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Products

Media No. 4009

H02
Stirnrad- und
Kegelstirnradgetriebe
Parallel and right angle
shaft gear reducers
Edition December 2010

Inhalt

Index

1 - Zeichen und Maeinheiten

1 - Symbols and units of measure

2 - Eigenschaften

2 - Specifications

3 - Bezeichnung

3 - Designation

4 - Wrmeleistung P t

4 - Thermal power Pt

5 - Betriebsfaktor fs

10

5 - Service factor fs

10

6 - Auswahl

10

6 - Selection

10

7 - Nennleistungen und Nenndrehmomente


(Stirnradgetriebe)

14

7 - Nominal powers and torques


(parallel shaft gear reducers)

14

8 - Bauarten, Abmessungen, Bauformen


und lmengen

24

8 - Designs, dimensions,
mounting positions and oil quantities

24

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente


(Kegelstirnradgetriebe)

27

9 - Nominal powers and torques


(right angle shaft gear reducers)

27

10 - Bauarten, Abmessungen, Bauformen


und lmengen

38

10 - Designs, dimensions,
mounting positions and oil quantities

38

11 - Radialbelastungen Fr1 auf dem


schnelllaufenden Wellenende

44

11 - Radial loads Fr1 on high speed


shaft end

44

12 - Radial- Fr2 oder Axialbelastungen Fa2


auf dem langsamlaufenden Wellenende

44

12 - Radial loads Fr2 or axial loads Fa2


on low speed shaft end

44

13 - Bau- und Betriebsdetails

56

13 - Structural and operational details

56

14 - Aufstellung und Wartung

57

14 - Installation and maintenance

57

15 - Zubehr und Sonderausfhrungen

60

15 - Accessories and non-standard designs

60

16 - Technische Formeln

67

16 - Technical formulae

67

Stirnradgetriebe
Parallel shaft gear reducers

Kegelstirnradgetriebe
Parallel shaft gear reducers

R 2I 400 ... 631

R CI 400 ... 451

mit 2 Stirnradpaaren
with 2 cylindrical gear pairs

mit 1 Kegelrad- und 1 Stirnradpaar


with 1 bevel and 1 cylindrical gear pair

R 3I 400 ... 631

R C2I 400 ... 631

mit 3 Stirnradpaaren
with 3 cylindrical gear pairs

mit 1 Kegelrad- und 2 Stirnradpaaren


with 1 bevel and 2 cylindrical gear pairs

R 4I 400 ... 631

R C3I 400 ... 631

mit 4 Stirnradpaaren
with 4 cylindrical gear pairs

mit 1 Kegelrad- und 3 Stirnradpaaren


with 1 bevel and 3 cylindrical gear pairs

1 - Zeichen und Maeinheiten

1 - Symbols and units of measure

Alphabetisch geordnete Zeichen mit entsprechenden Ma einheiten


(im Katalog und in den Formeln angewandt).

Symbols used in the catalogue and formulae, in alphabetical order,


with relevant units of measure.

Zeichen
Symbol

a
d
f
fs
ft
F
Fr
Fa
g
G
Gd 2

Benennung
Definition

Abmessungen, Ma e
Beschleunigung
Durchmesser
Frequen
Betriebsfaktor
W rmefaktor
Kraft
Radialbelastung
Axialbelastung
Fallbeschleunigung
Gewicht (Gewichtskraft)
Schwungmoment
berset ung

i
I
J
Lh
m
M

dimensions
acceleration
diameter
frequency
service factor
thermal factor
force
radial load
axial load
acceleration of gravity
weight (weight force)
dynamic moment

Ma einheit
Units of measure
Im Katalog
In den Formeln
In the formulae
In the
Ma system SI1)
catalogue Technisches Ma system
SI1) System
Technical System

mm
m/s2
m
H

N2)

kgf

electric current
moment of inertia
bearing life
mass
torque

Dreh ahl

speed

P
Pt
r

Leistung
W rmeleistung
Radius

power
thermal power
radius

Verstellbereich

variation ratio

s
t
t

Weg
Celsius-Temperatur
Zeit

distance
Celsius temperature
time

U
v
W

Spannung
Geschwindigkeit
Arbeit, Energie

voltage
velocity
work, energy

Schalth ufigkeit

frequency of starting



s



Winkelbeschleunigung
Wirkungsgrad
Statischer Wirkungsgrad
Reibungs ahl
Ebener Winkel

angular acceleration
efficiency
static efficiency
friction coefficient
plane angle

1 kgf 5 9,81 N

kN
kN
m/s2
kgf
kgf m2

norm. Wert 9,81 m/s2 normal value 9,81 m/s2


N

transmission ratio

Stromst rke
Massentr gheitsmoment
Lagerlebensdauer
Masse
Drehmoment

Anmerkungen
Notes

i=

n1
n2

A
kg m2
h
kg
kN m

kg m2
kgf s2/m
kgf m
U/min
rev/min
CV

-1

min

kW
kW

kg3)
Nm

1 kgf m 5 9,81 N m
1 min-1 5 0,105 rad/s

1 CV 5 736 W 5 0,736 kW

m
R=

n2 max
n2 min

m
C
s
min
h
d
V

s
1 min = 60 s
1 h = 60 min = 3 600 s
1 d = 24 h = 86 400 s
V
m/s

MJ
Sch./h
d m./h

J4)

kgf m

rad/s2

1 U = 2  rad

rad

1 =


Winkelgeschwindigkeit angular velocity

Zus t liche Indi es und weitere Zeichen


Ind.
max
min
N
1
2

5

rad/s

Definition
maximum
minimum
nominal
relating to high speed shaft (input)
relating to low speed shaft (output)
from ... to
approximately equal to
greater than or equal to
less than or equal to

1) Si ist das Zeichen des Internationalen Einheitensystems, das von der Allgemeinen
Konferen der Gewichte und Ma einheiten als einheitliches Ma system bestimmt
und genehmigt wurde.
S. CNR UNI 10 003-84 (DIN 1 301-93 NF X 02.004, BS 5 555-93, ISO 1 000-92).
UNI: Ente Na ionale Italiano di Unifica ione.
DIN: Deutscher Normenausschuss (DNA).
NF: Association Fran aise de Normalisation (AFNOR).
BS: British Standards Institution (BSI).
ISO: International Organi ation for Standardi ation.
2) Das Newton [N] ist die Kraft, die bei einem K rper Masse 1 kg eine Beschleunigung
von 1 m/s2 verursacht.
3) Das Kilogramm [kg] ist die Masse des in S vres gewahrten Prototyps (d.h. 1 dm3 destilliertes Wasser bei 4 C).
4) Das Joule [J] ist die Arbeit der Kraft 1 N bei einer Bewegung von 1 m.

1 rad/s 5 9,55 min-1

Additional indexes and other signs

Benennung
Maximum
Minimum
Nennwert
be ogen auf schnellaufende Welle (Antrieb)
be ogen auf langsamlaufende Welle (Abtrieb)
von ... bis
ungef hr gleich
gr er gleich als
kleiner gleich als

1 tr = 2  rad

rad
180

1) SI are the initials of the International Unit System, defined and approved by the
General Conference on Weights and Measures as the only system of units of measure.
Ref. CNR UNI 10 003-84 (DIN 1 301-93 NF X 02.004, BS 5 555-93, ISO 1 000-92).
UNI: Ente Na ionale Italiano di Unifica ione.
DIN: Deutscher Normenausschuss (DNA).
NF: Association Fran aise de Normalisation (AFNOR).
BS: British Standards Institution (BSI).
ISO: International Organi ation for Standardi ation.
2) Newton [N] is the force imparting an acceleration of 1 m/s2 to a mass of 1 kg.
3) Kilogramme [kg] is the mass of the prototype kept at S vres (i.e. 1 dm3 of distilled
water at 4 C).
4) Joule [J] is the work done when the point of application of a force of 1 N is displaced

Gre1)-Size1)

2I

3I

4I

CI

C2I

C3I

MN2 [kN m] - Fr2 [kN]

400
90 - 200

401
103 - 200

450
125 - 250

451
145 - 250

500
180 - 315

501
206 - 315

560
243 - 400

561
280 - 400

630
345 - 400

631
400 - 400

1) Fr kleinere Gren s. Kat. G.

1) For smaller sizes see cat. G.

2 - Eigenschaften

2 - Specifications

Getriebereihe mit verdichteter Gren- und Leistungsabstufung; 5 Doppelgren (normal und verstrkt) mit Enduntersetzungsachsabstand nach Normzahlreihe R 20, mit insgesamt 10
Gren mit Leistungsabstufung um ungefhr 18% (Satz  5 1,18)
Universalbefestigung: Waagrecht- oder Senkrechtmontagefhigkeit
Steifes und przises Gehuse aus Sphrogusseisen oder aus
elektrogeschweiter Stahlverbindung; hohe lkapazitt
Zahnradpaarenbemessung derart studiert, um hohe Festigkeit,
Bewegungsregelmigkeit, Geruscharmut und hohen Wirkungsgrad mit folgender niedriger Erwrmung zu bekommen.
Hohe, zuverlssige und nachgeprfte Leistungen
Vorbereitung fr Rcklaufsperre, Option einer beidseitigen
langsamlaufenden und schnelllaufenden Welle
Hohe Belastbarkeit der Wellenenden
Ausfhrung geeignet fr Mehrfach- und Winkelantriebe um 90
zueinander versetzt, bei freier Wahl der Drehrichtung der Antriebs- bzw. Abtriebswellen
Flexibilitt bei der Fertigung und Materialwirtschaft
Hohe Fertigungsqualitt
Nahezu wartungsfrei
In dieser Reihe von in Serie hergestellten Grogetrieben, derart studiert, um hchste Zuverlssigkeit bei den schwersten Betriebsbedingungen zu gewhrleistein, werden die geschtzten Funktionseigenschaften der Stirnrad- und Kegelstirnradgetriebe Robustheit,
Wirkungsgrad, Kompaktheit, Zuverlssigkeit mit den Vorteilen
eines modernen Konzeptes bei Konstruktion, Fertigung und Materialwirtschaft Universalitt und Einsatzfreundlichkeit, umfangreiche Grenreihe, Service, Wirtschaftlichkeit- hochqualitativer und
in Serie gebauter Getriebe verbunden und hervorgehoben.

Gear reducer series with wider intermediate size and performance steps; 5 size pairs (standard and strengthened) with final
reduction centre distance to R 20 series, for a total of 10 sizes
with performance intervals by about 18% (ratio  5 1,18)
Universal mounting: suitable for horizontal or vertical mounting
Rigid and precise spheroidal cast iron or electrically welded
steel casing; high oil capacity
Gear pairs design especially studied to obtain high resistance,
motion regularity, low noise and high efficiency with consequent
low heating
High, reliable and tested performances
Prearranged for backstop device, possibility of double extension
low and high speed shaft
Possibility of withstanding high loads on shaft ends
Possibility of obtaining multiple and 90 drives with no restriction on direction of rotation of input/output shafts
Manufacturing and product management flexibility
High manufacturing quality standard
Minimum maintenance requirements

Baumerkmale

Main structural features

Haupteigenschaften:
Universalbefestigung mit gehuseeigenen Fen auf 2 Seiten oder frontal
mit Zentrierung auf dem Deckel der langsamlaufenden Welle (s. Kap. 13);
verdichtete Gren- und Leistungsabstufung; 5 Doppelgren
(normal und verstrkt) mit Enduntersetzungsachsabstand nach
Normzahlreihe R 20, mit insgesamt 10 Gren mit Leistungsabstufung um ungefhr 18%; Doppelgren mit demselben Gehuse und vielen gleichen Komponenten;
Getriebegestaltung derart ausgelegt, um hohe Maximal- und
Nenndrehmomente zu bertragen und hohe Belastungen auf
den langsam- und schnelllaufenden Wellenenden standzuhalten;
zylindrisches nach rechts oder links vorgercktes oder beidseitig
vorstehendes Wellenende mit Passfeder;
zylindrisches schnelllaufendes Wellenende mit Passfeder;
Option einer zweiten vorstehenden schnelllaufenden Welle (auer C3I);
ausgereiftes Baukastensystem bei den Einzelheiten und beim
Endprodukt;
Normabmessungen
und Normentsprechung;
Gehuse aus Sphrogusseisen (400-15
UNI ISO 1083) bei
Gren 400 ... 561
(auer CI 450, 451),
aus
elektrogeschweiter Stahlverbindung bei CI 450, 451
und bei Gren 630
und 631; Versteifungsrippen (s. Abb. a) und
hohe lkapazitt;
Pendelrollenlager fr
langsam- und zwischenlaufende Wellen, gekuppelte Kegelrollenlager plus
ein Pendelrollenlager
fr schnelllaufende
Wellen, Zahnradgetriebe 2I (s. Abb. b),
Kegelrollenlager plus
ein Zylinderrollenlager fr schnelllaufende Wellen, Zahnradgetriebe 3I (s. Abb. c);
lbadschmierung;
Synthetik- oder Minerall (Kap. 14) mit
leinfllschraube mit
Ventil, lablass- und
lstandschraube;
b)
Dichtigkeit;

Main specifications are:


universal mounting with feet integral with casing on 2 faces or
frontal with spigot on low speed shaft cover (see ch. 13);
wider intermediate size and performance steps; 5 size pairs (standard and strengthened) with final reduction centre distance to R 20
series, for a total of 10 sizes with performance intervals by about
18%; the size pairs are obtained with the same casing and many
components in common;
gear reducer overall sized so as to permit the transmission of high
nominal and maximum torques, and to withstand high loads on
the high and low speed shaft ends;
cylindrical low speed shaft end with key (right, left or double extension);
cylindrical high speed shaft end with key;
possibility of second high speed shaft extension (excluding C3I);
improved and upgraded modular construction both for component
parts and assembled product;
standardized dimensions and conformity
to current standards;
spheroidal cast iron
(400-15 UNI ISO
1083) casing for
sizes 400 ... 561 (excluding CI 450, 451);
electrically-welded
steel for CI 450, 451
and for sizes 630
and 631; stiffening
ribs (see fig. a) and
high oil capacity;
bearings: swinging
roller bearings on low
speed and intermediate shafts; coupled
taper roller bearings
plus one swinging
roller bearing on high
speed shafts with
train of gears 2I (see
fig. b), taper roller
bearings plus one
cylindrical roller bearing on high speed
shafts with train of
gears 3I (see fig. c);
oil bath lubrication;
synthetic or mineral
oil (ch. 14) with filler
plug with valve,
drain
and
level
plugs; sealed;
c)

Large size gear reducers produced in series specifically conceived


for granting highest reliability in heaviest application conditions.
This series combines and exalts the traditional qualities of parallel
and right angle shaft gear reducers strength, efficiency, compactness, reliability with advantages derived from modern design, manufacturing and operating criteria universality and application ease, wide size range, service, economy the advantages
typically associated with high quality gear reducers produced in
series.

2 - Eigenschaften

2 - Specifications

Zusatzschmierung der Lager mit entsprechenden Leitungen oder Pumpe;


eigene oder zustzliche Khlung (mit Lfter, mit Khlschlange oder
mit unabhngiger Khleinheit mit Wrmeaustauscher, s. Kap. 15);
Lackierung: Auenschutz mit Synthetiklack fr normale Anwendung in Industriesttten und fr Nachbehandlungen mit weiteren
Synthetiklacken geeignet; Farbton blau RAL 5010 DIN 1843; Innenschutz mit Synthetiklack gegen Mineralle bzw. Synthetikle
auf Polyalfaolefine Basis bestndig;
Sonderausfhrungen: Rcklaufsperre (Vorbereitung serienmssig), Aufsteckbefestigungen, langsamlaufende Hohlwelle mit
Spannsatz, Sonderlackierung, usw. (Kap. 15).

additional bearings lubrication through proper pipelines or pump;


natural or forced cooling (by fan, coil or independent cooling unit
with heat exchanger, see ch. 15);
paint: external coating in synthetic paint appropriate for resistance
to normal industrial environments and suitable for the application
of further coats of synthetic paint; colour blue RAL 5010 DIN 1843;
internal protection with synthetic paint providing resistance to mineral oils or to polyalphaolefines synthetic oils;
non-standard designs: backstop device (always prearranged),
shaft mounting arrangements, hollow low speed shaft with locking assembly, special paints, etc. (ch. 15).

Zahnradgetriebe:

Train of gears:

mit 2, 3, 4 Stirnradpaaren (Stirnradgetriebe);


mit 1 Kegelrad- und 1, 2, 3 Stirnradpaaren (Kegelradgetriebe);
5 Doppelgren (normal und verstrkt) mit Enduntersetzungsachsabstand nach Normzahlreihe R 20, mit insgesamt 10 Gren;
Nennbersetzungen nach Normzahlreihe R 20 fr Zahnradgetriebe
2I (iN = 10 ... 25); 3I (iN = 25 ... 125, auer iN = 112), CI (iN = 8 ... 20)
und C2I (iN = 20 ... 125, auer iN = 112); nach Normzahlreihe R 10
fr Zahnradgetriebe 4I (iN = 125 ... 315) und C3I (iN = 125 ... 315);
einsatzgehrtete Zahnradpaare aus Stahl 16 CrNi4 oder 20 MnCr5
(je nach Gre) und 18 NiCrMo5 UNI 7846-78;
Stirnradpaare mit Schrgverzahnung und geschliffenem Profil;
Kegelradpaare mit KLINGELNBERG HPG-S Verzahnung (GLEASON-Kreisbogen-Verzahnung mit geschliffenem Profil fr R C3I);
auf Zahnfutragfhigkeit und Zahnflankentragfhigkeit (Grbchenbildung) berechnete Belastbarkeit des Zahnradgetriebes.

2, 3, 4 cylindrical gear pairs (parallel shafts);


1 bevel gear pair plus 1, 2, 3 cylindrical gear pairs (right angle shafts);
5 sizes pairs (normal and strengthened); with final reduction centre distance to R 20 series for a total of 10 sizes;
nominal transmission ratios to R 20 series for trains of gears 2I (iN
= 10 ... 25), 3I (iN = 25 ... 125, excluding iN = 112), CI (iN = 8 ... 20)
and C2I (iN = 20 ... 125, excluding iN = 112); to R 10 series for 4I (iN
= 125 ... 315) and C3I (iN = 125 ... 315);
casehardened and hardened gear pairs in 16 CrNi4 or 20 MnCr5
steel (depending on size) and 18 NiCrMo5 steel, according to UNI
7846-78;
helical toothed cylindrical gear pairs with ground profile;
KLINGELNBERG HPG-S bevel gear pair (GLEASON spiral gear
with ground profile for R C3I);
gear load capacity calculated for tooth breakage and pitting.

Schallpegel LWA und L pA [dB(A)]

Sound levels LWA and L pA [dB(A)]

Normalwerte des Schallleistungspegels


LWA [dB(A)]1) und des mit
tleren Schalldruckpegels LpA [dB(A)]2) bei Nennbelastung und Antriebsdrehzahl n1 = 1 4003) min-1. Messungstoleranz +3 dB(A).
Bei Bedarf sind Getriebe mit herabgesetzten Schallpegelwerten
erhltlich (normalerweise um 3 dB(A) geringer als in Tabelle): Bitte
rckfragen.
Bei Getrieben mit zustzlicher Khlung mit Lfter die Tabellenwerte
mit 3 dB(A) fr 1 Lfter und 5 dB(A) fr 2 Lfter addieren.

Standard production sound power level LWA [dB(A)]1) and mean


sound pressure level LpA [dB(A)]2) assuming nominal load, and input
speed n1 = 1 4003) min-1. Tolerance + 3 dB(A).
If required, gear reducers can be supplied with reduced sound levels
(normally 3 dB(A) less than tabulated values): consult us.
In case of gear reducer with fan cooling, add to the values in the table
3 dB(A) for 1 fan and 5 dB(A) for 2 fans.

Gre
Size
R 2I
iN
12,5
_
LWA LpA
400 ... 451 105 93

500 ... 561


630, 631

Stirnradgetriebe
Parallel shaft gear reducers
R 3I

iN 14
_
LWA LpA
102
106
110

90
94
98

iN
63
_
LWA LpA
101
105
109

89
93
97

iN 71
_
LWA LpA
98
102
106

86
90
94

R 4I

iN
160
_
LWA LpA
95
99
103

Kegelstirnradgetriebe
Right angle shaft gear reducers
R CI
R C2I

83
87
91

iN 200
_
LWA LpA
92
96
100

80
84
88

iN
16
_
LWA LpA
89

101

iN 18
_
LWA LpA
84

96

iN
63
_
LWA LpA
98
101
104

86
89
92

R C3I

iN 71
_
LWA LpA

LWA

_
LpA

84
87
90

92
96
99

80
84
87

96
99
102

1) Nach ISO/CD 8579.


2) Mittelwert gemessen bei 1 m Abstand von der Getriebe-Auenseite im freien Feld und
auf Reflexionsflche.
3) Bei n1 710  1 800 min-1, Tabellenwerte wie folgt aufrechnen: Bei n1 = 710 min-1, 3 dB(A);
bei n1 = 900 min-1, 2 dB(A); bei n1 = 1 120 min-1, 1 dB(A); bei n1 = 1 800 min-1, +2 dB(A).

1) To ISO/CD 8579.
2) Mean value of measurement at 1 m from external profile of gear reducer standing
in free field on a reflecting surface.
3) For n1 710  1 800 min-1, modify tabulated values: thus n1 = 710 min-1, 3 dB(A);
n1 = 900 min-1, 2 dB(A); n1 = 1 120 min-1, 1 dB(A); n1 = 1 800 min-1, +2 dB(A).

Spezifische Normen:

Specific standards:

Nennbersetzungen und Hauptabmessungen nach Normzahlen


UNI 2016 (DIN 323-74, NF X 01.001, BS 2045-65, ISO 3-73);
Zahnprofil nach UNI 6587-69 (DIN 867-86, NF E 23.011, BS 436.270, ISO 53-74);
Achshhen nach UNI 2946-68 (DIN 747-76, NF E 01.051, BS
5186-75, ISO 496-73);
Befestigungsbohrungen der mittleren Reihe nach UNI 1728-83
(DIN 69-71, NF E 27.040, BS 4186-67, ISO/R 273);
zylindrische Wellenenden nach UNI ISO 775-88 (DIN 748, NF E
22.051, BS 4506-70, ISO/R 775); mit kopfseitiger Gewindebohrung nach UNI 9321 (DIN 332 BI. 2-70, NF E 22.056) bereinstimmung d-D ausgenommen;
Passfedern nach UNI 6604-69 (DIN 6885 Bl. 1-68, NF E 27.656
und 22.175, BS 4235.1-72, ISO/R 773-69);
von CEI 2-14 (DIN EN 60034-7, IEC 34.7) abgeleitete Bauformen;
Tragfhigkeitsnachweis nach UNI 8862, DIN 3990, AFNOR E 23015, AGMA 2001-C95, ISO 6336 fr Betriebsdauer 25 000 h;
Nachprfung der Wrmeleistung.

nominal transmission ratios and principal dimensions according to


UNI 2016 standard numbers (DIN 323-74, NF X 01.001, BS 2045-65,
ISO 3-73);
tooth profiles to UNI 6587-69 (DIN 867-86, NF E 23.011, BS 436.270, ISO 53-74);
shaft heights to UNI 2946-68 (DIN 747-76, NF E 01.051, BS 518675, ISO 496-73);
medium series fixing holes to UNI 1728-83 (DIN 69-71, NF E
27.040, BS 4186-67, ISO/R 273);
cylindrical shaft ends to UNI ISO 775-88 (DIN 748, NF E 22.051, BS
4506-70, ISO/R 775) with tapped butt-end hole to UNI 9321 (DIN
332 BI. 2-70, NF E 22.056) excluding d-D diameter ratio;
parallel keys to UNI 6604-69 (DIN 6885 Bl. 1-68, NF E 27.656 and
22.175, BS 4235.1-72, ISO/R 773-69);
mounting positions derived from CEI 2-14 (DIN EN 60034-7, IEC 34.7);
load capacity verified according to UNI 8862, DIN 3990, AFNOR E
23-015, AGMA 2001-C95, and to ISO 6336 for running time
25 000 h; thermal capacity verified.

3 - Bezeichnung

3 - Designation

Bezeichnung der Stirnrad- und Kegelstirnradgetriebe mit Ziffern und


Buchstaben It. folgendem Schema:

Parallel and right angle shaft gear reducers are designated according
to the following chart:

MASCHINE
MACHINE

Getriebe

gear reducer

ZAHNRADGETRIEBE
TRAIN OF GEARS

2I
3I
4I
CI

2 Stirnradpaare
3 Stirnradpaare
4 Stirnradpaare
1 Kegelrad- und
1 Stirnradpaar
1 Kegelrad- und
2 Stirnradpaare
1 Kegelrad- und
3 Stirnradpaare

2 cylindrical gear pairs


3 cylindrical gear pairs
4 cylindrical gear pairs
1 bevel and 1 cylindrical
gear pair
1 bevel and 2 cylindrical
gear pairs
1 bevel and 3 cylindrical
gear pairs

C2I
C3I

GRSSE
SIZE
BEFESTIGUNG
MOUNTING
WELLENANORDNUNG
SHAFT POSITION

400 ... 631

Enduntersetzungsachsabstand [mm] final reduction centre distance [mm]

universal

universal

P
O

parallel
orthogonal

parallel
orthogonal

MODELL
MODEL
BAUART
DESIGN

1
normal
andere (s. Kap. 8, 10)

standard
others (see ch. 8, 10)

A
...

BERSETZUNG
TRANSMISSION RATIO
R 2I 450 U P 1 A/16,2
R 3I 500 U P 1 A/81,2
R C3I 561 U O 1 A/202,
In den , , gekennzeichneten Fllen (Kap. 7, 8, 9, 10), und auch bei
Bedarf der zustzlichen Khlung ist die Bezeichnung mit Angabe der
Antriebsdrehzahl n1 sofern grer als 1 400 min-1 bzw. kleiner als 355
min-1, und der Bauform zu ergnzen, wenn dieselbe von B3 abweicht.
z.B.:R C2I 451 UO1H/81,2 Bauform V5
R 3I 560 UP1A/127 Bauform B6, n1 = 900 min-1
Falls das Getriebe anders als in der oben angegebenen Bauart gewnscht wird, bitte ausfhrlich angeben (Kap. 15).

The designation is to be completed stating mounting position, though


only if different from B3, input speed n1 if greater than 1 400 min-1 or
less than 355 min-1, in the cases marked with , , (ch. 7, 8, 9, 10),
when forced cooling is required.
Eg.: R C2I 451 UO1H/81,2 mounting position V5
R 3I 560 UP1A/127 mounting position B6, n1 = 900 min-1
In the event of a gear reducer being required in a design different
from those stated above, specify it in detail (ch. 15).

4 - Wrmeleistung Pt [kW]

4 - Thermal power Pt [kW]

Die roten Werte in der Tabelle weisen die Nennwrmeleistung P tN


aus. Unter dieser Gre versteht man diejenige Leistung, die bei Dauerbetrieb, max Umgebungstemperatur von 40 C, max Hhe von
1 000 m und Luftgeschwindigkeit 1,25 m/s an die Antriebswelle
des Getriebes angelegt werden kann, ohne dass die Getriebeltemperatur von ca. 95 C berschritten wird.

Nominal thermal power P tN, indicated in red in the table, is that which
can be applied at the gear reducer input when operating on continuous duty, maximum ambient temperature of 40 C, max altitude
1 000 m and air speed 1,25 m/s, without exceeding 95 C approximately oil temperature.

Zahnradgetriebe
Train of gears
Stirnradgetriebe
Parallel shafts

2I
3I
4I

400, 401
236
180
132

Kegelstirnradgetriebe
Right angle shafts

CI
C2I
C3I

224
180
132

Getriebegre - Gear reducer size


P tN kW
450, 451
500, 501
560, 561
265
375
425
200
280
315
150
212
236
315
200
150

280
212

630, 631
530
400
300

315
236

400
300

WICHTIG. Bei Getrieben mit gekennzeichneten Gren und Bauformen ist PtN mit 0,71  0,9 zu multiplizieren (Kap. 8 und 10).
Bei Kegelstirnradgetrieben mit beidseitiger schnelllaufender Welle
ist PtN mit 0,85 (CI) oder 0,9 (C2I) zu multiplizieren.

IMPORTANT. For gear reducers of size and mounting position


marked with , multiply PtN by 0,71  0,9 (ch. 8 and 10).
For right angle shaft gear reducers with double extension high speed
shaft multiply PtN by 0,85 (CI) or 0,9 (C2I).

Die Wrmeleistung Pt kann hher liegen als die obenbeschriebene Nennwrmeleistung PtN. Es gilt die Formel Pt = PtN ft, wo ft
der Wrmefaktor ist, dessen Werte im Verhltnis zu Khlung, Antriebsdrehzahl, Umgebungstemperatur und Betriebsart stehen und
aus der Tabelle entnommen werden knnen.
Wrmefaktor in Abhngigkeit von Khlung und Antriebsdrehzahl
(dieser Wert ist mit dem der folgenden Tabelle zu multiplizieren).

Thermal power Pt can be higher than the nominal PtN described


above, as per the following formula: Pt = PtN ft where ft is the thermal factor depending on cooling system, input speed, ambient temperature and type of duty as indicated in the tables.
Thermal factor as dependent on cooling system and input speed
(this value is to be multiplied by that given in the following table).

Khlung
Cooling system

710

n1 [min-1]

900 1 120 1 400

Eigen
Natural

1
2)

Stirnradgetriebe mit 1 Lfter


Parallel shafts with 1 fan
Kegelstirnradgetriebe. Stirnradgetriebe mit 2 Lftern
Right angle shafts. Parallel shafts with 2 fans

Zustzlich1) mit Lfter


Fan cooling1)

1,12

1,18

1,25

1,32

1,25

1,40

1,60

1,83)

2)

Zustzlich mit Khlschlange


Water cooling by coil

1) Bei gleichzeitigem Einsatz der Khlschlange, Werte mit 1,8 multiplizieren.


2) Lage, Auenmae und Bauartnachprfung, s. Kap. 15.
3) Das gilt auch fr dazu geeigneten elektrischen Lfter (Einbau kundenseitig).

1) With simultaneous water cooling by coil, values are multiplied by 1,8.


2) For positions, dimensions and design verification see ch. 15.
3) Value also valid for electric fan (installed by the Buyer).

Wrmefaktor in Abhngigkeit von Umgebungstemperatur und


Betriebsart.

Thermal factor as dependent on ambient temperature and type of


duty.

Betrieb
Max
Umgebungstemperatur
C

DauerS1

40
30
20
10

1,00
1,18
1,32
1,50
1)

Duty

Intermittier-Belastung
S3 ... S6
Einschaltdauer [%]
bei 60 min Betrieb 1)

60
1,18
1,40
1,60
1,80

40
1,32
1,60
1,80
2,00

25
1,50
1,80
2,00
2,24

15
1,70
2,00
2,24
2,50

Betriebszeit unter Belastung [min]


100
60

Wird im Katalog die Nennwrmeleistung PtN angegeben, muss es


nachgeprft werden, ob die Leistung P1 kleiner oder gleich der Wrmeleistung Pt ist (P1
Pt = PtN ft). Bei Bedarf zustzliche Khlung
und/oder Sonderschmierungsmittel vorsehen.
Falls die Wrmenachprfung nicht erfllt wrde, obwohl man ber
zustzliche Khlmittel verfgt, ist es mglich, eine unabhngige Khleinheit mit Wrmeaustauscher (s. Kap. 15) einzubauen; bitte rckfragen.
Die Wrmeleistung braucht nicht bercksichtigt zu werden, wenn der
Dauerbetrieb ungefhr 3 h whrt, und sich daran gengend lange
Stillstandzeiten (ca 2  4 h) anschlieen, damit im Getriebe wieder
ca. die Umgebungstemperatur herrscht.
Bei Umgebungstemperaturen ber 40 C oder unter 0 C, bitte rkkfragen.

Maximum
ambient
temperature
C

continuous
S1

40
30
20
10

1,00
1,18
1,32
1,50
1)

on intermittent load
S3 ... S6
Cyclic duration factor [%]
for 60 min running 1)

60
1,18
1,40
1,60
1,80

40
1,32
1,60
1,80
2,00

25
1,50
1,80
2,00
2,24

15
1,70
2,00
2,24
2,50

Duration of running on load [min]


100
60

Wherever nominal thermal power PtN is indicated in the catalogue it


should be verified that the applied power P1 is less than or equal to the
Pt value (P1
Pt = PtN ft), making provision for forced cooling and/or
special lubricants, if necessary.
Whenever the thermal verification should not be satisfied, in spite the
prearrangement of cooling systems, it is possible to install an independent cooling unit with a heat exchanger (see ch. 15); consult us.
Thermal power needs not be taken into account when maximum
duration of continuous running time is about 3 h followed by rest
periods long enough to restore the gear reducer to ambient temperature (likewise 2  4 h).
In case of maximum ambient temperature above 40 C or below
0 C consult us.

5 - Betriebsfaktor fs

5 - Service factor fs

Der Betriebsfaktor fs bezieht sich auf die verschiedenen Betriebsbedingungen des Getriebes (Belastungsart, Betriebsdauer, Schalthufigkeit, Abtriebsdrehzahl n2, u.a.) und ist daher bei Auswahlund Nachprfberechnungen unerllich.
Die im Katalog angegebenen Leistungen und Drehmomente sind
Nennwerte (das heisst, sie gelten fr fs = 1).

Service factor fs takes into account the different running conditions


(nature of load, running time, frequency of starting, speed n2, other
considerations) which must be referred to when performing calculations of gear reducer selection and verification.
The powers and torques shown in the catalogue are nominal (i.e.
valid for fs = 1).

Betriebsfaktor in Abhngigkeit: Von Belastungsart und Betriebsdauer (dieser Wert ist mit den daneben angegebenen Tabellenwerten zu multiplizieren).
Service factor based: on the nature of load and running time (this
value is to be multiplied by the values shown in the tables alongside).

...: Von der auf die Belastungsart bezogenen


Schalthufigkeit.

...: Von der Abtriebsdrehzahl n2.

...: on frequency of starting referred to the


nature of load.

...: on output speed


n2.

Belastungsart1)
der angetriebenen Maschine
Natura of load1)
of the driven machine
Bez.
Ref.

Beschreibung
Description

Belast.
Bez.
Load
ref.

Betriebsdauer [h]
Running time [h]

6 300 12 500 25 000 50 000 80 000


2 h/d 4 h/d 8 h/d 16 h/d 24 h/d

Gleichmig
1
Uniform
b Mige
berbelastungen
(1,6 normal)
1,12
Moderate overloads
(1,6 normal)
c Heftige berbelastungen
(2,5 normal)
1,4
Heavy overloads
(2,5 normal)

n2
min-1

Schalthufigkeit z [Sch./h]
Frequency of starting z [starts/h]

16

32

1,18

1,32

1,06

1,12

1,18

1,25

1,32

1,18

1,25

1,5

1,7

1,06

1,12

1,18

1,25

1,5

1,7

2,24

1,06

1,12

1,18

224  140
140  90
90  56

56

1,18
1,12
1,06
1

1) Zur Angabe der Belastungsart der angetriebenen Maschine gem Anwendung,


s. Tabelle im Kap. 6.

1) For indication on the nature of load of the driven machine according to the application,
see table at ch. 6.

Erluterungen und Betrachtungen zum Betriebsfaktor.


Die vorgenannten fs-Werte gelten fr:
Elektromotor mit Kfiglufer, Stern-Dreieck-Einschaltung; fr
Bremsmotoren muss der Betriebsfaktor fs auf Grund einer doppelten Schalthufigkeit als unter tatschlichen Verhltnissen gewhlt
werden; bei Verbrennungsmotoren, fs mit 1,25 (Mehrzylindermotor) oder mit 1,5 (Einzylindermotor) multiplizieren;
Max berbelastungsdauer 15 s, max Anlaufdauer 3 s; bei lngerer Dauer und/oder bei heftigen Sten bitte rckfragen;
eine Ganzzahl von berbelast- oder Anlaufzyklen, die nicht genau in 1, 2, 3 oder 4 Umdrehungen der langsamlaufenden Welle
abgeschlossen werden; wenn das genau stattfindet, ist die berbelastung als stndig wirkend zu betrachten;
normalen Zuverlssigkeitsgrad; bei erhhten Ansprchen (schwierige Wartung, groe Bedeutung des Getriebes fr den Produktionsablauf, Unfallschutz usw.) ist fs mit 1,25  1,4 zu multiplizieren.
Motoren mit einem nicht ber dem Nenndrehmoment liegenden Anlaufmoment (Stern-Dreieck-Einschaltung, bestimmte Gleichstromarten)
und bestimmte Verbindungsarten des Getriebes an den Motor und die
angetriebene Maschine (elastische Kupplungen, hydraulische Kupplungen, Schleuder- und Sicherheitskupplungen, Reibkupplungen, Riementriebe) ben einen gnstigen Einfluss auf den Betriebsfaktor aus, weshalb
in diesen Fllen auch unter erschwerten Betriebsbedingungen ein kleinerer Betriebsfaktor angewandt werden kann. Im Bedarfsfall bitte rckfragen.

Details of service factor, and considerations.


Given fs values are valid for:
electric motor with cage rotor, star-delta starting; for brake motors
select fs according to a frequency of starting double the actual frequency; for internal combustion engines multiply fs by 1,25 (multicylinder) or 1,5 (single-cylinder);
maximum time on overload 15 s, on starting 3 s; if over and/or subject to heavy shock effect, consult us;
a whole number of overload cycles (or start) imprecisely completed in 1, 2, 3 or 4 revolutions of low speed shaft; if precisely a
continuous overload should be assumed;
standard level of reliability; if a higher degree of reliability is required (particularly difficult maintenance conditions, key importance of gear reducer to production, personnel safety, etc.) multiply
fs by 1,25  1,4.
Motors having a starting torque not exceeding nominal values (particular types of motor operating on direct current, and particular types
of coupling between gear reducer and motor, and gear reducer and
driven machine (flexible, centrifugal, fluid and safety couplings,
clutches and belt drives) affect service factor favourably, allowing its
reduction in certain heavy-duty applications; consult us if need be.

6 - Auswahl

6 - Selection

Bestimmung der Getriebegre

Determining the gear reducer size

Die erforderlichen Angaben aufstellen: Die erforderte Leistung P2


an der Getriebeabtriebswelle, Drehzahlen n2 und n1, Betriebsbedingungen (Belastungsart, Dauer, Schalthufigkeit z, andere Betrachtungen) mit Bezug auf Kap. 5.
Den Betriebsfaktor f s in Abhngigkeit von den Betriebsbedingungen bestimmen (Kap. 5).
Die Getriebegre (gleichzeitig, ebenso das Zahnradgetriebe und die
bersetzungen i) in Abhngigkeit von n2, n1 und einer Leistung PN2
auswhlen, die gleich oder grer als P2 fs sein soll (Kap. 7 und 9).
Die an der Getriebeantriebswelle erforderte Leistung P1 mit Formel
P
2 , berechnen, wobei  = 0,97  0,94 der Wirkungsgrad des Ge-

Make available all necessary data: required output power P2 of


gear reducer, speeds n2 and n1, running conditions (nature of
load, running time, frequency of starting z, other considerations)
with reference to ch. 5.
Determine service factor f s on the basis of running conditions
(ch. 5).
Select the gear reducer size (also, the train of gears and transmission ratio i at the same time) on the basis of n2, n1 and of a
power PN2 greater than or equal to P2 f s (ch. 7 and 9).
Calculate power P1 required at input side of gear reducer using
P
the formula 2 , where  = 0,97  0,94 is the efficiency of the gear

triebes ist (Kap. 13).


