Ligações Viga-Pilar - Gonçalves PDF

ANLISE DO COMPORTAMENTO ESTRUTURAL DE
LIGAES PARAFUSADAS VIGA-PILAR COM

CHAPA DE TOPO ESTENDIDA
YURI IVAN MAGGI
Tese apresentada Escola de Engenharia de

So Carlos da Universidade de So Paulo,
como parte dos requisitos para obteno do
ttulo de Doutor em Engenharia de Estruturas.
Orientador:
Prof. Associado Roberto Martins Gonalves
So Carlos
2004
minha querida esposa, Patrcia,

companheira para toda a vida.
AGRADECIMENTOS
Ao Professor Roberto Martins Gonalves pela confiana, pela
amizade e pela dedicao com a qual sempre pude contar nas discusses no
s para o desenvolvimento deste trabalho, mas tambm para o meu
amadurecimento pessoal e profissional, como engenheiro e pesquisador.
FAPESP, pelo auxlio financeiro ao desenvolvimento deste trabalho
de pesquisa.
Ao Professor Luiz Fernando Loureiro Ribeiro, um amigo e constante
contribuinte deste trabalho.
Ao Professor Lus Calado, pela ateno, pelo empenho em contribuir
com seus materiais bibliogrficos e pela disponibilidade com que sempre
auxiliou nas discusses deste trabalho.
Em especial, ao Professor Roberto Leon, cuja competncia,
receptividade e generosidade tornaram o Doutorado Sanduche uma
experincia excelente em termos profissionais e pessoais, alm do empenho
em contribuir para a divulgao internacional deste trabalho.
A todos os professores do Departamento de Estruturas que, de uma
forma ou outra, contriburam para o desenvolvimento desta pesquisa, em
especial aos Professores Walter Savassi, Maximiliano Malite e Jorge Munaiar
Neto.
A todos os funcionrios da Secretaria do Departamento de Estruturas,
pela amizade e por facilitarem o dia-a-dia do nosso trabalho.
A todos os funcionrios do Laboratrio de Estruturas.

Aos amigos Rassa, Rodrigo, Knia, Alio, Suzana e Walter, pelo
companheirismo, pelas conversas, por todos os momentos que passamos
juntos.
Aos amigos Luciana, Gustavo e Alex, companheiros tambm
naquelas discusses infindveis sobre Estruturas e Ligaes.
Aos colegas que, enfim, fizeram de todo esse processo de
doutoramento uma lio muito alm dos assuntos tcnicos.
Aos meus pais, Hilda e Carlos, e aos meus irmos, Gustavo e Cibele,
que sempre me incentivaram em tudo que fiz. Vocs so especiais e minhas
conquistas so tambm suas.
E finalmente, um agradecimento muito especial a minha esposa,
Patrcia, que passou esse processo junto comigo no s como companheira,
mas tambm como colega de trabalho. Pelo apoio, pelo incentivo, pelo carinho,
por tudo, muito obrigado !!!
Meu maior orgulho aos 80 anos saber metade

do que pensava saber aos 20...
Pablo Picasso
RESUMO
MAGGI, Y. I. (2004).
Anlise do Comportamento Estrutural de Ligaes
Parafusadas Viga-Pilar com Chapa de Topo Estendida. So Carlos. Tese

(Doutorado). Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So
Paulo.
Este trabalho apresenta uma anlise numrica e experimental sobre o
comportamento estrutural de ligaes parafusadas viga-pilar com chapa de
topo estendida. Discute-se, em particular, o comportamento da chapa de topo e
dos parafusos na determinao da capacidade resistente dessas ligaes. A
anlise de resultados numricos utilizada como base para as discusses
neste trabalho e a modelagem numrica, realizada em elementos finitos com o
software ANSYS, incluiu modelos tridimensionais de ligaes com chapa de
topo estendida e de ligaes duplo T. Com os resultados numricos e
experimentais, os mecanismos de transferncia dos esforos entre viga e pilar
e os mecanismos de plastificao da chapa de topo e dos parafusos so
observados, avaliando-se as linhas de plastificao na chapa de topo em
confronto com a metodologia proposta pelo Eurocode 3 na determinao dos
perfis T equivalentes. Para esses fatores, observou-se que os modos de falha
indicados
pelo
Eurocode
no
representam
satisfatoriamente
comportamento das ligaes analisadas. A modelagem numrica, por sua vez,

mostrou-se generalista e representativa como ferramenta para anlises
paramtricas e como complemento de anlises experimentais.
Palavras-chave:
Estruturas, ao, ligaes, semi-rgidas, viga-pilar
ABSTRACT
MAGGI, Y. I. (2004). Analysis of the Structural Behavior of Bolted BeamColumn Extended End Plate Connections. So Carlos. Thesis (Doctorate).
So Carlos School of Engineering, University of So Paulo, Brazil.
This work presents a numerical and experimental analysis on the
structural behavior of bolted beam-column extended end plate connections. The
behavior of the end plate and bolts used in the calculations of the end plate
strength is specially discussed. Numerical results are used as basis to the
discussions presented in this work and the modeling methodology, with FE
models built with the ANSYS code, included 3D models of extended end plate
and T-stub connections. The beam-to-column load transfer mechanisms and
the yielding mechanisms at end plates and bolts are observed using numerical
and experimental results. The yielding lines at the end plate are evaluated
against the methodology proposed by Eurocode 3 for the calculations on the
equivalent T-stub. Regarding the aforementioned factors, it is shown that the
collapse modes indicated by Eurocode 3 do not represent satisfactorily the
behavior of the analyzed connections. The numerical modeling was found to be
general in application and reliable as a tool for parametric analyses and as a
complement to experiments.
Keywords: Structures, steel, connections, semi-rigid, beam-column
SUMRIO
RESUMO ............................................................................................................6
ABSTRACT ........................................................................................................7
1 INTRODUO...............................................................................................11
2 LIGAES SEMI-RGIDAS VIGA-PILAR.....................................................16
2.1 COMPORTAMENTO MOMENTO-ROTAO .........................................27
2.2 CLASSIFICAO DAS LIGAES .........................................................32
2.3 EFEITO ALAVANCA ................................................................................37
2.4 CONSIDERAES GERAIS ...................................................................38
3 LIGAES PARAFUSADAS VIGA-PILAR COM CHAPA DE TOPO ..........39
3.1 FUNDAMENTOS DO EUROCODE 3: O MTODO DOS COMPONENTES
................................................................................................................40
3.2 CAPACIDADE RESISTENTE DE PERFIS T .........................................45
3.2.1 Modo 1: formao da rtula plstica na linha de parafusos................46
3.2.2 Modo 2: formao de rtula plstica na interseco mesa/alma com
simultnea ruptura dos parafusos ......................................................48
3.2.3 Modo 3: colapso dos parafusos ..........................................................49
3.2.4 Modelos analticos para a determinao da resistncia de perfis T .50
3.2.4.1 Modelo de Kulak et al. (1987)........................................................51
3.2.4.2 Modelo de Swanson (1999) - Kulak et al. Modificado ...................54
3.2.4.3 Eurocode 3 (1993).........................................................................54
3.3 APLICAO DOS MODELOS DE PERFIS T PARA A VERIFICAO
DA CHAPA DE TOPO FLEXO......................................................56
3.4 CONSIDERAES GERAIS ...................................................................64
4 METODOLOGIA DO PROGRAMA EXPERIMENTAL ..................................66
4.1 LIGAES DUPLO T ............................................................................68
4.1.1 Metodologia geral de ensaio ...............................................................70
4.1.2 Grupo TSC..........................................................................................71
4.1.2.1 Ensaio piloto..................................................................................72
4.1.2.2 Detalhes da instrumentao..........................................................75
4.1.3 Grupos TSI e TSIE..............................................................................76
4.2 LIGAES COM CHAPA DE TOPO ESTENDIDA ..................................79

4.2.1 Montagem dos prottipos e equipamentos utilizados .........................82
4.2.2 Instrumentao ...................................................................................85
4.2.3 Metodologia de ensaio das ligaes com chapa de topo....................91
4.3 CARACTERIZAO DOS MATERIAIS ...................................................92
4.3.1 Chapas de ao....................................................................................93
4.3.2 Parafusos............................................................................................95
5 RESULTADOS EXPERIMENTAIS ................................................................98
5.1 LIGAES DUPLO T ............................................................................99
5.1.1 Resultados para o grupo TSC duplo T usual.................................99
5.1.2 Resultados para o grupo TSI almas perpendiculares ....................111
5.1.3 Resultados para o grupo TSIE enrijecimento da alma...................115
5.1.4 Comentrios gerais sobre os grupos TSC, TSI e TSIE.....................118
5.2 LIGAES COM CHAPA DE TOPO ESTENDIDA ................................119
5.2.1 Rigidez global do conjunto viga-pilar ................................................120
5.2.2 Modos de falha .................................................................................122
5.2.3 Rigidez rotacional curvas momento-rotao ..................................127
5.2.4 Deformaes na viga ........................................................................130
5.3 CONSIDERAES GERAIS SOBRE OS RESULTADOS
EXPERIMENTAIS..................................................................................133
6 MODELAGEM NUMRICA .........................................................................135
6.1 CONSIDERAES GERAIS .................................................................136
6.2 CRITRIOS ADOTADOS NA MODELAGEM NUMRICA.....................142
6.2.1 Modelos slidos tridimensionais .......................................................142
6.2.2 Modelos constitutivos para o ao......................................................144
6.2.3 Descontinuidades geomtricas .........................................................146
6.2.4 Grandes deslocamentos ...................................................................147
6.3 METODOLOGIA DA PREPARAO DOS MODELOS NUMRICOS...148
6.3.1 Ferramentas auxiliares para a modelagem.......................................149
6.3.2 Geometria dos modelos ....................................................................150
6.3.3 Elementos finitos e discretizao......................................................150
6.3.3.1 Elementos volumtricos para a geometria ..................................150
6.3.3.1.1 Discretizao dos perfis T, viga, chapa de topo e pilar .......152
6.3.3.1.2 Discretizao dos parafusos ..................................................154
6.3.3.2 Elementos de contato para as descontinuidades geomtricas....157
6.3.3.3 Elementos de barra para o acoplamento na viga ........................158
6.3.4 Aplicao dos modelos constitutivos para os materiais ....................160
6.3.5 Condies de contorno .....................................................................161
6.3.6 Aplicao do carregamento ..............................................................162
6.3.7 Soluo incremental-iterativa............................................................164
6.4 INFLUNCIA DE SIMPLIFICAES DOS MATERIAIS E DA
GEOMETRIA .........................................................................................166
6.4.1 Variaes das caractersticas dos materiais .....................................166

6.4.2 Influncia de simplificaes na geometria: soldas ............................172
6.5 APLICABILIDADE DAS RELAES CONSTITUTIVAS DOS MATERIAIS
PARA A SIMULAO DOS PARAFUSOS............................................177
6.6 APLICAO DA MODELAGEM.............................................................186
6.6.1 Modelos numricos para a representao dos resultados
experimentais ...................................................................................186
6.6.1.1 Comparao entre resultados numricos e experimentais dos
grupos TSC e CTEE....................................................................187
6.6.1.2 Aplicao da modelagem para outras tipologias de ligaes duplo
T e com chapa de topo estendida.............................................192
6.6.2 Modelos numricos para a anlise paramtrica................................197
6.7 COMENTRIOS GERAIS SOBRE A MODELAGEM .............................199
7 ANLISE E COMPARAO DOS RESULTADOS NUMRICOS,
TERICOS E EXPERIMENTAIS .............................................................200
7.1 LINHAS DE PLASTIFICAO NAS L IGAES DUPLO T................202
7.1.1 Grupo TSC........................................................................................202
7.1.2 Variaes para os grupos TSI e TSIE...............................................208
7.2 LINHAS DE PLASTIFICAO NAS LIGAES COM CHAPA DE TOPO
ESTENDIDA ..........................................................................................215
7.3 DISCUSSO SOBRE OS MODELOS DE DIMENSIONAMENTO .........219
7.3.1 Capacidade resistente e efeito alavanca nas ligaes duplo T ......220
7.3.2 Capacidade resistente da chapa de topo..........................................224
7.4 ANLISE PARAMTRICA PRELIMINAR DO COMPORTAMENTO DAS
LIGAES COM CHAPA DE TOPO ESTENDIDA ...............................234
7.4.1 Variaes da chapa de topo e dos parafusos ...................................235
7.4.2 Variao da distncia entre furos e mesa da viga ............................247
7.5 CONSIDERAES GERAIS .................................................................249
8 CONCLUSES............................................................................................251
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ..............................................................259
CAPTULO
11
1 INTRODUO
O comportamento semi-rgido das ligaes viga-pilar em estruturas

metlicas, introduzido a partir da dcada de 70 nos procedimentos de clculo
da AISC American Institute of Steel Construction (1980) e mais tarde na
metodologia de dimensionamento proposta pela Norma Europia, Eurocode 3
(1993), tornou-se indiscutivelmente um tpico essencial, ao longo dos ltimos
anos, nas discusses sobre anlise estrutural e desempenho global das
estruturas.
A partir da dcada de 80, a difuso da filosofia dos Estados Limites
ltimos como alternativa para a avaliao da segurana estrutural contribuiu
significativamente para que as ligaes fossem classificadas de acordo com
parmetros mais realsticos de rigidez e resistncia. Como conseqncia, a
prtica de anlise estrutural incorporou os conceitos do comportamento semirgido na tentativa de melhor representar o comportamento global das
estruturas.
O conceito de semi-rigidez e sua aplicao tambm colocaram em
evidncia uma contribuio potencial para o dimensionamento de estruturas
mais econmicas. Isso pelo fato de que esta considerao permite maior
flexibilidade no dimensionamento, inserindo as ligaes viga-pilar como
variveis que influenciam diretamente no comportamento estrutural. Assim,
permitem-se anlises mais realsticas da resposta global das estruturas e dos
elementos que as formam.
A influncia do comportamento semi-rgido nas estruturas metlicas
significativa devido grande diversidade de configuraes e dispositivos que
podem ser utilizados nas ligaes viga-pilar, conduzindo introduo de
descontinuidades geomtricas que, em conjunto com as no linearidades
fsicas, conduzem a um comportamento no linear da estrutura como um todo.
Captulo 1
12
Essas caractersticas indicam claramente a impossibilidade de se

obter ligaes idealmente rgidas ou flexveis como convencionalmente
assumido na anlise estrutural. Neste caso, o comportamento intermedirio,
comumente denominado de semi-rgido, deve ser considerado medida que
os nveis de continuidade rotacional entre vigas e pilares e de transferncia de
solicitaes de flexo tornam-se aspectos relevantes.
As ligaes parafusadas viga-pilar com chapa de topo estendida tm
sido estudadas em diversos trabalhos ao longo dos ltimos anos e so
excelentes exemplos para os fatores citados acima j que, apesar de
usualmente consideradas rgidas, podem apresentar os mais variados
comportamentos rotacionais dependendo de parmetros geomtricos como
espessura da chapa de topo, dimetro e posicionamento dos parafusos, entre
outros, alm do elevado grau de interao entre essas variveis que,
convencionalmente, so tratadas de forma isolada.
As dificuldades em se conduzir anlises sobre o comportamento deste
tipo de ligao so conseqncia do grande nmero de variveis existentes, o
que obriga a adoo de modelos simplificados para os quais a descrio dos
fenmenos envolvidos mais simples.
Em outras palavras, traduz-se um comportamento complexo em outro
melhor conhecido, com penalizaes impostas por simplificaes que, quando
aplicadas aos modelos analticos utilizados no dimensionamento, conduzem a
valores subestimados da capacidade resistente das ligaes.
de fundamental importncia enfatizar que a aplicao dos mtodos
de dimensionamento preza pela praticidade, razo pela qual dificilmente
poderiam levar em considerao modelos complexos com todas as
combinaes de no linearidades que podem ocorrer em uma ligao.
Com todos os fatores mencionados acima, justificam-se as mudanas
ocorridas nas ltimas dcadas nas metodologias aplicadas ao estudo do
comportamento das ligaes, segundo as quais buscaram-se ferramentas
complementares aos estudos experimentais e formulaes empricas.
Assim, possvel observar a utilizao cada vez mais freqente de
modelos numricos, adotados como uma ferramenta racional para a obteno
de relaes momento-rotao, para a verificao de metodologias de
dimensionamento com base em critrios de plastificao e para a avaliao do
Introduo
13
comportamento localizado de parafusos, chapas de topo, soldas, enfim, dos

vrios componentes que formam as ligaes em estruturas metlicas.
As metodologias de modelagem numrica, na grande maioria dos
casos com a descrio de modelos em elementos finitos, tm sido
implementadas e modificadas desde a dcada de 70 a partir do trabalho de
Krishnamurthy (1975c), evoluindo sensivelmente no final da dcada de 90 com
o rpido avano tecnolgico dos softwares para anlise estrutural e dos
microcomputadores.
Esse mesmo avano tecnolgico permitiu o surgimento de uma
abordagem mais complexa para o desenvolvimento de anlises numricas, na
qual se faz proveito de modelos tridimensionais antes considerados proibitivos
pelo grande esforo computacional que requeriam.
Como conseqncia, os modelos numricos ampliaram a capacidade
de representar os diversos mecanismos que governam o comportamento das
ligaes, o que os consolida cada vez mais como alternativa para estudos
paramtricos.
No entanto, a utilizao desses modelos complexos na obteno das
caractersticas das ligaes para a aplicao na anlise estrutural no usual
nos procedimentos prticos de projeto, ficando sua utilizao ainda restrita a
trabalhos acadmicos.
Situado em todo este contexto, a pesquisa conduzida neste trabalho
tem como propsito o estudo de ligaes parafusadas viga-pilar com chapa de
topo estendida, com a funo de discutir o comportamento deste tipo de
ligao e sua natureza semi-rgida.
Destacando-se objetivos mais especficos dentro deste escopo,
discute-se em particular o comportamento localizado dos parafusos e da chapa
de topo e a interdependncia da resposta estrutural destes componentes,
enfatizando-se sua importncia na determinao da capacidade resistente e da
rigidez rotacional dessas ligaes.
Com nfase nos modelos analticos propostos pelo Eurocode 3 (1993)
para o dimensionamento da chapa de topo, analisa-se mais especificamente o
comportamento de ligaes com perfis T que so utilizadas para descrever os
fenmenos complexos que governam os mecanismos entre a chapa de topo e
os parafusos.
Captulo 1
14
Discutem-se ainda os mecanismos envolvidos na plastificao de

cada componente e na transferncia de esforos entre vigas e pilares,
analisando-se parametricamente a variao da espessura da chapa de topo e
do dimetro e posicionamento dos parafusos, no intuito de possibilitar um
melhor entendimento sobre o comportamento dessas ligaes e os estados
limites a que esto sujeitas.
As discusses apresentadas acima so realizadas utilizando-se tanto
de modelos numricos quanto de resultados experimentais, sendo que os
resultados da anlise numrica tm como objetivo fornecer subsdios para o
desenvolvimento de modelos analticos ou para o refinamento dos modelos
analticos existentes, fatores importantes na determinao mais precisa da
capacidade resistente e da rigidez rotacional dessas ligaes.
Os tpicos mencionados acima tm sido objeto de estudo na grande
maioria dos trabalhos j desenvolvidos sobre o comportamento das ligaes
com chapa de topo. No entanto, e ressaltando-se a motivao para essa
pesquisa, os modelos analticos descritos nas normalizaes e utilizados
amplamente no dimensionamento das ligaes so resultado de anlises
simplificadas.
A utilizao de ferramentas atualizadas pode trazer benefcios para o
aperfeioamento destes modelos analticos e, neste caso, destaca-se a
modelagem numrica proposta neste trabalho como contribuio para o estudo
das ligaes parafusadas viga-pilar.
Dando incio s discusses propostas acima, apresentam-se, no
captulo 2, conceitos bsicos e uma reviso histrica sobre as pesquisas
relacionadas ao comportamento semi-rgido, destacando-se os diversos tipos
de ligaes parafusadas viga-pilar e a classificao dessas ligaes quanto a
parmetros de rigidez e de resistncia.
Especificamente para as ligaes parafusadas com chapa de topo, o
captulo 3 dedicado a apresentar os conceitos do chamado mtodo dos
componentes, proposto pelo Eurocode 3 (1993), enfatizando-se os aspectos
tericos envolvidos na determinao da capacidade resistente das ligaes,
particularmente para a formulao analtica utilizada no dimensionamento da
chapa de topo e na determinao dos modos de falha dos perfis T,
fundamentao terica para as discusses posteriores.
Introduo
15
Uma vez apresentadas as referncias tericas, no captulo 4 faz-se a

descrio da metodologia empregada no programa experimental deste
trabalho, apresentando-se as tipologias dos prottipos e consideraes
especficas sobre os procedimentos e dispositivos de ensaio.
Os resultados obtidos na anlise experimental so apresentados no
captulo 5, no qual discute-se o comportamento observado nas ligaes
ensaiadas com o objetivo de fornecer subsdios para a validao da
modelagem numrica e para a anlise dos modelos de dimensionamento.
Na seqncia, apresenta-se a metodologia empregada na modelagem
numrica, contedo do captulo 6, no qual se descrevem particularidades dos
modelos numricos utilizados neste trabalho. So abordados os conceitos,
hipteses e procedimentos adotados na modelagem, alguns aspectos relativos
aplicabilidade dos modelos no estudo das ligaes parafusadas e, por fim,
define-se a metodologia de modelagem utilizada para a anlise complementar
dos resultados experimentais e no desenvolvimento da anlise paramtrica,
cujos resultados so apresentados no captulo 7.
Finalmente, no captulo 8, renem-se as concluses obtidas neste
trabalho,
enfatizando-se
os
principais
aspectos
discutidos
sobre
comportamento das ligaes com chapa de topo estendida e as lacunas a

serem preenchidas nessas discusses, que constituem possveis temas para
trabalhos futuros.
Assim, espera-se contribuir para um melhor entendimento do
comportamento das ligaes parafusadas com chapa de topo e dos modelos
disponveis para reproduzir esse comportamento, com o objetivo maior de
difundir a utilizao do comportamento semi-rgido na anlise das estruturas e
para o aprimoramento no dimensionamento das ligaes parafusadas em
geral.
CAPTULO
22
2 LIGAES SEMI-RGIDAS VIGA-PILAR
Na bibliografia especializada relata-se que o primeiro trabalho

desenvolvido para avaliar a rigidez de uma ligao foi realizado na
Universidade de Illinois, por Wilson & Moore (1917), impulsionando o interesse
no estudo do comportamento semi-rgido das ligaes.
A partir da dcada de 40, tambm com a popularizao do uso da
solda e dos parafusos de alta resistncia, diversos estudos tm abordado o
comportamento semi-rgido das ligaes. As pesquisas sobre o tema foram
intensificadas a partir da dcada de 60, com a visvel necessidade de se
incorporar esse comportamento na anlise estrutural. Em geral, conforme citou
Ribeiro (1998), as abordagens destes estudos tiveram como objetivo:
i. o estabelecimento de modelos tericos para comparao com
resultados experimentais, relativos determinao da rigidez
inicial, resistncia e ductilidade;
ii. o desenvolvimento de formulaes empricas com base em
resultados experimentais;
iii. o desenvolvimento de formulaes empricas, via modelos
matemticos e computacionais, alguns com aferio com base em
resultados obtidos em laboratrio;
iv. a anlise dos efeitos do comportamento estrutural das ligaes
sobre o desempenho dos elementos conectados e/ou sua
influncia na resposta global da estrutura; e
v. a incluso de parmetros relativos rigidez inicial das ligaes na
anlise estrutural.
Ligaes semi-rgidas viga-pilar
17
Um dos pioneiros no estudo das ligaes com chapa de topo foi

Sherbourne (1961), na Universidade de Cambridge, Inglaterra, sob o patrocnio
da British Welding Research Association (BWRA), seguido pelo trabalho de
Douty & McGuire (1965), pioneiros no estudo de ligaes com a utilizao de
perfis T parafusados s vigas e pilares e Zoetemeijer & deBack (1972), cujo
modelo para verificao da capacidade resistente de perfis T forma a base da
metodologia adotada pelo Eurocode 3 (1993) no dimensionamento da chapa de
topo flexo.
Outros trabalhos de grande destaque foram desenvolvidos por
Krishnamurthy (1973 a 1979) com base em estudos realizados nas
Universidades de Auburn, Vanderbilt e Birmingham, que consistiram na anlise
de ligaes por meio de modelos em elementos finitos com comparaes a
resultados experimentais.
Examinando
questo
das
ligaes
com
chapa
de
topo,
Krishnamurthy (1975, 1978, 1979) estudou a concentrao de esforos nas

chapas e parafusos e os problemas do efeito alavanca1, tendo fundamental
importncia como referncia metodologia de dimensionamento das ligaes
parafusadas na Norma Americana, AISC (1980).
No Brasil, as pesquisas com ligaes parafusadas foram iniciadas na
dcada de 90 com o trabalho de Prelourentzou (1991), seguido pelos estudos
de Queiroz (1992 e 1995) e Ribeiro (1998), que se preocuparam na avaliao
da rigidez e na observao dos estados limites ltimos aplicveis s ligaes
soldadas, com cantoneira de alma e com chapa de topo.
Os resultados experimentais obtidos no trabalho de Ribeiro (1998)
foram includos no Steel Connection Data Bank, banco de dados criado por
Kishi (1994) que inclui diversos resultados experimentais com tipos variados de
ligaes. Alm disso, esse estudo tem como pioneirismo no Brasil a introduo
de modelos tridimensionais em elementos finitos para anlises numricas do
comportamento de ligaes com chapa de topo.
Ainda mais recente, o trabalho de Maggi (2000) utilizou como
referncia a anlise numrica iniciada por Ribeiro (1998) na determinao de
1
Em ligaes parafusadas pode ocorrer um acrscimo de solicitao nos parafusos devido

flexo dos componentes conectados. Esse efeito comumente conhecido como efeito
alavanca e ser comentado mais adiante.
Captulo 2
18
uma metodologia de modelagem tridimensional, mais generalizada, que

pudesse ser utilizada em anlises paramtricas.
Os trabalhos de Ribeiro (1998) e Maggi (2000) ressaltaram, assim, a
possibilidade de se utilizar a modelagem numrica, a exemplo do trabalho de
Krishnamurthy (1975c), como ferramenta para a discusso do comportamento
das ligaes, tendncia observada em diversos trabalhos a partir do incio da
dcada de 90.
O panorama geral apresentado acima identifica alguns trabalhos
desenvolvidos para o estudo das ligaes parafusadas viga-pilar. No entanto,
muitos
outros
autores
contriburam
para
melhor
entendimento
do
comportamento dessas ligaes e dos conceitos de semi-rigidez.

Para mencionar esses trabalhos e seus autores como referncia, a
tabela 2.1 resume a evoluo das pesquisas sobre as ligaes parafusadas
viga-pilar, organizando em ordem cronolgica os trabalhos e acontecimentos
em torno deste tema.
interessante comentar, previamente, que a nomenclatura utilizada
em alguns trabalhos nacionais contm a expresso ligao viga-coluna como
traduo direta da denominao em ingls beam-to-column connection. Essa
expresso foi modificada para ligaes viga-pilar entendendo-se que, assim,
especifica-se de forma mais adequada, em portugus, os elementos estruturais
envolvidos.
19
Tabela 2.1 Evoluo histrica das pesquisas sobre as ligaes vigapilar e o comportamento semi-rgido
WILSON & MOORE (1917)

Desenvolvimento do primeiro estudo com o objetivo de avaliar a rigidez de uma
ligao e sua influncia no comportamento da estrutura. O trabalho foi realizado
atravs de ensaios com diversos tipos de ligaes rebitadas na Universidade de
Illinois, Estados Unidos.
1929
Criao de um amplo programa terico-experimental pelo Steel Structures
Research Committee of Great Britain, para a anlise de vrios aspectos do
comportamento das ligaes e das estruturas metlicas. As atividades deste comit
foram interrompidas com o incio da Segunda Guerra Mundial.
BATHO & BATHEMAN (1934)

Sugeriram a substituio, nas ligaes, dos rebites por parafusos de alta
resistncia.
WILSON & THOMAS (1938)

Realizaram estudos sobre fadiga em ligaes rebitadas, tambm constatando a
possibilidade de utilizao de parafusos de alta resistncia.
1947
Criao do Research Council on Riveted and Bolted Structural Joints (RCRBSJ),
atualmente denominado de Research Council on Structural Connections (RCSC), nos
Estados Unidos. O RCRBSJ reunia rgos governamentais, universidades, institutos
de pesquisa e o setor industrial, tendo por finalidade apoiar e financiar estudos sobre o
comportamento estrutural das ligaes rebitadas e parafusadas.
RCRBSJ (1949)
Com base em vrias pesquisas, o RCRBSJ publica a primeira especificao para
ligaes utilizando parafusos de alta resistncia, na qual permitia-se a substituio de
rebites por parafusos, na proporo de um para um.
RUBLE (1959)
Relacionou e organizou em sua pesquisa uma grande quantidade de trabalhos
desenvolvidos na dcada de 50, resultado da iniciativa da RCRBSJ. Dentre esses
trabalhos destacam-se as pesquisas realizadas por Munse et al. (1959a e 1959b) e
Vasarhely (1959).
BALL & HIGGINS (1959)

Neste trabalho feita uma discusso sobre os procedimentos de instalao e
aperto dos parafusos de alta resistncia para a obteno da protenso mnima
especificada pelas normalizaes.
Captulo 2
20
Dcada de 60
A partir da dcada de 60, tanto nos Estados Unidos quanto na Europa, enfatizamse totalmente os estudos de ligaes que utilizavam soldas e/ou parafusos de alta
resistncia como meio de ligao. Neste perodo, comeam a ser desenvolvidos
estudos dirigidos ao comportamento de tipos especficos de ligaes, como as
completamente soldadas.
RCRBSJ (1962)
publicada, pela RCRBSJ, uma reviso da especificao para ligaes
estruturais utilizando parafusos ASTM-A325.
Observaes: ligaes soldadas

As ligaes completamente soldadas comearam a ser estudadas a partir da
publicao de Johnson (1959), pioneiro na realizao de estudos experimentais sobre
o comportamento estrutural deste tipo de ligao.
Considerada como idealmente rgida, as ligaes completamente soldadas
passaram a ser utilizadas como parmetro de controle para a avaliao do
desempenho de outras ligaes, tambm consideradas rgidas, com outras
configuraes. Mostrada esquematicamente na figura 2.1, para as ligaes
completamente soldadas admitia-se a transmisso do momento fletor atravs de um
binrio atuando nas mesas, sendo o esforo cortante transmitido pela alma da viga.
Figura 2.1 Ligao completamente soldada

Outros estudos importantes sobre o comportamento deste tipo de ligao foram
realizados por Beedle & Christopher (1964), Huang et al. (1973), Regec et al. (1973),
Parfitt Jr. & Chen (1976), Chen & Patel (1981), Witteveen et al. (1982) e Chen & Lui
(1988a).
21
Observaes: ligaes soldadas e parafusadas

Parfitt & Chen (1976), Chen & Patel (1981) e Chen & Lui (1988b), desenvolveram
algumas pesquisas experimentais nas quais envolviam-se outros meios de ligao,
tanto das mesas quanto da alma, entre vigas e pilares. Os prottipos, ensaiados na
Lehigh University, Estados Unidos, foram confeccionados mantendo-se a solda nas
mesas, sendo a unio da alma da viga mesa do pilar feita atravs de chapas
parafusadas.
Os prottipos ensaiados incluam ligaes apenas soldadas, com e sem
dispositivos para absoro de esforos cortantes, como apresentado na figura 2.2(a) e
2.2(b), respectivamente, e trs outros tipos de ligao que diferiam entre si apenas
pela presena ou no de enrijecedores na alma do pilar e pela utilizao de furos
padro ou alongados.
(a)
(b)
Figura 2.2 - Ligaes ensaiadas por CHEN & LUI (1988a)
SHERBOURNE (1961)
Considerado como um dos pioneiros no estudo das ligaes com chapa de topo,
analisou ligaes nas quais a transmisso dos esforos da viga para o pilar se davam
atravs de uma chapa soldada extremidade da viga e parafusada mesa do pilar,
como esquematizado na figura 2.3.
Suas pesquisas foram patrocinadas pela British Welding Research Association
(BWRA), na Universidade de Cambridge, Inglaterra.
Figura 2.3 - Ligao viga-pilar com chapa de topo
Captulo 2
22
DOUTY & McGUIRE (1965)

Realizaram um importante estudo no qual a ligao entre viga e pilar era feita
atravs de perfis "T", conectados s mesas da viga e do pilar, como esquematizado na
figura 2.4. Os autores analisaram tanto o comportamento local quanto global dessas
ligaes, dando maior nfase aos casos de solicitao de trao em razo da
possibilidade de aparecimento de foras de alavanca nos parafusos. Alm disso,
estabeleceram um modelo analtico para relacionar as foras de alavanca s foras de
trao aplicadas nos perfis T.
Figura 2.4 Ligao viga-pilar com perfis T
ZOETEMEIJER & deBACK (1972)

Este trabalho foi o primeiro a apresentar um modelo de dimensionamento para as
ligaes com perfis T, representando um marco importante na histria das pesquisas
sobre o comportamento das ligaes parafusadas uma vez que os modelos analticos
resultantes desse estudo foram adotados no procedimento proposto pelo Eurocode 3
(1993) para o dimensionamento das ligaes com chapa de topo.
Considerando a possibilidade de formao de rtulas plsticas nas mesas dos
perfis T, tanto na interseco mesa/alma como na proximidade dos furos,
Zoetemeijer & deBack (1972) indicaram 3 possveis modos de falha, considerando a
plastificao da mesa, a ruptura dos parafusos e a interao entre os dois
componentes. Essas observaes foram feitas aps diversos ensaios experimentais
nos quais vrias configuraes de ligaes com perfis T foram testadas, variando-se
a espessura da mesa do perfil T e o dimetro dos parafusos.
As consideraes e observaes dos autores possibilitaram a obteno de
modelos analticos para a determinao da capacidade resistente dos perfis T
segundo os modos de falha propostos.
NAIR et al. (1974)

Realizaram um estudo analtico-experimental sobre o fenmeno das foras de
alavanca, englobando solicitaes estticas e cclicas para determinar a influncia do
efeito alavanca atravs da comparao com o comportamento de ligaes com perfis
T com mesas de grande espessura. Estabeleceram, assim, a eficincia dos
parafusos e a relao, sob condies de solicitao ltima, entre a fora de alavanca e
o esforo de trao aplicado aos perfis T. No mesmo trabalho, realizaram um estudo
paramtrico dessas ligaes utilizando uma anlise numrica atravs de elementos
finitos para avaliar a influncia do tipo de parafuso utilizado e da espessura da mesa
do perfil T.
23
KRISHNAMURTHY (1973 a 1979)

Realizou diversos trabalhos com base em estudos desenvolvidos nas
universidades de Auburn, Vanderbilt e Birmingham, os quais consistiram,
basicamente, da anlise de ligaes via elementos finitos e da comparao dos
resultados obtidos com a anlise numrica com outros obtidos atravs de ensaios em
laboratrio. Examinando a questo das ligaes com chapa de topo, estudou a
concentrao de foras nas ligaes e os problemas do efeito alavanca, sendo seu
trabalho base da Norma Americana AISC (1980).
CHEN & LUI (1988a)

Observando os resultados de ensaios realizados com ligaes parafusadas, os
autores estabeleceram uma srie de concluses e recomendaes de projeto e
dimensionamento, constatando que a resistncia ao momento fletor dessas ligaes
poderiam ter um acrscimo de 30% ou mais quando comparadas ligaes soldadas
similares. Isso se d devido ao aumento da capacidade resistente da seo
transversal da viga, proporcionado pela presena das chapas soldadas mesa do
pilar e parafusadas s mesas da viga.
PRELOURENTZOU (1991)
Pioneiro no estudo experimental de ligaes no Brasil, analisou o comportamento
de ligaes com chapa de topo e de ligaes com cantoneira de alma, discutindo a
sua classificao quanto rigidez.
QUEIROZ (1992)
Pesquisador brasileiro, analisou os estados limites aplicveis s ligaes
completamente soldadas e s ligaes com chapa de topo, determinando as
resistncias ltimas considerando a presena ou no de enrijecedores no pilar. Props
tambm um modelo de dimensionamento segundo o qual so consideradas molas
equivalentes ao efeito da ligao adaptao do modelo proposto por Humer &
Tschemmernegg (1988).
KISHI (1994)
Analisou diversos mtodos de previso do comportamento momento rotao das
ligaes, organizando um programa computacional chamado Steel Connection Data
Bank (SCDB), um banco de dados que incorpora uma grande quantidade de
resultados experimentais disponveis na literatura especializada, e trs diferentes
equaes de previso do comportamento momento-rotao para diversos tipos de
ligao.
QUEIROZ (1995)
Analisou as informaes disponveis na bibliografia sobre resistncia, rigidez e
capacidade de deformao das ligaes completamente soldadas utilizando perfis
soldados com dimenses da seo transversal diferentes das usuais para perfis
laminados. Com resultados de ensaios, realizados no laboratrio do Instituto para
Construo em Ao e Madeira, da Universidade de Innsbruck, ustria, efetuou
comparaes com outros resultados obtidos atravs de anlise elasto-plstica via
mtodo dos elementos finitos, apresentando um modelo terico para a anlise de
estruturas formadas por barras.
Captulo 2
24
Observaes: modelagem numrica

A modelagem numrica confirma-se como uma das vertentes para o estudo do
comportamento das ligaes parafusadas, com o objetivo de estabelecer mtodos que
levem em conta a rigidez das ligaes, por meio de curvas momento-rotao, na
anlise e dimensionamento das estruturas metlicas.
Alguns trabalhos utilizaram-se de modelos lineares o que apresentava
desvantagens por no representar o comportamento da ligao em toda a faixa da
possvel variao das rotaes como os trabalhos citados por Kishi (1994),
desenvolvidos por Rathbun (1936), Monforton & Wu (1963) e Lightfoot & LeMessurier
(1974).
Outros, numa tentativa de corrigir as desvantagens dos modelos lineares,
propuseram anlises com modelos bilineares, nos quais reconhecia-se a reduo da
rigidez da ligao acima de determinados nveis de rotao relativa entre os elementos
conectados. Ribeiro (1998) cita os trabalhos de Lionberger & Weaver (1969), Romstad
& Subramanian (1970), Tarpy & Cardinal (1981) e Lui & Chen (1986).
Utilizando a modelagem numrica atravs de elementos finitos, pode-se tambm
citar o trabalho de Bahaari & Sherbourne (1994 e 1996), no qual apresentam uma
simulao da ligao, introduzindo conceitos de contato entre as chapas e
desenvolvendo uma metodologia para o estudo das relaes momento-rotao
atravs de modelos numricos. Os modelos propostos pelos autores no
consideraram, na anlise, a deformao dos parafusos, introduzindo-os como
vinculaes para efeito da protenso.
RIBEIRO (1998)
Realizou um trabalho terico-experimental onde ensaiou 28 prottipos, sendo 24
utilizando ligaes viga-pilar com chapa de topo. Analisou alguns parmetros de
influncia no comportamento momento-rotao da ligao, como espessura da chapa
de topo e dimetro dos parafusos, utilizando tambm simulaes numricas para
comparao dos resultados, nas quais levou em considerao os parafusos em
modelos tridimensionais.
BURSI & JASPART (1997 e 1998)

Apresentaram diversos aspectos referentes modelagem numrica como
ferramenta para a anlise do comportamento das ligaes parafusadas em estruturas
metlicas, analisando a discretizao, tipos de elementos finitos, aspectos relativos
formulao utilizada em diversos tipos de elementos finitos, formulao utilizada para
o encruamento dos materiais utilizados e simplificaes que podem ser adotadas.
Apresentaram ainda uma modelagem alternativa para os parafusos das ligaes
por meio de elementos de viga, com modelos para ligaes duplo T e ligaes com
chapa de topo estendida, comparando os resultados numricos com resultados
experimentais especficos.
Algumas recomendaes dos autores citados foram incorporadas nos modelos
utilizados neste trabalho, aproveitando-se os resultados experimentais de ligaes
duplo T para a verificao dos modelos numricos propostos.
25
FAELLA et al. (1998)

Analisaram a rigidez axial de ligaes parafusadas duplo T ressaltando a
importncia na determinao da capacidade resistente dos modelos T-stub para o
dimensionamento das ligaes com chapa de topo. Considerando que a incluso ou
no da protenso inicial nos parafusos influi fortemente no comportamento das
ligaes parafusadas, realizaram um programa experimental no qual foram testados
prottipos de ligaes duplo T com diferentes nveis de protenso inicial, incluindo
prottipos sem protenso.
Os autores identificaram duas situaes que consideraram ideais: a primeira, sem
protenso inicial e a segunda para uma fora de protenso que impedisse, durante
toda a fase de carregamento externo, o descolamento da chapa na regio tracionada.
A equivalncia entre o comportamento dos perfis T e ligaes com chapa de topo
tambm foi avaliada com relao previso da rigidez rotacional, utilizando resultados
experimentais encontrados na bibliografia existente.
European cooperation in the field of scientific and technical research

COST C1 (1999)
Diversos trabalhos realizados na Europa foram reunidos desde o ano de 1991
tendo como objetivo unificar a metodologia para a considerao do comportamento
das ligaes, principalmente com relao ao comportamento semi-rgido, que foi
includo no processo de anlise estrutural, modificando os conceitos de
dimensionamento das estruturas. De forma geral, o COST C1 procurou avaliar os
diversos dispositivos e configuraes existentes para as ligaes, organizando e
propondo modelos analticos para dimensionamento e sistemas de classificao para
as ligaes. Finalmente, todas as recomendaes prticas de dimensionamento foram
organizadas e publicadas em relatrio tcnico, finalizado em 1999 com o ttulo:
Control of the semi-rigid behavior of civil engineering structural connections.
LIMA et al. (1999)

Esse trabalho de pesquisa, recentemente feito no Brasil, refere-se utilizao de
ligaes semi-rgidas parafusadas na alma do pilar, segundo o seu eixo de menor
inrcia. Levando em considerao que a anlise de prticos contraventados requer,
geralmente, a considerao de ligaes rgidas, os autores realizaram um programa
experimental para a verificao de alguns parmetros estruturais como as curvas
momento-rotao deste tipo de ligao, distribuio de tenses e mecanismos de
colapso. Modelos numricos em elementos finitos tambm foram analisados para
possibilitar estudos paramtricos e um modelo de dimensionamento, incluindo a
rigidez da alma do pilar, foi proposto tendo como base o modelo analtico do Eurocode
3 (1993) para clculo da rigidez da ligao e as observaes oriundas da anlise
numrica.
PILUSO et al. (2001a e 2001b)

Nestes trabalhos os autores analisam os estados limites ltimos aplicveis
ligaes com perfis T parafusados, propondo modelos tericos para a previso das
rotaes plsticas em ligaes parafusadas viga-pilar. Tomando como base o mtodo
dos componentes, ou seja, a diviso da ligao em seus componentes bsicos,
proposto pelo Eurocode 3 (1993), os autores reafirmam a importncia da teoria Tstub na determinao da capacidade ltima das ligaes com chapa de topo.
Captulo 2
26
Continuao... PILUSO et al. (2001a e 2001b)

Os mecanismos de colapso das ligaes duplo T foram avaliados, resultando em
modelos tericos para o clculo das deformaes plsticas e capacidade resistente
dos perfis T. Em suas observaes, os autores constataram que, alm da espessura
da chapa de topo e do dimetro dos parafusos, a distncia entre o eixo dos parafusos
e a alma do perfil T influenciam diretamente a capacidade de deformao da ligao,
para qualquer valor de espessura da mesa do perfil T. Alm disso,
independentemente da geometria dos parafusos, a capacidade de deformao plstica
diminui medida que a espessura da mesa aumenta, ficando mais rgida flexo.
A preciso dos modelos propostos foi medida por meio de comparaes com
resultados experimentais e apresentaram resultados satisfatrios, principalmente na
determinao das curvas fora-deslocamento para as ligaes duplo T.
ROMANO (2001)
Apresentou e discutiu o modelo proposto pelo Eurocode 3 (1993), anexo J, para o
dimensionamento de ligaes parafusadas com chapa de topo, com relao aos
procedimentos de determinao da rigidez inicial e da capacidade resistente. Em seu
trabalho, analisa o embasamento terico que deu origem metodologia de
dimensionamento do Eurocode 3 (1993), dando nfase teoria T-stub e aplicao
dessa teoria na determinao dos perfis T equivalentes no clculo da capacidade
resistente da chapa de topo e da mesa do pilar flexo. Adicionalmente, compara o
modelo citado acima com o modelo de dimensionamento apresentado pelo Manual
Brasileiro de Construo Metlica (1988), avaliando a preciso dos mtodos por meio
de resultados experimentais conhecidos.
O desenvolvimento dos trabalhos citados anteriormente permitiu, ao

longo do tempo, o aprimoramento do estudo das ligaes viga-pilar,
possibilitando uma adequao paulatina dos mtodos utilizados para o
dimensionamento e anlise das ligaes em estruturas metlicas aos conceitos
do comportamento semi-rgido.
As recomendaes resultantes de muitos desses trabalhos foram
absorvidas por normalizaes e em manuais de dimensionamento, como o
caso do MANUAL brasileiro para clculo de estruturas metlicas (1988), que
baseou sua formulao em modelos propostos por Douty & McGuire (1965), e
os trabalhos desenvolvidos por Krishnamurthy (1975 e 1978) que serviram de
base para a normalizao americana segundo o American Institute of Steel
Construction, AISC (1980).
Com uma metodologia considerada moderna, o Eurocode 3 (1993)
tambm estabelece os mtodos de dimensionamento para ligaes viga-pilar,
entre as quais se incluem as ligaes com chapa de topo. A utilizao da
27
teoria T-stub2 para substituio das diferentes configuraes de plastificao

na chapa de topo e na mesa do pilar, observadas por Zoetemeijer & deBack
(1972), foram adotadas como base para o desenvolvimento analtico que deu
origem ao mtodo de dimensionamento proposto.
Enfim, a tabela 2.1 tem como objetivo orientar, sucintamente, um
histrico dos trabalhos desenvolvidos, bem como enfatizar a evoluo dos
estudos sobre as ligaes viga-pilar, de acordo com os objetivos deste
trabalho.
2.1 COMPORTAMENTO MOMENTO-ROTAO

Uma forma de representar o comportamento de uma ligao flexo
relacionar o momento fletor a que est solicitada com a rotao relativa entre
os elementos conectados. Essa relao pode ser esquematizada graficamente
por um diagrama momento-rotao, representando a rigidez rotacional da
ligao e caracterizando o comportamento semi-rgido.
Simplificadamente, a fim de introduzir alguns conceitos bsicos, a
figura 3.1 apresenta uma viga com carregamento uniformemente distribudo
onde se pode visualizar duas situaes: na figura 3.1(a) consideram-se as
ligaes como teoricamente rgidas, ou seja, sem rotao relativa entre os
elementos e momento mximo nos apoios dado pela seguinte expresso:
qL2
MF =
12
(2.1)
Contudo, levando-se em conta que a ligao no se comporta como

perfeitamente rgida, na figura 3.1(b) est representada uma rotao nos
apoios que pode ser entendida como a rotao relativa entre a extremidade da
viga e o apoio, a qual provoca uma reduo do momento fletor transmitido pela
ligao expressa, especificamente para o caso da figura 3.1(b), por:
A denominao T-stub refere-se aos perfis T.
Captulo 2
28
M =
4EI 2EI 2EI
=
L
L
L
(a)
(2.2)
(b)
Figura 3.1 Ligao rgida ideal e semi-rgida
Desta maneira, o momento que realmente ser transmitido pela

ligao ser obtido com a diferena algbrica dos valores de MF e M, ou seja,
M = MF M =
qL2 2EI
12
L
(2.3)
Considerando a equao 2.3, para uma ligao teoricamente rgida,

= 0 e M=qL2/12, e para uma ligao teoricamente flexvel, M=0 e =qL3/(24EI),
que corresponde rotao nos apoios de uma viga bi-apoiada.

