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MINI ELEVADOR
MECANICO DE
NEUMATICOS
DISENO DEL PRODUCTO
PEREZ IVAN BAUTISTA DAVID
RESUMEN
GENERALIDADES
ANTECEDENTES
JUSTIFICACION
OBJETIVO GENERAL
Construir y disear un mini elevador mecnico tipo tijeras con una altura
mnima para neumticos con dimensiones de su radio de sus aros entre
12cm y 16cm, los mismos que tienen un peso promedio de 9,3 kg, de esta
manera evitaremos molestos esfuerzos del usuario del automvil, al
momento de dar mantenimiento o intercambiar neumticos.
OBJETIVO ESPECIFICO
INTRODUCCIN
1. TEMA:
Mini elevador de neumticos.
1.2.
MARCO TEORICO
ELEVADORES
1.3.1. GRUPO MVIL.
Es la parte mvil y de elevacin del elevador, est formado por dos brazos, interior
y exterior, desde la plataforma superior estn montados dos ejes rotativos que
desempean la funcin de soporte de las ruedas; brazos y ejes rotativos estn
fijados entre ellos a travs pernos rodantes sobre casquillos.
1.4.
TIPOS DE ELEVADORES
Elevadores mecnicos.
Elevadores hidrulicos.
Elevadores neumticos.
Elevadores elctricos.
Est constituido por una tijera simple sus brazos de tijera son de platina fijados
con pernos y casquillos en la parte inferior y superior se encuentra sujetados con
una base de perfil de acero, estos brazos de tijeras son accionados mediante un
mecanismo manual de un tornillo sin fin que permite regular la elevacin,
facilitando los trabajos de mantenimiento y reparacin.
Figura 1.6.3
Figura 1.6.4
2. GENERACION DE LA IDEA
2.1.
ESTABLECIMIENTO DE LA NECESIDAD
Figura 2.1a
En varias ocasiones al ver este tipo de problemas en las calles, incluso a nosotros
mismos, pudimos notar la dificultad de cambiar un neumtico sin tener la
posibilidad de ser asistido, por esto se delimit algunos parmetros y los
principales aspectos fueron:
El acople de la llanta nueva con los pernos del eje, realizando esfuerzos
dificultosos.
Figura 2.1d
Recopilacin de Datos: Segn patentes halladas en internet, tenemos:
Figura 2.1g
neumticos.
transportador de
Fuente
http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument
Figura 2.1.1
Puesto que el fin que perseguimos al hacer una investigacin basada en el estudio
de una muestra, es inferir los resultados a la poblacin que nos interesa, es
recomendable distinguir entre dos tipos de poblacin: la poblacin objetivo y la
poblacin muestreada.
2.1.2. LA POBLACIN OBJETIVO
Es aquella sobre la cual el investigador desea establecer una conclusin, la
poblacin objetivo est representada por todas las personas adultas que residen
en una ciudad. (3)
2.1.3. LA POBLACIN MUESTREADA
Es aquella a partir de la cual se extrajo la muestra y sobre la que puede
establecerse la conclusin. Los mtodos de la inferencia estadstica permiten al
investigador sacar conclusiones sobre la poblacin muestreada, no sobre la
poblacin objetivo, por lo que es conveniente que ambas coincidan, sin embargo
en ocasiones esto no es factible y la poblacin muestreada es ms restringida que
la objetivo. (3)
Como primer paso buscamos una poblacin en la cuidad de cuenca, con la que
podemos trabajar, esta fue todas las personas que matricularon a sus vehculos en
el ao del 2013, para ello acudimos a la Empresa Pblica de Movilidad, Trnsito y
Transporte de la Municipalidad de Cuenca (EMOV), para pedir una estadstica con
de la informacin, requerida. Anexo 1.
Del mismo que pudimos observar que setenta y nueve mil quinientos sesenta y
siete vehculos en la cuidad de cuenca cumplieron con el requisito de
matriculacin.
n=
3857
=241 neumaticos
4
Z2 2 N
( N1) e2 + Z2 2
n = el tamao de la muestra.
N = tamao de la poblacin.
0,5.
Z = nivel de confiabilidad = 95% = 1,96
e = Lmite de error muestral. Suele utilizarse un valor que vara entre el 1% (0,01)
y 9% (0,09).
241 1,962 0,52
n=
(2411) 0,052 +1,962 0,5 2
n 200
Grafica estadstica 1
realizar.
De las 88 mujeres, 9% dijeron que no era dificultoso el trabajo a realizar.
Grafica estadstica 2
Grafica estadstica 3
3.
Debido a un factor de seguridad, partimos con una carga de fuerzas distribuida en cada
eje superior. Por lo tanto repartimos el peso de un neumtico R16 que pesa 9,5 kg,
dndonos una carga de 4,75 kg. A cada barra, tambin al momento de accionar el
armazn, lo hacemos con una fuerza de 25 N, como se indica en las siguientes figuras.
