Panne Z Sur 3 Appuis PDF

Revue
Construction
Mtallique
CALCUL D'UNE PANNE Z SOUS BAC ACIER CONTINUE

SUR TROIS APPUIS
par M. Lukic
1. INTRODUCTION
Cette note technique est un exemple d'application de l'Article 10.1 Poutres maintenues
par des plaques de la norme exprimentale franaise XP P 22-313 [1] la vrification
de la rsistance d'une panne continue (cf. fig. 1 et fig. 2) :
sur trois appuis,
traves gales,
sans embotement ni clissage,
profil en Z bords tombs,
fixe sous un bac acier,
soumise des charges uniformes identiques, soit descendantes, soit ascendantes,
en prsence d'un effort normal de compression modre.
Cet exercice est une suite de la note technique [4], dont il reprend la prsentation, mais
aussi en cas de ncessit certaines remarques principales.
qFd
NSd
NSd
Fig. 1 Disposition gnrale
Ingnieur au CTICM
M. LUKIC
CENTRE TECHNIQUE
DE LA CONSTRUCTION
INDUSTRIEL
MTALLIQUE
Domaine de Saint-Paul, 78471 Saint-Rmy-ls-Chevreuse Cedex

Tl.: 01-30-85-25-00 - Tlcopieur 01-30-52-75-38
Construction Mtallique, n 4-2003
38
Rubrique
TECHNIQUE ET APPLICATIONS
Le bac est suppos avoir la rigidit et la rsistance ncessaires pour admettre un maintien latral de la semelle connecte (pour un tel calcul, cf. [2] et [3]).
Vu les limites des mthodes de dimensionnement par calcul selon XP P 22-313 (cf. [1]),
un rappel des principales hypothses considrer dans le calcul prsent ci-aprs est
fait en dbut de note. Aprs une prsentation des donnes, les calculs sont dvelopps
pas--pas, en faisant rfrence aux articles concerns de la norme exprimentale.
2. TABLE DES MATIRES
1 Introduction
2 Table des matires
3 Notations
4 Limites d'application de la mthode Hypothses
4,1
Hypothses gnrales
4,2
Hypothses spcifiques l'exemple
4,3
Mthode gnrale de calcul applique
5 Donnes de l'exemple
5,1
Panne
5,2
Liernes
5,3
Dimensions de la section
5,4
Acier
5,5
Coefficients de scurit
5,6
Proprits mcaniques de section brute du profil Z
5,7
Proprits mcaniques de la semelle libre + 1/6 de l'me"
5,8
Calcul de la rigidit lastique CD en rotation Application du 10.1.5.2
5,9
Charges sous la combinaison d'tat limite ultime
5,10 Charges sous la combinaison d'tat limite de service

5,11 Proprits mcaniques de section efficace ltat limite ultime
5,12 Proprits mcaniques de section efficace ltat limite de service
5,13 Limite d'lasticit pour les vrifications de rsistance en section
6 Cas sans lierne : Vrifications sous charges descendantes
6,1
Vrifications faire
6,2
Vrification de flche Application du 7
6,3
Rsistance des sections transversales Application du 10.1.4.1
6,4
Rsistance de la semelle libre au flambement Application du 10.1.4.2
6,5
Rsistance de la section linteraction entre le moment flchissant et leffort

tranchant Application du 5.10
6,6
Rsistance de la section linteraction entre le moment flchissant et la raction dappui Application du 5.11
Rubrique
39
7 Cas sans lierne. Vrifications sous charges ascendantes

7,1
Vrifications faire
7,2
7,3
7,4
8 Cas sans lierne. Rappel des rsultats et conclusion

9 Cas avec une lierne mi-porte. Vrifications sous charges descendantes
9,1
Vrifications faire
9,2
9,3
9,4
9,5
Rsistance de la section linteraction entre le moment flchissant et leffort

tranchant Application du 5.10
9,6
Rsistance de la section linteraction entre le moment flchissant et la raction dappui Application du 5.11
10 Cas avec une lierne mi-porte. Vrifications sous charges ascendantes

10,1 Vrifications faire
10,2 Vrification de flche Application du 7
10,3 Rsistance des sections transversales Application du 10.1.4.1
10,4 Rsistance de la semelle libre au flambement Application du 10.1.4.2
11 Cas avec une lierne mi-porte. Rappel des rsultats et conclusion
12 Conclusion gnrale
13 Rfrences
3. NOTATIONS
Les notations utilises sont autant que possible celles de la XP P 22-313 [1].
qFd,
qFd,
a b-a
b
h
c
t
a
qFd
:
:
:
:
:
:
:
largeur (hors-tout) de semelle

hauteur (hors-tout) de la section
hauteur (hors-tout) du bord tomb
paisseur de la tle
distance de la fixation au plan de l'me
angle du bord tomb
charge de calcul applique perpendiculairement au bac :
qFd, : charge descendante
qFd, : charge ascendante
b
Fig. 2 Dimensions de section
40
Rubrique
Remarque importante sur les axes (cf. [4])

Les sections en Z ont la particularit d'avoir des axes principaux y-y et z-z dcals angulairement par rapport aux axes de rfrence u-u et v-v (cf. fig. 3). cause de la flexion
force perpendiculairement au bac, on admet dans cet article les axes de la figure 3b,
en confondant les 2 systmes d'axes et en les prenant parallles aux parois principales.
Mais on garde les notations adoptes dans les formules de [1]. Ainsi, My,Sd et Weff,y sont
en fait calculs par rapport l'axe u-u.
v
v z
4
y
u
y
u
y
u
v z
a) XP P 22-313
b) Dans cet article
Fig. 3 Conventions d'axes
Conventions de signes (cf. [4])

D'une manire gnrale les charges et sollicitations sont prises avec des valeurs positives, quel que soit le sens de laction. Les signes sont adapts dans les formules pour
tenir compte du contexte, notamment dans les combinaisons de contraintes o ces dernires sont comptes positives en compression et ngatives en traction.
4. LIMITES D'APPLICATION DE LA MTHODE HYPOTHSES
4,1. Hypothses gnrales

On rappelle ci-aprs les limites d'application de la mthode (cf. [4]) telles qu'on peut les
trouver dans la norme exprimentale XP P 22-313 [1], les paragraphes et les clauses
concerns de la norme tant indiqus en extrmit de ligne :
Profil section en Z, C, ou similaire
Maintien latral continu sur une semelle (ici suprieure)
Bac/plaque nervure en acier fix en creux d'onde (1/1 ou
( 10,11)
( 10,11)
1/2)1
Appuis bloqus en rotation longitudinale et translations

(appuis fourche )
1. Dans la mesure o lon a choisi ici de dterminer la rigidit de maintien par le calcul.
( 10,11)
( 10,11)
Rubrique
41
0,95 mm tcor 8 mm (tcor : paisseur du mtal nu)
( 3,13(1)P I)
b/t 60
(Tableau 3.2)
h/t 500
(Tableau 3.2)
0,2 c/b 0,6
( 3,4(4))
Angle du bord tomb 45 135
( 4,321(2)P)
Pour le calcul de la rigidit lastique en rotation CD
( 10,152(7))
Largeur de la plage du bac laquelle est fixe la panne 120 mm

paisseur nominale de mtal nu du bac 0,66 mm
Distance a ou (b a) entre fixation et bord de semelle de contact 25 mm.
4,2. Hypothses spcifiques l'exemple
Panne physiquement continue sur trois appuis :

Sans embotement ni clissage,
Sans lierne, puis avec une lierne mi-porte de chaque trave.
Charges transmises uniquement par la couverture (pas d'lments directement accrochs sous la panne).
Rigidit et rsistance du bac suffisantes pour un maintien latral de la semelle connecte.
Effort normal de compression modr (cf. [4]).
Bord tomb pleinement efficace (cf. [4]).
Arrondis ngligs dans le calcul des proprits de section (cf. [4]).
Remarque importante sur la continuit

