Ao De La Consolidacin Del Mar De Grau

Centro de Estudio:
I.S.P.
Mario Samame Boggio

Alumno:
Silver Yazmany Chile Quispe

Docente:
Ing: Blas Nicolas Jordan Frisancho

Ao:
2016

Dedicatoria:

Dedico este trabajo en especial a mis padres, por apoyarme,

por ensearme a crecer y a que si caigo debo levantarme, por
apoyarme y guiarme, por ser las bases que me ayudaron a
llegar hasta aqu.
El presente trabajo es dedicado a mi familia, qu son parte
fundamental para escribir este trabajo, ellos son quienes me
dieron grandes enseanzas y los principales protagonistas de
este sueo alcanzado. y dedico este trabajo a todos las
personas que me apoyaron dedico este trabajo con cario
y
un muy
grande agradecimiento a
mis padres por
apoyarme, en este trabajo que redacte.
y a UD. ING: Blas Nicolas Jordan Frisancho, por sus amplios
conocimientos que nos transmite a cada uno de nosotros.

INDICE

LAS VALVULAS:

Introduccin

Historia

Vlvula de control.

Partes de la vlvula de control.

Cuerpo de vlvula.

Categoras de vlvula.

Vlvula de compuerta.

COMO CALIBRAR UNA VALVULA:

Calibrador de vlvulas de motor.

Pasos para calibrar.

VALORES DE CALIBRACION PARA VALVULAS DE MOTOR EN

FRIO Y EN CALIENTE, VALORES EN MM:

Funcionamiento de las vlvulas y calibracin

Vlvulas - tipos y conceptos tcnicos.

Materiales

RECOMENDACIONES PAR EL MONTAJE:

INTRODUCCIN:

Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual

se puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos
o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en
forma parcial uno o ms orificios o conductos.
Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales
en la industria. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas pueden
abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una
enorme serie de lquidos y gases, desde los ms simples hasta los
ms corrosivos o txicos. Sus tamaos van desde una fraccin de
pulgada hasta 30 ft (9 m) o ms de dimetro. Pueden trabajar con
presiones que van desde el vaci hasta ms de 20000 lb/in (140
Mpa) y temperaturas desde las criognicas hasta 1500 F (815 C).
En algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las
fugas o escurrimientos no tienen importancia.
La palabra flujo expresa el movimiento de un fluido, pero tambin
significa para nosotros la cantidad total de fluido que ha pasado por
una seccin de terminada de un conducto. Caudal es el flujo por
unidad de tiempo; es decir, la cantidad de fluido que circula por una
seccin determinada del conducto en la unidad de tiempo.

Historia de las vlvulas

Desde la antigedad el hombre ha sabido regular el agua ya sea con
piedras o troncos de rboles.

Los egipcios, griegos y otras culturas eran capaces de dirigir el agua que
captaban de ros o fuentes para el consumo pblico o riego.

Aunque fueron los romanos los verdaderos

desarrolladores de sistemas de canalizacin de agua. Transportaban
agua desde las fuentes o ros hasta los ncleos urbanos, a veces a
grandes distancias y salvando importantes obstculos mediante
acueductos.
Muchas de las vlvulas eran de tipo plug o stopcock, construidas de
bronce, lo que hoy seria ASTM B-67, material que dominaban los
maestros de la "Collegia Fabrorum", rico en plomo, no agrietarle,
anticorrosivo, dctil, soldable a las tuberas de bronce o plomo y de poca
friccin lo cual facilitaba la rotacin del vstago.
La vlvula estaba compuesta de un cuerpo, de un vstago agujereado
(plug) y un botn, ms una gran leva para poder girar el vstago. A
veces, se insertaba un inserto que una vez golpeado con el martillo
bloqueaba la salida del vstago pero permita su giro. Era una forma de
impedir extraer el vstago para defraudar agua, prctica que parece
comn a raz de algunos agujeros encontrados en las tomas de la
vlvula.
En diversas ciudades mediterrneas se han encontrado pequeas
vlvulas de la poca romana, cuyo diseo difiere muy poco, como en
Rabat, Djemila, Istambul, Avarches, Augusta (donde tambin se han
visto vlvulas de mariposa para grifos) y Npoles (donde el vstago era
cilndrico).
Los romanos usaban tambin unas primitivas vlvulas de diafragma,
realizadas de piel de cuero que manualmente cerraba sobre un weir,
para controlar el flujo y temperatura del agua los baos.
Tambin hay evidencia del uso de check valves para evitar el retorno del
fluido, vlvulas en ngulo, y vlvulas de mezcla.
Durante la Edad Media no se
conocen importantes avances en el diseo de vlvulas. Fue durante el
Renacimiento, cuando la construccin de canales, proyectos de riego y
otros sistemas hidrulicos incluyeron ms sofisticadas vlvulas.
Leonardo Da Vinci nos dejo una buena muestra en sus bocetos.

