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6 Conferncia sobre
Tecnologia de Equipamentos

INSPEO EM LINHAS DE ANCORAGEM

DE UNIDADES DE PRODUO

Ricardo Clio Freire Gonalves

Lus Cludio Sousa Costa
Petrleo Brasileiro SA PETROBRAS

Trabalho apresentado no XXI Congresso

Nacional de Ensaios No Destrutivos,
Salvador, agosto, 2002

As informaes e opinies contidas neste trabalho so de exclusiva responsabilidade dos

autores .

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SINOPSE
H cerca de 10 anos a PETROBRAS decidiu empregar unidades flutuantes para produo
de campos de petrleo em carter permanente. Em alguns casos a tecnologia de ancoragem
existente no fornecia as condies mais convenientes para o desenvolvimento dos campos
encontrados, tendo a PETROBRAS decidido pela implantao de alguns novos conceitos,
como ancoragem "taut leg", o uso de cabos de polister e ncoras de carga vertical.
O uso de materiais no convencionais em sistemas de ancoragem de plataformas traz, ao
mesmo tempo, enormes vantagens competitivas e desafios, tais como, viabilizar uma
economia da ordem de 30 milhes de dlares no desenvolvimento do campo de Marlim e
por outro lado, no ter qualquer referncia para previso de desempenho a longo prazo,
uma vez que a PETROBRAS possui as instalaes mais antigas do mundo usando esta
tecnologia. Sob este aspecto a inspeo destes elementos toma uma importncia capital,
pois, existem hoje 9 unidades ancoradas na Bacia de Campos usando estes novos
conceitos e todas as unidades em estudo para implantao, tambm, dependem destes
mesmos materiais para ancoragem.
apresentada a experincia obtida pela PETROBRAS na inspeo de sistemas de
ancoragem de unidades flutuantes de produo nos ltimos dez anos, os programas de
inspeo / manuteno adotados e alguns resultados j obtidos.
1. DEFINIES
Amarra corrente utilizada para ancoragem de unidades flutuantes
Ancoragem convencional Sistema de ancoragem cujas linhas se apresentam em
catenria e mantm a posio atravs da fora induzida pelo desequilbrio das
configuraes geomtricas das linhas, contrabalanando as foras ambientais (fig. 1).
Ancoragem taut leg Sistema de ancoragem cujas linhas se apresentam atirantadas e
mantm a posio atravs da fora induzida pela deformao elstica dos cabos de
polister contrabalanando as foras ambientais (fig. 2).
Cabo de polister Cabos de fibra sinttica tranados, usados em ancoragem pelo baixo
peso e capacidade de absorver as cargas ambientais, transformando-as em deformao
elstica (fig. 3).
ROV Veculo operado remotamente. Rob submarino, dotado de cmera de vdeo e
manipuladores.
Spiral strand Tipo de construo especial de cabos de ao onde as camadas sucessivas
de fios so torcidas em direes opostas, gerando um cabo balanceado ao torque e muito
sensvel a danos no manuseio.

2. INTRODUO
Define-se como um sistema de ancoragem, um conjunto de elementos capazes de manter
uma unidade flutuante em uma posio de equilbrio sem auxlio de propulso.
Normalmente, um sistema de ancoragem composto por um conjunto de linhas, sendo
cada linha composta de um ponto fixo no solo marinho (ncora) e elementos que conectam
este ponto unidade. Estes elementos de ligao podem ser compostos de amarras, cabos

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de ao e ou cabos de polister.
Apesar dos sistemas de ancoragem serem projetados com fatores de segurana e
redundncia, geralmente, para suportar toda a vida de projeto da Unidade na locao,
necessrio inspecionar periodicamente suas linhas, para garantir a integridade dos
elementos que as compem.
tambm uma exigncia das Sociedades Classificadoras para manuteno do Certificado
de Classe da Unidade, considerado imprescindvel para a licena de operao fornecida
pelas autoridades ambientais.

