Especificaciones Particulares

CONCURSO NMERO LO-009000990-N107-2013
ESPECIFICACIONES PARTICULARES
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y
TRANSPORTES
SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA
DIRECCIN GENERAL DE CARRETERAS
CENTRO SCT BAJA CALIFORNIA SUR
DESCRIPCION DE LA OBRA: Trabajos de Construccin de Microcarpeta tipo SMA,

trabajos diversos y sealamiento del Subtramo Km.0+000 al 20+000, de la Carretera Cd.
Insurgentes - La Pursima, Tramo: Cd. Insurgentes - Entre. Santo Domingo en el Estado
de Baja California Sur.
NLEG3/07
LIBRO:
LEG. LEGISLACIN
PARTE:
3.-EJECUCIN DE OBRAS
CONTENIDO
La Norma N-LEG-3/07 contiene criterios de carcter general sobre la ejecucin,
medicin, base de pago y estimacin de las obras para la infraestructura del
transporte, que realice la Secretara por administracin directa o a travs de un
Contratista de Obra, as como los lineamientos generales para la aplicacin de
sanciones por incumplimiento del programa de ejecucin o de la calidad establecida y
para la aplicacin de estmulos que pudieran ser procedentes dependiendo de la
calidad lograda en esas obras.
REFERENCIAS
Son referencias de esta E.P., la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con
las Mismas (reformada el da 28 de mayo de 2009, segn Decreto publicado en el
Diario Oficial, Primera Seccin, en su Artculo Segundo), y su Reglamento
Adems, esta E.P.se complementa con las ltimas versiones de las siguientes:
NORMAS
Ejecucin de Supervisin de Obras
Ejecucin del Control de Calidad Durante la
Construccin o Conservacin
Aprobacin de Laboratorios
DESIGNACIN
NLEG4/07
NCAL101
NCAL205001
REQUISITOS PARA LA EJECUCIN DE OBRAS

Para la ejecucin de una obra pblica se debe contar previamente con los elementos
que enseguida se refieren, sin los cuales no se puede iniciar dicha obra.
C.1. El proyecto ejecutivo completo de la obra, que incluya los trabajos de mitigacin al
impacto ambiental, totalmente terminado, o bien, en el caso de obras pblicas de gran
complejidad, con un avance tal que sea ejecutable sin interrupcin, de acuerdo con el
Artculo 24 de la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas en cuyo
caso se requerir el dictamen tcnico que justifique el carcter de dichas obras, a que se
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refiere la Fraccin IX del Artculo 1 del Reglamento de esa Ley El proyecto estar formado
por:
C.1.1. La descripcin de la obra y de sus partes, as como de los trabajos generales
que sean necesarios para ejecutar la obra conforme al proyecto
C.1.2. Los planos y documentos debidamente firmados por los responsables del
proyecto y aprobados por las Autoridades competentes de la Secretara
C.1.3. Las especificaciones del proyecto, es decir, las especificaciones generales y
particulares de construccin que incluyan las normas de calidad de los materiales, a
que se refieren la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas
y su Reglamento debidamente aprobadas por las Autoridades competentes de la
Secretara
C.2. El catlogo de conceptos y cantidades de obra, que contenga todos los conceptos de
obra por ejecutar con sus cantidades.
C.3. En su caso, la relacin de materiales, equipos de instalacin permanente e
instalaciones o servicios que proporcione la Secretara para la ejecucin de la obra y el
programa de suministro de los mismos
C.4. Los derechos para el uso y explotacin de bancos de materiales, as como la
propiedad o los derechos de propiedad que incluyen la liberacin del derecho de va y la
expropiacin de los inmuebles
sobre los cuales se ejecutar la obra, que sean necesarios para garantizar la continuidad
de los trabajos hasta la terminacin de la obra.
C.5. La autorizacin en materia de impacto ambiental para realizar la obra, expedida por la
Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales.
C.6. En su caso, el cambio del uso de suelo que deba otorgar la Autoridad federal,
estatal o municipal competente, particularmente el de las zonas forestales que
resulten afectadas por la obra, otorgado por la Secretara del Medio Ambiente y
Recursos Naturales.
C.7. El dictamen de afectaciones al patrimonio arqueolgico elaborado por el Instituto
Nacional de Antropologa e Historia.
C.8. Los permisos, licencias y dems autorizaciones que deban otorgar para la
realizacin de la obra otras Autoridades competentes, tales como la autorizacin
para el uso, aprovechamiento y/o afectacin de cuerpos de agua, otorgada por la
Comisin Nacional del Agua y para la realizacin de trabajos de construccin en
zonas de oleoductos, gasoductos y obras relacionadas, extendida por Petrleos
Mexicanos, entre otros.
C.9. Los programas, que a continuacin se mencionan, tanto para la obra como para
los trabajos de mitigacin al impacto ambiental:
Programa de ejecucin de los trabajos.
Programas de erogaciones a costo directo calendarizados y cuantificados en

partidas y subpartidas de utilizacin, para los rubros de la mano de obra, de la
maquinaria y equipo de construccin, de los materiales y equipos de
instalacin permanente, y del personal profesional tcnico, administrativo y de
servicio encargado de la direccin, administracin y ejecucin de los trabajos
Programas de control de calidad y de visitas peridicas a la obra, que se

establecen en los Incisos D.1.1. y D.2.1. de la Norma NCAL101 Ejecucin del
Control de Calidad Durante la Construccin o Conservacin, respectivamente.
Programa de montos mensuales de obra.
C.10. El presupuesto de la obra y de cada ejercicio, segn sea el caso

C.11. La capacidad tcnica y los elementos necesarios, consistentes en maquinaria,
equipo de construccin y personal tcnico, segn el caso, necesarios para llevar a cabo
los trabajos, cuando la obra se ejecute por administracin directaNO APLICA
C.12. La designacin por escrito de las personas que se encargarn de la Residencia
de obra y de la Superintendencia por parte del Contratista de Obra
EJECUCIN DE OBRAS PBLICAS
Para la ejecucin de la obra, se deben atender los aspectos contenidos en esta
Clusula.
Si la obra se ejecuta por contrato, toda la documentacin que elabore el Contratista
de Obra en relacin con la misma, debe ser presentada en su papel membretado y
debidamente firmada por l o por su representante en la obra.
D.1. DATOS DE CONSTRUCCIN
D.1.1. La Secretara entregar por escrito al Contratista de Obra los datos de
construccin que se requieran para la ejecucin de la obra; las
especificaciones del proyecto y todos los planos debidamente firmados por
los responsables del proyecto, aprobados por las Autoridades competentes
de la Secretara.
D.1.2. La Secretara entregar y mostrar fsicamente una sola vez al Contratista
de Obra los trazos de los diferentes elementos de la obra, incluyendo el trazo
del eje de cada uno de los apoyos cuando se trate de puentes; las
referencias de trazo y de niveles y, le dar posesin del derecho de va
correspondiente. Para este efecto se har un recorrido de todo el lugar de la
obra, a fin de que conozca la ubicacin de las estacas del trazo, los bancos
de nivel, las referencias de las lneas y los bancos de materiales indicados
en el proyecto. De lo anterior, deber quedar constancia por escrito.
D.1.3. El Contratista de Obra est obligado a conservar y a rehacer, por su cuenta y
costo, el trazo de cada uno de los elementos de la obra cuantas veces sea
necesario, ajustndose a los datos del proyecto.
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D.1.4. La Secretara puede verificar los elementos que emplee el Contratista de
Obra para definir la ubicacin, forma y dimensiones de las diversas partes de
la obra.
D.1.5. Si la Secretara modifica el proyecto cuando los trabajos se paguen a precios
unitarios, entregar al Contratista de Obra las modificaciones con los nuevos
datos de construccin que procedan, en la forma indicada en los Incisos
D.1.1. y D.1.2. de esta E.P., con la anticipacin necesaria para que pueda
reprogramar la obra. Los cambios en el costo y en los programas, que las
modificaciones al proyecto pudieran ocasionar, se deben formalizar mediante
un convenio, como se establece en el Artculo 59 de la Ley de Obras
Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas.
D.2. PERMISOS
D.2.1. El Contratista de Obra debe gestionar ante las Autoridades correspondientes,
por su cuenta y costo, los permisos necesarios para transportar, hasta el sitio
de la obra, cualquier tipo de material, maquinaria y equipo que se requiera,
as como los de adquisicin, traslado, manejo, almacenamiento y uso de
explosivos y artificios necesarios para la ejecucin de la obra. En el caso de
que sea necesario y a solicitud del Contratista de Obra, la Secretara, sin
perjuicio de lo que establezcan las disposiciones legales en la materia, podr
apoyar dichas gestiones.
D.2.2. El Contratista de Obra gestionar, por su cuenta y costo, los permisos,
regalas, compensaciones, donaciones y obras a las comunidades, que se
requieran para el uso y aprovechamiento de los sitios para la ubicacin de
los campamentos, de los almacenes temporales, de los patios de maniobra,
de las plantas de trituracin, cribado, de elaboracin de concreto asfltico e
hidrulico, ya sea que estn indicados en el proyecto o que el propio
Contratista de Obra los proponga y la Secretara los apruebe. Los costos que
esto implique se deben considerar en los anlisis de costos indirectos.
D.3. DESVIACIONES Y CAMINOS DE ACCESO
D.3.1. Para la ejecucin de la obra, el Contratista de Obra debe construir y
conservar transitables todo el tiempo requerido, las desviaciones necesarias
para derivar el trnsito por fuera de la obra y facilitar su construccin o
reparacin, as como los caminos de acceso para comunicar los frentes de
trabajo, los lugares para la obtencin de los materiales destinados a su
construccin y para permitir el movimiento de los equipos, maquinaria y
vehculos necesarios para su realizacin.
D.3.2. Si el proyecto de la obra no incluye los proyectos de las desviaciones que se
requieran para la ejecucin de la misma o de sus partes, el Contratista de
Obra debe elaborar dichos proyectos, incluyendo el sealamiento y los
dispositivos de seguridad que sean necesarios, de forma tal que se
mantengan las condiciones ms favorables y seguras para los usuarios, y
para dar paso a los vehculos de obra, atendiendo las caractersticas
generales de desviaciones para carreteras en operacin que hayan sido
establecidas en las especificaciones del proyecto. En este caso, la
elaboracin de los proyectos respectivos ser por cuenta y costo del
Contratista de Obra, lo que debe ser considerado en sus anlisis de costos
indirectos, y previamente a la construccin de las desviaciones, someter
dichos proyectos a la aprobacin de la Secretara.
D.3.3. La construccin de las desviaciones cuyos proyectos estn incluidos en el
proyecto de la obra, se pagar segn los conceptos y precios unitarios
establecidos en el catlogo de conceptos y cantidades de obra del contrato
respectivo, incluyendo el suministro y colocacin de las seales y
dispositivos de seguridad, as como la proteccin al trnsito mediante
bandereros, que contemplen dichos proyectos.
D.3.4. La construccin de las desviaciones que hayan sido proyectadas por el
Contratista de Obra y aprobadas por la Secretara, y de los caminos de
acceso, incluyendo el suministro y colocacin de las seales y dispositivos
de seguridad, as como la proteccin al trnsito mediante bandereros, que
requieran dichas desviaciones y caminos de acceso, ser por cuenta y costo
del Contratista de Obra, lo que debe ser considerado en sus anlisis de
costos indirectos.
D.3.5. No se le autorizar al Contratista de Obra la iniciacin de la obra sino hasta
que haya construido las desviaciones y colocado las seales y dispositivos
de proteccin, en la forma y condiciones indicadas en los proyectos
proporcionados por la Secretara o aprobados por la misma.
D.3.6. El Contratista de Obra debe conservar y mantener todas las desviaciones y
caminos de acceso, incluyendo las seales y dispositivos de proteccin, por
su cuenta y costo, hasta que la obra le sea recibida por la Secretara, lo que
debe ser considerado en los anlisis de costos indirectos. En los casos de
las desviaciones para carreteras en operacin, el Contratista de Obra est
obligado a mantener la superficie de rodamiento en buenas condiciones
(limpia y sin baches ni deformaciones) y a renovar el sealamiento siempre
que sea necesario, para garantizar la seguridad, continuidad y fluidez del
trnsito.
D.3.7. Para carreteras en operacin, el Contratista de Obra debe tomar las
providencias que se requieran para mantener la continuidad y fluidez del
trnsito, disponer los trabajos en tal forma que se reduzcan al mnimo las
molestias que se ocasionen a los usuarios por la construccin o reparacin
de la obra y a extremar las precauciones para prevenir y evitar accidentes de
cualquier naturaleza. Cualquier accidente o dao, que por negligencia se
cause al personal de la obra, propiedad ajena o a terceros, ser de la
exclusiva responsabilidad del Contratista de Obra, quien debe asumir los
costos de indemnizacin, reparacin o reposicin que procedan.
D.4. EJECUCIN
D.4.1. Las obras que ejecute la Secretara por contrato, se sujetarn en todas sus
fases al proyecto y al programa de ejecucin. Los materiales y equipos de
instalacin permanente que se utilicen, as como los diversos conceptos de
obra, deben satisfacer las caractersticas de calidad y acabado que
establezcan las especificaciones del proyecto.
D.4.2. El Contratista de Obra ser el responsable de la ejecucin de la obra, de sus
dimensiones, forma, elevaciones, profundidades, instalaciones, calidad de
los materiales y de los equipos de instalacin permanente, acabados,
detalles y de todo lo que se requiera para su correcta ejecucin en general y
de sus partes, conforme al proyecto. Cuando la obra o sus partes no se
hayan realizado de acuerdo con lo estipulado en el proyecto, la Secretara
ordenar su reparacin o reposicin inmediata, as como la ejecucin de los
trabajos adicionales que resulten necesarios, lo que har por su cuenta y
costo el Contratista de Obra, sin que tenga derecho a retribucin adicional
alguna por ello, de no hacerlo as, los conceptos de obra defectuosos no
sern objeto de pago, En este caso, la Secretara, si lo estima necesario
podr ordenar la suspensin total o parcial de los trabajos contratados en
tanto no se lleve a cabo la reposicin o reparacin de los mismos, sin que
esto sea motivo para ampliar el plazo sealado para su terminacin
D.4.3. Con anterioridad a la iniciacin de la obra, la Secretara designar como su
representante en la obra a un Residente, quien debe ser un profesional
especializado en la materia y con experiencia como residente de obra. El
Residente es responsable de supervisar, vigilar, controlar y revisar los
trabajos, as como de aprobar las estimaciones, cumpliendo con lo
establecido en la Clusula D. de la Norma NLEG4, Ejecucin de
Supervisin de Obras y El Reglamento de La Ley de Obras Pblicas y
Servicios Relacionados con las Mismas.
D.4.4. El Contratista de Obra est obligado a tener en el lugar de los trabajos a un
Superintendente que lo represente, quien debe ser un profesional cuyo ttulo
est registrado ante la Autoridad Federal competente, con suficiente
experiencia en trabajos de la ndole de los que se ejecutarn, que conozca
ampliamente todos los aspectos relacionados con el tipo de obra de que se
trate, as como el proyecto de la misma incluyendo sus especificaciones de
construccin y dems documentos inherentes al contrato de obra, y que
previamente sea aceptado por la Secretara. El Superintendente oir y
recibir toda clase de notificaciones relacionadas con los trabajos, an los de
carcter personal, estar invariablemente presente en la obra durante el
tiempo de ejecucin de los trabajos y contar durante este lapso, con las
facultades necesarias para la toma de decisiones en todo lo relativo al
cumplimiento del contrato, as como los asesores tcnicos especializados
establecidos en el mismo. El Superintendente y los asesores no pueden ser
sustituidos sin la autorizacin escrita de la Secretara y siempre por otras
personas con igual preparacin y experiencia.
D.4.5. Para garantizar la calidad y los acabados de la obra, el Contratista de Obra
debe realizar el control de calidad de todos los conceptos de obra, de
acuerdo con lo indicado en la Norma NCAL101, Ejecucin del Control de
Calidad Durante la Construccin o Conservacin y segn lo establecido en el
proyecto, por lo que est obligado a instalar y mantener en el campo, el
personal, equipo de ingeniera y los laboratorios que se requieran para tal
efecto, conforme a lo sealado en esta documentacin y el contrato, as
como en el programa de control de calidad; lo cual, debe ser considerado en
sus anlisis de precios unitarios. Los resultados de las pruebas de campo y
laboratorio, por cada frente y concepto de obra, han de ser analizados
estadsticamente mediante cartas de control u otro procedimiento estadstico
aprobado por la Secretara, asociando claramente dichos resultados con el
concepto de trabajo, su ubicacin en la obra y su volumen, de manera tal
que se puedan comparar los valores obtenidos con los lmites de aceptacin.
Las cartas o los anlisis estadsticos se deben actualizar diariamente, con el
propsito de que puedan ser corregidas, oportunamente, las desviaciones en
la calidad de la obra; los resultados de las pruebas, las cartas de control, los
anlisis estadsticos y los informes de control de calidad siempre estarn a
disposicin de la Secretara.
Tanto los laboratorios como su equipo y personal, una vez instalados, deben
ser aprobados por La Secretara, a travs de la Unidad General de Servicios
Tcnicos del Centro SCT correspondiente de acuerdo con lo sealado en la
Norma NCAL205001 Aprobacin de Laboratorios. El contratista no podr
iniciar un nuevo concepto en tanto La Secretara no haya aprobado los
laboratorios para controlar la calidad de ese concepto y, los atrasos en el
programa de ejecucin autorizado, que por este motivo se ocasionen, sern
imputables al Contratista de obra.
D.4.6. La Secretara por conducto de la Unidad General de Servicios Tcnicos del
Centro SCT, puede tomar las muestras y/o realizar las pruebas que estime
convenientes, para verificar el control de calidad que realice el Contratista de
Obra, quien dar todas las facilidades para tal efecto, incluyendo la entrega
de los resultados del control de calidad, directamente o a travs del
Supervisor de la obra, informacin que adicionalmente entregar junto con la
estimacin de obra como se indica en la Fraccin G.3. de esta E.P.. El costo
de los materiales tomados como muestras por la Secretara correr por
cuenta del Contratista de Obra y ser considerado en los precios unitarios
D.4.7. Ser responsabilidad del Contratista de Obra, los procedimientos de
construccin que emplee, los proyectos de las obras auxiliares, cimbras,
andamiaje y todo lo que se requiera como resultado del procedimiento de
construccin adoptado. Cuando la Secretara deba aprobar los
procedimientos de construccin, dicha aprobacin no libera al Contratista de
su responsabilidad. Los procedimientos constructivos para aquellos
conceptos que se paguen por unidad de obra terminada, o para cuando la
obra se contrate a precio alzado, no requieren de la aprobacin mencionada.
D.4.8. El Contratista de Obra suspender de inmediato y modificar cualquier
procedimiento constructivo u operacin que la Secretara considere peligroso
o que pueda daar a la obra, a su personal, a propiedad ajena, a terceros, o
deteriorar las condiciones naturales del medio ambiente.
D.4.9. Si como consecuencia del procedimiento constructivo adoptado, los cortes,
tneles, excavaciones para estructuras o canales, se realizan ms all de la
lnea terica de excavacin indicada en el proyecto, la sobre excavacin que
resulte y los rellenos que se requieran para reponer la lnea terica, as como
el exceso de materiales, moldes y estabilizaciones que pudieran ser
necesarios como consecuencia de la sobre excavacin, sern por cuenta y
costo del Contratista de Obra.
D.4.10.
El Contratista de Obra, por su cuenta y costo, tiene que proporcionar a

su personal el equipo adecuado para su proteccin e instalar en los frentes
de trabajo el sealamiento, sistemas de higiene, el sealamiento y
dispositivos de seguridad que se requieran para evitar accidentes, lo que
debe ser considerado en sus costos indirectos. Notificar al Residente, sobre
la existencia, localizacin y magnitud de incendios, la aparicin de cualquier
brote epidmico y la afectacin de las condiciones ambientales, as como de
los procesos ecolgicos, en las zonas en que se ejecuten los trabajos objeto
del contrato y ayudar de inmediato en la extincin de esos incendios y en el
combate de los brotes epidmicos, con el personal, elementos y medios de
que disponga para esos fines.
D.4.11.Cualquier accidente o dao que por negligencia, procedimientos

constructivos inadecuados, operacin incorrecta de los equipos y maquinaria
o la violacin de las leyes y reglamentos aplicables, se cause a la Secretara,
al personal de la obra, a propiedad ajena o a terceros, ser de la exclusiva
responsabilidad del Contratista de Obra, quien debe asumir los costos de
indemnizacin, reparacin o reposicin que procedan.
D.4.12.
El Contratista de Obra, por su conveniencia, puede optar por ejecutar la

obra, o algunas partes de la misma, a mano o con maquinaria, siempre y
cuando no se contraponga con lo establecido en el proyecto. Lo anterior no
ser motivo para que se modifiquen la calidad, los acabados, los volmenes
de la obra, los precios unitarios o el programa de ejecucin.
D.4.13.
El Contratista de Obra, por su conveniencia, seleccionar el equipo,

herramienta, maquinaria, y vehculos que se requieran para la ejecucin de
la obra o de sus partes, de acuerdo con el procedimiento constructivo
adoptado y ser el nico responsable de su eficiencia y rendimientos.
D.4.14.
El Contratista de Obra, bajo su responsabilidad, debe seleccionar los

sitios para la ubicacin de las plantas de tratamiento, almacenes de
materiales, campamentos y talleres, entre otros.
D.4.15.
Las oficinas, campamentos, almacenes, polvorines, talleres, as como

los servicios de vigilancia, agua, electricidad, telfonos, sistemas de
comunicacin y otras instalaciones o servicios que requiera el Contratista de
Obra durante la ejecucin de la obra, corrern por su cuenta y los debe
incluir en el clculo de sus costos indirectos.
D.4.16.
La Secretara nicamente podr proporcionar al Contratista de Obra

aquellos materiales, equipos e instalaciones, que en su caso hayan sido
estipulados en el contrato y tomados en cuenta en el anlisis de precios
unitarios.
D.4.17.
Todas las instalaciones y actividades que realice el Contratista de Obra

para la ejecucin de la obra o de sus partes, as como para la operacin de
las plantas de trituracin y/o cribado y de elaboracin de concreto asfltico e
hidrulico, deben cumplir con lo que, en materia de ecologa, establezcan el
proyecto y la legislacin emitida por la Autoridad competente.
D.4.18.
El Contratista de Obra puede proponer a la Secretara, otros bancos de

materiales, sitios para el depsito de desperdicios y/o para almacenes
temporales, distintos a los indicados en el proyecto, siempre y cuando la
utilizacin de los nuevos bancos y/o sitios propuestos tengan menor o igual
impacto ambiental que los anteriores, que los materiales de los bancos
propuestos cumplan con los requisitos de calidad establecidos en el proyecto
y que no se incremente el costo de la obra. Si la Secretara aprueba los
nuevos bancos de materiales o sitios propuestos por el Contratista de Obra,
sta puede elegir entre aplicar los precios correspondientes, pactados en el
contrato o bien, los precios que correspondan a los nuevos bancos o sitios
propuestos. Si los trabajos se pagan a precios unitarios y dichos precios no
incluyen los acarreos, la Secretara tambin puede decidir entre aplicar el
importe de los acarreos respectivos como si se tratara de los bancos o sitios
anteriores o bien, segn la localizacin de los nuevos, con base en un
estudio econmico que se elabore para ese fin.
D.4.19.
La Secretara puede ordenar al Contratista de Obra la explotacin o

utilizacin de otros bancos de materiales, sitios para el depsito de
desperdicios y/o para almacenes temporales, distintos a los sealados en el
proyecto. En este caso, cualquiera que sea el proceso de explotacin y/o
tratamiento que utilice el Contratista de Obra, la Secretara aplicar los
precios establecidos en el contrato para los bancos y/o sitios similares
sealados en el proyecto, as como el importe de los acarreos que
correspondan para el nuevo banco o sitio ordenado.
D.4.20.
Se prohbe la utilizacin de prstamos laterales, a menos que, por

causas plenamente justificadas, el proyecto los establezca.
D.4.21.
El Contratista de Obra se debe cerciorar de que existe material

suficiente para la construccin de la obra antes de disponer, para su uso,
cualquier cantidad de material. El faltante causado por el retiro de material
para obras distintas a las previstas, tiene que ser repuesto por el Contratista
de Obra, sin compensacin alguna.
D.4.22.
Todos los materiales sobrantes de los cortes, tneles, excavaciones para

estructuras, canales, demoliciones y desmantelamientos, que la Secretara
considere aprovechables, deben ser depositados correctamente en los sitios
para almacenes temporales indicados en el proyecto o propuestos por el
Contratista de Obra y aprobados por la Secretara. Dichos materiales
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aprovechables son propiedad de la Secretara por lo que el Contratista de
Obra no puede disponer de ellos sin la autorizacin por escrito de la misma.
D.4.23.
El Contratista de Obra es el nico responsable del uso y vigilancia de los

explosivos y artificios que se requieran para la ejecucin de la obra, as como
de los daos que por negligencia pudiera ocasionar con ellos durante su
abastecimiento, transporte, manejo, almacenamiento y empleo, debiendo
cumplir con todas las disposiciones legales vigentes en materia de
seguridad.
D.4.24.
Cuando se empleen explosivos en la ejecucin de cortes, tneles,

excavaciones para estructuras, canales y otras obras, se debe evitar que el
material se afloje ms all de la superficie terica indicada en el proyecto.
Los fragmentos y el material suelto de los taludes y los derrumbes que se
produzcan como resultado de un procedimiento inadecuado por parte del
Contratista de Obra, sern removidos por su cuenta, sin compensacin
alguna.
D.4.25.
Si por explotacin inapropiada de un banco de materiales, el Contratista

de Obra provoca grietas significativas o afloja peligrosamente el material
adyacente al frente de ataque, debe suspender la explotacin, estabilizar la
zona daada y abrir otro frente por su cuenta y costo.
D.4.26.
Al trmino de la explotacin o utilizacin de los bancos de materiales, de

la formacin de depsito de desperdicios, del retiro de las instalaciones de
trituracin y/o cribado, de las plantas de elaboracin de concreto asfltico e
hidrulico, del abandono de almacenes temporales, patios de maniobras y/o
campamentos, adems de las medidas de mitigacin al impacto ambiental
indicadas en el proyecto, el Contratista de Obra est obligado, por su cuenta
y costo, a limpiar esos sitios removiendo el aceite, la grasa o cualquier otro
material contaminante y retirando toda la basura, cascajo y escombros; a
tender los taludes de las excavaciones y rellenos de manera que queden de
uno coma cinco a uno (1,5:1) o ms tendidos, salvo que se trate de frentes
de roca; a afinar los pisos, fondos de las excavaciones y taludes; a colocar y
extender el despalme en los pisos, fondos de las excavaciones y taludes; as
como a proveer un adecuado drenaje. Estos trabajos se exigirn al
Contratista de Obra para dar por terminada la obra, por lo que se tienen que
efectuar durante el periodo de construccin y terminar antes de notificar por
escrito a la Secretara la terminacin de la obra.
D.4.27.
Cuando los trabajos se paguen a precios unitarios, si la Secretara

considera procedentes trabajos extraordinarios para la ejecucin de
conceptos no contemplados en el proyecto y/o de volmenes adicionales de
conceptos pactados en el contrato, complementarios de la obra o de sus
partes, puede autorizar u ordenar al Contratista de Obra su ejecucin segn
se indica en el Artculo 74 del Reglamento de la Ley de Obras Pblicas y
Servicios Relacionados con las Mismas y ste est obligado a realizarlos,
siempre y cuando no rebasen, conjunta o separadamente, el veinticinco (25)
por ciento que establece el primer prrafo del Artculo 59 de la Ley de Obras
Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas, respecto al monto o
plazo pactado en el contrato. En este caso, la Secretara indicar al
Contratista de Obra los plazos en que deba realizar dichos trabajos y le
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entregar los proyectos correspondientes en la forma indicada en los Incisos
D.1.1. y D.1.2. de esta E.P. Si el monto o plazo para la ejecucin de los
trabajos extraordinarios, excede el porcentaje mencionado, el Contratista de
Obra puede negarse a ejecutarlos o aceptar su ejecucin mediante la firma
del convenio adicional correspondiente, establecido en el Artculo
mencionado. En cualquier caso, todos los trminos y condiciones del
contrato sern aplicables a los trabajos extraordinarios.
Si el Contratista de Obra realiza trabajos por mayor valor del contratado, sin
mediar orden por escrito de parte de la Secretara, independientemente de la
responsabilidad en que incurra por la ejecucin de los trabajos excedentes,
no tendr derecho a reclamar pago alguno por ello, ni modificacin alguna
del plazo de ejecucin de los trabajos
D.4.28.
Durante la realizacin de los trabajos y como parte de su correcta

ejecucin, el Contratista de Obra debe mantener la limpieza general de la
obra, de sus partes y de las zonas adyacentes a las reas de trabajo. La
Secretara medir para efecto de su pago slo los trabajos en los que se
cumpla con lo establecido en este Inciso.
D.4.29.
El Contratista de Obra, por su cuenta y costo, conservar la obra y sus

partes, hasta que la Secretara las reciba como se seala en la Clusula H.
de esta E.P., lo que debe ser considerado en los anlisis de costos
indirectos.
D.4.30.
Si dentro del ao siguiente a la fecha de recepcin total de la obra a que

se refiere la Clusula H. de esta E.P., aparecen defectos o vicios ocultos
como consecuencia de una deficiente ejecucin, el Contratista de Obra, por
su cuenta y costo, los corregir de inmediato, sin que tenga derecho a
retribucin alguna por ello. De no hacerlo, la Secretara har efectiva la
fianza de vicios ocultos a que se refiere el Artculo 66 de la Ley de Obras
Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas.
MEDICIN
Cuando los trabajos se contraten a precios unitarios, en la medicin que se realice
para determinar el avance o la cantidad de obra ejecutada de acuerdo con el
proyecto, para efecto de pago, se debe considerar lo siguiente:
E.1. Se medirn los trabajos que hayan sido ejecutados de acuerdo con lo indicado en
el proyecto y conforme a lo sealado en la Fraccin D.4. de esta E.P., a
satisfaccin de la Secretara. No se medirn los trabajos que el Contratista de
Obra haya ejecutado incorrectamente, ni los que tenga que realizar para
corregirlos.
E.2. La Secretara medir en la forma que proceda, segn el caso, las reparaciones a
los daos que causen en la obra o en sus partes, los fenmenos naturales no
previsibles, siempre y cuando los trabajos que resulten daados se hayan
realizado dentro de los plazos marcados en el programa de ejecucin aprobado
por la Secretara. Si los daos ocurren cuando la obra y sus partes estn fuera de
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programa, por causas imputables al Contratista de Obra, las reparaciones que se
requieran se harn por su cuenta y costo, y no sern objeto de medicin.
E.3. Los derrumbes y azolves originados por causas no imputables al Contratista de
Obra se medirn y clasificarn directamente en el propio derrumbe o azolve.
E.4. No se medirn ni sern objeto de pago por separado, todos aquellos conceptos o
trabajos necesarios para la ejecucin de la obra, que debe realizar el Contratista
de Obra por su cuenta y costo, establecidos en la Clusula D. de esta E.P..
E.5. La medicin de los conceptos de obra, se debe realizar en la forma, unidades y
aproximacin
que
establezcan
las
especificaciones
particulares
correspondientes.
E.6. Para aproximar a la unidad o a las cifras decimales se redondear a la unidad o
decimal superior cuando en el resultado de la medicin figuren fracciones iguales
o mayores de cinco dcimos (0,5), cinco centsimos (0,05) o cinco milsimos
(0,005), respectivamente.
E.7. El Contratista de Obra no puede iniciar un nuevo concepto de obra sobre otro
que no haya sido medido formalmente.
BASE DE PAGO
Cuando los trabajos se paguen a precios unitarios, se debe considerar lo siguiente:
F.1. En los anlisis de los precios unitarios de cada concepto de obra se har
conforme a lo indicado en Captulo Sexto del Ttulo Tercero del Reglamento de la
Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas , considerando
los costos directos que correspondan a materiales, equipos de instalacin
permanente, mano de obra, herramientas de mano y equipo para proteccin, as
como maquinaria segn lo establezcan las bases de pago incluidas en las
especificaciones particulares; los costos indirectos que corresponden a los gastos
generales necesarios para la ejecucin de los trabajos no incluidos en los costos
directos que realiza el Contratista de Obra, tanto en sus oficinas centrales como
en la obra, que comprende entre otros: los gastos de administracin
organizacin, direccin tcnica, vigilancia, supervisin construccin de
instalaciones generales necesarias para realizar conceptos de trabajo, el
transporte de maquinaria o equipo de construccin, imprevistos y, en su caso,
prestaciones laborales y sociales correspondientes al personal directivo y
administrativo; el costo por financiamiento correspondiente a los gastos derivados
por la inversin de recursos propios o contratados, que realice el Contratista de
Obra para dar cumplimiento al programa de ejecucin de los trabajos
calendarizados y valorizados por periodos; cargo por utilidad, es decir, la
ganancia que recibe el Contratista de Obra por la ejecucin de los conceptos de
trabajo, y los cargos adicionales o erogaciones que debe realizar el Contratista
de Obra, por estar convenidos como obligaciones adicionales o porque derivan
de un impuesto o derecho que se cause con motivo de la ejecucin de los
trabajos y que se adicionan al precio unitario despus de la utilidad, como
impuestos locales y federales, as como los gastos de inspeccin y supervisin.
13
F.2. En los anlisis de precios unitarios, se deben tomar en cuenta los materiales,
instalaciones o servicios que, en su caso, proporcione la Secretara al Contratista
de Obra para la ejecucin de los trabajos, segn la relacin que se menciona en
la Fraccin C.3. de esta E.P., anexa al contrato respectivo.
F.3. Los trabajos medidos de acuerdo con la Clusula E. de esta E.P., se pagarn
conforme a lo indicado en las bases de pago de cada concepto. Los conceptos o
trabajos a que se refiere la Fraccin E.4. de esta E.P., no son objeto de medicin
y no estn sujetos a pago por separado, pues se considera que sus importes ya
se han incluido en los precios pactados en el contrato.
ESTIMACIN Y PAGO DE OBRAS
Los anticipos pactados se pagarn y amortizarn atendiendo lo indicado en la
Seccin IV del Captulo Cuarto del Ttulo Tercero del Reglamento de la Ley de
Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas y los trabajos
ejecutados se pagarn conforme a lo establecido en la Seccin III del mismo
Captulo, considerando que:
G.1. La evaluacin de los trabajos ejecutados para una obra, en un determinado
periodo, se debe realizar mediante la elaboracin de la estimacin
correspondiente, la que tiene por objeto calcular el importe de los trabajos para
su pago.
G.2. La elaboracin, presentacin, revisin, conciliacin, autorizacin y pago de las
estimaciones se deben sujetar a la forma y los plazos establecidos en el Artculo
54 de la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas. Las
fechas de aceptacin y firma por el Residente, se harn constar en la bitcora y
en las propias estimaciones.
G.3. El Contratista de Obra debe formular las estimaciones en la fecha de corte
establecida en el contrato. Se entregarn a la Secretara dentro del plazo pactado
en el mismo contrato, con los generadores correspondientes.
G.4. Solamente se estimarn trabajos que hayan sido medidos conforme a lo
sealado en la Clusula E. de esta E.P..
G.5. El Contratista de Obra recibir de la Secretara, como pago total por la ejecucin
satisfactoria de los trabajos para una obra en un determinado periodo, el importe
que resulte de aplicar los precios unitarios a las cantidades de obra realizadas
y/o, en su caso, el importe acordado en el contrato por meta conseguida de
acuerdo al programa de montos mensuales de obra, cuando sta se contrate a
precio alzado.
G.6. El precio alzado o los precios unitarios que se aplicarn en las estimaciones,
incluyen la remuneracin o pago total que debe cubrirse al Contratista de Obra
por todos los gastos directos e indirectos que originen las obras, el
financiamiento, la utilidad y por las obligaciones previstas en el contrato.
G.7. De las estimaciones que se cubran al Contratista de Obra se le descontarn los
derechos que procedan por la prestacin del servicio de inspeccin, vigilancia y
control de los servicios contratados, que realiza la Secretara de la Funcin Pblica,
14
a que se refiere el Artculo 92 del Reglamento de la Ley de Obras Pblicas y
Servicios Relacionados con las Mismas
G.8.Los precios unitarios que se consignen en el contrato deben permanecer fijos
hasta la terminacin de los trabajos contratados. Los costos slo pueden ser
revisados y ajustados en los casos y bajo las condiciones previstas en dicho
contrato, conforme a lo sealado en los Artculos 56, 57 y 58 de la Ley de Obras
Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas, as como en el Artculo 105 y el
Captulo Quinto del Ttulo Tercero de su Reglamento. Los trabajos que se paguen
a precio alzado, no son susceptibles de modificacin en monto o plazo ni estn
sujetos a ajuste de costos, excepto si se presentaran circunstancias econmicas
de tipo general que sean ajenas a la responsabilidad de las partes, como lo seala
el Artculo 59 de la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las
Mismas.
G.9. Cuando los trabajos se paguen a precios unitarios, ninguna de las diferencias
que pudieran resultar en las cantidades de obra establecidas en el contrato,
justificar modificacin alguna a los precios unitarios respectivos.
G.10. Previamente a la ejecucin de los trabajos extraordinarios para conceptos no
contemplados en el proyecto, que hayan sido autorizados u ordenados por la
Secretara conforme a lo indicado en el Inciso D.4.27. de esta E.P., se deben
determinar los precios unitarios extraordinarios correspondientes como sigue:
G.10.1.
Si entre los conceptos de obra estipulados en el contrato se encuentran
conceptos y precios unitarios aplicables a los trabajos extraordinarios para
conceptos no contemplados en el proyecto, dichos conceptos y precios
unitarios sern aplicados a esos trabajos extraordinarios.
G.10.2.
Si entre los conceptos de obra estipulados en el contrato no existen
conceptos y precios unitarios que sean aplicables a los trabajos
extraordinarios para conceptos no contemplados en el proyecto, la
Secretara determinar los precios unitarios extraordinarios para esos
trabajos para lo que, a partir de que se ordene su ejecucin y hasta los
treinta (30) das naturales siguientes que se concluyan dichos trabajos, el
Contratista de Obra propondr dichos precios unitarios extraordinarios,
formulndolos como se establece en los Artculos 72, 75 y 77 del
Reglamento de la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las
Mismas, con base en los elementos contenidos en los anlisis de los precios
unitarios pactados en el contrato, tales como los factores de costo indirecto,
financiamiento y utilidad, as como los costos y rendimientos de mano de
obra y en su caso, de materiales y maquinaria. El Contratista de Obra
presentar a la Secretara, dentro del plazo establecido, sus propuestas,
junto con los anlisis respectivos y toda la documentacin que los soporte.
La Secretara las revisar conciliar y, en su caso, aprobar los precios
unitarios extraordinarios correspondientes, dentro de los siguientes treinta
(30) das naturales a su presentacin
G.11. Los trabajos extraordinarios para conceptos no considerados en el catlogo
original o para la ejecucin de cantidades adicionales de conceptos pactados en
15
el contrato, que se refieren en el Inciso D.4.27. de esta E.P. se pagarn de
acuerdo con lo sealado en los Artculos 76 y 78 del Reglamento de la Ley de
Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas mediante estimaciones
extraordinarias, por separado del resto de la obra, en las que se harn las
amortizaciones correspondientes a los anticipos, independientemente de que no
se entregue un anticipo especfico para los trabajos extraordinarios
G.12. En el caso de que el Contratista de Obra no cumpla con el programa de
ejecucin y/o la calidad de la obra o de sus partes, las sanciones que procedan
de acuerdo con lo indicado en la Clusula I. de esta E.P., se deben aplicar en la
estimacin que corresponda al periodo en el cual se incurri en el
incumplimiento.
G.13. En el caso de que el Contratista de Obra mejore la calidad de la obra o de sus
partes, los estmulos que procedan de acuerdo con lo indicado en la Fraccin I.2.
de esta E.P., se deben aplicar en la estimacin que corresponda al periodo en el
cual se logr dicha mejora.
G.14. En el caso de obras con una duracin superior a un ao, al trmino de cada
ejercicio se debe elaborar una estimacin de cierre anual que comprenda todos
los conceptos y volmenes ejecutados a lo largo del ao correspondiente, con los
ajustes que procedan en ms o menos, incluyendo las solicitudes de pagos
adicionales que, en su caso, hayan sido previamente autorizados por la
Secretara durante ese periodo y en la que se deduzcan los pagos efectuados
mediante las estimaciones parciales, sin que esto implique la anulacin de estas
ltimas. NO APLICA
G.15. La estimacin de cierre de la obra debe ser una estimacin global, que incluya
todos los conceptos y volmenes ejecutados desde el inicio hasta la terminacin
de la obra y en la que se deduzcan los pagos efectuados mediante las
estimaciones parciales, sin que esto implique la anulacin de estas ltimas.
G.16. Para dar por terminados, parcial o totalmente, los derechos y obligaciones asumidos
por las partes, se elaborar el finiquito de la obra, de acuerdo con lo establecido en
la Seccin IX del Captulo Cuarto del Ttulo Tercero del Reglamento de la Ley de
Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas adjuntando el acta de
recepcin de los servicios contratados, a que se refiere la Fraccin H.1. de esta E.P.
y tomando en cuenta que:
G.16.1. En un plazo no mayor de diez (10) das naturales, a partir de la fecha
en que se realice la recepcin total de la obra como se indica en la
Clusula H. de esta E.P., el Contratista de Obra entregar a la Secretara
una propuesta de finiquito de la obra, que considere lo indicado en el
Artculo 141 del Reglamento de la Ley de Obras Pblicas y Servicios
Relacionados con las Mismas y en la que se harn todos los ajustes que
procedan en ms o menos, tomando como base la estimacin de cierre de
la obra a que se refiere la Fraccin G.15. de esta E.P., as como las
solicitudes de pagos adicionales que, en su caso, hayan sido previamente
autorizados por la Secretara. Dicha propuesta ser analizada por la
16
Secretara y, de encontrarla correcta, servir de base para la elaboracin
del finiquito de la obra.
G.16.2. La Secretara notificar por escrito al Contratista de Obra, la fecha,

