Manual ITV V711-Noviembre 2016

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.
Versin 7.1.1
1 DE NOVIEMBRE DE 2016
MANUAL DE
PROCEDIMIENTO DE
INSPECCION DE
ESTACIONES ITV
VERSIN 7.1.1
Catlogo general de publicaciones oficiales
MINISTERIO
DE INDUSTRIA, ENERGA
Y TURISMO
Panam, 1. 28071 Madrid

Tels.: 91.349 49 68 / 51 29 / 40 00
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SUBDIRECCIN GENERAL
DE DESARROLLO NORMATIVO,
INFORMES Y PUBLICACIONES
CENTRO DE PUBLICACIONES
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070 15 022 4
NIPO e
070 15 - 023 X
ISBN:
978-84-15280-18-7
D.L:
M-40453-2015
Papel:
Offset reciclado 80
Impresin:
CP/MINETUR
ECPMINETUR: 7 ed./1.000/2015
EUAEVF:
30,05 + IVA
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Contenido
Control de cambios del documento ................................................................................................................... 14

Prembulo ......................................................................................................................................................... 15
SECCION I: VEHICULOS DE CATEGORIAS M,N,O ....................................................................................... 27
1.
2.
3.
4.
Identificacin............................................................................................................................................... 28
1.1
Documentacin .................................................................................................................................. 28
1.2
Nmero de Bastidor ........................................................................................................................... 29
1.3
Placas de matrcula. .......................................................................................................................... 30
Acondicionamiento exterior, carrocera y chasis........................................................................................ 32

2.1
Antiempotramiento delantero ............................................................................................................ 32
2.2
Carrocera y chasis. ........................................................................................................................... 33
2.3
Dispositivos de acoplamiento ............................................................................................................ 35
2.4
Guardabarros y dispositivos antiproyeccin. ..................................................................................... 37
2.5
Limpia y lava parabrisas .................................................................................................................... 39
2.6
Protecciones laterales ....................................................................................................................... 40
2.7
Proteccin trasera.............................................................................................................................. 41
2.8
Puertas y peldaos ............................................................................................................................ 43
2.9
Retrovisores ....................................................................................................................................... 44
2.10
Seales en los vehculos. .................................................................................................................. 51
2.11
Soporte exterior de la rueda de repuesto .......................................................................................... 53
2.12
Vidrios de seguridad .......................................................................................................................... 54
2.13
Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 ..................................................................................... 56
Acondicionamiento interior ......................................................................................................................... 58

3.1
Asientos y sus anclajes ..................................................................................................................... 58
3.2
Cinturones de seguridad y sus anclajes ............................................................................................ 60
3.3
Dispositivo de retencin para nios................................................................................................... 67
3.4
Antihielo y antivaho............................................................................................................................ 68
3.5
Antirrobo y alarma ............................................................................................................................. 69
3.6
Campo de visin directa .................................................................................................................... 70
3.7
Dispositivos de retencin de la carga ................................................................................................ 71
3.8
Indicador de velocidad ....................................................................................................................... 73
3.9
Salientes interiores ............................................................................................................................ 74
3.10
Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 ..................................................................................... 75
Alumbrado y sealizacin .......................................................................................................................... 78

4.1
Luces de cruce y carretera ................................................................................................................ 83
MINISTERIO DE INDUSTRIA,
ENERGIA Y TURISMO
Fecha de entrada en vigor:

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
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5.
6.
4.2
Luz de marcha atrs .......................................................................................................................... 85
4.3
Luces indicadoras de direccin ......................................................................................................... 87
4.4
Seal de emergencia ......................................................................................................................... 89
4.5
Luces de frenado ............................................................................................................................... 90
4.6
Luz de placa de matrcula trasera ..................................................................................................... 92
4.7
Luces de posicin .............................................................................................................................. 93
4.8
Luces antiniebla ................................................................................................................................. 95
4.9
Luz de glibo ..................................................................................................................................... 96
4.10
Catadiptricos .................................................................................................................................... 97
4.11
Alumbrado interior ............................................................................................................................. 99
4.12
Avisador acstico............................................................................................................................. 100
4.13
Luz de estacionamiento ................................................................................................................... 101
4.14
Sealizacin de apertura de puertas ............................................................................................... 102
4.15
Sealizacin luminosa especfica .................................................................................................... 103
4.16
Luces de circulacin diurna ............................................................................................................. 106
Emisiones contaminantes ........................................................................................................................ 107

5.1
Ruido................................................................................................................................................ 107
5.2
Vehculos con motor de encendido por chispa ............................................................................... 108
5.3
Vehculos con motor de encendido por compresin ....................................................................... 111
Frenos ...................................................................................................................................................... 114

6.1
Freno de servicio ............................................................................................................................. 114
6.2
Freno secundario (de socorro) ........................................................................................................ 119
6.3
Freno de estacionamiento ............................................................................................................... 121
6.4
Freno de inercia ............................................................................................................................... 123
6.5
Dispositivo antibloqueo .................................................................................................................... 124
6.6
Dispositivo de desaceleracin ......................................................................................................... 126
6.7
Pedal del dispositivo de frenado ...................................................................................................... 128
6.8
Bomba de vaco o compresor y depsitos ...................................................................................... 129
6.9
Indicador de baja presin ................................................................................................................ 131
6.10
Vlvula de regulacin del freno de mano ........................................................................................ 132
6.11
Vlvulas de frenado ......................................................................................................................... 133
6.12
Acumulador o depsito de presin .................................................................................................. 134
6.13
Acoplamiento de los frenos de remolque ........................................................................................ 135
6.14
Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos) .................................................................... 136
6.15
Tubos rgidos ................................................................................................................................... 137
6.16
Tubos flexibles ................................................................................................................................. 138
6.17
Forros............................................................................................................................................... 139
ENERGIA Y TURISMO

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2016

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6.18
Tambores y discos........................................................................................................................... 140
6.19
Cables, varillas, palancas, conexiones............................................................................................ 141
6.20
Cilindros del sistema de frenado ..................................................................................................... 142
6.21
Vlvula sensora de carga ................................................................................................................ 143
6.22
Ajustadores de tensin automticos................................................................................................ 144
7.
Direccin................................................................................................................................................... 145
7.1
Desviacin de ruedas ...................................................................................................................... 145
7.2
Volante y columna de direccin ....................................................................................................... 146
7.3
Caja de direccin ............................................................................................................................. 147
7.4
Timonera y rtulas .......................................................................................................................... 148
7.5
Servodireccin ................................................................................................................................. 149
8.
Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin .................................................................................................. 150

8.1
Ejes .................................................................................................................................................. 150
8.2
Ruedas............................................................................................................................................. 151
8.3
Neumticos ...................................................................................................................................... 152
8.4
Suspensin ...................................................................................................................................... 157
9.
Motor y Transmisin ................................................................................................................................. 159

9.1
Estado general del motor................................................................................................................. 159
9.2
Sistema de alimentacin.................................................................................................................. 160
9.3
Sistema de escape .......................................................................................................................... 161
9.4
Transmisin ..................................................................................................................................... 162
9.5
Vehculos que utilizan gas como carburante ................................................................................... 163
10.
Otros .................................................................................................................................................... 166
10.1
Transporte de mercancas peligrosas ............................................................................................. 166
10.2
Transporte de mercancas perecederas.......................................................................................... 168
10.3
Transporte escolar y de menores .................................................................................................... 169
10.4
Tacgrafo ......................................................................................................................................... 177
10.5
Limitacin de velocidad ................................................................................................................... 180
10.6
Reformas no autorizadas................................................................................................................. 184
SECCION II: VEHCULOS DE DOS RUEDAS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS ..................... 185
1.
2.
Identificacin............................................................................................................................................. 186
1.1
Documentacin ................................................................................................................................ 186
1.2
Nmero de bastidor ......................................................................................................................... 187
1.3
Placas de matrcula ......................................................................................................................... 188
Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis.................................................................................... 189

2.1
NO APLICABLE. .............................................................................................................................. 189
2.2
Carrocera y chasis .......................................................................................................................... 189
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
3.
4.
5.
2.3
Dispositivos de acoplamiento .......................................................................................................... 191
2.4
Guardabarros y dispositivos antiproyeccin .................................................................................... 193
2.5
Limpia y lavaparabrisas ................................................................................................................... 194
2.6
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 195
2.7
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 195
2.8
Puertas y peldaos .......................................................................................................................... 195
2.9
Retrovisores ..................................................................................................................................... 196
2.10
Seales en los vehculos ................................................................................................................. 199
2.11
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 200
2.12
Vidrios de seguridad ........................................................................................................................ 200
Acondicionamiento Interior ....................................................................................................................... 201

3.1
Asientos y sus anclajes ................................................................................................................... 201
3.2
Cinturones de seguridad y sus anclajes .......................................................................................... 202
3.3
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 205
3.4
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 205
3.5
Antirrobo y alarma ........................................................................................................................... 205
3.6
Campo de visin directa .................................................................................................................. 206
3.7
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 207
3.8
Indicador de velocidad ..................................................................................................................... 207
3.9
Salientes interiores .......................................................................................................................... 208
Alumbrado y Sealizacin ........................................................................................................................ 209

4.1
Luces de cruce y carretera .............................................................................................................. 214
4.2
Luz de marcha atrs ........................................................................................................................ 216
4.3
Luces indicadoras de direccin ....................................................................................................... 218
4.4
Seal de emergencia ....................................................................................................................... 220
4.5
Luces de frenado ............................................................................................................................. 221
4.6
Luz de la placa de matrcula trasera ............................................................................................... 223
4.7
Luces de posicin ............................................................................................................................ 224
4.8
Luces antiniebla ............................................................................................................................... 226
4.9
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 228
4.10
Catadiptricos .................................................................................................................................. 228
4.11
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 230
4.12
Emisiones Contaminantes........................................................................................................................ 231

5.1
Ruido................................................................................................................................................ 231
5.2
Vehculos con motor de encendido por chispa ............................................................................... 234
5.3
Vehculos con motor de encendido por compresin ....................................................................... 236
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
6.
7.
8.
9.
Frenos ...................................................................................................................................................... 238

6.1
6.2
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 242
6.3
6.4
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 244
6.5
Dispositivo antibloqueo .................................................................................................................... 244
6.6
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 245
6.7
6.8
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 246
6.9
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 246
6.10
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 246
6.11
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 246
6.12
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 246
6.13
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 246
6.14
6.15
Tubos rgidos ................................................................................................................................... 247
6.16
Tubos flexibles ................................................................................................................................. 248
6.17
Forros............................................................................................................................................... 249
6.18
6.19
6.20
6.21
Direccin................................................................................................................................................... 254
7.1
7.2
Volante y columna de direccin o manillar ...................................................................................... 255
7.3
Caja de direccin ............................................................................................................................. 257
7.4

8.1
Ejes .................................................................................................................................................. 259
8.2
Ruedas............................................................................................................................................. 260
8.3
Neumticos ...................................................................................................................................... 261
8.4
Suspensin ...................................................................................................................................... 265

9.1
9.2
9.3
9.4
Transmisin ..................................................................................................................................... 270
ENERGIA Y TURISMO

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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
10.
Otros .................................................................................................................................................... 271
10.5
10.6
SECCION III: VEHCULOS AGRICOLAS ....................................................................................................... 276

1.
2.
3.
4.
Identificacin............................................................................................................................................. 277
1.1
Documentacin ................................................................................................................................ 277
1.2
1.3

2.1
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 280
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 288
2.7
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 288
2.8
2.9
Retrovisores ..................................................................................................................................... 289
2.10
2.11
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 293
2.12

3.1
3.2
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 295
3.3
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 295
3.4
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 295
3.5
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 295
3.6
3.7
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 296
3.8
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 296
3.9

4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
Luces de frenado ............................................................................................................................. 308
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.6
4.7
Luces de posicin ............................................................................................................................ 311
4.8
4.9
Luz de glibo ................................................................................................................................... 314
4.10
Catadiptricos .................................................................................................................................. 315
4.11
Alumbrado interior ........................................................................................................................... 317
4.12
4.13
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 319
4.14
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 319
4.15
5.
NO APLICABLE........................................................................................................................................ 320
6.
Frenos ...................................................................................................................................................... 320
7.
6.1
6.2
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 322
6.3
6.4
Freno de inercia ............................................................................................................................... 323
6.5
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 324
6.6
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 324
6.7
6.8
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 325
6.9
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 325
6.10
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 325
6.11
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 325
6.12
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 325
6.13
6.14
6.15
Tubos rgidos ................................................................................................................................... 327
6.16
Tubos flexibles ................................................................................................................................. 328
6.17
Forros............................................................................................................................................... 329
6.18
6.19
6.20
Direccin................................................................................................................................................... 333
7.1
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 333
7.2
7.3
Caja de direccin ............................................................................................................................. 334
7.4
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
7.5
8.
Servodireccin ................................................................................................................................. 336

8.1
Ejes .................................................................................................................................................. 337
8.2
Ruedas............................................................................................................................................. 338
8.3
Neumticos ...................................................................................................................................... 339
8.4
Suspensin ...................................................................................................................................... 340
9.

9.1
9.2
9.3
9.4
Transmisin ..................................................................................................................................... 344
10.
Otros .................................................................................................................................................... 345
10.1
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 345
10.2
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 345
10.3
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 345
10.4
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 345
10.5
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 345
10.6
SECCION IV: VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS ................................................................................. 346

1.
2.
3.
Identificacin............................................................................................................................................. 347
1.1
Documentacin ................................................................................................................................ 347
1.2
1.3

2.1
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 350
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 355
2.7
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 355
2.8
2.9
Retrovisores ..................................................................................................................................... 356
2.10
2.11
Soporte exterior de rueda de repuesto ............................................................................................ 359
2.12
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.
3.1
3.2
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 362
3.3
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 362
3.4
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 362
3.5
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 362
3.6
3.7
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 363
3.8
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 363
3.9

4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
Luces de frenado ............................................................................................................................. 374
4.6
4.7
Luces de posicin ............................................................................................................................ 377
4.8
4.9
Luz de glibo ................................................................................................................................... 381
4.10
Catadiptricos .................................................................................................................................. 383
4.11
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 385
4.12
4.13
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 386
4.14
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 386
4.15
5.
NO APLICABLE........................................................................................................................................ 387
6.
Frenos ...................................................................................................................................................... 387

6.1
6.2
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 389
6.3
6.4
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 390
6.5
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 390
6.6
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 390
6.7
6.8
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 391
6.9
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 391
6.10
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 391
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
6.11
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 391
6.12
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 391
6.13
6.14
6.15
Tubos rgidos ................................................................................................................................... 393
6.16
Tubos flexibles ................................................................................................................................. 394
6.17
Forros............................................................................................................................................... 395
6.18
6.19
6.20
7.
Direccin................................................................................................................................................... 399
7.1
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 399
7.2
7.3
Caja de direccin ............................................................................................................................. 400
7.4
7.5
Servodireccin ................................................................................................................................. 402
8.

8.1
Ejes .................................................................................................................................................. 403
8.2
Ruedas............................................................................................................................................. 404
8.3
Neumticos ...................................................................................................................................... 405
8.4
Suspensin ...................................................................................................................................... 406
9.

9.1
9.2
9.3
9.4
Transmisin ..................................................................................................................................... 411
9.5
Vehculos que utilizan gas como carburante ................................................................................... 412
10.
Otros .................................................................................................................................................... 415
10.1
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 415
10.2
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 415
10.3
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 415
10.4
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 415
10.5
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 415
10.6
SECCION V: INSPECCIONES NO PERIODICAS .......................................................................................... 416

Introduccin ..................................................................................................................................................... 417
1.
Reformas de vehculos ............................................................................................................................. 431
ENERGIA Y TURISMO

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1.1
2.
Reformas de vehculos .................................................................................................................... 431
Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos ............................................................................. 434

Introduccin.................................................................................................................................................. 434
2.1
Vehculos a los que no es de aplicacin obligatoria homologacin de tipo CE o espaola ........... 438
2.2
Vehculos prototipo y preseries ....................................................................................................... 440
2.3
Vehculos no matriculados procedentes EEE ................................................................................. 442
2.4
Vehculos matriculados procedentes del EEE................................................................................. 445
2.5
Vehculos no matriculados procedentes de terceros pases ........................................................... 448
2.6
Vehculos matriculados procedentes de terceros pases ................................................................ 451
2.7
Vehculos con traslado de residencia a Espaa ............................................................................. 454
2.8
Vehculos pertenecientes al personal del Cuerpo Diplomtico ....................................................... 456
2.9
Vehculos procedentes de subastas oficiales en Espaa ............................................................... 459
2.10
Carrozados iniciales de vehculos ................................................................................................... 461
2.11
Vehculos completados.................................................................................................................... 462
2.12
Trenes Tursticos ............................................................................................................................. 465
SECCION VI: INSPECCIONES DE TRENES TURISTICOS .................................................................................. 467

1.
2.
3.
Identificacin............................................................................................................................................. 468
1.1
Documentacin .............................................................................................................................. 468
1.2
Nmero de bastidor ....................................................................................................................... 469
1.3
Placas de matrcula ....................................................................................................................... 470
Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis ............................................................................. 472

2.1
NO APLICABLE .............................................................................................................................. 472
2.2
Carrocera y chasis........................................................................................................................ 472
2.3
Dispositivos de acoplamiento ...................................................................................................... 474
2.4
NO APLICABLE .............................................................................................................................. 475
2.5
Limpia y lavaparabrisas ................................................................................................................ 475
2.6
Protecciones laterales................................................................................................................... 476
2.7
Proteccin trasera ......................................................................................................................... 477
2.8
Puertas y peldaos ........................................................................................................................ 478
2.9
Retrovisores ................................................................................................................................... 480
2.10
Seales en los vehculos .............................................................................................................. 481
2.11
NO APLICABLE .............................................................................................................................. 483
2.12
Vidrios de seguridad ..................................................................................................................... 483
Acondicionamiento Interior................................................................................................................... 485

3.1
Asientos y sus anclajes ................................................................................................................ 485
3.2
NO APLICABLE .............................................................................................................................. 486
3.3
NO APLICABLE .............................................................................................................................. 486
ENERGIA Y TURISMO

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4.
3.4
Antihielo y antivaho....................................................................................................................... 486
3.5
NO APLICABLE .............................................................................................................................. 487
3.6
Campo de visin directa ............................................................................................................... 487
3.7
NO APLICABLE .............................................................................................................................. 488
3.8
NO APLICABLE .............................................................................................................................. 488
3.9
Salientes interiores........................................................................................................................ 488
3.10
NO APLICABLE .............................................................................................................................. 490
3.11
Elementos exclusivos de seguridad en trenes tursticos ......................................................... 490
Dispositivos de alumbrado y Sealizacin ......................................................................................... 491
TABLAS RESUMEN TRENES TURISTICOS ................................................................................................ 491
4.
4.1
Luz de cruce y luz de carretera .................................................................................................... 493
4.2
Luz de marcha atrs ...................................................................................................................... 496
4.3
Luces indicadores de direccin ................................................................................................... 498
4.4
Seal de emergencia ..................................................................................................................... 500
No funciona el testigo de funcionamiento ........................................................................................... 500

4.5
Luces de frenado ........................................................................................................................... 501
4.6
Luz de matrcula .............................................................................................................................. 503
4.7
Luces de posicin ............................................................................................................................ 504
4.8
Luces Antinieba ............................................................................................................................... 506
4.9
Luz de glibo ................................................................................................................................... 508
4.10
Catadiptrico .................................................................................................................................... 510
4.11
Alumbrado interior ........................................................................................................................... 511
4.12
4.13
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 513
4.14
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 513
4.15
4.16
Luces de circulacin diurna ............................................................................................................. 515
5.
NO APLICABLE........................................................................................................................................ 516
6.
Frenos ...................................................................................................................................................... 516

6.1
6.2
Freno secundario (de socorro) ........................................................................................................ 519
6.3
Freno de Estacionamiento ............................................................................................................... 520
6.4
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 522
6.5
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 522
6.6
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 522
6.7
6.8
Bomba de vaco o compresor y depsitos ...................................................................................... 523
ENERGIA Y TURISMO

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6.9
Indicador de baja presin ................................................................................................................ 524
6.10
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 525
6.11
Vlvulas de frenado ......................................................................................................................... 525
6.12
Acumulador o depsitos a presin .................................................................................................. 526
6.13
6.14
6.15
Tubos rgidos ................................................................................................................................... 529
6.16
Tubos Flexibles ................................................................................................................................ 530
6.17
Forros............................................................................................................................................... 531
6.18
6.19
6.20
6.21
7.
Direccin................................................................................................................................................... 536
7.1
7.2
7.3
Caja de direccin ............................................................................................................................. 538
7.4
7.5
Servodireccin ................................................................................................................................. 540
8.

8.1
Ejes .................................................................................................................................................. 542
8.2
Ruedas............................................................................................................................................. 543
8.3
Neumticos ...................................................................................................................................... 544
8.4
Suspensin ...................................................................................................................................... 546
9.

9.1
9.2
Sistemas de alimentacin ................................................................................................................ 549
9.3
9.4
Sistemas de transmisin.................................................................................................................. 551
9.5
Sistemas que utilizan gas como carburante .................................................................................... 552
10.
Otros .................................................................................................................................................... 554
10.1
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 554
10.2
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 554
10.3
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 554
10.4
NO APLICABLE ............................................................................................................................... 554
10.5
ENERGIA Y TURISMO

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ENERGIA Y TURISMO

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Control de cambios del documento
VERSION 7.1.1. APLICABLE 1 DE NOVIEMBRE DE 2016
Relacin de fichas modificadas respecto a la versin 7.1.0 (Junio 2016).
Seccin
Ficha
5.2
5.3
8.3
V
VI
VI
2.13
2.4, 2.6
1.1, 2.5, 4.2,
4.4, 4.7, 4.10,
4.12, 4.16, 7.5,
8.1, 8.2, 9.5,
10.5
4.11, 4.15
Breve descripcin cambio

Exigencia de que el vehculo tenga el indicador MIL apagado como
condicin para efectuar la prueba. Especificacin del defecto 1:
condiciones inadecuadas para el ensayo si el indicador MIL est
encendido (defecto 1.1)
Aclaracin criterio de aceptacin a fin de evitar ensayos
innecesarios (eliminacin de mencin a ciclos de purga)
Eliminacin nota 1 sobre valor de placa, exigiendo que sea
inferior a los valores del resto de apartados.
Eliminacin nota aclaratoria sobre criterio de aceptacin en
relacin con rango de calibracin del opacmetro.
Exigencia de que el vehculo tenga el indicador MIL
apagado como condicin para efectuar la prueba.
Especificacin del defecto 1: condiciones inadecuadas
para el ensayo si el indicador MIL est encendido (defecto
1.1)
Introduccin defecto 4: sobre lectura DAB.
Aclaracion relativa a los neumatticos POR (Professional
OFFRoad).
Inclusion neuumaticos POR en defecto 11.
Correccion de errata en el defecto 7 (DG)
Actualizacin mencin RD 551/2006 a 97/2014.
Coreccion de erratas
Incorporacion de fichas con requisitos que faltaban en la versin

7.1.0
ENERGIA Y TURISMO

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Prembulo
El Reglamento General de Vehculos (RGV) aprobado mediante el Real Decreto 2822/98 del 23 de
diciembre del citado ao, en su artculo 10, Inspecciones Tcnicas de Vehculos establece que:
Los vehculos matriculados o puestos en circulacin debern someterse a
inspeccin tcnica en una de las estaciones ITV al efecto autorizadas por el rgano
competente en materia de industria en los casos y con la periodicidad, requisitos y
excepciones que se recoge en el anexo I.
La inspeccin tcnica, una vez comprobada la identificacin del vehculo,
versar sobre las condiciones del vehculo relativas a seguridad vial, proteccin del
medio ambiente, inscripciones reglamentarias, reformas y, en su caso, vigencia de los
certificados para el transporte de mercancas peligrosas y perecederas.
Por su parte, el artculo 12 del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la
inspeccin tcnica de vehculos, determina que para la inspeccin de los vehculos se seguirn los
criterios tcnicos de inspeccin descritos en el Manual de procedimiento de inspeccin de las
estaciones ITV elaborado por el Ministerio de Industria y Energa, de acuerdo con los rganos
competentes de las Comunidades Autnomas.
Por lo tanto, este manual desarrolla los criterios tcnicos que deben aplicarse a las inspecciones tcnicas
de vehculos, previstas en la reglamentacin vigente.
As, adems de las inspecciones peridicas exigidas en el artculo 5 del Real Decreto 2042/1994,, de 14
de octubre, por el que se regula la inspeccin tcnica de vehculos, este manual contempla otro tipo de
inspecciones no peridicas reunidas en, la seccin V, y que estn destinadas, principalmente a la
comprobacin de las caractersticas tcnicas de los vehculos que son trasladados desde otros pases
para su matriculacin en Espaa, poseen alguna peculiaridad en su uso previo, o estn incluidos en los
supuestos contemplados en
el artculo 5 del Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de
homologacin de vehculos de motor y sus remolques, mquinas autopropulsadas o remolcadas,
vehculos agrcolas, as como de sistemas, partes y piezas de dichos vehculos, como aplicaciones
particulares. Este ltimo caso, engloba a los vehculos a los que no es de aplicacin obligatoria la
homologacin de tipo CE ni estn incluidos en sus anexos o, que por su configuracin, slo pueden
recibir una homologacin en virtud de determinadas exenciones. En estos casos, la autoridad de
homologacin puede eximir de algunos actos reglamentarios, como condicin previa a su matriculacin
o puesta en circulacin. En todos ellos, se establece la obligacin someterlos a una inspeccin tcnica
unitaria previa a la matriculacin en la que se verificar la identidad de los vehculos con la
documentacin aportada as como su estado en lo que concierne a la seguridad vial y proteccin del
medio ambiente.
nicamente en el caso de que la inspeccin resulte favorable, se emite la tarjeta ITV del vehculo, por
parte de la estacin ITV.
En consecuencia, existen determinados vehculos que han sido autorizados, por el rgano competente
en materia de homologacin del Ministerio de Industria, Energa y Turismo, a no cumplir, cumplir
parcialmente o cumplir de forma distinta determinados requisitos exigibles relativos a la seguridad vial y
a la proteccin del medio ambiente y cuyos trminos y condicionantes invariablemente debern figurar
en el certificado de exencin de homologacin de tipo y/o homologaciones parciales y, en su caso, en la
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documentacin de homologacin del vehculo acogido a dicha exencin. Dichos trminos y
condicionantes podrn figurar asimismo en la correspondiente Tarjeta ITV que emita la Estacin ITV
previa a la matriculacin, al efecto de que en las sucesivas inspecciones la entidad inspectora tenga
conocimiento de las particularidades del vehculo.
En la inspeccin de vehculos para uso exclusivo de pruebas deportivas, en tanto no se incluya un
apartado especfico en este Manual, el alcance de la inspeccin ser el definido en CR 11.5 del Manual
de Reformas.
Por otro lado, las inspecciones tras la ejecucin de reformas en los vehculos, reguladas por el Real
Decreto 866/2010, de 2 de julio, se efectan segn los criterios definidos en Manual de Reformas por lo
que no es objeto de desarrollo en este manual, aunque s que se trata como inspeccin especfica a la
hora de especificar el procedimiento a seguir, con una remisin a lo establecido en el manual de
reformas.
EL MANUAL ITV
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, e independientemente de las exigencias aplicables en cada
caso, segn el tipo de inspeccin de que se trate, el cumplimiento de las especificaciones recogidas en
este Manual, debe ser comprobado en todas aquellas inspecciones en las que se requiera el control
alguno de los elementos de seguridad, tanto activa como pasiva del vehculo y de proteccin del medio
ambiente.
Para la redaccin de esta nueva versin del Manual se ha aprovechado la experiencia acumulada desde
la publicacin de la anterior versin. Asimismo, se ha aplicado lo dispuesto en la Directiva 2009/40/CE,
de 6 de mayo, relativa a la inspeccin tcnica de vehculos a motor y sus remolques, cuyo anexo II fue
modificado por la Directiva 2010/48/UE, y se ha tenido en cuenta la Recomendacin de la Comisin
2010/378/UE, sobre la evaluacin de los defectos detectados en las inspecciones tcnicas efectuadas
segn las citadas directivas. Respecto al primero de los documentos, se ha seguido tanto lo referente a
su parte dispositiva, como lo expresado en sus considerandos, en especial su nmero (4), en el que
textualmente se dice respecto a la inspeccin tcnica: debe ser relativamente simple, rpida y barata.
Por otra parte el actual proceso de acreditacin por parte de ENAC de las empresas que realizan
inspeccin de vehculos, segn lo previsto en el Real Decreto 224/2008, hace que, en la medida que sea
posible, se contemplen las recomendaciones de este organismo, as como los de la norma UNE-ENISO/IEC 17020:2004. Dado que se trata de un manual de inspeccin, debe tenerse muy en cuenta la
definicin que la norma citada anteriormente da del trmino inspeccin: examen de un diseo de
producto, servicio, proceso o instalacin y la determinacin de su conformidad con requisitos especficos
o bien con requisitos generales, en base a un juicio profesional, y es precisamente la introduccin del
concepto juicio profesional lo que permite y da validez a la posible dualidad de la calificacin de un
defecto, en el caso en el que no exista un criterio objetivo de valoracin (valor numrico de una medida
u otro parmetro o aspecto que se pueda objetivar).
De igual forma que en las revisiones anteriores, el objetivo perseguido con esta nueva revisin del
Manual de Procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV" es el establecimiento de unas normas
de actuacin durante el proceso de la inspeccin, con el fin de unificar al mximo posible los criterios y
el procedimiento a seguir en las diferentes estaciones ITV.
PRINCIPIOS DE LA INSPECCIN ITV

Adems de las disposiciones reglamentarias y recomendaciones ya citadas, para la revisin del Manual,
se ha partido de los siguientes principios generales que deben ser seguidos en las inspecciones:
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1. La inspeccin tcnica de los vehculos tiene por objeto comprobar si los mismos cumplen las
condiciones tcnicas exigidas para su circulacin por las vas pblicas.
2. Durante la inspeccin tcnica del vehculo se deber proceder a su identificacin, comprobando que
su marca, modelo, nmero de bastidor y matrcula coinciden con los sealados en los documentos
oficiales, debiendo adems verificarse que la utilizacin del vehculo es concordante con su categora,
clasificacin y, en su caso, contrasea de homologacin, prevaleciendo siempre los criterios
deducibles de su categora, que en definitiva son el referente que dio lugar a su homologacin.
3. Las comprobaciones durante el proceso de inspeccin deben ser lo ms simples, directas y posibles.
4. Durante el proceso de inspeccin no se efectuar desmontaje alguno de los elementos y piezas del
vehculo.
5. Los equipos y herramientas que se utilicen en la inspeccin sern los necesarios para la
comprobacin del sistema del vehculo de que se trate.
El reconocimiento de las condiciones tcnicas de las instalaciones que constituyen las estaciones de
inspeccin tcnica de vehculos, es competencia de la Comunidad Autnoma correspondiente,
siendo sta, por tanto, la que en cada caso fija los equipos de que debe estar dotada una estacin,
mediante los procedimientos previstos en la legislacin vigente.
6. La inspeccin tcnica del vehculo deber poder realizarse en un tiempo limitado.
7. La inspeccin de un elemento, rgano o sistema no presupone que tenga que ser realizada por
completo o en una sola operacin parcial.
8. En los casos en que sea necesario, la actuacin para la comprobacin de ciertos elementos, rganos
o sistemas, ser realizada directamente por personal tcnico de la estacin ITV en sustitucin del
conductor.
9. En el caso de vehculos M1, en la inspeccin tcnica se aceptar cualquier configuracin de asientos
incluida en la homologacin del vehculo.
10.El vehculo no se someter a inspeccin cuando se considere que su estado o el de su carga no es
el adecuado para ser sometido a la misma de forma correcta, suponga riesgo o molestias importantes
para los trabajadores o usuarios de la estacin, o exista peligro de que el proceso de inspeccin lo
pueda daar.
11.Los mtodos que se describen y la consecuente interpretacin de los defectos se realizar teniendo
en cuenta las prescripciones tcnicas y las fechas de entrada en vigor contenidas en la
reglamentacin de referencia, de manera que los requisitos de inspeccin nunca sean ms exigentes
que los aplicados en la primera matriculacin del vehculo, salvo para aquellos supuestos que estn
reglamentariamente establecidos.
CLASIFICACIN DE LOS VEHCULOS
Para interpretar las Especificaciones Generales de algunos captulos se puede utilizar la siguiente tabla:
TABLA DE CLASIFICACIN DE CATEGORAS DE VEHCULOS
(Categoras: Por masa mxima se entender la masa mxima en carga tcnicamente admisible)
Segn Directiva 2007/46/CE, 2002/24/CE, 2003/37/CE o en el Real Decreto 750/2010.
CATEGORA
POR CRITERIOS
DE
HOMOLOGACIN
Categora M
Categora M1
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN
POR CRITERIOS
DE
CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.
Vehculos de motor concebidos y fabricados principalmente

para el transporte de personas y su equipaje (Reglamento UE
678/2011)
Vehculos de la categora M que tengan, como mximo, ocho plazas de
asiento adems de la del conductor. No dispondrn de ningn espacio
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CATEGORA
POR CRITERIOS
DE
HOMOLOGACIN
Categora M2
Categora M3
Categora N
Categora N1
Categora N2
Categora N3
Categora O
Categora O1
Categora O2
Categora O3
DESCRIPCIN
para viajeros de pie. El nmero de plazas podr limitarse a una (es decir la
del conductor).
Vehculos de la categora M que tengan ms de ocho plazas de asiento
adems de la del conductor y cuya masa mxima no sea superior a 5 t.
11, 12, 13, 14
Los vehculos pertenecientes a la categora M2 podrn tener, adems de
las plazas de asiento, espacio para viajeros de pie.
Vehculos de la categora M que tengan ms de ocho plazas de asiento
adems de la del conductor y cuya masa mxima sea superior a 5 t.
12, 13, 14, 16
Los vehculos pertenecientes a la categora M3 podrn tener espacio para
viajeros de pie.
Vehculos de motor concebidos y fabricados principalmente

para el transporte de mercancas.
Vehculos de la categora N cuya masa mxima no sea superior a 3,5 t.
Vehculos de la categora N cuya masa mxima sea superior a 3,5 t pero
no a 12 t.
Vehculos de la categora N cuya masa mxima sea superior a 12 t.
Vehculos de la categora O cuya masa mxima no sea superior a 0,75 t.
Categora L
Vehculos a motor con menos de cuatro ruedas

(Resolucin de conjunto R.E.3.)
Categora L3
Categora L4
Categora L5
Categora L
21, 23, 25
22, 23, 26
40
Vehculos de la categora O cuya masa mxima sea superior a 0,75 t, pero

no a 3,5 t.
41
Vehculos de la categora O cuya masa mxima sea superior a 3,5 t, pero
no a 10 t.
42
Vehculos de la categora O cuya masa mxima sea superior a 10 t.
Categora L2
20, 23, 24
Remolques concebidos y fabricados para el transporte de

mercancas o de personas, as como para alojar personas.
Categora O4
Categora L1
CLASIFICACIN
POR CRITERIOS
DE
CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.
Vehculos de dos ruedas de cilindrada 50 cm3 (en caso de motor

trmico) y velocidad mxima 50 km/h.
Vehculos de tres ruedas de cilindrada 50 cm3 (en caso de motor
trmico) y velocidad mxima 50 km/h.
Vehculos de dos ruedas de cilindrada > 50 cm3 (en caso de motor
trmico) o velocidad mxima > 50 km/h.
Vehculos de tres ruedas asimtricas, con respecto al eje medio
longitudinal del vehculo, de cilindrada > 50 cm3 (en caso de motor
trmico) o velocidad mxima > 50 km/h.
Vehculos de tres ruedas simtricas, con respecto al eje medio longitudinal
del vehculo, de cilindrada > 50 cm3 (en caso de motor trmico) o
velocidad mxima > 50 km/h.
43
03
03, 05
04
04
05, 06
Vehculos de motor de dos o tres ruedas, gemelas o no, y

cuadriciclos, destinados a circular por carretera, as como sus
componentes o unidades tcnicas
(Directiva 2002/24/CE: fecha de aplicacin para nuevos tipos el
09/11/2003 y para nueva matrcula el 09/11/2004.)
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CATEGORA
POR CRITERIOS
DE
HOMOLOGACIN
Categora L3e
Categora L4e
Categora L5e
Categora L6e
Categora L7e
Categora T
TRACTORES
AGRCOLAS O
FORESTALES
CLASIFICACIN
POR CRITERIOS
DE
CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.
03
03, 05
04
04
05, 06
03
06
Tractor agrcola o forestal de ruedas u orugas, de motor, con dos

ejes al menos y una velocidad mxima de fabricacin igual o
superior a 6 km/h, cuya funcin resida fundamentalmente en su
potencia de traccin y que est especialmente concebido para arrastrar,
empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables
destinados a usos agrcolas o forestales, o arrastrar remolques agrcolas
o forestales. (Directiva 2003/37/CE)
Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin 40
km/h, va mnima de al menos el eje ms cercano al conductor
T1
1150 mm, masa en vaco y en marcha > 600 kg y altura libre
sobre el suelo 1000 mm
km/h, va mnima < 1150 mm, masa en vaco y en orden de
T2
marcha > 600 kg y altura libre sobre el suelo 600 mm
T3
km/h y una masa en vaco y en marcha 600 kg.
Tractores zancudos: Cuya velocidad mxima es 40
km/h. Tractores diseados para trabajar cultivos altos y
en hileras (vias, etc.). Su bastidor o parte de l es
sobreelevado y estn diseados para transportar o
T4.1
accionar aperos situados en la parte delantera, entre
los ejes, en la parte trasera o sobre una plataforma.
En posicin de trabajo su altura libre sobre el suelo >
1000 mm
Tractores de ruedas
especializados con velocidad
mxima de fabricacin 40
km/h,
Categora L2e
Ciclomotores: vehculos de dos ruedas con una velocidad mxima por

construccin no superior a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm3
(combustin interna) o potencia continua nominal mxima inferior o igual a
4 kW (motores elctricos).
Vehculos de tres ruedas con una velocidad mxima por construccin no
superior a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm3 (motores de
encendido por chispa positiva) o potencia mxima inferior o igual a 4 kW
(dems motores de combustin interna o motores elctricos).
Motocicletas: Vehculos de dos ruedas sin sidecar con un motor de
cilindrada superior a 50 cm3 y/o con una velocidad mxima por
construccin superior a 45 km/h.
Vehculos de dos ruedas con sidecar con un motor de cilindrada superior a
50 cm3 y/o con una velocidad mxima por construccin superior a 45 km/h.
Vehculos de tres ruedas simtricas con un motor de cilindrada superior a
50 cm3 y/o con una velocidad mxima por construccin superior a 45 km/h.
Cuadriciclos ligeros cuya masa en vaco sea inferior o igual a 350 kg., no
incluida la masa de las bateras para los vehculos elctricos, cuya
velocidad mxima por construccin sea inferior o igual a 45 km/h, de
cilindrada inferior a igual a 50 cm3 (motores de encendido por chispa
positiva) o potencia mxima inferior o igual a 4 kW. (dems motores de
combustin interna o motores elctricos).
Cuadriciclos cuya masa en vaco sea inferior o igual a 400 kg. (550 kg.
para vehculos destinados al transporte de mercancas), no incluida la
masa de las bateras para los vehculos elctricos, y potencia mxima
inferior o igual a 15 kW.
T4
Categora L1e
DESCRIPCIN
ENERGIA Y TURISMO
50
50

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
CATEGORA
POR CRITERIOS
DE
HOMOLOGACIN
DESCRIPCIN
T5
TRACTORES DE
ORUGAS
CLASIFICACIN
POR CRITERIOS
DE
CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.
Tractores de gran anchura: Cuya velocidad mxima es

40 km/h. Tractores que se caracterizan por sus
T4.2
grandes dimensiones y destinados especialmente a
trabajar en grandes superficies agrcolas.
Tractores con distancia mnima al suelo reducida:
Tractores agrcolas o forestales con cuatro ruedas
motrices, con velocidad mxima es 40 km/h, su
MMTA no supera las 10t y la relacin entre MMTA y
T4.3
masa mxima en vaco en marcha es < a 2,5. Sus
equipos intercambiables estn destinados a usos
agrcolas y forestales y se caracterizan por el bastidor.
Estn equipados con una o varias tomas de fuerza.
Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin > 40
km/h.
Tractores de orugas desplazados y dirigidos por orugas.

Los tractores de orugas as como los tractores de orugas zancudos se
definen con las categoras C1 a C5 por analoga con las categoras T1 a
T5.
50
Todo remolque agrcola o forestal destinado bsicamente a

transportar cargas y diseado para acoplarse a un tractor con
fines de explotacin agrcola o forestal. Los remolques cuya carga
Categora R
es, en parte, transportada por el vehculo tractor entran dentro de esta

categora. (Directiva 2003/37/CE)
R1 Remolques cuya suma de las MMTAs por eje es 1500 kg.
Remolques cuya suma de las MMTAs por eje es > 1500 kg y
3500 kg.
Remolques en los que la suma de las MMTAs por eje es > 3500
R3 kg y 21000 kg.
Remolques en los que la suma de las MMTAs por eje es > 21000
R4 kg.
Segn la velocidad para la que fue diseado el remolque se intercalara
en cada categora la letra:
a para velocidad 40 km/h.
b para velocidad > 40 km/h.
R2
REMOLQUE
AGRCOLA O
FORESTAL(1)
Dispositivo utilizado en agricultura o silvicultura diseado para ser

remolcado por un tractor y que modifica la funcin de ste o le
aporta una nueva. Puede llevar una plataforma de carga diseada y
Categora S
MAQUINARIA
INTERCAMBIABLE
REMOLCADA (MIR) (2)
54
fabricada tanto para albergar los aperos y dispositivos necesarios a dicho

efecto y para almacenar temporalmente las materias producidas o
necesarias durante el trabajo (Directiva 2003/37/CE)
MIR destinada a uso agrcola o forestal en la que la suma
S1
de las MMTA`s por eje es 3500kg
MIR destinada a uso agrcola o forestal en loa que la suma
S2
de las MMTA`s por eje es > 3500kg
Segn la velocidad para la que fue diseado el remolque se intercalara
en cada categora la letra:
a para velocidad 40 km/h.
b para velocidad > 40 km/h.
ENERGIA Y TURISMO
56

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
CATEGORA
POR CRITERIOS
DE
HOMOLOGACIN
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN
POR CRITERIOS
DE
CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.
VEHCULOS SEGN REAL DECRETO 750/2010 NO INCLUIDOS EN DIRECTIVAS MARCO.

TRACTORES
AGRCOLAS O
FORESTALES
T5.1(3)
Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin

superior a 40 km/h e inferior igual a 50 km/h.
T5.2 (3)
Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin

superior a 50 km/h.
50
MAQUINAS AUTOMOTRICES DE UN
EJE (Motocultores segn RGV)
Mquinas automotrices de un eje agrcolas, forestales y

obras y/o servicios.
51
Mquina automotriz para efectuar trabajos agrcolas,

forestales y de obras y/o servicios de la categora 1 con
una velocidad mxima por construccin 40 km/h.
forestales y de obras y/o servicios de la categora 2 con
una velocidad mxima por construccin > 40 km/h.
forestales y de obras y/o servicios de la categora 3
procedentes de un bastidor de un vehculo de la categora
N.
55, 61 y 64
Tractocarros para efectuar trabajos agrcolas, forestales y

de obras y/o servicios.
53
MTC
MAA
MAQUINAS
AUTOMOTRICES
(segn definicin del
RGV)
MA
MA2
MA3(4)
TRACTOCARROS
(segn definicin del RGV).
TCA
(4)
REMOLQUES
AGRCOLAS,
FORESTALES Y DE
OBRAS Y/O
SERVICIOS (1)
R1
Remolques en los que la suma de las MMTAs por eje es >

750 kg y 3000 kg.
R2
Remolques en los que la suma de las MMTAs por eje es

> 3000 kg y 6000 kg.
R3

> 6000 kg y 10000 kg.
R4

> 10000 kg.
S1
Mquinas remolcadas en los que la suma de las MMTAs

por eje es > 750 kg y 3000 kg.
S2

por eje es > 3000 kg y 6000 kg.
54
RA
MAQUINARIA
INTERCAMBIABLE
REMOLCADA
AGRCOLA,
FORESTAL Y DE
OBRAS Y/O
SERVICIOS(2)
MAR
S3
56, 62 y 65
Mquinas remolcadas en los que la suma de las MMTAs >

6000 kg y 10000 kg.
ENERGIA Y TURISMO

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2016

Versin 7.1.1
CATEGORA
POR CRITERIOS
DE
HOMOLOGACIN
DESCRIPCIN
S4
CLASIFICACIN
POR CRITERIOS
DE
CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.

por eje es > 10000 kg.
(1): Se asimilar a un remolque agrcola o forestal todo vehculo enganchado a un tractor que cuente con un apero
permanente cuando la relacin entre la masa total tcnicamente admisible y la masa en vaco de dicho vehculo sea
3,0 y el vehculo no est concebido para el tratamiento de materias.
(2): Se asimilar a una maquinara intercambiable remolcada agrcola o forestal todo vehculo enganchado a un tractor que
cuente con un apero permanente o que est concebido para el tratamiento de materias cuando la relacin entre la
masa total tcnicamente admisible y la masa en vaco de dicho vehculo sea < 3,0.
(3): Estas subcategoras se establecen a efectos de la homologacin nacional de tipo para estos vehculos.
(4): Solamente sern consideradas como mquinas automotrices en aquellos casos donde el equipo de trabajo se considere
permanente.
(5): Se excluyen de esta definicin los vehculos en los que el conductor viaja a horcajadas y el mando de direccin es de
tipo manillar as como los vehculos de categora N definidos en la Directiva 2007/46/CE.
OTROS VEHCULOS NO CONTEMPLADOS EN LAS CATEGORAS ANTERIORES

DESCRIPCIN (Segn Reglamento General de Vehculos,
Anexo II)
CLASIF. POR
CRITERIOS DE
CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.
Otros vehculos asimilables a los M1

Derivado de
turismo
Vehculo mixto
adaptable
Autocaravana
MMA 3.500 kg.
Autocaravana
MMA 3.500 kg.
Vehculo automvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de

mercancas, derivado de un turismo del cual conserva la carrocera y
dispone nicamente de una fila de asientos.
Automvil especialmente dispuesto para el transporte, simultneo o no, de
mercancas y personas hasta un mximo de 9 incluido el conductor, y en el
que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por
personas mediante la adicin de asientos.
Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento vivienda
y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o
literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o
similares. Este equipo estar rgidamente fijado al compartimento vivienda:
los asientos y la mesa pueden ser diseados para ser desmontados
fcilmente.
Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento vivienda
y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o
literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o
similares. Este equipo estar rgidamente fijado al compartimento vivienda:
los asientos y la mesa pueden ser diseados para ser desmontado
fcilmente.
30
31
32
33
Otros vehculos asimilables a los de dos o tres ruedas y cuadriciclos
Quads ATV
Vehculo especial de cuatro o ms ruedas fabricado para usos especficos

muy concretos, con utilizacin fundamentalmente fuera de carretera, con
sistema de direccin mediante manillar, en el que el conductor va sentando
a horcajadas, dotado de un sistema de traccin adecuado al uso fuera de
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
carretera y cuya velocidad puede estar limitada en funcin de sus
caractersticas tcnicas o uso.
Se exceptan de esta definicin los vehculos incluidos en las categoras
definidas en las Directivas Europeas 92/61/CEE y 2002/24/CE.
66
Vehculos de obras y servicios

Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y
Tractor de obras construido para arrastrar o empujar tiles, mquinas o vehculos de obras.
Mquina de
obras automotriz construido para efectuar trabajos de obras.
Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos de obras, y
Mquina de
que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un
obras remolcada tractor de obras o una mquina de obras automotriz.
Tractor de
construido para arrastrar o empujar vehculos de servicio, vagones u otros
servicios
aparatos.
Mquina de
construido para efectuar servicios determinados.
servicios
60
61
62
63
64
automotriz
Vehculo especial concebido y construido para efectuar servicios
Mquina de
determinados, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o
servicios
empujado por un tractor de servicios o una mquina de servicios automotriz. 65
remolcada
Vehculos con fines tursticos
Tren turstico
Vehculo especial constituido por una mquina y uno o dos vagones

concebido y construido para el transporte de personas, con fines tursticos,
con velocidad mxima limitada y sujeto a las limitaciones de circulacin que
imponga la autoridad competente en materia de trfico.
80
OPERACIONES PARCIALES DE INSPECCIN

Todas las operaciones de inspeccin, salvo las de identificacin, tienen como finalidad fundamental
detectar anomalas que afecten a los rganos esenciales del vehculo y a la calidad del medio ambiente,
aumentando su nivel de seguridad vial y de calidad ambiental.
Estas operaciones parciales de inspeccin se han agrupado en captulos y estn desarrollados en el
presente Manual para los distintos tipos de vehculos, indicndose en cada punto las especificaciones
generales, el mtodo de inspeccin a seguir, la reglamentacin de referencia, general y particular, y por
ltimo la calificacin de los defectos.
METODO DE INSPECCIN
Los mtodos utilizados en la inspeccin del vehculo a fin de realizar las operaciones parciales de
inspeccin referidas, sern los siguientes:
Inspeccin visual
Que un mtodo de inspeccin se considere visual significa que, adems de visualizar los elementos en
cuestin, el inspector deber, si procede, palparlos, analizar su ruido o inspeccionarlos de cualquier otra
manera apropiada sin la utilizacin de equipos.
Inspeccin mecanizada
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
Es aquella inspeccin que se realiza con ayuda de alguno de los equipos de los que debe estar dotada
la estacin.
CALIFICACIN DE DEFECTOS
Conforme a lo dispuesto en el Real Decreto 224/2008, los defectos se clasifican en:
DL: Defectos leves.
DG: Defectos graves.
DMG: Defectos muy graves.
1. Defectos leves (DL):
Defectos que no tienen un efecto significativo en la seguridad del vehculo o proteccin del medio
ambiente y con los que el vehculo puede circular temporalmente.
Vienen sealados en la primera columna de las tablas de calificacin y son defectos que debern
repararse lo antes posible. No exigen una nueva inspeccin para comprobar que han sido subsanados,
salvo que el vehculo tenga que volver a ser inspeccionado por haber sido calificada la inspeccin como
desfavorable o negativa.
2. Defectos graves (DG):
Defectos que disminuyen las condiciones de seguridad del vehculo, ponen en riesgo a otros usuarios
de las vas pblicas o a la proteccin del medio ambiente.
Vienen sealados en la segunda columna de las tablas de calificacin y son defectos que inhabilitan al
vehculo para circular por las vas pblicas excepto para su traslado al taller, o en su caso, para la
regularizacin de su situacin y vuelta a la Estacin ITV para nueva inspeccin en un plazo no superior
a dos meses, procedindose conforme al art.11 punto 2 del Real Decreto 2042/94. La inspeccin tcnica
ser calificada como desfavorable.
3. Defectos muy graves (DMG):
Defectos que constituyen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial.
Vienen sealados en la tercera columna de las tablas de calificacin. Si en una inspeccin tcnica
desfavorable el vehculo acusara defectos de tal naturaleza que la utilizacin del vehculo constituyese
un peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va pblica, la estacin ITV calificar el
defecto como muy grave (DMG), y la inspeccin como negativa. En este supuesto, el eventual traslado
del vehculo desde la estacin hasta su destino se realizar por medios ajenos al propio vehculo. Una
vez subsanados los defectos, se deber presentar el vehculo a inspeccin en un plazo no superior a
dos meses, procedindose conforme al art. 11 puntos 2 y 3 del Real Decreto 2042/94.
ESTRUCTURA DEL MANUAL
Para la mejor sistematizacin del uso del Manual y facilidad al cumplimentar el Informe de Inspeccin,
se ha divido el Manual en seis secciones:
I INSPECCIONES DE VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M, N Y O.

II INSPECCIONES DE VEHCULOS DE DOS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS.
ENERGIA Y TURISMO

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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
III
IV
V
VI
INSPECCIONES DE VEHCULOS AGRCOLAS.

INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS
INSPECCIONES NO PERIDICAS
INSPECCIONES DE TRENES TURISTICOS
En las inspecciones peridicas se aplicar directamente la seccin que le corresponda de las I a IV,
segn la categora del vehculo.
En las inspecciones no peridicas se aplicar la seccin V, quedando a lo dispuesto en la parte de
inspeccin unitaria del vehculo respecto a la seccin y capitulo o captulos a aplicar.
La seccin VI define un procedimiento para efectuar inspecciones a vehculos especiales tren turstico,
Cada una de las cuatro primeras secciones, y la seccin VI est dividida en los siguientes captulos:
1. IDENTIFICACIN.
2. ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERA Y CHASIS.
3. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR.
4. ALUMBRADO Y SEALIZACIN.
5. EMISIONES CONTAMINANTES1.
6. FRENOS.
7. DIRECCIN.
8. EJES, RUEDAS, NEUMTICOS Y SUSPENSIN.
9. MOTOR Y TRANSMISIN.
10. OTROS.
Cada uno de los captulos est dividido en apartados que se corresponden con unidades de inspeccin,
dentro del sistema que se est inspeccionando.
La seccin V est dividida en los siguientes captulos:
1. REFORMAS DE VEHCULOS.
2. INSPECCIONES PREVIAS A LA MATRICULACIN DE VEHCULOS
El captulo 2 est dividido en apartados que se corresponden con los casos diferentes, en cuanto a
inspeccin, que se derivan de las normas sobre homologacin de vehculos. En este caso, se ha aadido
un captulo especfico para los vehculos trenes tursticos.
En las Secciones II, III, IV, VI, alguno de los apartados no aparece debido a que, en esas categoras de
vehculos, hay partes del sistema que no son objeto de inspeccin o no existen. No obstante, para
cumplimentar el Informe de Inspeccin de una manera ms fcil, a las unidades de inspeccin que s
que se aplican a estos vehculos, se les ha mantenido la numeracin del apartado asignada en la Seccin
I. Por lo cual, aparecen saltos en las numeraciones de los apartados dentro de cada captulo. Se ha
procedido igualmente, por los mismos motivos, con la numeracin y terminologa de los defectos.
La siguiente tabla especifica las secciones aplicables del manual, en funcin de la categora del vehculo a
inspeccionar:
APLICACIN DE LAS SECCIONES DEL MANUAL SEGN EL VEHCULO EN LA INSPECCIN TCNICA
Seccin I
1
Categora
M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4
Clasificacin segn R.G.V.

10,11,12,13,14,16,20,21,22,23,
No aplicable en trenes tursticos.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
APLICACIN DE LAS SECCIONES DEL MANUAL SEGN EL VEHCULO EN LA INSPECCIN TCNICA
24, 25, 26, 30, 31,32, 33, 40, 41, 42, 43,
61(1), 64(1), 55(3)
L1, L2, L3, L4, L5 (o L1e, L2e, L3e, L4e, L5e,
L6e, L7e), Q
T1, T2, T3, T4, T5.1, T5.2, R (R1,R2,R3,R4),
MIR (S1, S2), MA (MAA, MA2), MTC
03, 04, 05, 06, 66, 61(2), 64(2)
Seccin IV
MAR (S1, S2, S3, S4), RA (R1,R2,R3,R4)
60, 61, 62, 63, 64, 65
Seccin VI
Trenes tursticos----
80 (4)
Seccin II
Seccin III
(1)
(2)
(3)
(4)
50, 51, 52, 53, 54, 55, 56
Cuando puedan desarrollar una velocidad en llano superior a 40 km/h y tenga una masa mxima
superior a 3,5 T., estarn sujetos a inspeccin peridica
Vehculos similares a Quads matriculados con anterioridad a la entrada en vigor del Real Decreto
711/2006
Vehculos categora MA3.
Los trenes tursticos de velocidad mxima limitada por construccin a menos de 25 Km/h, estn
exentos de inspeccin peridica.
La seccin V es aplicable a todas las categoras de vehculos en el caso de inspecciones no peridicas.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
SECCION I: INSPECCIONES CATEGORIAS M,N,O
SECCION I: VEHICULOS DE CATEGORIAS

M,N,O
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
1. Identificacin
1.1
a.-
Documentacin
ESPECIFICACIONES GENERALES
Se debe garantizar que el vehculo a inspeccionar sea identificado para evitar, en todo momento,
confusin con relacin a su identidad.
La documentacin a presentar ser:
-
El permiso de circulacin.
La tarjeta I.T.V.
En caso de no aportar el permiso de circulacin, se admitir alguno de estos tres documentos:
b.-
Fotocopia debidamente cotejada del permiso de circulacin.

Volante a que se hace referencia en el artculo 9 del RD 2042/94, en el que conste: matrcula,
fecha de primera matrcula y servicio que presta.
Nota simple de antecedentes emitida por la Jefatura Provincial de Trfico.
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar la coincidencia de los datos de identificacin reflejados
en la documentacin presentada con el vehculo a inspeccionar, esto es, su nmero de bastidor
y su nmero de matrcula, y en su caso, su marca y denominacin comercial.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
General:
Reglamento General de Vehculos, Art.10.
Particular:
RD 2042/94, Art. 9.
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS

Calificacin
DL
DG DMG
1.- No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin
presentada con el vehculo
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
1.2
Nmero de Bastidor
a.- ESPECIFICACIONES GENERALES

Todo vehculo, a efectos de identificacin, deber llevar un nmero de identificacin grabado,
troquelado o inscrito de forma indeleble en el bastidor, estructura autoportante o cualquier otra
estructura anloga.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual del n de bastidor del vehculo se comprobar:
-
Su existencia.
Su estado (ilegible, manipulacin aparente, incompleto).
La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.
c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA

General:
Reglamento General de Vehculos, Arts. 8 y 10.
Particular:
Directiva 76/114/CEE
1.- Inexistencia o imposibilidad de encontrarlo

2.- Defectos de estado
3.- No coincide con el que figura en la documentacin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
1.3
Placas de matrcula.

Las placas de matrcula deben pertenecer a tipos previamente homologados.
Las placas de matrcula instaladas en lo vehculos de las categoras M, N y O, debern corresponder
con las caractersticas indicadas en las tablas siguientes:
CATEGORA DE VEHCULO
M2, M3, N1, N2, N3
DIMENSIN
DE
PLACA (mm)
DELANTERA
TRASERA
DELANTERA
TRASERA
DELANTERA
TRASERA
520X110
340X220
340X110
220X160
SI
SI
SI (2)
SI (3)
SI
SI
SI (2)
SI (3)
SI
SI
NO
NO
SI
SI
NO
NO
NO
NO
NO
NO
SI
SI
NO
NO
M1
O2, O3, O4 (1)
(1) Los remolques y semirremolques con M.M.A. 750kg llevarn una sola placa en su parte posterior, de igual contenido que la del vehculo
tractor.
(2) Para vehculos que, por construccin, el emplazamiento para la placa de matrcula no permite la colocacin de la placa 520 x 110mm.
(3) Para vehculos que, por construccin, el emplazamiento para la placa de matrcula no permite la colocacin de la placa 340 x 110mm.
TIPO DE MATRICULACIN
COLOR DE PLACA
FONDO
Ordinaria (categora M, N)
Ordinaria (categora O2, O3, O4)
Cuerpo diplomtico
Organizaciones internacionales
Oficina consular
Personal tcnico administrativo
Turstica
Histrico
Temporales de particulares
Temporales de empresas
BLANCO
ROJO
ROJO
AZL
VERDE
AMARILLO
BLANCO
BLANCO
VERDE
ROJO
CARACTERES
NEGRO
NEGRO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
NEGRO
NEGRO
NEGRO
BLANCO
BLANCO
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar:
-
Su existencia y nmero segn lo reglamentado.

Su estado: legibilidad.
La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin.
Su emplazamiento y visibilidad. En lo relativo a:
- Altura borde inferior
Las inscripciones reglamentarias.
La fijacin.
ENERGIA Y TURISMO

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2016

Versin 7.1.1
-
En el caso de O2 se admitir la colocacin de las dos placas de matrcula en un solo espacio

homologado, cumpliendo las prescripciones tcnicas exigibles por la homologacin para la
colocacin de las placas de matrcula trasera, del vehculo tractor y del remolque.

General:
Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII.
Particular:
Orden Ministerial 20/09/85.

Orden Ministerial 15/09/2000
Orden Ministerial PRE/52/2010
Orden IET/1624/2012
Directiva 70/222/CEE.
Reglamento (UE) 1003/2010
1.- Inexistencia o nmero de placas no reglamentario

2.1 Si impiden la legibilidad
3.- Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula
4.- Placas no reglamentarias
5.- Emplazamiento no reglamentario
6.- Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios
7.- Fijacin defectuosa
7.1 Si existe riesgo de desprendimiento
8.- No coincidencia con el nmero que figura en la documentacin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
2. Acondicionamiento exterior, carrocera y chasis.
2.1
Antiempotramiento delantero
a.-
Los vehculos obligados de las categoras N2 y N3 matriculados a partir del 10/08/2004 deben disponer
de un dispositivo de antiempotramiento delantero y no se aplicar a:
Los vehculos todo terreno de las categoras N2 y N3 segn la Directiva 70/156/CEE Directiva
2007/46/CE.
Los vehculos cuyo empleo sea incompatible con lo dispuesto en materia de proteccin
delantera contra el empotramiento.
Los vehculos de la categora N2 cuya masa mxima no supere las 7,5 toneladas nicamente cumplirn
el requisito sobre la distancia al suelo establecido en la directiva 2000/40/CE.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
La existencia en vehculos obligados a llevarlo.

El estado del dispositivo.
La fijacin.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA.
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.18.
Particular:
Directiva 2000/40/CE.
Reglamento CEPE/ONU 93 R.
INTERPRETACIN DE DEFECTOS
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlo

2.1 Si impiden su funcin
3.-Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
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Versin 7.1.1
2.2
Carrocera y chasis.
a.-
Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior,
adornos u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems
usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben estar
construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para
las personas, an cuando el vehculo est detenido.
Adicionalmente, todos los componentes de la carrocera y el chasis del vehculo deben encontrarse en buen
estado en cuanto a su integridad y sujecin.
Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o a la
seguridad de las personas.
b.-
MTODO
-
c.-
El estado estructural del chasis y de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de
oxidacin o corrosin y a eventuales problemas de sujecin. La corrosin se podr verificar mediante
presin en el lugar afectado para evaluar su importancia. Esta comprobacin incluir la verificacin
de la ausencia de reparaciones inadecuadas.
En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis.
En su caso, el estado general de los largueros, travesaos, suelo y piso. Los largueros y travesaos
no pueden presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del
autobastidor), ni deformaciones mecnicas ni reas de corrosin. Respecto al suelo y al piso, se
prestar especial atencin a su sujecin.
En las plataformas portacontenedores, el buen estado de los anclajes.
La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va
pblica.
La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente.
En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin a
la deteccin de aristas vivas o cortantes.
En su caso, la existencia de paragolpes delantero y trasero.
Eventuales entradas de humos del motor o del escape en el espacio destinado a los ocupantes
La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones,
aislamiento y proximidad a puntos calientes o en movimiento.
Eventuales prdidas de fluidos en equipos auxiliares de accionamiento hidrulico.
General:
Reglamento General de Vehculos, Arts. 11.9 y 12.1.
ENERGIA Y TURISMO

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2016

Versin 7.1.1
Particular:
d.-
Directiva 74/483/CEE o Reglamento CEPE/ONU 26 R.
Directiva 92/114/CEE (slo para vehculos de la categora N).
Calificacin
DL
DG DMG
1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc)
Cuando estos defectos son de especial gravedad y afectan a:
1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis
1.2 Las articulaciones de las cabinas basculantes
1.3 Los largueros y travesaos
1.4 Pisos y bajos
2.- Anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados,
impidiendo su funcin
3.- Existencia de aristas vivas o cortantes
4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad
de apertura accidental
6.- Fijacin de paragolpes defectuosa
7.- En su caso, inexistencia de algn paragolpes
8.- Entrada de humos en el espacio destinado a ocupantes
9.- Defectos en la instalacin elctrica
9.1 Si existe riesgo de cortocircuito
10.- Prdidas de fluido en equipos auxiliares de accionamiento
hidrulico
10.1 Con goteo continuo
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(X)
(X)

Versin 7.1.1
2.3
Dispositivos de acoplamiento
a.
Este apartado se aplicar a los dispositivos de acoplamiento de los vehculos de motor y sus remolques
y a la fijacin de dichos dispositivos a los vehculos.
Los dispositivos de acoplamiento instalados en vehculos de la categora M1 deben estar debidamente
homologados segn la Directiva 94/20/CEE. Este requisito es obligatorio desde el 01/01/96 para los
nuevos tipos y desde el 1/1/98 para las nuevas matriculaciones (OM de 24/04/96, B.O.E. n 114 de
10/05/96).
Los dispositivos de acoplamiento instalados en vehculos de otras categoras deben estar debidamente
homologados segn la Directiva 94/20/CEE, desde el 26/01/2000 para los nuevos tipos y desde el
26/01/2001 para las nuevas matriculaciones (OM de 14/6/99, BOE n 162 de 08/07/99).
Los remolques cuya M.M.A. sea 1.500 kg que no estn provistos de un sistema que asegure el
frenado del remolque en caso de rotura del dispositivo de acoplamiento mecnico, debern estar
provistos de un dispositivo secundario (cadena, cable, etc.)
b.-
MTODO
-
c.-
La anotacin en la tarjeta ITV. (NOTA: Caso de no estar anotada, debe considerase como defecto 10.6.1).
Los dispositivos de acoplamiento instalados deben coincidir con lo anotado en la tarjeta ITV.
El estado de los dispositivos de acoplamiento, verificando el funcionamiento de la instalacin
elctrica.
La fijacin de los dispositivos.
En los remolques con M.M.A 1.500 kg la existencia del dispositivo secundario.
La existencia de manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento.
La eventual ocultacin visual, an parcial, de la placa de matrcula o de algn dispositivo de alumbrado
o sealizacin luminosa cuando el dispositivo no est en uso, siendo fijo y/o su emplazamiento no
coincida con su homologacin.
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 13.

Real Decreto 866/2010
Particular:
Reglamento CEPE/ONU 102 R para los dispositivos de acoplamiento corto (DAC).
OM 20/09/85 para caravanas y remolques ligeros.
Reglamento CEPE/ONU 55R
ENERGIA Y TURISMO

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d.-
2.- No coincidencia con los datos que figuran en la tarjeta ITV

3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad
4.- Inexistencia o funcionamiento defectuoso o defectos de estado de la
instalacin elctrica
5.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento
6.- En remolques con M.M.A 1.500 kg inexistencia del dispositivo
secundario
7.- Manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento
8.- Ocultacin visual de la placa de matrcula o de algn dispositivo de
alumbrado o sealizacin luminosa
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
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Versin 7.1.1
2.4
Guardabarros y dispositivos antiproyeccin.
a.-
La carrocera de los vehculos estar diseada de forma que se eviten en lo posible las salpicaduras
de las ruedas o, en caso contrario, los vehculos debern estar equipados con protecciones adecuadas
a tal efecto.
Los vehculos de las categoras N2 (con MMA > 7,5 toneladas), N3, O3 y O4 matriculados con
posterioridad a 01/01/99 (excepto los vehculos con cabina incorporada al bastidor, vehculos sin
carrocera, vehculos todo terreno definidos en la Directiva 70/156/CEE y los vehculos para los que
la presencia de dispositivos antiproyeccin sea incompatible con el uso al que estn destinados), deben
estar equipados con sistemas antiproyeccin homologados.
b.-
MTODO
-
La existencia de guardabarros o sistemas antiproyeccin reglamentarios.

