UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA de HONDURAS del

VALLE DE SULA

Asignatura:
Mecánica de Fluidos

Catedrático:
Ing. Covadonga Álvarez

Tema:
Laboratorio de Venturi & Circuito Hidráulico de
Perdidas Primarias y Secundarias

Integrantes:
Néstor Josue Flores 20012004437
SECCION:
1701

15 de Mayo del 2010, San Pedro Sula, Cortes

I Laboratorio Venturi

Introducción

En el siguiente informe trataremos de encontrar el coeficiente del Caudal utilizando

instrumentos de medición tales como el Venturi, así mismo con otros accesorios y demostrar la
ecuación del Q el caudal. Demostraremos que el fluido en un sistema cerrado en tuberías también
tiene perdidas primarias y secundarias. La medida del caudal es junto con la medida de la presión
y la temperatura, la que se realiza con mayor frecuencia, Esto explica el desarrollo que ha
experimentado la industria de medidas de caudales y la variedad de procedimientos e
instrumentos que se han desarrollado para ello.

Objetivo

• Familiarizarse con los métodos de medición de flujo de fluidos incompresibles en

conductos cerrados.
• Investigar la variación de la velocidad de un fluido, cuando fluye a través de conductos
de diferentes diámetros
• Analizar los cambios de presión de un liquido, cuando este fluye a través de conductos de
diámetros diferentes
• Utilizando el medidor de Venturi, determinar la velocidad de un fluido.
• Encontrar las perdidas primarias y secundarias del sistema.
Materiales
Venturi, cinta métrica, Regla Graduada, Llave ajustable, Cronometro, bomba, 5 galones de agua,
manómetro, Sistema de Tubería cerrada combinada con codos, ensanchamientos y reductores

Marco Teórico
Medidas de Caudales en Tubo de Venturi

El tubo de Venturi consta de tres partes: Uno convergente, la sección mínima o garganta y
finalmente la divergencia. Se mide la diferencia de presiones entre la sección 1 del agua arriba de
la parte convergente y la sección 2, la garganta del Venturi utilizando un solo manómetro
diferencial. Despreciando en la primera la aproximación las pérdidas en la Ecuación de Bernoulli
escrita en las secciones de 1 y 2 nos dará:

P1/γ + z1 + V1²/2g = P2/γ + z2 + V2²/2g

La ecuación de continuidad entre las mismas secciones 1 y 2 nos dará:

Q1=Q2 donde Q= A*v entonces A1*v1=A2*v2

Despejando para la velocidad tenemos que

V1= (A2/A1)*V2

Sustituyendo en la Ecuación de Bernoulli tenemos

P1/γ + z1 + (A2/A1) *V2²/2g = P2/γ + z2 + V2²/2g

Podemos decir que

V2= √2*g(P1/γ + z1 P2/γ + z2)/ (√(1-(A2/A1) ²)

El caudal real será distinto del expresado ya que es la teoría que dicta como sacar este dato. En
virtud del rozamiento que no se ha ten dio en cuenta y que puede valorarse por un coeficiente de
velocidad CV, que oscila de 0.95 a menos de la 1 unidad, tomando en cuenta el valor indicativo
0.985 para el Venturi nuevos y 0.98 paras los que ya son utilizados.

Q =Cq*A2*√(2g∆h)

Q= CvA2*√(2g (h1-h2))/(√(1-(A2/A1) ²)
Finalmente detenido un coeficiente de Caudal Cq que se calculara en el experimento utilizando
el Venturi

Cq= Cv/(√(1-(A2/A1) ²) se obtiene que

Q =Cq*A2*√(2g∆h) donde la diferencia de alturas es

h1-h2= (₱/∂) -1(∆hg)

Procedimiento Experimental:

1. Llenar el depósito de sección hasta un nivel mayor de la bomba

2. Encender la bomba para evitar aire en las cavitaciones

3. Hacer las pruebas de la bomba para comprobar si hay fugas

4. Apagar la bomba y reparar las fugas si hay

5. Encendemos la bomba y tomamos el tiempo de 45 seg. Tomamos la medición de altura del

depósito de llenado y el ∆h de mercurio en el manómetro diferencial.

6. Elaborar la tabla con los datos obtenidos y calcular el volumen y el caudal.

Nota :

El caudal debe mantenerse contante para los medidores al realizar cada registro de presión

El caudal se varía 4 veces, es decir se efectúan 4 lecturas de presión.

El volumen para medir el caudal cae en el estanque volumétrico considerando en nivel de

llenado.
Cálculos, Gráficos, y Tablas
 Conclusiones

Al observar la tabla de coeficientes de caudal y comparándolos entre si, se puede deducir que el
medidor de gasto Venturi, es el medidor que presenta los coeficientes más eficientes de los otros
medidores analizados.

En al caso de los otros medidores no se observan valores eficientes, los valores son bajos. Lo que
demuestra que son poco eficientes y las diferencias entre los caudales teóricos y los reales son
no poco despreciables.