lugar y hora en que, dentro del plazo estipulado en el contrato, se elaborar el
finiquito de la obra y el Contratista de Obra tendr la obligacin de acudir.
G.16.3. De existir desacuerdo entre las partes respecto al finiquito de la obra
o el Contratista de Obra no acude con la Secretara para su elaboracin en la
fecha a que se refiere el Inciso anterior, la Secretara proceder a elaborarlo,
debiendo comunicar su resultado al Contratista de Obra dentro de un plazo
de diez (10) das naturales, contado a partir de su emisin. Una vez
notificado el resultado de dicho finiquito al Contratista de Obra, ste tendr
un plazo de quince (15) das naturales a partir de la fecha en que haya
recibido la notificacin, para hacer por escrito la reclamacin
correspondiente. Si transcurrido ese lapso, el Contratista de Obra no
presenta reclamacin alguna, se considerar que el finiquito de la obra ha
sido aceptado definitivamente por l y perder el derecho a ulterior
reclamacin. En su caso, la Secretara recibir dicha reclamacin y emitir
su resolucin definitiva en un plazo no mayor de treinta (30) das naturales.
G.16.4. Una vez elaborado el finiquito de la obra, la Secretara dar por
terminado el contrato correspondiente, dejando nicamente subsistentes las
acciones que deriven del
Finiquito, as como la garanta que se contempla en el Artculo 66 de la Ley
de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas por lo que no
ser factible que el Contratista de Obra presente reclamacin alguna de
pago con posterioridad a su formalizacin.
G.16.5. Si del finiquito de la obra resulta que existen saldos a favor del
Contratista de Obra, la Secretara los liquidar en un plazo no mayor a veinte
(20) das naturales, contados a partir de la fecha de su autorizacin. Si los
saldos son a favor de la Secretara, el importe de los mismos se deducir de
las cantidades pendientes por cubrir por concepto de trabajos ejecutados y si
no fueran suficientes stos, se exigir su reintegro conforme a lo previsto por
el Artculo 55 de la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las
Mismas. En caso de no obtenerse el reintegro, la Secretara podr hacer
efectivas las garantas que se encuentren vigentes.
G.18.
Por causas justificadas o por razones de inters general, la
Secretara puede suspender temporalmente o terminar anticipadamente el
contrato, as como determinar la rescisin administrativa del mismo cuando
ocurra la contravencin de las disposiciones, lineamientos, bases,
procedimientos y requisitos que establece la Ley de Obras Pblicas y
Servicios Relacionados con las Mismas y dems disposiciones
administrativas sobre la materia o por el incumplimiento de cualquiera de las
obligaciones del Contratista de Obra que se estipulen en el contrato,
conforme a lo establecido en los Artculos 60, 61, 62 y 63 de dicha Ley as
como en las Secciones V, VI y VII del Captulo Cuarto del Ttulo Tercero de
17
su Reglamento
RECEPCIN DE LA OBRA
H.1. Al concluir la construccin de la obra o de alguna de sus partes, el Contratista de
Obra notificar por escrito a la Secretara, su terminacin, anexando los
documentos de soporte e incluyendo una relacin de las estimaciones o de
gastos aprobados, monto ejercido y crditos a favor o en contra. La Secretara,
dentro de un plazo no mayor de quince (15) das naturales a partir del da
siguiente en que reciba la notificacin, iniciar el procedimiento de recepcin de
la obra como se indica en la Seccin VIII del Captulo Cuarto del Ttulo Tercero
del Reglamento de la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las
Mismas verificando, dentro del plazo pactado en el contrato, que la obra se haya
ejecutado conforme al proyecto y levantar un acta en la que se haga constar su
recepcin, ya sea que se trate de la totalidad o partes de la obra.
H.2. Independientemente de las actas que se levanten con motivo de las recepciones
parciales, en su oportunidad se levantar el acta correspondiente a la recepcin
total de la obra, en la forma que se establece en los Artculos 64 de la Ley de
Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas en la forma que
establece el artculo 137 de su Reglamento.
H.3.
Ser anexo del acta de recepcin total de la obra y formar parte integrante de
la misma, la Bitcora de Obra y el archivo maestro completo de la obra, que contenga
como mnimo todo lo indicado en el Inciso D.2.9. de la Norma NLEG4, Ejecucin de
Supervisin de Obras y la siguiente documentacin:
El dictamen tcnico del Residente, en el que se haga constar que la obra ha
sido terminada totalmente, conforme al proyecto, a sus especificaciones y al
programa de ejecucin.
La estimacin de cierre de la obra junto con sus correspondientes
generadores.
Los planos de obra terminada, avalados por el Residente, en los que se

indiquen la forma en que qued realmente la obra, as como los cambios y
modificaciones al proyecto original; los manuales e instructivos de operacin y
mantenimiento correspondientes, y los certificados de garanta de calidad y
funcionamiento de los bienes instalados.
I. RETENCIONES, PENAS CONVENCIONALES, SANCIONES Y

ESTMULOS
I.1.
Cuando la obra se ejecute por contrato, y el Contratista de Obra no cumpla con el

programa y/o la calidad de la obra o de alguna de sus partes, ser sancionado
por la Secretara de acuerdo con lo siguiente:
I.1.1.
Si durante la realizacin de la obra se presentan retrasos respecto al

programa de ejecucin autorizado, por causas imputables al Contratista de
18
Obra, ste se har acreedor a las sanciones por incumplimiento del
programa, establecidas en el propio contrato y si dichos retrasos persisten en
la fecha de terminacin pactada en el contrato, adems de las sanciones
mencionadas, los gastos que se generen por la supervisin de la obra, desde
esa fecha hasta su terminacin definitiva, corrern por cuenta del Contratista
de Obra.
I.1.2.
Si durante la ejecucin de la obra no se satisfacen las caractersticas de los

materiales, las tolerancias geomtricas o los acabados, establecidos en las
especificaciones particulares, o los equipos de instalacin permanente no
estn adecuadamente instalados, el Contratista de Obra se har acreedor a
las sanciones por incumplimiento de la calidad que procedan de acuerdo con
lo que establezcan, en su caso, dichas especificaciones. Si esas
especificaciones no establecen sanciones, los trabajos correspondientes slo
sern objeto de pago a favor del Contratista de Obra, hasta que ste realice
la reparacin o reposicin a que se refiere el Inciso D.4.2. de esta E.P..
I.1.3.
Cuando procedan las sanciones por incumplimiento de calidad a que se

refiere el Inciso anterior, el Contratista de Obra puede decidir entre aceptar la
sancin o proceder a la reparacin o reposicin inmediata, junto con los
trabajos adicionales que resulten necesarios, como se establece en el Inciso
D.4.2. de esta E.P..
I.2.
E.P- 01
Si en la ejecucin de un concepto de obra, el Contratista de Obra logra mejorar la

calidad o los acabados especificados, se har acreedor a un estmulo por
mejoramiento de calidad, cuando dicho estmulo est establecido en la
especificacin correspondiente, para lo cual, los recursos necesarios,
considerando el mximo estmulo, sern contemplados en los presupuestos y
asignaciones.
BANCOS
19
La Norma N-CTR-CAR-1-01-008/00 contiene los aspectos a considerar para la
explotacin de bancos de material
DEFINICIN
Los bancos de materiales son las excavaciones a cielo abierto destinadas a extraer
material para la formacin de cuerpos de terraplenes; ampliaciones de las coronas,
bermas o tendido de los taludes de terraplenes existentes; capas subyacentes o
subrasantes; terraplenes reforzados; rellenos de excavaciones para estructuras o
cuas de terraplenes contiguas a estructuras; capas de pavimento; proteccin de
obras y trabajos de restauracin ecolgica, as como para la fabricacin de mezclas
asflticas y de concretos hidrulicos.
REFERENCIAS
Son referencias de esta E.P., las Normas aplicables del Libro CMT. Caractersticas de
los Materiales.
Adems, esta E.P. se complementa con las siguientes:
NORMAS
Ejecucin de Obras..............................................
Desmonte.....................
Despalme......................
DESIGNACIN
NLEG3/07
NCTRCAR101001
NCTRCAR101002
MATERIALES
Si para la explotacin del banco se requiere el uso de explosivos y artificios, el
Contratista de Obra debe obtener los permisos para su adquisicin, traslado, manejo,
almacenamiento y utilizacin, conforme a los requerimientos de la Secretara de la
Defensa Nacional, siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista
de Obra, conforme a lo indicado en el Inciso D.4.23. de la E.P.-NLEG3/07,
considerando que:
D.1. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios,
cumplirn con los lineamientos establecidos por la Secretara de la Defensa
Nacional.
D.2. Slo se transportarn del polvorn al sitio de su utilizacin, los explosivos y
artificios que se vayan a detonar cada vez. Los explosivos se transportarn en
vehculos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarn
separadamente en el sitio de su utilizacin.
D.3. El manejo de los explosivos se har con todos los cuidados necesarios que
garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra.
20
EQUIPO
El equipo que se utilice para la explotacin de bancos, ser cuando menos, el
solicitado en TRABAJOS POR EJECUTAR de la presentes bases de licitacin, el
suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecucin
detallado por concepto y ubicacin, conforme al programa de utilizacin de
maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su seleccin. Dicho
equipo ser mantenido en ptimas condiciones de operacin durante el tiempo que
dure la obra y ser operado por personal capacitado. Si en la ejecucin del trabajo y a
juicio de la Secretara, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados
esperados, se suspender inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de
Obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el
programa de ejecucin, que por este motivo se ocasionen, sern imputables al
Contratista de Obra.
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
E.1. El transporte y almacenamiento de todos los materiales extrados de los frentes
de ataque al sitio de almacenamiento o tratamiento, son responsabilidad
exclusiva del Contratista de Obra y los realizar de tal forma que no sufran
alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la Obra, tomando en
cuenta lo establecido en las Normas aplicables del Libro CMT. Caractersticas de
los Materiales. Se sujetarn en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de
proteccin ecolgica vigentes.
E.2. Los materiales no aprovechables o los desperdicios que resulten de la
explotacin, se cargarn y transportarn a un sitio dentro del banco donde no
estorben la extraccin y tratamiento de los materiales aprovechables y donde no
obstruyan el drenaje natural. Al trmino de la explotacin o utilizacin del banco,
esos materiales se colocarn y extendern en los fondos de las excavaciones y
en los taludes, como se indica en el Inciso G.4.6. de esta E.P..
EJECUCIN
G.1. CONSIDERACIONES GENERALES
Para la explotacin de bancos se considerar lo sealado en la Clusula D. de la
E.P.-NLEG3/07.
G.2. CLASIFICACIN DEL MATERIAL
Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada, no
se clasificar el material por excavar, siendo esto responsabilidad exclusiva del
21
G.3. TRABAJOS PREVIOS
G.3.1. Delimitacin de la zona de excavacin
Antes de abrir un frente en el banco, se delimitar la zona por excavar
mediante estacas u otras referencias. NO APLICA
G.3.2. Desmonte y despalme
La zona por excavar, se desmontar y despalmar segn lo establecido en
las Normas NCTRCAR101001, Desmonte y NCTRCAR101002,
Despalme, respectivamente.
G.4. EXPLOTACIN DEL BANCO
G.4.1. Las excavaciones en los bancos se ejecutarn en la forma ms regular
posible, en seco salvo que la Secretara apruebe otra cosa, con el talud que
garantice la estabilidad del frente.
G.4.2. Las excavaciones se ejecutarn de manera que se permita el drenaje natural
del banco.
G.4.3. Si por explotacin inapropiada del banco, el Contratista de Obra provoca
grietas significativas o afloja peligrosamente el material adyacente al frente
de ataque, debe suspender la explotacin, estabilizar la zona daada y abrir
otro frente por su cuenta y costo. Cualquier accidente o dao, que por
negligencia se cause al personal de la obra, a propiedad ajena o a terceros,
ser de la exclusiva responsabilidad del Contratista de Obra, quien debe
asumir los costos de indemnizacin, reparacin o reposicin que procedan.
G.4.4. Al trmino de la explotacin del banco, adems de las medidas de mitigacin
al impacto ambiental, se afinarn los fondos de las excavaciones, se
tendern y afinarn sus taludes de manera que queden de uno coma cinco a
uno (1,5:1) o ms tendidos, salvo que se trate de frentes de roca, y se
proveer de un adecuado drenaje.
G.4.5. Si al trmino de la explotacin del banco, los materiales de los taludes
resultan fragmentados o la superficie irregular o inestable, el material en
estas condiciones ser removido, amacizando los taludes.
G.4.6. Una vez afinados los fondos y los taludes de las excavaciones, los
materiales no aprovechables o los desperdicios que hayan resultado de la
explotacin, se colocarn sobre aquellos, extendindolos para formar una
superficie uniforme y estable, de forma que el producto del despalme quede
en la superficie con el propsito de propiciar el crecimiento de la vegetacin.
G.5. TRATAMIENTO DE LOS MATERIALES
G.5.1. Los materiales aprovechables que se extraigan del banco y que no requieran
tratamiento, se disgregarn con el equipo que se utilice en la excavacin y
marros, y si es necesario, se pepenarn y eliminarn las partculas de
tamaos mayores al mximo establecido en el proyecto o aprobado por la
Secretara.
22
G.5.2. Los materiales que requieran ser cribados, se pasarn por cribas mecnicas
que aseguren la eliminacin de las partculas de tamaos mayores al
mximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretara, o
clasifiquen el material separndolo por tamaos.
G.5.3. Los materiales que requieran ser triturados parcialmente y cribados, se
triturarn al tamao mximo establecido en el proyecto o aprobado por la
Secretara, con el equipo mecnico adecuado para satisfacer la composicin
granulomtrica fijada. El material se har pasar totalmente por el equipo,
aunque slo una parte de l se triture, determinando previamente el
porcentaje por triturar.
G.5.4. Los materiales extrados del frente del banco o pepenados, que requieran
ser triturados totalmente y cribados, se triturarn al tamao mximo
establecido en el proyecto o aprobado por la Secretara, con el equipo
mecnico adecuado para satisfacer la composicin granulomtrica fijada.
G.6. CONSERVACIN DE LOS TRABAJOS
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin del banco, hasta que
haya concluido su explotacin y cumpla con todo lo indicado en la Clusula H. de
esta E.P..
CRITERIOS DE ACEPTACIN O RECHAZO
Adems de lo establecido anteriormente en esta E.P., para que la explotacin de
bancos se considere terminada y sea aceptada por la Secretara, se comprobar:
H.1. Que durante la explotacin del banco, los taludes de las excavaciones sean
regulares y estables, que no se obstruya el drenaje natural del banco.
H.2. Que no se haya aflojado el material y no se hayan afectado reas fuera de los
lmites de la zona de excavacin
H.3. Que al trmino de la explotacin del banco se haya cumplido con todas las
medidas indicadas en los Incisos G.4.4. a G.4.6. de esta E.P..
MEDICIN
Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada, la
explotacin del banco y el tratamiento de los materiales, ejecutados conforme a lo
indicado en esta E.P., a satisfaccin de la Secretara, se medirn como parte de los
conceptos en los que se utilicen los materiales, por lo que no sern sujetos de
medicin y pago por separado.
BASE DE PAGO
Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada, la
explotacin del banco y el tratamiento de los materiales, ejecutados a satisfaccin de
la Secretara, estarn incluidos en la base de pago de los conceptos en los que se
utilicen los materiales.
23
ESTIMACIN Y PAGO
La estimacin y pago de la explotacin de bancos y los tratamientos de los
materiales, se incluirn en la que corresponda a los conceptos en los que se utilicen
los materiales.
RECEPCIN DE LA OBRA
Una vez concluida la explotacin de los bancos, al trmino de la obra la Secretara
verificar que se haya cumplido con todos los trabajos establecidos en los Incisos
G.4.4. a G.4.6. de esta E.P.. Esos trabajos se exigirn al Contratista de Obra para dar
por terminada la obra, por lo que se tienen que efectuar durante el periodo de
construccin y terminar antes de notificar por escrito a la Secretara su terminacin,
aplicando en su caso, las sanciones a que se refiere la Clusula I. de la de la E.P.NLEG3/07
E.P.-02 RELLENOS
La Norma NCTRCAR101011/00 contiene los aspectos a considerar en los rellenos de
excavaciones y obras de terraceras
DEFINICIN
El relleno es la colocacin de materiales seleccionados o no, en excavaciones hechas
para estructuras, obras de drenaje y subdrenaje, cuas de terraplenes contiguos a
estructuras, as como en trincheras estabilizadoras.
REFERENCIAS
Esta E.P. se complementa con las siguientes:
NORMAS
Ejecucin de Obras..............
Afinamiento.
Terraplenes........
Acarreos..
Trincheras Estabilizadoras...
Capas Estabilizadas .
Materiales para Terrapln....................................
Filtros..............
DESIGNACIN
NLEG3/07
NCTRCAR101006
NCTRCAR101009
NCTRCAR101013
NCTRCAR1 03013
NCTRCAR104003
NCMT101
NCMT304001
MATERIALES
C.1. Los materiales que se utilicen para rellenos, cumplirn con lo establecido en las
Normas NCMT101, Materiales para Terrapln o NCMT304001, Filtros, as
como en las Normas aplicables del Libro CMT. Caractersticas de los Materiales,
salvo que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara. Los
materiales seleccionados procedern de los bancos indicados en el proyecto o
aprobados por la Secretara.
24
C.2. No se aceptar el suministro y utilizacin de materiales que no cumplan con lo
indicado en la Fraccin anterior, ni aun en el supuesto de que sern mejorados
posteriormente en el lugar de su utilizacin por el Contratista de Obra.
C.3. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, los materiales presentan
deficiencias, se suspender inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista
de Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de
ejecucin detallado por concepto y ubicacin, que por este motivo se ocasionen,
sern imputables al Contratista de Obra.
EQUIPO
El equipo que se utilice para rellenos, ser cuando menos, el solicitado en
TRABAJOS POR EJECUTAR de la presentes bases de licitacin; ser el adecuado
para evitar daos a las estructuras vecinas y obtener la calidad especificada en el
proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa
de ejecucin detallado por concepto y ubicacin, conforme al programa de utilizacin
de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su seleccin. Dicho
El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva
del Contratista de Obra y los realizar de tal forma que no sufran alteraciones que
ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en
las Normas NCMT101, Materiales para Terrapln o NCMT304001, Filtros. Se
sujetarn en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de proteccin ecolgica
vigentes, considerando lo establecido en la Norma NCTRCAR101013, Acarreos.
EJECUCIN
F.1. CONSIDERACIONES GENERALES
Para la colocacin de rellenos se considerar lo sealado en la Clusula D. de la
E.P.-NLEG3/07
F.2. RELLENO DE EXCAVACIONES
F.2.1. A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara, los
trabajos de relleno se podrn iniciar tan pronto sea posible, especialmente
cuando las condiciones de desplante total o parcial de la estructura requieran
proteccin.
25
F.2.2. Se tomarn las precauciones necesarias para evitar daos en las estructuras
u obras de drenaje durante el relleno de las excavaciones. Los daos
ocasionados por negligencia del Contratista de Obra sern reparados por su
cuenta y costo, a satisfaccin de la Secretara.
F.2.3. Cuando el proyecto o la Secretara establezcan que el relleno deba
compactarse, las capas de material se colocarn con espesores no mayores
de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. La
compactacin se har de tal forma que se garantice una compactacin
uniforme en toda el rea del relleno.
F.2.4. A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara, los
rellenos se compactarn a un grado de compactacin mnimo de noventa
(90) por ciento de su masa volumtrica seca mxima, obtenida mediante la
prueba AASHTO estndar.
F.2.5. Para el relleno de alcantarillas y estructuras en forma de arco, el material se
extender en capas de manera simtrica, tanto respecto al eje transversal de
la estructura como al eje longitudinal y se compactar tambin
simtricamente, a mano o con equipo manual, al grado indicado en el Inciso
anterior, a menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la
Secretara.
F.2.6. Los rellenos de excavaciones para estructuras, muros de contencin y
colchones de proteccin de las obras de drenaje se ejecutarn previamente
a la construccin de terraplenes.
F.3. CUAS DE TERRAPLENES CONTIGUAS A ESTRUCTURAS
F.3.1. Se tomarn las precauciones necesarias para evitar daos en los muros y
las estructuras de los puentes o pasos a desnivel durante la construccin de
las cuas de los terraplenes. Los daos ocasionados por negligencia del
Contratista de Obra sern reparados por su cuenta y costo, a satisfaccin de
la Secretara.
F.3.2. Cuando el proyecto o la Secretara establezcan que las cuas deban
compactarse, las capas de material se colocarn con espesores no mayores
de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. La
compactacin se har de tal forma que se garantice una compactacin
uniforme en toda la cua.
F.3.3. Cuando el proyecto o la Secretara establezcan que para el relleno de cuas
de terraplenes se prevea el empleo de materiales estabilizados, dicho relleno
se ejecutar considerando lo establecido en la Norma NCTRCAR104003,
Capas Estabilizadas.
F.3.4. Cuando la construccin de terraplenes en los accesos a los puentes y
estructuras de pasos a desnivel, no se lleve hasta los apoyos, como se
ilustra en las Figuras 1 y 2 de esta E.P., la construccin posterior de las
cuas de terrapln contiguas a estos apoyos, incluyendo los derrames
26
cuando proceden, se har considerando lo sealado en la Norma
NCTRCAR101009, Terraplenes.
1m mn
Material de filtro
Subrasante
lud
Ta
1
5:
1,
Terreno
natural
Drenes
Relleno de la
excavacin
VISTA EN CORTE
FIGURA 1.- Cua de terrapln

FIGURA 2.- Cua de terrapln con derrame
Subrasante
Derrame con el
talud de proyecto
Talud 1,5:1
1,5:1
Terreno
natural
Relleno de
la
excavacin
VISTA EN CORTE
F.4. ACABADO
Si as lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretara, una vez terminado el
relleno para cuas de terrapln, los taludes sern afinados de acuerdo con la
seccin y la pendiente establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretara,
considerando lo sealado en la Norma NCTRCAR101006, Afinamiento; la
superficie terminada del relleno para trincheras estabilizadoras se afinar de la
misma manera, para lograr el acabado establecido en el proyecto o aprobado por
la Secretara.
27
F.5. CONSERVACIN DE LOS TRABAJOS
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de los rellenos hasta
que hayan sido recibidos por la Secretara, junto con todo el tramo de carretera.
Adems de lo establecido anteriormente en esta E.P., para que los rellenos se
consideren terminados y sean aceptados por la Secretara, con base en el control de
calidad que ejecute el Contratista de Obra, mismo que podr ser verificado por la
Secretara cuando lo juzgue necesario, se comprobar:
G.1. CALIDAD DE LOS MATERIALES
Que los materiales utilizados en los rellenos de excavaciones, en la formacin de
cuas de terraplenes contiguas a estructuras, cumplan con las caractersticas
establecidas.
G.2. LNEAS Y NIVELES
G.2.1. Que el nivel del terreno una vez compactado el relleno para estructuras,
obras de drenaje, sea el establecido en el proyecto o aprobado por la
Secretara.
G.2.2. Que la ubicacin, alineamiento, dimensiones y niveles de las cuas de
terrapln contiguas a estructuras cumplan con lo establecido en el proyecto o
aprobado por la Secretara.
G.3. COMPACTACIN
G.3.1. Que en su caso, la compactacin del relleno, determinada en cada capa en
calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de
nmeros aleatorios, conforme a lo indicado en el Manual MCAL102,
Criterios Estadsticos de Muestreo, cumpla con lo establecido en el proyecto
o lo aprobado por la Secretara.
G.3.2. Con excepcin de rellenos para trincheras estabilizadoras, el nmero de
calas por realizar se determinar aplicando la siguiente frmula:
cA
100
Donde:
c = Nmero de calas por realizar
A = Superficie de la capa construida en un da de trabajo, (m2)
G.3.3. Cuando se trate de rellenos para trincheras estabilizadoras, el nmero de
calas por realizar se determinar aplicando la siguiente frmula:
28
cA
50
c y A tienen el mismo significado establecido en el Inciso anterior.

G.3.4. Todos los grados de compactacin que se determinen en las calas, para ser
aceptados, estarn dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la
Secretara.
G.3.5. Tan pronto se concluya la verificacin, se rellenarn los huecos con el mismo
material usado en el relleno.
MEDICIN
Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el
relleno sea ejecutado conforme a lo indicado en esta E.P., a satisfaccin de la
Secretara, se medir como sigue:
H.1. El relleno de excavaciones con materiales producto de las mismas, se medir
como parte del concepto de excavacin de que se trate.
H.2. El relleno con materiales procedentes de bancos, para excavaciones, cuas de
terrapln, filtros y trincheras estabilizadoras, se medir segn lo sealado en la
Clusula E. de la E.P. NLEG3/07., para determinar el avance o la cantidad de
trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cbico de
relleno terminado, segn su tipo y para cada banco en particular, con
aproximacin a un dcimo (0,1).
H.3. Los volmenes de relleno para los casos indicados en la Fraccin anterior,
mediante seccionamiento y siguiendo el mtodo de promedio de reas extremas,
de acuerdo con la seccin terica de proyecto. Al trmino de la obra se harn los
ajustes necesarios para pagar los volmenes considerados en proyecto con las
modificaciones aprobadas por la Secretara.
BASE DE PAGO
Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el
relleno sea medido de acuerdo con lo indicado en la Clusula H de esta E.P., se
pagar como sigue:
I.1.
El relleno de excavaciones con materiales producto de las mismas, estar

incluido en la base de pago del concepto de excavacin de que se trate.
I.2.
El relleno con materiales procedentes de bancos, para excavaciones, cuas de

terrapln, se pagar al precio fijado en el contrato para el metro cbico de relleno
terminado, segn su tipo y para cada banco en particular. Estos precios unitarios,
conforme a lo indicado en la Clusula F. de la E.P. NLEG3/07 incluyen lo que
corresponda por:
29
I.2.1.
Para el relleno de excavaciones

Desmonte y despalme de los bancos; extraccin del material
aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus
clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; disgregado;
separacin y recoleccin de los desperdicios; cargas, descargas y todos
los acarreos locales necesarios para los tratamientos as como de los
desperdicios y formacin de los almacenamientos.
Permisos de explotacin de bancos de agua; extraccin, carga, acarreo al
lugar de utilizacin, aplicacin e incorporacin del agua.
Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte y
descarga en el lugar de utilizacin.
Colocacin y compactacin del relleno al grado fijado en el proyecto o
Los tiempos de los vehculos empleados en los transportes de todos los
materiales durante las cargas y las descargas.
La conservacin del relleno hasta que haya sido recibido junto con todo el
tramo en construccin, por la Secretara.
Y todo lo necesario para la correcta ejecucin de este concepto.
RECEPCIN DE LA OBRA
Los rellenos se recibirn como parte del concepto de excavacin de que se trate, salvo los
rellenos que se realicen para cuas de terraplenes y para filtros, en cuyo caso una vez
concluido el relleno, la Secretara lo aprobar y al trmino de la obra, cuando la carretera
sea operable, lo recibir conforme a lo sealado en la Clusula H. de la E.P. NLEG3/07.,
aplicando en su caso, las sanciones a que se refiere la Clusula I. de la misma
ING. RODOLFO J. PALACIO SABN
ESTRUCTURAS Y OBRAS DE DRENAJE

E.P. 03 . ALCANTARILLAS TUBULARES DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD.
EJECUCIN: CONSIDERACIONES GENERALES

Para la construccin de alcantarillas tubulares de polietileno de alta
densidad corrugada, con doble banda cermica. se considerar lo
sealado en la Clusula D. de la E.P.- NLEG3/07.
30
EXCAVACIN
1.
La excavacin para alcantarillas se efectuar de acuerdo con las

secciones y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por
la Secretara, conforme a lo indicado en la E.P. para Excavacin
para Estructuras.
2.
La excavacin se har dejando una holgura de cincuenta (50)

centmetros a cada lado de la alcantarilla, para permitir la
compactacin del material de relleno. Las paredes de la
excavacin se harn tan verticales como el terreno lo permita.
3.
El fondo de la excavacin en que se asiente la alcantarilla estar

exento de races, piedras salientes, oquedades u otras
irregularidades.
A.2.4.Se excavarn canales de entrada y salida con la geometra y

longitud establecidas en el proyecto o aprobadas por la
Secretara.
PLANTILLA DE APOYO
1.- La plantilla de apoyo para la alcantarilla se formar con una capa
del espesor y con los materiales, el grado de compactacin y el
nivel indicado en el proyecto o aprobado por la Secretara,
dependiendo del tipo de terreno sobre el que se apoyar. La
geometra final de la plantilla ser similar a la del tubo.
COLOCACIN Y JUNTAS
1.
La colocacin de las alcantarillas se har siempre de aguas abajo

hacia aguas arriba, ubicando siempre el extremo con la junta tipo
macho hacia aguas abajo.
2.
Cuando se presente corriente de agua o filtraciones durante la

colocacin de los tubos, el Contratista de Obra, por su cuenta y
costo, har lo necesario para desviar el agua temporalmente,
mediante canales, bombeo u otro procedimiento aprobado por la
Secretara.
RELLENO
1.
El relleno colocado en los costados (acostillado) y alrededor de

los tubos circulares, se compactar simtricamente a mano o con
equipo manual, en ambos lados en capas de quince (15)
centmetros, con el material y al grado de compactacin
establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretara, de
acuerdo con lo indicado en la E.P. Rellenos.
2.
A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la

Secretara, para proteccin de la estructura se formar sobre el
tubo un terrapln de seccin trapezoidal con base superior igual
31
a tres (3) veces el dimetro de la alcantarilla y colchn mnimo de
un (1) metro, compactado a mano o con equipo manual, de
acuerdo con lo indicado en la E.P. Rellenos.
MUROS DE CABEZA
Los extremos de la alcantarilla se sujetarn con muros de cabeza de
mampostera, concreto ciclpeo o concreto armado, conforme a lo
establecido en el proyecto o aprobado por la Secretara,
considerando lo indicado en las E.P. Mampostera, y E.P. Concreto
Hidrulico.
ZAMPEADO
A la entrada y a la salida de la alcantarilla, en caso que se requiera,
se realizar un zampeado conforme a lo establecido en el proyecto o
aprobado por la Secretara, de acuerdo con lo indicado en la E.P.
Zampeado.
CONSERVACIN DE LOS TRABAJOS
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de la
alcantarilla hasta que haya sido recibida por la Secretara, junto con
todo el tramo de carretera.
Que los canales de entrada y salida de la alcantarilla tengan por lo
menos una longitud de cinco (6) metros en cada extremo, de acuerdo
con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretara.
MEDICIN:
Cuando la construccin de alcantarillas tubulares de polietileno de

alta densidad con banda de cermica, se contrate a precios unitarios
por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado
en esta EP, a satisfaccin de la Secretara, se medir segn lo
sealado en la Clusula E. de la E.P. NLEG3/07 para determinar el
avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago,
tomando como unidad el metro de alcantarilla terminada, medida
sobre el eje longitudinal de la alcantarilla, segn su tipo, con
BASE DE PAGO:
Cuando la construccin de alcantarillas tubulares de polietileno de

alta densidad con banda de cermica, se contrate a precios unitarios
por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo
indicado en la Clusula el prrafo anterior de esta EP, se pagar,
segn su tipo, al precio fijado en el contrato para el metro de
alcantarilla terminada. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado
en la Clusula F. de la E.P. NLEG3/07., incluyen lo que corresponda
por:
32
Valor de adquisicin de los tubos de polietileno de alta densidad

con banda de cermica y dems materiales necesarios para la
construccin de las alcantarillas. Carga, transporte y descarga de
los tubos y de todos los materiales hasta el sitio de su utilizacin,
y cargo por almacenamiento.
Excavacin para la plantilla de apoyo, as como su conformacin
y compactacin.
Excavacin y acondicionamiento de los canales de entrada y
salida.
Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o
apruebe la Secretara, de los materiales producto de las
excavaciones.
Ensamblado, colocacin y sellado de los tubos de polietileno de
alta densidad con banda de cermica.
Conformacin y compactacin del relleno, de acuerdo con la E.P.
Rellenos.
Suministro y colocacin de concreto hidrulico, simple o
reforzado, de acuerdo con las E.P. Concreto Hidrulico y E.P.,
Estructuras de Concreto Reforzado.
Los tiempos de los vehculos empleados en los transportes
durante las cargas y las descargas de todos los materiales, as
como de los residuos de las excavaciones.
La conservacin de la alcantarilla hasta que haya sido recibida
por la Secretara, junto con el tramo en construccin.
E.P.-04 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS
DEFINICIN
Las excavaciones para estructuras son las que se ejecutan a cielo abierto en el
terreno natural o en rellenos existentes, para alojar estructuras y obras de drenaje,
entre otras.
REFERENCIAS
La Norma N-CTR-CAR-1-01-007/00 se complementa con las siguientes:
NORMAS
Ejecucin de Obras..............
Desmonte........
Rellenos................
DESIGNACIN
NLEG3/07
NCTRCAR101001
NCTRCAR101011
33
EQUIPO
El equipo y herramienta que se utilice en la excavacin para estructuras, ser el
adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente
para producir el volumen establecido en el programa de ejecucin detallado por
concepto y ubicacin, conforme al programa de utilizacin de maquinaria, siendo
responsabilidad del Contratista de Obra su seleccin. Dicho equipo ser mantenido
en ptimas condiciones de operacin durante el tiempo que dure la obra y ser
operado por personal capacitado. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la
Secretara, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se
suspender inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las
deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de
ejecucin, que por este motivo se ocasionen, sern imputables al Contratista de
Obra.
Los residuos producto de la excavacin se cargarn y transportarn al sitio o banco
de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretara, en vehculos
con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan la contaminacin del entorno
o que se derramen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados
posteriormente y que hayan sido depositados en un almacn temporal, sern
trasladados al banco de desperdicios lo ms pronto posible. El transporte y
disposicin de los residuos se sujetarn, en lo que corresponda, a las leyes y
reglamentos de proteccin ecolgica vigentes.
EJECUCIN
E.1. CONSIDERACIONES GENERALES
Para la excavacin para estructuras se considerar lo sealado en la Clusula D.
de la E.P. NLEG3/07.
E.2. CLASIFICACIN DEL MATERIAL
Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada, no
se clasificar el material por excavar, siendo esto responsabilidad exclusiva del
E.3. TRABAJOS PREVIOS
E.3.1. Desmonte
Previo al inicio de los trabajos, la zona por excavar estar debidamente
desmontada, considerando lo sealado en la Norma NCTRCAR101001,
Desmonte.
E.3.2. Delimitacin de la zona de excavacin
Una vez terminado el desmonte se delimitar la zona de excavacin, de
acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretara.
34
E.3.3. Desvo de corrientes
Cuando as lo indique el proyecto o apruebe la Secretara, el Contratista de
Obra llevar a cabo las desviaciones necesarias para evitar que el agua
afecte los trabajos de excavacin.
E.4. EXCAVACIN PARA ESTRUCTURAS
E.4.1. La excavacin se efectuar de acuerdo a las dimensiones y niveles
establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretara.
E.4.2. Con el fin de proteger la excavacin, si la estructura para la cual se ejecute
no se inicia de manera inmediata y el fondo de dicha excavacin est
formado por materiales altamente erosionables o que puedan ser afectados
rpidamente por el intemperismo, se suspender la excavacin arriba del
nivel de desplante, hasta que est por iniciarse la construccin de la
estructura.
E.4.3. Durante la ejecucin de la excavacin sta se proteger de inundaciones y
se asegurar su estabilidad, para evitar derrumbes, drenando toda el agua
que afecte a la excavacin.
E.4.4. Cuando se autorice el uso de explosivos, se evitar aflojar el material ms
all de los lmites establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretara.
E.4.5. El material suelto o inestable, as como toda la materia vegetal, se remover
para asegurar la estabilidad de la excavacin.
E.4.6. Cuando el proyecto indique o la Secretara apruebe que las paredes de la
excavacin sirvan de molde a un colado, sus dimensiones no debern
excederse en ms de diez (10) centmetros respecto a las fijadas en el
proyecto. Si se excede dicho lmite, se debern poner moldes.
E.4.7. Salvo que el proyecto o la Secretara indique otra cosa, el material producto
de la excavacin se utilizar en el relleno de la misma.
E.4.8. Una vez construida la estructura en la excavacin, sta se rellenar como se
indica en la Norma NCTRCAR101011, Rellenos.
E.4.9. El material sobrante de la excavacin se depositar en el sitio o banco de
desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretara o se
distribuir uniformemente en reas donde no impida el drenaje natural del
terreno o que no invada cuerpos de agua, para favorecer el desarrollo de
vegetacin, segn lo indique el proyecto o apruebe la Secretara.
E.5. ACABADO
E.5.1. Si as lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretara, se construir un firme
nivelado de concreto hidrulico pobre en el fondo de la excavacin, para el
desplante de la estructura.
35
E.5.2. Si as lo ordena la Secretara, las grietas y oquedades que se encuentren en
el fondo de la excavacin, se rellenarn con concreto hidrulico u otro
material que establezca el proyecto o apruebe la Secretara.
E.6. CONSERVACIN DE LOS TRABAJOS
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de la excavacin para
estructuras, hasta haya sido rellenada.
Adems de lo establecido anteriormente en esta E.P., para que la excavacin para
estructuras se considere terminada y sea aceptada por la Secretara, con base en el
control de calidad que ejecute el Contratista de Obra, mismo que podr ser verificado
por la Secretara cuando lo juzgue conveniente, se comprobar:
F.1. Que la excavacin se haya ejecutado conforme las dimensiones y taludes
establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretara, con una tolerancia en
las dimensiones de menos diez (-10) centmetros.
F.2. Que las grietas u oquedades se hayan rellenado debidamente, conforme a lo
ordenado por la Secretara.
F.3. Que en el fondo de la excavacin se haya construido el firme de concreto
hidrulico pobre conforme con lo indicado en el proyecto o lo aprobado por la
Secretara.
F.4. Que el fondo de la excavacin est libre de materiales sueltos, inestables o
materia vegetal.
F.5. Que el relleno de la excavacin cumpla con lo indicado en la Norma
NCTRCAR101011, Rellenos.
F.6. Que la disposicin de los residuos de la excavacin se haya realizado en la forma
y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretara.
MEDICIN
Cuando la excavacin para estructuras se contrate a precios unitarios por unidad de
obra terminada y sea ejecutada conforme a lo sealado en esta E.P., a satisfaccin
de la Secretara, se medir segn lo sealado en la Clusula E. de la E.P.
NLEG3/07., para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto
de pago, como sigue:
G.1. La excavacin se medir tomando como unidad el metro cbico de excavacin
para estructuras terminada, segn su tipo, con aproximacin a un dcimo (0,1),
considerando los volmenes que indique el proyecto, con las modificaciones en
ms o menos que sean autorizadas por la Secretara.
36
G.2. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista
de Obra, una vez aprobado por la Secretara, se medir directamente en el sitio
del derrumbe, mediante seccionamiento y siguiendo el mtodo de promedio de
reas extremas o se cubicar directamente en el equipo de transporte, tomando
como unidad el metro cbico.
G.3. El relleno de grietas u oquedades, se cubicar directamente en los recipientes,
tomando como unidad el litro de material de relleno aplicado, con aproximacin a
cinco dcimos (0,5), segn su tipo.
BASE DE PAGO
Cuando la excavacin para estructuras se contrate a precios unitarios por unidad de
obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Clusula G. de esta
E.P., se pagar de la siguiente manera:
H1.
La excavacin se pagar al precio fijado en el contrato para el metro cbico de

excavacin para estructuras terminada, segn su tipo. Estos precios unitarios,
conforme a lo indicado en la Clusula F. de la E.P. NLEG3/07, incluyen lo que
corresponda por:
Desmonte
de la zona de excavacin,
NCTRCAR101001, Desmonte.
de acuerdo con la Norma
Ubicacin y delimitacin de la zona de excavacin.

