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2015

Pistons and Components

Know-how
Transfer
Schulungsprogramm
Training programme
Programme des cours
Programa de cursos de formacin

54
FL 14
Seite 1/1

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PRODUCT

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Abb. 1

Abb. 2

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Online shop, Online Catalogue
Boutique en ligne, Catalogue en ligne
OnlineShop, Catlogo online
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nderungen und Bildabweichungen vorbehalten. Zuordnung und Ersatz, siehe die jeweils gltigen Kataloge, TecDoc-CD bzw. auf TecDoc-Daten basierende Systeme.
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Kolbe
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Technische Informationen
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Lettre News
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DE

AC

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GEC
GEK
HK
HK

KBB
KHKKK
LOX

EN

FR

Piston design

Modle de piston

Tipo de pistn

Alusil Zylinder
(verchromte Ringe
mglich)

Alusil cylinder
(chrome plated
rings possible)

Cylindre Alusil
(segments chroms
possibles)

Cilindro de Alusil
(opcional con segmentos cromados)

Kolben mit Formbolzen


Gusseisen-Zylinderbuchse
Gusseisenkolben

Piston with shaped


pin
Cast iron cylinder
liner
Cast iron piston

Piston avec axe


faonn
Chemise de cylindre
en fonte
Piston en fonte

Pistn con buln


perfilado
Camisa de cilindro
de hierro fundido
Pistn de hierro
fundido
Piston avec bomb Pistn con realce
Piston with crown
Kolben mit
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Bodenberhhung elevation (high
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(piston haut)
piston)
(Hochkolben)
Pistn de sobremebermakolben mit Oversized piston
Piston en surcote
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avec hauteur de
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Kolben mit Bolzen- Piston with pin push Piston avec douille Pistn con buje
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AR
Kolben mit KhlPiston with cooling Piston avec canal de Pistn con
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kanal
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refroidissement
refrigeracin

NHA

Kolben mit
eloxierter Nut

Piston with
Piston tte anoanodised floor
dise
Bowl edge remelting Refusion du bord
de la chambre de
combustion
Piston with
Piston
anodised crown
gorge anodise

PK

Presskolben

Press ram

MRU

Kolben mit
eloxiertem Boden
Muldenrand
umschmelzung

PSK

Pendelschaftkolben Articulated pistons

Piston de compression
Piston articul

RK

Segmentstreifenkolben

Segment strip
piston

Piston plaquettes
rtentrices

RTK

Ringtrgerkolben

Ring carrier piston

Piston porte-segment

SRK

Ringstreifenkolben

Ring belt piston

Piston rondelle
rtentrice

ST

geschmiedeter
Stahlkolben
trapezfrmige
Bolzenabsttzung
Kolben mit unterem
Ring

forged steel piston

Piston en acier forg

Keystone shape pin


support
Piston with lower
ring

Appui daxe trapzodal


Piston segment
infrieur

TPL
URK

K
N
R
SEMI
T
X
Y

ES

Kolbenausfhrung

Zylinderausfhrung Cylinder design

Modle de cylindre

Kompressorz ylinder Compressor


cylinder
Nasse ZylinderWet cylinder liner
buchse
Rippenzylinder
Air-cooled cylinder

Cylindre de
compresseur
Chemise de cylindre
humide
Cylindre ailettes

Vorbearbeitete
Zylinderbuchse

Pre-machined
cylinder liner

Chemise de cylindre
pr-usine

Trockene Zylinderbuchse
Feuerring

Dry cylinder liner

Freidrehung
siehe Seite
Buchsenrohlinge

Relief
see page
Cylinder sleeves

Chemise de cylindre
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Segment d'tanchit
Evidement
Voir page
Chemises brutes

Fire ring

RU

AR


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KH

Pistn con cabeza



anodizada

Refusin del borde

de la cavidad

Pistn con

ranura anodizada

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Pistn de compre

| | |
sin

Pistn de vstago
pendular

Pistn con chapas


reguladoras
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Pistn con inserto
AR


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Pistn con aro


11

oculto de dilatacin
controlada

Pistn de acero

forjado

Biela trapezoidal


Pistn con rascador
| | |
de aceite por debajo
| | |
del buln
Tipo de construc
cin del cilindro

Cilindro compresor
.

Camisa de cilindro

hmeda

Cilindro de aletas

15/11/6
Camisa de dimetro
11

interior
semiacabado
Camisa de cilindro

seca

Anillo de fuego

Rotacin libre

. .
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Piezas brutas de

camisa

DE

EN

FR

CK
CR

Chrom-Keramik
Verchromt

Chromium-ceramics Chrome-cramique
Chrome-plated
Chrom

Cromado cermico
Cromado

MO
NT
PC

Molybdnbeschichtet
Nitriert
Plasmabeschichtet

Molybdenumcoated
Nitrided
Plasma-coated

Revtu de molybdne
Nitr
Revtu au plasma

PO
SN

Phospatiert
Verzinkt

Phosphated
Tin-plated

Phosphat
Galvanis

Revestido con
molibdeno
Nitrado
Revestido con
plasma
Fosfatado
Estaado

Dichtring

Sealing ring

Bague d'tanchit

Retn

Kupfer
EPD-Kautschuk
FPM/FKM
Papier / Pagadur
Gummi / Perbunan
(NBR)
Silikon (VMQ)
Weichmetall
Stahl
Tombak

Copper
EPD rubber
FPM/FKM
Paper / Pagadur
Rubber / Perbunan
(NBR)
Silicone (VMQ)
Soft metal
Steel
Tombak

Cuivre
Caoutchouc EPD
FPM/FKM
Papier/Pagadur
Caoutchouc/Perbunan (NBR)
Silicone (VMQ)
Mtal doux
Acier
Laiton rouge

Cobre
Caucho EPD
FPM/FKM
Papel/pagadur
Goma/perbunan
(NBR)
Silicona (VMQ)
Metal blando
Acero
Tumbago

Sonderwerkstoff

Special material

Matriau spcial

Material especial

Motorart

Engine type

Type de moteur

Tipo de motor

EPD
FPM/FKM
/
/
(NBR)
(VMQ)

Aufgeladen
Kompressor
Aufgeladen mit
Ladeluftkhlung

Supercharged
Compressor
Supercharged with
charge air cooling

Sobrealimentado
Compresor
Sobrealimentado
con enfriamiento
del aire de admisin

Kraftstoffart

Type of fuel

Suraliment
Compresseur
Suraliment avec
refroidissement
dair de suralimentation
Type de carburant

Tipo de combustible

Alkohol
FuelFlex
Benzin
Diesel
Gas
Flssiggas
(Propan/Butan)

Alcohol
FuelFlex
Petrol
Diesel
Gas
Liquid gas
(propane/butane)

Alcool
FuelFlex
Essence
Diesel
Gaz
Gaz liquide
(propane/butane)

Alcohol
FuelFlex
Gasolina
Disel
Gas
Gas licuado
(propano/butano)

ST

CU
EP
FP
P
R
SC
SI
ST
T
XM

A
K
LA

AL
AB
B
D
G
GF

Especificaciones de
segmentos
Material
Segmento de material especial
Segmento de acero
Revestimiento de la
cara de contacto

RU

Ring
specifications
Material
Ring made of special material
Steel ring
Surface coating

G1-G7

Spcifications des
segments
Matriau
Segment en matriau spcial
Segment en acier
Revtement de la
surface de travail

ES

Ring
Spezifikationen
Werkstoff
Ring aus Sonderwerkstoff
Stahl-Ring
Laufflchen
beschichtung

FuelFlex


(/)

AR

FuelFlex

DEUTSCH

Grundlagen

2015

FRANAIS

ENGLISH

Kolben und Komponenten


Pistons and Components
Pistons et composants
Pistones y componentes

Index

Page

DE | Grundlagen 2
EN

Hinweise zur Benutzung des Katalogs

Basic information 22
Instructions for using the catalogue
24

FR | Gnralits 42

Prcisions sur lutilisation du catalogue

ESPAOL

44

ES | Fundamentos 62

Indicaciones para la utilizacin del catlogo

RU

82

84

AR |

64

119
117

Disclaimer
Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren,
Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu
Vergleichszwecken aufgefhrt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile
in garantierter KOLBENSCHMIDT Qualitt fr die
aufgefhrten Motoren und Fahrzeuge.

Les noms, les descriptions, les numros de moteurs, les


vhicules, les produits, les constructeurs, etc., ne sont
donns qu des fins de comparaison.
Les articles mentionns dans le catalogue sont des
pices de rechange de qualit KOLBENSCHMIDT garantie,
destines aux moteurs et aux vhicules stipuls.

Names, descriptions and numbers of engines, vehicles,


products, manufacturers, etc. are mentioned solely
for the purpose of comparison.
The parts contained in the catalogue are spare parts in
guaranteed KOLBENSCHMIDT quality for the engines and
vehicles listed.

Los nombres, las designaciones y los nmeros de motores,


vehculos, productos o de fabricantes, etc, se indican slo
a modo de comparacin.
Las piezas incluidas en el catlogo son repuestos con
calidad KOLBENSCHMIDT garantizada para los motores y
vehculos indicados.

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, , . .
.


KOLBENSCHMIDT
.

DEUTSCH

Grundlagen
Wichtige Hinweise
Die Angaben in diesem Katalog sind
sorgfltig bearbeitet, aber unverbindlich.
Fr die Richtigkeit dieser Angaben bernehmen wir keine Gewhr. Insbesondere
knnen nderungen der Ausrstung durch
die Fahrzeug- oder Motorenhersteller bzw.
nderungen der Bezeichnungen nicht
ausgeschlossen werden. Informationen
ber eventuelle Fehler im Katalog sind uns
stets willkommen und werden in den
zuknftigen Ausgaben korrigiert. Namen,
Beschreibungen und Nummernangaben
von Fahrzeugen oder Herstellern u. . sind
nur zu Vergleichszwecken aufgefhrt. Die
im Katalog aufgefhrten Teile sind Ersatzteile in KOLBENSCHMIDT Qualitt. Wir
behalten uns vor, Produktspezifikationen,
Werkstoffe und Aussehen unserer Produkte
jederzeit zu ndern.
Die Funktion und der im Katalog angegebene Verwendungszweck bleiben davon
unberhrt. Abbildungen, Schemazeichnungen und andere Angaben dienen der
Erluterung und Darstellung und knnen
nicht als Grundlage fr Einbau, Lieferumfang und Konstruktion verwendet werden.
Angaben ber Original-Ersatzteilnummern
der Fahrzeug- und Motorenhersteller
dienen nur zu Vergleichszwecken. Sie sind
keine Herkunftsbezeichnungen und drfen
gegenber Dritten nicht verwendet werden.
Fr die Anwendung der Vergleichslisten
knnen wir insbesondere wegen mglicher
nderungen und/oder Madifferenzen der
einzelnen Hersteller keine Haftung bernehmen.
Es wird keine Haftung bernommen fr die
Richtigkeit der Daten und dass das Produkt
fr den beabsichtigten Verwendungszweck
geeignet ist. Um dies sicherzustellen, ist
in jedem Fall vor Einbau der fachkundige
Rat des Fahrzeug- und Motorenherstellers
oder dessen autorisierter Vertragswerkstatt einzuholen.

Die im Katalog angebotenen Teile sind


nicht fr den Einsatz in Luftfahrzeugen
bestimmt. Bei der Verwendung in MarineMotoren und Stationr-Motoren ist darauf
zu achten, dass bei gleicher Motorbezeichnung unterschiedliche Motorenteile (z. B.
Kolben) zum Einsatz kommen knnen.
Nachdruck, Nachahmung und Vervielfltigung, auch auszugsweise, ist nur mit
unserer schriftlichen Genehmigung und
mit Quellenangabe gestattet.
Mit Erscheinen dieses Katalogs verlieren
frhere Ausgaben ihre Gltigkeit.
nderungen und Irrtmer vorbehalten.

Qualittsmanagement
Zum Zeichen, dass unser Qualittsmanagement die Anforderungen der einschlgigen internationalen Normen erfllt, sind
wir nach ISO 9001 zertifiziert. Viele unserer
Kunden, insbesondere die weltweit bekannten Fahrzeughersteller, stellen weitergehende Forderungen an unser Haus.
Fr das Qualittsmanagement sind diese
Forderungen in dem Internationalen
Standard ISO/TS 16949 zusammengefasst.
Um den Kundenwnschen gerecht zu werden
und um zu zeigen, dass wir auch diese weit
ber die Anforderungen der ISO 9001
hinausgehenden Verpflichtungen erfllen,
haben wir unser Qualittsmanagement
auch nach dieser ISO/TS 16 949 zertifizieren lassen.
Sollte trotz der laufend durchgefhrten
Kontrollen whrend des Produktionsprozesses und der grndlichen Endkontrolle
ein Material- oder Fertigungsfehler auftreten, bernehmen wir selbstverstndlich
innerhalb der Verjhrungsfrist entweder
die Instandsetzung des Motors oder den
Ersatz des beanstandeten Erzeugnisses.

Weitere Technische Informationen


finden Sie auf unserer Homepage

www.ms-motorservice.com
Die Inhalte des OnlineShop sind auch als
elektronischer Katalog auf der
Motorservice Product Disc verfgbar.
Kontaktieren Sie hierzu Ihren Ansprechpartner.

Derartige Beanstandungen mssen uns


unverzglich nach Auftreten des Schadens
schriftlich mitgeteilt werden.
Die Verjhrungsfrist fr Mngelansprche
betrgt 12 Monate, gerechnet ab bergabe
der Sache.
Wir haften nicht fr Schden, die durch
Verletzung von Bedienungs-, Wartungsund Einbauvorschriften, ungeeignete, nicht
bestimmungsgeme oder unsachgeme
Verwendung, fehlerhafte oder nachlssige
Behandlung, natrlichen Verschlei,
falsche Lagerung oder vom Kufer oder
Dritten vorgenommene Vernderungen der
Ware auftreten.

Umweltmanagement
Verantwortungsvoller Umgang mit
Ressourcen, der Schutz unserer Umwelt
und die Einhaltung aller relevanten
gesetzlichen Verpflichtungen ist fr eine
langfristige Zusammenarbeit mit allen
unseren Partnern von groer Bedeutung.
Dies waren die Grnde, die uns motivierten, die Anforderungsnorm fr Umweltmanagementsysteme ISO 14001 zu
erfllen und unsere Organisation zertifizieren zu lassen.

Inhaltsverzeichnis
KSPG (Kolbenschmidt Pierburg).
Renommierter Zulieferer der internationalen Automobilindustrie.
Als langjhrige Partner der Automobilhersteller entwickeln die Unternehmen
der KSPG AG innovative Komponenten
und Systemlsungen mit anerkannter
Kompetenz in Luftversorgung und
Schadstoff reduzierung, bei l-, Wasserund Vakuumpumpen, bei Kolben, Motorblcken und Gleitlagern. Die Produkte
erfllen die hohen Anforderungen und
Qualittsstandards der Automobilindustrie. Niedrige Schadstoffemission,
gnstiger Kraftstoff verbrauch, Zuverlssigkeit, Qualitt und Sicherheit sind die
mageblichen Antriebsfaktoren fr die
Innovationen von KSPG.

Motorservice Gruppe.
Qualitt und Service aus einer Hand.
Die Motorservice Gruppe ist die Vertriebsorganisation fr die weltweiten
Aftermarket-Aktivitten von KSPG
(Kolbenschmidt Pierburg). Sie ist ein
fhrender Anbieter von Motorkomponenten fr den freien Ersatzteilmarkt mit den
Premium-Marken KOLBENSCHMIDT,
PIERBURG, BF und TRW Engine Components.
Ein breites und tiefes Sortiment ermglicht den Kunden, Motorenteile aus einer
Hand zu beziehen. Als Problemlser fr
Handel und Werkstatt bietet sie darber
hinaus ein umfangreiches Leistungspaket
und die technische Kompetenz als
Tochtergesellschaft eines groen Automobilzulieferers.



1
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4
5

Wichtige Hinweise
2
Qualittsmanagement
2
Hinweise zur Benutzung des Katalogs
4
Produktinformationen
8
Kolbenbauarten
8
Fachausdrcke und Benennungen am Kolben
9
Kolbenringe
10
Zylinderlaufbuchsen
11
Assemblies
12
Einbau von Kolben und Zylinderlaufbuchsen
13
Einbau und Einbaurichtung
13
Spaltma und Kolbenlage im oberen Totpunkt
14
Einbau von Zylinderlaufbuchsen
15
Einbau der Kolben
17
Einlaufhinweise
19
Programmergnzung
121
Herstellerverzeichnis 129

6 Produktprogramm
7
8
9
10
11
12
13

Seite

Kolbenmae Art.-Nr. Technical Information


Kolben Assembly Piston Kit Set
Zylinderlaufbuchse Assembly Cylinder Liner Kit Set
Buchsenrohlinge Cylinder sleeves
Dichtringstze Sealing Ring Kits
Vorgehensweise bei Reklamation/Reklamationsformular
Verkaufs- und Lieferbedingungen

133
1133
1159
1209
1237
1239

DEUTSCH

Grundlagen

DEUTSCH

Grundlagen
1
Hinweise zur Benutzung
des Katalogs
Motorenindex
Am Anfang des jeweiligen Herstellers befindet sich eine ausfhrliche
Suchhilfe.

Motor

Die Motorenbezeichnungen sind aufsteigend alphanumerisch sortiert.

Positionsnummer

Fahrzeugindex

Fahrzeug

Die Positionsreihenfolge im Katalog


teil richtet sich nach folgenden
Kriterien:
1. Zylinderdurchmesser
2. Kraftstoffart
3. Baujahr
4. Motorcode

Positionsnummer

DEUTSCH

Grundlagen
Produktdaten
Die Katalogseiten bestehen aus den
nachstehend aufgefhrten Informationsblcken:
Positionsnummer

Herstellerfeld

Piktogrammzeile

Hersteller

Kolbendaten

Motorenzeile (Typ/Ausfhrung)

Zylinder- und Assembly-Daten

Motorenzeile

Positionsnummer (fortlaufende Nummerierung


innerhalb eines Herstellerabschnitts)
Zylindernenn-

Baujahr
von bis

Bemerkungen
Motorbezeichnung mit
Kat-Ausfhrung/Schadstoffklasse

Kraftstoffart*

Hubraum

Leistung von bis

Hub

Ladeart*

Zylinderanzahl

Ventilanzahl

Verdichtungs
verhltnis

Hinweis auf
Bemerkungen

Verwendungseinschrnkung
(Motornummer/Seriennummer)

* siehe Abkrzungsverzeichnis

DEUTSCH

Grundlagen
Kolbendaten

Hersteller

Bolzendurchmesser (mm)
Bolzenlnge (mm)
Klemmpleuel
Anzahl

Zylinderzahl
Rohlingsnummer

Abbildung des Kolbens

KH = Kompressionshhe (mm)
B = Bodenberhhung (mm)
VT1 = Ventiltaschentiefe1(mm)
VT2 = Ventiltaschentiefe2(mm)
MT = Muldentiefe (mm)
M = Muldendurchmesser (mm)
GL = Gesamtlnge (mm)

* siehe Abkrzungsverzeichnis

Kolbenber- bzw. unterstand im


oberen Totpunkt (min. max.)
C = Ma bis Zylinderoberkante (mm)
Zylinder- (mm)

Kolbenringausfhrungen

Kolben Art.-Nr.
(ersetzte Nr. in Klammern)

Ringhhe (mm)

Laufflchenbeschichtung*

Kurzzeichen fr
Kolbenausfhrung*

Hinweis auf
Bemerkungen

Spaltma (min. - max.)


B = Ma bis Zylinderkopf (mm)
Werkstoff*

Programmergnzung

DEUTSCH

Grundlagen
Zylinderlaufbuchsendaten

Abbildung des Zylinders

Einpass- (mm)
Zylinder
ausfhrung*

Zylinderausfhrung*

Bemerkungen zum Kolben,


Zylinder bzw. zum Assembly

Bund- (mm)

Feuerrandhhe (mm)

Gesamtlnge (mm)

Dichtungsspezifikation/-anzahl

Bundhhe/
Einbauhhe
(mm)

Anzahl

Assembly Art.-Nr.
(ersetzte Nr. in Klammern)

Zylinder Art.-Nr.
(ersetzte Nr. in Klammern)

Material*

Dichtringsatz Art.-Nr.
Abmessungen (mm)

Hinweis auf
Bemerkungen
vorbearbeitete
Zylinderlaufbuchse (SEMI)
Endbearbeitung nach
Einbau notwendig

* siehe Abkrzungsverzeichnis

DEUTSCH

Grundlagen
2
Produktinformationen
Die Betriebssicherheit und Langlebigkeit
eines instandgesetzten Motors hngt in
erster Linie von den verwendeten Kolben
und der Arbeitsqualitt des Monteurs ab.
Es mssen bei der Instandsetzung seitens
des Motors alle Voraussetzungen geschaffen werden, damit die hohe Qualitt der
KSKolben voll wirksam werden kann.
Der Einbau von KS Kolben bei Motor
instandsetzungsarbeiten beginnt daher
bereits mit der Vorbereitung bzw. der
Aufarbeitung des instandzusetzenden
Motors.
Alle Original KS Kolben sind mit den dazugehrenden Kolbenringen, Kolbenbolzen
und Kolbenbolzensicherungen einbaufertig
zusammengestellt.

2.1
Kolbenbauarten

Dieselkolben mit Khlkanal, Bolzenbuchse


und Ringtrger

Pendelschaftkolben mit geschmiedetem


Stahloberteil und Aluminiumschaft

Ottokolben im gewichtsoptimierten
LiteKS-Design mit Ringtrger

Geschmiedeter doppelt reibgeschweiter


Monoblock-Stahlkolben

DEUTSCH

Grundlagen
2.2
Fachausdrcke und
Benennungen am Kolben

26 27
21

5
6

23
9
24

10

25

12
14
28

22

29

19

1 Mulde
2 Kolbenboden
3 Mulde
4 Bodenkante
5 Feuersteg (Bodensteg)
6 Nut fr Verdichtungsring
7 Ringsteg
8 Nutgrund
9 zurckgesetzter Ringsteg
10 Nutflanken
11 Nut fr labstreifring
12 lrcklaufbohrung
13 Kolbenbolzennabe
14 Sicherung Nutabstand
15 Nut fr Sicherungsring
16 Augenabstand
17 Einpass
18 Schaftunterkante
19 Kolbendurchmesser 90
entgegen der Bolzenbohrung
20 Kolbenbolzenbohrung
21 Muldentiefe (MT)
22 Schaftpartie
23 Ringpartie
24 Kolbenkompressionshhe
25 Kolbenlnge
26 lkhlkanal
27 Ringtrger
28 Bolzenbuchse
29 Messfenster
30 Bodenberhhung (B)

30

13
11

20

16
8

15
18

17

DEUTSCH

Grundlagen
2.3
Kolbenringe
bermiges Spreizen der Kolbenringe
beim Aufziehen verursacht bleibende Verformungen. Ein Abnehmen und erneutes
Aufziehen kann die Leistungsfhigkeit der
Kolbenringe beeintrchtigen. Die Kolbenringe s ollten deshalb vor dem Einbau der
Kolben nicht mehr abgenommen werden.
Die verschiedenen Kolbenring-Typen und
Abkrzungen sind nachfolgend aufgefhrt:

ET

NM

R Rechteckring
ET einseitiger Trapezring
T
Trapezring 6/11/15/20

M Minutenring
SM Schwachminutenring
N Nasenring
NM Nasenminutenring

S lschlitzring

G Gleichfasenring

D Dachfasenring

SSF lschlitzring mit Schlauchfeder

GSF Gleichfasenschlauchfederring

DSF Dachfasenschlauchfederring

SLF Stahllamellenfederring

SEF lschlitzring mit Expanderfeder

10

DEUTSCH

Grundlagen
2.4
Zylinderlaufbuchsen
Die Original KS Zylinderlaufbuchsen sind,
Dank unserer jahrzehntelangen Erfahrungen bei Kolben-Zylinder-Systemen, perfekt
aufeinander abgestimmt. Sie bilden daher
eine optimale Lsung bezglich Verschlei,
Lebensdauer und Wrmeabfuhr.
Wir fhren trockene und nasse Zylinderlaufbuchsen in Standard und berma
gren fr die Motoren aller gngigen
Hersteller.
Rippenzylinder fr luftgekhlte Motoren,
Kompressorzylinder und Buchsenrohlinge
runden das Produktsortiment ab.

Kompressorzylinder

Zylinderlaufbuchse mit Feuerring


Feuerringe sitzen am oberen Ende der
Zylinderlaufbuchsen in einer rechteckigen
Aussparung. Der Feuerring wird bei der
Montage lose in die vorgesehene Aus
sparung eingesetzt und wird spter durch
den Zylinderkopf in Position gehalten.
Ein Feuerring oder lkohleabstreifring verhindert, dass sich ein harter lkohlebelag
am Feuersteg des Kolbens bildet. Erreicht
wird dies durch einen im Vergleich zum
Durchmesser der Zylinderbohrung kleineren Innendurchmesser des Feuerrings.

Nasse und trockene


Zylinderlaufbuchse

Rippenzylinder

Buchsenrohlinge

Achtung:
Der Kolben ist fr die Verwendung eines
Feuerrings angepasst. Der Feuersteg hat
einen geringeren Durchmesser als vergleichbare Kolben herkmmlicher Bauart.
Beim alleinigen Austausch des Kolbens
muss sichergestellt werden, dass dieser fr
die Verwendung der Zylinderlaufbuchsen
mit Feuerring geeignet ist.

Duchluft der Kolben den oberen Totpunkt,


schabt der Feuerring die unerwnschten
lkohleablagerungen vom Kolben, bzw.
verhindert, dass sich Ablagerungen am
Feuersteg bilden knnen.

11

DEUTSCH

Grundlagen
Zylinderlaufbuchse mit Freidrehung
Zylinderlaufbuchsen mit Freidrehung
haben im oberen Zylinderbereich einen
greren Durchmesser.
Die Vergrerung bewirkt, dass sich in
diesem Bereich ein dickerer lkohlebelag
aufbauen kann, der den Feuersteg des
Kolbens von Ablagerungen frei hlt.
lkohle besitzt abrasive Eigenschaften.

Achtung:
Bei Zylinderlaufbuchsen mit einer Freidrehung ist darauf zu achten, dass der erste
Verdichtungsring des Kolbens nicht in den
Bereich der Freidrehung hineinluft. Es
drfen daher bei den Zylinderlaufbuchsen
nur Kolben verwendet werden, deren
Feuersteghhe am Kolben grer ist als die
Hhe der Freidrehung.
Bei Nichtbeachtung kommt es zu Schden
an Kolben und Zylinderlaufbuchse!
Zylinderlaufbuchse mit Freidrehung

2.5
Assemblies
Das Original KS Assembly, bestehend aus
Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen,
Kolbenbolzensicherungen und
Zylinderlaufbuchse, ggf. mit Dichtungen,
ist einbaufertig zusammengestellt.
Original KS Assemblies sind Motoren
bauteile von grter Przision. Sie sind
deshalb sorgfltig verpackt.
Beim Transport und bei der Handhabung
ist darauf zu achten, dass harte Ste oder
Beschdigungen vermieden werden.
Vor der Montage sind Original KS Assemblies auf ihre Vollstndigkeit zu prfen
und wenn mglich mit den ausgebauten
Teilen zu vergleichen. Bei Unsicherheiten
hinsichtlich der Verwendbarkeit hilft unser
technischer Kundenservice.

12

3
1

(01)04052938000016
(21)J2VPF2P400440D

Einbau von Kolben und


Zylinderlaufbuchsen

MS Motorservice International GmbH


74196 Neuenstadt, Germany
www.ms-motorservice.com

3.1
Einbau und Einbaurichtung

In der bersicht sind die Symbole und


deren Bedeutung fr die Einbaurichtung im
Motor angegeben. Die gleichen Symbole
knnen je nach Motorenhersteller eine
unterschiedliche Bedeutung haben.

KOLBEN
PISTON
2

128,000 mm
verwendbar fr / suitable for

Beispiel

Bei Kolben mit Schaftbeschichtung ohne


Messfenster sind noch 0,01 bis 0,03mm
Schichtdicke vom gemessenen Ma abzuziehen, um den a
ufgestempelten Kolbendurchmesser zu erhalten.
Bei Kolben mit Messfenster kann der
Kolbennenndurchmesser ohne Abzug der
Schaftbeschichtungsdicke an dieser Stelle
ermittelt werden.

Beispiel
Kolben-

79,98 mm

Sp Einbauspiel

0,02 mm

Zylinder-

80,00 mm

Symbol Einbaurichtung im Motor

BMW, Mercedes-Benz, VW

Steuerseite (gegenber Kraftabgabe/Kupplung)

Mercedes-Benz, Scania

Sonderfall bei einigen V-Motoren: Richtung Motorenmitte

Citron, Renault

AV

Steuerseite (gegenber Kraftabgabe/Kupplung)


AV steht fr avant=vorne

AR

Schwungrad (Kraftabgabe/Kupplung)
AR steht fr arrire=hinten

Schwungrad (Kraftabgabe/Kupplung)
V steht fr volant=Schwungscheibe

Peugeot, Opel

Schwungrad (Kraftabgabe/Kupplung)

Citron, Peugeot, Renault

Schwungrad (Kraftabgabe/Kupplung)

Fiat, Iveco

1 Schwungrad (Kraftabgabe/Kupplung)
2 Steuerseite

Nissan

1 Markenlogo
2 Kolbennenndurchmesser
3 Einbauspiel
4 Einbaumarkierung
5 Chargennummer
6 Art.-Nr.

Peugeot, Renault

x Z17

40 302 600

Citron, Renault

65414

Auf dem Kolbenboden finden Sie die


Angaben fr Kolbennenndurchmesser
und Einbauspiel des Kolbens. Beides
zusammen ergibt den Nenndurchmesser
der Zylinderbohrung. Vor dem Einbau
mssen Kolben- und Zylinderdurchmesser
gemessen und mit den Nenndurchmessern
verglichen werden.

>

Schwungrad (Kraftabgabe/Kupplung)

Opel, Perkins

Kerbe

Steuerseite (gegenber Kraftabgabe/Kupplung)

GM, Perkins

FRONT

Steuerseite (gegenber Kraftabgabe/Kupplung)

vorn

Steuerseite (gegenber Kraftabgabe/Kupplung)

Abluft

bei luftgekhlten Motoren die Khlluftrichtung

Hatz, Liebherr
Deutz, MWM

1
1 Messfenster

13

DEUTSCH

Grundlagen

DEUTSCH

Grundlagen
3.2
Spaltma und Kolbenlage im
oberen Totpunkt
Spaltma*
Unter dem Spaltma (B) versteht man
ber- oder Rckstand des Kolbens im
oberen Totpunkt zur Dichtungsflche des
Zylinderblocks. Die Dicke der Zylinderkopfdichtung und eine mgliche Vertiefung
im Zylinderkopf werden in die Messung
einbezogen. Dieses Ma ist auch als
Bleima bekannt.
Kolbenber- oder Kolbenunterstandma
im oberen Totpunkt bei verschiedenen
Motorenvarianten*
Unter dem Ma C ist der berstand
(gekennzeichnet mit + ) oder mit Unterstand (gekennzeichnet mit ) des Kolbens
im oberen Totpunkt im Verhltnis zur
Zylinderblockdichtflche zu verstehen.
Die Dichtungsdicke oder geometrische
Formen des Zylinderkopfes bleiben
unbercksichtigt.
Bei Motoren mit nasser Zylinderlaufbuchse
wird der ber- oder Rckstand des Kolbens
ebenfalls in Bezug zur Zylinderblockflche
gemessen.
Ein berstand der Zylinderlaufbuchse
oder ein vorhandener Feuerrand wird nicht
bercksichtigt.

Hinweis:
Zur Einstellung des Kolbenberstandes
sind neben den Standardkolben auch
Kolben mit reduzierter Kompressionshhe
lieferbar.
Bei Kolben darf der Boden zur Einstellung
des Kolbenberstandes nicht abgedreht
werden.

14

C+

* siehe Piktogrammzeile
unter Punkt 1 Hinweise
zur Benutzung des
Katalogs

C-

Bei Rippenzylindern bezieht sich das


MaC auf den Abstand zwischen Kolbenboden und der Auflage des Zylinderkopfes
am Rippenzylinder.

DEUTSCH

Grundlagen
3.3
Einbau von Zylinderlauf
buchsen
Beim Austausch von Zylinderlaufbuchsen
sind einige Vorbereitungen zu treffen und
kritische Punkte zu berprfen. Nach dem
Ausbau der alten Zylinderlaufbuchsen und
vor dem Einsetzen der neuen Zylinderlaufbuchsen muss der Motorblock grndlich
gereinigt werden. Insbesondere bei Motorblcken mit nassen Zylinderlaufbuchsen
sind im Bereich der Zylinderlaufbuchsenaufnahme alle Khlwasserrckstnde und
Dichtungsreste zu entfernen.
Besondere Sorgfalt ist smtlichen Passflchen zu widmen. Sie mssen so vorbereitet
sein, dass sie metallisch rein, vollkommen
eben und nicht korrodiert sind.
Harte Werkzeuge wie Schaber, Frser, etc.
drfen wegen der Gefahr einer Beschdigung dieser Flchen nicht verwendet
werden.
Verschlissene Zylinderblockplanflchen
und Buchsenbundaufnahmen mssen
nachgearbeitet werden. bersteigen die
Durchmesser der ZylinderlaufbuchsenGrundbohrung das maximal zulssige
Ma, sind die Flchen stark korrodiert oder
weisen Verzge auf, muss der Motorblock
entsprechend aufgebohrt werden.
Anschlieend mssen Zylinderlaufbuchsen
mit Auen- und/oder Bundberma
eingesetzt werden. Das KS Lieferprogramm
umfasst fr viele Motortypen Zylinder
laufbuchsen mit unterschiedlichen bermaen.

//

Die Bundauflage A muss planparallel sein.

richtige
Bundauflage

Buchsen
berstand B

Montage von nassen Zylinderlaufbuchsen


1. Das Einsetzen der Zylinderlaufbuchsen
erfolgt zunchst ohne Dichtringe. Auf diese
Weise wird geprft, ob sich die Zylinderlaufbuchsen leicht und ohne Klemmen
einschieben lassen. Ein Klemmen der
Zylinderlaufbuchse in der Grundbohrung
hat stets eine Verformung der Zylinderbohrung zur Folge. Weiterhin muss geprft
werden, ob der Buchsenbund vollkommen flchengleich und planparallel im
Motorblock aufliegt. Zu diesem Zweck
knnen die Passflchen mit Tuschierpaste
eingestrichen werden, um so das Tragbild
zu berprfen. Bei nicht einwandfreiem
Tragbild muss die Bundaufnahme im
Motorblock nachgearbeitet werden.

Flchen von Zylinderlaufbuchse und Motorblock aufgetragen, ber die die Dicht
ringe bei der Montage gleiten mssen.
Die Elastomerdichtungen selbst mssen
nicht mit Gleitmittel versehen werden.
Die Zylinderlaufbuchsen mssen langsam
von Hand eingeschoben und zur Anlage
gebracht werden. Sie drfen keinesfalls
mit Schwung oder durch harte Hammerschlge zur Anlage gebracht werden.

2. Danach muss das berstandsma der


Zylinderlaufbuchsen geprft werden. Sollte
es sich um Zylinderlaufbuchsen handeln,
bei denen zur Abdichtung des Buchsenbundes eine Metalldichtung (Tombak,
Edelstahl) verwendet wird, muss diese zur
Messung des Bundberstands eingelegt
werden. Ein zu geringes berstandsma
muss durch die Verwendung von Zylinder
laufbuchsen mit Bundhhenberma
oder Stahlausgleichsscheiben korrigiert
werden. Bei falschem Bundberstandsma
oder bei ungleichmiger Bundauflage ist
die Abdichtung des Verbrennungsraumes
nicht sichergestellt. Zylinderverzge und
Buchsenbundrisse sind die mglichen
Folgen.

Achtung:
Flssige Dichtmittel und Dichtpasten
drfen beim Einbau von nassen Zylinderlaufbuchsen nicht verwendet werden.
Das Festsitzen der Zylinderlaufbuchsen
ist dadurch gefhrdet. Zudem knnen die
Elastomerdichtungen ihrer Dichtfunktion
nicht nachkommen, wenn die Dichtringnuten zustzlich mit Dichtmittel aufgefllt
werden. Bei den ggf. mit den Zylinderlaufbuchsen mitgelieferten Metallscheiben aus
Tombak oder Edelstahl handelt es sich um
Dichtungen. Die Metalldichtungen mssen
auf jeden Fall zwischen Motorblock und
Zylinderlaufbuchse eingesetzt werden.
Die Metalldichtungen sind zum Einstellen
des Buchsenberstandes nicht geeignet.
Es drfen keinesfalls mehrere Dichtungen bereinander gelegt und eingebaut
werden.

3. Bei der endgltigen Montage der


Zylinderlaufbuchsen inklusive Elastomer
dichtungen muss zur leichteren und
sicheren Montage der Zylinderlaufbuchsen
Gleitmittel verwendet werden. Das Gleitmittel oder die Montagepaste wird an den

4. Nach der Montage der Zylinder


laufbuchsen mssen die Zylinderbohrungen mit Hilfe eines Innenfeinmessgertes,
auf Rundheit und Einschnrungen im
Bereich der Dichtringe berprft werden.

15

DEUTSCH

Grundlagen
B = Buchsenberstand
C = Fase
D = Freistich

D
C

Montage von trockenen Zylinderlaufbuchsen in Slipfit-Ausfhrung (Finished)


1. Diese Buchsen sind am Innendurch
messer fertig bearbeitet und knnen von
Hand bzw. mit geeignetem Werkzeug ausund eingebaut werden. Der Motorblock
muss zu diesem Zweck nicht aus dem
Fahrzeug ausgebaut werden.
2. Vor dem Einsetzen der Zylinderlaufbuchse muss die Buchsengrundbohrung
auf Rundheit und Verzug berprft werden.
Der Kantenbruch (C) im Gehuse muss dem
Freistich (D) an der Zylinderlaufbuchse
entsprechen.
3. Nach dem Einsetzen der Zylinderlaufbuchsen sind die Zylinderbohrungen auf
Rundheit bzw. Deformationen zu berprfen. Bei diesen Zylinderlaufbuchsen
muss das vom Hersteller vorgeschriebene
Buchsenberstandsma (B) eingehalten
werden. Dies ist wichtig,damit die Buchsen
im Betrieb fest auf ihren Sitz gepresst
werden und vorschriftsmig im Motorblock verankert sind. Mangelnder berstand fhrt zu Dichtproblemen und zur
Rissbildung an den Buchsen.
Bei Slipfit Zylinderlaufbuchsen betrgt
das Einbauspiel 0,00 bis 0,015mm.
Werden 0,015mm berschritten, muss
eine bermabuchse verwendet werden.

Montage von trockenen Zylinderlauf


buchsen in Pressfit-Ausfhrung
(Semi-finished)
1. Diese Zylinderlaufbuchsen sind nur am
Auendurchmesser fertig bearbeitet.
Der Innendurchmesser ist nur grob vorgearbeitet. Zum Wechseln dieser Zylinderlaufbuchsen muss der Motorblock aus dem
Fahrzeug ausgebaut und komplett zerlegt
werden.
2. Zum Ausbau der Zylinderlaufbuchsen
werden diese entweder mit einem Meiel
oder einem hnlichen Werkzeug zerstrt
oder aus dem Motorblock herausgebohrt.
Die weitere Vorbereitung/berprfung des
Motorblocks erfolgt wie bei der Slipfit
Ausfhrung.
3. Da diese Zylinderlaufbuchsen ber eine
Presspassung im Motorblock verfgen,
mssen sie mit Hilfe einer Presse in den
Motorblock eingepresst werden.
Die Presspassung betrgt mehrere Hundertstel Millimeter und richtet sich nach
den Vorgaben des Motorenherstellers. Vor
dem Einpressen mssen die Zylinderlaufbuchsen am Auendurchmesser mit einem
geeigneten, dnnflssigen Gleitmittel
eingestrichen werden. Die Zylinderlaufbuchsen sollen mglichst ohne abzusetzen in einem Schritt in den Motorblock
eingepresst werden. Eine Unterbrechung
des Einpressvorgangs fhrt beim Weiterpressen zu groen Losbrechmomenten und

hufig zum Brechen der Zylinderlaufbuchsen. Kann der Einpressvorgang aufgrund


eines fehlenden Presswegs/-hub nicht in
einem Zug durchgefhrt werden, muss
das kurze, fehlende Stck unter voller
Ausnutzung des zur Verfgung stehenden
Pressweges zurckgelegt werden.
Die Druckplatte, die zwischen Pressenstempel und Zylinderlaufbuchse gelegt
wird, muss dick genug sein, damit sie beim
Pressen nicht durchbricht.
Dadurch lsst sich ein Abdrcken des
Buchsenbundes verhindern.
4. Da sich die Zylinderlaufbuchsen beim
Einpressen etwas deformieren, mssen
sie durch Bohren und Honen noch auf das
ntige Zylinderendma fertig bearbeitet werden. Aufgrund der Presspassung
bentigen diese Zylinderlaufbuchsen
nicht zwangsweise einen Buchsenbund
und verfgen generell ber keinen
Buchsenberstand(B). Nach dem Einpressen der Zylinderlaufbuchsen muss die
Zylinderblockplanflche einmal komplett
berarbeitet werden, damit die Zylinderlaufbuchsen nicht ber die Motorblock
flche berstehen.

Einbaumae fr Pressfit- Zylinderlaufbuchsen


Zylinder-

5080 mm

80120 mm

120180 mm

berdeckung (Pressung)

0,045 mm0,070 mm

0,0550,080 mm

0,0650,090 mm

Die Angaben sind Anhaltswerte.


Magebend sind in jedem Fall die Maangaben des Motorenherstellers.

16

DEUTSCH

Grundlagen
3.4
Einbau der Kolben
Zusammenbau von Kolben und Pleuel
Vor dem Einbau der Pleuelstangen sind sie
auf einem geeigneten Prfgert auf Verbiegung und Verdrehung zu kontrollieren.
Den Kolben und die Pleuelstange ent
sprechend der Einbaurichtung zurecht
legen. Der eingelte Bolzen wird in die
Bolzenbohrungen des Kolbens und in das
Pleuelauge der Pleuelstange vorsichtig
eingeschoben. Bei Kolben mit eng tolerierter Bolzenbohrung geht das Einschieben
des Bolzens leichter, wenn der Kolben auf
ca.40C erwrmt wird.

Bei schwimmenden Bolzen


Zur Fixierung des Bolzens dienen bei
gepackte Sicherungsringe.
Gebrauchte Sicherungsringe drfen nicht
mehr verwendet werden. Um bleibende
Verformungen zu vermeiden, drfen die
Sicherungsringe nicht bermig zusammengedrckt werden.

Durch leichtes Verdrehen der Ringe kann


festgestellt werden, ob sie sicher in die
Nuten eingerastet sind. Der Sto der Sicherungen muss immer in Hubrichtung des
Kolbens liegen.

Montage eines Klemmpleuels


Die Bohrung im Pleuelauge muss eine
berdeckung zum Bolzen aufweisen. Zur
Montage ist der Pleuel auf 280 - 320C
zu erwrmen (keine offene Flamme!).
Anschlieend den gut gelten und kalten
Bolzen zgig in das Pleuelauge einfhren.
Um die richtige Lage des Bolzens im Pleuel
zu gewhrleisten, ist eine Vorrichtung mit
Bolzenanschlag zu verwenden.

17

DEUTSCH

Grundlagen
Prfung der Kolbenringe
Prfen Sie, ob sich die Ringe in den
Ringnuten frei drehen (rotieren) lassen.

Bei mit TOP markierten Kolbenringen


muss die Markierung zum Kolbenboden
zeigen. Dadurch wird die vorgesehene
Funktion gewhrleistet.

Schlauchfeder-labstreifringe
Die Stoenden der Schlauchfeder sollten
bei Schlauchfederringen immer genau
gegenber dem Ringsto liegen. Bei
Schlauchfedern mit Teflonschlauch liegt
der Schlauch am Ringsto.
Zustzlich ist bei Schlauchfederringen mit
Fixierhaken zu beachten, dass der Fixier
haken im lschlitz eingerastet ist

3-teilige Stahl-Lamellen-labstreifringe
Die Federenden sind whrend des
Transports in ungespanntem Zustand und
knnen bereinander rutschen.
Die Lage muss ggf. vor dem Einbau
korrigiert werden. Beide Farbmarkierungen
an den Federenden mssen sichtbar sein.
Sind sie nicht sichtbar, ist die Feder berlappt und der Ring funktioniert nicht.
Die Ringste des 3-teiligen labstreifringes (die beiden Stahllamellen und die
Expanderfeder) mssen vor dem Einbau um
jeweils 120 zueinander verdreht werden.

18

1 lschlitz
2 Fixierhaken
Schlauchfederring mit Fixierhaken

richtig:
grner Farbstrich

roter Farbstrich

Einbauempfehlung
falsch:

berlappter Sto

DEUTSCH

Grundlagen
Einsetzen des Kolbens in die Zylinder
bohrung
Den Zylinderblock sorgfltig reinigen.
Darauf achten, dass alle Gleitflchen von
Schmutz befreit und gut eingelt sind.
Die Kolbenringe mit einem Kolbenring
spannband zusammendrcken, um ein
widerstandsloses Gleiten des Kolbens
in die Zylinderbohrung zu ermglichen.
Bei Dieselmotoren das Spaltma bzw.
berstandsma des Kolbens messen und
die Angaben des Herstellers unbedingt
einhalten.

3.5
Einlaufhinweise
Wenn kein Prfstand vorhanden ist, um
ein definiertes Einlaufprogramm zu fahren
muss der Motor auf der Strae eingefahren
werden.
Fahrzeug nicht voll beladen.
Motor mit stndig wechselnden Drehzahlen bis max. 2/3 der Hchstdrehzahl
betreiben.
Beim Fahren die Gnge zgig hoch
schalten und untertourige Fahrzustnde
vermeiden.
Gnge nicht ausdrehen.
Keine lngeren Bergauffahrten
(zu viel Last).
Keine lngeren Bergabfahrten
(zu wenig Last und unvorteilhafter
Schubbetrieb).
Keine Benutzung von Motorbremseinrichtungen.
Keine Autobahnfahrt und keine Hchstgeschwindigkeit fahren.
Vermeidung von Fahrten auf Stau
strecken. berlandfahrten und flssiger
Stadtverkehr sind vorteilhaft. Jedoch
kein Stadtverkehr bei extrem heien
Auentemperaturen und mit vielen Ampelstopps und Wartezeiten.

Hinweis:
Whrend der Einlaufphase sollte der
lstand stndig berprft werden.
Der lverbrauch kann erhht sein. Es ist
ratsam, alle 50 bis 100 km den lstand
zu berprfen und ggf. aufzufllen. Bei
merklichem Abfall des lstandes am
lmessstab den lstand weiterhin in
krzeren Abstnden kontrollieren.
Motor nicht mit l berfllen.
lwechsel nach 1000 km Wichtig hierbei ist der lfilterwechsel. Der Schmutz
und Abrieb des Einlaufs muss aus dem
Motor entfernt werden.

19

DEUTSCH

Grundlagen

20

ENGLISH

Basic information

EN

Basic information

21

ENGLISH

Basic information
Important information
The information in this catalogue has been
put together with care, but is not binding.
We cannot accept liability for the accuracy
of the information. In particular, the possibility of modifications to equipment by vehicle or engine manufacturers, or changes
to designations, cannot be excluded. We
always welcome feedback about any errors
in the catalogue, and will correct them in
future editions.
Names, descriptions and numbers of vehicles, manufacturers, etc. are mentioned
solely for the purpose of comparison.
The parts contained in the catalogue are
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We reserve the right to change the product
specifications, materials and appearance
of our products at any time.
This will not affect the function or intended
purpose stated in the catalogue. Diagrams,
schematic drawings and other data are
provided for the purpose of explanation
and illustration, and cannot be taken as the
basis for installation, design or the scope
of delivery. Original spare part numbers
of vehicle and engine manufacturers
are provided for comparison only. They
are not designations of origin and must
not be used in relation to third parties.
We cannot accept liability for the use of
cross reference lists, because of possible
changes and/or differences in dimensions
between individual manufacturers, in
particular.
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of the data or the suitability of the product
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above, the expert advice of the vehicle
and engine manufacturer or its authorised
repair shop must be obtained in all cases
before installation.

The parts offered in the catalogue are


not intended for use in aircraft. If using
in marine or stationary engines, please
note that different engine parts (e.g.
pistons) may be used, even if the engine
designation is the same.
Reprinting, imitation and reproduction
of this catalogue in whole or in part is
permitted only with our written consent
and with reference to the source.
On publication of this catalogue, all
previous versions become invalid.
Subject to change without notice.

Quality management
As a sign that our Quality Management
satisfies the requirements of the relevant
international standards, we are certified
to ISO 9001.
Many of our customers, particularly
automotive manufacturers that are
household names around the world, come
to our company with even more stringent
requirements. For Quality Management,
these requirements are summarised in
the International Standard ISO/TS 16949.
In order to satisfy our customers wishes
and to show that we can also fulfil these
obligations, which go far beyond the
requirements of ISO 9001, our Quality
Management is now also certified to ISO/
TS 16 949.
In the event of material or production faults
despite continuous checks during the
production process and the comprehensive
final inspection, we will of course
undertake to repair the engine or replace
the faulty product within the limitation

You can find further technical


information on our homepage

www.ms-motorservice.com
The contents of the Online Shop are also
available as an electronic catalogue
on the Motorservice Product Disc.
To obtain this, please get in touch with
your personal point of contact.

22

period. We must always be informed in


writing immediately after the damage
has occurred in the event of these type of
complaints.
The limitation period for claims for defects
is 12 months, commencing from the handover of the item.
We shall not be liable for damage that
occurs due to failure to comply with
operating, maintenance and fitting
instructions, usage that is unsuitable,
incorrect or does not correspond to the
intended use, incorrect or negligent
handling, natural wear, incorrect storage
or changes to the goods carried out by
the purchaser or third parties.

Environmental management
Handling resources responsibly, protecting our environment and compliance
with all the relevant legal obligations is
extremely important for our long-term
co-operation with all our partners. This is
what motivated us to satisfy the requirement standard for environmental management systems ISO 14001, and to get our
organisation certified accordingly.

Basic information

1
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4
5

Important information
Quality management
Instructions for using the catalogue
Product information
Piston designs
Technical names and names on the piston
Piston rings
Cylinder liners
Kit sets
Installation of pistons and cylinder liners
Installation and direction of installation
Gap dimension and piston position in top dead centre
Installation of cylinder liners
Fitting the pistons
Running-in notes
Addition to the range
Index of manufacturers

22
22
24
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28
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30
31
32
33
33
34
35
37
39
121
129

Product range

133

7
8
9
10
11
12
13

Piston dimensions Art.-No. Technical Information


Piston Kit Set
Cylinder Liner Kit Set
Cylinder sleeves Cylinder sleeves
Sealing ring kits
Procedure in case of returns / Return form
General Conditions of Sale and Delivery

KSPG (Kolbenschmidt Pierburg).


Renowned supplier to the international
automotive industry.
As long-standing partners to the automotive industry, the companies in the KSPG
Group develop innovative components
and system solutions with acknowledged
competence for air supply and emission
control, for oil, water and vacuum pumps,
for pistons, engine blocks and engine
bearings. The products comply with the
high demands and quality standards of
the automotive industry. Low emissions,
reduced fuel consumption, reliability,
quality and safety these are the forces
that drive innovation at KSPG.

Motorservice Group.
Quality and service from a single source.
The Motorservice Group is the sales
organisation for the worldwide aftermarket activities of KSPG (Kolbenschmidt
Pierburg). It is one of the leading suppliers of engine components for the independent aftermarket including the
premium brands KOLBENSCHMIDT,
PIERBURG, BF and TRW Engine Components.
Our comprehensive product range allows
our customers to procure engine components from a single source. As a problem
solver for dealers and repair shops,
Motorservice offers extensive services
and the technical expertise that you
would expect from the subsidiary of one
of the largest automotive suppliers.

Page

1133
1159
1209
1237
1239

23

ENGLISH

Table of contents

Basic information
1
Instructions for using
the catalogue

Engine index

ENGLISH

A detailed search tool is included at


the beginning of each manufacturer
section.

Engine

The engine designations are listed in


ascending alphanumerical order.

Item number

Vehicle index

Vehicle

The item sequence in the catalogue


section depends on the following
criteria:
1. Cylinder diameter
2. Type of fuel
3. Model year
4. Engine ID code

24

Item number

Basic information
Product data
The catalogue pages consist of the information blocks shown

Item number

Pictogram line

Manufacturer box

ENGLISH

Manufacturer

Piston data

Engine line (type/version)

Cylinder and kit set data

Engine line

Item number (sequential numbering within


a manufacturer section)
Cylinder nominal diameter Model year
from - to

Remarks
Engine designation
with cat. version/emission class

Type of fuel*

Displacement

Engine rating from - to

Stroke

Type of load*

Number of cylinders

Number of valves

Compression
ratio

Reference to
notes

Restriction for use


(engine number/identification number)

* see list of abbreviations

25

Basic information
Piston data

ENGLISH

Manufacturer

Piston protrusion or piston recess in


top dead centre (min. max.)
C = dimension up to top cylinder edge
(mm)

Pin diameter (mm)


Pin length (mm)
Connecting rod with fixed pin
Number

Number of cylinders
Casting number

Illustration of piston

KH = Compression height
B = Crown elevation (mm)
VT1 = Valve pocket depth1(mm)
VT2 = Valve pocket depth2(mm)
MT = Bowl depth (mm)
M = Bowl diameter (mm)
GL = Total length (mm)

* see list of abbreviations

26

Cylinder diameter (mm)

Piston ring designs

Reference to notes

Piston art. no.


(replaced no. in brackets)

Ring height (mm)

Surface coating*

Abbreviation for
piston design*

Gap dimension (min. max.)


B = dimension up to cylinder head (mm)
Material*

Addition to the range

Basic information
Cylinder liner data

Stepped edge diameter (mm)

Cylinder design*

Cylinder design*

Notes on the piston,


cylinder or kit set

Flange diameter (mm)

Height of land edge (mm)

Total length (mm)

Specification/number of/gaskets

Flange height/
Installation height
(mm)

Number

Kit set art. no.


(replaced no. in brackets)

ENGLISH

Illustration of cylinder

Cylinder art. no.


(replaced no. in brackets)

Material*

Sealing ring kit art. no.


Dimensions (mm)

Reference to
notes
Pre-machined
cylinder liner (SEMI)
Finishing required
after installation

* see list of abbreviations

27

Basic information
2

ENGLISH

Product information
The operational safety and durability of a
repaired engine depends primarily on the
used pistons and the mechanic's quality
of work. When repairing the engine, all the
necessary conditions must be created to
ensure the high quality of the KSpistons
can become fully effective.
For this reason, installation of KS pistons
during engine repair work already starts
with preparation or reconditioning of the
engine to be repaired.
All original KS pistons are supplied ready
to install together with the relevant piston
rings, piston pins and pin retainers.

2.1
Piston designs

Diesel piston with cooling channel, bolt


bush and ring carrier

Articulated piston with forged upper steel


section and aluminium skirt

Gasoline engine piston in weight-optimised


LiteKS design with ring carrier

Forged, double-friction-welded monoblock


steel piston

28

Basic information
2.2
Technical names and
names on the piston

26 27
21

5
6

23
9
24

10

25

12
14
28

22

29

19

ENGLISH

1 bowl
2 Piston crown
3 Combustion chamber (bowl)
4 Piston crown edge
5 Piston top land
6 Compression ring groove
7 Ring land
8 Groove base
9 Recessed ring land
10 Groove sides
11 Oil scraper ring groove
12 Oil return bore
13 Piston pin hubs
14 Retention for groove distance
15 Groove for retainer ring
16 Piston boss distance
17 Stepped edge
18 Bottom edge of piston skirt
19 Piston diameter 90
against the piston pin bore
20 Piston pin bore
21 Bowl depth (MT)
22 Skirt
23 Ring zone
24 Piston compression height
25 Piston length
26 Oil cooler duct
27 Ring carrier
28 Bolt bush
29 measuring window
30 Crown camber (B)

30

13
11

20

16
8

15
18

17

29

Basic information
2.3

ENGLISH

Piston rings
Excessive spreading of the piston rings
during mounting causes permanent deformations. Removal and renewed mounting
can affect the performance of the piston
rings. For this reason, the piston rings
should not be removed again before the
pistons are installed.
The different piston ring types and abbreviations are listed as follows:

ET

NM

R
ET
T

Rectangular ring
Half keystone ring
Keystone ring 6/11/15/20

M
SM
N
NM

Taper faced ring


Slightly tapered ring
Napier ring
Taper faced napier ring

Double-bevelled oil control ring

Double-bevelled oil control ring

SSF Slotted oil control ring with spiral


expander

GSF Spiral expander top-bevelled oil



control ring

SEF Slotted oil control ring with expander



spring

30

DSF Double-bevelled spiral expander ring

Slotted oil control ring

SLF Steel rail spring washer

Basic information
2.4
Cylinder liners

ENGLISH

The original KS cylinder liners are, thanks


to our decades of experience with pistoncylinder systems, perfectly coordinated.
For this reason they provide the optimum
solution with regard to wear, durability and
heat dissipation.
We stock standard sizes and oversize versions of dry and wet cylinder liners for the
engines of all major manufacturers.
Air-cooled cylinders for air-cooled engines,
compressor cylinders and liner castings
round off the product range.

Compressor cylinder

Cylinder liner with fire ring


Fire rings are placed at the top end of the
cylinder liners in a rectangular slot. The fire
ring is loosely inserted into the slot during
assembly and is subsequently held in position by the cylinder head.
A fire ring or oil scraper ring prevents a
hard coating of oil carbon from forming
on the head land of the piston. This is
achieved by the smaller internal diameter
of the fire ring compared to the diameter of
the cylinder bore.

Wet and dry cylinder liner

Air-cooled cylinder

Cylinder sleeves

Attention:
The piston is adapted for the use of a fire
ring. The top land has a smaller diameter
than comparable pistons of conventional
design.
When just replacing the piston it needs to
be ensured that it is suitable for use of the
cylinder liners with fire ring.

As the piston passes through the top dead


centre, the fire ring scrapes the unwanted
oil carbon deposits off the piston and
prevents deposits from forming on the top
land.

31

Basic information

ENGLISH

Cylinder liner with relief


Cylinder liners with free rotation have a
larger diameter in the upper cylinder area.
The enlargement ensures a thicker formation of the oil carbon layer in this area that
keeps the fire land of the piston free of
deposits. Oil carbon has abrasive properties.

Attention:
When using cylinder liners with a free
rotation, you must ensure that the first
compression ring of the piston does not
protrude into the free rotation area. For
this reason, it is only permitted to use
pistons on the cylinder liners where the fire
land height on the piston is greater than the
free rotation height.
Damage to pistons and cylinder liners will
result if this is not observed.

Cylinder liner with free rotation

2.5
Kit sets
The original KS kit set, consisting of
pistons, piston rings, piston pins,
pin retainers and cylinder liner, if applicable with seals, is supplied ready to
install.
Original KS kit sets are engine parts of
greatest precision. For this reason they are
carefully packaged.
Avoid hard impacts or damage during
transport and handling.
Check completeness of original KS kit sets
before installation and compare if possible
with the removed parts. If you are not
sure about usability contact our technical
customer service.

32

Basic information
3
1

(01)04052938000016
(21)J2VPF2P400440D

Installation of pistons and


cylinder liners

MS Motorservice International GmbH


74196 Neuenstadt, Germany
www.ms-motorservice.com

3.1

128,000 mm
verwendbar fr / suitable for

Example

Nissan

1 Flywheel (force transfer/clutch)


2 Control side

For pistons with skirt coating without


measuring window, 0.01 - 0.03mm of
layer thickness still need to be deducted
from the measurement to get the stamped
piston diameter.
For pistons with measuring window, the
piston diameter can be determined here
without deducting the thickness of the
skirt coating.

Symbol

Piston diameter

79.98 mm

Sp clearance

0.02 mm

Cylinder diameter

80.00 mm

Direction of installation in engine


Control side (opposite force transfer/clutch)

Mercedes Benz, Scania

Special case for some V engines:


Engine centre direction

Citron, Renault

Peugeot, Renault

Example

BMW, Mercedes Benz,


VW

Citron, Renault

x Z17

40 302 600

1 Trade mark
2 Nominal piston diameter
3 Clearance
4 Installation marking
5 Batch number
6 Art. no.

The overview below lists the symbols and


their meaning for the direction of installation in the engine. Depending on the
engine manufacturers, the same symbols
can have different
meanings.

65414

KOLBEN
PISTON

You will find information about the nominal


piston diameter and piston clearance on
the piston crown. The combination of this
gives the nominal diameter of the cylinder
bore. Before installation, the piston and
cylinder diameters need to be measured
and compared with the nominal diameters.

AV

Control side (opposite force transfer/clutch)


AV stands for avant=front

AR

Flywheel (force transfer/clutch)


AR stands for arrire=rear

Flywheel (force transfer/clutch)


V stands for volant=Fly wheel

Peugeot, Vauxhall

Flywheel (force transfer/clutch)

Citron, Peugeot, Renault

Flywheel (force transfer/clutch)

Fiat, Iveco

>

Flywheel (force transfer/clutch)

Vauxhall, Perkins

Groove

Control side (opposite force transfer/clutch)

GM, Perkins

FRONT

Control side (opposite force transfer/clutch)

front

Control side (opposite force transfer/clutch)

Hatz, Liebherr
Deutz, MWM

Exhaust air

For air-cooled engines the direction of cooling air

1
1 Measuring window

33

ENGLISH

Installation and direction of


installation

Basic information
3.2

ENGLISH

Gap dimension and piston


position in top dead centre
Gap dimension*
The gap dimension (B) is the protrusion or
recess of the piston in the top dead centre
in relation to the sealing face of the cylinder block. The thickness of the cylinder
head gasket and a possible recess in the
cylinder head are taken into account for
measuring. This dimension is also known
as lead dimension.

C+

C-

B
Piston protrusion or piston recess dimension in top dead centre for different engine
versions*
Below the dimension C, the protrusion
(marked by + ) or the recess (marked by )
of the piston in the top dead centre is to
be understood in relation to the cylinder
block sealing face. The seal thickness or
geometrical shapes of the cylinder head
are not taken into account.
For engines with wet cylinder liner, the
protrusion or recess of the piston is also
measured in relation to the cylinder block
face.
A protrusion of the cylinder liner or an
existing land edge is not taken into
account.

Note:
For setting the piston protrusion, pistons
with reduced compression height are
also available in addition to the standard
pistons.
For pistons the crown for setting the piston
protrusion must not be turned off.

34

* see pictogram line under item 1 Instructions


for using the catalogue

For air-cooled cylinders, dimensionC refers


to the distance between piston crown and
the seat of the cylinder head on the air
cooled cylinder.

Basic information
3.3
Installation of
cylinder liners

Particular care needs to be taken for all


contact surfaces. They must be prepared so
that they are metallically clean, completely
level and non-corroded.
Hard tools like scrapers, cutters etc. must
not be used due to the risk of damaging
these surfaces.
Worn cylinder block faces and liner flange
counterbores must be reworked. If the
diameters of the cylinder liner bore exceed
the maximum permissible dimension,
the surfaces are severely corroded or are
distorted, the engine block must be drilled
open accordingly.
The cylinder liners must then be inserted
with outside oversize and/or liners with
oversized flange. Cylinder liners with
different oversizes are available in the KS
delivery program for many engine types.

//

B
ENGLISH

When replacing cylinder liners, some preparation work needs to be performed and
critical issues must be checked. Once the
old cylinder liners are removed and before
the new cylinder liners are inserted, the
engine block must be thoroughly cleaned.
Particularly for engine blocks with wet
cylinder liners, all coolant residues and
fragments of gaskets are to be removed
from the area of the cylinder liner fixture.

The flange seat A must be plane-parallel.


Installation of wet cylinder liners
1. First of all the cylinder liners are
inserted without sealing rings. This way
it is checked whether the cylinder liners
can be inserted easily and without jamming. A jamming of the cylinder liner in
the bore always results in deformation of
the cylinder bore. Furthermore it needs to
be checked whether the liner flange rests
completely flush and plane-parallel in the
engine block. For this purpose the contact
surfaces can be coated with surface paste
to check the wear pattern this way. If the
wear pattern is not immaculate, the flange
counterbore in the engine block needs to
be reworked.
2. Then the amount of protrusion of the
cylinder liners must be checked. If cylinder
liners are concerned where a metal gasket
(Tombak, stainless steel) is used for sealing off the liner flange, it must be inserted
for measuring the flange protrusion. If the
amount of protrusion is too little, this must
be corrected by using cylinder liners with
oversized flange height or steel shims. If
the amount of flange protrusion is wrong
or if the flange seat is uneven, the gasket
of the combustion chamber is not guaranteed. This can result in cylinder distortions
and liner flange fractures.

Correct flange seat

Liner protrusion B

any lubricant. The cylinder liners must be


inserted slowly by hand and secured in the
system. They must not be inserted with
force or hard blows of the hammer.
4. Once the cylinder liners are installed,
the cylinder bores must be checked for
roundness and constrictions in the area
of the sealing rings with a bore measuring
device with dial gauge.

Attention:
Liquid sealants and sealing paste must not
be used when installing wet cylinder liners.
A reliable fit of the cylinder liners cannot
be guaranteed in this case. Furthermore,
the Elastomer gaskets cannot meet their
sealing function if the sealing ring grooves
are filled additionally with sealant. The
metal discs that might be supplied with
the cylinder liners and that are made of
Tombak or stainless steel are gaskets. The
metal gaskets must be inserted between
engine block and cylinder liner in any case.
The metal gaskets are not suited to configuring the liner protrusion. Multiple gaskets
must not be placed and installed on top of
each other.

3. For final installation of the cylinder


liners including Elastomer gaskets,
lubricant must be used for easier and
safer installation of the cylinder liners.
The lubricant or assembly paste is applied
to the surfaces of the cylinder liner and
engine block, across which the sealings
rings must slide during assembly. The
Elastomer gaskets themselves do not need

35

Basic information
B = Liner protrusion
C = Chamfer
D = Radius

ENGLISH

Installation of dry cylinder liners in


Slipfit version (Finished)
1. These liners are finished on the internal
diameter and can be removed and reinstalled manually or with suitable tools.
The engine block does not need to be
removed from the vehicle for this purpose.
2. Before inserting the cylinder liner, the
cylinder liner counterbore must be checked
for roundness and distortion. The bevelled
edge (C) in the housing must correspond to
the rounding (D) on the cylinder liner.
3. Before inserting the cylinder liners, the
cylinder bores must be checked for roundness or deformations. For these cylinder
liners, the liner protrusion dimension (B)
specified by the manufacturer must be
adhered to. This is important to ensure
that the liners are pressed firmly down
onto their seat during operation and are
anchored correctly in the engine block.
Insufficient protrusion results in sealing
problems and formation of cracks on the
liners.
For Slipfit cylinder liners the clearance is
0.00 - 0.015mm. If 0.015mm is exceeded,
an oversize liner must be used.

Installation of dry cylinder liners in


Pressfit version (Semi-finished)
1. These cylinder liners are only finished
on the external diameter.
The inside diameter is only coarsely prefinished. To replace these cylinder liners,
the engine block must be removed from the
vehicle and completely disassembled.
2. To remove the cylinder liners these are
either destroyed with a chisel or similar
tool or drilled out of the engine block.
Further preparation/checking of the engine
block is the same as for the
Slipfit version.
3. As these cylinder liners have a press
fitting in the engine block, they must be
pressed into the engine block by using a
press.
The press fitting is several hundredth
millimetres and is determined by the
specifications of the engine manufacturer.
Before pressing in, the cylinder liners must
be coated with a suitable, thin lubricant on
the external diameter. The cylinder liners
should be pressed into the engine block in
one step without interruption if possible.
An interruption of the press-in procedure results in large breakaway torques
when pressing continues and frequently
in breaking of the cylinder liners. If the
press-in procedure cannot be performed in
one step due to a missing press stroke, the
short part that is missing must be covered

at the start of the press stroke and the last


part taking full advantage of the available
press stroke.
The pressure plate which is inserted
between press stamp and cylinder liner
must be thick enough so that it does not
break during pressing.
An impression of the liner flange can be
prevented this way.
4. As the cylinder liners deform slightly
during pressing in, they must still be
finished to fit the required cylinder end
dimension through drilling and honing.
Due to the press fitting, these cylinder
liners do not compulsorily require a liner
flange and do generally not have a liner
protrusion(B). Once the cylinder liners are
pressed in, the cylinder block face must be
fully reworked once, so that the cylinder
liners do not protrude over the engine
block face.

