Dimensionamento Grua (Guindaste de Torre)

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MEMORIAL DE CLCULO XXXXXX / X - X
GUINDASTE MODELO XX - XXXX
FABRICANTE:
PROPRIETRIO:
ENDEREO:
CNPJ :
LOCAL DE INSTALAO:
Elaborado por:
Jose Sergio Menegaz

Eng Mecnico
RS 009479
Av. Guapor 145 / 202 - 90470 230 Porto Alegre - RS

99946931 - Fax 33482177
smenegaz@terra.com.br http://menegaz.eng.br/
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1. OBJETIVO
O presente memorial de clculo objetiva demonstrar as condies de segurana
do equipamento em anlise, do ponto de vista de seu dimensionamento estrutural,
baseando-se em medies efetuadas nos componentes e dados tcnicos extrados
de documentao elaborada pelo fabricante, levantamento dimensional do
equipamento existente e de acordo com as recomendaes da Norma NBR 8400 de
Maro/1984.
2. CRITRIOS PARA DIMENSIONAMENTO
O dimensionamento efetuado para o guindaste modelo ascencional, com
altura mxima entre a laje do prdio e o gancho igual 13,00 m, e correspondente
utilizao de 6 mdulos de torre. A altura mdia de elevao definida em funo
do comprimento de cabo mximo possvel de ser enrolado no tambor do guincho,
igual 140 metros.Os componentes so dimensionados segundo as prescries da
Norma NBR 8400, prevendo-se os casos de solicitao mencionados e quando
aplicveis. Particularmente para a lana so verificadas vrias situaes de
posicionamento da carga, em funo das diferentes capacidades de carga do
guindaste, as quais so funo do raio de operao
3. DETERMINAO DA MXIMA CARGA DO GUINDASTE COM LANA
MXIMA
3.1 Momentos atuantes no guindaste MI 1235 com lana 35,00 m
3.1.1 Esquema de foras em relao ao centro de giro, determinadas pelos
pesos prprios dos componentes da lana e contralana
3400 + 120
= 3520
270
270
110
220
280
280
270
210
210
195
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O esquema de cargas representa os pesos dos mdulos da lana e da

contralana e as distancias de atuao em relao ao centro da torre, bem como o
peso do contrapeso e o peso do carro de carga e moito (110 Kgf) e suposto atuante
no lanamento mnimo, j que nesta posio provoca o maior momento fletor na
torre para o guindaste sem carga.
3.1.1.1 Momento no sentido do contrapeso
Mcp = - 3520.1390 - 270. 966 - 270.366
Mcp = - 4892800 - 260820 - 98820
Mcp = - 5252440 Kgfcm
3.1.1.2 Momento no sentido da lana (carro de carga no lanamento mnimo)
Mlmin = 110.150 + 220.316 + 280.816 + 280.1316 + 270.1816 + 210.2316 +
+ 210.2816 + 195. 3316
Mlmin = 16500 + 69520 + 228480 + 368480 + 490320 + 486360 + 591360 +
+ 646620
Mlmin = 2897640 Kgfcm
3.1.2 Momentos atuantes na torre do guindaste
3.1.2.1 Momento mximo na torre para o guindaste sem carga e o carro de
carga no lanamento mnimo
Conforme se verifica, o mximo momento fletor na torre, para o guindaste
sem carga e para o carro de carga no lanamento mnimo igual :
Mmax = - Mcp + Mlmin
Mmax = - 5252440 + 2897640
Mmax = - 2354800 Kgfcm
(sentido da contralana)
3.1.2.2 Momento mnimo na torre para o guindaste sem carga e o carro de
carga no lanamento mximo
Neste caso a carga 110 Kgf suposta atuante no lanamento mnimo, se
desloca 33,50 m em direo extremidade da lana. O momento no sentido da
lana dado ento por:
Mlmax = 2897640 + 110 . 3350
Mlmax = 3266140 Kgfcm
Para o guindaste sem carga e o carro de carga no lanamento mximo, o
momento fletor na torre dado por:
Mmin = - Mcp + Mlmax
Mmin = - 5252440 + 3266140
Mmin = - 1986300 Kgfcm
(sentido da contralana)
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3.1.3 Carga mxima admissvel em funo do equilbrio

3.1.3.1 Carro de carga no lanamento mnimo
Para gruas estacionrias, deve-se adotar contrapesos de modo que o
momento fletor da torre, para a grua com carga e no sentido da carga seja igual ao
momento fletor sem carga, no sentido do contrapeso. Temos ento:
Mcp = Mlmin + Mc / 2
onde Mc = Momento devido ao peso da
carga
Temos ento:
5252440 = 2897640 + Mc / 2
Mc = 2. (5252440 - 2897640)
Mc = 2 (2354800) Kgfcm
Mc = 4709600 Kgfcm
O momento da carga Mc dado pelo valor da carga Qmax multiplicado pela

distancia L de seu ponto de atuao ao centro da torre, ou seja:
Mc = Qmax . Lmin
Para L mnimo igual 1,50 metros, temos:
4709600 = Qmax . 150
Qmax = 4709600 / 150
Qmax = 31397 Kgf

3.1.3.2 Carro de carga no lanamento mximo
Mcp = Mlmax+ Mc / 2
onde Mc = Momento devido ao peso da
carga
Temos ento:
5252440 = 3266140 + Mc / 2
Mc = 2. (5252440 3266140)
Mc = 2 (1986300) Kgfcm
Mc = 3972600 Kgfcm
O momento da carga Mc dado pelo valor da carga Qmin multiplicado pela
distancia Lmax de seu ponto de atuao ao centro da torre, ou seja:
Mc = Qmin . Lmax
Para L mximo igual 35,00 metros, temos:
3972600 = Q . 3500
Q = 3972600 / 3500
Q = 1135 Kgf
Os valores das cargas Qmax e Qmin indicam as capacidades de carga do guindaste
do ponto de vista do seu equilbrio. Conforme se verifica, o mximo valor da carga
Q possvel de ser elevada na extremidade da lana (Qmin), considerando-se um
coeficiente dinmico igual 1,25, assume um valor igual 908 Kgf. Embora a grua
tenha sido adquirida com a informao de que a carga mxima na extremidade da
lana igual a 1000 Kgf, tal carga determina que as tenses ultrapassem o valor
mximo admissvel, conforme demonstrado no item 16.
Dessa forma fica estabelecida a mxima carga na extremidade da lana igual a
900 Kgf, que satisfaz a condio de segurana quanto tenso e quanto ao
equilbrio do guindaste.
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4. DADOS RELATIVOS AO GUINDASTE

Momento mximo da carga (1000 Kgf com lana 35,00 m)..................35000 Kgfm
Lanamento mximo....................................................................................35,00 m
Lanamento mnimo.......................................................................................1,50 m
Capacidade de carga:
- Mximo 2000 Kgf com o carro de carga distante at 10,00 m do centro da
torre.
- Mximo 900 Kgf com o carro de carga distante 35,00 m do centro da torre
(mxima distancia permitida para operao).
Peso do guindaste sem contrapeso...........................................................7500 Kgf
Carga vertical mxima sobre a torre .......................................................12900 Kgf
Peso do contrapeso...................................................................................3400 Kgf
Distancia do centro do contrapeso ao centro da torre................................13,90 m
Velocidade de rotao...............................................................................0,90 rpm
Potencia do motor de giro................................................................................4 CV
Velocidade de deslocamento do carro de carga......................................35m / min
Potencia do motor do carro de carga...............................................................2 CV
Velocidade de elevao da carga( dois cabos no moito)..................... 50 m / min
Velocidade de elevao da carga( quatro cabos no moito).................. 25 m / min
Velocidade lenta (arranque e parada da carga)...................................3,12 m / min
Potencia do motor de elevao.......................................................16 / 14 / 3,5 CV
4.1 DADOS ADICIONAIS
Momento fletor em servio e vento 72 Km/h ................................................11,5 tm
Momento toror na torre devido lana e vento 72 Km / h............................10 tm
Momento toror na torre devido contralana e vento 72 Km/h....................1,5 tm
Momento toror na torre em servio e vento 72 Km / h..................................8,5 tm
Momento fletor na lana em servio e vento 72 Km / h..................................9,2 tm
Momento fletor na contralana em servio e vento 72 Km / h........................1,4 tm
Peso mximo em servio e vento 72 Km / h....................................................12,9 t
Fora horizontal em servio vento de 72 Km /h ...................................................1 t
Momento fletor mximo fora de servio e vento 150 Km / h ........................12,5 tm
Momento toror mximo fora de servio e vento 150 Km / h............................0 tm
Peso mximo fora de servio e vento 150 Km / h...........................................10,9 t
Fora horizontal fora de servio e vento 150 Km / h..........................................1,6 t
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5. CASOS DE SOLICITAO A SEREM VERIFICADOS CONFORME NBR 8400

Conforme NBR 8400, seo 5.6 o guindaste deve ser verificado em trs diferentes
Casos de solicitao:
a) CASO I servio normal sem vento
b) CASO II servio normal com vento limite de servio
c) CASO III solicitaes excepcionais
5.1 CASO I - ( conforme seo 5.6.1 da Norma NBR 8400 )
Consideram-se as solicitaes estticas devido ao peso prprio SG, as
solicitaes devidas carga de servio SL multiplicadas pelo coeficiente dinmico
, e os dois efeitos horizontais mais desfavorveis SH entre os definidos na seo
5.5.3 com excluso dos efeitos de choque.
O conjunto destas solicitaes deve ser multiplicado pelo coeficiente de majorao
Mx ( ver seo 5.7 ). Quando a translao um movimento de posicionamento do
equipamento usado para posicionamento do equipamento usado para para
deslocamentos de carga, no se combina o efeito deste movimento com outro
movimento horizontal; o caso, por exemplo, de um guindaste porturio, onde,
posicionando o equipamento, uma srie de operaes se efetuam com o guindaste
estacionado.
- O momento fletor mximo a ser considerado neste caso definido no
item 6, adiante.
- A carga vertical mxima a ser considerada 12900 Kgf.
- A seo 5.5.3 da Norma NBR 8400 se refere s solicitaes devidas aos
movimentos horizontais, cujo teor completo considerado no item ( 7 )
adiante, referente ao estabelecimento dos valores numricos em cada caso
de solicitao.
- A seo 5.7 da Norma NBR 8400 estabelece que O valor do coeficiente de
majorao Mx depende do grupo do grupo no qual est classificado o
equipamento e dado na tabela 10. A definio do grupo no qual est
classificado o equipamento efetuado no item (7) adiante, com o qual ser
possvel estabelecer o valor deste coeficiente.
5.2 CASO II ( conforme seo 5.6.2 da Norma NBR 8400
s solicitaes da seo 5.6.1, adicionam-se os efeitos do vento limite de
servio SW , definido na seo 5.5.4.1 ( tabela 7 ) e, eventualmente , a solicitao
devido variao de temperatura , ou seja:
Mx ( SG + SL + SH ) + SW
Nota: Os efeitos dinmicos da acelerao e de desacelerao no tm os mesmos
valores das sees 5.6.1 e 5.6.2, pois os tempos de partida e de frenagem so
diferentes com e sem vento.
- Os valores das solicitaes neste caso so dados no tem 4.1.
- A carga vertical mxima igual 18000 Kgf.
- A seo 5.7 da Norma NBR 8400 estabelece que O valor do coeficiente de
majorao Mx depende do grupo do grupo no qual est classificado o
equipamento e dado na tabela 10. A definio do grupo no qual est
classificado o equipamento efetuado no item (7) adiante, com o qual ser
possvel estabelecer o valor deste coeficiente.
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O item 5.5.4 da Norma NBR 8400 trata das solicitaes devido aos efeitos
climticos, relativos :
a) ao do vento
b) variao de temperatura
A seo 5.5.4.2 da Norma NBR 8400 estabelece que
O caso particular que se refere a seo acima mencionada da Norma NBR

8400 no se aplica ao guindaste em anlise, uma vez que nenhum
componente do mesmo impedido de se dilatar livremente. Dessa forma,
os efeitos da variao de temperatura no so aplicveis neste caso.
5.3 CASO III ( conforme seo 5.6.3 da Norma NBR 8400 )
No CASO III, a Norma NBR 8400 estabelece:
a) Equipamento fora de servio com vento mximo.
b) Equipamento em servio sob efeito de amortecimento.
c) Equipamentos submetido aos ensaios previstos na seo 5.15.5.
Para o CASO III deve ser levada em considerao a mais elevada das
seguintes combinaes, conforme seo 5.6.3.1:
a) solicitao devida ao peso prprio acrescida da solicitao devida ao vento
mximo, citada na seo 5.5.4.1 ( incluindo-se as reaes de ancoragem), ou
seja, SG + SWmax.
b) solicitaes SG devidas ao peso prprio acrescida da solilitao SL devida
carga de servio, s quais acrescenta-se o mais elevado dos efeitos de choque ST
previstos na seo 5.5.3.4, ou seja:
SG + S L + S T
Nota: No caso de uso de dispositivos de frenagem prvia, antes do contato com
O para-choque, toma-se para ST a mais elevada das solicitaes
resultantes, seja de desacelerao provocada pelo dispositivo, seja a
imposta pelo choque contra o batente.
c) solicitao devido ao peso prprio acrescida da mais elevada das duas
solicitaes 1 SL e 2 SL , onde 1 e 2 so os coeficientes de sobrecarga
definidos em 5.15.1 e 5.15.2 ou seja, SG + 1 SL ou SG + 2 SL
Nota: A verificao da alnea c) s til no caso em que a carga de servio, suposta
exercendo-se individualmente, provoque tenses de sentido oposto s
resultantes dos pesos prprios, desde que a carga de ensaio esttico
imposta no ultrapasse 1,5 vezes a carga nominal.
- A seo 5.5.3.4 da Norma NBR 8400 estabelece:
Os choques podem ocorrer:
a) na carga suspensa;
b) na estrutura
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Para choques ocorrendo na estrutura distinguem-se dois casos:

a) quando a carga suspensa pode oscilar;
b) quando guias fixas impedem a oscilao (exemplo: ponte empilhadeira).
No caso em que a carga suspensa pode oscilar no se leva em considerao os
efeitos de choque para velocidades menores do que 0,7 m/s.
Para as velocidades de deslocamento horizontais superiores a 0,7 m/s leva-se em
conta reaes provocadas na estrutura pelos choques contra os para-choques.
Admite-se que o para-choque capaz de absorver a energia cintica do
equipamento ( sem carga de servio) a uma frao de velocidade nominal de
translao fixada em 0,7 vt. Os esforos resultantes na estrutura so calculados em
funo da desacelerao imposta pelo batente do equipamento.
Para velocidades elevadas ( superiores a 1 m/s) a utilizao de dispositivos de
frenagem (entrando em ao com a aproximao das extremidades dos caminhos
de rolamento) permitida, com a condio de que a ao dos mesmos seja
automtica e imponha ao equipamento desacelarao efetiva, reduzindo a
velocidade de translao para que se atinja os batentes com a velocidade reduzida
prevista. Neste caso considera-se como valor vt para clculo do para-choque a
velocidade reduzida obtida aps frenagem. No caso em que a carga suspensa no
pode oscilar, verifica-se o efeito do amortecimento da mesma maneira, entretanto
levando-se em conta o valor da carga de servio.
Quando o choque ocorre na carga suspensa leva-se em considerao as
solicitaes provocadas por tal choque somente nos equipamentos em que a
carga guiada rigidamente. O clculo destas solicitaes pode ser feito
considerando o esforo horizontal, aplicado perpendicularmente carga, capaz de
provocar basculamento sobre duas rodas do carro.
-
Conforme se verifica, para o equipamento em anlise no existe

necessidade de considerar o efeito da carga de choque mencionada no
item (b), uma vez que sua concepo permite a oscilao da carga
suspensa.
No existe necessidade de verificao do disposto na alnea (c), uma
vez que o equipamento no previsto para carga de ensaio esttica
igual ou maior do que 1,5 vezes.
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6. ESQUEMA BSICO DE FORAS E MOMENTOS EM GUINDASTES COM

LANA E CONTRAPESO
G
L
6
b
C
6.1 Momentos atuantes na torre

O momento fletor na torre, para a grua com carga e no sentido da carga, deve
ser igual ao momento fletor sem carga e no sentido do contrapeso. Temos ento:
Momento fletor com carga
Mfl = Q . L + G . a C . b
Momento fletor sem carga
Mfl = C . b G . a
A condio inicial estabelece que Mfl = Mfl, obtendo-se ento:
Q.L+G.aC.b=C.bG.a
Q.L+G.a+G.a=C.b+C.b
Q . L + 2G . a = 2C . b
C . b = (Q . L / 2) + G . a
6.1.1 Momento no sentido do contrapeso
Mcp = - 3520.1390 - 270. 966 - 270.366
Mcp = - 4892800 - 260820 - 98820
Mcp = - 5252440 Kgfcm
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6.1.2 Momento no sentido da lana (moito no lanamento mnimo)

Mlmin = 110.150 + 220.316 + 280.816 + 280.1316 + 270.1816 + 210.2316 +
+ 210.2816 + 195. 3316
Mlmin = 16500 + 69520 + 228480 + 368480 + 490320 + 486360 + 591360 +
+ 646620
Mlmin = 2897640 Kgfcm
Para a grua em anlise, o produto G . a igual diferena dos momentos
do lado da lana e do lado do contrapeso, sem considerar o valor do momento
devido ao contrapeso. De acordo com o tem 6.1.2, o valor do momento do lado da
lana igual 2897640 Kgfcm. De acordo com o tem 6.1.1, o valor total do
momento do lado do contrapeso igual 5252440 Kgfcm, e o momento devido ao
contrapeso igual (3400 . 1390) = 4726000 Kgfcm, de modo que a diferena
igual :
5252440 4726000 = 526440 Kgfcm.
Dessa forma temos:
G.a = 2897640 526440
G.a = 2371200 Kgfcm
6.1.2.1 Mximo momento fletor na torre com carga e lanamento mnimo:
Para o peso do moito suposto atuando junto torre, a carga considerada
igual 2000 Kgf no lanamento mnimo, igual carga mxima especificada para o
guindaste nesta posio.
Mflmx = Q . L + G . a C . b
Mflmx = 2000 . 150 + 2371200 3400 . 1390
Mflmx = 300000 + 2371200 4726000
Mflmx = - 2054800 Kgfcm (sentido do contrapeso)
6.1.2.2 Mximo momento fletor na torre sem carga e lanamento mnimo:
Mfl = - C . b + G . a
Mfl = - 3400 . 1390 + 2371200
Mfl = - 4726000 + 2371200
Mfl = - 2354800 Kgfcm (sentido do contrapeso)
Conforme se verifica, a grua apresenta valores de momento fletor sobre a
torre com valores negativos (no sentido do contrapeso) quando operando com ou
sem carga (no lanamento mnimo), condio esta definida pelo lanamento muito
pequeno para a carga mxima.
6.1.3 Mximo momento fletor na torre para lanamento mximo:
Para a carga atuando no lanamento mximo (peso do moito considerado
nesta posio para fins de determinao do momento na lana), temos:
Momento no sentido da lana (moito no lanamento mximo)
Mlmax = 110.3500 + 220.316 + 280.816 + 280.1316 + 270.1816 + 210.2316 +
+ 210.2816 + 195. 3316
Mlmax = 385000 + 69520 + 228480 + 368480 + 490320 + 486360 + 591360 +
+ 646620
Mlmax = 3266140 Kgfcm
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Para a grua em anlise, o produto G . a igual diferena dos momentos

do lado da lana e do lado do contrapeso, sem considerar o valor do momento
devido ao contrapeso. De acordo com o tem 6.1.3, o valor do momento do lado da
lana igual 3266140 Kgfcm. De acordo com o tem 6.1.1, o valor total do
momento do lado do contrapeso igual 5252440 Kgfcm, e o momento devido ao
contrapeso igual (3400 . 1390) = 4726000 Kgfcm, de modo que a diferena
igual :
5252440 4726000 = 526440 Kgfcm.
Dessa forma temos:
G.a = 3266140 526440
G.a = 2739700 Kgfcm
6.1.3.1 Mximo momento fletor na torre com carga (moito no lanamento

mximo)
Para o peso do moito suposto atuando junto extremidade da lana, a
carga considerada igual 900 Kgf no lanamento mximo igual carga mxima
especificada para o moito nesta posio.
Mflmx = Q . L + G . a C . b
Mflmx = 900 . 3500 + 2739700 3400 . 1390
Mflmx = 3150000 + 2739700 4726000
Mflmx = 1163700 Kgfcm (sentido da carga)
6.1.3.2 Mximo momento fletor na torre sem carga (moito no lanamento
mximo):
Mfl = - C . b + G . a
Mfl = - 3400 . 1390 + 2739700
Mfl = - 4726000 + 2739700
6.1.4 RESUMO DOS RESULTADOS RELATIVOS AOS MOMENTOS NA TORRE
Mximo momento fletor na torre com carga para lanamento mnimo:
Mximo momento fletor na torre sem carga para lanamento mnimo:
Mximo momento fletor na torre com carga para lanamento mximo)
Mfl = 1163700 Kgfcm (sentido da carga)
Mximo momento fletor na torre sem carga para lanamento mximo):
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7. VERIFICAO DO GRUPO DE CLASSIFICAO DO EQUIPAMENTO

7.1 Caractersticas principais
Carga A carga mxima que o guindaste dever elevar igual 2000 Kgf,
sendo assim definida sua capacidade nominal. A carga mxima prevista para o
guindaste poder ser utilizada eventualmente, mas a maioria das cargas se situa
entre 25% e 65% da carga mxima.
Deslocamentos Curso mdio vertical do gancho....................................35 m
- Rotao mdia da lana.................................................180 0
- Curso mdio de deslocamento do carro de carga......17,5 m
Velocidades - - Velocidade do gancho............................................50 m / min
- Velocidade de rotao da lana................................0,90 rpm
- Velocidade do carro de carga.................................35 m / min
7.1.1 Ciclo de manobras
Um ciclo de manobra do guindaste definido como o tempo necessrio para
executar uma sequencia de operaes que compreende:
- Iamento da carga..............................................................................42,00 s
- Translao do carro de carga.............................................................30,00 s
- Orientao da lana............................................................................33,00 s
- Descida da carga................................................................................42,00 s
- Retirada da carga..............................................................................120,00 s
- Iamento do gancho............................................................................42,00 s
- Translao do carro de carga..............................................................30,00 s
- Orientao da lana............................................................................33,00 s
- Descida do gancho..............................................................................42,00 s
- Preparao da carga para ser iada.................................................180,00 s
Tempo total do ciclo ( ts)..................................................................594,00 s
7.1.2 Tempo mdio de funcionamento dirio da elevao
Considerando um turno normal de trabalho igual 8 horas por dia,
deduzindo-se os tempos de preparao e retirada da carga, translao do carro e
orientao da lana, o tempo mdio tm de elevao do gancho igual 2,26 h.
7.1.3 Durao terica de utilizao
Com o tempo mdio tm = 2.00 h, obtem-se da tabela 20 da Norma NBR 8400,
que a durao terica de utilizao de 6300 horas.
7.1.4 Numero de ciclos de operao
O numero de ciclos de operao dado por: Nx = 3600 ( td / ts)
Onde :
Nx = numero de ciclos de operao

td = durao terica de utilizao em horas
ts = tempo mdio de durao do ciclo
Nx = 3600 ( 6300 / 594) Nx = 38182 ciclos
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7.1.5 Classe de utilizao