La historia moderna de la industria de la vlvula empieza de

forma paralela a la Revolucin Industrial. En 1705 Thomas New
comen invent la primera mquina de vapor, que necesitaba de
vlvulas que fueran capaces de contener y regular el vapor a altas
presiones. A medida que inventores como James Watt diseaban
nuevas mquinas, estos iban mejorando el diseo de las vlvulas.
Pero tuvieron que pasar bastantes aos para que la produccin de
vlvulas fuera a gran escala, y de forma independiente a proyectos
particulares.

Componentes de una vlvula

Cuerpo: Es la parte a travs de la cul transcurre el fluido.
Obturador: Es el elemento que hace que la seccin de paso vare,
regulando el caudal y por tanto la prdida de presin.
Accionamiento: Es la parte de la vlvula que hace de motor para
que el obturador se site en una posicin concreta. Puede ser
motorizado, mecnico, neumtico, manual o electromagntico.
Cierre: Une el cuerpo con el accionamiento. Hace que la cavidad
del cuerpo y del obturador (donde hay fluido) sea estanco y no
fugue.
Vstago: Es el eje que transmite la fuerza del accionamiento al
obturador para que este ltimo se posicione.
Caractersticas de vlvulas
Materiales
Dependiendo del material utilizado en el cuerpo de la vlvula, se
denominan como vlvulas de:
Acero al carbono, como el forjado A105N que se usa en la mayora
de procesos industriales inocuos
Acero inoxidable, como el A182 F316 que se usa en situaciones de
corrosin o temperatura menor
Acero aleado, como el sper dplex forjado A182 F55 que se usa
en procesos altamente corrosivos, como por ejemplo la
desalineacin del agua martima.
Presin Nominal

Para estandarizar las vlvulas se estipulan diferentes presiones mximas

a las que pueden trabajar. Se denomina con la sigla PN -valor
establecido en bar- y se encuentra, generalmente, impreso en el cuerpo
de la vlvula.
Extremos
Soldados
Roscados
Polietileno press -fitting
Easy quick (empalme rpido)
Easy Quick Plus (empalme rpido desmontable)
Bridados

Vlvula de control.
La vlvula automtica de control generalmente constituye el ltimo
elemento en un lazo de control instalado en la lnea de proceso y se
comporta como un orificio cuya seccin de paso varia continuamente
con la finalidad de controlar un caudal en una forma determinada.
Partes de la vlvula de control.
Las vlvulas de control constan bsicamente de dos partes que son:
la parte motriz o actuador y el cuerpo.
Actuador: el actuador tambin llamado accionado o motor, puede
ser neumtico, elctrico o hidrulico, pero los ms utilizados son los
dos primeros, por ser las ms sencillas y de rpida actuaciones.
Aproximadamente el 90% de las vlvulas utilizadas en la industria
son accionadas neumticamente. Los actuadores neumticos constan
bsicamente de un diafragma, un vstago y un resorte tal como
se muestra en la figura (1-a.). Lo que se busca en un actuador de tipo
neumtico es que cada valor de la presin recibida por la vlvula
corresponda una posicin determinada del vstago. Teniendo en
cuenta que la gama usual de presin es de 3 a 15 lbs/pulg en la
mayora de los actuadores se selecciona el rea del diafragma y la
constante del resorte de tal manera que un cambio de presin de 12

lbs/pulg, produzca un desplazamiento del vstago igual al 100% del

total de la carrera.

Figura 1-a Actuador de una vlvula de control.

Cuerpo de la vlvula:
Este est provisto de un obturador o tapn, los asientos del mismo y
una serie de accesorios. La unin entre la vlvula y la tubera puede
hacerse por medio de bridas soldadas o roscadas directamente a la
misma. El tapn es el encargado de controlar la cantidad de fluido
que pasa a travs de la vlvula y puede accionar en la direccin de su
propio eje mediante un movimiento angular. Esta unido por medio de
un vstago al actuador.
Categoras de vlvulas.
Debido a las diferentes variables, no puede haber una vlvula
universal; por tanto, para satisfacer los cambiantes requisitos de la
industria se han creado innumerables diseos y variantes con el paso
de los aos, conforme se han desarrollado nuevos materiales. Todos
los tipos de vlvulas recaen en nueve categoras: vlvulas de
compuerta, vlvulas de globo, vlvulas de bola, vlvulas de mariposa,
vlvulas de apriete, vlvulas de diafragma, vlvulas de macho,
vlvulas de retencin y vlvulas de desahogo (alivio).
Estas categoras bsicas se describen a continuacin. Sera imposible
mencionar todas las caractersticas de cada tipo de vlvula que se
fabrica y no se ha intentado hacerlo. Ms bien se presenta
una descripcin general de cada tipo en un formato general, se dan
recomendaciones para servici, aplicaciones, ventajas, desventajas y
otra informacin til para el lector.

Vlvulas de compuerta.
La vlvula de compuerta es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio con un disco
vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el asiento (fig. 1-1).

Figura 1-1 Vlvula de compuerta.

Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.
Para uso poco frecuente.
Para resistencia mnima a la circulacin.
Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la
tubera .Aplicaciones
Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas
lquidos espesos, vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos
corroivos.
Ventajas
Alta capacidad.
Cierre hermtico.
Bajo costo.
Diseo y funcionamiento sencillos.
Poca resistencia a la circulacin.
Desventajas
Control deficiente de la circulacin.
Se requiere mucha fuerza para accionarla.
Produce cavitacin con baja cada de presin.

