HOJA DE TAREA - ELECTRICIDAD

TAREA

L},?:

BOBINAR UN MOTOR MONOFASICO DE FASE PARTIDA

OBJETIVOS:

119. Devanar y conectar las bobinas de trabajo

"

..l --

120. Devanar y conectar bobinas de arranque.

INTR ODUCCION:

Como lo,s motores monofsiS::Q:;,;deinduccin no pueden arrancar por si 8610s,

se deben de disponer de mtodos auxiliares para obtener un par de Arranque So!!
ficiente.
Uno de los sistemas consiste en el mtodo de la Fase Partida el cual
se fundamenta en dividir la fase por medio de combinaciones de la autoinducci6n~
la resistencia y la capacidad.
En esta hoja de tarea nos abocaremos
este tipo ae motores .
OBJETIVO

119.

DEVAN.A..R

nica y exclusivamente

al bobinado de
:..

CONECTAR. LAS BOBINAS DE TRABAJO

INFOR M..ACIONRELACIONADA:

Antes cle rebobinar el estatoT de un motor de Fase Partida, debemos

siderar una serie de fac~ores caractersticos,
que son los que determinan
mero Slepolos,
paso
!=le
bobina,
tipo
de
-bobinado,
etc
,..

conel n

l.

VELOCIDAD NOMINAL DE GIR O Y NUMER O DE POLOS

Se denomina velocidad nominal de giro, al nmerQ de revoJ.uciones por minuto (r. p. m.) que <;lael rotor y que aparece indicado en la placa de caracter!sti
cas del motor.
Sabemos que en las mquinas de corriente
rectamente de dos f&ctores: la frecuencia
la mquina.

alterna, la velocidad depende dide la red y el nmero de polos de

120. f

El nmero de polos viene dado por la expresin

f
.2P

2P

"l\r-

(1)

frecuencia en Hertz
No. de polos
velocidad en (1". p. me )

ll. PASO POLAR

Al cociente de dividir el nmero total de ranuras por el nmero de polos, se
le llama paso polar.
Esto quiere decir que el nmero de ranuras que se e!!,
cuentran entre dos polos equivale al paso polar.
Este paso debe ser un nmero entero.

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el n6.rnero de polos y el paso polar.

120 60

No. de polos

4:

polos

1800
;

Paso polar

..

36

9 ranuras

por polo

lII.

DISTRIBUCION

DEL DEVANADO DE TRABAJO Y ARRANQUE EN EL

ESTATOR

Como ya sabemos las ranuras de un estator de Fase Partida alojAn dos d&o
vAnados, el de trabajo y el de arranque.
Esto nos dice que el n6.mero total de ranuras deber istribuirse entre los dos devanados.
Elnmero de ranuras que corresponde al devanado de trabajo es de 2/3 del
total y las ranuras restantes sern utilizadas para alojar el devanado de
arranque.
Siguiendo el ejemplo anterior,

tenemos:

Devanado de Trabajo

2 36
3

Devanado de arranque

36 - 24

24 ranuras

12 ran.uras

IV. BOBINA Y SECCIONES DE UNA BOBINA

Se llama bobina al conjunto de espiras

o vueltas que abarcan un paso polar.

Para una mejor distribuci6n del flujo magntico en las ranuras, se hace n,2,
cesario dividir las bobinas en haces activos llamados secciones.
En el e..[
quema que a continuaci6n se ;epresenta podemos observar la distribuci6n
de una bobina y sus secciones~

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2Ed-47-3

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V.

PASO DE BOBINA Y LE SECCION

En el caso que nos ocupa de un estator de Fase Partida de 36 r:l.nuras y un

polar de ] a 9 ranuras el nInerc de.secciones ser:

po:l.SO

El paso de secciones -ser:i~ 5, 7, 9.

