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Tema 1.

Introduccin

TEMA 1:
INTRODUCCIN
Historia de los Tneles

HISTORIA DE LOS TNELES


z

Antigedad-Romanos- Siglo XVI

Tema 1. Introduccin

En general PEQUEAS DIMENSIONES


Asociados a minera, canales y
captacin de aguas

HISTORIA DE LOS TNELES


z

Grandes canales-Europa

Tema 1. Introduccin

Tnel de Daroca (1555-1560): 550m


(+360m a cielo abierto)
Canal de Midi (1666-1681): Luis XIV,
Atlntico-Mediterrneo, 157m, no
revestido, plvora (1 vez)
Inglaterra (1770-1793): gran desarrollo
(Ingeniero Civil)
Mtodos alemn y belga: surgen en
terreno difcil
Alemn: Tnel de Tronquoy (1803)
en canal St. Quenn (1075m +8m
anchura, arena y grava)
Belga: Canal de Charleroi (1828)
(arena saturada)
Ms canales hasta Canal de Rove
(1911-1928): Marsella-Rdano, 7.3km,
caliza

HISTORIA DE LOS TNELES

Tema 1. Introduccin

Grandes canales-Europa

Inglaterra (1770-1793)

Canal du Midi (1666-1681)

Canal de Rove (1911-1928)

HISTORIA DE LOS TNELES


z

Era de los ferrocarriles

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tnel bajo el Tmesis en suelo blando


(18251841 (en servicio a pie)FFCC Londres

Brunel patenta ESCUDO (1825)


En cinco ocasiones el ro inund el tnel!!

Tema 1. Introduccin

Resultados de la Revolucin Industrial

Tema 1. Introduccin

Sistemas nacionales (s. XIX): Canales FFCC

Tema 1. Introduccin

Caractersticas de los tneles


z

En Inglaterra se construyen 50 tneles


de ms de 1600 m entre 1830 y 1890.
Su principal enemigo: el agua, la
arena y las pizarras reblandecidas.

En los Alpes se construyen tneles


muy largos caracterizados por: los
nuevos mtodos (perforacin con
explosivos), la ventilacin, la
temperatura (60C) y la presin de la
roca.

FREJUS (13.7 Km)(1857-1871): 2000


hombres en cada boca)
S. GOTARDO (14.9 Km)(1872-1882):
Rocas con feldespato descompuesto y
yeso (ambos plsticos en aire
hmedo)
SIMPLN (19.8 Km)(1898-1906):
Balance de 39 muertos

Cronologa I
EN ROCA
1790

EN SUELO BLANDO

Plvora desde 1681

OBSERVACIONES
Era Canales

1800

Tema 1. Introduccin

1810
1820

Brunel patenta
escudo

1830

Cochrane patenta
aire comprimido

Comienza Era
FFCC

1840
1850

Perforacin por aire


comprimido (Alpes)

1860

Dinamita,
congelacin en
minas
Perfiles acero

Acero
Patentes Greathead Metro de Londres
de escudos

Cronologa II

Tema 1. Introduccin

EN ROCA

EN SUELO
BLANDO

1870

Barreras de
diamante

Aire comprimido

1880

Perforadoras
hidrulicas

Aire comprimido y
escudo

OBSERVACIONES
Hormign armado
Electricidad

1890

Grandes escudos

Metro Paris

1900

Decompresin
progresiva

Vehculos gasolina
FORD

1910
1920

Metro Madrid (1919)


Traccin por orugas
Cementacin

Rebajamiento Nivel
Fretico

Cronologa III

Tema 1. Introduccin

EN ROCA

EN SUELO
BLANDO

1930

Cabezas de
perforacin
reemplazables
Bombas de
hormign

Revestimientos
hormign

1940

tiles de carburo
tungsteno
Cargadores
mejorados

Electro-osmsis
Inyecciones arcilla
Inyecciones tubo
manguito
Procesos qumicos

1950

Bulonado de techo
Perforadores
neumticos
Pozos profundos
Mquinas Robbins

Revestimiento
segmentos
Revestimiento
expandible
Juntas flexibles
Revestimiento
pretensado

OBSERVACIONES
Metro Mosc
1 Conferencia Int.
Mecnica de Suelos
(1936)

Alpes: tneles para


carreteras

Cronologa IV

Tema 1. Introduccin

EN ROCA

EN SUELO
BLANDO

OBSERVACIONES

1960

Mecnica de rocas
Ms mquinas
Hormign
proyectado
TBMs
TBM + escudos

Nuevos
revestimientos
Congelacin
Escudos de
presin de tierra
(EPBS)

