4to TRAB CUENCAS

UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA DE LA SELVA
FACULTAD DE RECURSOS NATURALES RENOVABLES

ING. EN CONSERVACION DE SUELOS Y AGUAS
DESCRIPCIN DEL PROYECTO:

EIA DE LA CREACIN DE UN PUENTE CARROZABLE EN EL CENTRO
POBLADO DE SUPTE SAN JORGE
CURSO
MANEJO DE CUENCAS HIDROGRAFICAS
DOCENTE
RENGIFO TRIGOZO, Juan Pablo
INTEGRANTES
MEJIA DOMINGUEZ, Liz

SUAREZ LASTRA, Nayvet
ROJAS ANGULO, Priscila
MAMILOVICH SANCHEZ, Helen
RIOS OLLAGUES, Martin
SEMESTRE
2015 II
Tingo Mara - Per

2015
EIA dela Creacin de un Puente Carrozable en el Centro Poblado de Supte San Jorge
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RESUMEN EJECUTIVO
Para la Creacin de un Puente Carrozable en el Centro poblado de

Supte San Jorge estn orientadas fundamentalmente a definir los trabajos de la
ejecucin de estructuras del puente Carrozable y, por tanto, ser posible elegir
las mejores medidas correctivas a adoptarse para llevar a cabo la obra
satisfactoriamente, respetando, al mismo tiempo, las exigencias del respeto de
la naturaleza y, en especial, salvaguardando la salud y el bienestar de las
personas que trabajarn en el Proyecto.
El estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto: Creacin de
un Puente Carrozable en el Centro Poblado de Supte San Jorge tiene la
finalidad de estructurar las medidas de prevencin sobre el Manejo Ambiental
respectivo, identificando y analizando los posibles impactos o alteraciones a
generarse como consecuencia de las actividades de mantenimiento que podran
tener sobre los diversos componentes ambientales del ecosistema de la zona.
CAPTULO I
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Aspectos generales
1.1.
ANTECEDENTES:
El centro poblado de Supte, es una de las zonas con desarrollo

comercial del distrito de Rupa Rupa, provincia de Leoncio Prado, Departamento
de Hunuco, por lo que es necesaria la construccin de un puente Carrozable,
la cual es una de las principales ejes de circulacin, por la cual ingresan los
vehculos hacia el centro del pueblo y los dems caseros los cuales sacan los
productos de la zona.
El puente Carrozable existente est en psimas condiciones, los
cuales peligran la integridad de los pobladores que lo cruzan.
Siendo el acceso de vital importancia para transportar sus productos
agrcolas y madereros hacia los mercados locales y regionales, los moradores
de la zona han solicitado a organismos como La Municipalidad Provincial de
Leoncio Prado la construccin de dicho puente, a travs del financiamiento
pblico.
Las autoridades y pobladores viendo la necesidad y teniendo como
objetivo el mantenimiento sostenible de la va, formaron un Comit pro
construccin de dicho puente con la finalidad de hacer realidad la ejecucin del
proyecto.
La Municipalidad Provincial de Leoncio no ajeno a esta realidad y en
cumplimiento a sus objetivos institucionales y en cumplimiento a su Presupuesto
Participativo hace el esfuerzo de invertir en este proyecto y hacer
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realidad el sueo de todo el distrito de ampliar la frontera agrcola en esta zona

de gran produccin.
En las entrevistas realizadas a la poblacin y visitas al campo
observamos los siguientes.
Que las va cuenta con un puente en mal estado
Los pobladores de fuera, y como de la misma zona continuamente tienen
dificultad de transitabilidad
La ausencia de infraestructura trae consigo una desvalorizacin en los
predios de las viviendas de los productos agrcolas, una mala imagen con
los distritos vecinos y visitantes.
La ausencia de sealizacin posibilita la existencia de accidentes de
trnsito a la poblacin que est expuesto, por hallarse un colegio
particular, centros comerciales, mercado de abasto etc., por consiguiente
la va es bien visitada por la poblacin de la zona como de fuera.
1.2.
JUSTIFICACIN DE PROYECTO:
Al finalizar la ejecucin del proyecto uno de los principales problemas
que se presentan es el estado de alteracin ambiental y del paisaje en el entorno

de las diferentes instalaciones, esta alteracin se aprecia principalmente en la
presencia de desechos slidos como madera, fierros, plsticos, entre otros.
Por estas consideraciones es importante que una vez concluida la
utilizacin de las diferentes instalaciones temporales la ejecutora deba de
efectuar un acondicionamiento y desmantelamiento final de todas las
instalaciones siempre y cuando estas no se consideren tiles para algn uso
posterior del Proyecto.
1.3.
OBJETIVOS:
Los objetivos del presente Estudio de Impacto Ambiental son

bsicamente dos:
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Identificar, evaluar y mitigar los posibles impactos generados por la

construccin del puente sobre el Medio Ambiente que lo rodea.
Formular una descripcin de las condiciones ambientales existentes en

el rea de influencia del proyecto, en las condiciones actuales, as
como tambin, antes de la construccin del puente y futura operacin.
Preparar una lista de medidas ambientales para mitigar los efectos de

los impactos negativos introducidos al ambiente.
1.4.
METODOLOGIA DE TRABAJO UTILIZADA EN EL PRESENTE

PROYECTO
Los estudios sealados anteriormente se llevaron a cabo conforme

a las siguientes actividades:
1. Etapa Preliminar de Gabinete

En esta fase se recopil y analiz toda la informacin existente de la
zona involucrada en el estudio, como cartografa del tramo en estudio e
informacin estadstica, poblacional y demogrfica del Centro Poblado de Supte
San Jorge , a fin de disponer de un panorama total del ambiente donde se
desarrollara el proyecto.
2. Etapa de Campo
Se realizaron varias salidas de campo donde se identific y analiz las
probables alteraciones sobre el entorno originadas por las actividades del

proyecto y los efectos del medio natural sobre la va en estudio.
Para este fin se estructur un formato de recopilacin de datos, ubicaciones,
mediciones, aspectos e impactos, causas y recomendaciones para cada zona
afectada, complementando los criterios ambientales para la ubicacin de
campamentos, canteras, patio de mquinas, planta de asfalto y fuentes de agua.
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3. Preparacin del Informe:

Con la informacin obtenida en el campo e interpretacin de la
informacin adquirida se procedi a preparar el presente documento que incluye
como parte del estudio del medio fsico lo siguiente: caractersticas geolgicas,
geomorfolgicas. Tambin, se incluye el diagnstico ambiental, uso de matrices,
anlisis de los impactos y los respectivos comentarios relacionados con los
materiales para la construccin.
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CAPTULO II
2.1.
Marco legal e institucional

Dentro del marco legal, se encuentran todas aquellas normas que
son de carcter general y las especficas dirigidas a las actividades de

construccin, rehabilitacin y/o mejoramiento de los caminos rurales, estas se
describen a continuacin.
2.1.1. NORMAS GENERALES:

Constitucin Poltica del Per.
La Constitucin constituye la Norma matriz de la legislacin peruana,
en ella se resaltan los derechos fundamentales de la persona, respecto del
desarrollo normal de su vida, en armona con el Medio que lo rodea y el respeto
de la propiedad privada.
El inciso 22 del Artculo 2, refiere como derecho del ser humano,
el derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de la
vida
La defensa del Medio Ambiente se ve reflejada en el Ttulo III del
Rgimen Econmico, Captulo II del Ambiente y los Recursos Naturales, en el
Art. 66, Art. 67 y Art. 68.
Ley General del Ambiente (Ley N 28611).
Ley que establece los derechos irrenunciables de la persona al gozo
de un medio ambiente saludable, del deber de contribuir a una efectiva gestin
ambiental; de los principios de prevencin, de responsabilidad
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ambiental y de su gobernanza. Algunos artculos donde se estable estos

parmetros son Art. 1, Art. 24 y Art. 25.
Ley de Evaluacin de impacto Ambiental para Obras y Actividades
(Ley N 26786).
Establece que la autoridad sectorial competente propondr al
CONAM los requisitos para la elaboracin de los Estudios de Impacto Ambiental
y Programas de Adecuacin del Manejo Ambiental, as como, tambin el trmite
para la aprobacin y la supervisin correspondiente a dichos estudios. Las
actividades y lmites mximos permisibles del impacto ambiental acumulado; as
como, las propuestas sealadas en el prrafo anterior, sern aprobados por el
Consejo de Ministros mediante Decreto Supremo, con opinin favorable del
rgano rector de la poltica nacional ambiental (CONAM).
Ley General de Aguas: Decreto Ley N 17752 (1969).
Reglamento de los Ttulos I, II y III del DL N 17752. (1969)
Los puntos centrales del articulado de la Ley General de Aguas se
establecen en el Art. 61 y Art. 173, dando postetad a la autoridad Sanitaria
competente el control de los residuos slidos emitidas a las aguas superficiales,
subterrneas, etc.
Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos
Naturales, Ley 268121 (07-06-97).
Se considera recursos naturales a todo componente de la naturaleza
susceptible de ser aprovechado por el ser humano para la satisfaccin de las
necesidades y que tenga un valor actual o potencial en el mercado. Los artculos
28 y 29, establecen los parmetros para el aprovechamiento adecuado de los
Recursos.
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental
(Ley N 27446).
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Esta Ley tiene por finalidad la creacin del Sistema Nacional de

