Manual Tecnico LOSAfast 2011 2

MANUAL TCNICO
INFORMATIVO Y DE APLICACIN
2010
MANUAL TCNICO
INFORMATIVO Y DE APLICACIN
Contenido
1.- EEPSA Quienes somos, Objetivos, Misin y Visin 3
2.- Ubicacin . 4
3.- Productos y servicios .. 4
3.1.- Productos . 4
3.1.1.- Losafast . 4
3.1.2.- Caractersticas fsicas generales de los componentes de Losafast 6
3.1.3.- Caractersticas generales del presfuerzo
3.1.4.- Ventajas del sistema . 11

3.1.5.- Aplicaciones generales del sistema Losafast
12
3.1.6.- Consideraciones generales para el diseo 12

3.2- Servicios .. 12
4.- Normatividad aplicada 13
4.1.- Objetivo ... 13
4.2.- Campo de aplicacin ... 13
4.3.- Definiciones de la Norma 13
4.4.- Clasificacin ... 13
4.5. Especificaciones . 14
4.6.- Mtodos de prueba ... 15
5.- Estibado y almacenado .. 15
6.- Procedimiento Constructivo . 16
6.1.- Preparacin de los elementos de apoyo como muros u otro elemento de soporte .. 16
MANUAL TECNICO SISTEMA LOSAfast
6.2.- Colocacin de las viguetas y bovedilla.16

6.3.- Habilitado de la malla 17
6.4.- Colado de la capa de compresin 17
6.5.- Descimbrado 17
7.- Detalles Constructivos 17
8.- Conceptos generales del Anlisis y diseo estructural del sistema de piso . 20
8.1.- Anlisis de las viguetas del sistema sin continuidad y con continuidad .. 20
8.2.- Tablas de aplicacin de viguetas .. 20
8.3.- Doble vigueta .. 21
8.4.- Diseo del sistema de piso (Diafragma rgido) . 21
9.- Tablas y grficas de aplicacin . 24
9.1.- Dimensiones de los diferentes tipos de viguetas . 24
9.2.- Tablas de aplicacin de Viguetas de H=11 cm ...... 24
9.3.- Tablas de aplicacin de Viguetas de H=14 cm 25
9.4.- Tablas de aplicacin de Viguetas de H=17 cm .. 29
9.5.- Tablas de aplicacin de Viguetas de H=14 cm. Aplicacin para claros mayores con bovedilla
de altura variable . 30
9.6.- Tablas de aplicacin de Viguetas de H=17 cm. Aplicacin para claros mayores con bovedilla
de altura variable . 31
10.- Comparativa de costos de distintos tipos de losas . 32
11.- Certificacin y calidad del sistema 36
12.- Referencias .. 40
Autores del Manual

Ing. Domingo Ricardo Mora Cruz - Consultor Externo Ing. Daniel Camacho Moreno - EEPSA MANUAL TECNICO SISTEMA LOSAfast
EEPSA, Elementos Estructurales Prefabricados SA de CV, asociada a Grupo de Oro y PREMIX,

es una empresa dedicada a la prestacin de servicios y produccin de sistemas constructivos prefabricados
eficientes, econmicos y de aplicacin en la industria de la construccin.
Vista general de la planta y oficinas

1.- DEFINICIONES
Objetivo
Ofrecer servicios y productos mediante sistemas estructurales con base en nuestros elementos
precolados y presforzados de concreto, que resuelvan las necesidades constructivas de cada obra con
economa, seguridad y calidad.
Misin
Proveer insumos para la construccin, fabricados con tecnologas innovadoras y cumpliendo con los
ms altos estndares de calidad, precio competitivo y entregas oportunas; que contribuyan al crecimiento y
mejores mrgenes de obra de nuestros clientes, que disminuyan los tiempos de construccin en el mercado
nacional y que garanticen sustentabilidad ecolgica.
Visin
Indicadores de productividad, competitividad, calidad y servicio inalcanzables por nuestros
competidores.
Valores
Respeto, puntualidad y responsabilidad con la sociedad, el medio ambiente, nuestros clientes,
nuestros empleados y nuestros accionistas.
2.- UBICACIN
menores costos y una mayor calidad en las obras

(ver fig. 1).
Nicols Ballesteros # 1200

Manzana "M" Ciudad Industrial
4a. etapa
C.P. 58200
Morelia, Michoacn
Telfonos (443) 323 7000
01800 EEPSA 00
(01800 33772 00)
Para mayor informacin se puede
consultar la pgina de internet www.eepsa.com.mx
o
dirigirse
al
correo
electrnico
servicioacliente@eepsa.com.mx.
Fig. 1 LOSAfast y elementos de peralte mayor

3.1.1- Losafast
Localizacin de la planta (Cd. Industrial)

3.- PRODUCTOS Y SERVICIOS
3.1.- Productos
EEPSA ha desarrollado el sistema de losa
denominado Losafast (marca registrada), ptimo
para la construccin de losas de entrepiso y azotea
en
viviendas,
edificios,
oficinas,
centros
comerciales, bodegas, etc, produciendo en planta
las viguetas precoladas presforzadas de concreto,
parte primordial en la composicin del sistema.
Adicionalmente, se proyecta la produccin y
comercializacin de elementos precolados de
mayor peralte, como trabes tipo AASHTO y Cajn
para la construccin de puentes, y secciones T y
TT para la conformacin de losas con cargas y
claros mayores, lo cual optimizar los procesos de
construccin que redundar en menores tiempos,
Es un sistema de construccin de
losas rpido, seguro, eficiente y econmico.
El sistema Losafast (ver fig. 2) est
conformado por los siguientes elementos:
a. Elementos de soporte precolados
pretensados (viguetas).
b. Elementos aligerantes (bovedillas
de poliestireno o cemento-arena)
c. Cua de concreto
d. Conectores
de
cortante
de
acuerdo
a
necesidades
especficas del diseo de cada
losa.
e. Capa de compresin de concreto
premezclado (fc=250 kg/cm2)
f. Elemento para refuerzo y control
de
agrietamiento
(malla
electrosoldada).
g. Elemento de unin en el lecho
inferior de la losa, colocado en la
zona de la junta generada por la

vigueta y la bovedilla (metal
desplegado).
Cua de
Concreto
Bovedilla de
Poliestireno
Malla Electrosoldada
Vigueta Pretensada
EP-14 EP-17
Capa de compresin
LOSAFAST POLIESTIRENO
Cua de
Concreto
Malla Electrosoldada
Bovedilla de
Capa de compresin
Vigueta Pretensada
cemento - arena
EP-14 EP-17
vacio
vacio
vacio
LOSAFAST CEMENTO ARENA
Fig. 2 Sistema Losafast con bovedilla de

poliestireno y bovedilla de cemento-arena
Fig. 3 Viguetas EP-11, EP-14 y EP-17

b).- Elementos aligerantes del sistema.
El sistema Losafast es un sistema con un peso
menor a los sistemas tradicionales, que como
veremos ms adelante, ofrece grandes beneficios
a la estructura y costo de la edificacin en general;
una parte importante para reducir peso al sistema
es el elemento denominado bovedilla, el cual
puede ser de poliestireno o de cemento-arena. La
bovedilla se acomoda de tal manera que parte de
esta se apoye en los patines de las viguetas
precoladas presforzadas. Su funcin principal es
como ya mencionamos, aligerar el sistema,
sirviendo a la vez de molde para el colado de la
cua de concreto y capa de compresin (ver figs. 2
y 4).
ancho variable
Longitud variable
a).- Elementos de soporte. Estos

componentes son los encargados de soportar el
peso de todo el sistema y las cargas inducidas, en
especial la flexin producida por estas. Adems,
estas viguetas transmiten el peso hacia los
elementos de soporte de la construccin
correspondiente, ya sean muros o trabes. Las
dimensiones y refuerzo sern de acuerdo a las
necesidades propias del proyecto, claro y cargas
por soportar. Estos elementos se fabrican bajo
estricto control de calidad con alambre de
presfuerzo y concreto de alta resistencia.
En nuestra planta fabricamos tres tipos de
viguetas denominadas EP-11, EP-14 y EP-17 con
peralte de 11, 14 y 17 cm respectivamente (ver fig.
3).
GEOMETRIA
VIGUETA H=11cm
GEOMETRIA
VIGUETA H=14cm
altura variable
Longitud variable
ancho variable
altura variable
Fig. 4 Bovedilla de poliestireno y bovedilla de