VI. l\1ATERIALES

UTILIZADOS . EN LA CONSTRUGClON DE LOS '.BOBINADOS

Para rebobinar un moto];":,n0 basta C01'~ocerlos dntos tcnicos, tales come

c.lculos; .caraterrstic::'....s~etc, sino qne debemos' conocer tambin los re'cursos materiales y hen:--arnienta s necesarias para la elabnrad6n pn{ctica
del trabajo .
A continuacin se especilic-"'..llalgunos de losma'eriales ms utilizados en
el reb6binado de motore.s elctricos.
1. Papel y cartn Press~Phd.n

Este aislante es obtenido de fibrt'Lde madera, muy rico en. celulosa, es

de textura brillante, endurecido en laminadoras especiales de lo que d~
pende su escasa r.J.groscopicidad.
Es qtmicamente n,utro. Se fabricdD.en lminas y su espesor est
c0mprendido entre 0,.1 mm. y 5 l1"lffi. Se utiliza:,para ai$lar las ranuras

.-. ~-'..

Este cartn
es menos flexible que el press-phan, lo que 10 h~
ce apropiado para la construccin cie cuas aislantes que cierran las
ranuras.
Se encuentra en el cornercio en forma de lminas y eo:1orma de cuas ya elaboradas.
3. Hilos o alambres

para bobinados.

Este tipo de alambre generalmente de cobre puede encontrarse con ai1t

lamientos tales como: esmalte, algodn papel, sedas amianto, resina sinttica, hilo de vidrio o en combinaciones de estos materiales.
Pero el ms utilizado en los devanados de mquinas elctricas de pequ!t
a potencia, es el alambre de cobre con aislamiento de resina sinttica.
Este revestimiento del alambre es una cOH'1binaci6nde resinas metaerr
licas, de gran dureza y flexibilidad, resistente a la gasolina, ,;lceit~s y
cidos.
Es de escasa hig:roscopicidadc

4. Barnices
Se entiende por barniz, a la disolucin de una resina ya sea natural o
sinttica, en un disolvente adecuado.
Las ..dos cualidades de un buen barniz. son: su poder die~ctrico y ~upo
der conglomerarite~
.Los devanados impregnados de barniz gan,anen aislacin,:se hacen m~
..nos vulnerables a la humedad y le'dan una proteccin agior:Perante a las
espira'sde las bobinas, lo que evita el corto circuito pOl';,~iecto de la a~
cl6n vibratoria
.. ,.Aunque existen muy variados tipos de barnices podemos Ci~sificarlos
en:

Grasos:

Secantes a estuia y s ~cantes al aire

Sintticos:

De cumn'~llya base de formol

lVl.lxtos: Isolemail

Vll.

EQUIPOS

Y HERRAlVitE1'JTAS

1. Moldes
Los moldes para construir

las bobinas de los motores monofsicos

de

..In,~'$e.t:';tiirt1qa. genel'almente:son de.plant.U,il,s m'CUtlpJ.es, ya;que stas

b.2,

binas suelen estar compuesta.s de dos o ms secciones.

Se cons~ruyell de ma,dera. y' tambin metlicos extensibles.,'
En las figuras (47-2, a, b y e) se puede observar las cal'a:~terr6ticas de
estos moldes:

---'ti[]
. UL

;L.ANTILLA

o) MOlO[

..
b)

DE MADERA DE TRES

MOLDE DE EXTE:NSION.

SECCIONES,

el

VISTA OEL DESPIECE DEL MOLDE DE BOBINAS CONCENTRICAS Pl\RA

FiG,

MOTORES be: FASE PARTIDA.

',;;7~2

2. Bobinadoras
L;\.smquinas-pa:ra..devanar-1as.hobinas son de dos clases:
automticas.

manualez 0

Entre las manuales la ms simple es la que est constituda por una barra de hierro roscada formando un husillo y con un extremo en forma de
,manubrio. '
Si a este eje se le adapta un cuentavueltas, tendremos una bobinaiora
manual: que aunque sencilla nos dar excelentes resultados.
En fbricas de motores elctricos y talleres de reparaciones importantest se emplean bobinadoras automticas, debido a que estos estableci-
mientos "construyen o rebobinan mquinas ya en serie o de tamaos considerables.
En la figura 47-3 se puede observar una bobinadora manual y la posici6n
correcta del molde en la misma.

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FIG, 47- :3
POSICION

OEL

MOLDE

EN LA

BOBINADORA.

c.o, 4~7-A.