Installation dimensions for Pressfit cylinder liners


Cylinder diameter

50 - 80 mm

80 - 120 mm

120 - 180 mm

Pressfit

0.045 mm - 0.070 mm

0.055 - 0.080 mm

0.065 - 0.090 mm

The specifications are reference values.


The specified measurement of the engine m
anufacturer are decisive in this case.

36

Basic information
3.4
Fitting the pistons

For swimming pins


Retainer rings are supplied for fixation of
the pin.
Used retainer rings must no longer be
used. To prevent lasting deformations,
the retainer rings must not be pressed
together too hard.

ENGLISH

Assembly of pistons and connecting rods


Before installing the connecting rods they
need to be checked for distortion and
twisting with a suitable testing instrument.
Position the piston and the connecting rod
according to the installation direction. The
oiled pin is carefully inserted into the pin
bores of the piston and into the connecting
rod eye of the connecting rod. For pistons
with tightly toleranced pin bore, insertion
of the pin is easier if the piston is heated to
approx.40C.

Whether the rings have safely locked into


the grooves can be checked by slightly
turning them. The joint of the retention
must always be in direction of the piston
stroke.

Assembly of connecting rod with fixed pin


The bore in the connecting rod eye must
have a pressfit to the pin. For assembly
the connecting rod is to be heated to 280 320C (no open flame!). Afterwards quickly
insert the well oiled and cold pin into the
connecting rod eye. To ensure correct positioning of the pin in the connecting rod, a
device with stop pin is to be used.

37

Basic information

ENGLISH

Checking the piston rings


Check whether the rings can be freely
(turned) rotated in the ring grooves.

For piston rings marked with TOP, the


marking must point to the piston crown.
This ensures the intended function is working.

Spiral expander oil control rings


The joint ends of the spiral expander
should always be exactly opposite the ring
joint for spiral expander rings. For spiral
expanders with Teflon sheath, the sheath
rests against the ring joint.
In addition, for spiral expander rings with
locating hook it is important that the locating hook is locked into the oil slot.

3-part steel rail oil control rings


During transport the spiral ends are
untightened and can slip one above
another. The position might need to be
corrected before installation. Both colour
markings at the spiral ends must be visible. If they are not visible, the spiral has
overlapped and the ring is not working.
The ring joints of the 3-part oil control
ring (the two steel rails and the expander
spring) must be turned against each other
by 120 each before installation.

38

1 Oil slot
2 Locating hook
Spiral expander ring with locating hook

correct:
green colour mark

red colour mark

Installation
recommendation
wrong:

overlapped joint

Basic information

ENGLISH

Inserting the piston into the cylinder liner


Clean the cylinder block thoroughly. Make
sure that all gliding surfaces are free from
dirt and well oiled. Press the piston rings
together with a squeezer to enable the
piston gliding into the cylinder liner without resistance. For Diesel engines measure
the gap dimension or piston's amount of
protrusion and always adhere to manufacturer's specifications.

3.5
Running-in notes
The engine must be run in on the road if
no test rig is available for implementing a
defined run-in routine.
The vehicle should not be fully laden.
Run the engine at constantly changing
speed levels not exceeding 2/3 of the
maximum engine speed.
Shift up briskly whilst driving
and avoid underrevving.
Avoid maximum gear speeds.
Avoid lengthy uphill driving
(excessive load).
Avoid lengthy downhill driving
(insufficient load and undesirable
overrun).
Do not use engine braking systems.
Do not drive on motorways or at top
speed.
Avoid driving in congested traffic. Driving
on open roads and in free-flowing urban
traffic is best. But no urban traffic with
extremely hot outside temperatures and
with frequent stops at traffic lights and
waiting times.

Note:
Keep a constant check on the oil level
during the run-in phase.
The oil consumption can be increased.
It is advisable to check the oil level
every 50 to 100 km and top up with oil if
necessary. If there is a noticeable drop in
the oil level on the dipstick, continue to
monitor at shorter intervals.
Do not overfill the engine with oil.
Oil change after 1000 km An oil filter
change is important here. The dirt and
abrasion from run-in has to be removed
from the engine.

39

ENGLISH

Basic information

40

FRANAIS

Gnralits

FR

Gnralits

41

FRANAIS

Gnralits
Remarques importantes
Les indications qui figurent dans ce
catalogue ont fait lobjet dun travail
mticuleux, mais nengagent pas notre
responsabilit. Nous ne garantissons pas
leur exactitude. Il nest, en particulier, pas
possible dexclure des modifications apportes aux quipements par les constructeurs
de vhicules ou de moteurs ou encore des
modifications des dsignations. Toutes
informations relatives dventuelles
erreurs prsentes dans le catalogue sont
les bienvenues ; ces erreurs seront corriges dans les futures ditions.
Les noms, les descriptions et les numros
de vhicules ou de constructeurs, etc., ne
sont donns qu des fins de comparaison.
Les articles prsents dans le catalogue
sont des pices de rechange de qualit
KOLBENSCHMIDT. Nous nous rservons le
droit de modifier tout moment les spcifications, la composition et laspect de nos
produits.
Ceci naffecte en rien la fonction et lapplication stipules dans le catalogue. Les
illustrations, les dessins schmatiques et
autres indications sont destins expliquer
et illustrer nos produits et ne peuvent en
aucun cas servir de base au montage des
pices, la dfinition de lensemble de
livraison et la conception. Les numros de
pices de rechange dorigine des constructeurs de vhicules et de moteurs servent
uniquement des fins de comparaison. Ils
ne constituent pas des dsignations de provenance et ne doivent pas tre utiliss dans
les rapports avec des tiers. Nous dclinons,
en particulier, toute responsabilit pour
lapplication des listes de correspondances
en raison des possibles modifications et/ou
diffrences dimensionnelles des constructeurs.
Nous dclinons toute responsabilit quant
lexactitude des informations et ladquation du produit pour lusage envisag.

Pour sen assurer, prendre toujours conseil,


avant le montage, auprs du constructeur
du vhicule ou du moteur ou dun concessionnaire agr.
Les pices proposes dans le catalogue
ne sont pas destines aux aronefs. Dans
le cas de lutilisation sur des moteurs de
marine ou des moteurs stationnaires, tenir
compte du fait que des pices de moteur
diffrentes (par ex. des pistons) peuvent
tre utilises pour une mme dsignation
du moteur.
Toute rimpression, reproduction et
duplication, en totalit ou en partie, faite
sans notre consentement et sans indication
de source, est illicite.
La prsente dition remplace et annule
toutes les ditions prcdentes du catalogue.
Sous rserve de modifications et derreurs.

Gestion de la qualit
Nous sommes certifis selon ISO 9001
afin de prouver que notre gestion de la
qualit satisfait aux exigences des normes
internationales en vigueur. Beaucoup de
nos clients, en particulier les constructeurs
automobiles de renomme mondiale, en
demandent encore plus. Pour la gestion
de la qualit, ces exigences sont rassembles dans la norme internationale ISO/TS
16949. Afin de rpondre aux attentes des
clients et de prouver que nous satisfaisons
des obligations bien plus exigeantes que
celles dISO 9001, nous avons galement
fait certifier notre gestion de la qualit
selon ISO/TS 16 949.
Si, en dpit des contrles effectus tout
au long du processus de production et
du rigoureux contrle final, un dfaut de
matire ou de fabrication apparat, nous

Vous trouverez davantage dinformations


techniques sur notre site

www.ms-motorservice.com
Les contenus de la boutique en ligne
existent galement sous forme de
catalogue lectronique sur le Motorservice Product Disc . Contactez votre
correspondant.

42

prenons en charge, durant la priode de


prescription, soit la remise en tat du
moteur, soit le remplacement du produit
dfectueux. Les rclamations de ce type
doivent nous tre communiques immdiatement aprs la survenue du dgt.
Le dlai de prescription concernant la
responsabilit pour vices matriels est
de 12 mois compter de la remise des
marchandises.
Nous dclinons toute responsabilit pour
les dgts dus la non-observation de
consignes dutilisation, dentretien et de
montage, une utilisation inapproprie,
non conforme ou incorrecte, un traitement incorrect ou ngligent, lusure
naturelle, un mauvais stockage ou des
modifications apportes la marchandise
par lacheteur ou par des tiers.

Gestion de lenvironnement
Une gestion responsable des ressources,
la protection de notre environnement et
le respect de la lgislation en vigueur
sont dune importance capitale pour une
collaboration long terme avec tous nos
partenaires. Cest pourquoi nous avons
dcid de faire certifier notre organisation conformment la norme pour
systmes de gestion de lenvironnement,
ISO 14001.

Gnralits

1
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4
5

Remarques importantes
Gestion de la qualit
Prcisions sur lutilisation du catalogue
Informations sur les produits
Types de pistons
Termes techniques et dnominations sur les pistons
Segments de piston
Chemises de cylindre
Ensembles
Montage des pistons et des chemises de cylindre
Cote de montage et direction de montage
Espace neutre et position du piston au point mort haut
Montage des chemises de cylindre
Montage des pistons
Consignes de rodage
Complment de la gamme
Tableau des constructeurs

42
42
44
48
48
49
50
51
52
53
53
54
55
57
59
121
129

Gamme de produits

133

 esures la jupe du piston


M
N darticle Technical Information
Ensemble piston Piston Kit Set
Ensemble chemise de cylindre Cylinder Liner Kit Set
Chemises brutes Cylinder sleeves
Jeux de bagues dtanchit Sealing Ring Kits
Marche suivre en cas de rclamation/
Formulaire de rclamation
Conditions gnrales de vente et de livraison

KSPG (Kolbenschmidt Pierburg).


Equipementier renomm de l'industrie
automobile internationale.
En tant que partenaires de longue date de
lindustrie automobile, les entreprises du
Groupe KSPG dveloppent, avec une
comptence reconnue, des composants et
des systmes novateurs dans le domaine
de lalimentation en air et de la rduction
des missions nocives, des pompes
huile, eau et vide, ainsi que des
pistons, des blocs-moteurs et des coussinets. Les produits remplissent les hautes
exigences de qualit imposes par lindustrie automobile. Dans le cadre des
innovations de KSPG, les objectifs de
motivation primordiaux sont la rduction
des missions nocives et celle de la
consommation de carburant, la fiabilit, la
qualit et la scurit.

Groupe Motorservice.
Qualit et Service dune seule source.
Le Groupe Motorservice est l'organisme
de distribution responsable du march de
la rechange au niveau mondial de KSPG
(Kolbenschmidt Pierburg). Motorservice
est lun des premiers fournisseurs de
composants de moteurs pour le march
libre de la rechange sous les grandes
marques KOLBENSCHMIDT, PIERBURG, BF
et TRW Engine Components. Un assortiment vaste et complet permet aux clients
d'acqurir leurs pices de moteurs auprs
d'une seule source. En tant que socit
spcialise dans la rsolution des problmes des grossistes et des garagistes,
Motorservice off re un vaste ventail de
prestations de services ainsi que la
comptence technique de la filiale d'un
grand quipementier automobile.

Page

8
9
10
11
12

13

1133
1159
1209
1237
1239

43

FRANAIS

Table des matires

Gnralits
1
Prcisions sur lutilisation du
catalogue

Index des moteurs

FRANAIS

Une aide la recherche dtaille


figure au dbut de chaque section
consacre un constructeur.

moteur

Les dsignations des moteurs sont


classes en ordre alphanumrique.

n de position

Index des vhicules

vhicule

Lordre des positions dans la section du catalogue est fonction des


critres suivants :
1. Diamtre du cylindre
2. Type de carburant
3. Anne de construction
4. Code du moteur

44

n de position

Gnralits
Donnes sur les produits
Les pages du catalogue sont composes des
blocs dinformation reprsents ci-aprs :

ligne consacre aux pictogrammes

n de position

champ consacr au constructeur

FRANAIS

Constructeur

donnes sur les


pistons

ligne consacre aux moteurs


(type/modle)

donnes sur les cylindres et


ensembles

Ligne consacre aux moteurs

n de position (numrotation continue pour


chaque constructeur)
nominal du cylindre

anne de
fabrication
de -

observations
dsignation du moteur avec type
de catalyseur/catgorie de pollution

type de carburant*

cylindre

puissance de -

course

type d'alimentation du moteur*

nombre de cylindres

nombre de soupapes

taux de
compression

renvoi des
observations

restriction dutilisation
numro de moteur/numro de srie

* voir liste des abrviations

45

Gnralits
Donnes sur les pistons

Constructeur

diamtre d'axe (mm)


longueur de laxe (mm)
bielle serrage
nombre

FRANAIS

nombre de cylindres
numro de pice brute

illustration du piston
KH = hauteur de compression (mm)
B = bomb de la tte du piston (mm)
VT1 = p
 rofondeur de la poche de
soupape1(mm)
VT2 = p
 rofondeur de la poche de
soupape2(mm)
MT = p
 rofondeur de la chambre de
combustion (mm)
M = diamtre de la chambre de
combustion (mm)
GL = longueur totale (mm)

* voir liste des abrviations

46

dpassement ou retrait du piston au


point mort haut (mini. maxi.)
C = cote jusquau bord suprieur du
cylindre (mm)
du cylindre (mm)

modles de segments de piston

n d'article du piston
(n remplac entre parenthses)

hauteur de
segment (mm)
revtement de la surface
de travail*
abrviation du
modle de piston*

renvoi des
observations

espace neutre (mini. - maxi.)


B = cote jusqu la culasse (mm)
matriau*

complment de la gamme

Gnralits
Donnes sur la chemise de cylindre

illustration du cylindre

de fixation pour
centrage (mm)

longueur totale (mm)

hauteur bord de
feu (mm)

n d'article de lensemble
(n remplac entre parenthses)

spcifications/nombre de joints

hauteur de la
collerette/ hauteur
de montage (mm)

n d'article du cylindre
(n remplac entre parenthses)

FRANAIS

modle de
cylindre*

de la collerette (mm)

modle de cylindre*

observations sur le piston,


le cylindre ou lensemble

nombre

matriau*

n d'article du jeu de bagues


dtanchit
dimensions (mm)

renvoi des
observations
chemise de cylindre
pr-usine (SEMI)
finition ncessaire aprs
le montage

* voir liste des abrviations

47

Gnralits
2
Informations sur les produits

FRANAIS

La scurit de fonctionnement et la
longvit dun moteur rpar dpendent
essentiellement des pistons employs
et de la qualit du travail effectu par le
monteur. Lors de la rparation, toutes les
conditions doivent tre runies au niveau
du moteur pour profiter pleinement de la
grande qualit des pistonsKS.
Par consquent, le montage de pistons KS
lors de travaux de rparation sur un moteur
commence ds la prparation ou la rnovation du moteur concern.
Tous les pistons KS dorigine sont prts
monter, avec les segments de piston,
axes de piston et circlips daxe de piston
correspondants.

2.1
Types de pistons

Piston diesel avec canal de refroidissement, douille et porte-segment

Piston articul avec partie suprieure


forge en acier et jupe en aluminium

Piston essence du type LiteKS poids


optimis avec porte-segment

Piston monobloc en acier forg avec deux


soudures par friction

48

Gnralits
2.2

26 27
21

5
6

23
9
24

10

25

12
14
28

22

29

19

30

1 de la chambre de combustion
2 tte de piston
3 chambre de combustion
4 bord de l'extrmit du fond
5 cordon de feu (entretoise de fond)
6 gorge pour segment de compression
7 cordon entre segments
8 fond de la gorge
9 cordon entre segments en retrait
10 flancs de la gorge
11 gorge pour segment racleur dhuile
12 orifice de retour d'huile
13 bossage d'axe de piston
14 distance entre les gorges pour arrt
15 gorge pour bague de sret
16 distance entre bossage d'axe
17 fixation pour centrage
18 arte infrieure de la jupe
19 diamtre du piston 90C
contrairement lalsage daxe
20 alsage de l'axe du piston
21 profondeur de la chambre de combustion (MT)
22 partie de la jupe
23 zone de segmentation
24 hauteur de compression du piston
25 longueur du piston
26 canal de refroidissement d'huile
27 porte-segment
28 douille
29 de la fentre de mesure
30 bomb de la tte du piston (B)

13
11

20

16
8

15
18

17

49

FRANAIS

Termes techniques et
dnominations sur les pistons

Gnralits
2.3
Segments de piston

FRANAIS

Un cartement excessif des segments de


piston lors de la mise en place entrane
des dformations dfinitives. Le retrait et
la remise en place des segments de piston
peuvent nuire leurs performances. Par
consquent, ne plus retirer les segments
de piston aprs le montage.
Les diffrents types de segments de piston
et les abrviations sont indiqus
ci-dessous :

R
R
ET
T

ET

segment rectangulaire
segment semi-trapzodal
segment trapzodal 6/11/15/20

M
M
SM
N
NM

NM

segment conique
segment faiblement conique
segment bec d'aigle
segment conique bec d'aigle

segment racleur d'huile fentes

G segment lvres chanfreines parallles

D segment racleur fentes et lvres


chanfreines symtriques

SSF segment racleur d'huile fentes avec


ressort spirodal

GSF segment racleur lvres chanfreines parallles ressort spirodal

DSF segment racleur fentes et lvres


chanfreines symtriques avec ressort spirodal

SLF segment racleur dhuile lamelles


dacier

SEF segment racleur d'huile fentes avec


ressort expanseur

50

Gnralits
2.4
Chemises de cylindre
Grce nos dizaines dannes
dexprience des systmes piston-cylindre,
les chemises de cylindre KS sont parfaitement adaptes et constituent, par
consquent, une solution optimale aux
problmes dusure, de dure de vie et de
dissipation thermique.
Nous proposons des chemises de cylindre
sches et humides en tailles standards
et spciales pour les moteurs de tous les
grands constructeurs.
Chemise de cylindre
humide et sche

FRANAIS

Des cylindres ailettes pour moteurs refroidis par air, des cylindres de compresseur et
des chemises brutes compltent la gamme.

Cylindres de compresseur

Chemise de cylindre avec segment


d'tanchit
Les segments dtanchit se trouvent
dans un videment rectangulaire lextrmit suprieure des chemises de cylindre.
Le segment dtanchit est simplement
plac lors du montage dans lvidement
prvu cet effet et maintenu ultrieurement en position par la culasse.
Un segment d'tanchit ou segment
racleur de calamine empche la formation
dune couche dure de calamine sur le
cordon de feu du piston. Ceci est obtenu
par le fait que le diamtre intrieur du
segment dtanchit est plus petit que le
diamtre de lalsage du cylindre.
Lorsque le piston franchit le point mort
haut, le segment dtanchit racle les
dpts de calamine indsirables sur le
piston ou empche la formation de dpts
sur le cordon de feu.

Cylindre ailettes

Chemises brutes

Attention :
Le piston est prvu pour lutilisation dun
segment d'tanchit. Le diamtre du
cordon de feu est plus petit que sur des
pistons comparables conventionnels.
Si seul le piston est remplac, s'assurer
que celui-ci est prvu pour l'utilisation
des chemises de cylindre avec segment
d'tanchit.

51

Gnralits

FRANAIS

Chemise de cylindre avec dgagement


Les chemises de cylindre avec dgagement
prsentent un diamtre plus important
dans la partie suprieure du cylindre.
Grce cet agrandissement, il peut se
former dans cette partie une couche de
calamine plus paisse, qui maintient
le cordon de feu du piston libre de dpts.
La calamine possde des proprits abrasives.

Attention :
Dans le cas des chemises de cylindre avec
un dgagement, le premier segment de
compression du piston ne doit pas pouvoir
entrer dans la zone du dgagement. Par
consquent, nutiliser avec les chemises de
cylindre que des pistons dont la hauteur du
cordon de feu sur le piston est suprieure
la hauteur du dgagement.
Le non-respect de cette rgle entrane
des dgts sur le piston et la chemise de
cylindre.

2.5
Ensembles
Lensemble KS dorigine, comprenant
un piston, des segments de piston,
un axe de piston, des circlips daxe de
piston et une chemise de cylindre, ainsi
quventuellement des joints, est prt
monter.
Les ensembles KS dorigine sont des
pices de moteur de trs grande prcision. De ce fait, ils sont soigneusement
emballs.
Eviter les chocs durs ou les dtriorations
lors du transport et des manipulations.
Avant le montage, vrifier si les ensembles
KS dorigine sont complets et, si possible,
les comparer aux pices dmontes. En cas
de doute quant leur adquation, contacter notre service technique clients.

52

Gnralits
3
1

(01)04052938000016
(21)J2VPF2P400440D

Montage des pistons et


des chemises de cylindre

MS Motorservice International GmbH


74196 Neuenstadt, Germany
www.ms-motorservice.com

3.1
Cote de montage et direction
de montage

128,000 mm
verwendbar fr / suitable for

Nissan

Exemple

2
1 volant d'inertie
(transmission de force/embrayage)
2 ct commande

Dans le cas des pistons avec revtement


de la jupe sans fentre de mesure, dduire
encore 0,01 0,03mm dpaisseur de
couche de la cote indique pour obtenir le
diamtre du piston grav.
Dans le cas des pistons avec fentre de
mesure, le diamtre nominal du piston peut
tre dtermin cet endroit sans dduire
dpaisseur de revtement de la jupe.

Exemple

Symbole

du piston

79,98 mm

Sp jeu de montage

0,02 mm

du cylindre

80,00 mm

FRANAIS

Direction de montage dans le moteur

Peugeot, Opel

Ct commande ( loppos de la transmission de force/


embrayage)
Cas particulier pour certains moteurs en V:
direction milieu du moteur
Ct commande ( loppos de la transmission de force/
embrayage) AV signifie avant
Volant d'inertie (transmission de force/embrayage)
AR signifie arrire
Volant d'inertie (transmission de force/embrayage)
V signifie volant
Volant d'inertie (transmission de force/embrayage)

Citron, Peugeot, Renault

Volant d'inertie (transmission de force/embrayage)

BMW, Mercedes-Benz, VW
Mercedes-Benz, Scania
Citron, Renault
Citron, Renault
Peugeot, Renault

x Z17

40 302 600

1 sigle
2 diamtre nominal du piston
3 jeu de montage
4 repre de montage
5 numro de lot
6 n darticle

Le tableau ci-aprs indique les symboles


et leur signification quant la direction
de montage dans le moteur. Des symboles
identiques peuvent avoir une signification diffrente selon les constructeurs de
moteurs.

65414

KOLBEN
PISTON

Le diamtre nominal du piston et le jeu


de montage figurent sur la tte du piston.
Les deux conjugus donnent le diamtre
nominal de lalsage du cylindre. Avant le
montage, mesurer le diamtre du piston et
du cylindre et le comparer aux diamtres
nominaux.

AV
AR
V

Fiat, Iveco
Opel, Perkins

>
Encoche

GM, Perkins

FRONT

Hatz, Liebherr
Deutz, MWM

vorn
Abluft

Volant d'inertie (transmission de force/embrayage)


Ct commande ( loppos de la transmission de force/
embrayage)
Ct commande ( loppos de la transmission de force/
embrayage)
Ct commande ( loppos de la transmission de force/
embrayage)
Sur les moteurs refroidissement par air, la direction de
lair de refroidissement

1
1 fentre de mesure

53

Gnralits
3.2
Espace neutre et position du
piston au point mort haut

FRANAIS

Espace neutre*
Lespace neutre (B) dsigne le dpassement ou le retrait du piston au point mort
haut par rapport la face de contact du
bloc-cylindres. Lpaisseur du joint de
culasse et une possible cavit dans la
culasse sont prises en compte dans la
mesure.
Dpassement ou retrait du piston au point
mort haut avec diffrentes variantes de
moteur*
La cote C dsigne le dpassement (signal
par +) ou le retrait (signal par ) du piston
au point mort haut par rapport la surface
d'tanchit du bloc-cylindres. Lpaisseur
du joint ou les formes gomtriques de la
culasse ne sont pas prises en compte.

C+

C-

B
C

* voir la ligne consacre


aux pictogrammes sous 1
Prcisions sur lutilisation du catalogue

C
Sur les moteurs avec chemise de cylindre
humide, le dpassement ou le retrait du
piston est galement mesur par rapport
la surface du bloc-cylindres.
Un dpassement de la chemise de cylindre
ou la prsence dun bord de feu nest pas
pris en compte.

Remarque :
Outre les pistons standards, des pistons
hauteur de compression rduite sont
galement disponibles pour ajuster le
dpassement.
Dans le cas des pistons, celle-ci ne doit pas
tre usine au tour pour ajuster le dpassement du piston.

54

Dans le cas des cylindres ailettes, la


coteC se rfre la distance entre la tte
du piston et lassise de la culasse sur le
cylindre ailettes.

Gnralits
3.3
Montage des chemises de
cylindre

Une grande attention doit tre porte


toutes les surfaces dajustement. Elles
doivent tre prpares de sorte tre
mtalliquement pures, parfaitement planes
et non corrodes.
Lutilisation doutils durs comme des
grattoirs, des fraises, etc. est proscrite en
raison du risque d'endommagement de ces
surfaces.
Les surfaces du bloc-cylindres et les
logements de collerettes uss doivent tre
r-usins. Si les diamtres de l'alsage de
base de la chemise de cylindre dpassent
la cote maximale admissible, si les surfaces sont fortement corrodes ou voiles,
le bloc-moteur doit tre als en consquence.
Des chemises de cylindre avec surcote
extrieure et/ou de la collerette doivent
ensuite tre mises en place. La gamme KS
comprend des chemises de cylindre avec
diffrentes surcotes pour de nombreux
types de moteurs.

//

Lassise de la collerette A
doit tre plane et parallle.
Montage de chemises de cylindre humides
1. Les chemises de cylindre sont dabord
mises en place sans bagues dtanchit,
ce qui permet de vrifier si elles sinsrent
facilement et sans bloquer. Un blocage de
la chemise de cylindre dans lalsage de
base entrane toujours une dformation
de lalsage du cylindre. Il faut galement
vrifier si la collerette de la chemise repose
dans le bloc-moteur de faon parfaitement
plane et parallle. A cet effet, les surfaces
dajustement peuvent tre enduites de
pte de contact pour vrifier la porte. Si
celle-ci nest pas parfaite, il est ncessaire
de r-usiner le sige de la collerette dans
le bloc-moteur.
2. La cote de dpassement des chemises
de cylindre doit ensuite tre vrifie. Sil
sagit de chemises de cylindre dont ltanchit de la collerette est assure par un
joint mtallique (laiton rouge, acier surfin),
celui-ci doit tre en place lors de la mesure
du dpassement de la collerette. Une cote
de dpassement trop faible doit tre corrige en utilisant des chemises de cylindre
avec surcote de la hauteur de collerette ou
des rondelles de compensation en acier.
Si la cote de dpassement de la collerette nest pas bonne ou si lassise de la
collerette nest pas homogne, ltanchit
de la chambre de combustion nest pas
assure, avec, comme consquences, des
dformations du cylindre et des ruptures
de la collerette de la chemise.
3. Lors du montage dfinitif des chemises
de cylindre y compris les joints en lastomre, un lubrifiant doit tre utilis en vue
dun montage facile et sr des chemises
de cylindre. Appliquer le lubrifiant ou la

Assise correcte
de la collerette

Dpassement de
la chemise B

pte de montage sur les surfaces de la


chemise de cylindre et du bloc-moteur
sur lesquelles les bagues dtanchit
doivent glisser lors du montage. Les joints
en lastomre proprement dits ne doivent
pas recevoir de lubrifiant. Les chemises
de cylindre doivent tre insres et mises
en position lentement la main. Elles
ne doivent jamais tre mises en position
de faon brusque ou par des coups de
marteau.
4. A lissue du montage des chemises de
cylindre, contrler la circularit des alsages de cylindre et labsence de contrictions au niveau des bagues dtanchit
laide dun appareil de mesure interne
prcis.

Attention :
Ne pas utiliser de produits d'tanchit
liquides et de mastics d'tanchit pour le
montage de chemises de cylindre humides
car ceci compromettrait la bonne fixation
des chemises de cylindre. En outre, les
joints en lastomre ne peuvent pas remplir leur fonction dtanchit si les gorges
pour bagues dtanchit sont remplies
de produit dtanchit. Les rondelles
mtalliques en laiton rouge ou en acier
surfin ventuellement fournies avec les
chemises de cylindre sont des joints. Les
joints mtalliques doivent toujours tre
placs entre le bloc-moteur et la chemise
de cylindre. Les joints mtalliques ne
conviennent pas pour rgler le dpassement de la chemise. Ne jamais superposer
plusieurs joints.

55

FRANAIS

Certains prparatifs sont ncessaires et


des points critiques doivent tre vrifis
lors du remplacement de chemises de
cylindre. Le bloc-moteur doit tre soigneusement nettoy aprs le dmontage des
anciennes chemises de cylindre et avant
la mise en place des nouvelles. Dans le
cas, notamment, des blocs-moteurs avec
des chemises de cylindre humides, il est
ncessaire dliminer tous les rsidus de
liquide de refroidissement et dpts de
joints au niveau du logement des chemises
de cylindre.

Gnralits
B = dpassement de la chemise
C = chanfrein
D = rayon

FRANAIS

Montage de chemises de cylindre sches


en version slipfit (finished)
1. Ces chemises ont un diamtre intrieur
fini et peuvent tre dmontes et montes
la main ou l'aide dun outil appropri
sans quil soit ncessaire de dmonter le
bloc-moteur du vhicule.
2. Avant la mise en place de la chemise de
cylindre, il est ncessaire de vrifier la circularit et labsence de voile de lalsage
de base de la chemise. Larte chanfreine
(C) dans le botier doit concider avec
larrondissement (D) de la chemise de
cylindre.
3. Aprs la mise en place des chemises de
cylindre, vrifier la circularit et labsence
de dformation des alsages de cylindre.
Avec ces chemises de cylindre, il est
ncessaire de respecter la cote de dpassement de la chemise (B) prescrite par le
constructeur. Ceci est important pour que
les chemises soient fortement presses sur
leur sige pendant le fonctionnement et
ancres correctement dans le bloc-moteur.
Un dpassement insuffisant entrane des
problmes dtanchit et la formation de
fissures sur les chemises.
Dans le cas des chemises de cylindre
slipfit, le jeu de montage est de 0,00
0,015mm. En cas de dpassement de
0,015mm, utiliser une chemise en cote
rparation.

Montage de chemises de cylindre sches


en version pressfit (semi-finished)
1. Seul le diamtre extrieur de ces chemises de cylindre est fini.
Le diamtre intrieur nest que pr-usin
grossirement. Le remplacement de ces
chemises de cylindre impose de dmonter
le bloc-moteur du vhicule et de le dsassembler compltement.
2. Le dmontage des chemises de cylindre
se fait en les dtruisant laide dun burin
ou dun outil similaire ou en les forant hors
du bloc-moteur. La suite de la prparation/
vrification est identique celle dcrite
pour la version slipfit.
3. Etant donn que ces chemises de
cylindre disposent dun ajustage serr
dans le bloc-moteur, il est ncessaire de
les emboter dans le bloc-moteur laide
dune presse.
Lajustage serr est de plusieurs centimes de millimtre et est fonction des
consignes du constructeur de moteurs.
Avant lembotement, le diamtre extrieur
des chemises de cylindre doit tre enduit
dun lubrifiant fluide appropri. Lembotement des chemises de cylindre dans le
bloc-moteur doit se faire si possible en une
seule fois, sans interruption. Une interruption de lembotement entrane, durant
la suite de lopration, des couples de
dcollement importants et, frquemment,
la rupture des chemises de cylindre. Si le

manque de course de pressage empche


d'effectuer lembotement en une seule
fois, la distance courte qui manque doit
tre parcourue au dbut de la course et la
dernire partie doit tre parcourue en utilisant la totalit de la course d'embotement
disponible.
La plaque de compression place entre
le poinon de la presse et la chemise de
cylindre doit avoir une paisseur suffisante
pour rsister au pressage.
Ceci vite un cisaillement de la collerette
de la chemise.
4. Vu que les chemises de cylindre se
dforment quelque peu lors de lembotement, il est ncessaire de les finir par
alsage et honage la cote finale du
cylindre ncessaire. Compte tenu de
lajustage serr, ces chemises de cylindre
ne ncessitent pas forcment de collerette
et ne possdent gnralement pas de
dpassement(B). Aprs lembotement des
chemises de cylindre, la surface du bloccylindres doit tre rectifie entirement
une fois pour viter que les chemises de
cylindre dpassent de la surface du blocmoteur.

Cotes de montage pour les chemises de cylindre pressfit


du cylindre

50 80 mm

80 120 mm

120 180 mm

Recouvrement (ajustage)

0,045 mm 0,070 mm

0,055 0,080 mm

0,065 0,090 mm

Les valeurs sont indiques titre indicatif.


Respecter dans tous les cas les cotes indiques par le constructeur du moteur.

56

Gnralits
3.4
Montage des pistons

FRANAIS

Assemblage du piston et de la bielle


Avant de monter les bielles, vrifier leur
absence de dformation et de torsion sur
un appareil de contrle appropri.
Disposer le piston et la bielle conformment la direction de montage. Insrer
prudemment laxe huil dans les alsages
du piston et dans lil de pied de bielle de
la tige de bielle. Dans le cas des pistons
dont la tolrance de lalsage est serre,
chauffer le piston environ 40C pour
faciliter linsertion de laxe.

Dans le cas dun axe flottant


La fixation de laxe se fait avec les bagues
de sret jointes.
Ne pas rutiliser des bagues de sret
usages. Pour viter les dformations dfinitives, ne pas comprimer excessivement
les bagues de sret.

Tourner lgrement les bagues pour vrifier si elles sont correctement encastres
dans les gorges. La coupe des bagues doit
se situer dans la direction de la course du
piston.

Montage dune bielle serrage


Lalsage dans lil de pied de bielle doit
prsenter un recouvrement avec laxe.
Pour le montage, chauffer la bielle 280 320C (pas de flamme ouverte !). Insrer
ensuite rapidement laxe froid et bien
huil dans lil de pied de bielle. Utiliser
un dispositif avec une bute d'axe pour
garantir le bon positionnement de l'axe
dans la bielle.

57

Gnralits

FRANAIS

Contrle des segments de piston


Vrifier si les segments tournent
facilement dans les gorges (rotation).

Dans le cas des segments de piston portant la mention TOP, celle-ci doit tre
dirige vers la tte du piston. Ceci garantit
le fonctionnement prvu.

Segments racleurs dhuile ressort


spirodal
Les bords de la coupe du ressort spirodal
doivent toujours se situer exactement
loppos de la coupe du segment. Dans le
cas des ressorts spirodaux avec flexible en
tflon, le flexible se trouve la coupe du
segment.
En outre, sassurer, dans le cas des
segments ressort spirodal avec crochet
de fixation, que le crochet de fixation est
enclench dans la fente dhuile.
Segments racleurs dhuile lamelles en
acier en 3 parties
Les extrmits du ressort sont dtendues
pendant le transport et peuvent glisser lune
sur lautre.
La position devra ventuellement tre
rectifie avant le montage. Les deux repres
de couleur aux extrmits du ressort
doivent tre visibles. Si elles ne le sont
pas, le ressort se chevauche et le segment
ne fonctionne pas. Les coupes du segment racleur d'huile en 3 parties (les deux
lamelles en acier et le ressort expanseur)
doivent tre tournes de 120 lune par
rapport lautre avant le montage.

58

1 fente dhuile
2 crochet de fixation
Segment ressort spirodal avec crochet
de fixation

Correct :
trait de couleur verte trait de couleur rouge

recommandation
de montage
Incorrect :

coupe chevauchante

Gnralits
Mise en place du piston dans lalsage du
cylindre
Nettoyer soigneusement le bloc-cylindres.
Toutes les surfaces de glissement doivent
tre propres et bien huiles. Comprimer
les segments de piston avec un manchon
annulaire pour permettre au piston de
glisser sans rsistance dans lalsage du
cylindre. Sur les moteurs diesel, mesurer
lespace neutre ou la cote de dpassement
du piston et respecter imprativement les
indications du constructeur.

3.5

A dfaut de banc d'essai pour effectuer un


programme de rodage dfini, il convient de
roder le moteur sur route.
Ne pas charger le vhicule au maximum.
Faire tourner le moteur en faisant varier
constamment le rgime, sans dpasser
les 2/3 du rgime maximal.
Lors du parcours sur route, passer
rapidement les rapports et viter de
rouler en sous-rgime.
Ne pas tirer les rapports.
Ne pas effectuer de longs trajets en cte
(charge trop leve).
Ne pas effectuer de longs trajets
en descente (charge insuffisante
et pousse dfavorable).
Ne pas utiliser les dispositifs de frein
moteur.
Ne pas rouler sur autoroute ni vitesse
maximale.
Eviter les embouteillages. Les trajets de
type interurbain et la circulation en ville
fluide sont l'idal. Eviter cependant la
circulation en ville par grande chaleur
et les arrts aux feux et temps d'attente
frquents.

FRANAIS

Consignes de rodage

Remarque :
Contrler en permanence le niveau
d'huile durant la phase de rodage.
La consommation dhuile peut tre
accrue. Il est conseill de contrler le
niveau d'huile tous les 50 100 km et de
faire l'appoint au besoin. En cas de chute
nette du niveau d'huile mesur avec la
jauge d'huile, continuer de contrler le
niveau d'huile des intervalles rduits.
Ne pas dpasser le niveau maximum de
remplissage d'huile.
Vidanger lhuile au bout de 1000 km.
Ilest important de changer le filtre
huile. Les impurets et la limaille
d'abrasion rsultant
du rodage doivent tre
vacues du moteur.

59

FRANAIS

Gnralits

60

ESPAOL

Fundamentos

ES

Fundamentos

61

Fundamentos

ESPAOL

Nota importante
Los datos contenidos en este catlogo
se han redactado de forma meticulosa,
aunque estn sujetos a variaciones. No
asumimos ninguna responsabilidad por
la exactitud de los datos. En particular,
no podemos descartar modifi caciones de
equipamiento por parte de los fabricantes
de vehculos o de motores, al igual que
modifi caciones en las designaciones.
Cualquier notifi cacin sobre posibles
errores en el catlogo ser bienvenida,
corrigindose stos en ediciones
posteriores.
Los nombres, las designaciones y las
indicaciones de nmeros de vehculos
o de fabricantes, entre otras cosas, se
indican slo a modo de comparacin.
Las piezas incluidas en el catlogo son
repuestos con calidad KOLBENSCHMIDT.
Queda reservado el derecho a modifi car en
cualquier momento las especifi caciones,
los materiales y la apariencia de nuestros
productos.
La funcin y el propsito indicados en
el catlogo no se ven afectados. Las
representaciones, dibujos esquemticos
y otros datos explican e ilustran nuestros
productos y no se pueden tomar, en
ningn caso, como base para la instalacin
de piezas ni para defi nir el volumen de
suministro o el diseo. Los datos sobre
nmeros de pieza de repuesto original
de los fabricantes de vehculos y motores
sern slo vlidos a modo de comparacin.
No son designaciones originales y no
se deben usar frente a terceros. No nos
hacemos responsables por el uso de las
listas comparativas, en especial, debido
a posibles modifi caciones y/o diferencias
de dimensiones de los fabricantes
individuales.
No asumimos ninguna responsabilidad
de la exactitud de los datos ni de la
adecuacin de los productos al uso

previsto. Para asegurarse de ello


aconsejamos solicitar asesoramiento
especializado al fabricante de vehculos y
del motor o a un taller autorizado por ste
antes de realizar el montaje.
Las piezas ofrecidas en el catlogo no
estn destinadas para el uso en aviones.
En caso del uso en motores marinos o
motores estacionarios hay que tener en
cuenta que con la misma denominacin
de motores quiz sean necesarias
diferentes piezas motrices (p. ej. pistones).
La copia, el plagio, la reproduccin total
o parcial requiere nuestro consentimiento
por escrito y la indicacin de la fuente.
La presente versin sustituye y anula todas
las versiones anteriores.
Nos reservamos el derecho a efectuar
modifi caciones y no nos responsabilizamos de los errores.

Gestin de calidad
Como prueba de que nuestra gestin
de calidad cumple los requisitos de las
normas internacionales pertinentes,
estamos certifi cados segn ISO 9001.
Muchos de nuestros clientes, sobre
todo los fabricantes de vehculos de
renombre mundial, nos imponen requisitos
adicionales que debemos cumplir. En
el caso de la gestin de calidad, estos
requisitos adicionales se resumen en el
estndar internacional ISO/TS 16949.
Para satisfacer los deseos de nuestros
clientes y para demostrar que cumplimos
tambin estos requisitos que sobrepasan
notablemente las obligaciones impuestas
por ISO 9001, estamos certifi cados
adems segn ISO/TS 16 949.
Si en algn caso, a pesar de los controles
realizados constantemente durante el

Podr encontrar ms informaciones tcnicas


en nuestra pgina web

www.ms-motorservice.com
Los contenidos de la tienda online tambin
estn disponibles en forma de catlogo
electrnico en el Motorservice Product
Disc. Para ello, consulte a su persona de
contacto.

62

proceso de produccin y del minucioso


control fi nal, se presentara un fallo de
material o de fabricacin, naturalmente
nos haremos cargo de la reparacin del
motor o sustituiremos el producto
defectuoso dentro del plazo lmite
estipulado. Las reclamaciones de este tipo
se nos deben notifi car por escrito y sin
demora tras producirse el dao.
El plazo lmite para las reclamaciones por
defectos es de 12 meses, contado a partir
de la entrega del producto.
No somos responsables de los daos que
puedan presentarse por el incumplimiento
de las instrucciones de manejo, de
mantenimiento y de montaje, uso inadecuado no conforme a lo prescrito o inapropiado, tratamiento indebido o negligente,
desgaste natural, almacenamiento incorrecto
o modifi caciones de la mercanca efectuadas
por el comprador o por terceros.
Para nosotros
es muy importante aprovechar los
recursos naturales de forma responsable,
proteger el medio ambiente y cumplir
todas las obligaciones legales relevantes
para establecer una colaboracin a largo
plazo con todos nuestros socios. sos son
los motivos que nos llevaron a cumplir
la norma para sistemas de gestin
medioambiental ISO 14001 y a obtener el
certifi cado correspondiente.

Fundamentos
ndice

Grupo Motorservice.
Calidad y servicios de un solo proveedor.
El Grupo Motorservice es la organizacin
de ventas y distribucin responsable de
las actividades del servicio posventa de
KSPG (Kolbenschmidt Pierburg) a escala
mundial. Es uno de los principales proveedores de componentes para motores en el
mercado libre de piezas de repuesto y
comercializa las marcas de primera
calidad KOLBENSCHMIDT, PIERBURG, BF y
TRW Engine Components. El amplio y
completo programa de Motorservice
permite a sus clientes adquirir todo tipo
de piezas para motores de un solo proveedor. Como empresa especializada en
resolver los problemas del comercio y de
los talleres, Motorservice ofrece adems
una extensa gama de servicios y la competencia tcnica que posee como fi lial de
un gran proveedor de la industria del
automvil.



1
2
2.1
2.2
2.3
2.4

Nota importante
Gestin de calidad
Indicaciones para la utilizacin del catlogo
Informaciones de producto
Tipos de pistn
Trminos tcnicos y denominaciones en el pistn
Segmentos del pistn
Camisas de cilindro

2.5
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4
5

Conjuntos

72
Montaje de pistones y camisas de cilindro
73
Montaje y sentido de montaje
73
Intersticio y posicin del cilindro en el punto muerto superior 74
Montaje de camisas de cilindro
75
Montaje de pistones
77
Instrucciones de rodaje
79
Adicin al programa
121
ndice de fabricantes
129

Programa de productos

7
8
9
10
11
12

Medidas del pistn n. de artculo "Technical Information"


Pistn Conjunto "Piston Kit Set"
Camisa de cilindro Conjunto "Cylinder Liner Kit Set"
Piezas brutas de camisa "Cylinder sleeves"
Juegos de retn "Sealing Ring Kits"
Manera de proceder en caso de reclamacin /
formulario de reclamacin
Condiciones generales de venta y entrega

13

62
62
64
68
68
69
70
71

133
1133
1159
1209
1237
1239

ESPAOL

KSPG (Kolbenschmidt Pierburg).


Un prestigioso proveedor de la industria
internacional del automvil.
Las empresas del Grupo KSPG cooperan
desde hace muchos aos con los fabricantes de automviles y desarrollan componentes innovadores y soluciones de
sistema y gozan de una competencia
reconocida en las reas de alimentacin
de aire y reduccin de contaminantes,
bombas de aceite, de agua y de vaco,
pistones, bloques de motor y cojinetes.
Los productos cumplen los altos requerimientos y normas de calidad de la industria automotriz. Reducida emisin de
sustancias contaminantes, consumo
econmico de combustible, fi abilidad,
calidad y seguridad, estos son los factores decisivos que impulsan las innovaciones de KSPG.

Pgina

63

Fundamentos
1
Indicaciones para la
utilizacin del catlogo

ndice de motores
Al comienzo de cada seccin dedicada a un fabricante encontrar una amplia ayuda para realizar bsquedas.

Motor

Las denominaciones de los motores


estn clasificadas en orden alfanumrico
ascendente.

N. de posicin

ESPAOL

ndice de vehculos

Vehculo

El orden de posicin en la seccin del


catlogo se rige por los siguientes
criterios:
1. Dimetro del cilindro
2. Tipo de combustible
3. Ao de construccin
4. Cdigo de motor

64

N. de posicin

Fundamentos
Datos de los productos
Las pginas del catlogo se componen
de bloques de informacin indicados a
continuacin:
N. de posicin

Lnea con pictogramas

Casilla del fabricante

Datos de pistones

ESPAOL

Fabricante

Lnea para motores (tipo/versin)

Datos del cilindro y del conjunto

Lnea para motores

N. de posicin (numeracin consecutiva


dentro de la seccin de un fabricante)
nominal del cilindro

Ao de
construccin
desde hasta

Observaciones
Denominacin del motor con
tipo de catalizador/clase de emisin

Tipo de combustible*

Cilindrada

Potencia desde hasta

Carrera

Tipo de alimentacin*

Cantidad de cilindros

Cantidad de vlvulas

Relacin de
compresin

Referencia para
observaciones

Restriccin de uso
(nmero del motor/nmero de serie)

* vase lista de abreviaturas

65

Fundamentos
Datos de pistones

Fabricante

Dimetro del buln (mm)


Longitud del buln (mm)
Biela de sujecin
Cantidad

Nmero de cilindros

ESPAOL

N. de pieza bruta

Representacin del pistn

KH = Altura de compresin (mm)


B = Realce en cabeza (mm)
VT1 = Profundidad de caja de la vlvula1(mm)
VT2 = Profundidad de caja de la vlvula2(mm)
MT = Profundidad de la cavidad (mm)
M = Dimetro de la cavidad (mm)
GL = Longitud total (mm)

* vase lista de abreviaturas

66

Saliente o rebajamiento del pistn en el


punto muerto superior (mn.mx.)
C= cota hasta borde sup. cilind. (mm)
del cilindro (mm)

Versiones del segmento


del pistn

Pistn n. de artculo
(n. sustituido entre parntesis)

Altura del segmento (mm)

Revest. de cara de contacto


contacto*
Abreviatura del
tipo de pistn*

Referencia para
observaciones

Intersticio (mn.-mx.)
B = Cota hasta la culata del cilindro (mm)
Material*

Adicin al programa

Fundamentos
Datos de la camisa de cilindro

del collarn (mm)

de ajuste (mm)
Tipo de construccin del cilindro*

Tipo de construccin del cilindro*

Observaciones sobre el pistn,


cilindro o el conjunto

Altura de la pared de fuego (mm)

Longitud total (mm)

Especificacin/cantidad de las juntas

Altura del collarn/


altura de montaje (mm)

Cantidad

Conjunto n. de artculo
(n. sustituido entre parntesis)

Cilindro n. de artculo
(n. sustituido entre parntesis)

Material*

Kit de retenes de estanq.


n. de art
Dimensiones (mm)

ESPAOL

Representacin del cilindro

Referencia para
observaciones
Camisa de dimetro int.
semiacabado (SEMI) mecan. final
oblig. tras montaje

* vase lista de abreviaturas

67

Fundamentos
2
Informaciones de producto
La seguridad del funcionamiento y larga
vida til de un motor reacondicionado
depende ms que nada de los pistones
utilizados y de la calidad del trabajo del
tcnico de montaje. Para el reacondicionamiento se deben crear todas las
condiciones en el motor a fin de aprovechar efectivamente la alta calidad de los
pistones KS. Es por ello que el montaje de
los pistones KS d
urante los trabajos de
reparacin del motor se inicia con la preparacin o el reacondicionamiento del motor
a ser reparado.
Todos los pistones originales KS se suministran con los correspondientes segmentos, bulones y anillos de seguridad y estn
listos para el montaje.

2.1

ESPAOL

Tipos de pistn

Pistn disel con canal de enfriamiento,


buje y portasegmento

Pistn articulado forjado con parte superior de acero y vstago de aluminio

Pistn para motor de gasolina optimizado


en cuanto a peso en diseo LiteKS con
portasegmentos

Pistn de acero monobloque forjado con


soldadura doble por friccin

68

Fundamentos
2.2

26 27
21

5
6

23
9
24

10

25

12
14
28

22

29

19

30

13

1 de la cavidad
2 Cabeza del pistn
3 Cmara de combustin
(cavidad de combustin)
4 Borde del fondo
5 Pared de fuego
6 Ranura para segmento de
compresin
7 Parte plana entre ranuras
8 Fondo de ranura
9 Parte plana entre ranuras retrocedida
10 Flancos de ranura
11 Ranura para segmento rascador de
aceite
12 Orificio de retorno de aceite
13 Bancadas de buln
14 Seguro de distancia entre ranuras
15 Ranura para anillo de retencin
16 Distancia entre ojetes
17 Ajuste
18 Borde inferior del vstago
19 Dimetro del pistn desplazado
90C en direccin opuesta al
agujero del buln
20 Agujero del buln
21 Profundidad de la cavidad (MT)
22 Parte del vstago
23 Parte del segmento
24 Altura de compresin
25 Longitud del pistn
26 Canal de refrigeracin por aceite
27 Portasegmento
28 Buje
29 de la ventana de medicin
30 Realce en cabeza (B)

11

20

16
8

15
18

17

69

ESPAOL

Trminos tcnicos y
denominaciones en el pistn

Fundamentos
2.3
Segmentos de pistn
Evitar abrir en exceso los segmentos del
pistn durante el montaje, puesto que ello
puede causar deformaciones permanentes.
El desmontaje y nuevo montaje puede disminuir el rendimiento de los segmentos del
pistn. Por tanto los segmentos del pistn
ya no deben retirarse antes del montaje
de los pistones. Los diferentes tipos de
segmentos del pistn y las abreviaturas se
indican a continuacin:

ESPAOL

R
ET
T

ET

Aro de seccin rectangular


Segmento semi-trapezoidal
Segmento trapezoidal 6/11/15/20

M
M
SM
N
NM

NM

Segmento de periferia cnica


Segmento ligeramente cnico
Segmento rascador
Segmento rascador de periferia
cnica con escaln

Segmento rascador de aceite

G
Anillo rascador de aceite de biseles
simtricos

D
Segmento de bordes achaflanados
simtricamente

SSF Segmento rascador de aceite con



resorte helicoidal

GSF Anillo rascador de aceite de biseles



simtricos con resorte espiral

DSF Segmento de bordes achaflanados



simtricamente con resorte espiral

SLF Segmento rascador de lminas de


acero

SEF Segmento rascador de aceite con


muelle expansor

70

Fundamentos
2.4
Camisas de cilindro
Las camisas de cilindro originales KS se
ajustan a la perfeccin gracias a nuestra experiencia de muchas dcadas en
sistemas de cilindros y pistones. Ofrecen
por tanto una solucin ptima en cuanto a
desgaste, durabilidad y disipacin trmica.
Producimos camisas de cilindro secas y
hmedas estndares y con sobremedida
para todos los motores de los principales
fabricantes.
Los cilindros con aletas para motores
ventilados, los cilindros compresores y
las piezas brutas de camisas completan la
gama de productos.

ESPAOL

Camisas de cilindro hmedas


y secas

Cilindro compresor

Camisa de cilindro con anillo de fuego


Los anillos de fuego estn colocados en
el extremo superior de las camisas de
cilindro, en una escotadura rectangular.
El anillo de fuego se coloca sin ejercer
presin en la escotadura prevista y es
mantenido posteriormente en la posicin
correcta mediante la culata.
Un anillo de fuego o anillo rascador de
aceite carbonizado evita que se forme una
capa de aceite carbonizado dura en la pared
de fuego del pistn. Esto se logra mediante
un dimetro interior ms pequeo del anillo
de fuego en comparacin con el dimetro
del calibre del cilindro.
Cuando el mbolo pasa por el punto
muerto superior, el anillo de fuego rasca
los sedimentos de aceite carbonizado del
pistn y evita que se formen sedimentos
en la pared de fuego.

Cilindro de aletas

Piezas brutas de camisa

Atencin:
El pistn est adaptado para la utilizacin
de un anillo de fuego. La pared de fuego
posee un dimetro menor en comparacin
con pistones similares de tipo de construccin convencional.
Al sustituir nicamente el pistn se debe
garantizar que sea adecuado para la utilizacin de camisas de cilindro con anillo de
fuego.

71

Fundamentos
Camisa de cilindro con rotacin libre
Las camisas de cilindro con rotacin libre
poseen un dimetro mayor en la zona
superior del cilindro.
Gracias al agrandamiento se puede formar
en esta zona una capa ms gruesa de
aceite carbonizado que mantiene la pared
de fuego del pistn libre de sedimentos.
El aceite carbonizado tiene propiedades
abrasivas.

ESPAOL

Atencin:
En camisas de cilindro con rotacin libre se
debe prestar atencin a que el primer segmento de compresin del pistn no entre
en la zona de rotacin libre. Por ello en las
camisas de cilindro slo deben utilizarse
pistones cuya altura de la pared de fuego
en el pistn sea superior a la altura de la
rotacin libre.
En caso de incumplimiento se pueden
producir daos en el pistn y en la camisa
de cilindro!

2.5
Conjuntos
El conjunto original KS consta del pistn,
segmentos del pistn, bancadas de buln,
anillos de seguridad del buln y camisa de
cilindro, eventualmente con juntas, y se
suministra listo para el montaje.
Los conjuntos originales KS son componentes motrices de la ms alta precisin.
Por esta razn, dichos conjuntos se embalan cuidadosamente.
Al transportarlos y manipularlos se debe
evitar que sean golpeados a fin de evitar
posibles daos.
Antes de proceder al montaje se debe
comprobar la integridad de los conjuntos
originales KS y, si es posible, compararlos con las piezas desmontadas. Si tiene
dudas respecto a la aplicabilidad, nuestro
servicio tcnico de atencin al cliente le
ayudar con mucho gusto.

72

Camisa de cilindro con rotacin libre

Fundamentos
3
1

(01)04052938000016
(21)J2VPF2P400440D

Montaje de pistones y
camisas de cilindro

MS Motorservice International GmbH


74196 Neuenstadt, Germany
www.ms-motorservice.com

3.1
Montaje y sentido de montaje
En la cabeza del pistn se encuentran los
datos del dimetro nominal del pistn y
del juego de montaje del pistn. La suma
de ambos da el dimetro nominal del
calibre del cilindro. Antes del montaje se
deben medir los dimetros del pistn y del
cilindro y compararlos con los dimetros
nominales.

128,000 mm
verwendbar fr / suitable for

Nissan

Ejemplo

Ejemplo

Smbolo

En pistones con revestimiento de vstago


sin ventana de medicin se deben deducir
de la cota medida an 0,01 - 0,03mm del
espesor de la capa para obtener el dimetro del pistn grabado.
En pistones con ventana de medicin se
puede determinar el dimetro nominal del
pistn sin deducir el espesor del revestimiento del vstago en este punto.

Intersticio juego de montaje

0,02 mm

de cilindro

80,00 mm

Sentido de montaje en el motor


Lado de mando (opuesto a la transmisin de las fuerzas/embrague)

Mercedes-Benz, Scania

Caso especial en algunos motores en V:


Direccin centro del motor

Citron, Renault

AV

Lado de mando (opuesto a la transmisin de las fuerzas/


embrague)
"AV" significa "avant"=adelante

AR

Volante de inercia (transmisin de las fuerzas/embrague)


"AR" significa "arrire"=atrs

Volante de inercia (transmisin de las fuerzas/embrague)


"V" significa "volant"=disco volante

Peugeot, Opel

Volante de inercia (transmisin de las fuerzas/embrague)

Citron, Peugeot, Renault

Volante de inercia (transmisin de las fuerzas/embrague)

Fiat, Iveco

1 Volante de inercia (transmisin de


las fuerzas/embrague)
2 Lado de mando

79,98 mm

BMW, Mercedes-Benz, VW

Peugeot, Renault

de pistn

>

ESPAOL

Citron, Renault

x Z17

40 302 600

1 Marca de calidad
2 Dimetro del pistn
3 Juego de montaje
4 Marca de montaje
5 Nmero de lote
6 N de artculo

En la tabla a continuacin se presentan los


smbolos y su significado para el sentido
de montaje en el motor. Los mismos smbolos pueden tener un significado diferente
segn el fabricante del motor.

65414

KOLBEN
PISTON

Volante de inercia (transmisin de las fuerzas/embrague)

Opel, Perkins

Entalladura

Lado de mando (opuesto a la transmisin de las fuerzas/


embrague)

GM, Perkins

FRONT

Lado de mando (opuesto a transmisin de las fuerzas/embrague)

vorn

Lado de mando (opuesto a transmisin de las fuerzas/embrague)

Hatz, Liebherr
Deutz, MWM

Abluft

La direccin del aire de refrigeracin en motores ventilados

1
1 Ventana de medicin

73

Fundamentos
3.2
Intersticio y posicin del pistn
en el punto muerto superior
Intersticio*
Por el intersticio (B) se entiende el saliente
o rebajamiento del pistn en el punto
muerto superior respecto al lado de
contacto del bloque motriz. El espesor de
la junta de culata y una eventual cavidad
en la culata se deben tomar en cuenta a la
hora de medir este intersticio. Esta cota
tambin se conoce como la medida de
plomo.

ESPAOL

Dimensin de saliente o rebajamiento


del pistn en el punto muerto superior en
diferentes variantes de motor*
Por el intersticio C se entiende el
saliente (marcado con + ) o el rebajamiento
(marcado con ) del pistn en el punto
muerto superior respecto a la cara de
contacto de la culata. El espesor de la junta
o las formas geomtricas de la culata no se
toman en cuenta.
En los motores con camisas de cilindro
hmedas, el saliente o el rebajamiento del
pistn se mide igualmente con referencia a
la superficie del bloque motriz.
El saliente de la camisa de cilindro o un
eventual reborde de fuego no se toman en
cuenta.

Nota:
Para el ajuste de la saliente del pistn
tambin estn disponibles, adems de los
pistones estndar, pistones con altura de
compresin reducida.
En los pistones no tornear la cabeza para
ajustar la saliente del pistn.

74

C+

C-

B
C

* vase la lnea con


pictogramas en el punto
1 "Indicaciones para la
utilizacin del catlogo"

En los cilindros con aletas el intersticioC


corresponde a la distancia entre la cabeza
del pistn y la superficie de apoyo de la
culata en el cilindro con aletas.

Fundamentos
3.3
Montaje de las camisas de
cilindro

Se debe dedicar atencin especial a todas


las superficies de ajuste. stas tienen que
estar preparadas de tal modo que slo est
el metal puro, deben estar completamente
planas y no corrodas.
No se deben utilizar herramientas duras
como rasquetas, fresas, etc., debido al
peligro de daos a esas superficies.
Las superficies refrentadas planas del
bloque motriz desgastadas y los alojamientos del collarn de la camisa deben
ser retocadas. Cuando los dimetros del
orificio de la camisa de cilindro exceden la
medida mxima permisible o si las superficies se corroen fuertemente o presentan
deformaciones, el bloque de motor debe
rectificarse en correspondencia.
Seguidamente deben colocarse camisas de
cilindro con sobremedida exterior y/o con
sobremedida del collarn. En el programa
de suministro KS estn disponibles camisas de cilindro con diferentes sobremedidas para numerosos tipos de motor.

//

El asiento del collarn A debe estar


plano y paralelo.
Montaje de camisas de cilindro hmedas
1. La colocacin de las camisas de cilindro
se lleva a cabo primeramente sin retenes.
De este modo se comprueba si las camisas
de cilindro se pueden introducir con facilidad y sin atascamientos. Un atascamiento
de la camisa de cilindro en el orificio
siempre causa una deformacin del calibre
del cilindro. Adems se debe comprobar si
el collarn de la camisa est asentado con
toda su rea, as como plano y paralelo en
el bloque de motor. Para ello las superficies de ajuste se pueden untar con pasta
de entintar a fin de comprobar el diagrama
de contacto. Si el diagrama de contacto no
es perfecto se debe retocar el alojamiento
del collarn en el bloque de motor.
2. Despus se debe comprobar la cota del
saliente de las camisas de cilindro. Si se
trata de camisas de cilindro en las que se
utiliza una junta metlica para la selladura
del collarn de la camisa (tumbago, acero
fino), sta se debe colocar para la medicin de la saliente del collarn. Una cota
del saliente demasiado pequea debe ser
corregida con la utilizacin de camisas de
cilindro con sobremedida de la altura del
collarn o con arandelas de ajuste de acero.
En caso de una cota del saliente del collarn incorrecta o de un asiento desigual del
collarn no se garantiza la selladura de la
cmara de combustin. Esto puede causar
deformaciones del cilindro y fracturas del
collarn de la camisa.

Asiento correcto del


collarn

Saliente de la
camisa B

camisas de cilindro y del bloque de motor,


sobre las que los retenes se deben deslizar
en el montaje. No hace falta aplicar agente
antigripante a las juntas de elastmero.
Las camisas de cilindro deben introducirse
lentamente con la mano hasta lograr contacto. De ninguna manera se deben introducir a empujones o empleando fuertes
golpes de martillo para lograr el contacto.
4. Tras el montaje de las camisas de cilindro se deben comprobar los calibres del
cilindro con ayuda de un aparato de medicin fina interior en cuanto a redondez y
contracciones en la zona de los retenes.

Atencin:
En el montaje de camisas de cilindro
hmedas no se deben emplear agentes
obturadores lquidos y pastas estanqueizantes. El asiento fijo de las camisas de
cilindro estara en peligro. Adems las
juntas de elastmero no pueden cumplir
su funcin estanqueizante si las ranuras
del retn estn llenas adicionalmente
con agente obturador. En el caso de las
arandelas metlicas de tumbago o acero
fino, eventualmente suministradas con las
camisas de cilindro, se trata de juntas. En
todo caso las juntas metlicas se deben
colocar entre el bloque de motor y las camisas de cilindro. Las juntas metlicas no son
adecuadas para el ajuste de la saliente de
la camisa. No colocar ni montar de ninguna
manera varias juntas una encima de otra.

3. En el montaje definitivo de las camisas


de cilindro con las juntas de elastmero se
debe utilizar un agente antigripante para
un montaje fcil y seguro de las camisas de
cilindro. El agente antigripante o pasta de
montaje se unta en las superficies de las

75

ESPAOL

Al sustituir las camisas de cilindro hay


que hacer algunos preparativos para
comprobar los puntos crticos. Despus de
desmontar las camisas de cilindro viejas
y antes de colocar las nuevas camisas de
cilindro se debe limpiar a fondo el bloque
de motor. Especialmente en los bloques de
motor con camisas de cilindro hmedas se
deben eliminar todos los residuos de agua
de refrigeracin en el rea del alojamiento
de las camisas de cilindro, as como los
restos de material de las juntas.

Fundamentos
B = Saliente de la camisa
C = Bisel
D = Radio

D
C

Montaje de camisas de cilindro secas en la


versin Slipfit (Finished)
1. Estas camisas estn completamente
acabadas en el dimetro interior y se
pueden montar o desmontar a mano o con
una herramienta adecuada. Para este fin
no es necesario desmontar del vehculo el
bloque de motor.

ESPAOL

2. Antes de colocar la camisa de cilindro


debe comprobarse el orificio de la camisa
en cuanto a redondez y deformacin. La
arista achaflanada (C) en el crter debe
corresponder al redondeado (D) en la
camisa de cilindro.
3. Despus de colocar las camisas de
cilindro se deben comprobar los calibres
del cilindro en cuanto a redondez o deformaciones. Para estas camisas de cilindro
se debe cumplir la cota del saliente de
la camisa (B) prescrita por el fabricante.
Esto es importante para que durante el
funcionamiento las camisas sean presionadas ajustadamente en su asiento y estn
fijadas en el bloque de motor conforme a
las prescripciones. Una saliente insuficiente causa problemas de estanqueidad y
formacin de grietas en las camisas.
El juego de montaje en las camisas de
cilindro Slipfit es de 0,00 - 0,015mm.
Si el juego excede los 0,015mm debe
emplearse una camisa de sobremedida.

2. Para el desmontaje de las camisas


de cilindro se emplea un cincel o una
herramienta similar para destruirlas o para
extraerlas del bloque de motor con taladro.
El resto de la preparacin/comprobacin
del bloque de motor se lleva a cabo de la
misma manera como para la versin
Slipfit.

insercin a presin produce grandes


momentos de desgarre al reanudar el
proceso de insercin a presin y, en
muchos casos, una rotura de las camisas
de cilindro. Si a causa de un recorrido de
presin insuficiente no es posible realizar
de un tirn el proceso completo de insercin a presin, el pedazo corto que falta
se debe recorrer al inicio del recorrido de
presin. El ltimo pedazo se debe recorrer
aprovechando todo el recorrido de presin
disponible.
La placa de presin que se coloca entre el
punzn de prensa y la camisa de cilindro
debe ser lo suficientemente gruesa para que
no se rompa durante el proceso de insercin
a presin. De este modo de evita que queden
marcas del collarn de la camisa.

3. Debido a que estas camisas de cilindro


disponen de un ajuste por interferencia en
el bloque de motor, stas deben introducirse a presin en el bloque de motor con
ayuda de una prensa.
El ajuste por interferencia es de varias
centsimas de milmetro y se rige por las
especificaciones del fabricante del motor.
Antes de insertarlas a presin, el dimetro
exterior de las camisas de cilindro se debe
untar con un agente antigripante fluido
adecuado. Las camisas de cilindro se
deben introducir a presin, de ser posible,
en un slo movimiento en el bloque de
motor. Una interrupcin del proceso de

4. Dado que las camisas de cilindro sufren


una ligera deformacin durante la insercin a presin, stas se deben terminar de
mecanizar mediante taladrado y bruido
a la medida final del cilindro. Debido al
ajuste por interferencia estas camisas de
cilindro no necesitan obligatoriamente de
un collarn de la camisa y generalmente
no disponen de saliente de la camisa(B).
Despus insertar a presin las camisas de
cilindro, la superficie refrentada plana del
bloque de motor debe ser retocada por
completo para que las camisas de cilindro
no sobresalgan ms all de la superficie
del bloque de motor.

Montaje de camisas de cilindro secas en la


versin Pressfit (Semi-finished)
1. Estas camisas de cilindro slo estn
completamente acabadas en el dimetro
exterior. El dimetro interior slo est premecanizado en grueso. Para cambiar estas
camisas de cilindro se debe desmontar del
vehculo el bloque de motor y desarmarlo
por completo.

Medidas de montaje para camisas de cilindro Pressfit


de cilindro

50 - 80 mm

80 - 120 mm

120 - 180 mm

Solape (presin)

0,045 mm - 0,070 mm

0,055 - 0,080 mm

0,065 - 0,090 mm

Los datos son valores de orientacin.


Determinantes son en todo caso las dimensiones especficas del fabricante del motor.