cemento-arena
c).- Cua de concreto. La cua de
concreto es la zona de concreto colado en obra
que queda entre la bovedilla y la vigueta precolada;
su funcin es unir la capa de compresin con la
vigueta, adems de aumentar la seccin y
proporcionar ms resistencia al elemento (ver figs.
2 y 5).
GEOMETRIA
VIGUETA H=17cm
Cua de
Concreto
Cua de
Concreto
Fig. 5 Detalle de cua de concreto

d).- Conectores. En el momento de
fabricar las viguetas en nuestra planta, colocamos
en caso de ser necesario, conectores de cortante a
cada 50 cm. Estos conectores son de varilla de
=5/32 y de fy=6000 Kg/cm2 y cuya funcin
principal es resistir el cortante generado entre la
capa de compresin y la vigueta (ver fig. 6). En
caso de no ser necesario poner los conectores se
coloca alambre recocido para amarre de la malla a
este.
Capa de compresin
Capa de compresin
Bovedilla de
cemento-arena
Bovedilla de
poliestireno
Fig. 7 Detalle de capa de compresin

f).- Elemento para refuerzo y control de
agrietamiento (malla electrosoldada).
Para reforzar la capa de compresin a la
flexin y tener un control de agrietamiento del
concreto, se coloca malla electrosoldada 6x610x10 o segn el requerimiento del sistema de
piso. La malla tiene un fy=5000 kg/cm2. (ver fig. 2).
g).- Elemento de unin en la parte baja
de la losa (metal desplegado). Cuando se utilizan
bovedillas de poliestireno, es necesario integrar a
la bovedilla con la vigueta para evitar
agrietamientos en la junta generada entre estos
elementos, por lo que se coloca metal desplegado
que abarque tanto a una seccin de la bovedilla
como a la vigueta (ver fig. 8).
Fig. 6 Detalle general de

Conectores de cortante
e).- Capa de compresin. Es la parte
superior de todo el sistema Losafast. Est
formada por concreto premezclado colado en
obra y reforzado con la malla electrosoldada. Su
funcin principal es integrar a todos los elementos
componentes del sistema en uno solo para que la
losa y la vigueta trabajen en colaboracin, teniendo
con esto una seccin compuesta (ver figs. 2 y 7).
30
Metal
desplegado
Fig. 8 Detalle de colocacin de metal

desplegado (plafn)
3.1.2- Caractersticas fsicas generales de los

elementos del sistema Losafast
Como se mencion previamente, el

sistema Losafast est conformado por la unin de
varios elementos cuyas caractersticas especiales
y particulares, nos llevan a tener gran calidad,
seguridad, durabilidad y bajo costo del sistema.
Las caractersticas de cada uno de ellos
se describen a continuacin con el objetivo de
tener una idea ms clara de sus propiedades y de
su contribucin a la resistencia integral del sistema.
a).- Elementos de soporte. Los
elementos de soporte formados por las vigas
pretensadas precoladas denominadas EP-11,
EP-14 y EP-17, estn conformados por dos
componentes principales: el concreto con una
resistencia a la compresin de fc=350 kg/cm2
fc=400 kg/cm2 y el acero de presfuerzo con un
esfuerzo a la tensin de fst=15840 kg/cm2 y un
esfuerzo de fluencia de fy=17600 kg/cm2 para
alambres con =3 mm y un esfuerzo a la tensin
de fst=15210 kg/cm2 y un esfuerzo de fluencia de
fy=17000 kg/cm2 para alambres con =5 mm.
Es de resaltar que el concreto posee hasta
el doble de resistencia que los concretos utilizados
habitualmente en la construccin de obras. Como
ejemplo de su resistencia cabe sealar que un
castillo de 15x15 cm resistira hasta una fuerza de
compresin simple de 72000 kg sin sufrir dao
(equivalente al peso aproximado de un triler
completamente cargado). Por lo anterior, resulta
muy claro que el concreto con que estn
elaboradas las viguetas, garantiza una resistencia
mayor y por lo tanto un mejor comportamiento,
garantizando mayor seguridad. Adems, el
concreto se produce en una planta concretera, en
la que la dosificacin de los materiales (arena,
grava, agua, aditivos y cemento) con que es
elaborado, se hace de manera precisa segn las
propiedades de cada uno, logrndose con esto
garantizar la resistencia nominal del concreto
establecida en el diseo y por ende, una mejor
calidad. Para garantizar lo anterior, se realizan
pruebas de laboratorio de todas y cada uno de los
coladas realizados.
El otro elemento que conforma la vigueta

es el acero de presfuerzo, encargado de inducir la
fuerza de compresin a la vigueta. Es un alambre
de acero de alto carbono y sometido previamente a
un proceso trmico de relevado de esfuerzos y de
baja relajacin, que garantiza que dicho alambre
no sufrira perdidas en su resistencia ni se alargar
lo suficiente para perder sus propiedades con el
tiempo. Dicho alambre con un dimetro de
solamente 5 mm, puede lograr resistir hasta una
fuerza de tensado de 2670 kg sin que sufra
deterioro o se rompa.
Fig. 9 Produccin de viguetas en la planta de

EEPSA
b).- Elementos aligerantes del sistema.
Los elementos aligerantes son bsicamente la
bovedilla de poliestireno la de cemento-arena.
La bovedilla de poliestireno tiene como
caracterstica principal su bajo peso: tiene una
densidad mnima garantizada de 11.2 kg/m3 y con
la suficiente resistencia para servir de molde para
el colado del concreto de la capa de compresin.
Adems, es un aislante trmico y acstico y se
consume bajo la accin del fuego (autoextinguible
o retardante de flama; se funde pero no propaga la
llama).
El otro tipo de bovedilla es la denominada
de cemento-arena. Estos elementos se construyen
utilizando la tcnica de vibrocomprimido. Su peso
promedio vara, segn largo y peralte, desde 6 a
12 kg por pieza y su resistencia nominal es de

fc=200 kg/cm2.
c).- Cua de concreto. La cua de
concreto, con una resistencia mnima a la
compresin de fc=250 kg/cm2, se elabora con
concreto colado en obra pero hecho en planta
especializada para garantizar su resistencia y
calidad.
detalles
generales
y
siguiendo
las
recomendaciones del fabricante. La malla se
fabrica en plantas especializadas en elaborar
aceros de alta resistencia, por lo que su calidad y
buen desempeo estn garantizados.
g).- Elemento de unin en la parte baja
de la losa (metal desplegado).. El metal
desplegado es una malla calibre 26, con aberturas
de 8*25 5*11 mm. con un ancho de 91 cms. y
acero SAE 1010.
3.1.3.- Caractersticas generales del Presfuerzo
Vista de cua de concreto y conectores de

alambre recocido y varilla 5/32
d).- Conectores de cortante. Los
conectores de cortante utilizados son varillas de
fy=6000 kg/cm2 y con un dimetro de =5/32
para el caso general de dimetros mayores de
acuerdo a los requerimientos del diseo. En caso
de no colocar conectores se coloca alambre
recocido para el amarre de la malla.
e).- Capa de compresin. Conformada
por una capa de concreto y malla electrosoldada
amarrada a las viguetas mediante conectores de
alambre varilla. El concreto tendr una
resistencia mnima de fc=250 kg/cm2 y un espesor
variable de acuerdo con las necesidades del
proyecto y de la norma correspondiente. La malla
electrosoldada, encargada de reforzar la capa,
posee una resistencia a la fluencia de fy=5000
kg/cm2, teniendo una resistencia mayor a las
varillas de uso ms comn; facilita y reduce los
tiempos de colocacin y se tiene un menor
desperdicio de material.
f).- Elemento de refuerzo y control de
agrietamiento (malla electrosoldada). La malla
tendr un fy=5000 kg/cm2 como mnimo y se
utilizar como mnimo la malla 6x6-10x10 o de
acuerdo al diseo del sistema de piso. Su
colocacin ser de acuerdo a lo indicado en los
Como se mencion en prrafos anteriores,

el sistema Losafast est compuesto por viguetas
presforzadas
precoladas
que
son
parte
fundamental del sistema. Cabe sealar que el
presfuerzo se puede describir como la
caracterstica principal de un sistema constructivo
aplicado a elementos de concreto principalmente y
como su nombre lo indica, es la aplicacin de
esfuerzos previos a un elemento mejorando su
comportamiento al momento de ser sometido a las
cargas y fuerzas por soportar, aumentando su
resistencia con dimensiones menores a las de un
elemento de concreto reforzado comn y con un
mejor control de calidad que los elementos colados
en sitio.
El presfuerzo es inducido a los elementos
de concreto mediante la utilizacin de alambres o
cables de presfuerzo que colocados de manera
estratgica, producen esfuerzos y deformaciones
que contrarrestan a los creados por las cargas que
soportaran dichos elementos.
Un elemento puede ser presforzado de
dos maneras diferentes: de forma pretensada o
postensada. El concepto en general no cambia
para uno u otro sistema constructivo, pero cada
uno tiene sus propias caractersticas.
La mayora de los elementos presforzados
se hacen precolados en moldes fuera de su
ubicacin final y generalmente en otro sitio
diferente al de la obra. El pretensado, como su
nombre lo indica, se basa en la colocacin y