Evaluacin del Impacto Ambiental (SEIA), como un sistema nico y
coordinado de identificacin, prevencin, supervisin, control y correccin
anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones
humanas expresadas por medio del proyecto de inversin.
Los Artculos 16, 17 Y 18 establecen que el organismo
coordinador del SEIA ser el Consejo Nacional de Ambiente (CONAM),
mientras que la autoridad competente es el Ministerio del Sector
correspondiente a la actividad que desarrolla la empresa proponente.
Manual de Diseo de Puentes (Resolucin Ministerial 589-2003-MTC/02)
Art. 5, Enfoque, la construccin de puente modifica el medio y en
consecuencia las condiciones socio-econmicas, culturales y ecolgicas del
mbito donde se ejecutan; y es all cuando surge la necesidad de una
evaluacin bajo un enfoque global ambiental. Muchas veces eta modificacin
es positiva para los objetivos sociales y econmicos que se tratan de alcanzar;
pero en muchas otras ocasiones la falta de un debido planeamiento en su
ubicacin, fase de construccin y etapa de operacin puede conducir a serios
desajustes debido a la alteracin del medio.
Ttulo XIII del Cdigo Penal, Delitos contra la Ecologa (D. L. N 635,
1991).
El Cdigo vigente, considera al medio ambiente como un bien
jurdico de carcter socioeconmico, en el sentido de que abarca todas las
condiciones necesarias para el desarrollo de la persona en sus aspectos
biolgicos, psquicos, sociales y econmicos, establecindose pena privativas
de libertad para cada caso especfico, e incluso con penas accesorias cuando
se acredite plenamente la comisin del delito as como la responsabilidad
penal del autor de los hechos.
Ley Forestal y de Fauna Silvestre (Ley N 27308 - 16/07/200).
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Indica que el Estado promueve el manejo de los recursos forestales

y de fauna silvestre en el territorio nacional, determinando su rgimen de uso
racional mediante la transformacin y comercializacin de los recursos que se
deriven de ellos. Asimismo, le corresponde al Ministerio de Agricultura normar,
promover el uso sostenible y conservacin de los recursos forestales y de la
fauna silvestre y que a travs del Instituto Nacional de Recursos Naturales
(INRENA), se encarga de la gestin y administracin de los recursos
forestales y de fauna silvestre en el mbito nacional.
Establecen casos en que la aprobacin de los Estudios de Impacto
Ambiental y Programa de Adecuacin de Manejo Ambiental requerirn la
opinin Tcnica de INRENA - Decreto Supremo N 056-97-PCM.
Este Decreto Supremo, promulgado con fecha 1 de Noviembre de

1997, establece que los Estudios de Impacto Ambiental, previamente a su
aprobacin por la autoridad sectorial competente, requerirn opinin tcnica
del INRENA, cuando las actividades y opciones que modifiquen el estado
natural de los recursos naturales renovables, se refieran a:
-
Alteracin en el flujo y/o calidad de las aguas superficiales y
subterrneas; represamientos y canalizacin de cursos de agua;

-
Remocin del suelo y de la vegetacin;
Alteracin de hbitats de fauna silvestre;
Uso del suelo para el depsito de materiales no utilizables
(relaves, desechos industriales, desechos peligrosos o txicos);

-
Desestabilizacin de taludes;
Alteracin de fajas marginales (ribereas)
2.1.2.
NORMAS
RELACIONADAS
LA
CONSTRUCCIN,
REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE CARRETERAS:

Registro de Empresas o Instituciones Pblicas o Privadas Autorizadas
para Elaborar Estudios de Impacto Ambiental (Resolucin Ministerial N
170-94TCC/15.03)
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Con esta Resolucin, se apertura el Registro de Empresas o

Instituciones Pblicas o Privadas autorizadas para elaborar Estudios
Impacto Ambiental en el Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y

Construccin.
Trminos de Referencia para Elaborar Estudios de Impacto Ambiental
en la Construccin Vial ( Resolucin Ministerial N 171-94-TCC/15.03)
Con esta Resolucin, se aprobaron los trminos de referencia para
elaborar Estudios de Impacto Ambiental en proyectos viales, los mismos que
sustentan el contenido del presente estudio.
Ley Orgnica del Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construccin (Decreto Ley N 25862).
El Decreto Ley establece en su Artculo 4, que la entidad central
en el sector es el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construccin; asimismo, que entre sus diferentes rganos de Lnea, est la
Direccin General de Medio Ambiente, la encargada de proponer la poltica
referida al mejoramiento y control de calidad del medio ambiente; adems,
emite la normatividad sectorial correspondiente (Artculo 23).
Normas para el Aprovechamiento de Canteras (D. S. N 37-96EM).
El Artculo primero de este Decreto, establece que las canteras de
materiales utilizadas exclusivamente para la construccin, rehabilitacin o
mantenimiento de obras de la infraestructura que desarrollan las entidades del
Estado directamente o por contrata, ubicadas dentro de un radio de 20
kilmetros de la obra, o dentro de una distancia de hasta 6 kilmetros medidos
a cada lado del eje longitudinal de las obras, se afectar a stas durante su
ejecucin y formarn parte integrante de dicha infraestructura.
Las canteras de materiales de construccin ubicadas al lado de las
carreteras en mantenimiento se encuentran afectas a sta (Decreto
Supremo N 011-93TCC).
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Este Decreto, establece que las canteras de minerales no metlicos

de materiales de construccin utilizadas exclusivamente para la construccin,
rehabilitacin o mantenimiento de las carreteras que conforman la Red Vial
Nacional, que se encuentren ubicadas dentro de una distancia de hasta 3 Km,
medidos a cada lado del eje de la carretera, se encuentran permanentemente
afectadas a stas y forman parte de dicha infraestructura vial.
Decreto Supremo N016-98-AG (23-07-1998).
Esta norma declara que no estn comprendidas en el Artculo 14
del Reglamento de la Ley N26737 (referido al monto que se debe abonar por
derecho de explotacin), las obras viales que ejecuta el Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin a travs del Proyecto
Especial Rehabilitacin Infraestructura de Transportes que integran la Red
Vial Nacional.
Resolucin Ministerial N 188-97-EM/VMM.
Mediante esta resolucin se establecen las medidas a tomar para el
inicio o reinicio de las actividades de explotacin de canteras de materiales de
construccin, diseo de tajos, minado de las canteras, abandono de las
canteras, acciones al trmino del uso de la cantera y, los plazos y acciones
complementarias para el tratamiento de las canteras.
2.2. MARCO INSTITUCIONAL:
2.2.1.
PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS:
Es el Organismo tcnico, normativo y administrativo de apoyo al

Presidente del Consejo de Ministros, establecido por Decreto Supremo N 4194-PCM, del 3 de Junio de 1994. Sus funciones bsicamente son de
coordinacin y armonizacin entre los distintos sectores, especialmente en lo
que se refiere al establecimiento de prioridades y seguimiento de polticas y
programas integrales e intersectoriales.
Consejo Nacional del Ambiente (CONAM).
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El Consejo Nacional del Ambiente (creado por la Ley 26410, el 22

de Diciembre de 1994) es el organismo rector de la poltica nacional ambiental,
cuya finalidad es planificar, promover, coordinar, controlar y velar por el ambiente
y el patrimonio natural de la Nacin. Su misin institucional es promover el
desarrollo
sostenible,
propiciando
un
equilibrio
entre
el
desarrollo
socioeconmico, la utilizacin de los recursos naturales y la proteccin del

ambiente.
Para una mejor gestin ambiental, el CONAM ha creado las
Comisiones Ambientales Regionales, que son las instancias de coordinacin y
concertacin poltica ambiental conforme al Marco Estructural de Gestin
Ambiental (MEGA), y estn conformadas por representantes de personas e
instituciones tanto del sector pblico, como privado, acadmicos, ONGs,
gobiernos regionales y locales, comunidades campesinas y nativas, entre otros,
con responsabilidad, competencia o inters en la problemtica ambiental en una
determinada zona.
2.2.2.
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES:

El Sector transportes, orienta su poltica a una gestin ambiental
apropiada, que, considerando el uso colectivo del medio ambiente, tiene la

finalidad de protegerlo como patrimonio pblico de acuerdo a las siguientes
pautas:
- Control y supervisin de las actividades efectivas o potencialmente
contaminadoras, reas amenazadas de degradacin, buscando una
adecuada defensa del medio ambiente.
- Seguimiento del estado de la calidad ambiental de las vas de transporte.
- Proteccin de los ecosistemas, garantizando la conservacin de reas
representativas.
- Fomento del desarrollo sostenible a travs de una apropiada gestin
ambiental.
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- Conservacin y Proteccin del Medio Ambiente durante las actividades de

desarrollo vial, mediante la elaboracin de los Estudios de Impacto
Ambiental.
- Crear y fortalecer los medios, instrumentos y metodologas necesarias para
el desarrollo vial, mediante la elaboracin de los Estudios de Impacto
Ambiental, requisito indispensable para el inicio de cualquier actividad.
- Crear y fortalecer los medios, instrumentos y metodologas necesarias para
el desarrollo de planes y estrategias ambientales vinculadas al sector.
Promocionar y fomentar la investigacin cientfica y tecnolgica del sector,
relacionada con el medio ambiente.
- Incorporar la variable ambiental en los proyectos, programas y planes de
desarrollo vial en sus diversas etapas de pre factibilidad, factibilidad, diseo,
ejecucin, construccin, puesta en marcha y operacin, hasta lograr que las
acciones de desarrollo vial sean compatibles desde el punto de vista
econmico y ambiental.
Las entidades de mayor importancia son:
Direccin General de Medio Ambiente.
Es la encargada de la poltica referida al mejoramiento y control de
la calidad del medio ambiente. Propone y en su caso emite la normatividad
subsectorial correspondiente. Asimismo, est encargada de la formulacin de
normas tcnicas y supervisin de procesos relacionados con el medio ambiente
en
temas
como:
normas
para
supervisin
ambiental
de
carreteras,
asentamientos humanos, construccin vial, infraestructura de transporte, manejo

y uso de vas de comunicacin y construccin en general.
La Direccin tambin est encargada de la conduccin del Registro
de Empresas e Instituciones Pblicas o Privadas autorizadas para elaborar
Estudios de Impacto Ambiental, as como de aprobarlos (Resolucin Ministerial
N 171-94-TOC/15.03).
Direccin General de Caminos.
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Propone la poltica relativa a la infraestructura del Transporte