Falls die Motornormierung ergibt, dass (unter Bercksichtigung des
eventuellen Motor/Getriebe-Wirkungsgrades) die an der Getriebeantriebswelle angelegte Leistung P1 grer als die erforderte Leistung ist, muss es sicher sein, dass die angelegte Mehrleistung niemals erfordert wird und dass die Schalthufigkeit z so klein ist, dass
der Betriebsfaktor nicht beeinflusst wird (Kap. 5).
P angelegt
zu multiplizieren.
Anderenfalls fr die Auswahl ist PN2 mit 1
P1 erfordert
Die Berechnungen knnen anstatt von den Leistungen auch von der Drehmomenten ausgehen; bei kleinen n2 Werten ist dies sogar vorzuziehen.

reducer (ch. 13).


When for reasons of motor standardization, power P1 applied at
input side of gear reducer turns out to be higher than the power
required (considering motor/gear reducer efficiency), it must be certain that this excess power applied will never be required, and frequency of starting z is so low as not to affect service factor (ch. 5).

10

P1 applied
.
P1 required
Calculations can also be made on the basis of torque instead of
power; this method is even preferable for low n2 values.
Otherwise, make the selection by multiplying PN2 by

6 - Auswahl

6 - Selection

Nachprfungen

Verifications

Anhand der in den Kapiteln 11 and 12 angefhrten Anleitungen


und Werte etwaige Radialbelastungen Fr1, Fr2 und Axialbelastung
Fa2 nachprfen.
Ist das Belastungsdiagramm aufgezeichnet und/oder verzeichnet
man berbelastungen bedingt durch Anlufe unter voller Belastung (besonders fr hohe Trgheiten und niedrige bersetzungen), Abbremsungen, Ste, Getriebe, in denen die langsamlaufende Welle durch die Trgheit der angetriebenen Maschine als
Antrieb wirkt, andere statische oder dynamische Ursachen darauf achten, dass der Spitzenwert des Drehmomentes (Kap. 13)
stets unterhalb von 2 MN2 liegt; falls es hher liegt oder nicht
schtzbar ist, Sicherheitsvorrichtungen bei den obengenannten
Fllen aufstellen, damit 2 MN2 nicht bertreten wird.
Die etwaige Notwendigkeit der zustzlichen Khlung nachprfen
(Kap. 4 und 15).
Fr Getriebe mit Rcklaufsperre Gren 561 und 631 und bestimmten iN bzw. niedrigen f s-Werten, die Belastbarkeit der Rcklaufsperre nach Tabellenwerten Belastbarkeit der Rcklaufsperre (Kap. 15) nachprfen.

Verify possible radial loads Fr1, Fr2 and axial load Fa2 by referring
to instructions and values given in ch. 11 and 12.
When the load chart is available, and/or there are overloads due
to starting on full load (mainly for high inertias and low transmission ratios), braking, shocks, gear reducers in which the low
speed shaft becomes driving member due to driven machine inertia, or other static or dynamic causes verify that the maximum
torque peak (ch. 13) is always less than 2 MN2; if it is higher or
cannot be evaluated in the above cases, install a safety device so
that 2 MN2 will never be exceeded.
Verify possible need of forced cooling (ch. 4 and 15).
For gear reducers with backstop device sizes 561 and 631
having particular iN or low f s values, verify load capacity of backstop device according to the values given in the table Backstop
device load capacity (ch. 15).

Bestellbezeichnung

Designation for ordering

Bei der Bestellung ist die Getriebebezeichnung gem. Kap. 3 zu ergnzen, und zwar mit: Bauart, Bauform (nur falls von B3 abweichend) (Kap. 8 und 10); Antriebsdrehzahl n1, sofern grer als 1 400
min-1 bzw. kleiner als 355 min-1, bei den , , gekennzeichneten
Fllen (Kap. 7, 8, 9, 10) und bei zustzlicher Khlung; eventuelle
Sonderausfhrungen (Kap. 15).
z.B.:R 2I 501 UP1A/17,5 Bauform B7 n1 = 900 min-1
R CI 450 UO1A/12,8 langsamlaufende Hohlwelle mit Spannsatz.

For ordering give the complete designation of the gear reducer as


shown in ch. 3. The following information is to be given:
design and mounting position (only when different from B3) (ch. 8
and 10); input speed n1 if greater than 1 400 min-1 or less than 355
min-1 and for cases marked with , ,
(ch. 7, 8, 9, 10) and when
forced cooling is required; possible non-standard designs (ch. 15).
E.g.: R 2I 501 UP1A/17,5 mounting position B7 n1 = 900 min-1
R CI 450 UO1A/12,8 hollow low speed shaft with shrink disc.

Betrachtungen fr die Auswahl

Considerations on selection

Motorleistung
Die Motorleistung muss unter Bercksichtigung des Wirkungsgrades des Getriebes und eventueller anderer Antriebe mglichst
genau so gro wie die von der angetriebenen Maschine erforderte
Leistung sein, und ist daher mglichst genau zu bestimmen.
Die erforderte Leistung der Maschine kann berechnet werden, whrend man vor Augen hlt, dass die Leistung fr die auszufhrende
Arbeit, die Reibungen (Anlaufgleit-, Gleit- und Wlzreibung), sowie
die Trgheit (insbesondere wenn die Massen und/oder die Beschleunigung oder Verzgerung betrchtlich sind) aufgebracht werden
soll. Die erforderte Leistung der Maschine kann auch durch Versuche, durch Vergleich mit ausgefhrten Anlagen, durch Strom- oder
elektrische Leistungsmessungen versuchsweise festgelegt werden.
Bei berdimensionertem Motor ergeben sich hhere Anzugsstrme, so
dass grere Sicherungen und Leiterquerschnitte erforderlich sind; die
Betriebskosten steigen, da sich der Leistungsfaktor (cos ) und der Wirkungsgrad verschlechtern; der Antrieb wird strker beansprucht und es
besteht Bruchgefahr, da er normalerweise auf die erforderte Leistung
der Maschine und nicht auf die Leistung des Motors ausgelegt ist.
Hhere Motorleistungen sind nur dann erforderlich, wenn hohe Werte
der Umgebungstemperatur, der Aufstellungshhe, der Einschalthufigkeit oder anderer Bedingungen gefragt sind.

Motor power
Taking into account the efficiency of the gear reducer, and other
drives if any motor power is to be as near as possible to the
power rating required by the driven machine: accurate calculation is
therefore recommended.
The power required by the machine can be calculated, seeing that
it is related directly to the power-requirement of the work to be carried out, to friction (starting, sliding of rolling friction) and inertia (particularly when mass and/or acceleration or deceleration are considerable). It can also be determined experimentally on the basis of
tests, comparisons with existing applications, or readings taken with
amperometers or wattmeters.
An oversized motor would involve: a greater starting current and
consequently larger fuses and heavier cable; a higher running cost
as power factor (cos ) and efficiency would suffer; greater stress
on the drive, causing danger of mechanical failure, drive being normally proportionate to the power rating required by the machine, not
to motor power.
Only high values of ambient temperature, altitude, frequency of starting or other particular conditions require an increase in motor power.

Antriebsdrehzahl
Input speed
Maximale Antriebsdrehzahl ist bezglich des Zahnradgetriebes diejeMaximum input speed is, according to train of gears, the one stated
in the first table; for intermittent duty or for particular needs, higher
nige der ersten Tabelle; bei Aussetzbetrieb oder bei Sondererfordernissen sind hhere Drehzahlen mglich; bitte rckfragen.
speeds may be accepted: consult us.
Bei n1 grer als 1 400 min-1, ndern sich
For n1 higher than 1 400 min-1, power and
die Leistung und das Drehmoment bei enttorque ratings relating to a given transGre.
R 2I, R CI R 3I, R C2I R 4I, R C3I
sprechender bersetzung, wie aus der
mission ratio vary as shown in the second
Size
nachfolgenden Tabelle ersichtlich. In dietable. In this case no loads should be
min-1
min-1
min-1
sem Falle sind Belastungen auf dem
imposed on the high speed shaft end.
schnelllaufenden Wellenende zu vermeiden.
400 ... 451
1 800
2 000
2 240
For variable n1, the selection should be
Bei vernderlicher n1 bercksichtigt man bei
500 ... 561
1 600
1 800
2 000
carried out on the basis of n1 max; but it
der Auswahl den Hchstwert von n1 max, die
630, 631
1 400
1 600
1 800
should also be verified on the basis of n1 min.
Auswahl jedoch auch bei n1 min nachprfen.
When there is a belt drive between motor
Wenn zwischen Motor und Getriebe ein Rieand gear reducer, different input speeds
R 2I
R 3I, R 4I
mentrieb eingebaut ist, sollten bei der Ausn1 should be examined in order to select
R CI
R C2I, R C3I
n1
wahl verschiedene Antriebsdrehzahlwerte
the most suitable unit from engineering
min-1
PN2
MN2
PN2
MN2
n1 bercksichtigt werden, um die technisch
and economy standpoints alike (our cataund wirtschaftlich optimale Lsung zu finlogue favours this method of selection as
2 240
1,25
0,8
1,4
0,9
den. Der Katalog erleichtert diese Ausleit shows a number of input speed values
1 800
1,12
0,9
1,18
0,95
gung, weil in einer einzigen Spalte mehrere
n1 relating to a determined output speed
1 400
1
1
1
1
Antriebsdrehzahlen n1, fr eine bestimmte
nN2 in the same section).
Abtriebsdrehzahl nN2 angegeben sind.
Input speed should not be higher than 1
Dabei ist stets zu beachten, dass auer
400 min-1, unless conditions make it necbei verschiedenen Anforderungen die Antriebsdrehzahl niemals ber
essary;
better
to
take
advantage
of the transmission, and use an
1 400 min-1 liegt, dagegen soll der Antrieb ausgenutzt werden und die
input speed lower than 900 min-1.
Antriebsdrehzahl vorzugsweise unter 900 min-1 liegen.

11

6 - Auswahl
Belastungsartklassifizierung gem Anwendung
Anwendung

Belast.
Bezug

Anwendung

*
Rhr- und Mischwerke
fr Flssiggut:
Mit konstanter Dichte
mit vernderlicher Dichte, supsendierten Feststoffen, erheblicher Viskositt
Betonmischer, Mhlsteine, Wirbellser

b
c

Beschickungs- und Dosierwerke


Rototypen (mit Rollen, Tisch, Segmenten)
Band-, Schnecken- und Plattentypen
Alternier- und Rtteltypen

a
a, b
c

Kompressoren
Kreiselkompressoren (einstufig, Mehrkammertypen)
Kapselkompressoren (Zellenrad-, Nokken- und Schraubentypen)
Axialkompressoren
Kolbenkompressoren:
Mehrzylinder
Einzylinder
Hhenfrderer
Bandtypen, mit Flieh- bzw. Schwerkraftentladung, Schneckenhebezug
und Rolltreppen
Becherwerke, Umlauffrderer, Hubrder, Lastaufzge, Skips
Aufzge, mobile Gerste, Befrderungsanlagen (Drahtseilbahnen, Sessellifts, Skilifts, Seibahngondeln, usw.)
Frderanlagen und Nabagger
Seilaufwickler, Frderer, Pumpen, Winden (Betriebs- und Hilfszeug), Hufer,
Abflussrder
Frskpfe, Verwitterungsanlagen, Frderanlagen (Bechertypen, mit Schaufelrdern, Frstypen)
Fahrzeuge:
Auf Schiene
mit Ketten

a
b
b
b
c

a, b
b
a, b

b
c
b
c

Brecher und Granulatoren


Zuckerrohr, Gummi, Kunststoff Mineralien, Steine

b
c

Krane, Winden und Regalfrderer


Antrieb (Brcken, Stapler, Gabelgreifer)1)
Armschwenkung
Hub2)

b
b
a, b

Lebensmittelindustrie
Kochkessel (fr Getreide und Malz),
Mazerationsbottiche
Aufschnittmaschinen, Teigmaschinen,
Fleischwolf, Schneiden (fr Zuckerrben), Schleudern, Schlmaschinen,
Weinbereiter, Flaschenwaschanlagen,
Kistenwaschgerte, Korbwaschanlagen, Splmaschinen, Einfllmaschinen, Verschlussmaschinen, Kapselmaschinen, Ziehmaschinen, Kistenfllmaschinen, Kistenentleermaschinen
Papierindustrie
Auf-und Abwickler, Saugzylinder, Trockner, Prgemaschinen, Bleichmaschinen, Muffenpressen, Streichwalzen,
Papierwalzen, Massenauszieher
Rhr- und Mischwerke, Strangpressmaschinen, Chipsbeschicker, Kalander,
Trocknungs- und Streckzylinder, Auflsehollnder, Waschmaschinen, Eindikker
Schneidemaschinen, Zerkleinerer,
Hochkalander, Filzrttler, Glttungsmaschinen, Pressen

b
c

Belast.
Bezug

Anwendung

*
Holzindustrie
Mechaniklader, Palettenstapler
Frderer fr:
Platten, Spne, Ausschuss
Stmme
Werkzeugmaschinen (Hobel, Frsen,
Ablngsgen, Schneiden, Zapfenschneidermaschinen, Sgen, Abkantmaschinen, Profilschneidemaschinen, Schleifmaschinen, Kalibrier- und
Stainiermaschinen, usw.):
Vorschubsteuerung
Schnittsteuerung
Rindenschlmaschinen:
mechanisch und hydrisch
mit Trommel
Erdlindustrie
Filter, Paraffinpressen, Khltrme
Rotary Bohrvorrichtungen, Pumpvorrichtungen
Textilindustrie
Kalander, Kardenmaschinen, Aufreimaschinen, Trockner, Plschmaschinen, Spinnmaschinen, Schlichtmaschinen, Abdichtmaschinen, Einseifmaschinen, Waschmaschinen, Mangeln, Bummaschinen, Trockenbgler, Websthle (Jacquard), Schrmaschinen, Spulmaschinen, Strickmaschinen, Frbmaschinen, Garnspulmaschinen, Zwirnmaschinen, Rauhmaschinen, Schermaschinen
Maschinen fr Tonbehandlung
Knetmaschinen, Strangpressmaschinen, Ausschlmmschaufelwerke
Pressen (fr Ziegel und Fliesen)
Maschinen fr Gummi und Kunststoff
Strangpressmaschinen fr:
Kunststoff
Gummi
Mischwerke, Vorerhitzer, Kalander,
Raffineure, Ziehnmaschinen, Walzwerke
Mahlwerke, Knetmaschinen
Verpackungs- und Stapelmaschinen
Verpackungsmaschinen (Folie und
Karton), Einwickelmaschinen, Umreifungsmaschinen, Etikettiermaschinen
Palettisieranlagen, Depalettisiermaschinen, Stapler, Abstapler, Palettisierroboter
Werkzeugmaschinen fr Metalle
Bohrmaschinen, Feilmaschinen, Hobler, Rummaschinen, Verzahnungsmaschinen, FMS, usw.:
Hauptsteuerungen (Schnitt und
Vorschlub)
Hilfssteuerungen (Werkzeugmagazin, Spanfrderer, Bestcker)
Vorrichtungen
Schrittschalter, Schwingensteuerungen, Malteserkreuze, ParallelkurbelGelenkvierecke
Kurbelgetriebe (Pleuel und Kurbel),
Exzenter (Nocken und Stel bzw.
Nocken und Kipphebel)
Metallurgie
Schneiden:
Beschneiden, Abschopfen, Kpfen
Bleche, Barren, Knppel

a, b
b
c

b
b, c
b
c
b
c

b
c

b
c
b
c

a
b

b
a

b
c

b
c

*
Querantriebsrollen, Drahtziehmaschinen, Wickler, Stckwender, Kettentriebe, Rollenrichtmaschinen, Rollenblechbiegemaschinen
Schubvorrichtungen, Entzunderungsanlagen,
Rohrschweimaschinen,
Walzstraen, Walzwerken, Druckpressen, Knppelschneidemaschinen,
Schmiedehammer, Locher, Tiefziehmaschinen,
Gewindeschneider,
Richtmaschinen
Rollgnge
Mhlen
Rotomhlen (mit Stben, Walzen,
Steinen oder Kugeln)
Hammer-, Pendel-, Sprossen,-,
Schleuder-, Schlag- und Walzmhlen
(Kugeln oder Rollen)
Pumpen
Kapsel- (Zahnrad-, Schrauben-, Flgelzellenpumpen) und Axialpumpen
Kreiselpumpen:
Druckmedien konstanter Dichte
Druckmedien vernderlicher Dichte oder erheblicher Viskositt
Dosierpumpen
Kolbenpumpen:
Einfachwirkend ( 3 Zylinder),
doppelwirkend ( 2 Zylinder)
einfachwirkend (
2 Zylinder),
doppelwirkend einzylinder
Rototrommeln
Trockner, Khler, Rotofen, Waschmaschinen
Trommeln, Zementofen
Frderanlagen
Frderbnder (Kunststoff, Gummi,
Metall) fr:
Schttgut feiner Krnung
Schttgut grober Krnung oder
Einzelgter
Riemen-, Platten-, Becher-, Leisten-,
Pendel-, Rollen-, Schnecken-, Ketten-,
Decken-, Montagefrderer
Frderer mit Mitnehmerelementen
(Leisten, Kratzer, Ketten, Redler, usw.),
mit Bodenketten und Speicherfrderer
Alternier- und Strofrderer
Elektrohngebahn - Getriebemotoren

c
3)

b
c

a, b
a
b
b
b
c

b
c

a
b
b
b
c
4)

Wasserbehandlung
Bioscheiben
Entwsserungsschnecken, Schlammbretter, Rotoroste, Schlammverdicker,
Vakuumfilter, anaerobische Digestoren
Belfter, Rotozerkleiner

b
c

Siebe und Rttelsiebe


Luftreinigung, mobile Wasseranchlsse
Rotosiebe (Steine, Kies, Getreide)
Siebe und Rttelsiebe

a
b
c

Lfter und Geblse


mit kleinen Durchmessern (Fliehkraftund Axialtypen)
mit groen Durchmessern (Gruben,
Ofen, usw.) Khltrme (Knstlicher
Zug), Turbolfter, Rotokolbenventilatoren

* Der Belastungsbezug kann eventuell nach genauer Betriebskenntnis verndert werden.


1) Beim Verfahren der Brckenkrane wird normalerweise fs > 1,6 und der Umschlagkrane (Containerrangieren) fs > 2 angesetzt.
2) Zur Wahl von fs nach F.E.M./I-10.1987, bitte rckfragen.
3) S. Katalog S.
4) S. Beiblatt zu Katalog A.

12

Belast.
Bezug

6 - Selecton
Classification of nature of load according to application
Application

Load
ref.

Application

*
Stirrers and mixers
Liquids:
constant density
varying density, solids in suspension, high viscosity
concrete mixers, mullers, flash mixers
Feeders and batchers
rotary (roller, table, sector)
belt, screw, plate
reciprocating, vibrator
Compressors
centrifugal (single-stage, multi-stage)
rotary (vane, lobe, screw)
axial
reciprocating:
multi-cylinder
single-cylinder
Elevators
belt, centrifugal or gravity discharge,
screw jacks, escalators
bucket, arm and tray elevators, paddle
wheel, hoists, skips
man lifts, mobile scaffolding, passenger transport (cable cars, chair, ski,
gondola lifts etc.)
Excavators and dredges
cable reels, conveyors, pumps, winches (manoeuvring and utility), stackers, draining wheels
cutter head drives, cutters, excavators
(bucket ladder, paddle wheel, cutter)
vehicles:
on rails
crawlers
Crushers and granulators
sugar cane, rubber, plastics
minerals, stone
Cranes, winches and travelling lifts
travel (bridge, trolley, forks)1)
slewing
hoist2)
Food industry
cookers (cereals and malt), mash tubs
slicers, dough mixers, meat grinders,
beet slicers, centrifuges, peelers,
winemaking plant, bottle/bin/cratewashers, rinsers, fillers, corkers, cappers, extruders, crate filling and emptying equipment
Paper mills
winders, suction rolls, dryers, embossing machinery, bleachers, press rolls,
coating rolls, paper rolls, beaters, and
pulpers
agitators, mixers, extruders, chip
feeders, calenders, felt dryers and
stretchers, rag grinders, washers,
thickeners
cutters, chippers, calenders (super),
felt whippers, glazing machines,
presses

1)
2)
3)
4)

a
b
c
a
a, b
c
a
b
b
b
c

a, b
b
a, b

b
c
b
c
b
c
b
b
a, b
a

b
c

Load
ref.

Application

*
Lumber and woodworking industries
mechanical loaders, pallet stackers
conveyors:
boards, chips, waste
logs
machine tools (planing, cutting, crosscut and re-sawing, tenoning, bevelling,
moulding, sanding, sizing and scratchbrushing machinery etc.):
feed drive
cutter drive
barkers:
mechanical and hydraulic
drum
Oil industry
paraffin filter presses, chillers
rotary drilling equipment
pumping equipment
Textile industry
calenders, cards, pickers, dryers,
nappers, spinners, slashers, pads,
soapers, washers, mangles, tenter
frames, looms (Jacquard), warping
machines, winders, knitting machines,
dyeing machines, twisting frames, gig
mills, cutters
Clay working machinery
pug mills, extruders, rotary deslimers
brick and tile presses
Rubber and plastics industries
extruders:
plastics
rubber
mixing mills, warming mills, friction
calenders, refiners, tubers and strainers, rolling mills
crackers, masticators
Wrapping and stacking machinery
wrapping (film, cardboard), binding,
strapping and labelling equipment
palletizing/depalletizing and stacking/unstacking machinery, palletizing
robots
Engineering machine tools
boring, shaping, planing, broaching,
gear cutting and FMS machines, etc.:
main drivers (cut and feed)
auxiliary drives (tools magazine,
chip conveyor, workpiece infeed)
Mechanisms
indexing, crank and slotted link, Maltese cross, articulated parallelogram
rod and crank, cam control (cam and
tappet, cam and rocker)
Metal mills
shears:
trimming, cropping, facing
for sheet/plate, ingots, billets

a, b
b
c

b
b, c
b
c
b
c

b
b
c

b
c

b
c

Load
ref.

*
transverse drive rollers, draw
benches, coilers, invertes, draglines,
flattening rolls, bending rolls
pushers, descaling equipment, pipe
welders, mill roll train drives, rolling
mills, forging presses, billet croppers,
power hammers, punches, impact extruders, tapping machines, straightening presses
roller ways
Mills
rotary (rod, roller, pebble, ball)
hammer, pin crusher, centrifugal, impact, rolling (ball or roller)
Pumps
rotary (gear, screw, lobe, vane) and
axial
centrifugal:
liquids, constant density
liquids, variable density or high viscosity
proportioning
reciprocating:
single acting ( 3 cylinders),
double acting ( 2 cylinders)
single acting (
2 cylinders),
double acting single cylinder
Rotating drums
dryers, chillers, rotary kilns, washing
machines
tumblers, cement kilns
Conveyors
belts (plastic, rubber, metal) for:
fine grade loose material
coarse grade loose material or discrete items
belt, apron, bucket, slat, tray, roller,
screw, chain, overhead rail, assembly
drag (slat, flight, chain, Redler, etc.)
ground level chain, flow accumulating
reciprocating, shaker
overhead power rail

c
3)

b
c

a, b
a
b
b

b
c

b
c

a
b
b
b
c
4)

b
a

b
c

b
c

Sewage treatment
biological tanks (revolving disk)
dewatering screws, collectors, rotary
screens, thickeners, vacuum filters,
anaerobic digestion tanks
aerators, rotary breakers

b
c

Screen and riddles


air washing, travelling water intake
rotary (stone, gravel, cereals)
vibrating screens, riddles, jigs

a
b
c

Fans
small diameter (centrifugal, axial-flow)
large diameter (mines, furnaces, etc.)
cooling towers (inducted or forced
draft), ducted, piston

Nature-of-load reference admits of modification where precise knowledge of duty is available.


In the traverse movement of the bridge usually it is necessary to have at least fs > 1,6 and in the storeyard cranes fs > 2 (container handling).
For selection of fs to F.E.M./I-10.1987, consult us.
See cat. S.
See supplement to cat. A.

13

7 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Stirnradgetriebe)


7 - Nominal powers and torques (parallel shafts)

n1

nN2

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

iN

min-1

140

125

1 400

1 400
1 250

112

1 400

10

11,2
10

12,5

400

401

1 170,0
79,0

1 350,0
91,1

2I/9,86

2I/9,86

1 030,0
79,0
2I/11,2

1 060,0
79,8

1 120,0
92,0

2I/9,86

2I/9,86

951,0
80,6
2I/12,4

1 250

11,2

932,0
79,8
2I/11,2

1 120

958,0
80,5

10

2I/9,86

100

1 400

837,0
80,6

14

2I/14,1

1 250

12,5

858,0
81,4
2I/12,4

1 120

11,2

843,0
80,5
2I/11,2

1 000

863,0
81,3

10

2I/9,86

90

1 400

706,0
78,3

16

2I/16,3

1 250

755,0
81,4

14

2I/14,1

1 120

12,5

776,0
82,1
2I/12,4

1 000

11,2

760,0
81,3
2I/11,2

900

784,0
82,1

10

2I/9,86

80

1 400

663,0
79,8

18

2I/17,6

1 250

637,0
79,1

16

2I/16,3

1 120

682,0
82,1

14

2I/14,1

1 000

12,5

699,0
82,9
2I/12,4

900

11,2

690,0
82,1
2I/11,2

800

704,0
82,9

10

2I/9,86

71

1 400

576,0
79,8

20

2I/20,3

1 250

598,0
80,6

18

2I/17,6
-1

450

451

501

560

561

630

631

1 190,0
91,1

1 390
108

1 610
125

2I/11,2

2I/11,4

2I/11,4

1 100,0
92,9

1 230
108

1 410
124

2I/12,4

2I/12,9

2I/12,9

1 070,0
92,0

1 250
109

1 440
125

2I/11,2

2I/11,4

2I/11,4

1 130
110

1 280
125

1 680
160

1 940
186

2 260
219

2 550
247

2I/14,3

2I/14,3

2I/14

2I/14

2I/14,2

2I/14,2

1 100
109

1 270
125

2I/12,9

2I/12,9

1 130
110

1 300
126

2I/11,4

2I/11,4

1 100,0
92,8
2I/9,86

964,0
92,9
2I/14,1

987,0
93,7
2I/12,4

971,0
92,8
2I/11,2

994,0
93,6

3 170
309

2I/14,3

3 670
358

2I/14,3

2I/9,86

812,0
90,1
2I/16,3

869,0
93,7
2I/14,1

892,0
94,5
2I/12,4

875,0
93,6
2I/11,2

902,0
94,4

992
110

1 140
126

1 430
156

1 650
180

2 010
219

2 310
252

2I/16,2

2I/16,2

2I/16

2I/16

2I/16

2I/16

2I/16,5

2I/16,5

1 010
111

1 150
125

1 510
162

1 750
187

2 040
221

2 290
249

2 860
312

3 310
362

2I/14,3

2I/14,3

2I/14

2I/14

2I/14,2

2I/14,2

2I/14,3

2I/14,3

999
110

1 150
126

2I/12,9

2I/12,9

2 750
309

3 190
358

1 020
111

1 160
126

2I/11,4

2I/11,4

2I/9,86

762,0
91,7
2I/17,6

732,0
90,9
2I/16,3

785,0
94,5
2I/14,1

804,0
95,4
2I/12,4

794,0
94,4
2I/11,2

809,0
95,3

816
104

936
119

1 330
159

1 540
183

1 670
208

1 920
239

2I/18,7

2I/18,7

2I/17,5

2I/17,5

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

2 340
292

2 720
338
2 880
362

894
111

1 030
127

1 290
157

1 490
182

1 810
221

2 080
255

2 480
312

2I/16,2

2I/16,2

2I/16

2I/16

2I/16

2I/16

2I/16,5

2I/16,5

916
112

1 030
126

1 370
163

1 580
189

1 840
223

2 070
250

2 580
315

2 990
365

2I/14,3

2I/14,3

2I/14

2I/14

2I/14,2

2I/14,2

2I/14,3

2I/14,3

900
111

1 030
127

2I/12,9

2I/12,9

926
112

1 050
127

2I/11,4

2I/11,4

808
112

928
128

1 160
159

1 340
183

1 640
223

1 870
255

2 220
316

2 570
366

2I/20,3

2I/20,3

2I/20

2I/20

2I/20

2I/20

2I/20,9

2I/20,9

735
105

843
120

1 200
160

1 380
185

1 500
210

1 730
241

2 110
295

2 450
341

2I/18,7

2I/18,7

2I/17,5

2I/17,5

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

2I/9,86

661,0
91,7
2I/20,3

686,0
92,6
2I/17,6
-1

Bei n1 grer als 1 400 min oder kleiner als 560 min , s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 23.
Eventuelle Zwangschmierung mit Wrmeaustauscher: Bitte rckfragen.

14

500

-1

-1

For n1 higher than 1 400 min or lower than 560 min , see ch. 6 and table on page 23.
Possible forced lubrication with heat exchanger: consult us.

7 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Stirnradgetriebe)


7 - Nominal powers and torques (parallel shafts)

n1

nN2

iN

min-1

71

1 120

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

16

400

401

576,0
79,8

661,0
91,7

2I/16,3

1 000

14

615,0
82,9
2I/14,1

900

12,5

635,0
83,7
2I/12,4

800

11,2

619,0
82,9
2I/11,2

710

10

631,0
83,7
2I/9,86

63

1 400

22,4

490,0
75,3
2I/22,5

1 250

20

519,0
80,6
2I/20,3

1 120

18

541,0
81,4
2I/17,6

1 000

16

519,0
80,6
2I/16,3

900

14

558,0
83,7
2I/14,1

800

12,5

570,0
84,5
2I/12,4

710

11,2

555,0
83,7
2I/11,2

630

10

565,0
84,5
2I/9,86

56

1 400

25

497,0
85,5
3I/25,2

1 250

22,4

442,0
76,0
2I/22,5

1 120

20

469,0
81,4
2I/20,3

1 000

18

487,0
82,1
2I/17,6

900

16

471,0
81,3
2I/16,3

800

14

501,0
84,5
2I/14,1

710

12,5

511,0
85,3
2I/12,4

630

11,2

497,0
84,5
2I/11,2

560

10

507,0
85,3
2I/9,86

50

1 400

28

437,0
85,5
3I/28,7

2I/16,3

707,0
95,4
2I/14,1

730,0
96,2
2I/12,4

712,0
95,3
2I/11,2

725,0
96,2

450

451

808,0
112,0

928
128

2I/16,2

2I/16,2

826,0
113,0

930
127

2I/14,3

2I/14,3

817,0
112,0

938
128

2I/12,9

2I/12,9

500

501

560

561

630

631

1 160
159

1 340
183

1 640
223

1 880
257

2 240
315

2 600
365

2I/16

2I/16

2I/16

2I/16

2I/16,5

2I/16,5

1 230
165

1 430
191

1 660
225

1 860
252

2 330
318

2 700
369

2I/14

2I/14

2I/14,2

2I/14,2

2I/14,3

2I/14,3

831,0
113,0

941
128

2I/11,4

2I/11,4

664,0
106,0

762
121

1 050
161

1 210
185

1 360
211

1 560
243

1 880
298

2 180
345

2I/9,86

565,0
86,7
2I/22,5

596,0
92,6
2I/20,3

620,0
93,4
2I/17,6

596,0
92,6
2I/16,3

642,0
96,2
2I/14,1

654,0
97,0
2I/12,4

638,0
96,2
2I/11,2

649,0
97,1

2I/23,3

2I/23,3

2I/22,5

2I/22,5

2I/22,8

2I/22,8

2I/23,1

2I/23,1

728,0
113,0

836
130

1 050
160

1 210
185

1 470
225

1 680
257

2 000
319

2 320
369

2I/20,3

2I/20,3

664,0
106,0

762
121

2I/20

2I/20

2I/20

2I/20

2I/20,9

2I/20,9

1 090
162

1 250
187

1 360
211

1 560
243

1 910
297

2 210
344

2I/18,7

2I/18,7

2I/17,5

2I/17,5

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

728,0
113,0

836
130

1 050
160

1 210
185

1 470
225

1 700
259

2 020
318

2 340
369

2I/16,2

2I/16,2

749,0
114,0

842
128

2I/14,3

2I/14,3

733,0
113,0

841
130

2I/12,9

2I/12,9

745,0
114,0

840
128

2I/11,4

2I/11,4

2I/16

2I/16

2I/16

2I/16

2I/16,5

2I/16,5

1 120
167

1 290
192

1 510
227

1 680
254

2 110
321

2 450
372

2I/14

2I/14

2I/14,2

2I/14,2

2I/14,3

2I/14,3

1 700
300

1 970
348

2I/9,86

571,0
98,1
3I/25,2

509,0
87,6
2I/22,5

538,0
93,4
2I/20,3

559,0
94,2
2I/17,6

541,0
93,3
2I/16,3

576,0
97,0
2I/14,1

586,0
97,9
2I/12,4

571,0
97,1
2I/11,2

582,0
98,0

555,0
97,3

638
112

896
151

1 040
175

1 220
213

1 400
245

2I/25,7

2I/25,7

2I/24,8

2I/24,8

2I/25,7

2I/25,7

598,0
107,0

686
122

943
162

1 090
187

1 220
213

1 410
245

2I/23,3

2I/23,3

2I/22,5

2I/22,5

2I/22,8

2I/22,8

2I/23,1

2I/23,1

658,0
114,0

755
131

950
162

1 090
187

1 330
227

1 510
258

1 810
321

2 090
373

2I/20,3

2I/20,3

598,0
107,0

686
122

2I/20

979
164

2I/20

2I/20

2I/20

2I/20,9

2I/20,9

1 130
188

1 220
213

1 410
245

1 720
300

1 990
347

2I/18,7

2I/18,7

2I/17,5

2I/17,5

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

661,0
114,0

758
131

954
162

1 100
187

1 340
227

1 540
261

1 840
321

2 130
372

2I/16,2

2I/16,2

672,0
115,0

754
129

2I/14,3

2I/14,3

657,0
114,0

754
131

2I/12,9

2I/12,9

667,0
115,0

749
129

2I/11,4

2I/11,4

2I/16

2I/16

2I/16

2I/16

2I/16,5

2I/16,5

1 010
168

1 160
194

1 350
229

1 510
256

1 900
324

2 200
376

2I/14

2I/14

2I/14,2

2I/14,2

2I/14,3

2I/14,3

2I/9,86

502,0
98,1
3I/28,7

568,0
113,0

633
126

873
171

1 000
196

1 170
232

1 260
249

3I/29,1

3I/29,1

3I/28,7

3I/28,7

3I/29,1

3I/29,1

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1, s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 23.
Eventuelle Zwangschmierung mit Wrmeaustauscher: Bitte rckfragen.

1 740
327

3I/27,4

2 020
379

3I/27,4

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 23.
Possible forced lubrication with heat exchanger: consult us.

15

7 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Stirnradgetriebe)


7 - Nominal powers and torques (parallel shafts)

n1

nN2

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

iN

min-1

50

1 250

25

400

401

448,0
86,3

514,0
99,0

3I/25,2

1 120

22,4

400,0
76,7
2I/22,5

1 000

423,0
82,1

20

2I/20,3

900

442,0
82,8

18

2I/17,6

800

423,0
82,1

16

2I/16,3

710

449,0
85,3

14

2I/14,1

630

12,5

457,0
86,1
2I/12,4

560

11,2

446,0
85,3
2I/11,2

45

1 400

31,5

404,0
87,1
3I/31,6

1 250

394,0
86,3

28

3I/28,7

1 120

405,0
87,0

25

3I/25,2

1 000

22,4

360,0
77,4
2I/22,5

900

384,0
82,8

20

2I/20,3

800

397,0
83,6

18

2I/17,6

710

379,0
82,9

16

2I/16,3

630

560

40

1 400

402,0
86,1

14

12,5

35,5

31,5

22,4

485,0
94,2
2I/16,3

516,0
97,9
2I/14,1

525,0
98,8
2I/12,4

512,0
98,0
2I/11,2

464,0
99,8
3I/31,6

452,0
99,0
3I/28,7

464,0
99,8
3I/25,2

415,0
89,2
2I/22,5

440,0
94,9
2I/20,3

455,0
95,8
2I/17,6

434,0
95,1
2I/16,3

462,0
98,8

1 260
248

2I/25,7

2I/25,7

2I/24,8

2I/24,8

2I/25,7

2I/25,7

540,0
108,0

620
123

853
164

982
188

1 110
215

1 270
247

327,0
78,1

409,0
99,8
3I/28,7

418,0
101,0
3I/25,2

377,0
89,9
2I/22,5
-1

1 780
351

2I/22,8

2I/22,8

2I/23,1

2I/23,1

986
188

1 200
229

1 360
260

1 630
325

1 890
376

2I/20,3

2I/20,3

2I/20

2I/20

2I/20

2I/20,9

2I/20,9

543,0
107,0

623
123

889
165

1 020
190

1 110
215

1 280
247

1 560
303

1 810
350

2I/20

2I/18,7

2I/18,7

2I/17,5

2I/17,5

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

593,0
115,0

680
132

857
164

986
188

1 200
229

1 380
264

1 650
324

1 910
376

2I/16,2

2I/16,2

602,0
116,0

674
130

2I/14,3

2I/14,3

588,0
115,0

675
132

2I/12,9

2I/12,9

598,0
116,0

669
130

2I/11,4

2I/11,4

2I/16

903
170
2I/14

2I/16

2I/16

2I/16

2I/16,5

2I/16,5

1 040
196

1 210
231

1 350
257

1 700
327

1 970
379

2I/14

2I/14,2

2I/14,2

2I/14,3

2I/14,3

517,0
116,0

593
133

742
166

853
191

1 040
232

1 190
267

1 520
327

1 760
379

3I/32,9

3I/32,9

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/31,6

3I/31,6

511,0
113,0

569
126

787
172

904
198

1 050
234

1 130
251

1 570
330

1 820
382

3I/29,1

3I/29,1

3I/28,7

3I/28,7

3I/29,1

3I/29,1

3I/27,4

3I/27,4

452,0
99,0

519
114

731
154

845
178

992
217

1 140
250

2I/25,7

2I/25,7

2I/24,8

2I/24,8

2I/25,7

2I/25,7

487,0
108,0

558
124

769
165

885
190

996
217

1 150
250

1 380
306

1 600
354

2I/23,3

2I/23,3

2I/22,5

2I/22,5

2I/22,8

2I/22,8

2I/23,1

2I/23,1

538,0
116,0

616
133

778
165

895
190

1 090
231

1 230
262

1 480
327

1 710
379

2I/20,3

2I/20,3

487,0
108,0

558
124

799
167

917
192

2I/20

2I/20

2I/20

996
217

2I/20

2I/20,9

2I/20,9

1 150
250

1 400
306

1 620
354

2I/18,7

2I/18,7

2I/17,5

2I/17,5

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

531,0
116,0

609
133

768
165

883
190

1 070
231

1 240
266

1 480
327

1 710
379

2I/16,2

2I/16,2

539,0
117,0

602
131

2I/16

810
172
2I/14

2I/16

931
198
2I/14

2I/16

2I/16

2I/16,5

2I/16,5

1 080
233

1 200
259

1 520
331

1 770
383

2I/14,2

2I/14,2

2I/14,3

2I/14,3

519
129

686
169

787
194

861
219

991
253

1 390
333

1 610
386

3I/36,4

3I/36,4

3I/36,1

3I/36,1

3I/37,4

3I/37,4

3I/35,2

3I/35,2

466,0
117,0

534
135

669
167

768
192

934
234

1 080
269

1 370
330

1 580
382

3I/32,9

3I/32,9

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/31,6

3I/31,6

462,0
114,0

513
127

711
174

817
200

950
236

1 020
252

1 420
333

1 650
385

3I/29,1

3I/29,1

3I/28,7

3I/28,7

3I/29,1

3I/29,1

3I/27,4

3I/27,4

407,0
99,9,0

468
115

659
156

762
180

893
219

1 030
252

2I/25,7

2I/25,7

2I/24,8

2I/24,8

2I/25,7

2I/25,7

442,0
109,0

507
125

699
167

803
192

903
219

1 040
252

1 260
309

1 450
357

2I/23,3

2I/23,3

2I/22,5

2I/22,5

2I/22,8

2I/22,8

2I/23,1

2I/23,1

Bei n1 grer als 1 400 min oder kleiner als 560 min , s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 23.
Eventuelle Zwangschmierung mit Wrmeaustauscher: Bitte rckfragen.