Com o valor de Nx, a tabela 1 da Norma NBR 8400 indica a classe de
utilizao como sendo classe A.
7.1.6 Tempo total de utilizao efetiva
Com o valor do tempo de ciclo igual 579 segundos, e classe de utilizao A,
obtm-se o tempo total de utilizao efetiva igual : ( Nx = 6,3 . 104 )
te = (Nx . ts) / 3600
te = ( 63000 . 579 ) / 3600 te = 10132 horas
7.1.7 Classe de funcionamento
i = tc / ts
7.1.7.1 Para o iamento
tc = 339 segundos
i = 339 / 594
i = 0,570
ti = i . te
ti = 0,570. 10132
ti = 5775 horas
Da tabela 35 da NBR 8400 temos a Classe de Funcionamento V2
7.1.7.2 Para a orientao da lana
tc = 133 segundos
i = 133 / 594
i = 0,223
ti = i . te
ti = 0,223 . 10132
ti = 2259 horas
7.1.7.3 Para translao do carro de carga
tc = 122 segundos
i = 122 / 594
i = 0,205
ti = i . te
ti = 0,205 . 10132
ti = 2077 horas
7.1.8 Classificao da estrutura
Conforme visto em 7.1.5 a Classe de utilizao definida como A.
A carga mxima que o guindaste dever elevar, igual 2000 Kgf, ser
utilizada eventualmente. A maioria das cargas se situa entre 25% e 65% da carga
mxima, o que caracteriza o Estado de Cargas 2.
Com a classe de utilizao A e Estado de Cargas 2, a estrutura do
equipamento classificada no Grupo 3, conforme tabela 4 da NBR 8400.
13
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
7.1.8.1 Determinao do coeficiente de majorao Mx

Conforme tabela 10 da NBR 8400, para equipamentos classificados no
Grupo 3, o valor do Coeficiente de Majorao Mx igual 1.
7.1.8.2 Determinao do coeficiente dinmico
Conforme tabela 5 da NBR 8400, para guindastes com lana e velocidade de
elevao da carga 0,5 VL 1,00 (m/s), o coeficiente dinmico igual :
= 1 + 0,3 VL
A velocidade VL igual 50 m/min, ou 0,833 m/s. Temos ento:
= 1 + 0,3 . 0,833 = 1,25
14
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
8. VALORES NUMRICOS DAS SOLICITAES NA TORRE

8.1 CASO I SERVIO NORMAL SEM VENTO
- Mximo momento fletor (com carga definido em 6.1)..............1163700 Kgfcm
- Mximo momento fletor (sem carga definido em 3.1.2.1)...... - 2354800 Kgfcm
- Mxima fora vertical devido ao peso.................................................12900 Kgf
- Carga de servio.........................................................................(2000) 900 Kgf
- Coeficiente dinmico ...............................................................................1,25
- Coeficiente de majorao Mx ..........................................................................1
No caso do guindaste em anlise, as solicitaes devido ao peso prprio e as
solicitaes devido carga de servio so de sinais contrrio. Neste caso deve
ser comparada a solicitao do equipamento em carga, com a solicitao em
vazio.
8.1.2 Solicitao total no assentamento da carga
SG SL ( (
-1)/2)
SG = - 2354800 Kgfcm
SL = 900. 3500 SL = 3150000 Kgfcm
- 2354800 - 3150000 ( (1,25 1 ) / 2) = - 2748550 Kgfcm
8.1.3 Solicitao do equipamento em carga
SG + SL
- 2354800 + 1,25 (3150000) = 1582700 Kgfcm
8.2 CASO II SERVIO NORMAL COM VENTO LIMITE DE SERVIO
- Momento fletor em servio e vento 72 Km/h...........................................11,5 tm
- Momento toror na torre em servio e vento 72 Km / h............................8,5 tm
- Mxima fora vertical devido ao peso ...............................................12900 Kgf
- Carga de servio........................................................................(2000) 900 Kgf
- Fora horizontal em servio vento de 72 Km /h.............................................1 t
- Coeficiente de Majorao Mx............................................................................1
- Solicitao total no assentamento da carga........................... - 2748550 Kgfcm
- Solicitao do equipamento em carga.......................................1582700 Kgfcm
A solicitao neste caso dada por:
Mx = ( SG + SL + SH ) + SW
(SH no se aplica neste caso).
O valor do momento fletor dado por:

Mx = (2748550 + 1150000)0,5
Mx = 2979434 Kgfcm
15
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
8.3 CASO III EQUIPAMENTO SUBMETIDO A SOLICITAES EXCEPCIONAIS

- Momento fletor mximo devido ao peso prprio (item 3.1.2.1)...... -2354800 Kgfcm
- Momento fletor mximo fora de servio e vento 150 Km / h......................... 12,5 tm
- Momento toror mximo fora de servio e vento 150 Km / h..........................0 tm
- Peso mximo fora de servio e vento 150 Km / h ...........................................10,9 t
- Fora horizontal fora de servio e vento 150 Km / h ..........................................1,6 t
Nesta condio o guindaste no pode operar, e a lana mantida livre de
modo a poder girar com o vento. Dessa forma, o momento mximo ocorre sempre
com o vento paralelo lana, e no sentido da contralana para a lana. Sendo
assim, o momento fletor na torre devido ao peso prprio do guindaste de sinal
contrrio ao momento devido ao vento, com valor igual 4200000 Kgfcm, conforme
item 8.1. Dessa forma, o mximo momento fletor na torre dado por:
Mx = - 2354800 + 1250000
Mx = 1104800 Kgfcm
16
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
9. MOMENTO DE INRCIA DA TORRE

A torre constituida bsicamente de quatro perfis cantoneira verticais,
treliadas, formando um quadrado de lado 114 cm conforme esquema:
114
114
106,74
3,63
- Dimenso das abas das cantoneiras .................... 4 = 101,60 mm = 10,16 cm

- Espessura da parede .............................................1 / 2 = 12,7 mm = 1,27 cm
- rea da seo transversal : .........................................................A = 24,19 cm
- Momento de inrcia dos perfis:.................................................... J = 233,1 cm4
O momento de inrcia da torre dado segundo o torema de Steiner, por:
Jx = 2 ( J + A . d) + 2 ( J + A . d)
Jx = 4 ( J + A . d)
d = 106,74 / 2 d = 53,37 cm
Jx = 4 (233,1 + 24,19 . 53,37)
Jx = 276539 cm4
17
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
10. TENSES DESENVOLVIDAS NA TORRE

10.1 CASO I - SERVIO NORMAL SEM VENTO
- Mximo momento fletor (com carga definido em 6.1)............. 1163700 Kgfcm
- Mximo fora vertical devido ao peso.................................................12900 Kgf
- Carga de servio.....................................................................................900 Kgf
- Solicitao total no assentamento da carga............................- 2748550 Kgfcm
- Solicitao do equipamento em carga.......................................1582700 Kgfcm
10.1.1 Tenso de compresso na torre
rea da seo transversal dos perfis cantoneira da torre externa:
A = 4 . 24,19
A = 96,76 cm
Tenso de compresso :
c = F / A
c = 12900 / 96,76
c = 133 Kgf / cm
10.1.2 Tenso de flexo na torre
A tenso de flexo dada por f = M . ymx / J
M = 2748550 Kgfcm (conforme 10.1 )
ymax = 114 / 2 = 57 cm (conforme item 9.1)
J = cm4 ( conforme item 9.1 )
f = 2748550. 57 / 276539
f = 566 Kgf / cm
10.1.3 Tenso de compresso mxima na torre
A mxima tenso na torre externa dada pela soma da tenso de flexo
com a tenso de compresso, ou seja:
= 133 + 566 = 699 Kgf / cm
10.2 CASO II - SERVIO NORMAL COM VENTO LIMITE
- Mximo momento fletor em servio e vento 72 Km/h............... 2979434 Kgfcm
- Mximo momento toror em servio e vento 72 Km / h.............850000 Kgfcm
- Mximo fora vertical devido ao peso................................................12900 Kgf
- Carga de servio....................................................................................900 Kgf
- Fora horizontal em servio vento de 72 Km /h...................................1000 Kgf
rea da seo transversal dos perfis cantoneira da torre :
A = 4 . 24,19
A = 96,76 cm
c = F / A
c =12900 / 96,76
c = 133 Kgf / cm
18
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

M = 2979434 (conforme 10.2.1 )
J = 276539 cm4 ( conforme item 9.1 )
f = 614 Kgf / cm
f = 2979434 . 57 / 276539
10.2.3 Tenso de compresso mxima na torre
A mxima tenso na torre externa dada pela soma da tenso de flexo
com a tenso de compresso, ou seja:
= 133 + 614
= 747 Kgf / cm
10.2.4 Tenso de cisalhamento na torre devido ao momento toror
A tenso de cisalhamento dada por = Mt . ymx / Jp
Mt = 1000000 Kgfcm (conforme 10.2 )
ymax = 114 . 2 0,5 / 2 = 80 cm (conforme item 9.1)
JP = 553078 cm4 ( JP = JX + JY )
= 850000 . 80 / 553078
= 123 Kgf / cm
10.2.5 Tenso de cisalhamento na torre devido fora horizontal do
vento
A tenso de cisalhamento dada por = F / A
F = 1000 Kgf (conforme 10.2)
A = 96,76 cm ( conforme 10.2.1.1)
= 1000 / 96,76
= 10 Kgf / cm
10.2.6 Tenso de cisalhamento mxima na torre
= 123 + 10
= 133 Kgf / cm
10.2.7 Tenso de comparao para a torre torre
CP = ( + 3 )0,5
CP = (747 + 3 . 133 )0,5 CP = 782 Kgf / cm
10.3 CASO III GUINDASTE FORA DE SERVIO VENTO 150 Km / h
- Mximo momento fletor fora de servio.................................... 1104800 Kgfcm
- Mximo momento toror fora de servio e vento 150 Km / h...............0 Kgfcm
- Mximo fora vertical devido ao peso................................................10900 Kgf
- Carga de servio.........................................................................................0 Kgf
- Fora horizontal fora de servio e vento 150 Km / h.....................................1,5 t
rea da seo transversal dos perfis cantoneira da torre :
A = 4 . 24,19
A = 96,76 cm
c = F / A
c = 10900 / 96,76
c = 113 Kgf / cm
19
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

M = 1104800 Kgfcm (conforme 10.3 )
J = 276539 cm4 ( conforme item 9.1 )
f = 1104800 . 57 / 276539
f = 228 Kgf / cm
10.3.3 Tenso de compresso mxima na torre externa
A mxima tenso na torre dada pela soma da tenso de compresso com
a tenso de flexo, ou seja:
= 113 + 228
= 341 Kgf / cm
10.3.4 Tenso de cisalhamento na torre externa devido ao momento toror
A tenso de cisalhamento dada por = Mt . ymx / Jp
Mt = 0 Kgfcm (conforme 10.3 )
ymax = 114 . 2 0,5 / 2 = 80 cm (conforme item 9.1)
JP = 553078 cm4 ( JP = JX + JY )
= 0 . 80 / 553078
= 0 Kgf / cm
10.3.5 Tenso de cisalhamento na torre externa devido fora horizontal do
vento
A tenso de cisalhamento dada por = F / A
F = 1500 Kgf
A = 96,76 cm ( conforme 10.3.1.1)
= 16 Kgf / cm
= 1500 / 96,76
10.3.6 Tenso de cisalhamento mxima na torre externa
= 0 + 16
= 16 Kgf / cm
10.3.7 Tenso de comparao para a torre torre externa
CP = ( + 3 )0,5
CP = ( 341 + 3 . 16 )0,5 CP = 342 Kgf / cm
20
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
11 VALORES NUMRICOS DAS SOLICITAES NA LANA

- Carga de servio.........................900 2000 Kgf (conforme grfico de cargas)
- Fora centrfuga .................................................................................ver 11.1.1
Fora atuante na lana = . Q = 1,25 . Q
Onde Q varivel conforme grfico de cargas do guindaste, com valores
mximos entre 900 Kgf e 2000 Kgf.
11.1.1 Fora centrfuga
Conforme NBR 8400 seo 5.5.3.2 Na pratica basta determinar o esforo
horizontal na ponta da lana, resultante da inclinao do cabo que recebe a carga.
Em geral desprezam-se os efeitos da fora centrfuga nos demais elementos do
equipamento.
Na ponta da lana a carga mxima admissvel igual 600 Kgf . A velocidade
de rotao da lana igual 0,90 rpm, e possui um comprimento mximo de 40,00
m, o que permite calcular:
- Velocidade perifrica da lana:
V=2..R.n
V = 2. . 35 . 0,90 V = 198 m / min (V = 3,29 m / s )
- Fora centrfuga
Fc = m .v / R
Fc = 90 UTM . 3,29 m/s / 35 m
Fc = 28 Kgf
O valor da fora centrifuga conduz a valores de tenso de trao muito baixos

na lana, no havendo necessidade de ser considerado.
11.2 CASO II SERVIO NORMAL COM VENTO LIMITE DE SERVIO
- Momento fletor na lana em servio e vento 72 Km / h...........................9,2 tm
- Carga de servio........................900 2000 Kgf (conforme grfico de cargas)
- Coeficiente de Majorao Mx...........................................................................1
- Fora centrguga......................................................28 Kgf ( conforme 11.1.1)
11.3 CASO III EQUIPAMENTO SUBMETIDO A SOLICITAES EXCEPCIONAIS
- Momento fletor mximo fora de servio e vento 150 Km / h..............0 tm
Para o equipamento fora de servio, a lana deve permanecer livre para girar, no
ocorrendo solicitaes excepcionais sobre a mesma.
21
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
12. DADOS RELATIVOS LANA

Capacidade de carga:
- Mximo 900 Kgf com o carro de carga distante 35,00 m do centro da torre.
- Carga mxima para distancias menores conforme grfico de cargas.
12.1 Dados geomtricos da lana
12.1.1 Mdulos 1,2,3 e 4
904
101,6
80,26
485
12.1.1.1 Perfil duplo U superior

- Altura .................................................................................4 = 101,6 mm
- Largura...................................................................................... 80,26 mm
- rea da seo transversal......................................................... 20,12 cm
- Momento de inrcia segundo o eixo XX.................................... 316,2 cm4
- Momento de inrcia segundo o eixo YY.................................. 208,52 cm4
12.1.1.2 Perfis U inferiores com fechamento (dados por unidade)
- Altura .................................................................................4 = 101,6 mm
- Comprimento da aba..................................................1 5/8 = 40,13 mm
- rea da seo transversal..........................................................15,83 cm
- Momento de inrcia segundo o eixo XX.....................................198,7 cm4
- Momento de inrcia segundo o eixo YY....................................38,96 cm4
22
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
12.1.1.3 Determinao da posio da linha neutra (

)
rea da seo composta:
A = 20,12 + 2 . 15,83
A = 51,78 cm
= ys = Ai . yi / A
= ys =( (20,12. 5,08 ) + 2 (15,83. 95,52) ) / 51,78
= ys =(( 102,20) + 2.(1512,08)) / 51,82
= ( 3126 ) / 51,78
= 60,37 cm
12.1.1.4 Demais valores de distncias
d = 100,6 60,37
d = 40,23 cm
L = 60,37 5,08
L = 55,29 cm
l = 90,40 55,29
l = 35,11 cm
12.1.1.5 Momento de inrcia da lana segundo o eixo X
O momento de inrcia da lana segundo o eixo X dado pelo teorema de
Steiner conforme segue:
Jx = ( J + A . d ) + 2.( Jc + Ac . dc)
Jx = (316,2 + 20,12. 55,29) + 2 . (198,7 + 15,83 . 35,11)
Jx = (61822) + 2 . ( 19712 )
Jx = 101247 cm4
12.1.1.6 Momento de inrcia da lana segundo eixo Y
A linha neutra coincide com o eixo Y-Y, por se tratar de figura simtrica.
O momento de inrcia da lana segundo o eixo Y dado pelo teorema de
Jy = ( J ) + 2.( Jc + Ac . dc)
Jy = (208,52) + 2 . (38,96 + 15,83. 48,5 )
Jy = (208,52) + 2 . ( 37275 )
Jy = 74758 cm4
23
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
L
l
904
974
12.1.2 Mdulos 5 e 6
476
12.1.2.1 Barra quadrada superior

- Altura ................................................................................1 1/2 = 38 mm
- Largura..............................................................................1 1/2 = 38 mm
- Momento de inrcia segundo o eixo X.......................................17,37 cm4
- Momento de inrcia segundo o eixo Y.......................................17,37 cm4
12.1.2.2 Perfis U inferiores
- Altura ...................................................................................4 = 101,6 mm
- Comprimento da aba....................................................1 5/8 = 40,13 mm
- rea da seo transversal...........................................................10,06 cm
- Momento de inrcia segundo o eixo X........................................158,1 cm4
- Momento de inrcia segundo o eixo Y....................................... 13,30 cm4
24
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

)
rea da seo composta
A = 14,44 + 2 . 10,06 A = 34,56 cm
= ys = Ai . yi / A
= ys =( (14,44 . 1,9 ) + 2 (10,06. 92,32) ) / 34,56
= ys =(( 27,43) + 2.(928,73)) / 34,56
= (1884,89) / 34,56
= 54,53 cm
d = 97,4 54,53
d = 42,87 cm
L = 54,53 1,9
L = 52,63 cm
l = 90,40 52,63
l = 37,77 cm
Jx = ( J + A . d ) + 2.( Jc + Ac . dc)
Jx = (17,37 + 14,44. 52,63) + 2 . (158,1 + 10,06 . 37,77)
Jx = (40014) + 2 . (14509 )
Jx = 69032 cm4
Jy = ( J ) + 2.( Jc + Ac . dc)
Jy = (17,37) + 2 . (13,30 + 10,06. 47,6 )
Jy = (17,37) + 2 . (22806)
Jy = 45629 cm4
25
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
L
l
904
974
12.1 Mdulo 7
476
12.1.3.1 Barra quadrada superior

- Altura ....................................................................................1 = 2,54 mm
- Largura..................................................................................1 = 2,54 mm
- rea da seo transversal............................................................6,45 cm
- Momento de inrcia segundo o eixo X.........................................3,46 cm4
- Momento de inrcia segundo o eixo Y.........................................3,46 cm4
12.1.3.2 Perfis U inferiores
- Altura ...................................................................................4 = 101,6 mm
- Comprimento da aba....................................................1 5/8 = 40,13 mm
- rea da seo transversal............................................................10,06 cm
- Momento de inrcia segundo o eixo X.........................................158,1 cm4
- Momento de inrcia segundo o eixo Y........................................ 13,30 cm4
26
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

)
rea da seo composta
A = 26,57 cm
A = 6,45 + 2 . 10,06
= ys = Ai . yi / A
= ys =( (6,45. 1,27 ) + 2 (10,06. 92,32) ) / 26,57
= ys =(( 8,19) + 2.(928,73)) / 26,57
= ( 1865 ) / 26,57
= 70,19 cm
d = 97,4 70,19
d = 27,21 cm
L = 70,19 1,27
L = 68,92 cm
l = 90,40 68,92
l = 21,48 cm
Jx = ( J + A . d ) + 2.( Jc + Ac . dc)
Jx = (3,46 + 6,45. 68,92) + 2 (158,1 + 10,06 . 21,48)
Jx = (30640) + 2 ( 4799 )
Jx = 40238 cm4
A linha neutra coincide com o eixo Y, por se tratar de figura simtrica.
Jy = ( J ) + 2.( Jc + Ac . dc)
Jy = (3,46) + 2 . (13,30 + 10,06. 47,6 )
Jy = (3,46) + 2 ( 22806,84 )
Jy = 45617cm4
27
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
13. ESQUEMA DE MONTAGEM DA LANA
14. FORAS E TENSES NA LANA DEVIDO AO PESO PRPRIO

14.1 Reaes verticais devido ao peso prprio da lana
1878
Fvpp
500
250
150
110
500
250
250
500
250
220
250
500
250
280
250
500
250
280
250
500
250
270
250
500
250
210
250
250
210
195
66
166
R
500
500
500
500
500
500
Somatrio das foras segundo o eixo Y

Fvpp R 110 220 280- 280 270 210 210 195 = 0
Fvpp R 1775 = 0
Fvpp R = 1775 (equao 1)
28
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Somatrio dos momentos em relao R

- (Fvpp. 1812) + (195 . 3250 ) + (210 . 2750 ) + (210 . 2250 )+ (270 . 1750) +
+ (280 . 1250 ) + (280 . 750) + (220 . 250) + (110 . 84) = 0
- (Fvpp . 1812) + 633750 + 577500 + 472500 + 472500 + 350000 + 210000 +
+ 55000+ 9240 = 0
- (Fvpp . 18128) + 2780490 = 0
- (Fvpp . 1812) = - 2780490
Fvpp = 1480 Kgf

Substituindo na equao 1 temos:
1480 R = 1775
R = 295 Kgf
14.2 Trao no estaios e compresso na lana em funo do peso prprio
FEpp
FVpp
FHpp
14.2.1 Fora de trao no estaio devido ao peso prprio

Fora de trao no estaio devido Fvpp:
FEpp = FVpp / cos 82
FEpp = 1480 / cos 82
FEpp = 10634 Kgf

14.3 Fora de compresso na lana devido ao peso prprio
Fora de compresso na lana devido Fvpp:
FHpp = FEpp . cos 8
FHpp = 10634 . cos 8
FHpp = 10530 Kgf

14.4 Tenso de compresso na lana em funo do peso prprio
14.4.1 Mdulo 7
- Fora de compresso:
Fc7 = 0 ..............................................................................Fc7= 0 Kgf
- rea da seo transversal.................................................... A7 = 26,57 cm
- Tenso de compresso:
c7 = Fc7 / A7
c7 = 0 / 26,57 c7 = 0 Kgf / cm
29
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
14.4.2 Mdulo 6
Fc6 = 0.............................................................................Fc6 = 0 Kgf
c6 = Fc6 / A6
c6 = 0 / 34,56
c7 = 0 Kgf / cm
14.4.3 Mdulo 5
Fc5 = 0..........................................................................Fc5 = 0 Kgf
- rea da seo transversal...................................................A5 = 34,56 cm
c5 = Fc62 / A62
c5 = 0 Kgf / cm
c5 = 0 / 34,56
14.4.4 Mdulo 4 parcial 2
Fc42 = 0........................................................................Fc42 = 0 Kgf
- rea da seo transversal....................................................A42 = 51,78 cm
c42 = Fc42 / A42
c42 = 0 / 51,78
c42 = 0 Kgf / cm (comp)
14.4.5 Mdulo 4 parcial 1
Fc41 = FHpp................................................................Fc41 = 10530 Kgf
- rea da seo transversal................................................. A41 = 51,78 cm
c 41 = Fc41 / A 41
c 41 = 10530 / 51,78
14.4.6 Mdulo 3
Fc3 = FHpp..................................................................Fc41 = 10530 Kgf
c3 = Fc3 / A 3
c3 = 10530 / 51,78
14.4.7 Mdulo 2
Fc2 = FHpp...................................................................Fc41 = 10530 Kgf
- rea da seo transversal.....................................................A2 = 51,78 cm
c2 = Fc2 / A 2
c2 = 10530 / 51,78
30
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
14.4.8 Mdulo 1
Fc1 = FHpp...................................................................Fc41 = 10530 Kgf
c1 = Fc1 / A 1
c1 = 10530 / 51,78
31
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
15. TENSES DE FLEXO NA LANA DEVIDO AO PESO PRPRIO