tensado de los alambres o cables de presfuerzo
previo al colado del concreto. Este procedimiento
se realiza en las denominadas camas de
presfuerzo (ver figs. 9 y 9a) las cuales son lneas
de construccin longitudinales donde se colocan
los moldes de la seccin correspondiente; en un
extremo se anclan los alambres o cables y en el
otro, se tensan mediante gatos elctricos de
potencia hidrulica. Posteriormente se realiza el
vaciado del concreto en los moldes y una vez que
ste alcanza una determinada resistencia, se alivia
la tensin de los alambres cortando los mismos,
por lo que estos tienden a acortarse en su longitud
inicial previa al tensado pero no lo hacen debido a
que estn ligados al concreto por la adherencia
creada entre ambos materiales, induciendo
mediante este fenmeno, una fuerza axial al
elemento que produce los esfuerzos y
deformaciones deseados, para soportar y
contrarrestar las cargas y deformaciones en su
etapa de servicio.
gato para tensado
Viga
alambre de presfuerzo
gato para tensado
Cama de presfuerzo
CAMA DE PRESFUERZO PARA ELEMENTOS PRETENSADO
Fig. 9a Pretensado de un elemento

El postensado en cambio, es el
procedimiento constructivo en el que se cuela el
elemento de concreto antes del tensado de los
cables, dejando al interior ductos con la trayectoria
deseada para la posterior colocacin de los cables
y su tensado (ver fig. 10). Una vez que el concreto
ha alcanzado cierta resistencia, se colocan los
cables y se procede a su tensado mediante gatos
hidrulicos; luego se anclan al concreto mediante
herrajes especiales produciendo al igual que en el
pretensado, los esfuerzos y deformaciones
deseados para soportar y contrarrestar las cargas
y deformaciones en su etapa de servicio. Posterior
al tensado de los cables, se procede a rellenar los
ductos con lechada de cemento o mortero, con la
finalidad de proteger a los cables de la corrosin y
evitar movimientos relativos entre los cables
durante la accin de cargas dinmicas como las

producidas por sismos o vientos.
Viga
anclaje
alambre de presfuerzo
VIGA PRECOLADA Y POSTENSADA
Fig. 10 Postensado de un elemento

El concepto del presfuerzo fue comenzado
a ser estudiado alrededor del ao 1911 por el Ing.
francs Eugene Freyssinet, teniendo su primera
aplicacin real y ms notable en la construccin del
puente sobre el ro Marne en 1940, con lo que
alcanzo gran renombre y credibilidad en la
utilizacin del presfuerzo. Desde entonces el
sistema ha evolucionado y ha sido mejorado
alcanzando un alto grado de desarrollo y de
aplicacin en varios rubros de la industria de la
construccin, producindose con este sistema
diferentes elementos como trabes, losas,
columnas, muros, fachadas, etc.
Para ejemplificar mejor el concepto del
concreto presforzado vase la fig. 11, en la cual se
muestra una viga simplemente apoyada y cargada
por una fuerza de valor w uniformemente repartida;
se muestran el momento y los esfuerzos
producidos por dicha carga y sus respectivos
diagramas de esfuerzos. Este caso el ms comn
para un elemento cargado para una viga de
concreto reforzado.
w
h
Mw
fc
h
ft
Fig. 11 Viga sometida a una carga w
10
Ahora vase la fig. 12, en la cual a la

misma viga se le aplica una carga axial longitudinal
en el centroide de su seccin. Dicha carga produce
un esfuerzo de compresin uniforme en la seccin,
buscndose contrarrestar con esto, los esfuerzos
por tensin en la parte inferior de la viga, pero
aumentando los esfuerzos de compresin en la
parte superior de la seccin. La fuerza P aplicada
es la fuerza de presfuerzo, que de acuerdo con las
caractersticas geomtricas del elemento y la carga
w ser de cierta magnitud para alcanzar el estado
de esfuerzos deseados para proporcionarle la
resistencia requerida al elemento, sin exceder los
esfuerzos
permisibles
indicados
en
los
reglamentos y normas vigentes.
w
al elemento, ya que su estado de esfuerzos es

bsicamente de compresin y no ofrece mayor
ventaja ya que el concreto resiste adecuadamente
estos esfuerzos. Sin embargo, si al mismo
elemento se le aplica una fuerza de presfuerzo
excntrica por debajo de su centroide se presenta
el sistema de esfuerzos ilustrado en la fig. 13, en la
que se observa como con dicha fuerza se trata de
inducir esfuerzos de compresin y tensin muy
similares a los producidos por la carga w pero de
sentido contrario. Es decir, la fuerza de presfuerzo
produce un momento constante y una deformacin
contrarios a los producidos por las cargas
impuestas al elemento, reduciendo con esto los
esfuerzos generados por las cargas hasta un lmite
admisible y sin necesidad de tener un elemento
ms robusto.
P
e
Mw
Mw
M(P)=P(0)=0
M(P)=P(0)=0
fc
fc
fc
M(Pe)=P(e)
fc
fc=ft
ft
Esfuerzos w
Esfuerzos P
fc
Esfuerzos totales
fc
fc
ft
Esfuerzos al centro del claro
ft
fc
fc
fc
Esfuerzos w
Esfuerzos P
fc
Esfuerzos M=Pe
fc
Esfuerzos totales
fc
fc
Esfuerzos w
Esfuerzos P
fc
Fig. 12 Viga sometida a una carga w y a una

carga de presfuerzo P sin excentricidad
Como se observa en la fig. 12, se han
contrarrestado nicamente los esfuerzos por
tensin dado que la fuerza de presfuerzo
nicamente genera esfuerzos de compresin, lo
que a simple vista no ofrece un beneficio sustancial
ft
0
fc
Esfuerzos totales
Esfuerzos en los extremos
ft
Esfuerzos w
Esfuerzos P
fc
Esfuerzos M=Pe
fc
Esfuerzos totales

carga de presfuerzo P con excentricidad
En la fig. 13 la fuerza P tiene una
excentricidad e constante. Sin embargo, dicha
excentricidad puede ser variada a lo largo del
elemento (ver fig. 14) de tal manera que los
11
esfuerzos y deformaciones producidas por este

sean de la misma magnitud que los producidos por
la carga w en cada seccin del elemento, lo que
nos lleva a que prcticamente el elemento tenga
esfuerzos nicamente de compresin.
w
P
vigas y en general se amplan notablemente las

aplicaciones posibles del concreto y del presfuerzo
como tal.
Es por todo lo anterior que al utilizar las
vigas precoladas pretensadas para el sistema
Losafast, se garantiza un sistema integral con
calidad.
3.1.4.- Ventajas del sistema Losafast
Mw
El sistema Losafast tiene un gran nmero

de ventajas con relacin a los sistemas
tradicionales de losa, tanto desde el punto de vista
constructivo como el econmico. A continuacin se
enumeran algunas ventajas:
M(P)=P(0)=0
M(Pe)=P(e)
fc
fc
ft
fc
Se reducen los tiempos de construccin

hasta en un 50%.
Se reduce el volumen del concreto hasta

en un 60%.
Se reduce el costo por desperdicios de

acero de refuerzo.
Se elimina el 100% de la cimbra de

contacto.
La cimbra de apuntalamiento se puede

reducir hasta en un 100% en claros en
que la viga es autoportante y en un 90%
para la generalidad de los casos.
Su montaje es fcil ya que no requiere

mano de obra especializada y se puede
habilitar con el personal empleado
normalmente en la obra.
No requiere almacenamiento bajo techo,

reduciendo costos de operacin y espacio.
El sistema cumple plenamente con la

normatividad y reglamentacin vigente.
El sistema es adaptable a diferentes tipos

de claros y cargas.
h
ft
fc
Esfuerzos w
Esfuerzos P
fc
Esfuerzos M=Pe
fc
Esfuerzos totales
fc
h
fc
0
fc
Esfuerzos w
Esfuerzos P
fc
Esfuerzos M=Pe
Esfuerzos totales