76

Fundamentos
3.4
Montaje de los pistones

ESPAOL

Ensamblaje de pistones y bielas


Antes de montar las bielas controlar con un
comprobador apropiado si estn flexionadas o torsionadas.
Disponer el pistn y la biela siguiendo la
direccin de montaje. Introducir lentamente y con cuidado el buln previamente
lubricado en los agujeros del buln del
pistn y en el pie de la biela. En pistones
con agujeros del buln con tolerancia
estrecha se facilita la insercin del buln si
se calienta el pistn a una temperatura de
aprox. 40C.

Bulones flotantes
Los anillos de retencin suministrados
sirven para fijar el buln.
No se deben volver a utilizar los anillos de
retencin ya usados. Evite comprimirlos
excesivamente pues podran producirse
deformaciones duraderas.

Con un ligero giro de los anillos se puede


comprobar si stos estn insertos correctamente en las ranuras. Orientar siempre
la hendidura de los anillos en el sentido de
carrera del pistn.

Montaje de la biela de sujecin


El agujero en el pie de la biela debe
mostrar un solape respecto al buln.
Para el montaje se debe calentar la biela
a 280-320C (pero no a llama directa). A
continuacin introducir rpidamente el
buln fro y bien aceitado en el pie de la
biela. Para garantizar la posicin correcta
del buln en la biela se debe utilizar un
dispositivo con tope de buln.

77

Fundamentos
Comprobacin de los segmentos del pistn
Comprobar si los segmentos se pueden
girar (rotar) libremente en las ranuras para
segmentos.

ESPAOL

En los segmentos del pistn marcados


con "TOP" la marca debe indicar hacia la
cabeza del pistn. Con esto se garantiza la
funcin prevista.

Segmentos rascadores de aceite con


resorte helicoidal
Las puntas de juntura del resorte helicoidal
en los segmentos rascadores de aceite
con resorte helicoidal siempre deben
disponerse exactamente opuestas a la
hendidura del segmento. En los resortes
helicoidales con funda de tefln, la funda
se encuentra en la hendidura del segmento.
Adicionalmente, en los segmentos
rascadores de aceite con resorte helicoidal y gancho de fijacin se debe prestar
atencin a que el gancho de fijacin est
encastrado en el rascador de aceite.
Segmentos rascadores de aceite de
lminas de acero de 3 piezas
Los extremos del resorte durante el
transporte se encuentran en un estado de
distensin y pueden quedar superpuestos
al resbalarse. Se debe corregir la posicin, dado el caso, antes del montaje. Las
dos marcas de color en los extremos del
resorte deben estar visibles. Si no lo estn,
el resorte est solapado y el segmento no
funciona. Antes del montaje, las hendiduras del segmento rascador de aceite
de 3piezas (ambas lminas de acero y el
muelle expansor) se deben girar una contra
otra en 120 respectivamente.

78

1 Rascador de aceite
2 Gancho de fijacin
Segmento rascador de aceite con resorte
helicoidal y gancho de fijacin

Correcto:
trazo de color verde

trazo de color rojo

Recomendacin de montaje
Incorrecto:

juntura solapada

Fundamentos
Colocacin del pistn en el calibre del
cilindro
Limpiar cuidadosamente el bloque motriz.
Al hacerlo, prestar atencin a que todas las
superficies de deslizamiento estn libres
de suciedad y bien lubricadas. Comprimir
los segmentos del pistn con un manguito
anular para posibilitar un deslizamiento
sin resistencia del pistn en el calibre del
cilindro. Medir el intersticio o la cota del
saliente del pistn en los motores disel y
cumplir estrictamente las indicaciones del
fabricante.

3.5
Instrucciones de rodaje

No cargar completamente el vehculo.


Hacer funcionar el motor con un nmero
de revoluciones que cambien constantemente hasta un mximo de 2/3 de las
revoluciones mximas.
Al conducir, cambiar rpidamente a
marchas ms altas y evitar estados de
marcha en rgimen bajo.
No apurar las marchas.
No realizar recorridos cuesta arriba durante largo tiempo (demasiada carga).
No realizar recorridos cuesta abajo durante largo tiempo (carga insuficiente y
desventajoso rgimen de retencin).
No hacer uso de los dispositivos de freno
del motor.
No conducir en autopista ni hacerlo a
velocidad mxima.
Evitar trayectos con atascos. Las rutas
interurbanas y el trfico fluido en ciudad
son beneficiosos, no as el trfico urbano
con temperaturas exteriores altas y con
muchas paradas en semforos y tiempos
de espera.

Nota:
Durante la fase de rodaje debe comprobarse continuamente el nivel de aceite.
El consumo de aceite puede ser elevado. Es aconsejable controlar el nivel de
aceite cada 50-100 km y rellenar aceite,
si es necesario. En caso de un descenso
considerable del nivel de aceite en la varilla indicadora del nivel de aceite, seguir
controlando a intervalos ms breves.
No llenar en exceso el motor con aceite.
Cambio de aceite despus de 1000 km.
En este caso es importante el cambio
del filtro de aceite. La suciedad y la
carbonilla del rodaje deben eliminarse
del motor.

ESPAOL

Si no hay ningn banco de pruebas para


ejecutar un programa de rodaje definido,
es necesario rodar el motor en la calle.

79

ESPAOL

Fundamentos

80

RU

81

, -

, -

, ,

. ,

, -

. -

, -

(, ).

12 ,
.

, , . . -

, -

, ,

, ,

KOLBENSCHMIDT.

, , -

,
.


.
,

; -

ISO 9001.

, ,

ISO 14001

ISO/TS 16949.

, -

/ ,

ISO 9001 ,

ISO/TS 16 949.

, -

www.ms-motorservice.com


Motorservice Product
Disc.
.

82

Motorservice Gruppe.
.
Motorservice
KSPG
(Kolbenschmidt Pierburg),
.
,

KOLBENSCHMIDT,
PIERBURG, BF TRW Engine Components.

.

,
, , ,
.



1
2
2.1
2.2
2.3
2.4

82
82
84
88
88
89
90
91

2.5
3
3.1
3.2

3.3
3.4
3.5
4
5

92
93
93
94
95
97
99
121
129

133

7
. Technical Information
8
Piston Kit Set
9


Cylinder Liner Kit Set
10 Cylinder sleeves
11 Sealing Ring Kits
12  /

13

1133
1159
1209
1237
1239

KSPG (Kolbenschmidt Pierburg).



.


KSPG



, , , ,

e.

. ,
, ,
KSPG.

83


:
1.
2.
3.
4.

84

(/)

(
)


( / )

* .

85

()
()


KH = ()
B = ()
VT1 = 1()
VT2 = 2()
MT = ()
M = ()
GL = ()

* .

86


(. .)
C = ()

()

.
( )

()


*

*

(. .)
B = ()
*

()

()

()

()

/

()

.
( )

.
( )

(SEMI)

()

* .

87


2





.

,
KS .

KS
, ,
.
KS

,
,

.

2.1


LiteKS

K,

88


2.2

26 27
21

5
6

23
9
24

10

25

12
14
28

22

29

19

30

13
11

20

16
8

1
2
3
( )
4
5
6

7
8
9

10
11

12

13
14

15
16

17
18
19  90C

20

21
(MT)
22
23
24
25
26
27

28
29
30 (B)

15
18

17

89


2.3



.

.


.

:

ET

NM

R

ET

T






6/11/15/20

M
SM

N
NM

GSF



SEF

-

90

DSF




SSF



SLF


2.4


,
,
KS
.

, .



.


,

.

, -

. -


. ,

.
o
, ,

.

91




.
-
,
.

.

!
,

.

,

.
!

2.5


KS, ,
, ,
,
,


.
KS
.
.
.

KS

.
,
.

92


3
1

(01)04052938000016
(21)J2VPF2P400440D

MS Motorservice International GmbH


74196 Neuenstadt, Germany
www.ms-motorservice.com

3.1

128,000 mm

verwendbar fr / suitable for

Nissan

1
2
3
4
5
6 .

Sp,

0,02

80,00

Mercedes-Benz, Scania

V- :

Citron, Renault

AV

( /)
AV avant=

AR

( /)
AR arrire=

( /)
V volant=

Peugeot, Opel

( /)

Citron, Peugeot,
Renault

( /)

Fiat, Iveco

1
( /)
2

79,98

( /)

Peugeot, Renault

BMW, Mercedes-Benz,
VW

Citron, Renault

>

( /)

Opel, Perkins

( /)

GM, Perkins

( /)

( /)

Hatz, Liebherr
Deutz, MWM




0,01 - 0,03,

.


, .

1
1

93



.
,
.

x Z17

40 302 600

. ,

65414

KOLBEN
PISTON


3.2

*
(B)

.



.

.


*
C ( + ) (
)

.

.

C+

C-

B
C

* . 1





.

.

:



.

.

94


3.3

//


.



.

A
.

1. -

, , , . .

. , -

. -

. -

4. -

, -

. -

2.

KS

(, -

),

. ,

3.

. -

, -

95


B=

C =
D =

D
C

Slipfit (Finished)
1.

.


.

2.


. (C)
(D)
.
3.

,
, .



(B). ,


. -


.

Slipfit
0,00 0,015.
0,015
.

Pressfit (Semi-finished)
1.
.
.



.
2.


. /

, Slipfit.
3.

,

.


.


.


.
-


.
- /

,


.
,
,

.

.
4. -



.

(B).



,

.

Pressfit
,

50 - 80

80 - 120

120 - 180

()

0,045 - 0,070

0,055 - 0,080

0,065 - 0,090

.
, .

96


3.4




.
.

.

, ,

280 - 320C ( !).

.


.

97

.40C.



,
() .

TOP
.
.

.
,



. -

1
2

,
.
.

,
.


( -)

120.

98



.
,
.
,

.
, ,

.

3.5

,

,
.

:
,

1000 .

50100 ; -

. -

, -

2/3 .


.
.

( ).

(

).
.
.
,
.
.

,

.

99

100

101

102

1
2

103

104

D
C

105

//

106

C+

C-

AR

| | |
| | |

15/11/6
11

107

KOLBEN
PISTON
2

x Z17

(01)04052938000016
(21)J2VPF2P400440D

65414

MS Motorservice International GmbH


74196 Neuenstadt, Germany
www.ms-motorservice.com

40 302 600
128,000 mm
verwendbar fr / suitable for

Nissan

1
2
3
4
5
6

AV
AR
V

1
2
1
2

1
1

108

109

110

111

26 27
21

5
6

23
9
24

10

25

12
14
28

22

29

19

30

13
11

20

16
8

15
18

112

17

113

114

115

116

117

119
119
117
113
113
112
111
110
109
108
108
107
106
104
102
121
129
133
1133
1159
1209
1237
1239

118

"Cylinder sleeves"
"Sealing Ring Kits"

119

AR

120

ADDITIONS TO THE RANGE

ADDITIONS TO THE RANGE

MS Motorservice International GmbH 2015

PROGRAMMERGNZUNGEN

ADDITIONS TO THE RANGE

COMPLMENTS DE LA GAMME

ES

ADICIONES AL PROGRAMA

RU


  

121

NEW
PG

KS-No.

PG
AUDI

40 421 610

40 421 620

40 422 610

40 422 620

79,5

79,5

79,5

79,5

KS-No.
99 662 960

98

BF 4 M 2013 C, BF 6 M 2013,
BF 6 M 2013 C

99 801 960

98

BF 6 M 2012 C

40 743 600

94

BF 3 M 2011, BF 4 M 2011, BF 4
M 2011 C

40 743 610

94

BF 3 M 2011, BF 4 M 2011, BF 4
M 2011 C

40 743 620

94

BF 3 M 2011, BF 4 M 2011, BF 4
M 2011 C

40 773 600

94

F 2 L 2011, F 2 M 2011, F 3 L
2011, F 3 M 2011, F 4 L 2011,
F 4 M 2011

40 773 610

94

F 2 L 2011, F 2 M 2011, F 3 L
2011, F 3 M 2011, F 4 L 2011,
F 4 M 2011

40 774 600

94

F 2 L 2011, F 2 M 2011, F 3 L
2011, F 3 M 2011, F 4 L 2011,
F 4 M 2011

40 774 610

94

F 2 L 2011, F 2 M 2011, F 3 L
2011, F 3 M 2011, F 4 L 2011,
F 4 M 2011

40 908 600

108

BF 4 M 1013 EC, BF 4 M 1013


FC, BF 6 M 1013 ECP, BF 6 M
1013 FC

89 830 110

98

BF 4 M 2013 C, BF 6 M 2012 C,
BF 6 M 2013, BF 6 M 2013 C

BLS, BXE

BLS, BXE

BLS, BXE

BLS, BXE

BMW
40 395 600

82

N52 B25

CITROEN
41 072 620

86

4HU (P22DTE), 4HV (P22DTE)

CUMMINS
40 322 605

NEW

40 437 600

41 081 600

41 081 620

102

114

107

107

6BTA 5.9

ISC 8.3L

QSB4.5

QSB4.5

DOOSAN
41 082 600

107

QSB6.7

41 082 620

107

QSB6.7

40 907 960

127

DT 12 (DOOSAN), DC 12
(DOOSAN)

40 907 961

127

DT 12 (DOOSAN), DC 12
(DOOSAN)

99 496 961

127

DC 9 (DOOSAN)

40 907 600

127

DT 12 (DOOSAN), DC 12
(DOOSAN)

89 881 110

127

DT 12 (DOOSAN), DC 12
(DOOSAN), DC 9 (DOOSAN)

DAF
40 733 960

40 733 600

89 861 110

130

130

130

MX 265 S, MX 300 S

MX 265 S, MX 300 S

MX 265 S, MX 300 S, MX 340


S, MX 375 S

FIAT / IVECO
40 316 961

115

F2 BE 0681 E

DEUTZ
40 908 960

122

108

BF 4 M 1013 EC, BF 4 M 1013


FC, BF 6 M 1013 ECP, BF 6 M
1013 FC

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

NEW
KS-No.

PG

40 317 961

115

F2 BE 0681 A, F2 BE 0681 B, F2
BE 0681 C, F2 BE 0681 CA, F2
BE 0681 D, F2 BE 0681 DA, F2
BE 0681 DB, F2 BE 0681 F

40 646 960

115

F2 BE 0641 A, F2 BE 0641 D, F2
BE 0641 G, F2 BE 0641 K

40 269 600

104

NEF45 SM1, NEF45 SM2,


NEF45 TM1, NEF45 TM2,
NEF67 SM1, NEF67 TM3

40 269 610

104

NEF45 SM1, NEF45 SM2,


NEF45 TM1, NEF45 TM2,
NEF67 SM1, NEF67 TM3

40 652 600

104

F4HE968A, N67 ENT, N67 ENT


x20.00

40 652 610

104

F4HE968A, N67 ENT, N67 ENT


x20.00

40 724 600

99

F32 AM, F32 GE, F32 GEF, F32


MNS, F32 MNSX, F32 MNT,
F32 MNTX, F32 TM1X, F5 C, F5
CE

KS-No.
40 739 620

89,9

H9FA

40 830 600

89,9

H9FA, H9FB, JXFA, JXFC

40 830 610

89,9

H9FA, H9FB, JXFA, JXFC

40 830 620

89,9

H9FA, H9FB, JXFA, JXFC

41 072 620

86

PGFA, PGFB, QVFA, QWFA

HATZ
40 636 600

90

1D41C

40 636 620

90

1D41C

40 637 600

90

1D41C

40 724 630

99

F32 AM, F32 GE, F32 GEF, F32


MNS, F32 MNSX, F32 MNT,
F32 MNTX, F32 TM1X, F5 C, F5
CE

41 072 620

86

4HV (P22DTE)

40 637 620

90

1D41C

41 077 600

102

F4 AE 3481 A, F4 AE 3481 B, F4
AE 3481 C, F4 AE 3481 D, F4
AE 3681 A, F4 AE 3681 B, F4
AE 3681 C, F4 AE 3681 D, F4
AE 3681 E

40 638 600

90

1D41C

40 638 620

90

1D41C

41 077 610

102

F4 AE 3481 A, F4 AE 3481 B, F4
AE 3481 C, F4 AE 3481 D, F4
AE 3681 A, F4 AE 3681 B, F4
AE 3681 C, F4 AE 3681 D, F4
AE 3681 E

41 077 620

89 889 110

102

115

F4 AE 3481 A, F4 AE 3481 B, F4
AE 3481 C, F4 AE 3481 D, F4
AE 3681 A, F4 AE 3681 B, F4
AE 3681 C, F4 AE 3681 D, F4
AE 3681 E
F2 BE 0641 A, F2 BE 0641 D, F2
BE 0641 G, F2 BE 0641 K, F2
BE 0681 A, F2 BE 0681 B, F2 BE
0681 C, F2 BE 0681 CA, F2 BE
0681 D, F2 BE 0681 DA, F2 BE
0681 DB, F2 BE 0681 E, F2 BE
0681 F

FORD
40 739 600

89,9

NEW

PG

JCB
41 082 600

107

QSB6.7

41 082 620

107

QSB6.7

KOMATSU
41 082 600

107

SAA4D107E-1A,
SAA6D107E-1,
SAA6D107E-1KB-W

41 082 620

107

SAA4D107E-1A,
SAA6D107E-1,
SAA6D107E-1KB-W

H9FA

MAN
40 739 610

89,9

MS Motorservice International GmbH 2015

H9FA

40 162 961

See disclaimer on page 1

120

D 2066

123

NEW
PG

KS-No.

KS-No.

40 217 960

108

D 0834, D 0836

97 460 600

108

D 0834, D 0836

40 217 961

108

D 0834, D 0836

97 460 602

108

D 0834, D 0836

40 217 962

108

D 0834, D 0836

97 460 604

108

D 0834, D 0836

40 217 963

108

D 0834, D 0836

97 460 610

108

D 0834, D 0836

40 595 961

120

D 2066

97 460 612

108

D 0834, D 0836

40 667 960

128

D 2842, D 2848

89 869 110

128

D 2866, D 2876

40 667 962

128

D 2842, D 2848

97 460 960

97 460 961

NEW

PG

97 460 962

97 460 963

40 162 601

108

108

108

108

120

MASSEY-FERGUSON
90 850 960

108

620 DWBAE

94 801 960

108

620 DWBAE

99 483 960

108

634 DWBAE

99 484 961

108

620 DWBAE

89 737 110

108

620 DWBAE, 634 DWBAE

D 0834, D 0836

D 0834, D 0836

D 0834, D 0836

D 0834, D 0836

D 2066

MERCEDES-BENZ

124

40 595 601

120

D 2066

97 458 600

108

D 0834, D 0836

97 458 602

108

D 0834, D 0836

97 458 604

108

D 0834, D 0836

97 458 610

108

D 0834, D 0836

97 458 612

108

D 0834, D 0836

See disclaimer on page 1

40 666 960

128

OM 457

40 026 610

106

OM 924, OM 926

40 026 620

106

OM 924, OM 926

40 033 610

106

OM 924, OM 926

40 033 620

106

OM 924, OM 926

40 078 610

106

OM 924, OM 926

MS Motorservice International GmbH 2015

NEW
PG

KS-No.
40 078 620

PG
106

KS-No.

OM 924, OM 926

PEUGEOT
41 072 620

40 270 600

106

86

4HU (P22DTE), 4HV (P22DTE)

OM 924, OM 925, OM 926

RENAULT
40 270 610

106

OM 924, OM 925, OM 926

40 270 620

106

OM 924, OM 925, OM 926

40 332 610

106

OM 924, OM 926

40 709 600

106

M 902, M 906

40 709 610

106

M 902, M 906

89 867 110

106

128

76

C1J 715, C1J 742, C1J 768,


C2J 713, C2J 717, C2J 784,
847 700, 847 720, 847.20

97 504 600

85

M9T 606, M9T 670, M9T 676,


M9T 678, M9T 680, M9T 690,
M9T 692, M9T 698, M9T 870,
M9T 872, M9T 876, M9T 880,
M9T 882, M9T 890, M9T 892,
M9T 896, M9T 898

97 504 620

85

M9T 606, M9T 670, M9T 676,


M9T 678, M9T 680, M9T 690,
M9T 692, M9T 698, M9T 870,
M9T 872, M9T 876, M9T 880,
M9T 882, M9T 890, M9T 892,
M9T 896, M9T 898

RENAULT TRUCKS (RVI)


40 338 960

131

DXi 12 440, DXi 12 480

40 338 600

131

DXi 12 440, DXi 12 480

M 902, M 906

OM 457

NEW

40 709 620

93 696 960

SAME
NEW HOLLAND
40 652 600

40 652 610

104

104

40 908 960

108

BF 6 M 1013 FC

40 908 600

108

BF 6 M 1013 FC

F4HE9684Jx100

F4HE9684Jx100

SCANIA
NISSAN
97 504 600

85

M9T 670, M9T 678, M9T 690

97 504 620

85

M9T 670, M9T 678, M9T 690

40 368 962

127

DC 12.01, DC 12.02, DC 12.03,


DC 12.06, DC 12.09, DC
12.14, DC 12.17, DC 12.46 A,
DC 12.47 A, DC 12.48 A, DC
12.50 A 272, DC 12.50 A 316,
DC 12.50 A 330, DC 12.57 A,
DI 12.49 A, DI 12.54 A 243, DI
12.56 A 272, DI 12.56 A 280,
DSC 12.01, DSC 12.02, DSC
12.03, DSC 12.05, DT 12.02,
DT 12.08, DC 16.01, DC 16.03,
DC 16.04, DC 16.40 A 404,
DC 16.40 A 432, DC 16.41 A
294, DC 16.41 A 331, DC
16.41 A 368, DC 16.42 A, DC
16.43 A, DC 16.45 A

40 907 960

127

DC 12.55 A 294, DC 12.55 A


316, DC 12.55 A 331, DC
12.56 A 359, DC 12.58 A 257,
DC 12.58 A 272, DT 12.02, DT
12.06, DT 12.08, DT 12.10,
DT12.18, DC 16.09

OPEL
40 027 700

80,5

Z 18 XER

40 027 710

80,5

Z 18 XER

97 504 600

85

M9T 670, M9T 672, M9T 676,


M9T 678, M9T 680, M9T 686,
M9T 690, M9T 692, M9T 694,
M9T 696, M9T 698

97 504 620

85

M9T 670, M9T 672, M9T 676,


M9T 678, M9T 680, M9T 686,
M9T 690, M9T 692, M9T 694,
M9T 696, M9T 698

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

125

NEW
PG

KS-No.
40 907 961

99 496 961

40 907 600

127

127

127

127

NEW

89 881 110

PG
DC 12.55 A 294, DC 12.55 A
316, DC 12.55 A 331, DC
12.56 A 359, DC 12.58 A 257,
DC 12.58 A 272, DT 12.02, DT
12.06, DT 12.08, DT 12.10,
DT12.18, DC 16.09

KS-No.
SISU
90 850 960

108

620 DWBAE

94 801 960

108

620 DWBAE

DC 9.11, DC 9.12, DC 9.13, DC


9.19, DC 9.20, DC 9.21, DC
9.60 A 177, DC 9.60 A 199, DC
9.60 A 228, DC 9.60 A 243,
DC 9.61 A 228, DC 9.61 A 243,
DC 9.64 A 177, DC 9.64 A
199, DC 11.02, DC 11.04, DC
11.09

99 483 960

108

634 DWBAE

99 484 961

108

620 DWBAE

DC 12.55 A 294, DC 12.55 A


316, DC 12.55 A 331, DC
12.56 A 359, DC 12.58 A 257,
DC 12.58 A 272, DT 12.02, DT
12.06, DT 12.08, DT 12.10,
DT12.18, DC 16.09

89 737 110

108

620 DWBAE, 634 DWBAE

DC 9.11, DC 9.12, DC 9.13, DC


9.19, DC 9.20, DC 9.21, DC
9.60 A 177, DC 9.60 A 199, DC
9.60 A 228, DC 9.60 A 243,
DC 9.61 A 228, DC 9.61 A 243,
DC 9.62 A , DC 9.63 A , DC
9.64 A 177, DC 9.64 A 199, DC
9.65 A , DC 9.68 A , DC 9.69 A
, DC 11.01, DC 11.02, DC 11.03,
DC 11.04, DC 11.06, DC
11.07, DC 11.08, DC 11.09, DC
12.01, DC 12.02, DC 12.03,
DC 12.06, DC 12.09, DC 12.14,
DC 12.15, DC 12.17, DC
12.18, DC 12.22, DC 12.23, DC
12.24, DC 12.26, DC 12.45 A,
DC 12.46 A, DC 12.52 A, DC
12.53 A, DC 12.54 A, DC
12.55 A 294, DC 12.55 A 316,
DC 12.55 A 331, DC 12.56 A
359, DC 12.57 A, DC 12.58 A
257, DC 12.58 A 272, DC
12.59 A, DC 12.60 A, DI 12.54
A 243, DI 12.56 A 272, DI
12.56 A 280, DI 12.57 M, DI
12.68 M, DSC 12.01, DSC
12.02, DSC 12.03, DSC 12.05,
DT 12.02, DT 12.06, DT
12.08, DT 12.10, DT12.18, SGI
12 A, DC 16.01, DC 16.02, DC
16.09

SKODA
40 421 610

79,5

BJB, BLS, BXE

40 421 620

79,5

BJB, BLS, BXE

40 422 610

79,5

BJB, BLS, BXE

40 422 620

79,5

BJB, BLS, BXE

TATRA
40 733 960

130

MX 265 S, MX 300 S

40 733 600

130

MX 265 S, MX 300 S

89 861 110

130

MX 265 S, MX 300 S, MX 340


S, MX 375 S

TOYOTA

SEAT
40 421 610

79,5

BJB, BLS, BMT, BXE, BXF, BXJ

41 011 606

40 421 620

79,5

BJB, BLS, BMT, BXE, BXF, BXJ

41 011 616

95

2TR-FE

40 422 610

79,5

BJB, BLS, BMT, BXE, BXF, BXJ

41 011 626

95

2TR-FE

40 422 620

79,5

BJB, BLS, BMT, BXE, BXF, BXJ

See disclaimer on page 1

2TR-FE

VAUXHALL
40 027 700

126

95

80,5

Z 18 XER

MS Motorservice International GmbH 2015

NEW
PG

KS-No.

PG

KS-No.

40 027 710

80,5

Z 18 XER

99 801 960

98

TAD 620 VE

97 504 600

85

M9T 670, M9T 672, M9T 676,


M9T 678, M9T 680, M9T 686,
M9T 690, M9T 692, M9T 694,
M9T 696, M9T 698

40 338 600

131

97 504 620

85

M9T 670, M9T 672, M9T 676,


M9T 678, M9T 680, M9T 686,
M9T 690, M9T 692, M9T 694,
M9T 696, M9T 698

D 12 B 340, D 12 C 340, D 12 C
380, D 12 C 420, D 12 C 460,
D 12 D 340, D 12 D 380, D 12 D
420, D 12 D 425, D 12 D 460,
D 12 D 500, DH 12 D 340, DH
12 D 420

40 610 600

144

D 16 A 470, D 16 A 520, D 16 B
470, D 16 B 520

VOLKSWAGEN
79,5

BJB, BLS, BMT, BSU, BXE,


BXF, BXJ

89 830 110

98

TAD 620 VE

40 421 620

79,5

BJB, BLS, BMT, BSU, BXE,


BXF, BXJ

89 886 110

131

D 13 A 400, D 13 A 440, D 13 A
480, D 13 A 520

40 422 610

79,5

BJB, BLS, BMT, BSU, BXE,


BXF, BXJ

40 422 620

79,5

BJB, BLS, BMT, BSU, BXE,


BXF, BXJ

40 683 600

81

BJL, BJM, CECA, CECB

40 683 610

81

BJL, BJM, CECA, CECB

40 683 620

81

BJL, BJM, CECA, CECB

40 715 600

81

BJJ, BJK, CEBA, CEBB

40 715 610

81

BJJ, BJK, CEBA, CEBB

40 715 620

81

BJJ, BJK, CEBA, CEBB

NEW

40 421 610

VOLVO
40 338 960

131

D 12 B 340, D 12 C 340, D 12 C
380, D 12 C 420, D 12 C 460,
D 12 D 340, D 12 D 380, D 12 D
420, D 12 D 425, D 12 D 460,
D 12 D 500, DH 12 D 340, DH
12 D 420

40 610 960

144

D 16 A 470, D 16 A 520, D 16 B
470, D 16 B 520

93 696 960

76

B 14, B 14 E, B 14 OE

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

127

NEW

NEW

128

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

LIST OF MANUFACTURERS

MS Motorservice International GmbH 2015

HERSTELLERVERZEICHNIS

LIST OF MANUFACTURERS

TABLEAU DES CONSTRUCTEURS

ES

NDICE DEL FABRICANTE

RU

 
 

See disclaimer on page 1

129

LIST OF MANUFACTURERS

Page
A

AGRIA .................................................................... HATZ


......................................................................... RENAULT
ALFA ROMEO ...............................................................
ALLIS-CHALMERS....................................... CUMMINS
ATLAS.............................................................. PERKINS
............................................................................ SCANIA
ATLAS COPCO............................................... PERKINS
............................................................................ SCANIA
AUDI ..............................................................................
AUSTIN (BLMC) ................................................. ROVER
AUTOBIANCHI ..............................................................
............................................................................. LANCIA
AVIA ..................................... RENAULT TRUCKS (RVI)

386
785
134
213
738
863
738
863
141
845
170
450
818

B
BEDFORD ......................................................................
BERLIET............................... RENAULT TRUCKS (RVI)
BMW..............................................................................
BOLINDER-MUNKTELL ............................ VOLVO-BM
BOMAG ............................................................... DEUTZ
.......................................................................... PERKINS

173
818
176
1100
244
738

C
CASE................................................... IHC-CASE (CNH)
....................................................................... KOMATSU
.......................................................... MERCEDES-BENZ
............................................................................ SCANIA
CATERPILLAR ...............................................................
CHEVROLET..................................................................
CHRYSLER ....................................................................
CITROEN .......................................................................
CLAAS ................................................................. DEUTZ
................................................................................ FORD
.......................................................... MERCEDES-BENZ
............................................................... VOLKSWAGEN
COMPAIR ........................................................ PERKINS
CONTINENTAL........................ MASSEY-FERGUSON
.............................................................. NEW HOLLAND
CUMMINS .....................................................................

399
432
562
863
184
187
190
194
244
351
562
1007
738
545
695
213

D
DACIA............................................................................
......................................................................... RENAULT
DAEWOO ......................................................................
DAF................................................................................
DAIHATSU ....................................................................
DETROIT DIESEL ........................... MERCEDES-BENZ
DEUTZ ...........................................................................
DOOSAN .......................................................................
............................................................................ SCANIA

130

Page

218
785
223
226
241
562
244
273
863

See disclaimer on page 1

FAHR ................................................................... DEUTZ


................................................................................. FORD
.......................................................... MERCEDES-BENZ
................................................................................ MWM
............................................................... VOLKSWAGEN
FAP-FAMOS ..................................................................
FAUN ................................................................... DEUTZ
................................................................................. FORD
FENDT ................................................................. DEUTZ
.................................................................................. MAN
................................................................................ MWM
.................................................................................. SISU
FERGUSON .............................. MASSEY-FERGUSON
FIAT / IVECO .................................................................
FORD .............................................................................
FORDSON.............................................................. FORD
........................................................................... PERKINS

244
351
562
683
1007
277
244
351
244
465
683
910
545
280
351
351
738

H
HANOMAG....................................................................
HATZ .............................................................................
HINO ..............................................................................
HONDA..........................................................................
HYUNDAI.......................................................................

380
386
390
393
396

I
IHC-CASE (CNH) ...........................................................
.......................................................... MERCEDES-BENZ
........................................................................... PERKINS
............................................................................. SCANIA
INFINITI ............................................................. NISSAN
INGERSOLL-RAND ........................................ PERKINS
ISUZU ............................................................................
IVECO ........................................................ FIAT / IVECO

399
562
738
863
698
738
411
280

J
JAGUAR ........................................................................
JCB ................................................................................
........................................................................... PERKINS
JOHN DEERE ................................................................

416
419
738
422

K
KSSBOHRER ....................................................... MAN
.......................................................... MERCEDES-BENZ
KIA .................................................................................
KNORR-BREMSE...........................................................
KOMATSU.....................................................................
.......................................................... MERCEDES-BENZ
............................................................................. SCANIA
KOMPRESSOR ..............................................................
KUBOTA ........................................................................

465
562
427
430
432
562
863
435
441

MS Motorservice International GmbH 2015

LIST OF MANUFACTURERS

Page
L
LADA .............................................................................
LANCIA..........................................................................
LAND ROVER..................................................... ROVER
LEYLAND ......................................................................
LIAZ ...............................................................................
LIEBHERR ....................................... MERCEDES-BENZ

S
444
450
845
459
462
562

M
MAN ..............................................................................
MASSEY-FERGUSON...................................................
........................................................................... PERKINS
.................................................................................. SISU
MAZDA .........................................................................
MERCEDES-BENZ.........................................................
MINI (BMW) ..................................................................
MITSUBISHI ..................................................................
MTU...............................................................................
MWB................................................ MERCEDES-BENZ
MWM.............................................................................

465
545
738
910
558
562
670
673
680
562
683

N
NEOPLAN Bus GmbH .......................................... MAN
NEW HOLLAND....................................................... DAF
.................................................................... FIAT / IVECO
................................................................................. FORD
.......................................................... MERCEDES-BENZ
.......................................................................................
........................................................................... PERKINS
NISSAN .........................................................................

Page

465
226
280
351
562
695
738
698

SAAB .............................................................................
SAME ............................................................................
SAVIEM ............................... RENAULT TRUCKS (RVI)
.......................................................................................
SCANIA .........................................................................
SEAT..............................................................................
SINOTRUK ...................................................... WEICHAI
SISU...............................................................................
SKODA ..........................................................................
SMART ..........................................................................
SSANGYONG................................................................
STEYR...................................................................... MAN
.......................................................... MERCEDES-BENZ
.......................................................................................
SUBARU ........................................................................
SUZUKI..........................................................................

852
855
818
858
863
886
1121
910
912
929
932
465
562
937
950
953

T
TALBOT .........................................................................
TAM...............................................................................
TATA .............................................................................
TATRA ...........................................................................
TOYOTA ........................................................................

958
961
964
966
969

U
UNIC.......................................................... FIAT / IVECO
UTB ........................................................... FIAT / IVECO
.......................................................................................

280
280
978

V
O
OM ............................................................. FIAT / IVECO
.......................................................................................
OPEL..............................................................................

280
708
716

P
PERKINS........................................................................
PEUGEOT ......................................................................
POCLAIN............................................................... MWM
........................................................................... PERKINS
POLSKI-FIAT .................................................................
PORSCHE ......................................................................

738
753
683
738
775
778

R
RABA ....................................................................... MAN
.......................................................................................
RENAULT ......................................................................
RENAULT TRUCKS (RVI) ..............................................
ROMAN-DIESEL.................................................... MAN
.......................................................................................
ROVER...........................................................................

MS Motorservice International GmbH 2015

465
781
785
818
465
842
845

VALMET ................................................................ MWM


.................................................................................. SISU
VAUXHALL....................................................................
VM .................................................................................
VOLGA...........................................................................
VOLKSWAGEN .............................................................
VOLVO...........................................................................
VOLVO-BM ................................................... CUMMINS
.............................................................................. DEUTZ
.............................................................................. VOLVO
.......................................................................................

683
910
981
1002
1004
1007
1058
213
244
1058
1100

W
WAUKESHA ..................................................................
WEICHAI........................................................................
WESTINGHOUSE..........................................................

1119
1121
1123

Z
ZASTAVA ......................................................................
ZETOR ...........................................................................
ZETTELMEYER .................................................. DEUTZ

See disclaimer on page 1

1125
1128
244

131

LIST OF MANUFACTURERS

132

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

PRODUCT RANGE

MS Motorservice International GmbH - 2015

PRODUKTPROGRAMM

PRODUCT RANGE

GAMME DE PRODUITS

ES

PROGRAMA DE PRODUCTOS

RU


   


133

ALFA ROMEO
A

Cyl.
AR 00512
AR 01334
AR 01544
AR 01623
AR 01655
AR 01713
AR 06166
AR 06206
AR 06212
AR 06214
AR 06215
AR 06224
AR 06420
AR 10512
AR 11633
AR 11636
AR 11671
AR 19510
AR 19519
AR 32302
AR 32501
AR 33601
AR 34202
AR 37101
AR 67201
AR 67202
AR 67501
AR 67502
M722 BT.24.T
VM 08 B
VM 31 B
VM 32 B
VM 425 SLIRA
VM 81 A
VM 82 A
VM 84 A
192 B1.000
199 A3.000
4.108
8140.21.200
8140.27.2700
8140.61.200
8144.21.220
8144.61.200
8144.67.220
839 A6.000
841 C.000
841G.000
841M.000
841N.000
937 A2.000
937 A5.000
939 A1.000
939 A3.000

134

B
B
B
B
B
B
B
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

(LA)

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(A)

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

See disclaimer on page 1

4
4
4
4
4
4
4
4
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4
4
4
4
4
4
4
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5
4
5
4
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4
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5
4
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4
4
4
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
4
4
4
5

Comp.
Ratio

mm
84
84
84
84
84
84
84
92
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
82
82
82,6
82
82
84
84
82,6
82,6
82
92
92
92
92
92
92
92
82
69,6
79,375
93
93
93
93
93
93
82
82
82
82
82
82
82
82
82

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

88,5
88,5
88,5
88,5
88,5
88,5
88,5
90
88,5
88,5
88,5
88,5
88,5
88,5
88,5
88,5
88,5
88,5
88,5
90,4
90,4
90
90,4
90,4
90
90
90
90
90,4
94
94
94
94
90
89,2
94
90,4
82
88,6
90
92
90
90
89,4
92
90,4
90,4
90,4
90,4
90,4
90,4
90,4
90,4
90,4

cm3
1962
1962
1962
1962
1962
1962
1962
2392
1962
1962
1962
1962
1962
1962
1962
1962
1962
1962
1962
1910
2387
1929
2387
1910
1995
1995
1929
1929
2387
2499
2499
2499
2499
2393
1779
2499
1910
1248
1753
2445
2499
2445
2445
2429
2499
2387
2387
2387
2387
2387
1910
1910
1910
2387

kW
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
4
4
2
4
2
4

9:1
9:1
9:1
9:1
9:1
10:1
10:1
22:1
9:1
10:1
10:1
10:1
10:1
9:1
9:1
9:1
9:1
10:1
10:1
18,45:1
18,45:1
19,2:1
18,45:1
18,45:1
10:1
10:1
19,2:1
19,2:1
18,45:1
22:1
22:1
22:1
22:1
22,1:1
22:1
22:1
18,45
17,6:1
22:1
18:1
18,5:1
21:1
18:1
21:1
22:1
18:1
18,45:1
18,45:1
18,45:1
18,45:1
18,45:1
18,45:1
18:1
17:1

96
83-94
86
89
96
94-96
107
81
94
94
94
109
107
96
89-94
96
96
107-109
107-109
76
100
66-68
100
77-85
104
106
66
66-68
96
92
92
92
87-92
78-84
55
84-86
100
66-77
36-38
68
76
53-60
68
53
55
103
110
120-129
120
129
85
110
88
147

PS
131
112-128
117
121
131
128-131
145
110
128
128
128
148
145
130
121-128
131
131
145-148
145-148
103
136
90-92
136
105-115
141
144
90
90-92
131
125
125
125
118-125
106-114
74
114-117
136
90-105
49-52
92
103
72-82
92
72
75
140
150
163-175
163
175
115
150
120
200

Pos
8
8
8
8
8
8
8
9
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
3
3
7
3
4
8
8
7
7
3
10
10
10
10
9
9
10
5
1
2
11
14
12
11
12
13
4
4
5
5
5
4
5
4
6

MS Motorservice International GmbH 2015

ALFA ROMEO
Pos
ALFA 33
33 1.8 TD
ALFA 75
75 2.0
75 2.0i
75 2.0i
75 2.0i
75 2.0i
75 2.4 TD
ALFA 90
90 2.0
90 2.0
90 2.0
90 2.0i
90 2.4 TD
90 2.4 TD
ALFA 145
145 1.9 JTD
145 1.9 TD
145 1.9 TD
ALFA 146
146 1.9 JTD
146 1.9 TD
146 1.9 TD
ALFA 147
147 1.9 JTD
147 1.9 JTD
147 1.9 JTD 16V
147 1.9 JTDM 16V
ALFA 155
155 1.9 TD
155 1.9 TD
155 1.9 TD
155 2.0i
155 2.0i
155 2.5 TD
ALFA 156
156 1.9 JTD
156 1.9 JTD
156 1.9 JTD
156 1.9 JTD 16V
156 1.9 JTDM 16V
156 2.4 JTD
156 2.4 JTD
156 2.4 JTD
156 2.4 JTD
156 2.4 JTDM 20V
156 2.4 JTDM 20V
ALFA 159
159 1.9 JTDM
159 1.9 JTDM 16V
159 2.4 JTDM 20V
ALFA 164
164 2.0i
164 2.0i
164 2.0i
164 2.5 TD
164 2.5 TD
164 2.5 TD
164 2.5 TD
ALFA 166
166 2.4 JTD
166 2.4 JTD
166 2.4 JTD
166 2.4 JTD
166 2.4 JTDM 20V
166 2.4 JTDM 20V
166 2.4 JTDM 20V
ALFA 2000

Pos

10.1986 12.1989 VM 82 A

05.1985 10.1988
01.1987 02.1992
02.1987 12.1991
02.1987 12.1991
09.1987 02.1992
10.1988 02.1992

AR 06212
AR 06224
AR 19510
AR 19519
AR 06166
VM 81 A

B
B
B
B
B
D

10.1984 06.1986
10.1984 06.1986
10.1984 06.1986
10.1984 01.1987
10.1984 07.1987
10.1984 07.1987

AR 06212
AR 06214
AR 06215
AR 01713
AR 06206
VM 81 A

B
B
B
B
D
D

05.1998 12.2000 AR 32302


12.1994 11.1996 AR 67501
11.1996 05.1998 AR 33601

D
D
D

05.1998 12.2000 AR 32302


01.1996 11.1996 AR 67501
11.1996 05.1998 AR 33601

D
D
D

11.2000 05.2001
11.2000 05.2005
10.2004
07.2005

AR 37101
937 A2.000
192 B1.000
937 A5.000

D
D
D
D

04.1993 04.1996
04.1993 04.1996
05.1996 10.1997
02.1992 02.1995
02.1992 02.1995
05.1996 10.1997

AR 67501
AR 67502
AR 33601
AR 67201
AR 67202
VM 31 B

D
D
D
B
B
D

10.1997 09.2000
09.2000 12.2001
01.2002 10.2005
10.2004 10.2005
10.2003
10.1997 09.2000
10.1997 09.2000
09.2000 12.2001
01.2002 10.2005
06.2003 12.2005
10.2004 10.2005

AR 32302
AR 37101
937 A2.000
192 B1.000
937 A5.000
AR 32501
M722 BT.24.T
839 A6.000
841 C.000
841G.000
841M.000

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

06.2005
09.2005
09.2005

939 A1.000
937 A5.000
939 A3.000

D
D
D

Alfa 2000
9 ALFETTA
Alfetta 2.0
8 Alfetta 2.0
8 Alfetta 2.0
8 Alfetta 2.0i
8 Alfetta 2.0i
8 Alfetta 2.0i
9 BRERA
Brera 2.4 JTDM 20V
8 GIULIA
8 Giulia 1.8 D
8 GIULIETTA (116)
8 Giulietta (116) 2.0
9 Giulietta (116) 2.0
9 Giulietta (116) 2.0
GT
3 GT 1.9 JTDM 16V
7 GTV
7 GTV 2.0
GTV 2.0
3 GTV 2.0
7 GTV 2.0
7 GTV 2.0i
MITO
4 Mito 1.3 JTDM 16V
4 SPIDER
5 Spider 2.0
5 Spider 2.0i
SPIDER (939)
7 Spider (939) 2.4 JTDM
7 20V
7 SERIES AR 6
8 10 AR 6
8 10 AR 6
10 10 AR 6 Turbo
13 AR 6
3 14 AR 6
4 14 AR 6
4 14 AR 6 Turbo
5 SERIES AR 8
5 30 AR 8
3 30 AR 8 Turbo
3 30 AR 8 Turbo
4 32 AR 8
4 35 AR 8
5 35 AR 8
5 35 AR 8 Turbo
40 AR 8
4 40 AR 8
5 40 AR 8 Turbo
6

06.1987 09.1992
09.1987 08.1992
09.1987 08.1992
06.1987 09.1992
09.1992 09.1998
09.1992 10.1998
09.1992 10.1998

AR 06420
AR 19510
AR 19519
VM 84 A
VM 425 SLIRA
VM 08 B
VM 32 B

B
B
B
D
D
D
D

8
8
8
10
10
10
10

10.1998 09.2000
10.1998
09.2000
03.2002 10.2003
06.2003
10.2004
10.2004

AR 34202
AR 32501
839 A6.000
841 C.000
841G.000
841M.000
841N.000

D
D
D
D
D
D
D

3
3
4
4
5
5
5

MS Motorservice International GmbH 2015

06.1971

AR 11633

05.1976 02.1980
05.1976 12.1984
07.1978 12.1984
07.1978 01.1986
10.1982 06.1983
04.1983 12.1984

AR 01623
AR 11633
AR 01655
AR 00512
AR 01334
AR 01713

B
B
B
B
B
B

8
8
8
8
8
8

09.2005

939 A3.000

04.1976 06.1978 4.108

06.1980 04.1985 AR 01655


06.1980 04.1985 AR 11633
10.1982 04.1985 AR 11671

B
B
B

8
8
8

10.2003

937 A5.000

07.1978 01.1986
11.1980 01.1986
11.1980 01.1986
01.1985 12.1985
05.1974 1985

AR 01655
AR 01623
AR 10512
AR 06212
AR 11636

B
B
B
B
B

8
8
8
8
8

11.2009

199 A3.000

06.1971 12.1989 AR 11633


10.1981 12.1989 AR 01544

B
B

8
8

09.2006

939 A3.000

04.1985 02.1986
03.1986 12.1989
03.1968 12.1989
04.1985 02.1986
04.1985 02.1986
03.1986 12.1989
03.1986 12.1989

8144.61.200
8144.67.220
8144.21.220
8144.61.200
8144.61.200
8144.67.220
8144.21.220

D
D
D
D
D
D
D

12
13
11
12
12
13
11

04.1978 12.1989
04.1985 12.1988
12.1988
04.1978 12.1989
04.1978 12.1989
04.1978 12.1989
04.1985 12.1988
04.1978 1985
04.1978 12.1989
04.1985 12.1988

8140.61.200
8140.21.200
8140.27.2700
8144.61.200
8140.61.200
8144.61.200
8140.21.200
8144.61.200
8140.61.200
8140.21.200

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

12
11
14
12
12
12
11
12
12
11

See disclaimer on page 1

135

ALFA ROMEO
B

KH

GL

VT M

Type

MT

69,6

199 A3.000
4
070 170

11.2009
KH 40,43 RTK
MT -12,4 KKK
M 38
TPL
GL 62,43

(LA)
4
1248 cm 4V
23 1 R
2
CK G6
55 1 M 1,5
1 DSF 2
CR G6

66-77 kW

(90-105 PS) 17,6:1


82,00 mm
69,60
40 659 600

70,00

40 659 610

79,375
04.1976 06.1978 D

4.108
T Cyl.

A=82,65

C=85,63

4
L=165,2

1753 cm 2V

36-38 kW

H+F=3,2+0,8

(49-52 PS) 22:1

88,60 mm

89 426 190
semi

82

AR 32302
AR 32501
AR 34202
M722 BT.24.T
4/5
082 210

[1]

136

10.1997 12.2000
10.1997
10.1998 09.2000
10.1997 09.2000
KH 47,25 RTK
MT -17,5 KBB
M 37,5
GL 73,25

D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
25,988
61

4
1910 cm 2V
5
2387 cm 2V
5
2387 cm 2V
5
2387 cm 2V
1 T15 3
MO G6
1 NM 2
1 DSF 3
CR

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor
  

grer als
more than
suprieur
superior a
, 

0
1
2

1,60
1,70
1,80

+0,80
+0,90

See disclaimer on page 1

76 kW
100 kW
100 kW
96 kW

(103 PS)
(136 PS)
(136 PS)
(131 PS)
82,01

18,45:1 90,40 mm
18,45:1 90,40 mm
18,45:1 90,40 mm
18,45:1 90,40 mm
94 966 600
[1]

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 
+0,80
+0,90

MS Motorservice International GmbH 2015

ALFA ROMEO
KH

GL

VT M
MT

Type

82
09.2000 12.2001
09.2000
01.2002 10.2005
11.2000 10.2005
06.2005

AR 37101
839 A6.000
841 C.000
937 A2.000
939 A1.000
4/5
082 214

D
D
D
D
D

KH 46,5
RTK
VT1 -0,50 KBB
MT -17,5
M 37,5
GL 72,5

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
25,988
61

4
5
5
4
4

1910 cm
2387 cm
2387 cm
1910 cm
1910 cm

1R
2
1 NM 2
1 DSF 2

2V
2V
2V
2V
2V

77-85 kW
103 kW
110 kW
85 kW
88 kW

CK G6
G3
NT ST

(105-115 PS)
(140 PS)
(150 PS)
(115 PS)
(120 PS)

18,45:1
18:1
18,45:1
18,45:1
18:1

90,40 mm
90,40 mm
90,40 mm
90,40 mm
90,40 mm

82,00

40 218 600

82,40

40 218 620

82,60

40 218 630
(99 724)

82

192 B1.000
841G.000
841M.000
841N.000
937 A5.000
4/5
082 278

10.2004
06.2003
10.2004
10.2004
10.2003
KH 46,5
RTK
VT1 -1,00 KKK
VT2 -0,90 KBB
MT -15,4
M 41,5
GL 73,5

D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
26
61

4
1910 cm 4V
100 kW
5
2387 cm 4V 120-129 kW
5
2387 cm 4V
120 kW
5
2387 cm 4V
129 kW
4
1910 cm 4V
110 kW
1R
2
CK G6
1 NM 2
G3
1 DSF 2
CR G6

KH 46,5
VT1 -1,00
VT2 -0,90

18,45
90,40 mm
18,45:1 90,40 mm
18,45:1 90,40 mm
18,45:1 90,40 mm
18,45:1 90,40 mm
40 660 600

82,40

40 660 610

82,60

40 660 620

(200 PS) 17:1


82,00

90,40 mm
40 036 600

82

939 A3.000
5
082 226

(136 PS)
(163-175 PS)
(163 PS)
(175 PS)
(150 PS)
82,00

09.2005
KH 46,63 RTK
VT1 -0,80 KKK
MT -15,6 TPL
M 42,2
GL 73,63

(LA)
5
2387 cm 4V
30 1 R
2
CK G6
67 1 NM 2
G3
1 DSF 2
CR G6

147 kW

82,6
05.1996 05.1998 D
04.1993 11.1996 D
04.1993 04.1996 D

AR 33601
AR 67501
AR 67502
T Cyl.

A=86

(LA)
(LA)
(LA)

4
4
4

1929 cm 2V
1929 cm 2V
1929 cm 2V

66-68 kW
66 kW
66-68 kW

L=154

(90-92 PS) 19,2:1


(90 PS) 19,2:1
(90-92 PS) 19,2:1
89 386 190

90,00 mm
90,00 mm
90,00 mm

semi

T Cyl.

A=86

C=89

L=147,5

H=4,5

89 424 190
semi

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

137

ALFA ROMEO
KH

GL

VT M
MT

07.1978 01.1986
10.1982 06.1983
10.1981 12.1989
05.1976 01.1986
07.1978 01.1986
04.1983 01.1987
09.1987 02.1992
10.1984 10.1988
10.1984 06.1986
10.1984 06.1986
01.1987 02.1992
06.1987 09.1992
11.1980 01.1986
06.1971
05.1974 1985
10.1982 04.1985
02.1987 08.1992
02.1987 08.1992
02.1992 02.1995
02.1992 02.1995
N Cyl.

A=89

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

C=98

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
L=152

10.1984 07.1987 D
10.1984 02.1992 D
10.1986 12.1989 D
N Cyl.

1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1962 cm
1995 cm
1995 cm

2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V

H=107,5

96 kW
83-94 kW
86 kW
89 kW
96 kW
94-96 kW
107 kW
94 kW
94 kW
94 kW
109 kW
107 kW
96 kW
89-94 kW
96 kW
96 kW
107-109 kW
107-109 kW
104 kW
106 kW
1 R 86 x 1,25

(131 PS) 9:1


(112-128 PS) 9:1
(117 PS) 9:1
(121 PS) 9:1
(131 PS) 9:1
(128-131 PS) 10:1
(145 PS) 10:1
(128 PS) 9:1
(128 PS) 10:1
(128 PS) 10:1
(148 PS) 10:1
(145 PS) 10:1
(130 PS) 9:1
(121-128 PS) 9:1
(131 PS) 9:1
(131 PS) 9:1
(145-148 PS) 10:1
(145-148 PS) 10:1
(141 PS) 10:1
(144 PS) 10:1
88 592 110

88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
88,50 mm
90,00 mm
90,00 mm

A=103

C=110

(LA)
(LA)
(A)
L=168

4
4
3

2392 cm 2V
2393 cm 2V
1779 cm 2V

H+F=8,9+1,2

81 kW
78-84 kW
55 kW

(110 PS) 22:1


(106-114 PS) 22,1:1
(74 PS) 22:1
89 500 110

90,00 mm
90,00 mm
89,20 mm

1 SC 95 x 1,75
2 R 95 x 2,6
1 SC 95 x 2,6

(89 185)

92

VM 08 B
VM 31 B
VM 32 B
VM 425 SLIRA
VM 84 A
4
092 149

N Cyl.

138

92

AR 06206
VM 81 A
VM 82 A

10

Type

84

AR 00512
AR 01334
AR 01544
AR 01623
AR 01655
AR 01713
AR 06166
AR 06212
AR 06214
AR 06215
AR 06224
AR 06420
AR 10512
AR 11633
AR 11636
AR 11671
AR 19510
AR 19519
AR 67201
AR 67202

09.1992 10.1998
05.1996 10.1997
09.1992 10.1998
09.1992 09.1998
06.1987 09.1992
KH 51,2
RTK
MT -3,7
GL 86

A=103

C=110

D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
30
75,7

L=168

4
2499 cm 2V
4
2499 cm 2V
4
2499 cm 2V
4
2499 cm 2V
4
2499 cm 2V
1 T15 2,5
CR G6
1 NM 2
1 DSF 4
CR

H+F=8,9+1,2

See disclaimer on page 1

92 kW
92 kW
92 kW
87-92 kW
84-86 kW

1 SC 95 x 1,75
2 R 95 x 2,6
1 SC 95 x 2,6

(125 PS)
(125 PS)
(125 PS)
(118-125 PS)
(114-117 PS)
92,00

22:1
22:1
22:1
22:1
22:1

89 500 110

94,00 mm
94,00 mm
94,00 mm
94,00 mm
94,00 mm
92 286 700

92 286 971

(89 185)

MS Motorservice International GmbH 2015

ALFA ROMEO
KH

GL

VT M
MT

11

Type

93
04.1985 12.1988 D
03.1968 12.1989 D

8140.21.200
8144.21.220
4
093 050

T Cyl.

KH 59,65
MT -14,8
M 52
GL 97,65

A=96

RTK
RK

C=98,9

(A)
(A)
32
74,4

L=171

4
4

2445 cm 2V
2445 cm 2V

1 T15 3
1M 2
1 DSF 3

68 kW
68 kW

CR G6
G3
CR

(92 PS) 18:1


(92 PS) 18:1
+0,35 93,00
+0,65

H=5

89 319 190

90,00 mm
90,00 mm
93 123 600
(93 127)

93 123 960

semi
T Cyl.

A=96,04

C=98,9

L=171

H=5

89 319 191

93 123 961

semi
T Cyl.

A=96,08

C=98,9

L=171

H=5

89 319 192

93 123 962

semi
T Cyl.

A=96,2

C=98,9

L=171

H=5

89 319 193

93 123 963

semi

12

93

8140.61.200
8144.61.200
4
093 040

T Cyl.

04.1978 12.1989 D
04.1978 12.1989 D
KH 55
LOX
MT -2,2
RK
GL 90
RTK

A=96

C=98,9

4
2445 cm 2V
4
2429 cm 2V
32 1 R
3
CR G6
74,4 1 N 2
MO
1 DSF 4
CR

L=167,3

53-60 kW
53 kW

(72-82 PS) 21:1


(72 PS) 21:1
+0,80 93,00
+1,14

H=5

89 183 190

90,00 mm
89,40 mm
93 378 700
(93 300)

93 378 971

semi
T Cyl.

A=96,04

C=98,9

L=167,3

H=5

89 183 191

93 378 972

semi

4
093 040

T Cyl.

KH 54,75
MT -2,2
GL 90

A=96

LOX
RK
RTK

C=98,9

32
74,4

L=167,3

1R
3
1N 2
1 DSF 4

CR G6
MO
CR

+0,80 93,00
+1,14

H=5

89 183 190

93 911 700
[1]

93 911 971

semi
T Cyl.

A=96,04

C=98,9

L=167,3

H=5

89 183 191

93 911 972

semi
[1]

KH -0,25 mm

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

139

ALFA ROMEO
KH

GL

VT M
MT

13

Type

93

8144.67.220
4
093 055

03.1986 12.1989 D
KH 54
LOX
MT -2,2
RTK
GL 88
RK

32
74,4

4
2499 cm 2V
1R
3
CR G6
1N 2
MO
1 DSF 3
CR

55 kW

(75 PS) 22:1


+0,85 93,00
+1,05
93,40
93,60

92,00 mm
93 883 700

93 883 720
93 883 730
(93 930)

T Cyl.

A=96

C=98,9

L=167,3

H=5

89 183 190

93 883 970

semi
T Cyl.

A=96,04

C=98,9

L=167,3

H=5

89 183 191

93 883 971

semi

14

93

8140.27.2700
T Cyl.

A=96

12.1988 D

(A)

C=98,9

L=171

2499 cm 2V

H=5

76 kW

(103 PS) 18,5:1


89 319 190

92,00 mm

semi
T Cyl.

A=96,04

C=98,9

L=171

H=5

89 319 191
semi

T Cyl.

A=96,08

C=98,9

L=171

H=5

89 319 192
semi

T Cyl.

A=96,2

C=98,9

L=171

H=5

89 319 193
semi

140

AGRALE

MWM ........................................

683

AGRIA

HATZ .........................................
RENAULT..................................

386
785

ALLIS-CHALMERS

CUMMINS ................................

213

ATLAS

PERKINS ...................................
SCANIA .....................................

738
863

ATLAS COPCO

PERKINS ...................................
SCANIA .....................................

