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INTRODUO
Nosso produto representa muitos anos de experincia no setor de movimentao e armazenamento de materiais, alm da
tradicional qualidade e versatilidade no atendimento as inmeras necessidades do mercado nacional.
Este manual tem por objetivo fornecer conhecimentos bsicos de funcionamento, manuteno e inspeo do equipamento.
Caso existam dvidas quanto ao funcionamento ou manuteno do equipamento, favor consultar nosso representante
comercial local.
Senhor gerente, certifique que seu operador esteja habilitado a operar este tipo de equipamento, conforme legislao
vigente sobre segurana do trabalho.
Senhor operador, pense sempre em sua segurana, mantenha seu equipamento limpo e em perfeitas condies de trabalho.
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OBS: Mantenha este manual em um local que seja de fcil acesso as pessoas diretamente envolvidas com o equipamento.
Sumrio
7 - Pare na face da pilha e levante a carga na altura de empilhamento, com a carga sempre inclinada para trs.
8 - Movimente a carga acima da pilha, leve o mastro na vertical a abaixe a carga at os garfos estarem livres.
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12 - Quando deixar e empilhadeira, acione o freio de mo e mantenha os garfos abaixados. Remova a chave do contato.
13 - Em momento algum se deve andar embaixo dos garfos levantados, estejam eles com ou sem carga.
Todos os comandos esto localizados no console, prximo direo e em posies coerentes aos movimentos desejados
O freio hidrulico, utilizado em mquinas onde o operador est em p (selecionadores), ou sentado, localiza-se no assoalho.
Freio mecnico, utilizado em mquinas operadoras com timo acionado atravs do posicionamento do prprio timo.
Para maior eficincia, confiabilidade e segurana nas mquinas selecionadoras (onde o operador permanece em p na cabina de
comando) o sistema de frenagem inverso ao condicional. Ou seja, para o deslocamento do equipamento necessrio que o
operador esteja acionando o pedal, que quando deixando de ser acionado comporta-se com o freio padro.
Esse sistema conhecido como homem morto, devido inoperncia de deslocamento do equipamento com carga elevada sem a
presena de operador.
Equipamentos com botoeiras (dupla ao): So constitudos de dois botes: o boto verde que liga o contator do motor hidrulico,
o qual faz a elevao da carga. O boto vermelho aciona o contator do motor hidrulico que faz descer a carga.
Equipamentos com botoeiras (simples ao): So constitudo de dois botes: o boto verde que liga o contator do motor hidrulico,
o que faz a elevao da carga. O boto vermelho aciona uma vlvula solenide que libera o retorno do leo e faz descer a carga.
Equipamento com alavancas (simples ao): so constitudos de forma que quando acionada a alavanca para frente liga o contator
do motor hidrulico, o qual faz elevao da carga, quando a alavanca acionada para trs a mesma trs a mesma liga uma vlvula
solenide que libera o retorno do leo e faz descer a carga.
Chave de Contato
Montada no painel de controle, quando acionada acende o indicador de bateria (IDB) e libera todo o sistema eletroeletrnico do
equipamento. Como todo o sistema de operao, existe um dispositivo de segurana (saca-tomada), que no caso de uma
emergncia, interrompe toda a ao de operao, bloqueando o sistema eletroeletrnico.
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Localizado no painel, acesso quando acionada a chave de contato. Sua finalidade a de indicar a carga da bateria.
Esta indicao quando ao tempo disponvel de utilizao at sua parada total, o que ocasiona uma srie de inconvenientes ( desgaste prematuro dos contatos, menor vida til da bateria, problemas no contator, etc...).
Opcionalmente existe um dispositivo eletrnicos ICDA cuja funo bloquear o acionamento hidrulico para elevao de cargas
quando o IDB indicar vermelho, porm liberando o sistema de tracionamento do equipamento.
Buzina
Acionada atravs de boto no painel (equipamento com o operador sentado ou em p ou timo (equipamento com este sistema).
Hormetro
A disposio deste instrumento necessrio devido indicao do nmero de horas da mquina em servio ou seja, quando houver
o acionamento da chave de contato, o hormetro passa a ser acionado, o que no corresponde. mquina estar em trabalho.
Mantendo-se assim um conjunto de horas para revises como para horas produo.
