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PLAN DE CRUCE ESPECIAL

CRUCE CARRETERO
PROYECTO: OBRAS CIVILES Y MECANICAS CONSTRUCCION RED
SECUNDARIA DISTRITO 3 MUNICIPIO LA GUARDIA

Revisin
0

Fecha
04/11/2016

Motivo de la Revisin
Edicin Inicial

MP-PR-OP-033-A2
Pgina: 1 de 22

Modificaciones

Elaboracin por: Edwin Fioirilo

Revisado por: Ricardo Aguilar

Aprobado por: Limber Cuellar

Firma

Firma

Firma

Cargo:

Cargo:

Cargo:

Fecha:

Fecha:

Fecha:

Of. Central: Av. Grigota Doble Va la Guardia Km 6 , a lado de Concretec, Ciudad de Santa Cruz
Tel/Fax: (+591)-357-3116 Cel. 75546655 / E-mail. mesteban@mopetman.com

Contenido
1.

Introduccin

2.

Objetivos

3.

Informacin sobre el uso

4.

Ubicacin del proyecto

5.

Descripcin del proyecto

6.

Informacin tcnica del proyecto


6.1.
6.2.
6.4.
6.5.
6.6.
6.7.
6.8.

7.

Diseo geomtrico
Diseo estructural
Cantidades del proyecto
Metodologa de la ejecucin de los trabajos
Cronograma de ejecucin de obras
Sealizacin y seguridad vial
Afectacin a la transitabilidad
6.8.1.
Durante la ejecucin de la obra
6.8.2.
Durante el funcionamiento de la
obra
6.9. Afectacin a la funcionabilidad
6.9.1.
Durante la ejecucin de la obra
6.9.2.
Durante el funcionamiento de la
obra
Conclusiones y recomendaciones.

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Introduccin.

YPFB Dentro de su plan de cambio de matriz energtica, proyecto la


ampliacin de la red secundaria de Gas Natural en el departamento de Santa
Cruz. Mediante la cual se suministrara gas natural a los sectores de consumo
domstico, comercial en el municipio de La guardia.
La Empresa Montaje Petrolero MOPETMAN S.R.L., dando los servicios de
construccin de ductos, redes primaria y secundarias bajo las normas de
construccin, Calidad Seguridad y cuidado al Medio Ambiente en sus servicios,
realizara dicha construccin y el cruce carretero SCZ-Yacuiba, municipio de La
Guardia.
2

Objetivo.

El objetivo del presente documento es realizar el diseo de la instalacin de red


secundaria de gas para el Cruce carretero por el mtodo de perforacin
horizontal manual sin el corte de trfico.
3
3.1

Informacin sobre uso.


Caractersticas Constructivas

a) Nombre: OBRAS CIVILES Y MECANICAS RED SECUNDARIA DISTRITO 3


MUNICIPIO LA GUARDIA

b) Dimetro nominal tubera PE: 110 mm.

c) Tipo de Tubera: PE (polietileno)

d) Espesor de pared: 10.4 mm

e) Dimetro de funda camisa: 203.2 mm.


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3.2

Caractersticas operacionales de la Red Secundaria:

a) Presin de operacin: 60 psi.

b) Producto transportado: Gas Natural

Ubicacin exacta del Cruce.


Municipio de la Guardia Distrito 3

Tabla 1. Datos de ubicacin del proyecto


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Ubicacin del proyecto


Ruta
Tramo
Coordenadas
Lado

Distrito 3 - Municipio de la Guardia


9
Km 13 Boyuibe tramo SCO6
471758.5 m E, E8022929.4 m N
Cruce de carretera perpendicular al
eje

Distancia a partir de eje En ambas direcciones 7.75 metros


del eje de la carretera

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Cruce Carretera Santa Cruz Yacuiba, Municipio de la Guardia

Descripcin del Proyecto

La construccin de Red Secundaria Distrito 3 Municipio La Guardia


comprende el cruce de carretera en un punto con tubera de 110 mm.:

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En el cruce de carretera, la tubera de PE-110 mm ser protegida con tubo


camisa de PVC de 8 SCH-40 para su instalacin debern contemplarse
las siguientes disposiciones

Determinar el equipo a utilizar y el procedimiento a seguir, para


evitar cualquier dao en servicios interceptados o perjudicados en
estructuras linderas al cruce

El cruce ser tan perpendicular a la ruta como sea posible

En ambos lados del cruce de rutas se colocaran seales de


advertencia

El mtodo a ser usado ser por perforacin manual, donde el


dimetro del tubo no exceder 5 cm. El dimetro exterior del tubo
camisa

Informacin tcnica del proyecto


6.1.