La norme exprimentale [1] nenvisage pas le traitement par le calcul seul des pannes
dont la continuit est assure par embotement ou clissage : il convient de raliser
dabord des essais afin de dterminer les caractristiques de la partie embote ou clisse ( 10.1.3.4). Ce cas nest pas considr ici.
Remarque importante sur les liernes
Dans la norme exprimentale [1], le calcul dune panne sans lierne est bien explicit. Par
contre, en prsence de liernes, le cas de charges ascendantes pose problme, ce qui est
remarqu aussi dans le document [5]. Ce dernier en donne une solution (en appliquant
10.1.4.2(7)I) trs dfavorable, cest--dire trop du ct de la scurit. En revanche, dans
le dernier projet de la norme europenne [6], cet aspect semble mieux trait, mais ce
projet nest pas encore stabilis et nest donc pas utilis dans cette tude.
4,3. Mthode gnrale de calcul applique

Les vrifications sont faites (cf. [4]) en appliquant la mthode expose en 10.1.3 et
10.1.4 pour tenir compte de la tendance de la semelle libre se dplacer latralement
en la traitant comme une poutre soumise une charge latrale quivalente qh,Fd (voir
figure 10.1 de [1]) issue de l'effet de la flexion latrale et de la torsion du profil.
42
Rubrique
5. DONNES DE L'EXEMPLE
On a choisi ici de prendre en compte une panne dont les caractristiques gomtriques
ainsi que les charges sont identiques celles prsentes dans la rfrence [4], afin de
comparer son comportement pour les conditions dappui diffrentes.
5,1. Panne
Panne physiquement continue en deux traves gales, sans embotement ni clissage

Porte de la panne (dans chaque trave)
L=5m
Nombre de fixations de la couverture par mtre linaire de panne p = 5

Longueur relle d'appui rigide
ss = 100 mm
5,2. Liernes
Nombre de liernes, deux cas sont analyss :
1. Sans lierne (voir chapitres 6, 7 et 8 de cet article) :
nL = 0
2. Avec une lierne mi-porte dans chaque trave

(voir chapitres 9, 10 et 11 de cet article) :
nL = 1
5,3. Dimensions de la section

Remarque : On considre ici que les semelles ont la mme largeur (cf. figure 2 et [4]).
paisseur nominale
tnom = 2 mm
Hauteur hors tout
h = 200 mm
Largeur semelle suprieure
b = 60 mm
Hauteur du bord tomb
c = 18 mm
Angle du bord tomb
= 90
Distance fixation/me
a = 30 mm
Rayon intrieur des arrondis
r = 5 mm
(Arrondis ngligs dans cet exemple, pour le calcul des caractristiques)
5,4. Acier
Profil ralis par profilage froid de tles d'acier NF EN 10147 S350GD+Z275 galvanis
chaud en continu, avec certificat de rception 3.1.B conformment la norme
NF EN 10204 sur la tle et le profil (conditions du 2.2(3)PI sur les tolrances supposes galement satisfaites).
Rubrique
43
Limite d'lasticit de base
fyb = 350 MPa
(Tableau 3.1)
Rsistance la traction
fu = 420 MPa
(Tableau 3.1)
Module de Young
E = 210 000 MPa
Coefficient de Poisson
= 0,3
Module de cisaillement :
G=
E
2(1 + )
G = 80 770 MPa
paisseur du revtement zinc (cumule sur les 2 faces) trev = 0,04 mm
( 3.1.3(5)I)
paisseur de mtal nu
tcor = tnom trev
tcor = 1,96 mm
( 3.1.3(5)I)
paisseur de calcul
t = tcor
t = 1,96 mm
( 3.1.3(4)I)
5,5. Coefficients de scurit

Compte tenu de la tle utilise pour former le profil (conditions du 2.2(3)PI satisfaites),
les coefficients de scurit sont les suivants :
Relatif la rsistance en section
M0 = 1,0
( 2.2(3)PI)
Relatif aux instabilits
M1 = 1,0
( 2.2(3)PI)
Relatif aux vrifications d'tat limite de service
M,ser = 1,0
( 2.3(3)P)
5,6. Proprits mcaniques de section brute du profil Z

Aire de section brute
Ag = 6,82 cm2
Module lastique de section brute /yy
Wel,y = 40,84 cm3
Inertie de flexion de section brute /uu
Iu = 404,4 cm4
5,7. Proprits mcaniques de la semelle libre + 1/6 de l'me

Inertie de flexion /zz
Ifz = 11,04 cm4
Rayon de giration /zz
ifz = 2,284 cm
Module lastique /zz relatif au bord ct me
Wfz,a = 4,47 cm3
Module lastique /zz relatif au bord ct bord tomb
Wfz,b = 3,32 cm3
Selon le sens de la charge (qh,Fd) et lendroit de la section que lon vrifie, c'est l'une ou
l'autre valeur de Wfz qui est utilise dans les critres de vrification de rsistance
(cf. fig. 6 et fig. 9).
44
Rubrique
5,8. Calcul de la rigidit lastique CD en rotation Application du 10.1.5.2
CD
8
Fig. 4 Ressort de maintien de la panne en rotation
L'encastrement en rotation confr par le bac la panne est modlis par un ressort en
rotation de rigidit totale CD qui peut tre calcule par (cf. [4]) :
CD = CD,A
La rigidit CD,A peut tre calcule selon le 10.1.5.2(7), dans la mesure o les conditions
imposes (cf. [4]) sont respectes :
CD,A = 130 . p Nm/m/rad
( 10.1.5.2(7))
o p est le nombre de fixations bac-panne par mtre linaire de panne. Ici p = 5.

Donc :
CD,A = 650 Nm/m/rad
Il en dcoule :
CD = 650 Nm/m/rad
5,9. Charges sous la combinaison d'tat limite ultime

Les charges exerces sous la combinaison d'tat limite ultime la plus dfavorable sont
(toutes valeurs positives) :
Charge descendante (normale la toiture)
qFd, = 300 daN/m
Charge ascendante (normale la toiture)
qFd, = 200 daN/m
Effort normal de compression
NSd = 300 daN
5,10. Charges sous la combinaison d'tat limite de service

Les charges exerces sous la combinaison d'tat limite de service la plus dfavorable
sont (toutes valeurs positives) :
Charge descendante (normale la toiture)
qFd, = 210 daN/m
Charge ascendante (normale la toiture)
qFd, = 140 daN/m
Rubrique
45
5,11. Proprits mcaniques de section efficace ltat limite ultime

Le calcul des proprits mcaniques de section efficace ltat limite ultime tant tout
fait identique celui de la rfrence [4], on renvoie le lecteur cette dernire.
On rappelle nanmoins que pour simplifier, tout en se plaant en scurit, on admet ici
que la paroi travaille une contrainte de compression maximale gale fyb /M1.
Le calcul (non dtaill ici) des proprits de section efficace donne :
Inertie de flexion de section efficace /uu
Iu,eff = 393,9 cm4
Module lastique efficace en flexion /yy Fibre comprime
Weff,y,c = 38,75 cm3
Module lastique efficace en flexion /yy Fibre tendue
Weff,y,t = 40,88 cm3
Selon le sens de la charge et la semelle tudie, c'est l'une ou l'autre valeur de Weff,y qui
est utilise dans les critres de vrification de rsistance.
5,12. Proprits mcaniques de section efficace ltat limite de service

Pour le calcul des flches, on se place en scurit en considrant les proprits mcaniques de section efficace ltat limite ultime. Sinon, il y aurait lieu de se rfrer au
4.2(5) qui prconise la prise en compte de la vraie contrainte de compression dans la
paroi.
5,13. Limite d'lasticit pour les vrifications de rsistance en section