Debe estar cubierta o cerrada por completo.

La posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del disco.
Variaciones
Cua maciza, cua flexible, cua dividida, disco doble.
Materiales
Cuerpo: bronce, hierro fundido, hierro, acero forjado, Monel, acero
fundido, acero inoxidable, plstico de PVC.
Componentes diversos.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
Lubricar a intervalos peridicos.
Corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura.
Enfriar siempre el sistema al cerrar una tubera para lquidos calientes y
al comprobar que las vlvulas estn cerradas.
No cerrar nunca las llaves a la fuerza con la llave o una palanca.
Abrir las vlvulas con lentitud para evitar el choque hidrulico en la
tubera.
Cerrar las vlvulas con lentitud para ayudar a descargar los sedimentos
y mugre atrapados.
Especificaciones para el pedido
Tipo de conexiones de extremo.
Tipo de cua.
Tipo de asiento.
Tipo de vstago.
Tipo de bonete.
Tipo de empaquetadura del vstago.
Capacidad nominal de presin para operacin y diseo.
Capacidad nominal de temperatura para operacin y diseo.

Vlvulas de macho
La vlvula de macho es de de vuelta, que controla la circulacin por
medio de un macho cilndrico o cnico que tiene un agujero en el centro,
que se puede mover de la posicin abierta a la cerrada mediante un giro
de 90 (fig. 1-2).

Figura 1-2 Vlvula de macho.

Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total.
Para accionamiento frecuente.
Para baja cada de presin a travs de la vlvula.
Para resistencia mnima a la circulacin.
Para cantidad mnima de fluido atrapado en la tubera.
Aplicaciones
Servicio general, pastas semilquidas, lquidos, vapores, gases,
corrosivos.
Ventajas
Alta capacidad.
Bajo costo.
Cierre hermtico.
Funcionamiento rpido.
Desventajas

Requiere alta torsin (par) para accionarla.

Desgaste del asiento.
Cavitacin con baja cada de presin.
Variaciones
Lubricada, sin lubricar, orificios mltiples.
Materiales
Hierro, hierro dctil, acero al carbono, acero inoxidable, aleacin 20,
Monel, nquel, Hastelloy, camisa de plstico.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
Dejar espacio libre para mover la manija en las vlvulas accionadas con
una llave.
En las vlvulas con macho lubricado, hacerlo antes de ponerlas en
servicio.
En las vlvulas con macho lubricado, lubricarlas a intervalos peridicos.
Especificaciones para pedido
Material del cuerpo.
Material del macho.
Capacidad nominal de temperatura.
Disposicin de los orificios, si es de orificios mltiples.
Lubricante, si es vlvula lubricada.
Vlvulas de globo
Una vlvula de globo es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra
por medio de un disco o tapn que sierra o corta el paso del fluido en un
asiento que suele estar paralelo con la circulacin en la tubera (fig. 1-3).

Figura 1-3 Vlvula de globo.

Recomendada para
Estrangulacin o regulacin de circulacin.
Para accionamiento frecuente.
Para corte positivo de gases o aire.
Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulacin.
Aplicaciones
Servicio general, lquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas
semilquidas.
Ventajas
Estrangulacin eficiente con estiramiento o erosin mnimos del disco o
asiento.
Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual reduce
el tiempo y desgaste en el vstago y el bonete.
Control preciso de la circulacin.
Disponible con orificios mltiples.
Desventajas
Gran cada de presin.
Costo relativo elevado.
Variaciones

Normal (estndar), en "Y", en ngulo, de tres vas.

Materiales
Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero
inoxidable, plsticos.
Componentes: diversos.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
Instalar de modo que la presin este debajo del disco, excepto en
servicio con vapor a alta temperatura.
Registro en lubricacin.
Hay que abrir ligeramente la vlvula para expulsar los cuerpos extraos
del asiento.
Apretar la tuerca de la empaquetadura, para corregir de inmediato las
fugas por la empaquetadura.
Especificaciones para el pedido
Tipo de conexiones de extremo.
Tipo de disco.
Tipo de asiento.
Tipo de vstago.
Tipo de empaquetadura o sello del vstago.
Tipo de bonete.
Capacidad nominal para presin.
Capacidad nominal para temperatura.
Vlvulas de bola
Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola
taladrada gira entre asientos elsticos, lo cual permite la circulacin
directa en la posicin abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90 y
cierra el conducto (fig. 1-4).

Figura 1-4 Vlvula de bola.

Recomendada para
Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin.
Cuando se requiere apertura rpida.
Para temperaturas moderadas.
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
Aplicaciones
Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas.
Ventajas
Bajo costo.
Alta capacidad.
Corte bidireccional.
Circulacin en lnea recta.
Pocas fugas.
Se limpia por si sola.
Poco mantenimiento.
No requiere lubricacin.
Tamao compacto.
Cierre hermtico con baja torsin (par).
Desventajas
Caractersticas deficientes para estrangulacin.

