MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHACHAPOYAS

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MEMORIA DESCRIPTIVA
El presente estudio, tiene el objetivo de la Instalacin del sistema de drenaje pluvial en el
jr. Chincha alta cdra. 4 a la cdra. C8 y Jr. Libertad Cdra. 9 a la cdra. 12 en la ciudad de
Chachapoyas, Provincia de Chachapoyas- Amazonas en vas vulnerables del distrito. Se
ha realizado con la finalidad de proteger a la poblacin de inundaciones de zonas planas
en las vas descritas ante la presencia de lluvias intensas provocadas por el Fuertes
Precipitaciones y el fenmeno el Nio lo cual ante dichos eventos y ante una inexistencia
de sistema de drenaje dificulta la transitabilidad peatonal y acceso a las viviendas. Las
vas estn ubicadas en la zona urbana del distrito, las mismas que han sido identificadas
puesto que presentan reas planas que concentran gran cantidad de aguas de lluvias.
Los proyectos se encuentran a una altitud promedio de 2350 msnm.

1.00 ANTECEDENTES
La Municipalidad Provincial de Chachapoyas, elabora el estudio de preinversin a nivel
perfil denominado: Instalacin del sistema de drenaje pluvial en el jr. Chincha alta cdra. 4
a la cdra. C8 y Jr. Libertad Cdra. 9 a la cdra. 12 en la ciudad de Chachapoyas, Provincia
de Chachapoyas- Amazonas, declarado viable en octubre del 2015.
Los pobladores del rea de influencia del proyecto, mostraron su malestar ante la
autoridad provincial, al encontrar dos Jirones: que se encuentran con inminente riesgo a
inundaciones: Jr. Libertad Cdra. 12 a Cdra. 9, y Jr. Chincha Alta Cdra.4 a la Cdra.

8, que al producirse fuertes lluvias generarn la afectacin de la poblacin que va desde

la preservacin de la vida como de las circunstancias de accesibilidad en los sectores
afectado; la problemtica que ellos perciben son las malas condiciones de
accesibilidad y transitabilidad, ya que la poblacin es vulnerable ante la ocurrencia
fuertes lluvias que provocar la acumulacin de agua de lluvia en las calles,
principalmente en las intersecciones, que dificulta la transitabilidad peatonal, as con
vehicular debido a la ausencia de sistema de drenaje, as mismo dicha situacin afecta a

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los pobladores de las viviendas cercanas y adyacentes a la zona del proyecto que tienen
dificultada de acceso a las viviendas, otro tipo de afectacin est referida a la
transitabilidad de los pobladores (Estudiantes, transportistas, etc.) que transitan por las
avenidas y jirones los cuales son afectados por los charcos de agua.
La acumulacin de agua de lluvia en las calles ocasiona dificultada de transitabilidad
peatonal, dicha agua acumulada producto de las lluvias, meses de diciembre a abril, que
son incrementadas ante lluvias extraordinarias producto del fenmeno del nio. En el Jr.
Chincha Alta Cdra. 8 existen canaletas de concreto las mismas que se encuentran
abiertas, en las que la poblacin ha construido pases para el acceso de las vas a sus
viviendas, las mismas que han sido desarrolladas de manera improvisada los cuales son
riesgosos al colapso, afectando a la poblacin. As mismo en las vas se indica que
existen calles con grandes pendientes en la que en la parte superior existe afluencia de
agua de lluvias de otras vas lo que incrementa la cantidad de agua de agua en las pates
bajas, del anlisis hidrolgico se puedo determinar que en pocas de lluvias
extraordinarias el espejo de agua alcanzan los 20 cm en las partes bajas y de 10 cm en
las partes centrales, ante ello el peatn que requiere cruzar las calles es afectado de
manera directa ante la imposibilidad de cruzar sin mojarse.
En virtud, de lo establecido en el contrato se fija como fecha de inicio del estudio en
octubre del 2015

1.01 Objetivos del Estudio

El objetivo del estudio es la Elaboracin del Expediente Tcnico para la ejecucin de la
Instalacin del sistema de drenaje pluvial en el jr. Chincha alta cdra. 4 a la cdra. C8 y Jr.
Libertad Cdra. 9 a la cdra. 12 en la ciudad de Chachapoyas, Provincia de ChachapoyasAmazonas en vas vulnerables del distrito.