Terrestre, adems de supervisar y evaluar su ejecucin, es responsable de la
construccin, mejoramiento, rehabilitacin y conservacin de la Red Vial
Nacional, as como de la autorizacin y supervisin del Sistema de Peajes.
Segn Resolucin Ministerial N 258-98 MTC/15.01 se crea la
Unidad Especializada de Estudios de Impacto Ambiental, dependiente de la
Direccin General de Caminos y le encarga los aspectos concernientes a los
Estudios de Impacto Ambiental de los proyectos de obra o actividades de
infraestructura vial de transporte que realice el Ministerio de Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y Construccin.
Direccin General de Circulacin Terrestre.
Es la encargada de proponer la poltica relativa a la prestacin de los
servicios de transporte terrestre, as como el empleo de las vas, medios e
instalaciones conexas; supervisa, controla y evala su ejecucin, adems de
proponer la normatividad sub sectorial correspondiente.
2.2.3.
MINISTERIO DE AGRICULTURA:
Mediante Decreto Ley N25902 de fecha 27 de noviembre de 1992
se promulga la Ley Orgnica del Ministerio de Agricultura. Posteriormente, se ha

expedido el Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de
Agricultura y de todos sus Organismos Pblicos Descentralizados, mediante el
Decreto Supremo N O53-92-AG. Las dependencias relacionadas al presente
Proyecto son:
Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA).
Es un organismo pblico descentralizado del Ministerio de
Agricultura y tiene como objetivo el manejo, promocin y aprovechamiento
racional e integral de los recursos naturales renovables y su entorno ecolgico,
para lograr el desarrollo sostenible.
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Entre sus funciones, indicadas en su Reglamento de Organizacin y

Funciones (D.S. N 055-92-AG), estn el proponer, coordinar, conducir y
concertar polticas de uso racional y conservacin de los recursos naturales
renovables; el coordinar con los sectores pblicos y privados, lo concerniente al
uso y conservacin de los recursos naturales renovables; entre otras.
Direccin General de Aguas y Suelos.
Es el rgano encargado de proponer las polticas, planes y normas
sobre el uso sostenible de los recursos agua y suelo; asimismo, supervisar y
controlar la ejecucin de los mismos. A su vez, es el encargado de controlar y
promover su uso racional, conservacin y preservacin.
2.2.4.
MINISTERIO DE SALUD:
Su normativa bsica institucional es la Ley Orgnica del Ministerio
de Salud, (Decreto Legislativo N 584) Y su Reglamento de Organizacin y

Funciones Decreto Supremo N 002-92-SA).
Direccin General de Salud Ambiental (DIGESA) Art. 78 y ss. del
Decreto Supremo N 002-92-SA.
Es el rgano tcnico normativo de nivel nacional, encargado de
normar, supervisar, controlar, evaluar y concertar con los gobiernos regionales y
locales y dems componentes del Sistema Nacional de Salud; as como con
otros sectores, los aspectos de proteccin del ambiente, saneamiento bsico,
higiene alimentaria, control de la zoonosis y salud ocupacional.
Direccin Ejecutiva de Ecologa y Medio Ambiente.
Cumple diversas funciones como la de coordinar con los Gobiernos
Locales y Regionales planes, programas y proyectos de control de la
contaminacin ambiental y otros aspectos que daen a la salud. Entre sus
principales funciones estn: normar, controlar y aplicar sanciones sobre
atentados a la salud, seguridad y bienestar de las personas; y promover la
conservacin y proteccin del ambiente como factor condicionante de la salud.
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2.2.5.
MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA
La organizacin y funciones del Ministerio de la Presidencia estn
normadas por el Decreto Ley N 25556, del 18 de Junio de 1992, que aprueba
su Ley Orgnica, y por el Decreto Supremo NOO5-93-PRES del 22 de Marzo
de 1993 que aprueba su Estructura Orgnica y su Reglamento de Organizacin
y Funciones.
2.2.6.
GOBIERNOS REGIONALES:
Los Gobiernos regionales son personas jurdicas de derecho
pblico, con autonoma poltica, econmica y administrativa en asuntos de su

competencia.
Tiene
jurisdiccin
en
el
mbito
de
sus
respectivas
circunscripciones territoriales.
Los gobiernos regionales ejercen las competencias exclusivas y
compartidas que les asigna la constitucin, la Ley de Bases de la
Descentralizacin y la Ley Orgnica de Gobiernos Regionales, asi como las
competencias que acuerden entre ambos niveles de gobierno. Entre sus
competencias encuentran la gestin sostenible de los recursos naturales y
mejoramiento de la calidad ambiental; preservacin y administracin de las
reservas y reas naturales.
El desarrollo regional comprende la aplicacin coherente y eficaz de
las polticas e instrumentos de desarrollo econmico, social, poblacional, cultural
o ambiental, a travs de planes, programas y proyectos orientados condiciones
que permitan el crecimiento econmico armonizado con la dinmica
demogrfica, el desarrollo social equitativo y la conservacin de los recursos
naturales y el ambiente en el territorio regional, orientado hacia el ejercicio pleno
de los derechos de hombres y mujeres e igualdad de oportunidades.
Gobierno Regional Hunuco.
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Establecido mediante la Ley N 26922 del 3 de Febrero de 1998, Ley

Marco por la que se crea los Consejos Transitorios de Administracin Regional
de la Regin a Nivel Departamental, tiene por finalidad liderar y Gerenciar el
desarrollo sostenible regional aprovechando sus ventajas comparativas,
promoviendo el crecimiento econmico con equidad y sustentabilidad ambiental,
concertando la ejecucin de proyectos pblicos y privados.
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CAPTULO III
Descripcin detallada del proyecto
3.1.
Ubicacin del proyecto

El Puente Carrozable de la quebrada Barranco Supte se ubica en la
carretera principal Tingo Mara Centro Poblado Supte San Jorge entre la
interseccin de la Quebrada Barranco Supte.
El proyecto tiene una pendiente plana y se encuentra cubierta de
pasto y con considerable humedad, por ello se harn todas las remociones
necesarias para la construccin segn los planos correspondientes.
Longitud: 12 metro
Ancho: 5 metros
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3.2.
Descripcin y ubicacin de la zona del proyecto
3.2.1. Ubicacin poltica

- Departamento :
Hunuco
- Provincia
Leoncio Prado
- Distritos
Rupa Rupa
- Lugar
3.3.
Centro poblado supte san Jorge
Unidad formuladora y ejecutora del Proyecto
Nombre
Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Local
Sector
Gobiernos Locales
Pliego
Municipalidad Provincial de Leoncio Prado
3.4.
Acceso
El acceso para supte es la carretera supte san George donde desde el punto
principal de puente se puede ir a los siguientes caseros como bolaina, Huscar,
rio negro y capitn Arellano.
3.5.
Etapa de preparacin del sitio y construccin
Se considerara las siguientes actividades que se requerirn en la construccin

de un puente carrosable.
3.5.1.
Obras provisionales
Dentro de la Obras provisionales, se estarn considerando la construccin, el

equipamiento y adquisicin de:
Caseta de guardiana: para albergar la seguridad de la obra.
Almacn de obra y depsito para herramientas: para guardar los
materiales, accesorios, herramientas, etc.
Cerco perimtrico provisional: cerco provisional con cintas de seguridad,
alrededor de la zona de trabajo.
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Cartel de identificacin de la obra: se considera la colocacin de un cartel

de obra de 3.60 m de ancho por 2.40 m de alto, de acuerdo a lo indicado.
3.5.2.
Trabajos preliminares
Limpieza de terreno: se eliminar todo tipo de impurezas en el lugar para

el inicio de la construccin.
Movilizacin y desmovilizacin de equipos: se considerar el transporte
de equipo, herramientas y maquinarias, desde los depsitos del
contratista hasta la obra y viceversa.
3.5.3.
Movimiento de Tierras
Excavacin de tierra: La excavacin ayudara a tener buena profundidad

para la base del puente.
3.5.4.
Especificaciones generales para el concreto
El concreto ser una mezcla de agua-cemento-hormign, preparada en

una mezcladora mecnica para el concreto simple, y se complementar
con armaduras de acero; para concreto armado, de acuerdo a los planos
de estructuras.
Cemento: El cemento, utilizado en la obra, deber ser del mismo tipo y
marca que el empleado para la seleccin de proporciones de la mezcla
de concreto.
Agregados:
El
Contratista
usar
agregados.
Los
agregados
seleccionados debern ser procesados, transportados, manipulados y

pesados, de manera tal que la prdida de finos sea mnima, que se
mantenga su uniformidad, que no se produzca contaminacin por
sustancias extraas y que no se presente rotura o segregacin importante en
ellas. El agregado a utilizar ser hormign de rio de la zona.
Agua: El agua empleada en la preparacin del concreto deber ser potable.
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Transporte: El concreto ser transportado desde la mezcladora hasta su

ubicacin final en la estructura, tan rpido como sea posible, y empleando
procedimientos que prevengan la segregacin o prdida de materiales y de
forma tal, que se garantice que la calidad deseada para el concreto se
mantenga.
3.5.5.
Almacenamiento de los materiales en obra
Los materiales en obra sern almacenados de manera tal, que se evite su

deterioro. El cemento podr ser suministrado en bolsas o a granel; el
cemento en bolsas ser almacenado en lugar techado fresco, libre de
humedad y protegido de la humedad externa.
3.5.6.
Etapa de funcionamiento
La etapa de funcionamiento consta con el funcionamiento de va de

