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DEDICATORIA:
El presente trabajo est
dedicado a todas las personas
que con su dedicacin y
cario hacen que seamos
fuertes y dedicados en
nuestra carrera.

INTRODUCCIN
Sin duda la estabilizacin de los taludes implica mucho en el tema de la
construccin del mundo moderno.
A una superficie de terreno inclinado se le llama talud, pueden ser producto de
cortes o terraplenes para diferentes obras, como pueden ser, presas de tierra,
vas terrestres, plataformas industriales, puertos, etc.; tambin pueden tener un
origen natural, y en este caso se les conoce como laderas
El desarrollo y la modernidad de las actuales vas de comunicacin, tales como
canales, caminos y ferrocarriles, as como el impulso de la construccin de
presas de tierra, y el desenvolvimiento de obras de proteccin contra la accin
de ros han puesto al diseo y construccin de taludes en un plano de
importancia en la ingeniera.
Tanto por el aspecto de inversin, como por las consecuencias derivadas de su
falla, los taludes constituyen hoy una de las estructuras en la ingeniera que
exigen mayor cuidado por parte del proyectista. Con la expansin de las
carreteras, los canales y ferrocarriles, provocaron los primeros intentos para
realizar un estudio racional en este campo, pero no fue sino hasta el
advenimiento de la Mecnica de los Suelos cuando fue posible aplicar al diseo
de taludes normas y criterios

ndice
1. DATOS GENERALES.................................................................................... 5
2. OBJETIVO DE EVALUACION....................................................................... 5
3. FUNDAMENTO TEORICO............................................................................. 5
3.1 DEFINICION DE estabilizacin de taludes............................ 5
4 DESLIZAMIENTOS......................................................................................... 6
4.1 Deslizamientos superficiales ....................... 6
4.2 Movimiento del cuerpo del talud.... 7
4.2.1 Falla rotacional.................................................... 8
4.2.2. Falla translacional............................................................................ 8
4.3. Flujos.................................................................................................... 10
5. conclusiones......10
6. recomendaciones......10
7. bibliografas........11

1.

DATOS GENERALES.
Estudio de la estabilidad de taludes y tipos de falla

2.

Objetivo de la evaluacin

3.

Identificar las fallas mas comunes que se presentan acerca de


estabilidad y deslizamiento
Conocer los factores que intervienen en la estabilidad de los
taludes.
Conocer los metodos correctivos mecanicos para la correcion de
las fallas de los taludes asi como los metodos de calculos.
Saber para que es importante estabilizar un talud.

FUNDAMENTO TERICO
3.1. Definicin de estabilizacin de taludes.
Los taludes y laderas, durante su formacin y despus de sta se
ven afectados por diversos factores tanto de carcter antrpicos
como naturales, estos factores afectan la estabilidad del talud a tal
punto que cuando se vence la resistencia a dicha estabilidad se
presentan los deslizamientos, que son movimientos de la tierra en
sentido de arriba hacia abajo sobre superficies de falla e incluso
volcamientos.
Se dice talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal
que se hallan de adoptar permanentemente las estructuras de
tierra.no hay duda que el talud constituye una estructura compleja de
analizar debido a que en su estudio coincida los problemas de
mecnica de suelos y de mecnica de rocas, sin olvidar el papel
bsico que la geologa aplicada desempea en la formulacin de
cualquier criterio aceptable
Fig.1 vista de un talud

4.

DESLIZAMIENTOS
Se produce deslizamiento a la rotura y al desplazamiento del
suelo situado debajo de un talud, que origina un movimiento hacia
abajo y hacia fuera de toda la masa que participa del mismo.
Los deslizamientos pueden producirse de distintas maneras, es
decir en forma lenta o rapida, con o sin provocion aparente,
etc.generalmente se producen como consecuencia de
excavaciones o socavaciones en el pie del talud.sin embargo
existen otros casos donde la falla se produce por desintegracion
gradual de la estructura de la estructura del suelo, aumento de las
presiones intersticiales debido a filtraciones de agua, etc.
Los tipos de fallas mas comunes en taludes son:
Deslizamientos superficiales
Movimiento del cuerpo del talud
Flujos.
4.1.

