Volvo Trucks.

Driving Progress

GAMA
VOLVO FH
CARACTERSTICAS DO PRODUTO: VOLVO FH EVOLVO FH16

Qual oaspecto
de um camio
do futuro?
O futuro poder parecer incerto. Preocupaes com legislao cada vez mais complexa, custos crescentes
com combustvel eclientes exigentes tiram osono aqualquer pessoa. Sabemos que oinvestimento num
camio novo coisa sria. Porque foi oque fizemos. Esabemos como importante que seja excelente no
presente, mas tambm durante muitos anos no futuro.
por isso que crimos onovo VolvoFH apensar numa pessoa em concreto. Uma pessoa que, agora eno
futuro, ter, sem dvida, um grande impacto no sucesso de qualquer empresa de transportes. Omotorista.
2

DESCRIO GERAL
24
DISPONIBILIDADE OPERACIONAL

O novo mdulo de comunicao telemtica coloca oVolvoFH em contacto com

aoficina apartir de qualquer local. Adira
ao novo contrato de assistncia Gold para
obter todos os benefcios euma disponibilidade operacional superior a100%.
Saiba mais na pgina 24.

Veja de perto
onovo VolvoFH.

I-SEE

Um sistema de cruise control que

antecipa as situaes amais recente
adio ao sofisticado software IShift
revolucionria. Epoupa at 5% de
combustvel. Saiba mais na pgina 6.

INTERIOR DA CABINA

32

10

As cabinas com um novo design

apresentam muitas caractersticas
novas eso mais espaosas do que
nunca. Saiba mais na pgina 10.

SISTEMAS DE APOIO AO MOTORISTA

A liderana em termos de segurana uma

imagem de marca da Volvo. Os nossos
sistemas avanados de apoio ao motorista
so uma ajuda eficaz para evitar acidentes.
Saiba mais na pgina 32.

MANUSEAMENTO DE CARGA

16

O ECS4 averso mais recente do

sistema de suspenso pneumtica de
comando electrnico da Volvo. Agrande novidade? Um controlo remoto sem
fios. Saiba mais na pgina 16.

26

PAINEL DE INSTRUMENTOS

O novo emoderno painel de instrumentos

foi concebido apensar no motorista, agrupando as informaes adequadas no local
certo. Saiba mais na pgina 26.

20

ESPELHOS RETROVISORES

Espelhos aerodinmicos com um novo

design, cmaras de marcha-atrs eos
novos pilares Averticais permitem uma
visibilidade sem precedentes. Saiba
mais na pgina 20.

22

MOTORES DIESEL DA VOLVO

Motores de 13e 16 litros, econmicos

ecom elevado binrio, com potncias
que chegam at uns incrveis 750 cv.
Um deles com uma verso Euro 6.
Saiba mais na pgina 22.

POUPANA DE COMBUSTVEL

Solues concretas, incluindo produtos eservios, que permitem realmente poupar combustvel
em transportes de longo curso. Poupe at 11%
de combustvel, melhorando asua rentabilidade
eoambiente. Saiba mais na pgina 18.

18

COMPORTAMENTO
VOLVO FH16

FARIS

Mais potente do que nunca. Eisso

v-se. Para os trabalhos mais exi
gentes, aescolha s pode ser uma.
Saiba mais na pgina 28.

Faris dinmicos, faris de auxlio

mudana de direco, feixe de
mximos melhorado emuito mais.
Saiba mais na pgina 30.

30
4

Se precisa de um motivo para experimentar onovo VolvoFH, aqui otem.

oprimeiro camio pesado do mundo,
de produo em srie, aestar disponvel
com uma suspenso dianteira independente. Saiba mais na pgina 8.

I-SHIFT

A caixa de velocidades mais inteligente

do mundo. Agora ainda melhor. Fcil de
utilizar erepleta de funes que permitem poupar combustvel. Saiba mais
na pgina 14.

VER AS ESPECIFICAES COMPLETAS, DO

CHASSIS AOS ACESSRIOS, NAS PGINAS
3451

14
5

I-SEE

Agora as estradas deixam boas

memrias.

Poupe at 5% de combustvel.
Excepto na primeira passagem.
Combine aIShift, oGPS eum cruise
control inteligente eter oI-See. Tratase de um sistema nico que memoriza
atopografia da estrada. Posteriormente,
utiliza automaticamente oque memorizou
para poupar combustvel at 5% durante
um ciclo de conduo (estando oI-Cruise
sempre activado).

3500 declives inesquecveis.

O I-See no depende de mapas. Dado
que arealidade tende aser mais exacta, oI-See memoriza os declives por
onde passa. Consegue memorizar at
3500 encostas, oequivalente acerca de
5000quilmetros.

NO CIMO:
MANTER ACALMA.
ANTES DAS SUBIDAS:
ACELERAR.

Ao aproximar-se de uma subida j conhecida,

oI-See permite que ocamio aumente avelocidade, aproximando-se do limite mximo de
velocidade para ganhar mpeto. Pretende-se
assim que ocamio se mantenha na mudana
mais alta possvel da caixa de velocidades ao
longo da subida.

Por se estar aaproximar de uma descida, oI-See

impede aceleraes desnecessrias do camio.
NAS SUBIDAS:
EVITAR AS REDUES DE CAIXA.

Em subida, oI-See utiliza oconhecimento

memorizado para evitar redues de caixa
desnecessrias perto do fim da subida. Ocimo
abordado de forma suave, sem desperdiar
combustvel com relaes de caixa desnecessariamente baixas engrenadas.

ANTES DA DESCIDA:
SEMPRE AROLAR.

Mesmo antes da descida, alinha motriz temporariamente desengatada, funo I-Roll, permitindo ao camio rolar livremente. Isso poupa
energia eminimiza anecessidade de travagens
posteriores.

NAS DESCIDAS:
TRAVAR NA ALTURA CERTA.

O I-See sabe quando termina adescida. Assim,

quando ganhar velocidade adescer, pode
aplicar suavemente ede forma calculada os
traves auxiliares em vez de ofazer bruscamente no final para preparar osegmento de
estrada seguinte.

NOS VALES:
VIGOR ADICIONAL.

I-CRUISE

Quando auma descida se segue imediatamente uma subida, oI-See destaca-se. Permite que ocamio role, ganhando velocidade
empeto para encarar asubida seguinte com
menos esforo.

Uma parte do I-See chama-se I-Cruise. Este

ocruise control inteligente que ajusta avelocidade de circulao para conseguir omenor
consumo de combustvel. Pode encomend-lo
em separado epoupar at 2% de combustvel.

O I-See eoI-Cruise tambm esto disponveis como acessrios. Consulte apgina 50.

COMPORTAMENTO

FOLE DE AR
TRAVESSAS

Asseguram aestabilidade
necessria no eixo dianteiro.

Construdo
como um carro
desportivo.
Comporta-se
como nenhum
outro camio.

Absorve os choques e controla

o movimento vertical da suspenso
garantindo o conforto.

DIRECO DE PINHO
ECREMALHEIRA

Deixa-o em contacto directo com as

rodas. Sem qualquer tipo de folga
ocamio responde imediatamente
aos movimentos do volante.

BRAOS DE SUSPENSO
SOBREPOSTOS

Design de suspenso com duplo brao,

permitindo que as rodas do eixo dianteiro se movam na vertical de forma
independente.

O VolvoFH apresenta um comportamento verdadeiramente excepcional.

Concebemos virtualmente todos os componentes do camio de forma
acontribuir para uma sensao de estabilidade euma direco precisa.
S conhecer esta experincia, testando por si mesmo. Para perceber
melhor oporqu de um desempenho to bom, aqui fica uma lista dos
motivos:
Barra estabilizadora da
suspenso traseira.
A sua nova concepo, patenteada pela
Volvo, coloca abarra estabilizadora frente do eixo para eliminar atoro na seco
traseira do chassis.

Suspenso dianteira independente.

Como se tudo isto no bastasse, oVolvoFH tambm oprimeiro

camio pesado de produo em srie aestar disponvel com
suspenso dianteira independente. Vejamos mais de perto.

Apoios de montagem
do motor.
Uma soluo melhorada evita
apropagao de vibraes pelo camio.

Suspenso dianteira.
Geometria evoluda nas suspenses de
molas. Design melhorado de todas as
suspenses pneumticas.

Suspenso traseira da cabina.

Molas verticais redimensionadas para
aumentar aestabilidade emelhorar
oconforto na conduo.

Quando aestrada adireito,

oseu percurso tambm .
O camio mantm adireco pretendida
na perfeio. Cada impreciso absorvida
individualmente pelas rodas da frente, conferindo uma aderncia estrada notvel.
Pode at passar por buracos eremendos
na estrada sem se aperceber.

Curvas feitas na perfeio.

Seguir em frente. Sem hesitar.

A suspenso dianteira independente faz

com que oVolvoFH se adapte na perfeio atodas as curvas emudanas de
direco. Com um controlo preciso etodas
as rodas firmemente apoiadas na estrada,
at se poder esquecer que est aconduzir um camio.

Deixe de sentir ocamio oscilar enquanto

conduz. Aelevada resistncia ao adornamento lateral torna ocamio estvel
como um comboio. Sentir-se- seguro
ecom ocontrolo total, mesmo avelocidades mais altas.

O CU OLIMITE

INTERIOR DA CABINA

KIT DE INSTALAO DE TV (19")

A reinveno da
Globetrotter.
ESPAO ABUNDANTE PARA
ARRUMOS

VOLANTE ECOLUNA DE
DIRECO AJUSTVEIS

NOVO TABLIER, MODERNO

EERGONMICO

CONTROLE TUDO
APARTIR DA CAMA

CAMA MAIS LARGA PARA

ORMIR OU DESCANSAR
D

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
DE PARQUE INTEGRADO

VEJA MAIS
F UNCIONALIDADES

MAIS 4 CM ENTRE
OBANCO EOVOLANTE.

10

11

INTERIOR DA CABINA

Repleto de novas funcionalidades.

E espao.
Altura interior.
At 14cm de aumento por comparao
com as cabinas FH anteriores. Ano
ser que seja um jogador de basquetebol,
h muito espao. 222cm na cabina
mais alta, aGlobetrotter XL. Consultar
pginas 4445.

Arrefecimento de parque
integrado.
Grande capacidade de arrefecimento, sem
comprometer oespao interior ou aaerodinmica da cabina. OI-ParkCool onovo
sistema de arrefecimento de parque integrado que odeixa dormir bem anoite toda,
poupando combustvel durante odia.

Mais 1m3 de espao.

As cabinas do asensao de espao.
Eso mesmo espaosas. Na cabina
Globetrotter XL, os pilares Aquase
verticais, otnel do motor mais baixo
eotejadilho mais alto contribuem para
mais um metro cbico, ou 12%, de
espao adicional.

Sistemas udio flexiveis.

Espao abundante para arrumos.

Iluminao interior sofisticada.

Seja oque for que pretenda ouvir, osistema de udio no oimpedir. Mp3, wma
ou m4a? Apartir de CDs, pen USB, iPod
ou entrada auxiliar? Tudo possvel.
Acrescente um subwoofer de 400W se
quiser maior potncia.

Acrescentmos 300 litros de espao para

arrumos. Os espaosos compartimentos
na frente, sob acama, na traseira eno
exterior podem ser personalizados de
acordo com as suas necessidades, existindo ainda diversos compartimentos prticos
para guardar pequenos objectos.

13 eficientes e potentes fontes de luz

garantem uma adequada iluminao
da cabina. Todas podem ser facilmente
controladas em trs nveis predefinidos
ou com orestato. Ailuminao em tons
de vermelho, para conduo nocturna,
diminui ocansao efacilita aviso para
oexterior da cabina.

