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PARTIE 7
Dispositions concernant les conditions de
transport, le chargement, le dchargement
et la manutention
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CHAPITRE 7.1
DISPOSITIONS GNRALES
7.1.1
Le transport des marchandises dangereuses est soumis l'utilisation obligatoire d'un matriel
de transport dtermin conformment aux prescriptions du prsent chapitre et des
chapitres 7.2 pour le transport en colis, 7.3 pour le transport en vrac et 7.4 pour le transport
en citernes. En outre, les prescriptions du chapitre 7.5 relatives au chargement, au
dchargement et la manutention doivent tre observes.
Les colonnes (16), (17) et (18) du tableau A du chapitre 3.2 indiquent les prescriptions
particulires de la prsente partie applicables des marchandises dangereuses spcifiques.
7.1.2
Outre les dispositions de la prsente partie, les vhicules utiliss pour le transport de
marchandises dangereuses doivent tre conformes, pour leur conception, leur construction et
le cas chant leur agrment, aux prescriptions pertinentes de la Partie 9.
7.1.3
Les grands conteneurs, les citernes mobiles et les conteneurs-citernes qui rpondent la
dfinition du "conteneur" donne dans la CSC (1972), telle que modifie ou dans les Fiches
UIC 591 (tat au 01.01.1998, 2me dition), 592-2 (tat au 01.10.2004, 6me dition), 592-3
(tat au 01.01.1998, 2me dition) et 592-4 (tat au 01.09.2004, 2me dition) ne peuvent tre
utiliss pour le transport des marchandises dangereuses que si le grand conteneur ou le cadre
de la citerne mobile ou du conteneur-citerne rpond aux dispositions de la CSC ou des
Fiches UIC 591 et 592-2 592-4.
7.1.4
Un grand conteneur ne doit tre prsent pour le transport que s'il est structurellement propre
l'emploi.
Le terme "structurellement propre l'emploi" s'entend d'un conteneur qui ne prsente pas de
dfauts importants affectant ses lments structuraux tels que, les longerons suprieurs et
infrieurs, les traverses suprieures et infrieures, les seuils et linteaux de portes, les
traverses de plancher, les montants d'angle et les pices de coin. On entend par "dfauts
importants" tout enfoncement ou pliure ayant plus de 19 mm de profondeur dans un lment
structural, quelle que soit la longueur de cette dformation, toute fissure ou rupture d'un
lment structural, la prsence de plus d'un raccord ou l'existence de raccords improprement
excuts (par exemple par recouvrement) aux traverses suprieures ou infrieures ou aux
linteaux de portes ou de plus de deux raccords l'un quelconque des longerons suprieurs ou
infrieurs ou d'un seul raccord dans un seuil de porte ou un montant d'angle, le fait que les
charnires de portes et les ferrures soient grippes, tordues, casses, hors d'usage ou
manquantes, le fait que les joints et garnitures ne soient pas tanches ou tout dsalignement
d'ensemble suffisant pour empcher le positionnement correct du matriel de manutention, le
montage et l'arrimage sur les chssis ou les vhicules.
En outre, toute dtrioration d'un lment quelconque du conteneur, quel que soit le matriau
de construction, comme la prsence de parties rouilles de part en part dans les parois
mtalliques ou de parties dsagrges dans les lments en fibre de verre, est inacceptable.
Cependant, l'usure normale, y compris l'oxydation (rouille), et la prsence de lgres traces
de choc et d'raflures, et les autres dommages qui ne rendent pas l'engin impropre l'emploi
ni ne nuisent son tanchit aux intempries sont acceptables.
Avant d'tre charg un conteneur doit tre examin afin d'assurer qu'il ne contient pas de
rsidus d'un chargement prcdant et que le plancher et les parois intrieurs ne prsentent
pas de saillies.
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7.1.5
Les grands conteneurs doivent satisfaire aux prescriptions concernant la caisse des vhicules
qui sont imposes par la prsente partie, et le cas chant la Partie 9, pour le chargement
concern; la caisse du vhicule n'a pas alors satisfaire ces prescriptions.
Toutefois, les grands conteneurs transports par des vhicules dont le plancher prsente les
qualits d'isolement et de rsistance la chaleur satisfaisant ces prescriptions n'ont pas
alors satisfaire aux dites prescriptions.
Cette prescription est galement applicable aux petits conteneurs dans le cas du transport de
matires et objets explosibles de la classe 1.
7.1.6
Sous rserve des dispositions du dernier membre de la premire phrase du 7.1.5 ci-dessus, le
fait que des marchandises dangereuses soient renfermes dans un ou plusieurs conteneurs
n'affecte pas les conditions imposes au vhicule en raison de la nature et des quantits de
marchandises dangereuses transportes.
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CHAPITRE 7.2
DISPOSITIONS CONCERNANT LE TRANSPORT EN COLIS
7.2.1
Sauf prescriptions contraires aux 7.2.2 7.2.4, les colis peuvent tre chargs
a)
b)
c)
dans des vhicules dcouverts (sans bche) ou conteneurs ouverts sans bche.
7.2.2
Les colis dont les emballages sont constitus par des matriaux sensibles l'humidit doivent
tre chargs dans des vhicules couverts ou bchs ou conteneurs ferms ou bchs.
