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OBRA: MANTENIMIENTO RUTINARIO DE INFRAESTRUCTURA VIAL PARA PREVENCION ANTE

SITUACIONES DE DESASTRE DEL CAMINO VECINAL PUENTE MIRADOR - BOCASATIPO,


DISTRITO DE SATIPO, PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN
_____________________________________________________________________________________

MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1. UBICACIN DEL PROYECTO
El presente proyecto se encuentra ubicado Polticamente como sigue:
Zona
Distritos
Provincia
Departamento
Altitud Maxima
Altitud Minima

: Selva
: Satipo
: Satipo
: Junn
: 597msnm
: 559 msnm

Clasificacin de la Va:
Pertenece a la Ruta Departamental JU- 712
-

De acuerdo a su Funcin: Es una Red Vial Vecinal.

De acuerdo a su Demanda: Carretera de Bajo volumen de Trnsito T1.

De acuerdo a su Condicin Orogrfica: Tipo 3

Acceso:
Para llegar a Puente Mirador Boca Satipo se tiene la siguientes rutas:
-

Carretera Marginal: Va Satipo - Puente Mirador.

Provincial PE-5S Puente Mirador Boca Satipo

Va Satipo - Puente Mirador Boca Satipo

2.2 ANTECEDENTES
El tramo corresponde a la Ruta Provincial

PE-5S, y es parte de las vas que dan

acceso y/o interconecta a diversos lugares de la parte Nor Oeste de Satipo, la misma
que se encuentran en buen estado de conservacin. Siendo las actividades
principales de los pobladores de la zona la produccion de Caf, Cacao, Yuca,
Naranja, frejoles. El inicio actual del tramo esta ubicado en el Puente Mirador Boca
Satipo el Distrito Satipo ,sin embargo el inicio de los trabajos de perfilado se
encuentra en en la progresiva 17+000km, debido a que desde el kilometro 16+000 al
17+000, 20+000 al 20+500, 28+000 al

28+500, 30+500 al 31+000 y 33+000 al

34+054.00, este ultimo tramo es hasta llegara a Boca satipo.

INSTITUTO VIAL PROVINCIAL MUNICIPAL DE SATIPO

OBRA: MANTENIMIENTO RUTINARIO DE INFRAESTRUCTURA VIAL PARA PREVENCION ANTE


SITUACIONES DE DESASTRE DEL CAMINO VECINAL PUENTE MIRADOR - BOCASATIPO,
DISTRITO DE SATIPO, PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN
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2.3 OBJETIVOS
- Recuperar y proporcionar el tramo, brindando mejor transitabilidad y seguridad a
los transportistas, generar el desarrollo econmico y comercial.
-

Incrementar el sistema de desarrollo vial de los poblados aledaos hacia la


Provincia de Satipo.

Lograr el avance del sector agrario y agropecuario bajando los costos de


operacin en transporte y por consiguiente la disminucin de los fletes, lo cual se
consigue tener una carretera transitable.

Mejorar la transitabilidad de la va y con ello dar mayor confort y seguridad al


conducir un vehculo por un camino con un adecuado diseo geomtrico.

Posibilitar el acceso permanente entre los diferentes distritos y lugares turisticos


de la Provincia de Satipo

Crear empleo temporal de los pobladores de la zona en el tiempo que se


ejecutara el mantenimiento de la va.

Acceso adecuado para el estudio y conservacin de los recursos ecolgicos, y


flora de la zona.

Aumento en el comercio de los diversos productos entre las diversas


comunidades y Distritos crendose un mercado ms atractivo de la zona.

Los trabajos de Mantenimiento Rutinario Mecanizadobeneficiaran directamente


alosPobladores de los distritos de Satipo, los cuales estan comprendidos a lo
largo de los 2 tramos

de la Ruta Provincial PE- 5S y que comprende una

longitud de 34.054km.
2.4 DESCRIPCIN
El tramo Puente Mirador Boca Satipo, esta ubicadoa mas de 579 msnm y forma
parte de la carretera Provincial PE-5S, el ancho promedio de esta via es de 4.50 m
con tramos que presentan pendientes de hasta 7 y 11%. El terreno en las partes mas
altas de este tramo presenta una topografia accidentada, desde la progresiva 16+000
hasta el final del tramo, asimismo hay presencia de puquiales a lo largo de este
tramo cruzando la carretera a traves de alcantarillas y badenes, en el cual se encontro
un baden totalmente enterrado y fracturado como se muesttra en las fotos
.

