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INFRAESTRUCTURA VIAL
Presupuesto y Procedimiento de Construccin
Docente
Ing. Jose Luis Figueroa Albanes
Estudiantes
Nelson Bladimir Chavez Villegas
Mario Bladimir Garciaguirre Cruz
Tabla de Contenido
Introduccin........................................................................................................ 2
Objetivos............................................................................................................. 3
Objetivos Especficos....................................................................................... 3
Alcances y Limitaciones...................................................................................... 4
Infraestructura Vial............................................................................................. 5
Definicin......................................................................................................... 5
Gestin de Infraestructura vial........................................................................5
Importancia...................................................................................................... 6
Adoquinado......................................................................................................... 7
Ventajas de los pavimentos de adoquines.......................................................7
Las capas......................................................................................................... 7
Tipos de suelo para adoquinado......................................................................8
Forma y tamao de los adoquines...................................................................9
Empedrados...................................................................................................... 10
Componentes del empedrado fraguado.........................................................10
Elementos constructivos que definen la carpeta empedrada de rodadura....10
Condiciones tcnicas y sociales.....................................................................14
Condiciones tcnicas.................................................................................. 14
Condiciones sociales................................................................................... 15
Pavimento de concreto..................................................................................... 16
Tipos de Pavimento........................................................................................ 16
Definicin de pavimento rgido......................................................................17
Componentes de un pavimento.....................................................................17
Normas Internacionales.................................................................................... 19
Conclusion........................................................................................................ 20
Bibliografa........................................................................................................ 21
Introduccin
La infraestructura vial de un pas es fundamental para su progreso econmico.
Una red vial diseada en forma estratgica entre cada departamento o
municipio trae consigo una mejora en cuestiones de comercio y desarrollo local
o regional.
Dentro de la infraestructura vial se encuentra los pavimentos de concreto,
adoquinados, empedrados y obras de paso, cada uno es utilizado bajo distintas
circunstancias considerando variables como el costo y mantenimiento de los
mismos. Para la construccin de estos, se utilizan normas de alcance
internacional para tener criterio slido y solvencia de su ejecucin.
Objetivos
Estudiar la infraestructura vial y las diferentes reas que la componen.
Objetivos Especficos
para
la
Alcances y Limitaciones
Alcances:
Se identific los diferentes tipos de componentes en la infraestructura vial.
se pudo identificar las ventajas que posee el uso de los diversos elementos
de la infraestructura vial
se conocieron los estndares internacionales que rigen el diseo y puesta
en marcha de la construccin vial.
Limitaciones:
No se cont con la ayuda de un profesional con conocimientos en el rea
de infraestructura vial.
No se logr obtener mucha informacin sobre la memoria de clculo.
No se obtuvieron cotizaciones o informacin sobre productos.
Infraestructura Vial
La Infraestructura vial incide mucho en la economa de un pas por el gran valor
que tiene en sta, al alto costo de construccin, mantenimiento o rehabilitacin
hay que adicionarle tambin los costos que se derivan por el mal estado de las
vas.
Definicin
Adoquinado
Los adoquines de concreto son elementos macizos, prefabricados, de espesor
uniforme e iguales entre s, con forma de prisma recto tal que al colocarlos sobre
una superficie encajen unos con otros de manera que solamente queden juntas
entre ellos.
La determinacin de los espesores de estas capas y de sus materiales, se conoce
como Diseo del Pavimento de Adoquines, y es el nico proceso que permite
construir un pavimento adecuado para las necesidades y condiciones que se
tengan. Un diseo "a ojo" dar un pavimento que se deteriorar rpidamente,
perdindose toda o parte de la inversin, o un pavimento por encima de lo que se
necesita, con unos costos muy altos e innecesarios.
Ventajas de los pavimentos de adoquines
Los espesores de las capas dependen del trnsito que va a soportar el pavimento,
de la dureza del suelo y de los materiales con que se van a construir estas capas;
y deben tener la suficiente calidad para que el pavimento soporte el peso del
trnsito, durante un tiempo determinado, sin deformarse ni deteriorarse. El
trnsito, que va a circular por la va durante el perodo de diseo, la dureza del
suelo y la calidad de los materiales disponibles, definen el espesor de la capa del
pavimento. Estas capas son, de arriba hacia abajo:
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Empedrados
Se conoce como empedrado, a aquella capa de rodadura elaborada con piedra,
obtenida de las orillas de los ros o mediante un proceso de explotacin y
trituracin.