7.2.3
(Rserv)
7.2.4
Lorsqu'elles sont indiques en regard d'une rubrique dans la colonne (16) du tableau A du
chapitre 3.2, les dispositions spciales suivantes sont applicables:
V1
Les colis doivent tre chargs dans des vhicules couverts ou bchs ou conteneurs
ferms ou bchs.
V2
(1)
Les colis ne doivent tre chargs que dans des vhicules EX/II ou EX/III
conformes aux prescriptions pertinentes de la Partie 9. Le choix du vhicule
dpend de la quantit transporter qui est limite par unit de transport selon
les dispositions relatives au chargement (voir 7.5.5.2).
(2)
V3
Pour les matires pulvrulentes susceptibles de s'couler librement ainsi que pour les
artifices de divertissement, le plancher d'un conteneur doit comporter une surface ou
un revtement non mtallique.
V4
(Rserv)
V5
V6
Les grands rcipients pour vrac (GRV) souples doivent tre chargs dans des
vhicules couverts ou conteneurs ferms ou dans des vhicules ou conteneurs bchs.
La bche doit tre faite de matriau impermable non inflammable.
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V7
(Rserv)
V8
(1)
(2)
(3)
la dure du transport; et
R2
R3
R4
R5
(4)
(5)
(6)
Si les matires sont contenues dans des emballages protecteurs remplis avec un
agent frigorigne, elles doivent tre charges dans des vhicules couverts ou
bchs ou conteneurs ferms ou bchs. Lorsque les vhicules ou conteneurs
utiliss sont couverts ou ferms, l'aration doit tre assure de faon adquate.
Les vhicules et conteneurs bchs doivent tre munis de ridelles et d'un hayon.
La bche de ces vhicules et conteneurs doit tre constitue d'un tissu
impermable et difficilement inflammable.
(7)
(8)
(Rserv)
V10 Les GRV doivent tre transports dans des vhicules couverts ou bchs ou dans des
conteneurs ferms ou bchs.
V11 Les GRV autres qu'en mtal ou en plastique rigide doivent tre transports dans des
vhicules couverts ou bchs ou dans des conteneurs ferms ou bchs.
V12 Les GRV du type 31HZ2 doivent tre transports dans des vhicules couverts ou
conteneurs ferms.
V13 Si la matire est emballe dans des sacs 5H1, 5L1 ou 5M1, ceux-ci doivent tre
transports dans des vhicules couverts ou conteneurs ferms.
V14 Les arosols transports aux fins de recyclage ou d'limination conformment la
disposition spciale 327 du chapitre 3.3 doivent tre transports dans des vhicules ou
conteneurs ouverts ou ventils.
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CHAPITRE 7.3
DISPOSITIONS RELATIVES AU TRANSPORT EN VRAC
7.3.1
Dispositions gnrales
7.3.1.1
Une marchandise ne peut tre transporte en vrac dans des conteneurs pour vrac, conteneurs
ou vhicules sauf si:
a)
une disposition spciale, identifie par le code BK, autorisant expressment ce type de
transport est indique dans la colonne (10) du tableau A du chapitre 3.2 et les
dispositions pertinentes du 7.3.2 sont respectes en plus de celles de la prsente
section; ou
b)
une disposition spciale, identifie par le code VV, autorisant expressment ce type de
transport est indique dans la colonne (17) du tableau A du chapitre 3.2 et les
conditions de cette disposition spciale, telles que prvues au 7.3.3 sont respectes en
plus de celles de la prsente section.
Nanmoins, les emballages vides, non nettoys peuvent tre transports en vrac si ce type de
transport n'est pas explicitement interdit par d'autres dispositions de l'ADR.
NOTA: Pour le transport en citernes, voir chapitres 4.2 et 4.3.
7.3.1.2
Les matires qui peuvent devenir liquides aux tempratures susceptibles d'tre rencontres
au cours du transport ne sont pas autorises pour le transport en vrac.
7.3.1.3
Les conteneurs pour vrac, conteneurs ou caisse des vhicules doivent tre tanches aux
pulvrulents et ferms de manire empcher toute fuite du contenu dans des conditions
normales de transport y compris sous l'effet des vibrations, des changements de temprature,
d'hygromtrie ou de pression.
7.3.1.4
Les matires solides en vrac doivent tre charges et rparties galement de manire limiter
les dplacements susceptibles d'endommager le conteneur pour vrac, conteneur ou le
vhicule ou de causer une fuite de matires dangereuses.
7.3.1.5
Lorsque des dispositifs d'aration sont installs, ils doivent tre dgags et oprationnels.
7.3.1.6
Les matires solides en vrac ne doivent pas ragir dangereusement avec les matriaux du
conteneur pour vrac, conteneur, vhicule, des joints, de l'quipement, y compris les
couvercles et bches, ni avec les revtements protecteurs qui sont en contact avec le contenu,
ni nuire leur rsistance. Les conteneurs pour vrac, conteneurs ou les vhicules doivent tre
construits ou adapts de telle manire que les matires ne puissent pntrer entre les
lments du revtement de sol en bois ou entrer en contact avec les parties de ces conteneurs
pour vrac, conteneurs ou vhicules susceptibles d'tre affectes par les matires ou des restes
de matires.
7.3.1.7
Tout conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule, avant d'tre rempli et prsent au transport,
doit tre inspect et nettoy de manire qu'il ne subsiste plus l'intrieur ou l'extrieur du
conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule de rsidu de chargement qui puisse:
-
affecter les capacits de rtention des matires dangereuses du conteneur pour vrac,
conteneur ou vhicule.
