APLICACIN DE UNA METODOLOGA PARA EL MONITOREO

CONTAMINACIN ACSTICA PRODUCIDA POR FUENTES MVILES

DE

LA

Jaime AGUILAR1, William OCAMPO2, Carlos A. OLARTE3,

Claudia ASTUDILLO4, Ana Mara GODOY y Gustavo RINCN5.
Pontificia Universidad Javeriana.
Santiago de Cali, Calle 18 # 118-250, Tel: 572-3218200, Fax: 572-5552823
Resumen
En este trabajo se desarroll una metodologa para la medicin de ruido producido por fuentes
mviles. La metodologa consisti bsicamente en: (1) La aplicacin de las recomendaciones de
la norma internacional para ruido ISO 1996-1-2-3 y de la norma nacional (resolucin nmero
8321 de 1983), (2) la medicin de la variable ruido utilizando un equipo llamado Sistema de
Monitoreo de Ruido Ambiental (SMRA) desarrollado en la Pontificia Universidad Javeriana, y
(3) la presentacin de los resultados e instalacin de puntos de muestreo utilizando sistemas de
informacin geogrfica. Una red que interconecta unidades de SMRA (cada una enviando datos
automticamente desde el sitio donde se desea medir y durante el tiempo que se desea medir a
una base de datos) produce datos en tiempo real, con los cuales se puede conocer en todo
momento la situacin con respecto a la contaminacin acstica en una regin. Una aplicacin de
la metodologa se realiz en un rea seleccionada en el centro de la ciudad de Santiago de Cali.
Los resultados indicaron que la emisin de ruido sobrepasa totalmente los lmites permisibles
para cada una de las zonas del rea de estudio en el intervalo de tiempo evaluado, para cada uno
de los 52 puntos de monitoreo.
Palabras Clave: Ruido, Contaminacin acstica, Equipos de monitoreo de ruido, SMRA.
Abstract
We developed a methodology to measure the noise level produced by mobile sources. This
methodology basically consisted in: (1) The application of international and national standards to
measure noise levels, (2) the measuring of noise levels using a device called the MSEN
(Monitoring System of Environmental Noise) created at Javeriana University and (3) the showing
of results and selecting of sampling points using geographic information systems. A MSEN is a
device to measure noise level in real time, so it sends data to a database. The MSEN network
produces real time data with which it is possible to know the actual noise pollution level in a
region. We used this methodology in a selected area in the downtown of Santiago de Cali. The
results showed that noise levels are over permissible levels in every one of the 52 monitoring
points.
Keywords: Noise, Noise pollution, Devices to measure noise, MSEN.
1

Grupo de Automtica y Robtica (GAR), Pontificia Universidad Javeriana, e-mail: jaguilar@puj.edu.co

Grupo de Produccin Ms Limpia (PML), Pontificia Universidad Javeriana.
3
Profesor Facultad de Ingeniera, Pontificia Universidad Javeriana.
4
Estudiante de Ingeniera Electrnica, Pontificia Universidad Javeriana.
5
Estudiantes de Ingeniera Industrial, Pontificia Universidad Javeriana.
2

1. Introduccin
El aumento vertiginoso del parque
automotor en las principales ciudades del
pas y la situacin vial actual han
contribuido al incremento de los niveles de
ruido producido por fuentes mviles;
adicionalmente, la ubicacin de fuentes
sonoras cerca de cierto tipo de
infraestructuras o en zonas inadecuadas ha
ocasionado que se sobrepasen fcilmente los
lmites permisibles de ruido en algunos
sectores de la ciudad, generando efectos
devastadores sobre la salud y el desarrollo
integral del ser humano, convirtindose en
un factor contaminante al que se le debe
prestar la atencin adecuada.
Los seres humanos estamos expuestos a
niveles elevados de ruido y aunque la
percepcin auditiva es una sensacin
subjetiva, ya que se encuentra ligada a
factores tanto fisiolgicos como psicolgicos
de cada individuo, existen en la actualidad
una serie de restricciones respecto al ndice
de emisiones tolerables provenientes de la
comunidad, de los automotores y de la
industria en general. Los avances
tecnolgicos y las regulaciones ambientales
de los pases han motivado al desarrollo de
programas para la medicin y control de
ruido ambiental. De igual forma, con el
advenimiento de nuevas tecnologas la
tendencia a reducir dichos ndices se est
convirtiendo en una realidad.
Con el nimo de que las autoridades
ambientales del pas cuenten con una
herramienta efectiva que les permita
disponer de la informacin oportuna,
necesaria para ejercer un correcto control
sobre las fuentes de contaminacin por
ruido, aplicar soluciones correctivas en las
zonas ms afectadas por este factor
contaminante y/o planear la distribucin del
flujo vehicular de manera que los receptores
no se vean tan afectados, los grupos de