Mquina com timo: Um nico sistema de acelerao munido com duas teclas, as quais, quando acionada, uma acelera para frente
e quando acionada acelera para trs.
A acelerao suave e constante de 0 a 100%, mesmo que o operador pressione de uma s vez o dispositivo at o fim do
curso, devido ao sistema eletrnico que gera uma rampa de acelerao.
Roda Matriz
constituda de uma nica pea, onde o revestimento moldado direto sobre a roda podendo ser de revestimento sob
consulta.
Roda de Carga
constituda de uma pea, onde o revestimento moldado direto sobre a roda, podendo ser de poliuretano,
Nylon ou ainda outro tipo de revestimento sob consulta.
Roda estabilizadora
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constituda de uma nica pea, onde o revestimento moldado direto sobre a roda, podendo ser de poliuretano ou ainda
outro tipo de revestimento sob consulta.
Trao
constituda de um ou dois motores eltrico de alto torque, com potncias variveis de 1,65 a 5,5 Kw, que suporta
sobrecargas com grande eficincia nos piques de arranques. O sistema de isolamentos classe H mantm suas
caractersticas em temperaturas entre 30 e + 100 C.
Transmisso
constituda por uma de ao com dupla reduo, na entrada com duas engrenagens e na sada com coroa e pinho, sendo
todos os elementos de transmisso so confeccionados em ao especial, com tratamento trmico,
retificados e montados com rolamentos especiais. O sistema de lubrificao a banho de leo.
Direo
A direo do equipamento pode ser eltrica ou hidrulica, conforme a necessidade do trabalho a ser realizado, mantendo a
comodidade e dirigibilidade do mesmo.
Mastros
O sistema de mastros dos equipamentos feito com vigas laminados dentro dos padres internacionais, montado em
gabaritos especiais atingindo um alto nvel de qualidade, desempenhado suas funes com total segurana.
Sistema Hidrulico
O conjunto hidrulico consiste em um motor DC de 24V ou 48V, acoplado a uma bomba de engrenagens. Dentro do sistema
inclui-se uma vlvula de segurana calibrada na prpria fbrica e acoplada vlvulas de controle.
Quando os cilindros atingirem o limite do curso o sistema no deve ser forado, desta forma evita-se desgastes
prematuros.
Rodas
As rodas tem caracterstica peculiares que lhes permitem muitas vantagens, mas certos cuidados, tais como:
# Quando operar a mquina no se deve fazer paradas instantneas, desvios rpidos e curvas com velocidades altas, alm
de aumentar os desgastes, podem ocasionar acidentes.
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# Os equipamentos que operam ou estacionam prximos de fontes de altas temperaturas (fornos etc...) devem ter uma
proteo de chapa, corrente ou outro material que impea o calor direto nas rodas.
# Caso o equipamento for ficar fora de operao por um perodo acima de 10 dias, deve-se coloc-lo sobre cavaletes, para
que o peso do equipamento no deforme as rodas.
Carga
# Quando o equipamento tiver pantgrafo ou retrtil, suba e desa a carga com ele fechado.
Transmisso
de uma importncia que o conjunto dos elementos estejam em banho de leo, que para tanto (semanalmente) deve ser verificados
o nvel de leo e vazamentos. Alm claro se a roda est apertada e o freio. O leo deve ser trocado a cada 4.000 horas.
Sistema Hidrulico
Verifique o nvel do leo no reservatrio com cilindros abaixados. Este nvel deve estar entre as marcas de mnimo e mxima indicada
na vareta fixada no botijo de enchimento. Verifique se h vazamento nas conexes, re-apertando as que possuam vazamento, ou
proceda colocando um peso no garfo e elevando alguns centmetros do cho para que o sistema hidrulico fique em carga. Assim
que localizar o vazamento abaixe o peso totalmente para descarregar o sistema e re-aperte a conexo. Repita o procedimento.
Advertncias
# No misture vrios tipos de leo no sistema, mesmo eles sendo compatveis. O leo do sistema hidrulico deve ser trocado a cada
2.000 horas.
# Verifique se o filtro do sistema est em condies de uso, esgotando o reservatrio do sistema e retirando-o atravs da tampa de
inspeo. Caso necessrio, troque-o (muito cujo) ou limpe-o somente com ar comprimido. Limpe o reservatrio com querosene e
seca com ar comprimido. Recoloque o filtro com aperto manual.
