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1 - 45

03 - Motor

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03 Motor
Motores JOHN DEERE 6.8 L
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2 - 45

03 Motor
Especificao
Informao Tecnolgica

3 - 45

Fabricante.................................................John Deere
Marca/modelo...........................................John Deere / 6068H
Tipo...........................................................6 cilindros em linha, camisas
midas e vlvulas no cabeote
Aspirao..................................................Turboalimentado com ps
resfriamento ar/ar
Cilindradas Litros....................................6,8
Dimetro do cilindro e curso mm.......106,5 x 127
Taxa de compresso..................................17.0:1
Rotao nominal rpm..............................2100
Torque mximo Nm (kgf.m).....................918 (93,6)
Rotao de torque mximo rpm..............1400
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03 Motor
Especificao
Informao Tecnolgica

4 - 45

CV

HP

KW

7715

182

180

134

7815

202

200

149

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03 Motor
Identificao do Motor
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6068TJO1
1 TIPO DE APLICAO
JO
FABRICA DE MOTORES JOHN DEERE
JO
ARGENTINA
CD
FRANA
RG
WATERLOO - EUA
TO
DUBUQUE - EUA
PE
MXICO
T
TIPO DE ASPIRAO
D
ASPIRADO
T
TURBINADO
A
POS RESFRIADO AR / AGUA
H
POS RESFRIADO AR/AR
068 CAPACIDADE EM LITROS (6,8 LITROS)
6
NMERO DE CILINDROS
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5 - 45

03 Motor
Virabrequim
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6 - 45

Caractersticas
Constitudo em ao com alto teor
de carbono.
Virabrequim Heavy duty.

Benefcio
Capaz de suportar grandes
esforos, com grande vida til.
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03 Motor
Camisas
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Caractersticas
Sistema de camisas hmidas.
Vedao tripla por camisa.
timo sistema de arrefecimento
das camisas.

Benefcio
Temperatura ideal para trabalho.
Garante durabilidade e
confiabilidade.
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7 - 45

03 Motor
Pistes
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8 - 45

Caractersticas
Primeiro anel mais alto.
Construdo em liga de alumnio.

Benefcio
Diminuir espao morto otimizando a
combusto.
Aumentando a resistncia ao desgaste.
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03 Motor
Bielas
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9 - 45

Caractersticas
Bielas quebradas a 45.
45

Benefcio
Assegura maior durabilidade.

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03 Motor
Vlvulas
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10 - 45

Caractersticas
Rotao positiva das vlvulas.
A cada ciclo de combusto do motor as
vlvulas giram 3 no sentido horrio.

Benefcio
Proporcionar
um
desgaste
uniforme e controlado na sede das
vlvulas, proporcionando maior vida
til do motor.
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03 Motor
Cabeote
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Caractersticas
Cabeote com sistema de fluxo cruzado de ar.

Benefcio
Menor contaminao entre os gases,
proporcionando colocar uma quantidade maior de
ar, alm de uma rea de combusto mais limpa.
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11 - 45

03 Motor
Comando
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12 - 45

Caractersticas
concebido para suportar alta
resistncia, para altas rotaes.

Benefcio
Garante durabilidade e alta performance
para o motor.
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03 Motor
Turbo-Compressor
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13 - 45

Caractersticas
Melhora o desempenho do motor.
Reduz emisses e barulho.
Melhora o desempenho em lugares altos.

Benefcio
Performance.
Economia.
Menor emisso
atmosfera.

de

gases

na

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03 Motor
Ps-resfriador AR-AR (Aftercooler)
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14 - 45

Cmera de
combusto

Ps-resfriador

Ar-Quente
Ar-Frio

Filtro de AR

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03 Motor
Lubrificao
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Caractersticas e Benefcios
Sistema simples e seguro.
Alta durabilidade e performance.
Resfriador de leo tipo placa
7715 & 7815 = 7 placas.

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15 - 45

03 Motor
Lubrificao
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16 - 45

Caractersticas e Benefcios
Refrigerao dos pistes atravs
de spray de leo, fazendo com que
sua temperatura permanea ideal
para trabalho.

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03 Motor
Componentes
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17 - 45

Bloco
Pea nica em ferro fundido
conzento e reforada com
nervuras.
Cavidades
dos
cilindros com nervuras internas.

Ponto
Bomba Injetora: Stanadyne DE10

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03 - Motor
Reserva de Torque e Potncia
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Torque mximo

18 - 45

Potncia mxima

Reserva de 6%
de Potncia
Potncia na
rotao de
trabalho

Torque na
rotao de
trabalho

Reserva de 35% de
torque
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03 Motor
Clculo da Reserva de Torque
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19 - 45

Reserva de torque = Torque mximo

---

Torque na Rated Speed

Torque mnimo

Reserva de torque =

918

- 678

35%

678

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03 Motor
Estgios de Funcionamento - 1
Informao Tecnolgica

1 Admisso: o pisto desce e o ar

admitido para dentro da cmara
atravs da vlvula que se abriu
quando o pisto se encontrava
na extremidade superior de seu
curso.

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20 - 45

03 Motor
Estgios de Funcionamento - 2
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2 Compresso: As vlvulas se
fecham, medida que o ar se
comprime a temperatura
aumenta.

