Plan de Ejecución de Proyecto

PLAN DE EJECUCIN DE PROYECTO
1. Objetivo
El objetivo del presente plan es de delinear en forma general las actividades para la
construccin de la lnea de 12 x 1,2 km, ubicada en Entre Rios Cochabamba para el
incremento de MOP del GCVH.
2. Alcance
Es aplicable para las actividades de CONTA OIL-GAS SERVICE S.R.L., e incluyendo subcontratistas,
para realizar todas estas actividades que estn incluidos en el plan de ejecucin.
3. Descripcin
3.1.
NORMAS DE DISEO Y CONSTRUCCION

Para el presente proyecto se tomarn las bases principalmente del Reglamento de diseo,
Construccin, operacin y Abandono de oleoductos y Gasoductos de la Agencia Nacional
de Hidrocarburos, adems del cdigo de diseo y construccin de gasoductos oficial el
ASME B31.8. A. Como parte de las normativas tcnicas para diseo y construccin, se toman
las siguientes normativas:
ASME ( American Society of Mechanical Engineers)
ASME B1.1 - Unified Screw Threads
ASME B2.1 - Pipe Threads
ASME B16.5 - Pipe Flanges and Flanged Fittings
ASME B16.20 - Ring Joint, Metallic Gaskets for Pipe Flanges Ring-Joint, SpiralWound and Jacketed
ASME B16.21 - Non Metallic Gaskets for Pipe Flanges
ASME B16.34 - Flanged and Butt Welding End
Boiler and Pressure Vessel Code Section IX
API (American Petroleum Institute)
API 5L - Line Pipe
API 6D -Specification for Pipeline Valves, Closures, Connectors and Swivels
API 598 - Valve Inspection and Test
API 1104 -Welding Pipelines and Related Facilities
MSS (Manufacturers Standardization Society of the Valve and Fittings Industry)
SP-6 - Standard Finish for Contact faces of Pipe Flanges and Connecting End Flanges of
Valves and Fittings
SP-44 - Steel Pipeline Flanges
SP-55 - Quality Standard for Steel Casting for Valves, Flanges and Fittings and other Pipe
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DOCUMENTACIN CONFIDENCIAL
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Components
SP-75 - Specification for High Test Wrought Butt Welding Fittings
Otras Normas:
NACE 0169 External corrosion control for steel pipe
NACE 0177 Mitigation of Alternating Current and Lightning Effects on Metallic Structures and
corrosion control systems.
ACI American Concrete Institute
CHB Cdigo de Hormign Boliviano (ltima versin)
Ley de Medio Ambiente (Ley 1333 del 27 de abril de 1992)
DS 24176: Reglamentos de la Ley de Medio Ambiente:
Reglamento General de Gestin Ambiental.
Reglamento de Prevencin y Control Ambiental.
Reglamento en Materia de Contaminacin Atmosfrica.
Reglamento en Materia de Contaminacin Hdrica.
Reglamento para Actividades con Sustancias Peligrosas.
Reglamento de Gestin de Residuos Slidos.
DS 24335: Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos.
El Reglamento de Diseo, Construccin y Abandono de Ductos DS 24721 del 23/07/1997
Reglamento de Salud, Seguridad, Higiene, Medio Ambiente y Social de YPFB TRANSPORTE
Reglamento de Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Relacionamiento Social para
Contratistas de YPFB TRANSPORTE S.A.
Estndares de Ingeniera de YPFB TRANSPORTE S.A.
3.2. LOGISTICA
3.3.1. MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN
Para la parte de la movilizacin la Empresa CONTA GAS OIL SERVICE SRL realizar el transporte
de equipos, herramientas, materiales y Personal de acuerdo a las necesidades del proyecto,
para lo cual se considera:
- Medio de Transporte y Tipo de carga a transportar
Camiones Tipo Chata para el transporte de Caeras
Camiones Low Boy para equipo pesado
Hidrogruas mara grupos electrgenos y consumibles y herramientas de sujeciones
- Gerenciamiento de viajes
Se realizara con camionetas de la empresa, y para el personal ser realizado con
transporte interprovincial en caso de urgencia, por el alcance de obra de corto plazo.
- Inspeccin de equipos y carga
Estar a cargo de un SMS asignado para efectos de carga de materiales y equipos.
- Descripcin de las rutas
Las rutas ser la carretera nueva a Cochabamba, y el tramo en ejecucin ser
debidamente sealizada.
- Horarios de viaje
Estar bajo el rgimen de 6:00 a.m. a 18:00 pm
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3.3.2.
MATERIALES
Para el tema de materiales Conta Oil Gas Service SRL considerar los siguientes aspectos.
2.2.1
INSPECCIN DEL MATERIAL RECIBIDO GENERAL

Los materiales deben ser inspeccionados inmediatamente despus a su recepcin y
antes de su aplicacin en el montaje y deben estar de acuerdo con los documentos
de compra y especificaciones del proyecto.
Todos los materiales deben ser identificados y certificados, a fin de ser aprobados por la
inspeccin de recepcin. La identificacin debe permitir la rastreabilidad hasta el
certificado de calidad del material.
2.2.1.1 Tubos
Todos los tubos deben estar identificados de acuerdo a los criterios de la API
Spec. 5L.
Deben ser verificadas, si las siguientes caractersticas de los tubos estn de
acuerdo con las especificaciones indicadas en el proyecto o normas
referenciadas:
a) espesor, ovalizacin y dimetro, segn API Spec. 5L; La ovalizacin de la
caera no debe exceder al 20% del espesor nominal de la tubera,
b) bisel y ortogonalidad, segn API Spec. 5L;
c) estado de las superficies interna y externa, segn criterios de la especificacin
del material.
d) alabeo o deformacin, segn API Spec. 5L;
e) estado del revestimiento, segn criterios de la especificacin del proyecto.
Los criterios para la aceptacin y reparacin de los defectos superficiales de
fabricacin de los tubos, deben estar de acuerdo con la norma ASME B 31.4 y
ASME 31.8.
2.2.1.2 Flanges (Bridas)
Las bridas deben poseer identificacin estampada con la siguiente informacin:
tipo de brida, tipo de cara, especificacin y grado del material, dimetro
nominal, clase de presin y dimetro del interno. Los certificados de calidad del
material de todas las bridas deben estar de acuerdo con la especificacin
ASTM.
Las siguientes caractersticas de las bridas deben estar de acuerdo con las
especificaciones indicadas en el proyecto o las normas referenciadas:
a) dimetro interno, segn ASME/ANSI B16.5 o MSS-SP-44;
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b) espesor del bisel de las bridas con cuello (Welding Neck), de acuerdo con las
especificaciones del proyecto.
c) altura y dimetro externo del resalto, segn ASME/ANSI B16.5 o MSS-SP-44;
d) acabado de la cara de contacto, segn MSS-SP-6;
e) dimensiones de la cara de las bridas, segn ASME/ANSI B16.5 o MSS-SP-44;
f) dimensiones de las extremidades para la soldadura a tope, encaje para
soldadura o rosca (tipo y paso), segn ASME/ANSI B16.5 o MSSSP-44;
g) dimensiones de la cara para junta de anillo, segn ASME/ANSI B16.5.
Debe ser verificado en todas las bridas si existen rajaduras, pliegues y
aplastamientos, as como el estado general de la cara y ranura, sin moho o
presencia de agentes causantes de corrosin, segn criterios de las normas ANSI
B16.5, MSS-SP-6 y MSSSP-44.
2.2.1.3 Conexiones (Fittings)
Las conexiones deben estar identificadas, por pintura o punzonamiento, por el
fabricante, con los siguientes datos: especificacin completa del material,
dimetro, clase de presin o espesor, tipo y marca del fabricante.
Los certificados de calidad del material, deben estar de acuerdo con las
especificaciones ASTM, ANSI o MSS.
Debe ser verificado si las siguientes caractersticas de las conexiones estn de
acuerdo con las especificaciones indicadas por el proyecto:
a) dimetro de las extremidades
b) circularidad
c) distancia centro-cara
d) bisel, encaje para soldadura o rosca (tipo y paso)
e) espesor
f) angularidad de las curvas 45 y 90
g) estado de la superficie en cuanto a aplastamientos, abolladuras, corrosin,
rajaduras y soldaduras provisorias.
2.2.1.4 Empaquetaduras para juntas
Todas las juntas deben estar identificadas, conteniendo las siguientes
caractersticas: material, tipo de junta, espesor, material de relleno, dimetros,
clase de presin y el modelo dimensional de fabricacin.
Debe ser verificado si las siguientes caractersticas de las juntas estn de
acuerdo con las especificaciones indicadas en el proyecto o normas
referenciadas:
a) No metlicas: Espesor, dimetro externo e interno segn criterios de la
norma
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ASME B16.21.
b) metlicas: Espesor, dimetro externo e interno, paso (juntas en espiral o
Corrugadas) y dureza (junta tipo anillo) segn criterios de la norma ASME
B16.20.
2.2.1.5 Pernos y tuercas
Todos los lotes de pernos y tuercas deben ser identificados con las siguientes
caractersticas: especificacin, tipo de pernos y dimensiones Los certificados
de calidad del material de todos los lotes de pernos y tuercas deben estar de
acuerdo con las especificaciones ASTM aplicables.
Debe ser verificado, por muestra, si las siguientes caractersticas de las tuercas
y pernos estn de acuerdo con las especificaciones adoptadas por el
proyecto o las normas referenciadas:
a) Largo del perno, dimetro de perno y de la tuerca, altura y distancia entre
caras y aristas de la tuerca, tipo y paso de la rosca, segn criterios de la norma
ANSI B1.1., ANSI B16.5 o MSS-SP-55.
b) Deben estar debidamente protegidos y no presentar abolladuras,
deformacin y corrosin.
2.2.1.6 Electrodos para Soldar
Los certificados del material
especificacin del proyecto.
deben
estar
en
conformidad
con
la
En la recepcin de los electrodos se debe efectuar una inspeccin visual de

los empaques por lote.
Los empaques de los electrodos, varillas, alambres y flujos deben indicar de
modo legible y sin raspaduras, la marca comercial, especificacin,
clasificacin, dimetro (excepto flujos), nmero de serie, nmero de corrida o
lote y datos de fabricacin.
Los empaques de electrodos revestidos y de flujo no deben presentar defectos
que provoquen la contaminacin y daos en los electrodos. Es muy
importante que los envases estn hermticamente cerrados.
Los electrodos revestidos deben disponer de identificacin individual por
medio de una inscripcin legible, constando por lo menos la referencia
comercial indicada en el empaque. La varilla debe ser identificada, por
tipo, en ambas extremidades. El alambre en rollo debe ser identificado en el
carretel.
Para los electrodos revestidos debe ser verificado, por muestra, si las siguientes
caractersticas estn presentes:
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regularidad y continuidad del revestimiento

