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Pressemitteilung 161221

Erste Eindrcke gesammelt


Die Eisspeedway-Weltmeisterschaft in Berlin wirft ihre Schatten voraus. Die 44.
Ausgabe der Kultveranstaltung geht vom 2. bis 5. Mrz 2017 ber die Bhne und
umfasst damit wieder vier Tage Spike-Racing der Extraklasse. Im Mittelpunkt stehen
natrlich die GP 7 und 8 zur Eisspeedway-Einzelweltmeisterschaft 2017, die am
Samstag und Sonntag des ersten Mrz-Wochenendes, also am 4. und 5. Mrz, im
Horst-Dohm-Eisstadion Berlin-Wilmersdorf ausgetragen werden.
Los geht es, wie es inzwischen ebenfalls zu einer schnen Tradition geworden ist,
am Donnerstag (2. Mrz) mit der Deutschen Meisterschaft sowie tags darauf mit dem
Training der WM-Piloten, fr das die Stadiontore gegen einen geringen Obolus
ebenfalls geffnet sein werden.
Da so mancher eingefleischte Fan das Eisspeedway Berlin mit einem SightseeingKurzurlaub verbindet und sich zudem das volle Programm gnnt, hat die
veranstaltende Eisspeedwayunion Berlin reagiert und bietet diesmal erstmalig das
sogenannte Berlin-Ticket an. Dahinter verbergen sich Eintrittskarten fr die
Haupttribne oder die ebenso beliebte Kurve 1 fr alle vier Tage, mit der sich rund
zehn Prozent des kumulierten Einzelpreises sparen lassen. Der Ticketvorverkauf
luft
unter
https://www.etix.com/ticket/v/10099/horstdohmeisstadionberlin?cobrand=ice-challenge bereits auf Hochtouren.
Ein weiteres Novum ist, dass der Gastgeber, wohlwissend um die Wichtigkeit von
Lokalmatadoren, ab dieser Saison ein eigenes Projekt auf die Beine gestellt hat und
mit Max Niedermaier und dem Eisspeedway-Neueinsteiger Tobias Busch das Team
Eisspeedwayunion Berlin ins Rennen schickt. Bereits Anfang Dezember reisten der
vierfache Deutsche Vizemeister und letztjhrige WM-14. sowie der bisher nur
normalem Speedway frnende Stralsunder zum Trainingslager nach Russland, wo
sie der Russische Meister und WM-Dritte des Jahres 2003 Vladimir Lumpov unter
seine Fittiche nahm. Danach erklrte Tobias Busch folgendes:
Tobias (Busch), wie ist es zu deinen begleitenden Eisspeedway-Aktivitten
gekommen?
Wir, das heit mein Tuner Steffen Hppner, der Rennleiter Bernd Sagert und ich,
haben beim Eisspeedway-Grand Prix im Mrz 2016 in Berlin nur mal kurz ber die
Mglichkeit gesprochen und danach eigentlich nicht mehr. Im November klingelte
dann mein Telefon, und es hie, wir fahren nach Russland zum EisspeedwayTraining.
Wie hast du dich bei deinen ersten Runden auf Eis angestellt?
Gar nicht so schlecht (lacht). Es hat auf jeden Fall riesen Spa gemacht und ist eine
tolle Abwechslung zum Sommersport. Wir haben dort auch ein Trainingsrennen
bestritten, bei dem ich sogar ein paar Russen hinter mir gelassen habe. Es ist eine
coole Sache, gefllt mir.
Wie geht es bei dir jetzt weiter?
Ich denke nicht so schlecht. Das muss man jetzt erst einmal sehen. Geplant sind mit
der Eisspeedwayunion Berlin zunchst einmal drei Jahre. Da ist zunchst einmal
abzuwarten, wohin der Weg fhrt. Wir mssen diese drei Jahre intensiv daran
arbeiten, dann wird man sehen, wo die Reise hingeht.
-1-

Was ist fr dich in Sachen Eisspeedway das Nahziel?