738
863

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
Cyl.
AAD
AAH
AAN
AAR
AAS
AAT
AAZ
ABC
ABK
ABM
ABP
ABY
ACE
ACZ
ADP
ADU
AEB
AEH
AEJ
AEL
AFB
AFC
AFF
AFN
AGA
AGE
AGN
AGR
AGU
AHF
AHH
AHL
AHU
AJG
AJL
AJM
AJP
AJQ
AKE
AKL
AKN
ALF
ALH
ALW
ALZ
AMB
AML
AMM
AMX
ANA
ANB
APC
APF
APG
APP
APR
APS
APT
APU
APZ
AQA
AQD
AQE
ARG
ARH
ARJ
ARK
ARM
ARN

MS Motorservice International GmbH 2015

B
B
B
B
D
D
D
B
B
B
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B
B
B
B
B
B
B
B
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B
B
B
B
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B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

(A)

(A)
(A)

(A)
(A)

(A)
(A)

(LA)
(A)
(A)
(LA)

(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(A)
(A)

(LA)

(A)

(LA)

(A)
(A)

(A)

4
6
5
5
5
5
4
6
4
4
5
5
4
6
4
5
4
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6
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6
4
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4
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4
4
4
4
6
4
6
6
4
6
4
4
6
6
6
4
4
6
4
4
4
6
6
4
4
6
4
6
4
4
4
6
4
4
6

Comp.
Ratio

mm
82,5
82,5
81
82,5
79,5
81
79,5
82,5
82,5
81
81
81
82,5
82,5
81
81
81
81
82,5
81
78,3
82,5
79,5
79,5
81
82,5
81
79,5
81
79,5
79,5
81
79,5
81
81
79,5
81
81
78,3
81
78,3
81
79,5
81
81
81
81
81
82,5
81
81
81
81
81
81
82,5
81
81
81
81
81
82,5
81
81
81
81
81
81
81

x
x
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92,8
86,4
86,4
86,4
95,5
95,5
95,5
81
92,8
77,4
95,5
86,4
92,8
81
77,4
86,4
86,4
77,4
86,4
95,5
86,4
86,4
95,5
95,5
77,4
86,4
86,4
95,5
86,4
95,5
95,5
77,4
95,5
77,4
86,4
95,5
86,4
86,4
86,4
77,4
86,4
77,4
95,5
77,4
77,4
86,4
77,4
77,4
86,4
77,4
86,4
77,4
77,4
86,4
86,4
86,4
77,4
86,4
86,4
77,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
77,4
86,4
77,4
77,4

cm3
1984
2771
2226
2309
2370
2461
1896
2598
1984
1595
2461
2226
1984
2598
1595
2226
1781
1595
2771
2461
2496
2771
1896
1896
2393
2771
1781
1896
1781
1896
1896
1595
1896
2393
1781
1896
1781
1781
2496
1595
2496
2393
1896
2393
1595
1781
2393
2393
2771
1595
1781
2393
1595
1781
1781
2771
2393
1781
1781
2393
1781
2771
1781
1781
1781
2393
1781
1595
2393

kW
2
2
4
2
2
2
2
2
2
2
2
4
4
2
2
4
5
2
2
2
4
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2
5
5
5
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5
2
2
2
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5
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5
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5
5
5
5
2
5

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10,3:1
9,3:1
10:1
23:1
20:1
22,5:1
10:1
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9:1
20:1
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9:1
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10,3:1
9,5:1
10,5:1
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10,3:1
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10,3:1
10,3:1
9,5:1
10,5:1
9,5:1
10,6:1
10,3:1
10,3:1
10,3:1
10,5:1
9,5:1
10,3:1
10,5:1

85
128
169
98
60
85
55
110
85
52
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169
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102
74
232
110
74
120
103
110
128
55
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121
132
92
66
110
81
66
74
66
120
132
85
92
132
132
74
110
121
66
100
75
125
121
120
142
74
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115
74
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121
92
110
120
110
142
92
92
92
121
110
74
100

PS
115
174
230
133
82
115
75
150
115
71
115
230
140
139
101
316
150
101
163
140
150
174
75
110
165
180
125
90
150
110
90
101
90
163
180
115
125
180
179
101
150
165
90
134
102
170
165
163
193
101
150
156
101
125
180
193
165
125
150
163
150
193
125
125
125
165
150
101
136

Pos
36
37
21
34
9
28
10
38
36
20
28
21
35
38
22
21
23
22
37
28
6
37
11
11
25
39
24
11
23
11
11
22
11
25
23
12
24
23
7
22
6
25
11
25
26
27
25
25
39
26
23
25
22
24
23
39
25
24
23
25
23
39
24
24
24
25
23
22
25

141

AUDI
A

Cyl.
ARX
ARY
ARZ
ASM
ASV
ASZ
ATD
ATJ
ATX
AUA
AUM
AUQ
AVB
AVF
AVG
AVJ
AVU
AVV
AWT
AWX
AXR
AYM
AZV
BAU
BBG
BBY
BCZ
BDG
BDH
BDV
BEX
BFB
BFC
BFQ
BGU
BKC
BKD
BKE
BLB
BLS
BMM
BMN
BNA
BPW
BRD
BRE
BRF
BSE
BSF
BUY
BVA
BVF
BVG
BVP
BVR
BXE
BYT
BZB
CABA
CABB
CABD
CADA Euro 5
CAGA
CAGB
CAGC
CAHA
CAHB
CAWB
CAXA

142

B
B
B
B
D
D
D
D
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B
B
B
D
D
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B
B
B
D
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B
D
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D
B
B

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(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)

(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
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(LA)
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(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
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(LA)
(LA)
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(LA)
(LA)
(LA)

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4
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4
4
4
4
4
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4
4
4

Comp.
Ratio

mm
81
81
81
81
79,5
79,5
79,5
79,5
82,5
76,5
81
81
79,5
79,5
79,5
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81
81
81
79,5
79,5
78,3
81
78,3
82,5
76,5
78,3
78,3
78,3
81
81
81
78,3
81
81
79,5
81
79,5
81
79,5
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
79,5
82,5
82,5
82,5
82,5
82,5
82,5
81
81
81
81
81
82,5
76,5

x
x
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x
x

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86,4
86,4
77,4
95,5
95,5
95,5
95,5
86,4
75,6
86,4
86,4
95,5
95,5
95,5
86,4
77,4
86,4
86,4
95,5
95,5
86,4
95,5
86,4
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86,4
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77,4
86,4
86,4
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40
40
40
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32
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32
41
3

MS Motorservice International GmbH 2015

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CBBB
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CCTA
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RN
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1T
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3B
3D
4B

MS Motorservice International GmbH 2015

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9
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143

AUDI
A

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6A

144

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Ratio

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A3 1.9 TDI
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11.1998 08.2000
07.1999 05.2000
07.1999 06.2003
05.2000 06.2003
05.2000 06.2003
09.2000 06.2003
09.2000 06.2003
09.1996 08.2000
09.1996 05.2001
01.1997 04.2002
09.1999 04.2002
05.2000 06.2003
05.2001 06.2003
05.2001 06.2003

AEH
AKL
APF
AVU
BFQ
AGN
APG
AGU
AQA
AJQ
ARZ
APP
AUM
AUQ
ARX
ARY
AGR
ALH
AHF
ASV
ASZ
ATD
AXR

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D

09.2007 07.2012
04.2010 07.2012
08.2003 05.2005
06.2005 06.2010
06.2005 06.2010
11.2006 05.2008
11.2006 05.2008
05.2003 05.2006
05.2003 05.2009
05.2003 05.2009
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04.2009 07.2012
06.2005 06.2008
05.2003 04.2008
05.2003 04.2008
03.2006 04.2008
03.2006 04.2008
05.2008 05.2010
05.2008 05.2010
07.2008 05.2010
11.2009 07.2012
11.2009 07.2012
02.2010 07.2012
05.2010 07.2012

CAXC
CMSA
BGU
BSE
BSF
BYT
BZB
BKC
BLS
BXE
CAWB
CBFA
CCZA
BMM
AZV
BKD
BMN
BUY
CBAB
CBBB
CBAA
CFFA
CFFB
CLJA
CFGB

B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

11.1994 10.1996
10.1996 07.1997
08.1998 06.2000
08.1998 09.2001
06.2000 09.2001
07.1998 09.2001
02.1999 09.2001
06.2000 09.2001
11.1994 12.1998
08.1997 09.2001
08.1998 07.1999

ADP
AHL
ANA
ARM
ALZ
ARG
APT
AVV
AEB
AJL
ARK

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

MS Motorservice International GmbH 2015

Pos

A4 1.8i Turbo 20V


3 A4 1.8i Turbo 20V
33 A4 1.8i Turbo 20V
33 A4 1.9 TDI
A4 1.9 TDI
2 A4 1.9 TDI
2 A4 1.9 TDI
A4 1.9 TDI
22 A4 1.9 TDI
22 A4 1.9 TDI
22 A4 1.9 TDI
26 A4 2.4i 30V
26 A4 2.4i 30V
24 A4 2.4i 30V
24 A4 2.4i 30V
23 A4 2.4i 30V
23 A4 2.4i 30V
23 A4 2.4i 30V
23 A4 2.4i 30V
23 A4 2.5 TDI 24V
27 A4 2.5 TDI 24V
27 A4 2.6i
27 A4 2.6i
27 A4 2.8i
11 A4 2.8i 30V
11 A4 2.8i 30V
11 A4 2.8i 30V
11 A4 2.8i 30V
13 A4 (B6)
14 A4 1.6i
14 A4 1.8i 20V
A4 1.8i Turbo 20V
3 A4 1.8i Turbo 20V
3 A4 1.8i Turbo 20V
26 A4 1.8i Turbo 20V
26 A4 1.9 TDI
26 A4 1.9 TDI
40 A4 1.9 TDI
40 A4 1.9 TDI
14 A4 2.4i 30V
15 A4 2.4i 30V
16 A4 2.5 TDI 24V
41 A4 2.5 TDI 24V
41 A4 2.5 TDI 24V
41 A4 2.5 TDI 24V
31 A4 2.5 TDI 24V
29 A4 2.5 TDI 24V
29 A4 2.5 TDI 24V
30 A4 (B7)
30 A4 1.6i
32 A4 1.8i Turbo 20V
32 A4 1.9 TDI
32 A4 2.0 TDI
33 A4 2.0 TDI 16V
33 A4 2.0 TDI 16V
33 A4 2.0 TDI 16V
33 A4 2.0 TDI 16V
A4 2.0 TDI 16V
22 A4 2.0 TDI 16V
22 A4 2.0 TDI 16V
26 A4 2.0 TDI 16V
22 A4 2.5 TDI 24V
26 A4 2.5 TDI 24V
24 A4 (B8)
24 A4 1.8 TFSI 16V
24 A4 1.8 TFSI 16V
23 A4 2.0 TFSI 16V
23 A4 2.0 TFSI 16V
23 A4 2.0 TDI 16V

08.1998 09.2001
01.1999 06.2000
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08.1999 06.2000
01.2000 09.2001
08.1997 07.1998
08.1997 07.1998
08.1997 07.1998
08.1998 06.2000
08.1998 06.2000
08.1998 09.2001
08.1998 09.2001
06.2000 09.2001
11.1997 06.2000
07.1998 09.2001
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04.1995 07.1997
11.1994 07.1997
07.1998 09.2001
08.1998 06.2000
08.1998 08.2001
03.1999 09.2001

APU
ANB
AWT
1Z
AFN
AFF
AHU
AHH
AJM
AVG
ATJ
AGA
AJG
ALF
APZ
ARJ
AML
APS
AMM
AFB
AKN
ABC
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AAH
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AQD
APR
ATX

B
B
B
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D
D
D
D
D
D
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B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
B
B
B

23
23
27
11
11
11
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11
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25
25
25
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25
25
25
25
6
6
38
38
37
39
39
39
39

12.2000 10.2005
12.2000 10.2005
12.2000 06.2002
07.2001 12.2004
07.2002 10.2005
11.2002 11.2004
12.2000 06.2003
12.2000 11.2004
09.2001 11.2004
06.2004 10.2005
12.2000 10.2005
09.2001 10.2005
12.2000 06.2002
12.2000 05.2003
12.2000 11.2004
12.2000 11.2004
07.2002 05.2003
06.2003 10.2005
06.2003 10.2005

ALZ
AVV
AVJ
AMB
BFB
BEX
AWX
AVF
AVB
BKE
AMM
BDV
AYM
AKE
BAU
BDH
BFC
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BDG

B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
B
B
D
D
D
D
D
D
D

26
24
27
27
27
27
13
13
14
11
25
25
7
7
7
8
7
7
8

11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
09.2005 09.2006
11.2005 11.2006
06.2006 03.2008
06.2006 03.2008
11.2004 05.2006
11.2004 05.2006

ALZ
BFB
BKE
BPW
BLB
BNA
BRE
BRF
BVG
BVF
BRD
BVA
BCZ
BDG

B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

26
27
11
31
30
30
30
30
30
30
30
30
7
8

11.2007 05.2008
01.2008 05.2008
06.2008
06.2008
11.2007

CABB
CABA
CADA
CDZA
CAGA

B
B
B
B
D

40
40
41
41
32

See disclaimer on page 1

145

AUDI
A

Pos
A4 2.0 TDI 16V
A4 2.0 TDI 16V
A4 2.0 TDI 16V
A4 2.0 TDI 16V
A4 2.0 TDI 16V
A4 2.0 TDI 16V
A4 2.0 TDI 16V
A4 2.0 TDI 16V
A4 2.0 TDI 16V
A4 2.0 TDI 16V
A4 ALLROAD (B8)
A4 Allroad 2.0 TDI 16V
A4 Allroad 2.0 TDI 16V
A4 Allroad 2.0 TDI 16V
A4 Allroad 2.0 TDI 16V
A4 Allroad 2.0 TDI 16V
A4 Allroad 2.0 TDI 16V
A4 Allroad 2.0 TDI 16V
A4 Allroad 2.0 TDI 16V
A5 (8F, 8T)
A5 1.8 TFSI 16V
A5 2.0 TDI 16V
A5 2.0 TDI 16V
A5 2.0 TDI 16V
A5 2.0 TDI 16V
A5 2.0 TDI 16V
A5 2.0 TDI 16V
A5 2.0 TDI 16V
A6 (C4)
A6 1.9 TDI
A6 1.9 TDI
A6 2.0i
A6 2.0i 16V
A6 2.2i Turbo 20V
A6 2.3i
A6 2.5 TDI
A6 2.5 TDI
A6 2.6i
A6 2.6i
A6 2.8i
A6 2.8i
A6 2.8i 24V
A6 (C5)
A6 1.8i
A6 1.8i Turbo 20V
A6 1.8i Turbo 20V
A6 1.8i Turbo 20V
A6 1.8i Turbo 20V
A6 1.8i Turbo 20V
A6 1.8i Turbo 20V
A6 1.8i 20V
A6 1.8i 20V
A6 1.9 TDI
A6 1.9 TDI
A6 1.9 TDI
A6 1.9 TDI
A6 1.9 TDI
A6 2.4i 24V
A6 2.4i 30V
A6 2.4i 30V
A6 2.4i 30V
A6 2.4i 30V
A6 2.4i 30V
A6 2.4i 30V
A6 2.4i 30V
A6 2.4i 30V
A6 2.4i 30V
A6 2.4i 30V
A6 2.4i 30V

146

11.2007
11.2007
11.2007
01.2008
01.2008
06.2008
08.2008
11.2011
11.2011
11.2011

CAGB
CJCB
CMEA
CAHA
CJCA
CAGC
CAHB
CGLC
CGLD
CMGB

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

32
33
32
32
33
32
32
33
33
33

04.2009
04.2009
04.2009
04.2009
09.2009
09.2009
11.2011
03.2012

CAGA
CAGB
CAHA
CAHB
CJCA
CJCB
CGLC
CGLD

D
D
D
D
D
D
D
D

32
32
32
32
33
33
33
33

10.2007 11.2008
08.2008
08.2008
09.2009
09.2009
05.2010
10.2011
10.2011

CABD
CAHA
CAHB
CAGA
CAGB
CMEA
CGLC
CJCA

B
D
D
D
D
D
D
D

40
32
32
32
32
32
33
33

06.1994 10.1997
06.1996 10.1997
06.1994 06.1996
06.1994 10.1997
06.1994 10.1997
06.1994 06.1996
06.1994 10.1997
10.1994 10.1997
06.1994 10.1997
06.1994 10.1997
06.1994 10.1997
08.1994 06.1995
06.1994 10.1997

1Z
AHU
ABK
ACE
AAN
AAR
AAT
AEL
ABC
ACZ
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AFC
AAH

D
D
B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
B

11
11
36
35
21
34
28
28
38
38
37
37
37

12.1997 07.1999
04.1997 01.1999
11.1997 10.2000
11.1998 05.2001
01.1999 05.1999
01.1999 05.2001
05.2000 01.2005
12.1997 05.2001
12.1997 05.2001
04.1997 05.2001
04.1997 05.2001
01.1998 05.2001
06.2001 01.2005
06.2001 01.2005
08.1997 05.2001
04.1997 01.1999
04.1997 01.1999
04.1997 09.2001
08.1997 01.1999
04.1998 05.2001
11.1998 05.2001
11.1998 05.2001
11.1998 09.2001
06.2000 05.2001
06.2000 01.2005
06.2000 01.2005

AJP
AEB
AJL
APU
ARK
ANB
AWT
AQE
ARH
AFN
AVG
AJM
AVF
AWX
ARN
AGA
AJG
ALF
ALW
APC
APS
APZ
ARJ
AML
AMM
ASM

B
B
B
B
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B
B
B
B
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D
D
D
D
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B
B
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B
B
B
B
B
B
B
B

24
23
23
23
23
23
27
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24
11
11
12
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13
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25

See disclaimer on page 1

Pos
A6 2.4i 30V
A6 2.5 TDI 24V
A6 2.5 TDI 24V
A6 2.5 TDI 24V
A6 2.5 TDI 24V
A6 2.5 TDI 24V
A6 2.5 TDI 24V
A6 2.5 TDI 24V
A6 2.5 TDI 24V
A6 2.5 TDI 24V
A6 2.8i 30V
A6 2.8i 30V
A6 2.8i 30V
A6 2.8i 30V
A6 2.8i 30V
A6 2.8i 30V
A6 (C6)
A6 2.0 TDI 16V
A6 2.0 TDI 16V
A6 2.0 TDI 16V
A6 2.0 TDI 16V
A6 2.0 TDI 16V
A6 2.0 TDI 16V
A6 2.0 TDI 16V
A6 2.0 TDI 16V
A6 (C7)
A6 2.0 TDI 16V
A6 2.0 TDI 16V
A6 2.0 TDI 16V
A6 2.0 TDI 16V
A6 ALLROAD (C5)
A6 Allroad 2.5 TDI 24V
A6 Allroad 2.5 TDI 24V
A6 Allroad 2.5 TDI 24V
A8 (D2)
A8 2.5 TDI
A8 2.5 TDI
A8 2.5 TDI
A8 2.8i
A8 2.8i
A8 2.8i 30V
A8 2.8i 30V
A8 2.8i 30V
CABRIOLET
Cabriolet 1.9 TDI
Cabriolet 1.9 TDI
Cabriolet 2.0i
Cabriolet 2.0i 16V
Cabriolet 2.3i
Cabriolet 2.6i
Cabriolet 2.6i
Cabriolet 2.8i
COUP
Coup 1.8
Coup 1.8
Coup 1.8
Coup 1.8
Coup 1.8i
Coup 1.8i
Coup 1.8i
Coup 2.0i
Coup 2.0i
Coup 2.0i
Coup 2.0i 16V
Coup 2.2i Turbo 20V
Coup 2.3i
Coup 2.6i
Coup 2.8i
FOX

06.2001 01.2005
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02.2003 01.2005
02.2003 08.2005
02.2003 08.2005
04.1997 05.2001
04.1997 05.2001
04.1997 05.2001
10.1997 05.2000
07.1999 01.2005
07.1999 01.2005

BDV
AFB
AKN
AKE
AYM
BFC
BDG
BDH
BAU
BCZ
AMX
APR
AQD
AGE
ATX
BBG

B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B

25
6
6
7
7
7
8
8
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39
39
39
39
39
39

07.2004 10.2008
07.2004 10.2008
09.2005 10.2008
09.2005 10.2008
09.2005 10.2008
10.2008 08.2011
10.2008 08.2011
04.2009 08.2011

BLB
BNA
BRE
BRF
BVG
CAGB
CAHA
CAHB

D
D
D
D
D
D
D
D

30
30
30
30
30
32
32
32

05.2011
05.2011
05.2011
01.2012

CGLC
CGLD
CMGB
CGLE

D
D
D
D

33
33
33
33

11.1999 08.2003 AKE


02.2003 08.2005 BAU
02.2003 08.2005 BCZ

D
D
D

7
7
7

06.1997 06.2000
11.1997 09.2002
11.1999 09.2002
06.1994 03.1996
07.1995 03.1996
01.1999 02.2001
01.1999 02.2001
05.2000 09.2002

AFB
AKN
AKE
AAH
AEJ
APR
AQD
AMX

D
D
D
B
B
B
B
B

6
6
7
37
37
39
39
39

07.1995 07.1996
07.1996 08.2000
01.1993 09.1998
05.1995 07.1996
06.1991 07.1994
01.1994 08.2000
09.1994 12.1999
11.1992 08.2000

1Z
AHU
ABK
ACE
NG
ABC
ACZ
AAH

D
D
B
B
B
B
B
B

11
11
36
35
34
38
38
37

08.1982 07.1988
01.1985 07.1987
01.1985 07.1988
02.1986 07.1988
02.1986 07.1988
08.1986 07.1988
08.1986 07.1991
08.1990 07.1991
08.1991 12.1995
01.1992 07.1992
08.1992 12.1995
05.1995 12.1995
08.1986 07.1994
08.1992 12.1995
08.1991 12.1995

DS
JV
JN
SF
SF
PV
DZ
AAD
ABK
6A
ACE
ABY
NG
ABC
AAH

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

18
18
19
17
17
18
18
36
36
35
35
21
34
38
37

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
Pos
Fox 1.3
Fox 1.3
QUATTRO
Quattro 2.2i Turbo 20V
Q3 (8U)
Q3 2.0 TFSI 16V
Q3 2.0 TDI 16V
Q3 2.0 TDI 16V
Q3 2.0 TDI 16V
Q3 2.0 TDI 16V
Q3 2.0 TDI 16V
Q5 (8R)
Q5 2.0 TFSI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
RS2
RS2 2.2i 20V
S2
S2 2.2i Turbo 20V
S2 2.2i Turbo 20V
S4 (C4)
S4 2.2i Turbo 25V
S6 (C4)
S6 2.2i Turbo 25V
TT (8N)
TT 1.8i Turbo 20V
TT 1.8i Turbo 20V
TT 1.8i Turbo 20V
TT 1.8i Turbo 20V
TT 1.8i Turbo 20V
TT 1.8i Turbo 20V
TT 1.8i Turbo 20V
TT (8J)
TT 2.0 TFSI 16V
TT 2.0 TFSI 16V
TT 2.0 TDI 16V
50
50 1.3
80
80 1.3
80 1.3
80 1.6
80 1.6
80 1.6
80 1.6
80 1.6
80 1.6i
80 1.6 D
80 1.6 D
80 1.6 TD
80 1.6 TD
80 1.6 TD
80 1.8
80 1.8
80 1.8
80 1.8
80 1.8
80 1.8
80 1.8i

09.1978 1981
09.1978 1981

FY
HH

B
B

08.1989 07.1991 RR

06.2011
06.2011
06.2011
06.2011
06.2011
06.2011

CCZC
CFFA
CFFB
CFGC
CFGD
CLLB

B
D
D
D
D
D

01.2010
11.2008 09.2012
11.2008
11.2008
08.2009
08.2009
05.2010
05.2010
10.2010 09.2012
11.2010
06.2012
06.2012
06.2012

CADA
CGLB
CAHA
CAHB
CAGA
CAGB
CGLA
CJCB
CMGA
CJCA
CGLC
CGLD
CMGB

B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

03.1994 07.1995 ADU

09.1990 09.1992 3B
10.1992 05.1995 ABY

B
B

08.1991 07.1994 AAN

06.1994 07.1997 AAN

10.1998 08.2000
09.1999 10.2001
09.2000 05.2005
09.2000 06.2006
01.2001 06.2006
09.2005 06.2006
09.2005 06.2006

AJQ
APP
ARY
AUQ
AUM
BVP
BVR

B
B
B
B
B
B
B

06.2008 05.2010 CCZA


05.2009 05.2010 CCTA
06.2008
CBBB

B
B
D

08.1977 07.1978 HH

08.1978 07.1981
08.1978 07.1981
08.1983 03.1987
08.1983 03.1987
02.1986 03.1987
08.1986 12.1991
03.1987 12.1991
01.1992 06.1994
08.1980 07.1982
08.1982 07.1989
02.1982 03.1987
04.1988 07.1990
04.1989 12.1991
01.1983 03.1987
08.1983 07.1988
08.1983 12.1991
08.1984 12.1991
02.1986 07.1990
10.1986 01.1990
01.1983 12.1991

B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B

MS Motorservice International GmbH 2015

FY
FZ
DT
JU
SA
RN
PP
ABM
CR
JK
CY
RA
SB
DS
JV
JN
NE
SF
RU
DZ

Pos

1 80 1.8i
1 80 1.8i
80 1.8i
21 80 1.9 D
80 1.9 TD
41 80 1.9 TDI
33 80 2.0i
33 80 2.0i
33 80 2.0i 16V
33 80 2.0i 16V
33 80 2.2i Turbo 20V
80 2.3i
41 80 2.6i
33 80 2.6i
32 80 2.8i
32 90
32 90 1.6 TD
32 90 1.6 TD
33 90 1.6 TD
33 90 1.8
33 90 1.8i
33 90 2.3i
33 100
33 100 1.8
33 100 1.8
100 1.8
21 100 1.8
100 1.8i
21 100 1.8i
21 100 1.8i
100 2.0i
21 100 2.0i
100 2.0i 16V
21 100 2.0 D
100 2.0 TDI
23 100 2.0 TDI
23 100 2.3i
27 100 2.3i
27 100 2.4 D
27 100 2.4 D
27 100 2.5 TD
27 100 2.5 TDI
100 2.5 TDI
41 100 2.6i
41 100 2.6i
32 100 2.8i
200
1 200 2.2i Turbo 20V
4000 (USA)
1 4000 1.3
1 4000 1.3
20 4000 1.6 D
20 4000 1.6 D
20 4000 1.6 TD
20 4000 1.8
20 4000 1.8i
20 4000 2.3
4 5000 (USA)
4 5000 2.0 D
5 5000 2.0 TDI
5 5000 2.3i
5
18
18
19
18
17
17
18

06.1984 03.1987
03.1985 03.1987
03.1988 12.1991
08.1989 12.1991
09.1991 07.1995
03.1994 07.1995
08.1990 12.1991
09.1991 07.1995
03.1990 07.1992
08.1992 07.1995
02.1993 07.1995
09.1991 11.1994
07.1992 07.1995
05.1993 07.1995
09.1991 07.1995

MU
PV
PM
1Y
AAZ
1Z
AAD
ABK
6A
ACE
ABY
NG
ABC
ACZ
AAH

B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B

18
18
17
9
10
11
36
36
35
35
21
34
38
38
37

08.1984 07.1986
04.1988 07.1990
04.1989 12.1991
06.1984 03.1987
08.1989 12.1991
04.1987 12.1991

CY
RA
SB
JN
DZ
NG

D
D
D
B
B
B

5
5
5
19
18
34

05.1982 10.1986
05.1983 07.1989
02.1986 07.1990
10.1986 12.1987
04.1985 12.1990
02.1986 07.1990
01.1988 12.1990
12.1990 12.1992
01.1993 07.1994
01.1992 07.1994
10.1978 07.1989
11.1981 12.1987
03.1988 12.1990
08.1986 12.1990
12.1990 07.1994
08.1989 12.1990
05.1991 07.1994
01.1990 12.1990
06.1991 07.1992
08.1991 07.1994
03.1992 07.1994
01.1993 07.1994
12.1990 07.1994

DR
DS
SH
RS
PH
SH
4B
AAD
ABK
ACE
CN
DE
NC
NF
AAR
3D
AAS
1T
ABP
AAT
ABC
ACZ
AAH

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
B
B
D
D
D
D
D
B
B
B

17
18
17
17
18
17
17
36
36
35
4
5
5
34
34
9
9
28
28
28
38
38
37

03.1989 11.1990 3B

21

08.1978 1981
08.1978 1981
03.1981 07.1982
08.1982 07.1984
08.1981 07.1985
09.1983 03.1985
08.1985 03.1987
01.1987 09.1987

FY
HH
CR
JK
CY
JN
MG
NG

B
B
D
D
D
B
B
B

1
1
4
4
5
19
17
34

10.1978 02.1982 CN
03.1982 07.1985 DE
08.1986 05.1988 NF

D
D
B

4
5
34

See disclaimer on page 1

147

AUDI
B

KH

GL

VT M
MT

Type

75
08.1978 07.1981 B
08.1978 07.1981 B
08.1977 1981
B
KH 38,3
HK
GL 66,3
SRK

FY
FZ
HH
4
075 174

4
1272 cm 2V
4
1272 cm 2V
4
1272 cm 2V
20 1 R
1,75 CR G6
63 1 NM 2
1 SSF 4

40 kW
44 kW
44 kW

(54 PS) 8,2:1


(60 PS) 8,2:1
(60 PS) 8,2:1
75,51

72,00 mm
72,00 mm
72,00 mm
93 084 620

76,5
06.2000 04.2002 B
05.2002 08.2005 B

AUA
BBY
4
076 156

KH 28,92
VT1 -2,20
VT2 -2,20
MT -1,98
GL 49,92

4
4
17
54

1390 cm 4V
1390 cm 4V

1R
1,2
1 M 1,5
1 SLF 2,5

55 kW
55 kW

PC ST

76,51

75,60 mm
75,60 mm
99 562 600

CR

KH 28,67 HK
VT1 -2,20
VT2 -2,20
MT -1,98
GL 49,67

(75 PS) 10,5:1


(75 PS) 10,5:1

77,01

99 562 620
(99 389)

76,5

CAXA
CAXC
CMSA
4
076 182

05.2010
B
09.2007 07.2012 B
04.2010 07.2012 B
KH 29,2
NHA
MT -4,6
B +2
GL 50,21

(LA)
4
1390 cm 4V
(LA)
4
1390 cm 4V
(LA)
4
1390 cm 4V
19 1 R
1,2
NT ST
52 1 M 1,2
G3
1 SLF 2
NT

90 kW
92 kW
92 kW

(122 PS) 10:1


(125 PS) 10:1
(125 PS) 10:1
76,51

75,60 mm
75,60 mm
75,60 mm
40 477 600

76,76

40 477 610

77,01

40 477 620

76,5
10.1978 07.1989 D
08.1980 07.1982 D
08.1982 07.1989 D

CN
CR
JK
4/5
076 069

KH 41,7
MT -1,6
GL 71,7

RK
RTK

5
4
4
24
64

1986 cm 2V
1588 cm 2V
1588 cm 2V

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

CR G6
CR

51 kW
40 kW
40 kW

(70 PS) 23:1


(54 PS) 23,5:1
(54 PS) 23,5:1

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm

76,51

93 260 600
[1]

77,01

93 260 610
[1]

77,51

93 260 620
[1]
(91 418, 93 128)

T Cyl.

A=79,5

C=81,5

L=145

H=4,7

89 163 190
[2]

93 260 960

semi

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148

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
B

KH

GL

VT M

[1]

Type

MT

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor



grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 

1,40
1,50
1,60

+0,67
+0,81
+0,91

+0,80
+0,90
+1,02

1,53
1,57
1,61

+0,66
+0,87
+0,91

+0,86
+0,90
+1,02

- 07.1985
1
2
3
08.1985 1
2
3

Motor Nr. 1464108 ...


0
1,65 mm
1
1,80 mm
2
1,95 mm
[2]

+ 0,70
+ 0,85

+ 0,70
+ 0,85

mit Aussparung fr Pleuelstange


with recess for connecting rod
avec videment pour bielle
con escotadura para biela
 
   

76,5

CY
DE
NC
RA
SB
4/5
076 118

08.1981 03.1987
11.1981 12.1987
03.1988 12.1990
04.1988 07.1990
04.1989 12.1991
KH 41,7
RTK
MT -1,6
LOX
GL 71,7
RK
TPL
KH 41,45
MT -1,6
GL 71,45

D
D
D
D
D

(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
24
64

4
1588 cm 2V
5
1986 cm 2V
5
1986 cm 2V
4
1588 cm 2V
4
1588 cm 2V
1R
1,75 CR G6
1M 2
CR G3
1 DSF 3
CR

51 kW
66 kW
74 kW
59 kW
59 kW

(70 PS)
(90 PS)
(100 PS)
(80 PS)
(80 PS)
76,51

23:1
23:1
23:1
23:1
23:1

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
90 732 600
[1]

HK

77,01

90 732 610
[1]

HK

77,51

90 732 620
[1]
(93 434, 93 479,
93 687)

T Cyl.

A=79,5

C=81,5

L=145

H=4,7

89 163 190
[2]

90 732 960

semi

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MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

149

AUDI
B

KH

GL

VT M
B

MT

[1]

Type

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor



grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 

1,40
1,50
1,60

+0,67
+0,81
+0,91

+0,80
+0,90
+1,02

1,53
1,57
1,61

+0,66
+0,87
+0,91

+0,86
+0,90
+1,02

- 07.1985
1
2
3
08.1985 1
2
3

Motor Nr. 1464108 ...


0
1,65 mm
1
1,80 mm
2
1,95 mm
[2]

+ 0,70
+ 0,85

+ 0,70
+ 0,85

mit Aussparung fr Pleuelstange


with recess for connecting rod
avec videment pour bielle
con escotadura para biela
 
   

78,3

AFB
AKN
6
078 120

04.1997 06.2000 D
11.1997 09.2002 D
KH 47,83 RTK
VT1 -1,38 KKK
MT -16,5
M 35,8
GL 71,83

(A)
(A)

6
2496 cm 4V
6
2496 cm 4V
26 1 R
1,75 PC G6
65,5 1 M 2
1 DSF 3
CR

KH 47,58 HK
VT1 -1,38
MT -16,5
M 35,8
GL 71,58
6
078 120

KH 47,83 RTK
VT1 -1,38 KKK
MT -16,5
M 35,8
GL 71,83

26
65,5

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

KH 47,58 HK
VT1 -1,38
MT -16,5
M 35,8
GL 71,58

PC G6

110 kW
110 kW

(150 PS) 19,5:1


86,40 mm
(150 PS) 19,5:1
86,40 mm
78,31
99 776 600
[1], [2]

78,81

99 776 630
[1], [2]

78,31

99 777 600
[1], [3]

78,81

99 777 630
[1], [3]

CR

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150

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
B

KH

GL

VT M
B

MT

[1]

Type

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor



grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 

1
2
3

1,10
1,15
1,20

+0,39
+0,49
+0,54

+0,49
+0,54
+0,65

[2]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 1-3

[3]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 4-6

78,3

AKE
AYM
BAU
BCZ
BFC
6
078 118

11.1999 08.2003
12.2000 06.2002
12.2000 08.2005
02.2003 05.2006
07.2002 08.2003
KH 47,83 RTK
VT1 -1,38 KKK
MT -17,25 TPL
M 36
GL 71,83

D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
26
58

6
2496 cm 4V
6
2496 cm 4V
6
2496 cm 4V
6
2496 cm 4V
6
2496 cm 4V
1R
1,75 PC G6
1M 2
1 DSF 3
CR

132 kW
114 kW
132 kW
120 kW
120 kW

KH 47,58 HK
VT1 -1,38
MT -17,25
M 36
GL 71,83
6
078 118

KH 47,83 RTK
VT1 -1,38 KKK
MT -17,25 TPL
M 36
GL 71,83

26
58

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

PC G6

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor



grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 

1
2
3

1,10
1,15
1,20

+0,39
+0,49
+0,54

+0,49
+0,54
+0,65

19,5:1
18,5:1
18,5:1
18,5:1
18,5:1

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
99 534 600
[1], [2]

78,81

99 534 630
[1], [2]

78,31

99 535 600
[1], [3]

78,81

99 535 630
[1], [3]

CR

KH 47,58 HK
VT1 -1,38
MT -17,25
M 36
GL 71,83
[1]

(179 PS)
(155 PS)
(179 PS)
(163 PS)
(163 PS)
78,31

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MS Motorservice International GmbH 2015

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151

AUDI
B

KH

GL

VT M
B

MT

Type

[2]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 1-3

[3]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 4-6

78,3

BDG
BDH
6
078 118

02.2003 05.2006 D
12.2000 01.2005 D
KH 47,83 RTK
VT1 -1,38 KKK
MT -17,4 TPL
M 37
GL 71,83

(LA)
6
2496 cm 4V
(LA)
6
2496 cm 4V
26 1 R
1,75 PC G6
58 1 M 2
1 DSF 3
CR

KH 47,58 HK
VT1 -1,38
MT -17,4
M 37
GL 71,58
6
078 118

KH 47,83 RTK
VT1 -1,38 KKK
MT -17,4 TPL
M 37
GL 71,83

26
58

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

PC G6

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor



grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 

1
2
3

1,10
1,15
1,20

+0,39
+0,49
+0,54

+0,49
+0,54
+0,65

[2]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 1-3

[3]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 4-6

152

See disclaimer on page 1

(163 PS) 18,5:1


86,40 mm
(179 PS) 18,5:1
86,40 mm
78,31
99 542 600
[1], [2]

78,81

99 542 630
[1], [2]

78,31

99 543 600
[1], [3]

78,81

99 543 630
[1], [3]

CR

KH 47,58 HK
VT1 -1,38
MT -17,4
M 37
GL 71,58
[1]

120 kW
132 kW

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
B

KH

GL

VT M

Type

MT

79,5

AAS
1Y
3D
4/5
079 119

05.1991 07.1994 D
08.1989 12.1991 D
08.1989 12.1990 D
KH 39,65 RTK
MT -1,9
RK
GL 65,7

KH 39,4
MT -1,9
GL 65,7

5
2370 cm 2V
4
1896 cm 2V
5
2370 cm 2V
24 1 R
1,75 CR G6
64 1 M 2
CR G1
1 DSF 3
CR

60 kW
47 kW
60 kW

(82 PS) 23:1


95,50 mm
(64 PS) 22,5:1
95,50 mm
(82 PS) 23:1
95,50 mm
79,51
91 386 600
[1]
79,76

91 386 610
[1]

HK

80,01

91 386 620
[1]

HK

80,51

91 386 630
[1]
(90 527)

T Cyl.

A=82,5

C=85,5

L=152

H=4,7

89 434 190

91 386 960

semi

[1]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas

1
2
3

grer als
more than
suprieur
superior a
, 
+0,66
+0,87
+0,91

10

Strke
thickness
paisseur
espesor


1,53
1,57
1,61

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 
+0,86
+0,90
+1,02

79,5
09.1991 07.1995 D

AAZ
4
079 133

KH 45,65
MT -1,9
GL 71,7

KH 45,4
MT -1,9
GL 71,7

T Cyl.

A=82,5

RTK
RK
LOX

(A)

1896 cm 2V
CR G6
CR G1
CR

(75 PS) 22,5:1

95,50 mm
91 429 600
[1]

HK

79,76

91 429 610
[1]

HK

80,01

91 429 620
[1]

HK

80,51

91 429 630
[1]

89 434 190

91 429 960

L=152

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

55 kW

79,51

C=85,5

26
66

H=4,7

semi

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MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

153

AUDI
B

KH

GL

VT M

[1]

Type

MT

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas

1
2
3

grer als
more than
suprieur
superior a
, 
+0,66
+0,87
+0,91

11

Strke
thickness
paisseur
espesor


1,53
1,57
1,61

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 
+0,86
+0,90
+1,02

79,5

AFF
AFN
AGR
AHF
AHH
AHU
ALH
ASV
AVG
BKE
1Z
4
079 135

03.1996 06.2000
03.1996 05.2001
09.1996 08.2000
01.1997 04.2002
04.1997 09.2001
06.1996 08.2000
09.1996 05.2001
09.1999 04.2002
04.1997 05.2001
06.2004 03.2008
03.1994 10.1997
KH 45,8
RTK
VT1 -1,00 KBB
MT -17,75
M 37,9
GL 71,8

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
26
66

4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
1R
1,75 PC G6
1M 2
CR G1
1 DSF 3
CR

KH 45,55 HK
VT1 -1,00
MT -17,75
M 37,9 HK
GL 71,8
T Cyl.

A=82,5

C=85,5

L=152

H=4,7

55 kW
81 kW
66 kW
81 kW
66 kW
66 kW
66 kW
81 kW
81 kW
85 kW
66 kW

(75 PS)
(110 PS)
(90 PS)
(110 PS)
(90 PS)
(90 PS)
(90 PS)
(110 PS)
(110 PS)
(116 PS)
(90 PS)
79,51

19,5:1
19,5:1
19,5:1
19,5:1
19,5:1
19,5:1
19,5:1
19,5:1
19,5:1
19:1
19,5:1

79,76

94 427 710
[1], [2], [3]

80,01

94 427 720
[1], [2], [3]

80,51

94 427 730
[1], [2], [3]

89 434 190

94 427 970
[1]

semi

4
079 135

KH 45,8
RTK
VT1 -1,00 KBB
MT -17,75
M 37,9
GL 71,8

26
66

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

KH 45,55 HK
VT1 -1,00
MT -17,75
M 37,9 HK
GL 71,8
T Cyl.

A=82,5

C=85,5

L=152

H=4,7

PC G6
CR G1
CR

95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
94 427 700
[1], [2], [3]

79,51

94 428 700
[1], [2], [4]

79,76

94 428 710
[1], [2], [4]

80,01

94 428 720
[1], [2], [4]

80,51

94 428 730
[1], [2], [4]

89 434 190

94 428 970
[1]

semi

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154

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
B

KH

GL

VT M

Type

MT

[1]

1Z: 1Z: 80 1.9 TDI: 03.1994 07.1995


1Z: Cabriolet 1.9 TDI: 07.1995 07.1996

[2]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor


grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 

1
2
3

1,45
1,53
1,61

+0,91
+1,01
+1,11

+1,00
+1,10
+1,20

[3]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 1-2

[4]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 3-4

12

79,5

AJM
ATJ
4
079 143

01.1998 09.2001 D
01.2000 09.2001 D
KH 45,8
RTK
VT1 -1,30 KKK
MT -17,8 KBB
M 38
TPL
GL 69,8

(A)
4
1896 cm 2V
(LA)
4
1896 cm 2V
26 1 R
1,75 PC G6
66 1 M 2
CR G1
1 DSF 3
CR

85 kW
85 kW

KH 45,55 HK
VT1 -1,30
MT -17,8
M 38
GL 69,55
4
079 143

KH 45,8
VT1 -1,30
MT -17,8
M 38
GL 69,8

26
66

RTK
KKK
KBB
TPL

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

PC G6
CR G1
CR

KH 45,55 HK
VT1 -1,30
MT -17,8
M 38
GL 69,55
[1]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor


grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 

1
2
3

1,53
1,57
1,61

+0,8
+0,9
+1,0

+0,9
+1,0
+1,1

[2]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 1-2

[3]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 3-4

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

(115 PS) 19,5:1


95,50 mm
(116 PS) 18:1
95,50 mm
79,51
99 842 600
[1], [2]

80,01

99 842 620
[1], [2]

79,51

99 843 600
[1], [3]

80,01

99 843 620
[1], [3]

155

AUDI
B

KH

GL

VT M

13

Type

MT

79,5

ASZ
AVF
AWX
4
079 139

05.2000 06.2003 D
12.2000 01.2005 D
12.2000 01.2005 D
KH 45,8
RTK
VT1 -1,10 KKK
MT -17,5 KBB
M 38
TPL
GL 69,8

(LA)
4
1896 cm 2V
(LA)
4
1896 cm 2V
(A)
4
1896 cm 2V
26 1 R
1,75 PC G6
66 1 M 2
CR G1
1 DSF 3
CR

96 kW
96 kW
96 kW

KH 45,55 HK
VT1 -1,10
MT -17,5
M 38
GL 69,55
4
079 139

KH 45,8
VT1 -1,10
MT -17,5
M 38
GL 69,8

RTK
KKK
KBB
TPL

26
66

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

PC G6
CR G1
CR

KH 45,55 HK
VT1 -1,10
MT -17,5
M 38
GL 69,55
[1]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor


grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 

1
2
3

1,45
1,53
1,61

+0,91
+1,01
+1,11

+1,00
+1,10
+1,20

[2]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 1-2

[3]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 3-4

14

(130 PS) 19:1


(130 PS) 19:1
(130 PS) 19:1
79,51

95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
99 470 600
[1], [2]

80,01

99 470 620
[1], [2]

79,51

99 471 600
[1], [3]

80,01

99 471 620
[1], [3]

79,5
05.2001 06.2003
09.2001 11.2004
05.2001 06.2003
05.2003 05.2006

ATD
AVB
AXR
BKC
4
079 143

KH 45,8
VT1 -1,10
MT -17,75
M 38
GL 69,8

RTK
KKK
KBB
TPL

D
D
D
D

(LA)
(A)
(LA)
(LA)
26
66

4
4
4
4

1896 cm
1896 cm
1896 cm
1896 cm

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

KH 45,55 HK
VT1 -1,10
MT -17,75
M 38
GL 69,55

2V
2V
2V
2V

PC G6
CR G1
CR

74 kW
74 kW
74 kW
77 kW

(101 PS)
(101 PS)
(101 PS)
(105 PS)

19:1
19:1
19:1
19:1

95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm

79,51

99 850 600
[1], [2], [3]

80,01

99 850 620
[1], [2], [3]

Fortsetzung nchste Seite / continued on next page / suite page suivante / continuacin pgina prxima / 
   


156

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
B

KH

GL

VT M

4
079 143

Type

MT

KH 45,8
VT1 -1,10
MT -17,75
M 38
GL 69,8

RTK
KKK
KBB
TPL

26
66

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

PC G6
CR G1
CR

KH 45,55 HK
VT1 -1,10
MT -17,75
M 38
GL 69,55
[1]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor


grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 

1
2
3

1,45
1,53
1,61

+0,91
+1,01
+1,11

+1,00
+1,10
+1,20

[2]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 1-2

[3]

Austausch nur mit identischer Kolbenausfhrung!


Replace with identical piston design only!
Piston canal de refroidissement avec douille!
Remplacement uniquement par type de piston identique!
  
 
 
 
  !

[4]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 3-4

15

99 851 600
[1], [3], [4]

80,01

99 851 620
[1], [3], [4]

(105 PS) 19:1


79,51

95,50 mm
40 421 600
[1], [2], [3]

79,76

40 421 610
[1]

NEW

80,01

40 421 620
[1]

NEW

79,51

40 422 600
[2], [3], [4]

79,76

40 422 610
[4]

NEW

80,01

40 422 620
[4]

NEW

79,5

BLS
4
079 155

05.2003 05.2009 D
KH 45,8
RTK
VT1 -0,70 TPL
MT -17,34 KBB
M 38
GL 69,8

(LA)
4
1896 cm 2V
26 1 R
1,75 CK G6
66 1 M 2
G3
1 DSF 3
CR

77 kW

KH 45,55 HK
VT1 -0,70
MT -17,34
M 38
GL 69,55
4
079 155

RTK
KH 45,8
VT1 -0,70 TPL
MT -17,34 KBB
M 38
GL 69,8

26
66

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

CK G6
G3
CR

KH 45,55 HK
VT1 -0,70
MT -17,34
M 38
GL 69,55
[1]

79,51

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 1-2

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MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

157

AUDI
KH

GL

VT M
MT

Type

[2]

Austausch nur mit identischer Kolbenausfhrung!


Replace with identical piston design only!
Piston canal de refroidissement avec douille!
Remplacement uniquement par type de piston identique!
  
 
 
 
  !

[3]

Einbauspiel 0,05mm - 0,06mm beachten.


ldse mit der OE Nr. 028 103 157A mitverwenden.
Please check clearance should be 0,05mm -0,06mm.
Please use oil jet with OE Nr.028 103 157 A.
Observer le jeu au montage de 0,05mm 0,06mm.
Utiliser en mme temps le gicleur dhuile avec le No OE 028 103 157A.
Observar la holgura de montaje de 0,05mm - 0,06mm.
Utilizar tambin la tobera de aceite con el n OE 028 103 157A.

        0,05  0,06 .
! 
     "   O.E. 028 103 157A.

[4]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 3-4

16

79,5

BXE
4
079 155

05.2003 05.2009 D
KH 45,8
RTK
VT1 -0,70 TPL
MT -17,34 KBB
M 38
GL 69,8

(LA)
4
1896 cm 2V
26 1 R
1,75 CK G6
66 1 M 2
G3
1 DSF 3
CR

KH 45,55 HK
VT1 -0,70
MT -17,34
M 38
GL 69,55
4
079 155

RTK
KH 45,8
VT1 -0,70 TPL
MT -17,34 KBB
M 38
GL 69,8

26
66

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

CK G6
G3
CR

KH 45,55 HK
VT1 -0,70
MT -17,34
M 38
GL 69,55
4
079 143

KH 45,8
VT1 -1,10
MT -17,75
M 38
GL 69,8

RTK
KKK
KBB
TPL

26
66

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

KH 45,55 HK
VT1 -1,10
MT -17,75
M 38
GL 69,55

PC G6
CR G1
CR

77 kW

(105 PS) 19:1


79,51

95,50 mm
40 421 600
[1], [2], [3]

79,76

40 421 610
[1]

NEW

80,01

40 421 620
[1]

NEW

79,51

40 422 600
[2], [3], [4]

79,76

40 422 610
[4]

NEW

80,01

40 422 620
[4]

NEW

79,51

99 850 600
[1], [2], [5]

80,01

99 850 620
[1], [2], [5]

Fortsetzung nchste Seite / continued on next page / suite page suivante / continuacin pgina prxima / 
   


158

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
B

KH

GL

VT M

4
079 143

Type

MT

KH 45,8
VT1 -1,10
MT -17,75
M 38
GL 69,8

RTK
KKK
KBB
TPL

26
66

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

PC G6
CR G1
CR

KH 45,55 HK
VT1 -1,10
MT -17,75
M 38
GL 69,55
[1]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 1-2

[2]

Austausch nur mit identischer Kolbenausfhrung!


Replace with identical piston design only!
Piston canal de refroidissement avec douille!
Remplacement uniquement par type de piston identique!
  
 
 
 
  !

[3]

Einbauspiel 0,05mm - 0,06mm beachten.


ldse mit der OE Nr. 028 103 157A mitverwenden.
Please check clearance should be 0,05mm -0,06mm.
Please use oil jet with OE Nr.028 103 157 A.
Observer le jeu au montage de 0,05mm 0,06mm.
Utiliser en mme temps le gicleur dhuile avec le No OE 028 103 157A.
Observar la holgura de montaje de 0,05mm - 0,06mm.
Utilizar tambin la tobera de aceite con el n OE 028 103 157A.

        0,05  0,06 .
! 
     "   O.E. 028 103 157A.

[4]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 3-4

[5]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor


grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 

1
2
3

1,45
1,53
1,61

+0,91
+1,01
+1,11

+1,00
+1,10
+1,20

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

79,51

99 851 600
[2], [4], [5]

80,01

99 851 620
[2], [4], [5]

159

AUDI
KH

GL

VT M
MT

17

Type

81
05.1982 10.1986
08.1985 03.1987
03.1988 12.1991
10.1986 12.1987
10.1986 01.1990
02.1986 07.1990
02.1986 07.1990
01.1988 12.1990

DR
MG
PM
RS
RU
SF
SH
4B
4
081 089

[1]

KH 32,2
MT -8,1
M 56,9
B +1,3
GL 62,5

SRK

KH 31,9
MT -8,1
M 56,9
B +1,3
GL 62,2

B
B
B
B
B
B
B
B

4
4
4
4
4
4
4
4
20
57

1781 cm
1781 cm
1781 cm
1781 cm
1781 cm
1781 cm
1781 cm
1781 cm

1R
1,5
1 NM 1,75
1 DSF 3

2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V

55 kW
77 kW
66 kW
55 kW
55 kW
64 kW
65 kW
66 kW

CR G6

(75 PS)
(105 PS)
(90 PS)
(75 PS)
(75 PS)
(87 PS)
(88 PS)
(90 PS)

8,75:1
10:1
9:1
8,75:1
8,75:1
10:1
9:1
9:1

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm

81,01

93 876 600
[1]

HK

81,26

93 876 610
[1]

HK

81,51

93 876 620
[1]

CR

(93 617)

nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
slo se puede cambiar el juego completo
     

18

81

DS
DZ
JV
MU
NE
PH
PV
4
081 099

08.1982 07.1989
01.1983 12.1991
08.1983 07.1988
06.1984 03.1987
08.1984 12.1991
04.1985 12.1990
03.1985 07.1988
KH 32,2
SRK
MT -4,4
M 56
B +1,3
GL 62,5
KH 31,9
MT -4,4
M 56
B +1,3
GL 62,2

B
B
B
B
B
B
B

4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
20 1 M 1,5
MO G6
57 1 NM 1,75
1 DSF 3
CR

66 kW
82 kW
66 kW
82 kW
66 kW
66 kW
81 kW

(90 PS)
(112 PS)
(90 PS)
(112 PS)
(90 PS)
(90 PS)
(110 PS)
81,01

9:1
10:1
9:1
10:1
10:1
9:1
10:1

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
93 928 600
[1]

HK

81,26

93 928 610
[1]

HK

81,51

93 928 620
[1]

HK

82,01

93 928 630
[1]
(92 249, 93 618,
93 873)

[1]

160

nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
slo se puede cambiar el juego completo
     

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
KH

GL

VT M
MT

19

81

JN
4
081 089

08.1983 12.1991 B
KH 32,2
SRK
MT -8,1
M 60
B +1,3
GL 62,5
KH 31,9
MT -8,1
M 60
B +1,3
GL 62,2

[1]

Type

(90 PS) 10:1


81,01

86,40 mm
93 875 600
[1]

HK

81,26

93 875 610
[1]

HK

81,51

93 875 620
[1]

20
57

4
1781 cm 2V
1R
1,5
CR G6
1 NM 1,75
1 DSF 3
CR

66 kW

(93 616)

nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
slo se puede cambiar el juego completo
     

20

81

ABM
DT
JU
PP
RN
SA
4
081 098

01.1992 06.1994
08.1983 03.1987
08.1983 03.1987
03.1987 12.1991
08.1986 12.1991
02.1986 03.1987
KH 35,6
SRK
MT -2,3
B +2,2
GL 66,8
KH 35,3
MT -2,3
B +2,2
GL 66,5

B
B
B
B
B
B

4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
20 1 R
1,5
CR G6
57 1 NM 1,75
1 DSF 3
CR

52 kW
55 kW
55 kW
51 kW
55 kW
55 kW

(71 PS)
(75 PS)
(75 PS)
(70 PS)
(75 PS)
(75 PS)
81,01

9:1
9:1
9:1
9:1
9:1
9:1

77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
93 872 600
[1]

HK

81,26

93 872 610
[1]

HK

81,51

93 872 620
[1]
(93 694)

[1]

nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
slo se puede cambiar el juego completo
     

21

81

AAN
ABY
ADU
RR
3B
5
081 136

08.1991 10.1997
10.1992 12.1995
03.1994 07.1995
08.1989 07.1991
03.1989 09.1992
KH 32,5
PK
MT -1,2
HK
B +0,7
HK
GL 58,5

MS Motorservice International GmbH 2015

B
B
B
B
B

(A)
(A)
(A)
(A)
(A)

5
2226 cm 4V
5
2226 cm 4V
5
2226 cm 4V
5
2226 cm 4V
5
2226 cm 4V
20 1 R
1,5
CR G6
62 1 NM 1,75
1 DSF 3
CR

169 kW
169 kW
232 kW
162 kW
162 kW

See disclaimer on page 1

(230 PS)
(230 PS)
(316 PS)
(220 PS)
(220 PS)
81,26
81,51

9,3:1
9,3:1
9:1
8,75:1
8,75:1

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
90 037 610
90 037 620

161

AUDI
B

KH

GL

VT M
MT

22

4
081 167

11.1994 10.1996
09.1996 06.2001
10.1996 07.1997
08.1997 06.2003
08.1997 06.2003
08.1998 09.2001
KH 32
MT -2,3
M 61,4
B +0,7
GL 53,7
KH 31,7
MT -2,3
M 61,4
B +0,7
GL 53,4

23

B
B
B
B
B
B

4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
20 1 R
1,2
NT ST
57 1 NM 1,5
1 SLF 2
CR

74 kW
74 kW
74 kW
74 kW
74 kW
74 kW

(101 PS)
(101 PS)
(101 PS)
(101 PS)
(101 PS)
(101 PS)
81,01

10,3:1
10,3:1
10,3:1
10,2:1
10,3:1
10,3:1

77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
94 503 700

HK

81,26

94 503 710

HK

81,51

94 503 720

81

AEB
AGU
AJL
AJQ
ANB
APP
APU
AQA
ARK
ARZ
4
081 182

11.1994 01.1999
12.1996 07.1998
08.1997 09.2001
10.1998 08.2000
01.1999 05.2001
07.1999 06.2003
08.1998 09.2001
08.1998 04.2001
08.1998 07.1999
07.1999 05.2000
KH 32,7
PK
MT -1,5
GL 53,7
KH 32,4
MT -1,5
GL 53,4

24

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

(A)
(LA)
(A)
(LA)
(A)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(A)
20
59

4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
1 M 1,5
MO G6
1 NM 1,75
1 DSF 2
CR G6

110 kW
110 kW
132 kW
132 kW
110 kW
132 kW
110 kW
110 kW
110 kW
110 kW

(150 PS)
(150 PS)
(180 PS)
(180 PS)
(150 PS)
(180 PS)
(150 PS)
(150 PS)
(150 PS)
(150 PS)
81,01

9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
99 933 600

HK

81,26

99 933 610

HK

81,51

99 933 620

81

AGN
AJP
APG
APT
AQE
ARG
ARH
AVV
4
081 168

162

81

ADP
AEH
AHL
AKL
APF
ARM

[1]

Type

06.1996 07.1998
12.1997 07.1999
11.1999 06.2003
02.1999 09.2001
12.1997 05.2001
07.1998 09.2001
12.1997 05.2001
06.2000 10.2005
KH 32,55
GL 52,55

B
B
B
B
B
B
B
B

4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
20 1 R
1,5
CR G6
52 1 NM 1,75
1 SLF 2
CR

92 kW
92 kW
92 kW
92 kW
92 kW
92 kW
92 kW
92 kW

(125 PS)
(125 PS)
(125 PS)
(125 PS)
(125 PS)
(125 PS)
(125 PS)
(125 PS)
81,01
81,51

10,3:1
10,3:1
10,3:1
10,3:1
10,3:1
10,3:1
10,3:1
10,3:1

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
94 951 600
[1]
94 951 620
[1]

Augenabstand/distance between bosses/entre-bossage/distancia entre bordes interiores de


bancada/# 
   

 
   22,50 mm

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
KH

GL

VT M
MT

25

Type

81
04.1997 01.1999
04.1997 01.1999
04.1997 09.2001
08.1997 01.1999
08.1998 09.2001
06.2000 10.2005
04.1998 05.2001
08.1998 09.2001
08.1998 05.2001
08.1998 09.2001
08.1997 05.2001
06.2000 01.2005
06.2001 10.2005

AGA
AJG
ALF
ALW
AML
AMM
APC
APS
APZ
ARJ
ARN
ASM
BDV
6
081 183

KH 28,8
B +5,2
GL 55
KH 28,5
B +5,2
GL 54,7

26

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
21
56

2393 cm
2393 cm
2393 cm
2393 cm
2393 cm
2393 cm
2393 cm
2393 cm
2393 cm
2393 cm
2393 cm
2393 cm
2393 cm

1 M 1,5
1 NM 1,5
1 DSF 2

5V
5V
5V
5V
5V
5V
5V
5V
5V
5V
5V
5V
5V

121 kW
120 kW
121 kW
100 kW
121 kW
120 kW
115 kW
121 kW
120 kW
121 kW
100 kW
100 kW
125 kW

MO G6

(165 PS)
(163 PS)
(165 PS)
(134 PS)
(165 PS)
(163 PS)
(156 PS)
(165 PS)
(163 PS)
(165 PS)
(136 PS)
(136 PS)
(170 PS)

10,5:1
10,5:1
10,5:1
10,5:1
10,5:1
10,5:1
10,5:1
10,3:1
10,5:1
10,5:1
10,5:1
10,5:1
10,5:1

77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm

81,01

99 949 600

81,51

99 949 620

CR G6

HK

81

ALZ
ANA
AVU
BFQ
BGU
BSE
BSF
4
081 178

06.2000 03.2008
08.1998 06.2000
08.1997 06.2003
05.2002 06.2003
08.2003 05.2005
06.2005 06.2010
06.2005 06.2010
KH 29,7
TPL
MT -2,7
GL 50,7
KH 29,45
MT -2,7
GL 50,45

27

B
B
B
B
B
B
B

4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
19 1 R
1
NT ST
42 1 NM 1,2
G3
1 SLF 2
CR

75 kW
74 kW
75 kW
75 kW
75 kW
75 kW
75 kW

HK

(102 PS)
(101 PS)
(102 PS)
(102 PS)
(102 PS)
(102 PS)
(102 PS)
81,01

10,3:1
10,3:1
10,3:1
10,2:1
10,5:1
10,3:1
10,3:1

81,51

77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
99 792 600

99 792 620

81

AMB
ARX
ARY
AUM
AUQ
AVJ
AWT
BEX
BFB
BVP
BVR
4
081 189

07.2001 12.2004
09.2000 06.2003
09.2000 05.2005
05.2000 06.2006
05.2000 06.2006
12.2000 06.2002
05.2000 01.2005
11.2002 11.2004
07.2002 03.2008
09.2005 06.2006
09.2005 06.2006
KH 32,7
PK
MT -1,9
TPL
M 68,2
GL 53,7
KH 32,4
MT -1,9
M 68,2
GL 53,4

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
19
50

4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
1R
1,5
CR ST
1 NM 1,75
1 DSF 2
CR G6

125 kW
110 kW
132 kW
110 kW
132 kW
110 kW
110 kW
140 kW
120 kW
120 kW
140 kW

HK

MS Motorservice International GmbH 2015

(170 PS)
(150 PS)
(180 PS)
(150 PS)
(180 PS)
(150 PS)
(150 PS)
(190 PS)
(163 PS)
(163 PS)
(190 PS)
81,01

81,51

See disclaimer on page 1

9,3:1
9,5:1
9,5.1
9,5:1
9,5:1
9,3:1
9,5:1
9,3:1
9,3:1
9,5:1
9,5:1

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
40 434 600

40 434 620

163

AUDI
B

KH

GL

VT M
B

MT

28

Type

81

AAT
ABP
AEL
1T
5
081 175

08.1991 10.1997
06.1991 07.1992
10.1994 10.1997
01.1990 12.1990
KH 45,75 RTK
VT1 -1,35 KBB
MT -17,25
M 39,6
GL 69,75

D
D
D
D

(A)
(A)
(LA)
(LA)
26
68

5
2461 cm 2V
5
2461 cm 2V
5
2461 cm 2V
5
2461 cm 2V
1R
2,5
MO G6
1M 2
G3
1 DSF 3
CR

85 kW
85 kW
103 kW
88 kW

KH 45,5
HK
VT1 -1,35
MT -17,25
M 39,6
GL 69,5
5
081 175

95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
94 429 700
[1], [2]

94 429 720
[1], [2]
(94 504)

KH 45,75 RTK
VT1 -1,35 KBB
MT -17,25
M 39,6
GL 69,75

26
68

1R
2,5
1M 2
1 DSF 3

MO G6
G3
CR

81,01

94 430 700
[1], [3]

81,51

94 430 720
[1], [3]
(94 505)

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
  
 
.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
        :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor


grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
 , 

1
2
3

1,53
1,57
1,61

+0,8
+0,9
+1,0

+0,9
+1,0
+1,1

[2]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 1-2

[3]

fr Zylinder/for cylinder/para cilindro/pour cylindre/ 



 3-5

29

20:1
20:1
20:1
20:1

81,51

KH 45,5
HK
VT1 -1,35
MT -17,25
M 39,6
GL 69,5
[1]

(115 PS)
(115 PS)
(140 PS)
(120 PS)
81,01

81

AZV
BKD
4
081 191

05.2003 04.2008 D
05.2003 04.2008 D
KH 45,8
TPL
VT1 -0,70 KBB
MT -18
RTK
M 38
KKK
GL 68,8

(LA)
4
1968 cm 4V
(LA)
4
1968 cm 4V
26 1 R
1,75 CK G6
66 1 M 2
G3
1 DSF 3
CR

KH 45,55 HK
VT1 -0,70
MT -18
M 38
GL 68,55

100 kW
103 kW

(136 PS) 18:1


(140 PS) 18:1
81,01

95,50 mm
95,50 mm
40 356 600

81,26

40 356 610

81,51

40 356 620

Fortsetzung nchste Seite / continued on next page / suite page suivante / continuacin pgina prxima / 
   


164

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
KH

GL

VT M
MT

4
081 191

KH 45,8
MT -17,8
M 38
GL 68,8

KH 45,55
MT -17,8
M 38
GL 68,55

30

Type

TPL
KBB
RTK
KKK

26
66

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

CK G6
G3
CR

HK

81,01

40 387 600

81,26

40 387 610

81,51

40 387 620

81

BLB
BMN
BNA
BRD
BRE
BRF
BUY
BVA
BVF
BVG
4
081 191

07.2004 10.2008
03.2006 04.2008
07.2004 10.2008
06.2006 03.2008
11.2004 10.2008
11.2004 10.2008
03.2006 04.2008
06.2006 03.2008
11.2005 11.2006
09.2005 10.2008
KH 45,8
TPL
MT -17,8 KBB
RTK
M 38
GL 68,8
KKK

KH 45,55
MT -17,8
M 38
GL 68,55

31

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
26
66

4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
1R
1,75 CK G6
1M 2
G3
1 DSF 3
CR

103 kW
125 kW
100 kW
125 kW
103 kW
100 kW
120 kW
120 kW
93 kW
89 kW

HK

(140 PS)
(170 PS)
(136 PS)
(170 PS)
(140 PS)
(136 PS)
(163 PS)
(163 PS)
(126 PS)
(121 PS)
81,01

19,5:1
18,5:1
18:1
18:1
19,5:1
18:1
18:1
18:1
18:1
18:1

95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
40 387 600

81,26

40 387 610

81,51

40 387 620

81

BMM
BPW
4
081 191

06.2005 06.2008 D
11.2004 03.2008 D
KH 45,8
TPL
VT1 -0,70 KBB
MT -17,5 RTK
M 38
KKK
GL 68,8
HK

(LA)
4
1968 cm 2V
(LA)
4
1968 cm 2V
26 1 R
1,75 CK G6
66 1 M 2
G3
1 DSF 3
CR

103 kW
103 kW

KH 45,55 HK
VT1 -0,70
MT -17,5
M 38
GL 68,8

(140 PS) 18,5:1


95,50 mm
(140 PS) 19:1
95,50 mm
81,01
40 408 600
[1]

81,26

40 408 610
[1]

81,51

40 408 620
[1]

Fortsetzung nchste Seite / continued on next page / suite page suivante / continuacin pgina prxima / 
   


MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

165

AUDI
KH

GL

VT M
MT

4
081 191

KH 45,8
VT1 -0,70
MT -17,5
M 38
GL 68,8

Type

TPL
KBB
RTK
KKK

26
66

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

CK G6
G3
CR

81,01

40 409 600
[2]

HK

81,26

40 409 610
[2]

KH 45,55 HK
VT1 -0,70
MT -17,5
M 38
GL 68,8

81,51

40 409 620
[2]

[1]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 1-2

[2]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 



 3-4

32

81

CAGA
CAGB
CAGC
CAHA
CAHB
CBAA
CBAB
CBBB
CMEA
4
081 187

11.2007
11.2007
06.2008
01.2008
08.2008
07.2008 05.2010
05.2008 05.2010
05.2008
11.2007
KH 45,8
TPL
MT -12,7 KBB
M 50,88 RTK
GL 68,8
KKK

D
D
D
D
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
26
66

4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
1R
1,75 CK G6
1M 2
G3
1 DSF 3
CR

105 kW
100 kW
88 kW
125 kW
120 kW
100 kW
103 kW
125 kW
105 kW

(143 PS)
(136 PS)
(120 PS)
(170 PS)
(163 PS)
(136 PS)
(140 PS)
(170 PS)
(143 PS)
81,01

81,26

166

See disclaimer on page 1

16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
18,5:1

95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
40 558 600

40 558 610

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
B

KH

GL

VT M
MT

33

81
11.2009
11.2009
05.2010 07.2012
06.2011
06.2011
09.2011
09.2011
05.2010
11.2008 09.2012
05.2011
05.2011
01.2012
01.2008
11.2007
02.2010 07.2012
06.2011
10.2010 09.2012
05.2011

CFFA
CFFB
CFGB
CFGC
CFGD
CFHB
CFHD
CGLA
CGLB
CGLC
CGLD
CGLE
CJCA
CJCB
CLJA
CLLB
CMGA
CMGB
4
081 188

34

KH 45,8
MT -13,1
M 50,88
GL 68,8

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

TPL
KBB
RTK
KKK

(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(A)
26
66

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm
1968 cm

1R
1,75
1M 2
1 DSF 3

4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V
4V

100 kW
103 kW
125 kW
130 kW
120 kW
100 kW
105 kW
120 kW
125 kW
130 kW
120 kW
100 kW
105 kW
100 kW
103 kW
130 kW
125 kW
130 kW

CK G6
G3
CR

(136 PS)
(140 PS)
(170 PS)
(177 PS)
(163 PS)
(136 PS)
(143 PS)
(163 PS)
(170 PS)
(177 PS)
(163 PS)
(136 PS)
(143 PS)
(136 PS)
(140 PS)
(177 PS)
(170 PS)
(177 PS)

16,5:1

16,5:1
16,5:1
16,05:1

16,5:1
16,5:1
16,5:1
18,5:1

95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm

81,01

40 353 600

81,26

40 353 610

(133 PS) 10:1


(136 PS) 10:1
(136 PS) 10:1
82,51

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
91 513 600
[1]

83,01

91 513 620
[1]

82,5

AAR
NF
NG
5
082 168

12.1990 06.1996 B
08.1986 12.1990 B
08.1986 11.1994 B
KH 32,2
MT -4,4
B +1,1
GL 52,8
KH 31,9
MT -4,4
B +1,1
GL 52,5

[1]

Type

5
2309 cm 2V
5
2309 cm 2V
5
2309 cm 2V
20 1 R
1,5
CR G6
57 1 NM 1,75
1 DSF 3
CR

98 kW
100 kW
100 kW

HK

(90 004)

nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
slo se puede cambiar el juego completo
     

35

82,5

ACE
6A
4
082 200

01.1992 10.1997 B
03.1990 07.1992 B
KH 29,8
GL 54,8
KH 29,5
GL 54,5

HK

MS Motorservice International GmbH 2015

4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
20 1 M 1,2
NT ST
57 1 M 1,5
1 DSF 2
CR G6

103 kW
101 kW

See disclaimer on page 1

(140 PS) 10,8:1


92,80 mm
(137 PS) 10,8:1
92,80 mm
82,51
91 504 700
83,01

91 504 720

167

AUDI
KH

GL

VT M
MT

36

Type

82,5
08.1990 12.1992 B
08.1991 09.1998 B

AAD
ABK
4
082 182

KH 30,9
MT -5
B +0,9
GL 63,8
KH 30,6
MT -5
B +0,9
GL 63,5

37

4
4
21
59

1984 cm 2V
1984 cm 2V

1 M 1,2
1 M 1,5
1 DSF 2

NT ST

(115 PS) 10,3:1


(115 PS) 10,3:1

92,80 mm
92,80 mm

82,51

91 128 600

83,01

91 128 620

CR G6

HK

82,5
12.1990 08.2000 B
06.1994 10.1997 B
08.1994 06.1995 B

AAH
AEJ
AFC
6
082 200

KH 30,8
MT -4,6
B +0,7
GL 57,5
KH 30,5
MT -4,6
B +0,7
GL 57,2

38

6
6
6
21
56

2771 cm 2V
2771 cm 2V
2771 cm 2V

1 M 1,2
1 M 1,5
1 DSF 2

128 kW
120 kW
128 kW

NT ST

(174 PS) 10,3:1


(163 PS) 10,3:1
(174 PS) 10,3:1

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm

82,51

91 532 600

83,01

91 532 620

(150 PS) 10:1


(139 PS) 10:1
82,51

81,00 mm
81,00 mm
94 492 700

83,01

94 492 720

CR G6

HK

82,5

ABC
ACZ
6
082 203

39

03.1992 08.2000 B
01.1993 12.1999 B
KH 33,5
MT -3
B +0,7
GL 60,2

6
2598 cm 2V
6
2598 cm 2V
21 1 R
1,5
CR G6
56 1 NM 1,75
1 DSF 3
CR

110 kW
102 kW

10.1997 05.2000
04.1997 09.2002
04.1997 08.2001
04.1997 05.2001
03.1999 01.2005
07.1999 01.2005
KH 30,16
B +1,12
GL 52,28

6
2771 cm 5V
6
2771 cm 5V
6
2771 cm 5V
6
2771 cm 5V
6
2771 cm 5V
6
2771 cm 5V
21 1 M 1,2
MO G6
56 1 M 1,5
1 DSF 2
CR G6

132 kW
142 kW
142 kW
142 kW
140 kW
140 kW

82,5

AGE
AMX
APR
AQD
ATX
BBG
6
082 203

B
B
B
B
B
B

KH 29,86 HK
B +1,12
GL 51,98

168

85 kW
85 kW

(180 PS)
(193 PS)
(193 PS)
(193 PS)
(190 PS)
(190 PS)
82,51

83,01

See disclaimer on page 1

10,6:1
10,6:1
10,6:1
10,6:1
10,6:1
10,6:1

86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
86,40 mm
99 942 600

99 942 620

MS Motorservice International GmbH 2015

AUDI
KH

GL

VT M
MT

40

Type

82,5
11.2006 05.2008
11.2006 05.2008
01.2008 05.2008
11.2007 05.2008
10.2007 11.2008

BYT
BZB
CABA
CABB
CABD
4
082 236

41

B
B
B
B
B

KH 29,8
RTK
MT -6
TPL
M 67
B +4,75
GL 55,98

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
21
53

4
4
4
4
4

1798 cm
1781 cm
1798 cm
1798 cm
1798 cm

1R
1,2
1 NM 1,5
1 DSF 2

4V
4V
4V
4V
4V

118 kW
118 kW
88 kW
118 kW
125 kW

NT ST
G3
CK G6

(160 PS)
(160 PS)
(120 PS)
(160 PS)
(170 PS)

9,6:1
9,6:1
9,6:1
9,6:1

84,20 mm
84,10 mm
84,10 mm
84,10 mm
84,10 mm

82,51

40 251 600

82,76

40 251 610

83,01

40 251 620

82,5

CADA Euro 5
CAWB
CBFA
CCTA
CCZA
CCZC
CDZA Euro 5
4
082 243

[1]

06.2008
02.2008 01.2009
07.2008 07.2012
05.2009 05.2010
06.2008 07.2012
06.2011
06.2008
KH 29,6
RTK
VT1 -3,00 TPL
MT -6,2
M 50
GL 50,1

B
B
B
B
B
B
B

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
21
56

4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
1R
1,2
NT ST
1 NM 1,5
G3
1 DSF 2
CK G6

155 kW
147 kW
147 kW
147 kW
147 kW
125 kW
132 kW

(211 PS)
(200 PS)
(200 PS)
(200 PS)
(200 PS)
(170 PS)
(180 PS)
82,51

9,6:1
10,5:1
10,5:1
10,5:1
9,6:1
9,6:1
9,6:1

92,80 mm
92,80 mm
92,80 mm
92,80 mm
92,80 mm
92,80 mm
92,80 mm
40 247 600
[1]

82,76

40 247 610
[1]

83,01

40 247 620
[1]

CADA, CDZA: 03.2013

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

169

AUTOBIANCHI
A

Cyl.
A 112 A.000
A 112 A5.000

170

B
B

See disclaimer on page 1

4
4

mm
65 x 68
65 x 68

Comp.
Ratio

cm3
903
903

kW
2
2

9:1
9:1

29-35
31

PS
39-48
42

Pos
1
1

MS Motorservice International GmbH 2015

AUTOBIANCHI
Pos
A 112
A 112 0.9
A 112 0.9

07.1975 12.1985 A 112 A5.000


03.1978 12.1986 A 112 A.000

MS Motorservice International GmbH 2015

B
B

Pos

1
1

See disclaimer on page 1

171

AUTOBIANCHI
KH

GL

VT M
MT

Type

65

A 112 A.000
A 112 A5.000
4
065 083

03.1978 12.1986 B
07.1975 12.1985 B
KH 30,75
GL 61,25

SRK

KH 30,45
GL 60,95

HK

KH 30,35
GL 60,85
KH 30,25
GL 60,75

4
4
20
54
K

903 cm 2V
903 cm 2V

1R
1,75 CR G6
1 NM 2
1 DSF 3,947 CR

29-35 kW
31 kW

(39-48 PS) 9:1


(42 PS) 9:1

68,00 mm
68,00 mm

65,00

90 451 700

65,60

90 451 730

HK

65,80

90 451 740

HK

66,00

90 451 750

LANCIA .....................................