Desviacin de corrientes.
En su caso, valor de adquisicin de los explosivos y sus artificios; cargas,
transportes y descargas hasta el sitio de su utilizacin y cargo por
almacenamiento.
Excavacin a cualquier profundidad, en seco o en agua; extraccin del
material; afinamiento y amacice de los taludes.
Drenaje de la excavacin con bomba.
Ademes, tablestacados y obras auxiliares.
Extraccin de azolves.
Suministro del concreto hidrulico pobre y construccin del firme.
Carga, acarreo libre hasta veinte (20) metros y descarga en el sitio y forma
que indique el proyecto o apruebe la Secretara, de los residuos producto de la
excavacin.
Conformacin y compactacin del relleno con material producto de la
excavacin, de acuerdo con la Norma, NCTRCAR101011, Rellenos.

Los tiempos de los vehculos empleados en los transportes de los residuos
producto de la excavacin, durante las cargas y las descargas.
La conservacin de la excavacin hasta que haya sido rellenada.
37
H.2. Los volmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarn al
precio fijado en el contrato para el metro cbico de excavacin para estructuras
terminada.
ESTIMACIN Y PAGO
La estimacin y pago de la excavacin para estructuras, se efectuar de acuerdo con
lo sealado en la Clusula G. de la E.P. NLEG3/07.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
Una vez concluida la excavacin para estructuras, la Secretara la aprobar y una vez
rellenada, la aceptar.
E.P. 05- CONCRETO HIDRAULICO
CONTENIDO
La Norma NCTRCAR102003/04 contiene los aspectos a considerar en la

fabricacin y utilizacin de concreto hidrulico en estructuras y obras de drenaje, para
carreteras de nueva construccin.
DEFINICIN Y CLASIFICACIN
El concreto hidrulico es una combinacin de cemento Portland, agregados ptreos,
agua y aditivos, para formar una mezcla moldeable que al fraguar forma un elemento
rgido y resistente. El concreto hidrulico se clasifica en:
B.1. CONCRETO NORMAL
El concreto normal es aquel que se elabora con agregados ptreos densos, para
alcanzar una masa volumtrica seca mayor de dos mil (2.000) kilogramos por
metro cbico, una vez compactado.
B.2. CONCRETO LIGERO
El concreto ligero es aquel que se elabora con agregados ptreos de baja
densidad, para alcanzar una masa volumtrica seca menor de dos mil (2000)
kilogramos por metro cbico, una vez compactado.
38
REFERENCIAS
Son referencias de esta E.P., las Normas aplicables del Ttulo 02. Materiales para
Concreto Hidrulico, de la Parte 2. Materiales para Estructuras, del Libro CMT.
Caractersticas de los Materiales.
NORMAS Y MANUALES
DESIGNACIN
Ejecucin de Obras NLEG3/07

Concreto Lanzado.. NCTRCAR1010
17
Criterios Estadsticos de Muestreo. MCAL102
MATERIALES
D.1. Los materiales que se utilicen en la elaboracin de concreto hidrulico, cumplirn
con lo establecido en las Normas aplicables del Ttulo 02. Materiales para
Concreto Hidrulico, de la Parte 2. Materiales para Estructuras, del Libro CMT.
Caractersticas de los Materiales, salvo que el proyecto indique otra cosa o as lo
apruebe la Secretara. Los materiales ptreos procedern de los bancos
indicados en el proyecto o aprobados por la Secretara.
D.2. El agua estar limpia y libre de materia orgnica o de cualquier otra sustancia
que afecte la calidad del concreto.
D.3. Si dados los requerimientos de la obra, se considera necesaria la utilizacin de
aditivos o fibras, stos estarn establecidos en el proyecto o sern aprobados por
la Secretara. Si el Contratista de Obra propone la utilizacin de aditivos o fibras,
lo har mediante un estudio tcnico que los justifique, sometindolo a la
Secretara para su anlisis y aprobacin. Dicho estudio ha de contener como
mnimo, las especificaciones y pruebas de calidad respectivas, as como los
procedimientos para el manejo, uso y aplicacin de los aditivos o de las fibras.
D.4. No se aceptar el suministro y utilizacin de materiales que no cumplan con lo
indicado en la Fraccin D.1. de esta E.P., ni aun en el supuesto de que sern
mejorados posteriormente en el lugar de su utilizacin por el Contratista de Obra.
D.5. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, los materiales presentan
deficiencias respecto a las caractersticas establecidas como se indica en la
Fraccin D.1. de esta E.P., se suspender inmediatamente el trabajo en tanto que
el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el
programa de ejecucin detallado por concepto y ubicacin, que por este motivo
se ocasionen, sern imputables al Contratista de Obra.
EQUIPO
El equipo que se utilice para la elaboracin y colocacin del concreto hidrulico, ser
el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad
suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecucin detallado
39
por concepto y ubicacin, conforme al programa de utilizacin de maquinaria, siendo
Obra.
E.1. PLANTAS DE MEZCLADO
Las plantas mezcladoras que se utilicen, contarn como mnimo con:
E.1.1. Tolvas y silos para almacenar el material ptreo y el cemento Portland
protegidos de la lluvia y el polvo, con capacidad suficiente para asegurar la
operacin continua de la planta por lo menos quince (15) minutos sin ser
alimentadas, divididas en compartimentos para almacenar los agregados
ptreos por tamaos.
E.1.2. Dispositivos que permitan dosificar los agregados ptreos por masa, con una
aproximacin de ms menos uno (1) por ciento de la cantidad requerida;
slo en casos excepcionales y cuando as lo apruebe la Secretara, se
podrn dosificar por volumen. Los dispositivos deben permitir un fcil ajuste
de la mezcla en cualquier momento para obtener la dosificacin aprobada
por la Secretara.
E.1.3. Dispositivos que permitan dosificar el cemento Portland por masa, con una
aproximacin de ms menos uno (1) por ciento de la cantidad requerida
segn el proporcionamiento.
E.1.4. Dispositivos que permitan dosificar el agua, con una aproximacin de ms
menos uno (1) por ciento de la cantidad requerida y los aditivos con una
aproximacin de ms menos tres (3) por ciento de la cantidad requerida
segn el proporcionamiento. En el caso del agua y los aditivos lquidos,
pueden medirse por volumen con una precisin aceptable.
E.1.5. Cmara mezcladora equipada con un dispositivo para el control del tiempo
de mezclado.
E.1.6. Un dispositivo de suma acumulada, sin restitucin, para contar
correctamente el nmero de bachas producidas durante su operacin.
E.2. REVOLVEDORAS
Las revolvedoras contarn como mnimo con un tanque dosificador de agua
debidamente calibrado y con dispositivo de cierre; un aditamento para cerrar
automticamente la tolva de descarga y evitar que se vace, antes de que los
materiales hayan sido mezclados. Las revolvedoras sern capaces de girar a una
velocidad tangencial perifrica aproximada de un (1) metro por segundo.
40
E.3. VIBRADORES
Los vibradores sern del tipo, frecuencia y potencia, de acuerdo con el elemento
por colar, para obtener un concreto compactado con textura uniforme y superficie
tersa en sus caras visibles; considerando las caractersticas descritas en las
Tablas 1 y 2 de esta E.P.
TABLA 1.- Caractersticas generales de los vibradores
41
Tipo
Elemento
Frecuencia
vibratorio
recomendable rpm
Longitud Dimetro
(mn)
cm
cm
Capacidad de
consolidacin
m2/h
Nmero de
operarios
Cabeza de
inmersin, de
operacin manual [1]
9 000
Hasta
34,3
2,2-4,4
1,5-3,8
Cabeza de
inmersin, de
operacin manual [1]
9 000
25,4-50,8
4,8-6,4
3,8-15,3
Cabeza de
inmersin, de
operacin manual [1]
7 000
25,4-71,1
6,0-7,6
11,5-19,1
7 000
25,4-71,1
6,0-7,6
--
Tubo de inmersin,
unido a una
extendedora [2]
5 000
Hasta
760
7,5
--
De superficie,
discos o reglas [3]
3 000
Hasta
1282
0,45
--
--
De superficie, disco
giratorio
1 800
--
--
--
Cabeza de
inmersin,
montados en grupo
[2]
[1] Los vibradores de cabeza de inmersin pueden ser de transmisin de eje flexible, de tipo de
motor elctrico o de gasolina. Los tipos de motor a la cabeza pueden ser elctricos o neumticos.
[2] Los tubos vibratorios pueden consistir de 5 unidades separadas, que cubran anchos de losa
de 7,5 m.
[3] El vibrador de superficie est unido a la extendedora.
42
TABLA 2.- Aplicaciones recomendables para vibradores
Tipo de vibrador
Cabeza de inmersin, de
operacin manual.
De 9 000 rpm y 34,3 cm de
longitud.
operacin manual.
De 9 000 rpm y longitud de 25,4
a 50,8 cm.
Aplicaciones
Concreto plstico, trabajable en miembros muy delgados y
sitios confinados, y para fabricacin de especimenes para
ensayes de laboratorio.
Conveniente como auxiliar de vibradores mayores en
concretos presforzados, donde los cables y ductos causan
congestin en las cimbras.
Concreto plstico, trabajable en muros delgados, columnas,
trabes, pilas precoladas, pisos y techos ligeros, cubiertas
ligeras de puentes y a lo largo de las juntas de construccin.
Concreto plstico, trabajable con menos de 7,5 cm de

revenimiento en construccin general, tal como muros,
columnas, trabes, pilas precoladas, pisos pesados, cubiertas
de puente y losas de techo.
Vibracin auxiliar adyacente para cimbras de concreto masivo.
Cabeza de inmersin, montados Concreto para losas, pueden unirse a la extendedora o a un
en grupo.
equipo separado.
Concretos para losas, para toda la profundidad, dependiendo
Tubo de inmersin, unido a
mquina extendedora
del nmero de unidades y profundidad de inmersin.
Concreto para losas menores de 30 cm de espesor, para
ahogar cantos rodados de 10 cm mximo y compactar
De superficie, discos o reglas
superficies horizontales. Efectiva a una profundidad mxima de
30 cm aproximadamente.
Concreto con superficies expuestas a desgaste, con 5 cm de
revenimiento, en pisos pesados, rampas, plataformas, losas de
puente y losas de cubierta, ductos y canales.
De superficie, disco giratorio
Tambin se usa en superficies de concreto expuestas al
desgaste, para integrarlas con agregado graduado ya sea
metlico o natural, para obtener superficies ms duras.
operacin manual.
De 7 000 rpm y longitud de 25,4
a 71,1
E.4. CAMIONES DE VOLTEO

Sern vehculos con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan la
prdida de agua del concreto.
E.5. CAMIN MEZCLADOR O AGITADOR
Ser capaz de producir, mantener y descargar una mezcla uniforme sin provocar
segregacin.
E.6. CANALES O TUBOS
Sern de acero, de madera forrada con lmina metlica o de otro material que
apruebe la Secretara. Contarn con deflectores que obliguen al chorro de
concreto a incidir verticalmente sobre el siguiente tramo de canaln o tubo, sin
producir segregacin.
43
E.7. BOMBAS
Con la capacidad para bombear el concreto con un flujo continuo hasta la altura
requerida.
las Normas aplicables del Ttulo 02. Materiales para Concreto Hidrulico, de la Parte
2. Materiales para Estructuras, del Libro CMT. Caractersticas de los Materiales. Se
vigentes.
EJECUCIN
Para la elaboracin y colocacin de concreto hidrulico, se considerar lo
sealado en la Clusula D. de la E.P.-NLEG3/07.
G.2. CONDICIONES CLIMTICAS
Los trabajos sern suspendidos en el momento en que se presenten situaciones
climticas adversas y no se reanudarn mientras stas no sean las adecuadas,
considerando que no se colocar concreto hidrulico:
G.2.1. Cuando exista amenaza de lluvia o est lloviendo. En caso de que se
presente una lluvia durante la colocacin, se protegern convenientemente
las superficies del concreto fresco, para evitar deslaves o defectos en el
acabado.
G.2.2. Cuando la temperatura ambiente sea inferior a cinco (5) grados Celsius,
salvo en aquellos casos en que se apliquen procedimientos o se utilicen
aditivos que indique el proyecto o apruebe la Secretara.
G.2.3. Cuando la evaporacin sobre la superficie del concreto sea mayor de un (1)
kilogramo por metro cuadrado por hora, determinada de acuerdo con las
recomendaciones de la Prtland Cement Association (PCA), a menos que se
levanten rompevientos para proteger el concreto hidrulico y lo apruebe la
Secretara.
G.3. PROPORCIONAMIENTO DE MATERIALES
G.3.1. Los materiales ptreos, el cemento Prtland, los aditivos y las fibras que se
empleen en la elaboracin de concreto hidrulico, se mezclarn en las
proporciones necesarias para producir un concreto homogneo, con las
caractersticas establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretara; si
es necesario, las dosificaciones se ajustarn en obra ante cambios en los
agregados ptreos o por el efecto de temperatura en el sitio, entre otros
factores, para que la mezcla cumpla con dichas caractersticas.
44
G.3.2. El proporcionamiento se determinar en el laboratorio para obtener las
caractersticas establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretara.
Esta determinacin ser responsabilidad del Contratista de Obra pero, se
informar a la Supervisin, como soporte de la estimacin correspondiente.
G.3.3. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, con las
dosificaciones de los distintos tipos de agregados ptreos, el cemento
Portland, los aditivos y las fibras, utilizados en la elaboracin de concreto
hidrulico, no se obtiene un concreto con las caractersticas establecidas en
el proyecto o aprobadas por la Secretara, se suspender inmediatamente el
trabajo en tanto que el Contratista de Obra las corrija por su cuenta y costo.
Los atrasos en el programa de ejecucin detallado por concepto y ubicacin,
que por este motivo se ocasionen, sern imputables al Contratista de Obra.
G.4. PREPARACIN DE LA SUPERFICIE
G.4.1. Inmediatamente antes del colado del concreto hidrulico, toda la superficie
por cubrir estar debidamente preparada, exenta de materias extraas, polvo
o grasa. No se permitir el colado sobre superficies que no hayan sido
previamente aceptadas por escrito, por la Secretara.
G.4.2. Si as lo indica el proyecto o aprueba la Secretara, la superficie por cubrir se
mantendr hmeda desde el momento en que se termine la limpieza, hasta
la colocacin del concreto hidrulico.
G.5. OBRAS FALSAS, CIMBRAS Y MOLDES
G.5.1. El diseo de las obras falsas, cimbras y moldes ser responsabilidad del
Contratista de Obra y las construir para cumplir con lo establecido en el
proyecto o aprobado por la Secretara; si es de madera, sta, en su inicio,
deber ser nueva.
G.5.2. Las cimbras y moldes sern del material indicado en el proyecto o aprobado
por la Secretara.
G.5.3. Para reducir la altura de una obra falsa, sta puede desplantarse sobre
terraplenes construidos para tal objeto, previa autorizacin de la Secretaria.
G.5.4. El nmero de usos que se le d a las obras falsas, cimbras y moldes, ser
responsabilidad del Contratista de Obra, siempre y cuando se cumpla con la
calidad de la obra, entendindose que su acabado forma parte de la calidad.
G.5.5. Si el proyecto no indica otra cosa o as lo aprueba la Secretara, en los
apoyos de la obra falsa se usarn cuas de materiales duros o cualquier otro
dispositivo adecuado, con objeto de corregir cualquier asentamiento que se
produzca antes, durante o inmediatamente despus del colado.
G.5.6. Las obras falsas que no puedan cimentarse satisfactoriamente por apoyo
directo sobre el terreno, descansarn en zapatas o pilotes cuya posicin,
hincado y remocin se harn segn lo fije el proyecto o apruebe la
Secretara.
45
G.5.7. Cuando as lo establezca el proyecto o lo apruebe la Secretara, la obra falsa
se apoyar sobre elementos de una subestructura o superestructura.
G.5.8. Una vez terminada la construccin de las obras falsas, cimbras o moldes, se
revisar que cumplan con lo indicado en el proyecto o aprobado por la
Secretara.
G.5.9. La Secretara, a su juicio, podr verificar los desplantes, niveles, contra
flechas y en general, todos los elementos geomtricos de las obras falsas,
cimbras y moldes.
G.5.10.
Las obras falsas, cimbras y moldes tendrn la rigidez suficiente para
evitar deformaciones debidas a la presin del concreto, al efecto de los
vibradores y a las dems cargas y operaciones correlativas al colado o que
puedan presentarse durante la construccin. Adems, las cimbras y moldes
sern estancos para evitar la fuga de la lechada y de los agregados finos
durante el colado y el vibrado.
G.5.11.
Las cimbras y moldes se limpiarn antes de una nueva utilizacin. La

parte de las cimbras y moldes expuesta al concreto, recibir una capa de
aceite mineral o de cualquier otro material desmoldante aprobado por la
Secretara.
G.5.12.
Todas las cimbras y moldes se construirn de manera que puedan ser
retirados sin daar el concreto. Cuando se considere necesario se dejarn
aberturas temporales en la base y otros lugares de las cimbras o moldes,
para facilitar su limpieza, inspeccin y la colocacin del concreto.
G.5.13.
No se permitir el colado en cimbras o moldes con juntas que presenten
aberturas mayores de diez (10) milmetros; en este caso, las juntas sern
calafateadas con un material adecuado que garantice un buen sello, que
resista sin deformarse o romperse el contacto con el concreto y que no
produzca depresiones ni salientes mayores que las tolerancias geomtricas
que establezca el proyecto o apruebe la Secretara. En el caso de concreto
aparente, las cimbras o moldes se ajustarn perfectamente y no se permitir
calafatear sus juntas.
G.5.14.
Secretara, todas las aristas de los moldes llevarn un chafln que consistir
en un tringulo rectngulo con catetos de dos coma cinco (2,5) centmetros.
G.5.15.
Durante y despus de las operaciones del vaciado del concreto, el
Contratista de Obra inspeccionar la obra falsa, cimbra o molde, para
detectar deflexiones, pandeos, asentamientos o desajustes.
G.5.16.
En el caso de moldes de madera, no se aceptar el uso de piezas
torcidas; cuando vayan a trabajar a tensin no tendrn nudos.
G.5.17.
Los separadores de madera, no se dejarn ahogados en el concreto.
Las varillas o tirantes usados para afianzar los moldes, pueden quedar
ahogados en el concreto y cortarse a no menos de tres (3) centmetros hacia
el interior de las caras amoldadas del concreto. El agujero practicado se
46
resanar con mortero de cemento hasta dejar una superficie lisa, de acuerdo
con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretara.
G.5.18.
Cuando como moldes de columnas, pilastras, pilotes y otros se utilicen
tubos de cartn comprimido, stos se colocarn con la obra falsa necesaria
para conservar su verticalidad.
G.5.19.
En el caso que se utilicen tubos de cartn comprimido para aligerar
losas y a menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la
Secretara, se colocarn aproximadamente al centro del peralte de la losa
con una tolerancia de mas menos un (1) centmetro, firmemente
asegurados para evitar que floten al colocarse el concreto. Los extremos de
los tubos se taparn para evitar la entrada del concreto. Se colocarn de
manera que durante el vibrado se evite tocar los tubos con el vibrador.
G.6. ELABORACIN DEL CONCRETO
G.6.1. El procedimiento que se utilice para la elaboracin del concreto hidrulico es
responsabilidad del Contratista de Obra, quien tendr los cuidados
necesarios para el manejo de los materiales a lo largo de todo el proceso,
para que el concreto cumpla con los requerimientos de calidad establecidos
en el proyecto o aprobados por la Secretara y atender lo indicado en la las
Normas aplicables del Ttulo 02. Materiales para Concreto Hidrulico, de la
Parte 2. Materiales para Estructuras, del Libro CMT. Caractersticas de los
Materiales.
G.6.2. El concreto podr ser elaborado en planta o en obra, siempre que ah se
cuente con el equipo apropiado para producir un concreto con las
caractersticas establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretara.
G.6.3. Durante la produccin del concreto, el Contratista de Obra contar en el
lugar con todos los materiales, equipo y personal necesarios para el colado
del elemento de que se trate.
G.6.4. Cuando as lo indique el proyecto o apruebe la Secretara, los agregados
ptreos se protegern de cambios de contenido de agua o bien, se ajustar
la cantidad de agua necesaria para la mezcla ante dichos cambios. Si los
agregados son regados con agua antes de su utilizacin, sern drenados el
tiempo suficiente para obtener un contenido de agua uniforme. El tiempo de
drenaje de los materiales ser de:
Ocho (8) horas para arena.
Cinco (5) horas para grava menor de diecinueve (19) milmetros ( in).
Tres (3) horas para grava entre diecinueve (19) milmetros ( in) y treinta
y siete coma cinco (37,5) milmetros (1.in).
G.6.5. Cuando el proyecto indique la utilizacin de aditivos o fibras, se observarn
las recomendaciones del fabricante para su incorporacin al concreto,
cuidando que la mezcla del concreto sea uniforme en composicin y
consistencia en toda su masa, durante todo el proceso hasta su vaciado.
47
G.6.6. Durante el proceso de produccin no se cambiar de un tipo de concreto a
otro, hasta que la mezcladora o las tolvas de la planta hayan sido vaciadas
completamente y los depsitos de alimentacin de los agregados ptreos
sean cargados con el nuevo material, si esto es necesario.
G.6.7. La mezcla no debe permanecer ms de veinte (20) minutos en la revolvedora
despus de terminado el mezclado; si por algn motivo la revoltura
permanece dentro de la revolvedora ms de veinte (20) minutos despus del
mezclado, se desechar y no ser objeto de medicin y pago. Si por alguna
razn la mezcla no fue vaciada inmediatamente despus del mezclado,
antes de vaciarla, se volver a mezclar por lo menos durante un (1) minuto.
G.6.8. El contenido de la revolvedora se retirar por completo del tambor antes de
que los materiales para la siguiente revoltura sean introducidos en el mismo.
G.6.9. Cuando se suspenda el trabajo de una revolvedora por ms de treinta (30)
minutos, se lavar la tolva, el tambor y los canales, retirando completamente
los residuos de concreto antes de volver a utilizarla.
G.6.10.
En el caso de que el concreto se dosifique y fabrique manualmente en la
obra, para la construccin de elementos no estructurales, cuando una parte
de la revoltura se seque o comience a fraguar o haya transcurrido mas de
una (1) hora al momento de su colocacin, la mezcla se desechar y no ser
objeto de medicin y pago.
G.6.11.
Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, la calidad del

concreto hidrulico difiere de la establecida en el proyecto o aprobada por la
Secretara, se suspender inmediatamente la produccin en tanto que el
Contratista de Obra la corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el
programa de ejecucin detallado por concepto y ubicacin, que por este
motivo se ocasionen, sern imputables al Contratista de Obra.
G.7. TRANSPORTE DEL CONCRETO

G.7.1. El concreto ser transportado por el Contratista de Obra al sitio de colado,
con la trabajabilidad requerida y evitando su contaminacin, utilizando
mtodos y equipos que prevengan la segregacin o prdida de ingredientes.
G.7.2. Las carretillas slo se podrn utilizar para transportar volmenes reducidos
de concreto de consistencia plstica o semiplstica a distancias cortas. Las
carretillas estarn provistas de llantas neumticas para reducir el efecto de
las vibraciones
G.7.3. El transporte del concreto en camiones de volteo slo se permitir si las
cajas son estancas y de forma adecuada, para tiempos de recorrido menores
de una (1) hora y cuando las mezclas sean de consistencia plstica o
semiplstica
G.7.4. Cuando se emplee un camin mezclador o agitador para transportar el
concreto, se llenar como mximo al ochenta (80) por ciento de su
capacidad. La descarga del concreto se completar dentro de la hora y
48
media inmediata o antes de que la olla del camin mezclador haya girado
trescientas (300) vueltas, lo que suceda primero, despus de la
incorporacin del agua a los ingredientes mezclados.
G.7.5. Los canales o tubos para el transporte del concreto, se dispondrn de
manera que prevengan cualquier segregacin o clasificacin de los
componentes de la mezcla. El ngulo de cada ser el adecuado para
permitir el flujo de la revoltura, sin provocar velocidades excesivas que
propicien la segregacin. Esta pendiente ser constante en toda su longitud
y cuando sea necesario cambiar de direccin, se colocarn deflectores que
obliguen al chorro de concreto a incidir verticalmente sobre el siguiente tramo
de canaln o tubo.
G.7.6. El equipo de bombeo se instalar fuera de la zona de colado, de tal manera
que no produzca vibraciones que puedan daar al concreto fresco. La
operacin de bombeo se har con flujo continuo de la revoltura. Para que el
concreto pueda bombearse con facilidad, la mezcla ser plstica, cohesiva y
de consistencia media. Se establecer un revenimiento ptimo, el cual se
mantendr a lo largo de toda la obra; a menos que el proyecto indique otra
cosa o as lo apruebe la Secretara, no se emplearn revenimientos menores
a cinco (5) centmetros ni mayores de doce (12) centmetros. Antes de iniciar
el bombeo del concreto, se lubricar la tubera mediante el bombeo de un
mortero cemento-arena de la misma dosificacin que la fijada para el
concreto, en un volumen suficiente para recubrir interiormente la tubera, con
objeto de facilitar el flujo del concreto. Cuando se suspenda el bombeo
durante veinte (20) minutos o al trmino de cada colado, la revoltura que
permanezca en la tubera se remover y desechar y todo el equipo se
lavar. A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la
Secretara, el concreto transportado por este procedimiento contendr un
aditivo retardante de fraguado inicial.
G.7.7. En la seleccin del equipo para transportar el concreto se deber prever el
equipo auxiliar de apoyo, para evitar interrupciones de colado.
G.8. COLADO
G.8.1. A menos que la Secretara indique otra cosa, inmediatamente antes y
durante el colado estar presente un representante suyo para inspeccionar,
si as lo juzga necesario, la elevacin de los desplantes, la solidez,
dimensiones y dems requisitos de las obras falsas, cimbras o moldes, por lo
que el Contratista de Obra dar aviso por escrito a la Secretara, con una
anticipacin de veinticuatro (24) horas al colado de cualquier estructura o
parte de ella. El concreto que se haya colocado en ausencia de un
representante de la Secretara sin previa aprobacin de la misma, ser
reemplazado si as lo estima conveniente la Secretara.
G.8.2. Cuando se requiera iluminacin artificial durante los colados, sta se har de
tal forma que exista la visibilidad suficiente en todo el elemento por colar y
dems sitios que se requiera.
G.8.3. El colado ser continuo hasta la terminacin del elemento estructural o hasta
la junta de construccin que indique el proyecto o apruebe la Secretara.
49
G.8.4. Cuando sea necesario que el colado de elementos estructurales verticales,
tales como muros, columnas o pilas, se efecte en etapas, stas sern las
indicadas en el proyecto o aprobadas por la Secretara. La superficie libre de
la ltima capa que se cuele, ya sea por suspensin temporal del trabajo o por
terminar las labores del da, se limpiar tan pronto como dicha superficie
haya fraguado lo suficiente para conservar su forma, quitando la lechada u
otros materiales perjudiciales.
G.8.5. Se colar por frentes continuos, cubriendo toda la seccin del elemento
estructural.
G.8.6. No se dejar caer la revoltura desde alturas mayores de uno coma cinco
(1,5) metros, ni se amontonar para despus extenderla en los moldes.
G.8.7. El lapso entre un vaciado y el siguiente, para el mismo frente de colado, ser
como mximo de treinta (30) minutos, a menos que la Secretar apruebe
otra cosa.
G.8.8. El colado en arcos se har formando dovelas, cada dovela se colar en una
sola operacin. El orden de avance ser simultneo de ambos arranques
hacia la clave, a menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la
Secretara.
G.8.9. Los colados bajo el agua se ejecutarn, tomando en cuenta las siguientes
consideraciones generales:
G.8.9.1. Antes de iniciar la colocacin de la mezcla y cuando as lo amerite la
obra, el Contratista de Obra har una inspeccin final de las condiciones
de la superficie de desplante mediante operaciones de buceo, para
cerciorarse de que se ha cumplido con los requisitos indicados en el
proyecto o aprobados por la Secretara, la cual podr verificar lo anterior
si as lo juzga necesario.
G.8.9.2. La zona de trabajo se proteger adecuadamente, con objeto de efectuar
el colado en agua tranquila, donde la revoltura se vaciar de manera que
vaya formando capas sensiblemente horizontales.
G.8.9.3. Si el proyecto no indica otra cosa o as lo aprueba la Secretara, cuando
se requiera el uso de un aditamento especial para el vaciado, ste
consistir en un embudo acoplado a un tubo de dimetro interior no
menor de veinticinco (25) centmetros, construido en tramos de longitud
adecuada, unidos entre s mediante coplees roscados u otros
dispositivos estancos. El tubo tendr una tapa inferior que pueda
accionarse desde la superficie, con objeto de bajarlo lleno de concreto
hasta el fondo para iniciar el primer colado. El extremo inferior del tubo
permanecer siempre ahogado en el concreto previamente colado, a fin
de conservarlo lleno de revoltura. La suspensin del tubo-embudo ser
tal que permita los desplazamientos verticales y horizontales necesarios
para que el flujo de la revoltura sea continuo. El extremo ahogado del
tubo-embudo, se extraer hasta la terminacin del colado de una etapa
completa.
50
G.8.9.4. Cuando as lo establezca el proyecto o lo apruebe la Secretara, el
colado se har por medio de un bote de fondo mvil, ste tendr forma
de embudo y capacidad mnima de doscientos cincuenta (250) litros. El
bote se bajar gradual y cuidadosamente hasta que el embudo penetre
en la revoltura previamente depositada; a continuacin se abrir el fondo
y se levantar poco a poco el bote, para no agitar el agua ni la revoltura.
G.8.9.5. El concreto fresco no quedar expuesto a la accin dinmica del agua,
sino hasta que haya endurecido.
G.8.9.6. En el caso de colados bajo agua salada o expuestos a la accin de la
misma, no se usarn agregados ptreos ligeros de baja resistencia.
G.8.9.7. A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la
Secretara, en ningn caso se dejarn juntas de construccin en la zona
comprendida entre sesenta (60) centmetros abajo del nivel de bajamar y
sesenta (60) centmetros arriba del nivel de pleamar; en esta ltima zona
la revoltura se colar en seco, construyendo moldes estancos entre
dichos niveles.
G.8.10.
Secretara, no se suspender el colado o se interrumpir temporalmente,
cuando falten menos de cuarenta y cinco (45) centmetros para enrasar el
coronamiento final de estructuras verticales, como muros, estribos, pilas o
columnas, a menos que stos tengan que rematar en dalas, coronas o
diafragmas, capiteles o marquesinas de menos de cuarenta y cinco (45)
centmetros de altura, en cuyo caso se podr dejar una junta de construccin
en el lecho bajo dichos elementos.
G.8.11.
Slo se podr suspender el colado por causas de fuerza mayor

aprobadas por la Secretara. En el caso de que el Contratista de Obra
suspenda el colado sin autorizacin de la Secretara, se demoler el
concreto colado hasta donde sta lo indique y la reposicin del concreto ser
por cuenta y costo del Contratista de Obra.
G.9. VIBRADO
G.9.1. A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara, la
colocacin y acomodo del concreto se har dentro de los treinta (30) minutos
posteriores a la incorporacin del agua a la mezcla, llenando totalmente las
cimbras o moldes, sin dejar huecos dentro de la masa de concreto.
G.9.2. El acomodo se ejecutar con el equipo adecuado de acuerdo con el tipo de
elemento estructural de que se trate.
G.9.3. Se emplear el nmero suficiente de vibradores para asegurar un correcto
acomodo de la revoltura, de acuerdo con el volumen de concreto que se
coloque.
G.9.4. Cuando se trate de elementos precolados se podrn usar, adems, mesas
vibratorias o vibradores de molde.
51
G.9.5. Cuando as lo establezca el proyecto o apruebe la Secretara, no se usarn
vibradores. En este caso la revoltura se acomodar perfectamente, picndola
con varillas metlicas del dimetro y en la cantidad que indique el proyecto o
apruebe la Secretara.
G.9.6. En todos los casos se observar que los vibradores empleados sean del tipo,
frecuencia y potencia adecuados, de acuerdo con el elemento estructural por
colar, para que se obtenga un concreto compacto, que presente una textura
uniforme y una superficie tersa en sus caras visibles. Se evitar el vibrado
excesivo, para impedir cualquier segregacin o clasificacin en la revoltura,
as como el contacto directo del vibrador con el acero de refuerzo, que afecte
a las partes previamente coladas o modifique la posicin del acero de
refuerzo.
G.9.7. Los vibradores se operarn verticalmente; por ningn motivo se aceptar
introducir el cabezal en posicin horizontal. Cuando el concreto se coloque
en diferentes capas, la cabeza vibradora penetrar aproximadamente cinco
centmetros en la capa subyacente, la que estar en estado plstico y sin
haber alcanzado su fraguado inicial. En las reas en que se deposite
concreto fresco sobre concreto previamente colocado, se har una vibracin
mayor de la usual, especialmente cuando se trate de concreto masivo,
penetrando la cabeza vibradora como se indic anteriormente hasta
establecer contacto con el concreto ya vibrado.
G.10. JUNTAS DE CONSTRUCCIN
G.10.1.
Las juntas de construccin se harn en los lugares y forma indicados en
el proyecto o aprobados por la Secretara.
G.10.2.
Secretara, para ligar concreto fresco con otro ya fraguado, transcurridas de
diez (10) a setenta y dos (72) horas de terminado el colado, dependiendo de
las condiciones de la obra, se proceder a cepillar enrgicamente la
superficie expuesta, con un cepillo de alambre y agua a poca presin, para
quitar una capa de cero coma cinco (0,5) centmetros de espesor
aproximadamente, con objeto de obtener una superficie rugosa y resistente.
Si por alguna circunstancia no se efectu lo anterior y se pretende continuar
el colado despus de setenta y dos (72) horas, la remocin de la capa
superior de cero coma cinco (0,5) centmetros de espesor se har con la
herramienta adecuada, lavando despus la junta con abundante agua y al
mismo tiempo limpiando la superficie con un cepillo de alambre; terminada la
limpieza, las juntas estarn libres de material suelto y permanecern
hmedas hasta que contine el colado.
G.10.3.
Antes de reiniciar el colado, los moldes se reajustarn cuidadosamente
en caso necesario.
G.10.4.
Cuando as lo establezca el proyecto o apruebe la Secretara,
inmediatamente antes de colar el nuevo concreto, se aplicar a la junta una
lechada de cemento, cuya relacin agua-cemento sea la empleada en el
concreto, o bien otro material que indique el proyecto o apruebe la
Secretara. Cuando el proyecto establezca o la Secretaria apruebe el uso de
52
adhesivos especiales, se fijarn en cada caso los procedimientos de
construccin a seguir.
G.10.5.
A menos que la Secretara apruebe otra cosa, en caso de suspender el
colado fuera de una junta de construccin preestablecida, ser necesario
demoler todo el concreto, hasta llegar a la junta de construccin previa.
G.10.6.
Las juntas de dilatacin sern abiertas o rellenas, con placas de
deslizamiento o sin ellas y se harn en la forma y lugares que indique el
proyecto o apruebe la Secretara.
G.10.7.
Las juntas de dilatacin abiertas se construirn colocando un diafragma
provisional, que puede ser una pieza de madera, hoja de metal u otro
material aprobado por la Secretara, el cual se quitar despus del
endurecimiento del concreto. La forma del diafragma provisional y el mtodo
que se emplee para insertarlo y removerlo, sern tales que no rompan las
aristas de las juntas o daen el concreto.
G.10.8.
El relleno de juntas de dilatacin se har con un material que cumpla
con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretara. En todas las
juntas se recortar el material al tamao exacto y de tal modo que llene
completamente el espacio indicado en el proyecto o aprobado por la
Secretara. Cuando la junta est constituida por varias piezas, se evitar que
stas queden flojas, mal ajustadas entre s o con las paredes de la junta.
G.10.9.
Cuando el proyecto indique juntas de dilatacin con placas de
deslizamiento, stas quedarn bien ancladas y lubricadas en todas las
superficies de deslizamiento, con grafito, grasa u otro material, segn lo
indique el proyecto o apruebe la Secretara. Se cuidar que durante el colado
no se depositen materiales extraos en las juntas, que impidan o dificulten su
funcionamiento.
G.11. FRAGUADO Y CURADO
G.11.1.
Durante las diez (10) primeras horas que sigan a la terminacin del
colado, se evitar que el agua de lluvia o alguna corriente de agua, deslave
el concreto.
G.11.2.
Una vez iniciado el fraguado y por lo menos durante las primeras

