FLOTA MERCANTIL DEL MUNDO Y DE COLOMBIA

Denis Pino
Ivan David Cruz Cruz
Andrs Naranjo Caicedo
Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia, Tunja (Colombia)

Cules son las tendencias actuales en la flota mercantil del mundo?

La flota mundial de buques mercantes de transporte, a 1 de enero de 2015, segn Lloyds
Register Fairplay (LRF), estaba compuesta por 56.636 unidades, un 1,8% ms que a
comienzos de 2014, con 1.107.776.091 GT (+3,8%) y 1.665.415.099 tpm (+3,6%)1.
En 2014, todos los segmentos de flota registraron crecimientos de su tonelaje a excepcin de
los OBOs (combinados) que, aunque aumentaron en 2 unidades, sus GT descendieron un
12,4%. Los gaseros fueron el segmento de flota que ms aument (+6,9%) seguido de
portacontenedores (+6,5%) y graneleros (4,8%). Los petroleros apenas registraron variacin
(+0,8%) mientras que los buques de carga general se mantuvieron sin variaciones. Los
graneleros suponen el 36,6% de las GT de la flota mercante mundial, el 21,7% los petroleros y
el 18,1% los portacontenedores, valores todos muy similares a los del ao anterior1.
Segn el ISL Bremen, durante 2014 se desguazaron 949 buques mercantes, con 32,9 millones
de tpm (Mtpm), que suponen el 2,0% de la flota existente a finales de ao. El 47,0% de los
buques desguazados fueron graneleros, con un total de 295 unidades y 15,4 Mtpm; el 26,7%
correspondi a buques tanque, que totalizaron 149 unidades y 8,8 Mtpm. Finalmente, se
desguazaron 5,4 Mtpm de portacontenedores (171 unidades y 381.400 TEU) que suponen el
16,6% de los desguaces. La edad media de los petroleros desguazados aument de 24,7 aos
a 26,3 aos. En el segmento de los graneleros, la edad media de los buques desguazados fue
de 27,6 aos (28,1 aos en 2013), y en los portacontenedores se mantuvo en un nivel similar
con 22,4 aos1.

1 ANAVE. (2015). Marina Mercante y Transporte Martimo. Recuperado de

file:///C:/Users/Ivan%20Cruz/Documents/maritimo/estudio%20mmtm%202015.pdf

Ilustracin 1: flota mundial por tipo

Fuente: Marina Mercante y Transporte Martimo

La anterior ilustracin nos muestra el estado actual de la flota mercantil en donde predomina los
buques graneleros en tonelaje y miles de buques seguidos de los buques petroleros para el
crecimiento futuro de la flota se cree que segura con la misma tendencia de crecimiento no tan
acelerado pero en lo que se refiere a tonelaje los buques este si tendera a crecer ya que el
canal de panam creci y podran pasar buques ms grandes.
Ilustracin 2: Flota Mundial Por Pas

Fuente: Marina Mercante y Transporte Martimo

Ilustracin 3: principales flotas nacionales

Fuente: Marina Mercante y Transporte Martimo

Cul ser la tendencia de los tipos de buque visitaran los puertos colombianos en un
futuro prximo (5 a 10) aos?
La situacin martima Colombiana no se encuentra competitivamente muy bien frente a los
dems pases desarrollados, a pesar de tener los dos mares a su disposicin no cuenta con
tecnologa industrial para mantener sus puertos a la par con el desarrollo mundial de buques a
pesar de esto Colombia piensa a futuro y de la siguiente forma:
Contenedores

Gras Prtico Super Post-panamax: De 18 a 22 contenedores en manga, Alcance

delantero: hasta 62 m, Bajo spreader: hasta 41 m.

Manejo de dos o ms contenedores (twinlift y tandem).

Shuttle Carriers

Automatizacin de Terminales de Contenedores (AGV)

Graneles Slidos y buques mineraleros:

Se espera el crecimiento de este trnsito ya que Colombia cuenta con gran produccin de este
tipo de carga para exportar.

Carga movilizada

Aqu encontramos un crecimiento no tan grande de carga ao tras ao y se espera que crezca
an ms en los prximos aos y as encontraremos que los buques que llegan a Colombia en el
futuro sern ms grandes pero el pas tiene que afrontar los retos que se le irn a llegar debido
a este crecimiento.