NDICE

INTRODUCCIN ................................................................................................. 3
Perfil operativo necesario para diagnstico ............................................................. 4
SISTEMA DE GESTIN ELECTRNICA DEL MOTOR ................................................ 5
Ventajas del motor con gestin electrnica ............................................................ 5
Sistemas de gestin electrnica utilizados .............................................................. 6
MWM series 12 Bosch Common Rail (versin diesel) ............................................... 6
MWM Sprint Bosch Common Rail (versin automotriz liviana) ................................... 7
NGD 9.3 y Siemens Common Rail alta presin por aceite lubricante .......................... 7
Cummins Interact Bosch Common Rail (versin diesel) ............................................. 8
Cummins ISC Motorola con componentes variados Common Rail .............................. 8
REVISIN ELCTRICA BSICA .............................................................................. 9
Grandezas elctricas ........................................................................................... 9
Tensin Continua y Tensin Alternada ................................................................... 9
Analoga entre circuito elctrico y hidrulico ........................................................ 10
Interpretacin ................................................................................................... 11
Ley de Ohm ..................................................................................................... 11
Frmulas ......................................................................................................... 11
Ejercicios ......................................................................................................... 12
Potencia elctrica ............................................................................................. 13
Tringulo de potencia ........................................................................................ 13
Frmulas ......................................................................................................... 13
Ejercicios ......................................................................................................... 14
Multmetro ....................................................................................................... 15
Mediciones con multmetro ................................................................................ 15
Mediciones de tensin elctrica .......................................................................... 16
Medicin de corriente elctrica ........................................................................... 17
Medicin de resistencia elctrica ........................................................................ 18
Medicin de frecuencia ..................................................................................... 19
Rel universal de 4 pinos ................................................................................... 20
Funcionamiento del rel ..................................................................................... 20
Rel universal de 5 pinos ................................................................................... 21
LECTURA E INTERPRETACIN DE ESQUEMAS ELCTRICOS ................................... 23
Designacin de componentes ............................................................................. 24
Simbologa aplicada a los esquemas elctricos ..................................................... 25
TABLA DE CONVERSIN DE MEDIDAS ............................................................... 31

Desarollo de la Red - Capacitacin

INTRODUCCIN
Visando perfeccionar el personal de la red de servicios, Volkswagen tiene disponible este
material didctico que abarca los procedimientos para diagnsticos de fallas electrnicos, y
que facilitar el entendimiento con relacin al funcionamiento, estrategia y pasos para
reparacin de fallas electro electrnicas en los vehculos Volkswagen Camiones y mnibus.
Este material es de gran soporte diario en el taller.
Lea con atencin y de a su actividad mayor confiabilidad, con servicios de alta calidad
profesional.

Las informaciones y datos tcnicos contenidos en esta apostilla son de uso especfico
en acciones de entrenamiento, estando sujetos a alteraciones sin previo aviso.
Consulte siempre la literatura actualizada editada por Volkswagen Camiones y
mnibus.

Desarollo de la Red - Capacitacin

Perfil operativo necesario para diagnstico

Capacitacin del profesional en cada sistema;
Diagramas elctricos de gestin de cada modelo;
Multmetro digital automotriz;
Especificaciones de todos los sensores y actuadores en manuales actualizados;
Herramientas especiales para probar los componentes (sensores y actuadores);
Manuales de cdigos de fallas y diagnsticos actualizados;
Utilizacin correcta de la herramienta VCO-950.

SISTEMA DE GERENCIAMIENTO ELECTRNICO DEL MOTOR

El sistema de inyeccin Common Rail es diferente de un sistema de inyeccin
convencional, pues trabaja con el combustible presurizado dentro de un tubo
distribuidor (Rail), comn para los cilindros y picos inyectores, que posibilita la
inyeccin del combustible bajo alta presin hasta la cmara de combustin,
disminuyendo la emisin de gases contaminantes.