Los diagrama s para representar

formas diferentes, COlTlO:

a los bobinados pueden trazarse

de tres

a} J2iagramas elementales.
b) Diagramas planos desarrollados.
c) DiagTamas circulay.'es.
1. Diagramas

elementales

Es el ms simple, J:'epresenta solamente las bobinas de acuerdo al nmero de polos y las interconexiones.
Se utiliza este tipo de diagrama cuando se des bobina un estator, ya que
sobre la marcha del trabajo necesitamos
obtener los datos referentes
a las conexiones y polaridad de las bobinas.
Es conveniente elaborar
para el de arranqueo

un diagrama para el bobinado de trabajo 'ybtro

No siempre el nmero de bobinas es igual al nmero de polos, pot lo

que las conexiones de las bobinas se realizan de dos formas:
De plos
alternas y de polos consecuentes.
En los diagramas loepresentados en la Fig. 47-4 podemos ver las formas
de conectar las bobinas.

o) DOS POLOS
CO'NEXlON

ALTERNOS

b) CUHRO

POLOS

ALTERNas

COI>fEXION SERIE.

SERIE.

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C.O.4SS-A.

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FIG. 47:- 4

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el

CUATRO

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POLOS

FORMADOS

POR DOS POLOS

('(l O>':"';: J:::N""fS

J)i~tg:~~11}a.s
.plaJil0S desarl~'{)llad()s

Estos diagramas

son

algo ms complejos~ pe.rci reflejan mej6r las caracted'sticas de los bobinados.

son: El n6inero total de ranuras, el paso PRlar o de bobina, los pasos de seccl<mes

y::;.

Estas caracter{sticas
y la ubicaci6ncti.'; las bobinas. en. el estat01i'.

La Fig. 47-5 representa

el diagrama del babilla'do de trabajo de un estatr de Fase Partida de 24 ranuras,

4 polos alternas.
NQTJ\:

alumno debe r tt'l'Za l' sobre este esquema

efecto"

el bobinado :de arranque

que se ha Oluiticlc para tal

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CONEXICN P~.RAU;:LO

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TIPO CONCENTR!CO

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2Ed-47-'9

3. Diagramas

circulares

Este tipo de diagrama no se elabora frecuentemente por lo complicado

:;lo lo damos a ti:tulo (le inormaci6n y para
su identificaci6n en caso de obsenrarlo en libros que traten de esta mate

~y dificultoso para trazarlo;

ra.

La Fig. 47-6 representa el diagrama de

tato!' de Fase Partida de 2<\ranurasc

-------_._~
MOTOR

MONOFA5lCO

DIAGRAMA

C!RCUL4R

:";.'A:, ,'!\;r':!);\;
Of ..._-..,-...-.....----..,.--- .. --_.,-

DEL BOf.m~AOO

DE
DE UN
FASEESTATOR
PARTIOA.MONOFASICO

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bobinado tetrapolar

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CARACTERI$'J"!CAS:

2Ed-47-10
DESARROLLO DE LA PRACTICA
OBJETIVO 119:

DEVANAR Y CONECTAR LAS BOBINAS DETRABAJo....o

RECURSOS:
Materiales

de Consumo:

Alambre esmaltado Formel (nmeros de acuerdo al motor)

Cart6n Press-Phan No. 3
Cart6n Fish Papel' gris N~ 4
Fundas barnizadas No. 1 y 3
Cables flexibles No~ 16
Estao
Guaral.;
Instrumentos

y Herramientas:

Ohmmetro o lmpara de prueba

Bobinadora
Moldes
Martillo de plstico
Cizalla y tijeras corrientes
Alicates de punta plana
Alicates de corte lateral
Soldador elctrico.
PROCEDIMIENTO:
1.,

Desarmado

del Motor

a) Tome y anote las caractersticas

te cuadro:

de la placa del motor en el siguieA!

