Instituto de Ingeniera Elctrica

Facultad de Ingeniera
Universidad de la
Republica Oriental del Uruguay

ANLISIS DE
HERRAMIENTAS PARA
EL ESTUDIO DE LA
CONFIABILIDAD DE UN
SISTEMA ELCTRICO
DE POTENCIA

MARIA CRISTINA ALVAREZ

ALICIA WILSON
ENZO COPPES

Montevideo, 2 de abril de 2002

NDICE TEMTICO
1.

INTRODUCCION .............................................................................................................................7

2.

CRITERIOS DETERMINISTICOS Y PROBABILISTICOS .....................................................12

2.1.
CRITERIOS DETERMINSTICOS .................................................................................................12
2.1.1. Criterio para el sistema de generacin.........................................................................13
2.1.2. Criterios para el sistema de transmisin ......................................................................13
2.1.3. Criterios basados en otras incidencias.........................................................................15
2.2.
CRITERIOS PROBABILSTICOS .................................................................................................16
2.2.1. Mtodos de clculo probabilsticos en la modelacin en el espacio de estados ...19
2.2.2. Modelacin cronolgica Monte Carlo secuencial ....................................................22
2.2.3. Metodologas hbridas Monte Carlo Pseudo-secuencial ........................................23
2.2.4. Monte Carlo No Secuencial............................................................................................23
2.2.5. Algunas observaciones sobre las tcnicas de modelacin vistas............................24

3.

INDICES ..........................................................................................................................................25
3.1.
SEGN SU ESTRUCTURA .........................................................................................................25
3.1.1. Tasa de falla () ...............................................................................................................26
3.1.2. Tasa de reparacin ()....................................................................................................26
3.1.3. Frecuencia de falla (f)......................................................................................................27
3.2.
SEGN PRDIDA DE CARGA ....................................................................................................28

4.
EVALUACIN DE LA CONFIABILIDAD EN EL MARCO REESTRUCTURADO DE LOS
SISTEMAS ELCTRICOS COMPETITIVOS......................................................................................32
5.

MARCO REGULATORIO DEL SISTEMA ELCTRICO URUGUAYO.................................36

6.

DESPACHO NACIONAL DE CARGAS (DNC) ......................................................................39

7.

INDICES USADOS POR EL CLIENTE ......................................................................................42

7.1.
TERMINOLOGA UTILIZADA .............................................................................................42
7.2.
ESTADSTICA DE CORTES PRODUCIDOS POR CENTRO DE CONTROL, CRT U ORIGEN ........44
7.3.
ESTADSTICA DE INCIDENCIAS.................................................................................................46
7.4.
DISPONIBILIDADES DE GENERACIN Y TRANSMISIN ............................................................46
7.5.
NDICES DE FALLAS Y DESCONEXIONES PROGRAMADAS DE GENERACIN,
TRANSFORMADORES Y LNEAS DE TRANSMISIN .................................................................................48
7.6.
NDICES A NIVEL DE SISTEMA .................................................................................................50

8.
MEDIDAS TOMADAS POR EL CLIENTE PARA ASEGURAR LA CONFIABILIDAD DEL
SEP URUGUAYO....................................................................................................................................52
8.1.
8.2.
8.3.
8.4.

REGULACIN DE VOLTAJE .......................................................................................................52

SOBRECARGA DE EQUIPOS .....................................................................................................53
INTERDISPARO DE CARGAS .....................................................................................................54
REGULACIN SECUNDARIA DE FRECUENCIA EN EL SISTEMA INTERCONECTADO URUGUAYOARGENTINO ............................................................................................................................................54
8.5.
DISPARO POR SUBFRECUENCIA ..............................................................................................56
8.6.
CONFIGURACIONES DEL SISTEMA POR POTENCIA DE CORTOCIRCUITO .................................56
8.7.
CRITERIOS DE MANTENIMIENTO ..............................................................................................56
9.

PROPUESTA DEL PROYECTO .................................................................................................57

10.

MODELADO DEL SIN..............................................................................................................59

10.1. INTRODUCCIN ........................................................................................................................59

10.2. MODELADO DE LOS ESTADOS DE LOS COMPONENTES ...........................................................61
10.3. MODELADO DE LOS COMPONENTES PARA FLUJO DE CARGA AC ...........................................64
10.3.1.
Generador ....................................................................................................................64

10.3.2.
Transformador .............................................................................................................65
10.3.3.
Lneas de transmisin ................................................................................................65
10.3.4.
Carga ............................................................................................................................65
10.4. MODELADO DE LA DEMANDA DEL SISTEMA .............................................................................66
10.4.1.
Demanda total del sistema ........................................................................................66
10.4.2.
Demanda de cada nodo del SIN...............................................................................69
10.5. MODELADO DE LOS ESTADOS DEL SISTEMA ...........................................................................74
10.6. SIMPLIFICACIONES REALIZADAS AL SIN .................................................................................75
10.7. UNIFILAR DEL SIN SEGN LAS SIMPLIFICACIONES REALIZADAS .............................................76
11.
11.1.
11.2.
11.3.
11.4.
11.5.
11.6.
12.
12.1.
12.2.
13.

BASE DE DATOS.....................................................................................................................77
INTRODUCCIN ........................................................................................................................77
TABLA: ESTADO_CARGA .........................................................................................................77
TABLA: ESTACIONES ...............................................................................................................77
TABLA: GENERADORES ...........................................................................................................78
TABLA: CIRCUITOS ..................................................................................................................79
TABLA: TRANSFORMADORES. .................................................................................................80
METODOLOGA DE EVALUACIN DE LA CONFIABILIDAD ........................................82
IDENTIFICACIN DEL ESTADO ..................................................................................................82
CLCULO DE LOS NDICES DE CONFIABILIDAD ........................................................................82
DESCRIPCION DE LOS ALGORITMOS ..............................................................................86

13.1. IDENTIFICACIN DEL ESTADO ..................................................................................................86

13.2. CLCULO DE LA PROBABILIDAD DE PERMANENCIA EN DICHO ESTADO ...................................87
13.2.1.
Mdulo I ........................................................................................................................87
13.2.2.
Mdulo II.......................................................................................................................87
13.3. CLCULO DE LOS NDICES DE CONFIABILIDAD DEL SISTEMA ..................................................87
13.3.1.
Mdulo I ........................................................................................................................87
13.3.2.
Mdulo II.......................................................................................................................87
14.

DIAGRAMAS DE FLUJO ........................................................................................................89

14.1. DIAGRAMA DE FLUJO PARA EL PRIMER ALGORITMO................................................................89

14.1.1.
Mdulo I: Identificacin del estado ...........................................................................90
14.1.2.
Mdulo II: Clculo de la probabilidad de permanencia en el estado...................91
14.2. DIAGRAMA GENERAL PARA EL CLCULO DE LOS NDICES DE CONFIABILIDAD DEL SISTEMA ..92
14.2.1.
Mdulo II: Clculo de los ndices de confiabilidad .................................................93
15.

CONCLUSIONES .....................................................................................................................94

16.

BIBLIOGRAFA: .......................................................................................................................96

17.

ANEXOS.....................................................................................................................................98

17.1. ANEXO A NIVELES DE TENSIN ADMISIBLES Y RANGOS DE POTENCIA REACTIVA...............98

17.1.1.
Definiciones..................................................................................................................98
17.1.2.
Consignas tensin y lmites adoptados en la operacin del Sistema 500 kV...98
17.1.3.
Niveles de Tensin en Operacin Normal.............................................................102
17.1.4.
Niveles de Tensin en Operacin de Emergencia...............................................102
17.1.5.
Rangos de Potencia Reactiva.................................................................................104
17.2. ANEXO B LMITES DE TRANSFERENCIA DE POTENCIA DEL SISTEMA DE TRASMISIN .......106
17.2.1.
Condiciones admisibles de funcionamiento del Sistema de Trasmisin ..........106
17.2.2.
Criterios de Sobrecarga de Transformadores ......................................................110
17.3. ANEXO C INTERDISPARO DE CARGA ..................................................................................112
17.3.1.
Definicin de las etapas de interdisparo................................................................112
17.3.2.
Plan de implementacin de las etapas de interdisparos.....................................114
17.4. ANEXO D REGULACIN SECUNDARIA DE FRECUENCIA .....................................................119
17.5. ANEXO E AJUSTE RELE DE FRECUENCIA ..........................................................................122
17.6. ANEXO F CRITERIOS DE MANTENIMIENTO .........................................................................123

NDICE DE FIGURAS
Figura 1: Clasificacin de los estados del sistema ................................................. 9
Figura 2: Estructura bsica de la tcnica de enumeracin de estados ............. 21
Figura 3: Diagrama de tiempos asociados al clculo de los ndices bsicos... 26
Figura 4: Costos de la confiabilidad......................................................................... 35
Figura 5: Sistema Interconectado Nacional. .......................................................... 39
Figura 6: Definicin de corte..................................................................................... 43
Figura 7: Sistema elctrico Uruguayo ..................................................................... 59
Figura 8: Modelo equivalente para el sistema elctrico Argentino ..................... 60
Figura 9: Modelo equivalente para el sistema elctrico Brasilero ...................... 60
Figura 10: Diagrama de transicin de estados ...................................................... 61
Figura 11: Diagrama de tiempos asociados al clculo de los ndices bsicos. 62
Figura 12: Modelo de generador.............................................................................. 64
Figura 13: Modelo de transformador. ...................................................................... 65
Figura 14: Modelo de lnea de transmisin. ........................................................... 65
Figura 15: Modelo de carga. ..................................................................................... 65
Figura 16: Formato usado por el cliente para la demanda total del SIN. .......... 66
Figura 17: Formato normalizado para la demanda total del SIN. ....................... 67
Figura 18: Demanda total del SIN para el ao 2000 en paso horario................ 68
Figura 19: Demanda total del SIN para el ao 2001 en paso horario................ 68
Figura 20: Formato usado por los CAZ................................................................... 69
Figura 21: Rutina Levanta......................................................................................... 70
Figura 22: Rutina Arregladatos. ............................................................................... 71
Figura 23: Rutina Trae............................................................................................... 71
Figura 24: Aproximacin polinmica de los ndices porcentuales...................... 73
Figura 25: Clasificacin simplificada de los estados del sistema. ...................... 74
Figura 26: Unifilar simplificado del SIN. .................................................................. 76
Figura 27: Diagrama de flujo general para la identificacin y permanencia en el
estado .................................................................................................................... 89
Figura 28: Diagrama de flujo para la identificacin del estado ........................... 90
Figura 29: Diagrama de flujo para el clculo de la probabilidad de permanencia
en el estado .......................................................................................................... 91
Figura 30: Diagrama de flujo general para el clculo de los ndices de
confiabilidad del sistema..................................................................................... 92
Figura 31: Diagrama de flujo para el clculo de los ndices de confiabilidad del
sistema .................................................................................................................. 93

NDICE DE TABLAS
Tabla 1: Glosario de trminos...................................................................................... 6
Tabla 2: Grados de severidad del sistema. ............................................................. 28
Tabla 3: Centrales Argentinas que participan en la regulacin secundaria de
frecuencia.............................................................................................................. 55
Tabla 4: Tabla Estado_carga..................................................................................... 77
Tabla 5: Tabla Estaciones.......................................................................................... 78
Tabla 6: Tabla Generadores. ..................................................................................... 79
Tabla 7: Tabla Circuitos.............................................................................................. 80
Tabla 8: Tabla Transformadores............................................................................... 81
Tabla 9: Tensiones de servicio actualmente empleadas en el SIN..................... 98
Tabla 10 Tensin de Barras de 500 Kv de CTM- SG, en rgimen normal. ...... 98
Tabla 11 Tensin en MVJ 31.5 funcin de la corriente por un transformador.. 99
Tabla 12 Lmites de tensin en 60 y 31.5 kV, en estaciones ESTE NORTE. 100
Tabla 13 Lmites de tensin especficos para Libertad, Colonia, Rosario y
generales considerados para el resto de las estaciones del circuito en
barras de 60 y 31.5 kV ..................................................................................... 100
Tabla 14 Niveles de tensin ocurridos al menos una vez al da durante un ao,
en rgimen estacionario en el SIN.................................................................. 102
Tabla 15 Extremos de tensin absolutos por circuito. ........................................ 103
Tabla 16 Rangos de potencia reactiva utilizados para el control de tensin .. 104
Tabla 17 Potencias reactivas mximas a inyectar en CTM-SG por Uruguay y
Argentina. ............................................................................................................ 105
Tabla 18 Potencia Reactiva para Regulacin de Tensin en Barras de Carga .
.............................................................................................................................. 105
Tabla 19 Capacidades trmicas de conductores utilizados en lneas areas del
SIN . ..................................................................................................................... 108
Tabla 20 Capacidades trmicas de cables utilizados en el SIN, de acuerdo a
datos del fabricante. .......................................................................................... 109
Tabla 21 Sobrecargas admisibles en transformadores de 500/150 kV del SIN .
.............................................................................................................................. 110
Tabla 22 Corrientes nominales de los transformadores de 500/150 kV de
Montevideo y San Carlos . ............................................................................... 111
Tabla 23 Interdisparo de cargas para generacin hidrulica de 0 MW . .......... 114
Tabla 24 Interdisparo de cargas para generacin hidrulica de 50 MW ......... 115
Tabla 25 Interdisparo de cargas para generacin hidrulica de 100 MW ....... 116
Tabla 26 Interdisparo de cargas para generacin hidrulica de 150 MW ....... 117
Tabla 27 Interdisparo de cargas por salida transformador de Mon A o B 500 kV
. ............................................................................................................................. 118
Tabla 28 Interdisparo de cargas por salida autotransformador de Mon I 500 kV .
.............................................................................................................................. 118
Tabla 29 Interdisparo de cargas por salida servicio lneas 500 kV Palmar Montevideo. ........................................................................................................ 118
Tabla 30 Ajuste rele de frecuencia. ........................................................................ 122
5

GLOSARIO DE TERMINOS
DNC

Despacho Nacional de Cargas

SIN

Sistema Interconectado Nacional

SEP

Sistema Elctrico de Potencia

UREE

Unidad Reguladora de la Energa Elctrica

ADME

Administracin del Mercado Elctrico

CAZ

Centro de Atencin Zonal

CRT

Centro Regional de Transmisin

CTMSG Comisin Tcnica Mixta de Salto Grande

DNCA

Despacho Nacional de Cargas Argentino

DIS

Distribucin

HDS

Cantidad de Horas Disponibles en Servicio

HDR

Cantidad de Horas Disponibles en Reserva

HDSin

Cantidad de Horas Disponibles Como Sncrono

HDTot

Cantidad de Horas Disponibles Totales

HP

Cantidad de Horas del Periodo

Potencia de la Central o Unidad Generadora

Longitud de la Lnea

HIP

Cantidad de Horas Indisponibles Programadas

HIF

Cantidad de Horas Indisponibles Forzadas

HICA

Cantidad de Horas Indisponibles por Causas Ajenas

CIP

Cantidad de Indisponibles Programadas

CIF

Cantidad de Indisponibles Forzadas (cantidad de fallas)

HITot

Cantidad de Horas Indisponibles Totales

TMRP

Tiempo Medio de Reparacin Programada

TMRF

Tiempo Medio de Reparacin Forzada

Tabla 1: Glosario de trminos.

1. INTRODUCCION
Este proyecto surge de la necesidad de la Gerencia de Sector Despacho
Nacional de Cargas de UTE (en lo que sigue considerado nuestro cliente), de
contar con elementos de apoyo a la operacin del sistema elctrico Uruguayo
desde el punto de vista de la confiabilidad, considerando que el SIN (Sistema
Interconectado Nacional) est inmerso en un proceso de desregulacin del
mercado elctrico. En consecuencia este documento apuntar al estudio de la
confiabilidad en un mercado elctrico desregulado.
La confiabilidad de un sistema elctrico de potencia, es uno de los parmetros
ms importantes durante las etapas de planeamiento y operacin, se relaciona
con la habilidad del sistema para realizar su funcin de entregar energa,
cuando y donde sea requerida, en los niveles de voltaje y frecuencia
apropiados (calidad de servicio). El trmino habilidad se eligi intencionalmente
para indicar la combinacin de tasas con respecto tanto a la carga (factores
econmicos y climticos) como del sistema de generacin / transmisin
(disponibilidad aleatoria de hidro energa y combustibles, salidas de unidades y
componentes de la red elctrica). El efecto combinado de esas tasas es
contrarrestado adecuadamente con la estructura que el planificador y/o
programador y el operador le dan al sistema. Tanto para la planificacin como
para la operacin de un sistema elctrico, la evaluacin de los niveles de
confiabilidad es indispensable. [1]
Est definida por el CIGRE (Confrence Internationale des Grands Rseaux
Electriques) como un concepto general que abarca todas las medidas de
habilidad para entregar electricidad en todos los puntos de utilizacin dentro de
los estndares aceptables y en la cantidad demandada por el usuario. [1]
Para realizar determinados estudios en un sistema elctrico de potencia (SEP)
es necesario definir el estado del mismo, entendiendo por ello como un vector
que representa el estado de cada uno de los componentes del sistema, y por
ende, de ste; dicho vector contiene la informacin necesaria acerca del estado
en que se encuentran los generadores, los transformadores, las lneas y los
cables de transmisin. [6]
En un sistema elctrico, cualquier acercamiento al estudio de la confiabilidad
puede ser descrita por dos atributos: adecuacin y seguridad.

La adecuacin se define como la habilidad de suministrar la potencia de

energa elctrica requerida por los consumidores dentro de los lmites de
voltaje, potencia y frecuencia aceptables; teniendo en cuenta salidas
planeadas y no planeadas de los componentes y asumiendo condiciones
estticas de los mismos, lo que implica que la capacidad instalada es
suficiente para satisfacer la demanda . [1]

La seguridad se define como una medida de la habilidad de un sistema de

potencia compuesto (conjunto formado por el sistema de generacin y el
sistema de transmisin de un Sistema Elctrico de Potencia) para resistir
disturbios repentinos especficos tales como corto circuitos o prdidas no
7

anticipadas de componentes del sistema. [1] Tambin se puede definir

como la habilidad del sistema de sobreponerse a disturbios entre dos
estados estables y depende enormemente de cmo est operado el
sistema. Puede dividirse en una componente vinculada a una actuacin
transitoria y otra vinculada con la cantidad y la rapidez de respuesta de las
reservas de operacin de transmisin (lneas sobredimensionadas,
compensadores de reactiva de reserva, etc.) y generacin (generacin
hidrulica, trmicas de turbo diesel: por ejemplo en el SIN, La Tablada y
turbina de Maldonado, trmicas de turbo vapor: Central Batlle). La
componente transitoria es la condicin de operacin del sistema cuando
ocurre el disturbio (condiciones iniciales del sistema). Por lo que se debe
tratar que el sistema nunca entre en estados que representen condiciones
iniciales tales que puedan resultar en inestabilidad del mismo, tratando que
la operacin del sistema est dentro de los lmites de seguridad. Estos
lmites aseguran que el sistema sea estable, las cargas de los
equipamientos elctricos estn dentro de los lmites trmicos y los voltajes
sean aceptables. La habilidad del sistema de superar el disturbio, llegando
al estado post-disturbio de una manera estable, depende crucialmente en la
cantidad, respuesta y distribucin de la reserva de operacin. [3]
La evaluacin desde el punto de vista de la adecuacin o estado estable es
apropiada cuando se consideran pequeos disturbios en los lmites de voltaje,
potencia y frecuencia, pero para considerar la salida forzada de unidades
generadoras o cortocircuito en lneas de transmisin, que puedan llevar al
sistema a la inestabilidad, se debe evaluar desde el punto de vista de la
seguridad. En los estudios de adecuacin se supone que se llega a un estado
estable luego de un disturbio, pero ste puede no ser alcanzado debido a
efectos en cascada como consecuencia de un disturbio grave. [4]
En orden de reconocer consideraciones de seguridad y economa en la
evaluacin de un sistema elctrico compuesto, el SEP puede ser clasificado en
varios estados de operacin en trminos del grado en que las restricciones de
adecuacin y de seguridad son satisfechas. [11]
La siguiente puede ser una posible clasificacin del sistema y sus posibles
transiciones [11]:

Normal
(Adecuado, seguro, econmico)

Restauracin

Alerta
(No seguro)

Interrupcin de
carga local
(No adecuado)

Despacho No
Econmico
(No
econmico)
Extrema
Emergencia
(Corte de carga
incontrolado)

Emergencia
(No seguro)

Sistema sin control

Corte de carga
controlado
(No adecuado)

Sistema controlado

Figura 1: Clasificacin de los estados del sistema

Estado normal
En el estado normal, todos los equipos y las restricciones de operacin
estn dentro de sus lmites, incluyendo el hecho de que la generacin es
adecuada para suministrar la carga (total de la demanda), sin equipos
sobrecargados. En este estado, hay suficiente margen tal que la prdida
de cualquier equipo, especificado por cierto criterio (depende de la
filosofa del planificador u operador del sistema en particular), no
resultara en la violacin de algn lmite. El sistema es adecuado y
seguro en este estado.

Estado de alerta
Si el sistema entra en una condicin en que la prdida de un
componente cubierto por los criterios de operacin, resultara en una
violacin de voltajes o corrientes, entonces el sistema est en el estado
de alerta. Este estado es similar al estado normal en el hecho de que
todas las restricciones son satisfechas, pero no hay suficiente margen
como para soportar una contingencia (disturbio). El sistema entra en
estado de alerta por la salida de un equipo, por un cambio en el
9

despacho de generacin o por un aumento en la demanda global del

sistema. En este estado el sistema apenas tiene suficiente margen para
satisfacer las restricciones de seguridad.

Estado de emergencia
Si ocurre una contingencia o la generacin y la carga cambian antes de
que se tomen las medidas correctivas necesarias, el sistema entrar en
un estado llamado de emergencia. No hay corte de carga en este estado
pero las restricciones de operacin as como los lmites de los equipos
son violados. Si no se toman medidas de control a tiempo para restaurar
el sistema al estado de alerta, el sistema pasar del estado de
emergencia a un estado de extrema emergencia. En este estado tanto
las restricciones de seguridad como de adecuacin son violadas. Este es
un estado temporal que requiere la intervencin del operador debido a
que las condiciones de operacin de los equipos son violados. El primer
objetivo es remover las restricciones violadas sin cortar carga, mediante
acciones como el redespacho de unidades generadoras o la puesta en
funcionamiento de otras. Si se cumple esto satisfactoriamente, se pasar
a un estado de alerta, donde otras acciones sern necesarias para pasar
al estado normal como por ejemplo el control de voltajes.

Estado de extrema emergencia

En el estado de extrema emergencia, las restricciones de los equipos y
de operacin han sido violadas y hay carga que no esta siendo
suministrada. Una de las medidas a tomar para evitar que el sistema
entre en colapso es el disparo selectivo de cargas que permite mantener
el sistema bajo control.

Estado de restauracin
El objetivo es la reposicin ordenada, segura y rpida del servicio.

Estado con corte localizado de carga

Se entra en este estado cuando se presenta corte de carga de poca
importancia en alguna subestacin (problemas en algn transformador
de carga) y no existen variaciones de importancia tanto en voltajes como
en frecuencia.

Estado con despacho no econmico

Si al estar en estado de alerta se despachan unidades generadoras que
no estn previstas que entren por despacho econmico para evitar
sobrecargas y mantener el sistema dentro de las restricciones de
operacin, entonces el sistema pasa a un estado seguro y adecuado
pero que no es econmico.

Estado con corte de carga controlado

Cuando para evitar el colapso del sistema se procede al despacho de
falla (corte controlado de carga) se entra en un estado de corte de carga
controlado. Este estado es seguro pero no es adecuado.

Como se deduce de la clasificacin de estados, el servicio de energa elctrica

est caracterizado por dos atributos primarios: el costo y la confiabilidad del
servicio que provee. El costo para el cliente final y la bsqueda de una mayor
eficiencia son las principales causas por las cuales, en varios pases, se ha
10

decidido pasar de un sistema elctrico verticalmente integrado a un mercado

elctrico competitivo. La confiabilidad tiene su importancia debido a que los
clientes exigen un alto nivel de calidad de servicio y la industria depende
crticamente de sta para su operacin. El objetivo principal de la operacin del
sistema es dar una calidad aceptable con un mnimo costo. [2]
En una empresa verticalmente integrada, no es necesario evaluar el costo de
la confiabilidad como un servicio separado. En un mercado elctrico
desregulado la confiabilidad del sistema puede verse perjudicada debido a las
presiones econmicas del mercado competitivo, a menos que se tomen las
medidas necesarias para evitarlo dando las seales econmicas adecuadas.
En conclusin, nuestro principal objetivo es la evaluacin de confiabilidad en un
sistema elctrico de potencia la que se puede abordar por dos criterios:
determinstico y probabilstico.

Los criterios determinsticos son basados en examinar un nmero de

situaciones restrictivas escogidas de acuerdo al planificador y a la
experiencia del operador, tomando en consideracin la incertidumbre de
las cargas y la disponibilidad de los componentes del sistema.

Los criterios probabilsticos reconocen la naturaleza aleatoria de las

cargas y las salidas de los equipos de generacin / transmisin.

Dependiendo de los objetivos que se persigan con la evaluacin (frecuencia de

falla, duracin de falla, energa no suministrada, etc.) la cuantificacin de la
confiabilidad puede expresarse por una gran variedad de ndices.
El proyecto consistir en un estudio terico de criterios e ndices de
confiabilidad de sistemas elctricos de potencia, revisin de los criterios e
ndices usados por el cliente y definicin de una medida cuantitativa de la
confiabilidad del Sistema Interconectado Nacional (SIN) uruguayo, desde el
punto de vista de la seguridad, como apoyo a la operacin a corto plazo del
mismo y anlisis de la operacin ya ejecutada (como mnimo un ao). Para ello
se analizar que ndice o ndices (a lo sumo los 4 ms importantes) son los
adecuados y se desarrollar una metodologa de clculo de los mismos
(descripcin del algoritmo y su diagrama de flujo) para el sistema generacin /
transmisin (hasta interruptor de alta de los transformadores de carga de
150/30 kV).