Ventajas del motor con gestin electrnica

Respecto al medio ambiente, posibilitando mayor control de emisin de gases
contaminantes, atendiendo a ley de control de emisiones Euro III.
Mejor control del caudal de combustible, adecuada a la carga que el motor
necesita.
Mejor adecuacin en operaciones bajo variaciones climticas.
Mejor resultado con mayor potencia y par motor en todas las franjas de rotacin.
Funcionamiento ms silencioso.
Funciones de operaciones programables.
Sistema de proteccin de funcionamiento.
Diagnstico y histrico de defectos.
El proceso funcional del sistema de inyeccin de combustible est dividido en 3
circuitos bsicos: Alimentacin/Baja presin, Alta presin y Retorno.

Alta presin

Baja presin

Retorno

Desarollo de la Red - Capacitacin

Sistemas de gestin electrnica utilizados

MWM srie 12 - Bosch Common Rail (versin diesel);

MWM Sprint - Bosch Common Rail (versin automotriz liviana);

NGD 9.3 l - Siemmens alta presin por aceite lubricante;

Cummins Interact - Bosch Common Rail (versin diesel);

Cummins ISC - Motorola con componentes variados (Bosch y Cummins) Common Rail.

MWM srie 12

Bosch Common Rail (versin diesel)

El sistema Common Rail trabaja con el
combustible con presin dentro de un tubo
distribuidor (Rail), comn para los cilindros y
valvulas inyectoras, que posibilita la
inyeccin de diesel bajo alta presin (hasta
1600 bar) en la cmara de combustible.
La unidad de gestin electrnica (ECM) es el
cerebro del control electrnico del sistema
Common Rail y tiene como funcin controlar
las operaciones del motor por medio de
funciones preprogramadas en la memoria.
La ECM est ubicada en la parte trasera del
motor (versin 4.12) o en el lado derecho del
motor (versin 6.12 lado de bomba de alta
presin). El acceso a los datos disponibles
en la ECM es hecho a travs de un conector
de diagnstico.

MWM Sprint
Bosch Common Rail
(versin automotriz liviana)
El sistema Common Rail trabaja con el
combustible presurizado dentro de un tubo
distribuidor (Rail), comn para los cilindros y
picos inyectores, que posibilita la inyeccin
de diesel bajo alta presin (hasta 1600 bar)
en la cmara de combustin.
La unidad de gestin electrnica (ECM) es el
cerebro de control electrnico del sistema
Common Rail y tiene como funcin controlar
las operaciones del motor por medio de
funciones preprogramadas en la memoria.
Utilizando este sistema de gestin de
combustible aliado a su construccin, es
retirada la principal caracterstica de este
motor: alto desempeo con bajo consumo
de combustible.

NGD 9.3 l

Siemens alta presin por aceite

lubricante

El sistema de gestin electrnica del motor e

inyeccin de combustible HEUI se aplica a los
motores VW NGD de la lnea 370.
El sistema de inyeccin de combustible bajo alta
presin de estos motores tiene origen en la
accin de alta presin de aceite lubrificante del
motor, que varia de 30 hasta 300 bar, que
producir una presin de 210 hasta 2100 bar en
el combustible pulverizado en la cmara de
combustin.
Para anlisis de las condiciones de
funcionamiento del motor, el sistema de gestin
electrnica y inyeccin de combustible HEUI
utiliza dos centrales de procesamiento: la ECM e
la IDM (Injection Drive Module). Estas centrales
estn conectadas a la unidad de gestin de
funcionamiento de la vlvula EGR (procesador de
sistema de recirculacin de los gases de
escape), formando un conjunto integrado de
procesamiento de datos y gestin del sistema
de inyeccin de combustible, aliado a un bajo
ndice de emisin de contaminantes.