El empedrado es un tipo de pavimento flexible, que presenta gran durabilidad y
resistencia.
Componentes del empedrado fraguado
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de las piedras cinta. Los cajones se llenarn con piedras, las cuales tendrn
las medidas indicadas en la ilustracin 5. Estas piedras pueden tener forma
irregular pero debidamente seleccionadas, nunca deben tener forma de laja
(piedras planas de poco espesor).
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Las rodadas para trnsito pesado pueden estar constituidas por unas
carrileras de concreto de cemento Prtland, las cuales se ilustran en la
ilustracin 7.
Es recomendable que estas carrileras estn formadas por planchas de
concreto, las cuales tendrn una longitud igual o menor a dos veces su
ancho y que su espesor no sea inferior a diez centmetros.
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obtenida con algn aglomerante, arena y agua, que sirve para unir las
piedras. El mortero para los empedrados, tiene las siguientes funciones:
Consolidar las piedras y proporcionarle una mayor resistencia al
empedrado, evitando el fcil desprendimiento de sus elementos.
Proporcionar un mayor grado de impermeabilidad. El mortero a
emplearse se recomienda que sea de proporcin volumtrica 1:1/4:3
correspondiendo al cemento, cal y arena de ro, respectivamente. El
cemento deber ser de tipo Prtland y la cal puede ser viva o
hidratada. Su resistencia a compresin, a los 28 das, no debe ser
menor de 175 kg/cm2.
Condiciones tcnicas y sociales
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Los suelos que prestan mejores condiciones para la ejecucin de empedrados son
los limos y arcillas de baja a media plasticidad. Estos son suelos con baja
sensibilidad, lo que garantiza la duracin del empedrado en pocas invernales.
Estos suelos deben poseer caractersticas adecuadas de soporte, medidas con
indicadores de resistencia del suelo como el CBR (California Bearing Ratio).
La roca es el material principal para la ejecucin de estos trabajos, por lo que la
identificacin de minas o fuentes de materiales adecuadas a una distancia
aceptable del centro de gravedad del proyecto garantiza el xito del trabajo con un
buen estndar econmico.
El mejor material se puede obtener en depsito de arrastre en ros, ah la
explotacin se la puede realizar inclusive manualmente, obteniendo la mxima
eficiencia en la explotacin, adems de lograr una altsima ocupacin de mano de
obra.
Otro mina de importancia son las de origen sedimentario clstico, como los
conglomerados, donde se pueden encontrar importantes cantidades de piedra que
se la puede explotar fcilmente con ayuda de maquinarias. Tampoco se debe
descartar el material proveniente de los procesos de trituracin.
Condiciones sociales
Uno de los principales beneficios que se logra con la ejecucin de caminos
empedrados es la ocupacin de un alto componente de mano de obra calificada y
no calificada. De hecho, dentro de los proyectos de infraestructura vial, los
proyectos de empedrados son los que menor uso de maquinaria requiere.
Debido a que estos sistemas constructivos emplean una gran cantidad de mano
de obra, la cual garantiza el mejoramiento de las condiciones de vida de los
habitantes, quienes son contratados como parte de las cuadrillas de construccin,
con la consecuente transferencia de tecnologa y conocimiento, as como el
mejoramiento de los niveles de ingreso por las remuneraciones que reciben.
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Pavimento de concreto
Pavimento es el conjunto de capas de material seleccionado colocado
horizontalmente que reciben en forma directa las cargas del trnsito y las
transmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando una
superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente. Las condiciones
necesarias para un adecuado funcionamiento son las siguientes: anchura, trazo
horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los
agrietamientos, adems de una adherencia adecuada entre el vehculo y el
pavimento aun en condiciones hmedas.