Com a formulao bsica apresentada acima, observa-se que a semirigidez de uma ligao pode ser entendida como uma parcela de momento total
aplicado que, em termos de energia de deformao, transformado em
rotao por deformaes localizadas.
No caso das ligaes com chapa de topo estendida, essas
deformaes so provenientes da flexo da chapa na regio tracionada, da
deformabilidade dos parafusos e da deformabilidade do apoio, citando-se
alguns exemplos.
Swanson (1999) exemplifica algumas curvas momento-rotao que
esto esquematizadas na figura 2.5 para ligaes usualmente utilizadas em
edifcios, relacionando a rotao da ligao em funo da relao entre o
momento total aplicado e o momento de plastificao da viga.
Chama-se a ateno, novamente, para o fato de que as ligaes com
chapa de topo podem apresentar os mais diversos comportamentos rotacionais
em funo de parmetros como a espessura da chapa de topo, o dimetro dos
29
parafusos, o nvel de protenso inicial dos parafusos, entre outros. Ressalta-se

ainda que essas ligaes e as ligaes com perfis T, segundo Swanson
(1999), geralmente combinam alta capacidade resistente com uma adequada
capacidade rotacional, possibilitando a sua classificao como rgida ou semirgida.
Figura 2.5 Exemplos de curva momento-rotao para ligaes usuais
As ligaes soldadas so as que apresentam maior resistncia, mas

com pouca capacidade rotacional, sendo geralmente classificadas como
rgidas. Com comportamento contrrio, as ligaes com cantoneiras de alma
so geralmente classificadas como rotuladas, com pequena capacidade
resistente flexo e capacidade rotacional elevada.
A anlise estrutural, seguindo os conceitos bsicos de rigidez,
realizada
relacionando-se
as
foras
aplicadas
aos
deslocamentos
deformaes que provocam nos elementos estruturais. Neste caso, para

introduzir o comportamento semi-rgido na anlise estrutural, possvel utilizar
as relaes apresentadas na figura 2.5 para representar o comportamento
rotacional das ligaes, introduzindo na anlise a relao entre o momento total
aplicado na ligao e a rotao correspondente.
Para a obteno das relaes momento-rotao so utilizados, em
geral, quatro mtodos, que consistem em anlises experimentais ou na
Captulo 2
30
calibrao de curvas com base em resultados experimentais conhecidos e,

mais recentemente, na utilizao do mtodo dos componentes, introduzido
pelo Eurocode 3 (1993), e na anlise de modelos numricos com elementos
finitos.
Os modelos analticos so mais aplicveis no caso da anlise
estrutural, uma vez que ainda no prtico, para cada projeto, obter
informaes experimentais ou numricas especficas para cada tipologia de
ligao que pode ser utilizada.
Dentre os modelos que utilizam regresses com base em resultados
experimentais j existentes, podem-se citar o modelo polinomial de Frye-Morris
(Frye e Morris, 1975); os modelos exponenciais propostos por Kish e Chen
(1986a, 1986b) e por Kishi et al. (1988a, 1988b); o modelo de RambergOsgood (1943) e o modelo de Richard-Abbott (1975), ressaltando-se que so
restritos aos limites dos dados nos quais tiveram base. A descrio destes
modelos e exemplos de sua utilizao foram apresentados por Kamei (2001).
Estudos mais recentes utilizam como alternativa formulaes
racionais, a grande maioria apresentando variaes do mtodo dos
componentes
no
qual
se
representa
comportamento
das
partes
componentes das ligaes por meio de molas, lineares ou no lineares,

formando sistemas que so tratados como estruturas para simular o
comportamento momento-rotao das ligaes.
A figura 2.6 apresenta, esquematicamente, um exemplo de um
sistema
de
molas
utilizado
para
descrever
as
diversas
fontes
de
deformabilidade de uma ligao com chapa de topo estendida.

Convm salientar que a representao do comportamento das molas,
cuja resposta funo de relaes fora-deslocamento, depende de variveis
que, em alguns casos, se relacionam e interferem no comportamento umas das
outras. Como exemplo, a relao fora-deslocamento do parafuso tratada
isoladamente, sem se considerar a influncia da flexo da chapa de topo.
Enquanto
alguns
componentes
tm
comportamentos
bem
determinados, como o caso da alma do pilar compresso, trao e ao

cisalhamento, outros so representados por modelos simplificados e, neste
caso, pode-se citar o comportamento dos parafusos e da chapa de topo,
altamente
dependentes
31
entre
si
cuja
variao
pode
influenciar
significativamente no comportamento global da ligao.

Assim, pequenas variaes na rigidez axial das molas relacionadas a
esses componentes podem conduzir a variaes significativas na determinao
da rigidez rotacional da ligao.
Figura 2.6 Mtodo dos componentes aplicado a uma ligao com

chapa de topo estendida representao esquemtica
Tendo em vista os fatores relacionados acima se justifica, neste

trabalho, a nfase dada ao estudo do comportamento dos parafusos e da
chapa de topo e de como esses componentes se relacionam entre si.
importante enfatizar que os modelos mencionados acima tm como
resultado final respostas momento-rotao simplificadas, representadas por
relaes bilineares ou multilineares que levam em considerao a rigidez
inicial, o momento resistente geralmente a capacidade mxima da ligao
como limite de resistncia e a capacidade rotacional das ligaes.
Nesse sentido, evidencia-se a natureza no linear do comportamento
rotacional das ligaes e a necessidade de modelos refinados para sua
representao.
Captulo 2
32
2.2 CLASSIFICAO DAS LIGAES
A escolha dos critrios utilizados para a classificao das ligaes,

tanto no que diz respeito aos estados de servio quanto aos estados limites
ltimos, representa uma das maiores dificuldades na definio de limites de
rigidez e de resistncia, pelo fato de no apresentarem uma diviso facilmente
observada.
Para os estados limites de utilizao, consideraes sobre a rigidez
inicial das ligaes so mais significativas, enquanto que para os estados
limites ltimos, so de maior importncia parmetros relacionados resistncia
e capacidade rotacional, esta definida como a rotao plstica que a ligao
pode apresentar mantendo uma parcela da sua resistncia.
Diversos sistemas de classificao disponveis na literatura foram
desenvolvidos com o objetivo de incluir o comportamento semi-rgido das
ligaes dentro dos parmetros de rigidez, resistncia e capacidade de
rotao, mencionados acima. Como referncias mais importantes, podem-se
citar os propostos pelo AISC (1978) e AISC/LFRD (1986), por Stark & Bijlaard
(1988), pelo Eurocode 3 (1992), por Bjorhovde et al. (1990) e por Nethercot et
al. (1998).
Com a funo de introduzir alguns conceitos quanto classificao
das ligaes viga-pilar, comentam-se a seguir algumas consideraes do AISC
(1978), do AISC/LRFD (1986) e do Eurocode 3 (1992) para a avaliao da
rigidez, resistncia e capacidade rotacional das ligaes, caractersticas j
citadas anteriormente e que servem de base para a maioria das classificaes
mencionadas acima.
As especificaes americanas, publicadas em 1978, introduziram
algumas hipteses para considerar os limites de rigidez inicial das ligaes e as
classificavam em trs tipos:
i. Tipo 1: ligaes rgidas consideradas como aquelas nas quais
garantida a continuidade da estrutura e as rotaes relativas so
totalmente restringidas, ou admitem restrio de, no mnimo, 90%
da rotao terica verificada sob condio de rtula ideal;
33
ii. Tipo 2: ligaes flexveis consideradas como ligaes nas

quais as rotaes relativas entre os elementos conectados no so
restringidas ou admitem uma restrio no mximo igual a 20% da
rotao ideal terica, verificada sob condio de rtula ideal; e
iii. Tipo 3: ligaes semi-rgidas ligaes cujo comportamento
est situado entre os limites estabelecidos pelas ligaes rgidas e
flexveis.
Em 1986, o AISC/LFRD (1986) props uma modificao nessa
classificao, segundo a qual considera-se apenas duas classes, denominadas
de FR (fully restrained), quando as ligaes so consideradas completamente
restringidas, e PR (partially restrained), quando admitem rotaes relativas
entre a viga e o pilar.
As ligaes tipo FR mantiveram as condies anteriores para ligaes
rgidas. As do tipo PR, no entanto, reuniam todas as ligaes cuja rigidez
considerava-se insuficiente para manter inalterado o ngulo original entre os
elementos conectados, englobando as ligaes antes classificadas como semirgidas e flexveis.
Limites especficos da classificao das ligaes como FR ou PR
foram introduzidos pelo Eurocode 3 (1992) e tiveram base na capacidade
resistente dos elementos estruturais considerando o comportamento global da
estrutura, sendo que a rigidez era expressa como uma frao da rigidez do
elemento que est sendo conectado.
Seguindo este enfoque, as ligaes no so tratadas isoladamente,
sendo que tanto a rigidez como a resistncia da ligao, quando comparadas
rigidez do elemento que est conectando ao pilar, consideram na estrutura o
efeito do comportamento no linear. Desta maneira, o sistema de classificao
proposto utiliza parmetros de rigidez e resistncia separadamente.
Quanto rigidez, quando comparadas rigidez do elemento
conectado, as ligaes podem ser:
i. rgidas;
ii. semi-rgidas; e
iii. flexveis.
Captulo 2
34
Quanto resistncia, as categorias dependem da capacidade das

ligaes na transmisso de momentos fletores, sendo estas classificadas em:
i. completamente resistentes;
ii. parcialmente resistentes; e
iii. rotuladas.
A metodologia empregada pelo
Eurocode 3 (1992) para a
determinao dos limites correspondentes para cada categoria mostrada acima

tambm considera o tipo de estrutura na qual est inserida a ligao, com ou
sem contraventamento.
Os parmetros utilizados na classificao das ligaes so m e ,
adimensionais, definidos pelas expresses 2.4 e 2.5, respectivamente.
m=M
= r
(2.4)
Mp
(2.5)
Mp L
onde:
p =
= momento de inrcia da seo transversal da viga;
= comprimento da viga;
EI
(2.6)
Mp = momento de plastificao total da seo transversal; e
r = rotao da ligao para momento M.

O Eurocode 3 (1992) prope a utilizao do comprimento real da viga
para definir a sua rigidez, sendo que as fronteiras das regies correspondentes
s ligaes rgidas e semi-rgidas para estruturas contraventadas e no
contraventadas esto apresentadas na figura 2.7.
35
Figura 2.7 - Classificao do Eurocode 3 (1992)
Assim, analisando-se os limites para a classificao das ligaes,

tem-se que:
i. estruturas no contraventadas:
Se m < 2
Se 2 < m 1,0
3
m = 25
m=
25 + 4
7
(2.7)
(2.8)
ii. estruturas contraventadas:

Se m < 2
Se 2 < m 1,0
3
m = 8
m=
20 + 3
7
(2.9)
(2.10)
Sob o aspecto da resistncia, o momento de plastificao total da

seo transversal da viga usado como limite mximo, ressaltando-se que a
Captulo 2
relao
36
tem como objetivo representar a no linearidade do
comportamento rotacional.
Para a caracterizao da ligao flexvel, complementando a
classificao, so estabelecidos os seguintes limites:
i. quanto rigidez:
Sj
EI
2L
onde:
(2.11)
Sj = rigidez rotacional secante da ligao;
ii. quanto resistncia:
Mp
4
(2.12)
O mtodo proposto pelo Eurocode 3 (1992) no utiliza, para a ligao,

uma exigncia explcita de rotao.
As especificaes do AISC (1978), do AISC/LRFD (1986) e do
Eurocode 3 (1992) foram utilizadas como referncia, neste item, pois
representam normalizaes de uso corrente e amplamente estudadas e
difundidas.
No entanto, classificaes como a proposta por Nethercot et al. (1998)
podem ser consideradas, atualmente, mais adequadas na representao dos
limites de rigidez e resistncia, uma vez que tambm analisam a ligao quanto
a sua eficincia estrutural. Apesar de introduzir novas categorias, os conceitos
utilizados nestas classificaes, de modo geral, seguem os apresentados neste
item.
37
2.3 EFEITO ALAVANCA
Praticamente todas as ligaes parafusadas viga-pilar apresentam um

fenmeno usualmente conhecido como efeito alavanca ou prying action,
cujas caractersticas influenciam de forma significativa o comportamento das
ligaes e os modelos para o dimensionamento.
O efeito alavanca refere-se introduo de foras de trao nos
parafusos,
adicionais
do
carregamento
externo,
em
funo
de
caractersticas geomtricas das ligaes e dos materiais utilizados em cada

componente.
Essa
solicitao
adicional
nos
parafusos
comumente
denominada de fora de alavanca.

O mecanismo desse efeito est exemplificado na figura 2.8, que
apresenta, esquematicamente, as foras de alavanca em um perfil T
solicitado trao por uma fora igual 2T.
Figura 2.8 Foras de alavanca em um perfil T
Devido aos efeitos de flexo na mesa do perfil T, foras de reao

se desenvolvem nas bordas laterais da mesa, indicadas na figura 2.8 por Q. O
equilbrio de foras verticais indica, diretamente, que a solicitao em cada
parafuso (B) a soma expressa por T + Q.
Swanson (1999) afirma que as foras de alavanca podem ter
magnitude elevada, com valores de at 50% da fora aplicada por parafuso (T).
Neste caso, uma varivel de relevncia para o dimensionamento das ligaes
parafusadas.
Captulo 2
38
2.4 CONSIDERAES GERAIS
Neste captulo procurou-se enfatizar o comportamento semi-rgido das

ligaes viga-pilar e alguns conceitos bsicos sobre a representao das
relaes momento-rotao e sua utilizao na anlise estrutural e na
classificao das ligaes.
Com estes conceitos, de fundamental importncia observar que a
resposta global das estruturas pode ser influenciada de maneira significativa
pelo comportamento semi-rgido e que, na grande maioria dos casos, ainda
no considerada na anlise estrutural, apesar de haver um nmero
considervel de pesquisas tratando desse comportamento e da sua
representao por meio de modelos analticos.
A reviso histrica das pesquisas sobre o comportamento semi-rgido
teve como objetivo situar a discusso sobre o comportamento das ligaes
parafusadas viga-pilar com chapa de topo estendida, sobre algumas das
variveis que influenciam na resposta estrutural dessas ligaes e sobre o
modelo analtico de dimensionamento proposto pelo Eurocode 3 (1993), focos
deste trabalho.
Assim, no prximo captulo sero abordados aspectos mais
especficos sobre o comportamento e o dimensionamento dessas ligaes,
enfatizando-se o mtodo dos componentes e os modelos propostos pelo
Eurocode 3 (1993) na verificao da capacidade resistente da ligao em
funo da chapa de topo e dos parafusos.
CAPTULO
33
3 LIGAES PARAFUSADAS VIGA-PILAR

COM CHAPA DE TOPO
As ligaes com chapa de topo podem apresentar um comportamento

altamente complexo em funo de sua geometria e da interao entre os seus
componentes.
Para o caso especfico da chapa de topo, a verificao da capacidade
resistente, ou do momento resistente da ligao em funo desse componente
tambm funo da resistncia e da deformabilidade dos parafusos. Assim, a
anlise da flexo na chapa de topo torna-se um processo tambm complexo,
para o qual toma-se partido de modelos simplificados.
Um dos mtodos utilizados para a avaliao da capacidade resistente
da chapa de topo flexo proposto pelo Eurocode 3 (1993), e faz parte de
uma srie de verificaes inseridas no mtodo dos componentes que, como
j mencionado no captulo anterior, trata cada componente da ligao
isoladamente.
As discusses sobre os modelos analticos de dimensionamento,
neste trabalho, tm como referncia a proposta do Eurocode 3 (1993), em
especfico para a verificao da chapa de topo flexo, razo pela qual
mostram-se neste captulo os fundamentos do mtodo e sua aplicao nas
verificaes relativas chapa de topo.
Assim, apresentam-se inicialmente os conceitos envolvidos no
mtodo dos componentes e alguns fundamentos das proposies do
Eurocode 3 (1993) para a anlise das ligaes.
Como o dimensionamento da chapa de topo flexo utiliza como
referncia os modos de falha de perfis T, alguns mtodos para a
quantificao dos mecanismos entre mesa e parafusos nos perfis T so
comentados, relativos a uma breve introduo sobre a teoria T-stub.
Captulo 3
40
Finalmente, discute-se a aplicao dos modelos analticos para os

perfis T no dimensionamento da chapa de topo.
3.1 FUNDAMENTOS DO EUROCODE 3: O MTODO DOS COMPONENTES
A proposta do Eurocode 3 (1993), com base em diversos estudos

realizados na Europa, trouxe diversas modificaes nos conceitos para o
dimensionamento das ligaes.
Preliminarmente, apresenta-se uma srie de definies para a
caracterizao da ligao, itemizadas a seguir, e que podem ser visualizadas
na figura 3.1.
i. componente bsico de um n idealizando-se a ligao como
um n de uma estrutura, o componente uma parte especfica de
um n que desempenha contribuio relevante em uma ou mais
das propriedades estruturais do n;
ii. ligao regio da interligao de dois elementos estruturais;
iii. n conjunto dos componentes bsicos que possibilitam a
interligao dos elementos estruturais, permitindo a transmisso
dos esforos internos incorpora as caractersticas da ligao; e
iv. propriedades estruturais de um n resistncia aos esforos
internos, rigidez rotacional e capacidade de rotao.
(b) pilar com duas ligaes

(a) pilar com uma ligao
Figura 3.1 - Ligao viga-pilar com chapa de topo configurao geral
Ligaes parafusadas viga-pilar com chapa de topo
41
O mtodo dos componentes, idealizado por Zoetemeijer e deBack

(1972) e introduzido pelo Eurocode 3 (1993), apresenta sua inovao no
conceito de que a resposta da ligao determinada pelas propriedades
mecnicas dos seus componentes. Nesse caso, as ligaes so consideradas
como uma srie de elementos bsicos, estando estes distribudos em 3 regies
distintas: zona tracionada, zona comprimida e zona de cisalhamento. Um
componente, neste caso, no apenas o elemento em si, mas sim uma
combinao entre o elemento e a fonte de deformao, em funo do tipo de
solicitao.
A verificao da ligao subdividida em 15 verificaes agrupadas
pelo tipo de solicitao. A tabela 3.1 apresenta essas verificaes que so
indicadas na figura 3.2.
Tabela 3.1 - Verificaes de resistncia nos elementos da ligao

Regio
Ref. fig. 3.2
Verificao
Tracionada
a
b
c
d
e
f
g
Cisalhamento
Horizontal
Trao nos parafusos

Flexo da chapa de topo
Flexo da mesa do pilar
Trao na alma da viga
Trao na alma do pilar
Solda mesa/chapa de topo
Solda alma/chapa de topo
Cisalhamento no painel
de alma do pilar
Mesa da viga
Solda mesa/chapa de topo
Enrugamento da alma do pilar
Flambagem da alma do pilar
Solda alma/chapa de topo
Cisalhamento nos parafusos
Presso de contato (mesa ou chapa)
Comprimida
Cisalhamento
Vertical
i
j
k
l
m
n
o
O mtodo tambm considera que pode haver uma distribuio

plstica das foras de trao nos parafusos, substituindo a abordagem
tradicional que considera apenas uma distribuio triangular em direo
regio comprimida, como esquematizado na figura 3.3.
Captulo 3
42
Figura 3.2 - Regies para verificao da resistncia em uma ligao viga-pilar

com chapa de topo
Figura 3.3 - Distribuio plstica das foras nas linhas de parafusos
A filosofia do mtodo, da maneira como foi colocada acima, assume

que a fora em qualquer linha de parafusos determinada por sua resistncia
potencial. As foras no so alocadas nos parafusos em funo do brao de
alavanca em relao ao centro de rotao. Com essa abordagem, as linhas de
parafusos prximas a regies enrijecidas, como nas proximidades das mesas
de vigas ou de enrijecedores, so mais solicitadas.
43
A capacidade resistente funo no s das caractersticas dos

parafusos, mas calculada levando-se em considerao todos os elementos
resistentes que interagem na regio verificada.
Os itens apresentados a seguir fazem referncia regio tracionada
da ligao, cuja verificao tanto flexo quanto trao depende da
equivalncia entre a ligao com chapa de topo e a resistncia de perfis T.
Uma vez que o mtodo inclui todos os componentes da ligao, a
capacidade
resistente
de
cada
linha
de
parafusos
verificada,
independentemente, para a flexo da chapa de topo, para a flexo da mesa do

pilar, para a capacidade resistente da alma do pilar trao e para a
capacidade resistente, tambm trao, da alma da viga, adotando-se o
menor valor encontrado.
Especificamente para a verificao da flexo da chapa de topo e da
mesa do pilar, a metodologia proposta adota a utilizao de perfis T
equivalentes (equivalent T-stubs) para a considerao do comportamento
encontrado em torno dos parafusos, caracterizado pela formao de charneiras
plsticas.
Uma publicao da SCI/BCSA (1996) apresenta diversas tabelas para
a caracterizao das linhas de escoamento e clculo do comprimento efetivo
de perfis T equivalentes, como apresentado na figura 3.4, para as linhas de
parafusos atuando isoladamente ou em grupo.
A capacidade resistente flexo da mesa do pilar ou da chapa de
topo calculada verificando-se a resistncia do perfil T equivalente, em
funo da fora de trao atuante em uma linha ou grupo de linhas de
parafusos.
Especificamente para a flexo na regio tracionada, Zoetemeijer &
deBack (1972) indicam trs possveis modos de colapso, apresentados
esquematicamente na figura 3.5, que so:
i. Modo 1 formao de rtula plstica na mesa do pilar ou na
chapa de topo;
ii. Modo 2 formao de rtula plstica na mesa do pilar ou na
chapa de topo, acompanhado da ruptura dos parafusos; e
iii. Modo 3 ruptura dos parafusos.
Captulo 3
44
Figura 3.4 Perfis T equivalentes
Figura 3.5 - Modos de falha para os perfis T Flexo da mesa do pilar ou da

chapa de topo e resistncia dos parafusos
As expresses analticas para o clculo da capacidade resistente da

chapa de topo em cada modo de falha so funo da capacidade resistente
dos perfis T equivalentes. Aspectos tericos que fundamentam a metodologia
proposta so apresentados nos prximos itens, principalmente no que diz
respeito s consideraes sobre o comportamento dos perfis T e sua
aplicabilidade ao dimensionamento da chapa de topo.
45
3.2 CAPACIDADE RESISTENTE DE PERFIS T
T-stub a denominao usual para os perfis T, e a ligao duplo

T,
ou
T-stub
connection,
representa
um
modelo
clssico
de
dimensionamento, sendo esquematizada na figura 3.6. Segundo Ribeiro (1998)

e Romano (2001), o impulso s pesquisas sobre o comportamento das ligaes
com chapa de topo foi dado com o incio dos estudos sobre as ligaes que
utilizavam perfis T para conectar as mesas das vigas mesa do pilar.
Figura 3.6 - Ligao duplo T
Para as ligaes duplo T usual considerar que a fora de trao

total seja dividida igualmente entre os parafusos. Intuitivamente, tambm
comum considerar que a soma das foras de trao em cada parafuso seja
igual fora aplicada na ligao.
No entanto, o carregamento externo pode, dependendo das
caractersticas geomtricas e dos materiais dos elementos conectados,
ocasionar a flexo da mesa do perfil T, causando o aparecimento das foras
de alavanca comentadas no captulo anterior e esquematizadas, novamente,
na figura 3.7.
A observao experimental das ligaes duplo T permitiu a definio
dos 3 modos de falha descritos anteriormente e tambm a aplicao destes
modos de falha como um modelo simplificado para a anlise da flexo da
chapa de topo e da mesa do pilar, com base em perfis T equivalentes.
Segundo Swanson (1999), para a determinao da capacidade
resistente dos perfis T, diversos modelos podem ser encontrados na
literatura. A grande maioria destes modelos tem base nos trabalhos de Kulak et
al. (1987), Nair et al. (1974), Douty e McGuire (1965) e Jaspart (1991).
Captulo 3
46
Figura 3.7 - Distribuio de foras na ligao duplo T foras de alavanca
No entanto, o modelo proposto por Kulak et al. (1987) tem sido

utilizado amplamente, com previses, segundo Swanson (1999), satisfatrias
quando comparadas a resultados experimentais.
Os aspectos tericos que envolvem cada modo de falha para os perfis
T so apresentados a seguir. Na seqncia, tambm so apresentados os
modelos analticos para a determinao da capacidade resistente e das foras
de alavanca propostos por Kulak et al. (1987), Swanson (1999) e o modelo do
Eurocode 3 (1993), para futuras comparaes.
3.2.1 Modo 1: formao da rtula plstica na linha de parafusos
Neste modo de colapso a espessura da mesa do perfil T o fator

determinante, admitindo-se que a fora de alavanca atinge seu valor mximo
(Qmx) com a formao da rtula plstica na linha dos parafusos. O modo de
falha 1 est caracterizado na figura 3.8.
Tomando-se apenas um lado da ligao tem-se:
Q mx n = Mp
Q mx =
Mp
n
, ou
(3.1)
47
Figura 3.8 - Caracterizao do modo de falha 1
Por equilbrio de momentos tem-se:

Ft
m Q mx n Mp = 0
2
, e utilizando a equao 3.1,
Mp
Ft
m
n Mp = 0
2
n
Ft 2Mp
=
2
m
onde:
Ft
(3.2)
fora de trao ltima da ligao;
Mp momento de plastificao da mesa do perfil T = L t 2 f y 4 ;

t
espessura da mesa do perfil T;
comprimento da mesa do perfil T, paralelo alma.
Para os dois lados da ligao tem-se:
Ft =
Ft Ft 4Mp
+
=
2 2
m
(3.3)
Captulo 3
48
3.2.2 Modo 2: formao de rtula plstica na interseco mesa/alma com

simultnea ruptura dos parafusos
Neste modo de colapso o fator determinante a capacidade ltima

dos parafusos. No admitida a formao de rtula plstica na linha de
parafusos, que passa a acontecer, conforme esquematizado na figura 3.9,
somente na interseo mesa/alma do perfil T, antes ou simultaneamente
ruptura dos parafusos.
Para um lado da ligao, tem-se:

Ft
= Fp Q
2
Q = Fp
onde:
, ou
Ft
2
(3.4)
Fp fora de trao ltima dos parafusos.
Por equilbrio de momentos fletores tem-se:

Ft
m Q n = Mp
2
, e substituindo Q na expresso 3.4, tem-se
49
Ft
F
m (Fp t ) n = Mp
2
2
Ft
(m + n) = Mp + n Fp
2
Ft Mp + n Fp
=
2
m+n
(3.5)
A fora total, considerando-se os dois lados da ligao, dada por:
Ft =
2Mp + n Fp
m+n
(3.6)
3.2.3 Modo 3: colapso dos parafusos
Neste mecanismo, esquematizado na figura 3.10, o fator determinante

a pequena deformabilidade da mesa do perfil T flexo em relao
deformabilidade dos parafusos o que permite a solicitao dos parafusos
preferencialmente trao, sem ocorrncia de foras de alavanca. Admite-se
que a formao de rtula plstica no ocorre na mesa do perfil T.
Novamente, para apenas um lado da ligao:
Captulo 3
50
Ft
= Fp
2
(3.7)
A fora total para a ligao completa expressa por:

Ft = Fp
(3.8)
3.2.4 Modelos analticos para a determinao da resistncia de perfis T
A seguir so apresentadas as formulaes propostas por Kulak et al.

(1987), por Swanson (1999) e pelo Eurocode 3 (1993) para a determinao da
capacidade resistente e das foras de alavanca de perfis T. interessante
comentar que o modelo de Swanson (1999), com base em diversos resultados
experimentais, prope uma modificao do modelo de Kulak et al. (1987).
Para todos os modelos se considera o mecanismo do efeito
alavanca, apresentado na figura 3.11, sendo:
T = fora de trao, aplicada ao perfil T, por parafuso;
Q = fora de alavanca por parafuso;
B = fora de trao total no parafuso; e
gt = distncia entre os eixos dos parafusos tracionados;
Figura 3.11 - Mecanismo de flexo da mesa do perfil T e efeito alavanca
51
Considerando-se a fora em cada parafuso e a largura do perfil T no

plano perpendicular ao da figura 3.11, na direo paralela alma, adota-se
uma largura de contribuio da mesa (p) para um par de parafusos tracionados
que pode ser calculada por meio da expresso:
p=
onde:
2W T stub
n tb
(3.9)
WT-stub = largura da mesa do perfil T paralela a seo da alma;

ntb = nmero de parafusos tracionados conectados mesa do perfil
T.
Vale ressaltar que, nas formulaes apresentadas nos prximos itens,
no foi considerado o coeficiente de minorao da resistncia dos materiais.

Alm disso, como a notao utilizada pelos autores citados acima
diferente para cada modelo, optou-se por padronizar a simbologia utilizada nas
formulaes para este trabalho.
3.2.4.1 Modelo de Kulak et al. (1987)
O modelo desenvolvido por Kulak, Fisher e Struik (1987) o mais

utilizado para obteno da resistncia ltima de perfis T, sendo que existem
variaes desse modelo no AISC (1994) e no Eurocode 3 (1993).
Este modelo considera que a fora de trao no parafuso (B) age na
face interna do fuste, na regio mais prxima a alma do perfil T, como
indicado na figura 3.12. Esta suposio tem base na forma como so
distribudas as tenses na cabea do parafuso junto mesa, devido a sua
flexo, indicadas na figura 3.13.
Desta forma, toda formulao de equilbrio tem base nas dimenses
n e m, determinadas pelas equaes abaixo, com n' 1.25m .
d
n' = n + b
2
(3.10)
Captulo 3
52
m' = m b
2
sendo:
(3.11)
n = distncia entre o eixo do parafuso e a borda da mesa do perfil T;

m = distncia entre o eixo do parafuso face da alma do perfil T;
db = dimetro nominal dos parafusos.
Figura 3.12 Distribuio de momentos na mesa e posio

das foras nos parafusos
Figura 3.13 Distribuio de tenses nas cabeas dos parafusos
Ainda levada em considerao a reduo da resistncia do material

da mesa devida presena dos furos, por meio do parmetro , expresso por:
= 1
dh
p
(3.12)
53
As equaes de equilbrio na mesa baseiam-se em um modelo de

viga, onde o momento fletor na interseco mesa-alma tomado como M e o
momento na linha do parafuso como M, e assim:
(1 + )M = Tm'
(3.13)
M = Qn'
(3.14)
T+Q =B
(3.15)
O parmetro a relao entre o momento fletor na interseco

mesa-alma e o momento na linha do parafuso e indica o nvel da fora de
alavanca no perfil T. Segundo Swanson (1999), fisicamente o parmetro
limitado entre os valores de 0 e 1. O valor 1 atingido se o parafuso rgido o
suficiente para que a mesa comporte-se como uma viga bi-apoiada entre o furo
e a interseco mesa-alma e o valor de 0 resulta quando ocorre a separao
total da mesa com relao ao apoio.
Na formulao, porm, no limitado. Desta forma, se 0 ento
as foras de alavancas so zero. Caso 1, as foras de alavanca so
maximizadas. Se 0 < < 1 , ocorrer uma combinao de plastificao da mesa
e efeito alavanca no parafuso.
Por meio da equao 3.13 e adotando M como sendo o momento de
plastificao da mesa, calcula-se o parmetro por meio da seguinte
expresso:
1 4Tm'
= 2 1
pt f f y
onde:
(3.16)
tf = espessura da mesa do perfil T;

fy = tenso de escoamento do ao.
Desta forma, manipulando as equaes 3.13, 3.14 e 3.15, determinase a fora de alavanca por parafuso (Q) utilizando-se a seguinte equao:
Captulo 3
54
m'
Q = T

1 + n'
(3.17)
Definida a fora Q, a fora aplicada em cada parafuso (T) calculada

pelo menor valor das equaes 3.18, 3.19 e 3.20, apresentadas abaixo, que
correspondem aos modos de falha 1, 2 e 3, respectivamente.
T=
(1 + )
2
pf y t f
4m'
(3.18)
2
sendo:
pf y t f
B n'
T= n +
n'+m' 4(n'+m' )
(3.19)
T = Bn
(3.20)
Bn = resistncia a trao do parafuso
3.2.4.2 Modelo de Swanson (1999) - Kulak et al. Modificado
O modelo proposto por Kulak et al. (1987), segundo Swanson (1999),

consegue prever com bastante xito a resistncia da mesa e a fora de
alavanca nos perfis T. Entretanto, Swanson (1999) modificou a dimenso m
para considerar a solda da interseco mesa-alma ou o raio de curvatura para
os perfis laminados, que tem rigidez suficiente, segundo o autor, para alterar a
posio da rtula plstica nessa regio. Desta forma, para o modelo de
Swanson (1999) a dimenso m, alm do reposicionamento da fora atuante
no parafuso, diminuda de 0,5r, onde r a garganta efetiva da solda ou o raio
de curvatura no caso de perfis laminados.
3.2.4.3 Eurocode 3 (1993)
O modelo proposto pelo Eurocode 3 (1993) uma variao da teoria

desenvolvida por Kulak et al. (1987). Este modelo sugere os mesmos modos
de falha, porm com algumas diferenas na formulao.
55
Para o Eurocode 3 (1993), as dimenses n e m (figura 3.12) so

medidas a partir do eixo do parafuso. Alm disso, a norma europia no
considera a reduo da resistncia do material da mesa devida a furao para
os parafusos, descrita pelo parmetro e a dimenso m diminuda de 0,8r,
diferentemente do proposto por Kulak et al. (1987) e por Swanson (1999),
conforme esquematizado na figura 3.14.
Figura 3.14 Distribuio de foras no modelo do Eurocode 3 (1993)
Com essas consideraes, o Eurocode 3 (1993) recomenda o clculo

da trao aplicada ao perfil T por parafuso (T) por meio do menor valor dado
pelas equaes 3.21, 3.22 e 3.23, novamente para os trs modos de falha,
respectivamente.
T=
pf y t f
(3.21)
2m'
2
pf y t f
B n
T= n +
n + m' 4(n + m' )
(3.22)
T = Bn
(3.23)
A metodologia de clculo da resistncia da mesa e da fora de

alavanca, no entanto, a mesma proposta por Kulak et al. (1987).
Os modelos analticos propostos por Kulak et al. (1987), por Swanson
(1999) e pelo Eurocode 3 (1993), conforme apresentados nesse item, sero
discutidos no captulo 7, juntamente com comparaes aos resultados
experimentais e numricos obtidos neste trabalho.
Captulo 3
56
3.3 APLICAO DOS MODELOS DE PERFIS T PARA A VERIFICAO

DA CHAPA DE TOPO FLEXO
As ligaes viga-pilar, usualmente, possuem planos tracionados

perpendiculares entre si, ou seja, a mesa da viga forma um ngulo de 90 graus
com a alma do pilar. As ligaes duplo T, por sua vez, possuem planos de
trao coplanares.
Imaginando uma ligao parafusada entre um perfil T e a mesa de
um pilar, Zoetemeijer & deBack (1972) afirmam no ser possvel o
aparecimento de foras de alavanca Q1 (mesa do perfil T) e Q2 (mesa do
pilar) independentemente uma da outra, devido aos impedimentos impostos
pela rigidez relativa entre a mesa do perfil T e a mesa do pilar. As foras Q1 e
Q2 esto indicadas na figura 3.15 e as possveis deformaes nos dois
elementos, esquematizadas na figura 3.16.

Considerando-se duas situaes distintas, os autores citados acima
consideram o desenvolvimento de um sistema de foras de alavanca
simtricas, obtendo a configurao da figura 3.17 para o caso em que a mesa
do pilar apresenta maior deformabilidade flexo do que a mesa do perfil T.
Figura 3.15 - Posio improvvel das foras de alavanca em ligaes

com planos perpendiculares
Em contrapartida, a situao oposta leva configurao apresentada

na figura 3.18, havendo uma distribuio tima das foras de alavanca
somente quando h um equilbrio da deformabilidade flexo, como
apresentado na figura 3.19.
Como concluso direta, Zoetemeijer & deBack (1972) indicam a
impossibilidade de se prever antecipadamente onde ocorre a formao do
primeiro mecanismo plstico.
Figura 3.16 - Deformaes na mesa do pilar e na mesa do perfil T
Figura 3.17 - Foras de alavanca mesa do perfil T mais rgida

em relao mesa do pilar
Figura 3.18 - Foras de alavanca mesa do perfil T menos rgida

em relao mesa do pilar
Figura 3.19 - Distribuio tima
57
Captulo 3
58
A soluo apresentada, como j comentado anteriormente, o clculo

da fora mxima de trao para cada elemento separadamente, adotando-se a
capacidade da ligao como o menor valor calculado.
Segundo Zoetemeijer (1974), testes com ligaes de perfis T
parafusados mesa de perfis I permitem verificar a ocorrncia de
mecanismos de colapso muito semelhantes aos modos de falha 1 e 2 previstos
para as ligaes duplo T, denominados respectivamente de modos A e B.
A partir das configuraes plsticas de tenso observadas nos
ensaios, Zoetemeijer (1974) analisa os mecanismos de colapso A e B fazendo
a equivalncia da mesa do pilar a um comprimento efetivo da mesa de um
perfil T sem enrijecimento, capaz de transmitir o mesmo esforo de trao.
Essas consideraes permitiram o desenvolvimento de expresses
analticas com as quais possvel a determinao da capacidade resistente
trao para a mesa do pilar e, com analogia, para a chapa de topo, como
indicado nos mtodos de clculo propostos pelo Eurocode 3 (1993). Os
modelos analticos para os modos A e B so esquematizados nas figuras 3.20
e 3.21, respectivamente.
Figura 3.20 - Modelo analtico para o mecanismo de colapso A (modo 1)
Figura 3.21 - Modelo analtico para o mecanismo de colapso B (modo 2)
59
Para os modelos apresentados nas figuras 3.20 e 3.21 e

considerando a existncia de charneiras plsticas e a formao de linhas de
plastificao (indicadas pelas linhas azuis nas figuras acima), a soluo do
problema consiste em determinar o valor das variveis e que conduzem
menor capacidade de trao para os dois modos de colapso, A e B.
Romano (2001) indica que Zoetemeijer (1974) obteve a capacidade
resistente trao da mesa do pilar partindo do princpio da igualdade entre a
energia interna de deformao (E) e o trabalho efetuado pela fora externa
(T), ou seja, utilizando o Princpio dos Trabalhos Virtuais.
Para a determinao da energia de deformao total (Ei),
considera-se que a energia de deformao para cada linha de plastificao
(yield line) determinada pela multiplicao do momento de plastificao na
linha por sua respectiva rotao, sendo o momento de plastificao para cada
linha determinado pelo produto entre seu comprimento e o momento de
plastificao linear mp, tomado por unidade de comprimento.
Para demonstrar, resumidamente, esse desenvolvimento, a equao
3.24 representa a energia de deformao total para o modo de colapso A
considerando as 6 linhas de plastificao e a equao 3.25 fornece o trabalho
efetuado pela fora externa Ft.
cos
a m + n'
m + m sen cos( ) +
E i = 2
m p
sen
i =1
+ tg + cot g +
cos cos( )
6
T =
Ft

2
(3.24)
(3.25)
Assim, considerando-se E=T obtm-se:

cos
a m + n'
+
m
sen cos( )
Ft
m
= 2
m p
2
sen
+ tg + cot g +
cos cos( )
(3.26)
Captulo 3
60
Segundo a equao 3.26, minimizar Ft implica em minimizar a parcela

direita da igualdade. Sendo tal parcela funo de e , para se determinar o
valor mnimo de Ft, deve-se minimizar a expresso em funo das variveis e
, segundo as condies dadas por:
6
E i
i =1
=0
(3.27)
E i
i =1
=0
(3.28)
O desenvolvimento algbrico dessas condies conduz a um sistema

de equaes, apresentado por Romano (2001), que fornece as seguintes
expresses:
cos =
1
m + n'
2
m
(3.29)
m
4 (m + n' )
(3.30)
cos =
4m 2 + 4mn'm 2
2m + 2n'
(3.31)
sen =
4mn'+4n' 2 +m 2
2m + 2n'
(3.32)
sen = 1
A substituio das expresses 3.29 a 3.32 na equao 3.26 fornece
6m + 8n'
Ft m = 4 a +
mp
4n'
3+
m
(3.33)
lembrando que m representa uma dimenso geomtrica e mp o momento de

plastificao por unidade de comprimento.
61
Segundo Zoetemeijer (1974), para valores prticos de m e n a

equao 3.33 pode ser considerada, aproximadamente, como:
Ft m = 4 (a + 4m + 1,25n' ) m p
(3.34)
Para o mecanismo de colapso B, obtm-se, de forma similar:
Ft =
2 (a + 5,5m + 4n' ) m p + n Fp
m + n'
(3.35)
Observando-se as expresses 3.34 e 3.35, os fatores que multiplicam

mp (momento de plastificao por unidade de comprimento) podem ser
definidos como os comprimentos efetivos para os modos de colapso A e B.