investigacin de la Pontificia Universidad

Javeriana, GAR y PML, han desarrollado
este proyecto, el cual consiste en usar un
sistema automtico de medicin de ruido [1]
que enva la informacin desde cada punto
de monitoreo hasta una base de datos con la
que se alimenta un mapa de la zona de
inters y con el cual se pueden conocer las
emisiones de ruido en todo momento.
2. Antecedentes
Al igual que en muchas ciudades del mundo,
el trfico automotor constituye la mayor
fuente de contaminacin en la ciudad de
Santiago de Cali. Esta situacin afecta la
salud de todas las personas que se desplazan
por las vas principales.
En Santiago de Cali hay pocos estudios que
permitan
conocer
la
situacin
de
contaminacin por ruido. En 1999, el
consorcio IGAEPAM [2] realiz un
estudio, contratado por el DAGMA, en el
que se evaluaron 80 puntos, de modo que se
cubrieran los diferentes tipos de zonas en
toda la ciudad al realizar el muestreo.
Concluyeron que los niveles sonoros
promedios
sobrepasan
los
lmites
establecidos por las normatividades, siendo
las zonas viales las que ms aportan,
seguidas por las zonas comerciales,
industriales, residenciales, institucionales y
parques.
En el ao 2000, un estudio preliminar de
contaminacin acstica desarrollado por
Olarte y Rodrguez [1] en tres zonas
aledaas al Hospital Infantil Club Noel,
mostr que los niveles de ruido sobrepasaron
permanentemente los valores mximos
establecidos por la normas, conforme a la
clasificacin de la zona segn el uso de
suelo; sin embargo, debido a los pocas
muestras recolectadas este estudio no
permiti tomar conclusiones definitivas.

De los estudios anteriores se puede concluir

que realmente la situacin acstica en Cali
requiere de un control permanente por parte
de las autoridades correspondientes. La falta
de periodicidad en estudios de esta clase y
por la fecha en que fueron realizados los
descritos arriba, se puede concluir que las
autoridades carecen de herramientas
suficientes que permitan el reconocimiento
de las zonas ms afectadas por el ruido. Por
esta razn, aqu se presenta una metodologa,
eficiente y econmica, para el monitoreo en
tiempo real del ruido proveniente
principalmente de fuentes mviles.
Esta metodologa sirve para generar criterios
de decisin no slo para las autoridades sino
tambin para la comunidad en general,
acerca del tratamiento que se debe dar a este
problema que afecta a todos los miembros de
la ciudad.
3. Medicin
La normatividad vigente [4] proporciona
pautas para la realizacin de una
metodologa de medicin de ruido; sin
embargo, hace nfasis en que cada
metodologa debe ajustarse a las exigencias
de cada estudio. Los requisitos que se
tuvieron en cuenta fueron [3]:
Zona de estudio. Las ciudades se
encuentran zonificadas segn las actividades
que se realizan en las diferentes reas que la
conforman, de modo que se pueden
establecer las restricciones de niveles
sonoros emitidos para cada una de ellas. Esta
zonificacin se encuentra en los planes de
ordenamiento territorial (POT). Para la
seleccin del sector de estudio se tuvieron en
cuenta zonas con altos flujos vehiculares. Se
priorizaron las de mayor restriccin como
son las institucionales: hospitales, clnicas y
centros educativos debido a que estas deben
estar ubicadas preferiblemente en reas de