1878
188
Fvpp
500
250
150
500
250
250
500
250
220
250
500
250
280
250
500
250
280
250
500
250
270
250
500
250
250
210
250
210
195
66
166
R
500
15.1 Mdulo 7
M7 = (-195 . 250 )
500
500
500
500
500
M7 = - 48750 Kgfcm
15.1.1 Tenso de flexo no tubo superior da lana - mdulo 7

7t = M7 . ymx / J7
7t = - 48750 . 70,19 / 40238
7t = - 85 Kgf / cm
(trac)
15.1.2 Tenso de flexo nos perfis inferiores da lana - mdulo 7

7p = M7 . ymx / J7
7p = - 48750 . 27,21 / 40238 7p = - 33 Kgf / cm
(comp)
15.2 Mdulo 6
M6 = ( - 195 . 750 ) + ( - 210. 250)
M6 = - 146250 52500
M6 = - 198750 Kgfcm
6t = M6 . ymx / J62
6t = - 198750. 54,53 / 69032
6t = - 157 Kgf / cm
(trac)

6p = M6 . ymx / J6
6p = - 198750. 42,87 / 69032
6p = - 123 Kgf / cm
(comp)
15.3 Mdulo 5
M5 = (- 195 . 1250 ) + (- 210 . 750) + ( - 210 . 250)
M5 = - 243750 157500 52500
M5 = - 453750 Kgfcm
32
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

5t = M5 . ymx / J5
5t = - 453750. 54,53 / 69032
5t = - 358 Kgf / cm
(trac)

5p = M5 . ymx / J5
5p = - 453750. 42,87 / 69032
5p = - 282 Kgf / cm
(comp)
15.4 Mdulo 4 parcial 2

M42 = (- 195 . 143,8 ) + (- 210 . 938) + (- 210 . 438)
M42 = - 28041 - 196980 91980
M42 = - 317001 Kgfcm
42t = M42 . ymx / J42
42t = - 317001. 60,37 / 101247
42t = - 189 Kgf / cm (trac)

42p = M42 . ymx / J42
42p = - 317001. 40,23 / 101247
42p = - 126 Kgf / cm
comp)
15.5 Mdulo 4 parcial 1

M41 = (- 195 . 1750 ) + (- 210 . 1250) + (- 210 . 750) + (- 270 . 250) +
+ (1480 . 312)
M41 = - 341250 262500 157500 - 67500 + 461760
M41 = - 366990 Kgfcm
41t = M41 . ymx / J41
41t = - 366990 . 60,37 / 101247
41t = - 219 Kgf / cm
(trac)

41p = M41 . ymx / J41
41p = - 366990 . 40,23 / 101247
41p = - 146 Kgf / cm
(comp)
15.6 Mdulo 3
M3 = (- 195. 2250 ) + (- 210 . 1750) + (- 210 . 1250) + (- 270 . 750) +
+ (1480 . 812) + (- 280 . 250)
M3 = - 438750 - 367500 262500 202500 + 1201760 - 70000
M3 = - 134490 Kgfcm
33
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

32t = M32 . ymx / J3
32t = - 134490 . 60,37 / 101247
3t = - 80 Kgf / cm
(trac)

3p = M32 . ymx / J32
3p = - 134490 . 40,23 / 101247
3p = - 53 Kgf / cm
(comp)
15.7 Mdulo 2
M2 = (- 195 . 2750 ) + (- 210 . 2250) + (- 210 . 1750) + (- 270 . 1250) +
+ (1480 . 1312) + (- 280 . 750) + ( - 280 . 250)
M2 = - 536250 472500 367500 262500 + 1941760 - 210000 70000
M2 = 23010 Kgfcm
2t = M2 . ymx / J2
2t = 23010. 60,37 / 101247
2t = 14 Kgf / cm
2p = M2 . ymx / J2
2p = 23010. 40,23 / 101247
2p = 9 Kgf / cm
(comp)
(trac)
15.8 Mdulo 1
M1 = (- 195 . 3250 ) + (- 210 . 2750) + (- 210 . 2250) + (- 270 . 1750) +
+ (1480 . 1812) + (- 280 . 1250) + ( - 280 . 750) + (- 220 . 250) +
+ (- 110 . 84)
M1 =- 633750 577500 472500 472500 + 2681760 - 350000 210000 - 55000 9240
M1 = 0 Kgfcm
1t = M1 . ymx / J1
1t = 0. 60,37 / 101247
1t = 0 Kgf / cm
1p = M1 . ymx / J1
1p = 0. 40,23 / 101247
1p = 0 Kgf / cm
34
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16 DETERMINAO DAS TENSES NA LANA COM O CARRO DE CARGA NA

POSIO MAIS AFASTADA ( 35,00 M )
Nesta condio, a maior carga possvel de ser elevada igual 900 Kgf. O
clculo no entanto efetuado ara carga igual a 1000 Kgf para comprovao que a
lana no atende s condies de segurana, conforme informado no item 3.1.3.2.
Aplicando-se o coeficiente = 1,25, a carga de servio Q igual 1250 Kgf.
Temos ento:
FE
FV

16.1.1 Foras na lana
Q = 1250 Kgf
R + Q = Fv
Fv - R = 1250
(equao 1)
Fazendo o somatrio dos momentos em relao a R, temos:
Fv . 1812 1250 . 3434 = 0
Fv . 1812 4292500 = 0
Fv = 2369 Kgf
2369 - R = 1250
R = - 1119 Kgf
16.1.2 Momentos fletores na lana

1878
188
2369
500
250
250
500
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
250
66
1250
- 1119
66
3500
X
35
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Para 0 X 1622
M = - 1250 . X
(mdulo 7) Se X = 434
M7 = -1250 . 434
M7 = - 542500 Kgfcm
M6 = - 1250 . 934
M6 = - 1167500 Kgfcm
(mdulo 5) Se X = 1434
M5 = - 1250 . 1434
M5 = - 1792500 Kgfcm
(mdulo 42) Se X = 1622

M42 = - 1250 . 1622
M42 = - 2027500 Kgfcm
Para 1622 X 2442

M = - 1250 . X + 2369 (X 1622 )
(mdulo 41 ) Se X = 1934
M41 = - 1250 .1934 + 2369 (1934 1622 )
M41 = - 2335000 + 739128
M41 = - 1595872 Kgfcm

(mdulo 3) Se X = 2434
M3 = -1250 . 2434 + 2369 (2434 1622 )
M3 = - 3042500 + 1923628
M3 = - 1118872 Kgfcm
(mdulo 2) Se X = 2934
M2 = -1250 . 2934 + 2369 (2934 1622 )
M2 = - 3667500 + 3108128
M2 = - 559372 Kgfcm
(mdulo 1) Se X = 3434
M1 = - 1250 . 3434 + 2369 (3434 1622 )
M1 = - 4292500 + 4292628
M1 = 0 Kgfcm
36
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16.1.3 Determinao de FE e FH com o carro de carga na extremidade da

lana
Neste caso, conforme item 16.1.1, temos:
- Fora vertical no ponto de fixao do estaio ......................FV = 2369 Kgf
- Reao no pino de fixao da lana ao giro........................R = - 1119 kgf
16.1.3.1 Fora de trao no estaio devido carga
Fora de trao no estaio devido Fv:
FE = Fv / cos 82
FE = 2369 / cos 82
FE = 17022 Kgf
16.1.3.2 Fora de compresso na lana devido carga

Fora de compresso na lana devido Fv:
FH = FE . cos 8
FH = 17022 . cos 8
FHpp1 = 16856 Kgf

16.1.4 Tenso de compresso na lana em funo de FH
16.1.4.1 Mdulo 7
- Fora de compresso..........................................................Fc7 = 0 Kgf
c 7 = Fc7 / A7
c 7 = 0 / 25,57
c7 = 0 Kgf / cm
16.1.4.2 Mdulo 6
- Fora de compresso...........................................................Fc6 = 0 Kgf
c 6 = Fc6 / A6
c 6 = 0 / 34,56
c 6 = 0 Kgf / cm
16.1.4.3 Mdulo 5
- Fora de compresso............................................................Fc5 = 0 Kgf
- rea da seo transversal......................................................A5 = 34,56 cm
c 5 = Fc5 / A5
c 5 = 0 / 34,56
5 = 0 Kgf / cm
16.1.4.4 Mdulo 4 parcial 2
c 42 = Fc61 / A61
c 42= 0 / 51,78
c42 = 0 Kgf / cm
(comp)
37
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

c41 = Fc41 / A41
c 41 = 16856 / 51,78 c5 = 325 Kgf / cm (comp)
16.1.4.6 Mdulo 3
- Fora de compresso.............................................................Fc3 = 16856 Kgf
- rea da seo transversal........................................................A3 = 51,78 cm
c 3 = Fc3 / A 3
c 3 = 16856 / 51,78
16.1.4.7 Mdulo 2
c 2 = Fc2 / A 2
c 2 = 16856 / 51,78
16.1.4.8 Mdulo 1
- rea da seo transversal................................................... A1 = 51,78 cm
c 1 = Fc1 / A 1
c 1 = 16856 / 51,78
38
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16.1.5 Tenso de cisalhamento nos pinos de fixao da lana ao giro

16.1.5.1 Foras nos pinos devido carga e ao peso prprio da lana
Os pinos possuem dimetro igual 40 mm (4,00 cm) resistindo em duas
sees transversais simultaneamente. A rea da seo transversal dada por:
A = . (4) / 4 A = 12,56 cm
Sobre os pinos atuam as foras R e FH conforme esquema:
10530 + 16856
F
295 - 1119
A fora total resultante dada por: F = (- 824 + 27386) 0,5 R = 27398 Kgf
Em cada pino atua uma fora igual 27398 / 2 = 13699 Kgf
16.1.5.2 Foras nos pinos devido ao vento
Neste caso no ocorrem foras devido ao vento.
16.1.5.2.1 Fora no pino do lado do vento
F = Mt / L F = 0 / 96
F = 0 Kgf
16.1.5.2.2 Fora no pino do lado oposto ao vento

F = -Mt / L F = 0 / 96
F = 0 Kgf
16.1.5.2.3 Fora total nos pinos
16.1.5.2.3.1 Fora total no pino do lado do vento
F = - 13699 + 0 F = - 13699 Kgf
16.1.5.2.3.2 Fora total no pino do lado oposto ao vento
F = - 13699 + 0 F = - 13699 Kgf
16.1.5.4 Tenso de cisalhamento nos pinos
16.1.5.4.1 Tenso de cisalhamento no pino do lado do vento
= R / A = - 13699 / 2 . 12,56 = - 545 Kgf / cm
16.1.5.4.2 Tenso de cisalhamento no pino do lado oposto ao vento
= R / A = - 13699 / 2 . 12,56 = - 545 Kgf / cm
39
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16.1.6 Tenses desenvolvidas na lana

16.1.6.1 Tenso de flexo devido carga de servio
16.1.6.1.1 Tenso de flexo no tubo superior da lana
16.1.6.1.1.1 Tenso de flexo no mdulo 7
7t = M7 . ymx / J7
7t = - 542500. 70,19 / 40238
7t = - 946 Kgf / cm (trac)

6t = M6 . ymx / J6
6t = - 1167500. 54,53 / 69032
6t = - 922 Kgf / cm (trac)

5t = M5 . ymx / J5
5t = - 1792500 . 54,53 / 69032
5t = - 1417 Kgf / cm (trac)
16.1.6.1.1.4 Tenso de flexo no mdulo 4 parcial 2

42t = M42 . ymx / J42
42t = - 2027500. 60,37 / 101247 42t = - 1209 Kgf / cm (trac)
41t = M41 . ymx / J41
41t = - 1595872. 60,37 / 101247 41t = - 951 Kgf / cm
(trac)

3t = M3 . ymx / J3
3t = - 1118872. 60,37 / 101247
3t = - 667 Kgf / cm
(trac)

2t = M32 . ymx / J2
2t = - 559372. 60,37 / 101247
2t = - 333 Kgf / cm
(trac)

1t = M1 . ymx / J1
1t = 0. 60,37 / 101247
1t = 0 Kgf / cm
40
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16.1.6.1.2 Tenso de flexo nos perfis inferiores da lana

7p = M7 . ymx / J7
7p = - 542500. 27,21 / 40238
7p = - 366 Kgf / cm (comp)

6p = M6 . ymx / J6
6p = - 1167500. 42,87 / 69032
6p = - 725 Kgf / cm (comp)

5p = M5 . ymx / J5
5p = - 1792500 . 42,87 / 69032
5p = - 1113 Kgf / cm (comp)

42p = M42 . ymx / J42
42p = - 2027500. 40,23 / 101247 42p = - 806 Kgf / cm (comp)
41p = M41 . ymx / J41
41p = - 1595872. 40,23 / 101247 41p = - 634 Kgf / cm (comp)
3p = M3 . ymx / J3
3p = - 1118872. 40,23 / 101247
3p = - 444 Kgf / cm

2p = M2 . ymx / J2
2p = - 559372. 40,23 / 101247

1p = M1 . ymx / J1
1p= 0. 40,23 / 101247
(comp)
2p = - 222 Kgf / cm (comp)
1p = 0 Kgf / cm
16.1.6.2 Tenso de trao devido fora centrfuga

A tenso devido fora centrfuga no significativa
16.1.6.3 Tenso de flexo na lana devido ao momento fletor provocado pela
ao do vento
No ocorrem tenses na lana devido ao vento no caso I.
41
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16.1.6.4 Tenso total no tubo superior da lana devido :

- tenso de compresso devido ao peso prprio
- tenso de flexo devido ao peso prprio
- tenso de compresso devido carga
- tenso de flexo devido carga
16.1.6.4.1 Tenso total no mdulo 7
7T = 0 + 85 + 0 + 946
7T = 1031 Kgf / cm

6T = 0 + 157 + 0 + 922
6T = 1079 Kgf / cm

5T = 0 + 358 + 0 + 1417
5T = 1775 Kgf / cm

42T= 0 + 189 + 0 + 1209
42T = 1398 Kgf / cm

41T = - 203 + 219 325 + 951
41T = 642 Kgf / cm

3T = - 203 + 80 325 + 667
3T = 219 Kgf / cm

2T = - 203 14 325 + 333
2T = - 209 Kgf / cm

1T = -203 + 0 325 + 0
1T = - 528 Kgf / cm
42
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16.1.6.5 Tenso total nos perfis inferiores da lana devido :

7T = 0 33 + 0 - 366
7T = - 399 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 - 725
6T = - 848 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 - 1113
5T = - 1395 Kgf / cm

42T= 0 - 126 + 0 - 806
42T = - 932 Kgf / cm

41T = - 203 146 325 - 634
41T = - 1308 Kgf / cm

3T = -203 53 325 - 444
3T = - 1025 Kgf / cm

2T = -203 + 9 325 - 222
2T = - 741 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 325 + 0
1T = - 528 Kgf / cm
43
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16.2 CASO II SERVIO NORMAL COM VENTO LIMITE

- Mximo momento fletor em servio e vento 72 Km / h.................9,20 Tm
- Carga de servio..............................................................................900 Kgf
Q = 1250 Kgf
R + Q = Fv
Fv - R = 1250
(equao 1)

Fv . 1812 1250 . 3434 = 0
Fv . 1812 4292500 = 0
Fv = 2369 Kgf
2369 - R = 1250
R = - 1119 Kgf

1878
188
2369
500
250
250
500
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
250
66
1250
- 1119
66
3500
X
Para 0 X 1622
M = - 1250 . X
M7 = -1250 . 434
M7 = - 542500 Kgfcm
M6 = - 1250 . 934
M6 = - 1167500 Kgfcm
(mdulo 5) Se X = 1434
M5 = - 1250 . 1434
M5 = - 1792500 Kgfcm
(mdulo 42) Se X = 1622

M42 = - 1250 . 1622
M42 = - 2027500 Kgfcm
44
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Para 1622 X 2442

M = - 1250 . X + 2369 (X 1622 )
(mdulo 41 ) Se X = 1934
M41 = - 1250 .1934 + 2369 (1934 1622 )
M41 = - 2335000 + 739128
M41 = - 1595872 Kgfcm

(mdulo 3) Se X = 2434
M3 = -1250 . 2434 + 2369 (2434 1622 )
M3 = - 3042500 + 1923628
M3 = - 1118872 Kgfcm
(mdulo 2) Se X = 2934
M2 = -1250 . 2934 + 2369 (2934 1622 )
M2 = - 3667500 + 3108128
M2 = - 559372 Kgfcm
(mdulo 1) Se X = 3434
M1 = - 1250 . 3434 + 2369 (3434 1622 )
M1 = - 4292500 + 4292628
M1 = 0 Kgfcm
lana
- Fora vertical no ponto de fixao do estaio .....................FV = 2369 Kgf
FE = Fv / cos 82
FE = 2369 / cos 82
FE = 17022 Kgf

FH = FE . cos 8
FHpp1 = 16856 Kgf

FH = 17022 . cos 8
16.2.4.1 Mdulo 7
c 7 = Fc7 / A7
c 7 = 0 / 25,57 c7 = 0 Kgf / cm
45
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16.2.4.2 Mdulo 6
c 6 = Fc6 / A6
c 6 = 0 / 34,56 c 6 = 0 Kgf / cm
16.2.4.3 Mdulo 5
c 5 = Fc5 / A5
5 = 0 Kgf / cm
c 5 = 0 / 34,56
c 42 = Fc61 / A61
c 42= 16856 / 51,78 c42 = 325 Kgf / cm (comp)
c41 = Fc41 / A41
c 41 = 16856 / 51,78 c5 = 325 Kgf / cm (comp)
16.2.4.6 Mdulo 3
c 3 = Fc3 / A 3
c 3 = 16856 / 51,78
16.2.4.7 Mdulo 2
c 2 = Fc2 / A 2
c 2 = 16856 / 51,78 c2 = 325 Kgf / cm (comp)
46
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16.2.4.8 Mdulo 1
c 1 = Fc1 / A 1
c 1 = 16856 / 51,78 c1 = 325 Kgf / cm (comp)
A = . (4) / 4 A = 12,56 cm
10530 + 16856
F
295 - 1119
F = Mt / L F = 885000 / 96

F = -Mt / L F = - 885000 / 96
F = 9218 Kgf
F = - 9218 Kgf

F = - 13699 + 9218 F = - 4481 Kgf
F = - 13699 - 9218 F = - 22917 Kgf
= F / A = - 4481 / 2 . 12,56
= - 178 Kgf / cm
= F / A = - 22917 / 2 . 12,56 = - 912 Kgf / cm
47
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7t = M7 . ymx / J7
7t = - 542500. 70,19 / 40238
7t = - 946 Kgf / cm (trac)

6t = M6 . ymx / J6
6t = - 1167500. 54,53 / 69032
6t = - 922 Kgf / cm (trac)

5t = M5 . ymx / J5
5t = - 1792500 . 54,53 / 69032
5t = - 1417 Kgf / cm (trac)

42t = M42 . ymx / J42
42t = - 2027500. 60,37 / 101247 42t = - 1209 Kgf / cm (trac)
41t = M41 . ymx / J41
41t = - 1595872. 60,37 / 101247 41t = - 951 Kgf / cm
(trac)

3t = M3 . ymx / J3
3t = - 1118872. 60,37 / 101247
3t = - 667 Kgf / cm
(trac)

2t = M32 . ymx / J2
2t = - 559372. 60,37 / 101247
2t = - 333 Kgf / cm
(trac)

1t = M1 . ymx / J1
1t = 0. 60,37 / 101247
1t = 0 Kgf / cm
48
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7p = M7 . ymx / J7
7p = - 542500. 27,21 / 40238
7p = - 366 Kgf / cm
(comp)

6p = M6 . ymx / J6
6p = - 1167500. 42,87 / 69032
6p = - 725 Kgf / cm
(comp)

5p = M5 . ymx / J5
5p = - 1792500 . 42,87 / 69032
5p = - 1113 Kgf / cm (comp)

42p = M42 . ymx / J42
42p = - 2027500. 40,23 / 101247 42p = - 806 Kgf / cm (comp)
41p = M41 . ymx / J41
41p = - 1595872. 40,23 / 101247 41p = - 634 Kgf / cm (comp)
3p = M3 . ymx / J3
3p = - 1118872. 40,23 / 101247 3p = - 444 Kgf / cm
(comp)

2p = M32 . ymx / J2
2p = - 559372. 40,23 / 101247
(comp)

1p = M1 . ymx / J1
1p= 0. 40,23 / 101247
2p = - 222 Kgf / cm
1p = 0 Kgf / cm

49
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

ao do vento
OBS: Calculado apenas para os perfis inferiores, j que no tubo superior o
valor no significativo
16.2.6.3.1 Tenso de flexo no mdulo 7
7v = M . ymx / Jy
7v = 131428. 50,50 / 45617
7v = 146 Kgf / cm

6v = M . ymx / Jy
6v = 262857. 50,50 / 45617
6v = 291 Kgf / cm

5v = M . ymx / Jy
5v = 394285 . 50,50 / 45629
5v = 436 Kgf / cm

42v = M . ymx / Jy
42v = 443702 . 50,50 / 45629
42v = 491 Kgf / cm

41v = M . ymx / Jy
41v = 525714 . 50,50 / 74758
41v = 351 Kgf / cm

3v = M . ymx / Jy
3v = 657142. 50,50 / 74758
3v = 444 Kgf / cm

2v = M . ymx / Jy
2v = 788571 . 50,50 / 74758
2v = 533 Kgf / cm

1v = M . ymx / Jy
1v = 920000 . 50,50 / 74758
1v = 621 Kgf / cm
50
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

- tenso de flexo devido ao vento
7T = 0 + 85 + 0 + 946
7T = 1031 Kgf / cm

6T = 0 + 157 + 0 + 922
6T = 1079 Kgf / cm

5T = 0 + 358 + 0 + 1417
5T = 1775 Kgf / cm

42T = 0 + 189 + 0 + 1209
42T = 1398 Kgf / cm

41T = - 203 + 219 325 + 951
41T = 642 Kgf / cm

3T = - 203 + 80 325 + 667
3T = 219 Kgf / cm

2T = - 203 14 325 + 333
2T = - 209 Kgf / cm

1T = -203 + 0 325 + 0
1T = - 528 Kgf / cm
51
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16.2.6.5 Tenso total nos perfis U inferiores da lana devido :

16.2.6.5.1 Perfil lado do vento
16.2.6.5.1.1 Tenso total no mdulo 7
7T = 0 33 + 0 - 366 +146
7T = - 253 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 725 + 291
6T = - 557 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 - 1113 + 436
5T = - 959 Kgf / cm

