FACULDADE PITGORAS UNIDADE DIVINPOLIS

ENGENHARIA CIVIL A
ERIKA MARIA DE ARAJO

VISITA TECNICA

DIVINPOLIS
2016

ERIKA MARIA DE ARAJO

VISITA TCNICA

Relatrio da visita tcnica COP-BH (centro

de operaes da prefeitura), e ao Batalho de
Polcia
de
Trnsito,
acompanhados
juntamente pelo professor Stanley Pena,
requisito parcial para obteno de resultados
para a parcial 1 da disciplina de Engenharia
de Trfego e logstica.

Prof.: Stanley Pena

DIVINPOLIS
2016

SUMRIO

1- INTRODUO.......................................................................................................................... 4
1.1- Tema..........................................................................................................................................4
2- REFENCIAL TERICO..............................................................................................................4
2.1- COP-BH e o que a organizao representa...............................................................................4
2.2- BH TRANS presente no Centro de Operaes da Prefeitura de Belo Horizonte....................6
2.3 - BPTran lio de valor..............................................................................................................7
3 - PROCEDIMENTOS METODOLGICOS................................................................................8
3.1- Obteno de dados....................................................................................................................8
4 - CONSIDERAES FINAIS....................................................................................................10
5- REFERNCIAS.........................................................................................................................11

1 INTRODUO

De maneira simples e objetiva, aulas praticas representa a maior interao de acadmicos

com o meio de atuao, atravs deste tipo de atividade podemos conceituar nossas expectativas
juntamente com os objetivos. Tivemos o prazer de esta conhecendo o COP-BH (centro de
operaes da prefeitura de Belo Horizonte) e tambm ao batalho de policia de transito.

1-1 Tema
Visita tcnica ao COP-BH (centro de operaes da prefeitura de Belo Horizonte).
BP Tran (batalho de policia de transito).

2 REFERENCIAL TERICO

2-1 COP-BH e o que a organizao representa.

Inaugurado no dia 8 de junho de 2014. O COP-BH foi criado para efetivar o atendimento
das instituies municipais e estaduais populao, alm de prevenir crises urbanas e gerenciar
eventos de grande impacto em Belo Horizonte, essa obra obteve um investimento de cerca de
aproximadamente R$ 38 milhes aos cofres pblicos, obtidos atravs do Programa de Acelerao
do Crescimento (PAC) da Mobilidade Urbana. Construdo durante o mandato do prefeito Mrcio
Lacerda, foi planejado para ser sustentvel e acessvel, assim como para fornecer o mximo de
tecnologia s instituies integradas.
O centro funciona em um prdio de trs andares, com 3000 m, dentro da sede da BHtrans.
O prdio no projeto original abrigaria somente a BHtrasn foi observado pelo prefeito uma ideal
rea para ser inserido o COP-BH pela abundancia de espao e ponto estratgico.
Entre os equipamentos tecnolgicos do Centro, esto um videowall (painel com
televisores) de 60 m, portas acionadas por senhas digitais, espao fsico muito bem elaborado
para garantir a sustentabilidade, o edifcio conta com torneiras temporizadas e pouco
pressurizadas, alm de um sistema de descarga abastecido pela captao da gua da chuva e de

