pour le milieu rural

Guide technique
de mise en uvre des plateformes
et hangars de stockage de bois nergie

A destination des collectivits

Juillet 2009

dito
Jacques Wiart
filire fort-bois
ADEME Rhne-Alpes

Le dveloppement de lnergie-bois induit

une organisation croissante des filires de
production de combustibles pour alimenter en
quantit, qualit et continuit les chaufferies-bois
automatiques, sans cesse plus nombreuses, qui se
crent chaque anne en Rhne-Alpes.
Ainsi, selon le dernier recensement ADEME
2009, prs de 700 chaufferies publiques ou
prives taient en service fin 2008 et environ
400 en construction ou en projet, sans compter
les chaudires individuelles. Les appels doffre
nationaux de cognration biomasse ou de
chaleur-bois industrielle vont par ailleurs accentuer
dans les proches annes, et dans de fortes
proportions, la demande en produits combustibles
bois.
Dans lorganisation des approvisionnements, la
cration sur le territoire rhonalpin dun rseau
cohrent de plateformes de stockage reprsente
un investissement stratgique de premire
importance. Ces plateformes assurent une fonction
tampon souvent indispensable entre la production
de bois et les multiples lieux de consommation.
Elles permettent aussi de conditionner le bois, de
le scher si ncessaire, et de faonner les divers
produits quattendent les clients.
Le prsent document veut tirer partie du savoirfaire tabli en Rhne-Alpes sur les plateformes
et hangars de stockage de bois-nergie, depuis
le lancement du premier plan bois-nergie par
lADEME et la Rgion en 1994 ; savoir-faire
insuffisamment capitalis et partag !
Le retour dexprience sur les infrastructures de
stockage des collectivits ou oprateurs privs
livre un recueil prcieux des bonnes pratiques et
points de vigilance considrer dans la cration
des infrastructures de stockage : cest lobjet de ce
guide technique.

sommaire
Edito.......................................................................................................................................... page 1
Prambule :
Pourquoi ce guide ?
Pour qui ? ..................................................................................................................... page 2
1
Dfinition et rappel des lments de base
sur le bois nergie et son schage ........................ page 4

Quest ce quune plateforme bois nergie ?

Rappel sur le schage du bois

2
Typologie des plateformes
rencontres en Rhne-alpes

............................................

les plateformes lair libre

les plateformes avec couvert

a / btiments existants rhabilits

b / btiments conus et ddis

pour le stockage de plaquettes

page 6

3
Conseils techniques :
les diffrentes tapes de montage
dun projet de plateforme ................................................... page 8
4
Propositions de schmas constructifs

......

Option 1 : Btiment en Lamell-coll

Option 2 : Btiment en bois ronds quarris
Option 3 : Btiment en bois massif

page 16

5
Listes darchitectes et constructeurs
spcialiss dans les btiments industriels,
hangars agricoles et btiments
de stockage de plaquettes ............................................. page 26
Annexes

. ................................................................................................................

page 28

Donnes techniques complmentaires

Il vise galement susciter lutilisation approprie

du bois matriau, si possible dorigine locale (lutte
contre leffet de serre oblige), dans lossature des
hangars construire.
1

Financements disponibles en Rhne-Alpes

pour les hangars .................................................................................... page 30
Conclusion

. .........................................................................................................

page 31

prambule
Pourquoi les communes forestires
ont-elles souhait raliser un guide
pratique sur la construction de
hangar de stockage de plaquettes
forestires ?

Pour qui ?

Dans le cadre de son programme national

1000 chaufferies bois en milieu rural avec
lADEME, les communes forestires souhaitent participer activement lamlioration
des filires dapprovisionnement en bois
nergie. La structuration de lapprovisionnement en bois nergie lchelle dun
territoire reprsente de nombreux enjeux:
conomiques et sociaux avec le maintien
dune activit en milieu rural, environnementaux par le dveloppement de circuits
courts, nergtiques en amliorant notre
autonomie

Ce guide est ralis principalement pour

accompagner les matres douvrage publics
mais aussi les architectes, les matres duvre intervenant dans la ralisation de plateformes bois nergie en souhaitant sinscrire
dans la dmarche initie par le programme
1000 chaufferies bois en milieu rural.
Cest--dire dvelopper le bois nergie en
raisonnant lapprovisionnement localement,
en utilisant les comptences prsentes dans
les territoires ou proches de ceux-ci, et en
souhaitant valoriser les sous-produits de lexploitation forestire. Les communes, communauts de communes, syndicats mixtes,
Pays, parcs naturels rgionaux sont autant
de collectivits qui pourront sinspirer de cet
ouvrage pour construire leur projet.

Cette organisation passe par la mise en

place doutils spcifiques : les hangars de
stockage. Aujourdhui, nous rencontrons
de nombreuses collectivits qui souhaitent
sinvestir dans le bois nergie en crant des
plateformes de stockage. Cependant elles se
retrouvent toutes devant les mmes interrogations :
quelle dmarche ?
quel dimensionnement ?
quelle implantation ?
quelle gestion choisir ?

Le guide pratique hangar peut tre utilis

ds lorigine dun projet de plateforme bois
nergie. Les informations contenues dans
ce guide vous aideront faire les choix ncessaires sans oublier les bases : site, orientation, taille, forme et architecture Les
indications techniques, modles et les prconisations fournies sont indicatives et non
contractuelles. Chaque projet est unique et
doit tre pens dans son contexte et prenant en compte toutes les spcificits (topographique, gologique, sociologique)

Afin de pouvoir aider les matres douvrages

de plateformes bois nergie, lunion rgionale des communes forestires Rhne-Alpes
a ralis ce guide pratique synthtisant un
ensemble dexpriences acquises ce jour.

Ce guide ne pourra pas remplacer une tude

prcise de votre projet ainsi que lassistance
par un matre duvre qualifi.

Remerciements : M. Rihouey, socit NERGYA, M. Eymard, scierie Eymard,

et M. Benoit, bureau dtudes 2B Ingnierie et prsident de FIBRA.

Localisation des plateformes et hangars en Rhne-Alpes

Hangars privs
Hangars publics

Capacit de stockage
en 1 rotation
< 300 T
De 300 1 500 T
> 1 500 T

dfinition
1
Dfinition et rappel des lments de base
sur le bois nergie et son schage
Quest ce quune plateforme bois
nergie ?
Il sagit dune aire de stockage et de schage, avec ou sans btiment, ayant la vocation
de produire un bio-combustible. Elle est
compose de :
une aire daccueil de bois ronds,
un btiment de stockage pour la production de plaquettes sches,

un pont bascule (optionnel : si il ny a pas

dinstallation similaire dans le secteur),
un chargeur, tracteur ou autre engin capable de charger les camions et de raliser
la manutention sur le site,
des voies daccs suffisantes pour la circulation de camion de gros volume.

Une plateforme doit rpondre plusieurs besoins :

1 - Offrir un site de stockage pour les bois
locaux non valorisables en bois duvre
proximit des chaufferies (rayon de 30
40 km).
2 - Diminuer la prestation de dchiquetage
par la mutualisation des moyens et simplifier la logistique. Cette logistique ne
peut se raliser que sur un site spcifique
o il est possible de stocker des grumes
sur plusieurs mois et stocker de la plaquette sous un hangar labri.
3 - Scher le combustible issu de rondins
en passant dun taux dhumidit de 40
55 % un taux de 20 30 % aprs
le broyage. Ce schage ne peut se faire
que sous un couvert permanent (sauf
pratiques spcifiques et schage forc)

4 - Garantir le stockage du bois et organiser

les livraisons aux clients. Lexistence dun
hangar permettra galement de recevoir
du bois dj transform en plaquettes.
5 - Produire un combustible de qualit issu
des filires courtes permettant dentretenir les territoires et de renforcer lactivit des entreprises locales.
6 - Garantir un approvisionnement sur le
long terme aux chaufferies collectives,
industrielles et individuelles.
7 - Valoriser localement des sous-produits
de la fort de faible valeur et garder la
valeur ajoute sur le territoire.