11

2. CRITERIOS DETERMINISTICOS Y PROBABILISTICOS

El criterio determinista fue el primero en ser adoptado y es todava
ampliamente usado en muchos pases especialmente para la evaluacin de la
confiabilidad en sistemas de transmisin como es el caso del sistema elctrico
uruguayo. Sin embargo, como una nueva aproximacin metodolgica y con las
facilidades computacionales actuales disponibles, el criterio probabilstico ha
ganado mucho terreno. Es ya usado por muchas empresas para la evaluacin
de la confiabilidad en sistemas de generacin, y est en fase de desarrollo e
implementacin en sistemas compuestos debido a los cambios en las
regulaciones en los sistemas elctricos. [5]
Monitoreando y registrando datos de cada evento en los cuales hay falta de
confiabilidad, se obtienen ndices de riesgo que forman una base numrica
para establecer mtodos de anlisis de la performance de la operacin de los
sistemas elctricos presentes y futuros. Estos conceptos podran ser integrados
dentro de los criterios de diseo en la fase de planeamiento, dado que sta se
realimenta constantemente desde el lado de la operacin. [5]

2.1.

Criterios determinsticos

Los criterios determinsticos se deducen examinando un cierto nmero de

situaciones restrictivas (condiciones de carga y de salidas de equipos) para
verificar la solidez de los sistemas de generacin y/o transmisin. Estas
situaciones se basan en casos considerados a priori como muy riesgosos para
el sistema (por ejemplo: pico anual de potencia con prdida de la mayor unidad
de generacin). La hiptesis subyacente es que si las funciones del sistema
estn protegidas para estas situaciones, lo mismo es cierto para todos los otros
casos ms favorables (demandas menores que el pico anual). [5]
Las ventajas del criterio determinista son:

Su claridad conceptual.

El nmero limitado de casos a examinar

El hecho de que existen herramientas disponibles para este cometido,

como por ejemplo flujos de carga AC, que proveen una detallada y
precisa descripcin de la performance del sistema.

Dichos criterios con frecuencia corresponden a una extensin a la fase

de planeamiento de las tcnicas usadas en la operacin del sistema.

Con respecto a los inconvenientes:

12

No tiene en cuenta la probabilidad de ocurrencia de los casos

considerados.

La seleccin de la lista de los casos restrictivos depende inevitablemente

de la experiencia del planificador y/u operador. Por lo tanto, existe
siempre un riesgo de omitir ciertos casos, que se incrementa debido a
que la naturaleza de los casos riesgosos cambia constantemente con el
tiempo de forma muy sutil y en algunos casos de forma imperceptible.

2.1.1. Criterio para el sistema de generacin

El indicador usado frecuentemente es el margen de reserva, que es igual al
cociente de la capacidad instalada con el pico anual de potencia menos uno.
MR =

Pmx_instal ada
Pmx_anual

(1)

El valor requerido es determinado teniendo en consideracin el tamao del

sistema, el tamao de la mayor unidad generadora o el nmero de unidades en
mantenimiento, adems de otros factores. Asumiendo que el sistema de
generacin est todo conectado sobre una misma barra, el problema se
simplifica ya que no se consideran los componentes de transmisin. [5]
El ndice basado en el porcentaje de reserva est siendo gradualmente
sustituido por otros ndices basados en clculos probabilsticos. Por ejemplo,
ciertos pases indican el rango del margen de reserva al cual conduce el uso de
criterios probabilsticos. [5]
Otros tipos de criterios han sido adoptados para sistemas donde la hidro
generacin constituye una considerable parte del total de la potencia instalada.
En estos casos, un criterio energtico es usado con respecto a la porcin de la
demanda total que es suministrada por las unidades hidroelctricas. [5]

2.1.2. Criterios para el sistema de transmisin

La seccin previa menciona la tendencia histrica de pasar a usar ndices
probabilsticos en lugar de ndices determinsticos para los sistemas de
generacin. Una vez que el concepto de que los fenmenos aleatorios pueden
ser tratados de una forma probabilstica es aceptado, los algoritmos
computacionales son relativamente fciles de implementar. En un sistema de
transmisin, por otro lado, el clculo es mucho ms complicado: en primer
lugar, el problema tiene una dimensin espacial, debido a que el sistema se
extiende a travs de un territorio geogrfico y en segundo lugar, se deben
cumplir las leyes fundamentales de los circuitos elctricos (leyes de Kirchhoff).
Los flujos de potencia y voltaje dependen obviamente de la disponibilidad de
los componentes del sistema y otros aspectos de confiabilidad del mismo.
13

Varias simplificaciones deben ser adoptadas: uso de flujos de potencia lineales

DC en lugar de flujos de potencia completos no lineales AC, por ejemplo, o
limitando el nmero de contingencias superpuestas a ser examinadas. A pesar
de este esfuerzo, recurrir a ndices probabilsticos para la evaluacin de la
confiabilidad de grandes sistemas de transmisin, implica todava la
implementacin de modelos sofisticados, grandes programas de computacin
as como el hardware asociado. Es fcil entender debido a esto por qu
muchos pases continan usando criterios deterministas para la evaluacin de
la confiabilidad de los sistemas de transmisin. [5]
El procedimiento general para la aplicacin del criterio determinista se describe
a continuacin [5]:

Se selecciona uno o varios casos base para probar la capacidad del

sistema. Esto debe corresponder a situaciones de operacin
consideradas restrictivas o riesgosas a priori y son el resultado de la
experiencia combinada de los operadores y los planificadores del
sistema. Los casos base pueden diferir en condiciones de carga, en el
despacho de la generacin (correspondientes a diferentes
mantenimientos y condiciones de salidas forzadas, con la disponibilidad
de unidades dadas en lnea acorde con un orden de prioridades basado
usualmente en costos de operacin) y en la configuracin de la red
elctrica (correspondiente a varias condiciones de mantenimiento y/o
condiciones de salida forzada de equipos, con los componentes
disponibles usualmente estando estos todos en servicio).

Se somete cada caso base a una serie de incidentes de generacin y/o

transmisin y se examina como el sistema soporta las mismas desde
varios puntos de vista:

Que el flujo a travs de los componentes del sistema se mantiene

dentro de los lmites permisibles: usualmente sus valores
nominales bajo condiciones de rgimen (generalmente, sus
lmites trmicos, algunas veces combinados con los lmites de
estabilidad). Algunos pases permiten temporalmente valores
mayores de flujo que los permitidos en los transformadores para
incidencias que implican la salida de dos o ms componentes de
la red o por salidas de corta duracin y algunas veces usan
diferentes valores mximos acorde a la poca del ao. [5]

Que el cambio de voltaje en un nodo determinado del sistema se

mantenga dentro de los lmites permisibles: acorde a datos
obtenidos por inspeccin y/o fabricacin, y adems estos lmites
varan de acuerdo al voltaje nominal en un rango comprendido
entre el 85% y el 110 % aproximadamente. [5]

Algunos pases usan diferentes procedimientos y criterios dependiendo del

rea o funcin de la seccin del sistema de transmisin bajo consideracin
(inyeccin de generacin, suministro de carga, interconexin). En los hechos,
no existe una prctica uniforme, pero los criterios deterministas ms
14

ampliamente usados pueden ser clasificados idealmente a pesar de todo en

dos grandes categoras, conocidas como N-1 y N-2, de acuerdo al nmero de
componentes de la red involucrados en la falta o falla del sistema. [5]

Criterio N-1: la inestabilidad y la separacin incontrolada o la salida en

cascada de elementos del sistema, no pueden ser el resultado de la
contingencia simple ms severa aplicada al sistema. Tambin se dice
que un sistema cumple con el criterio N-1 si al aplicarle la contingencia
simple mas severa, el sistema sigue en condiciones aceptables de
funcionamiento considerando que los flujos en las canalizaciones se
mantienen dentro de lmites normales de operacin, los voltajes no
superan los niveles de aislacin de los equipos, no existen
inestabilidades de ningn tipo, no existen actuaciones de protecciones y
no existen desconexiones forzadas de carga o equipos. [12]
La aplicacin del criterio N-1 consiste en la simulacin de una prdida de
un componente de la red (lnea, cable, transformador, algunas veces un
componente de compensacin de potencia reactiva) o un generador.
Mientras que todos los pases que han tomado este criterio consideran la
salida de un componente, muy pocos pases toman en consideracin la
salida de generacin. [5]

Criterio N-2: la inestabilidad y la separacin incontrolada o la salida en

cascada de elementos del sistema, no pueden ser el resultado de la
contingencia doble ms severa aplicada al sistema. [12]
La aplicacin del criterio N-2 consiste en la simulacin de la salida
simultnea de dos componentes, ya sean dos componentes de la red o
un componente de la red junto con un componente de generacin. Su
uso no es tan extendido como el criterio N-1 debido a que la falla
simultnea de dos componentes se considera improbable: la idea
subyacente detrs de este criterio es que la apertura de dos
componentes se da generalmente en la misma regin durante una
situacin de operacin de perturbacin, tal como en el perodo de pico
de potencia (que dura slo un pequeo perodo de tiempo) en el cual
una doble contingencia puede llegar a tener serias consecuencias. La
probabilidad de que ocurra un incidente de este tipo es sin embargo
juzgada como muy pequea. [5]

Algunos pases simulan N-2 incidentes construyendo los casos base con los
casos examinados de acuerdo al criterio N-1. Otros exmenes de casos
especiales de incidentes dobles pueden llegar a ser ms serios para el sistema,
como por ejemplo, la prdida de dos de las principales lneas en cascada,
llevando el sistema al colapso. [5]

2.1.3. Criterios basados en otras incidencias

15

Algunos pases consideran incidentes aun ms serios que los examinados

anteriormente. Por ejemplo:

Prdida de un conjunto de barras (y sus correspondientes lneas).

Incidentes mltiples o aperturas en cascada, que no es considerada por

el criterio de confiabilidad y causa disturbios mayores.

Debido a que estas incidencias mltiples son poco probables, se asume que
ocurren fuera del perodo de pico y no es necesario invertir en componentes del
sistema para soportar estos casos. Sin embargo la utilidad de esto radica en
que se toman las medidas operativas necesarias para poder evitar el colapso
del sistema como consecuencia de las aperturas en cascada que se puedan
originar. Dentro de las maniobras a considerar se dispone de: introduccin de
reservas de potencia reactiva, operacin de dispositivos de control remoto para
disparar ciertas cargas del sistema, sistemas controlados de divisin de la red,
uso de limitadores de generacin (estatismo), cambios de los esquemas de
generacin y de trasiegos de cargas o equipos de la red. [5]

2.2.

Criterios Probabilsticos

Debido a la naturaleza aleatoria de los fenmenos que afectan la evaluacin

cuantitativa de la confiabilidad de los sistemas elctricos de potencia, se tiende
a pasar de criterios e ndices determinsticos a criterios e ndices
probabilsticos. [5]
La gran razn por la cual estos mtodos no han sido utilizados en el pasado es
la falta de datos, limitacin en los recursos computacionales, ausencia de
tcnicas realistas de confiabilidad, aversin al uso de tcnicas probabilsticas y
la mala interpretacin del significado de los criterios probabilsticos e ndices de
riesgos. Hoy en da, muchas empresas tienen base de datos, las facilidades
computacionales han sido incrementadas, y muchos ingenieros han trabajado
en la comprensin de las tcnicas probabilsticas. Aun cuando las tcnicas de
evaluacin de la confiabilidad estn siendo altamente desarrolladas existe sin
embargo escasez general de programas para aplicar estas tcnicas en grandes
sistemas. [5]
El estudio de los ndices de confiabilidad en sistemas compuestos responde a
tres preguntas esenciales:

Cmo introducir el reconocimiento adecuado de las incidencias

dependientes de las salidas de los componentes del sistema de
transmisin.

Cmo manejar el gran nmero de estados posibles.

16

Cmo incorporar las estrategias de operacin para aliviar las

sobrecargas en el sistema de transmisin.

Con respecto a la dependencia, se puede notar que la salida de nodos

importantes, incluido la salida de nodos comunes que involucran varias
unidades o salidas mltiples debido a eventos originados en alguna
subestacin, debera ser incluida en la lista de contingencias. El riesgo
asociado a estas salidas de mltiples componentes debidas a causas
dependientes pesa ms que el riesgo asociado a salidas independientes
superpuestas. Especial atencin debe ser puesta al riesgo de perder lneas que
estn fsicamente sobre la misma estructura de torres o aquellas que estn
muy prximas. Se debe considerar tambin el incremento en el riesgo de
perder lneas areas en forma superpuesta durante perodos de tiempo
adverso. [5]
Para detectar stos casos siempre es deseable hacer el anlisis de
confiabilidad del comportamiento de las subestaciones en conjunto con
estudios dinmicos y estticos del sistema, para determinar: los modos
especficos en que los componentes del sistema de transmisin pueden fallar,
el modo en que los rels de protecciones pueden estar operando mal y ver en
qu forma la operacin de ciertos interruptores pueden llevar a una falla del
sistema. [5]
La segunda pregunta, referida a la forma de manejar el gran nmero de
estados de contingencias, concierne a un criterio computacional. Tericamente
el estudio de la confiabilidad implica el anlisis de todos los estados de
contingencia posibles, o en lo posible un gran nmero de ellos, para estimar
ndices con bastante precisin. Esto puede llegar a ser un trabajo formidable,
consideremos por ejemplo un sistema con 70 componentes. Permitiendo que
cada lnea o generador tenga solo dos estados posibles (disponible o nodisponible), el nmero de estados posibles en que se puede encontrar el
sistema es de 270. [5]
Obviamente un anlisis exhaustivo de todos los estados posibles del sistema
es imposible, por lo que el nmero considerado de estados debe ser limitado,
por ejemplo, de acuerdo a su contribucin a los ndices de riesgo. Esto puede
ser hecho por medio de valores umbrales para seleccionar los estados basados
en su probabilidad de ocurrencia: un estado es considerado slo si su
probabilidad de ocurrencia es mayor que un valor umbral. Pero seleccionar los
valores umbrales depende de los riesgos de falla y en el tamao relativo del
sistema. [5]
Un estudio alternativo, consiste en limitar el nmero de estados de contingencia
a ser investigados, por aquellos que son ms propensos a presentar fallas.
Otra cuestin a considerar es el tamao del sistema usado para representar el
sistema de potencia para los estudios de confiabilidad. Dos aspectos estn
involucrados en esto: el tamao del modelo que representa apropiadamente el
flujo en la red bajo condiciones de contingencia y el tramo de la red dentro del
cual cada contingencia puede ser considerada. El tiempo de mquina que se
necesita para resolver los problemas de flujo de carga tiende a variar
17

linealmente con el tamao del sistema (nmero de barras). [5] El nmero de

estados a ser investigados tiende a ser proporcional a:
N!
(N K )!K!

(2)

Donde
N:
K:

es el nmero de elementos (lneas, transformadores y

generadores) sujetos a salidas
es el nmero de contingencias a ser estudiadas.

Si el sistema en estudio es lo suficientemente grande, es muy probable que en

la mayora de los casos la existencia de ms de una lnea fuera de servicio no
represente una condicin forzada para el sistema. Contingencias mltiples
generalmente representan un problema cuando suceden muy cerca
geogrficamente y no cuando suceden a gran distancia unas de otras. [5]
Cuando la inquietud es modelar la respuesta del sistema a los disturbios,
deben ser determinados los flujos de potencia por los equipos, voltajes en el
sistema y las potencias generadas para ser analizadas para cada estado.
Tambin es requerido que sean desarrollados modelos de las polticas de
operacin para representar las acciones correctivas y la asignacin de
recursos. Cada estado de contingencia debe ser examinado en cuanto a la
violacin de criterios de calidad de servicio, como por ejemplo voltajes dentro
de ciertos lmites as como eventos que impliquen prdida de carga. Este
estudio puede ser hecho mediante flujos de carga AC, o si se desprecia el
componente reactivo del sistema, mediante flujos de carga DC. [5]
Para cada estado a estudiar es necesario realizar un anlisis de flujo de carga
y algoritmos para simular acciones correctivas (en caso de ser necesario) para
llevar al sistema a una situacin aceptable desde el punto de vista de la calidad
de servicio, lo cual implicar un tiempo importante de clculo computacional. [5]
Para cada contingencia en una unidad de generacin, el despacho debe ser
modificado para compensar la prdida de generacin, mientras que para cada
contingencia en transmisin deben hacerse test para ver la topologa de la red.
Para ambos tipos, si la carga de una lnea o de un transformador resulta
excesiva, o si los voltajes en las barras resultan inaceptables, el estudio toma
acciones para normalizar el sistema como por ejemplo: cambiar el TAP de los
transformadores, redespachar generacin o cortar selectivamente ciertas
cargas. [5]
La evaluacin de la confiabilidad en un sistema elctrico compuesto involucra
modelos y estrategias para sistemas de grandes dimensiones, por lo que es
fundamental que el nmero de estados en estudio no sea mayor a lo que los
resultados puedan garantizar (compromiso entre tiempo de clculo y exactitud
en los resultados). [5] De igual forma las lneas y transformadores bajo
18

contingencias deben ser limitados a aquellos que tengan un impacto

significativo en la regin bajo observacin. Equivalentes de la red pueden ser
empleados para simular el efecto total de una parte del sistema sin tener que
involucrar elementos individuales en la solucin. Una eleccin cuidadosa de
equivalentes puede ser empleada para incorporar la reserva de generacin en
reas distantes sin tener que entrar en el detalle de cada unidad generadora.
Las tcnicas de evaluacin de confiabilidad caen dentro de varias categoras:
enumeracin de estados, simulacin de Monte Carlo y mtodo de probabilidad
condicional.

2.2.1. Mtodos de clculo probabilsticos en la modelacin en el

espacio de estados
Dos grandes aproximaciones han sido desarrolladas para el clculo de la
confiabilidad en sistemas compuestos: enumeracin y simulacin.
Tcnica de enumeracin de estados
La tcnica de enumeracin de estados (analtica) consiste en determinar por
extensin los estados en que se puede encontrar el sistema bajo estudio. [6]
La tcnica analtica representa el sistema por medio de modelos matemticos
simplificados y evala los ndices de confiabilidad de esos modelos usando
soluciones matemticas. [5] Cuando la red es tomada en consideracin, es
indispensable el modelado de las leyes del sistema y las polticas de operacin,
an mediante tcnicas analticas.
El inconveniente que surge bajo ste enfoque es la dimensionalidad que
adquiere el problema dado que la cantidad de estados factibles depende
exponencialmente tanto del nmero de componentes presentes como la
cantidad de estados posibles para cada uno de ellos.
El procedimiento general abarca tres pasos [5]:

Seleccin sistemtica de estados y su evaluacin.

Clasificacin de contingencias acorde a criterios predeterminados de

fallas.

Compilacin de los ndices apropiados de confiabilidad predeterminados.

El nmero total de contingencias seleccionadas en el primer paso puede ser

reducido por clasificacin de acuerdo a criterios especficos, usando niveles de
contingencias predeterminados o usando tambin criterios de probabilidad o
frecuencia de corte. La clasificacin puede implicar un modelo de la red del
sistema o usar representaciones de flujo de carga AC o DC. El uso de ciertos
19

modelos depende de la configuracin del sistema o en la necesidad de

reconocer ciertas condiciones del sistema as como ciertos factores de anlisis.
Una representacin completa que implique flujos de carga AC, en lugar de
flujos DC o modelos de transporte, implica una mayor precisin a expensas de
un tiempo mayor de clculo.

20

Caso base de anlisis

Seleccin de una contingencia

Evaluacin de la contingencia elegida

NO

Se ha determinado un problema en el sistema?

Acciones correctivas para remediar la situacin

NO

Persisten problemas en el sistema?

Evaluacin del impacto del problema

Clculo de los ndices de confiabilidad en los puntos de carga

NO

Se han evaluado todas las contingencias?

Calculo de todos los ndices de confiabilidad

Figura 2: Estructura bsica de la tcnica de enumeracin de estados

21

Simulacin de Monte Carlo

Consiste en la simulacin de una gran cantidad de situaciones, generadas en
forma aleatoria, donde los valores de los ndices de confiabilidad corresponden
a los momentos de las distribuciones de probabilidad asociadas al estado del
sistema. [14]
La aproximacin de Monte Carlo es una buena eleccin cuando se tienen que
calcular ndices en el sistema de transmisin o sea para sistemas compuestos.
Esta es una tcnica que puede ser definida como, matemtica experimental y
su conveniencia aumenta a medida que el problema de simulacin se vuelve
ms complejo y ms difcil de manejar en forma analtica. La ventaja propia de
este mtodo radica en la factibilidad que ofrece de tener en cuenta
tericamente cada variable aleatoria, cada contingencia y la posibilidad de
adoptar polticas de operacin similar a las reales. Monte Carlo permite adems
una muy buena comunicacin entre los departamentos de operacin y
programacin, debido a que los factores o ndices usados son
aproximadamente los mismos. La nica desventaja puede llegar a ser el gran
tiempo de computacin usado, dependiendo de la capacidad computacional
disponible y sus costos. [5]
La enumeracin y la simulacin no son mutuamente excluyentes y versiones
hbridas de estos mtodos han sido desarrolladas para aprovechar en forma
combinada las eficiencias de cada uno. Por ejemplo, la enumeracin es muy
efectiva para determinar la capacidad de generacin y el margen de reserva,
mientras que la simulacin es generalmente mejor para tratar sistemas
complejos o que implican modelos de operacin, acciones correctivas y
estrategias de asignacin de recursos. [5]
Mtodo de probabilidad condicional
Asume un tratamiento independiente para cada sistema, generacin y
transmisin, bajo la hiptesis que el modelo de flujo de potencia en el sistema
de transmisin es independiente del estado de las unidades generadoras. El
estudio para cada sistema puede realizarse tanto por la tcnica de
enumeracin de estados como por simulacin de Monte Carlo. Posteriormente
se usa la expresin de probabilidad condicional para determinar la estadstica
de falla del sistema compuesto generacin / transmisin. [7]

2.2.2. Modelacin cronolgica Monte Carlo secuencial

Dentro de la modelacin cronolgica (modelacin del sistema en el cual se
tiene en cuenta la evolucin temporal del mismo) se encuentra la simulacin de
Monte Carlo secuencial. Se basa en la generacin de mltiples cadenas de
22

estados de perodo T (periodo de la simulacin del estudio), por ejemplo series

anuales, que representan la evolucin del sistema a lo largo del tiempo y que
son evaluadas posteriormente a objeto de obtener patrones e ndices del
sistema frente a los distintos requerimientos de sus clientes, considerando
adicionalmente sus propias limitaciones e indisponibilidades (mnimos y
mximos tcnicos, fallas, mantenimientos programados, etc.) Para la
generacin y seleccin de los estados del sistema existen dos alternativas: la
generacin de estados sncrona y la asncrona. [6]

La generacin sncrona o mtodo del tiempo discreto consiste en el

sorteo en un instante ti del estado de un sistema en el instante ti+1 = ti +
t considerando su estado inicial en t = ti y las probabilidades de cambio
en el intervalo t dado. Tiene en cuenta pasos de tiempos regulares sin
dar mayor importancia a los cambios de estado en instantes intermedios.

La generacin asncrona o mtodo de suceso discreto desplaza el

momento de anlisis al instante que algn componente del sistema
cambie de estado, por lo que considera pasos de tiempo muy
irregulares. El instante del prximo evento est determinado por el
mnimo de los tiempos de cambio de estado de cada uno de los
componentes del sistema, tiempos que deben ser estimados basndose
en la distribucin de probabilidades asignada tanto al proceso de falla de
un componente como al de reparacin. Normalmente slo se tienen
valores promedio y no una distribucin de probabilidades, por lo que se
usa una distribucin de probabilidades exponencial en conjunto con el
tiempo medio de disponibilidad MTTF (Mean Time to failure) en sorteo
de fallas y en el caso de reparacin junto al tiempo medio de
indisponibilidad MTTR (Mean Time To Repair). [6]

2.2.3. Metodologas hbridas Monte Carlo Pseudo-secuencial

Considerando que la mayora de los estados corresponden a estados sanos o
sea no contribuyen a los ndices de confiabilidad evaluados, surge la
posibilidad de aplicar algoritmos de carcter mixto, que combinan las bondades
de los dos mtodos. Un ejemplo es la Simulacin de Monte Carlo PseudoSecuencial. Realiza la generacin de cadenas de estados de manera
secuencial pero analiza solo los estados resultantes de un sorteo de una
manera no cronolgica. La informacin de las secuencias es utilizada en
aquellos casos en que el estado sorteado, una vez analizado, presenta un
desabastecimiento en algn punto del sistema. [6]

2.2.4. Monte Carlo No Secuencial

En la simulacin de Monte Carlo no secuencial se efecta el anlisis de los
estados sorteados en base a su distribucin de probabilidades y junto con la
23

enumeracin de estados y el mtodo de probabilidad condicional integran una

modelacin en el espacio de estados, utilizando condiciones instantneas para
efectuar su evaluacin. [6]
Como se deduce la simulacin de Monte Carlo puede clasificarse en no
secuencial, secuencial o pseudo-secuencial.

2.2.5. Algunas observaciones sobre las tcnicas de modelacin

vistas
En la modelacin en el espacio de estados, al usar valores instantneos para
efectuar la evaluacin, se ignoran en sus clculos la evolucin del sistema en el
tiempo, como por ejemplo, la frecuencia y la duracin de las interrupciones. [6]
Considerando el tiempo en los clculos se pueden incorporar factores externos
que influyen sobre el desempeo del sistema como por ejemplo la respuesta a
los requerimientos del consumo. La modelacin cronolgica demanda una
mayor cantidad de recursos y esfuerzo computacional por la mayor cantidad de
informacin a manejar as como por su lenta convergencia. Debido a esto no es
usado extensivamente si existen mtodos alternativos analticos disponibles.
Tericamente la modelacin cronolgica, incluye cada efecto o proceso del
sistema, que en el caso del mtodo analtico solo puede ser aproximado, y
produce ndices ms cercanos a los usados por los operadores y usuarios del
sistema. [5] [6]
Si bien el mtodo de probabilidad condicional reduce el nmero posible de
estados (simplificacin de los clculos), la desventaja del mismo es que la
mayora de los sistemas no se amoldan a la hiptesis de que los flujos de
transmisin son independientes de los estados de las unidades generadoras.
[7]
Naturalmente, las diferentes tcnicas pueden evaluar los mismos ndices de
riesgo. La comparacin de los valores numricos obtenidos ofrece una mayor
comprensin de los lmites. Con la herramienta analtica, la estructura del
sistema y de sus componentes se simplifica bastante con respecto al mtodo
de Monte Carlo, y el volumen de experimentos y por lo tanto el tiempo
computacional, se reduce tambin. [5]
La comparacin es esencial para los planificadores para familiarizarse con
estos mtodos y, sobre la base de su experiencia y buen sentido, juzguen que
herramienta es apropiada para su problema en particular.

