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COMPONENTES DE ARRANQUE
I.

ANTECEDENTES.
El sistema de refrigeracin es un sistema muy eficiente gracias a que est
integrado por componentes de arranque, accesorios y controles. Esto es una
forma de diferenciar solo para una mejor compresin de su operacin. Lo
importante,

es

que

el

sistema

de

refrigeracin

pueda

funcionar

eficientemente, a travs de los componentes que usa este sistema, para

proteger y controlar la seguridad de que el compresor no va sufrir daos,
mejorando el rendimiento y el arranque por lo cual son muy indispensables
II.

estos componentes de arranque en cualquier sistema de refrigeracin.

DESARROLLO DEL TEMA.
A. Que son los componentes de arranque?
Los componentes de arranque en un sistema de refrigeracin, son
aquellos dispositivos o componentes necesarios para el arranque
adecuado del compresor que forma parte fundamental en cualquier
sistema de refrigeracin. Estos dispositivos, de manera sistemtica se
conectan uno a uno en los diferentes tipos de arranque para sistemas de
refrigeracin, los mismos mejoran el rendimiento y par de arranque en el
funcionamiento de equipos frigorficos.
B. Componentes Elctricos.
El uso de los componentes elctricos en la refrigeracin domstica,
implica la disposicin de diferentes componentes elctricos los que son
importantes para efectivizar los arranques en compresores y adems de la
proteccin que proporcionan para que tenga una vida til extendida, su
utilizacin en la refrigeracin comercial y la electrnica aplicada en la
refrigeracin.1
Antes de describir cada componente elctrico, es importante indicar que
los compresores en general utilizan componentes elctricos diferentes, es
decir, no existe un componente universal. Por lo tanto, es necesario
considerar las especificaciones tcnicas de cada compresor para poder
arrancar el circuito en sistemas de refrigeracin cada modelo. 2
1. Tipos de componentes.

1 http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos
2 http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos
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a. Dispositivos de arranque.
Para la refrigeracin domstica, los dispositivos auxiliares de
arranque utilizados normalmente son:
1) Rel electromecnico o amperomtrico (Rele de corriente).
El rel electromecnico es ms conocido, por ser usado hace
mucho tiempo. Opera por medio de la corriente que pasa por la
bobina principal. Durante el arranque del compresor existe el
pico de corriente y en ese momento los contactos del rel se
cierran, accionando la bobina auxiliar. Luego que el compresor
est en funcionamiento, la corriente disminuye, abriendo los
contactos del rel cuando esa corriente se reduce, evitando que
la bobina auxiliar se quede encendida. Pero ese tipo de rel
tiene limitaciones, como la imposibilidad de utilizarlo en conjunto
con capacitor de funcionamiento, normalmente aplicado en
compresores domsticos.3
Fig. 1 Rel de Corriente

FTE: www.clubedarefrigeracao.com./componentes-electricos

Este tipo de rel se compone de una bobina de pocas vueltas

de

alambre

grueso,

un

juego

de

contactos

elctricos

normalmente abiertos (N.A.) y un ncleo de hierro. Al ncleo

estn anclados los contactos mviles que cerrarn el circuito al
devanado de arranque. La bobina del relay siempre se conecta
en serie con el devanado de marcha.4
a) Principio de funcionamiento del Rel de corriente.
3 IBIDEM
4 http://refrigeracionyaireacond.blogspot.com/2013/04/relay-de-corriente.html
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Cundo se energiza el conjunto unidad relay, todo el LRA

(Locked Rotor Amperage) circula por la bobina del rel, este
alto amperaje produce un campo magntico fuerte que hace
que el ncleo del rel sea atraido por esta fuerza magntica
haciendo que los contactos del rel se cierren dando paso
de corriente al devanado de arranque, en este momento se
inicia el movimiento del rotor del motor, el cual a su vez
induce en los devanados del estator una F.C.E.M, que va
reduciendo el amperaje de arranque al de trabajo del Motor
( RLA ). Cuando el motor a alcanzado aproximadamente un
75

de

su

velocidad

la

F.C.E.M.

ha

considerablemente el amperaje que pasa por

reducido
la bobina,

esta reduccin de amperaje debilita el campo magntico de

la bobina del relay el cual no es capaz de sostener el nucleo
y ste cae por gravedad abriendo los contactos. El motor
queda funcionando solamente con el devanado de marcha.
Es importante tener en cuenta que este rel se debe intalar
en una posicin nica, puesto que la apertura de los
contactos se efecta al caer el ncleo por gravedad. 5
LRA = Amperaje de arranque del Motor (Locked Rotor
Amperage).
RLA = Amperaje de trabajo del motor (Run Load Amperage).