I
MARCA:
Ciclos:
He
p.:
Amperios:
fi:
R.P.M.:Fases:
Tipo:
Cos:
Modelo:

b) Con la ayuda de un centropunto

tator.

marque las tapas del motor y el e.!,

c) Saque 1o.g-to-rnil1os--que-sujetan-la.s-tapa.s_y--despu;~5-con~un--martillo de
plstico golpede frente al_extren:.o del eje ms sa.lierJtee ':on esta
operaci6n saldr una tapa: el rotor y la otra tapa salen-.f:cilm:e:nte.
d) Observe las conexiones de los bornes, identifique los terminales de
cada bobinado y los que correaponden a la placa del interruptor cen
trrfugo.
(Haga un dibujo Ge la placa de borne s).
e) Desconecte los cables terminales de la placa de bornes yael interruE,
toro Coloque las dos tapas al rotar y sujtelas con los-tornillos;

ll. Desbobinado del estatoT

salambre
por bobina
por
secc6n I
do
del alambre

a) Quite el guaral que sujeta los bobinados; a continuaci6n observe de

qu tipo de bobinado se trat:'i e identifique los arrollamientos de traba
jo y arranque.
b) Haga un diagrama elemental de las conexiones entre bobinas de cada
uno de los arrollamientos9
Anote en 13. hoja de caracter{sticas. si las
conexiones son serie o paralelo.
c) Tome nota del paso de bobina y secciones de cada
mientas.
d) (Para estatores

con bobinados originales:

lli"1.0

de los arrolla-

quemados)

Corte ':-,orel centro las cabezas de las bobinas o secciones

y proceda a
rei'rarlas por el lado posterior.
Cuente las espiTas de varias secci.o
nes y anote el n.mero de cada unao

------.---.~

NmeroSecciol
total oe ranuras:
--I
Nrner

--

Espi:raf

t-L1--L

Conexi
Peso
dmero de Polos
Nr:
Pasos
TTabajo

s por secci6n
nes por bobina

o del alambre

el al'1.mbre
16n

"'--

(P.;..ra e~t<:ito,-e;;;-:...-ebob:'.L,::..Uvci

;,;:..1:.,-

bCi.l..J.Zar

y uo- quema.dos).

Saque las cuas que cierran las ranuras y desmonte cada--una de las bo
binas con sumo cuidado de no ai'ar el esmalte que recubre los hilos~ --ast podr ser aprovechado el alambre, si no en su totalidad por lo menos en parteo
Una vez las bobinas fuera de las ranuras
por secciones y antelas.
e) Limpie de esmalte
utilizando la galga,

tL."1.

proceda a contar las espiras

trozo de alambre de cada bobinado y calbrelo

A n t e loi

f) Retire de las ra!:i.uras todos los cartones aislantes

con una brocha y aire 'a presin si es posible~

y limpie las ranuras

Acomode los dientes del ncleo que puedan haber quedado abiertos
defectuosos,

lll. Aisla,~iento de las Ranuras

a) Trace y corte 108 cartones aislantes
indique su prnfeso:re

de aClJ.erdo a las medidas que le

Para doblar y dar forma a los cartones siga las instrucciones

continuacin se le indica en grficos de :La Fig.; 47-7Q

12

que a

PASO

5S' PASO

FIG.47-7

\
2Ed-47-13
b) Trace y cJ.rte )<..5 CiJ."'idS dt: i;c.:c:fL gri3
medidas que le indique su profesorc
Al dar forma

1,18

(ti6h'~Fk<.per )de acn.erdo a

las

cu"'asE;'ga presente la it:.dicaci6n de la Figo 47-8

//\//

~_._-------

...

e.l>.,~62-A,

.,"

o) INCORRECTO

F!G.47-8

b)

COR~ECTO

IV. DEVANADO DE LAS BOBINAS DE TF,ABAJO

a) Solicite de su profesor lo siguie!.:.te:

Un molde
Un carrete de alambre Formel No, ( ) y un portaecarrete.
Un 31ic;i:e de corte J.3.ter::-ll
Al a.mb re'" J._.~O
"i" o gl.",ra".
'1"'"
1 ('n
~,."
. - r .......
.: - >.~1.S
1.b () b';'"
,C'a~
(., im6..!.
~~.as)
b) Siga las instrucciones

.'
de su p:coicsor acerca del man'Bjo de la bobina .

dor~

c) Coloque el m01de en la. bobinc'.dora y fi~!elocon una l1:we~ Pouta el

cuenta vueltas e::,lceroo
d) Para devanar las bobir.as sigo. 12: s operaciov.e; que le indican las fi~
ras 47-9~ (A): (B)~ (C)9 (D) y los i:.~struccior.,.es que le imparta su pr2_
fesor"

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-0

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..---_ --_ ~

SALIDA

,_ ... &0

V.