tranquilidad y silencio que favorezcan un

ambiente adecuado para su funcionamiento.
Con informacin proveniente del Plan de
Ordenamiento Territorial y de la Secretara
de Trnsito y Transporte Municipal se
seleccion el sector circundante a la clnica
Nuestra Seora de los Remedios en una
extensin aproximada de 1 km2. En esta
zona hay dos centros mdicos que coexisten
con zonas residenciales. En ella el flujo
vehicular supera los 4000 vehculos por
carril por hora. En la zona tambin se
desarrollan actividades de uso mixto, en las
que domina el uso del suelo para actividad
comercial y de servicios.
Equipos de monitoreo. Se utiliz un
SMRA, el cual tiene como sensor un
sonmetro
con
las
caractersticas
recomendadas.
Tambin se utilizaron
sonmetros digitales tipo 1, ajustados a la
ponderacin de frecuencia A y al
promedio temporal con ponderacin
exponencial rpida que registra datos
simultneamente,
para
simular
el
comportamiento de una red. Todos los
instrumentos fueron calibrados de acuerdo
con las normas. Ms informacin sobre los
equipos se puede consultar en la referencias
[1] y [3].
Puntos de muestreo. Los expertos en los
sistemas
de
informacin
geogrfica
recomiendan 144 puntos por km2
distribuidos uniformemente. En la prctica la
cantidad de puntos puede resultar bastante
menor debido a las restricciones fsicas, de
seguridad de equipos y personas, de
presupuesto y de tiempo. As, la ubicacin
de los equipos para monitoreo debe hacerse
de tal forma que se conserven distancias
aproximadamente iguales entre ellos, de
modo que se faciliten los procesos de
interpolacin.

De
acuerdo
con
las
restricciones
mencionadas, se tomaron 52 puntos de
muestreo, con mediciones en la franja
horaria de 6 a.m. a 8 p.m. Para la adquisicin
de datos se utiliz la tcnica de muestreo de
integracin continua, recomendada por las
normas ISO 1996-1-2-3 [4]. En cada punto
se tomaron datos de forma continua en un
periodo de 15 minutos, el mnimo
establecido por la normatividad nacional,
estas mediciones se realizaron durante 5 das
hbiles. Para la ubicacin espacial de los
sonmetros y para controlar las variables
meteorolgicas se tuvieron en cuenta todas
las recomendaciones de las normas ISO
1996-1-2-3.
4. Resultados
Los resultados de este trabajo se resumen en
la Tabla 1 y se comparan con los lmites
nacionales mximos permisibles.
Tabla 1. Mediciones promedio de ruido en
el rea de estudio.
Zona
Comercial
Institucional
Mixta
Residencial

Valor
medio
dB(A)
84.9
82.1
82.3
80.6

Norma
Nacional dB(A)
70
45
65
65

En la Tabla 2 se presentan los valores

promedio para los 52 puntos del muestreo.
La Figura 1 corresponde al mapa snico del
sector de estudio, el cual fue realizado
utilizando el software ArcGIS .
5. Conclusiones
Los resultados mostraron que en la zona de
estudio, los niveles de emisin de ruido estn
por encima de los valores mximos
permisibles en la norma ambiental vigente
(resolucin 8321 de 1983, emitida por el
entonces Ministerio de Salud). Se encontr