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7.3.1.8
7.3.1.9
Dans le cas o plusieurs fermetures sont montes en srie, celle qui est situe le plus prs du
contenu doit tre ferme en premier avant le remplissage.
7.3.1.10
Les conteneurs pour vrac, conteneurs ou vhicules vides qui ont transport une matire
dangereuse solide en vrac sont soumis aux mmes prescriptions que les conteneurs pour
vrac, conteneurs ou vhicules pleins, moins que des mesures appropries n'aient t prises
pour exclure tout risque.
7.3.1.11
Si un conteneur pour vrac, conteneur ou un vhicule est utilis pour le transport de matires
en vrac avec lesquelles il existe un risque d'explosion de poussires ou de dgagement de
vapeurs inflammables (par exemple dans le cas de certains dchets), des mesures doivent
tre prises pour carter toute cause d'inflammation et prvenir les dcharges lectrostatiques
dangereuses au cours du transport, du remplissage et du dchargement.
7.3.1.12
Les matires, par exemple les dchets, qui peuvent ragir dangereusement entre elles, ainsi
que celles appartenant des classes diffrentes, ou les marchandises qui ne relvent pas de
l'ADR, qui peuvent ragir dangereusement entre elles, ne doivent pas tre mlanges dans le
mme conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule. Par raction dangereuse, on entend:
7.3.1.13
a)
b)
c)
d)
Avant de remplir un conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule, il faut procder une
inspection visuelle pour s'assurer qu'il est structurellement propre l'emploi, que parois
intrieures, plafond et plancher sont exempts de saillies ou de dommages et que les
doublures intrieures ou l'quipement de rtention des matires ne prsentent pas d'accrocs,
de dchirures ou de dommage susceptible de compromettre ses capacits de rtention de la
cargaison. Le terme "structurellement propre l'emploi", s'entend d'un conteneur pour vrac,
conteneur ou vhicule qui ne prsente pas de dfauts importants affectant ses lments
structuraux tels que les longerons suprieurs et infrieurs, les traverses suprieures et
infrieures, les seuils et linteaux de portes, les traverses de plancher, les montants d'angle et
les pices de coin. On entend par "dfauts importants":
a)
les pliures, fissures ou ruptures dans un lment structural ou de soutien qui affectent
l'intgrit du conteneur pour vrac, conteneur ou vhicule;
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
7.3.2
7.3.2.1
Les codes BK1 et BK2 dans la colonne (10) du tableau A du chapitre 3.2 ont la signification
suivante:
BK1:
BK2:
7.3.2.2
Le conteneur pour vrac utilis doit tre conforme aux prescriptions du chapitre 6.11.
7.3.2.3
7.3.2.4
7.3.2.5
7.3.2.6
7.3.2.6.1
Le transport en conteneurs pour vrac de matriel animal contenant des matires infectieuses
(Nos ONU 2814, 2900 et 3373) est autoris si les conditions suivantes sont remplies:
a)
Les conteneurs pour vrac bchs BK1 ne sont autoriss que s'ils ne sont pas chargs
leur capacit maximale, de manire empcher que les matires viennent au contact
de la bche. Les conteneurs pour vrac toit ferm BK2 sont aussi autoriss;
b)
Les conteneurs pour vrac toit ferm ou bchs ainsi que leurs ouvertures doivent tre
tanches, soit par construction soit par pose d'une doublure;
c)
Le matriel animal doit tre soigneusement dsinfect avant d'tre charg en vue de
son transport;
d)
Les conteneurs pour vrac bchs doivent tre recouverts d'une doublure
supplmentaire leste par un matriau absorbant imbib d'un dsinfectant appropri;
e)
Les conteneurs pour vrac bchs ou toit ferm ne doivent pas tre rutiliss avant
d'avoir t soigneusement nettoys et dsinfects.
NOTA: Des dispositions additionnelles peuvent tre requises par les autorits sanitaires
nationales appropries.
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7.3.2.6.2
(Rserv);
b)
Les conteneurs pour vrac ferms, ainsi que leurs ouvertures, doivent tre tanches de
par leur conception. Ils doivent avoir une surface intrieure non poreuse et tre
dpourvus de fissures ou dautres dfauts pouvant endommager les emballages
lintrieur, empcher la dsinfection ou permettre une fuite accidentelle des dchets;
c)
Les dchets de No ONU 3291 doivent tre contenus, lintrieur du conteneur pour
vrac ferm, dans des sacs plastiques tanches hermtiquement ferms, dun modle
type prouv et agr ONU ayant satisfait aux preuves appropries pour le transport
des matires solides du groupe demballage II et marqus conformment au 6.1.3.1.
En matire de rsistance au choc et au dchirement, ces sacs plastiques doivent
satisfaire aux normes ISO 7765-1:1988 "Film et feuille de plastiques - Dtermination
de la rsistance au choc par la mthode par chute libre de projectile - Partie 1:
Mthodes dites de "lescalier"" et ISO 6383-2:1983 "Plastiques - Film et feuille Dtermination de la rsistance au dchirement - Partie 2: Mthode Elmendorf".