1.02 Alcances del Proyecto

Dentro de los alcances del presente proyecto, tenemos lo siguiente:

Elaborar el Expediente Tcnico Definitivo, para la ejecucin de las obras de

contencin.

Elaborar los diseos de ingeniera y planos: Diseo hidrolgico e hidrulico de

canales de evacuacin pluvial.

Elaborar las especificaciones tcnicas del proyecto.

Elaborar el anlisis de metrados, precios unitarios, presupuesto y programacin de

obras.

Declaracin de Impacto Ambiental (DIA).

1.03 Caractersticas Generales de la Zona de Proyecto

Dentro de las caractersticas geogrficas y climatolgicas que presenta el proyecto
objeto del estudio, tenemos:

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UBICACIN
El proyecto se encuentra en la Ciudad de Chachapoyas.

Descripcin
Jr. Libertad Cdra. 9 a la
Cdra. 12

Jr. Chincha Alta Cdra. 4

a la Cdra. C8

Coordenada UTM
(Este)

Coordenada UTM
(Sur)

Observacin

181780.50

9310703.49

Inicio en Jr. Libertad cdra.

12, interseccin con el Jr.
Puno

182161.07

9310720.30

Final en Jr. Libertad cdra.

9, interseccin con el Jr.
Grau

181969.58

9310703.84

Inicio en Jr. Chincha Alta

cdra. 4, interseccin con el
Jr. Libertad

181986.00

9310232.72

Final en Jr. Chincha Alta

cdra. 8, interseccin con el
Jr. Piura

ACCESIBILIDAD
El acceso al proyecto se puede hacer por va terrestre y por va area. El acceso a la
ciudad de Chachapoyas desde la Capital del Pas, es mediante dos modos de
transporte, el terrestre y el areo. Mediante el primer modo el acceso es a travs de la
carretera Panamericana Norte que parte desde Lima - Chiclayo - Motupe, a partir de aqu
toma la carretera asfaltada Marginal de la Selva actualmente carretera Fernando
Belaunde Terry, que se inicia en Olmos pasando por Pomahuaca, Pucar, Bagua
Grande, hasta Pedro Ruiz, desde este punto se toma el desvo a Chachapoyas, a travs
de una carretera asfaltada en buenas condiciones de transitabilidad; la distancia de
recorrido desde la capital es de 21 horas; otra alternativa es tomando la va por
Cajamarca que se inicia desde el desvo Pacasmayo atravesando los relieves altos de
Cajamarca, Celendn, Balsas, Leymebamba y Chachapoyas.
Con el segundo modo, actualmente el servicio se encuentra restringido, por la falta de
decisin de inversionistas extranjeros, los cuales desaprovechan una infraestructura del
aeropuerto de Chachapoyas.
ACCESO POR VIA TERRESTRE:
Se realiza a travs de la siguiente ruta.
Lima- Chiclayo- Corral Quemado- Pedro Ruiz- Chachapoyas.
De la capital del pas se accede por la Carretera Panamericana Norte hasta Chiclayo,
que es una va que tiene una superficie de rodadura a nivel de asfaltado y pertenece a la
Ruta Nacional N 1-N con una longitud de 763 Kilmetros. De la ciudad de Chiclayo a la
ciudad de Chachapoyas existe una distancia de 459 kg, equivalente a 8 horas, mediante
una carretera asfaltada.

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Lima- Cajamarca- Chachapoyas.

El acceso es mediante una carretera a nivel de asfalto desde Lima a Cajamarca, luego
mediante una va afirmada se accede a la ciudad de Chachapoyas, la distancia de 1191
km con un tiempo de 22 horas.
POR VIA AEREA.
El acceso por va area es a travs del Aeropuerto Internacional Jos Abelardo
Quiones de la ciudad de Chiclayo que constituye un centro de operacin del
movimiento de pasajeros y carga de carcter interregional (Lima, Chiclayo). De la
Ciudad de Chiclayo a Chachapoyas el medio de acceso es una carretera asfaltada.
Otro modo de acceso es mediante va area de Lima a Tarapoto que existe 668 km en
tiempo es de 1 hora. De la ciudad de Tarapoto a Chachapoyas se accede mediante una
carretera asfaltada de 540 km con un tiempo de 8 horas.