ECC com sensores de

qualidade do ar.

Cama mais larga para

dormir ou descansar.

Controle tudo apartir da cama.

Controlo de climatizao electrnico com

sofisticados sensores efiltros, tratando
oar antes de chegar aos seus pulmes.
Oresultado uma qualidade de ar sem
precedentes, melhor desembaciamento de
vidros eum ambiente sem correntes de ar.

No precisa de dormir apertado. Acama

inferior est 40mm mais larga na cabeceira e55mm ao meio. Acabeceira pode ser
inclinada at 55 perfeito para descansar, ler ou ver TV.

Este avanado painel junto cama permite

controlar as luzes interiores, odespertador,
oaquecimento de parque, oarrefecimento
de parque, osistema de udio, otecto de
abrir eofecho das portas. Tudo sem sair
da cama.

O cu olimite.

gua potvel em qualquer lugar.

Travo de parque elctrico.

Para alm da sensao de espao

que proporciona, aclaraboia em vidro
amelhor sada de emergncia que
alguma vez ver. Pode ser equipada
com cortina erede contra mosquitos,
podendo ainda ser instalado um tecto
de abrir elctrico.

Se quiser gua, no precisa de ir muito

longe. Ocompartimento exterior de arrumos da cabina pode ser equipado com um
depsito de agua (7 litros) com torneira.

O travo de parque elctrico accionado

atravs de um interruptor no tablier.
Activado automaticamente quando achave
desligada e com uma pequena ajuda
do EBS automaticamente desbloqueado no arranque.

Possibilidade de instalar
oAlcolock.

20

Volante ecoluna de direco

ajustveis.
Para alm do ajuste da coluna de direco,
ovolante pode ainda ser inclinado em
cerca de 20 proporcionando uma conduo confortvel. Pode ser afastado quando
entra ou sai da cabina. Controlado de
forma prtica atravs de um pedal.

Secador de roupa elctrico.

Uma forma rpida de secar as suas roupas, toalhas ecalado. Pode ser instalado
na cama superior ou no painel traseiro
da cabina. Apresenta baixo consumo de
energia, silencioso epode ser guardado
dobrado.

Novo tablier, moderno

eergonmico.
Para alm de apresentar uma suave eapelativa curvatura em torno do motorista,
onovo tablier proporciona tambm uma
posio de conduo ergonmica econfortvel com todos os botes, instrumentos
eespaos para arrumos bem localizados.

19"
Tudo na ponta dos dedos.
Botes de comando para ocruise control, sistema udio, telefone egesto da
informao disponibilizada no painel de
instrumentos fazem com que nunca tire as
mos do confortvel volante, opcionalmente revestido acouro.

12

4cm adicionais entre obanco

eovolante.
No fique preso atrs do volante.
Aamplitude de ajuste longitudinal do
banco passa aser de 24cm. Um valor
de que nos orgulhamos eque representa
um aumento de 4cm por comparao
com oanterior VolvoFH.

Comando remoto.

Kit de preparao para TV de 19".

Uma viagem confortvel.

Mais do que uma simples chave.

Tranque edestranque distncia.
Acenda as luzes para se aproximar da
cabina em segurana. Ecaso se sinta
ameaado, pressione oboto de pnico
para fazer soar abuzina.

O VolvoFH pode ser preparado de fbrica para montagem de um televisor com

suportes, antena, tomadas de alimentao
esinal de TV, para alm de uma entrada
auxiliar, ligando aTV ao sistema de udio.

Novos suportes traseiros de cabina.

Nova posio da caixa de direco. Nova
geometria na suspenso dianteira. Novos
apoios de montagem do motor. Emuito
mais. Demos muitos passos para aumentar
oconforto de conduo. Oresultado final
digno de registo.

Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

O lcool no tem lugar na estrada.

para isso que existe osistema Alcolock.
Instale-o de fbrica no seu VolvoFH
edemonstre aos seus clientes que leva
asrio asegurana na estrada.

13

I-SHIFT

Esquea acaixa de
velocidades.

Conduza apenas.

D-lhe tranquilidade.
E d descanso ao seu p
esquerdo.

A IShift poupa-lhe combustvel.

E os seus bolsos vo sentir
adiferena.

Conduzir com aIShift um verdadeiro

prazer. Sem opedal da embraiagem, pode
recostar-se em segurana econcentrar-se
nos outros dois. AIShift utiliza asua inteligncia incorporada para escolher sempre
amudana certa, de forma rpida eautomtica. Eosoftware permite mudanas de
velocidades impossveis de igualar, mesmo
pelos melhores motoristas. Ainda assim, se
quiser estar mais envolvido, tambm pode.
Os botes existentes no selector de velocidades permitem-lhe intervir emudar de
velocidade manualmente.

A IShift foi concebida para poupar

combustvel. Antes de mais, as perdas
motivadas por atritos internos so baixas mais baixas do que em caixas de
velocidades manuais. Mas aelectrnica
que faz adiferena. No modo Economia,
cada mudana de velocidade planeada
de forma precisa, garantindo que omotor
trabalhe na sua rotao mais eficiente.
Eainda temos oI-Roll: uma funo que em
determinados momentos coloca omotor
ao ralenti eaproveita avelocidade de deslocao do camio, poupando combustvel.
O resultado? At 2% menos de consumo
de combustvel.

Lembra-se do caminho?
O I-See tambm.
O I-See leva ainteligncia da IShift para
outro patamar. Trata-se de um software
inovador que tira partido do GPS integrado para memorizar as estradas por onde
passa. Desta forma, para alm de escolher
amudana mais adequada acada momento, aIShift tambm consegue preparar-se para atopografia que a vem. como
ter um co-piloto experiente, que conhece
cada pedao de estrada como apalma das
mos. OI-See poupa at 5% de combustvel adicional (assumindo que oCruise
Control sempre utilizado). Saiba mais
sobre oI-See na pgina 6.

Quer personalizar asua IShift?

O software possibilita apersonalizao da IShift s
suas condies de utilizao. Existem quatro packs
distintos escolha: Longo Curso eEconomia de
Combustvel (com ou sem I-See) para uma conduo eficiente em auto-estradas, Distribuio
eConstruo com funes inteligentes para manobras
em locais apertados eTransportes Pesados, optimizando aIShift para pesos brutos de conjunto superiores a85 toneladas. Para obter uma descrio geral
completa, consulte apgina 40.

Modo de Funcionamento.
Poder parecer estranho. Sob asuperfcie da IShift, oreferencial das transmisses
modernas, esconde-se uma caixa de velocidades manual eno sincronizada moda
antiga (oque explica odesign compacto eos baixos atritos internos). Claro est, aIShift
muito mais do que isso. Osegredo est na sofisticada unidade de controlo electrnico,
responsvel por comandar osistema pneumtico que actua aembraiagem eefectua as
mudanas de velocidade. Arecepo constante de informaes relativas velocidade do
veculo, acelerao, peso, inclinao da estrada, exigncia de binrio emuito mais, permite
executar cada mudana de velocidade com extrema preciso. Tambm est em estreita
comunicao com omotor, oqual ajusta oseu regime de rotao eoefeito de travagem
do motor, conseguindo mudanas de velocidades rpidas e confortveis.
Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

TODAS AS
CAIXAS DE VELOCIDADES, I-SHIFT
EMANUAIS, NAS
PGINAS 40 42.

15

MANUSEAMENTO DE CARGA

Vigie asua carga.

distncia.
A suspenso controlada electronicamente ECS aumenta oconforto de conduo eajuda agarantir que
asua carga transportada em segurana. Averso mais recente (ECS4) permite ainda mais possibilidades,
sendo oControlo Remoto de Chassis oexemplo mais destacado. Este novo equipamento permite-lhe agora
um maior controlo do seu veculo, independentemente de estar sentado ao volante ou no exterior, caminhando
junto ao camio.

Equilbrio na ponta dos dedos.

Controle oseu equipamento.

Ligue as luzes.

Liberte-se. Com oComando Remoto de

Chassis na sua mo, pode controlar manualmente asuspenso pneumtica enquanto caminha em torno do camio.

Ligue edesligue omotor eat quatro

tomadas de fora. Tambm pode ajustar
avelocidade do motor ememorizar arotao de trabalho pretendida para acesso
rpido posterior.

Tem luzes de trabalho, luzes rotativas ou

outro tipo especfico de luzes instaladas
no camio ou na superstrutura? Utilize
oComando Remoto de Chassis para as
ligar edesligar.

5 posies para carga/descarga.

3 para conduo.
Basta escolher.

Acrescente funes da
superstrutura.

Utilize-o como chave.

O ECS inclui quatro foles por eixo (dois

nos eixos pusher), permitindo-lhe ajustar
facilmente aaltura pretendida mantendo
ochassis paralelo em relao ao solo.
Osistema permite-lhe memorizar cinco
alturas de suspenso para operaes de
carga edescarga. Uma funo til quando
carrega edescarrega frequentemente
nos mesmos locais. Durante aconduo
pode optar por uma altura pr-definida de
fbrica ou por duas outras, personalizveis
por si, para optimizar adistncia ao solo ou
aaerodinmica.

Manter ochassis estvel.

E acarga no devido stio.
O ECS mantm ochassis constantemente
nivelado, independentemente de como
acarga est distribuda. Impede oadornamento lateral, garantindo que ocamio
est sempre equilibrado. OComando
Remoto de Chassis tambm lhe permite
compensar manualmente situaes de
desnivelamento do chassis.

Indicador de carga.
Preciso efcil de consultar.
A forma intuitiva com que os menus
eaprpria informao lhe so apresentados permitem-lhe ver exactamente como
acarga est distribuda pelo veculo. Pesos
totais, cargas sobre os eixos esobre
obogie so especificados em separado,
pelo que pode certificar-se facilmente de
que esto dentro dos limites, no camio
eno reboque. Acalibragem tambm
fcil. Pode ajustar tanto camio como
o reboque, conseguindo ter sempre
medies precisas.

Dependendo da superstrutura, poder

ainda controlar vrias funes adicionais.
Todas so facilmente acessveis atravs
dos menus, podendo partilhar cones com
os botes existentes no tablier.

Sim, um pouco maior do que achave

normal, mas compensa. Em diversas situaes ser muito prtico conseguir trancar
edestrancar as portas da cabina sem largar ocomando.

Comando Remoto de Chassis

16

Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

POUPANA DE COMBUSTVEL

Cada gota
conta.

BOMBA DE DIRECO
ASSISTIDA COM CILINDRADA VARIVEL

Conseguir uma bomba de

direco assistida realmente
poupar combustvel? Claro
que sim. Dado que acilindrada
pode ser controlada de forma
exacta, no existe um consumo
desnecessrio de energia.

E que tal 11%?

Reduzir os custos com combustvel eas emisses poluentes no devia

ser um quebra-cabeas. por isso que juntmos alguns dos nossos
equipamentos eservios em dois packs especficos, destinados areduzir
oconsumo de combustvel. Um deles adiciona equipamento ao prprio
camio. Ooutro agrupa um conjunto de vrios servios muito teis. Caso
adira aambos os packs, pode contar com uma reduo do consumo de
combustvel at uns incrveis 11%. Tambm pode, claro est, obter os
dois em separado ou escolher apenas as funes que gosta mais.

ALTERNADOR DE 150
AMPERES. MAIS POTNCIA
COM MENOR CONSUMO.

Um alternador muito eficiente,

que gasta menos combustvel
para carregar as baterias.
Esta questo especialmente
importante se utilizar vrios
equipamentos elctricos,
por exemplo quando passar as noites na cabina.