3. HISTRICO
Os critrios de inspeo adotados pelas Sociedades Classificadoras, inspeo de todas as
linhas do sistema a cada 5 anos, so adequados para Unidades mveis, usadas na
perfurao e completao de poos. Estas permanecem ancoradas na mesma posio por
perodos da ordem de meses. Neste caso , portanto, fcil ter acesso aos elementos do
sistema a bordo das embarcaes de manuseio, cumprindo-se assim o requisito
mencionado acima.
Quando se passa a considerar Unidades de porte muito maior, capazes de suportar uma
planta de processo para 180 mil barris de petrleo por dia, permanecendo no mesmo local
por 20 anos, em princpio, com as linhas de ancoragem projetadas corroso e fadiga para
trabalharem todo este tempo, os requisitos so muito mais especficos.
Para tanto os Planos de Inspeo so desenvolvidos individualmente para cada Unidade e
apresentados para aprovao da Sociedade Classificadora. Quando h ocorrncia de
anormalidades, o Plano analisado para verificar a necessidade de incluso de novas
tarefas ou alterao da periodicidade.
Os Planos de Inspeo procuram sempre minimizar o manuseio das linhas para inspeo,
pois, alm de ser um procedimento caro, da ordem de US$ 80 a 200 mil, experincias
anteriores mostraram que, alta a probabilidade de introduo de descontinuidades nos
elementos das linhas de ancoragem durante a execuo da inspeo.
As formas de evitar a retirada de linhas so o uso de inspees por ROV, a introduo de
corpos de prova na linha e o super-dimensionamento de alguns elementos
A grande vantagem do uso de ROV a possibilidade de inspecionar todas as linhas do
sistema rapidamente e a um custo menor do que a remoo de uma nica linha. Por outro
lado, por ser uma inspeo visual, fica-se limitado deteco e descontinuidades externas
e de grandes dimenses.
Os corpos de prova so componentes provisrios do sistema, com as mesmas
caractersticas de um determinado elemento permanente. Eles so removidos
periodicamente para uma avaliao indireta dos danos acumulados nos elementos que
permanecem instalados. Este mtodo est sendo empregado para a avaliao dos cabos de
polister, para os quais no h registro de desempenho de longo prazo, pois a Petrobras a
empresa que aplica esta tecnologia h mais tempo na indstria (fig. 4). Alm do
pioneirismo da PETROBRAS, no se dispe, at a presente data, de uma tcnica confivel
para inspeo de cabos de polister em operao, que no seja a inspeo visual. Os
intervalos de tempo adotados para retirada dos corpos de prova so de 1,0 ano aps a
instalao do sistema de ancoragem, e a seguir a cada 2,5 anos.
O superdimensionamento, por razes tcnicas (excesso de peso) e econmicas, s pode ser

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adotado em pequenos trechos dos elementos. Normalmente escolhe-se o trecho enterrado

para adoo desta tcnica, instalando um dispositivo de conexo e desconexo submarino
em um ponto logo acima do afloramento da linha de ancoragem no solo marinho.
Os cabos de ao, com dimetros da ordem de 100mm e comprimentos de algumas centenas
de metros, apresentam construes de 6 pernas ou spiral strand, com galvanizao do tipo
pesada. Tem-se complementado a inspeo visual dos mesmos com inspees
eletromagnticas, de acordo com a norma PETROBRAS N-2566 (1), sendo utilizado o
critrio de rejeio estabelecido na norma API RP 2I (2). Estas inspees so realizadas
por amostragem (normalmente duas linhas) a intervalos de tempo pr-definidos. A partir
dos resultados obtidos em cada inspeo, define-se um novo intervalo de tempo para uma
prxima inspeo, nos cabos das linhas remanescentes.
As amarras, assim como os cabos de ao, so inspecionadas, por amostragem, em
intervalos de tempo pr-definidos. As inspees e os critrios de aceitao adotados so os
estabelecidos na norma API RP 2I.
4. RESULTADOS
A seguir, so apresentados alguns resultados de inspees realizadas em componentes de
linhas de ancoragem de unidades de produo, instaladas na Bacia de Campos. No
pretenso deste trabalho, mostrar os resultados de todas as inspees realizadas. Os
resultados aqui mostrados tm como objetivo exemplificar as inspees dos principais
componentes que constituem uma linha de ancoragem.
Cabos de polister
Durante a instalao dos primeiros cabos de polister, foi observado que, no toque dos
cabos no fundo do mar, especialmente quando ainda no completamente encharcados
com gua, havia a penetrao de partculas do solo marinho. Quando estas partculas eram
muito finas (argila) o efeito nocivo era pequeno porm, h uma queda acentuada nas
propriedades quando se trata de partculas de areia. Os filamentos de polister so cortados
pelas arestas dos gros de areia, reduzindo em mais de 30% a resistncia trao do cabo.
Para minimizar este problema, nos cabos adquiridos hoje, existe um filtro protetor entre a
jaqueta externa e os sub-cabos que compem a alma de um cabo de polister (fig. 3).
At a data atual, j foram retirados e avaliados corpos de prova de trs unidades de
produo (P-19, P-26 e P-27}, com 1,0 e 2,5 anos de operao. Todos os corpos de prova
foram submetidos a inspees visuais e testes de ruptura, para avaliao da resistncia
residual. Os resultados dos testes de ruptura so apresentados na TABELA I.
Observa-se que os corpos de prova retirados das plataformas P-19 e P-26 apresentaram, de
forma aleatria, resultados superiores e inferiores carga de ruptura de projeto, no
indicando uma tendncia de queda das propriedades com o tempo de operao. Os
resultados obtidos abaixo da carga nominal mnima de ruptura (MBL) esto associados a
problemas de fabricao das terminaes dos cabos, j detectados e corrigidos (3). Os
resultados obtidos nos corpos de prova retirados destas duas unidades mostram que, os
cabos de polister de todos os dois sistemas de ancoragem encontram-se em condies de
permanecerem em operao, dentro dos limites de segurana estabelecidos por projeto.