Desarollo de la Red - Capacitacin

Cummins Interact
Bosch Common Rail (versin diesel)
El sistema Common Rail trabaja con el
combustible presurizado dentro de un tubo
distribuidor (Rail), comn para los cilindros y
valvulas inyectoras, que posibilita la
inyeccin de diesel bajo alta presin (hasta
1600 bar) en la cmara de combustin.
La unidad de gestin electrnica (ECM) es el
cerebro del control electrnico del sistema
Common Rail y tiene como funcin controlar
las operaciones del motor por medio de
funciones preprogramadas en la memoria.

Cummins ISC
Motorola con componentes variados
(Bosch y Cummins) Common Rail
El sistema de inyeccin Common Rail es
diferente del proceso convencional una vez
que el combustible es presurizado en un tubo
distribuidor (Rail), comn a los cilindros del
motor, y posee vlvulas electromagnticas
(Bosch), que permitirn, por medio de un
comando de la ECM (Motorota), que el
combustible bajo alta presin (hasta 1600
bar) llegue micro pulverizado al interior de la
cmara de combustin.
La ECM Motorota modelo CM850 est
ubicada en lado izquierdo del motor, fijada en
la placa de enfriamiento.

REVISIN ELCTRICA BSICA

Grandezas elctricas
Corriente elctrica: Es el movimiento de electrones en un conductor debidamente alimentado.
Tensin elctrica: Es la diferencia de potencial entre dos puntos de un circuito elctrico
causada por falta o exceso de electrones, dando origen a la corriente elctrica.
Resistencia: Es la dificultad de circulacin que los electrones encuentran al pasar por un
determinado tipo de material.

Grandeza elctrica

Smbolo

Unidad de medida

Corriente

Ampere

Tensin

UoE

Volt

Resistencia

Ohm

Tensin Continua

Smbolo

Tensin Alternada

+
_

tiempo

+
_

tiempo

Cuando la tensin en un circuito es continua, la corriente tambin es continua.

Cuando la tensin alterna, la corriente ser alternada.

Desarollo de la Red - Capacitacin

Analoga entre circuito elctrico e hidrulico

Circuito hidrulico
Manmetro
Hidrmetro

Bomba

Registro

Turbina

Circuito elctrico

DC
0

AUTO

4
V

~V

OFF

V Hz

DC
V
0

AUTO

40
V

RPM

V Hz

CF

PRESS
MIN / MAX
Hz

2 SEC

2 1

10A

300V 30V
CF
CAT

30V

COM

FUSED

PRESS
MIN / MAX
Hz

1 SEC

RPM

2 SEC

300V 30V
CF
CAT

30V

COM

FUSED

Generador

1 SEC

RPM

RPM

CF

10A

2 1

~V

OFF

Ampermetro

Voltmetro

Lmpara

10

Interruptor

Interpretacin
La bomba que genera la presin de agua corresponde al generador, que produce la tensin
elctrica (diferencia de potencial). Como el manmetro es utilizado para medir la presin
hidrulica, el voltmetro mide la tensin elctrica. El hidrmetro, que mide el flujo
hidrulico, corresponde al ampermetro, que mide el flujo de electrones (corriente elctrica).
El registro, que tiene como funcin abrir y cerrar un pasaje de un circuito hidrulico, es
anlogo al interruptor, que tiene la funcin de interrumpir o permitir el pasaje del flujo de
electrones en un circuito elctrico. Por fin, como el flujo hidrulico ejecuta el trabajo de
girar un turbina, el flujo de electrones posibilita el encendimiento de una bombilla..
Circuito Abierto: Ocurre cuando no existe una trayectoria completa de la corriente elctrica
en el circuito.
Circuito Cerrado: Ocurre cuando existe una trayectoria completa para que la corriente
elctrica recorra en el circuito.
Curto Circuito: Cuando una corriente elctrica adems del normal pasa por un camino de
bajsima resistencia, el cual no conduce al destino final (receptor ejemplo: bombilla). La
corriente elctrica que pasa por este camino puede ser tan alta que puede causar
supercalentamiento en los conductores, derretimiento de los aisladores y hasta un incendio
(disipacin de energa en la forma de calor).