Attention : pour garantir un bon schage

du bois vert: le broyage doit se raliser en
mai-juin (juillet au plus tard).

Le schage du bois :
comment a marche ?

VRAI

La plaquette forestire est issue principalement des bois non valorisables pour le
sciage.
Ces grumes sont broyes en plaquettes calibres soit sous un couvert, soit en tas lair
libre.
Du fait de la prsence de matires organiques (corces, fines, etc.), ce tas de plaquettes rentre en fermentation (environ 100).
De ce fait le bois laisse vaporer une grande
partie de son humidit (en passant de 50%
25%) en 3-4 mois selon les saisons.

FAUX

Pour information : les attaques de champignons aprs labattage rduisent la valeur

nergtique du bois. Daprs une tude suisse ( source pentaproject nergie bois suisse),
le PCI peut tre diminu de 10 40 % selon
le niveau dattaque (lpica est particulirement sensible).
Le PCI : Pouvoir Calorifique Infrieur, cest
la quantit de chaleur disponible que dgagerait une combustion complte du bois
sans la chaleur latente dvaporation.
map : mtre cube apparent plaquettes, cest
le volume dencombrement occup par 1 m3
de bois aprs dchiquetage.

Les feuillus contiennent

plus dnergie que les
rsineux :
Faux, lessence a trs peu
dimportance sur le PCI.

PCI en fonction de lhumidit

Le PCI dpend
directement du taux
dhumidit:
Vrai

6 000
5 000
en kWh/tonne

Lcorce est un problme

pour le bois nergie:
FAUX, il impact uniquement
sur le taux de cendres.
Le PCI du bois dans
une saison est souvent
le mme :
FAUX, on observe des
variations selon les
livraisons de 2000
3800Kwh/t.

4 000

Rsineux

3 000

Feuillus

2 000
1 000
0
-1 000

10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
Pourcentage d'humidit

Source : ADEME 2001

typologie
2
Typologie des plateformes rencontres
en Rhne-Alpes
Cette partie permet de recenser les principales plateformes et hangars utiliss en
Rhne-Alpes. Cette typologie de hangar
permet de dcrire les 3 grands types de plateformes :
Les plateformes lair libre
Les btiments existants rhabilits
Les hangars spcifiques ddis au bois
nergie.

Exemple de stockage lair libre.Le

tas de plaquettes compact permet
un schage naturel sans reprise
dhumidit.
Site : environnement 2000 en Suisse

Mise en tas ne permettant pas le

schage.

Les plateformes lair libre

Le stockage sous bche

On rencontre sur certains sites industriels

ou chez des fournisseurs de plaquettes, des
plateformes de stockage lair libre. Lobjectif ntant pas de scher un combustible
forestier, mais de stocker des gros volumes
de biomasse de provenances diverses. Ces
plateformes logistiques sont trs souvent
utilises pour lapprovisionnement des
chaufferies urbaines et/ou industrielles.
Leurs capacits de stockage sont importantes. Elles sont principalement proprit des
structures qui travaillent sur la rcupration
du bois : BNE, Savoie Pan, Lely environnement, Nantet, Veolia environnement

Il nest pas toujours possible de squiper

dun hangar de stockage, le schage sous
bche est alors utilis. Cette technique de
stockage a pour principal avantage de ne
pas ncessiter dinvestissement lev. Cependant la mise en uvre, la gestion des
stocks, les chargements ne sont pas toujours
aiss. On a pu galement observer de nombreux cas de reprise dhumidit lie une
mauvaise mise en place.

Ces plateformes lair libre sont moins coteuses, mais ne garantissent pas un maintien dhumidit en priode hivernale. Elles
sont cependant adaptes la production de
plaquettes humides valorisables auprs de
grosses chaufferies.

Mise en tas favorisant un bon

schage.

Attention : laccumulation de neige

lourde ou gele empche toute
manipulation du tas et des bches.
Pour plus de renseignements, voir tudes
spcifiques (Bois Energie 66, Asder, Ademe).

Les plateformes avec couvert

Hangar bois nergie de Bires en
Suisse.

a/
btiments existants rhabilits
Lutilisation des friches industrielles prsente lavantage de ne pas ncessiter dinvestissement initial et permet de revaloriser
un ancien bti abandonn. Seulement ces
btiments sont trs rarement adapts pour
le schage de la plaquette forestire. Il faut
tre vigilant sur plusieurs points :
le dimensionnement doit tre adapt :
hauteur, largeur et surface totale doivent
convenir aux besoins locaux,
lagencement et la structure du bti : les
accs, louverture des portes, la ventilation,
lemplacement : attention ne pas utiliser
des btiments trop proches des habitations et mal exposs (nuisances sonores),
la zone de stockage des grumes doit tre
suffisamment grande pour accueillir des
longueurs dau moins 6 m,
le prix de location peut tre lev.
Remarque : la rutilisation dun ancien btiment peut savrer difficile et contre-performante techniquement et conomiquement.
Un site inadapt peut provoquer un ensemble de charges et de surcots. Cela peut servir
de solution de dmarrage dans certains cas.
Si le site ne convient pas la prparation de
plaquettes forestires, il est prfrable de
prvoir la cration dun btiment spcifique.
Exemple de btiments revaloriss : ancienne
scierie, btiments agricoles, hangars industriels (cf photos ci-contre).

2 exemples de btiments existants

revaloriss pour stocker des
plaquettes forestires et de scieries.

b/
btiments spcifiques ddis au
stockage de plaquettes
Afin de pouvoir rpondre au mieux aux objectifs dun hangar de stockage, il est prfrable de construire un outil spcifiquement tudi pour accueillir des grumes, les
transformer en combustible et livrer dans
les meilleures conditions (cf photo en haut
gauche).
Solution idale o lon cre un outil adapt
aux besoins.
Attention : certains hangars construits
spcifiquement ne sont pas toujours
oprationnels. Nous allons voir les cueils
viter lors de la conception et de la
ralisation.

conseils
3
Comment raliser une plateforme bois nergie ?
Les diffrentes tapes dun projet
Les questions se poser
Sur lapprovisionnement :
Est-ce que la ressource forestire dans un
rayon cohrent est disponible?
Quel est le march potentiel de commercialisation de plaquettes forestires dans
un rayon de 50 km ?
Quelle est la taille minimum critique dun
hangar de schage de plaquettes forestires par rapport au march potentiel ?
Est-ce quil y a du foncier disponible dans
la zone dachalandise ?
Quelle est la surface minimum du foncier
ncessaire pour limplantation et lexploitation de cette plateforme ?
Le terrain est-il bien situ ? (exposition au
soleil, gel, inondation, etc.)
Quel primtre de travail est ncessaire
autour du btiment (stockage des grumes, exploitation, circulation des engins
de livraison) ?
Quelle est la distance entre le terrain identifi et les habitations les plus proches ?
Quelles sont les exigences des assurances
(incendie, proximit autoroute, aroport)?
Quels seront les moyens de chargement
et de livraison (tracteur-remorque, multibennes, fond mouvant de 90m3, camion
souffleur) ?
Identifier sil y a besoin dinvestir dans un
pont bascule (amortissement sur le prix du
combustible, achat de prestation de service externe, vente de prestation de pesage.

