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Les Techniques de Construction des Ponts

1- Pont construit sur cintre et chafaudage au sol (pont dalle)


2- Pont construit sur cintre autolanceur (pont dalle)
3-Pont mis en place par grue ou lanceur (poutres prfabriques)
4- Ponts pousss
5-Ponts construits par encorbellements successifs
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1-Pont construit sur cintre et chafaudage au sol

2- Pont construit sur cintre autolanceur


- C'est un procd assez coteux donc
peu utilis.
- Il consiste utiliser un cintre qui peut
tre lanc vers l'avant en ne
s'appuyant que sur la partie de
l'ouvrage dj ralise et sur ses
appuis dfinitifs.
- Une fois en place, le cintre est
capable de supporter le poids de la
trave construire.

2- Pont construit sur cintre autolanceur

Avantages:
-permettre une construction sans
contact avec le sol: Absence
dchaffaudage au sol
-sadapter des gomtries diverses,
-Absence dune aire de prfabrication

2- Pont construit sur cintre autolanceur

Viaduc de lAvenue de la rpublique Tunis


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3- Pont mis en place par une grue (poutres en BA)

Pose par une grue

Poutres prfabriques en BA

3- Pont mis en place par un lanceur (Ponts poutres en BP)

Le lanceur de poutres est situ au-dessus du


tablier et prend en charge chacune des poutres
dune mme trave successivement de manire
les placer leur position finale.
Sa structure principale est gnralement
constitue dun treillis.

avantages :
-des cycles de construction optimiss (1 2 jours pour mettre en place
lensemble des poutres dune trave)
- un contact avec le sol limit voire inexistant.

3- Pont mis en place par un lanceur (Ponts poutres en BP)

Lanceur de poutres

Poutres prfabriques en BP

3- Pont mis en place par un lanceur (Ponts poutres en BP)

Mise en place laide du lanceur des poutres prcontraintes


prfabriques constituant le tablier du pont sur la Mejerda dans
la rgion de Bj-ouvrage construit par Somatra en 2001
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4- Pont pouss

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4- Pont pouss
Cette mthode consiste :
-Confectionner un tablier sur une rive ou sur les deux rives de la brche
franchir,
- Le mettre en place sur ses appuis dfinitifs par dplacement longitudinal
(poussage) sur les piles.
Les outils ncessaires :
-dispositifs de glissement (plaques de glissement),
-dispositifs de poussage : systme push/pull
-Des vrins soulvent le tablier .
-D'autres le poussent dans l'axe des piles.
-dispositifs de guidage.
En fin de course, descente des vrins de levage
Les vrins de poussage ramnes le systme sa position de dpart.
Un nouveau cycle peut commencer.
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4- Pont pouss
Aire de prfabrication = dispositif de coffrage + systme de poussage.

dispositif de coffrage

Guide latral
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4- Pont pouss

systme de poussage.

dispositif de coffrage

Voussoir en cours de poussage

Guide latral
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4- Pont pouss
Le tablier est prvu pour reprendre des moments positifs.
Or, lorsqu'on l'avance dans l'axe des piles, le poids du tablier engendre des
moments ngatifs. Pour limiter ces moments, on rduit le porte faux.
Divers quipements sont utiliss pour limiter le porte--faux lors de la pousse
du tablier:
-Avant-bec de poussage

-Appuis provisoire intermdiaire

-Mt de haubanage provisoire.


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4- Pont pouss

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4- Pont pouss

En cours de poussage:
Qcc: charge de lavant bec considrer

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4- Pont pouss
Deux mthodes de poussage:
Poussage unilatral: le tablier est construit sur une seule rive par
tronons successifs (la majorit des ponts pousss).

Poussage bilatral: le tablier est construit des deux cots de la


rive.

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4- Pont pouss
Etapes de construction

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4- Pont pouss
Avantages:
-la construction du tablier se fait au sol, donc plus de scurit pour le
personnel,
- une meilleure organisation du travail donc un meilleur rsultat final.
- Libration de lespace: Le site sous l'ouvrage n'est pas gn par la
construction du tablier (voie navigable par exemple).
-Cette mthode est rapide et conomique.