450

RENAULT TRUCKS (RVI) .........

818

BANTAN-E MAQ

MERCEDES-BENZ ....................

562

BARBER GREENE

MWM ........................................
PERKINS ...................................

683
738

AUTOBIANCHI
AVIA

172

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

BEDFORD
Cyl.
J 330
220
220 A
220 N
330 A
330 N

MS Motorservice International GmbH 2015

D
D
D
D
D
D

(A)
(A)
(A)
(A)

6
4
4
4
6
6

Comp.
Ratio

mm
103,18
103,18
103,18
103,18
103,18
103,18

x
x
x
x
x
x

107,95
107,95
107,95
107,95
107,95
107,95

cm3
5407
3614
3614
3614
5407
5407

kW
2
2
2
2
2
2

See disclaimer on page 1

17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1

PS
73
52

100
71

Pos
1
1
1
1
1
1

173

BEDFORD
Pos

K-SERIE
K.. 10
K...5
1.1- SERIE
Serie 1.1
Serie 1.1
Serie 1.1
Serie 1.1

174

10.1961 1974
01.1961 1983

220
J 330

D
D

1
1

01.1983 1986
01.1983 1986
01.1983 1986
01.1983 1986

220 A
220 N
330 A
330 N

D
D
D
D

1
1
1
1

See disclaimer on page 1

Pos

MS Motorservice International GmbH 2015

BEDFORD
KH

GL

VT M
MT

Type

103,18
01.1961 1983
10.1961 1974
01.1983 1986
01.1983 1986
01.1983 1986
01.1983 1986

J 330
220
220 A
220 N
330 A
330 N
T Cyl.

A=107,95

D
D
D
D
D
D

(A)
(A)
(A)
(A)

C=111,125 L=216,3

6
4
4
4
6
6

5407 cm
3614 cm
3614 cm
3614 cm
5407 cm
5407 cm

2V
2V
2V
2V
2V
2V

73 kW
52 kW

H=4,76

(100 PS) 17:1


(71 PS) 17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
88 041 190

107,95 mm
107,95 mm
107,95 mm
107,95 mm
107,95 mm
107,95 mm

semi

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

175

BMW
Cyl.

M10 B18 K
M10 B18 LE
M10 B18 LU
M10 B18 S
M10 B18 V
M21 D24 W
M21 D24 WA
M40 B18 M.E
M41 B17
M41 D17
M42 B18
M43 B18 C
M43 B19 TU OL
M43 B19 TU UL
M44 B19
M50 B20
M50 B20 TU
M50 B25 M
M51 D25 OL
M51 D25 TU OL
M51 D25 TU UL
M51 D25 UL
M52 B25
M52 B25 TU
M70 B50
N42 B18
N42 B20
N42 B20A
N43 B20 OL
N43 B20 UL
N45 B16
N46 B20
N46 B20 LC
N46 B20 OL
N46 B20 UL
N52 B25
N52 B25 OL
N52 B25 UL

176

B
B
B
B
B
D
D
B
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

(A)
(LA)
(LA)

(LA)
(LA)
(A)
(A)

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4
4
4
4
4
6
6
4
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6
6
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6
12
4
4
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4
4
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4
4
4
6
6
6

Comp.
Ratio

mm
89
89
89
89
89
80
80
84
80
80
84
84
85
85
85
80
80
84
80
80
80
80
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
82
82
82

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

71
71
71
71
71
81
81
81
82,8
82,8
81
81
83,5
83,5
83,5
66
66
75
82,8
82,8
82,8
82,8
75
75
75
81
90
90
90
90
72
90
90
90
90
78,8
78,8
78,8

cm3
1767
1767
1767
1767
1767
2443
2443
1796
1665
1665
1796
1796
1895
1895
1895
1991
1991
2494
2497
2497
2497
2497
2494
2494
4988
1796
1995
1995
1995
1995
1596
1995
1995
1995
1995
2497
2497
2497

kW
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
2
2
2
4
4
4
4
2
2
2
2
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2
4
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4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

10:1
9,5:1
9,3:1
9,5:1
9,5:1
22:1
22:1
8,8:1
22:1
22:1
10:1
9,7:1
9,7:1
9,7:1
10:1
10,5:1
11:1
10:1
22:1
22:1
22:1
22:1
10,5:1
10,5:1
8,8:1
10,25:1
10:1
9:1
12:1
12:1
10,25:1
10,2:1
9:1
10,5:1
10,5:1
11,0:1
11:1
11:1

77
77
75
66
66
60-63
85
83-85
66
66
100
85
87
77
103
110
110
141
105
105
85
85
125
125
221
85
105
105
125
105
85
105
105
95-110
95
130-160
160
130

PS
105
105
102
90
90
82-86
115
113-115
90
90
136
115
118
105
140
150
150
192
143
143
115
115
170
170
300
116
143
143
170
143
116
143
143
129-150
129
177-218
218
177

Pos
19
19
19
19
19
3
3
8
4
4
9
11
18
18
17
1
2
10
4
4
4
4
12
12
7
13
13
14
16
16
13
13
14
15
15
6
5
5

MS Motorservice International GmbH 2015

BMW
Pos
1 (E81)
118i 2.0 16V
120i 2.0 16V
1 (E82)
118i 2.0 16V
120i 2.0 16V
120i 2.0 16V
1 (E87)
116i 1.6 16V
118i 2.0 16V
120i 2.0 16V
1 (E87) LCI
116i 1.6 16V
118i 2.0 16V
120i 2.0 16V
120i 2.0 16V
1 (E88)
118i 2.0 16V
118i 2.0 16V
120i 2.0 16V
120i 2.0 16V
3 (E21)
316 1.8
316i 1.8 (Export)
3 (E30)
316 1.8
318i 1.8
318i 1.8
324d 2.4
324dt 2.4
3 (E36)
316i 1.9
318i 1.8
318i 1.8
318i 1.8 16V
318i 1.9 16V
318tds 1.7
318tds 1.7
320i 2.0 24V
320i 2.0 24V
323i 2.5 24V
325i 2.5 24V
325td 2.5
325td 2.5
325tds 2.5
3 (E46)
316i 1.6 16V
316i 1.8 16V
316i 1.9
318i 1.9
318i 2.0 16V
318i 2.0 16V
318i 2.0 16V
318i 2.0 16V
323i 2.5 24V
3 (E90)
316i 1.6 16V
318i 2.0 16V
318i 2.0 16V
320i 2.0 16V
320i 2.0 16V
325i 2.5 24V
325i 2.5 24V
3 (E90) LCI
316i 2.0 16V
3 (E91)
318i 2.0 16V
318i 2.0 16V
320i 2.0 16V

03.2007 09.2012 N43 B20 UL


03.2007 09.2012 N43 B20 OL

B
B

09.2007
09.2009
09.2009

N43 B20 UL
N43 B20 OL
N46 B20

B
B
B

09.2004 03.2007 N45 B16


12.2004 03.2007 N46 B20 UL
09.2004 03.2007 N46 B20 OL

B
B
B

09.2007 05.2011
04.2007 05.2011
04.2007 05.2011
04.2007 05.2011

N45 B16
N46 B20
N43 B20 OL
N46 B20 OL

B
B
B
B

09.2007
09.2007
09.2009
09.2009

N43 B20 UL
N46 B20
N43 B20 OL
N46 B20

B
B
B
B

09.1980 12.1983 M10 B18 S


01.1981 10.1983 M10 B18 LU

B
B

09.1982 12.1988
07.1982 12.1987
09.1987 04.1994
09.1985 12.1990
10.1987 12.1990

M10 B18 V
M10 B18 K
M40 B18 M.E
M21 D24 W
M21 D24 WA

B
B
B
D
D

09.1998 08.2000
12.1990 02.1994
01.1994 04.1999
04.1989 12.1996
09.1996 09.2000
09.1994 02.1998
09.1994 02.1998
04.1990 09.1992
09.1992 08.1994
05.1995 09.1999
04.1990 09.1992
06.1991 09.1997
02.1996 02.1998
06.1993 02.1998

M43 B19 TU UL
M40 B18 M.E
M43 B18 C
M42 B18
M44 B19
M41 B17
M41 D17
M50 B20
M50 B20 TU
M52 B25
M50 B25 M
M51 D25 UL
M51 D25 TU UL
M51 D25 OL

B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
D
D
D

03.2004 03.2005
04.2001 03.2004
04.1998 01.2002
04.1998 09.2001
09.2001 03.2004
09.2001 03.2004
03.2004 03.2005
03.2004 2006
03.1998 09.2000

N45 B16
N42 B18
M43 B19 TU UL
M43 B19 TU OL
N42 B20
N42 B20A
N46 B20
N46 B20 LC
M52 B25 TU

B
B
B
B
B
B
B
B
B

09.2004 03.2007
09.2005 03.2007
09.2007 07.2008
03.2005 03.2007
09.2007 07.2008
03.2005 07.2008
03.2005 07.2008

N45 B16
N46 B20 UL
N43 B20 UL
N46 B20 OL
N43 B20 OL
N52 B25
N52 B25 OL

B
B
B
B
B
B
B

09.2008

N45 B16

09.2005 03.2007 N46 B20 UL


09.2007 08.2008 N43 B20 UL
09.2005 03.2007 N46 B20 OL

MS Motorservice International GmbH 2015

B
B
B

Pos

320i 2.0 16V


16 325i 2.5 24V
16 3 (E91) LCI
318i 2.0 16V
16 3 (E92)
16 316i 1.6 16V
13 320i 2.0 16V
325i 2.5 24V
13 325i 2.5 24V
15 3 (E92) LCI
15 318i 2.0 16V
3 (E93)
13 320i 2.0 16V
13 325i 2.5 24V
16 325i 2.5 24V
15 5 (E28)
518 1.8
16 518i 1.8
13 524d 2.4
16 524dt 2.4
13 5 (E34)
518i 1.8
19 520i 2.0 24V
19 520i 2.0 24V
524td 2.4
19 525i 2.5 24V
19 525td 2.5
8 525tds 2.5
3 5 (E39)
3 523i 2.5 24V
523i 2.5 24V
18 525td 2.5
8 525tds 2.5
11 5 (E60)
9 520i 2.0 16V
17 523i 2.5 24V
4 523i 2.5 24V
4 525i 2.5 24V
1 525i 2.5 24V
2 5 (E61)
12 520i 2.0 16V
10 523i 2.5 24V
4 523i 2.5 24V
4 525i 2.5 24V
4 525i 2.5 24V
5 (E61) LCI
13 523i 2.5 24V
13 523i 2.5 24V
18 525i 2.5 16V
18 525i 2.5 16V
13 5 (F10)
14 523i 2.5 24V
13 7 (E32)
14 750i
12 7 (E38)
725tds 2.5
13 8 (E31)
15 850i/Ci
16 X3 (E83)
15 X3 2.0i 16V
16 Z3 (E36)
6 Z3 1.8i
5 Z3 1.9i
Z3 1.9i 16V
13 Z3 2.5i 24V (USA)
Z3 2.5i 24V (USA)
15 Z4 (E85)
16 Z4 2.0i
15

09.2007 08.2008 N43 B20 OL


09.2005 08.2008 N52 B25 OL

B
B

16
5

09.2008

N46 B20 OL

15

09.2004 03.2007
03.2007 02.2010
09.2006 02.2010
09.2009 02.2010

N45 B16
N43 B20 OL
N52 B25
N52 B25 OL

B
B
B
B

13
16
6
5

03.2010

N43 B20 OL

16

03.2007 02.2010 N43 B20 OL


03.2007 02.2010 N52 B25
03.2007 02.2010 N52 B25 OL

B
B
B

16
6
5

06.1981 08.1984
06.1981 12.1987
09.1986 12.1987
09.1983 12.1987

M10 B18 S
M10 B18 LE
M21 D24 W
M21 D24 WA

B
B
D
D

19
19
3
3

09.1989 05.1995
09.1991 09.1992
09.1992 12.1995
11.1987 09.1991
09.1989 09.1992
12.1992 06.1996
09.1991 06.1996

M40 B18 M.E


M50 B20
M50 B20 TU
M21 D24 WA
M50 B25 M
M51 D25 UL
M51 D25 OL

B
B
B
D
B
D
D

8
1
2
3
10
4
4

09.1995 03.1998
09.1995 09.2000
01.1996 09.2000
01.1996 02.2000

M52 B25
M52 B25 TU
M51 D25 UL
M51 D25 TU OL

B
B
D
D

12
12
4
4

09.2007 09.2009
03.2005 03.2007
07.2005 03.2007
03.2005 03.2007
07.2005 03.2007

N43 B20 OL
N52 B25 UL
N52 B25
N52 B25 OL
N52 B25

B
B
B
B
B

16
5
6
5
6

09.2007 09.2009
03.2005 03.2007
07.2005 09.2009
03.2005 03.2007
07.2005 03.2007

N43 B20 OL
N52 B25 UL
N52 B25
N52 B25 OL
N52 B25

B
B
B
B
B

16
5
6
5
6

03.2007 05.2010
03.2007 05.2010
04.2007 05.2010
04.2007 05.2010

N52 B25
N52 B25 UL
N52 B25
N52 B25 OL

B
B
B
B

6
5
6
5

05.2010

N52 B25

05.1987 11.1994 M70 B50

03.1996 02.2000 M51 D25 TU OL

05.1989 10.1994 M70 B50

09.2005 09.2006 N46 B20 OL

15

09.1995 09.1999
09.1998 09.2002
09.1995 09.1999
01.1999 12.2002
01.1999 12.2002

B
B
B
B
B

11
18
17
12
12

15

M43 B18 C
M43 B19 TU OL
M44 B19
M52 B25
M52 B25 TU

04.2005 08.2008 N46 B20 OL

See disclaimer on page 1

177

BMW
B

KH

GL

VT M

MT

1
6

80V 197

04.1990 09.1992 B
KH 42,8
VT1 -1,71
VT2 -3,53
GL 62,8

6
1991 cm 4V
1R
1,5
CR
1 NM 1,75
1 SSF 3

110 kW

22
54

09.1992 12.1995 B
KH 31,64
VT1 -2,94
B +1,86
GL 51

6
1991 cm 4V
1R
1,5
CR
1 NM 1,5
1 SSF 2

110 kW

22
51

(150 PS) 10,5:1


66,00 mm
80,00
94 475 600
80,50

94 475 620

(150 PS) 11:1


80,00

66,00 mm
94 474 600

80,25

94 474 610

80,50

94 474 620

80

M50 B20 TU
6
80V 204

80

M21 D24 W
M21 D24 WA
6
080 240

178

80

M50 B20

[1]

Type

09.1985 12.1990 D
09.1983 09.1991 D
KH 46,2
MT -2
GL 79,3

RTK
KKK
HK

KH 46
MT -2
GL 79,3

HK

6
6

(A)
26
69

2443 cm 2V
2443 cm 2V

1 T6 2,5
1M 2
1 DSF 3,5

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Loch
hole
trou
agujero

 
1
2
3

grer als
more than
suprieur
superior a
, 
+0,64
+0,79
+0,92

Dicke
thickness
paisseur
espesor
 
1,55
1,68
1,87

CR G6
G3
CR

60-63 kW
85 kW

(82-86 PS) 22:1


(115 PS) 22:1

81,00 mm
81,00 mm

80,25

93 579 620
[1]

80,50

93 579 630
[1]

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 
+0,78
+0,91
+1,08

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

BMW
B

KH

GL

VT M
MT

80
09.1994 02.1998
09.1994 02.1998
09.1991 02.1998
01.1996 02.2000
02.1996 02.1998
06.1991 09.2000

M41 B17
M41 D17
M51 D25 OL
M51 D25 TU OL
M51 D25 TU UL
M51 D25 UL
(1)
(2)

Type

D
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)

4
4
6
6
6
6

1665 cm
1665 cm
2497 cm
2497 cm
2497 cm
2497 cm

2V
2V
2V
2V
2V
2V

66 kW
66 kW
105 kW
105 kW
85 kW
85 kW

(90 PS)
(90 PS)
(143 PS)
(143 PS)
(115 PS)
(115 PS)

22:1
22:1
22:1
22:1
22:1
22:1

82,80 mm
82,80 mm
82,80 mm
82,80 mm (1)
82,80 mm
82,80 mm (2)

charge intercooling
super charged

4/6
080 284

[3]

KH 39,45
MT -2,5
GL 65,95

RTK
KKK

KH 39,2
MT -2,5
GL 65,95

HK

27
63

1 T15 3
1 M 1,75
1 DSF 3

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Loch
hole
trou
agujero

 
1
2
3

grer als
more than
suprieur
superior a
, 
+0,64
+0,79
+0,92

Dicke
thickness
paisseur
espesor
 
1,55
1,68
1,87

CR G6
G3
CR

80,00

94 347 600
[3]

80,25

94 347 610
[3]

80,50

94 347 620
[3]

(218 PS) 11:1


(177 PS) 11:1
82,00

78,80 mm
78,80 mm
40 407 600

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 
+0,78
+0,91
+1,08

82

N52 B25 OL
N52 B25 UL
6
082 218

03.2005 05.2010 B
03.2005 05.2010 B
KH 27,55 AC
B +3,8 HK
GL 50,3
TPL
NHA

6
2497 cm 4V
6
2497 cm 4V
20 1 R
1,2
NT ST
46 1 NM 1,5
G3
1 SLF 2
NT

160 kW
130 kW

82,25

40 407 610
(40 444)

82

N52 B25
6

03.2005
KH 27,88 NHA
GL 46,88

082 240

MS Motorservice International GmbH 2015

B
20
46

6
2497 cm 4V 130-160 kW
1R
1,2
NT ST
1 NM 1,5
G3
1
2
NT

See disclaimer on page 1

(177-218 PS) 11,0:1


78,80 mm
82,00
40 395 600

NEW

179

BMW
KH

GL

VT M

MT

7
12

084 123

084 139

05.1987 11.1994 B
KH 34,15 AC
MT -7,5
GL 59,15

12
4988 cm 2V
1R
1,5
1 NM 1,5
G3
1 SLF 3
CR

221 kW

22
54

09.1987 05.1995 B
KH 31,65
MT -5,2
GL 58

4
1796 cm 2V
22 1 R
1,5
CR G6
52 1 NM 1,5
G3
1 SLF 2
CR

83-85 kW

(300 PS) 8,8:1


84,50

75,00 mm
94 646 630
(90 088, 91 556)

(113-115 PS) 8,8:1


84,00

81,00 mm
90 920 600
[1]

84,25

90 920 620
[1]

84,50

90 920 630
[1]

09.1990

84
04.1989 12.1996 B

M42 B18
4
084 160

KH 31,65
MT -3,5
GL 52,95

SRK

4
22
54

1796 cm 4V

1R
1,5
1 NM 1,5
1 SLF 2

100 kW

CR G6
G3
CR

(136 PS) 10:1


84,50

81,00 mm
92 213 630
[1]
(90 561)

nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
slo se puede cambiar el juego completo
  

10

84
09.1989 09.1992 B

M50 B25 M
6
084 137

11

KH 38,2
MT -4,01
GL 63,2

6
22
54

2494 cm 4V

1R
1,5
1 NM 1,75
1 SSF 3

141 kW

CR G6

(192 PS) 10:1

75,00 mm

84,25

90 565 620

84,50

90 565 630

84

M43 B18 C
4
84L45

180

84

M40 B18 M.E


4

[1]

Type

84

M70 B50

[1]

01.1994 09.1999 B
KH 31,65
MT -3,03
GL 57,65

4
22
54

1796 cm 2V

1R
1,5
1 NM 1,5
1 SLF 2

See disclaimer on page 1

85 kW

(115 PS) 9,7:1

81,00 mm

CR

84,00

94 493 600

CR

84,25

94 493 620

84,50

94 493 630

MS Motorservice International GmbH 2015

BMW
B

KH

GL

VT M
MT

12

Type

84
05.1995 12.2002 B
09.1995 12.2002 B

M52 B25
M52 B25 TU
6
084 224

[1]

KH 32,7
VT1 -3,01
VT2 -3,24
GL 52,7

6
6
22
56

2494 cm 4V
2494 cm 4V

1R
1,5
1 NM 1,5
1 SLF 2

125 kW
125 kW

CK G6
G3
CR

(170 PS) 10,5:1


(170 PS) 10,5:1

75,00 mm
75,00 mm

84,00

40 303 600
[1]

84,25

40 303 610
[1]

84,50

40 303 620
[1]

(GG Buchse)
(Grey cast iron liner)
(chemise de cylindre en fonte grise)
(camisa del cilindro de fundicin gris)
(        )

13

84
04.2001 03.2004
09.2001 03.2004
03.2004
03.2004

N42 B18
N42 B20
N45 B16
N46 B20
4

KH 29,8
GL 50,8

B
B
B
B

NHA
TPL

4
4
4
4
20
50

084 167

1796 cm
1995 cm
1596 cm
1995 cm

1R
1,2
1 NM 1,5
1 SLF 2

4V
4V
4V
4V

85 kW
105 kW
85 kW
105 kW

NT ST
G3
NT

(116 PS)
(143 PS)
(116 PS)
(143 PS)

10,25:1
10:1
10,25:1
10,2:1

81,00 mm
90,00 mm
72,00 mm
90,00 mm

84,00

40 086 600

84,25

40 086 610

84,50

40 086 620
(99 773)

14

84
09.2001 03.2004 B
03.2004 2006
B
KH 27,5
TPL
GL 48,5

N42 B20A
N46 B20 LC
4
084 185

4
1995 cm 4V
4
1995 cm 4V
20 1 R
1,2
NT ST
50 1 NM 1,5
G3
1 SLF 2
NT

105 kW
105 kW

(143 PS) 9:1


(143 PS) 9:1
84,00

90,00 mm
90,00 mm
40 087 600

84,25

40 087 610

84,50

40 087 620
(99 774)

15

84

N46 B20 OL
N46 B20 UL
4

09.2004
B
12.2004 03.2007 B
KH 29,5
GL 50,5

TPL
NHA

084 189

MS Motorservice International GmbH 2015

4
4
20
50

1995 cm 4V
1995 cm 4V

1R
1,2
1 NM 1,5
1 SLF 2

95-110 kW
95 kW

NT ST
G3
NT

See disclaimer on page 1

(129-150 PS) 10,5:1


(129 PS) 10,5:1

90,00 mm
90,00 mm

84,00

40 085 600

84,25

40 085 610

84,50

40 085 620

181

BMW
KH

GL

VT M

MT

16

Type

84
03.2007
03.2007

N43 B20 OL
N43 B20 UL
4
084 201

17

KH 29,35
B +1,3
GL 49,6

B
B
TPL
NHA

4
4
20
48

1995 cm 4V
1995 cm 4V

1R
1,2
1 NM 1,5
1 SLF 2

125 kW
105 kW

NT ST
G3
NT

(170 PS) 12:1


(143 PS) 12:1

90,00 mm
90,00 mm

84,00

40 420 600

(140 PS) 10:1


85,00

83,50 mm
94 398 600

85,50

94 398 630

(118 PS) 9,7:1


(105 PS) 9,7:1
85,00

83,50 mm
83,50 mm
94 895 600

85

M44 B19
4
085 170

18

09.1995 09.2000 B
KH 30,4
MT -5
M 70
GL 53,9

4
1895 cm 4V
22 1 R
1,2
NT ST
54 1 NM 1,5
1 SLF 2
CR

103 kW

04.1998 09.2002 B
04.1998 01.2002 B
KH 30,4
MT -4
GL 53,9

4
1895 cm 2V
4
1895 cm 2V
22 1 R
1,2
NT ST
54 1 NM 1,5
1 SLF 2
CR

87 kW
77 kW

85

M43 B19 TU OL
M43 B19 TU UL
4
085 181

19

85,50

94 895 630
(94 808)

89
07.1982 12.1987
06.1981 12.1987
01.1981 10.1983
09.1980 08.1984
09.1982 12.1988

M10 B18 K
M10 B18 LE
M10 B18 LU
M10 B18 S
M10 B18 V
4
089 101

182

KH 47,1
B +4,5
GL 83,6

RK

B
B
B
B
B

4
4
4
4
4
22
58

1767 cm
1767 cm
1767 cm
1767 cm
1767 cm

1R
1,75
1 NM 2
1 SSF 4

2V
2V
2V
2V
2V

CR G6
G3

77 kW
77 kW
75 kW
66 kW
66 kW

(105 PS)
(105 PS)
(102 PS)
(90 PS)
(90 PS)
89,00

10:1
9,5:1
9,3:1
9,5:1
9,5:1

71,00 mm
71,00 mm
71,00 mm
71,00 mm
71,00 mm
93 700 600
(93 365, 93 664)

BOMAG

DEUTZ.......................................
PERKINS ...................................

244
738

BUNGARTZ

DEUTZ.......................................
HATZ .........................................

244
386

BSSING

MAN ..........................................

465

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

BMW
KH

GL

VT M
MT

Type

CASE

MS Motorservice International GmbH 2015

KOMATSU ................................
MERCEDES-BENZ....................
SCANIA ....................................

See disclaimer on page 1

432
562
863

183

CATERPILLAR
Cyl.
XN 1P

mm
88 x 81

Comp.
Ratio

cm3
1971

kW
2

8,35:1

Pos

PS
55

75

184

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

CATERPILLAR
Pos
T25D-TC40D
5GB
T40D-TC60D
8EB
VC25D-VC40D
5HB
VC60D
2MC
V40D-V50D
3EC
V40E-VC60E
4EG
5NG

01.1984 1993

XN 1P

01.1984 1993

XN 1P

01.1984 1993

XN 1P

01.1984 1993

XN 1P

01.1984 1993

XN 1P

01.1984 1993
01.1984 1993

XN 1P
XN 1P

B
B

1
1

MS Motorservice International GmbH 2015

Pos

See disclaimer on page 1

185

CATERPILLAR
KH

GL

VT M
MT

Type

88
01.1984 1993

XN 1P
N Cyl.

CBT

186

A=93

C=101,9

4
L=135,6

1971 cm 2V

H=90

55 kW
4 SI 92,5 x 99,7 x 0,1
4 SI 92,5 x 99,7 x 0,12
4 SI 92,5 x 99,7 x 0,15
4 SI 92,5 x 99,7 x 0,17
(50 006 663)

(75 PS) 8,35:1


88 589 110

MERCEDES-BENZ ....................
MWM ........................................
PERKINS ...................................

See disclaimer on page 1

81,00 mm

562
683
738

MS Motorservice International GmbH 2015

CHEVROLET
Cyl.
Z 22 SE

mm
86 x 94,6

Comp.
Ratio

cm3
2198

kW
4

10:1

108

PS
147

Pos
1

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

187

CHEVROLET
Pos
ASTRA G
Astra G 2.2i 16V

09.2002

Z 22 SE

Pos

188

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

CHEVROLET
KH

GL

VT M
MT

Type

86

Z 22 SE
4
086 144

09.2002
KH 26,75
MT -0,61
M 70
GL 48,9
KH 26,45
MT -0,61
GL 48,9

(147 PS) 10:1


86,00

94,60 mm
94 912 600

HK

86,25

94 912 610

HK

86,50

94 912 620

20
62,84

MS Motorservice International GmbH 2015

4
2198 cm 4V
1R
1,2
NT ST
1 NM 1,5
1 SLF 2,5
CR

108 kW

See disclaimer on page 1

189

CHRYSLER
Cyl.

EGW
J8S 708
J8S 800
J8S 814
J8S 890
OM 642.910

190

B
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(A)
(LA)

See disclaimer on page 1

6
4
4
4
4
6

Comp.
Ratio

mm
89,9
86
86
86
86
83

x
x
x
x
x
x

84
89
89
89
89
92

cm3
3199
2068
2068
2068
2068
2987

kW
4
2
2
2
2
4

10:1
21,5:1
21,5:1
21,5:1
21,5:1
17,7:1

168
63-65
44
63-65
64
160-165

PS
228
88
60
86-88
87
218-224

Pos
4
2
3
2
2
1

MS Motorservice International GmbH 2015

CHRYSLER
Pos
CONCORDE
Concorde 3.2i 24V
JEEP CHEROKEE
Cherokee 2.1 TD
Cherokee 2.1 TD
Cherokee 2.1 TD
JEEP CJ-7
Jeep CJ-7 2.1 D
JEEP COMANCHE
Comanche 2.1 TD
JEEP WAGONEER
Wagoneer 2.1 TD
JEEP XJ
XJ 2.1 TD
300 C
300 C 3.0 CRD 24V

01.1998 12.1999 EGW

04.1984 08.1995 J8S 814


01.1988 08.1995 J8S 890
01.1988 11.2001 J8S 708

D
D
D

2
2
2

01.1988 12.1998 J8S 800

01.1988 12.1998 J8S 814

01.1988 12.1994 J8S 814

04.1984 12.1987 J8S 814

10.2005

MS Motorservice International GmbH 2015

OM 642.910

Pos

See disclaimer on page 1

191

CHRYSLER
B

KH

GL

VT M

Type

MT

83

OM 642.910
6
083 092

6
083 092

10.2005
KH 45,65 RTK
MT -14,65 KKK
M 43,4
GL 71,65

(LA)
6
2987 cm 4V 160-165 kW
30 1 T6 2
CK G6
66 1 M 2
G3
1 DSF 2
CR G6

KH 45,65 RTK
MT -14,65 KKK
M 43,4
GL 71,65

30
66

1 T6 2
1M 2
1 DSF 2

CK G6
G3
CR G6

[1]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 


1-3

[2]

fr Zylinder/for cylinder/pour cylindre/para cilindro/ 


4-6

01.1988 11.2001 D
04.1984 12.1998 D
01.1988 08.1995 D
4
086 122

N Cyl.

192

83,51

40 095 630
[1]

83,01

40 096 600
[2]

83,51

40 096 630
[2]

86

J8S 708
J8S 814
J8S 890

[1]

(218-224 PS) 17,7:1


92,00 mm
83,01
40 095 600
[1]

KH 50,99
MT -4
GL 93

(LA)
(LA)
(A)

RTK

A=93,6

28
75

L=166

4
4
4

2068 cm 2V
2068 cm 2V
2068 cm 2V

1 T15 2,5
1 NM 2,5
1 DSF 4

H=93,05

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
    
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

      :

Kerben
notches
repres
muescas
 

Dicke
thickness
paisseur
espesor
 

grer als
more than
suprieur
superior a
 , 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

2
1
3

1,60 mm
1,70 mm
1,80 mm

+ 0,96
+ 1,04

+ 0,96
+ 1,04
+ 1,09

See disclaimer on page 1

63-65 kW
63-65 kW
64 kW

MO G6

(88 PS) 21,5:1


(86-88 PS) 21,5:1
(87 PS) 21,5:1

89,00 mm
89,00 mm
89,00 mm

86,00

90 436 600
[1]

89 309 110

90 436 960

CR

1 FP 90,8 x 1,25
1 SC 87 x 90,7 x 8,2

MS Motorservice International GmbH 2015

CHRYSLER
B

KH

GL

VT M

86

J8S 800
4
086 094

N Cyl.

[1]

Type

MT

01.1988 12.1998 D
KH 51
MT -4
GL 92,9

A=93,6

28
75

L=166

4
2068 cm 2V
1R
2
MO G6
1M 2
1 DSF 4
CR

H=93,05

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
    
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

      :

Kerben
notches
repres
muescas
 

Dicke
thickness
paisseur
espesor
 

grer als
more than
suprieur
superior a
 , 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

2
1
3

1,60 mm
1,70 mm
1,80 mm

+ 0,96
+ 1,04

+ 0,96
+ 1,04
+ 1,09

44 kW

1 FP 90,8 x 1,25
1 SC 87 x 90,7 x 8,2

(60 PS) 21,5:1


89,00 mm
86,00
93 523 700
[1]

89 097 110

93 523 970

(228 PS) 10:1


89,91

84,00 mm
94 301 600

90,41

94 301 620

89,9

EGW
6
089 146

01.1998 12.1999 B
KH 31,1
MT -1,2
GL 54,6
KH 30,8
MT -1,2
GL 54,6

22
56

6
3199 cm 4V
1R
1,5
NT ST
1 NM 1,75
G3
1 SLF 3
NT

168 kW

HK

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

193

CITROEN
Cyl.

AJZ
A8A
A9A (XUD7)
B 25/637
BDY
BDZ
BFZ
B1A
B1E
B2C
B4A
B6D
B6E
CRD 93
CRD 93 B
CRD 93 L
C1A
D 61 A
DDZ
DFY
DHV
DHW
DHX
DHY
DJY
DJZ
DKZ
DV6TED4 Euro 4
DV6UTED4 Euro 4
DW10 TD
DW12TED
DW8 TD
D2A
D2C
D2E
D2F
D6A
D6D
D6E
D8B
D8C
D9A
D9B
EW10 A
E1 A
F1 CE 0481 D Euro 4
F30DT Euro 4
HAZ
HDY
HDZ
H1A
H1B
J6RA 500
J6TA 500
KAY
KAZ
KDX
KDY
KDZ
KFW
KFX
KFY
KFZ
K1A
K1B
K1F
K1G
K1H
K2A

194

D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
B
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
B
B
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

(A)
(LA)

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

(LA)
(LA)

(LA)
(LA)

See disclaimer on page 1

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
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4
4
4
4
4
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4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
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4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

Comp.
Ratio

mm
80
80
80
93
83
83
83
83
83
83
83
83
83
93
93
93
70
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
75
75
85
85
82,2
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
85
72
95,8
95,8
72
72
72
72
72
88
88
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

88
88
88
92
73
73
73
73
73
73
73
73
73
92
92
92
62
88
88
88
88
88
88
88
88
88
88
88,3
88,3
88
96
88
88
88
88
88
88
88
88
88
88
88
88
88
69
104
104
69
69
69
69
69
82
89
77
77
77
77
77
77
77
77
77
77
77
77
77
77
77

cm3
1769
1769
1769
2499
1580
1580
1580
1580
1580
1580
1580
1580
1580
2499
2499
2499
954
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1560
1560
1997
2179
1868
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1997
1124
2998
2998
1124
1124
1124
1124
1124
1995
2165
1361
1361
1361
1361
1361
1361
1361
1361
1361
1361
1361
1361
1361
1361
1361

kW
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
2
2
2
2
2
2
2
4
4
2
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
2
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

22,5:1
22,5:1
23:1
22,25:1
8,95:1
9,2:1
9,25:1
9,5:1
8,95:1
9,2:1
8,95:1
9,8:1
9,8:1
22,25:1
22,25:1
22,25:1
9,4:1
9,3:1
9,2:1
9,25:1
21,8:1
21,8:1
21,8:1
21,8:1
23,5:1
23,5:1
9,25:1
17,6:1
18:1
17,6:1
17,6:1
21,8:1
8,4:1
8,4:1
9/9,3:1
9/9,3:1
9,3:1
9,3:1
9,2:1
21,8:1
21,8:1
23,5:1
23,5:1
10,8:1
9,4:1
19:1
19:1
9,2:1
9,2:1
9,4:1
9,2:1
9,2:1
9,2:1
9,8:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1
10,2:1
10,2:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1

66
66
44
50
66
65-66
65-66
58-59
53
67-69
66
83-85
83-85
55
50
54-55
32-34
90
80
88-90
66-68
55
66-68
66-68
50-52
47-48
88-90
80
68
66
77
66-68
75
70
78-79
79
89-92
89-92
93-96
66-68
68
47
51
103
40-41
116
115
40
44
40-44
40-44
40-44
75-78
83-85
44
44-55
55
55-58
55
55
54-55
66
69-70
47
44
49
49-55
49-51
62-65

PS
90
90
60
68
90
88-90
88-90
79-80
72
91-94
90
113-115
113-115
75
68
73-75
44-46
122
109
120-122
90-92
75
90-92
90-92
68-71
64-65
120-122
109
92
90
105
90-92
102
95
106-107
107
121-125
121-125
126-131
90-92
92
64
70
140
54-56
158
157
54
60
54-60
54-60
54-60
102-106
113-115
60
60-75
75
75-79
75
75
73-75
90
94-95
64
60
67
67-75
67-69
84-88

Pos
10
10
9
37
14
14
14
12
14
14
14
14
14
37
37
37
1
15
14
14
19
19
19
19
18
18
14
6
6
25
27
11
15
15
15
15
13
13
15
19
19
18
18
22
2
39
39
2
2
2
2
2
32
32
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

MS Motorservice International GmbH 2015

CITROEN
Cyl.
K2B
K2D
K3A
K5A
K9A
K9Y
LFW
LFX
LFY
LFZ
L6A
M 22/629
M 25/629
M 25/637
M 25/660
M 25/661
NFU
PHZ
P8A
P8B
P8C
RFJ
RFN
RFV
RHR
RHS
RHV (DW10TD)
RHX
RHY
RHZ
THX
THY
THZ
TU 3M/Z
TU 5JP4
T8A
T9A
U25/651
U25/661
VJX
VJY
VJZ
WJC Euro 2
WJY Euro 2
WJZ Euro 2
XU 5M
XU 52C (65 kW)
XU 52C B2 A
XU 9M
XU 9S
109 K
109 LA
109/5 E
109/5 F
109/5 K
109/5 L
109/5 P
109/5 X
109/5 Z
159 A
159 B
159 Z
161 A
162
169 B
170 A
170 B
170 C
170 D

MS Motorservice International GmbH 2015

B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
B
D
D
D
D
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
B

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

(LA)

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

Comp.
Ratio

mm
75
75
75
75
75
75
83
83
83
83
83
93
93
93
93
93
78,5
85
85
85
85
85
85
86
85
85
85
85
85
85
92
92
92
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92
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93
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77
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82,2
82,2
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83
83
83
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72
72
72
72
72
72
72
72
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83
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83
84
88
88
88
88

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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x
x
x
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x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

77
77
77
77
77
77
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81,4
81,4
81,4
81,4
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92
92
92
92
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92
92
92
92
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88
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88
88
88
88
88
88
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92
92
77
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92
92
92
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82
82
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73
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69
69
69
69
69
69
69
69
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88
88
88
88
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81
81
81
81

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1361
1361
1361
1361
1361
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1761
1761
1761
1761
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2499
2499
2499
2499
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2088
2088
2088
2088
1997
1997
1998
1997
1997
1997
1997
1997
1997
2446
2446
2446
1361
1587
2446
2446
2499
2499
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1527
1527
1868
1868
1868
1581
1581
1581
1905
1905
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1124
1124
1124
1124
1124
1124
1124
1124
1905
1905
1905
1769
1905
1796
1971
1971
1971
1971

kW
2
2
2
2
2
2
2
2
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2
2
2
2
2
2
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3
3
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2
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2
2
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4
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2
2

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21,5:1
21,5:1
21,5:1
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10,8:1
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18:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
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22:1
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11:1
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22:1
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22,25:1
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23:1
23:1
23:1
23:1
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8:1
8:1
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80
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103
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54-55
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57

PS
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109
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140
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45-50
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Pos
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4
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23
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25
25
25
25
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34
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11
11
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14
14
14
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2
2
2
2
2
2
2
2
2
13
14
13
9
18
20
33
33
33
33

195

CITROEN
Cyl.

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171 B
171 BZ
180 A
180 Z
220 A2.000
4 HW
4 HX
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4HV (P22DTE) Euro 4
4HY (DW12UTED4)
8 HX
8 HZ
8HT (DV4TD)
8140.43S.4030 Euro 3
829 A 5
9 HX
9 HY
9 HZ

B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

9HU (DV6UTED4)

D (LA)

196

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)

See disclaimer on page 1

Comp.
Ratio

mm
83
83
83
83
83
86,4
85
85
86
86
85
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73,7
73,7
94,4
88
75
75
75

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

cm3

kW

73
73
73
73
73
67,4
96
96
94,6
94,6
96
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82
82
100
82
88,3
88,3
88,3

1580
1580
1580
1580
1580
1581
2197
2179
2198
2198
2179
1398
1398
1398
2798
1995
1560
1560
1560

2
2
2
2
2
2
4
4
4
4
4
2
2
2
2
2
4
4
4

75 x 88,3

1560

9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,8:1
9,8:1
9,2:1
18:1
18:1
17,5:1
17,5:1
18:1
17,9:1
17,9:1
17,9:1
18,5:1
9,2:1
17,6:1
18:1
17,6/
18:1
17,6:1

Pos

PS

66
66
59-69
76
76
58
94
94-100
88
74-103
74
50
50
40
92-94
75-78
66
80
80

90
90
80-94
103
103
79
128
128-136
120
101-140
101
68
68
54
125-128
102-106
92
109
109

12
12
12
14
14
31
26
26
30
30
27
3
3
3
38
32
6
6
6

66

92

MS Motorservice International GmbH 2015

CITROEN
Pos
AX
AX 1.0
AX 1.1
AX 1.1
AX 1.1
AX 1.1i
AX 1.1i
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4 D
AX 1.4 D
AX 1.4i
AX 1.4i
AX 1.4i
AX 1.4i
AX 1.4i
AX 1.5 D
AX 1.5 D
BERLINGO
Berlingo 1.1i
Berlingo 1.1i
Berlingo 1.4
Berlingo 1.4i
Berlingo 1.4i
Berlingo 1.6i 16V
Berlingo 1.6 HDi 16V
Berlingo 1.6 HDi 16V
Berlingo 1.8i
Berlingo 1.8 D
Berlingo 1.8 D
Berlingo 1.9 D
Berlingo 1.9 D
Berlingo 1.9 D
Berlingo 1.9 D
Berlingo 1.9 D
Berlingo 1.9 TD
Berlingo 2.0 HDi
Berlingo 2.0 HDi
BERLINGO II
Berlingo 1.6 16V
Berlingo 1.6 16V
BX
BX 1.1
BX 1.1
BX 1.4
BX 1.4
BX 1.4
BX 1.4
BX 1.4i
BX 1.4i
BX 1.4i
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6i
BX 1.6i
BX 1.6i
BX 1.6i
BX 1.6i
BX 1.6i

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C1A
HAZ
H1A
H1B
HDZ
HDY
K1A
K1B
K1F
K1G
KAY
K2A
K2B
K2D
K9A
K9Y
KDZ
KDY
KFY
KFZ
KDX
VJY
VJZ

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
B
D
D

1
2
2
2
2
2
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
4
4
4
4
4
7
7

07.1996 11.2002
07.1996 11.2002
10.1996 11.2002
07.1996 11.2002
06.2000
06.2000
09.2005
09.2005
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07.1996 11.2002
07.1996 11.2002
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07.1996 11.2002
07.1998 11.2002
07.1998 11.2002
07.1998 06.2003
09.1998
12.1999

HDY
HDZ
K5A
KFX
KFW
NFU
9 HX
9 HZ
LFX
A9A (XUD7)
161 A
DJY
D9B
WJC
WJZ
WJY
DW8 TD
RHY
RHR

B
B
B
B
B
B
D
D
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

2
2
4
4
4
8
6
6
16
9
9
18
18
11
11
11
11
25
28

05.2008
05.2008

NFU
TU 5JP4

B
B

8
8

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06.1988 06.1991
05.1986 06.1988
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10.1982 06.1984
07.1984 03.1988
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07.1986 10.1989
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09.1987 02.1993
05.1989 12.1994

109 LA
H1A
KAZ
K1F
K1G
K1H
KDY
KDZ
K2D
171 A
171 B
171 BZ
B1A
B2C
B1E
180 Z
XU 52C (65 kW)
XU 52C B2 A
B6D
B6E
BDY

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

2
2
4
4
4
4
4
4
4
12
12
12
12
14
14
14
14
14
14
14
14

MS Motorservice International GmbH 2015

Pos
BX 1.6i
BX 1.8 D
BX 1.8 TD
BX 1.8 TD
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9
BX 1.9
BX 1.9
BX 1.9
BX 1.9
BX 1.9
BX 1.9 D
BX 1.9 D
BX 1.9 D
BX 1.9 D
BX 1.9 D
BX 1.9 TD
C1
C1 1.4 HDi
C2
C2 1.4 HDi
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C2 1.6 HDi 16V
C3
C3 1.4i
C3 1.4 HDi
C3 1.4 HDi
C3 1.6i 16V
C3 1.6 HDi 16V
C3 1.6 HDi 16V
C3 PICASSO
C3 Picasso 1.6 HDi 16V
C3 Picasso 1.6 HDi 16V
C3 Picasso 1.6 HDi 16V
C3 PLURIEL
C3 Pluriel 1.4 HDi
C3 Pluriel 1.4 HDi
C3 Pluriel 1.6i 16V
C3 II
1.4 HDi
C4
C4 1.6i 16V
C4 1.6 HDi 16V
C4 1.6 HDi 16V
C4 1.6 HDi 16V
C4 2.0i 16V
C4 2.0i 16V
C4 2.0 HDi 16V
C4 PICASSO
C4 Picasso 1.6 HDi 16V
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C4 GRAND PICASSO
C4 Grand Picasso 1.6
HDi 16V
C4 Grand Picasso 2.0i
16V
C4 Grand Picasso 2.0
HDi 16V
C5
C5 1.6 HDi 16V

05.1989 12.1994
07.1985 09.1993
02.1988 12.1994
02.1988 12.1994
10.1984 06.1986
07.1986 05.1989
07.1986 03.1993
09.1986 02.1993
09.1986 02.1993
06.1988 03.1993
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06.1988 12.1994
07.1990 09.1993
05.1985 06.1986
07.1986 05.1989
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07.1986 04.1991
07.1986 04.1991
07.1986 04.1991
09.1983 12.1987
09.1983 12.1994
09.1983 12.1994
03.1987 02.1993
01.1989 12.1994
03.1988 12.1994

BDZ
161 A
AJZ
A8A
159 Z
XU 9S
D6A
D 61 A
D6E
DKZ
DDZ
XU 9M
D6D
159 B
159 A
D2A
D2C
D2E
D2F
D9A
D9B
162
DJY
DJZ
DHY

B
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D

14
9
10
10
13
13
13
15
15
14
14
14
13
14
13
15
15
15
15
18
18
18
18
18
19

06.2005

8HT (DV4TD)

09.2003
09.2003

8 HX
NFU
9 HZ

D
B
D

3
8
6

01.2002
01.2002 08.2005
09.2005
01.2002 08.2005
09.2005
09.2005

KFX
8 HX
8 HZ
NFU
9 HX
9 HZ

B
D
D
B
D
D

4
3
3
8
6
6

11.2008
11.2008
11.2008

DV6TED4
9 HX
9 HZ

D
D
D

6
6
6

10.2003
10.2003
05.2003

8 HX
8 HZ
NFU

D
D
B

3
3
8

11.2009

8 HX

11.2004
11.2004
11.2004
11.2004
11.2004
11.2004
11.2004

NFU
9 HX
9 HY
9 HZ
RFJ
RFN
RHR

B
D
D
D
B
B
D

8
6
6
6
22
21
28

10.2006
10.2006
10.2006

9 HZ
RFJ
RHR

D
B
D

6
22
28

10.2006

9 HZ

10.2006

RFJ

22

10.2006

RHR

28

10.2004

9 HY

See disclaimer on page 1

197

CITROEN
Pos

C5 1.6 HDi 16V


C5 1.6 HDi 16V
C5 2.0i 16V
C5 2.0i 16V
C5 2.0i 16V
C5 2.0 HDi
C5 2.0 HDi
C5 2.0 HDi
C5 2.0 HDi 16V
C5 2.2 HDi 16V
C8
C8 2.0i 16V
C8 2.0i 16V
C8 2.0 HDi 16V
C8 2.2 HDi 16V
C8 2.2 HDi 16V
C 15
C 15 1.0
C 15 1.1
C 15 1.1
C 15 1.1
C 15 1.1i
C 15 1.4
C 15 1.4
C 15 1.4
C 15 1.4
C 15 1.4
C 15 1.4i
C 15 1.8 D
C 15 1.9 D
C 25
C 25 1.8
C 25 1.9 D
C 25 2.0
C 25 2.0
C 25 2.0
C 25 2.0
C 25 2.0
C 25 2.5 D
C 25 2.5 D
C 25 2.5 D
C 35
C 35 2.5 D
C 35 2.5 D
C 35 2.5 D
C 35 2.5 D
C 35 2.5 D
C 35 2.5 D
C 35 2.5 D
C 45
C 45 2.5 D
C 45 2.5 D
C 45 2.5 D
CX
CX 2000
CX 2.0
CX 2.0
CX 2.2
CX 2.5 D
CX 2.5 D
CX 2.5 D
CX 2.5 D
CX 2.5 D
ELYSEE
Elysee 1.6i 16V
EVASION
Evasion 1.8i
Evasion 1.8i
Evasion 1.9 TD

198

10.2004
11.2004
03.2001 09.2004
10.2004
10.2004
03.2001 09.2004
03.2001 09.2004
03.2001 09.2004
09.2004
03.2001

9 HZ
9 HX
RFN
EW10 A
RFJ
RHS
RHY
RHZ
RHR
4 HX

D
D
B
B
B
D
D
D
D
D

6
6
21
22
22
25
25
25
28
26

06.2002
10.2005
03.2006
06.2002
06.2002

RFN
EW10 A
RHR
4 HW
4 HX

B
B
D
D
D

21
22
28
26
26

07.1988 12.1997
10.1984 07.1987
07.1987 07.1988
07.1988 12.1996
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07.1987 12.1996
07.1987 12.1996
07.1987 12.1996
05.1991 12.1996
01.1992 12.1996
07.1986 12.1997
12.2000 12.2005

C1A
109 K
E1 A
H1A
HDZ
KAZ
K1G
K1H
K3A
K2D
KDY
161 A
WJY

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D

1
2
2
2
2
4
4
4
4
4
4
9
11

11.1981 03.1994
07.1987 03.1994
09.1981 03.1994
09.1981 03.1994
09.1981 03.1994
09.1981 03.1994
09.1981 03.1994
07.1981 03.1994
07.1981 03.1994
07.1981 03.1994

169 B
D9B
170 A
170 B
170 C
170 D
171 B
CRD 93 L
U25/651
U25/661

B
D
B
B
B
B
B
D
D
D

20
18
33
33
33
33
12
37
37
37

02.1978 10.1990
02.1978 10.1990
02.1978 10.1990
02.1978 10.1990
02.1978 10.1990
01.1980 12.1992
01.1980 12.1992

M 22/629
M 25/629
M 25/637
M 25/660
M 25/661
B 25/637
CRD 93 B

D
D
D
D
D
D
D

37
37
37
37
37
37
37

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06.1982 10.1990 CRD 93 B
06.1982 10.1990 M 25/637

D
D
D

37
37
37

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07.1982 12.1992
07.1982 12.1992
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02.1978 10.1990
02.1978 10.1990
02.1978 12.1992
07.1982 12.1992

829 A 5
J6RA 500
829 A 5
J6TA 500
M 25/629
M 25/637
M 25/661
CRD 93
M 25/660

B
B
B
B
D
D
D
D
D

32
32
32
32
37
37
37
37
37

06.2002

NFU

09.1996 07.2002 LFW


09.1996 07.2002 LFZ
10.1994 07.2002 DHX

B
B
D

16
16
19

See disclaimer on page 1

Pos
Evasion 1.9 TD
Evasion 1.9 TD
Evasion 2.0i 16V
Evasion 2.0i 16V
Evasion 2.0 HDi
Evasion 2.1 TD 12V
JUMPER I
Jumper I 1.9 D
Jumper I 1.9 D
Jumper I 1.9 TD
Jumper I 1.9 TD
Jumper I 1.9 TD
Jumper I 2.0 HDi
Jumper I 2.0 HDi
Jumper I 2.5 D 12V
Jumper I 2.5 TD 12V
Jumper I 2.5 TD 12V
Jumper I 2.5 TDI 12V
Jumper I 2.8 HDi
JUMPER II
Jumper II 2.0 HDi 16V
Jumper II 2.0 HDi 16V
Jumper II 2.2 HDi 16V
Jumper II 2.2 HDi 16V
JUMPER III
Jumper III 2.2 HDi 16V
Jumper III 2.2 HDi 16V
Jumper III 3.0 HDi
Jumper III 3.0 HDi
JUMPY
Jumpy 1.6i
Jumpy 1.6 HDi 16V
Jumpy 1.6 HDi 16V
Jumpy 1.6 HDi 16V
Jumpy 1.9 D
Jumpy 1.9 D
Jumpy 1.9 D
Jumpy 1.9 TD
Jumpy 1.9 TD
Jumpy 1.9 TD
Jumpy 1.9 TD
Jumpy 2.0i 16V
Jumpy 2.0i 16V
Jumpy 2.0 HDi
Jumpy 2.0 HDi
Jumpy 2.0 HDi
Jumpy 2.0 HDi 16V
LN
LN 1.1
LN 1.1
LNA
LNA 1.1
LNA 1.1
LNA 1.1
LNA 1.1
NEMO
Nemo 1.4i
Nemo 1.4 HDi
SAXO
Saxo 1.1i
Saxo 1.1i
Saxo 1.4i
Saxo 1.4i
Saxo 1.5 D
Saxo 1.5 D
Saxo 1.5 D
VISA
Visa 1.1

10.1994 07.2002
10.1994 07.2002
05.1998 04.2000
04.2000 07.2002
01.1999 07.2002
04.1996 07.2002

DHY
D8B
RFV
RFN
RHZ
P8C

D
D
B
B
D
D

19
19
29
21
25
24

02.1994 02.2002
01.1999 02.2002
02.1994 02.2002
02.1994 02.2002
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09.1998 02.2002
03.2001 02.2002
02.1994 02.2002
02.1994 02.2002
02.1994 02.2002
10.1996 02.2002
09.2000 02.2002

D9B
DJY
DHX
D8C
DHY
RHZ
RHV (DW10TD)
T9A
THZ
T8A
THX
8140.43S.4030

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

18
18
19
19
19
25
25
35
34
34
36
38

02.2002 04.2006
02.2002 04.2006
02.2002 04.2006
02.2002 04.2006

DW10 TD
RHV (DW10TD)
DW12TED
4HY
(DW12UTED4)

D
D
D
D

25
25
27
27

04.2006
04.2006
04.2006
04.2006

4HU (P22DTE)
4HV (P22DTE)
F1 CE 0481 D
F30DT

D
D
D
D

30
30
39
39

10.1995
01.2007 05.2008
01.2007 05.2008
05.2008
10.1995
10.1998
09.2001 06.2003
10.1995
10.1995
04.1996
09.1998
04.2000
01.2007
10.1999
10.1999
12.1999
01.2007

220 A2.000
9 HX
9HU (DV6UTED4)
DV6UTED4
D9B
WJZ
WJY
DHX
D8B
D8C
DW8 TD
RFN
RFJ
RHX
RHZ
RHY
RHR

B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
B
D
D
D
D

31
6
6
6
18
11
11
19
19
19
11
21
22
25
25
25
28

07.1982 06.1986 109/5 E


07.1982 06.1986 109/5 F

B
B

2
2

07.1982 04.1985
07.1982 04.1985
07.1982 06.1986
07.1982 06.1986

109 K
109/5 X
109/5 E
109/5 F

B
B
B
B

2
2
2
2

02.2008
02.2008

KFX
8 HX

B
D

4
3

02.1996 09.2003
02.1996 09.2003
02.1996 09.2003
02.1996 09.2003
07.1996 09.2003
07.1996 09.2003
07.1996 09.2003

HDY
HDZ
KFW
KFX
VJX
VJY
VJZ

B
B
B
B
D
D
D

2
2
4
4
7
7
7

09.1978 06.1988 109 K

MS Motorservice International GmbH 2015

CITROEN
Pos
Visa 1.1
Visa 1.1
Visa 1.1
Visa 1.1
Visa 1.1
Visa 1.1
Visa 1.1
Visa 1.4
Visa 1.6i
Visa 1.6i
Visa 1.8 D
XANTIA
Xantia 1.6i
Xantia 1.8i
Xantia 1.8i
Xantia 1.8i
Xantia 1.8i 16V
Xantia 1.9 D
Xantia 1.9 D
Xantia 1.9 D
Xantia 1.9 TD
Xantia 1.9 TD
Xantia 1.9 TD
Xantia 1.9 TD
Xantia 2.0i 16V
Xantia 2.0 HDi
Xantia 2.0 HDi
Xantia 2.1 TD 12V
XM
XM 2.0i 16V
XM 2.1 TD 12V
XM 2.1 TD 12V
XM 2.1 TD 12V
XM 2.1 TD 12V
XM 2.5 TD 12V
XSARA
Xsara 1.4i
Xsara 1.4i
Xsara 1.4 HDi
Xsara 1.5 D
Xsara 1.5 D
Xsara 1.6i 16V
Xsara 1.8i
Xsara 1.8i
Xsara 1.8i
Xsara 1.8i 16V
Xsara 1.8 D
Xsara 1.8 D
Xsara 1.9 D
Xsara 1.9 D
Xsara 1.9 D
Xsara 1.9 TD
Xsara 1.9 TD
Xsara 1.9 TD
Xsara 2.0i 16V
Xsara 2.0i 16V
Xsara 2.0 HDi
Xsara 2.0 HDi
XSARA PICASSO
Xsara Picasso 1.6i 16V
Xsara Picasso 1.6 HDI
16V
Xsara Picasso 1.6 HDI
16V
Xsara Picasso 1.8i 16V
Xsara Picasso 2.0i 16V
Xsara Picasso 2.0 HDi
Xsara Picasso 2.0 HDi
ZX

09.1978 03.1991
09.1978 03.1991
09.1978 03.1991
09.1978 03.1991
09.1978 03.1991
09.1978 03.1991
09.1978 03.1991
07.1982 03.1991
01.1985 03.1991
01.1985 03.1991
04.1984 03.1991

109/5 E
109/5 F
109/5 K
109/5 L
109/5 P
109/5 X
109/5 Z
KAZ
B6D
180 A
161 A

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D

2
2
2
2
2
2
2
4
14
14
9

03.1993 12.2001
03.1993 01.1998
03.1993 01.1998
04.1997 12.2001
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05.1994 01.1998
05.1994 01.1998
07.1993 01.1998
07.1993 01.1998
02.1994 12.2001
09.1996 12.2001
03.1993 12.1998
10.1998 12.2001
10.1998 12.2001
05.1995 12.2001

BFZ
LFZ
L6A
LFX
LFY
D9B
DJY
DJZ
DHY
D8B
DHX
DHW
RFV
RHY
RHZ
P8C

B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
B
D
D
D

14
16
16
16
17
18
18
18
19
19
19
19
29
25
25
24

07.1994 10.2000
05.1989 06.1994
05.1989 10.2000
07.1994 10.2000
07.1994 10.2000
07.1994 10.2000

RFV
P8A
PHZ
P8B
P8C
THY

B
D
D
D
D
D

29
23
23
23
24
34

07.1997 08.2000
09.2000
01.2003
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
09.2000
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
04.1998 08.2000
09.2000
07.1997 08.2000
01.1998 08.2000
01.1998 08.2000
07.1997 08.2000
09.2000
09.2000
09.2000

KFX
KFW
8 HZ
VJY
VJZ
NFU
LFX
LFZ
L6A
LFY
A9A (XUD7)
161 A
DJY
WJZ
WJY
DHY
DHV
DHW
RFV
RFN
RHY
RHZ

B
B
D
D
D
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
B
B
D
D

4
4
3
7
7
8
16
16
16
17
9
9
18
11
11
19
19
19
29
21
25
25

09.2005
05.2004

NFU
9 HX

B
D

8
6

05.2004

9 HZ

12.1999
03.2001
12.1999
01.2000

LFY
RFN
RHZ
RHY

B
B
D
D

17
21
25
25

MS Motorservice International GmbH 2015

Pos
ZX 1.1
ZX 1.1
ZX 1.1i
ZX 1.1i
ZX 1.4
ZX 1.4
ZX 1.4i
ZX 1.4i
ZX 1.4i
ZX 1.4i
ZX 1.4i
ZX 1.4 D
ZX 1.5 D
ZX 1.5 D
ZX 1.6i
ZX 1.6i
ZX 1.6i
ZX 1.6i
ZX 1.8i
ZX 1.8i
ZX 1.8i 16V
ZX 1.8 D
ZX 1.8 D
ZX 1.9i
ZX 1.9i
ZX 1.9i 16V
ZX 1.9 D
ZX 1.9 D
ZX 1.9 D
ZX 1.9 TD

03.1991 08.1996
03.1991 08.1996
03.1991 06.1997
03.1991 06.1997
03.1991 12.1995
03.1991 12.1995
03.1991 08.1992
03.1991 08.1992
03.1991 08.1996
03.1991 06.1997
06.1996 10.1997
06.1994 06.1997
09.1996 10.1997
09.1996 10.1997
03.1991 12.1994
03.1991 12.1994
03.1991 12.1994
07.1993 10.1997
07.1992 10.1997
07.1992 10.1997
01.1996 02.1998
03.1991 10.1997
03.1991 10.1997
03.1991 10.1997
03.1991 10.1997
03.1991 10.1997
03.1991 04.1994
03.1991 10.1997
05.1994 10.1997
07.1992 10.1997

See disclaimer on page 1

H1A
H1B
HDY
HDZ
K2D
K5A
KDY
TU 3M/Z
KDX
KDZ
KFX
K9Y
VJY
VJZ
BDY
B4A
XU 5M
BFZ
LFZ
L6A
LFY
A9A (XUD7)
161 A
DKZ
D6E
DFY
DJZ
D9B
DJY
DHY

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
D
D
D
D

2
2
2
2
4
4
4
4
4
4
4
5
7
7
14
14
14
14
16
16
17
9
9
14
15
14
18
18
18
19

199

CITROEN
B

KH

GL

VT M

10.1986 12.1997 B
N Cyl.

A=79,5

C=89,2

4
L=122

954 cm 2V

H=85

32-34 kW
1 SC 79 x 1,25

(44-46 PS) 9,4:1


89 438 110

62,00 mm

(54-56 PS) 9,4:1


(54 PS) 9,2:1
(60 PS) 9,2:1
(54-60 PS) 9,4:1
(54-60 PS) 9,2:1
(54-60 PS) 9,2:1
(46-49 PS) 9,7:1
(57 PS) 9,7:1
(45-50 PS) 9,7:1
(45-50 PS) 9,7:1
(48 PS) 9,7:1
(49-57 PS) 9,2:1
(49-57 PS) 9,2:1
(45-57 PS) 9,2:1
(57 PS) 9,2:1
89 194 110

69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm
69,00 mm

72
07.1987 07.1988
10.1986 12.1989
03.1991 09.2003
06.1989 09.2003
10.1986 12.1996
10.1986 08.1996
09.1978 06.1988
04.1986 05.1988
09.1978 03.1991
09.1978 03.1991
09.1978 03.1991
09.1978 03.1991
09.1978 03.1991
09.1978 03.1991
09.1978 03.1991

E1 A
HAZ
HDY
HDZ
H1A
H1B
109 K
109 LA
109/5 E
109/5 F
109/5 K
109/5 L
109/5 P
109/5 X
109/5 Z
N Cyl.

A=79,5

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

C=89,2

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
L=122,5

1124 cm
1124 cm
1124 cm
1124 cm
1124 cm
1124 cm
1116 cm
1124 cm
1124 cm
1124 cm
1124 cm
1124 cm
1124 cm
1124 cm
1124 cm

H=85

2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V

40-41 kW
40 kW
44 kW
40-44 kW
40-44 kW
40-44 kW
34-36 kW
42 kW
33-37 kW
33-37 kW
35 kW
36-42 kW
36-42 kW
33-42 kW
42 kW
1 FP 77,2 x 1,25

73,7

8 HX
8 HZ
8HT (DV4TD)
4
074 127

200

70

C1A

[1]

Type

MT

01.2002
01.2003
06.2005
KH 42,94 RTK
VT1 -1,55 TPL
MT -14,7
M 37,16
GL 65,44

D
D
D

(LA)
4
1398 cm 2V
(LA)
4
1398 cm 2V
(A)
4
1398 cm 2V
25 1 T6 2,5
CK G6
60 1 M 1,95
G3
1 DSF 2,5
CR

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor
  

grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

1
2
3
4
5

1,35
1,25
1,30
1,40
1,45

+0,771
+0,6115
+0,721
+0,821
+0,871

+0,820
+0,720
+0,770
+0,870
+0,977

See disclaimer on page 1

50 kW
50 kW
40 kW

(68 PS) 17,9:1


82,00 mm
(68 PS) 17,9:1
82,00 mm
(54 PS) 17,9:1
82,00 mm
73,71
40 469 600
[1]
74,21

40 469 610
[1]

MS Motorservice International GmbH 2015

CITROEN
KH

GL

VT M
MT

Type

75
03.1987 12.1989
07.1982 03.1991
03.1991 12.1996
09.1988 12.1996
06.1988 06.1997
02.1996
02.1996
05.1991 12.1996
05.1991 12.1996
10.1986 12.1989
10.1986 12.1989
07.1986 12.1994
07.1986 12.1996
07.1987 12.1996
10.1987 12.1992
10.1987 12.1992
03.1991 12.1996
07.1987 12.1996
03.1991 11.2002
03.1991 08.1992

KAY
KAZ
KDX
KDY
KDZ
KFW
KFX
KFY
KFZ
K1A
K1B
K1F
K1G
K1H
K2A
K2B
K2D
K3A
K5A
TU 3M/Z
N Cyl.

A=79,5

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

C=89,2

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
L=135,4

1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm
1361 cm

2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V

H=90

44 kW
44-55 kW
55 kW
55-58 kW
55 kW
55 kW
54-55 kW
66 kW
69-70 kW
47 kW
44 kW
49 kW
49-55 kW
49-51 kW
62-65 kW
62-65 kW
55 kW
44-46 kW
51-55 kW
55 kW
1 FP 77,2 x 1,25

(60 PS) 9,3:1


(60-75 PS) 9,3:1
(75 PS) 9,3:1
(75-79 PS) 9,3:1
(75 PS) 9,3:1
(75 PS) 10,2:1
(73-75 PS) 10,2:1
(90 PS) 9,3:1
(94-95 PS) 9,3:1
(64 PS) 9,3:1
(60 PS) 9,3:1
(67 PS) 9,3:1
(67-75 PS) 9,3:1
(67-69 PS) 9,3:1
(84-88 PS) 9,3:1
(84-88 PS) 9,3:1
(75 PS) 9,3:1
(60-63 PS) 9,3:1
(69-75 PS) 9,3:1
(75 PS) 9,3:1
89 584 110

77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm
77,00 mm

(89 322)

75
09.1988 12.1997 D
09.1988 12.1997 D

K9A
K9Y
N Cyl.

A=79,5

4
4
L=135,4

1361 cm 2V
1361 cm 2V

H=90,01

39 kW
37-39 kW
1 R 77,2 x 1,2

(53 PS) 22:1


(50-53 PS) 22:1

77,00 mm
77,00 mm

89 419 110

75

DV6TED4 Euro 4
DV6UTED4 Euro 4
9 HX
9 HY
9 HZ
9HU (DV6UTED4)
4
075 241

11.2008
05.2008
05.2004
10.2004
05.2004

D
D
D
D
D

01.2007 05.2008 D
KH 41,7
RTK
VT1 -1,16 TPL
MT -13,2 KKK
M 41,7
GL 65,3

MS Motorservice International GmbH 2015

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

4
4
4
4
4

1560 cm
1560 cm
1560 cm
1560 cm
1560 cm

4V
4V
4V
4V
4V

(LA)
4
1560 cm 4V
26 1 T6 3
PC G6
61 1 NM 1,95
G3
1 DSF 2,5
CR

80 kW
68 kW
66 kW
80 kW
80 kW
66 kW

(109 PS)
(92 PS)
(92 PS)
(109 PS)
(109 PS)

17,6:1
88,30 mm
18:1
88,30 mm
17,6:1
88,30 mm
18:1
88,30 mm
17,6/
88,30 mm
18:1
(92 PS) 17,6:1
88,30 mm
75,00
40 179 600

75,50

See disclaimer on page 1

40 179 610

201

CITROEN
B

KH

GL

VT M

Type

MT

77

VJX
VJY
VJZ
4
077 082

07.1996 09.2003 D
08.1994 09.2003 D
08.1994 09.2003 D
KH 40,37
MT -1,65
GL 66,32
KH 40,1
MT -1,65
GL 66,32

4
1527 cm 2V
4
1527 cm 2V
4
1527 cm 2V
23 1 R
2
CK G6
60 1 M 1,75
1 DSF 3
CR

37-42 kW
40-42 kW
42-43 kW

HK

(50-57 PS) 23:1


(54-57 PS) 23:1
(57-58 PS) 23:1
+1,04 77,00
+1,14

82,00 mm
82,00 mm
82,00 mm
94 642 700

77,40

94 642 710

(109 PS) 11:1


(109 PS) 11:1
78,509

82,00 mm
82,00 mm
40 161 600

79,00

40 161 610

78,5

NFU
TU 5JP4
4
078 123

06.2000
05.2008
KH 32,35
B +0,15
GL 50,15

B
B

4
1587 cm 4V
4
1587 cm 4V
19,495 1 R
1,2
PC ST
57 1 NM 1,5
K 1 DSF 2,5
G6

80 kW
80 kW

80

A9A (XUD7)
161 A
4
080 223

T Cyl.