concentricidad del revestimiento
largo del cuerpo
dimetro del alma
adherencia del revestimiento
ausencia de oxidacin
ausencia de deformacin o alabeos
integridad de la punta
La unidad para el tamao del lote y de la muestra es considerada en nmero

de electrodos.
Considerar para el muestreo solamente electrodos de una misma corrida.
Efectuar el muestreo abriendo por lo menos 1 (un) empaque para cada 10
(diez) recibidas y retirar la muestra igualmente parcelada entre los empaques
abiertos, de forma aleatoria.
Para los electrodos de varillas con recubrimiento (6010) debe ser verificado por
muestreo, si las siguientes caractersticas estn presentes:
2.2.2
dimetro del electrodo desnudo, varilla o alambre

ausencia de oxidacin.
ALMACENAMIENTO Y PRESERVACIN
2.2.2.1 Tubos
Para el movimiento de tubos deben ser usados dispositivos de suspensin (cintas o
esptulas) que acomoden perfectamente el cuerpo o los extremos de los tubos, de
modo de asegurar la integridad de los biseles y evitar la ovalizacin del tubo.
Los tubos deben ser mantenidos permanentemente limpios, evitndose la
deposicin de materiales extraos en su interior. Por ninguna razn los tubos deben
ser usados como sitio de almacenamiento para herramientas o cualquier otro
material.
Los biseles de los tubos deben ser protegidos con barniz a base de resina vinlica
despus de su limpieza manual o mecnica para la remocin de grasa y puntos de
corrosin.
Los tubos de dimetros grandes, revestidos o no, deben ser dotados de protectores
de bisel.
Los tubos de dimetros menores, no pueden ser almacenados en el interior de los
de mayor dimetro.
En los tubos de relacin dimetro/espesor mayor a 120, se utilizarn en sus extremos
crucetas para impedir la ovalizacin de estos sitios.
Cuando los tubos sean almacenados en sitios de ambiente agresivo (salinidad)
deben ser almacenados con el eje en direccin perpendicular al del sentido del
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viento predominante; si el tiempo previsto de almacenamiento fuera superior a los 3

meses las paredes internas de los tubos deber ser rociadas por una camada fina de
aceite y sus extremidades tapadas.
Los tubos con revestimiento a base de alquitrn de hulla o esmalte de asfalto,
deben ser externamente protegidos por pintura anti-sol.
2.2.2.2 Bridas (Flanges)
Las caras de asentamiento de las bridas deben ser protegidas contra la
corrosin aplicando grasa anticorrosiva no soluble en agua, as como
protegerlas contra averas y las bridas deben ser almacenadas y protegidas
contra la intemperie.
Los biseles de las bridas de cuello (Welding Neck Flange) deben ser
protegidos contra la corrosin, con barniz a base de resina vinlica.
En las bridas las caras de contacto deben ser protegidas contra averas
mecnicas usndose discos de madera o de plsticos fijados con alambre
galvanizado.
Las bridas con dimetro > 4 pueden ser almacenadas a cielo abierto,
apoyadas sobre alzas de madera, evitndose el contacto directo con el
suelo. Las bridas de dimetro 4 deben ser almacenados en ambiente
cerrado, sobre estanteras, separados por dimetros, espesor de pared, clase
de presin y dems caractersticas.
2.2.2.3 Vlvulas
Deben ser almacenadas cerradas y preservadas con sus superficies internas
cubiertas con grasa antioxidante en todas las partes no pintadas, como
roscas, tuercas, pernos, biseles. Las vlvulas tipo bola deben ser
almacenadas en posicin totalmente abierta.
2.2.2.4 Pernos y Tuercas
Deben ser protegidos contra la corrosin mediante la aplicacin de grasa
anticorrosiva no soluble en agua.
Deben ser almacenados en sitios protegidos de la intemperie, identificados y
sin contacto directo con el suelo.
Las tuercas deben ser almacenadas enroscadas en los pernos.
2.2.2.5 Empaquetaduras de Sello
Las empaquetaduras deben ser almacenadas identificadas sobre superficies
planas, en sitios protegidos de la intemperie.
Las superficies metlicas de las empaquetaduras deben ser protegidas con
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grasa anticorrosiva no soluble en agua.

2.2.2.6 Conexiones (Fittings)
Las conexiones deben ser mantenidas
identificadas y protegidas de la intemperie.
en
sus
empaques
originales,
Las conexiones para soldadura a tope deben tener los biseles protegidos por
barniz a base de resina vinlica.
Las roscas de las conexiones deben ser protegidas por medio de grasa
anticorrosiva no soluble en agua o barniz removible a base de resina vinlica.
El almacenamiento debe ser hecho de modo de evitar la acumulacin de
agua dentro de las conexiones, o contacto directo entre ellas o con el suelo.
2.2.2.7 Electrodos de Soldar
Todos los electrodos deben ser almacenados en empaques cerrados
dispuestos en la posicin vertical, con la punta hacia abajo, inclusive los
electrodos en los empaques que fueran abiertos para la inspeccin.
Todos los electrodos de soldadura deben ser mantenidos en estufas de
almacenamiento calentados por lmparas encendidas, cuya temperatura
ser de 10C por encima de la temperatura ambiente, pero no inferior a los
20C y cuya humedad relativa del aire debe ser mximo de 50%.
Las estufas de almacenamiento debe estar dotada de termmetro e
higrmetro.
El orden de retiro de las cajas o empaques del almacn, se deber hacer de
acuerdo al mismo orden de almacenaje de estos (de acuerdo con las
fechas), es decir los primeros en llegar sern los primeros en ser utilizados.
Los electrodos deben ser dispuestos en estantes: en la estufa de secado en
camadas no superior a los 50 mm y en el de mantenimiento de secado en
camadas no superior a los 150 mm.
Los electrodos de clasificacin AWS se dispensan de la operacin de
secado, pudiendo ser utilizados despus de su estada en la estufa de
almacenamiento; en caso que se constate humedad en su revestimiento,
sern sometidos a secado en temperatura de
70C +/- 20C durante una (1) hora.
Para electrodos de bajo hidrgeno y flujo, la recomendacin del fabricante
se deber seguir.
2.2.2.8 Pinturas, Grasas y Solventes
Los sitios de almacenamiento de las pinturas, grasas, barnices, solventes y
diluyentes, deben ser cubiertos, bien ventilados, no sujetos al calor excesivo,
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protegidos contra descargas atmosfricas y los rayos directos del sol.

Los almacenamientos deber ser hechos en sitios exclusivos y provistos de
sistemas contra incendio.
El apilamiento mximo de los
recomendaciones del fabricante.
recipientes
debe
obedecer
las
El almacenamiento debe ser dispuesto de forma tal que posibilite el retiro, en

primer lugar, del material ms antiguo almacenado, y que el movimiento sea
efectuado de manera tal de evitar daos.
2.2.3
MATERIALES EXCEDENTES
Finalizada la obra, el Responsable del Almacn de Obra deber realizar un inventario
de todos los materiales sobrantes (incluyendo el rezago), debiendo registrar dicho
proceso en una Planilla Materiales Sobrantes de Obra.
Los materiales y las caeras provistas por el Contratante que resulten excedentes a la
terminacin de la obra, debern ser entregados y almacenados en los depsitos que
indique la Inspeccin, en el mismo estado en que fueron entregadas y estibadas de
acuerdo a lo sealado en el procedimiento.
3.3. CONSTRUCCIONES CIVILES

3.3.1. PREVENTIVAS AMBIENTALES
Levantamiento de preventivas y Plan de Mitigacin
Se define como preventiva a la identificacin anticipada de las caractersticas

ambientales, sociales, aspectos de seguridad e ingeniera en el rea a intervenir con el
proyecto, que son realizadas antes del inicio de la obra.
Primeramente, se procede a identificar los casos presentes a lo largo del DDV en funcin a
las caractersticas propias del rea de influencia del proyecto. Pudiendo ser, pero no
limitarse a, los siguientes casos:
- Cruce de infraestructura social (poblaciones, comunidades, casas, cultivos,
alambrados, otros)
- Pendientes (menores y mayores)
- Cruce de obras civiles existentes (canales, muros de contencin, badenes,
alcantarillas, sistemas de riego, otros).
- Cruce de cursos de agua menores y mayores (quebradas, ros, otros)
- Cruce de ductos en operacin propios y de terceros (oleoductos, gasoductos,
poliductos, acueductos, fibra ptica, infraestructura sanitaria, otros).
- Cruce de caminos (carreteras, caminos vecinales, caminos secundarios, accesos,
otros)
- Cruces especiales (lneas frreas, fibra ptica, otros ductos, otros)
- Cortes de talud
- Infraestructura de redes de electrificacin (torres de alta tensin, cables, otros)
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reas sensibles (Bofedales, vertientes, atajados, otros)
3.3.2. DEMARCACIN, APERTURA, LIMPIEZA Y NIVELACIN DE PISTA