MB=0
Fy (108,1 ) + Ax ( 220 ) + 4,75 ( 137,98 )=0
2702,5+ Ax ( 220 )+654,95=0
Ax=
2047,57
220
Ax=9.307 N mm
Mc =0
25 ( 108,1 ) + Dx ( 220 )4,75 ( 137,98 )=0
2594,4 + Dx ( 220 ) +654,93=0
Ax=
2047,57
220
Ax=9.307 N mm
F=3( N 1)2(f 1)
F=3( 41)2(4)
F=1GDL
520 ei (23)
CE=
520 ei ( C )
AA=
60 e
i(137 )
23
LEY DE SENOS
26
26
=
sen 23 sen C
senc =
26
sen 23
26
Ley de coseno
2
a =b c 2bccosD
2
47.87 26 26 =2(2626)cosD
cosD =
930.928
1352
D =cos1
( 930.928
1352 )
D = 133,52
= 144
24
25
Por ngulos opuestos por el vrtice el ngulo de D es el mismo para los dos
tramos y con ley de senos calcularemos D
47.87
26
=
sen 23 sen D
senD =
26
sen 134
47.87
D =sen1 (0.3907)
D =23
Calculo del E
Como ya es de conocimiento sabemos que la sumatoria de todos los ngulos
internos de un triangul es 180 realizamos
D + 134+E =180
E =180 13423
E =23
Como ya se acaba de demostrar todos los ngulos de los eslabones del
mecanismo estarn a 23con respecto a la horizontal y formaran un ngulo
26
D=
4 BH
6 L
1
D=3.2 mm
4
Pasadores para unin de las platinas, se usa el mismo principio y nos da un
aproximado de
D
16
27
4.
PLANOS
28
29
5.
Materiales y Mtodos
Tubo Rectangular: Este tubo tiene mayor inercia, lo que significa mayor estabilidad
para el elevador. Estas caractersticas son importantes. En el tubo se realizaron
ciertos canales donde van estar alojados algunos mecanismos mecnicos, es el
caso de los rodamientos y el elevador de las tijeras principalmente, en donde irn
conectado mediante pernos.
Pernos: Los pernos del elevador van a estar sometidos a altos esfuerzos cortantes
por lo que se requiere de un material resistente.
Muelle: Acta fuerza de compresin donde no est asistido por el elevador, es una
ayuda para obtener una altura simtrica.
30
CONSTRUCCION
Corte a medida.
Realizacin de guas y canales.
Soldadura de material, en el interior del perfil.
31
32
Figuran 8 tijeras.
Mecanizado de rodillo.
33
34
Figura 5 Roscado
35
6.6. Montaje:
- Pasar por los agujeros los ejes.
- Asegurar con arandelas y tuercas o seguros, segn amerite el caso.
- Instalacin hacia los bujes del rodamiento y asegurar con tuerca.
- Imposicin de las ruedas fijas y rotatorias, asegurar con seguros.
36
7.
Resultados:
37
Sin duda en las imgenes siguientes, nos daremos cuenta de varios cambios en el
prototipo hecho con anterioridad, basados en clculos y diseos corregidos.
38
8.
ANALISIS DE COSTOS
1
6
1
1
1
1
2
2
2
30
30
1
2
1
1,5
1
Unid/Me
d
cm
cm
cm
Descripcin
pernos acero inoxidable
Piedra avellanador NORTON
Broca Cobalto 3/32" IRWIN
electrodo acero inoxidable 308 L (6130) x
5/63
electrodo acero inoxidable 308 L (308)
nylon en barra negro 55mm ERTALON GSA
acero inoxidable 3/8
tubo soldado inoxidable 1/4" CED40
tubo pulido exterior inoxidable 12.7 x 1,5mm
Platina de acero inox. 3 x 30mm
6301 CNB
607 NTN
696 NTN
nylon en barra blanco 20mm ERTALON GSA
nylon en barra negro 25mm ERTALON GSA
Lima redonda para mecnica
piedras para rectificar
Broca 1/8
Platina de acero inox. 3 x 30mm
Tubo rectang. De acero inox 20x40x1.2
V.
Unitario
1,07
2,5
Costo
13,17
1,07
2,5
0,2232
0,31
0,4911
2,32
2,1429
1,07
0,5357
1,21
4,02
3,62
0,0536
0,0893
6,52
2,68
1,07
4,91
3,25
0,2232
0,31
2,9466
2,32
2,1429
1,07
0,5357
2,41
8,04
7,23
1,608
2,679
6,52
2,68
1,07
7,366
3,25
TOTAL
39
69,141
4
9.
CONCLUSIONES
Segn los datos obtenidos de los diferentes gneros, en el caso de los hombres,
la accin que genera ms dificultad fue la demanda de suciedad y la de menor fue
el esfuerzo que se genera al cambio de la llanta; en el caso de las mujeres, el
peso es lo ms difcil y el tiempo fue unos de las acciones que menos importancia
sugirieron.
Todo el proceso llevado a cabo a lo largo del proyecto, nos da lugar a pensar que
en el proceso de creacin de una mquina no basta con los clculos realizados
sobre el papel si no que hay que complementarlos con estudios de simulacin
basados en la utilizacin de un software y aun as no bastara si quisiramos
lanzar al mercado nuestro producto. Hay que complementar la informacin
obtenida junto con datos experimentales y con la experiencia prctica. Las
pruebas de campo son de obligado cumplimiento para validar el diseo definitivo.
Una vez analizadas las diferencias anteriormente comentadas, se ha procedido a
realizar mejoras en las piezas, con el fin de acercarnos a los resultados obtenidos
inicialmente con los estudios analticos, son mejoras basadas en la reduccin o
aumento de material, es decir mejoras de las prestaciones mecnicas.
10. BIBLIOGRAFA
11. Anexo 1.
41
Anexo 2.
42
Anexo 3
Encuesta
En la Universidad Politcnica Salesiana, en la Carrera de Ingeniera
Mecnica, en la Materia de Diseo de Producto de noveno ciclo se est
desarrollando un proyecto para potenciar la innovacin y el desarrollo de
nuevos productos. Le solicitamos comedidamente nos ayude contestando a
las siguientes preguntas con la mayor veracidad posible.
Sexo:
F___
M___
NO
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