42T = 0 - 126 + 0 - 806 + 491
42T = - 441 Kgf / cm

41T = - 203 146 325 - 634 + 351
41T = - 957 Kgf / cm

3T = - 203 53 325 444+ 444
3T = - 581 Kgf / cm

2T = - 203 + 9 325 - 222 + 533
2T = - 208 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 325 + 0 + 621
1T = 93 Kgf / cm
52
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
16.2.6.5.2 Perfil lado oposto ao vento

7T = 0 33 + 0 - 366 -146
7T = - 545 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 725 - 291
6T = - 1139 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 - 1113 - 436
5T = - 1831 Kgf / cm

42T = 0 - 126 + 0 - 806 - 491
42T = - 1423 Kgf / cm

41T = - 203 146 325 - 634 - 351
41T = - 1659 Kgf / cm

3T = - 203 53 325 444 - 444
3T = - 1469 Kgf / cm

2T = - 203 + 9 325 - 222 - 533
2T = - 1274 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 325 + 0 621
1T = - 1149 Kgf / cm
16.3 CASO III GUINDASTE FORA DE SERVIO E VENTO 150 Km / h

Neste caso a tenso na lana nula.
53
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
17. CONSIDERAES QUANTO AOS RESULTADOS OBTIDOS

Conforme demonstrado no item 16.1.6.4.3, o valor da tenso no perfil superior do
mdulo 5 igual a 1775 Kgf / cm. Para operao nas condies de clculo (servio
normal sem vento), o valor limite da tenso igual a 1686 Kgf / cm, de modo que o
valor da carga superior ao valor mximo admissivel, em funo da resistencia da
lana. Nestas condies a carga deve ser diminuida conforme segue:
17.1 Valor mximo da carga na extremidade da lana
A tenso total no modulo 5 dado pela soma de quatro tenses, quais sejam:
- tenso de compresso devido ao peso prprio................0 Kgf / cm
- tenso de flexo devido ao peso prprio......................358 Kgf / cm
- tenso de compresso devido carga.............................0 Kgf / cm
- tenso de flexo devido carga.................................1417 Kgf / cm
O nico valor que pode ser modificado se refere tenso de flexo devido
carga. Fazendo-se o valor da soma igual ao valor mximo admissivel para a tenso,
temos:
Tenso total mxima no mdulo 5
1686 = 0 + 358 + 0 + fmax
fmax = 1328 Kgf / cm
De acordo com o item 16.1.6.1.1.3, o valor da tenso de flexo no modulo 5

dada pela relao:
5t = M5 . ymx / J5
Fazendo-se 5t igual a fmax, pode-se estabelecer o valor mximo do
momento fletor devido carga conforme segue:
fmax = - Mmax . ymax / J5
1328 = - Mmax . 54,53 / 69032 Mmax = - 1681175 Kgfcm
De acordo com o item 16.1.2, o momento fletor no mdulo 5 dado para X =
1434 cm, com o valo da carga multiplicado pelo coeficiente dinamico 1,25. Fazendose o valor do momento fletor igual ao momento mximo acima definido, o valor
mximo da carga dado conforme segue:
Mmax = Qmax . 1,25 . 1434
1681175 = Qmax . 1,25 . 1434
Qmax = 938 Kgf.
Adotamos o valor da carga na extremidade da lana com valor igual a 900 Kgf,
o que satisfaz a condio de tenso mxima na lana e atende a condio de
equilibrio (item 3.1.3.2)
54
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
RECLCULO DAS TENSES NA LANA COM Q = 900 Kgf

18 DETERMINAO DAS TENSES NA LANA COM O CARRO DE CARGA NA
POSIO MAIS AFASTADA ( 35,00 m )
Nesta condio, a maior carga possvel de ser elevada igual 900 Kgf.
Aplicando-se o coeficiente = 1,25, a carga de servio Q igual 1125 Kgf. Temos
ento:
FE
FV
FH
R

Q = 1125 Kgf
R + Q = Fv
Fv - R = 1125
(equao 1)

Fv . 1812 1125. 3434 = 0
Fv . 1812 3863250 = 0
Fv = 2132 Kgf
2132 - R = 1250
R = - 882 Kgf

1878
188
2132
500
250
250
500
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
250
66
1125
- 882
66
3500
X
55
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Para 0 X 1622
M = - 1125 . X
M7 = - 1125 . 434
M7 = - 488250 Kgfcm
M6 = - 1125 . 934
M6 = - 1050750 Kgfcm
(mdulo 5) Se X = 1434
M5 = - 1125 . 1434
M5 = - 1613250 Kgfcm
(mdulo 42) Se X = 1622

M42 = - 1125 . 1622
M42 = - 1824750 Kgfcm
Para 1622 X 2442

M = - 1125 . X + 2132 (X 1622 )
(mdulo 41 ) Se X = 1934
M41 = - 1125 .1934 + 2132 (1934 1622 )
M41 = - 2175750 + 665184
M41 = - 1510566 Kgfcm

(mdulo 3) Se X = 2434
M3 = - 1125 . 2434 + 2132 (2434 1622 )
M3 = - 2738250 + 1731184
M3 = - 1007066 Kgfcm
(mdulo 2) Se X = 2934
M2 = - 1125 . 2934 + 2132 (2934 1622 )
M2 = - 3300750 + 2797184
M2 = - 503566 Kgfcm
(mdulo 1) Se X = 3434
M1 = - 1125 . 3434 + 2132 (3434 1622 )
M1 = - 3863250 + 3863184
M1 = 0 Kgfcm
56
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

lana
FE = Fv / cos 82
FE = 2132 / cos 82
FE = 15319 Kgf

FH = FE . cos 8
FH = 15319 . cos 8
FH = 15170 Kgf
18.1.4.1 Mdulo 7
c 7 = Fc7 / A7
c 7 = 0 / 25,57
c7 = 0 Kgf / cm
18.1.4.2 Mdulo 6
c 6 = Fc6 / A6
c 6 = 0 / 34,56
c 6 = 0 Kgf / cm
18.1.4.3 Mdulo 5
c 5 = Fc5 / A5
c 5 = 0 / 34,56
5 = 0 Kgf / cm
c 42 = Fc61 / A61
c 42= 0 / 51,78 c42 = 0 Kgf / cm (comp)
57
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

c41 = Fc41 / A41
c 41 = 15170 / 51,78 c5 = 293 Kgf / cm (comp)
18.1.4.6 Mdulo 3
c 3 = Fc3 / A 3
c 3 = 15170 / 51,78
18.1.4.7 Mdulo 2
c 2 = Fc2 / A 2
c 2 = 15170 / 51,78
18.1.4.8 Mdulo 1
c 1 = Fc1 / A 1
c 1 = 15170 / 51,78
A = . (4) / 4 A = 12,56 cm
10530 + 15170
F
295 - 882
58
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

F = Mt / L
F = 0 / 96
F = 0 Kgf

F = - Mt / L F = 0 / 96
F = 0 Kgf
F = - 12853 + 0 F = - 12853 Kgf
F = - 12853 + 0 F = - 12853 Kgf
= R / A = - 12853 / 2 . 12,56 = - 511 Kgf / cm
= R / A = - 12853 / 2 . 12,56 = - 511 Kgf / cm
7t = M7 . ymx / J7
7t = - 488250 . 70,19 / 40238
7t = - 852 Kgf / cm (trac)

6t = M6 . ymx / J6
6t = - 1050750. 54,53 / 69032
6t = - 830 Kgf / cm (trac)

5t = M5 . ymx / J5
5t = - 1613250 . 54,53 / 69032
5t = - 1274 Kgf / cm (trac)

42t = M42 . ymx / J42
42t = - 1824750 . 60,37 / 101247 42t = - 1088 Kgf / cm (trac)
59
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

41t = M41 . ymx / J41
41t = - 1510566. 60,37 / 101247 41t = - 900 Kgf / cm
(trac)

3t = M3 . ymx / J3
3t = - 1007006. 60,37 / 101247
3t = - 600 Kgf / cm
(trac)

2t = M32 . ymx / J2
2t = - 503566. 60,37 / 101247
2t = - 300 Kgf / cm
(trac)

1t = M1 . ymx / J1
1t = 0. 60,37 / 101247
1t = 0 Kgf / cm

7p = M7 . ymx / J7
7p = - 488250. 27,21 / 40238
7p = - 330 Kgf / cm
(comp)

6p = M6 . ymx / J6
6p = - 1050750. 42,87 / 69032
6p = - 652 Kgf / cm (comp)

5p = M5 . ymx / J5
5p = - 1613250 . 42,87 / 69032
5p = - 1002 Kgf / cm (comp)

42p = M42 . ymx / J42
42p = - 1824750. 40,23 / 101247 42p = - 725 Kgf / cm (comp)
41p = M41 . ymx / J41
41p = - 1510566. 40,23 / 101247 41p = - 600 Kgf / cm (comp)
3p = M3 . ymx / J3
3p = - 1007006. 40,23 / 101247
2p = M32 . ymx / J2
2p = - 503566. 40,23 / 101247
3p = - 400 Kgf / cm
(comp)
2p = - 200 Kgf / cm
(comp)
60
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

1p = M1 . ymx / J1
1p= 0. 40,23 / 101247
1p = 0 Kgf / cm

ao do vento
7T = 0 + 85 + 0 + 852
7T = 937 Kgf / cm

6T = 0 + 157 + 0 + 830
6T = 987 Kgf / cm

5T = 0 + 358 + 0 + 1274
5T = 1632 Kgf / cm

42T = 0 + 189 + 0 + 1088
42T = 1277 Kgf / cm
18.1.6.4. Tenso total no mdulo 41

41T = - 203 + 219 293 + 900
41T = 623 Kgf / cm

3T = - 203 + 80 293 + 600
3T = 184 Kgf / cm

2T = - 203 14 293 + 300
2T = - 210 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 293 + 0
1T = - 313Kgf / cm
61
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 33 + 0 - 330
7T = - 363 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 - 652
6T = - 775 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 - 1002
5T = - 1284 Kgf / cm

42T= 0 - 126 + 0 - 725
42T = - 851 Kgf / cm

41T = - 203 146 293 - 600
41T = - 1242 Kgf / cm

3T = -203 53 293 - 400
3T = - 949 Kgf / cm

2T = -203 + 9 293 - 200
2T = - 687 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 293 + 0
1T = - 496 Kgf / cm
62
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

- Mximo momento fletor em servio e vento 72 Km / h................... 9,20 Tm
- Carga de servio...............................................................................900 Kgf
Q = 1125 Kgf
R + Q = Fv
Fv - R = 1125
(equao 1)

Fv . 1812 1125. 3434 = 0
Fv . 1812 3863250 = 0
Fv = 2132 Kgf
2132 - R = 1250
R = - 882 Kgf

1878
188
2132
500
250
250
500
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
250
66
1125
- 882
66
3500
X
Para 0 X 1622
M = - 1125 . X
M7 = - 1125 . 434
M7 = - 488250 Kgfcm
M6 = - 1125 . 934
M6 = - 1050750 Kgfcm
(mdulo 5) Se X = 1434
M5 = - 1125 . 1434
M5 = - 1613250 Kgfcm
(mdulo 42) Se X = 1622

M42 = - 1125 . 1622
M42 = - 1824750 Kgfcm
63
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Para 1622 X 3434

M = - 1125 . X + 2132 (X 1622 )
(mdulo 41 ) Se X = 1934
M41 = - 1125 .1934 + 2132 (1934 1622 )
M41 = - 2175750 + 665184
M41 = - 1510566 Kgfcm

(mdulo 3) Se X = 2434
M3 = - 1125 . 2434 + 2132 (2434 1622 )
M3 = - 2738250 + 1731184
M3 = - 1007066 Kgfcm
(mdulo 2) Se X = 2934
M2 = - 1125 . 2934 + 2132 (2934 1622 )
M2 = - 3300750 + 2797184
M2 = - 503566 Kgfcm
(mdulo 1) Se X = 3434
M1 = - 1125 . 3434 + 2132 (3434 1622 )
M1 = - 3863250 + 3863184
M1 = 0 Kgfcm
lana
- Fora vertical no ponto de fixao do estaio .......................FV= 2132 Kgf
FE = Fv / cos 82
FE = 2132 / cos 82
FE = 15319 Kgf

FH = FE . cos 8
FH = 15319 . cos 8
FH = 15170 Kgf
18.2.4.1 Mdulo 7
c 7 = Fc7 / A7
c 7 = 0 / 25,57 c7 = 0 Kgf / cm
64
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
18.2.4.2 Mdulo 6
c6 = Fc6 / A6
c6 = 0 / 34,56 c 6 = 0 Kgf / cm
18.2.4.3 Mdulo 5
c 5 = Fc5 / A5
c 5 = 0 / 34,56
5 = 0 Kgf / cm
c42 = Fc61 / A61
c42= 0 / 51,78 c42 = 0 Kgf / cm (comp)
c41 = Fc41 / A41
c 41 = 15170 / 51,78 c5 = 293 Kgf / cm (comp)
18.2.4.6 Mdulo 3
c3 = Fc3 / A 3
c3 = 15170 / 51,78
18.2.4.7 Mdulo 2
c 2 = Fc2 / A 2
c 2 = 15170 / 51,78 c2 = 293 Kgf / cm (comp)
65
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
18.2.4.8 Mdulo 1
c 1 = Fc1 / A 1
c 1 = 15170 / 51,78 c1 = 293 Kgf / cm (comp)
A = . (4) / 4 A = 12,56 cm
10530 + 15170
F
295 - 882
F = Mt / L F = 885000 / 96
F = 9218 Kgf

F = -Mt / L F = - 885000 / 96
F = - 9218 Kgf

F = - 12853 + 9218 F = - 3635 Kgf
F = - 12853 - 9218 F = - 22071 Kgf
= F / A = - 3635 / 2 . 12,56
= - 145 Kgf / cm
= F / A = - 22071 / 2 . 12,56 = - 879 Kgf / cm
66
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7t = M7 . ymx / J7
7t = - 488250 . 70,19 / 40238
7t = - 852 Kgf / cm
(trac)

6t = M6 . ymx / J6
6t = - 1050750. 54,53 / 69032
6t = - 830 Kgf / cm
(trac)

5t = M5 . ymx / J5
5t = - 1613250 . 54,53 / 69032
5t = - 1274 Kgf / cm
(trac)

42t = M42 . ymx / J42
42t = - 1824750 . 60,37 / 101247 42t = - 1088 Kgf / cm (trac)
41t = M41 . ymx / J41
41t = - 1510566. 60,37 / 101247 41t = - 900 Kgf / cm
(trac)

3t = M3 . ymx / J3
3t = - 1007006. 60,37 / 101247
3t = - 600 Kgf / cm
(trac)

2t = M32 . ymx / J2
2t = - 503566. 60,37 / 101247
2t = - 300 Kgf / cm
(trac)

1t = M1 . ymx / J1
1t = 0. 60,37 / 101247
1t = 0 Kgf / cm
67
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7p = M7 . ymx / J7
7p = - 488250. 27,21 / 40238
7p = - 330 Kgf / cm
(comp)

6p = M6 . ymx / J6
6p = - 1050750. 42,87 / 69032
6p = - 652 Kgf / cm
(comp)

5p = M5 . ymx / J5
5p = - 1613250 . 42,87 / 69032
5p = - 1002 Kgf / cm (comp)

42p = M42 . ymx / J42
42p = - 1824750. 40,23 / 101247 42p = - 725 Kgf / cm (comp)
41p = M41 . ymx / J41
41p = - 1510566. 40,23 / 101247 41p = - 600 Kgf / cm (comp)
3p = M3 . ymx / J3
3p = - 1007006. 40,23 / 101247 3p = - 400 Kgf / cm
(comp)

2p = M32 . ymx / J2
2p = - 503566. 40,23 / 101247
2p = - 200 Kgf / cm
(comp)

1p = M1 . ymx / J1
1p= 0. 40,23 / 101247
1p = 0 Kgf / cm

ao do vento
68
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

ao do vento
7v = M . ymx / Jy
7v = 131428. 50,50 / 45617
7v = 146 Kgf / cm

6v = M . ymx / Jy
6v = 262857. 50,50 / 45617
6v = 291 Kgf / cm

5v = M . ymx / Jy
5v = 394285 . 50,50 / 45629
5v = 436 Kgf / cm

42v = M . ymx / Jy
42v = 443702 . 50,50 / 45629
42v = 491 Kgf / cm

41v = M . ymx / Jy
41v = 525714 . 50,50 / 74758
41v = 351 Kgf / cm

3v = M . ymx / Jy
3v = 657142. 50,50 / 74758
3v = 444 Kgf / cm

2v = M . ymx / Jy
2v = 788571 . 50,50 / 74758
2v = 533 Kgf / cm

1v = M . ymx / Jy
1v = 920000 . 50,50 / 74758
1v = 621 Kgf / cm
69
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 + 85 + 0 + 852
7T = 937 Kgf / cm

6T = 0 + 157 + 0 + 830
6T = 987 Kgf / cm

5T = 0 + 358 + 0 + 1274
5T = 1632 Kgf / cm

42T= 0 + 189 + 0 + 1088
42T = 1277 Kgf / cm

41T = - 203 + 219 293 + 900
41T = 623 Kgf / cm

3T = - 203 + 80 293 + 600
3T = 184 Kgf / cm

2T = - 203 14 293 + 300
2T = - 210 Kgf / cm

1T = -203 + 0 293 + 0
1T = - 313Kgf / cm
70
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 33 + 0 - 330 + 146
7T = - 217 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 - 652 + 291
6T = - 484 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 - 1002 + 436
5T = - 848 Kgf / cm

42T= 0 - 126 + 0 - 725 + 491
42T = - 360 Kgf / cm

41T = - 203 146 293 600 + 351
41T = - 891 Kgf / cm

3T = - 203 53 293 - 400 + 444
3T = - 505 Kgf / cm

2T = - 203 + 9 293 - 200 + 533
2T = - 154 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 293 + 0 + 621
1T = 125 Kgf / cm
71
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 33 + 0 - 330 - 146
7T = - 509 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 - 652 - 291
6T = - 1066 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 - 1002 - 436
5T = - 1720 Kgf / cm

42T= 0 - 126 + 0 - 725 - 491
42T = - 1342 Kgf / cm

41T = - 203 146 293 600 - 351
41T = - 1593 Kgf / cm

3T = - 203 53 293 - 400 - 444
3T = - 1393 Kgf / cm

2T = - 203 + 9 293 - 200 - 533
2T = - 1220 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 293 + 0 - 621
1T = - 1117 Kgf / cm
72
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
19. DETERMINAO DAS FORAS E TENSES COM O CARRO DE CARGA

NO PONTO DE FIXAO DO ESTAIO
Nesta posio o mximo valor da carga Q igual 1600 Kgf (conforme grfico
de cargas). Aplicando-se o coeficiente = 1,25, a carga de servio Q igual 2000
Kgf.
FE
FV
FH
Q

Q = 2000 Kgf
R + Q = Fv
Fv - R = 2000
(equao 1)

Fv . 1812 + 2000 . 1812 = 0
1812 Fv - 3624000 = 0 Fv = 2000 Kgf
2000 - R = 2000
R= 0

1878
188
2000
500
250
1
66
0
250
500
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
250
2000
3500
66
X
73
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Para 0 X 1622
M=0
M7 = 0
M6 = 0
(mdulo 5) Se X = 1434
M5 = 0
(mdulo 42)
M42 = 0
Se X = 1622
Para 1622 X 3434

M = - 2000 (X 1622) + 2000 (X 1622 )
(mdulo 41 )
M41 = 0
M =0
Se X = 1934
(mdulo 3)
M3 = 0
Se X = 2434
(mdulo 2)
M2 = 0
Se X = 2934
(mdulo 1)
M1 = 0
Se X = 3434
19.1.3 Determinao de FE e FH com o carro de carga na posio de fixao

do estaio
FE = Fv / cos 82
FE = 2000 / cos 82
FE = 14370 Kgf

FH = FE . cos 8
FH = 14370 . cos 8 FH = 14230 Kgf
74
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

19.1.4.1 Mdulo 7
c 7 = Fc7 / A7
c 7 = 0 / 25,57 c7 = 0 Kgf / cm
19.1.4.2 Mdulo 6
c 6 = Fc6 / A6
c 6 = 0 / 34,56 c 6 = 0 Kgf / cm
19.1.4.3 Mdulo 5
c 5 = Fc5 / A5
c 5 = 0 / 34,56
5 = 0 Kgf / cm
c 42 = Fc42 / A42
c 42= 0 / 51,78 c42 = 0 Kgf / cm (comp)
c41 = Fc41 / A41
c 41 = 14230 / 51,78 c5 = 275 Kgf / cm (comp)
19.1.4.6 Mdulo 3
c 3 = Fc3 / A 3
c 3 = 14230 / 51,78
75
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
19.1.4.7 Mdulo 2
c 2 = Fc2 / A 2
c 2 = 14230 / 51,78 c2 = 275 Kgf / cm (comp)
19.1.4.8 Mdulo 1
c 1 = Fc1 / A 1
c 1 = 114230 / 51,78 c1 = 275 Kgf / cm (comp)
A = . (4) / 4 A = 12,56 cm
Sobre os pinos atuam as foras R e FH, conforme esquema:
10530 + 14230
F
295 + 0
A fora total resultante dada por: F = (295 + 29634) 0,5 R = 24762 Kgf
F = Mt / L F = 0 / 96
F = 0 Kgf

F = -Mt / L F = 0 / 96
F = 0 Kgf
76
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

F = - 12381 + 0 F = - 12381 Kgf
F = - 12381 + 0 F = - 12381 Kgf
= R / A = - 12381 / 2 . 12,56 = - 493 Kgf / cm
= R / A = - 12381 / 2 . 12,56 = - 493 Kgf / cm
7t = M7 . ymx / J7
7t = 0. 70,19 / 40238
7t = 0 Kgf / cm

6t = M6 . ymx / J6
6t = 0. 54,53 / 69032
6t = 0 Kgf / cm

5t = M5 . ymx / J5
5t = 0 . 54,53 / 69032
5t = 0 Kgf / cm
(trac)

42t = M42 . ymx / J42
42t = 0 . 60,37 / 101247 42t = 0 Kgf / cm (trac)
41t = M41 . ymx / J41
41t = 0 . 60,37 / 101247 41t = 0 Kgf / cm
(trac)

3t = M3 . ymx / J3
3t = 0 . 60,37 / 101247
3t = 0 Kgf / cm
(trac)

2t = M32 . ymx / J2
2t = 0 . 60,37 / 101247
2t = 0 Kgf / cm
(trac)
77
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

1t = M1 . ymx / J1
1t = 0. 60,37 / 101247
1t = 0 Kgf / cm

7p = M7 . ymx / J7
7p = 0. 27,21 / 40238
7p = 0 Kgf / cm (comp)

6p = M6 . ymx / J6
6p = 0. 42,87 / 69032

5p = M5 . ymx / J5
5p = 0 . 42,87 / 69032

42p = M42 . ymx / J42
42p = 0. 40,23 / 101247 42p = 0 Kgf / cm (comp)
41p = M41 . ymx / J41
41p = 0. 40,23 / 101247 41p = 0 Kgf / cm (comp)
3p = M3 . ymx / J3
3p = 0. 40,23 / 101247
2p = M32 . ymx / J2
2p = 0. 40,23 / 101247 2p = 0 Kgf / cm
(comp)

