Dans les systmes automatiss, une section du circuit est prvue pour permettre l'oprateur d'intervenir sur les

s diffrents
moteurs d'une machine.
Des boutons-poussoirs ou tournants, installs sur le panneau de commande, permettent d'effectuer diffrents rglages sur la partie
mcanique de la machine ou de remettre celle-ci dans son tat initial de fonctionnement.
Cette tude vous prsentera :
diffrents circuits utilisant un type de commande appele marche par "-coups" ;
comment raccorder les composants entre eux pour raliser des circuits permettant de slectionner des modes de
commande manuelle ou automatique.

1. Marche par "-coups"

La marche par "-coups" est utilise pour faire tourner un moteur par -coups afin de rgler la position d'un lment.
Par exemple, on l'utilise pour rgler la position de la table d'une machine-outil.
Cette mthode consiste commander la marche du moteur en appuyant sur le bouton "-coups" et en commander l'arrt en
relchant le bouton.
On distingue trois circuits de base permettant de raliser la fonction "-coups" :
- la commande par bouton tournant ;
- la commande par bouton tournant poussoir ;
- la commande par boutons-poussoirs et relais.
Commande par bouton tournant :
Le circuit command par bouton tournant, reprsent la figure suivante, est le plus simple des trois circuits.
Il se compose d'un bouton d'arrt, d'un bouton de marche et d'un bouton tournant deux positions, permettant de choisir la marche
continue ou par -coups.
Circuit de commande par slecteur :

Analysons le circuit de la figure ci-dessus.

- Lorsque le bouton tournant se trouve la position "marche continue", une impulsion sur le bouton "marche" entrane
l'alimentation de la bobine KM1. Cela provoque la fermeture des trois contacts de puissance et du contact auxiliaire, forant ainsi le
moteur dmarrer.
- Si l'on relche le bouton "marche", le moteur continue de tourner. En effet, le courant circule par le contact du bouton tournant
et le contact auxiliaire KM1.
- Si l'on appuie sur le bouton "arrt", on ouvre le circuit de commande, ce qui a pour effet de couper l'alimentation de la
bobine KM1, provoquant ainsi l'arrt du moteur.
- Lorsque le bouton tournant se trouve la position "-coups" et que l'on appuie sur le bouton "marche" , la bobine KM1
est alimente ; le moteur dmarre.
- Si l'on relche le bouton "marche" lorsque le bouton tournant est la position "-coups" , le moteur arrte de tourner, car
le circuit de maintien est ouvert. En effet, en position "-coups", le contact du bouton tournant est ouvert.
Commande par bouton tournant/poussoir :
Le circuit command par bouton tournant/poussoir exige l'utilisation d'un bouton de commande spcial.
La figure suivante montre un bouton tournant/poussoir.
Bouton tournant/poussoir :

Ce dispositif combine l'action d'un bouton-poussoir et celle d'un bouton tournant. L'action du bouton tournant est ralise par la
rotation de la partie externe du bouton de commande, qui peut prendre deux positions. L'action sur le bouton-poussoir est effective
quelle que soit la position du bouton tournant.
Le bouton de commande possde un contact F reli l'action du bouton-poussoir, et un contact F associ l'action du bouton
tournant.
Le circuit de la figure suivante reprsente le schma du circuit de commande par bouton tournant/poussoir.
Commande par bouton tournant/poussoir :

Sur la figure ci-dessus, le contact du haut est associ l'action du bouton-poussoir ; le contact du bas, l'action du bouton
tournant.
Effectuons l'analyse du circuit de la figure ci-dessus.
- Lorsque le bouton tournant se trouve la position "marche continue", une impulsion sur le bouton "marche" provoque le
dmarrage du moteur.
- Si l'on relche le bouton "marche", le moteur continue tourner : le circuit de maintien est ferm par le contact du bouton
tournant et le contact auxiliaire KM1.
- Si l'on appuie sur le bouton "arrt", on ouvre le circuit de commande, coupant ainsi l'alimentation de la bobine KM1, ce qui
provoque l'arrt du moteur.
- Si le bouton tournant se trouve la position "-coups" et que l'on appuie sur le bouton "marche" , la bobine KM1 est
alimente et le moteur dmarre.
- Si l'on relche le bouton "marche" lorsque le bouton tournant se trouve la position "-coups" , le moteur arrte de
tourner, car le circuit de maintien est ouvert par le contact du bouton tournant.
- Si, durant la marche du moteur, le bouton tournant passe de la position "marche continue" la position "-coups" , le
moteur s'arrte.
Commande par boutons-poussoirs et relais :
Le circuit de commande par boutons-poussoirs et relais diffre des deux circuits prcdents, puisqu'il fait appel des boutons
distincts pour commander la marche continue et la marche par "-coups".
Le circuit de la figure suivante reprsente le schma du circuit de commande par boutons-poussoirs et relais.
Commande par boutons-poussoirs et relais :

Analysons le circuit de la figure ci-dessus.

