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leconomie

Le Quotidien de lEconomie

Le Quotidien de

Le journal de la valeur ajoute

Le satisfecit
dAndr Vallini

ENTREE
EST DE DOUALA

Aprs la signature du 3me C2D, le secrtaire dEtat franais au dveloppement et la francophonie a

effectu une visite pour apprcier
lexcution du chantier.

Le Dja de retour au Cameroun

Lire notre Cahier Echanges & Infrastructures Pp 7-9

Le Quotidien de lconomie N01087 du lundi 04 juillet 2016 Directeur de la publication : Thierry Ekouti Tl : (237) 242 00 17 31 / 243 42 88 32 E-mail : quotidien_economique@yahoo.fr

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CAMAIR-CO

Selon la compagnie arienne nationale (Camair-Co), le Boeing 767-300 ER, qui est revenu au pays aprs sa visite technique en Ethiopie,
sera remis en service dans les tout prochains jours.

Des mesures
pour amliorer la
desserte en eau
Limbe et Buea
APPROVISIONNEMENT

Cest en prvision la coupe dAfrique des nations fminine qui va se drouler au mois de novembre prochain.

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43 PME locales
sarriment au
projet 5S Kaizen

COMPETITIVITE
DES ENTREPRISES

Pendant huit semaines, elles

ont bnfici des conseils dun
programme dont le but est
damliorer la productivit et la
comptitivit des entreprises.
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PUBLICIT

LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

L E V N E M E NT

Le Dja de retour
au Cameroun
CAMAIR-CO

Selon la compagnie arienne nationale (Camair-Co), le

Boeing 767-300 ER, qui est revenu au pays aprs sa visite
technique en Ethiopie, sera remis en service dans les tout
prochains jours.

ttendu au Cameroun depuis le 15 mai dernier,

comme rcemment annonc par la direction gnrale de la Cameroon Airlines
Corporation (Camair-Co), cest finalement samedi, 02 juillet dernier,
autour de 19h, que le Boeing 767300 ER, baptis Le Dja, a foul le tarmac de laroport international de
Douala. Sous le regard vigilant du directeur gnral de Camair-Co, Jean
Paul Nana Sandjo, quassistaient
quelques collaborateurs. Aprs des
mois dattente, le plus gros porteur
de ltoile du Cameroun est donc
dsormais de retour au Cameroun.
Et en bon tat , prcise le DG de
Camair-Co, lair satisfait. Lavion est
l et en bon tat. Allez visiter, prenez
des photos ! Le Dja est enfin de retour et ce nest pas un mirage ! , at-il lanc aux journalistes, samedi
dernier. Ils ne se sont pas faits prier
pour toucher lavion du doigt samedi dernier, avant de visiter lint-

rieur (classes Business et conomique) pour constater quil portait

encore les traces des travaux raliss dans les ateliers dEthiopian Airlines.
Avec le retour du Dja, nous avons
maintenant cinq (05) avions dans
notre flotte. Ce qui va faciliter la rgularit des vols , explique Nana
Sandjo. Le directeur gnral de Camair-Co rappelle le contexte dans lequel Le Dja est parti, en
dcembre 2015, pour lEthiopie.
Les visites techniques sont prescrites par le constructeur. Tous les
avions, au bout dun certain temps,
doivent aller en inspection ou
check-up. Cela peut se comparer
aux contrles techniques sur les vhicules. A ce niveau, on exige que le
contrle technique soit fait au bout
dun certain temps, parce que pendant le contrle technique, on peut
trouver que vous avez un gros problme sur votre vhicule. Et cela
peut vous sauver la vie. Cest la

mme chose pour les avions o, au

bout de tous les dix-huit mois, le
Dja a d aller pour une visite dinspection , fait-il savoir.
Sauf que, pour le cas du plus gros
aronef de la compagnie, la visite
technique a dbouch sur la dtection de certaines pices dfectueuses, cause de la corrosion.
Do le prolongement de sa prsence en Ethiopie. Au cours de
cette inspection, on a dcel un problme technique au niveau de la
structure, quil fallait rparer absolument. Malheureusement, Le Dja
ntant plus un avion produit par
Boeing, les pices de rechange
ntaient pas disponibles. Il a fallu
fabriquer ces pices-l et le temps
de fabrication a pris pratiquement

Le Dja de Camair Co

six mois. La visite technique tait

termine, mais lavion tait au sol en
attente desdites pices. Celles-ci
sont enfin arrives et Ethiopian les
a remontes. Et lavion est revenu
, rappelle le patron de la compagnie.
Lors dun bref entretien avec LQE le
20 avril dernier, Jean Paul Nana
Sandjo indiquait, propos de la corrosion du Dja, que celle-ci trouvait
sa source dans limmobilisation de
cet avion au sol pendant 03 ans,
aprs la fermeture de la dfunte Camair. Selon le MoU (Memorandum
of understanding) , sign le 12 avril

2016 Adis-Abeba, entre le DG de

Camair-Co, Jean Paul Nana Sandjo,
et celui dEthiopian Airlines, Tewolde GebreMariam , les deux parties ont trouv un accord relatif au
paiement des prestations dEthiopian Airlines. Le retour du Dja indique
que
lentreprise
camerounaise a pong son ardoise, estime par Jean Paul Nana
Sandjo lui-mme 2,37 milliards de
FCFA, dont un milliard d Ethiopian Airlines pour la rvision technique, 900 millions de FCFA
Honewell pour les donnes de navigation arienne et pour 475 millions
de FCFA pour la location des moteurs Willis Lease et AJW.

Le retour du Dja va faciliter la rgularit des vols

JRD

JEAN-PAUL NANA SANDJO

Le directeur gnral de la Cameroon Airlines Corporation explique quavec le retour du Dja, le systme des
backups jouera un rle important, afin que les vols
destination de linternational ne soient plus perturbs.

A prsent que Le Dja est de retour au Cameroun, quest-ce qui

va changer dans le fonctionnement de lentreprise ?
Nos cinq avions vont enfin pouvoir
oprer. Parce que souvenez-vous
que lorsque les MA60 ont repris
du service, le Dja ntait pas l. Il
tait en visite technique. Donc,
pour une fois, nous avons cinq
avions en place ; nous avons dj
prpar un programme pour lexploitation des cinq avions. Et je
pense que a va faciliter la rgularit des vols. Et il y aura moins
dannulation, parce que le systme
des backups va jouer un rle
important, pour que surtout les
vols destination de linternational ne souffrent plus daucun problme
Les premiers vols, cest pour
quand ?

attente desdites pices. Celles-ci

sont arrives et Ethiopian les a remontes. Et lavion est revenu.
Ctait simplement cela.

Ecoutez, lavion est l ! Nous allons

ramnager nos programmes de
vols et le mettre en service.

Est-ce que les vols sur Paris ont

repris, aprs la tension avec la
CCAA ?
Oui, les vols ont repris. Et je pense
quil faut placer cela sur le compte
dun malentendu qui concerne
deux structures camerounaises. Il
ny a pas lieu de sinquiter, car
nous allons rgler cela en famille.

Parti en Ethiopie un peu souffrant , Le Dja revient au Cameroun en bon tat. Peut-on
savoir ce qui a vritablement
chang sur le plan technique ?
Non, il nest absolument pas parti
en Ethiopie souffrant. On ne peut
prsenter les choses ainsi. Les visites techniques sont prescrites
par le constructeur. Tous les

avions, au bout dun certain

temps, doivent aller en inspection
ou check-up. Cela peut se comparer aux contrles techniques sur
les vhicules. A ce niveau, on exige
que le contrle technique soit fait
au bout dun certain temps, parce
que pendant le contrle technique, on peut trouver que vous
avez un gros problme sur votre
vhicule. Et cela peut vous sauver
la vie. Cest la mme chose pour
les avions o, au bout de tous les
dix-huit mois, le Dja doit aller pour

une visite dinspection. Il se trouve

donc quau cours de cette inspection, on a dcel un problme
technique (une corrosion) au niveau de la structure, quil fallait
rparer absolument. Malheureusement, le Dja ntant plus un
avion produit par Boeing, les
pices de rechange ntaient pas
disponibles. Et il a fallu fabriquer
ces pices-l ; et le temps de fabrication a pris pratiquement six
mois. La visite technique tait termine, mais lavion tait au sol en

Le retour du Dja permet de

penser que Camair-Co pourrait
bientt traverser la zone de turbulence. Mais, est-ce que vous
tes prts affronter laudit
EASA, pour lacceptation de Camair-Co au TCO, en Europe ?
a na rien voir. Quest-ce que
vous voulez que le Dja fasse avec
le TCO. Le TCO est un process.
Dailleurs, il faut savoir que les
pays dEurope se sont runis autour de lEASA, qui gre la scurit
des vols. Et les compagnies ariennes qui desservent lEurope
devront, partir du 26 novembre
prochain, avoir pass cet audit-l.
Cest--dire avoir leur autorisation
TCO
(Third
Country
Operator).Voil. Nous sommes
dans ce process et nous devons
donc avoir franchi cette tape-l,
avant le 26 novembre 2016. Nous
sommes en train dy travailler. a
na donc rien avoir avec le Dja.
Propos recueillis par
JRD

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LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

43 PME locales sarriment au

projet 5S Kaizen
COMPETITIVITE

DES ENTREPRISES

Pendant huit semaines, elles ont bnfici des conseils dun

programme dont le but est damliorer la productivit et la
comptitivit des entreprises.