carga de presfuerzo P con excentricidad
variable
Cabe sealar que se puede buscar una
trayectoria y magnitud de la fuerza de presfuerzo
que produzca un estado de esfuerzos de tensin
prcticamente nulo, teniendo con esto esfuerzos
de compresin nicamente. Sin embargo, en la
prctica se permiten ciertas tensiones que pueden
ser resistidas por el concreto. Es importante
sealar que el concreto presforzado mejora su
comportamiento bajo las cargas de servicio, se
tiene un mejor control de agrietamiento y
deflexiones y adems, permite la utilizacin de
materiales eficientes de alta resistencia, se
reducen las dimensiones de los miembros y son
ms ligeros, se reduce la relacin de carga muerta
a carga viva, se pueden amentar los claros en
12
Permite
habilitar
las
instalaciones
elctricas e hidrosanitarias al no estar
embebidas en el concreto.
El sistema provee aislamiento trmico y
acstico.
Ante
eventos
ssmicos,
cumple
cabalmente con la normatividad vigente al
comportarse como diafragma rgido.
Gracias a su peso ligero, reduce los

costos de estructura y cimentacin.
Los materiales y elementos con que est

fabricada Losafast, son de la ms alta
calidad y son producidos bajo estrictos
estndares y controles.
El sistema es ecolgico al eliminar el uso

de la cimbra de madera.
3.1.5.- Aplicaciones
Losafast
generales
del
Casas de habitacin
Edificios de varios niveles
reas comerciales
reas de oficinas
Bodegas
Hospitales
-Las viguetas precoladas pretensadas se disean

para resistir todos los esfuerzos que se presentan
desde la etapa de produccin hasta su etapa de
servicio. Dichas etapas son:
a.- Etapa de fabricacin, en la que debe
resistir los esfuerzos generados por el
presfuerzo y su peso propio. Se incluye su
comportamiento
en
la
etapa
de
almacenamiento, izaje y transporte.
b.- Etapa constructiva. Fase en la cual la
vigueta resistir el peso del concreto de la
capa de compresin sin fraguar, el peso de
la bovedilla, la malla, equipo menor de
construccin y el peso de los trabajadores.
c.- Etapa de servicio. En esta etapa la
vigueta trabaja en colaboracin con la
capa de compresin cuando ya ha
alcanzado su resistencia. El sistema
resistir el resto de las cargas muertas
como
los
acabados,
instalaciones,
cancelera, etc. y la carga viva
correspondiente.
3.2.- Servicios
para
el
El sistema Losafast se disea tomando en

cuenta la normatividad y reglamentacin vigente.
El diseo tiene los siguientes objetivos:
- Buscar la resistencia y comportamiento adecuado
de todos los componentes del sistema, para
soportar las cargas y esfuerzos a que estar
- Exhaustivo control de calidad de todos los

materiales que componen el sistema.
sistema
El sistema Losafast se puede aplicar en

todo tipo de edificaciones ya que es verstil y se
puede adaptar a los claros y cargas por soportar.
3.1.6.- Consideraciones generales

diseo del sistema Losafast
sometido durante las etapas de produccin,

construccin y servicio.
Con el propsito de ofrecer la mejor

solucin constructiva para las obras, contamos
con los siguientes servicios:
a. Diseo estructural de acuerdo a los planos
o croquis
b. Suministro en obra de los elementos que
componen la Losafast
c. Izaje, colocacin y armado de los
elementos que integran la losa.
d. Colado del concreto de la capa de
compresin.
13
Sistema estructural formado por componentes

portantes prefabricados denominados viguetas,
componentes aligerantes llamados bovedillas y por
una losa de compresin. El sistema esta
perimetralmente confinado con una dala o viga de
concreto reforzado.
4.3.2.- Componente portante
Es una vigueta, banda o placa de seccin
constante prefabricada de concreto reforzado o
presforzado, para resistir la flexin del sistema de
losa.
Construccin en proceso del sistema Losafast
con bovedillas de poliestireno y cemento-arena
en vigueta doble y vigueta sencilla
4.- NORMATIVIDAD APLICADA
Dado que uno de los objetivos de EEPSA
es proporcionar servicios y productos de calidad,
es necesario garantizar estos mediante la
aplicacin de la normatividad vigente, en especial
la Norma Mexicana NMX-C-406-1997 ONNCCE
Sistema de vigueta y bovedilla y componentes
prefabricados similares para losas, la cual
contiene los lineamientos generales y conceptos
de este tipo de sistema; entre los ms relevantes
estn los siguientes:
4.1.- Objetivo
- Esta Norma establece las especificaciones y
mtodos de prueba que deben cumplir los
sistemas de vigueta y bovedilla y de componentes
prefabricados que se utilizan para la construccin
de losas en las edificaciones.
4.2.- Campo de aplicacin
Esta Norma es aplicable a los sistemas de vigueta
y bovedilla, incluye componentes prefabricados
para losas, tales como bandas, placas, viguetas de
alma abierta y similares. (Se excluye las viguetas
metlicas y las vigas de madera).
4.3.- Definiciones de la Norma
4.3.1.- Losas a base de vigueta y bovedilla
4.3.3.- Bovedilla o componente

estructuralmente no resistente.
aligerante
- Componente aligerante de relleno colocado en

las secciones de la losa, fabricados con materiales
de densidad inferior a la del concreto, tales como:
concreto ligero, cermica, poliestireno, cartn o
cualquier otro material que disminuya el peso,
incluyendo la cimbra de mdulo recuperable.
4.3.4.- Cua de concreto
Es la porcin del concreto colado en obra que se
aloja entre los elementos aligerantes, embebiendo
al componente portante.
4.3.5.- Losa de compresin (capa)
Concreto colado en obra con el acero de refuerzo
requerido y cuya funcin estructural, es integrar y
dar continuidad al sistema.
4.3.6.- Peralte del sistema
Altura de la bovedilla + el espesor de la capa de
compresin.
4.3.7.- Vigueta
Componente portante resistente del sistema,
formado por concreto y/o acero, que puede ser de
alma maciza de concreto o de alma abierta.
4.4.- Clasificacin
Para efectos de aplicacin de esta Norma, se
establece la siguiente clasificacin de sistemas:
a.-Vigueta y bovedilla
14
b.-Vigueta de alma abierta y bovedilla

c.-Componentes prefabricados similares
- Bandas y placas
- Vigueta y cimbra recuperable
4.5. Especificaciones
4.5.1.- Componentes portantes
Para componentes de concreto pretensado, la
resistencia de diseo mnima del concreto debe
ser igual o superior a 34,3 MPa (350 kg/cm) y el
porcentaje de refuerzo ser segn los
requerimientos del clculo, pero no menor de
0.0015.
Durante el colado de la losa de compresin, los
componentes portantes deben ser capaces de
soportar, para el claro especificado entre
apuntalamientos, el peso propio del sistema, ms
una carga viva de 9,81 MPa (100 kg/cm), sin que
alcance la fluencia. Para el caso de vigueta de
alma abierta, adems deber revisarse para la
misma condicin de carga, que el acero de
compresin no pierda su estabilidad lateral
(pandeo). La deformidad vertical (flecha) debe ser
menor o igual a L/360, en donde L es la distancia a
centro de apuntales en centmetros. Ningn
elemento portante presforzado, deber presentar
deflexin hacia abajo (flecha) al momento de
colocarse en obra.
Para verificar el cumplimiento de los requisitos de
los componentes portantes, se aplicar lo
establecido en el numeral 8.1. de ste manual.
4.5.2.- Componentes aligerantes
El diseo de los componentes aligerantes debe
permitir durante el proceso constructivo soportar
directamente el peso del concreto cuando ste se
vaca en el momento del colado sin sufrir
deformaciones, fisuras o fracturas que afecten la
seguridad de la estructura. Esto se comprueba de
acuerdo a lo indicado en el punto 8.2.
Deben permitir mediante su diseo geomtrico, la
penetracin del concreto en las cuas durante el
colado, con excepcin de los sistemas que no
requieran de la cua de concreto con fines
estructurales superior de la vigueta, ver figs. 4 y
15. Esto no es necesario en el caso de las
viguetas con conectores metlicos. El perfil del
componente aligerante debe corresponder con la