.A-'!t

Alujai- las bobinas en las ranuras

Para la colocaci6n de las bobinas en las ranuras, su profesor le indica
r los pasos a seguir mediante demostraci6n prctica

VI. Conexiones de las bobinas de trabajo

a) Estire los extremos de las bobinas; corte las
mximo de unos 15. cms. aproximadamente.

p..d:l.::a

b) Observe detenidamente el diagrama desarrollado

principios y finales de cada bobina de trabajo.

nanta!::.U-l1/

e identifique los

2Ed-47 ..15

c) En los terminales identificados como principios coloque un "espagu~

tti Ir de 5 cms. de largo y en los extremos identificados como finales
un: Uespaguetti" de 7 cmso aproximadamente (si pueden ser de disti,a
to color, mejor).

d} Conecte en forma provisional1as

bal proceda a conectadas

bobirlas y si su profesor lo aprueen forma definitiva como se le iudica en el

grfico de la Fig. 4 7~109

3.6 operacin
SOb7f?

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4.8'

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c:ulrrirfa,

e) Para conectar los ter.mi!::.;.J.lesexte:-ciores f./l'OCeuc;c ..:Gl!lO en la conexi6n

de bobinas, pero ta'uendo en cuentc\ de colocar en los extremos del
"cable el n1mero correspondiente de acuerdo con el diagrama.
Observaci6n:
OBJETIVOS

120:

INFORMACION

El s6lo
.. error de no colocar estos n:meros en forma
correcta~ implica que no funcione el motor

DEVANAR Y CONECTAR BOBINAS DE ARRANQUE

RELACIONADA

Una vez alojadas las bobinas de trabajo en sus ranuras correspondientes,

.observe que quedan un nmero de ranuras parcialmente llenas y algunas c0l!l
pletamente vacras.
Es obvio que estas ranu:ras son las que se reservan
nas de arranque.

para alojar las bobi-

2Ed-47-] 6
Como la posici6n o ubicaci6n del arrollanento de arranque en el estator
s de sUma importancia, vemos a que obedece dicha posici6n..
Ya sabemos
que para que un motor de Fase Partida arranque por sr solo es necesario que
las corrientes en los dos bobinados se hallen desfasadas.
Tambi~n sabemos
que po(1emos desfasa- estas corrientes mediante diferentes impedancias de
los dos bobinados.
Pues bien, si no ubicamos en una posici6n adecuada estos dos bobinados.
no tendremos un correcto par de arranque.
Las bobinas de arranque, debern desplazarse
(Figo 47-11)
respecto a las de trabajo.

90 grados elctricos

con

.-.- 1800

- 90

BOBINA DE TRABAJO

RANURA

OBINA DE ARRANQU~
C.O.461-A.

47-11

_.
El nmero de secciones por bobina en el arrollamiento de arranque en
algunos motores de Fase Partida difieren, ya que encontraremos motores
con bobinas de arranque compuestas de una sola secci6n; de tres secciones;
de cuatro secciones y en otros unas bobinas tendrn tres secciones y otras
cuatro.
Esto obedece a criterios
dores de la mquina.

tcnicos personales

de los ingenieros

disea-

2Ed-47-17
DESARROLLO
OBJETIVO

DE LA PRACTICA

120:

DEVANAR Y CONECTAR BOBINAS DE ARRANQUE

RECURSOS:

Materiales

de Consumo:

All.mbre Formel No.

Cartn Press-phan No. 3
Cartn flexible Noo 18
Guaral

Estao
Barniz aislante secado al aire u horno
Instrumentos

y herramientas

Bobinadora; molde, porta-carrete

Navaja; alicate de punta plana, alicate de corte lateral
Alicate de punta redonda, atornillador
Martillo de plstico
Soldador elctri.co
Ampermetro
Megger

Tacmetro
.PR OCEDIMIENTO:

a) El procedimiento para devanar las bobinas de arranque es similar a

las de trabajo, por lo que slo ' "'~,0 que solicitar los implementos n~
cesar.ios y seguir las instrucciones de su profesor.
b) Para alojar las bobinas en las ranuras, observe detenidamente el diagrama desarrollado para tener en cuenta la ubicacin de estas bobinas
y si tiene dudas solicite de su profesor mayor informacin.
c) Las conexiones deber hacerlas
para las bobinas oe tlnabajo.

