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1. Resumen del contenido del informe...Pg.2
2. Objeto de la experiencia...Pg.2
2.1. Objetivo GeneralPg.2
2.2. Objetivo especficoPg.2
3. Caractersticas Tcnicas de los equiposPg.2
4. Descripcin del mtodo seguido.....Pg.4
5. Presentacin de los resultados...Pg.4
6. Discusin de los resultados y conclusionesPg.10
7. Apndice.Pg.11
7.1. Teora del experimentoPg.11
7.2. Bibliografa empleada y temario del experimento...Pg.12
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1. Resumen del contenido del informe
El presente informe tiene como objetivo abordar la teora relacionada con la determinacin
de gases de combustin y su impacto en la contaminacin. Se busca estudiar los distintos
tipos de analizadores de gases, en especfico, los de flujo continuo y pulsante. Adems,
se pretende analizar el proceso prctico para la determinacin de gases de combustin
mediante un medidor Testo 340 en una caldera.
2. Objeto de la experiencia
3.1 Objetivo Principal:
Conocer procedimiento para anlisis y determinacin de gases de combustin,
para as conocer parte estequiometria de la combustin.
3.2 Objetivos especficos:
Conocer procedimientos para determinacin de gases de combustin de
flujo continuo.
Conocer procedimientos para determinacin de gases de combustin de
flujo pulsante.
CARACTERSTICAS
Caldera
Modelo: BHP800
N Serial: 16502
Ao fabricacin: 2013
Superficie de calefaccin: 16
Volumen: 1220 L
EQUIPO
CARACTERSTICAS
QUEMADOR
TESTO 340
Modelo: RL 70
Presin: 12 bar
Alimentacin: 380V 50 Hz
Procedencia: Italia
Marca: Testo
Carcasa: TPE PC
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gases.
Especificaciones tcnicas
Rangos personalizados de funcionamiento
0.04 ppm
Tiempo de respuesta
Precisin:
Linealidad
Caudal de operacin:
Temperatura de operacin
Potencia requerida
Regulable internamente
Repetibilidad
Unidades de concentracin
Alimentacin auxiliar
24 V DC nominal
Consumo mximo
Tiempo respuesta
10 VA
2 segundos aprox. En funcin de
aplicacin.
2 kg
Alimentacin
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Es un analizador de gases con diodos lser que
trabaja segn principio de medicin de la
absorcin de luz especfica de los diferentes
componentes de los gases. Est especialmente
fabricado para medir en cuestin de segundos y
sin contacto las concentraciones o temperaturas
de gases de chimeneas o de procesos.
Sus aplicaciones son variadas, siendo stas el
control continuo de emisiones en todo tipo de
combustibles (petrleo, gas, carbn, etc.).,
medicin de procesos en centrales trmicas y todo tipo de instalaciones de
combustin, medicin de gases txicos y corrosivos, entre otras aplicaciones.
Dentro de los sectores de aplicacin para este analizador se encuentran las centrales
elctricas, acereras, industrias de cemento, instalaciones qumicas y petroqumicas,
industria automovilstica, entre otros.
Este instrumento es capaz de medir O2, NH3, NH3/H20, HCL, HCL/H20, HF, HF/H20,
CO, CO/CO2, CO2 Y H20.
Caractersticas tcnicas
Rango de medida
Ajustable
Precisin
Linealidad
Mejor que el 1%
Exactitud de repeticin
Unidades de concentracin
Alimentacin
AC100-240 V / 50-60 Hz
Consumo
50 W
Tiempo de respuesta
Caractersticas tcnicas
Rango de medicin de gases
mesurables
Precisin
Tiempo de respuesta
Temperatura de funcionamiento
Alimentacin
Resolucin de medida
Temperatura de operacin
Voltaje de batera
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Equipo analizador de gases que permite medir la composicin de
gases de combustin para motores de combustin interna y
realizar pruebas de diagnstico. Este analizador posee un tiempo
de respuesta muy bajo ofreciendo resultados en segundos.
proporciona una solucin porttil, precisa y rpida para cada taller
de mecnica automotriz.
Permite medir 5 tipos de gases, dentro de los cuales se
encuentran: CO, CO2, O2 y HC (NOx opcional).
Caractersticas tcnicas
-CO (0-10,0 Vol%)
Rangos de medicin gases
-CO2 (0-20,0 Vol%)
mesurables
-HC (0-10.000ppm)
-O2 (0-25,0 Vol%)
-NOx (opcional) (1 - 5000 ppm Vol)
Temperatura de funcionamiento
2C 45C
Temperatura de almacenamiento
-40C - 75C
Tiempo de respuesta
2 segundos aprox.
110V AC - 220V AC 10%, 50 Hz - 60 Hz
Alimentacin AC
0.5A, 0.3A mx.
AC rango de voltaje 90V - 240V
Alimentacin DC
10V DC - 16V DC
1.5A nominal, 3.5A mx.