cuarenta y ocho (48) horas de efectuado el colado, se evitar toda clase de
sacudidas, trepidaciones y movimientos en las varillas que sobresalgan, que
interrumpan el estado de reposo y alteren el acabado superficial con huellas
u otras marcas.
G.11.3.
Se evitar la prdida de agua del concreto para que alcance su

resistencia y durabilidad potencial, protegindolo mediante el curado que
indique el proyecto o aprobado por la Secretara.
G.11.4.
Si el proyecto no indica otra cosa o lo aprueba la Secretara, se

aplicarn riegos de agua sobre las superficies expuestas y los moldes, en
cuanto dichos riegos no marquen huellas en dichas superficies. Los riegos se
aplicarn durante siete (7) das cuando se emplee cemento Portland de los
tipos I, II, IV y V, puzolnico tipo IP o de escorias de altos hornos tipo IE y
53
durante tres (3) das cuando se emplee cemento Portland tipo III. El agua
que se utilice para el curado, ser de la misma calidad que la que se emplee
en la elaboracin del concreto.
G.11.5.
Cuando as lo establezca el proyecto o apruebe la Secretara, en vez de

los riegos a que se refiere el Inciso anterior, se aplicar una membrana
impermeable en las superficies expuestas, que impida la evaporacin del
agua contenida en la masa de concreto. La cantidad, clase de producto que
se emplee y su forma de aplicacin, cumplirn con los requisitos fijados en el
proyecto o aprobados por la Secretara. La membrana mantendr la
superficie del concreto hmeda durante el mismo tiempo sealado en el
Inciso anterior, segn el tipo de cemento que se utilice.
G.11.6.
Cuando as lo indique el proyecto o lo apruebe la Secretara, el curado

se har cubriendo las superficies expuestas con arena, costales o mantas,
que se mantendrn hmedas al igual que los moldes, durante el mismo
tiempo sealado en el Inciso G.11.4. de esta E.P. segn el tipo de cemento
que se utilice.
G.11.7.
Cuando as lo indique el proyecto o lo apruebe la Secretara, el curado

se har mediante el empleo de vapor, durante el tiempo que establezca el
G.12. DESCIMBRADO
G.12.1.
La determinacin del tiempo a partir del cual puede iniciarse la remocin
de los moldes y la obra falsa, se har como lo indique el proyecto o apruebe
la Secretara.
G.12.2.
Secretara, cuando no se utilicen aditivos que afecten el fraguado, los
perodos entre la terminacin del colado y la iniciacin de la remocin de las
cimbras, moldes y obras falsas, sern los sealados en la Tabla 3 de esta
E.P.
G.12.3.
Cuando se usen aditivos que afecten el fraguado, la remocin de las
cimbras, moldes y obras falsas, se iniciar cuando lo indique el proyecto o
apruebe la Secretara, con base en los resultados de las pruebas realizadas
a especmenes del mismo concreto empleado en el elemento estructural.
G.12.4.
Cuando as lo establezca el proyecto o apruebe la Secretara, en
elementos estructurales que no estn sujetos a cargas, tales como
guarniciones, banquetas y parapetos, los moldes de superficies verticales se
podrn remover a partir de doce (12) a cuarenta y ocho (48) horas despus
de efectuarse el colado, segn las condiciones de la obra.
54
TABLA 3.- Tiempo recomendable para descimbrar despus de colar
Elemento estructural
Unidades en das
Tipo de cemento Portland
Tipos I, II, IV, V, IP, IE
Tipo III
14
7
14
7
14
7
2
1
2
1
Bvedas
Trabes
Losas de piso
Columnas
Muros
Costados de trabes, de
2
1
losas
Nota:Cuando el peso muerto sea de consideracin a juicio de la Secretara, sta fijar el
plazo mnimo adecuado en cada caso.
G.12.5.
Para remover las cimbras, moldes y obras falsas, se usarn
procedimientos que no daen las superficies del concreto o que incrementen
los esfuerzos a que estar sujeta la estructura. Los apoyos de la obra falsa
tales como cuas, cajones de arena, gatos y otros dispositivos se retirarn
de manera que la estructura tome sus esfuerzos gradualmente.
G.12.6.
Cuando se retiren las cimbras o moldes antes de concluir el perodo de
curado especificado, se continuar con dicho curado conforme lo indicado en
la Fraccin G.11. de esta E.P..
G.12.7.
En el caso de elementos estructurales fabricados con cemento Portland
de los tipos I, II, IV o V, puzolnico tipo IP y de escorias de altos hornos tipo
IE, las cargas totales de proyecto se aplicarn una vez transcurridos
veintiocho (28) das despus de terminado el colado; pueden cargarse
parcialmente a los veintin (21) das despus de terminado el colado cuando
as lo indique el proyecto o apruebe la Secretara. Si se usa cemento
Portland del Tipo III o aditivos, se modificarn los perodos anteriores, de
acuerdo con lo aprobado por la Secretara para cada caso.
.
G.13. ACABADO
G.13.1.
Al terminar el proceso de colado, el concreto quedar uniforme, estar
libre de canalizaciones, depresiones, ondulaciones o cualquier otro tipo de
irregularidades.
G.13.2.
Todas las superficies estarn exentas de bordes, rugosidades, salientes
u oquedades de cualquier clase y presentar el acabado superficial que fije el
proyecto o que apruebe la Secretara.
G.13.3.
Los alambres de amarre se cortarn al ras.
55
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin del concreto
hidrulico, hasta que el elemento estructural haya sido recibido por la Secretara,
cuando la estructura de que forme parte sea operable.
Adems de lo establecido anteriormente en esta E.P., para que el concreto hidrulico
se considere terminado y sea aceptado por la Secretara, con base en el control de
Secretara cuando lo juzgue conveniente, se comprobar:
H.1. CALIDAD DEL CONCRETO
H.1.1. Que los agregados ptreos, cemento Portland, aditivos y fibras utilizados en
el concreto hidrulico, cumplan con las caractersticas establecidas como se
indica en la Fraccin D.1. de esta E.P..
H.1.2. Que las caractersticas del concreto hidrulico fresco cumplan con las
establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretara.
H.1.3. Que la resistencia a la compresin del concreto hidrulico a los veintiocho
(28) das de edad (fc), determinada en especmenes extrados u obtenidos al
azar mediante un procedimiento basado en tablas de nmero aleatorios
conforme a lo indicado en el Manual MCAL102, Criterios Estadsticos de
Muestreo, cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la
Secretara.
H.1.4. Las caractersticas de los especmenes de prueba, as como el tipo de
prueba que se realice para determinar la resistencia del concreto, sern los
que establezca el proyecto o apruebe la Secretara.
H.1.5. El nmero de especmenes por extraer u obtener ser el que indique el
proyecto o apruebe la Secretara, dependiendo de la importancia del
elemento estructural de que se trate.
H.1.6. Cuando la resistencia se obtenga en corazones, stos se extraern sin daar
la parte contigua de los mismos, perpendicularmente a la superficie del
concreto hidrulico, con una longitud igual al espesor aplicado, a menos que
el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara. El dimetro de
los corazones ser el que establezca el proyecto o apruebe la Secretara.
H.1.7. A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara, la
resistencia promedio de cada cinco (5) especmenes consecutivos, ser igual
o mayor que la resistencia establecida en el proyecto.
H.1.8. Cuando menos cuatro (4) de los cinco (5) especmenes a que se refiere el
Inciso anterior, tendrn una resistencia mayor o igual que el noventa (90) por
ciento de la resistencia establecida en el proyecto.
56
H.1.9. En caso de que la resistencia del concreto hidrulico no cumpla con lo
establecido en los Incisos H.1.7. y H.1.8. de esta E.P., el Contratista de Obra,
previa aprobacin de la Secretara, podr elegir entre demoler y reemplazar
el concreto hidrulico defectuoso, por su cuenta y costo o aceptar una
sancin por incumplimiento de calidad, respecto al precio unitario fijado en el
contrato, debida a la resistencia insuficiente del concreto hidrulico, de
acuerdo con el criterio establecido en la Fraccin J.2. de esta E.P..
H.1.10.
La demolicin de la capa de concreto hidrulico, se realizar mediante

mtodos aprobados por la Secretara y sin daar otros tramos o capas. En el
caso de elementos estructurales verticales, tales como muros, columnas o
pilas, se demolern tambin las capas coladas encima del concreto
defectuoso.
H.1.11.Cuando debido a resistencias bajas u otras deficiencias en la capa de

concreto hidrulico, se requieran medidas de soporte adicionales a las
establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretara en el elemento
defectuoso, los trabajos adicionales se harn por cuenta y costo del
H.2. ESPESORES
H.2.1. Que la colocacin de las cimbras y moldes se haga con el cuidado suficiente
para que el espesor colocado no sea menor que el espesor mnimo que
indique el proyecto.
H.2.2. Que el concreto no invada secciones que deban quedar libres de acuerdo
con lo establecido en el proyecto.
H.3. ALINEAMIENTO, UBICACIN Y DIMENSIONES
Que el alineamiento, ubicacin dimensiones de los elementos estructurales,
cumplan con las caractersticas establecidas en el proyecto o aprobadas por la
Secretara, con las tolerancias fijadas para cada caso, segn el tipo de estructura
de que se trate. En caso de que las desviaciones o desajustes estn fuera de las
tolerancias, el miembro o parte de la estructura que presenten dichas
deformaciones, ser demolido y colado de nuevo por cuenta y costo del
H.4. ACABADOS
Que los acabados de las superficies cumplan con las caractersticas establecidas
en el proyecto o aprobadas por la Secretara.
MEDICION
Cuando la construccin del elemento de concreto hidrulico se contrate a precios
unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en
esta E.P., a satisfaccin de la Secretara, se medir segn lo sealado en la Clusula
E. de la E.P.-NLEG3/07, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado
para efecto de pago, considerando una de las siguientes unidades, de acuerdo con lo
indicado en el proyecto o aprobado por la Secretara:
57
I.1.
El concreto hidrulico se podr medir tomando como unidad el metro cbico de

concreto hidrulico terminado, segn su tipo y resistencia, para cada banco en
particular, con aproximacin a un dcimo (0,1). Como base se considerar el
volumen que fije el proyecto, haciendo las modificaciones necesarias por
cambios autorizados por la Secretara.
I.2.
En elementos estructurales de seccin constante, el concreto hidrulico se podr

medir tomando como unidad el metro de estructura terminada, segn su tipo y
resistencia, para cada banco en particular, con aproximacin a un dcimo (0,1).
Como base se considerar la longitud que fije el proyecto, haciendo las
modificaciones necesarias por cambios autorizados por la Secretara.
I.3.
En elementos estructurales tipo, el concreto hidrulico se podr medir tomando

como unidad la pieza terminada, segn su tipo y resistencia, para cada banco en
particular y cada tipo de pieza.
BASE DE PAGO
J.1. Cuando la construccin del elemento de concreto hidrulico se contrate a precios
unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado
en la Clusula I. de esta E.P., se pagar, de acuerdo con el caso de que se trate,
al precio fijado en el contrato para el metro cbico, metro de estructura o pieza de
concreto hidrulico terminados, segn su tipo y resistencia, para cada banco en
particular. Estos precios unitarios, conforme lo indicado en la Clusula F. de la
E.P.-NLEG3/07, incluyen lo que corresponda por:
Valor de adquisicin del cemento Portland, el agua y los aditivos o fibras que
en su caso se requieran, as como del material para las juntas, el curado y
dems materiales necesarios para el colado del elemento estructural. En su
caso, valor de adquisicin de los agregados ptreos y piedra para el concreto
ciclpeo.
En su caso, desmonte y despalme de los bancos, extraccin del material
ptreo aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus
clasificaciones, cribados y desperdicios de los cribados, trituracin parcial o
total, lavado o eliminacin del polvo superficial adherido a los materiales,
cargas, descargas y todos los acarreos de los materiales y de los
desperdicios; formacin de los almacenamientos; instalacin, alimentacin y
desmantelamiento de las plantas.
Limpieza de los vehculos en que se transporten todos los materiales, carga al
equipo de transporte, transporte al lugar de almacenamiento, movimientos en
el lugar de destino, descarga y cargo por almacenamiento.
Clasificacin del material ptreo separndolo por tamaos.
Permisos de explotacin de agua, as como la extraccin, carga y acarreo al
lugar de utilizacin del agua.
Dosificacin y mezclado de los agregados ptreos, cemento Portland, agua y
aditivos.
Limpieza de la superficie sobre la que se colocar el concreto.
58
Cargas en la planta del concreto hidrulico al equipo de transporte o carga de
los materiales al vehculo mezclador para la elaboracin del concreto
hidrulico y su transporte al lugar del colado.
Suministro, colocacin, preparacin y remocin de cimbras.
Colocacin, consolidacin y curado del concreto a cualquier altura.
Colocacin de la piedra en el caso del concreto ciclpeo.
La iluminacin artificial.
Dispositivos y obras auxiliares para efectuar colados bajo el agua.
La conservacin del concreto hidrulico hasta que el elemento estructural
haya sido recibido por la Secretara.
J.2. Cuando procedan sanciones por incumplimiento de calidad, de acuerdo con la
resistencia del concreto, que se obtengan segn se seala en la Fraccin H.1.,
se le har al Contratista de Obra una deduccin, calculada para el elemento
estructural medido como se indica en la Clusula I. de esta E.P., mediante la
siguiente frmula:
S V PU FRC
Donde:
S
V
= Sancin aplicada como deduccin, ($)
= Volumen de concreto hidrulico del elemento, (m 3, m o pza, segn

sea el caso)
PU = Precio unitario del concreto hidrulico para el elemento, ($/m3, $/m
o $/pza, segn sea el caso)
FRC = Factor de sancin debida a la resistencia insuficiente del concreto,
determinado como se indica en la Fraccin J.3. de esta E.P.
(adimensional)
J.3. El factor de sancin (FRC) que proceda segn la resistencia (fc) del concreto en
el elemento medido como se indica en la Clusula I. de esta E.P., se determina
como sigue:
J.3.1. Se calcula el promedio de las resistencias obtenidas, de acuerdo con la
siguiente expresin:
n
fc
fci
i 1
59
Donde:
f =Promedio de las resistencias obtenidas, (MPa)
c
fc =Resistencias individuales de los especmenes probados,
(MPa)
i
n =Nmero de especmenes probados
J.3.2. Se obtiene la desviacin estndar como sigue:
fci fc
n
fc
i 1
n 1
Donde:
fc
= Desviacin estndar de las resistencias obtenidas, (MPa)
fci, fc y n tienen el significado indicado en el Inciso anterior.

J.3.3. Se calcula el coeficiente de variacin aplicando la siguiente frmula:
Cv
fc
fc
Donde:
Cv = Coeficiente de variacin, (adimensional)
fc y fc tienen el significado indicado en los Incisos J.3.1 y J.3.2. de esta E.P.,
respectivamente.
J.3.4. Se obtiene la resistencia relativa equivalente, de acuerdo con la siguiente
expresin:
fc RE
fc
0,8 0,2
f c
0,8
Cv
Donde:
fcRE =Resistencia relativa equivalente, (adimensional)
fc =Resistencia de proyecto, (MPa)
fc y Cv tienen el significado indicado en los Incisos J.3.1. y J.3.3. de esta
E.P., respectivamente.
FIGURA 1.- Grfica para determinar el factor de sancin por resistencia insuficiente
del concreto (FRC)
60
J.3.5. Se considera un grado de severidad de acuerdo con la importancia del
elemento estructural de que se trate, conforme a lo indicado en la Tabla 4 de
esta E.P. y a lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretara.
TABLA 4.- Grado de severidad para penalizacin
Tipo de estructura
Elementos no estructurales como
guarniciones, banquetas y
parapetos
Zapatas y cimentaciones masivas,
muros y estribos
Trabes, columnas y losas
Grado de severidad
Mnima
Media
Mxima
J.3.6. Se determina el factor de sancin por resistencia insuficiente utilizando la

grfica mostrada en la Figura 1 de esta E.P., donde se localiza el valor de la
resistencia relativa equivalente (fcRE) en una de las escalas horizontales,
dependiendo del grado de severidad de que se trate y se lleva una lnea
vertical hasta interceptar la curva correspondiente al nmero de
especmenes probados (n); de la interseccin se lleva una lnea horizontal
hasta interceptar la escala vertical, donde se lee el factor de sancin que se
aplicar, aproximado a cinco centsimas (0,05). Cuando el valor de fcRE o
FRC estn en la zona de demolicin o no pago, no se aceptar el concreto y
el Contratista de Obra tendr que reponer el elemento defectuoso por su
cuenta y costo, a satisfaccin de la Secretara.
ESTIMACIN Y PAGO
La estimacin y pago de los elementos de concreto hidrulico, se efectuar de
acuerdo con lo sealado en la Clusula G. de la E.P.-NLEG3/07.
61
Zona de demolicin o no pago
Factor de sancin (FRC)
Zona de demolicin o no pago

1,0
n=20
0,9
n=15
0,8
n=10
0,7
n=8
0,6
n=6
0,5
n=5
0,4
0,3
n=4
n=3
0,2
0,1
0,0
Severidad mnima
1,00
0,95
Severidad media
0,90
1,00
0,95
Severidad mxima
1,00
0,85
0,90
0,95
0,75
0,80
0,85
0,90
0,70
0,65 0,63
0,80
0,75
0,85
0,81
Resistencia relativa equivalente (fcRE)
RECEPCIN DE LA OBRA
Una vez concluida la construccin del elemento de concreto hidrulico, la Secretara lo
aprobar y al trmino de la obra, cuando la estructura sea operable, lo recibir conforme a
lo sealado en la Clusula H. de la E.P.-NLEG3/07.
BASE DE PAGO: para su habilitacin y colocacin conforme a lo indicado en el proyecto.
E.P. 06- CUNETAS
CONTENIDO
La Norma N-CTR-CAR-1-03-003/00 contiene los aspectos a considerar en la
construccin de cunetas, como obras de drenaje para carreteras de nueva
construccin.
DEFINICIN
Las cunetas son zanjas que se construyen adyacentes a los hombros de la corona o
a ambos lados, con el objeto de interceptar el agua que escurre sobre la superficie de
62
la corona, de los taludes de los cortes, o del terreno contiguo, conducindola hacia un
sitio que no haga dao a la carretera o un tercero.
EJECUCIN
Las secciones, niveles, alineacin y acabados, sern las indicadas en el proyecto
aprobadas por la Secretara, realizadas conforme a la E.P. Excavacin para canales y
E. P. Concreto hidrulico.
A menos que el proyecto indique otra cosa, la pendiente ser la misma que la del
camino.
Cuando la seccin del camino pase de corte a terrapln, la seccin de la cuneta se
prolongar en diagonal, siguiendo la conformacin del terreno, para desfogar el agua
en terreno natural.
BASE DE PAGO
La cuneta se pagar al precio de metro lineal de cuneta construida y, esto incluir lo
que corresponda por:
Excavacin y conformacin de la cuneta
Los tiempos de los vehculos utilizados durante la carga y descarga en el sitio que
indique la secretara de los materiales producto de la excavacin para cunetas.
Adems, lo indicado en la Norma N-CTR-CAR-1-03-003/00
E.P.07 GUARNICIONES Y BORDILLLOS

La Norma N-CTR-CAR-1-02-010/00 contiene los aspectos a considerar en la construccin
de guarniciones
La Norma N-CTR-CAR-1-03-007/00 contiene los aspectos a considerar en la construccin
de bordillos
DEFINICIN
A.1. GUARNICIONES
Las guarniciones son los elementos parcialmente enterrados, comnmente de
concreto hidrulico o mampostera, que se emplean principalmente para limitar
las banquetas, franjas separadoras centrales, camellones o isletas y delinear la
orilla del pavimento. Pueden ser colados en el lugar o precolados.
63
A.2. BORDILLOS
Los bordillos son los elementos destinados principalmente para encauzar el agua
hacia los lavaderos, evitando la erosin de los taludes
REFERENCIAS
Son referencias de esta E.P., las Normas aplicables de los Ttulos 01. Materiales para
Mampostera, 02. Materiales para Concreto Hidrulico y 03. Acero y Productos de
Acero, de la Parte 2. Materiales para Estructuras, del Libro CMT. Caractersticas de
los Materiales.
NORMAS
Ejecucin de Obras ...............................
Mampostera de Piedra ........................................
Concreto Hidrulico ...............................
Estructuras de Concreto Reforzado .....................
Marcas en Guarniciones ..
DESIGNACIN
NLEG3/07
NCTRCAR102001
NCTRCAR102003
NCTRCAR102006
NCTRCAR107002
MATERIALES
C.1. Los materiales que se utilicen en la construccin de guarniciones y bordillos,
cumplirn con lo establecido en las Normas aplicables de los Ttulos 01.
Materiales para Mampostera, 02. Materiales para Concreto Hidrulico y 03.
Acero y Productos de Acero, de la Parte 2. Materiales para Estructuras, del Libro
CMT. Caractersticas de los Materiales, salvo que el proyecto indique otra cosa o
as lo apruebe la Secretara.
EQUIPO
El equipo que se utilice para la construccin de guarniciones y bordillos, ser el
64
Obra.
las Normas aplicables de los Ttulos 01. Materiales para Mampostera, 02. Materiales
para Concreto Hidrulico y 03. Acero y Productos de Acero, de la Parte 2. Materiales
para Estructuras, del Libro CMT. Caractersticas de los Materiales. Se sujetarn en lo
que corresponda, a las leyes y reglamentos de proteccin ecolgica vigentes.
EJECUCIN
F.1.1. Para la construccin de guarniciones y bordillos se considerar lo sealado
en la Clusula D. de la E.P.-NLEG3/07.
F.1.2. Las guarniciones y bordillos de concreto hidrulico tendrn la resistencia,
dimensiones y caractersticas establecidas en el proyecto o aprobadas por la
Secretara.
F.1.3. La construccin de guarniciones y bordillos coladas en el lugar, se realizar
considerando lo indicado en la E.P., Concreto Hidrulico; cuando el proyecto
o la Secretara establezcan que las guarniciones o banquetas deban ser
reforzadas con acero, se considerar lo sealado en la Norma
NCTRCAR102006, Estructuras de Concreto Reforzado.
F.2. TRABAJOS PREVIOS
F.2.1. Previamente a la construccin de guarniciones y bordillos, se efectuar un
premarcado de los niveles y alineamientos, de acuerdo con lo establecido en
el proyecto o aprobado por la Secretara.
F.2.2. Para desplantar las guarniciones y bordillos se har una excavacin de
acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretara.
F.3. GUARNICIONES Y BORDILLOS COLADOS EN EL LUGAR
F.3.1. Guarniciones y bordillos
F.3.1.1. Cuando as lo indique el proyecto o lo apruebe la Secretara, para el
colado de las guarniciones y bordillos podr usarse una mquina
extruidora autopropulsada para concreto hidrulico, con formas o moldes
deslizantes que produzcan las guarniciones y bordillos con la seccin
transversal requerida.
65
F.3.1.2. Cuando las guarniciones y bordillos sean colados en el lugar utilizando
procedimientos manuales, se utilizarn moldes rgidos colocados sobre
la superficie de desplante, con la suficiente rigidez para que no se
deformen durante las operaciones de vaciado y vibrado, ajustados
perfectamente para evitar escurrimientos de lechada por las juntas.
F.3.1.3. A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la
Secretara, cuando la construccin de las guarniciones y bordillos se
haga manualmente, el vaciado se har en forma continua, tendindose
en dos (2) capas de igual espesor.
F.3.1.4. A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la
Secretara, las juntas de construccin y dilatacin se harn a cada tres
(3) metros de distancia, mediante separadores metlicos de tres (3)
milmetros de espesor y una profundidad de veinticinco (25) centmetros.
Los separadores se limpiarn y engrasarn perfectamente antes de la
colocacin del concreto y se retirarn cuidadosamente de tres (3) a
cinco (5) horas despus del colado.
F.5. ACABADOS
F.5.1. El acabado de las guarniciones y bordillos ser el establecido en el proyecto
o el aprobado por la Secretara, uniforme, sin protuberancias ni oquedades.
F.5.2. A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara, las
aristas de las guarniciones y bordillos sern acabadas antes de que
endurezca el concreto mediante un volteador, formando curvas suaves con
radio mximo de cinco (5) milmetros.
F.5.3. Slo cuando as lo indique el proyecto o apruebe la Secretara, las
guarniciones y bordillos se pintarn considerando lo establecido en la Norma
NCTRCAR107002, Marcas en Guarniciones.
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de las guarniciones y
bordillos hasta que hayan sido recibidas por la Secretara, junto con todo el tramo
de carretera.
Adems de lo establecido anteriormente en esta E.P., para que las guarniciones y
bordillos se consideren terminadas y sean aceptadas por la Secretara, con base en
el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra, mismo que podr ser
verificado por la Secretara cuando lo juzgue conveniente, se comprobar:
G.1. Que los materiales cumplan con las caractersticas establecidas como se indica
en la Fraccin D.1. de esta E.P..
66
G.2. Que las guarniciones y bordillos se hayan construido considerando lo indicado en
las
E.P.,
Mampostera
de Piedra,
E.P. Concreto
Hidrulico
o
NCTRCAR102006, Estructuras de Concreto Reforzado, segn corresponda.
G.3. Que las guarniciones y bordillos formen elementos firmes y que su ubicacin,
alineamiento y dimensiones, cumplan con lo establecido en el proyecto o
G.4. Que el nivel de las guarniciones y bordillos sea el indicado en el proyecto o
aprobado por la Secretara, con una tolerancia de ms menos cero coma cinco
(0,5) centmetros.
G.5. Que la seccin transversal de las guarniciones y bordillos sean los indicados en
el proyecto o aprobado por la Secretara, con una tolerancia de ms menos cero
coma cinco (0,5) centmetros.
G.6. Que la unin o anclaje de las guarniciones y banquetas precoladas cumpla con lo
establecido en el proyecto o aprobado por la Secretara.
G.7. La unin del bordillo con el lavadero podr ser en forma de arco a cuarenta y
cinco (45) grados con respecto al eje del lavadero y no presente agrietamientos.
MEDICIN
Cuando la construccin de guarniciones y bordillos se contrate a precios unitarios por
unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta E.P., a
satisfaccin de la Secretara, se medir segn lo sealado en la Clusula E. de la
E.P.-NLEG3/07, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para
efecto de pago, considerando que:
H.1. La construccin de guarniciones y bordillos se medir tomando como unidad el
metro lineal de guarniciones o bordillos terminados, segn su tipo y seccin, con
BASE DE PAGO
Cuando la construccin de guarniciones y bordillos se contrate a precios unitarios por
unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Clusula I.
de esta E.P., se pagar al precio fijado en el contrato para el metro lineal de
guarniciones o bordillos terminados, independiente uno de otro. Estos precios
unitarios, conforme a lo indicado en la Clusula F. de la E.P.-NLEG3/07, incluyen lo
que corresponda por:
Valor de adquisicin o fabricacin del concreto hidrulico; mdulos precolados y
dems materiales necesarios para la construccin de las guarniciones y bordillos.
Carga, transporte y descarga de todos los materiales hasta el sitio de su utilizacin
y cargo por almacenamiento.
Preparacin de la superficie sobre la que se construir las guarniciones y bordillos.
Suministro, colocacin, preparacin y remocin de cimbras.
67
Colocacin, consolidacin y curado del concreto hidrulico.
Acabado de las superficies.
Los tiempos de los vehculos empleados en los transportes de todos los materiales
durante las cargas y las descargas.
La conservacin de las guarniciones y bordillos hasta que hayan sido recibidas
junto con el tramo en construccin por la Secretara.
Y todo lo necesario para la correcta ejecucin del concepto.
ESTIMACIN Y PAGO
La estimacin y pago de las guarniciones y bordillos, se efectuar de acuerdo con lo
sealado en la Clusula G. de la E.P.-NLEG3/07.
RECEPCIN DE LA OBRA
Una vez concluida la construccin de guarniciones y bordillos, la Secretara las
aprobar y al trmino de la obra, cuando la carretera sea operable, las recibir
conforme a lo sealado en la Clusula H. de la E.P.-NLEG3/07, aplicando en su
caso, las sanciones a que se refiere la Clusula I. de la misma Norma.
E.P.-08 MAMPOSTERIA
CONTENIDO
construccin de mampostera de piedra, para carreteras de nueva construccin.
Las mamposteras de piedra son elementos estructurales construidos con fragmentos
de roca acomodados, junteados o no con mortero. La mampostera de piedra se
clasifica en:
B.3. MAMPOSTERA DE TERCERA CLASE

La mampostera de tercera clase es la que se construye con piedra sin labrar,
junteada con mortero de cemento o de cal, sin formar hiladas regulares.
REFERENCIAS
Son referencias de esta E.P., la E.P.- NLEG3/07, as como las Normas aplicables del
Ttulo 01. Materiales para Mampostera, de la Parte 2. Materiales para Estructuras,
del Libro CMT. Caractersticas de los Materiales.
68
MATERIALES
D.1. Los materiales que se utilicen en la construccin de mampostera de piedra,
cumplirn con lo establecido en las Normas aplicables del Ttulo 01. Materiales
para Mampostera, de la Parte 2. Materiales para Estructuras, del Libro CMT.
Caractersticas de los Materiales, salvo que el proyecto indique otra cosa o as lo
apruebe la Secretara.
las Normas aplicables del Ttulo 01. Materiales para Mampostera, de la Parte 2.
Materiales para Estructuras, del Libro CMT. Caractersticas de los Materiales. Se
vigentes.
EJECUCIN
Para la construccin de mampostera de piedra se considerar lo sealado en la
Clusula D. de la E.P.- NLEG3/07.
F.2.1. Previo al inicio de los trabajos, la superficie de desplante estar totalmente
terminada, nivelada y limpia de materias extraas.
F.2.2. A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara, el
terreno de la zona de desplante se compactar al grado establecido en el
proyecto o aprobado por la Secretara y se colocar una plantilla de mortero,
con la misma dosificacin que la que se utilizar para el junteo de la
mampostera, con pedacera de piedra o sin ella, con el espesor mnimo
necesario para obtener una superficie uniforme.
69
F.3. ROSTREADO O LABRADO
F.3.1. En mampostera de primera clase, las piedras se labrarn dndoles la forma
adecuada para cumplir con las caractersticas establecidas en el proyecto o
aprobadas por la Secretara.
F.3.2. En mampostera de segunda clase las piedras se labrarn dndoles la forma
adecuada al sitio del asiento que les corresponda, seleccionando las de
mejor forma y tamao para las esquinas y extremos de los muros.
F.3.3. Cuando las piedras sean de origen sedimentario, el labrado se har de tal
manera que los planos de sedimentacin queden horizontales o
perpendiculares al esfuerzo principal (radiales en bvedas).
F.4. COLOCACIN
F.4.1. En todos los casos, las piedras se colocarn de manera que las de mayor
tamao se alojen en la parte inferior del elemento en construccin, de forma
que la dimensin mayor quede perpendicular al eje longitudinal del
paramento.
F.4.2. Las piedras se asentarn cuatrapeadas, apoyadas en todo su lecho sobre
las inferiores a travs de las juntas de mortero, en su caso, las cuales
tendrn una ligera inclinacin hacia el interior del elemento en construccin.
F.4.3. En mampostera de primera, segunda y tercera clase, las piedras se
saturarn con agua previamente a su colocacin y se juntearn con mezcla
en la proporcin que establezca el proyecto, llenando completamente los
huecos entre las piedras contiguas.
F.4.4. En mampostera de primera, segunda y tercera clase, antes de asentar las
piedras, se humedecer el mortero del asiento, la plantilla de desplante o las
piedras sobre las que se coloque la mezcla.
F.4.5. Cuando las piedras sean de origen sedimentario, se colocarn de modo que
los planos de estratificacin queden normales a la direccin de la resultante
de las fuerzas.
F.4.6. En mampostera de tercera clase las piedras se colocarn con las mejores
caras hacia los paramentos visibles, afinndolas ligeramente cuando as lo
indique la Secretara.
F.4.7. Cuando as lo indique el proyecto o apruebe la Secretara, si como resultado
de la falta de uniformidad de la piedra resultan vacos grandes, estos se
llenarn totalmente con mezcla y pedacera de piedra.
F.4.8. La parte de la mampostera de tercera clase que pudiera quedar cubierta por
agua, invariablemente ser junteada con mortero de cemento, por lo que no
se admitir el uso de mezclas con cal o cementante para mortero.
F.4.9. Si alguna piedra se llegara a aflojar, quedara mal asentada o provocara que
se abra alguna de las juntas, ser retirada y despus de quitar el mortero del
70
lecho y de las juntas, en su caso, se volver a asentar con mortero nuevo,
humedeciendo nuevamente el sitio de asiento.
F.5. ENTALLADO
F.5.1. Cuando as lo indique el proyecto o apruebe la Secretara, para el entallado
de las juntas, stas se vaciarn hasta una profundidad de cuatro (4)
centmetros antes de que endurezca la mezcla.
F.5.2. El entallado se har empleando mortero con la misma dosificacin que el
utilizado en el junteo interior de la piedra, rellenando y enrasando la junta
vaciada hasta el ras de la cara de la piedra.
F.5.3. El entallado se har despus de que el primer mortero haya endurecido, por
lo que ser necesario humedecer bien el paramento y la junta antes de
repasar esta ltima con mortero fresco hasta enrasar uniformemente.
F.5.4. La junta entallada se conservar hmeda durante tres (3) das. Finalmente
se limpiar todo el paramento y se corregir cualquier defecto que aparezca.
F.6. ACABADO
F.6.1. A menos que el proyecto indique otra cosa a as lo apruebe la Secretara, el
coronamiento o enrase de toda mampostera que quede expuesto a la
intemperie, se cubrir con un aplanado de mortero de cemento.
F.6.2. A menos que el proyecto indique otra cosa a as lo apruebe la Secretara, el
aplanado se construir con mortero de cemento y arena, con un
proporcionamiento en volumen de uno a cuatro (1:4), con un espesor mnimo
de tres (3) centmetros y con una pendiente transversal no menor de dos (2)
por ciento.
F.6.3. El aplanado una vez terminado, se curar con agua durante tres (3) das.
F.7. DRENES
Cuando la mampostera se destine a muros de contencin, estribos o bvedas,
se colocarn drenes de acuerdo con lo que establezca el proyecto o apruebe la
Secretara.
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de la mampostera de
piedra hasta que haya sido recibida por la Secretara, junto con todo el tramo de
carretera.