Alta torsin para accionarla.

Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
Propensa a la cavitacin.
Variaciones
Entrada por la parte superior, cuerpo o entrada de extremo divididos
(partidos), tres vas, Venturi, orificio de tamao total, orificio de tamao
reducido.
Materiales
Cuerpo: hierro fundido, hierro dctil, bronce, latn, aluminio, aceros al
carbono, aceros inoxidables, titanio, tntalo, zirconio; plsticos de
polipropileno y PVC.
Asiento: TFE, TFE con llenador, Nylon, Buna-N, neopreno.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
Dejar suficiente espacio para accionar una manija larga.
Especificaciones para el pedido
Temperatura de operacin.
Tipo de orificio en la bola.
Material para el asiento.
Material para el cuerpo.
Presin de funcionamiento.
Orificio completo o reducido.
Entrada superior o entrada lateral.
Vlvulas de mariposa
La vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la circulacin por
medio de un disco circular, con el eje de su orificio en ngulos rectos con
el sentido de la circulacin (fig. 1-5).

Figura 1-5 Vlvula de mariposa.

Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total.
Servicio con estrangulacin.
Para accionamiento frecuente.
Cuando se requiere corte positivo para gases o lquidos.
Cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado en la tubera.
Para baja ciada de presin a travs de la vlvula.
Aplicaciones
Servicio general, lquidos, gases, pastas semilquidas, lquidos con
slidos en suspensin.
Ventajas
Ligera de peso, compacta, bajo costo.
Requiere poco mantenimiento.
Nmero mnimo de piezas mviles.
No tiene bolas o cavidades.
Alta capacidad.
Circulacin en lnea recta.
Se limpia por si sola.
Desventajas
Alta torsin (par) para accionarla.

Capacidad limitada para cada de presin.

Propensa a la cavitacin.
Variaciones
Disco plano, disco realzado, con brida, atornillado, con camisa completa,
alto rendimiento.
Materiales
Cuerpo: hierro, hierro dctil, aceros al carbono, acero forjado, aceros
inoxidables, aleacin 20, bronce, Monel.
Disco: todos los metales; revestimientos de elastmeros como TFE,
Kynar, Buna-N, neopreno, Hypalon.
Asiento: Buna-N, viton, neopreno, caucho, butilo, poliuretano, Hypalon,
Hycar, TFE.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
Se puede accionar con palanca, volante o rueda para cadena.
Dejar suficiente espacio para el movimiento de la manija, si se acciona
con palanca.
Las vlvulas deben estar en posicin cerrada durante el manejo y la
instalacin.
Especificaciones para el pedido
Tipo de cuerpo.
Tipo de asiento.
Material del cuerpo.
Material del disco.
Material del asiento.
Tipo de accionamiento.
Presin de funcionamiento.
Temperatura de funcionamiento.
Vlvulas de diafragma

Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre

por medio de un diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el
vstago de la vlvula hace descender el compresor, el diafragma
produce sellamiento y corta la circulacin (fig. 1-6).

Figura 1-6 Vlvula de diafragma.

Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total.
Para servicio de estrangulacin.
Para servicio con bajas presiones de operacin.
Aplicaciones
Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas
fibrosas, lodos, alimentos, productos farmacuticos.
Ventajas
Bajo costo.
No tienen empaquetaduras.
No hay posibilidad de fugas por el vstago.
Inmune a los problemas de obstruccin, corrosin o formacin de gomas
en los productos que circulan.
Desventajas
Diafragma susceptible de desgaste.
Elevada torsin al cerrar con la tubera llena.

Variaciones
Tipo con vertedero y tipo en lnea recta.
Materiales
Metlicos, plsticos macizos, con camisa, en gran variedad de cada uno.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
Lubricar a intervalos peridicos.
No utilizar barras, llaves ni herramientas para cerrarla.
Especificaciones para el pedido
Material del cuerpo.
Material del diafragma.
Conexiones de extremo.
Tipo del vstago.
Tipo del bonete.
Tipo de accionamiento.
Presin de funcionamiento.
Temperatura de funcionamiento.
Vlvulas de apriete
La vlvula de apriete es de vueltas mltiples y efecta el cierre por
medio de uno o ms elementos flexibles, como diafragmas o tubos de
caucho que se pueden apretar u oprimir entre si para cortar la
circulacin (fig. 1-7).

Figura 1-7 Vlvula de apriete.