ALTITUD
En el trazo del camino vecinal del proyecto tienen las siguientes altitudes que varan
desde 2350 msnm hasta los 2450 msnm.

CLIMA
Condiciones climticas: Presenta un clima variado con temperaturas que varan
entre los 11C y los 20 C, dependiendo de las estaciones del ao. Existen
intensas lluvias que van desde los meses de Marzo a Junio con precipitaciones
promedio de 700 mm/hora*ao, efecto climtico que produce deslizamientos en
la zona del proyecto.

1.04 Estudios bsicos.

Del estudio de canteras y fuentes de agua se puedo precisar lo siguiente:

CANTERAS
En cuanto a las canteras se indica que los materiales principalmente agregados
existentes en la zona provienen del ro Utcubamba y de canteras de la zona, las cuales
en el proyecto se mencionarn como referencia puesto que los agregados son usados y
analizados en el 90% de proyectos de la zona. Se tiene cantera del rio Utcubamba en el
sector el Tingo, en el sector Pedro Ruiz, En el sector Magdalena.

FUENTES DE AGUA
En cuanto a fuentes de agua se tiene el rio Utcubamba, y la fuente de agua potable que
en la zona es de abundancia y que en la actualidad se est ejecutando el mejoramiento
del servicio de agua potable y alcantarillado.

BOTADEROS
Chachapoyas se encuentra a 2300 msnm, en dicha zonas existen importantes
depresiones usadas para la eliminacin de material excedente. La distancia media a

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botaderos es de 3 km, el cual ser eliminado a la salida a Rodrguez de Mendoza

ubicados a una distancia media de 3 km, dichos botaderos, los cuales no requieren
permiso puesto que son botaderos que le pertenecen a la Municipalidad y tienen
capacidad de almacenamiento de +2 millones de m3.

CLCULO DE LA DISTANCIA MEDIA DE TRANSPORTE A

BOTADERO
CANTERA
UBICACIN

AREA DE INFLUENCIA

ACCESO
INICIO
(km)

0 + 000.00

0.35

0+
000.00
3+
000.00

FINAL

LONGITUD (m)

3 + 000.00
5 + 200.00

TOTALES

C.G.
(km)

(m-km)

3,000.00 1.850

5,550.00

2,200.00 4.450

9,790.00

5,200.00

15,340.00

DISTANCIA MEDIA DE
TRANSPORTE (km)

3.00

CALCULO DE RENDIMIENTO
BASES DE CALCULO

UND

TRANSPORTE DE MATERIAL
EXCEDENTE A DME
D<=1km

D>1km

D=3km

km

1.00

1.00

3.00

VELOCIDAD CARGADO

km/h

15

20

15

VELOCIDAD DESCARGADO

km/h

20

25

20

TIEMPO DE CARGA

min

6.10

6.10

TIEMPO DE DESCARGA

min

2.00

2.00

TIEMPO RECORRIDO CARGADO

frmula

60 d / 15

60 d / 20

60 d / 15

TIEMPO RECORRIDO
DESCARGADO

frmula

60 d / 20

60 d / 25

60 d / 20

TIEMPO RECORRIDO

min

7.00

5.40

7.00

CICLO

frmula

8.10 +
7.00d

0.00 +
5.40d

8.10 +
7.00d

CICLO

min

15.10

5.40

29.10

TIEMPO TRABAJADO POR DIA

min

480

480

480

EFICIENCIA

80.00%

80.00%

65.50%

TIEMPO UTIL TRABAJADO

min

384

384

314.4

DISTANCIA MEDIA PONDERADA

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VOLUMEN DEL VOLQUETE

m3

VOLUMEN DEL CAMION CISTERNA

gln

RENDIMIENTO DEL CARGADOR

15

15

15

m3/da

1180

1180

hm

0.3178

0.1398

NUMERO DE VIAJES AL DIA

25

71

11

VOLUMEN TRANSPORTADO POR

DIA

m3

375

1065

165

1.30

1.30

1.30

288

819

126.42

INCIDENCIA DEL CARGADOR

ESPONJAMIENTO

RENDIMIENTO

(m3/dia)

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ESTUDIO DE SUELOS Y GEOTCNICO

Segn el estudio de suelos, las caractersticas de los suelos es en un 95% tiene
caractersticas de CL y ML tiene una capacidad portante a 1.50m de 0.85- 1.05 kg/cm2.
As mismo que basndose en la Norma e050, en la que hace referencia en la utilizacin

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de estudio de proyectos adyacentes cercanos al proyecto ejecutar, se puede determinar

que el tipo de suelo tpico en la zona del proyecto es CL y ML:
Los proyectos de referencia son:
-

Estudio de suelos: Mejoramiento del sistema de agua potable y

alcantarillado de la ciudad de Chachapoyas.