1970

Nuevos
perforadores
hidrulicos
Clasificaciones
geomecnicas
NATM se
generaliza

Comienza tnel Canal


Ms mquinas
Aplicacin a rocas de la Mancha
blandas de NATM Seikan (Japn)
Uso creciente de
mtodos numricos en
proyectos

Muchos metros nuevos


Aumento electricidad
hidrulica
Tneles sumergidos
Computadores
1 Conferencia Int.
Mecnica de Rocas
(1967)

Cronologa IV

Tema 1. Introduccin

EN ROCA

EN SUELO
BLANDO

OBSERVACIONES

1980

Gana terreno HP
va hmeda
(Robots)
Aumento
paulatino
potencia//diseo
mecnico TBM

Nuevos
procedimientos
auxiliares (jetgrouting)

Construccin masiva
de FFCC
metropolitanos

1990

Hormigones
proyectados de
slice + fibras

Escudos
articulados
Diseos a la
carta

Se termina con xito el


tnel bajo el Canal de la
Mancha

Tneles en Espaa (hasta 1985)


z

Ferrocarril (1200 tneles; 400 Km; 3% long. total)


Pajares: 69 tneles en -52 Km

Tema 1. Introduccin

TNEL

LONGITUD

Somport (CanfrancFrancia)

7857 m

La Engaa (SantanderMediterrneo)

~7000 m

La Argentera (MadridBarcelona)

~ 4000 m

Tossas (RipollPuigcerd)

3905 m

La Grandota (TudelaLlanera)

3756 m

OBSERVACIONES

Nunca entr en
servicio
(desprendimientosempujes)

Altitud: 1450 m

Tneles en Espaa (hasta 1985)


z

Carretera

AO

LONGITUD
(m)

ANCHO
(m)

Viella

1948

5075

7.0

Cad

1984

~5000

11.5

Guadarrama II

1972

3345

11.7

Guadarrama I

1963

2960

9.9

Malmasin (Bilbao)

1975

1269

9.40

Els Bruchs

1975

1111

11.1

Tema 1. Introduccin

TNEL

Tneles en Espaa
z

Hidrulicos

L
(Km)

CAUDAL
(m3/s)

Trasvase
(Alhama-Los
Bermejales)

3.20

7.5

30

AlmendraVillarino

~6.00

15.5

160

Las Portas-Bao

6.00

5.7

120

Talave

5.00

32.0

Bao-Pte. Bibey

4.80

8.86

Tema 1. Introduccin

TNEL

OBSERV.
Primer empleo de
Tuneladora en
Espaa (1969)

66-88

Tema 1. Introduccin

Reconocimiento del terreno en el Proyecto y


Construccin e Tneles
FASE DEL
PROYECTO

OBJETIVOS

MTODOS

Estudios
previos

Cartografa: E 1/200000
1/100000
1/50000
Litologa
Unidades geoestructurales
Estudio general de
formaciones
Modelo geolgico

Informacin
bibliogrfica
Cartografa
geolgica existente

Reconocimiento del terreno en el Proyecto y


Construccin e Tneles

Tema 1. Introduccin

FASE DEL
PROYECTO

OBJETIVOS

Cartografa: E 1/25000
1/50000
Unidades rocosas
homogneas (caract.)
Anteproyecto Plegamientos, fallas,
discontinuidades
(frecuencia, orientacin,
caracterstyicas, etc.)
Investigacin
hidrogeolgica

MTODOS
Fotointerpretacin
Geofsica
Sondeos
mecnicos/ensayos
Reconocimiento de
campo
(Tnel piloto)

Tema 1. Introduccin

Reconocimiento del terreno en el Proyecto y


Construccin e Tneles
FASE DEL
PROYECTO

OBJETIVOS

MTODOS

Proyecto

Cartografa: E 1/5000-1/1000
1/500-1/250
(emboquilles)
Divisin, en detalle, de las
unidades rocosas
Estudio de discontinuidades
(en detalle)
Interpretacin geotcnica
(deslizamientos, alterabilidad,
clasificacin geomecnica,
parmetros de resistencia,
deformabilidad, etc.)
Acuferos (permeabilidad,
transmisividad, etc.)

Fotointerpretacin
Geofsica
Sondeos
mecnicos (uno
cada 50-100 m)
Ensayos (campo y
laboratorio)

Reconocimiento del terreno en el Proyecto y


Construccin e Tneles

Tema 1. Introduccin

FASE DEL
PROYECTO

OBJETIVOS

Cartografa: E 1/1000
de detalle
1/250
Comparacin con lo
previsto en el proyecto:
Construccin Decisin sobre nuevas
campaas
Previsin de la calidad
del macizo rocoso por
delante del frente (agua)

MTODOS
Reconocimiento de
detalle (gua:
clasificaciones
geomecnicas)
Sondeo de avance
(20-50 m)
Ensayos especiales:
Tensiones in situ
en tneles profundos
Auscultacin
(deformaciones,
tensiones, etc.)