Les vrifications de rsistance en section font intervenir fy et non fyb. Le 3.1.1(6)P stipule que fy peut tre pris gal fyb ou fya, o fya est la limite d'lasticit moyenne augmente dfinie en 3.1.2(2)P pour tenir compte de l'crouissage d au profilage. Pour
prendre fy = fya, les conditions du 3.1.2(3)P doivent tre remplies, ce qui n'est pas le
cas ici puisque Aeff Ag.
Donc,
fy = fyb = 350 MPa
6. CAS SANS LIERNE. VRIFICATIONS SOUS CHARGES DESCENDANTES
6,1. Vrifications faire

Daprs les paragraphes 10.1.3.2(2), 10.1.3.2(2)A et 10.1.3.5, les vrifications suivantes
sont faire :
Flche sous charge d'tat limite de service selon 7 ;
En trave :
Rsistance de section transversale selon 10.1.4.1 ;
46
Rubrique
Sur appui :
Rsistance de section transversale selon 10.1.4.1,
Critres de stabilit de la semelle libre selon 10.1.4.2,
Interaction entre le moment flchissant et leffort tranchant selon 5.10,
Interaction entre le moment flchissant et la raction dappui selon 5.11.
6,2. Vrification de flche Application du 7
10
La flche de la panne continue en deux traves gales, dans le plan perpendiculaire la

toiture, est donne par
=
q Fd,
L4
185EIu,eff
(On se place en scurit ici en considrant la section efficace ltat limite ultime,
sachant que la norme permet de la considrer ltat limite de service.)
Selon 7.3(3)I, on doit vrifier

L
200
ou, ce qui revient au mme, le critre

, =
Ainsi, on obtient successivement :
1,0
L/200
= 8,58 mm
, = 0,343 1,0
OK
6,3. Rsistance des sections transversales Application du 10.1.4.1

6,31. Moment maxi en trave
Dans le plan perpendiculaire au bac, donc par rapport l'axe y-y (cf. figure 3), le
moment maximal est :
My,t,Sd, =
9qFd,L2
128
My,t,Sd, = 527,3 daN.m
6,32. Moment maxi sur appui

My,a,Sd, =
qFd,L2
8
My,a,Sd, = 937,5 daN.m
Rubrique
47
6,33. Coefficient de scurit sur la rsistance

M = M0
M1
si (Aeff = Ag) ou si (Weff,y = Wel,y et NSd = 0)
( 10.1.4.1(2))
dans les autres cas

M = M1 = 1,0
Donc ici :
11
6,34. Moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre

Sous charge descendante, la semelle libre de la panne est comprime sur appui.
6,341. Calcul de la charge fictive qh,Fd, avec charges descendantes
qFd,
Fonctionnement sous charges

descendantes : Ci-dessus extrait
de la Figure 10.1 de lENV [1]
kh,.qFd, = qh,Fd,
Fig. 5 Charge latrale sous charge descendante
La charge latrale agissant sur la semelle libre et rsultant de la torsion et de la flexion

latrale est donne par :
qh,Fd, = kh, . qFd,
(Exp. 10.4)
avec :
kh, =
D'o
b 2ht
4Iu
kh, = 0,0872
(figure 10.3a)
qh,Fd, = 26,17 daN/m
Selon la position de la section que lon vrifie, c'est l'une ou l'autre valeur de Wfz (cf. 5.7)
qui est utilise dans les critres de vrification de rsistance (cf. fig. 6).
Conformment la norme [1] selon la figure 5 le sens de qh,Fd est reproduit sur la
figure 6 (kh est toujours positif en charge descendante).
48
Rubrique
qh,Fd
qh,Fd
b
Sans liernes
+
-
+
-
Cot bord (b)

M0,fz,Sd
Cot me ( a)
a
-:
+:
Traction
Compression
Fig. 6 Moments sous charge latrale, sans lierne
12
6,342. Calcul de la rigidit lastique latrale K par unit de longueur
K
Fig. 7 Ressort latral de semelle libre
La rigidit K peut tre calcule selon 10.1.5.1(4) (cf. [4] aussi) :

K=
1
4(1 2)h2(hd + e)
Et 3
hd est la hauteur dveloppe de l'me.

Ici : hd = h tnom
e
=a
(Exp. 10.13)
h2
+
CD
hd = 198 mm
si panne en contact avec le bac du ct de l'me de la panne,
= 2a + b si panne en contact avec le bac du ct du bord extrieur de la

semelle de la panne.
Ici, sous charge descendante, le contact panne-bac se fait du ct du bord extrieur de
la semelle (cf. figure 5).
Donc :
e = 120 mm
et, on calcule :
K = 0,0110 N/mm/mm
6,343. Coefficient R d'appui latral lastique

Ce coefficient R est utilis pour le calcul du coefficient de correction R, pour le maintien lastique effectif, lui-mme ncessaire au calcul du moment flchissant latral
Mfz,Sd, selon 10.1.4.1(5).
Rubrique
R =
49
KLa4
4EIfz
(Exp. 10.6)
o La est la distance entre liernes, ou, en cas d'absence de ces dernires, porte L de
la panne.
Ici, pas de lierne, donc : La = L
La = 5 m
R = 3,047
et, par consquent :
13
6,344. Moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre en trave (ici, elle est tendue)
Selon 10.1.4.1(5), le moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre (partiellement comprime), compte tenu du maintien latral lastique, peut tre calcul par :
Mfz,Sd, = R, . M0,fz,Sd,
o
(Exp. 10.5)
M0,fz,Sd, est le moment flchissant latral initial dans la semelle libre sans maintien lastique,
R,
est le coefficient de correction pour le maintien lastique effectif.
Les expressions de M0,fz,Sd, et R, sont fixes l'aide du tableau 10.1, en fonction des
conditions de rotation en plan aux extrmits du tronon de panne considr (tronon
isostatique, tronon de rive, tronon courant). Ici, la panne tant continue sur trois
appuis, cest le deuxime cas de ce tableau qui gouverne et l'on a :
M0,fz,Sd, =
R, =
9qh,Fd,La2
(cas sans lierne)
128
1 0,0141R
(cas sans lierne)
1 + 0,416R
et l'on peut calculer :
donc
M0,fz,Sd, = 46,01 daN.m
donc
R, = 0,4220
Mfz,t,Sd, = 19,42 daN.m
6,345. Moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre sur appui (ici, elle est comprime)
Selon 10.1.4.1(5), le moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre comprime, compte
tenu du maintien latral lastique, peut tre calcul par :
o
(Exp. 10.5)
R,
50
Rubrique
qh,Fd,La2
(cas sans lierne)
8
donc
M0,fz,a,Sd, = 81,79 daN.m
1 + 0,0314R
(cas sans lierne)
1 + 0,396R
donc
R, = 0,4965
M0,fz,Sd, =
R, =
14
N.B. Lexpression ci-dessus pour le calcul de R, diffre par rapport lexpression de la

norme exprimentale [1] qui comporte une erreur de signe ! Lexpression donne
ici est celle utilise dans le document [5] ainsi que dans le projet final de la norme
[6].
6,35. Vrification de rsistance de la semelle suprieure (maintenue)
6,351 En milieu de trave (semelle comprime)

Selon 10.1.4.1(2), la vrification effectuer est :
max,t,Ed,s, =
My,t,Sd,
NSd
fy
+