Diseo geomtrico.

Se definir el trazado entre los puntos A y B para la realizacin del de


cruce de carretera, estos puntos estas ubicados en coordenadas UTM

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5.2.

Diseo estructural.

Toda la construccin estar basada en las siguientes normas,


estndares y cdigos:

Reglamento de Diseo, Construccin y Operacin para la Distribucin


de Gas Natural emitido por la ANH.

Cdigo ASME B 31.8 Gas Transportation and Distribution Piping System.

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El Cruce Carretero, estarn guiados por los requerimientos del cliente


YPFB y los lineamientos indicados ASME B31.8.

Tubera debajo de autopistas debera ser instalado con la cubierta


mnima, como mide a partir de la parte superior de la tubera y de la parte
superior de la superficie, de la siguiente manera

Locacin

Cobertura mnima

Bajo la superficie de la carretera adecuado

4 pie (1.20m)

En todas las otras superficies en el derecho

3 pie (0.90m)

de va
para las tuberas que transportan HVL

4 pie (1.20m)

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Metodologa de clculos de carga.-

Por la ecuacin de Boussinesq:

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Datos para calculo de max

P = 22.5 tn.

Z = 3.00 mts.

r=0

TENSION ADMISIBLE EN CRUCE CARRETERO URBANIZACION CAMPO


VERDE

adm

= 0.33 Kg./cm2

3mts

3*1800
232 [1+(9/3) 2]5/2

Tension obtenida a una profundidad de 3 metros

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3mts

= 0.119 Kg./cm2

Verificacion

adm

3mts

OK

Tomaremos una profundidad de 3 metros para tener un mayor factor de


seguridad.

3 metros
mnimo

6.3.

Cantidades del proyecto.

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Construccin de Red Secundaria comprende la construccin del cruce


carretera Km 13 Santa Cruz - Yacuiba:

DETALLE

UNIDAD

CANTIDAD

Longitud total de cruce

metros

18

longitud de tubera PE 110

metros

18

longitud de funda 8" PVC SCH 40

metros

18

longitud real de carretera

metros

Altura mnima de funda a nivel de


de carretera

metros

6.4.

Metodologa de la ejecucin de los trabajos.

Descripcin de Ejecucin.
Procedimiento de Cruce Carretero por el Mtodo de Perforacin manual
subterrnea (percusin Golpe a Golpe).
De acuerdo a este mtodo de perforacin subterrnea la ejecucin del
cruce no se requiere el corte de trfico de vehculos y de peatones por
encima de la misma.
El sistema escogido ya que tendr un alcance de cruce de 15 metros y la
va no sufrir ningn dao y no ser necesario el corte de trfico, pero
por seguridad se deber circular a una menor velocidad.
-

Objetivo

Establecer la metodologa que se empleara en la ejecucin de los


trabajos de perforacin manual para el cruce de tubera de 110 mm,
encamisado con tubera PVC 8 (203.2 mm).

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Alcance

Aplica al desarrollo de las operaciones de perforacin horizontal manual


por debajo de la carretera y no daar la capa asfltica, para el paso de
tubera 8 (203.2 mm).
Dicho cruce abarcara desde una distancia de ataque a 1.5 metros antes y
un finalizacin a 1.5 metros despus dela berma de la carretera, esto para
que la estructura de la va no sea daada en toda su integridad, y
posterior a su recomposicin total a su estado inicial.

Procedimiento

Estos trabajos se realizaran con mechas de perforacin y brazos


extensibles (tubera extensible hasta 3 mtrs cada una)
-

Perforacin del Pozo Piloto o gua.

De acuerdo a las caractersticas de los suelos encontrados, se ha previsto


realizar la perforacin manual horizontal y la velocidad de avance prevista
para este trabajo estar en funcin al tipo de suelo encontrado a una
profundidad de 3 metros, se utiliza como herramienta una mecha con

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punta extendida por barras de tubera operadas por personal y sus


relevos.
La perforacin continuara su avance con el agregado de barras de 3,0
metros de longitud cada una provistas de manera manual a definir por el
operador.
-

Ensanchamiento del Tnel

Alcanzado el punto de salida con la herramienta, se proceder al


ensanchamiento progresivo del tnel con una mecha de mayor dimensin
llegando a tener un ensanchamiento ptimo para que la tubera pase sin
ningn dao en el revestimiento.
El ensanchamiento del tnel ser hasta un mximo de un 30% ms que el
dimetro de la columna de tubera a insertar.
-