ur 100 entreprises enqutes au Cameroun, 43 Petites

et
moyennes
entreprises (PME) ont t
choisies pour participer au projet
Kaizen. Et parmi elles, 13 entreprises diriges par des femmes.
Cest le cas de Monica Beauty, une
entreprise spcialise dans la fabrication des produits cosmtiques ou
encore de Mozale, une socit de
nettoyage industrielle, etc. En effet,
le programme 5S Kaizen est une
technique de management qui a t
dveloppe au Japon juste aprs la
deuxime guerre mondiale par les
entreprises japonaises, pour rsoudre les problmes de comptitivit
auxquelles elles taient confrontes
sur le march international. En ce
qui concerne le Cameroun, la
technique de Kaizen vise amliorer
la qualit, la comptitivit et la production des PME camerounaises sur

le march national et international

, indique Kunio Okamura. Lambassadeur du Japon au Cameroun sexprimait ainsi, jeudi dernier
Douala, lors du lancement du projet
damlioration de la qualit et de la
productivit des PME (5S Kaizen).
Pour la plupart des bnficiaires de
ce projet, cette technique est un
outil indispensable pour le dveloppement des PME camerounaises.
Les connaissances dveloppes au
cours de ces formations ont dailleurs permis certaines dentre elles
dtre ordonnes dans leur travail et
de faire face aux risques. Cest le
cas de la socit FAPL. La prsence
des formateurs de Kaizen a permis
celle-ci de standardiser le procd
de produits Fums . Idem pour
Deta Energy qui, grce au diagramme cause et effet, lui a permis
de rechercher des causes fondamentales avec des mthodes parti-

Ce projet rpond
aux exigences de
la comptitivit

PR. LAURENT SERGE ETOUNDI NGOA

Le ministre des Petites et moyennes entreprises,

de lconomie sociale et de lartisanat (Minpmeesa) revient ici sur limportance du projet
5SKaizen pour les PME locales.

Quelle est limportance du projet 5SKaizen pour les entreprises prives camerounaises ?
Cest un projet damlioration de la qualit et de la productivit de nos entreprises. Il rpond donc ce que nous
appelons les exigences de la comptitivit. Si la qualit de vos produits nest
pas bonne et si cette production nest mme pas apprciable,
vous ne pouvez pas avoir une entreprise comptitive. Je voudrais donc dire que ce projet est un projet de renom et qui nest
pas uniquement laffaire du Cameroun. Le Kaizen a rendu des
pays prospres de par le monde entier, en commenant par son
inventeur qui est le Japon. Et, avec lusine Toyota. Ce projet sest
distill dans des pays africains qui sont connus aujourdhui par la
qualit de leur conomie sur le plan des affaires. Sur ce, il y a
des entreprises issus des pays tels que le Ghana, lEthiopie, la
Tanzanie qui ont bnfici de ce programme. Lon est admiratif
face ces entreprises, elles ont acquis de nombreuses qualits.
Le gouvernement camerounais a donc dcid depuis un an
dadhrer cette approche. Et au vu de ce que nous avons eu
comme tmoignages, nous sommes sur la bonne voie.

Propos recueillis par

G.D

cipatives. Le projet a aussi profit

Feudim, une PME locale de formaliser la mission et la vision de lentreprise , indique Fransiska
Koudingom, chef dantenne de
lAgence de promotion des PME
(APME) dans le Littoral.
Parmi les candidats forms, figuraient au total 13 consultants.
Parmi ces derniers, Edith Pokam, qui
na pas hsit exprimer sa reconnaissance au nom de tous les autres
bnficiaires. Mme si javais limpression de suivre une formation
militaire au cours de ces deux mois,
et qui paraissaient longs au dpart,
je pense quelle sest avre courte
la fin ; lexprience tant enrichissante. 5SKaizen est un formidable
outil damlioration de la productivit et de la comptitivit , confiet-elle. Comme cette dernire,
certains consultants esprent partager leurs connaissances avec les autres entreprises. Avec les Accords
de partenariat conomique, nos entreprises auront du mal suivre le
rythme. Par consquent, il faut trouver un moyen damliorer leur productivit et leur comptitivit.

Les participants au projet Kaizen avec

le Pr Laurent Serges Etoundi Ngoa

Lobjectif est que nous puissions

former quelques formateurs, de manire ce que cela devienne gnral,
et que le maximum
dentreprises soient touches , dclare Isidore Kemayou, responsable
qualit, en charge de lamlioration
de la comptitivit, de la productivit et des performances chez Instrumelec.
Selon Kado Atsuyuki, chef adjoint du
projet Kaizen, la mthode 5SKaizen
permet doptimiser en permanence
les conditions et le temps de travail

en assurant lorganisation, la propret et la scurit dun plan de travail. Et, les 5S signifient en ralit :
sparer, situer, scintiller, standardiser et suivre. Cette dmarche qui
repose sur de petites amliorations
faites au quotidien, soppose au
concept occidental de rforme brutale du type on jette le tout et on
recommence nouveau . Plus
quune technique de management,
le Kaizen est une philosophie, une
mentalit quon pourrait dployer
tous les niveaux de lentreprise ,
conclut-il.
Ghislaine Deudjui

Des proccupations persistent

chez les oprateurs conomiques

CONTENTIEUX FISCAL

Ils regrettent la complexit de la procdure

contentieuse en matire
fiscale consquence de
leur faible motivation.

e rels efforts de ladministration fiscale camerounaise ont permis

damliorer loffre de services en adoptant le systme de
linterlocuteur fiscal unique et une
gestion des contribuables par type
de clientle, mais il y a encore des
progrs faire. Voil rsum la
rencontre dhier jeudi 30 juin 2016
entre la Chambre de commerce,
dindustrie, des mines et de lartisanat du Cameroun (Ccima) dune
part, et les oprateurs conomiques dautre part sur le thme :
le contentieux fiscal au Cameroun . Ces derniers ont fait part de
leurs inquitudes au directeur gnral des impts, reprsent par le
chef de division de contentieux la
DGI (direction gnrale des Impts).

En matire de contentieux, relve

une tude de la Ccima, prs de
trois entreprises sur cinq nont pas
confiance au systme camerounais
de rglement des diffrends. Pis, le
contentieux fiscal reste une proccupation pour les chefs dentreprises qui, selon eux, est non
seulement source dinquitude,
dincertitude, de peur probable, il
entraine aussi une perte de temps
et dargent. De mme, les oprateurs conomiques sont proccups entre autres par, la complexit
de la procdure contentieuse en
matire fiscale consquence de leur
faible motivation, leffet plus dissuasif et dcourageant
quelle entrane.
Sur le plan spcifique, les hommes
daffaires par la voix de Samuel Yemene, Directeur des tudes, de
linformation et de la promotion
conomiques la Ccima, regrettent
le dsquilibre qui existe dans le
respect des dlais au prjudice du
contribuable. Aussi, de la non-prcision du dlai de saisine doffice
du ministre en charge des Finances en cas de silence du chef de
centre rgional, du paiement de
15% de la partie conteste des im-

positions comme une condition de

recevabilit du recours gracieux.
Les oprateurs conomiques demandent quon supprime cette disposition , dit Samuel Yemene.
A toutes ces proccupations suscites, la direction gnrale des impts a confi que des rformes
sont entreprises depuis plusieurs
annes pour amliorer le climat
des affaires au Cameroun. Notamment lharmonisation du contentieux des droits denregistrement
avec celui des autres impts, la rduction du dlai moyen de traitement des rclamations qui est
aujourdhui de 25 jours au lieu de
60 jours comme autrefois. Un guide
a t mme labor sur le contentieux fiscal pour permettre aux
contribuables de comprendre sa
procdure.
Des reformes qui, si lon sen tient
ses dires, portent dj leurs fruits.
Illustration avec le nombre de rclamations qui ne cesse daugmenter au fil des annes la DGI. Elles
sont passes de 1 442 rclamations
en 2014 pour stablir 2 567 lanne dernire soit un taux dvolution de 78%.
Christian Happi

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LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

Des mesures pour amliorer la desserte Limbe et Buea

APPROVISIONNEMENT EN EAU POTABLE

Cest en prvision la coupe
dAfrique des nations fminine qui va se drouler au
mois de novembre prochain.

est un autre challenge

que devra relever le Cameroun avec lorganisation ds cette fin
danne de la coupe dAfrique
des nations, version fminine.
La plus grande comptition
sportive du continent africain va
certainement drainer du grand
monde dans les villes o elle va
se discuter. Cest notamment le
cas des villes de Limbe et Buea
dans la rgion du Sud-ouest.
Tout doit donc tre mis en
uvre pour amliorer la desserte en eau potable dans ces
villes. Vendredi 1er juillet 2016,
lors de la tenue Yaound du
comit de suivi des contrats
daffermage et de concession

Le second
pont sur le
Wouri ralis
71,15%

Selon le planning mis jour

au 02 mars 2016, la fin des
travaux de construction des
viaducs du second pont sur le
Wouri est prvue pour juillet
2017 et la fin des travaux des
accs est prvue pour juillet
2018. Cest ce qui ressort de
lactualisation des plannings
de lentreprise en charge de la
construction du second pont
sur le Wouri. Lamnagement
des accs au pont consistent
entre autres en l'amnagement d'un giratoire dnivel
au niveau de la SCDP, l'amnagement de deux passages
infrieurs, un sur la route
d'accs l'usine Dangot et
la base Elf et un passage ferroviaire. Au 20 juin 2016, le
niveau de mise en uvre du
projet signale un avancement
physique des travaux de
71,15% pour ce qui est des
viaducs et un taux de ralisation physique de des travaux
damnagement des accs au
pont, du 28%, ct Deido et
32%, ct Bonabri.

dans le secteur de leau en milieu urbain et priurbain, Alphonse Ondoa Akoa, le

Le nouveau DG de la Camwater, Alphonse Roger Ondoa

Akoa.

directeur gnral de la Cameroon Water Utilities (Camwater), a justement annonc un

train de mesures pour amliorer la desserte en eau potable
dans les villes de Limbe et Buea.
Il sagit notamment des travaux
de renouvellement, de rhabilitation et de renforcement de la
desserte en eau potable dans
ces deux villes. Pour la ville de
Douala, le DG de Camwater a
annonc linstallation dune cinquantaine de bches eau pour
amliorer de manire significative, lapprovisionnement en
eau potable dans cette ville. Il
en est de mme de la mise en
service de 11 forages urbains,
les premiers, a indiqu le DG de
Camwater, sont dj raccords
aux rseaux urbains. Pour la
ville de Yaound, Alphonse
Ondoa Akoa a justifi le retard
de la mise en eau de lextension
dAkomnyada par Mbalmayo par
un certain nombre de calages
faire. Certains points dinjection
qui ntaient aux endroits quils
devaient tre. Mais pour le moment, a ajout le DG de Camwater, les essais industriels sont en
train dtre faits, et la mise en
eau devrait avoir lieu dans les

tout prochains jours, a-t-il rassur.