Adems de lo establecido anteriormente en esta E.P., para que la mampostera de
piedra se considere terminada y sea aceptada por la Secretara, con base en el
71
G.1. CALIDAD DE LA MAMPOSTERA
G.1.1. Que los materiales utilizados para la construccin de la mampostera
cumplan con las caractersticas establecidas como se indica en la Fraccin
D.1. de esta E.P..
G.1.2. Que el mortero cumpla con las proporciones establecidas en el proyecto o
aprobadas por la Secretara.
G.2. ALINEAMIENTO
Que el alineamiento cumpla con lo establecido en el proyecto o aprobado por la
Secretara.
G.3. UBICACIN, SECCIN Y ACABADO
Que la ubicacin, seccin y acabado de la mampostera, cumplan con lo
establecido en el proyecto o aprobado por la Secretara, con las tolerancias
establecidas en la Tabla 1 de esta E.P..
TABLA 1.- Tolerancias en ubicacin, seccin y acabados
Caracterstica
Unidades en cm
Tipo de mampostera
Primer Segun
Tercera
a
da
Seca
clase
clase
clase
Ubicacin del elemento de

2
mampostera respecto al eje de
proyecto
Dimensiones de la base al nivel de
+2
desplante
Dimensiones del coronamiento al
+1
nivel del enrase
Salientes o huecos aislados en los
paramentos visibles, con respecto al +0,5
plano terico
Salientes aisladas en los paramentos
no visibles, con respecto al plano
+15
terico
Desplome de planos de paramentos,
con respecto al proyecto por metro de 0,3
altura
Ancho de las juntas en los
2
paramentos visibles, (mx)
Ancho de las juntas en los
5
paramentos no visibles, (mx)
+3
+5
+5
+2
+3
+5
+2
+4
+5
+15
+15
+15
0,3
0,5
0,5
72
MEDICIN
Cuando la construccin de mampostera de piedra se contrate a precios unitarios por
E.P.- NLEG3/07, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para
efecto de pago, considerando que:
H.1. La mampostera de piedra se medir tomando como unidad el metro cbico de
mampostera terminada, segn su tipo y para cualquier altura, con aproximacin
a un dcimo (0,1). Como base se considerar el volumen que fije el proyecto,
haciendo las modificaciones necesarias por cambios autorizados por la
Secretara.
H.2. Los tubos para drenes en los muros de contencin, estribos y bvedas, se
medirn tomando como unidad el metro de tubo terminado, segn su tipo y
dimetro interior, con aproximacin a un dcimo (0,1).
BASE DE PAGO
Cuando la construccin de mampostera de piedra se contrate a precios unitarios por
unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Clusula H.
de esta E.P., se pagar como sigue:
I.1.
MAMPOSTERA
La mampostera de piedra se pagar al precio fijado en el contrato para el metro
cbico de mampostera terminada, segn su tipo y para cualquier altura. Estos
precios unitarios, conforme a lo indicado en la Clusula F. de la E.P.- NLEG3/07,
incluyen lo que corresponda por:
Valor de adquisicin de la piedra, el cemento, la cal, la arena y el agua. Carga,
transporte y descarga de todos los materiales hasta el sitio de su utilizacin y
cargo por almacenamiento.
Compactacin de la superficie de desplante.
Elaboracin y colocacin de la mezcla para la plantilla, el junteo, entallado y
aplanado.
Rostreado o labrado de la piedra.
Limpieza o lavado de la piedra.
Suministro de cimbras y andamios, y todas las operaciones de cimbrado y
descimbrado.
Todos los humedecimientos necesarios.
Elevacin, colocacin y junteo de la piedra.
Afinamiento de las caras de las piedras en los paramentos.
Entallado.
Aplanado para el coronamiento o enrase.
73
Curado.
Los tiempos de los vehculos empleados en los transportes durante las cargas
y las descargas de todos los materiales.
La conservacin de la mampostera hasta que el tramo en construccin haya
sido recibido por la Secretara.
I.2.
TUBOS PARA DRENES

Los tubos para drenes en muros de contencin, estribos y bvedas, se pagarn
al precio fijado en el contrato para el metro de tubo terminado, segn su tipo y
dimetro interior. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Clusula F.
de la E.P.- NLEG3/07, incluyen lo que corresponda por:
Valor de adquisicin de los tubos y dems materiales necesarios para su
instalacin. Carga, transporte y descarga de todos los materiales hasta el sitio
de su utilizacin, y cargo por almacenamiento.
Colocacin de los tubos para drenes.
Los tiempos de los vehculos empleados en los transportes durante las cargas
y las descargas.
La conservacin de los tubos hasta que el tramo en construccin haya sido
recibido por la Secretara.
ESTIMACIN Y PAGO
La estimacin y pago de la mampostera de piedra, se efectuar de acuerdo con lo
sealado en la Clusula G. de la E.P.- NLEG3/07.
RECEPCIN DE LA OBRA
Una vez concluida la mampostera de piedra, la Secretara la aprobar y al trmino de
la obra, cuando la carretera sea operable, la recibir como parte del concepto de obra
de que se trate, conforme a lo sealado en la Clusula H. de la E.P.- NLEG3/07,
aplicando en su caso, las sanciones a que se refiere la Clusula I. de la misma.
E.P. 09 ZAMPEADO
A.
NCTRCAR102002/00
CONTENIDO
Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construccin de zampeados, en
carreteras de nueva construccin.
74
B. DEFINICIN
El zampeado es el recubrimiento de superficies con mampostera de piedra o tabique,
concreto hidrulico o suelo-cemento, con el fin de protegerlas contra la erosin.
C. REFERENCIAS
Son referencias de esta Norma, las Normas aplicables de los Ttulos 01. Materiales para
Mampostera y 02. Materiales para Concreto Hidrulico, de la Parte 2. Materiales para
Estructuras, del Libro CMT. Caractersticas de los Materiales.
Adems, esta Norma se complementa con las siguientes:
NORMAS Y MANUALES
DESIGNACIN
Ejecucin de Obras ... N.LEG.3

Mampostera de Piedra ........................................ NCTRCAR102001
Concreto Hidrulico .. NCTRCAR102003
Criterios Estadsticos de Muestreo ...................... MCAL102
D.
MATERIALES
D.1.
Los materiales que se utilicen en la construccin de zampeados, cumplirn con lo

establecido en las Normas aplicables de los Ttulos 01. Materiales para Mampostera y
02. Materiales para Concreto Hidrulico, de la Parte 2. Materiales para Estructuras, del
Libro CMT. Caractersticas de los Materiales, salvo que el proyecto indique otra cosa o
as lo apruebe la Secretara.
D.2.
No se aceptar el suministro y utilizacin de materiales que no cumplan con lo indicado

en la Fraccin anterior, ni aun en el supuesto de que sern mejorados posteriormente en
el lugar de su utilizacin por el Contratista de Obra.
D.3.
Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, los materiales presentan

deficiencias respecto a las caractersticas establecidas como se indica en la Fraccin D.1.
de esta Norma, se suspender inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de
Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecucin detallado
por concepto y ubicacin, que por este motivo se ocasionen, sern imputables al
E. EQUIPO
El equipo que se utilice para la construccin de zampeados, ser el adecuado para obtener la
calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen
establecido en el programa de ejecucin detallado por concepto y ubicacin, conforme al
programa de utilizacin de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su
seleccin. Dicho equipo ser mantenido en ptimas condiciones de operacin durante el
tiempo que dure la obra y ser operado por personal capacitado. Si en la ejecucin del trabajo
y a juicio de la Secretara, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados
esperados, se suspender inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra
corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de
ejecucin, que por este motivo se ocasionen, sern imputables al Contratista de Obra.
75
F. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del
Contratista de Obra y los realizar de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen
deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en las Normas
aplicables de los Ttulos 01. Materiales para Mampostera y 02. Materiales para Concreto
Hidrulico, de la Parte 2. Materiales para Estructuras, del Libro CMT. Caractersticas de los
Materiales. Se sujetarn en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de proteccin
ecolgica vigentes.
I.
MEDICIN
Cuando la construccin de zampeados se contrate a precios unitarios por unidad de obra
terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta Norma, a satisfaccin de la
Secretara, se medir segn lo sealado en la Clusula E. de la Norma NLEG3, Ejecucin de
Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago,
tomando como unidad el metro cbico de zampeado terminado, segn su tipo, con
aproximacin a un dcimo (0,1). Como base se considerar el volumen que fije el proyecto,
haciendo las modificaciones necesarias por cambios autorizados por la Secretara.
J.
BASE DE PAGO
Cuando la construccin del zampeado se contrate a precios unitarios por unidad de obra
terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Clusula I. de esta Norma, se
pagar como sigue:
J.1.
ZAMPEADO DE CONCRETO HIDRULICO

El zampeado de concreto hidrulico se pagar al precio fijado en el contrato para el metro
cbico de zampeado de concreto hidrulico terminado, segn su tipo. Estos precios
unitarios incluyen todos los conceptos indicados en la Norma NCTRCAR102003,
Concreto Hidrulico.
K. ESTIMACIN Y PAGO
La estimacin y pago del zampeado, se efectuar de acuerdo con lo sealado en la Clusula
G. de la Norma NLEG3, Ejecucin de Obras.
L.
RECEPCIN DE LA OBRA
Una vez concluida la construccin del zampeado, la Secretara lo aprobar y al trmino de la
obra, cuando la carretera sea operable lo recibir conforme a lo sealado en la Clusula H. de
la Norma NLEG3, Ejecucin de Obras, aplicando en su caso, las sanciones a que se refiere
la Clusula I. de la misma Norma.
76
E.P.10 LAVADEROS
La Norma N-CTR-CAR-1-03-006/00 contiene los elementos a considerar en la
construccin de subbases y bases de pavimentos en carreteras.
Los lavaderos son canales que conducen y descargan el agua recolectada por los
bordillos, cunetas y guarniciones a lugares donde no cause dao a la estructura del
pavimento. Los lavaderos pueden ser de mampostera, concreto hidrulico o
metlicos. Si se construyen con mampostera o concreto hidrulico, generalmente
tienen seccin triangular, con el propsito de lograr una depresin en su interseccin
con el acotamiento, para facilitar la entrada del agua al lavadero.
REFERENCIAS
Son referencia de esta E.P., las Normas aplicables de los Ttulos 01. Materiales para
Mamposteras y 02. Materiales para Concreto Hidrulico, de la Parte 2. Materiales
para Estructuras, del Libro CMT. Caractersticas de los Materiales.
NORMAS
Ejecucin de Obras..........................................
Excavacin para Canales
Zampeado ..
Concreto Hidrulico..
Estructuras de Concreto Reforzado..
Tubos y Arcos de Lmina Corrugada de Acero ...
DESIGNACIN
NLEG3/07
NCTRCAR101005
NCTRCAR102002
NCTRCAR102003
NCTRCAR102006
NCMT303
MATERIALES
C.1. Los materiales que se utilicen en la construccin de lavaderos, cumplirn con lo
establecido en las Normas aplicables de los Ttulos 01. Materiales para
Mamposteras y 02. Materiales para Concreto Hidrulico, de la Parte 2.
77
Materiales para Estructuras, del Libro CMT. Caractersticas de los Materiales,
salvo que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara.
las Normas aplicables de los Ttulos 01. Materiales para Mamposteras y 02.
Materiales para Concreto Hidrulico, de la Parte 2. Materiales para Estructuras, del
Libro CMT. Caractersticas de los Materiales, se sujetarn, en lo que corresponda, a
las leyes y reglamentos de proteccin ecolgica vigentes.
EJECUCIN
Para la construccin de lavaderos se considerar lo sealado en la Clusula D.
de la E.P.-NLEG3/07.
E.2. LOCALIZACIN
E.2.1. Los lavaderos se construirn sobre el talud y a ambos lados de los
terraplenes en tangente, de preferencia en las partes con menor altura; solo
en el talud interno de los terraplenes en curva horizontal en su parte ms
baja; en las partes bajas de las curvas verticales, en las secciones de corte
en que se haya interceptado un escurridero natural que pase arriba de la
rasante, que deba continuar drenando, y en las salidas de las obras menores
de drenaje que lo requieran.
E.2.2. A menos que el proyecto indique otra cosa o lo apruebe la Secretara, en los
tramos en tangente los lavaderos se construirn a cada cincuenta (50)
metros. En ningn caso se colocarn bordillos y lavaderos en tramos sin
pendiente longitudinal.
E.2.3. En los taludes de los cortes, los lavaderos se ubicarn de tal manera que
capten el escurrimiento desde el punto superior y lo conduzcan hasta la parte
inferior del corte, descargndolo a una caja amortiguadora ubicada al pie del
lavadero y conectada a una cuneta o a una alcantarilla que permita el paso
del escurrimiento aguas abajo.
78
E.3. EXCAVACIN
E.3.1. La excavacin tendr un ancho igual al ancho exterior del lavadero y una
profundidad mxima igual a la profundidad del mismo, con las paredes
correctamente perfiladas para alojar la seccin del lavadero, prolongando la
excavacin hasta interceptar la superficie del acotamiento; se realizar
conforme a lo establecido en la Norma NCTRCAR101005, Excavacin
para Canales.
E.3.2. Si se emplean secciones de lmina corrugada de acero, la excavacin se
realizar de tal manera que se obtenga una plantilla de forma semicircular,
con profundidad mxima igual al radio de la lmina empleada, prolongndola
hasta interceptar el acotamiento.
E.3.3. El fondo de la excavacin en que se asiente el lavadero estar exento de
races, piedras salientes, oquedades u otras irregularidades.
E.3.4. Los lavaderos para descargas de cunetas y contracunetas, se prolongarn
hasta desfogar en el terreno natural o en la alcantarilla ms cercana; la
seccin de lavadero se ampliar para admitir la descarga con una menor
pendiente.
E.4. REVESTIMIENTO
E.4.1. Como lo indique el proyecto o lo apruebe la Secretara, una vez terminada la
excavacin, se revestir el canal mediante un zampeado para protegerlo
contra la erosin, conforme a lo establecido en la Norma
NCTRCAR102002, Zampeado.
E.4.2. Previo a la colocacin del revestimiento, la superficie por cubrir estar
afinada, humedecida y compactada al grado establecido en el proyecto o
E.4.3 El tipo de recubrimiento, su espesor y la resistencia sern lo que establezca
el proyecto o apruebe la Secretara.
E.4.4. En los casos en que sea necesario reducir la velocidad del agua en los
lavaderos revestidos, se construirn escalones con disipadores de energa.
E.4.5. En el caso de lavaderos para descargas de cunetas y contracunetas que
desfoguen en el terreno natural, ser necesario construir un dentelln en el
extremo de la descarga para evitar la erosin remontante, as como un
delantal de proteccin hecho con fragmentos de roca, segn lo indique el
E.5. ANCLAJES Y REMATES
E.5.1. Como lo establezca el proyecto o lo apruebe la Secretara, se construirn
anclajes intermedios en los lavaderos, con separacin entre tres (3) y cinco
(5) metros, unidos por medio del colado monoltico con acero de refuerzo, o
pijas especiales en el caso de lminas.
79
E.5.2. A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara, la
unin del lavadero con el bordillo se har en forma de arco o mediante una
transicin de cuarenta y cinco (45) grados con respecto al eje del lavadero y
abanicos en la interseccin del lavadero con el acotamiento que tengan
pendiente de manera que se permita encauzar el agua rpidamente a la
entrada del lavadero.
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin del lavadero hasta
que haya sido recibido por la Secretara, junto con todo el tramo de carretera.
Adems de lo establecido anteriormente en esta E.P., para que el lavadero se
considere terminado y sea aceptado por la Secretara, con base en el control de
Secretara cuando lo juzgue conveniente, se comprobar:
F.1. Que los materiales cumplan con las caractersticas establecidas como se indica
en la Fraccin D.1. de esta E.P..
F.2. Que el lavadero forme un canal continuo, firme y sin filtraciones.
F.3. Que el lavadero no presente agrietamientos longitudinales, ni transversales.
F.4. Que el lavadero no presente obstruccin en el cauce o cualquier defecto que a
juicio de la Secretara afecte su calidad o buen funcionamiento.
F.5. Que la seccin interior del lavadero sea la establecida en el proyecto o aprobada
por la Secretara, con una tolerancia de menos un (-1) centmetro para lavaderos
de concreto simple y de menos tres (-3) centmetros para lavaderos de
mampostera.
MEDICIN
Cuando la construccin de lavaderos se contrate a precios unitarios por unidad de
obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta E.P., a satisfaccin de
la Secretara, se medir segn lo sealado en la Clusula E. de la E.P.- NLEG3/07,
para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago,
tomando en cuenta que estos se medirn tomando como unidad el metro de lavadero
terminado, medido sobre el eje longitudinal del lavadero, segn su tipo, con
BASE DE PAGO
Cuando la construccin de lavaderos se contrate a precios unitarios por unidad de
obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Clusula H. de esta
E.P., se pagar al precio fijado en el contrato para el metro de lavadero terminado,
segn su tipo. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Clusula F. de la
E.P.- NLEG3/07, incluyen lo que corresponda por:
80
Valor de adquisicin de las lminas corrugadas de acero y dems materiales
necesarios para la construccin del lavadero. Carga, transporte y descarga de las
lminas y de todos los materiales hasta el sitio de su utilizacin, y cargo por
almacenamiento.
Excavacin y conformacin del lavadero.
Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la
Secretara, de los materiales producto de la excavacin.
Suministro y colocacin de concreto hidrulico, simple o reforzado, de acuerdo con
las Normas NCTRCAR102003, Concreto Hidrulico y NCTRCAR102006,

Estructuras de Concreto Reforzado.
Revestimiento del lavadero, de acuerdo con la Norma, NCTRCAR102002,
Zampeado.
Los tiempos de los vehculos empleados en los transportes durante las cargas y
las descargas de los materiales producto de la excavacin.
La conservacin de los lavaderos hasta que haya sido recibido el tramo en
construccin por la Secretara.
ESTIMACIN Y PAGO
La estimacin y pago de los lavaderos se efectuar de acuerdo con lo sealado en la
Clusula G. de la E.P.- NLEG3/07.
RECEPCIN DE LA OBRA
Una vez concluida la construccin del lavadero, la Secretara lo aprobar y al trmino
de la obra, cuando la carretera sea operable, lo recibir conforme a lo sealado en la
Clusula H. de la E.P.- NLEG3/07, aplicando en su caso, las sanciones a que se
refiere la Clusula I. de la misma.
81
E.P.-11 CALIDAD DE MATERIALES ASFALTICOS
82
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87
88
ESPECIFICACION PARTICULAR EP-11.1

CEMENTO ASFALTICO GRADO PG (76-22) MODIFICADO CON POLIMERO
PARA CARPETAS ESTRUCTURALES Y CAPAS DE RODADURA
A.
CONTENIDO
Esta Especificacin Particular contiene las caractersticas de calidad que
debe cumplir el Cemento Asfltico Grado PG (76-22) Modificado con
Polmero, para mezclas asflticas producidas en caliente que sean parte
constitutiva de un Pavimento.
B.
DEFINICIN
El Cemento Asfltico Grado PG Modificado con Polmero es un producto
asfltico que cumple los requerimientos de clima y trnsito de un proyecto
especfico, solicitados a los asfaltos grado PG y que incorpora los beneficios
del polmero para mejorar la respuesta a las solicitaciones esfuerzodeformacin, condiciones climticas y humedad.
El polmero es un producto que se aade al cemento asfltico para
modificar sus propiedades fsicas, qumicas y reolgicas; para incrementar
la resistencia de las mezclas asflticas a la deformacin y a los esfuerzos
de tensin repetidos, reduciendo las deformaciones plsticas y la fatiga, as
como la susceptibilidad a las variaciones de temperatura, humedad y
oxidacin y mejorando la adherencia con el material ptreo. Estos
materiales se adicionan directamente al cemento asfltico antes de
mezclarlo con el material ptreo.
Se entender por Cemento Asfltico Modificado con Polmero, el producto
final de la disolucin del polmero en el asfalto, de tal manera que las
distintas molculas del polmero formen una red interna en el asfalto, la
cual deber ser un sistema homogneo, estable en el tiempo y a cambios
de temperatura.
89
C.
REFERENCIAS
Esta especificacin
siguientes Normas:
se complementa con las ltimas versiones de las
NORMAS Y MANUALES
D.
DESIGNACIN
Materiales ptreos para carpetas y mezclas

asflticas..
..
NCMT404
Calidad de materiales
asflticos....
NCMT4050
01
Calidad de materiales asflticos modificados

.
NCMT4050
02
Calidad de materiales asflticos Grado

PG
NCMT4050
04
REQUISITOS DE CALIDAD
El cemento asfltico Grado PG (76-22) modificado con polmero deber
satisfacer las caractersticas de afinidad con los materiales ptreos a que
se refiere la Norma vigente SCT NCMT404 Materiales Ptreos para
Carpetas y Mezclas Asflticas.
El polmero a utilizar en la modificacin del cemento asfltico deber ser
del tipo I de acuerdo a la Norma vigente SCT NCMT405002 Calidad de
Materiales Asflticos Modificados, que mejora las caractersticas del asfalto
y de la mezcla asfltica tanto a altas como a bajas temperaturas y se utiliza
en proyectos con elevados ndices de trnsito y de vehculos pesados, en
climas fros y clidos. Este polmero es un elastmero termoplstico de
estructura radial y/o lineal de copolimerizacin tipo estireno-butadieno (SB)
o estireno-butadieno-estireno (SBS).
La concentracin que se emplee de polmero y la tecnologa usada para la
modificacin ser la necesaria para cumplir con los requisitos de calidad
que se indican en la TABLA 1.- Requisitos de calidad para cementos
asflticos AC-5 y AC-20 Modificados, en la columna correspondiente a
AC-20 TIPO I , de la Norma vigente SCT NCMT405002 Calidad de
Materiales Asflticos Modificados, as como con los requisitos de calidad
que se indican en la TABLA2.- Requisitos de calidad para cementos
asflticos Grado PG de la Norma vigente SCT NCMT405004 Calidad de
Materiales Asflticos Grado PG, en la columna correspondiente al
cemento asfltico Grado (76-22).
Como referencia y nicamente para efectos de elaborar la propuesta
econmica, el Licitante deber cotizar como mnimo el costo de modificar
90
en una planta industrial establecida y aprobada por la dependencia, el
cemento asfltico AC-20 con 3.0 (tres) % (o ms de ser necesario) de
polmero tipo elastmero, termoplstico de estructura radial y/o lineal de
copolimerizacin tipo SB o SBS. Sin embargo, el Contratista podr utilizar
para la ejecucin de la obra algn otro polmero o mezcla de polmeros,
siempre y cuando compruebe con resultados reolgicos y de ensayes
fsicos un comportamiento igual o mejor que lo especificado en las tablas 1
y 2 mencionadas en el prrafo anterior.
Previo a la ejecucin de cualquier actividad referente a la elaboracin de la
carpeta asfltica y con objeto de que la Secretaria autorice el tipo de
polmero, las instalaciones de la planta industrial para incorporar el
polmero y la tcnica de modificacin; el Contratista deber de presentar
un estudio donde compruebe que cumplir con todas y cada una de las
caractersticas que se clasifican por su utilidad de ejecucin para
ACEPTACION como son: Resistencia a separacin (anillo y bola),
recuperacin elstica torsional , recuperacin elstica en ductilmetro,
mdulo reolgico de corte dinmico y ngulo de fase, indicados en la
TABLA 1. Requisitos de calidad para cementos asflticos AC-5 y AC-20
Modificados, en la columna correspondiente a AC-20 TIPO I, de la
Norma vigente SCT
NCMT405002 Calidad de Materiales Asflticos
Modificados.
Durante la ejecucin de los trabajos el Contratista deber comprobar y la
Dependencia verificar que la calidad y caractersticas del cemento
asfltico propuesto, y autorizado por la Secretaria, no ha tenido variaciones
significativas que afecten negativamente su calidad. Para tal efecto se
deber tomar una muestra de asfalto modificado directamente en el
tanque de almacenamiento de la planta de produccin de la mezcla
asfltica, en cada 250 toneladas de mezcla elaborada; y se analizar en la
Unidad de Laboratorios del Centro SCT o bien en uno externo acreditado
por la Secretaria, de tal manera de evaluar que el asfalto modificado
mantiene su regularidad y que cumple con los valores establecidos en las
caractersticas clasificadas por su utilidad de ejecucin para ACEPTACION
(Resistencia a la separacin, Recuperacin elstica torsional, Recuperacin
elstica en ductilmetro. Mdulo reolgico de corte dinmico y Angulo de
fase,
estas tres ltimas realizadas al asfalto envejecido). Adems,
estrictamente la planta modificadora emitir, durante el suministro del
ligante asfltico, un certificado de control de calidad por lote que
contemple pruebas fsicas bsicas como: punto de reblandecimiento,
viscosidad rotacional brookfield, penetracin y recuperacin elstica por
torsin. Todas las caractersticas anteriores cumpliendo lo establecido en la
TABLA 1. Requisitos de calidad para cementos asflticos AC-5 y AC-20
Modificados, en la columna correspondiente a AC-20 TIPO I, de la
Norma vigente SCT
NCMT405002 Calidad de Materiales Asflticos
Modificados.
91
E.
MEZCLADO DEL POLIMERO CON EL CEMENTO ASFLTICO

El mezclado de los aditivos a que se refiere esta Especificacin, se deber
realizar en planta industrial, donde se cuente con los equipos especiales
adecuados para la incorporacin y estabilizacin del polmero, as como con
un laboratorio que como mnimo est capacitado para realizar las pruebas
de Resistencia a la separacin, Recuperacin elstica torsional,
Recuperacin elstica en ductilmetro. Mdulo reolgico de corte dinmico
y Angulo de fase, Penetracin, Viscosidad Rotacional y Punto de
reblandecimiento, cumpliendo lo establecido en la TABLA 1. Requisitos de
calidad para cementos asflticos AC-5 y AC-20 Modificados, en la
columna correspondiente a AC-20 TIPO I, de la Norma vigente SCT
NCMT405002 Calidad de Materiales Asflticos Modificados.
Por lo anterior, es requisito indispensable que el Licitante presente en su
propuesta tcnica un documento en el que haga constar la existencia de la
planta industrial y donde se comprometa a cumplir con las especificaciones
indicadas; tambin, deber de anexar croquis con la localizacin de la
misma.
F.
CRITERIOS PARA ACEPTACIN O RECHAZO

Para que el asfalto modificado sea aceptado por la Secretara, antes de su
utilizacin, el Contratista de Obra o el proveedor cuando se trate de obras
por administracin directa, debe entregar a la Secretara un certificado de
calidad por cada lote o suministro, que garantice el cumplimiento de todos
los requisitos establecidos en esta Norma, expedido por su propio
laboratorio o por cualquier otro debidamente aprobado por la Secretara.
En cualquier momento la Secretara puede verificar la calidad del asfalto
modificado con polmero, en muestras obtenidas como se establece en el
Manual MMMP405001 Muestreo de Materiales Asflticos y mediante los
procedimientos de prueba contenidos en los Manuales que se sealan en la
Clusula C.
Ser motivo de rechazo por parte de la Secretara, el incumplimiento de
cualquiera de los requisitos establecidos en la Clusula D de la presente
Especificacin, de manera muy especial, los valores cuyas pruebas han
sido clasificadas por la utilidad de su ejecucin para ACEPTACION
(Resistencia a la separacin, Recuperacin elstica torsional, Recuperacin
elstica en ductilmetro. Mdulo reolgico de corte dinmico y Angulo de
fase, estas tres ltimas realizadas al asfalto envejecido).
As mismo, la Secretaria tambin tiene la facultad de verificar la cantidad y
tipo de cemento asfltico utilizado por el Contratista. Para tal efecto ste
ltimo deber manifestar por escrito en su propuesta tcnica la siguiente
aceptacin: De que la Secretaria en cualquier momento, conforme lo
considere conveniente segn su juicio, podr solicitar directamente a la
92
empresa que ha realizado la incorporacin del polmero al asfalto y/o con la
empresa productora del polmero, la informacin correspondiente que
acredite la cantidad y calidad del Cemento Asfltico Grado PG (76-22)
Modificado con Polmero utilizado en la obra referente a la presente
Licitacin
(La omisin ser motivo de descalificacin).
G. MEDICION, BASE DE PAGO Y SANCIONES

El Cemento Asfltico Grado PG (76-22) Modificado con Polmero que se
emplee en la elaboracin de la mezcla asfltica se medir tomando como
base el kilogramo.
El Cemento Asfltico Grado PG (76-22) Modificado con Polmero por unidad
de obra terminada se pagar al precio fijado en el contrato por kilogramo
utilizado. Este precio unitario incluye lo que corresponda por: valor de
adquisicin de los productos asflticos, polmero, estabilizadores y/o
reactantes y regalas (segn la tcnica de incorporacin utilizada),
incorporacin y estabilizacin del polmero, el aseguramiento y control de
calidad, carga y descargas de los distintos materiales, todas las
operaciones de calentamiento y bombeo requeridas, mermas, los tiempos
de los vehculos de transporte que se utilicen, el servicio por el concepto de
flete de la refinera a la planta industrial donde se realice la modificacin y
a la planta de mezcla en caliente, as como derechos y obligaciones que
apliquen conforme a la Normatividad vigente.
Para efectos del trmite de pago, el Contratista deber de anexar a cada
estimacin de obra, copia del Certificado de Calidad de cada lote utilizado,
donde indique el volumen que ste ampara, y la factura del mismo
generada por la empresa que elabora el Cemento asfltico Grado PG (7622) Modificado con Polmero. El Certificado de Calidad deber contener
como mnimo el valor de las pruebas clasificadas por su utilidad para
CONTROL DE OBRA como son: Penetracin, Viscosidad rotacional
Brookfield, Punto de reblandecimiento y Recuperacin elstica torsional,
cumpliendo lo establecido en la TABLA 1. Requisitos de calidad para
cementos asflticos AC-5 y AC-20 Modificados, en la columna
correspondiente a AC-20 TIPO I, de la Norma vigente SCT
NCMT405002 Calidad de Materiales Asflticos Modificados.
En caso de que el Cemento Asfltico Grado PG (76-22) Modificado con
Polmero no cumpla con lo especificado para las caractersticas de
Aceptacin, se proceder a corroborar la deficiencia de calidad mediante
la realizacin del ensaye reolgico de Corte Dinmico, con el fin de obtener
el Mdulo y el Angulo Fase a la temperatura especificada en la TABLA 1.
Requisitos de calidad para cementos asflticos AC-5 y AC-20 Modificados,
en la columna correspondiente a AC-20 TIPO I, de la Norma vigente
SCT NCMT405002 Calidad de Materiales Asflticos Modificados.
93
De prevalecer con el incumplimiento de calidad al no cumplir con lo
especificado para las caractersticas que han sido clasificadas por la
utilidad de su ejecucin para Aceptacin, se aplicar una sancin
econmica cuyo importe sea igual al 35 (treinta y cinco) % del valor de la
mezcla asfltica colocada, incluyendo el impacto del asfalto modificado,
que se hubiera fabricado con el producto que no cumpla con la presente
Especificacin Particular.
E.P.12 CARPETA ASFLTICA DELGADA TIPO SMA ELABORADA EN

PLANTA.
CONTENIDO
Esta Especificacin Particular contiene las caractersticas de calidad que debern considerarse
para la construccin de carpeta asfltica tipo SMA (Stone Mastic Asphalt), que puede ser parte
constitutiva del espesor del pavimento, y como capa de rodadura.
DEFINICIN
El SMA es una mezcla asfltica en caliente que se caracteriza por ser impermeable, dura, estable y
resistente a la formacin de roderas. Estas propiedades de la mezcla se deben a la granulometra
discontinua con la que se forma un esqueleto mineral entre las partculas gruesas, a la presencia
de un mortero rico en asfalto y a la adicin de fibras de celulosa asfaltadas (como agente
estabilizador). La carpeta SMA tiene dos objetivos principales:
1. Proporcionar una superficie de rodamiento de la ms alta calidad en trminos de confort y
seguridad para el usuario.
2. Garantizar una impermeabilizacin (sellado) total de la carpeta asfltica de proyecto, la
cual protege la totalidad de estructura de pavimento de una degradacin acelerada.
REQUISITOS DE CALIDAD DE LOS MATERIALES MPLEADOS

CARACTERSTICAS GENERALES:
El material ptreo utilizado deber provenir de un banco aprobado por la Dependencia y que
tpicamente sea utilizado para superficies de alto desempeo.
Cuando el material ptreo para estas mezclas pertenezca a ms de un solo banco, se deber
asegurar que el mezclado del material de las diversas fuentes sea homogneo y su utilizacin
deber ser aprobada por la Dependencia.
Los materiales ptreos tales como grava triturada de piedra de basalto, dolomita, andesita, granito,
escoria o la mezcla de dos o ms de estos materiales, se considerarn potencialmente adecuados
para ser empleados en mezclas SMA. No se permitir el empleo de materiales calizos en capas
de rodadura.
94
AGREGADO GRUESO
La fraccin gruesa de agregado para las mezclas SMA se define en funcin del tamao mximo
nominal (TMN) de la mezcla. De tal manera que para las mezclas SMA con TMN de 12.5 y 19 mm.
(1/2 y in.), el agregado grueso se define como la fraccin retenida en el tamiz No. 4 (4.75 mm.), y
para las mezclas con TMN de 9.5 mm. (3/8 in.), el agregado grueso se define como la fraccin
retenida en el tamiz No. 8 (2.36 mm.).
En la Tabla 1 se encuentran los requisitos de calidad que deben cumplir los agregados gruesos que
se utilizan en la fabricacin de mezclas SMA.
Tabla 1. Requisitos de calidad para el agregado grueso para mezclas SMA
Ensayo
Norma aplicable
Requisito
Desgaste de Los ngeles, %
MMMP404006/02
25 mx.
Partculas lajeadas y alargadas,

%
MMMP404005/02
20 mx.
Absorcin, %
AASHTO T 85
2 mx.
AASHTO T 104
Intemperismo (5 ciclos), %
Sulfato de sodio
15 mx.
Sulfato de magnesio
20 mx.
ASTM D 5821
Partculas trituradas, %
Desprendimiento por friccin, %
Una cara
100 mn.
Dos caras
90 mn.
MMMP404009/03
5% mx.
AGREGADO FINO
Para las mezclas SMA, el agregado fino se define como el material que pasa por el tamiz No. 8
(2.36 mm.) para un TMN de la mezcla de 9.5 mm. ( 3/8 in.) o No. 4 (4.75 mm.) para las mezclas con
TMN de 12.5 y 19 mm. (1/2 y in.).
El agregado fino deber provenir de un banco de material 100% triturado, propuesto por el
contratista y aprobado por la Dependencia. Las arenas utilizadas deben proceder en su totalidad
de la trituracin de roca de cantera o grava de ro y deben estar exentas de grumos de arcilla,
material vegetal, u otras materias extraas.
Los requisitos de calidad que deber cumplir el agregado fino utilizado en las mezclas SMA, se
encuentran enunciados en la Tabla 2.
Tabla 2. Requisitos de calidad para el agregado fino para mezclas SMA
Ensayo
Norma aplicable
Requisito
Lmite lquido, %
MMMP107/03
25 mx.
ndice plstico
MMMP107/03
No plstico
Equivalente de
arena
MMMP404004/02
55 min.
95
RELLENO MINERAL DE APORTE (FILLER DE APORTE)
Se define como filler de aporte a la fraccin de material que pasa el tamiz No. 200 (0.075 mm.) y
que se incorpora a la mezcla de manera complementaria, normalmente con el fin de cumplir con
los requisitos granulomtricos establecidos.
El filler de aporte suele ser ceniza volante o material proveniente de la trituracin de agregado fino.
Este material se caracteriza por estar libre de aglomeraciones cuando se encuentra seco, adems
de estar libre de impurezas orgnicas y tener un ndice de plasticidad no mayor de 4, as como un
valor de azul de metileno no mayor de 12, acorde a la norma AASHTO TP - 57
CEMENTO ASFLTICO
Para la fabricacin de la mezcla se emplear cemento asfltico grado viscosidad (AC) de acuerdo
con la norma NCMT405001/05 o si se utiliza el sistema de clasificacin de asfaltos PG, se
deber seguir lo indicado en la norma NCMT405004/05.
Se recomienda que en el caso de utilizar el sistema de clasificacin de asfaltos PG (grado de
desempeo), el asfalto utilizado en la mezcla sea uno o dos grados ms alto que el recomendado
por el rea geogrfica (segn lo indicado en el sistema Superpave).
AGENTE ESTABILIZADOR
Las fibras de celulosa que se empleen en la fabricacin de las mezclas SMA deben ser capaces de
inhibir el escurrimiento de asfalto. La dosificacin de las mismas ser del 0.3% o ms sobre la
masa total de la mezcla.
Las fibras de celulosa deben estar precubiertas con asfalto y ser suministradas en pellets (con el
fin de facilitar la disgregacin y distribucin homognea de las fibras en la mezcla). Se deber
asegurar un adecuado almacenamiento de las fibras previo a la fabricacin de la mezcla en planta.
Durante la produccin de la mezcla se debe controlar que se produzca una correcta dispersin y
mezclado de las fibras.
Las fibras de celulosa utilizadas no deben ser nocivas para la salud ni para el medio ambiente;
asimismo, no deben interactuar negativamente con el asfalto ni con los agregados.
En todos los casos el suministro de fibras de celulosa precubiertas con asfalto debe estar
acompaado de un certificado de calidad, en el que se muestre una descripcin detallada de las
mismas, sus caractersticas y recomendaciones de uso por parte del proveedor.
Con la finalidad de lograr un ptimo empleo y aprovechamiento de las fibras, el proveedor brindar
soporte tcnico, debiendo contar adems, con un laboratorio equipado y personal capacitado, para
el desarrollo de los ensayos relativos al diseo y control de calidad de las mezclas SMA.
El contratista deber entregar como parte de su propuesta tcnica, un listado en el que describa el
personal y equipo de laboratorio con que cuente su proveedor de fibras de celulosa, con el que
pueda brindar el soporte tcnico adecuado, siendo facultad de la dependencia efectuar
verificaciones fsicas, si as lo considera conveniente.
96
EMULSIN ASFLTICA PARA RIEGO DE LIGA
El material a usar como riego de liga debe ser una emulsin catinica de rompimiento rpido
modificada con polmeros, cuyas caractersticas debern ser las que se indican a continuacin en
la Tabla 3.
Tabla 3. Requisitos para la emulsin asfltica modificada utilizada para el riego de liga
Ensayo
El riego EMULSIN ORIGINAL
se
aplicar Viscosidad Saybolt Furol a 50 C, seg.
Carga de partculas
Norma aplicable Requisito

de liga
MMMP405004/00
> 20
MMMP4.05017/00
Positiva
Residuo asfltico, %
MMMP405012/00
> 63
Fluidificante por destilacin, %
MMMP405012/00
<5
Sedimentacin (a los 5 das), %
MMMP405013/02
5 mx.
Tamizado (retenido en el tamiz No. 20), %
MMMP405014/02
< 0.10
Penetracin (25 C), 0.1 mm.
MMMP405006/00
50 90
Punto de ablandamiento (A y E), C
MMMP405009/00
> 55
en la
RESIDUO POR EVAPORACIN
Recuperacin elstica a torsin a 25 C, %

MMMP405024/02
> 12
dosificacin necesaria, tal que la cantidad de asfalto residual este entre 0.20 y 0.40 l/m 2. Este valor
es solo referencial, ya que, la dosificacin de emulsin puede variar en funcin de las
caractersticas de la superficie donde se vaya a colocar el SMA.
DISEO DE LA MEZCLA
El mtodo de diseo de las mezclas SMA se basa en el mtodo propuesto en siguientes normas:
1. AASHTO MP 8-05. Especificacin estndar para el diseo de SMA. (Standard Specification
for Designing Stone Matrix Asphalt -SMA-)
2. AASTHO PP 41-02 (2004). Prcticas estndar para el diseo de SMA. (Standard Practice
for Designing Stone Matrix Asphalt -SMA-)
El diseo de la mezcla asfltica SMA lo deber realizar un laboratorio aprobado por la
Dependencia, y tendr que satisfacer lo que en el presente apartado se especifica.
GRANULOMETRA DE MEZCLAS SMA

Para las mezclas SMA es importante cumplir estrictamente con los lmites granulomtricos
establecidos; ya que, de ello depende el funcionamiento adecuado de la mezcla. Por tal motivo, se
han definido los lmites granulomtricos para este tipo de mezclas de manera volumtrica (no por
peso, como regularmente se hace), de este modo se asegura que las propiedades volumtricas de
la mezcla compactada sern las esperadas. Con esta manera de definir los lmites granulomtricos
de la mezcla, tambin se abre la posibilidad de un uso adecuado de agregados provenientes de
diversas fuentes, los cuales normalmente tienen diferentes densidades.
97
Los lmites granulomtricos definidos para las mezclas SMA se encuentran en la Tabla 4, la cual se
muestra a continuacin.
Tabla 4. Requisitos granulomtricos para el diseo de mezclas SMA
Tamiz
TMN 19 mm.
in.
mm.
Inferior
TMN 12.5 mm.
Superior
Inferior
TMN 9.5 mm.
Superior
Inferior
Superior
25.0
100
19.0
90
100
100
12.5
50
74
90
100
100
/8
9.5
25
60
50
80
70
95
No. 4
4.75
20
28
20
35
30
50
No. 8
2.36
16
24
16
24
20
30
No. 16
1.18
21
No. 30
0.6
18
No. 50
0.3
15
No. 200
0.075
10
11
12
/4
/2
Se recomienda revisar la norma AASHTO PP 41-02, donde se muestra un ejemplo de cmo se

debe realizar la transformacin de una granulometra definida por peso a una definida por volumen.
CRITERIOS DE DOSIFICACIN
Tanto la granulometra como el contenido de asfalto seleccionados debern ser aquellos con los
que se cumplan los requisitos de dosificacin establecidos en la Tabla 5.
Tabla 5. Requisitos de dosificacin para las mezclas SMA1
Parmetro
Valor exigido
Vacos en el agregado grueso de la mezcla (VCAMIX), %
menor a VCADRC
Vacos en mezcla, %
4.02
Vacos en el agregado mineral, %
17 mn.
Vacos ocupados por el asfalto, %
75 a 82
Resistencia Conservada mediante el ensayo de

Traccin Indirecta, %
80 mn.
Aditivo promotor de adherencia %
1.0 mx.
Fibras de celulosa, %
0.3 mn.
Contenido asfltico, %
6.5 mn.
Escurrimiento de Asfalto a la temperatura de

produccin3, %.
0.3 mx.
98
1
Todos los porcentajes estn definidos en base la masa total de la mezcla.
El cumplimiento de este requisito se puede supeditar al cumplimiento de los dems parmetros

sin alejarse demasiado del valor propuesto.
3
Para el clculo del escurrimiento se suele utilizar el mtodo descrito en la norma AASHTO T 305.
Sin embargo, optativamente se puede utilizar el mtodo Schellenberg descrito en el anexo I.
La compactacin de especmenes preparados en laboratorio se puede hacer con la mquina de

compactacin giratoria (con una presin de 0.6 MPa y un ngulo de 1.25 hasta los 100 giros) o
con el martillo Marshall (50 golpes por cara).
FRMULA DE TRABAJO
La frmula de trabajo ser definida por el Contratista en laboratorio, aprobada por la Dependencia
y deber incluir al menos la siguiente informacin:
a) Identificacin, caractersticas y proporcin de cada fraccin del agregado, incluido el filler
de aportacin.
b) Granulometra de los agregados combinados (incluido el filler).
c) Identificacin y dosificacin del asfalto, y del aditivo promotor de adherencia (referida al
peso del asfalto).
d) Temperatura mxima y mnima de calentamiento previo de los agregados y del asfalto. En
ningn caso se introducir en el mezclador agregado a una temperatura superior a la del
asfalto en ms de 15 C.
e) Temperatura mxima y mnima de la mezcla al salir del mezclador, esta temperatura no
deber exceder los 180 C.
f)
Identificacin y dosificacin de las fibras de celulosa
g) La temperatura mnima de la mezcla al iniciar la compactacin.

h) La densidad terica mxima que se puede alcanzar para la mezcla definida.
i)
Las propiedades volumtricas que debe presentar la mezcla compactada en campo