lmpadas de LED, chuveiros de energia solar e janelas planejadas, para permitir maior entrada de
luz.
O COP_BH por meio de um modelo de controle integrado dos principais servios do
Municpio como defesa civil, sade, segurana, ordenamento, mobilidade urbana, fiscalizao,
limpeza urbana e outros, possibilitando a interoperabilidade dos rgos envolvidos, a fim de
proporcionar o acompanhamento e o controle das aes e da produtividade, viabilizando a
melhoria contnua desses servios.
Esto no Centro de Operaes a BHTRANS, a Coordenadoria Municipal de Defesa Civil, a
Guarda Municipal, a Superintendncia de Limpeza Urbana (SLU), o Servio de Atendimento
Mvel de Urgncia (SAMU), a Secretaria Municipal Adjunta de Fiscalizao (SMAFIS), o
batalho de trnsito da Polcia Militar e a PRODABEL.
Hoje trabalham cerca de 200 pessoas nas 95 posies de monitoramento e pos. Atualmente
80 posies so permanentes e as outras 15 so para eventuais necessidades. Na sala possvel
monitorar aproximadamente 500 cmeras distribudas estrategicamente pela cidade, com a
previso de que este nmero ultrapasse 1000 cmeras at o final do ano. Por meio das cmeras de
vigilncia o COP acompanha, inclusive, a movimentao nas estaes e corredores do Move.
Alm disso, na sala de Controle Integrado realizado o monitoramento climtico prevenindo e
acompanhando de situaes de desastres naturais, feita a atuao na fiscalizao do municpio e
dado aos fiscais o suporte necessrio s aes, e, ainda, feita a coordenao as viaturas
operacionais e de urgncia na cidade, entre outros.
O COP-BH possui, ainda, a sala de Crise, que disponibiliza aos seus usurios equipamentos
para realizar videoconferncias diversas, auditrio para palestras e treinamentos, salas de reunio,
alm das salas das gerncias de Operaes, Tecnologia e Administrao.
A integrao dos rgos presentes no COP-BH tem sido um grande facilitador para a
comunicao institucional. As ocorrncias so detectadas durante o monitoramento constante
realizado 24 horas por dia, durante os 7 dias da semana, tornando a equipe apta para atuar
imediatamente em diversas situaes.
O Centro de Operaes de Belo Horizonte dispe de estrutura para atuar em diversas
situaes, como aquelas que envolvem risco. A atuao do COP-BH permite maior agilidade na
prestao do servio, caracterstica fundamental para esse tipo de situao.

A contribuio do Centro de Operaes torna-se ainda mais evidente em grandes eventos

que ocorrem na cidade. O COP-BH foi inaugurado s vsperas da Copa do Mundo Fifa 2014. A
provvel presena de grande nmero de turistas e possibilidade de manifestaes na cidade
revelou a necessidade da integrao dos servios prestados pelo municpio. Por exemplo, a
retirada de objetos das ruas que poderiam causar acidentes, ou servir de arma para manifestantes,
fez com que a SLU e as Secretarias Regionais do Municpio, sob a coordenao do COP-BH,
realizassem

esse

trabalho

com

velocidade

acerto.

A atuao do COP-BH tambm tem destaque durante as manifestaes ocorridas na cidade. A

integrao das instituies do COP-BH facilita a troca de informaes entre equipes, para uma
mais gil resposta ao problema enfrentado pelo municpio.

2-2. BH TRANS presente no Centro de Operaes da Prefeitura de Belo Horizonte.

Pelo Centro de Operaes, a BHTRANS ir monitorar o trnsito por meio de 97 cmeras de

TV que fornecem informaes sobre acidentes, veculos com problemas mecnicos, obstrues ou
retenes na via, manifestaes e eventos em tempo real, alimentar os 19 painis de mensagens
variveis distribudos pelos corredores de trfego da cidade que informam os motoristas sobre as
condies do trnsito e centralizar o controle de 80% das 950 intersees semaforizadas de Belo
Horizonte. Ser funo da BHTRANS no COP monitorar os planos semafricos com ajuste dos
tempos em funo da ocorrncia de incidentes na via, obras e eventos diversos; dar suporte
operacional na manuteno da sinalizao e no atendimento s solicitaes da populao
relacionadas a urgncias (como remoo de veculos em portas de garagem); acionar as equipes de
campo para a soluo de problemas nas vias; receber informaes das equipes de campo para
providncias; interagir com outros rgos visando soluo de ocorrncias que interfiram na
circulao do trnsito e fazer a gesto das aes operacionais de trnsito atravs do aplicativo
SGO (Sistema de Gesto de Operao), que registra ocorrncias e prev a base para a gesto das
equipes e agentes de trnsito e conta com um sistema para monitoramento e controle da frota de
nibus municipais, inclusive nos corredores do BRT MOVE. O aplicativo inclui um mapa digital
grfico georreferenciado que representam na tela todas as ocorrncias que demandam intervenes
da BHTRANS, como quedas de rvores, acidentes e desvios implantados, por exemplo, e mostrar