Sur lenvironnement :
Le terrain est-il travers ou proximit
dun cours deau ?
Nature du terrain, marcageux, sablonneux, argileux, rocheux ?
Altitude du terrain :
au point le plus bas ?
au point le plus haut ?
altitude moyenne ?
Sens du vent dominant ?
Pluviomtrie annuelle : mm/an?
Enneigement moyen et maximum :
mtre?
Le terrain est-il bien ensoleill en priode
hivernale mais aussi estivale (bien ventil)?
Est il en zone inondable ?
Dans le cas de rhabilitation dun site industriel, quelle tait son activit : un diagnostic
site pollu est-il ncessaire ?(amiante, hydrocarbures)
Sur les accs :
La voie principale daccs au terrain prsente-t-elle des limitations, en tonnage ?
si oui : en tonne, quelle largeur et quelle
hauteur : en mtre ?
Prcisez la nature de ces limitations (pont,
tunnel, lignes ariennes)
Est-ce que les accs routiers sont adquats
pour recevoir des grumiers ?
En hiver, la voie daccs principale au terrain fait-elle lobjet, dun dneigement
quotidien ? dun salage quotidien ?
Sur la viabilisation :
Distance de la borne-incendie la plus proche:
Le terrain comporte-t-il une rserve deau ?
Mode dvacuation des eaux pluviales ?

 Le terrain est-il aliment en eau potable?

Le terrain est-il aliment en lectricit ?
Si oui, puissance : tension ?
Le terrain dispose-t-il dun raccordement
tlphonique ?

A retenir
Base de calcul dun
dimensionnement :
1 m2 au sol = environ 1 tonne
de stockage = 3,5 MAP

Sur le porteur du projet :

Qui doit porter la matrise douvrage du
hangar ?
Quel mode de gestion de la plateforme ?
Quel rle de la collectivit dans le projet?
Sur le dimensionnement :
Sur quelle surface implanter le btiment?
Pour quel volume de stockage?
La capacit de stockage dun btiment dpend de 2 paramtres :
La hauteur de chargement du tas dans le
btiment (hauteur sous sablire et fatage)
La surface au sol utile ncessaire pour rpondre aux marchs potentiels estims
dans un rayon de 50 km

Fiche danalyse des besoins

Cration

Extension ou rhabilitation
avant travaux aprs travaux

Terrain non bti, accs, abords, aire de manuvre,

aire de stockage extrieure

m2

m2

m2

Terrain bti affect au stockage de bois, hangar avec ou

sans auvents, indiquer la surface hors auvents

m2

m2

m2

m2

m2

m2

m2

m2

m2

m
m3
m3
m3
m3
m3

m
m3
m3
m3
m3
m3

m3
m3
m3
m3
m3
m3

Stre
Map
Map

Stre
Map
Map

Stre
Map
Map

Terrain bti non-affect au stockage de bois, ateliers,

garages, maisons, bureaux
Surface totale du terrain bti et non-bti
Bois duvre tri / trier
Bois dindustrie tri / trier
Volume de bois
stock
Bois-bche faonn / faonner
lextrieur
Bois rond dchiqueter
Produits connexes dchiqueter
Volume total de bois stock lextrieur
Bois de chauffage en bche
Volume de bois
stock
Plaquettes forestires / paysagres
sous hangar
Produits connexes de scieries
Volume total de bois stock sous hangar

Pont-bascule sur site ou une distance de km

Crible de calibrage des plaquettes sur site
Chargeur tlscopique de manutention sur site
Ces lments faciliteront le montage de votre projet en fonction de vos besoins.

La surface au sol, la hauteur de stockage et

le nombre de rotation du stock (1 2,5 rotations) donnent la capacit totale du site.
En montagne : il faut compter une capacit
complte de stockage correspondant aux
besoins pour la saison soit une rotation.
Ex : 1000 tonnes de besoin =

1000 m2 de surface
En plaine : on peut raliser deux rotations
et donc diviser par deux la surface pour alimenter les besoins annuels.
Ex : 1000 tonnes de besoin =

500 m2 de surface
Attention : les plateformes mal exposes
ou en zones humides peuvent rencontrer
des difficults de schage et de maintien
du taux dhumidit.
A savoir : le choix du site est ltape primordiale, il est prfrable de bien analyser
et perdre un peu de temps pour un projet
qui devra fonctionner pendant des dizaines dannes. Un mauvais site peut compliquer trs lourdement la gestion dune
plateforme.
Exemple de critres dfavorables voire rdhibitoires:
exposition trop lombre en hiver,
site trop humide : rivire, zone daccumulation des brumes, fosses froid
proximit de zone habite : contraintes
sonores lors du broyage,
ralisation dun bassin de rtention deau
(trs coteux),
proximit directe dune autoroute : peut
engendrer des surcots damnagement
notamment en terme constructif ou de
rsistance au feu exige par les pompiers,
terrain trs pentu ou peu portant : trop
de terrassement peut pnaliser lquilibre
conomique du projet.

Le pont bascule

Installation en fosse

Le pont bascule,
un outil indispensable
Le pont bascule facilite le suivi des quantits de bois entrantes et sortantes et permet
galement un contrle rapide du taux dhumidit en utilisant les ratios des masses volumiques par essence.
Avant tout investissement : vrifier si il n y
a pas de pont bascule dans un rayon de 15
20 km autour du site capable de peser les
camions.
Si linvestissement est ncessaire, rechercher si
dautres utilisateurs pourraient tre intresss.

Installation sur sol

Choix dinstallation
Enterr :
Genie civil plus important
Cot plus lev
Entretien plus difficile notamment en priode de gel
Risque daccident moins lev
Prix indicatif : 20 25000 f ht+
10 000 15 000 f de gnie civil

NB : attention protger
lensemble du systme de pese
contre la foudre, les capteurs y sont
sensibles.

10

Hors sol :
hauteur de 45 50 cm
Moins de genie civil ( sauf avec des rampes
daccs en bton)
Entretien plus facile
Ncessite plus de distance pour laccs aux
rampes
Rampes daccs pas trop pentues notamment pour les priodes de gel
Risque daccident plus important en descente de camion
Installation moins coteuse.
Prix indicatif : 10 000 15 000 f ht, moins
cher avec des rampes en acier

Bascule enterre.

Bascule hors sol.

Schma dimplantation optimal dune

plateforme pour un stockage de 3 000
5000 map

Implantation

Ce schma est possible sur les sites ayant une

surface suffisante. Sur les sites trop troits, il
faudra prvoir la suppression dun stockage
de grumes et dune voie de circulation.

80 m

Stockage de grumes
50 ml x 12 15 ml

en option
Aire de
stockage
lair libre

60 m

Bande de roulement pour vhicules et dchiqueteur

(6 ml de largeur)

Chargement

Hangar de stockage
50 ml x 20 ml x 6 8 m de haut

Bande de roulement

Conseil
Limplantation et le choix
du btiment peuvent tre
prsents aux fournisseurs
locaux qui seront amens
utiliser la plateforme. Leurs
avis techniques renforcera la
viabilit du projet.

Dchiqueteur

Chargement

Pont bascule

Stockage de grumes

Il est important de bien prvoir les accs, la circulation autour du hangar permettant le mouvement de grumiers avec grue, de camions plateau avec broyeur.
Surface minimale pour une telle organisation 5000 m2.