De fato, comparando-se as equaes 3.3 e 3.34 e as equaes 3.6 e
3.35, conclui-se que:
Mp = (a + 4m + 1,25n)mp
e que
Mp = (a + 5,5m + 4n).mp
(3.36)
(3.37)
representando, respectivamente, os momentos de plastificao para os modos

de colapso A e B.
Para efeitos de dimensionamento, o valor do comprimento efetivo
deve ser observado tambm em funo do valor da fora de alavanca Q, sendo
portanto necessrio determinar a sua contribuio.
A influncia da fora de alavanca mxima (Qmx) no momento de
plastificao para o modo A, equao 3.36, pode ser avaliada pela anlise do
equilbrio de uma parte da mesa do pilar, considerando-se as linhas de
escoamento 1 e 5 e o bordo livre e desconsiderando-se a transmisso de
esforos de toro e foras cortantes, como esquematizado na figura 3.22.
Alm disso, possvel reescrever a equao 3.3, que descreve o
modo de falha 1, para considerar uma parcela de momento referente fora de
alavanca Qmx, denominada de Mp, conforme a seguinte expresso:
Captulo 3
62
Ft =
sendo:
2(Mp + Mp' )
Q mx =
m
Mp'
(3.38)
(3.39)
Figura 3.22 - Equilbrio de momentos na mesa do pilar - simetria
O momento de plastificao total para o modo A, com base na

equao 3.36, fica expresso por:
Mp + Mp = 2(a + 4m + 1,25n)mp
(3.40)
O equilbrio de momentos, da figura 3.22, requer que:

Q mx n = m p a + 2m p b
onde:
b = m tan +
m + n'
sen
(3.41)
(3.42)
Substituindo-se as relaes de seno e cosseno para e em 3.42

tem-se:
b=
m 2 + 2mn'+2 (m + n' ) m 2 + mn'

3m 2 + 4mn'
(3.43)
O valor de Qmax obtido substituindo-se a 3.43 em 3.41, obtendo-se:
m 2 + 2mn'+2 (m + n' ) m 2 + mn'

Q mx n = a + 2
m
p
3m 2 + 4mn'
63
(3.44)
Segundo Zoetemeijer (1974), para valores prticos de m e n, a

equao 3.44 pode ser adotada como:
Q mx n = (a + 4m + 2,5n') m p
(3.45)
Considerando-se a equao 3.40, para o mecanismo de colapso A

tem-se a seguinte expresso para Mp:
Mp = (a + 4m)mp
(3.46)
Com os valores obtidos para os momentos de plastificao e os

comprimentos efetivos correspondentes, podem-se fazer duas afirmaes:
i. Considerar Mp = (a + 5,5m + 4n)mp (comprimento efetivo igual
a+ 5,5m+ 4n) implica em admitir um pequeno fator de segurana
contra a ruptura dos parafusos;

ii. Considerar Mp = (a + 4m)mp (comprimento efetivo = a + 4m)
implica em admitir um grande fator de segurana contra a ruptura
dos parafusos.
Assim, para propsitos de dimensionamento, Zoetemeijer (1974)
recomenda a considerao do comprimento efetivo igual (a + 4m + 1,25n),
afirmando que este valor tem conduzido a resultados satisfatrios quando
comparado a resultados experimentais.
As demonstraes apresentadas para os modos de colapso A e B,
como referncia para o trabalho de Zoetemeijer (1974), foram indicadas como
exemplo na determinao dos comprimentos equivalentes que permitem,
teoricamente, a aplicao dos modos de falha de perfis T com base nas
charneiras plsticas observadas na mesa do pilar e na chapa de topo.
Captulo 3
64
Os conceitos apresentados neste item podem ser estendidos para a

determinao de perfis T equivalentes com base em diferentes configuraes
de plastificao nesses dois componentes.
O desenvolvimento dos procedimentos apresentados anteriormente,
com mais detalhes, pode ser encontrado no trabalho de Romano (2001).
O entendimento dos conceitos adotados para a formulao analtica

que permite a equivalncia entre as ligaes duplo T e as ligaes com chapa
de topo fundamental para a observao do comportamento da chapa de topo
e para a avaliao dos modelos de dimensionamento.
Os fundamentos tericos que do base metodologia de clculo
proposta pelo Eurocode 3 (1993) influenciam no s a verificao da
capacidade resistente, mas tambm os clculos para previso da rigidez das
ligaes com chapa de topo pela definio das curvas momento-rotao.
interessante ressaltar que o clculo dos comprimentos equivalentes
para os perfis T no so satisfatrios para todas as configuraes de ligao,
necessitando de estudos mais detalhados, principalmente com relao s
linhas de plastificao que se formam na regio dos furos medida que a
deformabilidade da chapa de topo aumenta com relao aos parafusos.
Bursi & Jaspart (1998) apresentam uma comparao entre resultados
de momento resistente de ensaios com ligaes com chapa de topo estendida
e os mesmos resultados calculados pelo Eurocode 3 (1993). Os autores
indicam que o modelo analtico subestima a capacidade da ligao em at 25%
para chapas finas, nas quais h um complexo campo de deslocamentos,
resultando no modo de falha 1. Os resultados tornam-se mais prximos
medida que a espessura da chapa de topo cresce, ou seja, na medida em que
o modo de falha passa a ser comandado pela ruptura dos parafusos, com o
desaparecimento do efeito alavanca.
Os limites entre o que se considera por chapas finas ou chapas
grossas tambm no so especificados, uma vez que dependem da geometria
65
da chapa de topo e dos parafusos utilizados na ligao, ou seja, da

deformabilidade relativa entre esses componentes.
Alm disso, h discrepncias com relao aos clculos da rigidez
inicial da ligao, novamente subestimada. Neste caso, Bursi & Jaspart (1998)
afirmam que os modelos analticos permanecem a favor da segurana para
casos de carregamento esttico. Para carregamentos dinmicos, no entanto,
essa afirmao pode no ser verdadeira, devido inverso de esforos na
ligao e s variaes da capacidade rotacional, cujos valores mximos o
mtodo no capaz de predizer.
Alm disso, apesar de haver algumas observaes sobre a
perpendicularidade entre a mesa do perfil T ou a mesa da viga e alma do
pilar, como comentado por Zoetemeijer & deBack (1972), as variaes de
resistncia e deformabilidade para os perfis T levam sempre em considerao
a ligao duplo T usual, na qual os planos de trao so coplanares.
Para a ligao duplo T usual as configuraes esperadas de foras
de alavanca e a flexo das mesas so qualitativamente bem definidas. No
entanto, no existe meno de como variaes da tipologia dos perfis T, em
analogia s configuraes encontradas nas ligaes com chapa de topo,
podem modificar as linhas de plastificao e os efeitos de alavanca.
O programa experimental e a modelagem numrica propostos neste
trabalho incluram anlises com ligaes com chapa de topo estendida e
ligaes duplo T com diferentes tipologias, para possibilitar discusses sobre
o processo de plastificao dos componentes relacionados chapa de topo e
aos parafusos.
Essas discusses podem levar, futuramente, incorporao de novos
conceitos e a refinamentos na formulao analtica existente, principalmente no
que diz respeito ao clculo da resistncia e rigidez das ligaes.
A descrio dos procedimentos especficos de clculo para a
verificao das ligaes segundo as recomendaes do Eurocode 3 (1993) e
tambm para a utilizao do mtodo dos componentes na obteno das
relaes momento-rotao pode ser encontrada nos trabalhos de Ribeiro
(1998), de Maggi (2000) e de Romano (2001).
CAPTULO
44
4 METODOLOGIA DO PROGRAMA
EXPERIMENTAL
A metodologia adotada neste trabalho segue um enfoque numricoexperimental e utiliza a anlise numrica como base para as discusses sobre
o comportamento das ligaes com chapa de topo. Lembrando o contexto do
qual este trabalho faz parte e tambm de seus objetivos, os modelos numricos
so utilizados em todas as fases do estudo proposto, como complemento da
anlise experimental, para o desenvolvimento da anlise paramtrica e para as
discusses sobre o dimensionamento da chapa de topo.
Os modelos experimentais so utilizados, primordialmente, para a
observao do comportamento global das ligaes estudadas, gerando
tambm resultados de controle para os modelos numricos. Os resultados
experimentais se referem, principalmente, rigidez global das ligaes, aos
campos de deslocamento descritos pela chapa de topo, deformaes
localizadas em pontos estratgicos da chapa de topo e a observao dos
estados limites ltimos. Devido s restries encontradas na instrumentao,
seja pela grande quantidade de extensmetros e transdutores, seja pela
inacessibilidade dos equipamentos de leitura, os modelos numricos so
utilizados juntamente com os experimentais para fornecerem dados adicionais
dos mecanismos de plastificao, foras de alavanca nos parafusos e
concentraes de tenso.
Uma vez que se faz a utilizao simultnea de resultados
experimentais e numricos nas discusses sobre o comportamento das
ligaes com chapa de topo, optou-se por descrever a metodologia aplicada
neste trabalho pela apresentao, inicialmente, da tipologia dos prottipos
experimentais utilizados, dos objetivos especficos de cada grupo de prottipos
e os equipamentos e procedimentos utilizados nos ensaios, enfatizando-se que
Metodologia do programa experimental
67
os prottipos do programa experimental serviro de base para a modelagem

numrica.
No programa experimental deste trabalho foram utilizadas duas sries
distintas de prottipos com ligaes parafusadas, que so:
i. Ligaes duplo T; e
ii. Ligaes com chapa de topo estendida.
O primeiro tipo (i) teve como objetivo prover dados sobre a resistncia
e rigidez de perfis T parafusados, formando uma ligao em duplo T
comumente conhecida como T-stub. Este tipo de ligao tem importncia
significativa no dimensionamento da chapa de topo uma vez que configuraes
de colapso de perfis T so utilizadas, simplificadamente, para a obteno da
resistncia da chapa de topo flexo de acordo com o que foi apresentado no
captulo 3. Assim, essa srie foi utilizada para a observao dos modos de
falha propostos pelo Eurocode 3 (1993) e, mais adiante, para as discusses
sobre os modelos analticos de dimensionamento.
O segundo tipo (ii) teve como objetivo fornecer dados globais do
comportamento das ligaes com chapa de topo para possibilitar observaes
paramtricas, qualitativas, quanto variao da espessura da chapa de topo,
alm de comparaes com os resultados numricos. De acordo com o escopo
deste trabalho, procurou-se dar nfase s ligaes com chapa de topo
estendida.
Todos
os
prottipos
foram
fornecidos
pela
empresa
Brafer
Construes Metlicas S.A. e confeccionados com chapas de ao ASTM-A36,

soldadas. Os parafusos utilizados foram os de alta resistncia do tipo ASTMA325, com foras iniciais de protenso aplicadas em todos os prottipos com o
auxlio de torqumetros, segundo as recomendaes da NBR 8800 (1986).

Detalhes dos prottipos e dos procedimentos adotados nos ensaios das duas
sries experimentais so descritos a seguir.
Captulo 4
68
4.1 LIGAES DUPLO T
As ligaes duplo T consistiram de prottipos de pequena dimenso

e foram utilizados para a observao dos modos de falha descritos pelo
Eurocode 3 (1993), que representam possveis configuraes de colapso
aplicveis chapa de topo quando esta solicitada flexo. Considerando
como objetivo, hipoteticamente, a caracterizao do colapso do perfil T para
aplicao no dimensionamento da chapa de topo, as referncias bibliogrficas
consultadas no desenvolvimento deste trabalho mostram que comum a
adoo da tipologia apresentada na figura 4.1, na qual dois perfis T so
conectados por parafusos para ensaios de trao.
Figura 4.1 Tipologia usual da ligao duplo T
A validade dessa tipologia de ensaio na caracterizao do perfil T

como componente da ligao apresenta algumas discordncias, uma vez que a
flexibilidade
dos
perfis
conectados
tem
influncia
significativa
no
comportamento dessa ligao, principalmente se estes perfis, ou a montagem

do duplo T, no forem perfeitamente simtricos, o que ocorre em geral. Alm
disso, essa tipologia foi, e ainda , utilizada comumente para o estudo dos
perfis T aplicados chapa de topo sem a considerao de que, em uma
ligao viga-pilar, os elementos conectados possuem flexibilidades diferentes e
69
at mesmo variaes de tipologia, o que pode modificar os mecanismos de

plastificao e de colapso.
interessante ressaltar que para a caracterizao do perfil T como
componente de ligaes que utilizam este dispositivo para unir vigas e pilares,
testes com o perfil T conectado a um apoio rgido tornam-se mais adequados,
uma vez que a rigidez do perfil T isolado torna-se um dado mais interessante.
Assim, a metodologia adotada no programa experimental desta srie
teve como princpio observar o comportamento da ligao duplo T simulando
a flexibilidade da chapa de topo conectada mesa do pilar e tambm as
variaes de tipologia que podem ser encontradas na regio tracionada dessas
ligaes, como a perpendicularidade entre mesa da viga e alma do pilar, a
presena de enrijecedores na alma do pilar e os efeitos de enrijecimento da
chapa de topo pela alma da viga.
Dentro dessa srie foram realizados 50 ensaios com 25 configuraes
diferentes de ligaes, testadas aos pares e divididas em trs grupos. O
primeiro grupo, denominado de TSC, formado por perfis T com almas
coplanares, sem enrijecimento, simulando a regio da chapa de topo na altura
da mesa tracionada da viga, com variaes da espessura da mesa e do
dimetro dos parafusos, a fim de se obter diferentes modos de falha.
O segundo grupo, denominado de TSI, formado por perfis T
dispostos com as almas perpendiculares para simular o posicionamento da
mesa da viga com relao alma do pilar nas ligaes com chapa de topo.
O terceiro e ltimo grupo, denominado de TSIE, utiliza a mesma
configurao do grupo TSC, com a incluso de enrijecimento em um dos lados
no plano perpendicular alma. Os grupos TSI e TSIE tiveram como objetivo
fornecer dados para anlises comparativas com o grupo TSC.
De maneira geral, a configurao da regio tracionada da ligao com
chapa de topo estendida foi tomada como base para a geometria dos perfis T
para representar adequadamente o trecho estendido da chapa de topo, sua
simetria com relao mesa da viga e os parafusos tracionados, conforme
esquematizado na figura 4.2.
Captulo 4
70
Figura 4.2 Geometria esquemtica dos perfis T
A metodologia de ensaio para as ligaes duplo T e os detalhes de

cada grupo esto apresentados nos prximos itens.
4.1.1 Metodologia geral de ensaio
Os ensaios com as ligaes duplo T foram realizados em

equipamento universal INSTRON, com capacidade nominal mxima de trao
de 1200 kN. Todos os ensaios foram realizados com controle de deslocamento
a uma velocidade constante de 0,05 mm/s, o que se observou ser adequada
para este ensaio.
Resumidamente, a seqncia de ensaio foi iniciada pela montagem
da ligao pela unio dos perfis T aos pares, seguindo as especificaes de
cada grupo. Aps o posicionamento da ligao no atuador hidrulico as foras
de protenso foram aplicadas com a ajuda de um torqumetro, seguindo-se as
recomendaes da NBR 8800 (1986). Aps a aplicao da protenso a
instrumentao foi posicionada, iniciando-se o ensaio at o colapso da ligao.
A figura 4.3 apresenta um prottipo do grupo TSC preparado para o
incio do ensaio.
71
Figura 4.3 Instrumentao em um prottipo de ligao duplo T
4.1.2 Grupo TSC
Para o grupo TSC incluiu-se a variao tanto da espessura da mesa

do perfil T quanto do dimetro dos parafusos, a fim de se obter diferentes
modos de falha. Dentro desse grupo foram realizados 22 ensaios com 11
prottipos diferentes, nos quais a espessura da mesa foi variada entre 12,5 e
25,0 mm e o dimetro dos parafusos de 12,5 19,0 mm. A geometria tpica
para um prottipo do grupo TSC pode ser visualizada na figura 4.4 e a

descrio da geometria, na tabela 4.1.
38 38
16
76
38 38
76
16
168
400
400
tch
tch
155
85
35
Furos (ver tabela)

38 38 38 38
16
168
35
12,5
130
12,5
Corte A
Figura 4.4 - Geometria do grupo TSC
Captulo 4
72
Tabela 4.1 - Configuraes do grupo TSC

Grupo TSC (mm)
Prottipo
TSC1
TSC2
TSC3
TSC4
TSC5
TSC6
TSC7
TSC8
TSC9
TSC10
TSC11
db
12,5
12,5
12,5
16,0
16,0
16,0
16,0
19,0
19,0
19,0
19,0
dFuro
14,0
14,0
14,0
18,0
18,0
18,0
18,0
21,0
21,0
21,0
21,0
tch
12,5
16,0
19,0
12,5
16,0
19,0
22,4
16,0
19,0
22,4
25,0
quant.
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4.1.2.1 Ensaio piloto
Um dos prottipos do par TSC5 foi utilizado para um ensaio piloto

com o qual se procurou avaliar se os pontos escolhidos para verificao das
deformaes nas chapas eram adequados, assim como verificar a metodologia
de fixao e protenso, velocidade de ensaio e, finalmente, avaliar a qualidade
dos prottipos, principalmente quanto simetria.
Dessa forma, foram utilizados extensmetros do tipo roseta nas
mesas dos perfis T e extensmetros uniaxiais3 nas almas para a observao
das deformaes nestas chapas. Extensmetros tambm foram utilizados em
um dos parafusos do prottipo TSC5-1 o nmero 1 indica o primeiro par do
prottipo TSC5 - para a calibrao do torqumetro.
Neste ensaio no foram utilizados transdutores. Um esquema da
instrumentao utilizada apresentado na figura 4.5. O prottipo preparado
para o incio do ensaio pode ser visualizado na figura 4.6, na qual se observa a
grande quantidade de pontos utilizados na coleta de dados.
Ao longo do texto, os extensmetros do tipo roseta sero denominados simplesmente por

rosetas, ficando a denominao extensmetros aplicada aos extensmetros uniaxiais.
73
Figura 4.5 - Esquema da instrumentao do ensaio piloto TSC5-1
Figura 4.6 - Prottipo TSC5-1 preparado para o ensaio
De maneira geral, o comportamento do prottipo durante o ensaio foi

o esperado, havendo uma abertura visvel das mesas na interseco mesaalma. No entanto, durante a fase de posicionamento do prottipo, observou-se
uma falta de perpendicularidade entre a mesa e a alma que foi observada para
todos os prottipos, em diferentes propores.
Neste caso, descartou-se a possibilidade de se observar simetria para
essa srie de ensaios. A assimetria no prottipo TSC5-1 pode ser observada
nas figuras 4.7 e 4.8, que apresentam as deformaes nas direes
perpendicular e paralela alma, respectivamente, em funo da fora total
aplicada
ligao,
coletadas
nas
rosetas
indicadas
nos
grficos
Captulo 4
74
correspondentes. A denominao (e) refere-se s deformaes multiplicadas

por 106.
500
450
400
Fora (kN)
350
300
250
200
150
Lado 1 - 10
Lado 1 - 16
Lado 1 - 13
Lado 2 - 24
100
50
0
0
2500
5000
7500
10000
12500
15000
17500
Deformao (ue)
Figura 4.7 - Deformaes na direo perpendicular alma TSC5-1
500
450
400
Fora (kN)
350
300
250
200
Lado 1 - 12
Lado 1 - 18
Lado 1 - 15
Lado 2 - 26
150
100
50
0
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
Deformao (ue)
Figura 4.8 - Deformaes na direo paralela alma TSC5-1
75
Devido falta de simetria e considerando que as comparaes entre

os resultados experimentais e numricos realizada por relaes globais,
como as curvas fora-deslocamento, optou-se por simplificar a instrumentao.
A figura 4.9 apresenta as deformaes principais obtidas nas rosetas
1, 2, 3 e 4. Observa-se claramente que as solicitaes mximas ocorrem nas
proximidades da interseco mesa-alma (rosetas 2 e 4) e, segundo as figuras

4.7 e 4.8, na direo perpendicular alma. Neste caso, optou-se por utilizar
apenas dois extensmetros nas posies das rosetas 2 e 4, na direo
perpendicular alma, que sero utilizados como ponto de verificao das
deformaes na mesa e como indicativo da plastificao das mesas em torno
dos furos.
500
450
400
Fora (kN)
350
300
250
200
Roseta 1
Roseta 2
Roseta 3
Roseta 4
150
100
50
0
-2000
2000
4000
6000
8000
Deformao (ue)
10000
12000
14000
Figura 4.9 - Deformaes mximas em torno dos furos TSC5-1
4.1.2.2 Detalhes da instrumentao
De maneira geral, alm dos extensmetros determinados pelo ensaio

piloto,
foram
utilizados
transdutores
de
deslocamento
para
obter
deslocamento relativo entre as mesas dos perfis T. Foram utilizados 4
Captulo 4
76
transdutores, posicionados simetricamente em relao ao lado 1 e lado 2 das

ligaes (vide figura 4.5), 2 na borda das mesas e 2 na regio central.
A figura 4.10 apresenta um detalhe da instrumentao no prottipo
TSC5-2 como exemplo do posicionamento dos transdutores, utilizado como
padro para o grupo TSC.
Figura 4.10 - Posicionamento padro dos transdutores para o grupo TSC
4.1.3 Grupos TSI e TSIE
O grupo TSI, formado por perfis T com almas perpendiculares entre

si, foi utilizado para simular a perpendicularidade entre a alma do pilar e a
mesa tracionada da viga em uma ligao com chapa de topo, com o objetivo de
fornecer dados sobre essa configurao para anlises comparativas com o
grupo TSC e para as anlises paramtricas que sero realizadas no decorrer
deste trabalho.
Alm disso, foi imposta uma diferena de rigidez entre os dois lados
da ligao com a utilizao de mesas com diferentes espessuras. Com isso,
simula-se a diferena de espessura entre a mesa do pilar e a chapa de topo,
comumente encontrada nas ligaes realizadas em edifcios, nas quais
tambm comum a utilizao de pilares com mesas de menor espessura que
77
a chapa de topo. Detalhes da geometria deste grupo podem ser visualizados

na figura 4.11 e as configuraes, na tabela 4.2, totalizando 16 prottipos.
76
16
38 38
38 38
16
200
300
300
t1
300
Furos (ver tabela)
130
12,5
155
85
35
Furos (ver tabela)
34.5
35
92
130
38
38
92
130
19
38 38 38 38
16
168
12,5
35
69,5
69,5
16
12,5
Corte B
Corte A
Furos (ver tabela)
19
155
85
35
19
35
168
155
85
19
35
t2
38 38 38 38
16
168
76
100
12,5
130
Corte C
Figura 4.11 - Geometria do grupo TSI

Tabela 4.2 - Configuraes do grupo TSI
Grupo TSI (mm)
Prottipo
db
dFuro
TSI1
TSI2
TSI3
TSI4
TSI5
TSI6
TSI7
TSI8
16,0
16,0
16,0
16,0
19,0
19,0
19,0
19,0
18,0
18,0
18,0
18,0
21,0
21,0
21,0
21,0
tch
t1
12,5
16,0
19,0
22,4
16,0
19,0
22,4
25,0
t2
19,0
19,0
19,0
19,0
22,4
22,4
22,4
22,4
quant.
2
2
2
2
2
2
2
2
A instrumentao no grupo TSI seguiu o mesmo padro utilizado para

o grupo TSC. Os transdutores posicionados nas bordas dos flanges, neste
caso, no coletam dados do maior deslocamento relativo da extremidade, que
ocorre na borda perpendicular. No entanto os dados dos transdutores centrais
podem ser utilizados para futuras comparaes.
A figura 4.12 apresenta o posicionamento do prottipo TSI6-1 para o
incio do ensaio, com detalhes da instrumentao.
Captulo 4
78
Figura 4.12 - Posicionamento e instrumentao nos prottipos do grupo TSI
O terceiro e ltimo grupo, denominado de TSIE, utiliza a mesma

configurao do grupo TSC, com a incluso de enrijecimento em um dos lados
no plano perpendicular alma. Com este grupo foi possvel observar a
influncia do enrijecimento, que pode ser representativo tanto para os
enrijecedores da alma do pilar quanto para a alma da viga, fazendo-se a
equivalncia ligao com chapa de topo. A geometria e configuraes para
esse grupo esto apresentadas, respectivamente, na figura 4.13 e na tabela
4.3.
A
38 38
38 38
16
100
19
57
57
16
19
400
400
t1
155
85
35
35
Furos (ver tabela)
155
85
35
Furos (ver tabela)
12,5
130
Corte A
12,5
38 38 38 38
16
168
92
130
19
38 38 38 38
16
168
19
35
t2
12,5
130
12,5
Corte C
Figura 4.13 - Geometria do grupo TSIE
79
Tabela 4.3 - Configuraes do grupo TSIE

Grupo TSIE (mm)
Prottipo
db
dFuro
TSIE1
TSIE2
TSIE3
TSIE4
TSIE5
TSIE6
16,0
16,0
19,0
19,0
19,0
19,0
18,0
18,0
21,0
21,0
21,0
21,0
tch
t1
16,0
16,0
16,0
19,0
19,0
19,0
t2
16,0
19,0
22,4
19,0
22,4
25,0
quant.
2
2
2
2
2
2
Uma viso geral do prottipo TSIE3-1 com a instrumentao

apresentada na figura 4.14.
Figura 4.14 - Instrumentao dos prottipos do grupo TSIE
4.2 LIGAES COM CHAPA DE TOPO ESTENDIDA
Em todos os prottipos de ligaes com chapa de topo foram

utilizadas vigas do tipo VS 250x37, soldadas a chapas de extremidade e
conectadas a um pilar do tipo CVS 300x70 por meio de parafusos de alta
resistncia, ASTM-A325, de 16,0 mm de dimetro, formando a configurao
cruciforme esquematizada na figura 4.15.
A configurao cruciforme permite o ensaio simultneo de um par de
ligaes com a aplicao do carregamento sobre o pilar, simulando o
carregamento nas vigas por meio de aparelhos de apoio. Essa configurao
tambm foi utilizada por Ribeiro (1998), com vigas de mesmo perfil, e
Captulo 4
80
considerando os resultados obtidos pelo autor observa-se que, para as

espessuras de chapa de topo e dimetros de parafusos escolhidos, obtm-se o
colapso dos parafusos como estado limite ltimo. Todos os prottipos tiveram o
pilar enrijecido na alma, nas faces internas das mesas e na altura das mesas
da viga. Vale a pena ressaltar que, em funo da configurao cruciforme, a
mesa tracionada da viga posicionada na regio inferior, ficando invertida
tambm a extenso da chapa de topo.
Figura 4.15 - Representao esquemtica dos prottipos cruciformes
As ligaes com chapa de topo formaram apenas um grupo,

denominado de CTEE, que consistiu de 6 prottipos ensaiados aos pares com
a variao da geometria da chapa de topo, com espessuras de 16,0, 19,0 e
25,0 mm. Na tabela 4.4 apresentam-se as denominaes dos prottipos e os
modos de falha calculados segundo o Eurocode 3 (1993) na verificao da

chapa de topo flexo.
Tabela 4.4 Configuraes do grupo CTEE e modos de falha

Linha 1 (externa)
Linha 2 (interna)
Prottipo
tch
(mm)
Fp (kN)
Modo
Fp (kN)
Modo
CTEE1
CTEE2
CTEE3
16,0
19,0
25,0
116,39
131,36
169,00
2
2
2
181,00
181,00
181,00
3
3
3
81
H um interesse particular de se verificar o comportamento da ligao

para o modo de falha 2, no qual h interao entre chapa de topo e parafusos
na caracterizao do colapso, e para o modo de falha 1, caracterizado pela
plastificao da chapa de topo na regio dos furos. Para este ltimo, deveriam
ser adotadas espessuras menores para a chapa de topo, o que, em termos
prticos, no coerente para o conjunto chapa de topo e pilar. No entanto,
para a chapa de topo de 16,0 mm, a capacidade resistente calculada para o
modo 2 suficientemente prxima a do modo 1 para as observaes
experimentais propostas.
As dimenses em planta da chapa de topo estendida dependem do
dimetro dos parafusos (db) mantendo, segundo as recomendaes da NBR
8800 (1986), distncias mnimas de 2db entre os furos e as extremidades da
chapa de topo e entre os furos e a face da mesa da viga, e de 3db entre
centros de furos. Assim, um esquema das dimenses adotadas para as chapas
de topo nos prottipos, considerando-se parafusos de 16,0 mm, apresentado
na figura 4.16.
Figura 4.16 - Gabarito da chapa de topo para parafusos de 16,0 mm
Quanto ao dimensionamento dos prottipos, vale ressaltar que foi

utilizada a mesma configurao dos prottipos ensaiados por Ribeiro (1998),
com o cuidado de se verificar a seo transversal do pilar e a contribuio dos
enrijecedores na alma do mesmo, j que foram utilizados no programa
Captulo 4
82
experimental deste trabalho pilares do tipo CVS 300x70, menos rgidos que os
pilares CVS 350x105 utilizados pelo autor.
Alm disso, a chapa de topo de cada prottipo foi verificada flexo
segundo a metodologia proposta pelo Eurocode 3 (1993), observando-se que
os modos de falha previstos pelo cdigo europeu atendiam aos objetivos do
programa experimental deste trabalho que so de simular diferentes modos de
falha para futuras comparaes com os resultados analticos e numricos.
As dimenses gerais dos prottipos CTEE podem ser visualizadas
esquematicamente na figura 4.17.
950.3
25.4
1500.0
250.0
300.0
999.8
200.0
12.0
16.0
268.0
2200.0
1500.0
16.0
Seo transversal dos pilares

CVS 300x70 kg/m
Figura 4.17 Dimenses gerais dos prottipos CTEE
A seguir, so apresentados os detalhes referentes aos equipamentos

utilizados, instrumentao dos prottipos, sua montagem e a metodologia
empregada na sistemtica dos ensaios.
4.2.1 Montagem dos prottipos e equipamentos utilizados
Foi utilizado um prtico de reao composto por dois pilares PS

300x83 kg/m e uma viga PS 450x76 kg/m, enrijecida na regio central, com um
83
vo total de 0,95 m. A altura total do prtico de reao de 4,4 m, com uma

altura disponvel de 3,956 m at a superfcie inferior da viga, onde foi
posicionado um atuador hidrulico servo-controlado marca INSTRON, com
capacidade para 500 kN. O prtico de reao, para o vo e a altura lquida
especificados acima, tem capacidade nominal de 350 kN. Esse conjunto vigapilares fixado laje de reao por meio de aparelhos de apoio soldados s
bases dos pilares.
Alguns detalhes do prtico de reao podem ser observados nas
figuras 4.18(a) e 4.18(b) que ilustram, respectivamente, o apoio do prtico
fixado laje de reao e o atuador posicionado na viga do prtico de reao.
(a)
(b)
Figura 4.18 Detalhes da fixao do prtico e do posicionamento do atuador
Para o apoio da extremidade das vigas, foram utilizados dois prticos

menores fabricados no programa experimental de Ribeiro (1998), cujo
posicionamento nos prottipos pode ser observado na figura 4.19.
Alguns detalhes do prtico de apoio so ilustrados na figura 4.20(a),
na qual se observam os consolos que, parafusados mesa superior das vigas
do apoio, foram concebidos para constituir um vnculo de garfo; e na figura
4.20(b) que apresenta o aparelho de apoio, constitudo por chapas e um slido
cilndrico, posicionados sob o enrijecedor de apoio com a finalidade de permitir
a rotao livre da extremidade da viga.
Captulo 4
84
Figura 4.19 Prtico de apoio das vigas na montagem do prottipo
(a)
(b)
Figura 4.20 Detalhes do consolo e do aparelho de apoio das vigas
Na figura 4.20 tambm se observa a existncia de tiras de chapas

finas, colocadas entre as extremidades laterais da viga e as faces do consolo.
Estas chapas foram engraxadas e tm a finalidade de facilitar a rotao da viga
junto ao consolo.
Finalmente, bastes metlicos parafusados foram fixados nos pilares
do prtico de reao e ajustados para alinhar o pilar no plano do prtico,
mantendo a sua verticalidade. A figura 4.21 indica um detalhe deste dispositivo,
ressaltando-se que tambm foram utilizadas chapas finas engraxadas no
contato entre os bastes e a alma do pilar.
85
Figura 4.21 Detalhes do travamento lateral do pilar
Apenas para ilustrar a configurao final da montagem dos prottipos,

a figura 4.22 apresenta uma viso geral de um dos prottipos, na qual se
visualizam os prticos de reao e de apoio das vigas, o atuador hidrulico e a
ligao viga-pilar do prottipo cruciforme. Enfatiza-se, ainda, que todos os
prottipos deste grupo seguem a mesma configurao de montagem.
Figura 4.22 Viso geral da montagem dos prottipos da srie CTEE
4.2.2 Instrumentao
A instrumentao nos prottipos das ligaes com chapa de topo

estendida foi feita com base na obteno dos seguintes resultados:
i. deformaes nas mesas comprimida e tracionada das vigas, ao
longo da largura, para observao das tenses nesta regio;
Captulo 4
86
ii. deformaes na alma das vigas, ao longo da altura, para

observao da mudana de posio da linha neutra;
iii. deformaes nas chapas de topo para acompanhamento da
plastificao e controle das deformaes para comparaes com
os resultados numricos;
iv. deslocamentos horizontais da chapa de topo na altura da mesa
tracionada da viga e tambm do pilar na altura dos enrijecedores
para observao da abertura das chapas com relao ao pilar;
v. deslocamentos verticais do pilar e das vigas para observao da
rotao e curvatura da viga, bem como da rigidez do conjunto vigapilar, por meio das curvas fora-deslocamento; e
vi. rotao da viga nas proximidades da chapa de topo, por meio de
inclinmetro.
A localizao e respectiva numerao dos extensmetros, rosetas,
transdutores de deslocamento e do inclinmetro esto esquematizadas,
respectivamente, nas figuras 4.23 e 4.24, destacando-se a posio dos
transdutores 26 e 28 cuja distncia chapa de topo foi variada de 20 mm para
200 mm nas repeties de cada prottipo, conforme indicado nas figuras 4.24
e 4.25.
A abertura relativa da chapa de topo e os deslocamentos verticais do
pilar e ao longo da viga tambm foram utilizados para o clculo da rotao da
ligao. Chama-se a ateno para o fato de que as relaes momento-rotao,
utilizadas usualmente para definir a rigidez da ligao flexo, podem ser
obtidas considerando-se diversas definies de rotao.
Uma dessas definies leva em conta a abertura da chapa de topo na
regio tracionada, calculando-se a rotao da chapa de topo pela considerao
de que o centro de rotao da mesma est localizado no plano mdio da mesa
comprimida da viga. Outra definio de rotao que pode ser considerada
calculada considerando-se os deslocamentos verticais relativos entre pontos,
na viga ou na viga e pilar, prximos regio da ligao.
87
62.5
3 x 32.5
01 02 03
06
31.25
31.25
07
04
05
R1
11
12
R2
13 14 15
31.25
31.25
08
09
62.50
15.0
62.50
15.0
10
Rosetas
R1
16
17
18
20
12.5
21
19
R2
Figura 4.23 Extensmetros na viga e rosetas na chapa de topo
22
32
125.0
Inclinmetro
37
35/36
43
41
42
Leituras
horizontais
370.0
370.0
24
25
370.0
370.0
40
39
Leituras
horizontais
370.0
20.0
20
23
38
33/34
370.0
26
28
29
30
31
27
Figura 4.24 Transdutores de deslocamento e inclinmetro nos prottipos

com chapa de topo primeiro prottipo de cada par
Esse aspecto em especial justificativa para a mudana da posio

dos transdutores 26 e 28 que, no primeiro sub-grupo dentro do qual foram
ensaiados os primeiros prottipos de cada par foram colocados prximos
chapa de topo para verificar possveis escorregamentos da ligao. A anlise
preliminar
dos
escorregamento
dados
no
coletados
ocorre
pelos
para
transdutores
esses
prottipos,
revelou
que
permitindo
Captulo 4
88
reposicionamento
destes
transdutores
para
as
repeties
de
cada
configurao. Nesta nova posio, os transdutores 26 e 28, juntamente com o

transdutor 27, fornece os deslocamentos verticais relativos entre as vigas e o
pilar para o clculo da rotao da ligao na viga.
22
Inclinmetro
37
35/36
43
32
125.0
41
370.0
Leituras
horizontais
23
370.0
24
190.0
25
200
200
26
40
38
33/34
42
190.0
28
370.0
29
39
Leituras
horizontais
370.0
30
31
27
Figura 4.25 Transdutores de deslocamento e inclinmetro nos prottipos com

chapa de topo repeties de cada par
Na seqncia, so apresentados alguns detalhes da instrumentao,

iniciando-se
pela
ilustrao,
na
figura
4.26,
do
posicionamento
dos
extensmetros e rosetas. Devido s repeties realizadas para cada geometria

dos prottipos e simetria esperada da configurao cruciforme, a colocao
de extensmetros e rosetas foi realizada apenas em um dos lados do prottipo
cruciforme.
A figura 4.27, por sua vez, permite a observao do posicionamento
final da instrumentao nos prottipos, contendo todos os equipamentos
utilizados na coleta de dados. Assim, pode-se visualizar a extensometria, os
transdutores de deslocamento, o inclinmetro e todo o aparato utilizado para a
fixao destes dispositivos, lembrando que essa configurao foi utilizada para
todos os prottipos dessa srie. Alm disso, na figura 4.28 possvel
visualizar, com mais detalhes, o posicionamento dos transdutores ao longo da
89
viga e dos transdutores para leitura dos deslocamentos horizontais e verticais

no pilar.
Figura 4.26 Detalhes dos extensmetros e rosetas nos prottipos

com chapa de topo
Figura 4.27 Viso geral da instrumentao no prottipo CTEE2-1
Um detalhe importante a ser comentado refere-se coleta dos

deslocamentos horizontais da chapa de topo, realizada por meio dos
transdutores 37 a 42. Ao contrrio da metodologia empregada por Ribeiro
(1998), que realizava a leitura destes deslocamentos por meio de um nico
transdutor posicionado entre as chapas de topo do prottipo cruciforme, os
deslocamentos horizontais foram obtidos isoladamente para cada lado do
prottipo, por meio de um mecanismo de transferncia dos deslocamentos
horizontais para deslocamentos verticais utilizando-se tirantes e bases
magnticas com pequenos parafusos, como indicado na figura 4.29.
Captulo 4
90
Figura 4.28 Detalhes do posicionamento dos transdutores nas vigas e pilar
Figura 4.29 Detalhes da transferncia dos deslocamentos horizontais

da chapa de topo para os transdutores verticais
A utilizao de tirantes tambm foi utilizada para a leitura dos

deslocamentos verticais pois permitem a minimizao dos erros provocados
pelo deslocamento horizontal das vigas. No caso dos deslocamentos
horizontais da chapa de topo, a distncia entre o ponto de leitura e os
transdutores necessria, j que seria impraticvel posicionar os transdutores
diretamente nas chapas.
91
4.2.3 Metodologia de ensaio das ligaes com chapa de topo
De maneira geral, o procedimento empregado nos ensaios das

ligaes com chapa de topo seguiu a seguinte seqncia:
i. Aps posicionado cada prottipo, todos os pontos de leitura de
dados foram conectados ao sistema de aquisio de dados,
procedendo-se calibrao de transdutores, extensmetros e do
inclinmetro, alm do deslocamento do pisto e da clula de carga
do atuador hidrulico. Todas as leituras foram zeradas para o incio
dos procedimentos;
ii. Com o atuador ainda recolhido, procedeu-se a protenso dos
parafusos, conforme as recomendaes na NBR 8800 (1986), com
o auxlio de um torqumetro. Aps a aplicao da protenso, foram
efetuadas 5 leituras com o objetivo de registrar as deformaes
iniciais na chapa de topo e na viga devidas protenso. Todas as
leituras foram zeradas novamente, aps o posicionamento do
atuador para o incio do ensaio;
iii. Na seqncia, iniciou-se o escorvamento do prottipo, fase na qual
foi
aplicada
uma
fora
total
no
prottipo
de
10
kN,
aproximadamente 6% da fora total esperada de 170 kN, de

acordo com a observao dos resultados experimentais obtidos por
Ribeiro (1998). Essa fase teve como objetivo eliminar possveis
folgas, permitindo a acomodao do prottipo. O escorvamento foi
feito com controle de deslocamento, a uma velocidade constante
de 0,01 mm/s, e 10 leituras foram realizadas nesta fase, 5 para a
fora total de 10 kN e mais 5 aps a retirada do carregamento,
mantendo o atuador posicionado para a continuao do ensaio.
Aps essas leituras, os instrumentos foram novamente calibrados e
zerados;
iv. Finalmente, iniciou-se o carregamento do prottipo at o seu
colapso, novamente com controle de deslocamento com velocidade
constante de 0,01 mm/s e leituras da instrumentao efetuadas
automaticamente a cada segundo.
Captulo 4
92
Como critrios para o colapso do prottipo foram adotados a ruptura

dos parafusos de qualquer um dos lados da ligao ou deslocamentos
excessivos do pilar, chapas de topo ou vigas que fossem julgados prejudiciais
aos equipamentos utilizados e segurana do ensaio. Para isso, o
acompanhamento do ensaio foi feito por meio do equipamento de leitura, que
permitia a visualizao direta dos deslocamentos e deformaes nos pontos de
coleta de dados, alm de inspees visuais diretamente no prottipo.
De maneira geral, e antecipando observaes gerais sobre os
resultados experimentais, comprovou-se a manuteno da verticalidade do
pilar e o colapso dos prottipos foi caracterizado, sem exceo, pela ruptura
dos parafusos.
Apenas como ilustrao, na figura 4.30 apresenta-se o prottipo
CTEE1-1 durante o ensaio, j em estgios avanados de carregamento, no
qual possvel observar visivelmente o deslocamento vertical do pilar, bem

como a curvatura das vigas.
Figura 4.30 Deformada do prottipo CTEE1-1 durante o ensaio
4.3 CARACTERIZAO DOS MATERIAIS
Os ensaios de caracterizao foram realizados visando levantar

dados das relaes tenso-deformao dos materiais das chapas e da rigidez
axial dos parafusos utilizados nos ensaios. Essa caracterizao, em particular
neste trabalho, tem o propsito especfico de fornecer padres para as curvas
93
tenso-deformao do ao ASTM-A36 e dos parafusos ASTM-A325 para a

aplicao
na
modelagem
numrica,
principalmente
para
as
anlises
paramtricas. Por essa razo, a caracterizao foi feita com nmero reduzido
de corpos de prova.
4.3.1 Chapas de ao
Para a caracterizao das chapas de ao, foram extrados 8 corpos

de prova em tiras da extremidade da alma do prottipo TSC1-1, cujas
dimenses, esquematizadas na figura 4.31, seguem as especificaes da
norma americana ASTM E8M (1997). Os corpos de prova extrados esto
w'
16
w = 10 (+/- 0.2)
w'
16
R1
mostrados na figura 4.32.
50 (+/- 0.1)
50
10
80
6
10
50
200
Figura 4.31 - Dimenses dos corpos de prova em tira ao ASTM-A36
Figura 4.32 - Corpos de prova extrados
Os ensaios foram realizados em atuador EMIC DL 10000,

disponibilizado pelo Departamento de Materiais da Escola de Engenharia de
Captulo 4
94
So Carlos, com capacidade de 100 kN. Para a instrumentao, foi utilizado

um extensmetro do tipo clip-gage, marca EMIC, para leitura de deformaes,
conforme pode ser observado na figura 4.33, que apresenta um corpo de prova
preparado para o incio do ensaio.
Figura 4.33 - Corpo de prova preparado para o incio do ensaio
Foram ensaiados 4 corpos de prova, sendo que 1 foi reprovado

devido a um escorregamento da garra do atuador durante o ensaio, realizado
com controle de deslocamento seguindo as recomendaes da ASTM E8M
(1997), com velocidade inicial constante de 1 mm/min, aumentada para 6
mm/min aps o escoamento do material. As curvas tenso-deformao
convencionais obtidas para os trs corpos de prova vlidos esto apresentadas

na figura 4.34.
As variaes observadas nas curvas para os trs corpos de prova
foram consideradas pequenas e, considerando os corpos de prova CP-2 e CP4 como mais representativos, a tenso de escoamento convencional do
material e a tenso mxima foram estabelecida em fy = 296 MPa e fmax = 500

MPa, respectivamente.
O mdulo de elasticidade, computado no trecho inicial da fase

elstica, foi obtido com valores de, aproximadamente, E = 207500 MPa. Como
o extensmetro utilizado no ensaio tem um limite de deslocamento de 13,0
mm, a deformao total na ruptura no foi observada durante o ensaio, sendo
95
que as curvas da figura 4.34 so limitadas deformao de 0,26. No entanto, a

tenso na ruptura (fr) foi obtida e o alongamento (%L) final dos corpos de
prova calculado, estando os resultados listados na tabela 4.5, onde Ab e Lb
so, respectivamente, a rea e comprimento base do corpo de prova.
600
550
500
Tenso (MPa)
450
400
350
300
250
200
CP-02
CP-03
CP-04
150
100
50
0
0.00 0.03
0.06 0.09
0.12 0.15 0.18
0.21 0.24
0.27 0.30
Deformao (mm/mm)
Figura 4.34 - Curvas tenso-deformao das chapas caracterizadas

Tabela 4.5 Resultados dos corpos de prova das chapas de ao ASTM-A36
CP-02
CP-03
CP-04
Mdia
Ab
(mm2)
Lb
(mm)
%L
fy
(MPa)
fmx
(MPa)
fr
(MPa)
E
(MPa)
59,920
59,478
60,158
49,610
49,850
49,580
36,41
40,43
38,30
304,5
280,8
302,6
512,7
494,2
492,5
347,0
338,6
340,2
216000
199800
207700
59,852
49,680
38,38
296,0
499,8
342,0
207500
4.3.2 Parafusos
Os ensaios com os parafusos foram realizados com um aparato

especial no qual possvel encaixar o conjunto parafuso-porca-arruelas,
simulando a configurao usual desse dispositivo em uma ligao.
Este aparato foi confeccionado durante o trabalho de Maiola (1999) de
acordo com as especificaes da norma ASTM F606 (1995) e est
Captulo 4
96
apresentado na figura 4.35, na disposio de ensaio e num detalhe juntamente

com um parafuso ensaiado.
Figura 4.35 - Dispositivo para ensaio dos parafusos
O conjunto foi ensaiado trao em atuador marca INSTRON,

mesmo dos ensaios com as ligaes duplo T, aplicando-se uma velocidade
constante de 0,02 mm/s, tambm de acordo com as especificaes da ASTM
F606 (1995). A leitura do deslocamento relativo entre as bases das duas
canecas
foi
obtida
com
utilizao
de
transdutores
posicionados
simetricamente seo transversal. Com os dados dos transdutores e da fora

total aplicada, obtm-se as curvas fora-alongamento para os 6 conjuntos
ensaiados, das quais 3 mais representativas esto apresentadas na figura
4.36.
As relaes tenso-deformao para esse conjunto podem ser
obtidas uma vez escolhida a rea de referncia para clculo da tenso em
funo da fora total aplicada. Um aspecto que deve ser enfatizado novamente
a utilizao dessas relaes para a padronizao de curvas tensodeformao para a modelagem numrica, o que implica na considerao das
hipteses da modelagem numrica para a escolha dos parmetros a serem
utilizadas na obteno das relaes tenso-deformao.
Assim, os resultados apresentados na figura 4.36 sero utilizados,
posteriormente, para a definio dos padres de modelos constitutivos que
sero utilizados nas anlises numricas e discusses dos prximos captulos.
97
160
140
Fora axial (kN)
120
100
80
60
P-02
P-05
P-06
40
20
0
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
Alongamento (mm)
Figura 4.36 - Curvas fora-alongamento para os parafusos
Apenas como referncia, na tabela 4.6 so listadas as caractersticas

geomtricas dos corpos de prova ensaiados, assim como alguns resultados
especficos. Ab refere-se rea bruta dos fustes, L0 o comprimento de
referncia inicial, %L o alongamento total, Pmx a fora mxima aplicada e
Pr a fora na ruptura.
Tabela 4.6 Geometria e resultados da caracterizao dos parafusos
P-02
P-03
P-04
P-05
P-06
Mdia
Ab
(mm2)
Lo
(mm)
%L
Pmx
(kN)
Pr
(kN)
206,12
203,58
203,58
203,58
201,06
39,20
39,40
39,54
39,90
39,70
14,90
13,60
16,03
14,31
14,84
139,0
141,0
137,0
139,0
138,0
118,0
123,0
112,0
120,0
115,0
203,58
39,55
14,74
138,8
117,6
Vale lembrar que os dados apresentados acima se referem

deformabilidade do parafuso considerando a flexibilidade da rosca, porca,
cabea e arruelas e, portanto, no representam diretamente as caractersticas
do ao dos parafusos de alta resistncia ASTM-A325, utilizados neste
programa experimental.
CAPTULO
55
5 RESULTADOS EXPERIMENTAIS
O enfoque dado a esta pesquisa no comportamento das ligaes com

chapa de topo estendida e nos modelos analticos para o dimensionamento da
chapa de topo flexo conduziu a escolha de duas sries experimentais, como
descrito no captulo anterior.
As ligaes duplo T foram inseridas para a observao experimental
dos modos de falha dos perfis T, que servem de base para a verificao da
capacidade resistente da chapa de topo como um componente da ligao, de
acordo com a metodologia proposta pelo Eurocode 3 (1993). As variaes de
tipologia das ligaes duplo T, fazendo-se a analogia com a regio tracionada
da ligao com chapa de topo, tambm foram introduzidas no programa
experimental para se observar possveis modificaes no comportamento dos
perfis T.
A srie das ligaes com chapa de topo estendida, por sua vez, foi
utilizada para a observao do comportamento global por meio das relaes
momento-rotao para a ligao e fora-deslocamento para a viga, para a
medio de deformaes e deslocamentos na viga e na chapa de topo e para a
gerao de dados de controle para os modelos numricos.
Enfim, este captulo dedicado a apresentar os resultados
experimentais obtidos para estes dois tipos de ligao parafusada, destacandose os objetivos especficos de cada srie de ensaios.
Uma observao adicional torna-se de extrema importncia para o
correto entendimento do texto apresentado neste captulo e nos captulo
posteriores. Nas discusses sobre o comportamento das ligaes duplo T e
das ligaes com chapa de topo faz-se, com freqncia, a utilizao do termo
ductilidade e seus derivados. Assim como na caracterizao dos materiais,
esse termo est relacionado capacidade de deformao e foi utilizado, nas
Resultados experimentais
99
discusses apresentadas, como sinnimo de capacidade rotacional para as

ligaes com chapa de topo estendida e de deformabilidade para as ligaes
duplo T. Entende-se que, assim, torna-se mais fcil a comparao da
capacidade de deformao entre essas ligaes.
5.1 LIGAES DUPLO T
As ligaes duplo T foram investigadas considerando-se seu

comportamento
global,
por
meio
das
curvas
fora-deslocamento,
as
deformaes localizadas nas mesas e os tipos de ruptura associados s

combinaes entre a mesa dos perfis T e os parafusos, com a finalidade de
discutir os modos de falha dessas ligaes.
Os resultados para os grupos TSC, TSI e TSIE so apresentados a
seguir, discutindo-se ainda a tipologia das ligaes duplo T e a validade dos
conceitos utilizados na representao dos estados limites ltimos para essas
ligaes.
5.1.1 Resultados para o grupo TSC duplo T usual
Observando-se, inicialmente, a variao da espessura da mesa dos

perfis T, a figura 5.1 apresenta as curvas fora-deslocamento para os
prottipos TSC1, TSC2 e TSC3, com parafusos de 12,5 mm. A rigidez dos
prottipos, por meio das curvas fora-deslocamento, ser utilizada como
indicativo do comportamento global dessas ligaes e tambm de suas
variaes.
Para o subgrupo dos prottipos TSC1 TSC3 observa-se pouca
variao da rigidez inicial, conseqncia da protenso dos parafusos. O
prottipo TSC1, com mesa de 12,5 mm de espessura, mais dctil e
apresenta maior contribuio da mesa na deformabilidade da ligao. Com o
aumento da espessura da mesa, os parafusos tm sua capacidade de
deformao maximizada, havendo limitaes para a deformabilidade do
prottipo TSC3.
Captulo 5
100
Esse comportamento pode ser associado a dois fatores: o primeiro,

com relao solicitao dos parafusos, tem razo direta na diminuio do
efeito alavanca uma vez que a mesa tem menor deformabilidade flexo,
aumentando a capacidade resistente dos prottipos TSC2 e TSC3; o segundo
indica a grande dependncia do comportamento da ligao rigidez relativa
entre a mesa e os parafusos, uma vez que a mesa do prottipo TSC3, de 19,0
mm, permite que os parafusos sejam solicitados preferencialmente trao,
com uma queda acentuada de resistncia antes do colapso devida

plastificao mais uniforme da seo lquida dos parafusos.
700
TSC1 (tch=12,5 mm)
600
TSC2 (tch=16,0 mm)
Fora (kN)
500
TSC3 (tch=19,0 mm)
400
300
200
100
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
Deslocamento (mm)
7.0
8.0
9.0
10.0
Figura 5.1 Curvas fora-deslocamento para os prottipos TSC com

parafusos de 12,5 mm
Na figura 5.1 representa-se o deslocamento total da ligao duplo T,

incluindo-se as deformaes da alma. Neste caso, representa-se o
deslocamento do atuador hidrulico que foi utilizado como referncia para as
relaes fora-deslocamento de todos os prottipos desta srie.
As
figuras
5.2(a)
5.2(b)
apresentam,
respectivamente,
as
deformaes dos prottipos TSC1 e TSC3 aps o colapso, percebendo-se

claramente a mudana de configurao das mesas com o aumento da
espessura.
101
(a) TSC1
(b) TSC3
Figura 5.2 - Deformaes dos prottipos TSC1 e TSC3 aps o colapso
Apesar de haver uma indicao visvel do desaparecimento do efeito

alavanca nos parafusos, a ductilidade do prottipo TSC3 diminuda
sensivelmente, reafirmando a rigidez elevada flexo da mesa de 19,0 mm
com relao rigidez axial dos parafusos de 12,5 mm, que seguem o
comportamento
observado
nos
diagramas
fora-deslocamento
da
caracterizao dos parafusos com solicitaes predominantes de trao.