16

1 540
303

2I/22,5

476,0
118,0

3I/31,6

857
164

2I/12,9

417,0
101,0

2I/22,5

2I/12,9

3I/35,9

631

680
132

2I/12,4

364,0
87,8

630

2I/23,3

2I/12,4

408,0
99,8

501

2I/23,3

606
133

356,0
87,1

500

593,0
115,0

2I/14,3

2I/22,5
-1

2I/17,6

1 100
215

2I/14,3

3I/25,2

900

507,0
94,9

935
177

528,0
116,0

365,0
87,8

25

2I/20,3

808
153

471,0
99,7,0

3I/28,7

1 000

485,0
94,2

561

575
113

2I/14,1

356,0
87,0

28

2I/22,5

451

410,0
86,9,0

3I/31,6

1 120

461,0
88,4

450

2I/14,1

3I/35,9

1 250

3I/25,2

560

500,0
98,2

-1

-1

For n1 higher than 1 400 min or lower than 560 min , see ch. 6 and table on page 23.
Possible forced lubrication with heat exchanger: consult us.

7 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Stirnradgetriebe)


7 - Nominal powers and torques (parallel shafts)

n1

nN2

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

iN

min-1

40,0

800

20

400

401

345,0
83,6

395,0
95,8

2I/20,3

710

356,0
84,4

18

2I/17,6

630

340,0
83,7

16

2I/16,3

560

361,0
86,9

14

2I/14,1

35,5

1 400

300,0
84,6

40

3I/41,3

1 250

35,5

320,0
87,8
3I/35,9

1 120

31,5

329,0
88,6
3I/31,6

1 000

321,0
87,8

28

3I/28,7

900

331,0
88,6

25

3I/25,2

800

22,4

293,0
78,8
2I/22,5

710

309,0
84,4

20

2I/20,3

630

319,0
85,2

18

2I/17,6

560

305,0
84,5

16

2I/16,3

31,5

1 400

280,0
86,2

45

3I/45,2

1 250

270,0
85,4

40

3I/41,3

1 120

35,5

290,0
88,6
3I/35,9

1 000

31,5

297,0
89,4
3I/31,6

900

291,0
88,6

28

3I/28,7

800

297,0
89,4

25

3I/25,2

710

22,4

263,0
79,6
2I/22,5

630

277,0
85,2

20

2I/20,3

560

286,0
86,0

18

2I/17,6
-1

2I/20,3

407,0
96,7
2I/17,6

389,0
95,9
2I/16,3

414,0
99,7
2I/14,1

344,0
96,9
3I/41,3

367,0
101,0
3I/35,9

377,0
101,0
3I/31,6

368,0
101,0
3I/28,7

379,0
101,0
3I/25,2

338,0
90,8
2I/22,5

353,0
96,7
2I/20,3

365,0
97,5
2I/17,6

349,0
96,8
2I/16,3

320,0
98,6
3I/45,2

309,0
97,7
3I/41,3

332,0
101,0
3I/35,9

339,0
102,0
3I/31,6

334,0
101,0
3I/28,7

340,0
102,0
3I/25,2

303,0
91,7
2I/22,5

316,0
97,5
2I/20,3

327,0
98,4
2I/17,6
-1

450

451

500
699
167

501

560

630

631

1 330
330

1 540
383

2I/20,3

2I/20,3

436
109

500
126

716
169

821
193

892
219

2I/18,7

2I/18,7

2I/17,5

2I/17,5

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

475
117

546
134

689
167

791
192

962
233

1 110
269

1 320
331

1 530
383

2I/16,2

2I/16,2

484
118

539
132

2I/14,3

2I/14,3

420
118

482
136

601
169

689
194

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

429
119

465
129

619
171

3I/36,4

3I/36,4

421
118

483
136

3I/32,9

416
115

2I/20

2I/20

2I/20,9

1 450
357

2I/16

2I/16,5

2I/16,5

1 370
334

1 580
387

2I/14,2

2I/14,2

2I/14,3

2I/14,3

837
236

964
272

1 210
333

1 400
386

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/40,5

3I/40,5

709
196

775
221

892
255

1 250
336

1 450
390

3I/36,1

3I/36,1

3I/37,4

3I/37,4

3I/35,2

3I/35,2

605
169

694
194

844
236

972
271

1 230
333

1 430
385

3I/32,9

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/31,6

3I/31,6

461
128

641
176

736
201

856
238

914
254

1 280
336

1 480
389

3I/29,1

3I/29,1

3I/28,7

3I/28,7

3I/29,1

3I/29,1

3I/27,4

3I/27,4

369
101

424
116

599
157

692
182

810
221

932
254

2I/25,7

2I/25,7

2I/24,8

2I/24,8

2I/25,7

2I/25,7

396
110

454
127

627
168

720
193

810
221

932
254

1 130
311

1 300
360

2I/23,3

2I/23,3

2I/22,5

2I/22,5

2I/22,8

2I/22,8

2I/23,1

2I/23,1

432
118

493
135

626
169

719
193

874
235

986
265

1 190
334

1 380
387

2I/20,3

2I/20,3

390
110

448
127

642
170

735
195

798
221

919
254

2I/18,7

2I/18,7

2I/17,5

2I/17,5

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

426
118

489
135

618
169

709
194

862
235

993
271

1 190
334

1 380
387

2I/16,2

2I/16,2

345
112

395
128

556
172

636
197

695
223

800
257

3I/47,4

3I/47,4

3I/45,5

3I/45,5

3I/47,1

3I/47,1

3I/45,5

3I/45,5

378
119

434
137

541
171

620
196

754
238

868
274

1 090
336

1 260
390

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/40,5

3I/40,5

387
120

418
130

559
172

640
197

700
223

806
257

1 130
339

1 310
393

3I/36,4

3I/36,4

3I/36,1

3I/36,1

3I/37,4

3I/37,4

3I/35,2

3I/35,2

379
119

435
137

545
171

625
196

759
238

875
274

1 110
336

1 290
389

3I/32,9

3I/32,9

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/31,6

3I/31,6

377
116

417
129

582
177

667
203

776
240

827
255

1 160
338

1 350
392

3I/29,1

3I/29,1

3I/28,7

3I/28,7

3I/29,1

3I/29,1

3I/27,4

3I/27,4

331
102

381
117

538
159

621
183

726
222

836
256

2I/25,7

2I/25,7

2I/24,8

2I/24,8

2I/25,7

2I/25,7

355
111

407
128

562
170

645
195

725
223

835
256

1 010
314

1 170
363

2I/23,3

2I/23,3

2I/22,5

2I/22,5

2I/22,8

2I/22,8

2I/23,1

2I/23,1

387
119

440
135

561
170

644
195

782
237

881
267

1 060
337

1 230
390

2I/20,3

2I/20,3

350
111

402
128

576
172

659
197

2I/18,7

2I/18,7

2I/17,5

2I/17,5

2I/14

2I/20

2I/16

2I/20

2I/16

2I/20,9

1 260
309

1 080
261

727
174

2I/16

2I/20

1 030
252

972
235

Bei n1 grer als 1 400 min oder kleiner als 560 min , s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 23.

2I/16

976
233

561

552
134

2I/20

803
192

1 100
263

482
117

835
199
2I/14

2I/20

2I/20

2I/16

2I/16

2I/20

2I/20

-1

2I/20

2I/16

2I/20

2I/20,9

2I/20,9

1 130
311

1 300
360

2I/16,5

2I/16,5

1 100
340

1 270
394

2I/20,9

2I/20,9

716
223

824
256

1 010
314

1 170
363

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

2I/18,3

-1

For n1 higher than 1 400 min or lower than 560 min , see ch. 6 and table on page 23.

17

7 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Stirnradgetriebe)


7 - Nominal powers and torques (parallel shafts)

n1

nN2

iN

min-1

28,0

1 400

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

50

400

401

243,0
86,2

278,0
98,6

3I/52,1

1 250

45

252,0
86,9
3I/45,2

1 120

40

244,0
86,1
3I/41,3

1 000

35,5

261,0
89,4
3I/35,9

900

31,5

269,0
90,0
3I/31,6

800

28

261,0
89,4
3I/28,7

710

25

265,0
90,0
3I/25,2

630

22,4

236,0
80,4
2I/22,5

560

20

248,0
86,0
2I/20,3

25,0

1 400

56

223,0
87,5
3I/57,4

1 250

50

219,0
86,9
3I/52,1

1 120

45

227,0
87,5
3I/45,2

1 000

40

220,0
86,9
3I/41,3

900

35,5

236,0
90,0
3I/35,9

800

31,5

239,0
90,0
3I/31,6

710

28

234,0
90,0
3I/28,7

630

25

236,0
90,0
3I/25,2

560

22,4

211,0
81,1
2I/22,5

22,4

1 400

63

194,0
87,5
3I/66,2

1 250

56

199,0
87,5
3I/57,4

1 120

50

197,0
87,5
3I/52,1

1 000

45

203,0
87,5
3I/45,2

3I/52,1

288,0
99,4
3I/45,2

280,0
98,5
3I/41,3

299,0
102,0
3I/35,9

308,0
103,0
3I/31,6

299,0
102,0
3I/28,7

304,0
103,0
3I/25,2

271,0
92,5
2I/22,5

284,0
98,4
2I/20,3

255,0
100,0
3I/57,4

250,0
99,4
3I/52,1

260,0
100,0
3I/45,2

252,0
99,4
3I/41,3

271,0
103,0
3I/35,9

273,0
103,0
3I/31,6

267,0
103,0
3I/28,7

270,0
103,0
3I/25,2

243,0
93,4
2I/22,5

222,0
100,0
3I/66,2

228,0
100,0
3I/57,4

225,0
100,0
3I/52,1

232,0
100,0
3I/45,2

450
339
120
3I/52

451
389
138

556
197

676
240

779
276

953
340

631
1 100
394

3I/52,3

3I/52,3

720
259

988
343

1 140
397

3I/47,4

3I/47,4

3I/45,5

3I/45,5

3I/47,1

3I/47,1

3I/45,5

3I/45,5

342
120

392
138

489
172

560
197

681
240

784
276

982
339

1 140
393

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/40,5

3I/40,5

349
121

374
130

504
174

576
199

630
225

726
259

1 020
342

1 180
397

3I/36,4

3I/36,4

3I/36,1

3I/36,1

3I/37,4

3I/37,4

3I/35,2

3I/35,2

344
120

394
138

495
172

567
197

689
240

794
276

1 010
338

1 170
392

3I/32,9

3I/32,9

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/31,6

3I/31,6

338
117

373
129

522
179

598
205

696
242

740
257

1 040
341

1 210
396

3I/29,1

3I/29,1

3I/28,7

3I/28,7

3I/29,1

3I/29,1

3I/27,4

3I/27,4

296
103

341
118

482
160

556
185

650
224

749
258

2I/25,7

2I/25,7

2I/24,8

2I/24,8

2I/25,7

2I/25,7

317
112

364
129

504
172

577
197

649
224

748
259

905
317

1 040
367

2I/23,3

2I/23,3

2I/22,5

2I/22,5

2I/22,8

2I/22,8

2I/23,1

2I/23,1

347
120

394
136

504
172

577
197

701
239

788
269

955
340

1 100
392

2I/20,3

2I/20,3

278
113

319
130

3I/59,7

3I/59,7

306
121

351
139

3I/56

438
174
3I/52

2I/20

524
200
3I/56

501
199
3I/52

2I/20

3I/52

630

626
225

458
175

3I/52

561

573
199

2I/20

3I/52

560

501
174

3I/52

3I/52

501

356
129

2I/20,9

2I/20,9

561
227

646
262

883
345

1 020
399

3I/59,3

3I/59,3

3I/57,3

3I/57,3

609
242

701
279

858
343

995
398

3I/52

2I/20

3I/52,3

3I/52,3

280
113

322
130

451
175

516
200

565
227

651
261

890
345

1 030
399

3I/47,4

3I/47,4

3I/45,5

3I/45,5

3I/47,1

3I/47,1

3I/45,5

3I/45,5

308
121

353
139

441
174

504
199

613
242

706
278

884
342

1 030
397

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/40,5

3I/40,5

316
122

338
130

456
175

522
200

572
227

658
261

923
345

1 070
399

3I/36,4

3I/36,4

3I/36,1

3I/36,1

3I/37,4

3I/37,4

3I/35,2

3I/35,2

308
121

354
139

444
174

508
199

618
242

712
278

906
341

1 050
396

3I/32,9

3I/32,9

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/31,6

3I/31,6

302
118

333
130

467
180

534
206

621
243

661
259

934
345

1 080
400

3I/29,1

3I/29,1

3I/28,7

3I/28,7

3I/29,1

3I/29,1

3I/27,4

3I/27,4

265
103

305
119

432
162

498
187

582
226

670
261

2I/25,7

2I/25,7

2I/24,8

2I/24,8

2I/25,7

2I/25,7

3I/52

284
113

327
130

452
174

517
199

582
226

670
261

812
320

937
370

2I/23,3

2I/23,3

2I/22,5

2I/22,5

2I/22,8

2I/22,8

2I/23,1

2I/23,1

271
122

311
140

401
175

458
200

557
243

641
280

768
345

890
400

3I/66

3I/66

251
114

288
131

3I/59,7

3I/59,7

275
122

316
140

3I/52

3I/52

3I/64

409
175
3I/56

395
175
3I/52

3I/64

467
200
3I/56

451
200
3I/52

3I/64

3I/65,9

3I/65,9

505
229

582
264

789
345

915
400

3I/59,3

3I/59,3

3I/57,3

3I/57,3

548
243

631
280

773
345

896
400

3I/52,3

3I/52,3

3I/52

3I/64

3I/52

252
114

290
131

403
175

460
200

509
229

586
264

795
345

921
400

3I/47,4

3I/47,4

3I/45,5

3I/45,5

3I/47,1

3I/47,1

3I/45,5

3I/45,5

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1, s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 23.

18

486
172

310
112

3I/52

3I/52

500

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 23.

7 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Stirnradgetriebe)


7 - Nominal powers and torques (parallel shafts)

n1

nN2

iN

min-1

22,4

900

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

40

400

401

199,0
87,5

228,0
100,0

3I/41,3

800

35,5

210,0
90,0
3I/35,9

710

31,5

212,0
90,0
3I/31,6

630

28

207,0
90,0
3I/28,7

560

25

209,0
90,0
3I/25,2

20,0

1 400

71

182,0
87,5
3I/70,6

1 250

63

173,0
87,5
3I/66,2

1 120

56

179,0
87,5
3I/57,4

1 000

50

176,0
87,5
3I/52,1

900

45

183,0
87,5
3I/45,2

800

40

177,0
87,5
3I/41,3

710

35,5

187,0
90,0
3I/35,9

630

31,5

188,0
90,0
3I/31,6

560

28

184,0
90,0
3I/28,7

18,0

1 400

80

158,0
87,5
3I/81,3

1 250

71

162,0
87,5
3I/70,6

1 120

63

155,0
87,5
3I/66,2

1 000

56

160,0
87,5
3I/57,4

900

50

158,0
87,5
3I/52,1

800

45

162,0
87,5
3I/45,2

710

40

157,0
87,5
3I/41,3

630

35,5

165,0
90,0
3I/35,9

3I/41,3

241,0
103,0
3I/35,9

243,0
103,0
3I/31,6

237,0
103,0
3I/28,7

240,0
103,0
3I/25,2

208,0
100,0
3I/70,6

198,0
100,0
3I/66,2

204,0
100,0
3I/57,4

201,0
100,0
3I/52,1

209,0
100,0
3I/45,2

203,0
100,0
3I/41,3

213,0
103,0
3I/35,9

215,0
103,0
3I/31,6

211,0
103,0
3I/28,7

180,0
100,0
3I/81,3

185,0
100,0
3I/70,6

177,0
100,0
3I/66,2

182,0
100,0
3I/57,4

181,0
100,0
3I/52,1

185,0
100,0
3I/45,2

180,0
100,0
3I/41,3

189,0
103,0
3I/35,9

450

451

500

501

560

561

630

631

279
122

320
140

399
175

456
200

555
243

639
280

802
345

930
400

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/40,5

3I/40,5

281
122

301
131

406
175

464
200

512
229

590
263

821
345

952
400

3I/36,4

3I/36,4

3I/36,1

3I/36,1

3I/37,4

3I/37,4

3I/35,2

3I/35,2

275
122

316
140

397
175

454
200

551
243

635
280

811
345

940
400

3I/32,9

3I/32,9

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/31,6

3I/31,6

268
118

298
131

414
180

474
206

551
243

591
260

829
345

962
400

3I/29,1

3I/29,1

3I/28,7

3I/28,7

3I/29,1

3I/29,1

3I/27,4

3I/27,4

238
104

274
120

388
164

447
189

522
228

601
263

2I/25,7

2I/25,7

2I/24,8

2I/24,8

2I/25,7

2I/25,7

222
115

255
132

361
175

413
200

462
230

532
265

707
345

819
400

3I/75,9

3I/75,9

3I/71,1

3I/71,1

3I/71,6

3I/71,6

242
122

278
140

358
175

409
200

685
345

795
400

3I/66

3I/66

226
115

259
132

3I/59,7

3I/59,7

246
122

282
140

3I/52

3I/52

3I/64

366
175
3I/56

352
175
3I/52

3I/64

419
200
3I/56

403
200
3I/52

3I/73

497
243
3I/64

3I/73

573
280

3I/65,9

3I/65,9

455
230

524
265

707
345

819
400

3I/59,3

3I/59,3

3I/57,3

3I/57,3

489
243

564
280

690
345

800
400

3I/52,3

3I/52,3

3I/52

3I/64

3I/52

228
115

262
132

362
175

414
200

460
230

530
265

715
345

829
400

3I/47,4

3I/47,4

3I/45,5

3I/45,5

3I/47,1

3I/47,1

3I/45,5

3I/45,5

248
122

284
140

355
175

406
200

493
243

568
280

713
345

827
400

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/40,5

3I/40,5

249
122

268
131

360
175

412
200

458
230

527
265

729
345

845
400

3I/36,4

3I/36,4

3I/36,1

3I/36,1

3I/37,4

3I/37,4

3I/35,2

3I/35,2

244
122

280
140

352
175

403
200

489
243

564
280

721
345

835
400

3I/32,9

3I/32,9

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/31,6

3I/31,6

238
118

266
132

368
180

421
206

490
243

528
262

737
345

855
400

3I/29,1

3I/29,1

3I/28,7

3I/28,7

3I/29,1

3I/29,1

3I/27,4

3I/27,4

220
122

253
140

316
175

361
200

439
243

505
280

614
345

712
400

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/82,4

3I/82,4

198
115

228
132

322
175

368
200

412
230

475
265

631
345

732
400

3I/75,9

3I/75,9

3I/71,1

3I/71,1

3I/71,6

3I/71,6

217
122

249
140

321
175

366
200

3I/66

3I/66

202
115

231
132

3I/59,7

3I/59,7

221
122

254
140

3I/52

3I/52

3I/64

327
175
3I/56

317
175

374
200
3I/56

362
200
3I/52

445
243
3I/64

3I/73

513
280
3I/64

614
345

712
400

3I/65,9

3I/65,9

406
230

468
265

631
345

732
400

3I/59,3

3I/59,3

3I/57,3

3I/57,3

440
243

507
280

621
345

720
400

3I/52,3

3I/52,3

203
115

233
132

322
175

368
200

409
230

471
265

636
345

737
400

3I/47,4

3I/47,4

3I/45,5

3I/45,5

3I/47,1

3I/47,1

3I/45,5

3I/45,5

220
122

252
140

315
175

360
200

437
243

504
280

633
345

734
400

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/40,5

3I/40,5

221
122

239
132

320
175

365
200

406
230

468
265

646
345

750
400

3I/36,4

3I/36,4

3I/36,1

3I/36,1

3I/37,4

3I/37,4

3I/35,2

3I/35,2

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1, s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 23.

3I/52

3I/64

3I/73

3I/52

3I/52

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 23.

19

7 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Stirnradgetriebe)


7 - Nominal powers and torques (parallel shafts)

n1

nN2

iN

min-1

18,0

560

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

31,5

400

401

167,0
90,0

191,0
103,0

3I/31,6

16,0

1 400

90

145,0
87,5
3I/88,2

1 250

80

141,0
87,5
3I/81,3

1 120

71

145,0
87,5
3I/70,6

1 000

63

139,0
87,5
3I/66,2

900

56

144,0
87,5
3I/57,4

800

50

141,0
87,5
3I/52,1

710

45

144,0
87,5
3I/45,2

630

40

140,0
87,5
3I/41,3

560

35,5

147,0
90,0
3I/35,9

14,0

1 400 100

1 250

90

80

71

63

56

50

45

126,0
87,5
130,0
87,5
125,0
87,5
128,0
87,5
125,0
87,5
128,0
87,5
3I/45,2

560

40

124,0
87,5
3I/41,3

11,2

1 400 125

1 400 125

1 120 100

3I/70,6

158,0
100,0
3I/66,2

164,0
100,0
3I/57,4

161,0
100,0
3I/52,1

165,0
100,0
3I/45,2

160,0
100,0
3I/41,3

168,0
103,0
3I/35,9

148,0
100,0

3I/52,1

630

166,0
100,0

3I/102

3I/57,4

710

3I/81,3

130,0
87,5

3I/66,2

800

161,0
100,0

3I/102

3I/70,6

900

3I/88,2

144,0
100,0

3I/81,3

1 000

166,0
100,0

126,0
87,5

3I/88,2

1 120

3I/31,6

3I/88,2

144,0
100,0
3I/81,3

148,0
100,0
3I/70,6

142,0
100,0
3I/66,2

146,0
100,0
3I/57,4

143,0
100,0
3I/52,1

146,0
100,0
3I/45,2

142,0
100,0
3I/41,3

105,0
90,0

120,0
103,0

4I/125

4I/125

101,0
87,5

115,0
100,0

3I/102

3I/102

450

451

501

560

561

630

631

249
140

313
175

358
200

435
243

501
280

640
345

743
400

3I/32,9

3I/32,9

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/32,8

3I/31,6

3I/31,6

181
115

207
132

289
175

330
200

364
230

419
265

522
325

602
375

3I/93,3

3I/93,3

3I/88,8

3I/88,8

3I/92,7

3I/92,7

3I/91,3

3I/91,3

197
122

226
140

282
175

322
200

392
243

451
280

548
345

636
400

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/82,4

3I/82,4

178
115

204
132

289
175

330
200

370
230

426
265

565
345

656
400

3I/75,9

3I/75,9

3I/71,1

3I/71,1

3I/71,6

3I/71,6

193
122

222
140

286
175

327
200

548
345

636
400

3I/66

3I/66

181
115

208
132

3I/59,7

3I/59,7

197
122

226
140

3I/52

3I/52

3I/64

295
175
3I/56

282
175
3I/52

3I/64

337
200
3I/56

322
200
3I/52

3I/73

398
243
3I/64

3I/73

458
280

3I/65,9

3I/65,9

365
230

421
265

568
345

658
400

3I/59,3

3I/59,3

3I/57,3

3I/57,3

391
243

451
280

552
345

640
400

3I/52,3

3I/52,3

3I/52

3I/64

3I/52

180
115

207
132

286
175

327
200

363
230

418
265

564
345

654
400

3I/47,4

3I/47,4

3I/45,5

3I/45,5

3I/47,1

3I/47,1

3I/45,5

3I/45,5

195
122

224
140

280
175

320
200

388
243

447
280

562
345

651
400

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/40,5

3I/40,5

197
122

213
132

284
175

325
200

361
230

416
265

575
345

666
400

3I/36,4

3I/36,4

3I/36,1

3I/36,1

3I/37,4

3I/37,4

3I/35,2

3I/35,2

176
122

202
140

253
175

289
200

351
243

404
280

485
345

562
400

3I/101

3I/101

3I/102

3I/102

3I/102

3I/102

3I/104

3I/104

161
115

185
132

258
175

295
200

325
230

374
265

466
325

537
375

3I/93,3

3I/93,3

3I/88,8

3I/88,8

3I/92,7

3I/92,7

3I/91,3

3I/91,3

176
122

202
140

253
175

289
200

351
243

404
280

491
345

570
400

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/82,4

3I/82,4

159
115

182
132

258
175

295
200

330
230

380
265

505
345

585
400

3I/75,9

3I/75,9

3I/71,1

3I/71,1

3I/71,6

3I/71,6

174
122

200
140

258
175

295
200

3I/66

3I/66

161
115

185
132

3I/59,7

3I/59,7

175
122

200
140

3I/52

3I/52

3I/64

262
175
3I/56

250
175
3I/52

3I/64

299
200
3I/56

286
200

358
243
3I/64

3I/73

412
280
3I/64

493
345

572
400

3I/65,9

3I/65,9

325
230

374
265

505
345

585
400

3I/59,3

3I/59,3

3I/57,3

3I/57,3

347
243

400
280

490
345

568
400

3I/52,3

3I/52,3

184
132

254
175

290
200

322
230

371
265

501
345

580
400

3I/47,4

3I/47,4

3I/45,5

3I/45,5

3I/47,1

3I/47,1

3I/45,5

3I/45,5

173
122

199
140

249
175

284
200

345
243

398
280

499
345

579
400

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/41,3

3I/40,5

3I/40,5

144
125

166
145

205
180

234
206

272
243

312
278

378
345

438
400

4I/127

4I/127

4I/129

4I/129

4I/131

4I/131

4I/134

4I/134

121
106

139
122

245
212

281
243

3I/129

3I/129

3I/127

3I/127

3I/52

3I/73

160
115

3I/52

3I/52

141
122

162
140

202
175

231
200

281
243

323
280

388
345

449
400

3I/101

3I/101

3I/102

3I/102

3I/102

3I/102

3I/104

3I/104

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1, s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 23.

20

500

217
122

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 23.

7 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Stirnradgetriebe)


7 - Nominal powers and torques (parallel shafts)

n1

nN2

iN

min-1

11,2

1 000

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

90

400

401

104,0
87,5

119,0
100,0

3I/88,2

900

80

101,0
87,5
3I/81,3

800

71

104,0
87,5
3I/70,6

710

63

98,0
87,5
3I/66,2

630

56

101,0
87,5
3I/57,4

560

50

99,0
87,5
3I/52,1

9,0

1 400 160

83,0
90,0
4I/159

1 120 125

84,0
90,0
4I/125

1 120 125

900 100

$
81,0
87,5
3I/102

800

90

83,0
87,5
3I/88,2

710

80

80,0
87,5
3I/81,3

630

71

82,0
87,5
3I/70,6

560

63

78,0
87,5
3I/66,2

7,1

1 400 200

69,0
90,0
4I/191

1 120 160

66,0
90,0
4I/159

900 125

68,0
90,0
4I/125

900 125

710 100

$
64,0
87,5
3I/102

630

90

65,0
87,5
3I/88,2

560

80

63,0
87,5
3I/81,3

5,6

1 400 250

54,0
90,0
4I/243

3I/88,2

116,0
100,0
3I/81,3

119,0
100,0
3I/70,6

112,0
100,0
3I/66,2

115,0
100,0
3I/57,4

113,0
100,0
3I/52,1

95,0
103,0
4I/159

96,0
103,0
4I/125

$
93,0
100,0
3I/102

95,0
100,0
3I/88,2

91,0
100,0
3I/81,3

93,0
100,0
3I/70,6

89,0
100,0
3I/66,2

79,0
103,0
4I/191

76,0
103,0
4I/159

77,0
103,0
4I/125

$
73,0
100,0
3I/102

75,0
100,0
3I/88,2

72,0
100,0
3I/81,3

62,0
103,0
4I/243

450

451

500

501

560

561

630

631

129
115

148
132

206
175

236
200

260
230

299
265

373
325

430
375

3I/93,3

3I/93,3

3I/88,8

3I/88,8

3I/92,7

3I/92,7

3I/91,3

3I/91,3

142
122

163
140

203
175

232
200

282
243

325
280

395
345

458
400

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/82,4

3I/82,4

127
115

146
132

206
175

236
200

264
230

304
265

404
345

468
400

3I/75,9

3I/75,9

3I/71,1

3I/71,1

3I/71,6

3I/71,6

137
122

158
140

203
175

232
200

389
345

451
400

3I/65,9

3I/65,9

3I/66

3I/66

127
115

146
132

3I/59,7

3I/59,7

138
122

158
140

3I/52

3I/52

3I/64

206
175
3I/56

197
175
3I/52

3I/64

236
200
3I/56

226
200
3I/52

3I/73

282
243
3I/64

3I/73

325
280
3I/64

256
230

295
265

398
345

461
400

3I/59,3

3I/59,3

3I/57,3

3I/57,3

274
243

316
280

387
345

448
400

3I/52,3

3I/52,3

3I/52

3I/52

113
125

131
145

166
180

190
206

221
243

254
278

300
345

348
400

4I/162

4I/162

4I/159

4I/159

4I/161

4I/161

4I/168

4I/168

115
125

133
145

164
180

187
206

218
243

250
278

303
345

351
400

4I/127

4I/127

4I/129

4I/129

4I/131

4I/131

4I/134

4I/134

97
106

111
122

196
212

225
243

3I/129

3I/129

3I/127

3I/127

113
122

130
140

162
175

186
200

226
243

260
280

312
345

361
400

3I/101

3I/101

3I/102

3I/102

3I/102

3I/102

3I/104

3I/104

103
115

118
132

165
175

189
200

208
230

240
265

298
325

344
375

3I/93,3

3I/93,3

3I/88,8

3I/88,8

3I/92,7

3I/92,7

3I/91,3

3I/91,3

112
122

128
140

160
175

183
200

222
243

256
280

311
345

361
400

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/82,4

3I/82,4

100
115

115
132

162
175

186
200

208
230

239
265

318
345

369
400

3I/75,9

3I/75,9

3I/71,1

3I/71,1

3I/71,6

3I/71,6

108
122

124
140

160
175

183
200

307
345

356
400

3I/65,9

3I/65,9

3I/66

3I/66

3I/64

3I/64

3I/73

223
243
3I/64

3I/73

257
280
3I/64

95
125

109
145

124
180

142
206

165
243

189
278

234
345

271
400

4I/194

4I/194

4I/212

4I/212

4I/215

4I/215

4I/216

4I/216

91
125

105
145

133
180

152
206

177
243

203
278

240
345

279
400

4I/162

4I/162

4I/159

4I/159

4I/161

4I/161

4I/168

4I/168

93
125

107
145

132
180

151
206

175
243

201
278

243
345

282
400

4I/127

4I/127

4I/129

4I/129

4I/131

4I/131

4I/134

4I/134

78
106

89
122

157
212

180
243

3I/129

3I/129

3I/127

3I/127

89
122

103
140

128
175

146
200

178
243

205
280

246
345

285
400

3I/101

3I/101

3I/102

3I/102

3I/102

3I/102

3I/104

3I/104

81
115

93
132

130
175

149
200

164
230

189
265

235
325

271
375

3I/93,3

3I/93,3

3I/88,8

3I/88,8

3I/92,7

3I/92,7

3I/91,3

3I/91,3

88
122

101
140

126
175

144
200

175
243

202
280

246
345

285
400

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/81,2

3I/82,4

3I/82,4

74
125

86
145

101
180

116
206

134
243

154
278

186
345

215
400

4I/246

4I/246

4I/261

4I/261

4I/265

4I/265

4I/272

4I/272

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1, s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 23.

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 23.

21

7 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Stirnradgetriebe)


7 - Nominal powers and torques (parallel shafts)

n1

nN2

iN

min-1

5,60

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i
400

1 120 200

55,0
90,0
4I/191

900 160

53,0
90,0
4I/159

710 125

53,0
90,0
4I/125

710 125

560 100

$
50,0
87,5
3I/102

4,50

1 400 315

44,2
90,0
4I/299

1 120 250

43,5
90,0
4I/243

900 200

44,4
90,0
4I/191

710 160

42,0
90,0
4I/159

560 125

42,1
90,0
4I/125

560 125

3,55

1 120 315

$
35,3
90,0
4I/299

900 250

34,9
90,0
4I/243

710 200

35,0
90,0
4I/191

560 160

33,1
90,0
4I/159

2,80

900 315

28,4
90,0
4I/299

710 250

27,5
90,0
4I/243

560 200

27,6
90,0
4I/191

2,24

710 315

22,4
90,0
4I/299

560 250

21,7
90,0
4I/243

1,80

560 315

17,7
90,0
4I/299

401
63,0
103,0
4I/191

61,0
103,0
4I/159

61,0
103,0
4I/125

$
58,0
100,0
3I/102

51,0
103,0
4I/299

49,7
103,0
4I/243

51,0
103,0
4I/191

48,0
103,0
4I/159

48,1
103,0
4I/125

$
40,4
103,0
4I/299

40,0
103,0
4I/243

40,1
103,0
4I/191

37,9
103,0
4I/159

32,5
103,0
4I/299

31,5
103,0
4I/243

31,6
103,0
4I/191

25,6
103,0
4I/299

24,9
103,0
4I/243

20,2
103,0
4I/299

450

451

500

501

76,0
125,0

87,0
145,0

99,0
180,0

114,0
206,0

132
243

4I/194

4I/194

4I/212

4I/212

73,0
125,0

84,0
145,0

107,0
180,0

122,0
206,0

4I/162

4I/162

4I/159

4I/159

73,0
125,0

84,0
145,0

104,0
180,0

119,0
206,0

4I/127

4I/127

4I/129

4I/129

61,0
106,0

71,0
122,0

3I/129

3I/129

71,0
122,0

81,0
140,0

101,0
175,0

3I/101

3I/101

52,0
115,0

561

630

631

152,0
278,0

187
345

217
400

4I/215

4I/215

4I/216

4I/216

142
243

163,0
278,0

193
345

224
400

4I/161

4I/161

4I/168

4I/168

138
243

158,0
278,0

192
345

222
400

4I/131

4I/131

4I/134

4I/134

124
212

142,0
243,0

3I/127

3I/127

116,0
200,0

140
243

162,0
280,0

194
345

225
400

3I/102

3I/102

3I/102

3I/102

3I/104

3I/104

60,0
132,0

80,0
180,0

91,0
206,0

99,0
230,0

114,0
265,0

149
345

172
400

4I/321

4I/321

4I/332

4I/332

4I/341

4I/341

4I/340

4I/340

60,0
125,0

69,0
145,0

81,0
180,0

92,0
206,0

108,0
243,0

123,0
278,0

149
345

172
400

4I/246

4I/246

4I/261

4I/261

4I/265

4I/265

4I/272

4I/272

61,0
125,0

70,0
145,0

80,0
180,0

91,0
206,0

106,0
243,0

122,0
278,0

150
345

174
400

4I/194

4I/194

4I/212

4I/212

4I/215

4I/215

4I/216

4I/216

57,0
125,0

66,0
145,0

84,0
180,0

97,0
206,0

112,0
243,0

129,0
278,0

152
345

177
400

4I/162

4I/162

4I/159

4I/159

4I/161

4I/161

4I/168

4I/168

58,0
125,0

67,0
145,0

82,0
180,0

94,0
206,0

109,0
243,0

125,0
278,0

151
345

175
400

4I/127

4I/127

4I/129

4I/129

4I/131

4I/131

4I/134

4I/134

48,3
106,0

56,0
122,0

98,0
212,0

112,0
243,0

3I/129

3I/129

3I/127

3I/127

42,0
115,0

48,2
132,0

64,0
180,0

73,0
206,0

79,0
230,0

91,0
265,0

119
345

138
400

4I/321

4I/321

4I/332

4I/332

4I/341

4I/341

4I/340

4I/340

47,8
125,0

55,0
145,0

65,0
180,0

74,0
206,0

86,0
243,0

99,0
278,0

119
345

138
400

4I/246

4I/246

4I/261

4I/261

4I/265

4I/265

4I/272

4I/272

47,9
125,0

55,0
145,0

63,0
180,0

72,0
206,0

84,0
243,0

96,0
278,0

119
345

137
400

4I/194

4I/194

4I/212

4I/212

4I/215

4I/215

4I/216

4I/216

45,3
125,0

52,0
145,0

67,0
180,0

76,0
206,0

89,0
243,0

101,0
278,0

120
345

139
400

4I/162

4I/162

4I/159

4I/159

4I/161

4I/161

4I/168

4I/168

33,7
115,0

38,7
132,0

51,0
180,0

59,0
206,0

64,0
230,0

73,0
265,0

95
345

111
400

4I/321

4I/321

4I/332

4I/332

4I/341

4I/341

4I/340

4I/340

37,7
125,0

43,6
145,0

51,0
180,0

59,0
206,0

68,0
243,0

78,0
278,0

94
345

109
400

4I/246

4I/246

4I/261

4I/261

4I/265

4I/265

4I/272

4I/272

37,8
125,0

43,7
145,0

49,7
180,0

57,0
206,0

66,0
243,0

76,0
278,0

94
345

108
400

4I/194

4I/194

4I/212

4I/212

4I/215

4I/215

4I/216

4I/216

26,6
115,0

30,6
132,0

40,3
180,0

46,2
206,0

50,0
230,0

58,0
265,0

75
345

87
400

4I/321

4I/321

4I/332

4I/332

4I/341

4I/341

4I/340

4I/340

29,8
125,0

34,4
145,0

40,4
180,0

46,2
206,0

54,0
243,0

62,0
278,0

74
345

86
400

4I/246

4I/246

4I/261

4I/261

4I/265

4I/265

4I/272

4I/272

21,0
115,0

24,1
132,0

31,8
180,0

36,4
206,0

39,6
230,0

45,6
265,0

59
345

69
400

4I/321

4I/321

4I/332

4I/332

4I/341

4I/341

4I/340

4I/340

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1, s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 23.

22

560

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 23.