configuracin del componente portante.
Cuando los componentes aligerantes son de
poliestireno o materiales susceptibles del ataque
del fuego, deben quedar protegidos con materiales
incombustibles, aislantes y/o retardantes de fuego,
ya sea directamente o mediante plafn
incombustible, de acuerdo a lo establecido por los
reglamentos de construccin vigentes.
4.5.3.- Concreto colocado en obra
El concreto que se cuela en la obra debe tener una
resistencia de diseo mnima de 19,6 MPa (200
kg/cm2), fabricado con tamao mximo de
agregado de 19 mm (3/4) y debe vibrarse para
asegurar su penetracin en las cuas.
4.5.4.- Deformacin y carga mxima del sistema.
Despus de retirar los apoyos provisionales el
sistema debe cumplir con lo siguiente:
- El sistema de losa
El sistema de losa debe ser capaz de soportar la
carga total de diseo, segn los factores de carga
que establece el reglamento de construccin
correspondiente. La deformacin (flecha) del
sistema de losa medida respecto al plano
horizontal y para la carga de servicio no exceder
de L/360, donde L es la distancia entre centros de
apoyos expresada en centmetros.
Para cargas de larga duracin se debe garantizar
que la flecha cumple con la deformacin a largo
plazo indicada por el reglamento de construccin
correspondiente.
- Cargas mnimas sobre losas de compresin.
Para uso habitacional el sistema debe disearse
para que la losa de compresin soporte una carga
concentrada de 981 N (100 kg) al centro del claro
entre dos elementos portantes (viguetas, bandas o
placas), o de 1 471,5 N (150 kg) a la mitad del
claro libre del elemento portante (en lugar de la
carga viva uniforme). En oficinas y laboratorios las
cargas anteriores sern de 1 471,5 N (150 kg) y
4905 N (500 kg) respectivamente. Para
estacionamientos la carga aplicada debe ser de
14 715 N (1500 kg) en el punto ms desfavorable.
15
4.5.5.- Anclajes
Certificacin debidamente acreditado en

fabricacin de los componentes del sistema.
Los componentes portantes deben garantizar una

continuidad estructural para que los sistemas de
vigueta y bovedilla y prefabricados similares
queden debidamente apoyados en sus extremos
con un mnimo de:
2 cm para los sistemas que

cuentan con anclaje.
5 cm para los sistemas sin
anclaje.
4.5.6.- Losa de compresin (capa de compresin)

La losa de compresin, que se vaca en obra debe
tener los espesores t mostrados en la tabla
siguiente, en funcin de las caractersticas del
sistema estructural global y de las longitudes de
los
claros de soporte:
Cuando la estructura de apoyo de la losa sea a
base de muros de mampostera y los espesores de
la losa cumplen con lo estipulado en la Tabla 1, se
podr emplear el mtodo simplificado para la
revisin del comportamiento de la estructura ante
cargas laterales. En caso de no ser as deber
revisarse el comportamiento de diafragma rgido
ante cargas laterales.
Espesor t
(cm)
t 3
t 4
t 5
t 6
Claro L
(m)
L 4
4 L 5
5.5 L 8
L 8
Altura de la
estructura L (m)
h 13
h > 13
h > 13
h > 13
Observaciones
Estructura a base de muros

Revisar comportamiento del
diafragma rigido ante cargas
laterales
4.5.7.- Peraltes mnimos del sistema

Sern del claro (L) entre 25 y en volados la
longitud (Lv) entre 10.
la
- Resistencia del sistema a la carga

Para los sistemas de losa las pruebas se
realizarn 28 das despus de haber sido colada la
losa de compresin.
4.6.2.- Componentes aligerantes
- Preparacin de la muestra
Se satura por inmersin el componente antes del
ensaye durante 24 h. Se apoyan los componentes
en sus cejas, sobre elementos portantes o sobre
tablones.
- Procedimiento
Se aplica una carga de 981 N (100 kg) en un rea
de 100 cm al centro de la bovedilla. Otros
materiales que se puedan clasificar dentro de este
tipo deben ser capaces de soportar la carga antes
mencionada. La bovedilla de poliestireno se
probar aplicando una carga de 981 N (100 kg) en
un rea de apoyo de 100 cm, ver fig. 15.
Resultados
Despus de 24 h de realizado el ensaye, se
efectan las mediciones de las deformaciones
producidas y se registran, no debiendo
presentarse deformaciones, fisuras y /o fracturas
que afecten la
seguridad
estructural
del
sistema.
Los
componentes aligerantes deben cumplir la
especificacin indicada en 6.2.
981 N
100 kg
Area de carga
100 cm2
4.6.- Mtodos de prueba

4.6.1.- Componentes portantes
Bovedilla
Fig. 15 Carga sobre bovedilla

Para verificar lo especificado en 6.1, el fabricante
debe establecer controles de calidad internos de
acuerdo a las normas respectivas, por lo que
deber presentar los documentos que acrediten
dicha calidad de los insumos empleados, pudiendo
ser utilizados los emitidos por un Organismo de
5.- ESTIBADO Y ALMACENADO

Una vez que el concreto alcance la
resistencia de transferencia del presfuerzo y se
proceda al corte de los alambres, se retiraran las
16
viguetas de los moldes para su almacenamiento y

estibado.
Las piezas se apoyarn sobre durmientes
capaces de soportar el peso de las viguetas y la
superficie de apoyo de estas deber ser lo
suficientemente
resistente
para
evitar
asentamientos que pudieran provocar daos a las
piezas ya estibadas. Entre cada estiba deber
colocarse un durmiente y se permitir un mximo
de 7 lneas de estiba (ver fig. 16).
La separacin entre viguetas ya estibadas
deber ser la adecuada para permitir la sujecin e
izaje adecuado de las piezas de acuerdo con los
procedimientos por seguir. As mismo, no debern
estibarse piezas de diferente longitud o peralte.
Mximo 7
estibas
arreglo del proyecto estructural

correspondiente. (ver fig. 17).
Dala
Cimbra
perimetral
de
la
losa
Dala
Madrina Madrina
Cimbra
perimetral
Madrina
Muro de
mampostera
Muro de
mampostera
Puntal
Puntal
Puntal
Fig. 17 Preparacin para colocacin de

viguetas
6.2.- Colocacin de las viguetas y
bovedilla. Se izaran y colocaran las viguetas
dentro de las dalas para que estas apoyen sobre la
mitad del ancho del muro pero nunca una distancia
menor de 5 cm. Estas se colocarn a la separacin
indicada en el proyecto y se proceder a colocar la
bovedilla ya sea de poliestireno o de cementoarena (ver figs. 18 y 19).
Durmiente
Vigueta
Dala
Dala
Cimbra
perimetral
Superficie libre de
asentamientos
Cimbra
perimetral
Madrina Madrina
Fig. 16 Estibado de viguetas
Madrina
Muro de
mampostera
Muro de
mampostera
6.- PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

Puntal
Puntal
Puntal
El procedimiento constructivo del sistema

Losafast es fcil de ejecutar y no requiere mano
de obra especializada. Los pasos a seguir son:
6.1.- Preparacin de los elementos de
apoyo como muros u otro elemento de soporte.
En caso de que la Losafast apoye sobre muros de
mampostera, estos debern de prepararse
colocando las dalas perimetrales de cerramiento,
sobre las cuales se colocaran las viguetas
precoladas. Posteriormente, se procede a la
colocacin de las madrinas y puntales perimetrales
para apoyo y nivelacin, y los puntales y madrinas
centrales verificando que el espaciamiento entre
estas no sea mayor al indicado en el plano de
Apoyo a la mitad del muro

pero no menor de 5 cm
Dala
Cimbra
perimetral
Vigueta
Madrina
Fig. 18 Colocacin de viguetas y detalle de

apoyo
17
Vigueta
bovedilla de
poliestireno
volumen vaciado en un solo punto para evitar el

colapso de la vigueta o bovedilla (ver fig. 21).
Vigueta
Capa de compresin
Malla
Madrina
Fig. 19 Colocacin de bovedilla
6.3.- Habilitado de la malla. Una vez
colocadas las viguetas y las bovedillas, se procede
a colocar la malla electrosoldada, la cual deber
ser amarrada a las dalas perimetrales y conectores
y deber estar separada de la vigueta y bovedilla 2
cm para garantizar un adecuado recubrimiento.
Para asegurar lo anterior, se deber calzar la
malla. Adems, se debern de respetar todas las
recomendaciones para la utilizacin de la malla
indicadas por el fabricante (ver fig. 20).
Vigueta
bovedilla de
poliestireno
Malla
Madrina
Madrina
bovedilla de
poliestireno
Fig. 21 Capa de compresin colada
6.5.- Descimbrado. Una vez colado el

concreto se proceder a su curado siguiendo los
procedimientos
usualmente
utilizados.
Posteriormente se retirarn las madrinas y
puntales centrales a los cuatro das y los
perimetrales a los siete das.
7.- DETALLES CONSTRUCTIVOS DEL SISTEMA

