RUTA PISCO - AYACUCHO

Km. 226.
Para nosotros se acab la Panamericana Sur. Volteamos a la izquierda, pasando el grifo, ingresamos a San Clemente y tomamos la
Va de Los Libertadores. Un cartel indica que Independencia est a 13 kilmetros y Huaytar a 112 kilmetros. En plena curva
estn las paraderos de Ormeo, Transportes Antezana y otros. Desde ah salen los mnibus hacia Huaytar, Rumichaca y Ayacucho.
Km.0.
La esplndida autopista de dos carriles apunta hacia los contrafuertes andinos que se pierden con direccin opuesta al mar, ms all
de la planicie costea. En ambos lados de la pista surgen las enormes plantaciones de algodn listas para ser "paadas"
(cosechadas). Miles de motitas blancas esperan ser arrancadas de sus tallos. En medio de las plantaciones, llama la atencin unos
puestos de viga con uno o dos guardianes desarmados: "hay muchos ladrones -nos dicen-. En una noche se pueden llevar varios
quintales de algodn": Nos cruzamos con camiones y camionetas cargados de peones que vienen de apaar las plantaciones del
interior. Mientras avanzamos en lnea recta recordamos que as como el Antiguo Egipto hizo fama por sus pirmides, el Per son
sus caminos: Esa enorme red de vas que unieron las diferentes regiones del Tawantinsuyo.
Km. 13.
A la altura del kilmetro 9 cruzamos el primer puente (Santa Rosa) ubicado al lado de un pequeo poblado rodeado de algodonales.
En el Km. 13 est el desvo para el pueblo de Independencia, con sus casitas de adobe a la sombra de poncianas. En la ruta nos
cruzamos con otros dos grifos (slo de gasolina 84 y D2), con servicios de "Ilanteros" y pequeos talleres de mecnica automotriz.
Km.22.
Cruzamos el poblado Dos Palomas luego de pasar por los grifos San Pablo y Santa Beatriz (kilmetro 18). En el Km. 20 est el
grifo Canaan con un pequeo servicentro y restaurante; seguido por un grifo de Petrolera del Norte (D2 y 84) y el servicentro
URSA.
Km. 28.
Luego de pasar el puente Cabeza de Toro y por el grifo El Salvador ingresamos a la avenida principal de HUMAY sede del culto y
peregrinacin a la milagrosa beatita de Humay. Bazares, tiendas, pistas con "ojos de gato" y barandas.
Km. 35.
El valle es cada vez ms estrecho conforme ascendemos por la autopista. Un cartel indica el complejo arqueolgico de Tambo
Colorado, con pista de acceso y estacionamiento junto al nuevo local del Museo de Sitio. En su interior se pueden ver algunos
objetos hallados durante las investigaciones arqueolgicas, pero la sorpresa viene al recorrer los amplios patios ceremoniales
rodeados de muros con portales en trapecio del ms clsico diseo inca, pero construidos con muros de adobe sobre piedras sin
tallar. Casi en la falda del cerro se puede recorrer los ambientes de un "palacio" incaico, con portales y ventanas trapezoidales que
conservan las pinturas originales de sus muros (ocres y amarillos). En su interior los visitantes se pierden entre habitaciones de dos
pisos, salones y "baos" labrados en rocas con acueductos y asientos en escaln. La vereda para los visitantes est cubierta con
grava para evitar su desgaste y, pese a su sealizacin, igual nos perdimos en el laberinto de salas y veredas amuralladas. Slo la
visita a Tambo Colorado justifica una buena jornada de turismo histrico en el valle del ro Pisco.
Km. 66.
Llegamos al poblado de Huancano luego de pasar por Hualla Grande (Km 42), puente La Quinga (Km 56 y una vulcanizadora a la
altura del kilmetro 61. El paisaje nos hace recordar al del valle de Lunahuan, o al de San Vicente de Azpitia, en Mala.
Km. 83.
Luego de pasar por otra vulcanizadora informal cruzamos el puente Huaytar. A partir de aqu hay que tener mucho cuidado con los
badenes que interrumpen autopista. Hemos calificado a stos de tipos: BP - badn peligroso, y BA.- badn asesino. Lo
recomendable es manejar con mucho cuidado y a baja velocidad. En todo caso sealizacin es oportuna, las barandas estn bien
instaladas (salvo aquellas afectadas p piedras o huaicos) y los viajeros nocturnos pueden guiar con los "ojos de gato".
Km. 100.

Contina el camino de ascenso en serpetn, cruzamos el puente Muchic seguido por otro badn asesino con riachuelo en el fondo.