comunicaron para poder movilizarse a diferentes caseros de la zona para que as
llevar sus cultivos a la ciudad.
3.5.7.
Niveles de ruido
En cuanto a los equipos, que podran generar ruido por encima de los
niveles aceptables, estos se encuentran en los equipos mecnicos, en su mayora

representados en las maquinarias livianas; sin embargo, el funcionamiento de estos
equipos es intermitente, por lo que los niveles de ruido no sobrepasarn los lmites
permitidos de los estndares de calidad para ruido.
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CAPTULO IV
4.1.
rea de influencia del proyecto
El rea de influencia del proyecto ha sido demarcada teniendo en cuenta el

espacio geogrfico que es servido, en el proyecto de la construccin de un
puente Carrozable, en el cual se han considerado los aspectos propios del
servicio del transporte, mbitos que cubre y las actividades socioeconmicas que
se derivan del funcionamiento de la carretera.
4.2.
AREA DE ESTUDIO
1.1.
Los Trminos de Referencia hacen una primera definicin de rea de

influencia directa a ser considerada para la elaboracin de los
estudios del Puente Carrozable de la quebrada Barranco Supte se
ubica en la carretera principal Tingo Mara Centro Poblado Supte
San Jorge entre la interseccin de la Quebrada Barranco Supte.
Extensin del puente y carga mxima
La longitud del puente es de 12 metros y 5 de ancho
4.3.
AREA DE INFLUENCIA
El mbito de influencia indirecta, es naturalmente mucho ms
amplio, para lo cual se han tomado como referencia geogrfica los lmites
departamentales, cuya influencia determinada por la interaccin de los
parmetros fsicos y socioeconmicos incidirn sobre la operatividad de la va.
De acuerdo a lo expresado el rea de influencia indirecta, cubre un espacio en
Pgina 23
el cual las actividades sinrgicas de los parmetros ambientales, pueden

producir efectos principalmente indirectos a la va y que se traducen
fundamentalmente en los aspectos socioeconmicos.
Pgina 24
CAPITULO V
Estudio de la lnea base ambiental
5.1. Diagnstico del Medio Fsico
5.1.1.
Clima
De acuerdo al Mapa de Clasificacin Climtica del Per, elaborado
por el SENAMHI y al clculo climtico realizado, se tiene:

-
Zona de Clima Clido, muy lluvioso

La temperatura en el rea del proyecto es clido y hmedo durante
el ao, presenta una temperatura promedio de 30.5C.

Las precipitaciones pluviales en el rea del proyecto son
estacinales, es decir las mayores precipitaciones coinciden con las estaciones
de verano e invierno, siendo los periodos ms lluviosos los meses de noviembre
a marzo.
-
Precipitaciones.
Las precipitaciones son casi constantes durante todo el ao, con
periodos secos considerablemente cortos, registrndose precipitaciones

promedio anuales de 500 mm. Con un rgimen de precipitacin promedio
mensual muy regular, con fuertes descargas en los meses de verano, bajas
precipitaciones en invierno y regularmente atenuadas durante la primavera.
5.1.2. Agua
Pgina 25
La red hidrogrfica del rea de influencia, est constituida por

quebradas que cruzan la va, con flujos de agua no muy permanentes
discurriendo de; las micro cuencas de estas quebradas son componentes de la
cuenca del Alto Huallaga.
En la progresiva Km existe un curso de agua (Riochuelo Barranco),
cuya obra de arte consiste en la construccin de un puente viga de L=12.
5.1.3. Topografa
La zona en estudio goza de dos sectores bien definidos: uno plano
alienadamente ondulado, con pendiente de 0.015%.
5.1.4. Fisiografa
El rea presenta un paisaje fisiogrfico muy variado, con pendientes
muy inclinadas, estando mayormente la zona dominada por laderas ligeramente
inclinas, depresiones y planicies con paisaje aluvial, de lomadas, colinas altas,
bajas y laderas de depsitos aluviales.
En base al anlisis fisiogrfico se determinan las unidades
fisiogrficas predominantes de la zona, las cuales son resultados de la
interaccin de factores tectnicos, orognicos y litolgicos as como de la accin
de los agentes erosivos y de posicionales de sedimentos, este anlisis permite
identificar tres grandes paisajes o geoformas:
Terraza baja no Inundable
Formadas por tierras de topografa casi plana con ligeras
ondulaciones y conformado por formas originadas por la deposicin aluvial de
materiales de grano grueso a moderadamente fino, superficies difcilmente o
no inundables por el desnivel alto.
Colina baja
Presentan una topografa accidentada y alturas que oscilan hasta 80
m. ocasionalmente hasta 100 m., desde el nivel de la base local la pendiente
varia de 15% - 25%. Ello se debe a la accin de los procesos erosivos
Pgina 26
dominante Presentan contornos ms o menos ondulados dependiendo del

material de origen, tales como
materiales sedimentarios del terciario
(arcillitas, limonitas, y areniscas).

Valle erosional
Son superficies de quebradas formadas por la erosin de las
terrazas estructurales caracterizndose por poseer riachuelos, laderas cortas
y pendiente accidentada.
Geologa y Suelos
El suelo de origen coluvial, de regular calidad, consolidados con
humedad permanente, en su mayor parte cubierto con vegetacin. En general
predomina el suelo coluvial, combinacin de piedras medianas con arena y
material fino (arcilloso - limoso).
En todas las calicatas en el primer estrato se define el suelo con
elementos vegetales, suelo con presencia de materia orgnica en
descomposicin y humedad permanente.
5.1.5. Identificacin de los aspectos de vulnerabilidad y peligros
Zonas de riesgo
Siendo una zona con caractersticas climatolgicas y geogrficas
variables, existe en la poblacin consideradas zonas de mediano riesgo, los
cuales condicionan para la presentacin de eventos naturales e inotrpicos
como:
Zonas de Huaycos
Pgina 27
Por causa del proceso indiscriminado de deforestacin en las

laderas, en pocas de mayor pluviosidad (noviembre - Abril), se presenta
remocin de tierras superficiales slidas de partes altas y medias.
Zonas de deslizamientos
Debido al incremento poblacional y a la tala de rboles para la
construccin
de
viviendas,
se
debilitan
las
tierras
presentndose
deslizamientos en las zonas afluentes al puente principal.
5.2.
Diagnstico del Medio Bitico
Diversidad biolgica y sus componentes

a) Flora
En el rea de construccin el recurso flora presenta especies como:
Frutales:
Pltanos (Musa paradisiaca)
Papaya (Carica papaya)
Aguaje (Mauritia Flexuosa)
Caimito (Pouteria caimito)
Pan de rbol (Artocarpus altilis)
Cacao (Teobroma cacao L)
Maderera:
Topa (Calceolaria crenatiflora)
Palo blanco ( Calycophyllum multiflorum)
Comestible:
Pituca (Colocasia Esculenta)
Maz ( Zea mays)
Pgina 28
Medicinal:
Sangre da grado (Crotn lechleri)
Otros:
Helecho (Presdium aquilinum)
Bamb (Phyllostachys aurea)
b) Fauna
En el rea de construccin se recocieron las siguientes especies como:
Las aves silvestres que predominan son:
paloma (Columba fasciata)
mariposas
mosca (musca domestica)
Existe tambin gran variedad de insectos como:
liblulas (Sympetrum sanguineum)
insecto palo (phasmatodea)
hormigas, sancudos,)
INVERTEBRADO
MOSCA
MARIPOSA
ZANCUDO GRILLO
LOMBRIZ
S
REINO
Animalia
Animalia
Animalia
Animalia
Animalia
FILO
Arthropoda
Arthropoda
Arthropoda
Arthropoda
Annelida
CLASE
Insecto
Incesta
Insecta
Insecta
Clitellata
ORDEN
Dptera
Lepidptera
Diptera
Orthoptera
Haplotaxida
FAMILIA:
Muscidae
Nymphalidae
Culicidae
Gryllidae
Lumbricidae
5.3. Diagnstico del Medio Socioeconmico y Sociocultural

5.3.1. Componente Socio econmico
Pgina 29
Ingresos Econmicos.
Promedio anuales ascienden de 180 a 240 soles, que resulta
insuficiente para sus gastos de alimentacin, educacin, abrigo, transporte, viven
en pequeas casas rusticas, con alto hacinamiento, el servicio del agua es
restringido, no se cuenta con luz elctrica, no se cuenta con servicios de desage
por red pblica.
El ingreso promedio encontrado de acuerdo a la encuesta es similar
al Ingreso Promedio Monetario Neto por familia que es de S/. 208.63, dicho
Ingreso corresponde al departamento de Hunuco, Zona Selva; publicado
oficialmente por el INEI 2001, con informacin obtenida por la Encuesta
Nacional de Hogares (ENAHO 2001).
Agricultura.
La productividad la poblacin se centra bsicamente en la
agricultura, basndose en la siembra de productos como: pltanos, naranja,
guaba ocupan un lugar preponderante.
Se cosecha arroz, yuca, pltano, frutales, cacao y la poblacin en su
gran mayora se dedican al cultivo de hoja de coca. Todas las localidades que
comprenden la jurisdiccin del Puesto de Salud de Supte San Jorge son Zonas
cocaleras por lo que la violencia est presente y la indiferencia a los problemas
de salud de la poblacin y el desarrollo social.
Sus terrenos estn cubiertos de una capa delgada de humus. Lo que
hace que sus primeras cosechas hayan sido ptimas, despus de algunos aos
la produccin declina. Los suelos se han ido empobreciendo, as como gran parte
de la capa de humus se destruye con la quema que realizan para limpiar la
chacra o parcelas agrcolas.
Debemos resaltar que la agricultura de productos de pan llevar, se
ha incrementado.
Pgina 30
Aspectos sociales
Segn el estudio realizado en el campo se pudo observar que los
Pobladores del Centro Poblado de Supte San Jorge, Asentamientos Humanos,
Caseros y Anexos son los afectados tales como: a continuacin se detalla, cabe
resaltar que la poblacin de dichas zonas necesariamente tienen que transitar
por la zona afectada.
Si bien la poblacin de Supte san Jorge est catalogado como las
necesidades Bsicas Insatisfechas, donde las condiciones socioeconmicas son
muy precarias y deprimentes, constituida fundamentalmente por pobladores que
en los ltimos aos migraron del campo a la ciudad al desmejorar las condiciones
de vida en funcin al control del cultivo de la hoja de coca, y donde adems no
existen servicios de saneamiento bsico.
Servicio se Salud
En la actualidad la Localidad de Supte San Jorge cuenta con un Puesto de Salud.
a) Poblacin total: 1500 familias
Cada familia est conformada de 4 a 5 personas entre nios y adultos.
Fuente: Sub Gerencia de Imagen Institucional
Municipalidad Provincial de Leoncio Prado
A continuacin presentamos la distribucin proyectada de la poblacin.