tambm, simultaneamente, a localizao dos agentes em campo e a posio dos reboques, entre
outros dados.
Outra inovao tecnolgica so os computadores de mo que j esto sendo utilizados pelos
agentes em atividades de campo. Com os equipamentos, denominados PDAs (Personal Digital
Assistent), os agentes iro receber e enviar informaes mais detalhadas sobre as operaes de
trnsito. Esse equipamento, somado s cmeras de monitoramento do trnsito, painis de
mensagens e ao sistema de controle dos semforos, fornecer dados gerenciais para a BHTRANS
e informaes sobre o trfego para a populao, que poder acessar os dados pelo portal at
mesmo pelo telefone celular.
Alm da operao do trnsito, o projeto do BRT MOVE conta com uma central de
monitoramento dos nibus e estaes instaladas no Centro de Operaes que permitir um total
controle dos itinerrios, horrios e localizao dos nibus.

2-3. BPTran lio de valor.

BPTran (Batalhao de policia de transito) atua na fiscalizao e coordenao do trnsito na

regio metropolitana de Belo Horizonte, visando a preveno de acidentes e a melhoria da
qualidade de vida do povo mineiro, que leva consigo o seguinte lema institucional de grande valor
e importncia BPTran garantindo o seu direito de ir e vir com segurana .
Em 08 de outubro de 1999, com a municipalizao do trnsito prevista no Cdigo de
Trnsito Brasileiro (Lei n 9503 de 23 de setembro de 1997) foi transformado em 1 Companhia
de Polcia de Trnsito Independente, tendo recebido as mesmas atribuies do extinto BPTran mas
porem a deciso no persistiu sendo que em 30 de junho de 2009 a Companhia de Polcia de
Trnsito Independente, aps decreto, foi elevada novamente a Batalho de Polcia de Trnsito. A
solenidade de elevao ocorreu na Trnsitolndia com a presena do Governador do Estado de
Minas Gerais, Exmo Sr Acio Neves da Cunha.
O BPTras no tem apenas como funo a autuao de motoristas infratores, entres seus
diversos ramos de atuao a corporao tem o objetivo principal de "conscientizar crianas,
jovens, adultos e pessoas da terceira idade, na condio especial de pedestre e passageiros de

veculos. Pois, na condio de condutor de veiculo, os CFCs (centro de formao de condutores)

que possuem competncia na forma da lei pra instruir futuros condutores.
BPTras juntamente com sua equipe de profissionais muito bem capacitados, fazem
atividades envolvendo educao e preveno atravs de um processo de conscientizao de
futuros condutores, contanto com o aparato de um sistema conhecido como transitolandia, que
nada mais e do que uma forma interessante de chamar a ateno de crianas e jovens para
problemas de mobilidade enfrentados pela populao moderna atravs de visitas ao batalho e
palestras teatrais.
Devemos lembrar sempre que as misses da Transitolndia e da Transitolndia Mvel, no
so entretenimento descompromissado. As misses da Transitolndia visam principalmente a
instruo de forma ldica teatral, com o objetivo de sensibilizar pessoas a respeitarem as regras de
convivncia no trnsito (Pedestre e Passageiro).

3 PROCEDIMENTOS METODOLGICOS

Atravs da convivncia mesmo que por pouco tempo com as entidades se e possvel
observar que a partir da interao de equipes se surgem eficientes resultados.