Weff,y,c
Aeff
M
(Exp. 10.3a)
ou, ce qui revient au mme, le critre adimensionnel suivant :

t,R,s, =
max,t,Ed,s,
1,0
fy /M
On obtient ainsi successivement :
max,t,Ed,s, = 142,7 MPa

t,R,s, = 0,408 1,0
OK
6,352. Sur appui (semelle tendue)

max,a,Ed,s, =
My,a,Sd, NSd
fy
+

Weff, y,t
Aeff
M
(Exp. 10.3a)

a,R,s, =
max,a,Ed,s,
1,0
fy /M
max,a,Ed,s, = 222,7 MPa

a,R,s, = 0,636 1,0
OK
Rubrique
51
6,36. Vrification de rsistance de la semelle infrieure (libre)

6,361. En milieu de trave (semelle tendue)
La contrainte de traction ramene par Mfz,a,Sd, se calcule donc en faisant intervenir Wfz,a
(cf. 6.3.4.1 et figure 5). Selon 10.1.4.1(2), la vrification effectuer est (traction prpondrante) :
max,t,Ed,i, =
My,t,Sd,
NSd Mfz,t,Sd,
fy
+

Weff, y,t
Aeff
Wfz,a
M
(Exp. 10.3a)
15

t,R,i, =
max,t,Ed,i,
1,0
fyb /M
max,t,Ed,i, = 165,8 MPa

t,R,i, = 0,474 1,0
OK
6,362. Sur appui (semelle comprime)

La contrainte de compression ramene par Mfz,a,Sd, se calcule donc en faisant intervenir
Wfz,a (cf. 6.3.4.1 et figure 5). Selon 10.1.4.1(2), la vrification effectuer est (compression prpondrante) :
max,a,Ed,i, =
My,a,Sd, NSd Mfz,a,Sd,

fy
+
+

Weff, y,c
Aeff
Wfz,a
M
(Exp. 10.3b)

a,R,i, =
max,a,Ed,i,
1,0
fyb /M
max,a,Ed,i, = 339,4 MPa

a,R,i, = 0,970 1,0
OK
6,4. Rsistance de la semelle libre au flambement Application du 10.1.4.2

6,41. Longueur de flambement de la semelle libre

Selon 10.1.4.2(3), sous charge descendante et en prsence d'un effort normal de compression faible, la longueur de flambement de la semelle libre peut tre calcule par :
fz, = 1La(1 + 2R3)4
(Exp. 10.9)
52
Rubrique
avec La distance entre liernes, ou, en cas d'absence de ces dernires, porte L de la
panne.
R =
La = 5 m
KLa4
4EIfz
(Exp. 10.6)
Daprs le tableau 10.2, dans le cas dune panne sans lierne :

fz, = 0,526La(1 + 22,8R2,12) 0,108
16
Rappel :
K = 0,0110 N/mm/mm
Donc :
R = 3,047
On peut alors calculer :
fz, = 1,453 m
6,42. lancement rduit fz, de la semelle libre

Selon 10.1.4.2(2)
1 = .

E
fyb
1 = 76,95
fz, = fz,
ifz 1
fz, = 0,827
(Exp. 10.8)
6,43. Coefficient de flambement

Selon 10.1.4.2(1), on applique ici le 6.2.1(2)P en utilisant la courbe de flambement a .
Selon le tableau 6.1, le facteur d'imperfection correspondant est : = 0,21
= 0,5 [1 + (fz, 0,2) + fz,2]

=
(2
1
2 0,5 1
fz,
)
= 0,908
(Exp. 6.2b)
= 0,780
(Exp. 6.2a)
6,44. Vrification de la semelle infrieure (sur appui, comprime, libre) au flambement

La contrainte de compression ramene par Mfz,a,Sd, se calcule en faisant intervenir Wfz,a
(cf. 6.3.4.1 et figure 5). Selon 10.1.4.2(1), et en introduisant une notation de contrainte
amplifie par le flambement F,a,Ed,i, dans la semelle infrieure, la condition vrifier
est :
F,a,Ed,i, =
Mfz,a,Sd,
fyb
1 My,a,Sd, NSd
+
+

Weff,y,c
Aeff
Wfz,a
m1
(Exp. 10.7)
Rubrique
53

a,F,i, =
F,a,Ed,i,
1,0
fyb /M1
F,a,Ed,i, = 409,5 MPa
a,F,i, = 1,170 1,0
6,5. Rsistance de la section linteraction entre le moment flchissant et

leffort tranchant Application du 5.10
6,51. Effort tranchant maxi sur appui central
Raction sous charges descendantes : FSd =
5qFd,L
4
FSd = 1 875,0 daN
Et ainsi leffort tranchant en est la moiti (traves gales, charges identiquement) :

Va,Sd, = 937,5 daN
6,52. lancement dme relatif

Pour lme non raidie, daprs 5.8(6) :
sw
w = 0,346
t
o

fyb
E
w = 1,427 (Exp. 5.15b)
sw = hw = hd dans cet exemple.
6,53. Contrainte limite de rsistance au voilement de cisaillement

Cette contrainte peut tre dtermine partir du 5.8(5) :
fyb
Pour w = 1,427 1,4, me non raidie : fbv = 0,67 2

w
fbv = 115,2 MPa (Tableau 5.2)
6,54. Rsistance au cisaillement

Daprs 5.8(1), cette rsistance est la plus petite des valeurs suivantes :
Rsistance au voilement de cisaillement, selon 5.8(3)P :
Vb,Rd =
fbv
hw
t
sin M1
(Exp. 5.13)
(o est langle dinclinaison de lme par rapport aux semelles).

Soit :
Vb,Rd = 4469,4 daN
17
54
Rubrique
Rsistance plastique au cisaillement, selon 5.8(4)P :

Vpl,Rd =
hw fy /
3
t
sin
M0
(Exp. 5.14)
Soit :
Vpl,Rd = 7 842,0 daN
Donc, la rsistance au cisaillement retenir est :
Vw,Rd = 4 469,4 daN
6,55. Moment rsistant de la section transversale
18
Daprs 5.4.1(1), pour Weff Wel :

Mc,Rd = Weff,c
fy
M1
(Exp. 5.3a)
Mc,Rd = 1 356,2 daN.m
Donc :
6,56. Rsistance de calcul la compression

Daprs 5.3(1), pour Aeff Ag :
Nc,Rd = Aeff
fyb
M1
(Exp. 5.2a)
Nc,Rd = 15 925,0 daN
Donc :
6,57. Vrification de la rsistance linteraction

La vrification a dj le format adimensionnel, selon 5.10(1)A :
a,MV, =
My,Sd,
NSd
+
Mc,Rd
Nc,Rd

2
VSd,
Vw,Rd
(Exp. 5.25)
a,MV, = 0,522 1,0
On obtient ainsi :
OK
6,6. Rsistance de la section linteraction entre le moment flchissant et la

raction dappui Application du 5.11
6,61. Raction dappui maxi sur appui central
Raction sous charges descendantes (cf. 6.5.1) :
FSd = 1 875,0 daN
6,62. Rsistance transversale locale de lme

Daprs 5.9.2(2), cette rsistance se dtermine comme suit.
Rubrique
55
Les constantes ncessaires pour son calcul sont, selon 5.9.2(3) :

k = fyb /228 (fyb en MPa)
k3 = 0,7 + 0,3(/90)2 ( en degrs)
k4 = 1,22 0,22k
k5 = 1,06 0,06r/t
On considre que pour lappui central on entre dans le cadre dune seule raction
dappui applique une distance c 1,5 hw dune extrmit libre :
hw
49,5t
1 + 0,007 t t
hw
49,5t
0,75 + 0,011 t t
Rw,Rd = k3k4k5 14,7
Rw,Rd = k3k4k5 14,7
ss
ss
fyb
, si ss /t 60 ;
M1
2
19
fyb
, si ss /t 60 ;
M1
Dans notre cas : ss /t = 60/1,95 = 30,8 60.