Chacun de ces sacs plastiques doit avoir une rsistance au choc dau moins 165 g et
une rsistance au dchirement dau moins 480 g sur des plans perpendiculaires et
parallles au plan longitudinal du sac. La masse nette maximale de chaque sac en
plastique doit tre de 30 kg;
d)
Les objets de plus de 30 kg, tels que les matelas souills, peuvent tre transports sans
sac plastique avec lautorisation de lautorit comptente;
e)
Les dchets du No ONU 3291 qui contiennent des liquides doivent tre transports
dans des sacs plastiques contenant un matriau absorbant en quantit suffisante pour
absorber la totalit du liquide sans coulement dans le conteneur pour vrac;
f)
Les dchets du No ONU 3291 renfermant des objets tranchants ou pointus doivent tre
transports dans des emballages rigides dun modle type prouv et agr ONU,
conformes aux dispositions des instructions demballage P621, IBC620 ou LP621;
g)
Les emballages rigides mentionns dans les instructions demballage P621, IBC620
ou LP621 peuvent aussi tre utiliss. Ils doivent tre correctement arrims de faon
viter des dommages dans des conditions normales de transport. Les dchets
transports dans des emballages rigides et des sacs plastiques, lintrieur dun mme
conteneur pour vrac ferm, doivent tre convenablement spars les uns des autres,
par exemple, par des sparations rigides, par des treillis mtalliques, ou par dautres
moyens darrimage afin dviter que les emballages ne soient endommags dans des
conditions normales de transport;
h)
Les dchets du No ONU 3291 emballs dans des sacs plastiques ne doivent pas tre
tasss lintrieur du conteneur pour vrac ferm au point que les sacs puissent perdre
leur tanchit;
i)
Aprs chaque trajet, les conteneurs pour vrac ferms doivent tre inspects pour
dceler toute fuite ou tout dversement ventuel. Si des dchets du No ONU 3291 ont
fui ou se sont dverss dans un conteneur pour vrac ferm, celui-ci ne peut tre
rutilis quaprs un nettoyage minutieux et, si ncessaire, une dsinfection ou une
dcontamination avec un agent appropri. Aucune autre marchandise ne peut tre
transporte avec des dchets du No ONU 3291, lexception de dchets mdicaux ou
vtrinaires. Ces autres dchets transports lintrieur du mme conteneur pour vrac
ferm doivent tre contrls pour dceler une ventuelle contamination.
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7.3.2.7
Matires de la classe 7
Pour le transport de matires radioactives non emballes, voir 4.1.9.2.3.
7.3.2.8
Marchandises de la classe 8
Ces marchandises doivent tre transportes dans des conteneurs pour vrac tanches l'eau.
7.3.3
Le transport en vrac dans des vhicules couverts ou bchs, dans des conteneurs
ferms ou dans des grands conteneurs bchs est autoris.
VV2
Le transport en vrac est autoris dans des vhicules couverts, caisse mtallique,
dans des conteneurs ferms en mtal et dans des vhicules et grands conteneurs
bchs avec bche non inflammable et dont la caisse est en mtal ou dont le fond et
les parois sont protgs de la matire de chargement.
VV3
Le transport en vrac est autoris dans des vhicules et grands conteneurs bchs avec
une aration suffisante.
VV4
Le transport en vrac est autoris dans des vhicules avec caisse en mtal, couverts ou
bchs, et dans des conteneurs en mtal ferms ou grands conteneurs en mtal
bchs.
Pour les Nos ONU 2008, 2009, 2210, 2545, 2546, 2881, 3189 et 3190, seul le
transport en vrac de dchets solides est autoris.
VV5
VV6
(Rserv)
VV7
Le transport en vrac dans des vhicules couverts ou bchs dans des conteneurs
ferms ou dans des grands conteneurs bchs n'est autoris que lorsque la matire est
en morceaux.
VV8
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VV9
Le transport en vrac est autoris par chargement complet, dans des vhicules bchs,
des conteneurs ferms ou des grands conteneurs parois pleines bchs;
Pour les matires de la classe 8, la caisse des vhicules ou conteneurs doit tre munie
d'un revtement intrieur appropri suffisamment solide.
VV10 Le transport en vrac est autoris, par chargement complet, dans des vhicules
bchs, des conteneurs ferms ou des grands conteneurs parois pleines bchs.
La caisse des vhicules ou conteneurs doit tre tanche ou rendue tanche, par
exemple au moyen d'un revtement intrieur appropri suffisamment solide.
VV11 Le transport en vrac est autoris dans des vhicules et conteneurs spcialement
amnags d'une manire qui vite les risques pour les tres humains, les animaux et
l'environnement, par exemple en chargeant les dchets dans des sacs ou grce des
raccords tanches l'air.
VV12 Les matires dont le transport en vhicules-citernes, en citernes mobiles ou en
conteneurs-citernes est inappropri en raison de la temprature leve et de la densit
de la matire peuvent tre transportes en vhicules ou conteneurs spciaux
conformes aux normes spcifies par l'autorit comptente du pays d'origine. Si le
pays d'origine n'est pas un pays partie contractante l'ADR, les conditions prescrites
doivent tre reconnues par l'autorit comptente du premier pays partie contractante
l'ADR touch par l'envoi.
VV13 Le transport en vrac est autoris dans des vhicules ou conteneurs spcialement
quips conformes aux normes spcifies par l'autorit comptente du pays d'origine.