LOSAFAST.
A continuacin se presentan detalles
constructivos generales del sistema Losafast.
Estos detalles son representativos por lo que
debern analizarse y disearse para los elementos
mecnicos correspondientes, ya sea flexin,
cortante o torsin.
Fig. 20 Colocacin de malla

6.4.- Colado de la capa de compresin.
Para proceder al colado de la capa de compresin
se deber mojar uniformemente la vigueta y
tambin la bovedilla, en el caso de ser de cementoarena. El concreto tendr una resistencia mnima
de fc=250 kg/cm2 y se colocar comenzando
desde los extremos hacia el centro y se esparcir
uniformemente para alcanzar el espesor deseado
en toda el rea; cuando el concreto es bombeado,
la manguera se deber apuntar siempre a las
viguetas y nunca a las bovedillas; as mismo,
deber tenerse cuidado de no concentrar el
En nuestra gua de montaje y pgina de internet,

aparecen cada uno de los casos grficamente
explicados.
18
Refuerzo para
momento negativo
Capa de
compresin
Malla
Electrosoldada
Trabe
Bovedilla
Vigueta
L1 = 5
L1
Refuerzo para
momento negativo
Capa de
compresin
Malla
Electrosoldada
Bovedilla
Bovedilla
Vigueta
- Apoyo sencillo y doble sobre muro
Vigueta
L1 = 5
Trabe
L1
Refuerzo para
momento negativo
Capa de
compresin
L1
Malla
Electrosoldada
Apoyo al interior de viga de acero y sobre la

viga.
Dala
Bovedilla
Vigueta
Muro de
mampostera
L1 = 5
Capa de
compresin
Refuerzo para
momento negativo
Malla
Electrosoldada
L1
Refuerzo para
momento negativo
Dala
Capa de
compresin
Malla
Electrosoldada
Bovedilla
Bovedilla
Vigueta
Vigueta
L1 = 5
Angulo de apoyo
L1
Bovedilla
Dala soldada al
angulo de apoyo
L1
Bovedilla
Vigueta
Muro de
mampostera
Vigueta
L1 = 5
L1
L1
Capa de
compresin
Refuerzo para
momento negativo
Bovedilla
Malla
Electrosoldada
Bovedilla
Vigueta
Vigueta
L1 = 5
Dala soldada a
la viga metlica
- Apoyo sencillo y doble sobre trabe
L1
L1
- Detalle de volado con vigueta y con losa

maciza.
19
Refuerzo para
momento negativo
en el volado
Capa de
compresin
Malla
Electrosoldada
- Detalle de apoyo de vigueta en losa con

pendiente.
Capa de
compresin
Trabe o Dala
Bovedilla
Gotero
Bovedilla
Vigueta
Muro de
mampostera
Capa de
compresin
Malla
Electrosoldada
Malla
Electrosoldada
L1 = 5
L1
L1
Vigueta
Vigueta
Trabe
Bovedilla
Refuerzo para
momento negativo
en el volado
Bovedilla
Capa de
compresin
Malla
Electrosoldada
Capa de
compresin
Zona de refuerzo
Gotero
Losa
maciza
Trabe o Dala
Malla
Electrosoldada
Bovedilla
Vigueta
Muro de
mampostera
L1 = 5
Vigueta
Vigueta
L1
Bovedilla
- Apoyo sobre dala o trabe colada.
40 cm mnimo o de acuerdo
al clculo
Capa de
compresin
Malla
Electrosoldada
Bovedilla
- Detalles para instalaciones menores.

Malla
Electrosoldada
Capa de
compresin
Gancho para
conexin en
cada vigueta
y entre estas
7 cm
Bovedilla
Vigueta
12 cm
Vigueta
Plafn
L1 = 5
Trabe o Dala
Conductores
elctricos o
similares
Vigueta
Muro de
mampostera
L1
Tuberias de PVC
o similar
Capa de
compresin
Relleno y
firme
Malla
Electrosoldada
- Detalle de vigueta y apoyo de bovedilla en

dala o trabe.
Vigueta
Vigueta
Capa de
compresin
Malla
Electrosoldada
- Detalles para instalaciones mayores.
Trabe o Dala
Madrina
Bovedilla
Vigueta
20
es la sobrecarga y L es el claro de la vigueta

medido al centro de los apoyos.
Malla
Electrosoldada
Capa de
compresin
w
Soportes
Vigueta
L
Ducto de aire
Plafn
2
Malla
Electrosoldada
Capa de
compresin
M1=
wL
8
Los momentos y cortantes que la vigueta

tendr que soportar en sus diferentes etapas,
producidos por las cargas externas e internas,
podrn ser evaluadas mediante los procedimientos
comunes para elementos simplemente apoyados.
Soportes
Soporte para
instalaciones elctricas
o hidrulicas
Soporte para
tuberas
Plafn
8.- CONCEPTOS GENERALES DEL ANLISIS Y

DISEO ESTRUCTURAL DEL SISTEMA DE
PISO LOSAFAST.
8.1.- Anlisis de las viguetas del sistema sin
continuidad y con continuidad.
Para el diseo del sistema Losafast se
toman en cuenta las etapas de produccin,
construccin y de servicio a la que estarn
sometidas todas las partes componentes del
sistema y de las cuales se hizo una descripcin en
el inciso 3.1.6.
Sin embargo, las viguetas se pueden

disear con continuidad, es decir, como una viga
con varios apoyos teniendo con esto una
estructura hiperesttica, lo que lleva a tener un
mejor comportamiento para resistir tanto la carga
vertical como los efectos producidos por las
fuerzas ssmicas de acuerdo con estudios
realizados por diferentes autores. Lo anterior, para
el caso de los sistemas de piso con base en
vigueta y bovedilla, se logra colocando de manera
colineal las viguetas, lo que lleva a tener tambin
un momento negativo en los apoyos intermedios y
con continuidad, teniendo con esto la necesidad de
colocar el refuerzo necesario para tomar dicho
momento. Sin embargo, la continuidad permite
disminuir los momentos positivos, teniendo un
menor refuerzo en la vigueta ya que se tendra que
el momento positivo Mb<M1. Esto se puede
observar en la figura siguiente:
Se considera que las viguetas, elementos

portantes del sistema, son adecuadas para trabajar
como simplemente apoyados con un ancho
tributario de acuerdo a su separacin y sin
continuidad en los extremos. Al tratarse de
elementos isostticos, se puede evaluar el
momento mximo al centro del claro directamente
como se muestra en la siguiente figura, donde w
21
w
a
b
L/2
L/2
d
L/2
L/2
correspondiente al momento positivo del mismo

tramo, pero considerado como simplemente
apoyado.
L
Mc
Me
Ma
Mb
M1
M1>Mb
Md
M1
M1>Md
8.2.- Tablas de aplicacin de viguetas.

Las tablas de aplicacin de las viguetas de
EEPSA correlacionan la sobrecarga, el tipo de
vigueta, su separacin y el claro libre; fueron
calculadas para elementos simplemente apoyados.
En dichas tablas la sobrecarga incluye la carga
muerta adicional al peso propio del sistema y la
carga viva correspondiente. El peso propio del
sistema conformado por la vigueta, la capa de
compresin y la bovedilla de poliestireno, ya fueron
tomados en cuenta al momento del diseo y
elaboracin de tablas. As mismo, se han
considerado los factores de carga y resistencia
correspondientes.
Para el caso del momento negativo, este

ser resistido nicamente por bastones de refuerzo
que se colocarn en la capa de compresin. La
malla no deber considerarse para resistir dicho
momento, por lo que el acero necesario ser
adicional a esta. Se deber tambin considerar en
el apoyo discontinuo un momento negativo, el cual
es producido por la rigidez a torsin de la viga o
punto de apoyo de la vigueta, ya sea trabe o muro.
Dicho momento no deber de ser menor de la
mitad del momento positivo del tramo sin la
continuidad, es decir el Ma=Mb/2. El rea de acero
para tomar el momento negativo se puede evaluar
con la siguiente frmula:
As (-)=
M(-)
0.9 fy (0.9d)
As Varillas
T
Para la aplicacin de estas tablas en

sistemas de piso con continuidad, es necesario
que se transforme la sobrecarga de diseo
indicada en las tablas en el momento de diseo,
mediante la siguiente expresin:
(w dis) (L)
Mdis=
8
Donde L es la longitud del claro en

cuestin y w dis es la carga equivalente de la
sobrecarga. Una vez obtenido el Mdis se
compara con los momentos positivos obtenidos en
el anlisis de las viguetas con continuidad y si este
es mayor, el tipo de vigueta y separacin es la
adecuada
para
soportar
la
sobrecarga
correspondiente.
Al
realizar
el
anlisis
correspondiente de las viguetas con continuidad se
tiene que verificar que el momento positivo en cada
tramo sea igual o mayor al momento M1/2
d
C
Es importante resaltar que las viguetas,