FUEL ADVICE CONSULTORIA

DE COMBUSTVEL

D-lhe acesso aos nossos servios de

apoio, dedicados reduo do consumo de combustvel. Todos os meses,
receber relatrios sobre oconsumo
de combustvel, complementados com
conselhos personalizados. Pode obter
mais informaes atravs do suporte
tcnico dedicado ou iniciar sesso no
site para encontrar sugestes prticas
einspirao.

I-SEE, O CO-PILOTO QUE

ANTECIPA AS SITUAES.

O I-See memoriza as estradas

por onde viaja. Quando percorrer
uma estrada j conhecida, este
controla as passagens de caixa
eavelocidade de circulao
para aproveitar ao mximo
ompeto do camio, resultando
em poupanas de combustvel
considerveis. Leia mais sobre
oI-See na pgina 6.

DYNAFLEET COMBUSTVEL
EAMBIENTE

O sistema de gesto de transportes da

Volvo permite-lhe monitorizar oconsumo
de combustvel em tempo real apartir
do escritrio, atravs de uma interface Web intuitiva. Analise tendncias
edescubra onde pode melhorar, guiado
por relatrios incorporados sobre combustvel, comportamento do motorista
eimpacto ambiental.

ECO-STOP.
POUPE COMBUSTVEL
ENQUANTO
EST PARADO.

Uma funcionalidade inteligente que lhe permite poupar

combustvel automaticamente,
desligando omotor aps dois
minutos e meio ao ralenti.

FORMAO DE MOTORISTAS
CONDUO EFICIENTE

18

App Dynafleet (iPhone/iPad).

Mais espao para combustvel.

Quer saber at que ponto oseu consumo foi econmico no ltimo turno de
conduo? Apenas precisa do Dynafleet
ede um iPhone ou iPad. Basta transferir
aaplicao eter sua disposio uma
excelente ferramenta para melhorar as
suas tcnicas de conduo.

Por falar em combustvel. Aconfigurao

do chassis do VolvoFH permite ter mais
espao do que nunca para depsitos de
combustvel. Com uma vasta gama de
depsitos, omaior dos quais possui
900 litros de capacidade, so boas as
hipteses de conseguir personalizar oseu
camio de forma atransportar ovolume
mximo de combustvel permitido.

Motoristas qualificados ebem formados tm um impacto enorme em

termos de consumo de combustvel.
Aformao em conduo eficiente
destina-se especificamente aensinar
como conduzir de forma inteligente
epoupar combustvel.

COMPRESSOR DE AR COM EMBRAIAGEM. NO DESPERDICE AR.

O compressor de ar automaticamente
desacoplado do motor quando no
necessrio, oque resulta num consumo de combustvel mais baixo.

Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

19

ESPELHOS RETROVISORES

Novos espelhos

para que os veja menos.

Design ultra-fino.
Para maior segurana.

Distncia entre espelho ecabina.

Uma enorme melhoria na
visibilidade.

Os novos espelhos do FH tm um corpo

mais estreito do que nunca. Isso significa
que, para alm de lhe proporcionarem
melhor visibilidade para trs, tambm
revelam mais quando olha para afrente.
No lado do motorista, area de viso foi
melhorada em mais de 20%. No lado
do passageiro, em mais de 10%. Como
bnus, odesign tambm ajuda amelhorar
aaerodinmica eacumula menos sujidade.

20

+25%

Pilares Averticais epouco espessos associados aespelhos com um novo design

oresultado final uma excelente visibilidade para oexterior apartir da cabina
do VolvoFH. Oespao entre oespelho
eopilar Aat 25% maior no lado do
motorista, eat uns impressionantes 85%
no lado do passageiro. Inestimvel, sobretudo no trfego citadino, permitindo detectar
outros utentes da estrada, como pees
eciclistas.

Controlo eaquecimento
elctrico.

Cmaras de viso exterior.

Quando h mais para ver.

Sensor de ngulo Morto.

Para evitar surpresas.

No necessitar de retirar gelo ou humidade dos espelhos. Os espelhos aquecidos tratam disso por si. Ecomo todos
os espelhos retrovisores so controlados
electricamente, pode ajust-los de forma
precisa sem deixar acabina. Prtico como
deve ser.

Existem ngulos que nenhum espelho

no mundo consegue mostrar. Felizmente,
oVolvoFH est preparado de fbrica
para instalao de um mximo de quatro
cmaras exteriores, onde quer que precise
delas. Ligadas ao ecr secundrio (SIDHigh), integrado no tablier, proporcionam
uma forma prtica de dar uma vista de
olhos para trs, por exemplo quando faz
marcha-atrs, ou para verificar acarga.

Junto dos espelhos retrovisores, no lado

do passageiro, est um pequeno eimportante cone. Quando aceso, indica que
oSensor de ngulo Morto detectou algo
na rea do ngulo morto eomotorista
dever evitar mudar de faixa at que esta
esteja livre. Uma funcionalidade que salva
realmente vidas. Leia mais sobre os nossos sistemas de apoio ao motorista na
pgina 33.

Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

21

motores diesel da Volvo

D13K460

At 750 cv

Cumprindo alegislao Euro 6.

Sem comprometer as suas
necessidades.

de potncia eficiente.

PM (g/kWh)
0.36

Um salto enorme rumo atransportes

mais ecolgicos. Isto oEuro 6.

0.30

Percorremos at agora um longo caminho no sentido

da reduo do impacto ambiental dos transportes
rodovirios. Est agora na altura do Euro 6, opatamar mais exigente de sempre, com limites extremamente rigorosos ao nvel das emisses de partculas
(0,01g/kWh) e xidos de azoto (0,40 g/kWh em
ciclo estacionrio e 0,46g/kWh em ciclo transiente).

A curva de binrio dos motores Volvo.

Vai senti-la no pedal.
Excelente binrio abaixas rotaes. Um regime de binrio
mximo extremamente amplo. Binrio mximo epotncia
mxima disponveis quase em simultneo. Aliderana da
Volvo em termos de tecnologia de motores diesel clara
quando se comparam as curvas dos motores. Vai sentir uma
acelerao rpida, uma excelente capacidade de subida,
resposta fluda abaixa velocidade e, sobretudo, um desempenho econmico econfortvel em velocidade de cruzeiro.

A gama de motores para oVolvoFH inclui oito nveis de

potncia diferentes: quatro em 13litros (D13) equatro em
16litros (D16). Pode estar certo de que h sempre uma
adequada s suas operaes de transporte. Veja as especificaes completas de todos os motores na pgina 39.

Euro 4 (2006)

Euro 2 (1996)

Euro 5 (2009)

Euro 3 (2001)

Euro 6 (2013)

0.20

0.10

De 420 a750 cv. Escolha oseu.

Euro 1 (1993)

NOX (g/kWh)

Menos poluio.
Mais proveitos.

O mais importante:
o que no mudou.

Estar entre os primeiros ainvestir num camio Euro 6 pode ter as

suas vantagens. Para comear, poder usufruir de incentivos que
alguns pases venham alanar no sentido de promover oEuro
6. Mas tambm poder conseguir uma preciosa vantagem sobre
aconcorrncia. Cada vez mais clientes tm em considerao
factores ambientais quando escolhem um fornecedor.

So muitas as novidades do D13K460. Mas orgulhamo-nos mais

do que no novo. Porque em termos de desempenho do motor,
semelhante verso Euro 5. E o consumo de combustvel
quase idntico. Alm disso, como o novo filtro de partculas se
regenera automaticamente, tambm no ter de se deslocar mais
vezes oficina.

Modo de Funcionamento.
Zona de
Mistura

Eficincia do Motor: de srie.

Os injectores unitrios verticais, em posio central. Ageometria optimizada da cmara de combusto. Ainjeco
controlada electrnicamente, rpida eprecisa. Aelevada
velocidade de enchimento dos cilindros. Alista dos atributos de srie que tornam os motores da Volvo extremamente
econmicos longa. Os benefcios reflectem-se nos seus
resultados operacionais. Eno ambiente.

22

Zona de
Mistura

Motor

DOC

VEB +. At 578 cv de potncia de travagem.

O que o futuro trar.

A nossa nova transmisso para Euro 6.

Minimize ouso do pedal do travo. Apotncia do travo

motor patenteado da Volvo chega at uns impressionantes
375kW (510 cv) no D13 eat 425kW (578 cv) no D16,
graas aum design exclusivo da rvore de cames com quatro martelos de vlvulas. Integrado com aIShift eocruise
control, permite manter uma velocidade mdia elevada sem
prejuzo da segurana eda economia de combustvel.

Muito antes de a norma Euro 6 se tornar obrigatria,

lanada a nossa nova transmisso. Chamamos-lhe
I-Torque. Entre os destaques esto uma nova gerao
de I-Shift e um desempenho em termos de combustvel
que antes julgaria impossvel. Curioso?
Saiba mais na Internet.

Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

Injeco
de AdBlue

MOTOR

Uma borboleta de ciclo

fechado, um turbocompressor com vlvula de
descarga (waste-gate), um
sistema EGR no refrigerado emuito mais. Os novos
componentes do motor tm
dois objectivos principais:
melhorar ofluxo de gases
egarantir que os gases de
escape chegam ao sistema
de ps-tratamento auma
temperatura ideal.

DPF

SCR

ASC

CATALISADOR DE OXIDAO DIESEL (DOC)

FILTRO DE PARTCULAS
DIESEL (DPF)

REDUO CATALTICA
SELECTIVA (SCR)

CATALISADOR DE
AMNIA (ASC)

Produz oNO2 necessrio

para que oDPF proceda
combusto eficiente das
partculas. Em condies
climatricas mais frias, tambm faculta ocalor necessrio para aregenerao
do filtro.

As partculas (MP) vo-se

acumulando no filtro at
serem queimadas durante
um processo de regenerao do filtro.

Na zona de mistura, os
gases de escape so pulverizados com AdBlue. Quando chegam ao catalisador,
os xidos de azoto (NOX)
so transformados de forma
eficiente em azoto gasoso
egua incuos.

O ltimo passo antes do

tubo de escape, sendo
aamnia restante (NH3),
caso exista, aqui removida.

O D13K460 est disponvel em determinadas especificaes de veculos. Consulte apgina 39.

DISPONIBILIDADE OPERACIONAL

Mantenha-se
em movimento,
mantendo-se online.

SEIS EM LINHA

6 cilindros. 7rolamentos na
cambota para melhor distribuio de foras. Afiabilidade
nunca sai de moda.

INJECTORES UNITRIOS CONTROLADOS

ELECTRONICAMENTE

2000 bar de presso de injeco com uma temporizao

perfeita, graas ao Sistema
de Gesto do Motor (EMS).

Novo contrato de assistncia gold

Maximize aDisponibilidade.
Para manter oseu camio na estrada afazer
dinheiro, recomendamos-lhe onovo contrato
de Assistncia Gold um pack de servios
pronto ausar. Inclui Manuteno Preventiva,
Garantia de Disponibilidade, Planeamento
de Servio eCaractersticas Online, duas
funcionalidades verdadeiramente inovadoras, possveis graas ao novo Mdulo de
Comunicao Telemtica (TGW). Oresultado? Prometemos 100% de perodo operacional durante os primeiros seis anos.

DISPONVEL COMO EEV

Vire apgina

para

Euro 6

Para ambientes citadinos

sensveis, amaior parte dos
motores D13 e D16G750 tm
verses EEV disponveis, com
emisses de partculas
ainda mais baixas.

VENTILAO
FECHADA DO CRTER

Recicla os gases no crter,

melhorando aqualidade do
ar em torno do veculo.

DISTRIBUIO TRASEIRA

Um design compacto eleve, movimentando ocompressor de ar, abomba

da direco assistida eas bombas de
leo ede alimentao de combustvel.