Finalmente el medidor de Venturi presenta una mayor fiabilidad en el momento de trabajar con
datos provenientes de distintos métodos, lo cual minimiza la tendencia al error lo que se verifica
con los altos índices de los coeficientes de caudal mostrados en la tabla anterior.
II Laboratorio Circuito Hidráulico con Pérdidas Primarias y
Secundarias

Introducción
En este ensayo de laboratorio el problema a resolver específicamente es evaluar la perdida de energía que
ocasiona un fluido ya sea laminar o turbulento (por la viscosidad) al pasar a través de un tubo que sufre
una disminución del área transversal en todo su recorrido.
El análisis del comportamiento que presentará el fluido puede ser calculado; con errores muy
insignificantes. Las pérdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier sección pueden ser locales o
de fricción,
Esta correspondencia de rugosidad-viscosidad ha sido observada por muchos investigadores, dando a la
correspondencia entre los números de Reynolds (Re), los parámetros de los valores de altura de rugosidad
“e/d” y los coeficientes de fricción “lamda” que determinan la calidad de la tubería.

El gráfico de Moody sintetiza las diversas investigaciones realizadas acerca de la evaluación de los
valores “lamda” en los distintos regímenes de flujo.
El flujo de un fluido real es más complejo que el de un fluido ideal.
Donde encontraremos las perdidas primarias y secundarias del todo el sistema con los accesorios que
tenga en todo el sistema.

Objetivos

• Afianzar los conocimientos teóricos por medio de la observación y cálculos teóricos.

• Determinar las pérdidas de carga en los diferentes accesorios (codos, reductores, Tes,
válvulas, ensanchamientos.)

• Identificar los diferentes tipos de accesorios con los que se utilizaron para calcular las
perdidas primarias y secundarias.

• Determinar el si el fluido es laminar o turbulento así como el caudal en el sistema.

Materiales

Medidor de Caudal, Manómetro, Accesorios de Línea de diferentes tamaños (codos, reductores,

Tes, válvulas, ensanchamientos), Cronometro, cinta métrica o regla, Deposito, 5 galones de agua

Marco Teórico

PERDIDAS DE CARGAS

Las perdidas de carga en las tuberías son de dos clases : primarias y secundarias .

Las perdidas primarias son las perdidas de superficie en el contacto del fluido con la tubería
(Capa Limite), rozamiento de unas capas de fluidos con otras (Régimen Laminar) o de las
partículas de fluido entre si (Régimen Turbulento). Tienen lugar en flujo uniforme, por tanto
principalmente en los tramos de tubería de sección constante.

Las perdidas secundarias son las perdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones
(estrechamiento o expansiones de la corriente), codos, válvulas, y en toda clase de accesorios de
tubería. Si la conducción es larga como en oleoductos o gaseoductos, las perdidas secundarias
tienen poca importancia, pudiendo a veces despreciarse; o bien se tienen en cuenta al final ,
sumando un 5 al 10 por ciento de las perdidas principales
halladas.

PERDIDAS SECUNDARIAS

Llamadas también perdidas menores, son aquellas caídas o perdidas de presión que se producen
cuando el flujo atraviesa una válvula, codos, cambio de sección en la tubería (contracción o
expansión), etc.
Las pérdidas secundarias se evalúan mediante la siguiente relación:
hs= K×(V2/2g)
Donde:
K= constante de perdida por accesorio.
V= velocidad media del fluido.

Longitud Equivalente

Es aquella longitud de tubería que ocasionaría las mismas pérdidas que algún accesorio.
K×(V2/2g) = f×(Leq/D)× (V2/2g)
Leq = (K/f)×D
Diámetro Equivalente

Es el diámetro de una tubería de sección circular que ha igual de caudal, longitud y fluido
generan la misma caída de presión que otra tubería de sección no circular.

Accesorios:
Los accesorios se utilizan en las conducciones de las tuberías en donde estas pueden sufrir un
cambio de dirección, estrechamientos, ensanchamientos, ramificaciones; en fin, todo lo que sea
necesario para el proceso. Existen accesorios muy diversos cuyos diámetros y roscas coinciden
con los nominales de las tuberías comerciales pudiendo ser estas macho o hembra. Existen
combinaciones de accesorios en los que el cambio de dirección, estrechamiento, ensanchamiento,
ramificación, etc. están presentes e inclusive hay acoplamientos y uniones los cuales no ofrecen
un cambio en la resistencia del flujo.
Es importante mencionar también que las tuberías están sometidas a variaciones de temperatura
lo que lleva a que el material se dilate y se requieran utilizar juntas de expansión con
empaquetadura, fuelles o manguitos de metal flexible.

Válvulas
Las válvulas se consideran como accesorios que sirven para regular un flujo y que sirven para
aislar equipos o tuberías para su mantenimiento. El diseño de una válvula debe evitar
deformaciones así como cambios de presión y temperatura para que estos no establezcan una
mala alineación en las superficies de sellado. Existen dos grandes grupos de válvulas:
- Las de corte de flujo en donde sus dos posiciones extremas (totalmente abiertas y totalmente
cerradas) es su función principal.
- Válvulas de regulación en donde su función principal es poder regular el flujo de acuerdo con
las necesidades del proceso.