(vacos en la mezcla, vacos en el agregado grueso, vacos en el agregado mineral y los
vacos ocupados por asfalto).
La frmula de trabajo obtenida en laboratorio podr ser modificada ligeramente en planta con el
propsito de adecuarla al proceso de produccin de la mezcla; sin embargo, para cualquier cambio
realizado en la frmula de trabajo determinada en laboratorio se debe de verificar que la mezcla
obtenida cumple con los requisitos especificados en la Tabla 5.
FABRICACIN Y PUESTA EN OBRA DE LA MEZCLA

PLANTA DE MEZCLA EN CALIENTE
La mezcla asfltica en caliente SMA debe fabricarse en plantas de produccin continua o
discontinua, capaces de manejar en fro, el nmero de fracciones de agregado que exija la frmula
de trabajo adoptada. Se recomienda que la planta tenga un mnimo tres tolvas para el material
ptreo.
La planta debe tener un silo para el almacenamiento del filler de aporte, as como un sistema de
dosificacin del mismo, cuya operacin debe ser independiente del sistema utilizado para el resto
de los agregados y debe proteger el material de la humedad.
La planta debe disponer de un sistema de recuperacin de finos (baghouse) para evitar la
contaminacin y la prdida de los mismos por la chimenea de la planta. El filler recuperado en el
99
sistema anticontaminante debe ser reingresado a la planta mediante un sistema de retorno que
evite al mximo las prdidas debidas al tiro del secador.
Adicionalmente, la planta debe disponer de un sistema de dosificacin de las fibras de celulosa,
que permita incorporar la cantidad especificada sin que se produzca destruccin de las mismas por
efecto de la llama del secador de agregado, o la prdida de las mismas por el flujo de gases del
mezclador. Se recomienda que esta incorporacin se haga a travs del anillo para RAP (material
asfltico recuperado), mediante el sistema de adicin de filler de aportacin, o mediante una lnea
(ya sea neumtica o dotada con un tornillo sin fn) paralela a la del suministro de asfalto. No se
permitir la adicin de fibra en las tolvas de material ptreo ni en las bandas transportadoras de
materiales hacia el secador.
El equipo para la elaboracin de las mezclas debe reunir las caractersticas que aseguren la
obtencin de la calidad exigida y permita alcanzar una produccin horaria mnima para cumplir con
el plan de trabajo establecido.
Antes de iniciar la produccin de la mezcla asfltica, la planta de asfalto deber calibrarse en
seco, para que cumpla con la curva granulomtrica especificada en la frmula de trabajo, sin
adicionar el cemento asfltico y verificndose sta a la salida de la planta.
Se recomienda que el Contratista cuente con el soporte del proveedor de fibra de celulosa durante
la produccin en planta, para lograr el mejor aprovechamiento de la fibra y su correcta aplicacin.
ELEMENTOS DE TRANSPORTE
El transporte de la mezclas desde la planta hasta el sitio donde se ejecuta a obra, se realizar con
camiones de carga de caja lisa y estanca, perfectamente limpia. La caja del camin deber ser
tratada con algn tipo de producto para evitar que la mezcla asfltica se adhiera a ella; sin
embargo el uso de los agentes anti-adherentes se debe hacer con mucho cuidado para evitar
colocarlos en exceso, dada la posibilidad existente de daar la mezcla. No se permitir el rociado
de la caja con solventes derivados del petrleo, como por ejemplo diesel o aceites.
Los camiones deben estar siempre provistos de una lona o cobertor adecuado debidamente
ajustado a la caja, que cubra lateral y frontalmente la mezcla y con un solape mnimo de 0.30 m.,
para proteger la mezcla asfltica durante su transporte. Esta condicin debe observarse
independientemente de la temperatura ambiente; no se permite el empleo de coberturas que
posibiliten la circulacin del aire sobre la mezcla (tipo media sombra).
La forma y altura de la caja debe ser tal que, durante el vertido en la extendedora, el camin solo
toque a sta a travs de los rodillos provistos para este efecto.
La cantidad de camiones disponibles deben ser suficientes para garantizar el transporte de la
produccin acordada.
CONDICIONES CLIMTICAS
La aplicacin de la mezcla ser suspendida en el momento en el que se presenten situaciones
climticas adversas y no se reanudarn mientras stas no sean adecuadas, considerando que no
se construirn mezclas asflticas en caliente cuando: a) exista agua libre o encharcada sobre la
superficie, b) exista amenaza de lluvia, c) la temperatura de la superficie sobre la cual ser
construida la capa de rodadura est por debajo de los quince grados Celsius y d) cuando la
temperatura ambiente est por debajo de los quince grados Celsius y su tendencia sea a la baja (la
temperatura ambiente ser tomada a la sombra y lejos de cualquier fuente de calor artificial).
PREPARACIN DE LA SUPERFICIE
Deber atenderse lo considerado en la norma NCTRCAR104006/04 inciso G.4. Trabajos
previos, y adems, en lo relativo a riego de liga, lo indicado en el inciso C.7. de esta especificacin.
100
EXTENDEDORA
La mquina pavimentadora - terminadora ser aprobada por la Dependencia considerando que
deber tener la capacidad de ser autopropulsada y deber estar especialmente diseada y
construida para tender una carpeta delgada aplicando un mnimo de precompactacin.
La pavimentadora deber contar con un depsito - tolva de recepcin y banda transportadora para
evitar segregacin y una regla vibrocompactadora. Cuando se requiera, deber disponer de
tanque de almacenamiento de emulsin asfltica catinica, sistema medidor por volumen de la
emulsin asfltica, y barra de espreas con sistema de calentamiento (de longitud variable).
Asimismo, este equipo deber ser capaz, cuando as se requiera, de rociar la emulsin asfltica
aplicando la capa de mezcla en caliente y nivelando la superficie en una misma accin y en forma
sincronizada.
Este equipo deber tener la capacidad de aplicar la mezcla en caliente a una velocidad controlada
de 9 a 28 metros lineales / minuto en 3.5 m de ancho.
Estos trabajos se realizarn desde el centro de la corona, realizando un ajuste vertical por medio
de sus extensiones hasta alcanzar el perfil y espesor especificado en el proyecto.
El SMA deber ser aplicado a una temperatura entre 140 y 165 C y colocado inmediatamente
despus de haberse aplicado el riego de liga del proyecto correspondiente.
Para espesores de capa de 3 cm. o menores, es recomendable el empleo de equipo de tendido
con riego de liga sincronizado.
La capacidad y potencia de los elementos utilizados debe ser adecuada al trabajo por realizar,
debiendo cumplirse una perfecta sincronizacin entre la produccin, el transporte y la distribucin
de la mezcla.
Los tornillos helicoidales deben colocarse de manera tal que lleguen aproximadamente a 0.20 m de
los extremos de la caja de distribucin. Se debe verificar que la altura del tornillo sin fin sea tal que
su parte inferior se site a no ms de 2,5 veces el espesor de colocacin de la capa.
Se debe asegurar que el giro del tornillo sin fin se realice en forma lenta y con el mnimo de
detenciones manteniendo a lo largo de toda la caja de distribucin mezcla asfltica con una altura
constante situada aproximadamente hasta el eje del mismo.
Se deben de mantener continuas las operaciones de pavimentacin, para evitar de
irregularidad en la capa colocada.
COMPACTACIN
Se deben utilizar compactadores de rodillos metlicos autopropulsados de 9 a 12 toneladas de
peso, los cuales deben tener inversores de sentido de marcha de accin suave, y estar dotados de
dispositivos para la limpieza y humectacin de los rodillos durante la compactacin. Los rodillos
metlicos de los compactadores no deben dejar surcos ni irregularidades. No se permitir el
empleo de compactadores neumticos.
La cantidad de rodillos debe estar acorde con el ritmo de la obra (al menos dos rodillos por
carril) que trabajen en tndem, para que no se produzcan demoras ni enfriamiento de la
mezcla antes de su compactacin. La compactacin se debe completar por lo menos con
dos pasadas de los compactadores operando en modo esttico, y antes de que la
temperatura de la mezcla baje de los 130 C, siendo recomendable la compactacin a 140
C., y verificando que no haya indicios de trituracin del material ptreo.
La capa asfltica de rodamiento no deber ser abierta al trfico si no se ha completado el proceso
de compactacin o si el material no se encuentra por debajo de los 85 C.
TRAMO DE PRUEBA
Antes de la ejecucin del proyecto se debe realizar un tramo de prueba con una longitud mnima de
400 m. La construccin del tramo de prueba tiene como objetivos la calibracin de la planta,
101
la verificacin de que la mezcla definida en la frmula de trabajo puede ejecutarse, la
evaluacin del equipo y procedimientos de puesta en obra.
En caso de que el tramo de prueba construido no cumpla con todos los objetivos para los cuales se
construye un tramo de prueba, el contratista deber ejecutar todos los tramos de prueba
necesarios hasta cumplir con tales objetivos.
CONTROL DE CALIDAD
El Contratista ser el responsable del aseguramiento y control de calidad, y la Dependencia en
forma directa o a travs de una empresa Supervisora realizar la verificacin de calidad, por medio
de muestreos y ensaye de materiales. El objetivo del control de calidad es que los materiales
utilizados en la mezcla asfltica cumplan con los requisitos establecidos en el diseo de la mezcla,
que la propia mezcla cumpla con los requisitos establecidos para la mezcla compactada y que se
cumplan las caractersticas geomtricas y de acabado de la superficie establecidas en el proyecto.
Las pruebas de verificacin de calidad de la mezcla asfltica sern realizadas en un Laboratorio de
Campo, debiendo completarse en un tiempo razonable. Los procedimientos, tanto de muestreo
como los de ensaye, debern ser los mismos que los utilizados por la empresa Contratista.
MUESTREO
El Contratista ser el responsable de obtener las muestras necesarias para el aseguramiento y
control de calidad. Previamente a la produccin, la Dependencia determinar el mtodo que
utilizar el Contratista para la obtencin de las muestras representativas; asimismo, el Contratista
ser el responsable de la operacin del equipo y de su correspondiente calibracin.
Las muestras debern ser analizadas para verificar el contenido asfltico y la granulometra del
material ptreo antes de continuar con la produccin. Si el promedio de los resultados obtenidos en
estas tres muestras sufren una variacin importante contra lo propuesto en el diseo, excediendo
las tolerancias establecidas en los Criterios de aceptacin o rechazo para control de calidad, la
produccin deber ser detenida. El contratista deber identificar la causa y documentar a detalle la
accin correctiva que se tomar.
La primera muestra tomada despus de que la planta de mezcla en caliente inicie sus actividades,
deber ser tomada entre la tercera y quinta carga de la produccin. Esta primera muestra de la
mezcla asfltica deber tomarse directamente de la planta de mezcla en caliente; ya sea, de la
banda transportadora o del camin de transporte antes de salir de la planta.
El muestreo tambin debe incluir la extraccin de corazones para verificar el espesor, la densidad y
las propiedades volumtricas obtenidas en campo. Un mnimo de tres corazones por cada 500 m
lineales tendidos debern ser analizados para determinar contenido de asfalto y la granulometra
de dicha produccin.

Todas las pruebas de calidad de los materiales ptreos y asflticos, debern ser desarrolladas por
un laboratorio autorizado y reconocido previamente por la Dependencia.
La aceptacin de la mezcla para la carpeta SMA, de acuerdo a su contenido asfltico y a su
granulometra, podr ser determinada por la Dependencia de acuerdo al mtodo de muestreo
indicado por la misma.
Si a juicio de la Dependencia es necesario remover las partes defectuosas de mezcla SMA, el
Contratista deber removerlas y reemplazarlas corriendo a cargo del Contratista los costos
involucrados, hasta cumplir con los requerimientos marcados en esta especificacin particular.
102
Granulometra y caractersticas de los agregados
La granulometra de diseo de la mezcla es aceptable si se encuentra dentro de las tolerancias
establecidas en la Tabla 6.
Tabla 6. Tolerancias granulomtricas para el control de calidad de las mezclas SMA
Malla
12.5 mm.
(")
Tolerancia
9.5 mm.
(3/8")
4.0 %
4.75 mm.
(N 4)
2.36 mm.
(N 8)
3.0 %
0.075 mm.
(N 200)
2.0 %
Adicionalmente se debe verificar que las caractersticas de los agregados de la mezcla cumplan
con los requisitos establecidos en el diseo. Los ensayos sobre los agregados para determinar sus
caractersticas, se deben realizar sobre el material que se utilizar en planta para la fabricacin de
la mezcla en un laboratorio autorizado por la Dependencia.
Contenido de asfalto
El contenido de asfalto de la mezcla asfltica se obtendr de las muestras elaboradas en planta,
segn el programa de muestreo determinado por el Contratista. El contenido mnimo de asfalto de
la mezcla ser el establecido en la frmula de trabajo. El lmite superior ser aquel para el cual el
escurrimiento de asfalto, a la temperatura de produccin, sea igual al valor mximo de
escurrimiento especificado en la Tabla 5 de este documento.
ndice de Perfil
Deber atenderse lo considerado en la norma NCTRCAR104006/04 inciso H.2. ndice de perfil.
El contratista har esta verificacin conforme a la Norma NCTRCAR104006/04 , dentro de las
cuarenta y ocho (48) horas siguientes a la terminacin de la compactacin.
Lneas, pendientes y espesores

Deber atenderse lo considerado en la norma NCTRCAR104006/04 inciso H.3.
Resistencia al deslizamiento
La superficie de rodadura deber presentar un coeficiente de friccin en condiciones de pavimento
mojado igual a 0.6 dcimas o mayor, medida con el equipo Mu-meter a una velocidad de 75
kilmetros por hora, medida sobre la huella de la rodada externa de cada lnea de tendido. Esta
verificacin correr por cuenta del Contratista conforme a lo especificado en la norma ASTM E 670.
MEDICIN
Cuando la construccin de carpeta asflticas delgada con mezcla en caliente se contrate a precios
unitarios por unidad de obra terminada, y sea ejecutada conforme a lo indicado en sta
especificacin particular, deber ser medida tomando como unidad el metro cbico de carpeta
terminada, con aproximacin a la unidad. El volumen de cada tramo se determinar mediante la
frmula que se indica en la Norma NCTRCAR104006/04 inciso I.
103
BASE DE PAGO
La carpeta SMA por unidad de obra terminada, se pagar al precio fijado en el contrato para el
metro cbico de carpeta SMA compactada. El precio unitario incluye lo que corresponde por:
Adquisicin y suministro de materiales ptreos, fibras de celulosa asfaltadas, aditivos para asfalto
puestos en la obra, cargo por calentamiento, acarreo del depsito a la planta mezcladora e
incorporacin en sta a los materiales ptreos, todas las operaciones en el calentamiento y
bombeo requeridas adems de los tiempos de los vehculos empleados en los transportes durante
las cargas y descargas, los acarreos internos y externos de los materiales asflticos, pagos por
derechos y regalas de bancos; desmonte y despalme del banco; extraccin del material
aprovechable y del desperdicio, cualquiera que sea la clasificacin; proceso de explotacin del
banco; carga, acarreo y alimentacin a la planta de trituracin; proceso de trituracin y
clasificacin; manejo de los desperdicios del proceso; separacin en tamaos de los materiales
segn el estudio volumtrico; carga y acarreos para la formacin de almacenes; carga, acarreo y
alimentacin de los materiales ptreos de la planta de trituracin a la planta de asfalto; secado del
material ptreo; mezclado de los materiales ptreos con cemento asfltico aditivado, y del cemento
asfltico con el aditivo; carga y acarreo de mezcla asfltica de la planta de asfaltos al sitio de
colocacin, tendido y compactacin al grado fijado en estas especificaciones; mano de obra, y
herramientas, as como todo lo necesario para la correcta ejecucin de los trabajos, as como todos
y cada uno de los movimientos de los vehculos utilizados para esta actividad.
104
ANEXO I
ENSAYO DE ESCURRIMIENTO DE LIGANTE. MTODO SCHELLENBERG

Para este ensayo se requiere la preparacin de 1000 grs. de mezcla. La preparacin de la mezcla
SMA para este ensayo de laboratorio se realiza de la siguiente manera:
1. Secar los materiales ptreos y el filler en estufa a 110 C hasta peso constante
2. Pesar todos los materiales segn la cantidad en que intervienen en la mezcla
3. Mezclar las fibras manualmente con la fraccin arena retenido tamiz 200 y pasa tamiz 4.
4. Colocar los materiales en un recipiente en el siguiente orden: agregados gruesos en el
fondo, fracciones arena y fibras en medio, y el filler en la parte superior.
5. Colocar en estufa con ventilacin forzada a la temperatura de mezclado establecida (en
general a 150 C cuando se usan ligantes convencionales de penetracin 50/60 y 170 C
cuando se emplean ligantes modificados, pero esto vara segn las recomendaciones que
deben ser dadas por el fabricante). Dejar la mezcla en estufa al menos un par de horas a la
temperatura establecida.
6. Al mismo tiempo se calienta en la misma estufa a la misma temperatura el ligante asfltico.
7. Retirar de la estufa y colocar en un mezclador mecnico automtico. Mezclar los
ingredientes secos durante unos 10 segundos, para luego incorporar el ligante y continuar
mezclando durante 3 minutos o hasta que la mezcla sea homognea. Las mismas
recomendaciones se deben de seguir cuando se hace un mezclado manual.
8. Verificar siempre que los pellets se han disgregado y las fibras se han mezclado en forma
homognea dentro de la mezcla
Una vez elaborada la mezcla, se colocan en un horno los 1000 grs. de mezcla SMA
(pesada a la dcima de gramo) a la temperatura de mezclado requerida, en un vaso de
precipitado de 850 ml. (98 mm. de dimetro x 136 mm. de alto) durante 1 hora 1 minuto.
Se debe tapar el vaso conteniendo la mezcla durante el ensayo. Al cabo de esa hora, se
retira el vaso y se vuelca completamente sobre una charola para pesar la mezcla que no
ha escurrido. Se debe tener la precaucin de no aplicar ningn elemento mecnico para
remover la mezcla del vaso, ni agitacin alguna durante el volcado. Al mismo tiempo se
debe descartar todo aqul material que pese ms del 0,2% del peso total de la mezcla y
haya quedado pegado en las paredes del vaso. Eso no se considera escurrimiento.
Finalmente se determina el escurrimiento como el material asfltico que ha quedado
adherido al vaso de precipitado despus de volcar la mezcla (peso del vaso con material
adherido menos el peso del vaso vaco), para finalmente expresar ese peso como un
porcentaje respecto al peso inicial de la mezcla (1000 grs. aproximadamente).
105
E.P.-13 RIEGO DE LIGA CON EMULSION MODIFICADA
La Norma N-CTR-CAR-1-04-005/00 contiene los aspectos a considerar en riegos

asflticos de liga en la construccin de carreteras y autopistas.
Consiste en la aplicacin de un material asfltico, sobre una capa de pavimento, con
objeto de lograr una buena adherencia con otra capa de mezcla asfltica que se
construya encima. Normalmente se utiliza una emulsin asfltica de rompimiento
rpido. La aplicacin del riego de liga puede omitirse si la carpeta asfltica que se
construir encima tiene un espesor mayor o igual que diez (10) centmetros siempre y
cuando la dependencia lo ordene.
A.
DOSIFICACIN DE MATERIALES
A.1.
B.
La dosificacin de los materiales asflticos que se empleen en la aplicacin

de riegos de liga, se realizar segn lo establecido en el proyecto o lo
indicado por la Secretara.
CONDICIONES CLIMTICAS
considerando que no se aplicarn riegos de liga en las siguientes condiciones:
C.
TRABAJOS PREVIOS
C.1.
D.
Inmediatamente antes de la aplicacin del riego de liga, toda la superficie por

cubrir deber estar debidamente preparada, exenta de materias extraas,
polvo, grasa o encharcamientos, sin irregularidades y reparados los baches
que hubieran existido. No se permitir el riego sobre tramos que no hayan
sido previamente aceptados por la Secretara.
APLICACIN DEL MATERIAL ASFLTICO

El material asfltico, del tipo y con la dosificacin establecida en el proyecto o
aprobada por la Secretara, debe ser aplicado uniformemente sobre la superficie
por cubrir, tomando en cuenta lo siguiente:
D.1.
En las juntas transversales, antes de iniciar un nuevo riego, se colocarn

tiras de papel u otro material similar para proteger el riego existente, de tal
manera que el nuevo riego se inicie desde dicha tira y al retirarse sta, no
quede un traslape de material asfltico.
D .2.en cuenta que no se aplicar en tramos mayores de los que puedan ser
cubiertos de inmediato con la carpeta asfltica. La Secretara se reserva el
derecho de no recibir el
106
E.
CONSERVACIN DE LOS TRABAJOS

Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin del riego de liga
hasta que haya sido cubierto por la carpeta asfltica.
E.P.-14 MARCAS EN EL PAVIMENTO

A.
CONTENIDO
aplicacin de marcas en el pavimento para carreteras de nueva construccin.
B.
DEFINICIN
Las marcas en el pavimento son el conjunto de rayas, smbolos y letras, que se
pintan o colocan sobre el pavimento, que tienen por objeto delinear las caractersticas
geomtricas de las vialidades con el regular y canalizar el trnsito de vehculos y
peatones, as como proporcionar informacin visual o auditivamente a los usuarios.
Las marcas pueden aplicarse con pintura convencional o termoplstica, o bien
pueden ser materiales plsticos preformados, adheridos a la superficie de pavimento
utilizando adhesivos.
C.
REFERENCIAS
Son referencia de esta E.P., las Normas aplicables del Libro CMT. Caractersticas de
los Materiales.
NORMAS Y MANUALES
Ejecucin de
Obras
Pinturas para Sealamiento
Horizontal...
Criterios Estadsticos de Muestreo.
.
D.
DESIGNACIN
NLEG3
NCMT50100
1
MCAL102
MATERIALES
D.1. Los materiales que se utilicen en la aplicacin o colocacin de las marcas en el
pavimento, cumplirn con lo establecido en las Normas NCMT501001,
Pinturas para Sealamiento Horizontal, as como en las dems Normas
aplicables del Libro CMT. Caractersticas de los Materiales, salvo que el proyecto
indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara.
107
E.
EQUIPO
Solicitado en TRABAJOS POR EJECUTAR de la presentes bases de licitacin el
Obra.
E.1. EQUIPO AUTOPROPULSADO
CONVENCIONAL
PARA
LA
APLICACIN
DE
PINTURA
Maquina pintarrayas autopropulsada, con dispositivos que permitan ajustar la

cantidad de pintura y el ancho de pelcula que se aplique, con mecanismos que
regulen automticamente la intermitencia de rayas y la dosificacin de
microesferas retrroreflejantes.
E.2. EQUIPO PARA LA UBICACIN DE MARCAS EN EL PAVIMENTO
El equipo topogrfico y accesorios sern los adecuados para permitir la ubicacin
y trazo de las marcas en el pavimento en los lugares sealados por el proyecto.
E.3. BARREDORAS MECNICAS
Las barredoras mecnicas que se utilicen para la limpieza de las superficies
tendrn una escoba rotatoria con filamentos de material adecuado segn la
superficie por barrer y podrn ser remolcadas o autopropulsadas.
F.
transporte y almacenamiento
108
la Norma NCMT501001, Pinturas para Sealamiento Horizontal. Se sujetarn en lo
que corresponda, a las leyes y reglamentos de proteccin ecolgica vigentes.
G.
EJECUCIN
Para la aplicacin o colocacin de las marcas en el pavimento se considerar lo
sealado en la Clusula D. de la Norma NLEG3, Ejecucin de Obras.
G.2. CONDICIONES CLIMTICAS
No se aplicarn o colocarn marcas en el pavimento sobre superficies hmedas,
cuando exista amenaza de lluvia est lloviendo.
G.3. TRABAJOS PREVIOS
G.3.1. Limpieza
Inmediatamente antes de iniciar los trabajos, la superficie sobre la que se
aplicarn o colocarn las marcas estar seca y exenta de materias extraas,
polvo o grasa. No se permitir la aplicacin o colocacin de marcas sobre
superficies que no hayan sido previamente aceptadas por la Secretara.
G.3.2. Premarcado
G.3.2.1. Cuando se trate de rayas, previo a su aplicacin o colocacin, se
indicar su ubicacin mediante un premarcado sobre el pavimento en los
lugares sealados en el proyecto, marcando puntos de referencia, con la
ayuda de equipo topogrfico y un hilo gua.
G.3.2.2. En el caso de smbolos o letras, previo a su aplicacin o colocacin, se
delinearn sus contornos para que cumplan con las dimensiones,
ubicacin y caractersticas establecidas en el proyecto.
G.4. APLICACIN DE LA PINTURA
G.4.1. Las marcas en el pavimento se aplicarn conforme a las dimensiones,
caractersticas y colores establecidos en el proyecto o aprobados por la
Secretara, sobre los puntos premarcados o dentro de los contornos
delineados.
G.4.2. Se aplicar la pintura definitiva sobre los puntos premarcados en el caso de
rayas o dentro de los contornos previamente delineados cuando se trate de
smbolos o letras, utilizando equipo autopropulsado o manual segn el tipo
de marca. La pelcula de pintura que se aplique ser del tipo, ancho y
espesor que indique el proyecto.
G.5. APLICACIN DE MICROESFERAS RETRORREFLEJANTES
A menos que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara, sobre
la pelcula de pintura fresca se colocarn microesferas retrorreflejantes. Deber
utilizarse un equipo autopropulsado, la incorporacin de las microesferas se har
en forma automtica al momento de la aplicacin de la pintura; la dosificacin
109
ser la adecuada para proporcionar el coeficiente de retrorreflexin mnimo
establecido en el proyecto.
G.6. COLOCACIN DE MARCAS PREFORMADAS
La colocacin de las marcas preformadas se har de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante.
G.7. TIEMPO DE SECADO
El tiempo de secado, tanto de la pintura de las marcas pintadas como de los
adhesivos de las marcas preformadas, se determinar en obra, considerando las
recomendaciones del fabricante y las condiciones ambientales en el sitio de los
trabajos.
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de las marcas en el
pavimento hasta que hayan sido recibidas por la Secretara, junto con todo el
tramo de carretera.
H.

Adems de lo establecido anteriormente en esta E:P:, para que las marcas en el
pavimento se consideren terminadas y sean aceptadas por la Secretara, con base en
H.1. CALIDAD DE LA PINTURA
Que las pinturas, convencionales o termoplsticas, utilizadas en la aplicacin de
las marcas, cumplan con las caractersticas establecidas como se indica en la
Fraccin D.1. de esta Norma.
H.2. CALIDAD DE LAS MARCAS PREFORMADAS
Que los materiales de las marcas preformadas, cumplan con las caractersticas
H.3. UBICACIN, ALINEAMIENTO, ESPESOR Y DIMENSIONES
En caso de defectos en la ubicacin, alineamiento o geometra, el Contratista de
Obra, por su cuenta y costo, remover y repondr las marcas mediante un
procedimiento mecnico aprobado por la Secretara; no se aceptar el uso de
solventes.
H.4. RETRORREFLEXIN
Que el coeficiente de retrorreflexin de las marcas, determinado en rayas,
smbolos o leyendas podrn seleccionarse al azar, mediante un procedimiento
objetivo basado en tablas de nmeros aleatorios, conforme a lo indicado en el
Manual MCAL102, Criterios Estadsticos de Muestreo, sea el establecido en el
110
proyecto o aprobado por la Secretara. El nmero de marcas por probar ser del
diez (10) por ciento de la longitud de las rayas o del nmero de leyendas o
smbolos.
I.
MEDICIN
Cuando la aplicacin o colocacin de marcas se contrate a precios unitarios por
unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta Norma a
Norma NLEG3, Ejecucin de Obras, para determinar el avance o la cantidad de
trabajo realizado para efecto de pago, de la siguiente manera:
J.
I.1.
Las rayas se medirn tomando como unidad el metro de raya terminada, segn
su tipo y con aproximacin a un dcimo (0,1).
I.2.
Los smbolos y letras se medirn tomando como unidad el smbolo o leyenda

terminada, segn su tipo.
BASE DE PAGO
Cuando la aplicacin o colocacin de marcas se contrate a precios unitarios por
unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Clusula I.
de esta E.P., se pagar al precio fijado en el contrato, para el metro de raya, el
smbolo o la leyenda terminados, segn su tipo. Estos precios unitarios, conforme a lo
indicado en la Clusula F. de la Norma NLEG3, Ejecucin de Obras, incluyen lo que
corresponda por:
Valor de adquisicin de la pintura y microesferas retrorreflejantes o de las marcas
preformadas y sus adhesivos, as como carga, transporte y descarga de todos
ellos hasta el sitio de su aplicacin o colocacin, y cargo por almacenamiento.
Limpieza de la superficie donde se aplicarn o colocarn las marcas.
Ubicacin y premarcado o delineado de las marcas.
Aplicacin o colocacin de las marcas.
Incorporacin de las microesferas retrorreflejantes.
La conservacin de las marcas hasta que hayan sido recibidas por la Secretara.
K.
ESTIMACIN Y PAGO
La estimacin y pago de las marcas en el pavimento, se efectuar de acuerdo con lo
sealado en la Clusula G. de la Norma NLEG3, Ejecucin de Obras.
111
L.
RECEPCIN DE LA OBRA
Una vez concluida la aplicacin o colocacin de las marcas en el pavimento, la
Secretara las aprobar y al trmino de la obra, cuando la carretera sea operable, las
recibir conforme a lo sealado en la Clusula H. de la Norma NLEG3, Ejecucin de
Obras, aplicando en su caso, las sanciones a que se refiere la Clusula I. de la
misma Norma.
E.P.- 15 MARCAS EN GUARNICIONES, BORDILLOS Y CUNETAS (PINTURA)

CONTENIDO
aplicacin de marcas en guarniciones para carreteras de nueva construccin.
Para esta E.P. las marcas sern en guarniciones, bordillos y cunetas, con el fin de
delinearlas e indicar su presencia, cubriendo tanto su cara vertical como horizontal.
REFERENCIAS
Esta E.P. esta Norma se complementa con las siguientes
NORMAS Y MANUALES
Ejecucin de Obras .
Pinturas para Sealamiento Horizontal..
...
Calidad de Pelculas Retrorreflejantes .
Criterios Estadsticos de Muestreo ....
DESIGNACIN
NLEG3/07
NCMT501001
NCMT503001
MCAL102
MATERIALES
Los materiales que se utilicen en la aplicacin de marcas en las guarniciones,
bordillos y cunetas, cumplirn con lo establecido en la Norma NCMT501001,
Pinturas para Sealamiento Horizontal, salvo que el proyecto indique otra cosa
o as lo apruebe la Secretara.
No se aceptar el suministro y utilizacin de seales o materiales que no
cumplan con lo indicado en la Fraccin anterior, ni aun en el supuesto de que
sern mejorados posteriormente en el lugar de su utilizacin por el Contratista
de Obra.
112
EQUIPO
El equipo que se utilice para la aplicacin de la pintura en guarniciones, bordillos y

cunetas, ser el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en
cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecucin
detallado por concepto y ubicacin, conforme al programa de utilizacin de
maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su seleccin. Dicho
EQUIPO
AUTOPROPULSADO
CONVENCIONAL
PARA
LA
APLICACIN
DE
PINTURA
Maquina pintarrayas autopropulsada, con dispositivos que permitan ajustar la cantidad

de pintura y el ancho de pelcula que se aplique en guarniciones, bordillos y cunetas.
EQUIPO MANUAL PARA LA APLICACIN DE PINTURA
Equipo manual de aire a presin, equipado con pistolas y boquillas adecuadas para el
tipo de pintura por aplicar
MEDICIN
Para esta E.P., contratada a precios unitarios por unidad de obra terminada, se medir,
para efecto de pago, tomando como unidad el metro cuadrado (m2) de pintura en
guarniciones, bordillos y cunetas.
BASE DE PAGO
Para esta E.P., cuando la aplicacin de pintura en guarniciones, bordillos y cunetas se
contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo
con lo indicado en el prrafo anterior de esta E.P., se pagar al precio fijado en el
contrato, para el metro cuadrado (m2) de pintura, el smbolo o la leyenda terminados,
segn su tipo. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Clusula F. de la
Norma NLEG3, Ejecucin de Obras, incluyen lo que corresponda por:
Valor de adquisicin de la pintura, as como carga, transporte y descarga de todos
ellos hasta el sitio de su aplicacin o colocacin, y cargo por almacenamiento.
Limpieza de la superficie donde se aplicarn o colocarn las marcas.
Ubicacin y delimitacin de las marcas.
Aplicacin o colocacin de las marcas.
113
La conservacin de las marcas hasta que hayan sido recibidas por la Secretara.
E.P.- 16 SEALES VERTICALES BAJAS

M.
CONTENIDO
instalacin de seales verticales bajas en carreteras de nueva construccin.
N.
Las seales verticales bajas son el conjunto de tableros instalados en postes, marcos
y otras estructuras, con leyendas o smbolos que tienen por objeto regular el uso de
la vialidad, indicar los principales destinos, la existencia de algn sitio turstico o
servicio, o transmitir al usuario un mensaje relativo a la carretera. Segn su
finalidad, pueden ser seales preventivas, restrictivas, informativas, tursticas y
de servicios, o diversas; segn su estructura de soporte, pueden ser fijadas en uno
o dos postes, o bien en estructuras existentes.
O.
REFERENCIAS
Son referencia de esta E.P. las Normas aplicables del Libro CMT. Caractersticas de
los Materiales.
NORMAS Y MANUALES
DESIGNACIN
Ejecucin de Obras ..
.
NLEG3/07
Lmina y Estructuras para Sealamiento Vertical NCMT50200
...
2
Calidad de Pelculas Retrorreflejantes ..
NCMT50300
.
1
Criterios Estadsticos de Muestreo ...
..
MCAL102
P.
MATERIALES
D.1. Las seales y dems materiales que se utilicen en su instalacin, cumplirn con
lo establecido en las Normas NCMT502002, Lmina y Estructuras para
Sealamiento Vertical y NCMT503001, Calidad de Pelculas Retrorreflejantes,
as como en las dems Normas aplicables del Libro CMT. Caractersticas de los
Materiales, salvo que el proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara.
D.2. No se aceptar el suministro y utilizacin de seales o materiales que no
cumplan con lo indicado en la Fraccin anterior, ni aun en el supuesto de que
114
sern mejorados posteriormente en el lugar de su utilizacin por el Contratista de
Obra.
D.3. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, las seales y dems
materiales que se utilicen en su instalacin, presentan deficiencias respecto a las
caractersticas establecidas como se indica en la Fraccin D.1. de esta E.P., se
suspender inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los
corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecucin detallado
por concepto y ubicacin, que por este motivo se ocasionen, sern imputables al
Q.
transporte y almacenamiento
las Normas NCMT502002, Lmina y Estructuras para Sealamiento Vertical y
NCMT503001, Calidad de Pelculas Retrorreflejantes. Se sujetarn en lo que
corresponda, a las leyes y reglamentos de proteccin ecolgica vigentes.
R.
EJECUCIN
Para la instalacin de las seales verticales bajas se considerar lo sealado en
la Clusula D. de la E.P.-NLEG3/07.
F.2.1. Ubicacin
Previo a la instalacin de las seales, se marcar la localizacin y
disposicin de las seales en los lugares establecidos en el proyecto o
aprobados por la Secretara.
F.2.2. Excavacin
Una vez ubicados los sitios donde se instalarn las seales, se realizar la
excavacin para la colocacin de la estructura, conforme a las dimensiones
F.3. INSTALACIN
F.3.1. La estructura de las seales bajas se instalar de tal manera que los postes
de apoyo queden verticales.
F.3.2. Los tableros de las seales se instalarn en las estructuras de soporte de tal
manera que queden perpendiculares a la direccin del trnsito, utilizando los
dispositivos establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretara.
F.3.3. La estructura de las seales bajas puede instalarse con el tablero de la seal
fijo, siempre y cuando no se maltrate dicho tablero durante las maniobras de
instalacin.
115
F.3.4. Los postes de soporte de las seales quedarn ahogados en la excavacin,
para lo que se rellenar con el material producto de la excavacin y con
concreto hidrulico, segn lo establezca el proyecto o apruebe la Secretara.
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de las seales hasta
que hayan sido recibidas por la Secretara, junto con todo el tramo de carretera.
S.
criterios de aceptacin o rechazo

Adems de lo establecido anteriormente en esta E.P., para que las seales verticales
bajas se consideren terminadas y sean aceptadas por la Secretara, con base en el
G.1. CALIDAD DE LAS SEALES
Que las estructuras de soporte, los tableros, los materiales retrorreflejantes y el
contenido de las seales, cumplan con las caractersticas establecidas como se
G.2. UBICACIN, ALINEAMIENTO, ORIENTACIN Y ALTURA
Que la ubicacin, alineamiento, orientacin y altura de las seales, cumplan con
lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretara.
G.3. FIJACIN
G.3.1. Que la fijacin del tablero, inspeccionada en seales seleccionadas al azar
mediante un procedimiento objetivo basado en tablas de nmeros aleatorios,
conforme a lo indicado en el Manual MCAL102, Criterios Estadsticos de
Muestreo, se haya hecho de acuerdo con lo indicado en el proyecto o
aprobado por la Secretara. El nmero de seales por inspeccionar ser del
diez (10) por ciento del total instalado.
G.3.2. Que los dispositivos de fijacin se hayan colocado en todos los puntos
definidos en el proyecto o aprobados por la Secretara. Se revisar que los
puntos no hayan sido golpeados para lograr su correcta alineacin.
G.3.3. Que las tuercas y tornillos hayan sido ajustados con el torque indicado en el
proyecto o aprobado por la Secretara. No se permitir el uso de arandelas
segmentadas o de presin.
G.4. RETRORREFLEXIN
Que en los mismos tableros seleccionados como se indica en la Fraccin
anterior, el coeficiente de retrorreflexin de la seal, sea el establecido en el
proyecto o aprobado por la Secretara.
116
T.
MEDICIN
Cuando la instalacin de seales verticales bajas se contrate a precios unitarios por
E.P.-NLEG3/07, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para
efecto de pago, tomando como unidad la seal terminada, segn su tipo, ya sea de
uno o varios tableros.
U.
BASE DE PAGO
Cuando la instalacin de seales verticales bajas se contrate a precios unitarios por
unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Clusula H.
de esta E.P., se pagar al precio fijado en el contrato para la seal terminada, segn
su tipo, ya sea de uno o varios tableros. Estos precios unitarios, conforme a lo
indicado en la Clusula F. de la E.P.-NLEG3/07, incluyen lo que corresponda por:
Valor de adquisicin o fabricacin de las seales, estructuras de soporte y dems
materiales necesarios para su instalacin. Carga, transporte y descarga de las
seales y de todos los materiales hasta el sitio de su instalacin, y cargo por
almacenamiento.
Ubicacin de las seales.
Excavacin.
Colocacin de la estructura de soporte y relleno de la excavacin.
Suministro y colocacin de concreto hidrulico.
Instalacin de las seales.
La conservacin de las seales hasta que hayan sido recibidas por la Secretara.
V.
ESTIMACIN Y PAGO
La estimacin y pago de las seales verticales bajas, se efectuar de acuerdo con lo
W. RECEPCIN DE la obra
Una vez concluida la instalacin de las seales verticales bajas, la Secretara las
aprobar y al trmino de la obra, cuando la carretera sea operable, las recibir
conforme a lo sealado en la Clusula H. de la E.P.-NLEG3/07, aplicando en su
caso, las sanciones a que se refiere la Clusula I. de la misma.
117
E.P. 17 SEALES PREVENTIVAS
X.
contenido
La Norma N-PRY-CAR-10-01-003/99 contiene criterios de carcter general para el
diseo de seales preventivas para calles, carreteras y autopistas.
A. DEFINICIN
Las seales preventivas (SP) son tableros con smbolos y leyendas que tienen por
objeto prevenir al usuario sobre la existencia de algn peligro potencial en el camino y
su naturaleza. Son seales bajas que se fijan en postes y marcos. El catlogo
completo de estas seales, las condiciones bajo las que se deben emplear, as como
las dimensiones de los smbolos y leyendas, se presentan en el Manual de
Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras (Incisos SP-6 al SP40).
B. REFERENCIAS
Es referencia de esta E.P., el Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en
Calles y Carreteras, ltima versin, vigente en todo lo que no se contraponga a lo
contenido en esta Norma.
Adems, esta E.P. se complementa con las ltimas versiones de las siguientes:
NORMAS
Ejecucin de Proyectos de Sealamiento ..
DESIGNACIN
NPRYCAR1001001
Diseo de Estructuras de Soporte para Seales Verticales NPRYCAR1001008