Outre ces mesures visant
amliorer la desserte en eau
potable de certaines villes du
Cameroun, les travaux du comit de suivi des contrats daffermage et de concession dans
le secteur de leau en milieu urbain et priurbain se sont galement
penchs
sur
la
recherche de lautonomie financire dans le secteur de leau.
Une autonomie financire qui,
pour Basile Atangana Kouna, le
ministre de lEau et de lnergie
et prsident de ce comit, ne
peut tre atteinte sans quilibre
financier et conomique du secteur de leau. Cest cet quilibre
financier et conomique quil
faut continuer rechercher
pour amliorer le partenariat
public-priv dans le secteur de
leau. Un plan dactions arrt
cet effet a dj t soumis
lapprciation du Premier du ministre, chef du gouvernement.
La finalit tant daboutir laccs du plus grand nombre
leau potable.
Blaise Nnang

Des entrepreneurs
camerounais de retour
de formation Bordeaux

ENTREPRENEURIAT JEUNE

Partis en avril dernier, ces jeunes chefs dentreprises

ont t initis, durant leur sjour dans lhexagone,
aux techniques du management, confection des business plan, etc.

es quatre jeunes entrepreneurs camerounais, partis

en avril dernier Bordeaux,
dans le cadre du programme de rsidence entrepreneuriale croise Bordeaux-Afrique
sont de retour au pays. Ils ont t
reus le jeudi 30 juin 2016
Douala par Christophe Eken, prsident de la Chambre de commerce, dindustrie, des mines et
de lartisanat du Cameroun
(Ccima). La dlgation, conduite
par Michel Vernejoul , tait
constitue de Jol Sikam , DG de
la socit Fisco, base Douala,
Didier Ghomsi promoteur de
TCG&BTP de Bandjoun, Patrick
Ehode Ehode patron de Zebreka
dans la capitale conomique et
Elise Ngounou , base Ngaoundr.

Durant leur sjour, ces entrepreneurs ont, selon leurs diffrents

tmoignages, t forms en management, laboration dun projet
commun avec une entreprise de la
mtropole bordelaise oprant
dans un secteur similaire ou ayant
des objectifs daffaires similaires.
L- bas, la dlgation a aussi rencontr un ou plusieurs cosystmes de startups bordelaises, eu
des entretiens avec des chefs
dentreprises oprant dans un secteur pertinent pour votre dveloppement, visit dentreprises
identifies Le programme
tait trs lourd mais on a beaucoup appris sur place notamment
comment laborer un business
plan. Je le montrerai mes partenaires financiers. On a aussi rencontr Pierre Jesus Sebastian

Castel le patron du groupe ponyme. Il a pris toute une journe

pour rpondre nos questions ,
tmoigne Didier Ghomsi. Et Patrick Ehode Ehode dajouter :
Quand jy allais, je pense juste aux
vins. Or Bordeaux ne se limite pas
a. Cest une grande ville avec
ses tablissements franais publics denseignement suprieur,
les manifestations socio-conomiques et culturelles organises
durant toute l'anne .
Initi en 2011 par Pierre De Gatan Njikam, adjoint au maire de
Bordeaux, charg des partenariats
avec l'Afrique subsaharienne, le
programme de rsidence entrepreneuriale croise BordeauxAfrique vise crer des liens
conomiques et de favoriser le

Michel Vernejoul( adroite en lunette) etait le chef de la delegation camerounaise aBordeaux.

croisement des regards et des cultures. Son contenu consiste accueillir Bordeaux 4 laurats,
pour une dure maximale dun
mois, partir dun appel candidatures ouvert aux jeunes entrepreneurs
camerounais
slectionns par une Commission
nationale prside par le Prsident de la Ccima. Les vainqueurs
bnficient gratuitement des
prestations telles des billets
davion, etc.
C.H.

E NTR E P R I S E S

LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

Ecobank va distribuer 48,2 millions de dollars ses actionnaires

FINANCE

Cest ce qui ressort de lassemble gnrale de la maison mre du Groupe

Ecobank, tenue Lom le 17
juin 2016.

prs deux annes sans

avoir distribu les dividendes ses actionnaires,
la banque Ecobank transnationale Incorporated (ETI), maison mre du Groupe Ecobank a
dclar des dividendes de 48,2 millions de dollars pour le compte de
lanne coule, apprend-on dans
un communiqu de presse du
groupe de banque panafricaine.
Une dcision qui a t prise lissue
de la 28e assemble gnrale ordi-

naire de la banque tenue Lom au

Togo le 17 juin 2016. Cette dcision
qui prouve sil en tait encore besoin que la banque a ralis des bnfices au cours de lanne coule.
A ce propos, l'Assemble gnrale
a approuv les comptes de la socit pour l'exercice 2015 et l'affectation des bnfices d'un montant

La rhabilitation de la route YaoundBafoussam-Babadjou annonce

Annonc depuis lexercice 2015, le projet de rhabilitation de

la route Yaound-Bafoussam-Babadjou va bientt entrer dans
sa phase dexcution avec lavis dappel doffres international
ouvert qui a t lanc le 21 juin 2016. Ledit appel doffres
souligne que le projet est sectionn en trois (03) lots. Le premier lot 1 concerne le tronon Ebebda-Etoundou (63,75km)
et comprenant la construction dun changeur au lieu-dit carrefour Obala et lamnagement des voiries de certaines villes
traverses ainsi que lamnagement des infrastructures
connexes. Le lot 2, concerne la ralisation des travaux sur le
tronon Etoundou-Tonga (67km), y compris lamnagement
des voiries de certaines villes traverses par le projet, pour un
montant de 900 000 000 FCFA, prvoit galement lamnagement des infrastructures connexes et le lot 3 quant lui
concerne le tronon Tonga-Bafoussam-Babadjou
(110,242km), y compris lamnagement des voiries et des infrastructures connexes dans certaines villes. Lappel doffres
lanc fait en outre tat de ce quun mme candidat peut soumissionner pour les trois lots mais ne peut cependant tre adjudicataire de plus dun lot.

Cotation du 1er juillet : la capitalisation boursire reste stable la DSX

La bourse de Douala Douala Stock Exchange a termin sa

sance de cotation du 1er juillet 2016 Les valeurs Socit des
eaux minrales du Cameroun (Semc), Socit africaine forestire et agricole du Cameroun (Safacam) et Socit camerounaise des palmeraies (Socapalm) ont cltur respectivement
61 999 FCFA (0.000%), 36 998 FCFA (0.000%) et 20 898
FCFA (0.000%). En termes de physionomie de march, aucune
action na t transige. La capitalisation boursire reste stable 153 515 305 838 FCFA. Pour le march des obligations,
les titres Bdeac 5,5% net 20102017 , Ecmr 5,90% net
2013-2018 , Etat du Tchad 6% 20132018 , Fagace
5,25% net 2014-2019 et Ecmr 5,50% net 2014-2019 ont
cltur la sance respectivement 99,99%, 99.99%, 100.01%,
99,99% et 99.99% pied de coupon. Dans ce segment du march, aucune opration na t enregistre. La capitalisation du
march obligataire stablit 252 790 276 000 FCFA

de 60,77 millions de dollars US. Par

ailleurs, une assemble gnrale
extraordinaire a approuv plusieurs
autres rsolutions. Une rsolution
concernant la consolidation des actions a t approuve pour autoriser l'augmentation de la valeur
nominale des actions ordinaires de
la socit de 2,5 cents de dollars

US par action 50 cents par action. Ceci se fera par la consolidation de 20 actions ordinaires
dtenues en une nouvelle action
ordinaire et par l'mission de nouvelles actions ordinaires de 50
cents de dollars US chacune ,
peut-on lire dans le communiqu de
presse dEcobank.