Tema 1. Introduccin

Seccin tipo en tnel. AVE Madrid- Sevilla

Lnea ferroviaria alta velocidad Madrid-Sevilla


Inaugurada en Abril de 1992

Caractersticas generales I

Tema 1. Introduccin

15 tneles doble va (Aneta 75 m2; Aexcav < 100 m2)


Longitudes: 250-2540 m (Ltotal = 15.1 Km)
Recubrimientos: 40-100 m (mx: 150 m)
Sostenimiento: Se definieron, en proyecto, 5 tipos que
integran:

Bulones inyectados ( = 25 mm; L = 3.50-6.0)


H.P. armado (malla, fibras)
Cerchas metlicas (TH 21, HEB 160)
Placa troquelada Bernold + hormign (30 cm)

Lnea ferroviaria alta velocidad Madrid-Sevilla


Inaugurada en Abril de 1992
z

Caractersticas generales II

Tema 1. Introduccin

Excavacin
2 fases (3 fases):
Calota (h = 4.60-6.0 m)
Destroza (h: resto hasta 9.0 m)
(contrabveda)

Perforacin
Explosivos (Jumbos hidrulicos de 3 brazos)
Rozadoras
Martillos hidrulicos

Lnea ferroviaria alta velocidad Madrid-Sevilla


Inaugurada en Abril de 1992
z

Avance

Tema 1. Introduccin

Calidad BUENA
Calidad MEDIA
Calidad BAJA
Calidad MUY BAJA

:
:
:
:

3.50 m
2.50-1.50 m
1.50-1.00 m
Graves problemas a corto
plazo (frente

Fallas y contactos mecanizados


Pizarras alteradas muy fracturadas
Discontinuidades de orientacin muy desfavorable

Avance: 0.50-1.00 + Tratamientos adicionales:

Capas sellado de HP
Machn central
Inyecciones por delante
Paraguas (L = 6-12 m; e = 30 cm; IPN 80)

Lnea ferroviaria alta velocidad Madrid-Sevilla


Inaugurada en Abril de 1992
z

Destroza

Tema 1. Introduccin

Calidad BUENA-MEDIA

3.50 m (explosivos,
taladros horizont.

Tambin medios mecnicos. En general similar a


AVANCE (L = 25-50 m)

Rampas de acceso (destroza-avance): L = 30 m

A veces en destroza: HP y paraguas

Datos a tomar en cuenta en el tnel durante la


excavacin
z
z
z

Tema 1. Introduccin

z
z
z
z
z
z
z
z

Naturaleza y litologa del terreno en el frente


Grado de alteracin
Disposicin, frecuencia, separacin y estado de las familias
de discontinuidad
Presencia de accidentes geolgicos (fallas, pliegues, etc.)
Condiciones de estabilidad del pase excavado
Presencia de agua
ndice de agua
ndice de calidad RMR
Dibujos/esquemas
Convergencia en estaciones cada 25/50 m e incluso cada
5/10 m (diario semanal 15 del mes)
Ocasionalmente cerchas instrumentadas (presiones)

Incidencias

En AVANCE (en pizarras arcillosas):

Tema 1. Introduccin

Dos hundimientos (~20 m)


Inestabilidad del frente (huecos de 50-150 m3)

En DESTROZA:

Un hundimiento (~20 m)
Descalces del sostenimiento

Calidades del terreno

Tema 1. Introduccin

LITOLOGA/ESTRUCT.
Cuarcitas
Areniscas
Granitos
Rocas metamrficas
de fractura baja

BUENA
MUY
BUENA

MEDIA Pizarras y areniscas de


MEDIA- escasa fracturacin y
ALTA baja alteracin

Pizarras alteradas
Alternancia: areniscas y
pizarras fract. Y alter.
Granitos m. fract.
(diques de prfido)

BAJA

SOSTENIMIENTO
Bulones puntuales
Ocasionalmente una
capa de sellado de HP
(e 5 cm)
Bulones/ 2-3 m2
HP: 10 cm
Bulones/ 1-2 m2
HP: 15 cm
Cerchas TH21/ 1-1.5 m

Calidades del terreno

Tema 1. Introduccin

LITOLOGA/ESTRUCT.

Pizarras arcillosas muy


MALA alteradas y fracturadas
MUY Zonas muy tectonizadas
MALA Pizarras con juntas de
bajo rozamiento

CALIDAD MEDIA con


discontinuidades en orientacin
psima (inestabilidades locales

SOSTENIMIENTO
Cercas HEB180/ -5-1.0 m
HP e = 25-30 cm

Chapa Bernold
Anillo hormign (30 cm)

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin

Tema 1. Introduccin