3.2.1
Conceptos Generales
Conta Oil Gas Service SRL recibir con anterioridad
liberado todo el DDV
correspondiente, antes del inicio de las actividades, as mismo entregar una copia en
fsico de la autorizacin de los propietarios a Conta Oil Gas Service SRL.
Es responsabilidad del Conta Oil Gas Service SRL gestionar los permisos y autorizaciones
necesarias con las autoridades, propietarios, vecinos o la comunidad a fin de ocupar
reas fuera del DDV destinada a campamentos, centros de acopio, bancos de
prstamo, uso de reas pblicas y otros.
Se har conocer a la Fiscalizacin una copia de todos los permisos, contratos,
convenios u otros que puedan realizar al amparo de lo referido en el anterior prrafo
de este subttulo.
El estaqueado del trazado se iniciar una vez est liberado el ingreso al DDV y ser
realizado por la Contratista en toda la longitud de la lnea.
Prcticamente, ser efectuado colocando estacas enumeradas correlativamente, de
5 cm. x 5 cm. de seccin y 80 cm. de altura como mnimo, de madera dura, pintadas
de color anaranjado, cada 250 m como mximo, en correspondencia con los
alambres divisorios de propiedad y en los vrtices de la lnea.
Antes de empezar la operacin de apertura, limpieza y nivelacin de la pista, la
Contratista se familiarizar con todas las indicaciones especiales incluidas en los
derechos de paso y cumplir con todas las disposiciones y restricciones que establezca
dicha documentacin.
Asimismo, notificar a los propietarios u ocupantes de los campos o propiedades
afectadas por las obras, con la debida antelacin y por medio fehaciente, los trabajos
que se llevarn a cabo y la fecha estimada de ingreso a cada predio, a fin de
coordinar debidamente la explotacin agropecuaria o de otra ndole con las
necesidades de la obra.
Cuando la pista atraviese campos o cuando corra a lo largo de caminos y otras
propiedades de valores similares, tendr solamente el ancho indispensable para el
zanjeo y la instalacin de las caeras, debindose efectuar el trabajo de manera tal
de disminuir al mnimo los daos a ocasionar.
En los cruces de caminos, cruces de cursos de agua y otros puntos donde sean
requeridas cantidades importantes de excavacin y nivelacin para la instalacin
apropiada de la lnea, la pista tendr un ancho adecuado como para permitir la
normal ejecucin de los trabajos.
Ser responsabilidad de la Contratista limitar el trnsito por la pista nicamente a los
equipos y vehculos afectados a la construccin o inspeccin.
La Contratista proceder a la limpieza y nivelacin de la pista en el ancho ya
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establecido del DDV de 16 metros, su nivelacin asegurar el libre escurrimiento de las

aguas pluviales, debindose preparar desages convenientes en lugares adecuados,
a fin de evitar su acumulacin y la consecuente inundacin de la zanja.
Se deber asegurar, en todos los casos, que no queden obstculos que impidan la
ejecucin de las operaciones en condiciones satisfactorias.
La Contratista no eliminar o afectar cualquier instalacin fuera de la delimitacin de
la pista.
En caso de ser inevitable tal situacin, deber dar participacin a la Inspeccin de
Obra y obtener su autorizacin escrita.
Reparar inmediatamente a su condicin original todos los puentes, caminos pblicos,
privados, construcciones, etc., daados durante la ejecucin de los trabajos, a
satisfaccin de propietarios, autoridades respectivas e Inspeccin de Obra.
3.2.2
Caminos de Acceso
Se debern utilizar solo los caminos existentes en la zona, caso fuera necesario realizar
la apertura de nuevo camino de acceso la contratista debe solicitar por escrito,
acompaando con un plano y el convenio con la comunidad o propietario del lugar,
la autorizacin y aprobacin de la apertura.
Se deber confeccionar un registro fotogrfico antes del inicio de las actividades, para
que al final se entregue igual o muy prximo al estado inicial.
Al concluir los trabajos se deber restaurar y obtener la aceptacin por escrito del
propietario del terreno, luego de realizar la restauracin del rea afectada.
Todo este trabajo y costo ser por cuenta del Contratista.
3.2.3
Pasos Provisorios y Tranqueras

Una vez obtenidos los permisos de los dueos o usuarios de los terrenos, la Contratista
construir, de acuerdo al plano aprobado por YPFB TRANSPORTE, tranqueras y pasos
provisorios en la interseccin de cada cerco con la pista, a fin de facilitar el
desplazamiento de los equipos.
Los cercos debern ser reforzados por la Contratista a efectos de evitar daos en
aquellos lugares donde sea necesario cortarlos. Cuando se trate de hilos de alambre,
stos debern ser engrapados antes de cortarlos para evitar que pierdan su tensin
original.
La Contratista ser responsable de mantener todos los pasos provisorios cerrados; a tal
fin deber prever vigilancia en los mismos y se har cargo de las prdidas o daos que
pudieran ocasionarse por el incumplimiento de esta condicin.
La Contratista reconstruir, a su condicin original, todos los cercos que hayan sido
cortados o daados.
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4.3 EXCAVACIN Y PREPARACIN DE LA ZANJA

4.3.1 Metodologa
La Contratista considerar incluido en este aspecto de la obra todo tipo de excavacin, ya
sea hecha con mquina zanjadora, retroexcavadora, a mano y cualquier otro mtodo que
pueda ser necesario para preparar la zanja a efectos de ubicar el ducto en la posicin
adecuada.
4.3.2 Informaciones y Verificaciones
Ser obligacin de la Contratista informarse y verificar la existencia de caeras, cables u otras
estructuras subterrneas para evitar deteriorarlas o daarlas y ser responsable por los daos y
perjuicios que ocasione a las mismas y de su reparacin. Asimismo, deber reparar todas las
instalaciones que resulten daadas.
4.3.3 Obstculos de Significacin
Al respecto, se seala muy especialmente que en la zona donde se desarrollarn los trabajos,
existen ductos en produccin GCY, ONSZ1, ONSZ 2, OCC, OSCR 1, OSCR 2.
Los ductos a construir cruzarn stas y otras lneas, incluso en ms de una oportunidad, por lo
que la Contratista deber realizar un exhaustivo estudio de la localizacin y caractersticas de
las mismas.
4.3.4 Daos Causados a Instalaciones Subterrneas
La Contratista ser responsable por los reclamos y daos ocasionados a estructuras
subterrneas de cualquier tipo, criterio que ser extensivo a propiedades, cultivos, etc., por
fuegos originados por su personal o subcontratistas y por cualquier otro dao que pudiera
producir.
La Contratista comunicar a la Inspeccin, inmediatamente de producido el hecho, sobre
cualquier instalacin eliminada, daada o cortada, debiendo proceder luego a su reparacin
provisoria o definitiva, segn lo seale la Inspeccin.
4.3.5 Dimensiones de la Zanja
4.3.5.1 Ancho
El ancho mnimo de la zanja ser, para cada caso, el sealado a continuacin:
CAERA ANCHO MNIMO DE ZANJA
Fn 305 mm (12") 0,70 m
Fn 254 mm (10") 0,60 m
Fn 203 mm (8) 0,55 m
Fn 152 mm ( 6") 0,50 m
Fn 102 mm ( 4") 0,50 m
Se procurar que en ningn punto de la traza existan valores inferiores que puedan producir
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daos a la proteccin aislante durante el bajado de la caera.

Las zanjas a desarrolar deben de estar de acuerdo a los tpicos del proyecto.
4.3.6 Acondicionamiento de Fondo
En todos los casos se deber acondicionar el fondo y la tapada de la zanja. Tal
acondicionamiento ser realizado con tierra seleccionada libre de piedras u otros elementos
que pudieran ocasionar daos a la cobertura anticorrosiva, disponiendo un manto debajo y
sobre la tubera de un espesor mnimo de 0,20 m.
El fondo de la zanja debe tener una rasante suave y uniforme, a fin de evitar pendientes
abruptas.
En caso de optar por el uso de bolsas de tierra fina seleccionada para asentar el ducto en el
fondo de la zanja, las mismas debern ser de material biodegradable.
4.3.7 Dificultades durante el Zanjado
Queda establecido que las mayores dimensiones del ancho de la zanja y de la tapada del
ducto a lo largo de la traza respecto a lo sealado, no dar lugar al pago de adicional
alguno, aunque dichas dimensiones sean producto del anlisis de tipo de suelo, talud,
desmoronamientos, obstculos, o mtodos de trabajo.
Asimismo se advierte que, por las caractersticas de la zona donde se desarrollarn las tareas y
dependiendo de las precipitaciones pluviales que se hubieran producido durante el ao,
cabra la posibilidad que la napa fretica se encuentre dentro de los niveles de zanjeo.
La Contratista deber considerar este importante aspecto, debiendo prever la disponibilidad
de bombas de achique en cantidad y capacidad adecuadas.
4.3.8 Sealizacin de Excavaciones y Zanjas
A la finalizacin de cada jornada laboral, la Contratista deber vallar, sealizar mediante
carteles de advertencia e instalar luminarias de balizamiento (si fuese necesario) en torno a los
tramos de zanja o excavaciones que hubieran quedado descubiertas, siguiendo
rigurosamente las instrucciones de las autoridades nacionales, provinciales o municipales
incluidas en los respectivos permisos de paso y aperturas de calles y las que,
complementariamente, hubieran emitido con posterioridad o emitan durante la ejecucin de
la obra.
Colocar planchas adecuadas en los accesos de las viviendas a fin de posibilitar el ingreso o
egreso de automotores y personas. Asimismo colocar pasarelas con barandas, en cada
ingreso a cada predio utilizado por los habitantes del lugar.
4.4 BAJADO DE LA TUBERA Y TAPADO DE LA ZANJA
Ningn tramo de caera ser bajado si la zanja no se encuentra en perfectas condiciones,
preparada segn lo indicado en estas Especificaciones Tcnicas y a satisfaccin de la
Inspeccin de Obra.
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El bajado de caera se efectuar en presencia del Inspector QA/QC y la fiscalizacin de