7 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Stirnradgetriebe)


7 - Nominal powers and torques (parallel shafts)
bersicht bersetzungen i, Drehmoment MN2 [kN m]
bei n1
90 min-1 gltig (Stirnradgetriebe)

Summary of transmission ratios i, torques MN2


[kN m] valid for n1
90 min-1 (parallel shafts)

Getriebegre - Gear reducer size


Zahnradgetriebe
Train
of
gears

2I

3I

4I

400
iN

MN2
kN m

401
i

450

MN2
kN m

451

MN2
kN m

500

MN2
kN m

501

MN2
kN m

560

MN2
kN m

561

MN2
kN m

630

MN2
kN m

631

MN2
kN m

10,0
11,2
12,5

9,86 90,0
11,2 90,0
12,4 90,0

9,86 103
11,2 103
12,4 103

11,4
12,9

122
122

11,4
12,9

140
140

14,0
16,0
18,0

14,1 90,0
16,3 87,5
17,6 87,5

14,1
16,3
17,6

103
100
100

14,3
16,2
18,7

122
122
115

14,3
16,2
18,7

140
140
132

141) 180
161) 175
17,51) 175

141) 206
161) 200
17,51) 200

14,21) 243
161) 243
18,3 230

14,21) 278
161) 280
18,3 265

14,3
16,5
18,3

345
345
325

14,3
16,5
18,3

400
400
375

20,0
22,4
25,0

20,3 87,5
22,51) 82,5

20,3 100
22,51) 95

20,3
23,3
25,7

122
115
106

20,3
23,3
25,7

140
132
122

201) 175
22,51) 175
24,8 165

201) 200
22,51) 200
24,8 190

201)
22,8
25,7

201)
22,8
25,7

20,9
23,1

345
325

20,9
23,1

400
375

25,0
28,0
31,5

25,2 90,0
28,7 90,0
31,6 90,0

25,2
28,7
31,6

103
103
103

29,1
32,9

118
122

29,1
32,9

140
140

28,7
32,8

180
175

28,7
32,8

206
200

29,1
32,8

243
243

29,1
32,8

278
280

27,4
31,6

345
345

27,4
31,6

400
400

35,5
40,0
45,0

35,9 90,0
41,3 87,5
45,2 87,5

35,9
41,3
45,2

103
100
100

36,4
41,3
47,4

122
122
115

36,4
41,3
47,4

136
140
132

36,1
41,3
45,5

175
175
175

36,1
41,3
45,5

200
200
200

37,4
41,3
47,1

230
243
230

37,4
41,3
47,1

265
280
265

35,2
40,5
45,5

345
345
345

35,2
40,5
45,5

400
400
400

50,0
56,0
63,0

52,1 87,5
57,4 87,5
66,2 87,5

52,1
57,4
66,2

100
100
100

52
59,7
66

122
115
122

52
59,7
66

140
132
140

521)
561)
641)

175
175
175

521)
561)
641)

200
200
200

521) 243
59,31) 230
641) 243

521) 280
59,31) 265
641) 280

52,3
57,3
65,9

345
345
345

52,3
57,3
65,9

400
400
400

71,0
80,0
90,0

70,6 87,5
81,3 87,5
88,2 87,5

70,6
81,3
88,2

100
100
100

75,9
81,2
93,3

115
122
115

75,9
81,2
93,3

132
140
132

71,1
81,2
88,8

175
175
175

71,1
81,2
88,8

200
200
200

731)
81,2
92,7

731)
81,2
92,7

71,6
82,4
91,3

345
345
325

71,6
82,4
91,3

400
400
375

243
230
230

MN2
kN m

280
265
265

230
243
230

265
280
265

100,0 102
87,5 102
100 101
125,0

129

122 101
106 129

140 102
175 102
200 102
122

127

243 102
212 127

280 104
345 104
400
243

125,0 125
160,0 159
200,0 191

90,0 125
90,0 159
90,0 191

103 127
103 162
103 194

125 127
125 162
125 194

145 129
145 159
145 212

180 129
180 159
180 212

206 131
206 161
206 215

243 131
243 161
243 215

278 134
278 168
278 216

345 134
345 168
345 216

400
400
400

250,0 243
315,0 299

90,0 243
90,0 299

103 246
103 321

125 246
115 321

145 261
132 332

180 261
180 332

206 265
206 341

243 265
230 341

278 272
265 340

345 272
345 340

400
400

1) Endliche bersetzungen.

1) Finite transmission ratios.

23

8 - Bauarten, Abmessungen, Bauformen


und lmengen

8 - Designs, dimensions, mounting positions and oil quantities


R 2I 400 ... 631

* Nur bei Gren 630 und 631.

* For sizes 630 and 631, only.

Bauart (Drehsinn)

Design (direction of rotation)

Fr langsamlaufende Hohlwelle s. Kap. 15.

For hollow low speed shaft see ch. 15.

Gre
Size

A1

A2

M1
iN
11,2

210

iN 12,5
170

H1

K1

H11

L1

W2

Masse
Mass

2)

kg

1)

M45

450

296

39

48

52

116

750 1260

580

1525 1567

2400

400
401

700

505

625

90

500

330

330

190
200

280

110

450
451

750

505

675

90

500

358

330

210
220

300

110

210

90

170

M45

450

296

39

48

52

116

750 1310

580

1575 1617

2760

500
501

875

630

785

115

625

410

410

240
250

330

110

210

M56

560

370

48

60

65

148

930 1575

725

1905 1947

4520

560
561

935

630

845

115

625

445

410

270
280

380

110

210

M56

560

370

48

60

65

148

930 1635

725

1965 2007

5170

630
631

1080

770

970

115

695

490

455

300
320

430

125

210

M56

630

406

48

60

65

148

1070 1900

795

2230 2272

7080

iN
12,5

90

H
h11

iN 14

1) Nutzlnge des Gewindes 1,7 F.


2) Bei Bauformen B6, B7, V5, V6 nimmt Mass W2 wegen der Abmessungen der Einfllschraube um 20 zu.

1) Working length of thread 1,7 F.


2) For mounting positions B6, B7, V5, V6 dimension W2 increases by 20 for overall dimensions of filler plug.

Bauformen und lmengen1) [l]

Mounting positions and oil quantities1) [l]

2)

2)

Falls nicht anders angegeben, werden die Getriebe in der normalen Bauform B3 geliefert,
die als solche nicht in der Bezeichnung aufzutreten braucht.
1) lmenge sind Hchstwerte; Istwerte sind durch lstand im Verhltnis zu bersetzung
und Antriebsdrehzahl bestimmt.
2) Bauform B3 ist durch die vom Pfeil angedeutete Lage des Schraubenkopfes gekennzeichnet. Dies gilt auch fr Bauformen V5 und V6 mit beidseitig vorstehender langsamlaufender Welle oder Hohlwelle.
ggf. hohe lspritzleistung; Die Nennwrmeleistung P tN (Kap. 4) ist mit 0,9 (B6 oder V6),
0,8 (B7 oder V5) zu multiplizieren;
ggf. Lagerschmierpumpe: Bei Bedarf bitte rckfragen.

24

Gre
Size

B3

B6, B7
V5, V6

400, 401
450, 451
500, 501

125
132
224

224
236
400

560, 561
630, 631

236
315

425
560

Unless otherwise stated, gear reducers are supplied in mounting position B3 which, being
standard, is omitted from the designation.
1) Oil quantities indicated represent the maximum; the actual amount will be determined
by the oil level depending on transmission ratio and input speed.
2) Mounting position B3 may be identified from the position of the screw-heads as arrowed. The same applies for V5 and V6 with double extension or hollow low speed shaft.
possible high oil-splash; nominal thermal power P tN (ch. 4) is to be multiplied by 0,9 (B6
or V6), 0,8 (B7 or V5);
possible bearings lubrication pump: consult us if need be.

8 - Bauarten, Abmessungen, Bauformen und


lmengen

8 - Designs, dimensions, mounting positions


and oil quantities
R 3I 400 ... 631

* Nur bei Gren 630 und 631.

* For sizes 630 and 631, only.

Bauart (Drehsinn)

Design (direction of rotation)

Fr langsamlaufende Hohlwelle s. Kap. 15.

For hollow low speed shaft see ch. 15.

Gre
Size

A1

A2

iN
50

iN 56

900

505

625

90

500

330

325

190
200

280

80

450
451

950

505

675

90

500

358

325

210
220

300

500
501

1125

630

785

115

625

410

405

240
250

330

560
561

1185

630

845

115

625

445

405

270
280

380

100

630
631

1380

770

970

115

695

490

455

300
320

430

110

170

iN
56
80

170

iN
50

100

210

iN
56

210

iN
50

210

65

140

iN 63

65

140

iN 56

80

170

iN 63

80

170

iN 56

90

H
h11

M1
400
401

170

H1

K1

H11

L1

W2

Masse
Mass

2)

kg

1)

M45

450

296

39

48

52

116

750 1260

580 1525 1567

2470

M45

450

296

39

48

52

116

750 1310

580 1575 1617

2830

M56

560

370

48

60

65

148

930 1575

725 1905 1947

4650

M56

560

370

48

60

65

148

930 1635

725 1965 2007

5300

M56

630

406

48

60

65

148

1070 1900

795 2230 2272

7260

1) Nutzlnge des Gewindes 1,7 F.


2) Bei Bauformen B6, B7, V5, V6 nimmt Mass W2 wegen der Abmessungen der Einfllschraube um 20 zu.

1) Working length of thread 1,7 F.


2) For mounting positions B6, B7, V5, V6 dimension W2 increases by 20 for overall dimensions of filler plug.

Bauformen und lmengen1) [l]

Mounting positions and oil quantities1) [l]

2)

2)

Falls nicht anders angegeben, werden die Getriebe in der normalen Bauform B3 geliefert,
die als solche nicht in der Bezeichnung aufzutreten braucht.
1) lmenge sind Hchstwerte; Istwerte sind durch lstand im Verhltnis zu bersetzung
und Antriebsdrehzahl bestimmt.
2) Bauform B3 ist durch die vom Pfeil angedeutete Lage des Schraubenkopfes gekennzeichnet. Dies gilt auch fr Bauformen V5 und V6 mit beidseitig vorstehender langsamlaufender Welle oder Hohlwelle.
ggf. hohe lspritzleistung; Die Nennwrmeleistung P tN (Kap. 4) ist mit 0,9 (B6 oder V6),
0,8 (B7 oder V5) zu multiplizieren;
ggf. Lagerschmierpumpe: Bei Bedarf bitte rckfragen.

Gre
Size

B3

B6, B7
V5, V6

400, 401
450, 451
500, 501

125
132
224

224
236
400

560, 561
630, 631

236
315

425
560

Unless otherwise stated, gear reducers are supplied in mounting position B3 which, being
standard, is omitted from the designation.
1) Oil quantities indicated represent the maximum; the actual amount will be determined
by the oil level depending on transmission ratio and input speed.
2) Mounting position B3 may be identified from the position of the screw-heads as arrowed. The same applies for V5 and V6 with double extension or hollow low speed shaft.
possible high oil-splash; nominal thermal power P tN (ch. 4) is to be multiplied by 0,9 (B6
or V6), 0,8 (B7 or V5);
possible bearings lubrication pump: consult us if need be.

25

8 - Bauarten, Abmessungen, Bauformen und


lmengen

8 - Designs, dimensions, mounting positions


and oil quantities
R 4I 400 ... 631

* Nur bei Gren 630 und 631.

* For sizes 630 and 631, only.

Bauart (Drehsinn)

Design (direction of rotation)

Gre
Size

400
401

900

505

450
451

950

500
501
560
561
630
631

A1

A2

iN
160

iN 200

2)

625

90

500

330

325

190
200

280

55

110

48

110

M45

505

675

90

500

358

325

210
220

300

55

110

48

110

1125

630

785

115

625

410

405

240
250

330

70

140

55

1185

630

845

115

625

445

405

270
280

380

70

140

55

1380

770

970

115

695

490

455

300
320

430

75

140

60

M1

H1

K1

H11

L1

450

296

39

48

52

116

750 1260

580

1525 1567

2470

M45

450

296

39

48

52

116

750 1310

580

1575 1617

2830

110

M56

560

370

48

60

65

148

930 1575

725

1905 1947

4650

110

M56

560

370

48

60

65

148

930 1635

725

1965 2007

5300

140

M56

630

406

48

60

65

148

1070 1900

795

2230 2272

7260

H
h11

W2
3)

Masse
Mass
kg

1) Das zweite schnelllaufende Wellenende hat die Abmessungen des schnelllaufenden


Wellenendes bei iN 200.
2) Nutzlnge des Gewindes 1,7 F.
3) Bei Bauformen B6, B7, V5, V6 nimmt Mass W2 wegen der Abmessungen der Einfllschraube um 20 zu.

1) Second high speed shaft end dimensions are the ones of high speed shaft end for iN 200.
2) Working length of thread 1,7 F.
3) For mounting positions B6, B7, V5, V6 dimension W2 increases by 20 for overall dimensions of filler plug.

Bauformen und lmengen1) [l]

Mounting positions and oil quantities1) [l]

2)

2)

Falls nicht anders angegeben, werden die Getriebe in der normalen Bauform B3 geliefert,
die als solche nicht in der Bezeichnung aufzutreten braucht.
1) lmenge sind Hchstwerte; Istwerte sind durch lstand im Verhltnis zu bersetzung
und Antriebsdrehzahl bestimmt.
2) Bauform B3 ist durch die vom Pfeil angedeutete Lage des Schraubenkopfes gekennzeichnet. Dies gilt auch fr Bauformen V5 und V6 mit beidseitig vorstehender langsamlaufender Welle oder Hohlwelle.
ggf. hohe lspritzleistung; Die Nennwrmeleistung P tN (Kap. 4) ist mit 0,9 (B6 oder V6),
0,8 (B7 oder V5) zu multiplizieren;
ggf. Lagerschmierpumpe: Bei Bedarf bitte rckfragen.

26

Gre
Size

B3

B6, B7
V5, V6

400, 401
450, 451
500, 501

125
132
224

224
236
400

560, 561
630, 631

236
315

425
560

Unless otherwise stated, gear reducers are supplied in mounting position B3 which, being
standard, is omitted from the designation.
1) Oil quantities indicated represent the maximum; the actual amount will be determined
by the oil level depending on transmission ratio and input speed.
2) Mounting position B3 may be identified from the position of the screw-heads as arrowed. The same applies for V5 and V6 with double extension or hollow low speed shaft.
possible high oil-splash; nominal thermal power P tN (ch. 4) is to be multiplied by 0,9 (B6
or V6), 0,8 (B7 or V5);
possible bearings lubrication pump: consult us if need be.

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Kegelstirnradgetriebe)


9 - Nominal powers and torques (right angle shafts)

n1

nN2

iN

min-1

180

1 400

160

1 400

1 250

140

1 400

10

1 250

1 120

125

1 400
1 250
1 120
1 000

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

11,2
10
9
8

400

401

1 360,0
71,8

1 520,0
80,6

CI/7,76

1 250,0
75,2

1 400

12,5
11,2
10
9
8

1 400

14
12,5

1 220,0
72,5

1 370,0
81,5

CI/7,76

CI/7,76

1 520,0
105,0

1 460,0
101,0

1 440
115

1 440
115

1 020,0
102,0

1 140
114

CI/14,7

CI/14,7

1 020,0
102,0

1 170
117

CI/11,7

CI/11,7

1 030,0
102,0

1 180
117

CI/9,33

CI/9,33

974
108

1 080,0
75,2

11,2

CI/10,2

1 130,0
75,9

1 300,0
87,5

CI/8,82

CI/8,82

1 110,0
73,3

1 240,0
82,4

CI/7,76

CI/7,76

1 010,0
76,7

1 140,0
86,5

CI/11,1

CI/11,1

CI/11,7

1 130,0
87,5

1 370,0
107,0

CI/10,2

CI/10,2

CI/10,1

1 020,0
76,7

1 170,0
88,3

CI/8,82

CI/8,82

CI/9,33

1 120,0
83,3

1 320,0
102,0

CI/7,76

CI/8,12

1 010,0
88,4

1 140,0
99,4

CI/12,8

CI/12,8

1 030,0
87,3

1 130,0
101

1 300
116

CI/11,1

CI/11,7

CI/11,7

1 020,0
88,3

1 240,0
108,0

CI/10,2

CI/10,1

1 060,0
89,1

1 130,0
101,0

1 300
116

CI/8,82

CI/9,33

CI/9,33

1 020,0
84,1

1 200,0
103,0

CI/7,76

CI/8,12

978,0
75,9

998,0
74,0
877,0
76,7
911,0
77,5
885,0
76,7
919,0
77,4
906,0
74,7
747,0
72,3
791,0
77,5
824,0
78,2
CI/11,1

1 000

10

798,0
77,4
CI/10,2

900

835,0
78,2
CI/8,82

800

814,0
75,4
CI/7,76

90

1 400

16

682,0
75,7
CI/16,3

1 250

14

1 250,0
86,7

CI/10,2

CI/12,8

1 120

631

CI/14,2

1 250

630

CI/7,76

100

561

CI/8,82

900

560

CI/10,2

1 000

501

1 440,0
86,7

CI/11,1

1 120

500

CI/8,82

CI/12,8

1 250

451

CI/8,82

CI/7,76

112

CI/7,76

450

674,0
73,0
CI/14,2

861,0
83,4
CI/14,2

910,0
89,2
CI/12,8

929,0
88,2
CI/11,1

918,0
89,1
CI/10,2

960,0
89,9
CI/8,82

917,0
85,0
CI/7,76

761,0
84,5
CI/16,3

777,0
84,2
CI/14,2

CI/10,1

CI/8,12

1 260,0
100,0

1 260,0
100,0

1 030,0
100,0

CI/11,7

CI/9,33

CI/12,8

1 120,0
109,0
CI/10,1

1 080,0
104,0
CI/8,12

848,0
93,8
CI/16,2

915,0
103,0
CI/14,7

CI/16,2

1 030
115
CI/14,7

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1 s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 37.
Eventuelle Zwangschmierung mit Wrmeaustauscher: Bitte rckfragen.

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 37.
Possible forced lubrication with heat exchanger: consult us.

27

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Kegelstirnradgetriebe)


9 - Nominal powers and torques (right angle shafts)

n1

nN2

iN

min-1

90

1 120

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

12,5

400

401

450

715,0
78,2

823,0
90,0

929,0
101,0

CI/12,8

1 000

11,2

743,0
79,0
CI/11,1

900

10

724,0
78,2
CI/10,2

800

750,0
78,9
CI/8,82

710

730,0
76,2
CI/7,76

80

1 400
1 250

18
16
14
12,5
11,2
10
9
8

609,0
73,7
645,0
79,0
675,0
79,7
651,0
78,9
672,0
79,8
654,0
77,0
CI/7,76

71

1 400
1 250
1 120

20
18
16

623,0
83,8

C2I/19,7

14
12,5
11,2
10

556,0
77,1
549,0
74,5
586,0
79,7
606,0
80,5
583,0
79,8
CI/10,2

630

602,0
80,6
CI/8,82

560

587,0
77,7
CI/7,76

63

1 400

22,4

CI/14,2

742,0
90,8
CI/12,8

760,0
89,8
CI/11,1

748,0
90,8
CI/10,2

772,0
91,6
CI/8,82

738,0
86,8
CI/7,76

716,0
96,3

C2I/19,7

CI/18

CI/11,1

710

702,0
85,0

CI/18

CI/12,8

800

CI/16,3

625,0
85,9

CI/14,2

900

CI/7,76

542,0
74,6

CI/16,3

1 000

823,0
85,9

686,0
85,3

CI/8,82

630

862,0
90,8
CI/8,82

615,0
76,4

CI/10,2

710

CI/10,2

CI/18

CI/11,1

800

833,0
89,9

CI/18

CI/12,8

900

CI/11,1

693,0
85,1

CI/14,2

1 000

837,0
89,0

601,0
73,8

CI/16,3

1 120

CI/12,8

548,0
83,8

C2I/22,4

620,0
86,0
CI/16,3

633,0
85,8
CI/14,2

673,0
91,6
CI/12,8

683,0
90,7
CI/11,1

670,0
91,6
CI/10,2

692,0
92,5
CI/8,82

663,0
87,8
CI/7,76

630,0
96,3

C2I/22,4

451

501

560

561

630

631

1 060
118

1 060
118

878
109

960
119

948
119

783
110

794
110

862
120

849
120

828
128

CI/12,8

922,0
103,0
CI/11,7

1 020,0
110,0

CI/11,7

CI/10,1

922,0
103,0
CI/9,33

965,0
105,0

CI/9,33

CI/8,12

783,0
99,7
CI/18,7

764,0
94,7
CI/16,2

827,0
104,0
CI/14,7

837,0
102,0

CI/16,2

929
117
CI/14,7

CI/12,8

837,0
104,0
CI/11,7

914,0
111,0

CI/11,7

CI/10,1

826,0
104,0
CI/9,33

865,0
106,0

CI/9,33

CI/8,12

681,0
95,6
CI/20,6

706,0
101,0

CI/20,6

CI/18,7

690,0
95,5
CI/16,2

745,0
105,0
CI/14,7

760,0
103,0

CI/16,2

837
118
CI/14,7

CI/12,8

751,0
105,0
CI/11,7

819,0
112,0

CI/11,7

CI/10,1

740,0
105,0
CI/9,33

776,0
107,0

CI/9,33

CI/8,12

735,0
114,0

C2I/22,7

C2I/22,7

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1 s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 37.
Eventuelle Zwangschmierung mit Wrmeaustauscher: Bitte rckfragen.

28

500

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 37.
Possible forced lubrication with heat exchanger: consult us.

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Kegelstirnradgetriebe)


9 - Nominal powers and torques (right angle shafts)

n1

nN2

iN

min-1

63

1 250

1 120

1 000

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

20

18

16

400

401

450

561,0
84,6

645,0
97,2

614,0
96,5

C2I/19,7

C2I/19,7

490,0
75,3

565,0
86,7

CI/18

CI/18

501,0
77,9

559,0
86,8

CI/16,3

900

14

499,0
75,1
CI/14,2

800

12,5

526,0
80,5
CI/12,8

710

11,2

543,0
81,3
CI/11,1

630

10

523,0
80,6
CI/10,2

560

541,0
81,4
CI/8,82

56

1 400

25

462,0
81,5
C2I/25,8

1 250

1 120

1 000

900

22,4

20

18

16

14

12,5

11,2

10

1 400

28

1 120

1 000

900

25

22,4

20

18

600,0
92,5
CI/10,2

620,0
93,4
CI/8,82

530,0
93,5
C2I/25,8

715
111

772
121

762
121

649
112

691
122

611
124

873
165

1 000
190

CI/18,7

622,0
96,4
CI/16,2

676,0
106,0
CI/14,7

683,0
104,0

CI/16,2

760
119
CI/14,7

CI/12,8

673,0
106,0
CI/11,7

733,0
113,0

CI/11,7

CI/10,1

664,0
106,0
CI/9,33

648,0
114,0
C2I/25,8

CI/9,33

744
131
C2I/25,8

C2I/22,7

507,0
85,3

582,0
98,0

555,0
97,3

638
112

C2I/19,7

C2I/19,7

442,0
76,0

509,0
87,6

CI/18

CI/18

455,0
78,5

507,0
87,6

448,0
75,9
471,0
81,3
487,0
82,1
469,0
81,4
434,0
83,0

516,0
87,4
CI/14,2

541,0
93,3
CI/12,8

548,0
92,5
CI/11,1

538,0
93,4
CI/10,2

497,0
95,1
C2I/28

CI/20,6

575,0
103,0

CI/20,6

CI/18,7

565,0
97,2
CI/16,2

606,0
107,0
CI/14,7

612,0
105,0

CI/16,2

683
120
CI/14,7

CI/12,8

603,0
107,0
CI/11,7

658,0
114,0

CI/11,7

CI/10,1

532,0
108,0
C2I/29,6

C2I/29,6

417,0
82,2

478,0
94,3

584,0
115,0

670
132

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

446,0
85,3

512,0
98,0

598,0
116,0

669
130

C2I/22,4

C2I/22,4

C2I/22,7

C2I/22,7

457,0
86,1

525,0
98,8

500,0
98,2

575
113

C2I/19,7

C2I/19,7

401,0
76,7

462,0
88,3

CI/18

CI/18

631

C2I/22,7

CI/16,3

630

C2I/22,4

C2I/28

1 250

CI/11,1

561

C2I/22,4

CI/10,2

50

612,0
91,6

560

743
129

CI/11,1

560

604,0
92,4
CI/12,8

501

662,0
115,0

CI/12,8

630

CI/14,2

500

CI/20,6

567,0
97,2

CI/14,2

710

575,0
86,6

638,0
102,0

706
111

494,0
84,6

CI/16,3

800

CI/16,3

CI/20,6

451

CI/20,6

522,0
103,0

C2I/27,8

C2I/27,8

898
170

1 030
196

C2I/22,2

C2I/22,2

CI/20,6

CI/18,7

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1 s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 37.
Eventuelle Zwangschmierung mit Wrmeaustauscher: Bitte rckfragen.

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 37.
Possible forced lubrication with heat exchanger: consult us.

29

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Kegelstirnradgetriebe)


9 - Nominal powers and torques (right angle shafts)

n1

nN2

iN

min-1

50

800

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

16

400

401

450

408,0
79,3

455,0
88,4

507,0
98,1

CI/16,3

710

14

402,0
76,7
CI/14,2

630

12,5

422,0
82,1
CI/12,8

560

11,2

437,0
82,9
CI/11,1

45

1 400

1 250

31,5

28

1 000

900

800

710

25

22,4

20

18

16

14

12,5

1 400

1 250

1 120

35,5

31,5

28

900

800

710

630

25

22,4

20

18

16

14

CI/11,1

620
123

764
165

878
190

1 070
231

1 230
266

C2I/31,8

C2I/31,8

612
121
CI/14,7

CI/12,8

540,0
108,0
CI/11,7

CI/11,7

C2I/32,2

391,0
83,7

448,0
95,9

479,0
109,0

550
125

787
167

903
192

C2I/29,6

C2I/29,6

C2I/27,8

C2I/27,8

764
165

878
190

C2I/31,8

432,0
95,1

528,0
116,0

606
133

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

402,0
86,1

462,0
98,8

539,0
117,0

601
130

809
172

931
198

C2I/22,4

C2I/22,4

C2I/22,7

C2I/22,7

C2I/22,2

C2I/22,2

521
114

$
522
114

415,0
86,9

476,0
99,6
C2I/19,7

360,0
77,4

415,0
89,2

CI/18

CI/18

366,0
80,1

408,0
89,2

360,0
77,4
379,0
82,9

CI/16,3

415,0
89,2
CI/14,2

435,0
95,0
CI/12,8

453,0
99,0
CI/20,6

468,0
104,0

C2I/25,4

C2I/25,4

1 070
231

1 230
266

C2I/25,4

C2I/25,4

707
169

811
194

886
219

1 020
252

1 330
324

1 490
364

C2I/36,2

C2I/35,8

C2I/35,8

CI/20,6

CI/18,7

454,0
99,0
CI/16,2

486,0
108,0
CI/14,7

492,0
107,0

CI/16,2

548
122
CI/14,7

CI/12,8

351,0
84,5

402,0
96,8

433,0
109,0

497
126

C2I/35,3

C2I/35,3

C2I/37,1

C2I/37,1

339,0
83,7

389,0
95,9

475,0
117,0

545
134

688
167

791
192

961
233

1 110
269

C2I/32,3

C2I/32,3

C2I/32,2

C2I/32,2

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

353,0
84,5

405,0
96,7

433,0
109,0

497
126

711
169

816
193

886
219

C2I/35

C2I/36,2

C2I/29

1 020
252

1 280
314

1 430
350

C2I/29

C2I/28,6

C2I/28,6

C2I/29,6

C2I/29,6

C2I/27,8

C2I/27,8

389,0
95,9

475,0
117,0

545
134

688
167

791
192

961
233

1 110
269

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

365,0
86,9

419,0
99,6

489,0
118,0

543
131

735
173

844
199

C2I/22,4

C2I/22,4

C2I/22,7

C2I/22,7

C2I/22,2

C2I/22,2

372,0
87,7

427,0
100,0

407,0
99,9

468
115

C2I/19,7

C2I/19,7

323,0
78,2

372,0
90,1

CI/18

CI/18

328,0
80,8

365,0
90,1

467
115

323,0
78,2

C2I/28

C2I/35

339,0
83,7

CI/14,2

CI/16,3

372,0
90,0
CI/14,2

CI/20,6

420,0
105,0

CI/20,6

CI/18,7

406,0
99,9
CI/16,2

436,0
109,0
CI/14,7

CI/16,2

492
123
CI/14,7

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1 s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 37.
Eventuelle Zwangschmierung mit Wrmeaustauscher: Bitte rckfragen.

30

C2I/31,8

377,0
83,0

C2I/19,7

631

C2I/32,2

C2I/28

630

C2I/32,3

CI/16,3

560

492,0
93,4

561

C2I/32,3

C2I/28

1 000

CI/12,8

548,0
106,0

560

CI/16,2

606
133

CI/12,8

40

484,0
94,2

CI/14,7

501

528,0
116,0

CI/14,2

560

CI/14,2

543,0
107,0

500

432,0
95,1

CI/16,3

630

463,0
88,3

CI/16,2

582
113

377,0
83,0

C2I/28

1 120

CI/16,3

451

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 37.
Possible forced lubrication with heat exchanger: consult us.

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Kegelstirnradgetriebe)


9 - Nominal powers and torques (right angle shafts)

n1

nN2

iN

min-1

35,5

1 400

1 250

1 120

1 000

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

40

35,5

31,5

28

400

401

450

305,0
84,5

349,0
96,8

426,0
118,0

489
135

C2I/40,7

C2I/40,7

C2I/40,6

C2I/40,6

316,0
85,3

362,0
97,6

390,0
110,0

448
127

637
170

730
195

798
221

918
254

C2I/35,3

C2I/35,3

C2I/37,1

C2I/37,1

C2I/35

C2I/35

C2I/36,2

307,0
84,5

351,0
96,7

429,0
118,0

493
135

623
169

714
193

868
235

C2I/32,3

C2I/32,3

C2I/32,2

C2I/32,2

C2I/31,8

C2I/31,8

318,0
85,2

364,0
97,6

390,0
110,0

448
127

641
170

735
195

C2I/28

900

800

710

630

560

25

22,4

20

18

16

31,5

1 400

1 250

1 120

1 000

900

45

40

35,5

31,5

28

710

630

560

28,0

1 400

1 250

1 120

1 000

25

22,4

20

18

50

45

40

35,5

618
169
C2I/40

501
709
194
C2I/40

560

630

631

1 190
334

1 380
387

C2I/41,2

C2I/41,2

1 200
328

1 350
368

C2I/36,2

C2I/35,8

C2I/35,8

1 000
271

1 190
334

1 380
387

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/32,9

C2I/32,9

798
221

918
254

1 160
317

1 290
354

862
235
C2I/40

561
993
271
C2I/40

C2I/29,6

C2I/29,6

C2I/27,8

C2I/27,8

C2I/29

C2I/29

C2I/28,6

C2I/28,6

353,0
96,7

431,0
118,0

495
135

625
169

717
193

872
235

1 000
271

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

328,0
87,7

375,0
100,0

438,0
119,0

485
132

660
175

757
201

C2I/22,4

C2I/22,4

C2I/22,7

C2I/22,7

C2I/22,2

C2I/22,2

334,0
88,5

382,0
101,0

364,0
101,0

419
116

C2I/19,7

C2I/19,7

289,0
78,9

333,0
90,9

CI/18

CI/18

294,0
81,6

328,0
90,9

419
116

716
223

824
256

1 070
332

CI/16,3

CI/20,6

376,0
106,0

CI/20,6

CI/18,7

364,0
101,0
CI/16,2

CI/16,2

283,0
86,1

324,0
98,5

350,0
111,0

402
128

571
172

654
197

C2I/44,5

C2I/44,5

C2I/46,7

C2I/46,7

C2I/44,2

C2I/44,2

275,0
85,3

314,0
97,6

384,0
119,0

441
137

557
170

639
195

776
237

894
273

1 070
337

1 240
390

C2I/40,7

C2I/40,7

C2I/40,6

C2I/40,6

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/41,2

C2I/41,2

286,0
86,0

327,0
98,4

352,0
111,0

404
128

576
172

659
197

721
223

830
256

1 080
331

1 220
372

C2I/35,3

C2I/35,3

C2I/37,1

C2I/37,1

C2I/35

C2I/35

C2I/36,2

C2I/36,2

C2I/35,8

C2I/35,8

276,0
85,2

316,0
97,6

387,0
119,0

444
137

561
170

643
195

782
237

900
273

1 070
337

1 240
390

C2I/32,3

C2I/32,3

C2I/32,2

C2I/32,2

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/32,9

C2I/32,9

289,0
85,9

331,0
98,3

354,0
111,0

406
128

582
172

667
197

724
223

833
256

1 050
319

1 170
357

C2I/29,6

C2I/29,6

C2I/27,8

C2I/27,8

C2I/29

C2I/29

C2I/28,6

C2I/28,6

C2I/28

800

500

308,0
84,4

CI/16,3

C2I/28

451

C2I/28

C2I/45,6

C2I/45,6

C2I/45,3

276,0
85,2

316,0
97,6

387,0
119,0

444
137

561
170

643
195

782
237

900
273

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

293,0
88,5

336,0
101,0

393,0
120,0

433
132

591
177

678
203

C2I/22,4

C2I/22,4

C2I/22,7

C2I/22,7

C2I/22,2

C2I/22,2

299,0
89,3

342,0
102,0

326,0
102,0

375
117

C2I/19,7

C2I/19,7

955
340

1 070
382

CI/20,6

337,0
107,0

CI/20,6

260,0
79,7

299,0
91,8

CI/18

CI/18

246,0
86,1

281,0
98,5

344,0
120,0

395
138

500
172

572
197

695
239

801
276

C2I/51,3

C2I/51,3

C2I/51,2

C2I/51,2

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

255,0
86,9

292,0
99,3

315,0
112,0

362
129

515
174

589
199

644
225

742
259

962
333

C2I/44,5

C2I/44,5

C2I/46,7

C2I/46,7

C2I/44,2

C2I/44,2

C2I/45,6

C2I/45,6

C2I/45,3

248,0
86,0

284,0
98,4,0

347,0
120,0

398
138

504
172

577
197

701
239

808
276

967
340

1 120
394

C2I/40,7

C2I/40,7

C2I/40,6

C2I/40,6

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/41,2

C2I/41,2

257,0
86,8

294,0
99,2

317,0
112,0

364
129

519
174

594
198

649
224

747
259

978
334

1 100
376

C2I/35,3

C2I/35,3

C2I/37,1

C2I/37,1

C2I/35

C2I/35

C2I/36,2

C2I/36,2

C2I/35,8

C2I/35,8

CI/18,7

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1 s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 37.
Eventuelle Zwangschmierung mit Wrmeaustauscher: Bitte rckfragen.

C2I/52,2

C2I/52,2

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 37.
Possible forced lubrication with heat exchanger: consult us.

31

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Kegelstirnradgetriebe)


9 - Nominal powers and torques (right angle shafts)

n1

nN2

iN

min-1

28,0

900

800

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

31,5

28

400

401

450

251,0
85,9

287,0
98,3

351,0
120,0

402
138

509
172

583
197

709
239

817
275

971
339

1 130
394

C2I/32,3

C2I/32,3

C2I/32,2

C2I/32,2

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/32,9

C2I/32,9

259,0
86,7

296,0
99,2

317,0
112,0

364
129

523
173

598
198

649
224

747
259

943
322

1 050
360

C2I/28

710

630

560

25,0

1 400

1 250

1 120

1 000

900

800

710

25

22,4

20

56

50

45

40

35,5

31,5

28

560

22,4

1 400

1 250

1 120

1 000

900

800

710

630

25

22,4

63

56

50

45

40

35,5

31,5

28

501

560

561

630

631

C2I/29,6

C2I/29,6

C2I/27,8

C2I/27,8

C2I/29

C2I/29

C2I/28,6

C2I/28,6

283,0
98,4

346,0
120,0

397
138

503
172

576
197

700
239

806
276

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

263,0
89,3

301,0
102,0

351,0
121,0

386
133

530
179

607
205

C2I/22,4

C2I/22,4

C2I/22,7

C2I/22,7

C2I/22,2

C2I/22,2

337
118

268,0
90,0

306,0
103,0

C2I/19,7

C2I/19,7

227,0
87,5

260,0
100,0

282,0
113,0

324
130

458
175

524
200

577
227

665
261

858
335

C2I/56,5

C2I/56,5

C2I/58,9

C2I/58,9

C2I/56

C2I/56

C2I/57,6

C2I/57,6

C2I/57,2

222,0
86,9

253,0
99,3

310,0
121,0

355
139

450
174

515
199

626
241

721
278

860
343

962
384

C2I/51,3

C2I/51,3

C2I/51,2

C2I/51,2

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/52,2

C2I/52,2

230,0
87,5

263,0
100,0

284,0
113,0

327
130

465
175

531
200

582
226

670
261

866
335

C2I/44,5

C2I/44,5

C2I/46,7

C2I/46,7

C2I/44,2

C2I/44,2

C2I/45,6

C2I/45,6

C2I/45,3

293,0
103,0
CI/20,6

CI/20,6

223,0
86,8

256,0
99,2

312,0
121,0

358
139

454
174

520
198

631
241

727
278

871
343

1 010
397

C2I/40,7

C2I/40,7

C2I/40,6

C2I/40,6

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/41,2

C2I/41,2

234,0
87,5

267,0
100,0

288,0
113,0

330
130

471
175

539
200

588
226

678
261

888
337

1 000
380

C2I/35,3

C2I/35,3

C2I/37,1

C2I/37,1

C2I/35

C2I/35

C2I/36,2

C2I/36,2

C2I/35,8

C2I/35,8

225,0
86,7

257,0
99,2

314,0
121,0

361
139

457
173

523
198

636
241

732
278

871
343

1 010
397

C2I/32,3

C2I/32,3

C2I/32,2

C2I/32,2

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/32,9

C2I/32,9

232,0
87,5

265,0
100,0

284,0
113,0

326
130

468
175

535
200

581
226

669
261

845
325

945
364

C2I/29,6

C2I/29,6

C2I/27,8

C2I/27,8

C2I/29

C2I/29

C2I/28,6

C2I/28,6

222,0
86,8

254,0
99,3

310,0
121,0

356
139

451
174

516
199

626
241

722
278

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/28

235,0
90,0

269,0
103,0

315,0
122,0

345
134

475
180

543
206

C2I/22,4

C2I/22,4

C2I/22,7

C2I/22,7

C2I/22,2

C2I/22,2

197,0
87,5

225,0
100,0

275,0
122,0

316
140

401
175

458
200

557
243

641
280

768
345

858
385

C2I/65,1

C2I/65,1

C2I/64,9

C2I/64,9

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/65,8

C2I/65,8

203,0
87,5

232,0
100,0

254,0
114,0

291
131

409
175

467
200

519
228

598
263

770
336

C2I/56,5

C2I/56,5

C2I/58,9

C2I/58,9

C2I/56

C2I/56

C2I/57,6

C2I/57,6

C2I/57,2

200,0
87,5

229,0
100,0

279,0
122,0

321
140

407
175

465
200

565
243

651
280

775
345

866
385

C2I/51,3

C2I/51,3

C2I/51,2

C2I/51,2

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/52,2

C2I/52,2

206,0
87,5

235,0
100,0

256,0
114,0

294
131

415
175

474
200

524
228

604
263

777
336

C2I/44,5

C2I/44,5

C2I/46,7

C2I/46,7

C2I/44,2

C2I/44,2

C2I/45,6

C2I/45,6

C2I/45,3

203,0
87,5

232,0
100,0

283,0
122,0

325
140

412
175

471
200

573
243

660
280

789
345

915
400

C2I/40,7

C2I/40,7

C2I/40,6

C2I/40,6

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/41,2

C2I/41,2

208,0
87,5

237,0
100,0

258,0
114,0

296
131

419
175

479
200

527
228

608
263

797
341

898
384

C2I/35,3

C2I/35,3

C2I/37,1

C2I/37,1

C2I/35

C2I/35

C2I/36,2

C2I/36,2

C2I/35,8

C2I/35,8

201,0
87,5

230,0
100,0

281,0
122,0

323
140

410
175

468
200

569
243

655
280

778
345

903
400

C2I/32,3

C2I/32,3

C2I/32,2

C2I/32,2

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/32,9

C2I/32,9

206,0
87,5

235,0
100,0

254,0
114,0

292
131

415
175

475
200

520
228

599
263

757
329

847
367

C2I/29,6

C2I/29,6

C2I/27,8

C2I/27,8

C2I/29

C2I/29

C2I/28,6

C2I/28,6

C2I/28

C2I/28

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1 s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 37.

32

500

248,0
86,0

C2I/28

630

C2I/28

451

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 37.

