Sie sind auf Seite 1von 44

DISEO DE UN PUENTE LOSA

9.00 m

0.30 m
0.35 m
0.50 m

9.60 m

9.50 m

A. DATOS.Luz Libre:
Espesor de Losa(t):
Usuario:
Nmero de Vas (N):
Nmero de Sardineles:
Ancho de Sardinel:
Altura de Sardinel:
fc :
fy :
Recubrim. de Losa:
Recubrim. de Sardinel:
P.E. Concreto Simple:
P.E. Concreto Armado:
P.E. Asfalto:
Espesor de Asfalto:
Peso de Baranda :

9.50 m
t= 1.2*(S+10)/3 S, en Pies
0.50 m
t= 0.62 m
HL-93
2
2
0.30 m
0.85 m (incluye espesor de losa)
###
###
2.50 cm
4.00 cm
2.3 Tn/m3
2.4 Tn/m3
2.0 Tn/m3
5.00 cm
0.15 Tn/m

B. DIMENSIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES.b.1. Ancho del Puente.A= 3.60 + 3(N-1)


A= 9.00 m
<-----b.2. Espesor de la Losa.L= L1 + t
L= L1 + 0.065L1
L1= L/1.065
L1= 8.92 m

6.6

L = Luz de Clculo

b.3. Peralte efectivo "d" de la Losa.d= t - r - 1/2" / 2


d= 47.06 cm

1/2 = 1.27 cm

b.4. Clculo del Ancho Efectivo "E".L1 =


E= 10 + 5*L1*W1
E=
166.66 ''=
4.23 m
>
C. DISEO DE LA LOSA.c.1. Metrado de Cargas (Wpp).Peso propio:

31.17 '
OK

W1 =

31.50 '

Peso de la Losa :
Peso del Asfalto :
Wpp =

1.20 Tn/m
0.10 Tn/m
###

Wpp
L

c.2. Momento por Carga Permanente (M D).MD = Wpp L2 / 8


MD = ###
c.3. Coeficiente de Impacto(Ci).MD=Mmax

i = 15.24/(L + 38) < 0.33


i = 0.32
Adoptaremos:
i = 0.33
El coeficiente de impacto ser
Ci = (1 +i) / E
Ci = 0.31

c.4. Momento por Sobrecarga (Ms/c).Determinamos el mximo momento por sobrecarga, para lo cual haremos uso de los diagramas de infl
que se presentan a continuacin, tanto para la sobrecarga equivalente como para el tren de cargas.

1P

4.20 m
4P

4.2 - 14.0 m
4P

La disposicin del tren de cargas se presenta a continuacin:


C
Usuario: HL-93
2.135
d=1.033
d=1.033
4P
0.5 m

4.20 m
8P

###
4P
4.80 m

1P
B

9.50 m
RB
MA = 0
R=RB =
RB =
M S/C =
M S/C =

2.189P
7.945 Tn
4.800 R Ci
###

c.5. Momento Total (MT).Por Cargas de Servicio:


MT =MD+M
M T = ###

S/C

P = 3.629 Tn
RA = ###

(8000 Lb)

Por Mtodo de Rotura:


M T = 1.3*M
M T = ###

+M

S/C

44.68

c.6. Chequeo del Peralte (d).MT / K b


d =
b = 100.00 cm
K = 0.5 fc k j
k = n / (n+r)
n = Es/ Ec
n = 8.37
r = fs / fc
r = 22.5
k = 0.27
j = 1 - k/3
j = 0.91
K = 13.76
Por Cargas de Servicio:
d = 43.88 cm
Peralte asumido:
d = 47.06 cm

Es
Ec
Ec
fc
fc
fs
fs

<

=
=
=
=
=
=
=

H = 50.19 cm

c.7. Clculo del Acero de Refuerzo.c.7.1. Acero Principal (As).Por Cargas de Servicio:
As = M / (fs j d)
As = 24.55 cm2
Var. N

2100000
15000
f 'c
250998.01
0.40 f 'c
112 kg/cm2
0.60 fy
2520 kg/cm2

= 1''

Es correcto

No

DIAMETRO

DIAM (mm)

AREA (cm)

2
3
4
5
6
8

1/4"
3/8"
1/2"
5/8"
3/4"
1"

6.35
9.53
12.70
15.87
19.05
25.40

0.317
0.713
1.266
1.979
2.850
5.067

21

cm

Espac. Mx. 45 cm

Por Mtodo de Rotura:


= 0.90
Mu = As fy ( d - As fy / (1.7 f'c b))
Mu = Mt = ###
As = 17.46 cm2
Por Tanteos:
As (cm2) : Mu (Tn-m):
17.460
30.0400
Es Correcto
Var. N

= 1''

29

cm

Espac. Mx. 45 cm

29

cm

Espac. Mx. 45 cm

c.7.2. Acero de reparticin (Asr).Por Cargas de Servicio:


Asr % = 100 /
32. 50%
Asr % = ###
Asr = 4.40 cm2
Var. N

Por Mtodo de Rotura:


Asr % = 100 /

= 1/2''

3.28 L

Asr % = ###
Asr = 3.13 cm2
Var. N

= 1/2''

c.7.3. Acero de Temperatura(Ast).Ast 0.11*b*d/fy


Ast
9.200
Var. N

b=

= 5/8''

40

cm

Espac. Mx. 45 cm

22

cm

Espac. Mx. 45 cm

100.00 cm

D. DISEO DE LA VIGA SARDINEL.0.05 m


d.1. Metrado de Cargas (Wd).Peso propio :
0.61 Tn/m
Peso de Baranda :
0.15 Tn/m
Wd =
###

0.35 m
h=0.85 m

d.2. Momento por Carga Permanente (M d).-

0.50 m

Md = Wd L / 8
Md = 8.57 Tn-m
2

0.30 m
d.3. Momento por Sobrecarga (M s/c).M s/c = 0.1 ( P L Ci ) / E
P = 8 Tn
(de la rueda ms cargada)
M s/c = 2.36 Tn-m
De otro lado, de la figura:
P
P' = P (0.5 E - x) para x=0.30m
### 0.30 m
P' = 14.53 Tn
El Momento por Sobrecarga al centro de la luz:
M s/c = P' L / 4E
M s/c = 8.15 Tn-m
Por lo que tomaremos:
h=0.85 m
M s/c = ###
d.4. Momento Total (Mt).Por Cargas de Servicio:
Mt =Md+M
M t = ###

###
E=4.2 m
s/c

Por Mtodo de Rotura:


M t = M D +1.3 M
M t = ###

S/C

42.62

d.5. Peralte efectivo "d" de la Viga.d= h - r -3/8"- 1/2"/ 2


d= 79.42 cm
d.5. Chequeo del Peralte (d).Mt / K b
d =
d = 81.56 cm

1/2 = 1.27 cm
3/8 = 0.95 cm

<

b = 30.00 cm
h = 85.00 cm

Es correcto

d.6. Clculo del Acero de Refuerzo.d.6.1. Diseo por Flexin.Clculo del rea de Acero Mnimo:
Asmin = (14 / fy) b d
Asmin = 7.94 cm2
Por Cargas de Servicio:
As = M / (fs j d)
As = 12.68 cm2