para el caso de considerar su diseo como
elementos continuos, se disearan como
elementos simplemente apoyados en las etapas de
fabricacin y construccin, ya que hasta no colar la
capa de compresin es que se garantiza la
continuidad de los elementos.
8.3.- Doble vigueta.
Puede surgir la necesidad de soportar una
sobrecarga mayor a la establecida en las tablas de
diseo anexas, para lo cual se podr aumentar la
capacidad de carga del sistema de losa colocando
dos viguetas juntas en lugar de una, teniendo con
esto la capacidad de soportar una sobrecarga,
22
cargas concentradas, cargas de muros, equipos,

etc. El diseo se har utilizando los mismos
criterios que para los sistemas donde se utiliza una
sola vigueta. En la siguiente figura se presenta un
detalle del arreglo en general.
As mismo, otra opcin para aumentar la

capacidad de carga de Losafast es incrementar el
peralte de la bovedilla, teniendo con esto la
capacidad de abarcar claros ms grandes.
8.4.- Diseo del sistema de piso (diafragma
rgido).
Para el diseo de un edificio con base en
muros de mampostera o marcos rgidos, se
considera que el sistema de piso se comporta
como un diafragma rgido, es decir, que
proporciona continuidad entre todos los elementos
del piso y distribuye las fuerzas ssmicas
horizontales a los elementos laterales resistentes
de la fuerza ssmica.
Para cumplir con lo anterior, la norma
mexicana indica que para las edificaciones de poca
altura y que cumplan con las recomendaciones de
la tabla 1 de la seccin 6.6 de dicha norma con
relacin al espesor mnimo de la capa de
compresin
colada
sobre
los
elementos
prefabricados, el anlisis para revisar el
comportamiento de la estructura ante cargas
laterales se podr hacer empleando el mtodo
simplificado. As mismo, el refuerzo de la capa de
compresin tiene que cumplir con lo indicado en el
RCDF 2004, NTCD secciones 5.7 y 6.6.5.
En caso de que se tenga una construccin
muy alta o se tenga incertidumbre en el
comportamiento del diafragma rgido, se deber
analizar este de acuerdo a las recomendaciones

para el diseo de diafragmas sujetos a acciones
ssmicas. Dichas recomendaciones se encuentran
en la seccin 6.6 de las NTC y las cuales son de
manera general las siguientes:
Seccin 6.6.2. Firmes colados sobre elementos
prefabricados. En sistemas de piso techos
prefabricados se aceptar que un firme colado
sobre los elementos prefabricados funcione como
diafragma a condicin de que se dimensione de
modo que por s solo resista las acciones de
diseo que actan en su plano. Tambin se
aceptar un firme que est reforzado y cuyas
conexiones con los elementos prefabricados de
piso estn diseadas y detalladas para resistir las
acciones de diseo en el plano.
Seccin 6.6.3. Espesor mnimo del firme. El
espesor del firme no ser menor que 6 cm, si el
claro mayor de los tableros es de 6 o ms. En
ningn caso ser menor que 30 mm.
Seccin 6.6.4. Diseo. Los diafragmas se
dimensionarn con los criterios para vigas
comunes o vigas diafragma, segn su relacin
claro a peralte. Debe comprobarse que posean
suficiente resistencia a flexin en el plano y a
cortante en el estado limite de falla, as como que
sea adecuada la transmisin de las fuerzas
ssmicas entre el diafragma horizontal y los
elementos verticales destinados a resistir las
fuerzas laterales.
Seccin 6.6.5. Refuerzo. El refuerzo mnimo por
fuerza cortante, ser el indicado en el inciso
6.5.2.5.c Si se utiliza malla soldada de alambre
para resistir la fuerza cortante en firme sobre
elementos prefabricados, la separacin no
exceder de 250 mm. El refuerzo por fuerza
cortante debe ser continuo y distribuido
uniformemente a travs del plano de corte.
El inciso 6.5.2.5.c, referente al refuerzo mnimo,
separacin y anclaje del refuerzo indica que las
cuantas de refuerzo horizontal y vertical no sern
menores de 0.0025. Sin embargo, en la
23
generalidad la capa de compresin de los sistemas

de vigueta y bovedilla nicamente llevan refuerzo
mnimo por cambios volumtricos. Con relacin a
esto las NTC en la seccin 5.7 indican que el rea
de acero transversal por cambios volumtrico se
obtiene con la siguiente frmula:
as1=
(660) x1
fy(x1+100)
donde as1 es el rea de acero, x1 es la dimensin

mnima del miembro medida perpendicularmente
al refuerzo y fy es el esfuerzo de fluencia del acero
considerado.
Por practicidad se puede emplear un
porcentaje de acero de 0.002, indicado tambin en
la seccin 5.7 del reglamento en las NTC.
Para el clculo de las fuerzas ssmicas
que actuaran sobre el sistema de piso en las NTC
se indica el procedimiento a seguir en la seccin
8.4 del apartado de diseo por sismo y el cual dice
lo siguiente:
cuando se valan las fuerzas laterales sobre la

construccin.
Se incluyen en este requisito los parapetos,
pretiles, anuncios, ornamentos, ventanales, muros,
revestimientos y otros apndices. Se incluyen, as
mismo, los elementos sujetos a esfuerzos que
dependen principalmente de su propia aceleracin
(no de la fuerza cortante ni del momento de
volteo), como las losas que transmiten fuerzas de
inercia de las masas que soportan.
En la formula ao es la aceleracin que
corresponde a T=0 en los espectros de diseo.
Una
vez
obtenidas
las
fuerzas
correspondientes para cada entrepiso, hay que
transformar estas en acciones internas en el
diafragma, lo cual se podr hacer utilizando el
mtodo puntal y tirante, para despus proceder al
diseo de acuerdo a lo indicado en las NTC.
Para evaluar las fuerzas ssmicas que

obran en tanque, apndices y dems elementos
cuya estructuracin difiera radicalmente de la del
resto del edificio, se supondr que sobre el
elemento en cuestin acta la distribucin de
aceleraciones que le correspondera si se apoyara
directamente sobre el terreno, multiplicada por:
1+
c'
ao
Donde c es el factor por el que se multiplican los

pesos a la altura de desplante del elemento
24
9.- TABLAS DE APLICACIN DE LAS VIGUETAS

A continuacin se presenta un resumen de algunas tablas de aplicacin para los diferentes tamaos
de viguetas y calidades de concreto y refuerzo; dichas tablas corresponden al tipo de vigueta, separacin,
sobrecarga, fc de la vigueta, fc de la capa de compresin y refuerzo. Cabe resaltar que contamos con tablas
que contemplan una gran variedad de claros, sobrecargas y combinaciones de refuerzo, por lo cual estamos
en capacidad de disear estructuralmente cualquier losa con claros hasta de 9 m de longitud.
Se considerar como refuerzo de la capa de compresin de hasta 5 cm de espesor la malla 6x6-10x10
y para 6 cm la malla 6x6-8x8.
9.1.- Dimensiones de los diferentes tipos de viguetas
GEOMETRIA
VIGUETA H=11cm
GEOMETRIA
VIGUETA H=14cm
GEOMETRIA
VIGUETA H=17cm
9.2.- Ejemplo de tabla de aplicacin de Viguetas de H=11 cm

Datos generales
25
- Calidad del concreto de la vigueta fc=350 kg/cm2

- Calidad del concreto de la capa de compresin fc=250 kg/cm2
- Acero de presfuerzo con un esfuerzo a la tensin de fst=15840 kg/cm2 y un esfuerzo de fluencia de fy=17600
kg/cm2 para alambres con =3 mm y un esfuerzo a la tensin de fst=15210 kg/cm2 y un esfuerzo de fluencia
de fy=17000 kg/cm2 para alambres con =5 mm.
- Lechos de refuerzo
L2
L1
9.3.- Ejemplo de tablas de aplicacin de Viguetas de H=14 cm

