KDT 140 Jara Macas Mara

Jos
Docente:
Stefania Semiglia

Mayo 2014

SEMFOROS INTELIGENTES

Contenido
CAPITULO 1............................................................................................ 3
EL PROBLEMA..................................................................................... 3
1.1 TEMA DE INVESTIGACIN............................................................3
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..............................................3
1.3 FORMULACIN DEL PROBLEMA..................................................6
1.4 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN.............................................6
1.5 JUSTIFICACIN O IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN.............6
CAPITULO II............................................................................................ 8
ESTUDIO DE MERCADO.......................................................................8
2.1 TIPO DE INVESTIGACIN.............................................................8
2.2 LA POBLACIN Y LA MUESTRA...................................................8
2.3 TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS........9
2.4 PROCESAMIENTO ESTADSTICO DE LA INFORMACIN..............11
2.5 ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS DE LA
ENCUESTA..................................................................................... 12
2.6 ANLISIS DE LA OFERTA Y LA DEMANDA..................................16
2.7 ANLISIS DEL ENTORNO...........................................................17
CAPITULO III......................................................................................... 19
PLAN ESTRATFICO DE MERCADO....................................................19
3.1 EL SERVICIO............................................................................. 19
3.2 PROMOCIN.............................................................................. 21
3.3 ESTRATEGIA DE DISTRIBUCIN.................................................21
CAPITULO IV......................................................................................... 22
INGENIERIA DEL PROYECTO..............................................................22
4.1 DESCRIPCIN DEL PROYECTO..................................................22
4.2 MATERIA PRIMA PROCESOS PRODUCTIVOS..............................23
4.3 DISTRIBUCIN DE PLANTA........................................................24
4.4 CAPACIDAD MXIMA Y UTILIZADA.............................................24
4.5 DIAGRAMA DE FLUJO................................................................25
CAPITULO V.......................................................................................... 26
PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO...................................................26
5.1 RECURSOS HUMANOS..............................................................26

5.2 RECURSOS INSTITUCIONALES..................................................26

CONCLUSIONES................................................................................... 27
RECOMENDACIONES............................................................................28
BIBLIOGRAFA...................................................................................... 29

CAPITULO 1
EL PROBLEMA
1.1 TEMA DE INVESTIGACIN
Implementacin de Semforos Inteligentes en el Sector Cntrico de la
Ciudad de Milagro

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El uso del semforo no fue necesario hasta la invencin del automvil, y
fue slo entonces cuando entro en pleno desarrollo. El 4 de agosto de
1914 se instal el primer semforo "moderno", en la ciudad de Cleveland
Ohio, en Estados Unidos, el cual manejaba el trfico entre la avenida
Euclid y la calle 105. Este primer dispositivo contaba con luces rojas y
verdes, montadas sobre unos soportes o brazos, incluso emita un
zumbido caracterstico.
Actualmente al hablar del semforo nos referimos a un sistema
electrnico que controla el trfico de los vehculos en las intersecciones,
calles y caminos en las ciudades. El ms comn est hecho tres lmparas
incandescentes / halgenas de colores y un sistema pre programado que
a travs de la frecuencia de electricidad de la red pblica regula el trfico
de vehculos y peatones en un tiempo predefinido.

Verde, para avanzar

Rojo, para detenerse

Amarillo o mbar como seal de paso entre el verde y el rojo.

El trfico vehicular en el centro de la Ciudad de Milagro al igual que en

otras urbes del pas y del mundo no est exenta del fenmeno de la
Congestin Vehicular, causado por el flujo de vehculos en las calles
cntricas y estrechas, en los viaductos, calles o autopistas. Adicional a
esto se presentan tambin otros fenmenos como lo son el flujo de
partculas smog (compuesto por las emisiones de lquidos, gases o
slidos) y el de peatones. En esta ciudad, el trfico vehicular est
presente en casi todas las actividades diarias de las personas, y su
interrupcin parcial o total genera muchos conflictos.
Adicional a esto las perspectivas de crecimiento de la ciudad son bastante
exponenciales lo que a futuro ocasionara como consecuencia un igual
incremento en la cantidad del parque automotor que circulara por la
ciudad lo que no es muy alentador para el actual sistema de manejo del
trnsito (Semforos), con miras a este porvenir es que analizamos la
implementacin de los modernos semforos inteligentes en el centro de la
ciudad.