Si le pays d'origine n'est pas un pays partie contractante l'ADR, les conditions
prescrites doivent tre reconnues par l'autorit comptente du premier pays partie
contractante l'ADR touch par l'envoi.
VV14 (1) Les accumulateurs usags peuvent tre transports en vrac, dans des vhicules
ou conteneurs spcialement quips. Les grands conteneurs en plastique ne sont
pas autoriss. Les petits conteneurs en plastique doivent pouvoir rsister,
pleine charge, une chute d'une hauteur de 0,8 m sur une surface dure et par
18 C, sans rupture.
(2) Les compartiments de charge des vhicules ou conteneurs doivent tre en acier
rsistant aux matires corrosives contenues dans les accumulateurs. Les aciers
moins rsistants sont autoriss si la paroi est suffisamment paisse ou munie
d'une doublure ou d'un revtement en plastique rsistant aux matires
corrosives.
Les compartiments de charge des vhicules ou conteneurs doivent tre conus
de faon rsister toute charge lectrique rsiduelle et tout choc d aux
accumulateurs.
NOTA: Est considr comme rsistant un acier prsentant une diminution
progressive maximum de 0,1 mm par an sous l'action des matires corrosives.
(3) Les compartiment de charge des vhicules ou conteneurs doivent tre garantis
par construction contre toute fuite de matire corrosive pendant le transport. Les
compartiments de charge ouverts doivent tre couverts au moyen d'un matriau
rsistant aux matires corrosives.
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Le transport en vrac est autoris dans des vhicules couverts ou bchs, des
conteneurs ferms ou des grands conteneurs bchs parois pleines pour les
matires ou les mlanges (comme prparations ou dchets) ne contenant pas plus de
1 000 mg/kg de matire laquelle ce No ONU est affect.
Les caisses des vhicules ou conteneurs doivent tre tanches ou rendus tanches,
par exemple au moyen dun revtement intrieur appropri suffisamment solide.
VV16
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CHAPITRE 7.4
DISPOSITIONS RELATIVES AU TRANSPORT EN CITERNES
7.4.1
Une marchandise dangereuse ne peut tre transporte en citerne que lorsqu'un code est
indiqu la colonne (10) ou la colonne (12) du tableau A du chapitre 3.2 ou lorsqu'une
autorit comptente a dlivr une autorisation dans les conditions prcises au 6.7.1.3. Le
transport doit respecter les dispositions des chapitres 4.2 ou 4.3. Les vhicules, qu'il s'agisse
de vhicules porteurs, de vhicules tracteurs, de remorques ou de semi-remorques, doivent
rpondre aux prescriptions pertinentes des chapitres 9.1, 9.2 et 9.7.2 relatives au vhicule
utiliser, tel qu'indiqu dans la colonne (14) du tableau A du chapitre 3.2.
7.4.2
Les vhicules dsigns par les codes EX/III, FL, OX ou AT selon 9.1.1.2, doivent tre
utiliss comme suit:
-
Lorsquun vhicule EX/III est prescrit, seul un vhicule EX/III peut tre utilis;
Lorsqu'un vhicule AT est prescrit, les vhicules AT, FL et OX peuvent tre utiliss.
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CHAPITRE 7.5
DISPOSITIONS RELATIVES AU CHARGEMENT, AU DCHARGEMENT
ET LA MANUTENTION
7.5.1
7.5.1.1
l'arrive sur les lieux de chargement et de dchargement, ce qui comprend les terminaux
pour conteneurs, le vhicule et son conducteur, ainsi que, le cas chant, le ou les grands
conteneurs, conteneurs pour vrac, conteneur-citernes ou citernes mobiles, doivent satisfaire
aux dispositions rglementaires (notamment en ce qui concerne la scurit, la sret, la
propret et le bon fonctionnement des quipements utiliss lors du chargement et du
dchargement).
7.5.1.2
par un examen visuel du vhicule ou, le cas chant, du ou des grands conteneurs,
conteneurs pour vrac, conteneur-citernes ou citernes mobiles, ainsi que de leurs
quipements utiliss lors du chargement et du dchargement
que le vhicule, le conducteur, un grand conteneur, un conteneur pour vrac, un conteneurciterne, une citerne mobile ou leurs quipements utiliss lors du chargement et du
dchargement ne satisfont pas aux dispositions rglementaires.
7.5.1.3
Le dchargement ne doit pas tre effectu si les mmes contrles que ci-dessus montrent des
manquements qui peuvent mettre en cause la scurit ou la sret du dchargement.
Lintrieur et lextrieur d'un vhicule ou conteneur doivent tre inspects avant le
chargement, afin de sassurer de labsence de tout dommage susceptible daffecter son
intgrit ou celle des colis devant y tre chargs.
7.5.1.4
Selon les dispositions spciales des 7.3.3 ou 7.5.11, conformment aux indications des
colonnes (17) et (18) du tableau A du chapitre 3.2, certaines marchandises dangereuses ne
doivent tre expdies que par "chargement complet" (voir dfinition sous 1.2.1). Dans ce
cas, les autorits comptentes peuvent exiger que le vhicule ou le grand conteneur utilis
pour le transport en cause ne soit charg qu'en un seul endroit et dcharg qu'en un seul
endroit.
7.5.1.5
Lorsque des flches d'orientation sont requises, les colis doivent tre orients conformment
avec ces marquages.