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Para repor o leo no reservatrio, use somente o leo especificado na tabela de leo e graxas deste manual. Acione o sistema para
que os cilindros desam duas ou trs vezes o curso total e complete novamente o reservatrio, pois nesta operao foi carregada de
leo a linha do sistema.
Conjunto de elevao
Verificar sempre os elementos de fixao esto bem apertados. Observar que os garfos estejam com uma altura mnima do cho
entre 15 e 30mm, alm das correntes estarem por igual.
Os carregadores estticos de bateria (tipo automtico) so equipamento seguros e no permitem sobrecargas, que por excesso de
corrente ou tenso, uma vez que possuem sistemas eletrnicos de proteo que acompanham constantemente toda a carga da
bateria, sendo muito fceis de operar.
Estes aparelhos so testados e regulados antes da entrega, no podendo ser abertos para qualquer tipo de ajuste posteriormente,
salvo por tcnicos Skam.
Outro fator importante a se observar so as caractersticas de carga proporcionada bateria, pois comum ao recarregar o
ampermetro acusar uma intensidade de corrente alta que posteriormente ir abaixando, indicando que a carga est completa. O
tempo para total de bateria varia de acordo com o tempo e freqncia de uso de equipamento, isso originando uma recarga.
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Observa-se ainda que uma vez por semana h a necessidade de uma carga de equalizao nas baterias que consiste em prolongar
o perodo de carga por mais 03 horas aps o trmino da carga final.
Somente conector a tomada fornecida com o equipamento a uma tomada monofsica de 220V, 15 e engatar a tomada no respectivo
receptculo no console da mquina.
O aparelho deve ser conectado a uma tomada cuja tenso esteja indicada na placa do mesmo e bateria atravs dos conectores,
posteriormente ligando-o (chave liga/desliga).
Bateria
Como toda bateria, deve ser feita uma inspeo regular (no ultrapassando 07 dias), verificando o nvel da gua e completando-o de
preferncia antes de recarregar (nunca encha demais os elementos, pois o derrame de eletrlito resulta na perda da soluo nas
partes externas da bateria). Verificar se as conexes dos cabos esto bem fixados e se os contatos esto em perfeitos em todas as
ligaes.
Motores
Para evitar paradas desnecessrias por problemas nos motores, deve ser feita uma verificao regular nas escovas, porta escovas
e molas; alem de inspecionar os cabos ligaes e mant-los limpos.
Transmisso
de uma importncia que o conjunto dos elementos estejam em banho de leo, que para tanto (semanalmente) deve ser verificados
o nvel de leo e vazamentos. Alm claro se a roda est apertada e o freio. O leo deve ser trocado a cada 4.000 horas.
Sistema Hidrulico
Verifique o nvel do leo no reservatrio com cilindros abaixados. Este nvel deve estar entre as marcas de mnimo e mximo indicada
na vareta fixada no botijo de enchimento. Verifique se h vazamento nas conexes, re-apertando a que mostrar vazamento, ou
proceda colocando um peso garfo e elevando alguns centmetros do cho para que o sistema
hidrulico fique em carga. Assim que localizar o vazamento abaixe o peso totalmente para descarregar o sistema e re-aperte a
conexo. Repita o procedimento
Advertncias
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# No misture vrios tipos de leo no sistema, mesmo eles sendo compatveis. O leo do sistema hidrulico deve ser trocado a cada
2.000 horas.
# Verifique se o filtro do sistema est em condies de uso, esgotando o reservatrio do sistema e retirando-o atravs da tampa de
inspeo. Caso necessrio, troque-o (muito
cujo) ou limpe-o somente com ar comprimido. Limpe o reservatrio com querosene e seca com ar comprimido. Recoloque o filtro
com aperto manual.
Para repor o leo no reservatrio, use somente o leo especificado na tabela de leo e graxas deste manual. Acione o sistema para
que os cilindros desam duas ou trs vezes o curso total e complete novamente o reservatrio, pois nesta operao foi carregada de
leo a linha do sistema.
Conjunto de elevao
Verificar sempre os elementos de fixao esto bem apertados. Observar que os garfos estejam com uma altura mnima do cho
entre 15 e 30mm, alm das correntes estarem por igual.