No

DIAMETRO

DIAM (mm)

AREA (cm)

2
3
4
5
6
8

1/4"
3/8"
1/2"
5/8"
3/4"
1"

6.35
9.53
12.70
15.87
19.05
25.40

0.317
0.713
1.266
1.979
2.850
5.067

Por Mtodo de Rotura:


= 0.90
Mu = As fy ( d - As fy / (1.7 f'c b))
Mu = Mt = ###
As = 9.48 cm2
Por tanteos:
As (cm2) : Mu (Tn-m):
9.480
27.46
Es Correcto
Acero a usar:
As = 12.68 cm2
USAR N
6
= 3/4''
5.00
Var
d.6.2. Diseo por Cortante.Cortante por carga permanente:
Mximo valor positivo del esfuerzo cortante(se producir en el apoyo izquierdo):
Vd = 0.5 Wd L
Vd = 3.61 Tn
Cortante por carga sobrecarga:
Vs/c =
RA =
21.085 Tn
V' s/c = Vs/c Ci (a/E)
V' s/c = 0.07 Tn
Cortante Total por Cargas de Servicio :
V = Vd + V' s/c
V = 3.68 Tn
Cortante que toma el concreto por Cargas de Servicio :
Vc = b j d
= 3% f'c
= 8.4
Vc = 18.21 Tn
> V=
3.68 Tn
Es correcto
Tericamente no requiere estribos, Usar el mnimo:3/8'' 1@0.05, R @ 0.30
Cortante Total por Mtodo de la Rotura :
V = 1.3 (Vd + 5/3 Vs/c)
V = 4.84 Tn
Cortante resistente por el concreto :
Vc = 0.53
f'c b d
Vc = 21.13 Tn
> V=
Tericamente no requiere estribos,

4.84 Tn
Es correcto
Usar el mnimo:3/8'' 1@0.05, R @ 0.30

E. DISEO DE VEREDAS
DISEO POR FLEXION
METRADOS DE CARGAS
Momento por peso propio
Seccin
Medidas
Carga(Tn)Distancia (m)Momento
1
a1xh1
0.264
0.275
###
2
a2xh1
0.192
0.650
###
Barandas
0.150
0.750
###
M
=
Vd =
0.606
###
D
Momento por sobrecarga
Debido a carga horizontal sobre poste y peatones
Ml = Mpost + Mpeat
Mpost = P' *(0,70-0,25/2+0,15/2)
Mpeat = s/c*(0,40*0,40/2)
donde :
P' = C*P/2
P = 10,000.00 lb
C = 1.00
P' = 2.268 Tn
Peatonal
s/c = ###
Peatonal
s/c = 0.36 Tn/m2
La sobrecarga tambien se afecta por el factor de via que es de 1.2
Peatonal - Factor 1.2*s/c = ###
Mpost = ###
debido a la distribuc. de los postes se toma el 80%

Mpost =
Mpeat =
ML =

1.179 TN-m/m
0.035 TN-m/m
1.214 TN-m/m

VERIFICACION DEL PERALTE


Hallando los momentos por sMs = MD + ML + MI
Ms = 1.52 Tn-m/m
El peralte mnimo es :
d = (2*Ms*/(fc*j*k*b))(1/2)
d req. = 6.66 cm
considerando recubrimiento de 2.5 cm. y suponiendo el empleo de fierro de 1/2"
(1,27 cm),el peralte ser como mximo :
recubr. = 2.50 cm
estribo = 1/2 ''
1.27 cm
d = g - rec. - est./2
d asum. = 16.87 cm
EXCELENTE CON EL
Se debe cumpli d asum. > d req.
ANALISIS, PROSEGUIR
DISEO POR SERVICIO
As = Ms/(fs*j*d)
As = 3.94 cm2/m
verificando la cuanta mnima
As mn = 14*b*d/fy
As mn = 5.622 cm2/m
As mn < As
0.000 USAR CUANTIA MINIMA
Tomamos
As = ###
Clculo del espaciamiento
@ = Af*b/At
Si consideramos acero 1/2 ''
Af = 1.27 cm2
El menor de los tres :
@ = 22.53 cm

Usar acero

1,5*t = 25.30 cm
45 cm 45.00 cm
@ = 22.50 cm

1/2''

DISEO POR ROTURA


Mu = 1,25*MD + 1,5*ML + 1.75*MI
As mn = 14*b*d/fy

Mu =
As =
As mn =
Tomamos
As =

Clculo del espaciamiento


@ = Af*b/At
Si consideramos acero 1/2''
El menor de los tres :

Usar acero

1/2''

Af =
@=
1,5*t =
45 cm
@=

###
3.53 cm2/m
5.622 cm2/m USAR CUANTIA MINIMA
###

1.27 cm2
22.53 cm
25.30 cm
45.00 cm
22.50 cm

Acero por distribucin

Asd = a*Asp
Siendo : a = 3480/(L)^1/2 =< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito
donde :
Asp: Acero principal negativo
Asp = 5.62 cm2
: luz efectiva del volado (2*0,55), en m.
L = 1.100 m
: porcentaje del acero principal positvo
a=
104.926 =< 67 %
a = 67.000
Asd = ###
Clculo del espaciamiento
@ = Af*b/At
Si consideramos acero 1/2''
Af = 1.27 cm2
@ = 33.632 cm
Usar acero 1/2''
@=
34 cm
Se colocar en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)
Acero de temperatura y contraccin
Siempre que no exista otro refuerzo
Ast >= 0.0018*b*t
Ast >= 3.600 cm2/m
Como es enmallado,
Ast = ###
Clculo del espaciamiento
@ = Af*b/At
Si consideramos acero 3/8''
Af = 0.71 cm2
El menor de los tres :
@ = 19.79 cm
3*g = 50.60 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 3/8''
@ = 20 cm
Se colocar en el sentido perpendicular y paralelo al sentido del trnsito (superior)
Chequeo por cortante
Vu = 1,25*VD+1.5*VL+1.75*VI
Carga muerta =
s/c (ancho=0,55 m) =

Vd = 0.606 Tn/m
Vl = 0.237 Tn/m

Vu = 1.114 Tn/m
Fuerza cortante que absorbe el concreto:
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d
Vc = 14.957 Tn/m
fVc = 12.713 Tn/m
fVc > Vu
###
>
1.114 Tn/m

1.000

BIEN

F.-DISEO DE SARDINEL
Momento por sobrecarga
V = ###
Debido a la carga lateral de 760 Kg/m
V = 0.760 Tn/m
H = 0.40 m
USAR H = 0.40 m
M = V*H
M = 0.30 Tn-m/m
Mu = 1,25*MD + 1,5*ML + 1.75*MI
Mu = ###
Esta seccin tiene un pe

40.00

recub. = 3.14 cm
d = 36.87 cm
As = 0.33 cm2

verificando la cuanta mnima


As mn = 14*b*d/fy As mn = 1.229 cm2/m USAR CUANTIA MINIMA
Tomamos
Clculo del espaciamiento
Si consideramos acero 3/8''
Usar acero

3/8''

As = ###
Af = 0.71 cm2
@ = 57.99 cm
@ = 57.50 cm

mn 45 cm

Dado que las cargas sobre la vereda no deben ser aplicadas simultneamente con las cargas de las ruedas, este es
Haciendo pasar las varillas de la vereda se est del lado de la seguridad.