Recomendada para
Servicio de apertura y cierre.
Servicio de estrangulacin.
Para temperaturas moderadas.
Cuando hay baja cada de presin a travs de la vlvula.
Para servicios que requieren poco mantenimiento.
Aplicaciones
Pastas semilquidas, lodos y pastas de minas, lquidos con grandes
cantidades de slidos en suspensin, sistemas para
conduccin neumtica de slidos, servicio de alimentos.
Ventajas
Bajo costo.
Poco mantenimiento.
No hay obstrucciones o bolsas internas que la obstruyan.
Diseo sencillo.
No corrosiva y resistente a la abrasin.
Desventajas
Aplicacin limitada para vaci.
Difcil de determinar el tamao.
Variaciones
Camisa o cuerpo descubierto; camisa o cuerpo metlicos alojados.
Materiales
Caucho, caucho blanco, Hpalo, poliuretano, neopreno, neopreno blanco,
Buna-N, Buna-S, Vetn A, butilo, caucho de siliconas, TFE.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento

Los tamaos grandes pueden requerir soportes encima o debajo de la

tubera, si los soportes para el tubo son inadecuados.
Especificaciones para el pedido
Presin de funcionamiento.
Temperatura de funcionamiento.
Materiales de la camisa.
Camisa descubierta o alojada.
Vlvulas de retencin (check) y de desahogo (alivio)
Hay dos categoras de vlvulas y son para uso especfico, ms bien que
para servicio general: vlvulas de retencin (check) y vlvulas de
desahogo (alivio). Al contrario de los otros tipos descritos, son vlvulas
de accionamiento automtico, funcionan sin controles externos y
dependen para su funcionamiento de sentido de circulacin o de las
presiones en el sistema de tubera. Como ambos tipos se utilizan en
combinacin con vlvulas de control de circulacin, la seleccin de la
vlvula, con frecuencia, se hace sobre la base de las condiciones para
seleccionar la vlvula de control de circulacin.
Vlvulas de retencin (check).
La vlvula de retencin (fig. 1-8) est destinada a impedir
una inversin de la circulacin. La circulacin del lquido en el sentido
deseado abre la vlvula; al invertirse la circulacin, se cierra. Hay tres
tipos bsicos de vlvulas de retencin: 1) vlvulas de retencin de
columpio, 2) de elevacin y 3) de mariposa.
Vlvulas de retencin del columpio.
Esta vlvula tiene un disco abisagrado o de charnela que se abre por
completo con la presin en la tubera y se cierra cuando se interrumpe la
presin y empieza la circulacin inversa. Hay dos diseos: uno en "Y"
que tiene una abertura de acceso en el cuerpo para el esmerilado fcil
del disco sin desmontar la vlvula de la tubera y un tipo de circulacin
en lnea recta que tiene anillos de asiento reemplazables.

Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de circulacin en la
tubera.
Para servicio en tuberas que tienen vlvulas de compuerta.
Para tuberas verticales que tienen circulacin ascendente.
Aplicaciones
Para servicio con lquidos a baja velocidad.
Ventajas
Puede estar por completo a la vista.
La turbulencia y las presiones dentro de la vlvula son muy bajas.
El disco en "Y" se puede esmerilar sin desmontar la vlvula de la tubera.
Variaciones
Vlvulas de retencin con disco inclinable.
Materiales
Cuerpo: bronce, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero fundido,
acero inoxidable, acero al carbono.
Componentes: diversos.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
En las tuberas verticales, la presin siempre debe estar debajo del
asiento.
Si una vlvula no corta el paso, examinar la superficie del asiento.
Si el asiento esta daada o escoriado, se debe esmerilar o reemplazar.
Antes de volver a armar, limpiar con cuidado todas las piezas internas.

Vlvulas de retencin de elevacin

Una vlvula de retencin de elevacin es similar a la vlvula de globo,
excepto que el disco se eleva con la presin normal e la tubera y se
cierra por gravedad y la circulacin inversa.

Figura 1-8 Vlvula de retensin (tipo de elevacin).

Recomendada para
Cuando hay cambios frecuentes de circulacin en la tubera.
Para uso con vlvulas de globo y angulares.
Para uso cuando la cada de presin a travs de la vlvula no es
problema.
Aplicaciones
Tuberas para vapor de agua, aire, gas, agua y vapores con altas
velocidades de circulacin.
Ventajas
Recorrido mnimo del disco a la posicin de apertura total.
Accin rpida.
Variaciones
Tres tipos de cuerpos: horizontal, angular, vertical.
Tipos con bola (esfera), pistn, bajo carga de resorte, retencin para
vapor.
Materiales

Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero

inoxidable, PVC, Penton, grafito impenetrable, camisa de TFE.
Componentes: diversos.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
La presin de la tubera debe estar debajo del asiento.
La vlvula horizontal se instala en tuberas horizontales.
La vlvula vertical se utiliza en tubos verticales con circulacin
ascendente, desde debajo del asiento.
Si hay fugas de la circulacin inversa, examinar disco y asiento.
Vlvula de retencin de mariposa
Una vlvula de retencin de mariposa tiene un disco dividido abisagrado
en un eje en el centro del disco, de modo que un sello flexible sujeto al
disco este a 45 con el cuerpo de la vlvula, cuando esta se encuentra
cerrada. Luego, el disco solo se mueve una distancia corta desde el
cuerpo hacia el centro de la vlvula para abrir por completo.
Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin en la tubera.
Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la circulacin.
Para uso con las vlvulas de mariposa, macho, bola, diafragma o de
apriete.
Aplicaciones
Servicio para lquidos o gases.
Ventajas
El diseo del cuerpo se presta para la instalacin de diversos tipos de
camisas de asiento.
Menos costosa cuando se necesita resistencia a la corrosin.