Ley de Ohm

U
R

UoE

= Tensin

= Resistencia

= Corriente

Frmulas

U=R x I

Desarollo de la Red - Capacitacin

R=

U
I

I=

U
R

11

Ejercicios
1. En un circuito elctrico circula una corriente de 2A bajo una tensin de 10V. Determine
el valor de la resistencia elctrica.

2. Determine la corriente elctrica en un circuito de 20 alimentado por una tensin de 100 V.

3. El motor de arranque de un camin consume 600 A de corriente durante el arranque,

siendo accionado con una tensin de 24 V. Cul es la resistencia de este motor?

12

Potencia elctrica
Es la grandeza que determina la capacidad de
transformar energa elctrica en otra forma de
determinado intervalo de tiempo. En trminos
basada en los valores conocidos de tensin y

un aparato o componente elctrico en

energa (ejemplo: energa trmica), en un
prcticos, la potencia puede ser calculada
corriente aplicados a los compontes.

Triangulo da potencia

P
U

Potencia

UoE

Tensin

Corriente

Frmulas

P =U x I

Desarollo de la Red - Capacitacin

U=

P
I

I=

P
U

13

Ejercicios
1. Cul la potencia elctrica de una ducha que consume 20 A y su tensin es de 220 V?

2. Calcule el consumo de la corriente en las siguientes situaciones:

24 V

48 W

24 V

100 W

I=

I=
3. Cul la potencia de este circuito?

12 V

14

20

P=

Multmetro
Conocido tambin como multiprueba, es un aparato que realiza mediciones de las
principales grandezas elctricas (corriente, tensin y resistencia).
Uno de los tipos ms conocidos es el multmetro digital, constituido por un circuito ms
complejo y proporciona mayor precisin. Las mediciones realizadas con este tipo de aparato
son indicadas por un display digital.

AC DC
mV
Mk Hz
RPM 1 2
0

Botn selector
de funcin

MAX

MIN

AUTO

4000
V

~V

OFF

Display digital
V Hz

RPM

Terminal de
entrada

CF

PRESS
MIN / MAX
Hz

1 SEC

RPM

2 SEC

Terminal de entrada para

medicin de tensin,
resistencia, diodo y
frecuencia.

10A

2 1

300V 30V
CF
CAT

30V

COM

FUSED

Terminal de
entrada

Terminal comn (de

retorno) para todas
las mediciones

Mediciones con multmetro

Con el multmetro digital, la medicin de grandeza elctrica de un circuito puede ser
realizada fcilmente. Sin embargo, para cada medicin especfica existe una necesidad de
que se ajuste la funcin correspondiente y conectar el multmetro al circuito o componente
de forma adecuada.

Desarollo de la Red - Capacitacin

15

Medicin de tensin elctrica

Seleccione correctamente la funcin en el multmetro y puntas de prueba, conforme indica
la ilustracin. Para la medicin de la tensin (por ejemplo, una bombilla, batera o sensor)
las puntas de prueba de multmetro deben ser posicionados paralelamente al circuito.

16

Medicin de corriente elctrica

Seleccione correctamente la funcin en el multmetro y puntas de prueba, conforme indica
la ilustracin. Para la medicin de la corriente elctrica, las puntas de prueba del multmetro
deben ser posicionadas en serie con el circuito, pues la corriente debe pasar por dentro del
aparato para realizar la medida.

Observe la corriente mxima que su aparato es proyectado para medir.

Desarollo de la Red - Capacitacin

17

Medicin de resistencia elctrica

Seleccione correctamente la funcin en el multmetro y puntas de prueba, conforme indica
la ilustracin. Para la medicin de la resistencia elctrica, las puntas de prueba del
multmetro deben ser posicionadas directamente en el componente a ser medido.