1.2.1 ANLISIS CRTICO Y RBOL DEL PROBLEMA

El congestionamiento es producto del crecimiento Social, Econmico,
Poltico e Industrial dela ciudad produciendo as la sobrepoblacin
vehicular en las pequeas y grandes urbes. Dentro de este contexto se
encuentran las calles cntricas de Milagro como son la Calle Juan
Montalvo y su interseccin con la calle nueve de octubre y la calle Pedro
Carbo y su interseccin con la calle Olmedo.
Este fenmeno cada da es ms engorroso, los semforos pre
programados actuales cumplen un ciclo continuo de cambio de seales
uniformes, el cual no vara en pro de un desahogo eficiente de dichas
arterias, dificultando el transporte al lugar de trabajo, oficinas municipales,

sector bancario y comercial de la ciudad especficamente en las horas

pico, lo que a su vez, genera en las personas que transitan por este
sector cntrico como pasajeros en autobuses o vehculos, la prdida de
tiempo, estrs, cansancio, frustracin por no encontrar estacionamiento,
entre otras. Por lo tanto, el congestionamiento no slo es ocasionado por
el crecimiento de la poblacin, sino tambin por los sistemas de trnsito
que los regulan.
ARBOL DE PROBLEMAS

CONSECUENCIAS
SMOG Y
CONTAMINACIN
AMBIENTAL

PROBLEMAS EMOCIONALES
DE ESTRS Y SALUD DE LAS
PERSONAS
RETRASO Y PRDIDA
DE TIEMPO DE LAS
PERSONAS

CONGESTIN VEHICULAR

SISTEMA REGULADOR
DEL TRAFICO POCO
EFICIENTE
CRECIMIENTO
ECONOMICO DE LA
URBE

POBRE
PLANIFICACIN
URBADA DEL REA

CAUSAS

1.3 FORMULACIN DEL PROBLEMA

Cmo solucionar el actual problema de congestionamiento vehicular del
sector Cntrico de la Ciudad de Milagro?

1.4 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

1.4.1 OBJETIVO GENERAL
Disminuir el trfico y la congestin vehicular del sector cntrico de la
Ciudad de Milagro organizndolo a un nivel que el sistema de semforos
inteligentes permita el avance de vehculos con mayor eficiencia en estas
calles.

1.4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Determinar la factibilidad tcnica, econmica y financiera en la

implementacin de este proyecto.

Identificar el Semforo Inteligente y ecolgico ms adecuado para
su empleo en la ciudad de Milagro.

1.5 JUSTIFICACIN O IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN

El congestionamiento vehicular y el posterior caos que se genera en el
centro de la ciudad de Milagro no es nuevo, y viene experimentndose
desde ya hace varios aos atrs unos apuntan hacia una mala
planificacin urbana del sector, otros hacia un inadecuado y poco eficiente
uso del espacio pblico, pero en resumidas cuentas la mayora coincide

en que es mala la sincronizacin y temporizacin de los semforos de la

ciudad lo que se evidencia claramente en las horas de mayor circulacin
del trfico (horas pico), esta es la razn principal del porque buscamos
una solucin a este problema que nos afecta diariamente.
De esta forma consideramos que si los semforos del sector cntrico de
la ciudad manejaran con mayor eficiencia y de acuerdo a la cantidad de
trfico existente en ciertas horas, se dara como resultado un trfico ms
fluido y menos catico, adicional a esto se mejorara la seguridad de los
transentes o peatones quienes cruzaran con mayor seguridad las
aceras de las calles del centro de la ciudad.
La tecnologa actual nos permite adquirir semforos con capacidades
especficas para cada ciudad y necesidad, hay desde los que se integran
a los servicios integrados de seguridad ( como ECU 911) que tienen
cmaras y sensores de humedad, temperatura, hasta los que usan celdas
solares y no requieren electricidad o cables, incluso aquellos que se
comunican entre s y tienen sensores que detectan la cantidad de
vehculos que se desplazan por las calles y que de acuerdo a cierto
volumen o cantidad agilizan el trfico.
De esta forma notamos lo importante que es para la ciudad el solucionar
sus problemas de trnsito en las reas ms susceptibles como lo es el
sector cntrico de la ciudad, para luego expandirse hasta otros sectores
no menos importantes, si bien es cierto que se necesita un estudio ms
minucioso que viabilice la implementacin de proyectos de esta ndole
consideramos que la elaboracin de este puede ser un paso en firme que
puede ser ms beneficioso para la ciudad que el continuar con los
actuales que solo entorpecen el transito porque incluso en las horas pico
mencionados anteriormente, son inadecuados y son reemplazados
temporalmente por el personal de la Comisin de Transito del Ecuador
(CTE).