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4- Pont pouss

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5- Construction par encorbellements successifs

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5- Construction par encorbellements successifs


Principe

La mthode consiste en lassemblage en hauteur, dlments de tablier appels


voussoirs. Lassemblage seffectue de faon symtrique partir des piles:
-Un premier voussoir appel VSP, est mis en place sur pile,
-puis les autres lments y sont assembls pour former un flau, isostatique et
en quilibre.
-Les flaux sont ensuite assembls les uns aux autres pour former un systme de
poutre continue, cest le clavage.

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5- Construction par encorbellements successifs


Principe
Construction de flau
Aprs btonnage du voussoir
sur pile (VSP), les voussoirs
courants sont mis en place
ou btonns dans les
quipages mobiles
accrochs de chaque cot du
flau.
Ds que le bton a atteint la
rsistance ncessaire, une ou
deux paires de cbles de
flau sont tendus et les
quipages sont avancs dun
voussoir, jusqu achvement
du flau.
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5- Construction par encorbellements successifs


Etapes de construction

Equipage mobile

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5- Construction par encorbellements successifs

Les quipages sont monts


aprs excution des VSP

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5- Construction par encorbellements successifs


Pont de Rads la Goulette

Les quipages sont monts


aprs excution des VSP

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5- Construction par encorbellements successifs


Principe de cablage
1- Les cbles de flau : Cette prcontrainte participe lassemblage des voussoirs.
-Solidarisent les voussoirs la partie dj excute
-Place le plus proche de la fibre suprieure, elle reprend les moments ngatifs sur pile
dus au poids du flau et aux charges de construction .
-Mis en place au fur et a mesure de lavancement de la construction
2- Les cbles clisses (ou de continuit) : Ils sont placs le plus prs de la fibre
infrieure. Ils permettent la mise en continuit du tablier:
- assemblage des flaux entre eux;
- assemblage des extrmits du tablier.

3 Les cbles extrieurs: Ils permettent louvrage de rsister aux charges


dexploitation et charges de superstructures. Ils sont extrieurs pour permettre
facilement leur remplacement.
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5- Construction par encorbellements successifs


Principe de cablage

Cblage du flau
Cblage de continuit intrieur au bton
Cblage de continuit extrieur au bton

: declissage

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5- Construction par encorbellements successifs


Principe de calcul

Ouvrage en cours de construction:

* Construction d1 flau

encastrement

Le flau est encastr la pile


(par lintermdiare de 2 cales)

Cblage du flau

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5- Construction par encorbellements successifs


Principe de calcul Ouvrage en cours de construction:
* Partie coule sur cintre:

Cbles de continuit intrieur sur rive

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5- Construction par encorbellements successifs


Principe de calcul Ouvrage en cours de construction:
* Clavage central:

-Coulage du bton

structure isostatique
-Murissement du bton (+effet de lenlevage de lquipement mobile)

structure hyperstatique.

Cbles de continuit intrieur en trave centrale (cble dclissage)

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5- Construction par encorbellements successifs


Principe de calcul

Ouvrage en service:

Effets des surcharges sur la structure continue:


Superstructures
Charges roulantes et sur trottoir
Les effets daccompagnement

Cbles extrieurs

Exemple de cblage extrieur:

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5- Construction par encorbellements successifs

Cables extrieurs

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5- Construction par encorbellements successifs


Disposition transversale des cbles

sur dviateur

sur appui
Cbles de flau

Cbles extrieurs

Cbles extrieurs
0,15
0,35 0,40
Cbles de continuit

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5- Construction par encorbellements successifs


Cablage

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5- Construction par encorbellements successifs


Conception: dcoupage en traves

Lorsque la trave est plus courte que 0,6 L on prvoit un lest sur la cule
(contrepoids), ce lest est valu sous les conditions dquilibre statique de
lEC,
Lest

Cintre

0,6l

0,5l

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5- Construction par encorbellements successifs


Conception: dcoupage en voussoirs
Voussoirs courants : Long varie entre 2.5 4m voire 5 m
Voussoirs sur piles > 8m ( jusqu10 mtres)
Voussoirs de clavage: voussoir coul sur place = 2m
Voussoir prfabriqu = 30 50 cm