Durante la medicin, el circuito debe estar sin energia o el componente a ser

medido debe estar fuera del circuito.
Para toda prueba de continuidad, el circuito estar OK cuando el valor de
resistencia est abajo de 1 .
Para pruebas de curto a masa, curto a positivo y curto entre hilos, el circuito
estar OK cuando el valor de resistencia est adems de 1000 k (infinito).

18

Medicin de la frecuencia
Seleccione correctamente la funcin en el multmetro y puntas de prueba, conforme indica
la ilustracin. Para la medicin de frecuencia, las punta de prueba del multmetro deben ser
posicionadas en paralelo al componente a ser medido, siendo que el mismo debe ser
excitado durante la medicin) generacin de pulsos).

Desarollo de la Red - Capacitacin

19

Rel Universal de 4 pinos

El rel universal de 4 pinos es un dispositivo electromecnico que tiene como funcin
comandar un circuito de alta potencia por medio de un circuito de baja potencia, evitando
sobrecarga en interruptores e llaves comando.
Los cuatro terminales estn representados en la figura por medio de los numeros 30, 85, 86 y 87.

85

30

86

87

Funcionamiento del rel

Al pasar por la bobina de espirales, terminales 85 y 86, la corriente elctrica induce un
campo magntico correspondiente que hace con que el interruptor se cierre, conectando los
terminales 30 y 87. con eso, la corriente elctrica pasa a luir en el circuito de alta potencia.
En la mayora de los casos, el terminal 30 es alimentado directamente por la batera,
evitando la sobrecarga del circuito de baja potencia.

Circuito apagado

20

85

30

86

87

Circuito prendido

I
i
85

30

86

87

I = circuito de alta corriente

i = circuito de baja corriente.

Rel Universal de 5 Pinos

Este rel posee la misma funcin del rel de 4 pinos, con la excepcin de que posee un pino
adicional (5 pino). Cuando el rel no est energizado, el interruptor permanece en la
posicin cerrada, manteniendo la unin entre los terminales 30 y 87a.
Cuando el rel es energizado, el interruptor cambia de posicin, abriendo el contacto entre
el 30 y 87a y cerrando el contacto con el 30 y 87.

Desarollo de la Red - Capacitacin

85

30

86

87 87a

21

Circuito apagado

30

85

i
-

86

87

87a

Circuito prendido

I
i

30

85

86

I = circuito de alta corriente

i = circuito de baja corriente.
22

87

87a

LECTURA E INTERPRETACIN DE ESQUEMAS ELCTRICOS

La lectura de los diagramas de circuitos elctricos debe ser hecha con criterio y de forma
correcta, pues la perfecta interpretacin de esos diagramas auxilia en la localizacin de
averas de forma rpida y fcil, abreviando el tiempo consumido en anlisis y reparaciones.
Otro aspecto de gran importancia es la determinacin de lo servicios necesarios para la
instalacin de implementos y nuevos opcionales, sin el comprometimiento del buen
funcionamiento de los dems componentes del sistema.

Ejemplo de circuito elctrico

Linterna de posicin, lado izquierdo

31

58

J25

4
85

S9

30

1,5
cz/az

1,0
ma

AB4

6,0
vm

4A

2,5
cz/pt

1,0
cz/pt
135

161

4
200
4,0
br/pt
58

1,0
cz/pt

56

58L

E1

M1

Xz

31

1,5
pt/vm

1,0
ma

A80

80

6,0
ma

44

169

Desarollo de la Red - Capacitacin

170

171

172

173

174

175

176

23

1) Denominacin de los circuitos elctricos

2) rea reticulada representando la caja de rels y fusibles
3) Posicionamiento del rel en la caja central de rels y fusibles (en el caso. posicin 4)
4) Circuitos de corriente elctrica conducidos a travs de cables
Todos los interruptores de contacto estn ilustrados en posicin de reposo
Leyendas
En los diagramas de circuitos elctricos, la representacin de los componentes sigue
siempre la misma nomenclatura.
Ejemplo: el interruptor de luces es representado por la sigla E1.