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Os corpos de prova retirados da P-27, aps 1,0 e 2,5 anos de operao, apresentaram a
presena de organismos marinhos no espao entre a capa e alma dos cabos. Devido s
caractersticas abrasivas destes organismos, verificou-se que os mesmos provocaram o
corte de filamentos de polister da alma do cabo, em um volume que no compromete,

TABELA I RESULTADOS DOS TESTES DE RUPTURA REALIZADOS NOS CORPOS DE PROVA DE

CABOS DE POLISTER, RETIRADOS APS 1,0 E 2,5 ANOS DE OPERAO, DAS PLAT AFORMAS P-19,
P-26 E P-27.

DESVIO
(%)

MBL
NOMINAL
(t)

TESTE
1,0 ano
(t)

TESTE
2,5 anos
(t)

1,0 ano

2,5 anos

P-19

710

672

750

-5,4

5,6

P-26

710

814

692

14,6

-2,5

P-27

630

658

600

4,4

-4,8

PLATAFORM
A

ainda, a integridade dos mesmos. Apesar dos resultados dos dois corpos de prova retirados,
apresentarem uma tendncia de queda na carga de ruptura dos cabos, ainda prematuro,
afirmar que esta reduo de propriedade est associada, nica e exclusivamente presena
destes organismos. Acredita-se que exista uma contribuio significativa do processo de
fabricao das terminaes dos corpos de prova na reduo da carga de ruptura dos
mesmos, a exemplo do que ocorreu nos corpos de prova retirados dos sistemas da P-19 e
P-26.
Este fenmeno encontra-se ainda sendo estudado, com vrias dvidas a respeito do
processo, tais como : No se sabe ainda se este processo de deteriorao contnuo ou para
aps uma fase de dano inicial, qual o efeito que o filtro contra a penetrao de areia vai ter
neste fenmeno, pois, nenhum corpo de prova com este dispositivo foi analisado at o
momento.
Outros aspectos como profundidade, localizao da Unidade na Bacia de Campos e
fabricante do cabo ainda esto sendo analisados buscando alguma correlao, porm, a
quantidade de eventos disponveis ainda pequena (corpos de prova de uma plataforma e
uma monobia onde ocorre o problema e de duas plataformas onde ainda no foi
constatada a presena de organismos no interior do cabo).
Um dos maiores problemas que se tem enfrentado com cabos de polister, o corte dos
mesmos por cabos de ao. At a data atual, 9 cabos de polister foram cortados por cabos
de ao instalados em barcos, que realizavam operaes dentro dos limites do sistema de
ancoragem com cabos de polister. Considerando que j foram instaladas 152 linhas com
cabos de polister na Bacia de Campos, o dano causado por corte representa 5,9% dos
cabos instalados.
Face ao exposto acima, estabeleceu-se um procedimento na PETROBRAS, o qual
estabelece que os cabos de trabalho utilizados por embarcaes que iro operar dentro de
um sistema de ancoragem com cabos de polister, obrigatoriamente devem ser de cabos
sintticos.