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5- Construction par encorbellements successifs


Conception: dcoupage en voussoirs

Ainsi pour une longueur lv de voussoir et une longueur L de trave en


rservant un voussoir de clavage de longueur lc, on aura :
- par trave L = lVSP x 2 + 2n x lv + lc
- par flau: L/2 = lc/2 + n x lv + lVSP
NB: - Les flaux doivent tre symtriques
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Calcul des cbles de flau: Exemple

Hauteurs des Hp (m)


voussoirs
Hc(m)
Hourdis sup

Hourdis inf

Es1(m)
Es2(m)
Es3(m)
Es4(m)
Eip(m)
Eic(m)

Epaisseur de
lme

Ea (m)

6.7
3
0.25
0.4
0.35
0.25
0.35
0.35
0.4
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Calcul des cbles de flau: Exemple


Caractristiques gomtriques:
VSP

Section la cl

Surface (m2)

B1= 9,8

B0=7,353

Inertie (m4)

I1= 61,5

I0= 9,95

V (m)

V1 = 2,93

V0 = 1,34

V(m)

V1 = 3,77

V0 = 1,66

Bton: adm , tr = 2,65MPa, fc28=35MPa


Prcontrainte de flau:
-Cbles :12T15

fprg = 1860 MPa; fpeg= 1656 MPa ; s=139 mm/ Toron


p0 = Min(0,8fprg , 0,90fpeg)
-Pertes: On suppose que les cbles subissent 10 % de pertes instantanes
et 5 % de pertes diffres jusqu' la fin de la construction du flau

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Calcul des cbles de flau: Exemple


Le flau est soumis :
Son poids propre (charge rpartie): PP ; BA=2,5t/m3
Poids de lquipage mobile (charge concentre) :
QC1= Pem =35t, dex=1,5m
Charges de chantier :charge uniformment rpartie: QC2 =0,5 t/m
+ charge concentre : Qc3 = 10 t
Charge de vent (charge ascendante uniformment rpartie Qv):
nglige dans cet exercice

QC1
dex

Calcul des cbles de flau: Exemple


Poids propre du flau (charge rpartie):
La section des voussoirs est variable: on peut approcher la force rsultante du
poids du demi flau et sa position par les formules suivantes (formules de
Krawsky):

MPP= -P.d= -27811 t.m

Calcul des cbles de flau: Exemple


Poids de lquipage mobile (charge concentre)
MQc1 = (l f dex )Pem
Pem=35t
dex = 1,5m
Lf = L- lvc

Charges de chantier (charge uniformment rpartie + charge concentre)


MQc2 (sur pile) = -Qc2 xLf2/2

Qc2=0,5 t/m
MQc3 (sur pile) = -Qc3 x (Lf - lv)
Qc3 = 10 t.

Calcul du moment total sur pile


Actions

Moment (t.m)

PP
Qc1
Qc2

-28285,2
-1827,5
-729

Qc3
total

-505
M= -31356,7 t.m

M = M pp + M Qc1 + M Qc2 + M Qc3 + M su

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Calcul de la prcontrainte de flau


Calcul de la prcontrainte:
Classe de justification de la prcontrainte: :classe II
On prend:

sup

P
M V1 P e 0 V1
=
+
+
>=
B1
I1
I1

adm , tr = f tj

e0 lexcentricit de la prcontrainte (e0 est positif, car les cbles passent en


partie suprieure de la section dans les goussets du hourdis suprieur).
B1 la section du voussoir sur Pile et I1 son inertie.

A ce stade de pr-dimensionnement, on prend e0 = V1 - 0,25


(Il faudra ensuite disposer les cbles dans les goussets et corriger cette
valeur ventuellement).

On dtermine alors la prcontrainte P


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Calcul de la prcontrainte de flau


Nous utilisons des cbles 12T15
les cbles subissent 10 % de pertes instantanes et 5 % de pertes diffres jusqu' la fin de la
construction du flau
Les pertes totales dans cette tape de calcul sont estimes p=15%
(en phase de construction).