03.1991 11.2002 D
04.1984 11.2002 D
KH 46,8
MT -2
GL 84,5

A=83

4
4
25
69,8

C=86

L=154

1769 cm 2V
1769 cm 2V

1R
2
1M 2
1 DSF 3

H=4,5

CR G6
CR

44 kW
44 kW

(60 PS) 23:1


(60 PS) 23:1

88,00 mm
88,00 mm

80,00

93 784 700
[1]

80,50

93 784 720
[1]

80,80

93 784 730
[1]

89 316 190

93 784 970

semi

[1]

202

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor
 

grer als
more than
suprieur
superior a
, 

1
2
3

1,49
1,61
1,73

only for Series


+0,77
+0,77

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

CITROEN
KH

GL

VT M
MT

10

Type

80
02.1988 12.1994 D
02.1988 12.1994 D

AJZ
A8A
T Cyl.

A=83

C=86

(A)
(LA)
L=154

4
4

1769 cm 2V
1769 cm 2V

66 kW
66 kW

H=4,5

(90 PS) 22,5:1


(90 PS) 22,5:1

88,00 mm
88,00 mm

89 316 190
semi

11

82,2
09.1998
07.1998 11.2002
07.1998
04.1998

DW8 TD
WJC Euro 2
WJY Euro 2
WJZ Euro 2
T Cyl.

D
D
D
D

A=86

(LA)

4
4
4
4

1868 cm
1868 cm
1868 cm
1868 cm

2V
2V
2V
2V

66-68 kW
52 kW
44-52 kW
51 kW

L=154

(90-92 PS)
(71 PS)
(60-71 PS)
(69 PS)

21,8:1
23:1
23:1
23:1

88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm

89 592 190
semi

12

83

B1A
171 A
171 B
171 BZ
4
83V21

N Cyl.

13

03.1987 12.1994
10.1982 06.1984
09.1981 03.1994
07.1984 03.1988
KH 37,5
MT -2,1
GL 67,5

A=88,6

B
B
B
B

C=97

4
1580 cm 2V
4
1580 cm 2V
4
1580 cm 2V
4
1580 cm 2V
22 1 R
1,75 CR G6
66 1 M 1,75
K 1 SLF 4
CR

L=141

H=95,19

58-59 kW
66 kW
66 kW
59-69 kW

1 R 86 x 1,25

(79-80 PS)
(90 PS)
(90 PS)
(80-94 PS)
83,00

9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1

89 301 110

73,00 mm
73,00 mm
73,00 mm
73,00 mm
93 846 800

93 846 980

83

D6A
D6D
XU 9S
159 A
159 Z
4

07.1986 03.1993
07.1990 09.1993
07.1986 05.1989
07.1986 05.1989
10.1984 06.1986
KH 37,5
GL 67,5

83V32

N Cyl.

A=88,6

C=97

MS Motorservice International GmbH 2015

B
B
B
B
B

4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
22 1 R
1,5
MO G6
66 1 M 1,5
K 1 DSF 4
CR

L=141

H=95,19

89-92 kW
89-92 kW
75-77 kW
77 kW
75 kW

1 R 86 x 1,25

See disclaimer on page 1

(121-125 PS)
(121-125 PS)
(102-105 PS)
(105 PS)
(102 PS)
83,00

9,3:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1

88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
91 774 600
(93 967)

89 301 110

203

CITROEN
B

KH

GL

VT M
MT

14

Type

83

BDY
BDZ
BFZ
B1E
B2C
B4A
B6D
B6E
DDZ
DFY
DKZ
XU 5M
XU 52C (65 kW)
XU 52C B2 A
XU 9M
159 B
180 A
180 Z
N Cyl.

15

05.1989 12.1994
05.1989 12.1994
03.1993 12.2001
09.1987 12.1994
03.1987 12.1994
03.1991 12.1994
01.1985 02.1993
09.1987 02.1993
06.1988 12.1994
03.1991 10.1997
06.1988 10.1997
03.1991 12.1994
07.1986 10.1989
07.1986 10.1989
06.1988 12.1994
05.1985 06.1986
01.1985 03.1991
03.1986 12.1994
A=88,6

B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

C=97

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
L=141

1580 cm
1580 cm
1580 cm
1580 cm
1580 cm
1580 cm
1580 cm
1580 cm
1905 cm
1905 cm
1905 cm
1581 cm
1581 cm
1581 cm
1905 cm
1905 cm
1580 cm
1580 cm

2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
4V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V

H=95,19

66 kW
65-66 kW
65-66 kW
53 kW
67-69 kW
66 kW
83-85 kW
83-85 kW
80 kW
88-90 kW
88-90 kW
65 kW
65-68 kW
59-69 kW
80 kW
93-95 kW
76 kW
76 kW
1 R 86 x 1,25

(90 PS)
(88-90 PS)
(88-90 PS)
(72 PS)
(91-94 PS)
(90 PS)
(113-115 PS)
(113-115 PS)
(109 PS)
(120-122 PS)
(120-122 PS)
(88 PS)
(88-92 PS)
(80-94 PS)
(109 PS)
(126-129 PS)
(103 PS)
(103 PS)

8,95:1
9,2:1
9,25:1
8,95:1
9,2:1
8,95:1
9,8:1
9,8:1
9,2:1
9,25:1
9,25:1
9,3:1
9,2:1
8,95:1
9,2:1
9,5:1
9,8:1
9,8:1

73,00 mm
73,00 mm
73,00 mm
73,00 mm
73,00 mm
73,00 mm
73,00 mm
73,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
73,00 mm
73,00 mm
73,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
73,00 mm
73,00 mm

89 301 110

83
09.1986 02.1993
07.1986 04.1991
07.1986 04.1991
07.1986 04.1991
07.1986 04.1991
09.1986 10.1997

D 61 A
D2A
D2C
D2E
D2F
D6E
4
083 091

N Cyl.

16

B
B
B
B
B
B

KH 37,5
MT -9
GL 67,5

A=88,6

4
4
4
4
4
4
22
66
K

C=97

L=141

1905 cm
1905 cm
1905 cm
1905 cm
1905 cm
1905 cm

1R
1,5
1 NM 1,5
1 SLF 4

2V
2V
2V
2V
2V
2V

90 kW
75 kW
70 kW
78-79 kW
79 kW
93-96 kW

MO G6

(122 PS)
(102 PS)
(95 PS)
(106-107 PS)
(107 PS)
(126-131 PS)

9,3:1
8,4:1
8,4:1
9/9,3:1
9/9,3:1
9,2:1

88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm

83,00

90 382 700

89 301 110

90 382 970

CR

H=95,19

1 R 86 x 1,25

83
09.1996 07.2002
03.1997 11.2002
07.1992 07.2002
07.1992 08.2000

LFW
LFX
LFZ
L6A
4
083 095

KH 33,3
MT -4,13
GL 53,3

B
B
B
B

4
4
4
4
22
62
K

1761 cm
1761 cm
1761 cm
1761 cm

1R
1,5
1 NM 1,5
1 UF 3

2V
2V
2V
2V

MO G6

72 kW
66 kW
74-76 kW
70-76 kW

(98 PS)
(90 PS)
(101-103 PS)
(95-103 PS)

9,25:1
9,25:1
9,25:1
9,3:1

83,00

81,40 mm
81,40 mm
81,40 mm
81,40 mm
94 351 700

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204

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

CITROEN
B

KH

GL

VT M

N Cyl.

17

Type

MT

A=88,6

C=97

L=141

H=95,19

1 R 86 x 1,25

89 301 110

94 351 970

83

LFY
4
083 098

N Cyl.

18

06.1995
KH 33,3
VT1 -1,95
VT2 -2,00
MT -1
M 52
GL 56,3
A=88,6

B
22
62
K

C=97

L=141

4
1761 cm 4V
1R
1,5
MO G6
1 NM 1,5
1 UF 3

H=95,19

82 kW

1 R 86 x 1,25

(111 PS) 10,4:1


81,40 mm
83,00
94 742 700

89 301 110

94 742 970

83

DJY
DJZ
D9A
D9B
162
4
083 031

T Cyl.

03.1987 11.2002
01.1989 01.1998
09.1983 12.1987
09.1983
09.1983 12.1994
KH 46,8
MT -2,2
GL 84,3

A=86

D
D
D
D
D

4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
25 1 R
2
CR G6
72 1 M 2
G3
1 DSF 3
CR

50-52 kW
47-48 kW
47 kW
51 kW
47-48 kW

L=153,5

(68-71 PS)
(64-65 PS)
(64 PS)
(70 PS)
(64-65 PS)
83,00

23,5:1
23,5:1
23,5:1
23,5:1
23,5:1

88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
93 648 700
[1]

83,50

93 648 710
[1]

83,80

93 648 720
[1]

89 184 190

93 648 970

semi

[1]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor
  

grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

1
2
3
4
5

1,36
1,40
1,44
1,48
1,52

+0,56
+0,68
+0,72
+0,76
+0,80

+0,67
+0,71
+0,75
+0,79
+0,83

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

205

CITROEN
B

KH

GL

VT M

19

Type

MT

83

DHV
DHW
DHX
DHY
D8B
D8C
4
083 059

01.1998 08.2000
09.1996 12.2001
02.1994
03.1988 07.2002
07.1993
02.1994
KH 46,8
RTK
MT -3,5
LOX
GL 79,3
TPL
KH 46,65
MT -3,5
GL 79,3

D
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
28
68

4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
4
1905 cm 2V
1 T15 3
MO G6
1R
2
MO
1 DSF 3
CR

66-68 kW
55 kW
66-68 kW
66-68 kW
66-68 kW
68 kW

(90-92 PS)
(75 PS)
(90-92 PS)
(90-92 PS)
(90-92 PS)
(92 PS)
+0,65 83,00
+0,77

21,8:1
21,8:1
21,8:1
21,8:1
21,8:1
21,8:1

88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
94 786 700
[1]

HK

83,50

94 786 710
[1]

HK

83,80

94 786 720
[1]
(93 141)

[1]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor
  

grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

4
5
6
7
8

1,36
1,40
1,44
1,48
1,52

+ 0,56
+ 0,68
+ 0,72
+ 0,76
+ 0,80

+ 0.67
+ 0,71
+ 0,75
+ 0,79
+ 0,83

20

84
11.1981 03.1994 B
KH 37,8
GL 70,25

169 B
4

23
70

084 083

N Cyl.

21

A=93

C=99,2

L=135,6

4
1796 cm 2V
1R
1,5
CR G6
1M 2
1 SLF 4
CR

50 kW

H=90

(69 PS) 7,5:1


84,00

81,00 mm
92 409 700

88 634 110

92 409 970

85

RFN
4
085 214

04.2000
KH 29
MT -0,7
M 49
GL 51

4
1997 cm 4V
21 1 R
1,2
MO G6
58 1 NM 1,5
K 1 UF 2,5
ST

103 kW

(140 PS) 10,8:1


88,00 mm
85,00
40 309 600
[1], [2]
85,50

40 309 610
[1]

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206

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

CITROEN
B

KH

GL

VT M
B

MT

Type

[1]

nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
slo se puede cambiar el juego completo
  

[2]

OE REF = 1 Satz/set/jeu/juego/ 

22

85

EW10 A
RFJ
4
085

[1]

10.2004
10.2004
KH 29
TPL
VT1 -3,70
B +0,15
GL 51,15

B
B

4
1997 cm 4V
4
1997 cm 4V
21 1 R
1,2
MO G6
56 1 NM 1,5
K 1 UF 2,5
ST

103 kW
103 kW

(LA)
4
2088 cm 3V
(LA)
4
2088 cm 3V
(LA)
4
2088 cm 3V
30 1 T15 3
MO G6
71,5 1 R
2
MO
1 DSF 3
CR

80 kW
80-81 kW
80-81 kW

(140 PS) 10,8:1


88,00 mm
(140 PS) 10,8:1
88,00 mm
85,00
40 273 600
[1]
85,50

OE REF = 1 Satz/set/jeu/juego/ 

23

85

PHZ
P8A
P8B
4
085 161

05.1989 10.2000 D
05.1989 06.1994 D
07.1994 10.2000 D
KH 44,8
KKK
MT -2,7
LOX
GL 74,8
RTK

(109 PS) 21,5:1


92,00 mm
(109-110 PS) 21,5:1
92,00 mm
(109-110 PS) 21,5:1
92,00 mm
85,00
90 686 600
[1]
85,60

[1]

40 273 620

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor
  

grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

1
2
3

1,43
1,54
1,64

+0,54
+0,65
+0,77

+0,65
+0,77
+0,82

24

90 686 620
[1]

85

P8C
4
085 161

07.1994 07.2002 D
KH 44,95 KKK
MT -2,7
LOX
GL 74,8
RTK

(LA)
4
2088 cm 3V
30 1 T15 3
MO G6
71,5 1 R
2
MO
1 DSF 3
CR

80-81 kW

(109-110 PS) 21,5:1


92,00 mm
85,00
94 643 600
[1]
85,25

94 643 610
[1]

85,60

94 643 620
[1]

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MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

207

CITROEN
B

KH

GL

VT M
B

MT

[1]

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor
  

grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

1
2
3
4
5

1,52
1,57
1,62
1,67
1,72

+0,65
+0,76
+0,81
+0,86
+0,91

+0,76
+0,81
+0,86
+0,91
+0,96

85

4
085 171

02.2002 04.2006
03.2001 09.2004
03.2001 04.2006
10.1999
10.1998
09.1998

D
D
D
D
D
D

KH 46,75 RTK
VT1 -1,00 TPL
VT2 -1,00
MT -18,3
M 38
GL 80,75

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
28
70

4
4
4
4
4
4

1997 cm
1997 cm
1997 cm
1997 cm
1997 cm
1997 cm

1 T6 3,5
1 NM 2
1 DSF 3

2V
2V
2V
2V
2V
2V

66 kW
79 kW
63-68 kW
80 kW
66 kW
80-81 kW

CK G6
CR

(90 PS)
(107 PS)
(86-92 PS)
(109 PS)
(90 PS)
(109-110 PS)

17,6:1
17,6:1
18:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1

88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm
88,00 mm

85,00

99 879 601
[1]

85,60

99 879 620
[1]
(94 821)

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Kerben
notches
repres
muescas


Strke
thickness
paisseur
espesor
  

grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

1
2
3
4

1,25
1,30
1,35
1,40

+0,55
+0,61
+0,66
+0,71

+0,60
+0,65
+0,70
+0,75

06.2002
03.2001

D
D

26

85

4 HW
4 HX
4
085 218

208

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

DW10 TD
RHS
RHV (DW10TD)
RHX
RHY
RHZ

[1]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

25

[1]

Type

KH 48,7
RTK
VT1 -0,50 KKK
VT2 -0,50
MT -18
M 40,8
GL 77,7

(LA)
(LA)
30
68

4
4

2197 cm 4V
2179 cm 4V

1 T6 3,5
1M 2
1 DSF 3

CK G6
CR

94 kW
94-100 kW

(128 PS) 18:1


(128-136 PS) 18:1

96,00 mm
96,00 mm

85,00

40 406 600
[1]

85,40

40 406 610

85,60

40 406 620

0628 L2 = 4 Kolben (Satz)/piston (set)


40 406 = 1 Kolben/piston

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

CITROEN
B

KH

GL

VT M
MT

27

Type

85

DW12TED
4HY (DW12UTED4)
4
085 217

02.2002 04.2006 D
02.2002 04.2006 D
KH 48,7
RTK
VT1 -1,20
VT2 -1,20
MT -17,7
M 42
GL 77,7

30
68

[1]

0628 P0 = 4 Kolben (Satz/piston/set)


40 405 = 1 Kolben/piston

[2]

0628 Q2 = 4 Kolben (Satz/piston/set)


40 405 = 1 Kolben/piston

28

(LA)
(LA)

4
4

2179 cm 4V
2179 cm 4V

1 T6 3,5
1M 2
1 DSF 3

77 kW
74 kW

CK G6
CR

(105 PS) 17,6:1


(101 PS) 18:1

96,00 mm
96,00 mm

85,00

40 405 600
[1]

85,40

40 405 610

85,60

40 405 620
[2]

85
09.2004

RHR
4
085 190

29

KH 46,705 RTK
VT1 -0,52 TPL
MT -15,4 KKK
M 44,8
GL 80,705

(LA)
28
70

1997 cm 4V

1 T6 3,5
1M 2
1 DSF 3

100 kW

CK G6

(136 PS) 18:1

88,00 mm

85,00

99 700 600

85,60

99 700 610

CR

86
03.1993 10.2000 B

RFV
4
086 166

30

KH 33,8
MT -4,3
GL 53,8

4
22
62
K

1998 cm 4V

1R
1,5
1 NM 1,75
1 SLF 3

97-100 kW

(132-136 PS) 10,4:1

86,00 mm

MO G6

86,00

94 673 700

CR

86,25

94 673 710

86

4HU (P22DTE)
Euro 4
4HV (P22DTE)
Euro 4
4
086 205

31
220 A2.000
4

04.2006

(LA)

2198 cm 4V

88 kW

(120 PS) 17,5:1

94,60 mm

04.2006

(LA)

2198 cm 4V

74-103 kW

(101-140 PS) 17,5:1

94,60 mm

KH 43,42
MT -15,8
M 46,9
GL 69,82

RTK
KKK
TPL

30
66,85

1R
2
1 NM 2
1 DSF 2

CK G6
G3
NT ST

86,50

41 072 620

(79 PS) 9,2:1


86,40

67,40 mm
92 317 700

NEW

86,4
10.1995
KH 33,3
MT -2,3
GL 72,8

MS Motorservice International GmbH 2015

B
22
63

4
1581 cm 2V
1R
1,5
CR G6
1 M 1,75
1 DSF 3

58 kW

See disclaimer on page 1

209

CITROEN
B

KH

GL

VT M
MT

32

4
088 046

N Cyl.

33

07.1982 12.1992 B
07.1985 12.1992 B
07.1979 12.1992 B
KH 40,5
B +1,55
GL 68,6

A=93,6

C=104

4
1995 cm 2V
4
2165 cm 2V
4
1995 cm 2V
23 1 R
1,75 MO G6
74 1 M 2
K 1 SLF 4
CR

L=148,5

H=93,08

75-78 kW
83-85 kW
75-78 kW

(102-106 PS) 9,2:1


(113-115 PS) 9,8:1
(102-106 PS) 9,2:1
88,01

1 R 90,5 x 1,5

89 334 110

82,00 mm
89,00 mm
82,00 mm
90 063 700

90 063 970

88
09.1981 03.1994
09.1981 03.1994
09.1981 03.1994
09.1981 03.1994

170 A
170 B
170 C
170 D
N Cyl.

34

A=93

B
B
B
B

C=101,9

4
4
4
4
L=135,6

1971 cm
1971 cm
1971 cm
1971 cm

H=90

2V
2V
2V
2V

57-60 kW
55-58 kW
57-63 kW
57 kW

(77-82 PS)
(75-79 PS)
(77-86 PS)
(77 PS)

4 SI 92,5 x 99,7 x 0,1


4 SI 92,5 x 99,7 x 0,12
4 SI 92,5 x 99,7 x 0,15
4 SI 92,5 x 99,7 x 0,17
(50 006 663)

8:1
8:1
8:1
8:1

81,00 mm
81,00 mm
81,00 mm
81,00 mm

88 589 110

92
07.1994 10.2000 D
02.1994 02.2002 D
02.1994 02.2002 D
4
KH 49,47 KKK
MT -2,3
LOX
092140 B1 GL 82
RTK
HS RI
TPL
HK

35

(LA)
4
2446 cm 3V
(LA)
4
2446 cm 3V
(LA)
4
2446 cm 3V
34 1 T15 3
PC G6
68 1 M 1,75 CR G3
1 DSF 3,5
CR

96 kW
76 kW
76 kW

(130 PS) 22:1


(103 PS) 22:1
(103 PS) 22:1
+0,68 92,51
+0,79

92,00 mm
92,00 mm
92,00 mm
91 313 710

4
2446 cm 3V
34 1 R
2,25 MO G6
58 1 NM 2
1 DSF 3
CR

63 kW

(86 PS) 22:1


+0,64 92,01
+0,76

92,00 mm
40 039 600

92

T9A
4
092 175

02.1994 02.2002 D
KH 49,9
TPL
MT -3
GL 80
KH 49,6
MT -3
GL 79,7

210

Type

88

J6RA 500
J6TA 500
829 A 5

THY
THZ
T8A

HK

92,51

See disclaimer on page 1

40 039 610

MS Motorservice International GmbH 2015

CITROEN
B

KH

GL

VT M
B

MT

36

Type

92

THX
4
092 142

10.1996 02.2002 D
KH 56,93 RTK
VT1 -1,43 KKK
MT -18,3 TPL
M 41
GL 89

(LA)
4
2446 cm 2V
34 1 T6 3,5
PC G6
68 1 NM 2
1 DSF 3,5
CR

79 kW

KH 56,63 HK
VT1 -1,43
MT -18,3
M 41
GL 89

37

(107 PS) 22:1


92,01

92,00 mm
94 783 700

92,51

94 783 710

93
01.1980 12.1992
02.1978 12.1992
01.1980 12.1992
07.1981 03.1994
02.1978 10.1990
02.1978 10.1990
02.1978 10.1990
02.1978 12.1992
02.1978 10.1990
07.1981 03.1994
07.1981 03.1994

B 25/637
CRD 93
CRD 93 B
CRD 93 L
M 22/629
M 25/629
M 25/637
M 25/660
M 25/661
U25/651
U25/661
4
093 030

T Cyl.

KH 52,75
MT -7,4
GL 95

A=97,5

HK

C=99

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
30
78

L=163

2499 cm
2499 cm
2499 cm
2499 cm
2499 cm
2499 cm
2499 cm
2499 cm
2499 cm
2499 cm
2499 cm

1R
2,5
1R
2
1 DSF 4

2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V

50 kW
55 kW
50 kW
54-55 kW
55 kW
55 kW
50-55 kW
54-55 kW
55 kW
54-55 kW
54-55 kW

MO G6
MO
CR

H=5

(68 PS)
(75 PS)
(68 PS)
(73-75 PS)
(75 PS)
(75 PS)
(68-75 PS)
(73-75 PS)
(75 PS)
(73-75 PS)
(73-75 PS)

22,25:1
22,25:1
22,25:1
22,25:1
22,25:1
22,25:1
22,25:1
22,25:1
22,25:1
22,25:1
22,25:1

93,015

92,00 mm
92,00 mm
92,00 mm
92,00 mm
92,00 mm
92,00 mm
92,00 mm
92,00 mm
92,00 mm
92,00 mm
92,00 mm

93 844 700
[1], [2]
(92 938)

89 073 190

93 844 970

semi

[1]

Hochkolben - Spaltma beachten


Top piston - Pay attention to top clearance
Pistn alto - tener en cuenta la distancia hasta la tapa de cilindros
Piston en surdimension dhauteur daxe - Attention lespace neutre
  
  
 
   

[2]

93,015=
93,510=
93,760=

+0,50
+0,55
+0,44
+0,49
+0,41
+0,46

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

211

CITROEN
B

KH

GL

VT M
MT

38

Type

94,4

8140.43S.4030
Euro 3
4
094 056

T Cyl.

09.2000 02.2002 D
KH 58,75
MT -21,4
M 39,3
GL 87,6

A=97,5

(LA)

RTK
KKK
TPL

32
72

C=100,9

L=167

2798 cm 2V

1 T15 2,5
1M 2
1 DSF 2,5

92-94 kW

MO G6

(125-128 PS) 18,5:1

100,00 mm

94,40

94 726 600
[1]

94,80

94 726 630
[1]

89 502 190

94 726 960

CR

H=5

semi

[1]

39

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Strke
thickness
paisseur
espesor
  

grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

1,20
1,30
1,40
1,50

+0,40
+0,51
+0,61
+0,71

+0,50
+0,60
+0,70
+0,80

95,8

F1 CE 0481 D Euro 4 04.2006


F30DT Euro 4
04.2006
4
KH 63
RTK
MT -16
KKK
096 088 M 50,5 TPL
GL 92,9

(LA)
4
2998 cm 4V
(LA)
4
2998 cm 4V
36 1 T15 2,5
CK G6
81 1 M 2
G3
1 DSF 2,5
CR G6

116 kW
115 kW

(158 PS) 19:1


(157 PS) 19:1
95,80

104,00 mm
104,00 mm
40 510 600

96,20

40 510 630

CLAAS

DEUTZ.......................................
FORD .........................................
MERCEDES-BENZ ....................
VOLKSWAGEN.........................

CLARK MHC

MERCEDES-BENZ ....................
PERKINS ...................................

562
738

COMPAIR

PERKINS ...................................

738

STEYR .......................................

937

CSEPEL
212

D
D

See disclaimer on page 1

244
351
562
1007

MS Motorservice International GmbH 2015

CUMMINS
Cyl.
ISB 135 Euro 3
ISB 150 Euro 3
ISB 170 Euro 3
ISB 185 Euro 3
ISB 220 Euro 3
ISB 250 Euro 3
ISB 275 Euro 3
ISC 8.3L Euro 3
N 855 Euro 1
NT 855 Euro 1
NTA 855 (BC) Euro 1
QSB4.5
QSB6.7
4B 3.9 C Euro 2
4BT 3.9 Euro 2
4BTA 3.9 Euro 2
6B 5.9 C Euro 2
6BT 5.9 Euro 2
6BTA 5.9 Euro 2
6C 8.3
6CT 8.3 Euro 2
6CTA 8.3 Euro 2
6CTAA 8.3

MS Motorservice International GmbH 2015

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(A)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)

4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
4
6
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6

Comp.
Ratio

mm
102
102
102
102
102
102
102
114
139,7
139,7
139,7
107
107
102
102
102
102
102
102
114
114
114
114

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

120
120
120
120
120
120
120
120
152
152
152
124
124
120
120
120
120
120
120
135
135
135
135

cm3
3900
3900
3900
5900
5900
5900
5900
8270
14039
14039
14039
4500
6750
3900
3900
3900
5883
5883
5883
8270
8270
8270
8270

kW
4
4
4
4
4
4
4
2
4
4
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

See disclaimer on page 1

17,0:1
15,5:1
15,5:1
15,5:1

17,5:1
17,5:1
17,5:1
17,5:1
17:1
17,5:1
17,5:1
17,3:1
16,5:1
17,5:1

99-125
99-125
99-125
136-202
136-202
136-202
136-202
238
221-226
228-257
250-386
82-127
97-205
55-60
60-82
82-97
86-132
86-132
86-132
127-274
127-274
127-274
127-274

PS
135-170
130-170
135-170
185-275
185-275
185-275
185-275
319
300-335
310-350
340-525
111-173
132-279
75-82
82-111
111-132
115-177
115-177
115-177
172-372
172-372
172-372
172-372

Pos
3
3
3
3
3
3
3
9
10
11
10
5
4
1
1
1
1
1
2
6
7
8
6

213

CUMMINS
KH

GL

VT M
MT

4/6
102 M06

01.1996

D
D
D
D
D

01.1996
KH 71,535 RTK
MT -17,7
M 59,1
GL 105,36

(A)
(LA)
(A)
40
75,68

4
4
4
6
6

3900 cm
3900 cm
3900 cm
5883 cm
5883 cm

1 T15 3
1 M 2,35
1 DSF 4

2V
2V
2V
2V
2V

55-60 kW
60-82 kW
82-97 kW
86-132 kW
86-132 kW

CR G6

(75-82 PS)
(82-111 PS)
(111-132 PS)
(115-177 PS)
(115-177 PS)
102,00

17,5:1
17,5:1
17,5:1
17,5:1
17:1

120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
99 676 600

CR

102

6BTA 5.9 Euro 2


6
102 780

6
102 M06

6
102 780

D
KH 71,63 RTK
MT -22,1 TPL
M 51,4
GL 105,35

(LA)
6
5883 cm 2V
86-132 kW
40 1 T15 3
CR G6
83 1 M 2,35
1 DSF 4
CR

KH 71,535 RTK
MT -17,7
M 59,1
GL 105,36

40
75,68

KH 71,35 RTK
MT -20,7 TPL
M 54,2
GL 105,35

40
83

1 T15 3
1 M 2,35
1 DSF 4

CR G6

1 T15 3
1 M 2,35
1 DSF 4

CR G6

(115-177 PS) 17,5:1 120,00 mm


102,00
40 322 605

102,00

99 676 600

102,00

40 324 600

102,50

40 324 620

NEW

CR

CR

102

ISB 135 Euro 3


ISB 150 Euro 3
ISB 170 Euro 3
ISB 185 Euro 3
ISB 220 Euro 3
ISB 250 Euro 3
ISB 275 Euro 3
4/6
102 096

214

Type

102

4B 3.9 C Euro 2
4BT 3.9 Euro 2
4BTA 3.9 Euro 2
6B 5.9 C Euro 2
6BT 5.9 Euro 2

D
D
D
D
D
D
D
KH 71,4
MT -18,5
M 56,5
GL 105,2

RTK
TPL

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
40
83

4
3900 cm 4V
99-125 kW
4
3900 cm 4V
99-125 kW
4
3900 cm 4V
99-125 kW
6
5900 cm 4V 136-202 kW
6
5900 cm 4V 136-202 kW
6
5900 cm 4V 136-202 kW
6
5900 cm 4V 136-202 kW
1 T15 3
CK G6
1 M 2,385
G3
1 DSF 4
CR

See disclaimer on page 1

(135-170 PS)
(130-170 PS)
(135-170 PS)
(185-275 PS)
(185-275 PS)
(185-275 PS)
(185-275 PS)
102,00

120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
40 588 600

102,50

40 588 610

103,00

40 588 620

MS Motorservice International GmbH 2015

CUMMINS
KH

GL

VT M
MT

Type

107

QSB6.7
6
107 011

01.2007
KH 69,4
RTK
MT -13
TPL
M 79
KKK
GL 103,2

(LA)
6
6750 cm 4V
97-205 kW
40 1 T15 3
CK G6
90,5 1 M 2,5
CR
1 DSF 3,5
CR

(132-279 PS)
107,00

107,50

124,00 mm
41 082 600

NEW

41 082 620

NEW

124,00 mm
41 081 600

NEW

41 081 620

NEW

107

QSB4.5

D
4
107 011

KH 69,4
RTK
MT -22,45 TPL
M 54
KKK
GL 103,2

(LA)
4
4500 cm 4V
82-127 kW
40 1 T15 3
CK G6
90,5 1 M 2,5
1 DSF 3,5
CR

(111-173 PS)
107,00

107,50

114

6C 8.3
6CTAA 8.3
6

D
D

114 049

KH 78,81
MT -21,2
M 66,5
GL 120,5

RTK
TPL
LOX

6
8270 cm 2V 127-274 kW
(LA)
6
8270 cm 2V 127-274 kW
45 1 T15 3,5
CR G6
91,5 1 T15 3
G3
1 DSF 4
CR

(172-372 PS) 17,5:1 135,00 mm


(172-372 PS) 17,5:1 135,00 mm
114,00
99 866 600

N Cyl.

A=125,68

C=130,95

L=237,12 H+F=123,04+1,25

1 FP 118,2 x 122,7 x
3,95

89 644 110

99 866 960

N Cyl.

A=125,68

C=130,95

L=234,12 H+F=123,04+1,25

1 FP 118,2 x 122,7 x
3,95

89 735 110

99 866 961

N Cyl.

A=125,68

C=132,95

L=237,12 H+F=123,04+1,25

1 FP 118,2 x 122,7 x
3,95

89 645 110

99 866 962

114

6CT 8.3 Euro 2


6
114 711

D
KH 78,61
MT -21,8
M 63,4
GL 120,3

RTK
TPL

(A)

6
8270 cm 2V 127-274 kW
45 1 T15 3,5
CR G6
91 1 T15 3
G3
1 DSF 4
CR

(172-372 PS) 17,3:1 135,00 mm


114,00
99 677 600

N Cyl.

A=125,68

C=130,95

L=234,12 H+F=123,04+1,25

1 FP 118,2 x 122,7 x
3,95

89 735 110

99 677 951

N Cyl.

A=125,68

C=130,95

L=237,12 H+F=123,04+1,25

1 FP 118,2 x 122,7 x
3,95

89 644 110

99 677 960

N Cyl.

A=125,68

C=132,95

L=237,12 H+F=123,04+1,25

1 FP 118,2 x 122,7 x
3,95

89 645 110

99 677 961

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

215

CUMMINS
KH

GL

VT M
MT

Type

114

6CTA 8.3 Euro 2


6
114 049

D
KH 78,61
MT -21,2
M 66,5
GL 120,3

RTK
TPL

(LA)
6
8270 cm 2V 127-274 kW
45 1 T15 3,5
CR G6
91 1 T15 3
G3
1 DSF 4
CR

(172-372 PS) 16,5:1 135,00 mm


114,00
99 865 600

N Cyl.

A=125,68

C=130,95

L=237,12 H+F=123,04+1,25

1 FP 118,2 x 122,7 x
3,95

89 644 110

99 865 960

N Cyl.

A=125,68

C=132,95

L=237,12 H+F=123,04+1,25

1 FP 118,2 x 122,7 x
3,95

89 645 110

99 865 961

40 330 960
[1]

MissImage null

[1]

Assembly wird in Brasilien ohne Dichtungsringe verkauft


Assembly is sold in Brazil without sealing rings
Lensemble est vendu au Brsil sans les bagues dtanchit
El conjunto se vende en Brasil sin anillos de estanqueidad

 
        
 .

114

ISC 8.3L Euro 3


6
114 049

10

D
KH 78,99 RTK
MT -14,45 TPL
M 82,32
GL 115,5

(A)

6
45
91

8270 cm 2V

1 T15 3,5
1 T15 3
1 DSF 4

238 kW

(319 PS) 17,0:1

CR G6
G3
CR

114,00

120,00 mm
40 437 600

NEW

139,7

N 855 Euro 1
NTA 855 (BC) Euro 1
N Cyl.

D
D
A=155,46

C=166,75

(LA)
L=288,1

6
6

14039 cm 4V
14039 cm 4V

H+F=9,03+1,75

221-226 kW
250-386 kW

(300-335 PS) 15,5:1


(340-525 PS) 15,5:1
1 EP 142 x 147 x 12
89 833 110

152,00 mm
152,00 mm

2 EP 145 x 4

11

139,7

NT 855 Euro 1
6
140 065

N Cyl.

216

D
KH 102,4 RTK
VT1 -6,20 TPL
MT -21,85
M 97,5
GL 159,8

A=155,46

C=166,75

(A)
6 14039 cm 4V 228-257 kW
50,8 1 T20 3,947 MO G6
120 1 T20 3,16 CR G3
1 TM 3,16
G3
1 DSF 4,747 CR ST

L=288,1

H+F=9,03+1,75

See disclaimer on page 1

(310-350 PS) 15,5:1 152,00 mm


139,70
40 590 600

1 EP 142 x 147 x 12
2 EP 145 x 4

89 833 110

MS Motorservice International GmbH 2015

CUMMINS
KH

GL

VT M
MT

Type

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

217

DACIA
Cyl.

E7J 262
E7J 700
F8Q 630
F8Q 636
K4M 690
K4M 694
K4M 697
K4M 698
K7J 710
K7J 714
K9K 790
K9K 792
K9K 794
K9K 796
810.99

218

B
B
D
D
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
B

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

See disclaimer on page 1

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

Comp.
Ratio

mm
75,8
75,8
80
80
79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
76
76
76
76
73

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

77
77
93
93
80,5
80,5
80,5
80,5
70
70
80,5
80,5
80,5
80,5
77

cm3
1390
1390
1870
1870
1598
1598
1598
1598
1390
1390
1461
1461
1461
1461
1289

kW
2
2
2
2
4
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2

9,5:1
9,5:1
21,5:1
21,5:1
9,8:1
9,8:1
9,8:1
9,8:1
9,5:1
9,5:1
18,3:1
18,3:1
18,3:1
18,8:1
8,5:1

55
55-59
47
45
77
77
77
77
55
55
48-50
48-50
48-50
63
36-44

PS
75
75-80
64
63
104
104
104
104
75
75
65-68
65-68
65-68
86
49-60

Pos
2
2
6
7
5
5
5
5
4
4
3
3
3
3
1

MS Motorservice International GmbH 2015

DACIA
Pos
DUSTER
Duster 1.5 dCi
Duster 1.6i 16V
LOGAN
Logan 1.4i
Logan 1.4i
Logan 1.5 dCi
Logan 1.5 dCi
Logan 1.5 dCi
Logan 1.5 dCi
Logan 1.6i 16V
Logan 1.6i 16V
Logan 1.6i 16V
Logan 1.6i 16V
LOGAN EXPRESS
Logan Express 1.4i
Logan Express 1.5 dCi
Logan Express 1.5 dCi
LOGAN MCV
Logan MCV 1.4i
Logan MCV 1.5 dCi
Logan MCV 1.5 dCi
Logan MCV 1.6i 16V
Logan MCV 1.6i 16V
LOGAN PICK UP
Logan Pick Up 1.4i
Logan Pick Up 1.5 dCi
Logan Pick Up 1.5 dCi
SANDERO
Sandero 1.4i
Sandero 1.4i
Sandero 1.5 dCi
Sandero 1.5 dCi
Sandero 1.5 dCi
Sandero 1.5 dCi
Sandero 1.6i
SERIE 1000
1310 1.3
SOLENZA
Solenza 1.4i
Solenza 1.4i
Solenza 1.9 D
Solenza 1.9 D
SUPER NOVA
Super Nova 1.4i
Super Nova 1.4i

04.2010
04.2010

K9K 796
K4M 690

D
B

3
5

07.2004
07.2004
06.2005
06.2005
06.2005
09.2007
12.2005
12.2005
12.2005
12.2005

K7J 710
K7J 714
K9K 790
K9K 792
K9K 794
K9K 796
K4M 690
K4M 694
K4M 697
K4M 698

B
B
D
D
D
D
B
B
B
B

4
4
3
3
3
3
5
5
5
5

03.2009
03.2009
03.2009

K7J 710
K9K 792
K9K 796

B
D
D

4
3
3

03.2006
01.2006
09.2007
01.2006
11.2009

K7J 710
K9K 792
K9K 796
K4M 690
K4M 694

B
D
D
B
B

4
3
3
5
5

01.2009
03.2008
03.2008

K7J 710
K9K 792
K9K 796

B
D
D

4
3
3

05.2008
05.2008
01.2009
01.2009
01.2009
01.2009
05.2008

K7J 710
K7J 714
K9K 790
K9K 792
K9K 794
K9K 796
K7J 710

B
B
D
D
D
D
B

4
4
3
3
3
3
4

01.1979 12.1998 810.99

04.2003
04.2003
06.2003
06.2003

E7J 262
E7J 700
F8Q 630
F8Q 636

B
B
D
D

2
2
6
7

10.2000 02.2003 E7J 262


10.2000 02.2003 E7J 700

B
B

2
2

MS Motorservice International GmbH 2015

Pos

See disclaimer on page 1

219

DACIA
KH

GL

VT M
MT

1
D

Type

73
01.1979 12.1998 B

810.99
N Cyl.

A=78,5

C=87,76

4
L=134

1289 cm 2V

36-44 kW

(49-60 PS) 8,5:1


88 544 110

77,00 mm

55 kW
55-59 kW

(75 PS) 9,5:1


(75-80 PS) 9,5:1
89 448 110

77,00 mm
77,00 mm

H=94,85

75,8
10.2000
10.2000

E7J 262
E7J 700
N Cyl.

A=80,6

B
B
C=90,2

4
4
L=130

1390 cm 2V
1390 cm 2V

H=91,5

1 FP 77,2 x 1,25

76

K9K 790
K9K 792
K9K 794
K9K 796
4
076 191

4
076 191

06.2005
06.2005
06.2005
09.2007
KH 41,78 RTK
VT1 -0,48 TPL
VT2 -0,28
MT -14
M 39,7
GL 66

D
D
D
D

KH 41,78 RTK
VT1 -0,48 TPL
VT2 -0,28
MT -14
M 39,7
GL 66

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
26
60

25
60

4
1461 cm 2V
4
1461 cm 2V
4
1461 cm 2V
4
1461 cm 2V
1R
2
CK G6
1M 2
1 DSF 2,5
NT ST

1R
2
1M 2
1 DSF 2,5

48-50 kW
48-50 kW
48-50 kW
63 kW

CK G6

(65-68 PS)
(65-68 PS)
(65-68 PS)
(86 PS)
+0,10 76,00
+0,20

40 190 610
[1]

+0,10 76,00
+0,20

40 465 600
[2]

76,50

40 465 610
[2]

(75 PS) 9,5:1


(75 PS) 9,5:1
79,50

70,00 mm
70,00 mm
40 277 600

79,75

40 277 610

80,00

40 277 620

NT ST

Kolbenbolzen/piston pin/diamtre axe/dimetro del buln/


 26,00 mm

[2]

Kolbenbolzen/piston pin/diamtre axe/dimetro del buln/


 25,00 mm

79,5

K7J 710
K7J 714
4
079 175

220

80,50 mm
80,50 mm
80,50 mm
80,50 mm
40 190 600
[1]

76,50

[1]

18,3:1
18,3:1
18,3:1
18,8:1

07.2004
07.2004
KH 34,8
GL 57

B
B

4
1390 cm 2V
4
1390 cm 2V
18,995 1 R
1,5
MO G3
62 1 NM 1,5
G3
K 1 SLF 2,5
CR

See disclaimer on page 1

55 kW
55 kW

MS Motorservice International GmbH 2015

DACIA
B

KH

GL

VT M
MT

Type

79,5

K4M 690
K4M 694
K4M 697
K4M 698
4
079 146

12.2005
12.2005
12.2005
12.2005
KH 31,7
VT1 -1,57
MT -1,3
GL 55

B
B
B
B

4
1598 cm 4V
4
1598 cm 4V
4
1598 cm 4V
4
1598 cm 4V
20 1 R
1,5
CR G6
62 1 NM 1,5
K 1 SLF 2,5
CR

77 kW
77 kW
77 kW
77 kW

(104 PS)
(104 PS)
(104 PS)
(104 PS)
79,50

KH 31,45 HK
VT1 -1,57
MT -1,3
GL 55

06.2003
4
080 312

KH 42,35
MT -4,5
GL 67,25

Kerben
notches
repres
muescas
 

grer als
more than
suprieur
superior a
 , 

2
1
3

+0,868
+1,000

4
24
63

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
       .

99 746 610

1870 cm 2V

1R
2
1M 2
1 DSF 3

47 kW

MO G6
G3
CR

(64 PS) 21,5:1

93,00 mm

+0,87 80,00
+1,00

40 070 600
[1]

80,50

40 070 620
[1]

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

   

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 
+0,868
+1,000

80

F8Q 636
4
080 312

[1]

80,00

80,50 mm
80,50 mm
80,50 mm
80,50 mm
99 746 600

80

F8Q 630

[1]

9,8:1
9,8:1
9,8:1
9,8:1

06.2003
KH 42,5
RTK
MT -0,7
GL 67,4

D
24
63

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
       .
Kerben
notches
repres
muescas
 

grer als
more than
suprieur
superior a
 , 

2
1
3

+0,868
+1,000

MS Motorservice International GmbH 2015

4
1870 cm 2V
1R
2
MO G6
1M 2
G3
1 DSF 3
CR

45 kW

(63 PS) 21,5:1


93,00 mm
+0,87 80,00
92 006 800
+1,00
[1]
80,50

92 006 820
[1]

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

   

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 
+0,868
+1,000

See disclaimer on page 1

221

DACIA
KH

GL

VT M
MT

Type

222

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

DAEWOO
Cyl.
C 20 NE
M 104.992
M 104.995
M 111.970
M 161.970
X 22 SE

MS Motorservice International GmbH 2015

B
B
B
B
B
B

4
6
6
4
4
4

Comp.
Ratio

mm
86
89,9
89,9
90,9
90,9
86

x
x
x
x
x
x

86
84
84
88,4
88,4
94,6

cm3
1998
3199
3199
2295
2295
2198

kW
2
4
4
4
4
4

See disclaimer on page 1

9,2:1
10:1
10:1
10,4:1
10,4:1
9,6:1

85
162
170
103-110
103-107
100-104

PS
116
220
231
140-150
140-146
136-141

Pos
1
3
3
4
4
2

223

DAEWOO
Pos

ESPERO
Espero 2.0i
KORANDO
Korando 2.3 16V
Korando 3.2 24V
LEGANZA
Leganza 2.2i 16V
MUSSO
Musso 2.3
Musso 3.2

224

09.1993 10.1994 C 20 NE

02.1999
02.1999

B
B

4
3

09.1998 12.2002 X 22 SE

01.1999
01.1999

B
B

4
3

M 161.970
M 104.995

M 111.970
M 104.992

See disclaimer on page 1

Pos

MS Motorservice International GmbH 2015

DAEWOO
B

KH

GL

VT M
MT

Type

86

C 20 NE
4
086 103

09.1993 10.1994 B
4
1998 cm 2V
KH 30,4
SRK
20,998 1 R
1,5
MO G6
MT -5
61,5 1 NM 1,5
M 57,02
K 1 SLF 3
CR
GL 55,4

85 kW

KH 30,1
HK
MT -5
M 57,02 HK
GL 55,4

(116 PS) 9,2:1


86,00

86,00 mm
92 123 600

86,50

92 123 610

87,00

92 123 620
(90 244, 90 760)

86
09.1998 12.2002 B

X 22 SE
4
086 713

KH 30,4
MT -6,5
M 63,18
GL 55,4

4
21
61,5
K

2198 cm 4V

1R
1,5
1 NM 1,5
1 SLF 3

100-104 kW

MO G6

94,60 mm

86,00

97 363 600

86,50

97 363 610

CR

HK
KH 30,1
MT -6,5
M 63,18 HK
GL 55,4

(136-141 PS) 9,6:1

87,00

97 363 620
(97 288)

89,9

M 104.992
M 104.995
6
089 146

01.1999
02.1999
KH 31,1
MT -1,2
GL 54,6
KH 30,8
MT -1,2
GL 54,6

B
B

6
3199 cm 4V
6
3199 cm 4V
22 1 R
1,5
NT ST
56 1 NM 1,75
G3
1 SLF 3
NT

162 kW
170 kW

HK

(220 PS) 10:1


(231 PS) 10:1
89,91

84,00 mm
84,00 mm
94 301 600

90,41

94 301 620

90,9

M 111.970
M 161.970
4
091 040

01.1999
02.1999
KH 30
B +2,9
GL 57,9

B
B

4
2295 cm 4V 103-110 kW
4
2295 cm 4V 103-107 kW
22 1 R
1,5
NT ST
56 1 NM 1,75
1 SLF 3
NT

KH 30
B +1,7
GL 56,7

MS Motorservice International GmbH 2015

(140-150 PS) 10,4:1


88,40 mm
(140-146 PS) 10,4:1
88,40 mm
90,91
94 952 600

91,41

See disclaimer on page 1

94 952 610

225

DAF
Cyl.

DD 575
DF 615
DH 825
DHB 825
DHR 825
DHS 825
DHS 825 SM
DHT 825
DHTD 825
DHU 825
DJ5 T
DK 1160
DKA 1160
DKB 1160
DKC 1160
DKCL 1160
DKDL 1160
DKFL 1160
DKL 1160
DKS 1160
DKS 1160 E
DKSB 1160
DKSE 1160
DKT 1160
DKTD 1160
DKTL 1160
DKV 1160
DKVL 1160
DKX 1160
DKX 1160 ATI
DKXE 1160
DKXE 1160 ATI
DKZ 1160
DKZ 1160 ATI
DNS 620
DNT 620
DNTD 620
DS 575
DSD 575
DT 615
DTD 615
DU 825
EN 55
ET 70
H 825
LT 160 Euro 1
LT 195 Euro 1
LT 210 Euro 1
MX 265 S Euro 4/5
MX 300 S Euro 4/5
MX 340 S Euro 4/5
MX 375 S Euro 4/5
NS 133 L Euro 2
NS 133 M Euro 2
NS 156 G Euro 1
NS 156 L Euro 1
NS 156 M ATi Euro 2
NS 177 M ATi Euro 2
NT 133
PE 183 C Euro 3
PE 212 C Euro 3
PE 228 C Euro 3
PE 235 C Euro 3
PE 265 C Euro 3
PF 183 M Euro 2
PF 212 M Euro 2
PF 235 M Euro 2
RS 180 L Euro 1
RS 200 L ATi Euro 1

226

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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D
D
D
D
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D
D
D
D
D

(A)
(LA)
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(A)
(LA)
(LA)
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(A)
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(A)
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(LA)
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(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

See disclaimer on page 1

6
6
6
6
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4
6
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4
4
6
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6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6

Comp.
Ratio

mm
100,61
104,175
118
118
118
118
118
118
118
118
92
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
104,175
104,175
104,175
100,61
100,61
104,175
104,175
118
94
94
118
130
130
130
130
130
130
130
104,175
104,175
104,175
104,175
104,175
104,175
104,175
118
118
118
118
118
118
118
118
118
118

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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x
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x
x
x
x
x
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x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

120,65
120
126
126
126
126
126
126
126
126
92
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
122
122
122
120,65
120,65
120
120
126
90
90
126
146
146
146
162
162
162
162
122
122
122
122
122
122
122
140
140
140
140
140
140
140
140
132
132

cm3
5760
6137
8250
8250
8250
8250
8250
8250
8250
8250
2446
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
6239
6239
6239
5760
5760
6137
6137
8250
2498
2498
8250
11630
11630
11630
12900
12900
12900
12900
6239
6239
6239
6239
6239
6239
6239
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
8661
8661

kW
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
4
4
4
2
2

16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
15:1
15:1
16:1
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15:1
22:1
16:1
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15,9:1
15:1
15,9:1
15:1
15,9:1
15:1
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16:1
23:1
21:1
15:1
15,5:1
15,5:1
15,5:1
16,4:1
16,4:1
16,4:1
16,4:1
15:1
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16,5:1
16,5:1
16,5:1
15:1
16,3:1
16,3:1
17,4:1
16,3:1
17,4:1
16,3:1
16,3:1
16,3:1
16,5:1
16,5:1

77-88
85-93
115-121
120-148
148-150
184-195
217
158-167
150-166
105-184
76
156
169-188
156
156
156
121
191
148-151
139-228
206
228
206
185-213
185-199
165-199
139-260
139-260
243
260
139-260
206-212
139-260
274
156
132
116
121
121
101-124
123
148-165
53
71
184
160
195
210
265
300
340
375
132
133
156
156
156
177
132
183
212
228
235
265
183
212
235
180
200

PS
105-120
116-127
156-165
163-201
201-204
195-265
294
215-227
204-225
143-250
104
212
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189-354
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165
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360
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Pos
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8
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9
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14
14
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7
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15
15
26
26
27
27
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7
7
12
12
13
12
13
11
11
11
10
10

MS Motorservice International GmbH 2015

DAF
Cyl.
RS 222 L ATi Euro 1
S 825
WS 222 G Euro 1
WS 222 L ATi Euro 1
WS 225 ATI
WS 242 G Euro 0
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WS 295 G Euro 0
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WS 315 M Euro 2
XD 3P
XD 3T
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XE 315 C1 Euro 3
XE 315 C1 Euro 3
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XF 250 M Euro 2
XF 280 M Euro 2
XF 315 M Euro 2
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810.03
810.29

MS Motorservice International GmbH 2015

D
D
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B
B

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94
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130
130
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130
130
130
130
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73

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x
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x
x
x
x
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x
x
x

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146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
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146
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146
146
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90
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158
158
158
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77

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11630
11630
11630
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11630
11630
11630
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11630
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11630
11630
11630
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2498
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12583
12583
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1289

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2
2
2
2
2
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4
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4
4
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4
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4
4
4
4
2
2

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15:1
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16:1
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14,5:1
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16:1
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17:1
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17:1
17,4:1
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17:1
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16:1
16:1
16:1
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9,6:1

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184
222
222
225
242
242
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PS
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302
302
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401
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530
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Pos
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24
22
23
24
23
22
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25
24
25
21
21
21
21
1
1

227

DAF
Pos

DAF 55 / 66
DAF 66
DAF 66
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Series 65.180
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Series 95.430

228

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B
B

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D
D
D
D
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RS 180 L
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

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07.1992
WS 222 L ATi

D
D

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WS 242 L ATi
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XF 250 M
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D
D
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03.1997
09.1999
09.1999

WS 222 G
WS 222 L ATi
WS 225 ATI
WS 242 G
WS 242 L ATi
WS 259 ATi
WS 268 G
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WS 268 M
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WS 315
XF 315 M
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XE 315 C1

D
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D
D
D
D
D
D
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D
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D
D
D

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Series 95.430
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1 Series 95.480
Series 95.480
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7 Series 100
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12 Series 325
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Pos
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04.2001
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09.1999

XE 315 C1
XF 315 M
XF 355 M
XE 355 C
XE 355 C1
XE 390 C
XE 390 C1

D
D
D
D
D
D
D

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21
21
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25
24
25

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DD 575

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1974 1986

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D
D
D
D
D
D

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15
15
15
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15

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02.1987 09.1993
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ET 70
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XD 3T
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D
D
D
D
D

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3
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DF 615
DT 615
DT 615
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DK 1160
DKA 1160

D
D
D
D
D
D

6
6
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14

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01.2001
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05.2006
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PE 183 C
PE 228 C
PE 265 C
MX 265 S
MX 300 S
MX 340 S
MX 375 S

D
D
D
D
D
D
D

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13
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26
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DD 575
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D
D
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MS Motorservice International GmbH 2015

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Series F 2800
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1992

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6
6
6
6
8
9

05.1967 12.1969 DF 615


05.1967 12.1969 DT 615
05.1980 11.1981 DT 615

D
D
D

6
6
6

08.1967 12.1969 DK 1160


08.1967 12.1969 DKA 1160

D
D

14
14

05.1967 12.1969 DT 615


02.1972 12.1973 DF 615
04.1973 11.1980 DD 575

D
D
D

6
6
5

08.1967 12.1969 DK 1160

14

05.2006
05.2006
05.2006

D
D
D

26
27
27

MX 300 S
MX 340 S
MX 375 S

See disclaimer on page 1

Pos

MS Motorservice International GmbH 2015

DAF
KH

GL

VT M
MT

Type

73
1973 03.1975
1973 03.1975

810.03
810.29
N Cyl.

2
DJ5 T

A=78,5

B
B

C=87,76

4
4
L=134

1289 cm 2V
1289 cm 2V

29 kW
40 kW

(40 PS) 8:1


(54 PS) 9,6:1

H=94,85

77,00 mm
77,00 mm

88 544 110

92
1996
4
KH 49,47
MT -2,3
092140 B1 GL 82
HS RI

(LA)
4
2446 cm 3V
34 1 T15 3
PC G6
68 1 M 1,75 CR G3
1 DSF 3,5
CR

KKK
LOX
RTK
TPL
HK

76 kW

(104 PS) 22:1


+0,68 92,51
+0,79

92,00 mm
91 313 710

53 kW
51-58 kW

(72 PS) 23:1


(70-79 PS) 23:1

90,00 mm
90,00 mm

94
02.1987 09.1993 D
02.1987 09.1993 D

EN 55
XD 3P
4
094 035

T Cyl.

4
4

KH 53,92
MT -1,8
GL 96,42

A=97

30
78,8

C=99,5

L=165,8

2498 cm 2V
2498 cm 2V

1R
2
1M 2
1 DSF 4

CR G3
CR

H=3,9

94,00

93 625 600
[1]

94,40

93 625 620
[1]

94,60

93 625 630
[1]

95,00

93 625 640
[1]

89 412 190

93 625 960

semi

T Cyl.

A=97

C=99,5

L=170,6

H=3,9

89 033 190
semi

[1]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:
   :

Strke
thickness
paisseur
espesor
  

grer als kleiner als


more than less than
suprieur infrieur
superior a inferior a
, , 

1,56
1,70

+ 0,84
+ 0,84

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

231

DAF
KH

GL

VT M
MT

4
D

Type

94
02.1987 09.1993 D
02.1987 09.1993 D

ET 70
XD 3T
T Cyl.

A=97

C=99,5

(LA)
(LA)
L=170,6

4
4

2498 cm 2V
2498 cm 2V

71 kW
66-70 kW

H=3,9

(96 PS) 21:1


(90-95 PS) 21:1

90,00 mm
90,00 mm

89 033 190
semi

T Cyl.

A=97

C=99,5

L=165,8

H=3,9

89 412 190
semi

100,61
01.1969 1982

DD 575
DS 575
DSD 575
6
100 093

T Cyl.

KH 81,9
RTK
VT1 -2,40 URK
MT -24,8
M 58,4
GL 132,7

A=105,69

C=115,2

6
5760 cm 2V
(A)
6
5760 cm 2V
(A)
6
5760 cm 2V
33,026 1 R
2,385 CR
87,9 2 M 2,385
2 G 6,335

L=238,8

77-88 kW
121 kW
121 kW

H=12,74

(105-120 PS) 16:1


(165 PS) 16:1
(165 PS) 16:1
0,00 100,61
+0,20

88 253 110

120,65 mm
120,65 mm
120,65 mm
90 904 600
(90 903)

90 904 960

104,175

DF 615
DT 615
DTD 615
6
104 000

T Cyl.

232

D
D
D

01.1966 08.1991 D
05.1967 09.1991 D
01.1970 08.1991 D
KH 81,92 RTK
VT1 -2,30 URK
MT -24,84
M 60,2
GL 132,72

A=109,01

C=117

(A)
(A)

6
6137 cm 2V
6
6137 cm 2V
6
6137 cm 2V
38 1 R
2,5
CR
88 2 M 2,5
1 SSF 6
1S
6

L=239

H=8,1

See disclaimer on page 1

85-93 kW
101-124 kW
123 kW

(116-127 PS) 16:1


(137-169 PS) 16:1
(168 PS) 16:1
-0,20 104,175
+0,20

88 547 110

120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
91 571 600

91 571 960

MS Motorservice International GmbH 2015

DAF
KH

GL

VT M
MT

Type

104,175

DNS 620
DNT 620
DNTD 620
NS 133 L Euro 2
NS 133 M Euro 2
NS 156 G Euro 1
NS 156 L Euro 1
NS 156 M ATi Euro 2
NS 177 M ATi Euro 2
NT 133
T Cyl.

12.1986 02.1995
12.1986 02.1995
12.1986 02.1995
03.1993
03.1998
1991
03.1993 12.1997
01.1998 04.2001
01.1998 04.2001
10.1990 03.1993
A=109,01

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

C=117

(LA)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(A)
L=239

6
6
6
6
6
6
6
6
6
6

6239 cm
6239 cm
6239 cm
6239 cm
6239 cm
6239 cm
6239 cm
6239 cm
6239 cm
6239 cm

2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V

156 kW
132 kW
116 kW
132 kW
133 kW
156 kW
156 kW
156 kW
177 kW
132 kW

(212 PS)
(180 PS)
(158 PS)
(180 PS)
(181 PS)
(212 PS)
(210 PS)
(212 PS)
(240 PS)
(180 PS)

H=8,1

15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
15:1

122,00 mm
122,00 mm
122,00 mm
122,00 mm
122,00 mm
122,00 mm
122,00 mm
122,00 mm
122,00 mm
122,00 mm

88 547 110

118
01.1968
D
1969 1978
D
01.1971 08.1991 D

DH 825
DHB 825
DU 825
T Cyl.

A=123,5

C=133,6

6
6
6

(A)
L=262

8250 cm 2V
8250 cm 2V
8250 cm 2V

115-121 kW
120-148 kW
148-165 kW

(156-165 PS) 16:1


(163-201 PS) 16:1
(201-225 PS) 16:1
88 624 110

126,00 mm
126,00 mm
126,00 mm

148-150 kW
184-195 kW
217 kW
158-167 kW
150-166 kW
105-184 kW
184 kW
184 kW

(201-204 PS)
(195-265 PS)
(294 PS)
(215-227 PS)
(204-225 PS)
(143-250 PS)
(250 PS)
(250 PS)

126,00 mm
126,00 mm
126,00 mm
126,00 mm
126,00 mm
126,00 mm
126,00 mm
126,00 mm

H=10,05

118

DHR 825
DHS 825
DHS 825 SM
DHT 825
DHTD 825
DHU 825
H 825
S 825
6
118 016

T Cyl.

6
118 018

01.1971
02.1982 08.1991
01.1990 08.1991
07.1978 08.1991
01.1976 08.1991
01.1976 08.1991
1989
1989
KH 95
RK
MT -26,3 RTK
M 64,84
GL 152

A=123,5

C=133,6

KH 95
RK
VT1 -0,95 RTK
VT2 -1,50
MT -23,9
M 68
GL 152

D
D
D
D
D
D
D
D

(A)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
42
99

L=262

42
99

6
6
6
6
6
6
6
6

8250 cm
8250 cm
8250 cm
8250 cm
8250 cm
8250 cm
8250 cm
8250 cm

1 T15 3,5
2M 3
1 DSF 6

2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V

CR G3
CR
CR

0,00 118,00
+0,25

H=10,05

1 T15 3,5
1M 3
1M 3
1 DSF 6

16:1
15:1
15:1
16:1
15:1
15:1
15:1
15:1

CR G3
CR

90 112 600
[1]
(92 812)

88 624 110

90 112 960

118,00

90 545 600
[2]

CR

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MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

233

DAF
KH

GL

VT M
MT

T Cyl.

A=123,5

Type

C=133,6

L=262

H=10,05

88 624 110

90 545 960
[2]

D
[1]

nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
slo se puede cambiar el juego completo
  

[2]

DHR 825, DHS 825, DHT 825, DHTD 825, DHU 825: 01.1989

10

118

RS 180 L Euro 1
RS 200 L ATi Euro 1
RS 222 L ATi Euro 1
6
118 017

180 kW
200 kW
222 kW

(245 PS) 16,5:1 132,00 mm


(272 PS) 16,5:1 132,00 mm
(302 PS) 16,5:1 132,00 mm
118,00
92 128 600

A=123,5

C=130,6

L=262

H=6,06

89 501 110
[2]

92 128 963

T Cyl.

A=123,5

C=133,6

L=262

H=10,05

88 624 110
[1]

92 128 960

mot. 11681
mot. 11682

11

118

PF 183 M Euro 2
PF 212 M Euro 2
PF 235 M Euro 2
6
118 020

T Cyl.

234

(LA)
6
8661 cm 2V
(LA)
6
8661 cm 2V
(LA)
6
8661 cm 2V
48 1 T15 3,5
MO G6
97 1 M 3
CR
1 DSF 4
CR

T Cyl.

[1]
[2]

07.1992
D
07.1992 12.1997 D
07.1992 12.1997 D
KH 92
RTK
VT1 -0,95
VT2 -1,50
MT -24,9
M 60
GL 140

01.1998 04.2001 D
01.1998 04.2001 D
01.1998 04.2001 D
KH 88
MT -18,3
M 75
GL 132

A=123,5

RTK
TPL

(LA)
(LA)
(LA)
48
97

C=133,6

L=262

6
6
6

9200 cm 4V
9200 cm 4V
9200 cm 4V

1 T6 3,5
1M 3
1 DSF 4

H=10,05

See disclaimer on page 1

PC G6
CR
CR

183 kW
212 kW
235 kW

(249 PS) 16,3:1


(288 PS) 16,3:1
(320 PS) 16,3:1
118,00

140,00 mm
140,00 mm
140,00 mm
99 436 600
(94 571)

88 624 110

99 436 960

MS Motorservice International GmbH 2015

DAF
KH

GL

VT M
MT

12

118 020

T Cyl.

07.2000
03.1998
03.1998
KH 88
RTK
MT -13,75 TPL
M 90,35
GL 132

A=123,5

D
D
D

C=133,6

(LA)
6
9200 cm 2V
(LA)
6
9200 cm 2V
(LA)
6
9200 cm 2V
48 1 T6 3,5
PC G6
97 1 M 3
CR
1 DSF 4
CR

L=262

183 kW
212 kW
235 kW

(249 PS) 16,3:1 140,00 mm


(288 PS) 16,3:1 140,00 mm
(320 PS) 16,3:1 140,00 mm
118,01
99 437 600
[1]

H=10,05

88 624 110

99 437 960
[1]

01.2001 12.2001

13

118

PE 228 C Euro 3
PE 265 C Euro 3
6
118 020

14

07.2000
07.2000
KH 88
RTK
MT -14,07 TPL
M 87
GL 132

D
D

(LA)
6
9200 cm 2V
(LA)
6
9200 cm 4V
48 1 T6 3,5
CK G6
96,9 1 M 3
G3
1 DSF 4
CR

228 kW
265 kW

(310 PS) 17,4:1 140,00 mm


(360 PS) 17,4:1 140,00 mm
118,01
99 799 700

130

DK 1160
DKA 1160
DKB 1160
DKDL 1160
DKL 1160
6
130 096

[1]

Type

118

PE 183 C Euro 3
PE 212 C Euro 3
PE 235 C Euro 3
6

[1]

08.1967 12.1976
08.1967 09.1991
02.1972 12.1973
01.1970 07.1990
06.1974 05.1993
KH 101
RTK
VT1 -3,00
MT -29,34
M 71,53
GL 169,5

D
D
D
D
D

(LA)
48
111

6
6
6
6
6

11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm

2V
2V
2V
2V
2V

1 T6 3,16 CR G3
2 M 3,16 CR
1 DSF 6,335 CR

156 kW
169-188 kW
156 kW
121 kW
148-151 kW

(212 PS)
(230-256 PS)
(212 PS)
(165 PS)
(201-205 PS)

16:1
16:1
16:1
16:1
16:1

-0,25 130,00
+0,25

146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
92 130 600
[1]
(93 622)

T Cyl.

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

92 130 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

92 130 961

nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
slo se puede cambiar el juego completo
  

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

235

DAF
KH

GL

VT M
MT

15
D

6
130 096

01.1973 12.1986
1973
1973
01.1973 09.1991
01.1974 09.1991
01.1973 1989
1974
01.1974 09.1991
1974 05.1993
1973 05.1993
06.1981 09.1991
06.1985 09.1991
1992
1992
1992

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

KH 101
LOX
VT1 -4,00 RTK
MT -29,1
M 74,6
GL 169,5

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
48
111

6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6

11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm

1 T6 3,16
1 M 3,16
1 DSF 6,335
1 M 3,16

2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V

156 kW
156 kW
191 kW
139-228 kW
206 kW
228 kW
185-213 kW
185-199 kW
165-199 kW
139-260 kW
243 kW
274 kW
160 kW
195 kW
210 kW

CR G3
CR
CR
CR

(212 PS)
(212 PS)
(260 PS)
(189-315 PS)
(280 PS)
(310 PS)
(252-290 PS)
(252-270 PS)
(224-270 PS)
(189-354 PS)
(330 PS)
(373 PS)
(218 PS)
(265 PS)
(286 PS)

16:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15,9:1
15,5:1
15,5:1
15,5:1

-0,25 130,00
+0,25

146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
93 052 600

T Cyl.

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

93 052 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

93 052 961

130

DKSE 1160
DKV 1160
DKX 1160 ATI
DKXE 1160
DKXE 1160 ATI
DKZ 1160
6
130 118

236

Type

130

DKC 1160
DKCL 1160
DKFL 1160
DKS 1160
DKS 1160 E
DKSB 1160
DKT 1160
DKTD 1160
DKTL 1160
DKVL 1160
DKX 1160
DKZ 1160 ATI
LT 160 Euro 1
LT 195 Euro 1
LT 210 Euro 1

16

01.1980
05.1983
06.1985 09.1991
1984
06.1985 09.1991
1984
KH 101
LOX
VT1 -4,00 RTK
MT -29,1
M 74,6
GL 169,5

D
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
52
106

6 11630 cm 2V
206 kW
6 11630 cm 2V 139-260 kW
6 11630 cm 2V
260 kW
6 11630 cm 2V 139-260 kW
6 11630 cm 2V 206-212 kW
6 11630 cm 2V 139-260 kW
1 T6 4
MO G3
1 M 3,16 CR
1 DSF 4
CR

(276 PS)
(189-354 PS)
(354 PS)
(189-354 PS)
(280-288 PS)
(189-354 PS)
130,00

15:1
15:1
15,9:1
15:1
15,9:1
15:1

146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
94 456 600
(93 991)

T Cyl.