Presentacin del Proyecto de Sealamiento .....
NPRYCAR1001009
Casos Particulares de Sealamiento ..
NPRYCAR1002
C. FORMA DE LOS TABLEROS

La forma de los tableros, debe ser como se indica a continuacin:
D.1. TABLEROS DE LAS SEALES
Los tableros de las seales preventivas deben ser cuadrados, con ceja perimetral
doblada de dos coma cinco (2,5) centmetros, con una diagonal en posicin
vertical y con las esquinas redondeadas. El radio para redondear las esquinas
debe ser de cuatro (4) centmetros, quedando el filete de un (1) centmetro de
ancho con radio interior para su curvatura de dos (2) centmetros.
118
D.2. TABLEROS ADICIONALES
Las seales preventivas que requieran informacin complementaria, adems del
smbolo, deben tener abajo un tablero adicional de forma rectangular, con ceja
perimetral doblada de dos coma cinco (2,5) centmetros, con su mayor dimensin
en posicin horizontal y con las esquinas redondeadas. Los radios de las
esquinas y filetes deben ser iguales a los del tablero principal. El tablero adicional
puede tener, entre otras, la leyenda PRINCIPIA, o la distancia a la que se
presenta la situacin que se seala.
D. TAMAO DE LOS TABLEROS
El tamao de los tableros de las seales preventivas se debe determinar como se
indica a continuacin:
E.1. TABLEROS DE LAS SEALES
Los tableros de las seales preventivas, deben tener las dimensiones indicadas
en la Tabla 1 de esta E.P..
TABLA 1.- Dimensiones del tablero de las seales preventivas
Dimensione
s de
la seal [1]
cm
Uso
71 x 71
En carreteras con ancho de corona menor de 9 m,

calles y avenidas principales.
86 x 86
En carreteras con ancho de corona entre 9 y 12 m, vas

rpidas y carreteras de cuatro carriles donde se puedan
ubicar para el mismo sentido en ambos lados.
117 x 117
En carreteras de cuatro o ms carriles, con o sin

separador central y carreteras con accesos controlados.
[1]En casos especiales, las seales pueden ser de mayores

dimensiones, previa autorizacin de la Direccin General de
Servicios Tcnicos de la Secretara.
E.2. TABLEROS ADICIONALES
Los tableros adicionales que pueden complementar las seales preventivas
deben tener las dimensiones indicadas en la Tabla 2 de esta E.P..
119
TABLA 2.- Dimensiones del tablero adicional de las seales preventivas
Dimensiones
de la seal
Unidades en cm
Dimensiones del tablero adicional [1]
1 rengln
2 renglones
71 x 71
30 x 100
50 x 100
86 x 86
35 x 122
61 x 122
117 x 117
35 x 152
61 x 152
[1]En casos especiales donde la Direccin General de Servicios Tcnicos de la
Secretara autorice mayores dimensiones de las seales, cuando se
requieran tableros adicionales, stos deben tener las dimensiones que
establezca dicha Direccin General.
E. UBICACIN
Longitudinalmente, las seales preventivas se deben colocar antes de la zona de
riesgo que se seala, a una distancia determinada en funcin de la velocidad,
conforme con lo indicado en la Tabla 3 de esta E.P.. Esta distancia puede variar a
juicio del proyectista en situaciones especiales para lograr las mejores condiciones de
visibilidad.
Cuando sea necesario colocar una seal de otro tipo entre la preventiva y la zona de
riesgo, aquella se debe colocar a la distancia a la que ira originalmente la preventiva,
y sta al doble de esa distancia. Si son dos las seales que es necesario colocar
entre la preventiva y la zona de riesgo, la primera de aquellas se debe colocar a la
distancia a la que originalmente ira la preventiva, la segunda al doble de sta
distancia y la preventiva al triple. En vialidades con una velocidad hasta de sesenta
(60) kilmetros por hora, se puede colocar un mximo de dos (2) seales entre la
preventiva y la zona de riesgo, y nicamente una (1) en vialidades con velocidades
mayores.
Lateralmente, las seales preventivas se deben colocar como seales bajas, segn lo
indicado en la Fraccin D.1. de la Norma NPRYCAR1001008, Diseo de
Estructuras de Soporte para Seales Verticales.
TABLA 3.- Ubicacin longitudinal de las seales preventivas
Velocidad
30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

km/h
Distancia [2]
30 45 65 85 110 140 170 205 245 285
m
[1] En carreteras y autopistas nuevas se utilizar la velocidad de
proyecto; cuando estn en operacin, se utilizar la velocidad de
operacin estimada como el 85 percentil de las velocidades
medidas en el tramo. En calles se utilizar la velocidad
establecida por las autoridades correspondientes.
[2] Valor redondeado correspondiente a la distancia de visibilidad
de parada (AASHTO, 1994).
[1]
120
F. COLOR
Todos los colores que se utilicen en las seales preventivas, a excepcin del negro,
deben estar dentro del rea correspondiente definida por las coordenadas cromticas
presentadas en la Tabla 4. El color del fondo de las seales preventivas debe ser
amarillo reflejante. El color para los smbolos, caracteres y filetes debe ser negro, a
excepcin del smbolo de "ALTO" en la seal de "ALTO PRXIMO", que debe ser rojo
y el smbolo de la seal "TERMINA PAVIMENTO", que debe ser negro con blanco.
El tablero adicional debe tener fondo color amarillo reflejante, con letras y filetes de
color negro.
El color del reverso del tablero y de la estructura de soporte, debe ser gris mate que
cumpla con el patrn autorizado por la Direccin General de Servicios Tcnicos de la
Secretara o acabado galvanizado.
TABLA 4.- Coordenadas que definen las reas cromticas para los colores que se
utilicen en seales preventivas
Coordenadas *
x
y
1
0,303
0,287
2
0,368
0,353
Blanco
3
0,340
0,380
4
0,274
0,316
1
0,498
0,412
2
0,557
0,442
Amarillo
3
0,479
0,520
4
0,438
0,472
1
0,613
0,297
2
0,708
0,292
Rojo
3
0,636
0,364
4
0,558
0,352
* Norma ASTM D 4956-94 / AASHTO M 268-95
Color
Punto N
G. ESTRUCTURA DE SOPORTE
Las seales preventivas se deben fijar en postes y marcos, segn su tamao y
ubicacin lateral, como se indica en la Fraccin D.2. de la Norma
NPRYCAR1001008, Diseo de Estructuras de Soporte para Seales Verticales.
E.P. 18 SEALES RESTRICTIVAS
121
A. CONTENIDO
diseo de seales restrictivas para calles, carreteras y autopistas.
B. DEFINICIN
Las seales restrictivas (SR) son tableros con smbolos y/o leyendas que tienen por
objeto regular el trnsito indicando al usuario la existencia de limitaciones fsicas o
prohibiciones reglamentarias que restringen el uso de la vialidad. Generalmente son
seales bajas que se fijan en postes y marcos, y en algunos casos pueden ser
elevadas cuando se instalan en una estructura existente. El catlogo completo de
estas seales, las condiciones bajo las que se deben emplear, as como las
dimensiones de los smbolos y leyendas, se presentan en el Manual de Dispositivos
para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras (Incisos SR-6 al SR-33 y SIG-11).
C. REFERENCIAS
Es referencia de esta E.P., el Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en
Calles y Carreteras, ltima versin, vigente en todo lo que no se contraponga a lo
contenido en la Norma.
Adems, esta E.P.se complementa con las ltimas versiones de las siguientes:
NORMAS
DESIGNACIN
Ejecucin de Proyectos de Sealamiento

Diseo de Estructuras de Soporte para Seales
Verticales
NPRYCAR1001001
Presentacin del Proyecto de Sealamiento

Casos Particulares de Sealamiento .
NPRYCAR1001009
NPRYCAR1002
NPRYCAR1001008
D. FORMA DE LOS TABLEROS

La forma de los tableros, segn su uso, debe ser como se indica a continuacin:
D.1. TABLEROS DE LAS SEALES
Los tableros de las seales restrictivas deben ser cuadrados, con dos de sus
lados en posicin horizontal y las esquinas redondeadas, exceptuando los de las
seales de ALTO, CEDA EL PASO y "SENTIDO DE CIRCULACIN". El radio
para redondear las esquinas debe ser de cuatro (4) centmetros, quedando el
filete de un (1) centmetro de ancho con radio interior para su curvatura de dos
(2) centmetros.
El tablero de la seal de ALTO debe ser de forma octagonal, con dos de sus
lados en posicin horizontal, con las esquinas sin redondear y con un filete de un
(1) centmetro de ancho a un (1) centmetro de la orilla del tablero.
El tablero de la seal de CEDA EL PASO debe ser de forma triangular con los
tres lados iguales, con un vrtice hacia abajo y las esquinas redondeadas. El
122
radio para redondear las esquinas debe ser de cinco (5) centmetros, con un
contorno de seis (6) centmetros.
El tablero de la seal de "SENTIDO DE CIRCULACIN" debe ser rectangular,
con su mayor dimensin horizontal y con las esquinas redondeadas. El radio para
redondear las esquinas debe ser de dos (2) centmetros y no lleva filete. En virtud
de que esta seal establece el sentido en que deben circular los vehculos, tiene
carcter de restrictiva, por lo que se incluye en esta E.P. aunque el Manual de
Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras se considere
nicamente como seal informativa.
Todos los tableros de las seales restrictivas deben tener una ceja perimetral
doblada de dos coma cinco (2,5) centmetros, con excepcin del tablero de la
seal de "SENTIDO DE CIRCULACIN" en zona urbana, que se indica en la
Tabla 1 de esta E.P..
D.2. TABLEROS ADICIONALES
Las seales restrictivas que requieran informacin complementaria, deben tener
abajo un tablero adicional de forma rectangular, con ceja perimetral doblada de
dos coma cinco (2,5) centmetros, con su mayor dimensin en posicin horizontal
y con las esquinas redondeadas. Los radios de las esquinas y los filetes deben
ser iguales a los del tablero principal. El tablero adicional podr tener, entre otras,
las leyendas ADUANA o SALIDA.
E. TAMAO DE LOS TABLEROS
El tamao de los tableros de las seales restrictivas se debe determinar como se
indica a continuacin:
E.1. TABLEROS DE LAS SEALES
Los tableros de las seales restrictivas, ya sean con ceja perimetral doblada o sin
ella, deben tener las dimensiones indicadas en la Tabla 1 de esta E.P..
E.2. TABLEROS ADICIONALES
Los tableros adicionales que pueden complementar las seales restrictivas,
deben tener las dimensiones indicadas en la Tabla 2 de esta E.P..
F. UBICACIN
Longitudinalmente, las seales restrictivas se deben colocar en el lugar mismo donde
existe la prohibicin o restriccin, eliminando cualquier objeto que pudiera obstruir su
visibilidad.
Lateralmente, las seales restrictivas se deben colocar como seales bajas, segn lo
indicado en la Fraccin D.1. de la Norma NPRYCAR1001008, Diseo de
Estructuras de Soporte para Seales Verticales, a menos que, previa autorizacin de
la Secretara, se coloquen como elevadas en una estructura existente.
123
TABLA 1.- Dimensiones del tablero de las seales restrictivas
Dimensiones de
la seal [1]
cm
Uso
71 x 71
En carreteras con ancho de corona menor de 9 m, calles y

avenidas principales.
86 x 86
En carreteras con ancho de corona entre 9 y 12 m, vas

rpidas y carreteras de cuatro carriles donde se puedan
ubicar para el mismo sentido en ambos lados.
117 x 117
En carreteras con cuatro carriles o ms, con o sin separador

central y carreteras con accesos controlados.
Alto
30 por lado
Ceda el paso
85 por lado
Sentido de
circulacin
20 x 61 [2]
Sentido de
circulacin
30 x 91
En todos los casos

En todos los casos
En zona urbana.
En zona rural.
[1]En casos especiales, las seales pueden ser de mayores dimensiones, previa
autorizacin de la Direccin General de Servicios Tcnicos de la Secretara.
[2]Esta seal no requiere ceja perimetral doblada.
TABLA 2.- Dimensiones del tablero adicional de las seales restrictivas
Dimensiones
de la seal
Unidades en cm
Dimensiones del tablero adicional [1]
1 rengln
2 renglones
71 x 71
30 x 71
50 x 71
86 x 86
35 x 86
61 x 86
117 x 117
35 x 117
61 x 117
[1]En casos especiales donde la Direccin General de Servicios Tcnicos de la
Secretara autorice mayores dimensiones de las seales, cuando se requieran
tableros adicionales, stos deben tener las dimensiones que establezca dicha
Direccin General.
G. COLOR
A excepcin de las seales de "ALTO", "CEDA EL PASO" y "SENTIDO DE
CIRCULACIN", el color del fondo de las seales restrictivas debe ser blanco
reflejante, los anillos y las franjas diametrales de color rojo reflejante, y los smbolos,
caracteres y filetes de color negro.
124
El fondo de la seal de ALTO debe ser de color rojo con letras y filete en color
blanco, ambos reflejantes.
El fondo de la seal de CEDA EL PASO debe ser de color blanco reflejante, el
contorno de color rojo reflejante y la leyenda en color negro.
El fondo de la seal de "SENTIDO DE CIRCULACIN", debe ser de color negro y la
flecha de color blanco reflejante, con la forma y dimensiones que se establecen en el
inciso SIG-11 del Manual antes mencionado.
El tablero adicional debe tener fondo color blanco reflejante, con letras y filetes de
color negro.
El color del reverso del tablero y de la estructura de soporte debe ser gris mate que
cumpla con el patrn autorizado por la Direccin General de Servicios Tcnicos de la
Secretara o acabado galvanizado.
Los colores blanco y rojo deben estar dentro del rea correspondiente definida por las
coordenadas cromticas presentadas en la Tabla 3.
utilicen en seales restrictivas
Coordenadas *
Punto
N
x
y
1
0,303
0,287
2
0,368
0,353
Blanco
3
0,340
0,380
4
0,274
0,316
1
0,613
0,297
2
0,708
0,292
Rojo
3
0,636
0,364
4
0,558
0,352
Color
H. ESTRUCTURA DE SOPORTE
Las seales restrictivas se deben fijar en postes y marcos, segn su tamao y
ubicacin lateral, como se indica en la Fraccin D.2. de la Norma
NPRYCAR1001008, Diseo de Estructuras de Soporte para Seales Verticales, a
menos que, previa autorizacin de la Secretara, se coloquen como elevadas en una
estructura existente.
E.P. 19 SEALES INFORMATIVAS
A. CONTENIDO
diseo de seales informativas para calles, carreteras y autopistas.
125
B. DEFINICIN Y CLASIFICACIN
Las seales informativas (SI) son tableros fijados en postes con leyendas, escudos y
flechas que tienen por objeto guiar al usuario a lo largo de su itinerario por calles,
carreteras y autopistas, e informarle sobre nombres y ubicacin de las poblaciones,
lugares de inters, kilometrajes y ciertas recomendaciones que conviene observar.
Son seales bajas o elevadas que se fijan en postes, marcos y otras estructuras. El
catlogo completo de estas seales, las condiciones bajo las que se deben emplear,
as como las dimensiones de los smbolos y leyendas, se presentan en el Manual de
Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras (Incisos SII-6 al SII-15,
SID-8 al SID-15, SIR-6 y SIG-7 al SIG-10).
Segn su funcin, las seales informativas se clasifican como se indica en la Tabla 1
y se detalla a lo largo de esta E.P..
TABLA 1.- Clasificacin funcional de las seales informativas
Clasificacin
SII
SID
SIR
SIG
Tipos de seales
Pgina
Seales informativas de identificacin

De nomenclatura
De ruta
De kilometraje
Seales informativas de destino
Previas
Diagramticas
Decisivas
Confirmativas
Seales informativas de recomendacin
Seales de informacin general
18
22
C. REFERENCIAS
Son referencias de esta E.P. las ltimas versiones del Manual de Dispositivos para el
Control del Trnsito en Calles y Carreteras y del Manual de Sealamiento Turstico y
de Servicios, vigentes en todo lo que no se contraponga a lo contenido en esta E.P..
Adems, esta E.P. se complementa con las ltimas versiones de las siguientes:
NORMAS
DESIGNACIN
Ejecucin de Proyectos de Sealamiento ... NPRYCAR1001001

Diseo de Estructuras de Soporte para Seales
Verticales . NPRYCAR1001008
Presentacin del Proyecto de Sealamiento .. NPRYCAR1001009
Casos Particulares de Sealamiento NPRYCAR1002
126
D. SEALES INFORMATIVAS DE IDENTIFICACIN (SII)
Son seales bajas que pueden ser de Nomenclatura cuando se usan para identificar
las vialidades segn su nombre, de Ruta cuando se usan para identificar carreteras y
autopistas segn su tipo y nmero de ruta y de kilometraje cuando se usan para
ubicar al usuario dentro de la carretera o autopista.
D.1. FORMA DE LOS TABLEROS
D.1.1. Tableros de las seales de nomenclatura
Los tableros de las seales de nomenclatura deben ser rectangulares, con
su mayor dimensin en posicin horizontal, sin ceja, con las esquinas
redondeadas y tener la leyenda en ambas caras. El radio para redondear las
esquinas debe ser de cuatro (4) centmetros, quedando el filete de un (1)
centmetro con radio interior para su curvatura de dos (2) centmetros. El
filete se debe suspender en su parte inferior cuando la seal lleve alguna
informacin complementaria, como colonia, delegacin, o cdigo postal.
Siempre que la vialidad que identifica la seal de nomenclatura sea de un
solo sentido, se debe complementar con una seal restrictiva de "SENTIDO
DE CIRCULACIN".
D.1.2. Tableros de las seales de ruta
Los tableros de las seales de ruta deben tener forma de escudo, sin ceja y
con un margen de un (1) centmetro entre el contorno del escudo y la orilla
del tablero. El escudo puede ser de tres formas diferentes, segn se trate de
una carretera federal, estatal o camino rural, como se indica en los incisos
SII-7 al SII-10 del Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en
Calles y Carreteras.
Los escudos deben estar complementados con flechas de las formas y
dimensiones establecidas en los incisos SII-11 al SII-13 del mismo Manual,
que indiquen al usuario la trayectoria que sigue la carretera en su paso por
las poblaciones, pintados o colocados sobre un tablero rectangular con su
mayor dimensin en posicin horizontal, sin ceja y con las esquinas
redondeadas. El radio para redondear las esquinas debe ser de cuatro (4)
centmetros, quedando el filete de un (1) centmetro de ancho con radio
interior para su curvatura de dos (2) centmetros.
D.1.3. Tableros de las seales de kilometraje
Los tableros de las seales de kilometraje deben ser rectangulares, con su
mayor dimensin en posicin vertical, sin ceja y con las esquinas
redondeadas. El radio para redondear las esquinas debe ser de cuatro (4)
centmetros, quedando el contorno de dos (2) centmetros de ancho con
radio interior para su curvatura de dos (2) centmetros, con la forma definida
127
en los incisos SII-14 y SII-15 del Manual de Dispositivos para el Control del
Trnsito en Calles y Carreteras, segn sea el caso.
Para los kilometrajes mltiplos de cinco, las seales deben mostrar en la
parte superior un escudo de ruta de cuarenta por treinta (40 x 30)
centmetros, en el caso de carreteras y autopistas federales y estatales. Para
los dems kilometrajes, la seal debe ser sin escudo, al igual que en los
caminos rurales.
D.2. TAMAO DE LOS TABLEROS
El tamao de los tableros de las seales informativas de identificacin se debe
determinar cmo se indica a continuacin:
D.2.1. Tableros de las seales de nomenclatura
Los tableros de las seales de nomenclatura deben estar formados por una
placa de veinte por noventa y un (20 x 91) centmetros en todos los casos.
D.2.2. Tableros de las seales de ruta
Las dimensiones de los tableros de los escudos para las seales de ruta
deben ser de sesenta por cuarenta y cinco (60 x 45) centmetros para el caso
de carreteras y autopistas federales o estatales, y de sesenta por sesenta y
dos coma dos (60 x 62,2) centmetros para el caso de carreteras rurales
Los tableros para las flechas complementarias deben ser en todos los casos
de treinta y seis por cuarenta y cinco (36 x 45) centmetros.
D.2.3. Tableros de las seales de kilometraje
Los tableros de las seales de kilometraje con escudo deben ser de ciento
veinte por treinta (120 x 30) centmetros y los tableros de las seales sin
escudo deben ser de setenta y seis por treinta (76 x 30) centmetros.
D.3. UBICACIN
La ubicacin longitudinal de las seales informativas de identificacin, segn su
funcin, debe cumplir con lo que se indica en los siguientes Incisos y lateralmente
se deben colocar como seales bajas, segn lo establecido en la Fraccin D.1.
de la Norma NPRYCAR1001008, Diseo de Estructuras de Soporte para
Seales Verticales.
D.3.1. Seales de nomenclatura
Las seales de nomenclatura se deben fijar en postes colocados sobre la
banqueta en el lugar ms visible de las esquinas de las vialidades, como se
muestra en la Figura 1 de esta E.P., usando soportes especiales que
permitan la legibilidad de ambas caras de los tableros. Cuando sea
necesario colocar seales de sentido de circulacin, estas se deben fijar en
128
el mismo poste de las seales de nomenclatura, como se muestra en dicha
Figura.
D.3.2. Seales de ruta
En zonas urbanas por las que cruza una carretera, las seales de ruta se
deben colocar a intervalos deseables de doscientos (200) metros, en los
lugares ms visibles para el conductor y siempre en aquellos sitios donde la
ruta cambie de direccin o en la interseccin de dos rutas diferentes, como
85
Colocacin de las seales de ruta

Carretera
Colocacin de las seales de

nomenclatura complementadas con
flechas de sentido de circulacin
J
A
L
85
Avenida o calle
secundaria
15 m
Seal de Nomenclatura
Seal de Ruta
Ubicacin de las seales de

nomenclatura y de ruta
Colocacin de las seales de ruta
en conjunto
se muestra en la Figura 1 de esta E.P..

FIGURA 1.- Colocacin y ubicacin de seales de nomenclatura y ruta en zona urbana
129
M
E
X
I
C
O
D.3.3. Seales de kilometraje
En carreteras de dos carriles, las seales de kilometraje con escudo deben
ser colocadas a cada cinco (5) kilmetros y a cada kilmetro las seales sin
escudo. En ambos casos deben estar alternadas, colocando los tableros con
nmeros nones a la derecha y los pares a la izquierda, en el sentido del
cadenamiento, orientadas hacia el sentido de circulacin que corresponda al
lado en el que se coloquen. Al inicio de un tramo con nuevo cadenamiento,
se debe colocar la seal de kilometraje con escudo correspondiente al
kilmetro cero, del lado derecho de la vialidad en el sentido del
cadenamiento.
Para las carreteras de cuatro o ms carriles y autopistas, para cada sentido
de circulacin, las seales de kilometraje con escudo deben estar a cada
cinco (5) kilmetros y los tableros sin escudo a cada kilmetro.
D.4. COLOR
El color del fondo de las seales informativas de identificacin debe ser blanco
reflejante, conforme al rea correspondiente definida por las coordenadas
cromticas presentadas en la Tabla 5 al final de esta E.P.. El color para los
caracteres, flechas, contornos y filetes debe ser negro.
El color del reverso del tablero y de la estructura de soporte debe ser gris mate
que cumpla con el patrn autorizado por la Direccin General de Servicios
Tcnicos de la Secretara o acabado galvanizado. En las seales de
nomenclatura, la leyenda debe estar en ambas caras.
E. SEALES INFORMATIVAS DE DESTINO (SID)
Se usan para informar el nombre y la direccin de cada uno de los destinos que se
presentan a lo largo del recorrido, de manera que su aplicacin es primordial en las
intersecciones, donde el usuario debe elegir la ruta deseada segn su destino. Se
deben emplear de forma secuencial, para permitir que el usuario prepare con la
debida anticipacin su maniobra en la interseccin, la ejecute en el lugar debido y
confirme la correcta seleccin de la ruta, por lo que pueden ser:
PREVIAS: Son seales bajas o elevadas que se colocan antes de la

interseccin con el propsito de que el usuario conozca los destinos y prepare las
maniobras necesarias para tomar la ruta deseada.
DIAGRAMTICAS: Son seales bajas o elevadas que, previa autorizacin

de la Direccin General de Servicios Tcnicos de la Secretara, se pueden utilizar
en carreteras, vas rpidas urbanas de cuatro o ms carriles y autopistas, para
indicar al usuario, adems de los destinos, la ubicacin de los puntos de decisin
en una interseccin (Figura 2) y son siempre bajas cuando se usan en avenidas y
calles, para indicar en la interseccin los movimientos indirectos de vuelta
izquierda.
DECISIVAS. Son seales bajas o elevadas que se colocan en los sitios de

la interseccin, donde el usuario debe tomar la ruta deseada.
130
CONFIRMATIVAS. Son seales bajas que se colocan despus de la

interseccin o a la salida de una poblacin para confirmar al usuario que ha
tomado la ruta deseada, indicndole la distancia por recorrer.
FIGURA 2.- Seal informativa de destino diagramtica
MEXICO
57
QUERETARO
QRO
17
MEXICO
45
ZONA COMERCIAL
S JUAN DEL RIO
SID-12
244 x 366
Unidades en centmetros
Previa autorizacin de la Direccin General de Servicios Tcnicos de la Secretara,

cuando exista la necesidad de sealar un destino netamente turstico o de servicios,
se pueden colocar seales bajas, informativas de destino turstico o de servicios, en
la interseccin con la vialidad cuyo destino principal sea dicho sitio turstico o lugar
donde se presta el servicio. Estas seales deben tener las mismas caractersticas de
las seales bajas no diagramticas, en cuanto a su forma, tamao y ubicacin, con
las diferencias de contenido y color que se detallan en las Fracciones E.4. y E.5. de
esta E.P., respectivamente.
E.1. FORMA DE LOS TABLEROS
Los tableros de las seales informativas de destino deben ser rectangulares, con
ceja perimetral doblada de dos coma cinco (2,5) centmetros, con su mayor
dimensin en posicin horizontal y con las esquinas redondeadas.
El radio para redondear las esquinas de las seales bajas debe ser de cuatro (4)
centmetros, quedando el filete de un (1) centmetro de ancho con radio interior
para su curvatura de dos (2)_centmetros.
El radio para redondear las esquinas de las seales elevadas debe ser de ocho
(8) centmetros, quedando el filete de dos (2) centmetros de ancho con radio
interior para su curvatura de cuatro (4)_centmetros.
E.2. TAMAO DE LOS TABLEROS
El tamao de los tableros de las seales informativas de destino se debe
determinar en funcin de su tipo, como se indica a continuacin:
131
E.2.1. Tableros de las seales bajas
La altura de los tableros de las seales informativas de destino bajas, se
debe determinar conforme a lo establecido en la Tabla 2 de esta E.P.. La
longitud de los tableros se debe definir en funcin del nmero de letras que
contenga la leyenda. Para seales de dos o ms renglones o para conjuntos
de dos o ms tableros colocados en el mismo soporte, la longitud de los
mismos debe ser la que resulte con el destino que contenga el mayor
nmero de letras.
TABLA 2.- Altura del tablero de las seales informativas de destino bajas
Altura del tablero
por rengln
cm
30
40
56
Uso
En calles.
En carreteras con ancho de corona menor de 9
m y avenidas secundarias.
En carreteras con ancho de corona mayor o
igual a 9 m y avenidas principales.
Para determinar la longitud de los tableros con base en la altura de las letras
maysculas y los elementos contenidos en la seal, se debe tomar como
gua la Tabla 3.C del Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en
En las seales de destino diagramticas bajas, el tamao de los tableros que
se coloquen a un lado de la vialidad, debe ser de dos coma cuarenta y cuatro
(2,44) metros de alto por tres coma sesenta y seis (3,66) metros de base.
Los tableros para las seales diagramticas en zona urbana que indiquen los
movimientos indirectos de vuelta izquierda deben ser de uno por uno coma
cinco (1 x 1,5) metros.
E.2.2. Tablero de las seales elevadas
La altura de los tableros de las seales informativas de destino elevadas, se
debe seleccionar conforme a lo establecido en la Tabla 3 de esta E.P.. Si la
seal se integra por ms de un tablero y al menos uno de ellos lleva dos
renglones, la altura de todos los tableros debe ser la misma, dimensionada
con base en el tablero de dos renglones. La leyenda de los tableros de un
rengln, debe tener la misma altura de la letra utilizada en el tablero de dos
renglones y se coloca centrada en el tablero.
La longitud de los tableros se debe definir en funcin del nmero de letras
que contenga la leyenda. Cuando la seal se integra por ms de un tablero,
la longitud de cada uno puede ser diferente, dependiendo del nmero de
letras de cada leyenda.
maysculas y a los elementos contenidos en la seal, se debe tomar como
132
gua la Tabla 3.E del Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en
Cuando la Direccin General de Servicios Tcnicos de la Secretara apruebe
la colocacin de una seal informativa de destino diagramtica elevada, su
tamao debe ser el que indique dicha Direccin General, sin embargo, en
ningn caso el tablero podr tener ms de tres coma sesenta y seis (3,66)
metros de altura por seis un (6,1) metros de base.
TABLA 3.- Altura del tablero de las seales informativas de destino elevadas
Nmero
de
renglones
Altura del
tablero [1]
cm
Uso
1
61
1[2]
91
En avenidas principales y vas rpidas.
2
122
1
76
En carreteras de dos carriles.
2
122
1
76
En carreteras de cuatro o ms carriles y carreteras
1[2]
122
con accesos controlados.
2
152
[1]En casos especiales, la altura de los tableros puede ser mayor, previa
autorizacin de la Direccin General de Servicios Tcnicos de la Secretara.
[2]Seal con flecha hacia abajo.
E.3. UBICACIN
La ubicacin longitudinal de las seales informativas de destino, segn su
funcin, debe cumplir con lo que se indica en los siguientes Incisos y lateralmente
se deben colocar como seales bajas o elevadas, segn sea el caso, de acuerdo
con lo establecido en las Fracciones D.1. y E.1. de la Norma
NPRYCAR1001008, Diseo de Estructuras de Soporte para Seales
Verticales, respectivamente.
E.3.1. Seales previas
Estas seales se deben colocar antes de la interseccin, a una distancia que
depender de las condiciones geomtricas y topogrficas de las vialidades
que se interceptan, as como de las velocidades de operacin y de la
presencia de otras seales con las que no debe interferir; Sin embargo, en
carreteras y autopistas, las seales no deben estar a menos de ciento
veinticinco (125) metros de la interseccin o de doscientos (200) metros
cuando sean elevadas en puente.
En carreteras de dos carriles, las seales previas pueden ser bajas o
elevadas a criterio del proyectista, tomando en cuenta la velocidad de
operacin, el volumen del trnsito y el tipo de interseccin.
Cuando la vialidad principal sea de dos o ms carriles por sentido, es
recomendable colocar una seal elevada de puente previa adicional, a una
133
distancia de quinientos (500) a mil (1000) metros de la interseccin,
indicando el carril para cada destino.
E.3.2. Seales diagramticas
Las seales diagramticas que indiquen la ubicacin de los puntos de
decisin, se deben colocar como seales previas antes de un retorno o de
una interseccin a nivel o a desnivel, que lo justifique por su complejidad, a
una distancia no menor de doscientos (200) metros antes del retorno o la
interseccin. Cuando la vialidad principal sea de cuatro o ms carriles, como
complemento a esta seal, se debe colocar una seal elevada en puente
previa adicional, a una distancia de quinientos (500) a mil (1000) metros del
retorno o interseccin, indicando el carril para cada destino.
Las seales diagramticas que indiquen los movimientos indirectos de vuelta
izquierda se deben colocar antes de la interseccin a una distancia tal que, a
juicio del proyectista, permitan al usuario preparar las maniobras necesarias
para tomar la ruta deseada.
E.3.3. Seales decisivas
Estas seales se deben colocar en el sitio de la interseccin, donde el
usuario deba tomar la ruta deseada.
En carreteras de dos carriles, las seales pueden ser bajas o elevadas a
criterio del proyectista, tomando en cuenta la velocidad de operacin, el
volumen de trnsito y el tipo de interseccin.
E.3.4. Seales confirmativas
Estas seales se deben colocar despus de una interseccin o a la salida de
una poblacin, a una distancia tal, que no exista el efecto de los movimientos
direccionales ni la influencia de trnsito urbano, pero en ningn caso a una
distancia menor de cien (100) metros.
E.4. CONTENIDO
En las seales informativas de destino, se deben incluir los nombres de los
destinos y en su caso, las flechas que indiquen las direcciones a seguir, los
escudos de las rutas correspondientes y las distancias en kilmetros por recorrer.
En el caso especial que la Direccin General de Servicios Tcnicos de la
Secretara autorice la colocacin de seales informativas de destino turstico o de
servicios bajas, dichas seales contendrn los mismos elementos aqu
mencionados, exceptuando el escudo de ruta, el cual se sustituye, en su caso,
por la seal turstica o de servicios correspondiente.
Para la separacin y distribucin de los elementos de las seales, se debe tomar
en cuenta lo indicado en las Tablas 3.C y 3.E del Manual de Dispositivos para el
Control del Trnsito en Calles y Carreteras. Si el proyectista lo considera
necesario, los espacios pueden variar para una mejor distribucin, siempre y
cuando la seal no pierda su presentacin y no se alteren las dimensiones del
tablero.
134
Conforme a la geometra de la interseccin, en las seales previas y decisivas, el
escudo y la flecha del movimiento que sigue de frente pueden colocarse a la
izquierda o derecha del tablero, de tal manera que proporcione a los usuarios, la
indicacin ms clara de la direccin a seguir y que queden alternados con los
escudos y flechas de los dems destinos. La flecha y escudo del destino hacia la
izquierda se colocan a la izquierda del tablero o a la derecha cuando el destino
sea hacia ese lado. En las seales confirmativas, el escudo de ruta se debe
colocar siempre a la izquierda del tablero.
E.4.1. Leyenda
En las seales bajas, se debe indicar un destino por rengln, y en ningn
caso ms de tres destinos por conjunto o tablero, con excepcin de las
seales diagramticas en zona urbana que indican movimientos indirectos
de vuelta izquierda, que no deben tener leyenda alguna.
En las seales diagramticas en zona rural y en vialidades rpidas urbanas,
se puede colocar un mximo de dos destinos, adems del destino principal,
indicando en el tablero las salidas en la interseccin para los diferentes
destinos, por medio de flechas alargadas, as como los escudos de ruta
(Figura 2).
En las seales elevadas se debe indicar un destino por rengln y un mximo
de dos destinos por tablero. En seales elevadas en puente se debe colocar
slo un tablero por carril.
Si la seal indica el acceso a un poblado o sitio de inters, la leyenda debe
incluir la distancia por recorrer en kilmetros. En el caso de seales previas y
confirmativas, los nombres de los destinos deben corresponder a los de las
poblaciones o lugares ms cercanos a la interseccin donde empiece o
termine el kilometraje de la carretera. Cuando se trate de seales
confirmativas, deben indicar la distancia por recorrer en kilmetros y el
nombre del mismo destino que aparece en la seal decisiva y, en su caso,
los nombres de hasta dos poblaciones o sitios intermedios de cierta
importancia, con las distancias en kilmetros por recorrer correspondientes.
Con excepcin de las seales diagramticas, donde los destinos se indican
en la posicin que proceda segn el caso especfico (Figura 2), en las dems
seales que muestren ms de un destino, en la parte superior se debe
colocar el destino que sigue de frente, en la intermedia el de la izquierda y en
la inferior el de la derecha. En este caso, cuando se utilice un solo tablero,
los destinos superior e inferior deben estar separados verticalmente del filete
a la distancia indicada en la Tabla 3.C del Manual de Dispositivos para el
Control del Trnsito en Calles y Carreteras y el intermedio, centrado
verticalmente en el tablero.
La geometra y separacin de las letras o cifras, se debe determinar como lo
establece el Captulo VIII Letras y Nmeros para Seales del Manual
mencionado, dando preferencia, hasta donde sea posible, al uso de la Serie
3 ah descrita. La separacin entre palabras de la leyenda ms larga, que rija
en la determinacin de la longitud de los tableros, debe ser la mitad de la
135
altura de las letras maysculas, para las dems leyendas, dicha separacin
puede variar desde la ya mencionada hasta la altura de las letras
maysculas como mximo. Cuando la leyenda contenga nmeros, la
separacin entre palabras y nmeros, debe ser en todos los casos, igual a la
altura de las letras maysculas. Cuando se utilicen en una misma seal
leyendas con diferentes series de letras, la diferencia de los nmeros de
serie en textos adyacentes debe ser de uno como mximo.
Cuando la Direccin General de Servicios Tcnicos de la Secretara as lo
apruebe, se puede utilizar en las seales elevadas un tamao de letra mayor
al considerado en el Manual mencionado, hasta de cincuenta (50)
centmetros de altura como mximo, conservando las proporciones
establecidas en el Captulo VIII Letras y Nmeros para Seales del mismo
Manual.
Cuando el texto de una leyenda en una seal, tenga menos letras que el
texto que sirvi para dimensionar la longitud del tablero y se haya usado la
mxima serie posible en su caso y an as sobre espacio, la leyenda se debe
escribir alineada al lado de la flecha y/o escudo respetando el espaciado
correspondiente a la serie usada, excepto en las seales elevadas de puente
con flecha hacia abajo, donde la leyenda debe estar centrada. Si una
leyenda resulta demasiado larga, se pueden utilizar abreviaturas, siempre y
cuando el nombre del destino quede claro.
E.4.2. Flechas
Las flechas para indicar en las seales las direcciones a seguir, ya sean
horizontales, verticales o inclinadas, deben tener una longitud de uno coma
cinco (1,5) veces la altura de las letras maysculas del destino
correspondiente. Su forma y dimensiones deben ser las establecidas en la
Figura 3.3 del Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y
Carreteras.
En las seales diagramticas que indiquen movimientos indirectos de vuelta
izquierda, las flechas deben ser alargadas, con rasgo de ocho (8)
centmetros. En zona rural y vialidades rpidas urbanas, los rasgos de las
flechas en las seales diagramticas deben ser de quince (15) centmetros
para la trayectoria principal y de diez (10) centmetros para las secundarias.
Cuando el tablero de una seal elevada indique dos destinos que tengan la
misma ruta y la misma direccin, se debe usar una flecha de cincuenta y dos
coma cinco (52,5) centmetros de longitud, dejando un espacio entre sta y
el texto de diecisiete coma cinco (17,5) centmetros y centrada verticalmente
en el tablero. En este caso, se debe hacer el ajuste pertinente en la longitud
del mismo.
En el caso particular de las seales elevadas en puente, las flechas hacia
abajo que indican el carril para cada destino, deben tener la longitud
establecida en la Tabla 3.D del Manual antes mencionado, con las
dimensiones y geometra indicadas en la Figura 3.4 del mismo.
136
E.4.3. Escudos
Los escudos de las rutas correspondientes a cada destino, deben tener la
altura que se establece en las Tablas 3.B y 3.D del Manual de Dispositivos
para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras. Sus dimensiones y
geometra deben ser las indicadas en los incisos SII-7 a S-II-10 del mismo
Manual, segn se trate de carreteras federales, estatales o rurales. Las
seales diagramticas para avenidas y calles, que indiquen movimientos
indirectos de vuelta izquierda, no deben tener escudo alguno. En las seales
diagramticas en zona rural y vialidades rpidas urbanas, en su caso, los
escudos deben ser de sesenta (60) centmetros de altura.
Cuando el tablero de una seal elevada indique dos destinos que tengan la
misma ruta y la misma direccin, el escudo debe ser de sesenta (60)
centmetros de altura, dejando un espacio libre entre este y el texto de
diecisiete coma cinco (17,5) centmetros y centrado verticalmente en el
tablero. En este caso se debe hacer el ajuste pertinente en la longitud del
tablero.
E.4.4. Seales informativas de destino turstico o de servicios
En los casos especiales en que la Direccin General de Servicios Tcnicos
de la Secretara, autorice la colocacin de seales informativas de destino
turstico o de servicios, estas tendrn el mismo contenido que las seales
bajas no diagramticas, con excepcin del escudo de ruta, el que se debe
sustituir, en su caso, por la seal turstica o de servicios que corresponda al
destino que se seala. Los catlogos completos de las seales tursticas y
de servicios se presentan en el Manual de Sealamiento Turstico y de
Servicios, sin embargo, slo se deben utilizar en las vialidades las que se
indican en las Tablas 1.B y 1.C del mismo Manual (Figura 3). Dicha seal
turstica o de servicios debe tener la misma altura del tablero de la seal
informativa y se debe hacer el ajuste correspondiente en la longitud de la
zona destinada para la leyenda. La geometra de los pictogramas y del filete
de dichas seales tursticas o de servicios, debe ser la establecida en los
Captulos Segundo y Tercero del Manual antes mencionado, conforme con lo
indicado en el Inciso 1.5.1 Simbologa y Sistema de Trazo, del mismo.
E.5. COLOR
Todos los colores que se utilicen en las seales informativas de destino, a
excepcin del negro, deben estar dentro del rea correspondiente definida por las
coordenadas cromticas presentadas en la Tabla 5 al final de esta E.P.. El color
del fondo de las seales debe ser verde reflejante, excepto cuando se trate de
seales informativas de destino turstico o de servicios, en las que debe ser azul
reflejante (Figura 3); los smbolos, caracteres y filetes deben ser de color blanco
reflejante. Los escudos y las seales diagramticas que indiquen movimientos
indirectos de vuelta izquierda, deben tener el fondo de color blanco reflejante, con
los caracteres, smbolos, contornos y filetes de color negro. En su caso, las
seales tursticas o de servicios, que se incluyan en las seales informativas de
destino turstico o de servicios, deben tener el fondo de color azul reflejante con
137
pictogramas, caracteres y filetes de color blanco reflejante, y en las seales
AUXILIO TURSTICO y MDICO, la cruz debe ser de color rojo reflejante.
El color del reverso del tablero y de la estructura de soporte, debe ser gris mate
Tcnicos de la Secretara o acabado galvanizado.
LAS CABAAS 6
SID-11 TURSTICA
40 x 239
TEOTIHUACAN
SID-8 TURSTICA
40 x 239
Unidades en centmetros
FIGURA 3.- Seales informativas de destino turstico y de servicios