Putile = (1-p) p0 S = 211 t ;


Avec : p0 = Min(0,8fprg , 0,90fpeg)= 1488 MPa
S est la section dun cble 12T15 ; S = 12 139 = 1668 mm

Nb de cbles: nc= P / Putile


Moment d au poids propre du flau
Moment total
Force utile d'un cble

Mg =

-28285

t.m

M=

-31357

t.m

Putile =

211

tr =

-2,65

MPa

P=

5349

Nombre de cbles

nc =

28

Nombre de voussoirs/demi flau

nv =

14

Contrainte admissible de traction


Valeur de prcontrainte probable sur pile.

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Calcul de la prcontrainte de flau


Rpartition des cbles sur les voussoirs

1 paire de cbles arrte/


voussoir

Vrification des contraintes de compression en fibre inf

inf

P
M V '1 P e 0 V '1
=

B1
I1
I1

VSP: inf = 15,54 MPa

adm , comp

21 Mpa

= 0 ,6 f c 28

ok

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Exemple de calcul automatique:


Vrification des contraintes normales (t/m2) dans le flau:
Fibre sup: traction
Fibre inf: compression

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Calcul de la prcontrainte dclissage


Partie coule sur cintre:

- longueur : Lr
- hyp: suppression des dispositifs de
stabilit provisoire du flau
Structure isostatique

* Moment flchissant due au poids propre de la partie coule sur cintre seule:

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Calcul de la prcontrainte dclissage


Prcontrainte dclissage entre le flau et la partie coule sur cintre

Moment flchissant d au poids propre de la partie coule sur cintre

50

Calcul de la prcontrainte dclissage


Partie coule sur cintre:
On utilise la superposition des 2 tats:

Flau
Partie coule sur cintre
(effet du poids propre)

Mmax

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Calcul de la prcontrainte dclissage


Partie coule sur cintre:

Mmax

Mmax trave de rive

Prcontrainte intrieur dclissage


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Calcul de la prcontrainte dclissage


Partie coule sur cintre:

inf

Prcontrainte dclissage entre le


flau et la partie coule sur cintre

P
M V '1 P e 0 V '1
=

B1
I1
I1

adm , comp

= 0 ,6 f c 28

- On calcule alors la prcontrainte P


-P

Nb de cble

4 paires de cbles de prcontrainte 12T15


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Calcul de la prcontrainte dclissage


Prcontrainte dclissage en trave centrale (clavage entre les flaux)
Aprs clavage et
Murissement du bton

Mmax positive trave centrale

structure hyperstatique

Prcontrainte intrieur dclissage


en trave centrale

Exemple de prcontrainte dclissage en trave centrale

5- Construction par encorbellements successifs

cbles intrieurs dclissage

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Calcul de la prcontrainte dclissage


Vrification des contraintes en fibre sup et fibre inf le long de louvrage:

adm , tr

adm , comp

Exemple dun calcul automatique:

La structure du pont est bien vrifie en phase de construction.

5- Construction par encorbellements successifs


Conditions dappui
- Appuis simples

- Encastrement au niveau de la pile

Piles encastres

fts ddoubls
(piles hautes)
voiles souples
(piles courtes)

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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
Lencastrement (au niveau des piles) peut-tre:
dfinitif, si la phase dexploitation prvoit un encastrement.
provisoire, si la phase dexploitation prvoit un appui simple.
Dans ce cas, le mode constructif doit prvoir la libration de
lappui.
Actions prendre en compte
Efforts

de poids propre du flau en console

Efforts dus aux charges de chantier


(Charges de chantier connues et alatoires)
Effet d'un vent ascendant
Actions accidentelles

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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
2 situations tudier:

59

5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
2 situations tudier:
Situation normale de construction (type N)

Qc1: Charges statiques des quipages, coffrages


Qc2: Charge rpartie du personnel et du matriel
+ Charge de stockage, dispose dans des zones spcifiques
Qc3: charge concentre de chantier
Qc4: Charge du vent ascendant
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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
Situation normale de construction (type N)

Combinaisons fondamentales : dsquilibre en construction


A1 : 1,35 G max+ 1,25 G min) + 1,35 (Qc1max+ Qc1min + Qc2+ Qc3+ [Qv
[Qv])
])
A2 : 1,00 G max+ 1,00 G min) + 1,35 (Qc1max+ Qc1min + Qc2+ Qc3+ [Qv
[Qv])
])
(proposition EC1)