Chequeo por cortante


Vu = 1,25*VD+1.75*(VL+VI)
VL = 0.760 Tn/m
Vu = 1.140 Tn/m
Fuerza cortante que absorbe el concreto:
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d
Vc = 32.694 Tn/m
fVc = 27.790 Tn/m
fVc > Vu
###
>
1.140 Tn/m

Cortante por sobrecarga =

1.000

BIEN

Lineas de Influencia:
C

L=

9.50 m

P=1.00

L
x
x

a
b
+

+
b
De Momentos:
x
a
0L
1.0 L
0.1 L
0.9 L
0.2 L
0.8 L
0.3 L
0.7 L
0.4 L
0.6 L
0.5 L
0.5 L
0.6 L
0.4 L
0.7 L
0.3 L
0.8 L
0.2 L
0.9 L
0.1 L
1.0 L
0.0 L

c
De Cortantes:
x
a
0L
1.0 L
0.1 L
0.9 L
0.2 L
0.8 L
0.3 L
0.7 L
0.4 L
0.6 L
0.5 L
0.5 L
0.6 L
0.4 L
0.7 L
0.3 L
0.8 L
0.2 L
0.9 L
0.1 L
1.0 L
0.0 L

b
0L
0.09 L
0.16 L
0.21 L
0.24 L
0.25 L
0.24 L
0.21 L
0.16 L
0.09 L
0.00 L

b
1.0 L
0.9 L
0.8 L
0.7 L
0.6 L
0.5 L
0.4 L
0.3 L
0.2 L
0.1 L
0.0 L

c
0.0 L
-0.1 L
-0.2 L
-0.3 L
-0.4 L
-0.5 L
-0.6 L
-0.7 L
-0.8 L
-0.9 L
-1.0 L

1P

4.2
4P

1P

1P

###
x
+
b
Tren de Cargas
Tramo
x
0
0.000
1
0.950
2
1.900
3
2.850
4
3.800
5
4.750
6
5.700
7
6.650
8
7.600
9
8.550
10
9.500

Diagrama de Momentos Flectores - Tren de Cargas

4.2

M om e nto(Tn-m )

4.5

12.000P
10.000P
8.000P
6.000P
4.000P
2.000P
0.000P
0.000

2.000

4.000

6.000

Dis tancia(m )

a
9.500
8.550
7.600
6.650
5.700
4.750
3.800
2.850
1.900
0.950
0.000

b
0.000
0.855
1.520
1.995
2.280
2.375
2.280
1.995
1.520
0.855
0.000

s
0.000
0.435
0.680
0.735
0.600
0.000
0.480
0.645
0.620
0.405
0.000

Mmx
0.000P
3.855P
6.760P
8.715P
9.720P
9.500P
9.600P
8.625P
6.700P
3.825P
0.000P

8.000

10.000

ramas de influencia
de cargas.

x. 45 cm

x. 45 cm

x. 45 cm

x. 45 cm

x. 45 cm

ar al transito

uedas, este es el nico momento en la seccin

DISEO DE ESTRIBOS
PROYECTO

PUENTE CURVO YLVO

DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m)
TIPO DE TERRENO
ANCHO DE PUENTE

(m)

d =

0.80 m

###

A =

9.00 m

LUZ DEL PUENTE

(m)

L =

9.50 m

ALTURA DEL ESTRIBO

(m)

H =

3.45 m

ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado)

f =

32.00

ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m)

h' =

0.60 m

PESO ESPECIF, RELLENO


PESO ESPECIF, CONCRETO

(Tn/m3)
(Tn/m3)

g1 =
g2 =

###
###

ESFUER. A COMP. DEL CONC.(kg/cm2)

f'c =

###

P =

3.63 Tn

M =

0.75 m

N =

0.60 m

CARGA POR EJE (Tn)

E =

1.20 m

G =

1.00 m

a =

0.62 m

b =

0.50 m

c =

0.50 m

B =

3.55 m

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A


1-Empuje de terreno,
h=
0.62

5.41 CONFORME

h'=
0.60
C= TAN 2(45-f/2)
E= 0,5*W*h (h+2h")*C
Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=
Punto de aplicacin de empuje Ea
Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/

0.31
0.277 TN
0.076
0.267
0.27

Fuerzas verticales actuantes


Pi(tn)

Xi(m)

P1
Ev
Total

0.713
0.076
0.789

Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z

0.274 m
0.093 m
0.069 m

0.25
0.50

Mi(Tn-m)
0.178
0.038
0.216

Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)


F`c=
700
Tn/m2

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,


P =Fv(1+6e/b)/(ab)

2.88 <d

CONFORME

2.95 >2

CONFORME

2.07 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B


1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,
a-Empuje terreno:
H=
h'=
C=

3.45
0.60
0.31
3.943 Tn
1.087 Tn
3.791 Tn

E= 0,5*W*h (h+2h')*C=
Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=
Punto de aplicacin de empuje Ea
Dv=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

Fuerzas verticales actuantes


Pi(tn)
Xi(m)
P1
3.968
P2
3.255
P3
3.905
Ev
1.087

1.30 m

1.95
1.45
0.80
1.82

Mi(Tn-m)
7.737
4.719
3.124
1.978

Total

12.214

Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z

17.558

1.44 m
0.40
0.07 m

Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)


f`c=
700
Tn/m2

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,


P =Fv(1+6e/b)/(ab)

6.54 <F`c

CONFORME

3.57 >2

CONFORME

2.26 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)

Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,


Peso propio
30.04 tn
Reaccin del puente debido a peso propio,
R1=
3.34 tn/m
Rodadura -fuerza Horizontal
R2=5% de s/c equivalen= 0.05*(960*L+8200)*1va/(2*A) =
Reaccion por sobrecarga
R3 =1va*(P*(L-8.4)/L+4*P*(L-4.2)/L+4*P)/A
Fuerzas verticales actuantes
Pi(tn)
R1
3.337
R3
2.559
P vertical to
12.214
Total
18.111
Xv=Mt/Pi

Xi(m)
1.45
1.45
1.44

Mi(Tn-m)
4.839
3.711
17.558
26.108

1.442 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS


Pi(tn)

yi(m)

Eh
R2
Total

3.791
0.048
3.839

Yh=Mi/Pi
Z=
e=

1.348

1.30
5.25

Mi(Tn-m)
4.922
0.253
5.174

0.286
-0.056

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

6.98 <F`c

CONFORME

0.048 Tn/m
2.56 Tn

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)

5.05 >2

CONFORME

3.30 >2

CONFORME

Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C


1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,
a-Empuje terreno:
B=
3.55
H=
4.25
h'=
0.60
C=
0.31
E= 0,5*W*h (h+2h")*C=
Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=

5.694
1.569
5.473

Punto de aplicacin de empuje Ea


Dv=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

1.57

Fuerzas verticales actuantes


Pi(tn)
P1
P2
P3
P4
P5
Ev
Total
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z