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21 - 45

03 Motor
Estgios de Funcionamento - 3
Informao Tecnolgica

3 Injeo do Combustvel e
Combusto: Quando o cilindro
alcana a posio mais alta de
seu curso e o ar comprimido
encontra-se em alta temperatura,
o bico injetor injeta o Diesel que
inflama espontaneamente.

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22 - 45

03 Motor
Funcionamento
Informao Tecnolgica

23 - 45

Bico Injetor
Uma linha pressurizada de combustvel fornecida ao
bico injetor pela bomba injetora.
Uma agulha com a atuao de uma mola mantm
o bico fechado, quando a presso do
combustvel o suficiente para vencer a
constante da mola, a agulha empurrada para
cima, permitindo a passagem do combustvel,
que por sua vez, borrifado para dentro da
cmara de combusto em forma de um leque
cone.
H uma linha de retorno para que o combustvel
excedente possa retornar ao sistema.
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03 Motor
Estgios de Funcionamento - 4
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4 Exausto: Quando o cilindro

alcana a posio mais baixa de
seu curso a vlvula de exausto
aberta, permitindo que o gs
residual da combusto seja
exaurido da cmara de
combusto e permitindo que o
ciclo recomece.

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24 - 45

03 Motor
Bomba Injetora - Stanadyne DE10
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25 - 45

Linha de
Retorno

Vlvula de
Transferncia

Eixo/Motor

Mancal

Solenide de
controle de
Combustvel

Vlvula de
Deslocamento Vertical

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03 Motor
Sistema de Combustvel
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Manuteno a cada 1500 horas;

Trocar a cada 4500 horas.

Discriminao
Teste
1 Presso de abertura bico novo
>>> regulagem
>>> verificao
Presso de abertura bico usado
>>> regulagem
>>> verificao
Diferena mx. de presso entre bicos

26 - 45

Motor Srie 350

Aspirado
Turbinado
238 a 244 bar
218 bar
-

255 a 260 bar

246 bar
-

198 bar
7bar

235 bar
7 bar

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03 Motor
Reg. De Vlvulas
Informao Tecnolgica

Manuteno a cada 2000 horas

ESCAPE:

27 - 45
1, 3 e 5

ADMISSO: 1, 2 e 4
GIRAR 360 PARA QUE
O PISTO N 6 FIQUE
NO PMS
ESCAPE:

2, 4 e 6

ADMISSO: 3, 5 e 6

A- Parte frontal do Motor

B- Vlvula de Escapamento
C- Vlvula de Admisso
D- Pisto n 1 em PMS em fase de compresso
E- Pisto n 6 em PMS em fase de compresso
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Informao Tecnolgica

Sensores do Motor

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28 - 45

03 - Sensores do Motor
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29 - 45

Temperatura do
Liquido de
Arrefecimento
Temperatura do
Combustvel

Solenide da
Bomba Injetora

Presso do leo

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03 - Sensores do Motor
Posio do Virabrequim
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30 - 45

Sensor localizado na
parte frontal do motor

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03 - Sensores do Motor
Temperatura do Ar
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31 - 45

03 - Sensores do Motor
Restrio do Filtro de Ar
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32 - 45

03 Motor
Sistema de Admisso de AR
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33 - 45

03 Motor
Bomba de Arrefecimento
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34 - 45

Bomba de gua integrada na tampa frontal

do motor, garante melhor distribuio da gua
e em grande fluxo.

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03 Motor
Vlvulas Termostticas
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Abertura das vlvulas 83C

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35 - 45

03 Motor
Sistema de Arrefecimento
Informao Tecnolgica

36 - 45

Lquido de arrefecimento circula pelo Sistema em grande fluxo,

reduzindo consideravelmente a temperatura e assegurando maior vida
til ao motor.
Sistema de Arrefecimento: 32 Litros
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03 Motor
Sistema de Arrefecimento
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Verificao do nvel do
liquido de arrefecimento

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37 - 45

03 Motor
Direcionamento - Correia da Ventoinha
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38 - 45

Alternador

Compressor do
Ar-Condicionado

Tensionador

Ventuinha do
Motor

Bomba d
gua

Polia do
Virabrequim

A - Motor de 6,8 L
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03 Motor
Coxim
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39 - 45

Motor montado sobre coxins de borracha minimizando vibraes.

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03 Motor
Filtros do Motor
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Bomba de
Transferncia

Filtro de Combustvel
Secundrio

40 - 45
Filtro de Combustvel
Primrio

Filtro de leo do Motor

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41 - 45

Vlvula By-pass

Filtro do Motor

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Informao Tecnolgica

Identificao dos Radiadores

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42 - 45

03 - Radiadores
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43 - 45

Radiador do retorno
do combustvel.
Condensador do ArCondicionado

Radiador do leo da
Transmisso / Sistema
Hidrulico

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Radiadores
Informao Tecnolgica

Radiador do Liquido
de Arrefecimento do
Motor
COOLGARD

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44 - 45

03 - Radiadores
Informao Tecnolgica

Radiador do AR
(ps resfriado AR-AR)

Mesmo sistema do
Intercooler

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45 - 45