Total de la poblacin del Centro Poblado Menor Supte Distribuido Segn Sexo
Categoras
Hombre
Mujer
Total
Casos
1058
995
2053
%
Acumulado %
0,5153434
0,5153434
0,4846566
1
1
1
Fuente: Censos Nacionales 2007 - INEI
Pgina 31
b) El material de sus viviendas son:

Cemento
Madera
Barro
60%
30%
10%
Grafico 01.
c) Educacin
Secundaria primaria
50%
30%
superior
20%
Grafico 02.
Pgina 32
VIVIENDAS CON SERVICIO DE AGUA SUPTE SAN JORGE

Grafico 03.
FUENTE: Censo Nacional de Poblacin y Vivienda - INEI: 2007

Elaborado por el Equipo Tcnico.
5.4.
Autoridad Competente determine
5.4.1. Sector Transportes Y Comunicaciones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es la autoridad
competente conforme al artculo 18 de la Ley, respecto de los proyectos
sealados a continuacin:
El Sector transportes, orienta su poltica a una gestin ambiental
apropiada, que, considerando el uso colectivo del medio ambiente, tiene la
finalidad de protegerlo como patrimonio pblico de acuerdo a las siguientes
pautas:
-
Control y supervisin de las actividades efectivas o potencialmente

contaminadoras.
Proteccin de reas amenazadas de degradacin, buscando una

adecuada defensa del medio ambiente.
Seguimiento del estado de la calidad ambiental de las vas de transporte.
Proteccin de los ecosistemas, garantizando la conservacin de reas

representativas.
Fomento del desarrollo sostenible a travs de una apropiada gestin

ambiental.
Conservacin y Proteccin del Medio Ambiente durante las actividades de

desarrollo vial, mediante la elaboracin de los Estudios de Impacto
Ambiental.
Pgina 33
Crear y fortalecer los medios, instrumentos y metodologas necesarias

para el desarrollo vial, mediante la elaboracin de los Estudios de Impacto
Ambiental, requisito indispensable para el inicio de cualquier actividad.
Crear y fortalecer los medios, instrumentos y metodologas necesarias

para el desarrollo de planes y estrategias ambientales vinculadas al
sector. Promocionar y fomentar la investigacin cientfica y tecnolgica
del sector, relacionada con el medio ambiente.
Incorporar la variable ambiental en los proyectos, programas y planes de

desarrollo vial en sus diversas etapas de perfectibilidad, factibilidad,
diseo, ejecucin, construccin, puesta en marcha y operacin, hasta
lograr que las acciones de desarrollo vial sean compatibles desde el punto
de vista econmico y ambiental.
Pgina 34
CAPTULO VI
Plan de participacin ciudadana
6.1.
Generalidades
Basado en el derecho de toda persona a participar en la adopcin
de medidas relacionadas al medio ambiente, reconocido en la Ley de los

Derechos de Participacin y Control Ciudadanos - Ley N 26300; y al derecho de
acceso a la informacin, segn la Ley de Transparencia y Acceso a la
Informacin Pblica - Ley N 27806, sobre las medidas y acciones, que puedan
afectar la salud y el ambiente, para evitar conflictos, se acord mediante un
dialogo entre la pobladores del centro poblado de Supte san Jorge y la
municipalidad , donde un EsIA debe contemplar un programa de informacin,
consulta y participacin ciudadana.
6.1.1. Objetivos
- Recoger las inquietudes y sugerencias del centro poblado de Supte san

Jorge sobre la construccin del puente Carrozable, para un adecuado
manejo de las labores de construccin.
- Aplicar las opiniones de la poblacin estudiantil para una relacin de
armona entre la entidad ejecutora del proyecto y la comunidad.
6.1.2. Programa de participacin ciudadana
Manual de Diseo de Puentes (Resolucin Ministerial 589-2003MTC/02)

Art. 5, Enfoque, la construccin de puente modifica el medio y en
consecuencia las condiciones socio-econmicas, culturales y ecolgicas
Pgina 35
del mbito donde se ejecutan; y es all cuando surge la necesidad de una

evaluacin bajo un enfoque global ambiental. Muchas veces eta
modificacin es positiva para los objetivos sociales y econmicos que se
tratan de alcanzar; pero en muchas otras ocasiones la falta de un debido
planeamiento en su ubicacin, fase de construccin y etapa de operacin
puede conducir a serios desajustes debido a la alteracin del medio.
6.2.
CHARLA A LA POBLACION BENEFICIARIA:
6.2.1. Descripcin de la partida.
Esta actividad ser realizada a los pobladores beneficiarios a los

largo de la va en ejecucin:
-
Charlas a comunidades beneficiarias.

Se prev crear conciencia ambiental y la responsabilidad que tienen
la comunidad beneficiaria en la conservacin de los recursos naturales y en

asegurar la vida til de la obra.
El dictado de charlas estar destinado a todos los pobladores de las
localidades comprendidas en el rea de influencia del proyecto, los centros de
dictado de charlas sern en el Centro Poblado de Supte.
Temas.
Ecologa y medio ambiente
Manejo y conservacin de los recursos naturales
6.2.2. Conclusiones
Pgina 36
Se cumpli con los objetivos propuestos, de informar a la poblacin del centro

poblado supte san Jorge del inicio de construccin del proyecto construccin
del puente carrozable.
La reunin ha contribuido como componentes importantes del proceso de
realizacin del estudio, sobre la realidad ambiental y social del rea de
influencia del proyecto, permitiendo el aporte de conocimientos del entorno
de la poblacin, pudiendo identificar impactos negativos hacia este medio.
El 100% de la poblacin, se sienten beneficiados, en relacin al proyecto de
construccin del puente carrozable, ya que podr servir como va de acceso
entre caseros y el transporte de sus productos.
Pgina 37
CAPTULO VII
Evaluacin ambiental
7.1.
Anlisis y evaluacin de impactos.

Seala los principales aspectos a considerar en la identificacin,
caracterizacin y evaluacin de los impactos ambientales. La identificacin de

impactos permite distinguir tres categoras:
Impactos que tienen una alta probabilidad de ocurrencia, y que son
intrnsecamente dependientes del tipo de proyecto, en esta categora, se
consideran los impactos relacionados con respecto al aire, al agua y generacin
de residuos slidos y/o gaseosos.
Impactos derivados de eventos que tienen una baja probabilidad de
ocurrencia, pero con consecuencias negativas de magnitud elevada en esta
categora, entran los impactos producidos por, explosiones, derrames, fugas,
etc.
Impactos que son comunes a otros tipos de obras, y que no estn
relacionados con el grado de peligrosidad de este proyecto. En esta categora,
se considera los impactos sobre el paisaje, geomorfologa, etc.
La descripcin de impactos sobre el medio humano se enfoca al final
de ste captulo desde el punto de vista de efectos potenciales sobre la salud
humana.
7.1.1. Identificacin de los componentes del medio ambiente afectado
Componente fsico inerte:
Aire
Pgina 38
Agua
Suelo
Componente fsico bitico:
Flora
Fauna
Componente socio-econmico:
Empleo
Salud
Seguridad
7.1.2. Identificacin de las acciones del proyecto que ocasionan impactos

ambientales.
En la etapa de preparacin y construccin:
Movimiento de tierra y nivelacin
Compactacin del suelo
Transporte de material de acarreo
Generacin Ruido (fuentes fijas y mviles)
Movimiento de maquinaria
Generacin de residuos, escombros y partculas
En la etapa de funcionamiento:
Generacin de residuos solidos
Actividad humana
7.1.3. Evaluacin, jerarquizacin y valoracin de los impactos ambientales

e interpretacin.
7.1.3.1.
Valoracin de impactos ambientales

La evaluacin o valoracin de los impactos ambientales se
determina sobre la base de las actividades que se desarrollan en el sitio, a fin de

conocer las acciones que real o potencialmente modifican o pueden cambiar los
componentes del ambiente en el sitio.
Pgina 39
Para analizar las diferentes acciones se ha tomado en consideracin

los aspectos de orden tcnico y legal que permitan identificar los impactos para
posteriormente valorarlos en cuanto se refiera a magnitud e importancia.
7.1.3.1.1. Indicadores cualitativos y cuantitativos