- Si l'on appuie sur le bouton "marche", on alimente la bobine du relais KA1, ce qui provoque la fermeture des deux
contacts KA1 du relais. La fermeture du contact KA1 reli en parallle avec le bouton "-coups" permet d'alimenter la bobine KM1
et entrane le dmarrage du moteur.
- Si l'on relche le bouton "marche", le moteur continue de tourner. En effet, le courant circule par les contacts KA1 et KM1 pour
maintenir la bobine KA1 alimente.
- Si l'on appuie sur le bouton "arrt", on ouvre le circuit de commande, coupant ainsi l'alimentation des bobines KA1 et KM1, ce
qui provoque l'arrt du moteur.
- Si l'on appuie sur le bouton "-coups", la bobine KM1 est alimente et le moteur dmarre.
- Si l'on relche le bouton "-coups", le moteur s'arrte, la bobine KA1 n'tant pas alimente pour assurer le maintien de la
bobine KM1.

2. Circuits avec bouton tournant

Vous avez vu que les boutons tournants servent modifier les connexions d'un circuit lectrique.
Dans les circuits de commande de moteurs, on les utilise notamment pour accomplir deux fonctions :
- choisir l'tat du circuit (ouvert ou ferm) ;
- choisir le mode de fonctionnement (manuel ou automatique).
Circuit de scurit avec bouton tournant :
Lorsque l'on souhaite mettre un circuit de moteur hors service, on utilise un commutateur clef pour ouvrir le circuit de commande.
Cette opration est ncessaire, par exemple, pour effectuer l'entretien ou la rparation du circuit.
Le schma d'un circuit de commande marche-arrt utilisant un commutateur clef pour la mise hors circuit- apparat
lafigure suivante.
Circuit de scurit :

Circuit de commande manuel/auto avec bouton tournant :

On fait appel au circuit de commande manuel/auto pour mettre en marche un moteur normalement actionn par un dispositif de
commande automatique.
Pour raliser cette fonction, on utilise un bouton tournant trois positions : manuel-arrt-auto.
La figure suivante illustre le schma d'un circuit de commande manuel/auto.

Circuit de commande manuel/auto :

Effectuons l'analyse de ce circuit.

- Lorsque le bouton tournant se trouve en position "arrt", le moteur ne peut pas dmarrer. En effet, ce moment le
courant ne peut pas circuler dans le circuit de commande.
- Lorsque le bouton tournant se trouve la position I "auto", la bobine KM1 est alimente ou non, selon l'tat du dispositif de
commande. Cela provoque donc, soit le dmarrage, soit l'arrt du moteur.
- Lorsque le bouton tournant se trouve la position II "manuel", on peut dmarrer le moteur en appuyant sur le bouton
"marche" S1. Le contact auxiliaire maintient l'alimentation de la bobine KM1 lorsque l'on relche le bouton "marche". Pour arrter le
moteur, on doit alors dplacer le bouton tournant en position "arrt".

3. Rsum sur la commande manuelle

A la suite de cette tude, vous devriez retenir particulirement les points suivants :
La commande "-coups" est utilise pour faire tourner un moteur par -coups. Lorsque l'on appuie sur le bouton de la commande
"-coups", le moteur dmarre. Lorsque l'on relche le bouton, le moteur s'arrte.
Il existe trois circuits de base pour raliser la fonction "-coups" :
- commande par bouton tournant ;
- commande par bouton tournant/poussoir ;
- commande par boutons-poussoirs et relais.
Les circuits de scurit utilisent des boutons tournants clef qui permettent d'ouvrir le circuit de commande lorsqu'ils sont placs
en position "hors circuit".
Les circuits de commande manuel/auto font appel des boutons tournants trois positions permettant de choisir :
- le mode de commande manuel ;
- l'arrt ;
- le mode de commande automatique.

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