Donc, la rsistance au cisaillement retenir est :
Rw,Rd = 1 848,4 daN
6,63. Moment rsistant de la section transversale

Ce calcul est dj fait ci-dessus (cf. 6.5.5) :
Mc,Rd = 1 356,2 daN.m
6,64. Vrification de la rsistance linteraction

La vrification a dj le format adimensionnel, selon 5.11(1) :
a,MR, =
My,Sd,
FSd,
+
1,25
Mc,Rd
Rw,Rd
(Exp. 5.26c)
ou, ce qui revient au mme :

a,MR, =
a,MR,
1,0
1,25
a,MR, = 1,706
a,MR, = 1,365 1,0
7. CAS SANS LIERNE. VRIFICATIONS SOUS CHARGES ASCENDANTES

Daprs les paragraphes 10.1.3.3(2), 10.1.3.3(3) et 10.1.3.5, les vrifications suivantes
sont faire :
Flche sous charge d'tat limite de service selon 7 ;
56
Rubrique
En trave :
Critres de stabilit de la semelle libre selon 10.1.4.2 ;

Sur appui :
Rsistance de section transversale selon 10.1.4.1.
20
La flche de la panne continue en deux traves, dans le plan perpendiculaire la toiture,

est donne par :
=
qFd,L4
185Elu,eff
(On se place en scurit ici en considrant la section efficace ltat limite ultime,
sachant que la norme permet de la considrer ltat limite de service.)
Selon 7.3(3)I, on doit vrifier

L
200
(hypothse adopte ici)
ou, ce qui revient au mme, le critre

=
1,0
L/200
Ainsi, on obtient successivement :
= 5,72 mm
, = 0,229 1,0
OK

My,t,Sd, =
9qFd,L2
128

My,a,Sd, =
qFd,L2
8
Rubrique
57

M = M0 si (Aeff = Ag) ou si (Weff,y = Wel,y et NSd = 0)
( 10.1.4.1(2))
M1 dans les autres cas

M = M1 = 1,0
Donc ici :

Sous charge ascendante, la semelle libre de la panne est comprime en trave.
7,341. Calcul de la charge fictive qh,Fd, pour charges ascendantes
qFd,
Fonctionnement sous charges

ascendantes : Ci-dessus extrait
de la Figure 10.1 de lENV [1]
kh,.qFd, = qh,Fd,
Fig. 8 Charge latrale sous charge ascendante
La charge latrale agissant sur la semelle libre et rsultant de la torsion et de la flexion

latrale est donne par :
qh,Fd, = kh, . qFd,
(Exp. 10.4)
avec :
kh, =
b2ht
a
4Iu
h
si 0 : qh,Fd, a le sens indiqu la figure 8 et le contact panne-bac

se fait du ct de l'me de la panne,
si 0 : qh,Fd, a le sens inverse de celui indiqu la Figure 8 et le
contact panne-bac se fait du ct du bord extrieur de semelle de
la panne.
Ici, on obtient :
kh, = 0,0628 0
Donc : le contact panne-bac se fait du ct du bord extrieur de semelle de la panne et

qh,Fd, a le sens inverse de celui indiqu la figure 8.
Charge latrale :
qui est utilise dans les critres de vrification de rsistance (cf. figure 6). Dans ce cas
(kh, 0), la charge a le sens indiqu la figure 6.
21
58
Rubrique

La rigidit K (cf. figure 7) peut tre calcule selon 10.1.5.1(4) (cf. [4]) :
K=
1
4(1 2)h2(hd + e)
Et 3
hd est la hauteur dveloppe de l'me.

Ici : hd = h tnom
22
(Exp. 10.13)
h2
+
CD
=a
hd = 198 mm
si panne en contact avec le bac du ct de l'me de la panne,
= 2a + b si panne en contact avec le bac du ct du bord extrieur de la

semelle de la panne.
Ici, sous charge ascendante, le contact panne-bac se fait du ct du bord extrieur de
semelle de la panne (cf. 7.3.4.1).
Donc :
e = 120 mm
et, on calcule :
K = 0,0110 N/mm/mm

Mfz,Sd, selon 10.1.4.1(5).
R =
o
KLa4
4EIfz
(Exp. 10.6)
La est la distance entre liernes, ou, en cas d'absence de ces dernires, cest la
porte L de la panne.
et, il vient :
La = 5 m
R = 3,047
7,344. Moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre en trave (ici, elle est comprime)
Selon 10.1.4.1(5), le moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre comprime compte
tenu du maintien latral lastique peut tre calcul par :
o
(Exp. 10.5)
M0,fz,Sd,
est le moment flchissant latral initial dans la semelle libre sans maintien lastique,
R,
Rubrique
59
M0,fz,Sd, =
R, =
9qh,Fd,La4
(cas sans lierne)
128
1 0,0141R
(cas sans lierne)
1 + 0,416R
donc
donc
M0,fz,t,Sd, = 22,06 daN.m

R, = 0,4220
23
7,345. Moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre sur appui

Selon 10.1.4.1(5), le moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre, (partiellement comprime) compte tenu du maintien latral lastique, peut tre calcul par :
o
(Exp. 10.5)
M0,fz,Sd,
R,
qh,Fd,La2
(cas sans lierne)
8
donc
1 + 0,0314R
(cas sans lierne)
1 + 0,396R
donc
R, = 0,4965
M0,fz,Sd, =
R, =
Mfz,a,Sd, = 19,48 daN.m

7,351. En milieu de trave (semelle tendue)
max,t,Ed,s, =
My,t,Sd,
NSd
fy
+

Weff,y,t
Aeff
M
(Exp. 10.3a)

t,R,s, =
max,t,Ed,s,
1,0
fy /M
max,t,Ed,s, = 79,40 MPa

t,R,s, = 0,227 1,0
OK
60
Rubrique

max,a,Ed,s, =
My,a,Sd,
NSd
fy
+

Weff,y,e
Aeff
M
(Exp. 10.3a)
24
a,R,s, =
max,a,Ed,s,
1,0
fy /M
max,a,Ed,s, = 167,9 MPa

a,R,s, = 0,480 1,0
OK
7,361. En milieu de trave (semelle comprime)

La contrainte de compression ramene par Mfz,t,Sd, se calcule en faisant intervenir (cf.
7,341 et figure 6) :
Wfz,a, si kh, 0 (sans lierne) ;
Wfz,b, si kh, 0 (sans lierne).
Selon 10.1.4.1(2), la vrification effectuer est (compression prpondrante) :
max,t,Ed,i, =
My,t,Sd,
NSd
Mfz,t,Sd,
fy
+
+

Weff,y,c
Aeff
Wfz,b
M
(Exp. 10.3b)

t,R,i, =
max,t,Ed,i,
1,0
fy /M

t,R,i, = 0,358 1,0
OK

La contrainte de traction ramene par Mfz,a,Sd, se calcule en faisant intervenir (cf. 7.3.4.1
et figure 6) :
Wfz,a, si kh, 0 (sans lierne) ;
Wfz,b, si kh, 0 (sans lierne).
Rubrique
61
Selon 10.1.4.1(2), la vrification effectuer est (traction prpondrante) :
max,a,Ed,i, =
My,a,Sd,
NSd
Mfz,a,Sd,
fy
+
+

Weff,y,t
Aeff
Wfz,b
M
(Exp. 10.3a)

a,R,i, =
max,a,Ed,i,
1,0
fy /M

a,R,i, = 0,610 1,0
25
OK


Selon 10.1.4.2(6), sous charge ascendante et en prsence d'un effort normal de compression faible, la longueur de flambement de la semelle libre peut tre calcule par :
0,125
fz, = 0,7L0(1 + 13,1R 1,6
0 )
avec L0 =
longueur de la zone comprime.

Donc ici
et
R0 =
(Exp. 10.10a)
KL04
4EIfz
L0 = 3,75 m
(Figure 10.5)
( condition que 0 R0 200)
(Exp. 10.10b)
Rappel :
K = 0,0110 N/mm/mm
Donc :
R0 = 0,964
fz, = 1,899 m
7,42. lancement rduit de la semelle libre

Selon 10.1.4.2(2)
1 = .