1p = M1 . ymx / J1
1p= 0. 40,23 / 101247
1p = 0 Kgf / cm
ao do vento
78
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa


7T = 0 + 85 + 0 + 0
7T = 85 Kgf / cm

6T = 0 + 157 + 0 + 0
6T = 157 Kgf / cm

5T = 0 + 358 + 0 + 0
5T = 358 Kgf / cm

42T= 0 + 189 + 0 + 0
42T = 189 Kgf / cm

41T = - 203 + 219 275 + 0
41T = - 259 Kgf / cm

3T = - 203 + 80 275 + 0
3T = - 398 Kgf / cm

2T = - 203 14 275 + 0
2T = - 492 Kgf / cm

1T = -203 + 0 275 + 0
1T = - 478 Kgf / cm
79
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 33 + 0 + 0
7T = - 33 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 + 0
6T = - 123 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 + 0
5T = - 282 Kgf / cm

42T= 0 - 126 + 0 + 0
42T = - 126 Kgf / cm

41T = - 203 146 275 + 0
41T = - 1074 Kgf / cm

3T = - 203 53 275 + 0
3T = - 531 Kgf / cm

2T = - 203 + 9 275 + 0
2T = - 469 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 275 + 0
1T = - 478 Kgf / cm
80
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

FE
FV
FH
Q

Q = 2000 Kgf
R + Q = Fv
Fv - R = 2000
(equao 1)

Fv . 1812 + 2000 . 1812 = 0
1812 Fv - 3624000 = 0 Fv = 2000 Kgf
2000 - R = 2000
R= 0

1878
188
2000
500
250
1
66
0
250
500
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
250
2000
3500
66
X
81
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Para 0 X 1622
M=0
M7 = 0
M6 = 0
(mdulo 5) Se X = 1434
M5 = 0
(mdulo 42)
M42 = 0
Se X = 1622
Para 1622 X 3434

M = - 2000 (X 1622) + 2000 (X 1622 )
(mdulo 41 )
M41 = 0
M =0
Se X = 1934
(mdulo 3) Se X = 2434
M3 = 0
(mdulo 2) Se X = 2934
M2 = 0
(mdulo 1) Se X = 3434
M1 = 0
82
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

do estaio
- Reao no pino de fixao da lana ao giro........................R = - 882 Kgf
FE = Fv / cos 82
FE = 2000 / cos 82
FE = 14370 Kgf

FH = FE . cos 8
FH = 14370 . cos 8
FH = 14230 Kgf
19.2.4.1 Mdulo 7
c 7 = Fc7 / A7
c 7 = 0 / 25,57 c7 = 0 Kgf / cm
19.2.4.2 Mdulo 6
c 6 = Fc6 / A6
c 6 = 0 / 34,56 c 6 = 0 Kgf / cm
19.2.4.3 Mdulo 5
c 5 = Fc5 / A5
c 5 = 0 / 34,56
5 = 0 Kgf / cm
c 42 = Fc42 / A42
c 42= 0 / 51,78 c42 = 0 Kgf / cm (comp)
83
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

c41 = Fc41 / A41
c 41 = 14230 / 51,78 c5 = 275 Kgf / cm (comp)
19.2.4.6 Mdulo 3
c 3 = Fc3 / A 3
c 3 = 14230 / 51,78
19.2.4.7 Mdulo 2
c 2 = Fc2 / A 2
c 2 = 14230 / 51,78 c2 = 275 Kgf / cm (comp)
19.2.4.8 Mdulo 1
- rea da seo transversal...................................................... A1 = 51,78 cm
c 1 = Fc1 / A 1
c 1 = 114230 / 51,78 c1 = 275 Kgf / cm (comp)
A = . (4) / 4 A = 12,56 cm
10530 + 14230
F
295 + 0
84
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

F = Mt / L F = 885000 / 96

F = -Mt / L F = - 885000 / 96
F = 9218 Kgf
F = - 9218 Kgf

F = - 12381 + 9218 F = - 3163 Kgf
F = - 12381 - 9218 F = - 21599 Kgf
= F / A = - 3163 / 2 . 12,56
= - 126 Kgf / cm
= F / A = - 21559 / 2 . 12,56 = - 858 Kgf / cm
7t = M7 . ymx / J7
7t = 0. 70,19 / 40238
7t = 0 Kgf / cm

6t = M6 . ymx / J6
6t = 0. 54,53 / 69032
6t = 0 Kgf / cm

5t = M5 . ymx / J5
5t = 0 . 54,53 / 69032
5t = 0 Kgf / cm
(trac)

42t = M42 . ymx / J42
42t = 0 . 60,37 / 101247 42t = 0 Kgf / cm
(trac)

41t = M41 . ymx / J41
41t = 0 . 60,37 / 101247 41t = 0 Kgf / cm
(trac)
85
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

3t = M3 . ymx / J3
3t = 0 . 60,37 / 101247
3t = 0 Kgf / cm
(trac)

2t = M32 . ymx / J2
2t = 0 . 60,37 / 101247
2t = 0 Kgf / cm
(trac)

1t = M1 . ymx / J1
1t = 0. 60,37 / 101247
1t = 0 Kgf / cm

7p = M7 . ymx / J7
7p = 0. 27,21 / 40238

6p = M6 . ymx / J6
6p = 0. 42,87 / 69032

5p = M5 . ymx / J5
5p = 0 . 42,87 / 69032
5p = 0 Kgf / cm
(comp)

42p = M42 . ymx / J42
42p = 0. 40,23 / 101247
42p = 0 Kgf / cm
(comp)

41p = M41 . ymx / J41
41p = 0. 40,23 / 101247
41p = 0 Kgf / cm
(comp)

3p = M3 . ymx / J3
3p = 0. 40,23 / 101247
3p = 0 Kgf / cm
(comp)

2p = M32 . ymx / J2
2p = 0. 40,23 / 101247
2p = 0 Kgf / cm
(comp)

1p = M1 . ymx / J1
1p = 0. 40,23 / 101247
1p = 0 Kgf / cm
86
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

ao do vento
7v = M . ymx / Jy
7v = 131428. 50,50 / 45617
7v = 146 Kgf / cm

6v = M . ymx / Jy
6v = 262857. 50,50 / 45617
6v = 291 Kgf / cm

5v = M . ymx / Jy
5v = 394285 . 50,50 / 45629
5v = 436 Kgf / cm

42v = M . ymx / Jy
42v = 443702 . 50,50 / 45629
42v = 491 Kgf / cm

41v = M . ymx / Jy
41v = 525714 . 50,50 / 74758
41v = 351 Kgf / cm

3v = M . ymx / Jy
3v = 657142. 50,50 / 74758
3v = 444 Kgf / cm

2v = M . ymx / Jy
2v = 788571 . 50,50 / 74758
2v = 533 Kgf / cm

1v = M . ymx / Jy
1v = 920000 . 50,50 / 74758
1v = 621 Kgf / cm
87
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 + 85 + 0 + 0
7T = 85 Kgf / cm

6T = 0 + 157 + 0 + 0
6T = 157 Kgf / cm

5T = 0 + 358 + 0 + 0
5T = 358 Kgf / cm

42T= 0 + 189 + 0 + 0
42T = 189 Kgf / cm

41T = - 203 + 219 275 + 0
41T = - 259 Kgf / cm

3T = - 203 + 80 275 + 0
3T = - 398 Kgf / cm

2T = - 203 14 275 + 0
2T = - 492 Kgf / cm

1T = -203 + 0 275 + 0
1T = - 478 Kgf / cm
88
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 33 + 0 + 0 + 146
7T = 113 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 + 0 + 291
6T = 168 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 + 0 + 436
5T = 154 Kgf / cm

42T = 0 - 126 + 0 + 0 + 491
42T = 365 Kgf / cm

41T = - 203 146 275 + 0 + 351
41T = - 273 Kgf / cm

3T = - 203 53 275 + 0 + 444
3T = - 87 Kgf / cm

2T = - 203 + 9 275 + 0 + 533
2T = 64 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 275 + 0 + 621
1T = 143 Kgf / cm
89
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 33 + 0 + 0 - 146
7T = - 179 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 + 0 - 291
6T = - 414 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 + 0 - 436
5T = - 718 Kgf / cm

42T = 0 - 126 + 0 + 0 - 491
42T = - 617 Kgf / cm

41T = - 203 146 275 + 0 - 351
41T = - 975 Kgf / cm

3T = - 203 53 275 + 0 - 444
3T = - 975 Kgf / cm

2T = - 203 + 9 275 + 0 - 533
2T = - 1002 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 275 + 0 - 621
1T = - 1099 Kgf / cm

90
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
20 DETERMINAO DAS FORAS E TENSES COM O CARRO DE CARGA NO

CENTRO DO VO LIVRE ENTRE O ESTAIO E O GIRO
Nesta posio o mximo valor da carga Q igual 2000 Kgf. Aplicando-se o
coeficiente = 1,25, a carga de servio Q igual 2500 Kgf.
FE
FV
FH

Q = 2500 Kgf
R + Q = Fv
Fv - R = 2500
(equao 1)

Fv . 1812 + 2500 . 906 = 0
1812 Fv - 2265000 = 0 Fv = 1250 Kgf
1250 - R = 2500
R = 1250 Kgf

1878
188
1250
500
250
500
250
1
66
1250
250
2
906
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
250
2500
66
3500
X
91
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Para 0 X 1622
M=0
M7 = 0
M6 = 0
(mdulo 5) Se X = 1434
M5 = 0
(mdulo 42)
M42 = 0
Se X = 1622
Para 1622 X 2528

M = 1250 (X 1622 )
(mdulo 41 ) Se X = 1934
M41 = 1250 (1934 1622 )
(mdulo 3) Se X = 2434
M3 = 1250 (2434 1622 )
M3 = 1015000 Kgfcm
(mdulo 2) Se X = 2528
M2 = 1250 (2528 1622 )
M2 = 1132500 Kgfcm
M41 = 390000 Kgfcm
Para 2528 X 3434

M = 1250 (X 1622 ) - 2500 (X 2528)
(mdulo 2) Se X = 2934
M2 = 1250 (2934 1622 ) - 2500 (2934 2528)
M2 = 1640000 - 1015000
M2 = 1015000 Kgfcm
(mdulo 1) Se X = 3434
M1 = 1250 (3434 1622 ) - 2500 (3434 2528)
M1 = 2265000 - 2265000
M1 = 0
92
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
20.1.3 Determinao de FE e FH com o carro de carga no centro do vo livre

entre o estaio e o giro
- Reao no pino de fixao da lana ao giro.......................R = 1250 Kgf
FE = Fv / cos 82
FE = 1250 / cos 82
FE = 8982 Kgf

FH = FE . cos 8
FH = 8982 . cos 8
FH = 8894 Kgf
20.1.4.1 Mdulo 7
c 7 = Fc7 / A7
c 7 = 0 / 25,57 c7 = 0 Kgf / cm
20.1.4.2 Mdulo 6
c 6 = Fc6 / A6
c 6 = 0 / 34,56 c 6 = 0 Kgf / cm
20.1.4.3 Mdulo 5
c 5 = Fc5 / A5
c 5 = 0 / 34,56
5 = 0 Kgf / cm
c 42 = Fc61 / A61
c 42= 0 / 51,78 c42 = 0 Kgf / cm (comp)
93
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

c41 = Fc41 / A41
c 41 = 8894 / 51,78 c5 = 172 Kgf / cm (comp)
20.1.4.6 Mdulo 3
c 3 = Fc3 / A 3
c 3 = 8894 / 51,78
20.1.4.7 Mdulo 2
- Fora de compresso..............................................................Fc2 = 8894 Kgf
c 2 = Fc2 / A 2
c 2 = 8894 / 51,78 c2 = 172 Kgf / cm (comp)
20.1.4.8 Mdulo 1
- rea da seo transversal...................................................... A1 = 51,78 cm
c 1 = Fc1 / A 1
c 1 = 8894 / 51,78 c1 = 172 Kgf / cm (comp)
94
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

A = . (4) / 4 A = 12,56 cm
10530 + 8894
F
295 + 1250
F = Mt / L F = 0 / 96
F = 0 Kgf

F = -Mt / L F = 0 / 96
F = 0 Kgf
F = - 9743 + 0 F = - 9743 Kgf
F = - 9743 + 0 F = - 9743 Kgf
= R / A = - 9743 / 2 . 12,56 = - 388 Kgf / cm
= R / A = - 9743 / 2 . 12,56 = - 388 Kgf / cm
95
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7t = M7 . ymx / J7
7t = 0. 70,19 / 40238
7t = 0 Kgf / cm

6t = M6 . ymx / J6
6t = 0. 54,53 / 69032
6t = 0 Kgf / cm

5t = M5 . ymx / J5
5t = 0 . 54,53 / 69032
5t = 0 Kgf / cm
(trac)

42t = M42 . ymx / J42
42t = 0 . 60,37 / 101247
42t = 0 Kgf / cm
(trac)

41t = M41 . ymx / J41
41t = 390000 . 60,37 / 101247 41t = 232 Kgf / cm (comp)
3t = M3 . ymx / J3
3t = 1132500 . 60,37 / 101247
3t = 675 Kgf / cm (comp)

2t = M32 . ymx / J2
2t = 1015000 . 60,37 / 101247
2t = 605 Kgf / cm (comp)

1t = M1 . ymx / J1
1t = 0. 60,37 / 101247
1t = 0 Kgf / cm
96
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7p = M7 . ymx / J7
7p = 0. 27,21 / 40238
7p = 0 Kgf / cm

6p = M6 . ymx / J6
6p = 0. 42,87 / 69032
6p = 0 Kgf / cm

5p = M5 . ymx / J5
5p = 0 . 42,87 / 69032
5p = 0 Kgf / cm

42p = M42 . ymx / J42
42p = 0. 40,23 / 101247
42p = 0 Kgf / cm
41p = M41 . ymx / J41
41p = 390000. 40,23 / 101247 41p = 155 Kgf / cm
(trac)

3p = M3 . ymx / J3
3p = 1132500. 40,23 / 101247
3p = 450 Kgf / cm
(trac)

2p = M32 . ymx / J2
2p = 1015000. 40,23 / 101247
2p = 403 Kgf / cm
(trac)

1p = M1 . ymx / J1
1p= 0. 40,23 / 101247
1p = 0 Kgf / cm

ao do vento
97
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 + 85 + 0 + 0
7T = 85 Kgf / cm

6T = 0 + 157 + 0 + 0
6T = 157 Kgf / cm

5T = 0 + 358 + 0 + 0
5T = 358 Kgf / cm

42T= 0 + 189 + 0 + 0
42T = 189 Kgf / cm

41T = - 203 + 219 172 - 232
41T = - 388 Kgf / cm

3T = - 203 + 80 172 - 675
3T = - 970 Kgf / cm

2T = - 203 14 172 - 605
2T = - 994 Kgf / cm

1T = -203 + 0 172 + 0
1T = - 375 Kgf / cm
98
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 33 + 0 + 0
7T = - 33 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 + 0
6T = - 123 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 + 0
5T = - 282 Kgf / cm

42T= 0 - 126 + 0 + 0
42T = - 126 Kgf / cm

41T = - 203 146 172 + 155
41T = - 366 Kgf / cm

3T = - 203 53 172 + 450
3T = 22 Kgf / cm

2T = - 203 + 9 172 + 403
2T = 37 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 172 + 0
1T = - 375 Kgf / cm
99
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

FE
FV
FH

Q = 2500 Kgf
R + Q = Fv
Fv - R = 2500
(equao 1)

Fv . 1812 + 2500 . 906 = 0
1812 Fv - 2265000 = 0
Fv = 1250 Kgf
1250 - R = 2500
R = 1250 Kgf

1878
188
1250
500
250
500
250
1
66
1250
250
2
906
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
500
250
250
250
2500
66
3500
X
100
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Para 0 X 1622
M=0
M7 = 0
M6 = 0
(mdulo 5) Se X = 1434
M5 = 0
(mdulo 42)
M42 = 0
Se X = 1622
Para 1622 X 2528

M = 1250 (X 1622 )
(mdulo 41 ) Se X = 1934
M41 = 1250 (1934 1622 )
(mdulo 3) Se X = 2434
M3 = 1250 (2434 1622 )
M3 = 1015000 Kgfcm
(mdulo 2) Se X = 2528
M2 = 1250 (2528 1622 )
M2 = 1132500 Kgfcm
M41 = 390000 Kgfcm
Para 2528 X 3434

M = 1250 (X 1622 ) - 2500 (X 2528)
(mdulo 2) Se X = 2934
M2 = 1250 (2934 1622 ) - 2500 (2934 2528)
M2 = 1640000 - 1015000
M2 = 1015000 Kgfcm
(mdulo 1) Se X = 3434
M1 = 1250 (3434 1622 ) - 2500 (3434 2528)
M1 = 2265000 - 2265000
M1 = 0
101
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

do estaio
- Reao no pino de fixao da lana ao giro........................R = 1250 Kgf
FE = Fv / cos 82
FE = 1250 / cos 82
FE = 8982 Kgf

FH = FE . cos 8
FH = 8982 . cos 8
FH = 8894 Kgf
20.2.4.1 Mdulo 7
c 7 = Fc7 / A7
c 7 = 0 / 25,57 c7 = 0 Kgf / cm
20.2.4.2 Mdulo 6
c 6 = Fc6 / A6
c 6 = 0 / 34,56 c 6 = 0 Kgf / cm
20.2.4.3 Mdulo 5
c 5 = Fc5 / A5
c 5 = 0 / 34,56
5 = 0 Kgf / cm
c 42 = Fc42 / A42
c 42= 0 / 51,78 c42 = 0 Kgf / cm (comp)
102
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

c41 = Fc41 / A41
c 41 = 8894 / 51,78 c5 = 172 Kgf / cm (comp)
20.2.4.6 Mdulo 3
c 3 = Fc3 / A 3
c 3 = 8894 / 51,78
20.2.4.7 Mdulo 2
c 2 = Fc2 / A 2
c 2 = 8894 / 51,78 c2 = 172 Kgf / cm
(comp)
20.2.4.8 Mdulo 1
c 1 = Fc1 / A 1
c 1 = 8894 / 51,78 c1 = 172 Kgf / cm
(comp)
103
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

A = . (4) / 4 A = 12,56 cm
10530 + 8894
F
295 + 1250
F = Mt / L F = 885000 / 96

F = -Mt / L F = - 1600000 / 96
F = 9218 Kgf
F = - 9218 Kgf
20.2.5.3 Fora total nos pinos

F = - 9743 + 9218 F = - 525 Kgf
F = - 9743 - 9218 F = - 18961 Kgf
= R / A = - 525 / 2 . 12,56
= - 21 Kgf / cm
= R / A = - 18961 / 2 . 12,56 = - 755 Kgf / cm
104
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7t = M7 . ymx / J7
7t = 0. 70,19 / 40238
7t = 0 Kgf / cm

6t = M6 . ymx / J6
6t = 0. 54,53 / 69032
6t = 0 Kgf / cm
5t = M5 . ymx / J5
5t = 0 . 54,53 / 69032
5t = 0 Kgf / cm
42t = M42 . ymx / J42
42t = 0 . 60,37 / 101247 42t = 0 Kgf / cm
(trac)
(trac)

41t = M41 . ymx / J41
41t = 390000 . 60,37 / 101247 41t = 232 Kgf / cm
(comp)

3t = M3 . ymx / J3
3t = 1132500 . 60,37 / 101247
3t = 675 Kgf / cm
(comp)

2t = M32 . ymx / J2
2t = 1015000 . 60,37 / 101247
2t = 605 Kgf / cm
(comp)

1t = M1 . ymx / J1
1t = 0. 60,37 / 101247
1t = 0 Kgf / cm
105
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7p = M7 . ymx / J7
7p = 0. 27,21 / 40238
7p = 0 Kgf / cm
6p = M6 . ymx / J6
6p = 0. 42,87 / 69032
6p = 0 Kgf / cm
5p = M5 . ymx / J5
5p = 0 . 42,87 / 69032
5p = 0 Kgf / cm
42p = M42 . ymx / J42
42p = 0. 40,23 / 101247 42p = 0 Kgf / cm
41p = M41 . ymx / J41
41p = 390000. 40,23 / 101247 41p = 155 Kgf / cm
(trac)

3p = M3 . ymx / J3
3p = 1132500. 40,23 / 101247
3p = 450 Kgf / cm
(trac)

2p = M32 . ymx / J2
2p = 1015000. 40,23 / 101247
2p = 403 Kgf / cm
(trac)

1p = M1 . ymx / J1
1p= 0. 40,23 / 101247
1p = 0 Kgf / cm

ao do vento
106
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

ao do vento
7v = M . ymx / Jy
7v = 131428. 50,50 / 45617
7v = 146 Kgf / cm

6v = M . ymx / Jy
6v = 262857. 50,50 / 45617
6v = 291 Kgf / cm

5v = M . ymx / Jy
5v = 394285 . 50,50 / 45629
5v = 436 Kgf / cm

42v = M . ymx / Jy
42v = 443702 . 50,50 / 45629
42v = 491 Kgf / cm

41v = M . ymx / Jy
41v = 525714 . 50,50 / 74758
41v = 351 Kgf / cm

3v = M . ymx / Jy
3v = 657142. 50,50 / 74758
3v = 444 Kgf / cm

2v = M . ymx / Jy
2v = 788571 . 50,50 / 74758
2v = 533 Kgf / cm

1v = M . ymx / Jy
1v = 920000 . 50,50 / 74758
1v = 621 Kgf / cm
107
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa


7T = 0 + 85 + 0 + 0
7T = 85 Kgf / cm

6T = 0 + 157 + 0 + 0
6T = 157 Kgf / cm

5T = 0 + 358 + 0 + 0
5T = 358 Kgf / cm

42T= 0 + 189 + 0 + 0
42T = 189 Kgf / cm

41T = - 203 + 219 172 - 232
41T = - 388 Kgf / cm

3T = - 203 + 80 172 - 675
3T = - 970 Kgf / cm

2T = - 203 14 172 - 605
2T = - 994 Kgf / cm

1T = -203 + 0 172 + 0
1T = - 375 Kgf / cm
108
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 33 + 0 + 0 + 146
7T = - 113 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 + 0 + 291
6T = 168 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 + 0 + 436
5T = 154 Kgf / cm

42T= 0 - 126 + 0 + 0 + 491
42T = 365 Kgf / cm

41T = - 203 146 172 + 155 + 351
41T = - 15 Kgf / cm

3T = - 203 53 172 + 450 + 444
3T = 466 Kgf / cm

2T = - 203 + 9 172 + 403 + 533
2T = 570 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 172 + 0 + 621
1T = 246 Kgf / cm
109
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