NOTA: Les marchandises dangereuses liquides doivent, lorsque cela est faisable,
tre charges en dessous des marchandises dangereuses sches.
- 601 -
7.5.2
7.5.2.1
Les colis munis d'tiquettes de danger diffrentes ne doivent pas tre chargs en commun
dans le mme vhicule ou conteneur moins que le chargement en commun ne soit autoris
selon le tableau ci-aprs se fondant sur les tiquettes de danger dont ils sont munis.
NOTA: Conformment au 5.4.1.4.2, des documents de transport distincts doivent tre tablis
pour les envois qui ne peuvent pas tre chargs en commun dans le mme vhicule ou
conteneur.
tiquettes
Nos
4.1
4.1
+l
4.2
4.3
5.1
5.2
5.2
+1
6.1
6.2 7 A,
B, C
1
1.4
a
b
Voir 7.5.2.2
1.5
1.6
2.1, 2.2, 2.3
3
4.1
4.1 + 1
4.2
4.3
5.1
5.2
5.2 + 1
6.1
6.2
7A, B, C
8
9
b
b
a
a
a
X
X
X
X
X
X
X
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X
X
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X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
a
a
d
a
a
a
a
a
a
b
X
X
b
c
Chargement en commun autoris entre les marchandises de la classe 1 et les engins de sauvetage de
la classe 9 (Nos ONU 2990, 3072 et 3268).
Chargement en commun autoris entre les gnrateurs de gaz pour sac gonflable ou modules de sac
gonflable ou rtracteurs de ceinture de scurit de la division 1.4, groupe de compatibilit G
(No ONU 0503) et les gnrateurs de gaz pour sac gonflable ou modules de sac gonflable ou rtracteurs de
ceinture de scurit de la classe 9 (No ONU 3268).
Chargement en commun autoris entre les explosifs de mine ( l'exception du No ONU 0083, explosifs
de mine (de sautage) du type C) et le nitrate d'ammonium (Nos ONU 1942 et 2067) et des nitrates de mtaux
alcalins (par exemple No ONU 1486) et des nitrates de mtaux alcalino-terreux (par exemple No
ONU 1454) condition que l'ensemble soit considr comme form d'explosifs de mine de la classe 1 aux
fins du placardage, de la sparation, du chargement et de la charge maximale admissible.
- 602 -
7.5.2.2
Les colis contenant des matires ou objets de la classe 1, munis d'une tiquette conforme aux
modles Nos 1, 1.4, 1.5 ou 1.6, mais affects des groupes de compatibilit diffrents, ne
doivent pas tre chargs en commun dans le mme vhicule ou conteneur, moins que le
chargement en commun ne soit autoris selon le tableau ci-aprs pour les groupes de
compatibilit correspondants.
Groupe de
compatibilit
A
B
C
D
E
F
G
H
J
L
N
S
X
a
X
a
X
X
X
X
X
X
X
X
X
b, c
X
X
X
b, c
b, c
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
b, c
b, c
b, c
X
X
Les colis contenant des objets affects au groupe de compatibilit B et ceux contenant
des matires ou des objets affects au groupe de compatibilit D peuvent tre chargs en
commun sur le mme vhicule ou le mme conteneur, condition quils soient spars de
faon empcher toute transmission de la dtonation dobjets du groupe de compatibilit B
des matires ou objets du groupe de compatibilit D. La sparation doit tre assure au
moyen de compartiments spars ou en plaant lun des deux types dexplosif dans un
systme spcial de contenant. Toute mthode de sparation doit avoir t approuve par
l'autorit comptente.
b
Lorsque des objets du groupe de compatibilit N sont transports avec des matires
ou des objets des groupes de compatibilit C, D ou E, les objets du groupe de compatibilit
N doivent tre considrs comme ayant les caractristiques du groupe de compatibilit D.
Les colis contenant des matires et objets du groupe de comptabilit L peuvent tre
chargs en commun dans le mme vhicule ou conteneur avec des colis contenant le mme
type de matires ou objets de ce mme groupe de compatibilit.
7.5.2.3
- 603 -
7.5.3
(Rserv)
7.5.4
par des cloisons parois pleines. Les cloisons doivent tre aussi leves que les colis
munis desdites tiquettes;
b)
par des colis qui ne sont pas munis d'tiquettes conformes aux modles Nos 6.1, 6.2
ou 9 ou par des colis munis d'tiquettes conformes au modle No 9 mais qui ne
contiennent pas des marchandises des Nos ONU 2212, 2315, 2590, 3151, 3152
ou 3245; ou
c)
moins que ces colis munis desdites tiquettes soient pourvus d'emballage supplmentaire
ou entirement recouverts (par exemple par une feuille, un carton de recouvrement ou
d'autres mesures).