24

3. INDICES
La confiabilidad de un sistema elctrico de potencia se expresa mediante
ndices, los cuales cuantifican la calidad del servicio que presenta la red
elctrica. Deben ser lo suficientemente consistentes y sensibles para distinguir
varias situaciones alternativas y expresarle al operador o planificador del
sistema (segn el propsito de estudio de la confiabilidad) lo que necesita
saber del mismo: apoyo a la operacin del sistema, anlisis de la operacin ya
ejecutada, justificar nuevas inversiones, comparar alternativas de expansin,
informar que tan confiable es el sistema a terceros, evaluar razn
costo/beneficio, etc. [8]
Existen varias clasificaciones de ndices:

Segn su estructura

Segn prdida de carga [10]

Bsicos
Compuestos

Probabilidad de falla
Frecuencia de falla
Duracin de falla
Severidad de falla
Energa no suministrada

Segn lugar de aplicacin[7]

3.1.

Totalidad del sistema

rea
Barra o Subestacin
Falla especfica en punto particular

Segn su estructura

Los ndices bsicos o monoparamtricos utilizan un solo parmetro.

Podemos definir:

25

TR1

TO1

TR2

TO2

TRj

TOj

TRj+1

TOj+1

Figura 3: Diagrama de tiempos asociados al clculo de los ndices bsicos.

TOj: tiempo en el que el componente del sistema esta en estado operativo.

TRj: tiempo en el que el componente del sistema esta en estado de reparacin.

3.1.1. Tasa de falla ()

Es la cantidad de fallas de un componente del sistema en un perodo de
observacin (aos) en que estuvo operando. [13]
Se define:

Tiempo promedio entre fallas (MTTF) o

Tiempo medio de disponibilidad = 1/.

Nmero de fallas
Nro Fallas

TOi

(3)

i=1

3.1.2. Tasa de reparacin ()

Es la cantidad de reparaciones de un componente del sistema en el perodo en
el que estuvo siendo reparado. [13]
Se define:

Tiempo promedio de reparacin (MTTR) o

Tiempo promedio de indisponibilidad = 1/.

26

Nmero de reparacion es
(4)

Nro Reparacion es

TRi
i=1

3.1.3. Frecuencia de falla (f)

Es la cantidad de fallas de un componente del sistema en un perodo de
observacin (aos).

f=

Nmero de fallas
T

(5)

Los ndices compuestos utilizan ms de un parmetro.

Dentro de ellos incluimos los siguientes ndices cuyo clculo se desarrollar en
el punto siguiente [10]:

Probabilidad de perder carga en el sistema.

LOLP: Loss of Load Probability. Refleja la probabilidad asociada al
evento de desabastecimiento de energa en el sistema.

Esperanza de perder carga en el sistema.

LOLE: Loss of Load Expectation

Frecuencia de prdida de carga en el sistema.

LOLF: Loss of Load Frequency

Duracin de prdida de carga en el sistema.

LOLD: Loss of Load Duration

Esperanza de la energa no suministrada.

EENS: Expected Energy Not Supplied. Representa el valor medio, a
largo plazo, de la energa no suministrada por el sistema de
generacin/transmisin.

Esperanza de la Potencia no suministrada.

27

EPNS: Expected Power Not Supplied. Representa el valor medio, a

largo plazo, de la carga no abastecida por el sistema de
generacin/transmisin.

3.2.

Segn prdida de carga

Los ndices de probabilidad miden un riesgo, bajo cierta configuracin y

condiciones de carga y tiempo. Dentro de ste grupo se incluyen: LOLP,
probabilidad de sobrecarga de componente, probabilidad de infringir el
lmite de voltaje de barra, etc. [7]

Los ndices de frecuencia miden la tasa esperada de recurrencia de

eventos especficos por unidad de tiempo. Se definen en ste grupo:
LOLF, frecuencia de sobrecarga en componente, frecuencia de
infraccin del lmite de voltaje en barra, frecuencia de colapso de voltaje,
etc. [7]

Los ndices de duracin se emplean para indicar el tiempo esperado de

residencia en un estado especfico. Se incluyen: LOLD, duracin de
sobrecarga en componente, duracin de infraccin del lmite de voltaje
en barra, duracin de colapso de voltaje. [7]

Los ndices que indican la severidad de la falla utilizan como unidad de

medida SM (System Minutes). Un System Minute equivale a la
interrupcin de la totalidad de la carga del sistema por un minuto en el
momento de pico en un periodo de observacin de un ao. No
representa un tiempo real de interrupcin ya que la misma no ocurre
necesariamente en el momento de pico de carga del sistema [10]. Los
disturbios o fallas pueden agruparse en grados segn su severidad
como indica la siguiente tabla[9]:

SM =

EENS
60
Demanda pico del Sistema en el periodo de observaci n
GRADOS:
0
1
2
3
4

SEVERIDAD:
SM<1
1 SM <10
10 SM <100
100 SM <1000
1000 SM

Tabla 2: Grados de severidad del sistema.

Respecto a la energa no suministrada el ms usado es el EENS.

28

(6)

Evaluar el comportamiento de un sistema elctrico en trminos de su

confiabilidad, o sea obtencin de los ndices de confiabilidad, equivale a
calcular el valor esperado de una funcin de prueba F [6]:
a) Modelacin en el espacio de los estados
a.1)

Tcnica de enumeracin de estados

E(F) = F(x ) P(x )

(7)

xX

Donde:
x:

vector que representa el estado de cada uno de los componentes del

sistema (informacin necesaria de generadores, transformadores y
lneas de transmisin).

X:

espacio de los estados; constituye el conjunto de todos los estados

posibles en que se puede encontrar el Sistema.

P(x): Probabilidad asociada al estado xX del Sistema

F(x): Funcin de Prueba, relacionada al estado analizado del Sistema bajo
estudio.
E(F): Valor Esperado de la Funcin de Prueba sobre los estados del
sistema analizado.
a.2)

Mtodo de Monte Carlo no Secuencial

E(F) =

1 NM
F(x i )
NM i =1

(8)

Donde:
NM:

nmero de muestreo de estados afectados.

La probabilidad asociada a cada estado es ahora incorporada de manera

directa, en el sorteo mismo del escenario a evaluar, a travs de la distribucin
de probabilidades de los estados. [6]

b) Modelacin cronolgica

29

Debido a la dependencia de la variable tiempo que adquiere el problema en

estas condiciones, la funcin de prueba utilizada debe guardar relacin con l y
la expresin a evaluar en este caso difiere de la ecuacin (8) reemplazando la
suma en los estados por la integracin en el tiempo. [6]

E(F) =

1
F(t ) dt
T 0

(9)

Donde:
t:

Instante de tiempo analizado.

T:

Perodo de la simulacin del estudio (tpicamente un ao u 8760

horas)

F(t):

Funcin de Prueba, relacionada al estado analizado del Sistema bajo

estudio, en el instante t.

E(F): Valor Esperado de la Funcin de Prueba sobre los estados del

Sistema analizados.

Como se desprende de esta definicin la evaluacin de confiabilidad se

compone de las siguientes etapas [6]:
1. Seleccin del Estado x del Sistema dentro de X (Espacio de los Estados),
es decir, se define el escenario a evaluar en trminos de disponibilidad de
equipos e instalaciones y la carga a abastecer.

Mtodos utilizados

para modelacin en el Espacio de los Estados

i) Enumeracin de Estados
ii) Simulacin de Monte Carlo no secuencial

para modelacin Cronolgica

Simulacin de Monte Carlo Secuencial

para modelacin hbrida

Simulacin de Monte Carlo Seudo-Secuencial

30

2. Clculo de la Funcin de Prueba F(x) para el Estado seleccionado. Permite

verificar si el sistema responde de manera adecuada al encontrarse en un
estado x.
La funcin de Prueba a utilizar depende exclusivamente del ndice de
Confiabilidad a estimar.
En el caso de estimar la probabilidad de prdida de carga LOLP se debe utilizar
la siguiente funcin:

F(x) =

1
0

si x es un estado con falla

si x es un estado sano

Para la frecuencia de prdida de carga LOLF se debe utilizar la funcin:

si x es un estado con falla

F(x) =

si x es un estado sano

La duracin de prdida de carga LOLD se define como LOLP/LOLF

Para el clculo de la esperanza de potencia no suministrada EPNS la funcin
de prueba adecuada es:
F(x) =

si x es un estado con falla

0 si x es un estado sano

Donde
: Potencia no suministrada en el escenario asociado al estado del sistema
sorteado x.
Al estimar la esperanza de prdida de carga LOLE y la esperanza de energa
no suministrada EENS basta con multiplicar los valores esperados de las
funciones de prueba anteriores por el perodo T de estudio.
E( FLOLE ) = T . E( FLOLP )
E( FEENS ) = T . E( FEPNS )
3. Clculo de los ndices de Confiabilidad

La Esperanza de la Funcin de Prueba se obtiene de acuerdo a las ecuaciones

(7), (8) y (9).

31

4. EVALUACIN DE LA CONFIABILIDAD EN EL MARCO

REESTRUCTURADO DE LOS SISTEMAS ELCTRICOS
COMPETITIVOS
La presente documentacin se basa en la tendencia competitiva que se plantea
en el sector generacin y el acceso abierto a las redes elctricas de
transmisin-distribucin, que muchos sistemas elctricos estn analizando e
implementando. En este nuevo ambiente desregulado, se ha dado paso a la
descentralizacin de funciones y al establecimiento del libre mercado en los
Sistemas Elctricos de Potencia (SEP). Esto ha desencadenado profundos
cambios, junto al nacimiento de nuevas estructuras y organizaciones, que en
definitiva han delimitado un nuevo entorno bajo el cual se deben desarrollar y
operar los sistemas elctricos, como el tratamiento del producto electricidad,
tanto en su gestin tcnica como econmica y la regulacin de los sistemas en
materia de confiabilidad, en bsqueda de eficiencia y competitividad que se ha
tornado en un tema primordial. [12]
Los cambios producidos se han traducido en que el suministro energtico ya no
sea considerado un servicio sino ms bien un producto, que de por s y por
razones obvias presenta caractersticas bastante especficas, de difcil manejo
y gestin tanto en sus aspectos tcnicos como en los econmicos. [12]
Los aspectos ms importantes en lo referente a la regulacin son:

Marco Regulatorio: impone las condiciones legales en las cuales se

deben desenvolver los agentes del mercado, tanto en la generacin,
transmisin como en la distribucin y condiciones para clientes finales.
La legislacin y normativa vigente tienen incidencia directa en la
planificacin de la operacin y expansin del sistema, trazando los
criterios y procedimientos para el desarrollo y funcionamiento del SEP.

Seales econmicas: se hace necesaria la creacin de condiciones e

incentivos suficientes, para establecer las bases de un mercado eficiente
en la entrega del suministro energtico, capaz de abastecer la demanda
y responder a su constante crecimiento.

Ello claro, debe conjugarse con el establecimiento de penalizaciones,

que traten de sentar el equilibrio para la entrega de un servicio
adecuado. Ambas seales, tanto en el corto como en el largo plazo,
resultan ser determinantes en cuanto a las caractersticas del producto,
como por ejemplo el nmero de interrupciones, caracterstica ligada
principalmente a la calidad y suficiencia del sistema, ello de acuerdo al
marco conceptual propuesto. As tambin resultan ser determinantes en
el nivel de inversiones, la suficiencia de las instalaciones y la
confiabilidad general del sistema.

Planificacin de la operacin y de la expansin: generalmente la

regulacin relacionada a estos aspectos, contempla criterios y normas
que deben ser utilizadas tanto en la operacin como en el posible
reforzamiento o ampliacin del sistema.
32

Se puede observar que ambos aspectos introducen una cantidad

importante de nuevas variables y se centran en el cumplimiento de
procedimientos. Al incluir obligaciones o seales para la expansin de
los sistemas, se determina en gran medida la suficiencia de la red
elctrica, especialmente de las instalaciones en los tres sectores del
sistema. As tambin ocurre con los aspectos y criterios de operacin,
los que determinan la seguridad del servicio. De esta forma, resulta
determinante preguntarse cuales deben ser los criterios a los que se
debe encontrar sujeto el sistema, la forma en que la planificacin afecta
a los sectores del SEP y el impacto en el servicio energtico.
a) Aspectos de la Expansin

La planificacin de la expansin del sistema elctrico es un factor que

resulta trascendental en cuanto a la confiabilidad del SEP. El tener una
adecuada seguridad y suficiencia, supone el mantener ciertos niveles de
eficiencia, lo cual implica numerosos aspectos en cuanto a la
planificacin del sistema, especficamente en cuanto a las inversiones,
en la bsqueda del abastecimiento al mnimo costo con niveles
aceptables de confiabilidad.
Para efectuar la planificacin se debe tener en cuenta numerosos
aspectos, entre los cuales se encuentran la puesta en servicio de las
distintas centrales y la disponibilidad de cada una de stas, relacionado
principalmente con la tecnologa. As tambin, se deben considerar otros
aspectos en cuanto a los tendidos de transmisin, como el nmero de
circuitos, los puntos de interconexin y el despliegue de subestaciones.
Numerosos son los factores que afectan la confiabilidad del sistema, de
origen aleatorio o no, que tambin deben ser considerados. Entre los
fenmenos ms importantes de origen aleatorio, se encuentran los
siguientes:
i)
ii)
iii)

Variabilidad de la demanda
Hidrologa (para el caso de sistemas con
un porcentaje importante de generacin
hidrulica)
Indisponibilidad de los equipos

Junto a ello se encuentran los fenmenos de origen no aleatorio:

i)
ii)
iii)

programas de mantenimiento
operacin de los embalses (para el caso
de sistemas con un porcentaje importante
de generacin hidrulica)
aspectos de la operacin
- reserva rotante
- despacho de unidades

33

El tener o mantener ciertos niveles de confiabilidad en el sistema,

involucra aspectos de planificacin tanto de corto como de largo plazo,
tanto a nivel de generacin, de transmisin, como de distribucin. En el
corto plazo, involucra bsicamente la operacin confiable del sistema,
junto a la previsin de demanda por un perodo de tiempo. En el largo
plazo, el tema de la expansin est sujeto a ciertos criterios de
seguridad, minimizando costos y de tal manera el abastecer la demanda
cobra vital importancia.
La aplicacin de criterios para cuantificar la confiabilidad, es otro de los
aspectos que resulta importante en la expansin del sistema. Para los
sistemas de transmisin y distribucin, sta incorpora bsicamente el
cumplimiento de criterios determinsticos o probabilsticos que debe
cumplir el sistema en el caso de producirse una contingencia. Lo mismo
sucede a nivel de generacin, donde usualmente se aplican ndices de
confiabilidad como el LOLP.
b) Aspectos de la operacin

En la operacin del sistema, tanto en el corto, como en el mediano

plazo, se deben tener en consideracin otros aspectos como la
indisponibilidad de centrales, la coordinacin en el despacho por
mantenimiento, mnimos tcnicos, tiempos de partida, consideraciones
de reserva, tanto de potencia como de energa, junto a las fallas a las
cuales es susceptible el sistema; todo ello conjugado con los costos y
polticas de operacin del sistema.
Por otra parte, se deben considerar las variables tcnicas que se deben
manejar en la operacin diaria, como por ejemplo el control de los
niveles de tensin a travs de la inyeccin / absorcin de reactivos, la
regulacin de frecuencia o regulacin primaria a travs del seguimiento
de carga, la disposicin de unidades para regulacin, mantenimiento de
distintos niveles de reserva y otros, as como tambin la restauracin del
suministro o la repartida del sistema y el diseo de esquemas de
desprendimiento de carga. Estos servicios resultan fundamentales para
entregar el suministro con niveles de seguridad aceptables, en la
actualidad son tratados como Servicios Complementarios (o Servicios
Auxiliares).

Aspectos econmicos y tcnicos

Dado el nivel de inversiones y la bsqueda de un desarrollo econmico y

sustentable, se deben buscar las herramientas que permitan establecer
parmetros de comparacin entre los costos y beneficios que acarrea el
establecer ciertos niveles de eficiencia.
Desde el punto de vista netamente terico, el situarse en el ptimo de
mercado involucrara el conocer tanto el costo que tiene para las
34

empresas elctricas el entregar el producto electricidad o suministro con

un cierto grado de confiabilidad, como el costo que tiene para los
clientes el ser suministrados con cierta falta de sta, lo que en definitiva
se traduce en conocer las funciones de utilidad para cada uno de los
participantes.

Costo

I(C): Costo de las

inversiones asociadas a la
confiabilidad

Costos

C(C): Costos asociados

a la falta de confiabilidad

Confiabilidad

Nivel ptimo

Figura 4: Costos de la confiabilidad

La figura muestra que el costo de la empresa generalmente crecer a

medida que los consumidores son suministrados con mayor grado de
confiabilidad. Por otra parte, el costo de los consumidores se incrementa
a medida que se reduce el grado de confiabilidad con el cual son
suministrados.
A lo anterior se le agrega la incidencia de las variables tcnicas,
relacionadas con las caractersticas del producto tanto como por las
necesarias para la operacin del sistema con niveles mnimos de
seguridad (reservas de potencia y el control de parmetros: frecuencia y
voltaje, etc.). Ello, en conjunto con evaluaciones del sistema en cuanto a
confiabilidad, el establecimiento de ndices, niveles de calidad y la
incorporacin de stos a los procedimientos del sistema.
As, resulta importante contrastar los criterios puramente econmicos
con aquellos ms bien tcnicos relacionados con el mantenimiento de
ciertos niveles de confiabilidad.

35

5. MARCO REGULATORIO
URUGUAYO

DEL

SISTEMA

ELCTRICO

Al igual que muchos sistemas del mundo, Uruguay a partir del ao 1997,
avanza en la implantacin del nuevo entorno del sistema elctrico competitivo,
con libre acceso a las redes de transmisin - distribucin y, a efectos del
planteamiento de guas de operacin y planificacin, se establece la Ley Marco
Regulatorio del Sector Elctrico (Ley N 16832 del 17 de junio de 1997) y el
Reglamento de la Ley Marco Regulatorio del Sector Elctrico (Decreto N
22/999 del 26 de enero de 1999) para las actividades de: generacin,
transmisin, transformacin y distribucin.
El primer punto a destacar es la libertad de generacin: las actividades de
transmisin y distribucin presentan carcter de servicio pblico mientras que
la generacin podr realizarse por cualquier agente, inclusive para su
comercializacin total o parcial a terceros en forma regular y permanente.
Dicha comercializacin se realiza a travs del Despacho Nacional de Cargas
ajustndose a las normas del Mercado Mayorista de Energa Elctrica.
Para hacer posible el funcionamiento del mercado elctrico se crean las
siguientes organizaciones:

UREE: Unidad Reguladora de la Energa Elctrica, que depende

directamente del Poder Ejecutivo, est dirigida por una Comisin
integrada por tres miembros designados por ste. Tiene como
cometidos: el control del cumplimiento de la ley del marco Regulatorio
del sector elctrico y su reglamentacin; dictar reglamentos en materia
de seguridad y calidad de los servicios prestados, de los materiales y de
los dispositivos elctricos a utilizar; dictar normas y procedimientos
tcnicos de medicin y facturacin de los consumos de control; y uso de
medidores e interruptores y reconexin de suministros; en materia de
otorgamiento de concesiones, permisos, autorizaciones relativas a
actividades del sector elctrico, as como lo relacionado al seguimiento
de los convenios que celebren los agentes del mercado y en la fijacin
de tarifas de venta de energa elctrica a terceros por parte de los
suministradores del servicio pblico de electricidad as como cumplir con
todas las funciones que ste le encomiende; constituir por sorteo el
Tribunal Arbitral que dirimir los conflictos que se susciten por la
participacin de los agentes. A tales efectos se proceder a que cada
parte designe un rbitro y stos, de comn acuerdo, al tercero. No
mediando este acuerdo lo designar la Unidad Reguladora de la Energa
Elctrica. Igual proceder cuando una de las partes incurra en mora de
designar su rbitro..

ADME: Administracin del Mercado Elctrico, cuya funcin es

administrar el mercado mayorista de energa elctrica, siendo una
organizacin pblica no estatal, cuya direccin estar a cargo de un
directorio de cinco miembros. El DNC ser operado y administrado por la
ADME de acuerdo con lo que establezca la ley y la reglamentacin. Los
cometidos de dicha administracin son: planificar la operacin del SIN y
comunicarlo a los agentes del mercado para que operen sus
36

instalaciones de acuerdo a ello, coordinar las interconexiones

internacionales, controlar el cumplimiento de los programas de
operacin, coordinar el mantenimiento mayor de las instalaciones
(indisponibilidad de la unidad generadora o equipo principal de
transmisin), calcular los costos marginales de corto plazo y precios de
energa y potencia aplicables al Mercado Elctrico, calcular la energa y
potencia firme de cada una de las unidades generadoras, determinar y
valorizar las transferencias de energa entre los agentes del Mercado
Elctrico que se produzcan como resultado de la operacin a mnimo
costo del conjunto del sistema, calcular las remuneraciones por potencia
transferidas, emitir facturas a cada agente comprador por cuenta y orden
de los vendedores, proponer al Poder Ejecutivo las modificaciones del
Reglamento de Operacin del Mercado Elctrico. Adems deber
garantizar a los generadores interconectados al Sistema Interconectado
Nacional la compra o venta de energa, cuando, como resultado de la
operacin a mnimo costo del conjunto del sistema, se produzcan
diferencias entre sus compromisos de entrega de energa y la suma de
la energa generada por sus unidades y de la energa firme comprada a
otros generadores;
La industria elctrica se someter al control tcnico y econmico del Poder
Ejecutivo. Por control tcnico se entiende la aplicacin de las normas tcnicas
sobre calidad del servicio; mientras que por control econmico se entiende la
aplicacin de las normas sobre regulacin de los precios de los servicios que
prestan.
Los agentes del Mercado Mayorista de Energa Elctrica debern entregar al
Ministerio de Industria, Energa y Minera, a la UREE y a la ADME la
informacin estadstica de explotacin que estos organismos determinen, para
los anlisis tarifarios que sea preciso efectuar.
Las tarifas sern fijadas por el Poder Ejecutivo. Cuando los agentes consideren
que los precios no reflejan cabalmente sus costos o que no cumplen con
criterios establecidos en la reglamentacin, podrn reclamar la modificacin de
la tarifa o compensacin debido a diferencias ante la UREE.
Sern agentes del mercado mayorista de energa elctrica los generadores,
distribuidores y grandes consumidores (potencia contratada 0.5 MW, tensin
30kV, factor de potencia > 0,92 por decreto 257/001 del 05/07/2001).
La tarifa de los usuarios del servicio de distribucin ser un precio regulado
compuesto por los costos de la compra de energa, los cargos por el uso de la
red de transporte y la remuneracin que percibe el distribuidor por su actividad
(VADE). El Valor Agregado de Distribucin Estndar es el costo en el que
incurrira una empresa eficiente de referencia por brindar el servicio ms una
utilidad razonable.
Aquellos que efecten retiros o inyecciones de energa en un nodo del SIN en
las redes de transmisin y subtransmisin debern pagar el uso del sistema de
transporte de energa elctrica a su propietario. Se divide el SIN en etapas para
el clculo de los peajes que pagarn los usuarios del sistema de transporte.
37

Los usuarios pagarn un peaje mnimo que cubre los costos de administracin,
operacin y mantenimiento de la red de transporte. Adems los agentes que la
utilicen, pagarn los cargos asociados a cada etapa en proporcin al grado de
uso que haga de las mismas. Cada agente tendr definida una potencia
representativa para cada etapa que utilice.

38

6. DESPACHO NACIONAL DE CARGAS (DNC)

Las principales funciones del DNC son supervisar y controlar el sistema de
generacin y el de transmisin (500 kV y parte de 150 kV), coordinar con otros
despachos nacionales la operacin de las interconexiones internacionales,
coordinar y programar el despacho econmico y los intercambios energticos,
controlar las crecidas en los lagos de las centrales hidrulicas del Ro Negro,
coordinar con los Centros de Atencin Zonal (CAZ) la operacin de la red. Se
entiende como CAZ a todos aquellos centros de control de la Gerencia
Transmisin de UTE. As mismo se define Centro Regional de Transmisin
(CRT) como la divisin administrativa de la Gerencia Transmisin de UTE
segn reas geogrficas. La ley de Marco Regulatorio del Sector Elctrico
Uruguayo estableci la creacin de la Administracin del Mercado Elctrico
(ADME), siendo uno de sus cometidos operar y administrar el DNC, pero al no
haber sido aun reglamentada en su totalidad, el DNC contina siendo operado
por UTE. Las actividades del DNC pueden ser diferenciadas por su alcance
temporal, en actividades de programacin con alcance de varias semanas y las
actividades de operacin con alcance mximo de algunas horas.
Conjuntamente con UTE la Comisin Tcnica Mixta de Salto Grande (CTMSG,
empresa binacional dependiente de los estados de Uruguay y Argentina)
participa en el sistema elctrico nacional, explotando la central hidroelctrica de
Salto Grande y el sistema de transmisin asociado.

Figura 5: Sistema Interconectado Nacional.