La fijacin.
El estado general.
El emplazamiento y la configuracin, en lo relativo a:
Guardabarros
-
Cubre al menos el ancho del neumtico.
Faldilla posterior
-
En su caso, homologada y cubre totalidad banda rodadura

En su caso, dispone de faldillas intermedias
Dispone de dispositivo antiproyeccin
Altura de la faldilla al suelo
Faldilla exterior
-
c.-
En su caso existencia y homologacin

Existencia de dispositivo antiproyeccin
Separacin al neumtico, si est conformada por guardabarros/carrocera
General:
Particular:
Para vehculos de las categoras N2 (con MMA > 7,5 t), N3, O3 y O4:
Para vehculos de la categora M1: Directiva 78/549/CEE.
ENERGIA Y TURISMO

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d.-
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia de guardabarros o sistemas antiproyeccin en vehculos

obligados a llevarlos .............................................................................................
2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento ..........
3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin ........................
4.- Inexistencia de dispositivos antiproyeccin en vehculos obligados a
llevarlos ...................................................................................................................
5.- Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de
desprendimiento ...................................................................................................
6.- Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su funcin .
7.- Incumplimiento de emplazamiento y/o configuracin los requisitos
tcnicos reglamentarios ........................................................................................
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
2.5
Limpia y lava parabrisas
a.-
Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde su
puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los
elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos limpia y
lavaparabrisas (excepto vehculos matriculados antes del 01/01/74).
b.-
MTODO
Mediante una inspeccin visual se comprobar:
-
c.-
d.-
La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas.

Su correcto funcionamiento.
La superficie barrida.
El estado de las escobillas.
General:
Particular:
1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas

2.- El limpiaparabrisas no funciona
3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente
4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas
5.- Escobillas defectuosas
5.1 Si no cumplen su funcin
6.- Inexistencia de las escobillas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
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X
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X
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2.6
Protecciones laterales
a.-
Los vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4, matriculados a partir del 01/04/2005, debern disponer
de dispositivos homologados de proteccin lateral.
Se exceptan de esta prescripcin a:
-
b.-
Los tractocamiones para semirremolques.

Los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud.
Los vehculos en los que la existencia de estos dispositivos sea manifiestamente incompatible
con su utilizacin.
MTODO
-
c.-
d.-
La existencia en vehculos obligados a llevarlas.

El estado de los dispositivos.
Su fijacin.
El emplazamiento y configuracin, en lo relativo a:
- Distancia de la proteccin a borde de ruedas o elementos fijos
- Altura al suelo del borde inferior
- Profundidad del larguero (a carrocera/neumtico)
- Separacin entre largueros
General:
Particular:
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlas ..............................................

2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ......................................
3.- Estado defectuoso que impida su funcin .......................................................
4.- Incumplimiento de emplazamiento y/o configuracin ...................................
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG DMG
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X
X
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Versin 7.1.1
2.7
Proteccin trasera.
a.-
Todo vehculo debe estar construido y/o equipado de manera que ofrezca en toda su anchura una proteccin
eficaz contra el empotramiento de los vehculos de las categoras M1 y N1 que choquen en su parte trasera.
-
Los vehculos de las categoras M1, M2, M3, N1, O1 y O2, se considera que cumplen con lo anterior
si:
i) la altura libre sobre el suelo de la parte trasera del vehculo en vaco no supera los 550 mm sobre
una anchura no inferior a la mxima anchura del eje trasero ms ancho menos 100 mm como
mximo por cada lado.
Esta condicin ser respetada a 450 mm desde la parte ms trasera del vehculo
o bien si,
ii) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado
o bien si,
iii) la parte trasera del vehculo est construida y/o equipada de manera que las partes que la
integren puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin
trasera.
Los vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4, se consideran que cumplen con lo anterior si:
i) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado
o bien si,
ii) la parte trasera del vehculo est constituida y/o equipada de manera que las partes que la
integran puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin
trasera.
Estn exentos de cumplir lo anterior:

i) los tractocamiones para semirremolques
ii) los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud
iii) los vehculos en los que la existencia de este dispositivo sea manifiestamente incompatible con
su utilizacin.
b.-
MTODO
ENERGIA Y TURISMO

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-
c.-
d.-
La forma de la parte posterior del vehculo para determinar si necesita un dispositivo de proteccin
trasera homologado.
Su existencia en vehculos obligados a llevarla y no estn exentos.
Su fijacin.
El emplazamiento y configuracin, en lo relativo a:
- Altura al suelo
- Distancia a parte trasera del vehculo
- Altura del dispositivo
- Anchura del dispositivo
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.16 y Anexo IV.
Particular:
Directiva 70/221/CEE para vehculos de las categoras M, N y O.

Reglamento CEPE/ONU 58 R para vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4
O.M. de 25-5-82 y 25-3-83 (Alternativos para vehculos matriculados hasta
el 11/09/07) para vehculos con M.M.A. 3500 kg.
1.-Inexistencia en vehculos obligados a llevarla

2.1 Si no cumple su funcin
3.- Salientes peligrosos
5.- Incumplimiento de emplazamiento y/o configuracin
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Versin 7.1.1
2.8
Puertas y peldaos
a.-
Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su apertura
no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente.
Los peldaos o estribos y asideros debern ofrecer la seguridad adecuada para el uso al que estn destinados
y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las personas o dificultar
su funcin.
b.-
MTODO
- El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas.
- La existencia y el estado de las puertas, bisagras, manillas y montantes.
- En su caso, la existencia de peldaos y su funcionamiento cuando sean retrctiles.
- Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante.
- La verificacin de que un peldao no sea un cubo de rueda.
- La existencia y estado de los asideros cuando sean obligatorios.
- El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
- La existencia y funcionamiento de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y el cierre de
las puertas de acceso de personas del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del
mismo.
c.-
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 12.3
Particular:
d.-
Reglamento CEPE/ONU 11 R
1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin

2.- Peldaos, puertas, bisagras, manillas o montantes inexistentes o
defectuosos
3.- Peldaos de acceso deslizantes
4.- Peldao de acceso en cubo de rueda
5.- Inexistencia o deterioro de asideros cuando sean obligatorios
6.- Mecanismo de cierre capot delantero defectuoso
7.- Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios
8.- Inexistencia o no funcionamiento de dispositivos reglamentarios
que permitan la apertura y cierre de las puertas desde el interior y
exterior
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2.9
Retrovisores
a.-
Los vehculos de las categoras M y N debern estar equipados con espejos retrovisores de acuerdo
con las tablas que se incluyen a continuacin, teniendo en cuenta su clase, nmero y fecha de
obligatoriedad.
Los espejos retrovisores se clasifican como sigue:

Clase I:
Retrovisor interior.
Clase II:
Retrovisor exterior principal (grande).
Clase III
Retrovisor exterior principal (pequeo).
Clase IV:
Retrovisor exterior gran angular.
Clase V:
Retrovisor exterior de proximidad (*)
Clase VI:
Retrovisor exterior frontal (*).
(*) Los retrovisores de las clases V y VI deben instalarse en los vehculos de tal manera que, en todas las posiciones posibles de
regulacin, ningn punto de dichos retrovisores o de sus soportes est situado a una altura de menos de 2 m. del suelo estando
el vehculo con la carga correspondiente a su MTMA. No obstante, dichos retrovisores estarn prohibidos en los vehculos cuya
cabina tenga tal altura que no sea posible cumplir esta disposicin: en este caso no se exigir ningn otro dispositivo de visin
indirecta.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de la categora M1

Retrovisores exteriores
Fecha de
matriculacin
Retrovisor
Interior
Clase I
hasta
14/04/77
desde
14/04/77
hasta
1/10/90
Desde
1/10/90
hasta
25/01/2010
Principales
Clase II
Gran angular
Clase III
Clase IV
Uno o varios espejos retrovisores
1 Opcional
1 obligatorio
(2)
1 opcional
1 opcional
1 lado
conductor
obligatorio y
1 lado
pasajero
obligatorio(1) (3)
1 lado
conductor
obligatorio y
1 lado
pasajero
opcional (3)
ENERGIA Y TURISMO
De proximidad
Frontal
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Clase V
Clase VI
------------
----------------
----------------
1 lado
conductor
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional
1 lado
conductor
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
Desde
26/01/2010
1
obligatorio(4)
1 lado
conductor y
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor y
1 lado
pasajero
obligatorio (3)
1 lado
conductor
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la
visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
(2) Cuando el retrovisor interior no permita los requisitos de visibilidad especificados en la

reglamentacin vigente podr ser reemplazado por uno exterior derecho de la clase III.
(3) Se admiten los retrovisores de la clase II.
(4) A menos que el retrovisor no proporcione visibilidad posterior, en cuyo caso ser opcional
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras M2 y M3
(excepto cuando realicen transporte escolar)
Fecha de
matriculaci
n
hasta
14/04/77
desde
14/04/77
hasta
01/10/90
desde
01/10/90
De proximidad
Frontal
Gran angular
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Clase III
Clase IV
Clase V
Clase VI
----------------
----------------
----------------
----------------
1 opcional
1 lado
conductor
y
No autorizado
1 lado
pasajero
obligatorio(1)
1 lado
conductor
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor
y
1 opcional
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional
1 lado
1 conductor
conductor
y 1 pasajero No autorizado 1 lado
obligatorios
pasajero
opcionales
1 lado
conductor
1 opcional
1 lado pasajero
opcionales
Retrovisor
Interior
Principales
Clase I
Clase II
Uno o varios espejos

retrovisores
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no
dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras N1
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
Fecha de
matriculaci
n
De proximidad Frontal
Retrovisor
Interior
Principales
Clase I
Clase II

retrovisores
hasta
14/04/77
desde
14/04/77
hasta
01/10/90
1
opcional
1 lado
conductor y
1 lado
pasajero
opcionales
Gran angular
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Clase III
Clase IV
Clase V
Clase VI
----------------
----------------
----------------
----------------
1 lado
conductor y
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor y
1 opcional
1 lado pasajero
opcionales
1 lado
conductor
obligatorio y 1
lado pasajero
obligatorio
(1)(3)
desde
01/10/90
hasta
25/01/2010
1
obligatorio(2)
1 lado
conductor y
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
1
conductor y
obligatorio(4) 1 lado
pasajero
opcionales
Desde
26/01/2010
1 lado
conductor
obligatorio y 1
lado pasajero
opcional (3)
1 lado
conductor y 1
lado pasajero
obligatorios (3)
1 lado
conductor
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor y
1 opcional
1 lado pasajero
opcionales
1 lado
conductor
1 opcional
1 lado pasajero
opcionales
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no
dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
(2) Cuando el retrovisor interior no permita los requisitos de visibilidad especificados en la

reglamentacin vigente podr ser reemplazado por uno exterior derecho de la Clase III.
(3) Se admiten los retrovisores de la clase II.
(4) A menos que el retrovisor no proporcione visibilidad posterior, en cuyo caso ser opcional.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de la categoras N2 7.5 toneladas
Fecha de
matriculacin
hasta
14/04/77
Retrovisor
Interior
Principales
Clase I
Clase II

retrovisores
Gran
angular
Clase III
------------------------------
ENERGIA Y TURISMO
Clase IV
De
proximidad
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Frontal
(al menos a 2
m. por encima
del suelo)
Clase V
Clase VI
----------------
----------------

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
Fecha de
matriculacin
desde
14/04/77
hasta
01/10/90
desde
01/10/90
hasta
01/01/2000
desde
01/01/2000
hasta
26/07/2008
Desde
27/07/2008
Retrovisor
Interior
Principales
Clase I
Clase II
1 opcional
1 lado
conductor
No
y
autorizado
1 lado pasajero
obligatorios (1)
1 opcional
1 lado
conductor y 1
lado pasajero
obligatorios
1 opcional
1 lado
conductor y 1
lado pasajero
obligatorios
1 opcional
1 lado
conductor y
lado pasajero
obligatorios
Gran
angular
Clase III
Clase IV
1 lado
conductor y
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor y
No
1 lado
autorizado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor
No
opcional y
autorizado 1 lado
pasajero
Obligatorio (4)
1 lado
conductor y
No
1 lado
autorizado pasajero
obligatorios
(4)
De
proximidad
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Frontal
(al menos a 2
m. por encima
del suelo)
Clase V
Clase VI
1 lado
conductor y
1 lado
pasajero
opcionales
1 opcional
1 lado
conductor y
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor
opcional y
1 lado
pasajero
obligatorio (2)
1 opcional
1 opcional(2)
(5)
(3)
1 lado
conductor
opcional y
1 lado
pasajero
obligatorio (2)
1 opcional(2)
(5)
(3)
(1)
En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la
visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser remplazado por uno interior.
(2)
Los retrovisores de la clase V y de la clase VI debern instalarse en los vehculos de tal manera que en todas las
posiciones de regulacin, ningn punto de dichos retrovisores o de sus soportes est situado a una altura de menos
de 2 metros del suelo, estando el vehculo con el vehculo con la carga correspondiente a su masa de carga mxima
tcnicamente admisible.
No obstante, dichos retrovisores estarn prohibidos en los vehculos cuya cabina tenga tal altura que no
sea posible cumplir esta disposicin; en este caso no se exigir ningn otro dispositivo de visin indirecta.
(3)
(4)
(5)
En caso de que el campo de visin pueda obtenerse mediante una combinacin del campo de visin de un retrovisor
gran angular de la clase IV y un retrovisor frontal de la clase VI, no ser obligatoria la instalacin de un retrovisor de
proximidad de la clase V.
Opcional si no puede montarse un retrovisor de la clase V
En el caso de que el campo de visin descrito de un retrovisor frontal, pueda obtenerse con otro dispositivo de visin
indirecta, homologado de conformidad con la parte B del anexo II, podr utilizarse tal dispositivo en lugar de un
retrovisor.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
Si los vehculos de estas categoras con otras caractersticas de fabricacin relativas a la carrocera
no pueden cumplir las especificaciones mediante un retrovisor frontal, deber utilizarse un dispositivo
con cmara y monitor. Si ninguna de estas opciones proporciona un campo adecuado de visin, se
utilizar cualquier otro dispositivo de visin indirecta.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras N2 7,5 toneladas y N3

Fecha de
matriculaci
n
hasta
14/04/77
desde
14/04/77
hasta
01/10/90
desde
01/10/90
hasta
01/01/2000
Retrovisor
Interior
Principales
Clase I
Clase II

retrovisores
1 opcional
1 lado
conductor
y
1 lado
pasajero
obligatorios(1)
1 opcional
1 lado
conductor y 1
lado pasajero
obligatorios
desde
01/01/2000
Hasta
26/07/2008
1 lado
conductor y 1
1 Opcional
lado pasajero
obligatorios
desde
27/07/2008
1 lado
conductor y 1
1 Opcional
lado pasajero
obligatorios
Gran angular
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Clase III
Clase IV
Clase V
Clase VI
----------------
----------------
----------------
----------------
No
autorizado
No
autorizado
No
autorizado
No
autorizado
1 lado
conductor
y
1 lado pasajero
opcionales
1 lado
conductor
opcional y
1 lado pasajero
obligatorio
1 lado
conductor
opcional y
1 lado pasajero
obligatorio (4)
1 lado
conductor
y
1 opcional
1 lado pasajero
opcionales
1 lado
conductor
opcional y
1 opcional
1 lado pasajero
obligatorio
1 lado
conductor
opcional y 1
lado pasajero
obligatorio (2) (3)
1 lado
1 lado
conductor
conductor y
opcional y 1
1 lado pasajero
lado pasajero
obligatorios (4)
obligatorio (2) (3)
1 opcional (2) (5)
1 obligatorio
(2) (5)
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la
visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser remplazado por uno interior.
(2) Los retrovisores de la clase V y de la clase VI debern instalarse en los vehculos de tal manera que, en
todas las posiciones posibles de regulacin, ningn punto de dichos retrovisores o de sus soportes est
situado a una altura de menos de 2 m del suelo, estando el vehculo con la carga correspondiente a su
masa de carga mxima tcnicamente admisible.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
No obstante, dichos retrovisores estarn prohibidos en los vehculos cuya cabina tenga tal altura que no
sea posible cumplir esta disposicin; en este caso no se exigir ningn otro dispositivo de visin
indirecta.
(3) En caso de que el campo de visin pueda obtenerse mediante una combinacin del campo de visin de
un retrovisor gran angular de la clase IV y un retrovisor frontal de la clase VI, no ser obligatoria la
instalacin de un retrovisor de proximidad de la clase V.
(4) Opcional si no puede montarse un retrovisor de la clase V.
(5) En caso de que el campo de visin descrito de un retrovisor frontal, pueda obtenerse con otro dispositivo
de visin indirecta, homologado de conformidad con la parte B del anexo II, podr utilizarse tal dispositivo
en lugar de un retrovisor.
Si los vehculos de estas categoras con otras caractersticas de fabricacin relativas a la carrocera no
pueden cumplir las especificaciones mediante un retrovisor frontal, deber utilizarse un dispositivo con
cmara y monitor. Si ninguna de estas opciones proporciona un campo adecuado de visin, se utilizar
cualquier otro dispositivo de visin indirecta.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
La existencia de los espejos retrovisores reglamentarios, homologados en su caso.

La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su clase.
El estado de las superficies de retrovisin.
La fijacin.
General:
Particular:
Directiva 2003/97/CE
Reglamento CEPE/ONU 46 R (Vehculos M y N).
Resolucin de la DGI de 3/07/2008 (BOE 19/07/2008)
1.- Inexistencia de alguno de los retrovisores reglamentarios ...........................

2.- Ubicacin no reglamentaria
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin

3.1 Si es obligatorio
3.2 Si es opcional
4.1 Con riesgo de desprendimiento
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X
X

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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
5.- Retrovisor de las clases V o VI montado a una altura no

reglamentaria
6.- No llevar dos espejos retrovisores exteriores (situados a izquierda
y derecha del conductor) estando la luneta trasera equipada con
lmina plstica reglamentaria
8.- Retrovisor no homologado, en su caso
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X

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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
2.10 Seales en los vehculos.
a.-
Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica
determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles
solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es
preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen
trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar obligado el vehculo a llevarlas,
debern cumplir con la reglamentacin aplicable.
SEAL
DESCRIPCIN
VEHCULOS AFECTADOS
Una placa de forma circular en la

parte posterior del vehculo con
reborde negro con caracteres
indicando la limitacin.
V-4
LIMITACIN DE
VELOCIDAD
A determinado conductores en razn de

sus circunstancias personales.
Vehculos especiales y conjuntos de
vehculos, tambin especiales, aunque
solo tenga tal naturaleza uno de los que
integran el conjunto.
Vehculos que precisen autorizacin
especial para circular.
V-5
VEHCULO LENTO
Una placa triangular catadiptrico

de material reflectante rojo en el
contorno y rojo fluorescente
instalada en la parte posterior del
vehculo.
Vehculos o conjunto de vehculos, que,

por construccin, no puede sobrepasar
la velocidad de 40 Km/h.
Optativa para los vehculos de

motor o conjunto de vehculos que
deban llevar la seal V-4 de
limitacin de velocidad
b.-
MTODO
Mediante una inspeccin visual de las seales se comprobar:
-

Las seales reglamentarias.
Su emplazamiento y la visibilidad.
La fijacin de la seal.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
- La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del mismo.
c.-
d.-
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI.
Particular:
Para seal V-5
: Reglamento CEPE/ONU 69R
1.2.3.4.5.6.-
Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias ................................

Ilegibilidad de la seal
Seales no reglamentarias
Emplazamiento no reglamentario o que impide su visibilidad
Defectos de estado
Fijacin defectuosa
7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo
indicado en la documentacin del mismo
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
2.11 Soporte exterior de la rueda de repuesto

a.-
En el caso de que la rueda de repuesto vaya fijada en el exterior de la carrocera, su soporte deber
estar fijado de forma que no existan riesgos de desprendimiento o desplazamiento.
b.-
MTODO
-
c.-
La fijacin del soporte de la rueda de repuesto
Ninguna, General ni Particular.
d.-
Calificacin
DL
DG DMG
1.- En su caso, fijacin del soporte de la rueda de repuesto con

riesgo de desprendimiento o desplazamiento
ENERGIA Y TURISMO

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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
2.12 Vidrios de seguridad
a.-
Los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo de visin del conductor no deben
deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores
utilizados en la sealizacin vial.
Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas
delantero por:
En la parte inferior: por el plano horizontal tangente al borde superior del volante de direccin.
En los laterales: por dos planos verticales situados a 30 cm a uno y otro lado del eje del volante.
En la parte superior: por el plano horizontal de menor altura de entre los siguientes:
o tangente a la zona de barrido superior del limpiaparabrisas,
o tangente al extremo inferior de la banda sombreada superior del parabrisas (si
existiese),
o tangente al borde inferior de los parasoles completamente abatidos o
o el situado a la altura de la marca del campo de visin sobre el parabrisas (si existiese).
Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados.

En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
La existencia e integridad de todos los vidrios.

Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados.
Que en caso de llevar lminas adhesivas, cumplen con la legislacin vigente.
La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios
que dificulten el campo de visin del conductor.
General:

Reglamento General de Circulacin, Art. 19.
Orden ITC/1992/2010
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
1.2.3.4.-
Vidrio inexistente o roto

Vidrios no homologados
Lmina adhesiva no reglamentaria o mal instalada
Fisuras, impactos o deterioros fuera del campo de visin mnimo
del conductor
5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del
conductor
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X

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Versin 7.1.1
2.13 Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3
a.
Ninguna especificacin particular.
b.-
MTODO
1.
2.
3.-
Prevencin de los riesgos de incendio

-
El carburante procedente del compartimiento del motor o de cualquier otra parte del sistema
de alimentacin, debe poder caer al suelo y nunca sobre el dispositivo de escape.
Los depsitos de carburante no presentarn sntomas de corrosin.
La presencia de materiales inflamables a menos de 10 cm del conducto de escape no est

permitida si dichos materiales no estn protegidos eficazmente.
Puertas de servicio y de socorro
Las puertas de servicio deben poder ser abiertas desde el interior y desde el exterior del
vehculo cuando est parado. Si disponen de dispositivos de aviso de puertas abiertas deben
estar operativos hasta 30 mm antes del cierre completo de las mismas, si procede.
Las puertas con accionamiento asistido dispondrn de un sistema de control para que sea
improbable herir o atrapar a un viajero cuando se cierran. En vehculos con Reglamentos
36R03, 52R01, 107R o Directiva 2001/85/CE no superarn los 150 N. Puntualmente se
podrn alcanzar los 300 N. En puertas de doble hoja no ser obligatorio medir las fuerzas de
cierre de las mimas.
En las salidas de emergencia figura la inscripcin SALIDA DE EMERGENCIA o SALIDA

DE SOCORRO de manera visible desde el interior y el exterior.
Ventanas de socorro
-
4.
Toda ventana de socorro de bisagras deber abrirse hacia el exterior.

Toda ventana de socorro debe tener visible rotulacin especfica tanto desde el interior como
desde el exterior.
La existencia de trampillas de evacuacin y ausencia de obstculos que dificulten su apertura y

retirada
-
Las trampillas de evacuacin deben poder ser abiertas y retiradas fcilmente desde el
interior.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
c.-
d.-
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
General:
Ninguna.
Particular:
Reglamento CEPE/ONU 52R para vehculos 22 plazas.

Reglamento CEPE/ONU 36R para vehculos > 22 plazas.
Reglamento CEPE/ONU 107R.
El carburante cae sobre el dispositivo de escape

Depsitos de carburante con sntomas de corrosin importante
Materiales no ignfugos a menos de 10 cm del sistema de escape
Puertas de servicio no operativas desde el exterior e interior
Puertas con accionamiento asistido que no reaccionan hacia la apertura al
encontrar una resistencia igual o superior a 150 N, en su caso
Ventanas de socorro de bisagra no operativas a la apertura
Trampillas de evacuacin no operativas a la apertura
Inexistencia o defectos en los dispositivos de aviso de funcionamiento de las
puertas
Rotulacin de las salidas de emergencia deteriora
9.1. De manera que no sea posible su identificacin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DM
DL DG
G
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
3. Acondicionamiento interior
3.1
Asientos y sus anclajes
a.-
Los vehculos deben disponer del nmero de plazas para las que estn autorizados.
En el caso de los vehculos de las categoras M1 y N, todas las plazas son de asiento (plazas sentadas).
En el caso de los vehculos de las categoras M2 y M3 (clases I, II y A) pueden existir tambin plazas de
pie.
Se consideran como plazas, a los mismos efectos, las sillas de ruedas.
Los vehculos pueden ser homologados con varias configuraciones del nmero de plazas y, por tanto,
pueden ser presentados a inspeccin con una de dichas configuraciones, la cual debe estar
especificada en la tarjeta ITV.
En el caso de vehculos de las categoras M1 y N1 si el nmero de asientos que figura en la tarjeta ITV
es superior al que presenta el vehculo en el momento de la inspeccin, deben disponer de los anclajes
necesarios para el total de los asientos indicados.
Independientemente del nmero de asientos instalados, el nmero de plazas consignado en la tarjeta
ITV es el mximo para los que existan anclajes para sus asientos y cinturones.
En los vehculos de categoras M2 y M3 (clases II, III y B), el nmero de asientos debe corresponder al
especificado en la tarjeta ITV, o en su caso, asientos ms espacios y anclajes habilitados para sillas de
ruedas.
Todos los vehculos debern tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente.
Los asientos de los vehculos deben ser adecuados a su funcin.
Los vehculos de las categoras indicadas en la tabla adjunta llevarn instalados reposacabezas en los
asientos orientados hacia delante, a partir de la fecha y en la situacin que se indican en dicha tabla.
Categora
M1
Fecha
matriculacin
01/10/99
M1 autoescuela
M2 de MMA 3500kg
N1
Todas
20/10/2007
20/10/2007
Situacin
Asientos delanteros exteriores
Mnimo 4. 2 en los asientos
delanteros exteriores y 2 en los
asientos traseros
Aplicacin: Vehculos de las categoras M y N.

b.-
MTODO
ENERGIA Y TURISMO

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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
c.-
d.-
El nmero de plazas. En el caso de aumento de plazas o la eliminacin permanente del nmero de

plazas que supongan inutilizacin de los anclajes (mediante elementos que solo puedan ser
desmontados con herramientas no disponibles normalmente), con respecto a las que el vehculo
haya sido homologado.
La fijacin a la estructura.
Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los
ocupantes del vehculo.
La adecuacin a su funcin.
En su caso, la accesibilidad a las plazas posteriores.
En su caso, la existencia de reposacabezas en los asientos.
En su caso, el funcionamiento del mecanismo de ajuste longitudinal del asiento del conductor.
En vehculos de dos puertas con plazas traseras, alguno de los asientos delanteros deben ser
abatibles.
General:
Particular:
Directiva 96/37/CE (Slo para vehculos de la categora M1. Para autobuses y
autocares obligatoria para vehculos matriculados a partir del 01/07/2004).
Reglamento CEPE/ONU 80R (slo autobuses y autocares).
Calificacin
DL
DG DMG
1.- En el caso de los vehculos M1 y N, el nmero de plazas es superior al que

figura en la documentacin del vehculo
3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o deteriorados
que presenten riesgos de lesiones
4.- En su caso, asientos que no permiten el acceso a las plazas posteriores
7.- Inexistencia de algn reposacabezas siendo obligatorio
9.- El mecanismo de ajuste longitudinal del asiento del conductor no funciona
adecuadamente
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X
X
X
X

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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
3.2
Cinturones de seguridad y sus anclajes
a.-
Los vehculos a motor llevarn instalados cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin
homologados (excepto en asientos transversales al sentido de la marcha), en las diferentes plazas y
segn categoras de los vehculos a partir de las fechas que se indican en la siguiente tabla:
CINTURONES DE SEGURIDAD
TIPO
FECHAS
CINTURONES OBLIGATORIOS
EN:
REGLAMENTACIN
Todos
PLAZAS DELANTERAS
D 2046/71
15/06/92
EN TODAS LAS PLAZAS EN EL

SENTIDO DE LA MARCHA
ART. 117.1.a RGC
01/10/99

SENTIDO CONTRARIO DE LA
MARCHA
OM 25/04/97
30/06/90
PLAZAS TRASERAS
ORDEN 12/06/90
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
MMA 2000 kg
MATRICULADOS A
PARTIR
11/11/74
PLAZAS DELANTERAS
MATRICULADOS A
PARTIR
01/07/94

SENTIDO DE LA MARCHA (1)
Transitoria 2 RGC
TRANSPORTES DE
MERCANCIAS MMA
3500 kg y VEH. MIXTO
ADAPTABLE
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
01/07/94
PLAZAS DELANTERAS
Art. 117.1. b del RGC
01/10/96

SENTIDO DE LA MARCHA (1)
OM 9/03/95
TURISMOS
MATRICULADOS A
PARTIR
M1
AUTOESCUELAS
MATRICULADOS A
PARTIR
TIPO
DERIVADOS DE
TURISMO Y VEH.
MIXTOS ADAPTABLES
HOMOLOGADOS
COMO N1, DERIVADOS
DE M1
RD 2028/86
MMA 3500 kg
M1
N1
TIPO
M1
N1
MATRICULADOS A
PARTIR DE
ENERGIA Y TURISMO
Decreto 2926/74
Art. 216 VI del C.C.
Disposicin.
RD 2028/86

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
TIPO
TRANSPORTES DE
MERCANCIAS MMA
3500 kg y VEH. MIXTO
ADAPTABLE
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
01/10/99

SENTIDO CONTRARIO DE LA
MARCHA (1)
OM 25/04/97
TRANSPORTES DE
PERSONAS CON
CONDUCTOR Y N
PLAZAS > 8 Y MMA
5000 kg.
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
MATRICULADOS A
PARTIR DE
01/07/94
PLAZAS DE DELANTERAS
Art. 117.1.b del Reglamento

General de Circulacin
MATRICULADOS A
PARTIR DE
01/01/99
ASIENTOS ENFRENTADOS A
POZOS DE ESCALERA (2)
M2
(clase
III o B)
MATRICULADOS A
PARTIR DE
20/10/2007
TODAS LAS PLAZAS
TIPO
TRANSPORTES DE
PERSONAS CON
CONDUCTOR Y N
PLAZAS > 8, HASTA
22, HOMOLOGADOS
POR EL
REGLAMENTO 52R01
ECE O DIRECTIVA
2001/85/CE
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
M2
MATRICULADOS A
PARTIR DE
01/01/99
ASIENTOS ENFRENTADOS A
POZOS DE ESCALERA (2)
OM 25/04/97
M2
(clase
III B)
MATRICULADOS A
PARTIR DE
20/10/2007
TODAS LAS PLAZAS
TIPO
TRANSPORTES DE
PERSONAS CON
CONDUCTOR Y N
PLAZAS > 22
FECHAS
CINTURONES
M3
(clase
III
B)
MATRICULADOS A
PARTIR DE
20/10/2007
TODAS LAS PLAZAS
TIPO
M2
ENERGIA Y TURISMO
RD 2028/86
RD 2028/86
OM 25/04/97
RD 2028/86
ITC/445/2006
RD 2028/86
RD 2028/86
ITC/445/2006
REGLAMENTACIN
RD 2028/86
ITC/445/2006

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
(1):
TIPO
TRANSPORTES DE
MERCANCAS MMA >
3.500 kg
FECHAS
CINTURONES
N2
N3
MATRICULADOS A
PARTIR DE
20/10/2007
TODAS LAS PLAZAS
REGLAMENTACIN
RD 2028/86
ITC/445/2006
Todos los asientos situados en las clulas sanitarias de las ambulancias deben estar dotados de cinturn de seguridad, independientemente
de la fecha de su matriculacin, excepto las ambulancias de las fuerzas armadas.
RD 619/98, Anexo B) 2. d) 3, C) 2 f) 3 y D) 2. a).

(2
Si no dispone de un dispositivo de proteccin deben llevar cinturones de seguridad. Reglamento 52R01CEPE/ONU.
Nota: Los vehculos de clase I, II o A pertenecientes a las categoras M2 o M3 podrn estar equipados con cinturones de seguridad o sistemas de
retencin homologados.
Los cinturones presentes en el vehculo deben corresponder a tipos homologados y como tal, estar
marcados con los smbolos que se indican a continuacin:
Requisitos mnimos para cinturones de seguridad y retractores:
Asientos orientados hacia delante
Categora del
vehculo
Asientos Laterales
Delanteros
M1
M2 3,5 t
M2 > 3,5 t
M3
No delanteros
Asientos Centrales
Delanteros
Asientos orientados
hacia detrs
No Delanteros
Ar4m
Ar4m
Ar4m *
Ar4, Ar4m
B, Br3, Br4m
Ar4m, Ar4Nm
Ar4m, Ar4Nm
Ar4m, Ar4Nm
Ar4m, Ar4Nm
Br3, Br4m, Br4Nm
Br3, Br4m,
Br4Nm Ar4m,
Ar4Nm
(2) para los

asientos en los
que se tolera el
cinturn
subadominal
Ar4m, Ar4Nm
Br3, Br4m,
Br4Nm Ar4m,
Ar4Nm
Br3, Br4m,
Br4Nm Ar4m,
Ar4Nm
Br3, Br4m,
Br4Nm Ar4m,
Ar4Nm
(2) para los

asientos en los
que se tolera el
cinturn
subadominal
(2) para los

asientos en los
que se tolera el
cinturn
subadominal
(2) para los

asientos en los
que se tolera el
cinturn
subadominal
B, Br3, Br4m,
Br4Nm o
ninguno #
B, Br3, Br4m,
Br4Nm o A,
Ar4m, Ar4Nm *
B, Br3, Br4m,
Br4Nm o
ninguno #
ENERGIA Y TURISMO
Br3, Br4m, Br4Nm
Ninguno

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
Asientos orientados hacia delante

Categora del
vehculo
Asientos Laterales
Delanteros
N3
Delanteros
Se exige el
cinturn
abdominal en
los asientos
expuesto1
N1
N2
No delanteros
Asientos Centrales
B, Br3, Br4m,
Br4Nm, A,
Ar4m, Ar4Nm*
Se tolera el
cinturn
abdominal si el
parabrisas est
fuera de la zona
de referencia
B, Br3, Br4m,
Br4Nm o
ninguno #
Se exige el
cinturn
abdominal en
los asientos
expuesto1)
(3)
B, Br3, Br4m,
Br4Nm, A,
Ar4m, Ar4Nm*
Se tolera el
cinturn
abdominal si el
parabrisas est
fuera de la zona
de referencia
Asientos orientados
hacia detrs
No Delanteros
Se exige el
cinturn
abdominal en
los asientos
expuesto1
B, Br3, Br4m,
Br4Nm o
ninguno #
Se exige el
cinturn
abdominal en
los asientos
expuesto1
Ninguno
Se exige el cinturn
abdominal en los
asientos expuesto
A: cinturones de tres puntos (subabdominal y diagonal)

B: cinturn de dos puntos (abdominal)
r: retractor
m: retractor de bloqueo de emergencia con sensibilidad mltiple.
3: retractor de bloqueo automtico.
4: retractor de bloqueo de emergencia.
N: umbral de respuesta elevada (vase anexo I, puntos 1.8.3-1.8.5).
(1) Asiento expuesto es aquel que no tiene una pantalla de proteccin por delante, comprendida en el siguiente espacio:
-
Entre dos planos, horizontales, uno que pasa por el punto H y otro situado a 400 mm por encima de este.,
Entre dos planos verticales longitudinales, simtricos con relacin al punto H, situados a 400 mm del mismo,
Detrs de un plano transversal vertical situado a 1.30 m del punto H.
Se entiende por pantalla de proteccin una superficie con una resistencia adecuada y sin irregularidades, en la cual si
se proyecta geomtricamente una esfera de 165 mm de dimetro siguiendo una direccin longitudinal horizontal que
pase por cualquier punto del espacio anteriormente definido y por el centro de la esfera
Se considerar asiento expuesto aquel cuyas pantallas de proteccin comprendidas en el espacio anteriormente
definido cubran conjuntamente una superficie inferior a 800 cm2
Nota: en todos los casos pueden utilizarse cinturones de tipo S en lugar de los del tipo A o B, siempre que sus anclajes
se ajusten a lo dispuesto en la Directiva 76/115/CEE
(2) Se deben instalar cinturones de 3 puntos a menos que se cumpla:

-
Que otro asiento u otra parte del vehculo conforme a la Directiva 74/408/CEE, se halle directamente delante.
Que ninguna parte del vehculo este en la zona de referencia
Que las parte del vehculo dentro de la mencionada zona de referencia cumplan los requisitos en materia de absorcin
de energa que figura en el apndice 6 del anexo II de la Directiva 74/408/CEE
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Versin 7.1.1
(3) Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando el parabrisas est situado fuera de la zona
de impacto de la cabeza, segn el ensayo definido en el anexo II de la Directiva 74/60/CEE.
M1 matriculados a partir de las fechas que figuran en la primera columna
Asientos orientados en el sentido de la marcha
Asientos
orientados
en sentido
Asientos centrales
contrario a
Delanteros
No delanteros
la marcha
M1
matriculados
a partir de:
Asientos laterales
Delanteros
No delanteros
01/10/99
Ar4m
Ar4m, Br4m (1)
B, Br3, Br4m
o A, Ar4m (2)
B, Br3, Br4m
B, Br3, Br4m
01/10/2004
Ar4m
Ar4m
Ar4m (2)
Ar4, Ar4m
B, Br3, Br4m
(1) Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando haya un espacio entre el asiento y la parte
de la estructura del vehculo ms cercana, destinado a permitir el desplazamiento de los pasajeros a otra parte del
vehculo. El espacio entre un asiento y la parte lateral se considerar zona de paso cuando la distancia entre la
mencionada parte lateral, teniendo todas las puertas cerradas, y un plano longitudinal vertical que pase por el centro del
asiento, sea mayor de 500 mm.
(2) Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando el parabrisas est situado fuera de la zona
de impacto de la cabeza, segn el ensayo definido en el anexo II de la Directiva 74/60/CEE.
RD 2028/86. OM 25/04/97. OM 27/12/2000. Directiva 77/541/CEE, modificada en ltimo trmino
por la 96/36/CE y la 2000/3/CE.
Los vehculos a motor matriculados a partir de 01/07/97 deben estar provistos de anclajes para
cinturones de seguridad en el nmero mnimo de puntos de anclaje y posicin que se indica a
continuacin.
Delantero
Otros
Delanteros
Dems
Asientos
orientados en
sentido
contrario a la
marcha
M1
32
32*
M2 3,5 t
M3 & M2 > 3,5 t
32
3 2
3 2
N1, N2 & N3
2o0#
3 o 2*
20#
---
Asientos orientados en sentido de la marcha

Categora del
vehculo
Lateral
Centro
Notas:
2 : Dos anclajes inferiores que permiten la instalacin de un cinturn de seguridad del tipo B o cuando as lo exija la Directiva del tipo Br,
Br3, Br4m o Br4Nm.
3 : Dos anclajes inferiores y un anclaje superior que permiten la instalacin de un cinturn de seguridad de tres puntos del tipo A, o cuando
as lo exija la Directiva del tipo Arm, Ar4m o Ar4Nm.
: Se toleran dos anclajes si el asiento es contiguo si el asiento es contiguo a una zona de paso
*: Se toleran dos anclajes si el parabrisas est fuera del rea de referencia
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#: Se exigen dos anclajes
: Se toleran dos anclajes si no hay nada en el rea de referencia
: Disposicin particular para el piso superior de un vehculo de dos pisos.
Adicionalmente, los vehculos deben disponer de sistemas de retencin complementarios, como airbag
o pretensores pirotcnicos, cuando hayan sido instalados como equipamiento original por el fabricante.
Estos componentes debern estar operativos.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, siempre que sea posible:
-
c.-
Si el vehculo est equipado, en las plazas obligadas a ello, con los cinturones de seguridad
reglamentarios.
En su caso, la homologacin de los cinturones de seguridad.
El estado de los cinturones de seguridad.
Que el nmero de puntos de anclaje es el reglamentario.
La correcta fijacin de los cinturones a sus anclajes y su buen estado.
Cuando se disponga de informacin de referencia y sea posible su comprobacin, que el vehculo
dispone del nmero de airbags y de pretensores con los que fue equipado en origen, o autorizado
tras una transformacin.
Que los sistemas de retencin complementarios estn operativos.
Que no existe ningn impedimento para el despliegue de los airbag, prestando especial atencin a
posibles elementos situados sobre el salpicadero del vehculo, fundas de los asientos cuando stos
lleven el dispositivo integrado en el mismo o mamparas de proteccin
Que el indicador de funcionamiento de los sistemas de retencin del vehculo no seala alguna
avera en el sistema
Que el indicador de funcionamiento de los sistemas de retencin del vehculo no permanecen
encendidos estando el motor en marcha.
Incorporacin o eliminacin de algn airbag no autorizado por el fabricante.
General:
Reglamento General de Circulacin, Art. 117 y Disposicin adicional 2.

Particular:
Directiva 76/115/CEE para anclajes de cinturones.

Directiva 77/541/CEE para cinturones.
Directiva 96/79/CE.
Directiva 96/27/CE.
Directiva 96/36/CE.
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d.-
Calificacin
DL
DG DMG
1.-El vehculo no dispone de alguno de los cinturones de seguridad

obligatorios
2.-Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario
3.-Cinturones no homologados
4.-Defectos de estado de los cinturones
4.1 Roto o no cumple su funcin
5.-Nmero de puntos de anclaje no reglamentario
6.-Fijacin defectuosa
7.-Defectos de estado de los anclajes
8.-Eliminacin de algn airbag o incorporacin de alguno no autorizado
por el fabricante
9.-Algn airbag no operativo
10.-Existencia de elementos que impidan el normal despliegue de algn
airbag
11.-El cuadro de mandos del vehculo indica mediante testigo o
mensaje, de fallo en el funcionamiento de los sistemas electrnicos
de retencin, estando el motor en marcha.
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3.3
Dispositivo de retencin para nios.
a.-
Los vehculos a motor podrn estar equipados con dispositivos homologados de retencin para nios.
Aplicacin: Vehculos de la categora M1.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
Que en el caso de que el vehculo est provisto de uno o varios dispositivos de este tipo, pertenezcan
a tipos previamente homologados.
Que el dispositivo est situado correctamente en el lugar y posicin para el que ha sido concebido.
General:
Particular:
1.- El dispositivo de retencin para nios no lleva marca de

homologacin
2.- El dispositivo no est instalado correctamente
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Calificacin
DL
DG DMG
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3.4
Antihielo y antivaho
a.-
puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia adelante mas que a travs de los
elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos antihielo y antivaho.
Aplicacin: Vehculos de la categora M1.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
Que el vehculo dispone de la funcin de antihielo y antivaho.

Que al hacer operativa la funcin, sale aire por las toberas de ambos lados de la parte interior del
parabrisas.
General:
Reglamento General de Vehculos, Artculo 11.4.
Particular:
1.- El vehculo no dispone de antihielo y/o antivaho

2.- No sale aire por las toberas
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Calificacin
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DG DMG
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3.5
Antirrobo y alarma
a.
Los vehculos debern estar provistos de un dispositivo contra la utilizacin no autorizada que permita
poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo a partir del momento en que este
quede estacionado. Adems, podrn estar provistos de un sistema de alarma independiente o no de
dicho dispositivo que en caso de existir deber cumplir con la reglamentacin.
Aplicacin: Vehculos de la categora M1 hasta 2000 kg de M.M.A. matriculados a partir del 01/01/73.
Resto de los vehculos de la categora M1 matriculados a partir del 01/10/98. El defecto de bloqueo no
intencionado del vehculo (posibilidad de poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del
vehculo con el motor en marcha) se aplicar, cuando est instalado, a cualquier categora de vehculo.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
Que el vehculo dispone de dispositivo antirrobo.

Que entra en accin al estacionar el vehculo.
General:
Particular:
Reglamento CEPE/ONU 18 R para dispositivos antirrobo.
Reglamento CEPE/ONU 97 R para sistemas de alarma.
1.- El vehculo no dispone de dispositivo antirrobo

2.- El dispositivo antirrobo no cumple su funcin
3.- Bloqueo no intencionado del vehculo
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Calificacin
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3.6
Campo de visin directa
a.-
Los vehculos deben estar construidos y mantenidos de forma que el campo de visin directa del
conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre
toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares
en el campo de visin directa del conductor.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
Que el campo de visin directa del conductor hacia delante, derecha e izquierda, no resulte impedido
o reducido a causa de montantes, adhesivos, lminas adhesivas antisolares, cortinas u otros objetos
fijos.
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3.
Particular:
Calificacin
DL
DG DMG
1.- Montantes, adhesivos o cortinas en parabrisas o ventanas

laterales delanteras que impidan o reduzcan el campo de visin
del conductor
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3.7
Dispositivos de retencin de la carga
a.-
Los vehculos autorizados a transportar simultneamente personas y carga en un mismo habitculo
debern estar provistos de una proteccin adecuada a la carga que transporten, de manera que esta
no estorbe a los pasajeros ni pueda daarlos en caso de ser proyectada.
Dispositivo de retencin es aquel dispositivo (por ejemplo: red, reja, barras) que est situado
detrs de los asientos que limitan directamente con el plano de carga y que separa total o parcialmente la
zona de pasajeros del espacio de carga, para proteger a aquellos en caso de un desplazamiento eventual de
la carga. El asiento asumir parcialmente la funcin de retencin cuando el dispositivo de retencin asegure
nicamente la zona situada por encima del mismo.
Los vehculos de la categora N1 destinados al transporte de mercancas deben estar provistos
de un nmero suficiente de anclajes para fijar el dispositivo de retencin. Estos anclajes debern estar
situados entre los respaldos de los asientos posteriores y el compartimento de carga, en un plano vertical,
transversal al sentido de la marcha.
Los vehculos mixtos adaptables opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin que proteja
a los pasajeros de un desplazamiento eventual de la carga en la zona situada por encima del respaldo
(dispositivo de retencin parcial).
Los vehculos de la categora N1 destinados al transporte de mercancas, de cualquier longitud de plano
de carga, opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin cuya anchura mnima sea de 544
mm. por cada respaldo de asiento posterior y cuya altura vaya desde el plano de carga hasta el techo
del vehculo (dispositivo de retencin parcial).
Cuando los anclajes hayan sido montados por un instalador que no sea el fabricante del vehculo, se
deber exigir un certificado del fabricante del vehculo o de un laboratorio acreditado conforme dichos
anclajes cumplen las especificaciones del Anexo VI del Reglamento General de Vehculos.
Aplicacin: Vehculos de las categoras N1 y vehculos mixtos adaptables matriculados a partir del
26/01/2000.
b.-
MTODO
-
c.-
Que el vehculo dispone de los anclajes necesarios, en caso de ser obligatorios.

En su caso, la certificacin de los anclajes.
General:
Reglamento General de Circulacin, Art. 10.3 y 4.
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Reglamento General de Vehculos, Art. 12, 4.2 y Anexo VI.
d.-
1.- Inexistencia de los anclajes en caso de ser obligatorios

4.- Anclajes no certificados en caso de no ser instalados por el
fabricante
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Calificacin
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3.8
Indicador de velocidad
Todo vehculo de motor matriculado a partir del 01/07/72, capaz de alcanzar en llano una velocidad
superior a 40 km/h, deber estar provisto de un indicador de velocidad al menos en km/h.

b.-
MTODO
-
c.-
La existencia del indicador de velocidad.

Las unidades del indicador de velocidad.
Su iluminacin.
General:
Particular:

Decreto 2046/71
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlo

2.- Indicador de velocidad nicamente en unidades no admisibles
3.- Iluminacin no operativa
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Calificacin
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3.9
Salientes interiores
a.-
Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir aristas
vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos localizados en
dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas
que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo, no tengan riesgo previsible de
desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
General:
Particular:
Directiva 74/60/CEE o Reglamento CEPE/ONU 21R (Slo para vehculos de la categora

M1).
1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que

puedan ocasionar lesiones a los ocupantes
2.- Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los
ocupantes
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Calificacin
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Versin 7.1.1
3.10 Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3
a.-
Los vehculos de las categoras M2 y M3 disponen de ciertos elementos obligatorios que no estn
contemplados en otros apartados de este Manual y que son recogidos a continuacin.
b.-
MTODO
PREVENCIN DE LOS RIESGOS DE INCENDIO

Los vehculos de las categoras M2 y M3 homologados de acuerdo con los
Reglamentos 36R01 y posteriores enmiendas y 107R00, deben disponer de mando central
de seguridad, con objeto de reducir el riesgo de incendio despus de la parada del vehculo,
este mando central de seguridad responder a las condiciones siguientes:
Estar situado al alcance inmediato del conductor sentado en su asiento. (36R01, 36R02 , 36R03
y 107 R00)
Debe estar claramente sealizado (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) y equipado con una tapa de
proteccin o de otro medio adecuado que evite su accionamiento involuntario. (36R03, 107R00)
Debe disponer de instrucciones de funcionamiento colocadas en la proximidad del mando de
seguridad. (36R01, 36R02 ,36R03 y 107R00)
Su accionamiento debe causar simultneamente los efectos siguientes:
la parada rpida del motor, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00)

el accionamiento de un cortabatera montado lo ms cerca posible de las bateras, el cual
asle al menos una borna de la alimentacin elctrica, con la excepcin:
o del circuito que permite el encendido de las luces de seal de alarma del vehculo,
(36R01, 36R02, 36R03 y 107R00)
o de los circuitos que aseguran el funcionamiento ininterrumpido del tacgrafo, (36R02,
36R03 y 107R00)
as como de aquellos dispositivos cuya puesta fuera de servicio sbitamente, podran crear
un riesgo mayor que aquel que se pretende evitar, por ejemplo (36R03 y 107R00):
o Alumbrado interior de emergencia,
o Barrido de refrigeracin interior de los calefactores auxiliares,
o Bloqueo electrnico centralizado de las puertas.
Estas funciones pueden ser accionadas no slo por el mando de seguridad, sino tambin por otros
medios, a condicin de que estos no interfieran, en caso de urgencia, el funcionamiento del mando de
seguridad (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00).
Su modo de funcionamiento puede comprobarse de la siguiente manera: se pone el motor en marcha,
se encienden todas las luces interiores y exteriores, radio y TV si la llevan. Al accionar el mando central
de seguridad debe pararse inmediatamente el motor, se apagan todas las luces, excepto las de
emergencia y sealizacin de salida y deben seguir funcionando el tacgrafo y los mandos de
emergencia de las puertas, dependiendo de la versin de homologacin del vehculo.
Los vehculos homologados segn el Reglamento 52R00 y posteriores enmiendas la Directiva
2001/85/CE+97/27/CE y el Reglamento 107R01 y 107R02 no estn obligados a disponer de mando
central de seguridad.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
ACONDICIONAMIENTO INTERIOR

-
El estado de los peldaos, pasillos, pasos de acceso y zonas de permanencia de pie.

El correcto funcionamiento del sistema que permita a los viajeros avisar al conductor que debe
detener el vehculo, en los vehculos de la clase I y II.
En su caso, el correcto funcionamiento de la comunicacin entre el compartimento con litera
reservado a la tripulacin y el conductor.
El estado de las barras y asideros de sujecin.
En su caso, la sujecin y estado de las pantallas de proteccin del conductor, de asientos
expuestos o alrededor de los pozos de escalera.
El cierre de las trampillas de inspeccin y su situacin con respecto al nivel del suelo.
Existencia de martillo para la rotura de vidrios.
La existencia de dispositivos pticos u otros que permitan al conductor detectar desde su asiento
la presencia de un viajero en la zona contigua interior de cada puerta de servicio que no sea
automtica, cuando la visibilidad directa no sea adecuada.
HOMOLOGACIONES EXIGIBLES
Que las placas obligatorias de homologacin dependiendo del tipo de vehculo, segn
Reglamentos Nos 36, 52, 66, 107, y Directivas2001/85/CE 2007/46/CE corresponden con el
vehculo inspeccionado.
Reglamento/Directiva
Fecha para nuevas matrculas
Plazas
Reglamento 36
03/07/86
>16 Plazas + Conductor
Reglamento 36 R01
03/07/86
Reglamento 36 R02
07/09/88
Reglamento 36 R03
14/12/98
>22Plazas + Conductor
Reglamento 52
01/01/99
22Plazas + Conductor
Reglamento 52 R01
01/01/99
22 Plazas + Conductor
Reglamento 66
01/06/94
>16 Plazas de un piso

aplicable a Clase II y III
> 22 plazas sentadas o de
pie + conductor y tripulacin
(Clase II y III), un solo piso,
rgidos o articulados
> 16 plazas, M2 y M3, de las
clases II, III y B
Reglamento 66 R01
9/11/2017
Reglamento 66 R02
9/11/2017
Reglamento 107
01/03/2000
M2 y M3 de 2 pisos
Reglamento 107 R01
12/08/2010
M2 y M3 de 1 2 pisos
Reglamento 107 R02
12/08/2010
Reglamento 107 R03
31/12/2013
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Versin 7.1.1
c.-
d.-
Directiva 2001/85/CE +
97/27/CE
13/02/2004
M2 y M3 de 1 o 2 pisos
2007/46/CE
29/10/2010
M2 y M3 incompletos y
completos
2007/46/CE
29/11/2011
M2 y M3 completados
General :
Ninguna
Particular:
Reglamento CEPE/ONU 52R 22 plazas (+1 del conductor).

Reglamento CEPE/ONU 36R para vehculos > 22 plazas (+1 del conductor).
Reglamento CEPE/ONU 66R para vehculos > 16 plazas (+2 de la tripulacin) de un solo
piso. Slo Clase II y III.
Reglamento CEPE/ONU 66R01 para vehculos > 22 plazas
Reglamento CEPE/ONU 107R00 para autobuses de 2 pisos.
Reglamento CEPE/ONU 107R01 para todo tipo de autobuses
Directiva 2001/85/CE (homologacin) + Directiva 97/27/CE
1.- El mando central de seguridad no funciona correctamente

2.- El estado de los peldaos, pasillos, accesos y zonas de permanencia
de pie afecta a la seguridad
3.- Dimensiones de asientos no reglamentarias
4.- Comunicacin con el conductor inoperativa
5.- Defectos de estado de barras y asideros de sujecin que impidan su
funcin
6.- Pantallas de proteccin sueltas o deterioradas que puedan daar a
sus ocupantes
7.- Trampillas de inspeccin que no cierran correctamente o sobresalen
ms de lo permitido del nivel del suelo
8.- Placas de homologacin obligatorias que no corresponden con el
vehculo
9.- Ausencia de algn martillo de seguridad para la rotura de vidrios ..............
10.- Inexistencia de dispositivos que permitan al conductor detectar la
presencia de viajeros en la zona contigua interior de cada puerta de
servicio no automtica
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4. Alumbrado y sealizacin
Tablas resumen
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS
DISPOSITIVO
Luces de cruce y carretera
Luz de marcha atrs
Luces indicadoras de direccin
Seal de emergencia
Luz de frenado
NMERO
2 4 de carretera
2 de cruce
12
2 (En vehculos de + 6m)
Un nmero par mayor
que 2
Igual que indicadores de
direccin
COLOR
SITUACIN
VEHCULOS PARA LOS

QUE ES OBLIGATORIO
(para fechas de
obligatoriedad ver apartado
correspondiente)
Blanco*
Delante. En los bordes

exteriores.
Todos
Blanco*
Detrs
Amarillo auto
Bordes exteriores y lateral
Todos
Amarillo auto

direccin
Todos
Rojo
Detrs. En los bordes exteriores
Todos
Detrs sobreelevada
M1 > 1/10/2000
N1 completos > 10/07/2011
N1 completados > 10/01/2013
Tercera luz de freno
Rojo
Luz de la placa de matrcula

trasera
Blanco
Luces de posicin delantera y

trasera
2 delantera
2 trasera
Luz antiniebla trasera
12
Blanco delantera
Rojo trasera
Rojo
La necesaria para iluminar la

placa
exteriores.
Detrs. En los bordes exteriores.
1 a la izquierda o en el centro
2 en los bordes exteriores
2 delanteras
2 traseras
adems:
Opcionalmente
2 delanteras y
2 trasera
Blanco delanteras
Rojo traseras
Lo ms alto que permita el

vehculo
Catadiptricos traseros no
triangulares
Rojo
Catadiptricos laterales no
triangulares
Mnimo 2. Mximo en
funcin de la longitud del
vehculo.
Amarillo auto
En el lateral, uniformemente
distribuidas
Luz de posicin lateral
Mnimo 2. Mximo en
funcin de la longitud del
vehculo.
Amarillo auto
En el lateral, uniformemente
distribuidas
Luz de glibo
Todos
Alumbrado interior
Todos
Todos
Todos
Vehculos de anchura superior a
2.10 m
Opcional para vehculos de
anchura entre 1.80 y 2.10 m
Trasera opcional en cabinas con
bastidor
Prohibida en el resto
Todos
Vehculos de ms de 6 m de
longitud
Opcional en el resto
longitud, excepto cabinas con
bastidor
Vehculos para servicio pblico de
viajeros y los de alquiler con
conductor.
Avisador acstico
Todos
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OPCIONALES
DISPOSITIVO
NMERO
COLOR
SITUACIN
VEHCULOS PARA
LOS QUE ES
OPCIONAL
Luz antiniebla delantera
Blanco o amarillo
selectivo
Delante
Todos
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Versin 7.1.1
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OPCIONALES
DISPOSITIVO
NMERO
COLOR
Luz de estacionamiento
24
Blanco delantera
Rojo trasera
Amarillo auto
lateral
SITUACIN
En los bordes exteriores.
VEHCULOS PARA
LOS QUE ES
OPCIONAL
Vehculos de longitud menor de 6
m y anchura menor de 2 m.
Dispositivos luminosos o
reflectantes de sealizacin de
apertura de puertas
Todos
Catadiptricos delanteros no
triangulares
Blanco
Delante
Todos
Rojo
Detrs sobreelevada
N2, N3, M2 y M3
Luz circulacin diurna
Blanco
Delante
Todos
* Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas
VEHCULOS DE LA CATEGORA O: DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS
DISPOSITIVO
SITUACIN
VEHCULOS PARA
LOS QUE ES
OBLIGATORIO
Amarillo auto
Detrs
Todos
Amarillo auto

direccin
Todos
Rojo
Detrs
Todos
Blanco

placa
Todos

exteriores.
Detrs. En los bordes exteriores.
Delantera obligatoria para

vehculos de anchura igual o
superior a 1.60 m.
Delantera opcional para el resto.
Trasera todos
NMERO
COLOR
Un nmero par
Seal de emergencia

direccin
Luz de frenado
Luz de la placa de matrcula

trasera
Luces de posicin delantera y
trasera
1
2 delantera
Blanco delantera
2 trasera
Rojo trasera
12
Rojo
1 a la izquierda o en el centro
2 en los bordes exteriores
Todos
Luz de glibo
2 delanteras
2 traseras
adems:
Opcionalmente
2 delanteras y
2 trasera
Blanco delanteras
Rojo traseras
Lo ms alto que permita el

vehculo
Vehculos de anchura superior a

2.10 m
Opcional para vehculos de
anchura entre 1.80 y 2.10 m
Trasera opcional en cabinas con
bastidor
Catadiptricos traseros
triangulares
Rojo
Todos
triangulares
Blanco
Delante, en el exterior.
Todos
triangulares
En funcin de la longitud
del vehculo.
Amarillo auto
Lateral
Todos
Luz de posicin lateral
del vehculo.
Amarillo auto
Laterales
longitud
Luz de marcha atrs
12
2 (En vehculos de + 6m)
Blanco
Detrs
O2, O3 y O4 matriculados con

posterioridad al 10/07/11
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS O: DISPOSITIVOS OPCIONALES
DISPOSITIVO
NMERO
COLOR
SITUACIN
Luz de marcha atrs
12
Blanco
Detrs
Luz de posicin delantera
Blanco
Delante en los bordes exteriores
triangulares
Rojo
VEHCULOS PARA
LOS QUE ES
OPCIONAL
O2, O3 y O4 matriculados con
anterioridad al 10/07/11
Categora O1
Delantera opcional para los
vehculos de la categora O de
anchura inferior a 1,60 m
Vehculos de anchura mayor de
2.10 m, si estn agrupados a otros
dispositivos traseros de
sealizacin
* NOTA GENERAL:
No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de

Vehculos, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no
autorizadas, salvo los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
MARCAJES DE HOMOLOGACIN NORMALIZADOS

PROYECTORES (*)
C C/
R R/
C/R
HC HC/
HR HR/
HCR
HC/R
DC DC/
DR DR/
DC/R
DCR
FoB
RL/A
Luz de cruce, lmpara cdigo europeo

Luz de carretera, lmpara cdigo europeo
Luz de cruce o carretera, lmpara cdigo europeo
Luz de cruce, lmpara halgena
Luz de carretera, lmpara halgena
Luz de cruce + carretera, lmpara halgena
Luz de cruce o carretera, lmpara halgena
Luz de cruce, lmpara de descarga
Luz de carretera, lmpara de descarga
Luz de cruce o carretera, lmpara de descarga
Luz de cruce + carretera, lmpara de descarga
Luz antiniebla
Luz de circulacin diurna/Luz de posicin delantera
(*) Las letras PL incluidas a continuacin del marcaje de homologacin, indican que el proyector lleva
una lente de material plstico
(/) Smbolo adicional que indica que no puede encenderse con cualquiera otra luz con la que est
mutuamente incorporada.
PILOTOS DE SEALIZACIN
A
1
1a
1b
3
SM1
SM2
AR
FoB
I
IA (Ia)
IIIA (IIIa)
IV A
R
S1
S2
S3
2a
2b
4
Luz de posicin o glibo delantera

Luz delantera indicadora de cambio de direccin (a ms de 40 mm. de la zona de
iluminacin del proyector)
Luz delantera indicadora de cambio de direccin (entre 20 y 40 mm. de la zona de
Luz delantera indicadora de cambio de direccin (a menos de 20 mm. de la zona de
Luz lateral indicadora de cambio de direccin en la parte delantera
Luz de posicin lateral (vehculos largos 6 m.)
Luz de posicin lateral (resto vehculos)
Luz de marcha atrs
Luz de niebla (B anteriores a 1989)
Catadiptrico
Catadiptrico lateral no triangular
Catadiptrico triangular
Catadiptrico
Luz de posicin o glibo posterior
Luz de stop con 1 nivel de intensidad luminosa
Luz de stop con 2 niveles de intensidad luminosa
Luz indicadora de direccin posterior a 1 nivel de iluminacin
Luz indicadora de direccin posterior a 2 niveles de iluminacin
Luz indicadora de direccin lateral en la parte posterior
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
5
6
L
Luz indicadora de direccin lateral en la parte posterior

Luz indicadora de direccin lateral
Luz placa de matrcula
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.1
a.-

Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de:
-
Dos o cuatro luces de carretera que emitan luz blanca. En el caso de vehculos de la categora
N3 pueden ser 2, 4 6.
Dos luces de cruce que emitan luz blanca,
Color de las luces: El color blanco en las luces de cruce y carretera es obligatorio en vehculos
matriculados a partir del 26/7/99. La legislacin anterior (art. 146 del Cdigo de la Circulacin) permita
que el color de estas luces fuera amarillo selectivo.
b.-
MTODO
-
c.-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.
El color de la luz emitida.
El apagado de todas las luces de carretera con un slo mando.
La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce.
Que la intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente no
excedan de 430.000 candelas, verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran
en cada proyector (valor de referencia 100). La marca de referencia 10 se asignar a cada uno
de los faros marcados con R o RC.
Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro
dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
El dispositivo de nivelacin cuando sea de accionamiento manual y lo incorpore de origen
El dispositivo lavafaros cuando sea obligatorio.
Que la fuente luminosa es compatible con el proyector.
El funcionamiento del testigo de luces de carretera.
General:
Reglamento General de Vehculos Art. 15 y 16 y Anexo X.
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
d.-
1.- Nmero de luces no reglamentario

2.- No funciona alguna luz de carretera
2.1 No funciona ninguna luz de carretera
3.- No funciona alguna luz de cruce
4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria
5.- Dispositivo no homologado
6.- Estado de dispositivo defectuoso
6.1 Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento
7.- Color no reglamentario de la luz emitida
9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta
10.-Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce
11.-Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse
simultneamente excede de 430.000 candelas
12. Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro
dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente
establecidos
13.-Dispositivo manual de nivelacin de luces de cruce inoperante o no
accesible desde el asiento del conductor
14.-Dispositivo lavafaros inexistente o no operativo (cuando es
obligatorio)
15.-Fuente luminosa incompatible con el proyector
16.-El testigo de funcionamiento de las luces de carretera no es
operativo
17.- No se apagan todas las luces de carretera con un solo mando
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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2016

Versin 7.1.1
4.2
Luz de marcha atrs
a. ESPECIFICACIONES GENERALES
Obligatoria en vehculos de las categoras M y N, matriculados con posterioridad al 26/07/99 y en
remolques de las categoras O2, O3 y O4 matriculados con posterioridad al 10/07/2011. Optativa en
remolques de la categora O1.
Nmero y color de las luces:
Un dispositivo obligatorio y un segundo dispositivo optativo en los vehculos de motor de la

categora M1 y en todos los dems vehculos con una longitud no superior a 6 m.
Dos dispositivos obligatorios y dos dispositivos optativos en todos los vehculos con una longitud
superior a 6000 mm, excepto vehculos de la categora M1.
En vehculos matriculados antes del 10/07/2011 una o dos luces de marcha atrs de color blanco
(antes del 26/07/99 podan ser blancas, amarillo-auto o amarillo selectivo de acuerdo al artculo
147 III b del Cdigo de Circulacin)
b. MTODO
-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin, en lo relativo a:
- Separacin entre ellos
- Distancia a los laterales
- Altura del borde inferior del dispositivo al suelo
La homologacin.
Que al seleccionar la marcha atrs no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los
c. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
General:
Reglamento General de Vehculos, Arts.15, 16, 17 y Anexo X.
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS

3.- No funciona ninguna luz
3.1 Si es opcional
4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz
6.1 Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ........................
8.- Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha atrs
9.- Al seleccionar la marcha atrs se enciende algn otro
establecidos
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.3
a.-
Todo vehculo de las categoras M, N y O (excepto aquellos que no las equipaban en su matriculacin) debe
estar provisto de un nmero par mayor que dos de luces indicadoras de direccin de color amarillo auto,
situadas en los bordes exteriores y lateral del vehculo (en funcin de las categoras y de la reglamentacin
vigente).
El color amarillo auto de las luces indicadoras de direccin delantero es exigible a los matriculados partir del
14/04/78. El trasero ya era exigible amarillo auto para todos los vehculos en circulacin desde octubre de
1971.
b.-
MTODO

-
c.-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Separacin entre ellos
Distancia a los laterales
Altura del borde inferior del dispositivo al suelo
La homologacin.
El funcionamiento del testigo.
General:
Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X.
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
d.-
DL
2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es
prximo a la luz fija o luz apagada
2.1 Si se trata de las luces de intermitencia lateral complementaria
7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo
luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos
8.- No funciona el testigo de funcionamiento
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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Versin 7.1.1
4.4
Seal de emergencia
Todo vehculo de las categoras M, N y O matriculado a partir del 26/07/99, debe disponer de un sistema de
sealizacin de emergencia que consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de
direccin.
b. MTODO
-
Su existencia.
Su funcionamiento.
Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente
a los reglamentariamente establecidos.
El funcionamiento del testigo.
General:
Reglamento General de Vehculos Art 15, 16 y 17 y Anexo X.
Particular:
d.
1.- Inexistencia
2.- No funciona el sistema, o la frecuencia de pulsacin es tal que
elefecto es prximo a la luz fija o apagada
3.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro
establecidos
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.5
Luces de frenado
a.-
Todo vehculo de las categoras M, N y O debe estar provisto de dos luces de frenado de color rojo,
situadas en los bordes exteriores de la parte trasera del vehculo y una tercera luz de freno de color rojo,
situada sobreelevada en la parte trasera del vehculo
Los vehculos matriculados a partir del 01/10/2000 de la categora M1, 10/07/2011 de la categora N1
completos y 10/01/2013 de la categora N1 completados, deben llevar una tercera luz de freno. Esta
prescripcin no es exigible, para los N1 chasis cabina, ni N1 con espacio de carga abierta.
Los vehculos de las categoras M2, M3, N2, N3, O2, O3 y O4 podrn llevar instalados adicionalmente
al alumbrado de frenado obligatorio, dos luces opcionales si no se ha instalado una tercera luz de freno, es
decir podrn estar dotados de dos, tres o cuatro luces de freno.
Todo vehculo equipado con sistema de ralentizacin, puede estar equipado con un dispositivo que
active las luces de frenado cuando entre en funcionamiento dicho sistema.
b.-
MTODO

-
c.-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Separacin entre ellos
Distancia a los laterales
Altura borde inferior
La homologacin.
El estado de los dispositivos. Cuando sea posible de determinar el nmero de diodos LED de cada
ptica, en los dispositivos LED, se entiende que afecta a su funcin cuando fallan aproximadamente
ms de 2/3 de los diodos de cada ptica. En los dispositivos de ms de una fuente de luz, se
entiende que afecta a su funcin cuando no funciona ninguna de dichas fuentes.
En el caso de que las fuentes luminosas sean del tipo LED, la consideracin de alrededor de 1/3 de
los LED funcionando, se realizar mediante apreciacin visual y teniendo en cuenta la superficie
iluminada del dispositivo.
Que la eventual instalacin de una lmina sobre la luneta no afecta a la tercera luz de freno.
General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
d.-
1.-Nmero de luces no reglamentario

2.-No funciona ninguna luz .........................................................................................
2.1 Alguna luz no funciona...................................................................................
3.-Situacin de alguna luz no reglamentaria ...........................................................
4.-Dispositivo no homologado ..................................................................................
5.-Estado de dispositivo defectuoso ........................................................................
5.1 Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ..........................
6.-Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de
posicin ...................................................................................................................
7.-Color no reglamentario de la luz emitida .............................................................
8.-Alguna luz de freno funciona de forma no simultnea con el resto
9.-Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro
establecidos .............................................................................................................
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

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Seccin I
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X
X
X

Versin 7.1.1
4.6
a.-
Luz de placa de matrcula trasera

Todo vehculo de las categoras M, N y O, deber estar provisto de un dispositivo homologado que
emita una luz de color blanco para la iluminacin de la placa de matrcula trasera.
b.-
MTODO
-
c.-
Existencia.
Funcionamiento.
Estado de los dispositivos.
Color de la luz emitida.
General:
Particular:
d.-
1.- Inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula

trasera
2.- Placa con iluminacin insuficiente
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016
X
X

Versin 7.1.1
4.7
Luces de posicin
a.-
Todo vehculo de las categoras M, N y O debe estar provisto de:
-
Dos luces de posicin delanteras que emitan luz blanca, situadas en los bordes exteriores de la
parte delantera del vehculo. Bajo las condiciones reglamentarias las luces de circulacin diurnas
pueden realizar las funciones de luces de posicin delanteras.
Dos luces de posicin traseras que emitan luz roja, situadas en los bordes exteriores de la parte
trasera del vehculo.
Opcionalmente, y en el caso de que el vehculo lleve instaladas luces de glibo, los vehculos de las
categoras M2, M3, N2, N3, O2, O3, y O4 podrn llevar instaladas dos luces de posicin adicionales.
Color de las luces: El color blanco en las luces de posicin delanteras es obligatorio en vehculos
matriculados a partir del 26/07/99. La legislacin anterior (art. 146 Cdigo de la Circulacin) permita
que el color de estas luces fuera amarillo selectivo cuando los proyectores de carretera y los de cruce
emitan luz de color amarillo selectivo.
En el caso de los vehculos de la categora O de anchura menor o igual a 1.6 metros, la luz de posicin
delantera es opcional.
Los vehculos de las categoras M, N y O de ms de 6 metros de longitud (excepto en los chasis-cabina)
matriculados a partir de 26/07/99, debern estar equipados con un mnimo de dos luces de posicin en
cada lateral del vehculo de color amarillo auto o excepcionalmente rojas, si estn agrupadas,
combinadas o mutuamente incorporadas en un dispositivo de alumbrado y sealizacin trasero.
Debern estar uniformemente distribuidas conforme a la reglamentacin vigente. El nmero mximo
de luces de posicin lateral estar determinado por las caractersticas del vehculo. Para el resto de los
vehculos es opcional.
b.-
MTODO
-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
- Separacin entre dispositivos
- Distancia inicio vehculo - primer dispositivo (luces laterales)
- Distancia final vehculo - ltimo dispositivo (luces laterales)
- Altura borde superior del dispositivo
La homologacin.
El estado de los dispositivos. Cuando sea posible de determinar el nmero de diodos LED de cada
ptica, en los dispositivos LED, se entiende que afecta a su funcin cuando fallan aproximadamente
ms de 2/3 de los diodos de cada ptica. En los dispositivos de ms de una fuente de luz, se entiende
que afecta a su funcin cuando no funciona ninguna de dichas fuentes.
En el caso de que las fuentes luminosas sean del tipo LED, la consideracin de alrededor de 1/3 de
los LED funcionando, se realizar mediante apreciacin visual y teniendo en cuenta la superficie
iluminada del dispositivo.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
-
c.-
El funcionamiento del testigo. Admitindose la propia iluminacin del cuadro de mandos del vehculo.
General:
Particular:
d.-

2.- No funciona alguna luz
2.1 Si se trata de todas las luces delanteras o traseras
2.2 Si se trata de todas las luces de un lateral, en caso de ser obligatorias
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Calificacin
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X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.8
Luces antiniebla
Todo vehculo de las categoras M y N matriculado a partir del 26/07/99, debe estar equipado con uno o dos
dispositivos de luz antiniebla trasera de color rojo, situados desde el centro hacia la izquierda si es una luz, o
simtricamente a ambos lados del eje longitudinal del vehculo en el caso de dos luces.
Para los vehculos de la categora O se aplica el prrafo anterior exceptuando a aquellos vehculos
que no equipaban esta luz en su homologacin.
Todo vehculo de las categoras M y N puede llevar dos luces antiniebla delanteras de color blanco o
amarillo selectivo.
b. MTODO
- El nmero de luces.
- Su funcionamiento.
- Su situacin, en lo relativo a:
- Distancia a los laterales
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos.
- El color de la luz emitida.
- Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo
luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
- El funcionamiento del testigo de las luces antiniebla posteriores.
General:
Particular:


2.- No funciona alguna luz delantera
2.1 No funciona la luz trasera izquierda, o en su caso central
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.9
Luz de glibo
Los vehculos de las categoras M, N y O de ms de 2.10 metros de anchura debern estar equipados con:
- Dos luces de glibo homologadas visibles por delante de color blanco.
- Dos luces de glibo homologadas visibles por detrs de color rojo.
de forma Opcional adems pueden llevar lmparas adicionales equipadas como sigue:
-
visible desde la parte frontal dos.

visible desde la parte trasera dos.
Las situadas en el mismo lado del vehculo podrn estar reunidas en un solo dispositivo.
En vehculos de anchura entre 1.80 y 2.10 metros las luces de glibo son opcionales.
En cabinas con bastidor es opcional la luz de glibo trasera
b. MTODO
-
Nmero de luces.
Funcionamiento.
Situacin, en lo relativo a:
General:
Particular:
Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16.1 y 17 y Anexo X.