11

Dfinition btiment

4
Proposition de schmas constructifs
Hangar deux pans : profil et hauteurs
E
D
N

C
H

B
A
G
L

M
F

A Hauteur utile sous auvent ou dbord de toit :

B Hauteur utile sous sablire :

Source : Profort

4,5 m de hauteur au minimum si laccs

des engins se fait par le ct du hangar

C Hauteur utile sous une ferme de charpente, un entrait, un renfort de charpente :

> 7,2 m de hauteur au minimum si le chargement ou le dchargement des engins se fait sous lossature
de charpente du hangar.
D Hauteur utile sous le fatage lintrieur du hangar :
E Hauteur du fatage lextrieur : demi-largeur du hangar, auvent compris :
Pente de toit (variable selon altitude, enneigement,
hauteur et volume souhaits sous hangar), en % :
Calcul de la pente de toit en % : [ ( E - A ) / F ] x 100 = %
F Demi-largeur du hangar, auvent compris :
G Hauteur utile sous limplantation dune jambe de force dans un poteau latral :
H Hauteur utile sous limplantation dune jambe de force dans un arbaltrier :
Exemple dun champ de manuvre ncessaire sous hangar : chargement dun camion de 90 m3 avec un
chargeur godet de 5m3. Dans cet exemple, laccs sous le hangar se fait par un pignon ; le camion
charger se trouve donc dans le sens de la longueur du hangar.
La hauteur requise L-N est de 7,2 m : camion 4,2 m, godet 2 m et battement de 1m (0,5 m sur et sous
godet).
Le champ latral au sol L-M est de 14 m : largeur du vhicule charger + aire de manuvre du chargeur au sol.
Le champ latral en hauteur N-O est de 6 m : largeur du vhicule charger + aire de manuvre du
godet en hauteur.

12

Parois extrieures

Les parois extrieures sont-elles ncessaires ?

Avec

Faut-il mettre un mur

de bton autour
du hangar ?
Cette question rcurrente se
pose en effet! Certains btiments actuels en sont quips.
Largument technique avanc
est la rsistance des murs
lors du chargement au godet
et la pression latrale de la
plaquette.

Sans

Inconvnients :
Surcot linvestissement
Pas de possibilit dentre par les faces
fermes du btiment
Difficults de schage
Impossibilit de faire voluer le btiment

Inconvnients :
Prcautions plus importantes lors des
mouvements de chargeur dans le btiment
Moins de protection en cas dincendie

Avantages :
Support rsistant pour le chargement
Meilleur isolation en priode de pluie
ou de neige
Protge mieux le combustible

Avantages :
Moins de gnie civil
Meilleure ventilation
Btiment plus volutif

Quel type de parois prconiser ?

Sans paroi, il est plus difficile doptimiser le
volume de stockage. La hauteur minimum
des parois est de 2 3 m. Il nest pas
ncessaire de faire monter des murs sur
toute la hauteur du btiment.
Afin de favoriser laspect volutif du btiment, sa ventilation et son utilisation, les
parois en bois mobiles seront favoriser. Ces
parois devront tre conues de manire
favoriser la circulation de lair dans les tas,
rsister la pression naturelle latrale des
tas denviron 130 180 kg par m2. Cette
pression est principalement active lors des
campagnes de broyage et les semaines qui
suivent.
Ces parois peuvent tre doubles par un
filet pare pluie qui amliore la tenue de la
plaquette et permet une protection contre
la pluie et la neige.

Cette maonnerie entrane

une absence darrive dair
au pied du tas de plaquettes,
ce qui peut dfavoriser la
fermentation et le schage
du tas.
Il faut galement ajouter que
les contraintes spcifiques
locales (zones inondables,
sous-sol instable) peuvent
ncessiter la mise en place
dune paroi en bton. Dans ce
cas, il faudra que larchitecte
en fasse largumentation.
Aucune obligation
en la matire.

13

Exemple de filet brise-vent,

pare-pluie et pare-neige.

Info
La pression latrale des tas de
plaquettes est denviron 130 180 kg
par m2. Elle varie selon la hauteur.

Parois extrieures

Exemples de parois mobiles en bois

Conseils techniques : Les parois devront

tre autonomes en rsistance afin de ne
pas modifier lquilibre du btiment et les
charges portes par la structure.
Types de murs en bois :
en rondins : moins coteux, plus volumineux
en bastaings empils : plus rsistantes
en planche empiles : photo ci-aprs, prvoir un traitement pour augmenter leur
dure de vie.

Parois en rondins.

Parois en bastaings empils.

Parois bastaings clous ajours.

14

Faut-il cloisonner les hangars avec des traves intrieures en bton

pour raliser des box?

Cloisons intrieures

En rsum : sil ny a pas

de besoin spcifique du
gestionnaire de produire
plusieurs combustibles, il nest
pas ncessaire de cloisonner un
hangar bois nergie simple.

Revtements

A savoir
Pour les zones de stockage de
grumes, il faudra aprs quelque
temps prvoir le ramassage des
corces accumules, les zones
doivent supporter un passage
de tracteur avec un godet lors
du raclage.

On peut noter quelques avantages et inconvnients ce systme :

Avantages :
permet une gestion multi combustibles
plus aise en sparant physiquement les
tas
permet davoir des supports solides facilitant les chargements

Inconvnients :
Impose le type de btiment : ferm sur
3 faces avec une ouverture sur une longueur
Peut pnaliser la ventilation des tas
Engendre un surcot la construction
Ne permet pas davoir un btiment souple
dutilisation et volutif
Rduit lgrement le volume de stockage
en multipliant le nombre de cnes

Quel revtement pour le sol

du hangar ?

Quel revtement
pour les extrieurs ?

Afin de garantir une propret de la surface

de stockage, il est indispensable de couvrir
le sol :
Soit avec une dalle en bton : le plus couramment rencontr dans ce genre de btiment. paisseur de 15 20 cm de bton
est suffisante pour ce type dutilisation.

La zone de dpt des grumes constitue

dun empierrement en tout venant 0/80
compact est suffisante. Prix moyen 15
20d/m2 HT.
Les zones de circulation des engins pourront
tre empierres en sous-couche soit en empierrement fin pour rduire les cots, soit
enrobs avec un bitume ou bton bitumineux : prix indicatif pour lensemble souscouche+ roulement 50 60 d/m2 HT.
Attention il nest pas ncessaire dopter pour
une option avec un enrob renforc double
couche (trs coteux) vu la frquence de circulation des camions.

Soit avec un enrob : risque de poinonnement, plaques ou dformations, peu

conseill en revtement intrieur.

15

propositions
4
Proposition de schmas constructifs
Pourquoi le bois dans la construction des hangars bois nergie ?

Rappel
sur la construction bois
La production dun kg de
bois ncessite 4fois moins
dnergie que le bton,
60fois moins que lacier
et 130 fois moins que
laluminium.
Le bois transmet la chaleur
10 fois moins vite que le
bton et 250 fois moins vite
que lacier.
Matriau renouvelable, il
stocke le carbone sous forme
de poutres et planches.
Il permet le maintien dun
tissu conomique en milieu
rural : 300 m3 de sciage = 1
emploi
Il participe lentretien des
forts et la valorisation
locale des produits forestiers
rgionaux

16

Afin dtre en cohrence avec les politiques

nationales, rgionales et dpartementales,
nous souhaitions rflchir la construction
des hangars autour du bois. Les schmas
constructifs proposs partent tous dune volont de favoriser la construction bois et si
possible issu de la filire rgionale. Le dveloppement du bois nergie vise rduire
nos missions de CO2, il faut que cette rflexion sapplique galement aux btiments
utiliss pour sa prparation.
Nous vous proposons dans ce guide trois
types de construction qui sont aujourdhui
raliss :
Option 1 :
Construction modulaire en lamell coll sans
paroi fixe.
Option 2 :
Btiment en bois ronds quarris sans paroi
fixe.
Option 3 :
Btiment en bois massif.

