_

______________________________________________________
_2

______________________________________________________
_____ 3
______________________________________________________ 4
A.
ENTRADA O EMBOCADURA:
_________________________________________________ 6 a) BORDES AGUDOS:
b)
c)
d)

_______________________________________________________________ 7
BORDES LIGERAMENTE REDONDEADOS(R, ES EL RADIO DE LA
CURVATURA): ______________ 7
BORDES ACAMPANADOS (PERFECTAMENTE REDONDEADOS):
___________________________ 8
BORDES ENTRANTES (TIPO BORDA):
_________________________________________________ 8

B.
ENSANCHAMIENTO DEL CONDUCTO:
__________________________________________ 9 a) ENSANCHAMIENTO BRUSCO:
b)
c)
d)

______________________________________________________ 9
ENSANCHAMIENTO GRADUAL:
___________________________________________________ 11
CONTRACCIN DEL CONDUCTO:
__________________________________________________ 13
CAMBIO DE DIRECCIN. _________________________________________________________
15

_____________________________________________________ 17
___________________________________________________________ 20
TOMA DE DATOS EN LABORATORIO: _________________________________________
20
-

ENSANCHAMIENTO: ______________________________________________________
21

CONTRACCION: __________________________________________________________
22

CODO LARGO: ___________________________________________________________

23

CODO MEDIO: ___________________________________________________________

24

CODO CORTO: ___________________________________________________________

25

INGLETE: ________________________________________________________________
26

______________________________________________________ 27

En estructuras largas, la prdida por friccin es muy importante, por lo

que es un objeto de constante estudio terico experimental para obtener
resultados tcnicos aplicables.
Es muy importante la diversidad actual de sistemas de transporte de
fluidos se componen de tuberas y conductos tienen una extensa
aplicacin por ejemplo los sistemas de suministro de agua a las
ciudades y de saneamiento consisten en muchos kilmetros de tubera.
Tambin existen muchas mquinas que estn controladas por sistemas
hidrulicos donde el fluido de control se transporta en mangueras o
tubos.
A medida que el fluido fluye por un conducto u otro dispositivo, ocurren
prdidas de energa debido a la friccin, tales energas traen como
resultado una disminucin de la presin entre dos puntos del sistema de
flujo, es ah donde parten los clculos del laboratorio ya que a partir de
la diferencia de presin obtenida en el inicio y final de la tubera es que
obtendremos el factor de friccin de la tubera.
La importancia de esta radica en que es muy necesario tomar en cuenta
las prdidas de energa por la friccin que se produce entre las paredes

de

las

tuberas

de

los

diferentes

accesorios

que

conforman

determinado equipo, ya que esto se traduce en costos adicionales, y

esto debe ser tomado en cuenta, ya que forma una parte esencial de la
labor que cada uno de nosotros tendr como futuros ingenieros

Evaluar las perdidas secundarias en un fluido en flujo interno a travs de

un conjunto de tuberas y accesorios en funcin de la cada de presin.

Poner de manifiesto las prdidas de carga y los caracteres de una

corriente que circula por un sistema hidrulico en el que existen cambios de
seccin, de direccin y vlvulas.

Determinar las perdidas locales o secundarias dentro de codos de 90,

contracciones, ensanchamientos e inglete dentro de un banco de tuberas.

Calcular el margen de error entre la constante del accesorio calculado

experimentalmente y el terico.

A) PRDIDA DE CARGA LOCALES:

Las prdidas de energa en una tubera se deben a:

Choques o perturbaciones del flujo normal debidas a codos,

curvas, cambios bruscos de seccin, etc.

Resistencia al flujo por rozamiento o friccin.