Deslizamientos superficiales
El talud esta sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer que
las partculas y porciones del suelo prximas a su frontera
deslicen hacia abajo; el fenmeno es mas intenso cerca de la
superficie inclinada del talud a causa de la falta de presin normal
confinante que all existe. Como consecuencia, la zona
mencionada puede quedar sujeta a un flujo viscoso hacia abajo
que generalmente, se desarrolla con extraordinaria lentitud. El
desequilibrio puede producirse por un aumento en las cargar
actuantes en la corona del talud, por una disminucin en la
resistencia del suelo al esfuerzo cortante o, en el caso de las
laderas naturales, por razones de conformacin geolgica que
escapan a un anlisis local detallado.
El fenmeno es muy frecuente y peligroso en laderas naturales y,
en este caso, generalmente abarca reas tan importantes que
cualquier solucin para estabilizar una estructura alojada en esa
zona escapa de los limites de lo econmico, no quedando
entonces mas recurso que un cambio en la localizacin de la obra
de que se trate, que evite la zona en el deslizamiento.
El fenmeno se pone de manifiesto a los ojos del ingeniero por
una serie de efectos notables, tales como inclinacin de los
rboles, por efecto del arrastre producido por las capas superiores
del terreno en que enrazan; inclinacin de postes, por la misma
razn; movimientos relativos y la ruptura de bardas, muros, etc.;
acumulacin de los suelos en las depresiones y valles y falta de
los mismos en las zonas altas, y otras seales del mismo tipo.
Fig.2 talud inestable

Existen dos clases de deslizamientos:el estacional, que afecta


solo a la corteza superficial de la ladera que sufre lainfluencia de
los cambios climaticos en forma de expansiones y contracciones
termicas o por humedecimiento y secado,y el masivo, que afecta
a capas de tierra mas profundas, no interesadas por los efectos
ambientales y que, en consecuencia, solo se puede atribuir al
efecto gravitacional
El fenomeno es mas intenso cerca de la superficie, la velocidad
de movimiento ladera debajo de un creep tipico puede ser muy
baja y rara vez se excede la de algunos centimetros al ao.

4.2.

Movimiento del cuerpo del talud.


En esta falla pueden ocurrir en los taludes movimientos bruscos
que afectan a masas considerables de suelo, con superficies de
falla que penetran profundamente en su cuerpo, se forma cuando
en la zona de su futuro desarrollo actuan esfuerzos cortantes que
sobrepasan la resistencia al corte del material ;a consecuencia de
ello sobreviene la ruptura del mismo, con la formacion de una
superficie de deslizamiento a lo largo de la cual se produce la
falla.
Estos fenomenos se los denomina deslizamiento de tierra y
pueden estudiarse dos tipos bien diferenciados.

4.2.1. Falla rotacional


este tipos de fallas ocurren por lo comun en materiales
arcillosos homogeneos o en suelos cuyo comportamiento
mecanico este rigido basicamente por su fraccion arcillosa.en
general afectan a zonas relativamente profundas del talud,
siendo esta profundidad mayor cuanto mayor sea la pendiente.
Las fallas de rotacion se denominan segn donde pasa el
extremo de la masa que rota.
puede presentarse pasando la superficie de falla por el cuerpo
del talud(falla local) por el pie o delante del mismo afectando al
terreno en que el talud se apoya(falla en la base).cabe sealar
que la superficie de este ultimo tipo de falla puede
profundizarse hasta llegar a un estrato mas resistente o mas
firme de donde se encuentra el talud, provocando en este
punto un limite en la superficie de falla.

4.2.2. Falla translacional


Estas fallas por lo general consisten en movimientos
traslacionales importantes del cuerpo del talud sobre
superficies de falla basicamente planas, asociadas a la
presencia de estratos poco resistentes localizados a poca
profundidad del talud.
Las superficies de falla se desarrolla en forma paralela al
estrato debil y se remata en sus extremos con superficies
curvas que llegan al exterior formando agrietamientos.
Los estratos debiles que favorecen estas fallas son por lo
comun de arcillas blandas o de arenas finas o limos no
plasticos sueltos.con mucha frecuencia, la debilidad del estrato
esta ligada a elevadas presiones de poro en el agua contenida
en las arcillas o a fenomenos de elevacion de presion de agua
en estratos de arena(acuiferos).en este sentido, las fallas
pueden estar ligadas tambien al calendario de las temporadas
de lluvia de la region.
Las fallas de material en bloque, muchas veces estan
asociadas a discontinuidades y fracturas de los materiales que
forman un corte o una ladera natural, siempre en aadidura al
efecto del estrato debil subyacente.
Las fallas de una franja superficial son tipicas de laderas
naturales formados por materiales arcilosos, producto de la
meteorizacion de las formaciones originales.se suelen provocar
por el efecto de la sobrecarga impuesta por un terraplen
construido sobre la ladera.en estas fallas el movimiento ocurre
casi sin distorsion.