CAPITULO II
ESTUDIO DE MERCADO
2.1 TIPO DE INVESTIGACIN
En el estudio de mercado se establece el tipo de investigacin a realizar,
este se define basndose en el objetivo general del proyecto, este
planteamiento es de suma importancia ya que influye en los instrumentos
para la recaudacin de datos y la manera en la que se analizaran estos,
los mismos que se desarrollan utilizando los siguientes:

investigacin

descriptiva.
La Investigacin descriptiva segn Hurtado (2010, pag. 101) Tiene como
objetivo la descripcin precisa del estudio. Este tipo de investigacin se
asocia

al

diagnstico.

enumeracin

detallada

En

la

de

las

investigacin

descriptiva

caractersticas

del

se

evento.

hace
Las

investigaciones descriptivas trabajan con uno o con ms eventos de

estudio.
Segn lo previamente descrito se puede establecer que la investigacin
realizada es del tipo descriptiva ya que al principio del proyecto fueron
planteados los requerimientos para el desarrollo del proyecto y la funcin
que tendrn los semforos para la mejora del flujo del trfico vehicular en
la ciudad.

2.2 LA POBLACIN Y LA MUESTRA

El nmero de habitantes de la ciudad de Milagro, cabecera cantonal, es
de 166.389; por lo que para el estudio de investigacin se tom como
objeto de estudio a 200 habitantes que viven en dicha ciudad entre ellos
peatones y conductores.

Para el presente trabajo de investigacin se ha considerado tomar en

consideracin la parte cntrica de la ciudad puesto que existe mucha
congestin vehicular la mayor parte del da.
El tamao de la muestra corresponde al 30 % de la poblacin identificada
que vive actualmente en la ciudad de Milagro.

2.3 TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS

Para la recoleccin de informacin para el desarrollo de este trabajo
investigativo fue necesario utilizar mtodos tcnicas e instrumentos que
permitieron recolectar el mayor nmero de datos vinculados con el
fenmeno de estudio, con el fin de obtener un conocimiento ms amplio
de la realidad de la problemtica planteada.

2.3.1 Mtodos Tericos

Los mtodos tericos que utilizamos en el proyecto fueron:
Mtodo cientfico: Es un proceso dirigido a explicar fenmenos y
establecer relaciones entre los sucesos y enunciar leyes que expliquen
los fenmenos fsicos del mundo y que permitan al hombre obtener, con
estos conocimientos, aplicaciones tiles para la sociedad.
Se ha utilizado el mtodo cientfico porque permiti relacionar la
inconformidad de los conductores y peatones con el trfico existente en el
centro de la ciudad, lo que otorga confiabilidad y validez a este tema de
estudio.
Mtodo analtico: Es un mtodo de investigacin que consiste en la
descomposicin de un todo, desarmndolo en sus partes o elementos

para observar las causas que lo originan, la naturaleza de la cual estn

hechos y los efectos que ocasionan. El anlisis proviene

de la

observacin y examen de un hecho en especfico.

Por lo que se analiz una a una las causas y caractersticas del problema
para obtener una mayor y mejor comprensin del acontecimiento.

2.3.2 Mtodos Empricos

Mtodo de la observacin: Es un mtodo propio de las ciencias
descriptivas se fundamenta en la percepcin directa in situ del objeto de la
investigacin y del problema. Se utiliz este mtodo pues se constat la
realidad de conductores y peatones mediante la aplicacin de la
percepcin directa.