E1
J25
M1
T42
44
80
135
A80

Interruptor de luces
Rel de linternas
Linterna combinada con farol (L.E.)
Conector de 42 vas (localizado detrs de la grade frontal)
Conexin a la masa
Unin a la masa (En el cable / juego de cables)
Unin a la masa - 3 (en el cable/juego de cables del tablero)
Unin (x) (en el cable/juego de cables del tablero)

Designacin de componentes
5) Masa del vehculo
Los nmeros en los circuitos indican las ubicaciones de las conexiones de masas en el
vehculo.
6) Nmero gua de las uniones
Tiene en como funcin facilitar la ubicacin de las uniones y componentes en el vehculo.
Cdigo de colores de los cables

br=blanco
am=amarillo
vm=rojo

li=violeta
az=azul
vd=verde

cz=gris
pt=negro
ma=marrn

Las informaciones de este tpico fueron extradas de la Literatura Tcnica y todos

los dems modelos producidos por Volkswagen Camiones y mnibus tienen el
mismo padrn.

24

Simbologa aplicada a los esquemas elctricos

30
x

15
31
K9

S15

K8

G5

10A

K10 K11

8
9

1,0
az/vm

0,35
ma/br

10
3

C/w

A20

36

81

0,35
ma/br

T42/25

T12/10
0,35
vd

0,1
Li

0,35
ma

T32/3

0,35
vd

T32/17

T32/6

G1

0,5
ma

15a

13
31

15a
31

15

N71
31

16

0,5
ma

17

86
15

16

14

G
31

12

T32/7

G5

31 15a

0,35
ma

11

17

18

19

Desarollo de la Red - Capacitacin

20

21

22

23

24

25

26

27

28

25

1) Denominacin de un fusible
Indica que el fusible perteneciente a ese
circuito (S15) es el de n 15 en la central de
rels y fusibles y tiene capacidad de 10 A.

K9

G5

S15
10A

K10

1,0

2) Seccin transversal del cable (en mm)

y color del cable

10A
K10

El nmero inserido en la lnea representativa

del cable especifica su seccin transversal
(rea) en mm, mientras las letras indican el
color de la capa aislante del cable.

1,0
az/vm

Ej.: 2,5 pt/am = cable con seccin

transversal de 2,5 mm y capa aislante en el
color negro con listas amarillas.

0,35
ma/br
C/w

A20

En funcin de la gran diversidad de

circuitos, son utilizadas capa con colores
nicos o con combinaciones de colores,
facilitando la identificacin de los cables
correspondiente a cada unin.
Los colores de los cables son representados
por abreviaciones. La tabla con esas
abreviaciones se encuentran al lado
izquierdo inferior del esquema.

0,35

36

0,35

Cdigo de colores de los cables

br=blanco
am=amarillo
vm=rojo

li=violeta
az=azul
vd=verde

3) Denominacin de la conexin de cables

mltiplos

cz=gris
pt=negro
ma=marrn

1,0
az/vm

Indica la localizacin de la conexin de

mltiplos cables, de uniones no separables.

A20

0
m
C/w
0,35
ma/br

T42/25

26

T12/10

4) Punto de medicin para el programa de

ubicacin

T42/25
0,35
vd

0,1
Li

El nmero dentro del crculo negro es

encontrado en los diagramas de circuitos
elctricos, con marcacin de acuerdo con el
programa de ubicacin de fallas.

0,35
ma

T32/3

0,
v

T32/17

G1
31 15a

15

5) Simbologa de representacin de los

componentes

0,5
ma

Cada componente elctrico es representado

segundo un smbolo padrn, universal, que
representa grficamente su funcin y
configuracin interna. Los smbolos
aplicados en los circuitos elctricos de los
camiones Volkswagen estn registrados en
las pginas a continuacin.