7.5.5
7.5.5.1
7.5.5.2
7.5.5.2.1
- 604 -
Masse nette maximale admissible, en kg, de matire explosible contenue dans des marchandises de la
classe 1, par unit de transport
Division
1.1
1.3
1.1A
Autre
que
1.1A
EX/IIa
6,25
1 000
3 000
EX/IIIa
18,75
16 000
16 000
Unit de
transport
Groupe de
compatibilit
1.2
1.4
1.5 et 1.6
Emballages vides
non nettoys
Autre
que 1.4S
1.4S
5 000
15 000
illimite
5 000
illimite
16 000
16 000
illimite
16 000
illimite
7.5.5.2.2
Lorsque des matires et objets de diffrentes divisions de la classe 1 sont chargs dans une
mme unit de transport, les interdictions de chargement en commun du 7.5.2.2 tant
respectes, le chargement doit tre trait dans sa totalit comme s'il appartenait la division
la plus dangereuse (dans l'ordre 1.1, 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4). Toutefois, il ne sera pas tenu
compte de la masse nette de matires explosibles du groupe de compatibilit S du point de
vue de la limitation des quantits transportes.
Lorsque des matires classes 1.5D sont transportes, dans une mme unit de transport, en
commun avec des matires ou objets de la division 1.2, tout le chargement doit tre trait
pour le transport comme s'il appartenait la division 1.1.
7.5.5.2.3
b)
Les explosifs emballs transports doivent tre limits aux types et quantits requis
pour la quantit de matire fabriquer sur la MEMU sans jamais dpasser
-
Les explosifs emballs ne doivent tre transports que dans des compartiments qui
satisfont aux prescriptions du 6.12.5.
d)
e)
Les explosifs emballs ne doivent tre chargs sur la MEMU quune fois le
chargement des autres marchandises dangereuses achev et juste avant le transport.
f)
- 605 -
7.5.5.3
7.5.6
(Rserv)
7.5.7
Manutention et arrimage
7.5.7.1
Le cas chant, le vhicule ou conteneur doit tre muni de dispositifs propres faciliter
larrimage et la manutention des marchandises dangereuses. Les colis contenant des
marchandises dangereuses et les objets dangereux non emballs doivent tre arrims par
des moyens capables de retenir les marchandises (tels que des sangles de fixation,
des traverses coulissantes, des supports rglables) dans le vhicule ou conteneur de manire
empcher, pendant le transport, tout mouvement susceptible de modifier lorientation des
colis ou dendommager ceux-ci. Lorsque des marchandises dangereuses sont transportes en
mme temps que dautres marchandises (grosses machines ou harasses, par exemple), toutes
les marchandises doivent tre solidement assujetties ou cales lintrieur des vhicules ou
conteneurs pour empcher que les marchandises dangereuses se rpandent. On peut
galement empcher le mouvement des colis en comblant les vides grce des dispositifs
de calage ou de blocage et d'arrimage. Lorsque des dispositifs darrimage tels que des bandes
de cerclage ou des sangles sont utiliss, celles-ci ne doivent pas tre trop serres au point
dendommager ou de dformer le colis1.
7.5.7.2
Les colis ne doivent pas tre gerbs, moins quils ne soient conus cet effet. Lorsque
diffrents types de colis conus pour tre gerbs sont chargs ensemble, il convient de tenir
compte de leur compatibilit en ce qui concerne le gerbage. Si ncessaire, on utilisera des
dispositifs de portage pour empcher que les colis gerbs sur dautres colis nendommagent
ceux-ci.
7.5.7.3
7.5.7.4
7.5.7.5
Il est interdit aux membres de l'quipage d'ouvrir un colis contenant des marchandises
dangereuses.
Des indications concernant l'arrimage des marchandises dangereuses se trouvent dans le document "Code
de bonnes pratiques europen concernant larrimage des charges sur les vhicules routiers" publi par la
Commission Europenne. D'autres indications sont galement disponibles auprs des autorits comptentes
et des organismes de l'industrie.
- 606 -
7.5.8
7.5.8.1
Aprs le dchargement d'un vhicule ou d'un conteneur ayant contenu des marchandises
dangereuses emballes, si l'on constate que les emballages ont laiss chapper une partie de
leur contenu, on doit, ds que possible et en tout cas avant tout nouveau chargement,
nettoyer le vhicule ou le conteneur.
Si le nettoyage ne peut pas tre effectu sur place, le vhicule ou conteneur doit tre
transport, dans des conditions de scurit adquates, vers l'endroit le plus proche o le
nettoyage peut avoir lieu.
Les conditions de scurit sont adquates si des mesures appropries ont t prises pour
empcher une perte incontrle des marchandises dangereuses qui se sont chappes.
7.5.8.2
7.5.9
Interdiction de fumer
Au cours des manutentions, il est interdit de fumer au voisinage des vhicules ou conteneurs
et dans les vhicules ou conteneurs.
7.5.10
7.5.11
(1)
(2)
Il est interdit:
a)
b)
Si, pour une raison quelconque, des oprations de manutention doivent tre
effectues sur un emplacement public, il est prescrit de sparer, en tenant
compte des tiquettes, les matires et objets de nature diffrente.
- 607 -
CV2
(1)
(2)
L'usage du feu ou de la flamme nue est interdit sur les vhicules et conteneurs
transportant les marchandises, leur proximit ainsi que lors du chargement et
du dchargement.
CV3
CV4
CV5
CV8 (Rserv)
CV9
CV10 Les bouteilles selon la dfinition sous 1.2.1 doivent tre couches dans le sens
longitudinal ou transversal du vhicule ou du conteneur. Toutefois, celles situes
prs de la paroi transversale en avant doivent tre places dans le sens transversal.
Les bouteilles courtes et de fort diamtre (environ 30 cm et plus) peuvent tre
places longitudinalement, les dispositifs de protection des robinets orients vers le
milieu du vhicule ou du conteneur.