Funcionamiento rpido.
La sencillez del diseo permite construirlas con dimetros grandes.
Se puede instalar virtualmente en cualquier posicin.
Variaciones
Con camisa completa.
Con asiento blando.
Materiales
Cuerpo: acero, acero inoxidable, titanio, aluminio, PVC, CPCB, polietileno,
polipropileno, hierro fundido, Monel, bronce.
Sello flexible: Buna-N, Viton, caucho de butilo, TFE, neopreno, Hypalon,
uretano, Nordel, Tygon, caucho de siliconas.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
En las vlvulas con camisa, esta se debe proteger contra daos durante
el manejo.
Comprobar que la vlvula queda instalada de modo que la abra la
circulacin normal.
Vlvulas de desahogo (alivio)
Una vlvula de desahogo (fig. 1-9) es de accin automtica para tener
regulacin automtica de la presin. El uso principal de esta vlvula es
para servicio no comprimible y se abre con lentitud conforme aumenta
la presin, para regularla.
La vlvula de seguridad es similar a la vlvula de desahogo y se abre
con rapidez con un "salto" para descargar la presin excesiva
ocasionada por gases o lquidos comprimibles.
El tamao de las vlvulas de desahogo es muy importante y se
determina mediante frmulas especficas.

Figura 1-9 Vlvula de desahogo (alivio).

Recomendada para
Sistemas en donde se necesita una gama predeterminada de presiones.
Aplicaciones
Agua caliente, vapor de agua, gases, vapores.
Ventajas
Bajo costo.
No se requiere potencia auxiliar para la operacin.
Variaciones
Seguridad, desahogo de seguridad.
Construccin con diafragma para vlvulas utilizadas en servicio
corrosivo.
Materiales
Cuerpo: hierro fundido, acero al carbono, vidrio y TFE, bronce, latn,
camisa de TFE, acero inoxidable, Hastelloy, Monel.
Componentes: diversos.
Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento
Se debe instalar de acuerdo con las disposiciones del Cdigo ASME para
recipientes de presin sin fuego.
Se debe instalar en lugares de fcil acceso para inspeccin y
mantenimiento.

Vlvulas de compuerta.
La vlvula de compuerta es de vueltas mltiples, en la cual se cierra
el orificio con un disco vertical de cara plana que se desliza en
ngulos rectos sobre el asiento.
Cmo calibrar vlvulas.
Las vlvulas de admisin y escape del motor deben tener un cierto
juego o separacin a fin de evitar el golpeteo.
El procedimiento que a continuacin se describe busca ajustar la
distancia entre el eje de las vlvulas y el tornillo del balancn.
Debido a la variacin trmica que sufren los componentes del motor,
la separacin de las vlvulas del motor tiene diferente valor si el
motor est en fro o en caliente, para esto se debe ajustar a los
valores establecidos en la tabla que figura al final de este artculo,
por esta razn se notar que la separacin es mayor en motor
caliente que para motor en fro, pues el calor produce dilatacin.
Calibrador de vlvulas de motor.
Una vez que se ha seguido el procedimiento abajo descrito, debe
usarse un simple calibrador de lminas para tomar la separacin que
existe en cada una de las vlvulas del motor.
El calibrador de lminas es una herramienta plegable que contiene
una serie de lminas de diferente espesor, marcados en milmetros y
pulgadas, de manera que se pueden usar 2 3 lminas para obtener
casi cualquier valor de espesor/separacin.
Un calibrador de vlvulas de motor es muy barato y til, tambin es
usado al momento de calibrar la separacin del terminal de tierra y el
electrodo central de las bujas, la fotografa siguiente muestra un
calibrador de lminas desplegado- se notan dos numeraciones en la
primera lmina: 0,35 pulgadas que equivale a 0,889 mm.

Pasos para calibrar vlvulas.

Para realizar el ajuste calibracin de las vlvulas del motor se debe
seguir el siguiente procedimiento:
1.- Remover el conjunto del filtro de aire y resonador, adems de las
partes relevantes en la tapa del cabezal de cilindros.
2.- Remover los pernos hexagonales de la tapa del cabezal de
cilindros.
3.- Girar el cigeal de manera que el pistn mbolo del cilindro
No.1- el de la izquierda, quede en el punto muerto superior. Al retirar
la buja correspondiente del cilindro No. 1, se observa la cabeza del
pistn a travs del orificio de la buja.
Cuando la muesca (a) del rbol de levas est alineada con el puntero
triangular (b)- a veces puede ser una marca de pintura, en la tapa
posterior de la banda de tiempo y el punto del pin (c) del cigeal
est alineado con el punto/marca (d) en la bomba de aceite entonces
el centro de compresin corresponde al cilindro No. 1.

4.- Revisar y medir la luz, separacin gap de las vlvulas segn se

muestra en la tabla a continuacin:
Condicin Cilindro
1
Compresi Admisin/Entra
x
n en
da
Escape/Expulsi
cilindro
x
n
No. 1
Motor de 3 cilindros
Condicin Cilindro
1
Compresi Admisin/Entra
x
n en
da
Escape/Expulsi
cilindro
x
n
No. 1
Motor de 4 cilindros

2 3
x
x

x
x

5.- Ahora es necesario girar el cigeal 360 grados (puerto muerto

inferior) de manera que las marcas (b) y (e) queden alineadas, tal
cual se ilustra en el diagrama de alineacin de marcas a la izquierda.