E
fyb
fz, = fz,
ifz 1
1 = 76,95
fz, = 1,080
(Exp. 10.8)
62
Rubrique

= 0,5[1 + (fz, 0,2) + 2fz,]

=
26
(2
1
2 0,5 1
fz,
)
= 1,176
(Exp. 6.2b)
= 0,610
(Exp. 6.2a)
7,44. Vrification de la semelle infrieure (comprime, libre) au flambement

7.3.4.1 et figure 6) :
Wfz,a , si kh, 0 (sans lierne) ;
Wfz,b , si kh, 0 (sans lierne).
Selon 10.1.4.2(1), et en introduisant une notation de contrainte amplifie par le flambement F,t,Ed,i, dans la semelle infrieure, la condition vrifier est :
F,t,Ed,i, =
NSd
1 My,t,Sd,
+
Aeff
Weff,y,c
+
Mfz,t,Sd,
fyb

Wfz,b
M1
(Exp. 10.7)

t,F,i, =
F,t,Ed,i,
1,0
fyb /M1
F,t,Ed,i, = 187,7 MPa
t,F,i, = 0,536 1,0
OK
8. CAS SANS LIERNE. RAPPEL DES RSULTATS ET CONCLUSION

La vrification des diffrents critres a conduit aux rsultats suivants :
sous charge descendante

, = 0,343 1,0
OK
t,R,s, = 0,408 1,0
OK
a,R,s, = 0,636 1,0
OK
t,R,i, = 0,474 1,0
OK
a,R,i, = 0,970 1,0
OK
a,F,i, = 1,170 1,0
non satisfaisant
a,MV, = 0,522 1,0
OK
a,MR, = 1,365 1,0
non satisfaisant
Rubrique
63
sous charge ascendante

, = 0,229 1,0
OK
t,R,s, = 0,227 1,0
OK
a,R,s, = 0,480 1,0
OK
t,R,i, = 0,358 1,0
OK
a,R,i, = 0,610 1,0
OK
t,F,i, = 0,536 1,0
OK
En labsence de lierne, la panne nest donc pas satisfaisante.
27
9. CAS AVEC UNE LIERNE MI-PORTE.

VRIFICATIONS SOUS CHARGES DESCENDANTES
Aucun changement par rapport au cas sans lierne : cf. 6.1.

Aucun changement par rapport au cas sans lierne : cf. 6.2 :
, = 0,343 1,0
OK

Aucun changement par rapport au cas sans lierne : cf. 6.3.1 :
M = M1 = 1,0
64
Rubrique
9,34. Moment latral Mfz,a,Sd, dans la semelle libre sur appui

9,341. Calcul de la charge fictive qh,Fd, pour charges descendantes

Aucun changement par rapport au cas sans lierne : cf. 6.3.4.1 :
28

qui est utilise dans les critres de vrification de rsistance (cf. figure 9).
qh,Fd
Avec 1 lierne
lierne
+
-
+
-:
+:
lierne
+
-
+
-
Cot bord (b)

M0,fz,Sd
Cot me ( a)
Traction
Compression
Fig. 9 Moments sous charge latrale, avec une lierne
N.B. : Le diagramme des moments latraux (cf. figure 9) prsente une discontinuit
factice au niveau des liernes, en raison de lapplication stricte du tableau 10.1,
o la modlisation distingue les trois cas sparment :
poutre sur deux appuis libres,
poutre sur un appui libre et un appui encastr, et
poutre sur deux appuis encastrs.
En ralit, bien sr, le diagramme des moments latraux est continu.

K = 0,0110 N/mm/mm

Mfz,Sd, selon 10.1.4.1(5).
Rubrique
R =
65
KLa4
4EIfz
o La
(Exp. 10.6)
distance entre liernes, ou, en cas d'absence de ces dernires, porte L de la

panne.
Ici, une lierne, donc : La = L/2
La = 2,5 m
R = 0,190
et, il vient :
9,344. Moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre en trave (ici, elle est tendue)
Selon 10.1.4.1(5), le moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre (partiellement comprime), compte tenu du maintien latral lastique, peut tre calcul par
o
(Exp. 10.5)
R,
isostatique, tronon de rive, tronon courant). Ici, la panne tant continue sur cinq
appuis, ce sont le deuxime cas (tronon de rive : entre lappui dextrmit et la lierne
adjacente) et le troisime cas (tronon de milieu : entre lappui central et la lierne adjacente) de ce tableau qui gouvernent et l'on a :
M0,fz,Sd, =
qh,Fd,La2
(cas avec liernes : tronon de rive), ou
8
M0,fz,Sd, =
qh,Fd,La2
(cas avec liernes : tronon de milieu)
12
Le plus dfavorable est le premier, donc
M0,t,fz,Sd, = 20,45 daN.m
R, =
1 + 0,0314R
1 + 0,396R
R, =
1 + 0,0178R
(cas avec liernes : tronon de milieu)
1 + 0,191R
Le plus dfavorable est le premier, donc
R, = 0,9354
9,345. Moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre sur appui (ici, elle est comprime)
Selon 10.1.4.1(5), le moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre comprime, compte
tenu du maintien latral lastique, peut tre calcul par
(Exp. 10.5)
29
66
Rubrique
o M0,fz,Sd,
R,
isostatique, tronon de rive, tronon courant). Ici, la panne tant continue sur appuis,
cest le troisime cas de ce tableau qui gouverne et l'on a :
M0,fz,Sd, =
30
R, =
qh,Fd,La2
(cas avec liernes)
12
1 + 0,0178R
(cas avec liernes)
1 + 0,191R
donc
donc
R, = 0,9682
N.B. Les expressions ci-dessus pour le calcul de R, diffrent par rapport aux expressions de la norme exprimentale [1] qui comportent une erreur de signe ! Les
expressions donnes ici sont celles utilises dans le document [5] ainsi que dans
le projet final de la norme [6].

9,351. En trave (semelle comprime)
t,R,s, = 0,408 1,0
OK

a,R,s, = 0,636 < 1,0
OK

9,361. En trave (semelle tendue)
La contrainte de traction ramene par Mfz,t,Sd, se calcule en faisant intervenir (cf. 10.3.4.1
et figure 9) :
Wfz,b, si kh, 0 (avec lierne) ;
Wfz,a, si kh, 0 (avec lierne).
Selon 10.1.4.1(2), la vrification effectuer est (traction prpondrante) :
max,t,Ed,i, =
My,t,Sd,
NSd Mfz,t,Sd,
fy
+

Weff, y,t
Aeff
Wfz,b
M
(Exp. 10.3b)
Rubrique
67

t,R,i, =
max,t,Ed,i,
1,0
fy /M

t,R,i, = 0,514 1,0
OK
31

(cf. 9.3.4.1 et figure 9). Selon 10.1.4.1(2), la vrification effectuer est (compression
prpondrante) :
max,a,Ed,i, =
My,a,Sd, NSd Mfz,a,Sd,

fy
+
+

Weff, y,c
Aeff
Wfz,a
M
(Exp. 10.3b)

a,R,i, =
max,a,Ed,i,
1,0
fyb /M

a,R,i, = 0,794 1,0
OK


Selon 10.1.4.2(3), sous charge descendante et en prsence d'un effort normal de compression faible, la longueur de flambement de la semelle libre peut tre calcule par :
3 4
fz, = 1La(1 + 2R )
La

panne.
R =
(Exp. 10.9)
La = 2,5 m
KLa4
4EIfz
(Exp. 10.6)
Daprs le tableau 10.2, dans le cas dune panne avec une lierne :
fz, = 0,622La(1 + 66,7R 2,68) 0,084
68
Rubrique
Rappel :
K = 0,0110 N/mm/mm
Donc :
R = 0,190
fz, = 1,481 m
32
Selon 10.1.4.2(2)
1 = .