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Kegelstirnradgetriebe)


9 - Nominal powers and torques (right angle shafts)

n1

nN2

iN

min-1

22,4

20,0

560

1 400

1 250

1 120

1 000

900

800

710

630

560

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

25

71

63

56

50

45

40

35,5

31,5

28

400

401

450

199,0
87,5

227,0
100,0

277,0
122,0

318
140

404
175

462
200

561
243

646
280

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,8

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

C2I/25,4

182,0
87,5

208,0
100,0

226,0
115,0

259
132

366
175

419
200

462
230

C2I/70,6

C2I/70,6

C2I/74,7

C2I/74,7

C2I/70

C2I/70

C2I/73

1 400

1 250

1 120

1 000

900

800

710

630

560

16,0

1 400

1 250

1 120

80

71

63

56

50

45

40

35,5

31,5

90

80

71

500

501

560

561

630

631

532
265

668
331

C2I/73

C2I/72,5

176,0
87,5

201,0
100,0

246,0
122,0

282
140

358
175

409
200

497
243

573
280

686
345

770
387

C2I/65,1

C2I/65,1

C2I/64,9

C2I/64,9

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/65,8

C2I/65,8

182,0
87,5

208,0
100,0

229,0
115,0

263
132

366
175

419
200

469
230

540
265

693
338

C2I/56,5

C2I/56,5

C2I/58,9

C2I/58,9

C2I/56

C2I/56

C2I/57,6

C2I/57,6

C2I/57,2

179,0
87,5

204,0
100,0

249,0
122,0

286
140

363
175

415
200

504
243

581
280

692
345

777
387

C2I/51,3

C2I/51,3

C2I/51,2

C2I/51,2

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/52,2

C2I/52,2

185,0
87,5

212,0
100,0

232,0
115,0

267
132

374
175

427
200

475
230

547
265

702
338

C2I/44,5

C2I/44,5

C2I/46,7

C2I/46,7

C2I/44,2

C2I/44,2

C2I/45,6

C2I/45,6

C2I/45,3

180,0
87,5

206,0
100,0

252,0
122,0

289
140

366
175

419
200

509
243

586
280

702
345

814
400

C2I/40,7

C2I/40,7

C2I/40,6

C2I/40,6

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/41,2

C2I/41,2

184,0
87,5

211,0
100,0

231,0
115,0

265
132

372
175

425
200

472
230

544
265

715
344

806
388

C2I/35,3

C2I/35,3

C2I/37,1

C2I/37,1

C2I/35

C2I/35

C2I/36,2

C2I/36,2

C2I/35,8

C2I/35,8

179,0
87,5

204,0
100,0

250,0
122,0

287
140

363
175

415
200

505
243

582
280

691
345

801
400

C2I/32,3

C2I/32,3

C2I/32,2

C2I/32,2

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/32,9

C2I/32,9

183,0
87,5

209,0
100,0

227,0
115,0

261
132

369
175

422
200

465
230

536
265

679
332

760
371

C2I/28

18,0

451

C2I/29,6

C2I/29,6

C2I/27,8

C2I/27,8

C2I/29

C2I/29

C2I/28,6

C2I/28,6

158,0
87,5

C2I/28

180,0
100,0

220,0
122,0

253
140

321
175

366
200

445
243

506
276

606
345

683
389

C2I/81,3

C2I/81,3

C2I/81,2

C2I/81,2

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/83,5

C2I/83,5

162,0
87,5

185,0
100,0

202,0
115,0

231
132

327
175

374
200

412
230

475
265

603
334

C2I/70,6

C2I/70,6

C2I/74,7

C2I/74,7

C2I/70

C2I/70

C2I/73

C2I/73

C2I/72,5

158,0
87,5

180,0
100,0

220,0
122,0

253
140

321
175

366
200

445
243

513
280

615
345

693
389

C2I/65,1

C2I/65,1

C2I/64,9

C2I/64,9

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/65,8

C2I/65,8

162,0
87,5

185,0
100,0

205,0
115,0

235
132

327
175

374
200

418
230

482
265

621
339

C2I/56,5

C2I/56,5

C2I/58,9

C2I/58,9

C2I/56

C2I/56

C2I/57,6

C2I/57,6

C2I/57,2

161,0
87,5

184,0
100,0

225,0
122,0

258
140

327
175

374
200

454
243

523
280

623
345

702
389

C2I/51,3

C2I/51,3

C2I/51,2

C2I/51,2

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/52,2

C2I/52,2

165,0
87,5

188,0
100,0

206,0
115,0

237
132

332
175

379
200

422
230

487
265

627
339

C2I/44,5

C2I/44,5

C2I/46,7

C2I/46,7

C2I/44,2

C2I/44,2

C2I/45,6

C2I/45,6

C2I/45,3

160,0
87,5

183,0
100,0

223,0
122,0

256
140

325
175

372
200

452
243

520
280

623
345

722
400

C2I/40,7

C2I/40,7

C2I/40,6

C2I/40,6

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/41,2

C2I/41,2

164,0
87,5

187,0
100,0

205,0
115,0

235
132

330
175

377
200

419
230

482
265

636
345

723
392

C2I/35,3

C2I/35,3

C2I/37,1

C2I/37,1

C2I/35

C2I/35

C2I/36,2

C2I/36,2

C2I/35,8

C2I/35,8

159,0
87,5

182,0
100,0

222,0
122,0

255
140

323
175

369
200

449
243

517
280

614
345

712
400

C2I/32,3

C2I/32,3

C2I/32,2

C2I/32,2

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/31,8

C2I/32,9

C2I/32,9

145,0
87,5

166,0
100,0

181,0
115,0

207
132

293
175

335
200

370
230

426
265

515
325

594
375

C2I/88,2

C2I/88,2

C2I/93,3

C2I/93,3

C2I/87,5

C2I/87,5

C2I/91,3

C2I/91,3

C2I/92,6

C2I/92,6

141,0
87,5

161,0
100,0

197,0
122,0

226
140

286
175

327
200

398
243

454
278

541
345

613
391

C2I/81,3

C2I/81,3

C2I/81,2

C2I/81,2

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/83,5

C2I/83,5

145,0
87,5

166,0
100,0

181,0
115,0

207
132

293
175

335
200

370
230

426
265

545
337

C2I/70,6

C2I/70,6

C2I/74,7

C2I/74,7

C2I/70

C2I/70

C2I/73

C2I/73

C2I/72,5

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1 s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 37.

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 37.

33

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Kegelstirnradgetriebe)


9 - Nominal powers and torques (right angle shafts)

n1

nN2

iN

min-1

16,0

1 000

900

800

710

630

560

14,0

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

63

56

50

45

40

35,5

1 400 100

400

401

450

141,0
87,5

161,0
100,0

197,0
122,0

226
140

286
175

327
200

398
243

458
280

549
345

621
391

C2I/65,1

C2I/65,1

C2I/64,9

C2I/64,9

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/65,8

C2I/65,8

146,0
87,5

167,0
100,0

184,0
115,0

211
132

295
175

337
200

377
230

434
265

561
341

C2I/56,5

C2I/56,5

C2I/58,9

C2I/58,9

C2I/56

C2I/56

C2I/57,6

C2I/57,6

C2I/57,2

143,0
87,5

163,0
100,0

200,0
122,0

229
140

291
175

332
200

403
243

465
280

554
345

627
390

C2I/51,3

C2I/51,3

C2I/51,2

C2I/51,2

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/52,2

C2I/52,2

146,0
87,5

167,0
100,0

183,0
115,0

210
132

295
175

337
200

375
230

432
265

559
341

C2I/44,5

C2I/44,5

C2I/46,7

C2I/46,7

C2I/44,2

C2I/44,2

C2I/45,6

C2I/45,6

C2I/45,3

1 120

1 000

900

800

710

630

560

11,2

90

80

71

63

56

50

45

40

1 400 125

900

800

710

90

80

71

63

630

631

198,0
122,0

228
140

289
175

330
200

401
243

462
280

553
345

641
400

C2I/40,6

C2I/40,6

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/41,2

C2I/41,2

145,0
87,5

166,0
100,0

182,0
115,0

209
132

293
175

335
200

372
230

429
265

565
345

649
396

C2I/35,3

C2I/35,3

C2I/37,1

C2I/37,1

C2I/35

C2I/35

C2I/36,2

C2I/36,2

C2I/35,8

C2I/35,8

126,0
87,5

144,0
100,0

176,0
122,0

202
140

257
175

293
200

356
243

410
279

436
311

493
351

C2I/101

C2I/100

C2I/100

C2I/100

C2I/100

C2I/104

C2I/104

130,0
87,5

148,0
100,0

161,0
115,0

185
132

262
175

299
200

330
230

380
265

460
325

530
375

C2I/88,2

C2I/88,2

C2I/93,3

C2I/93,3

C2I/87,5

C2I/87,5

C2I/91,3

C2I/91,3

C2I/92,6

C2I/92,6

126,0
87,5

144,0
100,0

176,0
122,0

202
140

257
175

293
200

356
243

410
279

485
345

551
392

C2I/81,3

C2I/81,3

C2I/81,2

C2I/81,2

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/83,5

C2I/83,5

130,0
87,5

148,0
100,0

161,0
115,0

185
132

262
175

299
200

330
230

380
265

491
340

C2I/70,6

C2I/70,6

C2I/74,7

C2I/74,7

C2I/70

C2I/70

C2I/73

C2I/73

C2I/72,5

127,0
87,5

145,0
100,0

177,0
122,0

203
140

258
175

295
200

358
243

412
280

494
345

561
392

C2I/65,1

C2I/65,1

C2I/64,9

C2I/64,9

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/65,8

C2I/65,8

130,0
87,5

148,0
100,0

164,0
115,0

188
132

262
175

299
200

335
230

386
265

501
342

C2I/56,5

C2I/56,5

C2I/58,9

C2I/58,9

C2I/56

C2I/56

C2I/57,6

C2I/57,6

C2I/57,2

127,0
87,5

145,0
100,0

177,0
122,0

203
140

258
175

295
200

358
243

413
280

492
345

559
392

C2I/51,3

C2I/51,3

C2I/51,2

C2I/51,2

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/52,2

C2I/52,2

130,0
87,5

148,0
100,0

163,0
115,0

187
132

261
175

299
200

333
230

383
265

498
342

C2I/44,5

C2I/44,5

C2I/46,7

C2I/46,7

C2I/44,2

C2I/44,2

C2I/45,6

C2I/45,6

C2I/45,3

126,0
87,5

144,0
100,0

176,0
122,0

202
140

257
175

293
200

356
243

410
280

491
345

570
400

C2I/40,7

C2I/40,7

C2I/40,6

C2I/40,6

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/40

C2I/41,2

C2I/41,2

99,0
87,5

113,0
100,0

138,0
122,0

158
140

197
175

226
200

274
243

316
280

384
345

434
390

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/132

C3I/132

249
212

285
243

C2I/125

C2I/125

C2I/102

C3I/130

C2I/101

C3I/130

121,0
106,0

101,0
87,5

115,0
100,0
C2I/102

141,0
122,0
C2I/101

139
122

C2I/129

162
140

205
175

235
200

285
243

328
280

356
317

401
357

C2I/101

C2I/100

C2I/100

C2I/100

C2I/100

C2I/104

C2I/104

104,0
87,5

119,0
100,0

129,0
115,0

148
132

209
175

239
200

264
230

304
265

368
325

424
375

C2I/88,2

C2I/88,2

C2I/93,3

C2I/93,3

C2I/87,5

C2I/87,5

C2I/91,3

C2I/91,3

C2I/92,6

C2I/92,6

101,0
87,5

116,0
100,0

142,0
122,0

163
140

206
175

236
200

286
243

330
280

389
345

447
396

C2I/81,3

C2I/81,3

C2I/81,2

C2I/81,2

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/83,5

C2I/83,5

104,0
87,5

119,0
100,0

129,0
115,0

148
132

209
175

239
200

264
230

304
265

398
345

C2I/70,6

C2I/70,6

C2I/74,7

C2I/74,7

C2I/70

C2I/70

C2I/73

C2I/73

C2I/72,5

100,0
87,5

114,0
100,0

140,0
122,0

160
140

203
175

232
200

282
243

325
280

390
345

447
396

C2I/65,1

C2I/65,1

C2I/64,9

C2I/64,9

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/65,8

C2I/65,8

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1 s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 37.

34

561

162,0
100,0

C2I/102

1 000

560

C2I/40,7

C2I/129

1 120 100

501

142,0
87,5

C3I/130

1 400 125

500

C2I/40,7

C2I/102

1 250

451

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 37.

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Kegelstirnradgetriebe)


9 - Nominal powers and torques (right angle shafts)

n1

nN2

iN

min-1

11,2

630

560

9,0

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i

56

50

1 400 160

400

401

450

102,0
87,5

117,0
100,0

129,0
115,0

148
132

206
175

236
200

264
230

304
265

398
345

C2I/56,5

C2I/56,5

C2I/58,9

C2I/58,9

C2I/56

C2I/56

C2I/57,6

C2I/57,6

C2I/57,2

100,0
87,5

114,0
100,0

140,0
122,0

160
140

203
175

232
200

282
243

325
280

388
345

445
396

C2I/51,3

C2I/51,3

C2I/51,2

C2I/51,2

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/50,5

C2I/52,2

C2I/52,2

78,0
87,5
C3I/164

1 120 125

79,0
87,5
C3I/130

1 120 125

89,0
100,0
C3I/164

90,0
100,0
C3I/130

109,0
122,0
C3I/164

110,0
122,0
C3I/130

97,0
106,0
C2I/129

900 100

81,0
87,5
C2I/102

800

710

630

560

7,1

90

80

71

63

1 400 200

560

5,6

90

80

1 400 250

217
243

250
280

307
345

356
400

C3I/164

C3I/164

C3I/165

C3I/165

126
140

158
175

180
200

219
243

253
280

307
345

354
398

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/132

C3I/132

199
212

228
243

C2I/125

C2I/125

111
122

C2I/129

130
140

165
175

188
200

229
243

264
280

292
324

328
364

C2I/100

C2I/104

C2I/104

211
230

243
265

294
325

339
375

C2I/88,2

C2I/88,2

C2I/93,3

C2I/93,3

C2I/87,5

C2I/87,5

C2I/91,3

C2I/91,3

C2I/92,6

C2I/92,6

80,0
87,5

91,0
100,0

112,0
122,0

128
140

163
175

186
200

226
243

260
280

307
345

356
399

C2I/81,3

C2I/81,3

C2I/81,2

C2I/81,2

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/83,5

C2I/83,5

82,0
87,5

93,0
100,0

102,0
115,0

117
132

165
175

188
200

208
230

239
265

314
345

C2I/70,6

C2I/70,6

C2I/74,7

C2I/74,7

C2I/70

C2I/70

C2I/73

C2I/73

C2I/72,5

79,0
87,5

90,0
100,0

110,0
122,0

126
140

160
175

183
200

223
243

257
280

307
345

356
399

C2I/65,1

C2I/65,1

C2I/64,9

C2I/64,9

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/64

C2I/65,8

C2I/65,8

61,0
87,5

70,0
100,0

86,0
122,0

99
140

127
175

145
200

176
243

203
280

243
345

275
390

C3I/208

C3I/202

C3I/202

C3I/202

C3I/202

C3I/208

C3I/208

100
140

125
175

143
200

174
243

200
280

246
345

285
400

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/165

C3I/165

102
140

127
175

145
200

176
243

203
280

247
345

286
400

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/132

C3I/132

160
212

183
243

C2I/125

C2I/125

63,0
87,5

$
64,0
87,5

71,0
100,0
C3I/164

72,0
100,0
C3I/130

C3I/208

87,0
122,0
C3I/164

89,0
122,0
C3I/130

78,0
106,0

73,0
100,0
C2I/102

89,0
122,0
C2I/101

89
122

C2I/129

103
140

130
175

149
200

181
243

208
280

235
330

264
371

C2I/101

C2I/100

C2I/100

C2I/100

C2I/100

C2I/104

C2I/104

65,0
87,5

75,0
100,0

81,0
115,0

93
132

132
175

151
200

166
230

192
265

232
325

267
375

C2I/88,2

C2I/88,2

C2I/93,3

C2I/93,3

C2I/87,5

C2I/87,5

C2I/91,3

C2I/91,3

C2I/92,6

C2I/92,6

63,0
87,5

72,0
100,0

88,0
122,0

101
140

128
175

147
200

178
243

205
280

242
345

281
400

C2I/81,3

C2I/81,3

C2I/81,2

C2I/81,2

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/80

C2I/83,5

C2I/83,5

48,5
87,5
49,2
87,5
50,0
87,5
50,0
87,5
C3I/130

710 125

179
200
C3I/164

C2I/100

C3I/164

710 125

156
175
C3I/164

191
200

C3I/209

900 160

125
140
C3I/164

C2I/100

C3I/265

1 120 200

168
175

C2I/102

630

631

C2I/100

C2I/129

710 100

630

118
132

C3I/130

900 125

561

C2I/101

C3I/164

900 125

560

103,0
115,0

C3I/209

C2I/101

501

95,0
100,0

63,0
87,5

C2I/102

113,0
122,0

500

83,0
87,5

C3I/209

1 120 160

93,0
100,0

451

55,0
100,0
C3I/265

56,0
100,0
C3I/209

57,0
100,0
C3I/164

57,0
100,0
C3I/130

68,0
122,0
C3I/264

69,0
122,0
C3I/208

70,0
122,0
C3I/164

70,0
122,0
C3I/130

61,0
106,0
C2I/129

78
140

100
175

115
200

139
243

160
280

195
345

226
400

C3I/264

C3I/256

C3I/256

C3I/256

C3I/256

C3I/260

C3I/260

79
140

102
175

116
200

141
243

163
280

195
345

225
398

C3I/208

C3I/202

C3I/202

C3I/202

C3I/202

C3I/208

C3I/208

81
140

101
175

115
200

140
243

161
280

197
345

229
400

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/165

C3I/165

80
140

100
175

114
200

139
243

160
280

195
345

226
400

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/132

C3I/132

126
212

145
243

C2I/125

C2I/125

71
122
C2I/129

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1 s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 37.

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 37.

35

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Kegelstirnradgetriebe)


9 - Nominal powers and torques (right angle shafts)

n1

nN2

iN

min-1

5,60

Getriebegre - Gear reducer size


PN2 kW
MN2 kN m
... / i
400

560 100

50,0
87,5
C2I/102

4,50

1 400 315

39,4
87,5
C3I/325

1 120 250

38,8
87,5
C3I/265

900 200

39,5
87,5
C3I/209

710 160

39,6
87,5
C3I/164

560 125

39,4
87,5
C3I/130

560 125

401

450

58,0
100,0

71,0
122,0

C2I/102

45,1
100,0
C3I/325

44,3
100,0
C3I/265

45,2
100,0
C3I/209

45,3
100,0
C3I/164

45,1
100,0
C3I/130

C2I/101

55,0
122,0
C3I/325

54,0
122,0
C3I/264

55,0
122,0
C3I/208

55,0
122,0
C3I/164

55,0
122,0
C3I/130

48,3
106,0
C2I/129

3,55

1 120 315

31,5
87,5
C3I/325

900 250

31,2
87,5
C3I/265

710 200

31,2
87,5
C3I/209

560 160

31,3
87,5
C3I/164

2,80

900 315

25,3
87,5
C3I/325

710 250

24,6
87,5
C3I/265

560 200

24,6
87,5
C3I/209

2,24

710 315

20,0
87,5
C3I/325

560 250

19,4
87,5
C3I/265

1,80

560 315

15,8
87,5
C3I/325

36,0
100,0
C3I/325

35,6
100,0
C3I/265

35,6
100,0
C3I/209

35,7
100,0
C3I/164

29,0
100,0
C3I/325

28,1
100,0
C3I/265

28,1
100,0
C3I/209

22,9
100,0
C3I/325

22,2
100,0
C3I/265

18,0
100,0
C3I/325

44,1
122,0
C3I/325

43,5
122,0
C3I/264

43,6
122,0
C3I/208

43,7
122,0
C3I/164

35,4
122,0
C3I/325

34,3
122,0
C3I/264

34,4
122,0
C3I/208

27,9
122,0
C3I/325

27,1
122,0
C3I/264

22,0
122,0
C3I/325

451

500

501

560

81,0
140,0
C2I/101,0

103,0
175,0

117,0
200,0

142,0
243,0

164
280

190
337

212
377

C2I/100

C2I/100

C2I/100

C2I/100

C2I/104

C2I/104

630

631

63,0
140,0

79,0
175,0

90,0
200,0

110,0
243,0

126
280

154
345

178
400

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/329

C3I/329

62,0
140,0

80,0
175,0

92,0
200,0

111,0
243,0

128
280

156
345

181
400

C3I/264

C3I/256

C3I/256

C3I/256

C3I/256

C3I/260

C3I/260

63,0
140,0

82,0
175,0

93,0
200,0

113,0
243,0

131
280

156
345

181
400

C3I/208

C3I/202

C3I/202

C3I/202

C3I/202

C3I/208

C3I/208

64,0
140,0

79,0
175,0

91,0
200,0

110,0
243,0

127
280

156
345

181
400

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/165

C3I/165

63,0
140,0

79,0
175,0

90,0
200,0

110,0
243,0

126
280

154
345

178
400

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/130

C3I/132

C3I/132

56,0
122,0

99,0
212,0

114
243

C2I/125

C2I/125

C2I/129

51,0
140,0

63,0
175,0

72,0
200,0

88,0
243,0

101
280

123
345

142
400

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/329

C3I/329

50,0
140,0

64,0
175,0

74,0
200,0

89,0
243,0

103
280

125
345

145
400

C3I/264

C3I/256

C3I/256

C3I/256

C3I/256

C3I/260

C3I/260

50,0
140,0

64,0
175,0

74,0
200,0

90,0
243,0

103
280

123
345

143
400

C3I/208

C3I/202

C3I/202

C3I/202

C3I/202

C3I/208

C3I/208

50,0
140,0

63,0
175,0

72,0
200,0

87,0
243,0

100
280

123
345

142
400

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/164

C3I/165

C3I/165

40,6
140,0

51,0
175,0

58,0
200,0

70,0
243,0

81
280

99
345

114
400

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/329

C3I/329

39,4
140,0

51,0
175,0

58,0
200,0

71,0
243,0

81
280

99
345

114
400

C3I/264

C3I/256

C3I/256

C3I/256

C3I/256

C3I/260

C3I/260

39,4
140,0

51,0
175,0

58,0
200,0

71,0
243,0

81
280

97
345

113
400

C3I/208

C3I/202

C3I/202

C3I/202

C3I/202

C3I/208

C3I/208

32,1
140,0

40,0
175,0

45,8
200,0

56,0
243,0

64
280

78
345

90
400

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/329

C3I/329

31,1
140,0

40,1
175,0

45,8
200,0

56,0
243,0

64
280

78
345

90
400

C3I/264

C3I/256

C3I/256

C3I/256

C3I/256

C3I/260

C3I/260

25,3
140,0

31,6
175,0

36,1
200,0

43,9
243,0

51
280

61
345

71
400

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/325

C3I/329

C3I/329

C3I/325

Bei n1 grer als 1 400 min-1 oder kleiner als 560 min-1 s. Kap. 6 und Tabelle auf Seite 37.

36

561

For n1 higher than 1 400 min-1 or lower than 560 min-1, see ch. 6 and table on page 37.

9 - Nennleistungen und Nenndrehmomente (Kegelstirnradgetriebe)


9 - Nominal powers and torques (right angle shafts)
bersicht bersetzungen i, Drehmoment MN2 [kN m]
bei n1
90 min-1 gltig (Kegelstirnradgetriebe)

Summary of transmission ratios i, torques MN2


[kN m] valid for n1
90 min-1 (right angle shafts)

Getriebegre - Gear reducer size


Zahnradgetriebe
Train
of
gears

CI

CI

C2I

C2I

400
iN

MN2
kN m

401
i

450

MN2
kN m

MN2
kN m

501

MN2
kN m

MN2
kN m

561

MN2
kN m

630

MN2
kN m

631

MN2
kN m

7,76 91,3
8,82 100,0
10,2 100,0

8,12
9,33
10,1

111
115
119

11,2
12,5
14,0

11,1 86,5
12,8 87,5
14,2 82,5

11,1
12,8
14,2

96,8
99,6
95,0

11,7
12,8
14,7

115
111
114

11,7
14,7

128

16,0
18,0
20,0

16,3 84,5
181) 82,5

16,3
181)

94,1
95,0

16,2
18,7
20,6

106
111
106

16,2

122

20,0
22,4
25,0

19,7 90,0
22,4 90,0
25,8 87,5

19,7 103,0
22,4 103,0
25,8 100,0

22,7
25,8

122
122

22,7
25,8

140
140

22,2
25,4

180
175

22,2
25,4

206
200

25,4

243

25,4

280

28,0
31,5
35,5

28
87,5
32,3 87,5
35,3 87,5

28 100,0
32,3 100,0
35,3 100,0

29,6
32,2
37,1

115
122
115

29,6
32,2
37,1

132
140
132

27,8
31,8
351)

175
175
175

27,8
31,8
351)

200
200
200

29
31,8
36,2

230
243
230

29
31,8
36,2

265
280
265

28,6
32,9
35,8

344
345
345

28,6
32,9
35,8

40,0
45,0
50,0

40,7 87,5
44,5 87,5
51,3 87,5

40,7 100,0
44,5 100,0
51,3 100,0

40,6
46,7
51,2

122
115
122

40,6
46,7
51,2

140
132
140

401)
44,2
50,5

175
175
175

401)
44,2
50,5

200
200
200

401)
45,6
50,5

243
230
243

401)
45,6
50,5

280
265
280

41,2
45,3
52,2

345
345
345

41,2

56,0
63,0
71,0

56,5 87,5
65,1 87,5
70,6 87,5

56,5 100,0
65,1 100,0
70,6 100,0

58,9
64,9
74,7

115
122
115

58,9
64,9
74,7

132
140
132

561)
641)
701)

175
175
175

561)
641)
701)

200
200
200

57,6
641)
731)

230
243
230

57,6
641)
731)

265
280
265

57,2
65,8
72,5

345
345
345

560

7,76 80,6
8,82 87,5
10,2 87,5

125,0

C3I

MN2
kN m

500

8,0
9,0
10,0

129

128

9,33

132

122

20,6

80,0 81,3 87,5 81,3 100,0 81,2


90,0 88,2 87,5 88,2 100,0 93,3
100,0 102
87,5 102 100,0 101

C3I

451

MN2
kN m

122 81,2
115 93,3
122 101

140 801) 175 801) 200 801)


132 87,51) 175 87,51) 200 91,3
140 1001) 175 1001) 200 1001)

243 801)
230 91,3
243 1001)

280 83,5
265 92,6
280 104

106 129

122

1251)

212 1251)

243

1)

1)

1)

1)

385
400
400
400

400

52,2

400

65,8

345 83,5
325 92,6
345 104

400
375
391

125,0 130
160,0 164
200,0 209

87,5 130
87,5 164
87,5 209

100,0 130
100,0 164
100,0 208

122 130
122 164
122 208

140 130
140 1641)
140 202

175 130
175 1641)
175 202

200 130
200 1641)
200 202

243 130
243 1641)
243 202

280 132
280 165
280 208

345 132
345 165
345 208

400
400
400

250,0 265
315,0 325

87,5 265
87,5 325

100,0 264
100,0 325

122 264
122 325

140 2561)
140 325

175 2561)
175 325

200 2561)
200 325

243 2561)
243 325

280 260
280 329

345 260
345 329

400
400

1) Endliche bersetzungen.

1) Finite transmission ratios.

37

10 - Bauarten, Abmessungen, Bauformen


und lmengen

10 - Designs, dimensions, mounting positions and oil quantities


R CI 400 ... 451

Bauart (Drehsinn)

Design (direction of rotation)

Das Gehuse dieser Bauarten ist


fr andere Bauarten nicht vorbereitet (UO1H ... UO1L sin).
Fr langsamlaufende Hohlwelle
s. Kap. 15.

In these designs casing is not


prearranged for other designs
(UO1H ... UO1L sin).
For hollow low speed shaft see
ch. 15.

Bei Bauarten UO1A, UO1H, UO1V und Ableitungen ist der Drehsinn nach schwarzem
Pfeil empfohlen; bei Bauarten UO1A sin, UO1H sin, UO1V sin und Ableitungen ist der
Drehsinn nach weiem Pfeil. Wenn nicht mglich, bitte rckfragen.
Gre
Size

A1

A2

Y1

M1

Y1

2)

3)

2)

400
401

400

505

420

90

500

330

605

190
200

280

110

450
451

450

505

470

90

500

358

605

210
220

300

110

iN
10

210 1675

iN
11,2

210 1725

90

90

H
h11

170 1635 M45 450

iN 12,5

H1

h12

H2

h11

K1

H11

L1

iN 11,2

1) Nicht mglich bei iN


9 bei Gren 450 und 451.
2) Bei Bauformen B6, B7, V5, V6 nimmt Mass Y1 wegen der Abmessungen der Einfllschraube um 20 zu.
3) Nutzlnge des Gewindes 1,7 F.

38

For UO1A, UO1H, UO1V designs and derivatives it is recommended to adopt the black arrow direction of rotation; for UO1A sin, UO1H sin, UO1V sin designs and derivatives the
white arrow direction of rotation. If it is not possible, consult us.

170 1685 M45 450

Masse
Mass
kg

296

39

48

52

116

750 1055 580 1320

1910

296

560

39

48

52

116

750 1105 580 1370

2190

1) Not possible for iN


9 for sizes 450 and 451.
2) For mounting positions B6, B7, V5, V6 dimension Y1 increases by 20 for overall dimensions of filler plug.
3) Working length of thread 1,7 F.

10 - Designs, dimensions, mounting positions


and oil quantities

Bauformen und lmengen1) [l]

Mounting positions and oil quantities1) [l]

Bauart - Design

10 - Bauarten, Abmessungen, Bauformen und


lmengen

UO1A
UO1A
UO1F
UO1F
UO1N
UO1N
UO1H
UO1H
UO1G
UO1G
UO1M
UO1M

sin

Gre
Size

B3

B8

B7

B6
V5, V6

101
162 114

135
190

152
213

UO1H ... UO 1M sin

sin
sin
2)
sin
sin
sin

2)

400, 401
450, 451

UO1V
UO1V sin
UO1S
UO1S sin
UO1L
UO1L sin

Falls nicht anders angegeben, werden die Getriebe in der normalen Bauform B3 geliefert,
die als solche nicht in der Bezeichnung aufzutreten braucht.
1) lmenge sind Hchstwerte: Istwerte sind durch lstand im Verhltnis zu bersetzung
und Antriebsdrehzahl bestimmt.
2) Bauform B3 ist durch die vom Pfeil angedeutete Lage des Schraubenkopfes gekennzeichnet. Dies gilt auch fr Bauformen V5 und V6 mit beidseitig vorstehender langsamlaufender Welle oder Hohlwelle.
ggf. hohe lspritzleistung; Die Nennwrmeleistung P tN (Kap. 4) ist mit 0,85 (B6 oder V5
und V6 mit Kegelrad nach oben), 0,71 (B7 oder V5 und V6 mit Kegelrad nach unten)
zu multiplizieren;
ggf. Lagerschmierpumpe: Bei Bedarf bitte rckfragen.

Unless otherwise stated, gear reducers are supplied in mounting position B3 which, being
standard, is omitted from the designation.
1) Oil quantities indicated represent the maximum; the actual amount will be determined
by the oil level depending on transmission ratio and input speed.
2) Mounting position B3 may be identified from the position of the screw-heads as arrowed. The same applies for V5 and V6 with double extension or hollow low speed shaft.
possible high oil-splash; nominal thermal power P tN (ch. 4) is to be multiplied by 0,85
(B6 or V5 and V6 with bevel wheel above), 0,71 (B7 or V5 and V6 with bevel wheel
below);
possible bearings lubrication pump: consult us if need be.

39

10 - Bauarten, Abmessungen, Bauformen und


lmengen

10 - Designs, dimensions, mounting positions


and oil quantities
R C2I 400 ... 631

* Nur bei Gren 630 und 631.

* For sizes 630 and 631, only.

Bauart (Drehsinn)

Design (direction of rotation)

Das Gehuse dieser Bauarten ist


fr andere Bauarten nicht vorbereitet (UO1H ... UO1L sin).
Fr langsamlaufende Hohlwelle
s. Kap. 15.

In these designs casing is not


prearranged for other designs
(UO1H ... UO1L sin).
For hollow low speed shaft see
ch. 15.

Bei Bauarten UO1A, UO1H, UO1V und Ableitungen ist der Drehsinn nach schwarzem
Pfeil empfohlen; bei Bauarten UO1A sin, UO1H sin, UO1V sin und Ableitungen ist der
Drehsinn nach weiem Pfeil. Wenn nicht mglich, bitte rckfragen.
Gre
Size

A1

A2

M1
625

330 4804) 190


200

280

358 4804) 210


220

300

625

410 6054) 240


250

330

110

115

625

445 6054) 270


280

380

110

115

695

490 6054) 300


320

430

110

700 505

450
451

750 505

500
501

875 630

785

115

560
561

935 630

845

630
631

1080 770

970

90

90

500

500

90

90

iN
40

170 1810

iN
45

170 1860

iN
40

210 2260

iN
45

210 2320

iN
50

210 2535

70

70

90

90

90

1) Nicht mglich bei iN


25 bei Gren 400, 401, 500 und 501, iN
28 bei Gren 450,
451, 560 und 561, iN
31,5 bei Gren 630 und 631.
2) Bei Bauformen B6, B7, V5, V6 nimmt Mass Y1 wegen der Abmessungen der Einfllschraube um 20 zu.
3) Nutzlnge des Gewindes 1,7 F.
4) Der Absatz des schnelllaufenden Wellenendes ist im Mass H inbegriffen.

40

2)

400
401

675

Y1

For UO1A, UO1H, UO1V designs and derivatives it is recommended to adopt the black arrow direction of rotation; for UO1A sin, UO1H sin, UO1V sin designs and derivatives the
white arrow direction of rotation. If it is not possible, consult us.

Y1

2)

3)

iN 45

140 1780 M45

iN 50

140 1830 M45

iN 45

170 2220 M56

iN 50

170 2280 M56

iN 56

H
h11

170 2495 M56

H1

h12

K1

H11

L1

Masse
Mass
kg

450

296

39

48

52

116

750 1260 580 1525

2470

450

296

39

48

52

116

750 1310 580 1575

2830

560

370

48

60

65

148

930 1575 725 1905

4650

560

370

48

60

65

148

930 1635 725 1965

5300

630

406

48

60

65

148 1070 1900 795 2230

7260

1) Not possible for iN


25 for sizes 400, 401, 500 and 501, iN
28 for sizes 450, 451,
560 and 561, iN
31,5 for sizes 630 and 631.
2) For mounting positions B6, B7, V5, V6 dimension Y1 increases by 20 for overall dimensions of filler plug.
3) Working length of thread 1,7 F.
4) The high speed shaft end shoulder is inside the dimension H.

10 - Designs, dimensions, mounting positions


and oil quantities

Bauformen und lmengen1) [l]

Mounting positions and oil quantities1) [l]

Bauart - Design

10 - Bauarten, Abmessungen, Bauformen und


lmengen

UO1A
UO1A
UO1F
UO1F
UO1N
UO1N
UO1H
UO1H
UO1G
UO1G
UO1M
UO1M

sin

Gre
Size

B3
B8

B6, B7,
V5, V6

400, 401
450, 451
500, 501

125
132
224

224
236
400

560, 561
630, 631

236
315

425
560

UO1H ... UO 1M sin

sin
sin

2)

sin
sin
sin

2)

UO1V
UO1V sin
UO1S
UO1S sin
UO1L
UO1L sin

Falls nicht anders angegeben, werden die Getriebe in der normalen Bauform B3 geliefert,
die als solche nicht in der Bezeichnung aufzutreten braucht.
1) lmenge sind Hchstwerte; Istwerte sind durch lstand im Verhltnis zu bersetzung
und Antriebsdrehzahl bestimmt.
2) Bauform B3 ist durch die vom Pfeil angedeutete Lage des Schraubenkopfes gekennzeichnet. Dies gilt auch fr Bauformen V5 und V6 mit beidseitig vorstehender langsamlaufender Welle oder Hohlwelle.
ggf. hohe lspritzleistung; Die Nennwrmeleistung P tN (Kap. 4) ist mit 0,9 (B6 oder V5
und V6 mit Kegelrad nach oben), 0,8 (B7 oder V5 und V6 mit Kegelrad nach unten)
zu multiplizieren;
ggf. Lagerschmierpumpe: Bei Bedarf bitte rckfragen.

Unless otherwise stated, gear reducers are supplied in mounting position B3 which, being
standard, is omitted from the designation.
1) Oil quantities indicated represent the maximum; the actual amount will be determined
by the oil level depending on transmission ratio and input speed.
2) Mounting position B3 may be identified from the position of the screw-heads as arrowed. The same applies for V5 and V6 with double extension or hollow low speed shaft.
possible high oil-splash; nominal thermal power P tN (ch. 4) is to be multiplied by 0,9 (B6
or V5 and V6 with bevel wheel above), 0,8 (B7 or V5 and V6 with bevel wheel below);
possible bearings lubrication pump: consult us if need be.

41

10 - Bauarten, Abmessungen, Bauformen und


lmengen

10 - Designs, dimensions, mounting positions


and oil quantities
R C3I 400 ... 631

* Nur bei Gren 630 und 631.

* For sizes 630 and 631, only.

Bauart (Drehsinn)

Design (direction of rotation)

Fr langsamlaufende Hohlwelle
s. Kap. 15.
Gre
Size

A 1 A2 B

For hollow low speed shaft see


ch. 15.

Y1

M1

1)

Y1

1)

iN
200
400
401

900 505 625

90 500 330

282

190 280 48
200

450
451

950 505 675

90 500 358

282

210 300 48
220

500
501
560
561
630
631

iN = 125 iN 160
1125 630 785 115 625 410

380

357

iN = 125 iN 160
1185 630 845 115 625 445

380

357

iN
160 iN 200
1380 770 970 115 695 490

380

357

110 1752

iN = 125
240 330 70
250

140 2215

iN = 125
270 380 70
280

140 2275

iN = 160
300 430 70
320

140 2540

Y1

1)

2)

H H1

h11 h12

K K1

H11

L1

Masse
Mass
kg

iN 250

38

39

48

52

116

750 1260 580 1525

2520

38

80 1772 M45 450 296

39

48

52

116

750 1310 580 1575

2880

iN 250
110 2162 48 110 2162 M56 560 370

48

60

65

148

930 1575 725 1905

4740

48

60

65

148

930 1635 725 1965

5390

48

60

65

148 1070 1900 795 2230

7380

iN
200
110 1802

80 1722 M45 450 296

iN 250
iN = 160, 200
55

iN = 160, 200
55

110 2222 48 110 2222 M56 560 370

iN = 200, 250
55

iN 250
iN = 315

110 2487 48 110 2487 M56 630 406

1) For mounting positions B6, B7, V5, V6 dimension Y1 increases by 20 for overall dimensions of filler plug.
2) Working length of thread 1,7 F.

Bauformen und lmengen1) [l]

Mounting positions and oil quantities1) [l]

Bauart - Design

1) Bei Bauformen B6, B7, V5, V6 nimmt Mass Y1 wegen der Abmessungen der Einfllschraube um 20 zu.
2) Nutzlnge des Gewindes 1,7 F.

UO1A
UO1A sin
UO1F
UO1F sin
UO1N
UO1N sin

2)

Gre
Size

B3
B8

B6, B7,
V5, V6

400, 401
450, 451
500, 501

125
132
224

224
236
400

560, 561
630, 631

236
315

425
560

2)
Falls nicht anders angegeben, werden die Getriebe in der normalen Bauform B3 geliefert,
die als solche nicht in der Bezeichnung aufzutreten braucht.
1) lmenge sind Hchstwerte; Istwerte sind durch lstand im Verhltnis zu bersetzung
und Antriebsdrehzahl bestimmt.
2) Bauform B3 ist durch die vom Pfeil angedeutete Lage des Schraubenkopfes gekennzeichnet. Dies gilt auch fr Bauformen V5 und V6 mit beidseitig vorstehender langsamlaufender Welle oder Hohlwelle.
ggf. hohe lspritzleistung; Die Nennwrmeleistung P tN (Kap. 4) ist mit 0,9 (B6 oder V5
und V6 mit Kegelrad nach oben), 0,8 (B7 oder V5 und V6 mit Kegelrad nach unten)
zu multiplizieren;
ggf. Lagerschmierpumpe: Bei Bedarf bitte rckfragen.

