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SISTEMA DE REFRIGERACIN DISEL

Durante el funcionamiento del motor, la temperatura alcanzada en el


interior de los cilindros es muy elevada, superando los 2000 C en el
momento de la combustin.
El propsito del sistema de enfriamiento es mantener el motor a
una temperatura apropiada durante la operacin del motor.

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El sistema debe evacuar el calor de forma rpida, eficaz y controlada.

No ha de evacuarse ms calor del estrictamente necesario para


asegurar la calidad de la combustin.
La transmisin del calor se da por conveccin en el primer momento
en la cmara de combustin, y luego por conduccin a travs de un
medio lquido o gaseoso.

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Los sistemas ms empleados para la refrigeracin de motores son:


1) Refrigeracin por lquido.
2) Refrigeracin por aire.

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Este sistema consiste en evacuar directamente el calor del motor a la


atmsfera a travs del aire que lo rodea. La refrigeracin por aire a su
vez puede ser:
Directa
Forzada

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Refrigeracin por agua


Este sistema consiste en un circuito de agua, en contacto directo con
las paredes de las camisas y cmaras de combustin del motor, que
absorbe el calor radiado y lo transporta a un depsito refrigerante
donde el lquido se enfra y vuelve al circuito para cumplir nuevamente
su misin refrigerante donde el lquido se enfra y vuelve al circuito
para cumplir su misin refrigerante.

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Circulacin de agua por bomba.

Este sistema tiene una bomba centrfuga intercalada en el circuito de


refrigeracin y accionada por el propio motor.
En su funcionamiento, la bomba aspira el agua refrigerada de la parte
baja del radiador y la impulsa al interior del bloque a travs de los
huecos que rodean las camisas y cmaras de combustin. El agua se
mantiene en el circuito a una temperatura de 80 a 85 c, controlada
por medio de una vlvula de paso (termostato) que mantiene la
temperatura ideal de funcionamiento sin grandes cambios bruscos en
el interior de los cilindros.

SISTEMA DE REFRIGERACIN DISEL

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El circuito de refrigeracin de los motores esta formado principalmente


por los siguientes elementos:
Radiador
Bomba centrfuga de agua
Vlvula reguladora de temperatura (termostato)
Ventilador

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RADIADOR:
Se encarga de disipar el calor recuperado al contacto con los cilindros y
las cmaras de refrigeracin. La disipacin ocurre al transmitir el lquido
refrigerante por conveccin a las paredes metlicas de los conductos
del radiador.

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Bomba de Agua:
Generalmente son de tipo centrfugo, usualmente con caudales de
1000 l/h a 1000 r.p.m. Usualmente su movimiento se da por una correa
movida por el cigeal y su funcin es la de hacer circular el
agua/refrigerante a travs del sistema de refrigeracin en el motor de
acuerdo al rgimen necesario.

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Termostato:

Es importante regular el funcionamiento del motor y la temperatura en


el sistema de refrigeracin debe tener una respuesta optima y eficaz, ya
que se necesita llegar cuanto antes a la temperatura de funcionamiento
pero a la vez evitar sobrepasarse los valores de temperaturas crticos,
para ello existe el termostato.

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El termostato se utilizara para
mantener
la
temperatura
de
funcionamiento del motor entre unos
limites preestablecidos. Cuando el
agua ha alcanzado la temperatura
adecuada, el termostato abre la vlvula
dejando libre la circulacin hacia el
radiador, con lo cual se establece el
funcionamiento normal del circuito de
refrigeracin.

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Ventilador:

El ventilador se usa para activar y asegurar la circulacin de una


cantidad considerable de aire a travs del radiador para asegurar el
enfriamiento del lquido refrigerante y a la vez rganos anexos, como el
mismo motor o el alternador.

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