El paisaje es impresionante: decenas de chacras y las plantas silvestres pintan de verde las montaas situadas en ambos lados de la
ribera. Vacas, toros, carneros y chivos pastan por los prados.
Km. 110.
Llegamos al camino de ingreso a la Ciudad Arqueolgica de Huaytar luego de ascender a baja velocidad por un serpentn de
curvas cerradas y de pasar el puente de "los dos nombres": de subida el cartel reza: puente Ana Teresa, y de bajada otro cartel indica
puente Teresa Ana, a quin le creemos? A la altura del kilmetro 104 hay un badn peligroso justo antes de cruzar el puente Tsej
Tsi.
En Huaytar es recomendable la visita al museo local (ubicado a una cuadra de la plaza de armas) y solicitar la compaa de don
Florencio Torres Melgar para abrir la reja de acceso a la plazuela de la iglesia mayor, donde contemplamos los imponentes muros
que sirven de base a la capilla.
Se trata de todo un muro incaico con piedras finamente labradas y portales de triple "jamba" trapezoidales. Sus muros an
conservan las huellas de las planchas de oro y plata que cubrieron los muros del templo incaico, construido sobre la zona ms alta
del pueblo, desde donde podemos contemplar la hermosa vista de los bosques de eucaliptos y la campia cercana a Huaytar y los
restos de los andenes de Sumac Pata.
Al otro lado de la placita del templo incaico (donde un irresponsable alcalde mand construir una losa deportiva) estn los
denominados "baos del inca", una construccin de 4 metros cuadrados con acueductos para agua fra y caliente provenientes de
filtraciones en el cerro vecino.
Km. 135.
Un pequeo cartel indica el acceso al complejo arqueolgico de INCA WASI, al que los lugareos llaman "el Machu Picchu de
Huaytar", Han pasado cuarenta minutos desde que salimos de Huaytar, ascendiendo por una zona cubierta de una neblina densa
que le da un aspecto fantasmagrico a la zona. "Ni en Pasamayo ni en las Lomas de Lachay he visto una neblina tan cerrada",
comenta el experimentado Wilfredo Durand sin dejar de sujetar el timn de nuestra Nissan Fiera. Hemos pasado por las
impresionantes cataratas de Chulgua, junto al puente del mismo nombre Por el puente Ranramayo (km.126 seguido por un badn
asesino y una zona de huaicos y derrumbes. En l Km 128 estn los puentes Suyacuna y Ceniza, seguidos por el puente
Yuracmachay (Km 134) y el Itanacancha.
Pasando el kilmetro 135 al lado izquierdo del camino se puede ver una pequea laguna y las obras de una represa para Huaytar.
Pocos metros ms arriba una roca esconde la trocha de acceso a la zona arqueolgica. La ruta slo es recomendable para
camionetas y 4x4. Desde all se pueden distinguir al fondo de un vallecito cercano dos casas de techo piramidal cubiertas de ichu.
Estamos sobre los 3,800 metros sobre el nivel del mar y lo notamos en el glido viento altiplnico que atraviesa el poncho
impermeable, la casaca, la chompa y la camiseta, hasta hacernos tiritar. La fina llovizna y el aire enrarecido hacen ms penoso el
descenso. Pero todo esto lo olvidamos cuando ante nuestros ojos surgen las majestuosas construcciones incaicas: un enorme patio
ceremonial rodeado de muros de piedra finamente talladas con ventanas y portales trapezoidales, veredas labradas en roca viva,
acueductos, plazoletas, casas y escalinatas que ascienden por ambos lados riachuelo que bajan desde la quebrada cercana. Los
muros incaicos no envidiaran de los palacios cusqueos. Un trono" inconcluso ha sido labrado sobre una enorme roca que yace en
medio del curso del riachuelo. Ms arriba, siguiendo unas escalinatas de piedra, nos topamos con una cueva natural con paredes
que semejan un techo a dos aguas. Desde all se pueden contemplar los lejanos torreones que sirvieron como "mirador" hacia el este
y otro hacia el oeste.
Se trata de una ciudadela construida en pleno esplendor de la cultura incaica y que debi servir de puesto de avanzada hacia la
conquista de las culturas que florecieron a mitad del valle o en las costas de la actual provincia de Pisco. Pero debemos continuar
camino y dejamos Inca Wasi no sin antes prometernos una nueva visita a la zona para realizar un reportaje dedicado ntegramente a
este magnfico y poco conocido parque arqueolgico.
Km. 162.
El puente Choclococha nos hace recordar las lagunas del mismo nombre que son smbolo del turismo de aventura en Huancavelica.