42

Unless otherwise stated, gear reducers are supplied in mounting position B3 which, being
standard, is omitted from the designation.
1) Oil quantities indicated represent the maximum; the actual amount will be determined
by the oil level depending on transmission ratio and input speed.
2) Mounting position B3 may be identified from the position of the screw-heads as arrowed. The same applies for V5 and V6 with double extension or hollow low speed shaft.
possible high oil-splash; normal thermal power P tN (ch. 4) is to be multiplied by 0,9 (B6
or V5 and V6 with bevel wheel above), 0,8 (B7 or V5 and V6 with bevel wheel below);
possible bearings lubrication pump: consult us if need be.

43

11 - Radialbelastungen1) Fr1 [kN] auf dem


schnelllaufenden Wellenende

11 - Radial loads1) Fr1 [kN] on high speed


shaft end

Wenn die Verbindung zwischen Motor und Getriebe durch einen Antrieb
erfolgt, welcher Radialbelastungen auf dem Wellenende bewirkt, muss
es nachgeprft werden, dass diese Belastungen die in der Tabelle
angegebenen Werte nicht berschreiten. Bei den blichen Antriebsfllen ist die Radialbelastung Fr1 nach folgender Formel berechnet:
28,65 P1
Fr1 =
[kN]
fr Zahnriementrieb
d n1

Radial loads generated on the shaft end by a drive connecting gear


reducer and motor must be less than or equal to those given in the
relevant table.
The radial load Fr1 given by the following formula refers to most common drives:
28,65 P1
Fr1 =
[kN]
for toothed belt drive
d n1

47,75 P1
[kN]
fr Zeilriemtrieb
d n1
wobei: P1 [kW] die an der Getriebeantriebswelle erforderte Leistung,
n1 [min-1] die Drehzahl, d [m] der Teilkreisdurchmesser ist.
Die in der Tabelle angegebenen zulssigen Radialbelastungen gelten fr Belastungen, die in der Mittellinie des schnelllaufenden Wellenendes auf einem Abstand von 0,5 e (e = Lnge des Wellenendes) vom Wellenabsatz angreifen. Liegt der Angriffspunkt bei 0,315
e, die Tabellenwerte mit 1,25 multiplizieren; liegt der Angriffspunkt
bei 0,8 e, die Tabellenwerte mit 0,8 multiplizieren.
Fr1 =

n1
min-1
1 400
1 120
900
710
560
450
355

R 2I
R CI
21,2
22,4
23,6
26,5
28
30
33,5

400 ... 451


R 3I
R C2I
13,2
14
15
17
18
19
21,2

R 4I
R C3I
5,3
5,6
6
6,7
7,1
7,5
8,5

R 2I
33,5
35,5
37,5
42,5
45
47,5
53

47,75 P1
[kN]
for V-belt drive
d n1
where: P1 [kW] is power required at the input side of the gear reducer, n1 [min-1] is the speed, d [m] is the pitch diameter.
Radial loads given in the table are valid for overhung loads on centre line of high speed shaft end, i.e. operating at a distance of 0,5 e
(e = shaft end length) from the shoulder. If they operate at 0,315 e
multiply by 1,25; if they operate at 0,8 e multiply by 0,8.
Fr1 =

Getriebegre
Gear reducer size
500 ... 561
R 3I
R 4I
R C2I
R C3I
21,2
8,5
22,4
9
23,6
9,5
26,5
10,6
28
11,2
30
11,8
33,5
13,2

R 2I

R 3I

630, 631
R 4I

42,5
45
47,5
53
56
60
67

26,5
28
30
33,5
35,5
37,5
42,5

10,6
11,2
11,8
13,2
14
15
17

R C2I
21,2
22,4
23,6
26,5
28
30
33,5

R C3I
8,5
9
9,5
10,6
11,2
11,8
13,2

1) Auer der Radialbelastung kann gleichzeitig eine Axialbelastung vorliegen, die das
0,2-fache der Tabellenwerte erreichen kann. Bei hheren Werten bitte rckfragen.

1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously
with the radial load. If exceeded consult us.

WICHTIG: Die auf den Drehsinn, die Lastwinkellage, usw. bezogenen Radialbelastungen Fr1, knnen die Tabellenwerte um ein Mehrfaches bersteigen. Bei Bedarf bitte rckfragen.

IMPORTANT: tabulated values for radial load Fr1 can increase considerably in certain instances (direction of rotation, angular position
of load, etc.). Consult us if need be.

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen


Fa2 [kN] auf dem langsamlaufenden
Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Axialbelastungen Fa2

Axial loads Fa2

Den zugelassenen Fa2-Wert entnimmt man der Spalte, in der


Drehsinn der langsamlaufenden Welle (weier oder schwarzer Pfeil)
und Richtung der Axialkraft (durchgehender oder gestrichelter Pfeil)
denjenigen Werten entsprechen, die auf dem Getriebe angefhrt
sind. Die Bestimmung des Drehsinns und der Kraftrichtung kann
von einem beliebigen Punkt aus durchgefhrt werden, sofern er
sowohl fr die Drehung wie auch fr die Kraft derselbe ist.
Wenn mglich, beziehen Sie sich auf die Belastungsbedingungen,
die der Spalte mit den hchsten zulssigen Werten entsprechen.

Permissible Fa2 is shown in the column where direction of rotation of


low speed shaft (black or white arrow) and direction of the axial
force (solid or broken arrow) correspond to those of the gear reducer in question. Direction of rotation and direction of force may be
established viewing the gear reducer from any point, providing the
same point is adopted for both.
Wherever possible, choose the load conditions corresponding to the
column with highest admissible values.

Radialbelastungen Fr2

Radial loads Fr2

Wenn die Verbindung zwischen Getriebe und Arbeitsmaschine durch


einen Antrieb erfolgt, welcher Radialbelastungen auf dem Wellenende bewirkt, muss es nachgeprft werden, dass diese Belastungen
die in der Tabelle engegebenen Werte nicht berschreiten.
Normalerweise ist die Radialbelastung des langsamlaufenden Wellenendes erheblich, weil man dazu neigt, die bertragungselemente zwischen Getriebe und Arbeitsmaschine mit einer hohen Untersetzung (Getriebe wird dadurch preisgnstiger) und mit kleinem
Durchmesser (bertragungselemente werden preisgnstiger oder
Platzbedarf ist geringer) auszufhren. Die Lebensdauer und der
Verschleiss der Lager (was auch die Radpaare negativ beeinflut),
sowie die Festigkeit der langsamlaufenden Welle setzen der zulssigen Radialbelastung natrlich bestimmte Grenzen.
Durch die hohe erreichbare Radialbelastung und die nicht zu berschreitenden zulssigen Werte ist die vom Getriebe gebotene Leistung maximal auszuntzen. Die in der Tabelle angegebenen zulssigen Radialbelastungen hngen von flg. Kenngren ab: Von der
langsamlaufenden Wellenseite der Radialbelastungen im Verhltnis
zur Bauart (s. Kap. 8 und 10), vom Produkt aus der Drehzahl n2
[min-1] und der gewnschten Lebensdauer Lh [h] der Lager, von der
Drehrichtung, von der Winkellage  [] der Belastung und vom
gewnschten Drehmoment M2 [kN m].
Die in der Tabelle angegebenen zulssigen Radialbelastungen gelten fr
Belastungen, die in der Mittellinie des langsamlaufenden Wellenendes auf
einem Abstand von 0,5 E (E = Lnge des Wellenendes) vom Wellenabsatz angreifen. Liegt der Angriffspunkt bei 0,315 E, die Tabellenwerte mit
1,25 multiplizieren; liegt er bei 0,8 E, dann mit 0,8 multiplizieren.

Radial loads generated on the shaft end by a drive connecting gear


reducer and machine must be less than or equal to those given in
the relevant table.
Normally, radial loads on low speed shaft ends are considerable: in
fact there is a tendency to connect the gear reducer to the machine
by means of a transmission with high transmission ratio (economizing on the gear reducer) and with small diameters (economizing on
the drive, and for requirements dictated by overall dimensions).
Bearing life and wear (which also affect gears unfavourably) and low
speed shaft strength, clearly impose limits on permissible radial load.
The high value which radial load may take on, and the importance
of not exceeding permissible values, make it necessary to take full
advantage of the gear reducers possibilities.
Permissible radial loads given in the table are therefore based on:
the low speed shaft side where radial load is applied with respect to
the design (see ch. 8 and 10), the product of speed n2 [min-1] multiplied by bearing life Lh [h] required, the direction of rotation, the
angular position  [] of the load and torque M2 [kN m] required.
Radial loads given in the table are valid for overhung loads on centre line of low speed shaft end, i.e. operating at a distance of 0,5 E
(E = shaft end length) from the shoulder. If operating at 0,315 E multiply by 1,25; if operating at 0,8 E multiply by 0,8.

44

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen Fa2 [kN]


auf dem langsamlaufenden Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Bei den blichsten Antriebsfllen hat die Radialbelastung Fr2 folgenden Wert und Winkellage:

Radial load Fr2 for most common drives has the following value and
angular position:

Drehung
Rotation

19,1 P2
[kN]
d n2

Fr2 =

fr Kettentrieb (Heben im Allgemeinen);


fr Zahnriementrieb 19,1 mit 28,65 austauschen
for chain drive (lifting in general); for
toothed belt drive replace 19,1 with
28,65

Fr2 =

47,75 P2
[kN]
d n2

fr Keilriementrieb
for V-belt drive

Fr2 =

20,32 P2
[kN]
d n2

fr Geradstirnradgetriebe
for spur gear pair drive

Fr2 =

67,81 P2
[kN]
d n2

fr Reibradtrieb (Gummi auf Metal)


for friction wheel drive (rubber-on-metal)

wobei: P2 [kW] die an der Getriebeabtriebswelle erforderte Leistung,


n2 [min-1] die Drehzahl, d [m] der Teilkreisdurchmesser ist.

where: P2 [kW] is power required at the output side of the gear


reducer, n2 [min-1] is the speed, d [m] is the pitch diameter.

WICHTIG: 0 fllt mit der durch die Achsen der letzten Untersetzungsstufe laufenden und wie im Bild orientierten Halbgerade zusammen, die daher der Gehusesdrehung folgt, wie unten angegeben.

IMPORTANT: 0 coincides with a straight line concurrent with the


axis of the last reduction and orientated as shown above, and therefore it follows the rotation of the casing, as shown below.

45

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen Fa2 [kN]


auf dem langsamlaufenden Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Bauarten - Design: UP1A, ...D, ...M, ...L, UO1A, ...N sin, ...H, ...M sin, ...V, ...L sin
Bei Radialbelastungen auf beidseitig vorstehenden langsamlaufenden
Wellenenden oder langsamlaufenden Hohlwellen, bitte rckfragen.
Bei Zahnradgetriebe 4I s. Tabelle nebenan.

For radial loads on double extension low speed shaft end or hollow
low speed shaft, consult us.
For train of gears 4I see table beside.
Gre
Size

n2 Lh

M2

min-1 h

kN m

355 000

80
56
80
56
80
56
80
56
80
56
40
56
40
56
40
56
40
56
40
40
28
40
28
40
28

450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

1) 2)

Fr2

Fa2

45

90

135

180

225

270

315

45

90

135

180

225

270

315

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

170
200

150
200

160
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

31,5
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

150
200

125
180

140
190

180
200

200
200

200
200

200
200

200
200

25
40

80
80

200
200

200
200

170
200

150
200

200
200

200
200

200
200

200
200

125
180

106
160

118
170

160
200

200
200

200
200

200
200

170
200

18
40

80
80

200
200

200
200

106
200

95
200

150
200

200
200

200
200

200
200

106
160

90
140

100
150

140
180

200
200

200
200

200
200

150
190

12,5
33,5

80
80

200
200
200

95
200
200

40
200
200

35,5
200
200

60
200
200

200
200
200

190
200
200

200
200
200

85
140
170

67
125
160

75
132
170

118
160
190

180
200
200

200
200
200

190
200
200

132
170
200

9
28
40

80
80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

190
200

200
200

125
150

106
140

118
150

150
170

190
200

200
200

200
200

160
180

23,6
37,5

80
80

200
200

200
200

170
200

160
200

200
200

180
190

180
190

190
200

106
140

95
125

100
132

132
160

170
190

200
200

180
190

140
160

18
33,5

80
80

200
200

200
200

118
200

112
200

160
200

170
180

160
170

170
180

90
125

75
112

85
118

112
140

160
170

180
190

170
180

125
150

13,2
28

80
75

190
190

150
200

80
200

75
200

112
180

150
160

150
160

160
170

75
112

63
100

71
106

100
125

140
160

170
170

150
160

112
132

9
23,6

75
71

170
180

200
190

180
200

170
190

170
170

150
160

150
150

150
160

100
125

90
112

95
118

118
132

140
150

160
170

150
160

125
140

20
31,5

67
63

160
160

180
180

150
180

140
180

160
160

140
150

132
140

140
150

85
112

75
100

80
106

100
125

132
140

150
150

140
150

112
125

16
26,5

63
60

150
150

170
170

112
170

106
160

150
150

132
140

125
132

132
140

75
100

63
90

71
95

90
112

118
132

140
140

125
132

100
118

12,5
23,6

60
56

max 40

max 80

max 200

Gre
Size

355 000
450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

95
67
95
67
95
67
95
67
95
67
47,5
67
47,5
67
47,5
67
47,5
67
47,5
47,5
33,5
47,5
33,5
47,5
33,5

401

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

190
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

190
200

170
200

180
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

170
200
200

140
200
200

150
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

37,5
40
40

80
80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

180
200

190
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

180
200

160
200

170
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

150
190

140
180

150
190

180
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

140
170

118
160

132
170

170
190

200
200

200
200

200
200

180
200

35,5
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

160
180

140
170

150
180

180
200

200
200

200
200

200
200

190
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

190
200

180
190

190
200

140
160

125
150

132
160

160
180

200
200

200
200

200
200

170
190

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

180
190

170
180

180
190

125
150

112
140

118
140

140
160

180
190

200
200

190
200

160
170

35,5
40

80
80

max 40

max 80

max 200
1) Auer der Radialbelastung kann gleichzeitig eine Axialbelastung vorliegen, die das 0,2-fache
der Tabellenwerte erreichen kann und umgekehrt. Bei hheren Werten bitte rckfragen.
2) Eine ungnstige Belastungsrichtung kann Fr2 zu 0,9 Fr2max einschrnken.

46

400

1)

1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously with
the radial load and vice versa. If exceeded consult us.
2) An unfavourable direction of load can limit Fr2 to 0,9 Fr2max.

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen Fa2 [kN]


auf dem langsamlaufenden Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Bauarten - Design: UP1E, ...N, UO1A sin, ...N, ...H sin, ...M, ...V sin, ...L
Bei Radialbelastungen auf beidseitig vorstehenden langsamlaufenden
Wellenenden oder langsamlaufenden Hohlwellen, bitte rckfragen.
Bei Zahnradgetriebe 4I s. Tabelle nebenan.

For radial loads on double extension low speed shaft end or hollow
low speed shaft, consult us.
For train of gears 4I see table beside.
Gre
Size

n2 Lh

M2

min-1 h

kN m

355 000

80
56
80
56
80
56
80
56
80
56
40
56
40
56
40
56
40
56
40
40
28
40
28
40
28

450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

1) 2)
r2

45

90

135

180

225

270

315

45

90

135

180

225

270

315

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

125
200

95
160

100
170

150
200

200
200

200
200

200
200

200
200

31,5
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

190
200

200
200

100
170

71
140

75
150

125
190

200
200

200
200

200
200

190
200

25
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

170
200

180
200

75
150

53
125

56
132

100
170

200
200

200
200

200
200

160
200

18
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

180
200

150
190

160
200

50
132

33,5
106

35,5
112

71
150

190
200

200
200

200
200

132
190

12,5
33,5

80
80

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

160
190
200

132
170
190

140
180
200

112
150

85
132

90
140

33,5
132
170

160
200
200

200
200
200

200
200
200

95
170
200

10
28
40

80
80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

170
190

150
170

160
180

90
140

67
118

75
118

112
150

190
200

200
200

200
200

150
180

23,6
37,5

80
80

190
200

200
200

200
200

200
200

200
200

160
180

140
160

150
170

75
125

53
100

56
106

90
140

170
190

200
200

200
200

140
170

18
33,5

80
80

170
180

200
200

200
200

200
200

200
200

140
160

118
140

132
150

56
106

160
170

200
200

200
200

190
200

180
190

132
150

106
132

118
140

160
160

200
200

200
200

200
200

170
180

132
150

118
132

125
140

140
150

190
180

200
200

200
190

160
160

125
140

106
125

132
140

180
170

200
190

190
180

150
150

112
125

95
112

37,5
85

42,5
90

71
118

150
170

200
200

200
200

118
150

13,2
28

80
75

71

75

53
106

132
160

200
200

190
190

100
140

10
23,6

75
71

75
112

60
95

63
100

90
125

140
160

190
180

180
180

125
140

20
31,5

67
63

112
132

63
100

47,5
80

50
85

75
112

132
140

180
170

160
160

112
132

16
26,5

63
60

100
118

50
85

37,5
71

40
75

63
95

118
132

160
160

150
150

95
118

12,5
23,6

60
56

max 40

max 80

37,5
90

max 200

Gre
Size

355 000
450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

95
67
95
67
95
67
95
67
95
67
47,5
67
47,5
67
47,5
67
47,5
67
47,5
47,5
33,5
47,5
33,5
47,5
33,5

400

1)
a2

401

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

180
200

190
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

150
200

160
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

170
200

125
200

132
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

140
200

100
180

106
180

170
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

190
200
200

200
200
200

106
190
200

75
150
200

80
160
200

132
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

200
200
200

33,5
40
40

80
80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

160
200

132
180

140
190

190
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

190
200

200
200

140
190

112
160

118
170

170
200

200
200

200
200

200
200

200
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

170
200

180
200

118
170

90
140

95
150

140
190

200
200

200
200

200
200

200
200

37,5
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

180
200

150
180

170
190

100
150

71
125

75
132

118
170

200
200

200
200

200
200

180
200

30
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

190
200

170
190

180
190

132
170

106
150

112
150

150
180

200
200

200
200

200
200

190
200

40
40

80
80

200
200

200
200

200
200

200
200

200
200

170
190

150
170

160
180

118
150

90
132

95
132

132
160

200
200

200
200

200
200

170
190

37,5
40

80
80

180
190

200
200

200
200

200
200

200
200

160
170

132
160

140
160

100
132

75
118

80
118

118
150

180
190

200
200

200
200

160
180

31,5
40

80
80

max 40

max 80

max 200
1) Auer der Radialbelastung kann gleichzeitig eine Axialbelastung vorliegen, die das 0,2-fache
der Tabellenwerte erreichen kann und umgekehrt. Bei hheren Werten bitte rckfragen.
2) Eine ungnstige Belastungsrichtung kann Fr2 zu 0,9 Fr2max einschrnken.

1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously with
the radial load and vice versa. If exceeded consult us.
2) An unfavourable direction of load can limit Fr2 to 0,9 Fr2max.

47

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen Fa2 [kN]


auf dem langsamlaufenden Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Bauarten - Design: UP1A, ...D, ...M, ...L, UO1A, ...N sin, ...H, ...M sin, ...V, ...L sin
Bei Radialbelastungen auf beidseitig vorstehenden langsamlaufenden
Wellenenden oder langsamlaufenden Hohlwellen, bitte rckfragen.
Bei Zahnradgetriebe 4I s. Tabelle nebenan.

For radial loads on double extension low speed shaft end or hollow
low speed shaft, consult us.
For train of gears 4I see table beside.
Gre
Size

1
1
1
2
2
3
4

n2 Lh

M2

min-1 h

kN m

355 000 112


80
450 000 112
80
560 000 112
80
710 000 112
80
900 000 112
80
56
120 000 80
56
400 000 80
56
800 000 80
56
240 000 80
56
800 000 56
40
550 000 56
40
500 000 56
40

1) 2)

Fr2

Fa2

45

90

135

180

225

270

315

45

90

135

180

225

270

315

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

190
250

160
224

180
236

236
250

250
250

250
250

250
250

250
250

37,5
50

100
100

250
250

250
250

250
250

236
250

250
250

250
250

250
250

250
250

160
224

140
200

150
212

200
250

250
250

250
250

250
250

224
250

28
50

100
100

250
250

250
250

190
250

170
250

250
250

250
250

250
250

250
250

140
200

112
180

125
190

180
236

250
250

250
250

250
250

200
250

20
45

100
100

250
250

224
250

112
250

100
250

150
250

250
250

236
250

250
250

112
180

90
160

100
170

150
212

236
250

250
250

250
250

180
224

12,5
37,5

100
100

250
250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

236
250
250

212
236
250

236
250
250

80
150
200

60
132
180

67
140
190

118
190
224

200
250
250

250
250
250

236
250
250

140
250
236

10
31,5
50

100
100
100

250
250

250
250

236
250

224
250

250
250

236
250

224
236

236
250

132
180

118
160

125
170

160
200

224
236

250
250

236
250

180
212

25
45

100
100

250
250

250
250

180
250

170
250

236
250

212
224

200
224

212
236

118
160

95
150

106
150

140
180

200
224

236
250

224
236

160
200

20
37,5

100
100

236
236

224
250

125
250

112
250

160
236

200
212

180
200

200
212

95
140

80
125

85
132

125
160

190
200

224
224

200
212

140
180

13,2
33,5

100
95

224
224

150
250

75
250

67
250

106
224

180
200

170
190

180
200

75
125

63
112

71
118

106
150

170
190

212
212

190
200

125
160

8,5
28

95
90

212
212

236
236

224
236

200
224

200
212

180
190

170
180

180
190

112
140

95
132

106
140

132
160

170
190

200
200

190
190

140
170

23,6
35

85
80

190
200

224
212

170
224

160
212

190
190

170
170

160
170

170
180

95
125

80
118

90
118

118
140

160
170

180
190

170
180

132
150

18
31,5

80
75

180
180

212
200

132
212

118
200

170
180

150
160

140
150

150
160

80
112

71
100

75
106

106
132

140
160

170
170

160
160

118
140

14
26,5

75
71

max 250

max 50 max 100

Gre
Size

1
1
1
2
2
3
4

355 000 132


95
450 000 132
95
560 000 132
95
710 000 132
95
900 000 132
95
67
120 000 95
67
400 000 95
67
800 000 95
67
240 000 95
67
800 000 67
47,5
550 000 67
47,5
500 000 67
47,5

451

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

224
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

224
250
250

200
250
250

212
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

50
50
50

100
100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

236
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

236
250

212
250

224
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

212
250

180
236

190
236

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

180
224

160
212

170
224

224
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

212
236

190
224

200
236

236
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

236
250

250
250

190
212

170
200

180
212

212
236

250
250

250
250

250
250

236
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

236
236

224
236

236
250

170
200

150
180

160
190

190
212

250
250

250
250

250
250

212
224

50
50

100
100

max 250
1) Auer der Radialbelastung kann gleichzeitig eine Axialbelastung vorliegen, die das 0,2-fache
der Tabellenwerte erreichen kann und umgekehrt. Bei hheren Werten bitte rckfragen.
2) Eine ungnstige Belastungsrichtung kann Fr2 zu 0,71 Fr2max einschrnken.

48

450

1)

max 50 max 100

1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously with
the radial load and vice versa. If exceeded consult us.
2) An unfavourable direction of load can limit Fr2 to 0,71 Fr2max.

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen Fa2 [kN]


auf dem langsamlaufenden Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Bauarten - Design: UP1E, ...N, UO1A sin, ...N, ...H sin, ...M, ...V sin, ...L
Bei Radialbelastungen auf beidseitig vorstehenden langsamlaufenden
Wellenenden oder langsamlaufenden Hohlwellen, bitte rckfragen.
Bei Zahnradgetriebe 4I s. Tabelle nebenan.

For radial loads on double extension low speed shaft end or hollow
low speed shaft, consult us.
For train of gears 4I see table beside.
Gre
Size

1
1
1
2
2
3
4

n2 Lh

M2

min-1 h

kN m

355 000 112


80
450 000 112
80
560 000 112
80
710 000 112
80
900 000 112
80
56
120 000 80
56
400 000 80
56
800 000 80
56
240 000 80
56
800 000 56
40
550 000 56
40
500 000 56
40

1) 2)
r2

45

90

135

180

225

270

315

45

90

135

180

225

270

315

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

140
224

106
190

118
200

180
250

250
250

250
250

250
250

250
250

37,5
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

224
250

250
250

112
200

80
160

90
170

140
224

250
250

250
250

250
250

224
250

28
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

236
250

200
250

224
250

85
170

56
140

63
150

112
200

250
250

250
250

250
250

190
250

20
45

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

212
250

180
224

200
236

53
150

118

125

75
170

224
250

250
250

250
250

150
224

12,5
37,5

100
100

250
250
250

250
250
250

250
250
250

180
250
250

224
250
250

190
224
250

160
200
224

180
212
236

125
180

95
150

100
160

150
200

170
236
250

250
250
250

250
250
250

85
200
236

10
31,5
50

100
100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

212
236

180
212

190
226

100
160

75
140

80
140

125
180

224
250

250
250

250
250

180
224

25
45

100
100

224
236

250
250

250
250

250
250

250
250

190
212

160
190

180
200

80
140

56
118

63
125

100
160

200
224

250
250

250
250

150
200

20
37,5

100
100

212
224

250
250

250
250

236
250

236
236

170
190

140
170

160
180

56
125

100

42,5
106

75
140

180
212

250
250

236
236

132
180

13,2
33,5

100
95

190
212

250
250

212
250

190
250

212
224

150
180

132
160

140
170

106

85

90

53
125

150
190

250
236

224
224

106
160

8,5
28

95
90

190
200

250
236

250
250

250
250

212
212

160
180

140
160

150
170

90
132

71
112

75
118

106
140

170
190

224
224

212
212

140
170

23,6
35

85
80

180
180

236
224

250
250

250
236

190
200

150
160

132
150

140
160

75
112

56
95

60
100

90
132

160
170

212
212

200
200

125
150

18
31,5

80
75

160
170

212
212

224
236

200
224

180
180

132
150

118
132

125
140

56
100

40
80

45
85

75
112

140
160

200
190

180
180

112
140

14
26,5

75
71

max 250

max 50 max 100

Gre
Size

1
1
1
2
2
3
4

355 000 132


95
450 000 132
95
560 000 132
95
710 000 132
95
900 000 132
95
67
120 000 95
67
400 000 95
67
800 000 95
67
240 000 95
67
800 000 67
47,5
550 000 67
47,5
500 000 67
47,5

450

1)
a2

451

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

236
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

200
250

212
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

212
250

160
250

180
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

180
250
250

132
212
250

140
224
250

212
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

250
250
250

50
50
50

100
100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

236
250

190
250

200
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

200
250

160
224

170
236

236
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

236
250

250
250

170
236

132
200

140
212

200
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

212
250

236
250

150
212

112
180

118
190

180
236

250
250

250
250

250
250

236
250

47,5
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

224
250

236
250

190
224

160
200

160
212

212
250

250
250

250
250

250
250

250
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

236
250

212
236

224
236

160
200

132
180

140
190

190
224

250
250

250
250

250
250

236
250

50
50

100
100

250
250

250
250

250
250

250
250

250
250

212
224

190
212

200
224

140
180

112
160

125
170

170
200

250
250

250
250

250
250

212
236

47,5
50

100
100

max 250
1) Auer der Radialbelastung kann gleichzeitig eine Axialbelastung vorliegen, die das 0,2-fache
der Tabellenwerte erreichen kann und umgekehrt. Bei hheren Werten bitte rckfragen.
2) Eine ungnstige Belastungsrichtung kann Fr2 zu 0,71 Fr2max einschrnken.

max 50 max 100

1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously with
the radial load and vice versa. If exceeded consult us.
2) An unfavourable direction of load can limit Fr2 to 0,71 Fr2max.

49

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen Fa2 [kN]


auf dem langsamlaufenden Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Bauarten - Design: UP1A, ...D, ...M, ...L, UO1A, ...N sin, ...H, ...M sin, ...V, ...L sin
Bei Radialbelastungen auf beidseitig vorstehenden langsamlaufenden
Wellenenden oder langsamlaufenden Hohlwellen, bitte rckfragen.
Bei Zahnradgetriebe 4I s. Tabelle nebenan.

For radial loads on double extension low speed shaft end or hollow
low speed shaft, consult us.
For train of gears 4I see table beside.
Gre
Size
1) 2)

n2 Lh

M2

min-1 h

kN m

45

90

135

180

225

270

315

45

90

135

180

225

270

315

355 000

160
112
160
112
160
112
160
112
160
112
80
112
80
112
80
112
80
112
80
80
56
80
56
80
56

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

250
315

212
300

236
315

300
315

315
315

315
315

315
315

315
315

42,5
63

125
125

315
315

315
315

280
315

265
315

315
315

315
315

315
315

315
315

212
280

180
265

200
280

265
315

315
315

315
315

315
315

280
315

31,5
63

125
125

315
315

315
315

190
315

180
315

265
315

315
315

315
315

315
315

180
265

150
236

170
250

236
300

315
315

315
315

315
315

250
315

21,2
56

125
125

315
315

212
315

90
315

80
315

140
315

315
315

315
315

315
315

150
236

125
212

140
224

200
265

300
315

315
315

315
315

224
280

15
47,5

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

100
200
250

80
180
236

90
190
250

150
236
280

250
315
315

315
315
315

280
315
315

170
265
300

17
37,5
63

125
125
125

315
315

315
315

300
315

280
315

315
315

300
315

280
315

315
315

180
236

150
212

170
224

212
265

280
300

315
315

300
315

236
265

30
53

125
125

315
315

315
315

224
315

200
315

280
315

280
300

265
280

280
300

150
212

132
190

140
200

190
236

265
280

300
315

280
300

212
250

23,6
47,5

125
125

300
315

265
315

140
315

132
315

200
300

250
265

236
265

265
280

125
180

106
160

118
180

160
212

236
265

280
280

250
265

180
224

15
37,5

125
118

280
280

170
315

75
315

67
300

112
280

236
250

224
236

236
250

106
160

90
140

100
160

140
190

212
236

250
265

236
250

160
200

9,5
33,5

118
112

265
265

300
300

265
300

250
280

265
265

236
236

224
236

236
250

140
180

125
170

140
180

170
200

224
236

250
250

236
236

180
212

26,5
45

106
100

250
250

280
280

200
280

190
265

236
250

212
224

200
212

212
224

125
160

106
150

118
160

150
180

200
212

224
236

212
224

160
190

21,2
37,5

100
90

236
236

250
250

150
265

132
250

200
224

200
212

190
200

200
212

106
150

90
132

100
140

132
170

180
200

212
224

190
212

140
180

15
33,5

90
85

450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

Fr2

Fa2

max 315

max 63 max 125

Gre
Size

355 000
450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

190
132
190
132
190
132
190
132
190
132
95
132
95
132
95
132
95
132
95
95
67
95
67
95
67

501

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

63
63

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

300
315

265
315

280
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

63
63

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

265
315

224
315

250
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

53
63

125
125

315
315

315
315

280
315

265
315

315
315

315
315

315
315

315
315

224
315

190
280

212
300

280
315

315
315

315
315

315
315

315
315

40
63

125
125

315
315
315

315
315
315

170
315
315

150
315
315

250
315
315

315
315
315

315
315
315

315
315
315

190
280
315

160
250
315

170
265
315

250
315
315

315
315
315

315
315
315

315
315
315

280
315
315

28
63
63

125
125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

250
300

224
280

236
300

300
315

315
315

315
315

315
315

315
315

60
63

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

224
280

190
250

212
265

265
315

315
315

315
315

315
315

300
315

50
63

125
125

315
315

315
315

300
315

280
315

315
315

315
315

300
315

315
315

190
250

160
224

180
236

236
280

315
315

315
315

315
315

265
300

37,5
63

125
125

315
315

315
315

224
315

212
315

315
315

280
315

265
300

300
315

170
224

140
200

150
212

212
250

300
315

315
315

315
315

236
280

30
56

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

280
300

265
280

280
300

200
236

180
224

190
236

224
265

280
300

315
315

300
315

250
280

47,5
63

125
125

300
300

315
315

315
315

315
315

300
300

265
280

250
265

265
280

180
212

150
200

160
212

200
236

265
280

300
300

280
280

224
250

40
60

125
118

280
280

315
315

265
315

250
315

280
280

236
250

224
250

236
250

150
190

132
180

140
190

180
212

236
265

280
280

265
265

200
236

33,5
53

118
112

max 315
1) Auer der Radialbelastung kann gleichzeitig eine Axialbelastung vorliegen, die das 0,2-fache
der Tabellenwerte erreichen kann und umgekehrt. Bei hheren Werten bitte rckfragen.
2) Eine ungnstige Belastungsrichtung kann Fr2 zu 0,9 Fr2max einschrnken.

50

500

1)

max 63 max 125

1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously with
the radial load and vice versa. If exceeded consult us.
2) An unfavourable direction of load can limit Fr2 to 0,9 Fr2max.

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen Fa2 [kN]


auf dem langsamlaufenden Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Bauarten - Design: UP1E, ...N, UO1A sin, ...N, ...H sin, ...M, ...V sin, ...L
Bei Radialbelastungen auf beidseitig vorstehenden langsamlaufenden
Wellenenden oder langsamlaufenden Hohlwellen, bitte rckfragen.
Bei Zahnradgetriebe 4I s. Tabelle nebenan.

For radial loads on double extension low speed shaft end or hollow
low speed shaft, consult us.
For train of gears 4I see table beside.
Gre
Size
1) 2)
r2

500

1)
a2

n2 Lh

M2

min-1 h

kN m

45

90

135

180

225

270

315

45

90

135

180

225

270

315

355 000

160
112
160
112
160
112
160
112
160
112
80
112
80
112
80
112
80
112
80
80
56
80
56
80
56

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

170
280

125
236

132
250

212
315

315
315

315
315

315
315

315
315

42,5
63

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

280
315

300
315

125
250

90
200

95
212

165
280

315
315

315
315

315
315

265
315

31,5
63

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

300
315

250
300

265
315

90
212

56
170

63
180

125
250

315
315

315
315

315
315

224
315

21,2
56

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

265
315

224
280

236
300

180

140

150

71
212

265
315

315
315

315
315

170
280

15
47,5

125
125

300
315
315

315
315
315

280
315
315

250
315
315

315
315
315

236
280
315

190
250
280

212
265
300

150
224

118
190

125
200

180
250

315
315

315
315

315
315

250
300

37,5
63

125
125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

265
280

224
265

236
280

125
200

90
170

95
170

150
224

280
315

315
315

315
315

224
280

30
53

125
125

280
300

315
315

315
315

315
315

315
315

236
265

200
236

212
250

95
180

67
140

71
150

125
200

250
280

315
315

315
315

200
250

23,6
47,5

125
125

265
280

315
315

315
315

315
315

300
300

212
236

180
212

190
224

63
150

118

125

90
170

224
265

315
315

300
315

160
224

15
37,5

125
118

236
265

315
315

300
315

265
315

280
280

190
224

160
200

170
212

132

100

106

56
150

190
236

315
315

280
280

132
200

9,5
33,5

118
112

236
250

315
300

315
315

315
315

265
265

200
224

180
200

190
212

106
160

80
140

85
140

132
180

224
236

280
280

265
280

180
212

26,5
45

106
100

224
236

300
280

315
315

315
300

250
250

180
200

160
190

170
200

85
140

63
118

67
125

106
160

200
224

265
265

250
250

160
200

21,2
37,5

100
90

200
212

280
265

300
300

280
280

224
236

160
190

140
170

150
180

63
125

100

106

85
140

180
200

250
250

236
236

140
180

15
33,5

90
85

450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

max 315

max 63 max 125

Gre
Size

355 000
450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

190
132
190
132
190
132
190
132
190
132
95
132
95
132
95
132
95
132
95
95
67
95
67
95
67

501

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

265
315

200
315

212
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

63
63

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

212
315

160
280

170
300

265
315

315
315

315
315

315
315

315
315

56
63

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

170
300

118
250

132
265

212
315

315
315

315
315

315
315

315
315

45
63

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

265
315

300
315

125
265

85
212

90
224

160
300

315
315

315
315

315
315

300
315

31,5
63

125
125

315
315
315

315
315
315

315
315
315

315
315
315

315
315
315

300
315
315

236
300
315

265
315
315

80
224
300

47,5
180
265

53
190
265

106
265
315

315
315
315

315
315
315

315
315
315

236
315
315

20
63
63

125
125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

280
315

300
315

190
265

150
224

160
236

224
300

315
315

315
315

315
315

315
315

53
63

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

300
315

250
300

265
315

160
236

118
200

125
212

190
265

315
315

315
315

315
315

280
315

42,5
63

125
125

315
315

315
315

315
315

315
315

315
315

265
300

224
265

236
280

125
212

90
170

95
180

160
236

300
315

315
315

315
315

250
300

33,5
60

125
125

280
315

315
315

315
315

315
315

315
315

236
280

200
236

212
250

95
180

63
150

71
150

125
212

280
315

315
315

315
315

212
280

25
53

125
125

300
300

315
315

315
315

315
315

315
315

250
280

212
250

224
265

160
212

125
180

132
190

180
236

280
315

315
315

315
315

250
280

45
63

125
125

265
280

315
315

315
315

315
315

300
315

224
250

190
224

212
236

132
190

100
160

106
170

160
212

265
300

315
315

315
315

224
265

37,5
60

118
118

250
265

315
315

315
315

315
315

280
280

200
236

170
212

190
212

106
170

80
140

85
150

140
190

236
265

315
315

315
300

200
236

30
50

112
112

max 315
1) Auer der Radialbelastung kann gleichzeitig eine Axialbelastung vorliegen, die das 0,2-fache
der Tabellenwerte erreichen kann und umgekehrt. Bei hheren Werten bitte rckfragen.
2) Eine ungnstige Belastungsrichtung kann Fr2 zu 0,9 Fr2max einschrnken.

max 63 max 125

1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously with
the radial load and vice versa. If exceeded consult us.
2) An unfavourable direction of load can limit Fr2 to 0,9 Fr2max.

51

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen Fa2 [kN]


auf dem langsamlaufenden Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Bauarten - Design: UP1A, ...D, ...M, ...L, UO1A, ...N sin, ...H, ...M sin, ...V, ...L sin
Bei Radialbelastungen auf beidseitig vorstehenden langsamlaufenden
Wellenenden oder langsamlaufenden Hohlwellen, bitte rckfragen.
Bei Zahnradgetriebe 4I s. Tabelle nebenan.