YPFB Transporte S.A. y luego de haber pasado el detector de fallas de revestimiento en toda su
longitud.
El ducto ser bajado a la zanja en tramos no mayores de 500 m y en forma tal que no queden
tensionados. Las soldaduras entre tramos Tie In sern efectuadas en zanja.
En ningn caso la Contratista dejar caera bajada en zanja sin tapar o pre-tapar ms de 24
horas. Si por algn contratiempo no se pueda realizar esta actividad en el tiempo establecido,
previo al tapado se deber pasar nuevamente el detector de fallas.
El espaciamiento entre los puntos de sustentacin de los tubos a ser bajados debe ser tal, de
manera que garantice que no ocurran tensiones excesivas que puedan sobrepasar el lmite
elstico del material. El nmero mnimo de los puntos de sustentacin durante el bajado debe
ser de tres (3) y uno (1) de sujecin.
Se deber programar el bajado de manera de no dejar la lingada sobre las fajas o rodillos de
un da para otro. No se permitir dejar tubera o lingadas en media operacin.
Despus que la zanja haya sido llenada hasta el nivel del terreno, se har pasar sobre la misma
la oruga de una topadora. Esto no ser efectuado en terrenos rocosos que puedan deteriorar
el revestimiento, ni donde otras caeras que crucen puedan ser daadas.
Luego de la operacin anterior, la tierra frtil ser colocada sobre la zanja en las zonas donde
la traza corra a campo traviesa. Este coronamiento no ser menor de 20 cm ni mayor de 30
cm y quedar adecuadamente regularizado. El material excedente ser transportado y
depositado en canteras habilitadas para tal fin o utilizado para acondicionar caminos
provinciales, municipales o privados, debindose contar con la respectiva autorizacin escrita.
El terreno a ambos lados de la zanja y en el ancho de la pista, ser nivelado a satisfaccin de
la Inspeccin y del propietario u ocupante de la propiedad.
En caso de atravesar reas agrcola-ganaderas, la terminacin de la tapada ser realizada
con tierra de igual tipo que la capa superior de esos terrenos de cultivo o pastoreo, en un
mnimo de 15 cm, debiendo retirarse el material pedregoso del lugar a satisfaccin de la
Inspeccin y del propietario u ocupante del campo.
En calles y caminos, el terreno y su superficie debern ser compactadas y recompuesta a su
condicin original, cuidando de no dejar desniveles que impidan el normal escurrimiento de
las aguas pluviales.
Antes de iniciarse el tapado de cualquier tramo del ducto, deben ser reparados todos los
daos causados al tubo y al revestimiento durante la operacin de bajado.
La primera camada de cobertura, hasta una altura de 30 cm. sobre el tubo se colocar tierra
suelta retirada en el proceso de excavacin de la zanja y posterior colocado de la cinta de
sealizacin.
Este material deber estar exento de piedras, material orgnico, y otros que puedan causar
daos al revestimiento. Lo restante debe ser completado con material de la zanja.
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La cobertura mnima deber atender las siguientes condiciones: (Conforme a las normas ASME
B31.4 y ASME B31.8).
a) reas de agricultura mecanizada: 1,20 m;
b) reas urbanas, industriales o con probabilidad de ocupacin: 1,50 m;
c) Cruces especiales de acuerdo a proyecto;
d) reas con terreno rocosos: 0,60 m
e) reas con terreno de baja consistencia: 1,20 m;
f) reas con existencia de drenajes / irrigacin o pequeas quebradas, con profundidad
mnima de 1,50 m;
g) reas comunes: 1,00 m.
Nota: son medidas sobre la directriz superior el ducto
Bajo ningn concepto se utilizar tierra que afecte el nivel original del derecho de va para la
ejecucin de la cobertura.
4.5 LASTRADO DE LA TUBERA
4.5.1. Materiales, mtodos y procedimientos.
Para poder combatir la flotacin de la lnea en lugares donde esta es pasibles a inundacin, y
los lugares donde necesitan proteccin mecnica de la lnea, se debern recubrir los tubos
con HA de 63.5 mm. de espesor para poder anular los efectos de la flotacin negativa y
proteger de golpes a la tubera.
El proceso de lastrado, se efectuar despus de su revestido anticorrosivo, deber ser
ejecutado de acuerdo con un procedimiento calificado a ser elaborado de manera tal de
atender los requisitos especificados en el proyecto y en esta especificacin tcnica debiendo
abordar, en lo mnimo, los siguientes tems:
a) Proceso utilizado.
b) Mtodo de aplicacin.
c) Ensayos.
d) Inspeccin y reparaciones.
Antes del inicio de los servicios, el procedimiento debe ser verificado, a travs de la
preparacin de la dosificacin del hormign propuesto y de la ejecucin de los ensayos de
laboratorios, para la determinacin del peso especfico, la plasticidad (slump test) y de la
resistencia mecnica. Los ensayos deben ser ejecutados de acuerdo con lo descrito en el tem
de inspeccin y ensayos.
El cemento deber atender las siguientes especificaciones:
- Prtland Comn
Norma ASTM C150,
- Norma Boliviana (NB. 2.1-001 hasta NB. 2.1-014) referente al cemento tipo Prtland.
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Los agregados para el hormign deben atender la Norma ASTM C29, ASTM C127 y ASTM C128.
La granulometra de los agregados debe ser determinada de acuerdo con la Norma ASTM
C117 y ASTM C136.
El agua utilizada en la mezcla y en el curado del hormign debe ser de buena calidad, exenta
de impurezas.
La malla electro soldada deber estar en conformidad con la norma ASTM A185.
La malla electro soldada debe tener el material, el tamao de la malla, los dimetros de las
barras longitudinales y transversales y otras caractersticas, compatibles con el mtodo de
hormigonado calificado.
Los materiales a ser utilizados deben tener sus calidades certificadas por el proveedor, caso
contrario, deben ser sometidos a ensayos de laboratorio, para la calificacin del proveedor y
la comprobar que estos cumplen los requisitos especificados en esta Especificacin Tcnica y
en el proyecto.
Deben ser realizados ensayos, siempre que se cambie la fuente de suministros (proveedor) de
los materiales o si se sospecha sobre la calidad del material suministrado o cuando se haya
comprobado que el material fue almacenado de forma inadecuada.
Las muestras para la inspeccin en el recibimiento y los requisitos para el almacenamiento,
deben cumplir las normas de especificacin de los materiales. Todos los tubos a ser lastrados,
despus de ser colocados en los apoyos, deben ser inspeccionados visualmente y se verificar
la continuidad del revestimiento anticorrosivo mediante el detector de fallas.
Cualquier discontinuidad detectada en el revestimiento anticorrosivo, debe ser reparada de
acuerdo al procedimiento calificado.
La superficie del revestimiento del tubo a ser lastrado debe estar libre de grasa, aceites, tierra y
otras impurezas que comprometan la calidad del hormign lastrado. Las mallas electro
soldadas deben quedar concntricas en relacin al eje del tubo y equidistante del encofrado
y la superficie del tubo.
En los casos en que el mtodo de lastrado determine la vibracin del hormign deben ser
utilizados vibradores elctricos o neumticos, de contacto o de pared, accionados por
compresor. La malla de refuerzo deber terminar a 25 mm antes de cada extremidad del
revestimiento de hormign.
El hormign puede ser aplicado por el mtodo de vaciado y vibrado, u otro mtodo
previamente aprobado.
Los tubos lastrados slo deben ser manipulados despus de transcurrido el tiempo necesario
para que su movimiento no amenace la integridad del revestimiento de hormign, el tiempo
variar de acuerdo con el mtodo empleado, los aditivos acelerantes, y debe constar del
procedimiento calificado.
Los tubos deben ser manipulados con cuidado, de manera de evitar impactos y cadas que
puedan daar el revestimiento de hormign y los biseles.
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Las reas del tubo lastrado que entren en contacto con los accesorios de transporte deben
ser inspeccionadas y reparadas, si fuese necesario. Para el aumento del peso especfico del
hormign puede ser usado mineral de hierro en sustitucin parcial o total de la piedra
triturada.
Todos los agregados deben estar exentos de cantidades perjudiciales de sales, impurezas
orgnicas, arcilla y otras sustancias nocivas que puedan perjudicar la calidad del hormign.
Los tubos, una vez lastrados, deben ser externamente identificados con las siguientes
informaciones:
- fecha de lastrado;
- espesor del revestimiento de lastrado;
- peso del tubo lastrado (indicando si es concreto saturado o no, edad del concreto);
- sitio de instalacin (Km./tubo);
- nmero de probeta asignado por control de calidad.
Los tubos que cumplan o superen la resistencia mecnica mnima requerida sern puestos en
obra.
4.5.2. Curado del lastrado
a) Curado Acuoso Mantener el revestimiento continuamente hmedo por aspersin de
agua, conservando la temperatura del revestimiento en un rango de 25C a 32C por un
periodo no menor a 24 horas; el proceso de humedecimiento debe iniciarse despus del
fraguado.
b) Curado por Membranas Inmediatamente que el tubo ha sido desmoldado y corregidas
las imperfecciones, se procede a la aplicacin de la membrana de curado del tipo
Antisol. La membrana ser aplicada en toda la superficie del concreto lastrado mediante
mochilas spray de baja presin.
c) Curado al Vapor El proceso de curado al vapor, debe ser iniciado inmediatamente
despus de la aplicacin del hormign. El recinto de curado debe ser resistente a la
temperatura de curado y propiciar espacios entre los tubos de manera de permitir la libre
circulacin de aire hmedo, con la finalidad de obtenerse una temperatura uniforme a lo
largo de toda la pieza revestida.
4.5.3. Inspeccin y Ensayos
Se deben efectuar inspecciones durantes el proceso de lastrado, de manera de garantizar el
cumplimiento de los requisitos establecidos en esta Especificacin Tcnica.
La resistencia mecnica del hormign debe ser verificada a travs de ensayos de compresin
de los cuerpos de prueba cilndricos (probetas), mediante la extraccin de una muestra cada
10 tubos lastrados o a cada 30 m3 de hormign, o la que se cumpla primero.
La muestra debe ser compuesta por cuatro cuerpos de prueba, moldeados y ensayados de
acuerdo con la Norma ASTM C31-69. Dos sern ensayados a los siete (7) das y los dos restantes
a los 28 das.
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Las resistencias mecnicas obtenidas en los ensayos deben ser: a) La resistencia a los siete das
debe ser menor o igual al 90%, de la resistencia caracterstica de proyecto. b) La resistencia
a los 28 das debera ser mayor igual a la caracterstica de proyecto.
Antes del ensayo de compresin se debe verificar, a travs del pesaje de los cuerpos de
prueba, el peso especfico del hormign, que debe ser, en lo mnimo, igual al definido en el
proyecto.
La plasticidad del hormign debe verificarse mediante el ensayo de Determinacin de la
Consistencia del Abatimiento del Cono de ABRAMS, de acuerdo con la Norma ASTM C143-69.
Para el hormigonado realizado por el mtodo de vaciado y vibrado el espesor del
revestimiento debe ser verificado por la medicin del espacio anular entre el encofrado y el
revestimiento anticorrosivo admitindose una tolerancia de 0 / +10% del espesor del
revestimiento de concreto definido por el proyecto.
4.5.4. Criterio de Aceptacin, Rechazo y Reparacin del Lastrado
- Antes del Curado
a) pueden ser efectuadas reparaciones manuales en el revestimiento, antes del curado,
s el rea daada fuera inferior a 0.10 m2. Estas reparaciones deben ser realizadas
removiendo el revestimiento afectado hasta la altura de la malla de refuerzo, tomando
cuidado para no daarla.
b) En el caso que el rea daada exceda a los 0.10 m2, pero que no se extienda por
ms de 1 m a lo largo del tubo, la reparacin debe ser realizada removindose todo el
hormign del rea afectada, inclusive debajo de la malla de refuerzo y empleando la
reparacin manual.
c) Si el rea daada excede los 0.10 m2 y/o se extiende por ms de 1 m a lo largo del
tubo, todo el tubo debe ser nuevamente revestido.
- Despus del Curado
Daos causados por el desmolde y aplastamiento causado por impactos durante el
manipuleo y el almacenamiento de los tubos lastrados debiendo ser reparados segn los
criterios establecidos a continuacin:
a) con prdida, de no mayor al 25% del espesor total, localizada en un rea menor a
0.10 m2 y donde el hormign restante sea firme, debe ser aceptado sin reparos;
b) con prdida, de no mayor al 25% del espesor total, en un rea superior a 0.10 m2 e
inferior a los 0.30 m2, el hormign restante en sta rea debe ser removido hasta la
exponer la malla de refuerzo a fin de propiciar la adherencia del material de reparo.
c) Si el rea daada fuera mayor que 0.30 m2, el hormign debe ser reparado
removindose el revestimiento en toda la periferia del tubo a lo largo del rea afectada.
El hormign usado en la reparacin del revestimiento debe tener las mismas
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caractersticas de aquel que se aplic originalmente.