Sin embargo, desde aqu el mal estado de la trocha carrozable hace casi imposible su visita. Hemos pasado los puentes de
Mollepallana, Cchicchiobamba y Llinarama, dejando atrs las curvas y abismos para ingresar de lleno por las glidas altiplanicies
de Huancavelica. Estamos sobre los 4 mil metros de altura. En ambos lados de la autopista observamos extasiados las inmensas
llanuras cubiertas de ichu y salpicadas de espejitos del cielo y ojitos de agua congelada. Es todo un espectculo ver a las
pariguanas, gaviotas andinas y patos silvestres, confundidos entre los cientos de manadas de llamas y alpacas que deambulan por
los prados altiplnicos, teniendo como teln de fondo los imponentes nevados y las cercanas cumbres de la Cordillera Septentrional
de los Andes.

Km. 180.
Un cartel indica el puente y el pequeo pueblo de San Felipe, habitado por ganaderos de camlidos sudamericanos. 4,500 msnm. El
sitio cuenta con un pequeo hotel y restaurante El Progreso. Kilmetros antes pasamos por los puentes Satn, Carnicera y Chaupi.
Hace una hora que rodamos sin cruzamos con huaicos o rocas desprendidas; pero enfrentando curvas cerradas de la impecable
autopista.
Km. 196.
Un flamante puente de metal color naranja seala el acceso a Rumichaca, con restaurantes misios y un grifo con surtidores para
gasolina de 84 y 90 octanos. Un cartel nos indica que estamos a 130 kilmetros de la ciudad de Ayacucho. Control policial en el
puente.
Km. 206.
Tenemos que detenernos para observar el hermoso paisaje de un valle altoandino cubierto de pastos donde deambulan cientos de
cabezas de camlidos, cameros y reses. Estamos sobre los 4 mil metros sobre el nivel del mar, viajando sobre las cumbres andinas,
slo superados por la imponente presencia de un pico nevado. Muy cerca de la autopista, en las faldas de las montaas vecinas, se
pueden contemplar decenas de Puyas de Raimondi. Pasamos por un pequeo poblado que lleva el hermoso nombre de
Ccarhuaccpampa, zona donde abunda la pesca de truchas con cordel o atarraya.
Km. 215.
Nos detenemos para observar unas enormes cadas de agua congeladas de varios colores que forman un inmenso abanico. Los
lugareos le llama Yuracjulpa y nos explican que son emanaciones de aguas termales cargadas de minerales que se congelan al salir
a la superficie.
Km. 235.
Lipaca es el ltimo poblado de la vertiente del Pacfico (Km 217). Desde all contina el ascenso hasta el Abra Apacheta a 4,473
msnm, y se inicia el descenso por la vertiente del Atlntico. La foto es obligatoria pese a los violentos vientos helados de la puna.
Km. 243.
El puente Niacha marca la frontera que separa Huancavelica del departamento de Ayacucho. Diez kilmetros ms de camino
llegamos a Tunsuya (grifo y base del Ejrcito), seguimos a Niobamba y nos detenemos para observar una imponente cascada.
Km. 270.
Nos detenemos un instante en Totorabamba, pequeo poblado de ganaderos y agricultores. Luego cruzamos el puente Jatumpampa
e ingresamos a la legendaria tierra de los Morochucos, famosos jinetes que pueblan Pampa Cangallo, uno de los valles ms
hermosos de las sierras peruanas.
Km. 285
Luego de pasar por el puente Cusicancha; en Angasmayo, detenemos el auto para fotografiar a un grupo de Morochucos que
cabalgan sobre la impecable Va de los Libertadores portando "hechizos" (armas de fuego artesanales que usan municin de fusil de
guerra) y las escopetas donadas por el Ejrcito peruano para armar las rondas campesinas. El espectculo nos inspira la portada de
ANDARES.
Km. 320.
Luego de cinco horas desde Huaytar al fin contemplamos la ciudad de Ayacucho. Minutos antes hemos pasado por los poblados de
Sallali, Tranca y Chuiycu. En total hemos calculado un promedio de 10 horas de camino para gozar los imponentes paisajes que se
suceden en los 555 kilmetros que separan la Plaza Mayor de Lima de la Plaza de Armas ayacuchana, atravesando cuatro
departamentos y diversos pisos ecolgicos que van desde los desiertos costeos a orillas del mar hasta los valles altoandinos,
ascendiendo y descendiendo por quebradas, pramos y las altiplanicies andinas. Una buena manera de aprovechar los feriados de
fin de semana.