For radial loads on double extension low speed shaft end or hollow
low speed shaft, consult us.
For train of gears 4I see table beside.
Gre
Size
1) 2)

n2 Lh

M2

min-1 h

kN m

45

90

135

180

225

270

315

45

90

135

180

225

270

315

355 000

224
160
224
160
224
160
224
160
224
160
112
160
112
160
112
160
112
160
112
112
80
112
80
112
80

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

280
375

236
355

265
375

355
400

400
400

400
400

400
400

375
400

47,5
80

160
160

400
400

400
400

355
400

335
400

400
400

400
400

400
400

400
400

236
335

200
300

224
315

300
400

400
400

400
400

400
400

335
400

35,5
75

160
160

400
400

400
400

250
400

224
400

335
400

400
400

400
400

400
400

200
300

160
265

180
280

265
355

400
400

400
400

400
400

300
375

23,6
63

160
160

400
400

200
400

80
400

71
400

118
400

400
400

375
400

400
400

140
265

112
236

132
250

200
315

355
400

400
400

375
400

250
335

17
53

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
400

400
400

85
224
300

63
200
280

75
212
280

140
280
335

280
375
400

375
400
400

335
400
400

180
300
355

42,5
71

160
160
160

400
400

400
400

335
400

315
400

400
400

355
375

335
375

375
375

200
280

170
250

180
265

250
315

335
375

400
400

375
400

280
335

33,5
63

160
160

400
400

400
400

250
400

236
400

335
400

335
355

315
335

335
355

170
250

140
224

150
236

212
280

315
355

375
375

335
355

236
300

23,6
53

160
150

375
375

300
400

160
400

140
400

212
375

300
335

280
315

315
335

132
212

112
190

125
200

180
250

280
315

335
355

315
335

212
265

15
45

150
140

335
355

112
400

400

375

63
335

280
300

265
280

280
315

100
190

75
170

90
180

140
224

250
280

315
335

265
315

170
250

37,5

140
132

335
335

375
355

315
375

300
355

315
315

280
300

265
280

280
300

170
212

140
200

160
212

200
236

265
280

315
315

280
300

224
250

31,5
50

125
118

300
300

355
335

250
355

236
335

300
300

250
265

250
265

265
280

140
190

118
170

132
180

180
224

250
265

280
280

265
280

200
236

23,6
45

118
112

280
280

315
315

180
335

170
315

236
280

236
250

224
236

236
250

118
170

100
150

112
160

150
200

224
236

265
265

236
250

170
212

17
37,5

112
106

450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

Fr2

Fa2

max 400

max 80 max 160

Gre
Size

355 000
450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

265
190
265
190
265
190
265
190
265
190
132
190
132
190
132
190
132
190
132
132
95
132
95
132
95

561

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

335
400

355
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

355
400

300
400

315
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

300
400
400

236
355
400

265
375
400

355
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

63
80
80

160
160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
400

315
400

335
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

335
400

280
375

300
375

375
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

280
355

236
335

250
335

335
400

400
400

400
400

400
400

400
400

67
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
400

400
400

250
335

200
300

212
300

300
355

400
400

400
400

400
400

355
400

56
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
400

400
400

300
355

265
315

280
335

335
375

400
400

400
400

400
400

375
400

80
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
400

335
375

355
375

265
315

224
280

236
300

300
335

375
400

400
400

400
400

335
375

67
80

160
160

375
400

400
400

400
400

400
400

400
400

335
355

315
335

335
355

236
280

200
250

212
265

265
315

355
375

400
400

400
400

315
335

60
80

160
160

max 400
1) Auer der Radialbelastung kann gleichzeitig eine Axialbelastung vorliegen, die das 0,2-fache
der Tabellenwerte erreichen kann und umgekehrt. Bei hheren Werten bitte rckfragen.
2) Eine ungnstige Belastungsrichtung kann Fr2 zu 0,71 Fr2max einschrnken.

52

560

1)

max 80 max 160

1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously with
the radial load and vice versa. If exceeded consult us.
2) An unfavourable direction of load can limit Fr2 to 0,71 Fr2max.

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen Fa2 [kN]


auf dem langsamlaufenden Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Bauarten - Design: UP1E, ...N, UO1A sin, ...N, ...H sin, ...M, ...V sin, ...L
Bei Radialbelastungen auf beidseitig vorstehenden langsamlaufenden
Wellenenden oder langsamlaufenden Hohlwellen, bitte rckfragen.
Bei Zahnradgetriebe 4I s. Tabelle nebenan.

For radial loads on double extension low speed shaft end or hollow
low speed shaft, consult us.
For train of gears 4I see table beside.
Gre
Size
1) 2)
r2

560

1)
a2

n2 Lh

M2

min-1 h

kN m

45

90

135

180

225

270

315

45

90

135

180

225

270

315

355 000

224
160
224
160
224
160
224
160
224
160
112
160
112
160
112
160
112
160
112
112
80
112
80
112
80

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

212
335

150
280

160
300

265
375

400
400

400
400

400
400

375
400

47,5
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

355
400

375
400

160
300

112
236

118
250

200
335

400
400

400
400

400
400

315
400

35,5
75

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
400

315
375

355
400

112
250

71
212

80
224

150
300

375
400

400
400

400
400

265
375

23,6
63

160
160

400
400

400
400

400
400

335
400

400
400

335
375

280
335

315
375

212

170

180

67
265

315
400

400
400

400
400

180
335

17
53

160
160

375
400
400

400
400
400

224
400
400

190
400
400

250
400
400

300
355
400

250
315
355

280
335
375

180
280

132
236

140
250

224
315

375
400

400
400

400
400

300
375

42,5
71

160
160
160

375
400

400
400

400
400

400
400

400
400

315
355

280
335

300
335

140
250

106
200

112
212

180
280

335
375

400
400

400
400

265
335

33,5
63

160
160

355
375

400
400

400
400

400
400

400
400

300
335

250
300

280
315

112
212

75
180

85
190

140
250

300
355

400
400

400
400

224
300

23,6
53

160
150

315
355

400
400

375
400

335
400

355
375

265
300

224
265

236
280

71
180

150

160

100
212

265
315

400
400

355
375

180
265

15
45

150
140

300
315

400
400

265
400

236
400

300
355

236
280

200
250

212
265

160

125

132

190

212
280

375
375

315
355

118
250

37,5

140
132

300
315

375
375

400
400

400
375

315
335

250
280

224
250

236
265

132
200

100
170

106
170

160
224

265
280

355
335

315
335

212
265

31,5
50

125
118

280
280

355
355

400
375

375
375

300
315

224
250

220
236

212
236

106
170

75
140

85
150

132
200

236
265

315
315

300
300

190
236

23,6
45

118
112

250
265

335
335

335
355

300
335

280
280

212
236

180
212

190
224

80
150

125

132

106
170

212
250

300
300

280
280

160
212

17
37,5

112
106

450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

max 400

max 80 max 160

Gre
Size

355 000
450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

265
190
265
190
265
190
265
190
265
190
132
190
132
190
132
190
132
190
132
132
95
132
95
132
95

561

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

355
400

375
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
400

300
400

315
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

335
400

250
400

265
400

375
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

265
400

190
335

200
355

315
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

375
400
400

400
400
400

212
355
400

140
280
400

150
300
400

250
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

53
80
80

160
160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

315
400

250
355

265
375

355
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
400

400
400

265
375

212
315

224
335

315
400

400
400

400
400

400
400

400
400

80
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

335
400

355
400

224
335

170
280

170
280

265
355

400
400

400
400

400
400

375
400

60
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

355
400

300
355

315
375

180
300

132
250

140
250

224
335

400
400

400
400

400
400

335
400

47,5
80

160
160

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
400

335
355

335
375

265
335

212
280

224
300

300
355

400
400

400
400

400
400

375
400

75
80

160
160

375
400

400
400

400
400

400
400

400
400

335
375

300
335

315
355

224
300

180
250

190
265

250
315

375
400

400
400

400
400

335
375

63
80

160
160

355
375

400
400

400
400

400
400

400
400

300
335

265
300

280
315

190
265

150
224

160
224

224
280

355
375

400
400

400
400

315
355

53
80

160
150

max 400
1) Auer der Radialbelastung kann gleichzeitig eine Axialbelastung vorliegen, die das 0,2-fache
der Tabellenwerte erreichen kann und umgekehrt. Bei hheren Werten bitte rckfragen.
2) Eine ungnstige Belastungsrichtung kann Fr2 zu 0,71 Fr2max einschrnken.

max 80 max 160

1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously with
the radial load and vice versa. If exceeded consult us.
2) An unfavourable direction of load can limit Fr2 to 0,71 Fr2max.

53

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen Fa2 [kN]


auf dem langsamlaufenden Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Bauarten - Design: UP1A, ...D, ...M, ...L, UO1A, ...N sin, ...H, ...M sin, ...V, ...L sin
Bei Radialbelastungen auf beidseitig vorstehenden langsamlaufenden
Wellenenden oder langsamlaufenden Hohlwellen, bitte rckfragen.
Bei Zahnradgetriebe 4I s. Tabelle nebenan.

For radial loads on double extension low speed shaft end or hollow
low speed shaft, consult us.
For train of gears 4I see table beside.
Gre
Size
1) 2)

n2 Lh

M2

min-1 h

kN m

45

90

135

180

225

270

315

45

90

135

180

225

270

315

355 000

315
224
315
224
315
224
315
224
315
224
160
224
160
224
160
224
160
224
160
160
112
160
112
160
112

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

400
400

375
400

355
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

400
400

335
400

300
400

355
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400
400

375
400
400

265
375
400

250
355
400

300
400
400

400
300
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

335
400
400

375
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

160
160
160

63
80
80

400
400

400
400

355
400

315
400

355
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

375
400

300
375

280
355

315
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

335
400

265
335

250
315

280
355

375
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

71
80

400
400

300
355

236
300

212
280

250
315

335
375

400
400

400
400

400
400

335
400

355
400

400
400

400
400

400
400

375
400

400
400

160
160

56
80

400
400

335
375

280
335

265
315

280
335

355
375

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
400

400
400

160
160

80
80

375
400

300
335

236
300

224
280

250
300

315
355

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
375

355
375

355
375

160
160

71
80

335
355

265
315

212
265

200
250

224
280

280
315

355
375

400
400

375
375

355
400

400
400

400
400

400
400

335
355

315
335

335
355

160
160

60
80

450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

Fr2

Fa2

max 400

max 160 max 80

Gre
Size

355 000
450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

375
265
375
265
375
265
375
265
375
265
190
265
190
265
190
265
190
265
190
190
132
190
132
190
132

631

400
400

400
400

400
400

375
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

400
400

355
400

335
400

375
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

400
400

315
400

280
400

335
400

400
400

400
400

400
400

400
400

335
400

375
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

67
80

400
400

375
400

250
375

224
355

280
400

400
400

400
400

400
400

315
400

200
400

224
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

45
80

400
400
400

315
400
400

200
335
400

180
315
400

224
355
400

355
400
400

400
400
400

400
400
400

112
400
400

67
400
400

75
400
400

200
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

160
160
160

28
80
80

400
400

375
400

280
375

280
400

315
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

75
80

400
400

335
400

265
355

236
335

280
355

375
400

400
400

400
400

400
400

355
400

375
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

60
80

400
400

300
375

212
300

190
280

236
315

335
400

400
400

400
400

355
400

236
400

265
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

45
80

400
400

265
335

180
265

160
250

200
280

300
355

400
400

400
400

224
400

140
400

160
400

335
400

400
400

400
400

355
400

375
400

160
160

33,5
75

400
400

300
355

236
300

224
300

250
315

335
375

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

355
400

375
400

160
160

63
80

355
375

265
315

212
280

190
265

224
280

300
335

375
400

400
400

400
400

315
400

335
400

400
400

400
400

355
375

335
355

355
375

160
160

53
80

335
355

236
300

180
250

160
236

190
250

265
315

355
375

400
400

335
375

236
400

250
400

400
400

400
400

335
355

300
335

315
335

160
160

40
75

max 400
1) Auer der Radialbelastung kann gleichzeitig eine Axialbelastung vorliegen, die das 0,2-fache
der Tabellenwerte erreichen kann und umgekehrt. Bei hheren Werten bitte rckfragen.
2) Eine ungnstige Belastungsrichtung kann Fr2 zu 0,71 Fr2max einschrnken.

54

630

1)

max 160 max 80

1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously with
the radial load and vice versa. If exceeded consult us.
2) An unfavourable direction of load can limit Fr2 to 0,71 Fr2max.

12 - Radial- Fr2 [kN] oder Axialbelastungen Fa2 [kN]


auf dem langsamlaufenden Wellenende

12 - Radial loads Fr2 [kN] or axial loads Fa2


[kN] on low speed shaft end

Bauarten - Design: UP1E, ...N, UO1A sin, ...N, ...H sin, ...M, ...V sin, ...L
Bei Radialbelastungen auf beidseitig vorstehenden langsamlaufenden
Wellenenden oder langsamlaufenden Hohlwellen, bitte rckfragen.
Bei Zahnradgetriebe 4I s. Tabelle nebenan.

For radial loads on double extension low speed shaft end or hollow
low speed shaft, consult us.
For train of gears 4I see table beside.
Gre
Size
1) 2)
r2

630

1)
a2

n2 Lh

M2

min-1 h

kN m

45

90

135

180

225

270

315

45

90

135

180

225

270

315

355 000

315
224
315
224
315
224
315
224
315
224
160
224
160
224
160
224
160
224
160
160
112
160
112
160
112

400
400

400
400

355
400

355
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

400
400

300
400

280
400

355
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

355
400

236
400

224
375

300
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

300
400

190
335

170
315

236
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

71
80

400
400
400

236
400
400

132
280
400

125
280
375

180
335
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

355
400
400

400
400
400

160
160
160

50
80
80

400
400

355
400

250
355

236
335

300
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

300
400

212
315

190
300

250
355

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

355
400

400
400

160
160

75
80

400
400

250
355

160
265

150
265

200
315

355
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

355
400

315
375

375
400

160
160

60
80

400
400

212
315

132
236

118
224

170
280

315
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

315
355

280
335

335
375

160
160

47,5
80

400
400

280
335

200
280

190
265

236
315

355
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

335
375

315
355

355
375

160
160

75
80

375
400

236
315

170
250

160
236

212
280

315
355

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

375
400

300
335

280
315

315
355

160
160

63
80

335
375

212
280

140
224

132
212

170
250

280
335

400
400

400
400

375
400

400
400

400
400

400
400

355
375

280
315

250
300

300
315

160
160

53
80

450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

max 400

max 160 max 80

Gre
Size

355 000
450 000
560 000
710 000
900 000
1 120 000
1 400 000
1 800 000
2 240 000
2 800 000
3 550 000
4 500 000

375
265
375
265
375
265
375
265
375
265
190
265
190
265
190
265
190
265
190
190
132
190
132
190
132

631

400
400

400
400

250
400

236
400

315
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

80
80

400
400

315
400

190
375

170
355

250
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

71
80

400
400

250
400

132
315

125
300

180
375

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

160
160

53
80

400
400

170
375

80
265

71
250

112
335

355
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

355
400

400
400

160
160

31,5
80

400
400
400

71
335
400

224
335

200
335

40
280
400

250
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

400
400
400

335
400
400

315
400
400

375
400
400

160
160
160

13,2
80
80

400
400

280
400

180
300

170
280

224
355

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

355
400

400
400

160
160

67
80

400
400

224
355

140
265

125
250

180
315

355
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

355
400

335
400

375
400

160
160

53
80

400
400

170
300

95
224

85
212

125
265

300
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

315
375

280
355

335
400

160
160

35,5
80

355
400

118
265

56
190

53
180

80
224

250
355

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

280
335

250
315

300
355

160
160

23,6
71

400
400

236
315

150
250

140
236

190
280

315
375

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

315
355

280
335

335
375

160
160

56
80

355
400

190
280

125
212

112
212

150
250

280
355

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

400
400

355
400

280
315

250
300

300
335

160
160

45
80

315
355

160
250

90
190

85
180

118
224

250
315

400
400

400
400

375
400

400
400

400
400

400
400

335
355

250
300

224
280

265
315

160
160

33,5
71

max 400
1) Auer der Radialbelastung kann gleichzeitig eine Axialbelastung vorliegen, die das 0,2-fache
der Tabellenwerte erreichen kann und umgekehrt. Bei hheren Werten bitte rckfragen.
2) Eine ungnstige Belastungsrichtung kann Fr2 zu 0,71 Fr2max einschrnken.

max 160 max 80

1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously with
the radial load and vice versa. If exceeded consult us.
2) An unfavourable direction of load can limit Fr2 to 0,71 Fr2max.

55

13 - Bau- und Betriebsdetails

13 - Structural and operational details

Wirkungsrad  :

Efficiency  :

Getriebe mit 2 Zahnradpaaren (2I, CI) 0,97, mit 3 Zahnradpaaren


(3I, C2I) 0,955, mit 4 Zahnradpaaren (4I, C3I) 0,94.

gear reducer with 2 gear pairs (2I, CI) 0,97, with 3 gear pairs (3I,
C2I) 0,955, with 4 gear pairs (4I, C3I) 0,94.

berbelastungen

Overloads

Wenn das Getriebe hohen statischen und dynamischen berbelastungen unterliegt, nachprfen, dass der Wert der berbelastungen 2 MN2 (s. Kap. 7, 9) nicht berschreitet.
berbelastungen entstehen normalerweise:
Durch Anlufe bei voller Belastung (besonders fr hohe Trgheiten und niedrige bersetzungen); Abbremsungen; Ste;
bei Getrieben, in denen die langsamlaufende Welle durch die
Trgheit der angetriebenen Maschine als Antrieb wirkt;
durch angelegte Leistung hher als die erforderte; andere statische oder dynamische Ursachen.
Es folgen anschlieend einige Aufschlsse ber diese berbelastungen samt Berechnungsformeln fr einige typische Anwendugsflle.
Sollte es nicht mglich sein, den Betrag der berbelastungen genau
zu bestimmen, Sicherheitsvorrichtungen einbauen, damit niemals
2 MN2 berschritten wird.

When a gear reducer is subjected to high static and dynamic overloads, the need arises for verifying that such overloads will always
remain lower than 2 MN2 (see ch. 7, 9).
Overloads are normally generated when one has:
starting on full load (especially for high inertias and low transmission ratios); braking; shocks;
gear reducers in which the low speed shaft becomes driving
member due to driven machine inertia;
applied power higher than that required; other static or dynamic
causes.
The following general observations on overloads are accompanied
by some formulae for carrying out evaluations in certain typical
instances.
When no evaluation is possible, install safety devices which will
keep values within 2 MN2.

Anlaufdrehmoment
Bei Anlauf mit voller Belastung nachprfen, (besonders fr hohe
Trgheiten und niedrige bersetzungen), dass 2 MN2 grer als
oder gleich Anlaufdrehmoment ist. Hierbei gilt die Formel:

Starting torque
When starting on full load (especially for high inertias and low transmission ratios), verify that 2 MN2 is equal to or greater than starting
torque, by using the following formula:

J + M erfordert
M2 Anlauf = M Anlauf M2 verfgbar M2 erfordert
2
J + J0
MN

J + M required
M2 start = M start M2 available M2 required
2
J + J0
MN

wobei:
M Anlauf und MN das Anlaufdrehmoment und das Nenndrehmoment des Motors sind;
M2 erfordert, das von der Maschine durch Arbeit und Reibung aufgenommene Drehmoment ist;
M2 verfgbar, das von der Motornennleistung bedingte Abtriebsdrehmoment darstellt;
J0 das Motormassentrgheitsmoment ist;
J das auf die Motorachse bezogene Auenmassentrgheitsmoment in kg m2 ist (Getriebe,
Kupplungen, angetriebene Maschine).
ANMERKUNG: Bei der Nachprfung, dass das Anlaufdrehmoment gengend hoch fr
den Anlauf ist, sind bei der Auswertung von M2 erfordert etwaige Anlaufreibungen zu
bercksichtigen.

where:
Mstart and MN are the starting torque and the motor nominal torque, respectively;
M2 required is torque absorbed by the machine through work and frictions;
M2 available is output torque due to the motors nominal power;
J0 is the moment of inertia (of mass) of the motor;
J is the external moment of inertia (of mass) in kg m2 (gear reducers, couplings, driven
machine) referred to the motor shaft;
NOTE: when seeking to verify that starting torque is sufficiently high for starting, take into
account starting friction, if any, in eveluating M2 required.

Anhalten von Maschinen mit hoher kinetischer Energie (hohe


Trgheitsmomente bei hohen Drehzahlen) mit Bremsmotor
Bremsbeanspruchung anhand nachstehender Formel nachprfen:

Stopping machines with high kinetic energy (high moments


of inertia combined with high speeds) with brake motor
Verify braking stress by means of the formula:

Mf

J +J J

i + M2 erfordert

Mf


M2 erfordert
2 MN2

i + M2 required

J +J J

M2 required
2 MN2

wobei:
M f das auf der schnelllaufenden Welle angewendete Bremsmoment darstellet; andere
Zeichen s. oben und Kap. 1.

where:
Mf is the braking torque applied on high speed shaft; for other symbols see above and
ch. 1.

Trgheitsmoment (Massen-) J1 [kg m2]

Moment of inertia (of mass) J1 [kg m2]

Zahnradgetr.
Train of gears

Getriebegre - Gear reducer size


iN
10 ... 12,5
14 ... 25

400, 401
0,554
0,343

450, 451
0,707
0,401

500, 501

0,974

560, 561

1,074

630, 631

2,897

R 3I

25 ... 56
63 ... 125

0,121
0,050

0,138
0,055

0,367
0,153

0,418
0,169

0,944
0,395

R 4I

125, 160
200 ... 315

0,048
0,011

0,050
0,011

0,145
0,032

0,167
0,036

0,359
0,077

R CI

8 ... 11,2
12,5 ... 16
18, 20

0,973
0,581
0,376

1,298
0,764
0,426

R C2I

20 ... 31,5
35,5 ... 63
71 ... 90
100 ... 125

0,402
0,226
0,107
0,083

0,433
0,271
0,123
0,084

1,198
0,689
0,325
0,254

1,288
0,826
0,374
0,257

1,697
1,106
0,450
0,312

R C3I

125
160, 200
250, 315

0,041
0,027
0,013

0,042
0,027
0,014

0,135
0,085
0,044

0,138
0,086
0,044

0,224
0,142
0,076

R 2I

Das Trgheitsmoment (Massen-) J [kg m2] wird nach dem Masystem SI; ausgedrckt;
beim Technischen Masystem wird dies normalersweise durch das Schwungmoment
Gd2 [kgf m2] ersetzt, das 4 J betrgt.
Das Trgheitsmoment ist auf die schnelllaufende Welle bezogen, das auf die langsamlaufende Welle bezogene ist J2 = J1 i 2.

56

The moment of inertia (of mass) J [kg m2] is expressed with the SI system unit of
measure; in the Technical System it is normally replaced by the dynamic moment Gd2
[kgf m2] which is numerically equal to 4 J.
The moment of inertia is referred to the high speed shaft, the one referred to the low
speed shaft is J2 = J1 i 2.

13 - Bau- und Betriebsdetails

13 - Structural and operational details

Wellenende

Shaft end

Wellenende - Shaft end


Wellenende
Shaft end
E

38
48
55
60
65
70
75
80
90
100
110
125
190
200
210
220
240
250
270
280
300
320

Passfeder
Parallel key
b h l

Nut
Keyway
t

t1

10
14
16
18
18
20
20
22
25
28
28
32
45
45
50
50
56
56
63
63
70
70

5
5,5
6
7
7
7,5
7,5
9
9
10
10
11
15
15
17
17
20
20
20
20
22
22

41,3
51,8
59,3
64,4
69,4
74,9
79,9
85,4
95,4
106,4
116,4
132,4
200,4
210,4
221,4
231,4
252,4
262,4
282,4
292,4
314,4
334,4

k
k
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m

6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6

80
110
110
140
140
140
140
170
170
210
210
210
280
280
300
300
330
330
380
380
430
430

M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M

10
12
12
16
16
16
16
20
20
24
24
30
36
36
36
36
45
45
45
45
45
45

Raumbedarf seitlicher Deckel


Die Deckel der langsamlaufenden Welle werden bearbeitet, um die Zentrierung
zu erlauben.
Fr den Raumbedarf der Hhe der Deckel den Unterschied C H1 (Kap. 8 und
10). Toleranz des Durchmessers 0,5 (auer Ma d).

10
14
16
18
18
20
20
22
25
28
28
32
45
45
50
50
56
56
63
63
70
70

8
9
10
11
11
12
12
14
14
16
16
18
25
25
28
28
32
32
32
32
36
36

70
90
90
110
110
125
125
140
140
180
180
180
250
250
280
280
300
300
360
360
400
400

Side-cover dimensions
d

Gre
Size

h7

400, 401
450, 451
500, 501
560, 561
630, 631

432
472
530
590
648

d1

d2

d3

340
340
388
432
510

248
248
320
320
378

190
190
228
228
248

The low speed shaft covers


are machined for spigot.
When allowing for the cover
depth, calculate C H1 (see
ch. 8 and 10). Diameter tolerance 0,5 (except dimension d).

14 - Aufstellung und Wartung

14 - Installation and maintenance

Allgemeines
Achten, dass die Unterkonstruktion, auf welcher das Getriebe montiert und befestigt wird, eben, nivelliert und ausreichend dimensioniert ist, um Befestigungsfestigkeit und Vibrationsfreiheit zu gewhrleisten, unter Betrachtung der bersetzten Krfte der Massen, des
Drehmoments, der Radial- und Axialbelastungen.
Getriebe bentigt ausreichende Luft fr die Khlung des Getriebes
(dies gilt besonders fr die Lfterseite).
Darauf achten, dass der Khlluftdurchgang nicht verstopft ist, das
Getriebe nicht in der Nhe von Heizquellen mit Einwirkung auf Khlund Getriebelufttemperatur (fr Ausstrahlung) aufgestellt wird,
gengend Luft zu und abstrmen kann, berhaupt Einstze ohne
geregelte Wrmeabgabe vermieden werden.
Getriebe vibrationsfrei aufstellen.
Bei Einwirkungen von Auenlasten sind bei Bedarf Stifte oder Sperrvorrichtungen vorzusehen.
Bei der Befestigung zwischen Getriebe und Maschine ist es empfohlen, Starkkleber Typ LOCTITE in den Befestigungsschrauben
anzuwenden (auch in den Passflchen zur Flanschbefestigung).
Bei Aufstellung im Freien oder in stark belastender Umgebung muss
das Getriebe mit Rostschutzlack lackiert werden, bei Bedarf mit
wasserabstoendem Fett berziehen (besonders wichtig bei rotierenden Dichtringsitzen und Wellenenden).
Wenn mglich, Getriebe mit geeigneten Mitteln vor direkter Sonnenausstrahlung und vor Witterungsverhltnissen schtzen: Dieser
Schutz ist bei senkrecht angeordneten langsam- oder schnelllaufenden Wellen unerllich.
Bei Umgebungstemperatur ber 40 C bsw. unter 0 C, bitte rckfragen.

General
Be sure that the structure on which gear reducer is fitted is plane, levelled and sufficiently dimensioned in order to assure fitting stability
and vibration absence, keeping in mind all transmitted forces due to
the masses, to the torque, to the radial and axial loads.
Position the gear reducer so as to allow a free passage of air for
cooling (especially at fan side).
Avoid: any obstruction to the air-flow; heat sources near the gear
reducer that might affect the temperature of cooling-air and of gear
reducer for radiation; insufficient air recycle or any other factor hindering the steady dissipation of heat.
Mount the gear reducer so as not to receive vibrations.
When external loads are present use pins or locking blocks, if necessary.
When fitting gear reducer and machine it is recommanded to use
locking adhesives such as LOCTITE on the fastening screws (also
on flange mating surfaces).
For outdoor installation or in a hostile environment protect the gear
reducer or gearmotor with anticorrosion paint. Added protection
may be afforded by water-repellent grease (especially around the
rotary seating of seal rings and the accessible zones of shaft end).
Gear reducers should be protected wherever possible, and by
whatever appropriate means, from solar radiation and extremes of
weather; weather protection becomes essential when high or low
speed shafts are vertically disposed.
For ambient temperatures greater than 40 C or less than 0 C, consult us.

57

14 - Aufstellung und Wartung

14 - Installation and maintenance

Bei voraussichtlich lngeren berbelastungen, Sten oder Hemmgefahr mssen Motorschutzschalter, elektronische Drehmomentbegrenzen, Hydraulik- und Sicherheitskupplungen, Kontrolleinheiten
oder andere gleichwertige Schutzvorrichtungen eingebaut werden.
Achtung! Die Lebensdauer der Lager und der gute Betrieb der Wellen und Kupplungen hngen auch von der Przision der Ausfluchtung zwischen den Wellen ab. Das Getriebe einwandfrei mit dem Motor
(wenn ntig unterlegen) und der angetriebenen Maschine ausfluchten
und mglichst immer elastische Kupplungen zwischenschalten.
Alle Getriebe sind mit Nivelliergewindebohrungen auf beiden Fuflchen und auf den Seitenflchen ausgerstet, um eine einfache
und przise Positionierung zu erlauben; nach der Einstellung angemessen unterlegen.
Wenn ein unvorhergesehener Schmiermittelverlust schwere Beschdigungen verursachen kann, die Hufigkeit der Kontrollmanahmen erhhen bzw. entsprechende berwachungsgerte einbauen
(z.B. lstandfernanzeige mit Schwellensignal, Schmiermittel fr die
Lebensmittelindustrie, usw.).
In verunreinigten Arbeitsbereichen muss die Schmiermittelverschmutzung durch die Dichtringe oder etwas anderes auf wirksame
Weise vorgebeugt werden.
Die Inbetriebnahme des Getriebes darf nur bei Einsatz auf eine Maschine erfolgen, die der EG-Richtlinie 89/392 und ihren folgenden
Neubearbeitungen entspricht.

If overloads are imposed for long periods of time, or if shocks or


danger of jamming are envisaged, then motor-protections, electronic torque limiters, fluid couplings, safety couplings, control units or
other suitable devices should be fitted.
Warning! Bearing life, good shaft and coupling running depend
on alignment precision between the shafts. Carefully align the
gear reducer with the motor and the driven machine (with the aid of
shims if need be), interposing flexible couplings whenever possible.
All gear reducers are equipped with levelling threaded holes on
both feet surfaces and on the sides in order to permit an easy and
precise positioning; after the adjustment, adequately shim.
Whenever a leakage of lubricant could cause heavy damages,
increase the frequency of inspections and/or envisage appropriate
control devices (e.g.: remote signalling of oil level set point, lubricant
for food industry, etc.).
In polluting surroundings, take suitable precautions against lubricant contamination through seal rings or other.
Gear reducer should not be put into service before it has been incorporated on a machine which is conform to 89/392/EEC directive and
successive updates.

Einbau von Maschinenelementen auf die Wellenenden


Fr die Bohrung der auf die Wellenende aufgezogenen Elemente
wird die Toleranz H7 empfohlen. Fr schnelllaufende Wellenenden
mit D 55 mm kann die Toleranz G7 gewhlt werden, vorausgesetzt, dass mit gleichmiger und leichter Belastung gearbeitet
wird. Andere Angaben nach Tabelle Wellenende (Kap. 13).
Vor der Montage alle Kontaktflchen grndlich reinigen und schmieren, um Freerscheinungen und Berhrungsanrostung zu vermeiden.
Sowohl Montage als Demontage werden mit Hilfe von Zugbolzen
und Abziehern vorgenommen, indem man sich der Gewindebohrung am Wellenkopfende bedient; bei Passungen H7/m6 ist eine
Warmmontage zu empfehlen, wobei das aufzuziehende Element auf
80  100 C erhitzt wird.

Fitting of components to shaft ends


It is recommended that the bore of parts keyed to shaft ends is
machined to H7 tolerance; G7 is permissible for high speed shaft
ends D 55 mm, provided that load is uniform and light. Other
details are given in the table Shaft ends (ch. 13).
Before mounting, clean mating surfaces thoroughly and lubricate
against seizure and fretting corrosion.
Installing and removal operations should be carried out with pullers
and jacking screws using the tapped hole at the shaft butt-end; for
H7/m6 fits it is advisable that the part to be keyed is pre-heated to a
temperature of 80  100 C.

Langsamlaufende Hohlwelle mit Spannsatz


Der Maschinenzapfen, auf welchen die abgestufte Hohlwelle mit
Spannsatz (auf Anfrage, s. Kap. 15) aufgezogen wird, sollte je nach
Bedarf mit Toleranzen h6 oder j6 ausgefhrt werden.
Zur Montage und Demontage der Getriebe die Abb. a, b befolgen.
Zur zustzlichen Axialbefestigung (neben derjenigen des Spannsatzes) nach dem in der Abb. c angegebenen Schema vorgehen.
Fr die Befestigung der Schraube empfehlen wir Starkkleber LOCTITE 601. Bei senkrechter Hngebefestigung bitte rckfragen.
Auf Anfrage (Kap. 15) sind die Scheibe zur Montage, Demontage
und Getriebeaxialbefestigung (Abmessungen s. Tabelle) erhltlich.
Die mit dem Sicherungsring in Berhrung stehenden Teile mssen
mit scharfen Kanten ausgefhrt werden.
Bei Personen- und Sachgefahren, notwendige zustzliche Schutzvorrichtungen gegen Drehen bzw. Ausziehen des Getriebes aus dem Maschinenzapfen nach zuflligem Bruch der Reaktionsbindung vorsehen.

Hollow low speed shaft with shrink disc


For the shaft end of machines where the stepped hollow shaft with
shrink disc (on request, see ch. 15) is to be keyed, h6 or j6 tolerances are recommended (according to requirements).
In order to have an easier installing and removing of gear reducers
proceed as per the drawings a, b, respectively.
The system illustrated in the fig. c is good for supplementary axial
fastening besides the fastening assured by the shrink disc.
We recommend the use of a locking adhesive such as LOCTITE
601. For vertical ceiling-type mounting, consult us.
A washer for installing, removing and axial fastening of gear reducer (dimensions stated in the table) can be supplied on request (ch.
15). Parts in contact with the circlip must have sharp edges.
Whenever personal injury or property damage may occur, foresee
adequate supplementary protection devices against rotation or unthreading of the gear reducer from shaft end of driven machine following to accidental breakage of the reaction arrangements.

Montage a) und Demontage b)


Installing a) and removing b)

Verkeilung mit Spannsatz c)


Fitting with shrink disc c)

58

14 - Aufstellung und Wartung

14 - Installation and maintenance

Getriebegre
Gear reducer
size

D1

400, 401
450, 451
500, 501
560, 561
630, 631

144
164
178
208
228

210
230
260
290
325

180
200
225
255
285

F1

34
34
40
40
45

14
14
16
16
18

Schraube zur Axialbefestigung


Bolt for axial fastening
UNI 5737-88

M
M
M
M
M

30
30
36
36
36

M
M
M
M
M

24
24
30
30
30

M
M
M
M
M

30
30
36
36
36

900
900
110
110
110

Schmierung

Lubrication

Die Zahnradpaare sind lbadgeschmiert. Auch die Lager sind sowohl


lbadgeschmiert als spritzgeschmiert. Davon sind die oberen Lager
ausgenommen, welche durch eine Pumpe geschmiert (s. Kap. 15)
oder mit Fett lebensdauergeschmiert sind (je nach Geschwindigkeit mit oder ohne NILOS-Ring).
Die Getriebe werden ohne l geliefert; vor Inbetriebnahme Minerall (AGIP Blasia, ARAL Degol BG, BP-Energol GR-XP, ESSO Spartan EP, IP Mellana oil, MOBIL Mobilgear 600, SHELL Omala, TEXACO Meropa, TOTAL Carter EP) mit in Tabelle angegebenem ISO
Viskosittsgrad bis zum angegebenen lstand einfllen.
Normalerweise beziehen sich der erste und der zweite Drehzahlbereich auf das Zahnradgetriebe 2I und CI, das dritte auf das Zahnradgetriebe 3I, 4I, C2I und C3I, das vierte auf Sonderanwendungen.
Wenn Sie das lwechselintervall (Langzeit), den Bereich der
Umgebungstemperatur steigern und/oder die ltemperatur vermindern mchten, verwenden Sie Synthetikl auf Polyalfaolefine-Basis
(AGIP Blasia SX, CASTROL Tribol 1510, ELF Reductelf SYNTHESE,
ESSO Spartan SEP, KLBER Klbersynth EG4, MOBIL SHC) mit in
Tabelle angegebenem ISO-Viskosittsgrad.

Gear pairs are oil-bath lubricated. Bearings are either oil-bathed or


splashed with the exception of the top bearings which are lubricated
with a pump (see ch. 15) or lubricated for life with grease (with or
without NILOS ring according to speed).
Gear reducers are supplied without oil; before putting into service,
fill to the specified level with mineral oil (AGIP Blasia, ARAL Degol
BG, BP-Energol GR-XP, ESSO Spartan EP, IP Mellana oil, MOBIL
Mobilgear 600, SHELL Omala, TEXACO Meropa, TOTAL Carter EP)
having the ISO viscosity grade given in the table. Under normal conditions the first and the second speed range are for trains of gears 2I
and CI, the third is for trains of gears 3I, 4I, C2I and C3I, while the
fourth is for particular applications.
When it is required to increase oil change interval (long life), the
ambient temperature range, and/or to reduce oil temperature, use
synthetic oil with polyalphaolefines basis (AGIP Blasia SX, CASTROL Tribol 1510, ELF Reductelf SYNTHESE, ESSO Spartan SEP,
KLBER Klbersynth EG4, MOBIL SHC) having ISO viscosity grade
as indicated in the table.

ISO Viskosittsgrad

ISO viscosity grade

Mittelwert der kinematischen Viskositt [cSt] bei 40 C.

Drehzahl n2
min-1
224
224  22,4
22,4  5,6
5,6

Mean kinematic viscosity [cSt] at 40 C.


1)

Umgebungstemperatur [C]
Minerall
Synthetikl
10  40
0  40
0  20
150
150
220
320

150
220
320
460

150
220
320
460

Speed n2
min-1
224
224  22,4
22,4  5,6
5,6

Ambient temperature1) [C]


mineral oil
synthetic oil
10  40
0  40
0  20
150
150
220
320

150
220
320
460

150
220
320
460

1) Temperaturunterschreitungen von 10 C (20 C fr Synthetikl) oder Temperaturberschreitungen von 10 C sind zugelassen.

1) Peaks of 10 C above and 10 C (20 C for synthetic oil) below the ambient temperature range are acceptable.

Bei Dauerbetrieb empfehlen wir Synthetikl bei Getrieben mit


gekennzeichneten Gren und Bauformen (s. Kap. 8, 10) und Kegelstirnradgetriebe mit beidseitig vorstehender schnelllaufender Welle.
Das in der Tabelle angefhrte lwechselintervall ist in Abwesenheit von Auenverunreinigungen als Richtwert zu betrachten. Bei
starken berbelastungen, die Richtwerte halbieren.

For continuous duty, the use of synthetic oil is recommended in the


following case of gear reducers with size and mounting position
marked with
(see ch. 8, 10) and right angle shaft gear reducers
with double extension high speed shaft.
An overall guide to oil-change interval, is given in the table, and
assumes pollution-free surroundings. Where heavy overloads are
present, halve the values.

ltemperatur
[C]

65
65  80
80  95
95  110

lwechselintervall [h]
Minerall
Synthetikl
8 000
4 000
2 000

25
18
12
9

000
000
500
000

Niemals Synthetikle unterschiedlicher Fabrikate miteinander vermengen; ein anderes l erst nach grndlichem Durchsplen einfllen.
Dichtringe: Die Lebensdauer hngt von vielen Faktoren wie Umlaufgeschwindigkeit, Temperatur, Umweltbedingungen, usw.; sie kann in
der Grenordnung von 3 150 bis 25 000 h schwanken.
Achtung: Das Aggregat vor Lockern der leinfllschraube mit Ventil
(Symbol
) gut auskhlen. Vorsicht beim ffnen.

Oil
temperature [C]

65
65  80
80  95
95  110

Oil-change interval [h]


mineral oil
synthetic oil
8 000
4 000
2 000

25
18
12
9

000
000
500
000

Never mix different makes of synthetic oil; if oil-change involves


switching to a type different from that used hitherto, then give the
gear reducer a through clean out.
Seal rings: duration depends on several factors such as dragging
speed, temperature, ambient conditions, etc.; as a rough guide; it
can vary from 3 150 to 25 000 h.
Warning: before unscrewing the filler plug with valve (symbol
)
wait until the unit has cooled and then open with caution.

59

14 - Aufstellung und Wartung

14 - Installation and maintenance

Aufsteckbefestigungen

Shaft-mounting arrangements

Die Form und die Robustheit des Gehuses gestatten bemerkenswerte Aufsteckbefestigungslsungen, z.B. auch Getriebemotoren
mit Riemenantrieb, hydraulischer Kupplung, usw.
Nachstehend fhren wir einige bedeutsame Aufsteckbefestigungen an.

The strength and shape of the casing offer advantageous possibilities for shaft mounting even for instance in the case of gearmotor with belt drive, hydraulic coupling, etc.
A few possible examples of shaft mounting arrangements are shown.