E.6. ILUMINACIN
Cuando prevalezcan condiciones atmosfricas adversas, siempre que sea
posible, las seales elevadas y diagramticas en zona rural, se deben iluminar
artificialmente, a travs de una fuente de luz montada al frente y sobre la seal,
tratando de que la iluminacin sea uniforme. No se debe usar otro tipo de
iluminacin artificial que pueda deslumbrar o confundir a los usuarios que
transiten en el sentido opuesto.
F. SEALES INFORMATIVAS DE RECOMENDACIN (SIR)
Son seales bajas que se utilizan para recordar al usuario disposiciones o
recomendaciones de seguridad que debe observar durante su recorrido. El catlogo
de disposiciones o recomendaciones ms usuales se presenta en el inciso SIR-5 del
Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras.
F.1. FORMA DE LOS TABLEROS
F.1.1. Tableros de las seales
Los tableros de las seales informativas de recomendacin deben ser
rectangulares, con ceja perimetral doblada de dos coma cinco (2,5)
centmetros, con su mayor dimensin en posicin horizontal y con las
esquinas redondeadas. El radio para redondear las esquinas debe ser de
cuatro (4) centmetros, quedando el filete de un (1) centmetro de ancho, con
radio interior para su curvatura de dos (2) centmetros.
F.1.2. Tableros adicionales
Las seales informativas de recomendacin que requieran informacin
complementaria, deben tener abajo un tablero adicional de forma
rectangular, con ceja perimetral doblada de dos coma cinco (2,5)
centmetros, con su mayor dimensin en posicin horizontal y con las
138
esquinas redondeadas. Los radios de las esquinas y filetes deben ser iguales
a los del tablero principal. El tablero adicional puede tener, entre otras, las
leyendas PRINCIPIA, TERMINA, o la longitud en que se presenta la
situacin que se seala.
El tablero adicional se debe fijar centrado en la parte inferior del tablero de la
seal.
F.2. TAMAO DE LOS TABLEROS
El tamao de los tableros de las seales informativas de recomendacin se debe
determinar como se indica a continuacin:
F.2.1. Tableros de las seales
La altura de los tableros de las seales informativas de recomendacin se
debe ajustar a lo indicado en la Tabla 4 de esta E.P.. La longitud del tablero
se debe definir en funcin del nmero de letras que contenga la leyenda.
maysculas y nmeros contenidos en la seal, se debe tomar como gua la
Tabla 3.G del Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y
Carreteras.
TABLA 4.- Altura del tablero de las seales informativas de recomendacin e
informacin general
Altura del
Altura del
tablero
Nmero de
tablero
de la
renglones
adicional *
seal
cm
cm
1
2
30
En calles y avenidas principales.
En bulevares, vas rpidas urbanas

y carreteras con ancho de corona
menor de 9 m.
En carreteras con ancho de corona
1
56
mayor o igual a 9 m, de cuatro o
56
2
86
ms carriles y carreteras con
accesos controlados.
nicamente para las seales informativas de recomendacin
1
2
30
56
Uso
40
71
40
F.2.2. Tableros adicionales

La altura y la longitud de los tableros adicionales para las seales
informativas de recomendacin, se debe determinar en la misma forma que
para los tableros de las seales que se establece en el Inciso F.2.1. de esta
E.P., considerando tableros de un solo rengln, sin embargo, su longitud
139
debe ser como mximo, igual a dos tercios (2/3) de la longitud del tablero
principal.
F.3. UBICACIN
Longitudinalmente, las seales informativas de recomendacin se deben colocar
en aquellos lugares donde sea conveniente recordar a los usuarios la
observancia de la disposicin o recomendacin que se trate. En ningn caso
deben interferir con cualesquiera de los otros tipos de seales, y de preferencia
se deben colocar en tramos donde no existan aquellas.
No hay un lmite sobre las disposiciones o recomendaciones al usuario, sin
embargo, se debe restringir el nmero de seales y evitar la diversidad en
dimensiones.
Lateralmente se deben colocar como seales bajas, segn lo establecido en la
Fraccin D.1. de la Norma NPRYCAR1001008 Diseo de Estructuras de
Soporte para Seales Verticales.
F.4. CONTENIDO
En las seales informativas de recomendacin, se debe indicar, por medio de
leyendas, las disposiciones o recomendaciones de seguridad que deben
observar los usuarios de las vialidades. Algunas seales requieren informacin
complementaria que se debe indicar en tableros adicionales.
Para la separacin y distribucin de los elementos dentro de las seales
informativas de recomendacin, se debe tomar en cuenta lo indicado en la Tabla
3.G del Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y
Carreteras, al igual que para los tableros adicionales considerndolos como si se
tratara de un tablero principal. Si el proyectista lo considera necesario, los
espacios pueden variar para una mejor distribucin, siempre y cuando la seal no
pierda su presentacin y no se alteren las dimensiones del tablero.
Las leyendas deben tener no ms de cuatro palabras o nmeros por rengln y en
ningn caso ms de dos renglones. Los tableros adicionales deben tener un solo
rengln.
Cuando el texto de un rengln tenga menos letras que el texto del rengln que
sirvi para dimensionar la longitud del tablero y se haya usado la mxima serie
posible en su caso y an as sobre espacio, el texto se debe escribir centrado en
la longitud del tablero.
La geometra y separacin de las letras o cifras, se debe determinar como lo
establece el Captulo VIII Letras y Nmeros para Seales, del Manual antes
mencionado, dando preferencia, hasta donde sea posible, al uso de la Serie 3 ah
descrita. La separacin entre las palabras del rengln ms largo, que rija en la
determinacin de la longitud del tablero, debe ser la mitad de la altura de las
letras maysculas. En el caso de que el rengln contenga nmeros, la separacin
entre estos y las palabras debe ser igual a la altura de las letras maysculas.
140
Cuando una disposicin o recomendacin en una seal se distribuya en dos
renglones, o se requiera informacin complementaria en un tablero adicional, la
diferencia en el nmero de serie de letras en el texto de cada rengln o entre la
seal y el tablero adicional, debe ser de uno como mximo.
F.5. COLOR
El color del fondo de las seales informativas de recomendacin debe ser blanco
cromticas presentadas en la Tabla 5 al final de esta E.P., con los caracteres y
filetes de color negro.
G. SEALES DE INFORMACIN GENERAL (SIG)
Son seales bajas que se utilizan para proporcionar a los usuarios informacin
general de carcter poblacional y geogrfico, as como para indicar nombres de obras
importantes en el camino, lmites polticos, ubicacin de elementos de control, como
casetas de cobro y puntos de inspeccin, entre otras. En los Incisos SIG-7 al SIG-10
del Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras, se dan
algunos ejemplos del tipo de informacin que pueden contener estas seales.
G.1. FORMA DE LOS TABLEROS DE LAS SEALES
Los tableros de las seales de informacin general, deben ser rectangulares, con
ceja perimetral doblada de dos coma cinco (2,5) centmetros, con su mayor
dimensin en posicin horizontal y con las esquinas redondeadas. El radio para
redondear las esquinas debe ser de cuatro (4) centmetros, quedando el filete de
un (1) centmetro de ancho con radio interior para su curvatura de dos
(2)_centmetros.
G.2. TAMAO DE LAS SEALES
La altura de los tableros de las seales se debe ajustar a lo correspondiente en la
Tabla 4 de esta E.P.. La longitud del tablero se debe definir en funcin del nmero
de letras que contenga la leyenda.
maysculas y nmeros contenidos en la seal, se debe tomar como gua la Tabla
3.I del Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras.
G.3. UBICACIN
Longitudinalmente, las seales de informacin general se colocan, en la medida
de lo posible, en el punto al que se refiera la informacin de la leyenda, o al
principio del sitio que se desea anunciar. En ningn caso deben interferir con
cualesquiera de los otros tipos de seales.
141
Adems de las seales que indiquen un punto de control, se deben colocar
seales previas, preferentemente a quinientos (500) y doscientos cincuenta (250)
metros del lugar.
Lateralmente, las seales de informacin general se deben colocar como seales
bajas, segn lo establecido en la Fraccin D.1. de la Norma
NPRYCAR1001008, Diseo de Estructuras de Soporte para Seales
Verticales.
G.4. CONTENIDO
En las seales de informacin general se debe indicar, a travs de leyendas, la
informacin general necesaria para el usuario.
Para la separacin y distribucin de los elementos dentro de las seales, se debe
tomar en cuenta lo indicado en la Tabla 3.I del Manual de Dispositivos para el
Control del Trnsito en Calles y Carreteras. Si el proyectista lo considera
necesario, los espacios pueden variar para una mejor distribucin, siempre y
cuando la seal no pierda su presentacin y no se alteren las dimensiones del
tablero.
Las leyendas deben tener no ms de cuatro palabras o nmeros por rengln y en
ningn caso ms de dos renglones.
Cuando el texto de un rengln tenga menos letras que el texto del rengln que
sirvi para dimensionar la longitud del tablero y se haya usado la mxima serie
posible en su caso y an as sobre espacio, el texto se debe escribir centrado o
repartido en la longitud del tablero.
La geometra y separacin entre letras o cifras, se debe determinar como lo
establece el Captulo VIII Letras y Nmeros para Seales, del Manual antes
mencionado, dando preferencia, hasta donde sea posible, al uso de la Serie 3 ah
descrita. La separacin entre las palabras del rengln ms largo, que rija en la
determinacin de la longitud del tablero, debe ser la mitad de la altura de las
letras maysculas. En el caso de que el rengln contenga nmeros, la separacin
entre estos y las palabras debe ser igual a la altura de las letras maysculas.
Cuando la leyenda de la seal se distribuya en dos renglones, la diferencia en el
nmero de serie de letras en el texto de cada rengln, debe ser de uno como
mximo.
G.5. COLOR
El color del fondo de las seales de informacin general debe ser blanco
cromticas presentadas en la Tabla 5, con los caracteres y filetes de color negro.
142
H. ESTRUCTURA DE SOPORTE
Las seales informativas se deben fijar en postes, marcos u otras estructuras, segn
se trate de seales bajas o elevadas, como se indica en las Fracciones D.2. y E.2. de
la Norma NPRYCAR1001008, Diseo de Estructuras de Soporte para Seales
Verticales, respectivamente.
utilicen en seales informativas
Coordenadas *
Punto
N
x
y
1
0,303
0,287
2
0,368
0,353
Blanco
3
0,340
0,380
4
0,274
0,316
1
0,030
0,380
2
0,166
0,346
Verde
3
0,286
0,428
4
0,201
0,776
1
0,144
0,030
2
0,244
0,202
Azul
3
0,190
0,247
4
0,066
0,208
1
0,613
0,297
2
0,708
0,292
Rojo
3
0,636
0,364
4
0,558
0,352
Color
E.P-20 DEFENSA METALICA

A. CONTENIDO
La Norma N-CMT-5-02-001/05 contiene los requisitos de calidad de las defensas metlica
que se utilicen en carreteras y vialidades urbanas, as como de los accesorios necesarios
para su instalacin.
B. DEFINICIN Y CLASIFICACIN
Las defensas metlicas son dispositivos de seguridad que se instalan como barreras de
proteccin (OD-4) en las carreteras y vialidades urbanas, en los lugares donde exista
peligro, ya sea por el alineamiento del camino, altura de los terraplenes, alcantarillas,
otras estructuras o por accidentes topogrficos, entre otros, con el fin de incrementar la
seguridad de los usuarios, evitando en lo posible que los vehculos salgan del camino y
143
encauzando su trayectoria hasta disipar la energa del impacto. Se forman con vigas
acanaladas de acero galvanizado, de dos o de tres crestas, que se empalman
longitudinalmente sujetndolas con tornillos y tuercas en elementos separadores
soportados en postes de madera o, cuando el proyecto lo indique, metlicos. Sus
extremos pueden ser aterrizados, tener secciones de amortiguamiento o terminales,
segn lo indique el proyecto. Cuando en una defensa se tenga un tramo de dos crestas y
otro de tres crestas, esos tramos se unen mediante una seccin de transicin.
Una defensa quedar definida por su tipo, clase, forma (dos o tres crestas) y longitud
efectiva.
144
145
C. REFERENCIAS
Son referencias de esta E.P., las normas mexicanas NMX-B-119-1983, Industria
Siderrgica - Dureza Rockwell y Rockwell Superficial en Productos de Hierro y Acero Mtodo de Prueba, NMX-H-014-1984, Recubrimiento - Cinc - Peso del Recubrimiento en
Artculos de Acero Galvanizado - Mtodo de Prueba, NMX-B-116-1996, Determinacin de
la Dureza Brinell en Materiales Metlicos y NMX-C-239-1985, Industria de la Construccin
Vivienda de Madera Calificacin y Clasificacin Visual para Madera de Pino en Usos
Estructurales.
Adems, esta E.P. se complementa con los siguientes:
NORMAS Y MANUALES DESIGNACIN
Preservacin de Madera NCTRCAR102011
Resistencia a la Tensin de Tornillos .................... MMMP203005
Fsforo en Productos de Acero mediante el
Mtodo Alcalimtrico .. MMMP203011
Azufre en Productos de Acero mediante el
Mtodo de Evolucin ..MMMP203013
Muestreo de Acero para Defensas, Postes y
Elementos Complementarios ................................ MMMP502001
Resistencia a la Tensin y Alargamiento de Acero
para Defensa ......................................................... MMMP502002
Resistencia al Doblado de Acero para Defensa .... MMMP502003
Contenido de Zinc en Acero para Seales y
Defensas .. MMMP502007
Uniformidad del Recubrimiento en Acero para
Seales y Defensas ...............................................MMMP502008
Adherencia del Zinc en Acero para Seales y
Defensas ................................................................MMMP502009
D. REQUISITOS DE CALIDAD
146
Las vigas acanaladas, secciones de transicin, secciones de amortiguamiento, terminales,
placas de respaldo, separadores y postes, as como los tornillos, tuercas y arandelas,
sern de acero galvanizado por inmersin en caliente y, salvo que el proyecto indique otra
cosa, cumplirn con los requisitos que se indican en esta E.P. y la norma N-CMT-5-02001/05.
D.1. VIGAS ACANALADAS

D.1.1. Las vigas acanaladas de tres crestas, segn lo indique el proyecto, con la
forma y dimensiones que se indican en la Figura 3 de esta E.P..
D.1.2. Las vigas acanaladas sern de lminas de acero, con las caractersticas
como se muestra en las Figura 3 de esta E.P..
147
D.2.4. La longitud total de las vigas acanaladas de tres crestas ser, como se
muestra en las Figuras 2 de esta E.P..
148
D.2.5. Tanto para su sujecin en los separadores como para el empalme entre
ellas, las vigas acanaladas, de tres crestas, tendrn ranuras en la posicin y con
dimensiones que se muestran en las Figura 2 de esta E.P..
D.3. SECCIONES DE TRANSICIN
D.3.1. Las secciones de transicin que se utilicen para unir un tramo de defensa
de vigas acanaladas de dos crestas con otro tramo de vigas acanaladas de tres
crestas, tendrn en uno de sus extremos la misma seccin transversal que la de
las vigas de dos crestas y, en el otro, la de vigas de tres crestas, como se muestra
en la Figura 4 de esta E.P..
149
D.3.2. Las secciones de transicin sern de lminas de acero que tengan un

ancho nominal de setecientos cuarenta y nueve (749) milmetros para vigas de tres
crestas y una vez recortadas y moldeadas tendrn la forma y dimensiones
indicadas en la Figura 4 de esta E.P., con un ancho de trescientos once (311)
milmetros en el extremo de dos crestas y de quinientos diez (510) milmetros en el
extremo de tres crestas, respectivamente, con una tolerancia de ms menos tres
coma dos (3,2) milmetros.
D.3.3. El espesor de las secciones de transicin ser el mismo que el mayor
espesor de las vigas acanaladas por unir, con la tolerancia que corresponda,
indicada en la Tabla 4 de esta E.P..
D.3.4. La longitud total de las secciones de transicin, ser de dos mil doscientos
veinte (2.220) milmetros y el largo efectivo, de mil novecientos (1 900) milmetros,
como se muestra en la Figura 4 de esta E.P..
D.3.5. Tanto para su sujecin en los separadores como para el empalme con las
vigas acanaladas que unan, las secciones de transicin, tendrn ranuras en la
posicin y con dimensiones que se muestran en la Figura 4 de esta E.P..
D.4. SECCIONES DE AMORTIGUAMIENTO, TERMINALES Y PLACAS DE RESPALDO
D.4.1. Cuando el proyecto establezca la utilizacin de secciones de
amortiguamiento o de terminales, stas sern del mismo tipo de lmina de acero
empleado en las vigas acanaladas en las que se coloquen o sern de mayor
espesor, y tendrn la forma y dimensiones que se indican respectivamente en las
Figuras 5 y 6 de esta E.P., segn sean para vigas acanaladas de dos o de tres
crestas.
D.4.2. Cuando el proyecto establezca uniones de vigas acanaladas, que no
coincidan con postes, las vigas se unirn utilizando placas de respaldo que sern
secciones de viga de trescientos cinco (305) milmetros de longitud, de la misma
clase, tipo y forma que las vigas acanaladas por unir.
150
151
152
D.5. TORNILLOS, TUERCAS Y ARANDELAS
153
D.5.1. Los tornillos tendrn cabezas en forma de gota y las tuercas sern de forma
hexagonal, con las dimensiones que se muestran en la Figura 9 de esta E.P..
E. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
Con el propsito de evitar el deterioro de los materiales para defensas antes de su
utilizacin, se tendr cuidado en su transporte y almacenamiento, Los materiales
permanecern libres de polvo, oxido, pintura, aceite u otros materiales
contaminantes.
F. CRITERIOS PARA ACEPTACIN O RECHAZO
154
prueba o preparacin incorrecta de los especimenes de prueba, cualquier
espcimen probado no cumple con los requisitos de calidad establecidos en esta
Norma, se repetirn las pruebas en dos (2) especimenes adicionales tomados al
azar del mismo lote, por cada espcimen original que haya salido mal. Si los
resultados de los especimenes adicionales probados cumplen con los requisitos
establecidos, el lote ser aceptado. NO APLICA
F.1. En cualquier momento la Secretara puede verificar que los materiales para
defensas suministrados, cumplan con cualquiera de los requisitos de calidad
establecidos en esta Norma o los especificados especialmente en el proyecto,
siendo motivo de rechazo el incumplimiento de cualquiera de ellos.
G. BIBLIOGRAFA
American Association of State Highway and Transportation Officials,Standard
Specifications for Transportation Materials and Methods of Sampling and Testing, Norma
AASHTO M-111-94, Zinc (Hot-Dip Galvanized) Coatings on Iron and Steel Products, EUA.
American Association of State Highway and Transportation Officials, Standard
Specifications for Transportation Materials and Methods of Sampling and Testing, Norma
AASHTO M-180-95, Corrugated Sheet Steel Beams for Highway Guardrail, EUA.
American Society of Testing and Material, Norma ASTMA1011/ A1011M-01a, Standard
Specification for Steel, Sheet and Strip, Hot-Rolled, Carbon, Structural, High-Strength
Low-Alloy and High- Strength Low-Alloy with Improved Formability, EUA.
American Society of Testing and Material, Norma ASTM-A-563-2000, Standard
Specification for Carbon and Alloy Steel Nuts, EUA.
Secretara de Comercio y Fomento Industrial, Direccin General de Normas, Norma
Mexicana NMX-H-004-1996, Norma Mexicana, Industria Siderrgica Recubrimiento de
Zinc por el Proceso de Inmersin en Caliente para Sujetadores y Herrajes de Hierro y
Acero Especificaciones y Mtodos de Prueba, SFCI, Mxico, D.F. (1996).
Secretara de Comercio y Fomento Industrial, Direccin General de Normas, Norma
Mexicana NMX-H-118-1996, Norma Mexicana, Industria Siderrgica - Sujetadores
Roscados Externamente de Acero al Carbn Especificaciones, SFCI, Mxico, D.F.
(1996).
ING. RODOLFO J. PALACIO SABN
E.P.21 VIALETAS Y BOTONES

La Norma N-CTR-CAR-1-07-004/02 contiene los aspectos a considerar en la instalacin
de vialetas y botones
A. DEFINICIN
A.1. VIALETAS
Las vialetas son dispositivos que tienen elementos retrorreflejantes, dispuestos
de tal forma que al incidir en ellos la luz proveniente de los faros de los vehculos
se refleje hacia los ojos del conductor en forma de un haz luminoso. Se colocan
sobre la superficie de rodamiento o sobre estructuras, con el fin de incrementar la
visibilidad de las marcas durante la noche y en condiciones climticas adversas.
155
A.2. BOTONES
Los botones son dispositivos que se utilizan como complemento de las rayas con
espaciamiento logartmico y como vibradores para anunciar la llegada a una
caseta de cobro, antes de un cruce a nivel con el ferrocarril, en carreteras
secundarias antes de un entronque con otro de mayor importancia o en algn
otro sitio en el que, a criterio del proyectista, sean necesarios.
B. REFERENCIAS
Son referencia de esta E.P., las Normas aplicables del Libro CMT. Caractersticas de
los Materiales.
NORMAS Y MANUALES
Ejecucin de Obras
Vialetas y Botones.
Criterios Estadsticos de Muestreo.
DESIGNACIN
NLEG3/07
NCMT504
MCAL102
C. MATERIALES
C.1. Las vialetas, botones y dems materiales que se utilicen en su instalacin,
cumplirn con lo establecido en las Normas NCMT504, Vialetas y Botones, as
como en las dems Normas aplicables del Libro CMT. Caractersticas de los
C.2. No se aceptar el suministro y utilizacin de vialetas, botones o materiales que
no cumplan con lo indicado en la Fraccin anterior, ni aun en el supuesto de que
sern mejorados posteriormente en el lugar de su utilizacin por el Contratista de
Obra.
C.3. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, las vialetas, botones y
dems materiales que se utilicen en su instalacin, presentan deficiencias
respecto a las caractersticas establecidas como se indica en la Fraccin C1 de
esta E.P., se suspender inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de
Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecucin
detallado por concepto y ubicacin, que por este motivo se ocasionen, sern
imputables al Contratista de Obra.
D. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
la Norma NCMT504, Vialetas y Botones. Se sujetarn en lo que corresponda, a las
leyes y reglamentos de proteccin ecolgica vigentes.
156
E. EJECUCIN
Para la instalacin de vialetas y botones se considerar lo sealado en la Clusula D.
de la E.P.-NLEG3/07
E.2. CONDICIONES CLIMTICAS

considerando que, cuando se utilicen adhesivos, no se instalarn vialetas o
botones, sobre superficies hmedas o cuando exista amenaza de lluvia o est
lloviendo.
E.3. TRABAJOS PREVIOS
E.3.1. Limpieza
Inmediatamente antes de iniciar los trabajos, la superficie sobre la que se
instalarn las vialetas o botones estar seca y exenta de materias extraas,
polvo o grasa. No se permitir la instalacin de vialetas o botones sobre
superficies que no hayan sido previamente aceptadas por la Secretara.
E.3.2. Ubicacin y premarcado
Previo a la instalacin de vialetas o botones, se indicar su ubicacin
mediante un premarcado sobre el pavimento o las estructuras, en los lugares
sealados en el proyecto, marcando puntos de referencia.
E.4. PREPARACIN DEL ADHESIVO
Cuando para la fijacin de vialetas o botones, el proyecto indique la utilizacin de
resinas epxicas de aplicacin en fro y secado inmediato o la Secretara apruebe
su uso, los elementos que integran la resina se mezclarn en la cantidad
suficiente de acuerdo con el volumen de obra por ejecutar, considerando el
tiempo de manejabilidad de la mezcla elaborada y las recomendaciones del
fabricante.
E.5. COLOCACIN
E.5.1. Cuando se utilice una resina epxica como adhesivo, sta se colocar en la
parte inferior de la vialeta o botn, ya sea en su superficie o en las ranuras,
en la cantidad suficiente para cumplir con las caractersticas de adherencia
E.5.2. En todos los casos, las vialetas y botones se instalarn sobre el pavimento,
simplemente adheridos.
E.5.3. Se fijar la vialeta o botn presionando firmemente la pieza en su sitio sobre
el punto premarcado. La(s) superficie(s) retrorreflejante(s) de la vialeta se
157
orientar(n) conforme a lo establecido en el proyecto o aprobado por la
Secretara.
E.5.4. Cuando el proyecto o la Secretara establezcan el uso de elementos de
sujecin para vialetas en estructuras, tales como pernos, remaches o
tornillos, se perforarn los orificios de tal forma que las vialetas queden
orientadas segn lo indique el proyecto o apruebe la Secretara, sin daar la
estructura.
E.6. TIEMPO DE SECADO
Cuando se utilicen adhesivos, el tiempo de secado se determinar en obra,
considerando las recomendaciones del fabricante y las condiciones ambientales
en el sitio de los trabajos; sin embargo, no se permitir el trnsito sobre las
vialetas o botones antes de una(1) hora.
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de las vialetas o
botones hasta que hayan sido recibidos por la Secretara, junto con todo el tramo
de carretera.
F. CRITERIOS DE ACEPTACIN O RECHAZO
Adems de lo establecido anteriormente en esta E.P., para que las vialetas o
botones, sean aceptados por la Secretara, con base en el control de calidad que
ejecute el Contratista de Obra, mismo que podr ser verificado por la Secretara
cuando lo juzgue conveniente, se comprobar:
F.1. CALIDAD DE LAS VIALETAS O BOTONES
Que las vialetas o botones utilizados, cumplan con las caractersticas
establecidas como se indica en la Fraccin C1 de esta E.P..
F.2. UBICACIN, DISPOSICIN Y ALINEAMIENTO
Que la ubicacin, disposicin y alineamiento de las vialetas o botones, cumplan
con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretara. En caso de
defectos en la ubicacin, disposicin o alineamiento, el Contratista de Obra, por
su cuenta y costo, remover y reemplazar las vialetas o botones mediante un
procedimiento aprobado por la Secretara.
F.3. ADHESIN Y RETRORREFLEXIN
Que la adhesin y el coeficiente de retrorreflexin, en su caso, determinados en
vialetas o botones seleccionados al azar, mediante un procedimiento objetivo
basado en tablas de nmeros aleatorios, conforme a lo indicado en el Manual
MCAL102, Criterios Estadsticos de Muestreo, sean los establecidos en el
proyecto o aprobados por la Secretara. El nmero de vialetas o botones por
probar ser del diez (10) por ciento del total instalado.
158
G. MEDICIN
Cuando la instalacin de vialetas y botones se contrate a precios unitarios por unidad
de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta E.P., a satisfaccin
de la Secretara, se medir segn lo sealado en la Clusula E. de la E.P.-N-LEG3/07, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de
pago, tomando como unidad la vialeta o botn colocado, segn su tipo.
H. BASE DE PAGO
Cuando la instalacin de vialetas y botones se contrate a precios unitarios por unidad
de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Clusula G. de esta
E.P., se pagar al precio fijado en el contrato para la vialeta o botn terminado, segn
su tipo. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Clusula F. de la E.P.NLEG3/07, incluyen lo que corresponda por:
Valor de adquisicin de las vialetas o botones, as como los adhesivos y dems
materiales necesarios para su instalacin. Carga, transporte y descarga de las
vialetas o botones y de todos los materiales hasta el sitio de su instalacin, y cargo
por almacenamiento.
Limpieza de la superficie donde se instalarn las vialetas o botones.
Ubicacin, premarcado e instalacin de las vialetas y botones.
La conservacin de las vialetas y botones y, reposicin en su caso, de la pieza,
sea por su deterioro desprendimiento; hasta que hayan sido recibidos junto con
el tramo, por la Secretara.
I.
ESTIMACIN Y PAGO
La estimacin y pago de las vialetas y botones, se efectuar de acuerdo con lo

J. RECEPCIN DE LA OBRA
Una vez concluida la instalacin de vialetas y botones, la Secretara los aprobar y al
trmino de la obra, cuando la carretera sea operable, los recibir conforme a lo
sealado en la Clusula H. de la E.P.-NLEG3/07, aplicando en su caso, las
sanciones a que se refiere la Clusula I. de la misma.
E.P. 22 SEALAMIENTO Y DISPOSITIVOS PARA PROTECCION EN OBRA
159
A. CONTENIDO
instalacin del sealamiento y dispositivos para proteccin en obras, para carreteras
en modernizacin o conexiones de carreteras de nueva construccin con carreteras
en operacin. En carreteras de nueva construccin el sealamiento lo colocar el
Contratista de Obra de acuerdo con sus necesidades y bajo su responsabilidad; en la
conexin con carreteras en operacin, se apegar a lo indicado por el proyecto o lo
sealado por el Residente de obra.
B.-DEFINICIN
El sealamiento y dispositivos para proteccin en obras son aquellas seales y
elementos que se colocan de manera provisional, con el fin de garantizar la integridad
de las personas y las obras, durante la ejecucin de trabajos.
C.-REFERENCIAS
Son referencias de esta E.P., las Normas aplicables del Libro CMT. Caractersticas de
los Materiales.
NORMAS Y MANUALES
Ejecucin de Obras.
Ejecucin de Proyectos de Sealamiento y
Dispositivos para Proteccin en Obras
Lmina y Estructuras para Sealamiento
Vertical..
Calidad de Pelculas Retrorreflejantes ..
Criterios Estadsticos de Muestreo.................
DESIGNACIN
NLEG3/07
NPRYCAR1003001
NCMT502002
NCMT503001
MCAL102
C. MATERIALES
D.1. Las seales, dispositivos y dems materiales que se utilicen en la instalacin de
sealamiento y dispositivos para proteccin en obras, cumplirn con lo
establecido en las Normas NCMT502002, Lmina y Estructuras para
D.2. No se aceptar el suministro y utilizacin de seales, dispositivos o materiales
que no cumplan con lo indicado en la Fraccin anterior, ni aun en el supuesto de
que sern mejorados posteriormente en el lugar de su utilizacin por el
D.3. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, las seales, dispositivos
y dems materiales que se utilicen en la instalacin de sealamiento y
dispositivos para proteccin en obras, presentan deficiencias respecto a las
caractersticas establecidas como se indica en la Fraccin D.1. de esta E.P., el
Residente de obra podr suspender el trabajo en tanto que el Contratista de Obra
los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecucin
160
detallado por concepto y ubicacin, que por este motivo se ocasionen, sern
imputables al Contratista de Obra.
E. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad
exclusiva del Contratista de Obra y los realizar de tal forma que no sufran
alteraciones que ocasionen deficiencias en la proteccin de la obra, tomando en
cuenta lo establecido en las Normas NCMT502002, Lmina y Estructuras para
Materiales. Se sujetarn en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de
proteccin ecolgica vigentes.
F.-EJECUCIN
No podrn iniciarse los trabajos mientras no se cumpla con todo lo establecido en
esta E.P. Para la instalacin del sealamiento y dispositivos para proteccin en
obras se considerar lo sealado en la Clusula D. de la E.P.-NLEG3/07,
F.2. UBICACIN E INSTALACIN
Previo a la instalacin del sealamiento y dispositivos para proteccin en obras,
se definir la localizacin y disposicin de las seales y dispositivos en los
lugares establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretara, considerando
lo sealado en la Norma NPRYCAR1003001, Ejecucin de Proyectos de
Sealamiento y Dispositivos para Proteccin en Obras.
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de las seales y
dispositivos para proteccin en obras, durante el tiempo que se requieran.
F. CRITERIOS DE ACEPTACIN Y RECHAZO
Adems de lo establecido anteriormente en esta E.P., para que las seales y
dispositivos para proteccin en obras sean aceptados por la Secretara, con base en
G.1. CALIDAD DE LAS SEALES Y DISPOSITIVOS
Que la estructura de soporte, los tableros, los materiales retrorreflejantes y
dems materiales que se utilicen para la instalacin de seales y dispositivos
para proteccin en obras, cumplan con las caractersticas establecidas como se
161
G.2. NMERO, UBICACIN, ALINEAMIENTO, DISPOSICIN Y ALTURA
Que el nmero, ubicacin, alineamiento, disposicin y altura de las seales y
dispositivos, cumplan con lo establecido, en el proyecto o aprobado por la
Secretara, considerando lo sealado en la Norma NPRYCAR1003001,
Ejecucin de Proyectos de Sealamiento y Dispositivos para Proteccin en
Obras.
G.3. FIJACIN
Que las seales y dispositivos se encuentren fijas a sus estructuras y a la
superficie donde se coloquen, de tal manera que no se caigan o desacomoden
con el viento o los movimientos provocados por los vehculos.
G.4. RETRORREFLEXIN
Que el coeficiente de retrorreflexin, inspeccionado en seales y dispositivos
seleccionados al azar mediante un procedimiento objetivo basado en tablas de
nmeros aleatorios, conforme con lo indicado en el Manual MCAL102, Criterios
Estadsticos de Muestreo, sea el establecido en el proyecto o aprobado por la
Secretara.
G. MEDICIN
Cuando la instalacin del sealamiento y dispositivos para proteccin en obras se
contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada
conforme a lo indicado en esta E.P., a satisfaccin de la Secretara, se medir
tomando como unidad la seal colocada conforme a lo establecido en el proyecto
o aprobado por la Secretara, segn su tipo y considerando lo sealado en la
Norma NPRYCAR1003001, Ejecucin de Proyectos de Sealamiento y
Dispositivos para Proteccin en Obras. Se medir segn lo sealado en la
Clusula E. de la E.P.-NLEG3/07.
H. BASE DE PAGO
Cuando la instalacin del sealamiento y dispositivos para proteccin en obras se
contrate a precios unitarios por unidad de Obra terminada y sea medida de acuerdo
con lo indicado en la Clusula H. de esta E.P., se pagar:
I.1.
La instalacin de seales y dispositivos para proteccin en obras, en la ejecucin
de los trabajos motivo de esta licitacin, se pagar al precio fijado en el contrato
para la seal colocada, segn su tipo, conforme a lo establecido en el proyecto o
aprobado por la Secretara y hasta que las obras en el tramo de carretera hayan
sido terminadas y el sealamiento definitivo haya sido colocado. Estos precios
unitarios incluyen lo que corresponda por:
Uso de las seales, dispositivos, estructuras de soporte y dems materiales
necesarios para la instalacin de las seales y dispositivos. Carga, transporte
y descarga de las seales, dispositivos y de todos los materiales hasta el sitio
de su instalacin, y cargo por almacenamiento.
162
Ubicacin de las seales o dispositivos.
Colocacin y retiro de las seales y dispositivos.
Mantenimiento de las seales y su reposicin en caso necesario.
I.
ESTIMACION Y PAGO
La estimacin y pago del sealamiento y dispositivos para proteccin en obras, se
efectuar de acuerdo con lo sealado la Ley de Obras Pblicas y Servicios
Relacionados con las Mismas y su Reglamento y, la E.P.-NLEG3/07,
J. APROBACIN DE LOS TRABAJOS

Una vez colocado el sealamiento y dispositivos para proteccin en obras la
Secretara aprobar el pago de este concepto; considerando que habr de darle
mantenimiento general cada semana, y as, conservarlo en condiciones ptimas
durante la etapa de ejecucin de los trabajos motivo de la licitacin y, como lo seala
esta E.P., aplicando en su caso, en tiempo y forma, las sanciones a que se haga
acreedor. Podr calcularse la sancin, con base en el precio unitario, restndole a
dicho precio el resultante del clculo y, aplicarse una deductiva en la estimacin del
perodo del incumplimiento.
ING. RODOLFO J. PALACIO SABNG. RODOLFO J. PALACIO SABN
163

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