2.3.3 Tcnicas e instrumentos

En el presente proyecto se aplic las siguientes tcnicas e instrumentos
de investigacin:
Observacin directa individual.- Al personal que conformaba el
proyecto se le pidi que llenasen una ficha de observacin, en la cual se
apuntase las principales anomalas y problemas suscitados en las horas
pico en el centro de la ciudad, esta ficha de observacin est compuesta
de cinco parmetros tcnicos.
Encuesta.- Esta tcnica se aplic a conductores y peatones que
circulaban por el centro de la ciudad en las horas pico, puesto que ellos
estn en contacto permanente con el problema permitiendo as obtener
informacin precisa y veraz en el propio contexto; el instrumento que se

aplic estaba conformado por cinco preguntas cada una con tres
alternativas para un total cinco interrogantes cerradas.

2.4 PROCESAMIENTO ESTADSTICO DE LA INFORMACIN

Concluida la recopilacin de datos mediante los procesos descritos a 200
personas entre conductores y peatones que circulaban por el centro de la
ciudad en las horas pico, se inici con el procesamiento, anlisis e
interpretacin de los datos recopilados.
Para el procesamiento de la informacin hizo a travs de la estadstica
descriptiva, estos datos se mostraran a travs de diagramas de pastel..

2.5 ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS DE LA

ENCUESTA
1. Se siente conforme con el trfico que circula por el centro de la
ciudad en horas pico?

30
50

120

Muy deacuerdo

Poco deacuerdo

En desacuerdo

En esta pregunta de la encuesta vemos claramente la inconformidad de

conductores y peatones de la ciudad quienes no se sienten a gustos con
el caos vehicular que se genera en el centro de la ciudad, especialmente
en las horas pico.

2. Le gustara que se implementara una solucin para aliviar la

congestin vehicular en el centro de la ciudad?

71

80

49

Muy deacuerdo

Poco deacuerdo

En desacuerdo

El resultado de esta pregunta denota la clara predisposicin de

conductores y peatones para implementar cambios y solucionar los
problemas de trnsito de la ciudad

3. Est conforme con el desempeo de los semforos que se

encuentran operando en la ciudad?

32
70

98

Muy deacuerdo

Poco deacuerdo

En desacuerdo

En esta interrogante vemos que los encuestados no se encuentran

conformes con el desempeo de los semforos de la ciudad.

4. Cree viable una solucin tecnolgica que ayude a solucionar el

problema del caos vehicular de la ciudad?

38

45

117

Muy deacuerdo

Poco deacuerdo

En desacuerdo

En esta pregunta se puede ver que los encuestados

perciben la

innovacin tecnolgica como positiva y una alternativa viable para

solucionar el problema del caos vehicular.

5. Considera el uso de semforos inteligentes como una solucin

significativa para resolver los problemas de circulacin vehicular en
la ciudad?

37
26
137

Muy deacuerdo

Poco deacuerdo

En desacuerdo

En el grafico se aprecia el inters despertado en los encuestados pr

conocer cmo operan los semforos inteligentes y adoptarlos como parte
de su acontecer diario.

2.6 ANLISIS DE LA OFERTA Y LA DEMANDA

2.6.1 Determinacin de la oferta
La empresa TransitSolutions est en la capacidad de proveer los
semforos inteligentes que requiere la ciudad as como su instalacin y
mantenimiento por los prximos 10 aos, as como garantiza la
capacitacin e integracin de servicios al sistema ECU 911 ya en uso en
el cantn y el stock de repuestos por el mismo tiempo.
Estamos tambin en capacidad de extender la instalacin de los equipos
al resto de la ciudad de darse el caso e igualmente proveer la integracin
de los servicios as como la comunicacin inalmbrica de los dispositivos,

sensores de trfico y accionadores para el cruce de peatones todo en las

calles.