7T = 0 33 + 0 + 0 - 146
7T = - 453 Kgf / cm

6T = 0 123 + 0 + 0 - 291
6T = - 403 Kgf / cm

5T = 0 282 + 0 + 0 - 436
5T = - 702 Kgf / cm

42T= 0 - 126 + 0 + 0 - 491
42T = - 598 Kgf / cm

41T = - 203 146 172 + 155 - 351
41T = - 708 Kgf / cm

3T = - 203 53 172 + 450 - 444
3T = - 405 Kgf / cm

2T = - 203 + 9 172 + 403 - 533
2T = - 475 Kgf / cm

1T = - 203 + 0 172 + 0 - 621
1T = - 973 Kgf / cm

OBS: ITENS 21 E 22 SUPRIMIDOS SEGUE ITEM 23
110
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
23. VERIFICAO DO ESTAIAMENTO DA LANA
FE
FV
FH
23.1 Trao no estaio devido ao peso prprio da lana

De acordo com o tem 14.2.1 a fora de trao no estaio da lana devido ao
peso prprio da lana dado por:
FEpp = 10634 Kgf
23.2 Trao no estaio devido carga
Conforme demonstrado em (16.1.3), (16.2.3), (18.1.3),(18.2.3), (19.1.3) e
(19.2.3), a maior fora de trao no estaio devido carga igual 17022 Kgf.
23.3 Fora mxima no estaio
A fora mxima no dada pela soma da fora devido carga e a fora devido
ao peso prprio. Sendo assim, temos:
FTE = FEpp + FE
FTE = 10634 + 17022
FTE = 27656 Kgf
23.4 Tenso no estaio da lana

O estaio executado em ao redondo 1 1/2 (3,81 cm), com rea da seo
transversal igual 11,33 cm. A tenso de trao no estaio dada por:
=F/A
= 27656 / 11,33
= 2440 Kgf / cm
23.5 Verificao dos pinos de unio do estaio
O estaio executado em mdulos, unidos entre si, crista e lana por meio
de pinos com dimetro 36 mm (3,6 cm), com rea da seo transversal igual 10,17
cm. Cada pino resiste em duas sees simultneamente, de modo que a tenso de
cisalhamento dada por:
= Fe / 2.A
= 27656 / 2. 10,17
= 1359 Kgf / cm
23.6 Chapas de emenda (simples) dos estaios
As chapas de emenda simples so montadas nas extremidades dos
estaios, nas quais ocorre a fixao dos segmentos por meio de pinos, possui
espessura igual 42 mm e largura util (descontado o dimetro do furo para
111
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
passagem do pino) igual 40 mm, com rea resistente igual 16,8 cm. A tenso
nesta pea dada por:
=F/A
= 1471 Kgf / cm
= 27656 / 18,8
23.7 Chapas de emenda (dupla) dos estaios
As chapas de emenda dupla dos estaios possuem espessura 5/16 e largura
3. A menor rea liquida da seo (considerando-se o valor do dimetro dos pinos)
igual 12,80 cm. A tenso nesta pea dada por:
=F/A
= 27656 / 12,80 = 2160 Kgf / cm
112
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
24. CONSIDERAES QUANTO AOS RESULTADOS OBTIDOS NO ITEM 23

Conforme demonstrado no item 23, o valor da tenso na barra redonda e nas
chapas duplas de emenda atingem valores guais 2440 Kgf / cm e 2160 Kgf / cm
respectivamente. Para operao nas condies de clculo (servio normal sem
vento), o valor limite da tenso igual a 1686 Kgf / cm, de modo que o valor das
tenses superior ao valor mximo admissivel. Nestas condies, deve-se
aumentar a resistencia do estaio ou aumentar o numero de estaios. Adotamos a
segunda opo, j que, alm de solucionar o problema verificado, tambm melhora
as condies de tenses verificadas para os mdulos da lana.
Esquema bsico de montagem dos novos estaios:
O novo dimensionamento efetuado smente para condies de operao

sem vento, j que as traes no estaio no se modificam sob condio de operao
com vento limite.
OBS: A introduo de novos estaios reduzir as tenses na lana de modo
significativo. Tendo em vista que as tenses apresentam valores inferiores aos
mximos admissiveis, quando operando com carga 900 Kgf na extremidade da
lana, no existe necessidade de reverificar estas tenses, j que apresentaro
valores menores. Por outro lado, esta reduo nas tenses no implicar na
retomada da carga original (1000 Kgf na extremidade da lana) visto que a
condio de equilibrio para este valor no atendida (ver item 3.1.3.2).
113
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
RECALCULO COM TRES ESTAIOS NA LANA

25. REAES NOS ESTAIOS DEVIDO AO PESO PRPRIO
25.1 Reaes verticais devido ao peso prprio da lana
3000
1878
900
Fvpp3
500
500
250
150
110
250
250
188
166
500
250
220
Fvpp2
250
500
250
280
Fvpp1
250
500
250
280
250
500
250
270
250
500
250
210
250
250
210
195
66
166
R
500
500
500
500
500
500

Fvpp1+ Fvpp2 + Fvpp3 R 110 220 280- 280 270 210 210 195 = 0
Fvpp1 + Fvpp2 + Fvpp3 R 1775 = 0
Fvpp1 + Fvpp2 + Fvpp3 R = 1775 (equao 1)
Somatrio dos momentos em relao R
(195 . 3250) - (Fvpp1. 2934) + (210 . 2750 ) + (210 . 2250 ) - (Fvpp2 . 1812)
+ (270 . 1750) + (280 . 1250 ) - (Fvpp3 . 834) + (280 . 750) + (220 . 250) +
+ (110 . 84) = 0
- (Fvpp1 . 2934) - (Fvpp2 . 1812) (Fvpp3 . 834) + 633750+ 577500 +
+ 472500 + 472500 + 350000 + 210000 + 55000 + 9240 = 0
- (Fvpp1 . 2934) - (Fvpp2 . 1812) (Fvpp3 . 834)+ 2780490 = 0
- (Fvpp1 . 2934) - (Fvpp2 . 1812) (Fvpp3 . 834) = - 2780490
2934 Fvpp1+ 1812 Fvpp2 + 834 Fvpp3 = 2780490 (equao 2)
114
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Somatrio dos momentos em relao FVpp2:

(195 .1438) - (Fvpp1 . 1122) + (210 . 938 ) + (210 . 438 ) - (270 . 62)
- (280 . 562) + (Fvpp3 . 978) - (280 . 1062) (220 . 1562) - (110 . 1728)
- ( R . 1812) = 0
- (Fvpp1 . 1122) + (Fvpp3 . 978) (R . 1812) + 280410 + 196980 + 91980
- 16740 157360 297360 343640 190080 = 0
- (Fvpp1 . 1122) + (Fvpp3 . 978) ( R . 1812) 435810 = 0
- 1122 .Fvpp1 + 978 . Fvpp3 1812 . R = 435810
1122 .Fvpp1 - 978 . Fvpp3 + 1812 . R = - 435810 (equao 3)
Somatrio dos momentos em relao FVpp3:
- (Fvpp1 . 2100) + (195 . 2416 ) + (210 . 1916 ) + (210 . 1416 ) - (Fvpp2 . 978) +
+ (270 . 916) + (280 . 416) - (280 . 84) (220 . 584) - (110 . 750) - (R . 834) = 0
- (Fvpp1 . 2100) - (Fvpp2 . 978) (R . 834) + 471120 + 402360 + 297360 +
+ 247320 + 116480 - 23520 128480 82500 = 0
- (Fvpp1 . 2100) - (Fvpp2 . 978) (R . 834) + 1300140 = 0
- 2100 .Fvpp1 - 978 . Fvpp2 834 . R = - 1300140
2100 .Fvpp1 + 978 . Fvpp2 + 834 . R = 1300140 (equao 4)
Para o sistema de 4 equaes e 4 incgnitas, temos:
Fvpp1 + Fvpp2 + Fvpp3 R = 1775
2934 Fvpp1 + 1812 Fvpp2 + 834 Fvpp3 + 0 = 2780490
1122 .Fvpp1 + 0 - 978 . Fvpp3 + 1812 . R = - 435810
2100 .Fvpp1 + 978 . Fvpp2 + 0 + 1812 . R = 1300140
Resolvendo o sistema de equaes acima, temos:
- Fora vertical no ponto de fixao do estaio 1..................FVpp1 = 339 Kgf
- Reao no pino de fixao da lana ao giro............................R = 0 kgf
115
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
25.2 Trao nos estaios em funo do peso prprio
FEpp3
FHpp3
FVpp3
FEpp2
FHpp2
FVpp2
FEpp1
FVpp1
FHpp1
25.2.1 Estaio 1
Fora de trao no estaio 1 devido Fvpp1:
FEpp1 = FVpp1 / cos 85
FEpp1 = 339 / cos 85
FEpp1 = 3890 Kgf

25.2.2 Estaio 2
FEpp2 = 603 / cos 82
FEpp2 = 4333 Kgf

25.2.3 Estaio 3
FEpp3 = 833 / cos 75
FEpp3 = 3218 Kgf
116
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
26 REAES NOS ESTAIOS COM O CARRO DE CARGA NA POSIO MAIS

AFASTADA DO CENTRO DA TORRE (35,00 m)
ento:
FE3
FH3
FV3
FE2
FH2
FVpp2
FE1
FV1
FH1
26.1 Reaes verticais devido carga

Q = 1125 Kgf
R + Q = Fv1 + Fv2 + Fv3
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 1125 (equao 1)
Fv1 . 2934 + Fv2 . 1812 + Fv3 . 834 1125 . 3434 = 0
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 = 3863250 (equao 2)
Fazendo o somatrio dos momentos em relao a Fv2 temos:
Fv1 . 1122 - Fv3 . 978 + R . 1812 1125 . 1622 = 0
1122Fv1 978Fv3 + 1812 . R = 1824750 (equao 3)
Fv1 . 2100 + Fv2 . 978 + R . 834 1125 . 2600 = 0
2100Fv1 + 978Fv2 + 834 . R = 2925000
(equao 4)
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 1125
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 + 0 = 3863250
1122Fv1 + 0 978 Fv3 + 1812 . R = 1824750
2100Fv1 + 978Fv2 + 0 + 834 . R = 2925000
Resolvendo o sistema acima, temos:
Fora vertical no ponto de fixao do estaio 1............ FV1 = 1016 Kgf
Fora vertical no ponto de fixao do estaio 2........... FV2 = 480 Kgf
Reao no ponto de fixao da lana ao giro..................R = 384 Kgf
117
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
26.2 Trao nos estaios em funo da carga

26.2.1 Estaio 1
Fora de trao no estaio 1:
FE1 = FV1 / cos 85
FE1 = 1016 / cos 85
FE1 = 11657 Kgf
26.2.2 Estaio 2
FE2 = FV2 / cos 82
FE2 = 480 / cos 82
FE2 = 3489 Kgf
26.2.3 Estaio 3
FE3 = FVpp3 / cos 75
FE3 = 13 / cos 75
FE3 = 50 Kgf
118
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
27 REAES NOS ESTAIOS COM O CARRO DE CARGA NA POSIO

CORRESPONDENTE AO ESTAIO 1
ento:
FE3
FH3
FV3
FE2
FH2
FV2
FE1
FV1
FH1

Q = 1250 Kgf
R + Q = Fv1 + Fv2 + Fv3
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 1250 (equao 1)
Fv1 . 2934 + Fv2 . 1812 + Fv3 . 834 1250 . 2934 = 0
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 = 3667500 (equao 2)
Fv1 . 1122 - Fv3 . 978 + R . 1812 1250 . 1122 = 0
1122Fv1 978Fv3 + 1812 . R = 1402500 (equao 3)
Fv1 . 2100 + Fv2 . 978 + R . 834 1250 . 2100 = 0
2100Fv1 + 978Fv2 + 834 . R = 2625000
(equao 4)
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 1250
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 + 0 = 3667500
1122Fv1 + 0 978 Fv3 + 1812 . R = 1402500
2100Fv1 + 978Fv2 + 0 + 834 . R = 2625000
119
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

27.2.1 Estaio 1
FE1 = FV1 / cos 85
FE1 = 929 / cos 85
FE1 = 10659Kgf
27.2.2 Estaio 2
FE2 = FV2 / cos 82
FE2 = 479 / cos 82
FE2 = 3442 Kgf
27.2.3 Estaio 3
FE3 = FV3 / cos 75
FE3 = 88 / cos 75
FE3 = 340 Kgf
120
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
28 REAES NOS ESTAIOS COM O CARRO DE CARGA NO CENTRO DO VO

LIVRE ENTRE OS ESTAIOS 1 E 2
ento:
FE3
FH3
FV3
FE2
FH2
FV2
FV1
FE1
FH1
560
560
Q

Q = 1500 Kgf
R + Q = Fv1 + Fv2 + Fv3
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 1500 (equao 1)
Fv1 . 2934 + Fv2 . 1812 + Fv3 . 834 1500 . 2374 = 0
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 = 3561000 (equao 2)
Fv1 . 1122 - Fv3 . 978 + R . 1812 1500 . 560 = 0
1122Fv1 978Fv3 + 1812 . R = 840000 (equao 3)
Fv1 . 2100 + Fv2 . 978 + R . 834 1500 . 1538 = 0
2100Fv1 + 978Fv2 + 834 . R = 2310000 (equao 4)
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 1500
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 + 0 = 3561000
1122Fv1 + 0 978 Fv3 + 1812 . R = 840000
2100Fv1 + 978Fv2 + 0 + 834 . R = 2307000
121
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

28.2.1 Estaio 1
FE1 = FV1 / cos 85
FE1 = 845 / cos 85
FE1 = 9695 Kgf

28.2.2 Estaio 2
FE2 = FV2 / cos 82
FE2 = 502 / cos 82
FE2 = 3607 Kgf
28.2.3 Estaio 3
FE3 = FV3 / cos 75
FE3 = 204 / cos 75
FE3 = 788 Kgf
122
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
29 REAES NOS ESTAIOS COM O CARRO DE CARGA NA POSIO

ento:
FE3
FH3
FV3
FE2
FH2
FV2
FE1
FV1
FH1
R
Q

Q = 1625 Kgf
R + Q = Fv1 + Fv2 + Fv3
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 1625 (equao 1)
Fv1 . 2934 + Fv2 . 1812 + Fv3 . 834 1625 . 1812 = 0
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 = 2944500 (equao 2)
Fv1 . 1122 - Fv3 . 978 + R . 1812 1625 . 0 = 0
1122Fv1 978Fv3 + 1812 . R = 0
(equao 3)
Fv1 . 2100 + Fv2 . 978 + R . 834 1625 . 978 = 0
2100Fv1 + 978Fv2 + 834 . R = 1589250 (equao 4)
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 1625
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 + 0 = 2944500
1122Fv1 + 0 978 Fv3 + 1812 . R = 0
2100Fv1 + 978Fv2 + 0 + 834 . R = 1589250
Reao no ponto de fixao da lana ao giro..................R = - 209 Kgf
123
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

29.2.1 Estaio 1
FE1 = FV1 / cos 85
FE1 = 624 / cos 85
FE1 = 7159 Kgf

29.2.2 Estaio 2
FE2 = FV2 / cos 82
FE2 = 465 / cos 82
FE2 = 3341 Kgf
29.2.3 Estaio 3
FE3 = FV3 / cos 75
FE3 = 327 / cos 75
FE3 = 1263 Kgf
124
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

LIVRE ENTRE OS ESTAIOS 2 E 3
ento:
FE3
FH3
FV3
FV2
FE2
FH2
FE1
FV1
FH1
Q
4890
4890

Q = 2125 Kgf
R + Q = Fv1 + Fv2 + Fv3
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 2125 (equao 1)
Fv1 . 2934 + Fv2 . 1812 + Fv3 . 834 2125 . 1323 = 0
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 = 2811375
(equao 2)
Fv1 . 1122 - Fv3 . 978 + R . 1812 + 2125 . 489 = 0
1122Fv1 978Fv3 + 1812 . R = - 1039125 (equao 3)
Fv1 . 2100 + Fv2 . 978 + R . 834 2125 . 489 = 0
2100Fv1 + 978Fv2 + 834 . R = 1039125
(equao 4)
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 2125
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 + 0 = 2811375
1122Fv1 + 0 978 Fv3 + 1812 . R = - 1039125
2100Fv1 + 978Fv2 + 0 + 834 . R = 1039125
125
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

30.2.1 Estaio 1
FE1 = FV1 / cos 85
FE1 = 482 / cos 85
FE1 = 5530 Kgf

30.2.2 Estaio 2
FE2 = FV2 / cos 82
FE2 = 518 / cos 82
FE2 = 3722 Kgf
30.2.3 Estaio 3
FE3 = FV3 / cos 75
FE3 = 549 / cos 75
FE3 = 2121 Kgf
126
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
31. REAES NOS ESTAIOS COM O CARRO DE CARGA NA POSIO

ento:
FE3
FV3
FE2
FH3
R
FH2
FV2
FE1
FV1
FH1

Q = 2500 Kgf
R + Q = Fv1 + Fv2 + Fv3
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 2500 (equao 1)
Fv1 . 2934 + Fv2 . 1812 + Fv3 . 834 2500 . 834 = 0
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 = 2085000
(equao 2)
Fv1 . 1122 - Fv3 . 978 + R . 1812 + 2500 . 978 = 0
1122Fv1 978Fv3 + 1812 . R = - 2445000 (equao 3)
Fv1 . 2100 + Fv2 . 978 + R . 834 2500 . 0 = 0
2100Fv1 + 978Fv2 + 834 . R = 0
(equao 4)
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 2500
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 + 0 = 2085000
1122Fv1 + 0 978 Fv3 + 1812 . R = 2445000
2100Fv1 + 978Fv2 + 0 + 834 . R = 0
127
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

31.2.1 Estaio 1
FE1 = FV1 / cos 85
FE1 = 176 / cos 85
FE1 = 2019 Kgf

31.2.2 Estaio 2
FE2 = FV2 / cos 82
FE2 = 503 / cos 82
FE2 = 3614 Kgf
31.2.3 Estaio 3
FE3 = FV3 / cos 75
FE3 = 789 / cos 75
FE3 = 3048 Kgf
128
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

LIVRE ENTRE O ESTAIO 3 E O GIRO
ento:
FE3
FV3
FH3
R
417
FE2
FH2
FV2
FE1
FV1
FH1
Q
417

Q = 2500 Kgf
R + Q = Fv1 + Fv2 + Fv3
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 2500 (equao 1)
Fv1 . 2934 + Fv2 . 1812 + Fv3 . 834 2500 . 417 = 0
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 = 1042500 (equao 2)
Fv1 . 1122 - Fv3 . 978 + R . 1812 + 2500 . 1395 = 0
1122Fv1 978Fv3 + 1812 . R = - 3487500 (equao 3)
Fv1 . 2100 + Fv2 . 978 + R . 834 + 2500 . 417 = 0
2100Fv1 + 978Fv2 + 834 . R = - 1042500 (equao 4)
Fv1 + Fv2 + Fv3 - R = 2500
2934Fv1 + 1812Fv2 + 834 Fv3 + 0 = 1042500
1122Fv1 + 0 978 Fv3 + 1812 . R = - 3487500
2100Fv1 + 978Fv2 + 0 + 834 . R = - 1042500
Fora vertical no ponto de fixao do estaio 1............ FV1 = - 158 Kgf
129
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

32.2.1 Estaio 1
FE1 = FV1 / cos 85
FE1 = - 158 / cos 85
FE1 = - 1812 Kgf

32.2.2 Estaio 2
FE2 = FV2 / cos 82
FE2 = 413 / cos 82
FE2 = 2967 Kgf
32.2.3 Estaio 3
FE3 = FV3 / cos 75
FE3 = 910 / cos 75
FE3 = 3516 Kgf
130
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
33. VERIFICAO DO ESTAIAMENTO DA LANA UTILIZANDO TRES

UNIDADES
33.1 Trao nos estaios e compresso na lana em funo do peso prprio
Conforme demonstrado no item 25.2, as foras de trao nos estaios devido
ao peso prprio da lana so dados por:
- Fora de trao na estaio 1...................................
FEpp1 = 3890 Kgf

FEpp2 = 4333 Kgf
FEpp3 = 3218 Kgf
33.2 Trao nos estaios devido carga

33.2.1 Estaio 1
Conforme demonstrado nos itens 26 a 32, a maior fora de trao no estaio 1
igual 11657 Kgf.
33.2.2. Estaio 2
igual 3722 Kgf.
33.2.3 Estaio 3
igual 3516 Kgf.
As traes supra definidas correspondem aos valores mximos, porm no ocorrem
simultaneamente. Para cada posio da carga, a combinao de traes nos estaios
dada conforme segue:
33.3 Foras de trao nos estaios de acordo com a posio da carga na lana
33.3.1 Carro de carga na extremidade da lana (item 26)
FE1 = 11657 Kgf
FE2 = 3489 Kgf
FE3 = 50 Kgf
33.3.2 Carro de carga no ponto de fixao do estaio 1 (item 27)
FE1 = 10659 Kgf
FE2 = 3442 Kgf
FE3 = 340 Kgf
33.3.3 Carro de carga no centro do vo livre entre estaios 1 e 2 (item 28)
FE1 = 9695 Kgf
FE2 = 3607 Kgf
FE3 = 788 Kgf
33.3.4 Carro de carga no ponto de fixao do estaio 2 (item 29)
FE1 = 7159 Kgf
FE2 = 3341 Kgf
FE3 = 1263 Kgf
131
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
33.3.5 Carro de carga no centro do vo livre entre os estaios 2 e 3 (item 30)

FE1 = 5530 Kgf
FE2 = 3722 Kgf
FE3 = 2121 Kgf
33.3.6 Carro de carga no ponto de fixaao do estaio 3 (item 31)
FE1 = 2019 Kgf
FE2 = 3614 Kgf
FE3 = 3048 Kgf
33.3.7 Carro de carga no centro do vo livre entre o estaio 3 e o giro (item 32)
FE1 = - 1812 Kgf
FE2 = 2967 Kgf
FE3 = 3516 Kgf
33.4 Foras mximas atuando nos estaios
As foras mximas em cada estaio so dadas pela soma das foras devido
carga e a fora devido ao peso prprio. Sendo assim, para cada posio do carro de
carga temos:
33.4.1 Carro de carga na extremidade da lana
FTE1 = FEpp1 + FE1 FTE1 = 3890 + 11657 FTE1 = 15547 Kgf
FTE3 = Fepp3 + FE3 FTE3 = 3218 + 50
FTE3 = 3268 Kgf
FTE1 + FTE2 + FTE5 = 26637 Kgf
33.4.2 Carro de carga noponto de fixao do estaio 1
FTE3 = Fepp3 + FE3 FTE3 = 3218 + 340 FTE3 = 3558 Kgf
33.4.3 Carro de carga no centro do vo livre entre estaios 1 e 2
33.4.4 Carro de carga no ponto de fixao do estaio 2
132
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
33.4.5 no centro do vo livre entre os estaios 2 e 3