4.6 OBRAS CIVILES EN MANIFOLD
4.6.1 Soportes para instalaciones superficiales
El Contratista deber construir soportes de hormign armado para soportar las trampas.
Las dimensiones estn especificadas en el plano de la Ingeniera de detalle. Estos deben ser
piloteados para la caera 12.
4.7 SEALIZACIN DEL DERECHO DE VA
Los cruces y reas del Derecho de Va deben ser identificados y sealizados con marcos, placas o
letreros de acuerdo a los estndares de YPFB-TRANSPORTE S.A. y de acuerdo a las progresivas de los
planos de la ingeniera de detalle.
Los colores y letras a ser utilizadas en los marcos y letreros deben obedecer a lo indicado en los planos
de construccin.
Los marcos deben recibir pintura en tinta acrlica, en los colores indicados en los estndares de YPFBTRANSPORTE S.A.
Todas las placas, soportes y dems partes metlicas deben recibir el siguiente esquema de pintura:
a) Limpieza de la superficie - Se deber realizar una limpieza de todas las superficies a ser
pintadas por medio de chorros de arena.
b) Pintura de fondo especificaciones y procedimientos de pintura y pintado debern estar
de acuerdo especificaciones de YPFB-TRANSPORTE S.A.
c) Pintura de acabado Especificaciones y procedimientos, de acuerdo a especificaciones
de YPFB-TRANSPORTE S.A.
La instalacin de los marcos y placas deber seguir los criterios de estndares de
YPFB-TRANSPORTE S.A.
Sealizacin de Tramos Areos de Ductos En los tramos areos de ductos debe ser pintadas flechas
indicando el sentido del flujo, nombre y dimetro del ducto. Las vlvulas de bloqueo deben ser
identificadas con el de su nmero, en un lugar visible.
4.8 PROTECCIN Y RESTAURACIN DEL DERECHO DE VA
Los trabajos de restauracin del DDV estarn descritos en los procedimientos especficos de la obra,
adems seguir los siguientes principios bsicos:
a) Garanta de seguridad para la senda y consecuentemente para el ducto;
b) Garanta de seguridad y de la restauracin de las condiciones originales de las propiedades
de terceros y bienes pblicos resultante de posibles consecuencias negativas, directas o
indirectas, causadas por la implantacin del ducto;
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c) Minimizar los impactos causados al medio ambiente, restituyndose, en la medida de lo

posible, las condiciones originales de las reas involucradas.
En el caso del Derecho de Va de ductos existentes, antes del inicio de los servicios de
restauracin, debe ser recuperada la sealizacin provisoria.
Los servicios constan bsicamente, adems de la restauracin definitiva de las instalaciones
damnificadas, la ejecucin del drenaje superficial y proteccin vegetal de las reas
involucradas, que deben ser iniciadas lo ms temprano posible, a continuacin de la
operacin de cobertura, de manera que los terrenos atravesados permanezcan sujetos a los
trabajos de reconstruccin el menor tiempo posible.
De forma general el drenaje superficial de la senda debe evitar la escorrenta de las aguas
pluviales en el sentido longitudinal de la zanja y, siempre que sea posible, debe ser previsto su
descarga lateral analizndose cuidadosamente y tomndose las providencias necesarias
para evitar el impacto negativo en las reas alcanzadas.
Cuando la senda atravesar terrenos cultivados, se debe adoptar cuidados especiales en su
restauracin para asegurar que los terrenos puedan ser utilizados, independiente de cualquier
otro servicio adicional por parte de los propietarios. Se deben retirar todas las piedras, races,
arbustos y otros materiales depositados en el DDV y eliminar todos los obstculos e
irregularidades del terreno resultante de los servicios de construccin, y repuesta la cobertura
de la tierra vegetal existente antes de abertura de la senda.
Excepto cuando se estableciera lo contrario, deben ser eliminados o removidos todos los
accesos, puentes, alcantarillas, geotextiles, maderas y otras instalaciones provisorias, utilizadas
en los trabajos de construccin.
Debe realizarse la limpieza completa del DDV y de los terrenos utilizados durante los servicios
de construccin, retirando equipos, herramientas y sobrantes de otros materiales con la
autorizacin y aprobacin de la fiscalizacin de YPFB-TRANSPORTE S.A.
Debe realizarse la restauracin de las reas dentro y fuera del DDV (reas de prstamo, reas
de acopio de tubera en el DDV), as como tambin, los campamentos e instalaciones en
general utilizadas por el proyecto.
Para el cierre de la restauracin fuera del DDV debe obtenerse la conformidad de los
propietarios involucrados y de la fiscalizacin de YPFB-Transporte.
5.- CONSTRUCCIONES MECNICAS
5.1 TRANSPORTE, DISTRIBUCIN Y MANIPULEO DE TUBOS Y OTROS MATERIALES
Las operaciones de transporte de materiales, especialmente de los tubos, deben ser realizadas
de acuerdo con las disposiciones de las autoridades responsables por el transito en la regin
de circulacin. Carreteras, caminos o los mismos caminos de acceso no deben ser obstruidos;
el
transporte debe ser efectuado de forma de no constituir peligro para el transito normal de
vehculos.
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En el transporte de tubos, las cargas deben ser dispuestas de modo de permitir el amarre firme
para que no se dae el tubo o su revestimiento. Antes de remover el amarre de la pila para
descargar, debe ser efectuada una inspeccin visual a fin de verificar si los tubos estn
convenientemente apoyados, sin riesgo de rodamientos.
Se deben mantener en los locales de almacenamiento y en los de distribucin de tubos a lo
largo de la senda, personal y equipos adecuados para el manipuleo de los tubos, as como el
mantenimiento, seguridad y limpieza permanente del rea.
Los tubos deben ser distribuidos a lo largo de la senda de manera de no interferir con el uso
normal de los terrenos atravesados.
Los tubos deben ser distribuidos, conforme la planilla de distribucin basada en el proyecto,
conteniendo en lo mnimo los siguientes datos: material, dimetro, espesor, revestimiento
anticorrosivo, aislamiento, curvatura, revestimiento de concreto y el nmero del tubo (de
acuerdo a la secuencia de montaje).
En el caso que sea adoptada la numeracin secuencial del tubo para el montaje, deber
existir una correlacin con el nmero del fabricante.
Para el manipuleo de los tubos durante el cargado o descarga, se deben usar cintas de nylon
de largo apropiado o ganchos especiales para evitar daos en los tubos. Estos ganchos
deben ser revestidos de material ms suave que el material del tubo, siendo proyectados para
adaptarse a la curvatura interna de los tubos, debiendo tambin apoyar un mnimo de 1/8 de
la circunferencia del tubo.
Para la descarga de las pilas de tubos deben ser utilizadas cintas de nylon. Tales cintas se
deben ajustar a la pila, de modo de impedir movimientos relativos entre los tubos. Los equipos
utilizados en la distribucin de los tubos deben tener sus tenazas recubiertas con un material
de goma y/o cintas de cuero de 3/8 de espesor. En rampas con inclinacin superior al 10%, se
debe efectuar un anclaje provisional de los tubos distribuidos en la senda para evitar su
deslizamiento.
Los tubos distribuidos deben ser apoyados con cuidado de manera de impedir que ocurran
daos en el bisel y el revestimiento anticorrosivo. Los tubos deben ser apoyados sobre madera
o bolsas con material seleccionado y quedar a un mnimo de 30 cm. del suelo.
5.2 DOBLADO DE LA TUBERA
El curvado de tubos debe obedecer lo dispuesto por la norma ASME B31.4 y ASME B31.8.
Se debe verificar la adecuacin de los equipos de curvado al tubo a ser doblado.
El mtodo de curvado debe ser previamente aprobado, calificado y satisfacer las siguientes
condiciones mnimas de inspeccin:
a) La diferencia entre el mayor y menor de los dimetros medidos en cualquier seccin del
ducto despus del curvado, no puede exceder 5% del dimetro externo especificado en la
norma dimensional de fabricacin;
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b) En el proceso del curvado, no se deben producir arrugas, aplastamiento, daos mecnicos

en el tubo ni en el revestimiento.
c) El tubo con grado de curvatura igual o superior a 50% del grado mximo de curvatura,
establecido en el procedimiento de curvado, se revisar el dimetro mediante el paso del
calibrador para verificar la ovalizacin dentro de lo prescrito en el tem (a). Para la
determinacin del dimetro de la Platina de Calibracin debe ser utilizada la siguiente
frmula:
DP =0,975 x D 2 x e
Donde:
DP= dimetro de la Platina;
e = espesor nominal de la pared del tubo;
D = dimetro externo del tubo.
d) Se debe realizar una inspeccin visual en toda la superficie del tubo para verificar posibles
daos en los biseles, cuerpo y en el revestimiento.
e) La curvatura debe ser distribuida, lo ms uniformemente posible a lo largo de la longitud
del tubo.
f) En cada extremo del tubo a ser curvado se debe dejar un largo recto mnimo determinado
en la calificacin.
g) En los tubos con costura, no es permitida la coincidencia de la soldadura longitudinal con
la generatriz ms traccionada o ms comprimida, debiendo el curvado ser ejecutado de
forma que la soldadura longitudinal sea localizada lo ms prximo posible del eje neutro del
tubo curvado, con una tolerancia de 30 grados;
h) En los curvados de tramos que contengan una soldadura circunferencial, debe dejarse un
largo recto mnimo de un (1) metro para cada lado de esta. En el caso que no sea posible, el
curvado puede ser realizado, de manera que la soldadura circunferencial sea totalmente
radiografiada despus del curvado. No se permite la reparacin de la soldadura.
i) El curvado de tubos con costura debe ser realizado de modo de evitar, durante la
soldadura, la coincidencia de las costuras longitudinales, manteniendo un desfase mnimo.
j) Antes del curvado la generatriz que va a ser comprimida debe ser marcada a tinta.
k) Deben ser marcadas con tinta las secciones del tubo a ser golpeadas durante el curvado.
l) A un tubo ya curvado no se le podr aumentar su radio de curvatura.
m) El tubo curvado debe tener marcada la posicin de su generatriz superior junto a los
extremos, para facilitar el montaje.
Cuando la temperatura ambiente fuera inferior a los 18 C, los tubos con revestimiento
bituminoso deben ser sometidos a un calentamiento por el lado interno antes de ser
curvados, tomndose el debido cuidado para que la temperatura se mantenga abajo del
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punto de ablandamiento del revestimiento.

