INSTITUTO

POLITECNICO
NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA
QUIMICA INDUSTRIAL E INDUSTRIAS
EXTRACTIVAS

FLUJO DE FLUIDOS
Practica No 4:
BOMBAS CENTRIFUGAS Y SUS CURVAS
CARACTERSTICAS
Equipo #1
Herrera Garca Ivn Aldhair
Galindo Enciso Rene Faustino

Grupo: 2IV43

Objetivos
Objetivo general.

Analizar el comportamiento hidrulico

en un sistema de bombas con una sola unidad y con dos
conectadas en serie y paralelo.

Objetivos particulares.
1. Obtener las curvas caractersticas de carga suministrada
(H) contra la capacidad (Q), para cada bomba.
2. Obtener las curvas caractersticas de carga suministrada (H)
contra capacidad (Q), para un acoplamiento en serie y
paralelo.

Marco Terico
Introduccin
Las Bombas centrfugas tambin llamadas Roto dinmicas, son siempre
rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa
mecnica de un impulsor. Una bomba centrfuga es una mquina que
consiste de un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una
caja o crter, o una cubierta o coraza. Se denominan as porque la cota
de presin que crean es ampliamente atribuible a la accin centrfuga.
Las paletas imparten energa al fluido por la fuerza de
esta
misma
accin. Es aquella mquina que incrementa la energa de velocidad del
fluido mediante un elemento rotante, aprovechando la accin de la
fuerza centrfuga, y transformndola a energa potencial a consecuencia
del cambio de seccin transversal por donde circula el fluido en la parte
esttica, la cual tiene forma de voluta y/o difusor.
CLASIFICACIN

Numero
pasos

Tipo
succin

de Bombas de un solo paso. Son aquellas en las cuales la

carga dinmica total es desarrollada por un solo
impulsor.
Bombas de varios pasos. Son aquellas en las cuales la
carga dinmica total es desarrollada por ms de un
impulsor.

de Bombas de succin simple. Son aquellas provistas de

uno o ms impulsores de succin simple.
Bombas de succin doble. Son aquellas provistas de uno
o ms impulsores de succin doble.
Posicin de Bombas
horizontales.
Son
aquellas
la flecha
cuya posicin de la flecha, normalmente es horizontal.
Aplicaciones: Riego en general, Sistemas de incendio,
Aire acondicionado.
Bombas verticales. Son aquellas cuya posicin de la
flecha, normalmente es vertical
Tipo
de Las bombas pueden tener uno o dos impulsores
impulsor
abiertos, semiabiertos o cerrados.

Tipo
carcaza

de Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba

puede estar bipartida horizontal o verticalmente sobre la
lnea de centros de la bomba, o en cualquier otra
direccin radial.
Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza est
construida en forma de espiral o de voluta.
Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza
est construida de seccin transversal constante,
concntrica con el impulsor.
Bombas de difusor. Son aquellas provistas de un difusor
Materiales
Las bombas centrfugas, pueden fabricarse de casi todos
de
los metales comunes conocidos o de sus aleaciones, as
construcci como de porcelana, vidrio, cermica, materiales
n
sintticos y otros.
Tipo de flujo Flujo radial: en el caso de los flujos bajos y altas
presiones, la accin del rotor de las bombas es en gran
medida radial.
Flujo axial: desarrollan su columna por la accin de
impulse o elevacin de las paletas sobre el lquido.
Flujo mixto: las bombas de flujo mixto desarrolla su
columna parcialmente por F centrifuga y parcialmente
por el impulsor de los labes sobre el lquido. El
dimetro, de descarga de los impulsores es mayor que
el de entrada.
PARTES QUE COMPONEN UN BOMBA

Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la

funcin de convertir la energa de velocidad impartida al lquido
por el impulsor en energa de presin. Esto se lleva a cabo
mediante reduccin de la velocidad por un aumento gradual del
rea.

Impulsores: Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido

y le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida
por la bomba.

Anillos de desgaste: Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y

barato de remover en aquellas partes en donde debido a las
cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el desgaste es

casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar estos elementos

y quitar solo los anillos.

Estoperas, empaques y sellos: la funcin de estos elementos es

evitar el flujo hacia fuera del lquido bombeado a travs del orificio
por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el
interior de la bomba.

Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba

centrfuga, transmitiendo adems el movimiento que imparte la
flecha del motor.

Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un

alineamiento
correcto
en
relacin
con
las partes
estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en
la bomba.

Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda

ella.

FUNCIONAMIENTO
El flujo entra a la bomba a travs del centro u
ojo del rodete y el fluido gana energa a medida
que las paletas del rodete lo transportan hacia
afuera en direccin radial. Esta aceleracin
produce un apreciable aumento de energa de
presin y cintica, lo cual es debido a la forma
de caracol de la voluta para generar un
incremento gradual en el rea de flujo de tal
manera que la energa cintica a la salida del
rodete se convierte en cabeza de presin.
CURVAS CARACTERISTICAS UNA BOMBA
El comportamiento hidrulico de una bomba viene especificado en sus
curvas caractersticas que representan una relacin entre los distintos
valores del caudal proporcionado por la misma con otros parmetros
como la altura manomtrica, el rendimiento hidrulico, la potencia
requerida y la altura de aspiracin, que estn en funcin del tamao,
diseo y construccin de la bomba.

Estas curvas, obtenidas experimentalmente en un banco de pruebas,

son proporcionadas por los fabricantes a una velocidad de rotacin
determinada (N).
Se representan grficamente, colocando en el eje de abscisas los
caudales y en el eje de ordenadas las alturas, rendimientos, potencias y
alturas de aspiracin.
Curva altura manomtrica-caudal. Curva H-Q.
Para determinar experimentalmente la relacin H (Q) correspondiente a
unas revoluciones (N) dadas, se ha de colocar un vacumetro en la
aspiracin y un manmetro en la impulsin, o bien un manmetro
diferencial acoplado a dichos puntos. En la tubera de impulsin, aguas
abajo del manmetro, se instala una llave de paso que regula el caudal,
que ha de ser aforado. La velocidad de rotacin se puede medir con un
tacmetro o con un estroboscopio. Con un accionamiento por motor de
corriente alterna, dicha velocidad vara muy poco con la carga.
La relacin H (Q) tiene forma polinmica con las siguientes formas:
H = a + bQ + cQ2
H = a + c Q2
La curva que se obtiene corta el eje (Q = 0) en un punto en el que la
bomba funciona como agitador, elevando un caudal nulo. Esta situacin
se consigue cerrando totalmente la llave de paso en el origen de la
tubera de impulsin. El llamado caudal a boca llena es el que
corresponde a H=0, dando un caudal mximo.
Curva rendimiento-caudal.
El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relacin entre la
potencia til o hidrulica y la potencia al freno. Este es, en general,
suministrado por los constructores de la bomba, y considera las prdidas
por fugas (rendimiento volumtrico) y por rozamientos en ejes y caras
del impulsor (rendimiento mecnico).
El rendimiento es nulo para un caudal nulo y para un caudal mximo.
Entre ambos el rendimiento vara, alcanzando el mximo en un punto
correspondiente a un cierto caudal, llamado caudal nominal de la
bomba, que es aquel para el cual ha sido diseada la bomba.

Capacidad de la bomba:
Q=

Gm
P

Carga suministrada por la bomba al lquido:

H=

p
w

Potencia:
g
P= Gm*H ( gc )