4.3.
Flujos
Consiste en movimientos mas o menos rapidos de zonas
localizadas de una ladera natural, de manera que el movimiento
en si y la distribucin aparente de las velocidades y los
desplazamientos asemejan el fluir de un liquido viscoso.
No existe en si, una superficie de falla, o esta se desarrolla en un
lapso breve al inicio del fenmeno. Estas fallas pueden ocurrir en
cualquier formacin no cementada, desde fragmentos de roca
hasta arcillas francas: sucede tanto materiales secos como
hmedos. Muchos flujos rpidos en materiales secos ocurren
asociados a fenmenos de presin de aire, en los que este juega
un papel anlogo al del agua en los fenmenos de licuacin de
suelos. Otros flujos en suelos muy hmedos son: verdaderos
procesos de licuacin.
5.

Conclusiones.

6.

Concluimos que en el desarrollo de los proyectos viales, es de


carcter importante evaluar los impactos que pueden ser
generados durante y despus de la ejecucin. Bsicamente se
debe al efectuar cambios en la geometra del terreno, tambin se
estn generando zonas potenciales a accidentes por la falta de
control o inexperiencia en cuanto a las condiciones del terreno.
Se debe considerar siempre que la solucin planteada como
alternativa para un talud en particular, muchas veces no es la
solucin general para todos los taludes de la zona en que se
trabaja ya que implica muchos factores.
Los caracteres del anclaje para mantener la cobertura en el talud,
debe ser de acuerdo a los estudios geotcnicos efectuados. Pues
la colocacin de anclajes tpicos, podran no tener un buen
funcionamiento y pueden afectar mucho en la estructura.

Recomendaciones.
10

En la utilizacion de mantas de control de erosin slo son


factibles de usar en casos donde el talud es geotcnicamente estable,
ya que estas slo controlan la erosin superficial.

Es de carcter importante tener bien claro los problemas que


presentan los taludes antes de sugerir alguna alternativa de solucin.
Por ello siempre es necesario efectuar un adecuado estudio geotcnico
en la zona de evaluacin para que no existan inconvenientes.

Se recomienda que las biomantas deben usarse en casos donde


nuestro objetivo final es la revegetacin del talud. Esto debido a que en
un periodo de tiempo despus de colocadas, estas se degradarn.
Quedando slo la vegetacin con la que se contribuyo para su
crecimiento, y luego sta vegetacin se ocupara de controlar la erosin
superficial del talud.

7.

Bibliografias.

11

Canal Construccin-urbanismo. .Actualizada el 15 de marzo del


2008 [Fecha de consulta: 26 octubre 2014] disponible en:
http://www.urbanismo.com/estabilizacion-de taludes/

Universidad Austral de Chile-facultad de ciencias de la ingeniera.


Actualizada el 10 de julio del 2011 [Fecha de consulta: 25 octubre
2014] disponible en:
http://tesis.ipn.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/123456789/4728/3
62_estabilizacion de taludes%20DE%20LA%20CARRETERA
%20MEXICO-TUXPAN%20TRAMO%20TEJOCOTAL-NUEVO
%20NECAXA.pdf?sequence=1

Pgina web taringa .Actualizada el 02 de diciembre del


2011 [Fecha de consulta: 25 octubre 2014] disponible en:
http://www.taringa.net/posts/ecologia/13268079/estabilizacion-de
taludes.html

GERMAN VIVAR ROMERO-Diseo de taludes-Universidad


Nacional del Santa. Cdigo 10031.Ao1994-1995.sexta
edicion.800pag.

Alfonso Montejo Fonseca-Ingeniera de taludes- Universidad


Nacional del Santa -cdigo: 20471.Ao:2005.500pag.

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Ingeniera de taludes autor: Ing. Jos Rafael Menndez Acurio


Fondo Editorial ICG
http://es.scribd.com
www.slideshare.net