1.2.3.4.5.6.-
Nmero de luces no reglamentario

No funciona ninguna luz delantera o trasera
2.1 Si son opcionales
No funciona alguna luz
Situacin de alguna luz no reglamentaria
Estado de dispositivo defectuoso
5.1 Si afecta a su funcin
Color no reglamentario de la luz emitida
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.10 Catadiptricos
Obligatoriedad y nmero de catadiptricos:
Catadiptricos
Catadiptricos
traseros no
Nmero
laterales no
triangulares
triangulares
Vehculos de
las categoras M
yN
Obligatorio
Obligatorio/
Opcional (a)
Catadiptricos
Catadiptricos
traseros no
Nmero
laterales no
triangulares
triangulares
Vehculos de la
categora O
(a)
(b)
Opcional (b)
Obligatorio (a)
Nmero
Mnimo 2,
mx. en
funcin de
la longitud
Nmero
En funcin
de su
longitud
Catadiptricos
delanteros no Nmero
triangulares
Opcional
Catadiptricos
traseros
triangulares y Nmero
delanteros no
triangulares
Obligatorio
Obligatorio para vehculos automviles de ms de 6 m de longitud y en todos los remolques, matriculados a partir del
08/08/98.
Si estn agrupados a otros dispositivos traseros de sealizacin.
Color: Catadiptricos traseros no triangulares, color rojo.

Catadiptricos traseros triangulares, color rojo.
Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto, no obstante, podrn ser rojos si el
catadiptrico lateral trasero ms alejado est agrupado o tiene en comn parte de la superficie de
salida, con la luz de posicin trasera, la luz de glibo trasera, la luz antiniebla trasera, la luz de frenado,
la luz roja de posicin lateral trasera ms alejada o el catadiptrico trasero no triangular.
Catadiptricos delanteros no triangulares, color blanco.
Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente.
b. MTODO
El nmero de catadiptricos.
- La situacin, en lo relativo a:
- Distancia inicio vehculo - primer dispositivo (laterales)
- Distancia final vehculo - ltimo dispositivo (laterales)
- Distancia a los laterales (traseros)
- Altura borde inferior (traseros)
- La homologacin.
- El color.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
General:
Particular:
1.- Nmero de catadiptricos no reglamentario

1.1 Si son traseros o delanteros obligatorios y en nmero menor al reglamentario
1.2 Ausencia de todos los catadiptricos laterales en un lateral
2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico
5.- Color y/o forma no reglamentaria
ENERGIA Y TURISMO
DL
X
Calificacin
DG DMG
X
X
X
X

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Seccin I
2016
X
X

Versin 7.1.1
4.11 Alumbrado interior
Los vehculos de la categora M destinados al servicio pblico de viajeros y los de alquiler con
conductor, debern estar dotados de alumbrado interior del habitculo.
Para el resto de los vehculos es opcional.
b. MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en los vehculos que sea obligatorio:
-
Existencia del dispositivo.

Funcionamiento.
Estado del dispositivo.
General:
Particular:
1.-Inexistencia del sistema de alumbrado, cuando sea obligatorio

2.-Funcionamiento defectuoso
3.-Estado de dispositivo defectuoso
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.12 Avisador acstico
a.-
Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas
homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin se comprobar:

- Su existencia.
- Su funcionamiento correcto.
c.-
d.-
General:
Reglamento General de Vehculos, Art.11.7.
Particular:
DL
1.2.-
Inexistencia
No funciona adecuadamente
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DG
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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.13 Luz de estacionamiento
SIN CONTENIDO
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.14 Sealizacin de apertura de puertas
SIN CONTENIDO
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
4.15 Sealizacin luminosa especfica
Algunos vehculos deben llevar seales especficas homologadas relativas al servicio que prestan.
En la tabla siguiente se resumen dichas seales y vehculos afectados.
SEAL
DESCRIPCION
Uno o dos dispositivos luminosos de
color azul. (**)
V-1
VEHCULO PRIORITARIO
(*)
V-2
VEHCULO OBSTCULO
EN LA VA
V-6
VEHCULO LARGO
V-17
INDICADOR DE LIBRE
V-23
DISTINTIVO DE
VEHCULOS DE
TRANSPORTE DE
MERCANCIAS: MARCADO
DE VISIBILIDAD
Uno o dos dispositivos luminosos de

color amarillo auto.
Una luz rotativa de color amarilloauto.
VEHCULOS AFECTADOS
Servicios de polica.
Extincin de incendios.
Proteccin Civil y Salvamento.
Asistencia Sanitaria en servicio urgente.
Vehculos destinados a remolcar a los
accidentados o averiados.
Vehculos especiales o de transportes
especiales.
Columnas militares.
Vehculos piloto.
Los vehculos que tienen obligacin de
utilizar la seal luminosa V-2, adems
podrn llevar con carcter voluntario en
el contorno del vehculo unos distintivos
reflectantes
Una o dos seales en la parte

posterior del vehculo rectangulares
de color amarillo auto con borde
rojo, ambos reflectantes
Vehculo o conjunto de vehculos, con

longitud superior a 12 m.
Una luz de color verde situada en el

exterior del vehculo.
Autotaxis en condiciones de ser

alquilados.
Marcado reflectante, consistente en

franja regular o una serie de franjas
que identifiquen el contorno del
vehculo o en su defecto la longitud y
anchura total
-
Blanco o amarillo en la parte

lateral
Rojo o amarillo en la parte
posterior
Sealiza vehculos conjuntos de

vehculos largos y pesados, as como
sus remolques, tanto en la parte trasera
del vehculo como en el lateral del
mismo
Prohibido en vehculo M1 y O1.
(*) No se contempla en este Manual la inspeccin de aquellas seales sujetas a exigencias establecidas por organismos
oficiales de mbito local y que no estn recogidas en el Reglamento General de Vehculos.
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(**) Los vehculos de polica podrn instalar adems, un sistema auxiliar de dos luces intermitentes o estroboscpicas del
mismo color que la seal V-1.
(***) Cuando se instalen placas de identificacin traseras conformes con la serie 01 de modificaciones del R70, stas podrn
considerarse, si as lo determina el fabricante, parte del marcado posterior de visibilidad a efectos del clculo de la longitud de
dicho marcado y su proximidad con el lateral del vehculo
SEAL V-23
(obligatorio para vehculos matriculados a partir del 10/07/2011)
VEHCULOS
SITUACIN
N2 > 7,5 t.
N3
O3
O4
EN PARTE
POSTERIOR
CONDICIN
COLOR
ANCHURA > 2,10m.
ROJO
AMARILLO
Marcado completo
contorno
Opcional en resto
de vehculos excepto
en las cabinas con
EN PARTE LATERAL
bastidor, vehculos
incompletos y
Marcado parcial
tractores para
(incluida barra traccin
semirremolques.
de los remolques)
LONGITUD > 6m.
BLANCO
AMARILLO
Prohibido en
vehculos de las
categoras M1 y O1
Podr instalarse un marcado en lnea en lugar del marcado obligatorio del contorno cuando la forma,
la estructura, el diseo o los requisitos de funcionamiento del vehculo impidan la instalacin de dicho
contorno.

autorizados, salvo en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.
b. MTODO
-
Su existencia de la sealizacin especfica en los vehculos obligados a llevarla.

Su funcionamiento.
Su situacin reglamentaria.
Su estado de los dispositivos.
Su color y forma reglamentarios.
La existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados.
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-
La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del

mismo.
General:
Reglamento General de Vehculos Arts. 15.5 y 18 y Anexo XI.
Particular:
Para seal V-1 y V-2:

Para seal V-23:
Para seal V-6:

1.-Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla

2.-No funciona
3.-Situacin no reglamentaria
5.-Color y/o forma no reglamentarios
6.-Existencia de esta sealizacin en vehculos no autorizados a llevarla
7.-Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no
autorizados
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X
X
X
X
X
X
X

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4.16 Luces de circulacin diurna
a.-
Todo vehculo de las categoras M y N puede estar provisto de dos luces de circulacin diurna y que emitan
luz blanca,
Las luces de circulacin diurna se encendern automticamente cuando el dispositivo que pone en marcha o
detiene el motor est en una posicin que permita el funcionamiento de este ltimo.
Deben apagarse automticamente cuando se encienden las luces de cruce.
Es admisible que las luces de circulacin diurna bajen de intensidad o se apaguen cuando se accionen las
luces indicadoras de direccin.
En el caso de que los dispositivos utilizados para las luces de circulacin diurna se utilicen para cumplir la
funcin de luces de posicin, deben atenuar su intensidad.
b.MTODO
c.-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.
General:
Particular:
d.-
Reglamento General de Vehculos Art. 15,16 y 17 y Anexo X.

Directiva 97/30/CE (Anexo III).
Reglamento CEPE ONU 87R.

2.- No funciona alguna o ninguna luz
7.- Conmutacin no reglamentaria
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Calificacin
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5. Emisiones contaminantes
5.1
Ruido
Ninguna especificacin particular.
b. MTODO
Cuando exista procedimiento y niveles de aceptacin legalmente establecidos, mediante el

equipo de inspeccin adecuado se comprobar que el nivel de ruido producido no es superior al
permitido por la reglamentacin vigente.
Mediante inspeccin visual, se comprobar la integridad de los sistemas de supresin de ruidos.
General:
Particular:
2.- El nivel de ruido producido por el vehculo es superior al permitido

por la reglamentacin
3.- Elementos supresores de ruido ausentes, modificados, en mal
estado o con riesgo de desprendimiento
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Calificacin
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5.2
Vehculos con motor de encendido por chispa

El procedimiento de inspeccin se aplicar a los vehculos equipados con motor de encendido por
chispa matriculados a partir del 01/01/67, cuyas emisiones estn o no reguladas por un sistema
avanzado de control de emisiones (catalizador controlado por sonda lambda, por ejemplo).
b. MTODO
b.1) Vehculos cuyas emisiones no estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones.
- Inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado
satisfactorio y que no presenta fugas.
- Despus de un perodo razonable de calentamiento (que tenga en cuenta las prescripciones del
fabricante del vehculo) se medir el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de
escape con el motor al ralent (en vaco).
- El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape ser el siguiente:
- para los vehculos matriculados hasta el 01/10/1986: CO-5 % vol
- para los vehculos matriculados despus del 01/10/1986: CO-3,5 % vol
Caso de superase estos valores en una primera medicin, se realizar una segunda medicin.
b.2) Vehculos cuyas emisiones estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones,
como un catalizador de circuito cerrado de tres vas controlado por sonda lambda, por ejemplo.
Condiciones del vehculo para efectuar la prueba.
En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo.
Se realizar una inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo
y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
Se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de comprobar que est
completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
Si el vehculo est provisto de escape con salidas mltiples se proceder a hacer la prueba en
cada una de las salidas, no debindose superar el valor mximo en ninguna de ellas.
Para los vehculos con caja de velocidades con mando manual o semiautomtico el ensayo se
realizar con la palanca en punto muerto y el motor embragado. Para los vehculos con caja de
velocidades automtica el ensayo se realizar con el selector en la posicin N o P.
El indicador MIL estar apagado
Condiciones de medida:
El motor debe estar caliente, cumplindose adems con las prescripciones especficas del
fabricante del vehculo si las hubiere.
Antes de comenzar las mediciones se mantendr el motor a un rgimen de 2.500 a 3.000 r.p.m.
durante un minuto aproximadamente a los efectos de conseguir una temperatura ptima del
catalizador.
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-
En el caso de vehculos hbridos se utilizar el protocolo de encendido del motor de combustin

establecido por el fabricante.
Procedimiento de ensayo:
La sonda de toma de muestras de gases se introducir todo lo posible en el tubo de escape ya

sea en el propio tubo o en el tubo colector acoplado al primero.
Se determina la eficacia del dispositivo de control de emisiones midiendo el valor de lambda y el
contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape.
Emisiones del tubo de escape:
La medicin del contenido de CO se realizar mediante el mtodo de ralent y ralent acelerado,
el valor del coeficiente Lambda () slo mediante el mtodo de ralent acelerado:
Medicin con el motor al ralent:
La caja de cambios estar en punto muerto y el motor embragado girando en rgimen de ralent. Esta
posicin se mantiene hasta que el valor de la medicin se estabilice.
En los vehculos equipados con sistemas de diagnstico a bordo con arreglo a la Directiva 98/69/CE,
adicionalmente a esta prueba, se podr optar por comprobar el funcionamiento correcto del sistema
de emisin a travs de la lectura adecuada del mecanismo DAB y del control simultneo del
funcionamiento adecuado del sistema DAB.
Medicin al ralent acelerado:
Con la caja de cambios en punto muerto y el motor embragado se acciona el acelerador hasta obtener
un rgimen estabilizado del motor segn las prescripciones del fabricante o, en su defecto, superior
a 2.000 r.p.m. al menos durante 30 segundos. La medicin se realizar inmediatamente despus,
manteniendo la posicin hasta que el valor de la medicin se estabilice.
En ambas mediciones se anotarn el valor de CO. El valor del coeficiente en la prueba del
ralent acelerado.
Valores lmite:
Medicin con el motor al ralent: El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape,
ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato no se
superar el lmite de 0,5 % en volumen de CO o, en el caso de vehculos matriculados por primera
vez a partir del 01/07/2002, 0,3 % en volumen de CO. En ningn caso, los valores declarados por
el fabricante podrn ser superiores a los anteriores.
Medicin con el motor al ralent acelerado: El contenido mximo autorizado de CO en los gases
de escape, ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato
no se superar el lmite de 0,3 % en volumen de CO o, en el caso de vehculos matriculados por
primera vez a partir del 01/07/2002, 0,2 % en volumen de CO. En ningn caso, los valores
declarados por el fabricante podrn ser superiores a los anteriores.
Valor del coeficiente Lambda (): el valor de este coeficiente, medido de acuerdo con la frmula
de Brettschneider, debe estar de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Si este valor no
se conoce, el valor deber estar comprendido en el intervalo:=1 0,03.
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Versin 7.1.1
-
En caso de que no se cumpla alguna de las condiciones anteriores, se realizar otra segunda
serie de medidas. Si el vehculo no cumple ser rechazado.
A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn
rechazar vehculos que hayan presentado valores sustancialmente superiores a los valores
lmites.
General:

Reglamento 715/2007/CE
Norma UNE 82501.
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo

1.1.- Indicador MIL encendido
2.- El vehculo presenta emisiones con concentracin de CO superior a lo
permitido en la primera y segunda prueba
3.- El vehculo presenta emisiones con valor de lambda fuera del intervalo
permitido en la primera y segunda prueba
4.- En su caso, la lectura de cdigos de error del sistema DAB indica
disfunciones significativas
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Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
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5.3
Vehculos con motor de encendido por compresin

El procedimiento de inspeccin se aplicar a vehculos equipados con motor de encendido por
compresin (ciclo Disel), matriculados a partir del 01/01/80. Los vehculos matriculados con
anterioridad a esta fecha estn exentos del cumplimiento de los requisitos que se describen en este
punto.
b.- MTODO
Condiciones del vehculo para la realizacin de la prueba.
Se comprobar mediante inspeccin visual el sistema de escape a fin de comprobar que est
Cuando sea posible, se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de
comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
Se comprobar que el motor est caliente y en condiciones mecnicas adecuadas, comprobables
visualmente.
Todos los equipos que consuman energa (aire acondicionado, luces, etc.) estarn desactivados.
En el caso de vehculos hbridos se utilizar el protocolo de encendido del motor de combustin
establecido por el fabricante.
El indicador MIL estar apagado.
Preacondicionamiento del vehculo:

- Los vehculos podrn ser sometidos a ensayo sin preacondicionamiento.
- No se rechazar ningn vehculo a menos que haya sido preacondicionado de conformidad con
los requisitos que se detallan a continuacin:
El motor debe estar totalmente caliente, por ejemplo, la temperatura del aceite del motor
medida mediante sonda introducida en la boquilla de la varilla de nivel de aceite del motor
debe ser como mnimo de 80C, o a la temperatura normal de funcionamiento si es inferior, o
la temperatura del crter del motor medida por el nivel de radiacin infrarroja debe ser como
mnimo equivalente. Si, debido a la configuracin del vehculo, tal medicin es impracticable,
la temperatura normal de funcionamiento del motor podr ser determinada por otros medios,
por ejemplo, mediante el funcionamiento del ventilador del motor.
El tubo de escape deber ser purgado mediante tres ciclos de aceleracin en vaco,
comprobndose que la velocidad de desconexin no sea anormalmente baja o sobrepasa el
lmite de la zona de peligro indicado en el taqumetro del vehculo o los valores establecidos
por el fabricante.
- La medicin de la opacidad de los humos de escape de los vehculos provistos de motor de
encendido por compresin, se realizar mediante el mtodo de aceleracin libre y pasando de la
velocidad de ralent a la velocidad de desconexin, que se expone en los apartados siguientes.
- El motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralent antes de que comience
cada ciclo de aceleracin en vaco. En el caso de motores diesel de gran potencia, esto significa
esperar al menos 10 segundos despus de soltar el acelerador.
ENERGIA Y TURISMO

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-
Para comenzar cada ciclo de aceleracin en vaco, el pedal del acelerador debe ser accionado a
fondo con rapidez y continuidad (esto es, en menos de 1 segundo), aunque no con violencia, a
fin de obtener el mximo de la bomba de inyeccin.
Durante cada ciclo de aceleracin en vaco, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexin,
la velocidad especificada por el fabricante, o el mximo rgimen de giro alcanzado.
La prueba se realizar controlando la velocidad del motor, como se indica en el prrafo anterior o
dejando pasar un tiempo suficiente entre el momento en que se acciona el acelerador y el
momento en que se suelta, que en los autobuses, autocares y vehculos de mercancas de
MMA>3500 kg debe ser de al menos 2 segundos.
La sonda para la toma de muestras deber situarse centrada en el tubo de escape o, en su caso,
en su prolongacin, y en una seccin donde la distribucin del humo sea aproximadamente
uniforme. Para cumplir esta condicin, la sonda deber situarse en el tubo de escape lo ms atrs
posible o, si fuera necesario, en un tubo prolongador.
A los efectos exclusivos de adquisicin de datos de este ensayo, podr emplearse una
herramienta de lectura de diagnstico de a bordo (DAB) en los vehculos equipados con este
sistema.
Valores lmite:
1. El nivel de opacidad (coeficiente mximo de absorcin) no superar el valor registrado en la placa
obligatoria del fabricante del vehculo.
2. En caso de no disponer el vehculo de la misma, o de no estar disponible el dato para el
modelo/versin del vehculo, se aplicarn los siguientes valores lmite para el coeficiente mximo
de absorcin:
a. 1,5 m-1 para vehculos con niveles de emisin en TITV Euro 4 y Euro IV o Euro 5 y
Euro V o matriculados despus del 1/7/2008
b. 0,7 m-1 para vehculos con niveles de emisin en TITV Euro 6 y Euro VI.
c. Para el resto de vehculos (matriculados antes de 1/7/2008) se aplicarn los
siguientes valores:
-
en motores de aspiracin natural: 2,5 m1.

en motores de turbocompresin: 3,0 m1.
Los vehculos debern ser rechazados nicamente en el caso que la media aritmtica de al menos los
tres ltimos ciclos de aceleracin en vaco sea superior al valor lmite. Para efectuar tal clculo, se podr
ignorar toda medicin que se desve sustancialmente de la media; o cuando el resultado de cualquier
otro clculo estadstico que tenga en cuenta la dispersin de las medidas, sea superior al valor lmite. El
nmero mximo de ciclos a realizar ser de ocho.
A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante, los dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar
vehculos que hayan presentado valores superiores en un 50 % a los valores lmite despus de menos
de 3 ciclos de aceleracin en vaco.
Igualmente, para evitar ensayos innecesarios, se podrn aceptar vehculos con valores inferiores a los
valores lmite despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco.
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General:
Particular:

Norma UNE 82503.
1. Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo

1.1.- Indicador MIL encendido
2. El vehculo presenta emisiones con nivel de coeficiente de absorcin
superior a lo permitido
3. El vehculo no dispone de la placa indicativa del coeficiente de
absorcin declarado por el fabricante, segn la directiva 72/306/CE
4.- En su caso, la lectura de cdigos de error del sistema DAB indica
disfunciones significativas
2
3
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X2
X
Se calificar como defecto LEVE a partir del 20 de mayo de 2017.

Se calificar como defecto GRAVE a partir del 20 de mayo del 2018.
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X3

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6. Frenos
6.1
Freno de servicio
a.-
El frenado de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma
segura, rpida y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para cualquier
pendiente ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe ser regulable.
El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, sin separar las manos del rgano
de direccin.
El dispositivo de frenado de servicio, deber actuar sobre todas las ruedas del vehculo.
Rendimiento:
Un dispositivo de frenado tiene por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo en

marcha, hacer que se detenga o mantenerlo inmvil si se encuentra ya detenido. Dentro de su campo
normal de funcionamiento, y sea en el momento de accionar o en el de soltar el freno, el frenado
proporcionado debe ser regulable, entendiendo por tal aquel en cuyo transcurso:
-
El conductor pueda en todo momento aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando sobre
el mando.
La fuerza de frenado acte en el mismo sentido que la accin sobre el mando.
Sea posible efectuar fcilmente una regulacin suficientemente precisa de la intensidad de frenado.
Se entiende por desequilibrio la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo eje.
La medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje y se hallar como porcentaje
de la rueda que frena menos respecto a la que frena ms. Se tomarn para cada rueda como esfuerzo
de frenado el valor utilizado para el clculo de eficacia.
Sean Fd y Fi los valores mximos de las fuerzas de frenado de las ruedas derecha e izquierda de un
eje, siendo Fd la mayor de ambas en un momento dado. El desequilibrio D, en dicho momento, vendr
expresado por:
100 ( Fd Fi )
Fd
Se considera el desequilibrio mximo registrado en el momento de la mxima frenada.

Slo se medir el desequilibrio en el caso de que la mayor de ambas fuerzas, Fd o Fi, sea igual o
superior a 600 N en vehculos ligeros o 2.400 N en vehculos pesados.
De igual forma se define la fluctuacin de las fuerzas de frenado (d) en un tambor o disco de freno,
siendo en este caso Fmax y Fmin las fuerzas de frenado mxima y mnima registradas en una rueda,
manteniendo una fuerza constante sobre el pedal de mando, pero suficiente para apreciar dicha
deformacin:
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100 ( Fmax Fmin)

Fmax
Slo se medir la fluctuacin de fuerzas de frenada en el caso de que Fmax sea igual o superior a 600
N en vehculos ligeros o 2.400 N en vehculos pesados.
Tanto el desequilibrio como la fluctuacin de las fuerzas de frenado producen sobre el vehculo un par
de fuerzas que tiende a desestabilizar el vehculo, desvindolo de su trayectoria.
Eficacia:
Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima autorizada
(M.M.A.) o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas.
Se deducir por la frmula:
E
E=
F=
M.M.A.=
g=
F
100
M . M . A. g
Valor de la eficacia en %.
Suma de todas fuerzas de frenado en Newton (suma de las lecturas del
frenmetro para todas las ruedas en Newton)
Masa Mxima Autorizada del vehculo en kg (si se trata de semirremolques,
suma de las masas mximas autorizadas por eje en kg)
aceleracin de la gravedad (aproximada a 9.8 m/s2)
En el caso de vehculos de MMA 3.500 kg, se referenciar la eficacia al valor de la masa del vehculo
en orden de marcha.
Este dato de eficacia vendr dado en tanto por ciento y es un valor indicativo del estado y actuacin
global del sistema de frenos del vehculo.
Como norma general los vehculos con MMA >3.500 kg se inspeccionarn en un estado de carga tal
que permita alcanzar los valores de eficacia mnimos definidos en el mtodo. La carga del vehculo no
podr suponer peligros o molestias para el personal o usuarios de la estacin.
Las estaciones de inspeccin de vehculos que dispongan de mtodos de simulacin de carga los
podrn aplicar dichos mtodos en funcin de las caractersticas tcnicas del vehculo.
Las estaciones que dispongan de los medios adecuados podrn someter a los vehculos de ms de
3.500 kg de MMA con sistema de frenado puramente neumtico a la prueba de frenado segn el mtodo
de extrapolacin descrito en la norma ISO 21069-1:2004 o mtodo equivalente autorizado por la
Comunidad Autnoma. En el caso de que se midan presiones, slo se aplicar a vehculos con
conexiones de prueba para la medida de presiones de frenado normalizadas, accesibles y operativas
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b.-
MTODO
Inspeccin mecanizada.
Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo
cada uno de los ejes del vehculo, comprobando:
El frenado de las ruedas.
El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje.
La progresin no gradual del frenado (agarre).
El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas.
La fluctuacin de las fuerzas de frenado de una rueda. Esta medida se realizar manteniendo la
fuerza sobre el pedal aproximadamente constante durante un intervalo de tiempo de entre 4 y 8
segundos, cuando la fuerza en rueda sealada por el frenmetro est en el entorno de 800 N en
vehculos ligeros y 2.500 N en vehculos pesados (si durante el ensayo no fuese posible alcanzar
este valor de frenado en rueda, la interpretacin de los resultados quedar a criterio del
inspector).
La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno.
La eficacia.
Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los siguientes
aspectos:
No se realizar la prueba de frenado cuando alguno de los neumticos presente un grado de

deformacin por desinflado apreciable visualmente.
En algunos casos de vehculos dotados de sistema antibloqueo se puede encender el testigo de

avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este
problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar
una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del
sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague.
En algunos vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en el

frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop, proceder
normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se
proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenmetro.
Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que no puedan ser desacoplados
manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caractersticas que
presenta dicho sistema.
En aquellos vehculos tractores en los que no es posible la comprobacin mediante frenmetro, slo se
comprobar la eficacia de frenado mediante decelermetro en prueba en pista u otros dispositivos
adecuados.
Mediante el mtodo de inspeccin mecanizada por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado, se

verificar en el mismo si la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima autorizada o,
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si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas, siempre que sea posible el
clculo, es superior a los valores siguientes:
Valores de eficacia mnimos de frenado segn la Directiva 2010/48/UE:
Vehculos matriculados despus del 1 de enero de 2012:
-
Categora N1, N2; N3; M2 y M3:
50%
Categora M1:
58%
Categora O2, O3 y O4:

- Semi-remolques:
- Remolques:
45%
50%
Vehculos matriculados antes del 1 de enero de 2012:

-
Categora M1, M2 y M3:
50%
Categora N1:
45%
Categora N2 y N3:
Categora O2, O3 y O4:
43% (40% para matriculados antes de 1988)
Taxis y ambulancias:
50%
45% (43% para matriculados antes de 1988)
En el caso de vehculos mixtos adaptables se aplicar la eficacia correspondiente a la categora ms

restrictiva del vehculo, es decir M1.
Cuando se emplee decelermetro con unidades en m/s2, para determinar la eficacia (E) a partir de la
deceleracin (a) media proporcionada por el instrumento empleando la siguiente frmula: E=a/g*100.
Siendo: E=valor de la eficacia en %; a=deceleracin medida en m/s2; g=aceleracin de la gravedad
(aproximada a 9,8 m/s2).
Inspeccin visual.
En todos los vehculos se comprobarn los elementos visibles del sistema de frenado de servicio no
incluidos en otros apartados, para detectar:
-
Daos o corrosin que afecten al sistema de freno de servicio,

Prdidas de aire o lquidos,
Riesgo de desprendimiento,
Modificaciones o reparaciones inadecuadas.
En los vehculos que dispongan de sistema de frenado EBS

-
Deficiencias de funcionamiento en el indicador de averas del sistema,

Eventuales averas detectadas por el indicador de averas del sistema.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
Si en la prueba de eficacia de frenado se utilizan las conexiones de prueba neumtica, se comprobar:

c.-
d.-
Si estn daadas, de manera que se impida su utilizacin,

Si existen fugas.
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII.
Particular:
ISO 21069-1:2004
DL
1.-
Frenado inoperante en una o ms ruedas
2.Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo

eje, superior al 30%
3.Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo
eje, superior al 20% e inferior al 30%
4.-
Calificacin
DG
DMG
X
(X)
(X)
(X)
Progresin no gradual del freno (agarre)
5.Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de

las ruedas
6.-
Fluctuacin superior al 55% de las fuerzas de frenado de una rueda
7.Fluctuacin superior al 30% e inferior al 55% de las fuerzas de frenado

de una rueda
8.- Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando
del freno
X
X
16.- El vehculo no alcanza la eficacia requerida
20.- Elementos del sistema de frenado de servicio no incluidos en otros

apartados, daados, corrodos, con fugas o riesgo de desprendimiento
21.- El indicador de averas del EBS no funciona adecuadamente
22.- El indicador de averas del EBS indica avera
23.- En su caso, conexiones de prueba daadas de manera que no se puedan
24.- Conexiones de prueba con fugas
25.- El vehculo no alcanza la mitad de la eficacia mnima requerida para el

freno de servicio
26.- Condiciones inadecuadas para el ensayo
ENERGIA Y TURISMO
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
6.2
Freno secundario (de socorro)
a.-
Esta inspeccin slo se realizar si el freno secundario dispone de un mando independiente del mando
de freno de servicio. En caso de que el freno secundario no acte sobre todas las ruedas, slo se
realizar la inspeccin si las ruedas frenadas corresponden al mismo eje.
Se entiende que el freno secundario es independiente del freno de servicio cuando tanto el mando de
accionamiento como los actuadores son diferentes. El freno de estacionamiento no se considera freno
secundario (de socorro).
El freno secundario (de socorro) debe permitir detener el vehculo en una distancia razonable en caso
de que falle el freno de servicio. Su accin debe ser regulable.
El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, manteniendo el control del rgano
de direccin al menos con una mano.
Por frenado automtico del remolque o semirremolque se entiende el que se produce automticamente
en caso de separacin de los elementos integrantes del conjunto de vehculos acoplados, incluido en
caso de rotura del enganche, sin que por ello se vea afectada la eficacia del frenado del resto del
conjunto.
Rendimiento:
Eficacia:
Ver el apartado de eficacia del punto 6.1. (Freno de servicio).
b.-
MTODO
cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno secundario, comprobando:
-
Frenado inoperante.
El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en su caso.
En el caso de los vehculos de la categora O, se comprobar el funcionamiento del dispositivo de

frenado automtico por desconexin de los acoplamientos de los frenos.
c.-
General:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
Particular:
d.-
1.-Para categoras M y N: frenado inoperante en una o ms ruedas

2.-Para categoras M y N: desequilibrio de las fuerzas de frenado entre
las ruedas de un mismo eje, superior al 30%
3.-Para categoras M y N: desequilibrio de las fuerzas de frenado entre
las ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30%.
4.-Para categoras M y N: progresin no gradual del frenado (agarre)
5.-No funcionamiento del dispositivo de frenado automtico
(remolques)
6.-Para categoras M y N: valor de la eficacia inferior al 50% de los
indicados en el apartado 6.1.b. del presente captulo
7.-Para categoras M y N: valor de la eficacia inferior al indicado en el
apartado 6.1.b. del presente captulo
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
(X)
X
(X)
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016
(X)
X
(X)

Versin 7.1.1
6.3
Freno de estacionamiento
a.-
El dispositivo de frenado de estacionamiento, incluso si est combinado con alguno de los otros
dispositivos de frenado, deber poder mantener detenido el vehculo cargado sobre una pendiente del
16%.
En los vehculos en los que este permitido enganchar un remolque, el dispositivo de frenado de
estacionamiento del vehculo tractor, deber poder mantener detenido el conjunto sobre una pendiente
del 12%.
En vehculos equipados con cambio de marcha automtico no se aceptar, como sustitutivo del freno
de estacionamiento, el bloqueo del vehculo situando la palanca de cambio en la posicin P.
b.-
MTODO
cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno de estacionamiento, comprobando:
-
c.-
En vehculos que no tengan permitido enganchar un remolque o en remolques o semirremolques

aislados, que la eficacia no sea inferior al 16%.
En vehculos que tengan permitido enganchar un remolque, que la relacin entre las fuerzas de
frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas
autorizadas de vehculo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleracin de la gravedad), no
sea inferior al 12%, cuando se inspeccionan con remolque.
Si no llevan el remolque debern cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 16%).
La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento.
Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.
El recorrido de la palanca es excesivo.
General:
Particular:
Directiva 96/96/CE.
Considerando que el mtodo de inspeccin y, en particular, el hecho de que el vehculo se inspeccione

estando parcial o totalmente cargado o sin cargar, afecta a la posibilidad de determinar la aptitud tcnica del
sistema de frenado, como alternativa puede sustituirse este valor por el definido por el fabricante y
correspondiente a la situacin de carga real del vehculo en el momento del ensayo. (Mientras no disponga
de este dato, si el conjunto se encuentra sin carga en el momento de la inspeccin, se referenciar la eficacia
al valor de la masa del conjunto en orden del marcha)
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
d.-
1.Vehculos que no tienen permitido enganchar un remolque: eficacia

inferior al 16%
2.Vehculos que tengan permitido enganchar un remolque: relacin entre
las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la
suma de las masas mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque inferior
al 12%
3.Sujecin insuficiente del trinquete del freno de estacionamiento
4.Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete
5.Recorrido excesivo de la palanca
7.Freno inoperante en un lado
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X

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2016
X
X
(X)
X

Versin 7.1.1
6.4
Freno de inercia
Los remolques de las categoras O1 y O2 podrn estar dotados de freno de inercia.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en caso de incorporarlo:
-
c.-
d.-
Su estado.
La integridad de la transmisin.
Los daos o corrosin que afecte al sistema de freno de inercia.
El riesgo de desprendimiento.
Las modificaciones o reparaciones inadecuadas.
General:
Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII.
Particular:
Ninguna

2.1 Si impiden su funcionamiento o con riesgo de desprendimiento
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X

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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
6.5
Dispositivo antibloqueo
a.-
Los vehculos indicados a continuacin estarn equipados con dispositivos antibloqueo:
Fecha de
CATEGORA
Matriculacin
M3 > 12 t interurbano y de lnea (1)
01/01/1993
N3 > 16 t autorizados a remolcar O4 (1)
01/01/1993
O4 (3)
01/01/1993
O3 (4)
31/03/2002
Todo M distinto de M1 (2)
31/03/2002
Todo N distinto de N1 (2)
31/03/2002
(1)
(2)
(3)
(4)
Art. 2.2.1.22. de Directiva 88/194/CEE

Art. 2.2.1.22. de Directiva 98/12/CE
Art. 2.2.2.13. de Directiva 88/194/CEE
Art 2.2.2.13. Correccin errores de Directiva 98/12/CE
Por dispositivo de frenado antibloqueo se entiende el elemento del dispositivo de frenado que regula
automticamente el grado de deslizamiento en el sentido de rotacin de la rueda o ruedas, en una o
varias ruedas durante el frenado del vehculo.
El conductor deber ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo
mediante una seal ptica especfica. En algunos casos en los vehculos dotados de dispositivo
antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos
del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se
parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar
tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido, con velocidad
superior a 10 km/h, para que sta se apague.
En los vehculos en los que sea obligatoria la instalacin del dispositivo de frenado antibloqueo, no estn
autorizados los dispositivos manuales que desconecten o cambien el modo de control del dispositivo de
frenado antibloqueo, excepto en los vehculos todo terreno de las categoras N2 o N3.
Adicionalmente al dispositivo antibloqueo de frenado (ABS), algunos vehculos pueden estar equipados con
sistemas electrnicos de control de estabilidad con denominacin diversa en funcin del fabricante: ESC,
ESP, VCA.
b.MTODO
-
La existencia del dispositivo antibloqueo de frenado.

Si la seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo (ESP; ESC; VCA) de frenado
indica fallo en el sistema.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
-
c.-
d.-
La funcin de la seal ptica: por ejemplo, poniendo la llave de contacto en posicin de marcha,
el testigo debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea
el sistema.
Que el testigo de funcionamiento del sistema de control de estabilidad del vehculo no seala
ninguna avera del sistema (esta comprobacin deber realizarse antes de que el vehculos se
haya sometido a la prueba de frenado en el frenmetro o de control de funcionamiento de
velocmetros, porque estas pruebas pueden generar avisos de error del sistema).
Cuando sea posible, el estado de los componentes de los dispositivos anteriores (antibloqueo de
frenado y control de estabilidad)
General:
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia del dispositivo antibloqueo en vehculos obligados a llevarlo
X
2.- Seal ptica de aviso de fallo del ABS encendida
X
2.1 En vehculos no obligados a llevarlo
X
3.- Seal ptica de aviso de fallo no funciona
X
3.1 En vehculos no obligados a llevarlo
X
4.- Indicacin de fallo en el sistema de control de estabilidad (ESC, ESP, VCA) X
5.- Defectos de estado que impidan su funcin
X
ENERGIA Y TURISMO

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2016

Versin 7.1.1
6.6
Dispositivo de desaceleracin
a.-
Por sistema de desaceleracin se entiende aquel capaz de ejercer y mantener el efecto de frenado
durante mucho tiempo sin utilizacin del resto de sistemas de frenado del vehculo. Puede ser:
-
Independiente: si su dispositivo de mando est separado de los del sistema de mando de servicio
y los dispositivos de frenado.
Integrado: si su dispositivo de mando est integrado en el del dispositivo de frenado de servicio, de

tal manera que el decelerador y el freno de servicio se aplican simultneamente o a intervalos
adecuados como resultado del accionamiento del dispositivo de mando combinado.
Combinado: decelerador integrado que tiene, adems, un dispositivo de corte que permite al mando
combinado aplicar nicamente el freno de servicio.
Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos, pero
en caso de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.
b.-
MTODO
Esta inspeccin se realizar cuando sea posible mediante un frenmetro o dispositivo adecuado. Se
verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el decelerador,
comprobando que al accionar el dispositivo de mando de dicho dispositivo de frenado, se produce un
incremento o decremento gradual del frenado, segn corresponda.
Mediante inspeccin visual, se comprobar:
-
Que su montaje o conexiones no son inseguras.

Que su estado no sea defectuoso.
En cuanto a su eficacia, mediante inspeccin visual y cuando sea posible en un frenmetro, se

comprobar:
-
c.
d.-
Que la variacin del frenado es gradual. (no aplicable a dispositivos de frenado instalados en el
escape del motor y a los intarder y retarder)
Que el sistema funciona.
General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
1.2.3.4.-
Progresin no gradual del frenado

No cumple su funcin
Montaje o conexiones inseguros
Estado defectuoso
Calificacin
DL DG DMG
X
X
X
X (X)
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
6.7
a.-
Pedal del dispositivo de frenado

Ninguna.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno o el accionamiento
equivalente, se comprobar:
-
Los eventuales juegos y desgastes del accionamiento.

El movimiento y carrera del pedal.
El retorno.
El revestimiento antideslizante.
El estado.
Los vehculos con asistencia al frenado, se inspeccionarn con el motor parado.

c.-
d.-
1.2.3.4.5.6.-
General:
Reglamento General de Vehculos Art. 12.8. y Anexo VIII.
Particular:
Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente

Retorno del pedal inadecuado
Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto
Revestimiento antideslizante del pedal desgastado
Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin
Juego o desgaste excesivo
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG DMG
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
6.8
Bomba de vaco o compresor y depsitos
a.-
Esta inspeccin se realizar a los vehculos que dispongan de un circuito neumtico para el sistema
de frenado.
b.-
MTODO
-
La bomba de vaco o el compresor y su sistema de fijacin.

El tiempo en disponer de presin o vaco para el funcionamiento eficaz de los frenos (para realizar
esta comprobacin ser necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias
pedaladas con el motor parado y rearrancar el motor). Se considera correcto si la presin se
recupera a un ritmo aproximado de 1 bar por minuto. En caso de que el vehculo no disponga de
manmetro, se realizarn nicamente las otras comprobaciones sealadas en este punto.
La presin o vaco son suficientes para permitir al menos dos frenadas consecutivas una vez que
se pone en marcha el dispositivo de aviso (o que el manmetro seala un valor peligroso). Para
realizar esta comprobacin ser necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante
varias pedaladas con el motor parado, poner el contacto del motor y comprobar:
o
o
c.-
d.-
Visualmente, que el/los indicador/es de presin mantienen, tras la realizacin de estas

frenadas, una presin suficiente. Se considera suficiente si est por encima de 2 bar o no llega
a la zona roja de peligro.
En caso de ausencia de indicadores de presin en el circuito se podr conectar un manmetro
en el circuito de frenado y actuar segn el apartado anterior, o, alternativamente, utilizando un
frenmetro sobre uno de los ejes del vehculo, que la eficacia de frenado (referenciada al MMA
correspondiente al citado eje) alcanza un valor suficiente durante la segunda frenada. Se
considera suficiente una eficacia del 20% calculada segn las indicaciones del punto 6.1.
Si existe prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin o vaco, o prdidas
de aire audibles.
General:
Particular:
1.Bomba de vaco o compresor deteriorado o defectuos

2.Bomba de vaco o compresor con riesgo de desprendimiento
3.Tiempo excesivo en disponer de presin o vaco
4.Presin o vaco insuficientes para permitir al menos dos frenadas a fondo
consecutivas una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG DMG
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
Calificacin
DL DG DMG
5.Prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin o vaco,
X
o prdidas de aire audibles
6.Daos externos con riesgo de afectar el funcionamiento del sistema de
X
frenado
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
6.9
Indicador de baja presin
a.-
de frenado.
b.-
MTODO
Se descargar total o parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado.
Se pondr en marcha el motor y mediante inspeccin visual se comprobar el correcto funcionamiento
del indicador de baja presin o manmetro.
c.-
d.-
General:
Particular:
1.Funcionamiento defectuoso o anormal del indicador de baja presin o

manmetro
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X

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Versin 7.1.1
6.10 Vlvula de regulacin del freno de mano

a.-
de frenado.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar si:
-
c.-
d.-
2.3.4.-
El funcionamiento es defectuoso.
El mando del vstago de la vlvula o la vlvula son inseguros.
Existen conexiones sueltas o prdidas de aire en el sistema.
Para vehculos a motor, el mando de la vlvula impide la activacin o desactivacin accidental.
General:
Particular:
Funcionamiento defectuoso
Mando del vstago de la vlvula o vlvula inseguros
Conexiones sueltas o prdidas de aire en el sistema
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
6.11 Vlvulas de frenado
a.-
Esta inspeccin se realizar a los vehculos que dispongan de un circuito neumtico o mixto neumticohidrulico para el sistema de frenado.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar si las vlvulas
de retencin, vlvulas de escape rpido, reguladores, etc:
-
c.-
d.-
1.2.3.4.5.6.-
Cumplen su funcin.
La vlvula es insegura o montada incorrectamente.
Se produce descarga excesiva de aceite del compresor.
Se produce descarga de fluido hidrulico en los frenos mixtos.
Existe prdida de aire audible.
General:
Particular:
No cumplen su funcin
Vlvula insegura o montada incorrectamente
Descarga excesiva de aceite del compresor
Descarga de fluido hidrulico en los frenos mixtos
Prdida de aire audible
Alguna vlvula daada
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG DMG
X
(X)
X
X
X
(X)
X
(X)
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
6.12 Acumulador o depsito de presin

a.-
de frenado.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar si:
-
c.-
d.-
Los acumuladores o depsitos de presin estn defectuosos, corrodos o tienen prdidas.

El montaje es inseguro o inadecuado.
General:
Particular:
1.Acumuladores o depsitos de presin defectuosos, corrodos o con

prdidas
3.Montaje inseguro o inadecuado
4.Prdida de aire audible continua por los dispositivos de purga
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG DMG
X (X)

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016
X
X

Versin 7.1.1
6.13 Acoplamiento de los frenos de remolque

a.-
Todo remolque o semirremolque con sistema de frenado continuo deber disponer en su circuito de
frenos, de vlvulas de cierre automticas, de forma que en caso de separacin del conjunto de
vehculos no se vea afectada la eficacia de frenado del resto del conjunto.
El acoplamiento podr ser neumtico o elctrico. No obstante el mtodo slo se aplicar en caso de
acoplamiento neumtico.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual desconectando y volviendo a conectar el acoplamiento, se comprobar si:
-
c.-
d.-
1.2.3.-
4.-
Las vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas permiten un adecuado aislamiento

con los tubos flexibles desconectados.
Con los tubos flexibles conectados, la vlvula es insegura o montada incorrectamente.
Con los tubos flexibles conectados, existe prdida de fluido excesiva sensible.
Funciona correctamente el sistema de frenado automtico.
General:
Particular:
Vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas defectuosas

1.1.- Si existe riesgo de desenganche o fallo del sistema
Vlvula insegura o montada incorrectamente
Prdida de fluido
3.1.- Prdida de fluido excesiva, comprometiendo el funcionamiento del
sistema
Funcionamiento inadecuado del sistema
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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Versin 7.1.1
6.14 Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos)
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
Se comprobar el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad mediante
un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal. Si el servofreno se encuentra en mal estado o hay falta
de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado para obtener la eficacia prescrita y en ocasiones
descender o subir el pedal dependiendo del tipo de avera presente en el equipo
-
c.-
d.-
El cilindro de mando est en estado defectuoso o tiene prdidas.

El cilindro de mando es inseguro.
Existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.
Existe la caperuza del depsito del cilindro de mando.
El testigo de aviso del nivel del lquido de frenos est encendido.
Funciona correctamente el testigo del nivel del lquido de frenos, cuando sea posible.
General:
Particular:
1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno

2.- Cilindro de mando defectuoso o con prdida
2.1.- Con goteo continuo o compromete funcionamiento
3.- Cilindro de mando inseguro
4.- Cantidad insuficiente de lquido de frenos.
5.- Ausencia de la caperuza del depsito del cilindro de mando
6.- Testigo del nivel del lquido de frenos encendido
7.- Funcionamiento incorrecto del testigo del nivel del lquido de frenos
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
(X)
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
6.15 Tubos rgidos
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, accionando el sistema de frenado, se comprobar s:
-
c.-
Estn defectuosos, daados o excesivamente corrodos.

Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos.
La fijacin es correcta.
La colocacin puede afectar a su integridad.
General:
Particular:
d.-
Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII.

1.- Defectuosos, daados, excesivamente corrodos

1.1.- Con riesgo de rotura
2.- Prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos
2.1.- Con goteo continuo o prdida audible continua en circuitos neumticos
3.- Fijacin incorrecta
3.1.- Con riesgo de rotura o desprendimiento
4.- La colocacin afecta a su integridad
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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Versin 7.1.1
6.16 Tubos flexibles
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, accionando el sistema de frenado, se comprobar s:
-
c.-
d.-
Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos.

Se producen deformaciones bajo presin.
Si su fijacin es correcta.
Si la colocacin puede afectar a su integridad.
General:
Particular:
1.- Defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos

2.- Prdidas en los tubos flexibles o manguitos
2.1.- Con goteo continuo
3.- Deformaciones bajo presin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
6.17 Forros
a.-
Al no estar autorizado el desmontaje de las ruedas para realizar esta comprobacin, puede resultar
imposible efectuarla mediante inspeccin visual. Sin embargo, en los casos en que el desgaste de los
forros del freno no pueda comprobarse desde fuera o desde debajo del vehculo, se aceptan
dispositivos acsticos u pticos que avisen al conductor en el puesto de conduccin cuando haga falta
sustituir el forro.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible):
-
La existencia de los forros o pastillas.

Los forros o pastillas de freno presentan desgaste excesivo.
Los forros o pastillas de freno presentan impregnaciones de aceite, grasa, etc.
La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno
de mano no est accionado.
La colocacin de los forros de freno es adecuada.
c.-
d.-
1.2.3.4.-
General:
Particular:
Desgaste excesivo en forros o pastillas.

1.1.- Inexistencia
Impregnados (aceite, grasa, etc.)
Seal de aviso de desgaste activada
Colocacin inadecuada
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
6.18 Tambores y discos
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
1.2.3.4.-
La existencia de discos o tambores.

Los discos o tambores de freno estn desgastados en exceso en su superficie activa, estn
rayados, agrietados o rotos.
Los discos o tambores estn impregnados de aceite, grasa, etc.
Montaje inseguro de algn componente.
General:
Particular:
Desgaste excesivo en su superficie activa

1.1.- Agrietados, rotos o inseguros
Montaje inseguro
3.1.- Con riesgo de desprendimiento
Inexistencia
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Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
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X

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Versin 7.1.1
6.19 Cables, varillas, palancas, conexiones
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin, visual mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar:
-
c.-
d.-
El estado de los componentes: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva.

Si las uniones de los componentes estn defectuosas.
Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos.
La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique
un desajuste o un desgaste excesivo.
General:
Particular:
1.Componentes defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin

excesiva
2.Uniones defectuosas
3.Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos
4.Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones
que indique un desajuste o un desgaste excesivo
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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X
X
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X

Versin 7.1.1
6.20
a.-
Cilindros del sistema de frenado

En este apartado, adems de los cilindros se incluye los muelles que acten sobre los frenos.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar si:
-
c.-
d.-
Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva.

Existen prdidas.
El montaje es inseguro o inadecuado.
El recorrido del vstago del cilindro o del mecanismo del diafragma es insuficiente o excesivo.
Hay daos excesivos o prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo.
General:
Particular:
1.-
Agrietados, defectuosos o con excesiva corrosin

2.Prdidas sin goteo continuo
3.Prdidas con goteo continuo
5.- Recorrido insuficiente o excesivo del vstago del cilindro o del mecanismo
del diafragma
6.- Prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos excesivos en la
misma
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Calificacin
DL DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
6.21
a.-
Vlvula sensora de carga

b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar (en aquellos
casos que sea posible):
-
Su existencia.
Su conexin.
Su funcionamiento.
Si est agarrotada o no funciona.
Se comprobar la existencia, legibilidad y adecuacin a los requerimientos de la placa de datos, en

su caso.
c.-
d.-
1.2.3.4.-
General:
Particular:
Ninguna.
Conexin defectuosa
Funcionamiento incorrecto
Agarrotada o no funciona
Vlvula inexistente
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
6.22 Ajustadores de tensin automticos
a.-
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar, si es posible:
-
c.-
d.-
Que no presenten agarrotamiento o movimiento anormal, un desgaste excesivo o un ajuste

defectuoso.
Si su funcionamiento es defectuoso.
Si su instalacin es defectuosa.
General:
Particular:
DL
1.Agarrotamiento o movimiento anormal, desgaste excesivo o ajuste

defectuoso
2.Funcionamiento defectuoso
3.Instalacin defectuosa
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DG DMG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
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X
X

Versin 7.1.1
7. Direccin.
7.1
a.-
Desviacin de ruedas
Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor
mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
b.-
MTODO
Para realizar esta inspeccin se utilizar un alineador al paso o dispositivo adecuado.
El vehculo deber pasar alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se comprobar la
desalineacin de las ruedas del eje o de los ejes directrices.
Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en foso o elevador,
comprobndose desgastes irregulares en los neumticos y el estado general de los rganos de
direccin.
c.-
d.-
REGLAMENTACIN APLICABLE
General:
Particular:
Ninguna.
1.El vehculo presenta desalineacin superior a 10 m/km en alguno de sus

ejes directrices y se aprecia defecto de estado en la inspeccin en foso
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016

Versin 7.1.1
7.2
Volante y columna de direccin
a.-
Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria
anloga a la del vehculo tractor.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en foso o elevador, con el vehculo apoyado normalmente
sobre sus ruedas y girando la direccin a ambos lados:
-
c.-
d.-
La fijacin del volante a la columna de la direccin (no debe existir movimiento relativo entre
ambos).
La ausencia de juego en la columna de la direccin.
Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la
direccin y en los flectores.
El recorrido libre del volante (movimiento de volante sin orientacin de ruedas).
El estado general, incluyendo reparaciones o modificaciones defectuosas.
La fijacin de la caja de direccin.
La existencia y estado de los topes de direccin.
General:
Reglamento General de Vehculos Art.11. 5, 11.8 y 13.2.
Particular:
1.Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja

o cremallera.
2.Juego excesivo en la columna de direccin
3.Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores
4.Recorrido libre del volante excesivo
5.Defectos de estado
5.1.- Reparaciones defectuosas, modificaciones inadecuadas o estructura
resistente rota
6.Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin
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X
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X

Versin 7.1.1
7.3
a.-
Caja de direccin
La caja de direccin, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos y
exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el fallo del mecanismo.
De igual forma, los guardapolvos debern presentar el estado de conservacin adecuado.
b.-
METODO
El vehculo se situar en un foso o elevador, apoyado normalmente sobre sus ruedas. Moviendo el
volante a derecha e izquierda, o en su caso mediante el detector de holguras, por inspeccin visual
se comprobar:
-
c.-
d.-
1.2.3.4.5.6.-
El estado de los anclajes, incluyendo que el sistema de direccin no ceda en los propios
anclajes al chasis y la ausencia de elementos de anclaje.
Las posibles resistencias al giro.
Las posibles holguras.
El estado de la caja de direccin.
La existencia y estado de los guardapolvos.
General:
Reglamento General de Vehculos Art.11.5.
Particular:
Fijacin defectuosa al chasis

1.1.- Falta algn perno o algn punto de amarre est roto
Resistencia al giro excesiva
2.1.- Agarrotada
Holguras excesivas
Defectos de estado de la caja de direccin
4.1.- Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo
Guardapolvos deteriorados
Guardapolvos inexistentes o rotos
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Versin 7.1.1
7.4
Timonera y rtulas
a.-
Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no
debern presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin,
etc.
Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin
debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holgura.
b.-
MTODO
El vehculo se situar en un foso o elevador, apoyado normalmente sobre sus ruedas. Moviendo el
volante a derecha e izquierda, o en su caso mediante el detector de holguras, por inspeccin visual
se comprobar:
-
c.-
El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin.

En caso de remolque con eje directriz, el estado del pivote giratorio del eje del remolque.
Las holguras de rtulas y articulaciones.
En su caso, el estado general y fijacin del amortiguador de la direccin.
La fijacin de rtulas.
General:
Particular:
d.-

Ninguna.
1.Defectos de estado de las bielas y/o barras y/o el pivote

2.Holguras excesivas en rtulas, articulaciones y, en su caso, el pivote
3.Guardapolvos deteriorados
4.Guardapolvos inexistentes o rotos
5.Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso
6.Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de
direccin
7.Fijacin de rtulas y, en su caso, del pivote, defectuosa
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Versin 7.1.1
7.5
a.-
Servodireccin
La servodireccin y su bomba debern estar en correcto estado. Estos elementos no debern
presentar fugas de fluido hidrulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del
sistema de direccin.
Las tuberas hidrulicas del sistema de direccin no debern presentar aplastamientos,
obstrucciones, grietas u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema de
direccin.
b.-
MTODO
El vehculo se situar en un foso o elevador y se comprobar el funcionamiento del sistema.
- La existencia de fugas.
- La fijacin de la bomba y canalizaciones.
- El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda.
- La tensin de la correa si la incorpora
- El nivel de fluido, si es posible.
En el caso de vehculos dotados con direccin con asistencia elctrica, controlada o no
electrnicamente, cuando se enciende y se apaga el motor, se comprobar adicionalmente:
-
Si el indicador de avera del sistema indica problemas.

La correspondencia entre el ngulo del volante y el de las ruedas directrices.
Accionando el volante, el funcionamiento de la asistencia.
c.-
General:
Particular:
Ninguna.
d.-
1.- Mal funcionamiento del sistema

2.- Existencia de fugas sin goteo
3.- Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones
4.- Defectos de estado de algn elemento:
4.1.- No impide funcionamiento
4.2.- Impide funcionamiento
5.- Correa destensada
6.- Nivel de fluido insuficiente
7.- El indicador de funcionamiento del EPS permanece encendido estando el
motor en marcha
8.- No correspondencia entre el ngulo de volante y el de las ruedas directrices
(vehculos equipados con EPS)
9.- La asistencia de la direccin no funciona (vehculos equipados con EPS
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Versin 7.1.1
8. Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin
8.1
Ejes
a.-
Los elementos que componen el eje delantero y el trasero, as como la fijacin de los mismos a
las ruedas, debern estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su
misin. Tanto los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos
de deformaciones, soldaduras de reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.-
MTODO
El vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar un detector de holguras.
Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del vehculo,
se comprobar:
-
c.-
Los desperfectos.
Las reparaciones mediante soldadura.
Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada.
Las fijaciones inadecuadas o deformadas.
Las fijaciones con juego excesivo.
Los rodamientos de rueda.
Las manguetas.
Ninguna, general ni particular.
d.-
1.2.3.4.5.-
Defectos de estado
Fijaciones inadecuadas o deformadas
Fijaciones con juego excesivo
Juego excesivo en algn rodamiento de rueda
Holguras excesivas en manguetas
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Versin 7.1.1
8.2
Ruedas

Las ruedas debern corresponder con el neumtico y estar correctamente fijadas al buje as como
alineadas con el eje, no presentando desperfectos o abolladuras.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la correcta
fijacin de las ruedas al buje, en concreto:
-
c.-
d.-
1.-
2.-
3.-
Las tuercas o tornillos.