FTE1 + FTE2 + FTE5 = 22814Kgf
33.4.6 Carro de carga no ponto de fixaao do estaio 3
33.4.7 Carro de carga no centro do vo livre entre o estaio 3 e o giro
FTE1 = FEpp1 + FE1 FTE1 = 3890 - 1812 FTE1 = 3890 Kgf
33.5 Tenses nos estaios
33.5.1 Estaio 1
O estaio 1 executado com dois cabos de ao 6 x 19 Seale montados em
paralelo, com alma de ao, dimetro 16 mm e carga de ruptura mnima igual 16320
Kgf. A maior trao no estaio 1 igual 15547 Kgf o que confere um fator de
segurana mnimo igual :
n = 2 .16320 / 15547 n = 2,09
33.5.2 Estaio 2
33.5.2.1 Tenso no estaio da lana
O estaio executado em ao redondo 1 1/2 (3,81 cm), com rea da
seo transversal igual 11,33 cm. A trao mxima no estaio 2 igual a 8055 Kgf
de modo que a tenso de de trao no estaio dada por:
=F/A
= 8055 / 11,33
= 711 Kgf / cm
33.5.2.2 Verificao dos pinos de unio do estaio
O estaio executado em mdulos, unidos entre si, crista e lana por
meio de pinos com dimetro 36 mm (3,6 cm), com rea da seo transversal igual
10,17 cm. Cada pino resiste em duas sees simultneamente, de modo que a
tenso de cisalhamento dada por:
= Fe / 2.A
= 8055 / 2. 10,17
= 396 Kgf / cm
133
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
33.5.2.3 Chapas de emenda (simples) dos estaios

As chapas de emenda simples so montadas nas extremidades dos
estaios, nas quais ocorre a fixao dos segmentos por meio de pinos, possui
espessura igual 42 mm e largura util (descontado o dimetro do furo para
passagem do pino) igual 40 mm, com rea resistente igual 16,8 cm. A tenso
nesta pea dada por:
=F/A
= 8055 / 18,8
= 428 Kgf / cm
33.5.2.4 Chapas de emenda (dupla) dos estaios
As chapas de emenda dupla dos estaios possuem espessura 5/16 e largura
3. A menor rea liquida da seo (considerando-se o valor do dimetro dos pinos)
igual 12,80 cm. A tenso nesta pea dada por:
=F/A
= 8055 / 12,80 = 629 Kgf / cm
33.5.3 Estaio 3
O estaio 3 executado em cabo de ao 6 x 19 Seale com alma de ao,
dimetro 16 mm com carga de ruptura mnima igual 16230 Kgf. A maior trao no
estaio 3 igual 6734 Kgf o que confere um fator de segurana mnimo igual :
n = 16230 / 6734 n = 2,41
134
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
34 VERIFICAO DA CONTRA LANA

34.1 Relaes geomtricas da contralana
34.1.1 1 e 2 mdulos
502
76,2
71,62
40,13
502

- Altura ....................................................................................3 = 76,2 mm
- Largura...................................................................................... 71,62 mm
- Momento de inrcia segundo o eixo X...................................... 133,2 cm4
- Momento de inrcia segundo o eixo Y.................................... 109,77 cm4
34.1.1.2 Perfis U inferiores ( dados por unidade )
- Altura ..................................................................................4 = 101,6 mm
- Comprimento da aba...................................................1 5/8 = 40,13 mm
- Momento de inrcia segundo o eixo Y...................................... 13,30 cm4
)
rea da seo transversal:
A = 15,36 +2 . 10,06
A = 35,48 cm
= ys = Ai . yi / A
= ys =( (15,36. 3,81 ) + 2 (10,06. 54) ) / 35,48
= ys =(( 58,52) + 2.(543,24)) / 35,48
= ( 1145 ) / 35,48
= 32,27 cm
135
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

d = 59,15 32,27
d = 26,88 cm
L = 32,27 3,81
L = 28,46 cm
l = 50,2 28,46
l = 21,74 cm
Jx = ( J + A . d ) + 2.( Jc + Ac . dc)
Jx = (133,2 + 15,36. 28,46) + 2 (158,1 + 10,06 . 21,74)
Jx = (12574) + 2 (4912) Jx = 22398 cm4
Jy = ( JL ) + 2.( JU + AU . dU)
Jy = (109,77) + 2 . (13,30 + 10,06 . 50,2)
Jy = (109,77) + 2 . ( 25364 )
Jy = 50840 cm4
136
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
34.1.2 3 mdulo
495
2,8
502

- Altura ....................................................................................3 = 76,2 mm
- Largura...................................................................................... 71,62 mm
- Momento de inrcia segundo o eixo X...................................... 316,2 cm4
- Momento de inrcia segundo o eixo Y:
A linha neutra coincide com o eixo Y, por se tratar de figura simtrica.
O momento de inrcia do perfil composto segundo o eixo Y dado pelo teorema de
Jy = 2.( JU + AU . dU)
Jy = 2 . (13,30 + 10,06 . 2,8)
Jy = 2 . ( 92,17 )
Jy = 184,34 cm4
34.1.2.2 Perfis U inferiores (dados por unidade )
- Altura ..................................................................................4 = 101,6 mm
- Comprimento da aba...................................................1 5/8 = 40,13 mm
- Momento de inrcia segundo o eixo Y...................................... 13,30 cm4
137
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

)
rea da seo transversal:
A = 20,12 + 2 . 10,06
A = 40,24 cm
= ys = Ai . yi / A
= ys =( (20,12 . 3,81 ) + 2 (10,06. 54,52) ) / 40,24
= ys =((76,65) + 2.(548,47)) / 40,24
= ( 1173,59 ) / 40,24
= 29,8 cm
d = 59,6 29,8
d = 29,8 cm
L = 29,8 5,08
L = 24,75 cm
l = 49,5 24,75
l = 24,75 cm
Jx = ( J + A . d270
) + 2.( Jc + Ac . dc)
Jx = (316,2 + 10,06. 24,75) + 2 (158,1 + 10,06 . 24,75)
Jx = (6478) + 2 (6320)
Jx = 19118 cm4
A linha neutra coincide com o eixo Y-Y, por se tratar de figura simtrica. O
momento de inrcia da lana segundo o eixo Y dado pelo teorema de Steiner
conforme segue:
Jy = ( JL ) + 2.( JU + AU . dU)
Jy = (184,34) + 2 . (13,30 + 10,06 . 50,2)
Jy = (184,34) + 2 . ( 25364 )
Jy = 50914 cm4
138
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
34.2 Esquema de foras na contra lana devido ao peso prprio e contrapeso
X
13900
FE
FV
15
270
FH
270
660
3660
9660
3400 + 120
34.3 Determinao das foras

34.3.1 Somatrio das foras segundo o eixo Y
FV 3520 270 270 R = 0
FV R = 4060
(equao 1)
34.3.2 Somatrio dos momentos em relao R:

-3520 . 1324 - 270 . 900 - 270 .300 + Fv. 1324 = 0
- 4660480 243000 - 81000 + Fv . 1324 = 0
- 4984480 + Fv . 1324 = 0
FV R = 4060 3765 R = 4060
Fv = 3765 Kgf
R = - 295 Kgf
34.3.3 Determinao de FE e FH
A fora de trao nos estaios dada por:
FE = Fv / cos 75
FE = 3765 / cos 75 FE = 14547 Kgf
A fora horizontal FH dada por:
FH = FE . cos 15
FH = 14547. cos 15
FH = 14051 Kgf
139
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
34.3.4 Tenso de compresso na contralana devido ao peso prprio

34.3.4.1 Mdulo 3
c3 = Fc3 / A3
c3 = 14051 / 40,24 c3 = 349 Kgf / cm (comp)
34.3.4.2 Mdulo 2
c2 = Fc2 / A2
c2 = 14051 / 35,48 c2 = 396 Kgf / cm (comp)
34.3.4.3 Mdulo 1
c1 = Fc1 / A1
c1 = 14051 / 35,48 c1 = 396 Kgf / cm (comp)
34.4. Momentos fletores na contralana
Para 0 X 424
M = FV . X - 3520 . X
M = 3765 . X - 3520 . X
M = 245 . X
Se X = 124 (mdulo 3)
M3 = 245 . 124
M3 = 30380 Kgfcm
M2 = 245 . 424
M2 = 103880 Kgfcm
Para 424 X 1024

M = FV . X - 3520. X - 270 (X - 424)
M = 3765 . X - 3520 . X - 270 (X - 424)
M = 245 . X - 270 (X - 424)
M2 = 245 . 724 - 270 (724 - 424)
M2 = 177380 81000
M2 = 96380 Kgfcm
Se X = 1024 (mdulo 1)
M1 = 245 . 1024 - 270 (1024 - 424)
M1 = 250880 162000
M1 = 88880 Kgfcm
140
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Para 1024 X 1324

M = FV . X - 3520 . X - 270 (X -424) 270 (X 1024)
M = 3765 . X - 3520 . X - 270 (X -424) 270 (X 1024)
M = 245 . X - 270 (X -424) 270 (X 1024)
Para X = 1324 (mduulo 1)
M1 = 245 . 1324 - 270 (1324 -424) 270 (1324 1024)
M1 = 324380 243000 - 81000
M1 = 0 Kgfcm
34.5 Tenso de flexo na contralana
34.5.1 Modulo 3
34.5.1.1 Tenso de flexo no perfil superior da contralana
= M . ymx / J
= 30380. 24,75 / 19118
= 39 Kgf / cm (comp)
34.5.1.2 Tenso de flexo nos perfis inferiores da contralana
= M . ymx / J
= 30380 . 24,75 / 19118
= 39 Kgf / cm (trac)
34.5.2 Modulo 2
= M . ymx / J
= 103380. 32,20 / 22398
= M . ymx / J
= 103380 . 26,88 / 22398
34.5.3 Modulo 1
= M . ymx / J
= 103380. 32,20 / 22398
= M . ymx / J
= 103380 . 26,88 / 22398
141
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
34.6 Fora centrfuga

Conforme NBR 8400 seo 5.5.3.2 Na pratica basta determinar o esforo
horizontal na ponta da lana, resultante da inclinao do cabo que recebe a carga.
Em geral desprezam-se os efeitos da fora centrfuga nos demais elementos do
equipamento.
A fora centrfuga na contralana definida bsicamente pelo contrapeso com
carga igual 3162 Kgf. O valor da fora centrifuga dado por:
- Velocidade perifrica no ponto de atuao da carga do contrapeso:
V=2..R.n
V = 2. .13,90 . 0,90
V = 78,56 m / min ou V = 1,30 m / s
- Fora centrfuga
Fc = m .V / R
Fc = 346,58 UTM . 1,30 m/s / 13,90 m
Fc = 42 Kgf
34.7 Tenso na contralana devido fora centrfuga
A menor rea da seo transversal da contralana igual 35,48 cm. A
tenso de trao dada por:
= Fc / A
= 42 / 35,48
= 1,18 Kgf / cm (1 Kgf / cm)
O valor da fora centrifuga conduz a valores de tenso de trao muito baixos
na lana, no havendo necessidade de ser considerado.
34.8 Tenso de flexo na lana devido ao momento fletor provocado pela ao
do vento
Calculado apenas para os perfis inferiores, j que para o perfil superior a
tenso no significativa.
O momento fletor na contralana devido ao do vento igual 140000
Kgfcm (item 4.1). As tenses de flexo so dadas conforme segue:
34.8.1 Tenso de flexo no mdulo 3
3v = M . ymx / Jy
3v = 20000. 50 / 50914
3v = 20 Kgf / cm

2v = M . ymx / Jy
2v = 80000 . 50 / 50840
2v = 79 Kgf / cm

1v = M . ymx / Jy
1v = 140000 . 50 / 50840
1v = 138 Kgf / cm
142
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
34.9 Tenso total na contralana devido :

- tensa de flexo devido ao do vento
34.9.1 Perfil superior da contralana
34.9.1.1 Mdulo 3
= - 349 39 + 0
= - 388 Kgf / cm
34.9.1.2 Mdulo 2
= - 396 - 148 + 0
= - 544 Kgf / cm
34.9.1.3 Mdulo 1
= - 396 - 148 + 0
= - 544 Kgf / cm
34.9.2 Perfis inferiores da contralana

34.9.2.1 Perfil lado do vento
34.9.2.1.1 Mdulo 3
= - 349 + 39 + 20
= - 290 Kgf / cm
34.9.2.1.2 Mdulo 2
= - 396 + 124 + 79
= - 193 Kgf / cm
34.9.2.1.3 Mdulo 1
= - 396 + 124 + 138
= - 134 Kgf / cm
34.9.2.2 Perfil lado oposto ao vento

34.9.2.2.1 Mdulo 3
= - 349 + 39 - 20
= - 330 Kgf / cm
34.9.2.2.2 Mdulo 2
= - 396 + 124 - 79
= - 351 Kgf / cm
34.9.2.2.3 Mdulo 1
= - 396 + 124 - 138
= - 410 Kgf / cm
143
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
34.10 Tenso de cisalhamento nos pinos de fixao da contralana ao giro

34.10.1 Foras nos pinos devido carga e ao peso prprio da contralana
A = . (3,5) / 4 A = 9,61 cm
295
R
14051
34.10.2 Foras nos pinos devido ao vento
24.10.2.1 Fora no pino do lado do vento
F = Mt / L F = 140000 / 96
34.10.2.2 Fora no pino do lado oposto ao vento

F = -Mt / L F = - 140000 / 96
F = 1458 Kgf
F = - 1458 Kgf
34.10.2.3 Fora total nos pinos

34.10.3.1 Fora total no pino do lado do vento
F = - 7027 + 1458
F = - 5569 Kgf
34.10.3.2 Fora total no pino do lado oposto ao vento
F = - 7027 - 1458
F = - 8485 Kgf
34.10.4 Tenso de cisalhamento nos pinos
34.10.4.1 Tenso de cisalhamento no pino do lado do vento
= R / A = - 5569 / 2 . 9,61 = - 290 Kgf / cm
34.10.4.2 Tenso de cisalhamento no pino do lado oposto ao vento
= R / A = - 8485 / 2 . 9,61 = - 441 Kgf / cm
144
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
35 VERIFICAO DOS ESTAIOS DA CONTRALANA

Conforme visto no item 24.3.3 a fora de trao nos estaios igual 14547 Kgf.
So utilizados dois estaios em paralelo, de modo que em cada um atua uma fora de
trao mxima igual 7274 Kgf. Esta fora atua num trecho de estaio executado em
ao quadrado com lado igual 25,4 mm, com terminais de emenda executados, em
uma extremidade com uma chapa espessura 3/8 e na outra extremidade com duas
chapas espessura 5/16.
35.1 Trecho quadrado do estaio da contralana
O trecho quadrado do estaio da contralana possui rea da seo transversal
igual 6,45 cm. A tenso de trao dada por:
= Fe / A
= 7274 / 6,45
= 1127 Kgf / cm
35.2 Chapas de emenda (simples) dos estaios
As peas de emenda simples dos estaios so executadas em chapa
espessura 3/8 e largura 3, reforada na regio dos furos com duas chapas
quadradas espessura 3/16 . A menor rea liquida da seo (considerando-se o
valor do dimetro dos pinos) igual 7,62 cm. A tenso nesta pea dada por:
= Fe / A
= 7274 / 7,62
= 955 Kgf / cm
35.3 Chapas de emenda (dupla) dos estaios
As peas de emenda dupla dos estaios so executadas em chapa espessura
5/16 e largura 3. A menor rea liquida da seo (considerando-se o valor do
dimetro dos pinos) igual 7,39 cm. A tenso nesta pea dada por:
= Fe / A
= 7274 / 7,39
= 984 Kgf / cm
35.4 Tenso de cisalhamento nos pinos de fixao dos estaios
Os estaios so executados em sees, unidas entre si por meio de pinos de
ao dimetro 28 mm, com rea da seo transversal igual 6,15 cm. Os pinos
resistem em duas sees transversais simultneamente, o que leva uma rea
resistente total igual 12,30 cm. Para uma fora de trao mxima igual 6839
Kgf, a tenso de cisalhamento no pino igual :
= Fe / A
= 7274 / 12,30 = 591 Kgf / cm
145
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
36 VERIFICAO DA CRISTA
36.1 Esquema de foras na crista
FHCL
FHL
FE1
FE2
FE V
FE3
3435
FECL
F1
F2
1060
36.2 Foras atuantes na crista

FECL = Mxima fora no estaiamento da contralana
FEn = Foras atuantes no estaiamento da lana
36.2.1 Foras atuantes na crista para GUINDASTE SEM CARGA
Neste caso temos:
FECL = 14547 Kgf
FE1 = FEpp1 = 3890 Kgf
146
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
36.2.1.1 Foras horizontais totais para guindaste sem carga

As foras horizontais so dadas pelas componentes das foras atuantes
nos estaios conforme segue:
Fora horizontal devido aos estaios da contralana:
FHCLs = FECL . cos 15
FHCLs =14547. cos 15
FHCLs = 14051 Kgf
Fora horizontal devido ao estaio da lana:
FHLs = FHpp1+ FHpp2 + FHpp3
FHLs = FEpp1 . cos 5 + FEpp2 . cos 8 + FEpp3 . cos 15
FHLs = 3890 . cos 5 + 4333 . cos 8 + 3218 . cos 15
FHLs = 3875 + 4290 + 3108
FHLs = 8273 Kgf
36.2.1.2 Foras verticais totais para guindaste sem carga
As foras verticais so dadas pelas componentes das foras atuantes nos
estaios conforme segue:
Fora vertical devido aos estaios da contralana:
FVCLs = FECL . sen 15
FVCLs = 14547. sen 15
FVCLs = 3765 Kgf
Fora vertical devido aos estaios da lana:
FVLs = FVpp1 + FVpp2 + FVpp3
As foras verticais devido ao peso prprio da lana so dadas por:
FVLs = 339 + 603 + 833
FVLs = 1775 Kgf
36.2.2 Foras atuantes na crista para GUINDASTE COM CARGA
Neste caso temos:
FECL = 114547 Kgf
Conforme item 33.4.1 a maior soma dos esforos nos estaios dada para o
carro de carga na extremidade da lana, com valor igual 26637 Kgf. Para esta
posio do carro, as foras verticais atuantes nos pontos de fixao dos estaios
lana so dadas por:
147
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
36.2.2.1 Foras horizontais totais para guindaste com carga

As foras horizontais so dadas pelas componentes das foras atuantes
nos estaios conforme segue:
Fora horizontal devido aos estaios da contralana:
FHCLc = FECL . cos 15
FHCLc =14547. cos 15
FHCLs = 14051 Kgf
Fora horizontal devido ao estaio da lana:
FHLc = FHpp1 + FHpp2 + FHpp3 + FH1 + FH2 + FH3
FHLc = FEpp1 . cos 5 + FEpp2 . cos 8 + FEpp3 . cos 15 +
+ FE1 . cos 5 + FE2 . cos 8 + FV3 . cos 15
FHLc = 3890 . cos 5 + 4333 . cos 8 + 3218 . cos 15 +
+ 11657 . cos 5 + 3489 . cos 8 + 50 . cos 15
FHLc = 3875 + 4290 + 3108 + 11612 + 3455 + 48
FHLc = 26388 Kgf
36.2.2.2 Foras verticais totais para guindaste com carga
As foras verticais so dadas pelas componentes das foras atuantes nos
estaios conforme segue:
Fora vertical devido aos estaios da contralana:
FVCLc = FECL . sen 15
FVCLc =14547. sen 15
FVCLc = 3765 Kgf
Fora vertical devido aos estaios da lana:
Conforme item 33.4.1 a maior soma dos esforos nos estaios dada para o
carro de carga na extremidade da lana, com valor igual 26637 Kgf. Para esta
posio do carro, as foras verticais atuantes nos pontos de fixao dos estaios
lana so dadas por:
- Fora vertical no ponto de fixao do estaio 1..................FV1 = 1016 Kgf
As foras verticais devido ao peso prprio da lana so dadas por:
A fora vertical total dada pela soma das foras verticais devido ao peso
prprio e devido carga. Temos ento:
FVLc = FV1 + FV2 + FV3 + FVpp1 + FVpp2 + FVpp3
FVLc = 1016 + 480 + 13 + 339 + 603 + 833
FVLc = 3284 Kgf
148
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
36.2.3 Reaes na crista

FHCL
FHL
3435
FV
F1
F2
FH
1060
36.2.3.1 Guindaste sem carga

Fora vertical total
FVs = FVCLs + FVLs
FVs = 3765 + 1775
FVs = 5540 Kgf

FVs - F1s - F2s = 0
5540 - F1s - F2s = 0 F1s + F2s = 5540 Kgf
(equao 1)
149
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
Somatrio das foras segundo o eixo X

FHCLs - FHLs - FHs = 0
14051 - 8273 - FHs = 0
FHs = 5778 Kgf

Somatrio dos momentos em relao F1
(FHCLs - FHLs) . 343,5 - FVs . 53 + F2s .106 = 0
(14051 - 8273) . 343,5 - 5540 . 53 + F2s .106 = 0
1984743 293620 + F2s .106 = 0
1691123 + F2s .106 = 0
F2s = - 15953 Kgf
F1s - 15953 = 5540
F1s = 21493 Kgf
(trao)
(compresso)
36.2.3.2 Guindaste com carga

Fora vertical total
FVc = FVCLc + FVLc
FVc = 3765 + 3284
FVc = 7049 Kgf
FVc F1c F2c = 0
7049 - F1c - F2c = 0
F1c + F2c = 7049 Kgf
(equao 1)
Somatrio das foras segundo o eixo X

FHCLc - FHLc - FHc = 0
14051 - 26388 - FHc = 0
FHc = - 12337 Kgf

Somatrio dos momentos em relao F1
(FHCLs - FHLs) . 343,5 - FVc . 53 + F2c.106 = 0
(14051 - 26388) . 343,5 7049 . 53 + F2c .106 = 0
- 4237760 373597 + F2c .106 = 0
- 4611357 + F2c .106 F2c = 43503 Kgf
F1c + 43503 = 7049
F1c = - 36454 Kgf
(compresso)
(trao)
150
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
36.2.4 Tenses na crista

A crista executada bsicamente com quatro colunas inclinadas, cada qual
constituida de um tubo retangular executado com dois perfis U 4 x 1 5/8 , e
reforados externamente com duas chapas espessura e largura 60 mm. A rea
da seo transversal de cada coluna igual 35,36 cm.
36.2.4.1 Tenso nas colunas da crista para guindaste sem carga
36.2.4.1.1 Colunas do lado da contralana
Neste caso as colunas do lado da contralana esto sujeitas tenso de
trao definida por F1s = 21493 Kgf e tenso de cisalhamento definida por FHs =
5778 Kgf.
Em cada coluna atua metade da fora F1s, de modo que a tenso de
trao dada por:
s = F1s / 2 .A . cos 10
s = 21493 / 2 .35,36 .0,9848
s = 309 Kgf / cm
Em cada coluna atua um quarto da fora horizontal FHs, de modo que a
s = FHs / 4 . A
s = 5778 / 4 .35,36
s = 41 Kgf / cm
A tenso de comparao para as colunas do lado da contralana dada
por:
CPs = ( s + 3 s )0,5
CPs = (309 + 3 . 41 )0,5
CP = 317 Kgf / cm
36.2.4.1.2 Colunas do lado da lana