Dessa forma, possvel caracterizar o modo de falha
3,
representando a ruptura dos parafusos como estado limite ltimo, visvel no

prottipo TSC3.
Convm ressaltar que todos os prottipos do programa experimental
foram ensaiados at o colapso dos parafusos, mesmo para as ligaes em que
a mesa apresentou deformaes elevadas, para as quais caracteriza-se o
modo de falha 1. Devido s condies do ensaio e s imperfeies dos
prottipos, no se observou a ruptura conjunta de todos os parafusos,
caracterizando-se como colapso a ruptura de um ou mais parafusos
tracionados na ligao.
Dentro do sub-grupo com parafusos de 16,0 mm, as curvas foradeslocamento dos prottipos TSC4, TSC5, TSC6 e TSC7 esto mostradas na
figura 5.3.
Chama-se a ateno para o fato de que os resultados dentro desse
sub-grupo, considerando os prottipos de cada par, no so to uniformes
quanto os observados para o primeiro sub-grupo, com parafusos de 12,5 mm.
Captulo 5
102
700
600
Fora (kN)
500
400
300
TSC4 (tch=12,5 mm)
200
TSC5 (tch=16,0 mm)

TSC6 (tch=19,0 mm)
100
TSC7 (tch=22,4 mm)
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)
Figura 5.3 - Curvas fora-deslocamento para os prottipos TSC com

Analisando-se as curvas na figura 5.3 possvel se observar um

pequeno escorregamento nos prottipos TSC4, TSC5 e TSC6, causado pelas
imperfeies de montagem comentadas no captulo anterior.
Como grande parte dos prottipos apresentou falta de alinhamento
entre as almas e tambm falta de perpendicularidade entre mesa e alma,
observou-se a ocorrncia de solicitaes de flexo nas mesas no momento da
fixao no atuador. Neste caso, surgiram foras adicionais, paralelas s mesas,
que devem ter provocado o escorregamento medida que a fora de
protenso inicial nos parafusos era superada.
Para o prottipo TSC7 no se observou esse escorregamento. No
entanto, o primeiro prottipo do par no foi solicitado at a ruptura dos
parafusos pois, antes disso, houve o esmagamento e deslizamento da rosca,
conseqncia de se ter utilizado um parafuso com pequeno comprimento de
rosca.
Com relao rigidez deste sub-grupo, comportamento semelhante
aos observados entre os prottipos TSC2 e TSC3 ocorre entre os prottipos
TSC4 e TSC5. Para os prottipos TSC6 e TSC7, o efeito alavanca menor
permitindo que os parafusos sejam solicitados predominantemente trao,

com aumento da capacidade de deformao.
103
Para referenciar os modos de falha previstos para os prottipos

descritos acima, na tabela 5.1 apresentam-se os valores da capacidade
resistente trao (T) e a quantificao das foras de alavanca (Q) das
ligaes duplo T calculados segundo o Eurocode 3 (1993) para cada
parafuso.
Tabela 5.1 Capacidade resistente, foras de alavanca e modos de falha do

grupo TSC calculados segundo o Eurocode 3 (1993)
Prottipo
T (kN)
Q (kN)
Modo de falha
TSC1
TSC2
TSC3
TSC4
TSC5
TSC6
TSC7
56,73
68,65
75,93
65,43
95,58
106,44
119,16
19,21
7,28
26,17
28,82
17,96
5,25
2
2
3
1
2
2
2
Analisando-se mais detalhadamente a resposta deste sub-grupo, o

prottipo TSC4, assim como o prottipo TSC1 do sub-grupo anterior, tem na
mesa a maior fonte de deformabilidade para a ligao. De fato, o estado limite
ltimo do prottipo TSC1 previsto para o modo de falha 2, enquanto o
prottipo TSC4 apresenta o modo de falha 1.
A variao do modo de falha e a variao da deformabilidade dos
parafusos e da mesa dos perfis T pode ser visualizada na figura 5.4, que
ilustra as deformaes nas mesas dos prottipos TSC4, TSC5 e TSC6.
(a) TSC4
(b) TSC5
(c) TSC6
Figura 5.4 Deformaes nas mesas dos prottipos TSC4, TSC5

e TSC6 aps o colapso
Captulo 5
104
Com os grficos das figuras 5.1 e 5.3 e os valores apresentados na

tabela 5.1, as seguintes observaes podem ser feitas com base na resistncia
e na deformabilidade dos prottipos.
i. Os limites de resistncia para os perfis T so funo da
capacidade resistente dos parafusos e do efeito alavanca, ou
seja, do tipo de solicitao a que esto sujeitos os parafusos.
Quanto maior o dimetro dos parafusos e maior a espessura da
mesa, maior a capacidade resistente trao da ligao duplo T;
ii. Os limites de deformao axial tambm so funo do efeito
alavanca, mas so influenciados, principalmente, pela relao
entre a deformabilidade dos parafusos e a deformabilidade da
mesa dos perfis T. Assim, quando a ligao passa do modo de
falha 1 para o modo de falha 2, h uma diminuio da
deformabilidade, observada entre os prottipos TSC4 e TSC5. No
entanto, entre o modo de falha 2 e o modo de falha 3, duas
situaes distintas podem ocorrer: na primeira, quando a
deformao flexo da mesa muito inferior deformao axial
dos parafusos, h uma queda contnua na ductilidade dos
prottipos; na segunda, havendo uma relao mais equilibrada
entre mesa e parafusos h tambm um ganho de ductilidade,
devido deformabilidade da mesa.
Essas observaes, apesar de qualitativas, indicam a existncia de
uma relao tima entre espessura de mesa e dimetro de parafusos para a
maximizao da deformabilidade e manuteno de requisitos mnimos de
resistncia.
Outra observao interessante pode ser feita com as figuras 5.5 e 5.6
que indicam, respectivamente, as foras de trao (T) e a fora de alavanca
(Q) por parafuso, calculados segundo o Eurocode 3 (1993) e obtidas
experimentalmente. Para os prottipos, a fora de trao (T) calculada
dividindo-se a fora mxima no ensaio pelo nmero de parafusos da ligao
neste caso, 4. As foras de alavanca so obtidas pela diferena entre a fora
105
de trao aplicada por parafuso e a fora que o parafuso suportaria sob trao
simples, ou seja, sem efeitos de alavanca.
Fora de trao por parafuso (kN)
150.0
135.0
Eurocode 3
120.0
Experimental
105.0
90.0
75.0
60.0
45.0
30.0
15.0
0.0
TSC1
TSC2
TSC3
TSC4
TSC5
TSC6
TSC7
Prottipos
Figura 5.5 - Foras de trao nos parafusos dos prottipos TSC
Fora de alavanca por parafuso (kN)
80.0
70.0
Eurocode 3
60.0
Experimental
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
TSC1
TSC2
TSC3
TSC4
TSC5
TSC6
TSC7
Prottipos
Figura 5.6 - Foras de alavanca nos parafusos dos prottipos TSC
Os resultados experimentais, nos grficos acima, seguem um padro

bem definido para a capacidade resistente e para as foras de alavanca nos
parafusos. Esse padro refere-se a um aumento da resistncia medida que
Captulo 5
106
se aumenta a espessura da mesa dos perfis T e o dimetro dos parafusos e

uma diminuio quase proporcional das foras de alavanca com o aumento da
espessura da mesa, dentro de um sub-grupo de parafusos.
Neste caso, refora-se a idia de que a resistncia dos prottipos e o
efeito alavanca depende significativamente da interao entre parafusos e
mesa dos perfis T como contribuintes na deformabilidade da ligao duplo
T.
Os
resultados
desproporcionais
com
analticos,
relao
por
sua
foras
de
vez,
mostram
alavanca
e,
em
valores
geral,
conservadores com relao resistncia dos perfis T.

Tratando-se de modelos analticos de dimensionamento, o fato de
serem conservadores um ponto positivo ao desconsiderarem imperfeies,
tenses residuais e diferenas na resistncia dos materiais utilizados,
ressaltando-se que os valores analticos e experimentais se aproximam na
medida em que a ligao se aproxima do modo de falha 3. Por outro lado,
refora-se a complexidade de se tratar analiticamente os mecanismos de
transferncia de esforos e o efeito alavanca.
Especificamente para o prottipo TSC4, a previso da capacidade
resistente pelo Eurocode 3 (1993) significativamente menor que a resistncia
observada experimentalmente, o que indica uma previso incorreta do modo de
falha.
Para complementar a observao dos modos de falha, a figura 5.7
ilustra, para os prottipos TSC4-1 e TSC5-2, as deformaes nos
extensmetros 1 e 2, posicionados perpendicularmente alma nas mesas de
um dos lados dos prottipos conforme indicado na figura.
Para o prottipo TSC5-2, a deformao significativamente maior no
centro com relao extremidade lateral, indicando a flexo nos dois planos da
mesa para esse prottipo e uma tendncia de plastificao dos furos para o
centro e para a lateral, caracterstica do modo de falha 2.
Como o deslocamento axial do prottipo TSC5-2 menor que a do
prottipo TSC4-1 e as deformaes no prottipo TSC4-1 so menores que as
do TSC5-2, at com uma maior uniformidade, percebe-se uma modificao na
plastificao da mesa, cuja flexo acentuada na direo perpendicular
alma.
107
700
tch = 12,5 mm
600
tch = 16,0 mm
Fora (kN)
500
Ext(1) - TSC4-1
Ext(2) - TSC4-1
Ext(1) - TSC5-2
Ext(2) - TSC5-2
400
300
200
100
0
-1.0
1.0
3.0
5.0
7.0
3
Deformao (x10 )
9.0
11.0
13.0
Figura 5.7 Deformaes nas mesas dos prottipos TSC4 e TSC5
O prottipo TSC4-2 foi pintado com uma mistura de gua e cal e, na

figura 5.8, possvel visualizar a formao de uma linha de plastificao entre
os furos, paralela alma do perfil T, alm de um detalhe da ruptura de um
parafuso por solicitaes de trao combinadas com flexo.
Figura 5.8 Linhas de plastificao na mesa do prottipo TSC4-2 e detalhe da

ruptura do parafuso
As deformaes para os prottipos TSC6 e TSC7 nas mesmas

posies da mesa (figura 5.7) esto mostradas na figura 5.9.
Captulo 5
108
700
600
Fora (kN)
500
400
300
Ext(1) - TSC6-2
tch = 19,0 mm
200
Ext(2) - TSC6-2
Ext(1) - TSC7-2
tch = 22,4 mm
100
Ext(2) - TSC7-2
0
-1.0
1.0
3.0
5.0
7.0
9.0
11.0
13.0
Deformao (x10 )
Figura 5.9 - Deformaes nas mesas dos prottipos TSC6 e TSC7
Para os prottipos TSC6 e TSC7, a flexo na mesa tambm

pronunciadamente maior na direo perpendicular alma devido ao aumento
da espessura da mesa. Neste caso, as deformaes voltam a ser uniformes no
centro e na lateral, havendo uma diminuio da flexo na mesa do prottipo
TSC7, caracterstica do modo de falha 3.
No sub-grupo com parafusos de 19,0 mm no foi possvel solicitar

todos os modelos at o colapso devido plastificao da alma dos perfis T,
com exceo do prottipo TSC8 no qual houve a ruptura dos parafusos,
evidenciando a existncia de foras de alavanca acentuadas neste prottipo,
com mesa de 16,0 mm de espessura.
Quanto rigidez inicial, pequenas variaes foram observadas neste
sub-grupo. Como o torqumetro utilizado na protenso dos parafusos de 19,0
mm possua apenas controle visual do torque, por relgio graduado, pequenas
variaes da fora de protenso podem ter ocorrido, influenciando o trecho

inicial das curvas fora-deslocamento, apresentadas na figura 5.10 para os
prottipos TSC8, TSC9, TSC10 e TSC11.
109
700
600
Fora (kN)
500
400
300
TSC8 (tch=16,0 mm)
200
TSC9 (tch=19,0 mm)

TSC10 (tch=22,4 mm)
100
TSC11 (tch=25,0 mm)
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)

Com o escoamento da alma, h uma limitao de resistncia para os

prottipos TSC9, TSC10 e TSC11, com um aumento significativo da
deformabilidade devido ao patamar de escoamento do material da alma. Com o
encruamento da alma, poderia se esperar um novo acrscimo de resistncia e,
possivelmente, a ruptura dos parafusos, mas os ensaios foram interrompidos
uma vez que a plastificao da alma j caracteriza um estado limite ltimo.
Novamente, observam-se escorregamentos nos prottipos TSC8 e TSC9.
Mantendo-se a espessura da mesa constante e variando-se o
dimetro dos parafusos, tem-se como padro um aumento de resistncia e de
ductilidade em diferentes propores, como pode ser observado na figura 5.11
para os prottipos TSC1 e TSC4, com mesa de 12,5 mm e parafusos de 12,5 e
16,0 mm, respectivamente, e na figura 5.12 para os prottipos TSC2, TSC5 e
TSC8, com mesa de 16,0 mm e parafusos de 12,5, 16,0 e 19,0 mm,
respectivamente.
Para os prottipos com mesa de 12,5 mm, h um aumento
proporcional entre resistncia e ductilidade. Para os prottipos com mesa de
16,0 mm, no entanto, a proporo entre as curvas observada apenas para o
aumento de resistncia e para a ductilidade entre os prottipos TSC5 e TSC8.

A variao da ductilidade do prottipo TSC2 para o TSC5 mnima,
Captulo 5
110
destacando-se que, no caso do prottipo TSC2, a deformabilidade flexo da

mesa maior com relao deformabilidade axial dos parafusos.
700
600
TSC1-1 (db=12,5 mm)

TSC4-1 (db=16,0 mm)
Fora (kN)
500
400
300
200
100
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)

mesa de 12,5 mm de espessura variao dos parafusos
700
600
Fora (kN)
500
400
300
TSC2-1 (db=12,5 mm)
200
TSC5-2 (db=16,0 mm)
100
TSC8-1 (db=19,0 mm)
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)

mesa de 16,0 mm de espessura variao dos parafusos
111
5.1.2 Resultados para o grupo TSI almas perpendiculares
Os resultados do grupo TSI so importantes para a verificao do

comportamento da ligao duplo T com a mudana de posio entre as almas
dos perfis T, seguindo a configurao usual da ligao com chapa de topo se
considerados a viga e o pilar.
Enfatizando-se, novamente, aspectos globais, na figura 5.13 so
apresentadas as curvas fora-deslocamento para os prottipos TSI. Como os
resultados dos pares, para esse grupo, foram mais uniformes que no grupo
TSC, indicam-se apenas as curvas obtidas no primeiro ensaio de cada par, a
menos do prottipo TSI4-1 que apresentou interferncias na coleta de dados,

sendo substitudo pelo prottipo TSI4-2. Para os prottipos TSI5 TSI8, o
ensaio foi interrompido pelos mesmos motivos dos prottipos TSC com
parafusos de 19,0 mm.
A representao esquemtica da geometria dos prottipos da srie
TSI tambm indicada na figura 5.13.
700
650
db = 19,0 mm
600
550
500
Fora (kN)
450
db = 16,0 mm
400
350
300
TSI1-1 (t1=12,5 mm)

TSI2-1 (t1=16,0 mm)
TSI3-1 (t1=19,0 mm)
TSI4-2 (t1=22,4 mm)
TSI5-1 (t1=16,0 mm)
TSI6-1 (t1=19,0 mm)
TSI7-1 (t1=22,4 mm)
TSI8-1 (t1=25,0 mm)
db = 16,0 mm
t2 = 19,0 mm
250
200
150
db = 19,0 mm
t2 = 22,4 mm
100
50
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
Deslocamento (mm)
Figura 5.13 - Curvas fora-deslocamento para os prottipos TSI
10.0
Captulo 5
112
Assim como para os prottipos do grupo TSC, no h modificao da

rigidez inicial para o grupo TSI, inclusive para o aumento do dimetro dos
parafusos, conseqncia da fora de protenso inicial aplicada.
No entanto, ao contrrio do grupo TSC, o aumento da espessura da
mesa dos perfis T provocou pequenos acrscimos na ductilidade e na
resistncia das ligaes dentro de cada sub-grupo de parafusos. Um ganho de
resistncia significativo pode ser visualizado com o aumento do dimetro dos
parafusos, de 16,0 para 19,0 mm.
A figura 5.14 apresenta as deformaes no prottipo TSI1-1 aps o
colapso e no prottipo TSI6-1 antes do trmino do ensaio.
(a) TSI1-1
(b) TSI6-1
Figura 5.14 - Deformaes das mesas dos prottipos TSI1-1 e TSI6-1
interessante observar que, devido s diferenas de brao de

alavanca para os parafusos e da espessura da mesa entre os perfis T desses
prottipos, a deformao se concentra em uma das mesas, modificando a
interao entre mesa e parafusos na caracterizao do colapso.
Comparando-se os grupos TSC e TSI pela considerao da menor
espessura de mesa, o prottipo TSI1, com mesas de 12,5 e 19,0 mm de
espessura e parafusos de 16,0 mm, tem um pequeno ganho de ductilidade
com relao ao prottipo TSC4, com mesas de 12,5 mm. O prottipo TSI2,
com mesas de 16,0 e 19,0 mm, no entanto, apresenta um aumento significativo
de ductilidade quando comparado ao prottipo TSC5, com mesas de 16,0 mm,
como pode ser visualizado na figura 5.15.
113
700
600
Fora (kN)
500
400
300
TSC4-1 (tch=12,5 mm)
TSI1-1 (t1=12,5 mm)
TSI2-1 (t1=12,5 mm)
200
db = 16,0 mm
100
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)
Figura 5.15 Variao de ductilidade entre os prottipos TSI e TSC
Enfatiza-se que, neste caso, a influncia do efeito alavanca na

variao do modo de falha dos perfis T menor e a solicitao nos parafusos
passa a ser menos influenciada por esforos de flexo quando comparadas
aos prottipos TSC4 e TSC5. Assim, caracteriza-se a flexo mais pronunciada
na direo perpendicular alma dos perfis T como um padro de deformao
para as mesas, no influenciada significativamente pela interao em mesa e
parafusos.
No entanto, possvel observar uma variao nos padres de
plastificao da mesa, que ocorreu de forma sistemtica para o grupo TSI. A
figura 5.16 ilustra a plastificao nas mesas do prottipo TSI1-2 juntamente
com detalhes dos parafusos aps a ruptura.
Figura 5.16 Plastificao e detalhes dos parafusos no prottipo TSI1-2
Captulo 5
114
Na figura 5.16 identificam-se marcas que indicam a tendncia de

plastificao dos furos para a borda nas mesas, na direo perpendicular
alma do perfil T e para a regio central da borda entre os furos. No detalhe
dos parafusos, a seo de ruptura indica a menor influncia da flexo destes
componentes. Esse padro foi verificado para todos os prottipos do grupo TSI.
As linhas de plastificao nos prottipos TSI2 e TSI3 podem ser visualizadas
nas figuras 5.17(a) e 5.17(b).
(a) TSI2-2
(b) TSI3-2
Figura 5.17 - Linhas de plastificao nas mesas dos prottipos TSI2-2 e TSI3-2
Para observar a variao nas deformaes das mesas entre os

prottipos TSC e TSI, apresenta-se, na figura 5.18, os dados coletados nos
extensmetros 1, 2, 3, e 4, indicados na figura, na direo perpendicular alma
para cada lado da ligao dos prottipos TSI3-1 e TSC6-2, ambos com mesas
de 19,0 mm de espessura e parafusos de 16,0 mm.
Para o prottipo TSI3-1 h uma diminuio significativa para a
deformao no lado 1, pelo aumento de flexibilidade da mesa no lado 2. As
deformaes no lado 2, com relao ao prottipo TSC6-2, apresentam um
aumento significativo no centro da mesa nos estgios iniciais de plastificao.
No entanto a deformao no centro tende a uniformizar-se com a
deformao na borda, o que indica a flexo predominante segundo a direo
perpendicular alma, apesar da plastificao ter iniciado na regio central em
direo aos furos.
115
550
500
450
400
Fora (kN)
350
300
250
db = 16,0 mm
tch = t1 = 19,0 mm
200
150
100
Ext(1) - TSC6-2
Ext(2) - TSC6-2
Ext(1) - TSI3-1
Ext(2) - TSI3-1
Ext(3) - TSI3-1
Ext(4) - TSI3-1
50
0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
3
Deformao (x10 )
12.0
14.0
16.0
Figura 5.18 Deformaes nas mesas dos prottipos TSI3-1 e TSC6-2
Considerando-se a utilizao dos modos de falha para os perfis T no

dimensionamento da chapa de topo flexo, aplicados usualmente s ligaes
duplo T, a variao da tipologia pela perpendicularidade entre as almas dos
perfis T no modifica de forma significativa a resistncia dos prottipos.
No entanto, observou-se variaes nos padres de plastificao das
mesas e na interao entre mesa e parafusos, o que conduziu variaes na
magnitude do efeito alavanca e da ductilidade dos prottipos.
5.1.3 Resultados para o grupo TSIE enrijecimento da alma
Para o grupo TSIE foi possvel observar a influncia do enrijecimento

da alma que no modifica significativamente o comportamento global da
ligao com relao ao grupo TSC, a menos de um ganho de resistncia.
A figura 5.19 apresenta as curvas fora-deslocamento para os
prottipos do grupo TSIE, ressaltando que os prottipos com parafusos de 19,0
mm no foram ensaiados at o colapso.
Captulo 5
116
700
650
db = 19,0 mm
600
550
500
db = 16,0 mm
Fora (kN)
450
400
350
300
250
db = 16,0 mm
200
150
db = 19,0 mm
100
TSIE1-1 (t2=16,0 mm)

TSIE2-2 (t2=19,0 mm)
t1 = 16,0 mm
TSIE3-1 (t2=22,4 mm)

TSIE4-2 (t2=19,0 mm)
TSIE5-2 (t2=22,4 mm)
t1 = 19,0 mm
TSIE6-1 (t2=25,0 mm)
50
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)
Figura 5.19 - Curvas fora-deslocamento para os prottipos TSIE
Para os prottipos com parafusos de 16,0 mm, o aumento da

espessura da mesa provoca uma leve diminuio da ductilidade, com um
pequeno aumento de resistncia. Para o sub-grupo com parafusos de 19,0
mm, o aumento da capacidade resistente visvel.
Na figura 5.20 apresenta-se uma comparao entre as curvas foradeslocamento dos prottipos TSIE1-1 e TSC5-2, ambos com mesas e
Para esses dois prottipos, observa-se o aumento da capacidade
resistente com a incluso do enrijecimento, ressaltando-se a manuteno da
ductilidade entre os prottipos TSIE1-1 e TSC5-2, o que tambm ocorre de
maneira sistemtica entre os dois grupos.
A incluso do enrijecimento diminui de forma significativa a
deformabilidade da mesa para o lado enrijecido da ligao duplo T. Neste
caso, espera-se que as deformaes sejam concentradas na mesa no
enrijecida, cuja plastificao deve acontecer em taxas mais elevadas.
117
700
600
Fora (kN)
500
400
300
db = 16,0 mm
tch = t2 = 16,0 mm
200
TSIE1-1
TSC5-2
100
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
Deslocamento (mm)
7.0
8.0
9.0
10.0
Figura 5.20 Curvas fora-deslocamento para os prottiopos TSIE1 e TSC5
No entanto, no h indicaes de que os padres de plastificao na

mesa dos prottipos TSIE sofram modificaes quando comparados aos
prottipos similares do grupo TSC, j que no h variaes significativas de
ductilidade como observado na figura 5.20.
Outro indicativo de que os padres de plastificao no so alterados
o aumento de resistncia da ligao que, apesar de pequena, sugere uma
diminuio do efeito alavanca.
Para exemplificar a configurao das deformaes para o grupo TSIE,
na figura 5.21 so ilustradas duas vistas para o prottipo TSIE1-1 logo aps o
colapso dos parafusos.
(a) Viso lateral
(b) Viso frontal
Figura 5.21 Deformaes nas mesas do prottipo TSIE1-1 aps o colapso
Captulo 5
118
5.1.4 Comentrios gerais sobre os grupos TSC, TSI e TSIE
Apenas para ilustrar, de forma geral, a variao de comportamento

entre os prottipos de ligaes duplo T, a figura 5.22 apresenta as curvas
fora-deslocamento para os trs grupos, especificamente para os prottipos
com parafusos de 16,0 mm.
700
600
Fora (kN)
500
400
TSI1-1 (t1=12,5 mm)
TSI2-1 (t1=16,0 mm)
TSI3-1 (t1=19,0 mm)
TSI4-2 (t1=22,4 mm)
TSIE1-1 (t2=16,0 mm)
TSIE2-2 (t2=19,0 mm)
300
200
100
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
Deslocamento (mm)
7.0
8.0
9.0
10.0
Figura 5.22 Curvas fora-deslocamento para os prottipos TSC, TSI e TSIE

com parafusos de 16,0 mm
Em uma comparao geral, possvel se concluir que a capacidade

resistente das ligaes duplo T, independentemente da tipologia analisada,
tem uma faixa de variao cujo patamar superior bem definido, em funo da
capacidade resistente dos parafusos trao.
O patamar inferior funo da intensidade dos efeitos de alavanca,
que dependem da interao entre as mesas dos perfis T e os parafusos e,
portanto, no facilmente determinada. No entanto, a tendncia de
crescimento da resistncia com o aumento da espessura da mesa do perfil T
uniforme, mesmo considerando-se as mudanas de tipologia.
119
O mesmo no ocorre com a ductilidade. De acordo com o exposto no

captulo 3, os limites de ductilidade para essas ligaes no so tratados pelos
modelos analticos e dependem, novamente, da intensidade dos efeitos de
alavanca que, por sua vez, funo da deformabilidade da mesa dos perfis
T com relao deformabilidade dos parafusos.
Como a variao de ductilidade no uniforme, coerente supor que
h variaes nos modos de falha em funo das variaes das linhas de
plastificao, utilizadas na metodologia proposta por Zoetemeijer & deBack
(1972) para a equivalncia entre os perfis T e a chapa de topo.
A observao dos resultados para as ligaes duplo T tambm
permite concluir que no h, pelo menos em termos do comportamento global,
variaes significativas da capacidade resistente e da ductilidade dos
prottipos com a variao de tipologia.
5.2 LIGAES COM CHAPA DE TOPO ESTENDIDA
As ligaes com chapa de topo estendida foram observadas

experimentalmente com o objetivo principal de gerar dados para comparaes
com os modelos numricos e para se comprovar comportamentos j
conhecidos deste tipo de ligao, como as variaes na rigidez inicial, a
mudana de posio da linha neutra na viga, os efeitos da protenso nos
parafusos e a variao qualitativa do efeito alavanca.
Alm disso, foi possvel analisar algumas consideraes sobre o
comportamento momento-rotao dessas ligaes, geralmente calculado a
partir da rotao da chapa de topo, mas que pode variar para a chapa de topo
e para a viga em funo da localizao dos pontos de referncia para clculo
da rotao global do conjunto viga-pilar.
Ressalta-se, novamente, que os resultados experimentais obtidos
para essa srie so utilizados apenas para a observao global do
comportamento dessas ligaes, sem a inteno de conduzir a anlises
paramtricas ou para discusso dos mtodos de dimensionamento da chapa
de topo.
Captulo 5
120
Fazendo-se referncia ao capitulo anterior, os prottipos ensaiados

foram denominados de CTEE1, CTEE2 e CTEE3, com chapas de topo de 16,0,
19,0 e 25,0 mm de espessura, respectivamente, e parafusos de 16,0 mm.
5.2.1 Rigidez global do conjunto viga-pilar
A rigidez da ligao influencia diretamente na resistncia e na

ductilidade do conjunto viga-pilar e as relaes fora-deslocamento para a
extremidade
da
viga
podem
ser
utilizadas
para
observao
do
comportamento desse conjunto.

A figura 5.23 apresenta as relaes fora-deslocamento vertical para
os prottipos do grupo CTEE, fazendo-se uma comparao geral para os
deslocamentos mximos obtidos entre o pilar e a extremidade das vigas.
100
CTEE3
90
80
70
Fora (kN)
60
50
CTEE1-1
CTEE1-2
CTEE2-1
CTEE2-2
CTEE3-1
CTEE3-2
CTEE1
40
30
CTEE2
20
10
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Deslocamento (mm)
Figura 5.23 Curvas fora-deslocamento global para os prottipos CTEE
Os prottipos foram ensaiados aos pares e, uma vez que se adotou a

configurao cruciforme, os resultados para cada prottipo so tambm
referentes a um par de ligaes correspondentes aos dois lados do prottipo
cruciforme.
Neste
caso,
foram
observadas
algumas
variaes
no
121
comportamento entre os prottipos de cada par, mas em geral, no houve

variaes significativas entre as ligaes para o mesmo prottipo.
Assim, os resultados apresentados na figura 5.23 se referem mdia
dos valores obtidos para cada lado do prottipo cruciforme e sero utilizados, a
menos
quando
especificado,
para
apresentao
dos
resultados
experimentais.
Devida variao da espessura da chapa de topo h uma variao,
como j esperado, da resistncia e da ductilidade entre os prottipos. No
entanto, observa-se tambm uma variao da rigidez inicial, ao contrrio do
observado para a srie de ligaes duplo T, para as quais o trecho inicial das
curvas fora-deslocamento era funo das foras de protenso e no da
espessura da mesa dos perfis T.
Nas curvas da figura 5.23, o aumento da rigidez inicial visvel entre
os prottipos CTEE2 e CTEE3, com chapas de topo de 19,0 e 25,0 mm,
respectivamente. Para os prottipos CTEE1-1 e CTEE1-2, com chapa de topo
de 16,0 mm, observa-se comportamentos intermedirios e que tambm
variaram entre os dois prottipos do par. Ao contrrio do que poderia se
esperar, a rigidez, e at mesmo a resistncia dos prottipos CTEE1 so mais
elevadas que as dos prottipos CTEE2, com chapa mais espessa.
Como descrito no captulo anterior, a protenso nos parafusos foi
aplicada, em todos os prottipos, com o auxlio de um torqumetro, para se
eliminar possveis variaes das foras de protenso entre os prottipos.
Alm disso, algumas observaes realizadas durante a montagem
dos ensaios com relao geometria dos prottipos, revelaram imperfeies
significativas, principalmente nos perfis das vigas. As almas de diversos perfis
apresentaram empenamento e algumas mesas, apesar de paralelas, no foram
soldadas
na
mesma
linha,
at
mesmo
provocando
uma
falta
de
perpendicularidade entre o eixo longitudinal da viga e o pilar.

A figura 5.24 apresenta alguns detalhes do posicionamento da
extremidade de uma das vigas do prottipo CTEE1-1, na fase final de
montagem, onde se visualiza os calos colocados nos vnculos de garfo para
permitir o alinhamento do aparelho de apoio com as faces laterais das mesas.
A flexo da alma tambm pode ser visualizada.
Captulo 5
122
Figura 5.24 Imperfeies na geometria das vigas do prottipo CTEE1-1
Nestas condies, as imperfeies dos perfis podem ser a causa das

variaes observadas nas curvas globais fora-deslocamento para as vigas,
uma vez que a rigidez inicial depende, basicamente, das foras de protenso e
da geometria dos prottipos.
A ductilidade dos prottipos tambm influenciada por essas
imperfeies, j que o deslocamento vertical da viga funo da plastificao
de sua seo transversal que tambm pode ter variado entre os prottipos.
No entanto, possvel identificar uma queda de ductilidade com o
aumento da espessura da chapa de topo, mesmo comportamento observado
no prottipo TSC3, que pode ser atribudo a uma pequena deformabilidade da
chapa de topo com relao aos parafusos.
Como conseqncia, tem-se uma diminuio do efeito alavanca que
tambm permite um aumento da resistncia, limitada pela capacidade mxima
dos parafusos trao. Comparando-se os prottipos CTEE3-1 e CTEE3-2, h
uma diferena significativa de resistncia. Neste caso, tambm possvel
atribuir essa diferena s imperfeies geomtricas observadas no prottipo
CTEE3-1 que, alm da viga, apresentava um empenamento na chapa de topo.
5.2.2 Modos de falha
As variaes dos modos de falha para os prottipos dessa srie

podem ser observadas, com mais detalhes, pelos tipos de ruptura dos
parafusos. Para futuras comparaes, a figura 5.25 indica um esquema do
123
prottipo cruciforme e tambm as ligaes de cada prottipo, correspondentes

ao lado (A) e ao lado (B).
Figura 5.25 Indicao dos lados do prottipo cruciforme
Observando-se o tipo de colapso dos parafusos para os prottipos

dessa srie, as figuras 5.26(a) e 5.26(b) indicam, respectivamente, a flexo na
chapa de topo do lado (B) do prottipo CTEE1-2 em estgios avanados de
carregamento e a deformao do lado (A) do mesmo prottipo aps a ruptura
dos parafusos.
(a)
(b)
Figura 5.26 Deformaes na chapa de topo e ruptura dos parafusos

no prottipo CTEE1-2
A chapa de 16,0 mm de espessura, combinada aos parafusos de 16,0

mm, apresenta uma flexo visvel na regio tracionada. Na figura 5.26 tambm
possvel visualizar o contato entre a extremidade inferior da chapa de topo e

a mesa do pilar, o que indica a existncia de foras de alavanca nos parafusos.
Captulo 5
124
De fato, o colapso do prottipo CTEE1-2 foi caracterizado pela ruptura

dos parafusos tracionados da linha de parafusos interna s mesas da viga,
como indicado na figura 5.26(b). O efeito alavanca, neste caso, provoca um
aumento da solicitao nos parafusos internos, que passam a limitar a
capacidade resistente da ligao.
A flexo na extenso da chapa de topo mais acentuada do que na
regio interna s mesas, justamente pelo enrijecimento da chapa de topo
devido alma da viga. Assim, os parafusos internos s mesas so solicitados
trao. A figura 5.27(a) apresenta um detalhe da regio tracionada para o
prottipo CTEE1-2 e a figura 5.27(b) uma caracterizao da ruptura trao de
um parafuso da linha interna.
Nos prottipos CTEE1, a flexo na extenso da chapa de topo
visvel e indica a solicitao dos parafusos por esforos combinados de trao
e flexo. Apesar disso, a solicitao trao dos parafusos da linha interna foi
preponderante s solicitaes de flexo-trao nos parafusos da linha externa
(na extenso da chapa).
(a)
(b)
Figura 5.27 Detalhe da regio tracionada e da ruptura trao dos parafusos

do prottipo CTEE1-2
Para os prottipos CTEE2 a ruptura dos parafusos no ocorre de

maneira isolada para a linha interna, mas em conjunto com os parafusos na
extenso da chapa de topo.
medida que a espessura da chapa de topo aumenta, espera-se um
decrscimo do efeito alavanca. Assim, possvel que a solicitao nos
parafusos da linha interna ainda seja maior que os da linha externa, mas com
um equilbrio maior entre a capacidade resistente das duas linhas devido s
125
diferenas de solicitao, de trao para a linha interna e de flexo-trao para a

linha externa.
A figura 5.28(a) ilustra, para o prottipo CTEE2-1, a flexo da chapa
de topo destacando a ruptura das duas linhas de parafusos no lado (A). Um
detalhe dos parafusos da linha externa do mesmo prottipo, nos quais
possvel observar as sees de ruptura nos parafusos por flexo-trao,
mostrado na figura 5.28(b).
(a)
(b)
Figura 5.28 - Detalhe da regio tracionada e da ruptura dos parafusos do

prottipo CTEE2-1
Para o prottipo CTEE2-2 apresenta-se, na figura 5.29(a), as

deformaes na chapa de topo do lado (B), ressaltando-se que no houve a
ruptura dos parafusos na extenso da chapa de topo. No entanto, possvel
visualizar a ruptura de um parafuso da linha interna por trao, na figura
5.29(b).
Um comportamento diferente pode ser observado para os prottipos
CTEE3. A chapa de topo de 25,0 mm de espessura, em combinao com os
parafusos de 16,0 mm, tem espessura suficientemente alta para eliminar o

efeito alavanca, como pode ser observado na figura 5.30(a) para o lado (B)
do prottipo CTEE3-2.
Uma vez eliminado o efeito alavanca, espera-se uma distribuio
mais uniforme de foras entre os parafusos da regio tracionada e, de fato, o
colapso da ligao nos prottipos CTEE3 se deu pela ruptura de todos os
parafusos tracionados.
Captulo 5
126
(a)
(b)

prottipo CTEE2-2
(a)
(b)

prottipo CTEE3-2
No detalhe da figura 5.30(b), para a linha externa identifica-se

facilmente a seo de ruptura por trao. Para a linha interna, apesar de no
ser uniforme, a seo de ruptura no caracteriza o colapso por flexo,
indicando que todos os parafusos so solicitados predominantemente trao.
127
5.2.3 Rigidez rotacional curvas momento-rotao
A rigidez rotacional das ligaes, representadas pelos diagramas

momento-rotao, indicam a capacidade da ligao em transferir o momento
aplicado entre vigas e pilares.
A figura 5.31 ilustra, esquematicamente, as deformaes para uma
ligao com chapa de topo estendida considerando o prottipo cruciforme,
juntamente com indicaes de rotaes para a ligao, calculadas por meio de
deslocamentos relativos da chapa de topo e da viga.
Figura 5.31 Representao esquemtica para o clculo da rotao da ligao
Para o clculo da rotao usual considerar como hiptese o centro

de rotao da ligao localizado na altura do plano mdio da mesa comprimida
da viga e, como referncia, a abertura da chapa de topo com relao ao pilar
na altura do plano mdio da mesa tracionada.
Assim, a rotao ch calculada pela relao entre a abertura da
chapa de topo e a distncia entre os planos mdios das mesas (htf),
considerando pequenas rotaes.
A grande maioria dos trabalhos encontrados na literatura utiliza esse
procedimento, com base em resultados experimentais, para o clculo da
rotao da ligao.
Captulo 5
128
No entanto, na figura 5.31 observa-se que o ponto de rotao da

chapa de topo est localizado acima da mesa comprimida, o que ocorre em
geral. No caso de chapas de topo mais rgidas com relao aos parafusos,
como no caso dos prottipos CTEE3, o comportamento da chapa se aproxima
da considerao anterior. No caso de chapas mais flexveis, no entanto, as
deformaes nas chapas so localizadas na regio tracionada, conduzindo
possivelmente a valores subestimados de rotao.
Uma alternativa para o clculo da rotao, um pouco menos usual,
a utilizao de deslocamentos relativos em uma seo da viga prxima
ligao. O clculo da rotao v realizado com a mesma altura de referncia
(htf). Para este caso, foi utilizado um inclinmetro posicionado na mesa
comprimida da viga do lado (A) dos prottipos CTEE, distante 125,0 mm da
face da chapa de topo (dv), para a medio direta da inclinao da viga,
correspondente rotao v.
A figura 5.32 apresenta as curvas momento-rotao para os
prottipos dessa srie obtidos com o inclinmetro.
Assim como nas curvas fora-deslocamento, observa-se que as
curvas momento-rotao obtidas com o inclinmetro so influenciadas pela
plastificao da viga. Os padres das curvas na figura 5.32 so os mesmos das
curvas fora-deslocamento, inclusive com as diferenas encontradas na figura
5.23.
A fim de se comparar a rotao na viga (v) e a rotao da chapa de
topo (ch), a figura 5.33 apresenta as curvas momento-rotao para alguns
prottipos considerando a abertura relativa entre a chapa de topo e a mesa do
pilar na regio tracionada. Para as chapas de topo foram obtidas trs leituras
de abertura, duas nas bordas laterais e uma no centro. Para o clculo da
rotao foi considerada a mdia entre os trs valores.
De maneira geral, as curvas obtidas pela abertura das chapas tm
rigidez inicial um pouco maior e ductilidade mais elevada, mas se aproximam
para a leitura da rotao da viga na seo distante de 125,0 mm da chapa de
topo correspondente metade da altura da viga.
129
160
CTEE3
140
Momento (kN-m)
120
100
80
CTEE1-1
CTEE1-2
CTEE2-1
CTEE2-2
CTEE3-1
CTEE3-2
CTEE1
60
CTEE2
40
20
0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 5.32 Curvas momento-rotao para os prottipos CTEE - inclinmetro
160
140
Momento (kN-m)
120
100
80
60
CTEE1-2 (Chapa)
CTEE1-2 (Inclinmetro)
40
CTEE3-1 (Chapa)
CTEE3-1 (Inclinmetro)
20
0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 5.33 Curvas momento-rotao para a chapa de topo

e para o inclinmetro
Observando-se a figura 5.33, as curvas momento-rotao para a

chapa no so suaves, apresentando diversas interferncias. Devido s
imperfeies iniciais, as bordas das chapas na regio tracionada tiveram
aberturas assimtricas, at mesmo maiores do que na regio central, para a
qual se esperavam deslocamentos maiores.
Captulo 5
130
Outro fator, tambm importante, o fato de que as leituras foram

realizadas por meio de tirantes, com transferncia de deslocamentos
horizontais para verticais. Como os deslocamentos so pequenos, pode haver
variaes na leitura dos transdutores. Com esses fatores, no possvel
avaliar se houve problemas na instrumentao. Apesar disso, possvel
verificar a tendncia das curvas.
A validade da aplicao destas curvas, tanto para a chapa de topo
quanto para a viga, na descrio da rigidez rotacional dessas ligaes tem sido
discutida em alguns trabalhos recentes (em fase de elaborao)4. Para a
anlise estrutural no h comparaes relatadas entre a transferncia de
momentos entre vigas e pilares devido aplicao das curvas momentorotao calculadas acima para estruturas de prticos que considerem a semirigidez da ligao.
Dessa forma, as curvas apresentadas na figura 5.33 indicam a rigidez
rotacional dos prottipos ensaiados sem a garantia de que, quando aplicadas
em uma anlise estrutural simplificada, reproduzam adequadamente a
transferncia parcial do momento fletor entre os elementos conectados e a
rigidez global da ligao viga-pilar.
5.2.4 Deformaes na viga
A leitura das deformaes na viga foi realizada em uma seo

distante 62,5 mm da face da chapa de topo, correspondente 1/4 da altura da
viga.
Como resultado dessas deformaes, um dado interessante das
observaes experimentais o acompanhamento da posio da linha neutra
naquela seo transversal, ao longo da altura da viga, ilustradas nas figuras
5.34, 5.35 e 5.36 para os prottipos CTEE1-2, CTEE2-2 e CTEE3-1,
respectivamente.
Nas
figuras,
so
apresentadas
as
distribuies
de
deformao na alma da viga no lado (A) dos prottipos para trs valores de
Figueiredo, L. M. B. Ligaes Mistas Viga-Pilar Anlise Terica e Experimental (ttulo

provisrio). Trabalho de Doutoramento a ser concludo na Escola de Engenharia de So
Carlos, USP, em 2004.
131
momento aplicado na ligao, correspondentes 0,6Mp, 0,8Mp e 0,9Mp, este

ltimo prximo ao colapso da ligao, onde Mp o momento de plastificao da
seo transversal da viga, de aproximadamente 140 kNm, considerando-se
que o material das chapas tem tenso de escoamento de, aproximadamente,
300 MPa, de acordo com a caracterizao dos materiais.
0
25
Altura da viga (mm)
50
0,6Mp = 84 kN-m
Mesa comprimida
0,8Mp = 112 kN-m

0,9Mp = 126 kN-m
75
100
125
150
175
200
225
Mesa tracionada
250
-2500
-2000
-1500
-1000
-500
500
1000
1500
-6
Deformaes (x10 )
Figura 5.34 Deformaes na alma ao longo da altura da viga para

o prottipo CTEE1-2
0
25
Altura da viga (mm)
50
75
0,6Mp = 84 kN-m
0,8Mp = 112 kN-m
Mesa comprimida
0,9Mp = 126 kN-m
100
125
150
175
200
225
Mesa tracionada
250
-2500
-2000
-1500
-1000
-500
500
1000
1500
-6
Deformaes (x10 )
Figura 5.35 - Deformaes na alma ao longo da altura da viga para

o prottipo CTEE2-2
Captulo 5
132
0
25
Altura da viga (mm)
50
75
0,6Mp = 84 kN-m
0,8Mp = 112 kN-m
Mesa comprimida
0,9Mp = 126 kN-m
100
125
150
175
200
Mesa tracionada
225
250
-2500
-2000
-1500
-1000
-500
500
1000
1500
-6
Deformaes (x10 )
Figura 5.36 - Deformaes na alma ao longo da altura da viga para

o prottipo CTEE3-1
medida que o carregamento cresce, visvel um reposicionamento

da linha neutra na seo considerada, devido flexo da chapa de topo na
regio tracionada. No entanto, essa variao da linha neutra pequena para
essa seo.
Considerando-se sees mais prximas chapa de topo, espera-se
que o reposicionamento da linha neutra em direo mesa comprimida da viga
seja um pouco mais acentuado. Apesar disso, observa-se que o momento
resistente da ligao inferior ao momento de plastificao da viga e, neste
caso, a plastificao da seo transversal da viga no ocorre ao longo de toda
a altura da alma.
Desta maneira, as deformaes apresentadas nas figuras 5.34 5.36
indicam que considerar o plano mdio da mesa comprimida como ponto de
rotao para a chapa de topo pode se tornar uma simplificao grosseira.
As deformaes no prottipo CTEE2-2, indicadas na figura 5.35,
apresentam valores maiores com relao aos prottipos CTEE1-2 e CTEE3-1
nas proximidades da mesa comprimida. Considerando-se as curvas foradeslocamento para os prottipos CTEE2, a menor rigidez inicial desses
prottipos pode ser atribuda a uma plastificao no uniforme da seo
133
transversal da viga, quando comparada aos prottipos CTEE1 e CTEE3,

conseqncia das imperfeies iniciais.
Apesar disso, observa-se o aumento da deformabilidade da viga na
medida em que se aumenta a espessura da chapa de topo, ou seja, na medida
em que as deformaes da chapa tornam-se menores.
5.3 CONSIDERAES GERAIS SOBRE OS RESULTADOS

EXPERIMENTAIS
De maneira geral, os prottipos das ligaes duplo T permitiram a

observao de diferentes modos de falha e de algumas caractersticas do
comportamento dos perfis T, como a flexo da mesa e a interdependncia
entre as deformabilidades da mesa flexo e dos parafusos trao.
A observao e a comprovao experimental dos modos de falha
propostos por Zoetemeijer e deBack (1972), juntamente com as comparaes
preliminares aos modelos analticos propostos pelo Eurocode 3 (1993), so de
fundamental importncia para indicar os estados limites ltimos a que estes
componentes esto sujeitos, bem como ressaltar a complexidade dos
mecanismos envolvidos na transferncia de esforos, principalmente devido ao
efeito alavanca.
A srie de ligaes com chapa de topo permitiu uma visualizao do
comportamento global dessas ligaes e, de forma mais qualitativa, das
variaes dos modos de falha a que esto sujeitas.
No entanto, algumas interferncias nos resultados experimentais para
o grupo CTEE foram observadas, devidas s imperfeies geomtricas
observadas nos prottipos durante a montagem. Considerando-se casos
prticos, essas imperfeies no esto fora da realidade da construo civil,
mas em se tratando de prottipos experimentais, inviabilizaram a comparao
mais detalhada entre os prottipos.
Neste caso, as comparaes com os resultados dos modelos
numricos, apresentadas no prximo captulo, sero realizadas em funo de
comportamentos globais, como as curvas fora-deslocamento, lembrando que
no funo da modelagem reproduzir com exatido um resultado
Captulo 5
134
experimental especfico, mas sim de simular adequadamente os mecanismos

observados experimentalmente e que regem o comportamento dessas
ligaes.
CAPTULO
66
6 MODELAGEM NUMRICA
Nos primeiros captulos enfatizou-se a grande complexidade do

comportamento das ligaes parafusadas e a crescente utilizao de modelos
numricos como ferramenta de apoio na anlise dessas ligaes.
Ressaltando-se esse aspecto em especial, este captulo dedicado
apresentao da metodologia adotada no desenvolvimento e aplicao dos
modelos numricos que foram utilizados, neste trabalho, para o estudo do
comportamento das ligaes com chapa de topo. Assim, discutem-se alguns
aspectos da modelagem relacionados definio da geometria, aos tipos de
elementos finitos utilizados, representao das relaes constitutivas dos
materiais e como variaes desses fatores influenciam na resposta numrica.
Apresentam-se, ainda, discusses mais abrangentes sobre a
representatividade dos modelos propostos e a aplicao da modelagem
numrica na anlise do comportamento das ligaes parafusadas em geral,
enfatizando-se estudos paramtricos. Com isso, busca-se definir tcnicas de
modelagem que possam ser adotadas como referncia para trabalhos futuros,
alm de firmar a utilizao de modelos numricos como importantes
ferramentas no estudo do comportamento das ligaes parafusadas.
Todos os modelos numricos foram analisados com o software
ANSYS5,
utilizando-se
ainda
um
software
especfico
para
pr-
processamento, denominado de TrueGrid6, que tornou possvel ganhos

significativos de produtividade na fase de construo da malha de elementos
finitos. Os detalhes das etapas desse desenvolvimento so descritos a seguir.
5
6
Marca registrada de ANSYS, Inc.