Les actionnaires de la banque ont

donc de quoi se rjouir surtout que
depuis deux ans, la banque ne leur
avait pas distribu des dividendes.
Au Cameroun, la banque a galement distribu des dividendes ses
actionnaires. En fait, la filiale camerounaise de la banque panafricaine
au cours de lanne 2015 a gnr
des dividendes de 6 milliards de
FCFA. Soit une hausse de 12% par
rapport lanne prcdente.
Alors, la banque va verser 56
000FCFA par action dtenue au 31
dcembre 2015. Le dividende est
selon les experts bancaires, la rmunration verse aux actionnaires
d'une socit en contrepartie de
leur investissement au capital de
l'entreprise. C'est la part des bnfices distribuables qui, sur dcision
de l'Assemble gnrale, est verse
chaque titulaire d'une part ou action.
Sandrine Gaingne

Lentreprise chinoise CCC sur le

terrain malgr les fortes pluies
LOT1 DE LA ROUTE KUMBA-MAMFE

Le ministre des Travaux publics note que cette situation pourrait avoir un
impact sur la mise en uvre
du tableau de bord du projet.

cause de ltat boueux de

lemprise des travaux, il est en
effet difficile pour les conducteurs de ces engins de rouler
en ce moment sur le chantier en toute
quitude. De plus, il est quasiment impossible pour lentreprise de poursuivre
les activits et tches lies la texture
du sol du fait de sa forte teneur en eaux.
Au niveau des carrires, lhumidit rend
complexe lextraction des roches indispensables lapprovisionnement en
granulat. Mme si cette situation pourrait avoir un impact sur la mise en
uvre du tableau de bord du projet, il
faut tout de mme prciser que lentreprise poursuit toutefois les travaux de
construction et de rhabilitation des
ponts car ceux-ci sont peu affects par
la saison des pluies. A ces travaux,
sajoutent galement le dplacement
des rseaux deau et dlectricit sur
lemprise des travaux.
Selon des experts des travaux de gnie
civil, pluie et travaux routiers ne font
pas toujours bon mnage. Sur le lot1,
Kumba-Kumb-Bakundu-Nfaitock, du
chantier damnagement de la route

Kumba-Mamf, ces eaux qui viennent

du ciel immobilisent les engins sur le
terrain depuis plusieurs jours dj. En
ce qui concerne les travaux de construction de la route, on note un taux de ralisation de 39,17% au 17 juin 2016. Les
visiteurs du chantier peuvent constater
que les travaux dexcution de la couche
de roulement ont t effectus sur plusieurs itinraires dont les trajets allant
du PK0 au PK25 et du PK27 AU PK 29.
Par ailleurs, lexcution des travaux de
la couche de base sur les tronons du
Pk29 au PK44 auxquels il faut aussi adjoindre lexcution des fosses triangulaires et de revtement
des
accotements.
Sur le plan social, le paiement des indemnisations relatif aux expropriations
sur lemprise des travaux est en cours de
paiement et le plan de gestion environnemental global du projet a t ap-

Une vue de la route Kumba-Mamfeen

chantier (photo darchive)

prouv par la China Communications

construction Company Limited, entreprise charge dassurer le contrle et la
surveillance des travaux damnagement de la route Kumba-Mamf. Aprs
la rception provisoire du tronon de
route Mamf-Ekok le 10 juin dernier, les
populations riveraines et de nombreux
autres usagers, fondent dj leur espoir
sur cet axe qui ralliera la ville de Kumba
au Corridor Bamenda-Mamf-Ekok et
Enugu au Nigria. Cest dire toute limportance que le ministre des Travaux
publics et les bailleurs de fonds accordent la ralisation de ces travaux.
Clestin T. Mbakop

Echanges
&Infrastructures

TRANSPORTS
LOGISTIQUE
COOPERATION
COMMERCE
BTP

LE CAHIER DU LUNDI

BOULEVARD

Les projets routiers

lpreuve des
indemnisations

ufs . Autant, on ne saurait se

dvelopper, sans faire des concessions. Mais au Cameroun, on voudrait construire des routes, sans
toutefois cder le moindre lopin
de terre. Cest la triste ralit qui
impacte ngativement certains
projets de construction dinfrastructures routires et autoroutires. A cause du refus de librer
les emprises de certains chantiers,
de nombreux projets accusent
dimportants retards dans leur implmentation, quand ils ne sont
pas tout simplement menacs
dabandon. Et, les pouvoirs publics ont du mal conduire bon
port leur ambitieux programme
daugmenter le linaire de routes
bitumes 883,4 kilomtres. Un
programme qui, bon an mal an
suit son cours. Certes, les revendications pour le paiement des indemnisations par les populations
impactes par un projet routier
sont lgitimes et comprhensibles, mais elles ne devraient pas
bloquer compltement la mise en
uvre dun projet.
Car, comme on dit trs souvent,
l o la route passe, le dveloppement suit , et les premiers bnficiaires de ce dveloppement ne
sont que les mmes riverains du
projet. Les populations impactes
par la mise en uvre dun projet
routiers devraient par consquent
faire preuve de beaucoup de souplesse dans leurs revendications
concernant les indemnisations,
surtout que construire une autoroute par exemple, comme cest le
cas actuellement entre Douala et
Yaound, et Yaound-Nsimalen,
requiert des moyens financiers
colossaux, que le gouvernement
ne dispose toujours pas en totalit. Lon peut donc comprendre
que les moyens financiers disponibles soient en priorit destins
aux travaux proprement dits, les
indemnisations pouvant attendre.
Surtout que, la vracit des montants dclars pour ces indemnisations nest toujours pas la chose
la mieux partage chez nous. Bon
nombre de personnalits impliques dans la gestion de ces indemnisations dans certains
grands projets en savent quelque
chose. Certains dentre eux ont
dailleurs vite fait de dchanter en
prenant la route de la prison centrale de Kondengui.
Blaise Nnang

La satisfaction et les promesses dAndr Vallini

EST DE DOUALA
ENTREE

Aprs la signature du 3me C2D, le secrtaire dEtat franais

au dveloppement et la francophonie a effectu une visite
pour apprcier lexcution du chantier initial, et voir le cadre
prvu pour les travaux dextension.

est lune des tapes les

plus importantes du sjour
camerounais dAndr Vallini, secrtaire dEtat franais au dveloppement et la
coopration. Sur le chemin de son
retour, ce membre du gouvernement qui a sign le troisime
contrat de dsendettement et dveloppement (C2D), jeudi dernier,
Andr Vallini a tenu effectuer une
visite du chantier damnagement
de lentre ouest de la ville de
Douala financ par lagence franaise de dveloppement (AFD),
travers le deuxime C2D. Aprs
avoir exprim sa satisfaction pour
la ralisation de la premire phase
de ce projet, Andr Vallini a indiqu
que la France demeure dispose
accompagner le Cameroun dans
son processus de dveloppement.
Je suis satisfait de la ralisation
de cet bel ouvrage dart que je
trouve remarquable et dune importance capitale, puisquil va rendre un grand service la ville de
Douala et aux agglomrations environnantes en facilitant la circulation et les changes conomiques,
et il va amliorer la vie des populations de cette ville , a indiqu le
membre du gouvernement franais.
Cette fois-ci, il a surtout question
de la phase 2 de ce projet, qui vise
fluidifier la circulation dans la ville
de Douala, principale ple cono-

mique du pays, et aussi pour la desserte des autres mtropoles et des

pays sans littoral, notamment le
Tchad et la Rpublique centrafricaine (RCA), qui effectuent lessentiel
de
leurs
changes
internationaux partir de la place
portuaire de Douala. Selon le ministre des travaux publics (Mintp),
Emmanuel Nganou Djoumessi,
cette phase 2 sera galement finance en partie par les fonds du
troisime C2D, qui vient dtre
sign pour un montant global de
400 milliards de FCFA dont 122 milliards de FCFA consacrs aux infrastructures de dveloppement
urbain. Situe dans le prolongement du march initial du projet
damnagement de la pntrante
Est de Douala qui stend sur une
distance de 19,2 km, la 2e phase va
aller du lieudit Tradex Mboko
jusquau pont sur la Dibamba. Il
sera donc question dlargir la voie
2X2 pour viter un goulot
dtranglement la sortie de la
ville. Il sagit dviter un effet
dentonnoir qui, au lieu de rsoudre le problme dembouteillages,
va plutt les transfrer en les amplifiant, dun point lautre ,
confie un responsable du Mintp.
Au-del de la fluidification de la circulation dans ce tronon qui sert
de raccordement entre le port de
Douala larrire pays oriental, la
phase 2 revt davantage un aspect

conomique et social. Cette

phase vise galement viabiliser la
zone et mieux desservir les infrastructures sociales de bases situes dans la zone environnante.
Cest par exemple le cas de lhpital gynco-obsttrique et pdiatrique de Douala ou du stades en
construction Japona dans loptique de la coupe dAfrique des nations (CAN) qui se jouera au
Cameroun en 2019 , explique une
source au Mintp.
Daprs Andr Vallini, le cameroun
nas pas de soucis se faire par
rapport laccompagnement de la
France qui est son partenaire traditionnel et inconditionnel. La
France sera toujours aux cts du
Cameroun pour contribuer au dveloppement de ce pays qui a
beaucoup datouts mais qui rencontre des problmes aujourdhui,
commencer par le terrorisme. Je
me suis entretenu avec le prsident Paul Biya propos de ce flau
qui menace et nous sommes
convaincus que nous le vaincrons.
Mais tout en combattant le terrorisme, ce que nous faisons dailleurs avec dtermination, nous
continuons uvrer pour le dveloppement de nos pays amis en
Afrique, au premier rang desquels,
le Cameroun. Nous allons donc
continuer aussi longtemps que
possible, soutenir le dveloppement du Cameroun dont les liens
nous rapprochent depuis de
longues annes , a confi Andr
Vallini au terme de sa visite.
Simplice Oyono

Cette phase 2
sera galement
finance en partie par les fonds
du troisime
C2D, qui vient
dtre sign pour
un montant global de 400 milliards de FCFA
dont 122 milliards de FCFA
consacrs aux
infrastructures
de dveloppement urbain

LE CAHIER
DU LUNDI

ECHANGES & INFRASTRUCTURES

LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

Sundance Resources raffirme

sa volont de poursuivre le
projet de Mbalam

FER

Le CEO de ce groupe australien, Giulio Casello, lors de son rcent sjour au Cameroun, du 10 au 14 juin dernier, a annonc
la reprise active des activits dans ce projet.