Xi(m)

3.968
3.255
3.905
6.532
3.312
1.569
22.541
2.301 m
0.382 m
-0.144 m

2.7
2.2
1.55
1.775
3.25
3.55

Mi(Tn-m)
10.712
7.160
6.053
11.594
10.764
5.571
51.855

>b/6
e<b/6,

b/6= 0.592
CONFORME

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)
4.81 <d

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)

6.02 >2

CONFORME

2.88 >2

CONFORME

Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,


Fuerzas verticales actuantes
Pi(tn)
R1
R3
P vertical tot,
Total

Xi(m)

3.337
2.559
22.541
28.437

Xv=Mt/Pi

2.20
2.20
2.30

Mi(Tn-m)
7.342
5.630
51.855
64.828

2.280 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS


Pi(tn)
Eh
R2
Total
Yh=Mi/Pi
Z=
e=

yi(m)
5.473
0.048
5.521

1.57
6.05

Mi(Tn-m)
8.607
0.291
8.898

1.61
0.31
-0.19 <b/6

CONFORME

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

5.41 <d

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)

7.29 >2

CONFORME

Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

3.61 >2

CONFORME

ALAS DEL ESTRIBO


DATOS
TIPO DE TERRENO
(Kg/cm2)
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado)

s =
f =

0.71
30.00

g1 =
g2 =
f'c =

PESO ESPECIF, RELLENO


(Tn/m3)
PESO ESPECIF, CONCRETO
(Tn/m3)
RESIST. CONCR. A LA COMP.(kg/cm2)

1.60
2.30
175.00
Fc=

Esfuerzo a compresin del concreto Fc= 0,4(F'c)

1: 1.5

Talud del ala

Inclinacion del estribo respecto del eje camino:


=

3.45

0.00

Inclinacion del ala izquierda respecto del estribo:


bi =

30

Inclinacion del ala derecha respecto del estribo:


bd =

30

2.59

2.56

Longitud del ala izquierda:


Li
=
2.33

3.66
, adoptamos

6.00

Longitud del ala derecha:


Ld
2.33

3.66 adoptamo

6.00

Perfil del ala:


a
=
h
=
d
=
M
=
E
=
G
=
N
=
B
=
d = talud de relleno sobre alas, debe verificarse que d<=

0.500
2.03
0.50
0.600
0.700
0.500
0.500
2.300
0.00

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A


1-Empuje de terreno,
h
= 2.03
C = (Cosd)*(Cosd-raiz(Cosd-cos)/(Cosd+raiz(Cosd-cos) =

1.099 TN

E= 0,5*W*h2*C
Ev=E*Sen (d/2)=
Eh=E*Cos (d/2)=
Punto de aplicacin de empuje Eh
Dv=h/3
Fuerzas verticales actuantes

0.33

0.000
1.099

0.68

700

Tn/m2

Pi(tn)
P1
P2
Ev
Total

2.335
3.268
0.000
5.603

Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dv/Pi
e=b/2-(Xv-Z

0.668 m
0.133 m
0.065 m

Xi(m)
0.95
0.47
1.20

Mi(Tn-m)
2.218
1.525
0.000
3.743

>b/6
e<b/6,

b/6= 0.200
CONFORME

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

7.11 <Fc

CONFORME

5.03 >2

CONFORME

3.57 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B


1-Empuje de terreno,
h
= 2.53
C = (Cosd)*(Cosd-raiz(Cosd-cos)/(Cosd+raiz(Cosd-cos) =

0.33
1.707 TN

E= 0,5*W*h2*C
Ev=E*Sen (/2)=
Eh=E*Cos (/2)=

0.000
1.707

Punto de aplicacin de empuje Eh


Dv=h/3

0.84

Fuerzas verticales actuantes


Pi(tn)
P1
P2
P3
P4
Ev
Total
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dv/Pi
e=b/2-(Xv-Z

2.335
3.268
2.645
1.624
0.000
9.872
1.365 m
0.146 m
-0.069 m

Xi(m)
1.55
1.07
1.15
2.05
2.30

Mi(Tn-m)
3.618
3.486
3.042
3.329
0.000
13.476

>b/6
e<b/6,

b/6=
CONFORME

0.38

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

3.52 <s

CONFORME

9.36 >2

CONFORME

4.05 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

Clculo del dispositivo de apoyo.* Reaccin por viga por peso propio
=
7.9452 tn
* Reaccin por viga por peso sobrecarga
=
21.085 tn
* Longitud de vigas de apoyo Lv (pies)
=
82.02 pies
* Temperatura mnima
=
22 C
* Ancho de viga en apoyo
=
0.50 m
a.- Longitud de apoyo:
Longitud igual al ancho de la viga.
L=
50 cm
=
19.69 pulg
b.- Espesor del apoyo:
e = 0.012 * long. viga (pie) > 1/2"
e = 0.984 "
e=
1"
=
2.54 cm
c.- Ancho del apoyo (a):
Consideramos el mayor de:
a = (carga muerta+carga viva)lbs / (800 x long. apoyo)
a=
5"
(como mnimo)
Entonces:
a=
5
Asumimos:
a=
40
=
15.75 "
d.- Dureza del apoyo:
Esfuerzo de compresin (Ec):
Ec = (carga muerta+carga viva)lbs / (a x L)
Ec = 203.79 lb/pulg2
Factor de forma (Ff):
Ff = L x a / ( 2(L+A)e)
Ff =
4.38
e.- Verificacin por deslizamiento:
D=
60
d1 = Carga muerta x e / (5 L a) x (a/b)

72 F

4.01 "

Donde:
a: depende de la temperatura mnima.
b: depende del grado de dureza.
a

1.9

Si Tmn =

20 F

110

Si Dureza =

50

1.8

Si Tmn =

0 F

160

Si Dureza =

60

1.5

Si Tmn =

-20 F

215

Si Dureza =

70

a=

1.9

b=

160

d1 =
0.06 "
Desplazamiento de viga segn:
d2 = 0.00006 T(F) Lv (pies)
d2 =

0.35 "
en

d1<d2 ERROR
Dimensiones del Neopreno:
a n=
0.4
ln =

0.50

e n=

0.025

an
(Ancho del apoyo)

(Espesor del
apoyo)

ln (Largo del apoyo)

CALCULO HIDROLOGICO DEL PROYECTO


PUENTE CARROZABLE SOBRE QUEBRADA QUANDA
CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDA
Debido a la falta de informacin hidrometereolgica en determinadas zonas que justifiquen el diseo hidraulico de las
estructuras proyectadas, se plantean metodos de calculo empircos en base a observaciuones y parametros determinados
de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto.
Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendr el puente se calcularan los caudales instantaneos ,
por medio de diferentes metodos empiricos; de esta forma determinaremos el maximo caudal ,
Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, que
ser mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una mxima avenida.