Válvulas de Mariposa
Debido a que este tipo de válvulas es relativamente pequeño, no consiste un problema el
acomodarlos en la línea del proceso. Los asientos elásticos, anillos de pistón sobre el disco,
inclinación del vástago, son algunos de los métodos mediante los cuales se puede obtener un
sellado relativamente hermético sin un excesivo desgaste en los asientos al igual que sin un
esfuerzo operacional de torsión grande.
Las válvulas pequeñas que se utilizan manualmente tienen un dispositivo de enclavamiento en la
llave; por otro lado, las válvulas mayores que operan manualmente requieren de un engranaje de
gusano en el vástago, todo esto debido a que la distribución de presión del fluido tiende a cerrar
este tipo de válvulas.

Tes
Las tes pueden ser formadas en frío o en caliente, vaciadas y forjadas en tramos cortos de
tubería. El producir un gran número de tes que necesiten los tamaños exactos de las conexiones
extremas no resulta económica. Lo normal es que las tes que se encuentran del mismo tamaño
sean las dos conexiones extremas. La conexión bifurcada puede ser del mismo tamaño que las
conexiones anteriores o de uno, dos o tres tamaños menores. Las conexiones bifurcadas suelen
ser las más económicas que las tes principalmente cuando la razón respecto al tramo es chica.
Codos de 45 y 90°
La principal función de los codos consiste en cambiar la dirección de la tubería. Los codos
pueden ser de 45 o 90° con radio de cualquier tamaño y pueden darse con reducción simultánea.
El flujo que se encuentra en las curvas y en los codos es más turbulento que el que se encuentra
en los tubos rectos, ocasionando un aumento en la corrosión y la erosión. Una manera de
disminuir esto es tener una pared más gruesa, un contorno interior más liso o un tubo con mayor
radio de curvatura. Estas alternativas no son utilizadas frecuentemente debido a que emplearlas
resulta costoso. En la mayoría de los casos, los codos presentan escasa pérdida de carga.
Los codos se forman a partir del vaciado, forjado o conformación en caliente o frío con trozos
cortados de tubería o pedazos de tubería cortados a inglete y soldados.

Manguitos
La función principal de los manguitos es el unir dos tramos rectos de tubería. La clasificación de
este accesorio depende de las roscas de sus extremos y de allí se denomina doble hembra, doble
macho, macho-hembra y con reducción.

Tubo de retorno
Su función es la de dar un giro de 180 grado a la dirección de la tubería. Generalmente se unen
por bridas, por roscas o por uniones soldadas prefiriendo generalmente las de rosca

Procedimiento Experimental:

Poner en operación la bomba de forma que el fluido recorra la toma designado; tener el
manómetro diferencial previamente nivelado y proceder a tomar los valores en cada tramo.
Tomar el valor para el caudal que será el empleado para los cálculos, tomar los valores para las
alturas desde un nivel de referencia cualquiera, tomar los valores de longitud en cada zona de la
tubería libre de accesorios.
Las pérdidas de accesorios de tubería:

� Codos.

�Válvulas.

�Tes.

Se determinan mediante la siguiente ecuación:

Donde K= coeficiente de pérdida secundaria.

V= vel. De diámetro menor.
El k se pude determinar de distintas maneras:
1. Mediante tablas encontradas en los textos, pues el k varía para cada tipo de accesorio.

2. Si hay una contracción se puede determinar mediante la siguiente ecuación:

También se puede hallar las pérdidas de cargas secundarias mediante las gráficas de los distintos
accesorios a utilizarse mediante la ECUACION GENERAL DE PERDIDA TOTAL:

Se calculara el Caudal y la velocidad del sistema

Se calculara por separado los accesorios calculado las longitudes, perdidas por si diámetro
Por último se obtendrá las perdidas primarias y secundarias va ser igual a las perdidas de
Rozamiento

∑Ht = +
Cálculos, Graficas y Tablas
 Conclusiones

Las perdidas secundarias no deben despreciarse en el caso de tramos cortos con accesorios, porque
tienen un valor comparable o incluso superior al de la perdida primaria en ese tramo.
1
Las perdidas secundarias se pueden calcular ya sea usando los coeficientes de rozamiento de los
accesorios o las longitudes equivalentes de estos.
2
Se verifico gran proximidad entre los valores de las perdidas secundarias hallados con los
coeficientes de rozamiento y los hallados usando las longitudes equivalentes.
3
Se observa una diferencia en los resultados (entre las pérdidas de carga secundarias en los tramos
señalados y la diferencia de presiones) debido a que los datos técnicos parten de generalizaciones que
no se ajustan a cada caso.
4
Mientras mayor sea el número de accesorios en línea mayor será la perdida de carga