e projet dexploitation du
fer de Mbalam dans la rgion de lEst ne sera donc
pas abandonn, malgr la
conjoncture internationale difficile
du march des commodits. A
titre de rappel le model financier
du projet de fer de Mbalam a t
ralis avec une estimation du prix
du fer au-del l de 100 dollars la
tonne. Au plus fort de la crise, le
prix est descendu jusqu 39 dollars/tonne. Aujourdhui, le prix
sest stabilis au-del de 50 dollars
/ tonne. Giulio Casello, le CEO du
Groupe australien Sundance Resources et PCA de sa filiale camerounaise qui tait au Cameroun,
du 10 au 14 juin 2016, a mme annonc la reprise active des activi-

ts de ce projet. Durant son sjour

au Cameroun, Giuloi Casello qui a
eu des changes avec le Premier
ministre, Philemon Yang et le ministre des Mines, de lindustrie et
du dveloppement technologique,
Ernest Gbwaboubou est venu raffirmer la volont du groupe Australien de dvelopper le projet de
fer de Mbalam.
Pour Casello qui revenait du Congo
pour une mission similaire, le
projet de fer de Mbalam est le
meilleur projet minier au monde
lheure actuelle, du moins en ce
qui concerne le fer et substance
connexe. Il est hors de question
denvisager labandon dun projet
aussi important, surtout avec lappui constant des plus hautes auto-

rits du Cameroun et du Congo en

cette priode difficile. Personne
nest pargne par la crise actuelle, mais avec lappui des pouvoirs publics, nous sommes certain
de surmonter cette preuve.
Alors que plusieurs autres promoteurs de projet miniers dans le
monde sont entrain de dposer le
bilan du fait de la conjoncture internationale du march des commodits, le groupe Sundance
Resources, indique-t-on, a entrepris une audacieuse stratgie de
rduction des cots afin de maintenir ses filiales camerounaise et
congolaise encore viables. Il sagit
notamment larrt des contrats de
plusieurs employs, des quipements dj amortis qui ont t
cds en priorit aux anciens salaris de lentreprise, Camiron qui
tait auparavant install dans deux
btiments dans la ville de
Yaound, a pris ses quartiers dsormais dans un seul immeuble
situ lavenue Rosa Parks Bastos, le top management, tant au

sige du Groupe que dans les filiales a accept des rductions de

salaires, afin de participer cet effort salutaire qui permet aujourdhui au projet Mbalam de se
prparer une reprise active de
ses activits, prcise-t-on.
En rappel, malgr la conjoncture
difficile, Camiron, indique-t-on, a
tenu achever son programme de
forage et dexploration, tout
comme le processus de dmarcation du corridor du chemin de fer
Mbalam-Lolabe (Kribi), boucl en
novembre 2015. A ce jour, les rserves de minerai de fer produites
sont suffisantes pour permettre le
dveloppement de ce projet. galement, les travaux de dmarcation du corridor du chemin de fer

ont t achevs avec succs et la

liasse de document transmis aux
administrations comptentes pour
la prparation des dcrets dindemnisation, rappelle-t-on. Grce
ces rajustements Camiron, prcise-t-on, est entrain de traverser
avec succs cette grande priode
de turbulence qui na pargn
aucun acteur du secteur minier
depuis bientt deux ans. Aujourdhui, les experts du secteur
saccordent pour dire que le pire
est derrire, lindustrie du minerai
de fer est stabilise. Cependant, il
faudra patienter encore un peu
avant que les prix ne retrouvent
une amlioration considrable.
Blaise Nnang

La pese des conteneurs est effective depuis le 1er juillet

EXPORTATION

Les cots oscillent entre 4

000 FCFA et 15 000 FCFA
en fonction du tonnage du
conteneur.

epuis le 1er juillet dernier, tous les conteneurs empots destins

lexport sont obligatoirement pess avant lembarquement, conformment
la
convention internationale sur la
scurit de la vie humaine en mer
(Solas) adopt par lOrganisation
maritime internationale. Et les
prix qui seront dsormais appliqus sont connus. Les conteneurs
qui ont un poids situ entre 0 15
tonnes sont facturs la pese
4000 FCFA hors taxes. Les conteneurs de 16 24 tonnes sont facturs la tonne 8000 FCFA et
enfin, les conteneurs suprieurs
25 tonnes cotent dsormais 15
000 FCFA la pese. La pese
soumise paiement est celle donnant lieu lobtention de la masse
brute totale du conteneur incluant

lensemble des passages du camion vide et charg , souligne

Auguste Mbappe Penda, directeur
gnral du Conseil national des
chargeurs du Cameroun (CNCC),
dans un communiqu rendu public la semaine dernire. Par ailleurs, la facturation de la pese
dun conteneur nexclut pas la facturation supplmentaire dventuelles
prestations
de
manutention ou de logistique
complmentaires ncessaires la
pese du conteneur, conform-

ment aux tarifs prvus par la rglementation en vigueur , prcise le communiqu.

Lobligation de la pese avant
lembarquement des conteneurs
nest pas pour plaire aux exportateurs dont le poids des conteneurs
tait jusqu prsent uniquement
dclar sur manifeste sans quaucun systme de vrification ne soit
tabli. Ce qui laissait libre court
chacun de procder des fausses
dclarations sur le poids des
conteneurs, ce, dans le but de ra-

liser des conomies, explique le

CNCC, qui indique par ailleurs que
les surcharges conscutives ces
fausses dclarations ont souvent
entran des naufrages de navires
porte-conteneurs. Cet amendement a donc pour but de renforcer la scurit de la navigation
maritime et limiter les naufrages
en haute mer. Alors, dsormais,
avant embarquement, un document sign par des ponts bascule
agrs certifiant le poids du
conteneur est exig. Ce document nest pas facultatif. Le certificat de pese doit accompagner
les conteneurs lembarquement
pour lexportation , prcise Mefiro Oumarou, ministre dlgu
auprs du ministre des Transport.
Cependant, plusieurs oprateurs
craignent que lentre en vigueur
de cet amendement soit la porte
ouverte aux arnaques de la part
des ponts bascules agrs pour la
pese ainsi que des acteurs du
secteur portuaire. On craint que
ceux-ci nous fassent payer plus
que prvu parce quils savent que
nous sommes obligs de prsenter ce document , soutient un exportateur. Par ailleurs, lon craint

galement que certains exportateurs sentendent avec les ponts

bascules pour truquer le tonnage
des conteneurs. Dclarant ainsi
moins que le poids exact du
conteneur. Des proccupations
qui ninquitent pas le CNCC qui
affirme quun arrt a t sign
pour encadrer cette mesure au
Cameroun afin dviter au maximum des cas de fraudes et
dabus.
En tout cas, selon le CNCC, les
oprateurs conomiques ont t
suffisamment imprgns de cet
amendement et sont suffisamment au fait de son caractre
obligatoire, conformment la
convention internationale Solas.
Et ceux qui ne vont pas respecter
cet amendement, vont tre sanctionns. Ces sanctions comprennent notamment, des retards
dexpditions et des cots logistiques supplmentaires ainsi que
des frais gnrs pour la gne occasionne (cots de reconditionnement, frais administratifs pour
les documents modifier, envois
retards ou annuls, etc.).
Sandrine Gaingne

LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

ECHANGES & INFRASTRUCTURES

LE CAHIER
DU LUNDI

Le gouvernement
devra munir tous les ports
dquipements de pese
JEAN-LOUIS BOYA

Le consultant en commerce international et logistique,

promoteur du Cabinet Keedi Logistics SARL parle de
lentre en vigueur de la prescription relative la vrification de la masse brute (MB) des conteneurs empots
lexportation, conformment la Convention Solas.

De quoi sagit-il exactement

lorsquon parle de convention
Solas?
Encore appele Convention internationale sur la sauvegarde
de la vie humaine en mer, la
Convention SOLAS (Safety Of
Life at Sea) est, depuis le 1er
Janvier 2016, au cur dun
vaste mouvement damendement de certaines de ses dispositions dans le but de Lutter
contre le flau que constitue la
piraterie moderne en mer, rduire les missions de gaz
effet de serre provenant des
navires, crer un systme de
transport maritime durable,
maintenir la sauvegarde de la
vie humaine en mer, surtout les
gens de mer, etc.
Do la mise en application ds
ce 1er Juillet 2016, des nouvelles prescriptions relatives
la vrification de la masse
brute des conteneurs empots
et devant tre embarqus
bord des navires pour faire lobjet dun transport maritime international.

Quest-ce qui justifie ladoption de ces prescriptions?

Il faut noter que la connaissance de la masse brute des
marchandises transporter en
gnral et des conteneurs chargs en particulier est indispensable pour mieux dfinir le plan
de chargement des navires et
assurer larrimage et le gerbage
adapts, afin dviter l'affaissement des colis ou la perte pardessus bord des piles de
conteneurs. Cest donc une mesure de scurit importante
permettant la fois de sauver
des vies humaines et dempcher toute lsion corporelle ou
destruction des biens en mer.
Elle a t prvue au chapitre VI
de la Convention Solas de 1974,
mais seulement son application
est reste alatoire jusquau
1er Juillet 2016, date de son
entre en vigueur. Ce qui voudrait tout simplement dire que
les chargeurs dclaraient des

masses brutes non certifies.

Cest dans cette optique que
lOMI a dcid de rendre cette
prescription obligatoire afin
que la masse dclare reflte
vritablement la masse brute
relle du conteneur empot
pour viter les cas de sinistres
mettant en pril les vies de
lquipage ainsi que la cargaison transporte.