39

El sistema uruguayo no solo se encuentra fuertemente vinculado al sistema

argentino a travs del sistema de CTMSG, sino que tambin se vincula a Brasil
mediante una Conversora de frecuencia (del tipo HVDC con una capacidad
mxima de transferencia de 70 MW) que interconecta al SEP uruguayo con el
sistema brasileo de la regin sur (Rivera-Livramento). El sistema de CTMSG
conecta las interconexiones internacionales de Argentina y Uruguay con la
central Salto Grande mediante un cuadriltero en Extra Alta Tensin (EAT) (con
una capacidad de transferencia del orden de los 2000 MW). Tanto el sistema
argentino como el uruguayo se conectan a CTMSG mediante dos lneas en
EAT y dos en alta tensin (AT) cada uno. Esto constituye un vnculo muy
fuerte, especialmente notorio para el sistema uruguayo, dada la incidencia que
puede tener tales recursos de transmisin en comparacin con su demanda.
Se ha acordado con el Despacho Argentino que dada la enorme diferencia de
tamaos entre los dos sistemas (del orden de 1 a 10), sea el sistema argentino
quien se encargue de la regulacin secundaria de frecuencia del sistema
interconectado argentino - uruguayo. El despacho uruguayo generalmente se
limita a mantener su interconexin dentro de los valores programados, dndose
pocas excepciones a ste acuerdo. La interconexin con Brasil se realiza a
travs de lneas de 150 kV del lado uruguayo y 260 kV del lado brasilero,
necesitndose convertir la frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. para lograrlo. La
interconexin internacional con Argentina permite la importacin y/o
exportacin de valores muy importantes de potencia.
A nivel de las actividades de programacin se elaboran los planes para los das
siguientes a partir de la informacin histrica y diversos recursos informticos.
Las actividades de control del sistema deben ser inspiradas en consideraciones
de economa (minimizacin de los costos totales de operacin), calidad de
servicio (operacin del sistema manteniendo tensin y frecuencia de los
consumidores dentro de rangos admitidos, anlisis con el criterio n-1 para el
sistema de generacin/transmisin, etc.). Estas dos aspiraciones resultan
evidentemente contradictorias, debindose llegar a un compromiso entre ellas.
Para la operacin de la generacin se dispone de un programa para el da en
curso, el cual fuera elaborado el da anterior. El operador debe seguir dicho
programa emitiendo a las centrales las consignas de generacin all previstas.
Simultneamente debe evaluar en qu medida sigue siendo aplicable el
programa de generacin, para lo cual, verifica en cada instante la demanda del
sistema, la disponibilidad de unidades generadoras, los niveles de los
embalses y los acuerdos de intercambios internacionales. La existencia de
pequeos desvos en estas variables motivar medidas de ajuste que deber
decidir el operador. En caso de ocurrir desvos mayores, el operador solicitar
la elaboracin de un nuevo programa de generacin para el da en curso. Los
operadores cuentan con guardias de respaldo, realizadas por ingenieros de
UTE y que pueden ser consultados en temas especficos: operacin,
programacin, computacin, comunicaciones, teleproceso (Scada). Las
principales herramientas disponibles para el operador a los efectos de cumplir
con estos cometidos son: el sistema telefnico de comunicacin operativa, el
cual le permite comunicarse con todas las centrales, con CTMSG, con el
Despacho Nacional Argentino (DNCA), con el operador nacional del sistema
40

brasileo (ONS) y con el operador regional del sistema sur de Brasil (Despacho
de Florianpolis); el sistema de informacin en tiempo real SCADA, que brinda
informacin de variables elctricas de cada una de las centrales e
interconexin y algunos programas de aplicacin fuera de lnea. El sistema
SCADA permite realizar telecomandos y envos de consignas. Se ha
implementado los telecomandos de todos los interruptores de los cuales se
recibe su posicin. Se dispone tambin de telecomandos de seccionadores de
EAT aunque estos no son utilizados. Por ltimo, se dispone de telecomandos
de los cambiadores de puntos de los transformadores (bajo carga) de EAT/AT
(Montevideo A de 500/150 kV, Montevideo B de 500/150 kV, Montevideo I de
500/150 kV, San Carlos de 500/150 kV) y Montevideo J de 150/30 kV. En la
subestacin existe para cada elemento de maniobra telecomandable una llave
que permite seleccionar el comando desde la subestacin o desde el DNC en
forma excluyente. Las llaves estn normalmente en la posicin que permite el
comando desde el DNC.
La operacin del sistema de transmisin implica varios aspectos: control de
magnitudes elctricas dentro de rangos admitidos, adopcin de la configuracin
del sistema, coordinacin de las indisponibilidades programadas y restauracin
del servicio en caso de desconexiones forzadas.
La configuracin a adoptar normalmente es elegida de forma de maximizar la
seguridad de la red atendiendo al criterio de confiabilidad N-1. Pero en algunos
casos, existen restricciones que impiden adoptar la configuracin ms
conveniente. La ms obvia es la ocurrencia de indisponibilidades que obligan a
dejar fuera de servicio algn equipo del sistema.
La necesidad de realizar tareas de mantenimiento en ausencia de tensin
obliga a coordinar la desenergizacin de estos equipos, realizar las maniobras
respectivas y garantizar que stas condiciones se mantendrn hasta que el
trabajo sea terminado. Esto implica tanto actividades de programacin como de
operacin. Se dispone para estos fines de una base de datos en el Sistema de
Gestin de Explotacin (SGE), el GIE Gestin de Incidencias de Explotacin,
donde se registran y consultan los pedidos de trabajo, trabajos programados y
los trabajos en ejecucin. La accin de entregar un equipo para su trabajo
queda formalizada por la generacin de un nmero clave conocido slo por el
personal participante de las maniobras, el cual funciona como contrasea al
devolver el equipo.

41

7. INDICES USADOS POR EL CLIENTE

El DNC cuenta con una herramienta de Control de Gestin llamada GIE,
Gestin de Incidencias de la Explotacin, en la cual se lleva un registro de
ndices referidos a la explotacin del sistema elctrico. Hay que tener en cuenta
que este sistema solo lleva registros de la parte del sistema elctrico
correspondiente a la empresa estatal UTE, lo que implica que el resto del
sistema uruguayo (sistema de Salto Grande) no est contemplado hasta la
fecha. En un futuro se piensa abarcar todo el sistema elctrico de potencia
uruguayo.
El GIE lleva registro de todas las incidencias del SEP de UTE, tanto
programadas como intempestivas. Tambin se hacen algunos clculos de
ndices sobre un registro histrico de datos que se detallan a continuacin:

Estadstica de cortes producidos por Centro de Control, CRT u Origen

Estadsticas de incidencias.

ndices de disponibilidades de generacin y transmisin.

ndices de fallas y desconexiones programadas de:

Unidades generadoras
Transformadores
Lneas de transmisin
ndices a Nivel del Sistema (CIER).

Dentro de cada ndice la informacin puede ser clasificada, en la mayora de

los casos, por los siguientes datos:
Posicin funcional
Causa
Tipo de Incidencia
Centro de Control
Divisin Administrativa
Con corte o Sin corte
Perodo de tiempo (Meses)

7.1.

TERMINOLOGA UTILIZADA

Centro de control: Centros de control en los cuales esta dividido el SEP de

UTE.
CRT: Centros Regionales de Transmisin.

Divisin Administrativa: CRTs o Centrales.

42

DIS: Empresa o centro de control de Distribucin.

Origen: Instalacin que provoc el corte (lneas, subestaciones, etc.).
Perodo: Meses, rango de meses o anual.
Instalacin: Instalacin de alguna subestacin.
Tipo de incidencia y causa: Se pueden clasificar en:
1. Incidencias Programadas TCT: ya sean ITM (Informacin tcnica
de mantenimiento) o NO ITM y que fueron trabajos CON tensin.
2. Incidencias Programadas TST: ya sean ITM o NO ITM y que fueron
trabajos SIN tensin.
3. Trabajos Urgentes: aquel trabajo que no se puede programar ms
all de las 48 horas a partir de su deteccin.
4. Incidencias Intempestivas: incidencias no programadas, marcadas
como intempestivas.
5. Reconexiones: automticas y manuales
Corte: Dada una Subestacin con salidas a Distribucin, se define como UN
Corte a Distribucin a cada conjunto de interrupciones de suministro de energa
en las distintas salidas que presente continuidad en el tiempo.

Ejemplo:
Interrupciones
de salidas a DIS

Salida 1
Salida 2
Salida 3
Salida 4
Tiempo
Corte 1

Corte 2

Figura 6: Definicin de corte.

Potencia instalada: se obtiene a partir de una tabla que contiene el histrico

mensual de la potencia instalada para cada una de las posiciones funcionales
(posicin dentro de un rbol que agrupa todas las instalaciones de la empresa
UTE) desde la raz hasta las instalaciones.
HDS: Cantidad de Horas Disponibles en Servicio
HDR: Cantidad de Horas Disponibles en Reserva
43

HDSin: Cantidad de Horas Disponibles en que un generador puede funcionar

como sncrono
HDTot: HDS + HDR + HDSin = Cantidad de Horas Disponibles Totales
HP: Cantidad de Horas del Perodo
P: Potencia de la central o unidad generadora.
L: Longitud de la lnea
HIP: Cantidad de Horas Indisponibles Programadas
HIF: Cantidad de Horas Indisponibles Forzadas
HICA: Cantidad de Horas Indisponibles por Causa Ajena
CIP: Cantidad de Indisponibilidades Programadas
CIF: Cantidad de Indisponibilidades Forzadas (Cantidad de Fallas)
HITot: Cantidad de Horas Indisponibles Totales
TMRP: Tiempo Medio de Reparacin Programada
TMRF: Tiempo Medio de Reparacin Forzada

7.2.
Estadstica de Cortes Producidos por Centro de Control,
CRT u Origen
Se cuenta con datos de cortes producidos en cada una de las subestaciones,
agrupado y sumado a nivel de tensin y a nivel de Transmisin.
Se calculan los siguientes ndices:

Cortes Programados, Forzados y Total

Los cortes programados, sern la cantidad de cortes producidos
por incidencias:
programadas,
incidencias de media tensin programadas,
causas ajenas producidas por incidencias programadas
maniobras sin OT (Orden de Trabajo).
Los cortes forzados, ser la cantidad de cortes producidos por
incidencias:
no programadas,
reconexiones,
incidencias de media tensin no programadas
causas ajenas originado por incidencias no
programadas.
El Total de Cortes es la suma de los cortes programados ms los
forzados.
44

Energa: Total de energa interrumpida en los cortes. La misma ser

calculada como la sumatoria del producto de la potencia cortada por la
duracin de cada corte. Se asume una potencia constante en el tiempo
de la duracin del corte igual a la que se estaba suministrando en el
momento del mismo.
Energa Cortada =

Cant.Corte s

Pot. Cortada(i)

* Duracin(i )

(10)

i =1

Duracin Ponderada. (h): Duracin media de interrupcin de los cortes

producidos ponderada por potencia, expresada en horas y calculada
como:
Cant.Corte s

Duracin Pond. =

Pot. Cortada(i) * Duracin(i )

i =1

(11)

Cant.Corte s

Pot. Cortada(i)
i =1

Potencia Pond. (MVA): Potencia media interrumpida de los cortes

producidos ponderada por tiempo, expresada en MVA y calculada como:
Cant.Corte s

Potencia Pond. =

Pot. Cortada(i) * Duracin(i )

i =1

(12)

Cant.Corte s

Duracin(i )
i =1

Potencia 40-63: Cantidad de cortes cuya potencia interrumpida se

encuentra en el rango de 40 a 63 MVA.

Potencia > 63: Cantidad de cortes cuya potencia interrumpida es mayor

a 63 MVA.

Tiempo > 15': Cantidad de cortes cuya duracin es superior a 15

minutos.

Tiempo > 3h: Cantidad de cortes cuya duracin es superior a 3 horas.

Potencia Instalada: Es la potencia instalada de transformacin para el

criterio seleccionado.: Centro de Control, CRT u Origen.

Potencia Media Cortada: Corresponde a la sumatoria de las potencias

cortadas dividido la cantidad de cortes en el periodo considerado.

Potencia Media Entregada: Es la sumatoria de la energa entregada a

distribucin en el mbito seleccionado dividido el perodo de tiempo.
Generalmente se utiliza para dar una idea de cuanta potencia
promedialmente se est entregando a Distribucin por cada subestacin.

TIEPI (min.): Tiempo de interrupcin equivalente a la potencia instalada,

expresado en minutos y calculado como:

45

Cant.Cortes

Pot.Cortada(i) Duracion(i)

TIEPI =

i =1

Potencia instalada

(13)

TIEPE (min.): Tiempo de interrupcin equivalente a la potencia

entregada a distribucin, expresado en minutos y calculado como:

Cant.Cortes

Pot.Cortada(i) Duracion(i)

TIEPE =

i=1

Potencia Entregada a DIS

(14)

FRECUENCIA DE INTERRUPCIONES: Expresa el nmero medio de

interrupciones originadas en el periodo considerado, calculado como:
Cant.Cortes

7.3.

Fi =

Pot. Cortada(i)
i =1

Potencia instalada

(15)

Estadstica de Incidencias

Se tienen estadsticas de incidencias por Centro de Control o Divisin

Administrativa.
Se calculan los siguientes ndices:
Cantidad y vida media de:

7.4.

Incidencias Programadas TCT

Incidencias Programadas TST
Trabajos Urgentes
Incidencias Intempestivas
Reconexiones

Disponibilidades de Generacin y Transmisin

Se cuenta con ndices de disponibilidad de las unidades generadoras,

transformadores y lneas de alta tensin.
Se presentan desde un mximo nivel de agrupacin (Total Generacin, Total
Transmisin), hasta el nivel de mayor detalle que son las instalaciones en s.
Se calculan los siguientes ndices:
46

Indisponibilidad: Indisponibilidades, calculadas segn las frmulas que

se detallan a continuacin, desglosando las indisponibilidades
programadas que se realizaron dentro del perodo de licencia (perodo
otorgado por el operador del sistema elctrico al responsable del equipo)
de las que lo hicieron fuera, las indisponibilidades forzadas y por causas
ajenas.

Disponibilidad: Disponibilidades, calculadas segn las frmulas que se

detallan a continuacin, desglosando las disponibilidades en servicio,
reserva y para el caso de generacin la disponibilidad de la unidad
generadora para funcionar como generador sncrono. Conceptualmente
indica la probabilidad, en el perodo mensual, en que en un cierto
momento el equipamiento/funcin est operando/siendo desempeado
satisfactoriamente o apto para operar/ser desempeada.

DISP =

N Total de horas disponble en el periodo estadistico

N de horas del periodo estadistico

(16)

A continuacin se describe en detalle el proceso de clculo para cada uno de

los ndices de esta clase, con su nivel de agregacin.

Frmula de clculo de los ndices

Se recorre el histrico de situaciones y se suma el total de HDS, HDR, HIP,

HICA, etc., para calcular el porcentaje se divide las horas de disponibilidad por
el total de horas en produccin del elemento del sistema a considerar en el
perodo.

Para unidades generadoras y centrales:

N

HDS(X) =

HDS P
i

i=1
N

HP P
i

100

(17)

i=1

Para lneas y niveles de tensin de lneas:

N

HDS(X) =

HDS L
i

i =1
N

HP L
i

100

(18)

i=1

Para transformadores, niveles de tensin de transformadores y

subestaciones:

47

HDS(X) =

HDS
i=1
N

HP

100

(19)

i=1

dem para HDR, HDSin, HIP, HIF y HICA en todos lo casos

considerados.

7.5.
ndices de Fallas y Desconexiones Programadas de
Generacin, Transformadores y Lneas de Transmisin
Se calculan tasas y tiempos medios de desconexin (programadas y de fallas)
de:

Unidades de Generacin.
Transformadores
Lneas de Transmisin

Se presentan desde un mximo nivel de agrupacin:

Total Generacin
Total Transmisin
Circuitos (lneas y Cables)

hasta el nivel de mayor detalle que son:

unidades generadoras
transformadores
lneas de transmisin

Se calculan los siguientes ndices:

Horas Servicio: Cantidad de horas en servicio que estuvo la instalacin

en el periodo seleccionado. Para los niveles superiores de
desagregacin se suman las horas en servicio de cada una de las
instalaciones que lo componen.

Cant.
Indisponibilidades:
Cantidades
de
indisponibilidades
programadas y forzadas que tuvo cada instalacin en el perodo
seleccionado.

Horas de Indisponibilidades: Horas de indisponibilidad programada y

forzada que tuvo cada instalacin en el perodo.

Tasa de Fallas: Conceptualmente el ndice refleja la probabilidad de

que el equipamiento/funcin pueda presentar una falla, en el perodo
estadstico y corresponde a la siguiente frmula:

48

TAXA =

N de fallas verificada s en el periodo

(20)
N de equipamien tos verificado s Unidad de tiempo

Se observa que en el caso de considerar un solo equipamiento, ste

ndice difiere de la tasa de falla vista en el punto 3.1.1., debido a que
considera el tiempo total ( tiempo operativo ms tiempo no operativo) y
no el tiempo en el que el componente estuvo operativo. Debido a esto
ste ndice corresponde a la definicin dada para la frecuencia de falla,
vista en el punto 3.1.3.

Tasa de Desconexin programada: Es el mismo criterio que las fallas

pero para trabajos programados. En lugar de nmero de fallas, se
consideran las salidas del equipamiento por razones de mantenimiento
programado.

Tiempo Medio de Reparacin y Fallas: Indica el tiempo medio de

reparacin de la funcin y se calcula de la siguiente manera:

TMRF =

Total de horas que la funcion dejo de ser realizada

(21)
N de fallas verificada s en el periodo

Se observa que ste ndice es igual al MTTR, visto en el punto 3.1.2.

Tiempo medio de Desconexiones Programadas: Indica el tiempo

medio de los trabajos programados.

Largo: referente a la lnea, es el largo en Km. de instalacin en el

perodo seleccionado. Para los niveles superiores de agregacin se
suman los largos de las lneas que lo componen.

Reconexiones: Cantidades de reconexiones Automticas y Manuales.

Tasa de Reconexiones: Tasas de reconexiones Automticas y

Manuales.

Frmula de clculo de los ndices

Se recorre el histrico de situaciones, y se acumula donde corresponda.
N

Tasa de Fallas (X) =

CIF(X)
i =1
N

HDS(X)
i =1

49

8760

(22)

Tasa de desconexiones programada s (X) =

CIP(X)
i =1
N

HDS(X)

8760

(23)

8760

(24)

i =1

Tiempo Medio de Reparacion por Falla (X) =

HIF(X)
i =1
N

CIF(X)
i =1

Tiempo Medio de Reparacion Programada (X) =

HIP(X)
i =1
N

CIP(X)

8760

(25)

i =1

Donde X corresponde a unidad generadora, central, lneas o transformadores

7.6.

ndices a Nivel de Sistema

Se muestran los ndices a nivel de sistema y se agrupan por Unidad

Administrativa de Transmisin.
Se calculan los siguientes ndices:

Potencia Interrumpida: Sumatoria de las potencias interrumpidas

(potencias declaradas en los Cortes a Distribucin) en el perodo
seleccionado.

Energa Interrumpida: Monto estimado de energa no atendida en el

perodo de observacin. Es calculada con base de la potencia
interrumpida, multiplicada por la respectiva duracin.
n

ENES = (Potencia Interrumpi da al consumidor final)i duracion

(26)

i=1

Potencia Mx. a Distribucin: Potencia mxima entregada a

Distribucin en el perodo de estudio, a nivel de sistema. Este dato se
extrae:

i) del valor de los contadores de energa ubicados en

las fronteras con Distribucin
ii) de la mxima potencia de la curva de carga del
sistema (Balance Energtico, Curva de Cargas de
Potencias entregadas al Sistema) para cada da del
perodo en estudio.

50

FREC: Corresponde al nmero de veces en que la demanda mxima es

interrumpida en el perodo de observacin. Permite identificar los
sistemas de potencia o partes del mismo cuya configuracin resulta ms
confiables para el consumidor final (Distribucin).
n

FREC =

(Potencia Interrumpida)

i =1

Demanda maxima verificada en el periodo

(27)

DREQ: Corresponde al Tiempo equivalente de interrupcin de demanda

mxima verificada en el perodo. Permite identificar los sistemas de
potencia o partes del mismo cuya configuracin resulta ms confiables
para el consumidor final (Distribucin).
n

DREQ =

(Potencia Interrumpida al consumidor final) duracion

i

i =1

Demanda maxima verificada en el periodo

(28)

Prdidas: En estos campos se muestra el valor en MWH y en % con

respecto a la energa suministrada a distribucin, de las prdidas en la
red de Transmisin. La frmula de clculo conceptualmente es la
siguiente:

IPTR = 1 -

Energia suministra da + Consumo Interno

Energia generada + Energia comprada

51

(29)

8. MEDIDAS TOMADAS POR EL CLIENTE PARA ASEGURAR

LA CONFIABILIDAD DEL SEP URUGUAYO
8.1.

Regulacin de voltaje

Los operadores del SEP, aseguran la calidad y la confiabilidad del suministro a

los clientes por medio del mantenimiento de las tensiones de barra dentro de
lmites permisibles. Cualquier cambio en la configuracin del sistema o en la
demanda puede resultar en cambios de tensin. Esta situacin puede ser
mejorada y optimizada por el operador mediante la redistribucin de los
recursos de reactiva del sistema.
Las variables de control del sistema con que cuenta el DNC para regular voltaje
son:
CER: Compensador esttico de reactiva.
Reactores en la subestacin Montevideo B 500 kV.
Reactores en la subestacin Palmar 500 kV
Reactiva de las maquinas generadoras (Central Batlle, Terra, Baygorria,
Palmar, Central Trmica de Respaldo 1 y 2, y Salto Grande).
Puntos de los transformadores de 500 kV (transformadores de Montevideo A
500 kV, Montevideo B 500 kV, Montevideo I 1 500 kV, Montevideo I 2 500 kV,
San Carlos 500 kV).
Central Salto Grande e Interconexin (potencia reactiva de interconexin).
Estas variables de control tienen rangos fijos de operacin. Cualquier cambio
en estas variables, modifican los niveles de tensin y las perdidas del sistema.
Aparecen restricciones en los rangos de tensin para las diferentes estaciones
separadas en Montevideo y resto del sistema (Anexo A). Dentro de las
estaciones de Montevideo solamente la subestacin H de 150 kV, no posee
regulacin de tensin bajo carga, por lo que al especificar los rangos en
general, estos quedan ms acotados que si se establecieran rangos, para cada
estacin. Adems la subestacin J de 150 kV presenta limitaciones en cuanto a
la tensin que puede soportar en 30 kV en funcin de la corriente que fluye por
los transformadores de carga.
Se har una distincin entre Montevideo y el resto del sistema a los efectos de
establecer criterios utilizados para los niveles de tensin.
Esto se debe fundamentalmente a que los criterios para Montevideo deben ser
ms estrictos que en el resto del pas como consecuencia de tener:

Transformadores 150/30 kV sin regulacin bajo carga en Montevideo H.

Distancias cortas entre subestaciones.

52

Circuitos o subestaciones radiales con cargas importantes, alimentados

radialmente de Montevideo, como una parte del sistema Oeste-Sur, Las
Piedras, Pando, y el circuito Este, en tanto no entre en servicio la lnea
Montevideo I- San Carlos 500 kV.

Por otra parte actualmente existen en Montevideo mejores medios de

regulacin de tensin que posibilitan un control ms ajustado, como el CER y
los generadores de la Tablada o Central Trmica de Respaldo (CTR) actuando
como sncronos. A futuro, la regulacin de tensin en Montevideo ser una de
las mayores exigencias del sistema, teniendo en cuenta que seguir siendo el
principal centro de cargas, y que en rgimen hidrulico es necesario poder
soportar, con tensiones admisibles, la perdida de una de las lneas de 500 kV
Palmar-Montevideo. Por estas razones es de esperar que Montevideo contine
disponiendo de importantes elementos de regulacin que habr que incorporar
al sistema, especialmente, banco de condensadores.
En el resto del sistema la situacin es bastante diferente ya que existen
radiales de gran longitud cuyas puntas de lnea trabajan con tensiones altas en
los mnimos de carga y tensiones bajas en las horas de mxima carga,
variaciones compensadas por transformadores con regulacin bajo carga de
gran amplitud.
Se distinguirn tambin entre condiciones normales de operacin y
contingencias.
En Montevideo la tensin de consigna en condiciones normales de operacin
vara de acuerdo a los siguientes valores:
a. Demanda del sistema menor o igual a 750 MW
Tensin en MA150 igual a 153 kV.
b. Demanda del sistema mayor a 750 MW:
Tensin en MA150 igual a 156 kV
Estos valores corresponden a la tensin normal, es entre un 2% y un 4% de la
nominal (150 kV), debido a las razones antes expuestas.

8.2.

Sobrecarga de equipos

Para condiciones operativas normales, en rgimen permanente y sin

contingencias, se admite que en condiciones de mxima carga del sistema,
pueden aparecer sobrecargas en equipamientos no superiores al 5 %.
El sistema de transmisin deber poder soportar contingencias nicas sin que
ninguna de stas origine la salida de servicio en cascada, en rgimen esttico,
de otros equipamientos de transporte de potencia (criterio N-1). Por esto se
entiende que no se admitirn configuraciones en el que la indisponibilidad de
un equipo origine sobre tensiones o apartamientos de la tensin de otros
equipos de tal magnitud que se encuentren en la zona de actuacin de las
protecciones de los mismos. Por ms detalle consultar el Anexo B.
53

8.3.

Interdisparo de cargas

El sistema elctrico uruguayo cuenta con un sistema de Desconexin

Automtica de Carga (Interdisparo de carga) para el caso de salidas de los
transformadores de 500 kV de Montevideo as como tambin por la salida de
las lneas Palmar Montevideo (doble contingencia).
La carga a disparar depende de la demanda total del sistema, las condiciones
meteorolgicas y del tipo de generacin en servicio. El clculo de la misma se
hace por un programa implementado en el sistema Scada del DNC. Por ms
detalle consultar el Anexo C.

8.4.
Regulacin secundaria de frecuencia en el sistema
interconectado uruguayo-argentino
Desde el ao 1979, con la puesta en operacin de la central binacional de Salto
Grande se opera en forma interconectada ambos sistemas. Previo a esto en el
sistema uruguayo se realizaba la regulacin de frecuencia en forma tanto
manual como automtica (se haca dejando el estatismo en 0 %).
El sistema interconectado entonces comprende a Argentina y a Uruguay. En la
actualidad tambin existe interconexin con Brasil pero es de menor
importancia y se usa para exportar.
Argentina es en tamao unas 10 veces superior a Uruguay. El pico de potencia
anual de Argentina se sita en 10.5 GWh y el uruguayo en 1.2 GWh. El sistema
argentino ha adoptado una estructura mayoritariamente radial.
El sistema uruguayo al igual que el argentino posee los grandes centros de
generacin lejos del lugar de concentracin de mayor carga. En Argentina la
generacin, debido a lo mencionado anteriormente, est limitada por la red de
transmisin. Esto limita la distribucin de la reserva de regulacin.
El sistema uruguayo es mayoritariamente hidrulico y su mayor aporte de
generacin proviene de la central binacional de Salto Grande.
Actualmente la asignacin del control de la frecuencia la realiza CAMMESA
(Compaa Administradora del Mercado Mayorista Elctrico S.A.), empresa que
administra el Mercado Elctrico Mayorista Argentino (MEM).
El sistema, se puede decir, se opera a travs de 2 reas definidas
polticamente que son ambos pases. Se hace un nico control secundario de
la frecuencia (una sola central realiza esta operacin) y adicional a esto
Uruguay controla la potencia de interconexin con Argentina. Para
apartamientos superiores a 30 MW respecto de lo programado el despacho
uruguayo se lo comunica a CAMMESA y a Salto Grande en caso de que sta
regule frecuencia.
Las centrales que en general participan de la regulacin secundaria son:
54

CENTRAL
Salto Grande
Piedra del guila
Alicur
Chocn
P. Banderita

TIPO
hidrulica
hidrulica
hidrulica
hidrulica
hidrulica

Nro.
MQ.
14
4
4
6
2

POT/MQ. (MW)
135
350
250
215
225

Tabla 3: Centrales Argentinas que participan en la regulacin secundaria de

frecuencia.