CALCULO DEL MAXIMO CAUDAL EN LA SECCION 1-1


A.-METODO DE LA SECCION Y LA PENDIENTE
Para aplicar el siguiente mtodo debe realizarse los siguientes trabajos de campo:
1-Seleccin de varios tramos del ro
2-Levantamiento topogrfico de las secciones tranversales seleccionadas ( 3 secciones mnimas )
3-Determinacin de la pendiente de la superficie de agua con las marcas o huellas dejadas por las aguas
de mximas avenidas
4-Elegir un valor de coeficiente de rugosidad ( n ) el ms ptimo.
5-Aplicar clculos en la formula de Manning.
Qmax. = A * R^
Qmax. = A * R^(2/3) * S^(1/2) / n
A:rea de la seccin humeda ( m2)
R:rea de la seccin humeda/ perimetro mojado
S:pendiente de la superficie del fondo de cauce
n: rugosidad del cauce del ro.
La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran:

SEGUN COWAN:
Condiciones del ro:
material del cauce:

A
B
C
D

terroso
rocoso
gravoso fino
gravoso grueso

material del cauce adoptado:

Grado de irregularidad:

A
B
C
D

A
B
C

A
B
C
D

0.01

0.005

0.01

despreciables
menor
apreciable
severo

Efecto de las obstrucciones adoptado:

vegetacin:

0.028

leve
regular
severo

variacin de la secccin adoptada:

Efecto de las obstrucciones:

ninguna
leve
regular
severo

Grado de irregularidad adoptado:

Secciones
Variables

A
B
C
D

ninguna
poco
regular
alta

vegetacin adoptada:

grado de sinuosidad:

A
B
C

0.025

1.15

Insignificante
regular
considerable

grado de sinuosidad adoptado:


valor de " n " adoptado segn COWAM

n=

0.0897

SEGUN SCOBEY:
Condiciones del ro:
n = 0.025
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersas
en los taludes
n = 0.030
Cauce de piedra fragmentada y erosionada de seccin variable con algo de vegetacin en los bordes y considerable pendiente
( tpico de los ros de entrada de ceja de selva )
n = 0.035
Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes y
baja pendiente.( tpico de los ros de entrada de ceja de selva )
n = 0.040-0.050
Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacion en los taludes
( tpicos de los ros de la sierra y ceja de selva )
n = 0.060-0.075
Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccin
irregular. ( tpico de los ros de la selva )
valor de " n " adoptado segn SCOBEY
n=
Seleccionando el menor valor de "n" de estos dos criterios
Cota de N.A.M.E dejada por las huellas
Aa : Area de la seccin del ro en la avenida
P : perimetro mojado de la avenida
S : pendiente de la superficie del fondo de cauce
n : rugosidad del cauce del ro.

:
:
:
:
:

Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n


=
Qmax

0.05
0.05
508 m.s.n.m
3.15 m2
2.85 m
0.0375
0.05

13.04 m3/s

B.-METODO DE LA VELOCIDAD Y AREA


Para aplicar el siguiente mtodo debe realizarse los siguientes trabajos de campo:
1-Seleccin de 2 tramos del ro
2-Medir la profundidad actual en el centro del ro ( h )
3-Levantamiento topogrfico de las secciones tranversales seleccionadas indicando marcas o huellas
dejadas por las aguas de mximas avenidas.
4-Medir la velocidad superficial del agua ( Vs ) que discurre tomando en cuenta el tiempo que demora un objeto
flotante en llegar de un punto a otro en una seccin regularmente uniforme, habindose previamente
definido la distancia entre ambos puntos.
5-Calcular el rea de la seccin transversal del ro durante la avenida dejadas por las huellas ( Aa ).
el rea se puede calcular usando la regla de Simpson o dibujando la seccin en papel milimetrado.
6-Aplicar clculos en las siguientes formulas:

Ha =( coef.)* Aa / Ba

Ha:
Aa:
Ba:
coef.:

Ba
coef.
Aa

Altura mxima de agua en la avenida


Area de la seccin del ro en la avenida
Ancho mximo del espejo de agua en la avenida.
Coeficiente de amplificacin adoptado

=
=

34.8 m
1.325
3.15 m2

Ha =( coef.)* Aa / Ba
Ha =

0.12 m
Va = Vs * Ha / h
Va:
Vs:
Ha:
h:

Velocidad de agua durante la avenida


Velocidad superficial del agua actual
Altura mxima de agua en la avenida
Profundidad actual en el centro del ro

Vs =
h =
Ha =

1.6 m/s
0.6 m
0.120 m

=
Va=Vs * Ha / h
Caudal de avenida:

( debera ser mayor que h )

0.320 m/s
Qmax=Va * Aa

1.01 m3/s

De los dos caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente:


1 .- el mximo de los caudales
2 .- el promedio de los caudales
3 .- la media ponderada
1
CAUDAL MAXIMO SECCION 1

Qmax=

13.04 m3/s

CALCULO DEL MAXIMO CAUDAL EN LA SECCION 2-2


A.-METODO DE LA SECCION Y LA PENDIENTE
Cota de N.A.M.E dejada por las huellas
Aa : Area de la seccin del ro en la avenida
P : perimetro mojado de la avenida
S : pendiente de la superficie del fondo de cauce
n : rugosidad del cauce del ro.

:
:
:
:
:

Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n


=
Qmax

510.9 m.s.n.m
3 m2
2.5 m
0.0375
0.05

13.12 m3/s

B.-METODO DE LA VELOCIDAD Y AREA


Ba
coef.
Aa

=
=

20.5 m
1.32
3 m2

Ha =( coef.)* Aa / Ba
Ha =

0.19 m
Va = Vs * Ha / h
Vs =
h =
Ha =

1.6 m/s
0.7 m
0.193 m

( debera ser mayor que h )

=
Va=Vs * Ha / h
Caudal de avenida:

0.442 m/s
Qmax=Va * Aa

1.32 m3/s

De los dos caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente:


1 .- el mximo de los caudales
2 .- el promedio de los caudales
3 .- la media ponderada
1
CAUDAL MAXIMO SECCION 2

Qmax=

13.12 m3/s

CALCULO DEL MAXIMO CAUDAL EN LA SECCION 3-3


A.-METODO DE LA SECCION Y LA PENDIENTE
Cota de N.A.M.E dejada por las huellas
Aa : Area de la seccin del ro en la avenida
P : perimetro mojado de la avenida
S : pendiente de la superficie del fondo de cauce
n : rugosidad del cauce del ro.

:
:
:
:
:

511.6 m.s.n.m
3.05 m2
2.8 m
0.0375
0.05

Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n


Qmax

12.51 m3/s

B.-METODO DE LA VELOCIDAD Y AREA


Ba
coef.
Aa

=
=

22.7 m
1.79
3.05 m2

Ha =( coef.)* Aa / Ba
Ha =

0.24 m
Va = Vs * Ha / h
Vs =
h =

1.6 m/s
0.7 m

Ha =

=
Va=Vs * Ha / h
Caudal de avenida:

0.241 m

( debera ser mayor que h )

0.550 m/s
Qmax=Va * Aa

1.68 m3/s

De los dos caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente:


1 .- el mximo de los caudales
2 .- el promedio de los caudales
3 .- la media ponderada
1
CAUDAL MAXIMO SECCION 3

Qmax=

12.51 m3/s

SELECCIN DEL CAUDAL MAXIMO EN LAS TRES SECCIONES


De los tres caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente:
1 .- el mximo de los caudales
2 .- el promedio de los caudales
3 .- la media ponderada

1
CAUDAL MAXIMO SELECCIONADO

Qmax=

13.12 m3/s

Luego con el caudal mximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la altura
de agua de mximas avenidas.

Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n

Qmax.= A^(5/3) * S^(1/2)


P^(2/3) * n

Qmax.= ( Aa+ &A)^(5/3) * S^(1/2)


(1.1P)^(2/3) * n
&A =
&A =
&A= (Ba+&H)*&H =
INCREMENTE EL N.A.M.E EN

&H

[ Qmax * n * (1.1P)^(2/3) / S^(1/2) ]^(3/5) - Aa


0.134 m2
0.134 m2
0.00 m

NUEVA COTA DE N.A.M.E.

508.00 m.s.n.m

CAUDAL MAXIMO

13.1 m3/s

Qmax

PUENTE CARROZABLE SOBRE QUEBRADA QUANDA


CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDA
Debido a la falta de informacin hidrometereolgica en determinadas zonas que justifiquen el diseo hidraulico de las
estructuras proyectadas, se plantean metodos de calculo empircos en base a observaciuones y parametros determinados
de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto.
Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendr el puente se calcularan los caudales instantaneos ,
por medio de diferentes metodos empiricos; de esta forma determinaremos el maximo caudal ,
Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, que
ser mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una mxima avenida.

CALCULO DEL MAXIMO CAUDAL EN LA SECCION 1-1


A.-METODO DE LA SECCION Y LA PENDIENTE
Para aplicar el siguiente mtodo debe realizarse los siguientes trabajos de campo:
1-Seleccin de varios tramos del ro
2-Levantamiento topogrfico de las secciones tranversales seleccionadas ( 3 secciones mnimas )
3-Determinacin de la pendiente de la superficie de agua con las marcas o huellas dejadas por las aguas
de mximas avenidas
4-Elegir un valor de coeficiente de rugosidad ( n ) el ms ptimo.
5-Aplicar clculos en la formula de Manning.
Qmax. = A * R^
Qmax. = A * R^(2/3) * S^(1/2) / n
A:rea de la seccin humeda ( m2)
R:rea de la seccin humeda/ perimetro mojado
S:pendiente de la superficie del fondo de cauce
n: rugosidad del cauce del ro.
La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran:
SEGUN COWAN:
Condiciones del ro:
material del cauce:

A
B
C
D

terroso
rocoso
gravoso fino
gravoso grueso

material del cauce adoptado:

Grado de irregularidad:

A
B
C
D

0.024

0.01

0.015

0.02

0.025

1.15

ninguna
leve
regular
severo

Grado de irregularidad adoptado:

Secciones
Variables

A
B
C

leve
regular
severo

variacin de la secccin adoptada:

Efecto de las obstrucciones:

A
B
C
D

despreciables
menor
apreciable
severo

Efecto de las obstrucciones adoptado:

vegetacin:

A
B
C
D

ninguna
poco
regular
alta

vegetacin adoptada:

grado de sinuosidad:

A
B
C

Insignificante
regular
considerable

grado de sinuosidad adoptado:


valor de " n " adoptado segn COWAM

n=

0.1081

SEGUN SCOBEY:
Condiciones del ro:
n = 0.025
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersas
en los taludes
n = 0.030
Cauce de piedra fragmentada y erosionada de seccin variable con algo de vegetacin en los bordes y considerable pendiente
( tpico de los ros de entrada de ceja de selva )
n = 0.035
Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes y
baja pendiente.( tpico de los ros de entrada de ceja de selva )
n = 0.040-0.050
Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacion en los taludes
( tpicos de los ros de la sierra y ceja de selva )
n = 0.060-0.075
Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccin
irregular. ( tpico de los ros de la selva )

valor de " n " adoptado segn SCOBEY


n=
Seleccionando el menor valor de "n" de estos dos criterios
Cota de N.A.M.E dejada por las huellas
Aa : Area de la seccin del ro en la avenida
P : perimetro mojado de la avenida
S : pendiente de la superficie del fondo de cauce

:
:
:
:

0.045
0.045
508 m.s.n.m
45.5 m2
36.20 m
0.06

n : rugosidad del cauce del ro.

0.045

Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n


Qmax.

288.45 m3/s

B.-METODO DE LA VELOCIDAD Y AREA


Para aplicar el siguiente mtodo debe realizarse los siguientes trabajos de campo:
1-Seleccin de 2 tramos del ro
2-Medir la profundidad actual en el centro del ro ( h )
3-Levantamiento topogrfico de las secciones tranversales seleccionadas indicando marcas o huellas
dejadas por las aguas de mximas avenidas.
4-Medir la velocidad superficial del agua ( Vs ) que discurre tomando en cuenta el tiempo que demora un objeto
flotante en llegar de un punto a otro en una seccin regularmente uniforme, habindose previamente
definido la distancia entre ambos puntos.
5-Calcular el rea de la seccin transversal del ro durante la avenida dejadas por las huellas ( Aa ).
el rea se puede calcular usando la regla de Simpson o dibujando la seccin en papel milimetrado.
6-Aplicar clculos en las siguientes formulas:

Ha =( coef.)* Aa / Ba

Ha:
Aa:
Ba:
coef.:

Ba
coef.
Aa

Altura mxima de agua en la avenida


Area de la seccin del ro en la avenida
Ancho mximo del espejo de agua en la avenida.
Coeficiente de amplificacin adoptado

=
=

35.5 m
2.5
18.64 m2

Ha =( coef.)* Aa / Ba
Ha =

1.31 m
Va = Vs * Ha / h

Va:
Vs:
Ha:
h:

Velocidad de agua durante la avenida


Velocidad superficial del agua actual
Altura mxima de agua en la avenida
Profundidad actual en el centro del ro

Vs =

2.5 m/s

h =
Ha =

0.7 m
1.313 m

=
Va=Vs * Ha / h
Caudal de avenida:

( debera ser mayor que h )

4.688 m/s
Qmax=Va * Aa

87.39 m3/s

De los dos caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente:


1 .- el mximo de los caudales
2 .- el promedio de los caudales
3 .- la media ponderada
1

CAUDAL MAXIMO SECCION 1

Qmax=

288.45 m3/s

CALCULO DEL MAXIMO CAUDAL EN LA SECCION 2-2


A.-METODO DE LA SECCION Y LA PENDIENTE
Cota de N.A.M.E dejada por las huellas
Aa : Area de la seccin del ro en la avenida
P : perimetro mojado de la avenida
S : pendiente de la superficie del fondo de cauce
n : rugosidad del cauce del ro.

:
:
:
:
:

510.9 m.s.n.m
20.76 m2
25.20 m
0.06
0.045

Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n


=
Qmax.