Comment vrifier la masse

brute d'un conteneur ?
Les expditions des marchandises en transport maritime se
ralisent suivant deux modes:
les expditions en conventionnel (marchandises expdies
hors conteneur) et les expditions conteneurises. Pour ce
qui des expditions en conteneurs, deux possibilits soffrent
gnralement
au
chargeur : Soit une expdition
en conteneur de groupage
(LCL), soit une expdition en
conteneur plein (FCL). Mais, il
sagit pour le cas despce, des
expditions en conteneurs et
prvoit cet effet, deux mthodes de vrification de la
masse brute des conteneurs.
On peut procder laide
dquipements calibrs et certifis, le chargeur (ou un tiers dsign par lui) pse le conteneur
aprs empotage et mise en
place des scells, ou alors le
chargeur (ou un tiers, en accord
avec lui) pse lensemble des
lments empots (marchandises, palettes, matriaux
demballage, de protection et
darrimage) et ajoute la tare du
conteneur. Le total obtenu est
le poids indiquer. Cette mthode est sujette certification
et approbation par les autorits
comptentes du pays dans lequel lempotage et lapposition
des scells sont raliss.

Qui doit transmettre la masse

brute ?
Cest le chargeur qui est tenu
de transmettre par crit toutes
informations sur sa marchan-

dise au transporteur, notamment la nature, le poids, le volume, etc. Donc lobligation de

la transmission de la masse
brute du conteneur reviendra
au chargeur sauf en cas dune
disposition particulire mise
sur pied par un Etat. Jusquici
ces informations taient transmises au transporteur ou son
reprsentant (Agent maritime
ou consignataire) travers une
Maquette du connaissement
ou Shipping Instructions
avant mme que le conteneur
ne puisse entrer au Port dembarquement.

Qui est le chargeur et qui dtermine la mthode certifie

pour la vrification de la
masse brute?
Le terme chargeur ou Shipper
en anglais, dsigne toute personne physique ou morale qui
remet la marchandise (conteneur) au transporteur ou son
reprsentant et qui signe un
contrat avec ce dernier. Il peut
tre le vendeur, lacheteur luimme ou un reprsentant et au
regard de ses responsabilits
dans le cadre du transport, son
nom doit toujours figurer sur
tous les documents de base du
transport maritime tels que : le
Manifeste (Cargo Manifest), le
Connaissement (Bill of Lading).
Pour ce qui est de la mthode,
la responsabilit incombe
l'autorit comptente de l'tat
dans lequel le conteneur a t
empot. Mais dans le but dassurer une fluidit du trafic maritime et commercial du pays, il
serait judicieux que cette tche
soit confie aux organismes privs fonctionnant sur la base
des objectifs dfinis par lEtat,
car daprs la Convention de
Solas la responsabilit de lapplication de cette prescription
incombe aux Etats membres.
Que se passera-t-il si la masse
brute vrifie n'est pas fournie, et qui paye les frais si la
masse brute d'un conteneur
n'est pas vrifie ?
La masse brute vrifie est une
condition requise pour le chargement d'un conteneur empot
bord d'un navire. Un conteneur empot dont la masse
brute vrifie n'a pas t obtenu dans les dlais et conditions requis pour pouvoir tre
utilise dans le plan de chargement du navire ne pourra em-

barquer bord d'un navire soumis aux rgles de la Convention

SOLAS. Les cots logistiques et
administratifs sont systmatiquement tre imputs au chargeur ou son reprsentant si
expdition en conteneur FCL,
sauf le cas exceptionnel dune
dfaillance des quipements de
contrle et vrification mis en
place par lEtat ou le concessionnaire en charge. Mais dans
le cas dune expdition en
conteneur de groupage, cest
lAgent groupeur qui supporte
les frais car cest lui qui doit
transmettre les informations
sur la masse brute vrifie au
transporteur.

Que se passera-t-il pour les

conteneurs chargs avant le
1er juillet 2016 et transbords
le 1er juillet 2016 ou aprs
cette date ?
Le Comit de la scurit maritime (MSC), sa quatre-vingtseizime session (mai 2016), a
convenu que, mme s'il ne devrait pas y avoir de retard pour
la mise en uvre des prescriptions de la Convention Solas, il
serait utile que les administrations et les autorits de
contrle de chaque tat du port
dembarquement adoptent
une approche pratique et pragmatique dans lapplication
pendant une priode de trois
mois compter du 1er juillet
2016. Cela permettrait de s'assurer que les conteneurs empots qui sont chargs bord d'un
navire ou transbords avant le
1er juillet 2016 ou aprs cette
date sont expdis vers le port
de destination exempts de la
vrification de la masse brute,
et de donner toute latitude,
pendant une priode de trois
mois compter du 1er juillet
2016.

Quel regard avez-vous sur la

mise en uvre de ces prescriptions au Cameroun?

Malgr le fait quil ne dispose

pas dune compagnie maritime,
le Cameroun est un acteur non
ngligeable de la chane logistique maritime internationale,
car accueillant sur son territoire lessentiel des transporteurs maritimes qui sont
dailleurs implants ici travers
leurs reprsentants. Je pense
que le Cameroun ne devrait pas
rester en marge de la mise en
application de ces mesures visant la scurit tant des quipages bord des navires que
celle des biens que nous vendons ltranger. Afin de garantir la fluidit du trafic maritime
au Cameroun, le Gouvernement devra munir ses diffrents ports dquipements
ncessaires pour la pese et
des masses brutes la vrification aux points dentre des
conteneurs destins lexportation.
Dautre part, la mise en application des dispositions du chapitre VI de la convention de
Solas, peut permettre au Cameroun de booster ses recettes
douanires par la prise en
compte des masses brutes certifies dans le systme de taxation douanire de certains
produits et mme pour la facturation de certaines prestations portuaires qui est reste
jusquici bases sur les poids
forfaitaires par conteneur. Mais
si cette opration de vrification est laisse aux oprateurs
privs ou aux chargeurs, il va
sans dire que lon enregistrera
des dysfonctionnements prjudiciables pour lconomie Camerounaise, car elle pourra
encore venir rallonger les dlais
de passage portuaire des marchandises en gnral et des
conteneurs empots en particulier.
Propos recueillis par
Simplice Oyono

10

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LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

A U J O U R D H U I

LEglise catholique soutient les riverains de lEst

EXPLOITATION MINIERE

11

La coordination diocsaine
de Bertoua du service national Justice et Paix de la
Confrence piscopale nationale du Cameroun, vient de
recenser les rcriminations
des populations du Soleil
levant .

La non-rhabilitation des
sites exploits, la pollution des cours deau, la
disparition des espces
aquatiques et fauniques. Ce
sont-l, les premires dnonciations contenues dans une dclaration publique rdige par des
riverains un atelier qui sest droul Bertoua les 30 juin et 1er
juillet 2016. Le mme pamphlet
relve que, les 10% de la taxe-ad
valorem prvu par la lgislation ne
sont pas reverss aux riverains
et que certaines autorisations
dexploitation artisanale sont tablies de manire illgale . Les auteurs de cette sortie pistolaire
indexent labsence de publicit
autour des contrats miniers, labus
de lautorit et le trafic dinfluence
frquents qui ajoutent au flou qui
entourent lexploitation minire et

nous privent de ses retombes .

Bien plus, peut-on lire dans lexpos des motifs, la lgislation qui
prvoit les tudes et notices environnementales devant aboutir
un plan de gestion environnementale et sociale qui devient un cahier de charge nest pas
respecte. Nous constatons que
les permis de recherche et les autorisations dexploitation artisanale demeurent un secret dEtat.
Au final, les riverains concluent
que lexploitation minire dgrade notre environnement et nos
communauts, qui vivent dans
linscurit et la promiscuit, ne

Africa-Europa : 25 chefs
dentreprises senvolent
pour la France

Le prsident de la Chambre de commerce, dindustrie, des

mines et de lartisanat du Cameroun (Ccima), Christophe
Eken, senvole ce lundi pour la France en compagnie d'une
dlgation de 25 chefs d'entreprises. Il prendra part, tout
comme ces hommes daffaires, la 3me dition de la
convention daffaires Africa-Europa qui se droule ds ce
matin Rouen, jusquau 6 juillet prochain. Les entreprises
slectionnes voluent dans les divers secteurs dactivits
notamment le commerce gnral, la confection-textile,
leau et lnergie, le tourisme, le BTP, la quincaillerie, le
machisme agricole, lindustrie agro-alimentaire, la pharmacie, la cosmtique, linformatique, les TIC, limprimerie,
ldition. Elles font partie des 200 entreprises africaines
qui ont t retenues sur un total de 460 demandes de
participation en provenance de 24 pays africains. Du ct
europen, plus de 150 entreprises se sont enregistres
pour participer cette rencontre daffaires. Au total, plus
de 1 500 demandes de rendez-vous ont t poses entre
les entreprises africaines et europennes Africa-Europa est
organise par la Chambre de commerce et dindustrie internationale Normandie, avec lappui de la chambre de
commerce et dindustrie de Paris Ile-de-France, et en partenariat avec les institutions consulaires et organisations
du secteur priv des pays dAfrique francophone et dEurope. Son objectif est de permettre aux entreprises africaines de rencontrer des socits europennes
susceptibles de leur apporter des solutions pour faciliter
la mise en place de leur projet de dveloppement.

bnficient de rien en retour .