.
6.- Medir la luz, separacin gap de las vlvulas segn se muestra en
la tabla a continuacin:
Condicin Cilindro
12 3
Expulsin Admisin/Entra
x
en
da
cilindro Escape/Expulsi
x
n
No. 1
Motor de 3 cilindros
Condici
Cilindro
1
n
Expulsi Admisin/Entra
n en
da
cilindro Escape/Expulsi
n
No. 1
Motor de 4 cilindros

23

7.- En caso de ser necesario un ajuste de la luz, separacin gap (f)

de las vlvulas del motor, debe aflojarse la tuerca de seguro- en color
c y a, y ajustar el perno- en amarillo, a la medida correcta, segn se
especifica en la siguiente tabla:
Valores de calibracin para vlvulas de motor en fro y en
caliente, valores en mm
Item
Luz,
separaci
n gap

Valor especificado
0.1
5
Admisin/Entra +/da
0.0
2
mm
En fro
0.3
2
Escape/Expulsi +/n
0.0
2
mm
En
Admisin/Entra 0.2
calient da
5
e
+/0.0
2

mm
0.4
2
Escape/Expulsi =/n
0.0
2
mm

Los motores de combustin interna de 4 tiempos, tienen dos

vlvulas, una de admisin y otra de escape.
Cuando el pistn baja estando en punto muerto superior (PMS) y con
la vlvula de admisin abierta succiona el aire despus de la vlvula
de admisin se cierra por medio de un eje de levas (el rbol de levas)
y el pistn vuelve a subir en este momento la mezcla de aire y
combustible se comprime y luego se suministra una chispa por medio
de una buja esto hace que haya una inyeccin de la mezcla haciendo
que el pistn baje por la explosin en ese momento se abre la vlvula
de escape y el pistn sube y saca los gases generado por la
combustin.
(El pistn es para transmitir la fuerza de la explosin por intermedio
de una biela al eje cigeal y las vlvulas se cierran y se abren de
acuerdo los 4 tiempos).
La vlvula de cabeza ms pequea es la de escape y la de cabeza

ms grande es de admisin.

EL FUNCIONAMIENTO DE LAS VALVULAS Y SU CALIBRACION:

Funciona atreves de un balancn y un eje de levas que mueve el
balancn abre y cierra la vlvula.
Si no hay una distancia entre vlvula y balancn lo que pasara el que
cuando este caliente lo que pasara empujara la vlvula hacia abajo,
entonces la vlvula no cierra bien. y perdera gases
para que esto no ocurra eso, hay que calibrarla.
Calibrar la vlvula consiste en dejar un espacio entre la vlvula y el
balancn considerable para que funcione bien
( si lo dejan muy abierto la vlvula hacer ruido demora para bajarla y
el motor camina mucho menos y si est muy cerrado no sella bien la
vlvula y perdera los gases. se podra daar el motor por eso hay
que tener una buena calibracin).
Vlvulas - tipos y conceptos tcnicos.
Vlvulas mono metlicas Fabricadas racionalmente mediante proceso
de extrusin en caliente o proceso de recalcado.
Vlvulas bimetlicas Hacen posible la combinacin ideal de
materiales tanto para el vstago como para la cabeza.
Vlvulas huecas Sirven por un lado para la reduccin de peso y por
otro para la disminucin de temperatura. Rellena de sodio (punto de
fusin 97,5 C), puede transportar calor desde la cabeza de la vlvula
hasta el vstago, a travs del efecto agitador del sodio lquido, y
lograr una disminucin de la temperatura entre 80 hasta 150 C.

Materiales
CS = Acero bajo carbono para vlvulas de admisin tambin utilizada
como material del vstago en vlvulas bimetlicas.
M = Acero cromo silicio para vlvulas de admisin y de escape en
servicios moderados, an utilizados como material del vstago en
vlvulas bimetlicas.

MN = Acero cromo nquel silicio para vlvulas de admisin con gran

resistencia a la corrosin y temperaturas elevadas.
MV = Acero cromo molibdeno vanadio para vlvulas de admisin con
alta resistencia al desgaste, corrosin y altas temperaturas.
A = Acero austentico cromo nquel manganeso para vlvulas de
escape resistentes a pesadas condiciones de operacin.
AN = Acero austentico cromo nquel para vlvulas de escape
resistentes a severas condiciones de operacin.
AB = Acero austentico cromo nquel manganeso para vlvulas de
escape resistentes a pesadas condiciones de operacin.
X = sper aleaciones para vlvulas de escape fuertemente
solicitadas.
ST = Altas aleaciones de blindaje del asiento de vlvulas de alta
resistencia a la oxidacin, desgaste y corrosin.
SH = Vlvula con asiento temperado.
N = Vlvula nitratada.
CP = Vlvula con vstago cromado.