Deber presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del
trnsito, de la intemperie y del agua. Debe tener una adecuada visibilidad y contar
con un paisaje agradable para no provocar fatigas. Puesto que los esfuerzos en un
pavimento decrecen con la profundidad, se debern colocar los materiales de
mayor capacidad de carga en las capas superiores, siendo de menor calidad los
que se colocan en las terraceras, adems de que son los materiales que ms
comnmente se encuentran en la naturaleza, y por consecuencia resultan los ms
econmicos. La divisin en capas que se hace en un pavimento obedece a un
factor econmico, ya que cuando determinamos el espesor de una capa, el
objetivo es darle el grosor mnimo que reduzca los esfuerzos sobre la capa
inmediata inferior.
La resistencia de las diferentes capas no solo depender del material que la
constituye, tambin resulta de gran influencia el procedimiento constructivo; siendo
dos factores importantes la compactacin y la humedad, ya que cuando un
material no se acomoda adecuadamente, ste se consolida por efecto de las
cargas y es cuando se producen deformaciones permanentes.
Tipos de Pavimento
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Donde:
1. Capa de Rodadura
2. Capa Base
3. Capa Sub-base
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4. Suelo Compactado
5. Subrasante
6. Sub-drenaje longitudinal
7. Revestimiento de Hombreras
8. Sub-base de Hombreras
La capa de rodadura o revestimiento asfltico tiene las siguientes funciones:
Impermeabilizar el pavimento, para que las capas subyacentes puedan
mantener su capacidad de soporte.
Proveer una superficie resistente al deslizamiento, incluso en una pista
hmeda.
Reducir las tensiones verticales que la carga por eje ejerce sobre la
capa base, para poder controlar la acumulacin de deformaciones
plsticas en dicha capa.
La capa base tiene las siguientes funciones:
Reducir las tensiones verticales que las cargas por eje ejercen sobre las
capas sub-base y suelo natural.
Reducir las deformaciones de traccin que las cargas por eje ejercen a
la capa de revestimiento asfltico.
Permitir el drenaje del agua que se infiltra en el pavimento, a travs de
drenajes laterales longitudinales.
La capa sub-base est constituida por un material de capacidad de soporte
superior a la del suelo compactado y se utiliza para permitir la reduccin del
espesor de la capa base.
La capa de suelo reforzado, puede estar presente en una estructura de pavimento,
para poder reducir el espesor de la capa sub-base.
El suelo compactado, es el mismo suelo del terrapln, que esta escarificado y
compactado una cierta profundidad dependiendo de su naturaleza o de las
especificaciones del proyecto.
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Normas Internacionales
ASTM C979 / C979M - 16 Standard Specification for Pigments for Integrally
Colored Concrete.
ASTM C33 / C33M - 16 Standard Specification for Concrete Aggregates.
ASTM C494 / C494M - 16 Standard Specification for Chemical Admixtures
for Concrete.
ASTM C29 / C29M - 16 Standard Test Method for Bulk Density (Unit
Weight) and Voids in Aggregate
ASTM C128 - 15 Standard Test Method for Relative Density (Specific
Gravity) and Absorption of Fine Aggregate
ASTM C136 / C136M - 14 Standard Test Method for Sieve Analysis of Fine
and Coarse Aggregates
ASTM C1157 / C1157M - 11 Standard Performance Specification for
Hydraulic Cement
ASTM C131 - 06 Standard Test Method for Resistance to Degradation of
Small-Size Coarse Aggregate by Abrasion and Impact in the Los Angeles
Machine
ASTM C936 / C936M - 16 Standard Specification for Solid Concrete
Interlocking Paving Units.
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Conclusion
A travs de esta investigacin se pudieron estudiar los diferentes tipos de
infraestructura vial, se conocieron las diversas caractersticas de ellos y como
se debe escoger cada uno de modo de mantener un equilibrio entre diferentes
factores como lo son el costo, mantenimiento y beneficio.
Se pudieron conocer los diferentes tipos de pavimentos y su utilidad, para
poder seleccionar el mejor en un proyecto vial.
Tambin se conocieron las normas internacionales bajo las que se rige el diseo
de cada tipo de infraestructura vial.
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Bibliografa
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