Las tuberas de conduccin que se utilizan en la prctica estn

compuestas generalmente, por tramos rectos y curvos para ajustarse
a los accidentes topogrficos del terreno, as como a los cambios que
se presentan en la geometra de la seccin y de los distintos
dispositivos para el control de las descargas (vlvulas y compuertas).
Estos cambios originan prdidas de energa, distintas a las de friccin,
localizadas en el sitio mismo del cambio de geometra o de la
alteracin del flujo. Tal tipo de prdida se conoce como prdida de
carga local.
Estas prdidas (h), llamadas de cargas locales, se miden en metros
de columna de fluido circulante por la tubera, y suelen expresarse en
funcin de la altura cintica

Dnde:
K : coeficiente de prdida sin dimensiones que depende del tipo de prdida
que se trate, del nmero de Reynolds y de la rugosidad del tubo;
V2/2g : la carga de velocidad, aguas abajo, de la zona de alteracin del
flujo (salvo aclaracin en contrario) en m.

En la figura se observa una tubera mostrando la lnea de energa y la sbita

cada que experimenta como consecuencia de una singularidad, que
produce una prdida de carga local a la que le designamos como h.
En una tubera las prdidas de carga son continuas y locales. Las prdidas
de cargas continuas son proporcionales a la longitud, se deben a la friccin
y se calculan por medio de la frmula de Darcy.
Las prdidas de cargas locales o singulares ocurren en determinados
puntos de la tubera y se deben a la presencia de algo especial que se
denomina genricamente singularidad: un codo una vlvula, un
estrechamiento, etc.
En la figura 4.3 se observa una tubera mostrando la lnea de energa y la
sbita cada que experimenta como consecuencia de una singularidad, que
produce una prdida de carga local a la que designamos como hloc.

Las prdidas de cargas locales se expresan genricamente en funcin de

la altura de la velocidad de la tubera.

Expresin en la que
es la prdida de carga local expresada en
unidades de longitud, k es un coeficiente adimensional que depende de
las caractersticas de la singularidad que genera la prdida (codo,
vlvula, etc.) as como el nmero de Reynolds y de la rugosidad, V es la
velocidad media de la tubera.
A las prdidas de carga locales tambin se les denomina perdidas
menores. Esto en razn que en tuberas muy largas la mayor parte de
prdida de carga es continuo. Sin embargo en tuberas muy cortas las
prdidas de carga locales pueden ser proporcionalmente muy
importantes.
Analizaremos las principales prdidas locales en flujo turbulento

A. ENTRADA O EMBOCADURA:
Corresponde genricamente al caso de una tubera que sale de un
estanque.

A la entrada se produce una prdida de carga

originada por la
contraccin de la vena liquida. Su valor se expresa por la siguiente
ecuacin:

Expresin en la que V es la velocidad media de la tubera.

El valor de k est determinado fundamentalmente por las caractersticas
de la embocadura. Las que se presentan ms frecuentemente son:
a) BORDES AGUDOS:

b) BORDES LIGERAMENTE REDONDEADOS(R, ES EL RADIO DE LA

CURVATURA):

En este caso el valor de k depende de la relacin

, el valor 0,26

corresponde a una relacin de 0.04. Para valores mayores de

disminuye hasta llegar a 0,03 cuando

, k

es 0,2

c) BORDES ACAMPANADOS (PERFECTAMENTE REDONDEADOS):

El borde acampanado significa que el contorno tiene una curvatura
suave ala que se adaptan las lneas de corriente, sin producirse
separacin.

d) BORDES ENTRANTES (TIPO BORDA):

Los valores aqu presentados para k son valores medios, que pueden
diferir segn las condiciones de las experiencias realizadas. Se observa
que los valores solo se hacen depender de las caractersticas
geomtricas y no del nmero de Reynolds o de la rugosidad.
En una conduccin normalmente se desea economizar energa. Conviene
entonces dar a estas entradas la forma ms hidrodinmica posible. A
modo de ejemplo cabe indicar que para una velocidad media de 2.5 m/s
en una tubera la prdida de carga es de 1.159 m si la entrada es con
bordes agudos y solo 0.013 m, si la entrada es acampanada.

B. ENSANCHAMIENTO DEL CONDUCTO:

En ciertas conducciones es necesario cambiar la seleccin de la tubera y
pasar a un dimetro mayor. Este ensanchamiento pode ser brusco o
gradual.

a) ENSANCHAMIENTO BRUSCO:

La prdida de carga en el ensanchamiento brusco se calcula

analticamente a partir de la ecuacin de la cantidad de movimiento.
Entre las secciones 1 y 2 la ecuacin de la energa es:

Se ha considerado que el coeficiente de Coriolis es 1.