Se emplean indicadores cualitativos y cuantitativos para medir el
grado de magnitud de los impactos (fsico-qumicos, biolgico-ecolgicos y
socio-econmico) causados por las etapas de desarrollo del proyecto. Los
siguientes indicadores se seleccionaron para cada elemento del medio
ambiente:
Componente Fsico
Calidad del Aire: Deterioro debido a la presencia de contaminantes, tales
como material partculado.
Ruido y vibraciones: Alteraciones por funcionamiento de maquinaria
durante la etapa de construccin y trfico vehicular en los alrededores
durante la etapa de operacin.
Geologa y suelo: Cambios en la geologa del subsuelo y generacin o
aceleracin de procesos erosivos en las construcciones aledaas por la
presencia de la instalacin.
Componente bitico
Flora y fauna: este sector se ve afectada significativamente ya que slo
encontramos unos cuantos rboles alrededor del proyecto y poca fauna.
Componente socioeconmico
Empleo: Modificaciones en la tasa de empleos, generacin de empleos.
Salud y Seguridad: Implementos de proteccin para la higiene y
seguridad de los trabajadores.
Pgina 40
ESCALA DE VALORES
Baja
Media
Alta
Total
afectacin
ESCALA DE VALORES
Magnitud
Importancia
baja
Puntual
1
1
media
2
Local
2
alta
3
Regional
3
baja
4
Puntual
4
media
5
Local
5
alta
6
Regional
6
baja
7
Puntual
7
media
8
Local
8
alta
9
Regional
9
alto extremo
10
critica
10
10
Pgina 41
T
i
e
r
r
a
Materiales de contruccion
Suelo
Morfologia del Terreno
Superficial
M
e
d
i
o
A
g
u
a
Subterranea
Calidad
Temperatura
f
i
s
i
c
o
Atmosfera
Calidad (gases, particulas)

Clima (micro y macro)
Temperatura
M
e
d
i
o
S
o
c
i
o
e
c
o
n
o
m
i
c
o
y
c
u
l
t
u
r
a
l
Deposicin (sedimentacin,
precipitacin)
Arboles
Arbustos
Herbaceas
Aves
I
n
t
e
r
e
s
Insectos
Animales terrestres incluso
reptiles
-2
-2
1
-3
Precipitacion
Actividad
humana
Generacin de
residuos slidos
Generacion de
residuos y
escombros
Acopio de
materiales
Generacin de
ruidos
Generacion de
particulas
-7
-38
-1
-2
-1
-2
-2
1
-2
-1
2
-1
1
2
-1
-2
1
-2
-1
-2
-4
-3
-5
2
-6
-5
Compactacin
de suelos
Movimiento de
tierras y
nivelacin
-5
1
-5
-3
1
-1
-7
-5
-1
-6
-1
-1
1
-1
-1
-1
1
-1
-1
2
-3
-3
2
-3
-2
-3
-1
1
-1
1
-2
-2
-1
1
-2
-4
1
-2
-1
1
-1
-5
1
-1
-1
-1
-2
-4
-19
1
-2
-2
-3
-3
-1
-3
-1
-9
-4
2
1
-1
1
-1
2
-1
-1
-7
1
-2
2
-5
-3
7
1
-1
-2
-18
1
-2
-1
1
-3
-5
1
-1
-1
1
-2
1
-1
-6
-3
-1
-1
1
-2
-1
-35
-2
-1
-5
1
-5
-6
1
-2
-17
-2
1
-4
1
-3
d
e
m
o
g
r
a
f
i
c
o
s
s
o
c
i
o
e
c
o
F
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u
n
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R
e
c
u
r
s
o
s
-2
Erosin
F
l
o
r
a
S
o
c
i
o
F. OPERACIN
-4
P
r
o o
c s
e
s
b
i
o
l
o
g
i
c
o
Desbroce y
limpieza
Elementos Ambientales 88
Presencia de
fuerza laboral
FASE DE CONSTRUCCION
Sub Total de Impactos

sobre el Ambiente
(Impactos Brutos)
MATRIZ DE LEOPOLD
Acciones o Actividades del Proyecto
-3
-3
Salud de la poblacion local
-2
1
-14
1
-2
Seguridad(riesgo de
accidentes)
-1
-1
-1
1
1
-2
Nivel de vida(tranquilidad de
la poblacion)
3
2
n
o
m
i
c
o
s
-3
-4
-1
-1
Usos del territorio
-5
1
-2
-1
1
2
-2
2
Empleo local
-1
2
-1
1
14
-2
H
u
m
a
n
o
-1
vista panoramica
-1
-4
1
1
-1
Paisajes
-1
1
Sub
Total
Impactantes
Actividades
12
-45
-14
-2
-1
1
-40
-33
1
-5
1
-39
-5
1
-10
-27
-3
Pgina 42
CAPTULO VIII
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
8.1.
CONTENIDO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental (PMA) para el puente carrozable del
centro poblado supte- san jorge, abarca los planes especficos para el control de
los potenciales impactos ambientales.
Los objetivos del PMA son los siguientes:
a) ste debe contener la descripcin detallada de cada medida de mitigacin
propuesta, el impacto al cual est relacionado, condiciones bajo la cual
ser implementada (en el diseo, antes o durante la construccin, en
forma permanente, para contingencias, etc.) y los requerimientos de
diseo y equipos, as como los procedimientos para su ejecucin,
cronograma de implantacin de acuerdo con el cronograma de obras del
proyecto, responsables por su implementacin y el costo requerido.
b) Busca preservar la salud de los seres humanos (pobladores y
trabajadores) y la calidad del ambiente donde tendr influencia.
El Plan de Manejo Ambiental es un documento ejecutivo, que ser
de conocimiento de los responsables de ejecutar las actividades. Este plan se
presenta en dos fases: programas para la fase de construccin y programas para
la fase operativa del proyecto.
8.1.1. Plan de Manejo Ambiental en Fase Constructiva

8.1.1.1.
Programa de manejo de ruidos.
Pgina 43
En referencia al ruido, que se pudiera emitir, durante los trabajos de

construccin del puente Carrozable, y en el sentido de evitar molestias, ya sea a
los pobladores de la zona y pblico en general, teniendo en cuenta que el rea
del proyecto se encuentra dentro del poblado, bsicamente se tiene previsto el
control en los horarios de mayor emisin de ruido.
Sin embargo, se podra considerar, durante las actividades, ya sea
en el caso que supere los Estndares de Calidad Ambiental, de acuerdo a la
Normativa Ambiental vigente, la incorporacin de mecanismos de control de
ruido ambiental, tanto para los trabajadores, como para los pobladores de la zona
y aledaas al proyecto que pudieran verse afectadas.
8.1.1.2.
Programa de manejo de trabajadores.

El establecimiento y operacin de las actividades a realizarse
pueden producir efectos sobre el medio ambiente y la comunidad, por lo que los
posibles impactos sociales tendrn que ser minimizados. En ese sentido, el
Programa de Manejo de Personal presenta las medidas que se aplicar, respecto
al personal que tenga a su cargo, o a travs de contratistas. Los posibles efectos
de las actividades son:
- Aparicin del comercio ambulatorio y de zonas de desecho y basura, se
debern tomar medidas mediante el cdigo de conducta para los
trabajadores, que prohba o desaliente la demanda de estos servicios.
- Riesgo de conflictos con los pobladores, por la operacin de maquinaria,
debido a los niveles de ruido. Para ello, los contratistas establecern
medidas de control, a fin de minimizar los efectos sobre la comunidad.
cdigo de Conducta
A fin de minimizar y, cuando sea posible, eliminar los impactos
adversos asociados con la fuerza laboral del proyecto, en la comunidad y el
medio ambiente, se aplicarn las normas que los trabajadores deben cumplir:
Pgina 44
Los trabajadores deben reportar: accidentes, incidentes, daos a la

propiedad, daos al medio ambiente, disconformidades que puedan
ocasionar riesgos a la salud, as como impactos al medio ambiente. Este
reporte debe ser registrado antes de terminar su turno.
Los trabajadores deben utilizar obligatoriamente los equipos de proteccin
individual, que su actividad requiere.
Los trabajadores no pueden dejar las reas de trabajo, durante los turnos,
sin una autorizacin escrita del supervisor. Tampoco podrn realizar
actividades para las cuales no fueron contratados.
Los trabajadores tienen prohibicin de poseer o consumir drogas y
bebidas alcohlicas
Los trabajadores deben desechar adecuadamente todo desperdicio que
se genere durante el da y disponerlos en los lugares establecidos
previamente.
8.1.1.3.
Programa de control de polvo

Para el control de las emisiones de material particulado
considerando el reglamento de estndares nacionales de calidad ambiental del

aire. D.S. N 074-2001-PCM, las medidas a considerar son las siguientes:
Regar las reas de trabajo y las vas de acceso, utilizadas para la
movilizacin de equipos y materiales de construccin, de tal forma que se
conserven hmedas, con el fin de disminuir la emisin de polvo.
Se controlar estrictamente la velocidad de los vehculos, que circulan por
el rea de trabajo, con el fin de reducir la produccin de material
particulado.
8.1.1.4.
Programa de manejo de residuos.
Pgina 45
Los residuos de las actividades de construccin (bolsas de cemento,

alambres, etc.) denominados tambin desmontes o escombros, son aquellos
provenientes de la construccin del puente Carrozable.
Los residuos de la actividad de la construccin debern ser
almacenados en el lugar de la obra y depositados en recipientes apropiados,
para su posterior transporte.
La recoleccin de estos residuos deber ser realizada por vehculos
autorizados para el Transporte de residuos de escombros y construccin, hacia
su disposicin final.
8.1.1.5.
Programa de prevencin ante precipitaciones.