Cuando fuera utilizado el curvado natural, este no deber sobrepasar el lmite elstico del
material, indicado por el proyecto.
El radio mnimo de curvatura, para el doblado natural, en lneas transportando productos a
temperatura ambiente, debe ser calculado por la siguiente frmula:
Donde:
R = radio mnimo de curvatura para doblado natural, en cm.;
Ec = mdulo de elasticidad del material, en Mpa;
Sy = tensin mnima de deformacin especificada, en Mpa;
D = dimetro externo del tubo, en cm.;
e = espesor nominal de la pared del tubo, en cm.;
P = presin de proyecto del ducto, en Mpa.
El doblado en caliente slo puede ser empleado cuando su mtodo de ejecucin prev el
calentamiento uniforme por induccin elctrica de alta frecuencia y refrigeracin controlada.
Los tubos curvados deben tener en ellos inscrita una identificacin la cual debe contener las
siguientes informaciones:
-ngulo de curvatura.
-posicin de la generatriz superior (en el montaje).
-sitio de aplicacin. -sentido del montaje.
La maquina dobladora deber tener el asiento o cama para el dimetro de la tubera.
5.3 SOLDADURA E INSPECCIN
5.3.1 Procesos de Soldadura - Aplicabilidad y Alcance de Normas y Cdigos
5.3.1.1 Caeras
La caera ser soldada a tope por el proceso de soldadura manual elctrica de arco
protegido, usando el tipo de electrodos adecuados de acuerdo con la Norma AWS,
verificados previamente por la Inspeccin.
Para la construccin de tramos de caeras, los trabajos de soldadura y su aceptabilidad se
regirn segn lo establecido en la Norma API 1104. Para los complementos, como alternativa,
puede ser usada la norma ASME Seccin IX.
5.3.2 Procedimientos de Soldadura Calificaciones
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La Contratista presentar a consideracin de YPFB TRANSPORTE S.A. previo al inicio del

proceso de soldadura la Especificacin del Proceso de Soldadura, indicando: PN / Proceso /
Tipo / Metal de aporte / Caractersticas elctricas / Precalentamiento.
El Contratista deber presentar para aceptacin de la fiscalizacin de YPFB TRANSPORTE S.A.
la calificacin de soldadores, procedimientos de soldadura y ensayos de probetas de
soldadura.
Las calificaciones de los procedimientos de soldadura, como asimismo las de habilidad de
los soldadores que se hayan conferido para otras obras de las mismas caractersticas que la
presente y que, por lo tanto, podran ser aplicables a la presente obra, slo tendrn validez si
se encontraran en vigencia y hubieran sido expedidas por entidades calificadoras y
certificadoras.
5.3.3 Descripcin de los Trabajos
Previamente a la iniciacin de cada soldadura, se deber remover perfectamente todo
polvo, xido, escamas, pinturas, aceite, escoria y/o cualquier otra materia extraa de los
extremos de cada cao a soldar, debiendo quedar en ellos el metal brillante, realizndose
esta operacin con disco esmeril de accionamiento elctrico o neumtico.
Se usar presentador externo para asegurar una adecuada alineacin de los caos mientras
se ejecuta la primera pasada o pasada de raz.
El presentador no podr ser removido hasta despus de ejecutado el 50 % como mnimo de
esta primera pasada.
De todos modos, deber preverse que la parte ejecutada de la primera pasada est
distribuida al menos en cuatro segmentos de aproximadamente igual longitud, espaciados
simtricamente sobre la circunferencia del cao, debiendo ejecutrselos en forma
diametralmente opuesta.
Si las condiciones existentes dificultaran asegurar la inmovilidad del cao durante esta
operacin o si durante la misma estuviera expuesto a soportar esfuerzos, se deber
completar la primera pasada antes de retirar el presentador. La primera pasada deber
limpiarse con discos abrasivos.
Despus de cada pasada se remover perfectamente la escoria y escamas mediante
cepillo de acero con accionamiento elctrico o neumtico y herramientas de punta, de
manera de permitir la correcta inspeccin de la misma y la perfecta fusin de las pasadas
sucesivas.
En ningn caso se dejar enfriar la primera pasada sin aplicar la segunda. El tiempo que
medie entre la primera y la segunda pasada ser el menor posible.
No debern coincidir los puntos de iniciacin de dos pasadas sucesivas.
Si se detectasen laminaciones, rajaduras o fisuras en los extremos de algn cao o accesorio
durante el proceso de soldadura, la pieza ser eliminada y no volver a ser utilizada en la
obra.
Para tubos de espesores diferentes se deben usar los modelos de la ASME B31.4 y ASME B
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31.8, respetando la resistencia mecnica necesaria de la junta.

El pre-calentamiento, cuando sea aplicado, debe ser ejecutado en una extensin de al
menos 110 mm de ambos lados del eje de la soldadura, al contorno de toda la
circunferencia del tubo, debiendo estar a una temperatura constante y uniforme,
chequeada a travs de lpiz de fusin o pirmetro de contacto, en la superficie
diametralmente opuesta a la incidencia de la llama de calentamiento.
La temperatura de pre-calentamiento, estipulada en el procedimiento de soldadura,
calificado, debe ser mantenida durante toda la soldadura y en toda la extensin de la junta.
En el pre-calentamiento de tubos es permitido el uso de soplete con llama no concentrada,
de manera tal que sea garantizada la uniformidad de temperatura en toda la junta.
En el montaje se deben observar los siguientes cuidados adicionales:
a) Mantener cerradas, por medio de tapas, las extremidades tramos soldados, a fin de evitar
el ingreso de animales, agua, lodo y objetos extraos. No se permite la utilizacin de puntos
de soldadura para la fijacin de las tapas;
b) Recoger las sobras de los tubos y restos de electrodos de soldadura, as como cualquier
otro material utilizado en la operacin de soldadura, los cuales deben ser ubicados en un
sitio o lugar especfico;
c) Aprovechar los sobrantes de tubo que estuvieran en buen estado
d) No se permiten entalles metalrgicos provocados por la abertura del arco de soldadura
en tubos con MOP que provoquen tensiones circunferenciales iguales o superiores al 40% de
la tensin mnima de deformacin especificada. Cualquier vestigio de este defecto debe ser
eliminado de acuerdo con la norma ASME B31.4 y ASME B31.8
5.3.4 Marcacin de las Soldaduras
La Contratista, en acuerdo con la Inspeccin, proveer a cada soldador de una marca para
individualizar las soldaduras, a fin que el trabajo de cada uno de ellos pueda ser identificado.
Con la marca asignada, cada soldador, o un ayudante, marcar el cao en la adyacencia
de la soldadura por l ejecutada, en la zona y en el orden que corresponda a la "pasada"
cuando en la misma soldadura intervenga ms de un soldador.
Cuando el soldador abandone la obra su marca ser eliminada, no permitindose su uso por
otro soldador.
5.3.5 Inspeccin despus de la soldadura
Los criterios de aceptacin de discontinuidades de soldadura y reparacin de ductos, estn
basados en la inspeccin por Ensayos No Destructivos (NDT), que deben seguir los requisitos
de la API Std. 1104.
Cuando fuera iniciada la soldadura de un ducto o cuando hubiera cambios en el
procedimiento de soldadura, deben ser inspeccionadas las cincuenta (50) primeras juntas en
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toda su circunferencia.
Si se ha adoptado el proceso de soldadura manual mediante electrodo revestido, la
inspeccin arriba mencionada debe ser por radiografa.
Completada la soldadura del tramo inicial la misma slo ser reiniciada despus de los
resultados de los ensayos no destructivos previstos en esta Especificacin Tcnica.
Las juntas a ser inspeccionadas por ensayos radiogrficos, son clasificadas con los siguientes
criterios:
a) Juntas de seleccin dirigida son aquellas juntas donde exista sospecha de defectos,
levantada durante el acoplamiento de la soldadura, o de inspeccin obligatoria;
b) Juntas aleatorias escogidas aleatoriamente dentro de los porcentajes.
c) Junta de aumento de muestras son aquellas originadas por aumento de muestras.
No forman parte del control estadstico y no se justifica el aumento de muestras, las juntas de
seleccin dirigida y las inspeccionadas 100%, de acuerdo al proyecto.
El control estadstico de las juntas es siempre realizado por kilmetro.
Para este proyecto, la extensin de los ensayos no destructivos es al siguiente:
a) Inspeccin visual:
-100% de las juntas en toda su circunferencia.
b) Inspeccin por Ensayo Radiogrfico:
- Juntas de cruces, travesas, tie-ins y tramos especiales indicados en el proyecto: 100% de
las juntas, en toda su circunferencia;
- Juntas en tuberas de lanzadores y recibidores de pigs y complementos: 100% de las
juntas, en toda su circunferencia;
- Las dems juntas: de acuerdo con las normas ASME B31.4 Y ASME31.8.
Durante la ejecucin de los trabajos de construccin del ducto, debe ser realizado un
acompaamiento del ndice de Juntas Reprobadas calculado para cada kilmetro del
ducto soldado, de acuerdo como se indica abajo: Cuando el ndice de juntas reprobadas
fuera superior al 12,5% debe haber aumento de muestras en la proporcin de dos (2) juntas
adicionales a ser inspeccionadas, para cada junta reprobada.
En caso que las juntas sean aprobadas en el aumento de muestras, el kilmetro es
considerado liberado, despus de la debida reparacin de los defectos detectados.
En el caso que alguna junta sea reprobada despus del aumento de muestras, debe ser
efectuado un nuevo aumento de muestras, en la misma proporcin, cuantas veces fuera
necesario, hasta que todas las juntas de un mismo aumento sean aprobadas, o se alcance
la totalidad de las juntas del kilmetro inspeccionado por NDT.
Los criterios de aceptacin de discontinuidades de soldaduras y reparaciones de ductos,
basadas en la inspeccin de soldaduras efectuadas por NDT, deben seguir los requisitos de la
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ANSI/ASME 31.3.
5.3.5.1 Placas e Informes Radiolgicos
La Contratista deber entregar las placas radiogrficas con un informe detallado de todos
los defectos observados, en un todo de acuerdo a la especificacin del procedimiento de
radiografa aprobado.
Las soldaduras que sean informadas como defectuosas por este mtodo sern
reemplazadas o reparadas segn lo exija la Inspeccin, sin que ello de derecho a reclamo
alguno por parte de la Contratista.
Los informes debern indicar perfectamente aquellas fallas que se encuentren en las
costuras, ya sea aceptables o inaceptables. La informacin de los defectos ser suministrada
en forma sectorizada, en secciones no mayor de 350 mm de longitud, quedando a criterio
de la
Inspeccin la reparacin de las soldaduras defectuosas o su corte.
En ningn caso se admitirn reparaciones de uniones soldadas donde la longitud total
defectuosa supere el 20 % del desarrollo en pasadas de raz, o el 30 % en pasadas de relleno.
Los informes sern realizados por un Inspector de END que deber acreditar, como mnimo,
la certificacin en vigencia del Nivel II de calificacin establecida en la Norma aplicable. El
personal encargado de la operacin de equipos bajo su direccin y responsabilidad, la
certificacin en vigencia del Nivel I de calidad de dicha Norma, debiendo contar adems
con la autorizacin en vigencia para el manejo de radionucledos.
5.3.5.2 Calidad de las Radiografas
Los films industriales a utilizar sern del tipo en bobinas, con pantallas intensificadoras de
plomo, de calidad Agfa Gevaert D4, Kodak MX 125.
Debern utilizarse Indicadores de Calidad de Imagen del tipo ASTM E-747. La mnima calidad
de imagen ser la requerida en la Tabla 7 del Standard API 1104 en el Pargrafo T-276 del
Cdigo ASME SECCIN V, segn corresponda.
5.3.5.3 Ensayos No destructivos de Soldaduras de Filete
Las soldaduras de filete y de derivaciones sern examinadas mediante Partculas
magnetizables o Tintas Penetrantes y sern evaluadas por personal que deber acreditar la
certificacin en vigencia del Nivel II de la tcnica aplicada.
Siguiendo el mismo criterio que para los ensayos radiolgicos, se elaborarn y presentarn
informes conteniendo el resultado de las evaluaciones efectuadas.
5.4 REVESTIMIENTO EXTERNO ANTICORROSIVO
5.4.1. Para tubera enterrada
La tubera provista por YPFB TRANSPORTE S.A. (8- 12) estar revestida con polietileno extruido
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tricapa, con excepcin una parte de la caera de 6 API 5L Gr B en una longitud de 12 m.