Ich mchte auf jeden Fall bei der Deutschen Meisterschaft in Berlin dabei sein und
dort unter die ersten acht kommen. Ich wei, dass ich unter die ersten fnf oder
sechs kommen sollte, um in der darauffolgenden Saison einen EM- oder WMQualiplatz zu bekommen, aber mein persnliches Ziel ist es, mich im guten Mittelfeld
zu platzieren. Das wre schon ein groer Erfolg fr mich. Leider werde ich
demnchst nicht mehr allzu viel Training haben, weil ich schon vor lngerer Zeit,
noch bevor das mit dem Eisspeedway konkret wurde, fr ein Hallen-SpeedwayRennen zugesagt habe. Berlin wird somit wohl erst das nchste Mal auf Eis bei mir
sein, aber das wird schon, da mache ich mir keine Sorgen. Ich kann ja als
Neueinsteiger nur gewinnen, verlieren kann ich ja eigentlich nicht. Ich wei natrlich,
dass dort viele Augen auf mich gerichtet sein werden, weil mit Sicherheit auch viele
Fans vom normalen Speedway da sein werden, aber es luft wie es luft. Alles was
besser ist als der letzte Platz, ist eigentlich schon ein Erfolg.
Hhere Ansprche hat natrlich Max Niedermaier, der ebenfalls einiges zu erzhlen
hatte.
Max, obwohl du schon lange dabei bist, fhrst du nun erstmals in einem Team.
Wie ist es bei dir dazu gekommen?
Jo mei, da es zur Zeit relativ wenige Eisspeedway-Fahrer in Deutschland gibt, hatten
Bernd Sagert und Steffen Hppner die Idee, etwas fr den Nachwuchs zu tun und
haben mich gefragt, ob ich da mitmachen wrde. Wir haben dann an Tobias Busch
gedacht, der den Sport ja prinzipiell kennt. Zwar ist Speedway und Eisspeedway
nicht das Gleiche, aber er wei schon mal, dass man linksrum fhrt, wann das Band
hoch geht und so weiter.
Was hast du fr einen Bezug zum Outdoor-Speedway?
Ich verfolge das eigentlich nur im Internet und gehe manchmal zu einer
Veranstaltung bei uns in Bayern, aber nur zum Zuschauen.
Du warst in Russland zum Training sicherlich nicht nur Lehrmeister. Wie ist es
fr dich persnlich gelaufen?
Wir hatten acht Tage Training und dazu ein Trainingsrennen, welches ich gewinnen
konnte. Das war eine super Sache. Ich fhle mich echt gut. Mal sehen, was jetzt
kommt. Das allererste ist diesmal die direkte Qualifikation fr die GPs. 2012 war ich
schon einmal direkt drin, doch in den letzten Jahren war ich immer einer der ersten
Nachrcker. Diesmal will ich mich am 7. Januar 2017 in Finnland direkt qualifizieren
und von Beginn an dabei sein. Dazu muss ich unter die ersten sechs kommen.
Wie hat sich dein Lehrling Tobias Busch angestellt?
Ich habe bisher vielleicht fnf Leute das erste Mal auf einem Eisspeedway-Motorrad
fahren sehen, aber er war absolut der Beste. Man sah schon, als er das erste Mal
rausgefahren ist, dass er es kann. Er braucht natrlich seine Zeit. Andere knnen
auch mit einem Motorrad umgehen, aber bei ihm hat es gleich professionell
ausgesehen super.
Wie ist die Stimmung im Team und die Zusammenarbeit mit dem Prei?
Die ist gut. Der Bayer und der Prei, das passt. Wir kommen super miteinander aus.
Natrlich kann ich ihm mehr beibringen als umgekehrt, aber das muss auch so sein,
da bin ich schon ein Teamplayer. Auerdem bin ich der Eisspeedwayunion Berlin
sehr dankbar, dass sie das alles, wie jetzt zum Beispiel mit dem Trainingslager, fr
mich mglich machen. Das ist auch fr mich eine groe Chance und tolle Entlastung.
-2-

Weitere Informationen gibt es auf der Internetseite www.eisspeedwayberlin.de.

Ablauf und Ticketpreise 44. Eisspeedway Berlin


Donnerstag, 2. Mrz 2017, Training & Rennen Eisspeedway-DM
Einlass:
Beginn Training:
Beginn Rennen:
Ende:

12,00

10:00 Uhr
10:00 Uhr
17.00 Uhr
ca. 20:00 Uhr

Freitag, 3. Mrz 2017, Training Eisspeedway-WM


Einlass:
Beginn Training:
Ende:

10,00

12:00 Uhr
13:00 Uhr
ca. 15:00 Uhr

Samstag, 4. Mrz 2017, Rennen Eisspeedway-WM (GP7 2017)


Einlass:
Erffnung:
Beginn:
Ende:

19,00 38,00

14:00 Uhr
16:40 Uhr
17.00 Uhr
ca. 20:00 Uhr

Sonntag, 5. Mrz 2017, Rennen Eisspeedway-WM (GP8 2017)


Einlass:
Erffnung:
Beginn:
Ende:

19,00 38,00

11:00 Uhr
13:40 Uhr
14.00 Uhr
ca. 17:00 Uhr

Berlin-Ticket, Donnerstag bis Sonntag, 2. 5. Mrz 2017


79,00 89,00

DM, WM-Training, GP7 2017, GP8 2017

Pressekontakt:
Eisspeedwayunion Berlin
c/o HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG
Herr Thorsten Horn
Schenkenberg 40
09125 Chemnitz
Tel.:
0371 56160-13
Fax:
0371 56160-19
E-Mail: topspeed.horn@hb-werbung.de

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