TOMADA DE
FORA AT 1000 NM

Localizada na traseira, perto

do volante do motor, atomada de fora do motor pode
debitar um enorme binrio.

23

24

Precisa de ajuda?
Basta carregar no boto.

A nossa promessa:
100% de disponibilidade.

Novo Planeamento de Servio.

Um passo frente.

Caractersticas Online.
Oseu tcnico sem fios.

Uma paragem imprevista no meio do

nada? OVolvo Action Service est distncia de um boto. OVAS On Call liga-o
automaticamente aum operador que fala
oseu idioma. Depois de ligado, oservio
rpido epreciso, dado que identificam
imediatamente ochassis do seu Volvo,
posio geogrfica eeventuais cdigos
activos de avaria.

Nenhum camio custa mais do que um

que esteja parado. Com o novo contrato
de assistncia gold prometemos uma disponibilidade de no menos que 100%. Isto
significa que o seu camio estar sempre
disponvel quando necessitar dele. Se
falharmos, por exemplo devido a uma avaria, iremos compens-lo economicamente.

Graas ao Mdulo de Comunicao

Telemtica (TGW), aoficina pode aceder
ainformaes como dados do motor,
quilometragem, consumo de combustvel, cdigos de avaria activos, condies
de conduo eestado de componentes
cruciais (pastilhas dos traves, embraiagem, bateria, etc.). Isso significa que
podemos alert-lo atempo, diminuindo
orisco de uma paragem no planeada.
Mais importante ainda, estaremos sempre
perfeitamente preparados quando entrar
na oficina. Assim, voltar estrada muito
rapidamente.

H coisas que no deveriam obrigar auma

visita oficina. Eagora j no precisam.
Com as Caractersticas Online, um tcnico
pode aceder ao seu veculo remotamente
para calibrar oconsumo de combustvel
apresentado, otamanho do depsito de
combustvel (se tiver instalado depsitos
adicionais) eoseu limite de velocidade
preferido. Chega aser possvel activar
afuno de indicador de carga distncia. Apenas ter de parar na berma por
alguns instantes. Aassistncia nunca foi
to rpida.

25

Painel de Instrumentos

Ecr de Informao Secundrio.

Tudo oque precisa

ver para se
focar na estrada.

direita do painel de instrumentos, encontrar um

ecr secundrio, totalmente integrado, contendo diversas funcionalidades. Algumas dessas funcionalidades
requerem avariante opcional SID-High (na imagem),
um monitor de 7" acores de ltima gerao.
NAVEGADOR GPS INTEGRADO

O VolvoFH pode ser equipado com um novssimo sistema de

navegao, completamente integrado. Conhecendo aespecificao do camio, pode utilizar dados do mapa para o ajudar
a escolher um percurso que se adequa aos pesos por eixo
e altura do veculo. Interage tambm com oDynafleet,
podendo receber destinos enviados directamente do escri
trio para ocamio.

CMARAS DE VISO
EXTERIOR

O ecr secundrio (SID-High) mostra as imagens

proveninentes de at quatro
cmaras exteriores, sempre
com elevada qualidade.

Informao central.
Um rpido olhar para ocentro do velocmetro suficiente para obter informaes chave sobre acaixa de velocidades
IShift, ocruise control (adaptativo), os
traves auxiliares eoconta-rotaes.

26

Ecr de Informaes do Motorista.

Prtico monitor de 4" contendo muitas informaes adicionais. Escolha oque pretende
ver, utilizando os botes no volante.

ACOMPANHA ASUA
VIAGEM

DETECTOR DE
SONOLNCIA

Imensos indicadores de
estado einformaes sobre
cada viagem. Pode ainda
personalizar os menus eseleccionar at trs favoritos.

Se for detectada um estilo

de conduo aleatrio
epouco atento, ser apresentada uma mensagem
clara no ecr. Saiba mais na
pgina 33.

Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

TEMPOS DE CONDUO

SISTEMA DE UDIO

Ajuda-o acontrolar os
seus tempos de conduo
edescanso, para que saiba
quando est na altura de
descansar.

Permite-lhe ter acesso

atodas as informaes de
cada faixa enavegar facilmente entre as mesmas.

TELEFONE

DYNAFLEET

A ligao por Bluetooth

permite-lhe consultar os
contactos existentes no
telefone efazer chamadas
em modo mos-livres, utilizando omicrofone existente
na cabina eas colunas do
sistema udio.

No necessrio qualquer
monitor parte. Todas as
informaes do sistema
de gesto de transportes
da Volvo esto agora integradas no ecr secundrio
(SID-High).

INDICADOR DE CARGA

MENSAGENS DE ERRO
COMPREENSVEIS

Um sofisticado sistema indicador de carga permite-lhe

monitorizar com preciso
a carga sobre os eixos.

Sem cdigos de avaria

complexos eindecifrveis.
As mensagens de erro
indicam de forma rpida
eprecisa oque est errado
em texto simples.

27

VOLVO FH16

Belo superfcie.
Um monstro sob
ocapot.

Design exclusivo dos bancos.

Volante Raven.
Contribuindo para uma sensao de conduo suave, ovolante Raven s est disponvel para oVolvoFH16. Fabricado em
couro preto, com costuras contrastantes
aamarelo, combinando subtilmente com
os acabamentos interiores eos bancos.

DETALHES AREALAR

Atrs do volante do VolvoFH16, vai-se

sentir como um rei. Eeste ser oseu
trono. Um banco exclusivo com um design
distinto em couro de alta qualidade ou
uma combinao de couro/tecido, proporcionando uma sensao de verdadeira
qualidade. Para as costas epara avista.
claro que os bancos esto disponveis
em verses ventiladas.

Primeira classe.

16 litros de pura potncia.

O interior exibe painis exclusivos no interior das portas, nas paredes da cabina,
acabamentos cromados, cortinas, revestimento da cama eluzes adicionais nas portas. Em conjunto, todos estes elementos
criam uma atmosfera luxuosa no interior
da cabina.

O motor mais potente da Volvo at

data, oD16G, pode chegar auns
impressionantes 750 cv e3550Nm.
Equipado com IShift euma gama de
eixos traseiros robustos eeficientes,
define novos limites mesmo nas mais
difceis operaes de transporte. Para
conhecer todas as opes de linha
motriz, consulte as pginas 3843.

No exterior da cabina, conferindo

um aspecto nico ao VolvoFH16,
est um painel em vidro fumado. No
para ver atravs dele. Mas apenas
para over.

O NOVO PRETO

A nova cor do FH16 opreto.

Muito escuro. Mas por baixo da
superfcie, esconde-se uma tonalidade intrigante. Chamamos-lhe
Mystic Fjord. Vai ter de ver com os
seus prprios olhos.

ATENO AOS DETALHES

Detalhes subtis fazem toda adiferena.

Especialmente em cromados reluzentes.
isso que reala odegrau frontal, oacabamento da grelha, os manpulos das
portas eosmbolo Volvo.

A GRELHA DE UM CAMPEO

A grelha, com oseu tom prateado

escuro acetinado, destaca-se em
qualquer estrada. Os espelhos
eapala de sol partilham omesmo
aspecto de alta qualidade.

28

29

FARIS

O futuro parece brilhante.

E as curvas tambm.

INDICADOR LATERAL
DE MUDANA DE
DIRECO

MXIMOS

MDIOS

300 m

INDICADOR MUDANA
DE DIRECO

Mximos potentes.

Faris dinmicos.

Quando conduzir noite, oVolvoFH ser

um bom companheiro de viagem. Os faris
criam um potente feixe, permitindo-lhe ver
antecipadamente oque acontece mais
frente na estrada. E, igualmente importante, os outros utentes da estrada podero v-lo na escurido.

Nunca antes visto num camio. Com faris

dinmicos, os mdios podem rodar para
acompanhar a estrada. Sempre que curvar,
os faris fazem omesmo. Em muitos troos de estrada, isso resulta num campo
de viso incrivelmente maior.

Faris auxiliares de mudana

de direco.
Quando abrandar para fazer uma curva na
escurido, os faris auxiliares de mudana
de direco tratam de ajud-lo. Assim que
ligar o indicador de mudana de direco,
a rea lateral imediatamente junto ao
camio iluminada, ajudando a detectar
utilizadores da estrada desprotegidos.

LUZ DE POSIO ELUZ DE

FUNCIONAMENTO DIURNO

FARIS AUXILIARES

30

Bi-Xenon.

Luz de aproximao.

Especifique os faris com Bi-Xenon para

usufruir de um novo patamar de iluminao. Tambm proporcionam uma vida til
mais longa em comparao com as lmpadas de halogneo normais.

Quando se aproximar do camio noite,

basta pressionar oboto existente no controlo remoto. As luzes interiores eexteriores acendem-se, permitindo que encontre
eentre em segurana no camio.

Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

Espao para faris de

nevoeiro, para alm de faris
de auxlio mudana de
direco ou outros faris
adicionais.

31

SISTEMAS DE APOIO AO MOTORISTA

Redobrada ateno

estrada.

Cruise Control Adaptativo

etravagem ACC.

Monitorizao da Faixa
de Rodagem.

Aviso de travagem
de emergncia.

Acompanhe sem esforo oritmo do trfego. OCruise Control Adaptativo (ACC),

atravs de um sistema de radar, mantm
uma distncia de segurana em relao ao
veculo da frente, controlando oacelerador
etodos os sistemas de travagem disponveis. Se existir risco de coliso, sero projectadas luzes de aviso no pra-brisas.
A travagem ACC vai ainda mais longe.
Ajuda-o automaticamente numa travagem
de emergncia se estiver iminente um
impacto, reduzindo significativamente
orisco de leses graves.

As sadas da faixa so uma causa comum

de muitos acidentes graves. Na nossa opinio, demasiado comum. AMonitorizao
da Faixa de Rodagem controla as marcaes da estrada com uma cmara ealerta-o se as atravessar inadvertidamente.

Se travar bruscamente, as luzes de travo

acendem eapagam rapidamente de forma
intermitente para alertar os veculos que
circulam atrs de si. Uma forma fcil de
evitar colises, que podem ser fatais eprovocar enormes engarrafamentos.

Preveno de Efeito Tesoura (Stretch Brake).

Detector de Sonolncia.

Sensor de ngulo Morto.

Em determinadas situaes, como em curvas ou em descidas com piso escorregadio, existe

orisco do reboque derrapar ese aproximar do camio, ocorrendo operigoso efeito tesoura.
APreveno de Efeito Tesoura (Stretch Brake) uma nova funcionalidade da Volvo, criada
para evitar que isso acontea. Travando oreboque de forma autnoma, osistema consegue
esticar oconjunto formado pelo camio ereboque, minimizando operigo. Osistema pode
ser activado automaticamente, avelocidades at 50km/h.

O Detector de Sonolncia um sistema

inteligente que monitoriza oseu comportamento ao conduzir. Se for diferente do
habitual, indiciando cansao, ser alertado
por um sinal euma mensagem no do
painel de instrumentos, recomendando
que descanse um pouco.

A zona de ngulo morto no lado do passageiro pode facilmente esconder outros utilizadores da estrada. OSensor de ngulo
Morto est equipado com um radar que
verifica essa zona quando activa osinal
de mudana de direco. Se existir algum
veculo nessa zona ser avisado atravs de
um som eum cone intermitente junto ao
espelho retrovisor.

Controlo Electrnico de
Estabilidade (ESP).
O Controlo Electrnico de Estabilidade
da Volvo reduz eficazmente orisco de
derrapagem ecapotamento. Intervem
imediatamente em situaes de perigo,
reduzindo apotncia do motor etravando
ocamio e/ou oreboque. Cada roda do
camio travada individualmente. OESP
est agora disponvel na maior partes das
especificaes disponveis, sejam tractores
ou rgidos.

Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

32

33

ESPECIFICAES

CHASSIS 1

Personalize oseu
Volvo FH.
Os camies no precisam de ser todos iguais. por isso que agama FH lhe proporciona inumeras possibilidades de personalizao. Adisposio flexvel de componentes no chassis eoVBI (Instrues Volvo para os
fabricantes de superstruturas) facilitam aadequao do chassis para instalao posterior da superstrutura.
As escolhas ao nvel da linha motriz, cabinas epacks de equipamento proporcionam-lhe ainda mais opes.
Seja por isso bem-vindo aum mundo de solues. Um mundo em que teremos todo ogosto em oajudar
configurar ocamio perfeito para as suas necessidades.

1
2
3
4
5
34

chassis

Configuraes de eixos, alturas de chassis,

distncias entre eixos, bogies, suspenses
traseiras etraves.

TIPO / ALTURA DO CHASSIS / DISTNCIA ENTRE EIXOS (dimenses em dm)

Tractor 42
RAD-L90

Alto

35 36 37 38

RAD-GR

Alto

35 36 37 38

Mdio

35 36 37 38

Baixo

35 36 37 38

Extra-baixo

35 36 37 38

Tractor 62
RADT-AR

Alto

34

RADT-GR

Alto

30 32 34

37

Mdio

30 32 34

37

Baixo

28,5 30 32 34

37

RAPD-GR

Alto

39

41

Mdio

39

41

Tractor 64
RADD-BR

Alto

30 32

36

39

radd-tr1

Alto

30 32 34

36

39

radd-tr2

Alto

30 32 34

36

39

radd-gr

Alto

30 32 34

36

39

Tractor 84
raPdD-gr

Alto

39

PGINAS 3538
TIPO / ALTURA DO CHASSIS / DISTNCIA ENTRE EIXOS (dimenses em dm)

Rgido 42

linha motriz

Motores, caixas de velocidades, software

IShift, eixos traseiros, desmultiplicaes de
eixos traseiros etomadas de fora.
PGINAS 3843

cabina

Especificaes edimenses das cabinas

Longa, Globetrotter eGlobetrotter XL.
PGINAS 4446

RAD-L90

Alto

34 35

37

40

43

46

49

52

56 60

RAD-GR

Alto

34

37

40

43

46

49

52

56 60

63

65 67

37

40

43

46

49

52

56 60

63

65 67

52

56 60

63

65 67

Mdio
Baixo
Rgido 62
RADT-AR

Alto

37

39

43

46

49

52

56 60

radt-GR

Alto

35

37

39

43

46 48 49

52

56 60

Mdio

35

37

39

43

46 48 49

52

56 60

Baixo

35

37

39

43

46 48 49

52

56 60

Rgido 64
RADD-BR

Alto

32 34

37

39

43

46

49

52

56

RADD-TR1

Alto

32 34

37

39

43

46

49

52

56

RADD-TR2

Alto

32 34

37

39

43

46

49

RADD-GR

Alto

32 34

37

39

43

46

49

52

56

34

37

39

43

46

49

52

56

37

39

43

46

49

52

56

43 43,5 46

49

Mdio

packs de
equipamento

Completos packs de equipamento para

maior conforto do motorista, segurana
eeconomia operacional.
PGINAS 4749

34

Baixo

56

Rgido 82
radt-ar

Alto

radt-gr

Alto

51

56 60

51

56 60

Rgido 84

acessrios

Com acessrios originais Volvo pode

personalizar de muitas formas oseu FH.
Destacamos alguns exemplos.
PGINAS 50 51

RADD-BR

Alto

43 43,5 46

49

51

56

RADD-TR1

Alto

43 43,5 46

49

51

56
56 60 62

RADD-TR2

Alto

43 43,5 46

49

51

RADD-GR

Alto

43

46

49

51

RADDT-GR

Alto
Mdio

RAPDD-GR

32 34

37

39

41

43

46

49

37

39

41

56 60

64

64

52

43

46

49

Alto

43

46

49

51

52
53 56

Mdio

43

46

49

51

53 56

35

1 CHASSIS

CHASSIS 1

DISPOSIO FLEXVEL DE COMPONENTES NO CHASSIS

SUSPENSO TRASEIRA

O chassis foi desenvolvido de forma aproporcionar um espao ideal para instalao da superstrutura erespectivo equipamento. Aqui tem algumas das caractersticas

Tipo

chave, que podem variar de acordo com aespecificao do camio.

Configurao

Tipo de suspenso

Capacidade (ton.)

Reduo

RAD-L90

42

Molas Parablicas

13

Simples/cubo

RAD-GR

42

Pneumtica

11.5/13

Simples/cubo

Outros eixos

Simples

TRACTOR

APM

FURAO PARA FIXAO DE

CAIXA DE BATERIAS (BBOX-L)

Nos tractores, oModulador de Produo de Ar

SUPERSTRUTURAS NO CHASSIS

Situada no lado esquerdo do chassis, 300mm mais

(APM) est colocado no interior do chassis, entre as

A linha de furos superior est reservada para asu-

RADT-AR

62/82

Molas Parablicas

19/21

Simples/cubo

Eixo morto fixo

frente por comparao com odesign anterior. Em

longarinas, permitindo que mais espao esteja livre

perstrutura. Todos os suportes utilizados na linha de

RADT-GR

62/82

Pneumtica

19/20.5/22.5/23

Simples/cubo

Eixo morto fixo/direccionvel/auto/prep

tractores, esta modificao permite um acrscimo

para equipamento montado nas laterais do chassis,

furos superior tm um espaador de 8mm. No so

RAPD-GR

62

Pneumtica

19/22

Simples/cubo

Eixo pusher fixo/direccionvel

de 100120 litros na capacidade de combustvel.

como depsitos de combustvel.

utilizados rebites na linha de furos superior.

RADD-BR

64/84

Molas Parablicas

21

Simples/cubo

RADD-TR1

64/84

Molas Parab./Convencionais

23/26

Simples/cubo

CAIXA DE BATERIAS (BBOX-EF)

RGIDO

PREPARAO PARA GRUA

RADD-TR2

64/84

Molas Convencionais

26/32

Cubo

Colocada na salincia traseira do chassis, no centro

ESPAO LIVRE NO CHASSIS

As placas de fixao para instalao de grua no

64/84

Pneumtica

21/23/26

Simples/cubo

das longarinas, esta opo permite uma maior

Os componentes instalados no chassis podem vir

chassis podem ser montadas de fbrica.

RADD-GR
RADDT-GR

84

Pneumtica

27.5/33/36

Simples/cubo

3 eixos/eixo morto direccional

capacidade de combustvel nos tractores.

montados em posio mais recuada, libertando

RAPDD-GR

84

Pneumtica

27.5/32/35

Simples/cubo

3 eixos/eixo pusher direccional

espao junto traseira da cabina. Esse espao pode

SUSPENSO PNEUMTICA TRASEIRA ESALI-

DEPSITO DE ADBLUE

ser utilizado, por exemplo, pelas sapatas de apoio

NCIA TRASEIRA CURTA

Em tractores, odepsito de AdBlue pode ser

para gruas ou para instalao de outros equipa-

A salincia traseira pode ser mais curta graas um

montado sobre ochassis, atrs da cabina, libertando

mentos. (1 eixo frontal, FAA10; 500mm), (2 eixos

novo design de barra estabilizadora traseira. Conse-

espao para depsitos de combustvel maiores

frontais, FAA20; 600mm).

gue-se assim uma maior adaptao aaplicaes de

construo e, por exemplo, otrabalho com mquinas

(ADTP-BC).

de pavimentao de estradas.

Bogies

ALTURA DO PRATO DE ENGATE

RGIDO

Altura prato
engate*

Altura de
engate min.**

Altura
conduo**

Altura chassis

Suspenso

42

Extra-baixo

RAD-GR

266

140

295-55

867

912

Extra-baixo

RAD-GR

266

140

295-60

887

932

62

TRACTOR

Altura
longarinas

Configurao

64

Pneus

Baixo

RAD-GR

266

140

315-60

955

1015

Mdio

RAD-GR

266

140

315-70

1014

1075

Mdio

RAD-GR

300

140

315-70

1031

1092

Alto

RAD-GR

266

140

315-80

1056

1147

Alto

RAD-GR

300

140

315-80

1090

1164

Baixo

RADT-GR

266

160

315-60

975

1035
1095

Mdio

RADT-GR

266

160

315-70

1034

Mdio

RADT-GR

300

160

315-70

1051

1112

Alto

RADT-GR

300

150*

315-80

1160

1234

Mdio

RAPD-GR

266

160

315-70

1034

1095

Mdio

RADT-GR

300

160

315-70

1051

1112

Alto

RAPD-GR

266

160

315-80

1076

1167

Alto

RAPD-GR

300

160

315-80

1110

1184

Alto

RADD-GR

300

150*

315-80

1173

1234

* + 60 mm de altura de montagem. ** Alturas aproximadas.

ALTURAS DE CHASSIS

DEPSITOS DE ADBLUE

EIXOS MORTOS

Extra-Baixo (tractor) 

aprox. 810mm

Volumes entre 32 e 90 litros. A bomba de AdBlue

Disponveis em vrias configuraes fixos com

Baixo 

aprox. 850mm

est integrada no mdulo do depsito de AdBlue.

rodado simples ou duplo, direco activa ou passiva.

Mdio 

aprox. 900mm

Em plstico.

Carga sobre oeixo: 7,5, 9,5, 10toneladas.

Alto 

aprox. 1000mm
PRATOS DE ENGATE

EIXOS PUSHER

TRAVESSAS DE REBOQUE

Consoante otipo de montagem eoprato utilizado,

Disponvel nas variantes fixa ede direco activa,

Travessas de reboque montadas ao centro, ameia

acarga vertical sobre oprato pode chegar at s

tanto para tractores como para rgidos. Carga sobre

altura ou sob ochassis para engate em reboque

36 toneladas. Agama inclui um prato de engate

oeixo: 7,5, 9toneladas.

com eixo(s) central (ais). As travessas de reboque

ISO com perfis em Lde diferentes alturas. Oprato

podem ser montadas em posies com intervalos

de engate montado em flange uma variante de

CAPACIDADE DO EIXO DIANTEIRO (ton.)

de 25mm.

baixo peso, dado que no necessita de uma placa de

fixao. Aaltura minima do prato de engate acima do

Extra-baixo 8
Baixa 8
Mdio 9*
Alto 9

DEPSITOS DE COMBUSTVEL

chassis de aproximadamente 140mm.

Depsitos de alumnio ou ao com volumes que

36

variam entre os 150 eos 900 litros. Ovolume de

SUSPENSO DIANTEIRA INDEPENDENTE

combustvel mximo, de 1480litros para um

Disponvel para 42 e62 com eixo morto ou eixo

tractor 42, podendo na prtica sofrer limitaes

pusher (apenas tractor) ecarga sobre oeixo at 8,5

legais consoante opas.

toneladas.

Pneumtico Molas

9
10

* Com Suspenso Dianteira Independente 8.5

37

1 CHASSIS

LINHA MOTRIZ 2

TRAVES

Os traves de disco com EBS (sistema de travagem controlado electronicamente) da Volvo esto disponveis em associao com packs de software EBS-STD eEBS-MED para rgidos etractores. OESP, Controlo Electrnico de Estabilidade, est disponvel para tractores ergidos com configurao 42, 62 e64. Desta forma,
aVolvo disponibiliza oESP em praticamente todas as aplicaes ADR econjuntos articulados de grandes dimenses. Agama de traves tambm inclui traves de tambor
com came em Zda Volvo com ABS (Sistema de travagem anti-bloqueio).