Pavimentacin del Proyecto Jr. Santa Ana y jirones Transversales

Pavimentacin del Jr. Santo Domingo y sector San Domingo

EXPOSICIN A SULFATOS
El concreto que va a estar expuesto a soluciones o suelos que contengan sulfatos debe
cumplir con los requisitos de la Tabla 4.4. El concreto debe estar hecho con un cemento
que proporcione resistencia a los sulfatos y que tenga una relacin agua-material
cementante mxima y un fc mnimo segn la Tabla 4.4.
Adems de la seleccin apropiada del cemento, son esenciales otros requisitos para
lograr concretos durables expuestos a concentraciones de sulfatos, tales como: baja
relacin agua - material cementante, resistencia, adecuado contenido de aire, bajo
asentamiento, adecuada compactacin, uniformidad, recubrimiento adecuado del
refuerzo y suficiente curado hmedo para desarrollar las propiedades potenciales del
concreto.
TABLA 4.4 REQUISITOS PARA CONCRETO EXPUESTO A SOLUCIONES DE
SULFATOS

* Cuando se utilicen las Tablas 4.2 y 4.4 simultneamente, se debe utilizar la menor
relacin mxima agua-material cementante aplicable y el mayor fc mnimo.
** Se considera el caso del agua de mar como exposicin moderada.
*** Puzolana que se ha comprobado por medio de ensayos, o por experiencia, que
mejora la resistencia a sulfatos cuando se usa en concretos que contienen cemento tipo
V.
Para la proteccin contra la corrosin del refuerzo de acero en el concreto, las
concentraciones mximas de iones cloruro solubles en agua en el concreto endurecido a

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edades que van de 28 a 42 das, provenientes de los ingredientes (incluyendo agua,

agregados, materiales cementantes y aditivos) no deben exceder los lmites de la Tabla
4.5. Cuando se lleven a cabo ensayos para determinar el contenido de iones cloruro
solubles en agua, los procedimientos de ensayo deben cumplir los requisitos
establecidos en la NTP 334.148.
TABLA 4.5
CONTENIDO MXIMO DE IONES CLORURO PARA LA PROTECCIN CONTRA LA
CORROSIN DEL REFUERZO

Valores obtenidos

Valores Adm.
Max

Cloruros (CL)

45

Sulfatos (SO4 -2)

59

300
300

1 Aniones (ppm)

2 otras caractersticas
Slidos Totales Solubles, ppm

231

PH

7.10

Conductividad Elctrica mS/cm

0.25

Turbidez

0.10 NTU

Color

0.10 m-1

Contenido de Sales Solubles totales

Descripcin

Resultados

Tipo

CL

Profundidad (m)

0.40-1.50

Peso Fiola (g)

140.11

Peso fiola+Peso agua destilada+sales (g)

242.51

Peso fiola +sales (g)

140.20

1500
>7

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Contenido de sales solubles totales (%)

0.09

Suelo con agua sulfatada (% Paso)

Exp. A Sulfatos

Tipo de Cemento

0.00-0.10

Dbil

0.10-0.20

moderada

II

0.20-2.00

Severa

Ms de 2.00

Muy Severa

Ms puzolana

Cemento Portland Tipo I. El cemento a utilizar en el proyecto es un cemento tipo I,

portland, ya que la exposicin a sulfatos es dbil. El Cemento Portland, es un Producto
obtenido por la pulverizacin del clinker portland con la adicin eventual de sulfato de
calcio. Se admite la adicin de otros productos que no excedan del 1% en peso del total
siempre que la norma correspondiente establezca que su inclusin no afecta las
propiedades del cemento resultante. Todos los productos adicionados debern ser
pulverizados conjuntamente con el Clinker.

