MODELO IVE: METODOLOGA, MEDICIONES Y SIMULACIN DE LAS

EMISIONES DE FUENTES MVILES PARA LA RUTA CENTRO EN

SANTA MARTA- MAGDALENA.
Mendoza Danitza1 Pabn Carmen2 Gmez Yeriz3

Resumen
El Modelo IVE se ha diseado para evaluar las condiciones ambientales de las
emisiones de fuentes mviles que operan en las ciudades, en el presente artculo
la ciudad escogida es Santa Marta Magdalena y como prueba piloto se tom la
Ruta Centro, donde el punto de partida es la Universidad del Magdalena y el
punto de llegada el Centro histrico de la Ciudad.
La metodologa IVE se basa en protocolos establecidos como caractersticas de
conduccin, Partidas de vehculos (unidades VOCE), encuestas de flota,
logrndose una data valiosa para los resultados finales de los contaminantes
criterios CO, VOC, NOX, SOX, y PM. Estos esto se puede logran teniendo en
cuenta el tipo de automotor utilizado.
Palabras Claves: flota, emisiones vehiculares, contaminantes
Abstract
The IVE model is designed to assess
the environmental conditions of
emissions from mobile sources
operating in cities, in this article the
chosen city is Santa Marta Magdalena and as pilot took Route
Center, where the starting point it is
the University of Magdalena and the
point of arrival the historic center of
the city.
The IVE methodology is based on
established protocols like driving
characteristics,
Games
Vehicle
(VOCE units), surveys fleet, achieving
a valuable data for the final results of
criteria pollutants CO, VOC, NOx,

SOx, and PM. These can achieve this

considering the type of motor used.
Keywords: fleet, vehicle emissions,
pollutants
Introduccin
El modelo Internacional de Emisiones
Vehiculares (IVE) fue diseado para
estimar las emisiones de vehculos
motorizados y tiene como principal
propsito el ser usado en pases en
vas de desarrollo. El modelo predice
contaminantes atmosfricos locales,
gases responsables del efecto
invernadero y txicos. El desarrollo
del modelo correspondi a un
esfuerzo conjunto del Centro para la
Investigacin y Tecnologa Ambiental

(CE-CERT) de la Escuela de
Ingeniera de la Universidad de
California en Riverside (UCR),
Investigacin
de
Sistemas
Sustentables Globales (GSSR) y el
Centro de Investigacin de Sistemas
Sustentables
Internacionales
(ISSRC). El financiamiento fue
provisto por la Agencia de Proteccin
del Medioambiente de Estados
Unidos (EPA). (1Manual del Usuario
del Modelo IVE Versin 2.0 Mayo,
2008).
El objetivo principal de este artculo
es documentar la estimacin de
emisiones y hacer recomendaciones
para el uso de los vehculos.
Ya que este modelo se ha venido
trabajando alrededor
del mundo
como: los Angeles, Santiago de
Chile, Kajastan (Ex Rusia) y Nairobi
(Africa).

Metodologa

rea Estudio

El rea escogida
tiene como
ubicacin la ciudad de Santa MartaMagdalena en la cual se elige la ruta
Universidad del Magdalena- Centro.
Esta es tomada de ida y regreso.

Google Earth. (2016). Ruta Universidad Centro. [Imagen 1].

Materiales y Mtodos.
Los materiales utilizados para
La obtencin de datos y el uso del
Modelo IV son mostrados en la
Tabla (1). Donde se encuentra el uso
Del material.
Tabla 1
Uso de materiales Utilizados
MATERIAL
GPS

USO
Obtencin
velocidades
Km2/H
IVE
Model Resultados
2.0
Contaminantes
Crticos
Hoja
de 3600 velocidades
Excel
cada vehculo

de
en
de

por

A continuacin se observa la lnea

donde es trazada la ruta elegida.
Adems del uso de los materiales
dados anteriormente se escogieron 3
tipos de vehculos, en los cuales
fueron tomadas las velocidades en
todo el recorrido. Estos se encuentran
en la Tabla 2.

Creando y editando archivos de

Localidad

Tabla 2
Clase de Vehculos y sus respectivas
referencias
VEHICULO

REFERENCIA

AUTOMOVIL Hyundai Grand City

(TAXI)
Taxi 2015
Combustible:
Gasolina
Sin
aire
acondicionado
MOTO

Boxer 4 tiempo
Combustible:
Gasolina

1)
2)
3)
4)

BUS

CHEVROLET NPR
2006
Combustible: ACPM
Sin
aire
acondicionado

El recorrido duro 1 hora para cada

vehculo, queriendo decir que para
cada uno se tom 3600 velocidades
sea cada segundo.
Uso del Modelo IVE.
Una vez descargado, el modelo es un
solo archivo comprimido (.zip o
equivalente). Al descomprimir, una
sola carpeta principal ser creada
dentro de la cual se encontrar un
archivo .exe (IVE Model 2.0.exe), un
archivo .zip (IVECode.zip), y una
carpeta de datos (IVE data) Esta
carpeta principal se puede ubicar en
cualquier lugar del computador pero
los
contenidos
deben
todos
permanecer dentro de la carpeta.