E
fyb
1 = 76,95
fz, = fz,
ifz 1
fz, = 0,843
(Exp. 10.8)

= 0,5[1 + (fz, 0,2) + 2fz,]

=
(2
1
2 0,5 1
fz,
)
= 0,923
(Exp. 6.2b)
= 0,770
(Exp. 6.2a)
9,44. Vrification de la semelle infrieure (sur appui, comprime, libre) au flambement

(cf. 9.3.4.1 et figure 9). Selon 10.1.4.2(1), et en introduisant une notation de contrainte
amplifie par le flambement F,a,Ed,i, dans la semelle infrieure, la condition vrifier
est :
F,a,Ed,i, =
NSd
1 My,a,Sd,
+
Aeff
Weff,y,c
+
Mfz,a,Sd,
fyb

Wfz,a
M1
(Exp. 10.7)

a,F,i, =
F,a,Ed,i,
1,0
fyb /M1
F,a,Ed,i, = 352,1 MPa

a,F,i, = 1,006 1,0
OK
Rubrique
69
9,5. Rsistance de la section linteraction entre le moment flchissant et

leffort tranchant Application du 5.10
a,MV, = 0,522 1,0
OK
9,6. Rsistance de la section linteraction entre le moment flchissant et la

raction dappui Application du 5.11
33

a,MR, = 1,365 1,0

VRIFICATIONS SOUS CHARGES ASCENDANTES

Aucun changement par rapport au cas sans lierne : cf. 7.1.

, = 0,229 1,0
OK


70
Rubrique

M = M1 = 1,0
34
10,341. Calcul de la charge fictive qh,Fd, pour charges ascendantes

qui est utilise dans les critres de vrification de rsistance (cf. figure 9). Dans ce cas
(kh, 0), la charge a le sens indiqu la figure 9.

K = 0,0110 N/mm/mm

Mfz,Sd, selon 10.1.4.1(5).
R =
KLa4
(Exp. 10.6)
4EIfz
o La

panne.
et, il vient :
La = 2,5 m
R = 0,190
Rubrique
71
10,344. Moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre en trave (ici, elle est comprime)
Selon 10.1.4.1(5), le moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre comprime compte
tenu du maintien latral lastique peut tre calcul par :
(Exp. 10.5)
o M0,fz,Sd, est le moment flchissant latral initial dans la semelle libre sans maintien lastique,
R,
est le coefficient de correction pour le maintien lastique effectif
isostatique, tronon de rive, tronon courant). Ici, la panne tant continue sur cinq
appuis, ce sont le deuxime cas (tronon de rive : entre lappui dextrmit et la lierne
adjacente) et le troisime cas (tronon de milieu : entre lappui central et la lierne adjacente) de ce tableau qui gouvernent et l'on a :
M0,fz,Sd, =
qh,Fd,La2
8
M0,fz,Sd, =
qh,Fd,La2
(cas avec liernes : tronon de milieu).
12
Le plus dfavorable est le premier, donc :
M0,fz,t,Sd, = 9,806 daN.m
R, =
1 + 0,0314R
1 + 0,396R
R, =
1 + 0,0178R
(cas avec liernes : tronon de milieu).
1 + 0,191R
Le plus dfavorable est le premier, donc :
R, = 0,9354
10,345. Moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre sur appui (ici, elle est tendue)
Selon 10.1.4.1(5), le moment latral Mfz,Sd, dans la semelle libre (partiellement comprime), compte tenu du maintien latral lastique, peut tre calcul par :
(Exp. 10.5)
o M0,fz,Sd, est le moment flchissant latral initial dans la semelle libre sans maintien lastique,
R,
35
72
Rubrique
isostatique, tronon de rive, tronon courant). Ici, la panne tant continue en deux traves, cest le troisime cas de ce tableau qui gouverne et l'on a :
M0,fz,Sd, =
R, =
qh,Fd,La2
(cas avec liernes)
12
1 + 0,0178R
1 + 0,191R
(cas avec liernes)
donc
donc
R, = 0,9682
36
N.B. Les expressions ci-dessus pour le calcul de R, diffrent par rapport aux expressions de la norme exprimentale [1] qui comportent une erreur de signe ! Les
expressions donnes ici sont celles utilises dans le document [5] ainsi que dans
le projet final de la norme [6].

10,351. En trave (semelle tendue)
t,R,s, = 0,227 1,0
OK

a,R,s, = 0,480 1,0
OK

10,361. En trave (semelle comprime)
10.3.4.1 et figure 9) :
Wfz,a, si kh, 0 (avec lierne) ;
Wfz,b, si kh, 0 (avec lierne).
max,t,Ed,i, =
My,t,Sd,
NSd
Mfz,t,Sd,
fy
+
+

Weff,y,c
Aeff
Wfz,a
M

t,R,i, =
max,t,Ed,i,
1,0
fy /M
(Exp. 10.3b)
Rubrique
73
t,R,i, = 0,337 1,0
OK

La contrainte de traction ramene par Mfz,a,Sd, se calcule en faisant intervenir (cf.
10.3.4.1 et figure 9) :
Wfz,b, si kh, 0 (avec lierne) ;
37
Wfz,a, si kh, 0 (avec lierne).

max,a,Ed,i, =
My,a,Sd,
NSd Mfz,a,Sd,
fy
+

Weff,y,c
Aeff
Wfz,b
M
(Exp. 10.3b)

a,R,i, =
max,a,Ed,i,
1,0
fy /M

a,R,i, = 0,496 1,0
OK


Selon 10.1.4.2(7), sous charge ascendante et en prsence d'un effort normal de compression faible, la longueur de flambement de la semelle libre efficacement maintenue latralement en position par des liernes peut tre calcule par :
fz, = 1,0La(1 + 30,4R 2,28) 0,108
(Tableau 10.2)
avec La distance entre liernes, ou, en cas d'absence de ces dernires, porte L de la
panne.
Et
R =
Rappel :
KLa4
4EIfz
La = 2,5 m
(Exp. 10.6)
K = 0,0110 N/mm/mm
74
Rubrique
Donc :
R = 0,190
fz, = 2,362 m

Selon 10.1.4.2(2)
38
1 = .

E
fyb
1 = 76,95
fz, = fz,
ifz 1
fz, = 1,344
(Exp. 10.8)

= 0,5[1 + (fz, 0,2) + 2fz,]

=
(2
1
2 0,5 1
fz,
)
= 1,523
(Exp. 6.2b)
= 0,447
(Exp. 6.2a)
10,44. Vrification de la semelle infrieure (en trave, comprime, libre) au flambement

La contrainte de compression ramene par Mfz,t,Sd, se calcule en faisant intervenir
(cf. 10.3.4.1 et figure 9) :
Wfz,a, si kh, 0 (avec lierne) ;
Wfz,b, si kh, 0 (avec lierne).
Selon 10.1.4.2(1), et en introduisant une notation de contrainte amplifie par le flambement F,t,Ed,i, dans la semelle infrieure, la condition vrifier est :
F,t,Ed,i, =
W
My,t,Sd,
eff,y,c
NSd
Aeff
+
Mfz,t,Sd,
fyb