siguiendo el mismo procedimiento

que

d) Una vez que tiene 108 dos bobinados cOn sus cables terminales conecta
dos, proceda a verificar la continuidad y aislamiento de los dos arrollamientos, como a continuacin se le indica en la Fig. 47-]2.
La resistencia mnima permisible debe ser de O,5 Meghomios entre el
bobinado y masa (ncleo o carcasa).

2Ed-47-18

(1)

~)

PRUEBAS

DE

CONTINUIDAD

CO~~i':!09~CION DE AISLAMIENTO CON LAMPARA DE PRUEBA

~~.~--------~~._-----------e)

cor,1PROBACION

O~ AISLAMIENTO

CON EL ~EGGER

Flg. 47-12

2Ed-47-19

e) Amarre de las cabezas de los bobinados

Primero nos ocuparemos de cortar unas tiras de cart6n de las med..!
das y forma que le indique su profesor, las cuales colocar entre las
bobinas de arranque y trabajo, para asr aislarlas unas de otras.
Acto seguido, prepare un trozo de gu.."lralde 1, 50 mts. aproximadame.a.
te al cua11e insertar en un extremo ;,:'(':';copecie de aguja de alambre
esmaltado.
Debe:r amarrar pl"imero las cabezas de las bobinas que
no tienen los cables termina1eso
El procedimiento para amarrl.rlas
que ser en forma de cadeneta$ se lo explicar su profesor"
Una vez c9nchdo el amarre de un lado
procede
a reunir todos-los cables terminales tanto los de trabajo como los de arranque y SU"
jtelos mediante un alambre, proviBionalmenteo
Seguidamente amarre
todo el conjunto de bobinas; conexiones y cables terminales.
f) Verifique

de nuevo la continuidad y el aislamiento, pero ya esta vez 5,2,

lamente con la lmpara de prueba" ab1 estar seguro que durante el
proceso de amarre no ha ocurrido ningn (~esperfecto en las conexiones
o en el aislamiento de las r'.nllras.

g) Conexi6n de la placa del interruptor centrfugo a la caja de bornes. P!.

ra la conexi6n de uno de los terminales del bobinado de arranque al ia,
terrtl.ptor, basta con soldar este terminal al punto indicado, el otro se
conectar junto con u.n terrd.nal de trabajo a uno de los bornes de
lnea.
Los dos terminales rest;Dtcs t:L.O ue trabajo y otro de arranque
nectarn a otro borne de H~:ctea."
Observaci6n:

se co...

Este procedimiento de conexi6n de los bornes difiere de

unos moto"."es a otros, 5610 indicamos ste a trtulo de i.a.
formad6i.1 ge:l.eraL.

2Ed-47-20
II. ARMADO DEL MOTOR
Antes de proceder.a montar el rotor y las tapasg deb~r revisar
J:,1i.smo'delinterruptor centrfugo.
Para el montaje aunque parece muy sencillo,
te:

deber observar

el me~
lo siguie,!!

a) Coloque primero la tapa con la placa de bornes ya fijc::da,, cuidando que

ajuste bien y que coincidan los orificios de la tapa con los de! estatal'.
b) Introduzca el rotor con cuidado de no rozar las bobinas, c()loque la
otra tapa~ ajstela"
Coloque los tornillos pasantes y apritelos de
dos en dos. Antes de terminar de apretar todos los tornillos, golpe
con un martillo de plstico las tapas para que terminen de ajustarse.
lIl.

p;-:: -"':"~.AS

DE FUNCIONAWlIENTO

Las pruebas ms indispensables

sern:

a) Intensidad total en caso de un motor para up...a'sola tensin (carga y vC10"

.,. )

b) Intensidad total y parcial de grupos de bobinas en paralelo en caso de

un motor para dos tensiones (En carga y en vacro)~
e) Velocidad en vado y en carga"
d) Inversi6n del sentido de giro
La figura 47~14 muestra dos fo:rmas de medir la intensidad.