N7

31

31
0,5
ma

6) Conexiones internas con lneas finas

N71

31

Estas lneas representan las uniones

realizadas, no por cables, pero por los
conductores de los propios componentes.
(terminales de alimentacin y salida).

31
0,5
ma
86

15

16

17

18

19

20

21

7 e 13) Continuidad
Siempre que el espacio en la pgina no es suficiente para demostrar la representacin de un
circuito completo o circuitos internos de un componente, su continuacin en otra pgina o
local ser indicada por una flecha.
0,35
vd

15
31
K9

G5

K8

T32/6

Desarollo de la Red - Capacitacin

T32/7

G5

1
K10 K11

0,35
ma

15a

31

15a
31

27

8) Nmero de posicin de rel

Indica la posicin del rel en la caja central
de rels y fusibles. Siempre que el rel est
ubicado en la barra adicional, ese nmero
ser acompaado de un sufijo. (ex.: 1b)

15
31
K9

K8

G5

S15

10A

K10 K11

9) Denominacin de la conexin del rel

en la central de rels
Indica la posicin de cada contacto,
referente a los terminales de un conector
mltiplo.

15
31
K9

G5

S15

K8

10A

K10 K11

Ex.: K11 conectado en el terminal 85 del rel

1 en la caja central de rels.

10) Indicacin de continuidad del cable

El nmero dentro del rectngulo indica que
el cable tiene continuidad en la posicin
indicada (numeracin en la parte inferior de
la barra).

1,0
az/vm

0,35
ma/br
C/w

36

81

0,35
ma/br

T12/10

11) Conexin de un cable a un

componente
Indica que el cable tiene continuidad y est
conectado al componente que tiene el
cdigo mencionado en el diagrama.
Ejemplo: C/w
C = Alternador
w = terminal de contacto del componente

28

1,0
az/vm

A20

0,35
ma/br
C/w

36

0,35
ma/br

T12/10

12) Denominacin de una conexin

0,35
ma

Ejemplo: T32/7
Indica la unin con determinado terminal de
un conector. En el ejemplo, la unin es
hecha al terminal de posicin 7 de un
conector de 32 vas (T32) (ubicado en el
conjunto del tablero de instrumentos).

13) Indicacin de continuacin de

conexin interna en el componente
La letra o cdigo de la unin indica que hay
continuidad de esa conexin en el prximo
esquema del circuito elctrico.

0,35
vd

T32/17

0,35
ma

T32/6

T32/7

G5

1
15a

T32/17

31

T32/6

15a
31

T32/7

G5
15a

31

15a
31

Ejemplo: Lnea 31, lnea 15a.

14) Denominacin de componentes

La descripcin de los componentes se encuentra en las leyendas al lado derecho del
esquema elctrico, como demostrado en el ejemplo a continuacin.

Desarollo de la Red - Capacitacin

29

15) Denominacin de un borne de

conexin
Las denominaciones de los bornes se
encuentran grabadas en los componentes y
en los terminales de los conectores.

0,5
ma

N71
31

31

0,5
ma

16) Denominacin de un punto de masa o

de una conexin de masa en la
juncin con un cable
En la leyenda se encuentran los datos de la
unin del punto de masa en el vehculo con
el cable conectado.

30

31

31
0,5
ma
86

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

TABLA DE CONVERSIN DE MEDIDAS

GRANDEZA

PARA CONVERTIR
SIMBOLO
PARA OBTER

LARGO

REA

Metros
Pulgadas
Kilmetros

Metros Cuadrados
Metros Cuadrados
Metros Cu adrados
Metros Cuadrados
Metros Cuadrados
Millas cuadradas
Hectrea
Metros Cuadrados
Metros

l
l
m
m
m

0,264
0,0353
264,17
35,31
1000

Us/gal
ft/cu
Us/gal
ft/cu
l

Galones Americanos
Ps Cbicos
Gales Americanos
Pies cbicos
Litros

R/s
R/min.
R/h
R/s
R/min.
m/h
m/h
m/h

3.600
0,0353
0,00059
15,85
0,264
0,59
4,403
1.000

l/h
ft/cu/min.
ft/cu/min.
gal/min.
gal/min.
ft/cu/min.
gal/min.
l/h

Atmosferas

atm.