Hormetro
Os indicadores (hormetro) HCBLM e HCBLMR usam um algoritmo flexvel para controlar a descarga e pode ser usado para todas
as aplicaes com baterias chumbo-cido. O HCBLM um modelo padro, ao passo que o HCBLMR um modelo padro, ao
passo que HCBLMR equipado com um Relay para bloqueio de elevao.
Ambos so extremamente precisos no controle do nvel de descarga e so capazes de prolongar a vida da bateria.
Operao
O terminal deve ser conectado entre fios negativo e positivo que saem da bateria.
Deve ser conectado em srie com o interruptor. Quando ligado, o indicador mede a tenso da bateria para checar
se precisa ser feito o carregamento.
O indicador de carga de bateria pode ser reajustado somente quando a tenso da bateria estiver pelo menos a 2.08V/cel (bateria
carregada) , isso aps a descarga da bateria. O comprimento da barra de Leds diminui proporcionalmente conforme a bateria for
descarregando. No modelo R quando a carga alcanar 5%, o ltimo Leds
comea a piscar como um sinal de aviso at que a descarga seja totalmente completada; ento os ltimos dois Leds ascendem
alternadamente e o Relay do bloqueio acionado.
importante ter em mente que uma descarga completa de uma bateria chumbo-cido causa defeitos que podem limitar a vida-til da
bateria.
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De maneira a conservar a bateria, este indicador bloqueia a elevao prevenindo assim no descarrega total da bateria, onde o limite
mnimo de tenso por clulas da bateria descarregada de 1,7V/cel 0,1.
# Sobrecarga no controlador.
Constatado algum dano no equipamento por motivo de carga baixa (mau uso do equipamento e bateria), o mesmo ter sua garantia
finalizada.
Carregar bateria
Fusvel queimado
Substituir
Substituir
Verificar as ligaes
substituir
Limpar
Limpar e regular
Limpar
Substituir
Verificar as conexes
hidrulicas
Mastro no
sobe, motor da
bomba no
funciona.
Mastro desce
ou sobe
com carga.
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Substituir
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Mastro eleva,
porm a
mquina no
movimenta
Limpar ou recondicionar
Substituir
Substituir
Contator queimados
substituir
Substituir
de controle defeituoso
Mquina
movimenta porm
o Mastro no eleva
Contator defeituoso
Substituir
Substituir
substituir
Carregar bateria
Fusvel queimado
Substituir
Substituir
Verificar as ligaes
substituir
Limpar
Limpar e regular
Limpar
Substituir
Verificar as conexes
hidrulicas
Substituir
Limpar ou recondicionar
mquina no
movimenta
Substituir
Mastro no sobe,
motor da
bomba no funciona.
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Substituir
Contator queimados
substituir
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Substituir
Contator defeituoso
Substituir
Substituir
substituir
Roda solta
Apertar parafusos
ajustado
parafusos
Mquina movimenta
porm o mastro no
eleva.
Garfos arrastam no
cho.
Correntes folgadas
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Anlise Procedimento Ao
Verificar o nvel de leo atravs da vareta de
de trao.
roda solta.
estabilizadora.
roda.
zar o reaperto de todos os parafusos com chave adequada
Verificar lubrificao dos roletes do
carro de elevao.
do equipamento.
do sistema hidrulico.
contator hidrulico.
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Anlise Procedimento Ao
Caso a lona apresenta-se vidrada ou com uma camada fina de
apenas 1 ou 2mm de lona, deve-se o conjunto de freio.
estacionamento.
Verificar os desgaste das lonas de freio, localizadas nas rodas das patas.
cova do motor
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Anlise Procedimento Ao
Deve-se verificar manualmente as molas, onde as mesmas
devem apresentar uma tenso suficiente para empurrar as
Verificar as molas da porta-escova
e o prprio porta-escova.
e a porta-escova.
de limpeza.
Ao retirar o motor de trao deve-se verificar um perfeito emcaixe do acoplamento do motor em relao trao.
Obs. Vide desenho explodido da trao.
motor de trao.
motores.
sistema eltrico para a carcaa. Havendo fuga entrar em contato com nosso Depto. Tcnico
Deve ser feita a troca do conjunto de escoTroca das escovas dos motores.