Ce tableau noir, peut-on tre
tent de dire, est du dj entendu. Seulement, si tous les rapports de diffrents organismes,
privs ou publics, concluent toujours aux mmes constatations,
force est de reconnatre que
jusquici, il manquait dans ce
concert le son de cloche des communauts riveraines des sites
dexploitation minire. Do le mrite de la coordination diocsaine
du service national Justice et
Paix de Bertoua qui a donn leur
a donn la parole. Ctait au cours
de latelier de renforcement des

capacits et de sensibilisation des

communauts riveraines des sites
miniers sur les textes juridiques
concernant lexploration/lexploitation des mines, ptrole et gaz :
le cas des droits des communauts riveraines dans lexploitation
minire, les dfis et perspectives
dun engagement communautaire
durable au Cameroun .
Pour Bernard Yongabi Ngalim, juriste spcialis dans les questions
des droits des communauts locales et principal formateur, la
lumire de la lgislation en vigueur, il fallait rsoudre lancinante question de linadquation

ABBE JULES EPAM NDJALLO,

entre lenrichissement rapide des

exploitants miniers et le niveau de
vie des communauts riveraines.
En somme, il sagit faire en sorte
que lexploitation minire contribue enfin lamlioration des
conditions de vie de ces populations. Les participants venus de
Colomine, de Ngoura, de GadoBadzr et de Btar-Oya dans le
dpartement de Lom-et-Djerem
se sont ainsi frotts aux dispositions du Code minier qui traitent
des questions qui les touchent.
Et ont alors invit lEtat du Cameroun rhabiliter les sites miniers aprs leur exploitation ;
mettre sur pieds un programme
de sauvegarde des cours deau et
des eaux ; informer systmatiquement les communauts riveraines
des sites miniers sur la disponibilit effective de la taxe ad valorem
; consulter la communaut locale
et lui faire tenir copie des
contrats miniers . Dans le mme
temps, ils lencouragent introduire le contenu local dans la lgislation camerounaise tout en
prcisant les conditions demploi
et la formation, le transfert de
comptence, la signature des accords de dveloppement, la participation des entreprises dans le
dveloppement, lutilisation des
biens et services locaux et la soustraitance et fournisseurs locaux .
Bernard Bangda

La mal gouvernance minire interpelle

lEglise catholique

Pourquoi lEglise catholique sintresse-t-elle la gestion des ressources

minires ?
Au-del du contexte dinscurit dans
les sites miniers et de dgradation de
lenvironnement et de lcosystme,
lorganisation dun atelier sur la gestion
des industries extractives par Justice
et Paix Bertoua est motive par une
lettre du Saint-Pre, le Pape Franois,
sur la sauvegarde de la cration. En lisant cette encyclique, nous dcouvrons
quelle nous interpelle, nous qui
sommes ici lEst. Nous sommes donc
appels sensibiliser et crier lavantgarde des populations pour leur demander de faire attention en mme
temps que nous demandons lEtat
dappliquer les textes. La vision de
lEglise catholique tant celle du bientre intgral de lHomme, il tait donc
ncessaire dimprgner les riverains
des sites miniers des textes juridiques
qui encadrent cette activit. Nous

coordinateur diocsain Justice et Paix de Bertoua.

sommes convaincus quen tant au

courant de leurs droits et devoirs, ils
peuvent mieux observer ce qui se passe
sur le terrain. Cet atelier marque donc
le dbut dune action qui connaitra des
rsultats dans les annes venir.

Comment allez-vous accompagner les

rsolutions de cet atelier ?
Au moins de janvier, nous aurons une
runion de planification stratgique de
la commission diocsaine Justice et
Paix . Au cours de ces assises, il sera
question dtudier les contours de lorganisation rgulire de descentes de
sensibilisation des communauts riveraines des sites miniers. Ces descentes
vont constituer en mme temps des
valuations de lappropriation des enseignements de cet atelier et de ceux
que nous allons organiser dans la foule dans les sites miniers. Par ailleurs,
nous avons des paroisses et des organisations locales des communauts qui

seront autant de canaux de communication pour atteindre les riverains.

A quand la fin de ce programme ?

Nous pensons que cest au bout de trois
annes que nous pourrons valuer les
impacts du programme que nous entamons ce jour. Mais, notre action ne portera pas seulement sur les ressources
extractives, parce quil y a dautres problmes sociaux tels que linscurit, la
cohsion sociale et la gouvernance participative locale au budget dinvestissement public qui semblent ne pas tre
laffaire des populations.
Propos recueillis par
B.B

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COMPTENCES

LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

Les anciens de lENA parlent dveloppement Yaound

REFLEXIONS

Le Confdration internationale des associations des anciens

lves de lEcole nationale dadministration (ENA) de France
organise un colloque le vendredi 8 juillet 2016 Yaound.

prs Investir au Cameroun, Terre dattractivits , lAssociation

camerounaise des anciens lves de lEcole nationale
dadministration (Aceena) de
France, organise un colloque international Yaound sur le
thme conomie cologique, innovations technologiques et croissance : quelles promesses pour
les pays en dveloppement ? .
Elle se droule ce vendredi 08 juillet 2016 lEcole nationale dadministration et de la magistrature
(Enam). Avec pour objectif, rflchir sur les conditions dune
conciliation entre lconomie cologique et les innovations technologiques en vue dune croissance
durable, robuste et inclusive pour
les pays en dveloppement. Dans
ce sens, il sera question, de montrer que lconomie verte est compatible avec les innovations
technologiques. Ces innovations,
selon les organisateurs, peuvent
favoriser la croissance conomique et contribuer la prserva-

tion du capital naturel.

LAceena explique que ce colloque
intervient dans un contexte o les
pays les moins dvelopps envisagent dtre mergents. Ceci en
consacrant une part important de
leurs ressources aux secteurs stratgiques de dveloppement (industries, infrastructures, matires
premires, etc.). Cependant,
ajoute-t-il, lconomie cologique
jusque l noye dans les dbats
publics, peut en consquence devenir un important acclrateur
de croissance, et donc une source
de contribution pour lmergence
de ces pays.
Seront prsents cette occasion,
plus de 100 participants, constitus des autorits gouvernementales et diplomatiques, des
reprsentants des agences de
coopration, des anciens lves
de LEcole nationale dadministration (ENA), ainsi que les reprsentants de la socit civile, du
secteur priv, des personnes ressources, des experts nationaux et
internationaux, et des universi-

taires. Tous devront dbattre et

cogiter sur les diffrentes opportunits de croissance quoffre
lconomie cologique.
Ce colloque sarticule autour de 3
panels. Linnovation technologique peut-elle constituer un facteur de croissance conomique et
de prservation des cosystmes
? est le premier panel. Au panel
2 lon lorientation portera sur
Quels enjeux conomiques et
dfis de la rvolution numrique
pour lAfrique ? Alors que le fil
dAriane du dernier panel sera une
rponse la question : Lcono-

mie cologique peut-elle tre

comptitive ?
Pour rappel, lAssociation camerounaise des anciens lves de
lcole nationale dadministration
(Aceena) de France, a t cre en
2002. Elle compte ce jour 46
membres ayant tous suivi une scolarit lENA de France et rpertoris dans lannuaire des anciens
lves, avec les ans passs par
lcole dans les annes 1960. Aujourdhui, ces diplms occupent
des responsabilits dans la fonction publique camerounaise. En
mettant laccent sur la promotion

des valeurs thique, dintrt gnral et defficacit dans le service public, lAceena se prsente
aussi comme un cadre de rflexion et une force de propositions sur les grands sujets
dactualit en relation avec ladministration publique et le dveloppement.
Depuis
2014,
lAceena est membre de la Confdration internationale des associations des anciens lves de
lENA de France.
La Confdration internationale
des associations des anciens
lves de lENA de France runit
associations
nationales
41
(Afrique, Asie, Europe, Amrique). Elle a pour objet de maintenir un lien entre les anciens
lves de lENA, et mener des relations favorables au dveloppement des changes entres les pays
membres de la Confdration.
Chaque anne une runion plnire se droule dans un des pays
membres. Le colloque qui se teindra le 8 juillet prochain est donc la
manifestation rotative porte sur
le Cameroun. Les prcdentes assises de la Confdration se sont
tenues en Rpublique Dmocratique du Congo (2015), en Chine
(2014) et au Maroc (2013).
Landry Kamdem, (Stg)

Le Caard sensibilise
les tudiants la recherche demplois

DEVELOPPEMENT
PERSONNEL

Ctait loccasion dun sminaire organis le weekend dernier par le Centre africain dappui la recherche et au dveloppement (Caard).

a salle de confrence du Centre africain dappui la recherche

et
au
dveloppement (Caard) tait
trs troite pour contenir les tudiants des universits de Yaound I
et II venus simprgner sur le dveloppement personnel et la recherche des opportunits. Ainsi les
intervenants ayant des formations
diffrentes (gomaticiens, environnementalistes, juristes) ont difi
les tudiants sur les attitudes
adopter lors de la recherche du travail, sur les opportunits demploi,
de bourses pour tudier ltranger
et les opportunits de subventions
des initiatives personnelles.
Parlant des attitudes adopter, Florent Lambou, gomaticien, dans un
expos intitul llaboration dun
projet professionnel a exhort les
tudiants identifier ce quils veu-

lent concrtement, faire des petites formations et sminaires dans

le domaine professionnel choisi
question davoir une exprience
professionnelle et surtout ne pas se
dcourager au premier chec.
Je connais quelquun dont le rve
tait dentrer lEnam. Malgr les
multiples checs, il ne sest pas dcourager mais persvrer. Il a t
finalement admis la 7me tentative. Comme pour vous dire que
rien nest facile obtenir. Je reste
convaincu que lorsquon est motiv
dans ce quon fait, on fini par se
trouver une place au soleil, illustre
Florent Lambou en prenant plusieurs autres exemple de russite
aprs des checs.
Ce sminaire lintention des tudiants est parti dun constat. Nous
avons parl de dveloppement personnel parce que nous nous

sommes rendus compte quon a

tout mis la disposition de lAfricain
mais en oubliant de le rveiller.
LAfricain dort encore. Ce type de sminaire pour but de permettre
aux tudiants de changer dattitudes. De les montrer avec exemple
lappui quon peut tout raliser
lorsquon est dtermin dans un
contexte ou les tudiants ne croit
plus lavenir , regrette Rodrigue
Nodem Fomene, prsident du Centre africain dappui la recherche et
au dveloppement. Par ailleurs tudiant lUniversit panafricaine,
campus dIbadan au Nigeria. Ce dernier exhort les participants
simprgner davantage des vertus
du dveloppement personnel travers les ouvrages de Joyce

Quelques etudiants apres le

seminaire.

