Aix-en-Provence, le 21 Novembre 2016

Herv GUERRERA
Conseiller Municipal
8 Av Montfleuri
13090 Aix-en-Provence
Madame la Maire
DAix-en-Provence
Objet : Recours gracieux contre la dlibration : Identifiant : 013-211300017-20160923lmc196835-DE-1-1 PARC RAMBOT - CREATION DU PARKING DES PRECHEURS AUTORISATION DE DEPOT DE DEMANDES D'AUTORISATION D'URBANISME ET
REGLEMENTAIRES - Date de signature : 27/09/2016 - Date de rception : mardi 27 septembre

Madame la Maire ;

Vu la dlibration du Conseil Municipal dAix-en-Provence du 27 Septembre 1859 et le testament

de Monsieur Gustave Bruno Rambot annexs la prsente ;
Vu les articles 900-2 900-8 du code civil ;
Vu le Plan de Dplacements Urbains 2015>2025 (PDU) approuv par le Conseil Communautaire
de la Communaut du Pays dAix du 17 Dcembre 2015 ;
Vu le Plan Local dUrbanisme de la Ville dAix-en-Provence approuv par dlibration du Conseil
municipal le 23 juillet 2015 ;
Vu les articles L 123-2 a et R 123-12 4 b du Code de lurbanisme ;
Vu la Loi n 96-1236 du 30 dcembre 1996 sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'nergie ;

Je viens, par la prsente, vous demander lannulation de la dlibration cite en objet aux
motifs de :
Une interdiction clairement pose par le code civil
Cest par dcision du 27 Septembre 1859 que le conseil Municipal, prsid par le Maire Emile
Rigaud acceptait le legs de Monsieur Gustave Bruno Rambot. La ville, manifestant sa volont
de satisfaire toutes les conditions attachs au legs par le testateur, rentrait alors en jouissance
du jardin de 1000 m2 dnomm enclos de Beaufort que possdait Monsieur Rambot au
Cours Saint Louis, actuel Cours des Arts et Mtiers.

Les conditions du legs furent particulirement explicites, la dlibration de la ville reprenant les
lments du testament : Ce legs a t fait la condition expresse que le jardin serait
consacr une promenade publique ou plutt un jardin public dagrment avec des
ombrages varis, des labyrinthes, des massifs, des kiosques, etc afin que les gots de loisir
ou dtude puissent y trouver dans les journes dt la solitude et la fraicheur favorables la
causerie, la lecture ou la mditation. Le btiment [qui faisait partie du legs et qui est
aujourdhui disparu] sera destin contenir des collections scientifiques telles que Muse
dHistoire Naturelle ou dArchologie herbiers, etc.

Outre dtre toujours dactualit sur ces derniers points, larchologie comme le Musum restent
en attente de lieux dfinitifs, la clairvoyance et la vigilance de Monsieur Rambot sont
particulirement aiguises. Il ajoute Une plaque [ ] devra tre place [] vis--vis de
lavenue pour indiquer le nom du donateur et sa double destination ci-dessus indique afin
quelle ne soit pas dnature par la suite.

Voil pourquoi furent graves, sur tous les piliers dentre du parc, les mentions de Parc
Rambot rendant ainsi hommage au geste du gnreux donateur. Pour tre complet sur ce
point il nous faut dire que 3000 mtre carrs, au vis--vis de la rue Nostradamus, ont t ajouts
lenclos Beaufort, les deux formant le Parc tels que les visiteurs et les familles peuvent le voir
aujourdhui.

En matire de legs, les legs font lobjet des articles 900-2 900-8 du code civil, toute
municipalit dispose dun dlai de 10 ans (Article 900-5) aprs la mort du disposant
pour
changer la destination dune donation. Elle doit le faire aux termes dune procdure prcise. Audel de ce dlai, largement dpass ce jour pour le legs Rambot, le legs est acquis dans les
conditions voulues par le testateur et acceptes par la Municipalit.

La dlibration incrimine par la prsente pose donc un lourd problme de droit. Mme si par
une argutie la dlibration prcise que louvrage sera ralis au trfonds du Parc Rambot et
quil permettra de conserver en surface l'usage de jardin public du Parc Rambot .

Que faites-vous Madame la Maire de linvitation la fraicheur explicitement voulue par le

testateur. Quen resterait-il avec votre parking ?

Un toit vgtalis ne sera jamais un vritable jardin tel que la voulu Mr Rambot et tel que la ville
la accept ? Nous sommes l dans la dnaturation , si je puis dire, dont la ville, comme le
lgataire se prmunissait en 1859 !

Et puis comment pourrait-on r installer un jardin avec des jeux denfants, des poussettes,
des mamans ct dextracteurs crachant des polluant de toute sorte ?

Pour raliser louvrage vous serez bien oblig de supprimer le jardin actuel, les plantations, les
arbres et notamment des micoucouliers et cela serait en totale contradiction avec le legs comme
ne manquerait pas de le noter les institutions charges dans ce pays de faire respecter le droit !

La dlibration cite en objet change donc la destination du legs ce qui est strictement
interdit par le code civil.

Une contradiction flagrante avec le Plan de Dplacement Urbain (PDU).