Fig 2. Diagrama de conexin del rel al compresor

5 IBIDEM
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El circuito est diseado para adicionarle un capacitor de

arranque ste se conecta entre los 2 terminales que muestra
el relay pero si analizamos la foto cuidadosamente podemos
observar, que hay un puente elctrico entre estos 2
terminales, este puente es indispensable removerlo cuando
se instala el capacitor de arranque.6
2) Rel voltimetrico o relevador de potencial.
Los rels voltimtricos se utilizan en compresores de mayor
porte, que requieren tanto el capacitor de arranque cuanto el de
marcha.
Ese tipo de rel tambin es llamado de rel de potencial, rel de
tensin magntica o rel de tensin y se caracteriza por
mantener sus contactos cerrados. Su bobina es conectada en
paralelo con la bobina de arranque del compresor. La tensin en
la bobina de arranque aumenta a la medida que sube la
velocidad del motor. Cuando se alcanza la rotacin proyectada,
se abren los contactos del rel voltimtrico y el capacitor de
arranque es desconectado del circuito.7
Fig. 3 Relay Voltimetrico.

FTE: http://www.clubedarefrigeracao.componentes-electricos-2

3) Rel PTC.

6 http://refrigeracionyaireacond.blogspot.com/2013/04/relay-de-corriente.html
7 http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos-2
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Una opcin ms reciente, que conquist espacio en el mercado,

es el PTC. Se trata de un dispositivo termo resistivo, lo que
significa que su resistencia al paso de corriente se altera
conforme su temperatura. En esos modelos, cuando el
compresor est desconectado el PTC est a una temperatura
ms baja, prxima a la del ambiente. Cuando el compresor se
enciende, la pastilla termorresistiva permitir el paso de
corriente para la bobina auxiliar y el compresor arrancar.
Luego la pastilla se calentar e impedir el paso de corriente
para el devanado auxiliar.8
Fig. 4 Rel PTC

FTE: www.clubedarefrigeracao.com./componentes-electricos

Los PTCs no generan disturbios elctricos, son ms silenciosos

que los rels convencionales y se pueden utilizar en conjunto con
capacitores de marcha.9
Ahora que ya conocemos los dos tipos de dispositivos de arranque
ms comunes, es importante resaltar que la funcin principal de
esos componentes es auxiliar en el momento del arranque,
generando el torque necesario para la rotacin del motor. Despus
de ese perodo, ellos desconectan el devanado auxiliar. Adems de
su funcin bsica, el dispositivo de arranque puede permitir la
conexin del capacitor de marcha y/o del capacitor de arranque.
Una falla en ese dispositivo provoca siempre una parada en el
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sistema de refrigeracin, pues el compresor no arranca, o arranca y

se detiene por la accin del protector trmico.10
Fig. 5 diagrama monofsico del Rel PTC.

FTE: http://refrigeracionyaireacond.blogspot.com/2013/04/relay-ptc.html

En los pequeos compresores para refrigeracin de bajo porte

(fracciones de H.P.) se utilizan mucho los Rels denominados PTC,
cuyo significado en ingls es: Positive Temperature Coefficient, La
funcin del rel es la de suministrar momentneamente intensidad
al devanado de arranque para producir el torque necesario para el
arranque

del

motor,

tan

pronto

ste

haya

alcanzado

aproximadamente el 75 % de su velocidad, se interrumpe el paso

de energa al devanado de arranque y el motor queda funcionando
solamente con el devanado de marcha.11
a) Principio de funcionamiento del Rel PTC.
El PTC va conectado entre el terminal de marcha y el de
arranque del compresor, siempre en serie con el terminal de
arranque.
Es un simple elemento redondo parecido a una moneda,
fabricado de material cermico, cundo por el PTC circulan
electrones, su temperatura sube rpidamente y en proporcin
directa su resistencia elctrica, por consiguiente, si hay
aumento de la resistencia elctrica el paso de electrones
(intensidad) hacia el devanado de arranque es prcticamente
nula y en consecuencia se desactiva el devanado de arranque.
Cuando colocamos en funcionamiento un compresor con rl
10 IBIDEM
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PTC, la desconexin del devanado de arranque se produce en