Para el revestimiento de las uniones soldadas se debe usar mantas termocontraibles que
incluyan la imprimacin epxica y por ende compatibles con el revestimiento base. El
contratista debe proveer estas juntas termocontraibles y antes de comprarlas las debe hacer
aprobar por YPFB TRANSPORTE S. Tambin debe presentar un procedimiento que incluya el
limpiado mecnico de la junta y su aplicacin en sitio.
Una vez se coloquen las juntas termocontraibles se deber hacer una inspeccin de toda la
lnea con detector de fallas tipo SPY o Holliday detector y reparadas inmediatamente en caso
de encontrase discontinuidades..
a) limpieza de la superficie - Una vez toda terminada la construccin de toda la estructura
mecnica, se deber realizar una limpieza de todas las superficies a ser pintadas por medio de
chorros de arena, hasta obtener un metal casi blanco en toda la superficie.
b) pintura de fondo - Inmediatamente, y antes de que la humedad del medio ambiente
afecte las superficies, se debern aplicar de acuerdo a especificaciones y procedimientos de
pintura aprobadas por YPFB-TRANSPORTE S.A. Esta pintura ser aplicada por medio de rodillos,
brochas o pistola.
c) Pintura de acabado Debern estar de acuerdo a especificaciones y procedimientos de la
pintura y aplicado de pintura aprobadas por YPFB-TRANSPORTE S.A.
d) Los lquidos epxicos que han sido aprobados por YPFB-TRANSPORTE para reemplazo de
revestimientos en los ductos y en largas extensiones son los siguientes:
Canusa = Ref. HBE 95 Brush Grade, Parmetro de aplicacin plural componente spray,
espesor> a 25 mils
3M = Ref. Skotchkote 323 Brush Grade, Parmetro de aplicacin plural component spray,
espesor> a 25 mils.
SPC = Ref. SP 6888 Brush Grade, Parmetro de aplicacin plural component spray, espesor> a
25 mils.
e) Para la aplicacin de estos lquidos epxicos al igual que las ceras de aplicacin en
caliente, YPFB-TRANSPORTE solicita un grado de limpieza (NACE # 2, SSPC SP-10).
El producto alternativo que puede ser considerado es:
Mantas Termocontraibles con capacidad de resistir como mnimo 65 grados centgrados de
operacin, antes de la aplicacin de la manta se debe utilizar primero un lquido epoxico
100% slidos y con un espesor mnimo de 5 mils.
5.4.2. Para tubera area
5.4.2.1 Eventuales tramos areos de los ductos sern pintados de acuerdo al siguiente
esquema:
a) limpieza de la superficie - Una vez toda terminada la construccin de toda la estructura
mecnica, se deber realizar una limpieza de todas las superficies a ser pintadas por medio de
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chorros de arena, hasta obtener un metal casi blanco en toda la superficie.

b) pintura de fondo - Inmediatamente, y antes de que la humedad del medio ambiente
afecte las superficies, se debern aplicar de acuerdo a especificaciones y procedimientos de
pintura aprobadas por YPFB-TRANSPORTE S.A. Esta pintura ser aplicada por medio de rodillos,
brochas o pistola. En los cordones de soldadura y en los tramos de apoyo de la tubera sobre
soportes, la aplicacin debe ser obligatoriamente a brocha y despus de la prueba hidrulica.
c) Pintura de acabado Debern estar de acuerdo a especificaciones y procedimientos de la
pintura y aplicado de pintura aprobadas por YPFB-TRANSPORTE S.A.
d) Se debe considerar una aplicacin mnima de 10 mils.
e) Los lquidos epxicos que sern utilizados por la contratista debern ser aprobados antes de
su aplicacin por YPFB-TRANSPORTE.
Para la aplicacin de estos lquidos epxicos, YPFB-TRANSPORTE solicita un grado de limpieza
(NACE # 2, SSPC SP-10).
5.5 MONTAJE DE INSTALACIONES DE SUPERFICIE
Son las instalaciones necesarias para la seguridad, proteccin y operacin de los ductos,
a) Lanzadores y recibidores de pigs;
b) Vlvulas de bloqueo y retencin, derivaciones y by-pass;
d) Instrumentacin;
e) Vlvulas de alivio.
Notas: Estas obras deben ser ejecutadas en base a los planos realizados por la ingeniera de detalle,
aprobados para construccin por YPFB-T.
1) Las vlvulas, lanzadores/recibidores deben ser instalados despus de la conclusin de la limpieza y
prueba hidrosttica del ducto.
Deben ser garantizadas las condiciones permanentes de acceso a las reas donde fueran instaladas
las vlvulas de bloqueo, lanzadores/recibidores.
5.6 INTERCONEXIN A LNEAS EXISTENTES.
El contratista deber presentar procedimientos y certificaciones de HSE y Medio ambiente para la
ejecucin de esta actividad y sern revisados y aprobados por la fiscalizacin de YPFB-TRANSPORTE
S.A.
5.6.1 Las actividades a ser ejecutadas para la interconexin deben ser definidas previamente y
atender, por lo menos, los siguientes tems:
a) Relacin de personal, equipos y herramientas a ser utilizados;
b) Descripcin de las actividades a ser ejecutadas;
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c) Medios de transporte a ser utilizados;

d) Previsin de instalacin de medidor de caudal en las captaciones y/o descargas;
e) Anlisis del perfil hidrulico del ducto, chequeando la posibilidad de formacin de bolsones
de aire o lquido y las actividades necesarias para su retiro del ducto;
f) Estudio de los mtodos de descarga de lquidos a ser utilizados;
g) Control de la presin de compresin;
h) Sistemtica de comunicacin a la comunidad;
i) Sistema de comunicacin a ser utilizado, con sus caractersticas y rea geogrfica de
cobertura;
j) Diagrama de las atribuciones del personal involucrado;
k) Prueba de funcionamiento de los complementos;
l) Registro de los resultados obtenidos.
5.7. CRUCES ESPECIALES
En la construccin y montaje de la variante esta incluida la ejecucin de cruces de caminos, cruces
menores de quebradas en condiciones secas, canales, reas inundadas, y deben seguir los siguientes
principios bsicos:
a) Ningn cruce especial ser ejecutado sin previa autorizacin de los organismos
competentes;
b) Los cruces debern ser ejecutados con un ngulo de interseccin no mayor a 30 a accesos,
caminos, carreteras, canal o cursos de agua.
Para los cruces carreteros la instalacin del encamisado (tubo camisa) debe obedecer las siguientes
recomendaciones generales:
a) Deben ser usados tubos lastrados para evitar el contacto directo con el encamisado,
facilitando la introduccin y el retiro de la tubera;
b) Las extremidades del encamisado deben ser selladas con masa asfltica;
c) Se debe asegurar la limpieza interna del encamisado, as como el libre paso de la tubera por
su interior.
Durante la ejecucin del cruce debe ser instalada la sealizacin adecuada, inclusive la nocturna,
para la seguridad del trfico, atendiendo a todas las condiciones y exigencias del organismo
responsable por la operacin de la va atravesada.
5.8. PRUEBA HIDROSTTICA
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Se presentar el procedimiento especifico y un plan para la ejecucin del trabajo y deber ser
revisado y aprobado por la fiscalizacin de YPFB-TRANSPORTE S.A. donde se indicaran las fechas
probables de realizacin y estarn de acuerdo al Plan de Prueba Hidrosttica general, detallado en
la Ingeniera de detalle.
NOTA: Este documento ya fue presentado a la ANH para su aprobacin. La contratista tendr
acceso a este en la ingeniera de detalle.
De forma mandatoria se deber contar con levantamiento de barrera para trabajos nocturnos
durante la ejecucin de la prueba hidrosttica y otros trabajos, Adjuntando plan de ejecucin, el
listado del personal y equipo a utilizarse.
Para el inicio de la prueba se deber presentar la documentacin de la notificacin a las autoridades
y poblaciones aledaas.
Despus de la conclusin del montaje del ducto, las lneas deben ser sometidas a la Prueba
Hidrosttica para la deteccin de eventuales defectos y para el alivio de las tensiones mecnicas.
La presin de prueba no debe ser superior a aquella que produzca en la tubera tensin
circunferencial superior a 90% de la tensin mnima de deformacin especificada para el material del
tubo.
Los equipos necesarios para la realizacin de la prueba hidrosttica deben atender al tem 2.4 de la
API-RP-1110.
Los instrumentos necesarios para ejecucin de la prueba, acompaados de sus respectivos
certificados, son los siguientes:
a) Balanza de peso muerto, con resolucin de 0,1 kgf/cm2 (9,8 Kpa);
b) Registrador continuo de presin que proporciona un registro permanente en funcin del
tiempo
c) Manmetro con resolucin mxima de 5 kgf/cm2 (490.33 Kpa) y lecturas realizadas en el
tercio medio de la escala;
d) Registrador continuo de temperatura, que proporciona un registro permanente en funcin
del tiempo, siendo colocado en contacto directo con el ducto;
e) Termmetro de lectura directa para la determinacin de la temperatura ambiente.
En el plan de la prueba hidrosttica se debe determinar los puntos de ubicacin de los cabezales, la
presin de la prueba a ser utilizada en cada tramo, puntos de captacin y descarga del agua y los
resultados del anlisis de agua a ser utilizada, de acuerdo con el tem 2.5 de la API-RP-1110.
El procedimiento de la prueba hidrosttica debe atender al tem 2.6 API-RP-1110.
La lnea ser aprobada cuando en 4 horas de prueba mecnica y 20 horas de prueba de fuga, la
presin no sea menor a la mnima establecida
Con la finalidad de asegurar la limpieza interna y la inexistencia de aplastamientos, ovalizaciones o
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reduccin de la seccin interna de la tubera, la lnea o tramo a prueba debe ser recorrido por lo
menos por un pig de limpieza y por un pig calibrador,
El dimetro de la platina calibradora de pig debe ser calculado, para cualquier dimetro de tubo,
por la siguiente frmula:
Dp = DE 2e (1+K) 0,025 DE 0,250