Anlise Procedimento Ao
Engraxar o rolamento da mesa
giratria.
giratria.
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conjunto de elevao.
hidrulico.
Unidade Hidrulica.
direita do tanque.
hidrulico.
transmisso.
transmisso.
sistema de trao.
contator da trao.
desenho do mesmo.
Tarefa
50h
0K
Data
200h
0K
Data
1000h
0K
Data
2000h
Verificar o nvel de
leo da
transm isso
0K
Data
4000h
0K
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X
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Verificar aperto do
parafusos da roda de trao.
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sos das rodas
estabilizadoras
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Verificar m icro do
freio.
Verificar as lonas de
freio de
estacionam ento.
Verificar as lonas de
freio de
servio.
Verificar o nvel de
gua da
bateria.
Verificar os
rolam entos dos
Motores.
Tarefa
50h
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Data
200h
0K
Data
1000h
0K
Data
2000h
Verificar as
molas da
porta-escov a
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Data
4000h
0K
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e prpria
porta-escov a.
Verificar nv el
de leo do
reserv a-
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trio do
sistema
hidrulico.
Verificar se h
v azamento
nas
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de potncia e
parafusos do
painel.
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Verificar
correto
funcionamento
da
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conexes.
Verificar filtro
de leo.
Verificar o
correto
encaixe do
acoplamento
do motor
trao.
Verificar
reaperto nos
parafusos de
fixao da
trao e do
motor de
trao.
Verificar a
fixao do
cabeamento
buzina,
rev erso,
saca-tomada,
IDB hormetro
e chav e
liga/desliga.
Verificar a
isolao dos
cabos e
dos motores
Limpar o
comutador
dos
motores.
Engraxar o
rolamento de
mesa
giratria.
Troca do filtro
de leo do
reserv atrio
hidrulico.
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Tarefa
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Data
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Data
1000h
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Data
2000h
0K
Data
4000h
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Troca das escovas
dos motores.
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res do sistema
hidrulico.
Troca dos contatos
dos contatores do sistema de
trao.
Troca do leo do
sistema
hidrulico.
Troca do leo do
sistema de
transmisso.
SISTEMA
SISTEMA
HIDRULICO
HIDRULICO DE
HIDRULICO
ABAIXO DE 5C
35 A 50C
DE 35 A 50C
IPIRANGA
FLUIDO TIPO A
IPITUR AW 32
CASTROL
TQ. TIPO A
SHELL
FORNECEDORES
TRANSMISSO
CORRENTE
ROLAMENTOS
IPITUR AW 68
IPIRANGA SP 220
IPIRANGA SP 220
ISAPLEX 2
HYSPIN AS 32
HYSPIN AS 68
ILO SP 220
ILO SP 220
GRAXA LM 2
ATF
TELLUS 32
TELLUS 68
OMALA 220
OMALA 220
ALVANIA R-2
TEXACO
TEXAMATIC B
RANDO HD 32
RANDO HD 68
MEROPA 220
MEROPA 220
MARFAK M-2
ESSO
NUTO H 32
NUTO H 68
SPARTAN EP 220
SPARTAN EP 220
BEABON 2
ATLANTIC
AT FLUIDO TIPO A
DURO AW 32
DURO AW 68
PENNANT EP 220
PENNANT EP 220
LITHOLINE 2
LUBRAX EGF-220
LUBRAX
PS
EGF-220 PS
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PETROBRS
LUBRAX OH-50-TA
LUBRAX HR-32-EP
LUBRAX HD-68-EP
LUBRAX
MOBIL
MOBIL
ATF 200R
DTE 24
DTE 26
MOBILGEAR 630
MOBILGEAR 630
ME
GENERAL
PROMAX
MAXLUB ATF
MAXLUB MA-10
MAXLUB MA-20
MAXLUB VM-9
MAXLUB VW-9
VALVOLINE
VALVOMATIC A
GEAR OIL EP N 3
GEAR OIL EP N3
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PURPOSE
X-5M PURPOSE
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Matriz de Correo
Pea x Nmero (Cdigo)
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b) Verificar a polaridade do cabo e introduzi-lo no conector observando a posio correta (como mostra a figura ).
c) Dar uma leve batida no conector com a mo, para o terminal encaixar no engate.
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