4. Analizadores de gases para motores (disel, gasolina y gas) MAHA Met 6.3
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Alimentacin de corriente
ExcAr
204.7C
27.7 C
6.54%
0 ppm
10.67%
-9.1%
45.2%
Donde:
- TH: temperatura gases combustin
- TA: temperatura ambiente
- ExcAr: Proporcin de aire en exceso (%)
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Combustibles y combustin:
Cualquier material que puede quemarse para liberar energa recibe el nombre de
combustible. La mayora de los combustibles conocidos se componen
principalmente de hidrgeno y carbono. Reciben el nombre de combustibles
hidrocarburos y se denotan por la frmula general CnHm. Los combustibles
hidrocarburos existen en todas las fases, y algunos son el carbn, la gasolina y el
gas natural.
Aunque los combustibles hidrocarburos lquidos son mezclas de muchos
hidrocarburos diferentes, por conveniencia suelen considerarse como un solo
hidrocarburo.
Una reaccin qumica durante la cual se oxida un combustible y se libera una gran
cantidad de energa recibe el nombre de combustin. El oxidante empleado con
mayor frecuencia en los procesos de combustin es el aire, por obvias razones (es
gratuito y se consigue fcilmente). El oxgeno puro, O2, se emplea como oxidante
slo en algunas aplicaciones especializadas, como el corte y la soldadura, donde no
se puede utilizar aire. En consecuencia, son pertinentes unas cuantas palabras
acerca de la composicin del aire.
Durante la combustin, el nitrgeno se comporta como un gas inerte y no reacciona
con otros elementos qumicos ms que para formar una pequea cantidad de xidos
ntricos. A pesar de esto, la presencia de nitrgeno influye de manera considerable
en el resultado de un proceso de combustin, pues el nitrgeno suele entrar a una
cmara de combustin en grandes cantidades a temperaturas bajas, y salir a
temperaturas considerablemente altas, absorbiendo una gran proporcin de la
energa qumica liberada durante la combustin.
El aire que entra a una cmara de combustin contiene algo de vapor de agua (o
humedad), que tambin es digno de consideracin. En casi todos los procesos de
combustin, la humedad en el aire y el agua que se forma durante la combustin
puede tratarse como un gas inerte, como nitrgeno. Sin embargo, a temperaturas
muy altas un poco de vapor de agua se descompone en H2 y O2, as como en H, O
y OH. Cuando los gases de combustin se enfran por debajo de la temperatura de
punto de roco del vapor de agua, una parte de la humedad se condensa. Es
importante predecir la temperatura del punto de roco debido a que las gotas de
agua suelen combinarse con el dixido de azufre que puede estar presente en los
gases de combustin, formando cido sulfrico, el cual es muy corrosivo.
Muchas veces es muy til estudiar la combustin de un combustible con la
suposicin de que la combustin es completa. Un proceso de combustin est
completo si todo el carbono en el combustible se transforma en CO2, todo el
hidrgeno se transforma en H2O y todo el azufre (si lo hay) se transforma en SO2.
Esto es, todos los componentes combustibles de un combustible se queman
totalmente durante un proceso de combustin completa. Por el contrario, un proceso
de combustin es incompleto si los productos de combustin contienen algo de
combustible o componentes no quemados, como C, H2, CO, o bien, OH.
El oxgeno insuficiente es una razn obvia para la combustin incompleta, pero no la
nica. La combustin incompleta sucede incluso cuando en la cmara de
combustin hay ms oxgeno del necesario para la combustin completa. Esto
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puede atribuirse al mezclado insuficiente en la cmara de combustin durante el
limitado tiempo en que el oxgeno y el combustible quedan en contacto. Otra causa
de combustin incompleta es la disociacin, la cual se vuelve importante a elevadas
temperaturas.
Aire estequiomtrico
La cantidad mnima de aire necesaria para la combustin completa de un
combustible recibe el nombre de aire estequiomtrico o terico. De manera que
cuando un combustible se quema por completo con aire terico, no estar presente
el oxgeno sin combinar el producto de los gases. Por lo que una combustin
completa no contiene combustible sin quemar ni C, H2, CO, OH u O2 libre en los
productos.
La cantidad de aire en exceso de la cantidad estequiomtrica se llama exceso de
aire. La cantidad de exceso de aire suele expresarse en trminos del aire
estequiomtrico como exceso de aire porcentual o aire terico porcentual. Por
otro lado, la cantidad de aire menor a la estequiomtrica en la reaccin recibe el
nombre de deficiencia de aire, y se expresa a menudo como deficiencia de aire
porcentual
7.2 Bibliografa empleada y temario del experimento
- http://www.ayt.cl/files/Thermo_48i.pdf
- http://www.automation.siemens.com/sc-static/catalogs/catalog/pa/PA01/es/PA01_es_Kap02.pdf
- http://www.ayt.cl/files/ecom-d-2014.pdf
- http://www.testo350.com/downloads/340/literature-manuals/testo%20340%20Instruction%20Manual.pdf
- http://www.maha.de/cps/rde/xbcr/SID-DC4C8C70-59EE85B2/maha_de/BRO_MAHA_alle_Abgastester_ES.pdf
- http://www.infraredindustries.com/product/fga4000xds-gas-analyzer/
-http://www.bea750.com/fileadmin/user_upload/BEA750/Downloads/AA_AS_TEM_BEA750_folder_en_fact_66852.pdf
- http://www.electronicanave.com.ar/analizador-de-gases-de-escape-digital--con-tacometro.html