3.1 Obtenes de dados.

A fora de uma equipe se e resultado de desenvolvimento de tcnicas eficientes e produtivas

e com isso a obteno de seus objetivos.
A partir do conceito de equipe que se pode frisar a importncia do COP- BH, BHTrasn, e
BPTrans, atravs da unio dessas importantes entidade e de outras mais, unio que se da
principalmente atravs do COP foi se natada atravs de indicadores numricos, um grande declive
de acidentes de transito com vitimas fatais.
No Brasil, o transito e considerado como sendo a maior e mais potente arma de guerra, os
indicadores numricos apontam a mortalidade do brasil envolvendo o transito, segundo
Organizao Mundial da Sade (OMS), apenas em 2013, mais de 41 mil pessoas perderam a vida

nas estradas e ruas brasileiras. Desde 2009, o nmero de acidentes de trnsito no pas deu um salto
de 19 por 100 mil habitantes para 23,4 por 100 mil habitantes, o maior registro na Amrica do Sul.
O Brasil aparece como destaque, com os principais fatores de risco no trnsito, que so: falta do
uso de cinto de segurana, falta de capacete, uso de aparelhos celulares ao volante , limite de
velocidade, falta de segurana para crianas e ingesto de bebida alcolica antes de dirigir.
A OMS estima que ate 2030 o numero de pessoas mortas por acidente de transito pode
chegar a 1 milho por ano. As nicas fontes so o Ministrio da Sade (43.075 bitos e 201.000
feridos hospitalizados em 2014) e o Seguro DPVAT (em 2015, 42.500 indenizaes por morte e
515.750 por invalidez)/Atualizado em 31/05/2016. Abaixo aprenta um grfico com numero de
mortos em acidentes de transito.

Figura 01- grfica com nmeros de morte Brasil.

O grfico abaixo mostra a evoluo, de 2002 a 2014, de dois indicadores referentes aos
feridos que sofreram leses graves:

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Figura 01- grfica com nmeros de vitimas no fatais no Brasil.

Como mostrado nos grficos acima, fica cada vez mais ntida a necessidade de interao
entre os rgos responsveis pela mobilidade no Brasil, por isso o trabalho integrado entre COP,
BHTras e BPTras tem surgido resultados eficientes em conscientizao, fiscalizada e combate a
crimes de transito.

4 CONSIDERAES FINAIS

Atravs da visita tcnica pude ter a oportunidade de ver de perto as principais necessidades e
problemas enfrentados pela engenharia de trfego, os diversos fatores que englobam muito mais
do que apenas dispor de recursos para resolver os problemas de mobilidade.
Hoje o principal problemas esta na conscientizao populacional, que atravs do BPTras,
com um trabalho minucioso aos pouco e de maneira assdua se vem atingindo cada vez mais
pessoas.
Com relao a mobilidade se e desenvolvido junto a BHTrasn um sistema de rotas e
desenvolvimento de percursos para de maneira inteligente possa esta fiscalizando e priorizando o
publico sobre o coletivo.

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E na unificao desse sistema de mobilidade entra o COP que auxilia as corporaes de

cada competncia para a fiscalizao e a fins de resposta rpida e eficiente na resoluo dos
problemas apresentados.
Com isso cabe ao engenheiro de trfego desenvolver aes para auxiliar de maneira
inteligente o trabalho integrado de todas as corporaes, para que o transito flua em prol da
populao e as entidades estarem fiscalizando e de maneira assdua a punio de infratores.

5 REFERNCIAS

IBGE. Instituto Brasileiro de geografia e Estatstica

http://www.vias-seguras.com/acesso dia 25 set. 13 as 14:40h
www.jusbrasil.com. acesso dia 15 set. 16 as 18:04h
http://www. portalpbh.pbh.gov. acesso dia 25 set. 16 as 18:04h
https:// nacoesunidas.org acesso dia 25 set. 16 as 22:08h
http:// www.policiamilitar.mg.gov acesso dia 25 set. 16 as 19:02h
material cedido pelo professor.
www.policiamilitar.mg.gov.br/portal-pm/bptran/principal.com dia 25 set. 16 as 23:07h
www.bhtrans.pbh.gov.br17 set. 16 as 21:34h