La contradiction avec le lobjectif numro 2 du PDU, vot en Dcembre 2015 par la Communaut
du Pays dAix est flagrante. Cet objectif vise RDUIRE LUSAGE DE LA VOITURE ET MIEUX
ORGANISER LES LIVRAISONS. Aujourdhui, les opinions publiques sont plus favorables
quon ne le croit la rduction du stationnement en ville. 79% des personnes sondes au cours
de lenqute mnages dplacements en 2009 taient daccord pour dire que la voiture en ville
nest pas ncessaire. Quand le stationnement est difficile, cher ou impossible, les tudes
montrent que lon utilise deux fois moins sa voiture. Cet objectif du PDU est structur autour de
deux grands axes Crer du stationnement en priphrie, pour plus dintermodalit et ainsi
faciliter le rabattement des automobilistes vers le transport collectif dune part et dautre part le
limiter en centre-ville .

Et la contradiction avec le PDU ne sarrte pas l. Citons encore le PDU. La ville dAix-enProvence va supprimer plus de 400 places de stationnement dans le cadre du ramnagement
du centre-ville et de lextension de la semi pitonisation, sur les places des Prcheurs et de la
Madeleine, sur les rues Portalis, Verdun et Lacepde. Cette suppression dampleur va
saccompagner de la cration de places de substitution pour les rsidants proximit du cours
des arts et mtiers. .

Dans le PDU il nest absolument pas question de crer un nouveau parking.

Une imprcision totale sur lenvironnement, le cot de louvrage et une contradiction

totale dans le nombre de places
La dlibration propose, linitiative de la SEMEPA de raliser un parc souterrain de 300 puis
plus loin de 400 places, les deux chiffres figurant de faon totalement contradictoire dans
la dlibration, sur 4 niveaux. Cette proposition nest accompagne daucune tude portant sur
les qualits des sols perforer, les veines hydrauliques potentiellement prsentes. Aucun macro
chiffrage du cot de louvrage nest prsent.

Comment croire que la SEMEPA ne dispose pas de ces donnes et pourquoi ne sont-elles pas
rendues publiques ? Rappelons que dautres tudes avaient conclues, cause des mouvements
dcoulement deau cet endroit, quil ntait pas possible, voire dangereux denvisager une
infrastructure souterraine cet endroit-l.

 La redondance avec un quipement existant

Cette nouvelle localisation du parking, improvise au cours dune runion publique tumultueuse
et suite une mobilisation salutaire pour sauver nos platanes dalignement, nous rapproche
encore, quelques dizaines de mtres, du parc de stationnement Rambot. Lutilisation
optimale de ce dernier viterait aux aixois davoir dbourser plusieurs fois des millions dEuros
pour la mme infrastructure. Le cot du parking Rambot, inaugur en 2009 ce nest pas si vieux,
tait de 9 Millions HT. Il nous faut en faire une utilisation optimale.
Rappelons aussi, et il y a urgence agir eu gard aux dfis poss par la requalification des
places la commercialit du quartier, la proposition de faire, partir de lentre du Parc Rambot
une alle soit ngocie avec les Arts et Mtiers et donc au cur de lcole ou bien sur les voies
existantes.
Alle qui permettrait aux vlos, aux pitons et des Super diablines de relier, en moins de
3 minutes, le cur commerant du quartier comtal. Ce passage Agard du 21ime sicle
redonnerait de loxygne aux commerces de ce quartier Palais Prcheurs qui souffre
la fois de la concurrence des alles provenales, mais encore plus de la perte des marchs et
des nuisances des chantiers.
Le non-respect de la loi sur lAir
La lgislation stipule que chacun a le droit de respirer un air qui ne nuise pas sant. AirPaca
classait, dj en 2010, cette zone urbaine dans la catgorie des espaces dpassant les limites
dmission pour le dioxyde dazote, pour le benzne et les particules infrieures 10 microns.
Linfrastructure, dont la dlibration est lobjet, ne viendrait que dgrader un air qui navait pas
besoin de cela pour tre hors normes.
La contradiction avec le PLU en ltat
Le Parc Rambot est situ en zone UI, zone urbaine dintensification, qui a pour vocation de
favoriser le renouvellement urbain le long des axes structurants en prolongeant le tissu continu,
tout en conservant des espaces de respiration en cur dlot. La zone UI favorise la
diversification des fonctions urbaines et la mixit de lhabitat.
Le Parc Rambot est intgr, pour les parcelles concernes, dans une partie de cette zone UI
appele secteur dattente de projet . Cest en fait une servitude dinconstructibilit pour 5 ans
maximum impose par le PLU sur le secteur. La Ville prvoirait, terme sur ce secteur, un projet
damnagement global. Elle gle , dans lattente et quelques exceptions prs, toute
construction afin de ne pas obrer le futur projet. Il sagit de lapplication des articles L 123-2 a
et R 123-12 4 b du Code de lurbanisme.
Pour sortir de cette situation, le PLU devrait tre au minimum modifi ce qui ncessitera du
temps alors quil y a urgence agir. De plus les procdures de modification recrent des alas
juridiques et sont susceptibles de recours devant les juridictions comptentes. Les dlais induits
par ces procdures sont l encore contradictoire avec lobligation de trouver des solutions
rapides aux problmes poss par le stationnement.

Aussi, pour toutes les raisons ci-dessus explicites et compte tenu de lala juridique, technique,
financier, des impacts cologiques et humains de la dlibration; pour que la parole et la mmoire
de nos anciens soient respectes, pour que nos enfants continuent de jouir dun vrai parc je vous
demande Madame la Maire, par la prsente et avec la plus grande insistance, dannuler la
dlibration cite en sujet.
Il est temps dengager notre ville dans de vraies solutions de mobilit alternatives qui apportent
des rponses durables aux lgitimes questions poses par les commerants et les habitants.

Herv GUERRERA

Dlibration du Conseil Municipal dAix-en-Provence du 27 Septembre 1859

Testament de Monsieur Gustave Bruno Rambot