Recomendaciones para el montaje Las vlvulas son componentes de

motores, sujetos a las mayores tensiones trmicas y mecnicas. Su vida
til, y por consecuencia la vida til del motor, depende
fundamentalmente de su correcto montaje. Las vlvulas MAHLE Original
y Metal Leve se suministran listas para el montaje y envasadas
individualmente. Antes del montaje, compruebe si existen eventuales
daos en las vlvulas (p. ej.: por cada, etc.).

Nunca lleve a cabo el montaje de vlvulas daadas o torcidas.

Asegrese de que las vlvulas son las apropiadas para su motor. Las
vlvulas MAHLE Original y Metal Leve solamente deben ser usadas en
las aplicaciones para las cuales han sido diseadas. No est permitido
en ningn caso su adaptacin o modificacin. Deben ser observados, en
todos los casos, los datos e instrucciones de montaje del fabricante del
motor. Antes del montaje de la vlvula compruebe que no existe
desgaste o daos en el cono interior de la tapa del resorte de la vlvula.
Asimismo, con pruebe si la fuerza del resorte de la vlvula se encuentra
dentro de los valores indicados por el fabricante del motor. En el montaje
de las vlvulas siempre utilice trabas o chavetas y retenes nuevos. Antes
de su introduccin en la gua, el vstago de la vlvula debe lubricarse lo
suficiente con aceite nuevo para motor.

Pasos para el ajuste de vlvula

La capacidad de flujo depende del tamao de la vlvula, tipo de medio
de flujo y de presin con la que el medio se mueve a travs de la
vlvula. Para cada tipo de vlvula, la tabla indica el factor Kv mediante
el uso del cual se calcula el flujo, teniendo en cuenta los datos
suministrados segn la frmula siguiente:

Q......flujo [l/min]
Kv.....factor de la tabla para la vlvula particular
p....diferencia entre la presin de entrada y salida [bar]
p1.....person relative a la entrada [bar]
p2..... presin relative a la salida [bar]
......peso especfico del medio [kg/dm3] (1 para el agua del grifo)
En prctica, el factor Kv para cada vlvula magntica es
aproximadamente igual para el agua y el aceite con viscosidad hasta
21mm2/s. Para los grados de viscosidad mayores, el factor Kv debe ser
corregido segn una frmula especial.
subir
PRESIN
La diferencia de presin de rgimen mxima es la diferencia
mxima de presin entre la conexin de entrada y de salida bajo la cual
la vlvula funciona sin falta. Los valores en las tablas estn presentados
para la temperatura del ambiente de 22C con una bobina fra. La
tolerancia permitida es 10%.
La diferencia de presin de rgimen mnima es la presin de
rgimen mnima que abre la vlvula sin falta. Si la presin es ms baja,
la vlvula queda cerrada a pesar de haber sido activada.
La presin esttica mxima es la presin mxima que la caja de la
vlvula y las dems componentes pueden soportar sin daos.
MONTAJE Y RECOMENDACIONES
Las vlvulas magnticas JAKA estn previstos para el montaje en
posicin horizontal y vertical. Se recomienda el montaje con la bobina
hacia arriba para evitar la acumulacin del sedimento que pueda
interrumpir el funcionamiento. Antes del montaje de la vlvula
magntica, limpie las tuberas para evitar interrupciones del

funcionamiento. Delante de las servo vlvulas se recomienda colocar un

filtro para capturar impurezas (max 40 m). No ponga la bobina para la
corriente alterna (AC) bajo la tensin si no est instalada en la vlvula, si
no se va a fundir. En ambientes muy hmedos, hay que utilizar sellos
especiales para proteger la bobina o instalar la bobina TM35k que est
destinada para el uso en ambientes semejanteser).

Hoy aprenders a ajustar las vlvulas de tu motocicleta usaremos como

instructivo una Yamaha YRB 125c.c. El principio bsico es el mismo para
otros modelos de cilindrada baja. Debes de tener conocimiento bsico,
cuando lleves a servicio tu moto observa bien cuando ajusten la holgura
de vlvulas; esto te servir como una nocin, si no la tienes mejor no lo
intentes.
Pasos:
1. Ajustar el tiempo del motor.
*El motor tiene que estar frio apaga tu motocicleta y djala por un rato.

Una media hora despus quita los tapones posicionados en la tapadera

del magneto.

Ajusta la lnea i (a) del magneto con la marca de la tapadera o cubierta

(b), usa un cubo 17 o 14 vara segn la marca, el pistn tiene
que observarse en la parte ms alta del cilindro lo cual se puede
verificar removiendo la candela o buja y observando con una linterna,
cual es la posicin del pistn por medio del agujero de la buja

2.Retira la cubierta (1) y (2) o tapadera de vlvulas ubicados en la parte

superior, utiliza una llave 24mm en la Yamaha.

3. Necesitas tener un calibrador de vlvulas, luego afloja la tuerca 8mm

de la vlvula en otras marcas de motocicletas las tuercas pueden medir
10mm. Con el calibrador ponle una holgura de 0.05mm.

4. Aprieta nuevamente las contra-tuercas, no olvides colocar todos los

tapones.