Marca registrada de XYZ Scientific Applications, Inc.
Captulo 6
136
Citou-se, no incio deste trabalho, que os avanos tecnolgicos de

softwares e hardwares no final da dcada de 90 possibilitaram a utilizao de
modelos numricos complexos, eliminando barreiras importantes como, por

exemplo, o tempo de processamento de modelos tridimensionais, proibitivos h
duas dcadas atrs e reduzidos a poucas horas atualmente.
No entanto, diversos detalhes referentes modelagem numrica
ainda so alvo de discusses, pois apresentam dificuldades que nada tem a
ver com a complexidade de geometria ou o tamanho da malha de elementos
finitos, mas sim com as idealizaes e simplificaes inerentes a todo modelo
numrico, em maior ou menor grau. Como exemplo, pode-se citar a descrio
constitutiva dos materiais, os critrios de plasticidade, os tipos de integrao
numrica, os tipos de elementos finitos, enfim, tudo que esteja relacionado com
os modelos tericos utilizados na anlise.
muito importante enfatizar que diversas caractersticas reais
dificilmente podem ser includas na modelagem. Lembrando que a maioria dos
modelos numricos mencionados neste trabalho tem como base ligaes reais
ou prottipos experimentais, tais caractersticas reais podem ser imperfeies
nas chapas ou na montagem dos perfis, tenses residuais e at mesmo falta
de controle na aplicao das foras iniciais de protenso dos parafusos, que
independem do software ou do hardware utilizado.
Todos os fatores mencionados acima esto presentes nas discusses
da grande maioria dos estudos mais recentes que tm relao com a aplicao
da modelagem numrica, principalmente porque so esses fatores que
controlam a qualidade dos resultados numricos e a representatividade dos
modelos tridimensionais de ligaes parafusadas.
A metodologia de modelagem apresentada neste captulo representa
mais uma etapa na tentativa de aperfeioar os modelos numricos j existentes
e, dito isso, tomou como base dois trabalhos em particular: o primeiro,
desenvolvido por Ribeiro (1998), que apresenta um estudo experimental
voltado anlise das ligaes com chapa de topo e tambm o
desenvolvimento, pioneiro no Brasil, de modelos tridimensionais dessas
Modelagem numrica
137
ligaes; e o trabalho apresentado por Maggi (2000), cujas referncias so

ainda mais significativas e que, com base nos prottipos experimentais do
trabalho anterior, teve como objetivo desenvolver modelos tridimensionais em
elementos finitos que fossem representativos do comportamento das ligaes
com chapa de topo, complementando a anlise numrica iniciada por Ribeiro
(1998).
A metodologia da anlise numrica proposta por Maggi (2000) foi,
ento, utilizada como base para a definio de um padro de modelagem que
permitisse a obteno de modelos mais realsticos e tambm otimizados,
visando a sua utilizao em anlises paramtricas.
Para explicitar a evoluo da modelagem nos dois trabalhos citados
acima e tambm as simplificaes adotadas pelos autores correspondentes, na
figura 6.1 so apresentadas trs curvas momento-rotao provenientes dos
resultados numricos e experimentais de Ribeiro (1998) e da anlise numrica
de Maggi (2000) para uma ligao com chapa de topo de 22,4 mm de
espessura e parafusos de 16,0 mm de dimetro, denominada de CT1A-4, cuja
tipologia segue os padres dos prottipos experimentais descritos no captulo
4.
160
140
Momento (kN.m)
120
100
80
60
Numrico - Ribeiro (1998)
40
Numrico - Maggi (2000)

Experimental
20
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 6.1 - Curvas momento-rotao ligao com chapa de topo CT1A-4
Captulo 6
138
O primeiro aspecto que se observa na figura 6.1 a maior rigidez

inicial dos modelos numricos com relao ao resultado experimental que
ocorreu de forma sistemtica para todos os modelos analisados pelos dois
autores. No entanto, possvel visualizar uma melhoria no comportamento do
modelo numrico de Maggi (2000), obtida pela incluso da deformabilidade da
mesa do pilar, fator no considerado na anlise numrica de Ribeiro (1998).
Discutindo-se esse aspecto em especial, para os modelos numricos
propostos por Ribeiro (1998), analisados com o software LUSAS7 e cuja forma
tpica da geometria apresentada na figura 6.2, considerava-se apenas parte
do pilar na regio da ligao pela simulao da mesa como apoio totalmente
rgido, constitudo apenas com elementos de contato coincidentes com a face
posterior da chapa de topo razo pela qual no visvel na figura. O
carregamento correspondente protenso inicial era simulado pela aplicao
de foras nos fustes dos parafusos, fazendo com que a cabea do parafuso
pressionasse a chapa de topo contra os elementos de contato que
representavam a mesa do pilar. Na seqncia, aplicavam-se restries na
regio posterior dos fustes e foras na extremidade da viga para solicitar a
ligao flexo.
Parafusos
Chapa de topo
Apoio rgido
(elementos de contato)
Viga
Figura 6.2 Modelo numrico utilizado por Ribeiro (1998)
Marca registrada de Finite Element Analysis Ltd.
Modelagem numrica
139
Com essas caractersticas, eliminou-se qualquer deslocabilidade da

mesa do pilar, limitando-se a deformabilidade dos parafusos o que,
conseqentemente, provocou um aumento da rigidez rotacional da ligao.
De maneira geral, a metodologia proposta por Maggi (2000) procurou
eliminar a simplificao descrita acima, com algumas mudanas na modelagem
da geometria, principalmente com relao ao parafuso e mesa do pilar, e na
forma de aplicao dos carregamentos. A figura 6.3 apresenta uma viso geral
dos modelos numricos propostos por Maggi (2000), salientando-se que foram
analisados com o software ANSYS.
Figura 6.3 - Modelo numrico utilizado por Maggi (2000)
Na figura 6.3 observa-se claramente a discretizao da mesa do pilar

com elementos slidos e as modificaes introduzidas por Maggi (2000) na
modelagem dos parafusos, os quais eram simulados como um nico slido
constitudo pela cabea sextavada, fuste e porca, mantendo-se a geometria
especificada para os parafusos de alta resistncia ASTM-A325 em funo do
dimetro nominal. Alm disso, as restries impostas face posterior da mesa
do pilar foram includas apenas na regio da alma, nas trs direes de
Captulo 6
140
translao, e na direo longitudinal do modelo para as regies dos

enrijecedores, simulando o prottipo cruciforme utilizado por Ribeiro (1998).
Com essa configurao, a protenso inicial foi simulada por meio da
aplicao de variaes negativas de temperatura no fuste que, ao retrair-se,
estabelecia as restries necessrias chapa de topo e viga atravs dos
elementos de contato, sem limitar a deslocabilidade dos parafusos nem da
mesa do pilar. Salienta-se que essa metodologia se apresentou altamente
satisfatria, com uma adequada simulao da protenso dos parafusos.
Um outro aspecto interessante de ser comentado com relao a
esses dois trabalhos foi a incluso, em ambas as anlises, da no linearidade
fsica dos materiais das chapas e parafusos atravs de descries bilineares
para a relao tenso-deformao, dado essencial para a anlise no linear
dos modelos, cuja representao esquemtica apresentada na figura 6.4.
Figura 6.4 Representao esquemtica da relao bilinear tenso-deformao
Os diagramas bilineares, em geral, descrevem o modelo constitutivo

dos materiais atravs do mdulo de elasticidade longitudinal (E), da tenso de
escoamento (fy) e de um mdulo plstico (Et), sem considerar limites de
deformao ou de tenso. Assim, mesmo permitindo representar a perda de
rigidez dos elementos aps o escoamento do material, no permite a utilizao
de nenhum critrio de ruptura, o que obviamente prejudica a redistribuio de
tenses e a correta representao dos estados limites ltimos na resposta
numrica.
A influncia da utilizao desta relao constitutiva pode ser
claramente
comprovada
nas
curvas
momento-rotao
da
figura
6.1,
apresentadas anteriormente, segundo as quais se observa uma limitao
Modelagem numrica
significativa
no
141
desenvolvimento
das
deformaes
plsticas
e,
conseqentemente, na deformabilidade do modelo.

Apesar dessas simplificaes, o comportamento qualitativo dos
modelos utilizados por Maggi (2000) foi considerado satisfatrio, o que pode
ser visualizado na tabela 6.1 que apresenta uma srie de resultados obtidos
pelo autor na sua anlise numrica, variando-se a espessura da chapa de topo
e o dimetro dos parafusos.
Tabela 6.1 - Deformao nas ligaes MAGGI (2000)

Espessura da chapa de topo (mm)
22,4
19,0
16,0
25,0
19,0
Dimetro dos parafusos (mm)
31,5
No decorrer deste captulo, os principais tpicos avaliados nos

modelos propostos por Maggi (2000) so:
i. Os elementos finitos utilizados na modelagem da geometria;
ii. Os elementos de contato, para modelagem das descontinuidades
geomtricas;
Captulo 6
142
iii. Os modelos constitutivos para o ao; e

iv. A otimizao da malha e do tempo de processamento.
Com
enfoque
nesses
itens
apresentam-se,
em
seguida,
metodologia de modelagem adotada neste trabalho e as discusses referentes

aplicao da modelagem no estudo do comportamento das ligaes
parafusadas com chapa de topo.
6.2 CRITRIOS ADOTADOS NA MODELAGEM NUMRICA
A representatividade da modelagem numrica depende de uma srie

de critrios, dos quais os mais significativos so a escolha dos elementos
finitos - o que define a tipologia e a complexidade da discretizao, a escolha
dos modelos de plasticidade dos materiais com as respectivas descries
constitutivas da relao tenso-deformao e a adequao da geometria de
alguns componentes para simular comportamentos especficos, como o caso
dos parafusos.
Esses trs fatores influenciam diretamente nos mecanismos utilizados
para simular o comportamento das ligaes estudadas e, tratando-se
especialmente do aspecto qualitativo, so de fundamental importncia na
validao dos resultados numricos, viabilizando assim a utilizao da
modelagem em anlises paramtricas.
Ressaltadas essas caractersticas, os prximos itens apresentam
critrios importantes para a definio e entendimento da metodologia
empregada na anlise numrica, cujos detalhes especficos so descritos mais
adiante.
6.2.1 Modelos slidos tridimensionais
Para
os
modelos
numricos,
capacidade
de
representar
realisticamente o comportamento estrutural das ligaes com chapa de topo
Modelagem numrica
143
uma caracterstica intimamente ligada possibilidade de se eliminar

simplificaes, entre elas as relacionadas com a geometria dos modelos.
Citando-se como exemplo, a anlise numrica conduzida por Bahaari
& Sherbourne (1994), j em meados da dcada de 90, foi realizada com
modelos bidimensionais utilizando elementos finitos de casca para representar
vigas, pilares e chapas de topo, acrescentando ainda a utilizao de elementos
finitos de mola na simulao do comportamento de parafusos, claramente uma
metodologia simplificada.
Os modelos 2D apresentam uma srie de caractersticas prticas do
ponto de vista computacional, uma vez que a sua discretizao mais rpida,
acompanhada de eficincia computacional uma vez que o tempo de
processamento, em geral, significativamente menor do que para modelos 3D
e rpida obteno de resultados. No entanto, h fenmenos que podem ser
visualizados e compreendidos com maior facilidade e com um grau elevado de
detalhes se modelos tridimensionais forem utilizados.
Considerando-se a natureza dos resultados que se pretende obter, a
adoo de modelos tridimensionais ainda mais representativa pela
possibilidade de simular determinados mecanismos de transferncia de
esforos que, muitas vezes por impossibilidades numricas, no podem ser
considerados em tipos especficos de elementos finitos bidimensionais.
A distribuio das deformaes plsticas ao longo da espessura da
chapa de topo, por exemplo, pode ser facilmente observada em elementos
volumtricos, ao contrrio de elementos de casca. Da mesma forma,
dificilmente se observariam as deformaes e os esforos de flexo que
geralmente ocorrem nos parafusos por meio da utilizao de elementos de
mola e, novamente, elementos volumtricos surgem como alternativa.
Assim, adotando como princpio bsico a melhor representatividade
dos modelos tridimensionais, todos os componentes das ligaes, isto , viga,
pilar, parafusos, entre outros, foram simulados de acordo com suas
caractersticas geomtricas, seguindo uma metodologia de modelagem 3D.
Captulo 6
144
6.2.2 Modelos constitutivos para o ao
A rigidez inicial das ligaes, ou dos modelos das ligaes, depende

das caractersticas elsticas dos materiais, das caractersticas geomtricas e
da tipologia do carregamento a que esto submetidos os seus componentes.
Por outro lado, a caracterizao da plasticidade, ou seja, o
desenvolvimento de deformaes plsticas e a redistribuio de tenses, assim
como a caracterizao do colapso, dependem somente dos modelos
constitutivos utilizados na simulao da plasticidade dos materiais.
Como a rigidez inicial e a caracterizao dos estados limites ltimos
so fatores que se deseja simular, de fundamental importncia utilizar
relaes
constitutivas
que
tenham
capacidade
de
representar
adequadamente o comportamento plstico dos materiais.

Como alternativa utilizao de diagramas bilineares, cujas
limitaes j foram comentadas anteriormente, optou-se pela adoo de
diagramas multilineares da relao tenso-deformao que, com aproximaes
por trechos lineares, capaz de simular as diversas etapas da plastificao do
ao incluindo patamares de escoamento (se existentes), os efeitos de
encruamento positivos ou negativos, correspondentes aos efeitos comumente
conhecidos como hardening e softening, respectivamente - e at mesmo os
limites de deformao e de tenso para caracterizar o colapso.
O software ANSYS permite a utilizao de diversos tipos de modelos
constitutivos multilineares, dentre os quais adotou-se um modelo com
encruamento istropo, capaz de reproduzir a plasticidade do ao utilizando as
tenses equivalentes de von Mises como critrio de plastificao, largamente
conhecido.
Assim, duas relaes tpicas para as curvas tenso-deformao do
ao, multilineares, so mostradas nas figuras 6.5(a) e 6.5(b) representando
esquematicamente possveis configuraes para simular os diagramas do ao
das chapas e dos parafusos. Esses dois modelos constitutivos foram propostos
por Bahaari & Sherbourne (1996) e Kulak et al. (1987), respectivamente, a
menos do trecho final descendente indicado na figura como colapso.
Modelagem numrica
145
Aps a tenso mxima fu, o trecho descendente no diagrama tensodeformao
representa
uma
sofisticao
das
relaes
constitutivas
apresentadas anteriormente com relao sua aplicao nas simulaes

numricas, j que pode representar a ruptura do material.
Como o colapso nos modelos obtido, usualmente, pela falta de
convergncia da soluo numrica, o que geralmente ocorre em estgios
avanados de carregamento quando a soluo no linear torna-se instvel, a
adoo de trechos descendentes com inclinao acentuada facilita a
caracterizao da instabilidade global do modelo numrico e, assim, dos
estados limites ltimos das ligaes analisadas.
(a)
(b)
Figura 6.5 Curvas tenso-deformao esquemticas para o ao das

chapas e dos parafusos
As curvas padronizadas por Bahaari & Sherbourne (1996) e Kulak et

al. (1987), com a modificao apresentada na figura 6.5, foram utilizadas como
ponto de partida para a descrio das relaes constitutivas dos materiais das
chapas e dos parafusos nos modelos apresentados neste captulo. No entanto,
essas relaes sero analisadas mais adiante, em um item especfico, no qual
se discute a sua aplicabilidade considerando-se as caractersticas especficas
da modelagem numrica proposta.
Captulo 6
146
6.2.3 Descontinuidades geomtricas
As ligaes parafusadas, em funo da tipologia que apresentam, so

fonte de diversas descontinuidades geomtricas. Nas ligaes com chapa de
topo a ausncia de um monolitismo fica evidenciada pelo grande nmero de
componentes isolados que, quando agrupados, do forma ligao.
Neste caso, uma simulao representativa deve considerar essas
descontinuidades geomtricas, razo pela qual todos os modelos numricos
propostos neste trabalho incluram elementos finitos especiais, denominados
de elementos de contato, para simular as diversas interfaces que compem o
modelo.
A figura 6.6 ilustra as interfaces consideradas em um modelo tpico do
trabalho de Maggi (2000), que representam:
i. o contato entre a regio posterior da chapa de topo e a face da
mesa do pilar (1);
ii. o contato entre a cabea dos parafusos e a chapa de topo (2);
iii. o contato entre a porca dos parafusos e a mesa do pilar (3); e
iv. o contato entre o fuste dos parafusos e a parede dos furos, tanto
na chapa de topo quanto na mesa do pilar (4).
Figura 6.6 Superfcies de contato tpicas para o modelo de ligao com chapa
de topo discretizados por Maggi (2000)
Modelagem numrica
147
De maneira geral, as interfaces apresentadas acima so as existentes

na regio da ligao com chapa de topo e so suficientes para simular o
contato entre os componentes.
Nessa simulao, interessante notar que as restries formais no
modelo so impostas apenas na mesa do pilar e nas superfcies de simetria, ou
seja, a viga, a chapa de topo e os parafusos no tm vinculaes iniciais. Com
a aplicao do carregamento, seja com protenso inicial ou no nos parafusos,
funo dos elementos de contato permitir a imposio de restries na chapa
de topo e na viga por meio dos parafusos, a fim de garantir a estabilidade da
soluo numrica. Ainda, permite-se a simulao da funo real do parafuso,
utilizado como conector entre a chapa de topo e a mesa do pilar.
A metodologia descrita nos prximos itens mantm a discretizao
dos elementos de contato nas interfaces da figura 6.6, apesar de haver
mudanas na discretizao do pilar. Alm disso, os furos na chapa de topo e
no pilar foram simulados segundo as recomendaes da NBR 8800 (1996),
prevendo o furo padro e as folgas com relao ao fuste dos parafusos.
Neste caso, o atrito entre os componentes, cuja formulao segue a
teoria clssica de Mohr-Coulomb, tambm foi considerado nas interfaces,
atribuindo-se um coeficiente de atrito esttico igual 0,3 para os elementos de
contato.
6.2.4 Grandes deslocamentos
Segundo Bahaari & Sherbourne (1996) e Bursi & Jaspart (1998), a

incluso
da
considerao
de
grandes
deslocamentos
no
modifica
significativamente os resultados numricos, principalmente com relao ao

comportamento global das ligaes. claro que essa afirmao ainda
dependente das caractersticas geomtricas e da descrio dos materiais,
fatores que influenciam significativamente na deformabilidade da chapa de
topo, parafusos e vigas.
No entanto, importante observar que a considerao de grandes
deslocamentos deve apresentar maior representatividade na convergncia da
Captulo 6
148
soluo numrica para a determinao dos estados limites ltimos das

ligaes, tendo em vista que esto sujeitas, usualmente, a efeitos de segunda
ordem, que podem gerar instabilidades localizadas. Assim, esse efeito foi
includo na anlise numrica.
6.3 METODOLOGIA DA PREPARAO DOS MODELOS NUMRICOS
A preparao dos modelos numricos consiste, basicamente, de

procedimentos relacionados s seguintes fases:
i. Montagem da malha com os elementos finitos adotados,
correspondente geometria dos modelos;
ii. Definio das relaes constitutivas dos materiais;
iii. Definio das condies de contorno;
iv. Aplicao do carregamento; e
v. Definio dos parmetros para a soluo numrica.
Para descrever didaticamente as etapas listadas acima, sero
utilizados como exemplo dois tipos de modelos numricos, cujas tipologias
seguiro os grupos TSC e CTEE do programa experimental, referentes aos
prottipos de ligaes duplo T e de ligaes com chapa de topo estendida,
respectivamente. O desenvolvimento dessas etapas tem como objetivo definir a
metodologia a ser empregada na preparao dos modelos numricos, como
contribuio deste trabalho.
conveniente enfatizar que os procedimentos detalhados a seguir
so referentes a aspectos qualitativos da modelagem, no se atendo em
nenhum momento aos comandos ou procedimentos especficos dos softwares
utilizados no pr-processamento e na anlise.
Ressalta-se ainda que, nesta fase, no h preocupao em validar os
modelos numricos comparando-os com resultados experimentais. Tais
comparaes sero feitas mais adiante aps terem sido discutidos os tpicos
Modelagem numrica
149
relevantes ao comportamento dos modelos, principalmente quanto s relaes

constitutivas dos materiais.
6.3.1 Ferramentas auxiliares para a modelagem
O processo de simulao numrica iniciado por uma fase que,

comumente, denomina-se de pr-processamento, na qual se definem a
geometria dos modelos, a discretizao, o carregamento e as condies de
contorno. Em geral, o tempo gasto nesta fase depende da complexidade dos
modelos, consumindo grande parte do tempo total da anlise numrica.
Para
anlise
paramtrica,
variao
das
caractersticas
geomtricas um aspecto importante e, neste caso, desejvel a utilizao de

ferramentas que possibilitem a parametrizao dos modelos numricos,
permitindo um pr-processamento rpido ao haver necessidade de mudanas,
por exemplo, da espessura da chapa de topo ou do dimetro dos parafusos.
Dessa forma, utilizou-se um software especfico para o prprocessamento, denominado de TrueGrid, que juntamente com o software de
anlise, permitiu a construo rpida das malhas por meio de arquivos
parametrizados.
Os procedimentos para a preparao dos modelos seguem as
seguintes etapas:
i. A partir de um arquivo texto com as definies da geometria, com o
software TrueGrid gera-se um outro arquivo texto, denominado
de malha.inp, com a definio de todos os ns e elementos
finitos;
ii. Para cada tipologia de modelo, utiliza-se de outro arquivo texto
com as definies de tipos de elementos finitos, materiais,
carregamentos, vinculaes e opes gerais para a anlise, criado
utilizando-se a linguagem APDL utilizada pelo software ANSYS,
que incorpora o arquivo malha.inp, gerando o modelo numrico
completo, j pronto para o incio da anlise.
Captulo 6
150
Para exemplificar os ganhos obtidos no pr-processamento com a

utilizao deste procedimento, a mudana da geometria das ligaes antes
dessa parametrizao consumia, para a variao somente da espessura da
chapa de topo, em torno de 30 minutos. Com a utilizao dessas ferramentas
adicionais, a preparao de um modelo completo pode ser feita em
aproximadamente 5 minutos, viabilizando a anlise paramtrica proposta neste
trabalho.
6.3.2 Geometria dos modelos
Os modelos apresentados nos prximos itens foram preparados com

base nas geometrias apresentadas no captulo 4 para os prottipos dos grupos
TSC e CTEE, levando em considerao os critrios gerais adotados para a
modelagem numrica. Assim, procurou-se manter, na modelagem, as

caractersticas geomtricas dos perfis T, das vigas, da chapa de topo, dos
parafusos e do pilar, mantendo-se tambm o vo de 1,50 m das vigas e a
altura total de 2,20 m do pilar dos prottipos CTEE.
6.3.3 Elementos finitos e discretizao
6.3.3.1 Elementos volumtricos para a geometria
A utilizao de elementos volumtricos para a modelagem dos

componentes
geomtricos
caracteriza
metodologia
de
modelagem
tridimensional e, no que diz respeito s caractersticas desses elementos

finitos, algumas consideraes devem ser feitas para que sua escolha seja
adequada, de acordo com suas hipteses e formulao. Alm disso, de
fundamental importncia adequar o tipo de elemento finito regio da ligao
que se est simulando, para que a resposta numrica seja satisfatria, em
funo da solicitao a que cada componente est submetido.
Modelagem numrica
151
Para a discretizao da ligao foram escolhidos elementos

volumtricos, hexadricos, com 8 ns e trs graus de liberdade de translao
(nos eixos globais X, Y e Z) por n, que simulam satisfatoriamente os diversos
componentes e ainda as leis constitutivas no lineares dos materiais, j que
utilizam formulaes de integrao total, considerando 8 pontos de integrao
(pontos de Gauss). No entanto, esses elementos podem apresentar uma
resposta numrica desfavorvel em problemas dominados por esforos de
flexo, devido a um efeito numrico denominado comumente de shear
locking, que provoca o aumento de rigidez do elemento finito.
Sendo o campo de deslocamentos definido por funes de

interpolao linear, a formulao padro no capaz de incluir efeitos de
curvatura ao longo do elemento, o que aumenta significativamente sua rigidez
flexo. No caso especfico da chapa de topo, onde a resposta sob flexo
acentuada, o enrijecimento dos elementos finitos tende a aumentar a rigidez da
ligao como um todo, prejudicando a resposta global do modelo.
Esse efeito pode ser minimizado pela utilizao de elementos com
funes de interpolao quadrticas, com conseqente aumento do nmero de
ns por elemento. No entanto, Bursi & Jaspart (1998) indicam que, para
problemas de plasticidade, necessrio que os elementos finitos permitam
descontinuidades no campo de deslocamento devido ao desenvolvimento de
linhas de plastificao, ou linhas de escoamento. Neste caso, elementos com
interpolao linear apresentam melhores resultados quando comparados a
elementos de ordem mais alta, que so mais representativos em anlises
elsticas, lineares ou no.
Os mesmos autores comentam que o efeito shear locking tambm
pode ser minimizado com a utilizao de elementos finitos lineares cuja
formulao leve em considerao modos incompatveis de deslocamento.
Tais elementos possuem graus de liberdade adicionais, fictcios, e utilizam
campos mistos de deslocamento para minimizar o aumento natural de rigidez
do elemento hexadrico.
Na biblioteca do software ANSYS, o elemento finito denominado de
SOLID45 atende s observaes feitas acima, apresentando em sua
formulao funes de interpolao lineares e modos incompatveis de
Captulo 6
152
deslocamento, ativado pela opo Extra displacement shapes. Com essas

opes, possvel eliminar o efeito shear locking mantendo todos os pontos
de integrao do elemento, o que adequado para a obteno da resposta no
linear do elemento finito. A representao esquemtica do SOLID45
apresentada na figura 6.7.
Alm disso, Bursi & Jaspart (1998) recomendam a utilizao de, no
mnimo, 3 linhas de elementos ao longo da espessura do volume a ser
modelado, sendo suficiente, segundo os autores, para a obteno de bons
resultados para a flexo oblqua na chapa de topo.
Figura 6.7 - Elemento volumtrico SOLID45 (ANSYS Documentation)
6.3.3.1.1 Discretizao dos perfis T, viga, chapa de topo e pilar
Com a funo de otimizar os modelos, a malha desses componentes

tomou partido da simetria encontrada nos prottipos, com a incluso adequada
de condies de contorno. Para ilustrar, inicialmente, a discretizao destes
componentes, na figura 6.8 pode ser observada a malha de elementos para um
perfil T, duplamente simtrico, e nas figuras 6.9(a) e 6.9(b), respectivamente,
a discretizao para o conjunto viga/chapa de topo simtrico com relao ao
plano mdio da alma da viga - e para o pilar, tambm simtrico com relao ao
plano mdio perpendicular a sua alma, lembrando da configurao cruciforme.
Modelagem numrica
153
Figura 6.8 Discretizao do perfil T
(a)
(b)
Figura 6.9 Discretizao da viga, chapa de topo e pilar
Nas figuras apresentadas acima, observa-se que a discretizao foi

feita de forma regular, com alguns cuidados quanto complexidade da malha e
distribuio e tamanho dos elementos finitos.
Captulo 6
154
Como a anlise numrica inclui as caractersticas plsticas dos

materiais, um fator determinante para a qualidade da resposta numrica
permitir uma discretizao mais cuidadosa nas regies onde se espera
gradientes elevados de tenso. Dessa forma, regies com concentraes de
tenso e regies com nveis elevados de plastificao devem possuir malhas
mais refinadas, ou seja, com maior nmero de elementos finitos.
Neste caso, merecem destaque a interseco da viga com a chapa de
topo e as regies dos furos, estas ltimas com a particularidade de fazerem
parte das interfaces de contato com os parafusos. De maneira geral, a
preocupao com a malha dessas regies foi a de proporcionar, ao mximo
possvel, mudanas suaves do tamanho dos elementos, a fim de se minimizar
descontinuidades na resposta numrica. Essa considerao vale para todo o
modelo, no qual se utilizaram malhas mais pobres em regies onde a
plastificao no ocorre.
A figura 6.10 ilustra alguns detalhes da regio tracionada da chapa de
topo, ressaltando-se que no foram consideradas as soldas na discretizao
proposta. A influncia dessa considerao ser analisada mais adiante.
Figura 6.10 Detalhes das malhas da viga e da chapa de topo
6.3.3.1.2 Discretizao dos parafusos
A discretizao dos parafusos depende, alm da geometria, de

consideraes sobre a adequao da malha tipologia do modelo numrico.
Modelagem numrica
Como
os
parafusos
155
reais
no
possuem
caractersticas
geomtricas
homogneas devido existncia da rosca, fatores como o dimetro efetivo a

ser considerado, bem como o comprimento efetivo do fuste, so de extrema
importncia para garantir a representatividade da resposta numrica e a
simulao das condies a que esto submetidos os parafusos como
conectores entre chapa de topo e mesa do pilar.
Considerando-se que o modelo do parafuso ser discretizado de
acordo com o proposto por Maggi (2000), com as caractersticas geomtricas
da cabea e da porca de acordo com as especificaes da ASTM-A325 (1986),
duas condies bsicas devem ser seguidas:
i. Como a modelagem inclui a folga nos furos, necessrio que o
fuste do parafuso mantenha o dimetro nominal. Essa condio
garante a simulao adequada do contato entre o fuste e os furos
no caso de haver escorregamento, de acordo com a geometria
observada nos prottipos; e
ii. O comprimento total do fuste deve ser igual soma das
espessuras dos componentes que esto sendo conectados para
permitir o contato entre esses componentes e as faces da cabea e
da porca, ao mesmo tempo em que se permite a liberdade de
deslocamento dos parafusos, seguindo a metodologia proposta por
Maggi (2000).
A figura 6.11 apresenta a malha adotada para os parafusos na qual se
observam os detalhes da cabea, da porca sextavada e o fuste circular com
dimetro nominal, correspondente rea bruta do parafuso.
Se por um lado essas consideraes adequam o modelo do parafuso
ao tipo de simulao proposta, por outro lado influenciam na resposta dos
parafusos quanto fora mxima resistente e deformabilidade, j que no
simulam geometricamente a diminuio da rea na regio da rosca, nem a
flexibilidade dos fios de rosca e arruelas.
Captulo 6
156
Figura 6.11 Discretizao dos parafusos
Assim, deve-se analisar criteriosamente os modelos constitutivos que

so aplicados aos parafusos do modelo para que os mesmos tenham a
capacidade de representar a resistncia e a ductilidade das ligaes, mantendo
a configurao mostrada na figura 6.11. Essa discusso ser realizada em item
especfico, ainda neste captulo.
vlido lembrar que, em se tratando de um modelo de parafuso,
possvel adotar simplificaes como a uniformizao do fuste considerando a
rea bruta desde que adaptaes sejam feitas para manter o comportamento
deste componente prximo realidade experimental.
Antecipando a configurao final da malha dos modelos, as figuras
6.12 e 6.13 ilustram, respectivamente, os modelos das ligaes duplo T e das
ligaes com chapa de topo, com todos os componentes.
Figura 6.12 Modelo da ligao duplo T - TSC
Modelagem numrica
157
Figura 6.13 Modelo da ligao com chapa de topo estendida - CTEE
6.3.3.2 Elementos de contato para as descontinuidades geomtricas
Os elementos de contato utilizados por Maggi (2000) discretizavam as

interfaces levando em considerao contatos do tipo n-superfcie, que
permitiam somente a utilizao de formulaes com base em funes de
penalidade (penalty functions) para a definio do equilbrio da soluo
numrica. Segundo essa formulao, quando h penetrao entre os ns e as
superfcies que formam uma interface, foras so impostas internamente aos
elementos para estabelecer uma condio de equilbrio na qual se minimizem
as penetraes. No havendo penetraes, no h a imposio de foras
internas, visto que os elementos de contato no possuem rigidez trao,
permitindo a livre abertura entre os elementos que compem a interface.
Durante o estudo para otimizao destes modelos, optou-se por
modificar o elemento de contato existente por outros que representassem
contatos superfcie-superfcie. Segundo essa metodologia, so utilizados dois
tipos de elementos finitos da biblioteca do software ANSYS: TARGE169, que
define a superfcie alvo da interface, e CONTA173 para a superfcie na qual o
contato ser inspecionado. Cada grupo de elementos TARGE169 e CONTA173
que formam um par de contato so identificados por ndices correspondentes, e
pode ser ilustrado esquematicamente na figura 6.14.
Captulo 6
158
Figura 6.14 Representao esquemtica de um par de contato

(ANSYS Documentation)
A formulao do contato superfcie-superfcie permite, alm das

funes de penalidade, a utilizao conjunta de multiplicadores de Lagrange,
melhorando potencialmente a convergncia da soluo numrica nas
interfaces, que apresentaram solues mais estveis. Alm disso, enfatiza-se a
grande dependncia do comportamento do contato e da convergncia da
soluo no linear com relao rigidez normal (KN) imposta aos elementos
de contato n-superfcie, o que no ocorre de forma significativa para o contato
superfcie-superfcie, adotado neste trabalho.
Como j comentado anteriormente, alm da considerao da rigidez
normal (perpendicular) do contato, incluiu-se nessa anlise a rigidez tangencial
para levar em considerao foras de escorregamento entre as interfaces,
necessrias nos modelos devido presena das folgas nos furos e da
possibilidade de haver escorregamento entre a chapa de topo e a mesa do
pilar, ou entre as mesas dos perfis T. Assim, como parmetro adicional
incluiu-se o coeficiente de atrito esttico, igual 0,3, utilizando-se valores
unitrios para as rigidezes de contato, normal e tangencial, considerados
satisfatrios por indicao do software ANSYS (s.d.) sobre os elementos de
contato utilizados.
6.3.3.3 Elementos de barra para o acoplamento na viga
Nos modelos analisados por Ribeiro (1998) e por Maggi (2000), a viga
foi discretizada com elementos volumtricos ao longo de todo o seu
Modelagem numrica
159
comprimento, para compatibilizar o modelo numrico com o prottipo

experimental.
Como grande parte dos elementos da viga permanecem em regime
elstico-linear, interessante diminuir os graus de liberdade do modelo pela
substituio dos elementos em parte da viga, mantendo o seu comprimento.
Neste caso, a soluo adotada nos modelos CTEE foi a substituio
de 2/3 da viga, a contar pela extremidade livre, por elementos de barra,
transmitindo adequadamente a rotao e os deslocamentos para a malha de
elementos volumtricos por meio de equaes de contorno. Um detalhe da
regio de transio apresentado na figura 6.15.
Como a malha do modelo leva em conta a simetria da ligao com
relao ao plano mdio da alma da viga, foram utilizados elementos de viga
bidimensionais, com translaes verticais no plano da alma da viga e rotao
segundo o eixo ortogonal ao mesmo plano, tomando-se o cuidado de incluir os
parmetros de rea e inrcia somente para a regio modelada.
Figura 6.15 Detalhe das equaes de contorno para transferncia de rotao e

deslocamento entre elementos de barra e elementos slidos
No acoplamento mostrado na figura 6.15 observou-se uma regio de

perturbao na distribuio de tenses, razo pela qual se optou por preservar,
no mnimo, uma distncia da chapa de topo igual 2 vezes a altura da viga
para a conexo com os elementos de barra, representando o ltimo tero do
comprimento da viga.
Captulo 6
160
Uma viso geral esquemtica do modelo para ligaes com chapa de

topo est apresentada na figura 6.16 incluindo os elementos de barra, na qual
se observa, ainda, toda a geometria que foi discretizada.
O mesmo procedimento poderia ser utilizado para simular as
extremidades do pilar. No entanto, o ganho computacional obtido durante o
processamento, mesmo para a substituio dos elementos volumtricos da
viga, no foram significativos nos ltimos estgios da anlise numrica.
Por esse motivo, a simulao do pilar manteve os elementos
volumtricos, ficando o acoplamento entre elementos slidos e elementos de
barra, na viga, indicado para futuras anlises que envolvam a incluso da
ligao discretizada em anlises de prticos.
Figura 6.16 Viso esquemtica dos modelos com chapa de topo
6.3.4 Aplicao dos modelos constitutivos para os materiais
A descrio das relaes constitutivas foi feita, basicamente,

relacionando-se os pares tenso-deformao para o material atribudo a cada
elemento. De maneira geral, foram utilizados dois tipos de materiais: o primeiro,
Modelagem numrica
161
atribudo s chapas em geral, ou seja, para toda a viga, chapa de topo, pilar,
enrijecedores e perfis T; e outro para o material dos parafusos.
Como ponto de partida para a obteno de resultados numricos e
objetivando discusses preliminares sobre o comportamento dos modelos,
foram utilizados os padres de materiais propostos por Bahaari & Sherbourne
(1996) e por Kulak et al. (1987), mostrados anteriormente com a incluso do
trecho final de colapso, com os valores nominais de tenso dos aos ASTMA36 e ASTM-A325, atribudos respectivamente s chapas e aos parafusos.
A tabela 6.2 indica os valores do mdulo de elasticidade longitudinal

(E), do coeficiente de Poisson (), da tenso de escoamento (fy) e da tenso
ltima (fu), bem como os pares correspondentes de tenso () e deformao ()
calculados a partir das curvas padronizadas para cada material. O par tensodeformao final foi calculado impondo-se uma tenso quase nula com um
acrscimo de 1% da deformao sobre a deformao anterior, com a funo de
provocar problemas na convergncia da soluo numrica e, assim,
caracterizar o colapso.
Tabela 6.2 Relaes tenso-deformao preliminares para os materiais
Chapas
ASTM-A36
E = 205000 MPa
= 0.3
fy = 250 MPa
fu = 400 MPa
y = 0,001220
Parafusos
ASTM-A325
E = 205000 MPa
= 0.3
fy = 635 MPa
fu = 825 MPa
y = 0,003098
(MPa)
250,0
250,0
400,0
0,1
635,0
825,0
825,0
0,1
(mm/mm)
0,001220
0,013420
0,146400
0,147864
0,003098
0,010843
0,024784
0,025032
6.3.5 Condies de contorno
As restries impostas aos modelos representam, de maneira geral,

as condies de simetria e as restries de apoio.
Para os modelos das ligaes duplo T, so impedidas as
translaes nas direes Y e Z globais ao longo do modelo, representando,
Captulo 6
162
respectivamente, a simetria com relao aos planos XY e XZ. Alm disso,

todas as translaes foram impedidas na extremidade da alma de um dos
perfis T para simular o apoio.
Para os modelos das ligaes com chapa de topo, a simetria da
ligao com relao ao plano mdio da alma da viga foi simulada da mesma
maneira, restringindo-se ainda a alma do pilar ao longo de sua altura na
direo X global para simular a simetria do prottipo cruciforme no plano YZ.
Para restringir o deslocamento do pilar na direo vertical, vinculaes nas trs
direes foram impostas na seo transversal das extremidades superior e
inferior.
interessante observar que, neste caso, a simulao foi feita
restringindo-se o pilar, e no a extremidade da viga como descrito nos
procedimentos experimentais. No entanto, as duas configuraes so
equivalentes no mecanismo de transferncia de esforos.
6.3.6 Aplicao do carregamento
Fazendo uma correspondncia ao programa experimental, todos os

prottipos foram solicitados aps a protenso dos parafusos. Neste caso, o
carregamento nos modelos numricos foi aplicado em duas fases distintas,
sendo a primeira a protenso inicial.
Chamando-se a ateno, novamente, para a tipologia da malha dos
parafusos e a maneira como so posicionados no modelo numrico, a
protenso inicial foi realizada impondo-se, como artifcio, variaes negativas
de temperatura nos fustes dos parafusos. Devido simulao da cabea e da
porca dos parafusos e das restries de contato impostas para esses dois
elementos nas interfaces entre a mesa do pilar e a chapa de topo, tenses de
trao se desenvolvem ao longo do fuste medida que este tende a se retrair.
Assim, tambm surgem presses de contato entre a chapa de topo e
a mesa do pilar simulando os efeitos da protenso inicial, inclusive para os
parafusos. Como caracterstica adicional do material dos parafusos, foi adotado
um coeficiente de dilatao trmica, tambm fictcio, de 1x10-5.
Modelagem numrica
163
A fora total de protenso, de acordo com as especificaes da NBR

8800 (1996), funo do dimetro nominal dos parafusos e corresponde
70% da fora obtida com a multiplicao da rea bruta pela tenso de
escoamento nominal do ao. Para os modelos numricos, a fora total de

protenso funo da variao de temperatura e tambm da deformabilidade
das chapas que o parafuso conecta.
Com essa considerao, foram elaborados diagramas que, com base
na fora total de protenso desejada, relacionam a variao total de
temperatura com o comprimento total do fuste dos parafusos, cujo valor a
soma das espessuras das chapas conectadas. A representao desses
diagramas pode ser observada na figura 6.17 para os parafusos com dimetros
de 12,5, 16,0 e 19,0 mm, cujas relaes temperatura-comprimento foram
utilizadas na determinao da variao negativa de temperatura a ser aplicada
nos fustes na fase de protenso dos modelos numricos.
Variao de Temperatura (-Celsius)
650
600
12,5 mm (Fp = 55 kN)

16,0 mm (Fp = 85 kN)
19,0 mm (Fp = 127 kN)
550
500
450
400
350
300
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
Comprimento do fuste (mm)
Figura 6.17 Diagramas temperatura-comprimento para a

aplicao da protenso
importante comentar que todos os modelos constitutivos aplicados

na modelagem so independentes da temperatura e, portanto, a aplicao de
diferenciais de temperatura no influencia as leis constitutivas no-lineares,
Captulo 6
164
representando apenas um artifcio para impor as foras necessrias de

protenso.
Aps essa fase, procede-se com o carregamento dos modelos,
mantendo-se os procedimentos utilizados no programa experimental. Uma
caracterstica da metodologia aplicada neste estudo a aplicao do
carregamento por meio da imposio controlada de deslocamentos, utilizada
em todos os modelos numricos.
Dessa forma, para o carregamento dos modelos das ligaes duplo
T, aplicaram-se deslocamentos na extremidade oposta ao apoio, segundo a
direo axial, de modo a tracionar os parafusos. Assim, o deslocamento total
aplicado foi de 20,0 mm na direo do eixo global X, ressaltando-se que esse
valor superestimado para servir como padro para todos os modelos.
Da mesma forma, para os modelos de ligaes com chapa de topo
estendida foram aplicados deslocamentos na extremidade livre da viga, na
direo do eixo global Y, a fim de solicitar a ligao flexo e esforos
cortantes. Para essas ligaes, o deslocamento vertical total aplicado foi de
100,0 mm, o que corresponde , aproximadamente, 10 vezes o limite de
deslocamento vertical em servio conforme a NBR 8800 (1986). Esse valor

tambm foi padronizado para esses modelos.
Para se obter a fora equivalente aplicada basta obter a fora total de
reao nos pontos de imposio do deslocamento. Essa metodologia para
aplicao do carregamento nos perfis T e nas vigas foi considerada
satisfatria uma vez que aumenta a estabilidade da soluo numrica,
diminuindo os problemas de convergncia e, conseqentemente, o tempo total
de processamento.
6.3.7 Soluo incremental-iterativa
Apenas a ttulo de observao, comentam-se algumas caractersticas

gerais sobre o processo de anlise dos modelos, uma vez concludas as
etapas descritas anteriormente.
Modelagem numrica
165
Como o modelo incorpora a plasticidade dos materiais e a

discretizao de interfaces de contato, a soluo numrica torna-se no linear
e, neste caso, requer subdivises do carregamento em incrementos a partir dos
quais se realiza um processo iterativo para chegar s condies de equilbrio
para o modelo.
A convergncia da soluo para cada incremento do carregamento
depende de critrios previamente estabelecidos e, no caso especfico desta
modelagem, utilizaram-se critrios de convergncia em fora e deslocamento
segundo o mtodo L2-norm disponvel no software utilizado. Segundo esse
mtodo, as foras e deslocamentos internas e externas dos elementos so
comparadas pela raiz quadrada da soma dos quadrados e, sendo a diferena
menor que a tolerncia especificada no mtodo, atinge-se a convergncia,
passando-se para o incremento seguinte. A tolerncia, neste caso, foi imposta
com valores de 1x10-3 tanto para fora como para deslocamentos, mostrandose adequados para a anlise.
claro que o valor de cada incremento importante, uma vez que o
processo iterativo ocorre em cada subdiviso do carregamento. Neste caso,
padronizaram-se incrementos iniciais de 0,33% para aplicao das variaes
de temperatura correspondente fase de protenso e de 0,1% e 0,05%,
respectivamente, para a aplicao do carregamento nas ligaes duplo T e
nas ligaes com chapa de topo. Os incrementos podem variar entre 0,01% e
15%, dependendo de como o software analisa o processo de convergncia,
utilizando-se a opo de incrementos automticos.