WICHTIG. Bei Aufsteckbefestigung muss das Getriebe (auch bei


Bauformen B3 ... B8) durch den Maschinenzapfen sowohl radial als
axial abgesttzt werden. Der Drehung entgegenwirkend soll eine
axialfreie Bindung sein, die ein gengend groes Paarungspiel aufweist, um die immer vorhandenen kleinen Oszillationen zu gestatten,
ohne dass auf dem Getriebe zustzliche gefhrliche Belastungen
einwirken. Die Gelenke und die gleitenden Teile mit geeigneten Produkten schmieren; fr die Befestigung der Schrauben empfehlen wir
Starkkleber LOCTITE 601.
Bei Aufsteckbefestigung mit elastischer Bindung, Bauform B3 oder
B8, sich vergewissern, dass die Oszillation des Gehuses whrend
des Betriebs die genau waagrechte Position nach oben nicht berschreitet.

IMPORTANT. When shaft mounted, the gearmotor must be supported both axially and radially (also for mounting position B3 ... B8) by
the shaft end of the driven machine, as well as anchored against
rotation only, by means of a reaction having freedom of axial movement and sufficient clearance in its couplings to permit minor
oscillations always in evidence without provoking dangerous
overloads on the gear reducer. Lubricate with proper products the
hinges and the parts subject to sliding; when mounting the screws
it is recommended to apply locking adhesives type LOCTITE 601.
In case of axial fastening with elastic constraint, in B3 or B8 mounting position, ensure that casing oscillation while running does not
exceed the perfectly horizontal position.

Halbelastisches und wirtschaftliches Reaktionssystem (Kap. 15)


durch Mutterschraube mit Tellerfedern, durch Mutterschraube mit
Tellerfedern und Gabel.

Semi-flexible and economic reaction arrangement (ch. 15): with bolt


using disc springs, with bolt and fork using disc springs.

15 - Zubehr und Sonderausfhrungen

15 - Accessories and non-standard designs

Rcklaufsperre

Backstop device

Stirnradgetriebe mit iN 12,5 (iN 14 bei Gren 450, 451), und


Kegelstirnradgetriebe mit iN 11,2 (iN 12,5 bei Gren 450, 451)
sind mit Rcklaufsperre erhltlich; Positionen und Bauarten s. unten.
Bez. Ma a, C, H, H1, H0 s. Kap. 8, 10.

Parallel shaft gear reducers with iN 12,5 (iN 14 for sizes 450,
451), right angle shaft gear reducers with iN 11,2 (iN 12,5 for
sizes 450, 451) can be supplied with backstop device; designs and
positions are shown in the drawings below. See ch. 8, 10 for the
value of dimensions a, C, H, H1 and H0.

R 2I 400 ... 631


Getriebegre
Gear red. size

2I
X

400, 401
450, 451
500, 501
560, 561
630, 631

R 3I 400 ... 6311)

1) Rcklaufsperre steht aus Ma C nicht vor.

60

1) Backstop device does not project from dimension C.

248
248
320
320
378

13
15
15
20
19

15 - Zubehr und Sonderausfhrungen

15 - Accessories and non-standard designs

R 4I 400 ... 6311)

R CI 400 ... 451

R C2I, C3I 400 ... 6311)

R C2I 400 ... 6311)

1) Rcklaufsperre steht aus Ma C nicht vor.

Belastbarkeit der Rcklaufsperre


Nenndrehmoment MN2 [kN m] der Rcklaufsperre, sofern es kleiner ist als MN2 des
Getriebes (Kap. 7, 9).
Maximal zulssige berbelastung 1,7 MN2.

1) Backstop device does not project from dimension C.

Getriebegre
Gear
reducer
size

Zahnradgetriebe - Train of gears


MN2 [kN m] (iN)

561

2I

3I
224 (
40)

630

280 (28, 35,5)


315 (31,5, 40)

631

C2I
224 (
31,5)

Backstop device load capacity


Nominal torque MN2 [kN m] of backstop device
when lower than MN2 of gear reducer (see
ch. 7, 9).
Maximum permissible overload 1,7 MN2.

355 (14) 280 (28, 35,5) 355 (


35,5)
315 (31,5, 40)
355 (45, 56, 71)

Zusatz zur Bestellbezeichnung: Rcklaufsperre, Freidrehung lt.


weiem oder schwarzem Pfeil.

Supplementary description when ordering by designation: backstop device, white or black arrow free-rotation.

61

15 - Zubehr und Sonderausfhrungen

15 - Accessories and non-standard designs

Aufsteckbefestigungen

Shaft-mounting arrangements

Technische Erklrungen s. Kap. 14.

See technical explanations at ch. 14.

Getriebegre
Gear reducer
size

Schraube
Bolt
UNI 5737-88

400 ... 451


500 ... 561
630, 631

M 45
M 56
M 56

260
300
300

Tellerfeder
Disc spring

211
274
284

50
60
60

DIN 2093

A 125 n. 2
A 160 n. 2
A 160 n. 3

55
70
70

50
62
62

* Bei R CI 450, 451 ist die Gabelachse senkrecht auf die Verbindungsflche zweier Halbge-

* For R CI 450, 451, the fork axes is perpendicular to the casing split plane.

Zur Aufsteckbefestigung mit Lager der Gruppe Motor - Kupplung Getriebe (s. Kap. 14) ist auch nur die Mutterschraube mit Tellerfedern zur Verfgung. Bitte rckfragen.
Zusatz zur Bestellbezeichnung: Mutterschraube mit Tellerfedern und Gabel.

For shaft mounting arrangement with support of motor - coupling gear reducer (see ch. 14) the only reaction bolt using disc springs
is available. Consult us.
Supplementary description when ordering by designation: reaction bolt using disc springs and fork.

Langsamlaufende Hohlwelle mit Spannsatz

Hollow low speed shaft with shrink disc

Gesenseite der Maschine


Smtliche Getriebe (auer Zahnradgetriebe 4I) sind auch mit abgestufter langsamlaufender Hohlwelle mit Spannsatz erhltlich. Diese
Ausfhrung erleichtert die Montage bzw. Demontage und verstrkt
wesentlich die Steifheit und Biege- sowie Verdrehfestigkeit des Maschinenzapfens.

Opposite side to machine


All gear reducers (excluding train of gears 4I) can be supplied with
stepped hollow low speed shaft and shrink disc opposite side to
machine; this design facilitates installation and removal and
affords a notable increase in rigidity of keying and resistance to
bending and torsional-stresses at the shaft end of driven machine.

husen.

Getriebegre
Gear reducer
size

400, 401
450, 451
500, 501
560, 561
630, 631

210
230
260
290
325

D2

E1

E2

H7/h6, j6

220
240
270
300
335 1

260
280
320
360
400

430
460
520
590
660

Z1

5
5
6
6
7

330
330
410
410
460

497
508
605
627
700

1)

788
799
970
992
110

480
465
600
572
650

165
180
200
225
250

1) Schrauben UNI 5737-88 Klasse 10.9; Spanndrehmoment: 490 N m (Gren 400 ... 561), 840 Nm (Gren
630, 631).

M
M
M
M
M

20
20
20
20
24

n.
n.
n.
n.
n.

14
16
20
24
21

14
14
16
16
18

1) Screws UNI 5737-88, class 10.9; tightening torque:


490 N m (sizes 400 ... 561), 840 Nm (sizes 630, 631).

Die mglichen Bauarten sind untenangegeben.

Designs possible are those illustrated below.

Wichtig: Der Durchmesser des gegen das Getriebe anschlagenden


Maschinenzapfens muss mindestens (1,12  1,18) D betragen.

Important: the shoulder diameter of the shaft end of the driven machine
abutting with the gear reducer must be at least (1,12  1,18) D.

62

15 - Zubehr und Sonderausfhrungen

15 - Accessories and non-standard designs

Zwischen Getriebe und Machine


Smtliche Getriebe (auer Zahnradgetriebe 4I) sind auch mit abgestufter langsamlaufender Hohlwelle mit Spannsatz an der Maschinenseite -zwischen Getriebe und Maschine liegend erhltlich.
Diese Ausfhrung erleichtert die Montage bzw. Demontage und verstrkt wesentlich die Steifheit der Wellenverbindung, reduziert die
Verformungen des Maschinenzapfens und vermeidet unter Umstnden die Notwendigkeit von Unfallschutzmanahmen zur Getriebeeinheit (gesonderte Schutzabdeckung des Wellenendes). Auerdem, da
die Verformung der Verkeilung grer ist (d - D2 d - D) und die Reibung auf einem greren Durchmesser ausgefhrt wird (D2 D),
erhht sich das maximale Drehmoment um 18  25% bezogen auf
die Ausfhrung mit Spannsatz auf der Gegenseite der Maschine.
Fr den Maschinenzapfen, auf welchem die abgestufte langsamlaufende Getriebehohlwelle gekeilt werden muss, ist es mglich,
sowohl die Lsung mit langem Zapfen als auch mit kurzem
Zapfen anzuwenden: Abmessungen s. Tabelle.
Im ersten Fall (Abb. A), wo der lange Zapfen als Fhrung wirkt,
wird die Montage erleichtert.
Im zweiten Fall (Abb. B), wird der Raumbedarf zur Montage bzw.
Demontage wesentlich durch die geringe Axialabmessung des kurzen Maschinenzapfens reduziert.
In beiden Fllen bleibt die Steifheit und Biege- sowie Verdrehfestigkeit des Maschienzapfens unverndert, da die Flche, ber welche
die Drehmomentbertragung stattfindet, ebenfalls unverndert
bleibt (Durchmesser D2).

Side to machine
All gear reducers (excluding train of gear 4I) can be supplied with
stepped hollow low speed shaft and locking assembly side to
machine interposed between gear reducer and machine this design facilitates installation and removal and affords a notable
increase in rigidity of keying and reduces the deformations of machine
shaft end, eventually avoiding the necessity of safety guards on the
unit itself. Moreover, since deformability of keying area is greater (d D2 d - D) and friction area acts on a greater diameter (D2 D), maximum transmissible torque increases by 18  25% compared to the
solution with shrink disc on opposite side to machine.
For the shaft end of driven machine on which gear reducer stepped
hollow low speed shaft must be keyed, it is possible to adopt both
long and short shaft end of driven machine: dimensions as per
table.
In the first case (fig. a), where the long shaft end of driven machine
acts as a guide, mounting operations are facilitated.
In the second case (fig. b), the reduced axial dimension of the short
shaft end of driven machine, limits the mounting and removing overall
dimensions at the very least.
In both cases the rigidity and the resistance to bending and torsional
stresses at the shaft and of driven machine do not change, since the
only surface through which torque transmission occurs is the D2 one.

Getriebegre
Gear reducer
size

D2

D0

400, 401
450, 451
500, 501
560, 561
630, 631

210
230
260
290
325

H7/h6, j6

220
240
270
300
335

E0

E1

E2

H7/h6

215
232
265
295
330

260
280
320
360
400

430
460
520
590
660

Z1

5
5
6
6
7

330
330
410
410
460

463
477
570
593
653

1)

754
768
935
958
1 063

307
342
380
428
475

446
434
565
538
603

1) Schrauben UNI 5737-88 Klasse 10.9; Spanndrehmoment: 490 Nm (Gren 400 ... 561),
840 Nm (Gren 630, 631).

a) Abgestufte langsamlaufende Hohlwelle mit Spannsatz


und langem Maschinenzapfen
a) Stepped hollow low speed shaft with locking assembly
and long machine shaft end

165
180
200
225
250

M
M
M
M
M

20
20
20
20
24

n.
n.
n.
n.
n.

14
14
16
16
18

14
14
16
16
18

1) Screws UNI 5737-88 class 10.9; tightening torque: 490 Nm (sizes 400 ... 461), 840 Nm
(sizes 630, 631).

b) Kurzer Maschinenzapfen
b) Short shaft end of driven
machine

Die mglichen Bauarten sind untenangegeben.

Designs possible are those illustrated below

Wichtig: Der Durchmesser des gegen das Getriebe anschlagenden


Maschinenzapfens muss mindestens (1,18  1,25) D betragen.
Zusatz zur Bestellbezeichnung: Langsamlaufende Hohlwelle mit
Spannsatz: Bestimmen, ob sie auf Maschinenseite oder auf der
Gegenseite der Maschine liegt.

Important: the shoulder diameter of the shaft end of driven machine


abutting with the gear reducer must be at least (1,18  1,25) D.
Supplementary description when ordering by designation: hollow
low speed shaft with shrink disc: states if opposite side to
machine or side to machine.

63

15 - Zubehr und Sonderausfhrungen

15 - Accessories and non-standard designs

Zustzliche Khlung mit Lfter

Fan cooling

Stirnradgetriebe der in Tabelle angegebenen Gre und Zahnradgetriebe sind mit einem oder zwei Lftern erhltlich. Mae e, e1, und
c, c1 s. Kap. 8.

Parallel shaft gear reducers of size and train of gears indicated in


the table can be supplied fitted with one or two fans. See ch. 8 for
dimensions e, e1, and c, c1.
G

Getriebegre
Gear reducer size

G1

R1

V0

Y1

2I, 3I
400 ... 451
500 ... 561
6303), 6313)

1)

63 502) 363 163 2202) 590 633


75 502) 453 203 2902) 740 795
75 502) 203 2202) 880 980

1) Die Schrauben stehen aus Ma G


6 mm vor.
2) Bei R 3I Ma G1 = 40 (400 ... 451);
Ma V0 = 175 (400 ... 451), 220
(500 ... 561).
3) Nur 3I.

Kegelstirnradgetriebe mit in Tabelle angegebenen Gren und


Zahnradgetrieben sind mit einem Lfter erhltlich. Mae e und c s.
Kap. 10.

1) Bolts projecting 6 mm from dimension G.


2) For R 3I dimension G1 = 40 (400 ...
451); dimension V0 = 175 (400 ...
451), 220 (500 ... 561).
3) 3I only.

Right angle shaft gear reducers of size and train of gears indicated
in the table can be supplied fitted with one fan. See ch. 10 for
dimensions e and c.
G

Getriebegre
Gear reducer size

CI
CI
C2I
C2I
C2I
C2I
C2I

400, 401

400, 401
400 ... 451
500, 501

500, 501
630, 631

630, 631

G1

X11)

590
590
590
740
740
880
880

640
640
640
800
800
872
872

345
345
310
380
380
330
330

V0

10, 450, 451


11,2 80 50
11,2, 450, 451 12,5 80 40
72 44
40, 560, 561
45
80 50
45, 560, 561 50
80 40
50
80 50
56
80 40

1) Die Schrauben stehen aus Ma X1 6 mm


fr beide Seiten vor.

280
280
220
290
290
290
290

1) For both sides, bolts projecting 6 mm from


dimension X1.

In der Bauart mit beidseitig vorstehender schnelllaufender Welle ist


der Zugang zu beiden Wellenenden auch mit eigebautem Lfter
mglich: Der Kunde ist fr die Zurstung der etwaigen Unfallschutzvorrichtung zustndig (89/ 392/EWG).

With double extension high speed shaft designs both extensions are
accessible even with fan fitted: personnel safety-guards are the
Buyers responsibility (89/392/EEC).

Bauarten und Positionen s. unten.

Designs and position are as shown below.

Die Khllufttemperatur darf den Wert der Umgebungstemperatur


nicht bersteigen.
Zusatz zur Bestellbezeichnung: Zustzliche Khlung mit Lfter;
bei Bauart mit beidseitig vorstehender schnelllaufender Welle nur
fr Stirnradgetriebe Position 1 oder 2 oder ... mit 2 Lftern angeben.

Temperature of cooling air must not exceed ambient temperature.


Supplementary description when ordering by designation: fancooling; in designs with double extension high speed shaft state
only for parallel shaft gear reducers if pos. 1 or 2 or ... with 2 fans.

Zustzliche Khlung mit Khlschlange

Water cooling by coil

Smtliche Getriebe knnen mit Khlschlange zur Wasserkhlung


ausgerstet werden.
Eigenschaften des Khlwassers:
Maximale Temperatur 20 C;
Durchflussmenge 10  20 l/min;
Druck 0,2  0,4 MPa (2  4 bar).
Zur Verbindung ist ein glattes metallisches Rohr mit Auendurchmesser d, wie auf Tabelle angegeben.
Auf Anfrage ist ein thermostatisches Ventil (Einbau kundenseitig),
das der Wasserdurchfluss automatisch erlaubt, wenn das Getriebel
die eingestellte Temperatur erreicht.
Bei Umgebungstemperatur unter 0 C bitte rckfragen.

All gear reducers can be supplied with coil for water cooling.
Cooling water specifications:
max temperature 20 C;
capacity 10  20 l/min;
pressure 0,2  0,4 MPa (2  4 bar).
For the connection it is sufficient to use a smooth metallic tube having
a d external diameter as per table.
On request thermostatic valve (mounting is Buyers responsibility)
which automatically permits water circulation when gear reducer oil
reaches the set temperature.
For ambient temperature lower than 0 C consult us.

Zusatz zur Bestellbezeichnung: Zustzliche Khlung mit


Khlschlange oder zustzliche Khlung mit Khlschlange und
thermostatischem Ventil.

64

Getriebegre
Gear reducer
size

400, 401
450, 451
500, 501
560, 561
630, 631

180
180
225
225
280

O
5

250
250
310
310
320

472
472
577
577
647

16
16
16
16
16

Supplementary description when ordering by designation: water


cooling by coil or water cooling by coil and thermostatic valve.

15 - Zubehr und Sonderausfhrungen

15 - Accessories and non-standard designs

Unabhngige Khleinheit

Independent cooling unit

lkhlsystem, wenn die zustzliche Khlung mit Lfter bzw. Khlschlange nicht ausreichend ist (zur Nachprfung der Wrmeleistung s. Kap. 4). Es besteht aus einem l/Luft-Wrmeaustauscher,
einem Lfter, einer Motorpumpe und einem ltemperatursignalisierungssystem (mit einem Fhler Pt 100 und 2 Schwellen - Signalvorrichtung) zum Pumpenanlauf. Alle Komponenten sind auf einer Sttze montiert. Die Verbindungen durch biegsame Rhren (Typ SAE
100 R1, maximale Lnge 4 m) zwischen Getriebe und Khleinheit
und der Einbau der 2 Schwellen - Signalvorrichtung (Montage nach
DIN EN 50022, separat geliefert) sind kundenseitig.
Auf Anfrage ist Zubehr (Thermometer, Durchflussmessgert, Filter,
usw., separat geliefert, Einbau erfolgt kundenseitig) zur Verfgung,
um mgliche Forderungen nach Funktionsfhigkeit und Sicherheit
zu erfllen. Auf Anfrage kann die Einheit auch mi l/Luft-Wrmeaustauscher geliefert werden; bitte rckfragen.
Zusatz zur Bestellbezeichnung: Unabhngige Khleinheit mit
l/Luft-Wrmeaustauscher.

An oil cooling system when forced fan and/or coil cooling is not sufficient anymore (for thermal power verification see ch. 4). Consisting
of oil/air heat exchanger, fan, motor pump and remote controller of
oil temperature (composed by a Pt100 probe and by a 2 set point
signalling device) allowing the pump to start.
Connections realised by a flexible pipes (type SAE 100 R1, maximum length 4 m) between gear reducer and cooling unit and the
mounting of a 2 set point signalling device (separately supplied for
the mounting on rail DIN EN 50022) are Buyers responsibility. On
request, several accessories are at disposal (thermometers, flowswitches, filters, etc., separately supplied with mounting at Buyers
responsibility) in order to satisfy all functionality and safety needs;
on request the unit can be supplied with oil/water heat exchanger,
too; consult us.
Supplementary description when ordering by designation: independent cooling unit with oil/air heat exchanger.

Lagerschmierpumpe

Bearings lubrication pump

Je nach Zahnradgetriebe, Bauart, bersetzung, Bauform, Antriebsdrehzahl und Betrieb sind alle Getriebe mit Kolbenpumpe (Nockensteuerung an der zwischenlaufenden Welle) oder mit einer anderen
Pumpe erhltlich.
Bei n1
1 400 min-1 sind die Bedarfsflle der Lagerschmierpumpe
mit (Kap. 8, 10) gekennzeichnet.
Bei n1 1 500 min-1 bitte rckfragen.
Zusatz zur Bestellbezeichnung: Lagerschmierpumpe.

All gear reducers according to train of gears, design, transmission


ratio, mounting position, input speed and duty can be supplied fitted with piston pump (driven through a cam by the intermediate
shaft) or with other pump types.
For n1
1 400 min-1 the cases where bearings lubrication pump may
be required are marked with (ch. 8, 10).
For n1 1 500 min-1 consult us.
Supplementary description when ordering by designation: bearings
lubrication pump.

Scheibe zur langsamlaufenden Hohlwelle

Hollow low speed shaft washer

Alle Getriebe mit langsamlaufender Hohlwelle mit Spannsatz sind mit


Scheibe, Sicherungsring und Schraube zur Axialbefestigung (s. Kap.
14) erhltlich.
Zusatz zur Bestellbezeichnung: Scheibe zur langsamlaufenden
Hohlwelle.

Gear reducers with hollow low speed shaft and locking assembly
can be supplied with washer, circlip and screw for axial fastening
(see ch. 14).
Supplementary description when ordering by designation: hollow
low speed shaft washer.

ltemperaturfhler

Oil temperature probe

Pt100 Temperaturfhler (Gewinde G 1) zur ltemperaturfernmessung. Er wird an Stelle der lablassschraube angewendet. Einbau
erfolgt kundenseitig.
Zusatz zur Bestellbezeichnung: ltemperaturfhler.

Pt100 probe (G 1 threading) for remote oil temperature measurment.


The probe is used as drain plug; the installation is Buyers responsibility.
Supplementary description when ordering by designation: oil temperature probe.

Lagertemperaturfhler

Bearing temperature probe

Pt100 Temperaturfhler zur Lagertemperaturfernmessung. Einbau


erfolgt in einer zustzlichen Gewindebohrung neben einem Lager,
das vom Kunden vorgegeben wird.
Zusatz zur Bestellbezeichnung: Lagertemperaturfhler (bitte das
Lager angeben).

Pt100 probe for remote bearing temperature measurement. The installation is Buyers responsibility, into a threaded hole prearranged
near a bearing to be stated.
Supplementary description when ordering by designation: bearing
temperature probe (the bearing is to be stated).

Temperaturfernanzeigegert mit Schwellensignal

Remote temperature indicator instrument with set


point

Digitalthermometer (Abmessungen 72 72 130 mm, DIN 43700) zur


Anwendung mit l-oder Lagertemperaturfhler; Umschaltekontakte
(automatisches Reset) beim Erreichen der eingestellten (einstellbaren) Temperaturschwelle.
Zusatz zur Bestellbezeichnung: Temperaturfernanzeigegert
mit Schwellensignal.

Digital thermometer (dimensions 72 72 130 mm DIN 43700) to be


used with oil or bearing temperature probe; moreover, it is equipped
with switching contact (automatic reset) when reaching the
(adjustable) temperature set point.
Supplementary description when ordering by designation: remote
temperature indicator instrument with set point.

Bimetallischer Thermostat

Bi-metal type thermostat

Smtliche Getriebe sind mit Bimetall-Thermostat zur berwachung


der max ltemperatur lieferbar.
Eigenschaften des Thermostats:
NC-Kontakt mit max Strom 10 A - 240 V DS (5 A - 24 V Gs);
G 1/2 Anschluss (Anpassungsrohr kundenseitig);
Kabeldichtung Pg 09;
Schutzart IP65;
Ansprechtemperatur 90 C 5 C (auf Anfrage sind andere
Ansprechtemperaturen mglich);
Differentialtemperatur 15 C;
Der Einbau in die Gewindebohrung und ins lbad ist kundenseitig
vorzunehmen.
Zusatz zur Bestellbezeichnung: Bimetallischer Thermostat.

All gear reducers can be supplied with bi-metal type thermostat for
the control of the maximum admissible oil temperature.
Thermostat specifications:
NC contact with maximum alternate current 10 A - 240 V (direct
current 5 A - 24 V c.c.);
G 1/2 thread connection (fitting is Buyers responsibility);
Pg 09 cable gland;
IP65 protection;
Setting temperature 90 C 5 C (other setting temperatures are
possible, on request);
Differential temperature 15 C;
Mounting into a threaded plug and oil bath lubrication is Buyers
responsibility.
Non-standard design code for the designation: bimetal type thermostat.

65

15 - Zubehr und Sonderausfhrungen

15 - Accessories and non-standard designs

lstandfernanzeige mit Schwellensignal

Remote signalling of oil level set point

Vorrichtung bestehend aus Hitzdrahtsonde


(Gewinde G 3/8) und einem Instrument
(Abmessungen 80 82 60 mm; Montage
nach DIN EN 050022); Umschaltungskontakt wenn der lstand unter der Sonde liegt.
Aufstellung (kundenseitig) ist auf einer
schon vorgesehenen Auenleitung auszufhren; die Umschaltung findet statt, wenn
der lstand unter einer gefhrlichen
Schwelle fr das Getriebe liegt.
Die lstandskontrolle erfolgt beim Getriebestillstand.

Device consisting of a hot wire probe (G 3/8


threading) and of an instrument (dimensions 80 82 60 mm; prearranged for rail
DIN EN 50022) switching a contact when
oil level is under the probe.
Installation (Buyers responsibility) is foreseen on external pipe already provided;
switching occurs when oil level is under a
dangerous set point for the gear reducer.
The level control is activated at gear
reducer standstill.

Zusatz zur Bestellbezeichnung: lstandfernanzeige mit Schwellensignal.

Supplementary description when ordering by designation: remote


signalling of oil level set point.

lstillstandsheizung1)

Oil heater1)

lheizwiderstand zum Anlauf bei niedrigen Temperaturen.


Zusatz zur Bestellbezeichnung: lstillstandsheizung.

Oil heater for starting at low ambient temperature.


Supplementary description when ordering by designation: oil
heater.

1) Fr die Steuerung der lstillstandsheizung muss der ltemperaturfhler bei der Bestellung vorgesehen werden.

1) For piloting the heater foresee in the order also an oil temperature probe.

Sonstiges

Miscellaneous

Halbelastische und hydrodynamische Kupplungen.


Mgliche Sonderlackierungen:
1 K-Auenlackierung: Rostschutzgrundierung mit Zinkphosphaten plus Synthetiklack blau RAL 5010 DIN 1843.
2 K-Auenlackierung: 1 K-Rostschutzgrundierung auf Epoxyd-Polyamid Basis plus 2-K-PU Lack blau RAL 5010 DIN
1843.
Sonderdichtringe; Doppeldichtung; durch Labyrinth geschtzte
Dichtung und Schmiernippel.
Ausfhrung fr Extruder (Gren 400 ... 451).
Bauart mit doppelter Motorisierung und gleicher Geschwindigkeit (gleich- oder gegenlufig) oder reduzierter Geschwindigkeit
(gleiche Drehrichtung, Freilaufkupplung).
lstand- und -temperaturanzeiger: lstandschraube mit
Metallthermometer zur Anzeige
der ltemperatur.
Langsamlaufende Welle mit
Flanschkupplung zur Aufsteckbefestigung.

Semi-flexible and hydrodynamic couplings.


Special paint options:
external, single-compound: antirust zinc primer plus blue
RAL 5010 DIN 1843 synthetic paint.
external, dual-compound: dual-compound epoxy-polyamidic
antirust primer plus dual-compound blue RAL 5010 DIN 1843
polyurethane enamel.
Special seal rings; double seals; shielded labyrinth seal with
grease nipple.
Design for extruders (sizes 400 ... 451).
Design with 2nd motor with identical speed (same or different
direction of rotation) or reduced speed (same direction of rotation,
free-wheel coupling).
Oil level and temperature indicator: level plug with bimetallic
thermometer for oil temperature
indication.
Low speed shaft with flange
coupling for shaft-mounting
arrangements.

UT.C 902

Komplette Antriebsgruppen auf


Motorschwinge bestehend aus
Motor-Kupplung - Bremse (falls
gefordert) - Getriebe, zur Aufsteckbefestigung.

66

Driving group complete of base


- motor - coupling - brake if any
- gear reducer, for shaft - mounting arrangements.

16 - Technische Formeln

16 - Technical formulae

Wichtigste Formeln fr mechanische Getriebe nach dem Technischem Masystem und dem Internationalen Einheitensystem (SI).

Main formulae concerning mechanical drives, according to the


Technical System and International Unit System (SI).

Gre

Size

Anlauf- oder Auslaufzeit in Abhngigkeit


von einer Beschleunigung oder Verzgerung,
von einem Anlauf- oder
Bremsmoment

starting or stopping time


as a function of an acceleration or deceleration, of a starting or braking torque

bei

velocity in rotary motion

Drehzahl n und Winkelgeschwindigkeit 

speed n and angular


velocity 

Beschleunigung oder
Verzgerung in Abhngigkeit von einer Anlaufoder Auslaufzeit

acceleration or deceleration as a function


of starting or stopping
time

Geschwindigkeit
Drehbewegung

Mit Einheit technischen Masystems


With Technical System units

Mit SI-Einheit
With SI units

t =

angular acceleration
or deceleration as a
function of a starting or
stopping time, of a starting or braking torque

[s]
t = J  [s]
M

t =

Gd2 n
[s]
375 M

v =

 d n = d n [m/s]

v =

n =

60 v 19,1 v
=
[min-1]
d
d

=

v
r

n
[rad/s2]
9,55 t

 =

 = 39,2 2 M [rad/s2]

 =

M
J

19,1

60

a =
Winkelbeschleunigung
oder -verzgerung in
Abhngigkeit von einer
Anlauf- oder Auslaufzeit,
von einem Anlauf- oder
Bremsmoment

v
a

 =

v
t

starting or stopping distance as a function of an


acceleration or deceleration, of a final or initial
velocity

Anlauf- oder Auslaufwinkel in Abhngigkeit


von einer Winkelbeschleunigung oder -verzgerung, einer Endoder Anfangswinkelgeschwindigkeit

starting or stopping
angle as a function of
an angular acceleration
or deceleration, of a
final or initial angular
velocity

Masse

mass

Gewicht (Gewichtskraft)

weight (weight force)

G ist die Gewichtseinheit (Gewichtskraft) [kgf]


G is the unit of weight (weight force) [kgf]

Kraft bei senkrechter


(Anheben), waagrechter,
geneigter Linearbewegung ( = Reibungszahl;
 = Neigungswinkel)

force in vertical (lifting),


horizontal, inclined motion of translation
( = coefficient of friction;
 = angle of inclination)

F = G [kgf]

Schwungmoment Gd2,
Massentrgheitsmoment J infolge einer Linearbewegung
2
(numerisch gilt J = Gd )
4

dynamic moment Gd2,


moment of inertia J
due to a motion of translation
2
(numeralically J = Gd )
4

Drehmoment in Abhngigkeit von einer Kraft,


einem
Schwungoder
Massentrgheitsmoment, einer Leistung

torque as a function of a
force, of a dynamic moment or of a moment of
inertia, of a power

Leistung b. der Linearoder Drehbewegung

work, energy in motion


of translation, in rotary
motion

s =

a t2
2

[m]

s =

v t
2

[m]

[rad/s2]

[rad/s2]

2
 =  t [rad]

 =
m=

F =

n t
19,1
G
g

 =  t [rad]

[rad]

[ kgf s ]
m

 G [kgf]

F =

 + sen ) [kgf]

v2 [kgf m2]
Gd2 = 365 G
n2
M=

F d
2

m ist die Maeinheit [kg]


m is the unit of mass [kg]
G = m g [N]
F = m g [N]

F = G ( cos

[kgf m]

 m g [N]

F = m g ( cos

m v2

J =

2

M=

2
W = G v [kgf m]
19,6

W=

2
2
W = Gd n [kgf m]
7160

W=J

P =

F v
75

P =

M n
[CV]
716

[kg m2]

M = J  [N m]
t

716 P
[kgf m]
n

power in motion of translation, in rotary motion

 + sen ) [N]

M = F r [N m]

2
M = Gd n [kgf m]
375 t

M=
Arbeit, Energie bei der
Linear- oder Drehbewegung

[rad/s]

[m/s2]

Gd

Anlauf- oder Auslaufweg in Abhngigkeit


von einer Beschleunigung oder Verzgerung
einer End- oder Anfangsgeschwindigkeit

 r [m/s]

[CV]

[N m]

m v2
[J]
2
t

2 [J]

P = F v [W]
P =M

 [W]

Leistung die an der


Welle eines Einphasenmotors abgegeben wird
(cos  = Leistungsfaktor)

power available at the


shaft of a single-phase
motor (cos  = power
factor)

P =

U l

 cos
736

 [CV]

P =U l

Leistung, die an der


Welle eines Drehstrommotors abgegeben wird

power available at the


shaft of a three-phase
motor

P =U l

 cos
425

 [CV]

P = 1,73 U l

Anmerkung. Beschleunigung oder Verzgerung verstehen sich konstant; die Linearoder Drehbewegungen verstehen sich geradlinig bzw. kreisfrmig.

 cos  [W]
 cos  [W]

Note. Acceleration or deceleration are understood constant; motion of translation and


rotary motion are understood rectilinear and circular respectively.

67

Austria
Habasit GmbH
A-1234 Wien
Phone +43 1 690 66
fax +43 1 690 66 10
e-mail: info.austria@habasit.com
www.habasit.com

Finland
Habasit AB
S - 430 63 Hinds
Phone +46 301 226 00
fax +46 301 226 01
e-mail: info@habasit.se
www.habasit.se

Moldova
Habasit GmbH
A-1234 Wien
Phone +43 1 690 66
fax +43 1 690 66 10
e-mail: info.austria@habasit.com
www.habasit.com

Switzerland
Habasit GmbH
CH - Reinach - Basel
Phone +41 61 715 15 75
fax +41 61 715 15 56
e-mail: info.ch@habasit.com
www.habasit.ch

Australia
Rossi Gearmotors Australia Pty. Ltd.
AU - Perth WA
Phone +61 8 94557399
fax +61 8 94557299
e-mail: info.australia@rossi-group.com
www.rossigearmotors.com.au

France
Rossi Motorducteurs SARL
F - Saint Priest
Phone +33 472 47 79 30
fax +33 472 47 79 49
e-mail: info.france@rossi-group.com
www.rossimotoreducteurs.fr

New Zealand
Rossi Gearmotors New Zealand Ltd.
NZ - Auckland
Phone +61 9 263 4551
fax +61 9 263 4557
e-mail: info.nz@rossi-group.com
www.rossigearmotors.com.au

Taiwan
Habasit Rossi (Taiwan) LTD.
TW - Taipei Hsien
Phone +886 2 22670538
fax +886 2 22670578
e-mail: info.hea@habasit.com
www.rossi-group.com

Benelux
Habasit Netherlands B.V.
NL - Nijkerk
Phone +31 33 247 20 30
Fax: +31 33 246 15 99
e-mail: netherlands@habasit.com
www.rossi-group.com

Germany
Habasit GmbH
D - Eppertshausen
Phone +49 6071 / 969 - 0
fax +49 6071 / 969 -150
e-mail: rossi.germany@habasit.com
www.habasit.de

Norway
Habasit Norge A/S
N - 1001 OSLO
Phone +47 81 558 458
fax +47 22 301 057
e-mail: info@habasit.se
www.habasit.no

Ucraina
Habasit GmbH
A-1234 Wien
Phone +43 1 690 66
fax +43 1 690 66 10
e-mail: info.austria@habasit.com
www.habasit.com

Bielorussia
Habasit GmbH
A-1234 Wien
Phone +43 1 690 66
fax +43 1 690 66 10
e-mail: info.austria@habasit.com
www.habasit.com

Hungary
Habasit GmbH
A-1234 Wien
Phone +43 1 690 66
fax +43 1 690 66 10
e-mail: info.austria@habasit.com
www.habasit.com

Portugal
Rossi Motorreductores S.L.
E - Viladecans (Barcelona)
Phone +34 93 6377248
fax +34 93 6377404
e-mail: info.spain@rossi-group.com
www.rossimotorreductores.es

United Kingdom
Habasit Rossi Limited
UK - Coventry
Phone +44 2476 644646
fax +44 2476 644535
e-mail: info.uk@habasitrossi.com
www.habasitrossi.co.uk

Canada
Rossi Gearmotors
Division of Habasit Canada Limited
CA - Oakville, Ontario
Phone +1 905 8274 131
fax +1 905 8252 612
e-mail: info.canada@habasit.com
www.rossi-group.com

Iceland
Habasit AB
S - 430 63 Hinds
Phone +46 301 226 00
fax +46 301 226 01
e-mail: info@habasit.se
www.habasit.se

Russia
Habasit GmbH
A-1234 Wien
Phone +43 1 690 66
fax +43 1 690 66 10
e-mail: info.austria@habasit.com
www.habasit.com

India
Rossi Gearmotors Pvt. Ltd.
IN - Coimbatore
Phone +91 422 262 7879
fax +91 422 262 7214
e-mail: info.india@rossi-group.com
www.rossi-group.com

Spain
Rossi Motorreductores S.L.
E - Viladecans (Barcelona)
Phone +34 93 6377248
fax +34 93 6377404
e-mail: info.spain@rossi-group.com
www.rossimotorreductores.es

United States
Rossi Gearmotors
A Division of Habasit America
US - Suwanee
Phone +1 800 931 2044
fax +1 678 288 3658
e-mail: rossi.info@us.habasit.com
www.habasitamerica.com

Mexico
Rossi Gearmotors
A Division of Habasit America
US - Suwanee
Phone +1 800 931 2044
fax +1 678 288 3658
e-mail: rossi.info@us.habasit.com
www.habasitamerica.com

Sweden
Habasit AB
S - 430 63 Hinds
Phone +46 301 226 00
fax +46 301 226 01
e-mail: info@habasit.se
www.habasit.se

China
Rossi Gearmotors China P.T.I.
CN - Shanghai
Phone +86 21 3350 5345
fax +86 21 3350 6177
e-mail: info.china@rossi-group.com
www.rossigearmotors.cn
Denmark
Habasit AB
DK - 3400 Hillerd
Phone +45 48 28 80 87
fax +45 48 28 80 89
e-mail: info@habasit.se
www.habasit.dk

Produkthaftpflicht / Bemerkungen zur Anwendung


Der Kunde ist fr die korrekte Auswahl und Anwendung der Produkte im Bereich von seinen industriellen
und/oder kommerziellen Erfordernissen verantwortlich, ausser wenn die Anwendung von einem autorisierten Verkaufsspezialisten empfohlen wurde, welcher ber die Ziele vom Kunden sorgfltig informiert wurde..
In diesem Fall mssen alle erforderlichen Daten zur Auswahl vom Kunden in der Bestellung zuverlssig und
schriftlich angegeben und offiziell besttigt werden. Der Kunde ist fr die Produktsicherheit bei den Anwendungen immer verantwortlich. Der Ausfertigung dieses Kataloges ist hchste Aufmerksamkeit gewidmet
worden, um die Sorgfltigkeit der Daten zu versichern, trotzdem wird keine Verantwortung fr eventuelle
Fehler, Unterlassungen oder nicht neubearbeitete Daten bernommen. Wegen der stndigen Entwicklung
des Stands der Technik wird diese Verffentlichung nderungen unterworfen sein. Der Kunde ist fr die Produktauswahl verantwortlich, ausser verschiedener schriftlich formalisierten und von den Parteien unterzeichneten Vereinbarungen.
Product liability, application considerations
The Customer is responsible for the correct selection and application of product in view of its industrial and/
or commercial needs, unless the use has been recommended by technically qualified and authorized personnel, who were duly informed about customers application purposes. In this case all the necessary data
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and officially confirmed. The Customer is always responsible for the safety of product applications.
Every care has been taken in the drawing up of the catalog to ensure the accuracy of the information contained in this publication, however no responsibility may be accepted for any errors, omissions or outdated
data. Due to the constant evolution of the state of the art, this publication will be subject to modifications.
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