La existencia de deformaciones o abolladuras.
La existencia de roturas.
General:
Particular:
Tuercas o tornillos defectuosos o flojos

1.1.- Inexistencia de alguna tuerca o tornillo
1.2.- Con riesgo de desprendimiento de rueda
Deformaciones o abolladuras
2.1.- Con riesgo de prdida de aire del neumtico
2.2.- Alabeo excesivo
Rotura
Con riesgo de desprendimiento de rueda
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Seccin I
2016

Versin 7.1.1
8.3
Neumticos
Los vehculos de motor, remolques, y semirremolques deben tener sus ruedas provistas de neumticos
(nuevos o recauchutados) que presenten dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y
su estado rena las condiciones mnimas de utilizacin. Los neumticos debern estar homologados y
las dimensiones, caractersticas y configuracin de los mismos sern las previstas por el fabricante en
la homologacin del vehculo o sus equivalentes.
Se entiende por neumticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos:
-
ndice de capacidad de carga igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su
homologacin de tipo.
Categora de velocidad igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su

Igual dimetro exterior, con una tolerancia de 3%.
Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico.
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con
otras partes del vehculo.
Los neumticos de los vehculos de las categoras M, N y O, deben presentar, durante toda su
utilizacin en las vas pblicas, dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y, en el caso
de los de las categoras M1, N1, O1 y O2 esta profundidad ser como mnimo de 1,6 mm, y deben tener
indicadores de desgaste.
Los vehculos histricos equipados originalmente con neumticos o cubiertas de otros tipos que,
cuando eran nuevos tenan ranuras de una profundidad inferior a 1,6 mm, podrn utilizar estos en
condiciones excepcionales en la va pblica cuando se determine reglamentariamente.
En el caso de que el ndice de capacidad de carga no conste en la TITV, se deducir de la masa tcnica
mxima autorizada (MTMA) por eje sealada en la TITV*.
En el caso de que la categora de velocidad no conste en la TITV, se comprobar que la velocidad
capaz de soportar el neumtico es superior a la velocidad mxima capaz de alcanzar el vehculo, tal y
como figure en las especificaciones tcnicas de este ltimo. En caso de no conocer estas
especificaciones, como mnimo deber tener un cdigo de velocidad Q para una velocidad de 160 Km/h
para los vehculos M1 y N1 de forma anloga al criterio de neumticos M&S y POR que tienen que tener
una velocidad mxima prevista no inferior a 160 Km/h y una etiqueta de advertencia de velocidad
mxima. Para vehculos de otras categoras, en los mismos casos, como mnimo deben tener una
categora de velocidad mnima segn el cuadro siguiente:
Categora del vehculo
Categora mnima de velocidad
N2, N3
Los neumticos homologados segn Directiva 92/23/CEE, con marcado ZR, pueden no disponer de ndice de carga.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
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Versin 7.1.1
Categora mnima de velocidad
M2, M3
O1, O2
O3, O4
El reesculturado de los neumticos no est permitido, excepto en aquellos neumticos que equipen
vehculos de ms de 3.500 kg de MMA. y que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE o el
smbolo U.
Si se utilizan neumticos especiales de nieve, estos irn marcados con la inscripcin M+S, MS o M&S
y debern tener una categora de velocidad, bien igual o superior a la velocidad mxima prevista para
el vehculo, bien no inferior a 160 km/h. Si la velocidad mxima del vehculo es superior a esta deber
especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad mxima, situada en un lugar destacado
dentro del campo de visin del conductor del vehculo.
En el caso de los vehculos equipados con neumticos todo terreno de uso profesional Professional
Off Road (marcado POR), si la velocidad mxima del vehculo es superior a la del ndice de velocidad
de los neumticos montados, deber especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad
mxima, situada en un lugar destacado dentro del campo de visin del conductor del vehculo, de forma
permanente.
Incluso si los neumticos son tcnicamente idnticos, los neumticos M+S, MS o M&S (categora de
neumticos de nieve) y los neumticos POR (Off-Road Profesional) pertenecen a dos tipos diferentes.
Por lo tanto, no se pueden mezclar en el mismo eje.
La categora de velocidad de un neumtico, expresada mediante el smbolo que figura en la tabla que
se incluye a continuacin, indica:
-
Para un neumtico de vehculo turismo, la mxima velocidad que el neumtico puede soportar.
Para un neumtico de vehculo comercial, la velocidad a la cual el neumtico puede llevar la masa
correspondiente al ndice de capacidad de carga.
Smbolo de categora de
velocidad
Velocidad correspondiente
(km/h)
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
B
C
D
E
F
G
J
K
L
5
10
15
20
25
30
35
40
50
60
65
70
80
90
100
110
120
ENERGIA Y TURISMO

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2016

Versin 7.1.1
M
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
W
Y
ZR
(Y)
130
140
150
160
170
180
190
200
210
240
270
300
>240
>300
Los neumticos identificados mediante las letras V o Z situadas dentro de la designacin del tamao del
neumtico, delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades
mximas superiores a 240 km/h.
El ndice de capacidad de carga (ICG) de un neumtico, indica la carga que puede soportar el
neumtico en utilizacin simple, o simple y doble (en el caso de que aparezcan dos nmeros), a la velocidad
que corresponda a la categora y cuando se utilice de conformidad con los requisitos de funcionamiento
especificados por el fabricante. A continuacin, se incluye una lista de dichos ndices y sus masas
correspondientes.
Masa
mxima
(kg)
ICG
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
45
46.2
47.5
48.7
50
51.5
53
54.5
56
58
60
61.5
63
65
67
69
71
73
75
77.5
80
82.5
85
87.5
90
92.5
Masa
mxima
(kg)
ICG
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
195
200
206
212
218
224
230
236
240
250
257
265
272
280
290
300
307
315
325
335
345
355
365
375
387
400
ENERGIA Y TURISMO
Masa
mxima
(kg)
ICG
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
825
850
875
900
925
950
975
1000
1030
1060
1090
1120
1150
1180
1215
1250
1285
1320
1360
1400
1450
1500
1550
1600
1650
1700
Masa
mxima
(kg)
ICG
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin I
2016
3450
3550
3650
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
5150
5300
5450
5600
5800
6000
6150
6300
6500
6700
6900
7100

Versin 7.1.1
Masa
mxima
(kg)
ICG
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
95
97.5
100
103
106
109
112
115
118
121
125
128
132
136
140
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
Masa
mxima
(kg)
ICG
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
Masa
mxima
(kg)
ICG
412
425
437
450
462
475
487
500
515
530
545
560
580
600
615
630
650
670
690
710
730
750
775
800
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
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150
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1800
1850
1900
1950
2000
2060
2120
2180
2240
2300
2360
2430
2500
2575
2650
2725
2800
2900
3000
3075
3150
3250
3350
Masa
mxima
(kg)
ICG
177
178
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180
181
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189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
7300
7500
7750
8000
8250
8500
8750
9000
9250
9500
9750
10000
10300
10600
10900
11200
11500
11800
12150
12500
12850
13200
13600
14000
b.- MTODO
Dimensiones y caractersticas de los neumticos:

o
o
o
Marca de homologacin.
Dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la
ndice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas del
vehculo.
En el mismo eje, todos los neumticos sern del mismo tipo.

Que la profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura, cumpla las prescripciones
reglamentarias.
Si los neumticos han sido reesculturados, que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE
o el smbolo U.
La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura.
La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el
despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura.
La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa.
El montaje correcto de neumticos unidireccionales.
Los neumticos marcados con siglas FRT estn montados exclusivamente en ejes portadores
(No direccionales ni motrices).
La no interferencia del neumtico con otras partes del vehculo.
ENERGIA Y TURISMO

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2016

Versin 7.1.1
Si existe, el funcionamiento del sistema de control de la presin de aire de los neumticos,

mediante su propio sistema de autodiagnstico.
c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA.

General:
Reglamento General de Vehculos: Art. 12.5 y Anexo VII.
Particular:
1.Algn neumtico no tiene marca de homologacin

2.Dimensiones, caractersticas y/o configuracin no coincidentes con las
incluidas en la homologacin tipo del vehculo o con sus equivalentes
3.Neumticos de distinto tipo montados en el mismo eje
4.Montaje incorrecto del neumtico
5.Profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura no
cumple las prescripciones reglamentarias
6.Reesculturado no autorizado
7.Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura
8.Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros
signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda
de rodadura
8.1.- Con peligro de reventn
9.Cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa
10.Incompatibilidad del neumtico con la llanta
11.Equipado con neumticos de nieve o POR, estos son inadecuados
11.1.- No dispone de etiqueta de advertencia de velocidad mxima
12.Interferencia del neumtico con otras partes del vehculo
13.En su caso, el sistema de control de la presin de aire funciona
incorrectamente o no funciona
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Versin 7.1.1
8.4
Suspensin
a.-
Los vehculos de motor, remolques y semirremolques deben disponer de un sistema de suspensin
elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes
componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsin
y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial
atencin a:
-
Operatividad de la suspensin.
El estado de las fijaciones al chasis y holguras.
Presencia de fisuras.
Existencia de reparaciones mediante soldadura.
Presencia de daos o deformaciones.
Sntomas de corrosin.
Desgaste o juego excesivo.
La existencia de dispositivos de amortiguacin (amortiguadores o elementos equivalentes en
los sistemas de suspensin neumtica, oleoneumtica o hidrodinmica).
La existencia de fugas de aceite.
Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
Estado de las hojas de las ballestas.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin neumtica, se comprobar adems:

-
La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido

o los fuelles neumticos.
Indicaciones de avera a travs del testigo.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos o hidrodinmicos, se

comprobar adems:
c.-
La existencia de fugas.
General:
Particular:
Ninguna.
ENERGIA Y TURISMO

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2016

Versin 7.1.1
d.-
1.La suspensin no es operativa

2.Rotura o inexistencia de tope de suspensin
3.Estado/fijacin defectuoso de muelle/s
4.Estado/fijacin defectuoso de los dispositivos de amortiguacin o
ausencia de alguno de ellos
6.Prdida de aceite u otro fluido
7.Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin
8.Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora
9.Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin
10.Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante
11.Holgura de rtulas de suspensin
12.Guardapolvos rotos o inexistentes
13.Rotura en una hoja de ballesta
14.Rotura en maestra, contramaestra o ms de una hoja de ballesta
15.Abrazadera o abarcn roto en ballesta
16.Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas
SUSPENSIONES NEUMTICAS:
17.Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin
de aire comprimido o los fuelles neumticos
18.Avera (detectada a travs del testigo)
SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS O HIDRODINMICAS:
19.Existencia de fugas
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Versin 7.1.1
9. Motor y Transmisin
9.1
Estado general del motor

Los vehculos de motor debern cumplir lo establecido en las disposiciones sobre antiparasitado y
contaminacin electromagntica, de acuerdo con la reglamentacin aplicable.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual del compartimento motor, primero a travs del capot delantero y
posteriormente en un foso o elevador, se comprobar:
-
El estado del motor, con atencin especial a prdidas de aceite.

Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc.
Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias.
aislamientos y proximidad a puntos calientes o en movimiento.
La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito, estado de los bornes y
conexiones, interruptor (si procede), fusibles (si procede) y ventilacin (si procede).

General:
Particular:
1.-Prdidas de aceite sin goteo

2.-Prdidas de aceite con goteo
3.- Defectos de estado en los anclajes
3.1.- Si existe riesgo de desprendimiento
4.-Cableado sin aspecto de caractersticas antiparasitarias
5.-Defectos en la instalacin elctrica
5.1.- Si existe riesgo de cortocircuito
6.-Defectos en la batera
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Calificacin
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Versin 7.1.1
9.2
Sistema de alimentacin
Los rganos motores, y en particular, los depsitos, tubos y piezas que hayan de contener materias
inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de peligro
y se reduzca al mximo el riesgo de incendio o explosin.
b.- MTODO
Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y mediante inspeccin visual se comprobar:
-
El estado del depsito y de las conducciones del combustible, con especial atencin a fugas,
efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas.
La fijacin del depsito y de las conducciones del combustible.
Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas
calientes del vehculo y las conexiones elctricas.
Que no existan prdidas de combustible.

General:
Particular:
Directiva 97/19/CE Anexo I.
ADR punto 1.1.3.3.
1.- Defectos de estado del depsito o de los conductos de combustible

2.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones del combustible
al bastidor
3.- Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y las
zonas calientes del vehculo o las conexiones elctricas
3.1.- Con riesgo de ignicin
4.- Prdida de combustible
4.1.- Sobre conexiones elctricas o partes calientes
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Calificacin
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9.3
Sistema de escape
Ninguna.
b.- MTODO
-
El estado de la lnea de escape, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin
y presencia de grietas o perforaciones.
La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor
La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema,
no permitidas por la reglamentacin vigente.

General:
Reglamento General de Vehculos Art. 11.19.
Particular:
Reglamento CEPE/ONU 59 R (Vehculos de las categoras M1 y N1)
1.- Defectos de estado del sistema de escape

1.1.- Si existen roturas o perforaciones
2.- Defectos en la sujecin del sistema de escape al bastidor
3.- Modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente
del sistema de escape, no autorizadas
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Calificacin
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Versin 7.1.1
9.4
Transmisin
Ninguna.
b.- MTODO
Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y en su caso utilizando un detector de holguras,
mediante inspeccin visual se comprobar:
-
La estanqueidad de los crteres de la transmisin.

El estado de los guardapolvos, si existen.
El estado de las protecciones de los elementos de la transmisin, si existen.
El estado de los elementos de la transmisin.
Los anclajes de la transmisin al bastidor, con especial atencin a efectos de oxidacin o
corrosin y presencia de grietas.

Ninguna General ni Particular.
1.-Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin

2.- Defectos de estado de los guardapolvos
3.- En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de la
transmisin
4.- Defectos de estado en los elementos de transmisin
5.- Defectos en los anclajes de la transmisin al bastidor
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9.5
Vehculos que utilizan gas como carburante

En el caso de vehculos alimentados por GLP, stos debern cumplir con la reglamentacin aplicable.
Estos vehculos pueden estar dotados de sistemas de adaptacin al GLP homologados por
Reglamento CEPE/ONU 115, que han sido instalados mediante una reforma.
En caso de homologacin de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 115, sta ha de estar
reconocida mediante placa reglamentaria.
En el caso de vehculos alimentados con GNC y homologados de acuerdo con el Reglamento
CEPE/ONU 110, las botellas para almacenar GNC sern objeto de inspeccin al menos cada 48
meses despus de la fecha de matriculacin del vehculo por una entidad de inspeccin tipo A que
incluya en el alcance de su acreditacin la norma UNE 26525.
b.- MTODO
En el caso de vehculos alimentados con GLP, mediante inspeccin visual se comprobar:
Depsitos fijos y mviles:
Los depsitos reglamentarios.

El estado general de los depsitos.
La distancia del depsito al motor, tubo de escape y silenciador suficiente.
Si el depsito se encuentra en un lugar cerrado, ste debe estar dotado de orificios para la
salida de gas, de modo que se establezca una corriente de aire entre ellos durante la marcha,
salvo los homologados por Reglamento CEPE/ONU 115.
- Los espacios ocupados por los viajeros y por el depsito, aislados, salvo los homologados
por Reglamento CEPE/ONU 115.
- La fijacin del depsito al bastidor o a la estructura de la carrocera.
- La distancia del depsito al suelo reglamentaria.
- El retimbrado del depsito realizado con la periodicidad reglamentaria.
Canalizaciones:
Tubera a presin:
El material de la tubera (acero, cobre reforzado u otro material equivalente).

Las uniones de los racores y terminales.
La tubera aislada del espacio ocupado por los viajeros.
La solicitacin de la tubera (vibraciones).
La distancia entre puntos de fijacin.
El estado de todo el sistema con especial atencin a fugas.
Tubera de baja presin:
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Versin 7.1.1
-
El material de la tubera (metlica o de tubo flexible reforzado).

Componentes del equipo de gasificacin (G.L.P.):
La fijacin del equipo de gasificacin.

El retimbrado del equipo.
La homologacin de los componentes.
La accesibilidad a los elementos del sistema.
Circuitos accesibles:
Con un detector de fugas o con agua jabonosa se comprobar la integridad de los circuitos.
Instalacin elctrica:
La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente al desconectar el motor.

El aislamiento de los componentes elctricos en las cercanas del depsito y las tuberas,
La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente en caso de fallo elctrico,
para lo cual debe instalarse un fusible protector.
Todas estas comprobaciones pueden ser sustituidas por un certificado de estanqueidad del circuito y
de funcionamiento de los componentes emitido por una entidad autorizada por la Comunidad
Autnoma.
En el caso de vehculos homologados de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 115, la existencia
de la placa reglamentaria.
En el caso de vehculos alimentados con GNC, slo se comprobar la existencia y vigencia del informe
de inspeccin segn norma UNE 26525.
General:

Particular:

Norma UNE 26525.
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Versin 7.1.1

Calificacin
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DG DMG
EN EL CASO DE LOS VEHCULOS ALIMENTADOS CON GLP:
1.Instalacin en vehculo no autorizado
2.Depsitos no reglamentarios
3.Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o componentes del
equipo de gasificacin
3.1.- Fugas
4.Distancia del depsito al motor, tubo de escape o silenciador
insuficiente
5.En su caso, inexistencia de orificios en el espacio cerrado ocupado por
el depsito
6.En su caso, existe comunicacin entre el espacio ocupado por el
depsito y/o las tuberas y el ocupado por los viajeros
7.Fijacin del depsito al bastidor defectuosa
8.Distancia del depsito al suelo no reglamentaria
9.Retimbrado del depsito o del equipo de gasificacin caducado
10.Material de las tuberas inadecuado
11.Defectos de estado de racores y terminales
12.Tuberas de presin sometidas a vibraciones
13.Distancia entre puntos de fijacin de la tubera al bastidor excesiva
14.Fijacin del equipo de gasificacin al bastidor defectuosa
15.Componente del equipo de gasificacin no homologado
16.Elemento del sistema de gasificacin no accesible
17.La vlvula de alimentacin de GLP no se cierra automticamente al
desconectar el motor o en caso de fallo elctrico
18.En su caso, componentes elctricos no aislados en las cercanas del
depsito o las tuberas
19.- En su caso, inexistencia de placa reglamentaria
EN EL CASO DE LOS VEHCULOS ALIMENTADOS CON GNC:
20.- El vehculo no dispone o no se encuentra en vigor el informe de inspeccin
segn norma UNE 26525.
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Versin 7.1.1
10. Otros
10.1 Transporte de mercancas peligrosas
En el caso de vehculos dedicados al transporte de mercancas peligrosas:
-
los vehculos cisterna de una capacidad superior a 1000 litros

los vehculos portadores de cisternas desmontables, de una capacidad superior a 1000 litros
los vehculos batera, con una capacidad superior a 1000 litros
los vehculos destinados al transporte de contenedores cisterna con una capacidad superior a 3.000
litros
los vehculos de transporte de explosivos del Tipo EX/II y del Tipo EX/III,
deben someterse a inspecciones tcnicas anuales por un Organismo de Control o por una estacin ITV
expresamente autorizada para realizar estas inspecciones por la Comunidad Autnoma.
En las inspecciones especficas a que se hace mencin en el prrafo anterior, se verifica que el vehculo
responde a las disposiciones aplicables del anejo B del ADR, incluyendo las de sus apndices, y a las
disposiciones generales de seguridad (frenos, luces, etc.) de la reglamentacin.
Si tales vehculos fueran remolques o semirremolques enganchados a vehculos tractores, tales
vehculos tractores, deben ser objeto de inspeccin tcnica con el mismo fin.
Cuando la inspeccin del vehculo es satisfactoria, el Organismo de Control expide un certificado de
aprobacin y la estacin ITV puede prorrogarlo.
Los vehculos caja que no sean para transporte de explosivos, como por ejemplo los que transportan y
distribuyen exclusivamente G.L.P., butano o mezclas de butano-propano envasados en botellas, no
precisan reglamentariamente del Certificado de Autorizacin Especial para el Transporte de
Mercancas Peligrosas por Carretera (ADR).
b.- MTODO
En los vehculos cisterna, portadores de cisterna, batera, destinados al transporte de contenedores
cisterna y destinados al transporte de explosivos del Tipo EX/II y del Tipo EX/III, especificados en el
apartado anterior, se exigir el certificado de aprobacin ADR en vigor, en el caso de que el vehculo
lleve instalados de forma visible los paneles naranja del ADR indicativos de peligro y de la materia que
transporta.

General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 10, 12.9.
Particular:
Real Decreto 551/2006; Acuerdo ADR en vigor.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
Calificacin
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1.- No dispone o no se encuentra en vigor el certificado de
aprobacin, estando el vehculo obligado a someterse a las
inspecciones especficas para el transporte de mercancas
peligrosas
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
10.2 Transporte de mercancas perecederas
Los vehculos destinados al transporte de mercancas perecederas, de conformidad con la
Reglamentacin Tcnico Sanitaria, debern ser sometidos por un Organismo de Control a una
inspeccin inicial, inspecciones peridicas y excepcionales para constatar la conformidad con la
reglamentacin vigente. Las inspecciones peridicas podrn ser tambin realizadas por estaciones ITV
expresamente autorizadas para estas inspecciones por la Comunidad Autnoma.
El certificado de conformidad o su fotocopia autentificada por el Organismo emisor deber llevarse a
bordo del vehculo y ser presentado a requerimiento de los rganos competentes en sanidad, transporte
o industria, o de sus agentes.
Si el vehculo tiene fijada la placa de certificacin de conformidad, segn el modelo reproducido en el
Apndice 3 del ATP, no ser preciso llevar a bordo el certificado de conformidad.
Los vehculos clasificados como isotermo que no realicen transporte de materias perecederas y que no
desinstalen el recubrimiento isotrmico, no es necesario que realicen ninguna legalizacin ni
transformacin para realizar otro tipo de transporte.
b.- MTODO
Se comprobar la existencia y vigencia del certificado de conformidad o placa de certificacin de
conformidad.
Lo anterior solamente se exigir en el caso de que el vehculo disponga y est en vigor la marca de
identificacin (pegatina).En el caso de que el vehculo no disponga de la misma, no se considerar
defecto.
General:
Reglamento General de Vehculos, Art.10, 12.9.
Particular:
Acuerdo ATP.
Real Decreto 237/2000.
1.-
No dispone o no se encuentra en vigor el certificado de

conformidad o placa de certificacin de conformidad
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
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DG DMG
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Versin 7.1.1
10.3 Transporte escolar y de menores
a.-
Previamente a la autorizacin necesaria para la realizacin del transporte escolar y de menores, los vehculos
debern superar favorablemente una inspeccin tcnica, la cual incluir, adems del cumplimiento de los
criterios de inspeccin descritos en este Manual que sean de aplicacin al vehculo, lo indicado en este
apartado sobre las caractersticas tcnicas del vehculo especificadas en el Art. 4 del Real Decreto 443/2001
y la seal de transporte escolar V-10.
La autorizacin se conceder por la autoridad competente en la ordenacin de los transportes
terrestres en base a la antigedad y otras prescripciones administrativas, junto con el informe favorable de la
inspeccin tcnica realizada.
En todas las inspecciones tcnicas peridicas obligatorias de los vehculos que realicen transporte escolar y
de menores se revisar, adems del cumplimiento de los criterios de inspeccin descritos en este Manual que
sean de aplicacin al vehculo, los especficos de este apartado.
Cuando la inspeccin sea favorable, incluyendo la totalidad de este apartado, la diligencia que se pondr en la Tarjeta
ITV ser:
"Cumple requisitos tcnicos del Art.4 y 5 del R.D. 443/2001"
Cuando la inspeccin sea favorable incluyendo este apartado excepto la homologacin con el Reglamento CEPE/ONU
66/107 para los vehculos M2 y M3, la diligencia que se pondr en la tarjeta ITV ser:
Cumple requisitos tcnicos del Art. 5 y Art. 4 del R.D. 443/2001 excepto apartado 2.5 y 2.8.
Los vehculos de las categoras M2 y M3 que realicen transporte escolar debern estar equipados con espejos retrovisores
de acuerdo con la tabla que se incluye a continuacin, teniendo en cuenta su clase, nmero y fecha de obligatoriedad.
Fecha
desde
01.10.90
hasta
04.07.2007
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras M2 y M3

Retrovisor
(al menos a 2 m.
Interior
Principales
Gran angular (al menos a 2 m.
Clase I
Clase II
1 opcional
1 lado
conductor y 1
lado pasajero
obligatorios
Clase III
Clase IV
1 lado
conductor
No autorizado 1 lado
pasajero
opcionales
ENERGIA Y TURISMO
por encima del

suelo)
por encima del

suelo)
Clase V
Clase VI
1 lado
conductor
1 opcional
1 lado pasajero
opcionales

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Versin 7.1.1
1 lado
conductor y 1
lado pasajero
obligatorios
1 lado
conductor
1 lado pasajero
1 opcional
No autorizado
1 obligatorio (b)
1 lado
obligatorios (a)
pasajero
opcionales
(a) No ser obligatoria la instalacin de los espejos de clase V si el campo de visin puede obtenerse
mediante la combinacin de los campos de visin de los espejos de las clases IV y VI.
(b) No se exigir un retrovisor frontal de la clase VI si el conductor, teniendo en cuenta las obstrucciones de
los montantes delanteros de la carrocera, puede ver una lnea recta situada a 300 mm por delante del
vehculo y a una altura de 1200 mm por encima de la superficie de la carretera, situada entre el plano
longitudinal vertical paralelo al plano longitudinal vertical mediano que pasa por el extremo del vehculo
del lado del conductor y un plano longitudinal vertical paralelo al plano longitudinal vertical mediano
situado a 900 mm hacia afuera del extremo del vehculo del lado opuesto del conductor.
desde
04.07.2007
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, y en el caso de las puertas utilizando un dinammetro adecuado, se
comprobar el cumplimiento de las siguientes caractersticas tcnicas:
Nota.- A criterio del inspector, como alternativa a la inspeccin visual, las caractersticas tcnicas
sealadas con * podrn ser consideradas como cumplidas si los vehculos estn homologados de
acuerdo con los Reglamentos que sean de aplicacin, o su cumplimiento est certificado en
Informe H de un laboratorio oficial.
Para todos los vehculos
HOMOLOGACIN
El vehculo est homologado como correspondiente a la categora M.
DISTINTIVO INDICATIVO DE TRANSPORTE DE MENORES
Los vehculos matriculados a partir del 24/01/2008 deben incorporar un sistema de fijacin del
distintivo homologado conforme con Anexo XI del RGV. (Modificado por Orden PRE/43/2007)
Los vehculos debern llevar colocados distintivos homologados en el nmero, situacin y

dimensiones conformes con el Anexo XI del RGV. (Modificado por Orden PRE/43/2007)
El nmero de seales V-10, sus dimensiones y configuracin admisible es el siguiente:
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
CON LEYENDA:
TRANSPORTE ESCOLAR
todos los vehculos
DELANTERA
TRASERA
de 46x65 cm
de 46x65 cm
DELANTERA
TRASERA
-----de 20x20 cm
de 36x36 cm
de 20x20 cm
de 20x20 cm
de 36x36 cm
Dotacin alternativa tambin admitida:

SIN LEYENDA:
TRANSPORTE ESCOLAR
hasta 19 plazas
mas de 19 plazas y longitud 10 m
de longitud >10 m
En las seales anteriores el pictograma tradicional se puede sustituir por el

nuevo si est provisto de dispositivo luminoso.
Para todos los vehculos M2 y M3
CARACTERSTICAS GENERALES
Los vehculos de las clases M2 y M3 estarn homologados segn los Reglamentos CEPE/ONU 52,
36, 107 o la Directiva 2001/85/CE
Los vehculos de un piso con ms de 23 plazas incluido el conductor de clase II y III (segn R36)
estn homologados con el Reglamento CEPE/ONU 66.
Los vehculos M3 no urbanos de MMA superior a 12 t matriculados a partir del 01/01/93, y todos
los de las categoras M2 y M3 a partir del 31/03/2002, disponen de ABS.
PUERTAS Y SALIDAS
Las puertas de servicio son operadas por el conductor.

Las puertas pueden abrirse desde el interior y desde el exterior.
Si se bloquea la puerta desde el exterior, puede abrirse igualmente desde el interior.
Los mandos exteriores e interiores estarn situados reglamentariamente.
Las puertas pueden abrirse en caso de emergencia aun sin suministro de energa.
Los mandos de emergencia interiores estn debidamente protegidos para una utilizacin no
adecuada por parte de los menores.
Los mandos de emergencia son fcilmente visibles y claramente indicados.
Los mandos de emergencia permiten la apertura de la puerta con facilidad.
La proteccin de los mandos de emergencia es de fcil rotura o retirada.
En el caso de existir un dispositivo para anular los mandos de emergencia, los mandos se activan
automticamente al arranque del motor o cuando el vehculo alcanza 20 km/h y solo se desactiva
posteriormente con intervencin del conductor (no pueden desactivarse de forma automtica).
La apertura de la puerta se indica mediante dispositivo ptico hasta su cierre (puede ser un solo
dispositivo para varias puertas). La puerta delantera sin sensibilizador, tiene que tener un
dispositivo independiente.
El conductor puede invertir en todo momento el cierre o apertura de la puerta.
Las puertas con accionamiento asistido dispondrn de un sistema de control para que sea
improbable herir o atrapar a un viajero cuando se cierran. En vehculos con Reglamentos 36R03,
52R01, 107R Directiva 2001/85/CE no superarn los 150 N. Puntualmente se podrn alcanzar
los 300 N. En puertas de doble hoja no ser obligatorio medir las fuerzas de cierre de las mimas
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Versin 7.1.1
Al cerrar la puerta sobre el til de comprobacin ha de cumplirse una de estas tres condiciones:
1. La puerta se abre automticamente.
2. El til de comprobacin puede ser extrado fcilmente.
3. La puerta se mantiene en una posicin no ms alejada de 30 mm del cierre completo de la
puerta.
En el caso de una puerta delantera cumple con uno de los puntos anteriores o dispone de bordes
blandos.
- Si una puerta se mantiene cerrada nicamente por aplicacin de una fuente de energa est
previsto un sistema de alarma de tipo ptico para informar al conductor de todo fallo de asistencia
a la puerta.
* En el caso de vehculos de 10 a 23 asientos incluido el conductor, si disponen de puerta de servicio
en la parte posterior, sta no puede ser abierta ms de 115 ni menos de 85 y se puede mantener
automticamente en esta posicin (pueden abrirse hasta 270 si no implica peligro).
- En las salidas de emergencia figura la inscripcin SALIDA DE EMERGENCIA o SALIDA DE
SOCORRO de manera visible desde el interior y el exterior.
ASIENTOS
-
o
o
o
o
o
o
El asiento del conductor est protegido por una pantalla.

Si disponen de plazas reservadas para Personas de Movilidad Reducida, estn situadas cerca
de una puerta de servicio.
Los asientos que no estn protegidos por el respaldo de otro asiento, disponen de un elemento
fijo de proteccin: mampara o barra de proteccin almohadillada.
Los asientos enfrentados a un pozo de escalera tienen mampara de proteccin (o cinturn en
los casos afectados por el Reglamento CEPE/ONU 52R01).
En los vehculos de dos pisos los asientos de primera fila del piso superior disponen de barra de
proteccin almohadillada.
Las dimensiones de los asientos son las reglamentarias.
VENTANAS Y VIDRIOS
o
o
o
o
ESPEJOS
o
La altura practicable de las ventanas es como mximo el tercio superior.

Disponen de martillos rompecristales u otros dispositivos determinados reglamentariamente
en cada ventana de emergencia debidamente protegidos para su utilizacin nicamente en
casos de emergencia.
Los vidrios del vehculo estn homologados.
Los vidrios de las ventanas de emergencia, que no sean de bisagra, son de fcil rotura (no
pueden ser laminados ni de material plstico).
Existen dispositivos pticos que permiten ver la parte interior y exterior de las puertas de
servicio, en los casos en que la visibilidad directa no es suficiente.
SEALIZACIN
o
Disponen de sealizacin luminosa de emergencia (cuatro intermitentes funcionando

simultneamente).
PISOS Y ESCALONES
o
El piso del vehculo no es deslizante.
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Versin 7.1.1
o
Los bordes de los escalones son de colores vivos o con suficiente contraste.
RIESGO DE INCENDIO
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Los vehculos de las categoras M2 y M3 homologados de acuerdo con los Reglamentos

CEPE/ONU 36R01 y posteriores enmiendas y 107R00, deben disponer de mando central
de seguridad, con objeto de reducir el riesgo de incendio despus de la parada del vehculo,
este mando central de seguridad responder a las condiciones siguientes:
Estar situado al alcance inmediato del conductor sentado en su asiento. (36R01, 36R02 ,
36R03,y 107R00)
Debe estar claramente sealizado (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) y equipado de una
tapa de proteccin o de otro medio adecuado que evite su accionamiento involuntario.
(36R03, 107R00)
Debe disponer de instrucciones de funcionamiento colocadas en la proximidad del mando
de seguridad. (36R01, 36R02 ,36R03 y 107R00)
Su accionamiento debe causar simultneamente los efectos siguientes:
la parada rpida del motor, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00)
el accionamiento de un cortabatera montado lo ms cerca posible de las bateras, el cual
asle al menos una borna de la alimentacin elctrica, con la excepcin:
del circuito que permite el encendido de las luces de seal de alarma del vehculo, (36R01,
36R02, 36R03 y 107R00)
de los circuitos que aseguran el funcionamiento ininterrumpido del tacgrafo, (36R02,
36R03 y 107R00)
as como de aquellos dispositivos cuya puesta fuera de servicio sbitamente, podran crear
un riesgo mayor que aquel que se pretende evitar, por ejemplo (36R03 y 107R00):
Alumbrado interior de emergencia,
Barrido de refrigeracin interior de los calefactores auxiliares,
Bloqueo electrnico centralizado de las puertas.
Estas funciones pueden ser accionadas no slo por el mando de seguridad, sino tambin
por otros medios, a condicin de que estos no interfieran, en caso de urgencia, el
funcionamiento del mando de seguridad (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00).
Los vehculos homologados segn el Reglamento CEPE/ONU 52R00 y posteriores
enmiendas la Directiva 2001/85/CE+97/27/CE, y el Reglamento CEPE/ONU 107R01 no
estn obligados a disponer de mando central de seguridad, pero si lo tienen instalado deben
cumplir las condiciones anteriormente expuestas.
Su modo de funcionamiento puede comprobarse de la siguiente manera: se pone el motor
en marcha, se encienden todas las luces interiores y exteriores, radio y TV si la llevan. Al
accionar el mando central de seguridad debe pararse inmediatamente el motor, se apagan
todas las luces, excepto las de emergencia y sealizacin de salida y deben seguir
funcionando el tacgrafo y los mandos de emergencia de las puertas, dependiendo de la
versin de homologacin del vehculo.
Los vehculos de hasta 23 plazas incluido los conductores estn provistos de un extintor
homologado de clase 8A/34B como mnimo.
Los de ms de 23 plazas incluido el conductor disponen de un extintor homologado de clase
21A/113B.
Los materiales empleados en el interior de los vehculos de transporte de personas de ms
de 22 plazas de pasajeros sentados y de MMA superior a 5 t, matriculados a partir del
01/10/2001, que no tengan declarados viajeros de pie y no estn concebidos para la
utilizacin en ciudad, cumplen con la directiva 95/28/CE sobre prevencin de riesgo de
incendio.
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Para los vehculos M2 y M3 matriculados a partir del 01/01/2002.
Adems de cumplir con las caractersticas tcnicas indicadas anteriormente, se comprobar que
tambin cumplen con las siguientes:
CARACTERSTICAS GENERALES
o
Los vehculos de MMA igual o superior a 12 t disponen de funcin de estabilidad de

velocidad en pendientes prolongadas segn los requisitos del punto 4.1 del Real Decreto
443/2001.
Nota.- Esta caracterstica tcnica deber documentarse en la inspeccin inicial para transporte
escolar mediante certificacin del titular de la homologacin segn la funcin de frenado, en la
que conste que el vehculo ha sido homologado incluyendo su cumplimiento con el ensayo del
Tipo IIA, o bien mediante informe H de un laboratorio oficial.
PUERTAS
o
Las puertas de emergencia, ventanas de emergencia y las trampillas de evacuacin estn

sealizadas en el interior por algn dispositivo fluorescente.
ASIENTOS
Los asientos y sus anclajes montados en vehculos de las categoras M2 y M3 estn

homologados segn la Directiva 96/37/CE.
Los respaldos de los asientos o cualquier otro elemento o mampara situado delante de los
viajeros debern cumplir con lo dispuesto en el punto 4.3 del articulo 4 del Real Decreto
443/2001 sobre absorcin de energa (deber documentarse en el caso de la inspeccin inicial
para adecuacin a TE, o cuando se realicen reformas que afecten este punto).
Nota.- Estas caractersticas tcnicas debern documentarse en la inspeccin inicial para transporte
escolar mediante certificacin del titular de la homologacin de la resistencia de los asientos o informe H
de un laboratorio oficial.
VISIN PERIMETRAL EXTERIOR

o
Dispone de espejos u otro medio que permita la visin exterior por debajo del nivel del
conductor de la parte frontal, de los laterales y de la parte posterior del vehculo, cuando el
vehculo haya sido matriculado despus del 04/07/2007.
Nota.- Estas caractersticas tcnicas debern documentarse en la inspeccin inicial para transporte
escolar mediante certificacin del titular de la homologacin de los espejos o informe H de un
laboratorio oficial.
SEALIZACIN ACSTICA MARCHA ATRS
Dispone de dispositivos acsticos de sealizacin de marcha atrs que funciona simultneamente

con la luz de marcha atrs, cuando el vehculo haya sido matriculado despus del 04/01/2008.
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o
Nota.- En la inspeccin inicial se comprobar adems que el vehculo dispone de certificacin de

instalacin del fabricante del vehculo, el carrocero o taller que instale el dispositivo acstico,
indicando que la misma cumple con lo establecido en la Orden ITC/4038/2006.
RIESGO DE INCENDIO
o
Los de ms de 23 plazas incluido el conductor dispone de dos extintores homologados

21A/113B, uno colocado en las cercanas del conductor y el otro entre el hueco de la
escalera trasera y el asiento anterior al mismo.
Para todos los vehculos M1.
SEALIZACIN
o
RIESGO DE INCENDIO
o
c.-
Disponen de sealizacin luminosa de emergencia (cuatro intermitentes funcionando

simultneamente).
Llevan un extintor de incendios homologado de capacidad mnima 5A/21B.
General:
Reglamento General de Vehculos: Art. 12.9.
Particular:

Real Decreto 640/2007 (Tacgrafo)
Real Decreto 1417/2005 (Limitador de velocidad)
Orden Ministerial: 27/07/99 (Extintores)
Orden ITC/4037/2006 (Visin indirecta)
Orden ITC/4038/2006 (Dispositivos acsticos de sealizacin de marcha atrs)
Orden PRE/43/2007 (Seal V-10)
Directiva 95/28/CE (Materiales para prevencin incendios)
Directiva 92/22/CEE (Vidrios)
Directiva 71/320/CEE (Estabilizador velocidad)
Directiva 74/408/CEE (Asientos)
Directiva 76/115/CEE (Anclaje de cinturones de seguridad)
Directiva 74/160/CEE (Ensayo impactos)
Directiva 2001/85/CE (Homologacin)
Directiva 2007/46/CE (Homologacin)
Reglamento CEPE/ONU 13 (estabilizador velocidad)
Reglamento CEPE/ONU 52
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d.-
Calificacin
DL
DG DMG
1.No cumple alguno de los requisitos tcnicos indicados en los art. 4, 5 y

disposicin transitoria primera del Real Decreto 443/2001 sobre transporte
escolar y de menores
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10.4 Tacgrafo
Los vehculos para transporte de mercancas de MMA>3.500kg., incluido el remolque o semirremolque, y
los vehculos destinados al transporte de viajeros que pueden transportar ms de nueve personas como
mximo, incluido el conductor y que se empleen a tal fin, debern llevar instalado un tacgrafo, salvo en los
casos recogidos en la reglamentacin aplicable.
Los tacgrafos instalados en vehculos matriculados a partir del 1/5/2006 deben ser digitales.
En los vehculos obligados a instalar y utilizar el dispositivo limitador de velocidad, cuando la seal de
velocidad proceda del tacgrafo, este deber estar al da de las verificaciones peridicas obligatorias,
independientemente de que el vehculo, debido al tipo de transporte que realice, pueda estar exento de su
utilizacin.
Dicho tacgrafo deber corresponder a tipo homologado, estar correctamente instalado por un instalador,
taller o, en su caso, centro tcnico autorizado para la marca del tacgrafo, y ser sometido a revisiones
peridicas bienales por un taller o, en su caso, centro tcnico autorizado para la marca del tacgrafo. Tras la
instalacin, modificacin y/o revisin bienal, deber instalarse la oportuna placa de comprobacin. Dicha
placa se situar en la parte registrable del tacgrafo tras la tapa, o junto a l. Debe estar precintada, excepto
si es de papel plastificado adherido mediante un sistema que impida su retirada sin resultar destruido.
Los talleres o centros tcnicos autorizados a que se hace referencia anteriormente pueden estar ubicados
en cualquier estado de la Unin Europea.
Todas las conexiones del tacgrafo debern estar precintadas.
Los precintos del tacgrafo y de la instalacin deben estar intactos.
En el caso de tacgrafos digitales, el aparato deber ser capaz de imprimir la informacin almacenada en su
memoria. A tal efecto, el tacgrafo dispondr de papel de impresin.
b.- MTODO
-
La existencia y homologacin del tacgrafo.

Que el tacgrafo, cuando corresponda, sea digital y sea de una versin del software en vigor.
La existencia de la placa de montaje.
Que los datos contenidos en la placa de montaje sean correctos.
Deber contener los siguientes datos:
Tacgrafos analgicos:
Nombre completo y domicilio o nombre comercial o marca del instalador o taller
autorizado.
Coeficiente caracterstico del vehculo w =...r/km w =...imp/km.
Circunferencia efectiva de los neumticos l = mm.
Fecha del informe del coeficiente caracterstico del vehculo y de la medida de la
circunferencia efectiva de los neumticos de las ruedas.
Tacgrafos digitales:
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Nombre completo y domicilio o nombre comercial o marca del instalador o taller

autorizado.
Coeficiente caracterstico del vehculo w =...r/km w =...imp/km.
Constante del tacgrafo k... =...imp/km.
Circunferencia efectiva de los neumticos l = mm.
Tamao de los neumticos.
Fecha del informe del coeficiente caracterstico del vehculo y de la medida de la
circunferencia efectiva de los neumticos de las ruedas.
Nmero de bastidor del vehculo.
Contrasea completa del instalador, taller o centro tcnico autorizado si es espaol.
Nmero de fabricacin del tacgrafo si el instalador, taller o centro tcnico es espaol.
Cuando sea posible, que los precintos llevan la contrasea de un taller autorizado para la marca
del tacgrafo.
Cuando sea posible, que los precintos o los dispositivos de proteccin de las conexiones estn
intactos.
La fecha de la ltima revisin.
En caso de tacgrafos digitales, que el aparato permite la impresin de datos.

General:
Particular:
Reglamento CEE 3821/85.

Reglamento CE 561/2006.
Reglamento CE 68/2009.
Reglamento UE 1266/2009
OM 16/11/81.
OM 24/09/82.
OM 14/10/82.
OM 11/07/83.
OM ITC/69/2010.
ENERGIA Y TURISMO

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Calificacin
DL
DG DMG
1.- Tacgrafo inexistente, no homologado o no digital si es exigible o
la versin del software no est en vigor
2.- No existe placa de montaje
3.- Datos contenidos en la placa de montaje incorrectos
4.- Precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes o de
un taller no autorizado para la marca de tacgrafos
5.- Revisin caducada
6.- No coincidencia entre la identificacin del instalador en los
precintos y en la placa de montaje
7.- En el caso de tacgrafos digitales, el aparato no permite la
impresin de datos
ENERGIA Y TURISMO

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X
X
X
X
X
X
X

Versin 7.1.1
10.5 Limitacin de velocidad
Los vehculos de las categoras M2, M3, N2 y N3 deben llevar instalado un dispositivo de limitacin de
velocidad regulado de tal manera que su velocidad no pueda superar los 100 km/h en el caso de los
vehculos M2 y M3, y 90 km/h en el de los N2 y N3 salvo en los casos recogidos en la reglamentacin
aplicable.
Los vehculos de la categora M3 con MMTA>10 toneladas, matriculados antes del 1 de enero de 2005,
podrn mantener instalados dispositivos en los que la velocidad mxima est regulada en 100 km/h.
Lo anterior es exigible de acuerdo con el siguiente cuadro:
CATEGORIA
MMTA (t)
M2
MMTA5
FECHA MATRICULACIN
(FM)
01/01/2005FM
01/10/2001FM<01/01/2005*
01/01/2005FM
5<MMTA10
M3
01/10/2001FM<01/01/2005*
01/01/94FM
MMTA>10
01/01/88FM<01/01/94
01/01/2005FM
N2
3,5<MMTA12
N3
MMTA>12
01/10/2001FM<01/01/2005*
01/01/94FM
01/01/88FM<01/01/94
FECHA
OBLIGATORIEDAD
(FO)
01/01/2005
01/01/2006
01/01/2007
01/01/2005
01/01/2006
01/01/2007
01/01/94
01/01/95
01/01/96
01/01/2005
01/01/2006
01/01/2007
01/01/94
01/01/95
01/01/96
TIPO
TRANSPORTE
TODOS
INTERNACIONAL
NACIONAL
TODOS
INTERNACIONAL
NACIONAL
TODOS
INTERNACIONAL
NACIONAL
TODOS
INTERNACIONAL
NACIONAL
TODOS
INTERNACIONAL
NACIONAL
* Slo vehculos segn Directiva 88/77/CEE y con motor posterior a Euro II.
Dicho dispositivo limitador de velocidad deber estar correctamente instalado por una entidad o taller
autorizado por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados. Tras
la instalacin y despus de cada intervencin sobre el limitador, deber colocarse en lugar bien visible
del interior de la cabina una placa de montaje. Dicha placa debe estar precintada, excepto si de es de
papel plastificado adherido mediante un sistema que impida su retirada sin resultar destruido. En caso
de vehculos homologados segn Directiva 92/24/CEE, cuyo limitador haya sido instalado por el propio
fabricante del vehculo, la placa de montaje podr ser sustituida bien por un certificado, emitido por el
fabricante con anterioridad al 24/12/2005, que se llevar junto con la tarjeta ITV, o con su mencin en
la propia tarjeta ITV o por un adhesivo o una placa mencionando la velocidad fijada, instalada por el
mismo fabricante.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, cuando sea posible, se comprobar:
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-
La existencia y, en su caso, homologacin del limitador de velocidad.

La existencia de la placa de montaje o, en su caso, certificado sustitutivo.
En su caso, que los datos contenidos en la placa de montaje sean correctos.
Cuando sea posible, que los precintos y los dispositivos de proteccin de las conexiones contra
manipulacin fraudulenta estn intactos.
En el caso de tacgrafo analgico:
Mediante la conexin al tacgrafo de un simulador de velocidad se comprobar que:
- La constante k del tacgrafo coincide con el coeficiente caracterstico del vehculo w que figura
en la placa de montaje del limitador y/o placa de instalacin del tacgrafo. Se aceptarn
desviaciones de hasta 50 unidades.
- La velocidad a la que se ha regulado el limitador de velocidad no supera los valores prescritos. Se
comprobar que su velocidad no sea superior a 90 km/h para los vehculos de las categoras N2 y
N3 y 100 km/h para vehculos de las categoras M2 y M3.
Nota: Esta prueba puede realizarse en vehculos dotados con los siguientes tacgrafos:
Marca VDO o Kienzle modelos 1314, 1318 y 1319.
Marca TVI modelo 8400.
El tacgrafo VDO 1324 dispone de un programa de comprobacin de la actuacin del
limitador, mediante teclado y pantalla incorporado al mismo.
En vehculos no dotados de los modelos de tacgrafo indicados en el prrafo anterior o en los
vehculos de la siguiente lista no limitativa
MARCA
IVECO
IVECO
IVECO
MAN
MAN
MAN
MAN
MAN
MAN
RENAULT
RENAULT
MODELO
440-E42
440-E52
440-E34
18192
18224
19422
19433
19502
1190 HOCL
G-330-T
DG-330-G
no es posible realizar estas comprobaciones.

En el caso de tacgrafo digital
En el documento impreso de incidente de exceso de velocidad se comprobarn todos los incidentes
registrados, tanto el primer exceso de velocidad despus del ltimo calibrado, como los 5 excesos de
velocidad ms graves en los ltimos 365 das y tambin el ms grave en cada uno de los 10 ltimos
das en que hayan ocurrido excesos de velocidad.
- Para vehculos de la categora N
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Versin 7.1.1
Si la fecha de alguno de estos incidentes est dentro del ltimo mes contado desde la fecha
de inspeccin y la media es 93 Km/h o mayor y es durante 5 ms minutos, se considerar
que la velocidad a que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos. En la
nueva inspeccin deber aportase un certificado emitido por una entidad o taller autorizado
por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados, para la
comprobacin del funcionamiento de dispositivos de limitacin de velocidad que el vehculo
incorpora, indicando que dicho limitador ha sido revisado ajustando la velocidad de
conformidad con la legislacin vigente El certificado indicar la matrcula y nmero de bastidor
del vehculo.
- Para vehculos de la categora M
Si la fecha de alguno de estos incidentes est dentro del ltimo mes contado desde la fecha
de inspeccin y la media es 103 Km/h o mayor y es durante 5 ms minutos, se considerar
que la velocidad a que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos. En la
nueva inspeccin deber aportase un certificado emitido por una entidad o taller autorizado
por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados, para la
comprobacin del funcionamiento de dispositivos de limitacin de velocidad que el vehculo
incorpora, indicando que dicho limitador ha sido revisado ajustando la velocidad de
conformidad con la legislacin vigente el certificado indicar la matrcula y nmero de bastidor
del vehculo.
General:
Particular:
Directiva 92/6/CEE.
Directiva 92/24/CEE. (limitadores de velocidad homologados)

Calificacin
DL
DG DMG
1.- Limitador de velocidad inexistente(*) o, en su caso, no
homologado
(*) Caso de dispositivo homologado como unidad tcnica independiente
2.- No existe placa de montaje o certificado o anotacin en la tarjeta
ITV
3.- Datos contenidos en la placa de montaje incorrectos
4.- Precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes
5.- No coincidencia entre la identificacin del instalador en los
precintos y en la placa de montaje
6.- La constante k del tacgrafo no coincide con el coeficiente w
del vehculo
7.- La velocidad a la que acta el limitador de velocidad supera los
valores prescritos o no es posible aplicar el mtodo de inspeccin
por las condiciones de precintado o impresin del tacgrafo
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10.6 Reformas no autorizadas
Se entiende por reforma de vehculo: toda modificacin, sustitucin, actuacin, incorporacin o
supresin efectuada en un vehculo despus de su matriculacin y en remolques ligeros despus de
ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las caractersticas del mismo, o es susceptible
de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6
de junio, salvo las excepciones contempladas en el Manual de Reformas. Este trmino incluye cualquier
actuacin que implique alguna modificacin de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehculo.
No obstante, lo anterior, se estar a lo dispuesto en las disposiciones transitorias del Real Decreto
866/2010.
b.- MTODO
Se comprobar si se han efectuado reformas en el vehculo sin la anotacin en tarjeta ITV.
En caso de una reforma anotada se comprobar que no se hayan realizado manipulaciones posteriores
a la anotacin en la TITV sobre el elemento reformado.
General:
Particular:

Manual de Reformas en Vehculos
1.- Reforma realizada sin anotacin en TITV

3.- Manipulaciones posteriores a la anotacin en la TITV sobre el
elemento reformado
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Calificacin
DL
DG DMG
X
X

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SECCION II: VEHCULOS DE DOS RUEDAS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y
QUADS
SECCION II: VEHICULOS DE DOS RUEDAS,

TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS
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Seccin II
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QUADS
1. Identificacin
1.1
e.-
Documentacin
-
El permiso o licencia de circulacin.

La tarjeta I.T.V. o certificado de caractersticas.
En caso de no aportar el permiso o licencia de circulacin, se admitir alguno de estos tres

documentos:
f.-
Fotocopia debidamente cotejada del permiso o licencia de circulacin.

MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar la coincidencia de los datos de identificacin reflejados en
la documentacin presentada con el vehculo a inspeccionar, esto es, su nmero de bastidor y su
nmero de matrcula, y en su caso, su marca y denominacin comercial.
g.-
General:
Particular:
RD 2042/94, Art. 9.
h.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
1.2
Nmero de bastidor

estructura anloga.
b.- MTODO
Su existencia.
Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc.).

General:
Reglamento General de Vehculos, Arts. 8. y 10.
Particular:
Directiva 93/34/CEE
1.- Inexistencia
3.- No coincide con el que figura en la documentacin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
1.3
Placas de matrcula

No se permitirn cambios de emplazamiento ni dispositivos que modifiquen los ngulos de visibilidad
o el ngulo de inclinacin de la placa.
b.-
MTODO
-
c.-

Su emplazamiento y visibilidad.
Las inscripciones reglamentarias
La fijacin.
General:
Particular:
d.-
OM 20-9-85.
1.- Inexistencia o n de placas no reglamentaria*

2.- Defectos de estado.
2.1.-Si impiden la legibilidad
7.1.-Si existe riesgo de desprendimiento o un dispositivo que modifique la
orientacin de la placa
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
No se considerar defecto la existencia de placa delantera en los vehculos no obligados a llevarla
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
2. Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis
2.1
NO APLICABLE.
2.2
Carrocera y chasis
a.-
Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos
u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems
usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben
estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan
peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido.
Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o
a la seguridad de las personas.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo:
c.-
El estado de la estructura de la carrocera y chasis prestando especial atencin a los efectos de

oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para
evaluar su importancia.
La inexistencia de aristas vivas susceptibles de herir o daar a los usuarios del vehculo u otros
usuarios de la va pblica.
La posible interferencia entre el neumtico y paso de rueda u otras partes fijas del vehculo.
En su caso, la existencia y fijacin de paragolpes delantero y/o trasero. (solo cuadriciclos)
La existencia y estado del reposapis del conductor, y el del pasajero en caso de que en la tarjeta
ITV o Certificado de Caractersticas se indique la posibilidad de usar dos plazas.
La existencia y funcionamiento del caballete y/o dispositivo de apoyo.
El estado de la fijacin de cualquier elemento del carenado o accesorio.
General:
Reglamento General de Vehculos, Arts.11.9 y 12.1.
Particular:
Directiva 97/24/CE, captulo 3.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
d.-
1.Defectos de estado de la estructura de la carrocera

3.Existencia de aristas vivas o cortantes
4.Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de
apertura accidental
5.Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del
vehculo
6.En su caso, fijacin de paragolpes defectuosa
7.En su caso, inexistencia de algn paragolpes
8.Estado defectuoso de los reposapis
8.1.- Inexistencia o afecta seriamente a la conduccin
9.Inexistencia o funcionamiento inadecuado del caballete o dispositivo de
apoyo
10.Estado defectuoso de la fijacin de cualquier elemento del carenado o
accesorio
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
(X)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
2.3

Los dispositivos de acoplamiento que se vayan a instalar en vehculos de dos ruedas, tres ruedas, y
cuadriciclos y quads deben estar debidamente homologados por el Anexo 10 de la Directiva 97/24
marcado segn Directiva 94/20/CE. Este requisito es obligatorio desde el 17/06/99 para los nuevos
tipos y 17/06/2003 para las nuevas matrculas. Con anterioridad a estas fechas no est permitido
disponer de dispositivo de acoplamiento en los mencionados vehculos.
Los elementos mecnicos y elctricos de conexin entre un vehculo tractor y su remolque deben ser
compatibles y cumplir las exigencias que se determinen en la reglamentacin aplicable.
El remolque no podr superar el 50 % de la masa en vaco del vehculo tractor.
Notas:
(1)
(2)
(3)
(4)
Cuando el vehculo incorpora un dispositivo de acoplamiento homologado, se anotar en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas la
contrasea de homologacin del dispositivo as como la masa mxima remolcable (MMR) del dispositivo, que deber ser igual o inferior a la
capacidad de MMR del vehculo, basndose en el marcado en la placa del dispositivo y en el certificado del taller de montaje.
En todos los casos en los que se realice el montaje de un dispositivo, las instrucciones prescritas en el prrafo 3.3 del anexo I de la Directiva
97/24/CE, debern incluir el vehculo o vehculos para los que el dispositivo ha sido homologado, a los fines de comprobacin. En el caso
de duda o inexistencia de esta informacin, la Estacin de ITV solicitar del fabricante o su representante acreditado la informacin precisa
a este efecto.
Si el dispositivo est homologado pero no lo est para el vehculo al cual se destina, en este caso, se considerar que no dispone de
homologacin.
El vehculo tractor ha de indicar necesariamente en su tarjeta de ITV o certificado de caractersticas una MMR cf/sf.
b.- MTODO
-
La diligencia expresada en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas.

Los dispositivos mecnicos instalados deben coincidir con lo expresado en la tarjeta ITV o
Certificado de Caractersticas
El estado de los dispositivos mecnicos, y elctricos, verificando el funcionamiento de la
instalacin elctrica.

General:

Particular:
Directiva 97/24/CE Anexo 10

Directiva 94/20/CE
O.M. 20/9/85 para caravanas y remolques ligeros
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
QUADS
DL
1.2.3.4.5.-
No existe diligencia del dispositivo expresada en la tarjeta ITV

No coincidencia con los datos que figuran en la tarjeta ITV
Defectos de estado que afecten a la seguridad
Inexistencia o funcionamiento defectuoso de la instalacin elctrica
Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DG DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
2.4
Guardabarros y dispositivos antiproyeccin
a.-
La carrocera del vehculo estar diseada de forma que se eviten en lo posible las salpicaduras de
las ruedas o, en caso contrario, los vehculos debern estar equipados con protecciones adecuadas a tal
efecto.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
La existencia de guardabarros.
La fijacin.
El estado general.
General:
Particular:
Ninguna.
Calificacin
DL
DG DMG
1.- Inexistencia de guardabarros en vehculos obligados a

llevarlos
2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de
desprendimiento
3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
2.5
a.-
Limpia y lavaparabrisas
Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde
su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
1.2.3.4.5.6.-

General:
Particular:
Directiva 97/24/CE, Cap. 12.
Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas

El limpiaparabrisas no funciona
Lavaparabrisas no funciona adecuadamente
Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas
Escobillas defectuosas
5.1.- Si no cumplen su funcin
Inexistencia de las escobillas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
2.6
NO APLICABLE
2.7
NO APLICABLE
2.8
Puertas y peldaos
a.-
Los cuadriciclos y los vehculos de tres ruedas que incorporen puertas deben tener cerraduras y
rganos de fijacin de manera que impidan su apertura no deseada y permitan la evacuacin de los
ocupantes en caso de accidente.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso:
-
c.-
d.-
El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas.
El estado de las bisagras de las puertas.
El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
La existencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y el cierre de las puertas del
vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
General:
Particular:
Ninguna.
1.Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin

2.Bisagras defectuosas
6.Mecanismo de cierre capot delantero defectuoso
8.Inexistencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y
cierre de las puertas desde el interior y exterior
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
2.9
Retrovisores

En los vehculos ciclomotores, ciclomotores con tres ruedas, motocicletas, motocicletas con sidecar,
vehculos de tres ruedas o cuadriciclos y quads, los campos de visin especificados en la
reglamentacin vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el
nmero mximo de retrovisores opcionales que se indican en la aplicable de las siguientes tablas.
Todos los retrovisores deben ser homologados en los vehculos matriculados a partir del 01/10/90.
Vehculos matriculados antes de 17/06/2003:
Categora del
vehculo
Observaciones
Retrovisores
Interiores
Clase I
Ciclomotores de
dos ruedas
Ciclomotores de
tres ruedas y
cuadriciclos
ligeros
Ciclomotores de
tres ruedas y
cuadriciclos
ligeros
Motocicletas
Motocicletas
Motocicletas con
sidecar
Motocicletas con
sidecar
Vehculos de tres
ruedas y
cuadriciclos
Vehculos de tres
ruedas y
cuadriciclos
Si estn equipados de
carrocera que cubra
total o parcialmente al
conductor
Si NO estn equipados de
carrocera que cubra
conductor
Si la velocidad mxima
es menor o igual de 100
km/h
es mayor de 100 km/h
es menor o igual de 100
km/h
es mayor de 100 km/h
carrocera que cubra
conductor
carrocera que cubra
conductor
ENERGIA Y TURISMO
1 oblig.
1 oblig.
(1)
(1)
Izquierdo
Clase L
Derecho
Clase L
1 obligatorio
1 optativo
1 obligatorio
1 optativo
1 obligatorio
1 optativo
1 obligatorio
1 optativo
1 obligatorio
1 obligatorio
1 obligatorio
1 optativo
1 obligatorio
1 obligatorio
1 obligatorio
1 optativo
1 obligatorio
1 obligatorio

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
Categora del
vehculo
Observaciones
Retrovisores
Interiores
Clase I
Quads
Quads
carrocera que cubra
conductor
carrocera que cubra
conductor
1 oblig.
(1)
Izquierdo
Clase L
Derecho
Clase L
1 obligatorio
1 optativo
1 obligatorio
1 obligatorio
(1) No se exigir el retrovisor interior cuando no sea posible cumplir los requisitos de visibilidad establecidos en la reglamentacin
vigente. En tal caso, ser obligatorio el retrovisor exterior de la derecha.
Vehculos matriculados con posterioridad al 17/06/2003: (2)

Nmero mnimo de retrovisores en los vehculos no carrozados
Retrovisor(es) exterior(es) principal(es) Clase
L
Ciclomotores y cuadriciclos ligeros
1
Motocicletas
2
Vehculos de 3 ruedas y cuadriciclos
2
Quads
2
Nmero mnimo de retrovisores en los vehculos carrozados
Retrovisor interior
Retrovisor(es) exterior(es)
Clase I
principal(es) Clase L
Todos
1, en caso de haber retrovisor
1(3)
interior
2, si no hay retrovisor interior
(2) El el caso de que est instalado un slo retrovisor exterior, ste estar situado en la parte izquierda. Queda autorizado el uso de
retrovisores de la Clase III homologados segn la directiva 71/127/CEE.
(3) No se exigir el retrovisor interior cuando no sea posible cumplir los requisitos de visibilidad para el campo de visin hacia atrs. En tal caso, sern
obligatorios dos retrovisores exteriores, uno a la derecha y otro a la izquierda.
Nmero mximo de retrovisores exteriores optativos
Se admitir la instalacin, en los ciclomotores, de un retrovisor exterior en el lado

opuesto al del retrovisor obligatorio.
Se admitir la instalacin, en los vehculos carrozados, de un retrovisor exterior en el
lado opuesto al del retrovisor obligatorio.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
Todos los retrovisores optativos deben ser homologados.
b.- MTODO
-
La existencia de los espejos retrovisores obligatorios.

La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su
clase.
La fijacin.

General:
Reglamento General de Vehculos Art.11.2 y Anexo III.
Particular:
Directiva 97/24/CE Cap. 4.
Reglamentos CEPE/ONU 46 R y 81 R.
1.2.3.-
4.-
Inexistencia de alguno de los retrovisores obligatorios

Ubicacin no reglamentaria
Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin
3.1.- Si es obligatorio
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
3.2.- Si es opcional
Fijacin defectuosa

6.En su caso, no llevar dos espejos retrovisores exteriores (situados a
izquierda y derecha del conductor) estando la luneta trasera equipada con
lmina adhesiva reglamentaria, cortinillas, etc.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016
X
X

Versin 7.1.1
QUADS
2.10 Seales en los vehculos
a.-
trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo,
Los quads son vehculos que pueden tener limitada la velocidad en funcin de sus caractersticas
tcnicas.
1.- V4 De limitacin de velocidad
-
b.-
Nmero: 1 seal
Situacin: En la parte posterior del vehculo
MTODO
-
c.-
d.-
1.2.3.4.5.6.-
Su existencia y nmero en caso de obligatoriedad.

La seales reglamentarias.
El emplazamiento.
La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del vehculo.
General:
Particular:
Citada en cada caso.
Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias

Emplazamiento no reglamentario
Defectos de estado
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
2.11 NO APLICABLE
a.-
En el caso de vehculos carrozados, los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo
de visin del conductor no deben deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir
confusin entre los colores utilizados en la sealizacin vial.
delantero por una franja de aproximadamente 60 cm de longitud y enmarcada en su altura por el
barrido del limpia parabrisas y en su parte inferior por la tangente horizontal al borde superior del
volante de direccin.
Los vidrios de seguridad o materiales de acristalamiento deben pertenecer a tipos previamente
homologados.
En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente. No est permitida
la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
1.2.3.4.5.-

La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios
General:

OM 6-6-01.
Particular:
Directiva 97/24/CE, Cap.12.

Vidrio inexistente o roto

Vidrios no homologados
Lmina adhesiva no reglamentaria
Fisura fuera del campo de visin mnimo del conductor
Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del
conductor
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
3. Acondicionamiento Interior
3.1

Los vehculos deben disponer del nmero de plazas para las que estn autorizados.
b.- MTODO
-
El nmero de plazas no es superior al que figura en la documentacin del vehculo.

(Nota: Los Cuadriciclos pueden llevar 4 cinturones de seguridad, pero solo 3 plazas por el lmite
establecido en carga til por la directiva 93/93/CEE de masas y dimensiones)
En su caso, existencia y estado de los dispositivos de retencin (agarraderos).
Que la disposicin de los asientos se corresponde con alguna de las configuraciones previstas
por el fabricante.

General:
Particular:
Directiva 97/24/CE, Cap. 11.
Calificacin
DL
DG DMG
1.- El nmero de plazas es superior al que figura en la documentacin del
vehculo
que presentan riesgo de lesiones
5.- Inexistencia de los dispositivos de retencin (agarraderos)
6.- Defectos de estado de los dispositivos de retencin (agarraderos)
6.1.- Si impiden su funcin
7.- La disposicin de los asientos no se corresponde con ninguna de las
configuraciones previstas por el fabricante
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016
X
X

Versin 7.1.1
QUADS
3.2
Cinturones de seguridad y sus anclajes
a.-
Los vehculos a motor de dos tres ruedas y cuadriciclos, provistos de carrocera con una
masa en vaco > 250 Kg matriculados a partir de 17/06/2003 debern llevar instalados cinturones de seguridad
u otros sistemas de retencin que estn homologados, con los correspondientes anclajes.
No obstante, en caso de que los vehculos con carroceras con una masa en vaco < 250 kg vayan provistos
de anclajes, los citados anclajes debern cumplir los requisitos del resto de vehculos.
CINTURONES DE SEGURIDAD
TIPO
L
VEHCULOS DE 2 3 RUEDAS Y CUADRICICLOS

(CARROZADOS)
MATRICULADOS DESPUES
CINTURONES OBLIGATORIOS
EN:
REGLAMENTACIN
TODAS LAS PLAZAS
Corr. Errores Orden 9/12/1997
17/06/2003
Tipos y marcados de los cinturones de seguridad (cinturones y retractores)
Asientos laterales
Categora
de vehculo
L (masa en vaco
> 400 Kg)
L (masa en vaco
< 400 Kg)
Delanteros
No delanteros
Asientos centrales
Delanteros
No delanteros
Ar4m
Ar4m
Ar4m
Ar4 , Ar4m
Ar4m A
Ar4m A
Ar4m A
Ar4 , Ar4m A
A: Cinturn de tres puntos (subabdominal y diagonal)

r : retractor
m: retractor de bloqueo de emergencia con sensibilidad mltiple
3: retractor de bloqueo automtico
4: retractor de bloqueo de emergencia
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
No obstante los vehculos cuya masa en vaco sea inferior igual a 400 kg (o 550 kg si estn dispuestos para
el transporte de mercancas) podrn ir equipados con cinturones o sistemas de retencin con cinturones
incorporados que tengan las siguientes caractersticas:
En los asientos exteriores, cinturones de tres puntos provistos o no de retractores

En los asientos centrales, cinturones subabdominales o de tres puntos provistos o no de
retractores.
Todos los vehculos a motor de tres ruedas y cuadriciclos provistos de cinturones de seguridad deben
estar provistos a su vez de anclajes homologados en el nmero y posicin que se indica a continuacin
Categora del
vehculo
b.-
Asientos laterales
Asientos centrales
Delanteros
No delanteros
2 3 en los
dems
Delanteros
No delanteros
2 min
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, siempre que sea posible:
-
c.-
Si el vehculo est equipado, en las plazas obligadas a ello, con los cinturones de seguridad
reglamentarios.
La homologacin de los cinturones de seguridad.
El estado de los cinturones de seguridad.
Que el nmero de puntos de anclaje es el reglamentario;
La correcta fijacin de los anclajes y su buen estado.
General:
Reglamento General de Circulacin, Art. 117

Particular:
Directiva 97/24/CEE Captulo 11.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
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Versin 7.1.1
QUADS
d.-
Calificacin
DL
DG DMG
1.El vehculo no dispone de todos o alguno de los cinturones de

seguridad obligatorios
2.Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario
3.Cinturones no homologados
4.Defectos de estado de los cinturones
4.1.- Roto o no cumple su funcin
5.Nmero de puntos de anclaje no reglamentario
6.Fijacin defectuosa
7.Defectos de estado de los anclajes
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016
X
X
X
X

Versin 7.1.1
QUADS
3.3
NO APLICABLE
3.4
NO APLICABLE
3.5
Antirrobo y alarma

Los vehculos debern estar provistos de un dispositivo contra la utilizacin no autorizada que permita poner
fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo a partir del momento en que este quede
estacionado. Adems, podrn estar provistos de un sistema de alarma independiente o no de dicho
dispositivo que en caso de existir deber cumplir con la reglamentacin.
En particular, la existencia de este dispositivo para los ciclomotores es opcional.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso:
-
Que el vehculo dispone de dispositivo antirrobo.

Que entra en accin al estacionar el vehculo.

General:
Particular:
1.- En su caso, el vehculo no dispone de dispositivo antirrobo

2.- En su caso, el dispositivo antirrobo no realiza su funcin
3.- Bloqueo no intencionado del vehculo
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
3.6
a.-
Todo vehculo al que este apartado le sea de aplicacin debe estar construido y mantenido de forma
que el campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le
permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule. En particular no se permitir la
existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin directa del conductor.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
fijos.
General:
Particular:
Directiva 97/24/CE, Captulo 12.
1.Montantes, adhesivos o cortinas en parabrisas o ventanas laterales

delanteras que impidan o reduzcan el campo de visin del conductor
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
3.7
NO APLICABLE
3.8
Indicador de velocidad

Todo vehculo de motor matriculado a partir del 01-07-72, capaz de alcanzar en llano una velocidad superior
a 40 km/h, deber estar provisto de un indicador de velocidad en km/h.
b.- MTODO
-
La existencia del indicador de velocidad.

Las unidades del indicador de velocidad.