Wfz,a
M1

t,F,i, =
F,t,Ed,i,
1,0
fyb /M1
(Exp. 10.7)
Rubrique
75
F,t,Ed,i, = 238,5 MPa

t,F,i, = 0,681 1,0
OK
N.B. Si lon compare ce rsultat (avec une lierne) avec celui de 7.4.4 (sans lierne), il est
clair que la longueur de flambement pour le cas avec une lierne est extrmement
dfavorable (cf. Remarque importante sur les liernes, chapitre 4) : il ny a pas de
justification physique pour quelle soit plus grande par rapport au cas de la
semelle libre non maintenue ! Il serait probablement plus judicieux de reprendre
ici la longueur de flambement obtenue pour le cas sans lierne.
39
RAPPEL DES RSULTATS ET CONCLUSION
La vrification des diffrents critres a conduit aux rsultats suivants :
sous charge descendante
, = 0,343 1,0
OK
t,R,s, = 0,408 1,0
OK
a,R,s, = 0,636 1,0
OK
t,R,i, = 0,514 1,0
OK
a,R,i, = 0,794 1,0
OK
a,F,i, = 1,006 1,0
OK
a,MV, = 0,522 1,0
OK
a,MR, = 1,365 1,0
non satisfaisant
sous charge ascendante
, = 0,229 1,0
OK
t,R,s, = 0,227 1,0
OK
a,R,s, = 0,480 1,0
OK
t,R,i, = 0,337 1,0
OK
a,R,i, = 0,496 1,0
OK
t,F,i, = 0,681 1,0
OK
En prsence dune lierne mi-porte de chaque trave, la panne nest pas satisfaisante,
en seule raison de linteraction entre le moment flchissant et la raction dappui.
76
Rubrique
12. CONCLUSION GNRALE

Quand on compare les rsultats des deux calculs concernant une panne sur 3 appuis,
sans lierne (cf. 8) et avec une lierne mi-porte de chaque trave (cf. 11), avec les rsultats du calcul dune panne sur 2 appuis, sans lierne (cf. [4]) et avec une lierne mi-porte (calcul effectu par ailleurs, mais pas dtaill dans cet article), on arrive au tableau
suivant :
Critre
adimensionnel
40
,
t,R,s,
a,R,s,
t,R,i,
a,R,i,
a,F,i,
a,MV,
a,MR,
,
t,R,s,
a,R,s,
t,R,i,
a,R,i,
t,F,i,
Panne sur 2 appuis

sans lierne
avec 1 lierne
mi-trave
0,826
0,826
0,710
0,710
0,636
0,636
0,551
0,551
0,418
0,418
0,557
0,538
0,933
1,133
Panne sur 3 appuis

sans lierne
avec 1 lierne
chaque mi-trave
0,343
0,343
0,408
0,408
0,636
0,636
0,474
0,514
0,970
0,794
1,170
1,006
0,522
0,522
1,365
1,365
0,229
0,229
0,227
0,227
0,480
0,480
0,358
0,337
0,610
0,496
0,536
0,681
En comparant les rsultats, on saperoit que :
Le cas dune panne sur deux appuis avec une lierne mi-porte est plus dfavorable
que le cas dune panne sur deux appuis sans lierne ! Ceci est d la longueur de flambement de la semelle libre extrmement scuritaire dans la norme exprimentale [1].
Le cas dune panne sur trois appuis sans lierne nest pas satisfaisant (il est mme plus
contraignant que le cas dune panne sur deux appuis) cause de linfluence du flambement de la semelle libre sur appui.
Le cas dune panne sur trois appuis (avec ou sans liernes) nest pas satisfaisant au
niveau de linteraction entre le moment flchissant et la raction dappui. Nanmoins,
ce problme peut tre rsolu en suspendant la panne lchantignole.
Lintrt principal de la continuit dune panne sur trois appuis par rapport une
panne sur deux appuis serait donc la rduction des flches, intrt dautant plus
marqu que les portes augmentent.
13. RFRENCES
[1]
XP P 22-313 : Eurocode 3 Calcul des structures en acier Partie 1-3 : Rgles

gnrales Rgles supplmentaires pour les profils et plaques parois minces
forms froid avec son Document d'Application Nationale Mars 1998.
[2]
Bureau A. Stabilisation des pannes en profil lamin par un bac acier Vrification du bac par les recommandations de la CECM Revue Construction Mtallique N 4 1991 CTICM.
Rubrique
77
[3]
European Recommendations for the Application of Metal Sheeting acting as a

Diaphragm Rapport N 88 CECM 1995.
[4]
Gala Y Calcul dune panne isostatique sous bac acier, sans liernes Revue
Construction Mtallique N 3 2003 CTICM.
[5]
Preliminary Worked Examples According to Eurocode 3 Part 1.3 Rapport

N 114 CECM Aot 2000.
[6]
EN 1993-1-3 20xx : Eurocode 3 Design of steel structures Part 1-3 : General

rules Supplementary rules for cold-formed thin gauge members and sheeting
Projet final Septembre 2002.
41

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Revue

CALCUL D'UNE PANNE Z SOUS BAC ACIER CONTINUE

sur trois appuis,

sans embotement ni clissage,

profil en Z bords tombs,

fixe sous un bac acier,

soumise des charges uniformes identiques, soit descendantes, soit ascendantes,

en prsence d'un effort normal de compression modre.

Fig. 1 Disposition gnrale

Domaine de Saint-Paul, 78471 Saint-Rmy-ls-Chevreuse Cedex

Construction Mtallique, n 4-2003

2. TABLE DES MATIRES

Hypothses spcifiques l'exemple

Mthode gnrale de calcul applique

Proprits mcaniques de section brute du profil Z

Proprits mcaniques de la semelle libre + 1/6 de l'me"

Calcul de la rigidit lastique CD en rotation Application du 10.1.5.2

Charges sous la combinaison d'tat limite ultime

5,10 Charges sous la combinaison d'tat limite de service

Vrification de flche Application du 7

Rsistance des sections transversales Application du 10.1.4.1

Rsistance de la semelle libre au flambement Application du 10.1.4.2

Rsistance de la section linteraction entre le moment flchissant et leffort

Construction Mtallique, n 4-2003

7 Cas sans lierne. Vrifications sous charges ascendantes

Vrification de flche Application du 7

Rsistance des sections transversales Application du 10.1.4.1

Rsistance de la semelle libre au flambement Application du 10.1.4.2

8 Cas sans lierne. Rappel des rsultats et conclusion

Vrification de flche Application du 7

Rsistance des sections transversales Application du 10.1.4.1

Rsistance de la semelle libre au flambement Application du 10.1.4.2

Rsistance de la section linteraction entre le moment flchissant et leffort

10 Cas avec une lierne mi-porte. Vrifications sous charges ascendantes

largeur (hors-tout) de semelle

Construction Mtallique, n 4-2003

Remarque importante sur les axes (cf. [4])

b) Dans cet article

Fig. 3 Conventions d'axes

Conventions de signes (cf. [4])

4. LIMITES D'APPLICATION DE LA MTHODE HYPOTHSES

4,1. Hypothses gnrales

Profil section en Z, C, ou similaire

Maintien latral continu sur une semelle (ici suprieure)

Bac/plaque nervure en acier fix en creux d'onde (1/1 ou

Appuis bloqus en rotation longitudinale et translations

Construction Mtallique, n 4-2003

0,95 mm tcor 8 mm (tcor : paisseur du mtal nu)

0,2 c/b 0,6

Angle du bord tomb 45 135

Pour le calcul de la rigidit lastique en rotation CD

Largeur de la plage du bac laquelle est fixe la panne 120 mm

4,2. Hypothses spcifiques l'exemple

Panne physiquement continue sur trois appuis :

Effort normal de compression modr (cf. [4]).

Bord tomb pleinement efficace (cf. [4]).

Arrondis ngligs dans le calcul des proprits de section (cf. [4]).

Remarque importante sur la continuit

4,3. Mthode gnrale de calcul applique

Construction Mtallique, n 4-2003

Panne physiquement continue en deux traves gales, sans embotement ni clissage

Nombre de fixations de la couverture par mtre linaire de panne p = 5

2. Avec une lierne mi-porte dans chaque trave