COMPRESORES DE TORNILLO

Actualmente los compresores de tornillo son impulsados por un motor de combustin

interna que utiliza gasolina o disel. Pueden ser encontrados en unidad porttil o fija y
son los ms demandados por el mercado debido a su adaptabilidad sencilla y mltiple
uso, adems de ser ms eficaces y econmicos que los sistemas hidrulicos.
El compresor de tornillo es un compresor rotativo de desplazamiento positivo.
En este caso se va analizar al compresor de tornillo, el cual tiene algunas variantes,
cada una para condiciones de trabajo distintas.

TIPOS

FUNCIONAMIENTO
Est compuesto por dos rotores de perfiles conjugados: uno de ellos se denomina
macho y posee lbulos (perfil convexo), mientras que el otro se llama hembra y posee
alvolos (perfil cncavo). En general, el rotor macho posee 4 lbulos y el rotor hembra
consta de 6 alveolos; sin embargo, existen relaciones de 3/5 y 5/7. Su disposicin se
observa en la Fig.1.

El principio de funcionamiento se explica mediante la distincin de las siguientes fases

de trabajo:
Aspiracin.-el fluido penetra a travs de la entrada de aspiracin y llena el espacio
creado entre los lbulos, los alveolos y la carcasa. El espacio aumenta
progresivamente en longitud durante la rotacin a medida que el engrane de los
rotores se aproxima hacia el lado de descarga. Esta fase acaba una vez el fluido ha
ocupado toda la longitud del rotor.
Compresin.-el fluido disminuye su volumen debido al engrane final de los rotores y
en consecuencia aumenta su presin.
Descarga.-el fluido es descargado continuamente hasta que el espacio entre los
lbulos de los rotores desaparece.
Debido a la geometra de los rotores el flujo es axial y circunferencial. El punto en el
que el fluido alcanza la lumbrera de salida determina la relacin de presiones del
equipo. En la siguiente figura se muestra las fases de funcionamiento.

Partes de un compresor de doble tornillo

El compresor de tornillo o helicoidal, est conformado por las siguientes partes:

1.-Engranaje de sincronizacin: Los dos tornillos no se encuentran en contacto, por
ello es necesario este engranaje para que ambos giren en el sentido correspondiente.
2.-Rodamiento del rotor: Permite el movimiento del eje del rotor.
3.-Separador: Mantiene separados la zona de compresin (lugar donde se encuentran
los tornillos) y la zona de transmisin (lugar donde se encuentran los rodamientos,
engranajes de sincronizacin, etc.)
4.-Rotor hembra: Es el que se encuentra formado por alvolos (cavidades).
5.-Empaquetaduras: No permite que el aceite salga de la zona de compresin.
6.-Pin: Transmite el movimiento al sistema.
7.-Chaqueta refrigeradora: Mantiene la temperatura del sistema constante, ya que
esta aumenta cuando el equipo se encuentra trabajando.
8.-Rotor macho: Es el que se encuentra formado por lbulos.
9.-Agujero de ventilacin: Permite regular, conjuntamente con la chaqueta
refrigeradora, la temperatura del equipo.
10.-Puerto de salida de aceite: Permite la salida de aceite al exterior del equipo.
11.-Agujero de drenaje: Permite la salida del aceite de la cmara de compresin.
12.-Pistn de equilibrio: Mantiene a los dos ejes a la misma distancia.

APLICACIONES

Sector Industrial:

En el rubro de compresores de tornillo, esta empresa se dirige al sector del aire

comprimido.
En los sectores construccin, fabricacin y minera provee compresores de
tornillo transportables para accionar herramientas neumticas como las
herramientas de perforacin, martillos, aplanadoras.
Para el sector de procesos industriales provee compresores de tornillo
estacionarios.