Meyer,Yvan Castanau, Napolon

Hills, Joel Ostin, Robert Kyosaki, Patrick Lerrou et bien dautres.
A la sortie de lchange, les tudiants nont pas cach leurs satisfactions. Cest ma premire fois de
participer un sminaire dun tel niveau. Jai beaucoup appris surtout
que les confrenciers parlaient avec
exemple lappui. Je retiens que
malgr les difficults, il faut toujours
croire ses rves , affirme Borel
Douanla, tudiant luniversit de
Yaound I. Cest le mme sentiment
pour Francis Edzoa. Grce ce sminaire, jai appris que je peux ds-

ormais chercher les bourses

dtudes les sites internet. Cest une
initiative louable qui doit stendre
dans les autres villes du Cameroun
, souligne ltudiant de luniversit
de Yaound II - Soa.
Cr le 28 fvrier 2015, le Centre
africain dappui la recherche et au
dveloppement (Caard) a pour objectif entre autres de favoriser un
change de connaissance et de
comptence productif, promouvoir
entrepreneuriat jeune (dveloppement des projets but lucratif permettant
linsertion
socioprofessionnel des jeunes) favoriser un change de connaissance et
de comptence productif.
Herv Fopa Fogang, Stg

LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

S E RV I C E S

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S P O RTS

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LE QUOTIDIEN DE LECONOMIE - N 01087

LUNDI 04 JUILLET 2016

Le Minsep satisfait des prparatifs de la Can fminine 2016

FOOTBALL

Les propositions de logo et de mascotte choisies, par exemple, ont t transmises au Comit central dorganisation de
cette comptition quaccueillera le Cameroun en novembre
prochain.

a runion de coordination du
Comit central dorganisation
de la Coupe dAfrique fminine
de football 2016 (CAN) sest
tenue le jeudi 30 juin 2016 au palais
des Sports de Yaound. Le ministre
des Sports et de lducation physique
(Minsep), Pierre Ismal Bidoung
Mkpatt, a permis dentrevoir les
grandes lignes des activits qui seront dployes. Celles-ci sont de trois
grands ordres et rpondent au cahier
de charges de la Confdration africaine de football (CAF). Ces activits
sont lies au droulement de la comptition et intgrent aussi bien les crmonies douverture que de clture.
Les sites de rptitions ont dj t
identifis, les acteurs et danseurs, le
staff technique, les costumes arbors, les accessoires ainsi que la musique sont dj choisis a dclar
Marie Chantal Mazoume, prsidente
de la Commission de lanimation et
des manifestations culturelles.
Les reprsentations des scnes honoreront tout dabord le pays hte

qui est le Cameroun, mais aussi les

autres pays en comptition. Ensuite
la Confdration africaine de football
(CAF), et enfin la Fdration internationale de football association (FIFA).
Les autres manifestations prvues
auront pour but de faire la promotion
de limage de marque du Cameroun.
Sur ce point, il sagira entre autres
dorganiser des espaces promotionnels montrant les performances conomiques, sociales et culturelles du
pays. De prsenter les potentiels touristiques du Cameroun travers limplantation des sites appels villages
de la CAN dans des villes de
Yaound, Buea et Limbe. Quant aux
fans, ils seront logs dans des Fanzones , amnags prs des villages
de la CAN .
La dernire activit prsente
concerne les manifestations inscrites
dans le Budget programme des diffrentes structures gouvernementales. La seule condition voque est
que ces dernires activits ne doivent pas tre en contradiction avec

Le complexe
de Coton FC
va accueillir
la CAN masculine 2019

Le stade Roumde Adja de Garoua

sera ferm dans les prochains mois.
Linfrastructure fait partie de celles
qui abriteront les matchs de la CAN
masculine 2019 qui se joueront au
Cameroun. Les milliards qui ont
contribu asseoir le projet viennent
de la vente des joueurs aprs la finale
de la Champions League Africaine de
2008. Le Gnral pierre Semengue,
Prsident sortant de la ligue de football professionnel du Cameroun
(LFPC) a t merveill par la qualit
de linfrastructure, et a aussi mis le
vu de voir les rencontres sy jouer
ds la prochaine saison sportive. Lors
de sa visite le mardi 28 juin 2016 au
complexe multisport de Coton FC, et
par la mme occasion, la promesse
dapporter un appui financier la
structure telle que nous le rapporte
la cellule de communication de Coton
FC, pour le parachvement des travaux du complexe.

les exigences de la CAF. Au plan financier et daprs le directeur du tournoi,

Pierre Noungui, les projets de budget
sont prts. Certains seront finaliss
aprs le passage des diffrents
consultants expatris sollicits. Lessentiel au dmarrage des activits
prparatoires est fin prt, afin de ne
pas pnaliser toutes les commissions
techniques. Sur le plan de la Communication, le prsident de la commission Jean Lambert Nang prcise que
les propositions de logo et de mascotte choisies ont t transmises au
Comit central dorganisation, aprs
la dlibration du jury choisi, pour
loccasion . Cest la dernire phase

avant le lancement des autres activits. Cependant, une mission MinsepFecafoot est attendue au Caire en
Egypte avant le 13 juillet 2016 leffet de rencontrer les responsables
pour la validation du budget de la
mascotte et du logo de la CAN fminine Cameroun 2016. Ltape suivant
sera la validation du budget au niveau du Cameroun.
Deux experts trangers sont venus
en appui au comit dorganisation. Il
sagit du scnographe et concepteur
de chorgraphie franais Daniel Charpentier. Arriv Yaound le 27 juin
2016, il doit apporter son expertise
dans la conception des chorgraphies

Pierre Ismael Bidoung Mkpatt,

le ministre des Sports et de
leducation physique.

qui meubleront les crmonies douverture et de clture la Coupe

dAfrique des nations de football fminin. Le second est Agns Guillard
de nationalit marocaine. Directrice
de la socit Hopscoth Africa Casablanca et professionnelle de la Communication et de l'vnementiel, elle
apportera son expertise la commission communication de la CAN.
Josiane Ondomboe (Stagiaire)

UMS de Loum reste leader, Coton sport

et Yosa maintiennent le cap

LIGUE 1

Cest le classement lissue de la

24me journe qui sest disput
hier sur toute ltendue du territoire national.

e championnat national Ligue 1 de football en tait ce week-end sa 24e journe. Sur les neuf matches laffiche, on
a enregistr 15 buts, sept victoires et
deux matches nuls. Les matches dcisifs opposaient le coton sport 3e au classement et Yosa
2e au stade de Bamenda et le leader UMS de
Loum union sportive de Douala. La rencontre
entre le coton et Yosa sest sold sous un score
de parit 0 buts par tout. Sur ses installations
Bamenda, Yong sport acadmie (Yosa) qui
pointe actuellement en 2me position avec 42
points, a reu Coton sport de Garoua qui la talonne avec 38 points. Les deux quipes se sont
tenues coude coude de la premire la 90e
minute. Le leader Ums de Loum a failli tre
rattrap au classement par Yosa. Men au
score de 1 but depuis la premire mi-temps par
union sportive de Douala, le premier du classement a vu son galisation survenir la 83e minute.
Un but qui vient sauver les joueurs et les supporters du club venus nombreux au stade de
Douala. Puisque lactuel occupant de ce fauteuil, na eu gure la tche facile au stade de
la Runification de la mme ville. LUnion des

mouvements sportifs (Ums) de Loum qui

compte 43 points actuellement gagne un seul
point, face au 4me, lUnion sportive avec 37
points. UMS fait du surplace malgr son statut
de leader de Ligue 1. Des sources sur place indiquent que cette situation perturbe le groupe
qui sest entran cette semaine sans son coach
principal. Elles indiquent aussi que cest probablement un limogeage voil de Eke, le prsident du club tant un spcialiste astucieux du
limogeage surtout lorsque les rsultats ne sont
plus positifs.
Le canon, le club de Nkolndongo sest fait battre par lion bless sous un score de 3 buts
contre 2, la 23e journe. Le club avait dj fait
un match nul de 0 partout face la panthre

du Nd. Ce week-end, le Canon a perdu trois

points. Il prend provisoirement la 7e place du
classement. Apejes de Mfou quant lui subit
le mme sort que son confrre Canon de
Yaound. Battu 1 but contre 0 par Unisport de
Haut Nkam qui dsormais a choisi son nom
pour se diffrencier des autres clubs de la rgion de louest, au stade de Mbalmayo.
Outre ces affiches, dautres clubs ont galement mrit une attention. Il sagit de news
stars qui est venu bout de Bamboutos sous
un score de 2-0, de la panthre du Nd qui
gagn lAigle royal de la Menoua 1 but 0 au
stade de la Cenajes de Dschang.
JJO (Stagiaire

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