1,033

Kg/cm

Metros de columna de agua

Metros de columna de agua

mca
mca

3,284
0,1

ft
Kg/cm

Lb/Pol. (PSI)

0,703

mca

Kg/cm

14,22

Lb/Pol(PSI)

Kg/cm

10

mca

CAUDAL

Libras Por Pulgadas

Cuadrada
Kilogramos por
centimetro cuadrado
kilogramos por
Centmetro Cuadrado
Bar
Mega Pascal
Mega Pascal
Mega Pascal

POTNCIA

TEMPERATURA

Pies
Milmetros
Millas

m
m
m
m
m
miles
Ha
m
m

Litros Por Segundo

Litros Por Minuto
Litros Por Hora
Litros Por Segundo
Litros Por Minuto
Metros Cbicos P/Hora
Metros Cbicos P/Hora
Metros Cbicos P/Hora

VELOCIDAD

PARA CONVERTIR
ft
mm
mile

27,255
48.400
24.200
100
10.000
0,3861
100
17.424
132

VOLUMEN

PESO

Km

PARA OBTNER
SIMBOLO

a
ha
Km
Km
-

Alqueire Del Norte

Alqueire Minas Gerais
Alqueire Paulista
Ares
Hectrea
Kilmetros cuadrados
Kilmetros cuadrados
Cuadra cuadrada
Cuadra
Litros
Litros
Metros Cbicos
Metros Cbicos
Metros Cbicos

PRESIN

MULTIPLICAR
POR

DIVIDIR POR

3,281
25,4
0,6214

Libras
Kilogramos
Metros Por Segundo
Metros Por Segundo
Metros Por Minuto
Kilmetros por hora
Kilmetros por hora
Caballos Vapor
Caballos
l
Vapor
Caballos Vapor
Kilovatio
Megavatios
Kilovatio
Kilovatio Hora
Grados Celsius + 32
Grados Celsius +273

Desarollo de la Red - Capacitacin

Litros por Hora

Pis cbicos por minuto
Pis cbicos por minuto
Galones por minuto
Galones por minuto
Pis Cbicos por Minuto
Galones por minuto
Litros/Hora
Kilogramos p/ centimetro
Cuadrado
Pis
Kilogramos p/ centmetro
Cuadrado
Metros de columna de agua
Libra por Pulgadas
Cuadrada
Metros de Columna de agua

bar

10,197

mca

Metros de Columna de agua

MPa
MPa
MPa

10
101,9716
10,1971

bar
mca
Kg/cm

Bar
Metros de Columna de agua
Kilogramas p/ centmetro Cuadrado

Lb
Kg

0,4536
2,2045

Kg
Lb

m/s
m/s
m/min.
Km/h
Km/h

3,281
3,6
0,03728
0,91134
0,27778

ft/sec.
Kg/h
mile/h
ft/sec.
m/s

0,7355
0,9863
735,5
1.000
100.000
1,341
3412,98

KW
HP
W
W
W
HP
BTU

1,8
1,0

F
K

CV
CV
CV
KW
MW
KW
KW/h
C
C

Kilogramos
Libras
Pies por segundo
Kilmetros por Hora
Millas por hora
Pis por segundo
Metros por Segundo
Kilovatio
Caballo Fuerza
Vatio
Vatio
Vatio
Caballo Fuerza
BTU
Grados Farenheit
Kelvin

31

APUNTES

32