PLAN DE MONITOREO ARQUELGICO

El presupuesto ha incluido los costos directos como gastos generales, de stos ltimos
hay que hacer mencin a lo relacionado el Monitoreo arqueolgico, la cual debido a que
el proyecto est desarrollado en una zona habilitada, a una cuadra del centro histrico de
Chachapoyas, lo que se requiere es un Plan de Monitoreo Arqueolgico, el cual deber
realizarse durante la partida de movimiento de tierras.
DECRETO SUPREMO
N 054-2013-PCM
2.3 Tratndose de proyectos que se ejecuten sobre infraestructura preexistente no ser
necesaria la tramitacin del CIRA, sino la presentacin de un Plan de Monitoreo
Arqueolgico ante la Direccin de Arqueologa o las Direcciones Regionales de Cultura,
para su aprobacin en un plazo mximo de diez (10) das hbiles, caso contrario se
tendr por aprobado dicho plan.
2.4 Si durante la ejecucin de los proyectos de inversin, se registraran hallazgos
arqueolgicos subyacentes, el arquelogo responsable del plan de monitoreo
comunicar al Ministerio de Cultura a fi n que disponga las acciones que correspondan;
quien efectuar excavaciones con la finalidad de determinar su extensin, potencial
arqueolgico, delimitacin y sealizacin, de acuerdo a lo establecido en el Plan de
Monitoreo Arqueolgico aprobado; entendindose que dichos trabajos no constituyen
rescate arqueolgico.
2.5 El titular del Proyecto de Inversin asumir los costos que genere la contratacin del
arquelogo responsable del Plan de Monitoreo Arqueolgico, para que intervenga
durante la ejecucin de las obras hasta la etapa de excavacin de las mismas. En caso
se verifique que la no existencia de restos arqueolgicos se tendr por finalizada su
intervencin; de lo contrario, el citado profesional comunicar al Ministerio de Cultura
para que proceda conforme al numeral anterior.

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1.05 Metas del proyecto.

El proyecto consiste en sistema de drenaje pluvial, mediante canaleta de concreto
armado fc=210 kg/cm2, las cuales tienen seccin variable en funcin de las
caractersticas hidrolgicas a hidrulicas, del tipo 1,2,3,4 y 5 en un total de 1694.03 m,
colocado sobre un solado de concreto simple e=5 cm, tener en cuenta que las canaletas
tienen ingresos ubicado estratgicamente en las intersecciones de las vas mediante
rejillas con platinas de acero cuyas dimensiones de rejillas son de 2.00x0.50m en
haciendo una longitud total de 226 m, as mismo el proyecto incluye el componente de
mitigacin por impacto negativo del suelo. El proyecto incluye la Descolmatacin de
canaletas existentes en la cdra. 13 del jirn Libertad, as mismo en la cdra. 8 del jr.
Chincha Alta existe canaletas de concreto que han cumplido su vida til las cuales sern
demolidas, para la instalacin de canaletas de concreto se deber tener en
consideracin la reposicin de conexiones domiciliarias de agua potable y alcantarillado.

1.06 Presupuesto
El costo de obra al mes de setiembre del 2015, asciende a: S/. 865165.29 Nuevos
Soles, el mismo que incluye costo directo, gastos generales y utilidad, impuesto general
a las ventas. El costo del proyecto tomando en consideracin costo de obra, gastos de
supervisin (s/. 27,859.53 ns), asciende a 893,024.82 ns.
COMPONENTES
COSTO DIRECTO
1.-

2.-

GASTOS GENERALES
A.-

GASTOS FIJOS
No directamente relacionados con el tiempo

16,270.18

2.62%

B.-

GASTOS VARIABLES
Directamente relacionados con el tiempo

74,964.73

12.05%

TOTAL DE GASTOS GENERALES

91,234.91

14.67%

20,036.28

3.22%

UTILIDAD

3.22%

I.G.V.

18.00%

PRESUPUESTO DE OBRA INC IGV

4.-

621,919.73

PRESUPUESTO DE OBRA SIN IGV

3.-

MONEDA NACIONAL
S/.

733,190.92
131,974.37

18.00%

865,165.29

SUPERVISIN
GASTOS DE SUPERVISIN

COSTO TOTAL DEL PROYECTO

27,859.53

893,024.82

4.48%

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1.07 Programacin de obra

Tomando con consideracin la programacin de obra, el proyecto tiene una duracin de
2 meses (60 das calendarios)