Insercin de Columna de Tuberas

El tramo de tubera de 8 (203.2 mm) a instalar ser colocado sobre


rodillos o se podr acompaar la insercin con fajas puestas en los
equipos de izaje (Hidrogrua y/o Retroexcavadora, que facilitaran su
desplazamiento hacia el tnel perforado. La misma deber tener soldado
el cabezal de tiro sobre el extremo delantero de la columna en el sentido
del lanzamiento.
Se mantendr suspendido el tramo de la caera a instalar con una gra o
retroexcavadora en las inmediaciones de su ingreso al tnel de modo de
producir una suave curvatura por flexin natural hasta su primer apoyo fijo
antes del ingreso al tnel.
Los trabajos de soldadura de la columna al igual que el cabezal de tiro
para la misma sern inspeccionados antes de su ingreso.
Esquema de Perforacin.
Pozo

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(Insercin de Columna de tuberas

Relleno, Compactado y Recomposicin.


Una vez insertada toda la lingada de tubera PVC 8 (203.2 mm) SCH-40
se proceder a la recomposicin de la misma compactando el pozo de
ataque y el pozo receptor de la perforacin manual horizontal.
El relleno contendr tierra suelta retirada en el proceso de excavacin de
la zanja, dicho material estar exento de piedras, material que pueda
daar a la tubera, despus se colocara la cinta de sealizacin (cinta de
Pre entierro con la leyenda: PRECAUCION LINEA DE GAS YPFB
REDES DE GAS), para luego compactar y recomponer a su estado
inicial.

Equipo Destinado para la ejecucin del Cruce.

A) Herramientas
-

Palas

Mecha de Perforacin.

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Carretillas

Equipo de Corte

Tanque de combustible

Picotas

B) Equipo
-

Retro-excavadora

Camin Hidrogra

Camioneta de apoyo

Generador de Luz

Personal Responsable de la Ejecucin de la Obra.


MOPETMAN SRL una vez obtenida la autorizacin para realizar dicho
trabajo designara para su ejecucin de la obra a personal tcnico
capacitado y este a la vez coordinara con supervisin. El personal se
detalla a continuacin:
-

Ingeniero de Obra

Supervisor de Seguridad

Operador de retro-excavadora

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Soldador PE

Conductor de hidrogra, camioneta.

Ayudantes generales

6.5. Cronograma de obras


Los trabajos de cruce carretero se iniciaran en fecha tentativa de Sbado
12 de Noviembre 2016

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6.6. Sealizacin y seguridad vial.

Durante los trabajos del cruce, se colocar sealizacin vertical que


permitan demarcar el rea de influencia de los trabajos.

Letreros de desvos sern colocados de ser necesarios.

Adicionalmente se delimitar la zona de trabajo mediante cinta de


sealizacin de precaucin para evitar que vecinos de la zona se acerquen
al rea de trabajo.

Estas sealizaciones contarn con cinta reflectiva para que puedan


visualizarse inclusive durante la noche.

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6.7. Afectacin a la transitabilidad


6.7.1. Durante la ejecucin de la obra
De acuerdo a este mtodo de perforacin subterrnea la ejecucin del
cruce no se requiere el corte de trfico de vehculos y de peatones por
encima de la misma.
6.7.2. Durante el funcionamiento de la obra
Esta prctica recomendada no afectara a la seguridad pblica.

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Cubre los requerimientos de diseo, instalacin, inspeccin y pruebas


para asegurar cruces seguros de lneas de polietileno bajo vas
carreteras.

6.8. Afectacin a la Funcionalidad


6.8.1. Durante la ejecucin de la obra
Ya que la perforacin se realizara a 3 metros de profundidad del nivel de
la carretera la misma no tendr afectacin para el cruce vehicular en
cuanto se refiere a asentamiento o deformaciones de la carretera
6.8.2. Durante el funcionamiento de la obra
Al realizar los trabajos de perforacin en cruce carretero el vano ser
reemplazado por el tubo con presin del producto, La tubera ser
instalada de tal forma que se minimice el vaco entre el tubo y el suelo
adyacente.
adicionalmente se colocara una funda de tubera PVC 8 (203.2 mm)
SCH-40 resguardando la tubera en servicio y garantizar la estabilidad de
la carretera y as el normal trnsito de vehculos
7

. Conclusiones y recomendaciones.

Se obtuvo que a una profundidad de 3 metros el esfuerzo circunferencial y


efectivo con respecto al esfuerzo permisible este cumple con las
condiciones aceptables y recomendadas por la norma ASME B 31.8, de
tal forma el cruce subterrneo a esta profundidad no correr ningn dao
hacia la tubera de 8 (203.2 mm) y menos a la carretera.

Se tendr en cuenta que para este cruce por perforacin subterrnea


manual no daara el pavimento y tampoco realizar cortes de trfico.

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