LIBERTAO AUTOMTICA DO TRAVO

Pack Mdio do EBS (EBS-MED)

ESP (CONTROLO ELECTRNICO

Por adio s caractersticas do pack standard do

DE PARQUE.

DE ESTABILIDADE)

EBS (EBS-STD), consulte abaixo.

O travo de parque automticamente libertado

O ESP, atravs do sistema de travagem, consegue,

quando omotorista pressiona opedal do acelerador

se necessrio, travar cada roda individualmente,

e uma mudana seleccionada (apenas com acaixa

aumentando assim aestabilidade de todo oconjunto

CONTROLO DE ESTADO DO EBS

Monitorizao do estado do EBS atravs do sistema

de velocidades IShift).
ACTIVADOR DO TRAVO DE PARQUE

AUXLIO AO ARRANQUE EM SUBIDA

NO REBOQUE

Os traves s so libertados quando obinrio

O travo de parque activado automaticamente

disponibilizado pelo motor for suficiente para fazer

Potncia de acordo com: ISO 1585, Dir. 89/491/EEC, ECE R85

Potncia [cv]

Potncia [cv]

Potncia [cv]

Binrio (Nm)

560

560

530

530

500

500

470

470

440

440

Binrio (Nm)

620

410

2600

380

2400

350

2200

350

2200

320

2000

320

2000

290

1800

290

1800

eaderrapagem do reboque. O ESP cumpre com

260

1600

260

1600

a legislao relativa ao Controlo Electrnico da

230

1400

230

1400

200

1200

200

1200

Economia

170

OPES ADICIONAIS
VERIFICAO DE DESGASTE

dade superior a50km/h, as luzes dos traves acen-

Para alm dos packs de software, existem as

Conhecendo-se acada instante odesgaste das

dem eapagam rapidamente, de forma intermitente,

seguintes opes:

quatro vezes por segundo.

110

D13C500

140

800

1000

1200

1400

1600

1800

(STRETCH BRAKE)

Retardador compacto montado na caixa de velocida-

Esta inovadora funo do sistema de travagem per-

des com potncia mxima de travagem de 440kW.

mite travar oreboque de forma autnoma, estican-

2000

600

420 cv
2100Nm

Binrio mx. s 10501400r/min 

2300Nm
500 cv
2500Nm

Binrio mx. s 10501450r/min 

540 cv
2600Nm

60

800

1000

1200

1400

1600

1800

D13C500

D13C540

D13K460

D16G540

D16G600

D16G700

D16G750

N. de cilindros 

VT2214B
VTO2214B
VT2514B

Taxa de compresso 

VTO2514B

Regime econmico 

1400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

Velocidade do motor (r/min)

D16G540 (397kW)

Potncia mxima s 14001800r/min 

Binrio mx. s 10001400r/min 

460 cv
2300Nm

Potncia mxima s 14501900r/min 

Binrio mx. s 10001450r/min 

540 cv
2650Nm

Potncia mxima s 15001900r/min 

D13K

N. de cilindros 

Binrio mx. s 10001500r/min 

Cilindrada 

12,8 dm3

Curso 

158mm

Potncia mxima s 15501800r/min 

Dimetro 

131mm

Binrio mx. s 10001550r/min 

Regime econmico 

17.0:1
10001400r/min

Potncia do travo de escape (2300r/min)  185kW

600 cv
2800Nm

D16G700 (515kW)

700 cv
3150Nm

D16G750 (551kW)

Potncia mxima 16001800r/min 

Binrio mx. s 10501400r/min 

750 cv
3550Nm

375kW
D16G

Mudana de leo, incluindo filtro

33L

N. de cilindros 

38L

Cilindrada 

16,1 dm3

Cilindrada 

12,8 dm3

Sistema de refrigerao, volume total

Curso 

158mm

Intervalo de mudana do leo: At 100.000km,

Curso 

165mm

Dimetro 

131mm

ou uma vez por ano com VDS4.

Dimetro 

144mm

17.8:1
10001500r/min

Taxa de compresso 
PTO DISTRIBUIO, NO MOTOR

VT2814B

Potncia do travo de escape (2300r/min)  185kW

Duas variantes disponveis*:

VTO2814B

Potncia do VEB (2300r/min) 

EPTT650, desmultiplicao 1.26:1

650Nm

EPTT1000, desmultiplicao 1.26:1

1000Nm

300kW

VEB opcional no D13C420

Potncia do VEB + (2300r/min) 

I-Shift

375kW

* Binrio disponvel durante aconduo eparado.

VEB + opcional em todos os motores D13C

AT2412D

AT2612D

ATO2612D

AT2812D

ATO3112D

RSS1356

RSS1360

RTS2370A

Eixos de reduo nos cubos

RSH1370F

RT2610F

RT3210F

RTH3312

Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

Regime econmico D16G750

10001400 r/min

Potncia do travo de escape (2200r/min)  230kW

Potncia do VEB + (2200r/min) 

425kW

VEB + opcional.
Mudana de leo, incluindo filtro

42L

Sistema de refrigerao, volume total

48L

33L

42 tractor ergido

Sistema de refrigerao, volume total

38L

62 tractor pusher

Intervalo de mudana do leo: At 100.000km,

Intervalo de mudana do leo: At 100.000km,

62 tractor ergido

ou uma vez por ano com VDS4.

ou uma vez por ano com VDS4.

Pesos Brutos at 60 toneladas

Longo Curso e Distribuio Nacional.

NVEL DE EMISSES EEV

Disponvel para o motor D16G750.

NVEL DE EMISSES EEV

RSS1344C

10001500r/min

D13K460 DISPONVEL EM

Mudana de leo, incluindo filtro

Eixos de reduo simples

16.8:1

Regime econmico 

Filtros de leo: 2fluxo total, 1bypass

Filtros de leo: 2fluxo total, 1bypass

ATO3512D

38

1600

D16G700
D16G540

2000

Potncia do VEB + (2300r/min) 

D13C420

D16G750
D16G600

D13K460

Filtros de leo: 2fluxo total, 1bypass

D13C

Caixa de velocidades

1800

Economia

Taxa de compresso 

D13C540 (397kW)

Potncia mxima s 14501900r/min 

D13C460

2000

D16G600 (441kW)

460 cv

D13C500 (368kW)

COMBINAES DE LINHA MOTRIZ

2200

220

D13C460 (338kW)

Potncia mxima s 14001900r/min 

2 LINHA MOTRIZ

2400
300

D13K460 (338kW)

Potncia mxima s 14001900r/min 

Binrio mx. s 10001400r/min 

do efeito tesoura. Apenas para Rgido.

2600

Velocidade do motor (r/min)

Potncia mxima s 14001900r/min 

do oconjunto ereduzindo orisco de aparecimento

2800

140

Velocidade do motor (r/min)

Binrio mx. s 10001400r/min 

3000

380

Economia

50

D13C420 (309kW)

RETARDADOR HIDRULICO

3200
460

80

D13C420

50

540

110

D13C460

80

600

D13C540

170

Binrio (Nm)

700

2400

Em caso de travagem de emergncia auma veloci-

PREVENO DE EFEITO TESOURA

Potncia/Binrio

Potncia de acordo com: ISO 1585, Dir. 89/491/EEC, ECE R85

2600

AVISO DE TRAVAGEM DE EMERGNCIA

pastilhas de travo, possivel calcular onmero

MOTOR D16G EURO 5

Potncia de acordo com: ISO 1585, Dir. 89/491/EEC, ECE R85

140

avanar ocamio, sem que este descaia.

asua subtituio.

Potncia/Binrio

380

Estabilidade de Veculos.

tambm no reboque.

de quilometros restantes at ser necessria

MOTOR D13K EURO 6

Potncia/Binrio

410

econtrariando oefeito tesoura, ocapotamento

electrnico do veculo TEA2+ edo VCADS Pro.

MOTOR D13C EURO 5 / EEV

Disponvel para todos os motores D13C, excepto

COMBUSTVEL: REQUISITOS MINIMOS

D13C540.

Qualidade ULSD (Ultra-Low-Sulphur Diesel

PTO DISTRIBUIO, NO MOTOR

com teor mximo de enxofre de 10ppm).

Duas variantes disponveis*:

PTO DISTRIBUIO, NO MOTOR

EPTT650, desmultiplicao 1.26:1

650Nm

Duas variantes disponveis*:

EPTT1000, desmultiplicao 1.26:1

1000Nm

EPTT650, desmultiplicao 1.26:1

650Nm

EPTT1000, desmultiplicao 1.26:1

1000Nm

* Binrio disponvel durante aconduo eparado.

* Binrio disponvel durante aconduo eparado.

39

2 LINHA MOTRIZ

LINHA MOTRIZ 2

I-SHIFT

FUNES DA I-SHIFT EXPLICADAS

Caixa de velocidades split/range de 12velocidades com sistema automtico de mudana de velocidades. A I-Shift pode ser equipada de fbrica com um retardador
compacto, tomada de fora, bomba de direco assistida de emergncia, radiador de leo e monitorizao da temperatura do leo.

I-SHIFT

Tipo

Mudana mais alta

Binrio do motor (Nm)

Peso bruto de conjunto (toneladas)

AT2412D

Direct Drive (1:1)

2400

44

AT2612D

Direct Drive (1:1)

2600

60

ATO2612D

Overdrive

2600

60

AT2812D

Direct Drive (1:1)

2800

ATO3112D

Overdrive

ATO3512D

Overdrive

OPES ADICIONAIS

Optimiza aseleco de mudanas eas funes EBS

ESTRATGICA BSICA DE ENGRENAMENTO

para manobras avelocidades baixas. Entre outras

Seleco automtica da velocidade de arranque

coisas, assegura que afuno Hill Start Aid (Auxlio

Vrias funes que facilitam autilizao da tomada

adequada (1 a6 velocidade). Aescolha da veloci-

ao Arranque em Subida) s accionada em subidas.

de fora

FUNES PARA PTO MELHORADAS

dade de arranque influenciada pelo peso bruto de

conjunto do veculo epela inclinao da estrada.

I-ROLL

SELECO DE VELOCIDADES EM MODO

Activao edesactivao automtica de uma funo

AUTOMTICO, INCLUINDO KICK-DOWN

ENGRENAMENTO RPIDO

de roda livre com oobjectivo de reduzir oconsumo

Permite ajustar aseleco de velocidades atravs

Permite passagens de caixa mais rpidas esuaves

de combustvel. OI-Roll utilizado quando no

dos botes existentes no selector da caixa de

44/52

atravs da utilizao inteligente do travo motor, da

necessria apotncia nem atravagem do motor,

velocidades durante oarranque eao conduzir em

3150

60

embraiagem do veculo ede um travo de transmis-

por exemplo, em terreno plano.

modo automtico. Afuno kickdown selecciona

3550

60

so especial.

amudana certa para mxima acelerao.

CRUISE CONTROL INTELIGENTE

DISTRIBUIO ECONSTRUO

LONGO CURSO & ECONOMIA DE

Adapta ofuncionamento da caixa de velocidades

COMBUSTVEL (incluindo I-SEE)

BSICO

para operaes ligadas distribuio econs-

Acrescenta oI-See ao pack Longo Curso eEcono-

Fornecido de srie com aIShift, faculta caixa de

truo. Inclui funes que auxiliam omotorista no

mia de Combustvel, proporcionando poupanas de

velocidades as funes bsicas.

arranque enas manobras em locais apertados.

combustvel ainda maiores.

PACKS DE SOFTWARE I-SHIFT

CONTROLO DE ARRANQUE

LONGO CURSO & ECONOMIA DE

TRABALHOS PESADOS

COMBUSTVEL

Optimiza oIShift para pesos brutos de conjunto

inclui funes inteligentes que levam auma reduo

elevados (>85 toneladas).