Agricultura, automotriz, aire para control, contratista, tintorera, exploracin de energa,

bebidas
y
alimentos,
baja
presin,
manufactura,
mdico
y
dental,
farmacutica, plsticos, madera.
Tintorera: Son necesarias en casos de aplicacin de cantidades confiables y precisas
de aire comprimido para el procesamiento y recuperacin con solventes o en el
planchado y entrega de prendas.
Contratista: Para accionamiento de herramientas neumticas como una pistola de
clavos o para operar equipo para servicio pesado.

Exploracin de energa: En los equipos de perforacin y las plataformas petroleras en

mar abierto, ya que el mantenimiento debe ser mnimo por la locacin de servicio.
Utilizadas para impulsar herramientas, encender motores o ayudar a transportar barro
para perforacin.
Bebidas y Alimentos: Provee compresores libres de aceite, adems de compresores
de baja presin para el transporte de material.
Farmacutico: Provee compresores sin aceite para suministrar aire limpio, seco y sin
aceite.
Madera: Impulsar rotores industriales y sierras o equipos de pintura para los retrabajos.
Ventajas
-Fcil acceso para mantenimiento y limpieza
-Reduccin de ruido
-Nivel de aceite mnimo comparado con otros compresores.
-Ventilador independiente
-Refrigeracin controlada por sonda
-Pre-filtro
-cuadro elctrico y placa electrnica para evitar acumulacin de polvo.
Finalmente, llegamos a la conclusin de que el compresor de tornillo tiene un
excelente rendimiento y desempeo, funciona perfectamente en diferentes
aplicaciones. Por otra parte, el mantenimiento es mnimo, pero cuando se requiere es
necesario hacer una buena inversin y encontrar personal altamente especializado en
el
tema.

COMPRESOR AXIAL
Compresor axial

Animacin de un compresor axial. Los labes fijos forman el estator.

Los compresores axiales, son un tipo especial de turbo maquinaria que incluye
bombas, ventiladores, o compresores.

Descripcin
El compresor axial fue utilizado en alguna de las primeras turbinas, pero debido a los
pocos conocimientos de aerodinmica de la poca, dio como resultado compresores
con rendimientos muy bajos. Hoy en da, gracias a su alto rendimiento y facilidad de
acoplamiento es el ms utilizado en aviacin.

Los compresores axiales estn formados por varios discos llamados rotores y
estatores que llevan acoplados una serie de labes. Entre rotor y rotor se coloca un
espaciador, el cual permite que se introduzca un estator entre ambos. Estos
espaciadores pueden ser independientes o pertenecer al rotor. Cada disco de rotor y
estator forman un escaln de compresor. En el rotor se acelera la corriente fluida para
que en el estator se vuelva a frenar, convirtiendo la energa cintica en presin. Este

proceso se repite en cada escaln. En algunos compresores se colocan en el crter de

entrada unos labes gua, los cuales no forman parte del compresor, pues solo
orientan la corriente para que entre con el ngulo adecuado.
1.

Compresor axial

El compresor axial consiste en un rotor de forma cilndrica que gira dentro de una
carcasa o estator. El fluido de trabajo circula por el espacio anular entre el rotor y el
estator, pasando por hileras de labes fijos y mviles en ves de un impulsor y un
difusor para aumentar la presin de un gas como es el caso de un compresor radial
2.

El rotor esta generalmente formado de discos cuyas periferias se montan los

alabes mviles.

Los compresores axiales comprenden un nmero de etapas, cada una de las cuales
consiste en una rueda mvil y una fija. el camino del flujo de un compresor axial
disminuye en rea de seccin transversal en la direccin del flujo reduciendo el
volumen del aire que progresa la compresin de escaln a escaln y manteniendo la
velocidad constante. Se pueden lograr caudales de 20K a 50K m3/h y presiones bajas
de 5 bar., se construyen hasta 20 etapas de compresin.
Adems, al gas que circula a travs del compresor, se le obliga a tomar un volumen
mucho mas pequeo, la reduccin de tamao tambin sirve para elevar la presin en
un compresor axial.

Estructura
Rotor
Rotor de tambor

Rotor de disco
Estator
Estator de pieza nica
Estator de dos piezas
Anillos independientes