Lembrando, novamente, do trecho final descendente dos diagramas
tenso-deformao aplicados ao modelo numrico, interessante enfatizar que
a queda brusca da tenso para nveis prximos de zero caracterizam uma
variao extremamente acentuada na rigidez dos elementos para a qual,
segundo os critrios de convergncia adotados, dificilmente se atingir o
equilbrio. Neste caso, o trecho final descendente nas relaes tensodeformao serve como artifcio para caracterizar o colapso das ligaes,
simulado dentro do processo de soluo como um problema de convergncia.
Captulo 6
166
6.4 INFLUNCIA DE SIMPLIFICAES DOS MATERIAIS E DA GEOMETRIA
Como um dos objetivos da modelagem a realizao de estudos

paramtricos, uma das caractersticas importantes para a metodologia da
anlise numrica a padronizao de alguns fatores. Sendo a anlise voltada,
principalmente, para variaes na geometria das ligaes, as caractersticas
dos materiais devem ser uniformizadas.
Essa uniformizao tambm necessria uma vez que dificilmente,
para cada modelo, seria possvel utilizar dados de caracterizao dos materiais
que, alm disso, sofrem variaes significativas dentro de um mesmo grupo de
ensaios. Considerando essas variaes, aceitvel em uma anlise
paramtrica a padronizao dos modelos constitutivos, considerando-se ainda
que usual no dimensionamento a utilizao de valores nominais de tenso,
especificados pelas normalizaes, que representam valores mnimos
geralmente abaixo da capacidade resistente real dos elementos.
Sabendo desse aspecto, importante analisar os efeitos da variao
de algumas caractersticas dos materiais na modelagem, para permitir uma
avaliao das mudanas de comportamento dos modelos.
Um outro fator, no menos importante, a simplificao adotada na
geometria pela eliminao das soldas na discretizao dos modelos, uma vez
que intuitivo se esperar um aumento de rigidez dos modelos pela presena
das soldas, principalmente para os perfis T.
6.4.1 Variaes das caractersticas dos materiais
Tomando-se como base um modelo de ligao duplo T, com mesa

de 16,0 mm e parafusos de 16,0 mm (TSC5), e as relaes constitutivas
apresentadas nos itens 6.2.2 e 6.3.4, foram avaliadas modificaes em 5
variveis: para o material das chapas, variou-se tenso de escoamento (fy) e
o tamanho do patamar de escoamento e para os parafusos foram variadas a
tenso mxima ou tenso ltima (fu), a deformao ltima (u) e a inclinao do
diagrama tenso-deformao logo aps a plastificao, entre a tenso de
escoamento e a tenso mxima. Cada varivel foi modificada isoladamente.
Modelagem numrica
167
Analisando-se, inicialmente, a variao do material das chapas, a

tabela 6.3 indica os valores utilizados como referncia para a definio dos
pares tenso-deformao bem como a identificao dos modelos, e a figura
6.18
as
curvas
fora-deslocamento
para
os
modelos
numricos
correspondentes, incluindo-se, apenas para simples observao, as curvas

obtidas experimentalmente para os prottipos TSC5-1 e TSC5-2 (tch = 16,0
mm; db = 16,0 mm), de igual geometria, denominados simplesmente por TSC5
no grfico8.
Tabela 6.3 Parmetros para variao do material das chapas

Modelo
Cfy1
Cfy2
Cfy3
Cpa1
Cpa2
*
fy
(MPa)
Patamar de
escoamento
250,0
300,0
350,0
11y*
250,0
y
20y
Observaes
Padro do item 6.3.4 (fu = 400 MPa)
Aumento proporcional da tenso ltima com a
tenso de escoamento
Sem patamar de escoamento
-
y a deformao correspondente tenso de escoamento fy.
500
450
400
Fora (kN)
350
300
250
200
150
100
50
TSC5:
tch = 16,0 mm
db = 16,0 mm
TSC5
Cfy1
Cfy2
Cfy3
Cpa1
Cpa2
0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.18 Curvas fora-deslocamento para a variao do material das chapas

8
Todos os prottipos experimentais foram ensaiados aos pares. Neste caso, os resultados
experimentais, quando apresentados aos pares, sero denominados pela nomenclatura dos
prottipos, ficando subentendido que se refere a ambos os prottipos de cada par.
Captulo 6
168
Com o aumento da tenso de escoamento da chapa, a rigidez do

modelo cresce devido ao aumento de rigidez da chapa flexo, com
conseqente diminuio da ductilidade, uma vez que os parafusos atingem
antecipadamente a sua capacidade resistente. No entanto, o aumento de
rigidez no proporcional ao aumento da tenso de escoamento.
A variao do tamanho do patamar de escoamento, por sua vez, no
influi significativamente no comportamento do modelo.
Na caracterizao experimental do ao ASTM-A36, apresentada no
captulo 4, observa-se que a tenso de escoamento tem valores em torno de
300 MPa, e considerando essa variao como mais provvel dentro de uma
amostra geral, utiliza-se as consideraes dos modelos Cfy1 e Cfy2 com

relao ao material das chapas para se verificar as variaes citadas para o
material dos parafusos, cujos parmetros esto definidos na tabela 6.4.
Tabela 6.4 - Parmetros para variao do material dos parafusos

Chapa
Cfy1
Cfy2
Modelo
P1fu1
P1fu2
P1eu1
P1eu2
P1eu3
P1e1
P1e2
P2fu1
P2fu2
P2eu1
P2eu2
P2eu3
P2e1
P2e2
fu
(MPa)
750,0
825,0
8y
3,5y
825,0
8y
12y
16y
3,5y
825,0
16y
3,5y
7y
750,0
825,0
8y
3,5y
825,0
8y
12y
16y
3,5y
825,0
16y
3,5y
7y
Observaes
1 representa a deformao
no instante em que a tenso
mxima (fu) atingida, ou seja, a
deformao mxima do trecho
compreendido entre fy e fu.
Para verificar, primeiramente, a variao da tenso ltima do material

do parafuso, apresentam-se as curvas fora-deslocamento para os modelos
P1fu1, P1fu2, P2fu1 e P2fu2 na figura 6.19.
Modelagem numrica
169
500
450
400
Fora (kN)
350
300
250
200
150
100
50
TSC5
P1fu1
TSC5:
tch = 16,0 mm
db = 16,0 mm
P1fu2
P2fu1
P2fu2
0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.19 - Curvas fora-deslocamento para a variao da tenso

ltima dos parafusos
A capacidade resistente dos parafusos funo da tenso mxima

que suportam e, neste caso, h variaes nos patamares mximos de
resistncia para o modelo com variaes da tenso ltima aplicada aos
parafusos. No entanto, essas diferenas so mais sensveis com o aumento da
tenso de escoamento das chapas. Isso se deve rigidez relativa entre chapas
e parafusos, que modifica as deformaes nesses componentes.
Assim, para os modelos P1fu1 e P1fu2, a mesa do perfil T inicia a
plastificao antes da mesa dos modelos P2fu1 e P2fu2 e, neste caso, os
elementos das mesas possuem deformaes maiores para o mesmo
carregamento. Isso se traduz num aumento visvel de ductilidade, enquanto
no se tem um aumento significativo de resistncia. Com o aumento da tenso
de escoamento das chapas, o ganho de resistncia pela modificao da tenso
ltima nos parafusos torna-se visvel, pois os parafusos tornam-se fontes mais
significativas da deformabilidade do modelo.
Entre esses modelos, a diferena de resistncia tende a diminuir se
forem observadas as curvas fora-deslocamento apresentadas na figura 6.20,
para a variao da deformao ltima dos parafusos.
Captulo 6
170
500
450
400
Fora (kN)
350
300
250
200
150
TSC5:
tch = 16,0 mm
db = 16,0 mm
100
50
TSC5
P1eu1
P1eu2
P2eu1
P1eu3
P2eu2
P2eu3
0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.20 - Curvas fora-deslocamento para a variao da deformao

ltima dos parafusos
O aumento da deformao ltima comanda a ductilidade do modelo,

como esperado, que tambm dependente, de forma bem visvel, da
deformabilidade relativa entre chapas e parafusos.
Na figura 6.20 ntida a variao de ductilidade entre os modelos
que, para as chapas com tenso de escoamento de 250 MPa, se aproximou
coincidentemente da ductilidade do prottipo experimental.
Como as chapas caracterizadas possuem tenso de escoamento de,
aproximadamente, 300 MPa, as curvas para os modelos com essa
caracterstica ganham resistncia, mas perdem grande parte da ductilidade,
permitindo concluir que, se consideradas chapas com tenso de escoamento
maior que as nominais, automaticamente seria necessrio aumentar a
deformao ltima do parafuso, de forma a tornar o modelo mais representativo
em termos de resistncia e tambm de ductilidade.
Conseqentemente, o padro de deformao ltima proposto por
Kulak et al. (1987) para os parafusos, igual 8y, subestima a capacidade de
deformao do parafuso.
Em resumo, as mudanas nos modelos constitutivos provocam
variaes pequenas na resistncia dos modelos, mas variaes pronunciadas
na ductilidade, o que tambm pode ser comprovado nas curvas da figura 6.21,
Modelagem numrica
171
nas quais se observa pequena variao das foras axiais nos parafusos entre
os diversos modelos.
A ltima srie de comparaes refere-se variao da deformao
aps o incio da plastificao dos parafusos e, conforme pode ser observado na
figura 6.22, no tem influncia significativa no comportamento dos modelos.
180
Fora axial por parafuso (kN)
160
140
120
100
40
P1fu1
P1fu2
P1eu3
P2fu1
20
P2fu2
P2eu3
80
60
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
Fora total na ligao (kN)
Figura 6.21 Foras axiais nos parafusos para variao dos materiais
500
450
400
Fora (kN)
350
300
250
200
150
100
50
TSC5:
tch = 16,0 mm
db = 16,0 mm
TSC5
P1e1
P1e2
P2e1
P2e2
0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.22 - Curvas fora-deslocamento para a variao da deformao

aps o incio da plastificao dos parafusos
Captulo 6
172
Com a anlise das variaes de rigidez no modelo TSC5 em funo

das variaes de alguns parmetros de resistncia e de ductilidade impostos
pelos diagramas tenso-deformao, possvel perceber que a adoo de
relaes constitutivas padronizadas pode conduzir a mudanas significativas
no comportamento dessas ligaes.
Para comparaes entre os resultados numricos e experimentais, e
at mesmo para o estudo dos resultados numricos como complemento aos
resultados de ensaio, recomenda-se que a descrio constitutiva dos materiais
seja feita, sempre que possvel, com dados de caracterizao.
Em se tratando de anlises paramtricas, a padronizao dos
modelos constitutivos deve ser feita para isolar, adequadamente, as variveis
que esto sendo estudadas. No entanto, necessrio assumir que algumas
caractersticas do comportamento das ligaes so vlidas apenas dentro dos
limites estabelecidos pelo estudo, e no para extrapolaes de resultados
experimentais. o caso da ductilidade das ligaes que, como observado
anteriormente, apresenta variaes relativamente grandes para mudanas no
to expressivas das caractersticas dos materiais das chapas e dos parafusos.
6.4.2 Influncia de simplificaes na geometria: soldas
Outros fatores que podem apresentar variaes significativas na

modelagem so a espessura e a resistncia das soldas entre as chapas,
principalmente se especificadas como soldas de penetrao total.
Todos os prottipos ensaiados neste trabalho e, conseqentemente,
as tipologias adotadas como base para a modelagem, so formados por perfis
soldados. As soldas utilizadas na interseco entre viga e chapa de topo so
de penetrao total e, inspecionando-se os prottipos, visvel a variao de
espessura, o que pode influenciar no comportamento global do modelo, assim
como no comportamento localizado de alguns componentes, principalmente da
chapa de topo e da mesa dos perfis T sob flexo.
Assim, a desconsiderao das soldas na geometria dos modelos
numricos um procedimento recomendvel, indicando a necessidade de se
Modelagem numrica
173
verificar a influncia dessa simplificao para avaliar as possveis variaes do

comportamento dos modelos.
Utilizando-se, novamente, o modelo TSC5 e tambm os modelos com
base nos prottipos TSC4, TSC6, e TSC7, com parafusos de 16,0 mm e
mesas com espessura, respectivamente, de 12,5, 19,0 e 22,4 mm, so
analisadas as respostas globais fora-deslocamento considerando a relao
constitutiva do modelo P1eu39, descrito no item anterior.
Para estes modelos duas geometrias foram discretizadas: a primeira,
de acordo com o descrito no item 6.3.3.1, sem a considerao das soldas; e a
segunda com a discretizao de uma face inclinada na interseco mesa/alma
dos perfis T, com lados de comprimento igual 8,0 mm, simulando o
enrijecimento da mesa pela solda sem modificar as caractersticas dos
materiais. Detalhes da geometria modificada para a solda podem ser
visualizados na figura 6.23.
Figura 6.23 Discretizaes da geometria para considerar a solda
Comparando os modelos sem solda, denominados de simplificados,

e os modelos com solda, as figuras 6.24 6.27 apresentam os resultados
numricos para os modelos TSC4 TSC7, conforme indicado nas figuras.
Novamente, apresentam-se tambm as curvas experimentais para os
prottipos correspondentes.
Captulo 6
174
550
500
450
Fora (kN)
400
350
300
250
200
150
TSC4
TSC4:
tch = 12,5 mm
db = 16,0 mm
100
Simplificado
Com solda
50
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.24 Modelos com e sem solda com base no prottipo TSC4
550
500
450
Fora (kN)
400
350
300
250
200
150
TSC5
TSC5:
tch = 16,0 mm
db = 16,0 mm
100
Simplificado
Com solda
50
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.25 Modelos com e sem solda com base no prottipo TSC5
Vide tabelas 6.3 e 6.4.
Modelagem numrica
175
550
500
450
Fora (kN)
400
350
300
250
200
150
TSC6
TSC6:
tch = 19,0 mm
db = 16,0 mm
100
Simplificado
Com solda
50
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.26 - Modelos com e sem solda com base no prottipo TSC6
550
500
450
Fora (kN)
400
350
300
250
200
150
TSC7
TSC7:
tch = 22,4 mm
db = 16,0 mm
100
Simplificado
Com solda
50
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.27 - Modelos com e sem solda com base no prottipo TSC7
De maneira geral, observa-se um aumento da resistncia dos

modelos com o enrijecimento da mesa, que ocorre de forma sistemtica e
uniforme. A rigidez inicial no influenciada. No entanto nota-se que, para os
modelos TSC4 e TSC5, h uma diminuio significativa de ductilidade,
influncia no observada nos modelos TSC6 e TSC7, cujas mesas so mais
Captulo 6
176
espessas. Assim, a variao de ductilidade para os modelos TSC4 e TSC5

deve-se variao do efeito alavanca devido ao enrijecimento das mesas.
Um outro fator interessante que, para o modelo TSC4, h uma
diferena significativa entre a resistncia do prottipo experimental e o
resultado numrico, diferena que diminui significativamente conforme aumenta
a espessura da mesa, quase desaparecendo para o modelo TSC7.
Antecipando alguns comentrios sobre a representatividade da
modelagem, esse aspecto um indicativo da dificuldade de se representar o
comportamento dos materiais por relaes uniaxiais tenso-deformao,
lembrando que os parafusos no modelo TSC4 esto sujeitos a esforos
combinados de trao e flexo visveis na figura 6.28, que apresenta as foras
axiais por parafuso para os modelos TSC4 e TSC7, com e sem a considerao
da solda, percebendo-se nitidamente a reduo da capacidade resistente do
modelo TSC4 em funo da solicitao nos parafusos.
180
Fora axial por parafuso (kN)
160
140
120
100
80
TSC4 simplificado
60
TSC4 com solda
40
TSC7 simplificado
TSC7 com solda
20
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
Figura 6.28 Foras axias nos parafusos modelos TSC4 e TSC7

com e sem solda
A menos da ductilidade, a variao da fora axial nos parafusos e a

resistncia dos modelos podem ser desconsideradas, assumindo-se que os
modelos subestimam a capacidade resistente da ligao e esto, assim, a
favor da segurana nas anlises paramtricas.
Modelagem numrica
177
Essa afirmao justifica tambm a utilizao dos valores de tenses

nominais para os materiais adotados nas anlises e, assim, no ser
considerada a discretizao da solda nos modelos numricos.
Como os modelos de ligaes duplo T tm sua dimenso reduzida
em relao aos modelos de ligaes com chapa de topo, espera-se que as
variaes provocadas acima produzam efeitos mais significativos. Estas
simplificaes so, portanto, aplicadas a todos os modelos, valendo as
discusses realizadas acima.
6.5 APLICABILIDADE DAS RELAES CONSTITUTIVAS DOS MATERIAIS

PARA A SIMULAO DOS PARAFUSOS
A caracterizao do comportamento numrico dos parafusos requer

algumas consideraes iniciais devido s caractersticas geomtricas destes
componentes que, ao contrrio das chapas, no so homogneas.
A capacidade resistente dos parafusos, por exemplo, depende da
diminuio da rea bruta na regio da rosca, cuja rea efetiva geralmente
25% inferior rea calculada pelo dimetro nominal do parafuso. A
deformabilidade dos parafusos, por sua vez, influenciada pela distribuio da

rosca no corpo do parafuso e pela flexibilidade das arruelas usualmente
utilizadas junto s porcas, caractersticas que contribuem significativamente
para a ductilidade do parafuso.
Como a modelagem proposta para o parafuso ainda simplificada,
visto que no seria prtico incluir todas as suas caractersticas geomtricas,
so necessrias algumas consideraes quanto aos modelos constitutivos
aplicados a estes componentes, cuja geometria nos modelos foi padronizada.
Para dar incio a essa discusso, na figura 6.29 esto apresentadas
as curvas fora-alongamento para os parafusos de 16,0 mm caracterizados no
programa experimental, juntamente com uma curva simplificada, denominada
de curva padro, traada sobre os resultados experimentais e formada por
trechos lineares ligando 4 pontos, identificados no grfico.
Da curva padro direta a obteno de uma relao tensodeformao convencional considerando-se as caractersticas gerais dos
Captulo 6
178
ensaios, da mesma maneira que para os ensaios de caracterizao das chapas

de ao. Sendo a fora total no parafuso P e o alongamento L, tomando-se
como referncia um comprimento inicial L0 e uma rea A0, os valores
convencionais
da
tenso
()
da
deformao
()
so
calculados,
respectivamente, por:
P
A0
L
L0
(6.1)
(6.2)
160
2
140
1
120
Fora axial (kN)
3
4
100
80
60
Experimental
40
Curva padro
20
0
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
Alongamento (mm)
Figura 6.29 Curvas experimentais e padro para a relao fora-alongamento

dos parafusos ASTM A325 de 16,0 mm
A tabela 6.5 indica os valores para os pares tenso-deformao

considerando-se um comprimento inicial L0 = 39,0 mm aproximado da
caracterizao experimental e as reas bruta e efetiva do parafuso de 16,0
mm de dimetro. A rea efetiva obtida multiplicando-se a rea bruta por 0,75.
Na tabela 6.5 possvel observar, claramente, que as curvas tensodeformao obtidas possuem uma grande inclinao inicial (Ef mdulo de
elasticidade fictcio), em torno de 13 vezes menor que o mdulo de elasticidade
especificado para o ao, usualmente de 205000 MPa.
Modelagem numrica
179
Tabela 6.5 Pares tenso-deformao da caracterizao dos parafusos de

16,0 mm para rea bruta e rea especfica
P (kN) L (mm)
125,0
136,0
136,0
119,0
1,844
2,500
3,500
5,500
rea bruta: A0 = 201.06 mm2
(MPa)
621,60
676,30
676,30
591,70
rea efetiva: A0 = 150.80 mm2
(mm/mm) Ef (MPa) (MPa) (mm/mm) Ef (MPa)

0,047282
828,93 0,047282
0,064103
901,88 0,064103
13146
17531
0,089744
901,88 0,089744
0,141026
789,14 0,141026
Tomando-se os valores de tenso para a rea bruta, os pares tensodeformao apresentados na tabela 6.5 representam, dessa forma, as
caractersticas do material de um corpo de prova homogneo com
comprimento inicial de 39,0 mm e rea de 201,06 mm2, e que pode reproduzir
a mesma curva fora-alongamento obtida no ensaio dos parafusos.
Em termos de aplicao para o modelo numrico, de extrema
importncia verificar a representatividade das relaes constitutivas utilizadas,
discutindo-se
assim
capacidade
deste
modelo
em
reproduzir
as
deformabilidades do fuste, da rosca e das arruelas, incorporadas no modelo do

parafuso, que simulado como um slido homogneo.
Para auxiliar nessa discusso, preparou-se um modelo numrico
simples com um parafuso isolado, solicitado trao, com a funo de permitir
uma caracterizao numrica deste componente. Assim, imposta uma relao
tenso-deformao, procurou-se verificar a resposta fora-alongamento do
parafuso, comparando-a com a curva padro da figura 6.29.
O parafuso representa o adotado nos modelos, considerando-se um
nico slido composto pela cabea e porca sextavadas e o fuste com dimetro
nominal de 16,0 mm correspondendo rea bruta. O fuste tem comprimento
de 39,0 mm, mantendo-se as caractersticas geomtricas das especificaes
para a cabea e a porca. Para simular os furos, incluram-se duas arruelas
circulares em contato com as faces da cabea e da porca, nas quais foram
aplicadas as restries de apoio e o carregamento. As arruelas foram
simuladas como apoios rgidos atribuindo-se materiais lineares com mdulo de
elasticidade suficientemente alto (aproximadamente 100000 MPa) para no
Captulo 6
180
influenciar na resposta do parafuso. Detalhes deste modelo podem ser

observados na figura 6.30.
Figura 6.30 Modelo numrico para o parafuso isolado
Um outro fator importante a ser considerado deve-se ao fato de que,

na obteno das relaes tenso-deformao convencionais, utiliza-se como
referncia a rea inicial A0, desconsiderando-se a estrico da seo
transversal do parafuso na regio de ruptura. Uma vez que se incluiu a no
linearidade geomtrica na anlise, a diminuio da rea de referncia pode ser
considerada por meio de correes nos valores de deformao e tenso,
expressos por:
e = ln(1 + )
s = (1 + )
onde:
(6.3)
(6.4)
e = deformao natural (corrigida);

s = tenso verdadeira (corrigida);
= tenso convencional; e
= deformao convencional.
As relaes corrigidas sero denominadas de verdadeiras e so
obtidas sempre com base nas relaes convencionais, que so aquelas

descritas pelas equaes 6.1 e 6.2 e obtidas com base na rea e comprimento
de referncia inicial. As relaes verdadeiras levam em considerao a
Modelagem numrica
181
diminuio da rea da seo transversal e, neste caso, so representativas do

comportamento observado experimentalmente.
Para as primeiras observaes, foram aplicadas as relaes tensodeformao itemizadas abaixo, cujos valores so apresentados na tabela 6.6:
i. (PM1.c) considera a relao convencional calculada para a
rea bruta apresentada na tabela 6.5, de acordo com o diagrama
fora-alongamento experimental;
ii. (PM2.v) considera a relao verdadeira calculada para a rea
bruta, de acordo com o diagrama fora-alongamento experimental,
mas adotando um comprimento inicial de referncia para clculo
das deformaes igual 65,0 mm, igual ao somatrio do
comprimento do fuste (39,0 mm), da cabea (10,0 mm) e da porca
(16,0 mm). Mantm-se os valores de tenso da relao PM1.c. A
relao verdadeira calculada aps a obteno da relao
convencional, atualizando-se, tambm, o valor do mdulo de
elasticidade fictcio (Ef); e
iii. (PM3.v) considera a relao verdadeira com base no PM1.c,
mas adotando o mdulo de elasticidade fictcio (Ef) igual 205000
MPa, usual para o mdulo de elasticidade do ao dos parafusos. A
deformao no ponto 1 da curva padro recalculada e os outros

pontos so transladados de acordo com o novo valor da
deformao do ponto 1. Os valores de tenso tambm so
mantidos.
A figura 6.31 apresenta a curva padro juntamente com os
resultados numricos das relaes fora-alongamento para os modelos
descritos anteriormente.
Captulo 6
182
Tabela 6.6 Pares tenso-deformao - PM1.c, PM2.v e PM3.v

Convencional
(MPa)
Verdadeira
(mm/mm)
s (MPa)
e (mm/mm)
Ef=13146 MPa
621,6
676,3
676,3
591,7
0,1
PM1.c
0,047282
0,064103
0,089744
0,141026
0,142436
Ef=21911 MPa
621,6
676,3
676,3
591,7
0,1
PM2.v
Ef=22850 MPa
0,028369
0,038462
0,053846
0,093077
-
639,2
702,3
712,7
641,8
0,1
Ef=205000 MPa
621,6
676,3
676,3
591,7
0,1
PM3.v
0,027974
0,037741
0,052446
0,081225
0,089348
Ef=205000 MPa
0,003032
0,019853
0,045494
0,096776
-
623,5
689,7
707,1
649,0
0,1
0,003041
0,019568
0,044490
0,092375
0,101612
160
120
Fora axial (kN)
140
100
80
Curva padro
PM1.c
PM2.v
PM3.v
60
40
20
0
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
Alongamento (mm)
Figura 6.31 Curvas fora-alongamento para os modelos PM1.c, PM2.v e PM3.v
O comportamento do parafuso obtido para o modelo PM1.c

claramente mais flexvel que o da curva padro, concluindo-se que no
possvel estabelecer uma relao direta entre as curvas obtidas considerando a
deformabilidade do parafuso real e os modelos constitutivos aplicados ao
Modelagem numrica
183
modelo slido do parafuso. No entanto, as curvas para os modelos PM2.v e

PM3.v permitem visualizar possveis artifcios para adaptar essas relaes, a
primeira
escolhendo-se
comprimentos
de
referncia
maiores
que
comprimento do fuste e a segunda aumentando-se o mdulo de elasticidade

longitudinal.
Para o modelo PM2.v, a aproximao ao trecho inicial da curva
padro significativamente melhor. No entanto, comprimentos de referncia
maiores levam ao clculo de deformaes menores para a mesma tenso, o
que limita a ductilidade do parafuso, visvel na figura 6.31.
Para o modelo PM3.v, a rigidez inicial da curva fora-alongamento
significativamente mais alta que a da curva padro, mas como as deformaes
so transladadas em funo da deformao do ponto 1 (figura 6.29), apenas o
trecho inicial da curva modificado com uma diminuio proporcional do
alongamento, mantendo-se as inclinaes da curva padro.
Essa uma caracterstica interessante pois permite supor que a
adaptao do modelo constitutivo para o parafuso pode ser feita em funo de
apenas dois fatores: o mdulo de elasticidade longitudinal do ao e a
deformao mxima obtida nos ensaios.
Alm disso, as curvas dos modelos PM2.v e PM3.v conseguem
representar os nveis de fora da curva padro, com a concluso imediata de
que a fora no parafuso representativa, assim como a modelagem
considerando o dimetro nominal do fuste. Neste caso, no h necessidade de
modificaes na descrio das tenses, sendo conveniente lembrar que as
relaes constitutivas desses modelos so relaes verdadeiras, calculadas
em funo das relaes convencionais.
Em funo das observaes realizadas no modelo PM3.v, outros trs
modelos foram analisados, com as seguintes definies para o material:
i. (PM4.v) relao verdadeira, obtida com base no PM3.v, com a
adoo do valor da deformao experimental mxima para o ponto
4. Mantm-se o mdulo fictcio Ef = 205000 MPa e as deformaes
dos pontos 1 e 2. A deformao do ponto 3 aumentada

proporcionalmente deformao do ponto 4;
Captulo 6
184
ii. (PM5.v) relao verdadeira, obtida com base no PM4.v,

adotando-se mdulo de elasticidade fictcio Ef = 50000 MPa e com
translao dos pontos 2, 3 e 4 em funo da deformao do ponto
1; e
iii. (PM6.v) relao verdadeira, obtida com base no PM4.v,

adotando-se mdulo de elasticidade fictcio Ef = 25000 MPa e com
translao dos pontos 2, 3 e 4 em funo da deformao do ponto
1.
Os valores dos pares tenso-deformao para os modelos listados

acima esto descritos na tabela 6.7 e as curvas fora-alongamento obtidas
para esses modelos so apresentadas na figura 6.32.
O aumento da deformao ltima para os modelos constitutivos dos
parafusos apenas aumenta a ductilidade do modelo, mantendo-se as
inclinaes da curva padro.
Tabela 6.7 Pares tenso-deformao - PM4.v, PM5.v e PM6.v

Convencional
(MPa)
(mm/mm)
Ef=205000 MPa
PM4.v
621,6
676,3
676,3
591,7
0,1
0,003032
0,019853
0,060244
0,141026
-
Ef=50000 MPa
PM5.v
621,6
676,3
676,3
591,7
0,1
0,012432
0,029253
0,069644
0,150426
-
Ef=25000 MPa
PM6.v
621,6
676,3
676,3
591,7
0,1
0,024864
0,041685
0,082076
0,162858
-
Verdadeira
s (MPa)
e (mm/mm)
Ef=205000 MPa
623,5
689,7
717,0
675,1
0,1
0,003041
0,019658
0,058499
0,131928
0,138524
Ef=50000 MPa
629,3
696,1
723,4
680,7
0,1
0,012587
0,028833
0,067326
0,140132
0,141533
Ef=25000 MPa
637,1
704,5
731,8
688,1
0,1
0,025482
0,040839
0,078881
0,150881
0,152389
Modelagem numrica
185
160
120
Fora axial (kN)
140
100
80
Curva padro
PM4.v
PM5.v
PM6.v
60
40
20
0
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
Alongamento (mm)
Figura 6.32 - Curvas fora-alongamento para os modelos PM4.v, PM5.v e PM6.v
ajuste
do
mdulo
de
elasticidade
longitudinal
permite
aproximao das curvas que, para o modelo PM6.v foi extremamente

satisfatria
para
representar
relao
fora-alongamento
da
curva
experimental. Alm disso, verifica-se que o comportamento fora-alongamento

do modelo slido do parafuso governado principalmente pelo mdulo de
elasticidade, sendo que o aumento da deformao ltima no modelo
constitutivo do parafuso pode ser utilizado como artifcio para representar a
ductilidade do modelo, uma vez que governa o comportamento posterior s
tenses mximas, representativas da resistncia destes componentes.
Assim, pode-se concluir que:
i. Os pares fora-alongamento e, conseqentemente, os pares
tenso-deformao das curvas experimentais, podem ser utilizados
como padro para a definio do modelo constitutivo a ser utilizado
na anlise numrica para o parafuso, a menos do trecho inicial
elstico;
ii. O mdulo de elasticidade longitudinal das relaes tensodeformao governam significativamente o comportamento elstico
do parafuso. Se mantidas as propores de deformao plstica da
Captulo 6
186
caracterizao experimental, possvel simular satisfatoriamente o

comportamento fora-alongamento do parafuso pela manuteno
do mdulo de elasticidade fictcio Ef = 205000 MPa, igual ao
mdulo de elasticidade do ao, e a adoo da deformao ltima
obtida na caracterizao, que governa o comportamento no estado
limite ltimo;
iii. Independentemente das deformaes, as foras obtidas na
caracterizao podem ser aplicadas diretamente no modelo do
parafuso considerando a rea bruta. Alm disso, necessrio
utilizar relaes tenso-deformao verdadeiras, obtidas pelas
equaes
(6.3)
(6.4),
quando
estas
so
calculadas
convencionalmente pelas equaes (6.1) e (6.2); e

iv. Observando-se que a modelagem leva em considerao a rea
bruta e a ruptura, em geral, se d na rea lquida dos parafusos, a
tenso nominal de ruptura, usualmente adotada como 825 MPa
para os parafusos ASTM-A325, deve sofrer uma reduo para
simular adequadamente a fora resistente do parafuso nos
modelos numricos.
Assim, utiliza-se a relao constitutiva do modelo PM4.v para
padronizar o material dos parafusos na anlise paramtrica.
6.6 APLICAO DA MODELAGEM
6.6.1 Modelos numricos para a representao dos resultados

experimentais
Para se comparar o comportamento dos modelos numricos com os

resultados experimentais coerente aplicar caractersticas as mais prximas
possveis das observadas nos prottipos experimentais, principalmente no que
diz respeito s relaes constitutivas dos materiais.
Assim, adotam-se para os materiais das chapas as relaes tensodeformao obtidas na caracterizao experimental e, para os parafusos, as
Modelagem numrica
187
definies do modelo PM4.v, apresentadas na tabela 6.7. A tabela 6.8 resume

as relaes utilizadas, ressaltando-se que sero aplicadas nos modelos as
tenses e deformaes verdadeiras calculadas pelas equaes 6.3 e 6.4.
Tabela 6.8 - Pares tenso-deformao convencionais e verdadeiros

para os modelos da anlise experimental
Convencional
(MPa)
(mm/mm)
E=205000 MPa
Chapas
ASTM-A36
300,0
300,0
400,0
490,0
490,0
340,0
0,1
(MPa)
0,001463
0,012500
0,032755
0,090000
0,240000
0,310000
(mm/mm)
E=205000 MPa
Parafusos
ASTM-A325
621,6
676,3
676,3
591,7
0,1
0,003032
0,019853
0,060244
0,141026
-
Verdadeira
s (MPa)
e (mm/mm)
E=205000 MPa
300,0
303,8
413,1
534,1
607,6
445,4
0,1
0,001462
0,012423
0,032230
0,086178
0,215111
0,270027
0,272727
s (MPa)
e (mm/mm)
E=205000 MPa
621,6
689,7
717,0
675,2
0,1
0,003032
0,019658
0,058499
0,131928
0,133247
Uma simplificao mantida para estes modelos a desconsiderao

do enrijecimento promovido pela solda, que no ser discretizada conforme as
discusses apresentadas anteriormente.
6.6.1.1 Comparao entre resultados numricos e experimentais dos

grupos TSC e CTEE
Para verificar, preliminarmente, o comportamento dos modelos

numricos, sero feitas algumas comparaes entre os resultados numricos e
experimentais para alguns prottipos dos grupos TSC e CTEE. Pretende-se,
dessa forma, avaliar a resposta numrica com a aplicao da metodologia
descrita ao longo deste captulo.
Inicialmente para os modelos TSC, na figura 6.33 so apresentadas
as curvas fora-deslocamento para os prottipos TSC1 e TSC3, com mesas de
Captulo 6
188
12,5 e 19,0 mm de espessura, respectivamente, e parafusos de 12,5 mm,
juntamente com os resultados numricos correspondentes. Os resultados

experimentais, na legenda, esto seguidos pela letra E e os numricos, pela
letra N.
Na figura 6.34 so apresentadas as curvas experimentais e numricas
para os prottipos TSC4 e TSC7, com parafusos de 16,0 mm e mesas de,
respectivamente, 12,5 e 22,4 mm.
550
500
450
400
Fora (kN)
350
300
TSC1: tf = 12,5 mm
db = 12,5 mm
TSC3: tf = 19,0 mm
db = 12,5 mm
250
200
TSC1-E
TSC1-N
TSC3-E
TSC3-N
150
100
50
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.33 Curvas fora-deslocamento numricas e experimentais para os

prottipos TSC1 e TSC3
Observando-se os grficos visvel a variao entre resultados

numricos e experimentais que, pelas simplificaes e hipteses adotadas na
modelagem, j era esperada em termos quantitativos, ou seja, em termos de
valores de resistncia e ductilidade.
A variao de ductilidade funo da deformabilidade dos parafusos
imposta pela deformao ltima do diagrama tenso-deformao e, como j
discutido anteriormente, tambm sofre influncia significativa do tipo de
solicitao a que est sujeito este componente.
Modelagem numrica
189
550
500
450
Fora (kN)
400
350
300
250
200
150
TSC4-E
TSC4-N
TSC7-E
TSC7-N
TSC4: tf = 12,5 mm
db = 16,0 mm
TSC7: tf = 22,4 mm
db = 16,0 mm
100
50
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.34 - Curvas fora-deslocamento numricas e experimentais para os

prottipos TSC4 e TSC7
Sob a influncia dos mesmos fatores, a variao de resistncia entre

os modelos numricos e os prottipos tambm funo das simplificaes
adotadas na geometria, com a eliminao das soldas. Alm disso, devido
pequena amostra utilizada na caracterizao dos materiais cujo objetivo
maior era verificar padres de curvas tenso-deformao pode haver
variaes das caractersticas das chapas, incluindo-se tambm as imperfeies
gerais nos prottipos observadas durante os ensaios. Soma-se ainda a
existncia, nos prottipos, de tenses residuais nos materiais das chapas que
no so consideradas nos modelos constitutivos da simulao numrica.
Apesar disso, a rigidez inicial dos modelos, bem como a tendncia de
plastificao, podem ser consideradas satisfatrias do ponto de vista
qualitativo, suficiente para permitir a utilizao destes modelos na avaliao,
tambm qualitativa, da distribuio de tenses nos componentes da ligao, na
formao das linhas de escoamento e na observao do efeito alavanca,
como pode ser visualizado na figura 6.35, que apresenta as deformaes na
regio da ligao para os modelos apresentados acima. Os deslocamentos
foram majorados em 3 vezes para melhor visualizao.
Captulo 6
190
Figura 6.35 Deformadas para os modelos de prottipos TSC
Para os modelos do grupo CTEE, a figura 6.36 apresenta as curvas

fora-deslocamento para a extremidade da viga dos modelos numricos e dos
prottipos CTEE1 e CTEE3, com chapas de topo de espessura igual 16,0 e
25,0 mm, respectivamente, e parafusos de 16,0 mm.
100
90
80
Fora (kN)
70
60
50
40
30
CTEE1-E
CTEE1-N
CTEE3-E
CTEE3-N
CTEE1: tch = 16,0 mm

db = 16,0 mm
CTEE3: tch = 25,0 mm
db = 16,0 mm
20
10
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.36 Curvas fora-deslocamento na extremidade da viga para os

resultados numricos e experimentais CTEE1 e CTEE3
Modelagem numrica
191
Novamente se observam algumas variaes entre os resultados

numricos e experimentais ressaltando-se que, para o modelo CTEE3, a
representatividade tanto para a capacidade resistente quanto para a ductilidade
da ligao aumenta, uma vez que o parafuso solicitado preferencialmente
trao. Mais uma vez, fatores como imperfeies iniciais, tenses residuais e
variaes nas caractersticas dos materiais das chapas impem diferenas
entre os resultados numricos e experimentais.
Em geral, estas variaes tambm ocorrem para leituras mais
localizadas, o que pode ser visualizado na figura 6.37, que indica as curvas
momento-rotao dos modelos CTEE1 e CTEE3, obtidas nos prottipos por
meio de um inclinmetro posicionado na mesa comprimida da viga e
calculadas, nos modelos numricos, pelo deslocamento vertical relativo da
mesa comprimida na distncia correspondente ao inclinmetro.
160
140
Momento (kNm)
120
100
80
60
CTEE1-E
CTEE1-N
CTEE3-E
CTEE3-N
40
20
0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0 14.0
16.0 18.0
20.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 6.37 Curvas momento-rotao para os resultados numricos e

experimentais CTEE1 e CTEE3
Ao contrrio da rigidez global indicada pelas curvas foradeslocamento, a rigidez rotacional da ligao na posio do inclinmetro
menor nos modelos numricos, ressaltando a significativa variao da
ductilidade, provavelmente causada pela mudana nos esforos dos parafusos.
Captulo 6
192
Ressaltando, novamente, o aspecto qualitativo, as aberturas das

chapas para esses modelos podem ser observadas na figura 6.38 e ilustram as
deformaes na regio da ligao em estgios prximos ruptura dos
parafusos. Desta vez os deslocamentos foram ampliados em 5 vezes.
Figura 6.38 Deformadas para os modelos CTEE1 e CTEE3
Assim, apesar das diferenas entre resultados numricos e

experimentais, indica-se a possibilidade de se utilizar a modelagem proposta
para estudos qualitativos e paramtricos, visto a sua capacidade em
representar as variaes do comportamento dessas ligaes com as mudanas
de geometria, neste caso em especfico, para variaes da espessura da
chapa de topo.
6.6.1.2 Aplicao da modelagem para outras tipologias de ligaes duplo

T e com chapa de topo estendida
Como os materiais influenciam significativamente a resposta numrica

e a caracterizao dos materiais dos prottipos TSC e CTEE no foi realizada
estatisticamente, com amostragens mais amplas, escolheram-se outros
resultados experimentais para a aplicao da metodologia de modelagem
proposta neste trabalho.
Modelagem numrica
193
Assim, dois modelos adicionais foram analisados, referentes a uma

ligao com chapa de topo, denominada de BCC2 e apresentada por Calado &
Castiglioni (1996), e a uma ligao duplo T, testada por Bursi & Jaspart
(1998) e denominada de T1. Essas duas ligaes, alm de apresentarem
tipologias
diferentes
dos
modelos
estudados
anteriormente,
contm
informaes detalhadas das caractersticas dos materiais das vigas, pilares,

chapas de topo e parafusos e, portanto, sero utilizadas para verificar,
adicionalmente, a metodologia de modelagem e a representatividade dos
modelos.
A configurao dos prottipos BCC2 e T1 esto ilustradas,
respectivamente, nas figuras 6.39 e 6.40, juntamente com uma viso geral das
malhas adotadas nos modelos numricos correspondentes. Convm salientar
que em ambos os prottipos foram utilizadas vigas com perfis laminados, razo
pela qual se visualiza, na figura 6.40, a concordncia suave entre a alma e a
mesa do perfil T.
Figura 6.39 Configurao do prottipo e viso geral da malha BCC2
Captulo 6
194
Figura 6.40 - Configurao do prottipo e viso geral da malha T1
Por questes de praticidade na preparao da malha, no modelo

BCC2 foi desconsiderada essa geometria para a viga, adotando-se os
procedimentos utilizados nos prottipos CTEE. Tambm se desconsiderou a

simulao da solda entre a viga e a chapa de topo.
Ressalta-se que a configurao de ensaio e a geometria dos
prottipos foram mantidas nos modelos de acordo com a descrio do
programa experimental correspondente. As simetrias de ambos os prottipos
tambm foram utilizadas e a protenso inicial dos parafusos foi aplicada
apenas para o modelo BCC2.
Analisando-se, novamente, o comportamento global desses modelos,
na figura 6.41 apresentam-se as curvas numrica e experimental para a
relao fora-deslocamento do modelo BCC2 para a extremidade da viga. O
modelo BCC2 possui chapa de topo com espessura de 20,0 mm e parafusos
do tipo M12, de 12,0 mm. Na figura 6.42, apresenta-se a comparao de
resultados para as curvas fora-deslocamento do modelo T1, cujo perfil T foi
extrado de um perfil de padro europeu, tipo IPE300, tambm com parafusos
M12.
Modelagem numrica
195
70
Colapso
60
Fora (kN)
50
40
30
20
BCC2-E
10
BCC2-N
0
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
300
Deslocamento (mm)
Figura 6.41 Curvas fora-deslocamento numrica e experimental para a

extremidade da viga do prottipo BCC2
250
225
200
Fora (kN)
175
150
125
100
75
T1-E
50
T1-N
25
0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0 11.0
Deslocamento (mm)
Figura 6.42 Curvas fora-deslocamento numrica e experimental para o

prottipo T1
As curvas fora-deslocamento apresentam resultados numricos

altamente satisfatrios para os modelos BCC2 e T1, notando-se a
representatividade tanto da rigidez inicial como do comportamento plstico dos
modelos numricos.
Captulo 6
196
Em especial para o modelo T1, a simulao dos materiais com a

incluso do trecho de colapso provocou a instabilidade no modelo em regies
muito prximas do colapso do prottipo, o que implica na validao deste
modelo, tambm, na representao da ductilidade desta ligao.
Para o modelo BCC2, a deformabilidade foi maior que a observada no
prottipo experimental, mas neste caso ressalta-se que a ductilidade desta
ligao proveniente da instabilidade localizada da mesa comprimida da viga,
no havendo ruptura dos parafusos.
Conforme apresentado por Calado & Castiglioni (1996), a ruptura
deste prottipo se deu por rasgamento da mesa tracionada, com instabilidade
local da mesa comprimida da viga, o que tambm ocorreu no modelo numrico
como pode ser visto na figura 6.43, onde se ilustra um detalhe da deformao
da regio da ligao e uma viso geral da configurao deformada do modelo,
com deslocamentos em escala 1:1.
Figura 6.43 Viso geral e detalhe da deformada para o modelo BCC2
Apesar de no simular o rasgamento, o modelo BCC2 capaz de

representar os efeitos de segunda ordem na mesa comprimida da viga. Um
outro detalhe mais geral a discretizao do pilar que, exemplo da viga, teve
Modelagem numrica
197
sua continuidade modelada por elementos de barra, com as transferncias de

deslocamento e rotao realizadas segundo o descrito no item 6.3.3.3.
Com os resultados apresentados acima, possvel concluir que os
modelos numricos possuem a capacidade de representar, adequadamente, os
mecanismos de transferncia de esforos e de colapso. As diferenas
quantitativas entre resultados numricos e experimentais advm de diversos
fatores que no podem ser controlados na totalidade, sofrendo forte influncia,
em especial, das caractersticas dos materiais.
Assim, a metodologia de modelagem pode ser considerada adequada
e, neste caso, pode ser utilizada com validade em anlises paramtricas.
6.6.2 Modelos numricos para a anlise paramtrica
Para a anlise paramtrica as caractersticas dos materiais foram

padronizadas, adotando-se relaes tenso-deformao com base nos
materiais aplicados aos modelos que sero utilizados nas discusses dos
resultados experimentais. Neste caso, adotaram-se as tenses nominais dos
aos ASTM-A36 e ASTM-A325, mantendo-se a proporcionalidade das
deformaes com relao deformao de incio de plastificao (y).
As tenses nominais especificadas para os materiais representam
valores mnimos de resistncia e, como j comentado anteriormente, podem
variar de forma significativa, principalmente para o material das chapas.
No entanto, o dimensionamento das peas estruturais realizado,
usualmente, aplicando-se as tenses nominais nas formulaes propostas.
Assim, justifica-se a adoo dos valores nominais de tenso para a anlise
paramtrica.
Assim,
utilizando-se
das
relaes
tenso-deformao
da
caracterizao experimental das chapas e a discutida no modelo PM4.v para

os parafusos, as figuras 6.44 e 6.45 apresentam a padronizao das relaes
constitutivas para o material das chapas e dos parafusos, respectivamente.
Captulo 6
198
Figura 6.44 Padronizao do material das chapas para a anlise paramtrica
Figura 6.45 Padronizao do material dos parafusos para a anlise paramtrica
A tabela 6.9 resume as relaes para os pares tenso-deformao

convencionais e os valores tenso-deformao verdadeiros adotados nos
pontos correspondentes para os modelos da anlise paramtrica.
Modelagem numrica
199
Tabela 6.9 Pares tenso-deformao para a anlise paramtrica

Relaes convencionais
Material
Ponto
Valores verdadeiros
s (MPa)
e (mm/mm)
E=205000 MPa - fy,nominal = 250 MPa - fu,nominal = 400 MPa
Chapas
ASTM-A36
fy
fy
fy + 0,5(fu fy)
fu
fu
fy + 0,2(fu fy)
0,1
1
2
3
4
5
6
7
y
9y
22y
60y
160y
210y
1,01(210y)
250,0
252,8
333,7
429,3
478,1
351,7
0,1
0,001220
0,010920
0,026486
0,070645
0,178314
0,228091
0,230372
E=205000 MPa - fy,nominal = 635 MPa - fu,nominal = 825 MPa
Parafusos
ASTM-A325
1
2
3
4
5
fy
fy + 0,25(fu fy)
fy + 0,25(fu fy)
fy - 0,15(fu fy)
0,1
y
7y
20y
45y
1,01(45y)
635,0
697,3
724,8
691,1
0,1
0,003098
0,021454
0,060116
0,130511
0,131816
6.7 COMENTRIOS GERAIS SOBRE A MODELAGEM
No prximo captulo, a metodologia de modelagem apresentada ser

utilizada para a anlise complementar dos resultados experimentais, para a
discusso dos modelos analticos de dimensionamento e para a anlise
paramtrica preliminar do comportamento das ligaes com chapa de topo
estendida.
Convm enfatizar que as discusses realizadas neste captulo tiveram
como principal caracterstica a definio de uma metodologia de modelagem
que pudesse ser aplicada, de forma mais geral, aos modelos de ligaes
parafusadas. Por isso, no houve a preocupao de se calibrar, em termos
quantitativos, os resultados numricos com os resultados experimentais.
Apesar dos modelos numricos serem aplicados, neste trabalho, em
ligaes com chapa de topo estendida e ligaes duplo T, espera-se ter
contribudo com uma ferramenta adicional para o estudo das ligaes
parafusadas em geral.
CAPTULO
77
7 ANLISE E COMPARAO DOS

RESULTADOS NUMRICOS, TERICOS
E EXPERIMENTAIS
Neste captulo so apresentados os resultados da anlise numrica

realizada com a utilizao da modelagem proposta no captulo anterior,
juntamente com as discusses sobre os modelos analticos propostos pelo
Eurocode 3 (1993) para o dimensionamento da chapa de topo, cujos resultados
tericos so comparados aos resultados numricos e experimentais.
As observaes realizadas anteriormente mostraram que os modelos
numricos so capazes de representar os mecanismos envolvidos no
comportamento dessas ligaes, indicando a viabilidade de se utilizar a
modelagem numrica como complemento para a anlise experimental e como
ferramenta para estudos paramtricos.
Seguindo os objetivos deste trabalho, o programa experimental incluiu
ligaes duplo T e ligaes com chapa de topo estendida para a observao
dos modos de falha e suas variaes em funo das caractersticas
geomtricas dessas ligaes, ressaltando-se a utilizao de modelos de
dimensionamento que descrevem o comportamento e a capacidade resistente
da chapa de topo por meio da equivalncia ao comportamento de perfis T.
Se por um lado o programa experimental permitiu a visualizao do
comportamento global, dos estados limites ltimos, da capacidade resistente e
do efeito alavanca nessas ligaes, pouco se pde observar quanto s
distribuies de tenso e, mais especificamente, quanto aos padres de
plastificao das mesas dos perfis T e da chapa de topo.
Toda a metodologia desenvolvida para possibilitar a equivalncia
entre os perfis T e a chapa de topo tem como base o estudo dessas linhas de
plastificao e, neste caso, a modelagem numrica pode ser utilizada para a
Anlise e comparao dos resultados numricos, tericos e experimentais
201
observao dos mecanismos de distribuio de esforos entre os componentes

da ligao para, enfim, permitir a discusso dos modelos analticos de
dimensionamento.
Com estas observaes, apresenta-se uma srie de resultados
obtidos com modelos numricos que foram utilizados na simulao dos
prottipos
experimentais
analisados
neste
trabalho,
incluindo
tambm
extrapolaes desses prottipos para geometrias que no foram ensaiadas.