que en la zona institucional, se excedi la

norma en un 82.4%, en la zona mixta en un
26.6%, en la zona residencial en un 24% y
en la zona comercial en un 21.2%
Como se observa en los datos de las Tablas 1
y 2, el rea de estudio seleccionada presenta
una situacin de contaminacin acstica
crtica, pues se sobrepasan los niveles
mximos permitidos para cada una de las
zonas receptoras que lo conforman. Aunque
la ley 769 del 2002 establece sanciones para
aquellos vehculos que sobrepasen los
niveles permisibles de ruido, hasta el
momento las autoridades no han ejecutado
planes que contribuyan a la disminucin de
la contaminacin acstica. A pesar de que
estas circunstancias son vividas a diario,
todava no se toman medidas para controlar
las emisiones de ruido, las cuales afectan el
normal desarrollo de las actividades
humanas, la salud de las personas y la
calidad de vida en general.
Se encontr que la zona ms crtica
corresponde a la institucional, en la que se
encuentran localizados dos importantes
centros de salud de la ciudad. La
contaminacin acstica se debe a las altas
tasas de flujo vehicular y al uso
indiscriminado de pitos en los semforos.
Se presenta a la comunidad cientfica
nacional una metodologa para la medicin
de ruido ambiental que no necesita la
presencia de personas en los puntos de
medicin, pues los equipos SMRA pueden
ubicarse en los postes en las vas. La
transmisin de datos de cada equipo hacia el
computador se hace por va telefnica.
Tambin se establecieron las bases para el
funcionamiento de una red de equipos
SMRA.
Se construy una herramienta computacional
que
permite
la
visualizacin
del
comportamiento de los registros obtenidos

para la zona seleccionada mediante un mapa

que muestra a travs de una gama de colores
los niveles de intensidad de ruido en cada
una de las zonas receptoras en donde fueron
realizados los muestreos.

[2] Consorcio IGA LTDA - EPAM LTDA.

Diagnstico ambiental del ruido y propuesta
para su manejo y control en el rea urbana
del municipio de Santiago de Cali. DAGMA,
1999.

6. Agradecimientos
Los autores agradecen al Centro de
Diagnstico Automotor del Valle por la
colaboracin prestada para la realizacin del
presente trabajo.

[3] Astudillo C., Godoy A. M. y Rincn G.

Aplicacin y diseo de una metodologa para
el monitoreo en tiempo real de
contaminacin acstica producida por
fuentes mviles. Trabajo de grado, Pontificia
Universidad Javeriana, 2004.

7. Referencias
[1] Olarte C. A. y Rodrguez J. E.
Desarrollo de un sistema de monitoreo de
ruido vehicular y estudio snico preliminar
en la ciudad de Cali. Trabajo de grado,
Pontificia Universidad Javeriana, 2000.

[4]
Internacional
Organization
for
Standarization. Normas ISO 1996-1, ISO
1996-2, ISO 1996-3. Acoustics.

Tabla 2. Niveles promedio de presin sonora equivalente (Leq) para los puntos de muestreo
Punto
Clase* Leq(dBA) Punto
Clase* Leq(dBA) Punto
Clase*
1
I
84,63
19
C
85,29
37
M
2
C
79,29
20
C
82,91
38
M
3
R
79,47
21
M
79,34
39
M
4
C
86,25
22
C
82,90
40
M
5
R
76,05
23
I
78,15
41
M
6
R
79,09
24
I
79,12
42
C
7
R
87,68
25
C
88,23
43
C
8
M
79,86
26
I
83,57
44
C
9
M
77,69
27
I
84,20
45
C
10
I
83,11
28
M
77,26
46
C
11
C
87,63
29
M
87,44
47
C
12
M
84,73
30
M
78,62
48
C
13
C
85,67
31
C
79,94
49
C
14
C
80,92
32
C
77,77
50
C
15
C
86,38
33
C
87,03
51
C
16
C
88,05
34
M
81,33
52
C
17
C
80,09
35
M
88,66
18
C
82,04
36
M
86,19
* Clase se refiere al tipo de zona C: Comercial, M: Mixta, I: Institucional, R: Residencial.

Leq(dBA)
87,23
80,32
85,39
78,99
81,15
78,66
87,96
89,83
86,49
86,67
85,91
86,78
87,80
85,78
89,56
87,17

Figura 1. Mapa snico de la zona de estudio. Las isopletas estn en decibeles (dBA)