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ANEXOS
Tesis para optar el Ttulo de Ingeniero Civil, que presenta el bachiller:
ANEXO 1
AMPLIFICACIN DINMICA DEL EMPUJE DEL SUELO
La AASTHO establece que, para muros ubicados en zonas con una aceleracin pico
de 0.4g, no es necesario modificar los empujes laterales estticos del suelo para
incluir efectos dinmicos, siempre y cuando la licuefaccin no produzca la falla del
talud, ni el sismo produzca una falla del talud debido a la presencia de arcillas
sensibles que pierdan resistencia debido al zarandeo producido. Por ello, no se
amplificarn las presiones estticas debido a efectos dinmicos.
Con respecto al tema, en el apndice A11 de las especificaciones de la AASHTO se
menciona:
Incluso en 1970, Seed y Whitman (1970) concluyeron que muchos
muros adecuadamente diseados para presiones de tierra estticas
automticamente sern capaces de resistir movimientos ssmicos de
tierra de magnitudes sustanciales y, en muchos casos, no se necesitan
consideraciones ssmicas especiales. Seed y Whitman indicaron que
esta afirmacin aplicaba para () aceleraciones pico de 0.25g. Ms
recientemente, Bray y otros (2010) y Lew y otros (2010) indicaron que el
incremento de la presin lateral de la tierra debido a movimientos
ssmicos era insignificante para aceleraciones pico de 0.3g a 0.4g o
menos, indicando que los muros diseados para resistir cargas
estticas () iban a tener una estabilidad adecuada para el caso de
carga ssmica (). (AASHTO, 2012. Pg. 11-109)
Por ltimo, la AASHTO menciona que el lmite de 0.4g proviene de las observaciones
en modelos de laboratorio y de las situaciones a escala real:
El lmite de 0.4g () representa un compromiso razonable entre las
observaciones de modelos de laboratorio y situaciones a escala
completa (los modelos de laboratorio indican que las presiones ssmicas
de tierra son muy bajas, por debajo de 0.4g, y los muros en terremotos
reales empiezan a tener problemas serios cuando la aceleracin es
mayor a 0.5g y los muros no han sido diseados para las cargas de
sismo. (AASHTO, 2012. Pg. 11-110)
ANEXO 2
LOSA DE APROXIMACIN
Donde:
= Ancho equivalente (mm)
1 = Luz modificada, el menor de la luz 18000 mm
1 = Ancho modificado, el menor del ancho 18000 mm para varias lneas de carga
9000 mm para una lnea de carga
= Ancho real del puente (mm)
= Nmero de lneas de carga
Se colocar adems un acero inferior de reparticin transversal, que se calcula como
un porcentaje del acero principal calculado para momento positivo. Este acero
permitir que las cargas se repartan uniformemente en el ancho efectivo calculado, y
tomar el momento flector en el eje secundario.
50%
Donde:
= Longitud de la losa (mm)
Entonces:
1 = 3000 mm
= 2100 + 0.12300018000
1 = 18000 mm
21600
4
= 2982 5400
= 21600 mm
= 4
Figura A4. Asignacin de cargas vehiculares HL-93. La terminacin M se refiere a Tndem, mientras que K se
refiere a camin.
Figura A5. Asignacin de resortes en los puntos a lo largo de la losa. Como se ha dividido el elemento en tramos de 10
cm, cada punto tiene un rea de influencia de 298 cm x 10 cm, por lo cual la rigidez asignada es de 12x298x10 =
35760 kg/cm.
5894 kg.m
6222 kg.m
4621 kg.m
4933 kg.m
Figura A7. Envolvente de momentos debido al tndem de diseo.
10197 kg.m
11315 kg.m
18480 kg
35923 kg
28520 kg
Figura A9. Envolvente de cortante para el estado lmite de Resistencia I.
Acero mnimo:
76025300
= 2.09 2 13/8" @ 250
2(25 + 300)4200
Acero inferior
= 11315 .
d=
f'c =
b=
-
19 cm
210 kg/cm
298 cm
As = 16.3 cm
Acero superior
= 10197 .
d=
f'c =
b=
19 cm
210 kg/cm
298 cm
As = 15.7 cm
As =
= 31.95% 50%
Resistencia al corte:
= 0.90.5321029819 = 39138 >
ANEXO 3
MURO DE CONTENCIN A LO LARGO DEL BY PASS
Se mostrar el diseo del primer tramo del muro de contencin, cuya geometra se
muestra en la Figura A10. Esta figura ha sido dividida en 6 elementos (enumerados del
1 al 7) para poder tabular los clculos de estabilidad del muro. Se analizar 1 m de
longitud de muro.
Empuje Activo:
=
()2 0.3319008.3952
=
= 22094
2
2
Sobrecarga:
= 0.611900 = 1159 /2
Volteo
Estado Lmite
Combinacin de carga
Resistencia I
Resistencia I
1.25DC+1.35EV+1.5EH+1.75BR+1.75LS
Resistencia I
0.9DC+1.0EV+1.5EH+1.75BR+1.75LS
Capacidad
portante del
suelo
Deslizamiento
Donde:
DC: Carga Muerta
EQ : Carga de sismo
Pesos propios
Vol
Peso
Factor
Peso
Brazo*
Elemento
(m)
(kg) de carga factorizado
(m)
1
1.90 4557
0.9
4101
-0.93
2
2.089 5013
0.9
4511
-0.62
3
3.92 9408
0.9
8467
0
4
2.089 3968
1
3968
-0.43
5
22.03 41848
1
41848
1
6
1.2
2280
1
2280
-1.65
TOT:
65177
TOT:
Momento factorizado
(kg.m)
-3794
-2782
0
-1720
41848
-3762
26819
* Con respecto al centro de la base de la zapata. Positivo si genera momentos en sentido horario.
Tabla A3. Cargas horizontales para el estado lmite de resistencia I, para volteo.
Carga Fuerza
(kg)
22094
/
3210
Factor de
carga
1.5
1.75
TOT:
Brazo*
Carga
factorizada
(m)
33141
2.80
5617
4.20
38758
TOT:
Momento
factorizado
(kg.m)
-92741
-23576
-116317
* Con respecto al centro de la base de la zapata. Positivo si genera momentos en sentido horario.
89498
= 1.37 =
65177
3.6
Cargas horizontales:
Momento factorizado = -116317 kg.m (previamente hallado, Tabla A3)
74554
= 0.789
94532
94.53
=
= 28.5 2 < 66 2
2 4.9 20.789
10
A3.4. Deslizamiento
Cargas horizontales:
Cargas verticales:
Empujen pasivo:
=
760759.580
= 6.55 2 15/8" @ 300
2(759.5 + 80)4200
0.3319007.5952
= 18084 ,
2
/ = 0.3311597.595 = 2905 ,
11
7.595
= 2.53
3
7.595
=
= 3.80
2
=
74 cm
210 kg/cm
100 cm
As = 33.2 cm
76049080
= 6.22 2 15/8" @ 250
2(490 + 80)4200
74554
= 0.789
94532
70 cm
210 kg/cm
100 cm
74 cm
210 kg/cm
100 cm
13
Se le colocar el acero de 5/8 cada 30 cm, proveniente de la cara exterior del muro.
100
Peralte efectivo: = 44
= 100
0.85
= 1.57
14