En general, salvo casos de muy alta o baja disponibilidad, se le asigna la

regulacin secundaria de frecuencia a la represa binacional de Salto Grande.
La central de Salto Grande no tiene restricciones de transmisin con los
grandes centros de carga mientras que las restantes se encuentran en la zona
del Comahue (sur de Argentina) y poseen restricciones de transmisin.
Tambin la central de Salto Grande tiene un mnimo tcnico bajo (65 MW por
mquina) mientras que por ejemplo el mnimo tcnico de las mquinas de
Piedra del guila es 210 MW.
Cuando regula frecuencia secundaria Salto Grande Uruguay, pese a ser en
tamao 10 veces inferior a Argentina, participa en un 50 % en la regulacin de
frecuencia (desgaste de mquinas, vida til etc.).
No existe una remuneracin por el servicio de la regulacin secundaria en el
sistema uruguayo ni en el argentino. En Argentina las unidades que regulan se
ven favorecidas a travs del cargo por potencia, el cual remunera la potencia
rotante.
El margen de regulacin que se deja en el sistema, en general, vara entre 150
MW a 250 MW. Este se determina en la programacin estacional de MEM
Argentina realizado por CAMMESA y se da como un porcentaje de la potencia
del pico (es del orden del 2.5 %).
Para la regulacin de frecuencia secundaria realizada por Salto Grande se
distinguen dos casos:
a) Uruguay debe hacer una compra a Salto Grande
superior al ptimo econmico. Esto se da sobre todo en
horas de valle y cuando la disponibilidad de Salto Grande
es baja. En estos casos se opera con Salto Grande
regulando frecuencia con 3 a 4 mquinas siendo la compra
uruguaya de 70 MW (desplaza generacin ms barata) y la
compra argentina del orden de 180 MW.
b) Uruguay debe comprar a Salto Grande una compra
inferior a la ptima econmica. Esto generalmente se da en
los picos con buena disponibilidad de energa en Salto
Grande o en condiciones de mxima hidraulicidad en Salto
55

y la demanda sea superior o igual a la cuota parte

uruguaya de Salto Grande. En estos casos Uruguay deja
50 MW de margen que son despachados en otra central
(ms cara) y Argentina deja aprox. entre 100 a 200 MW
dependiendo de la demanda.
Por ms detalle consultar el Anexo D.

8.5.

Disparo por subfrecuencia

El SEP de Uruguay esta interconectado con el SEP de Argentina. Esto hace

que se comparta el disparo de carga por subfrecuencia, generalmente asociado
a la salida de un generador.
Las frecuencias se clasifican segn ciertas etapas y en cada una de estas se
tiene un disparo de carga por accionamiento de rels de subfrecuencia, stos
en las primeras etapas actan sobre radiales de distribucin y en las etapas
ms avanzadas actan sobre lneas de 150 kV.
Por ms detalle consultar el Anexo E.

8.6.
Configuraciones del sistema por potencia de
cortocircuito
En las subestaciones del subsistema de Montevideo existen diferentes tipos de
interruptores con un amplio rango de poder de corte. Esto hace que la potencia
de cortocircuito en las subestaciones este limitado por el mnimo poder de corte
de dichos interruptores. Con la variacin de la demanda as como por
regulacin de voltaje es necesario a veces entrar en servicio unidades
generadoras que aumentan la potencia de cortocircuito lo que implica que se
deban adoptar ciertas configuraciones (apertura de canalizaciones, etc.) en el
sistema para llevar el mismo a una configuracin vlida desde el punto de vista
de potencia de cortocircuito. Estas configuraciones algunas veces entran en
conflicto con criterios de confiabilidad como ser el criterio N-1, por lo que se
debe establecer un compromiso entre los dos criterios.

8.7.

Criterios de mantenimiento

Para llevar a cabo el mantenimiento de los componentes del sistema el DNC

decide entre uno de los siguientes criterios: N-1, N-2, costo, demanda,
hidraulicidad, etc.
Los criterios generales de mantenimientos utilizados por el cliente se
encuentran en el Anexo F.
56

9. PROPUESTA DEL PROYECTO

Esta propuesta se centra en el apoyo a la operacin del sistema elctrico
uruguayo desde el punto de vista de la confiabilidad, colocando a la seguridad
del SEP en primer plano, lo que lleva a clasificar al mismo en estados de
operacin segn el grado en que son satisfechas las restricciones de
adecuacin, seguridad y economa: normal, alerta, emergencia, extrema
emergencia, restauracin, despacho no econmico, corte de carga controlada e
interrupcin de carga local (como fue visto al principio, Figura 1)
La naturaleza aleatoria de los fenmenos que afectan la evaluacin cuantitativa
de la confiabilidad en el SEP uruguayo, nos lleva a una propuesta de
reemplazo del criterio determinstico N-1 aplicado por la gerencia de sector
DNC de UTE, por un criterio probabilstico con la ventaja de darle al operador
una herramienta que lo independice de su experiencia. El criterio probabilstico
escogido es la Simulacin de Monte Carlo debido a que el sistema de
transmisin uruguayo tiene un tamao considerablemente grande lo que
implica un gran esfuerzo computacional como para aplicar el Mtodo de
Enumeracin de Estados. Para nuestro objetivo no es necesario estudiar la
evolucin del sistema en el tiempo lo que lleva a elegir Monte Carlo no
secuencial.
Tambin se obtendr el diagrama de flujo para el clculo de los ndices que
permitan determinar el grado de confiabilidad del sistema y el costo esperado
de energa no suministrada, as como el costo real de falla o el costo de
generacin forzada, en caso de que se opte por alguna de estas medidas
correctivas.
Los ndices a calcular sern:

El ndice EENS que da como resultado la esperanza de la energa no

suministrada la que multiplicada por un costo determinado dara como
resultado un costo esperado de falla en el sistema, es de vital
importancia al tomar decisiones en la planificacin de un SEP
competitivo.

El ndice SM brinda una idea de la magnitud de falla del sistema.

Mtodos de clculo de las probabilidades de permanencia en dichos

estados

Debido a que no esta contemplado en el alcance de este proyecto se deja, por

parte del cliente, el desarrollo de los siguientes tems:

Procedimientos de operacin para superar estados no controlados y

ocurrencias de emergencias inminentes.

Procedimientos que rigen para los intercambios de potencia en cada uno

de los estados mencionados.
57

Procedimientos para llevar el sistema a un estado mas confiable.

Procedimientos restaurativos y correctivos teniendo en cuenta los lmites

de voltajes, trmicos y problemas de estabilidad.

58

10.

MODELADO DEL SIN

10.1.

Introduccin

El Sistema Interconectado Nacional presenta una configuracin mixta, tanto

radial como mallada, en los sistemas de 150 y 500 kV; concentrndose el 75%
de la demanda en el sur del pas. La disposicin geogrfica de unidades
generadoras, lneas de transmisin e interconexiones es la indicada en la
figura.

Figura 7: Sistema elctrico Uruguayo

El sistema posee una potencia instalada de 2065 MW, observando que la

demanda mxima en el ao 2000 fue de 1463 MW y en el 2001 de 1459 MW.
59

El SIN est compuesto por 7 unidades de generacin trmica (3 plantas), 17

unidades de generacin hidrulica (4 plantas), 93 lneas de transmisin, 18
cables subterrneos, 8 transformadores de 500/150 kV y 76 transformadores
de carga de la red de transmisin (150/30 kV).
Para realizar estudios de confiabilidad en un SEP, es necesario definir el
estado de cada uno de los componentes del mismo (generadores,
transformadores, lneas y cables de transmisin). A efectos de identificar los
estados del sistema y calcular los ndices de confiabilidad se corrern flujos de
carga AC para determinar el mdulo y el ngulo de fase de las tensiones en
cada barra y las potencias activa y reactiva en cada lnea para una demanda
dada.
En ste estudio se realizarn las siguientes simplificaciones:

Se considerarn solamente los componentes elctricos de EAT y AT

tomando como lmite los interruptores de alta de los transformadores de
carga de 150/30 kV.

Las unidades de generacin se encuentran completamente disponibles o

bien en condicin de absoluta indisponibilidad. Trabajos previos en
confiabilidad han empleado tanto la presente como otras alternativas de
modelacin entre ellas la del tipo multiestado, modelacin que hace factible
contemplar la posibilidad de contar con unidades de reserva en fro, reserva
en caliente y de disponibilidad solamente parcial.

A pesar de tener varias configuraciones para una estacin: barras simples,

barras dobles, interruptor y medio, barra principal y barra auxiliar
,consideraremos como nodo del sistema a cada estacin tanto de 150 como
500 kV, por considerar la configuracin de la misma con una sola barra.

En ste modelo se sustituir el sistema elctrico Argentino y Brasilero por

medio de un equivalente elctrico: una barra que contiene una unidad
generadora equivalente y una carga equivalente.

Figura 8: Modelo equivalente para el sistema elctrico Argentino

Figura 9: Modelo equivalente para el sistema elctrico Brasilero

60

10.2.

Modelado de los estados de los componentes

Los sistemas considerados para los estudios de confiabilidad son normalmente

discretos en el espacio de estados y continuos en el tiempo. Las tcnicas de
Markov se aplican a sistemas que pueden ser descriptos como procesos de
Markov estacionarios, es decir, aquellos en que la probabilidad condicional de
falla o reparacin durante cualquier intervalo de tiempo fijo es constante. Esto
implica que las caractersticas de falla y reparacin de los componentes estn
asociadas a distribuciones exponenciales negativas.[10]
Se considera un sistema reparable de un solo componente, con tasas de falla y
reparacin constantes, es decir, caracterizadas por la distribucin exponencial.
El diagrama de transicin de estados para este sistema es el siguiente[10]:

En
Servicio

Fuera de
Servicio

Figura 10: Diagrama de transicin de estados

Sean:

P0(t) la Probabilidad de que el componente est en el estado 0 ( en servicio

) en el instante t

P1(t) la Probabilidad de que el componente est en el estado 1 (fuera de

servicio ) en el instante t

= Tasa de fallas =

n fallas
n fallas

T
i =1

1
(30)
MTTF

0i

61

= Tasa de reparacin =

n reparaciones
n reparaciones

T
i=1

TR1

TO1

1
MTTR

(31)

ri

TR2

TO2

TRj

TOj

TRj+1

TOj+1

Figura 11: Diagrama de tiempos asociados al clculo de los ndices bsicos.

T0j: tiempo en que el componente del sistema est en servicio

Trj: tiempo en que el componente est fuera de servicio
El estado fuera de servicio encierra:

Componentes en reserva

Componentes en mantenimiento (corte programado)

Componente fuera de servicio por corte intempestivo

De lo ya mencionado se deduce que las funciones de densidad de los estados

en servicio y fuera de servicio presentan la siguiente forma[10]:
f0(t) = e-t (32)
f1(t) = e-t (33)
Se comienza el estudio considerando un intervalo de tiempo incremental dt, lo
suficientemente pequeo como para que la probabilidad de que ocurran dos o
ms eventos en dicho intervalo sea despreciable [10].
La probabilidad de estar en el estado cero en el instante t+dt puede calcularse
a partir de[10]:
P0(t+dt) = P(estar en servicio en t y no fallar en dt) +

62

P(estar fuera de servicio en t y ser reparado en dt) (34)

P0(t+dt)= P0(t)(1 - dt) + P1(t)(dt) (35)
Por lo tanto:
P0 (t + dt ) P0 (t )
= P0 (t ) + P1(t )
dt

(36)

P0 (t + dt ) P0 (t ) dt 0 dP0 (t )

= P0 (t ) + P1(t )
dt
dt

(37)

Un resultado similar se obtiene para P1(t):

dP1(t )
= P0 (t ) P1(t )
dt

(38)

Lo que constituye un sistema de dos ecuaciones diferenciales lineales de dos

funciones incgnitas. Resolviendo el mismo se obtienen las siguientes
soluciones para P0(t) y P1(t)[10]:

e ( + )t
[P0 (0) P1(0)] (39)
P0 (t ) =
+
+ +

P1(t ) =

e ( + )t
[P1(0) P0 (0)] (40)
+

En la prctica, el estado ms probable en el cual el sistema comience ser el

estado cero,

P0(0) = 1 (41)
P1(0) = 0 (42)

Estas condiciones iniciales conducen a las expresiones ultimas de P0(t) y P1(t):

P0 (t ) =
P1 (t ) =

e ( + ) t
+

(43)

e ( + ) t
+

(44)

Las probabilidades P0(t) y P1(t) son las probabilidades de encontrar al sistema

en los estados en servicio y fuera de servicio respectivamente como funcin de
un instante de tiempo determinado[10].

63

Para el caso de un componente reparable, las probabilidades de estado lmite o

de rgimen pueden evaluarse de las ecuaciones anteriores haciendo t

P0 = P0 ( ) =
P1 = P1 ( ) =

(45)
(46)

De la expresin general de P0(t) y P1(t) puede verse que la expresin para las
probabilidades lmites es completamente independiente de las condiciones
iniciales de las que parti el sistema[10].
Se puede encontrar una relacin entre P0 , P1 y los ndices MTTF y MTTR :

P0 =

MTTF
MTTF + MTTR

(47)

P1 =

MTTR
MTTF + MTTR

(48)

10.3.

Modelado de los componentes para flujo de carga AC

La metodologa se basar en la siguiente hiptesis:

El estudio de confiabilidad desde el punto de vista de adecuacin y seguridad
nos lleva a considerar la variacin de voltaje en las barras de la red. Para
compensar dicha variacin debemos tener en cuenta la potencia reactiva lo que
nos induce a utilizar un flujo de carga AC.

10.3.1.

Generador

Figura 12: Modelo de generador.

Potencia activa constante con capacidad de control (limitado) de voltaje del

primario (P constante, V constante)

64

10.3.2.

Transformador

Xt
Figura 13: Modelo de transformador.

10.3.3.

Lneas de transmisin

Figura 14: Modelo de lnea de transmisin.

10.3.4.

Carga

Figura 15: Modelo de carga.

65

10.4.

Modelado de la demanda del sistema

La demanda a la que se va enfrentando el sistema se puede definir en trminos

de su valor total y el intervalo de tiempo en que se encuentra presente dicha
demanda de potencia. Se debe proporcionar adicionalmente un conjunto de
valores de distribucin porcentual de la demanda total del sistema sobre cada
uno de los nodos de carga considerados, porcentaje que se considerar
constante a lo largo del tiempo, es decir las cargas nodales se asumen
distribuidas de manera conformante.
Este supuesto se basa en tres motivos:

La distribucin conformante de cargas significa un menor esfuerzo en

trminos del procesamiento de la informacin de demandas.

Dicha distribucin no significa gran distorsin respecto de la distribucin

real.

Existe una gran restriccin para la recoleccin e ingreso de la informacin

relativa a las cargas reales, distribuidas tanto espacial como temporalmente.

Por otra parte no existe inconveniente para definir la demanda de manera

horaria a lo largo de todo el horizonte de anlisis, pero manteniendo s la
conformancia de la misma en el mbito espacial.

10.4.1.

Demanda total del sistema

La demanda total del sistema se obtuvo de planillas de clculo proporcionadas

por nuestro cliente. Estas planillas tienen el siguiente formato:

Figura 16: Formato usado por el cliente para la demanda total del SIN.

La informacin proporcionada se encuentra desnormalizada, trmino usado en

base de datos para referirse a la informacin ordenada segn criterios que nos

66

son los normales: uso de gran cantidad de campos o columnas. Se decidi

normalizar la informacin, presentando la misma con los siguientes campos:
Fecha, Hora, Demanda. Para lograr esto se utilizo una herramienta de
Microsoft Excel llamada Tablas Dinmicas.

Figura 17: Formato normalizado para la demanda total del SIN.

De esta forma se recolecto informacin de la demanda total del SIN desde el

ao 1997 hasta el ao 2001.
Las curvas de carga horarias correspondientes a los aos 2000 y 2001 se
presentan en forma grafica a modo de ejemplo:

67

Figura 18: Demanda total del SIN para el ao 2000 en paso horario.

Figura 19: Demanda total del SIN para el ao 2001 en paso horario.

68

10.4.2.

Demanda de cada nodo del SIN

Como se mencion anteriormente se procedi a modelar la carga en cada nodo

del sistema (potencia activa y reactiva consumida) con una distribucin
porcentual de la demanda total del SIN (potencia activa consumida en el SIN).
La recoleccin de la informacin de cargas de cada nodo del SIN tuvo las
siguientes caractersticas:

En el DNC se cuenta con una base de datos Oracle con informacin horaria
sobre cargas (potencia activa y reactiva) de los nodos del sistema que estn
bajo su rea de control.

La informacin sobre cargas de los restantes nodos se encuentra en

archivos de texto en un servidor de la Gerencia Transmisin (datos
correspondientes a los CAZ: de Cuatro Bocas, de Treinta y Tres, de
Maldonado, de Montevideo y de Rodrguez). Se tiene un archivo de texto
para cada da del ao en los cuales la informacin esta ordenada de forma
horaria.
REPORTE DE MEDIDAS - PERIODO 1 hora

Fecha : 20010101

VARIABLE
Mnimo
Promedio
Mximo Q
Muest
Perodo
----------------------------------------------------------------------MVMVH030TR1I
440.00
454.45
471.67 140
60
00:00:00
MVMVH030TR1I
408.89
418.38
440.00 140
60
01:00:00
MVMVH030TR1I
378.33
396.53
408.89 140
60
02:00:00
MVMVH030TR1I
340.00
359.50
378.33 140
60
03:00:00
MVMVH030TR1I
299.44
317.51
340.00 140
60
04:00:00
MVMVH030TR1I
276.67
287.04
299.44 140
60
05:00:00
MVMVH030TR1I
229.44
253.29
277.22 140
60
06:00:00
MVMVH030TR1I
218.89
221.76
229.44 140
60
07:00:00
MVMVH030TR1I
217.78
219.86
222.22 140
60
08:00:00
MVMVH030TR1I
221.11
230.23
239.44 140
60
09:00:00
MVMVH030TR1I
238.33
250.51
261.67 140
60
10:00:00
MVMVH030TR1I
261.67
272.31
285.00 140
60
11:00:00
MVMVH030TR1I
285.00
294.67
302.22 140
60
12:00:00
MVMVH030TR1I
302.22
306.20
310.56 140
60
13:00:00
MVMVH030TR1I
295.56
302.22
306.67 140
60
14:00:00
MVMVH030TR1I
286.11
290.65
296.67 140
60
15:00:00
MVMVH030TR1I
280.56
283.84
286.11 140
60
16:00:00
MVMVH030TR1I
278.89
281.20
282.78 140
60
17:00:00
MVMVH030TR1I
278.89
283.29
289.44 140
60
18:00:00
MVMVH030TR1I
289.44
294.86
301.67 140
60
19:00:00
MVMVH030TR1I
301.11
317.12
335.56 140
60
20:00:00
MVMVH030TR1I
335.56
412.49
456.11 140
60
21:00:00
MVMVH030TR1I
456.11
463.43
467.22 140
60
22:00:00
MVMVH030TR1I
452.22
461.76
469.44 140
60
23:00:00
MVMVH030TR1P
22.50
23.31
24.20 140
60
00:00:00

Figura 20: Formato usado por los CAZ.

Para poder procesar la informacin se decidi usar Microsoft Excel importando

los 365 archivos de texto correspondientes al ao 2001. Debido a la gran
cantidad de archivos a procesar (365 archivos por cada CAZ o sea 365 x 5 =
1825 archivos) se program la importacin automtica de los datos en Visual

69

Basic For Application de Excel. Las subrutinas utilizadas se detallan a

continuacin:
Sub Levanta(arch)
ChDir "C:\ \Datos Caz\MDEO"
Workbooks.OpenText Filename:= _
"C:\ \Datos Caz\MDEO\" & arch, Origin _
:=932, StartRow:=5, DataType:=xlFixedWidth, FieldInfo:=Array(Array(0, 1), _
Array(14, 1), Array(28, 1), Array(40, 1), Array(52, 1), Array(56, 1), Array(64, 1), Array( _
77, 1), Array(88, 1), Array(99, 1)), TrailingMinusNumbers:=True
End Sub

Figura 21: Rutina Levanta.

Esta subrutina abre el archivo de texto a Excel y lo importa en determinado

formato para obtener los datos en columnas.

Sub Arregladatos(arch)
On Error GoTo errores
Dim fech As Date
Windows(arch).Activate
Columns("B:B").Select
Application.CutCopyMode = False
Selection.Insert Shift:=xlToRight
Columns("A:A").EntireColumn.AutoFit
Range("B1").Select
fech = CDate(Format(Mid(arch, 7, 2) & "/" & Mid(arch, 5, 2) & "/" & Mid(arch, 1, 4), "dd/mm/yy"))
ActiveCell = fech
Range("B1").Select
Selection.Copy
Range("C1").Select
Selection.End(xlDown).Select
Selection.Offset(0, -1).Select
Range(Selection, Selection.End(xlUp)).Select
ActiveSheet.Paste
Application.CutCopyMode = False
Selection.End(xlUp).Select
Columns("H:H").Select
Selection.Cut
Columns("C:C").Select
Selection.Insert Shift:=xlToRight
Columns("G:J").Select
Selection.Delete Shift:=xlToLeft
Columns("A:A").Select
Selection.Cut
Columns("D:D").Select
Selection.Insert Shift:=xlToRight
Columns("D:D").Select
Selection.Delete Shift:=xlToLeft
Columns("E:E").Select
Selection.Delete Shift:=xlToLeft
Range("A1").Select
Rows("1:1").Select
Selection.Insert Shift:=xlDown
Windows("Datos CAZ.xls").Activate
Range("A1:D1").Copy
Windows(arch).Activate
Range("A1").Select
ActiveSheet.Paste
Application.CutCopyMode = False
Selection.AutoFilter
Selection.AutoFilter Field:=3, Criteria1:="=*TR*", Operator:=xlAnd, _
Criteria2:="=*P"
Selection.Offset(1, 0).Select
Range(Selection, Selection.End(xlToRight)).Select
Range(Selection, Selection.End(xlDown)).Select

70

Selection.Copy
Windows("Datos CAZ.xls").Activate
ActiveSheet.Paste
Application.CutCopyMode = False
Selection.End(xlToRight).Select
Selection.Offset(0, 1).Select
Windows(arch).Activate
Selection.AutoFilter Field:=3, Criteria1:="=*TR*", Operator:=xlAnd, _
Criteria2:="=*Q"
Selection.Offset(1, 0).Select
Range(Selection, Selection.End(xlToRight)).Select
Range(Selection, Selection.End(xlDown)).Select
Selection.Copy
Windows("Datos CAZ.xls").Activate
ActiveSheet.Paste
Application.CutCopyMode = False
Selection.End(xlToLeft).Select
Selection.End(xlDown).Select
Selection.Offset(1, 0).Select
Windows(arch).Close False
Windows("Levanta datos.xls").Activate
Exit Sub
errores:
Windows(arch).Close False
End Sub

Figura 22: Rutina Arregladatos.

Esta subrutina ordena los datos y selecciona solo aquellos que corresponden a
cargas de nodos. Adems pasa esos datos procesados a una planilla en la cual
estn los histricos de los dems das.

Sub Trae()
On Error Resume Next
For i = 1 To 12
For j = 1 To 31
arch1 = "2001" & Format(i, "00") & Format(j, "00") & ".1h"
Levanta arch1
Arregladatos arch1
Next j
Next i
End Sub

Figura 23: Rutina Trae.

Esta es la subrutina principal que se encarga de formar el nombre de cada

archivo de texto recorriendo todos los das del ao, invoca la subrutina Levanta
y luego invoca la subrutina Arregladatos.
Con la informacin obtenida se proceden a calcular los ndices porcentuales de
carga de cada nodo.
Se estudi en primera instancia la subestacin Montevideo A con datos del ao
2001 a la hora 0.

71

La variacin de los ndices porcentuales de carga (tanto para la potencia activa

como para la reactiva) a lo largo del ao presenta grandes variaciones por lo
que se intento aproximar dichos ndices por medio de curvas polinmicas de
grado 3.
P(T) = -0.00000000129*T^3 + 0.000000698*T^2 - 0.00008*T + 0.0163 (49)
Q(T) = -0.00000000041*T^3 + 0.000000291*T^2 - 0.00005*T + 0.0063 (50)
Donde :
P(T): ndice porcentual para la potencia activa a la hora cero el da T.
Q(T): ndice porcentual para la potencia reactiva a la hora cero el da T.
T:

nmero correspondiente al da del ao.

72

Figura 24: Aproximacin polinmica de los ndices porcentuales.

73

Debido a las siguientes dificultades:

Falta de datos de algunas estaciones

Imposibilidad de lograr un ajuste perfecto en las curvas polinmicas vistas,

puesto que involucran un gran nmero de decimales.

La gran cantidad de informacin a procesar: 2 curvas x 24 horas x Nro. de

nodos del sistema

Se decidi simplificar el clculo de estos ndices porcentuales tomando el

promedio de esos valores a lo largo de todas las horas del ao en estudio.

10.5.

Modelado de los estados del sistema

Como se mencion en la introduccin, el SEP puede ser clasificado en varios

estados de operacin en trminos del grado en que las restricciones de
adecuacin y seguridad son satisfechas.
Normal
(Adecuado, seguro, econmico)

Restauracin

Extrema
Emergencia
(Corte de
carga

Alerta
(No seguro)

Interrupcin de
carga local
(No adecuado)

Emergencia
(No seguro)

Sistema sin control

Sistema controlado

Figura 25: Clasificacin simplificada de los estados del sistema.

Las posibles transiciones de estado sern originadas por:

Contingencias intempestivas

Variaciones del estado de carga (debido a variaciones en la demanda o

generacin)

Aperturas o cierres programados de componentes del sistema

74

La evaluacin del posible estado del sistema se realizar controlando los

valores elctricos de los componentes de la red.
Consideraremos dos tipos de lmites para ste control en nuestro estudio:
1- Lmites de operacin: son los valores lmites de valores elctricos de los
componentes de la red hasta los cuales pueden llegar sin perjudicar su
funcionalidad.
2- Lmites de corte de carga: son los valores lmites con los cuales se
configuran las protecciones de la red. Generalmente superar dichos valores
provoca prdida de carga.