General:

Decreto 2046/1971
Particular:
1.- Inexistencia del indicador de velocidad

2.- Indicador de velocidad en unidades no admisibles
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
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X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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Versin 7.1.1
QUADS
3.9
a.-
Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir
aristas vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos
localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento.
Aplicacin: Vehculos carrozados.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas
que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
General:
Particular:
Ninguna.
Calificacin
DL
DG DMG

puedan ocasionar lesiones a los ocupantes
ocupantes
ENERGIA Y TURISMO
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
4. Alumbrado y Sealizacin
Tablas resumen de vehculos de dos, tres ruedas, cuadriciclos y quads

MOTOCICLETAS
DESCRIPCIN
Luces de cruce
Luz de carretera
NMERO
COLOR
SITUACIN
OBLIGATORIO O NO
12
Blanco*
Delante (1)
Obligatorio
12
Blanco*
Delante (1)
Obligatorio
2 delante y
2 detrs
Amarillo auto
Bordes exteriores
Opcional (2)
Igual n que los

indicadores de direccin
Amarillo auto
Igual que los indicadores de

direccin
Opcional
12
Rojo
Detrs (1)
Obligatorio
Blanco

placa
Obligatorio
1 2 delantera
Blanco delantera
Delante (1)
Obligatorio
1 2 trasera
Rojo trasera
Detrs (1)
Obligatorio
12
Rojo
Detrs (1)
Opcional
12
Blanco o amarillo
selectivo
Delante (1)
Opcional

Seal de emergencia
Luz de frenado
Luz de la placa de matrcula trasera
Luces de posicin delantera y trasera
Catadiptricos traseros no triangulares
Rojo
Detrs
Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares
1 2 por cada lado
Amarillo auto
Lateral
Opcional
(1)
(2)
(3)
Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Si son dos luces, simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
Pasar a ser obligatorio para vehculos matriculados por primera vez a partir del 1/11/99.
La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
MOTOCICLETAS CON SIDECAR

DESCRIPCIN
Luces de cruce
Luz de carretera
Seal de emergencia
Luz de frenado
NMERO
COLOR
SITUACIN
OBLIGATORIO O NO
12
Blanco*
Delante (1)
Obligatorio
12
Blanco*
Delante (1)
Obligatorio
2 delante y
2 detrs
Amarillo auto
Bordes exteriores
Opcional (5)
Igual n que los

Amarillo auto

direccin
Opcional
2 3 (2)
Rojo
Detrs (3)
Obligatorio
Blanco

placa
Obligatorio
2 3 delantera (2)
Blanco delantera
Delante (3)
Obligatorio
2 3 trasera (2)
Rojo trasera
Detrs (3)
Obligatorio
12
Rojo
Detrs (1)
Opcional

ENERGIA Y TURISMO

Pgina 209
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
MOTOCICLETAS CON SIDECAR
DESCRIPCIN
NMERO
COLOR
SITUACIN
OBLIGATORIO O NO
12
Blanco
Delante (1)
Opcional
12
Rojo
Detrs (1)
Obligatorio
1 2 por cada lado
Amarillo auto
Lateral
Opcional
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Si son dos luces, simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
Slo una en el sidecar.
En el exterior. Si hay dos en la motocicleta, simtricas con respecto al plano medio longitudinal de sta.
Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo.
Pasar a ser obligatorio para los vehculos matriculados por primera vez a partir del el 01/11/1999.
VEHCULO DE TRES RUEDAS O CUADRICICLOS NO LIGEROS

DESCRIPCIN
NMERO
COLOR
SITUACIN
OBLIGATORIO O NO
Luces de cruce
1 2 (1)
Blanco*
Delante (2)
Obligatorio
Luz de carretera
1 2 (1)
Blanco*
Delante (2)
Obligatorio
12
Blanco
Trasera
Opcional
2 por lado
Amarillo auto
Bordes exteriores
Opcional (5)
Igual n que los

Amarillo auto

direccin
Opcional (5)
1 2 (1)
Rojo
Detrs (2)
Obligatorio
Blanco

placa
Obligatorio
1 2 delantera (1)
Blanco delantera
Delante (2)
Obligatorio
1 2 trasera (1)
Rojo trasera
Detrs (2)
Obligatorio
1 2 (3)
Rojo
Detrs
Opcional
1 2 (1)
Blanco o amarillo
selectivo
Delante
Opcional
12
Rojo
Detrs
Obligatorio
1 2 por cada lado
Amarillo auto
Lateral
Opcional
Luz de marcha atrs

Seal de emergencia
Luz de frenado

(4)

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.
Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Para vehculos con anchura superior a 1.300 mm; en los extremos.
Un catadiptrico trasero no triangular en los vehculos con anchura hasta 1.000 mm, a partir de la cual, debern equipar dos.
Pasar a ser obligatorio para los vehculos matriculados por primera vez a partir del el 01/11/1999.
CICLOMOTOR DE DOS RUEDAS

DESCRIPCIN
NMERO
COLOR
SITUACIN
OBLIGATORIO O NO
Luz de cruce
12
Blanco*
Delante
Obligatorio
Luz de carretera
12
Blanco*
Delante
Opcional
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 210
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
CICLOMOTOR DE DOS RUEDAS
DESCRIPCIN
Luz de frenado
NMERO
COLOR
SITUACIN
OBLIGATORIO O NO
2 por lado
Amarillo auto
A ambos lados, delante y detrs
Opcional
12
Rojo
Detrs
Obligatorio (1)
Blanco

placa
Opcional
1 2 delantera
Blanco delantera
Delante
Opcional
1 2 trasera
Rojo trasera
Detrs
Obligatorio
Rojo
Detrs
Obligatorio
Catadiptricos delanteros no triangulares
Blanco
Delante
Opcional
1 2 por cada lado
Amarillo auto
Lateral
Obligatorio (1)
Amarillo auto
2 en cada pedal
Obligatorio

Catadiptricos en los pedales (2)
(1)
(2)
(3)
Opcional para ciclomotores puestos en circulacin hasta 01/11/99.

Cuando stos existen y no sean retrctiles.
CICLOMOTOR DE TRES RUEDAS, CUADRICICLO LIGERO

DESCRIPCIN
NMERO
COLOR
SITUACIN (7)
OBLIGATORIO O NO
Luz de cruce
1 2 (1)
Blanco*
Delante (2)
Obligatorio
Luz de carretera
1 2 (1)
Blanco*
Delante (2)
Opcional
2 por lado
Amarillo auto
Bordes exteriores
Obligatorio (3)
1 2 (1)
Rojo
Detrs (2)
Obligatorio (6)
12
Blanco

placa
Opcional
1 2 delantera (1)
Blanco delantera
Delante (2)
Obligatorio
1 2 trasera (1)
Rojo trasera
Detrs (2)
Obligatorio

Luz de frenado
Catadiptricos traseros no triangulares (4)
12
Rojo
Detrs
Obligatorio
12
Amarillo auto
Laterales
Opcional
Amarillo auto
2 en cada pedal
Obligatorio (5)
1 2 (8)
Blanco o amarillo
selectivo
Delante
Opcional
1 2 (9)
Rojo
Detrs
Opcional
Luz de marcha atrs
12
Blanco
Trasera
Opcional
Seal de emergencia
Igual n que los

indicadores de
direccin
Amarillo auto

direccin
Opcional
Catadiptricos en los pedales
QUAD
DESCRIPCIN
NMERO
COLOR
SITUACIN
OBLIGATORIO O NO
Luz de cruce
1 2 (1)
Blanco
Delante (2)
Obligatorio
Luz de carretera
1 2 (1)
Blanco*
Delante (2)
Opcional
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 211
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
QUAD
DESCRIPCIN
NMERO
COLOR
SITUACIN
OBLIGATORIO O NO
2 por lado
Amarillo auto
Bordes exteriores
Obligatorio (3)
1 2 (1)
Rojo
Detrs (2)
Obligatorio
12
Blanco

placa
Obligatorio
1 2 delantera (1)
Blanco delantera
Delante (2)
Obligatorio
1 2 trasera (1)
Rojo trasera
Detrs (2)
Obligatorio
Catadiptricos traseros no triangulares (4)
12
Rojo
Detrs
Obligatorio
12
Amarillo auto
Laterales
Opcional
1 2 (8)
Blanco
Delante
Opcional
1 2 (9)
Rojo
Detrs
Opcional
Seal de emergencia
Igual n que los

indicadores de
direccin
Amarillo auto

direccin
Obligatorio

Luz de frenado
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Para vehculos con anchura superior a 1.300 mm en los extremos. (2 luces situadas simtricamente)
Obligatorio para vehculos con carrocera cerrada y opcional para vehculos sin carrocera cerrada.
Un catadiptrico trasero no triangular en los vehculos con anchura hasta 1m., a partir de la cual debern estar equipados de dos. Se exigirn 2 catadiptricos traseros no
triangulares en los vehculos cuya anchura mxima sobrepase 1 m.
Cuando stos existan y no sean retrctiles.
Opcional para ciclomotores puestos en circulacin hasta el 01/11/99.
Para los quads se admitirn proyectores delanteros homologados para ciclomotores.
MARCAJES DE HOMOLOGACIN NORMALIZADOS (Directiva 97/24/CE)

PROYECTORES DE CRUCE Y CARRETERA PARA MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE
TRES RUEDAS (*)
Lmparas de incandescencia
Lmparas halgenas de incandescencia
Luz de cruce
Luz de cruce
C C/
HC HC/
Luz de carretera
Luz de carretera
R R/
HR HR/
Luz de cruce + carretera
CR
HCR
Luz de cruce o carretera
C/R
HC/R
MB
MBH
MB/
MBH/
(*) Las letras PL incluidas a continuacin del marcaje de homologacin, indican que el proyector lleva
una lente de material plstico
(/) Smbolo adicional que indica que no puede encenderse con cualquiera otra luz con la que est
mutuamente incorporada.
PROYECTORES DE NIEBLA PARA MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS
FB
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 212
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
A o 50R
11
12
11-12
AR
F
IA
S o 50R
Luz de posicin delantera
Luz indicadora de direccin delantero
Luz indicadora de direccin trasero
Luz indicadora de direccin delantero-trasero
Luz de marcha atrs (slo tres ruedas y cuadriciclos)
Luz de niebla trasera
Catadiptrico
Luz de pare
LMPARAS PARA PROYECTORES DE CICLOMOTORES

(a efectos de informacin)
Categora
Filamentos - potencia
Categora
1 - 15 W
1 - 15 W
S3
HS2
2 15/15 W
S4
LMPARAS PARA PROYECTORES DE MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS
(a efectos de informacin)
Categora
Categora
2 25/25 W
2 35/35 W
S1
HS1
2 35/35 W
1 55 W
S2
H1
2 40/45 W
1 55 W
R2
H2
1 55 W
H3
2 55/60 W
H4
1 55 W
H7
1 60 W
HB3
1 51 W
HB4
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 213
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
4.1
a.-

Obligatoriedad y nmero de luces:
Ciclomotor de dos ruedas

Ciclomotor de tres ruedas
Motocicleta sin sidecar
Motocicleta con sidecar
Vehculo de tres ruedas
Cuadriciclo ligero
Cuadriciclo no ligero
Quad
Luz de cruce
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Nmero Luz de carretera Nmero

12
Opcional
12
1 2 (a)
Opcional
1 2 (a)
12
Obligatorio
12
12
Obligatorio
12
1 2 (a)
Obligatorio
1 2 (a)
1 2 (a)
Opcional
1 2 (a)
1 2 (a)
Obligatorio
1 2 (a)
1 2 (a)
Opcional
1 2 (a)
(a) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.
Color: El color de dichas luces ser blanco, salvo en el caso de vehculos antiguos homologados o
matriculados con luces amarillas.
Situacin: En todos los casos, si el vehculo dispone de una sola luz deber situarse en el plano
longitudinal medio del vehculo, y si son dos luces, simtricas con respecto al mismo plano.
b.-
MTODO
-
c.-
El nmero de luces
Su funcionamiento
Su situacin
La homologacin, en su caso
El estado de los dispositivos
El color de la luz emitida
La conmutacin carretera/cruce
La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce
en cada proyector.
General:
Reglamento General de Vehculos: Arts. 15 .16 y 17 y Anexo X.
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
d.-
DL
1.2.3.4.5.6.-

No funciona alguna o ninguna luz de carretera
No funciona alguna luz de cruce
En su caso, dispositivo no homologado
Estado del dispositivo defectuoso
6.1.- Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento
8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria
10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce
11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse
dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 215
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
4.2
Luz de marcha atrs
a.-
Luz de marcha atrs
Nmero
--------------Opcional
----------------------------Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
--------12
----------------12
12
12
12

Cuadriciclo ligero
Quad
Color: El color de dichas luces ser blanco.

Situacin: En la parte trasera del vehculo.
b.-
MTODO
-
c.-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin, en su caso.
General: Reglamento General de Vehculos: Arts. 15, 16, 17 y Anexo X.

Particular:
d.-
1.3.-

No funciona ninguna luz
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
4.5.6.-

7.Color no reglamentario de la luz emitida
8.Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha atrs
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X
X
X
X

Pgina 217
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
4.3
a.-
Luces indicadoras de
direccin
Nmero
Opcional
2 por lado
Obligatorio/Opcional (a)
Opcional (b)
Opcional (b)

Cuadriciclo ligero
Quad
Opcional (b)
Opcional (b)
Obligatorio
2 por lado
2 delante y
2 detrs
2 delante y
2 detrs
2 por lado
2 por lado
2 por lado
2 por lado
(a)
(b)
Situacin
A ambos lados,
delante y detrs
Bordes exteriores
Bordes exteriores
Bordes exteriores
Bordes exteriores
Bordes exteriores
Bordes exteriores
Bordes exteriores
Obligatorio para vehculos con carrocera cerrada, opcional para vehculos sin carrocera cerrada.
Obligatorio para vehculos matriculados a partir del 1/11/99.
Color: El color de dichas luces ser amarillo auto.

b.- MTODO
-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn
otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.

General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 218
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
d.-
1.Nmero de luces no reglamentario

2.No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el
efecto es prximo a la luz fija o luz apagada
3.Situacin de alguna luz no reglamentaria
4.En su caso, dispositivo no homologado
5.Estado de dispositivo defectuoso
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 219
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
4.4
Seal de emergencia

La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin.

Seal de emergencia
------------Ciclomotor de dos ruedas
Opcional
Opcional
Opcional
Obligatorio/Opcional (*)
Opcional
Cuadriciclo ligero
Obligatorio
Quad
Nmero
Igual nmero
que los
indicadores
de direccin
(*) Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 1/11/99

b.- MTODO
-
Su existencia en el caso de estar obligados a llevarla.

Su funcionamiento.
Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo

General:
Particular:
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla

2.- No funciona el sistema
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

Pgina 220
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
4.5
a.-
Luces de frenado

Cuadriciclo ligero
Quad
(c)
(d)
(e)
Luces de frenado
Nmero
Obligatorio (a)
Obligatorio (a)
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio (a)
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
12
1 2 (b)
12
2 3 (c)
1 2 (b)
1 2 (b)
1 2 (b)
12
Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 01/11/99

Color: El color de dichas luces ser rojo.

Las luces de frenado debern encenderse al accionar cualquiera de los mandos de servicio manetas
o pedal en vehculos matriculados a partir del 01/11/99.
b.-
MTODO
-
c.-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 221
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
d.-
1.2.-

2.1.- Alguna luz no funciona o si es opcional
4.En su caso, dispositivo no homologado
6.Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de
posicin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 222
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016
X
X
X

Versin 7.1.1
QUADS
4.6
a.-

Cuadriciclo ligero
Quad
Luz placa de
matrcula trasera
Opcional
Opcional
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Opcional
Obligatorio
Obligatorio
Nmero
1
1
1
1
1
1
1
1

b.-
MTODO
-
c.-
Existencia en vehculos obligados a llevarla.

Funcionamiento.
General:
Particular:
d.-
1.En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de

matrcula trasera en vehculos obligados a llevarla
2.Placa con iluminacin insuficiente
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

Pgina 223
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016
X
X

Versin 7.1.1
QUADS
4.7
a.-
Luces de posicin

Cuadriciclo ligero
Quad
(f)
(g)
Luces de posicin
delantera
Opcional
Obligatorio (a)
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio (a)
Obligatorio (a)
Obligatorio (a)
Obligatorio (a)
Nmero
12
12
12
2 3 (b)
12
12
12
12
Luces de posicin
trasera
Obligatorio
Obligatorio (a)
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio (a)
Obligatorio (a)
Obligatorio (a)
Obligatorio (a)
Nmero
12
12
12
2 3 (b)
12
12
12
12
Color: El color de dichas luces ser blanco en la parte delantera y rojo en la trasera.
b.-
MTODO
-
c.-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 224
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
d.-
1.-Nmero de luces no reglamentario

2.-No funciona alguna luz o ninguna si es opcional
2.1.- Si se trata de todas las luces delanteras o traseras
3.-Situacin de alguna luz no reglamentaria
4.-En su caso, dispositivo no homologado
6.-Color no reglamentario de la luz emitida
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 225
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
4.8
Luces antiniebla

Cuadriciclo ligero
Quad
(h)
(i)
Luces antiniebla
delanteras
--------Opcional
Opcional
Opcional
Opcional (b)
Opcional
Opcional (b)
Opcional (b)
Nmero
----12
12
12
12
12
12
12
Luces antiniebla
traseras
---------Opcional
Opcional
Opcional (a)
Opcional (a)
Opcional
Opcional (a)
Opcional (a)
Nmero
----12
12
12
12
12
12
12

Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura sobrepase los 1300 mm.
b.- MTODO
-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.

General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 226
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
1.2.3.4.5.-

Situacin no reglamentaria
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 227
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
4.9
NO APLICABLE
4.10 Catadiptricos
Catadiptricos Nmero Catadiptricos
traseros no
laterales no
triangulares
triangulares
Obligatorio/
Ciclomotor de
Obligatorio
1
Opcional (a)
dos ruedas (1)
Ciclomotor de
Obligatorio
1 2 (b)
Opcional
tres ruedas (1)
Motocicleta
Obligatorio
1
Opcional
sin sidecar
Motocicleta
Obligatorio
12
Opcional
con sidecar
Vehculo de
Obligatorio
1 2 (b)
Opcional
tres ruedas
Cuadriciclo
Obligatorio
1 2 (b)
Opcional
ligero (1)
Cuadriciclo no
Obligatorio
1 2 (b)
Opcional
ligero
Quad
Obligatorio
1 2 (b)
Opcional
Nmero
1 2 por
cada lado
1 2 por
cada lado
1 2 por
cada lado
1 2 por
cada lado
1 2 por
cada lado
1 2 por
cada lado
1 2 por
cada lado
1 2 por
cada lado
Catadiptricos Nmero
delanteros no
triangulares
Opcional
----------
-----
----------
-----
----------
-----
----------
-----
----------
-----
----------
-----
----------
-----
(1) Siempre que existan pedales y no sean retrctiles, es obligatoria la existencia de

catadiptricos en los mismos, 2 en cada pedal.
(j)
(k)
Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 1/11/99

Un catadiptrico en los vehculos con anchura hasta 1000 mm., a partir de la cual debern equipar dos.
Se aceptarn ms catadiptricos de los necesarios, siempre que no afecten a los dems sistemas de
alumbrado y sealizacin.
Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto.
Catadiptricos en los pedales, color amarillo auto.
b.- MTODO
-
Nmero de catadiptricos.
Situacin.
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 228
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
-
Homologacin, en su caso.
Color.

General:
Particular:
Directiva 97/28/CE.
1.2.3.4.5.-
Nmero de catadiptricos no adecuado

1.1.- Si son traseros y en nmero menor al reglamentario
Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico
Color y/o forma no reglamentario
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
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4.11 NO APLICABLE
b.-
Todo motocicleta con o sin sidecar, vehculo de tres ruedas, cuadriciclo no ligero,
ciclomotor de dos o tres ruedas, cuadriciclo ligero y quad, debe estar provisto de un
aparato productor de seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme
y de suficiente intensidad.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
Su existencia.
Su funcionamiento correcto
General:
Particular:
DL
1.2.-
Inexistencia
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DG
DMG
X
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QUADS
5. Emisiones Contaminantes
5.1
Ruido

Se medir el nivel de ruido emitido en los siguientes vehculos de 2 ruedas: motocicletas y ciclomotores.
La medicin del valor real de nivel de emisin sonora del vehculo se har conforme al mtodo de medicin
que se describe a continuacin.
Un eje con dos ruedas cuyo ancho de va sea inferior a 46 cm, se considerar de una rueda nica.
b.- MTODO
Condiciones del lugar de medicin:
Las mediciones se realizarn en un lugar donde no exista ninguna superficie reflectante a menos de 3
metros del vehculo. El nivel sonoro de fondo ser inferior en ms de 10 dB(A) al valor mximo admisible
para el tipo de vehculo que se pretende evaluar.
Condiciones del vehculo:
Antes de proceder a las mediciones, se pondr el motor del vehculo a la temperatura normal de
funcionamiento. Si estuviese dotado de ventiladores con mando automtico, se excluir cualquier
intervencin sobre dichos dispositivos al medir el nivel sonoro.
Durante las mediciones el mando de la caja de cambios deber estar en punto muerto. En caso de que sea
imposible desacoplar la transmisin, deber permitirse a la rueda motriz girar libremente.
Para la realizacin del ensayo se utilizar un sonmetro, que ser de tipo 1 y deber cumplir con las
condiciones establecidas en la Orden del Ministerio de Fomento de 16/12/98 o normativa que la sustituya en
las fases de aprobacin de modelo, verificacin primitiva, verificacin posreparacin y verificacin peridica.
El sonmetro se posicionar segn el croquis de la figura 1 e indicaciones adjuntas, en respuesta Fast. El
ndice para valorar el nivel de emisin sonora ser el LA,MAX. En todas las medidas deber usarse siempre
el protector antiviento en el micrfono del aparato de medida.
Se llevar el motor del vehculo al rgimen de giro de referencia facilitado por el fabricante para el ensayo a
vehculo parado. En caso de no conocerse, el rgimen de giro de referencia del motor se tomar el valor de
4000 rpm para motores de 2 tiempos y 3000 rpm para motores de 4 tiempos. Una vez estabilizado dicho
rgimen, se lleva rpidamente el mando de aceleracin a la posicin de ralent. El nivel de emisin sonora
se medir durante un perodo de funcionamiento que comprende un breve espacio de tiempo a rgimen
estabilizado, ms toda la duracin de la deceleracin, considerando como resultado vlido de la medida el
correspondiente a la indicacin mxima del sonmetro. Este procedimiento se repetir 3 veces.
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QUADS
Se deber determinar el rgimen de funcionamiento del motor, empleando para ello un instrumento de
medida externo al vehculo, salvo en los casos en los que la configuracin del vehculo impida su uso, en los
que podr emplearse el sistema integrado en el mismo.
El valor considerado ser el que corresponda al nivel sonoro mximo (LA,MAX) ms elevado de las 3
mediciones. En el caso en que este valor supere el valor lmite se proceder a una segunda serie de tres
mediciones; si cuatro de los seis resultados as obtenidos estn dentro de los lmites prescritos, se asignar
como valor sonoro del vehculo el tercero de los seis en orden decreciente. La segunda serie de mediciones
no debe realizarse cuando los tres resultados de la primera serie superan el valor lmite admisible.
Variaciones sobre el mtodo
Las estaciones de ITV podrn aplicar variaciones sobre el mtodo descrito, previa autorizacin del rgano
competente de la Comunidad Autnoma, siempre que se acredite por una entidad colaboradora en materia
de calidad ambiental para el campo del ruido y vibraciones o por un laboratorio de acstica de probada
solvencia, que los resultados obtenidos con las variaciones aplicadas difieren del procedimiento
reglamentado en menos de 2 dB(A).
Todas las instalaciones donde se realicen mediciones del nivel sonoro con variaciones sobre el mtodo
debern disponer de una ficha donde se especifique la desviacin en los resultados sobre el mtodo
establecido, debindose comprobar dicha desviacin anualmente o cada vez que se produzca una
modificacin significativa de las caractersticas (estructurales o de adecuacin acstica) del recinto de
medicin, por entidad colaboradora o laboratorio de acstica y remitirse al organismo competente de la
Comunidad Autnoma. La ficha de caractersticas acsticas del recinto contendr fotografas que reflejen la
situacin del recinto en el momento de la parametrizacin. Cuando existan datos histricos de los equipos
(deriva de medida, condiciones ambientales de uso, cualificacin del personal que lo utiliza, nmero de usos
o utilizacin) que aseguren su estabilidad, las estaciones ITV podrn variar estas frecuencias en funcin de
dichos datos conforme a las instrucciones del rgano competente de la Comunidad Autnoma.
Figura 1. Croquis de posicionamiento del sonmetro1
Altura del eje del escape
Nota 1:
Se situar a la altura de la salida del escape y en ningn caso a menos de 0,2 m. por encima de la
superficie del suelo.
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QUADS
La membrana del micrfono se orientar hacia la boca de salida de los gases a una distancia de 0,5 m. de
dicha boca.
El eje de sensibilidad mxima del micrfono deber estar paralelo a la superficie del suelo y formar un
ngulo de 4510 con el plano vertical en el que se inscribe la direccin de salida de los gases de escape.
Si la motocicleta tiene varias salidas de escape y estas distan entre si hasta 0,3 m., se orientar el
micrfono hacia la que est situada ms hacia el exterior o hacia la ms alta.
Si la motocicleta tiene varias salidas de escape y estas distan entre si ms de 0,3 m., se realizarn ensayos
distintos en cada salida y se tendr en cuenta el valor ms elevado obtenido.
Valores lmite
Los valores lmite de nivel de emisin sonora se obtienen sumando 4dB(A) al nivel de emisin sonora que
figura en la documentacin del vehculo, ficha de homologacin del mismo, o en su defecto en las Tablas de
valores de referencia para vehculo parado proporcionado por los fabricantes.
En caso de no tener informacin disponible que indique el nivel sonoro para el ensayo a vehculo parado a
50 cm, el valor lmite del nivel de emisin sonora en tanto no se extinga la vida til del vehculo ser el
siguiente:
Si se trata de ciclomotores, el valor lmite ser de 91dB(A).
Para el resto de los vehculos, la inspeccin tcnica deber dictaminar que el vehculo se encuentra en
perfecto estado de mantenimiento. En estas condiciones, determinar el nivel de emisin sonora para el
ensayo a vehculo parado siguiendo el procedimiento de ensayo. A partir de ese momento, y en sucesivas
inspecciones, el valor lmite del ruido emitido por el vehculo ser el obtenido al sumar 4dB(A) al nivel de
emisin sonora fijado en la primera inspeccin.
General:
Particular:
Reglamentos CEPE/ONU 9 R, 41 R y 63 R.
Orden Ministerial Fomento 16/12/98.
Real Decreto 1367/2007, Art.18 y D.A. 1
Libro de Tablas de valores de referencia para el ensayo a vehculo parado editado por los
fabricantes de vehculos.

2.- El nivel de ruido producido por el vehculo es superior al valor lmite
mximo admisible
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QUADS
5.2
Vehculos con motor de encendido por chispa

Se medir el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape.
El procedimiento de inspeccin se aplicar a todas las motocicletas de dos, tres ruedas y los
cuadriciclos (no ligeros), con motor de encendido por chispa de cuatro tiempos y homologacin
europea.
Igualmente se aplicar a todos los vehculos Quad-ATV (66.xx) y a los vehculos similares (61.xx
64.xx), con independencia de su fecha de matriculacin, sometidos a procedimiento de certificacin
nacional, con motor de encendido por chispa de 4 tiempos.
b.- MTODO
- En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo.
- Se realizar una inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo
y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- En su caso, se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de
comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- Si el vehculo est provisto de escape con salidas mltiples se proceder a hacer la prueba en
una de ellas.
- Para los vehculos con caja de velocidades con mando manual o semiautomtico el ensayo se
realizar con la palanca en punto muerto y el motor embragado. Para los vehculos con caja de
velocidades automtica el ensayo se realizar con el selector en la posicin N o P.
Condiciones de medida:
- El motor debe estar caliente, cumplindose adems con las prescripciones especficas del
fabricante del vehculo si las hubiere.
- La sonda de toma de muestras de gases se introducir todo lo posible en el tubo de escape ya
sea en el propio tubo o en el tubo colector acoplado al primero.
- La medicin del contenido de CO se realizar con el motor al ralent. Esta posicin se mantiene
hasta que el valor de la medicin se estabilice.
- Se anotar el valor de CO.
Valores lmite:
- El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape, ser el declarado por el fabricante
del vehculo. Cuando no se disponga de este dato no se superar el lmite de:
Vehculos cuyas emisiones no estn reguladas por un sistema avanzado de control de
emisiones: 4,5% en volumen de CO.
Vehculos cuyas emisiones estn reguladas por un sistema avanzado de control de
emisiones, como por ejemplo, un catalizador de circuito cerrado de tres vas controlado por
sonda lambda: 0,5% en volumen de CO.
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QUADS
General:
Particular:

Norma UNE 82501.
1.Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo

2.El vehculo presenta emisiones con concentracin de CO superior a lo
permitido
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QUADS
5.3
Vehculos con motor de encendido por compresin

El procedimiento de inspeccin se aplicar a los vehculos de dos, tres ruedas y cuadriciclos
equipados con motor de encendido por compresin (ciclo Diesel), salvo los vehculos puestos en circulacin
por primera vez o fabricados con anterioridad al 01/01/1995.
b.- MTODO
- En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo.
- Se comprobar mediante inspeccin visual el sistema de escape a fin de comprobar que est
- Se comprobar que el motor est caliente y en condiciones mecnicas adecuadas, comprobables
visualmente.
- Todos los equipos que consuman energa (aire acondicionado, luces, etc.) estarn desactivados.
Preacondicionamiento del vehculo:
- Los vehculos podrn ser sometidos a ensayo sin preacondicionamiento.
- No se rechazar ningn vehculo a menos que haya sido preacondicionado de conformidad con
los requisitos que se detallan a continuacin:
El motor debe estar a la temperatura normal de funcionamiento.
El tubo de escape deber ser purgado mediante tres ciclos de aceleracin en vaco,
comprobndose que la velocidad de desconexin del motor no sea anormalmente baja o
sobrepasa el lmite de la zona de peligro indicado en el taqumetro del vehculo o los valores
establecidos por el fabricante.
- La medicin de la opacidad de los humos de escape de los vehculos provistos de motor de
encendido por compresin, se realizar mediante el mtodo de aceleracin libre (motor
desembragado y pasando de la velocidad de ralent a la velocidad de desconexin), que se
expone en los apartados siguientes.
- La sonda para la toma de muestras deber situarse centrada en el tubo de escape o, en su caso,
en su prolongacin, y en una seccin donde la distribucin del humo sea aproximadamente
uniforme. Para cumplir esta condicin, la sonda deber situarse en el tubo de escape lo ms atrs
posible o, si fuera necesario, en un tubo prolongador.
- El motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralent antes de que comience
cada ciclo de aceleracin en vaco.
- Para comenzar cada ciclo de aceleracin en vaco, el pedal del acelerador debe ser accionado a
fondo con rapidez y continuidad (en menos de 1 segundo), aunque no con violencia, a fin de
obtener el mximo paso de la bomba de inyeccin.
- Durante cada ciclo de aceleracin en vaco, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexin
o, en los vehculos de transmisin automtica, la velocidad especificada por el fabricante si se
conoce.
ENERGIA Y TURISMO

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QUADS
Valores lmite:
El nivel de opacidad no deber ser superior al registrado en la placa del fabricante.
Cuando no se disponga de este dato, no debern superarse los valores lmite del coeficiente mximo
de absorcin para:
Vehculos con motor diesel de aspiracin natural: 2,5 m-1.

Vehculos con motor diesel sobrealimentados: 3,0 m-1.
Los vehculos debern ser rechazados nicamente en el caso que la media aritmtica de al menos tres
ciclos de aceleracin en vaco sea superior al valor lmite. Para efectuar tal clculo, se podr ignorar toda
medicin que se desve sustancialmente de la media o el resultado de cualquier otro clculo estadstico
que tenga en cuenta la dispersin de las medidas, sea superior al valor lmite. El nmero mximo de
ciclos a realizar ser de ocho.
A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar
vehculos que hayan presentado valores superiores en un 50% a los valores lmite despus de menos
de tres ciclos de aceleracin en vaco, tras los ciclos de purga.
Igualmente, para evitar ensayos innecesarios, se podrn aceptar vehculos con valores inferiores a los
valores lmite durante los ciclos de purga o despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco.

General:
Particular:
Directiva 96/96/CE
Norma UNE 82503.
1.Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo

2.El vehculo presenta emisiones con nivel de coeficiente de absorcin
superior a lo permitido
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QUADS
6. Frenos
6.1
Freno de servicio

El freno de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma rpida,
segura y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para cualquier
pendiente ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe ser
graduable.
Los ciclomotores de dos ruedas y las motocicletas sin sidecar deben estar provistos de dos
dispositivos de frenado, que acten, uno, por lo menos, sobre la rueda trasera, y el otro sobre la rueda
delantera. Si la motocicleta dispone de sidecar, no se exige el frenado de la rueda de ste.
Los vehculos de tres ruedas, debern estar equipados:
Con dos dispositivos independientes de frenado de servicio que accionen simultneamente los
frenos de todas las ruedas (en caso de ciclomotores de tres ruedas o vehculos con ruedas
gemelas), o
Con un dispositivo de frenado de servicio que accione los frenos de todas las ruedas y un
dispositivo de frenado de socorro que podr ser el freno de estacionamiento.
Los vehculos de cuatro ruedas homologados como cuadriciclos no ligeros (categora L7e) debern
estar equipados con un dispositivo de frenado de pie que accione sobre todas las ruedas y de un
dispositivo de frenado secundario de socorro que podr ser el freno de estacionamiento. Los
cuadriciclos ligeros (categora L6e) pueden estar equipados con el sistema anteriormente descrito o
dos independientes.
Los quads o ATV, que no tienen homologacin europea, pueden estar equipados con un sistema de
frenado a las cuatro ruedas con mando al pie o bien tener dos sistemas independientes con mandos
y transmisiones separadas, que pueden ser dos manetas o maneta y pedal como en los vehculos de
dos ruedas.
Rendimiento:
Un dispositivo de frenado tiene por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo en

marcha, hacer que se detenga o mantenerlo inmvil si se encuentra ya detenido. Dentro de su campo
normal de funcionamiento, y sea en el momento de accionar o en el de soltar el freno, el frenado
proporcionado debe ser graduable, entendiendo por tal aquel en cuyo transcurso:
El conductor pueda en todo momento aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando

sobre el mando.
La fuerza de frenado acte en el mismo sentido que la accin sobre el mando.
Sea posible efectuar fcilmente una regulacin de la intensidad de frenado.
Se entiende por desequilibrio la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo eje,
por lo que ser de aplicacin a los vehculos de tres ruedas, cuadriciclos no ligeros, ciclomotores de
tres ruedas, cuadriciclos ligeros y quads. La medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente,
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
QUADS
por cada eje y se hallar como porcentaje de la rueda que frena menos respecto a la que frena ms.
Se tomarn para cada rueda como esfuerzo de frenado el valor mximo que indique el frenmetro.
Sean Fd y Fi los valores mximos de las fuerzas de frenado de las ruedas derecha e izquierda de un
eje, siendo Fd la mayor de ambas en un momento dado. El desequilibrio D, en dicho momento, vendr
expresado por:
100 ( Fd Fi)
Fd

El desequilibrio produce sobre el vehculo un par de fuerzas que tiende a desestabilizar el vehculo,
desvindolo de su trayectoria.
Eficacia:
Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima
autorizada (M.M.A.). Se deducir por la frmula:
E
E=
F=
M.M.A.=
g=
F
100
M . M . A. g
Valor de la eficacia en %.
Suma de todas fuerzas de frenado en Newtons (suma de las lecturas del
frenmetro para todas las ruedas en Newtons)
Masa Mxima Autorizada del vehculo en kg.
aceleracin de la gravedad (aproximar a 9.8 m/s2)
Este dato de eficacia vendr dado en tanto por ciento y es un valor indicativo del estado y actuacin
global del sistema de frenos del vehculo.
b.-
MTODO
cada uno de los ejes del vehculo, comprobando:
-
El frenado de las ruedas.

La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno.
La eficacia.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
QUADS
Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los siguientes
aspectos:
Una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por lo que es
necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura deber presentar
dibujo.
En algunos casos de vehculos dotados de sistema antibloqueo se puede encender el testigo de

avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este
problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar
una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del
sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague.
En los vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en el

frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop, proceder
normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se
proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenmetro.
Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que no puedan ser desacoplados
manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caractersticas que
presenta dicho sistema. Por lo general el proceso de pruebas es ms largo que en un vehculo
normal pues tienen que efectuarse cuatro frenadas para poder evaluar correctamente el sistema
de frenos.
Se tendrn en cuenta los valores de eficacia mnimos de frenado segn la Directiva 2010/48/UE, para
vehculos con contrasea europea 2002/24/CE o posteriores:
Total:
Categora L1e:
Categora L2e, L6e:
Categora L3e:
Categora L4e:
Categora L5e, L7e:
42 %
40 %
50 %
46 %
44 %
Para el resto de vehculos la eficacia total ser del 25 %

En el caso de vehculos con dobles o triples ejes de traccin no desacoplables, o en aquellos que por
geometra no sea posible su comprobacin mediante frenmetro, solo se comprobar la eficacia de
frenado mediante decelermetro en prueba en pista u otros dispositivos adecuados.
c.-
General:
Particular:
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QUADS
d.-
1.-
Frenado inoperante en una rueda

1.1.- En ms de una rueda
2.En su caso, desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un
mismo eje, superior al 30%.
3.En su caso, desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un
mismo eje, superior al 20% e inferior al 30% ..
4.Progresin no gradual del frenado (agarre).
5.Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las
ruedas
8.- Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del
freno
16.- El vehculo no alcanza la eficacia requerida
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Calificacin
DL DG DMG
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X
(X)
(X)

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QUADS
6.2
NO APLICABLE
6.3

Los vehculos de tres ruedas deben estar equipados con un sistema de frenado de estacionamiento
que acte sobre la rueda o las ruedas de al menos un eje. El dispositivo de frenado de
estacionamiento deber ser independiente del dispositivo de frenado de servicio.
Los vehculos de cuatro ruedas deben estar equipados con un sistema de frenado de estacionamiento
que acte sobre las ruedas de al menos un eje. El control del frenado de estacionamiento deber ser
independiente del control del dispositivo de frenado de servicio.
En los ciclomotores y motocicletas de dos ruedas y motocicletas con sidecar el freno de
estacionamiento es opcional.
El dispositivo de frenado de estacionamiento, incluso si est combinado con alguno de los otros
dispositivos de frenado, deber poder mantener detenido el vehculo sobre una pendiente del 18%.
En los vehculos en los que este permitido enganchar un remolque, el dispositivo de frenado de
estacionamiento del vehculo tractor, deber poder mantener detenido el conjunto sobre una
pendiente del 12 %.
b.- MTODO
cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno de estacionamiento, comprobando:
En vehculos que no tengan permitido enganchar un remolque o remolques o semirremolques

aislados, que la eficacia no sea inferior al 18%.
En vehculos que tengan permitido enganchar un remolque, que la relacin entre las fuerzas de
frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas
autorizadas del vehculo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleracin de la gravedad), no
sea inferior al 12 %,cuando se inspeccionan con remolque.
Si no llevan remolque debern cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 18 %)
Mediante inspeccin visual, se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo, si:
La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento es suficiente.

Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.
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d.-
General:
Particular:
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1.Vehculos que no tienen permitido enganchar un remolque: eficacia

inferior al 18%
2.Vehculos que tengan permitido enganchar un remolque: relacin entre
las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la
suma de las masas mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque inferior
al 12%.
3.En su caso, sujecin insuficiente del trinquete del freno de
estacionamiento
4.En su caso, desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del
trinquete
5.En su caso, recorrido excesivo de la palanca
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X
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Versin 7.1.1
QUADS
6.4
NO APLICABLE
6.5
Dispositivo antibloqueo
a.-
Estos vehculos pueden ir equipados con un dispositivo antibloqueo, debiendo, en ese caso, cumplir las
prescripciones del presente apartado.
Por dispositivo de frenado antibloqueo se entiende el elemento del dispositivo de frenado que regula
automticamente el grado de deslizamiento en el sentido de rotacin de la rueda o ruedas, en una o varias
ruedas durante el frenado del vehculo.
El conductor deber ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo mediante
una seal ptica especfica. En algunos casos de vehculos dotados de dispositivo antibloqueo se puede
encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para
corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar
una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En
algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague.
b.-
MTODO
c.-
d.-
2.3.-
En su caso, si la seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo est encendida, lo

que indica fallo en el sistema.
- La funcin de la seal ptica: poniendo la llave de contacto en posicin de marcha, el testigo
debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea el
sistema.
General:
Particular:
Seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo encendida

Seal ptica de aviso de fallo no funciona
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Calificacin
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Versin 7.1.1
QUADS
6.6
NO APLICABLE
6.7
a.-
Por pedal se entiende la pieza directamente accionada por el conductor para proporcionar a la
transmisin la energa necesaria para frenarla o controlarla: pedal, maneta, etc.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno o girando la maneta, se
comprobar:
-
c.-
d.-
1.2.3.4.5.-
El movimiento y carrera del pedal y/o maneta.

El retorno del pedal y/o la maneta.
El revestimiento antideslizante del pedal de freno.
El estado.
General:
Particular:
Ninguna.
Carrera o movimiento del pedal y/o la maneta excesiva o insuficiente

Retorno del pedal y/o la maneta inadecuado
Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto
Revestimiento antideslizante del pedal desgastado
Pedal y/o maneta rota o defectuosa que impide su funcin
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Calificacin
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6.8
NO APLICABLE
6.9
NO APLICABLE
6.10 NO APLICABLE
6.11 NO APLICABLE
6.12 NO APLICABLE
6.13 NO APLICABLE
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, en su caso se comprobar:
-
c.-
El funcionamiento del servofreno.

El estado del cilindro de mando.
General:
Particular:
d.-
1.2.-

Ninguna.
Funcionamiento defectuoso del servofreno

Cilindro de mando defectuoso
2.1.-Con goteo continuo o compromete funcionamiento
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6.15 Tubos rgidos
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar s:
-
c.-
d.-

General:
Particular:
Ninguna.

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-

General:
Particular:
Ninguna.

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
6.17 Forros
a.-
dispositivos acsticos u pticos que avisen al conductor en el puesto de conduccin cuando haga
falta sustituir el forro.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible) si:
-
c.-
d.-
1.2.3.-
Los forros de freno presentan desgaste excesivo.

Los forros de freno presentan impregnaciones de aceite, grasa, etc.
La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de
mano no est accionado.
General:
Particular:
Directiva 98/12/CE, Anexo XV.

Desgaste excesivo
Seal de aviso de desgaste permanece activada
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016
DMG
(X)

Versin 7.1.1
QUADS

a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible), si:
-
c.-
d.-
1.2.3.-
Los discos y/o tambores de freno estn desgastados en exceso en su superficie activa, estn
agrietados o rotos.
Los discos y/o tambores estn impregnados de aceite, grasa, etc.
Los anclajes son seguros.
General:
Particular:
Ninguna.

Anclajes defectuosos
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo:
-
c.-
d.-
El estado de los cables: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva.

Si las uniones de cables o varillas estn defectuosas.
General:
Particular:
Ninguna.
1.-
Cables defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin excesiva

2.Uniones de cables o varillas defectuosas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
6.20
a.-

Ninguna.
b.-
MTODO
- Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva.
- Existen prdidas.
- Su montaje es inseguro o inadecuado.
c.-
d.-
1.2.3.4.-
General:
Particular:
Ninguna.

1.1- Con riesgo de rotura
Prdidas sin goteo continuo
Prdidas con goteo continuo
Montaje inseguro o inadecuado
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
6.21
a.-
Vlvula sensora de carga

b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea
posible):
-
c.-
d.-
1.2.3.-
Su conexin.
Su funcionamiento.
Si est agarrotada o no funciona.
General:
Particular:
Ninguna.
Conexin defectuosa
Funcionamiento incorrecto
Agarrotada o no funciona
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

Pgina 253
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
7. Direccin
7.1
Desviacin de ruedas

b.- MTODO
En los casos en que el vehculo disponga de dos ruedas en el eje directriz, para realizar esta
inspeccin se utilizar un alineador al paso o dispositivo adecuado.
El vehculo deber pasar perfectamente alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se
comprobar la desalineacin de las ruedas del eje directriz.
Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en el foso o elevador, cuando
sea posible y se considere necesario.
Al utilizar el alineador al paso deber tenerse en cuenta que una incorrecta presin de los neumticos
puede dar lugar a lecturas errneas.
En el caso de vehculos que dispongan de manillar, se comprobar visualmente la alineacin del
manillar con el eje delantero y, en el caso de vehculos de dos ruedas, la coincidencia del plano
longitudinal medio del vehculo y el plano que contiene a las dos ruedas.

General:
Reglamento General de Vehculos, Art.11.5
Particular:
Ninguna.
1.El vehculo presenta desalineacin en su eje directriz

2.Desviacin excesiva del manillar con respecto al eje delantero
3.En vehculos de dos ruedas, desviacin excesiva del plano que contiene
a las dos ruedas del vehculo con respecto a su plano longitudinal medio
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
(X)
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
7.2
Volante y columna de direccin o manillar

b.- MTODO
En aquellos vehculos que dispongan de volante y columna de direccin, mediante inspeccin visual
se comprobar:
- La fijacin del volante o manillar a la columna de la direccin (no debe existir movimiento
relativo entre ambos).
- La fijacin de la caja de direccin
- La ausencia de juego en la columna de direccin.
- Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna
de la direccin y en los flectores.
- El recorrido libre del volante (movimiento del volante sin orientacin de ruedas).
- El estado general.
- Existencia y estado de los topes de direccin.
En aquellos vehculos que dispongan de manillar, se comprobar:
-
Estado de los asideros del manillar y horquillas.

Existencia de holguras o deformaciones, en el manillar o en los rodamientos de la direccin.
Existencia y estado de los topes de direccin.
Su correcto montaje.

General:
Particular:
d.-

Ninguna.
Calificacin
DL
DG DMG
VEHCULOS QUE DISPONGAN DE VOLANTE:

1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o
cremallera
2.- Juego excesivo en la columna de la direccin
3.- Holguras excesiva o fisura en la junta cardan o en los flectores
4.- Recorrido libre del volante excesivo
5.1.- Estructura resistente rota
6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de la direccin
VEHCULOS QUE DISPONGAN DE MANILLAR:
7.- Defectos de estado en los asideros del manillar y/o las horquillas
7.1.- Si impiden su funcin
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
Calificacin
DL
DG DMG
8.- Existencia de holguras excesivas o deformaciones en el manillar o en los
rodamientos de la direccin
9.- En su caso, defectos de estado y/o inexistencia de los topes de la direccin
10.- Montaje incorrecto del manillar
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016
X
X
X

Versin 7.1.1
QUADS
7.3
Caja de direccin
b.- MTODO
En el caso de ser aplicable al vehculo, mediante inspeccin visual se comprobar, moviendo el
volante a derecha e izquierda:
-
Que el sistema de direccin, no cede en su anclaje al chasis.


General:
Particular:
Ninguna.
1.- Fijacin defectuosa al chasis

2.- Resistencia al giro excesiva
2.1.- Agarrotada
3.- Holguras excesivas
4.- Defectos de estado de la caja de direccin
5.- Guardapolvos deteriorados
6.- Guardapolvos inexistentes o rotos
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
7.4
a.-
Timonera y rtulas
etc.
debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.
b.-
MTODO
Siempre que sea posible, el vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar el detector de
holguras.
-

General:
Particular:
Ninguna.
1.Defectos de estado de las bielas y/o barras, en su caso

2.Holguras excesivas en rtulas y/o articulaciones
6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de
direccin
7.Fijacin de rtulas defectuosa
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
8.1
Ejes
Los elementos que componen el eje delantero y el trasero, as como la fijacin de los mismos a las ruedas,
debern estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin. Tanto los ejes
como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de deformaciones, soldaduras de
reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del
vehculo, se comprobar:
-
Los desperfectos.
Las fijaciones con juego excesivo.
Los rodamientos de rueda.
Las manguetas.
c.-
d.-
Ninguna, general ni particular.

1.2.3.4.5.-
Defectos de estado
Fijaciones con juego excesivo
Juego excesivo en algn rodamiento de rueda
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
8.2
Ruedas

b.-
MTODO
-
c.-
d.-
1.-
2.-
3.-

General:
Particular:
Directiva 97/24/CE, captulo I.


Roturas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
8.3
Neumticos
En los vehculos de motor de dos y tres ruedas, cuadriciclos y quads, las dimensiones y caractersticas de
los neumticos sern las previstas por el fabricante en la homologacin del vehculo o sus equivalentes
Los vehculos de motor de dos y tres ruedas y cuadriciclos, deben tener sus ruedas provistas de neumticos
homologados (obligatorio para vehculos matriculados con contrasea europea).
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras
partes del vehculo. Asimismo, el reesculturado de los neumticos no est permitido.
En el caso de que el ndice de capacidad de carga no conste en la TITV, se deducir de la masa tcnica
mxima autorizada (MTMA) por eje sealada en la TITV.
La categora de velocidad de un neumtico, expresada mediante el smbolo que figura en la tabla que se
incluye a continuacin:
Smbolo de categora de velocidad
Velocidad correspondiente (km/h)
B
C
D
E
F
G
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
W
50
60
65
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
240
270
Los neumticos identificados mediante las letras V o Z situadas dentro de la designacin del tamao del
neumtico delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades
mximas superiores a 240 km/h.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
El ndice de capacidad de carga (ICG) de un neumtico, indica la carga mxima permisible que puede
soportar el neumtico a la velocidad correspondiente a su smbolo de velocidad de acuerdo con las
condiciones de funcionamiento dictadas por el fabricante. A continuacin se incluye una lista de dichos
ndices y sus masas correspondientes.
ICG
Masa
ICG
mxima (kg)
Masa
ICG
mxima (kg)
Masa
mxima (kg)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
45
46.2
47.5
48.7
50
51.5
53
54.5
56
58
60
61.5
63
65
67
69
71
73
75
77.5
80
82.5
85
87.5
90
92.5
95
97.5
100
103
106
109
112
115
118
121
125
128
132
136
140
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
195
200
206
212
218
224
230
236
240
250
257
265
272
280
290
300
307
315
325
335
345
355
365
375
387
400
412
425
437
450
462
475
487
500
515
530
545
560
580
600
615
630
650
670
690
710
730
750
775
800
825
850
875
900
925
950
975
1000
1030
1060
1090
1120
1150
1180
1215
1250
1285
1320
1360
1400
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
ENERGIA Y TURISMO
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
b.-
MTODO
c.-
Dimensiones y caractersticas de los neumticos:

En su caso, la marca de homologacin.
Las dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la
El ndice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas del
vehculo.
En el mismo eje (para el caso de vehculos de tres ruedas, cuadriciclos y quads), que ambos
neumticos sean del mismo tipo4.
La inexistencia de dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura.
Que los neumticos no hayan sido reesculturados.
La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura.
La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el
despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura.
La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa.
El montaje correcto de neumticos unidireccionales.
General:
Reglamento General de Vehculos, Art.12.5 y Anexo VII.
Particular:
Distinto dibujo, no presupone que los neumticos sean de distinto tipo. Neumticos del mismo tipo son los
que tienen la misma contrasea de homologacin.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
d.-
1.- En su caso, algn neumtico no tiene marca de homologacin

2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las incluidas en la
homologacin tipo del vehculo o con sus equivalentes
3.- Neumticos de distinto tipo montados en el mismo eje
4.- Montaje incorrecto del neumtico
6.- Reesculturado no autorizado
7.- Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura
8.- Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros
signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda
de rodadura
9.- Cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa
10.- Incompatibilidad del neumtico con la llanta
11.- Equipado con neumticos de nieve, estos son inadecuados
11.1.- No dispone de etiqueta de advertencia de velocidad mxima
12.- Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
8.4
a.-
Suspensin
Los vehculos de motor deben disponer de un sistema de suspensin elstica que facilite la
adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.-
MTODO
componentes de la suspensin, resortes, topes, amortiguadores, barras de torsin y estabilizadoras,
articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a:
-
c.-
La operatividad de la suspensin.
La presencia de fisuras.
La existencia de reparaciones mediante soldadura.
La presencia de daos o deformaciones.
Los sntomas de corrosin.
El desgaste o juego excesivo.
La existencia de amortiguadores.
El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, etc.
General:
Particular:
Ninguna.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
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Versin 7.1.1
QUADS
d.-
1.2.3.4.ellos
5.6.7.8.9.10.11.12.16.-
La suspensin no es operativa
Rotura o inexistencia de tope de suspensin
Estado/fijacin defectuoso de muelle/s
Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de alguno de
Prdida de aceite u otro fluido sin goteo continuo
Prdida de aceite u otro fluido con goteo continuo
Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin
Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora
Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin
Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante
Holgura de rtulas de suspensin
Guardapolvos rotos o inexistentes
Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016
X
X
X
X
X
X
X
X

Versin 7.1.1
QUADS
9.1

b.- MTODO
-

La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y
conexiones.

General:
Particular:
Directiva 97/24/CE, captulos 5 y 8.
O. M. 10/07/84.
O. M. 27/12/85.
O. M. 28/12/93.
1.2.3.4.5.6.9.2
Prdidas de aceite sin goteo

Prdidas de aceite con goteo
Defectos de estado en los anclajes
Cableado sin aspecto de caractersticas antiparasitarias
Defectos en la instalacin elctrica
Defectos en la batera
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de
peligro y se reduzca al mximo el riesgo de incendio o explosin.
b.- MTODO
-

General:
Particular:

al bastidor
3.1.-Con riesgo de ignicin
4.- Prdida de combustible .
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016
X
X
X
X

Versin 7.1.1
QUADS
9.3
Sistema de escape
Ninguna.
b.- MTODO
Con el motor en marcha y mediante inspeccin visual se comprobar:
-
El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin
o corrosin y presencia de grietas o perforaciones.
La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor.

General:
Particular:
1.-
Defectos de estado del sistema de escape

2.Defectos en la sujecin del sistema de escape al bastidor
3.Modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente del
sistema de escape, no autorizadas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
9.4
Transmisin
Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, o en el caso de los cuadriciclos disponiendo el vehculo en el foso
elevador y a ser posible utilizando un detector de holguras, se comprobar:
-


1.-Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin

1.1.-Con goteo continuo
transmisin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
10. Otros
A todo ciclomotor de 2 ruedas que est provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3 de
combustin interna, se le medir la velocidad, comprobando que no pueda superar el valor lmite
establecido en el mtodo.
La medicin de la velocidad del vehculo se har conforme al mtodo de medicin que se describe a
continuacin.
b.- MTODO
Se medir la velocidad lineal de la rueda tractora del vehculo utilizando un banco de
rodillos libres o un banco de rodillos con absorcin de potencia capaz de reproducir la
curva de absorcin de potencia de la Directiva 97/24/CE cap.5.
Condiciones del banco de rodillos libres:
Dimetro mnimo de los rodillos:

Banco de doble rodillo: 100 mm.
Banco de un solo rodillo: 300 mm.
Resistencia al giro mxima admisible: 0,1 N.m.
Momento de inercia mximo del conjunto de rodillos: 1 kg.m2.
Se comprobar que el motor est caliente y en condiciones mecnicas adecuadas, comprobables
visualmente.
Se comprobar que el neumtico de la rueda tractora no tenga una presin de inflado
anormalmente baja.
Una vez posicionado el ciclomotor en el banco, con el conductor sentado en el asiento y mantenido
al ralent:
- Se accionar el acelerador hasta su posicin mxima y se mantendr, como mximo, durante un
minuto. En cualquier caso, el ensayo finalizar si durante el proceso se supera en 5 km/h el valor
lmite establecido.
- Se considerar que la velocidad del ciclomotor es el valor mximo de velocidad medido durante
dicho intervalo.
- En el caso de que no se consiga estabilizar la velocidad transcurrido un minuto, se tomar como
valor de velocidad el valor mximo obtenido en los ltimos 10 segundos de medicin.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
Valores lmite:
Ciclomotores con caja de cambio automtica:
La velocidad mxima registrada no deber ser superior a la siguiente:
- En caso de realizar el ensayo en banco de rodillos libres: 60 km/h (-0 km/h, +2 km/h).
- En caso de realizar el ensayo en banco con absorcin de potencia segn Directiva 97/24/CE: 50
km/h (-0 km/h, +2 km/h).
Ciclomotores con caja de cambio manual:
La velocidad mxima registrada no deber ser superior a la siguiente:
- En caso de realizar el ensayo en banco de rodillos libres: 64 km/h (-0 km/h, +2 km/h).
- En caso de realizar el ensayo en banco con absorcin de potencia segn Directiva 97/24/CE: 47
km/h (-0 km/h, +2 km/h).
Variaciones sobre el mtodo:
Las estaciones ITV podrn aplicar variaciones sobre el mtodo descrito, cuando as lo autorice el
rgano competente de la Comunidad Autnoma, previa validacin del procedimiento por ensayos de
un laboratorio acreditado para la Directiva 95/1/CE y memoria tcnica de una entidad de reconocida
solvencia en la que se justifique que la precisin es similar a la del mtodo anterior.

General:
Reglamento General de Vehculos, anexo II
Particular:
Directiva 95/1/CE, anexo I

9.- La velocidad del vehculo supera el valor lmite mximo admisible
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS

a.-
Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en
un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o
bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de
alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente
definidas.
En los ciclomotores de dos ruedas y motocicletas de dos ruedas cuya cilindrada sea inferior o igual a
125 cm3 y potencia inferior a 11kW, matriculados a partir del 17/06/03, las piezas o componentes
referenciados a continuacin debern ir marcados de manera duradera e indeleble con nmeros de
cdigo y los smbolos de identificacin atribuidos por el fabricante del vehculo o el de las piezas y
componentes.
El marcado podr estar efectuado mediante una etiqueta, siempre que esta no pierda legibilidad
durante la utilizacin normal y no se despegue sin destruirse.
Las piezas y componentes son las siguientes:
1. Silencioso de admisin (filtro de aire)
2. Carburador o dispositivo equivalente
3. Tubo de admisin
4. Cilindro
5. Culata
6. Carter del cigeal
7. Tubo o tubos de escape
8. Silencioso
9. Elementos activos de la transmisin (pin polea delantera)
10. Elementos pasivos de la transmisin (pin polea trasera)
11. Dispositivos elctricos o electrnicos
Todos los nmeros del cdigo o smbolos que identifican estos elementos estarn recogidos en la
placa de control de antimanipulacin. Esta estar fijada al vehculo de manera permanente (podr
ser adhesiva, pero no podr despegarse sin que se rompa).
En el caso del silencioso de sustitucin no de origen, deber figurar los nmeros del cdigo o los
smbolos de las entidades tcnicas en una etiqueta adhesiva (no podr despegarse sin ser destruida),
y ser suministrada con el componente para fijarla al lado de la placa de control.
Todas las piezas o componentes no de origen deben estar marcados.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
Figura 1. Placa de control de antimanipulacin.
b.-
MTODO
En su caso, cuando sea posible, se comprobar mediante inspeccin visual:
-
c.-
Si se han efectuado reformas de importancia sin la autorizacin pertinente.

En su caso, la existencia y legibilidad de la placa de control antimanipulacin.
En su caso, el marcado de las piezas listadas en la placa de control antimanipulacin.
General:
Particular:
Reglamento General de Vehculos, Art. 6 y 7

R.D. 736/1988
Orden CTE/3191/2002
Directiva 97/24 cap. 7
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
QUADS
d.-
1.- Reforma de importancia realizada sin autorizacin

2.- En su caso, inexistencia o ilegibilidad de la placa de control de
antimanipulacin
3.- En su caso, existencia de alguna irregularidad de marcado
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin II
2016

Versin 7.1.1
SECCION III: INSPECCIONES DE VEHCULOS AGRCOLAS
SECCION III: VEHICULOS AGRICOLAS
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
1. Identificacin
1.1
i.-
Documentacin
-
La tarjeta I.T.V.

j.-
MTODO
k.-
General:
l.-
Particular:
RD 2042/94, Art. 9.

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
1.2
Nmero de bastidor

estructura anloga.
b.- MTODO
-
Su existencia.
Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc).

General:
Reglamento General de Vehculos, Arts.8 y 10
Particular:
Ninguna.
1.2.3.-
Inexistencia
Defectos de estado
No coincide con el que figura en la documentacin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
1.3
Placas de matrcula

b.- MTODO
-

La fijacin.

General:
Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y anexo XVIII.
Particular:
OM 20-9-1985.
Directiva 74/151/CEE, Anexo II.
1.2.3.4.5.6.7.8.-
Inexistencia o n de placas no reglamentario*

Defectos de estado
2.1.- Si impiden la legibilidad
Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula
Placas no reglamentarias
Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios
Fijacin defectuosa
No coincidencia con el nmero que figura en la documentacin
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
2.1
NO APLICABLE
2.2
Carrocera y chasis

Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos u otros
objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va
pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario, as como las cabinas o estructuras
de proteccin en el caso de los tractores, deben estar construidos y protegidos de manera que durante su
funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido.
La Orden de 27/07/79 del Ministerio de Agricultura obliga a dotar a los tractores agrcolas de estructuras de
proteccin contra el vuelco (ROPS) homologadas a partir de unas determinadas fechas dependiendo del
grupo y subgrupo de los tractores. Las diversas fechas de obligatoriedad estn recogidas en la Resolucin de
21/03/97 de la Direccin General de Producciones y Mercados Agrcolas que actualiza el anexo 1 de la citada
Orden. En cuanto a los tractores inscritos o matriculados con anterioridad a las fechas citadas, pueden llevar
estructuras de proteccin no homologadas.
En cumplimiento de las Instrucciones para la instalacin de estructuras de proteccin en los tractores agrcolas
con el fin de cumplir el Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones
mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de trabajo (COMISIN
NACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO), cuando un tractor vaya equipado con una
estructura de proteccin contra el vuelco ROPS no homologada segn reglamentacin espaola o de la U.E.
y que, como consecuencia disponga de un Certificado del fabricante de la estructura que as lo atestige,
deber comprobarse exclusivamente si la citada estructura de proteccin no afecta negativamente a las
funciones de seguridad del vehculo o del conductor.
Tabla 1.- Resumen de posibilidades de instalacin de estructuras de proteccin contra el

vuelco ROPS.
Fecha matriculacin
11/12/79
11/12/79 < FM FR
FM > FR
Estructura de proteccin contra el vuelco ROPS

Obligatoria
Homologada
NO
NO (a)
NO
NO (a)
SI
SI
FM = Fecha Matriculacin
FR = Fecha de obligatoriedad que le corresponda por grupo y subgrupo de tractor segn la Tabla 2.
(a) En caso de que disponga de estructura.
Tabla 2.- Clasificacin general de los tractores agrcolas a efectos de su obligatoriedad de

equipamiento con estructuras de proteccin contra el vuelco homologadas ROPS
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
Fechas de
obligatoriedad
11.12.1984
11.12.1980
11.12.1982
11.12.1984
11.12.1980
11.12.1982
Grupos y subgrupos
1.1 Ligeros
1.2 Medios
1.3 Pesados
2.1 Ligeros
Articulados
2.2 Medios
(no estrechos)
2.3 Pesados
3.1 Ligeros rgidos
01.07.1993
3.2 Medios rgidos
Estrechos (1)
3.3 Ligeros articulados (nuevas matriculaciones)
3.4 Medios articulados
4.0 Extraligeros
Fecha a determinar
Forestales y
4.1 Ligeros
11.12.1984
arrastradores
4.2 Medios
11.12.1980
forestales
4.3 Pesados
11.12.1982
Zancudos (2)
5.
Fecha a determinar
X. Incorporables a
Portadores y otros
Las de los subgrupos
alguno de los
de
estructura
correspondientes
especial
no subgrupos anteriores
preclasificados
9. No incorporables
Exentos de obligatoriedad
Tpicos
De ruedas
Tpicos
De cadenas
De pantanos y
otros de estructura
especial no
preclasificados
6.1 Ligeros
6.2 Medios
6.3 Pesados
Y. Incorporables a
alguno de los
subgrupos anteriores
9. No incorporables
01.01.2011
11.12.1983
11.12.1982
Las de los subgrupos
correspondientes
Exentos de obligatoriedad
(1) Se incluyen en este grupo los de va mnima, del eje de ruedas motrices,
inferior a 1.150 mm.
(2) Se incluyen en este grupo los de altura libre mxima superior a 1.000 mm.
En el grupo 0 quedan clasificados, con excepcin de los 4.0, todos los restantes tractores extraligerosque quedan exentos de obligatoriedad de equipamiento con estructura de proteccin homologadacualquiera que sea su sistema de rodaje y tipo de diseo.
Sobre la masa de los tractores, a los efectos del cuadro anterior, se consideran tractores:
TIPO
MASA
La Orden de 10/06/93 exime de llevar estructuras de proteccin homologadas a los tractores estrechos
fabricados con anterioridad al 1 de julio de 1993. La relacin de las unidades de tractores estrechos con
exencin se encuentra en la pgina web del Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medioambiente
.(http://www.marm.es/es/agricultura/temas/medios-de-produccion/maquinaria-agricola/exenciones-de-usode-estructuras-a-tractores-estrechos/)
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
Extraligeros
Ligeros
Medios
Pesados
< 600 Kg.

de 600 a 1500 Kg.
de 1500 a 6000 Kg.
a 6000 Kg.
En todo caso, la masa determinante de la clasificacin de un tractor ser la que tenga cuando se
encuentre con todos sus depsitos llenos y con el equipo de la versin u opcin de mayor masa, pero
sin lastrado ni equipos discrecionales, sin conductor y desprovisto de bastidor o cabina.
b.- MTODO
- El estado general de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de
oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para
evaluar su importancia.
- En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis.
- En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros no pueden presentar
taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni
desperfectos mecnicos ni sntomas de corrosin.
- En su caso, el sistema de abatimiento de las estructuras de proteccin basculantes.
- La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va
pblica.
- La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente.
- El juego entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo.
- El estado del carenado.
- La existencia de la estructura de proteccin cuando sea obligatoria y cuando sea posible la
comprobacin con la placa del constructor.
- Estructura de proteccin contra el vuelco (ROPS):
- El estado de los anclajes.
- La existencia de todos los tornillos.
- Las manipulaciones o modificaciones de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS.
- Las posibles deformaciones de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS por vuelco.
- Los posibles debilitamientos de la resistencia de la estructura de proteccin contra el vuelco
ROPS.
- Los acortamientos de la altura de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS.
- Que no haya ms de una estructura de proteccin contra el vuelco (ROPS), salvo que se trate
de una estructura de proteccin contra la cada de objetos (FOPS) y/o de una estructura de
proteccin de los conductores (OPS) y que haya sido legalizada conforme al Manual de
Reformas de Vehculos.
- En cumplimiento del Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, cuando un tractor vaya equipado
con una estructura de proteccin contra el vuelco ROPS no homologada segn
reglamentacin espaola o de la U.E., deber comprobarse exclusivamente que no afecta
negativamente a:
retrovisores,
campo de visin,
asiento del conductor,
instalacin de los dispositivos de alumbrado y sealizacin,
acceso del conductor,
parabrisas y otros vidrios.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
-
Que ninguna estructura de proteccin afecta negativamente a la seguridad del vehculo o del
conductor segn las afecciones indicadas en el guin anterior.
Tendr la consideracin de estructura de proteccin contra el vuelco ROPS cualquier estructura de

proteccin distinta de las estructuras FOPS y OPS.
General:

Resoluciones de 15/01/81, 09/12/81, 21/03/97, completadas por O.M. 28/01/81.
Instrucciones para la instalacin de estructuras de proteccin en los tractores
agrcolas con el fin de cumplir el Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que
se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por
los trabajadores de los equipos de trabajo (COMISIN NACIONAL DE SEGURIDAD
Y SALUD EN EL TRABAJO).
Particular:


1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis
1.2 Las articulaciones de las estructuras de proteccin basculantes
1.3 Los largueros y travesaos
4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura
accidental
5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del vehculo
11.- Defectos de estado del carenado
12.- Inexistencia de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS siendo
obligatoria
13.- Estructura de proteccin manipulada o anclajes defectuosos
Si existe riesgo de desprendimiento
14.- Deformaciones apreciables de la estructura
15.- Existencia de ms de una estructura de proteccin contra el vuelco ROPS
16.- Alguna estructura de proteccin afecta a la seguridad del vehculo o del
conductor
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
(X)
(X)
(X)

Versin 7.1.1
Calificacin
DL
DG
DMG
17.- Inexistencia de la identificacin de la estructura contra el vuelco ROPS
18.- Existencia de estructura de proteccin contra la cada de objetos FOPS y/o
de proteccin contra la perforacin de objetos OPS en tractores con estructura
de proteccin contra el vuelco ROPS de dos postes
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
2.3

Los enganches o acoplamientos de remolque debern cumplir con los requisitos tcnicos
especificados en la normativa vigente y ofrecer la seguridad adecuada. Para ello debern estar bien
fijados a la estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras, corrosiones,
sobrecalentamientos en las barras del acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan
poner en peligro su integridad o bien comprometer la unin entre enganche y chasis o entre los
vehculos acoplados. Los elementos de acoplamiento no deben interferir con ningn rgano del
vehculo tractor o remolcado.
Los dispositivos de acoplamiento de los tractores (agrcolas o forestales) deben estar homologados
segn la Directiva 89/173/CEE desde el 1/10/92 para los nuevos tipos y desde el 1/10/94 para las
nuevas matriculaciones (O.M. de 16/07/91, B.O.E. n 179 de 27/07/91).
b.- MTODO
- El estado general de los dispositivos (abolladuras, corrosiones, manipulaciones, etc.)
- La fijacin de los dispositivos.
- La adecuacin: posibles interferencias entre el dispositivo de acoplamiento y algn elemento del
tractor o remolque.
General:
Particular:

3.5.8-
Defectos de estado que afecten a la seguridad o manipulado

No es adecuado .
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
(X)
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
2.4

Los vehculos agrcolas estn exentos de instalar guardabarros y dispositivos antiproyeccin si son
incompatibles con su utilizacin, pero en caso de llevarlos, debern estar en buen estado, no
presentar aristas cortantes y estar sujetos de forma conveniente.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, en el caso de que el vehculo incorpore guardabarros, se comprobar:
-
La fijacin.
El estado general.
d.-
2.-
General:
Particular:
Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento
3.Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin

5.Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de
desprendimiento
6.Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su
funcin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
DMG

Versin 7.1.1
2.5
a.-
Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor,
desde su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de
los elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos limpia y
b.-
MTODO
-
c.-
d.-

General:
Particular:
Ninguna.
1.Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas

2.El limpiaparabrisas no funciona
3.Lavaparabrisas no funciona adecuadamente
4.Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas
5.Escobillas defectuosas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
DMG

Versin 7.1.1
2.6
NO APLICABLE
2.7
NO APLICABLE
2.8
Puertas y peldaos

Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su
apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente.
Los peldaos o estribos y asideros debern ofrecer la seguridad adecuada para el uso al que estn
destinados y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las personas
o dificultar su funcin.
b.- MTODO
-
En su caso, la existencia de peldaos.
Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante.
En su caso, el funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
La existencia de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo,
tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
d.-
General:
Particular:
1.Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin

2.Bisagras defectuosas
3.Peldaos de acceso deslizantes
6.En su caso, mecanismo de cierre capot delantero defectuoso
8.Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de las
puertas desde el interior y exterior
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
2.9
Retrovisores

Los espejos retrovisores, obligatorios o no, debern ofrecer una visin posterior adecuada y estar
correctamente fijados, debiendo estar homologados para los vehculos puestos en circulacin o
matriculados a partir del 01/05/89.
Para los vehculos agrcolas, los campos de visin especificados en la reglamentacin vigente se
proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de retrovisores
opcionales que se indica en la tabla siguiente:
Retrovisores
Categora de Vehculo
Tractor agrcola
Motocultor
Tractocarro
Maquinaria agrc. automotriz
Portador
(1)
(2)
interiores
Clase I
1 optativo (2)
1 optativo (2)
1 optativo (2)
1 optativo (2)
Retrovisor
Retrovisor
izquierdo
derecho
Clase II
Clase II
1 oblig.
1 optativo
1 oblig.(1)
1 optativo
1 oblig.
1 optativo
1 oblig.
1 optativo
1 oblig.
1 optativo
No es exigible cuando circulen solos o nicamente arrastren aperos

Cuando dispone de cabina
b.- MTODO

La fijacin.