2.5 CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA VA ACTUAL

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Las caractersticas geomtricas del proyecto son las siguientes:


Calzada
:
4.5 m promedio
Pavimento
:
Afirmado
Pendiente mxima
:
7 - 9%
Pendiente mnima
:
2%
Curvas horizontales
:
De acuerdo a manuales
Peralte
:
De acuerdo a manuales
Velocidad Directriz
:
30 - 40 km/h
Bombeo
:
2%
Cunetas
:
de tierra
La carretera Departamental JU-712 PUENTE MIRADOR - C.P BAJO MARANKIARI
- BOCA SATIPO, en la actualidad se encuentra a nivel de afirmado en toda su
longitud, sin embargo, por factores como el trnsito vehicular,

la carretera se

encuentra en estado regular. Esto debido a que tiene baches, superficie de rodadura
parcialmente deteriorada, cunetas en mal estadoy otras fallas propias de las
carreteras no pavimentadas. No se detectaron puntos crticos en el tramo, pero se
recomienda, al momento de ejecutar el mantenimiento, preveer sealizacion
preventiva y de seguridad porque las curvas tienen radios muy pequeos y
constantemente descienden hacia Chupuro autos colectivos.
2.6 METAS
Las metas que se proponen en el estudio se conceptualiza en las actividades
necesarias, y que por su naturaleza esta carretera requiere ser atendida dentro de un
tiempo prudencial; por lo que la meta para el presente proyecto es el
MANTENIMIENTO RUTINARIO MECANIZADO CARRETERA: Puente Mirador
Boca Satipo (TRAMO S : 16+00017+000, 20+000-20+500, 28+000-28+500,30+50031+000 y 33+000-34+054.00).y comprende:

ITEM

ESPECIFICACIONES

Und

No.
Veces

MEDIDAS
ELEM.

INSTITUTO VIAL PROVINCIAL MUNICIPAL DE SATIPO

PARCIAL
e/h

TOTAL

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01.00.00 OBRAS PROVICONALES
Movilizacion y desmobilizacion de
01.01.00 equipo y maquinaria
gbl
CONCERVACION DE CALZADA EN
02.00.00 AFIRMADO
Perfilado de la superficie sin aporte
02.01.00 de material

CONSERVACION DE DRENAJE
03.00.00 SUPERFICIAL Y OBRAS DE ARTE
03.01.00 REPARACION DE BADENES
03.01.01 Demolicion de estructuras existentes

03.01.03 Trazo y replanteo en obras de arte


rea 1
rea 2
rea 3

m2

03.01.04 Excavacin de terreno manual


Losa
uas

m3

03.01.05 Eliminacin de material

m2

03.01.08 Encofrado y desencofrado normal


Losa
Aliviaderos
Enrocado y proteccin con piedra
03.01.09 emboquillada
Aliviaderos fc=140 kg/cm2
area 1
area 2

1.00

1.00

12,794.40

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

6.94

6.94

2.00

1.00

12.13

24.26

1.00

1.00

12,794.40
12,794.40

m2
m2

Concreto Ciclopeo f'c= 210 kg/cm2+


03.01.07 30% PM
Losa
uas

1.00

m2

03.01.02 Limpieza de terreno


area 1
area 2
area 3

Relleno con material de propio


03.01.06 seleccionado

1.00

40.00
40.00

40.00

AREA

43.26

12.06

12.06

43.26
1.00

1.00

12.06

1.00

1.00

6.94

12.06
6.94

2.00

1.00

12.13

24.26
8.74

1.00

1.00

0.40

4.82

2.00

1.00

3.50

12.06
0.40

0.70

1.96

2.00

1.00

3.50

0.40

0.70

1.96

1.30

1.00

5.25

6.82

1.00

1.00

3.50

3.50

2.00

1.00

2.00

1.00

10.00

2.00

1.00

3.60

2.00

1.00

1.00
1.00

2.00

1.00

1.00

1.00

12.06

12.06

1.00

1.00

6.94

6.94

6.82

m3

3.50

m3

17.32
12.13

0.40

9.70

0.40

0.70

5.60

0.40

0.70

2.02

14.30

0.40

11.44

1.00

20.92

0.40

8.37

1.00

13.49

0.40

5.40

0.40

8.00

m2

25.20

m2

27.00
10.00

1.00

La longitud da la carretera DEPARTAMENTAL JU-712 tiene 34.054km y los tramos


(Puente Mirador Boca Satipo) a considerar tienen una longitud total de 34.054km.

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2.7 MONTO DEL PRESUPUESTO


El Presupuesto del Mantenimiento Rutinario Mecanizado, asciende a la cantidad
de S/. 36,218.84 (treinta seis mil doscientos diesiocho 84/100). El mismo que se
disgrega de la siguiente manera:

Fecha de Formulacin :

Octubre 2014

2.8 PLAZO DE EJECUCIN


Las actividades del Mantenimiento Rutinario Mecanizado de la Carretera estn
programadas para un plaz, ni ruptura de probetas, ya que estas se consideran en

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gastos generales, ni ruptura de probetas, ya que estas se consideran en gastos


generales. de 30 DAS CALENDARIOS.
2.9 CONTROLES DE CALIDAD
En el presupuesto del presente expediente no se ha considerado los gastos de los
Ensayos de Control de Calidad como: Proctor Modificado, Prueba de densidad de
campo, ni ruptura de probetas, ya que estas se consideran en gastos generales.

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