Ces 3 propositions doivent permettre de rpondre aux diffrents objectifs des matres
douvrages : en terme conomique avec loption 1, en terme esthtique et innovant avec
loption 2 et en terme de dveloppement
local de grande capacit avec loption3.
Concernant les btiments, il existe autant
de types que dingnieurs ou darchitectes.
Nous avons choisi de vous exposer ces trois
modles dj raliss afin dconomiser toutes les phases de rflexion sur la conception.
Le cadre conomique est aussi un objectif
important afin que le hangar reste dans des
gammes de cots raisonnables. Chaque matre douvrage sera libre de sappuyer ou non
sur ces propositions.
La possibilit de visiter sur le terrain les trois
schmas proposs constitue galement un
paramtre essentiel dans le choix des systmes proposs.

Prcautions :
Les schmas proposs sont faits pour ne
pas dmarrer dune page blanche et aider
le matre douvrage dans la conception de
leur btiment. Ceci nexempte pas le matre douvrage de faire une tude spcifique.
Les informations ci-aprs sont indicatives,
informatives mais pas applicables en ltat
notamment pour les calculs de section
pour les bois de structure.
Ces schmas doivent pouvoir tre mis en
uvre sur lensemble de la rgion.

Lapproche conomique des projets :

Ne pas oublier que les plateformes sont
souvent un poste de dpense important
dans le prix final de la plaquette forestire. Il est important de maintenir des
investissements raisonnables. Afin de vous
aider apprcier le cadre conomique de
votre projet, voici quelques ratios utiliser
lors des pr-chiffrages :
Pour estimer un projet complet de plateforme (fondation + hangar + bton + zones de stockage+ accs + VRD + lctricit
+ clture) avec matrise duvre :
Prix total du projet/surface du btiment =
1. entre 300 et 400 d/m2 : prix trs comptitif cest lobjectif atteindre
2. entre 400 et 500 d/m2 : prix toujours
comptitif avec un lger surcot
acceptable
3. entre 500 et 600 d/m2 : prix moyen
qui impactera sur le prix final du combustible mais ralisable
4. entre 600 et 700 d/m2 : prix maximum
tolrable pour maintenir un projet
raliste de production dnergie
5. au-del de 700 d/m2 : le prix pnalise
le projet. Soit rviser le projet pour
rduire les dpenses, soit le projet
comportent des spcificits techniques
qui engendrent un surcot trs important. Le prix du combustible sera trs
fortement impact. La dcision de faire
le hangar doit tre bien mesure.

17

option 1
Option 1 : Construction bois en lamell-coll

Attention : le modle qui

vous est prsent a t ralis
en condition de montagne
rpondant aux normes de
rsistance adaptes au site du
Biot en Haute-Savoie
(alt. 800 m).

Cette option vous est propose car la mise en uvre du

lamell-coll est possible dans
toutes les rgions. Ce produit
est aujourdhui bien connus de
tous les architectes. Cette option
doit permettre de construire des btiments en bois moindre cot. Lobjectif
de valorisation de bois local sera plus difficile
tenir.

Type de btiment modulable en bois

Vue longitudinale

Vue verticale

Lexemple ci-dessus est compos de 8 traves

(ou modules), qui permettent datteindre la
surface correspondant au projet.
Aspect volutif : POSSIBLE le nombre de traves peut tre rduit ou augment en fonction des besoins dapprovisionnement.
PS : pour un chargement latral, les traves
pourraient atteindre 6 8 m (maxi).

18

La surface minimum sera de 6 traves soit

450 m2. On constate galement que la surface maximum couverte est 1 500 m2 soit
20traves ce qui fait un btiment de 108m
de long. Ceci doit tre considr comme un
maximum pour une collectivit, au-del il
sagit de btiments industriels.
La hauteur sous fatage prconise est au
minimum de 7,50m, mais on peut imaginer
laugmenter entre 8 et 9 m afin de pouvoir
raliser un stockage en hauteur des tas de
plaquettes plus important.

Les dimensions du btiment

Technique /structure
Entre axe
Hauteur sablire
Hauteur fatage
Largeur btiment

Module plaine : de 300 500 m

5m
5m
7,5 m
20 m

Les plus de ce btiment :

facile concevoir,
matriaux courants standard, pas de problme pour trouver la structure,
btiment volutif sur la longueur, possibilit dajouter des traves,
pas de gnie civil bton complexe,
ventilation importante,
possibilit de poser des parois mobiles en
bois,
pas de perte de volume de stockage sous
la charpente,
temps de pose : (par une entreprise qualifie) environ 10 15 jours.

Exemple de budget pour

une plateforme de 600m2 :
Voir plan ci-contre
Prparation de la plateforme
et des abords: 55000 f HT (pas
denrob, pas de clture)
Maonnerie : Budget 50 000 f HT
fourni pos
Fondation hors gel + semelle
profondeur 1m
Dalle Bton Epaisseur 15 +
carrs de dalle renforcs pour
lassise des poteaux

Module montagne : de 500 900 m

5m
5m
7,5 m
15 m

Les moins de ce btiment :

pas facile de valoriser les bois locaux dans
les charpentes en lamell-coll,
entre de neige possible en cas de tempte en labsence de parois.

Ossature bois :
Budget 60 000 f HT fourniture
rendue
9 fermes ( Entraxe 5 ml ) longueur 42 m x largeur 15 m
Couverture + Montage :
Budget 40 000 f HT
Montage ralis 2 personnes
pendant 15jours ouvrs
Murs ventils + Divers :
Budget 10 000 f HT fourni pos +
10 000 f damnagement divers et
autres dpenses
Les murs sont raliss en superposant des bastaings clous ou
visss aux poteaux intercals
par des tasseaux afin de laisser
passer lair
Cot total de la plateforme
avec le btiment :
225 000 f HT soit 375 f/m2

Plan de la dalle de plots bton

19

Schma plots bton

option 2
Option 2 : Construction en bois rond quarri

Attention : les valeurs

proposes et prsentes ne
sont pas contractuelles, elles
sont purement informatives.
Chaque projet doit faire lobjet
dun calcul de structure.
Le type de btiment bois
prsent est ralis partir
de bois ronds quarris voir cicontre le principe technique.

Cette deuxime option de construction est

propose afin de pouvoir offrir une possibilit de schma constructif qui puisse intgrer une volont locale de valoriser des bois
rgionaux. Ce schma constructif est le fruit
du travail ralis par le bureau dtudes 2 B
ingnierie, de Crabois, de FIBRA entre 2007
et 2008.
Lobjectif de ce schma constructif est de
proposer aux diffrents matres douvrage,
matres duvre, bureaux dtudes et architectes le rsultat dun travail de deux ans
visant favoriser lutilisation de bois ronds
dans la construction des hangars de stockage bois nergie. Les bois locaux peuvent
tre valoriss dans ce schma.
Le bureau dtudes 2BI a souhait fournir
un certain nombre de donnes dtailles
qui permettront une reproduction aise du
type de btiment prsent ci aprs.
Le principe de la poutre quarrie :
Aprs slection et tri, le tronc est transform
par un fraisage prcis (canter) sur 2 ou 4 faces.
Caractristiques :
essences, pour ouvrages de classe 2 sapin
ou pica, classe 3 douglas,
tri avant usinage des billons par diamtre
de 10 en 10 mm,
section plein cur, non purge daubier,
sans traitement de prservation,
hygromtrie non contrle,
sections carres standard de 100 x 100
350x350mm, de 10 en 10 mm ou de 20
en 20 mm,
longueurs standard de 3 12 m,
faces parallles ou coniques (conicit rgulire de 5mm par mtre),