99.31 m3/s

B.-METODO DE LA VELOCIDAD Y AREA


Ba
coef.
Aa

=
=

20.2 m
2.5
16.48 m2

Ha =( coef.)* Aa / Ba
Ha =

2.04 m
Va = Vs * Ha / h
Vs =
h =

2.5 m/s
0.7 m

Ha =

2.040 m

=
Va=Vs * Ha / h
Caudal de avenida:

( debera ser mayor que h )

7.284 m/s
Qmax=Va * Aa

120.05 m3/s

De los dos caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente:


1 .- el mximo de los caudales
2 .- el promedio de los caudales
3 .- la media ponderada
1
CAUDAL MAXIMO SECCION 2

Qmax=

120.05 m3/s

SELECCIN DEL CAUDAL MAXIMO EN LAS DOS SECCIONES


De los tres caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente:
1 .- el mximo de los caudales
2 .- el promedio de los caudales
3 .- la media ponderada
1
CAUDAL MAXIMO SELECCIONADO

Qmax=

288.45 m3/s

Luego con el caudal mximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la altura
de agua de mximas avenidas.

Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n

Qmax.= A^(5/3) * S^(1/2)


P^(2/3) * n

Qmax.= ( Aa+ &A)^(5/3) * S^(1/2)


(1.1P)^(2/3) * n
&A =
&A =
&A= (Ba+&H)*&H =
INCREMENTE EL N.A.M.E EN

&H

NUEVA COTA DE N.A.M.E.

CAUDAL MAXIMO

Qmax

[ Qmax * n * (1.1P)^(2/3) / S^(1/2) ]^(3/5) - Aa


1.768 m2
1.768 m2
0.05 m

508.05 m.s.n.m
288.5 m3/s

ClcCauce

CALCULO DEL ANCHO Y PROFUNDIDAD MEDIA DEL CAUCE


TIPO DE CAUCE

(ver cuadro adjunto)

Clculo del ancho medio inundable:


B

= ancho medio del cauce en metros

Q = caudal de diseo =
D90 = tamao de material de fondo que en un analisis granulometrico corresponde al 90%
L = Luz del puente
Fs = factor que describe el material de las orillas
Fs = 0.10 para arena limosa
Fs = 0.20 para limos arcillosos
Fs = 0.30 para suelos cohesivos
n = coeficiente de rugosidad de Manning
0.00
Ft = fuerza tractiva critica (ver tabla N 2)
0.00 Newton / m2
Entonces,

B=

11.81

Clculo de la profundidad media:


y = tirante del flujo en metros
q = caudal unitario expresado
D90 = tamao de material de fondo que en un analisis granulometrico corresponde al 90
n = coeficiente de rugosidad de Manning

1.11
600.00
0.00

Ft = fuerza tractiva critica


Entonces,

0.00

y =

0.54

Tabla N 1.- PROPIEDADES FISICAS DE LAS ARCILLAS


Relacin de vacos
Densidad seca kg/m3
Densidad saturada kg/m3

2.0 - 1.2
880 - 1200
1550 - 1740

1.2 - 0.6
1200 - 1650
1740 - 2030

Pgina 36

0.6 - 0.3
1650 - 2030
2030 - 2270

ClcCauce

Tabla N 2.- FUERZA TRACTIVA CRITICA


TIPO DE SUELO

FUERZA TRACTIVA CRITICA (Newton/m2)

Arcilla arenosa
Arcilla pesada
Arcilla

1.9
1.5
1.2

7.5
6.7
5.9

Densidad seca = ds/(e + 1 )


Densidad saturada = d(s + e)/(e + 1)
d = densidad del agua
s = peso especifico de las partculas de suelo
e = relacin de vacos de la masa de suelo

Pgina 37

15.7
14.6
13.5

ClcCauce

AD MEDIA DEL CAUCE


CAUCE

TIPO

ARENOSO

GRAVOSO

MAT. COHESIVO

13.12 m3/s
600.00 mm
9.50 m
0.20

(dato slo para cauce de mat. cohesivo)


(dato slo para cauce de mat. cohesivo)

(dato slo para cauce de mat. cohesivo)


(dato slo para cauce de mat. cohesivo)

0.54

0.3 - 0.2
2030 - 2210
2270 - 2370

Pgina 38

ClcCauce

A (Newton/m2)
30.2
27
25.4

Pgina 39

SOCAVACION
PROYECTO

PUENTE CARROZABLE SOBRE QUEBRADA QUANDA

N DE EXPEDIENTE :
ZONAL

0319980087
:

CHICLAYO

SOCAVACION :

La socavacin que se produce en un ro no puede ser calculada con exactitud, solo estimada, muchos factores intervienen
en la ocurrencia de este fenmeno, tales como:
- El caudal
-Tamao y conformacin del material del cauce
- Cantidad de transporte de slidos
Las ecuaciones que se presentan a continuacin son una gua para estimar la geometra hidrulica del cauce de un ro. Las
mismas estn en funcin del material del cauce.
SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE:
Es aquella que se produce a todo lo ancho del cauce cuando ocurre una crecida debido al efecto hidrulico de un
estrechamiento de la seccin; la degradacin del fondo de cauce se detiene cuando se alcanzan nuevas condiciones de
equilibrio por disminucin de la velocidad, a causa del aumento de la seccin transversal debido al proceso de erosin.
Para la determinacin de la socavacin general se empleara el criterio de Lischtvan - Levediev :
Velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo esta dado por las siguientes expresiones:
1

Ve = 0.60 d1.18 Hsx

; m/seg
Ho

suelos cohesivos

; m/seg

suelos no cohesivos

Hs
Vc = 0.68 dm 0.28 Hsx
En donde:
Ve = velocidad media suficiente para degradar el cauce en m/seg.
d = peso volumtrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs, medida desde la
superficie del agua ( Ton/m3)
= coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida que se estudia. Ver tabla
N 3
x = es un exponente variable que esta en funcin del peso volumtrico s del material seco (Ton/m3 )
Hs = tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer que valor de Ve se requiere para arrastrar
y levantar al material ( m )
dm= es el dimetro medio ( en mm ) de los granos del fondo obtenido segn la expresin.
dm = 0.01 di pi
en el cual
di = dimetro medio, en mm, de una fraccin en la curva granulomtrica de la muestra total que
se analiza
pi = peso de esa misma porcin, comparada respecto al peso total de la muestra. Las fracciones
escogidas no deben ser iguales entre si.

ds

( 1 ) - Perfil antes de la erosin.