General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2 y Anexo III.
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
1.2.3.4.-
Inexistencia del retrovisor obligatorio

Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin , si es obligatorio
Fijacin defectuosa
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1

-
Nmero: 1 seal
Situacin: en la parte posterior del vehculo
2.- V5 De vehculo lento

-
Nmero: 1 seal
Optativa en vehculos que lleven la seal V4
Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 69 R
3.- V6 De vehculo largo

-
Nmero: 1 2 seales
Situacin: En la parte posterior
Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 70R
Los vehculos agrcolas o conjunto de vehculos que sobrepasen los 12 m. de longitud debern
ostentar en su parte posterior una placa de sealizacin homologada de acuerdo con la normativa
vigente.
La velocidad lmite de estos vehculos est establecida en 40 km/h o inferior, si as se indica en la
tarjeta I.T.V.
En los vehculos que carezcan de sealizacin de frenado, en los remolques y motocultores, dicho
lmite ser de 25 km/h.
En caso de limitaciones inferiores deber figurar en la tarjeta I.T.V. la velocidad mxima autorizada.
b.- MTODO
Mediante comprobacin visual se comprobar:
-

Seales reglamentarias.
Su emplazamiento.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
-
La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del
vehculo.

General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI
Particular:
Citada en cada caso

DL
1.- Inexistencia, o nmero de seales no reglamentarias
2.- Ilegibilidad de la seal
3.- Seales no reglamentarias
7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la
documentacin del mismo
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DG DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
X
X

Versin 7.1.1
2.11
NO APLICABLE

a.-
b.-
Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados.
No est permitida la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.

MTODO
-
c.-

En caso de llevar lminas adhesivas cumplen con la legislacin vigente.
La inexistencia de fisuras, impactos o lminas adheridas en los parabrisas delantero y trasero
General:

Reglamento General de Circulacin Art. 19.
O.M. 06/06/2001
Particular:
d.-
1.Vidrio inexistente o roto

2.Vidrios no homologados
3.Lmina adhesiva no reglamentaria
5.Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del
conductor
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
3.1

b.- MTODO
-
Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueden ocasionar lesiones a los
La adecuacin a su funcin

General:
Particular:
DL
que presentan riesgos de lesiones
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
Calificacin
DG DMG
X
X

Versin 7.1.1
3.2
NO APLICABLE
3.3
NO APLICABLE
3.4
NO APLICABLE
3.5
NO APLICABLE
3.6
a.-
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
fijos.
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3
Particular:

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
3.7
NO APLICABLE
3.8
NO APLICABLE
3.9

b.- MTODO
-
Que en el interior del habitculo no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan
lesionar a los ocupantes del vehculo.

General:
Particular:

Calificacin
DL
DG DMG
1.Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que puedan
ocasionar lesiones a los ocupantes
2.Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los ocupantes
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
X
X

Versin 7.1.1
Tablas resumen de vehculos agrcolas

Tractor agrcola, portador y tractocarro
DESCRIPCIN
NMERO
COLOR
SITUACIN
OBLIGATORIO O NO
Luces de cruce
Luz de carretera
Luz de marcha atrs
Blanco
Blanco
Blanco
Amarillo auto
Delante, en los bordes exteriores

Detrs
Bordes exteriores
Obligatorio
Opcional
Opcional
Obligatorio
Amarillo auto
Igual que indicadores de direccin
Obligatorio
Luz de frenado
2
24
12
Un nmero par de luces
Igual n que indicadores
de direccin
2
Rojo
Detrs
Obligatorio (2)
Blanco

placa
Obligatorio
2 4 delantera
Blanco delantera
Delante, bordes exteriores
Obligatorio
2 trasera
2 delante
Rojo trasera
Blanco delante
2 detrs
Rojo detrs
12
Seal de emergencia

Detrs, bordes exteriores
Obligatorio
En la anchura y altura mxima

posible
Opcional (1)
Rojo
Si es 1 a izda.
Si son 2, en los laterales
Opcional
Blanco o amarillo
selectivo
Bordes exteriores
Opcional
24
Rojo
Bordes exteriores
Obligatorio
del vehculo
Amarillo auto
En el lateral
Opcional
Alumbrado interior del habitculo
Sin especificar
24
Bordes exteriores
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Blanco
Blanco delante
Rojo detrs
Blanco
Sin especificar
Opcional
Luz de glibo
Opcional
(4)
Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.
(5)
Coincidiendo con las luces de posicin. Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 Km/h. Opcional para el resto.
- La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
Mquina automotriz agrcola

OBLIGATORIO O NO
DESCRIPCIN
NMERO
COLOR
SITUACIN
Aptos para
circular de
noche
No aptos para
circular de
noche
Luces de cruce
Blanco
Obligatorio
Opcional
Luz de carretera
24
Blanco
Opcional
Opcional
Luz de marcha atrs
12
Blanco
Detrs
Opcional
Opcional
Un nmero par
Amarillo auto
Bordes exteriores
Obligatorio
Opcional
Seal de emergencia

de direccin
Amarillo auto
Obligatorio
Opcional
Luz de frenado
Rojo
Parte trasera
Obligatorio (1)
Obligatorio (1)
Blanco
La necesaria para iluminarla
Obligatorio
Opcional
2 4 delantera
Blanco o amarillo
selectivo delante
Obligatorio
Opcional
Obligatorio
Opcional
Bordes superiores del vehculo
Opcional (2)
Opcional

2 trasera
Rojo trasera
2 delante
Blanco delante
2 detrs
Rojo detrs
Rojo
Bordes exteriores
Opcional
Opcional
Blanco o amarillo
selectivo
Bordes exteriores
Opcional
Opcional
24
Rojo
Detrs
Obligatorio
Obligatorio
Los necesarios (2)
Amarillo auto
Laterales
Opcional
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Blanco
Sin especificar
Opcional
Opcional
Sin especificar
Blanco
Opcional
Opcional
Luz de glibo
(1)
Obligatorio para vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.
(2)
Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
Remolques agrcolas. Mquinas remolcadas agrcolas

OBLIGATORIO O NO
NMERO
COLOR
SITUACIN
Aptos para
circular de
noche
No aptos
para circular
de noche
12
Blanco
Detrs
Opcional
Opcional
Amarillo auto
Bordes exteriores
Obligatorio (1)
Obligatorio
Luz de frenado
Rojo
Parte trasera
Opcional
Opcional
Blanco
Obligatorio
Opcional
2 delantera
Blanco delante
Delante
Obligatorio (2)
Opcional
2 trasera
Rojo trasera
Detrs
Obligatorio
Opcional
2 delante
Blanco delante
Bordes exteriores y arriba
Obligatorio (3)
Opcional (3)
2 detrs
Rojo detrs
12
Rojo
Detrs
Opcional
Opcional
triangulares
Blanco
Delante
Obligatorio
Obligatorio
Catadiptricos traseros triangulares
Rojo
Detrs
Obligatorio
Obligatorio
Los necesarios
Amarillo auto
Laterales
Obligatorio
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Blanco
Sin especificar
Opcional
Opcional
Sin especificar
Blanco
Opcional
Opcional
DESCRIPCIN
Luz de marcha atrs

(1)
Luz de glibo
(1)
Solamente posteriores.
(2)
Obligatoria cuando su anchura exceda de 20 cm, por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto.
(3)
Luces de glibo anteriores y posteriores, si el vehculo tiene ms de 2,10 m de anchura.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
Motocultor
OBLIGATORIO O NO
NMERO
COLOR
SITUACIN
Aptos para
circular de
noche
No aptos para
circular de
noche
1 2 (1)
Blanco
Delante
Obligatorio
Opcional
Un nmero par
Amarillo auto
Bordes exteriores
Obligatorio
Obligatorio (2)

de direccin
Amarillo auto
Obligatorio
Obligatorio (2)
Luz de frenado
Rojo
Detrs
Opcional
Opcional
Blanco
Obligatorio
Opcional
2 4 delantera
Blanco delante
Delante
Obligatorio
Opcional
2 trasera
Rojo trasera
Detrs
Obligatorio
Opcional
24
Rojo
Detrs
Obligatorio
Obligatorio
DESCRIPCIN
Luz de cruce
Seal de emergencia
(1)
Podrn llevar una sola en funcin de las dimensiones del vehculo (cuando los bordes laterales de su superficie iluminada no disten ms de 400 mm de los correspondientes
bordes exteriores del vehculo.
(2)
Salvo los conducidos a pie o que carezcan de equipo elctrico.
PARA TODOS LOS VEHCULOS ESPECIALES AGRCOLAS:

La altura de las luces de cruce podr ser superior a 1,20 metros siempre que en estos casos se regulen de forma que su haz ilumine una zona
de 25 metros de longitud, como mximo, por delante del vehculo.
Las luces de glibo podrn estar situadas en un plano inferior a las del alumbrado ordinario y siempre se colocarn en la parte ms alta de la
parte ms ancha del vehculo. El alumbrado ordinario podr suplir al de glibo siempre que se cumpla la condicin anterior y no est colocado a ms de
250 milmetros de los bordes exteriores del vehculo.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
4.1

Tractor
Portador
Tractocarro
Mquina automotriz
(a)
Luz de cruce
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio (a)

2
Opcional
24
2
Opcional
24
2
Opcional
24
2
Opcional
24
Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Situacin: En todos los casos, en la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con
respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
b.- MTODO
-
El nmero de luces existentes.

Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.
El conmutacin carretera/cruce.
La orientacin de haz luminoso de la luz de cruce.
excedan de 225.000 candelas verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran en
cada proyector.

General:
Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16, 17 y Anexo X.
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1

3.- No funciona alguna luz de cruce
8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria
10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce
11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
X
X

Versin 7.1.1
4.2
Luz de marcha atrs

Luz de marcha atrs
Opcional
Tractor
Opcional
Portador
Opcional
Tractocarro
Opcional
Mquina automotriz
Opcional
Remolque
Opcional
Mquina remolcada
Nmero
12
12
12
12
12
12

b.- MTODO
-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.

General:
Reglamento General de Vehculos, Arts.15, 17 y Anexo X.
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
1.3.4.5.6.-

Situacin no reglamentaria de alguna luz
Dispositivo no homologado
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
4.3

Tractor
Portador
Tractocarro
Mquina automotriz
Remolque
Mquina remolcada
(b)
(c)
direccin
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio (a)
Obligatorio (b)
Obligatorio (b)
Nmero
Un nmero par
Un nmero par
Un nmero par
Un nmero par
Un nmero par
Un nmero par

Solamente las posteriores.

Situacin: En los bordes exteriores.
b.- MTODO
-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.

General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
X
X
X

Versin 7.1.1
4.4
Seal de emergencia
La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de
direccin.
Tractor
Portador
Tractocarro
Mquina automotriz
Remolque
Mquina remolcada
(d)
Seal de emergencia
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Opcional (*)
-----------------------------
Nmero
Igual nmero
que los
indicadores
de direccin

b.- MTODO
-
La existencia en vehculos obligados a llevarla.

Su funcionamiento.

General:
Particular:

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
4.5
Luces de frenado
Tractor
Portador
Tractocarro
Mquina automotriz
Remolque
Mquina remolcada
Luces de frenado
Obligatorio (*)
Obligatorio (*)
Obligatorio (*)
Obligatorio (*)
Opcional
Opcional
Nmero
2
2
2
2
2
2
(*) Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.

b.- MTODO
-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.

General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1

2.1.- Si es opcional o alguna luz no funciona
6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
4.6

trasera
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Nmero
Tractor
1
Portador
1
Tractocarro
1
Mquina automotriz
1
Remolque
1
Mquina remolcada
1
(*) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
b.- MTODO
Funcionamiento.

General:
Particular:

Calificacin
DL
DG DMG
1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de
matrcula trasera
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
X
X

Versin 7.1.1
4.7
Luces de posicin
Tractor
Portador
Tractocarro
Mquina automotriz
Remolque
Mquina remolcada
Luces de posicin
delantera
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio/Opcional (b)
Nmero
24
24
24
24
2
2
Luces de posicin
trasera
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Nmero
12
12
12
12
2
2
(l) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
(m) Obligatorio cuando su anchura exceda de 20 cm. por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor.
Opcional para el resto.
b.- MTODO
-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.

General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
1.- Nmero de luces no reglamentario*

2.- No funciona alguna luz o si es opcional
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
La existencia o inexistencia de las luces de posicin delanteras en remolques agrcolas no se considerar

como defecto.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
4.8
Luces antiniebla
Luces antiniebla
delanteras
Opcional
Tractor
Opcional
Portador
Opcional
Tractocarro
Opcional
Mquina automotriz
---------Remolque
---------Mquina remolcada
Nmero
2
2
2
2
-----------
Luces antiniebla
traseras
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Nmero
12
12
12
2
12
12
b.- MTODO
-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.

General:
Particular:
Reglamento General de Vehculos, Art.15 y 17 y Anexo X.

1.2.3.4.5.-

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
4.9
Luz de glibo
Tractor
Portador
Tractocarro
Mquina automotriz
Remolque
Mquina remolcada
Luces de glibo
Opcional (a)
Opcional (a)
Opcional (a)
Opcional (a)
Obligatorio/Opcional (a) (b)
Nmero
2 delante y 2 detrs
2 delante y 2 detrs
2 delante y 2 detrs
2 delante y 2 detrs
2 delante y 2 detrs
2 delante y 2 detrs
(a) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.

(b) Obligatorio si el vehculo es apto para circular de noche.
Color: El color de dichas luces ser blanco delante y rojo detrs.

b.- MTODO
Nmero de luces.
Funcionamiento.
Situacin.

General:
Particular:

2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera
2.1.- Si son opcionales
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
4.10 Catadiptricos
Catadiptricos Nmero Catadiptricos
traseros no
laterales no
triangulares
triangulares
Tractor
Obligatorio
24
Opcional
Portador
Obligatorio
24
Opcional
Tractocarro
Obligatorio
24
Opcional
Mquina
automotriz
Obligatorio
24
Opcional
Remolque
Mquina
remolcada
(n)
(o)
Nmero
Catadiptricos Nmero
delanteros no
triangulares
En funcin
de la
longitud
En funcin
de la
longitud
En funcin
de la
longitud
Los
necesarios
(a)
Catadiptricos
Catadiptricos
Catadiptricos
traseros
Nmero
laterales no
Nmero
delanteros no Nmero
triangulares
triangulares
triangulares
Obligatorio/
Los
Obligatorio
2
Obligatorio
2
Opcional (b)
necesarios
Obligatorio/
Los
Obligatorio
2
Obligatorio
2
Opcional (b)
necesarios

b.- MTODO
-
Nmero de catadiptricos.
Situacin.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
Homologacin.
Color.

General:
Particular:
1.- Nmero de catadiptricos no adecuado

2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico
5.- Color y/o forma no reglamentario
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
Todo tractor agrcola, maquinaria automotriz agrcola y remolque agrcola podrn llevar opcionalmente
nmero indeterminado de luces de color blanco para el alumbrado interior del vehculo.
Para el resto de vehculos agrcolas se aplicar la Reglamentacin de Referencia.
b.- MTODO
-
La existencia del dispositivo.

Su funcionamiento.

General:
Reglamento General de Vehculos, Art.15, 17 y Anexos I y X.
Particular:
1.- Inexistencia del sistema de alumbrado

2.- Funcionamiento defectuoso
3- Estado de dispositivo defectuoso
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
Todo vehculo agrcola de motor debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas
homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.- MTODO
-
Su existencia.
Su funcionamiento correcto.

General:
Particular:
d.- NTERPRETACIN DE DEFECTOS
DL
1.2.-
Inexistencia
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DG DMG
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
4.13 NO APLICABLE
4.14 NO APLICABLE
Todos los tractores agrcolas y maquinaria automotriz agrcola que circulen por las vas de uso pblico
a una velocidad inferior a los 40 km/h, tanto de da como de noche, debern llevar conectada la seal
luminosa V-2, constituida por una luz rotativa de color amarillo auto homologada.
Su encendido debe ser independiente de las dems luces.
b.- MTODO
-
La existencia.
El funcionamiento.
La situacin reglamentaria.
El color y la forma reglamentarios.

General:
Particular:
Reglamento General de Vehculos, Arts. 15.5. y 18 y Anexo XI.

1.2.3.4.-
Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla

No funciona
7.- Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no
autorizados
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
5. NO APLICABLE
6. Frenos
6.1
Freno de servicio

Los vehculos agrcolas deben estar dotados de freno de servicio. Se exceptan de dicho
cumplimiento: los remolques y semirremolques agrcolas, cuya masa mxima autorizada no exceda
de 1.500 kg; los remolques portacortes de las mquinas automotrices y las mquinas agrcolas
remolcadas cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.000 kg.
En los remolques y semirremolques agrcolas cuya masa mxima autorizada no exceda de 6.000 kg,
el freno de servicio puede ser del tipo de inercia (ver apartado 6.4.- Freno de inercia).
b.- MTODO
La existencia y funcionamiento, en su caso, de los mecanismos de frenado reglamentarios.

En el caso de los tractores agrcolas matriculados con posterioridad al 01/05/89, mediante inspeccin
mecanizada se comprobar, en frenmetro o mediante decelermetro:
- La eficacia del sistema de frenos.
En caso de no disponer de estos equipos, podr verificarse la eficacia del sistema de frenos haciendo
una frenada con el tractor en vaco.
Se determinar la "distancia de frenado": longitud recorrida entre el punto en que se efecta el primer
movimiento del mando del dispositivo de frenado y el punto en que el vehculo queda inmvil. La
distancia de frenado resulta de la frmula:
V2
a =
2e
e: distancia de frenado.
V: velocidad inicial en m/s.
a: deceleracin media en m/s2
General:
Particular:
O.M. 11/06/84.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
d.-
DL
1. Freno inoperante
17.Tractores cuya velocidad mxima es menor o igual a 30 km/h,
Eficacia<16% o deceleracin <1,5 m/s2
18.- Tractores cuya velocidad mxima es mayor de 30 km/h, Eficacia<21% o
deceleracin <2,13 m/s2
19.- Inexistencia del mecanismo de frenado reglamentario
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DG DMG
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
X
X

Versin 7.1.1
6.2
NO APLICABLE
6.3

El freno de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente ascendente
o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos
activos en posicin de aprieto por medio de un dispositivo de accionamiento puramente mecnico.
Los tractores agrcolas, los tractocarros, los portadores y las mquinas agrcolas automotrices debern
estar dotados de freno de estacionamiento. Las mquinas agrcolas remolcadas y los remolques
agrcolas de M.M.A. superior a 750 kg debern estar dotados de este elemento o en su defecto de
calzos.
b.- MTODO
La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado reglamentario, o en su caso existencia

de calzos.
El estado del trinquete del freno de estacionamiento.
Si existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.

General:
Particular:
d.-

3.-Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento

4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete
5.-Recorrido excesivo de la palanca
6.-Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo, o, en su
caso, inexistencia de calzos
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
(X)
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
6.4
Freno de inercia
d.- ESPECIFICACIONES GENERALES

En los remolques y semirremolques agrcolas cuya M.M.A. no exceda de 6.000 kg, el freno de servicio
puede ser del tipo de inercia.
e.- MTODO
En caso de no disponer de otro sistema de frenado de servicio, mediante inspeccin visual se
comprobar:
-
Su existencia.
Su estado.
La integridad de la transmisin.
f.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
d.-
General:
Particular:
1.Inexistencia, careciendo de otro sistema de frenado de servicio

2.1.- Si impiden su funcionamiento
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
6.5
NO APLICABLE
6.6
NO APLICABLE
6.7
a.-
b.-
Ninguna.
MTODO
Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar:
-
c.-
d.-

El retorno.
El estado.
General:
Particular:
1.Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente

2.- Retorno del pedal inadecuado
3.Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto
5.- Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
6.8
NO APLICABLE
6.9
NO APLICABLE
6.10 NO APLICABLE
6.11 NO APLICABLE
6.12 NO APLICABLE
a.-
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
1.2.3.-

Con los tubos flexibles conectados, su montaje es inseguro o inadecuado.
General:
Particular:
Ninguna.

Prdida de fluido
Prdida de fluido excesiva sensible, comprometiendo el funcionamiento
del sistema
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado y en ocasiones descender o subir el pedal
dependiendo del tipo de avera presente en el equipo
-
c.-
El estado del cilindro de mando (bomba de freno).

Si existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.
General:
Particular:
d.-


2.Cilindro de mando defectuoso
4.Cantidad insuficiente de lquido de frenos.
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
6.15 Tubos rgidos
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-

General:
Particular:
1.- Defectuosos, daados, excesivamente corrodo

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
-
c.-

General:
Particular:
d.-


ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
6.17 Forros
a.-
sustituir el forro.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-

La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de mano
no est accionado.
General:
Particular:
1.Desgaste excesivo
2.Impregnados (aceite, grasa, etc.)
3.- Seal de aviso de desgaste permanece activada
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
1.2.3.-
agrietados o rotos.
General:
Particular:
Ninguna

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
-
c.-

Si las uniones de cables o varillas son seguras.
General:
Particular:
d.-

Ninguna.
1.-

Con riesgo de rotura
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
DMG
X
X
X
X

Versin 7.1.1
6.20 Cilindros del sistema de frenado
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos en que sea posible) si:
-
c.-
d.-
1.2.-

Existen prdidas.
Su montaje es inseguro o inadecuado.
El recorrido del vstago del cilindro es excesivo.
General:
Particular:
Ninguna.

Prdidas sin goteo continuo

5.- Recorrido excesivo del vstago del cilindro
misma
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
7. Direccin
7.1
NO APLICABLE
7.2

Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener
la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga
a la del vehculo tractor.
b.- MTODO
-
ambos).
El estado general.

General:
Reglamento General de Vehculos, Arts.11.5. 11.8 y 13.2
Particular:
1.Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja

o cremallera
2.Juego excesivo en la columna de direccin
3.Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores
4.Recorrido libre del volante excesivo
5.1.- Estructura resistente rota
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
X
X
DMG

Versin 7.1.1
7.3
Caja de direccin

b.- MTODO
-
Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis

Las posibles resistencias al giro

General:
Particular: Ninguna
Calificacin
DL
DG
X

2.1.- Agarrotada
X
X

X
X
X
ENERGIA Y TURISMO
DMG

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
7.4
Timonera y rtulas
etc.
b.- MTODO
-


General:
Particular:
Ninguna.
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras

2.- Holguras excesivas en rtulas y articulaciones
6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de
direccin
7.- Fijaciones de rtulas defectuosas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
DMG

Versin 7.1.1
7.5
Servodireccin
direccin.
b.- MTODO
Con el motor del vehculo en marcha se comprobar el funcionamiento del sistema.
-
La fijacin de la bomba y canalizaciones.
El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda.
La tensin de la correa si la incorpora
El nivel de fluido, si es posible.

General:
Particular:
Ninguna.

2.- Existencia de fugas:
2.1.- Sin goteo
4.- Defectos de estado de algn elemento
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
DMG

Versin 7.1.1
8.1
Ejes
Los elementos que componen el eje delantero y el trasero, as como la fijacin de los mismos a las
ruedas, debern estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin.
Tanto los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de
deformaciones, soldaduras de reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.- MTODO
vehculo se comprobar:
-
Los desperfectos.
En su caso, las fijaciones con juego excesivo.
En su caso, los rodamientos de rueda.
Las manguetas.

Ninguna general ni particular.
1.2.3.4.5.-
Defectos de estado
En su caso, fijaciones con juego excesivo
En su caso, juego excesivo en algn rodamiento de rueda
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
DMG

Versin 7.1.1
8.2
Ruedas
b.- b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la correcta
-
Las tuercas o tornillos

La existencia de deformaciones o abolladuras
La existencia de roturas

General:
Particular:
Ninguna.
1.-
2.-
3.-

Roturas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
8.3
Neumticos
Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el
fabricante o aquellas que cumplan los criterios de equivalencia. Los neumticos (nuevos o
recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben presentar daos que
puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura.
-
b.- MTODO
-
Las caractersticas de los neumticos.

El estado del neumtico.
Existencia de dibujo en la banda de rodadura

General:
Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII
Particular:

Calificacin
DL
DG
X
2.Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las previstas por el
fabricante o con sus equivalentes
(X)
X
12.Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura
X
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
DMG

Versin 7.1.1
8.4
Suspensin
Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas deben disponer de un
sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.- MTODO
componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, articulaciones,
tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a:
-

Presencia de fisuras.
Existencia de reparaciones mediante soldadura.
Presencia de daos o deformaciones.
Sntomas de corrosin.
Desgaste o juego excesivo.
Existencia de amortiguadores.
Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
Estado de las hojas de las ballestas.
c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA.

General:
Particular: Ninguna.
3.4.ellos
11.12.13.14.15.16.-
Estado/fijacin defectuoso de muelle/s

Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de alguno de
Holgura de rtulas de suspensin
Guardapolvos rotos o inexistentes
Rotura en una hoja de ballesta
Rotura en maestra, contramaestra o ms de una hoja de ballesta
Abrazadera o abarcn roto en ballesta
Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
X
X
X
DMG

Versin 7.1.1
9.1

b.- MTODO
-
El estado del motor, con especial atencin a prdidas de aceite.

aislamiento y proximidad a puntos calientes o en movimiento.
conexiones.

General:
Particular:
1.2.3.4. 56.-
Prdidas de aceite sin goteo continuo

Prdidas de aceite con goteo continuo
Defectos de estado en los anclajes
Cableado sin aspectos de caractersticas antiparasitarias
Defectos en la instalacin elctrica
Defectos en la batera
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
DMG

Versin 7.1.1
9.2
inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de
b.- MTODO
-
El estado del depsito y de las conducciones de combustible, con especial atencin a fugas,
La fijacin del depsito y las conducciones de combustible.
Que no exista proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas

General:
Particular:
Directiva 74/151/CEE, Anexo III.
Calificacin
DL
DG
X

al bastidor
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
DMG
X
X
X
X
X

Versin 7.1.1
9.3
c.-
Sistema de escape
Ninguna.
b.-
MTODO

-
c.-
d.-
o corrosin y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la integridad del sistema
o de los ocupantes).
General:
Ninguna.
Particular:
1.-

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
X
X
DMG

Versin 7.1.1
9.4
Transmisin
Ninguna.
b.- MTODO
-


1.-
Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin

3.- En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de
la transmisin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016

Versin 7.1.1
10. Otros
10.1
NO APLICABLE
10.2 NO APLICABLE
10.3 NO APLICABLE
10.4 NO APLICABLE
10.5 NO APLICABLE
Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en
un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o
bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de
alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente
definidas.
b.- MTODO
Se comprobar si se han efectuado Reformas de Importancia sin la autorizacin pertinente.
General:
Particular:
R.D. 736/88.
Orden CTE/3191/2002
1.-
Reforma de importancia realizada sin autorizacin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin III
2016
DMG

Versin 7.1.1
SECCION IV: INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS
SECCION IV: VEHICULOS DE OBRAS Y

SERVICIOS
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
1. Identificacin
1.1
Documentacin

-
La tarjeta I.T.V.

b.- MTODO

General:
Particular:
RD 2042/94, Art. 9.

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
1.2
Nmero de bastidor

estructura anloga.
b.- MTODO
-
Su existencia.
Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc).

General:
Reglamento General de Vehculos, Arts.8 y 10.
Particular:
Ninguna.
1.2.3.-
Inexistencia
Defectos de estado
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
1.3
Placas de matrcula

b.- MTODO
-

La fijacin.

General:
Particular:
OM 20-9-85
1.2.3.4.5.6.7.8.-
Inexistencia o n de placas no reglamentario*

Defectos de estado
Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula
Placas no reglamentarias
Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios
Fijacin defectuosa
No coincidencia con el nmero que figura en la documentacin
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
2.1
NO APLICABLE
2.2
Carrocera y chasis
a.-
pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben estar construidos y
protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas,
an cuando el vehculo est detenido.
b.-
MTODO
-
b.-
El estado de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o

corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su
importancia.
En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis.
En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros y travesaos no pueden
presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni
deformaciones mecnicas ni reas de corrosin.
En las plataformas portacontenedores, el buen estado de los anclajes.
La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va
pblica.
La posible interferencia entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo.
En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin a
la deteccin de aristas vivas o cortantes.
En su caso, la existencia de paragolpes delantero y trasero.
General:
Particular:
Ninguna.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
d.-
1.Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc)

1.1.- Los amarres de la cabina o carrocera al chasis
1.2.- Las articulaciones de las cabinas basculantes
1.3.- Los largueros y travesaos
1.4.- Pisos y bajos
2.Anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados,
impidiendo su funcin
3.Existencia de aristas vivas o cortantes
4.Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de
apertura accidental
5.Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del
vehculo
6.En su caso, fijacin de paragolpes defectuosa
7.En su caso, inexistencia de algn paragolpes
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
X
X
DMG
(X)
(X)
(X)
(X)

Versin 7.1.1
2.3

Los enganches o acoplamiento de remolque debern cumplir con los requisitos tcnicos especificados
en la normativa vigente y ofrecer la seguridad adecuada. Para ello debern estar bien fijados a la
estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras ni corrosiones en las barras de
acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan poner en peligro su integridad o bien
comprometer la unin entre enganche y chasis
b.- MTODO
-
El estado general de los dispositivos (abolladuras, corrosiones, manipulaciones, etc.)

La adecuacin: posibles interferencias entre el dispositivo de acoplamiento y algn elemento
del tractor o remolque.

General:
Particular:
Ninguna.

6.- En remolques con M.M.A. 1500 kg inexistencia de dispositivo secundario
8.- No es adecuado
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
(X)
X
(X)
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
2.4
a.-
Los vehculos de obras y servicios estn exentos de instalar guardabarros y dispositivos antiproyeccin
si son incompatibles con su utilizacin, pero en caso de llevarlos, debern estar en buen estado, no
presentar aristas cortantes y estar sujetos de forma conveniente.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, en el caso de que el vehculo incorpore guardabarros, se comprobar:
-
c.-
d.-
La fijacin.
El estado general
General:
Particular:
Ninguna.
2.Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento

3.Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin
5.Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de
desprendimiento
6.Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su
funcin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
2.5
a.-
puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los
b.-
MTODO
Mediante una inspeccin visual se comprobar:
-
c.-
d.-
1.2.3.4.5.6.-

General:
Particular:
Ninguna.
Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas

El limpiaparabrisas no funciona
Lavaparabrisas no funciona adecuadamente
Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas
Escobillas defectuosas
Inexistencia de las escobillas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
2.6
NO APLICABLE
2.7
NO APLICABLE
2.8
Puertas y peldaos
a.-
Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su
apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente.
destinados y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las
personas o dificultar su funcin.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
1.2.3.6.-
En su caso, la existencia de peldaos.
Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante.
En su caso, el funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
La existencia de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo, tanto
desde el exterior como desde el interior del mismo.
General:
Particular:
Ninguna.
Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin

Bisagras defectuosas
Peldaos de acceso deslizantes
En su caso, mecanismo de cierre capot delantero defectuoso
7.Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios

8.Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de las
puertas desde el interior y exterior
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
2.9
Retrovisores
a.-
Los espejos retrovisores, obligatorios o no, debern ofrecer una visin posterior adecuada y estar
correctamente fijados.
Para los vehculos de obras y servicios, los campos de visin especificados en la reglamentacin
vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de
retrovisores opcionales que se indica en la tabla siguiente:
Retrovisores
Categora de Vehculo
interiores
Clase I
Tractor de obras o servicios 1 optativo (1)
Mquina automotriz de
1 optativo (1)
obras o servicios
Portador de obras o de
1 optativo (1)
servicios
Retrovisor
Retrovisor
izquierdo
derecho
Clase II
Clase II
1 oblig.
1 optativo
1 oblig.
1 optativo
1 oblig.
1 optativo
(1) Cuando dispone de cabina
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
1.2.3.-
4.-

La fijacin.
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2 y Anexo III.
Particular:
Inexistencia del retrovisor obligatorio

Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin
Fijacin defectuosa
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
a.-
-
Nmero: 1 seal
2.- V5 De vehculo lento

-
Nmero: 1 seal
Optativa en vehculos que lleven la seal V4
3.- V6 De vehculo largo

-
b.-
Nmero: 1 2 seales
Situacin: en la parte posterior
MTODO
-
c.-

Seales reglamentarias.
Su emplazamiento.
La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del vehculo.
General:
Particular:
Citada en cada caso.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
d.-
1.2.-
Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias

Calificacin
DL
DG
X
X
3.4.-
6.Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento
7.No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado
en la documentacin del mismo
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
2.11 Soporte exterior de rueda de repuesto
a.-
En el caso de que la rueda de repuesto vaya fijada en el exterior de la carrocera, su soporte deber
estar fijado de forma que no existan riesgos de desprendimiento o desplazamiento.
b.-
MTODO
-
c.-
La fijacin del soporte de la rueda de repuesto
Ninguna, General ni Particular.
d.-
Calificacin
DL
DG
1.En su caso, fijacin del soporte de la rueda de repuesto con riesgo de
X
desprendimiento o desplazamiento
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
a.-
- Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas
- Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados.
- En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente. No est permitida
la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-

La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios que
dificulten el campo de visin del conductor.
General:

OM 6-6-01.
Particular:
Directiva 92/22/CEE
1.Vidrio inexistente o roto

2.Vidrios no homologados
3.Lmina adhesiva no reglamentaria
5.Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del
conductor
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X

Pgina 360
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
3.1
a.-
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
General:
Particular:
Ninguna.
2.Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento

3.Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o
deteriorados que presenten riesgos de lesiones
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG
DMG
X
X

Pgina 361
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
3.2
NO APLICABLE
3.3
NO APLICABLE
3.4
NO APLICABLE
3.5
NO APLICABLE
3.6
a.-
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
fijos.
General:
Particular:
Ninguna.

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X

Pgina 362
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
3.7
NO APLICABLE
3.8
NO APLICABLE
3.9
a.-
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
Que en el interior del habitculo no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan
lesionar a los ocupantes del vehculo.
General:
Particular:
Ninguna.
1.Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que puedan

ocasionar lesiones a los ocupantes
2.Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los
ocupantes
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X

Pgina 363
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
Tablas resumen de vehculos de obras y servicios

Tractor de obras o de servicios, portador y mquina automotriz de servicios
DESCRIPCIN
NMERO
COLOR
SITUACIN
OBLIGATORIO O NO
Luces de cruce
Blanco
Obligatorio
Luz de carretera
24
Blanco*
Opcional
Luz de marcha atrs
12
Blanco
Detrs
Opcional
Amarillo auto
Bordes exteriores
Obligatorio
Seal de emergencia

de direccin
Amarillo auto
Obligatorio
Luz de frenado
Rojo
Detrs
Obligatorio (2)
Blanco

placa
Obligatorio
2 4 delantera
Blanco delantera
Obligatorio
2 trasera
Rojo trasera
Obligatorio
2 delante
Blanco delante
Rojo detrs
En la anchura y altura mxima

posible
Opcional (1)
2 detrs
12
Rojo
Si es 1 a izda.
Si son 2, en los laterales
Opcional
Blanco o amarillo
selectivo
Bordes exteriores
Opcional
24
Rojo
Bordes exteriores
Obligatorio
del vehculo
Amarillo auto
En el lateral
Opcional
Sin especificar
Blanco
24
Blanco delante
Rojo detrs
Bordes exteriores
Opcional
Sin especificar
Blanco
Sin especificar
Opcional
Luz de glibo
Luz de trabajo
(6)
(7)
(8)
Opcional
Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.

Coincidiendo con las luces de posicin. Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 Km/h. Opcional para el resto.
La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas.
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 364
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
Mquina automotriz para obras

OBLIGATORIO O NO
NMERO
COLOR
SITUACIN
Aptos para
circular de
noche
No aptos para
circular de
noche
Luces de cruce
Blanco*
Obligatorio
Opcional
Luz de carretera
24
Blanco*
Opcional
Opcional
Luz de marcha atrs
12
Blanco
Detrs
Opcional
Opcional
Un nmero par
Amarillo auto
Bordes exteriores
Obligatorio
Opcional

de direccin
Amarillo auto
Obligatorio
Opcional
Luz de frenado
Rojo
Parte trasera
Obligatorio (1)
Obligatorio (1)
Blanco
Obligatorio
Opcional
2 4 delantera
Blanco o amarillo
selectivo delante
Obligatorio
Opcional
Obligatorio
Opcional
Bordes superiores del vehculo
Opcional (2)
Opcional
DESCRIPCIN
Seal de emergencia

2 trasera
Rojo trasera
2 delante
Blanco delante
2 detrs
Rojo detrs
Rojo
Bordes exteriores
Opcional
Opcional
Blanco o amarillo
selectivo
Bordes exteriores
Opcional
Opcional
24
Rojo
Detrs
Obligatorio
Obligatorio
Los necesarios (2)
Amarillo auto
Laterales
Opcional
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Blanco
Sin especificar
Opcional
Opcional
Sin especificar
Blanco
Opcional
Opcional
Luz de glibo
(3)
(4)
(5)
Obligatorio para vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.
Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas.
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 365
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
Mquina de servicios o de obra remolcada

OBLIGATORIO O NO
NMERO
COLOR
SITUACIN
Aptos para
circular de
noche
No aptos
para circular
de noche
12
Blanco
Detrs
Opcional
Opcional
Amarillo auto
Bordes exteriores
Obligatorio (1)
Obligatorio
Luz de frenado
Rojo
Parte trasera
Opcional
Opcional
Blanco
Obligatorio
Opcional
2 delantera
Blanco delante
Delante
Obligatorio (2)
Opcional
2 trasera
Rojo trasera
Detrs
Obligatorio
Opcional
2 delante
Blanco delante
Bordes exteriores y arriba
Obligatorio (3)
Opcional (3)
2 detrs
Rojo detrs
12
Rojo
Detrs
Opcional
Opcional
triangulares
Blanco
Delante
Obligatorio
Obligatorio
Catadiptricos traseros triangulares
Rojo
Detrs
Obligatorio
Obligatorio
Los necesarios
Amarillo auto
Laterales
Obligatorio
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Blanco
Sin especificar
Opcional
Opcional
Sin especificar
Blanco
Opcional
Opcional
DESCRIPCIN
Luz de marcha atrs

(1)
Luz de glibo
(4)
(5)
(6)
(7)
Solamente posteriores.
Obligatoria cuando su anchura exceda de 20 cm, por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto.
Luces de glibo anteriores y posteriores, si el vehculo tiene ms de 2,10 m de anchura.
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 366
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
4.1
a.-
Tractor de obras o servicios

Portador de obras o servicios
Mquina automotriz de servicios
Mquina automotriz de obras
(e)
Luz de cruce
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio (a)

2
Opcional
24
2
Opcional
24
2
Opcional
24
2
Opcional
24
Situacin: En todos los casos, en la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con
respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
b.-
MTODO
-
c.-
El nmero de luces existentes.

Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.
La conmutacin carretera/cruce.
La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce.
en cada proyector.
General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 367
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
d.-
1.2.3.-

No funciona alguna luz de carretera
5.Dispositivo no homologado
8.Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria
9.Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta
10.Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce
11.Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 368
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
4.2
a.-
Luz de marcha atrs

Luz de marcha atrs
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional

Nmero
12
12
12
12
12

b.-
MTODO
-
c.-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.
Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn
otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
General:
Particular:
Reglamento General de Vehculos Arts. 15 y 17 y Anexo X.

ENERGIA Y TURISMO

Pgina 369
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
d.-
1.3.4.5.6.-

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 370
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
4.3
a.-

direccin
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio (a)
Obligatorio (b)

(f)
(g)
Nmero
Un nmero par
Un nmero par
Un nmero par
Un nmero par
Un nmero par

Solamente las posteriores.

Situacin: En los bordes exteriores.
b.-
MTODO
-
c.-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.
General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 371
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
d.-
1.Nmero de luces no reglamentario

2.No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el
efecto es prximo a la luz fija o luz apagada
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 372
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
4.4
Seal de emergencia
La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de
direccin.
Seal de emergencia
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Opcional (*)
---------------

(h)
Nmero
Igual nmero que
los indicadores de
direccin

b.- MTODO
-
La existencia en vehculos obligados a llevarla.

Su funcionamiento.

General:
Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16 y 17 y Anexos X.
Particular:

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X

Pgina 373
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
4.5
Luces de frenado

Luces de frenado
Obligatorio (*)
Obligatorio (*)
Obligatorio (*)
Obligatorio (*)
Opcional
Nmero
2
2
2
2
2
(*) Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.

b.- MTODO
-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.

General:
Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16 y 17 y Anexo X.
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 374
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1

2.1.- Si es opcional o alguna luz no funciona
6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 375
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
4.6
a.-
trasera
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio

Nmero
1
1
1
1
1
(*) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
b.-
MTODO
-
c.-

Funcionamiento.
General:
Particular:
d.-
1.En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de

matrcula trasera
2.Placa con iluminacin insuficiente
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X

Pgina 376
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
X
X

Versin 7.1.1
4.7
a.-
Luces de posicin
Tractor de obras o
servicios
Portador de obras o
servicios
servicios
obras
Mquina de servicios o
de obra remolcada
(p)
(q)
Luces de posicin
delantera
Obligatorio
Nmero
Nmero
24
Luces de posicin
trasera
Obligatorio
Obligatorio
24
Obligatorio
12
Obligatorio
24
Obligatorio
12
24
12
12

Obligatorio cuando su anchura exceda de 20 cm. por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor.
Opcional para el resto.
b.-
MTODO
-
c.-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.
General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 377
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
d.-
1.2.-

No funciona alguna luz o si es opcional
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 378
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
4.8
Luces antiniebla
Tractor de obras o
servicios
Portador de obras o
servicios
servicios
obras
Mquina de servicios o de
obra remolcada
Luces antiniebla
delanteras
Nmero
Luces antiniebla
traseras
Nmero
Opcional
Opcional
12
Opcional
Opcional
12
Opcional
Opcional
12
Opcional
Opcional
----------
------
Opcional
12
b.- MTODO
-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.

General:
Reglamento General de Vehculos, Art.15 y 17 y Anexo X.
Particular:
Directiva 76/762CEE.
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 379
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
1.2.3.4.5.-

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 380
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
4.9
Luz de glibo

Luces de glibo
Opcional (a)
Opcional (a)
Opcional (a)
Opcional (a)
Nmero
2 delante y 2 detrs
2 delante y 2 detrs
2 delante y 2 detrs
2 delante y 2 detrs
2 delante y 2 detrs
(c) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.

(d) Obligatorio si el vehculo es apto para circular de noche.
Color: El color de dichas luces ser blanco delante y rojo detrs.

b.- MTODO
-
Nmero de luces.
Funcionamiento.
Situacin.

General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 381
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
1.2.3.4.5.6.-

No funciona ninguna luz delantera o trasera
2.1.- Si son opcionales
5.1.- Si afecta a su funcin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 382
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
4.10 Catadiptricos
Obligatoriedad y nmero:
Catadiptricos Nmero
traseros no
triangulares
Tractor de
obras o
servicios
Portador de
obras o
servicios
Mquina
automotriz de
servicios
Mquina
automotriz de
obras
Mquina de
servicios o de
obra
remolcada
(r)
(s)
Obligatorio
24
Obligatorio
24
Obligatorio
24
Obligatorio
24
Catadiptricos Nmero
Catadiptricos Nmero
laterales no
delanteros no
triangulares
triangulares
En funcin
Opcional
de la
longitud
En funcin
Opcional
de la
longitud
En funcin
Opcional
de la
longitud
Obligatorio/
Opcional (b)
Los
necesarios
Catadiptricos
traseros
Nmero
triangulares
Catadiptricos
laterales no
Nmero
triangulares
Obligatorio
Obligatorio/
Opcional (b)
Catadiptricos
delanteros no Nmero
triangulares
Los
Obligatorio
necesarios

b.- MTODO
-
El nmero de catadiptricos.
Su situacin.
La homologacin.
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 383
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
-

El color.

General:
Particular:
1.2.3.4.5.-
Nmero de catadiptricos no adecuado

Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico
Color y/o forma no reglamentario
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 384
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
4.11 NO APLICABLE
Todo vehculo de obras o de servicios de motor debe estar provisto de un aparato productor de
seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.- MTODO
-
Su existencia.
Su funcionamiento correcto.

General:
Particular:
1.2.-
Inexistencia
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL DG
DMG
X
X

Pgina 385
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
4.13 NO APLICABLE
4.14 NO APLICABLE
Todos los vehculos para obras o servicios que circulen por las vas de uso pblico a una velocidad
inferior a los 40 km/h, tanto de da como de noche, debern llevar conectada la seal luminosa V-2,
constituida por una luz rotativa de color amarillo auto homologada.
b.- MTODO
-
La existencia.
El funcionamiento.

General:
Particular:

Directiva CEPE/ONU 65R.
1.- Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla

2.- No funciona
3.- Situacin no reglamentaria
autorizados
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X

Pgina 386
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
5. NO APLICABLE
6. Frenos
6.1
Freno de servicio

Los vehculos de obras o servicios debern estar dotados de freno de servicio.
b.-
MTODO
La existencia y funcionamiento de los mecanismos de frenado reglamentarios.
En el caso de los tractores matriculados con posterioridad al 01/05/89, mediante inspeccin

mecanizada se comprobar, en frenmetro o mediante decelermetro:
La eficacia del sistema de frenos.
En caso de no disponer de estos equipos, podr verificarse la eficacia del sistema de frenos haciendo
una frenada con el tractor en vaco.
Se determinar la "distancia de frenado": longitud recorrida entre el punto en que se efecta el primer
movimiento del mando del dispositivo de frenado y el punto en que el vehculo queda inmvil. La
distancia de frenado resulta de la frmula:
V2
a =
2e
e: distancia de frenado.
V: velocidad inicial en m/s.
Por lo tanto, se medir la distancia real de frenado, calculando la deceleracin obtenida.
c.-
General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 387
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
d.-
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
1. Freno inoperante
17.Tractores cuya velocidad mxima es menor o igual a 30 km/h,
Eficacia<16% o deceleracin <1,5 m/s2
18.- Tractores cuya velocidad mxima es mayor de 30 km/h, Eficacia<21% o
deceleracin <2,13 m/s2
19.- Inexistencia del mecanismo de frenado reglamentario
ENERGIA Y TURISMO

Pgina 388
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
X
X

Versin 7.1.1
6.2
NO APLICABLE
6.3

El freno de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente ascendente
o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos
Los vehculos de obras o servicios debern estar dotados de freno de estacionamiento.
b.- MTODO
-
La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado reglamentario.

La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento.
Si existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.
d.-
General:
Particular:
3.Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento

4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete
5.Recorrido excesivo de la palanca
6.- Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
(X)
X

Pgina 389
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
6.4
NO APLICABLE
6.5
NO APLICABLE
6.6
NO APLICABLE
6.7
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual o pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar:
-
c.-
d.-

El retorno
El estado.
General:
Particular:
1.Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente

3.Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X

Pgina 390
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
6.8
NO APLICABLE
6.9
NO APLICABLE
6.10 NO APLICABLE
6.11 NO APLICABLE
6.12 NO APLICABLE
a.-
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
1.2.3.-

Con los tubos flexibles conectados, su montaje es inseguro o inadecuado.
General:
Particular:
Ninguna.

Prdida de fluido
3.1.- Prdida de fluido excesiva sensible, comprometiendo el funcionamiento
del sistema
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X

Pgina 391
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado y en ocasiones descender o subir el pedal
dependiendo del tipo de avera presente en el equipo
-
c.-
d.-
El estado del cilindro de mando (bomba de freno).

Si existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.
General:
Particular:

2.Cilindro de mando defectuoso
4.Cantidad insuficiente de lquido de frenos.
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X

Pgina 392
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
6.15 Tubos rgidos
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-

General:
Particular:
Ninguna.

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
DMG
X
X
X
X

Pgina 393
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
X
X

Versin 7.1.1
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-

General:
Particular:
Ninguna.

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
DMG
X
X
X
X
X

Pgina 394
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
X
X

Versin 7.1.1
6.17 Forros
a.-
sustituir el forro.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-

La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de mano
no est accionado.
General:
Particular:
1.Desgaste excesivo
2.Impregnados (aceite, grasa, etc.)
3.- Seal de aviso de desgaste permanece activada
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X

Pgina 395
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG
(X)

Versin 7.1.1
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
1.2.3.-
agrietados o rotos.
General:
Particular:
Ninguna

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
DMG
X
X
X
X

Pgina 396
1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
-
c.-
d.-

Si las uniones de cables o varillas son seguras.
General:
Particular:
Ninguna.
1.-

ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG
X
X
X
X

Versin 7.1.1
6.20
a.-

Ninguna.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos en que sea posible) si:
-
c.-
d.-

Existen prdidas.
Su montaje es inseguro o inadecuado.
El recorrido del vstago del cilindro es excesivo.
General:
Particular:
Ninguna.
1.-

2.Prdidas sin goteo continuo
5.- Recorrido excesivo del vstago del cilindro
misma
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
7. Direccin
7.1
NO APLICABLE
7.2

Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener
la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga
a la del vehculo tractor.
b.- MTODO
-
ambos).
El estado general.
c.- c.-
General:
Particular:
Reglamento General de Vehculos Arts.11.5, 11.8 y 13.2.

Directiva 75/321/CEE (solo para tractores de obras o de servicios).
1. Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o

cremallera
2. Juego excesivo en la columna de direccin
3. Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores
4. Recorrido libre del volante excesivo
5. Defectos de estado
5.1. Reparaciones defectuosas, modificaciones inadecuadas. Estructura
resistente rota
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
X
X
DMG

Versin 7.1.1
7.3
Caja de direccin
La caja de direccin, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos y exentos
de holguras y desperfectos que puedan producir el colapso del mecanismo.
b.- METODO
Mediante inspeccin visual, moviendo el volante a derecha e izquierda, se comprobar:
-
Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis.


General:
Particular:

Ninguna.

2.1.- Agarrotada
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
7.4
a.-
Timonera y rtulas
etc.
b.-
MTODO
-
c.-

General:
Particular:
d.-

Ninguna.
Calificacin
DL
DG
1.Defectos de estado de las bielas y/o barras
X
2.Holguras excesivas en rtulas y articulaciones
X
X
X
5.Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso
X
6.Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de
X
direccin
7.Fijacin de rtulas defectuosa
X
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
7.5
a.-
Servodireccin
direccin.
b.-
METODO
La fijacin de la bomba y canalizaciones.
El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda.
La tensin de la correa si la incorpora
El nivel de fluido, si es posible.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.2.-
3.4.5.6.-
Ninguna.
Mal funcionamiento del sistema

Existencia de fugas:
2.1.- Sin goteo
2.2.- Con goteo
Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones
Defectos de estado de algn elemento:
4.1.- Si impide funcionamiento
Correa destensada
Nivel de fluido insuficiente
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
8.1
Ejes

Los elementos que componen el eje delantero y el trasero, as como la fijacin de los mismos a las
ruedas, debern estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin.
Tanto los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de
deformaciones, soldaduras de reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.- MTODO
vehculo se comprobar:
-
Los desperfectos.
En su caso, las fijaciones con juego excesivo.
En su caso, los rodamientos de rueda.
Las manguetas.

Ninguna general ni Particular.
d.-
1.2.3.4.5.-
Defectos de estado
En su caso, fijaciones con juego excesivo
En su caso, juego excesivo en algn rodamiento de rueda
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
8.2
Ruedas
a.-
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
1.-
2.-
3.-

General:
Particular:
Ninguna.

Roturas
Calificacin
DL
DG
DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
8.3
Neumticos

Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el
fabricante o aquellas que cumplan los criterios de equivalencia. Los neumticos (nuevos o
recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben presentar daos que
puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura.
-
b.-
MTODO
-
c.-
d.-
Las caractersticas de los neumticos.

El estado del neumtico.
La existencia de dibujo en la banda de rodadura.
General:
Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII.
Particular:
Reglamento CEPE/ONU106 R.
Calificacin
DL
DG
2.Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las previstas por el
X
fabricante o con sus equivalentes
X
(X)
12.Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura
X
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
8.4
Suspensin
a.-
Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas deben disponer de un
sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.-
MTODO
componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsin
y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial
atencin a:
-

La presencia de fisuras.
La existencia de reparaciones mediante soldadura.
La presencia de daos o deformaciones.
Los sntomas de corrosin.
El desgaste o juego excesivo.
La existencia de amortiguadores.
El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
El estado de las hojas de las ballestas.

-
La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido

o los fuelles neumticos.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos, se comprobar

adems:
-
c.-

General:
Particular:
Ninguna.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
d.-
2.Rotura o inexistencia de tope de suspensin

3.Estado/fijacin defectuoso de muelle/s
4.Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de alguno de
ellos
5.Prdida de aceite u otro fluido sin goteo continuo
6.Prdida de aceite u otro fluido con goteo continuo
7.Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin
8.Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora
9.Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin
10.Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante
11.Holgura de rtulas de suspensin
12.Guardapolvos rotos o inexistentes
13.Rotura en una hoja de ballesta
14.Rotura en maestra, contramaestra o ms de una hoja de ballesta
15.Abrazadera o abarcn roto en ballesta
16.Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas
SUSPENSIONES NEUMTICAS:
17.Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin
de aire comprimido o los fuelles neumticos
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS:
19.Existencia de fugas de aceite
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
9.1

b.- MTODO
-

conexiones.

General:
Particular:

1.- Prdidas de aceite sin goteo

2.Prdidas de aceite con goteo
4.Cableado sin aspecto de caractersticas antiparasitarias
5.Defectos en la instalacin elctrica
6.Defectos en la batera
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
9.2
inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de peligro
y se reduzca al mximo el riesgo de incendio o explosin.
b.- MTODO
-

General:
Particular:
Directiva 74/151/CEE, Anexo III.

al bastidor
4.1.-Sobre conexiones elctricas o partes calientes
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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X
X
X
X

Versin 7.1.1
9.3
Sistema de escape
Ninguna.
b.- MTODO
-
o corrosin y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la integridad del sistema
o de los ocupantes).

General:
Particular:

Calificacin
DL
DG
X
1.-

ENERGIA Y TURISMO
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016
X
X
DMG

Versin 7.1.1
9.4
Transmisin
Ninguna.
b.- MTODO
-


1.-
Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin

3.- En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de
la transmisin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
9.5
Vehculos que utilizan gas como carburante

Los vehculos autorizados a estar equipados con este sistema de alimentacin debern cumplir con
la reglamentacin aplicable.
b.- MTODO
Depsitos fijos y mviles:
Depsitos reglamentarios.
Estado general de los depsitos.
Distancia del depsito al motor, tubo de escape y silenciador suficiente.
Si el depsito se encuentra en un lugar cerrado, ste debe estar dotado de orificios para la
salida de gas, de modo que se establezca una corriente de aire entre ellos durante la marcha.
Espacios ocupados por los viajeros y por el depsito aislados.
Fijacin del depsito al bastidor o a la estructura de la carrocera.
Distancia del depsito al suelo reglamentaria.
Retimbrado del depsito realizado con la periodicidad reglamentaria.
Canalizaciones:
Tubera a presin:
Material de la tubera (acero, cobre reforzado u otro material equivalente).

Uniones de los racores y terminales.
Tubera aislada del espacio ocupado por los viajeros.
Solicitacin de la tubera (vibraciones).
Distancia entre puntos de fijacin.
Estado de todo el sistema con especial atencin a fugas.
Tubera de baja presin:
Material de la tubera (metlica o de tubo flexible reforzado).

Componentes del equipo de gasificacin (G.L.P.):
Fijacin del equipo de gasificacin.

Retimbrado del equipo.
Homologacin de los componentes.
Accesibilidad a los elementos del sistema.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
Instalacin elctrica:
La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente al desconectar el motor.

Aislamiento de los componentes elctricos en las cercanas del depsito y las tuberas.
La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente en caso de fallo elctrico,
para lo cual debe instalarse un fusible protector.

General:
Particular:
R.D. 736/88.
R.D. 2140/85 (Anexo 11).
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016

Versin 7.1.1
1.Instalacin en vehculo no autorizado

2.Depsitos no reglamentarios
3.Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o componentes del
equipo de gasificacin
3.1.- Fugas
4.Distancia del depsito al motor, tubo de escape o silenciador
insuficiente
5.Inexistencia de orificios en el espacio cerrado ocupado por el depsito
6.Existe comunicacin entre el espacio ocupado por el depsito y/o las
tuberas y el ocupado por los viajeros
7.Fijacin del depsito al bastidor defectuosa
8.Distancia del depsito al suelo no reglamentaria
9.Retimbrado del depsito o del equipo de gasificacin con periodicidad
menor a la reglamentaria
10.Material de las tuberas inadecuado
11.Defectos de estado de racores y terminales
12.Tuberas de presin sometidas a vibraciones
13.Distancia entre puntos de fijacin de la tubera al bastidor excesiva
14.Fijacin del equipo de gasificacin al bastidor defectuosa
15.Componente del equipo de gasificacin no homologado
16.Elemento del sistema de gasificacin no accesible
17.La vlvula de alimentacin de GLP no se cierra automticamente al
desconectar el motor o en caso de fallo elctrico
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
(X)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
18.Componentes elctricos no aislados en las cercanas del depsito o las

tuberas
ENERGIA Y TURISMO
(X)
X
X

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(X)
(X)
(X)
X
X
X
X
(X)

Versin 7.1.1
10. Otros
10.1 NO APLICABLE
10.2 NO APLICABLE
10.3 NO APLICABLE
10.4 NO APLICABLE
10.5 NO APLICABLE
Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en un
vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o bien
cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de alterar
las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente definidas.
b.- MTODO
Se comprobar si se han efectuado Reformas de Importancia sin la autorizacin pertinente.
General:
Particular:
R.D. 736/88.
Orden CTE/3191/2002
1.-
Reforma de importancia realizada sin autorizacin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin IV
2016
DMG

Versin 7.1.1
SECCION V: INSPECCIONES NO PERIODICAS
SECCION V: INSPECCIONES NO
PERIODICAS
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin V
2016

Versin 7.1.1
Introduccin
El objeto de este apartado es establecer criterios comunes a todas las inspecciones no peridicas que eviten
la repeticin de los mismos en cada uno de los apartados de las distintas inspecciones no peridicas
contenidas en esta Seccin V.
1. Solicitud
En toda inspeccin no peridica debe existir una solicitud.
El solicitante o interesado en este tipo de inspeccin no peridica deber ser el que se indique en cada
apartado de esta seccin. El titular o el propietario del vehculo podr ser sustituido por una persona por l
autorizada. El fabricante podr ser sustituido por un representante del mismo debidamente acreditado.
La persona autorizada o el representante debern cumplir los criterios establecidos en el artculo 32 de la Ley
30/1992, de 26 de noviembre, de Rgimen Jurdico de las Administraciones Pblicas y del Procedimiento
Administrativo Comn.
El contenido mnimo de la solicitud ser:
o
o
o
o
o
Datos del solicitante.