10.6.

Simplificaciones realizadas al SIN

Se realizaron recortes de parte de la red elctrica que no afectan

significativamente los resultados esperados (menor tiempo de clculo y por
falta de datos).
a. La parte de 110 kv (Nueva Palmira, Conchillas), la consideramos como
carga desde Mercedes.
b. No consideramos la barra Caz 4 bocas y tomamos la carga de l en
Salto 150.
c. Se quitan las barras de Progreso, se toma la lnea Durazno-Progreso
como Durazno- MON A150 y la lnea Florida Progreso como Florida
Montevideo A 150.
d. Se quita la barra SCR, se toma la lnea Rocha-San Carlos en lugar de
SCR- San Carlos.
e. Se quitan las barras SCM1 y SCM2, en lugar de la lnea SCM1Maldonado se toma San Carlos Maldonado y en lugar de la lnea
SCM2 Maldonado se toma San Carlos Maldonado.
f. Se quita la barra PSC, en lugar de la lnea PSC PDAZ se toma San
Carlos Pan de azucar.
g. Se quita la barra Cante, se toma la lnea Maldonado Punta del Este en
lugar de Maldonado Cante y Cante Punta del Este.
h. Se quita la barra I-SY y se toma en su lugar Solymar . Se toma la lnea
Solymar- Mon A 150 con las mismas caractersticas de la lnea MonI150
Solymar.
i. Se quita la barra MonD150. Se toma la lnea MonC150 Mon E150
como MonD150 Mon E150 y MonC150 MonD150.

75

j. Eliminamos la barra Montevideo G entre Montevideo J y Montevideo F,

se toma la lnea MontevideoJ - MontevideoF en lugar de la lnea
MontevideoF MontevideoG y MontevideoG MontevideoJ.
k. Se elimina la barra PBELA150, se toma en su lugar ACORR150.
l. Se elimina la barra FYBE_T31, se toma en su lugar FYBEN150.
m. La carga de Argentina se considera en Colonia Elia 500.
n. No se considera la conversora Rivera Livramento y Brasil se supone
con carga nula , por lo que no est considerado en ste archivo.

10.7.

Unifilar del SIN segn las simplificaciones realizadas

Figura 26: Unifilar simplificado del SIN.

76

11.

BASE DE DATOS

11.1.

Introduccin

Se desarroll una base de datos en Microsoft Access, la cual se complet con

datos existentes hasta fines del ao 2001, no teniendo en cuenta las
modificaciones de la red posteriores a dicha fecha. Dichos datos provienen de
diferentes fuentes: SCADA de los CAZ y del DNC.

11.2.

Tabla: Estado_carga

Esta tabla contiene informacin sobre los estados de carga del sistema.
Cada registro contiene: carga o generacin (activa y reactiva) en determinada
fecha y hora correspondiente a cada nodo.
Consta de los siguientes campos:
Campo
IDestado
IDEstacion
Tipo
Fecha
Hora
Activa
Reactiva

Descripcin
Identificacin nica del registro
Identifica la barra o nodo del sistema
Indica si es una carga (L) o generacin (G)
Fecha
Hora
Potencia activa de la carga o generador
Potencia reactiva de la carga o generador

Tabla 4: Tabla Estado_carga.

11.3.

Tabla: Estaciones

Esta tabla contiene informacin sobre las estaciones o nodos del sistema.
Cada registro contiene: nombre de cada estacin, sus lmites de voltajes as
como los porcentajes de carga correspondientes a la demanda total del
sistema.
Consta de los siguientes campos:
Campo
Idest
Nombre

Descripcin
Identificacin nica del registro
Nombre de la barra o estacin

77

KVNom
MinVOpeNorm
MaxVOpeNorm
MinVOpeEmerg
MaxVOpeEmerg
%DemActiva
%DemReactiva

Voltaje nominal de la barra

Mnimo voltaje admisible en operacin normal
Mximo voltaje admisible en operacin normal
Mnimo voltaje admisible en operacin emergencia
Mximo voltaje admisible en operacin emergencia
Porcentaje de la carga activa sobre la DEM del SIN
Porcentaje de la carga reactiva sobre la DEM del SIN

Tabla 5: Tabla Estaciones.

11.4.

Tabla: Generadores

Esta tabla contiene informacin sobre las unidades generadoras del sistema.
Cada registro contiene: nombre de cada unidad, central a la que pertenece,
combustible usado por la misma, limites de potencia, parmetros elctricos y
tasas de disponibilidades.
Consta de los siguientes campos:
Campo
Idest
Estacin
MARCA
NROUNI
KVNOM
VELNOM
GRUPO
TIPO
SNOM
PNOM
QMIN
QMAX
R_ARM
XD
XQ
XDPRIM
XQPRIM
XP
TDPRIM
TQPRIM
TDSEG
TQSEG
TDPRIM0
TQPRIM0
X2
X0
XDSEG

Descripcin
Identificacin nica del registro
Estacin
Marca
Nro. de unidades
Voltaje Nominal (KV)
Velocidad nominal (rpm)
Grupo
Tipo
S Nominal (MVA)
P Nominal (MW)
Q minima ( para P= mnima tcnica ) (MVAR)
Q mxima ( para P= mnima tcnica ) (MVAR)
Ra (resistencia de armadura), medida por fase a 75C (ohm)
Xd (reactancia sncrona directa) (pu)
Xq (reactancia sncrona en cuadratura) (pu)
X'd (reactancia transitoria directa) (pu)
X'q (reactancia transitoria en cuadratura) (pu)
Xp (reactancia de Potier) (pu)
T'd (cte. de tiempo transitoria en el eje d) (seg.)
T'q (cte. de tiempo transitoria en el eje q) (seg.)
T''d (cte. de tiempo subtransitoria en el eje d) (seg.)
T''q (cte. de tiempo subtransitoria en el eje q) (seg.)
T'do (cte. de tiempo transitoria en el eje d / circuito abierto), Gen. ms Trafo (seg.)
T'qo (cte. de tiempo transitoria en el eje q / circuito abierto) (seg.)
X2 (reatancia de secuencia inversa) (pu)
Xo (reactancia homopolar) (pu)
X''d (reactancia subtransitoria directa) (pu)

78

XQSEG
TQSEG0
TDSEG0
RCC
MOM_INERC
MOM_MIN
H
CTE_INERC
ZN
RF
EXCI
AMORT
P_MIN_TEC
P_MAX_TEC
POT_BASE
MTTF
MTTR
TSFO

X''q (reactancia subtransitoria en cuadratura) (pu)

T''qo (cte. de tiempo subtransitoria en el eje q / circuito abierto) (seg.)
T''do (cte. de tiempo subtransitoria en el eje d / circuito abierto), Gen. ms Trafo
(seg.)
RCC (relacion de corto-circuito)
Momento de inercia del ac generador (ton.m2)
Mnimo momento de inercia de la combinacion turbina-ac generador (ton.m2)
H (cte. de inercia del ac generador) (KW.s/KVA)
Constante de inercia de la combinacion turbina-ac generador (KW.s/KVA)
Zn(impedancia de puesta a tierra) (ohm)
Rf (resistencia del bobinado inductor), medida a 75C (ohm)
Tipo de sistema de excitacin
Arrollamineto amortiguador (si,no)
Potencia Mnima Tcnica (MW)
Potencia Mxima Tcnica (MW)
Potencia Base ((MVA))
Tiempo promedio entre fallas (horas)
Tiempo promedio de reparacin (horas)
Tasa de salida de servicio forzada

Tabla 6: Tabla Generadores.

11.5.

Tabla: Circuitos

Esta tabla contiene informacin sobre las lneas y cables del sistema.
Cada registro contiene: identificacin de las barras a las que est conectada la
lnea o cable, voltaje nominal, longitud, parmetros elctricos, lmites de
potencia y tasas de disponibilidades.
Consta de los siguientes campos:
Campo
IDCirc
DESC
BARRAINI
BARRAFIN
KVNOM
LONG
NROTERNAS
R
X
B
R0
X0
B0
TIPO
CAPTERM_A
CAPTERM_MVA
SOB120
SOB60
SOB15

Descripcin
Identificacin nica del registro
DESCRIPCION (UNIDAD.)
Nombre de la barra inicial
Nombre de la barra final
Tensin Nominal (kV)
Longitud total (km)
Nmero de ternas (1:simple, 2:doble).
Resist. por fase a 20 gC,1 ter. e/s (OHM/km)
React. por fase a 20 gC,1 ter. e/s (OHM/km)
Susceptancia por fase a 20 gC,1 ter. e/s (uMHO/km)
Resist. de secuencia cero para 1 ter. e/s (OHM/km)
React.de secuencia cero para 1 ter. e/s (OHM/km)
Suscep. de sec. cero para una sola ter. e/s (uMHO/km)
Tipo de conductor.
Capacidad trmica de conduccin(Ta=30C Tc=55C) (A)
Capacidad trmica de conduccin(Ta=30C Tc=55C) (MVA)
Sobrec. Adm. 120 min (Ta=30C Ti=55C Tc=75C) (Corriente Inicial: 80% In)
(A)
Sobrec. Adm. 60 min (Ta=30C Ti=55C Tc=75C) (Corriente Inicial: 80% In) (A)
Sobrec. Adm. 15 min (Ta=30C Ti=55C Tc=75C) (Corriente Inicial: 80% In) (A)

79

IMP_CAR
POT_CAR
IMP_BASE
R_PU
X_PU
B_TOT
R0_PU
X0_PU
B0_PU
MTTF
MTTR
TSFO

Impedancia caracterstica. (OHM)

Potencia caracterstica. (MVA)
Impedancia base. 100 MVA (OHM)
Resist. por fase a 20 gC. (P.U.)
React. por fase a 20 gC. (P.U.)
Susceptancia total a 20 gC. (MVAR)
Resist. de secuencia cero. (P.U.)
React.de secuencia cero. (P.U.)
Suscep. de sec. cero. (MVAR)
Tiempo promedio entre fallas (horas)
Tiempo promedio de reparacin (horas)
Tasa de salida de servicio forzada

Tabla 7: Tabla Circuitos.

11.6.

Tabla: Transformadores.

Esta tabla contiene informacin sobre los transformadores del sistema.

Cada registro contiene: identificacin de las barras a las que est conectado el
transformador, voltaje nominal de cada fase, parmetros elctricos, lmites de
potencia y tasas de disponibilidades.
Consta de los siguientes campos:
Campo
ID
SUBESTACION
MARCA
MODELO
NROSERIE
ELEM_PARALELO
PAT
TRIFOBANCO
NROARROL
GRUPOCONEX
KVNOM_P
KVNOM_S
KVNOM_T
POTNOM_P
POTNOM_S
POTNOM_T
NEUTRO_A_TIE_P
NEUTRO_A_TIE_S
NEUTRO_A_TIE_T
RES_P S
RES_P T
RES_S T
REAC_P S
REAC_P T
REAC_S T

Descripcin
IDENTIFICACION UNICA DEL REGISTRO
SUBESTACION
MARCA
MODELO
NUMERO DE SERIE
N DE ELEMENTOS EN PARALELO
TRAFO/AUTOTRAFO/TRAFO DE PUESTA A TIERRA
TRIFASICO/BANCO
N DE ARROLLAMIENTOS
GRUPO DE CONEXION
TENSION NOMINAL (KV fase-fase)
P
TENSION NOMINAL (KV fase-fase)
S
TENSION NOMINAL (KV fase-fase)
T
POTENCIA NOMINAL (MVA trifasica)
P
POTENCIA NOMINAL (MVA trifasica)
S
POTENCIA NOMINAL (MVA trifasica)
T
NEUTRO A TIERRA/ R(OHM) P
NEUTRO A TIERRA/ R(OHM) S
NEUTRO A TIERRA/ R(OHM) T
RESISTENCIA DIRECTA (PU 100 MVA) P-S
RESISTENCIA DIRECTA (PU 100 MVA) P-T
RESISTENCIA DIRECTA (PU 100 MVA) S-T
REACTANCIA DIRECTA (PU 100 MVA) P-S
REACTANCIA DIRECTA (PU 100 MVA) P-T
REACTANCIA DIRECTA (PU 100 MVA) S-T

80

RES0_P S
RES0_P T
RES0_S T
REAC0_P S
REAC0_P T
REAC0_S T
REGUL
TOPES
TOPES_P
TOPES_S
KVPASO_P
KVPASO_S
MAXKV_P
MAXKV_S
MINKV_P
MINKV_S
PERD_VACIO
G0
B0
RES_CC_P
RES_CC_S
RES_CC_T
EV%KV1
EV%KV2
EV%KV3
EV%KV4
EV%KV5
EV%KV6
EV%KV7
EV%KV8
EV%KV9
EV%I1
EV%I2
EV%I3
EV%I4
EV%I5
EV%I6
EV%I7
EV%I8
EV%I9
KVBASEEV
IBASEEV
MTTF
MTTR
TSFO

RESISTENCIA HOMOPOLAR (PU 100 MVA) P-S

RESISTENCIA HOMOPOLAR (PU 100 MVA) P-T
RESISTENCIA HOMOPOLAR (PU 100 MVA) S-T
REACTANCIA HOMOPOLAR (PU 100 MVA) P-S
REACTANCIA HOMOPOLAR (PU 100 MVA) P-T
REACTANCIA HOMOPOLAR (PU 100 MVA) S-T
REGULACION (1:BAJO CARGA 2:VACIO 3:NO HAY)
UBICACION DE LOS TOPES
N DE TOPES P
N DE TOPES S
TENSION POR PASO (KV)
P
TENSION POR PASO (KV)
S
TENSION MAXIMA (KV)
P
TENSION MAXIMA (KV)
S
TENSION MINIMA (KV)
P
TENSION MINIMA (KV)
S
PERDIDAS DE VACIO (KW trifasicos)
CONDUCTANCIA DE VACIO
Go (PU 100MVA)
SUCEPTANCIA DE VACIO
-Bo (PU 100MVA)
RESISTENCIA DE CONTINUA (OHM) P
RESISTENCIA DE CONTINUA (OHM) S
RESISTENCIA DE CONTINUA (OHM) T
ENSAYO DE VACIO - TENSION (%) 1
ENSAYO DE VACIO - TENSION (%) 2
ENSAYO DE VACIO - TENSION (%) 3
ENSAYO DE VACIO - TENSION (%) 4
ENSAYO DE VACIO - TENSION (%) 5
ENSAYO DE VACIO - TENSION (%) 6
ENSAYO DE VACIO - TENSION (%) 7
ENSAYO DE VACIO - TENSION (%) 8
ENSAYO DE VACIO - TENSION (%) 9
ENSAYO DE VACIO - TCORRIENTE ( %) 1
ENSAYO DE VACIO - TCORRIENTE ( %) 2
ENSAYO DE VACIO - TCORRIENTE ( %) 3
ENSAYO DE VACIO - TCORRIENTE ( %) 4
ENSAYO DE VACIO - TCORRIENTE ( %) 5
ENSAYO DE VACIO - TCORRIENTE ( %) 6
ENSAYO DE VACIO - TCORRIENTE ( %) 7
ENSAYO DE VACIO - TCORRIENTE ( %) 8
ENSAYO DE VACIO - TCORRIENTE ( %) 9
TENSION BASE DEL ENSAYO DE VACIO (KV fasefase)
CORRIENTE BASE DEL ENSAYO DE VACIO (A de
fase)
Tiempo promedio entre fallas (horas)
Tiempo promedio de reparacin (horas)
Tasa de salida de servicio forzada

Tabla 8: Tabla Transformadores.

81

12.

METODOLOGA DE EVALUACIN DE LA CONFIABILIDAD

Evaluar la confiabilidad del SEP equivale a ubicar el sistema en el estado de

operacin (identificacin del estado) y calcular los ndices de confiabilidad del
mismo.

12.1.

Identificacin del estado

Consiste en ubicar al sistema en el estado de operacin segn el grado en el

que son satisfechas las restricciones de adecuacin y seguridad. Se utilizar el
programa Flucar (flujo de carga) para verificar la violacin de lmites operativos
y de proteccin de los componentes de la red. Se gener un archivo Excel que
contiene todos los componentes del sistema elctrico generacin/transmisin
con sus respectivos parmetros (entre los que se encuentran los lmites de
operacin y proteccin) como base para generar los archivos de entrada al
programa Flucar mencionado.

12.2.

Clculo de los ndices de confiabilidad

Las etapas para evaluar ndices de confiabilidad son las siguientes [6]:

1.Sorteo del estado X del sistema: debido a que el proceso de

simulacin utilizado est basado en un algoritmo Monte Carlo No
Secuencial, el estado de los equipos se define de manera independiente
de la historia del sistema. Para determinar la condicin en que se
encuentra cada unidad en particular, se efecta la generacin de una
instancia u* correspondiente a una variable aleatoria u, uniformemente
distribuida entre 0 y 1 (u U(0,1)); por lo que tendremos un vector de
nmeros aleatorios (de tantas posiciones como componentes tenga el
sistema).
El algoritmo de generacin se detalla a continuacin:

z K* = mod( a.z K* 1 + c, m ) (51)

uK* =

K = 1,2,3,. n

zK*
m

z0* = semilla
donde:
mod: corresponde a la funcin resto de la divisin entera

82

zK* :
valor de la K-sima instancia generada de la variable
aleatoria z U(0,1)
valor inicial de la variable aleatoria z U(0,1)
z0* :
semilla de la secuencia pseudo-aleatoria)

uK* :
valor de la K-sima instancia generada de la variable
aleatoria u U(0,1)
a,c,m:
parmetros de la secuencia de generacin de
nmeros pseudo-aleatorios
n: nmero mximo de componentes del sistema
Es claro que los valores que puede tomar la variable zK* as definida
corresponde a los enteros que se incluyen en el intervalo cerrado entre 0
y m-1 ([0,m-1]). Por consiguiente, la variable uK* solo puede tomar los
valores 0, 1/m, 2/m, (m-1)/m, lo que requiere que el nmero m sea lo
suficientemente grande como para realizar un adecuado barrido del
intervalo.
Adicionalmente, para que el algoritmo genere una cadena de perodo
completo, se debe cumplir las tres siguientes condiciones:
o los nmeros m y c deben ser primos relativos
o cualquier nmero primo q divisor de m debe ser divisor de
(a-1), y
o si 4 es divisor de m, entonces 4 debe ser divisor de (a-1).

Considerando el cumplimiento de las condiciones anteriores, tres

nmeros que las satisfacen son los siguientes:
a=314.159.269, c=453.806.245 y m=2.147.483.648
Para cada una de las componentes del sistema con el valor medio del
tiempo entre fallas (MTTF) y el valor medio del tiempo de reparacin
(MTTR) se estim una tasa de salida de servicio forzada (TSFO), que
corresponde a la probabilidad de indisponibilidad de dicha componente
en el largo plazo, tal como se expresa en la siguiente ecuacin:
TSFO =

MTTR
(52)
MTTF + MTTR

Considerando tales valores, el estado de una componente, ya sea una

unidad de generacin, una lnea de transmisin o un transformador de
poder, queda determinado segn la ecuacin:
83

xi =

si ui* > TSFOi ( fuera de servicio )

si ui*< TSFOi

( en servicio )

donde:
xi :

estado de la i-sima componente del sistema

u i : valor del i-simo elemento de la instancia generada para la

variable aleatoria uU(0,1)
2.Clculo de la funcin de prueba F(X) para el estado sorteado. Como se
menciona en las etapas anteriores de este proyecto, las Funciones de
Prueba utilizadas dependen directa y exclusivamente de los ndices de
confiabilidad que se desee estimar. En sta etapa se efecta la
evaluacin del comportamiento del sistema en el estado x revisando,
bajo las condiciones dadas y las restricciones derivadas de ello, el
abastecimiento o desprendimiento de la carga conectada.
Para el clculo de la esperanza de potencia no suministrada EPNS la
funcin de prueba correspondiente es la indicada a continuacin:

si x es un estado con falla

si x es un estado sano

F(x)=

Donde:
: Potencia no suministrada en el escenario asociado al
estado del sistema sorteado x.
3. Clculo de los ndices mediante el reclculo de la esperanza de la
funcin de prueba E(F(X)):
E(F) =

1 NM
F(x i ) (53)
NM i =1

donde
NM: nmero de muestreo de estados efectuados
o Al estimar EENS basta multiplicar E( FEPNS ) por el perodo
T de estudio (tpicamente un ao, 8760 horas):

E( FEENS ) = T . E( FEPNS ) (54)

84

SM =

EENS
60
Demanda pico del Sistema en T
(55)

4. Variacin de las condiciones de trmino: en esta etapa se evala la

calidad del resultado obtenido y se resuelve si se debe continuar o no la
simulacin.
El proceso se detiene una vez que se ha cumplido una de las siguientes
dos condiciones:
o Evaluacin del nmero mximo de muestreos permitidos
NMM = 2 n o
o Si cumplindose que NM NMM, se alcanza un error
aceptable para la variable F. Dicho error puede ser
obtenido de la ecuacin:
V (F )
NM
=
E(F )

(56)

Donde:
: Coeficiente de variacin de la variable F, medida del
error en su determinacin (5%)[6]
NM: Nmero de muestreos efectuados
V(F): Varianza de la funcin de prueba
E(F): Valor esperado de la funcin de prueba

85

13.

DESCRIPCION DE LOS ALGORITMOS

Para alcanzar los objetivos propuestos, se desarrollarn dos algoritmos

independientes. El primero identifica el estado actual del sistema y calcula la
probabilidad de permanencia en dicho estado, y en el segundo se calculan los
ndices de confiabilidad del sistema propuestos.

13.1.

Identificacin del estado

Se generan dos archivos de entrada de datos al flujo de carga Flucar:

FLUCAROP.DAT (con lmites de operacin internacionalmente aceptados y
normas de operacin del DNC), FLUCARPR.DAT (con lmites de proteccin al
igual que operacin). Se corre el Flucar: con el archivo de entrada de datos
FLUCARPR.DAT para verificar violacin de lmites de proteccin: la violacin
de dichos lmites indica prdida de carga, lo que ubica al sistema en el estado
de Extrema Emergencia o Interrupcin de Carga Local de acuerdo al grado de
variacin de frecuencia y voltaje. En el caso de Extrema Emergencia se guarda
la cantidad total de potencia cortada del sistema en dicho estado. Se corre
nuevamente el FLUCAR, con el archivo de entrada de datos FLUCAROP.DAT,
para verificar violacin de lmites de operacin: la violacin de dichos lmites
indica que el sistema se encuentra en el estado de Emergencia, de lo contrario
se genera una contingencia (Simulacin de Monte Carlo No secuencial) a partir
de Xo, guardndolo en X (quedando el estado actual en la variable Xo). Dicha
contingencia se genera a partir de un vector de nmeros aleatorios de tantos
elementos como componentes tenga el sistema y cada uno comprendido entre
0 y 1. Se compara cada elemento del vector de nmeros aleatorios con la
probabilidad de indisponibilidad a largo plazo (TSFO) de cada componente del
sistema, generando 0 (en servicio) o 1 (fuera de servicio) para el nuevo estado,
de acuerdo a si dicho nmero aleatorio es menor o mayor respectivamente.
Para asegurarse de que se genere una sola contingencia a partir del estado
actual, se debe evaluar si el componente estaba fallado en el estado anterior o
en servicio y de los componentes en servicio, se considera el elemento que
cumpla con: la menor diferencia en valor absoluto entre el nmero aleatorio y el
TSFO, para sacar uno y solo un elemento ms fuera de servicio. Se genera un
archivo de entrada FLUCAROP.DAT para el estado X. Se corre el nuevo flujo
de carga FLUCAR con dicho archivo para verificar violacin de lmites de
operacin: si existi violacin, el estado es Alerta, de lo contrario el estado es
Normal.

86

13.2.
Clculo de la probabilidad de permanencia en dicho
estado
13.2.1.

Mdulo I

Tiene por objetivo determinar el estado actual del sistema y consta de dos
mdulos secundarios. El primer mdulo ingresa los datos del estado actual en
la variable Xo; mientras que el segundo lo identifica (13.1).

13.2.2.

Mdulo II

Determina la probabilidad de permanencia en el estado actual. Partiendo del

estado actual, se genera una contingencia (Simulacin Monte Carlo No
Secuencial), y se identifica el estado (13.1). Si el estado resultante no cambi,
se vuelve al estado inicial, aumentando el contador CXo (contador de estado
actual) para generar una nueva contingencia (13.1). De lo contrario, se
incrementa una variable CTOT (contador total) que indica el nmero de veces
que aplicamos una contingencia al estado actual Xo. Cuando se llega al
mximo de iteraciones se calcula la probabilidad buscada.

13.3.

Clculo de los ndices de confiabilidad del sistema

13.3.1.

Mdulo I

Este mdulo es idntico al del punto 13.2.1., ingresando un estado Xo genrico

13.3.2.

Mdulo II

Consiste en el clculo de los ndices de confiabilidad del sistema (EPNS, EENS

y SM). Se comienza verificando si el estado es Extrema Emergencia o
Emergencia, ya que son los nicos estados que inciden en la prdida de carga.
Si el estado resulta Extrema Emergencia se suma a la variable pot, la potencia
cortada calculada en la identificacin del estado. Si de lo contrario resultara en
Emergencia, se realiza una optimizacin de la red para minimizar el corte de
carga, calculando la potencia cortada para sumarlo a la variable pot.
Seguidamente se evala las condiciones de trmino de la iteracin si an no se
cumplen, se realiza un nuevo sorteo evaluando la probabilidad del nuevo
estado, como la multiplicacin de los TSFO de los componentes fallados. Si
dicha probabilidad es menor que 10 -5 se desecha el nuevo estado, de lo
87

contrario, se realiza el estudio anterior sobre ste, aumentando el contador de

los sorteos e identificando el nuevo estado.

88

14.

DIAGRAMAS DE FLUJO

14.1.

Diagrama de flujo para el primer algoritmo

Ingreso de datos
estado actual Xo

Mdulo I
Identificacin del
estado actual Xo

Probabilidad de
permanencia en Xo

Mdulo II

Figura 27: Diagrama de flujo general para la identificacin y permanencia en el estado

89

14.1.1.