( 2 ) - Perfil despus de la erosin
Clculo de la profundidad de la socavacin en suelos homogneos:
Suelos cohesivos:

Hs

Ho5/3

1 / (1 + x)

0.60 d1.18
Suelos no cohesivos:
Hs

Ho5/3

1 / (1 + x)

0.68 dm0.28
Qd / (Hm5/3 Be )
=
Qd = caudal de diseo (m3/seg)

Donde:

Be = ancho efectivo de la superficie del lquido en la seccin transversal

= coeficiente de contraccin. Ver tabla N 1


Hm = profundidad media de la seccin = Area / Be
x = exponente variable que depende del dimetro del material y se encuentra en la tabla N 2
dm = dimetro medio (mm)
TABLA N 1
COEFICIENTE DE CONTRACCION,
Velocidad media en la

Longitud libre entre dos estribos

seccin, en m / seg

10

13

16

18

21

25

30

42

52

63

106

124

200

Menor de 1

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

0.96

0.97

0.98

0.99

0.99

0.99

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.50

0.94

0.96

0.97

0.97

0.97

0.98

0.99

0.99

0.99

0.99

1.00

1.00

1.00

2.00

0.93

0.94

0.95

0.96

0.97

0.97

0.98

0.98

0.99

0.99

0.99

0.99

1.00

2.50

0.90

0.93

0.94

0.95

0.96

0.96

0.97

0.98

0.98

0.99

0.99

0.99

1.00

3.00

0.89

0.91

0.93

0.94

0.95

0.96

0.96

0.97

0.98

0.98

0.99

0.99

0.99

3.50

0.87

0.90

0.92

0.93

0.94

0.95

0.96

0.97

0.98

0.98

0.99

0.99

0.99

4.00 o mayor

0.85

0.89

0.91

0.92

0.93

0.94

0.95

0.96

0.97

0.98

0.99

0.99

0.99

TABLA N 2
VALORES DE X PARA SUELOS COHESIVOS Y NO COHESIVOS
SUELOS COHESIVOS

SUELOS NO COHESIVOS

dm (mm)

0.80

0.52

0.05

0.43

0.83

0.51

0.15

0.42

0.86

0.50

0.50

0.41

0.88

0.49

1.00

0.40

0.90

0.48

1.50

0.39

0.93

0.47

2.50

0.38

0.96

0.46

4.00

0.37

0.98

0.45

6.00

0.36

1.00

0.44

8.00

0.35

1.04

0.43

10.00

0.34

1.08

0.42

15.00

0.33

1.12

0.41

20.00

0.32

1.16

0.40

25.00

0.31

1.20

0.39

40.00

0.30

1.24

0.38

60.00

0.29

1.28

0.37

90.00

0.28

1.34

0.36

140.00

0.27

1.40

0.35

190.00

0.26

1.46

0.34

250.00

0.25

1.52

0.33

310.00

0.24

1.58

0.32

370.00

0.23

1.64

0.31

450.00

0.22

1.71

0.30

570.00

0.21

1.80

0.29

750.00

0.20

1.89

0.28

1000.00

0.19

2.00

0.27

P. ESPECIFICO

d (Tn/m3)

TABLA N 3
VALORES DEL COEFICIENTE
Periodo de retorno
del gasto de diseo

Coeficiente

( aos )
2

0.82

0.86

10

0.90

20

0.94

50

0.97

100

1.00

500

1.05

SOCAVACION AL PIE DE LOS ESTRIBOS: V


St
Ho

So

El mtodo que ser expuesto se debe a K. F. Artamonov y permite estimar no solo la profundidad de socavacin al pie de
estribos, sino adems al pie de espigones. Esta erosin depende del gasto que tericamente es interseptado por el espign,
relacionando con el gasto total que escurre por el ro, del talud que tienen los lados del estribo y del ngulo que el eje
longitudinal de la obra forma con la corriente. El tirante incrementado al pie de un estribo medido desde la superficie libre de
la corriente, esta dada por:
St = P Pq PR Ho
en que
P = coeficiente que depende del ngulo a que forma el eje del puente con la corriente, como se indica en la figura
siguiente; su valor se puede encontrar en la tabla N 4
Pq = coeficiente que depende de la relacin Q1/Q, en que Q1 es el gasto que tericamente pasaria por el lugar ocupado por
el estribo si ste no existiera y Q, es el gasto total que escurre por el ro. El valor de P q puede encontrarse en la
EJE DEL ESTRIBO
tabla N 5 ESTRIBO

PR = coeficiente que depende del talud que tienen los lados del estribo,
su valor puede obtenerse en la tabla N 6

Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosin

TALUD DEL ESTRIBO R : 1

Q2

Q1

Q - ( Q1 + Q2 )

TABLA N 4
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO P EN FUNCION DE

30

60

90

120

150

0.84

0.94

1.00

1.07

1.19

TABLA N 5
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pq EN FUNCION DE Q1/Q
Q1/Q

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.70

0.80

Pq

2.00

2.65

3.22

3.45

3.67

3.87

4.06

4.20

TABLA N 6
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO PR EN FUNCION DE R
TALUD R

0.50

1.00

1.50

2.00

3.00

PR

1.00

0.91

0.85

0.83

0.61

0.50

DETERMINACION DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION

TIPO DE CAUCE

(ver cuadro adjunto)

CAUCE

TIPO

SUELO COHESIVO

SUELO NO COHESIVO

A.- Clculo de la socavacin general en el cauce:


Hs = profundidad de socavacin (m)
Qd = caudal de diseo

13.12 m3/seg

Be = ancho efectivo de la superficie de agua

11.81 m

Ho = tirante antes de la erosin

0.44 m

Vm = velocidad media en la seccin

4.75 m/seg

= coheficiente de contraccion. Ver tabla N 1


d = peso especifico del suelo del cauce

0.85
1.84 Tn/m3

dm = dimetro medio

600.00 mm

x = exponente variable. Ver tabla N 2

0.200

Tr = Periodo de retorno del gasto de diseo


= coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseo. Ver tabla N 3

50.00 aos

rea de la seccin hidrulica

0.97
2.76 m2

Hm = profundidad media de la seccin


=

0.234 m
14.720

Entonces,

Hs =

0.96 m

ds = profundidad de socavacin respecto al fondo del cauce

Asumimos

ds =

0.52 m

ds =

1.00 m

B.- Clculo de la socavacin al pie de estribos:

1.- Estribo margen izquierda aguas abajo


St = tirante incrementado al pie del estribo debido a la socavacin en mts.
Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosion
Q = caudal de diseo

1.00 m
13.12 m3/seg

Q1 = caudal que tericamente pasara por el lugar ocupado por el estribo de la margen izquierda
Q1/Q =

12.00 m3/seg
0.91

Pq = coeficiente que depende de la relacin Q1/Q. Ver tabla N 5


= ngulo que forma el eje del estribo con la corriente

4.34
30.00

Pcoeficiente que depende del ngulo Ver tabla N 4

0.84

R = talud que tiene el estribo


PR = coeficiente que depende del talud que tiene el estribo. Ver tabla N 6

0.25
0.96

Entonces,

St =

3.50 m

ds = profundidad de socavacin respecto al fondo del cauce

So =

2.50 m

So =

2.50 m

Por Criterio prctico;


Asumimos

2.- Estribo margen derecha aguas abajo


St = tirante incrementado al pie del estribo debido a la socavacin en mts.
Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosin

1.00 m

Q = caudal de diseo

13.12 m3/seg

Q1 = caudal que tericamente pasara por el lugar ocupado por el estribo de la margen derecha

12.00 m3/seg

Q1/Q =

0.91

Pq = coeficiente que depende de la relacin Q1/Q. Ver tabla N 5


= ngulo que forma el eje del estribo con la corriente

4.34
30.00

Pcoeficiente que depende del ngulo Ver tabla N 4

0.84

R = talud que tiene el estribo


PR = coeficiente que depende del talud que tiene el estribo. Ver tabla N 6

0.25

Entonces,

St =

3.50 m

ds = profundidad de socavacin respecto al fondo del cauce

So =

2.50 m

So =

2.50 m

Por Criterio prctico;


Asumimos

0.96