Dada la existencia de altos niveles de precipitaciones en la zona del
proyecto, es de importancia contar con medidas, a nivel estructural, como

infraestructura. Para tal efecto se recomiendan las siguientes medidas:
Elevar las instalaciones elctricas del depsito de materiales
Construir un adecuado sistema de drenaje pluvial perifrico.
Adecuar los techos con una pendiente adecuada, que permita la descarga
de las lluvias hacia el sistema de drenaje.
8.1.1.6.
Plan de Manejo Ambiental en Fase Operativa
8.1.1.6.1. Programa de manejo de residuos slidos

Durante la operacin del puente, se generarn residuos. El manejo
apropiado de estos residuos sigue un flujo de operacin. El transporte interno y
el almacenamiento son operaciones, que ejecuta generalmente el personal de
limpieza.
a. Acondicionamiento
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La zona de trabajo deber estar acondicionada con recipientes, con

tapa para residuos slidos, y bolsas de polietileno, de alta densidad de color rojo,
azul y negro, los cuales debern estar distribuidos de acuerdo al volumen de
produccin y clase de residuos.
Asimismo, se deber contar con recipientes rgidos e impermeables
para el descarte de material cortante.
Se determinar la cantidad, color y capacidad de las bolsas a utilizar,
segn la clase de residuos. Se emplearn: bolsas rojas (residuos de papel),
bolsas azul (residuos de metales) y bolsas negras (residuos comunes).
8.2.
Medidas de mitigacin y control
En este punto se identificaran las medidas necesarias para minimizar o mitigar

daos innecesarios o reducir los impactos potenciales de las operaciones del
proyecto.
a. Emisiones Sonoras
El supervisor deber verificar eventualmente el estado de silencios
de los equipos a utilizarse, con el fin de evitar la emisin de ruidos excesivos por
una mala manipulacin o regulacin del equipo que afectan a la poblacin y a
los trabajadores del proyecto.
b. Probable conflicto en el uso del agua

Gestionar los permisos correspondientes con la municipalidad de
Leoncio Prado, verificando que se evite los conflictos de uso con pobladores
cercanos.
c. Alteracin Paisajista
Los escombros producto de las actividades de la obra no debern
ser dejados a los costados de la va por ningn motivo. Y los restos de la
construccin de los campamentos no debern quedar en el lugar, por lo que se
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le asignara un destino apropiado (tachos de basura: ubicacin segn el color de

la bolsa).
d. Probable contaminacin de los suelos

Los residuos slidos de los procesos de construccin debern ser
depositados en sus respectivos lugares.
Instalar una zona de engrase y llenado de combustible adecuado
para que se ejecuten de esta manera las actividades y no contaminen los suelos.
Capacitar al personal encargado del manejo adecuado de aceites y lubricantes,
siendo ellos los nicos que podrn desempear esta labor.
Colocar letreros recordando al personal trabajador la prohibicin de
vertimientos de aceites, grasas y combustible al suelo. En caso de derrmense
accidentales se debe humedecer la zona del vertimiento y remover el material
afectado lo antes posible.
e. Posible afeccin a la cobertura vegetativa.

Controlar las emisiones de material particulado evitando su
acumulacin en las superficie de las plantas, mediante el riego de los suelo a fin
de humedecer el rea de trabajo.
f. Efectos en la Salud
Se deber contar con un botiqun de primeros auxilios adecuado en
caso de afectaciones sobre la salud de los trabajadores.
Se identificara los Centros de salud ms cercanos a las zonas de trabajo.
g. Perturbacin de la transitabilidad de vehculos

Utilizar vas de acceso alternos, con la finalidad de no perjudicar el
pase normal de Vehculos. Se deber contar con una correcta y adecuada
sealizacin en la va
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h. Generacin de Empleo
Para la contratacin de personal sobre todo de la mano de obra no
calificada, hasta donde fuera posible se deber hacer una clasificacin de las
personas con ms experiencia en el campo laboral.
i.
En relacin con los almacn de materiales.

La construccin de un almacn generara impacto en el ambiente,
por lo tanto se utilizara una zona adecuada.
j.
De los Patios de mquinas y Equipos

Tienen que estar alejados de reas de vegetacin, evitando la
contaminacin por derrames de combustible y grasas.

Los aceites y lubricantes desechables debern estar almacenados en recipientes
hermticos en lugares adecuados.
8.3.
Programas de educacin ambiental y comunicacin social

Corregir los impactos derivados en la fase de obra como son la
probabilidad de expectativas e inseguridad de la poblacin respecto a las

afecciones que podr inferir el proyecto. Y prevenir los inadecuados hbitos de
comportamiento e inadecuadas costumbres del personal trabajador en lugares
de trabajo y campamentos.
Entre las medidas a implementar se valorar la necesidad de abrir
una oficina de informacin y quejas que canalice la problemtica particular de la
poblacin y que deber estar en funcionamiento durante el periodo de las obras.
Realizar campaas de educacin y conservacin ambiental, informando normas
elementales de higiene, seguridad y comportamiento ambiental, las que seran
impartidas especialmente a los trabajadores del proyecto por el responsable de
aplicar el programa, por medio de charlas afiches, trpticos informativos
8.4.
Programa de monitoreo ambiental
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El plan de Monitoreo ambiental, es el instrumento que permite de

manera sistemtica y organizada velar por el cumplimiento de los compromisos
ambientales por los cuales el proyecto fue autorizado; asimismo verificar que las
condiciones ambientales se encuentren dentro de los lmites permisibles durante
las fases de construccin, operacin y cierre del proyecto as como los
mecanismos de respuestas ante casos de contingencia. Tambin, verificar las
prcticas ambientales del personal que ejecuta el proyecto.
El programa de monitoreo contiene los puntos adecuados con
relacin al componente ambiental a verificar (agua, suelo, aire, flora y fauna,
medios naturales, poblaciones humanas), asimismo, establece los parmetros,
puntos de muestreo, frecuencia y operador.
a. Durante la Etapa del Construccin de las Obra

En esta etapa del proyecto vial, las acciones de seguimiento y
monitoreo ambiental estarn orientadas al control de:
- Calidad del Aire.

La calidad del aire debe ser monitoreado durante la construccin,
realizndose las pruebas para la determinacin del grado de afectacin y/o
deterioro ambiental.
El Ejecutor se responsabilizar del seguimiento y monitoreo de la
calidad del aire.
- Control de niveles sonoros
Se realizarn pruebas mensuales para determinar el grado de
afectacin del incremento del nivel sonoro en el rea de realizacin del proyecto.
8.4.1. Programa de control y seguimiento
La Vigilancia y control se lleva a cabo con un Plan de seguimiento o
monitoreo que consiste en efectuar acciones orientadas a evitar y prevenir las
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posibles alteraciones que pudieran ocurrir como consecuencia de la ejecucin

de la obra.
La implementacin del Plan de Seguimiento, deber organizarse con
la participacin del contratista de la obra y la supervisin.
Estar a cargo de la supervisin ambiental de Proyecto, que confirmara el
cumplimiento de las Medidas y Programas, evaluando la eficiencia de los
trabajos.
Nos permitir manejar informacin ms puntual de acuerdo a las
modificaciones ambientales que se ocasionen por accin del proyecto, indicando
fechas, motivos, magnitud, reas daadas y labores necesarias para su
rehabilitacin.
El plan de monitoreo deber presentar todos los aspectos referentes
al desarrollo del proyecto en forma especfica.
Teniendo como base el Plan de Monitoreo, el contratista presentara
informes peridicos sobre: los campamentos y el estado del personal, el
movimiento de tierras.
8.5.
Programa de contingencias
El presente Programa, tiene como objetivo brindar los conocimientos
tcnicos que permitirn afrontar las situaciones de emergencia relacionadas con

los riesgos ambientales y/o desastres naturales, que se puedan producir durante
las etapas construccin del proyecto, con el fin de proteger principalmente la vida
humana. Asimismo, el Programa de Contingencias permitir establecer
lineamientos para evitar retrasos y sobre costos que puedan interferir con el
normal desarrollo del Proyecto.
Dirigido principalmente a accidentes de trabajadores; deber contar
con un grupo equipo capacitado de personas para dar atencin de primeros
auxilios, y designar un responsable que coordine con dicho equipo el centro de
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salud. El centro de salud deber estar informado del inicio de los trabajos para
que anticipar cualquier emergencia.
a. Riesgos Potenciales identificados

Los principales eventos identificados y para los cuales se
implementar el Programa de Contingencias, de acuerdo a su naturaleza son:
Posible ocurrencia de derrames de combustibles y lubricantes.
Posible ocurrencia de problemas tcnicos (Contingencias Tcnicas).
Posible ocurrencia de problemas sociales (Contingencias Sociales).
Posible ocurrencia de accidentes laborales.
b. Unidad de Contingencias
En la etapa constructiva, el ejecutor implementar el programa de

contingencias tendr como funcin, poner en prctica el programa de
contingencias, y deber estar constituida por el jefe de la unidad de
contingencias, personal capacitado, equipos y accesorios necesarios para hacer
frente a los riesgos ambientales, sealados anteriormente.
8.5.1. Formacin de comit de contingencias:

Objetivos:
Accin inmediata y eficaz ante accidentes ocasionados de origen
antrpico y/o naturales.
Estructura del comit:

Jefe de la unidad de contingencia
Equipo de primeros auxilios: personal permanente en la obra.
8.5.2. capacitacin en seguridad y salud.
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Entrenar al personal en actividades de prevencin de riesgos

naturales y antrpicos a una reaccin inmediata ante eventualidades.
Estrategias a Utilizar:
Se realizara en el campo de trabajo antes de iniciar las actividades de
construccin.
Se realizarn durante las actividades identificando los riesgos y el
planteamiento de reacciones inmediatas.
Se harn uso de trpticos sencillos de fcil comprensin y de acuerdo a la
actividad que se desarrolla.
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CAPITULO IX
9.1.
Plan de cierre de las actividades.

El plan de cierre comprende las acciones que se deben ejecutar para
que en las zonas de influencia del proyecto recuperen en lo posible las

condiciones originales definidas en la lnea base. De acuerdo a la naturaleza del
proyecto, se considera efectuar el cierre al culminar el proyecto.
Para el Plan de Cierre se considera lo siguiente:
Objetivos: El objetivo de este plan es restaurar las condiciones necesarias del

suelo ocupado por la construccin.
Factores Ambientales a restaurar: Fsicos, biolgicos y socio-econmicos
9.1.1. Impactos ambientales y medidas de mitigacin y control.