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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
charge

caractristiques

Valeur en kN/m

Qc2a / qca

Charge rpartie du personnel et


du matriel

1 kN/m

Qc2b /qcb

Charge de stockage, dispose


dans des zones spcifiques

Qc2b = 0,2 kN/m


Qc3 = 100 kN

Qc1/ qc1

Charges statiques des


quipages, coffrages

Qc1 = 0,5 kN/m mini


Qc1 = 400 600 kN

Qv / qv

Charges de vent ascendantes


disposes de faon la plus
dfavorable sur un demi flau

Qv = 200 N/m ou voir


EC 1-4

Gmax,
Gmin

Charges de poids propre max et


min

Gk = 25 kN/m3 avec
Gmax = 1,02 Gk
Gmin = 0,98 Gk
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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
Exemple de modlisation: situation normale de construction (type N):
-8 voussoirs courants /demi flau
Qc3
Qc2

Qc1

Qc1

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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
Situation accidentelle - chute de l'quipage mobile (type A)

Combinaisons accidentelles : chute de lquipage


B : G max+ G min + QA+ (Qc1+ Qc2+ Qc3)
(proposition EC1 )

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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
Equilibre statique des flaux pendant la phase de construction
Systme constituant un encastrement lastique
ddoublement des lignes dappui constitues alors de cales (botes sable, cales
en bton, plaques prfabriques, etc.)
clouage pour viter le dcollement sur les cales

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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
Le clouage peut tre appuy directement sur lentretoise, ou rapport
vers lme par lintermdiaire dune poutre de rpartition
clouage
B
0,25 B

0,5 B

0,25 B

entretoise

cales

pile
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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
Ltude de stabilit du flau permet de:
Dimensionnement des cbles de clouage
(Dimensionnement des cales provisoires)

Appuis provisoires

En situation normale (combinaisons A)


le flau ne doit pas dcoller :
avec Fi force des n cbles dune file
(minimum 2 cbles par file)

Fi= (1-p) p0. n. S

avec p: pertes; s section du cble et

Pas de dcollement
Choix du cble ( p0 et s)

Ra 0

on prend
on dtermine n ( au min n=2)
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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
En situation accidentelle (combinaisons B)
-dcollement

en A (Ra=0), surtension des cbles


gauche, vrification dune rotation du flau limite.
- tension maxi des cbles :

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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
Tte de la pile, vue de dessus

Cale

Il faut dimensionner les ttes de pile pour


contenir:
- les bossage pour appareils dappuis
- les vrins
- les cales et le clouage

Cale
Vrins

A.A.
dfinitif

A.A.
dfinitif

Cale Axe Longitudinal


de l'ouvrage Cale

Cbles de clouage
Vue de face (sans cales, ni cbles)

Bossages

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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau
Clouage du VSP
mode d ancrage des cbles de
stabilisation sur le hourdis suprieur

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5- Construction par encorbellements successifs


Stabilit du flau: passage sur appuis dfinitifs
dmontage des clouages:
-mise en place de vrins
-Vrinage
-enlvement des cales
- dvrinage et appui dfinitif

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5- Construction par encorbellements successifs


Conception transversale du caisson

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5- Construction par encorbellements successifs


Conception transversale du caisson
Epaisseur du hourdis suprieur et inferieur
Epaisseur des mes
Dimensionnement des goussets
suprieurs et inferieurs

Hcmin=2.3m

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5- Construction par encorbellements successifs


Conception transversale du caisson
Dtermination de la hauteur: H

Tabliers hauteur constante (L< 60


60m)
m)

Hp = Hc

= 1/20 1/23
Tabliers hauteur variable (L> 60
60m)
m)
p = 1/16 1/18

Hp > Hc
c = 1/30 1/35

appuis simples:

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5- Construction par encorbellements successifs


Conception transversale du caisson
Epaisseur du hourdis suprieur Es
Le hourdis suprieur est une dalle pleine dont l'paisseur peut tre constante comme elle
peut varier transversalement pour s'adapter aux efforts transversaux reprendre.
es = L/(2 e4 )

d'abord C B/4 (encorbellement)