Neste caso as colunas do lado da lana esto sujeitas tenso de
compresso definida por F2s = 15953 Kgf e tenso de cisalhamento definida por
FHs = 5778 Kgf.
Em cada coluna atua metade da fora F2s, de modo que a tenso de
compresso dada por:
s = F2s / 2 .A . cos 10
s = 15953 / 2 .35,36 .0,9848
s = 229 Kgf / cm
Em cada coluna atua um quarto da fora horizontal FHs, de modo que a
s = FHs / 4 . A
s = 5778 / 4 .35,36
s = 41 Kgf / cm
A tenso de comparao para as colunas do lado da lana dada por:
CPs = ( s + 3 s )0,5
CPs = (229 + 3 . 41 )0,5
CP = 240 Kgf / cm
151
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
36.2.4.2 Tenso nas colunas da crista para guindaste com carga

36.2.4.2.1 Colunas do lado da contralana
Neste caso as colunas do lado da contralana esto sujeitas tenso de
trao definida por F1c = 36454 Kgf e tenso de cisalhamento definida por FHc =
12337 Kgf.
Em cada coluna atua metade da fora F1c, de modo que a tenso de
trao dada por:
c = F1c / 2 .A . cos 10
c = 36454 / 2 .35,36 .0,9848
c = 523 Kgf / cm
Em cada coluna um quarto da fora horizontal FHc, de modo que a tenso
de cisalhamento dada por:
c = FHc / 4 . A
c = 12337 / 4 .35,36
c = 87 Kgf / cm
A tenso de comparao para as barras do lado da contralana dada por:
CPc = ( c + 3 c )0,5
CPc = (523 + 3 . 87 )0,5
CPc = 544 Kgf / cm
36.2.4.2.2 Colunas do lado da lana
Neste caso as colunas do lado da lana esto sujeitas tenso de
compresso definida por F2c = 43503 Kgf e tenso de cisalhamento definida por
FHc = 12337 Kgf.
Em cada barra atua metade da fora F2c, de modo que a tenso de
compresso dada por:
c = F2c / 2 .A . cos 10
c = 43503 / 2 .35,36 .0,9848
c = 624 Kgf / cm
Em cada barra atua um quarto da fora horizontal FHc, de modo que a
c = FHc / 4 . A
c = 12337 / 4 .35,36
c = 87 Kgf / cm
A tenso de comparao para as colunas do lado da lana dada por:
CPc = ( c + 3c )0,5
CPc = (624 + 3 . 87 )0,5 CPc = 642 Kgf / cm
152
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
37 QUALIDADE DOS AOS EMPREGADOS

37.1 TORRE
Perfis estruturais de baixo carbono, correspondente Norma ASTM A-36-66,
com limite de escoamento mnimo igual 2530 Kgf / cm e limite de resisencia entre
4077 Kgf / cm e 5624 Kgf / cm2.
37.2 LANA
4077 Kgf / cm e 5624 Kgf / cm2.
37.3 CONTRALANA
4077 Kgf / cm e 5624 Kgf / cm2.
37.4 CRISTA
4077 Kgf / cm e 5624 Kgf / cm2.
37.5 PINOS
Ao SAE 1045, com limite de escoamento igual 2900 Kgf / cm e limite de
resistencia igual 5300 Kgf / cm.
37.6 ESTAIOS
Ao laminado ASTM A 36 - 66, com limite de escoamento igual 2530 Kgf /
cm e limite de resistencia entre 4077 Kgf / cm e 5624 Kgf / cm2.
153
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
38. TENSES ADMISSVEIS

Os materiais especificados no tem 27 apresentam relao entre a tenso de
escoamento e o limite de resistencia menor do que 0,7, o que permite estabelecer
que as tenses admissveis, conforme tabela 12 da NBR 8400, sejam iguais :
38.1 CASO I
a = e / 1,5
38.1.1 Torre............................................a = 2530 / 1,5..........a = 1686 Kgf / cm
38.1.2 Lana
38.1.2.1 Perfil laminado superior ......... a = 2530 / 1,5..........a = 1686 Kgf / cm
38.1.2.2 Perfis laminados inferiores........a = 2530 / 1,5.........a = 1686 Kgf / cm
38.1.3 Contralana..................................a = 2530 / 1,5.........a = 1686 Kgf / cm
38.1.4 Crista............................................a = 2530 / 1,5..........a = 1686 Kgf / cm
38.1.5 Pinos.............................................a = 2980/ 30,5..........a = 1674 Kgf / cm
34.1.6 Estaio............................................a = 2530 / 1,5..........a = 1687 Kgf / cm
38.2 CASO II
a = e / 1,33
38.2.1 Torre..............................................a = 2530 / 1,33........a = 1902 Kgf / cm
38.2.2 Lana
38.2.2.1 Perfil laminado superior............ a = 2530 / 1,33........a = 1902 Kgf / cm
38.2.2.2 Perfis laminados inferiores..........a = 2530 / 1,33........a = 1902 Kgf / cm
38.2.3 Contralana....................................a = 2530 / 1,33........a = 1902 Kgf / cm
38.2.4 Crista..............................................a = 2530 / 1,33........a = 1902 Kgf / cm
38.2.5 Pinos..............................................a = 2980 / 30,5 .........a = 1720 Kgf / cm
38.2.6 Estaio.............................................a = 2530 / 1,33.........a = 1902 Kgf / cm
38.3 CASO III
a = e / 1,1
38.3.1 Torre...............................................a = 2530 / 1,1..........a = 2300 Kgf / cm
38.3.2 Lana
38.3.2.1 Perfil laminado superior............. a = 2530 / 1,1..........a = 2300 Kgf / cm
38.3.2.2 Perfis laminados inferiores.......... a = 2530 / 1,1.........a = 2300 Kgf / cm
38.3.3 Contralana.....................................a = 2530 / 1,1.........a = 2300 Kgf / cm
38.3.4 Crista...............................................a = 2530 / 1,1.........a = 2300 Kgf / cm
38.3.5 Pinos...............................................a = 2980 / 30,5........ a = 1720 Kgf / cm
38.3.6 Estaio..............................................a = 2530 / 1,1.........a = 2300 Kgf / cm
154
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
39. QUADRO COMPARATIVO
TENSES ADMISSIVEIS - TENSES CALCULADAS
COMP
CASO
ITEM
a
(Kgf/cm)
(Kgf/cm)
TORRE
TORRE
TORRE
I
II
III
10.1.3
10.2.7
10.3.7
1686
1902
2300
699
782
342
PINO LADO DO VENTO

PINO OPOSTO AO VENTO
I
I
16.1.5.4.1
16.1.5.4.2
1674
1674
- 545
- 545
LANA TUBO SUP Mod 7

LANA TUBO SUP Mod 6
LANA TUBO SUP Mod 5
LANA TUBO SUP Mod 42
LANA TUBO SUP Mod 3
LANA TUBO SUP Mod 2
LANA TUBO SUP Mod 1
I
I
I
I
I
I
I
I
16.1.6.4.1
16.1.6.4.2
16.1.6.4.3
16.1.6.4.4
16.1.6.4.5
16.1.6.4.6
16.1.6.4.7
16.1.6.4.8
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1031
1079
1775
1398
642
219
- 209
- 528
LANA PERF INF Mod 7

LANA PERF INF Mod 6
LANA PERF INF Mod 5
LANA PERF INF Mod 42
LANA PERF INF Mod 3
LANA PERF INF Mod 2
LANA PERF INF Mod 1
I
I
I
I
I
I
I
I
16.1.6.5.1
16.1.6.5.2
16.1.6.5.3
16.1.6.5.4
16.1.6.5.5
16.1.6.5.6
16.1.6.5.7
16.1.6.5.8
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
- 399
- 848
- 1395
- 932
- 1308
- 1025
- 741
- 528
PINO LADO DO VENTO

II
II
16.2.5.4.1
16.2.5.4.2
1720
1720
- 178
- 912
LANA TUBO SUP Mod 7

LANA TUBO SUP Mod 6
LANA TUBO SUP Mod 5
LANA TUBO SUP Mod 3
LANA TUBO SUP Mod 2
LANA TUBO SUP Mod 1
II
II
II
II
II
II
II
II
16.2.6.4.1
16.2.6.4.2
16.2.6.4.3
16.2.6.4.4
16.2.6.4.5
16.2.6.4.6
16.2.6.4.7
16.1.6.4.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1031
1079
1775
1398
642
219
- 209
- 528
155
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
LANA PERF INF Mod 7 LV

II
II
II
II
II
II
II
II
16.2.6.5.1.1
16.2.6.5.1.2
16.2.6.5.1.3
16.2.6.5.1.4
16.2.6.5.1.5
16.2.6.5.1.6
16.2.6.5.1.7
16.2.6.5.1.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
- 253
- 557
- 959
- 441
- 957
- 581
- 208
93
LANA PERF INF Mod 7 OV

II
II
II
II
II
II
II
II
16.2.6.5.2.1
16.2.6.5.2.2
16.2.6.5.2.3
16.2.6.5.2.4
16.2.6.5.2.5
16.2.6.5.2.6
16.2.6.5.2.7
16.2.6.5.2.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
- 545
- 1139
- 1831
- 1423
- 1659
- 1469
- 1274
- 1149
PINO LADO DO VENTO

I
I
18.1.5.4.1
18.1.5.4.2
1674
1674
- 511
- 511
LANA TUBO SUP Mod 7

LANA TUBO SUP Mod 6
LANA TUBO SUP Mod 5
LANA TUBO SUP Mod 3
LANA TUBO SUP Mod 2
LANA TUBO SUP Mod 1
I
I
I
I
I
I
I
I
18.1.6.4.1
18.1.6.4.2
18.1.6.4.3
18.1.6.4.4
18.1.6.4.5
18.1.6.4.6
18.1.6.4.7
18.1.6.4.8
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
937
987
1632
1277
623
184
- 210
- 313
LANA PERF INF Mod 7

LANA PERF INF Mod 6
LANA PERF INF Mod 5
LANA PERF INF Mod 3
LANA PERF INF Mod 2
LANA PERF INF Mod 1
I
I
I
I
I
I
I
I
18.1.6.5.1
18.1.6.5.2
18.1.6.5.3
18.1.6.5.4
18.1.6.5.5
18.1.6.5.6
18.1.6.5.7
18.1.6.5.8
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
- 363
- 775
- 1284
- 851
- 1242
- 949
- 687
- 496
156
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
PINO LADO DO VENTO

II
II
18.2.5.4.1
18.2.5.4.2
1720
1720
- 145
- 879
LANA TUBO SUP Mod 7

LANA TUBO SUP Mod 6
LANA TUBO SUP Mod 5
LANA TUBO SUP Mod 3
LANA TUBO SUP Mod 2
LANA TUBO SUP Mod 1
II
II
II
II
II
II
II
II
18.2.6.4.1
18.2.6.4.2
18.2.6.4.3
18.2.6.4.4
18.2.6.4.5
18.2.6.4.6
18.2.6.4.7
18.2.6.4.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
937
987
1632
1277
623
184
- 210
- 313

II
II
II
II
II
II
II
II
18.2.6.5.1.1
18.2.6.5.1.2
18.2.6.5.1.3
18.2.6.5.1.4
18.2.6.5.1.5
18.2.6.5.1.6
18.2.6.5.1.7
18.2.6.5.1.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
- 217
- 484
- 848
- 360
- 891
- 505
- 154
125

II
II
II
II
II
II
II
II
18.2.6.5.2.1
18.2.6.5.2.2
18.2.6.5.2.3
18.2.6.5.2.4
18.2.6.5.2.5
18.2.6.5.2.6
18.2.6.5.2.7
18.2.6.5.2.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
- 509
- 1066
- 1720
- 1342
- 1593
- 1393
- 1220
- 1117
PINO LADO DO VENTO

I
I
19.1.5.4.1
19.1.5.4.2
1674
1674
- 493
- 493
LANA TUBO SUP Mod 7

LANA TUBO SUP Mod 6
LANA TUBO SUP Mod 5
LANA TUBO SUP Mod 3
LANA TUBO SUP Mod 2
LANA TUBO SUP Mod 1
I
I
I
I
I
I
I
I
19.1.6.4.1
19.1.6.4.2
19.1.6.4.3
19.1.6.4.4
19.1.6.4.5
19.1.6.4.6
19.1.6.4.7
19.1.6.4.8
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
85
157
358
189
- 259
- 398
- 492
- 478
157
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
LANA PERF INF Mod 7

LANA PERF INF Mod 6
LANA PERF INF Mod 5
LANA PERF INF Mod 3
LANA PERF INF Mod 2
LANA PERF INF Mod 1
I
I
I
I
I
I
I
I
19.1.6.5.1
19.1.6.5.2
19.1.6.5.3
19.1.6.5.4
19.1.6.5.5
19.1.6.5.6
19.1.6.5.7
19.1.6.5.8
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
- 33
- 123
- 282
- 126
- 1074
- 531
- 469
- 478
PINO LADO DO VENTO

II
II
19.2.5.4.1
19.2.5.4.2
1720
1720
- 126
- 858
LANA TUBO SUP Mod 7

LANA TUBO SUP Mod 6
LANA TUBO SUP Mod 5
LANA TUBO SUP Mod 3
LANA TUBO SUP Mod 2
LANA TUBO SUP Mod 1
II
II
II
II
II
II
II
II
19.2.6.4.1
19.2.6.4.2
19.2.6.4.3
19.2.6.4.4
19.2.6.4.5
19.2.6.4.6
19.2.6.4.7
19.2.6.4.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
85
157
358
189
- 259
- 398
- 492
- 478

II
II
II
II
II
II
II
II
19.2.6.5.1.1
19.2.6.5.1.2
19.2.6.5.1.3
19.2.6.5.1.4
19.2.6.5.1.5
19.2.6.5.1.6
19.2.6.5.1.7
19.2.6.5.1.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
113
168
154
365
- 273
- 87
64
143

II
II
II
II
II
II
II
II
19.2.6.5.2.1
19.2.6.5.2.2
19.2.6.5.2.3
19.2.6.5.2.4
19.2.6.5.2.5
19.2.6.5.2.6
19.2.6.5.2.7
19.2.6.5.2.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
- 179
- 414
- 718
- 617
- 975
- 975
- 1002
- 1099
158
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
PINO LADO DO VENTO

I
I
20.1.5.4.1
20.1.5.4.2
1674
1674
- 388
- 388
LANA TUBO SUP Mod 7

LANA TUBO SUP Mod 6
LANA TUBO SUP Mod 5
LANA TUBO SUP Mod 3
LANA TUBO SUP Mod 2
LANA TUBO SUP Mod 1
I
I
I
I
I
I
I
I
20.1.6.4.1
20.1.6.4.2
20.1.6.4.3
20.1.6.4.4
20.1.6.4.5
20.1.6.4.6
20.1.6.4.7
20.1.6.4.8
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
85
157
358
189
- 388
- 970
- 994
- 375
LANA PERF INF Mod 7

LANA PERF INF Mod 6
LANA PERF INF Mod 5
LANA PERF INF Mod 3
LANA PERF INF Mod 2
LANA PERF INF Mod 1
I
I
I
I
I
I
I
I
20.1.6.5.1
20.1.6.5.2
20.1.6.5.3
20.1.6.5.4
20.1.6.5.5
20.1.6.5.6
20.1.6.5.7
20.1.6.5.8
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
1686
- 33
- 123
- 282
- 126
- 366
22
37
- 375
PINO LADO DO VENTO

II
II
20.2.5.4.1
20.2.5.4.2
1720
1720
- 21
- 755
LANA TUBO SUP Mod 7

LANA TUBO SUP Mod 6
LANA TUBO SUP Mod 5
LANA TUBO SUP Mod 3
LANA TUBO SUP Mod 2
LANA TUBO SUP Mod 1
II
II
II
II
II
II
II
II
20.2.6.4.1
20.2.6.4.2
20.2.6.4.3
20.2.6.4.4
20.2.6.4.5
20.2.6.4.6
20.2.6.4.7
20.2.6.4.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
85
157
358
189
- 388
- 970
- 994
- 375

II
II
II
II
II
II
II
II
20.2.6.5.1.1
20.2.6.5.1.2
20.2.6.5.1.3
20.2.6.5.1.4
20.2.6.5.1.5
20.2.6.5.1.6
20.2.6.5.1.7
20.2.6.5.1.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
- 113
168
154
365
- 15
466
570
246
159
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa

II
II
II
II
II
II
II
II
20.2.6.5.2.1
20.2.6.5.2.2
20.2.6.5.2.3
20.2.6.5.2.4
20.2.6.5.2.5
20.2.6.5.2.6
20.2.6.5.2.7
20.2.6.5.2.8
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
1902
- 453
- 403
- 702
- 598
- 708
- 405
- 475
- 973
Estaio da lana
Pinos estaio lana
Emenda simples do estaio
Emenda dupla do estaio
I
I
I
I
23.4
23.5
23.6
23.7
1686
1674
1686
1686
2440
1359
1471
2160
1686
1686
1686
1686
711
396
428
629
RECALCULO
Estaio 1 lana- cabo de ao
Estaio 2 lana
Pinos estaio 2 lana
Emenda simples do estaio
Emenda dupla do estaio
33.5.1
I
I
I
I
Estaio 3 lana- cabo de ao
CONTRALANA
perfil superior mdulo 3
CONTRALANA
CONTRALANA
CONTRALANA
perf inferior lado vento mod 3
CONTRALANA
CONTRALANA
33.5.2.1
33.5.2.2
33.5.2.3
33.5.2.4
33.5.3
34.9.1.1
1686
- 388
34.9.1.2
1686
- 544
34.9.1.3
1686
- 544
34.9.2.1.1
1686
- 290
34.9.2.1.2
1686
- 193
34.9.2.1.3
1686
- 134
160
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
CONTRALANA
perf inferior op vento mod 3
CONTRALANA
CONTRALANA
Pino contralana lado vento
Pino contralana oposto vento
Estaio contralana
barra quadrada
Estaio contralana
emenda simples
Estaio contralana
emenda dupla
Estaio contralana
pinos de unio
Crista coluna lado

contralana - grua sem carga
Crista coluna lado lana
grua sem carga
Crista coluna lado
contralana - grua com carga
Crista coluna lado lana
grua com carga
34.9.2.2.1
1686
- 330
34.9.2.2.2
1686
- 351
34.9.2.2.3
1686
- 410
I
I
34.10.4.1
34.10.4.2
1674
1674
- 290
- 441
35.1
1686
1127
35.2
1686
955
35.3
1686
984
35.4
1674
591
36.2.4.1.1
1686
-317
36.2.4.1.2
1686
240
36.2.4.2.1
1686
544
36.2.4.2.2
1686
- 642
161
S
SS
SC
C
A
Asssseessssoorriiaa
39 CONCLUSO
Conforme se verifica atravs da tabela resumo apresentada no tem 38, nenhum
componente do guindaste est sujeito tenso superior s tenses admissveis para
cada caso de solicitao, com as modificaes solicitadas no que se refere s
cargas mximas, contrapeso e estaios da lana. Tal condio demonstra plena
condio de segurana para operao do ponto de vista do dimensionamento
estrutural do guindaste.
A segurana estrutural obtida para as seguintes condies:
- Carga mxima no lanamento mximo igual 900 Kgf.
- Carga mxima para lanamento menor ou igual 10000 mm igual 2000 Kgf.
- Contrapeso com carga igual 3400 Kgf.
- Instalao de dois novos estaios de cabo de ao conforme item 24
Porto Alegre, 05 de Setembro de 2010
Jose Sergio Menegaz

Eng Mecanico
RS 009749
162

Dimensionamento Grua (Guindaste de Torre)

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S

MEMORIAL DE CLCULO XXXXXX / X - X

GUINDASTE MODELO XX - XXXX

Jose Sergio Menegaz

Av. Guapor 145 / 202 - 90470 230 Porto Alegre - RS

O esquema de cargas representa os pesos dos mdulos da lana e da

3.1.3 Carga mxima admissvel em funo do equilbrio

onde Mc = Momento devido ao peso da

O momento da carga Mc dado pelo valor da carga Qmax multiplicado pela

Qmax = 31397 Kgf

4. DADOS RELATIVOS AO GUINDASTE

5. CASOS DE SOLICITAO A SEREM VERIFICADOS CONFORME NBR 8400

O caso particular que se refere a seo acima mencionada da Norma NBR

Para choques ocorrendo na estrutura distinguem-se dois casos:

Conforme se verifica, para o equipamento em anlise no existe

6. ESQUEMA BSICO DE FORAS E MOMENTOS EM GUINDASTES COM

6.1 Momentos atuantes na torre

6.1.2 Momento no sentido da lana (moito no lanamento mnimo)

Para a grua em anlise, o produto G . a igual diferena dos momentos

G.a = 2739700 Kgfcm

6.1.3.1 Mximo momento fletor na torre com carga (moito no lanamento

7. VERIFICAO DO GRUPO DE CLASSIFICAO DO EQUIPAMENTO

Nx = numero de ciclos de operao

7.1.5 Classe de utilizao

7.1.8.1 Determinao do coeficiente de majorao Mx

8. VALORES NUMRICOS DAS SOLICITAES NA TORRE

(SH no se aplica neste caso).

O valor do momento fletor dado por:

8.3 CASO III EQUIPAMENTO SUBMETIDO A SOLICITAES EXCEPCIONAIS

9. MOMENTO DE INRCIA DA TORRE

- Dimenso das abas das cantoneiras .................... 4 = 101,60 mm = 10,16 cm

10. TENSES DESENVOLVIDAS NA TORRE

10.2.2 Tenso de flexo na torre

10.3.2 Tenso de flexo na torre

11 VALORES NUMRICOS DAS SOLICITAES NA LANA

O valor da fora centrifuga conduz a valores de tenso de trao muito baixos

12. DADOS RELATIVOS LANA

12.1.1.1 Perfil duplo U superior

12.1.1.3 Determinao da posio da linha neutra (

12.1.2.1 Barra quadrada superior

12.1.2.3 Determinao da posio da linha neutra (

12.1.3.1 Barra quadrada superior

12.1.3.3 Determinao da posio da linha neutra (

13. ESQUEMA DE MONTAGEM DA LANA

14. FORAS E TENSES NA LANA DEVIDO AO PESO PRPRIO

Somatrio das foras segundo o eixo Y

Somatrio dos momentos em relao R

Fvpp = 1480 Kgf

14.2 Trao no estaios e compresso na lana em funo do peso prprio

14.2.1 Fora de trao no estaio devido ao peso prprio

FEpp = 10634 Kgf

FHpp = 10530 Kgf

15. TENSES DE FLEXO NA LANA DEVIDO AO PESO PRPRIO

15.1.1 Tenso de flexo no tubo superior da lana - mdulo 7

15.1.2 Tenso de flexo nos perfis inferiores da lana - mdulo 7

15.2.2 Tenso de flexo nos perfis inferiores da lana - mdulo 6

15.3.1 Tenso de flexo no tubo superior da lana - mdulo 5

15.3.2 Tenso de flexo nos perfis inferiores da lana - mdulo 5

15.4 Mdulo 4 parcial 2

42t = - 189 Kgf / cm (trac)

42p = - 126 Kgf / cm

15.5 Mdulo 4 parcial 1

41t = - 219 Kgf / cm

15.5.2 Tenso de flexo nos perfis inferiores da lana - mdulo 41