fracciones de segundo12
b. Capacitores.
Los capacitores tienen como principal funcin almacenar cargas
elctricas en sus electrodos. Se caracterizan por la capacitancia,
cuyo smbolo es el F, normalmente referida en el mercado como
MFD o F, llamado de micro Farad. La otra caracterstica
importante de los capacitores es la tensin de ruptura, simbolizada
por el V. Ese es el lmite de tensin que se puede aplicar al
capacitor para que mantenga sus propiedades y el buen
funcionamiento.13
La especificacin de los capacitores de arranque y marcha
considera aspectos de los motores de los compresores e impacta
directamente en la accin del protector trmico. De esa manera, no
se recomienda hacer la instalacin de un capacitor diferente del
especificado o la adicin de capacitor de arranque o marcha, pues
eso perjudicar la seguridad y el desempeo del compresor.14
Los dos tipos de capacitores, que son:
1) Capacitor de marcha.
Los capacitores de marcha (o funcionamiento) permiten el paso
de corriente por la bobina auxiliar del compresor luego de su
arranque, haciendo con que el devanado auxiliar tambin
contribuya para el funcionamiento del motor. Se debe recordar
que los motores que utilizan el capacitor de marcha fueron
proyectados para eso y que esos dispositivos no se pueden
aplicar en compresores que usan rel electromecnico. La
aplicacin equivocada de un capacitor de marcha puede
provocar la sobrecarga de la bobina auxiliar, que, a su vez,
puede llevar a la quema del compresor.15
Fig. 6 Capacitor de marcha o trabajo.

12 IBIDEM
13 http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos
14 http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos
15 IBIDEM
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FTE: http://www.clubedarefrigeracao.com /componentes-electricos

2) Capacitor de arranque.
Existen tambin los capacitores de arranque, que auxilian los
compresores en los momentos de arranque. Sin embargo, son
poco relevantes en la refrigeracin domstica. Hablaremos de
ellos en la prxima edicin. Por ahora, es suficiente saber que
son usados slo en compresores con rel electromecnico o
rel voltimtrico. Debe ser destacado que cada modelo de
compresor tiene su capacitor especfico. Antes de utilizarlo es
necesario verificar si es del tipo recomendado. Eso porque el
uso incorrecto del capacitor puede perjudicar la actuacin del
protector trmico y causar la quema del compresor.16
Fig. 7 Capacitor de arranque

FTE: http://refrigeracionyaireacond.blogspot.com/2013/04/relay-ptc.html

c. Protectores Trmicos.
Esos componentes tienen la funcin de proteger el compresor,
evitando que trabaje en condiciones adversas y diferentes de
aquellas para las cuales fue proyectado. Su principal objetivo es
evitar que el motor del compresor alcance una temperatura que lo
16 http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos
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dae o queme. El protector trmico acta cuando la corriente del

compresor y/o la temperatura de la bobina (motor) o de la carcasa
del compresor estn llegando a un nivel crtico. Ese es, as, un
componente esencial para la seguridad del compresor.17
Existen protectores trmicos externos, montados junto al terminal
fusite del compresor, que son los ms conocidos. Sin embargo,
algunos modelos de compresores cuentan con protectores
internos, que vamos explicar con ms detalles en la prxima
edicin.18
Fig. 8 Protector Trmico
FTE: http://www.clubedarefrigeracao.com.componentes-electricos

Las principales causas de actuacin del protector trmico son:

1) Temperatura de condensacin elevada, causada por una parada
del ventilador u obstruccin del condensador;
2) Tensiones de funcionamiento muy bajas

arriba

del

especificado.
3) Arranques con presiones desecualizadas;
4) Funcionamiento continuo del compresor (sin ciclos).
Cada compresor tiene su protector trmico especfico, probado en
diversas condiciones de temperatura y tensin para permitir que el
refrigerador trabaje en su condicin normal. Por lo tanto, se debe
siempre aplicar el protector trmico indicado, colocndolo en la
posicin descripta en el manual. Con eso, se evita que el protector
sea accionado indebidamente o no acte lo que puede provocar
la quema del compresor.19
17 IBIDEM
18 IBIDEM
19 http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos
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C. Circuitos de Arranque en Equipos de Refrigeracin.