Les bouteilles qui sont suffisamment stables ou qui sont transportes dans des
dispositifs appropris les protgeant contre tout renversement pourront tre places
debout.
Les bouteilles couches seront cales, attaches ou fixes de manire sre et
approprie de faon ne pouvoir se dplacer.
CV11 Les rcipients doivent toujours tre placs dans la position pour laquelle ils sont
construits et protgs contre toute avarie pouvant tre produite par d'autres colis.
CV12 Lorsque les objets sont chargs sur des palettes, et que ces palettes sont gerbes,
chaque couche de palettes doit tre rpartie uniformment sur la couche infrieure,
en intercalant, au besoin, un matriau d'une rsistance approprie.
CV13 Lorsqu'il se produit une fuite de matires et que celles-ci se sont rpandues dans le
vhicule ou conteneur, ces derniers ne peuvent tre rutiliss qu'aprs avoir t
nettoys fond et, le cas chant, dsinfects ou dcontamins. Toutes les
marchandises et objets transports dans le mme vhicule ou conteneur doivent tre
contrls quant une ventuelle souillure.
CV14 Les marchandises doivent tre protges contre le rayonnement solaire direct et la
chaleur pendant le transport.
Les colis ne doivent tre entreposs que dans des endroits frais et bien ventils, loin
des sources de chaleur.
CV15 Voir sous 7.5.5.3
- 608 -
CV16
CV19 (Rserv)
CV20 Les dispositions du chapitre 5.3 et les dispositions spciales V1 et V8 (5) et (6) du
chapitre 7.2 ne sont pas applicables condition que la matire soit emballe selon les
mthodes d'emballage OP1 ou OP2 de l'instruction d'emballage P520 sous 4.1.4.1,
suivant le cas, et que la quantit totale de matires pour lesquelles cette drogation
est applique n'est pas suprieure 10 kg par unit de transport.
CV21 L'unit de transport doit tre minutieusement inspecte avant le chargement.
Avant le transport, le transporteur doit tre inform:
-
(2)
(3)
Les colis ne doivent tre entreposs que dans des endroits frais, loigns des
sources de chaleur.
- 609 -
CV26 Les parties en bois d'un vhicule ou conteneur qui ont t en contact avec ces
matires doivent tre enleves et brles.
CV27 (1)
(2)
(3)
Les colis ne doivent tre entreposs que dans des endroits frais, loigns des
sources de chaleur.
Sparation
(1.1) Les colis, suremballages, conteneurs et citernes contenant des matires
radioactives et les matires radioactives non emballes doivent tre
spars au cours du transport:
a)
ii)
ii)
- 610 -
c)
ii)
3
4
6
7,5
9,5
12
13,5
15,5
0,5
0,5
1,0
1,0
1,5
2
2,5
3
1
1,5
2,5
3
4
5
5,5
6,5
1
2
3
4
5
1
2
4
8
10
20
30
40
50
Somme
totale des
indices de
transport
non
suprieure
0,2
0,5
1
2
4
8
10
20
30
40
50
- 611 -
10
24
48
120
240
2
3
5
7
9
13
14
20
25
30
32
3
5
7
9
13
18
20
30
35
40
45
0,5
0,5
0,5
1
1
1,5
2
3
3
4
4
0,5
0,5
1
1
1,5
2
3
4
5
5
6
0,5
1
1
1,5
3
4
4
6
7
8
9
1
1
2
3
4
6
7
9
11
13
14
1
2
3
4
6
8
9
13
16
18
20
Limite d'activit
L'activit totale dans un vhicule pour l'acheminement de matires LSA ou
SCO dans des colis industriels du type 1 (type IP-1), du type 2 (type IP-2) ou
de type 3 (IP-3) ou non emballs ne doit pas dpasser les limites indiques au
tableau C ci-dessous.
Tableau C: Limites d'activit pour les vhicules contenant des matires
LSA ou des SCO dans des colis industriels ou non emballs
Nature des matires ou objets
LSA-I
LSA-II et LSA-III
Solides incombustibles
LSA-II et LSA-III
Solides combustibles
et tous les liquides et gaz
SCO
(3)
b)
b)
ii)
iii)
- 613 -
c)
(4)
(5)
Autres dispositions
Lorsqu'un envoi n'est pas livrable, il faut placer cet envoi dans un lieu sr et
informer l'autorit comptente ds que possible en lui demandant ses
instructions sur la suite donner.
CV34 Avant le transport d'un rcipient pression, l'on doit s'assurer qu'il n'y a pas eu une
augmentation de pression en raison d'une ventuelle gnration d'hydrogne.
CV35 Si des sacs sont utiliss en tant qu'emballages simples, la distance les sparant doit
tre suffisante pour permettre une bonne dissipation de la chaleur.
CV36 Les colis doivent de prfrence tre chargs dans des vhicules ou conteneurs
ouverts ou ventils. Si cela n'est pas possible et que les colis sont chargs dans
d'autres vhicules ou conteneurs ferms, les portes de chargement de ces vhicules
ou conteneurs seront marques comme suit, en lettre d'au moins 25 mm de hauteur:
"ATTENTION
ESPACE CONFIN
OUVRIR AVEC PRECAUTION"
Le texte sera rdig dans une langue juge approprie par l'expditeur.
- 615 -