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Cabos de Ao
Foi realizada a inspeo eletromagntica de um cabo de ao, retirado de uma das linhas da
P-18, aps 5,5 anos de operao, perodo estabelecido para a primeira inspeo. Os
resultados mostraram que o cabo sofreu uma reduo mxima de sua seo reta metlica de
3 % quando comparado com um cabo novo (4). Face a baixa reduo de rea apresentada,
foi estabelecido, junto com a Sociedade Classificadora, um perodo de mais 5 anos para
uma nova inspeo. Este resultado encontrado para o cabo de ao da P-18, tem sido usado
como referncia para estabelecer os intervalos de inspees de outras unidades que operam
com cabos similares.
Apesar disto, como toda a camada de revestimento de zinco do cabo, havia sido
consumida, espera-se uma taxa de corroso maior nas prximas inspees, portanto,
decidiu-se fazer a retirada de mais um cabo para inspeo aps 7 anos de operao. Alm
disto est prevista para este ano a inspeo de 3 cabos com 10 anos de operao, instalados
na plataforma P-20. Pretende-se assim obter novos pontos na curva de deteriorao de
cabos de ao para ancoragem na Bacia de Campos.
A associao de cabos de polister com cabos de ao no balanceados tem se mostrado
inadequada para instalaes de longa durao.
Os cabos de ao normalmente utilizados nas operaes martimas so cabos de 6 pernas
com alma de ao independente. As extremidades destes cabos tendem a girar quando
submetidas a variao de carga. As variaes de cargas nos sistemas de ancoragem so
constantes devido passagem de ondas a cada poucos segundos. O cabo de polister no
tem resistncia toro, permitindo o giro da extremidade do cabo que porventura esteja
conectada a ele. Os cabos de ao trabalhando nestas condies podem falhar fadiga em
um tempo 9 vezes menor do que os submetidos s mesmas cargas, porm com as
extremidades impedidas de girar(5).
Amarras
Os intervalos das inspees nas amarras tm seguido um procedimento semelhante ao
adotado para os cabos de ao.
Resultados recentes, mostraram que as amarras comeam a apresentar problemas
localizados aps 10 anos de operao. Provavelmente, devido a diferenas de propriedades
entre os elementos, que geram pilhas galvnicas em pontos localizados. Entretanto, este
foi um fato isolado, no devendo ser encarado como uma constatao.

5. CONCLUSES
A adoo da utilizao de corpos de prova instalados nas linhas de ancoragem, para
avaliarem o desempenho dos cabos de polister, tem se mostrado uma ferramenta de
grande importncia como complemento s inspees visuais.
Por permitirem a avaliao da parte interna dos cabos de ao, a inspeo eletromagntica,
tem permitido uma tomada de deciso quanto aos prazos de inspeo, com maior
confiabilidade.

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
(1) N-2566-Inspeo Eletromagntica de Cabos de Ao. Norma Petrobras. Mar/2000.
(2) API RP 2I (1997) In-Service Inspection of Mooring Hardware for Floating Drilling
Units, 2st edn., American Petroleum Institute, Washington, D.C.
(3) Costa, L.C. et all, Avaliao dos Corpos de Prova Retirados das Plataformas P-19, P26 e P-27 aps um Ano de Operao, Relatrio Projeto Pesquisa 02.08.05, ago/1999.
Petrobras/CENPES.
(4) Costa, L. C., Gonalves, R. C. F., Pinto, P. H. L. e Souza, H. V., CT/CENPES/TMEC098/00, Inspeo Eletromagntica do Cabo de Ao Retirado da Linha #8 do Sistema de
Ancoragem da P-18, jun/2000.
(5) The University of Reading, Reading Rope Research , Club II , Final Report, 1999.

Figura-1. Desenho esquemtico de um sistema de ancoragem convencional.

Figura-1. Desenho esquemtico de um sistema de ancoragem convencional (em catenria).

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Figura-2. Desenho esquemtico de um sistema de ancoragem em taut-leg

Figura-3. Desenho esquemtico de um cabo de polister Ultraseven de fabricao da Cordoaria So

Leopoldo.

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Figura-4. Desenho esquemtico, mostrando a insero de corpos de prova de cabos de polister em uma linha
de ancoragem.