1. Capacitor permanente dividido (CPD).
Un motor con capacitor permanente dividido (CPD), se encuentra
comnmente en los sistemas de aire acondicionados, no utiliza un
relevador y la corriente fluye a travs de ambos devanados tanto por el
de arranque como por el de operacin cuando se conecta la energa.
Ntese el capacitor de operacin conectado entre las terminales de
arranque y operacin ( S y R en ingles). El capacitor de operacin est
en serie con el devanado de arranque.
Ambos permanecen en el circuito durante la operacin del motor. El
capacitor de operacin es el nico componente de arranque que se
usa en un motor CPD.20
Fig. 9 Arranque por Capacitor Permanente Dividido

FTE: www.cifp-mantenimiento.es

2. Arranque por capacitor operacin por induccin ( ACOI)

El motor de arranque por capacitor y operacin por induccin ( ACOI),
se emplea cuando se necesita un mayor par de arranque. Los ACOI
son muy populares para unidades de refrigeracin. Se encuentran
comnmente en motores de hasta 1 hp. Este motor utiliza un relevador
de corriente para arranque y trabaja como el motor AROI; pero el
capacitor se coloca en serie con el devanado de arranque cuando se
cierran los contactos del relevador, se obtiene un mejor par de
arranque debido al empuje de la corriente que pasa por el devanado
de arranque. Un capacitor de arranque solo puede dejarse en el
circuito durante un corto periodo de tiempo. Debe descargarse antes
del siguiente arranque del motor. El capacitor se descarga lentamente
20 Fundamentos de calefaccin, ventilacin y acondicionamiento de aire/Raimond
havrela
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por s mismo. Si el motor se sujeta a las condiciones de arranque

antes de que el capacitor tenga oportunidad de descargarse. Fluir
una corriente excesiva a travs de los contactos del relevador. Esto
originara que los contactos se fundan y se peguen, lo cual, a su vez
puede fundir el capacitor de arranque y quemar el propio devanado de
arranque.21
Fig.10 Arranque por capacitor operacin por induccin (ACOI)

FTE: Fundamentos de calefaccin, ventilacin y acondicionamiento de aire/Raimond havrela

3. Arranque por resistencia, operacin por induccin (AROI)

Es un diagrama elctrico de un motor con arranque por resistencia y
operacin por induccin (AROI), es el tipo bsico de motor que se
emplea

para

pequeas

unidades

condensadoras

hermticas.

Normalmente es el ms barato debido a que no se necesitan

dispositivos adicionales. Un relevador de arranque del tipo de
corriente, con los contactos normalmente abiertos, es el nico
componente de arranque que se usa en los AROI. Es un motor con
bajo par de arranque, relativamente ineficiente. Su operacin es simple
ya que solo tiene dos devanados. Uno se usa para el arranque y el
otro para la operacin. Debido a que el par de arranque es bajo, los
AROI se usan normalmente en sistemas con bajas cargas de
arranque. La mayora de las veces se usan en motores de hasta 1/3 de
21 Fundamentos de calefaccin, ventilacin y acondicionamiento de aire/Raimond
havrela
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hp, la bobina del relevador est conectada en serie con el devanado

de operacin, el relevador de corriente deja fuera del devanado de
arranque hasta que pasa suficiente corriente por la bobina del
relevador, la corriente forma un campo magntico alrededor de la
bobina que magnetiza al embolo, se cierran los contactos y arranca el
motor, el motor sube de velocidad y la corriente baja, puesto que el
campo magntico no puede sostener por ms tiempo el peso del
embolo, los contactos se abren.
Si no se monta apropiadamente el relevador, los contactos cerraran
automticamente y permanecern cerrados, el devanado de arranque
no est hecho para permanecer en el circuito, en consecuencia, si el
relevador de corrientes no abre sus contactos despus de que el motor
llega a su velocidad de operacin, el devanado de arranque se
quemara.22
Fig. 11 Arranque por resistencia, operacin por induccin (AROI)

FTE: Fundamentos de calefaccin, ventilacin y acondicionamiento de aire/Raimond havrela