Os resultados numricos so apresentados, primeiramente, para as
ligaes duplo T e, em seguida, para as ligaes com chapa de topo, com o
objetivo de se verificar a variao das linhas de plastificao com as variaes
de geometria, identificando-se os nveis de interao entre a mesa e os
parafusos nos perfis T e entre a chapa de topo e os parafusos nas ligaes
viga-pilar.
Para as ligaes duplo T tambm se observam as variaes de
comportamento em funo das mudanas de tipologia, seguindo a geometria
dos grupos TSC, TSI e TSIE do programa experimental.
Com base nesses resultados e comparaes entre resultados
numricos e tericos, discutem-se os modelos analticos para a determinao
da capacidade resistente e das foras de alavanca nos perfis T e os
procedimentos
para
determinao
dos
perfis
equivalentes
no
dimensionamento da chapa de topo.

Finalmente, apresentam-se os resultados de uma anlise paramtrica
preliminar do comportamento das ligaes com chapa de topo estendida, com
variaes da espessura da chapa de topo e do dimetro e posicionamento dos
parafusos, cujo objetivo indicar padres de comportamento para essas
ligaes em funo da variao dos modos de falha considerando-se os efeitos
da protenso inicial nos parafusos.
interessante ressaltar, novamente, que os modelos analticos
descritos no captulo 3 no consideram a existncia de foras iniciais de
protenso. A anlise paramtrica desenvolvida neste trabalho tem como
objetivo indicar a possibilidade de estudos especficos para a determinao de
modelos analticos mais refinados, que levem em considerao os efeitos da
protenso e representem, de forma mais adequada, a interao entre chapa de
topo e parafusos.
Captulo 7
202
7.1 LINHAS DE PLASTIFICAO NAS L IGAES DUPLO T
Os prottipos das ligaes duplo T foram analisados de acordo com

a variao da espessura da mesa dos perfis T e do dimetro dos parafusos.
Os modelos numricos, com base nesses prottipos, tiveram a
mesma variao desses parmetros, com a incluso de outros modelos com
diferentes espessuras de mesa para ampliar a variao dos prottipos e,
assim, permitir uma observao mais abrangente da variao dos modos de
falha e das linhas de plastificao.
Apenas como referncia para a visualizao dos modelos, toda vista
apresentada em torno da borda externa em direo ao plano de simetria ser
denominada de vista externa. Quando os modelos forem apresentados em
torno do plano de simetria, olhando-se na direo da borda lateral dos perfis
T, ser utilizada a denominao vista interna, conforme apresentado na
figura 7.1.
Figura 7.1 - Referncias para a visualizao dos modelos de ligao duplo T
7.1.1 Grupo TSC
Analisando-se os modelos para o grupo TSC, correspondentes

ligao duplo T usual, a tabela 7.1 indica as combinaes de espessura de
mesa (tf) e dimetro de parafusos (db), bem como a nomenclatura utilizada
para a identificao dos modelos e a correspondncia aos prottipos
experimentais.
203
Tabela 7.1 Modelos numricos para o grupo TSC

Modelo
TSC-T095-P125
TSC-T125-P125
TSC-T160-P125
TSC-T190-P125
TSC-T224-P125
TSC-T095-P160
TSC-T125-P160
TSC-T160-P160
TSC-T190-P160
TSC-T224-P160
TSC-T250-P160
Prottipo
correspondente
TSC1
TSC2
TSC3
TSC4
TSC5
TSC6
TSC7
-
tf (mm)
9,5
12,5
16,0
19,0
22,4
9,5
12,5
16,0
19,0
22,4
25,0
db (mm)
12,5
16,0
Como referncia para as comparaes dos modelos listados acima,

as figuras 7.2 e 7.3 apresentam as relaes fora-deslocamento para os subgrupos com parafusos de 12,5 e 16,0 mm, respectivamente, evidenciando a
variao do comportamento da ligao duplo T com a variao da espessura
da mesa dos perfis T.
600
TSC-T095-P125
TSC-T125-P125
TSC-T160-P125
TSC-T190-P125
TSC-T224-P125
500
Fora (kN)
400
300
200
100
0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
14.0
16.0
Deslocamento (mm)
Figura 7.2 Curvas fora-deslocamento para os modelos TSC com

As variaes da espessura da mesa dos perfis T para cada dimetro

de parafuso considerado causam variaes de resistncia e ductilidade para as
Captulo 7
204
ligaes duplo T, em funo da deformabilidade relativa entre esses

componentes, que modificam o modo de falha.
600
TSC-T095-P160
TSC-T125-P160
TSC-T160-P160
TSC-T190-P160
TSC-T224-P160
TSC-T250-P160
500
Fora (kN)
400
300
200
100
0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
14.0
16.0
Deslocamento (mm)
Figura 7.3 - Curvas fora-deslocamento para os modelos TSC com

Para se verificar a correspondncia entre a plastificao observada

nas mesa dos perfis T e as hipteses relacionadas a cada modo de falha
proposto por Zoetemeijer & deBack (1972), a figura 7.4 apresenta uma
comparao entre as tenses plsticas equivalentes nas mesas dos modelos
TSC-T095-P125, TSC-T125-P125 e TSC-T190-P125, na configurao prxima
ao colapso. As deformaes foram aumentadas em 2 vezes para melhor

visualizao.
As tenses plsticas equivalentes referem-se s tenses de von
Mises cujos valores so acima da tenso de escoamento especificada para o
material. No caso das chapas, a tenso de escoamento tem valor de,
aproximadamente, 300 MPa, segundo a caracterizao experimental dos
materiais.
A distribuio das tenses plsticas equivalentes pode ser utilizada
como referncia para a observao das linhas de plastificao, ou seja,
indicam a tendncia de plastificao das mesas.
205
Figura 7.4 - Tenses plsticas equivalentes nas mesas dos modelos TSC-T095P125, TSC-T125-P125 e TSC-T190-P125 vista externa frontal
Tambm como referncia, a figura 7.5 ilustra, novamente, os modos

de falha para os perfis T.
Figura 7.5 Modos de falha para os perfis T
medida que a espessura da mesa cresce, sua deformabilidade com

relao aos parafusos diminui significativamente e, neste caso, visvel uma
modificao na flexo da mesa.
Na mesa do modelo TSC-T095-P125 existe um ponto de inflexo bem
definido na linha dos furos o que indica a formao de duas rtulas plsticas,
uma na linha dos furos e outra na interseco mesa/alma. Em uma simples
comparao, a distribuio de tenses no modelo TSC-T095-P125
condizente com a hiptese utilizada para o modo de falha 1.
Para o modo de falha 2, admite-se que a rtula plstica se forma
somente na interseco mesa/alma, identificando-se entre os modelos TSCT095-P125 e TSC-T125-P125 uma variao na interao entre mesa e
parafusos, ou seja, uma variao entre os modos de falha 1 e 2. Essa variao,

observando-se a figura 7.2, tem como conseqncia uma diminuio
Captulo 7
206
acentuada na ductilidade dos modelos, em funo da variao do mecanismo

de plastificao da mesa.
Entre os modos de falha 2 e 3, no h variaes nas linhas de
plastificao, exceto por uma distribuio mais uniforme das tenses plsticas
ao longo da largura da mesa.
No entanto, interessante observar que a flexo na mesa
predominante na direo perpendicular alma e, em conjunto com a
deformabilidade do parafuso, aumenta a plastificao na interseco
mesa/alma, provavelmente at o limite em que a flexo na mesa
suficientemente pequena para eliminar o efeito alavanca.
Neste caso, a interao entre mesa e parafusos causa um aumento
na ductilidade dos modelos, tambm visvel na figura 7.2.
Um outro aspecto interessante nas hipteses que fundamentam os
modos de falha a variao da fora de alavanca que, para o modo de falha
1, admite-se como mxima, desaparecendo no modo de falha 3. A figura 7.6
apresenta as foras de trao mdias na seo mdia dos parafusos para os 3

modelos da figura 7.4, onde possvel verificar a variao do efeito alavanca
comparando-se as foras mdias com a fora terica F*, calculada pela diviso
uniforme da fora total na ligao pelos parafusos tracionados.
100
90
80
70
60
50
40
TSC-T095-P125
TSC-T125-P125
TSC-T190-P125
Terica - F*
30
20
10
0
0
50
100
150
200
250
300
350
Figura 7.6 Foras de trao nos parafusos dos modelos TSC-T095-P125,

TSC-T125-P125 e TSC-T190-P125
207
Para os modelos com parafusos de 16,0 mm, todas as afirmaes

realizadas acima so verdadeiras, apenas com variaes nos limites entre os
modos de falha em funo da variao de geometria, tanto da mesa quanto do
parafuso.
Comparando-se as tenses plsticas equivalentes para os modelos
com parafusos de 16,0 mm, apresentados na figura 7.7 tambm para a
configurao prxima ao colapso, observa-se as mesmas tendncias para as
mudanas nas linhas de plastificao na medida em que a espessura da mesa
aumenta, ou seja, na medida em que a deformabilidade da mesa torna-se
pequena com relao deformabilidade dos parafusos.
Figura 7.7 - Tenses plsticas equivalentes nas mesas dos modelos TSC com
parafusos de 16,0 mm vista externa frontal
Desconsiderando-se os aspectos que tornam as combinaes acima

usuais ou no em termos prticos, com os modelos do sub-grupo com
parafusos de 16,0 mm possvel visualizar variaes um pouco mais
abrangentes.
Captulo 7
208
Neste caso, chama-se a ateno para a configurao do modelo TSCT095-P160, cujas linhas de plastificao indicam mais claramente a formao
do mecanismo plstico entre a linha dos furos e a interseco mesa/alma, com

a predominncia da flexo na direo perpendicular alma.
Alm disso, para o modelo TSC-T250-P160 possvel se identificar
uma regio limite entre os modos de falha 2 e 3, j que a flexo da mesa
pequena com uma diminuio visvel nos nveis de tenso na interseco
mesa/alma.
Um aspecto interessante na observao das linhas de plastificao
para os modelos acima que as variaes entre os modos de falha so
similares mesmo com o aumento no dimetro dos parafusos e causam
comportamentos tambm semelhantes para a variao de resistncia e
ductilidade
nos
dois
sub-grupos,
considerando-se
as
curvas
fora-
deslocamento apresentadas nas figuras 7.2 e 7.3.
7.1.2 Variaes para os grupos TSI e TSIE
Para os grupos TSI e TSIE, seguindo a mesma filosofia adotada nos

modelos do grupo TSC, foram analisadas combinaes de geometria com base
nos prottipos experimentais.
O programa experimental para estes dois grupos, no entanto, foi
realizado com a adoo de espessuras diferentes entre as mesas para simular
a diferena de espessura entre a chapa de topo e a mesa do pilar, usual nas
ligaes com chapa de topo.
Para os modelos numricos desses dois grupos essa diferena foi
desconsiderada, adotando-se mesas de espessuras iguais para todas as
ligaes duplo T. Entende-se que, assim, a comparao entre os modelos
numricos quanto s linhas de plastificao mais adequada e considera-se
que os modelos, com essas modificaes, fazem parte de extrapolaes das
geometrias utilizadas no programa experimental.
A tabela 7.2 indica as caractersticas das mesas e dos parafusos para
os grupos TSI e TSIE, apontando tambm a identificao dos modelos e
prottipos experimentais correspondentes.
209
Tabela 7.2 - Modelos numricos para os grupos TSI e TSIE

Modelo
TSI-T125-P160
TSI-T160-P160
TSI-T190-P160
TSI-T224-P160
TSI-T250-P160
TSIE-T125-P160
TSIE-T160-P160
TSIE-T190-P160
TSIE-T224-P160
TSIE-T250-P160
Prottipo
correspondente
TSI3
TSIE1
-
tf (mm)
12,5
16,0
19,0
22,4
25,0
12,5
16,0
19,0
22,4
25,0
db (mm)
16,0
16,0
Primeiramente para o grupo TSI, novamente interessante se fazer

uma comparao geral em torno do comportamento global dessas ligaes e
as do grupo TSC. Assim, na figura 7.8, apresentam-se as curvas foradeslocamento para os dois grupos, utilizando-se os modelos de igual
espessura da mesa e dimetro dos parafusos.
600
TSI-T125-P160
500
TSC-T125-P160
TSI-T160-P160
Fora (kN)
400
TSC-T160-P160
TSI-T190-P160
300
TSC-T190-P160
TSI-T224-P160
200
TSC-T224-P160
TSI-T250-P160
100
TSC-T250-P160
0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
Deslocamento (mm)
Figura 7.8 Comparao das curvas fora-deslocamento entre os modelos

TSC e TSI
Para as curvas apresentadas acima possvel se observar diferentes

variaes entre os modelos TSI e TSC. O comportamento mais uniforme
verificado para os modelos com mesas de espessura maior, cuja limitao de
Captulo 7
210
resistncia e de ductilidade depende da capacidade dos parafusos, com a

eliminao do efeito alavanca.
A maior variao ocorre no extremo inferior, para as menores
espessuras da mesa. Neste caso, observa-se que a capacidade resistente do
modelo TSI-T125-P160 reduzida quando comparada a do modelo TSC-T125P160.
Entre esses dois extremos, os modelos TSI apresentam um ganho de

ductilidade e de resistncia com relao aos modelos TSC, o que novamente
indica uma variao na distribuio plstica dos esforos entre as mesas e os
parafusos.
Examinando-se com mais detalhes o modelo TSI-T125-P160, na
figura 7.9 so ilustradas as deformaes para a regio da ligao, juntamente
com a distribuio das tenses plsticas equivalentes nas mesas.
Figura 7.9 - Tenses plsticas equivalentes nas mesas do modelo TSI-T125-P160
Na figura 7.9 se observa uma variao das linhas de plastificao em

torno dos furos, causada por uma distoro das mesas devida flexo nas
duas direes do seu plano.
A plastificao na interseco mesa/alma mantm os padres
observados para os modelos TSC e sua intensidade para cada lado da ligao
funo da distncia entre o centro do furo e a face da alma. Para o lado 1,
observa-se uma plastificao mais acentuada na interseco mesa/alma j que
esse lado da ligao tem um brao de alavanca para os parafusos maior que o
211
lado 2, modificando tambm a intensidade da plastificao na linha oblqua que

passa pelos furos.
A configurao das deformaes observadas no modelo TSI-T125P160 varia novamente com o aumento da espessura da mesa, o que pode ser
visualizado na figura 7.10 que apresenta tambm as tenses plsticas

equivalentes nas mesas dos modelos TSI-T160-P160 e TSI-T190-P160.
Figura 7.10 - Tenses plsticas equivalentes nas mesas dos modelos

TSI-T160-P160 e TSI-T190-P160
A plastificao na interseco mesa/alma ainda funo do brao de

alavanca dos parafusos para cada lado da ligao. No entanto, a
deformabilidade das mesas diminui significativamente com relao aos
parafusos, havendo uma concentrao de tenses na borda externa do lado 1,
ponto de apoio entre as mesas e responsvel pelas foras de alavanca.
A configurao das deformaes permite ainda uma observao
importante quanto ao modelo TSI-T125-P160, no qual percebe-se que as
mesas, devido a sua deformabilidade, tem um apoio muito mais uniforme nas
Captulo 7
212
suas bordas. Ao mesmo tempo em que se espera uma diminuio do efeito

alavanca, as solicitaes de trao nos parafusos so combinadas com a
flexo em duas direes, diminuindo significativamente a capacidade resistente
do modelo. Essa afirmao pode ser observada na figura 7.11, que apresenta
uma comparao das foras de trao mdias nos parafusos entre os modelos
TSI-T125-P160, TSI-T160-P160 e TSI-T190-P160.
160
140
120
TSI-T125-P160
100
TSC-T125-P160
TSI-T160-P160
80
TSC-T160-P160
60
TSI-T190-P160
40
Terica - F*
TSC-T190-P160
20
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
Figura 7.11 - Foras de trao nos parafusos dos modelos TSI-T125-P160,

TSI-T160-P160 e TSI-T190-P160
A menos do modelo TSI-T125-P160, a distribuio de esforos nos

parafusos entre os grupos TSI e TSC similar, com uma diminuio do efeito
alavanca para os modelos TSI, o que explica a maior ductilidade deste grupo.
Para o grupo TSIE, no qual os planos de trao so coplanares com
enrijecimento de um dos lados da ligao, as variaes das linhas de
plastificao seguem os padres do grupo TSC.
A figura 7.12 ilustra a variao do comportamento global entre os
grupos TSIE e TSC, observando-se em geral um aumento da capacidade
resistente entre os modelos para a mesma espessura de mesa e o mesmo
padro para as variaes de ductilidade, apesar de menos acentuadas para o
grupo TSIE.
213
600
500
TSIE-T125-P160
TSC-T125-P160
Fora (kN)
400
TSIE-T160-P160
TSC-T160-P160
TSIE-T190-P160
300
TSC-T190-P160
TSIE-T224-P160
200
TSC-T224-P160
TSIE-T250-P160
TSC-T250-P160
100
0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
Deslocamento (mm)
Figura 7.12 - Comparao das curvas fora-deslocamento entre os modelos

TSC e TSIE
Assim, estas variaes no so provenientes de mudanas nos

mecanismos de plastificao das mesas, mas sim de sua intensidade para o
lado no enrijecido, j que o lado enrijecido dos modelos TSIE no contribui
com a deformabilidade da ligao.
Pode-se afirmar, neste caso, que o aumento de resistncia e as
variaes mais suaves de ductilidade so conseqncia da diminuio do
efeito alavanca nos parafusos.
Para ilustrar esses comentrios, a figura 7.13 apresenta as foras de
trao para os parafusos dos modelos TSIE-T125-P160, TSIE-T160-P160 e
TSIE-T190-P160, comparando-os com os resultados dos modelos TSC
correspondentes.
Na figura 7.14 so apresentadas as deformaes para os modelos
TSIE-T125-P160 e TSIE-T190-P160, a fim de se ilustrar as linhas de
plastificao para o grupo TSIE.
Captulo 7
214
160
140
120
TSIE-T125-P160
TSC-T125-P160
100
TSIE-T160-P160
80
TSC-T160-P160
TSIE-T190-P160
60
TSC-T190-P160
Terica - F*
40
20
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
Fora total (kN)
Figura 7.13 - Foras de trao nos parafusos dos modelos TSIE-T125-P160,

TSIE-T160-P160 e TSIE-T190-P160
Figura 7.14 - Tenses plsticas equivalentes nas mesas dos modelos

TSIE-T125-P160 e TSIE-T190-P160
As ligaes duplo T dos grupos TSI e TSIE, fazendo-se uma

analogia s ligaes viga-pilar com chapa de topo, podem sem relacionadas,
respectivamente, s ligaes com pilares no enrijecidos e enrijecidos no
interior das mesas.
As observaes realizadas com os resultados numricos indicaram
que, em termos do comportamento global, as variaes de resistncia e
ductilidade entre os 3 grupos no significativa a ponto de inviabilizar a
utilizao da ligao duplo T usual na determinao dos modos de falha para
a chapa de topo.
215
De maneira geral, a ligao duplo T usual, do grupo TSC, a menos

resistente quando comparada aos grupos TSI e TSIE e a que apresenta as
variaes mais acentuadas de comportamento devido s variaes na
interao entre a mesa e os parafusos. Esse aspecto diretamente
relacionado reduo dos efeitos de alavanca, observada nos grupos TSI e
TSIE.
A nica exceo dentro dos resultados analisados refere-se ao

modelo TSI-T125-P160 que, devido grande deformabilidade das mesas,
impe aos parafusos solicitaes acentuadas de flexo nas duas direes,
modificando significativamente os padres de plastificao em torno dos furos.
7.2 LINHAS DE PLASTIFICAO NAS LIGAES COM CHAPA DE TOPO

ESTENDIDA
Uma vez identificados os modos de falha nos perfis T, interessante

avaliar a distribuio das tenses plsticas na chapa de topo das ligaes vigapilar, j que a determinao da capacidade resistente deste componente, em
conjunto com os parafusos, depende de modelos simplificados com base na
capacidade resistente de perfis T equivalentes para cada linha de parafusos.
A tabela 7.3 indica a geometria utilizada para a chapa de topo e para
o dimetro dos parafusos nos modelos utilizados para a observao das linhas
de plastificao na chapa de topo, com base nos prottipos experimentais.
Tabela 7.3 - Modelos numricos para o grupo CTEE

Modelo
CTEE-T095-P160
CTEE-T125-P160
CTEE-T160-P160
CTEE-T190-P160
CTEE-T224-P160
CTEE-T250-P160
Prottipo
correspondente
CTEE1
CTEE2
CTEE3
tch (mm)
db (mm)
9,5
12,5
16,0
19,0
22,4
25,0
16,0
Para os modelos listados acima interessante, novamente, visualizar

as configuraes plsticas das tenses prximas ao colapso para identificar as
linhas de plastificao da chapa de topo.
Captulo 7
216
Com as indicaes observadas nos perfis T para os modos de falha,

a figura 7.15 ilustra a distribuio de tenses plsticas equivalentes na chapa
de topo para o modelo CTEE-T095-P160.
Figura 7.15 - Tenses plsticas equivalentes na chapa de topo do modelo

CTEE-T095-P160 vista externa frontal
Como conveno, a linha de parafusos na extenso da chapa de topo

ser denominada de linha externa e na regio entre as mesas da viga
receber a denominao de linha interna.
No detalhe da figura 7.15 observa-se a formao de linhas de
plastificao muito semelhantes s do modo 1, principalmente para a linha
externa. Assim, h uma concentrao de deformaes na altura da linha
externa e na interseco chapa de topo/mesa da viga devida flexo
acentuada da extenso da chapa.
No entanto, para a linha externa a plastificao ocorre a partir do furo
predominantemente para a borda da chapa de topo, diferente do observado
para o modelo de ligao duplo T, TSC-T095-P160, no qual toda a linha
plastificada. Considerando-se que a largura total da chapa de topo similar a
dos perfis T, pode-se afirmar que a chapa de topo est submetida flexo em
duas direes fora do seu plano, o que no ocorre para o perfil T
correspondente do grupo TSC.
Para a linha interna, as deformaes na interseco chapa/mesa so
menores devido ao enrijecimento promovido pela alma da viga, que impede a
217
flexo localizada da chapa de topo nessa regio. Como conseqncia do

enrijecimento, h uma direo predominante de flexo para a regio interna s
mesas da viga o que causa uma redistribuio das tenses em direo alma,
com um aumento das deformaes flexo na linha interna de parafusos.
Com o aumento da espessura da chapa de topo, de 9,5 para 12,5 e
16,0 mm, a variao das linhas de plastificao ocorre na mesma tendncia
observada para as ligaes duplo T, apenas com intensidade diferente entre

as linhas interna e externa de parafusos, o que pode ser visualizado na figura
7.16, que apresenta as tenses plsticas equivalentes nas chapas de topo dos
modelos CTEE-T125-P160 e CTEE-T160-P160, tambm prximo ao colapso.
Figura 7.16 - Tenses plsticas equivalentes na chapa de topo dos modelos

CTEE-T125-P160 e CTEE-T160-P160 vista externa frontal
Para o modelo CTEE-T125-P160 ainda se observa uma tendncia de

plastificao junto ao furo da linha interna, mas em nveis bem menores do que
para a chapa de 9,5 mm. Para a linha externa, a plastificao junto
interseco chapa/mesa j caracteriza o modo de falha 2 para a extenso da
chapa de topo, que no tem enrijecimento.
Para o modelo CTEE-T160-P160, a linha interna apresenta uma
deformabilidade suficientemente pequena para minimizar a flexo da chapa de
topo nessa regio, enquanto se observa uma diminuio gradativa das
deformaes para a extenso da chapa de topo nas proximidades da borda
lateral.
Captulo 7
218
Para ilustrar os efeitos da variao de comportamento para a chapa

de topo em funo das mudanas nos modos de falha apresenta-se, na figura
7.17, as curvas momento-rotao para os modelos do grupo CTEE. A rotao
foi calculada com base na abertura da chapa de topo no plano mdio da mesa
tracionada da viga, considerando-se o plano mdio da mesa comprimida como
centro de rotao. Mp o momento de plastificao da viga.
200
CTEE-T095-P160
CTEE-T125-P160
180
Momento (kNm)
160
CTEE-T160-P160
CTEE-T190-P160
CTEE-T224-P160
Mp = 140 kNm
140
120
CTEE-T250-P160
100
80
60
40
20
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 7.17 - Curvas momento-rotao para os modelos do grupo CTEE
A variao de resistncia e de ductilidade para as ligaes com chapa

de topo, em funo da interao entre a chapa de topo e os parafusos, muito
semelhante s variaes do comportamento global para as ligaes duplo T.
Na verdade, os grupos TSC e CTEE apresentam, qualitativamente, o mesmo
comportamento em funo da deformabilidade da chapa de topo.
Destaca-se, na figura 7.17, que a ductilidade atinge um ponto de
mnimo para o modelo CTEE-T160-P160, com as mesmas caractersticas de
chapa de topo e parafusos que o modelo TSC-T160-P160, tambm um ponto
de ductilidade mnima para o grupo TSC, na passagem do modo de falha 1
para o modo de falha 2.
Assim, possvel se identificar um limite entre os modos de falha 1 e
2, que representa um ponto de equilbrio entre a contribuio das deformaes
219
da chapa de topo flexo e dos parafusos trao na deformabilidade da

ligao.
As observaes realizadas acima tambm reforam o fato de que a
aplicao dos modos de falha dos perfis T para a chapa de topo, como
proposto pelo Eurocode 3 (1993), coerente com relao aos mecanismos de
transferncia dos esforos entre a chapa de topo e os parafusos.
Com
estas
consideraes,
ainda
necessrio
avaliar
os
procedimentos propostos pelo Eurocode 3 (1993) e os modelos analticos para

a quantificao da capacidade resistente da chapa de topo, fatores que so
discutidos no prximo item.
7.3 DISCUSSO SOBRE OS MODELOS DE DIMENSIONAMENTO
A anlise das linhas de plastificao e a correspondncia dos

mecanismos envolvidos em cada modo de falha permitiu a visualizao de
como o comportamento dos perfis T e da chapa de topo varia em funo de
caractersticas geomtricas.
Alm disso, os resultados numricos validam a aplicao dos modos
de falha observados nos perfis T como uma alternativa para a descrio dos
mecanismos de plastificao da chapa de topo e da interao entre a chapa de
topo e os parafusos, j que apresentam modos de falha similares e variaes
similares no comportamento dessas ligaes.
O processo de aplicao da teoria T-stub, comentado no captulo 3,
utiliza as configuraes plsticas em torno das linhas de parafusos na chapa de
topo para determinar um perfil T cuja capacidade resistente represente o
conjunto de parafusos analisado, aplicando em seguida os modelos analticos
desenvolvidos para os perfis T, cuja aplicao mais simples.
Como
comentado
anteriormente,
essa
metodologia
conceitualmente inovadora e interessante, mas geralmente conduz a valores

conservadores para a capacidade das ligaes, visto as simplificaes
introduzidas em cada etapa do processo de dimensionamento que, para o caso
da chapa de topo, dividido entre a determinao do perfil T equivalente e a
determinao da capacidade resistente desse perfil T.
Captulo 7
220
Assim, os modelos analticos apresentados no captulo 3 para a

determinao dos modos de falha nos perfis T sero discutidos inicialmente,
enfatizando-se a comparao de resultados analticos com os obtidos
experimental e numericamente.
Em seguida, discute-se a metodologia proposta pelo Eurocode 3
(1993) para a determinao dos perfis T equivalentes e sua aplicao na
verificao da capacidade resistente da chapa de topo e na rigidez rotacional
das ligaes.
7.3.1 Capacidade resistente e efeito alavanca nas ligaes duplo T
Utilizando-se os modelos analticos propostos por Kulak et al. (1987),

pelo Eurocode 3 (1993) e por Swanson (1999), a tabela 7.4 apresenta os
valores tericos obtidos para a capacidade resistente (T) e fora de alavanca
(Q) para os modelos de ligao duplo T do grupo TSC, listados na tabela 7.1,
com parafusos de 16,0 mm. Indica-se tambm o modo de falha para cada
modelo junto aos valores da fora de trao, ressaltando-se que as foras so
relativas a cada parafuso da ligao.
Tabela 7.4 Capacidade resistente e foras de alavanca tericas para os

modelos TSC com parafusos de 16,0 mm
Modelo
Kulak et al.
(1987)
T (kN)
TSC-T095-P160
TSC-T125-P160
TSC-T160-P160
TSC-T190-P160
TSC-T224-P160
TSC-T250-P160
30,9
53,5 1
87,7 1
102,7 2
113,4 2
122,9 2
Q (kN)
8,8
15,2
24,8
21,3
10,6
1,1
Eurocode 3
(1993)
T (kN)
1
41,6
72,1 1
98,1 2
107,8 2
120,7 2
124,0 3
Q (kN)
13,8
23,9
25,9
16,2
3,3
-
Swanson
(1999)
T (kN)
1
42,2
73,0 1
105,8 2
114,7 2
124,0 3
124,0 3
Q (kN)
8,8
15,2
18,2
9,3
-
Alm disso, devido s caractersticas geomtricas dos modelos

numricos, no foram consideradas as soldas nos modelos analticos
propostos pelo Eurocode 3 (1993) e por Swanson (1999).
221
Na tabela 7.4 observa-se que os valores da capacidade resistente

para os parafusos cresce medida que a espessura da mesa dos perfis T
aumenta. Essa caracterstica deveria ser conseqncia de uma queda nas
foras de alavanca, o que no ocorre para os modelos descritos acima para o
modo de falha 1.
Isso ocorre devido natureza da formulao para o efeito alavanca
que, como comentado no captulo 3, descrita por um parmetro com
valores entre 0 e 1, respectivamente para situaes com efeito alavanca nulo
e mximo. Para o modo de falha 1, a limitao da capacidade resistente dada
pelo momento de plastificao das mesas (fy = 300 MPa), com constante e
igual 1. Neste caso, o valor terico da fora de alavanca no modo 1
proporcional fora de trao T, o que no representa fisicamente o
comportamento do perfil T.
O mtodo proposto por Kulak et al. (1987) mostrou-se o mais
conservador com relao capacidade resistente dos parafusos e,
comparando-se os valores analticos com os obtidos pelo Eurocode 3 (1993)
apresenta diferenas de 25% para o modelo TSC-T095-P160 e de at 35%
para o modelo TSC-T125-P160. Essas diferenas diminuem significativamente
medida que a espessura da mesa aumenta.
O modelo de Kulak et al. (1987) modificado por Swanson (1999) foi o
que apresentou resultados mais elevados para a capacidade resistente das
ligaes duplo T, um pouco acima dos valores previstos pelo Eurocode 3
(1993).
As figuras 7.18 e 7.19 apresentam, respectivamente, comparaes
entre os valores das foras nos parafusos (T) e as foras de alavanca (Q)
obtidas analiticamente, comparando-as com os valores mximos obtidos nos
resultados numricos e experimentais correspondentes.
As foras de alavanca calculadas com base nos resultados numricos
e experimentais foram obtidas pela diferena entre a fora total de trao
aplicada nos modelos e a fora que teoricamente a ligao suportaria
considerando-se os quatro parafusos sob trao simples, ou seja, sem efeitos
de alavanca.
Captulo 7
222
150.0
135.0
120.0
105.0
Kulak
Eurocode 3
Swanson
Numrico
Experimental
90.0
75.0
60.0
45.0
30.0
15.0
0.0
TSC-T095P160
TSC-T125P160
TSC-T160P160
TSC-T190P160
TSC-T224P160
TSC-T250P160
Modelos
Figura 7.18 Foras de trao nos parafusos e valores tericos da

capacidade resistente
Fora de alavanca por parafuso (kN)
60.0
55.0
50.0
Kulak
Eurocode 3
Swanson
Numrico
Experimental
45.0
40.0
35.0
30.0
25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0
TSC-T095P160
TSC-T125P160
TSC-T160P160
TSC-T190P160
TSC-T224P160
TSC-T250P160
Modelos
Figura 7.19 Valores tericos, numricos e experimentais para as foras

de alavanca nos parafusos
menos
das
diferenas
entre
os
resultados
numricos
experimentais, j comentadas no captulo 6, h um padro bem definido para a

resistncia dos perfis T e para as foras de alavanca nos parafusos. Esse
padro refere-se a um aumento da resistncia medida que se aumenta a
espessura da mesa dos perfis T e uma diminuio quase proporcional das
foras de alavanca.
No
entanto,
os
resultados
analticos
mostram
223
valores
bem
discrepantes entre si com relao s foras de alavanca e, em geral,

conservadores com relao resistncia dos perfis T, observada pela fora
total de trao nos parafusos calculada a partir dos resultados experimentais.
Tratando-se de modelos analticos de dimensionamento, o fato de
serem conservadores um ponto positivo ao levar em considerao diversas
imperfeies que podem existir em uma ligao real, como por exemplo,
defeitos de montagem e tenses residuais.
Analisando-se mais detalhadamente as formulaes analticas
apresentadas e os valores calculados para a fora de trao nos parafusos, o
modelo de Kulak et al. (1987) no leva em considerao a contribuio da
solda na rigidez do perfil T, considerada no modelo de Swanson (1999) por
uma reduo no brao de alavanca do parafuso por uma parcela igual 0.5r,
onde r a garganta efetiva da solda, e por uma parcela de 0.8r no modelo
proposto pelo Eurocode 3 (1993).
Mesmo com relao aos resultados numricos, que foram includos
porque tambm no consideram a solda, h diferenas significativas para o
modo de falha 1. No entanto, a considerao da solda para o modo 1 nos
modelos do Eurocode 3 (1993) e de Swanson (1999) mais representativa
para os valores tericos do que as diferenas de considerao ou no da solda
na modelagem, o que indica ser um fator importante na determinao do
mecanismo que se forma na mesa dos perfis T.
Alm disso, interessante ressaltar que as hipteses utilizadas para
essas formulaes no levam em considerao os efeitos da protenso inicial
dos parafusos que podem modificar a configurao das foras ao longo da
largura do perfil T. Para observar esse aspecto, a figura 7.20 ilustra as
presses de contato entre os perfis T para os modelos TSC-T095-P160 e
TSC-T125-P160, ambos dentro do modo de falha 1.
Em especial para o modelo TSC-T095-P160, a considerao de que a

fora de alavanca aplicada nas bordas da mesa pode ser uma hiptese
conservadora, visto que a distribuio de momento na seo que passa pelo
furo tambm depende da distncia entre o ponto de atuao da fora no
parafuso e a borda superior da mesa.
Captulo 7
224
Figura 7.20 Presses de contato nos modelos TSC-T095-P160 e

TSC-T125-P160
Os modelos analticos apresentados acima tm como caracterstica

comum uma dificuldade em representar os mecanismos de plastificao do
modo 1, visivelmente mais complexo do que o modo de falha 3 cuja limitao
depende apenas da resistncia trao dos parafusos.
Assim, a capacidade resistente dos perfis T bem determinada para
o modo de falha 3, e subestimada principalmente para o modo de falha 1, cuja
caracterstica principal a limitao da capacidade resistente em funo do
momento de plastificao da mesa, geralmente muito abaixo da resistncia da
mesa devido ao encruamento do seu material e aos efeitos de membrana que
so visveis na figura 7.20.
Devido a estas simplificaes, j se insere um certo conservadorismo
na determinao da capacidade resistente das ligaes com chapa de topo
que, em diferentes nveis, leva utilizao de chapa de topo mais espessas
para as quais a capacidade resistente mxima e bem determinada.
7.3.2 Capacidade resistente da chapa de topo
A metodologia proposta pelo Eurocode 3 (1993) para a verificao da

chapa de topo flexo supe a equivalncia entre os mecanismos formados
para cada linha de parafusos na chapa de topo e os modos de falha
apresentados para os perfis T, conforme apresentado no captulo 3.
225
Dessa forma, antes da aplicao dos modelos analticos mencionados

acima, necessria a determinao de um comprimento efetivo para um perfil
T cujas caractersticas representem a capacidade resistente de cada linha de
parafusos, que depende das linhas de plastificao observadas na chapa de
topo.
Para avaliar essa metodologia so apresentados os resultados
analticos para os modelos do grupo CTEE, com parafusos de 16,0 mm, para
os quais se d nfase aos modelos CTEE-T095-P160, CTEE-T125-P160 e
CTEE-T160-P160, com chapas mais finas, nos quais a interao entre a chapa
de topo e os parafusos provocam mecanismos semelhantes aos considerados

para os modos de falha 1 e 2 nos perfis T.
Seguindo a metodologia de clculo proposta pelo Eurocode 3 (1993),
a tabela 7.5 resume os valores calculados para o comprimento equivalente dos
perfis T para as linhas externa e interna dos parafusos dos modelos
numricos. Ilustram-se tambm os padres de plastificao que deram origem
aos valores do comprimento equivalente Leff, ressaltando-se que esses valores
dependem apenas da geometria da chapa de topo, no variando em funo da
sua espessura e na formulao adotada para os perfis T igual varivel p,
referente largura tributria do perfil T para cada parafuso.
No foram aplicados os coeficientes de segurana para os materiais,
nem para o escoamento da chapa nem para a ruptura do parafuso trao. As
soldas entre a chapa de topo e a viga tambm foram desconsideradas para
adequar o clculo aos modelos numricos.
Os padres de plastificao apresentados na tabela 7.5 indicam a
tendncia de redistribuio dos esforos na chapa de topo em funo da sua
geometria.
Para a extenso da chapa, os valores de comprimento equivalente
seguem uma ordem crescente em funo dos modos de falha observados para
os perfis T, desde a formao das rtulas plsticas entre o furo e a
interseco chapa/mesa at um padro de plastificao circular, que
teoricamente s ocorreria se a deformabilidade da chapa fosse desprezvel
com relao aos parafusos na regio dos furos.
Captulo 7
226
Tabela 7.5 Comprimentos equivalentes e linhas de plastificao para os

modelos do grupo CTEE com parafusos de 16,0 mm
Padro de plastificao
Leff
(mm)
Regra
Leff adotado
(mm)
77,5
vii
131,5
viii
Linha
externa
Leff
114,0
Mnimo
{vii; viii; ix; x; xi }
77,5
ix
168,0
x
201,1
xi
238,4
i
Leff
Linha
interna
168,0
ii
Mnimo
{ Mximo( ii; iii ); i }
209,5
209,5
iii
Para a linha interna, a configurao (i) reproduz a situao descrita

acima para o padro circular, sendo que entre as configuraes (ii) e (iii)
227
adota-se a que tiver maior enrijecimento, j que tanto a mesa quanto a alma da
viga contribuem para a capacidade resistente naquela regio.
Os valores da capacidade resistente (Pr) para cada linha de parafusos
dos modelos CTEE, para cada modo de falha, em funo da variao da
espessura da chapa de topo e adotando-se os valores encontrados de Leff da
tabela7.5, esto listados na tabela 7.6.
O momento resistente terico calculado pelo equilbrio de momentos
com relao ao plano mdio da mesa comprimida da viga e considerando-se a
capacidade resistente limite de cada linha de parafusos. Os procedimentos
para clculo do momento resistente podem ser encontrados no Eurocode 3
(1993) e, com mais detalhes, no trabalho de Romano (2001).
Tabela 7.6 Capacidade resistente para as linhas de parafusos dos

modelos do grupo CTEE
Modelo
CTEE-T095-P160
CTEE-T125-P160
CTEE-T160-P160
CTEE-T190-P160
CTEE-T224-P160
CTEE-T250-P160
Linha*
Capacidade resistente Pr (kN)

Modo 1
Modo 2
Modo 3
Ext.
46,1
95,3
248,8
Int.
124,5
144,6
248,8
Ext.
79,8
132,1
248,8
Int.
215,6
170,1
248,8
Ext.
130,7
146,4
248,8
Int.
353,3
208,5
248,8
Ext.
184,3
161,3
248,8
Int.
498,0
249,0
248,8
Ext.
256,2
181,4
248,8
Int.
692,4
303,2
248,8
Ext.
319,0
199,0
248,8
Int.
862,5
350,7
248,8
Mr,d
(kNm)
37,5
55,9
77,6
94,1
99,6
104,0
* Ext. linha externa ; Int linha interna
Analisando-se a tabela acima, observa-se que h diferenas

sistemticas entre as foras de trao calculadas para as linhas externa e
interna, referentes aos modos de falha 1 e 2.
Essa caracterstica pode ser entendida mais facilmente se a
capacidade resistente para cada modo de falha for associada a uma
Captulo 7
228
resistncia potencial, ou seja, um valor limite para as foras de trao em

uma linha de parafusos em funo da deformabilidade da chapa.
Teoricamente, para o modelo CTEE-T095-P160 a extenso da chapa
de topo tem uma deformabilidade muito maior do que a regio entre as mesas
da viga e, neste caso, a solicitao nos parafusos da linha externa ser limitada
pelo momento de plastificao da chapa de topo.
Os parafusos da linha interna, por sua vez, desenvolvem melhor sua
capacidade trao j que a mesa e a alma da viga conferem um
enrijecimento quela regio, diminuindo a deformabilidade da chapa de topo.
A figura 7.21 apresenta as foras de trao nos parafusos obtidas
para o modelo CTEE-T095-P160 comparando-as com a resistncia potencial
analtica da tabela 7.6. Cabe ressaltar que os valores analticos, para efeito de
comparao, so divididos por dois, j que se referem resistncia de toda a
linha de parafusos.
160
140
Externo
Interno
Terica - F*
120
100
80
Pr,linha = 124,5 kN
60
40
Pr,linha = 46,1 kN
20
0
0
20
40
60
80
100
120
140
Momento na ligao (kNm)
Figura 7.21 Foras de trao tericas e no modelo CTEE-T095-P160
Para este modelo, a capacidade resistente muito limitada,

principalmente para a linha externa que sofre influncia da deformabilidade da
chapa de topo.
229
Conforme j comentado anteriormente, o modelo CTEE-T095-P160

apresenta momento resistente baixo com uma elevada ductilidade, o que indica
uma plastificao prematura da chapa de topo.
Com relao a esse aspecto em especial, a figura 7.22 ilustra a
relao momento-rotao para a chapa de topo do modelo CTEE-T095-P160
com a marcao de trs pontos sobre a curva que indicam o incio da
plastificao na chapa de topo (a), a formao da primeira rtula plstica (b) e
a formao completa do mecanismo plstico na interseco chapa/mesa (c),
ilustrando a distribuio de tenses plsticas equivalentes na chapa de topo.
Mp o momento de plastificao da viga e Mr o momento resistente analtico
da ligao, da tabela 7.6.
200
180
Momento (kNm)
160
Mp = 140 kNm
140
CTEE-T095-P160
120
100
80
(c)
(b)
60
Mr = 37,5 kNm
40
(a)
20
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 7.22 Curva momento-rotao do modelo CTEE-T095-P160 com

indicaes da plastificao da chapa de topo
Fazendo-se uma inspeo para diversas sees da chapa de topo,

observa-se que a plastificao ocorre logo no incio do carregamento, mas a
formao da primeira rtula plstica se d com um momento de
aproximadamente 70 kN.m, na altura da mesa tracionada da viga. Para o
mesmo carregamento, as foras mdias de trao nos parafusos so de,
aproximadamente, 120 kN, pela figura 7.21.
Captulo 7
230
Como a adoo do momento de plastificao da chapa deve ser

considerada como um estado limite ltimo, uma vez que a formao de
mecanismos plsticos deve ser evitada, refora-se o fato de que o
comprimento efetivo utilizado para a configurao de plastificao (vii) no
representa o mecanismo observado na chapa de topo, sendo conservador e,
assim, no permitindo que os parafusos desenvolvam sua resistncia potencial.
Essa afirmao particularmente interessante considerando-se a
existncia das foras de protenso inicial e pelo fato de que as foras de trao
so distribudas uniformemente entre os parafusos do modelo CTEE-T095P160, devido plastificao da chapa de topo.
Alm disso, o ponto (b) indica a possibilidade de se considerar o

momento resistente em regime plstico, com um limite superior prximo de 70
kN.m, praticamente o dobro do calculado para a ligao.
Como j comentado anteriormente, no se considera se ou no

convencional a combinao de geometria do modelo CTEE-T095-P160, mas
utiliza-se esse modelo como exemplo para uma situao evitada usualmente
na prtica que, como observado na discusso acima, significativamente mais
resistente em comparao com os valores do modelo terico utilizado.
As diferenas encontradas entre os resultados tericos e numricos
diminuem com o aumento da espessura da chapa de topo, no pela
modificao dos comprimentos efetivos em funo das linhas de plastificao,
mas devido crescente contribuio da chapa de topo pelo aumento do
momento de plastificao, proporcional ao quadrado da espessura da chapa.
Na figura 7.23 so apresentadas as foras mdias nos parafusos dos
modelos CTEE-T125-P160 e CTEE-T160-P160, novamente com as indicaes
dos valores tericos da tabela 7.6.
O comportamento para esses modelos semelhante ao apresentado
para o modelo CTEE-T095-P160, tanto para a distribuio de esforos nos
parafusos quanto para a distribuio da plastificao da chapa ao longo do
carregamento, com exceo dos valores dos esforos, o que pode ser
visualizado nas figuras 7.24 e 7.25 nas curvas momento-rotao para os
modelos CTEE-T125-P160 e CTEE-T160-P160, respectivamente.
Externo
Interno CTEE-T125-P160
Externo
CTEE-T160-P160
Interno
Terica - F*
160
231
140
120
100
Pr,linha = 208,5 kN
80
Pr,linha = 170,1 kN
60
Pr,linha = 130,7 kN
40
Pr,linha = 79,8 kN
20
0
0
20
40
60
80
100
120
140
Figura 7.23 - Foras de trao tericas e nos modelos CTEE-T125-P160

e CTEE-T160-P160
200
180
Momento (kNm)
160
Mp = 140 kNm
140
120
100
(b)
80
(c)
Mr = 55,9 kNm
60
40
CTEE-T125-P160
(a)
20
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 7.24 - Curva momento-rotao do modelo CTEE-T125-P160 com

Para o modelo CTEE-T160-P160, a formao de um mecanismo

plstico iniciada na altura da mesa tracionada da viga, prximo ao plano de
simetria, mas fica concentrada nesta regio. Como j observado anteriormente,
Captulo 7
232
esse modelo representa um limite inferior para a ductilidade, indicando tambm

um limite entre os modos de falha 1 e 2.
200
180
Momento (kNm)
160
Mp = 140 kNm
140
120
100
(b)
Mr = 77,6 kNm
80
60
40
CTEE-T160-P160
(a)
20
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 7.25 - Curva momento-rotao do modelo CTEE-T160-P160 com

Para os modelos com chapas de espessura maior que 16,0 mm, a

plastificao na chapa mnima, mas ainda com resultados tericos que
limitam a capacidade resistente da linha de parafusos na extenso da chapa. A
figura 7.26 apresenta as curvas momento-rotao para os modelos CTEET190-P160, CTEE-T224-P160 e CTEE-T250-P160, a fim de ilustrar o momento
resistente terico para essas ligaes.