Datos del titular.
Datos del vehculo.
Servicio que solicita.
Documentacin aportada.
2. Documentacin aceptable
En la ficha correspondiente a cada inspeccin no peridica se indicar si el documento a presentar debe ser
original o puede ser copia autenticada. Los documentos originales podrn presentarse en papel o formato
electrnico validado (p.e. firma digital).
Se deber aceptar la documentacin en cualquiera de las lenguas oficiales de la zona en la que est localizada
la estacin. Los documentos en otras lenguas idiomas se podrn aceptar a criterio de la autoridad
competente de la Comunidad Autnoma. Caso contrario se debern aportar traducciones juradas de los
mismos.
En todos los casos en los que se alude al fabricante, se admitirn igualmente los documentos emitidos por su
representante autorizado, que deber estar inscrito en el registro de firmas del Ministerio de Industria, Energa
y Turismo.
Ficha reducida
Ser particularizada para el vehculo a inspeccionar segn modelos que figuran en los anexos del RD
750/2010. Podr ser emitida por el fabricante, por la autoridad de homologacin de vehculos o por un servicio
tcnico competente en materia de homologaciones en un pas del EEE o por un tcnico competente tras la
revisin fsica del vehculo. Se cumplimentarn todos los datos de la ficha reducida, indicando N/A en aquellos
que no sean aplicables al vehculo.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin V
2016

Versin 7.1.1
La ficha deber ir sellada por el servicio tcnico cuando as se indique en la inspeccin no peridica
correspondiente.
La ficha reducida reflejar las caractersticas reales del vehculo en el momento de su inspeccin. No deber
contener referencias a equipos u opciones no instaladas en el vehculo, salvo en el caso de neumticos,
aunque stas se encuentren incluidas en la homologacin del tipo del vehculo.
Certificado de taller
El certificado de taller deber incluir la identificacin de su inscripcin en el registro integrado correspondiente

o, en su defecto, acreditar haber presentado, en el registro correspondiente, la declaracin responsable
conforme con el Real Decreto 1457/1986, modificado por el Real Decreto 455/2010.
Si se trata de un taller del EEE o de Andorra, se presentar una declaracin responsable conforme con el
Real Decreto 1457/1986, modificado por el Real Decreto 455/2010.
Certificados de Conformidad
Los certificados de conformidad (CoC) de los vehculos completos o completados deben ser originales,
corresponder al vehculo completo o completado y ser conformes a la normativa de aplicacin en el momento
de la solicitud.
A los efectos de acreditar el cumplimiento de los requisitos exigidos al vehculo, indicados en la columna de
nuevas matriculas del anexo I del Real Decreto 2028/1986, se considera que son vlidos en los siguientes
casos:
a) Para vehculos no matriculados: cuando la informacin recogida en el CoC del nivel de cumplimiento
de actos reglamentarios explcitamente recogidos en el documento sea conforme con la columna de
nuevas matrculas del anexo I del RD 2028/1986 en vigor el momento de la solicitud.
b) Para vehculos matriculados en el EEE, Andora y Suiza5: siempre.
c) Para vehculos matriculados en terceros pases, salvo Andorra y Suiza1: ser precisa la presentacin
de un documento acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios segn se indica ms
adelante.
En ningn caso se admitirn certificados de conformidad que hagan referencia explcita a normativa que no
sea aceptable para nuevas matriculaciones.
Certificados CE de homologacin de un vehculo individual
Estos documentos se emiten de conformidad con lo establecido en el apndice 2 del anexo IV de la Directiva
2007/46/CE modificada por el Reglamento 183/2011/UE relativo a vehculos completos M1 y N1 fabricados en
grandes series en o para terceros pases.
Estos certificados deben ser originales, deben corresponder al vehculo completo y ser conformes a la
normativa de aplicacin en el momento de la solicitud.
Segn comunicacin Direccin General de Empresa e Industria de la Comisin Europea con fecha 18.10.2013 y 22.05.2014, respectivamente.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin V
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Versin 7.1.1
En los casos que este documento deba presentarse, tendr los mismos efectos que el certificado de
conformidad CoC en cuanto a documento alternativo a la ficha reducida y en cuanto a acreditar el
cumplimiento de los requisitos exigidos al vehculo.
Documento acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios
En los casos en que el vehculo disponga de una homologacin europea y no se aporte certificado de
conformidad CoC o que el vehculo est matriculado en un tercer pas, la documentacin aportada debe
acreditar el cumplimiento de los requisitos derivados de los actos reglamentarios exigibles al vehculo,
indicados en la columna de nuevas matrculas del anexo I del Real Decreto 2028/86. Esta condicin puede
estar explcitamente acreditada en alguno de los documentos emitidos por el fabricante o por un servicio
tcnico designado por la autoridad de homologacin o bien en un documento especfico del fabricante o del
servicio tcnico, segn modelo propuesto en el apndice 1 de este apartado.
A estos efectos, un documento ser aceptable siempre que la fecha de firma del documento sea posterior a
la ltima modificacin del citado real decreto, a la fecha de la solicitud, que haya afectado a la categora del
vehculo en cuestin en la columna de nuevas matriculaciones.
Certificacin de homologaciones parciales
Cuando sea necesario, se presentar un certificado del fabricante o representante legal del mismo en el que
conste el nmero de bastidor del vehculo y las contraseas de homologacin de los actos reglamentarios
que cumple.
No se considera necesaria la aportacin del informe del servicio tcnico competente.
Certificados de homologacin informes H
Se presentar original de los informes H emitidos por el Ministerio de Industria, Energa y Turismo, o Acto
Reglamentario. A criterio del rgano competente de la Comunidad Autnoma, se considerar que esta
documentacin est aportada cuando ya conste por otros medios en la estacin ITV (intranet de AECA-ITV,
intranet propia, etc.). El informe H o Acto Reglamentario estar actualizado a la versin aplicable del anexo I
Listados de final de serie
Cuando el vehculo est acogido a un procedimiento de fin de serie, se aportar copia del documento emitido
por el Ministerio de Industria, Energa y Turismo que justifique que el vehculo est incluido en esa autorizacin
final de serie. A criterio del rgano competente de la Comunidad Autnoma, se considerar que esta
documentacin est aportada cuando ya conste por otros medios en la estacin (intranet de AECA-ITV,
intranet propia, etc.).
Permiso de circulacin o documento equivalente
Se considerar que un vehculo est matriculado cuando dispone de una matrcula definitiva otorgada por las
autoridades competentes de su Estado, es decir, cuando su permiso de circulacin completo o documento
equivalente no tiene fecha de caducidad.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin V
2016

Versin 7.1.1
Para aquellos casos en que determinados estados no matriculen determinadas categoras de vehculos, la
fecha de primera matriculacin del vehculo en cuestin ser la fecha de primera puesta en servicio del
vehculo.
Como regla general para toda la documentacin, las masas y dimensiones de los vehculos debern cumplir
con la normativa vigente a la fecha de solicitud: Reglamento General de Vehculos (Anexo IX), Real Decreto
2028/1986 y sus actualizaciones, Directivas 97/27/CE, 92/21/CEE, Reglamento (UE) 1230/2012, 96/53/CE,
74/151CEE, 89/173/CEE y Reglamento CEPE/ONU/107R.
Para tarar el vehculo se deber tener en cuenta lo siguiente:
El vehculo deber encontrarse frenado, sin carga ni ocupantes.
El depsito de combustible deber estar lleno. En caso contrario, y cuando se pueda estimar
fcilmente el volumen que realmente se halla en el depsito, y el volumen total del depsito, se
estimar la cantidad de combustible que falta. La masa correspondiente se calcular utilizando las
siguientes densidades:
o Gasolina: 740 kg/m3
o Gasoil: 850 kg/m3
o GLP : 560 Kg/m3
El vehculo deber disponer de todos los elementos y accesorios necesarios para su funcionamiento,
o que formen parte del vehculo. En el caso de autocaravanas, los depsitos de agua limpia debern
estar llenos. Se puede aplicar el mismo criterio de estimacin de masa, aplicando una densidad de
1.000 kg/m3.
El vehculo deber estar provisto, en su caso, de rueda(s) de repuesto.
Los vehculos industriales debern estar provistos, en su caso, de caja de herramientas, extintores y
cuas.
Las tolerancias para los vehculos segn la norma UNE 26-192-87 (dimensiones) son las siguientes:
TABLA DE TOLERANCIAS
M1 y
N1 derivados de M1
70 mm
30 mm
50 mm
50 mm
30 mm
30 mm
30 mm
30 mm
Longitud del vehculo

Anchura del vehculo
Altura del vehculo
Distancia entre ejes
Va
Longitud del voladizo anterior
Longitud del voladizo posterior
Altura libre sobre el suelo
Longitud mxima del bastidor detrs de
--cabina (chasis cabina)
Resto de dimensiones
4%
N, M2, M3 y O
100 mm
30* mm
50 mm
50 mm
30 mm
50 mm
50 mm
30 mm
10 mm
4%
* En caso de vehculos de temperatura dirigida, esta tolerancia ser de +100/-30mm.

En cuanto a la tara, se adoptarn los criterios establecidos en las Directivas 97/27/CE y 92/21/CEE, que son:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin V
2016

Versin 7.1.1
o 3% de tolerancia salvo los M1, N1, O1, O2 y M2 que no superen los 3.500 kg de MMA, a los que les
aplica un 5%.
Para los vehculos de la categora L se aplicarn los mismos criterios que para los M 1, tanto en masas como
dimensiones. Para el resto de los vehculos se aplicarn los criterios establecidos para la categora N
equivalente en MMA.
No podrn admitirse en ningn caso masas o dimensiones superiores a las mximas autorizadas por el anexo
IX del Reglamento General de Vehculos, salvo que hayan sido autorizadas segn la reglamentacin vigente
por el rgano competente en materia de circulacin.
3. Cancelacin del proceso a peticin del solicitante
En el caso de que el titular del vehculo o su representante debidamente acreditado decidan no proseguir con
el proceso de tramitacin, se solicitar por escrito. Se archivar en la estacin el documento de cancelacin
y se devolver toda la documentacin aportada ala estacin ITV, cerrando y archivando el expediente iniciado.
4. Archivo de expedientes
Los expedientes contendrn toda la informacin necesaria para acreditar el cumplimiento de los requisitos
reglamentarios aplicables, as como cualquier otra que haya servido de base para la resolucin adoptada.
Los expedientes sern completos, identificables e independientes unos de otros.
Los documentos originales exigibles sern aquellos que han sido realizados de forma expresa para ese
procedimiento y que no tengan que ser utilizados en ningn otro acto administrativo, ni tramite posterior, ni
formen parte inseparable del vehculo o de la persona.
Los originales a devolver al solicitante se han de archivar como copia en la estacin de ITV y/o en lugar fijado
por el rgano competente determinado por la Comunidad Autnoma. La copia deber reconocerse como tal
por la estacin ITV mediante un sello, una firma y una fecha.
Tanto los documentos originales como sus copias, a criterio del rgano competente de la Comunidad
Autnoma, podrn ser archivados en formato electrnico segn el procedimiento que al efecto se establezca.
Los documentos archivados en este formato incluirn la firma en formato electrnico de la persona jurdica de
la estacin ITV.
Los documentos originales que, en su caso, habr que devolver al solicitante y archivar COPIA en el
expediente sern:
Certificado de conformidad del vehculo (CoC),

Declaracin de conformidad CE,
Resolucin de la autoridad de homologacin,
Resoluciones de reformas de importancia generalizadas,
Resoluciones de conjuntos funcionales,
DUA (cuando sea requerido por el rgano competente),
Permiso de circulacin completo o documento equivalente,
Tarjeta de inspeccin tcnica o documento equivalente,
Acta de adjudicacin de subasta,
Certificado del Ministerio de Asuntos Exteriores,
Exencin del CoC por el Minetur,
ENERGIA Y TURISMO

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2016

Versin 7.1.1
Factura de compra,
Documentacin necesaria para la certificacin de alguna caracterstica del vehculo o
dispositivo obligado a instalar, tales como: tacgrafo, limitador de velocidad, ABS, etc.,
Documento acreditativo de inclusin de bastidor en listado fin de serie,
Informes H,
Certificado ADR,
Certificado ATP,
La declaracin responsable conforme con el Real Decreto 1457/1986.
Los documentos ORIGINALES que, en su caso, habr que archivar en el expediente sern:
La solicitud y la declaracin de representante,

Certificado del taller,
Proyecto Tcnico y Certificado final de obra,
Ejemplar para la ITV del trptico de la tarjeta ITV emitida por la estacin o copia de la
TITV por Real Decreto 750/2010,
Informe de conformidad del fabricante o Servicio Tcnico,
Acta de destruccin de nmero de bastidor,
Ficha de caractersticas de vehculo especial, facsmil de la placa de identificacin ATP,
Listado de cumplimiento de actos reglamentarios de fabricantes de 1 y 2 fase,
Certificado de correspondencia contrasea de homologacin espaola,
Hoja de toma de datos,
Informe de inspeccin conforme al artculo 13 del Real Decreto 2042/1994, modificado
por el Real Decreto 711/2006,
Cualquier otro emitido especficamente para el trmite en cuestin.
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APNDICE
1
DOCUMENTO ACREDITATIVO DEL CUMPLIMIENTO DE LOS ACTOS

REGLAMENTADOS EN VEHCULOS PARA INSPECCIONES PREVIAS A LA
MATRICULACIN.
El/La abajo firmante, [XXXXXXXX], expresamente autorizado/a por [XXXXX], con domicilio en
[XXXXXX].
A efectos de lo exigido en el Art. 5 del Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se
regulan los procedimientos de homologacin de vehculos de motor y sus remolques, mquinas
autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as como sistema, partes y piezas de dichos
vehculos, la contrasea de homologacin perteneciente al vehculo que se indican a continuacin.
CONTRASEA DE HOMOLOGACIN N: _____________
VEHCULO: MARCA____________ TIPO___________ N DE BASTIDOR_________________
CUMPLE con los actos reglamentarios que le son de aplicacin en esta fecha
Y, para que as conste, a los efectos oportunos, firmo el presente informe en [Lugar] a [Fecha].
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Versin 7.1.1
APNDICE
2
INFORME DE IDONEIDAD PARA EL CARROZADO INICIAL EMITIDO POR EL

FABRICANTE DE PRIMERA FASE DE UN VEHCULO
SIN CONTENIDO
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Versin 7.1.1
INFORME DE IDONEIDAD PARA EL CARROZADO INICIAL, EMITIDO POR EL
FABRICANTE DE LTIMA FASE DE UN VEHCULO
SIN CONTENIDO
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
APNDICE
3
HOJA DE TOMA DE DATOS
CATEGORIAS N, M2, M3 y
O
MODELO PARA VERIFICAR DATOS EN PREVIAS A LA MATRICULACIN
El fabricante de 2 fase obligatoriamente, adems de la identificacin del vehculo, debe rellenar la columna VALOR FABRIC o
FABRIC (SI/NO) con los datos correspondientes a la dimensin o dispositivo de la primera columna. Cuando alguna de las
dimensiones o dispositivos no son aplicables al vehculo concreto, se indicar en el espacio correspondiente N/A.
La estacin ITV, previa medicin o comprobacin, reflejar en la columna VALOR ITV el valor obtenido, la tolerancia establecida
cada dimensin en la columna TOLERANCIA y NO en la columna CONFORME (NO) si el resultado de su verificacin es negativo.
Identificacin del vehculo.

- Marca:
- Tipo:
- Variante:
- Contrasea de homologacin:
- Denominacin Comercial:
- N de bastidor:
- Transformacin realizada:
DIMENSIN (en mm)
VALOR
FABRICANTE
VALOR
ITV
TOLERANCIA
CONFORME
(NO)
LONGITUD TOTAL
VOLADIZO DELANTERO
VOLADIZO POSTERIOR
ANCHURA
ALTURA
LONGITUD CARROZADA
ANCHO DE VA 1 EJE
ANCHO DE VA 2 EJE
ANCHO DE VA 3 EJE
ANCHO DE VA 4 EJE
DISTANCIA ENTRE EJES 1 Y 2
DISTANCIA ENTRE 5 RUEDA Y ULTIMO EJE
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VALOR
FABRICANTE
TARA (en kg)
VALOR
ITV
TOLERANCIA
CONFORME
(NO)
VALORES
EXTREMOS
CONFORME
(NO)
EJE 1
EJE 2
EJE 3
EJE 4
TOTAL
VALOR
FABRICANTE
DIMENSIN (en mm)
VALOR
ITV
ALUMBRADO LATERAL
ALTURA BORDE SUPERIOR (h)
1500 > h > 250
SEPARACIN ENTRE ELLOS (z)
max 3000 (2)
DISTANCIA LATERAL IZQUIERDO (x)
max 3000 (2)
DISTANCIA LATERAL DERECHO (y)
max 1000
(1)
CATADIPTRICO LATERAL
900 > h > 250 (3)
max 3000 (2)
max 3000 (2)
max 1000
ALUMBRADO TRASERO
& (Freno, intermitente,luz posicin)
# (catadiptrico no triangular)
ALTURA BORDE INFERIOR
1500 > h > 350 & (1)
900 > h > 250 # (3)
> 600 (4)

< 400
TERCERA LUZ DE FRENO (N1) (h)
ANTINIEBLA
Min 850
1000 > h > 250
(5)
max 1200
MARCHA ATRS
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Versin 7.1.1
GALIBO* a los EXTREMOS (parte ms externa
veh.)
(1)
(3)
(5)
400
Hasta 2100 mm si la carrocera no lo permite

Hasta 1500 si la carrocera no lo permite
Hasta 1200 para N3G
(2) Hasta 4000 mm si la estructura no lo permite

(4) Hasta 400 mm si el ancho del veh < 1300 mm
*Obligatorio si anchura >2.100mm Opcional si 1.800mm anchura 2.100mm / Prohibido cuando anchura < 1.800 mm
INSTALACION
FABRICANTE
DIMENSIN (en mm)
VALOR
ITV
VALORES
EXTREMOS
CONFORME
(NO)
MATRCULA TRASERA
ALTURA BORDE INFERIOR
Mn. 300
ALTURA BORDE SUPERIOR
Max. 1200 (*)
(*)
Hasta 2000 mm si no permite limite de 1200
UBICACIN PLACA MATRCULA TRASERA
UBICACION
FABRICANTE
ITV
(SI/NO)
VALOR
FABRICANTE
VALOR
ITV
CONFORME
(NO)
IZQUIERDA
CENTRO
OTRA
DIMENSIN (en mm)
VALORES
EXTREMOS
CONFORME
(NO)
PROTECCIN TRASERA
PROFUNDIDAD (x)
< 400
ALTURA (h)
550
ALTURA DEL DISPOSITIVO (z)
100
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
VALORES EXTREMOS (mm)

VALOR
FABRICANTE
DIMENSIN (en mm)
VALOR
ITV
Veh. Motor
Remolque
s
CONFORME
(NO)
Semirremolque
PROTECCIN LATERAL N2, N3, O3 y O4

BORDE ANTERIOR (x)
BORDE
ANTERIOR
(x1)
(Semirremolques)
300
500
-------
-------
------ 2700 a centro pivote

250 a centro patas
apoyo
BORDE POSTERIOR (y)
300
ALTURA DEL SUELO (h)
550
50 O3, N2
100 O4, N3
ALTURA DISPOSITIVO (z)

PROFUNDIDAD
carrocera/neumtico)
(a
A carrocera 120
A neumtico 30
(a)
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
VALOR
FABRICANTE
DIMENSIN (en mm)
VALOR
ITV
VALORES
EXTREMOS
CONFORME
(NO)
DISPOSITIVOS ANTIPROYECCIN
PROFUNDIDAD (x)
TIPO A
TIPO S
300
200
300*
ALTURA (h)
*La altura para la instalacin de los dispositivos que cumpla 91/226/CE es (h) 200 mm y el resto 300 mm
DISPOSITIVO ANTIPROYECCIN
FABRICANTE
(SI/NO)
ITV
(SI/NO)
CONFORME
(NO)
EXISTE (a)
EXISTE (b)
* Para los vehculos de las categoras N1 y N2 con una masa mxima en carg admisible < 7,5 t, podrn aplicarse los requisitos
de la Directiva 78/549/CEE como alternativa al Reglamento (UE) 109/2011, por lo que el ngulo puede ser al menos 40
FECHA Y FIRMA DEL FABRICANTE DE 2 FASE:

ITV:
ENERGIA Y TURISMO
FECHA Y FIRMA DEL INSPECTOR DE LA ESTACIN

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Versin 7.1.1
1. Reformas de vehculos
1.1
Reformas de vehculos
a.-
Reforma de vehculo es toda modificacin, sustitucin, actuacin, incorporacin o supresin efectuada
en un vehculo despus de su matriculacin y en remolques ligeros despus de ser autorizados a circular,
que o bien cambia alguna de las caractersticas del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos
reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio. Este trmino
incluye cualquier actuacin que implique alguna modificacin de los datos que figuran en la tarjeta de
ITV del vehculo.
La reglamentacin exigible al vehculo reformado se indica en el Manual de Reformas de Vehculos.
La reglamentacin exigible para la tramitacin de las reformas de vehculos se deriva de la que se cita
en la columna 3 del Anexo I del Real Decreto 2028/1986, en su versin en vigor, aceptndose como
alternativa la indicada en la columna 4 del mismo Anexo y, en su caso, en el Real Decreto de
homologacin de tipo nacional espaola.
En el Manual de Reformas de Vehculos se indica, para cada reforma, los actos reglamentarios que, en
su caso, pueden verse afectados por la reforma y que en consecuencia, su cumplimiento, deben estar
expresa, explcita y claramente determinados en el informe emitido por el fabricante debidamente
autorizado o por los Servicios Tcnicos de reformas designados en Espaa.
El cumplimiento de la reglamentacin exigible se demostrar mediante informe, segn modelo del anexo
II del Real Decreto 866/2010 (en adelante RD), emitido por un Servicio Tcnico designado para reformas
de vehculos, o del fabricante del vehculo debidamente autorizado, en el que se har constar que el
vehculo reformado, segn se solicita, cumple los requisitos de los actos reglamentarios que son de
aplicacin conforme a las reformas tipificadas en el Anexo I del RD y al Manual de Reformas de
Vehculos.
En el caso de correspondencia del vehculo reformado con un tipo homologado, se podr hacer la reforma
sin aportar proyecto tcnico ni certificacin final de obra.
En el caso de que el emisor del informe favorable estime necesario basar su informe en otro emitido por
el Servicio Tcnico designado para los ensayos de homologacin de los actos reglamentarios de que se
trate, deber ponerlo en conocimiento del interesado quien estar obligado a aportar el o los informes
solicitados como condicin indispensable para que le sea emitido el informe segn el anexo II del RD
866/2010.
Si una modificacin de un vehculo entraa simultneamente varias de las reformas de vehculos
tipificadas en el Anexo I del RD, su tramitacin exigir el cumplimiento de los requisitos fijados para cada
una de estas en el Manual de Reformas de Vehculos.
Las reformas de vehculos, segn su caso, podrn requerir todos o alguno de los siguientes requisitos:
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
Proyecto tcnico y certificacin final de obra. Tanto el proyecto tcnico como la certificacin final
de obra cumplirn las especificaciones establecidas en el Manual de Reformas.
Informe de conformidad del fabricante del vehculo o, de un Servicio tcnico de reformas

designado, segn modelo del anexo II del RD en el que evaluado el cumplimiento de los
requisitos reglamentarios se informe que la reforma no disminuye las condiciones de seguridad
del vehculo.
Certificacin del taller en el que se efectu la reforma, segn modelo del anexo III del RD.
Los informes de conformidad emitidos por el fabricante sern nicamente extendidos por personas
expresamente autorizadas por las empresas fabricantes para este cometido.
Para cada tipo de reforma de vehculo, la documentacin que habr de presentarse ante los rganos de
la Administracin competentes en materia de inspeccin tcnica de vehculos (ITV), la tramitacin y los
requisitos especficos exigibles sern los indicados en el Manual de Reformas de vehculos.
En el caso de una reforma amparada por un conjunto funcional autorizado por la autoridad de
homologacin, no ser necesario presentar proyecto tcnico ni certificacin final de obra.
Se inspeccionar el vehculo de acuerdo con el artculo 8 del Real Decreto 866/2010.
b.-
MTODO
Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria)
El titular del vehculo deber solicitar una inspeccin tcnica unitaria del vehculo acompaada de la
documentacin necesaria recogida en la ficha o fichas correspondientes a la reforma tipificada del Manual
de Reformas de Vehculos.
Se comprobar la correcta adecuacin de la documentacin presentada a lo descrito en el Manual de
Reformas.
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo)
Analizada la documentacin, visualmente se verificar que el vehculo reformado se corresponde con la
documentacin aportada. La adecuacin del vehculo al proyecto tcnico queda avalada por el certificado
final de obra.
Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria)
Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria ITV estando
el alcance de la misma delimitado por el Manual de Reformas de Vehculos en cada una de sus fichas y
cdigos de reforma.
Se emitir un informe de inspeccin conforme al artculo 13 del Real Decreto 2042/1994, modificado por
el Real Decreto 711/2006, que ser entregado al solicitante o interesado.
Diligencia Tarjeta ITV
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Versin 7.1.1
Si el resultado de la inspeccin tcnica prevista fuera favorable, la estacin ITV diligenciar o se emitir
una nueva tarjeta de acuerdo con los cdigos de reforma correspondiente a la/s reforma/s efectuada/s
segn el Manual de Reformas.
c.-
d.-
General:
Particular:

Manual de Reformas de Vehculos
Calificacin
DL
DG DMG
1.-.-Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn
el caso, de este Manual**
X*
X*
X*
* Segn el caso
** En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos, con su nmero y descripcin segn la seccin y
apartado a que corresponda.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
2. Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos
Introduccin
Segn el Real Decreto 224/2008 (art. 6- 1.b), en las estaciones de Inspeccin Tcnica de Vehculos se podrn
realizar las inspecciones previas a la matriculacin de los vehculos.
En la presente introduccin se establecen los aspectos comunes a todas estas inspecciones no peridicas
previas a la matriculacin del vehculo, que se desarrollan en los siguientes puntos:
Vehculos en los que no sea de aplicacin obligatoria la homologacin de tipo CE ni estn incluidos
en los anexos del Real Decreto 750/2010,
Prototipos o preseries,
Vehculos procedentes del Espacio Econmico Europeo (EEE) Vehculos no matriculados,
Vehculos procedentes del Espacio Econmico Europeo (EEE) vehculos ya matriculados,
Vehculos procedentes de terceros pases Vehculos no matriculados,
Vehculos procedentes de terceros pases Vehculos ya matriculados.
Vehculos de motor y sus remolques destinados al uso particular de su titular y que hayan estado
matriculados, en el Espacio Econmico Europeo (EEE) a nombre de personas fsicas que trasladen
su residencia a Espaa,
Vehculos de motor y sus remolques destinados al uso particular de su titular y que hayan estado
matriculados en terceros pases, a nombre de personas fsicas que trasladen su residencia a Espaa,
Vehculos del Cuerpo Diplomtico espaol acreditado en otros pases y del Cuerpo Diplomtico
extranjero acreditado en Espaa,
Vehculos procedentes de subastas oficiales realizadas en Espaa y que deben ser objeto de
matriculacin ordinaria,
Completado de vehculos incompletos (Carrozados iniciales),
1. Proceso de tramitacin
Se debe tener en cuenta que en las inspecciones previas a la matriculacin pueden presentarse vehculos
nuevos o ya puestos en circulacin. Adems, los vehculos que se presenten pueden disponer o no de
autorizacin administrativa para circular.
Pases que integran el Espacio Econmico Europeo (EEE):
Los de la Unin Europea(Austria, Blgica, Bulgaria, Chipre (zona greco-chipriota), Dinamarca, Eslovaquia,
Eslovenia, Espaa, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Holanda, Hungra, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania,
Luxemburgo, Malta, Polonia, Portugal, Reino Unido, Repblica Checa, Alemania, Rumania y Suecia), ms los
siguientes pases extracomunitarios: Islandia, Lichtenstein y Noruega.
Una vez realizada la apertura del expediente mediante la solicitud y presentacin de la documentacin, el
proceso de tramitacin se divide en tres partes:
a) Comprobacin de la documentacin necesaria
b) Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo
c) Inspeccin tcnica unitaria
En la tramitacin, las comprobaciones debern ser lo ms simples, directas y posibles, sin efectuar ningn
desmontaje de los elementos y piezas del vehculo y deber poder realizarse en un tiempo limitado.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
2. Tramitacin
Parte a)
Se comprobar que se aporta la documentacin necesaria, que corresponde al vehculo sometido a
inspeccin y que sta se ajusta a la normativa aplicable.
Se considerar que la documentacin es vlida, en cuanto a fechas, siempre que desde la fecha de su emisin
hasta la fecha de solicitud de inspeccin no haya habido ninguna modificacin normativa que afecte al
vehculo.
En particular, se tendr en cuenta la normativa aplicable segn la modificacin en vigor del Real Decreto
2028/1986 o disposiciones similares.
Parte b)
Adicionalmente a las comprobaciones indicadas en cada apartado, se verificar que el vehculo corresponde
a la documentacin presentada, en cuanto a:
Descripcin general,
Nmero de bastidor(Nmero de identificacin VIN),
Placas e inscripciones reglamentarias, en su caso,
Dimensiones a consignar en la tarjeta de inspeccin tcnica,
Tara.
La tara y las dimensiones del vehculo debern ser las indicadas en la documentacin teniendo en cuenta las
tolerancias aplicables.
Parte c)
Se realizar una inspeccin tcnica siguiendo el Manual de procedimiento de Inspeccin de las estaciones
ITV aplicando segn el tipo de vehculo (seccin I, II, III o IV), los apartados que cada ficha indique, no siendo
de aplicacin en ningn caso el apartado 1.1 sobre documentacin y 1.3 sobre placas de matrcula.
En el caso de los vehculos de la categora M1 (p.e. multiusos europeos) y N1 derivados de M1 (p.e. mixtos
adaptables) de transporte de personas con volante a la derecha (los vehculos del resto de categoras con
volante a la derecha no se pueden matricular en Espaa por razones de seguridad) debe tenerse en cuenta
en esta inspeccin que debern cumplir los siguientes requisitos:
El vehculo debe disponer de dos retrovisores exteriores (uno a la derecha y otro a la izquierda) que
garanticen un campo de visin hacia atrs que se ajuste a las exigencias de las Directiva sobre
retrovisores.
El vehculo deber realizar el cambio de proyectores, ya que el haz de cruce es diferente en los
proyectores de circulacin por la derecha y los de circulacin por la izquierda. Los proyectores
debern estar homologados segn la Directiva 76/761/CEE.
3. Emisin de la tarjeta ITV
Una vez se hayan completado favorablemente las partes a), b) y c) se podr emitirla correspondiente tarjeta
de inspeccin tcnica tipo A.
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Versin 7.1.1
La tarjeta se emitir conforme al anexo XI del Real Decreto 750/2010. Hasta el 24 de julio de 2012 se podrn
emitir de acuerdo con lo indicado en el Anexo 11 de la Orden 31/03/1998 que actualiza los anexos del Real
Decreto 2140/1985 y teniendo en cuenta las modificaciones posteriores, incluidas las del Real Decreto
711/2006.
Los datos a consignar son los que se indican en la documentacin aportada, despus de haber comprobado
que se encuentran dentro de las tolerancias admisibles.
En los vehculos acogidos a algn final de serie, se indicar tal circunstancia en la tarjeta ITV, especificando
la directiva a que se refiere el final de serie. En ningn caso se admitirn fines de serie en vehculos no
matriculados procedentes de otros pases.
3.1 Clasificacin de los vehculos: criterios de construccin y utilizacin
Se proceder a clasificar el vehculo criterios de construccin y utilizacin de acuerdo con lo establecido
en el Anexo II del Reglamento General de Vehculos. En el caso de clasificacin de vehculos mixto adaptable
y todo terreno, se estar a lo dispuesto en el anexo II de la Directiva 2007/46/CE.
Determinacin del tipo de carrocera de los vehculos
Se indicar el tipo de carrocera de los vehculos segn se determina en el Anexo II de la Directiva 2007/46/CE,
en su ltima actualizacin
3.2 Validez
En vehculos previamente matriculados, se indicar la fecha lmite a la que debe ser sometido a inspeccin
peridica en la casilla Valedera por o Validez segn el modelo de tarjeta.
3.3 Observaciones
En el apartado de observaciones se indicar, cuando proceda, la fecha de 1 matriculacin o, en su caso, la
fecha de puesta en servicio, si el pas de origen pertenece al Espacio Econmico Europeo (EEE) o no, y si se
trata de un traslado de residencia a Espaa, etc. Se indicar siempre la contrasea de homologacin original
del vehculo, ya sea de tipo, individual o serie corta, as como cualquier otro dato necesario para la realizacin
de posteriores inspecciones peridicas (p.e: nivel de ruido en motocicletas con homologacin individual). Si
el vehculo corresponde a una autorizacin de final de serie, se indicar la directiva a que se refiere.
4. Resultado de la tramitacin
El procedimiento de inspecciones previas a la matriculacin debe permitir la subsanacin de requerimientos
y errores documentales, sin que ello deba impedir la circulacin del vehculo cuando sea posible por su estado
administrativo.
Parte a) y Parte b):
Caso de no ser favorable la comprobacin de las partes a) o b), se requerir al solicitante su subsanacin.
Los motivos de incumplimiento de las partes a) y b) son, entre otros, los siguientes:
La documentacin es incompleta,
La documentacin no es original (cuando proceda),
La documentacin no coincide con el vehculo inspeccionado,
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1 DE NOVIEMBRE DE
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Versin 7.1.1
La documentacin no cumple con la normativa,

Las masas o dimensiones no cumplen la normativa (documental o fsicamente),
Las masas o dimensiones estn fuera de tolerancias,
Los equipos y sistemas documentados no coinciden con los instalados en el vehculo.
Parte c)
Independientemente del resultado de la inspeccin, al realizarse la parte c) se emitir un informe de
inspeccin conforme el artculo 13 del Real Decreto 2042/94 (modificado por el Real Decreto 711/2006). El
informe, en el caso de ser favorable o favorable con defectos leves, no se entregar al solicitante hasta que
no sea posible emitir la Tarjeta de Inspeccin Tcnica correspondiente.
En el caso de que el resultado de las tres partes sea favorable, se emitir la correspondiente Tarjeta de
Inspeccin Tcnica tipo A, que se entregar junto al informe de inspeccin al solicitante.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
2.1
Vehculos a los que no es de aplicacin obligatoria homologacin de tipo CE o espaola
a.-
Los vehculos como condicin previa a la matriculacin han de corresponder a vehculos homologados.
No obstante, existen algunos vehculos a los que no le es de aplicacin obligatoria la homologacin de
tipo CE ni estn incluidos en los anexos del Real Decreto 750/2010 o que, por su configuracin, solo
puedan recibir una homologacin conforme al mencionado real decreto en virtud de determinadas
exenciones, pudiendo la autoridad de homologacin eximir de algunos actos reglamentarios, como
condicin previa a su matriculacin.
Este apartado slo se aplicar a aquellos vehculos que dispongan de una resolucin de autorizacin
emitida por la autoridad de homologacin.
La autoridad de homologacin podr determinar los actos reglamentarios que deben cumplir an cuando
dichos vehculos no se encuentren incluidos en el mbito de aplicacin de dichos actos reglamentarios.
En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo competente
en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A.
b.-
MTODO
El Fabricante o el propietario del vehculo deber solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento
del artculo 5.1 del Real Decreto 750/2010.
Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculo presentado a
inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente.
El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos:
Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar sellada por un servicio tcnico
designado por la autoridad de homologacin.
Informe favorable del servicio tcnico o copia autentificada del mismo.
Ficha de caractersticas tcnicas indicada en el anexo correspondiente del Real Decreto
750/2010 correspondiente a la categora del vehculo, adecuada en su caso a la singularidad
del mismo, sellada por el servicio tcnico designado por la autoridad de homologacin.
Resolucin de la autorizacin emitida por la Autoridad de homologacin o copia autentificada
de la misma.
Se comprobar:
En su caso, existencia de placa de fabricante.
La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada.
Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern
estar dentro de los lmites autorizados.
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Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que
debern estar dentro de los lmites autorizados.
Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo.
Diligencia tarjeta ITV
Emisin de tarjeta tipo A en cumplimiento del Art. 5.1 del Real Decreto 750/2010.
Vehculo de no aplicacin obligatoria homologacin CE de tipo Espaola por Resolucin n
_____________
Condicionantes de la resolucin(En su caso)
c.-
d.-
General:

Real Decreto 2042/1994 Art. 4
Particular:

Calificacin
DL
DG DMG
X*
X*
X*
1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn
el caso, de este Manual **
* Segn el caso
** En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos detectados, con su nmero y descripcin segn
a la seccin y apartado a que corresponda
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2.2
Vehculos prototipo y preseries
a.-
Se entiende por vehculos prototipos o preseries a los vehculos que pertenezcan a los proyectos en fase
de desarrollo por parte de los fabricantes pudiendo la Autoridad de homologacin eximir a estos vehculos
de algunos actos reglamentarios, como condicin previa a su matriculacin o puesta en circulacin.
en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A
Estos vehculos solo podrn ser matriculados de forma ordinaria o temporal, a nombre del fabricante que
ha desarrollado el prototipo, anotndose esta condicin en la tarjeta de ITV.
b.-
MTODO
El fabricante deber solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.2 del Real
Decreto 750/2010.
Ficha reducida, firmada por persona legalmente autorizada por el fabricante, con indicacin
de los nmeros de identificacin de los vehculos afectados.
Copia de la resolucin de la autorizacin emitida por la Autoridad de homologacin.
Se comprobar:
Cumplimiento de las condiciones de la resolucin de autorizacin emitida por la Autoridad de
Homologacin.
Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo
dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo.
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, exceptuando el captulo
5 y el captulo 10.
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Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.2 del Real Decreto 750/2010:
Vehculo prototipo o preserve de proyecto en fase de desarrollo, exento de homologacin de tipo. Apto
exclusivamente para matriculacin a nombre del fabricante.
Condicionantes de la resolucin (En su caso)
c.-
d.-
General:

Particular:

Calificacin
DL
DG DMG
X*
X*
X*
1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV,

segn el caso, de este Manual **
* Segn el caso
** En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos detectados, con su nmero y descripcin segn
a la seccin y apartado a que corresponda
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2.3
Vehculos no matriculados procedentes EEE
a.-
Se entiende por vehculo no matriculado en el EEE aquel que no dispone de una matrcula definitiva
otorgada por las autoridades competentes de un Estado Miembro del EEE, ni se ha puesto en circulacin,
en el caso que el Estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece.
El vehculo completo o completado deber disponer bien de una homologacin de tipo CE, o una
homologacin de tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o,
en el caso de estar homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado
miembro del EEE, stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin
espaola, o, finalmente, y slo para vehculos M1 y N1, disponer de un certificado CE de homologacin
de un vehculo individual. En todos los casos se deber cumplir con los requisitos incluidos en el Real
Decreto 750/2010 derivados de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas
del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor.
b.-
MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.3.a) del Real Decreto
750/2010.
Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar. En el caso de tratarse de una
homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de
En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del Certificado de
Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida.
En caso de no disponer de CoC, junto con la ficha reducida se presentar documento
acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas
matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor (Artculo
5, 3.a).1. del Real Decreto 750/2010).
En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola o de una serie corta
espaola, certificado emitido por el fabricante o por el servicio tcnico designado por la
Autoridad de homologacin que acredite la correspondencia del vehculo con un nmero de
homologacin espaola. El certificado emitido por el fabricante puede estar incluido dentro de
la ficha reducida que este haya emitido. Esta homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV.
En el caso de homologacin individual espaola, resolucin de la Autoridad de homologacin
espaola.
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En el caso de homologacin individual o serie corta de un estado miembro del EEE,
autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola.
En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo
individual segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE.
Se comprobar:
En su caso, existencia de placa de fabricante que acredite su homologacin europea,
La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente
a la presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn
el Real Decreto 866/2010,
Si presenta modificaciones el solicitante optar por restituir el vehculo a la situacin de
homologacin, o bien aportar homologacin individual espaola,
estar dentro de los lmites autorizados,
debern estar dentro de los lmites autorizados,
dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo,
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo. En el caso de vehculos
que presentan certificado CoC sern sometidos a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn los
apartados 1.2. y. captulo 10de la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del
vehculo.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.3 a) del Real Decreto 750/2010.
Nmero de homologacin _____________
Procedencia: EEE
c.-
General:

Directiva 2007/46/CE art. 24 y 25
Particular:

Real Decreto224/2008
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d.-
1.Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn el

caso, de este Manual**
Calificacin
DL
DG
X*
X
DMG
X*
* Segn el caso
** En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos detectados, con su nmero y descripcin segn a
la seccin y apartado a que corresponda.
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2.4
Vehculos matriculados procedentes del EEE
a.-
Se entiende por vehculo matriculado del EEE aquel que dispone de una matrcula definitiva otorgada
por las autoridades competentes de un Estado Miembro del EEE o se ha puesto en circulacin, en el
caso que el estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece.
El vehculo completo o completado deber disponer bien de una homologacin CE, o una homologacin
de tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de
estar homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del
EEE, stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola o,
finalmente, y slo para vehculos M1 y N1, disponer de un certificado CE de homologacin de un vehculo
individual. En todos estos casos los vehculos debern cumplir con los requisitos alternativos incluidos
en el Real Decreto 750/2010derivado de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas
matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en la edicin en vigor en la fecha de la primera
matriculacin en un Estado miembro del EEE o puesta en circulacin, en el caso que el estado de
procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece.
Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del
permiso de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos
documentos podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano
administrativo o, en su caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su
representacin diplomtica en Espaa.
En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin o, en su caso, de la puesta en
servicio del vehculo en la tarjeta ITV tipo A que se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de
circulacin y para computar su antigedad a los efectos de la asignarles las frecuencias de inspeccin
tcnica peridica de los vehculos en Espaa.
b.-
MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.3.b) del Real
Decreto 750/2010.
homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de
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En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del Certificado de
Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida.
En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola o de una serie corta
espaola, certificado emitido por el fabricante o por el servicio tcnico designado por la
Autoridad de homologacin que acredite la correspondencia del vehculo con un nmero de
homologacin espaola. El certificado emitido por el fabricante puede estar incluido dentro de
la ficha reducida que este haya emitido. Esta homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV
tipo A,
espaola.
En el caso de homologacin individual o serie corta de un estado miembro del EEE,
autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola.
En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo
individual segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE.
Original del permiso de circulacin o documento equivalente del pas de procedencia.
Original de la tarjeta de Inspeccin Tcnica del vehculo o documento equivalente del pas de
procedencia.
Se comprobar:
En su caso, existencia de placa de fabricante que acredite su homologacin europea.
el Real Decreto 866/2010.
Si presenta modificaciones que no aparecen en la homologacin de tipo aportar
homologacin individual espaola.
En el caso de vehculos que dispongan de marca de identificacin (pegatina) en vigor para transporte
ATP se comprobar la coincidencia del vehculo con los datos de homologacin incluidos en el certificado
ATP expedido por el rgano competente de la Comunidad Autnoma. La autorizacin para la realizacin
de este tipo de transportes viene condicionada a que el certificado ATP est vigente.
De igual forma, en el caso de que el vehculo lleve instalados de forma visible los paneles naranja del
ADR indicativos de peligro y de la materia que transporta, se verificar la coincidencia de los datos del
vehculo con los datos que figuran en el certificado ADR expedido por el rgano competente de la
Comunidad Autnoma, en virtud de lo establecido en el artculo 19 del Real Decreto 97/2014.
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Slo se anotarn aquellas opciones incluidas en la homologacin de tipo o en documentacin original
realmente instaladas en el vehculo.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.3 b) del Real Decreto 750/2010,
Fecha de la 1 matriculacin (En su caso, puesta en circulacin) _____________
Nmero de homologacin_____________
Procedencia EEE
c.-
d.-
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 5

Directiva 2007/46/CE art. 24, 25 y Anexo V
Particular:

Reglamento (UE) 183/2011.
Calificacin
DL
DG
X*
X*
DMG
X*

* Segn el caso
la seccin y apartado a que corresponda
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2.5
Vehculos no matriculados procedentes de terceros pases
a.-
Se entiende por vehculo no matriculado aquel que no dispone de una de matrcula definitiva otorgada
por las autoridades competentes de su Estado ni se ha puesto en circulacin, en el caso que el estado
de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece.
Se entiende que un vehculo no matriculado procede de un tercer pas cuando la direccin del fabricante
de ltima fase que figura en el certificado CoC o ficha reducida es de un tercer pas con respecto al
Espacio Econmico Europeo.
Los vehculos debern disponer bien de una homologacin de tipo CE, o una homologacin de tipo
espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de estar
homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del EEE,
stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola, o finalmente,
y slo para vehculos M1 y N1, disponer de un certificado CE de homologacin de un vehculo individual.
En todos los casos se deber cumplir con los requisitos incluidos en el Real Decreto 750/2010, derivados
de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del Anexo I del Real Decreto
2028/86 en su ltima modificacin en vigor.
b.-
MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.4.a) del Real
Decreto 750/2010.
Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculopresentado a
homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de homologacin
de tipo.
En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del Certificado de Conformidad
CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida. En caso de no
disponer de CoC, junto con la ficha reducida se presentar documento acreditativo del
cumplimiento de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del
Anexo I del Real Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor (Artculo 5, 3.a).1. del Real
Decreto 750/2010).
En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola, certificado emitido por el
fabricante o por el servicio tcnico designado por la Autoridad de homologacin que acredite la
correspondencia del vehculo con un nmero de homologacin espaola. El certificado emitido
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por el fabricante puede estar incluido dentro de la ficha reducida que este haya emitido. Esta
homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV,
En el caso de serie corta espaola, certificado de homologacin de tipo.
En el caso de serie corta del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de
homologacin espaola.
espaola.
En el caso de homologacin individual del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la
Autoridad de homologacin espaola.
En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo individual
segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE.
Se comprobar:
La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente a la
presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn el
homologacin o bien aportar homologacin individual espaola.
Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T, las cuales debern estar
dentro de los lmites autorizados.
Partec) (Inspeccin tcnica unitaria)
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo. En el caso de vehculos
que presentan certificado CoC sern sometidos a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn los
apartados 1.2. y captulo10 de la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del
vehculo.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.4 a), del Real Decreto 750/2010.,
Nmero de homologacin _____________
Procedencia: IM
c.-
General:

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Particular:
d.-

Calificacin
DL
DG DMG
X*
X*
X*
* Segn el caso
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2.6
a.-
Vehculos matriculados procedentes de terceros pases

Se entiende por vehculo matriculado aquel que dispone de una matrcula definitiva otorgada por las
autoridades competentes de su Estado o se ha puesto en circulacin, en el caso que el estado de
Se entiende que un vehculo matriculado procede de un tercer pas cuando est matriculado en un tercer
pas con respecto al Espacio Econmico Europeo.
El vehculo completo o completado deber disponer bien de: una homologacin CE, o una homologacin
de tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de
estar homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del
EEE, stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola, o
individual. En todos estos casos los vehculos debern cumplir con los requisitos alternativos incluidos
en el Real Decreto 750/2010 derivados de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas
matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en la edicin en vigor en la fecha de la primera
matriculacin en un Estado miembro del EEE o puesta en circulacin, en el caso que el estado de
Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del permiso
de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos documentos
podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano administrativo o, en su
caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su representacin diplomtica
en Espaa.
En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin o, en su caso, de la puesta en
servicio del vehculo en la tarjeta ITV que se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de circulacin
y para computar su antigedad a los efectos de asignarles las frecuencias de inspeccin tcnica peridica
de los vehculos en Espaa.
b.-
MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.4.b) del Real
Decreto 750/2010.
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homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de homologacin
de tipo.
En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del certificado de Conformidad
CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida.
En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola, certificado emitido por el
fabricante o servicio tcnico designado por la Autoridad de homologacin espaola, que acredite
la correspondencia del vehculo con un nmero de homologacin espaola. El certificado emitido
por el fabricante puede estar incluido dentro de la ficha reducida que este haya emitido. Esta
homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV, En estos casos la ficha reducida tendr que estar
sellada por el servicio tcnico,
En el caso de serie corta espaola, certificado de Homologacin de tipo.
En el caso de una serie corta del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de
homologacin espaola.
En el caso de Homologacin individual espaola, resolucin de la Autoridad de homologacin
espaola.
En el caso de una homologacin individual del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la
Autoridad de homologacin espaola.
En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo individual
segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE.
Salvo que el vehculo haya estado matriculado con anterioridad en un pas del EEE, documento
acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios de la columna de nuevas matrculas del
Anexo I del RD 2028/86 en su ltima modificacin en vigor.
procedencia.
Se comprobar:
La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente a la
presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn el Real
Decreto 866/2010.
Si presenta modificaciones que no aparecen en la homologacin de tipo aportar homologacin
individual espaola.
Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern estar
Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern
Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto
en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo.
En el caso de vehculos que dispongan de marca de identificacin (pegatina) en vigor para transporte
ATP se comprobar la coincidencia de las caractersticas del vehculo con los datos de homologacin
incluidos en el certificado ATP expedido por el rgano competente de la Comunidad Autnoma. La
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autorizacin para la realizacin de este tipo de transportes viene condicionada a que el certificado ATP
est vigente
De igual forma, en el caso de que el vehculo lleve instalados de forma visible los paneles naranja del
ADR indicativos de peligro y de la materia que transporta, se verificar la coincidencia de los datos del
vehculo con los datos que figuran en el certificado ADR expedido por el rgano competente de la
Comunidad Autnoma, en virtud de lo establecido en el artculo 19 del Real Decreto 97/2014.
Slo se anotarn aquellas opciones incluidas en la homologacin de tipo o en documentacin original
realmente instaladas en el vehculo.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.4 b) del Real Decreto 750/2010
Fecha de la 1 matriculacin (en su caso, fecha de puesta en servicio) _____________Nmero de
homologacin_____________
Procedencia IM
c.-
d.-
General:

Directiva 2007/46/CE art. 24, 25 y Anexo V
Particular:

Reglamento (UE) 183/2011.
Calificacin
DL
DG DMG
X*
X*
X*
* Segn el caso
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2.7
Vehculos con traslado de residencia a Espaa
a.-
Se entiende por vehculo matriculado aquel que dispone de una matrcula definitiva otorgada por las
autoridades competentes de un Estado o se ha puesto en circulacin, en el caso que el estado de
Los vehculos de motor y sus remolques destinados al uso particular de su titular y que hayan estado
matriculados en cualquier pas, a nombre de personas fsicas que trasladen su residencia a Espaa,
podrn solicitar la matriculacin en Espaa a nombre de esa misma persona fsica. Excepcionalmente
estos vehculos, podrn carecer de un nmero de homologacin.
Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del
permiso de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos
documentos podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano
administrativo o, en su caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su
representacin diplomtica en Espaa.
En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin o puesta en circulacin, en el
caso que el estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece del vehculo
en la tarjeta ITV que se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de circulacin y para computar
su antigedad a los efectos de asignarles las frecuencias de inspeccin tcnica peridica de los vehculos
en Espaa.
La solicitud de esta inspeccin slo podr ser realizada por la persona fsica titular del vehculo.
b.-
MTODO
El titular del vehculo solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.3b)5
5.4.b)5 del Real Decreto 750/2010.
Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculopresentado a
Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar.
En el caso de que el vehculo disponga de un Certificado de Conformidad CE (CoC), este
documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida.
Documentacin original del vehculo, en el que conste como titular el mismo que solicita la
inspeccin tcnica unitaria del vehculo.
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Versin 7.1.1
Se comprobar:
La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada,
estar dentro de los lmites autorizados,
debern estar dentro de los lmites autorizados,
dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo,
Se comprobar la existencia de grabacin en el bastidor o estructura autoportante del nmero
de bastidor del vehculo. En caso negativo, se actuar conforme a las instrucciones de la
Comunidad Autnoma.
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, con la salvedad de exigir
la homologacin de los componentes originales. El velocmetro, alumbrado y sealizacin y en su caso
los dispositivos de visin indirecta debern adaptarse al resto de los requisitos del Reglamento General
de Vehculos.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.3 b) 5 5.4 b) 5 del Real Decreto 750/2010,
Fecha de la 1 matriculacin(en su caso fecha de puesta en servicio)_____________ / Vehculo
procedente de _____________ para uso particular por traslado de residencia a Espaa del titular,
/Nmero de homologacin_____________ , en su caso, Carece de homologacin.
c.-
d.-
General:

Particular:

Calificacin
DL
DG DMG
X*
X*
X*
* Segn el caso
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2.8
Vehculos pertenecientes al personal del Cuerpo Diplomtico
a.-
Los vehculos pertenecientes al personal del Cuerpo Diplomtico espaol acreditado en otros pases y
del cuerpo diplomtico extranjero acreditado en Espaa, al trmino de la misin de su titular, podrn ser
objeto de la autorizacin administrativa previa a la matriculacin ordinaria, siempre que exista la
certificacin correspondiente por parte del Ministerio de Asuntos Exteriores.
Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del permiso
de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos documentos
podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano administrativo o, en su
caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su representacin diplomtica
en Espaa.
En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin del vehculo en la tarjeta ITV que
se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de circulacin y para computar su antigedad a los
efectos de asignarles las frecuencias de inspeccin tcnica peridica de los vehculos en Espaa.
b.-
MTODO
El titular del vehculo solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.5 del Real
Decreto 750/2010.
Certificacin del Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperacin indicando que el titular del vehculo
pertenece al Cuerpo Diplomtico espaol acreditado en otros pases o al Cuerpo diplomtico
extranjero acreditado en Espaa y que ha concluido su misin.
Certificado de Conformidad (CoC). En caso debidamente justificado, el Ministerio de Industria,
Energa y Turismo podr eximir de este requisito, debiendo presentarse adems ficha reducida
particularizada para el vehculo a inspeccionar.
procedencia.
Se comprobar:
ENERGIA Y TURISMO

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La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada atendiendo especialmente a la
presencia de modificaciones, realizadas con posterioridad a su fecha de matriculacin, en el
vehculo que estn catalogadas como reformas segn el Real Decreto 866/2010.
Salvo en el caso de exencin otorgada por el Ministerio de Industria, Energa y Turismo, si presenta
modificaciones el solicitante optar por restituir el vehculo a la situacin de homologacin o bien
aportar homologacin individual espaola.
Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto
en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo.
Se comprobar la existencia de grabacin en el bastidor o estructura autoportante del nmero de
bastidor del vehculo. En caso negativo, se actuar conforme a las instrucciones de la Comunidad
Autnoma.
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, con la salvedad de exigir
la homologacin de los componentes originales. El velocmetro, alumbrado y sealizacin y en su caso
los dispositivos de visin indirecta debern adaptarse al resto de los requisitos del Reglamento General
de Vehculos.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.5 del Real Decreto 750/2010
Fecha de la 1 matriculacin (fecha de puesta en servicio)_____________ / Vehculo procedente de
personal de cuerpo diplomtico/Nmero de homologacin_____________ , en su caso, Carece de
homologacin.
En su caso, se harn constar las reformas que se detecten en el vehculo.
c.-
General:

Particular:

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d.-
Calificacin
DL
DG DMG
X*
X*
X*
* Segn el caso
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2.9
Vehculos procedentes de subastas oficiales en Espaa
a.-
El adjudicatario en subasta oficial realizada en Espaa de vehculos, anteriormente matriculados con
matrcula especial espaola o de otros pases (Fuerzas Armadas, Parque Mvil del Estado y otros
organismos pblicos), deber solicitar que en el acta de adjudicacin se identifique inequvocamente el
vehculo, indicando la marca, nmero de homologacin vlida en Espaa a fecha de primera
matriculacin especial, el modelo, ao de fabricacin y nmero de identificacin, indicando a su vez que
el vehculo es apto para una nueva matriculacin ordinaria.
b.-
MTODO
El adjudicatario del vehculo solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.6
del Real Decreto 750/2010.
Partea) (Comprobacin de la documentacin necesaria)
Copia de la documentacin de la matriculacin especial.
Acta de adjudicacin del Organismo Oficial.
Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar. En el caso de que el vehculo
disponga de un Certificado de Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como
sustitutivo de la ficha reducida.
Se comprobar:
el Real Decreto 866/2010.
homologacin o bien aportar homologacin individual espaola.
ENERGIA Y TURISMO

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Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.6. del Real Decreto 750/2010.
Fecha de 1 matriculacin especial_____________ /Vehculo procedente de subasta oficial realizada en
Espaa/Nmero de homologacin _____________
c.-
d.-
General:

Particular:

Calificacin
DL
DG DMG
X*
X*
X*
* Segn el caso
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2.10 Carrozados iniciales de vehculos
SIN CONTENIDO
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2.11 Vehculos completados.
a.-
Se entiende por vehculo completado el vehculo, producto del procedimiento de homologacin de tipo
multifsico, que cumpla los requisitos tcnicos del Real Decreto 750/2010 o en su caso Directiva
2007/46/CE o Reglamento de Homologacin de tipo CE que corresponda.
El vehculo completado deber disponer bien de una homologacin de tipo CE, o una homologacin de
tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de estar
homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del EEE,
stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola, o,
individual. En todos los casos se deber cumplir con los requisitos incluidos en el Real Decreto 750/2010
derivados de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del Anexo I del Real
Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor.
Un vehculo completo puede sufrir, un proceso de completado mediante cualquiera de las posibles
soluciones que nos proporcionen un vehculo homologado previo al proceso de matriculacin, tal y como
determina el RD 750/2010 la Directiva 2007/46/CE. (p.e. un vehculo M1, que incorpora dobles mandos
de autoescuela, o bien un N1 que se completa con un acondicionamiento interior para paquetera, en 2
fase de homologacin)
La Homologacin individual espaola es el procedimiento por el cual se certifica que un vehculo en
particular, ya sea singular o no, cumple las disposiciones administrativas y requisitos tcnicos pertinentes
del Real Decreto 750/2010.
La homologacin individual se aplicar a los vehculos completados en la ltima fase, sin perjuicio del
cumplimiento de los actos reglamentarios que les sean de aplicacin y que se describen en el Real
Decreto 750/2010 anexo IV de la Directiva 2007/46/CE apndice 2 y en el anexo I del Real Decreto
2028/86 en su ltima modificacin en vigor.
En el caso de vehculos con cualquiera de las homologaciones anteriormente indicadas, cualquier
variacin que afecte a los datos para la expedicin de una TITV tipo A conllevar a que el vehculo
modificado se someta a un nuevo procedimiento de Homologacin individual.
En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria fuesen favorables, el organismo
competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de
ITV.
En caso de existencia de datos que deban ser recogidos en la TITV y que no figuren en la
documentacin aportada, se requerir certificacin del fabricante de los mismos (por ejemplo: nmero
de depsitos, nmero de asientos, voladizos en N1, etc.)
b.-
MTODO
El fabricante o el propietario del vehculo solicitarn una inspeccin tcnica unitaria para la emisin de
una tarjeta ITV tipo A en cumplimiento del anexo XII, punto 1.6.2 del Real Decreto 750/2010.
ENERGIA Y TURISMO

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inspeccin.
Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin
El solicitante acompaara a su solicitud los siguientes documentos:
Original y copias de la tarjetas ITV tipo B de 1 fase , C de cada una de las fases,
CoC y tarjeta ITV tipo C de cada una de las siguientes fases,
CoC tarjeta ITV tipo C de 1 fase, y resolucin de homologacin individual y ficha reducida del
vehculo completado (ltima fase),
En su caso informe sustitutivo de 2 fase
En su caso, certificacin por parte del fabricante de datos que deban ser recogidos en la TITV y
que no figuren en la documentacin aportada.
NOTA: En el caso de presentacin de resolucin de homologacin individual, ste documento vendr siempre
acompaado de su correspondiente ficha reducida. En el caso de disponer del expediente completo de homologacin
individual, ste incorpora la ficha reducida sellada por el S.T.
Adems de lo anterior, se aportarn los siguientes documentos:
En su caso, certificado ADR para el transporte de mercancas peligrosas.

En el caso de vehculos para el transporte de mercancas perecederas, ficha de caractersticas
de vehculo especial, facsmil de la placa de identificacin ATP con el tipo para el transporte de
mercancas perecederas ATP, por triplicado.
Documentacin necesaria para la certificacin de alguna caracterstica del vehculo o dispositivo
obligado a instalar, tales como: tacgrafo, limitador de velocidad, ABS, etc.
Justificacin de fin de serie cuando proceda.
En el caso de homologacin individual o serie corta de un estado miembro del EEE, autorizacin
de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola.

Se comprobar:
Existencia de placa o placas de fabricante del vehculo base y ltima fase que acredite su
homologacin.
La correspondencia de la configuracin (categora y carrocera) del vehculo con la
documentacin aportada.
Las opciones incluidas en la homologacin de tipo o en el CoC que incorpora el vehculo.
Si instala los dispositivos obligatorios que le sean de aplicacin, tacgrafo, limitador, etc.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, exceptuando el captulo
5 y el captulo 10.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del artculo 5.3 a) o 5.4) segn corresponda del Real Decreto
750/2010:
c.-
d.-
General:

Particular:

Calificacin
DL
DG
X*
X*
DMG
X*
* Segn el caso
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2.12 Trenes Tursticos
a.-
El Tren Turstico es un vehculo especial constituido por un vehculo tractor y uno o varios remolques,
concebido y construido para el transporte de personas con fines tursticos, con velocidad mxima limitada y
sujeto a las limitaciones de circulacin que imponga la autoridad competente en materia de trfico.
Este vehculo, por construccin, tiene limitada la velocidad mxima a 25 km/h y no tiene instalados cinturones
de seguridad.
Segn el apartado 1 del artculo 5 del R.D. Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los
procedimientos de homologacin de vehculos de motor y sus remolques, mquinas autopropulsadas o
remolcadas, vehculos agrcolas, as como de sistemas, partes y piezas de dichos vehculos, la Autoridad de
homologacin puede eximir a estos vehculos de algunos actos reglamentarios, como condicin previa a su
matriculacin o puesta en circulacin.
En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria fuese favorables, el organismo competente en
materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir una nica tarjeta de inspeccin tcnica, tipo A, que
contenga la identificacin de todos los remolques que lo conforman.
b.- MTODO
El Fabricante o el propietario del vehculo debern solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento
del artculo 5.1 del Real Decreto 750/2010.
inspeccin.
Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente.
Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar sellada por un servicio tcnico
designado por la autoridad de homologacin.
Informe favorable del servicio tcnico o copia autentificada del mismo.
Ficha de caractersticas tcnicas indicada en el anexo correspondiente del Real Decreto 750/2010
correspondiente a la categora del vehculo, adecuada en su caso a la singularidad del mismo, sellada
por el servicio tcnico designado por la autoridad de homologacin.
Resolucin de la autorizacin emitida por la Autoridad de homologacin o copia autentificada de la
misma.

Se comprobar:
En su caso, existencia de placa de fabricante.

La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1

Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn los
apartados 1.2. y 10.6 de la seccin VI de este Manual.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.1 del Real Decreto 750/2010: Vehculo de no aplicacin
obligatoria homologacin CE de tipo Espaola por Resolucin n _______.
Vehculo compuesto por mquina y X vagones con nmeros de bastidor: _____, ________, ________.
Mquina.F.1: __, F.1.1: __, F.2.1: __, F.4: :_, F.5: __, F.6: __, F.7: __, F.7.1: __F.8: __, L: __, L.2: __,
M.1: __, S1: __.
Vagn n 1.- F.1: __, F.1.1: __, F.2.1: __, F.4: :_, F.5: __, F.6: __, F.7: __, F.7.1: __F.8: __, L: __, L.2: __,
M.1: __, S1: __.
Vagn n 2.- F.1: __, F.1.1: __, F.2.1: __, F.4: :_, F.5: __, F.6: __, F.7: __, F.7.1: __F.8: __, L: __, L.2: __,
M.1: __, S1: __.
Vagn n 3..
Nota: En los campos de la Tarjeta ITV van los datos generales del Conjunto Mquina-Vagn/es. Entre ellos,
aparecern los datos: G, F.1, F.1.1, F2, F.4, F.5, F.6, F.7, F.7.1, F.8 y S.1.

General:

Particular:
d.-
1.-

Cualquier defecto tipificado en la seccin VI, de este Manual*
Calificacin
DL
DG
X*
X*
DMG
X*
* En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos detectados, con su nmero y descripcin segn a la seccin y apartado a
que corresponda
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
SECCION VI: INSPECCIONES DE VEHCULOS DE TRENES TURISTICOS
SECCION VI: INSPECCIONES DE TRENES

TURISTICOS
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
1. Identificacin
1.1
Documentacin

- El permiso de circulacin.
- La tarjeta I.T.V.
En caso de no aportar el permiso de circulacin, se admitir alguno de estos documentos:
Volante a que se hace referencia en el artculo 9 del RD 2042/94, en el que conste: matrcula, fecha
de primera matrcula y servicio que presta.
Consulta al registro informtico de la DGT
En lo que a documentacin se refiere, existen trenes tursticos con una nica matricula, que dispone de
una nica tarjeta ITV, donde se reflejan las caractersticas tcnicas de la mquina y que recoge el nmero
de bastidor de los vagones y en otras ocasiones, normalmente en vehculos matriculados antes de la
entrada en vigor del Reglamento General de Vehculo, la mquina y cada vagn tienen su propia matricula
y consecuentemente su propia tarjeta ITV.
b.-
MTODO
c.-
d.-
General:
Particular:
RD 2042/94. Art. 9.
Calificacin
DL
DG DMG

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Versin 7.1.1
1.2
Nmero de bastidor

Cada componente del tren turstico deber llevar un nmero de identificacin, grabado, troquelado o
inscrito de forma indeleble en el bastidor o estructura autoportante o cualquier otra estructura anloga.
b.-
MTODO
-
c.-
Su existencia.
Su estado (ilegible, manipulacin aparente, incompleto, etc).
La coincidencia con el/los nmero/s que figura/n en la documentacin.
d.-
General:
Reglamento General de Vehculos, Arts. 8 y 10.
Particular:
1.2.3.-
Inexistencia o imposibilidad de encontrarlo

Defectos de estado
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Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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Versin 7.1.1
1.3
Placas de matrcula

Las placas de matrcula VE deben pertenecer a tipos previamente homologados.
Los trenes tursticos debern llevar una placa de matrcula de forma plana y rectangular situada en la parte
posterior y en el centro o en su lado izquierdo, colocada en posicin vertical o casi vertical y perpendicular al
plano longitudinal medio del ltimo vagn, y una delantera en la mquina en el caso de que este matriculado
como un conjunto.
En el caso de que cada componente tenga matricula se dispondrn:
- En la parte trasera de los vagones, en el centro o en su lado izquierdo, colocada en posicin vertical o casi
vertical y perpendicular al plano longitudinal medio. El ltimo vagn situar su placa en el lado izquierdo y en el
lado derecho la de la mquina.
La mquina dispondr de una placa delantera y otra trasera.
b.- MTODO
- Su existencia y nmero segn lo reglamentado.
- Su estado: legibilidad.
- La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin.
- Su emplazamiento y visibilidad.
- Las inscripciones reglamentarias, en lo relativo a:
- La fijacin.
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 25, 49 y Anexo XVIII.
Particular:

Orden PRE/52/2010
Orden IET/1624/2012
Reglamento 1003/2010
ENERGIA Y TURISMO

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Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
d.-
Calificacin
DL
1.- Inexistencia o n de placas no reglamentario
DG
X

X
X
3.- Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula

X
X
ENERGIA Y TURISMO

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DMG

Versin 7.1.1
2.1
NO APLICABLE
2.2
Carrocera y chasis

pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben estar construidos y
protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas,
an cuando el vehculo est detenido.
Adicionalmente, todos los componentes de la carrocera y el chasis del vehculo deben encontrarse en buen
estado en cuanto a su integridad y sujecin.
b.-
MTODO
- El estado estructural del chasis y de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o
corrosin y a eventuales problemas de sujecin. La corrosin se podr verificar mediante presin en el lugar
afectado para evaluar su importancia. Esta comprobacin incluir la verificacin de la ausencia de
reparaciones inadecuadas.
- En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis.
- En su caso, el estado general de los largueros, travesaos, suelo y piso. Los largueros y travesaos pilares,
paneles de la carrocera, placas de refuerzo, anclajes no pueden presentar taladros en las alas (salvo los
previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni deformaciones mecnicas ni reas de corrosin.
Respecto al suelo y al piso, se prestar especial atencin a su sujecin.
- La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va pblica.
- La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente.
- En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin a la
deteccin de aristas vivas o cortantes.
- Eventuales entradas de humos del motor o del escape en el espacio destinado a los ocupantes
- La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin al encintado, fijaciones, aislamiento y
proximidad a puntos calientes o en movimiento.
- Eventuales prdidas de fluidos en equipos auxiliares de accionamiento hidrulico y en otros sistemas y
componentes no cubiertos especficamente en este manual.
- En su caso, el estado de plataformas de carga instaladas en el exterior del vehculo.
c.-
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.9 y 12.1.
Particular:
Directiva 92/114/CEE (cuando el remolcador deriva de un vehculo de la categora N).
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
d.-
Calificacin
DL
DG DMG

1.1.- Los amarres de la cabina o carrocera al chasis
1.2.- Las articulaciones de las cabinas basculantes
1.3.- Los largueros y travesaos
1.4.- Pisos y bajos
1.5.- Placas de refuerzo y anclajes
1.6.- Pilares
1.7.- La rigidez del conjunto o suponen peligro inminente de rotura o
desprendimiento
1.8 .- Cualquiera de los defectos anteriores con riesgo de rotura o
desprendimiento
4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura
accidental
6.- Fijacin de paragolpes defectuosa
8.-Entrada de humos en el espacio destinado a ocupante
10.- Prdidas de fluido
11.- Parte de la carrocera o componentes externos sueltos, daados o con
defectos de estado
11.1.- Con peligro inminente de rotura o desprendimiento
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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Seccin VI
2016
X
X
X

Versin 7.1.1
2.3
Este apartado se aplicar a los dispositivos de acoplamiento de la mquina y sus vagones y a la fijacin de
dichos dispositivos a los mismos.
Los vagones, debern estar provistos, adems del enganche principal, de un dispositivo de acoplamiento
secundario (cadena, cable, etctera) que, en caso de separacin del enganche principal, pueda impedir que la
barra del dispositivo de acoplamiento toque el suelo y que asegure, adems, una cierta conduccin residual del
vagn.
Debern estar bien fijados a la estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras ni corrosiones en
las barras de acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan poner en peligro su integridad o bien
comprometer la unin entre enganche y chasis
b.-
MTODO

- El estado de los dispositivos de acoplamiento,
- La fijacin de los dispositivos.
- El dispositivo secundario.
- La existencia de manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento.
c.-
General:

Particular:
Reglamento CEPE/ONU 102R para los dispositivos de acoplamiento corto (DAC).
d.-

6.- inexistencia del dispositivo secundario
7.- Manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento
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Calificacin
DL
DG DMG
X
X
(X)
X
X

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2.4
NO APLICABLE
2.5
Si la mquina del tren turstico est provista de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el
conductor, desde su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a
travs de los elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos limpia
y lavaparabrisas.
b. MTODO
- La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas.
- Su correcto funcionamiento.
- La superficie barrida.
- El estado de las escobillas.
General:
Particular:
DL
1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas
2.- El limpiaparabrisas no funciona
3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente
4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas
5.- Escobillas defectuosas
5.1.- Si no cumplen su funcin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DG DMG
X
X
X
X
X

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X
X

Versin 7.1.1
2.6
a.-
Protecciones laterales
Los vehculos debern estar construidos y/o equipados de manera que ofrezcan a los usuarios de las
vas pblicas no protegidos una proteccin efectiva contra el riesgo de caer bajo los laterales del
vehculo y quedar atrapados bajo las ruedas en el caso de que la carrocera no cumpla esa funcin.
Solo aplicable a los vagones en el caso de que la altura y la forma de la carrocera sea tal que exista
riesgo de cadas dentro del radio de accin de las ruedas en desplazamiento.
b.-
MTODO

- La existencia en vehculos en el caso de que la carrocera no cumple la funcin.
- Su fijacin.
c.-
General:
Particular:
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlas

3.- Estado defectuoso tal que impida su funcin
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Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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Versin 7.1.1
2.7
Proteccin trasera

Todo vehculo debe estar construido y/o equipado de manera que ofrezca en toda su anchura una
proteccin eficaz contra el empotramiento de los vehculos de las categoras M1 y N1 que choquen en
su parte trasera.
En un tren turstico el ltimo vagn, se considera que cumple con lo anterior si:
i) la altura libre sobre el suelo de la parte trasera del vehculo en vaco no supera los 550 mm
sobre una anchura no inferior a la mxima anchura del eje trasero ms ancho menos 100 mm como
mximo por cada lado.
Esta condicin ser respetada a 450 mm desde la parte ms trasera del vehculo o bien si,
ii) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado o bien si,
iii) la parte trasera del vehculo est construida y/o equipada de manera que las partes que la
integren puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin trasera.
b.- MTODO
- La forma de la parte posterior del vehculo para determinar si necesita un dispositivo de proteccin
trasera homologado en su caso.
- El estado del dispositivo.
- Su fijacin.
- El emplazamiento y configuracin.
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.16 y Anexo IV.
Particular:
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlas

2.1.- Si no cumple su funcin
3.- Salientes peligrosos
5.- Emplazamiento o configuracin no cumple su funcin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X

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Versin 7.1.1
2.8
a.-
Puertas y peldaos
Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras u rganos de fijacin de manera que impidan su
apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes.
En el caso de que los vagones carezcan de puertas, debern disponer cadenas de seguridad u otro
sistema.
Las caractersticas del diseo del tipo de vehculo permitirn entrar y salir del habitculo con la mxima
seguridad; las entradas estarn construidas de forma que puedan utilizarse fcilmente y sin peligro.
destinados y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las
personas o dificultar su funcin.
Todos los estribos y escalones de acceso debern estar construidos con la finalidad de prevenir el
riesgo de deslizamiento. Adems, los estribos y escalones de acceso expuestos a la intemperie y a la
suciedad durante la conduccin tendrn una escorrenta adecuada o una superficie de drenaje.
Los componentes de tren turstico, tendrn uno o ms estribos o escalones de acceso si la altura del
piso de la entrada al habitculo es superior a 600 mm por encima del suelo, medido con el vehculo en
orden de marcha sobre una superficie horizontal y plana.
En los vagones, la distancia de la superficie del suelo a la superficie superior del escaln ms bajo no
ser superior a 380 mm.
Deber haber una o varias barandillas, asideros u otros dispositivos de sujecin equivalentes
adecuados para el acceso al habitculo de los componentes del tren turstico.
Todas las barandillas, asideros o dispositivos de sujecin equivalentes debern estar colocados de
manera que puedan asirse con facilidad y no obstruyan el acceso a la cabina o habitculo.
b.- MTODO
- El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas.
- La existencia y el estado de las puertas, bisagras, manillas y montantes.
- En su caso, la existencia de peldaos y su funcionamiento cuando sean retrctiles.
- Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante.
- La altura del primer peldao de acceso no es excesiva.
- La existencia y estado de los asideros cuando sean necesarios.
- El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero de la mquina.
- La existencia y funcionamiento de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas de
acceso de personas al vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
- En el caso de no poseer puertas, existencia de cadena u otro dispositivo de seguridad.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1

General:
Particular:
1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin

2.- Peldaos, puertas, bisagras, manillas o montantes inexistentes o
defectuosos
3.- Peldaos de acceso deslizantes
5.- Inexistencia o deterioro de asideros cuando sean obligatorios
6.- En su caso, mecanismo de cierre capot delantero defectuoso
8.- Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de
las puertas desde el interior y exterior
9.- Cuando no existan puertas, inexistencia de cadenas u otro
sistema
10.- Altura del primer peldao de acceso a vagones no cumple
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
(X)
X
X
X
(X)
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
2.9
Retrovisores
a.-
Los trenes tursticos debern estar equipados con espejos retrovisores de acuerdo con las tablas que se
indican a continuacin, teniendo en cuenta su clase y nmero:
Tren Turstico
Mquina
Retrovisor
interior
Izquierdo
Derecho
Clase I
Clase II 1 Obligatorio
Clase II 1 Obligatorio
Opcional
Clase IV 1 Opcional
Clase IV 1 Opcional
b.- MTODO
- La existencia de los espejos retrovisores reglamentariamente homologados
- La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su clase.
- El estado de las superficies de retrovisin.
- La fijacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art.11.2.
Particular:
d.-
1.- Inexistencia de alguno de los retrovisores obligatorios

2.- Ubicacin no reglamentaria
3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin
8.- Retrovisor no homologado
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
a.-
Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica determinadas
circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles solamente cuando el
vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es preciso destacar. Aqu se
relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen trascendencia en la inspeccin
tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo, debern cumplir con la reglamentacin
aplicable.
SEAL
V-4
LIMITACIN DE
VELOCIDAD
DESCRIPCIN
VEHCULOS AFECTADOS
Una placa de forma circular en la

parte posterior del vehculo con
reborde negro con caracteres
indicando la limitacin.
A determinado conductores en razn de

sus circunstancias personales.
Vehculos especiales y conjuntos de
vehculos, tambin especiales, aunque
solo tenga tal naturaleza uno de los que
integran el conjunto.
Vehculos que precisen autorizacin
especial para circular.
V-6
VEHCULO
LARGO
Una placa rectangular en la parte

posterior del vehculo con reborde
rojo e interior amarillo
Vehculos o conjunto de vehculos,

tiene una longitud superior a 12 metros.
12
b.-
MTODO

- La existencia y nmero
- Su estado: legibilidad.
- Seales reglamentarias.
- Su emplazamiento.
- La fijacin de la seal.

General:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
Particular:
Para seal V-6: Reglamento CEPE/ONU 70R
1.- Nmero de seales no reglamentarias

2.- Ilegibilidad de la seal
3.- Seales no reglamentarias
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
2.11 NO APLICABLE
a.-
La mquina debe estar construida y mantenida de forma que el campo de visin del conductor hacia delante,
hacia la derecha y hacia la izquierda le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule.
Los elementos transparentes de la mquina que afecten al campo de visin del conductor no deben deformar
de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores utilizados en la
sealizacin vial.
Los vidrios de seguridad utilizados tanto en la mquina como en los vagones deben pertenecer a tipos
previamente homologados.
Se admiten los acristalamientos de plstico rgido para aplicaciones diferentes del parabrisas, de conformidad
con la Directiva 92/22/CE o el R43 anexo 14.
En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente.
b.-
MTODO

- La existencia e integridad de todos los vidrios.
- Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados.
- Que en caso de llevar lminas adhesivas, cumplen con la legislacin vigente.
- La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios que
dificulten el campo de visin del conductor.
c.-
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 11.3.

Orden ITC/1992/2010.
Particular:
Directiva 92/22/CEE
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
1.- Parabrisas o vidrios inexistentes o rotos

2.- Vidrios no homologados
3.- Lmina adhesiva no reglamentaria
4.- Fisuras, impactos o deterioros fuera del campo de visin del
conductor
5.- Fisuras, impactos o deterioros importantes en el campo de
visin del conductor
6.- Fisuras, impactos o deterioros en los vidrios del vagn
ENERGIA Y TURISMO
DL
X
Calificacin
DG DMG
(X)
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
3.1

El nmero de plazas, es el consignado en la tarjeta ITV.
Los asientos de los vagones, podrn carecer de reposacabezas, y de homologacin
b.- MTODO
- La fijacin a la estructura.
- Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los ocupantes del
vehculo.
- La adecuacin a su funcin.
- En caso de asientos individuales que el n de plazas coincide con el recogido en la documentacin.
- Comprobacin de anclajes y espacio para PMR en su caso.

General:
Particular:
Ninguna
1.- El nmero de plazas es superior al que figura en la

documentacin del vehculo en caso de asientos
individuales
3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o
deteriorados que presenten riesgos de lesiones
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
(X)

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016
X
X

Versin 7.1.1
3.2
NO APLICABLE
3.3
NO APLICABLE
3.4
Antihielo y antivaho

Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde su puesto
de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia adelante ms que a travs de los elementos
transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos antihielo y antivaho.
b.- MTODO
- Que el vehculo dispone de la funcin de antihielo y antivaho.
- Que al hacer operativa la funcin, sale aire por las toberas de ambos lados de la parte interior del
parabrisas.

General:
Particular:
Ninguna
1.- El vehculo no dispone de antihielo y/o antivaho

2.- No sale aire por las toberas
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
3.5
NO APLICABLE
3.6
d.- ESPECIFICACIONES GENERALES

Los vehculos deben estar construidos y mantenidos de forma que el campo de visin directa del conductor
hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la
que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin
directa del conductor.
Se admitir la chimenea ornamental instalada sobre el capot del vehculo, siempre que no afecte de manera
significativa al campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le
permita visibilidad aceptable sobre toda la va por la que circule.
e.- MTODO
- Que el campo de visin directa del conductor hacia delante, derecha e izquierda, no resulte impedido o
reducido a causa de montantes, adhesivos, lminas adhesivas antisolares, cortinas u otros objetos fijos
situados en la mquina no recogidos en su configuracin inicial.
f.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA

General:
Particular:
Ninguna
a.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin
DL
DG DMG
1.- Montantes, adhesivos o cortinas en parabrisas o ventanas laterales
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
3.7
NO APLICABLE
3.8
NO APLICABLE
3.9

Dentro del habitculo de los vagones, y en el puesto de conduccin, no debern existir aristas vivas o partes
rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes.
Los elementos localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de
desprendimiento.
El piso, pasillos y asideros deben presentar buen estado de conservacin manteniendo las caractersticas de
funcionalidad previstas.
Adicionalmente, los controles necesarios para el manejo del vehculo deben permitir su uso seguro.
b.- MTODO
- Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan
lesionar a los ocupantes.
- Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo de pasajeros o del conductor, no tengan riesgo
previsible de desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
- El estado de los peldaos, pasillos, pasos de acceso.
- El estado de las barras y asideros de sujecin.
- Que los controles necesarios para el manejo del vehculo no incluido en otros puntos de este manual,
funcionan adecuadamente. En concreto, se inspeccionar el mando del acelerador, el mando del embrague
(si existe) y el mando selector de velocidades.

General:
Particular:

Ninguna
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
d.-

puedan ocasionar lesiones a los ocupantes incluyendo los controles
del vehculo
ocupantes
3. Mando del acelerador, del embrague o del cambio de marcha
defectuoso con riesgo para la seguridad de la conduccin
4.- Defectos de estado en barras o asideros
5.- Defectos de estado en piso, pasillos
5.1.- Si representan riesgos de desprendimiento o accidente
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
3.10 NO APLICABLE
3.11 Elementos exclusivos de seguridad en trenes tursticos
Los trenes tursticos, deben disponer de sistemas de aviso y vigilancia, con objeto de reducir posibles riesgos
y/o accidentes que puedan producirse por cualquier causa en los vagones durante el transcurso del viaje, y en
los casos que el conductor no tenga comunicacin o visin directa de los vagones.
Estos dispositivos sern los siguientes:
- Uno o varios pulsadores de aviso de emergencia al conductor situados en cada uno de los vagones,
identificados y protegidos, y que su activacin ser sealada mediante una seal ptica o acstica, claramente
definida, en la mquina.
- La existencia de dispositivos pticos u otros, que permitan al conductor observar desde su asiento el habitculo
interior de cada vagn, cuando la visibilidad directa no sea adecuada.
En los trenes matriculados con anterioridad a 1 de Enero de 2017 no es de aplicacin en este apartado
siendo opcional su instalacin.
b.- MTODO
- Que en el interior del habitculo de los vagones exista el dispositivo de aviso de emergencia al conductor.
- La existencia de dispositivos pticos u otros que permitan la visin interior del habitculo de los vagones
cuando no hay visibilidad directa.

General:
Ninguna
Particular:
Ninguna
1.- Inexistencia de dispositivos que permitan al conductor observar el

interior de cada vagn cuando no hay visibilidad directa
2.- Inexistencia de los dispositivos de aviso de emergencia
3.- Defectos de estado en dispositivo de aviso o de vigilancia
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016
X
(X)

Versin 7.1.1
4. Dispositivos de alumbrado y Sealizacin
TABLAS RESUMEN TRENES TURISTICOS
Para el tren turstico diferenciamos entre los dispositivos del tractor y los de los vagones.
Tractor
DESCRIPCIN
Luz de cruce
Luz de carretera
Indicadores de direccin
Nmero
2
2o4
En nmero par
direccin
2
1o2
Color
Blanco
Blanco
Amarillo auto
Situacin
Delante
Delante
Borde exteriores
Obligatorio
Si
Opcional
Si
Amarillo auto
Borde exteriores
Si
Rojo
Blanco
Detrs
Detrs
Si
Si
Delanteras 2 o 4
Blanco
Traseras 2
Rojo
Luz de glibo
Delanteras 2
Traseras 2
Blanco
Rojo
Antiniebla trasera
1o2
Rojo
Luz marcha atrs
1o2
2 mnimo.
Mximo en funcin de la
longitud del vehculo
Blanco
Seal de emergencia
Luz de frenado
Luz placa matricula
Luces de posicin
Luces de posicin lateral
Amarillo auto
Delante, bordes
exteriores
Detrs, bordes
exteriores
Bordes superiores
del vehculo
Detrs a la izda.
si es 1, en los
bordes si son 2
Detrs
En el lateral,
uniformemente
distribuidas
Detrs. En los
bordes
exteriores
En el lateral,
uniformemente
distribuidas
Si
Si con ancho
> 2,10 m
Opcional (1)
Opcional
Si
no
triangulares
Catadiptricos laterales
no
triangulares
Rojo
2 mnimo.
Amarillo auto
Blanco o
amarillo
selectivo
Delante
Opcional
Catadiptricos
delanteros no
triangulares
Blanco
Delante
Opcional
3 luz de freno
Rojo
Luz circulacin diurna
2
El necesario para una
visin clara del
habitculo
1
franja regular o una
serie de franjas
Blanco
Detrs sobre
elevada
Delante
Blanco
Interior tractor
Alumbrado interior del

habitculo
Seal V2
Seal V23
Amarillo auto
Blanco o
amarillo
Si
Si
Opcional
Delante
Opcional
Si, si circula
tras el ocaso
y lleva viajero
Si
En el lateral
Opcional
(1) En el caso que el vehculo tractor no pueda circular aisladamente.
ENERGIA Y TURISMO

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2016

Versin 7.1.1
Vagones
DESCRIPCIN
Indicadores de direccin
Color
Amarillo auto
Situacin
Amarillo auto
Detrs
Si
Luz de frenado
Luz placa matricula
Nmero
En nmero par
Igual n que
indicadores direccin
2
1o2
Rojo
Blanco
Detrs
Detrs
Luz de posicin
delantera
Blanco
Delante. En bordes
exteriores
Si (1)
Si (2)
Si, si el ancho
1,60 m.
Opcional resto
Luz de posicin trasera
Rojo
Detrs. En bordes
exteriores
Luz de glibo
Delanteras 2
Traseras 2
Blanco
Rojo
Antiniebla trasera
1o2
Rojo
Luz marcha atrs
Blanco
Detrs
Opcional en el
ltimo vagn
Luces de posicin lateral
Mnimo 2.
Mximo en funcin de
la longitud del
vehculo
Amarillo auto
En el lateral,
uniformemente
distribuidas
Si
Rojo
Seal de emergencia
triangulares
triangulares
triangulares
Catadiptricos delanteros
no triangulares
3 luz de freno
Alumbrado interior del
habitculo
Seal V-2
Seal V-23
Detrs
Bordes superiores
del vehculo
Detrs a la izda. si
es 1, en los bordes
si son 2
Detrs. En los bordes

exteriores
Detrs. En los bordes
exteriores
En el lateral,
uniformemente
distribuidas
Obligatorio
Si
Si
Si, con ancho >
2,10 m
Si (3)
Si
Opcional
Rojo
2 mnimos.
Amarillo auto
Blanco
Delante
Si
1
El necesario para una
visin clara del habitculo
1
Rojo
Detrs sobre elevada
Blanco
Interior del vagn
Opcional (4)
Si, si circula tras
el ocaso
Si
Franja regular o una

serie de franjas
Amarillo auto
Detrs ltimo vagn
Blanco o
amarillo
Rojo o
amarillo
En el lateral tractor y
vagones
En trasera ltimo
vagn
Si
Opcional
(1) Obligatorio para el ltimo vagn

(2) Obligatorio para el ltimo vagn y si cada vagn tiene matrcula propia.
(3) Obligatorio para el ltimo vagn
(4) Para el ltimo vagn
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
4.1
Luz de cruce y luz de carretera

La mquina de un tren turstico deber estar dotada de las siguientes luces de cruce y carretera
Tren turstico
Mquina
Luz de cruce
Luz de carretera
2 Obligatorio
2 o 4 Opcional
Color blanco
Color blanco
Situacin.
Luz de cruce:
- En la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con respecto al plano longitudinal medio
del vehculo.
Luz de carretera:
En longitud de manera simtrica en la parte delantera del vehculo e instalada de tal modo que la luz emitida
no cause molestias al conductor, ni directa ni indirectamente a travs de los espejos retrovisores u otras
superficies reflectantes del vehculo.
b.- MTODO
- El nmero de luces existentes.
- Su situacin.
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos. Cuando sea posible determinar el nmero de LED de cada dispositivo, en los
dispositivos LED, se entiende que afecta a su funcin cuando fallan aproximadamente ms de 2/3 de los LED
de cada dispositivo. En los dispositivos con ms de una fuente de luz, se entiende que afecta a su funcin
cuando no funciona ninguna de dichas fuentes.
- La conmutacin carretera/cruce.
- La orientacin vertical del haz luminoso de la luz de cruce.
La inclinacin ser la marcada sobre el proyector o pegatina cerca del ste, y en caso de no existir, se aplicar
los reglajes iniciales recogidos en el 48R segn la altura del centro del proyector.
- Que la intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente no excedan de
430.000 candelas, verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector (valor
de referencia 100). La marca de referencia 10 se asignar a cada uno de los faros marcados con R o
RC.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
- Que la fuente luminosa es compatible con el proyector.
En el caso de que las fuentes luminosas sean LED, la consideracin de alrededor 1/3 de los LED
funcionando se realizar mediante apreciacin visual, y teniendo en cuenta la superficie iluminada del
dispositivo,
O alternativamente usando la interfaz electrnica del vehculo comprobar la inexistencia de anomalas
en:
-
La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce

La conmutacin carretera/cruce
Los dispositivos niveladores (cuando sea obligatorios)

General: Reglamento General de Vehculos, Art. 15, 16 y 17 y Anexo X.
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
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Versin 7.1.1
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

2.1.- No funciona ninguna luz de carretera
3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.-
13.15.16.17.-

Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria
Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta
Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce
Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse
Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro
establecidos
Dispositivo manual de nivelacin de luces de cruce inoperante o
no accesible desde el asiento del conductor
Fuente luminosa incompatible con el proyector
El testigo de funcionamiento de las luces de carretera no es
operativo
No se apagan todas las luces de carretera con un solo mando
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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Versin 7.1.1
4.2
Luz de marcha atrs

Los trenes tursticos podrn disponer de luz de marcha atrs en el ltimo vagn.
ltimo vagn
N
Color
Obligacin
1o2
Blanco
Opcional
Situacin:
- En longitud: En la parte trasera del vehculo.
- En ancho: centrada o a la izquierda, se situar a la derecha si el vehculo instala una luz de niebla.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.

General: Reglamento General de Vehculos, Art. 15 y 17 y Anexo X.
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
1.2.3.4.5.6.-

8.- Permanece encendida despus de desacoplar la marcha atrs
establecidos
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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Seccin VI
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Versin 7.1.1
4.3
Luces indicadores de direccin

Todo elemento que forma parte del tren turstico debe estar provisto de un nmero par mayor que dos de
luces indicadoras de direccin, de color amarillo auto, situadas en los bordes exteriores segn lo indicado en
la tabla inferior.
Mquina
N
Color
Clase
Vagones
2 delanteras, 2 traseras y
laterales segn longitud*
Amarillo auto
1, 1a, 1b / 2a, 2b / 5, 6
2 traseras
Amarillo auto
2a, 2b
* 2 luces indicadoras de direccin laterales de la categora 5 o 6 si la longitud es inferior a 6m, o de la

categora 6 si la longitud es a 6m.
El color amarillo auto de las luces indicadoras de direccin delanteras es exigible a los matriculados a partir del
14/04/1978. Para las traseras ya era exigible amarillo auto para todos los vehculos en circulacin desde octubre
de 1971.
Situacin
En los bordes exteriores de la parte delantera de la mquina.

En los bordes exteriores de la parte trasera de la mquina y de los vagones.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos. Cuando sea posible determinar el nmero de LED de cada dispositivo, en los
dispositivos LED, se entiende que afecta a su funcin cuando fallan aproximadamente ms de 2/3 de los
LED de cada dispositivo. En los dispositivos con ms de una fuente de luz, se entiende que afecta a su
funcin cuando no funciona ninguna de dichas fuentes.
- Funcionamiento del testigo
En el caso de que las fuentes luminosas sean LED, la consideracin de alrededor de 1/3 de los LED funcionando
se realizar mediante apreciacin visual, y teniendo en cuenta la superficie iluminada del dispositivo.
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
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Versin 7.1.1
Particular:

2.1.- Si se trata de las luces de intermitencia lateral complementaria
establecidos
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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Versin 7.1.1
4.4
Seal de emergencia

Todo tren turstico matriculado a partir del 26/07/1999, debe disponer de un sistema de sealizacin de
emergencia que consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin.
b.-
MTODO

- Funcionamiento del testigo
c.-

Particular:
Calificacin
DL
DG DMG
1.
2.
No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es
2.1.- Si se trata de las luces de intermitencia lateral complementaria
establecidos
4.
No funciona el testigo de funcionamiento
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X
X
X

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Versin 7.1.1
4.5
Luces de frenado

Todo tren turstico debe estar provisto de luces de frenado de color rojo, situadas 2 en los bordes exteriores
de la parte trasera de la mquina y 2 en los bordes exteriores de la parte trasera de cada vagn.
Marcaje:
S1, S2.
b.- MTODO
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos. Cuando sea posible determinar el nmero de diodos LED de cada ptica, en los
diodos de cada ptica. En los dispositivos de ms de una fuente de luz, se entiende que afecta a su funcin
cuando no funciona ninguna de dichas fuentes.
En el caso de que las fuentes luminosas sean del tipo LED, la consideracin de alrededor de 1/3 de los LED
funcionando, se realizar mediante apreciacin visual y teniendo en cuenta la superficie iluminada del
dispositivo.
Particular:
1.2.-

2.1.- No funciona ninguna luz.
6.Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de
posicin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1

8.Alguna luz de freno funciona de forma no simultnea con el resto
9.Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X

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Versin 7.1.1
4.6
Luz de matrcula

Todo tren turstico deber estar provisto de un dispositivo homologado que emita una luz de color blanco para
la iluminacin de la placa de matrcula trasera de la mquina y de la placa de matrcula del ltimo vagn.
En el caso de que cada elemento que forma el tren disponga de tarjeta ITV cada uno de ellos deber tener un
dispositivo que ilumine su placa.
Situacin:
En la parte trasera.
Marcado
L
b.- MTODO

Particular:
1.- Inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula

trasera
2.1.- Si no funciona ninguna luz
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Calificacin
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DG DMG
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X
X

Versin 7.1.1
4.7
Luces de posicin

Todo tren turstico debe estar provisto de luces de posicin delanteras y traseras repartidas de la siguiente
forma
N
Color
Mquina
Vagones
2 delanteras, 2 traseras y
laterales segn longitud
Blanco/rojo
2/2 traseras y laterales

segn longitud
Rojo
Marcado:
A para las delanteras
R, R1 o R2 para las traseras
Luz de posicin lateral.

Si los elementos que forman el tren turstico tienen ms de 6 metros de longitud, deber estar equipado con
un mnimo de dos luces de posicin en cada lateral de la carrocera de color amarillo auto.
Nmero
Mnimo 2
Color: mbar, podr ser rojo cuando la luz de posicin ms trasera est agrupada o combinada con la luz de
posicin trasera,
Marcado:
SM1.
b.-
MTODO

- Su situacin.
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos. Cuando sea posible determinar el nmero de diodos LED de cada ptica, en los
diodos de cada ptico. En los dispositivos de ms de una fuente de luz, se entiende que afecta a su funcin
cuando no funciona ninguna de dichas fuentes,
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
-
Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo
- El funcionamiento del testigo. Admitindose la propia iluminacin del cuadro de mandos del vehculo.
En el caso de que las fuentes luminosas sean del tipo LED, la consideracin de 1/3 de los LED funcionando,
se realizar mediante apreciacin visual y teniendo en cuenta la superficie iluminada del dispositivo.
c.-
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 15, 16 y 17 y Anexo X.
Particular:
d.-

3.1.-Si se trata de todas las luces delanteras
3.2.- Si se trata de todas las luces de un lateral, si son obligatorias
8.- No funciona el testigo en la mquina
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Calificacin
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Versin 7.1.1
4.8
Luces Antinieba

La mquina de un tren turstico puede estar provisto de 2 luces antiniebla delanteras de color blanco o
amarillo y 1 o 2 traseras de color rojo.
El ltimo vagn de un tren turstico puede estar provisto de 1 o 2 luces antiniebla traseras de color rojo.
Luces delanteras:
Marcado
BoF
Luces traseras:
Marcado:
F, F1 O F2.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos.Cuando sea posible determinar el nmero de diodos LED de cada ptica, en los
diodos de cada ptico. En los dispositivos de ms de una fuente de luz, se entiende que afecta a su funcin
cuando no funciona ninguna de dichas fuentes,
En el caso de que las fuentes luminosas sean del tipo LED, la consideracin de 1/3 de los LED funcionando,
se realizar mediante apreciacin visual y teniendo en cuenta la superficie iluminada del dispositivo.

Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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2.- No funciona alguna luz o si es opcional
establecidos
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Calificacin
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X
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4.9
Luz de glibo
a.-
Los vehculos que forman el tren turstico con ms de 2,10 metros de ancho debern estar equipados con:
La mquina 2 luces delanteras de color blanco y 2 traseras de color rojo.
El ltimo vagn del tren turstico estar provisto de 2 luces traseras de color rojo.
Situacin luces delanteras:

- Altura al suelo: Para el remolcador, la superficie aparente del dispositivo no estar por debajo del borde
superior de la zona transparente del parabrisas.
- Distancia al borde exterior del vehculo: lo ms cerca posible del extremo de la anchura mxima del
vehculo.
Marcado: A o AM
Situacin luces traseras:
- Altura al suelo: a la altura mxima compatible con los requisitos relativos a la anchura, al diseo y al
funcionamiento del vehculo, as como con la simetra de las luces.
Marcado: R, R1, R2, RM1 o RM2.
b.-
MTODO

- Su situacin.
c.-
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 15, 16.1 y 17 y Anexo X.
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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d.-

2.- No funciona alguna luz delantera o trasera
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4.10 Catadiptrico
a.-
Los vehculos que forman el tren turstico, mquina y todos los vagones, estarn provistos de catadiptricos
distribuidos de la siguiente manera.
Mquina
N
Color
Marcaje
Obligatorio
Delante
2
Blanco
I
NO
Detrs
2
Rojo
IA o IB
SI
Vagones
Lateral
*
Amarillo
IA
**
Delante
2
Blanco
I
SI
Detrs
2 triangulares
Rojo
IIIA o IIIB
SI
Lateral
*
Amarillo
IA
Si
* Segn longitud repartidos uniformemente.

**Si con ms de 6 m de longitud.
b.-
MTODO

- El nmero de dispositivos.
- Su situacin.
- Su homologacin.
- El color del dispositivo.
c.-
General:
Particular:
d.-
Reglamento General de Vehculos, Art. 15, 16 y 17 y Anexo X.

1.- Nmero de catadiptricos no reglamentario

1.1.- Si son traseros o delanteros obligatorios y en n menor al
reglamentario
1.2.- Ausencia de todos los catadiptricos laterales en un lateral
2.- Situacin de algn catadiptrico no reglamentaria
Calificacin
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ENERGIA Y TURISMO
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Versin 7.1.1
a.
Los vehculos que forman el tren turistico destinados al servicio pblico de viajeros, debern estar dotados de
alumbrado interior del habitculo.
Para el resto de los vehculos es opcional.
b.
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en los vehculos que sea obligatorio:
-
c.
Existencia del dispositivo.

Funcionamiento.
General:
Particular:
d.
1.-Inexistencia del sistema de alumbrado, cuando sea obligatorio

2.-Funcionamiento defectuoso
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
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X
X

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a.-
La mquina que forma parte del tren turstico debe estar provista de un aparato productor de seales acsticas
homologado, que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.-
MTODO

- Existencia.
- El funcionamiento del dispositivo.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- Inexistencia del dispositivo

2.- Funcionamiento defectuoso
ENERGIA Y TURISMO
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4.13 NO APLICABLE
4.14 NO APLICABLE
a.-
Todos los vehculos que circulen por las vas de uso pblico a una velocidad inferior a los 40 km/h, tanto de da
como de noche, debern llevar conectada la seal luminosa V-2, constituida por una luz rotativa de color amarillo
auto homologada.
SEAL
V-2
VEHCULO OBSTCULO
EN LA VA
V-6
VEHCULO LARGO
V-23
MARCADO DE
VISIBILIDAD
OPCIONAL
DESCRIPCION
VEHCULOS AFECTADOS
Una luz rotativa de color amarilloauto.
Los vehculos que tienen obligacin de

utilizar la seal luminosa V-2, adems
podrn llevar con carcter voluntario en
el contorno del vehculo unos distintivos
reflectantes
Una o dos seales en la parte

posterior del vehculo rectangulares
de color amarillo auto con borde
rojo, ambos reflectantes
Vehculo o conjunto de vehculos, con

longitud superior a 12 m.
Marcado reflectante, consistente en

franja regular o una serie de franjas
que identifiquen el contorno del
vehculo o en su defecto la longitud
-
Blanco o amarillo en la parte

lateral
Sealiza vehculos conjuntos de

vehculos largos y pesados, as como
sus remolques, tanto en la parte trasera
del vehculo como en el lateral del
mismo
Podr instalarse un marcado en lnea en lugar del marcado obligatorio del contorno cuando la forma, la
estructura, el diseo o los requisitos de funcionamiento del vehculo impidan la instalacin de dicho contorno.
No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de Vehculos,
prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados, salvo
en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.
b.-
MTODO
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
c.-
La existencia.
El funcionamiento.
General:
Particular:

Directiva CEPE/ONU 65R.
1.2.3.4.-
Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla

No funciona
autorizados
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4.16 Luces de circulacin diurna
a.-
La mquina de un tren turstico puede estar provisto de dos luces de circulacin diurna y que emitan
luz blanca.
Las luces de circulacin diurna se encendern automticamente cuando el dispositivo que pone en
marcha o detiene el motor est en una posicin que permita el funcionamiento de este ltimo.
Deben apagarse automticamente cuando se encienden las luces de cruce.
Es admisible que las luces de circulacin diurna bajen de intensidad o se apaguen cuando se accionen
las luces indicadoras de direccin.
En el caso de que los dispositivos utilizados para las luces de circulacin diurna se utilicen para cumplir
la funcin de luces de posicin, deben atenuar su intensidad.
b.-
MTODO
-
c.-
El nmero de luces.
Su funcionamiento.
Su situacin.
La homologacin.
d.-
General:
Reglamento General de Vehculos Art. 15,16 y 17 y Anexo X.
Particular:
Directiva 97/30/CE (Anexo III).

Reglamento CEPE ONU 87R.
1.2.3.4.5.-

7.- Conmutacin no reglamentaria
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Versin 7.1.1
5. NO APLICABLE
6. Frenos
6.1
a.-
Freno de servicio
El frenado de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma segura,
rpida y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para cualquier pendiente
ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe ser regulable.
El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, sin separar las manos del rgano de
direccin.
El dispositivo de frenado de servicio, deber actuar sobre todas las ruedas del vehculo.
El conductor en todo momento puede aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando sobre el mando.
- La fuerza de frenado debe actuar en el mismo sentido que la accin sobre el mando.
- Sea posible efectuar fcilmente una regulacin suficientemente precisa de la intensidad de frenado.
- Los vagones debern estar equipados con un sistema de frenado de servicio de tipo continuo o semicontinuo.
- No se admiten sistemas de frenado de inercia ni elctricos.
Rendimiento:
El desequilibrio D, en dicho momento, vendr expresado por:

Eficacia:
Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa en orden de marcha del
tren turstico.
Se deducir por la frmula:
Donde:
E= Valor de la eficacia en %.
F= Suma de todas fuerzas de frenado en Newton (suma de las lecturas del frenmetro para todas las ruedas
en Newton)
M.M.A.= masa del tren turstico en orden de marcha.
g = aceleracin de la gravedad (aproximada a 9,8 m/s2).
En el caso de utilizar decelermetro la eficacia viene dada por la expresin:
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
E= (a/g) x 100 = a x10,2

Donde:
E= Valor de la eficacia en %.
g: gravedad aproximar a 9,8 m/s2
b.-
MTODO
Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro. En aquellos en los que no es posible la comprobacin
mediante frenmetro, slo se comprobar la eficacia de frenado mediante decelermetro.
Se verificar en cada uno de los ejes de los componentes del tren turstico en vaco:
- La eficacia.
- El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje.
- La progresin no gradual del frenado (agarre).
- El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas.
- La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno.
- La eficacia.
- El frenado de las ruedas.
Valores de eficacia mnimos de frenado
Masa de tren en orden de marcha
Deceleracin m/s2
Eficacia %
Freno de servicio (mquina +

vagones)
2,5
25,5
Inspeccin visual.
En todos los vehculos se comprobarn los elementos visibles del sistema de frenado de servicio no incluidos
en otros apartados, para detectar:
- Daos o corrosin que afecten al sistema de freno de servicio,
- Prdidas de aire o lquidos,
- Riesgo de desprendimiento,
- Modificaciones o reparaciones inadecuadas.
c.-
General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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d.-
1.- Freno inoperante en una o ms ruedas

2.- Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo
eje, superior al 30%
3.- Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo
eje, superior al 20% e inferior al 30%
4.- Progresin no gradual del freno (agarre)
8.- Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando
del freno
16.- El vehculo no alcanza la eficacia requerida (25,5% o 2,5 m/s2)
20.- Elementos del sistema de frenado de servicio no incluidos en otros
apartados, daados, corrodos, con fugas o riesgo de desprendimiento
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X
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6.2
a.-
Freno secundario (de socorro)

Los trenes tursticos estarn dotados de frenado automtico en los vagones que formen parte del tren.
Por frenado automtico del vagn se entiende el que se produce automticamente en caso de separacin de
los elementos integrantes del conjunto de vehculos acoplados, incluido en caso de rotura del enganche.
b.-
MTODO

- La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado automtico.
- Se comprobar el funcionamiento del dispositivo de frenado automtico por desconexin de los
acoplamientos de los frenos entre la mquina y el vagn que lo sigue.
c.-
General:
Particular:
d.-
8.- No existe el dispositivo en los vagones

9.- Frenado automtico inoperante (vagones)
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Calificacin
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DG DMG
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Versin 7.1.1
6.3
a.-
Freno de Estacionamiento
Los trenes tursticos estarn dotados de freno de estacionamiento en la mquina y en los vagones que formen
parte del tren.
El frenado de estacionamiento, ser utilizado para mantener inmvil la mquina o, en su caso, los vagones cuando estn
desenganchados.
El dispositivo de frenado de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente
ascendente o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos
b.-
MTODO

- La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado de estacionamiento mecnico.
- La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento.
- Si existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.
- Si el recorrido de la palanca es excesivo.
- En el caso de vagones que existe el mando de control (safe parking) en cada uno de los vagones.
Mediante inspeccin mecanizada se comprobar:

- La eficacia del freno de estacionamiento del tren turstico en orden de marcha.
Los valores mnimos de eficacia sern.
c.-
Masa de tren en orden de marcha
Deceleracin m/s2
Eficacia %
(mquina + vagones)
1,17
12
General:
Particular:
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
d.-
3.- Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento

4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del
trinquete o desgate excesivo en el mando en el vagn
5.- Recorrido excesivo de la palanca
6.- Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo
7.- Eficacia menor al 12% o 1,17 m/s2 (tren en orden de marcha)
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(X)
X
X

Versin 7.1.1
6.4
NO APLICABLE
6.5
NO APLICABLE
6.6
NO APLICABLE
6.7
a.-
Esta verificacin se realizar a la mquina del tren turstico.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno o el accionamiento equivalente, se
comprobar:
- Los eventuales juegos y desgastes del accionamiento.
- El movimiento y carrera del pedal.
- El retorno.
- El revestimiento antideslizante.
- El estado.
Los vehculos con asistencia al frenado, se inspeccionarn con el motor parado.
c.-
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8. y Anexo VIII.
Particular:
d.-
1.- Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente

3.- Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto
4.- Revestimiento antideslizante del pedal desgastado
6.- Juego o desgaste excesivo
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Calificacin
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X
X
X
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Versin 7.1.1
6.8
Bomba de vaco o compresor y depsitos
a.ESPECIFICACIONES GENERALES
La mquina del tren turstico deber contar con un compresor y depsito/s que genere y almacene el aire
necesario para el funcionamiento del circuito neumtico de frenos cuando los vagones dispongan de este tipo
de circuito de frenos.
Los vagones estarn dotados de sus respectivos depsitos para el correcto funcionamiento del sistema.
b.-
MTODO

- El compresor y su sistema de fijacin.
- Si existe prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin, o prdidas de aire audibles.
- El tiempo en disponer de presin para el funcionamiento eficaz de los frenos (para realizar esta comprobacin
ser necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado y
seguidamente arrancar el motor).
Se considera correcto si la presin se recupera a un ritmo aproximado de 1 bar por minuto.
- La presin es suficiente para permitir al menos dos frenadas consecutivas una vez que el manmetro seala
un valor peligroso (4 bar) o se enciende el aviso de baja presin.
Para realizar esta comprobacin ser necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias
pedaladas con el motor de la mquina parado, seguidamente hay que poner el contacto y comprobar
visualmente, que el indicador de presin mantiene, tras la realizacin de estas frenadas, una presin suficiente.
Se considera suficiente si es 2 bar.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- Compresor deteriorado o defectuoso

2.- Compresor con riesgo de desprendimiento
3.- Tiempo excesivo en disponer de presin
4.- Presin insuficiente para permitir al menos dos frenadas a fondo
consecutivas una vez que se desciende la presin en el circuito
a un valor peligroso o enciende el testigo de baja presin
5.- Prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la
presin, o prdidas de aire audibles
6.- Daos externos con riesgo de afectar el funcionamiento del
sistema de frenado
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X
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Versin 7.1.1
6.9
a.-
Indicador de baja presin

La mquina del tren turstico deber contar con un indicador o manmetro que indique la presin del circuito
neumtico de frenos cuando los vagones dispongan de este tipo de circuito.
b.-
MTODO
Se descargar total o parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado.
Se pondr en marcha el motor y mediante inspeccin visual se comprobar el correcto funcionamiento del
indicador de baja presin o manmetro.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- Funcionamiento defectuoso o anormal del indicador de baja

presin o manmetro
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
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1 DE NOVIEMBRE DE
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Versin 7.1.1
6.10 NO APLICABLE
6.11 Vlvulas de frenado
Esta inspeccin se realizar a los vagones que dispongan de un circuito neumtico para el sistema de
frenado y a las correspondientes de la mquina.
b.-
MTODO

- Cumplen su funcin.
- La vlvula es insegura o montada incorrectamente.
- Existe prdida de aire audible.
- Se produce descarga excesiva de aceite del compresor.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- No cumplen su funcin

2.- Vlvula insegura o montada incorrectamente
3.- Descarga excesiva de aceite del compresor
5.- Prdida de aire audible
6.- Alguna vlvula daada
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(X)
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Versin 7.1.1
6.12 Acumulador o depsitos a presin
Esta inspeccin se realizar tanto a la mquina como a los vagones de un tren turstico que disponga de un
circuito neumtico para el sistema de frenado.
b.-
MTODO

- Los acumuladores o depsitos de presin estn defectuosos, corrodos o tienen prdidas.
- El montaje es inseguro o inadecuado.
- Existencia y estado de los dispositivos de purga.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- Acumuladores o depsitos de presin defectuosos, corrodos o

con prdidas
3.- Montaje inseguro o inadecuado
4.- Prdida de aire audible continua por los dispositivos de purga
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Calificacin
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Versin 7.1.1
a.-
Todo vagn con sistema de frenado continuo que forme parte de un tren turstico, deber disponer en su circuito
de frenos, de vlvulas de cierre automticas para el caso de separacin del conjunto.
b.-
MTODO

- Las vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas permiten un adecuado aislamiento con los tubos
flexibles desconectados.
- Con los tubos flexibles conectados, la vlvula es insegura o montada incorrectamente.
- Con los tubos flexibles conectados, existe prdida de fluido excesiva sensible.
c.-
General:
Particular:
d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS
1.-Vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automtica defectuosas
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2.- Vlvula insegura o montada incorrectamente
3.- Prdida de fluido
3.1.- Prdida de fluido excesiva, comprometiendo el funcionamiento del
sistema
4.- Funcionamiento inadecuado del sistema
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Versin 7.1.1
Este apartado se aplicar nicamente a la mquina.
b.-
MTODO
En la mquina se comprobar el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad

mediante un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal.
Si el servofreno se encuentra en mal estado o hay falta de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado
para obtener la eficacia prescrita y en ocasiones descender o subir el pedal dependiendo del tipo de avera
presente en el equipo.
Mediante inspeccin visual se comprobar si:
- El cilindro de mando est en estado defectuoso o tiene prdidas.
- El cilindro de mando es inseguro.
- Existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.
- Existe la caperuza del depsito del cilindro de mando.
- El testigo de aviso del nivel del lquido de frenos est encendido.
- Funciona correctamente el testigo del nivel del lquido de frenos, cuando sea posible.
c.-
General:
Particular:
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2.- Cilindro de mando defectuoso o con prdida
3.- Cilindro de mando inseguro
4.- Cantidad insuficiente de lquido de frenos
5.- Ausencia de la caperuza del depsito del cilindro de mando
6.- Testigo del nivel del lquido de frenos encendido
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Versin 7.1.1
6.15 Tubos rgidos
a.-
Este apartado se aplicar tanto a la mquina como a los vagones en cuyo caso se inspeccionarn los tubos
instalados en los mismos.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, accionando el sistema de frenado en el caso de la mquina, se comprobar si:
- Estn defectuosos, daados o excesivamente corrodos.
- Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos.
- La fijacin es correcta.
- La colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
General:
Particular:
d.-
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2.1.- Con goteo continuo o prdida audible continua en circuitos neumticos
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X
X
X
X
X

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Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
6.16 Tubos Flexibles
a.-
Este apartado se aplicar tanto a la mquina como a los vagones en cuyo caso se inspeccionarn los tubos
instalados en los mismos.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, accionando el sistema de frenado, se comprobar si:

- Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos.
- Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos.
- Se producen deformaciones bajo presin.
- Si su fijacin es correcta.
- Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- Defectuosos, daados, demasiado cortos o retorcidos

Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
6.17 Forros
a.-
Al no estar autorizado el desmontaje de las ruedas para realizar esta comprobacin, puede resultar imposible
efectuarla mediante inspeccin visual.
Sin embargo, en los casos en que el desgaste de los forros del freno no pueda comprobarse desde fuera o
desde debajo del vehculo, se aceptan los indicios de los dispositivos acsticos u pticos que avisan al
conductor en el puesto de conduccin que hace falta sustituir el forro.
b.-
MTODO
- La existencia de los forros o pastillas.
- Los forros o pastillas de freno presentan desgaste excesivo.
- Los forros o pastillas de freno presentan claras impregnaciones de aceite, grasa, etc.
- La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de mano no est
accionado.
- La colocacin de los forros de freno es adecuada.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- Desgaste excesivo en forros o pastillas

Inexistencia
2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.)
3.- Seal de aviso de desgaste activada
4.- Colocacin inadecuada
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X

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Versin 7.1.1
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO
- La existencia de discos o tambores.
- Los discos o tambores de freno estn desgastados en exceso en su superficie activa, estn rayados,
agrietados o rotos.
- Los discos o tambores estn impregnados de aceite, grasa, etc.
- Montaje inseguro de algn componente.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- Desgaste excesivo en su superficie activa

2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.)
3.- Montaje inseguro
4.- Inexistencia
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
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X
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
a.-
Ninguna.
b.-
MTODO

- El estado de los componentes: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva.
- Si las uniones de los componentes estn defectuosas.
- Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos.
- La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un
desajuste o un desgaste excesivo.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- Componentes defectuosos, enredados, desgastados o concorrosin

excesiva
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
2.- Uniones defectuosas
3.- Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos
4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas oconexiones que

indique un desajuste o un desgaste excesivo
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
6.20 Cilindros del sistema de frenado
a.-
En este apartado, adems de los cilindros (cmaras en los sistemas neumticos) se incluye los muelles que
acten sobre los frenos (actuadores en los sistemas neumticos).
b.-
MTODO

- Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva.
- Existen prdidas.
- El montaje es inseguro o inadecuado.
- El recorrido del vstago del cilindro o del mecanismo del diafragma es insuficiente o excesivo.
- Hay daos excesivos.
- La existencia de la carcasa de proteccin.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- Agrietados, defectuosos o con excesiva corrosin

2.- Prdidas sin goteo continuo
3.- Prdidas con goteo continuo
4.- Montaje inseguro o inadecuado
5.- Recorrido insuficiente o excesivo del vstago del cilindro o
delmecanismo del diafragma
6.- Prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos
excesivos en la misma
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X

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Versin 7.1.1
6.21 Vlvula sensora de carga
a.-
Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos, pero en caso
de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.
b.-
MTODO

- Su existencia.
- Su conexin.
- Si est agarrotada o no funciona.
c.-
General:
Ninguna
Particular:
d.-
1.- Conexin defectuosa

2.- Funcionamiento incorrecto
3.- Agarrotada o no funciona
4.- Vlvula inexistente
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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Versin 7.1.1
7. Direccin
7.1
Desviacin de ruedas
a.-
Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la
direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
b.-
MTODO
Se aplica a la mquina, no es de aplicacin a los vagones aunque instalen ejes auto direccionales o
direccionales.
Para realizar esta inspeccin se utilizar un alineador al paso:
- Pasando alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se comprobar la desalineacin de las ruedas del
eje o de los ejes directrices.
Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en foso, comprobndose desgastes
irregulares en los neumticos del eje directriz y el estado general de los rganos de direccin.
Una presin desigual en los neumticos puede afectar al valor de la medida.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- La mquina presenta desalineacin superior a 10 m/km en alguno de sus

ejes directrices y se aprecia defecto de estado en la inspeccin en foso
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X

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Versin 7.1.1
7.2
a.-

La mquina del tren turstico debe estar provista de un mecanismo adecuado que permita al conductor
Los vagones estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga a la
de la mquina.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual en el foso o elevador se comprobar:

c.-
ambos).
El estado general.
Las holguras o posibles fisuras en la/s tornamesa/s de cada vagn.
General:
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.5, 11.18 y 13.2.
Particular:
d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o

cremallera
2.- Juego excesivo en la columna de direccin
3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores
4.- Recorrido libre del volante excesivo
5.1.- Reparaciones defectuosas, modificaciones inadecuadas.
Estructura resistente rota
6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin
7.- Holgura excesiva o fisuras en la tornamesa
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Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X

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Versin 7.1.1
7.3
a.-
Caja de direccin
La caja de direccin de la mquina, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos
y exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el colapso del mecanismo.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual, moviendo el volante a derecha e izquierda, se comprobar:

- Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje.
- Estado de los anclajes al bastidor
- Las posibles resistencias al giro.
- Las posibles holguras.
- El estado de la caja de direccin.
- La existencia y estado de los guardapolvos.
c.-
General:
Particular:
d.-

2.1.- Agarrotada
3.- Holgura excesiva
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Calificacin
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DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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Versin 7.1.1
7.4
a.-
Timonera y rtulas
Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no debern
presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin, etc.
Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin debern
estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual de la mquina y/o los vagones se comprobar:

- El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin.
- Las holguras de rtulas y articulaciones.
- La existencia y estado de los guardapolvos.
- En su caso, el estado general y fijacin del amortiguador de la direccin.
- La fijacin de rtulas.
c.-
General:
Particular:
Ninguna.
d.-
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras

2.- Holguras excesivas en rtulas y articulaciones
5.- Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso
6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o
barras de direccin
7.- Fijacin de rtulas defectuosa o en su caso el pivote de la
tornamesa
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Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
(X)
X
X

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Versin 7.1.1
7.5
a.-
Servodireccin
Aplicable a la mquina.
La servodireccin y su bomba debern estar en correcto estado. Estos elementos no debern presentar fugas
de fluido hidrulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del sistema de direccin.
Las tuberas hidrulicas del sistema de direccin no debern presentar aplastamientos, obstrucciones, grietas
u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema de direccin.
b.-
MTODO

- La fijacin de la bomba y canalizaciones.
- El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda.
- La tensin de la correa si la incorpora
- El nivel de fluido, si es posible.
- Existencia de fugas
En el caso de vehculos dotados con direccin con asistencia elctrica (EPS), controlada o no electrnicamente,
cuando se enciende y se apaga el motor, se comprobar adicionalmente:
- Si el indicador de avera del sistema indica problemas.
- La correspondencia entre el ngulo del volante y el de las ruedas directrices.
- Accionando el volante, el funcionamiento de la asistencia.
c.-
General:
Particular:
Ninguna.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
d.-
Calificacin
DL
DG DMG
X

2.- Existencia de fugas:
2.1.- Sin goteo
2.2.- Con goteo

4.- Defectos de estado de algn elemento:
7.- El indicador de funcionamiento del EPS permanece encendido estando el
motor en marcha
8.- No correspondencia entre el ngulo de volante y el de las ruedas directrices
(vehculos equipados con EPS)
9.- La asistencia de la direccin no funciona (vehculos equipados con EPS)
ENERGIA Y TURISMO
X
X
X
X
X

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X
X
X

Versin 7.1.1
8.1
a.-
Ejes
Los elementos que componen todos los ejes, as como la fijacin de los mismos a las ruedas, debern estar en
buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin.
Tanto los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de deformaciones,
soldaduras de reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.-
MTODO
Cada uno de los elementos que forman el tren turstico se situar en un foso o elevador y se utilizar un detector
de holguras.
Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes de la mquina y de
cada uno de los vagones, se comprobar:
- Los desperfectos.
- Las reparaciones mediante soldadura.
- Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada.
- Las fijaciones inadecuadas o deformadas.
- Las fijaciones con juego excesivo.
- Las excesivas holguras en los rodamientos de rueda.
- Las manguetas en ejes direccionales y auto direccionales.
c.-
General:
Ninguna.
Particular:
Ninguna.
d.-

Calificacin
DL
DG DMG
X
X
2.- Fijaciones inadecuadas o deformadas

3.- Fijaciones con juego excesivo

4.- Juego excesivo en algn rodamiento de rueda
5.- Holguras excesivas en manguetas
X
X
X
ENERGIA Y TURISMO
(X)

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
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Versin 7.1.1
8.2
Ruedas
Las ruedas debern ser adecuadas al neumtico instalado y estar correctamente fijadas al buje as como
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la correcta fijacin
de las ruedas al buje, en concreto:
- Existencia de las tuercas o tornillos.
- Que las tuercas o tornillos correspondan a la llanta.
- La existencia de deformaciones o abolladuras.
- La existencia de fisuras o roturas.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- Tuercas o tornillos defectuosos o flojos

2.- Deformaciones o abolladuras
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
3.- Roturas
4.- Tuercas o tronillos no apropiados a la llanta
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
8.3
a.-
Neumticos
Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el fabricante o
aquellas que cumplan los criterios de equivalencia.
Los neumticos (nuevos o recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben
presentar daos que puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura.
- ndice de capacidad de carga igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin
de tipo.
- Categora de velocidad igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de
tipo.
- Igual dimetro exterior, con una tolerancia de 3%.
- Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico.
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras
partes del vehculo.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en concreto:

- Las caractersticas de los neumticos.
Marca de homologacin.
Dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV
ndice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas del vehculo.
- El estado del neumtico.
- La existencia de dibujo en la banda de rodadura.
- En el mismo eje, todos los neumticos sern del mismo tipo.
- La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue
de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura.
- La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa.
- El montaje correcto de neumticos unidireccionales.
- La no interferencia del neumtico con otras partes del vehculo.
ENERGIA Y TURISMO

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Seccin VI
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Versin 7.1.1
General:
Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII
Particular:
d.-
1.- Algn neumtico no tiene marca de homologacin

2.- Dimensiones, caractersticas y/o configuracin no coincidentes
con las indicadas en la TIT o con sus equivalentes
3.- Neumticos de distinto tipo montados en el mismo eje
4.- Montaje incorrecto del neumtico
5.- Profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura
insuficiente
7.- Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura
8.- Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturasu otros
signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la
banda de rodadura
9.- Cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa
12.- Interferencia del neumtico con otras partes del vehculo
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
(X)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
8.4
a.-
Suspensin
La mquina, y los vagones que forman el tren turstico de manera opcional, deben disponer de un sistema de
suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes componentes
de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsin y estabilizadoras,
articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a:
- El estado de las fijaciones al chasis y holguras.
- La presencia de fisuras.
- La existencia de reparaciones mediante soldadura.
- La presencia de daos o deformaciones.
- Los sntomas de corrosin.
- El desgaste o juego excesivo.
- La existencia de amortiguadores.
- La existencia de fugas de aceite.
- El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
- El estado de las hojas de las ballestas y/o gemelas.

- La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido o en los diapres
o balonas.
- Indicaciones de avera a travs del testigo.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos, se comprobar adems:

- La existencia de fugas de aceite.
c.-
General:
Particular:
Ninguna.
ENERGIA Y TURISMO

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Versin 7.1.1
d.-
2.- Rotura o inexistencia de tope de suspensin

3.- Estado/fijacin defectuoso de muelle/s
4.- Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de
alguno de ellos
5.- Prdida de aceite u otro fluido sin goteo continuo
6.- Prdida de aceite u otro fluido con goteo continuo
7.- Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin
8.- Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora
9.- Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin
10.- Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante
11.- Holgura de rtulas de suspensin
12.- Guardapolvos rotos o inexistentes con signos de xido
13.- Rotura en una hoja de ballesta
13.1.-Gemelas o silentblocks en mal estado o inexistentes
14.- Rotura en maestra, contra maestra o ms de una hoja de
ballesta
15.- Abrazadera o abarcn roto en ballesta
16.- Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas
SUSPENSIONES NEUMTICAS
17.- Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de
alimentacin de aire comprimido o los Diapres
SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS:
19.- Existencia de fugas de aceite
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
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X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

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Versin 7.1.1
9.1
a.-

La mquina deber cumplir lo establecido en las disposiciones sobre antiparasitado y contaminacin

electromagntica, de acuerdo con la reglamentacin aplicable.
b.-
MTODO
Mediante inspeccin visual del compartimento motor, primero a travs del capot delantero y posteriormente en
un foso o elevador, se comprobar:
- El estado del motor, con atencin especial a prdidas de aceite.
- Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc.
- Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias.
- La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones, aislamientos y
proximidad a puntos calientes o en movimiento.
- La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y conexiones.
c.-
General:
Particular:
d.-
1.- Prdida de aceite u otro fluido sin goteo continuo

2.- Prdida de aceite u otro fluido con goteo continuo
4.- Cableado sin aspecto de caractersticas antiparasitarias
6.- Defectos en la batera
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
X
X
X
X
X
7.- Prdida de electrolito con goteo continuo
ENERGIA Y TURISMO
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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Versin 7.1.1
9.2
a.-
Sistemas de alimentacin
En la mquina, los rganos motores, y en particular, los depsitos, tubos y piezas que hayan de contener
materias inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de
b.-
MTODO

- El estado del depsito y de las conducciones del combustible, con especial atencin a fugas, efectos de
oxidacin o corrosin y presencia de grietas.
- La fijacin del depsito y de las conducciones del combustible.
- Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas calientes
del vehculo y las conexiones elctricas.
- Que no existan prdidas de combustible.
c.-
General:
Particular:
Directiva 70/221/CEE,
Directiva 97/19/CEE Anexo I
d.-

2.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones del
combustible al bastidor
3.- Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y
las zonas calientes del vehculo o las conexiones elctrica
3.1.- Si existe riesgo de ignicin
Calificacin
DL
DG DMG
X
X

4.1 Sobre conexiones elctricas o partes calientes
ENERGIA Y TURISMO

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Seccin VI
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X
X
X
X

Versin 7.1.1
9.3
Sistema de escape
a.-
Aplicable slo a la mquina

b.-
MTODO

- El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin
y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la integridad del sistema o de los ocupantes).
- La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor.
- La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema, no permitida
por la reglamentacin vigente.
-
c.-
Que la mquina no presenta emisiones de humos o gases que dificultan o afectan a los usuarios.
General:
Particular:
d.-
1.- Defectos de estado del sistema de escape

2.- Defectos en la sujecin del sistema de escape al bastidor
Calificacin
DL
DG DMG
X
X
X
3.- Modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn

componente del sistema de escape, no autorizadas
4.- La mquina presenta emisiones de humos o gases que
dificultan la visin o afectan a los usuarios
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
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X
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X

Versin 7.1.1
9.4
Sistemas de transmisin
Aplicable solo a la mquina.

b.- MTODO
Se dispondr el vehculo en el foso y en caso necesario utilizando el detector de holguras, mediante inspeccin
visual se comprobar:
- La estanqueidad de los crteres de la transmisin.
- El estado de los guardapolvos, si existen.
- El estado de las protecciones de los elementos de la transmisin, si existen.
- El estado de los elementos de la transmisin (crucetas, rodamientos, etc).
- Los anclajes de la transmisin al bastidor, con especial atencin a efectos de oxidacin o corrosin y presencia
de grietas.

General:
Ninguna.
Particular:
Ninguna.
1.- Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin

transmisin
ENERGIA Y TURISMO
Calificacin
DL
DG DMG
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X
X
X
X
X
X

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1 DE NOVIEMBRE DE
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2016

Versin 7.1.1
9.5
Sistemas que utilizan gas como carburante

Los vehculos alimentados por GLP/GNC, debern cumplir con la reglamentacin aplicable: Reglamento
CEPE/ONU 67 para GLP, Reglamento CEPE/ONU para GNC y Reglamento CEPE/ONU 115 para vehculos
adaptados mediante reforma para GLP GNC. Todos los elementos contemplados por los Reglamentos
CEPE/ONU 67 110 deben estar homologados.
Los vehculos pueden estar dotados de sistemas de alimentacin a gas incluidos en la homologacin de tipo
del vehculo o proceder de adaptacin mediante reforma (CR 2.2 y 2.7).
En caso de reforma o adaptacin de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 115, sta ha de estar reconocida
mediante placa o etiqueta reglamentaria. En el caso de conjunto funcional aparecer la placa o etiqueta de
identificacin del mismo, conteniendo como mnimo su nmero de autorizacin, la marca, el tipo y el
combustible.
En vehculos alimentados con GNC, las botellas para su almacenamiento sern objeto de inspeccin al
menos cada 48 meses a partir de la fecha de matriculacin del vehculo, de la puesta en servicio del sistema
o de la fecha de fabricacin de las botellas, por una entidad de inspeccin tipo.A 6 que incluya en el alcance
de su acreditacin la norma UNE 26525.
Se deber aportar un certificado de estanqueidad del circuito y del correcto funcionamiento de los componentes,
emitidos como mximo un mes antes de la inspeccin tcnica peridica.
b.- MTODO
En el caso de vehculos alimentados con GLP/GNC, mediante inspeccin visual y detector de fugas se
comprobar:
En su caso, la existencia de la placa identificativa reglamentaria.

Depsitos:
- El estado del depsito y de las conducciones del combustible, fugas, efectos de oxidacin o
corrosin y presencia de grietas
- La fijacin del depsito y de las conducciones del combustible
- Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las
zonas calientes del vehculo y las conexiones elctricas.
- Si el depsito se encuentra en un lugar cerrado, ste debe estar dotado de orificios para la
salida de gas, de modo que se establezca una corriente de aire entre ellos durante la marcha,
- Existencia del recipiente estanco y su tapa, (salvo en depsitos exteriores).
- En el caso de GNC, vigencia de la vida de servicio del depsito (mximo 20 aos a partir de
su fecha de fabricacin).
- Existencia de boca de llenado situada en exterior, en depsitos interiores.
Canalizaciones (Tuberas a presin rgidas o flexibles):
Segn la norma ISO/IEC 17020 sobre los requisitos para el funcionamiento de diferentes tipos de organismos que realizan
inspecciones.
ENERGIA Y TURISMO

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Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
-
En el caso de que la tubera pase por el habitculo sta deber estar aislada por un recipiente
estanco que comunique con el exterior.
Se deber aportar un certificado de estanqueidad del circuito y del correcto funcionamiento de los
componentes, como mximo un mes antes de la inspeccin tcnica peridica. Estos certificados sern
emitidos por:
Un taller debidamente inscrito en el Registro industrial en el caso de GLP o

Un instalador de gas de la categora A o una empresa instaladora de gas en el caso del GNC.
Tambin podrn realizar esta certificacin aquellos talleres expresamente autorizados por el
fabricante del equipo instalado
No se permite ninguna evidencia de fugas.

En el caso de vehculos alimentados con GNC, se comprobar adems la existencia y vigencia del
informe de inspeccin de las botellas segn la norma UNE 26525, exigible a partir de 48 meses de la
fecha de matriculacin del vehculo, de la puesta en servicio del sistema o de la fecha de fabricacin
de las botellas.
General:

Particular:

Norma UNE 26525.

Calificacin
DL
DG DMG
3.- Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o componentes del
sistema de suministro de gas
3.1.-Fugas
4.- Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y los
puntos calientes del vehculo
4.1.-Inexistencia de protecciones adecuadas
7.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones al vehculo
15.- Componente del sistema no homologado
19.- En su caso, inexistencia de placa o etiqueta reglamentaria
20.- En el caso de los vehculos alimentados con GNC. El vehculo no dispone o
no se encuentra en vigor el informe de inspeccin segn norma UNE 26525.
21.- El vehculo no dispone o no se encuentre en vigor, el certificado de
estanqueidad y de correcto funcionamiento de los componentes
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10. Otros
10.1 NO APLICABLE
10.2 NO APLICABLE
10.3 NO APLICABLE
10.4 NO APLICABLE
Este vehculo, por configuracin, debe tener limitada la velocidad mxima en circulacin a 25 km/h.
b.- MTODO
Cuando sea posible mediante inspeccin visual se comprobar el limitador de velocidad de acuerdo con las
caractersticas indicadas en la homologacin del vehculo, en particular:
-
En caso de poseer precinto; que los precintos y los dispositivos de proteccin de las
conexiones contra manipulacin fraudulenta estn intactos.
En su caso, la existencia de la placa, o certificado sustitutivo, en la que se indique
de forma clara a la velocidad que se encuentra limitado el vehculo, realizada por el
fabricante, laboratorio o un taller certificado.

General:
RD 1428/2003 artculo 48 apartado c)

Calificacin
DL
DG DMG
2.- En su caso, no existe placa de montaje o certificado
4.- En su caso, precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes
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1 DE NOVIEMBRE DE
Seccin VI
2016

Versin 7.1.1
AUTOR
Este documento ha sido elaborado por el MINETUR en colaboracin con los rganos competentes
en materia de inspeccin tcnica de vehculos de las CCAA y AECA-ITV.
Para reportar cualquier error o solicitar aclaraciones sobre su contenido, el MINETUR pone a su
disposicin el siguiente portal de consultas, en el que se registran y responden todas ellas, de manera
sistemtica y ordenada:
http://www.minetur.gob.es/industria/es-ES/Servicios/calidad/Paginas/calidad-seguridad.aspx
ENERGIA Y TURISMO

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1 DE NOVIEMBRE DE
2016

Manual ITV V711-Noviembre 2016

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MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

Catlogo general de publicaciones oficiales

Panam, 1. 28071 Madrid

SECRETARA GENERAL TCNICA

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

Control de cambios del documento ................................................................................................................... 14

Nmero de Bastidor ........................................................................................................................... 29

Placas de matrcula. .......................................................................................................................... 30

Acondicionamiento exterior, carrocera y chasis........................................................................................ 32

Antiempotramiento delantero ............................................................................................................ 32

Carrocera y chasis. ........................................................................................................................... 33

Dispositivos de acoplamiento ............................................................................................................ 35

Guardabarros y dispositivos antiproyeccin. ..................................................................................... 37

Limpia y lava parabrisas .................................................................................................................... 39

Protecciones laterales ....................................................................................................................... 40

Puertas y peldaos ............................................................................................................................ 43

Seales en los vehculos. .................................................................................................................. 51

Soporte exterior de la rueda de repuesto .......................................................................................... 53

Vidrios de seguridad .......................................................................................................................... 54

Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 ..................................................................................... 56

Acondicionamiento interior ......................................................................................................................... 58

Asientos y sus anclajes ..................................................................................................................... 58

Cinturones de seguridad y sus anclajes ............................................................................................ 60

Dispositivo de retencin para nios................................................................................................... 67

Antirrobo y alarma ............................................................................................................................. 69

Campo de visin directa .................................................................................................................... 70

Dispositivos de retencin de la carga ................................................................................................ 71

Indicador de velocidad ....................................................................................................................... 73

Salientes interiores ............................................................................................................................ 74

Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 ..................................................................................... 75

Alumbrado y sealizacin .......................................................................................................................... 78

Luces de cruce y carretera ................................................................................................................ 83

Fecha de entrada en vigor:

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

Luz de marcha atrs .......................................................................................................................... 85

Luces indicadoras de direccin ......................................................................................................... 87

Seal de emergencia ......................................................................................................................... 89

Luces de frenado ............................................................................................................................... 90

Luz de placa de matrcula trasera ..................................................................................................... 92

Luces de posicin .............................................................................................................................. 93

Luces antiniebla ................................................................................................................................. 95

Luz de glibo ..................................................................................................................................... 96

Alumbrado interior ............................................................................................................................. 99

Avisador acstico............................................................................................................................. 100

Luz de estacionamiento ................................................................................................................... 101

Sealizacin de apertura de puertas ............................................................................................... 102

Sealizacin luminosa especfica .................................................................................................... 103

Luces de circulacin diurna ............................................................................................................. 106

Emisiones contaminantes ........................................................................................................................ 107

Vehculos con motor de encendido por chispa ............................................................................... 108

Vehculos con motor de encendido por compresin ....................................................................... 111

Frenos ...................................................................................................................................................... 114

Freno de servicio ............................................................................................................................. 114

Freno secundario (de socorro) ........................................................................................................ 119

Freno de estacionamiento ............................................................................................................... 121

Freno de inercia ............................................................................................................................... 123

Dispositivo antibloqueo .................................................................................................................... 124

Dispositivo de desaceleracin ......................................................................................................... 126

Pedal del dispositivo de frenado ...................................................................................................... 128

Bomba de vaco o compresor y depsitos ...................................................................................... 129

Indicador de baja presin ................................................................................................................ 131

Vlvula de regulacin del freno de mano ........................................................................................ 132

Vlvulas de frenado ......................................................................................................................... 133

Acumulador o depsito de presin .................................................................................................. 134