Donde :
Dp = dimetro de la platina (pulg.);
DE = dimetro externo del tubo (pulg.);
e = espesor nominal de la pared del tubo (pulg.);
K = tolerancia del espesor, de acuerdo con la Tabla 3.
La platina calibradora debe ser de acero al carbono SAE 1020, con espesor mnimo de acuerdo a lo
indicado abajo:
a) para tubos con dimetro 6
b) 1/8 para tubos con dimetro < 6.
Debe ser instalado un registrador de presin y un manmetro, en el sitio de bombeo para el
acompaamiento de las presiones durante el paso del pig.
Los puntos de la lnea que provoquen el aplastamiento de la platina deben ser sustituidos.
Despus de la sustitucin de los tramos con aplastamientos, la lnea debe ser nuevamente recorrida
por el pig calibrador.
La lnea debe ser considerada aceptada para la prueba hidrulica cuando la platina no presente
aplastamientos.
El llenado de la lnea debe ser realizado utilizando agua dulce, limpia y exenta de elementos
agresivos al tubo y previamente analizada de acuerdo a metodologas definidas. Para evitar la
corrosin y el desarrollo de microorganismos, por lo que se debe prever la instalacin de filtros de
manera de impedir, durante el bombeo, el arrastre de partculas para el interior del ducto. Se deben
adoptar todos los cuidados necesarios para el retiro del aire de la lnea y los mtodos deben estar
previstos en los procedimientos citados.
Para la provisin de agua se deber contar con los permisos o contratos para uso de aguas, as
mismo para su disposicin final.
El agua de llenado y agua de desalojo de la prueba hidrosttica debern ser sometidos a un anlisis
de laboratorio certificado y calificado y los resultados estar dentro los lmites permisibles por los
estndares de YPFB-Transporte.
El plan de disposicin del agua de la prueba debe estar aprobada por la fiscalizacin de
YPFB-Transporte.
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El contratista deber incluir en el procedimiento de prueba el secado de la lnea despus del desalojo
del agua.
Para la limpieza y secado de la lnea se deber contar con los cabezales de lanzamiento y
recepcin.
Todo el personal involucrado en la prueba debern estar en conocimiento de los procedimientos,
medidas de seguridad y plan de contingencias (Elaborar anlisis de riesgo especfico para la prueba
hidrosttica).
NOTA: La caseta de instrumentacin debe estar a 30 metros como mnimo del cabezal de prueba.
5.8. RECUPERACIN DE MATERIAL SOBRANTE.
Es parte de este contrato la recuperacin de material sobrante de la construccin, esta material
debe ser entregada en almacenes de YPFB TRANSPORTES S.A. en Santa Cruz.
5.9. DATA BOOK DE OBRA
Luego de concluida la fase de construccin, la empresa contratista deber entregar una copia de la
documentacin, que como mnimo debe contener lo siguiente:
, adjuntando las placas radiogrficas (deben ser digitalizadas

todas las placas).
pos instalados (a momento de recibir los

materiales deben solicitar una copia de los certificados).
10. PLANOS CONFORME A OBRA

10.1 Durante la ejecucin de los trabajos de construccin, montaje y pruebas, deben ser preparados
los planos CONFORME CONSTRUCCIN (as built) de las instalaciones, en planta y perfil, de acuerdo
a especificaciones y estndares de YPFB-TRANSPORTE S.A. y exigencias del Anexo G del PO007.
(NOTA.- Todos los datos generados en la construccin, objeto del presente contrato, deben ser
entregados en base de datos con componente espacial ( GEODATABASE).
a) los planos deben ser presentados, segn estndares de YPFB-TRANSPORTE S.A.
b) posicin del eje de la zanja en relacin a la lnea de centro del DDV;
c) limites del Derecho de Va (DDV) y la senda realmente abiertas;
d) ubicacin y posicin de los mojones topogrficos, kilomtricos y sealizacin de los lmites
del DDV y del ducto;
e) ubicacin real del ducto y dems tuberas en perfil;
f) clasificacin de los suelos y rocas encontrados;
g) distribucin de tubos, con indicacin del dimetro, material y espesor de la pared;
h) revestimiento (tipo y espesor) y lastrado;
i) identificacin, localizacin y las respectivas distancias tpicas de las tuberas existentes en el
DDV, con sus secciones tpicas;
j) cruces y travesas, referidos a los planos de detalle correspondientes;
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k) ubicacin y detalles de las instalaciones relativas a los complementos y accesorios instalados,

referidos a los respectivos planos de detalle (vlvulas, soportes, anclajes, venteos y otros);
l) ubicacin y detalles de las instalaciones existentes en el DDV, inclusive de aquellas destinadas
a la proteccin de la senda, referidos a los planos de detalle correspondientes a las
interferencias con instalaciones areas y subterrneas, tubos y cajas de drenaje, carreteras,
ferrovas, puentes, diques, indicando el nombre y divisiones de las propiedades y municipios
involucrados;
m) clase de localizacin;
n) estaqueado progresivo y desarrollado, realizado sobre el eje de la zanja;
o) indicacin y ubicacin de las sealizaciones, protecciones del DDV y ductos enterrados.
10.2 Para cada cruce y/o travesa ejecutada, deben ser indicados, en los planos de detalle
especficos, los siguientes elementos:
a) detalles en escala, del ducto a lo largo del cruce o travesa, en planta y en corte, con todas
las dimensiones, cotas en relacin al terreno natural, al fondo del curso de agua (travesa) o a la
altura del camino (cruce) y las distancias a las instalaciones y construcciones existentes en las
proximidades;
b) posicin del eje del ducto en relacin a la lnea de centro del DDV;
c) tipo de instalacin y mtodo de construccin utilizado;
d) accesorios instalados (encamisados, venteos, vlvulas de bloqueo, soportes y anclajes);
e) tipo del terreno existente;
f) otras informaciones que se considere importante.
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PLAN DE EJECUCIN DE PROYECTO

NORMAS DE DISEO Y CONSTRUCCION

INSPECCIN DEL MATERIAL RECIBIDO GENERAL

En la recepcin de los electrodos se debe efectuar una inspeccin visual de

regularidad y continuidad del revestimiento

La unidad para el tamao del lote y de la muestra es considerada en nmero

dimetro del electrodo desnudo, varilla o alambre

viento predominante; si el tiempo previsto de almacenamiento fuera superior a los 3

grasa anticorrosiva no soluble en agua.

protegidos contra descargas atmosfricas y los rayos directos del sol.

El almacenamiento debe ser dispuesto de forma tal que posibilite el retiro, en

3.3. CONSTRUCCIONES CIVILES

Levantamiento de preventivas y Plan de Mitigacin

Se define como preventiva a la identificacin anticipada de las caractersticas

reas sensibles (Bofedales, vertientes, atajados, otros)

3.3.2. DEMARCACIN, APERTURA, LIMPIEZA Y NIVELACIN DE PISTA

establecido del DDV de 16 metros, su nivelacin asegurar el libre escurrimiento de las

Pasos Provisorios y Tranqueras

4.3 EXCAVACIN Y PREPARACIN DE LA ZANJA

daos a la proteccin aislante durante el bajado de la caera.

El bajado de caera se efectuar en presencia del Inspector QA/QC y la fiscalizacin de

caractersticas de aquel que se aplic originalmente.

c) Minimizar los impactos causados al medio ambiente, restituyndose, en la medida de lo

b) En el proceso del curvado, no se deben producir arrugas, aplastamiento, daos mecnicos

punto de ablandamiento del revestimiento.

La Contratista presentar a consideracin de YPFB TRANSPORTE S.A. previo al inicio del

31.8, respetando la resistencia mecnica necesaria de la junta.

tricapa, con excepcin una parte de la caera de 6 API 5L Gr B en una longitud de 12 m.

chorros de arena, hasta obtener un metal casi blanco en toda la superficie.

c) Medios de transporte a ser utilizados;

Dp = DE 2e (1+K) 0,025 DE 0,250

, adjuntando las placas radiogrficas (deben ser digitalizadas

pos instalados (a momento de recibir los

10. PLANOS CONFORME A OBRA

k) ubicacin y detalles de las instalaciones relativas a los complementos y accesorios instalados,

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