Como complemento para esta anlise, a figura 7.27 apresenta a
variao da capacidade resistente analtica para cada modo de falha em
funo da espessura da chapa de topo, para os parafusos externos e internos,
representando um espao de soluo para a geometria da chapa de topo dos
modelos listados na tabela 7.6.
Com a identificao dos pontos limites entre os modos de falha
observa-se que a mxima capacidade resistente para os parafusos externos
(ponto B) s atingida com espessuras de chapa bem maiores que para os
parafusos internos (ponto D), indicando uma deformabilidade muito maior na
233
extenso da chapa de topo que no ocorreu nos modelos numricos. O mesmo

ocorre com os limites entre os modos de falha 1 e 2.
200
180
Momento (kNm)
160
Mp = 140 kNm
140
Mr = 104,0 kNm
120
100
80
Mr = 99,6 kNm
Mr = 94,1 kNm
60
CTEE-T190-P160
40
CTEE-T224-P160
20
CTEE-T250-P160
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 7.26 - Curvas momento-rotao para os modelos CTEE-T190-P160,

CTEE-T224-P160 e CTEE-T250-P160
900
Modo 1
Parafusos externos
Modo 2
Modo 1
Parafusos internos
Modo 2
Modo 3
Capacidade resistente (kN)
800
700
600
500
400
300
200
C
A
100
0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
Espessura da chapa (mm)
Figura 7.27 Capacidade resistente em funo da espessura da chapa de topo

para os parafusos externos e internos
Com todas essas observaes, interessante ressaltar novamente

que os padres da plastificao na chapa de topo variam conforme a
Captulo 7
234
combinao entre a espessura da chapa e o dimetro dos parafusos, o que

no considerado na metodologia proposta pelo Eurocode 3 (1993).
Como conseqncia, a variao da deformabilidade entre as linhas de
parafusos superestimada, com capacidades resistentes reduzidas na
extenso da chapa de topo, o que no foi observado nos modelos numricos
com a aplicao da protenso inicial.
7.4 ANLISE PARAMTRICA PRELIMINAR DO COMPORTAMENTO DAS

LIGAES COM CHAPA DE TOPO ESTENDIDA
Nos itens anteriores, diversas observaes foram realizadas quanto

influncia da variao da espessura da chapa de topo e do dimetro dos
parafusos, com nfase em uma geometria fixa da chapa de topo para os
A anlise da variao desses dois parmetros permitiu a observao
de padres para a plastificao da chapa de topo, o que sugere a existncia de
padres para os mecanismos de transferncia de esforos entre a chapa de
topo e os parafusos, principalmente na determinao dos modos de falha e no
efeito alavanca.
Para avaliar, adicionalmente, algumas variaes na geometria da
chapa de topo e tambm no dimetro dos parafusos, outros modelos foram
includos na anlise numrica para a realizao de uma anlise paramtrica
preliminar, cujo objetivo, alm de confirmar os padres observados nos itens
anteriores, so de aplicar a modelagem numrica em uma anlise mais geral,
segundo o escopo deste trabalho.
Assim, os resultados numricos so apresentados em funo das
relaes globais momento-rotao da chapa de topo, da distribuio de
esforos nos parafusos e de comparaes qualitativas da distribuio de
tenses e deformaes nos parafusos e na chapa de topo.
Ressalta-se, novamente, que para essa anlise utilizaram-se
caractersticas
nominais
para
os
materiais
de
chapas
parafusos,
considerando-se que so os usualmente adotados no dimensionamento.
235
7.4.1 Variaes da chapa de topo e dos parafusos
A anlise paramtrica foi realizada, inicialmente, com variaes da

espessura da chapa de topo e do dimetro dos parafusos, tomando-se como
referncia a tipologia e a geometria das vigas e pilares dos prottipos
experimentais descritos no captulo 4.
Na observao desses dois parmetros foram utilizadas 2 sries de
modelos. A primeira srie, denominada de E1, foi dividida em 3 grupos nos
quais variou-se a espessura da chapa de topo de 9,5 a 31,5 mm, com
parafusos de 12,5, 16,0 e 19,0 mm de dimetro, utilizando a geometria da
chapa de topo dos modelos CTEE em funo dos parafusos de 16,0 mm.
A segunda srie, denominada de E2, formada de apenas 1 grupo
com as mesmas variaes da chapa de topo e parafusos de 19,0 mm,
considerando-se a geometria da chapa em funo das dimenses mnimas
recomendadas (NBR 8800, 1986) para estes parafusos.
As caractersticas geomtricas e a identificao de cada modelo das
sries E1 e E2 esto listadas na tabela 7.7 e 7.8, respectivamente. As
dimenses esquemticas para as chapas de topo correspondentes s duas
sries so apresentadas na figura 7.28, juntamente com a indicao da
geometria da viga.
Figura 7.28 Dimenses das chapas de topo para as sries E1 e E2
Captulo 7
236
Tabela 7.7 Modelos numricos para a srie E1

Srie
Grupo
E1
Modelo
E1P-T095-P125
E1P-T125-P125
E1P-T160-P125
E1P-T190-P125
E1P-T224-P125
E1P-T250-P125
E1P-T095-P160
E1P-T125-P160
E1P-T160-P160
E1P-T190-P160
E1P-T224-P160
E1P-T250-P160
E1P-T315-P160
E1P-T125-P190
E1P-T160-P190
E1P-T190-P190
E1P-T224-P190
E1P-T250-P190
E1P-T315-P190
db (mm)
12,5
16,0
19,0
tch (mm)
9,5
12,5
16,0
19,0
22,4
25,0
9,5
12,5
16,0
19,0
22,4
25,0
31,5
12,5
16,0
19,0
22,4
25,0
31,5
Tabela 7.8 - Modelos numricos para a srie E2

Srie
E2
Grupo
Modelo
E2P-T125-P190
E2P-T160-P190
E2P-T190-P190
E2P-T224-P190
E2P-T250-P190
E2P-T315-P190
db (mm)
tch (mm)
19,0
12,5
16,0
19,0
22,4
25,0
31,5
O gabarito da chapa de topo para a srie E1 foi fixado

independentemente da variao do dimetro dos parafusos dentro de cada
grupo. Neste caso, para a srie E1 a utilizao dos parafusos de 19,0 mm no
segue as recomendaes para as distncias mnimas entre os furos e as
bordas da chapa de topo, enquanto que a utilizao dos parafusos de 12,5 mm
no usual em termos de dimensionamento.
Esses modelos foram includos na anlise apenas para simular a
variao do dimetro dos parafusos como um parmetro isolado, sem modificar
as distncias entre centros de furos e centros de furos e bordas dentro da
mesma srie, o que significaria modificar o brao de alavanca dos parafusos
com relao mesa tracionada da viga e ao plano de simetria.
237
Um outro fator a ser salientado refere-se s espessuras escolhidas

para algumas chapas de topo, em especial nos modelos com chapas de 9,5,
12,5 e 31,5 mm. A combinao destas espessuras com os parafusos de 16,0
mm, por exemplo, tambm no so usuais em termos prticos. Esses modelos
foram utilizados para representar casos extremos e, principalmente para os

modelos com chapas mais finas, para simular o modo de falha 1 da teoria TStub (plastificao da chapa nas proximidades dos furos), que no foi possvel
de se observar com os prottipos experimentais.

Para facilitar a identificao dos modelos, a indicao da espessura
da chapa de topo e do dimetro dos parafusos realizada, respectivamente,
pelas letras T e P, permitindo a identificao desses parmetros diretamente
na nomenclatura adotada para os modelos em geral. Como exemplo, o modelo
E1P-T190P160 possui chapa de topo de 19,0 mm de espessura e parafusos
com dimetro de 16,0 mm. A letra P indica a aplicao da protenso inicial

nos parafusos.
Avaliando-se, inicialmente, a influncia da variao da espessura da
chapa de topo, so realizadas a seguir observaes preliminares sobre as
relaes de rigidez globais dentro da srie E1, agrupando-se os modelos
separadamente para os parafusos de 12,5, 16,0 e 19,0 mm.
Na figura 7.29 so apresentadas as curvas momento-rotao para os
modelos do grupo 1 da srie E1, com parafusos de 12,5 mm. A rotao da
ligao foi calculada considerando-se a relao entre a abertura mdia da
chapa de topo na altura da mesa tracionada da viga e a distncia entre os
planos mdios das mesas, supondo-se o centro de rotao no plano mdio da
mesa comprimida da viga, como descrito na anlise dos resultados
experimentais. A abertura mdia a mdia das aberturas da chapa de topo na
borda lateral e no plano de simetria.
Tomando-se como referncia o momento de plastificao da seo
transversal da viga, Mp, de aproximadamente 116 kNm (fy = 250 Mpa),
visvel na figura 7.29 que a ligao, independentemente da espessura da
chapa de topo, possui capacidade resistente limitada com relao viga o que,
em termos prticos, no uma situao recomendada.
Apesar disso, mesmo com a capacidade resistente limitada dos
parafusos, interessante observar que o aumento da espessura da chapa de
Captulo 7
238
topo influencia de forma distinta a resistncia e a ductilidade da ligao em

funo da interao entre a chapa de topo e os parafusos, fator j observado
nos resultados experimentais obtidos para as ligaes duplo T.
200
E1P-T095-P125
E1P-T125-P125
E1P-T160-P125
E1P-T190-P125
E1P-T224-P125
E1P-T250-P125
180
Momento (kNm)
160
140
120
Mp = 116 kNm
100
80
60
40
20
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 7.29 - Curvas momento-rotao para a srie E1 - grupo 1 variao da

espessura da chapa de topo para parafusos de 12,5 mm
Desconsiderando-se a limitao de resistncia da ligao e

comparando-se as curvas da figura 7.29, observa-se um aumento da
resistncia da ligao com o aumento da espessura da chapa de topo at um
limite superior, igual para os modelos com chapas de 19,0, 22,4 e 25,0 mm.
A variao de ductilidade, no entanto, no uniforme. Considerandose que as curvas momento-rotao so um indicativo da deformabilidade da
chapa de topo, a figura 7.30 apresenta detalhes das deformaes na regio da
ligao para alguns dos modelos da figura 7.29, pouco antes do colapso. Os
deslocamentos foram ampliados em 2 vezes para melhor visualizao.
Com as figuras 7.29 e 7.30 possvel identificar trs regies de
variao para a ductilidade em funo da contribuio da chapa de topo e dos
parafusos para a deformabilidade da ligao.
Na primeira regio, compreendida entre os modelos E1P-T095-P125
e E1P-T125-P125, o aumento da espessura da chapa de topo causa uma
diminuio acentuada na ductilidade da ligao, o que indicativo de uma
239
mudana nas linhas de plastificao da chapa de topo e, fazendo-se uma

analogia aos perfis T, tambm indica uma modificao no modo de falha
associado chapa de topo.
Figura 7.30 Deformaes na chapa de topo srie E1 grupo 1 vista externa
Discutindo-se com mais detalhes essa variao entre os dois

modelos, a figura 7.31 ilustra as deformaes na chapa de topo e a distribuio
das tenses plsticas equivalentes (von Mises) para duas configuraes: a
primeira para a rotao mxima no modelo E1P-T125-P125 com rotao
similar no modelo E1P-T095-P125 e a segunda para a rotao mxima no
modelo E1P-T095-P125.
A chapa de topo de 12,5 mm, na configurao de colapso para a
rotao mxima de 0,012 rad, apresenta uma plastificao bem visvel na
regio correspondente face superior da mesa tracionada da viga. Para uma
rotao similar, a chapa de 9,5 mm apresenta indicaes da formao de
linhas de plastificao tanto na interseco chapa/mesa quanto na linha dos
furos. Para uma rotao de 0,027 rad, mxima para a chapa de 9,5 mm,
possvel observar uma rtula plstica bem definida na interseco chapa/mesa.
Neste caso, confirma-se a hiptese de variao do modo de falha
associado chapa de topo que, segundo a teoria T-Stub, passa do modo 1
na chapa de 9,5 mm para o modo 2 na chapa de 12,5 mm, quando
combinadas aos parafusos de 12,5 mm.
Captulo 7
240
Figura 7.31 Tenses plsticas equivalentes nas chapas de topo dos modelos
E1P-T095-P125 e E1P-T125-P125 vista externa
As conseqncias dessa variao para os parafusos tracionados

podem ser observadas na figura 7.32, que apresenta as distribuies de
deformaes equivalentes totais para estes componentes nas mesmas
rotaes apresentadas na figura 7.31.
Figura 7.32 - Deformaes equivalentes totais nos parafusos dos modelos

Para o modelo E1P-T095-P125, a plastificao acentuada da chapa

de topo permite que as taxas de deformao nos parafusos sejam mais lentas,
241
com uma queda prematura na rigidez rotacional da ligao. Alm disso, a

flexo nos parafusos do modelo E1P-T095-P125, principalmente junto
cabea, mais significativa devido flexo da chapa de topo, havendo uma
distribuio no uniforme de deformaes ao longo do fuste.
Com o aumento da chapa de topo, as deformaes e tenses se
distribuem mais uniformemente, concentrando-se na regio central do fuste,
como pode ser observado para o parafuso interno do modelo E1P-T125-P125.
As foras de trao nos parafusos dos dois modelos em funo do
momento na ligao podem ser visualizadas no grfico da figura 7.33,
calculadas em funo da rea nominal do parafuso e das tenses longitudinais
mdias na seo transversal central do fuste.
Tambm apresentada uma reta que representa a fora terica de
trao, F*, por parafuso, calculada pela diviso da fora total de trao
transmitida pela mesa da viga pelo nmero de parafusos da regio tracionada.
A fora de total de trao calculada em funo do momento aplicado na
ligao, considerando-se um binrio agindo nas mesas da viga. Para a fora
terica F* no se considera a existncia das foras iniciais de protenso.
100
90
80
70
60
50
Externo
40
Interno
30
Externo
20
Interno
10
E1P-T095-P125
E1P-T125-P125
Terica - F*
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Figura 7.33 Foras de trao nos parafusos dos modelos E1P-T095-125

e E1P-T125-P125
Captulo 7
242
Quando aplicado aos perfis T, o modelo analtico do modo de falha 1

faz a hiptese de que as foras de alavanca so mximas para o mecanismo
de flexo da mesa. Um aspecto interessante das curvas apresentadas na figura
7.33 que, apesar de no haver variaes significativas para o efeito
alavanca nos dois modelos, h indicaes de que essa hiptese pode ser
considerada verdadeira.
No entanto, no possvel concluir se as foras de trao nos
parafusos do modelo E1P-T095-P125 so maiores devido ao efeito alavanca
ou flexo acentuada do fuste nas proximidades da cabea dos parafusos.
Convm ressaltar que o efeito alavanca ocorre nas duas ligaes e
seu valor pode ser estimado pela diferena entre a fora de trao no parafuso
e a fora terica F*.
A mudana de comportamento da chapa de topo e dos parafusos,
como foi observada acima, indica que ao modo de falha 1 pode-se associar a
mnima resistncia e a mxima ductilidade para o conjunto chapa de topo e
parafusos.
Com o aumento sucessivo da espessura da chapa de topo, na
segunda regio observada nas curvas momento-rotao da figura 7.29, situada
entre os modelos E1P-T125-P125 e E1P-T190-P125, o aumento de resistncia
seguido por um crescimento suave na ductilidade da ligao.
Fazendo-se, novamente, uma comparao entre os modelos, a figura
7.34 apresenta as distribuies de tenses plsticas equivalentes nas chapas
de topo dos modelos E1P-T160-P125 e E1P-T190-P125, correspondente
configurao no colapso.
As linhas de plastificao observadas na figura 7.34 indicam que as
deformaes na chapa de topo, para esses modelos, se concentram na
interseco chapa/mesa, mantendo a configurao da chapa no modelo E1PT125-P125.
As deformaes na ligao, apresentadas na figura 7.30, tambm

indicam que, para o modelo E1P-T190-P125, as foras de alavanca nos
parafusos deixam de existir, j que a chapa de topo perde contato com a mesa
do pilar.
243
De fato, esse comportamento pode ser observado na figura 7.35,

onde se faz uma comparao entre as foras de trao nos parafusos para os
modelos com chapas de 12,5, 16,0 e 19,0 mm.
Figura 7.34 - Tenses plsticas equivalentes nas chapas de topo dos modelos
100
90
80
70
60
50
Externo
E1P-T125-P125
Interno
Externo
E1P-T160-P125
Interno
Externo
E1P-T190-P125
Interno
Terica - F*
40
30
20
10
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Figura 7.35 - Foras de trao nos parafusos dos modelos E1P-T125-125,

E1P-T160-P125 e E1P-T190-P125
Na figura 7.35 possvel se observar a diminuio do efeito

alavanca, com um aumento quase proporcional do momento ltimo e um
Captulo 7
244
aumento na ductilidade da ligao, desta vez sem a influncia significativa da

deformabilidade da chapa de topo mas sim do aumento da capacidade de
deformao dos parafusos.
interessante ressaltar, mais uma vez, que a distribuio das foras
de alavanca praticamente uniforme entre os parafusos da regio tracionada.
Finalmente, para os modelos restantes, com chapas de topo de 22,4 e
25,0 mm, mantm a resistncia que funo apenas da capacidade resistente
trao do parafuso, com uma diminuio da deformabilidade da ligao. Para

este ltimo caso, a flexo nas chapas de topo dos modelos E1P-T224-P125 e
E1P-T250-P125 reduzida.
Na figura 7.30 possvel observar que os parafusos externos, na

extenso da chapa de topo, so mais solicitados que os internos, reduzindo a
ductilidade da ligao devido ao aumento do alongamento dos parafusos
externos, com a manuteno da capacidade resistente.
Para ilustrar o afirmado acima apresenta-se, na figura 7.36, as
deformaes totais equivalentes nos parafusos dos modelos E1P-T190-P125 e
E1P-T250-P125, para o momento ltimo. Os nveis de deformao nos
parafusos de ambos os modelos indicam a variao de ductilidade, bem como

esto de acordo com as deformaes da chapa de topo apresentadas na figura
7.30.
Figura 7.36 - Deformaes equivalentes totais nos parafusos dos modelos

245
Ainda dentro da srie E1 e para as mesmas variaes da chapa de

topo, as figuras 7.37 e 7.38 apresentam, respectivamente, as curvas momentorotao para os grupos com parafusos de 16,0 e 19,0 mm.
200
180
Momento (kNm)
160
140
120
Mp = 116 kNm
100
E1P-T095-P160
E1P-T125-P160
E1P-T160-P160
E1P-T190-P160
E1P-T224-P160
E1P-T250-P160
E1P-T315-P160
80
60
40
20
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )

200
180
Momento (kNm)
160
140
120
Mp = 116 kNm
100
E1P-T125-P190
E1P-T160-P190
E1P-T190-P190
E1P-T224-P190
E1P-T250-P190
E1P-T315-P190
80
60
40
20
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )

Captulo 7
246
Nas figuras 7.37 e 7.38 importante observar que as variaes de

resistncia e de ductilidade dentro de cada grupo segue o mesmo padro,
apenas com a mudana da configurao que representa o limite entre os
modos de falha 1 e 2, cuja ductilidade mnima.
Coincidentemente para estes grupos, esse limite ocorreu sempre
quando a espessura da chapa de topo igual ao dimetro do parafuso.
Um aspecto interessante na comparao entre os modelos que as
variaes nas curvas momento-rotao so diretamente relacionadas aos
padres de plastificao da chapa e, havendo padres para essas curvas h
tambm padres para as linhas de plastificao.
O mesmo ocorre para a srie E2, cujas curvas momento-rotao
esto apresentadas na figura 7.39.
200
180
Momento (kNm)
160
140
120
Mp = 116 kNm
100
E2P.T125P190
E2P.T160P190
E2P.T190P190
E2P.T224P190
E2P.T250P190
E2P.T315P190
80
60
40
20
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )

A variao para os parafusos praticamente conseqncia das

variaes observadas para a chapa de topo, com um aumento de resistncia e
de ductilidade proporcional ao aumento do dimetro, observado nas figuras
7.40 e 7.41, respectivamente para os modelos com chapas de 12,5 e 19,0 mm.
247
200
180
Momento (kNm)
160
140
Mp = 116 kNm
120
100
80
60
E1P-T125-P125
40
E1P-T125-P160
20
E1P-T125-P190
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 7.40 Curvas momento-rotao para a srie E1 - variao do dimetro

dos parafusos para a chapa de topo de 12,5 mm
200
180
Momento (kNm)
160
140
Mp = 116 kNm
120
100
80
60
E1P-T190-P125
40
E1P-T190-P160
20
E1P-T190-P190
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 7.41 - Curvas momento-rotao para a srie E1 - variao do dimetro dos

parafusos para a chapa de topo de 19,0 mm
7.4.2 Variao da distncia entre furos e mesa da viga
Essa varivel foi includa para a avaliao da variao do brao de

alavanca do parafuso com relao mesa tracionada da viga.
Captulo 7
248
Para a geometria da chapa de topo, foi variada a distncia entre o

centro dos furos e a face da mesa tracionada da viga (dz,p), modificando
tambm a altura total (hp) da chapa de topo, conforme esquematizado na figura
7.42. Os modelos desta srie esto listados na tabela 7.9.
Figura 7.42 Dimenses das chapas de topo para as sries E3

Tabela 7.9 Modelos numricos para a srie E3
Srie
Grupo
1
E3
2
Modelo
E31P-T125-P160
E31P-T160-P160
E31P-T190-P160
E31P-T224-P160
E32P-T125-P160
E32P-T160-P160
E32P-T190-P160
E32P-T224-P160
dz,p (mm)
db (mm)
40,0
16,0
48,0
16,0
tch (mm)
12,5
16,0
19,0
22,4
12,5
16,0
19,0
22,4
De maneira geral, no h variaes nos padres de plastificao para

essa srie que, devido ao aumento do brao de alavanca dos parafusos, se
concentra na interseco chapa/mesa.
Assim, o que se observa uma diminuio da resistncia e um
aumento da ductilidade com o aumento da distncia dz,p, comparando-se as
curvas momento-rotao entre os modelos correspondentes das sries E1 e os
grupos 1 e 2 da srie E3, respectivamente nas figuras 7.43 e 7.44.
200
180
Momento (kNm)
160
140
Mp = 116 kNm
120
249
E1P-T125-P160
E31P-T125-P160
E1P-T160-P160
E31P-T160-P160
E1P-T190-P160
E31P-T190-P160
E1P-T224-P160
E31P-T224-P160
100
80
60
40
20
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 7.43 - Curvas momento-rotao para a srie E1 e grupo 1 da srie E3
200
180
Momento (kNm)
160
140
Mp = 116 kNm
120
E1P-T125-P160
E32P-T125-P160
E1P-T160-P160
E32P-T160-P160
E1P-T190-P160
E32P-T190-P160
E1P-T224-P160
E32P-T224-P160
100
80
60
40
20
0
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
35.0
40.0
Rotao (rad x 10 )
Figura 7.44 - Curvas momento-rotao para a srie E1 e grupo 2 da srie E3
A anlise apresentada neste captulo foi realizada com o objetivo de

investigar as configuraes de plastificao da chapa de topo que so
Captulo 7
250
utilizadas nos modelos analticos do Eurocode 3 (1993) para a determinao da

capacidade resistente da chapa de topo em combinao com os parafusos.
Os modelos analticos que so utilizados para a verificao destes
dois componentes, principalmente com relao analogia com os modos de
falha de perfis T, tm uma base conceitual interessante, mas em diferentes
nveis, conduzem a valores tericos muito abaixo do obtido para as ligaes
analisadas.
Esse aspecto tem como causa a considerao de padres de
plastificao tambm simplificados para a chapa de topo e que, em muitos
casos, no simulam satisfatoriamente os mecanismos observados na chapa de
topo, conduzindo a comprimentos equivalentes errneos para os perfis T.
No entanto, foi possvel determinar que a variao das linhas de
plastificao segue alguns padres com a variao do conjunto chapa de
topo/parafusos e, com a utilizao da modelagem numrica, indica a
possibilidade de estudos mais especficos para quantificao destes padres,
com o objetivo de aprimorar os mtodos de clculo existentes.
CAPTULO
88
8 CONCLUSES
A proposta inicial deste trabalho teve como principal objetivo a anlise

do comportamento de ligaes parafusadas viga-pilar com chapa de topo
estendida, do ponto de vista da observao especfica do comportamento da
chapa de topo e dos parafusos na determinao da capacidade resistente
destas ligaes.
As comparaes com a metodologia proposta pelo Eurocode 3
(1993), desta maneira, foram feitas apenas para as verificaes nestes dois
componentes. O pilar utilizado nas anlises, por suas caractersticas
geomtricas e devido ao enrijecimento entre suas mesas, no representa um
ponto de colapso para essas ligaes.
A metodologia empregada para este estudo, alm do programa
experimental, utilizou a modelagem numrica como principal ferramenta para a
anlise dessas ligaes.
Como comentado ao longo deste trabalho, os modelos numricos tm
a capacidade de permitir anlises mais detalhadas com relao a diversos
dados
que
no
inacessibilidade
ou
podem
ser
coletados
pelo
alto
custo
da
experimentalmente,
instrumentao,
ou
pela
com
aperfeioamento da modelagem tridimensional tornaram-se uma ferramenta

importante para complementar a anlise experimental.
Assim, o desenvolvimento dos modelos numricos teve parte
importante como objetivo deste trabalho, j que foi possvel estabelecer uma
metodologia de modelagem numrica para o estudo das ligaes com chapa
de topo e que tambm pode ser estendida para o estudo de outras tipologias
de ligaes parafusadas, como por exemplo, as ligaes com chapa de topo
no estendida, ligaes com cantoneiras, ligaes com perfis T, entre outras.
Captulo 8
252
claro que, dentro das limitaes da modelagem, os resultados

numricos devem ser utilizados com critrio j que geralmente reproduzem
modelos idealizados das ligaes reais, ou seja, sem considerar imperfeies
geomtricas. Alm disso, utilizam relaes uniaxiais tenso-deformao para
simular os materiais, notadamente uma simplificao.
No entanto, cabe ressaltar que determinadas simplificaes podem
ser utilizadas uma vez determinados os objetivos da modelagem.
Considerando-se esses aspectos, com relao modelagem
numrica podem-se fazer as seguintes concluses:
i. a modelagem tridimensional mostrou-se uma excelente ferramenta
para simular as ligaes e deve ser utilizada para o estudo de
comportamentos que so tridimensionais, uma vez que o tempo
computacional j no um fator limitante;
ii. com a metodologia de modelagem proposta neste trabalho foi
possvel generalizar satisfatoriamente a aplicao dos modelos
numricos para a realizao de anlises paramtricas. No foram
realizadas retro-anlises que so necessrias quando o objetivo
a
calibrao
dos
resultados
numricos
com
resultados
experimentais;
iii. as simplificaes de geometria pela excluso das soldas e a
padronizao do comportamento dos materiais mostraram-se
adequadas, uma vez que a influncia desses parmetros sob a
resposta dos modelos uniforme e pode ser desprezada em
anlises comparativas entre resultados numricos; e
iv. a simulao dos parafusos como um nico slido tridimensional
permitiu a incluso das caractersticas geomtricas da cabea
sextavada, da porca e do fuste cilndrico na modelagem deste
componente. A considerao do dimetro nominal do parafuso foi
adequada para simular o contato entre o fuste e o furo. Adaptaes
aplicadas no modelo constitutivo do material dos parafusos, com
base nas especificaes de tenso, foram utilizadas como artifcio
para fazer a equivalncia entre a rea bruta do fuste no modelo e a
rea efetiva dos parafusos e tambm para considerar a flexibilidade
Concluses
253
da rosca e das arruelas, no includas na modelagem. Estas

adaptaes
permitiram
uma
excelente
representao
da
capacidade resistente trao e da ductilidade deste componente,

cujo
comportamento
fora-alongamento
foi
comparado
aos
resultados de caracterizao obtidos em laboratrio.

Com a aplicao da modelagem e com base nos resultados
comparativos apresentados nos captulos 6 e 7, conclui-se que os modelos
numricos so capazes de representar, satisfatoriamente, os mecanismos de
transferncia de esforos entre viga e pilar, os mecanismos de plastificao de
cada componente e os estados limites ltimos. A metodologia de modelagem
proposta, por sua vez, pode ser aplicada de uma forma geral para o estudo das
ligaes parafusadas.
Os resultados numricos foram utilizados, juntamente com os
resultados experimentais, para a discusso do comportamento de ligaes
duplo T de diferentes tipologias e de ligaes com chapa de topo estendida. A
analogia entre essas ligaes foi realizada com o objetivo de se analisar as
linhas de plastificao nos perfis T e na chapa de topo para avaliar a
metodologia proposta pelo Eurocode 3 (1993) para o dimensionamento da
chapa de topo.
Com base nos resultados numricos e experimentais e considerandose o comportamento observado para as ligaes duplo T, conclui-se que:
i. As ligao duplo T, independentemente da tipologia, esto
sujeitas foras de alavanca significativas nos parafusos
dependendo da geometria da mesa e dos parafusos, o que j era
esperado. A magnitude das foras de alavanca variou entre 5% e
65% da fora total aplicada aos prottipos;
ii. as variaes de tipologia das ligaes duplo T usuais (TSC) para

se considerar a perpendicularidade entre as mesas (TSI) e o efeito
do enrijecimento (TSIE) no modificam significativamente o
comportamento global e os estados limites ltimos observados nos
prottipos, para as combinaes ensaiadas;
Captulo 8
254
iii. nas observaes dos resultados numricos, as ligaes duplo T

usuais, com planos de trao coplanares sem enrijecimento (TSC),
foram as que apresentaram maior efeito alavanca quando
comparadas s tipologias TSI e TSIE. Esse resultado est de
acordo com as observaes experimentais, nas quais verificou-se
maior capacidade resistente para os grupos TSI e TSIE, o que
sugere a diminuio do efeito alavanca nesses grupos. A nica
exceo ocorreu para o modelo TSI-T095-P160, com chapa de 9,5
mm e parafusos de 16,0 mm, no includa no programa
experimental, que apresentou capacidade resistente menor que o

modelo TSC correspondente devido flexo acentuada nas
mesas. A configurao do grupo TSI anloga a uma ligao com
chapa de topo sem enrijecimento entre as mesas do pilar;
iv. como conseqncia da concluso anterior, a menos do modelo
TSI-T095-P160, a capacidade resistente das ligaes duplo T
depende fortemente da magnitude do efeito alavanca e no das

variaes de tipologia analisadas;
v. as linhas de plastificao nos grupos TSC, TSI e TSIE seguem
padres semelhantes, independentemente da posio relativa da
alma. O modelo TSI-T095-P160 novamente uma exceo, no
qual foi observada uma linha de plastificao oblqua passando
pelo furo na mesa, que no ocorreu em nenhum outro modelo
analisado. Salienta-se que a combinao entre a mesa de 9,5 mm
e os parafusos de 16,0 mm no uma relao recomendada em
termos prticos;
vi. os modos de falha identificados por Zoetemeijer & deBack (1972)
para os perfis T foram observados nas ligaes duplo T e, de
modo geral, as hipteses utilizadas pelos autores para as linhas de
plastificao nos perfis T foram verificadas nos modelos. No
entanto, a determinao analtica da capacidade resistente pelo
modo de falha 1 apresenta valores muito abaixo do observado
experimental e numericamente. Isso ocorre porque nos modelos
cuja plastificao da chapa segue o modo de falha 1, a distribuio
das foras de alavanca nos perfis T no ocorre na borda da
Concluses
255
mesa e sim segundo um bulbo de presso que se distribui do furo

em direo borda, por causa das foras iniciais de protenso;
vii. para o modo de falha 2, o comportamento dos perfis T depende
da interao entre a mesa e os parafusos, ainda sofrendo a
influncia dos efeitos de alavanca. No entanto, as variaes de
comportamento para o modo 2 so menores e a determinao
analtica da capacidade resistente se aproxima dos valores
experimentais, uma vez que h um equilbrio maior entre a
deformabilidade da mesa e dos parafusos; e
viii. o modo de falha 3 depende fundamentalmente da resistncia
trao dos parafusos. Dessa forma, o nico modo de falha bem
determinado, se aproximando dos resultados experimentais.
A partir da observao das linhas de plastificao nos perfis T e
fazendo-se uma comparao com a plastificao da chapa de topo, pode-se
indicar as seguintes concluses:
i. as linhas de plastificao que ocorrem na chapa de topo, da
mesma forma que para os perfis T, seguem um padro coerente
com as indicaes dos trs modos de falha. No entanto, os
mecanismos entre a chapa de topo e os parafusos no ocorrem de
forma
similar
aos
observados
nas
ligaes
duplo
T.
Principalmente para o modo de falha 1, a flexo nos perfis T

ocorre segundo uma direo preferencial, perpendicular alma,
enquanto que na chapa de topo observa-se uma dupla curvatura, o
que modifica o padro de plastificao;
ii. a variao da espessura da chapa de topo e do dimetro dos
parafusos modifica significativamente as linhas de plastificao na
chapa de topo. O clculo do comprimento equivalente do perfil T
para a representao da capacidade resistente da chapa de topo
no considera essas variaes, apresentando configuraes
tericas de plastificao que no foram observadas em nenhum
dos modelos analisados. Neste caso, conclui-se que as linhas de
plastificao propostas pelo Eurocode 3 (1993) no representam
Captulo 8
256
satisfatoriamente os mecanismos na chapa de topo, o que leva a

valores conservadores da capacidade resistente da ligao;
iii. o comportamento global das ligaes com chapa de topo,
analisando-se as variaes da deformabilidade da chapa com
relao aos parafusos, apresentou variaes diferentes quanto
resistncia e ductilidade. Mantendo-se os parafusos com dimetro
constante, o aumento da espessura da chapa de topo causa um
aumento de resistncia at o limite de resistncia trao dos
parafusos devido eliminao do efeito alavanca. No entanto, a
ductilidade varia de forma irregular, sendo mxima para o modo de
falha 1 e apresentando um limite mnimo entre os modos de falha 1
e 2;
iv. com as afirmaes anteriores, conclui-se que o limite entre os
modos de falha 1 e 2 representa o equilbrio entre a
deformabilidade da mesa e dos parafusos; e
v. o comportamento da chapa de topo segue padres bem definidos
para a variao da resistncia e da ductilidade, apesar deste ltimo
no ser uniforme. Assim, mesmo com as variaes da espessura
da chapa e do dimetro dos parafusos, possvel identificar em um
determinado grupo de variao da chapa os limites entre os modos
de falha 1, 2 e 3.
A comparao das linhas de plastificao entre a chapa de topo e os
perfis T mostraram que, apesar de seguirem os mesmos modos de falha, no
so equivalentes quanto aos mecanismos de plastificao da chapa de topo.
Alm disso, as linhas de plastificao propostas pelo Eurocode 3
(1993) representam padres limitados de plastificao com configuraes fixas
em funo da geometria da chapa de topo, o que no ocorre para essas
ligaes.
Das concluses comentadas acima, destaca-se novamente que:
i. O dimensionamento da chapa de topo segundo a metodologia
proposta pelo Eurocode 3 (1993) conservador e no representa
Concluses
257
os mecanismos plsticos que ocorrem entre a chapa de topo e os

parafusos;
ii. o comportamento de resistncia e ductilidade da chapa de topo
segue padres com a identificao dos limites entre os modos de
falha; e
iii. os modelos numricos so capazes de representar de forma
altamente satisfatria os mecanismos plsticos e os estados limites
ltimos das ligaes parafusadas.
Com o exposto acima, conclui-se que uma metodologia mais racional
para a determinao da capacidade resistente da chapa de topo deveria
considerar as configuraes de plastificao que ocorrem diretamente neste
componente, como alternativa para a utilizao dos perfis T equivalentes.
A anlise destas configuraes pode ser realizada com a utilizao de
modelos numricos que, alm de apresentarem correlaes excelentes com o
comportamento das ligaes, representam uma ferramenta potencial para o
desenvolvimento de anlises paramtricas mais abrangentes, que certamente
conduziriam ao desenvolvimento ou ao aprimoramento dos modelos analticos
existentes.
Considerando-se as limitaes da anlise proposta neste trabalho, os
seguintes tpicos so sugeridos a fim de dar continuidade a esta linha de
pesquisa:
i. a realizao de anlises paramtricas para a observao das
linhas de plastificao na chapa de topo com a incluso de
variaes no posicionamento dos furos, na largura da chapa de
topo, na largura da viga, na altura da viga, nas foras de protenso
e outras configuraes de espessura da chapa de topo e dimetro
dos parafusos;
ii. a determinao, com base na anlise paramtrica citada acima, de
modelos analticos, complexos ou simplificados, que representem
diretamente a capacidade resistente da chapa de topo;
Captulo 8
258
iii. havendo o desenvolvimento de modelos analticos, a incorporao

destes modelos na determinao da rigidez das ligaes, seguindo
a filosofia do mtodo dos componentes;
iv. a incluso do pilar na anlise do comportamento global das
ligaes, com e sem a considerao do enrijecimento entre as
mesas do pilar;
v. a incorporao de modelos tridimensionais em estruturas de prtico
para a avaliao da influncia do comportamento das ligaes no
comportamento global das estruturas;
vi. a discusso da validade das relaes momento-rotao obtidas
experimental e numericamente, tanto para a chapa de topo como
para a viga, quando aplicadas na anlise estrutural; e
vii. a discusso do comportamento das ligaes com chapa de topo
com a considerao de carregamento e descarregamento.
Finalmente ressalta-se que, dentre as metodologias existentes para o
dimensionamento das ligaes, o mtodo dos componentes talvez seja,
atualmente, o modelo mais racional e o conceitualmente mais moderno. No
entanto, ao dividir a ligao em componentes, surgem comportamentos
complexos que no podem ser tratados isoladamente. Como conseqncia,
surgem as simplificaes.
Por isso, justifica-se toda pesquisa cujo objetivo seja a anlise mais
detalhada do comportamento destes componentes e de sua influncia no
comportamento das ligaes. Conhecendo-se melhor esse comportamento e
suas variaes, viabiliza-se a representao mais realstica das ligaes na
anlise estrutural.
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ANLISE DO COMPORTAMENTO ESTRUTURAL DE

LIGAES PARAFUSADAS VIGA-PILAR COM

YURI IVAN MAGGI

Tese apresentada Escola de Engenharia de

minha querida esposa, Patrcia,

A todos os funcionrios do Laboratrio de Estruturas.

Meu maior orgulho aos 80 anos saber metade

Anlise do Comportamento Estrutural de Ligaes

Parafusadas Viga-Pilar com Chapa de Topo Estendida. So Carlos. Tese

comportamento das ligaes analisadas. A modelagem numrica, por sua vez,

Estruturas, ao, ligaes, semi-rgidas, viga-pilar

4.2 LIGAES COM CHAPA DE TOPO ESTENDIDA ..................................79

6.4.1 Variaes das caractersticas dos materiais .....................................166

O comportamento semi-rgido das ligaes viga-pilar em estruturas

Essas caractersticas indicam claramente a impossibilidade de se

comportamento localizado de parafusos, chapas de topo, soldas, enfim, dos

Discutem-se ainda os mecanismos envolvidos na plastificao de

Uma vez apresentadas as referncias tericas, no captulo 4 faz-se a

comportamento das ligaes com chapa de topo estendida e as lacunas a

2 LIGAES SEMI-RGIDAS VIGA-PILAR

Na bibliografia especializada relata-se que o primeiro trabalho

Ligaes semi-rgidas viga-pilar

Um dos pioneiros no estudo das ligaes com chapa de topo foi

Krishnamurthy (1975, 1978, 1979) estudou a concentrao de esforos nas

Em ligaes parafusadas pode ocorrer um acrscimo de solicitao nos parafusos devido

uma metodologia de modelagem tridimensional, mais generalizada, que

comportamento dessas ligaes e dos conceitos de semi-rigidez.

Ligaes semi-rgidas viga-pilar

WILSON & MOORE (1917)

BATHO & BATHEMAN (1934)

WILSON & THOMAS (1938)

BALL & HIGGINS (1959)

Observaes: ligaes soldadas

Figura 2.1 Ligao completamente soldada

Ligaes semi-rgidas viga-pilar

Observaes: ligaes soldadas e parafusadas

Figura 2.3 - Ligao viga-pilar com chapa de topo

DOUTY & McGUIRE (1965)

Figura 2.4 Ligao viga-pilar com perfis T

ZOETEMEIJER & deBACK (1972)

NAIR et al. (1974)

Ligaes semi-rgidas viga-pilar

KRISHNAMURTHY (1973 a 1979)

CHEN & LUI (1988a)

Observaes: modelagem numrica

BURSI & JASPART (1997 e 1998)

Ligaes semi-rgidas viga-pilar

FAELLA et al. (1998)

European cooperation in the field of scientific and technical research

LIMA et al. (1999)

PILUSO et al. (2001a e 2001b)

Continuao... PILUSO et al. (2001a e 2001b)

O desenvolvimento dos trabalhos citados anteriormente permitiu, ao

Ligaes semi-rgidas viga-pilar

teoria T-stub2 para substituio das diferentes configuraes de plastificao

2.1 COMPORTAMENTO MOMENTO-ROTAO

Contudo, levando-se em conta que a ligao no se comporta como

A denominao T-stub refere-se aos perfis T.

4EI 2EI 2EI

Figura 3.1 Ligao rgida ideal e semi-rgida

Desta maneira, o momento que realmente ser transmitido pela

Considerando a equao 2.3, para uma ligao teoricamente rgida,