- paisseur du hourdis en zone centrale


max de 25 < es < 30
en extrmit

ou

3 (diamtre de gaine)

e1 = 20 cm (garde-corps)
24 25 cm (si BN4)

- et l'enracinement, gnralement

e2 = e3

lancement 5 < e2 < 7

Epaisseur du hourdis infrieur Ec, Ep


Lpaisseur du hourdis infrieur est dtermine par les conditions de rsistance en flexion transversale.
Elle est minimale la cl et maximale sur pile. Les lois de variation de l'paisseur en fonction de l'abscisse
horizontale sont soit linaire, soit parabolique. Cette dernire loi de variation permet de gagner du poids.
Dans la partie centrale Ec doit tre aussi mince que possible (18 22)
Dans les ouvrages larges, flexion transversale prdominante, Ec= 25cm
Ep est dtermine par la condition de limitation de compression en service : Ep varie entre 35 80cm
Pour les hauteurs variables, lhourdis infrieur doit rsister la pousse au vide .
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5- Construction par encorbellements successifs


Conception transversale du caisson
Epaisseur de lme
Les mes du caisson sont la plupart du temps inclines car cette disposition facilite le dcoffrage
et rduit la largeur des ttes de pile. L'inclinaison couramment adopte est comprise entre 10 et
30 %.
Longitudinalement, l'paisseur des mes est gnralement constante pour les ponts de hauteur
variable.

Ea = dimensionnement en rsistance

Ea

L
B
+ 1,25 0,125
275
L

btonnage, il faut pouvoir :

d = diamtre des cadres d'effort tranchant


e (enrobage) = 2 3 cm
n = nombre de cbles en parallle (gnralement = 1)
On prendra le maximum de ces trois conditions
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Entretoises et dviateurs
Les ponts construits par encorbellements successifs comportent d'importantes
entretoises au droit des piles qui ont un rle particulirement important :
Elles transmettent les flux de cisaillement des mes et des hourdis dus l'effort
tranchant et la torsion du tablier aux appareils d'appui et aux piles
Elles transmettent la composante verticale de la contrainte normale dans le hourdis
infrieur (effet Rsal) aux appareils d'appui et aux piles
Elles reprennent les charges locales sur le hourdis suprieur entre mes
Elles assurent l'ancrage des cbles de prcontraintes extrieures au bton et la
diffusion de leurs efforts
Elles transmettent la composante verticale des cbles de prcontrainte extrieurs,
dvis dans les voussoirs sur pile, aux appareils d'appui et aux piles
Elles reprennent les efforts dus aux systmes de stabilisation du flau et permettent
la transmission des efforts aux appareils d'appui provisoires
Des dviateurs en bton situs dans les diffrentes traves permettent d'onduler les
cbles de prcontraintes extrieures. Ils sont en gnral constitus d'une poutre
infrieure rectangulaire surmonte par deux voiles minces trapzodaux.
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5- Construction par encorbellements successifs


Conception transversale du caisson

Forme des voussoirs


Rservations des cbles
Aperu sur le ferraillage
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5- Construction par encorbellements successifs


Conception transversale du caisson

Voussoir sur pile

cbles extrieurs
VSP

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5- Construction par encorbellements successifs

Voussoir dviateur

cbles extrieurs

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5- Construction par encorbellements successifs


Voussoir de clavage
Coul en place : un voussoir dune longueur minimale de 2 m pour
permettre la mise en tension des cbles de flau du dernier voussoir
Prfa : limit un joint soit clav, soit mat, beaucoup plus rduit 30
50 cm

81

5- Construction par encorbellements successifs


Procds de pose de voussoirs prfabriqus

82

5- Construction par encorbellements successifs


Procds de pose de voussoirs prfabriqus

83

5- Construction par encorbellements successifs


Procds de pose de voussoirs prfabriqus

84

5- Construction par encorbellements successifs


Procds de pose de voussoirs prfabriqus

85

5- Construction par encorbellements successifs


Formes particulires des ponts en
encorbellements et des voussoirs

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Rfrences bibliographiques
A. Bernard-Gly, J.A. Calgaro: Conception des ponts ( cours de lENPC) Presses de lENPC 1994
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