Para el volumen ABCD comprendido entre 1y 2, debe cumplirse que la
resultante delas fuerzas exteriores es igual al cambio de la cantidad de
movimiento.

Considerando que el coeficiente de Boussinesqes 1.

Dividiendo esta ltima expresin por

se obtiene:

Haciendo algunas transformaciones algebraicas se llega a:

Agrupando se obtiene:

Comparando esta expresin con la ecuacin de la energa, se concluye

que la prdida de carga en el ensanchamiento brusco es:

Expresin que se conoce tambin con el nombre de borda. Aplicndose

la ecuacin de continuidad se obtiene:

Este resultado terico est confirmado por los experimentos.

Si la superficie
es mucho mayor que
como podra ser el caso de
entrega de una tubera a un estanque, se tiene que:

Puesto que A1/A2 tiende a 0 (cero)

b) ENSANCHAMIENTO GRADUAL:
La prdida de energa en un ensanchamiento gradual (cnico) ha sido
estudiada experimentalmente, entre otros, por Gibson. En una expansin
gradual se producen torbellinos y vrtices a lo largo de la superficie de
separacin, que determinan una prdida de carga adicional a la que
corresponde por friccin con las paredes. Este fenmeno fue descrito en
el captulo III al estudiar la teora de la capa lmite. La prdida de carga
en el ensanche graduales la suma de la prdida por rozamiento con las
paredes, ms la prdida por formacin de torbellinos. En un ensanche
gradual hay mayor longitud de expansin que en un ensanche brusco.

Figura 4.4. Grfico de Gibson (ensanchamiento gradual).

En la figura 4.4 se muestran grficamente los resultados experimentales
de Gibson. El valor obtenido para k se remplaza en la frmula 4-10.

Obtenindose as la prdida de carga en un ensanchamiento gradual.

Observando el grfico de Gibson (figura 4.4) se obtienen las siguientes
conclusiones.
a) Hay un ngulo ptimo de aproximadamente 8 para el cual la perdida
es mnima.
b) Para un ngulo aproximadamente 60 la prdida de carga en la
expresin gradual es mayor que en la brusca.

Con el objeto de disminuir la prdida de carga en un cambio de

seccin se puede recurrir a una expansin curva.
En algunos casos se usa una expansin mixta o escalonada combinando
una expansin gradual y una brusca.

c) CONTRACCIN DEL CONDUCTO:

La contraccin puede ser tambin brusca o gradual. En general la
contraccin brusca produce una prdida de carga menor que el
ensanchamiento brusco.
La contraccin brusca significa que la corriente sufre en primer lugar una
aceleracin (de 0 a 1) en la figura 4.5 hasta llegar a una zona de mxima
contraccin que ocurre en la tubera de menor dimetro. Se produce
consecuentemente una zona de separacin. Luego se inicia la
desaceleracin de (1 a 2) hasta que se restablece el movimiento
uniforme.

Figura 4.5. Contraccin brusca.

Una contraccin significa la transformacin de energa de presin en

energa de velocidad. La mayor parte de la prdida de carga se produce
entre 1 y 2 (desaceleracin). La energa perdida entre 0 y 1 es
proporcionalmente muy pequea. La prdida de energa entre 1 y 2 se
calcula con la expresin 4-8

En la que A1 es el rea de la seccin transversal en la zona de mxima

contraccin y A2 es el rea de la tubera menor (aguas abajo). V 2 es la
velocidad media en la tubera de menor dimetro (aguas abajo). La
ecuacin 4-8 puede adoptar la forma siguiente:

Siendo Cc el coeficiente de contraccin cuyos valores han sido

determinados experimentalmente por Weisbach (Tabla 4.2)
COEFICIENTES DE WEISBACH PARA CONTRACCIONES
BRUSCAS

Si:

Entonces

Si D2 / D1es cero esto significa que A2es mucho menor que A1 y se

interpreta como una embocadura con bordes agudos (K = 0,5)
Para el estrechamiento gradual la prdida de carga es mnima, pues se
reduce o casi elimina la formacin de vrtices, dado que el contorno
sirve de gua o soporte a las lneas de corrientes. Consideraremos que su
valor es cero.