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

94 456 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

94 456 961

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

DAF
KH

GL

VT M
MT

17

Type

130

WS 225 ATI
WS 259 ATi
WS 282 L
6
130 118

09.1987 04.1997 D
09.1987 04.1997 D
09.1987 04.1997 D
KH 101
RTK
VT1 -0,80
VT2 -1,50
MT -29,42
M 75
GL 155

(LA)
6 11630 cm 2V
(LA)
6 11630 cm 2V
(LA)
6 11630 cm 2V
52 1 T6 4
MO G3
106 1 M 3,16 CR
1 DSF 4
CR

225 kW
259 kW
282 kW

(306 PS) 14,5:1 146,00 mm


(352 PS) 14,5:1 146,00 mm
(383 PS) 14,5:1 146,00 mm
130,00
94 448 600
(93 962)

T Cyl.

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

94 448 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

94 448 961

18

130

WS 242 G Euro 0
WS 268 G Euro 0
WS 295 G Euro 0
6
130 118

08.1990 04.1997 D
03.1990 04.1997 D
08.1990 04.1997 D
KH 101
RTK
VT1 -0,80
VT2 -1,50
MT -26,32
M 79
GL 155

(LA)
(LA)
(LA)
52
106

6
6
6

11630 cm 2V
11630 cm 2V
11630 cm 2V

1 T6 4
1 M 3,16
1 DSF 4

242 kW
268 kW
295 kW

MO G3
CR
CR

(329 PS) 14,5:1


(364 PS) 14,5:1
(401 PS) 14,5:1
130,00

146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
94 447 600
(93 986)

T Cyl.

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

94 447 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

94 447 961

19

130

WS 222 G Euro 1
WS 222 L ATi Euro 1
WS 242 L ATi Euro 1
WS 268 L ATi Euro 1
WS 295 L ATi Euro 1
WS 315 L ATi Euro 1
6
130 118

07.1992 05.1997
07.1992
07.1992
03.1990 12.1997
08.1990 04.1997
07.1992
KH 101
RTK
VT1 -0,80
MT -24,75
M 75
GL 155

D
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
52
106

6
6
6
6
6
6

11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm
11630 cm

1 T6 4
1 M 3,16
1 DSF 4

2V
2V
2V
2V
2V
2V

222 kW
222 kW
242 kW
268 kW
295 kW
315 kW

MO G3
CR
CR

(302 PS)
(302 PS)
(329 PS)
(364 PS)
(401 PS)
(428 PS)

16:1
16:1
16:1
14,5:1
14,5:1
14,5:1

146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm

130,00

94 445 600

T Cyl.

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

94 445 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

94 445 961

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

237

DAF
KH

GL

VT M
MT

20
D

130 118

1996
09.1994
03.1990
08.1990 12.1997
09.1994
07.1992
KH 101
RTK
VT1 -1,50
MT -21,3
M 82
GL 155

D
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
52
106

6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
1 T6 4
MO G3
1 M 3,16 CR
1 DSF 4
CR

242 kW
268 kW
268 kW
295 kW
315 kW
315 kW

(329 PS)
(364 PS)
(364 PS)
(401 PS)
(428 PS)
(428 PS)
130,00

16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1

146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
94 446 600

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

94 446 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

94 446 961

(340 PS)
(381 PS)
(428 PS)
(483 PS)
130,00

158,00 mm
158,00 mm
158,00 mm
158,00 mm
94 896 600

130

130 117

03.1998
01.1997
01.1997
03.1997
KH 95
RTK
VT1 -1,00 TPL
MT -21,75
M 82
GL 143

D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
52
106

6 12583 cm 4V
6 12583 cm 4V
6 12583 cm 4V
6 12583 cm 4V
1 T6 4
MO G3
1 M 3,16 CR
1 DSF 4
CR

250 kW
280 kW
315 kW
355 kW

16:1
16:1
16:1
16:1

(94 556)

T Cyl.

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

94 896 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

94 896 961

130

XE 280 C1 Euro 3
XE 315 C1 Euro 3
6
130 122

238

T Cyl.

XF 250 M Euro 2
XF 280 M Euro 2
XF 315 M Euro 2
XF 355 M Euro 2
6

22

Type

130

WS 242 M Euro 2
WS 268 Euro 2
WS 268 M Euro 2
WS 295 M Euro 2
WS 315 Euro 2
WS 315 M Euro 2
6

21

04.2001
03.1998
KH 95
RTK
VT1 -1,00 TPL
MT -15,44
M 99,6
GL 143

D
D

(LA)
6 12583 cm 4V
(LA)
6 12583 cm 4V
52 1 T6 4
CK G6
106 1 M 3,16 CR
1 DSF 4
CR

280 kW
315 kW

(381 PS) 17,4:1 158,00 mm


(428 PS) 17,4:1 158,00 mm
130,00
99 984 600
(99 506)

T Cyl.

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

99 984 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

99 984 961

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

DAF
KH

GL

VT M
MT

23
6

130 122

03.1998
09.1999

D
D

KH 95
RTK
VT1 -0,70 TPL
VT2 -1,00
MT -15,68
M 99,6
GL 143

(LA)
(LA)
52
106

6
6

12583 cm 4V
12583 cm 4V

1 T6 4
1 M 3,16
1 DSF 4

280 kW
315 kW

CK G6
CR
CR

(381 PS) 17:1


(428 PS) 17:1
130,00

158,00 mm
158,00 mm
40 550 600
(99 892)

T Cyl.

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

40 550 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

40 550 961

(340 PS)
(381 PS)
(428 PS)
(483 PS)
(530 PS)
130,00

158,00 mm
158,00 mm
158,00 mm
158,00 mm
158,00 mm
99 900 600

130

XE 250 C Euro 3
XE 280 C Euro 3
XE 315 C Euro 3
XE 355 C Euro 3
XE 390 C Euro 3
6
130 122

25

Type

130

XE 280 C1 Euro 3
XE 315 C1 Euro 3

24

04.2001
09.1999
09.1999
09.1999
09.1999
KH 95
RTK
VT1 -1,00 TPL
MT -16,3
M 99,6
GL 143

D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
52
106

6 12583 cm 4V
6 12583 cm 4V
6 12583 cm 4V
6 12583 cm 4V
6 12583 cm 4V
1 T6 4
CK G6
1 M 3,16 CR
1 DSF 4
CR

250 kW
280 kW
315 kW
355 kW
390 kW

16:1
16:1
16:1
17,4:1
16:1

(94 897)

T Cyl.

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

99 900 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

99 900 961

(483 PS) 17:1


(530 PS) 17:1
130,00

158,00 mm
158,00 mm
99 985 600

130

XE 355 C1 Euro 3
XE 390 C1 Euro 3
6
130 129

04.2001
09.1999
KH 95
VT1 -0,70
VT2 -1,00
MT -15,68
M 99,6
GL 143

D
D
RTK
KKK
LOX
TPL
KBB

(LA)
6 12583 cm 4V
(LA)
6 12583 cm 4V
52 1 T6 4
CK G6
106 1 M 3,16 CR
1 DSF 4
CR

355 kW
390 kW

T Cyl.

A=136

C=143,6

L=288,5

H=10,05

88 640 110

99 985 960

T Cyl.

A=136,26

C=143,6

L=288,5

H=10,05

89 413 110

99 985 961

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

239

DAF
KH

GL

VT M
MT

26
D

6
130 127

N Cyl.

09.2006
05.2006
KH 82
VT1 -2,00
MT -17,5
M 90,8
GL 126

A=146
X=15

D
D
RTK
TPL
KBB
KKK
LOX

(LA)
(LA)
55
106

C=157,6

L=266,9

6
6

12900 cm 4V
12900 cm 4V

1 T15 3
1 M 2,5
1 DSF 3

265 kW
300 kW

DC ST
G3
DC

H+F=12,03+0,95

(360 PS) 16,4:1


(408 PS) 16,4:1
130,00

2 EP 146 x 157,4 x 5
1 FP 146 x 5

89 861 110

NEW

162,00 mm
162,00 mm
40 733 600

NEW

40 733 960

NEW

(89 827)

130

MX 340 S Euro 4/5


MX 375 S Euro 4/5
N Cyl.

240

Type

130

MX 265 S Euro 4/5


MX 300 S Euro 4/5

27

05.2006
05.2006
A=146
X=15

D
D
C=157,6

(LA)
(LA)
L=266,9

6
6

12900 cm 4V
12900 cm 4V

H+F=12,03+0,95

See disclaimer on page 1

340 kW
375 kW
2 EP 146 x 157,4 x 5
1 FP 146 x 5

(462 PS) 16,4:1


(510 PS) 16,4:1
89 861 110

162,00 mm
162,00 mm

NEW

(89 827)

MS Motorservice International GmbH 2015

DAIHATSU
Cyl.
B
3S-FE (89 kW)

D
B

4
4

mm
95 x 105
86 x 86

Comp.
Ratio

cm3
2977
1998

kW
2
4

21:1
9,3:1

59-63
85-96

PS
80-85
116-130

Pos
2
1

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

241

DAIHATSU
Pos
DELTA
Delta 2.0i 16V
Delta 3.0 D

01.1999
3S-FE (89 kW)
10.1977 10.1988 B

B
D

Pos

1
2

242

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

DAIHATSU
KH

GL

VT M
MT

Type

86

3S-FE (89 kW)


4

[1]

01.1999
KH 35,5
MT -4,5
GL 68,5

B
20
66

4
1998 cm 4V
1R
1,5
CR G6
1 M 1,5
CR
1 SLF 4
CR

85-96 kW

(116-130 PS) 9,3:1


86,50

86,00 mm
40 068 610
[1]

59-63 kW

(80-85 PS) 21:1


89 852 190

105,00 mm

01.1992

95
10.1977 10.1988 D

B
T Cyl.

A=99

C=104,65

L=191

2977 cm 2V

H+F=2,5+1

semi

T Cyl.

A=102

C=107,65

L=190

H+F=2,55+1

89 358 190
semi

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

243

DEUTZ
Cyl.

Comp.
Ratio

mm

cm3

kW

A 6 M 816
A 6 M 816 R
A 6 M 816 U
A 6 M 816 W
A 8 M 816
A 8 M 816 C
A 8 M 816 CR
A 8 M 816 R
A 8 M 816 U
A 8 M 816 W
A 12 M 816
A 12 M 816 C
A 12 M 816 CR
A 12 M 816 R
A 12 M 816 U
A 12 M 816 W
A 16 M 816
BA 6 M 816
BA 6 M 816 R
BA 6 M 816 U
BA 6 M 816 W
BA 8 M 816
BA 8 M 816 C
BA 8 M 816 CR
BA 8 M 816 R
BA 8 M 816 U
BA 8 M 816 W
BA 12 M 816
BA 12 M 816 C
BA 12 M 816 CR
BA 12 M 816 R
BA 12 M 816 U
BA 12 M 816 W
BA 16 M 816
BA 16 M 816 R
BA 16 M 816 U
BA 16 M 816 W
BF 6 M 2012
BF 6 M 2015 C Euro 3
BF 8 M 2015 C Euro 3
BFG 6 M 1015 C
BFG 8 M 1015 C
BF 3 L 1011 FL
BF 3 L 2011
BF 3 L 914
BF 3 M 1011 Euro 1
BF 3 M 1011 F
BF 3 M 2011
BF 4 L 1011
BF 4 L 1011 F Euro 1
BF 4 L 1011 FT Euro 1
BF 4 L 2011
BF 4 L 913

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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D
D
D
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D
D
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D
D
D
D
D
D
G
G
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
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(LA)
(A)
(A)
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(LA)
(LA)
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(LA)
(LA)
(LA)
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(LA)
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(LA)
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(A)
(A)
(A)
(A)
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(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)

6
6
6
6
8
8
8
8
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8
12
12
12
12
12
12
16
6
6
6
6
8
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12
12
12
12
16
16
16
16
6
6
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3
3
3
3
3
3
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4
4
4
4

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142
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142
142
142
142
142
101
132
132
132
132
91
94
102
91
91
94
91
91
91
94
102

x
x
x
x
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x
x

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160
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160
126
145
145
145
145
112
112
132
112
112
112
105
105
105
112
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15204
15204
15204
15204
20272
20272
20272
20272
20272
20272
30408
30408
30408
30408
30408
30408
40544
15204
15204
15204
15204
20272
20272
20272
20272
20272
20272
30408
30408
30408
30408
30408
30408
40544
40544
40544
40544
6060
11900
15900
11910
15870
3236
2330
3236
2185
2185
2330
2732
2732
2732
3110
4086

2
2
2
2
2
2
2
2
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2
2
2
2
2
2
2
2
2
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2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

BF 4 L 913 C
BF 4 L 913 C
BF 4 L 913 T
BF 4 L 913 T
BF 4 L 914
BF 4 M 1011 F Euro 1
BF 4 M 1012 Euro 1
BF 4 M 1012 C Euro 1
BF 4 M 1012 E Euro 2
BF 4 M 1012 EC Euro 2
BF 4 M 1013 Euro 1
BF 4 M 1013 C Euro 1
BF 4 M 1013 E Euro 2
BF 4 M 1013 EC Euro 2
BF 4 M 1013 FC Euro 2

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

102
102
102
102
102
91
94
94
94
94
108
108
108
108
108

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

125
125
125
125
132
112
115
115
115
115
130
130
130
130
130

4086
4086
4086
4086
4314
2912
3192
3192
3192
3192
4764
4764
4764
4764
4764

2
2
2
2
2
2
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2
2

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19:1

10:1
10:1

17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
15,5/
17:1
17/18.1
15,5:1
15,5:1
15,5:1
17:1
17,5:1
17,5:1
17,5:1
17,5:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1

PS

Pos

145-172

197-234

190-230

259-313

162-321

220-436

216-427
245-269
358-433
305-325
330-355
325-359

295-581
333-366
487-589
415-442
449-483
442-488

570-638
475-578
395-435
474
247-564
608-770
850-950
720-866
615-650
665-710
330-751
955-1155
790-870
860-948
80-208
360
500
142
190

775-868
646-786
537-592
645
336-766
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1156-1292
979-1178
837-884
905-965
449-1020
1299-1571
1075-1183
1170-1289
109-283
489
680
193
258

45
44-59
46
51
49
50-56
48-56
46-53
58
55-81

61
60-80
62
68
63
68-76
65-76
63-72
79
75-111

54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
19
52
52
48
48
1
6
34
1
1
7
3
3
3
6
23

78-92
55-78
55-78
59-72
41-61
47-65
70-82
48-73
60-73
63-93
99-125
71-95
100-118
133

106-126
75-106
75-106
80-98
56-83
64-88
95-112
65-99
82-99
85-127
135-168
97-129
136-160
181

30
27
23
25
34
1
5
5
5
5
38
38
39
40
40

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
Cyl.
BF 4 M 2011
BF 4 M 2011 C
BF 4 M 2012 Euro 2
BF 4 M 2012 C Euro 2
BF 4 M 2013 C Euro 3
BF 6 L 413 F
BF 6 L 413 FR
BF 6 L 413 FRC
BF 6 L 413 FRT
BF 6 L 513 C
BF 6 L 513 R
BF 6 L 513 RC
BF 6 L 513 125
BF 6 L 912
BF 6 L 913
BF 6 L 913 C
BF 6 L 913 C
BF 6 L 913 C
BF 6 L 913 T
BF 6 L 913 T
BF 6 L 914
BF 6 L 914 C
BF 6 M 1012 Euro 1
BF 6 M 1012 C Euro 1
BF 6 M 1012 E Euro 2
BF 6 M 1012 EC Euro 2
BF 6 M 1013 Euro 1
BF 6 M 1013 C Euro 1
BF 6 M 1013 CP Euro 1
BF 6 M 1013 E Euro 2
BF 6 M 1013 ECP Euro 2
BF 6 M 1013 FC Euro 3
BF 6 M 1015 Euro 2
BF 6 M 1015 C Euro 2
BF 6 M 1015 CP Euro 2
BF 6 M 2012 C Euro 2
BF 6 M 2012 C Euro 2
BF 6 M 2013 Euro 3
BF 6 M 2013 C Euro 3
BF 6 M 716
BF 8 L 413 F
BF 8 L 413 FRW
BF 8 L 513 C
BF 8 L 513 125
BF 8 M 716
BF 8 M 1015 C Euro 2
BF 8 M 1015 CP Euro 2
BF 10 L 413 F
BF 10 L 513 C
BF 10 L 513 125
BF 12 L 413 F
BF 12 L 513 C
BF 12 L 513 125
BF 12 M 716
BF 16 M 716
BF 4 M 1013 CP Euro 1
D 2011 L2 Euro 3
D 2011 L3 Euro 3
D 2011 L3 I Euro 3
F 1 L 511 D
F 1 L 712
F 2 L 1011
F 2 L 2011
F 2 L 511 D
F 2 L 712
F 2 L 912 D
F 2 L 912 W
F 2 M 1011 F Euro 1
F 2 M 2011

MS Motorservice International GmbH 2015

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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D
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D
D
D
D
D
D
D
D

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(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
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(A)
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(A)
(A)
(LA)
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(A)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(LA)

4
4
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
8
8
8
8
8
8
8
10
10
10
12
12
12
12
16
4
2
3
3
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2

Comp.
Ratio

mm
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94
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101
98
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125
125
125
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102
102
102
102
102
102
102
94
94
94
94
108
108
108
108
108
108
132
132
132
98
101
98
98
135
125
125
125
125
135
132
132
125
125
125
125
125
125
135
135
108
94
94
94
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95
91
94
100
95
100
100
91
94

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x
x

112
112
126
126
126
130
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130
130
130
130
130
120
125
125
125
125
125
125
132
132
115
115
115
115
130
130
130
130
130
130
145
145
145
126
126
126
126
160
130
130
130
130
160
145
145
130
130
130
130
130
130
160
160
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245

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D

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44
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42
44

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
Cyl.
F 10 L 413 FW
F 10 L 413 L
F 12 L 413
F 12 L 413 F
F 12 L 413 FW
F 12 L 413 L
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TD 226-6

MS Motorservice International GmbH 2015

D
D
D
D
D
D
D
G
G
G
G
D
D
D
D
D
D
D
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(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)

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10
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12
12
12
12
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5
6
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6
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102
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108
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x
x
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x
x
x
x
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x
x
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x
x
x
x
x
x
x
x
x

130
130
125
130
130
130
160
125
125
125
125
126
126
126
126
126
130
130
130
145
145
120

cm3
15953
14700
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19144
19144
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27480
3064
5110
6130
4060
5700
4038
4038
6057
6057
4764
7146
7146
11900
15900
6234

kW
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
2
4
2
2
4
4
4
2

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18:1
18:1
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18,5:1
17,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
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18,1:1
18,1:1
18,1:1

15,5:1

161-202
199-224
138-250
224-282
193-243
269
147-309
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25-38
147
83-103
81
105-165
121-164
120-129
157-200
147-243
360
500
99-125

PS
219-275
270-305
188-340
305-383
263-330
366
200-420
27-37
46-66
55-75
35-52
200
113-140
110
142-224
165-224
163-175
214-272
200-330
489
680
135-170

Pos
45
43
42
44
45
43
53
22
22
22
22
12
20
21
20
21
39
39
41
52
52
37

247

DEUTZ
Pos

ACTOR
Actor 5510
Actor 5520
AGROCOMPACT
AgroCompact 3.30
AgroCompact 3.50
AgroCompact 3.70
AgroCompact 3.70
AgroCompact 3.90
AGROFARM
Agrofarm 100
Agrofarm 85
AGROLUX
Agrolux 60
Agrolux 70
Agrolux 80
AGROPLUS
Agroplus 100
Agroplus 100
Agroplus 60
Agroplus 60
Agroplus 70
Agroplus 70
Agroplus 75
Agroplus 80
Agroplus 80
Agroplus 80
Agroplus 85
Agroplus 85
Agroplus 90
Agroplus 95
AGROPRIMA
AgroPrima 4.31
AgroPrima 4.51
AgroPrima 4.56
AgroPrima 6.06
AgroPrima 6.16
AGROSTAR
AgroStar DX 6.71
AgroStar DX 6.81
AgroStar 4.61
AgroStar 4.68
AgroStar 4.71
AgroStar 4.78
AgroStar 6.08
AgroStar 6.11
AgroStar 6.11
AgroStar 6.21
AgroStar 6.28
Agrostar 6.31
Agrostar 6.31
AgroStar 6.38
AgroStar 6.38
AgroStar 6.61
AgroStar 6.71
AgroStar 6.71
AgroStar 6.81
AgroStar 6.88
AgroStar 8.31
AgroStar 8.31
AGROSUN
AgroSun 100
AgroSun 140
AGROTRON
Agrotron 4.70
Agrotron 4.80
Agrotron 4.85
Agrotron 4.90
Agrotron 4.95

248

06.1999
06.1999

F 6 L 912 D
BF 6 L 913

D
D

01.1987
01.1987
01.1987
01.1987
01.1987

F 3 L 912 D
F 3 L 913
F 4 L 912 D
F 4 L 913
F 4 L 913

D
D
D
D
D

BF 4 M 2012 C
BF 4 M 2012 C

D
D

02.2001
02.2001
02.2001

F 3 L 913
F 4 L 913
F 4 L 913

D
D
D

03.1997
03.1997
03.1997
07.2001
03.1997

03.1997
03.1997
01.1999
03.1997

BF 6 M 1012
BF 6 M 1012 E
F 3 L 913
F 3 L 914
F 4 L 913
F 4 L 914
BF 4 M 1012 E
BF 4 M 1012 E
F 4 L 913
F 4 L 914
BF 4 M 1012 E
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1012 EC

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

01.1991 1996
10.1991 1996
01.1991 1995
01.1991 1996
01.1992 12.1996

F 4 L 913
BF 4 L 913
BF 4 L 913
F 6 L 912 D
F 6 L 913

D
D
D
D
D

01.1995
01.1995
01.1989 12.1999
01.1993 12.1999
01.1989 12.1999
01.1993 12.1999
01.1993 1995
01.1989 12.1999
01.1989 12.1999
09.1991 12.1999
09.1991 12.1999
01.1989 12.1999
1990 1993
01.1993 1995
01.1993 12.1999
01.1989 12.1999
01.1992 1996
01.1995 12.1999
01.1996 12.1999
01.1993 12.1999
01.1993 1996
01.1993 12.1999

BF 6 L 913
BF 6 L 913
BF 4 L 913
BF 4 L 913
BF 4 L 913
BF 4 L 913
F 6 L 913
F 6 L 912 D
F 6 L 913
F 6 L 913
F 6 L 913
F 6 L 913
BF 6 L 913
BF 6 L 913
F 6 L 913
BF 6 L 913
TD 226-6
BF 6 L 913
BF 6 L 913
BF 6 L 913
BF 6 L 513 R
BF 6 L 913

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

01.1997
01.1997

BF 6 L 913 T
BF 6 L 913 T

D
D

09.1995
06.1995 06.1997
09.1995
09.1995
09.1995

BF 4 M 1012 E
BF 4 M 1012 E
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1012 EC

D
D
D
D
D

03.1997
03.1999
02.2001

See disclaimer on page 1

Pos

Agrotron 6.00
09.1995
15 Agrotron 6.01
09.1995
09.1995
23 Agrotron 6.05
Agrotron 6.15
09.1995
09.1995
15 Agrotron 6.20
24 Agrotron 6.30
09.1995
09.1995
15 Agrotron 6.45
24 Agrotron 80
01.1998 09.2003
01.1998 09.2003
24 Agrotron 85
Agrotron 90
07.1997
01.1998 09.2003
19 Agrotron 90
19 Agrotron 90
01.1998
Agrotron 90
09.2003
24 Agrotron 100
01.1998 09.2003
01.1998
24 Agrotron 100
24 Agrotron 100
09.2003
Agrotron 105
01.1998
5 Agrotron 105
09.2003
01.1998 12.2003
5 Agrotron 106
24 Agrotron 108
11.2003
01.1998 12.2003
33 Agrotron 110
24 Agrotron 110
1999
09.2003
33 Agrotron 110
5 Agrotron 115
04.2001 12.2003
2002
5 Agrotron 115
24 Agrotron 118
11.2003
01.1998 12.2003
33 Agrotron 120
5 Agrotron 120
09.2003
11.2003
5 Agrotron 120
5 Agrotron 128
11.2003
11.2003
5 Agrotron 130
Agrotron 135
01.1998 12.2003
01.1998 12.2003
24 Agrotron 150
23 Agrotron 160
01.1998 12.2003
01.1999 11.2003
23 Agrotron 165
15 Agrotron 175
01.1998
01.1998
24 Agrotron 200
Agrotron 210
05.2003
05.2003
23 Agrotron 215
23 Agrotron 230
01.1998 07.2003
05.2003
23 Agrotron 235
23 Agrotron 260
01.1998 07.2003
23 Agrotron 710
23 Agrotron 710
05.2003
24 Agrotron 720
15 Agrotron 1125
04.2000
04.2000
24 Agrotron 1140
24 Agrotron 1155
04.2000
24 AGROXTRA
24 AgroXtra DX 3.57
10.1991
01.1991 09.1996
23 AgroXtra DX 4.07
23 AgroXtra DX 4.17
03.1990 1996
03.1993 1996
24 AgroXtra DX 4.47
23 AgroXtra DX 4.57
03.1990 1996
03.1990 1996
37 AgroXtra DX 6.07
23 AgroXtra DX 6.17
10.1991
23 ECTRON
23 Ectron 5530
06.1999
46 GABELSTAPLER / FORKLIFT
23 Gabelstapler / Forklift
01.1982 12.1996
Gabelstapler / Forklift
1992
23 GIGANT
01.1998
23 Gigant 400
INTRAC
01.1973 12.1976
5 Intrac 2002
5 Intrac 2003
09.1974 1979
05.1978 12.1988
5 Intrac 2004
5 Intrac 2005
01.1973 1975
12.1975
5 Intrac 2005

BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 E
BF 4 M 1012 E
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1013 E
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1013 EC
BF 4 M 2012 C
BF 6 M 1012 E
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 2012 C
BF 6 M 1012 E
BF 4 M 2012 C
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 2012 C
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1012 EC
BF 4 M 2012 C
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1012 EC
BF 6 M 2012 C
BF 6 M 1013 E
BF 4 M 2012 C
BF 6 M 2012 C
BF 6 M 2012 C
BF 6 M 2012 C
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 ECP
BF 6 M 1013 FC
BF 6 M 1013 FC
BF 6 M 1013 FC
BF 6 M 1013 FC
BF 6 M 1013 FC
TCD 2013 L06 2V
TCD 2013 L06 4V
BF 6 M 1013 FC
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 E

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

5
5
5
5
39
39
39
5
5
39
5
40
19
5
5
19
5
19
5
19
5
5
19
5
5
19
39
19
19
19
19
39
39
39
39
39
40
40
40
40
40
40
39
41
40
39
39
39

F 3 L 913
F 4 L 912 D
F 4 L 913
BF 4 L 913
BF 4 L 913
F 6 L 912 D
F 6 L 913

D
D
D
D
D
D
D

24
15
24
23
23
15
24

BF 6 L 913

23

F 3 L 913 G
F 3 L 913 G

D
D

26
28

BF 6 M 1015 C

49

F 3 L 912 D
F 4 L 912 D
F 4 L 912 D
F 5 L 912 D
F 6 L 912 D

D
D
D
D
D

15
15
15
15
15

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
Pos
Intrac 2006
Intrac 6.05
Intrac 6.05
Intrac 6.30
Intrac 6.30
Intrac 6.30
Intrac 6.60
MAEHDRESCHER
Maehdrescher Series
5670
Maehdrescher Series
5680
Maehdrescher Series
5690
MAGIRUS SIRIUS
Sirius 90
SERIES D
Series D 12006
Series D 4206
Series D 13
Series D 14
Series D 15
Series D 25
Series D 30
Series D 40
Series D 50
Series D 2506
Series D 2807
Series D 3006
Series D 3607
Series D 4006
Series D 4007
Series D 4505
Series D 4506
Series D 4507
Series D 4807
Series D 5006
Series D 5206
Series D 5207
Series D 5506
Series D 5506
Series D 6006
Series D 6006
Series D 6007
Series D 6007
Series D 6206
Series D 6206
Series D 6207
Series D 6207
Series D 6507
Series D 6806
Series D 6807
Series D 6807
Series D 6907
Series D 6907
Series D 7006
Series D 7007
Series D 7206
Series D 7207
Series D 7506
Series D 7807
Series D 7807
Series D 8006
Series D 8006
Series D 9006
Series D 9009
Series D 10006
Series D 13006
Series D 13006

01.1973 1975
01.1988
01.1988
01.1988 12.1988
01.1988
01.1989
01.1988 06.1994

F 6 L 913
F 6 L 912 D
F 6 L 913
F 6 L 913
BF 6 L 913
BF 6 L 913 T
BF 6 L 913

D
D
D
D
D
D
D

24
15
24
24
23
23
23

06.1999

BF 6 L 913

23

06.1999

BF 6 M 1013 C

38

06.1999

BF 6 M 1013 C

38

01.1958 1968

F 6 L 712

10

05.1972
01.1973
01.1958 1968
01.1958 1968
01.1958 1968
01.1959 1968
01.1959 1968
01.1958 1968
01.1958 1968
01.1968 08.1974
01.1978 12.1986
01.1968 12.1978
01.1978 12.1986
01.1968 10.1984
01.1968 10.1984
12.1970
01.1968 10.1984
07.1980 07.1981
07.1980 07.1981
01.1968 08.1974
09.1974 06.1980
07.1980 07.1981
06.1968 11.1981
06.1969 08.1974
01.1968 08.1974
01.1968 11.1981
01.1978 12.1986
07.1982 10.1984
01.1968 11.1981
09.1974 06.1980
01.1978 12.1986
07.1980 07.1982
07.1982 10.1984
09.1974 06.1980
07.1980
06.1982 01.1985
01.1978 12.1986
06.1982 01.1985
05.1970 08.1974
06.1986
09.1974 06.1980
07.1980
01.1973
01.1978 12.1986
07.1980 10.1984
01.1968 12.1981
05.1970 02.1978
05.1970 02.1978
05.1970 02.1978
05.1970 02.1978
01.1968 12.1981
05.1972 02.1978

BF 6 L 912
F 3 L 912 D
F 1 L 712
F 1 L 712
F 1 L 712
F 2 L 712
F 2 L 712
F 3 L 712
F 4 L 712
F 2 L 912 D
F 2 L 912 D
F 2 L 912 D
F 2 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
F 4 L 912 D
F 4 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 913
F 3 L 912 D
F 4 L 912 D
F 3 L 912 D
F 4 L 912 D
F 4 L 912 D
F 4 L 912 D
F 4 L 912 D
F 4 L 913
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F 6 L 912 D
F 4 L 912 D
F 4 L 913
F 5 L 912 D
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F 6 L 912 D
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16

MS Motorservice International GmbH 2015

Pos
Series D 16006
Series D 16006
SERIES DX
Series DX 110
Series DX 120
Series DX 140
Series DX 145
Series DX 160
Series DX 230
Series DX 230
Series DX 230
Series DX 230
Series DX 250
Series DX 3.10
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Series DX 3.50
Series DX 3.50
Series DX 36
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Series DX 3.80
Series DX 3.80
Series DX 3.90
Series DX 3.90
Series DX 3.90
Series DX 4.10
Series DX 4.17
Series DX 4.30
Series DX 4.30
Series DX 4.30
Series DX 4.31
Series DX 4.31
Series DX 4.50
Series DX 4.50
Series DX 4.50
Series DX 4.50
Series DX 4.51
Series DX 4.51
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Series DX 4.70
Series DX 4.70
Series DX 4.70
Series DX 4.70
Series DX 50
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Series DX 6.31
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Series DX 80
Series DX 80
Series DX 8.30
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Series DX 86
Series DX 90
Series DX 90
Series DX 92
Series DX 92
SERIES M
Series M 66
Series M 80

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42

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F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
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BF 6 L 913 T
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BF 6 L 913
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F 5 L 913
BF 4 L 913
BF 4 L 913 T

01.1969 08.1974 F 4 L 912 D


06.1969 08.1975 F 4 L 912 D

See disclaimer on page 1

249

DEUTZ
Pos

Series M 88
Series M 88
Series M 90
Series M 110
Series M 110
Series M 168
Series M 120
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Series M 130
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Series M 170
Series M 192
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Series M 230
Series M 230
Series M 230
Series M 2000
Series M 2000
Series M 232
Series M 256
Series M 256
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Series M 270
Series M 270
Series M 270
Series M 270
Series M 310
Series M 310
Series M 310
Series M 310
Series M 320
Series M 320
Series M 340
Series M 340
Series M 340
Series M 340
Series M 600
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Series M 750
Series M 750
Series M 770
Series M 770
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Series M 980
Series M 1000
Series M 1000
Series M 1002
Series M 1080
Series M 1102
Series M 1200
Series M 1250
Series M 1202
Series M 1202
Series M 1320
Series M 1320
Series M 1300
Series M 1300
Series M 1300
Series M 1302
Series M 1302
Series M 1322
Series M 1620
Series M 2685
Series M 2780
Series M 2385
Series M 2385

250

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01.1982

F 4 L 912 D
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F 6 L 912 D
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BF 6 L 913
F 6 L 912 D
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F 6 L 913
BF 6 L 913
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F 10 L 413 F
BF 10 L 413 F
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F 10 L 413 L
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F 3 L 912 D
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F 3 L 912 D
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BF 6 L 913
BF 6 L 913
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BF 6 L 913
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BF 6 L 913
F 8 L 413 F
BF 6 L 913
BF 6 L 913
F 5 L 912 D
F 6 L 912 D

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Pos
Series M 2480
Series M 2580
Series M 2580
Series M 2680
Series M 2680
Series M 3330
Series M 3360
Series M 3360
Series M 3370
Series M 3580
Series M 3610
Series M 3610
Series M 3630
Series M 4030
Series M 4035
Series M 4040
Series M 4045
SERIES SF
Serie SF 3008
Serie SF 4010
TOPLINER
TopLiner 4060
TopLiner 4065
TopLiner 4068
TopLiner 4075
TopLiner 8 XL

01.1979 12.1987
09.1974 12.1987
12.1987
09.1974 12.1987
12.1987
01.1992
03.1987
03.1987

F 6 L 912 D
F 6 L 913
F 6 L 912 D
F 6 L 913
F 6 L 912 D
F 3 L 912 D
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BF 6 L 913
BF 6 L 913
BF 6 L 913 C
BF 6 L 913 C
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BF 6 L 913
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10.1977 12.1982 F 8 L 413 F


F 10 L 413 F

D
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49

03.1987
03.1987
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01.2001
01.2001
01.2001
01.1998

BF 6 L 913
BF 6 L 913 C
BF 6 L 913 C
BF 6 L 913 C
BF 6 M 1015 C

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

Type

D
D
D
D

(A)
(A)
(A)
(A)

3
3236 cm 2V
3
2185 cm 2V
3
2185 cm 2V
4
2912 cm 2V
30 1 T15 3
MO G6
68 1 M 2
1 DSF 3
CR

46 kW
51 kW
41-61 kW

(62 PS) 17:1


(68 PS) 17:1
(56-83 PS) 17:1
91,00
91,50

112,00 mm
112,00 mm
112,00 mm
112,00 mm
40 101 600
40 101 610

91
06.1989
06.1989
10.1988

F 2 L 1011
F 3 L 1011
F 4 L 1011
2/3/4
091 034

T Cyl.

91

BF 3 L 1011 FL
BF 3 M 1011 Euro 1 12.1994
BF 3 M 1011 F
12.1999
BF 4 M 1011 F Euro 1 10.1988
3/4
KH 51,6
RTK
MT -18,8 KKK
091 053 M 45
GL 81,6

[1]

D
D
D

2
3
4

KH 55,17
MT -19,81
M 40
GL 86,27

A=94,015

26
65

C=99

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

L=180,5

1366 cm 2V
2049 cm 2V
2732 cm 2V

1R
2
1M 2
1 DSF 3

18-22 kW
27-33 kW
36-44 kW

CR G6

H=4,56

(25-30 PS) 18,5:1


(37-45 PS) 18,5:1
(49-60 PS) 18,5:1

105,00 mm
105,00 mm
105,00 mm

91,00

91 260 600
[1]

91,25

91 260 610
[1]

91,50

91 260 620
[1]

89 423 110

91 260 960

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Kerben
notches
repres
muescas


grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

1
2
3

+0,590
+0,691
+0,761

+0,69
+0,76
+0,83

91

BF 4 L 1011
06.1989 12.1994 D
BF 4 L 1011 F Euro 1 01.1994
D
BF 4 L 1011 FT
01.1994
D
Euro 1
4
KH 55,17 RTK
MT -18,2
091 033 M 45
GL 85,6

(A)
(A)
(A)

4
4
4
30
68

2732 cm 2V
2732 cm 2V
2732 cm 2V

1 T15 3
1M 2
1 DSF 3

50-56 kW
48-56 kW
46-53 kW

MO G6
CR

(68-76 PS) 17:1


(65-76 PS) 17:1
(63-72 PS) 17:1

105,00 mm
105,00 mm
105,00 mm

91,00

99 516 600
[1]

91,25

99 516 610
[1]

91,50

99 516 620
[1]
(94 918)

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MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

251

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

T Cyl.

A=94,015

Type

C=99

L=180,5

H=4,56

89 423 110

99 516 960

D
[1]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .
Kerben
notches
repres
muescas


grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

1
2
3

+0,590
+0,691
+0,761

+0,69
+0,76
+0,83

91

F 2 M 1011 F Euro 1
F 3 M 1011 F Euro 1
F 4 M 1011 F Euro 1
2/3/4
091 052

T Cyl.

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

1997
1994
1994
KH 51,7
MT -19
M 42
GL 81,65

A=94,015

D
D
D

C=99

2
1366 cm 2V
3
2185 cm 2V
4
2914 cm 2V
26 1 R
2
CR G6
65 1 M 2
1 DSF 3
CR

L=180,5

21-23 kW
32-36 kW
44-48 kW

H=4,56

(29-31 PS) 18,5:1 112,00 mm


(44-49 PS) 18,5:1 112,00 mm
(60-65 PS) 18,5:1 112,00 mm
91,00
40 073 600
91,50

40 073 620

89 423 110

40 073 960

94

BF 4 M 1012 Euro 1 09.1992


BF 4 M 1012 C
01.1990
Euro 1
BF 4 M 1012 E Euro 2 06.1995
BF 4 M 1012 EC
09.1995
Euro 2
BF 6 M 1012 Euro 1 03.1997
BF 6 M 1012 C
09.1992
Euro 1
BF 6 M 1012 E Euro 2 09.1995
BF 6 M 1012 EC
1999
Euro 2
4/6
KH 61,2
RTK
MT -18,4
094 051 M 49,5
GL 98

D
D

(LA)
(LA)

4
4

3192 cm 2V
3192 cm 2V

47-65 kW
70-82 kW

(64-88 PS) 17,5:1


(95-112 PS) 17,5:1

115,00 mm
115,00 mm

D
D

(A)
(LA)

4
4

3192 cm 2V
3192 cm 2V

48-73 kW
60-73 kW

(65-99 PS) 17,5:1


(82-99 PS) 17,5:1

115,00 mm
115,00 mm

D
D

(A)
(LA)

6
6

4788 cm 2V
4788 cm 2V

83-98 kW
88-140 kW

(113-133 PS) 17,5:1


(120-190 PS) 17,5:1

115,00 mm
115,00 mm

D
D

(A)
(LA)

6
6

4788 cm 2V
4788 cm 2V

72-100 kW
85-125 kW

(98-136 PS) 17,5:1


(115-170 PS)

115,00 mm
115,00 mm

34
78

1 T15 3
1M 2
1 DSF 3

CR G6
G3
CR

94,00

94 900 600
[1]

94,50

94 900 610
[1]
(91 269)

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252

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MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

T Cyl.

A=98,5

Type

C=102,5

L=196

H=5

89 447 110

94 900 960

D
[1]

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .
Loch
hole
trou
agujero

 

grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

1
2
3

+0,43
+0,65
+0,75

+0,64
+0,74
+0,85

94
04.2001
04.2001

BF 3 L 2011
BF 4 L 2011
3/4
094 082

KH 51,65
MT -17,5
M 52
GL 81,65

D
D

(A)
(A)

RTK

3
4
30
68

2330 cm 2V
3110 cm 2V

1 T15 3
1M 2
1 DSF 3

45 kW
58 kW

MO G6
G3
CR

(61 PS)
(79 PS)

112,00 mm
112,00 mm

94,00

40 710 600

94,25

40 710 610

94,50

40 710 620

94

BF 3 M 2011
BF 4 M 2011
BF 4 M 2011 C
3/4
094 083

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

04.2001
04.2001
KH 51,65
MT -17,7
M 52
GL 81,65

D
D
D
RTK
KKK

(A)
(A)
(A)

3
2330 cm 2V
4
3110 cm 2V
4
3110 cm 2V
30 1 T15 3
MO G6
68 1 M 2
G3
1 DSF 3
CR

49 kW
65 kW
59 kW

(63 PS)
112,00 mm
(84 PS) 17,5:1 112,00 mm
(80 PS) 17,5:1 112,00 mm
94,00
40 743 600

NEW

94,25

40 743 610

NEW

94,50

40 743 620

NEW

94

F 2 L 2011
F 2 M 2011
F 3 L 2011
F 3 M 2011
F 4 L 2011
F 4 M 2011
2/3/4
094 084

04.2001
04.2001
04.2001
04.2001
04.2001
04.2001
KH 51,67
MT -19
M 46
GL 81,67

D
D
D
D
D
D

2
1550 cm 2V
2
1550 cm 2V
3
2330 cm 2V
3
2330 cm 2V
4
3110 cm 2V
4
3109 cm 2V
26 1 R
2
CK G6
65 1 M 2
G3
1 DSF 3
CR

23 kW
26 kW
36 kW
37 kW
48 kW
49 kW

(31 PS)
112,00 mm
(32 PS) 18,5:1 112,00 mm
(49 PS)
112,00 mm
(47 PS) 18,5:1 112,00 mm
(65 PS)
112,00 mm
(63 PS) 18,5:1 112,00 mm
94,00
40 773 600

NEW

94,50

NEW

40 773 610

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MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

253

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

2/3/4
094 084

094 082

26
65

1R
2
1M 2
1 DSF 3

CK G6
G3
CR

94,00

40 774 600

NEW

94,50

40 774 610

NEW

D
D
D
KH 51,65
MT -17,7
M 52
GL 81,65

RTK

2
1555 cm 2V
3
2330 cm 2V
3
2330 cm 2V
30 1 T15 3
MO G6
68 1 M 2
G3
1 DSF 3
CR

24 kW
37 kW
36 kW

(33 PS) 19:1


(50 PS) 19:1
(49 PS) 19:1
94,00

112,00 mm
112,00 mm
112,00 mm
40 372 600

94,25

40 372 610

94,50

40 372 620

A=105

D
D
D
D
D

C=115

1
2
3
4
6
L=217,6

850 cm
1700 cm
2552 cm
3400 cm
5104 cm

2V
2V
2V
2V
2V

H=132,6

9 kW
15-21 kW
26-28 kW
34-38 kW
66 kW
1 SC 86 x 2

(13 PS) 20:1


(20-28 PS) 20:1
(35-38 PS) 20:1
(46-52 PS) 20:1
(90 PS) 20:1
88 860 110

120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm

98

BF 4 M 2013 C
Euro 3
BF 6 M 2013 Euro 3
BF 6 M 2013 C
Euro 3
4/6
098 107

T Cyl.

01.2000

(LA)

3800 cm 4V

125 kW

(170 PS)

126,00 mm

11.1998
11.1999

D
D

(LA)
(LA)

6
6

5703 cm 4V
5703 cm 4V

92-118 kW
190 kW

(125-160 PS)
(258 PS)

126,00 mm
126,00 mm

KH 50,55 RTK
VT1 -0,80 TPL
MT -18,07
M 59,83
GL 90,55

A=101

38
76

C=105

L=193

1 T15 3
1 M 2,03
1 DSF 3

CK G6
G3
NT ST

98,00

H=4,5

89 830 110

99 662 600

NEW

99 662 960

NEW

98

TCD 2012 Euro 3


6
098 122

254

KH 51,67
MT -19,6
M 43
GL 81,67

01.1958 1968
01.1959 1968
01.1958 1968
01.1958 1968
01.1958 1968
R Cyl.

12

95

F 1 L 712
F 2 L 712
F 3 L 712
F 4 L 712
F 6 L 712

11

Type

94

D 2011 L2 Euro 3
D 2011 L3 Euro 3
D 2011 L3 I Euro 3
2/3

10

2005
KH 55,15 RTK
MT -17,31
M 61,5
GL 90,65

(LA)
6
5700 cm 2V
40 1 T15 3
CK G6
80 1 M 2,03
G3
1 DSF 3
NT ST

See disclaimer on page 1

147 kW

(200 PS) 18:1


98,00

126,00 mm
40 440 600

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

13

Type

98

BF 6 M 2012 C
Euro 2
6
098 107

T Cyl.

14

D
KH 50,65 RTK
MT -17,5 TPL
M 61,06
GL 90,65

A=101

(A)

6
38
76

C=105

L=193

5700 cm 2V

1 T15 3
1 M 2,03
1 DSF 3

80-155 kW

CK G6
G3
NT ST

(109-209 PS) 18,4:1


98,00

H=4,5

126,00 mm

99 801 600

89 830 110

NEW

99 801 960

NEW

100

F 2 L 912 W
F 3 L 912 W
F 4 L 912 W
F 5 L 912 W
F 6 L 912 W
2/3/4/5/6
100 173

R Cyl.

1972 1980
1972 1997
11.1967 12.1975
1972 1997
1972 1997
KH 72,07
MT -2,07
B +5,23
GL 123,3

A=110

D
D
D
D
D

C=120

2
1884 cm 2V
3
2826 cm 2V
4
3770 cm 2V
5
4712 cm 2V
6
5655 cm 2V
35 1 T15 3
CR G3
80 2 M 2,5
1 DSF 5
CR

L=222,3

H=136,8

19-25 kW
25-37 kW
38-49 kW
48-61 kW
57-74 kW
1,00
1,20

(26-34 PS)
(34-50 PS)
(52-67 PS)
(65-83 PS)
(77-100 PS)
100,00

19:1
19:1
19:1
19:1
19:1

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 495 110

[3]
R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 005 110

120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
92 834 600

92 834 962
[1]
92 834 961

[2]
(88 485)
[1]

neue Ausfhrung/new version/nuevo modelo/nouveau modle/


  

[2]

F 3 L 912 W, F 5 L 912 W, F 6 L 912 W: 09.1996

[3]

F 3 L 912 W, F 5 L 912 W, F 6 L 912 W: 10.1996

15

100

F 2 L 912 D
F 3 L 912 D
F 4 L 912 D
F 5 L 912 D
F 6 L 912 D
2/3/4/5/6
100 127

01.1968 12.1986
01.1968
01.1968
01.1968
01.1968
KH 71,9
MT -21,4
M 55
B +5,7
GL 123,6

D
D
D
D
D

2
3
4
5
6
35
80

1884 cm
2826 cm
3770 cm
4712 cm
5655 cm

1 T15 3
2 M 2,5
1 DSF 5

2V
2V
2V
2V
2V

CR G3

18-25 kW
26-44 kW
19-59 kW
40-78 kW
42-92 kW
1,00
1,20

CR

(24-34 PS)
(35-60 PS)
(20-80 PS)
(54-106 PS)
(57-125 PS)

17:1
17:1
17:1
17:1
17:1

120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm

100,00

91 395 700

100,50

91 395 710

101,00

91 395 720

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MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

255

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

R Cyl.

A=110

Type

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 005 110

91 395 971

[1]
(88 485)

D
2/3/4/5/6
100 171

KH 71,9
MT -21,4
M 55
B +5,7
GL 123,6

R Cyl.

A=110

35
80

C=120

L=222,3

1 T15 2,94
1 M 2,55
1 DSF 5

CR G6

1,00
1,20

CR

H=136,8

100,00

92 815 600
[2]

100,50

92 815 610
[2]

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 495 110

92 815 961

[3]
R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 005 110

92 815 960

[1]
(88 485)

2/3/4/5/6
100 217

KH 71,8
MT -21,4
M 55
B +5,7
GL 123,6

R Cyl.

A=110

35
80

1 T15 2,94
1 M 2,03
1 DSF 3,5

CR G6

1,00
1,20

CR

100,00

93 535 600
[4]

100,50

93 535 610
[4]
(92 475)

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 495 110

[3]
R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 005 110

93 535 961
[5]
93 535 960

[1]
(88 485)
R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 495 110

[3]

[1]

09.1996

[2]

3-Ringausfhrung, mit lring 5 mm


3-ring piston, with oil control ring 5 mm
piston 3 segments, avec segment racleur de 5 mm
pistn con 3 segmentos, con rascador de lminas de 5 mm
3- 
  ,  !   5 

[3]

F 3 L 912 D, F 4 L 912 D, F 5 L 912 D, F 6 L 912 D: 10.1996

[4]

3-Ringausfhrung, mit lring 3,5 mm


3-ring piston, with oil control ring 3,5 mm
piston 3 segments, avec segment racleur de 3,5 mm
pistn con 3 segmentos, con rascador de lminas de 3,5 mm
3- 
  ,  !   3,5 

[5]

neue Ausfhrung/new version/nuevo modelo/nouveau modle/


  

16

100
05.1972

BF 6 L 912

256

91 395 962
[5]

(A)

5655 cm 2V

88-100 kW

(120-136 PS) 15,5:1

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 495 110

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 005 110


(88 485)

See disclaimer on page 1

120,00 mm

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

17

Type

100
01.1978 1992
01.1978 1992

F 1 L 511 D
F 2 L 511 D
1/2
100 186

R Cyl.

18

D
D

KH 56,75 RK
MT -15,74
M 50
B +5,7
GL 95,95

A=109,85

1
2
35
75

C=120

L=185,9

825 cm 2V
1650 cm 2V

1 T15 2,94
1 M 2,5
1 DSF 5

11-13 kW
22-26 kW

CR G6

1,00
1,20

CR

H=118,9

(15-17 PS) 17:1


(30-35 PS) 17:1

105,00 mm
105,00 mm

100,00

93 472 600

100,50

93 472 610

101,00

93 472 620

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 083 110

93 472 960

100

F 4 L 912 D
F 6 L 912 D
4/6
100 223

R Cyl.

4/6
100 223

R Cyl.

[1]

10.1996
1996

D
D

KH 71,8
MT -22
M 46
B +5,8
GL 123,6

A=110

35
80

C=120

KH 71,8
MT -21,4
M 45
B +5,8
GL 123,6

A=110

4
6

L=222,3

35
80

C=120

L=222,3

3770 cm 2V
5655 cm 2V

1 T15 2,94
1M 2
1 DSF 3

H=136,8

1 T15 2,94
1M 2
1 DSF 3

H=136,8

19/20:1 120,00 mm
19/20:1 120,00 mm

CR G6
G3
CR

1,00
1,20

100,00

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 495 110

CR G6
G3
CR

100,00

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 495 110

94 528 600

94 528 960

94 653 600
[1]

94 653 960

01.1997

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

257

DEUTZ
B

KH

GL

VT M
MT

19
D

Type

4/6
101 063

20

KH 50,6
MT -18
M 61
GL 86,1

D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)

6
4
4

6060 cm 2V
4038 cm 2V
4038 cm 2V

80-208 kW
74-93 kW
56-155 kW

(109-283 PS) 19:1


(101-126 PS)
(76-208 PS)

126,00 mm
126,00 mm
126,00 mm

(A)

6067 cm 2V

80-155 kW

(109-209 PS)

126,00 mm

RTK

38
76

1 T15 2,5
1M 2
1 DSF 3

CK G6
G3
CR

101,00

40 289 600

101,50

40 289 610

101

TCD 2012 L4 2V
Euro 3
TCD 2012 L6 2V
Euro 3
4/6
101 059

21

2004

(LA)

4038 cm 2V

83-103 kW

(113-140 PS) 18:1

126,00 mm

2004

(LA)

6057 cm 2V

105-165 kW

(142-224 PS) 18:1

126,00 mm

KH 55,15 RTK
MT -18,12
M 62
GL 90,65

40
80

1 T15 2,5
1M 2
1 DSF 3

CK G6
G3
CR

101,00

40 441 600

101,50

40 441 610

101

TCD 2012 L4 4V
Euro 3
TCD 2012 L6 4V
Euro 3
4/6
101 059

2004

KH 55,15
MT -17,8
M 63,5
GL 90,65

(LA)

4038 cm 4V

81 kW

(110 PS) 18:1

126,00 mm

(LA)

6057 cm 4V

121-164 kW

(165-224 PS) 18:1

126,00 mm

RTK

40
80

1 T15 2,5
1M 2
1 DSF 3

CK G6
G3
CR

101,00

40 476 600

101,50

40 476 610

102

GF 3 L 913
GF 5 L 913
GF 6 L 913
GF 4 L 913
3/4/5/6
102 061

258

101

BF 6 M 2012
BF 4 M 2012 Euro 2 06.2001
BF 4 M 2012 C
09.2003
Euro 2
BF 6 M 2012 C
11.2003
Euro 2

22

1992
1992
1992
1992
KH 69,1
MT -24,5
M 70
B +6
GL 123,6

G
G
G
G

3
3064 cm 2V
5
5110 cm 2V
6
6130 cm 2V
4
4060 cm 2V
35 1 T15 2,94 MO G6
80 1 M 2,5
CR
1 DSF 3,5
CR

See disclaimer on page 1

20-27 kW
34-49 kW
40-55 kW
25-38 kW

(27-37 PS)
(46-66 PS)
(55-75 PS)
(35-52 PS)
102,00

9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1

125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
99 747 600

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

23

Type

102
01.1982

BF 4 L 913
BF 4 L 913 T
BF 6 L 913
BF 6 L 913 C
BF 6 L 913 T
4/6
102 058

04.1989
09.1973
03.1987
06.1986
KH 69,1
KKK
MT -17,6 RTK
M 58,4
B +4,45
GL 123,6

(A)

4086 cm 2V

55-81 kW

D
D
D
D

(A)
(A)
(LA)
(A)
40
80

4
4086 cm 2V
55-78 kW
6
6128 cm 2V
70-140 kW
6
6128 cm 2V 118-164 kW
6
6128 cm 2V
85-112 kW
1 T15 2,94 MO G6 1,00
1 T15 3
CR G3 1,20
1 DSF 3,5
CR

102,50

90 669 610
[1]
(93 724)

R Cyl.

A=109,9

C=124,5

L=220,4

H=134,9

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 496 110

90 669 964

R Cyl.

A=109,9

C=124,5

L=220,4

H=135,4

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 341 110

90 669 961

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

90 669 963
[2]

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

90 669 960

4/6
102 057

KH 69,1
RTK
MT -17,6 KKK
M 58
B +4,45
GL 123,6

40
80

1 T15 2,94
1 T15 3
1 M 2,5
1 DSF 5

MO G6
CR G3

1,00
1,20

CR

102,00

93 315 600

102,50

93 315 610
(92 394)

R Cyl.

A=109,9

C=124,5

L=220,4

H=134,9

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 496 110

93 315 963

R Cyl.

A=109,9

C=124,5

L=220,4

H=135,4

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 341 110

93 315 961

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

93 315 962
[2]

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

93 315 960

[1]

3-Ringausfhrung
3-ring piston
piston 3 segments
pistn con 3 segmentos
3- 
  

[2]

neue Ausfhrung/new version/nuevo modelo/nouveau modle/


  

24

(75-111 PS) 15,5/


125,00 mm
17:1
(75-106 PS) 15,5:1 125,00 mm
(95-191 PS) 15,5:1 125,00 mm
(160-223 PS) 15,5:1 125,00 mm
(115-152 PS) 15,5:1 125,00 mm
102,00
90 669 600
[1]

102
03.1982
09.1975
04.1980
01.1973

F 3 L 913
F 4 L 913
F 5 L 913
F 6 L 913
3/4/5/6
102 057

KH 69,1
MT -16,6
M 56
B +6
GL 123,6

D
D
D
D
RTK
KKK

3
4
5
6
35
80

3064 cm
4086 cm
5107 cm
6128 cm

1 T15 2,94
1 M 2,5
1 DSF 5

2V
2V
2V
2V

MO G6

37-45 kW
51-66 kW
66 kW
71-96 kW
1,00
1,20

CR

(50-61 PS)
(70-90 PS)
(90 PS)
(96-130 PS)

17,5:1
17:1
17:1
17:1

102,00
102,50

125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
93 741 600
93 741 610
(92 237)

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MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

259

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

D
[1]

Type

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

93 741 961
[1]

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

93 741 960

neue Ausfhrung/new version/nuevo modelo/nouveau modle/


  

25

102

BF 4 L 913 T
BF 6 L 913 T
4/6
102 057

[1]

01.1982
1981
KH 69,1
RTK
MT -17,6 KKK
M 58
B +6
GL 123,6

D
D

(A)
(A)

4
4086 cm 2V
55-78 kW
6
6128 cm 2V
85-112 kW
35 1 T15 2,94 MO G6 1,00
80 1 M 2,5
CR
1,20
1 M 2,5
1 DSF 5
CR

(90 848)

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

93 280 961
[1]

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

93 280 960

neue Ausfhrung/new version/nuevo modelo/nouveau modle/


  

26

102

F 3 L 913 G
3
102 061

01.1982 12.1996 D
KH 69,1
MT -18,8
M 42
B +6
GL 123,6

35
80

3
3064 cm 2V
1 T15 2,94 MO G6
1 M 2,5
CR
1 DSF 5
CR

37 kW
1,00
1,20

(50 PS) 19,6:1 125,00 mm


102,00
94 486 700
[1]

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

94 486 971
[1], [2]

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

94 486 970
[1]

3
102 041

R Cyl.

KH 57,28
MT -19,21
M 42
B +5,52
GL 105,8

A=110

35
80

C=120

L=209,8

1 T15 2,94
1 M 2,5
1 DSF 5

H=124,8

MO G6
CR
CR

1,00
1,20

01.1988 , mot. 7469870

[2]

neue Ausfhrung/new version/nuevo modelo/nouveau modle/


  

[3]

01.1981 12.1988, mot. 07110837 mot. 7469869

See disclaimer on page 1

102,00

90 915 700
[3]

102,50

90 915 710
[3]

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 410 110

[1]

260

(75-106 PS) 15,5:1 125,00 mm


(115-152 PS) 15,5:1 125,00 mm
102,00
93 280 600

90 915 970
[3]

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
B

KH

GL

VT M
MT

27

Type

102
11.1989 1994
1994
09.1986
10.1989
10.1989

BF 4 L 913 C
F 3 L 912 F
F 4 L 912 F
F 5 L 912 F
F 6 L 912 F

D
D
D
D
D

(LA)

4
3
4
5
6

4086 cm
3064 cm
4086 cm
5107 cm
6128 cm

2V
2V
2V
2V
2V

78-92 kW
35-43 kW
46-62 kW
58-78 kW
70-92 kW

(106-126 PS)
(48-58 PS)
(62-84 PS)
(79-106 PS)
(95-125 PS)

15,5:1
17:1
17:1
17:1
18:1

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

28

125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm

102

F 3 L 913 G
3
102 061

R Cyl.

29

1992
KH 69,1
MT -15
M 56,5
B +6
GL 123,6

A=110

D
35
80

C=120

L=222,3

3
3064 cm 2V
1 T15 2,94 MO G6
1 M 2,5
CR
1 DSF 3,5
CR

H=137,3

36 kW
1,00
1,20

(49 PS) 18:1


102,00

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

125,00 mm
99 342 600

99 342 960

102
01.1995

BF 6 L 913 C
6
102 058

[1]

KH 69,1
RTK
MT -18,82 KKK
LOX
M 46
B +4,7
GL 123,6

(LA)
40
80

6128 cm 2V

1 T15 2,94
1 T15 3
1 DSF 3

118-141 kW

MO G6
CR G3
CR

(160-192 PS) 15,5:1


102,00

125,00 mm
94 452 600
[1]

R Cyl.

A=109,9

C=124,5

L=220,4

H=134,9

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 496 110

94 452 962
[1]

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

94 452 961
[1]

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

94 452 960
[1]

01.1995

30

102

BF 4 L 913 C
BF 6 L 913 C
4/6
102 058

1996
KH 69,1
KKK
MT -17,35 RTK
M 55,9
B +6
GL 123,6

D
D

(LA)
4
4086 cm 2V
(LA)
6
6128 cm 2V
40 1 T15 2,94 MO G6
80 1 T15 3
CR G3
1 DSF 3
CR

1,00
1,20

102,00

17/18.1 125,00 mm
17/18:1 125,00 mm
94 567 600
[1]

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MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

261

DEUTZ
B

KH

GL

VT M
MT

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

94 567 961

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

94 567 960

102 058

KH 69,1
KKK
MT -16,55 RTK
M 54,66
B +6
GL 123,6

35
80

1 T15 2,94
1 T15 3
1 DSF 3

MO G6
CR G3
CR

1,00
1,20

102,00

94 668 600

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

94 668 961

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

94 668 960

4/6
102 058

31

Type

R Cyl.

4/6

[1]

KH 69,1
KKK
MT -17,52 RTK
M 49,38
B +6
GL 123,6

40
80

1 T15 2,94
1 T15 3
1 DSF 3

MO G6
CR G3
CR

1,00
1,20

102,00

94 669 600

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

94 669 961

R Cyl.

A=110

C=120

L=222,3

H=137,3

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

94 669 960

01.1996

102

F 3 L 913

1996

3064 cm 2V

F 4 L 913

1996

4086 cm 2V

F 5 L 913

1996

5107 cm 2V

F 6 L 913

1996

6128 cm 2V

3/4/5/6
102 068

R Cyl.

3/4/5/6
102 068

KH 69,21
MT -18,83
M 46
B +6
GL 117,2

A=110

KH 69,21
MT -23
M 45
B +6
GL 117,2

35
80

C=120

L=222,3

35
80

1 T15 2,94
1M 2
1 DSF 3

H=136,8

1 T15 2,94
1M 2
1 DSF 3

18/
18,9:1
18/
18,9:1
18/
18,9:1
18/
18,9:1

MO G6
G3
CR

102,00

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

MO G6
G3
CR

102,00

125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
94 473 600

94 473 960

94 654 600

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262

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

R Cyl.

A=110

Type

C=120

L=222,3

H=136,8

1 SI 110,1 x 117,6 x 0,5 89 494 110

94 654 960

D
32

102

F 4 L 913 W
F 5 L 913 W
4/5
102 099

33

D
D

07.2001

D
D
D
D

4
4086 cm 2V
5
5107 cm 2V
35 1 T15 3
CK G6
80 1 M 2
G3
1 DSF 3
CR

44 kW
55 kW

3
3236 cm 2V
4
4314 cm 2V
5
5393 cm 2V
6
6472 cm 2V
35 1 T15 2,94 MO G6
80 1 M 2
G3
1 DSF 3
CR

41-44 kW
52-57 kW
72 kW
89 kW

(60 PS)
(75 PS)
102,00

125,00 mm
125,00 mm
94 680 600

102,50

94 680 610

102

F 3 L 914
F 4 L 914
F 5 L 914
F 6 L 914
3/4/5/6
102 094

R Cyl.

34

02.1998
02.1998
KH 69,21
MT -8,1
B +6
GL 117,2

07.2002
07.2002
KH 65,6
KKK
MT -19,59
M 56,5
B +6
GL 117,1

A=109,9

C=124,5

L=220,4

H=135,4

(56-60 PS)
(71-78 PS)
(98 PS)
(121 PS)
102,00
102,50

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 341 110

132,00 mm
132,00 mm
132,00 mm
132,00 mm
99 701 600
99 701 610

99 701 960

102

BF 3 L 914
BF 4 L 914
BF 6 L 914
3/4/6
102 094

R Cyl.

07.2002
07.2002
01.2003
KH 65,6
KKK
MT -10,93 RTK
M 70
B +6
GL 117,1

A=109,9

C=124,5

MS Motorservice International GmbH 2015

D
D
D

(A)
(A)
(A)

3
3236 cm 2V
4
4314 cm 2V
6
6472 cm 2V
35 1 T15 2,94 MO G6
80 1 T15 3
CR G3
1 DSF 3
CR

L=220,4

H=135,4

44-59 kW
59-72 kW
110 kW

(60-80 PS)
(80-98 PS)
(150 PS)
102,00
102,50

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 341 110

See disclaimer on page 1

132,00 mm
132,00 mm
132,00 mm
99 775 600
99 775 610

99 775 960

263

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

35
D

Type

102

BF 6 L 914 C
6
102 094

R Cyl.

36

01.2003
KH 65,6
KKK
MT -17,6 RTK
M 65
B +6
GL 117,1

A=109,9

C=124,5

(LA)
6
6472 cm 2V
40 1 T15 2,94 MO G6
80 1 T15 3
CR G3
1 DSF 3
CR

L=220,4

H=135,4

141 kW

(192 PS) 19:1


102,00

132,00 mm
99 955 600

102,50

99 955 610

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 89 341 110

99 955 960

102

F 3 L 913
F 4 L 913
F 5 L 913
F 6 L 913
(1)

D
D
D
D

3
4
5
6

3064 cm
4086 cm
5107 cm
6128 cm

2V
2V
2V
2V

44 kW

(60 PS) 18:1


18:1
18:1
18:1

125,00 mm (1)
125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm

Industrial Engine up to 2500 RPM

3/4/5/6
102 061

R Cyl.

37

KH 69,1
MT -17
M 56
B +5
GL 123,6

A=110

35
80

C=120

L=222,3

1 T15 2,94
1 M 2,5
1 DSF 5

MO G6
CR
CR

H=137,3

1,00
1,20

102,00

99 343 600

102,50

99 343 610

2 SI 110,1 x 117,6 x 0,2 88 684 110

99 343 960

105

TD 226-6
6
105 117

T Cyl.

T Cyl.

6
105 117

01.1992 1996
KH 60,4
RTK
MT -20,4
M 60
GL 102,4

A=108

A=108

KH 60,4
MT -20,4
M 60
GL 102,4

35
82

C=111,8

C=111,8

FBO
RTK

(A)

L=214

L=214

35
88

6
6234 cm 2V
99-125 kW
(135-170 PS) 15,5:1 120,00 mm
1 T15 3
CR G6 0,85
+0,55 105,00
93 045 600
1M 2
1,15
+0,23
[1]
(92 461, 92 760)
1 DSF 4
CR

H=6

88 635 190

H=6

1 T15 3
1M 2
1 DSF 4

CR G6

0,90
1,20

semi

93 045 960
[1]

89 197 110

93 045 961

+0,60 105,00
+0,28

93 355 600
[2]

CR

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264

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
B

KH

GL

VT M
MT

T Cyl.

T Cyl.

[1]

01.1971

[2]

01.1984

38

A=108

A=108

Type

C=111,8

L=214

C=111,8

L=214

H=6

88 635 190

H=6

semi

93 355 960
[2]

89 197 110

93 355 961

108

BF 4 M 1013 Euro 1
BF 4 M 1013 C
Euro 1
BF 6 M 1013 Euro 1
BF 6 M 1013 C
Euro 1
BF 6 M 1013 CP
Euro 1
BF 4 M 1013 CP
Euro 1
4/6
108 080

N Cyl.