Mdulo I: Identificacin del estado

Generar archivos de
entrada

Se corre FLUCAR para

FLUCARPR.DAT

Violacin
lmites
proteccin

Ext Emergencia
o Interr local de
carga

Si

Clculo de
pot cort

No

Se corre FLUCAR para

FLUCAROP.DAT

Si

Violacin
lmites
operacin

Emergencia

No

X = Xo
Aplicar una contingencia a X

Se corre FLUCAR para

FLUCAROP.DAT

No

Si
Violacin
lmites
operacin

Alerta

Normal

Figura 28: Diagrama de flujo para la identificacin del estado

90

14.1.2.
Mdulo II: Clculo de la probabilidad de permanencia
en el estado

CXo = 1
CTOT = 1
X = estado nulo
Xo = estado actual

Se genera una
contingencia a Xo siendo
X el nuevo estado

Identificacin del estado X

Si
X = Xo

CXo = CXo + 1
CTOT = CTOT + 1

No

CTOT = CTOT + 1

No

CTOT = 25

Si

pXo=

CX o
CTOT

Figura 29: Diagrama de flujo para el clculo de la probabilidad de permanencia en el

estado

91

14.2.
Diagrama general para el clculo de los ndices de
confiabilidad del sistema

Ingreso de datos
estado Xo

Mdulo I
Identificacin del
estado Xo

Clculo de los
ndices del sistema
Mdulo II

Figura 30: Diagrama de flujo general para el clculo de los ndices de confiabilidad del
sistema

92

14.2.1.

Mdulo II: Clculo de los ndices de confiabilidad

Xo = estado ingresado
T = 8760 hs
Ingresar demanda pico
Sort = 0
pot = 0

Sort =Sort +1
Identificacin
estado Xo
No
Xo = EE

Si

Si

Xo = E

Optimizacin
pot = pot + pot cort

No

Sorteo Xo

Sort = 2
o
0.05

No

Si

EPNS=

Clculo
probabilidad
del estado

pot
Sort

Si
No

EENS= EPNSxT
SM=

Prob <10^(-5)

EENSx60
Dem picoxT

FIN

Figura 31: Diagrama de flujo para el clculo de los ndices de confiabilidad del sistema

93

15.

CONCLUSIONES

El presente trabajo se centra en el apoyo a la operacin del sistema elctrico

uruguayo desde el punto de vista de la confiabilidad clasificando al SEP en
estados de operacin segn el grado en que son satisfechas las restricciones
de adecuacin y seguridad: normal, alerta, emergencia y extrema emergencia.
La naturaleza aleatoria de los fenmenos que afectan la evaluacin cuantitativa
de la confiabilidad en el SEP uruguayo, llev a una propuesta de reemplazo del
criterio determinstico N-1 aplicado por la gerencia de sector DNC de UTE, por
un criterio probabilstico con la ventaja de darle al operador una herramienta
para evaluar numricamente la confiabilidad del mismo dndole la seguridad
personal suficiente de operar en la forma adecuada. El criterio probabilstico
escogido es la Simulacin de Monte Carlo debido a que el sistema de
transmisin uruguayo tiene un tamao considerablemente grande lo que
implica un gran esfuerzo computacional como para aplicar el Mtodo de
Enumeracin de Estados. Para nuestro objetivo no es necesario estudiar la
evolucin del sistema en el tiempo lo que lleva a elegir Monte Carlo no
secuencial.
Se model el Sistema Interconectado Nacional (modelo elctrico unifilar), se
gener una base de datos del SEP y un archivo de entrada con stos datos
para el programa Flucar (flujo de carga).
En forma general, el proyecto describe dos algoritmos. El primero clasifica al
sistema en estados de operacin y calcula la probabilidad de permanencia en
dichos estados. Es una herramienta til para operar, siempre y cuando el
operador del sistema lo acompae de los procedimientos a realizar en cada
estado. Tambin es de utilidad para la planificacin (mejor aprovechamiento de
los recursos del sistema) y mantenimiento de la red elctrica. El segundo
algoritmo tiene por objetivo calcular los ndices de confiabilidad propuestos en
ste proyecto.
Dichos ndices son:
o El ndice EENS que da como resultado la esperanza de la energa
no suministrada la que multiplicada por un costo determinado dara
como resultado un costo esperado de falla en el sistema, es de vital
importancia al tomar decisiones en la operacin en un SEP
competitivo.
o El ndice SM brinda una idea de la magnitud de falla del sistema.

En conclusin esta propuesta contempla la evaluacin de la confiabilidad desde

el punto de vista de la seguridad en el marco de sistema elctrico competitivo
debido a los siguientes puntos:

El contar con la identificacin del estado y permanencia en el mismo

acompaado con procedimientos de operacin adecuados da reglas
claras, lo que resulta en una mayor transparencia para todos los agentes
del mercado.
94

Se puede evaluar el costo esperado de falla as como el costo de las

acciones correctivas a llevar a cabo para aumentar la confiabilidad, lo
que permite tomar la decisin ms econmica desde el punto de vista de
la planificacin.

95

16.

BIBLIOGRAFA:

[1] JOS A. RINCN GUERRERO, Confiabilidad en sistemas de generacin y

transmisin de energa, Departamento de Ingeniera Elctrica y Electrnica,
Universidad de los Andes, Bogot D.C., Enero 2001. Tesis de estudiante de
maestra en el rea de Sistemas de potencia y Planeamiento energtico.
http://wwwprof.uniandes.edu.co/dependencias/Departamentos/ingenieriaelectrica/arch/tm00204.pdf
[2] A. D. PATTON y CHANAN SINGH, The Impact of Restructuring Policy
Changes on Power Grid Reliability. Unlimited Release Printed October 1998
http://ee.tamu.edu/papers/sandiarep.pdf
[3] B. PORRETTA, D. KIGUEL, G. HAMOUD y E. NEUDORF, A
comprehensive approach for adequacy and security evaluation of bulk power
systems , IEEE Transactions on Power Systems, Vol. 6 , No 2, Mayo 1991.
[4] A. REI, A. LEITE DA SILVA, J. JARDIM y J. C. DE OLIVEIRA MELLO,
Static and dynamic aspects in bulk power system reliability evaluations, IEEE
Transactions on Power Systems, Vol. 15 No. 1, Febrero 2000.
[5] L. SALVADERI (CHAIRMAN), R. BILLINTON, J. ENDRENYI, J. PRINCE, R.
RINGLEE, Power System Reliability in perspective, 1984.
[6] M. SOTO, Clculo de ndices nodales de confiabilidad en sistemas
elctricos de potencia, Pontificia Universidad Catlica de Chile, Santiago de
Chile, 1997. Tesis para optar al grado de Magister en Ciencias de la Ingeniera.
http://www2.ing.puc.cl/~power/paperspdf/manuelsoto.pdf
[7] T. S. DILLON y Y. BACKLUND, Reliability modeling of composite power
systems, Swedish State Power Board Systems Development, April 1987.
[8] M. P. BHAVARAJU, P. F. ALBRECHT, R. BILLINTON, N. D. REPEN y R. J.
RINGLEE, Requirements for composite system reliability evaluation model,
IEEE Transactions on Power Systems , Vol. 3, No. 1, Febrero 1988
[9] R. BILLINTON, R. N. ALLAN y L. SALVADERI, Applied reliability
assessment in electric power systems , IEEE press, 1991

96

[10] R. BILLINTON y R. N. ALLAN, Reliability evaluation of power systems,

Pitman Publishing INC, 1984
[11] R. BILLINTON y E. KHAN, A security based approach to composite
power system reliability evaluation, IEEE Transactions on Power Systems, Vol.
7, No. 1, Febrero 1992.
[12] J. PABLO DIAZ VIERA, Evaluacin de la confiabilidad en el marco de los
sistemas elctricos competitivos, Pontificia Universidad Catlica de Chile,
Santiago de Chile, 2000. Memoria para optar al grado de Ingeniero Civil de
Industrias. http://www2.ing.puc.cl/~power/paperspdf/diazjp.pdf
[13] R. N. ALLAN, G. STRBAC, J. MILANOVIC, Reliability assessment of
power systems, UMIST, Febrero 2000.
[14] A. ARRIAGADA, Evaluacin de confiabilidad en sistemas elctricos de
distribucin, Pontificia Universidad Catlica de Chile, Santiago de Chile, 1994.
Tesis para optar al grado de Magister en Ciencias de la Ingeniera.
http://www2.ing.puc.cl/~power/paperspdf/aarriagada.pdf

97

17.

ANEXOS

17.1.

ANEXO A Niveles de tensin admisibles y rangos de

potencia reactiva

Niveles de tensin admisibles para la operacin del Sistema de Transmisin en

rgimen estacionario.

17.1.1.

Definiciones

Tensiones de servicio: son los valores normalizados de tensin eficaz

compuesta utilizados en la operacin del Sistema Interconectado, para
Distribucin, Subtransmisin y Transmisin.

Clase de aislacin: son los valores mximos de tensin eficaz compuesta

para los que los equipos pueden ser utilizados en forma permanente y que
son aplicados durante los ensayos.

En la siguiente tabla se indican los valores actualmente empleados en UTE.

Distribucin
Subtransmisin
Transmisin

Tensin de servicio

Clase o nivel de aislacin

60, 31.5, 22 kV
110, 60 kV
500, 150, 110 kV

72.5, 36, 24 kV
123, 72.5 kV
525, 170, 123 kV

Tabla 9: Tensiones de servicio actualmente empleadas en el SIN.

17.1.2.
Consignas tensin y lmites adoptados en la operacin
del Sistema 500 kV

No superior a 515 kV (1.03 pu)

CARGAS MAXIMAS
MEDIAS
CARGA MINIMA

No inferior a 495 kV (0.99 pu)

Tabla 10 Tensin de Barras de 500 Kv de CTM- SG, en rgimen normal.

98

Montevideo:

Tensin en Barras de la estacin MVA 150 igual a 156 kV (1.04 pu) para carga
mxima en rgimen normal y 158 kV (1.05 pu), para casos de carga elevada en
el circuito ESTE. En casos de demanda del sistema inferior a 750 MW la
consigna de tensin en MVA 150 es de 153 kV (1.02 pu).

Montevideo J:

Se controla la tensin en barras de 31.5 kV al valor definido en la siguiente

tabla:
Corriente secundaria de Tensin
un TR en MVJ (A)
(kV)

mnima Tensin
(kV)

0 - 200

29.5

29.8

200 - 350

29.7

30.4

350 - 550

30.3

31.0

550 - 700

30.9

31.6

700 - 850

31.4

32.0

850 - 1000

31.9

32.3

1000 - 1150

32.1

32.5

mxima

Tabla 11 Tensin en MVJ 31.5 funcin de la corriente por un transformador.

Consignas de tensin en el CAZ ESTE

Tensin mnima admisible en los circuitos ESTE SUR y NORTE en rgimen

normal: 136 kV.
Tensin mnima admisible en los circuitos ESTE SUR y NORTE en
contingencia: 129 kV.

99

Consignas de DYC-UTE en barras de 31.5 kV y 60 kV para estaciones del

circuito ESTE-NORTE segn la hora del da

Se consideraron los siguientes lmites de tensin:

T.
T.
T.
T.
MINIMA MXIMA MINIMA MAXIMA

ESTACION

(kV)

(kV)

(kV)

0 a 17 hs

Valentines 31.5 kV

31.5

32

(kV)

18 a 23 hs

32.1

32.5

0 a 23 hs

Treinta y Tres 60 kV

62.8

63.2

9 a 22 hs

Melo 31.5 kV

31

31.5

23 a 8 hs

31.3

31.7

0 a 23 hs

E. Martnez 60 kV

62

62.5

Tabla 12 Lmites de tensin en 60 y 31.5 kV, en estaciones ESTE NORTE.

Consignas de tensin en el CAZ CENTRO y DYC

Tensin mnima en barras de 150 kV de estaciones del circuito OESTE SUR en

rgimen: 135 kV.
Se consideraron los siguientes lmites de tensin secundarios en el anlisis de
la entada en servicio de la lnea Libertad- J. Lacaze- Colonia 150 kV :
ESTACION

Libertad 31.5 kV
Colonia 31.5 kV
Rosario 60 kV
DYC (Estaciones 60
kV)
DYC (Estaciones 31.5
kV)
DYC (Estaciones 15
kV)

TENSION MINIMA
(kV)
31.0
31.4
62.2
55.8

TENSION MAXIMA (kV)

29.3

33.7

14.0

16.1

32.0
32.4
64.2
64.2

Tabla 13 Lmites de tensin especficos para Libertad, Colonia, Rosario y

generales considerados para el resto de las estaciones del circuito en barras de
60 y 31.5 kV .

100

Terciarios de transformadores de 500 kV

El terciario del transformador de Montevideo A en 31.5 kV, no puede superar

los 34.5 kV. La tensin en la barra de 31.5 kV del CER tiene proteccin con rel
de sobretensin el que est ajustado en 35 kV temporizado 1 minuto.

Consignas de la Estacin Convertidora de Frecuencia Rivera- Livramento

La estacin convertidora requiere para su funcionamiento que la tensin en

150kV se mantenga en el rango 0.9 pu 1.1 pu.

Consignas de Tensin de la Estacin G. Terra 150

Tensin Mnima =150 kV

Tensin Mxima = 164 kV
Los lmites anteriores permiten evitar dificultades con los servicios propios de la
Central G. Terra.

101

17.1.3.

Niveles de Tensin en Operacin Normal

Se entiende por niveles de tensin de operacin normal, para una cierta

tensin de servicio, aquellos que permiten regular o mantener las tensiones del
lado secundario de los transformadores reductores, dentro de valores
aceptables. Normalmente el rango de variacin, en un nivel de tensin, est
determinado por el rango de variacin aceptado por los equipos all conectados
(naturaleza de la carga alimentada) y por la existencia o no de regulacin bajo
carga y su rango, en los transformadores reductores de las estaciones.

Montevideo

Mnimos normales

Mximos normales

(kV)

(pu)

(kV)

(pu)

150.5

1.003

157.0

1.047

153 kV+2.6%, -1.6%

Este Sur

(+0.3%)
150.9

153 kV +1.2%,-1.4%
Este Norte
153 kV +7.3%,-9.5%
153 kV +4.5%,-3.1%

0.989
1.029

146.9

0.979
(-2.1%)

1.095
(+9.5%)

159.9

1.066
(+6.6%)

159.0

(+2.9%)

153 kV3.9%,+0.8%
153 kV-1.8%,-4.0%

164.2

(-1.1%)
154.3

Oeste Sur

0.923

1.033
(+3.3%)

(-7.7%)
148.3

Oeste Norte

154.9

(+0.6%)
138.4

Centro Norte

1.006

(+4.7%)

1.060
(+6.0%)

150.3

1.002
(+0.2%)

Tabla 14 Niveles de tensin ocurridos al menos una vez al da durante un ao,

en rgimen estacionario en el SIN.

17.1.4.

Niveles de Tensin en Operacin de Emergencia

Se entiende por niveles de tensin admisibles en operacin de emergencia

en rgimen, a aquellos valores que pueden ser admitidos luego de una
contingencia simple (condicin N-1 del sistema) y hasta la reposicin de la
situacin normal. Como criterio general se considera aceptable, luego de
realizar las acciones correctivas correspondientes, un rango de 5% en torno
al valor previo. Se admite que previo a la realizacin de acciones correctivas la
tensin pueda descender hasta 10% del valor nominal en Montevideo y hasta
15 % en estaciones del interior del pas. Simultneamente a los lmites
102

relativos precedentes, se adoptaron los lmites absolutos indicados en la

siguiente tabla.
Mnimos
absolutos

Mximos
absolutos

(kV)

(pu)

(kV)

(pu)

Montevideo

135.0

0.90

165.0

1.10

Este Sur

129.0

0.86

165.0

1.10

Este Norte

129.0

0.86

165.0

1.10

Centro Norte

127.5

0.85

165.0

1.10

Oeste Norte

135.0

0.90

165.0

1.10

Oeste Sur

135.0

0.90

165.0

1.10

Tabla 15 Extremos de tensin absolutos por circuito .

103

17.1.5.

Rangos de Potencia Reactiva

Unidades Generadoras

Se definen los rangos de reactiva por sus Diagramas de Cargabilidad

(Diagramas PQ).
UNIDAD
GENERADORA

PALMAR
G. TERRA
BAYGORRIA
CENTRAL
BATLLE
CTR
CTM-SALTO
GRANDE
CER

M3
M5
M6
1
2

POTENCIA
ACTIVA
(MW)

105
100
60
35
15
33
15
50
80
125
Sncrono
110
135
80
-

REACTIVA
MINIMA
(INDUCTIVA)
(MVAR)
-36
-45
-78
-15
-20
-10
-16
-21
-22
-14
-45
-45
-10
-50
-80

REACTIVA
MAXIMA
(CAPACITIVA)
(MVAR)
+36
+42
+48
+15
+26
+10
+18
+37
+48
+60
+80
+80
+60
+80
+137.4

Tabla 16 Rangos de potencia reactiva utilizados para el control de tensin .

Interconexin con Argentina

De acuerdo al compromiso asumido en los acuerdos internacionales, el

balance de potencia reactiva en el cuadriltero de CTM-SG debe ser nulo. La
inyeccin de reactiva al mismo debe repartirse en partes iguales entre
Argentina y Uruguay. La tabla 8 muestra los lmites aproximados de inyeccin
de reactiva de cada pas en los casos de mxima y mnima generacin
suponiendo generacin de potencia activa de 135 MW y 80 MW por unidad
generadora respectivamente.

104

CASO

Q
Q lneas
generadores (MVAr)
(MVAr)

Q reactores
(MVAr)

Q tr.
mquinas

Q lmit.
Inyec./pas

(MVAr)

(MVAr)

Mxima 14x-10=-140

+149

4x-50=-300

14x-12,5=-175 233

Mnima

+149

4x-50=-300

4x-5,25=-21

4x-50=-200

186

Tabla 17 Potencias reactivas mximas a inyectar en CTM-SG por Uruguay y

Argentina.

Se considera en todos los casos, que la potencia reactiva de interconexin

inyectada en el cuadriltero de CTM, por las lneas Palmar- San Javier 500 kV
no puede superar los 200 MVAr (capacitivos).

Fuentes de Potencia Reactiva para Regulacin de Tensin en Barras de

Carga

Estacin

Nivel de
tensin
(kV)

Reactiva

Regulacin

(+ Cap, - Ind)
(MVAR)

Punta del Este

31.5

2 x 5= + 10

Manual

Treinta y Tres

31.5

1 x -3= - 3

Manual

Melo

31.5

3 x 2.55 = + 7.65

Manual/ automtica

Enrique Martnez

31.5

3 x 2.55 = + 7.65

Manual/ automtica

Tabla 18 Potencia Reactiva para Regulacin de Tensin en Barras de Carga .

105

17.2.

ANEXO B Lmites de transferencia de potencia del sistema

de trasmisin
17.2.1.
Condiciones admisibles de funcionamiento del Sistema
de Trasmisin

A continuacin se detalla los lmites de transferencia considerados del sistema.

Estos son exclusivamente trmicos, usados para rgimen, sin considerarse los
transitorios ni sus lmites de estabilidad.
Las dos grandes categoras de equipamientos para las cuales se verifica
respetar sus niveles de cargabilidad son las canalizaciones (lneas y cables) y
los transformadores (de potencia).

Cargabilidad de equipos

Definiciones
Capacidad nominal: Es la potencia o corriente que un cierto equipo puede
manejar en forma continua sin sufrir reducciones en su vida til y en
condiciones de trabajo ideales.
Capacidad trmica: Mxima capacidad que puede manejar un equipo sin
sobrepasar los lmites de temperatura de operacin para los cuales fue
diseado.
Capacidad de emergencia: Es la mxima capacidad que un componente
puede generar, transportar o manejar durante determinado tiempo a costa de
una reduccin de su vida til en condiciones de emergencia del sistema.
Capacidad efectiva: Potencia o corriente que puede manejar un equipo en su
operacin normal dentro del sistema, sin sufrir reducciones en su vida til, en
las condiciones en que est instalado.

Cargabilidad de lneas areas

Capacidad trmica
Normal de operacin:

Temperatura ambiente 30C.

Temperatura mxima del conductor en su superficie igual a 55C.
Velocidad del viento igual a 0.61 m/s (2 pies/seg.)
106

Hora del da: 12 (medioda)

Mxima diurna:

Temperatura ambiente 30C.

Temperatura mxima del conductor en su superficie igual a 75C.
Velocidad del viento igual a 0.61 m/s (2 pies/seg.)
Hora del da: 12 (medioda)
Emergencia (1 h):

Temperatura ambiente: 30C

Temperatura superficial inicial del conductor: 55C
Temperatura superficial final del conductor: 75C
Velocidad del viento de 0.61 m/s (2 pies/seg.)
Hora del da: 12 (medioda)

107

TIPO DE CONDUCTOR

DORKING, ACSR 12 3.2

0mm + 7 3.20mm

Normal
(A)

Mx.
diurna
(A)

Emerge Lneas
ncia (1h)
(A)

226

348

406

MDI-STEL

400*

650*

675*

SGA-SGU,SGA-CEL,CEL-SJ5,
SGU-SJ5, SGU-SGUC,SGA-SGAC,
SJ5-PAL,PAL-MA5,PAL-MB5,CPA-PA5,
MVI-MVK, ROD-ROS, ROS-COL,SCAMAL,MAL-ROC,
SCA-SCM2,SCAPSC,SCA-SCR,MVM-SOL, MVA-MVN

558

971

1035

MVA-MVB,MVB-MVC,MVC-MVD,
MVB-MVL,MVA-MVI, MVA-MVL

431*

706*

734*

MA5-MI5, MI5-SC5

368

591

616

FYBT-FYB, SGU-ARA,ARA-TGO,TGOART, GTE-TAC,TAC-MDI,MDI-RIV,GTEVAL,VAL-TYT,TYT-MEL,MVA-PAN,MALROC,SCR-ROC,

(GTE-FLO),
(FLOMVA), (GTE-MVA)

371

595

618

MVB-LPI, PAL-BAY, GTE-BAY, BAYROD,

PAL-ROD,ROD-MVB,SJA-FYBT,FYBTMER, PAY-SAL, SGU-SAL

266

412

426

SVA-LIB

250

386

415

MVC-SVA, LIB-JLA, JLA-COL, COLNPA, NPA-MER, GTE-YOU,YOU-PAY,

YOU-MER,MVA-BIF,BIF-PDA,PDAMAL,SCM2-MAL,PSC-PDA

368

587

614

MVA-MVN, GTE-FLO,FLO-MVA, GTEMVA

250

390

390#

MAL-CGR,TYT-EMA

DOVE, ACSR 26 3.72mm

+ 7 2.89mm

FINCH,
ACSR
54
3.65mm + 19 2.19mm

GROSBEAK, ACSR 26
3.97mm + 7 3.09mm

HAWK,
ACSR
26
3.44mm + 7 2.67mm

HEN, ACSR 30 3.20mm +

7 3.20mm

PARTRIDGE, ACSR 26
2.57mm + 7 2.00mm

ACSR 130/30 mm2

HH Cu 150 mm2
AL 150mm2

Tabla 19 Capacidades trmicas de conductores utilizados en lneas areas del

SIN .

* En el caso de lneas de 500 kV , cada fase esta formada por 4 conductores del tipo
indicado. # Se tom igual a la mxima diurna.

108

Cargabilidad de cables subterrneos

Capacidad trmica
Normal:

Temperatura ambiente 25 C.
Tendido en tresbolillo enterrado.
Temperatura mxima del conductor en su superficie, segn el tipo de cable de
acuerdo a la Tabla 2.
(mxima temperatura que soporta el material aislante)
Emergencia (1 h):

Se asumi partir del 80% de la capacidad trmica normal del cable en rgimen
y valores de sobrecarga admisibles para no superar:

en los cables de aislacin de papel impregnado en aceite E-F-H-I,

75C,
en el E-D, 80C,
en el CANT-PDE, 85C,
en los cables de aislacin slida de polietileno reticulado el valor
corresponde a 90 C.

TIPO DE CABLE
HOF- P Cu 350 mm2
HOF-P Cu 350 mm2
A2XS(FL)2Y,AL500 mm2
XLPE AL 800 mm2
HOF-P Cu 240 mm2

Normal
(A)
480/530
(75C/85C)
504/530
(80C/85C)
542
(90C)
600
(674/829)
(ver/inv)
450
(85C)

Emergencia
(1h) (A)
607#
(75C)
638&
(80C)
928*
(90C)

CABLE

579
(85C)

CANT-PDE

MVE-MVF,MVF-MVH,MVH-MVI
MVD-MVE
MVE-MVJ,MVJ-MVF- MVF-MVI, MVLMVR
MVR-MVG, MVR-MVI, MVR-MVE,
MVN-MVE, MVE-MVJ2

Tabla 20 Capacidades trmicas de cables utilizados en el SIN, de acuerdo a

datos del fabricante.

# Partiendo de 400 A sin sobrepasar los 75C de temperatura de conductor.

& Partiendo de 400 A sin sobrepasar los 80C de temperatura de conductor.
* Partiendo de 450 A sin sobrepasar los 90C de temperatura de conductor.

109

17.2.2.

Criterios de Sobrecarga de Transformadores

Transformadores de 500/150 kV de Montevideo

Para los transformadores de 500 /150 kV se considera las limitaciones

definidas en la norma CEI 354, como marco general y sobre ese marco se
defini uno mas restringido para definir las sobrecargas admisibles. El mismo
consiste en referir las sobrecargas a la corriente nominal del punto de trabajo
(Ii) de acuerdo a la tabla 4. De esta forma, se resumen las condiciones de
trabajo actualmente admitidas:
Mxima temperatura del Punto caliente del bobinado:
Valor recomendado por la norma:130 C
Valor actual para el disparo:

105C

Mxima temperatura del Aceite en la parte superior de la cuba:

Valor recomendado por la norma: 115C
Valor actual para el disparo:

90C

Sobrecarga de emergencia de Sobrecarga de emergencia de

largo plazo (<4h)
corto plazo (1h)
I/Ii(pu)
I/Ii (pu)
Transformador de Montevideo A,
1.15
475/150/31.5 kV (ASEA)
Transformador de Montevideo B,
1.15
475/150/13.8 kV (HITACHI)
Autotransformador de Montevideo I,
1.15
500/150/31.5 kV (ZTR)

1.3
1.3
1.3

Tabla 21 Sobrecargas admisibles en transformadores de 500/150 kV del SIN .

Transformadores de carga de 150 kV y 110 kV (primarios) del SIN

Para este tipo de transformadores se admite una sobrecarga de hasta un 10 %

referida a la corriente del punto nominal. Por razones prcticas se control la
misma de acuerdo a su potencia aparente nomina. Por razones prcticas se
control la misma de acuerdo a su potencia nominal, Sn.