20

flaches sur parties arrondies (rabotage envisag terme),

proprits mcaniques non caractrises.
Construit partir de poutres quarries
en bois de pays, par volont des parties la
conception doit tre tudie dans un souci
de reproductibilit du bti.
A partir du concept initial li la chaufferie, le systme constructif sera dclin par
tudes architecturales et techniques, en une
srie de btiments types, pour des usages
divers (chauffage, agricole, industriel etc.)
partir dun cahier des charges tablir,
comprenant au minimum les paramtres
suivant:
altitudes de 300 500m et de 500 900m,
selon les charges climatiques,
entre axes portiques, 3,70m 5m,
longueur modulaire,
largeur modulaire, largeur de pignon de
8,50 10,50m,
hauteur modulaire, hauteur sablire de
4,00 5m,
pente de toiture,
possibilit de plancher intermdiaire,
charges suspendues,
stabilit au feu,
catalogue de menuiseries.
Nota : Afin dviter des tudes inappropries, et compte-tenu de linfinit des
variantes possibles, les limites du systme
constructif et des sries de btiments types
feront lobjet dun cahier des charges valid
par une commission reprsentative restant
constituer.

Exemple de
St-Alban-les-Villards (73),
construit en 2008.
Surface : 160 m2 de stockage
Dimension : L (16 m)X l (10 m) X h
sous sablire (4 m)
Altitude : 1000 m, charge de
neige leve (800 1000 DaN/m2)
Prix indicatif du lot bois
(charpente, couverture, zinguerie,
bardage) :
150 000f soit 900f/m2
sans le lot bton

Schma constructif pour un btiment

de 8,50 m de large 900 m daltitude

Observation : ce type de btiment

est plutt adapt aux besoins
rduits de stockages et aux implantations ncessitant une bonne
intgration paysagre.

Pour tout renseignements techniques complmentaires sur ce btiment type,

merci de contacter 2B ingnierie au : 04 50 46 10 24 ou
FIBRA au 04 78 37 09 66 qui pourront vous fournir ltude complte.

21

option 3
Option 3 : Btiment en bois massifs

La solution propose ci-dessous a t ralise en juin 2009 sur le site de la scierie EYMARD. Tous les bois sont issus de la rgion
Rhne-Alpes et ont t scis, schs, rabots
et usins par la scierie EYMARD (38113 Veurey Voroize).

Le btiment comporte treize traves pour

atteindre une surface couverte de 1700 m2.

Btiment type en construction

Nous allons rappeler dans le tableau ci-dessous les caractristiques gomtriques importantes du btiment.

Classe de bois
Entraxe
Porte
Hauteur du btiment
Hauteur sous charpente
Hauteur bas de pente
Longueur du btiment
Surface btiment
Surface couverte
Volume de bois total
Volume de bois portique (trave de 5 m)
Volume de bois portique (trave de 8 m)
Volume pannes
Poids
Nombre de pices

22

C 24
58m
24 m
10,2 m
8,745 m
6,225 m
68,05 m
1700 m2
1900 m2
93,007 m3
4,709 m3
5,944 m3
28,63 m3
60,454 T
1017

Aspect volutif : POSSIBLE le nombre de traves peut tre rduit ou

augment en fonction des besoins
dapprovisionnement.

Exemple de btiment
Veurey-Voroize (38),
construit en 2009.

Prix indicatif dun btiment

de stockage, comme celui dcrit
ci-dessus, comprenant :
la structure en bois,
la boulonnerie,
les platines dassemblage,
la couverture en bac acier,
lassemblage,
le levage.

Btiment en construction.

Prix estimatif HT du btiment sans

le bton et les fondations entre
100 et 150f le mtre carr (sans
les bastaings de cloisons) et selon
les distances de transport.

Contact :
Stphane Eymard
Les Iles Cordes
38113 Veurey-Voroize
Tl. : 06 82 26 50 70
E-mail : stepheymard@wanadoo.fr
Poteaux des portiques.

23

Option 3 : Btiment en bois massifs

suite
Plan du btiment
Annexe 1 : vue dun portique

Annexe 2 : vue longitudinale

24

La couverture des hangars

Prvoir des couvertures en bac acier anticondensation non isol permettant de rcuprer les condensats (protge la charpente
et vite de r-humidifier la plaquette).

Ci-dessus un exemple avec une entre de lumire

par le centre de la charpente.

25

Astuces : prvoir dans la couverture des

puits de lumire comme sur les exemples
en photo, cela permettra un ensoleillement
plus facile des tas et favorisera son schage.

contacts
5
Listes darchitectes et constructeurs
spcialiss dans les btiments industriels,
hangars agricoles et btiments de stockage de plaquettes

Source : Fibra

Vous trouverez ci-joint une liste non exhaustive de bureaux dtudes, matres duvres
constructeurs, capables de rpondre vos besoins en matire de hangars de stockage.

Bois Bton Acier

RAISON SOCIALE - SIGLE

2B INGENIERIE

ANNECY STRUCTURES

ARBORESCENCE
BET STRUCTURES BOIS METAL
BET SBM

BUREAUX D'TUDES DE STRUCTURES BOIS

Contact
Adresse
M. Bernard BENOT
Les pleiades Park nord
M. Yves DIETRICH
Orgemont
M. Laurent CLERE
166 rue Jean Moulin
M. Maurice SAHUC

BOIS CONSEIL

M. Alain BILLIARD

BOYER
BUREAU D'ETUDES STRUCTURES
BOIS HAGE

M. Philippe BOYER

Mme Gwnola HAGE

ld Le Chayne de Juvinas 07600 VALS LES BAINS

La Dent du Loup
ld Les Cotes
230 rte de Belleville
La Croix Rousse lot
Le Vieux Tilleul

CALCULS STRUCTURES BOIS - CSB

M. Maxime DUMAS

11 rue Fayolle

CHARPENTE CONCEPT FRANCE

M. Thomas BUCHI

CP
Ville
Tlphone
74370 METZ TESSY
04 50 46 10 24
74330 MESIGNY
04 50 77 15 21
73700 BOURG ST MAURICE 04 79 07 96 54

COGECI

M. Georges MANDICA

CONCEPT BOIS
CONSEILS ET ETUDES TECHNIQUES
DE CONSTRUCTION - CETEC
DEPERRAZ GEORGES
TUDES TECHNIQUES SA
LIGNALITHE

M. Vincent BOUSCAUD

340 rte de Lachat

Immeuble Les Pliades
15 rue Emile Zola
196 rte Annecy

M. Jean BURDIN

38360 SASSENAGE

04 76 26 49 14

74650 CHAVANOD

04 50 69 17 57

38500 VOIRON

04 76 05 26 74

ST CYR
AU MONT DOR
74330 POISY
69450

04 37 92 00 75
04 50 46 07 28

69120 VAULX EN VELIN

04 37 45 19 99

74160 ARCHAMPS

04 50 43 62 12

65 av Bassens

73000 BASSENS

04 79 70 26 54

M. DEPERRAZ Georges

17 rte d'Etrembires

74100 ANNEMASSE

04 50 92 18 40

M. Dominique MOLARD

2 rue du Repos
ZI de St Disdille
1 av des Genevriers

42600 MONTBRISON

04 77 96 30 63

74200 THONON LES BAINS

04 50 71 55 49

TODESCO ROGER

M. Roger TODESCO

1GBOIS

M. Gatan CONTRAFATTO 945, chemin du suel

38590

ARBO CONCEPT
ARBO STRUCTURES
CBS

M. Patrick MOREAU
M. Stphane PIERRA
M Franois CHATELET

38000
38000
73110

33, rue Gabriel Pri

33, rue Gabriel Pri
ZA du Peron

STRUCTURE BOIS SOLUTION

M Franois GELLOZ

ZA la Touffire

74370

scierie Eymard

M Stphane Eymard

Les les cordes

38113

26

04 75 88 18 66

ST MICHEL
DE ST GEOIRS
GRENOBLE
GRENOBLE
ROTHERENS
ST MARTIN
DE BELLEVUE
VEUREY VOROIZE

04 76 93 32 59
04 76 43 73 72
09 61 27 67 31
04 79 70 41 88
04 50 03 10 52
04 76 53 80 55