[1]

01.1994
01.1990

D
D

(A)
(LA)

4
4

4764 cm 2V
4764 cm 2V

63-93 kW
99-125 kW

(85-127 PS) 17,6:1


(135-168 PS) 17,6:1

130,00 mm
130,00 mm

08.1993
06.1999

D
D

(A)
(LA)

6
6

7146 cm 2V
7146 cm 2V

95-141 kW
144-235 kW

(129-192 PS) 17,6:1


(196-320 PS) 17,6:1

130,00 mm
130,00 mm

1992

(LA)

7146 cm 2V

161-190 kW

(219-258 PS) 17,6:1

130,00 mm

09.1998

(LA)

4764 cm 2V

100 kW

(136 PS) 17,6:1

130,00 mm

KH 71,1
RTK
MT -16,66 TPL
M 71
GL 108

A=120

C=128,5

42
86

L=229,1

1 T15 3
1M 2
1 DSF 3,5

MO G6
G3
CR

H+F=9+1,1

2 FP 112 x 3

Zylinderkopfdichtung
cylinder head gasket
joint de culasse
junta de culata
 
  .

Kolbenberstand:
piston protrusion:
dpassement du piston:
resalto del pistn:

  :

Kerben
notches
repres
muescas


grer als
more than
suprieur
superior a
, 

kleiner als
less than
infrieur
inferior a
, 

1
1
3

+0,28
+0,54
+0,64

+0,53
+0,63
+0,75

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

108,00

94 573 600
[1]
(94 405)

89 409 110

94 573 960

265

DEUTZ
B

KH

GL

VT M
MT

39
D

Type

108

BF 4 M 1013 E Euro 2 07.1997


BF 6 M 1013 E Euro 2 09.1995
TCD 2013 L04 2V
Euro 3
TCD 2013 L06 2V
Euro 3
4/6
108 080

N Cyl.

40

KH 71,1
MT -19,6
M 64
GL 108

A=120

D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)

4
6
4

4764 cm 2V
7146 cm 2V
4764 cm 2V

71-95 kW
88-118 kW
120-129 kW

(97-129 PS) 17,6:1


(120-161 PS) 17,6:1
(163-175 PS) 18,1:1

130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm

(LA)

7146 cm 2V

157-200 kW

(214-272 PS) 18,1:1

130,00 mm

RTK
TPL

42
86

C=128,5

L=229,1

1 T15 3
1M 2
1 DSF 3,5

MO G6
G3
CR

H+F=9+1,1

2 FP 112 x 3

108,00

40 278 600

89 409 110

40 278 960

108

BF 4 M 1013 EC
Euro 2
BF 4 M 1013 FC
Euro 2
BF 6 M 1013 ECP
Euro 2
BF 6 M 1013 FC
Euro 3
4/6
108 080

N Cyl.

41

01.1998

(LA)

4764 cm 2V

100-118 kW

(136-160 PS) 17,6:1

130,00 mm

05.2001

(LA)

4764 cm 2V

133 kW

(181 PS) 17,6:1

130,00 mm

01.1998

(LA)

7146 cm 2V

147-195 kW

(200-265 PS) 17,6:1

130,00 mm

01.1998

(LA)

7146 cm 2V

147-200 kW

(200-272 PS) 17,6:1

130,00 mm

KH 71,1
MT -20
M 63
GL 108

A=120

RTK
TPL

42
86

C=128,5

L=229,1

1 T15 3
1M 2
1 DSF 3,5

MO G6
G3
CR

H+F=9+1,1

2 FP 112 x 3

108,00

40 908 600

NEW

89 409 110

40 908 960

NEW

108

TCD 2013 L06 4V


Euro 3
6
108 103

N Cyl.

266

D
KH 70,9
MT -19,6
M 64,5
GL 107,8

A=120

RTK
KKK
TPL

(LA)
45
86

C=131,7

L=228

7146 cm 4V

1 T15 3
1M 2
1 DSF 3,5

H=8,06

See disclaimer on page 1

147-243 kW

CK G6
G6
CR

2 XM 112 x 3

(200-330 PS) 18,1:1

130,00 mm

108,00

40 305 600

89 862 110

40 305 960

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

42

Type

120

F 6 L 413
12.1968 10.1982
F 8 L 413
12.1968 10.1982
F 10 L 413
09.1970 10.1982
F 12 L 413
09.1972 12.1974
6/8/10/12 KH 90,16 RTK
MT -39,46
120 113 B +5,09
GL 145,25

R Cyl.

43

A=134

D
D
D
D

C=145

6
8478 cm 2V
69-130 kW
8 11310 cm 2V 118-171 kW
10 14140 cm 2V 167-224 kW
12 16960 cm 2V 138-250 kW
45 1 R
3
MO G6 1,10
96 1 M 3
1,30
1N 3
1 DSF 6

L=255,1

H=169,9

1 SC 134 x 3

(94-176 PS)
(160-232 PS)
(227-305 PS)
(188-340 PS)
120,00

18:1
18:1
18:1
18:1

88 562 110

125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
92 334 800

92 334 980

120
07.1973 1977
07.1973 12.1975
07.1973 12.1975
07.1973 12.1975
1971 1980
1971 1980
1971 1980

F 4 L 413 R
F 5 L 413 R
F 6 L 413 L
F 6 L 413 R
F 8 L 413 L
F 10 L 413 L
F 12 L 413 L
R Cyl.

44

A=134

D
D
D
D
D
D
D

C=145

4
5
6
6
8
10
12
L=255,1

5880 cm
7350 cm
8822 cm
8822 cm
11760 cm
14700 cm
17640 cm

H=169,9

2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V

90 kW
83-112 kW
135 kW
100-135 kW
180 kW
199-224 kW
269 kW
1 SC 134 x 3

(122 PS) 18:1


(113-152 PS) 18:1
(183 PS) 18,5:1
(136-183 PS) 18:1
(244 PS) 18,5:1
(270-305 PS) 18:1
(366 PS) 18,5:1
88 562 110

130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm

125

F 4 L 413 F
1975
F 4 L 413 FR
1978 1991
F 5 L 413 F
1975
F 5 L 413 FR
1975 1993
F 6 L 413 F
10.1977 07.1983
F 6 L 413 FR
1975 1993
F 8 L 413 F
03.1977 12.1987
F 10 L 413 F
05.1978
F 12 L 413 F
07.1976
4/5/6/8/10/ KH 87,49 LOX
12
MT -47
RTK
M 48
125 125 B +5,16
GL 138,7

D
D
D
D
D
D
D
D
D

4
6381 cm 2V
83 kW
4
6381 cm 2V
94 kW
5
7976 cm 2V
109 kW
5
7976 cm 2V
94-118 kW
6
9572 cm 2V 104-188 kW
6
9572 cm 2V 112-141 kW
8 12763 cm 2V 147-188 kW
10 15953 cm 2V 173-235 kW
12 19144 cm 2V 224-282 kW
45 1 T15 3
MO G6 1,15
102 1 M 2,5
1,30
1 DSF 4
CR

(113 PS)
(128 PS)
(148 PS)
(128-160 PS)
(141-256 PS)
(153-192 PS)
(200-255 PS)
(235-320 PS)
(305-383 PS)
125,00

18:1
18:1
18:1
18:1
18:1
18:1
18:1
18:1
18:1

130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
93 224 600

125,50

93 224 610

126,00

93 224 620

R Cyl.

A=139

C=150

L=250,7

H=169,5

89 030 110

93 224 960

R Cyl.

A=139

C=154

L=250,5

H=169,5

89 384 110

93 224 961

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

267

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

45
D

06.1980 10.1985
01.1979 10.1985
04.1983
01.1975 10.1985
1975
1981 1992
1982 08.1983
1975 08.1983
01.1985
07.1976
1976
1976
1976

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

(A)
(A)
(A)
(LA)
(A)
(A)
(LA)
(A)
(LA)
(A)
(LA)

6
6
6
6
8
8
8
10
10
12
12
6
8
10
12

9572 cm
9572 cm
9572 cm
9572 cm
12763 cm
12763 cm
17180 cm
15953 cm
15953 cm
19144 cm
19144 cm
9572 cm
12763 cm
15953 cm
19144 cm

2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V

143-177 kW
142-177 kW
112-150 kW
177 kW
190-235 kW
180 kW
212-235 kW
206-294 kW
265-294 kW
286-353 kW
328-405 kW
96-121 kW
129-136 kW
161-202 kW
193-243 kW

(195-241 PS)
(193-240 PS)
(152-204 PS)
(240 PS)
(259-320 PS)
(245 PS)
(288-320 PS)
(280-400 PS)
(360-400 PS)
(389-480 PS)
(446-551 PS)
(130-165 PS)
(176-185 PS)
(219-275 PS)
(263-330 PS)

16,5:1
16,5:1
17,3:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
15,8:1
18:1
18:1
18:1
18:1

R Cyl.

A=139

C=150

L=250,7

H=169,5

89 030 110

R Cyl.

A=139

C=154

L=250,5

H=169,5

89 384 110

130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm

125

BF 6 L 413 FRC
BF 6 L 513 R
BF 6 L 513 RC
6
125 146

47

Type

125

BF 6 L 413 F
BF 6 L 413 FR
BF 6 L 413 FRT
BF 6 L 513 C
BF 8 L 413 F
BF 8 L 413 FRW
BF 8 L 513 C
BF 10 L 413 F
BF 10 L 513 C
BF 12 L 413 F
BF 12 L 513 C
F 6 L 413 FW
F 8 L 413 FW
F 10 L 413 FW
F 12 L 413 FW

46

1978
01.1993 1996
03.1988
KH 87,54 RTK
MT -18,62 KKK
M 74
B +2,22
GL 138,7

D
D
D

(A)
6
9572 cm 2V 170-199 kW
(A)
6
9572 cm 2V 140-183 kW
(LA)
6
9572 cm 2V 180-217 kW
45 1 T15 3,5
MO G6
107 1 M 2,5
CR
1 DSF 4
CR

(231-271 PS) 15,8:1 130,00 mm


(190-249 PS) 15,8:1 130,00 mm
(245-295 PS) 15,8:1 130,00 mm
125,00
92 816 600

R Cyl.

A=139

C=150

L=250,7

H=169,5

89 030 110

92 816 960

R Cyl.

A=139

C=154

L=250,5

H=169,5

89 384 110

92 816 961

125

BF 6 L 513 125
BF 8 L 513 125
BF 10 L 513 125
BF 12 L 513 125

06.1986
1983
1982
03.1989

D
D
D
D

6/8/10/12 KH 87,45 KKK


MT -18,45 RTK
125 156 M 74
B +5,25
GL 138,65

(A)
(A)
(A)
(A)
45
107

6
8
10
12

9572 cm
12763 cm
15953 cm
19144 cm

1 T15 3,5
1 M 2,5
1 DSF 4

2V
2V
2V
2V

MO G6
CR
CR

182 kW
160-250 kW
218-305 kW
300-367 kW
1,10
1,25

(248 PS)
(218-340 PS)
(296-415 PS)
(408-499 PS)

15,8:1
15,8:1
15,8:1
15,8:1

130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm

125,00

91 043 700

R Cyl.

A=139

C=150

L=250,7

H=169,5

89 030 110

91 043 970

R Cyl.

A=139

C=154

L=250,5

H=169,5

89 384 110

91 043 971

Fortsetzung nchste Seite / continued on next page / suite page suivante / continuacin pgina prxima /      

268

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
B

KH

GL

VT M
MT

Type

6/8/10/12 KH 87,45 RTK


MT -21,95 KKK
125 156 M 64
B +5,25
GL 138,65

48

1 T15 3,5
1 M 2,5
1 DSF 4

MO G6
CR
CR

1,10
1,25

125,00

91 046 700

A=139

C=150

L=250,7

H=169,5

89 030 110

91 046 970

R Cyl.

A=139

C=154

L=250,5

H=169,5

89 384 110

91 046 971

132

N Cyl.

G
G
A=147

C=158

(A)
(A)
L=268,5

6
8

11910 cm 2V
15870 cm 2V

H+F=9+1,2

142 kW
190 kW
2 FP 146 x 4

(193 PS) 10:1


(258 PS) 10:1

145,00 mm
145,00 mm

89 443 110

132

BF 6 M 1015 C
Euro 2
BF 8 M 1015 C
Euro 2
6/8
132 010

N Cyl.

50

45
107

R Cyl.

BFG 6 M 1015 C
BFG 8 M 1015 C

49

01.1998

(LA)

11910 cm 4V

228-341 kW

(310-464 PS) 16,5:1

145,00 mm

01.1990

(LA)

15870 cm 4V

304-454 kW

(414-617 PS) 16,5:1

145,00 mm

KH 86,8
RTK
MT -18,77 TPL
M 84
GL 133,8

A=147

C=158

52
110

1 T15 3,5
1 M 2,45
1 DSF 4

L=268,5

H+F=9+1,2

CR G6
CR G6
CR

2 FP 146 x 4

132,00

94 345 600

89 443 110

94 345 960

132

BF 6 M 1015 Euro 2 1998


N Cyl.

A=147

D
C=158

MS Motorservice International GmbH 2015

(LA)
L=268,5

11910 cm 4V

H+F=9+1,2

228-341 kW
2 FP 146 x 4

See disclaimer on page 1

(310-464 PS) 16,5:1

145,00 mm

89 443 110

269

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

51
D

132 011

N Cyl.

10.1999

(LA)

11910 cm 4V

261-330 kW

(350-443 PS) 16,5:1

145,00 mm

08.1999

(LA)

15870 cm 4V

294-440 kW

(400-598 PS) 16,5:1

145,00 mm

KH 86,8
MT -18,77
M 84
GL 133,8

A=147

RTK
KKK
LOX
TPL

C=158

52
110

1 T15 3,5
1 M 2,45
1 DSF 4

L=268,5

H+F=9+1,2

CR G6
CR G6
CR

2 FP 146 x 4

132,01

94 839 600

89 443 110

94 839 960

132

BF 6 M 2015 C
Euro 3
BF 8 M 2015 C
Euro 3
TCD 2015 V6 Euro 3
TCD 2015 V8 Euro 3
6/8
KH 86,8
MT -21,12
132 011 M 70,8
GL 133,8

53

Type

132

BF 6 M 1015 CP
Euro 2
BF 8 M 1015 CP
Euro 2
6/8

52

(LA)

11900 cm 4V

360 kW

(489 PS)

145,00 mm

(LA)

15900 cm 4V

500 kW

(680 PS)

145,00 mm

D
D

(LA)
6 11900 cm 4V
(LA)
8 15900 cm 4V
52 1 T15 3,5
CR G6
110 1 M 2,45 CR G6
1 DSF 4
CR

360 kW
500 kW

(489 PS)
(680 PS)
132,01

145,00 mm
145,00 mm
99 898 600

D
D
D
D
D
D
D
D

(A)
(A)
(A)
(A)

202-266 kW
246-312 kW
404-533 kW
566-625 kW
49-85 kW
74-155 kW
97-184 kW
147-309 kW
1,70
2,35

(275-362 PS)
(335-425 PS)
(550-725 PS)
(670-850 PS)
(67-116 PS)
(101-210 PS)
(132-250 PS)
(200-420 PS)
135,00

RTK
KKK
LOX
TPL

135

BF 6 M 716
BF 8 M 716
BF 12 M 716
BF 16 M 716
F 4 M 716
F 6 M 716
F 8 M 716
F 12 M 716
4/6/8/12/
16
135 051

N Cyl.

01.1964 12.1975
01.1964 12.1975
01.1964 12.1975
01.1964 12.1975
01.1965 12.1974
01.1965 12.1975
01.1964 12.1975
01.1965 12.1975
KH 104,5 RTK
MT -12,5
M 98,4
GL 179,5

A=154

C=167

6 13740 cm 2V
8 18320 cm 2V
12 27480 cm 2V
16 36640 cm 2V
4
9160 cm 2V
6 13740 cm 2V
8 18320 cm 2V
12 27480 cm 2V
52 1 R
4
CR
115 2 M 3
1 DSF 6

L=322

H+F=12,5+0,7

16,1:1
16,1:1
16,1:1
16,1:1
17,5:1
17,5:1
17,5:1
17,5:1

160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
91 490 600
[1], [2]
(91 488, 91 489)

1 FP 140 x 4
1 SC 140 x 4

88 834 110
[3]

91 490 962
[3]

(88 509)

[1]

01.1966

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270

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

[2]

[3]

54

Type

Fr alle Motoren mit Aufladung ber 1750 U/min ohne Aussparung fr die Vorkammer im
Kolbenboden, ohne Ventiltaschen.
For all engines with charge over 1750 rpm and hemispherical depression without
precombustion chambers in the piston head, without valve pockets.
Pour tous les moteurs avec suralimentation suprieure 1750 tr/min et sans chambre de
prcombustion dans la tte du piston, sans passage de soupape.
Para todos los motores con sobrealimentacin superior a 1750 r/min sin cmera de combustin
en la cabeza del pistn, sin pasaje de vlvula.

" 
  

 1 750  /        
 
, 
  
.

mit Zyl.-Kopfdichtung 215 8472 EE 0170-08


with cylinder head seal 215 8472 EE 0170-08
avec joint de culasse 215 8472 EE 0170-08
con junta de culata 215 8472 EE 0170-08
  
   
215 8472 EE 0170-08

142

A 6 M 816
A 6 M 816 R
A 6 M 816 U
A 6 M 816 W
A 8 M 816
A 8 M 816 C
A 8 M 816 CR
A 8 M 816 R
A 8 M 816 U
A 8 M 816 W
A 12 M 816
A 12 M 816 C
A 12 M 816 CR
A 12 M 816 R
A 12 M 816 U
A 12 M 816 W
A 16 M 816
BA 6 M 816
BA 6 M 816 R
BA 6 M 816 U
BA 6 M 816 W
BA 8 M 816
BA 8 M 816 C
BA 8 M 816 CR
BA 8 M 816 R
BA 8 M 816 U
BA 8 M 816 W
BA 12 M 816
BA 12 M 816 C
BA 12 M 816 CR
BA 12 M 816 R
BA 12 M 816 U
BA 12 M 816 W
BA 16 M 816
BA 16 M 816 R
BA 16 M 816 U
BA 16 M 816 W

1988 D
D
D
D
1988 D
D
D
D
D
D
05.1974 12.1975 D
D
D
D
D
D
05.1974 12.1975 D
05.1974 12.1975 D
09.1988 D
1986 D
1986 D
05.1974 12.1975 D
1988 D
1988 D
1988 D
1986 D
1986 D
05.1974 1986
D
07.1984
D
08.1988 D
08.1988 D
1986 D
1986 D
05.1974 12.1975 D
1988 D
1986 D
1986 D

6/8/12/16 KH 105
MT -14,5
142 003 GL 173

KKK
LOX
RTK

(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
57
120

6
6
6
6
8
8
8
8
8
8
12
12
12
12
12
12
16
6
6
6
6
8
8
8
8
8
8
12
12
12
12
12
12
16
16
16
16

15204 cm
15204 cm
15204 cm
15204 cm
20272 cm
20272 cm
20272 cm
20272 cm
20272 cm
20272 cm
30408 cm
30408 cm
30408 cm
30408 cm
30408 cm
30408 cm
40544 cm
15204 cm
15204 cm
15204 cm
15204 cm
20272 cm
20272 cm
20272 cm
20272 cm
20272 cm
20272 cm
30408 cm
30408 cm
30408 cm
30408 cm
30408 cm
30408 cm
40544 cm
40544 cm
40544 cm
40544 cm

1 T15 4
1M 3
1 DSF 6

2V 145-172 kW
(197-234 PS)
2V
2V
2V
2V 190-230 kW
(259-313 PS)
2V
2V
2V
2V
2V
2V 162-321 kW
(220-436 PS)
2V
2V
2V
2V
2V
2V 216-427 kW
(295-581 PS)
2V 245-269 kW
(333-366 PS)
2V 358-433 kW
(487-589 PS)
2V 305-325 kW
(415-442 PS)
2V 330-355 kW
(449-483 PS)
2V 325-359 kW
(442-488 PS)
2V
2V 570-638 kW
(775-868 PS)
2V 475-578 kW
(646-786 PS)
2V 395-435 kW
(537-592 PS)
2V
474 kW
(645 PS)
2V 247-564 kW
(336-766 PS)
2V 608-770 kW (827-1047 PS)
2V 850-950 kW (1156-1292 PS)
2V 720-866 kW (979-1178 PS)
2V 615-650 kW
(837-884 PS)
2V 665-710 kW
(905-965 PS)
2V 330-751 kW (449-1020 PS)
2V 955-1155 kW (1299-1571 PS)
2V 790-870 kW (1075-1183 PS)
2V 860-948 kW (1170-1289 PS)

CR G6

1,42
2,16

16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1

142,00

160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
160,00 mm
92 964 600
[1]

CR

Fortsetzung nchste Seite / continued on next page / suite page suivante / continuacin pgina prxima /      

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

271

DEUTZ
KH

GL

VT M
MT

N Cyl.

A=160

Type
C=174,9

L=317

H+F=12,1+1,2

1 FP 130 x 3,15
2 FP 144 x 4
1 SC 144 x 4

89 039 110

[1]

A 6 M 816, A 6 M 816 R, A 6 M 816 U, A 6 M 816 W, A 8 M 816, A 8 M 816 C, A 8 M 816 CR, A 8 M


816 R, A 8 M 816 U, A 8 M 816 W, A 12 M 816 C, A 12 M 816 CR, A 12 M 816 R, A 12 M 816 U, A
12 M 816 W, BA 6 M 816 R, BA 6 M 816 U, BA 6 M 816 W, BA 8 M 816 C, BA 8 M 816 CR, BA 8 M
816 R, BA 8 M 816 U, BA 8 M 816 W, BA 12 M 816 CR, BA 12 M 816 R, BA 12 M 816 U, BA 12 M
816 W, BA 16 M 816 R, BA 16 M 816 U, BA 16 M 816 W: 01.1972

[2]

A 6 M 816, A 6 M 816 R, A 6 M 816 U, A 6 M 816 W, A 8 M 816, A 8 M 816 C, A 8 M 816 CR, A 8 M


816 R, A 8 M 816 U, A 8 M 816 W, A 12 M 816 C, A 12 M 816 CR, A 12 M 816 R, A 12 M 816 U, A
12 M 816 W, BA 6 M 816 R, BA 6 M 816 U, BA 6 M 816 W, BA 8 M 816 C, BA 8 M 816 CR, BA 8 M
816 R, BA 8 M 816 U, BA 8 M 816 W, BA 12 M 816 C, BA 12 M 816 CR, BA 12 M 816 R, BA 12 M
816 U, BA 12 M 816 W, BA 16 M 816 R, BA 16 M 816 U, BA 16 M 816 W: 01.1972

272

See disclaimer on page 1

92 964 960
[2]

MS Motorservice International GmbH 2015

DOOSAN
Cyl.
DT 12 (DOOSAN) Euro 3
DC 12 (DOOSAN)
DC 9 (DOOSAN)
DC 9 (DOOSAN)

D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

6
6
6
5

Comp.
Ratio

mm
127
127
115
127

x
x
x
x

154
154
144
140

cm3
11716
11716
8974
8870

kW
4
4
4
4

18:1
18:1
18,0:1
17,0:1

322
285-309
220-234
247-255

PS
434
387-420
299-319
336-482

Pos
2
2
1
3

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

273

DOOSAN
Pos

MT-Series
MT 26 (bis Tier 3)
MT 26 (ab Tier 3)
MT 31 (bis Tier 3)
MT 31 (ab Tier 3)
MT 36
MT 36
MT 41
MT 41

274

DC 9 (DOOSAN)
DC 9 (DOOSAN)
DC 9 (DOOSAN)
DC 9 (DOOSAN)
DT 12 (DOOSAN)
DC 12 (DOOSAN)
DT 12 (DOOSAN)
DC 12 (DOOSAN)

D
D
D
D
D
D
D
D

See disclaimer on page 1

Pos

1
3
1
3
2
2
2
2

MS Motorservice International GmbH 2015

DOOSAN
KH

GL

VT M
MT

Type

115 134

N Cyl.

D
KH 83,4
RTK
VT1 -2,40 TPL
VT2 -2,60
MT -20,5
M 72
GL 130,92

A=128
X=17,9

C=140,76

(LA)
6
8974 cm 4V 220-234 kW
50 1 T15 3,16 CK G6
92 1 M 2,39
1 DSF 3,5
CR

L=257,5

H+F=8,3+0,8

(299-319 PS) 18,0:1 144,00 mm


115,00
40 182 600

1 FP 125 x 130 x 10,8


2 FP 129 x 4

89 599 110

40 182 960

127

DT 12 (DOOSAN)
Euro 3
DC 12 (DOOSAN)
6

(LA)

322 kW

(434 PS) 18:1

154,00 mm

(LA)
6 11716 cm 4V 285-309 kW
54 1 T15 3,5
CK G6
106 1 M 2,385
G3
1 DSF 3,5
CR

(387-420 PS) 18:1


127,00

154,00 mm
40 907 600

NEW

40 907 960

NEW

40 907 961

NEW

KH 85,21 PSK
MT -22,95 TPL
ST127044/ M 80,5
127045
GL 125,21

115

DC 9 (DOOSAN)
6

11716 cm 4V

N Cyl.

A=139
Y=8,75

C=150

L=271,1

H=194,27

1 FP 144 x 2,5
1 FP 148 x 4
(50 007 886)

89 541 110

N Cyl.

A=140
Y=8,75

C=151

L=271,1

H=194,27

1 XM 142,5 x 3,5
1 XM 148,5 x 4

89 881 110

NEW

127

DC 9 (DOOSAN)
5
127 026

D
KH 92,04 RTK
MT -21,15 TPL
M 75,1 KBB
GL 136,04

(LA)
5
8870 cm 4V 247-255 kW
54 1 T15 3,5
CR G6
106 1 M 2,385
1 DSF 3,5
CR

(336-482 PS) 17,0:1 140,00 mm


127,00
99 496 600

N Cyl.

A=139
Y=8,75

C=150

L=271,1

H=194,27

1 FP 144 x 2,5
1 FP 148 x 4
(50 007 886)

89 541 110

N Cyl.

A=140
Y=8,75

C=151

L=271,1

H=194,27

1 XM 142,5 x 3,5
1 XM 148,5 x 4

89 881 110

DOOSAN
MS Motorservice International GmbH 2015

99 496 960

NEW

99 496 961

SCANIA ....................................
See disclaimer on page 1

NEW

863
275

DOOSAN
KH

GL

VT M
MT

FAHR

276

Type

DEUTZ.......................................
FORD .........................................
MERCEDES-BENZ ....................
MWM ........................................
VOLKSWAGEN.........................

See disclaimer on page 1

244
351
562
683
1007

MS Motorservice International GmbH 2015

FAP-FAMOS
Cyl.
FF - 1
2F-B
2 FU - B
2 F/4

D
D
D
D

6
6
6
6

Comp.
Ratio

mm
112
125
125
123

x
x
x
x

140
150
150
140

cm3
8300
11040
11040
9981

kW
2
2
2
2

17,7:1
18,6:1
18,6:1
17,05:1

114
142
147
147

PS
155
193
200
200

Pos
1
3
3
2

MS Motorservice International GmbH 2015

See disclaimer on page 1

277

FAP-FAMOS
Pos

BUS
Series 110
Series 110
Series 115
Series 115
Series 312
Series 314
Series 315
Series 315
Series 415
Series 415
LKW
FAP 13 FF
VFK
SERIES 16 T
Series 1616
Series 1620
Series 1620
SERIES 18 T
Series 1820
SERIES 19 T
Series 1920
Series 1921
Series 1921
SERIES 21 T
Series 2117
SERIES 24 T
Series 2418
SERIES 26 T
Series 2618

278

01.1980
01.1980
01.1980
01.1980
01.1965
01.1965
01.1980
01.1980
01.1980
01.1980

2F-B
2 FU - B
2F-B
2 FU - B
2 F/4
2 F/4
2F-B
2 FU - B
2F-B
2 FU - B

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

3
3
3
3
2
2
3
3
3
3

01.1965
01.1965

FF - 1
FF - 1

D
D

1
1

01.1965
01.1980
01.1980

2 F/4
2F-B
2 FU - B

D
D
D

2
3
3

01.1965

2 F/4

01.1965
01.1980
01.1980

2 F/4
2F-B
2 FU - B

D
D
D

2
3
3

01.1965

2 F/4

01.1965

2 F/4

01.1965

2 F/4

See disclaimer on page 1

Pos

MS Motorservice International GmbH 2015

FAP-FAMOS
KH

GL

VT M
MT

Type

112
01.1965

FF - 1
N Cyl.

A=126

D
C=134,85

6
L=265

8300 cm 2V

H+F=11,27+0,5

114 kW
2 R 117 x 3,5

(155 PS) 17,7:1


88 398 110

140,00 mm

F
2

123
01.1965

2 F/4
N Cyl.

A=139

D
C=149

6
L=280

9981 cm 2V

H+F=15,27+0,5

147 kW
2 R 130 x 3,5

(200 PS) 17,05:1 140,00 mm


88 393 110

125

2F-B
2 FU - B
6
125 114

01.1980
01.1980
KH 89,3
LOX
MT -38,1 RTK
M 38
GL 137,8

FAUN

FENDT

MS Motorservice International GmbH 2015

D
D

6 11040 cm 2V
6 11040 cm 2V
46 1 T15 3,5
CR G3
108 1 M 3
1 DSF 6
CR

142 kW
147 kW

(193 PS) 18,6:1 150,00 mm


(200 PS) 18,6:1 150,00 mm
125,00
93 306 600

DEUTZ ......................................
FORD ........................................

244
351

DEUTZ ......................................
MAN..........................................
MWM ........................................
SISU..........................................

244
465
683
910

See disclaimer on page 1

279

FIAT / IVECO
Cyl.

B 25/637
CO 3/130
CRD 93
CRD 93 B
D 3.152
D 4.203
DHX
DJY
DJ5 T
DK5 ATE
DW10BTED4
DW12TED4
DW8
D19AA
D8B
D9B
F1 AE 0481 A Euro 3
F1 AE 0481 B Euro 3
F1 AE 0481 C Euro 3
F1 AE 0481 D Euro 4
F1 AE 0481 F Euro 4
F1 AE 0481 G Euro 4
F1 AE 0481 H Euro 4
F1 AE 0481 M
F1 AE 0481 R Euro 4
F1 AE 0481 U Euro 4
F1 AE 0481 V Euro 4
F1 CE 0481 A Euro 3
F1 CE 0481 B Euro 3
F1 CE 0481 D Euro 4
F1 CE 0481 E Euro 4
F1 CE 0481 FA Euro 4
F1 CE 0481 HA Euro 4
F1 CE 0481 HC Euro 4
F1 CE 0481 L Euro 4
F2 BE 0641 A Euro 4
F2 BE 0641 D Euro 4
F2 BE 0641 G Euro 4
F2 BE 0641 K Euro 4
F2 BE 0681 A Euro 3
F2 BE 0681 B Euro 3
F2 BE 0681 C Euro 3
F2 BE 0681 CA Euro 3
F2 BE 0681 D Euro 3
F2 BE 0681 DA Euro 3
F2 BE 0681 DB Euro 3
F2 BE 0681 E Euro 2
F2 BE 0681 F Euro 3
F3 AE 0681 B Euro 3
F3 AE 0681 D Euro 3
F3 AE 0681 E Euro 3
F3 BE 0681 A Euro 3
F3 BE 0681 B Euro 3
F3 BE 0681 C Euro 3
F3 BE 0681 CB Euro 3
F3 BE 0681 E Euro 3
F3 BE 0681 F Euro 3
F3 BE 0681 G Euro 3
F32 AM Euro 3
F32 GE Euro 3
F32 GEF Euro 3
F32 MNS Euro 3
F32 MNSX Euro 3
F32 MNT Euro 3
F32 MNTX Euro 3
F32 TM1X Euro 3
F4 AE 0481 A Euro 3
F4 AE 0481 C Euro 3
F4 AE 0481 D Euro 3

280

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
G
G
G
G
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

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4
4
4
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3
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6
6
6
6
4
4
4
4
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4
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4

Comp.
Ratio

mm
93
115
93
93
91,48
91,48
83
83
92
92
85
85
82,2
82
83
83
88
88
88
88
88
88
88
88
88
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3922
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35
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54
54
54
54
54
54
54
54
59
59
59

MS Motorservice International GmbH 2015

FIAT / IVECO
Cyl.
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F4HE968A Euro 3
F5 C Euro 3
F5 CE Euro 3
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M711 AT.19.0
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NEF45 TM1
NEF45 TM2
NEF67 SM1
NEF67 TM3
N67 ENT Euro 3
N67 ENT x20.00 Euro 3
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RFN
RFV
RHV (DW10TD)
RHX
RHZ
U25/651
U25/661
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WJZ Euro 2
XM 7T
XU 7JP
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XUD 11BTE
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XUD 9TE
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100 GS.000

MS Motorservice International GmbH 2015

D
D
D
D
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D
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B
B
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B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B

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(LA)
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(LA)
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(LA)
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(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
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(LA)

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(LA)
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(LA)
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(LA)

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82,6
82,6
82,6
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104
104
104
104
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83
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65
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120
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104
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63,5
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1868
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1905
1905
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843
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Pos
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1
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1
1
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1
1
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1
1
1

281

FIAT / IVECO
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B
B
D
D
B
B

4
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65
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76
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80

x
x
x
x
x
x

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176 B3.000
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176 B7.000
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B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
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B
D
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B
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D
D
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B
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B
B
B
B
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D
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B

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4
4
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4
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88
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69,6
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x
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1929
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1929
1929
1929
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1910
1910
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1251
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1910
1910
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4
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282

(LA)
(A)
(LA)

(LA)

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(LA)
(LA)

(A)

(LA)
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(LA)
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PS

Pos

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27
33
33
48
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37
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45
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7
8
8

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40
40-43
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68
68
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66
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55
65
40
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77
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88
51
51
74
85
88
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65
60
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55
55-58
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65
70
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57
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92
92
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70
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90
65
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90
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60
75
88
54
57
60
63
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131
105
115
120
69
69
101
115
120
75
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130
79

8
8
21
21
21
21
15
7
15
18
9
9
33
9
33
15
15
15
15
15
15
18
18
18
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16
9
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17
15
16
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34
19
16
4
5
5
33
4
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5
17
5
10
10
10
11
11
2
2
11
11
11
2
3
11
33

MS Motorservice International GmbH 2015

FIAT / IVECO
Cyl.
223 A7.000
230 A3.000 Euro 2
230 A3.001 Euro 2
230 A4.000 Euro 2
280 A1.000
280 A3.000
4 HW
4 HX
4HV (P22DTE) Euro 4
4.236
4.248
6.372
6.372.4
802.000
8020.01
8025.01
8025.02
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803.000
8030.01
8030.02
8031.04
300
8031.05
300
8035.01
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8035.02
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356, 359, 361, 365, 376
8035.04
265, 270, 272, 300, 359, 370, 376, 377,
378
8035.05
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308, 309, 317, 358, 359, 377
8035.06
200, 206, 208, 216, 220, 222, 223, 306,
307, 308, 309, 317, 320, 321, 322, 323
8035.44
059
804.000
8040.01
8040.02
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8040.04
200, 280
8040.05
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8040.05
4990
8040.25R
4200
8040.25X
4000, 4947
8040.25
000, 200, 201, 202, 203, 207, 208, 220,
222, 223, 225, 229, 230, 231, 233, 234,
600
8040.25
400, 4000, 420, 4200
8040.45D Euro 2 5100, 5101, 5103, 5105
8040.45X
4180, 4182
8040.45 Euro 1
410
8040.45
4000, 4010, 4020, 4030, 4035, 4050,
4090, 4180, 4300, 4303, 4305, 4380,
4381, 4800
8040.45 Euro 2
5200, 5201, 5203, 5205, 5280, 5281
8041 I.002
8041 I.004
8041 I.005
8041 I.006
8041.04
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8045.01
8045.02
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311
8045.04
189, 270, 275, 276, 277, 293, 300, 359,
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8045.05
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301, 306, 307, 308, 309, 317, 319, 320,
321, 326

MS Motorservice International GmbH 2015

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

(LA)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)

Comp.
Ratio

mm

cm3

kW

PS

Pos

4
82 x 90,4
4
82,6 x 90
4
82,6 x 90
4
82,6 x 90
4
82,6 x 90
4
82,6 x 90
4
85 x 96
4
85 x 96
4
86 x 94,6
4
98,48 x 126,8
4 101,054 x 126,76
6 101,054 x 126,76
6 101,054 x 126,76
2
95 x 110
2
95 x 110
2
95 x 110
2
100 x 110
3
95 x 110
3
95 x 110
3
100 x 110
3
103 x 110
3
104 x 115
3
95 x 110
3
100 x 110

1910
1929
1929
1929
1929
1929
2197
2179
2198
3864
4064
6100
6100
1560
1560
1560
1727
2340
2340
2592
2749
2931
2338
2592

2
2
2
2
2
2
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

18,45:1
19,2:1
19,2:1
19,2:1
20:1
19,2:1
18:1
18:1
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16:1
16:1
16:1
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17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1

77
60
60
59
60
60
94
94-100
74-103
48-60
53-66
87
82-87
18
18
18
24
28
28-37
46
40
43
28-35
29-46

105
82
82
80
82
82
128
128-136
101-140
59-80
72-90
118
112-118
25
25
25
32
38
38-51
62
54
58
38-48
39-62

11
16
16
16
15
17
29
29
32
53
58
57
57
51
51
51
55
51
51
55
61
64
51
55

103 x 110

2749

17:1

35-43

48-58

61

104 x 115

2931

17:1

37-44

50-60

64

100 x 115

2708

17:1

33-40

40-54

56

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

(A)
(A)
(A)
(A)

3
4
4
4
4
4
4
4
4
4

103
95
95
100
103
104
104
104
104
104

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

110
110
110
110
110
115
115
115
115
115

2749
3120
3120
3456
3666
3908
3908
3908
3908
3908

2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
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17:1
17,7:1

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D
D
D
D
D

(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

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4
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104
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x
x
x
x
x

115
115
115
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115

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3908
3908
3908
3908

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2
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2
2

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18:1

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85
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100
100

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115
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136
136

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67

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D
D
D
D
D
D
D

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4
4
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4
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4
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103
103
103
103
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x
x
x
x
x
x
x
x

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110
110
110
110
110

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3666
3666
3666
3666
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2
2
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2
2

18:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1

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52
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61
61
61
61
61
51
55

D
D

3
4

100 x 110
103 x 110

2592
3666

2
2

17:1
17:1

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48-57

68
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61

104 x 115

3908

17:1

57-60

78-82

64

100 x 115

3613

17:1

48-73

65-100

56

See disclaimer on page 1

17:1

283

FIAT / IVECO
Cyl.
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8055.05
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8060.04

F
8060.05
8060.05
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8060.25

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8060.45 Euro 1
8060.45 Euro 2

206
231
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000, 200, 205, 250

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220
000
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8065.05
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2730, 2731, 2750, 2751, 2760, 2761,
2770, 2771, 2785, 2801, 2811, 2885
8140.27S Euro 1 3700, 3701, 3710, 3711, 3720, 3721,
3750, 3751, 3760, 3761, 3770, 3771,
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8140.43C Euro 3 4000, 4005, 4020, 4021, 4025, 4026,
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284

Comp.
Ratio

mm

kW

PS

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D
D
D
D
D
D
D

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4
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5
5
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6
6
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104
103
103
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103

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115
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110
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110
110
110
110

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3908
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4583
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4678
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2
2
2
2
2
2
2
2

17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1

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66-81
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90-110
122
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70
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61
64
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51
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61

104 x 115

5863

17:1

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108-138

64

D
D (A)
D (LA)

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6
6

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103 x 110
104 x 115

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5499
5863

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2
2

17:1
17:1
17,7:1

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62
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D
D
D
D

(LA)
(LA)
(A)
(A)

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6
6
6

104
104
104
104

115
115
115
115

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5863
5863
5863

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2
2
2

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17,7:1
17:1

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130
130
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177
177
120-177

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63
65
63

D
D (LA)

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6

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104 x 115

5863
5863

2
2

17:1
18:1

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68

D (LA)

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5863

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227

67

D (LA)

104 x 115

5863

18:1

167

227

69

D (LA)
D (LA)
D (LA)

6
6
6

104 x 115
104 x 115
104 x 115

5863
5863
5863

2
2
2

17:1

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152-167
152

207
207-227
207

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67
68

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

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6
6
6
6
6
6
6
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4
4
4
4
4
4

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95
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103
104
104
100
104
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94,4
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93
93
93
94,4

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5863
5863
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2798
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2499
2499
2445
2798

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2
2
2
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2
2
2
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2
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17:1
17:1
17:1
18:1
18:1
17:1
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18,5:1
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19:1
18:1

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125
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51
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56
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50
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43
45
48

(LA)

(A)
(LA)
(LA)

(LA)
(A)
(LA)

x
x
x
x
x
x
x
x
x

cm3

x
x
x
x

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

115
110
110
110
115
115
115
115
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100
92
92
92
90
100

18:1

D (A)
D (A)

4
4

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93 x 92

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2499

2
2

18:1
18:1

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76

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43

D (A)

93 x 92

2499

18,5:1

77

104

44

D (A)

93 x 92

2499

18,5:1

76

103

43

D (LA)
D (LA)

4
4

93 x 92
94,4 x 100

2499
2798

2
2

19:1
18,5:1

52
77

71
105

44
49

D (LA)

94,4 x 100

2798

18,5:1

108

146

50

See disclaimer on page 1

MS Motorservice International GmbH 2015

FIAT / IVECO
Cyl.
8140.43S Euro 3
8140.43 Euro 2

8140.47B Euro 1
8140.47R Euro 1
8140.47S Euro 1
8140.47 Euro 1
8140.47 Euro 1
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8140.67F Euro 2
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8140.67 Euro 2
8140.67
8140.67
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8144.61
8144.61
8144.67
8144.81
8144.91
8144.97 S
8144.97 Y
8144.97
8210.02

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2000
2000, 2200

2200, 2400
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000
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8210.42K Euro 2 3000, 3230, 3300, 3301, 3320, 3330,
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8210.42L Euro 2 4000, 4140, 4300, 4301, 4320, 4330,
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4880, 4930, 4990
8210.42M Euro 2 5000, 5400, 5600, 5601, 5611, 5620, 5640
8210.42
009, 011, 101, 115
8210.42 Euro 1
061, 074, 077, 151, 152, 154, 155, 160,
161, 162, 165, 171, 172, 173, 174, 175,
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500
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8215.22
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8220.12
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8220.32
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8260.01
8260.02
8261 I 002
8261.02
001

MS Motorservice International GmbH 2015

Comp.
Ratio

mm

cm3

kW

PS

Pos

D (LA)

94,4 x 100

2798

18,5:1

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125-128

50

D (LA)

94,4 x 100

2798

18,5:1

77-90

105-122

48

D
D
D
D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

4
4
4
4

93
93
93
93

92
92
92
92

2499
2499
2499
2499

2
2
2
2

18,5:1
18,5:1
18,5:1
18,5:1

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80
85
76-85

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109
115
103-116

44
44
44
44

D (LA)
D

4
4

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93 x 90

2445
2445

2
2

18,5:1
21:1

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53-60

116
72-82

44
40

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
6

93
93
93
93
93
93
93
93
93
93
93
93
93
93
93
93
137

92
92
92
92
92
92
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90
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90
90
92
92
92
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2499
2499
2499
2499
2499
2499
2445
2445
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2445
2499
2445
2445
2499
2499
2499
13798

2
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2
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2
2
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2
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2
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70
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D
D (A)
D (A)

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137 x 156
137 x 156

13798
13798
13798

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15:1
15:1

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85
85

D (LA)

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D (LA)

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D (LA)

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13798

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D (LA)

137 x 156

13798

16,5:1

309

420

85

D (LA)
D (LA)
D (LA)

6
6
6

137 x 156
137 x 156
137 x 156

13798
13798
13798

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16,5:1
15:1
16,5:1

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D
D
D
D
D
D
D
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125
125
125
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145
145
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13798
13798
13798
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9572
9572
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12876

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15,6:1
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16:1

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177
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182
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165

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240
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248
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225

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85
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81
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(LA)
(A)
(LA)

(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
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(LA)

(LA)
(A)
(A)

(A)
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22:1
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22:1
21:1
22,5:1

16,5:1

285

FIAT / IVECO
Cyl.
8280.01
8280.02

8280.22
8280.22
8280.22
8280.42
8280.42
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8340.05
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8361.05
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8460.21

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000, 024, 082, 109, 120, 125, 128, 135,
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000
000
000
000, 040, 200, 205, 250, 300, 350, 362
000, 200
000
200, 300
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510, 511
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500, 520, 530, 531, 555, 560, 570, 580,
590
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520, 522, 530, 532, 533

613, 615
002, 004, 006, 008, 010, 020, 042, 102,
106, 202, 206, 406, 601, 611, 615
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496
8460.41K Euro 2 4004, 4010, 4028, 4030, 4034, 4042,
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8460.41L Euro 1 5020, 5040, 5080, 5100, 5140, 5334,
5342, 5356, 5360, 6356, 6362
8460.41M Euro 1 7010, 7012
8460.41R Euro 1 7127, 7141, 723, 725, 727, 741, 743, 745
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8460.41T Euro 2 2036, 2050, 2054
8460.41
101, 102, 104, 106, 108, 114, 118, 124,
128, 152, 154, 156, 158, 160, 162, 320,
406, 721, 723
8460.42L Euro 1 400
8465.21
002, 004
9HU (DV6UTED4)
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937 A7.000
939 A1.000
939 A3.000

286

Comp.
Ratio

cm3

8
8

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145 x 130

17174
17174

2
2

16:1

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259

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352

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87

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8
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145
145
145
145
145
145
145
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115
115
115
80,5
115
115
115
115
115
115
115

130
130
130
130
130
130
130
130
90
110
130
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130
130
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130
130

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17174
17174
17174
17174
17174
17174
17174
1929
4570
5401
4570
1372
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8101
8101
8101
8101
8101

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15,5:1
15,5:1
15,5:1
16:1
16:1
15,5:1
15,5:1
15,5:1
20:1
17:1
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9,2:1
17:1
17:1
17:1
17:1
15,5:1
15,5:1
17:1

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281
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378
281
281
276
59
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119
118-119
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381
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476
514
381
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70
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160-161
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75
74
75
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74
74
74
76
76
74

D (A)

115 x 130

8101

15,5:1

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116-200

76

D (LA)
D (A)
D (A)

5
6
6

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120 x 140
120 x 140

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9498
9498

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154-192

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10
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79

D (LA)
D (LA)
D (LA)

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6
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120 x 140
120 x 140

9498
9498
9498

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16,8:1
16,8:1
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9498

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254

345

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D (LA)

120 x 140

9498

16,8:1

276

375

79

D
D
D
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D

(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

6
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120
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120
120
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9498
9498
9498
9498
9498

2
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16,8:1
16,8:1
16,8:1
16,8:1

278
214
254
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234-254

378
290
345
250
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79
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79
80
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D
D
D
D
D
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(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)

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120
75
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82
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90,4
90,4
90,4

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9498
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1910
1910
1910
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16:1
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18,45:1
18,45:1
18:1
17:1

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115
120
200

85
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D
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D
D
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(LA)
(A)
(LA)
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(LA)
(LA)
(A)
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(LA)

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(LA)

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kW

PS

Pos

mm

MS Motorservice International GmbH 2015

FIAT / IVECO
Pos
127
127 0.9
127 0.9
127 0.9
127 0.9
127 0.9
127 0.9
127 1.3 D
127 1.3 D
128
128 1.1
128 1.1
128 1.1
131
131 2.5 D
131 2.5 D
132
132 2.5 D
147
147 1.3 (BR)
850
850 0.85
850 0.85
850 0.85
850 0.85
850 0.85
850 0.9
ARGENTA
Argenta 2.5 D
Argenta 2.5 TD
Argenta 2.5 TD
BRAVA
Brava 1.9 D
Brava 1.9 JTD
BRAVO
Bravo 1.9 D
Bravo 1.9 JTD
Bravo 1.9 JTD
BRAVO II
Bravo II 1.9 D 16V
Bravo II 1.9 JTD 16V
CAMPAGNOLA
Campagnola 2.5 D
CINQUECENTO
Cinquecento 1.1i
CROMA
Croma 1.9 i.d. Turbo
Croma 1.9 i.d. Turbo
Croma 1.9 i.d. Turbo
Croma 1.9 JTD
Croma 2.4 JTD 20V
Croma 2.5 D
Croma 2.5 TD
Croma 2.5 TD
Croma 2.5 TD
Croma 2.5 TD
Croma 2.5 TD
Croma 2.5 TD
DOBLO
Doblo 1.3 JTD 16V
Doblo 1.9 JTD
Doblo 1.9 JTD
DOBLO II
Doblo II 1.3 M-Jet 16V
DUNA
Duna 1.7 D
ELBA
Elba 1.4i
Elba 1.6i

06.1971 05.1983
06.1971 05.1983
06.1971 05.1983
06.1971 05.1983
06.1971 05.1983
1975 1985
04.1981 05.1983
01.1984 08.1989

100 GL.0N.0
100 GL.000
100 GL.048
100 GL.064
100 GL.9N.0
100 GF.000
127 A5.000
127 AB.5C.0

B
B
B
B
B
B
D
D

1
1
1
1
1
1
7
7

03.1969 12.1984 128 A.000


11.1971 1979
128 AC5.000
11.1971 1979
128 BB.0A0

B
B
B

8
8
8

06.1978 12.1984 8142.61


06.1978 12.1984 8144.61.200

D
D

40
40

03.1978 05.1981 8144.61.200

40

127 A5.000

100 G.000
100 GB.000
100 GC.000
100 GS.000
100 G.002
100 GF.0C.0

B
B
B
B
B
B

1
1
1
1
1
1

06.1981 11.1985 8144.61.200


06.1983 11.1985 8144.61.500
06.1983 11.1985 8144.81.2000

D
D
D

40
42
42

10.1995 10.1998 160 A7.000


11.1998 09.2001 182 B4.000

D
D

15
10

10.1995 10.1998 160 A7.000


11.1998 09.2001 182 B4.000
03.2007 09.2001 192 A8.000

D
D
D

15
10
11

03.2007
03.2007

D
D

11
13

06.1979 10.1986 8142.61

40

10.1994 07.1998 176 B2.000

03.1988 06.1990
07.1990 10.1992
11.1992 12.1996
06.2005
06.2005
12.1985 12.1989
12.1985 02.1989
12.1985 10.1992
07.1990 11.1992
12.1991 11.1992
11.1992 06.1996
11.1992 12.1996

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

18
18
18
11
12
46
42
42
42
42
42
42

05.2004
188 A9.000
11.2002 10.2005 223 A7.000
10.2005
186 A9.000

D
D
D

2
11
11

01.2010

199 A3.000

10.1986 12.1990 149 B3.000

15

09.1993
09.1993

B
B

9
33

05.1964 10.1972
07.1964 10.1972
07.1964 10.1972
07.1964 10.1972
07.1964 10.1972
05.1964 12.1972

MS Motorservice International GmbH 2015

192 A8.000
937 A5.000

154 B.000
154 C6.000
154 D.1000
939 A1.000
939 A3.000
8144.67.2500
8144.91.2000
8144.91.2200
8144.97.2200
8144.97 S
8144.97.2400
8144.97 Y

146 C5.000
146 C6.000

Pos
FIORINO
Fiorino 0.9
10.1977 03.1981
Fiorino 0.9
10.1977 03.1981
Fiorino 0.9
10.1977 03.1981
Fiorino 1.3 D
03.1982 12.1987
Fiorino 1.3 D
03.1982 08.1993
Fiorino 1.3 JTD 16V
02.2008
Fiorino 1.4i
09.1993 06.1995
Fiorino 1.4i
06.1995 12.2001
Fiorino 1.6i
09.1993 06.1995
Fiorino 1.6i
06.1995 12.2001
Fiorino 1.7 D
12.1987 12.2001
Fiorino 1.7 D
01.1988 12.1991
Fiorino 1.7 D
01.1988 12.1991
Fiorino 1.7 D
01.1988 12.2001
IDEA
Idea 1.3 JTD 16V
01.2004
Idea 1.3 JTD 16V
10.2005
Idea 1.9 JTD
01.2004
LINEA
Linea 1.3 JTD 16V
06.2007
MAREA
Marea 1.9 JTD
03.1999 09.2002
Marea 1.9 JTD
03.1999 09.2002
Marea 2.4 JTD
03.1999 09.2002
Marea 2.4 JTD 20V
04.1999
MARENGO
Marengo 1.9 D
01.1986 07.1989
Marengo 1.9 D
02.1990 12.1996
Marengo 1.9 TD
02.1990 12.1996
Marengo 1.9 JTD
03.1999 09.2002
Marengo 2.5 D
05.1980 09.1983
MULTIPLA
Multipla 1.9 JTD
01.1999 03.2002
Multipla 1.9 JTD
04.2002
PALIO
Palio 1.2i
09.1997 09.2001
Palio 1.2i
09.1997
Palio 1.3 JTD
07.2003
Palio 1.7 D
03.1998
Palio 1.7 TD
09.1997 10.2000
Palio 1.7 TD
08.2000
PANDA I
Panda I 900
03.1980 12.1985
Panda I 900
03.1980 12.1985
Panda I 900
09.1982 12.1985
Panda I 900
01.1983 12.1985
Panda I 1.1i
03.1992 03.1997
Panda I 1.1i
01.1995 09.2003
Panda I 1.3 D
03.1986 08.1992
PANDA II
Panda II 1.3 JTD 16V
10.2003
Panda II 1.3 JTD 16V
10.2003
Panda II 1.3 JTD 16V
06.2006
PUNTO (176)
Punto (176) 1.1i
08.1993 08.1999
Punto (176) 1.1i
01.1995 08.1999
Punto (176) 1.2i
08.1993 04.1997
Punto (176) 1.2i
08.1993 08.1999
Punto (176) 1.2i
08.1993 08.1999
Punto (176) 1.6i
01.1994 04.1997
Punto (176) 1.7 D
05.1997 08.1999
Punto (176) 1.7 TD
08.1993 08.1999
Punto (176) 1.7 TD
06.1996 08.1999
PUNTO (188)
Punto (188) 1.3 JTD 16V 07.2003 04.2007
Punto (188) 1.9 JTD
07.2003 04.2007
PUNTO (199)

See disclaimer on page 1

100 GL.0N.0
100 GL.9C.0
100 GL.9N.0
146 B1.000
127 A5.000
199 A2.000
146 C5.000
146 D5.000
146 C6.000
146 D6.000
149 B3.000
149 B4.000
149 B4.046
146 B2.000

B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
D
D
D
D

1
1
1
7
7
2
9
9
33
33
15
15
15
15

188 A9.000
199 A3.000
188 B2.000

D
D
D

2
3
11

199 A3.000

182 B4.000
185 B4.000
185 A6.000
839 A5.000

D
D
D
D

10
10
10
10

149 A1.000
160 A7.000
160 A6.000
182 B4.000
8144.61.200

D
D
D
D
D

15
15
17
10
40

182 B4.000
186 A8.000

D
D

10
11

178 B5.000
176 A8.000
188 A9.000
176 B3.000
176 A3.000
176 B7.000

B
B
D
D
D
D

5
5
2
15
16
17

100 GL.3C.0
100 GL.9N.0
100 GL3.000
100 GL.0N.0
156 C.046
176 B2.000
156 A5.000

B
B
B
B
B
B
D

1
1
1
1
4
4
7

188 A8.000
188 A9.000
199 A2.000

D
D
D

2
2
2

176 A6.000
176 B2.000
176 A7.000
176 A8.000
176 B4.000
176 A9.000
176 B3.000
176 A3.000
176 B7.000

B
B
B
B
B
B
D
D
D

4
4
5
5
5
33
15
16
17

188 A9.000
188 B2.000

D
D

2
11

287

FIAT / IVECO
Pos

Punto (199) 1.3D


Multijet 16V
GRANDE PUNTO (199)
Grande Punto 1.3D
Multijet 16V
Grande Punto 1.3D
Multijet 16V
Grande Punto 1.9D
Multijet
Grande Punto 1.9D
Multijet
PUNTO EVO (199)
Punto EVO 1.3D Multijet
16V
Punto EVO 1.3D Multijet
16V
REGATA
Regata 60 1.7 D
Regata 60 1.7 D
Regata 60 1.7 D
Regata 60 1.7 D
Regata 65 1.9 D
Regata 65 1.9 D
Regata 80 1.9 TD
Regata 80 1.9 TD
RITMO
Ritmo 55 1.7 D
Ritmo 55 1.7 D
Ritmo 55 1.7 D
Ritmo 55 1.7 D
Ritmo 60 1.1
Ritmo 60 1.7 D
Ritmo 60 1.7 D
Ritmo 80 1.9 TD
Ritmo 80 1.9 TD
SCUDO
Scudo 1.6i
Scudo 1.6 JTD 90 16V
Scudo 1.8i
Scudo 1.9 D
Scudo 1.9 D
Scudo 1.9 D
Scudo 1.9 D
Scudo 1.9 D
Scudo 1.9 TD
Scudo 1.9 TD
Scudo 1.9 TD
Scudo 1.9 TD
Scudo 2.0i 16V
Scudo 2.0 JTD
Scudo 2.0 JTD
Scudo 2.0 JTD 140 16V
SEDICI
Sedici 1.9 JTD
SEICENTO
Seicento 1.1i
SIENA
Siena 1.2i
Siena 1.7 D
Siena 1.7 D
Siena 1.7 TD
Siena 1.7 TD
STILO
Stilo 1.9 JTD
Stilo 1.9 JTD
Stilo 1.9 JTD
Stilo 1.9 JTD 16V
STRADA (178E)
Strada 1.2i
Strada 1.7 D

288

03.2012

199 A2.000

10.2005

199 A2.000

10.2005

199 A3.000

10.2005

199 A5.000

10.2005

939 A1.000

10.2009 02.2012 199 A2.000

10.2009 02.2012 199 A3.000

09.1983 04.1985
09.1983 04.1985
09.1983 04.1985
05.1985 03.1989
04.1984 07.1989
07.1989
05.1986 07.1989
05.1986 07.1989

138 A5.000
138 B5.000
138 B6.000
149 B3.000
149 A1.000
831 D1.000
M707 AT.19.0
831 D1.000

D
D
D
D
D
D
D
D

03.1980 09.1982
03.1980 09.1982
03.1980 09.1982
10.1982 04.1985
10.1978 09.1982
05.1985 12.1987
05.1985 12.1987
12.1985 12.1987
12.1985 12.1987

138 A5.000
138 A6.000
138 B5.000
138 B6.000
138 AE.0A.0
138 C.000
149 B3.000
M707 AT.19.0
831 D1.000

D
D
D
D
B
D
D
D
D

10.1995 05.2000
01.2007
10.1995
10.1995 05.2000
10.1995 05.2000
06.1998
06.1998
09.1998
10.1995 12.1999
10.1995 05.2000
10.1995 05.2000
10.1995 05.2000
05.2000
10.1999
10.1999
01.2007

220 A2.000
9HU (DV6UTED4)
XU 7JP
D9B
XUD 9A
WJY
WJZ
DW8
DHX
D8B
XUD 9TE
XUD 9TF
RFN
RHX
RHZ
DW10BTED4

B
D
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
D
D
D

03.2006

D19AA

03.1998

176 B2.000

01.1998
01.1998
01.1998
04.1996
01.1998 12.2001

178 B5.000
M708 NT.17.L
176 B3.000
176 A3.000
176 B7.000

B
D
D
D
D

10.2001 12.2003
10.2001 09.2007
10.2001
09.2005

192 A1.000
192 A8.000
937 A7.000
937 A5.000

D
D
D
D

03.1999 04.2001 178 B5.000


03.1980 09.1982 138 A6.000

B
D

See disclaimer on page 1

2 Strada 1.7 D
Strada 1.7 D
Strada 1.7 TD
2 TALENTO
Talento 1.9 D
3 Talento 2.0
TEMPRA
11 Tempra 1.4i
Tempra 1.4i
11 Tempra 1.6
Tempra 1.6
Tempra 1.9 D
2
Tempra 1.9 D
Tempra 1.9 TD
3
Tempra 1.9 TD
Tempra 1.9 TD
21 Tempra 1.9 TD
21 Tempra 1.9 TD
21 TIPO
15 Tipo 1.4i
15 Tipo 1.4i
15 Tipo 1.6
16 Tipo 1.6
15 Tipo 1.7 D
Tipo 1.7 D
21 Tipo 1.9 D
21 Tipo 1.9 D
21 Tipo 1.9 D
21 Tipo 1.9 TD
8 Tipo 1.9 TD
15 Tipo 1.9 TD
15 Tipo 1.9 TD
16 ULYSSE
15 Ulysse 1.8i
Ulysse 1.8i
33 Ulysse 1.9 TD
6 Ulysse 1.9 TD
20 Ulysse 1.9 TD
23 Ulysse 1.9 TD
23 Ulysse 1.9 TD
14 Ulysse 2.0 JTD
14 Ulysse 2.0 JTD 16V
14 Ulysse 2.0i 16V
22 Ulysse 2.0i 16V
22 Ulysse 2.1 TD 12V
22 Ulysse 2.1 TD 12V
22 Ulysse 2.1 TD 12V
25 Ulysse 2.2 JTD 16V
28 Ulysse 2.2 JTD 16V
28 Ulysse 2.2 JTD 16V
30 UNO
Uno 1.3 D
11 Uno 1.3 D
Uno 1.3 D
4 Uno 1.9 D
Uno 1.9 D
5 Uno 45 0.9
18 Uno 60 1.7 D
15 Uno 60 1.7 D
16 Uno 70 1.4i
17 Uno 70 1.4i
UNO MONDO
11 Uno Mondo 1.7 D
11 DAILY I
11 Daily I 30-8
13 Daily I 30-8
Daily I 30-8
5 Daily I 30-8
21 Daily I 30-8

Pos
10.1982 04.1985 138 B6.000
05.1985 12.1987 149 B3.000
03.1999 04.2003 176 A3.000

D
D
D

21
15
16

03.1988 12.1994 149 B1.000


07.1990 12.1994 170 B

D
B

15
34

03.1992 12.1996
03.1995 12.1996
02.1990 03.1993
02.1990 12.1996
02.1990 05.1993
02.1990 12.1996
02.1990 12.1996
02.1990 12.1996
02.1990 12.1996
07.1990 03.1993
07.1990 03.1993

160 A1.046
836 A4.000
160 A2.000
159 A3.000
149 A1.000
160 A7.000
M718 TT.19.L
160 A.000
160 A6.000
160 A6.046
160 B6.046

B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D

9
9
33
33
15
15
17
16
17
17
16

07.1987 10.1995
10.1994 10.1995
07.1987 03.1990
03.1990 03.1993
07.1987 10.1995
01.1988 10.1991
07.1989 03.1993
07.1989 10.1995
10.1995
01.1988 07.1995
06.1990 03.1993
06.1990 03.1993
09.1990 07.1995

160 A1.046
836 A4.000
160 A2.000
159 A3.000
149 B4.000
149 B4.046
149 A1.000
160 A7.000
831 D1.000
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B
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MS Motorservice International GmbH 2015

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MS Motorservice International GmbH 2015

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MS Motorservice International GmbH 2015

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09.2004 07.2006

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8140.43S.4430
F1 AE 0481 M
F1 CE 0481 A
8140.43N.4320
8140.43N.4330
8140.43N.4420
8140.43N.4430
F1 CE 0481 B
F1 CE 0481 B
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F1 AE 0481 H

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Daily IV 35 C 15
Daily IV 35 C 15
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Daily IV 35 S 12
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Daily IV 40 C 12
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Daily IV 40 S 10
Daily IV 45 C 17
Daily IV 45 C 18
Daily IV 50 C 14
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Daily IV 65 C 15
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Daily IV 65 C 18
Daily IV 70 C 17
DAILY V
Daily V 35 S 11
Daily V 35 S 11
Daily V 35 S 13
Daily V 35 S 13
DUCATO I (280)
Ducato I (280) 1.8
Ducato I (280) 1.8
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Ducato I (280) 2.0
Ducato I (280) 2.0
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Ducato I (280) 2.4 TD
Ducato I (280) 2.5 D
Ducato I (280) 2.5 D
Ducato I (280) 2.5 D
Ducato I (280) 2.5 D
Ducato I (280) 2.5 D
Ducato I (280) 2.5 D
Ducato I (280) 2.5 D
Ducato I (280) 2.5 D
Ducato I (280) 2.5 TD
Ducato I (280) 2.5 TD
Ducato I (280) 2.5 TD
Ducato I (280) 2.5 TD
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Ducato II (230) 1.9 D
Ducato II (230) 1.9 D
Ducato II (230) 1.9 TD

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07.2006 10.2011

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F1 CE 0481 E
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F1 CE 0481 HA

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10.2011
10.2011
10.2011

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XM 7T
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B
B
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23
23
22

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04.1998 03.2002 XUD 9A
03.1994 07.1997 XUD 9TF

MS Motorservice International GmbH 2015

FIAT / IVECO
Pos
Ducato II (230) 1.9 TD
Ducato II (230) 1.9 TD
Ducato II (230) 1.9 TD
Ducato II (230) 1.9 TD
Ducato II (230) 1.9 TD
Ducato II (230) 2.0 JTD
Ducato II (230) 2.5 D
Ducato II (230) 2.5 TD
Ducato II (230) 2.5 TD
Ducato II (230) 2.5 TD
Ducato II (230) 2.5 TD
Ducato II (230) 2.5 TD
Ducato II (230) 2.5 TD
Ducato II (230) 2.5 TD
Ducato II (230) 2.8 JTD
Ducato II (230) 2.8 TD
Ducato II (230) 2.8 TD
DUCATO II (244)
Ducato II (244) 2.0 JTD
Ducato II (244) 2.3 JTD
Ducato II (244) 2.8 TD
Ducato II (244) 2.8 JTD
DUCATO III (250)
Ducato III 2.2D 100
M-Jet
Ducato III 2.3D 120
M-Jet
Ducato III 3.0D 160
M-Jet
CARGO
709 Cargo
909 Cargo
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Euro 110
Euro 110
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Euro 120
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Euro 120
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Euro 120
Euro 120
Euro 120
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Euro 220
Euro 220
Euro 220
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Euro 230
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Euro 435
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Euro 450
Euro 450
Euro 450
Euro 450
Euro 450
EUROCARGO
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60 E 12 EuroCargo
60 E 12 EuroCargo
60 E 12 EuroCargo
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60 E 14 EuroCargo

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03.1994 03.1998
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07.1994 03.1998
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10.1997 03.2002

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DHX
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DK5 ATE
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D

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16
16
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39
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48

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04.2002 06.2006
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RHV (DW10TD)
F1 AE 0481 C
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D
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32

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F1 CE 0481 D

52

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D
D

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65

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MS Motorservice International GmbH 2015

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95 E 15 EuroCargo
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Pos
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100 E 15 EuroCargo
100 E 15 EuroCargo
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100 E 21 EuroCargo
100 E 21 EuroCargo
100 E 21 EuroCargo
100 E 21 EuroCargo
100 E 21 EuroCargo
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120 E 23 EuroCargo

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MS Motorservice International GmbH 2015

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120 E 23 EuroCargo
120 E 23 EuroCargo
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120 E 23 EuroCargo
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130 E 23 EuroCargo
130 E 23 EuroCargo
130 E 23 EuroCargo
130 E 23 EuroCargo
130 E 23 EuroCargo
130 E 23 EuroCargo
130 E 23 EuroCargo
130 E 23 EuroCargo
130 E 23 EuroCargo
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130 E 23 EuroCargo
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130 E 24 EuroCargo
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135 E 23 EuroCargo
135 E 23 EuroCargo
135 E 23 EuroCargo
135 E 23 EuroCargo
135 E 23 EuroCargo
135 E 23 EuroCargo
135 E 23 EuroCargo
135 E 23 EuroCargo
135 E 23 EuroCargo
135 E 23 EuroCargo
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150 E 23 EuroCargo
150 E 23 EuroCargo
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150 E 23 EuroCargo
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170 E 15 EuroCargo
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170 E 18 EuroCargo
170 E 18 EuroCargo
170 E 18 EuroCargo
170 E 18 EuroCargo
170 E 18 EuroCargo
170 E 18 EuroCargo
170 E 18 EuroCargo
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Pos

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120 EL18 EuroCargo II
EUROCLASS
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380.10.29 EuroClass
380.10.29 EuroClass
380.10.29 EuroClass
380.10.35 EuroClass
380.10.35 EuroClass
380.12.29 EuroClass
380.12.29 EuroClass
380.12.29 EuroClass
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