Para estimar las emisiones de un

rea,
es
necesario
recolectar
informacin de los patrones de
conduccin y de las condiciones
ambientales especficas del rea.
Una
vez
recolectada,
esta
informacin se transforma en un
archivo de entrada del modelo IVE
llamado
Localidad.
El
archivo
Localidad
contiene
informacin
acerca de lo siguiente en el rea:
Comportamiento de conduccin
Patrones de Partidas
Variables Ambientales
Temperatura
Caractersticas del combustible
Parte de esta informacin puede no
existir y por lo tanto es necesario
recolectarla antes de que un
inventario de emisiones pueda ser
creado.
Cada
uno
de
estos
parmetros est incluido en el modelo
IVE debido a que tienen un notable
potencial de tener un impacto
significativo en las emisiones.
Luego se le da Calcular una hora. Y
los Resultados mostrados en la
pantalla Lo exportamos a un archivo
de Excel.
Luego que abrimos el modelo IVE nos
muestran una hoja Clculo donde ya
aparecen los archivos de Flota y
Localidad
que
estn
siendo
analizados y los resultados de
emisiones de la corrida actual del
modelo.
Los pasos a seguir para la localidad
se debe:
modifica el idioma que para
este caso es espaol

Selecciona un archivo de
Localidad (y archivo de Flota
asignado
mostrado
en
parntesis) a analizar
Selecciona la hora del da
Selecciona las unidades de las
emisiones.
Guardamos los cambios y se pasa a
calcular las emisiones de la siguiente
manera

Manual de IVE Model Users Manual

(Espaol)
encontramos
que
los
contaminantes criterios (Imagen 2),
tericos (Imagen 3) y los del
calentamiento global (Imagen 4) son
los que se encuentra a continuacin.
Contaminantes Criterios

Creando un archivo Flota

Adems de definir los estilos de
conduccin de la regin, es
igualmente
necesario
definir
apropiadamente las tecnologas que
componen la flota que opera en la
regin. Esta seccin explica que
formato deben tener los archivos de
flota y como crear uno una vez que la
informacin ha sido recolectada. Para
conocer
cmo
recolectar
la
informacin necesaria para crear un
archivo Flota,

[Imagen 2].
Contaminantes Terico

Un archivo Flota es solamente una

lista de la fraccin de la flota por
tecnologa vehicular.
Tamao de vehculo (7 opciones
incluyendo camiones)
Tipo de combustible (5 opciones) Uso
de vehculo (3 opciones)
Sistema de entrega de combustible (3
opciones)
Sistema de control emisiones
evaporativas (varios)
Sistema / Estndar de control de
escape (varios)

RESULTADOS, DISCUSIN Y
CONCLUSION.
Luego de hacer el paso a paso de el

[Imagen 3].

Contaminantes del Calentamiento

Global

[Imagen 4].

accionados con disel (ACPM) en

prueba dinmica, evaluados mediante
ciclos de Estados Unidos (Ciclo
Transitorio de Servicio Pesado)

Tabla 5. Lmites mximos de emisin

permisibles para vehculos livianos y
medianos evaluados mediante ciclos
de Estados Unidos (FTP-75)

La emisin estimada de los

contaminantes criterios a travs del
modelo IVE (International Vehicle
Emission Model) para algunas
categoras de fuentes mviles se
presenta en la tabla 3, 4, 5.
Comparando la norma de emisiones de
La RESOLUCIN NUMERO 910 DE
2008 en el artculo V observamos
que para la moto de 4 tiempos
Tabla 3. Lmites mximos de emisin
permisible
para
motocicletas,
motociclos
y
moto
triciclos
accionados con gasolina en prueba
dinmica, evaluados mediante ciclo
de la Unin Europea (ECE R-40)

Y la de la buseta encontramos
Tabla 4. Lmites mximos de emisin
permisibles para vehculos pesados

De acuerdo a los resultados de los

vehiculos y comparando con la norma
notamos que:

Bibliografa / Web grafa

1. Manual del Usuario del Modelo
IVE Versin 2.0 Mayo, 2008
http://www.issrc.org/ive/downlo
ads/manuals/UsersManual(sp).
pdf
2. Cmo elaborar un artculo
cientfico
http://www.ugr.es/~filosofia/r
ecursos/innovacion/convo2005/trabajo-escrito/comoelaborar-un-articulocientifico.htm

3. RESOLUCIN NUMERO 910

DE
2008
http://www.minambiente.gov.
co/images/Asuntosambiental
esySectorialyUrbana/pdf/emi
siones_atmosfericas_conta
minantes/fuentes_moviles/R
esolucion_910_de_2008__Fuente_M%C3%B3viles.pdf