110

TRAFO MONTEVIDEO A

500

Tensin (kV):
Corriente(A):
Potencia(MVA):
Tens Paso (kV):

150
1636
425
kV

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

475
517
425
3

KV (500) Rel. (PU)/500

427.0
430.0
433.0
436.0
439.0
442.0
445.0
448.0
451.0
454.0
457.0
460.0
463.0
466.0
469.0
472.0
475.0
478.0
481.0
484.0
487.0
490.0
493.0
496.0
499.0
502.0
505.0
508.0
511.0
514.0
517.0
520.0
523.0

0.8540
0.8600
0.8660
0.8720
0.8780
0.8840
0.8900
0.8960
0.9020
0.9080
0.9140
0.9200
0.9260
0.9320
0.9380
0.9440
0.9500
0.9560
0.9620
0.9680
0.9740
0.9800
0.9860
0.9920
0.9980
1.0040
1.0100
1.0160
1.0220
1.0280
1.0340
1.0400
1.0460

31.5
2566
140

TRAFO MONTEVIDEO B

500

Tensin (kV):
Corriente(A):
Potencia(MVA):
Tens Paso (kV):

150
1636
425
kV

Ii (A)

Ii(MVA@500)

Punto

574.6
570.6
566.7
562.8
558.9
555.1
551.4
547.7
544.1
540.5
536.9
533.4
530.0
526.6
523.2
519.9
516.6
513.3
510.1
507.0
503.8
500.8
497.7
494.7
491.7
488.8
485.9
483.0
480.2
477.4
474.6
471.9
469.2

497.7
494.2
490.8
487.4
484.1
480.8
477.5
474.3
471.2
468.1
465.0
462.0
459.0
456.0
453.1
450.2
447.4
444.6
441.8
439.0
436.3
433.7
431.0
428.4
425.9
423.3
420.8
418.3
415.9
413.4
411.0
408.7
406.3

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29

475
517
425
3.4

KV (500) Rel. (PU)/500

427.5
430.9
434.3
437.7
441.1
444.5
447.9
451.3
454.6
458.0
461.4
464.8
468.2
471.6
475.0
478.4
481.8
485.2
488.6
492.0
495.4
498.8
502.1
505.5
508.9
512.3
515.7
519.1
522.5

0.8550
0.8618
0.8686
0.8754
0.8821
0.8889
0.8957
0.9025
0.9093
0.9161
0.9229
0.9296
0.9364
0.9432
0.9500
0.9568
0.9636
0.9704
0.9771
0.9839
0.9907
0.9975
1.0043
1.0111
1.0179
1.0246
1.0314
1.0382
1.0450

AUTOTRAFO MONTEVIDEO I 500 y

SC500
13.8
5857
140

Tensin (kV):
Corriente(A):
Potencia(MVA):
Tens Paso (kV):

Ii (A)

Ii(MVA@500)

574.0
569.5
565.0
560.6
556.3
552.1
547.9
543.8
539.7
535.7
531.8
527.9
524.1
520.3
516.6
512.9
509.3
505.7
502.2
498.8
495.3
492.0
488.7
485.4
482.1
478.9
475.8
472.7
469.6

497.1
493.2
489.3
485.5
481.8
478.1
474.5
470.9
467.4
463.9
460.5
457.2
453.9
450.6
447.4
444.2
441.1
438.0
434.9
431.9
429.0
426.1
423.2
420.3
417.5
414.8
412.0
409.4
406.7

Tabla 22 Corrientes nominales de los transformadores de 500/150 kV de Montevideo y San Carlos .

111

Punto

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

500
289
250
5.0

150
962
250
KV

31.5
1650
90

KV (500) Rel. (PU)/500 Ii (A)

450.0
455.0
460.0
465.0
470.0
475.0
480.0
485.0
490.0
495.0
500.0
505.0
510.0
515.0
520.0
525.0

0.900
0.910
0.920
0.930
0.940
0.950
0.960
0.970
0.980
0.990
1.000
1.010
1.020
1.030
1.040
1.050

320.8
317.2
313.8
310.4
307.1
303.9
300.7
297.6
294.6
291.6
288.7
285.8
283.0
280.3
277.6
274.9

Ii(MVA@500
)

277.8
274.7
271.7
268.8
266.0
263.2
260.4
257.7
255.1
252.5
250.0
247.5
245.1
242.7
240.4
238.1

17.3.

ANEXO C Interdisparo de carga

17.3.1.

Definicin de las etapas de interdisparo

EO = Todos los interdisparos inhabilitados (todas las llaves en posicin 0).

E1 = Llaves en posicin 1:
En S.E.Mont. A:
Lneas 1 y 2 a Bifurcacin.
Lnea a Pando
En S.E.Mont. B:
Lnea a Las Piedras
Todas las dems llaves en posicin 0.
E2 = LLaves en posicin 1:
En S.E.Mont. A:
Lneas 1 y 2 a Bifurcacin
Lnea a Pando
Lneas 1 y 2 a Mont.Norte.
S.E.Mont. B:
Lnea a Las Piedras
Todas las dems llaves en posicin 0.
E3 = Llaves en posicin 1:
En S.E.Mont.A:
Lneas 1 y 2 a Bifurcacin
Lnea a Pando
Lneas 1 y 2 a Mont. I
En S.E.Mont.B:
Lineas 1 y 2 a Mont. C.
Lnea a La Piedras.
Todas las dems llaves en posicin 0.
E4 = Llaves en posicin 1:
En S.E.Mont. A:
Lneas 1 y 2 a Mont. I.
Lneas 1 y 2 a Bifurcacin
Lnea a Pando
Lneas 1 y 2 a Mont. Norte
En S.E.Mont. B:
Lneas 1 y 2 a Mont. C.
Todas las dems llaves en posicin 0.
112

Las etapas as definidas significan, en porcentajes de la demanda:

E0 = (interdispardos inhabilitados) = 0%
E1 = (MA + MB) = 18%
E2 = (MA + MB + MN) = 32%
E3 = (Anillo Montevideo + MA + MB) = 67%
E4 = (Anillo Montevideo + MA + MN) = 75%

113

17.3.2.

Plan de implementacin de las etapas de interdisparos

Segn la generacin hidrulica en Bonete y Baygorria y para diferentes

generaciones trmicas:

GENERACION HIDRAULICA: 0 M W (TERRA y BAYGORRIA)

DEMANDA (MW)

GENERACION TERMICA (MW)

0 20 50 60 125 150 175 200 265 313
000 - 200
E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
200 - 250
E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
250 - 300
E1 E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
300 - 350
E2 E2 E1 E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0
350 - 400
E3 E2 E2 E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0
400 - 450
E3 E3 E2 E2 E1 E1 E0 E0 E0 E0
450 - 500
E3 E3 E3 E2 E1 E1 E1 E1 E0 E0
500 - 550
E3 E3 E3 E3 E2 E2 E1 E1 E0 E0
550 - 600
E3 E3 E3 E3 E2 E2 E2 E1 E1 E0
600 - 650
E3 E3 E3 E3 E3 E2 E2 E2 E1 E1
650 - 700
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2 E2 E1 E1
700 - 750
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2 E2 E1
750 - 800
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2 E2
800 - 850
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2 E2
850 - 900
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2
900 - 950
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2
950 - 1000
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4
E0 = etapa 0 = todos los interdisparos inhabilitados
E1 = etapa 1 = (3+A) = (6+5+7) = 18% D
E2 = etapa 2 = (B+A+N) = (6+5+7+14) - 32% D
E3 = etapa 3 = (A-I1,2+B-C1,2+B+A)=(49+6+5+7) = 67% D
E4 = etapa 4 = (E3 +N-B)= (67%-6+14) = 75% D
Tabla 23 Interdisparo de cargas para generacin hidrulica de 0 MW .

114

GENERACION HIDRAULICA: 50 MW (TERRA y BAYGORRIA)

DEMANDA
(MW)

GENERACIN TERMICA (MW)

0 20 50 60 125 150 175 200 265 313

000- 200
E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
200- 250
E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
250- 300
E1 E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
300- 350
E2 E1 E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
350- 400
E3 E2 E2 E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0
400- 450
E3 E3 E2 E2 E1 E1 E0 E0 E0 E0
450- 500
E3 E3 E3 E2 E1 E1 E1 E0 E0 E0
500- 550
E3 E3 E3 E3 E2 E1 E1 E1 E0 E0
550- 600
E3 E3 E3 E3 E2 E2 E2 E1 E1 E0
600- 650
E3 E3 E3 E3 E3 E2 E2 E2 E1 E0
650- 700
E3 E3 E3 E3 E3 E3 E2 E2 E1 E1
700- 750
E3 E3 E3 E3 E3 E3 E3 E2 E2 E1
750- 800
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E1 E1
800- 850
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2 E2
850- 900
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2
900- 950
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2
950-1000
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4
E0 = etapa 0 = todos los interdisparos inhabilitados
E1 = etapa 1 = (3+A) = (6+5+7) = 18% D
E2 = etapa 2 = (B+A+N) = (6+5+7+14) - 32% D
E3 = etapa 3 = (A-I 1,2+B-C1,2+B+A)=(49+6+5+7) = 67% D
E4 = etapa 4 = (E3 +N-B)= (67%-6+14) = 75% D
Tabla 24 Interdisparo de cargas para generacin hidrulica de 50 MW .

115

GENERACION HIDRAULICA: 100 MW (TERRA y BAYGORRIA)

DEMANDA (MW)

GENERACION TERMICA (MW)

000 020 050 060 125 150 175 200 265 313
000 - 200
E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
200 - 250
E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
250 - 300
E1 E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
300 - 350
E2 E1 E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
350 - 400
E2 E2 E1 E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0
450 - 500
E3 E3 E2 E1 E1 E0 E0 E0 E0 E0
500 - 550
E3 E3 E3 E2 E2 E1 E1 E1 E0 E0
550 - 600
E3 E3 E3 E3 E2 E2 E1 E1 E0 E0
600 - 650
E3 E3 E3 E3 E3 E2 E2 E1 E1 E0
650 - 700
E3 E3 E3 E3 E3 E3 E2 E2 E1 E1
700 - 750
E3 E3 E3 E3 E3 E3 E3 E2 E1 E1
750 - 800
E3 E3 E3 E3 E3 E3 E3 E3 E2 E1
800 - 850
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2 E2
850 - 900
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2 E2
900 - 950
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2
950 - 1000
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2
E0 = etapa 0 = todos los interdisparos inhabilitados
E1 = etapa 1 = (3+A) = (6+5+7) = 18% D
E2 = etapa 2 = (B+A+N) = (6+5+7+14) - 32% D
E3 = etapa 3 = (A-H1,2+B-C1,2+B+A)=(49+6+5+7) = 67% D
E4 = etapa 4 = (E +N-B)= (67%-6+14) = 75% D
Tabla 25 Interdisparo de cargas para generacin hidrulica de 100 MW .

116

GENERACION HIDRAULICA: 150 MW (TERRA y BAYGORRIA)

DEMANDA (MW)

GENERACION TERMICA (MW)

000 020 050 060 125 150 175 200 265 313
000 - 200
E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
200 - 250
E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
250 - 300
E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
300 - 350
E1 E1 E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0 E0
350 - 400
E2 E2 E1 E1 E0 E0 E0 E0 E0 E0
400 - 450
E3 E2 E2 E1 E1 E0 E0 E0 E0 E0
450 - 500
E3 E3 E2 E2 E1 E1 E0 E0 E0 E0
500 - 550
E3 E3 E3 E2 E1 E1 E1 E1 E0 E0
550 - 600
E3 E3 E3 E3 E2 E2 E1 E1 E0 E0
600 - 650
E3 E3 E3 E3 E2 E2 E2 E1 E1 E0
650 - 700
E3 E3 E3 E3 E3 E2 E2 E2 E1 E1
700 - 750
E3 E3 E3 E3 E3 E3 E2 E2 E1 E1
750 - 800
E3 E3 E3 E3 E3 E3 E3 E2 E2 E1
800 - 850
E3 E3 E3 E3 E3 E3 E3 E3 E2 E2
850 - 900
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2 E2
900 - 950
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2
950 - 1000
E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E4 E2
E0 = etapa 0 = todos los interdisparos inhabilitados
E1 = etapa 1 = (3+A) = (6+5+7) = 18% D
E2 = etapa 2 = (B+A+N) = (6+5+7+14) - 32% D
E3 = etapa 3 = (A-H1,2+B-C1,2+B+A)=(49+6+5+7) = 67% D
E4 = etapa 4 = (E +N-B)= (67%-6+14) = 75% D
Tabla 26 Interdisparo de cargas para generacin hidrulica de 150 MW .

117

Se encuentra en etapa de prueba, implementar los interdisparos mediante

funciones para la desconexin automtica de carga del SEP uruguayo. Las
mismas se detallan a continuacin:

Salida de servicio de transformadores de 500 kV de Montevideo

Montevideo A y B

La funcin que define el volumen de carga a desconectar requerido frente a la

salida de uno de los transformadores de Montevideo A o Montevideo B
indistintamente es la siguiente:
Rgimen
Hidrulico

PDES(MW)= 0.994*P500 (MW) 675

PDES(MW)= 0

(Si P500 > 679MW)

(Si P500 679MW)

Rgimen
S/Trmico

PDES(MW)= 0.450*P500 (MW) 253

PDES(MW)= 0

(Si P500 > 563MW)

(Si P500 563MW)

Rgimen
Trmico

PDES(MW)= 0.770*P500 (MW) 216

PDES(MW)= 0

(Si P500 > 280MW)

(Si P500 280MW)

Tabla 27 Interdisparo de cargas por salida transformador de Mon A o B 500 kV .

Montevideo I

En el caso de salida de servicio del autotransformador de Montevideo I 500/150

kV en rgimen hidrulico, nico que requiere disparo, result una funcin
diferente a la de los casos anteriores. La desconexin requerida es:
Rgimen
Hidrulico

PDES(MW)= 0.750*P500 (MW) 669

PDES(MW)= 0

(Si P500 > 892MW)

(Si P500 892MW)

Tabla 28 Interdisparo de cargas por salida autotransformador de Mon I 500 kV .

Salida de servicio de ambas lneas de 500 kV Palmar Montevideo

En este caso la frmula que define la desconexin automtica de carga

requerida es:
Rgimen
Hidrulico

PDES(MW)= 1.101*P500 (MW) 166

PDES(MW)= 0

(Si P500 > 164MW)

(Si P500 164MW)

Rgimen
S/Trmico

PDES(MW)= 1.220*P500 (MW) 35

PDES(MW)= 0

(Si P500 > 29MW)

(Si P500 29MW)

Rgimen
Trmico

PDES(MW)= 1.330*P500 (MW) 233

PDES(MW)= 0

(Si P500 > 180MW)

(Si P500 180MW)

Tabla 29 Interdisparo de cargas por salida servicio lneas 500 kV Palmar Montevideo.

118

17.4.

ANEXO D Regulacin secundaria de frecuencia

Existen determinadas cargas que dependen de la frecuencia (TV, relojes,

equipos industriales, etc.) por lo que la frecuencia no debe sufrir variaciones
rpidas respecto de la frecuencia nominal, ni tampoco permanecer apartada
largo tiempo.
El operar el sistema en frecuencias inferiores a la nominal tiene las siguientes
restricciones:

Aumento de fatiga de las unidades generadoras con la consecuente

prdida de vida til.
Cargas crticas, controladas por procesos sncronos (TV, radar, relojes
etc.).
Transformadores (prdidas de ferroresonancia, histresis, flujo de
dispersin).
Carga reactiva tiende a aumentar.
Capacitores, reguladores de tensin suministran menos reactiva
a. Regulacin de frecuencia en sistemas elctricos de potencia

Se define regulacin de frecuencia al conjunto de acciones ejercidas en un

sistema elctrico de potencia a los efectos de mantener la frecuencia dentro de
los mrgenes preestablecidos alrededor de un valor de referencia.
Explicaremos lo que sucede con la frecuencia en un sistema elctrico ante una
perturbacin.
Supongamos que se sufre una prdida de generacin en el sistema, por lo que
en el instante inicial el faltante es compensado con la energa cintica de las
masas rotantes, lo que provoca una cada de la frecuencia. Debido a la
dependencia de la carga con la frecuencia, sta decrece y contribuye a
disminuir el desbalance. Unos instantes despus comienzan a actuar los
reguladores de velocidad de las unidades generadoras participantes de la
regulacin primaria lo que implica un aumento de generacin. Se llega
entonces instantes despus a un equilibrio con un nuevo valor de frecuencia.
La accin de regulacin primaria es rpida y se debe completar en menos de
20 seg. El tiempo en que se llega al equilibrio depende de diversos factores,
como ser tamao del sistema, magnitud de la falla y tipo de unidades que
participan de la regulacin primaria.
Tambin se implementa en el sistema desconexin automtica de cargas
(instantnea o retardada) que ayudan a la regulacin primaria de frecuencia.
Un nivel de control superior (control secundario) es el encargado de llevar la
frecuencia al valor nominal y permite restituir la reserva en las mquinas que
realizan la regulacin primaria. Se realiza a travs de acciones manuales o
119

automticas sobre los variadores de carga de un grupo de unidades

generadoras (participantes de la regulacin secundaria).
La regulacin terciaria corresponde a la reserva de generacin provista por
unidades que generalmente no se encuentran conectadas al sistema o grandes
cargas desconectables, que puede estar totalmente disponible en algunos
minutos, cuando es requerido por el operador del sistema.
b. Regulacin de frecuencia en sistemas aislados con una nica
rea de control

En el caso de considerar un sistema formado por una nica rea de control, la

regulacin secundaria de frecuencia se caracteriza por:

Libre potencia de intercambio. No se controla los flujos de potencia entre

sistemas de cada empresa.
Solo se mantiene la frecuencia constante.
No es necesario mantener todas las unidades del rea con control
secundario
c. Control secundario de frecuencia en sistemas
interconectados

El estar interconectados con otros sistemas, como es la tendencia actual,

mejora la confiabilidad y reduce los costos en la operacin normal. En el caso
de contingencias en un rea, en el primer instante todas las reas colaboran
con la regulacin primaria, hasta que el rea afectada si as se dispuso haga su
correccin de generacin a travs de la regulacin secundaria propia.
Mencionaremos diversas estrategias para el control secundario de la frecuencia
en sistemas interconectados.

Control de frecuencia constante

En los sistemas interconectados donde la regulacin secundaria es conducida

solo por la frecuencia se producen grandes oscilaciones de potencia entre
reas salvo que las acciones de regulacin sean realizadas simultneamente.
Si existiese un error en la medida de frecuencia puede empeorar la situacin.
Supongamos un rea con una medicin de frecuencia mayor que en las otras
reas, sta reducir su generacin y las restantes la aumentarn, tratando
cada una de llevar la frecuencia al valor de referencia. Esta situacin provoca
grandes oscilaciones de potencia entre reas.

Control de potencia de intercambios constante

120

Esta segunda opcin determina que cada rea es capaz de suministrar su

demanda cumpliendo con los contratos de intercambio con las otras reas.
Aqu nuevamente un error en la medicin de una potencia de intercambio
presenta problemas de estabilidad.
A modo de ejemplo supongamos un sistema con 2 reas y el rea 1 mide el
intercambio menor al real mientras que el rea 2 mide correctamente. En esta
situacin ambas aumentarn continuamente su generacin y no se alcanzar
su equilibrio. La situacin puede repetirse en caso de que ambas reas tengan
distinto valor de intercambio programado (por error en la programacin).
Este mtodo de todas formas no es satisfactorio dado que a lo ya mencionado
puede suceder que si un rea no es capaz de generar lo prometido el sistema
se dirigir a un colapso.

Control Tie-line bias

Esta estrategia controla tanto la frecuencia como la potencia de interconexin

con otras reas. Permite a las reas ajustar su generacin ante cambios
propios de la demanda sin comprometer su participacin en la regulacin
primaria que es un recurso para todo el sistema. Es llevada a cabo a travs del
seguimiento del error de control de rea (ECA).
DPc = - Kpr * ECA - (1/Ti) * Int (ECA dt) Int - integral.
ECA = (Ta - Ts) - 10* B * (fa - fs)
DPc seal de control que acta sobre el variador de carga.
Kpr ganancia proporcional del controlador del sistema.
Ti constante de tiempo de integracin del controlador del sistema.
ECA error de control de rea.
Ta potencia de interconexin
Ts valor programado
fa frecuencia a la que la regulacin primaria estabiliza el sistema.
fs frecuencia de referencia.
B sensibilidad de la carga y del regulador de velocidad a la frecuencia.
Este valor es muy variable por lo que se usa un valor representativo.
d. Operacin manual y automtica de la regulacin secundaria

La regulacin secundaria de frecuencia en los sistemas interconectados puede

realizarse de forma manual o automtica (AGC). La experiencia ha mostrado
que el AGC opera en forma satisfactoria ante variaciones normales de carga
pero tiene muchas limitaciones ante perturbaciones como ser la salida de
servicio de una unidad grande; las unidades tienen mayor capacidad de control
cuando son operadas en forma manual. Para instalar un AGC se requieren de
muchos detalles tcnicos y buenas comunicaciones.

121

17.5.
ETAPA 1

ETAPA 2

ETAPA 3

ANEXO E Ajuste rele de frecuencia

f (Hz) t (s) REL SUBESTACIN
49

48.5

48.2

Inst. SEG

MC

TMFID

MF

TMFID

MH

Inst. CFg

ME

CFg

MF

MFVU

MJ

TMFID
CFg

MK
MN

CFg

ME

CFg

MN

MFVU
CFg

MJ
GTE
MH
MA

0.7

ETAPA 4

48
47.8

Inst. TMFID
CFg
1.4

ETAPA 5

47.4

3.0

CFg
CFg

MC
MB

Tabla 30 Ajuste rele de frecuencia.

122

ACTA SOBRE
R31
R32
R97
R98
R99
A9
R43
R45
R28
R51
R66
R67
R16
R19
R71
R102
R46
R47
R48
R33
R34
R35
R144
R2
R13
R101
R108
A8
R1
R5
R146
L1 G. Terra-Tacuaremb; L1 G.
Terra-Valentines
R52
L1 MA-Bifurcacin; L2 MABifurcacin
L1 MA-Pando; L1 MAMaldonado
L1 MC-S. Vzquez
L1 MB-L. Piedras

17.6.

ANEXO F Criterios de mantenimiento

La indisponibilidad de un equipo de 500 KV implica que no se pueda sacar otro

de 500 KV a la vez, salvo excepciones.
No se sacan F/S (fuera de servicio) ms de una lnea de una misma barra
generadora (central).
De las seis lneas que alimentan el anillo de Montevideo de 150 KV, no se
puede indisponer ms de una por vez.
SISTEMA DE 500 KV:
1. Transformadores de la A 500 y de la B 500:

Demandas bajas, en otoo o primavera. Si es posible con trmico.

Preferentemente en domingo.

2. Central Palmar 500:

Depende fuertemente de la situacin energtica pues indispone

mquinas.

3. San Javier - Palmar 1 y 2:

Baja demanda: en otoo o primavera.

De a una por vez; en domingo
interconexin menor de 100 MVA
Ro Negro a pleno

4. Palmar - A y B 500:

Baja demanda: en otoo o primavera.

De a una por vez; preferentemente en domingo
Ro Negro a pleno

5. A - B 500:

Se abre el anillo Montevideo en: MA-MB 150 kV, ME-MF y MF-MJ. Este
criterio se adopta debido que ante la salida de una de las lneas PalmarMontevideo (PAL-MA o PAL-MB) abre un transformador del lado de alta
en 500 kV alimentado de 150 kV, quedando el otro en servicio y con una
gran sobrecarga alimentando un circuito radial. Con esta configuracin
se logra que ante la salida de una de las lneas nombradas
anteriormente, se dispare la carga correspondiente al transformador
afectado.
123

Nota 1: Las indisponibilidades programadas de las dems instalaciones y

equipos de los sistemas de 500 KV y de 150 KV debern ser estudiadas y
coordinadas.
Nota 2: La indisponibilidad de un equipo de 500 KV implica que no se pueda
sacar otro de 500 KV a la vez, salvo excepciones.

CRITERIOS GENERALES DE MANTENIMIENTOS EN 150 kV

ANILLO DE MONTEVIDEO DE 150 KV
1. Lnea A - B 150:

No puede indisponerse si estn F/S :

la A - B 500
alguno de los trafos de 500 KV

2. Lnea A - I - H - F:

Fin de semana.
En invierno: en domingo.

3. Lnea A - K - F:

Fin de semana.
En invierno: en domingo.

4. Lneas J - F, E - J, E - C:

A estudiar y coordinar.

5. Lneas B - C 1 y 2:

Fin de semana, preferentemente domingo.

6. C - S. Vzquez:

A estudiar y coordinar.

7. Lneas al Este:

Una sola lnea F/S por vez.

Preferiblemente no en verano.

124

INTERCONEXIN 150 KV
8. Interconexin con SGU en 150 KV:

Sbado o domingo por las tensiones.

9. S. Javier - Mercedes:

No puede sacarse estando las siguientes instalaciones F/S:

Mercedes - Young
Interconexin con SGU en 150 KV
Paysand - Young
Paysand - 4 Bocas.
4 Bocas - Salto
Terra - Young

Se debe coordinar corte en Fray Bentos.

CIRCUITO CENTRAL
10. Terra - Young:

No puede salir con las siguientes instalaciones F/S:

Young - Mercedes
Interconexin con SGU en 150 KV
S. Javier - Mercedes
Paysand - Young
Paysand - 4 Bocas
4 Bocas - Salto

11. Terra - Baygorria:

Cualquier da.

12. Terra - A:

Restriccin ya especificada en criterios generales para las lneas que

alimentan el anillo de Montevideo desde las centrales.

13. Terra - Florida:

Idem 5.

14. Florida - A:

Idem 5.
125

15. Baygorria - B 1 y 2:

Idem 5.

16. Young - Mercedes:

No puede sacarse F/S con las siguientes instalaciones F/S:

Terra - Young
Interconexin con SGU en 150 KV
S. Javier - Mercedes
Trafo de S. Javier
Salto - 4 Bocas
4 Bocas - Paysand
Paysand - Young

CAPACITORES E INDUCTORES:
17. CER (A150):

Pueden sacarse F/S en horas de demanda baja.

18. Inductores de la B150:

Pueden sacarse F/S en horas de demanda alta.

19. Reactores de Palmar:

Pueden sacarse F/S en horas de demanda alta.

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