2.6.2 Determinacin de la demanda

De acuerdo

a la Oficina de Investigacin de Accidentes de Trnsito

(OIAT) de la ciudad de Milagro estima que el parque automotor de nuestra

ciudad es de alrededor de 80.000 vehculos entre motos, carros y dems
motorizados, en trminos sencillos hay en la ciudad cerca de un vehculo
por cada 2 habitantes.
La misma OIAT estima que existen 32.000 autos y 20.000 motos
circulando por el centro de la ciudad en las horas pico entre las 7:00 y
8:00 de la maana y alrededor de las 13:00 y las 16:30, dando un total de
52.000 vehculos circulando en los alrededores del centro de la ciudad.
Entonces debido a esta impresionante cantidad de vehculos que recorren
el sector cntrico de la ciudad vemos como la fluidez del trfico se ve
limitada al control de los semforos los cuales son insuficientes para la
basta cantidad de trfico, es donde la intervencin de los agentes de
trnsito es necesaria pero para solucionar el congestionamiento vehicular
es viable tambin la implementacin de semforos inteligentes que se
adapten automticamente a las necesidades del sector cntrico en
especial.

2.7 ANLISIS DEL ENTORNO

La empresa Transit Solutions se desenvuelve en un entorno de
estabilidad democrtica, donde las polticas gubernamentales y las de los
Gobiernos Locales apuntan hacia la modernizacin de los sectores

imprescindibles, como la electricidad, el trnsito, las telecomunicaciones,

los servicios bsicos y la seguridad, no escatiman esfuerzos en tecnificar
esas reas y liberar al componente humano de las tareas repetitivas y
redundantes, para reubicarlos en tareas ms humanitarias y de control.
Por esta razn Transit Solutions al igual que otras empresas oferta sus
productos y servicios en el portal gubernamental de compras pblicas y
orienta su lnea de equipamiento y servicios hacia los Gobiernos
Autnomos Descentralizados (GAD), y la Agencia Nacional de Trnsito y
Transporte Terrestre (ANTTT).

CAPITULO III
PLAN ESTRATGICO DE MERCADO
3.1 EL SERVICIO
3.1.1 Estrategia de posicionamiento
Basndose en los resultados obtenidos de la encuesta realizada a
peatones y conductores, donde indicaron que hubo una aceptacin
del 70%, acerca de que sera indispensable la instalacin de
semforos inteligentes en el sector cntrico de la ciudad de Milagro,
pues es el lugar donde radica mayor nmero de vehculos y
peatones circulando en las horas pico donde se congestiona
impidiendo el libre trnsito de ambas partes. Tal como lo indic la
encuesta, con la implementacin de nuevos semforos inteligentes
lograr un mayor control vehicular y peatonal dentro de la ciudad y
se

evitar

congestiones

accidentes

entre

ellos.

El

posicionamiento de la instalacin de semforos inteligentes est

basado en un solo atributo: Excelencia calidad en servicio a los
habitantes y conductores.

3.1.2 Estrategia del nombre comercial

La empresa se denomina TransitSolutions, somos una empresa
con innovacin tecnolgica y en constante orientacin con el cliente
que conforma parte de nuestra vocacin empresarial. Nuestros
sistemas de control del trfico optimizan los programas de
conmutacin de todos los semforos de manera que el flujo de
trfico se aligere incluso en reas propensas a la congestin.

3.1.3 Estrategia de logotipo

TransitSoluti
ons

El logotipo de la empresa est basado en lo que bsicamente es el

servicio en s en la empresa que es venta de equipo de control de trfico,
por lo que el semforo es el logotipo ideal para promocionar nuestros
productos.

3.1.4 Estrategia de precios

Una de las herramientas ms positivas de mercadeo para
promocionar el producto que se vende es el precio; este
perspectiva afecta la imagen y la demanda de la empresa y, por
supuesto, ayuda a la inclusin de un segmento especfico del
mercado.
Las estrategias de precio deben ser consistentes con todas las
metas y los objetivos del negocio, es por ello que se debe analizar:
el mercado, los clientes, los riesgos y el impacto del precio sobre la
demanda del producto.

3.2 PROMOCIN
Una de las promociones que habitualmente se realizan mediante la
compra de ms de 40 productos de sealtica es la instalacin incluida en
el precio total de la venta; promocin que ha sido bien aceptada en los
clientes.