Segn Idelchik el coeficiente K para la prdida de carga en una

contraccin brusca se puede calcular con la frmula semiemprica.

D1 es el dimetro de la tubera mayor (aguas arriba) y D 2 es el dimetro

de la tubera menor (aguas abajo).
d) CAMBIO DE DIRECCIN.
Un cambio de direccin significa una alteracin en la distribucin
velocidades. Se producen zonas de separacin del escurrimiento y
sobrepresin en el lado zonas de separacin del escurrimiento y
sobrepresin en el lado exterior. El caso ms importante es el codo
90. La prdida de carga es:

Para el codo a 45 la prdida de carga

es:

Para el codo de curvatura fuerte la

prdida de carga es:

Para el codo de curvatura suave la

prdida de carga es:

de
de
de
de

A.PERDIDAS DE CARGAS LOCALES EN ACCESORIOS COMUNES:

TIPO DE ACCESORIO
COEFICIE
NTE DE
EJEMPLO GRAFICO
PERDIDA
(K)
ENTRADA: Formula = KV2/2g
Bordes agudos
Bordes ligeramente
redondeados
Bordes acampanados Bordes
entrantes
ENSANCHAMIENTO: Formula:
K(V1-V2)2/2g = K(A2/A1
1)2*V22/2g
(V1 : velocidad aguas arriba ;
V2 : velocidad aguas abajo)
Brusco
Gradual
CONTRACCION: Formula:
(1/CC 1)2*V22/2g = K V22/2g
(V2 : velocidad aguas abajo )
Brusca
Gradual
CAMBIO DE DIRECCIN
K V2/2g (V : velocidad media)
Codo de 90
Codo de 45
Codo de curva fuerte Codo
curva suave
VALVULAS ( V : velocidad media)
Vlvula de globo (totalmente
abiertas)
Vlvula de compuerta
(totalmente abierta)
Vlvula check (totalmente
abierta)

K = 0.5
K = 0.26
K = 0.04 K
=1

K=1
Grafico de
Gibson

tabla de
weisbach
K=0

K = 0,90
K = 0,42
K = 0.75
K = 0.60

K = 10,0
K = 0,19
K = 2,5

FME 05

Este mdulo puede trabajar con el Banco Hidrulico (FME00) o con el Grupo de
Alimentacin Hidrulica Bsico (FME00/B).
El mdulo consiste en un circuito hidrulico dotado de una sucesin de
elementos que provocan perturbaciones en el flujo normal del fluido que circula
por la tubera, debido a variaciones bruscas de seccin y direccin y
rozamientos o friccin.
Estos elementos son:
-

Dos codos de 90, uno corto y uno medio.

Una curva de 90 o codo largo.

Un ensanchamiento.

Un estrechamiento brusco de seccin.

Un cambio brusco de direccin.

El mdulo dispone de 2 manmetros, tipo Bourdon: 0 - 2,5 bar y de doce tubos

manomtricos de agua presurizada. La presurizacin del sistema se realiza con
una bomba manual de aire.

El circuito hidrulico dispone de tomas de presin a lo largo de todo el sistema,

lo que permite la medicin de las prdidas de carga locales en el sistema.

El mdulo dispone de dos vlvulas de membrana, una vlvula que permite la

regulacin del caudal de salida y otra dispuesta en serie con el resto de
accesorios del circuito hidrulico

A-ESPECIFICACIONES ESTRUCTURALES:
1. Estructura inoxidable.
2. Tornillos, tuercas, chapas y otros elementos metlicos de acero inoxidable.

3. Diagrama en panel frontal con similar distribucin que los elementos en el

equipo real.
4. Conexiones rpidas para adaptacin a la fuente hidrulica de alimentacin.
B- DATOS TCNICOS:
Rango de los dos manmetros tipo Bourdon: 0 a 2,5 bar.
Rango de los manmetros diferenciales: 0 a 500 mm.
Nmero de los tubos manomtricos: 12.
Tuberas rgidas de PVC:
Dimetro interior: 25 mm.
Dimetro exterior: 32 mm.