SELECO DE VELOCIDADES BSICA

Interage com oControlo de Travagem do veculo

Permite ajustar aseleco de velocidades atravs

eassegura que os traves auxiliares no so acti-

Diversas funes que ajustam amudana de veloci-

dos botes existentes no selector da caixa de

vados desnecessariamente. Afuno de roda livre

dades efacilitam oarranque eaconduo em pisos

velocidades durante atravagem com omotor em

pode, assim, ter uma utilizao ainda maior.

em ms condies ou em terreno acidentado.

DESEMPENHOS MELHORADO MAU PISO

modo automtico.
I-SEE
SENSOR DE TEMPERATURA DO LEO DA

Um software inteligente para aIShift que consegue

TRANSMISSO

memorizar dados topograficos eutilizar essa infor-

Exibe atemperatura do leo da caixa de velocidades

mao para optimizar aconduo quando ocamio

no ecr de informaes do motorista.

passa pelo mesmo percurso uma segunda vez.

OI-See pode ser utilizado para poupar combustvel

do consumo de combustvel. Torna este pack de

software particularmente adequado para operaes
de longo curso.

ESTRATGIA MELHORADA

emelhorar oconforto de conduo. Quando especi-

DE ENGRENAMENTO

ficar oI-See no seu camio, ocruise control I-Cruise

Ao interagir com oEBS eoECS, os arranques eas

ser automaticamente includo tambm. O I-Cruise

manobras amuito baixa velocidade so simplifi-

pode tambm ser encomendado separadamente.

cados. Maximiza oefeito de travagem do VEB ao

PACKS DE SOFTWARE I-SHIFT

Funes

Basic

Distribuio &
Construo

Longo Curso &

Economia de
Combustvel

Longo Curso &

Economia de Combustvel com I-See

Trabalhos
Pesados*

seleccionar automaticamente amudana certa para

TRABALHOS PESADOS

omotor funcionar arotaes elevadas. Ao mudar

Optimiza aseleco de velocidades para pesos

de velocidade durante uma travagem com omotor,

brutos de conjunto elevados, superiores a85

os traves das rodas so activados para compensar

toneladas, apenas para determinadas configuraes

amomentnea perda de binrio de travagem.

de linha motriz.

Estratgia Bsica de Engrenamento

Engrenamento Rpido
Seleco de Velocidades Bsica
Sensor de Temperatura do leo da Transmisso
Estratgia Melhorada de Engrenamento
Controlo de Arranque
I-Roll
Cruise Control Inteligente
I-See, incluindo I-Cruise
Trabalhos Pesados
Opes adicionais
Funes para PTO melhoradas
Seleco de Velocidades em Modo Automtico, incluindo Kickdown
Desempenho melhorado Mau Piso
* Apenas AT2612D, ATO3112D eATO3512D.

40

Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

41

2 LINHA MOTRIZ

LINHA MOTRIZ 2

CAIXAS DE VELOCIDADES MANUAIS

EIXOS TRASEIROS

Caixa split/range manual de 14velocidades. Oaccionamento por cabos, com cabos distintos para esforos longitudinais etransversais, permite movimentos precisos
ecurtos da alavanca. Afuno patenteada de assistncia de sincronizao da Volvo contribui para uma reduo da fora empregue na mudana de velocidades. As caixas
de velocidades podem ser equipadas com um retardador compacto, uma tomada de fora, bomba de direco assistida de emergncia, um radiador de leo esensor de
temperatura do leo.

Tipo de Engrenagem

Binrio mximo (Nm)

Carga mx. sobre o

eixo/bogie (toneladas)

Peso bruto
de conjunto (toneladas)

RSS1344C

Solo

Hipide

2600

13

44

RSS1356

Solo

Hipide

2400/2800

13

56/44

RSS1360

Solo

Hipide

3550

13

60

RTS2370A

Tandem

Hipide

3550

23

70

RSH1370F

Solo

Helicoidal cnica

3550

13

70

RT2610F

Tandem

Helicoidal cnica

3550

26

100

RT3210F

Tandem

Helicoidal cnica

3550

32

100

RTH3312

Tandem

Helicoidal cnica

3550

33

120

Reduo simples

CAIXAS DE VELOCIDADES MANUAIS

Designao

Eixos

Tipo

Mudana mais alta

Binrio do motor (Nm)

Peso bruto de conjunto (ton.)

VT2214B

Direct Drive (1:1)

2200

100

VTO2214B

Overdrive

2200

100

VT2514B

Direct Drive (1:1)

2500

100

VTO2514B

Overdrive

2500

100

VT2814B

Direct Drive (1:1)

2800

100

VTO2814B

Overdrive

2800

100

Reduo nos cubos

DESMULTIPLICAES DO EIXO TRASEIRO

EMBRAIAGENS
CS43B-O: Embraiagem disco simples.
CD38B-O: Embraiagem disco duplo.
CD40B-O: Embraiagem disco duplo.
Todas as embraiagens da Volto esto isentas de chumbo.

RSS1344C

RSS1356

RSS1360

RTS2370A

RSH1370F

RT2610F

RT3210F

RTH3312

2.64:1

2.50:1

2.47:1

2.43:1

3.46:1

3.33:1

3.33:1

3.61:1
3.76:1

2.85:1

2.79:1

2.64:1

2.57:1

3.61:1

3.46:1

3.46:1

3.08:1

3.10:1

2.85:1

2.83:1

3.76:1

3.61:1

3.61:1

4.12:1

3.36:1

3.44:1

3.08:1

3.09:1

4.12:1

3.76:1

3.76:1

4.55:1

3.70:1

3.67:1

3.40:1

3.40:1

4.55:1

3.97:1

3.97:1

5.41:1

3.67:1

3.78:1

5.41:1

4.12:1

4.12:1

7.21:1

4.11:1

4.13:1

4.55:1

4.55:1

4.50:1

5.41:1

5.41:1

5.14:1

7.21:1

5.67:1
6.17:1

TOMADAS DE FORA

TOMADAS DE FORA DEPENDENTES DA

Existe uma vasta gama de tomadas de fora

EMBRAIAGEM

independentes edependentes da embraiagem

para accionamento dos mais variados tipos de
superstrutura.

PTRD-D

Alta velocidade com duas ligaes. Ligao DIN

frente eatrs para montagem directa de bombas

PTR-F

hidrulicas.

Ligao por flange, baixa ou alta velocidade.

PTRD-D1

TOMADAS DE FORA INDEPENDENTES DA

EMBRAIAGEM
PTER-DIN

PTR-FL/FH

Ligao por flange, baixa ou alta velocidade.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH

Alta velocidade com duas ligaes. Ligao por

flange atrs eligao DIN frente.
PTRD-D2

Na distribuio do motor com ligao DIN para

Baixa, mdia ou alta velocidade com ligao DIN

Alta velocidade com duas ligaes atrs euma liga-

montagem directa de bomba hidrulica.

para montagem directa de uma bomba hidrulica.

o frente. Duas ligaes por flange atrs euma

ligao DIN frente.

PTER1400

42

PTRD-F

Na distribuio do motor com ligao por flange

Alta velocidade com ligao por flange para acopla-

para acoplamento de veio de transmisso.

mento directo de veio de transmisso.

Tambm disponvel como acessrio. Consulte apgina 50.

43

3 CABINA

CABINA 3

CABINA LONGA

CABINA GLOBETROTTER

CABINA GLOBETROTTER XL

Cabina longa (CAB-SLP) com instalaes de des-

Cabina Globetrotter (CAB-HSLP) com instala-

Globetrotter XL (CAB-XHSL) com instalaes de

canso confortveis para uma pessoa. Altura interior

es de descanso confortveis para uma ou duas

descanso confortveis para uma ou duas pessoas.

de 171cm, 162cm na cobertura do compartimento

pessoas. Acabina Globetrotter dispe de espaos

Acabina Globetrotter XL dispe de espaos

do motor.

adicionais para arrumos graas sua maior altura.

adicionais para arrumos graas sua maior altura.

Altura interior de 203cm, 196cm na cobertura do

Altura interior de 222cm, 211cm na cobertura do

compartimento do motor.

compartimento do motor.

2110

2030

1710

A
384

384

384

382

382

382

383

383

383

600/700
2495 2170

2000

2495 2170

740

815

600/700
1900 2000 2495 2170

740

815

1900 2000

815

770

100
1950
2225

1950
2225

1950
2225

680
545

ALTURA TOTAL DA CABINA AO SOLO

160

Tractor

375

Rgido

44

Altura A (mm)

Altura B (mm)

Altura C (mm)

CAB-SLP

CAB-HSLP

CAB-XHSL

Tipo

Altura Chassis

Suspenso

Pneus

42

Alto

Molas/Ar

315/80R22.5

3430

3800

3950

42

Alto

Molas/Ar

315/80R22.5

3440

3810

3960

42

Mdio

Molas/Ar

315/70R22.5

3350

3720

3870

42

Baixo

Ar/Ar

315/60R22.5

3230

3600

3750

42

Baixo

Ar/Ar

315/60R22.5

3250

3620

3770

42

Extra-baixo

Ar/Ar

295/60R22.5

3210

3580

3730

62

Mdio

Molas/Ar

315/70R22.5

3350

3720

3870

Tipo

Altura Chassis

Suspenso

Pneus

CAB-SLP

CAB-HSLP

CAB-XHSL

62

Alto

Ar/Ar

315/80R22.5

3410

3780

3930

62

Mdio

Ar/Ar

315/70R22.5

3330

3700

3850

62

Baixo

Ar/Ar

315/60R22.5

3230

3600

3750

62

Alto

Molas/Molas

315/80R22.5

3460

3830

3980

64

Alto

Molas/Molas

315/80R22.5

3450

3820

3970

84

Alto

Molas/Molas

315/80R22.5

3480

3850

4000

45

3 CABINA

PACKS DE EQUIPAMENTO 4

SUSPENSO DE CABINA

CAMAS

SISTEMA DE CLIMATIZAO

Molas helicoidais com amortecedores integrados

Cama inferior: 70200cm, com seco central de

Existem trs de sistemas de climatizao alternati-

nos 4 cantos da cabina, molas helicoidais frente

81,5cm de largura. Colches: Modelos confor-

vos sua escolha.

esuspenso pneumtica atrs ou suspenso pneu-

to ereclinvel de molas ensacadas de 16cm

Climatizao Convencional, sem Ar Condicionado.

mtica nos 4 cantos.

eexcelente conforto. Trs opes de firmeza: Macio,

Climatizao Convencional, com Ar Condicionado.

Semi-firme eFirme. Duas opes de cobertura de

Climatizao de Comando Electrnico com ar condi-

ENTRADAS DE AR

colcho que aumentam oconforto ao dormir etor-

cionado eajuste automtico de temperatura (ECC/

Tecto de abrir, manual

Admisso de ar para omotor posicionada no lado

nam mais fcil fazer acama. Funo reclinvel com

ECC2). Este sistema pode ainda ser equipado com

Tecto de abrir, elctrico

esquerdo da cabina, em verso alta ou baixa. Est

encosto regulvel. Dimenses da cama superior,

sensores adicionais para exposio solar, humidade

Pala de sol exterior, fumada

tambm disponvel como opo uma entrada de ar

verso Conforto 70190cm.

equalidade do ar.

Apoios de brao, banco do motorista

O sistema de climatizao pode ser complementado

Apoios de brao, ambos os bancos

ARMAZENAMENTO INTERIOR

com aquecimento de parque de cabina e motor

CORES

Prateleira frontal com quatro slots DIN edois com-

e com o I-ParkCool, arrefecimento de parque da

Espelhos retrovisores elctricos eaquecidos

Cerca de 850variantes disponveis.

partimentos espaosos para arrumos com portas

cabina.