Programa Socioeconmico:
Se considera la posibilidad de transferir los materiales desechados
de las instalaciones a la poblacin del entorno.
9.2.
Medidas de cierre.
Las actividades de cierre ante las medidas de mitigacin para evitar
y/o reducir los impactos negativos potenciales al ambiente dentro del rea de
influencia de la obra, se desarrollaran las actividades que generan impactos
negativos considerables en el territorio.
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El tiempo de construccin es de 3 meses programado, una vez

culminada la obra se proceder al cierre la misma que consistir en lo siguiente:
Recopilacin de residuos slidos.
Reorientacin y/o Clausura de Caminos de acceso.
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CAPITULO X
Conclusiones y recomendaciones
10.1. Conclusiones
En el mbito de influencia del proyecto, la fauna silvestre en general es
muy escasa a consecuencia de la alta intervencin humana, razn por la
cual el efecto barrera y el riesgo de atropellos es mnimo.
Los impactos ambientales y mayor relevancia sern los positivos y se
producirn bsicamente en la etapa de operacin y funcionamiento de la
va a rehabilitar, siendo el medio socio econmico en sus componentes
evaluados: Comercio local, transi-tabilidad y generacin de empleo; los
ms beneficiados, pues la carretera rehabilitada generar buenas
condiciones para los servicios de transporte a nivel local y regional,
mejorando igualmente las condiciones para el desarrollo en el mbito
territorial.
Durante la construccin del tramo vial, se presentarn impactos
ambientales negativos de consideracin que puedan poner en peligro el
entorno natural. Del mismo modo, existen recursos naturales de flora y
fauna en peligro de extincin o en condicin vulnerable lo cual debe
protegerse.
El mejoramiento de la
Va,
permitir mejorar las
condiciones
socioeconmicas en el mbito del proyecto, favoreciendo a las

actividades productivas, comerciales, tursticas y a la vez integrando las
poblaciones beneficiadas, consolidando as el desarrollo socioeconmico.
Las reas destinadas a ser utilizadas como botadero en la etapa de
rehabilitacin, as como el rea aledaa a ella, una vez restauradas
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podrn ser utilizadas en la etapa de mantenimiento; por contar con

capacidad de recepcin as como reas adyacentes disponibles.
10.2 Recomendaciones
Durante el proceso de mantenimiento, se recomienda establecer un
sistema de supervisin ambiental, a fin de garantizar la ejecucin de las
medidas de mitigacin propuestas en el estudio de evaluacin ambiental
respectivo.
El contratista deber tener un estricto control de los vertimientos en los
cursos de agua y tomar las medidas necesarias para garantizar que los
desechos, no tengan como receptor final el rio Huallaga.
Se recomienda usar los implementos adecuados para el control de
seguridad de los trabajadores.
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Anexos
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UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA DE LA SELVA

Departamento acadmico de conservacin de suelos y
aguas
Curso: evaluacin de impacto ambiental
ENCUESTA
Nombre de la localidad: Centro Poblado de Supte San Jorge
1. Sexo de la persona encuestada
a) Hombre
b) mujer
2. Nombre de la persona encuestada

a) Nombre b)apellido
3. Grado de instruccin
a) Ninguno b)primaria c)secundaria d) universidad u otros
4. Ingreso y egreso mensual de la familia
Ingreso mensual
s./
Egreso mensual
s./
5. Cuanto su ingreso econmico del ao pasado

----------------------------------6. Cul es su principal fuente de ingreso (en su hogar a que se dedica)
Varon.
Mujer..
7. Cuntos hijos tiene usted?......................................
8. Cuantas personas viven en casa?
Adultos.
Nios
9. Cuantos saben leer y escribir en casa

Adultos.
Nios
10. Cuantos asisten a la escuela?................... universidad

11. qu edades tienen las personas que viven en su casa?
12. Qu enfermedades son las que ms afectan a los nios/as?

a) Diarrea b) la garganta C)gripe d) lombrices e)tos f)calenturas
Pgina 59
13. Qu enfermedades son las que ms afectan a los nios/as?

Diarrea.
la garganta gripe. Lombrices.... tos
calenturas Bronquitos.
Otras..
14. Cundo se enferma usted o sus hijos, a donde asiste?

Centro de salud...
hospital pblico
curandero
clnica privada ninguna.

15. Las paredes de la casa son de?
Adobe
madera
ladrillo.. Otros (especifique)
16. Cuntos litros de agua aproximadamente usa al da?

.
17. Usted de donde obtiene el agua para el uso diario?
De la llave.
De un pozo.
Quebradas
rio
otra.
18. cuenta con desage?

Si.
No.
19. Para eliminar la basura usted hace?

La quema.
La tira al rio
La entierra..
Lo recoge el basurero.
Otros.
20. Qu instituciones estn presentes en su comunidad?

.
21. A la comunidad que cosas son las que les gustara tener o mejorar?
..
22. Cules son los problemas ms grandes que tienes su comunidad?
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Flora
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Figura N 01. Pan de rbol
Figura N 02. Pituca
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Figura N 03.
Pltanos
Figura N 04. Helecho
Pgina 63
Figura N 05. Topa
Figura N 06. Papaya

Pgina 64
Figura N 07. Palo blanco
Figura N 08. Aguaje
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Figura N 09.
Figura N 10.
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Figura N 11. Cacao
Figura N 12.
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Figura N 13. Palmera
Figura N 14.
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Figura N 15. Maz
Pgina 69
Fauna
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Figura N 16. Lombriz
Figura N 17. Mosca
Pgina 71
Figura N 18. Insecto palo
Figura 19. Encuestando
Pgina 72
Figura 20. Encuestando
Figura 21. Vista de la ubicacin del puente que se construir.
Pgina 73
Figura 22. La base de la construccin del puente antiguo en psimas

condiciones.
Figura 23. Vista de los vehculos que transitan a diferentes caseros.
Pgina 74
Figura 24. Vista de los vehculos que transitan a diferentes caseros.
Figura 24. El puente en malas condiciones.
Pgina 75
Figura 25. Vista de la quebrada barranco.
Pgina 76

4to TRAB CUENCAS

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UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA DE LA SELVA

FACULTAD DE RECURSOS NATURALES RENOVABLES

DESCRIPCIN DEL PROYECTO:

MANEJO DE CUENCAS HIDROGRAFICAS

RENGIFO TRIGOZO, Juan Pablo

MEJIA DOMINGUEZ, Liz

Tingo Mara - Per

Para la Creacin de un Puente Carrozable en el Centro poblado de

El centro poblado de Supte, es una de las zonas con desarrollo

realidad el sueo de todo el distrito de ampliar la frontera agrcola en esta zona

que se presentan es el estado de alteracin ambiental y del paisaje en el entorno

Los objetivos del presente Estudio de Impacto Ambiental son

Identificar, evaluar y mitigar los posibles impactos generados por la

Formular una descripcin de las condiciones ambientales existentes en

Preparar una lista de medidas ambientales para mitigar los efectos de

METODOLOGIA DE TRABAJO UTILIZADA EN EL PRESENTE

Los estudios sealados anteriormente se llevaron a cabo conforme

1. Etapa Preliminar de Gabinete

probables alteraciones sobre el entorno originadas por las actividades del

3. Preparacin del Informe:

Marco legal e institucional

son de carcter general y las especficas dirigidas a las actividades de

2.1.1. NORMAS GENERALES:

ambiental y de su gobernanza. Algunos artculos donde se estable estos

Esta Ley tiene por finalidad la creacin del Sistema Nacional de

Indica que el Estado promueve el manejo de los recursos forestales

Este Decreto Supremo, promulgado con fecha 1 de Noviembre de

Alteracin en el flujo y/o calidad de las aguas superficiales y

subterrneas; represamientos y canalizacin de cursos de agua;

Remocin del suelo y de la vegetacin;

Alteracin de hbitats de fauna silvestre;

Uso del suelo para el depsito de materiales no utilizables

(relaves, desechos industriales, desechos peligrosos o txicos);

Alteracin de fajas marginales (ribereas)

REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE CARRETERAS:

Con esta Resolucin, se apertura el Registro de Empresas o

Impacto Ambiental en el Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y

Este Decreto, establece que las canteras de minerales no metlicos

PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS:

Es el Organismo tcnico, normativo y administrativo de apoyo al

El Consejo Nacional del Ambiente (creado por la Ley 26410, el 22

socioeconmico, la utilizacin de los recursos naturales y la proteccin del

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES:

apropiada, que, considerando el uso colectivo del medio ambiente, tiene la

- Conservacin y Proteccin del Medio Ambiente durante las actividades de

asentamientos humanos, construccin vial, infraestructura de transporte, manejo

Propone la poltica relativa a la infraestructura del Transporte

se promulga la Ley Orgnica del Ministerio de Agricultura. Posteriormente, se ha

Entre sus funciones, indicadas en su Reglamento de Organizacin y

de Salud, (Decreto Legislativo N 584) Y su Reglamento de Organizacin y

pblico, con autonoma poltica, econmica y administrativa en asuntos de su

Establecido mediante la Ley N 26922 del 3 de Febrero de 1998, Ley

Ubicacin del proyecto

Descripcin y ubicacin de la zona del proyecto

3.2.1. Ubicacin poltica

Centro poblado supte san Jorge

Unidad formuladora y ejecutora del Proyecto

Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Local

Municipalidad Provincial de Leoncio Prado

Etapa de preparacin del sitio y construccin

Se considerara las siguientes actividades que se requerirn en la construccin

Dentro de la Obras provisionales, se estarn considerando la construccin, el

Cartel de identificacin de la obra: se considera la colocacin de un cartel