3.3 ESTRATEGIA DE DISTRIBUCIN

La comercializacin de nuestros productos se encuentra canalizada de la
siguiente manera:
-

Fuerza de ventas en oficina central, ubicada en la ciudad de

Guayaquil.
Participacin en prensa y televisin
Promociones
Arte publicitario

CAPITULO IV
INGENIERIA DEL PROYECTO
4.1 DESCRIPCIN DEL PROYECTO
El objetivo del presente proyecto de investigacin es el de mejorar el
trfico vehicular para los habitantes y conductos de la ciudad de Milagro
durante el transcurso de horas pico; evitando de esta manera la prdida
de tiempo innecesaria y estresante de traslado de un lugar a otro
dependiendo al lugar donde quieren recurrir las personas, y tambin el de
evitar accidentes e inconvenientes con los agentes de trnsitos.
El propsito del proyecto es el de mejorar la vialidad de manera segura,
eficaz y evitar accidentes en las calles, as mejorar la calidad de vida de
las personas.
Innovaremos en el cambio cclico de seales continuas pre programadas
de los semforos que funcionan en la actualidad, a favor de un desahogo
eficiente de las calles cntricas de la ciudad de Milagro a travs de
sensores conectados al exterior, para otorgar la mayor eficiencia en la
regulacin del trfico en horas pico. El equipo consta de un sensor que
detecta la cantidad de vehculos circulando por la zona y por este medio
evala el comportamiento del trnsito en el rea generando los ajustes
necesarios y decidiendo de forma inmediata la forma ms apropiada de
generar las fases de cambios de los dems semforos con respecto al
mismo. Logrando as, disminuir con mayor seguridad el trfico, aportando
desarrollo tecnolgico y calidad de vida en materia de trnsito. La funcin
de este sensor es, calcular el flujo de vehculos para as crear un lapso de
tiempo que mantenga la seal (luz verde) algo mayor a lo normal``. Este
dispositivo es alimentado ntegramente con energa solar.

Los semforos se energizaran a partir de paneles solares compuestas por

celdas fotovoltaicas los cuales almacenaran la energa para la noche y
durante el da operaran gracias a la energa del sol, para ello necesitaran
de largos periodos de exposicin a la luz lo cual es tpico de los
semforos.
Con la luz solar como fuente de energa

no se necesita de

mantenimientos minuciosos, gracias a lo cual podremos utilizarlos la

mayor parte de horas al da, los 365 das del ao.
Por lo tanto se reducir drsticamente el consumo de energa que
requieren los actuales equipos lo que creara nuevas estrategias de ahorro
y eficiencia y podr destinarse esta importante cantidad de energa para
otros requerimientos de la urbe.
4.2 MATERIA PRIMA PROCESOS PRODUCTIVOS
Los semforos sern adquiridos en el extranjero e importados hasta el
territorio nacional y estn compuestos por el sistema de iluminacin con
tecnologa LED (Diodo emisor de Luz), en cual permite ahorrar hasta un
80% de su consumo elctrico, el cual aprovecha la energa de mejor
forma incrementando la seguridad del trnsito por su fiabilidad,
durabilidad y mayor intensidad de iluminacin. Los semforos tienen
discos que concentran una gran cantidad de luz, y se ven de forma ms
contrastada y uniforme que los actualmente en funcionamiento siendo su
vida til de ms 100.000 horas aproximadamente y su consumo es de
apenas10 vatios (W).
El ahorro de energa es bastante significativo con relacin al sistema
tradicional de Iluminacin de un semforo actual compuesto de una
bombilla tras un cristal coloreado (verde, mbar o rojo) ha sido a lo largo
del tiempo un duro trabajo. Estas lmparas incandescentes / halgenas

consumen 70 vatios (W) y tienen un periodo de vida til de tan solo 5.000
horas.
4.3 DISTRIBUCIN DE PLANTA
Transit solutions dispondr para este proyecto un personal compuesto por
17 personas, Un Ingeniero de transito 8 tcnicos certificados para la
instalacin e integracin de los semforos y soporte tcnico adems de 8
asistentes tcnicos y se dispondr tambin de transporte y movilizacin
del personal y los equipos asi como el almacenamiento temporal del
producto y del stock de partes y repuestos que se necesitaren durante las
etapas de implementacin y operacin, todos

4.4 CAPACIDAD MXIMA Y UTILIZADA

Transit Solutions contempla responder a un pedido principal e inicial de
una docena de semforos y determinar la factibilidad tcnica, econmica
y financiera del equipo en la Ciudad de Milagro Provincia del Guayas e
instalarlos inicialmente en el sector cntrico de la ciudad, ya que es un
dispositivo actuado que regula y agiliza el trfico por medio de datos
externos operando automticamente segn las variables recolectados de
su entorno y adaptndose a las condiciones y horarios crticos de
operacin y fluidez del trnsito.