Pala de sol interior frontal, deslizante, elctrica

deslizantes no lado do motorista edo passageiro.

O I-ParkCool, para alm de arrefecer a cabina

Pala de sol interior lateral, ambos os lados

Sob acama, encontram-se duas gavetas perfa-

durante as imobilizaes do veculo, interage com

VolvoFH: Vinil, tecido macio, veludo ecouro.

zendo um volume total de 130litros. Existem dois

o aquecimento de parque da cabina para gerar um

VolvoFH16: Tecido/Couro ecouro com duas cores.

pequenos compartimentos para arrumos debaixo do

clima confortvel, libertando este ltimo calor para o

Todos os acabamentos dos bancos, excepto vinil

colcho aos ps (10l) ecabeceira (15l) da cama.

e tecido, podem ser conjugados com afuno de

Compartimento para arrumos aos ps da cama para

ventilao.

uma garrafa de plstico.

frontal.

ESTOFOS

ECC (Climatizao de Comando Electrnico)

ECC c/sensor de qualidade do ar efiltro de carbono

Gaveta frontal central, posio baixa

Gaveta frontal central, posio alta
Volante em couro

Pega de acesso cabina em couro

do arrefecimento da temperatura exterior.

Volante ecoluna de direco ajustveis

O sistema verifica o estado da bateria para assegu-

Nvel de acabamento exterior, melhorado

Nvel de pintura, completo incl. nvel de acabamento exterior, melhorado

to eLuxo. Todos os nveis podem ser encomendados

tos para arrumos que podem ser abertos apartir do

necessria para refrigerar a cabina. Se as baterias

com estofos opcionais. Aamplitude de ajuste longi-

exterior ou do interior. Existem 30 litros de espao

no estiverem completamente carregadas, o sistema

tudinal do banco de 240mm eaamplitude vertical

adicional de arrumos debaixo de ambos os lados

calcula qual o nvel de utilizao possvel (sem preju-

de 100mm. Obanco do motorista est equipado

da cabina.

dicar a capacidade de arranque). Desta forma, pode

Conduo16+ Conduo16++

exemplo, em noites em que se verifique um acentua-

calcula qual a potncia de arrefecimento total

= opo

PACKS DE DESCANSO

proporcionar uma capacidade de refrigerao boa e

Cabina longa

para as costas ajustvel erebatvel, ajuste vertical

CLARABOIA / TECTO DE ABRIR

estvel durante toda a noite.

elongitudinal, suporte lombar ajustvel eajuste do

A cabina est equipada com uma claraboia no tecto

O sistema cerca de 20 dB mais silencioso do que

ngulo do banco.

que, como opo, pode operar como tecto de abrir

os sistemas da concorrncia disponveis no merca-

de controlo manual ou elctrico, permitindo uma

do, melhorando ainda mais a qualidade de descanso.

BANCO DO PASSAGEIRO

abertura de at 50mm. Tambm serve como sada

A climatizao est completamente integrada no

Dois nveis diferentes de conforto: Standard e Con-

de emergncia.

sistema de ventilao de ar normal do veculo*,

Cama superior, 700mm largura, rebatvel

sendo o ar quente ou frio distribudo pelas sadas

Cama superior, 700mm largura, ajustvel

1 cama

Cabina Globetrotter eGlobetrotter XL

1 cama+

1 cama

1 cama+

2 camas

2 camas+

Cama rebatvel
Cama c/encosto reclinvel, manual
Cama c/encosto reclinvel, elctrico

estofos opcionais. Todos os bancos de passageiros

VOLANTE

de ar normais, dividido de forma confortvel e equi

Arrumos na parede traseira cabina (245L)

so equipados de srie com encostos de cabea.

Disponvel em dois tamanhos diferentes, 450mm ou

librada. A aerodinmica da cabina e a altura em p

Arrumos na parede traseira cabina (154L)

Est disponvel como opo um banco do passagei-

500mm de diametro dependendo da especificao

no interior da mesma no so afectadas.

Porta-garrafas, zonas conduo/descanso

ro com possibilidade de ser rodado.

do veculo. Graas regulao na coluna de direco,

* Excepto o aquecimento da cabina (PH-CAB)

Aquecimento de parque da cabina

na posio vertical entre -5 e+15.

interior da cabina, se necessrio. Muito prtico, por

rar a capacidade de arranque do camio. O sistema

prprio volante (opcional), permite ainda um ajuste

Conduo++

Em ambos os lados, existem grandes compartimen-

eongulo em 28 graus. Aregulao adicional do

ARMAZENAMENTO EXTERIOR

aaltura do volante pode ser ajustada at 90mm

Conduo+

Trs nveis diferentes de conforto: Standard, Confor-

forto, todos os nveis podem ser encomendados com

Conduo

Apoio de braos em couro

BANCO DO MOTORISTA

de srie com um encosto de cabea, encosto

PACKS DE CONDUO

Aquecimento de parque da cabina emotor

Painel de controlo avanado junto cama
Iluminao nocturna erestato
Prateleira auxiliar arrumos frente cabina
Frigorfico (33 litros)
Microondas, kit de preparao
Microondas
Kit de preparao para montagem de TV
Mesa de apoio desmontvel
Banco de passageiro, rotativo, reclinvel
= opo

46

47

4 PACKS DE EQUIPAMENTO

PACKS DE EQUIPAMENTO 4

PACKS DE UDIO

PACK DE PROTECO PESSOAL

Basic

Medium+

Advanced

Advanced Power

Alarme

Ecr Secundrio

Alarme com sensor externo

SID-Bas

Cofre sob acama

SID-High

Vidros das portas laminados

Reproduo

Sistema elctrico: corta-corrente com controlo remoto

CD udio

Sistema elctrico: corta-corrente adaptado para veculos ADR

CD-R/CD-RW

= opo

wav/wma/mp3/m4A
Volume de reproduo dependente da velocidade

PACKS DE VISIBILIDADE

Funes mute alargadas

Rdio

Visibilidade

Antena FM/AM
N de Memrias FM

12

18

18

18

N de Memrias AM

RDS

Visibilidade+*

Lava-Faris
Faris de auxlio mudana de direco
Sensor de chuva
Faris Bi-Xenon

Ligaes einterfaces

Faris Dinmicos (Bi-Xenon)

Amplificao do sinal de entrada, 4canais

= opo. * Visibilidade+ s disponvel com suspenso pneumtica traseira (RSS-AIR).

Entrada de linha estreo de 3,5mm (AUX)

Ligao USB
Interface para iPod

PACKS DE ECONOMIA DE COMBUSTVEL PARA LONGO CURSO

Bluetooth
Altifalantes

Pack de veculo*

Nmero de altifalantes

I-See, incluindo I-Cruise

Potncia

420W

435W

435W

850W

Paragem de Motor ao Ralenti (Eco-Stop)

Subwoofer

Bomba de direco assistida com cilindrada varivel

Tweeters de alto desempenho

Alternador de 150A, 24V

Compressor de ar bicilindrico com embraiagem, 900l/min
Pack de servios

PACKS DE SEGURANA ACTIVA

Fuel Advice Consultoria de Combustvel

Segurana Activa

Segurana Activa+

ESP

Dynafleet Combustvel eAmbiente

Formao de motoristas: Conduo econmica

Cruise Control Adaptativo + Aviso de Coliso Frontal

Travagem ACC

PACK DE TRANSPORTE EFICIENTE

Sensor de ngulo Morto

Detector de Sonolncia

Dynafleet Tempos de Conduo

Monitorizao da Faixa de Rodagem

Dynafleet Mensagens

= opo

Dynafleet Localizao
Navegador GPS

PACK DE DEFLECTORES DE AR

Monitorizao de Tempos de Conduo

Deflectores de ar no tejadilho
Deflectores de ar laterais (longos)

NOVO CONTRATO DE ASSISTNCIA GOLD

Saias laterais de chassis*

Proteces laterais (pra-ciclistas)

Para alm do programa de manuteno ereparao existente, onovo contrato gold tambm inclui:

* Apenas tractor

Novo Planeamento de Servio

Caractersticas Online
Garantia de Perodo Operacional

48

49

5 ACESSRIOS

ACESSRIOS 5

COMPONENTES

N. ENCOMENDA

Secador de roupa elctrico

82280656

Depsito de gua exterior (7 litros)

82273017

Capas para bancos

Opes diversas

Barra de proteco Bull Bar

82708130

Suporte baixo para instalao de farois adicionais

82708309

Suporte alto para instalao de farois adicionais/equipamento limpa-neves

82708308

Deflectores de sujidade (kit)

21368464

Deflectores de vento, janela lateral (kit)

21368470

Barra ecortinas da cama

Opes diversas

Cesto de lixo

82269739

Suporte para telemvel ou iPad

82417710

Proteco de faris (direita/esquerda)

82366782/82366411

Proteco de faris, fora de estrada (kit)

82442563

Buzina pneumtica

8153766

Tampes das rodas dianteiras

82420161 + 82403771

Tampes das rodas traseiras

82420162 + 82403771

Tampes das porcas das rodas

82412116 + 82403771

Coberturas das porcas das rodas, cromadas (48,5mm/54mm)

21106067/21106069

Farol redondo, branco

85104138

Farol redondo, azul

85105501

Frigorfico (33 litros) com congelador

82174077

Tabuleiro de borracha para cartes

82421757

Mquina de Caf (necessita kit de pr-instalao)

84036686

ELECTRNICA/SOFTWARE

Suporte baixo para instalao de

farois adicionais

REQUER

SID-High

SID-Bas

Cmara de viso exterior

SID-High

Detector de Sonolncia

Monitorizao da Faixa de Rodagem

Packs de software IShift

Depsito de gua exterior

Alcolock

Bsico
Distribuio & Construo
Longo Curso eEconomia de Combustvel
Longo Curso eEconomia de Combustvel com I-See (incluindo I-Cruise)

IShift + Mdulo de Comunicao Telemtica

Transportes Pesados
I-Cruise: Cruise Control Inteligente
Comando Remoto de Chassis
Indicador de carga
Funes adicionais de ECS
EBS Mdio

EBS-STD

ESP (Controlo Electrnico de Estabilidade)

EBS-STD/EBS-MED

EEV (upgrade apartir de Euro5)

Proteco do motor
Paragem de Motor ao Ralenti (Eco-Stop)
Instalao/upgrade de PTO
Upgrade de Sistemas udio

Capas para os bancos

Audio Advanced, incluindo USB, AUX eBluetooth

Altifalantes traseiros
Alarme de marcha-atrs
Interface para sistema de gesto de frota de outros fabricantes
Upgrade de tacgrafo
Mdulo Electrnico para superstruturas
Alcolock
Faris auxiliares (projectores adicionais/faris de auxlio mudana de direco/faris de nevoeiro)
Obviamente, estes so apenas alguns dos acessrios disponveis para oVolvoFH. Para obter uma lista completa, contacte oconcessionrio Volvo local.

RSP 2012-pt0014.12.06. Portugese. Printed i Sweden. Algum do equipamento apresentado ou mencionado poder estar disponvel apenas como opcional ou na lista de acessrios,
podendo variar de um pas para outro, de acordo com a legislao local. O concessionrio Volvo encontra-se ao seu dispor para lhe fornecer informaes mais detalhadas. As cores
podem apresentar alteraes devido s limitaes do processo de impresso. Reservamos o direito de alterar as especificaes do produto sem aviso prvio.

50

51

RSP 2012-pt0014.12.06. Portuguese. Printed in Sweden.