Tubera flexibles:
Toma de presin-manmetro diferencial, dimetro exterior: 10 mm.

 Montar el aparato sobre el Banco Hidrulico.

Conectar el tubo de entrada del aparato a la

impulsin

del

Banco,

empalmar

un

conducto flexible a la salida de aquel, para

que

pueda

desaguar

en

el

tanque

volumtrico.
Abrir completamente la vlvula de control

de salida del aparato y la vlvula del

suministro del Banco para permitir que el
agua circule por el interior del aparato evacuando todas las bolsas o
burbujas de aire que existan.
A continuacin, y una vez comprobado que el aire ha sido desalojado,

cerrar la vlvula de control de salida y desconectar, con cuidado, la

vlvula anti retorno hasta conseguir que los finos conductos de tomas
de presin y los tubos manomtricos del panel estn llenos de agua.
Durante el ensayo se pueden ajustar a voluntad los niveles de los

tubos manomtricos, presurizando lentamente aire con ayuda de la

bomba manual si se desea bajarlos liberando aire, a travs de la
vlvula anti retorno, si se quiere subirlos.

TOMA DE DATOS EN LABORATORIO:

CODO
N
ENSANCHAMIE CONTRACC
LARGO
ENSAY NTO
ION
(mm.c.
O
(mm.c.a)
(mm.c.a)
a)
270
1

280

281

268

252

271

269

266

250

280

277

274

235

282

280

278

276

269

229

289

292

290

285

280

215
0.00013738

292

286

286

282

272

206

314

318

313

304

294

166
0.00019773

318

302

306

300

279

146

350

360

351

332

317

92
0.00026295

h1

h2

0.00006597

0.00010758

h1
h2

270

270

h1
h2

271

270

h1
h2

CODO
CORTO INGLETE
CAUDAL
90
(mm.c.a
PROMEDIO
(mm.c.
)
a)

271

h1
h2

CODO
MEDIO
(mm.c.
a)

361

338

336

326

291

62

TABLA N 01

- ENSANCHAMIENTO:

) = (

) =

HL
DIAMETR
ENSAYO EXPERIMENTA
O
L

AREA

VELOCIDAD

HL
TERICO

k
experiment
al

0.001

0.025

0.00049
09

0.13439

0.0003

1.08630

0.002

0.025

0.00049
09

0.21916

0.0009

0.81697

0.003

0.025

0.00049
09

0.27987

0.0015

0.75148

0.025

0.00049
09

0.40281

0.0031

0.48368

0.025

0.00049
09

0.53568

0.0054

0.75212

Promedio

0.77811

4
5

0.004
0.011

TABLA N 02

HL TEORICO
HL
EXPERIMENTAL

ENSANCHAMIENTO

0.0120
0.0110

0.011

0.0100
0.0090
0.0080

PERDIDAS
0.0070
0.0060

ENSAYO

0.0050
0.0040

0.003

0.0030
0.0020
0.0010
0.0000
0

0.0054
0.004
0.0031

0.002
0.001
0.0003
1

0.0009
3

0.0015
4

MECANICA DE
FLUIDOS II

PERDIDAS DE CARGAS
OCALES
L

GRAFICO - 01
CONTRACCION:

HL
DIAMETR
ENSAYO EXPERIMENTA
O
L

) =

AREA

VELOCIDAD

HL
TERICO

k
experiment
al

0.001

0.04

0.00125
66

0.05250

0.00004

7.11914

0.001

0.04

0.00125
66

0.08561

0.00010

2.67706

0.006

0.04

0.00125
66

0.10932

0.00017

9.84975

0.016

0.04

0.00125
66

0.15735

0.00034

12.67931

0.022

0.04

0.00125
66

0.20925

0.00061

9.85819

Promedio

8.43669

TABLA N 03

CODO LARGO:

ENSAYO

HL
DIAMETR
EXPERIMENTAL O
0.001

0.025

AREA

0.000490

=
VELOCIDAD

0.13439

HL TERICO k
experiment
al
0.00055

1.08630
1

9
2

0.002

0.025

0.000490
9

0.21916

0.00147

0.81697

0.004

0.025

0.000490
9

0.27987

0.00240

1.00197

0.007

0.025

0.000490
9

0.40281

0.00496

0.84644

0.015

0.025

0.53568

0.00878

1.02562

Promedio

0.95546

0.000490
9

TABLA N04

CODO MEDIO:

HL TEORICO

HL EXPERIMENTAL

GRAFICO
- 02
CONTRACCION

ENSAYO
1
2
3
4
5

HL
DIAMETR
EXPERIMENTAL
O

0.01600
0.01500
0.002
0.01400
0.01300
0.001
0.01200
0.01100
0.01000
0.003
0.00900
PERDI
DAS
0.00800
0.00700
0.004
0.00600
0.00500
0.00400
0.006
0.00300
0.00200
0.00100
0.00000
0

AREA

VELOCIDAD

k
HL TERICO experiment
al

0.025

0.000490
9

0.13439

0.015
0.00069

2.17259

0.025

0.000490
9

0.21916

0.00184

0.40849

0.025

0.000490
9
ENSAYO

0.27987

0.00299

0.75148

0.007
0.40281

0.00620

0.48368

0.01097

0.41025

0.025
0.025

0.000490
9

0.000490 0.004
0.53568
9

0.002
promedio
0.001
0.00061
0.00034
0.00017
0.00010
0.00004
1
2
3
4
5
6

0.84530

TABLA N 05

HL TEORICO
HL EXPERIMENTAL

GRAFICO
- 04

CODO MEDIO

0.01200
0.01100
0.01097
0.01000
0.00900
0.00800
0.00700
0.00620
PERDID
AS
ENSAYO
0.00600
0.006
0.00500
0.00400
0.004
0.00299
0.00300
0.003
0.00184
0.00200
0.00069
0.00100
0.002
0.001
0.00000
0
1
2
3
4
5
6

CODO CORTO:

ENSAYO

HL
DIAMETR
EXPERIMENTAL
O

AREA

VELOCIDAD

k
HL TERICO experiment
al

0.002

0.025

0.000490
9

0.13439

0.00083

2.17259

0.005

0.025

0.000490
9

0.21916

0.00220

2.04243

0.008

0.025

0.000490
9

0.27987

0.00359

2.00394

0.015

0.025

0.000490
9

0.40281

0.00744

1.81379

0.026

0.025

0.000490
9

0.53568

0.01316

1.77774

Promedio

1.96210

INGLETE:

ENSAYO

HL
DIAMETR
EXPERIMENTAL
O

AREA

VELOCIDAD

k
HL TERICO experiment
al

0.002

0.025

0.000490
9

0.13439

0.00101

2.17259

0.006

0.025

0.000490
9

0.21916

0.00269

2.45092

0.009

0.025

0.000490
9

0.27987

0.00439

2.25443

0.02

0.025

0.000490
9

0.40281

0.00910

2.41839

0.03

0.025

0.000490

0.53568

0.01609

2.05124

9
Promedio

2.26951

TABLA N 07

HL TEORICO
HL EXPERIMENTAL

INGLETE

0.03500
0.03000

0.03

0.02500
0.02000
PERDID
AS

0.02

ENSAYOS

0.01609

0.01500
0.01000

0.009
0.006

0.00500
0.00000
0

0.00910

0.00439
0.002 0.00269
0.00101
1

GRAFICO - 05

 Las perdidas locales son determinante en el diseo de redes de tuberas.

Las prdidas de carga locales son diferentes para cada tipo de

accesorio.

El

valor del

coeficiente de

prdida

de

carga local

son:
(Terico/Experimental)

Ensanchamiento K = 0.3713 / 0.77811

Contraccin K = 0.2716 / 8.43669

Codo Largo K = 0.6 / 0.95546

Codo medio K = 0.75 / 0.84530

Codo corto K= 0.9/ 1.96210

Inglete K = 1.1 / 2.26951

PERDIDAS DE CARGAS
OCALES
L

MECANICA DE
FLUIDOS II