4.5 DIAGRAMA DE FLUJO

Almacenaje
temporal e
inventario de los
equipos

Retorno o
reparacin
previa
revisin
tcnica

Comprobacin
Operacional por
Personal Tcnico y
mantenimiento

Complementacin
de accesorios y
revisin previa
instalacin

Transporte
embalaje y
disposicin final del
equipo.

CAPITULO V
PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO
5.1 RECURSOS HUMANOS
Descripcin
Ingeniero en trnsito

Cantidad
1

Sueldo
$1.500

Subtotal
$1.500

Tcnicos electrnicos

$800

$3.200

Tcnicos en electricidad

$800

$3.200

Asistentes tcnicos

$500

$4.000

Choferes

$500

$1.000

Asistente de bodega

$400

$400

Jefe de bodega

$700

$700

Personal administrativo

$700

$1.400

Abogado

$800

5.2 RECURSOS INSTITUCIONALES

Agencia Nacional de Trnsito

Comisin de Trnsito del Ecuador

$800
Total $16.200

CONCLUSIONES
De acuerdo a un considerable nmero de automotores que circulan en la
ciudad de Milagro y que ocasionan un notable congestionamiento en el
sector cntrico de la ciudad creemos que al implementarse semforos
inteligentes en este sector se solucionara significativamente el problema,
esto se une al hecho del ahorro energtico para la ciudad en materia de
semaforizacin el cual puede destinarse al alumbrado pblico o a las
reas de recreacin existentes y por construir.
Otro punto que refuerza esta iniciativa son los bajos costos de
mantenimiento y alta durabilidad de los equipos los cuales siempre se
presupuestan en las rentas anuales y para el cual se destina recursos
econmicos que de implementarse serian bastante bajos con relacin al
actual.
No podemos olvidar el componente ecolgico puesto que por las
caractersticas propias del equipo se prestan para reducir el consumo de
energa al mnimo e impulsan a la ciudad dentro de la elite de las
ciudades con mayor conciencia ecolgica del pas.

RECOMENDACIONES
Creemos que de darse el primer paso en la instalacin de semforos
inteligentes en el centro de

la Ciudad de Milagro se recomienda el

ampliar la cobertura de estos equipos en el resto de la urbe, no debemos

olvidar que por sus caractersticas tcnicas sirven tambin como
complemento del ya implementado sistema de seguridad ECU 911 que
tiene Milagro.
Recomendamos

tambin

iniciar

previamente

los

procesos

de

regeneracin urbana y readecuacin de conexiones elctricas y

telefnicas y de tv por cable existentes en el sector para que no
contrasten y den mal aspecto al compararse con el entorno

BIBLIOGRAFA
1. Arias-Paz, M., Manual de automviles, Editorial Dossat, Espaa,
2006
2. John F. Wakerly, Diseo digital: principios y prcticas, Mexico, 2001
3. Marco Antonio Vivas Motta, Trnsito y transporte pblico urbano en
Brasil , Brasil 2002
4. Matias Fonte-Padilla, El trfico no tiene solucin, Espaa, 2009
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6. Academia Journal.com, Evaluacin de un Sistema Inteligente de
Semaforizacin Mediante Simulacin para la Ciudad de Orizaba,
Veracruz, Volumen 3, No. 1, 2009
7. Miguel Alejandro Barajas Garca, Semforo Inteligente, Mxico.
8. Rafael Morales y Juan Gonzlez, Control del Trfico vehicular por
medio de semforos inteligentes, Tesis de grado, Maracaibo, 2013
9. Teora del trfico vehicular. Extrado el 11 de Febrero de 2013
http://www.conocimientosweb.net/portal/article2733.html
10. Daniel Seijo (2008). Semforos Inteligentes. Extrado el 24 de
Mayo de 2014 http://www.motorpasion.com/tecnologia/semaforosinteligentes
11. Semforos Inteligentes. Extrado el 24 de Mayo de 2014
http://trabajosi.wikispaces.com/SEMAFOROS+INTELIGENTES.