Constructeurs bois spcialiss dans les btiments types agricoles ou hangars bois nergie
Raison sociale
Adresse
CP
Ville
Tlphone
60 ch. de la Maison Chne
CHARPENTE MORTIER
01160 ST MARTIN DU MONT 04 74 35 51 43
LE PIED DE LA COTE
LYVET GERARD
ZA la Lechere
01260 VIRIEU LE PETIT
04 79 87 51 97
SE FERRAND BATIMENT (SARL) les Velis

07790 ST ALBAN D AY

04 75 67 41 16

CHARPENTE EMG

ZA de Fournello
zone artisanale
BOURGUIGNON (SA)
Bruyres
BEDOUIN MAURICE & COURT Quartier Riosset
MICHEL SUD-EST CHARPENTES rte de Bonlieu
SCIERIE EYMARD SA
Route de Valence

22 170 PLOUAGAT
LA CHAPELLE
26420
EN VERCORS

02 96 79 54 54

26450 CLEON D ANDRAN

04 75 90 15 34

38 113 VEUREY VOROIZE

04 76 53 80 55

LES CHARPENTES DU GRANIER 222 CHEMIN DE COGNIN

38530 LA BUISSIERE
MONESTIER
38650
DE CLERMONT

04 76 97 60 85

42440 ST JULIEN LA VETRE

04 77 97 83 33

SARL LES TOITS DU TRIEVES

182 GRAND RUE

ABONIS CONSTRUCTION

LA PRA
BP 20
14 all Batailloux
ZI les Plantes
133-135 Rue Bataille

ENTREPRISE CLEMENT

250 RUE DE TARARE

OSSABOIS
INTRABOIS (SA)

ST MARCELLIN
42680
EN FOREZ
69371 LYON

ENTREPRISE BUISSON FRERES PLAT PARIS

CHARPENTE HABITAT BOIS
LE PRUNIER
DUFOUR ASSOCIES
PASSELGUE FRRES

rte Ste Foy

ECOTIM

Parc d activites du heron

ZA TERRE NEUVE
ITINERAIRES BOIS
702 RTE DES CHENES
DARVEY SAS
LA MADELEINE
BETEMPS SOLUTION
ZI les Bordets
CHARPENTE
Rue de Sarcelles
FAVRAT CONSTRUCTION BOIS ZA des Marquisats
(SAS)
Chef Lieu
ZI DES CESARDES
JOYEUX SAS
5 RUE DES FRERES LUMIERE

BARLET FRERES

27

La Triquetterie

04 76 34 15 03

04 77 52 73 40
04 72 78 10 30

69400 GLEIZE

04 74 68 33 76

69850 DUERNE
POULE
69870
LES ECHARMEAUX
SAINT LAURENT
69930
DE CHAMOUSSET
73110 ROTHERENS

04 78 48 67 76

73200 GILLY SUR ISERE

04 79 37 40 75

73340 LESCHERAINES

04 79 63 31 22

74130 BONNEVILLE

04 50 97 24 85

74550 ORCIER

04 50 73 91 23

74600 SEYNOD

04 50 52 11 85

Constructeurs charpente lamell-coll

Adresse
CP
Ville
Zone industrielle
SA COLLADELLO
26300 BOURG DE PEAGE
Allee du vivarais
MARGUERON
Avenue 133e rgt d infanterie
01300 BELLEY
Les perouses
EURO LAMELLE
74150 RUMILLY
Zone industrielle
ENTREPRISE DESCOTES 20 chemin des pres secs
69380 CIVRIEUX D AZERGUES
Raison sociale

04 75 48 21 38

04 74 03 63 67
04 74 70 51 24
04 79 70 41 88

Tlphone
04 75 72 54 55
04 79 81 67 67
04 50 01 02 54
04 78 43 08 77

71800 ST SYMPHORIEN DES BOIS 03 85 28 03 72

annexe

Donnes techniques complmentaires

Accs des engins sur site :
Poids, gabarit et champ de manuvre des engins
Poids vide du camion ou du tracteur
Poids vide de la remorque,
du container ou de la benne
Poids vide de l'ensemble du vhicule de livraison
Charge utile
Poids total roulant autoris (PTRA) ou poids total autoris en
charge (PTAC)
Longueur
Largeur
Largeur minimum de la voie d'accs
Hauteur vide, sur sol propre
Dchargement des plaquettes au sol
Hauteur de bennage
Longueur en cours de bennage
(engin + inclinaison benne)
Longueur en fin de dchargement
(engin + tas de plaquettes)
Dpose de container
Hauteur de dpose
Longueur (camion + container dpos)
Chargement avec dchiqueteuse sur camion
Hauteur (engin + 1m)
Champ latral au sol
Chargement avec chargeur godet de 5 m3
Hauteur (engin + 3 m)
Champ latral hauteur
Champ latral au sol
Chargement avec chargeur godet de 2 m3
Hauteur (engin + 2 m)
Champ latral hauteur
Champ latral au sol

Camion
f.m.a.
90 m3
7,5 t

Camion
porte-cont.
40 m3
11,3 t

Tracteur
avec benne
20 m3
5,5 t

8t

2,9 t

4,5 t

15,5 t
24,5 t

14,2 t
11,8 t

10 t
12 t

40 t

26 t

21,5 t

17 m

12 m

4,2 m

9,4 m
2,5 m
3,5 m
4m

3,6 m

7,1 m

7m

11,1 m

14,5 m

31 m

18 m

18 m

X
X

5,1 m
16,2 m

X
X

5,2 m

5m
7m

4,6 m

7,2 m

7m
6m
14 m

6,6 m

6,2 m

6m
6m
12 m

5,6 m

5,5 m
11 m

1,5 m
3m

10,5 m
21 m

8m
16 m

8,2 m
30,60

6,1 m
24

Trajectoire des vhicules lors dune manuvre circulaire droite

Ri- Rayon intrieur de braquage (rayon du cercle trac par la
roue droite extrieure la plus en arrire de lengin lors dune
manoeuvre circulaire)
Re- Rayon extrieur de braquage (rayon du cercle trac par
laplomb de lavant gauche de lengin lors dune manuvre
circulaire)
Rayon de braquage mdian donn par le contructeur
a- Angle de braquage

28

(source Profort)

Les financements disponibles en Rhne-Alpes pour les hangars

LADEME mobilise les fonds FEDER pour la

ralisation de plateformes ou hangars de schage et stockage de bois-nergie, condition que le taux de plaquettes forestires
soit suprieur 50 % et que le bnficiaire
sengage dans la certification de service
AFAQ-AFNOR Chaleur bois qualit +. Le
taux dintervention est de 30 % du montant
des dpenses ligibles, y compris les matriels de pese (pont-bascule par exemple)
et danalyse de la qualit des combustibles.
Un bonus de subvention de 5 % est prvu
si le hangar est en ossature bois. La subvention est plafonne 300 000 d par projet.
Pour une collectivit, la vocation territoriale
et intercommunale doit tre affirme. A
dfaut, le taux est rduit 20 % et la subvention plafonne 60 000d (dtail : note
ADEME).