4. Arranque y operaciones por capacitor ( AOC)

Muestra un motor con arranque y operaciones por capacitor (AOC) con
un relevador de arranque de potencial. El motor ACOC se fabrica en
tamao hasta 10 hp. (Los motores CPD, AROI y ACOI se usan en
compresores hermticos de 1hp o menos).23
Los diagramas de alambrado que hemos mostrado incluyen una
cantidad mnima de controles, el motor AOC es un poco ms
complicado,

generalmente

utiliza

dos

capacitores,

ambos

22 Fundamentos de calefaccin, ventilacin y acondicionamiento de aire/Raimond

havrela
23 IBIDEM
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se

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encuentran en el circuito del devanado de arranque, la accin del

capacitor produce un desplazamiento de fase ms definido que el
proporcionado por los dos juegos de devanados. En consecuencia, se
mejorara el factor potencia. Un termostato (T) arranca y detiene el
motor cerrando y abriendo el circuito y detienen el flujo de corriente
que proviene del potencial de voltaje entre la lnea 1 y la lnea 2. 24
El protector externo de sobrecarga (OL) est conectado en serie con
el termostato. Este detecta y reacciona ante el flujo de corriente y a las
temperaturas superiores a los lmites del motor. El OL debe
seleccionarse de acuerdo con las caractersticas de la corriente del
motor. Sus contactos se abrirn y desconectaran el motor si el flujo de
corriente sobrepasa aproximadamente en un 10% los amperes de
plena carga (APC) para los que est diseado el motor. La bobina del
relevador de corriente est instalada en serie con el devanado de
operacin y reacciona al flujo de corriente. Por lo tanto, el relevador
debe seleccionarse para la potencia y el voltaje del motor. Debe
montarse en forma apropiada para que los contactos puedan abrir y
cerrar. Si se monta con la parte superior hacia abajo, los contactos
permanecern cerrados y el devanado de arranque se arruinara. De
aqu que se marque la parte que va hacia arriba( UP) en la cubierta del
relevador. 25
Fig. 12 Arranque y operaciones por capacitor ( AOC)

FTE: Fundamentos de calefaccin, ventilacin y acondicionamiento de aire/Raimond havrela

24 Fundamentos de calefaccin, ventilacin y acondicionamiento de aire/Raimond

havrela
25 IBIDEM
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III.

ANLISIS.
Los componentes de arranque en un sistema de refrigeracin, son aquellos
dispositivos o componentes necesarios para el arranque adecuado del
compresor

que

forma

parte

fundamental

en

cualquier

sistema

de

refrigeracin. Estos dispositivos, de manera sistemtica se conectan uno a

uno en los diferentes tipos de arranque para sistemas de refrigeracin, los
mismos mejoran el rendimiento y el funcionamiento de equipos frigorficos El
uso de los componentes elctricos en la refrigeracin, implica la disposicin
de diferentes componentes elctricos los que son importantes para efectivizar
los arranques en compresores y adems de la proteccin que proporcionan,
su utilizacin en la refrigeracin comercial y la electrnica aplicada en la
refrigeracin. Antes de describir cada componente elctrico, es importante
indicar que los compresores en general utilizan componentes elctricos
diferentes, es decir, no existe un componente universal, por lo tanto, es
necesario considerar las especificaciones tcnicas de cada compresor para
poder arrancar el circuito en sistemas de refrigeracin conociendo los
principios de funcionamiento y especificaciones de los componentes de
arranque como ser: Rel de corriente, relay, capacitores de arranque y
marcha considerando los aspectos de seguridad y el desempeo de los
IV.

compresores.
CONCLUSIN.
El conocimiento de los dispositivos de arranque en un sistema de
refrigeracin, es necesario para el arranque adecuado del compresor,
asimismo la proteccin que proporcionan a estos equipos frigorficos lo cual
PERMITIR que el compresor tenga un mejor funcionamiento y una vida til

V.

extendida.
SUGERENCIA.
Se sugiere implementar un taller de electricidad en la Escuela de Suboficiales
y Sargentos LITORAL, A FIN DE que el Sargento estudiante pueda tener un
aprendizaje ms practico que terico, donde el sargento tcnico demostrara
el conocimiento aprendido en las diferentes unidades de la institucin en
prestigio de la Armada Boliviana
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