(source ademe Rhne-Alpes)

Hors du cadre FEDER (taux de plaquettes

forestires < 50 %), des aides ADEME sont
galement possibles mais limites 15 %
de la dpense et avec un plafond daide de
30 000 d. Le bonus de subvention de 5 %
reste prvu si le hangar est en ossature bois.
Le bnficiaire doit sengager dans la certification de service AFAQ-AFNOR Chaleur
bois qualit +.

29

Des financements europens (FEDER Alpes, gr par le Prfet de la rgion PACA)

sont aussi mobilisables dans le cadre de
lappel projet CIMA /POIA pour financer
des plateformes et hangars de stockage, y
compris des hangars schage acclr si la
rentabilit sen trouve amliore et si cette
condition se rvle dterminante dans la
faisabilit du projet en conditions de montagne. Toutefois, il ne peut y avoir cumul de
financements europens sur le mme objet.
La Rgion intervient dans le cadre du PSADER sur des projets collectifs privs ou publics rpondant une dmarche territoriale
(CDRA). Le taux dintervention est ngoci
avec le territoire concern (20 80 %) et se
situe en moyenne 35 %.
Sagissant daide en faveur de la protection
de lenvironnement par le dveloppement
dune nergie renouvelable, le taux cumul
des aides varie entre 60 et 80 % selon le statut du porteur de projet.
Les conseils gnraux peuvent galement
complter les plans de financements, ils sont
nombreux aujourdhui soutenir la structuration des filires bois nergie et financer
les investissements de hangars. Pour chaque
projet rapprochez vous des services comptents de vos conseils gnraux respectifs.

financeurs
Documents de rfrence

Contacts financeurs

Rgion
Pour la DADR : Dlibration n06.05.882 de
dcembre 2006.

DRAAF/SERFOBE
Lydia Vautier/ Jean-Jacques Desroches
165, rue Garibaldi BP 3202
69401 LYON CEDEX03,
Tl. : 04 78 63 13 51
Fax : 04 78 63 34 29
jean-jacques.desroches@agriculture.gouv.fr

DRAAF
Arrt du 15 mai 2007 relatif aux subventions de lEtat accordes en matire
dinvestissement forestier (application du
Dcret n2007-951 du 15 mai 2007) ;
Arrt du 15 mai relatif aux subventions
de lEtat accordes en matire dinvestissement lexploitation forestire (application du Dcret n2007-952 du 15 mai
2007) ;
Circulaire du 25 avril 2007 sur les aides aux
investissements des entreprises de premire transformation du bois duvre ;
Arrt rgional du 13 juillet 2007 sur les
conditions de financement, par des aides
publiques, des investissements des entreprises dexploitation forestire du Plan de
dveloppement rural hexagonal (PDRH).
ADEME
Note aides financires approvisionnement
bois-nergie Mars 2009.
Europe
FEDER : Document de mise en uvre
(DOMO) 2007-2013 Objectif Comptitivit rgionale et emploi. FEDER Alpes:
Programme Oprationnel Interrgional
des Alpes (POIA) adopt par la Commission Europenne le 5 dcembre 2007.
CIMA
Convention Interrgionale du Massif des
Alpes signe le 17 juillet 2007
Appel Projets permanent pour les actions Fort/Filire Bois de la CIMA et du
POIA, programmation 2007-2013.
30

Rgion :
DADR/ Matthieu Rousset
78 route de Paris - BP 19
69751 Charbonnires-les-Bains
Tl : 04 27 86 60 74
Fax : 04 72 59 44 55
mrousset@rhonealpes.fr
D2E/ Etienne Ghewy
78 route de Paris - BP 19
69751 Charbonnires-les-Bains,
Tl. : 04 72 59 56 30
Fax : 04 72 59 47 23
eghewy@rhonealpes.fr
ADEME Rhne-Alpes
Jacques Wiart
10, rue des Emeraudes
69006 LYON
Tl. : 04 72 83 46 00
Assistante : Pascale Coffin
Tl. : 04 72 83 46 12
Fax : 04 72 83 46 26
jacques.wiart@ademe.fr
CIMA/POIA :
DIACT/Commissariat lAmnagement, au
Dveloppement et la Protection des Alpes
Prfecture des Hautes Alpes
32 Rue Saint Arey
05011 GAP CEDEX
Tl. : 04 92 53 21 12
infogre@diact.gouv.fr

conclusion
Ce guide doit tre un outil dappui technique pour la mise en uvre de vos projets
de plateformes bois nergie. Le montage
dune plateforme bois nergie pour une
collectivit reste complexe et coteux entre
la construction, la gestion, le suivi. Un certain nombre dtapes importantes doivent
tre respectes pour rduire au maximum
le risque dchec dun projet. Ce guide doit
vous permettre de matriser les aspects conomiques et techniques et ne pas oublier
quil sagit dun outil de production qui doit
sintgrer dans une filire nergtique comptitive.
Pour les matres douvrages qui souhaiteraient plus de renseignement sur le montage dune plateforme bois nergie, lUnion
Rgionale des Communes Forestires vous
propose un accompagnement technique
dans le cadre du programme 1000 chaufferies bois en milieu rural. Il existe galement
une version plus complte du guide que
vous pouvez obtenir en nous contactant.

Guide ralis avec le soutien de

lADEME Rhne-Alpes
et la Rgion Rhne-Alpes
et en partenariat avec
NErgya (Le biot 74),
la scierie Eymard (Veurey Voroize 38),
2b ingnierie ( Meythet 74),
FIBRA (Lyon),
Cofort (La Mure/Azergue 69),
ONF ( Chambry 73),
Profort (Besanon 25)

Fibois 07/26 vous apportera galement un

accompagnement technique sur les projets
de plateformes situs en Ardche-Drme.

Contacts techniques
pour vous accompagner
Union rgionale
des Communes Forestires
Jean Franois VEILLE
Charg de mission bois nergie
Maison des parcs et de la montagne
256 rue de la Rpublique
73000 Chambry
Tl. : 04 79 60 49 08
jf.veille@cofor.eu
Pour les projets de hangars
en Ardche-Drme,
vous pouvez contacter
FIBOIS 07 - 26
Sylvain Villar
Charg de mission bois nergie
INEED Rovaltain TGV
1 rue Marc Seguin
BP 11159 Alixan
26958 Valence cedex 9
Tl. : 04 75 25 97 05
svillar@fibois.com

Le hangar bois nergie est un outil de production qui doit rester simple,
efficace et comptitif.

Crdits photos et schmas :

Communes Forestires Rhne-Alpes,
Profort, NErgya, Scierie Eymard,
2bingnierie.
Conception graphique : Exit
Imprim par Couleurs montagne
sur papier PEFC

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exemples

Hangar de Lausanne.

Hangar foresbois au Biot (74).

Hangar de fenat (Vercors).

Hangar de M. Ponta (Jura).

Hangar de St Michel les Portes (Trives).

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Union Rgionale
des Associations
de Communes Forestires Rhne-Alpes
Maison des Parcs et de la Montagne
256, Rue de la Rpublique / 73000 Chambry
Tl : 04 79 60 49 05 / Fax : 04 79 33 38 95
jf.veille@cofor.eu
www.fncofor.fr
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