9.3.1 Datos generales < fc = 400 Kg/cm2 >
26
L4
L3
L2
L1
27
28
9.3.2 Datos generales < fc = 350 Kg/cm2 >

L4
L3
L2
L1
29
9.4.- Ejemplo de tablas de aplicacin de Viguetas de H=17 cm

Datos generales
L5
L4
L3
L2
L1
30
9.5.- Ejemplo de tablas de aplicacin de Viguetas de H=14 cm. Aplicacin para claros mayores con
bovedilla de altura variable.
Datos generales
Se deber de apuntalar al centro del claro la vigueta correspondiente y no se retirar en
apuntalamiento hasta que el concreto de la capa de compresin haya alcanzado la resistencia
nominal, garantizando con esto que el sistema de losa trabaje como una seccin compuesta. El
apuntalamiento deber ser lo suficientemente rgido para garantizar que la vigueta no se deforme ms
de la lnea del plano horizontal.
31
L4
L3
L2
L1
9.6.- Ejemplo de tablas de aplicacin de Viguetas de H=17 cm. Aplicacin para claros mayores con
bovedilla de altura variable.
L5
Datos generales
L4
L3

- CalidadL2del concreto de la capa de compresin fc=250 kg/cm2
L1
- Se deber de apuntalar al centro del claro la vigueta correspondiente y no se retirar en apuntalamiento hasta
que el concreto de la capa de compresin haya alcanzado la resistencia nominal, garantizando con esto que el
sistema de losa trabaje como una seccin compuesta. El apuntalamiento deber ser lo suficientemente rgido
para garantizar que la vigueta no se deforme ms de la lnea del plano horizontal.
32
10.- COMPARATIVA DE COSTOS ($/M2) DE DISTINTOS TIPOS DE LOSAS (Enero de 2010)

Una de las principales ventajas de Losafast es el menor costo que tiene con relacin a otros sistemas
de piso. Con el objeto de cuantificar este diferencial, se realiz un anlisis de costos para una losa maciza de
concreto reforzado, una losa aligerada conformada por nervaduras de concreto reforzado y casetn de
poliestireno, losacero y finalmente la Losafast. Enseguida se muestran los resultados del anlisis para estos
tres diferentes sistemas considerando, un tablero de 4x4 m y una sobrecarga de 350 kg/m2.
10.1.- Losa maciza
33
Losa maciza de 10 cm de espesor, armada con varillas =3/8 a cada 25 cm de fy=4200 kg/cm2, concreto
reforzado fc=250 kg/cm2, agregado mximo de 3/4, bombeado, vibrado y curado.
Importe
Concepto
1.- Concreto fc=250 kg/cm2, agregado mximo de 3/4,
Unidad
Cantidad
P.U. ($)
($)
bombeado y con acelerante. Incluye 3% de desperdicio

2.-Acero de refuerzo de =3/8, fy=4200 kg/cm2,
m3
0.103
1,304.00
134.31
habilitado y armado. Incluye 3% de desperdicio.

3.- Alambre recocido. Incluye 3% de desperdicio.
4.- Cimbra en losa
5.- Mano de obra
Kg
Kg
M2
M2
6.85
0.19
1
1
13.26
13.00
168.13
183.54
90.83
2.47
168.13
183.54
Importe
IVA
Total
579.28
92.68
671.96
Losa
Apoyo, Muro
o trabe
Apoyo, Muro
o trabe
10.2.- Losa aligerada (nervaduras de concreto reforzado y casetn de poliestireno)

Losa aligerada de 20 cm de espesor, nervaduras de 10 cm de ancho armadas con 3 varillas =3/8 de fy=4200
kg/cm2, concreto fc= 250 kg/cm2, agregado mximo de 3/4, vibrado y curado y casetn de poliestireno de
40x40x15 cm.
Concepto
Importe
Unidad
m3
Cantidad
0.107
bombeado y con acelerante. Incluye 3% de desperdicio.

2.-Acero de refuerzo de =3/8, fy=4200 kg/cm2,
Kg
9.92
P.U. ($)
1,304.00
($)
139.53
13.26
131.54
habilitado y armado. Incluye 3% de desperdicio.
34
3.- Alambre recocido. Incluye 3% de desperdicio.

4.- Cimbra en losa
5.- Casetn de poliestireno de 15x15x5 cm
6.- Mano de obra
Kg
M2
Pzas.
M2
Capa de
compresin
0.27
1
4
1
13.00
168.13
12
183.54
3.51
168.13
48.00
183.54
Importe
IVA
Total
674.25
107.88
782.13
Malla electrosoldada
Casetn
Nervadura
10.3.- Losacero
Losacero seccin 4, reforzada con malla 6x6-10x10, con una capa de compresin de concreto reforzado
fc=250 kg/cm2 de 8 cm sobre la cresta del acanalado, agregado mximo de 3/4, bombeado, vibrado y curado.
Concepto
Importe
1.- Losacero seccin 4 calibre 24. Incluye 3% de
Unidad
M2
Cantidad
1.03
P.U. ($)
169.00
($)
174.07
desperdicio.
m3
0.118
1,304.00
153.87
bombeado y con acelerante. Incluye 3% de desperdicio.

3.-Acero de refuerzo malla electrosoldada 6x6-10x10 de
M2
1.03
13.26
13.66
Pza.
M2
M2
2
1
1
5.5
168.13
183.54
11.00
168.13
183.54
fy=5000 kg/cm2, habilitado y armado. Incluye 3% de

desperdicio.
4.- Pernos para fijacin
5.- Cimbra en losa
6.- Mano de obra
35
Importe
IVA
Total
704.27
112.68
816.95
10.4.- Losafast (losa vigueta pretensada H=14 y bovedilla de poliestireno)

Losa de viguetas pretensadas de h=14 cm de fc=400 kg/cm2 a cada 70 cm, reforzada con 2 alambres =5
mm y =3 mm en el lecho inferior y 1 alambre =3 mm en el lecho superior, capa de compresin de 4 cm de
espesor de fc=250 kg/cm2 bombeado y curado, reforzada con malla electrosoldada 6x6-10x10 fy=5000
kg/cm2 y bovedilla de poliestireno de 61x14x100 cm. Peralte total del sistema H=18 cm.
El sistema Losafast se cotiza por M2 y en la misma se incluye:
a.
Elementos de soporte precolados pretensados (viguetas).
b.
Elementos aligerantes (bovedillas de poliestireno)
f.
Elemento para refuerzo y control de agrietamiento (malla electrosoldada).
g.
Elemento de unin en el lecho inferior de la losa (metal desplegado).
e.
Capa de compresin de concreto premezclado (fc=250 kg/cm2)
f.
Mano de obra
Para evaluar el costo por M2 para el tablero de 4x4 m y una sobrecarga de 350 kg/m2, se tomaron los mismos
valores unitarios de los insumos de la losa maciza y la aligerada (cuando corresponden). Su costo es:
$ 365.02 + IVA = $ 419.78
36
Malla electrosoldada
Cua de
Concreto
Bovedilla de
Poliestireno
Vigueta Pretensada
LF-14 LF-17
Capa de compresin
Peralte del
sistema
70
En resumen, LOSAfast es ms econmica por M2 que la losa maciza, la losa aligerada reticular, y la
losacero:
Insumos para producir 1 M2 de losa en tablero

UNIDAD Canti
de 4m * 4m y sobrecarga de 350 kgs/ M2
dad
M3
Concreto fc=250 kg/cm2. Inc 3% de desperdicio

Concreto fc=250 kg/cm2. tamao mximo 3/4"
bombeado y con acelerante. Inc 3% de desperdicio
Acero de refuerzo de =3/8. Inc 3% de desperdicio.
Precio
unitario
Losa aligerada (reticular)

Total
Canti
dad
0.10 $1,304.00 $134.31 0.11
Precio
unitario
Total
Alambre recocido. Incluye 3% de desperdicio

Pernos para fijacin
Cimbra en losa (costo diferido 3 usos)
de
de
0.12
6.85
$13.26
$90.83 9.92
1.03
0.19
1.00
$13.00
$2.47 0.27
$168.13 $168.13 1.00

4.00
$183.54 $183.54 1.00

Subtotal $579.28
16 % IVA $92.69
TOTAL $671.97
Costo sin mano de obra

16% IVA
Costo ($/ m2) sin mano de obra
$395.74
$63.32
$459.06
Diferencia de precios contra LOSAfast :
+ 48.05%
LOSAfast es ms econmica en siguiente % :
- 32.46%
11.- CERTIFICACION Y CALIDAD DEL SISTEMA

Con el fin de proporcionar al cliente un
producto garantizado, se procedi a obtener la
certificacin de calidad del sistema Losafast de
acuerdo a la norma NMX-C-406-1997-ONNCCE
Industria de la Construccin-Sistemas de Vigueta
y Bovedilla y Componentes Prefabricados
$13.00
Sistema LOSAfast
Canti
dad
Precio
unitario
0.05
$1,304.00
1.25
$13.66 1.12
$80.00
$13.26
$5.50 $11.00
$168.13 $168.13 0.15
0.12
$168.13
$550.00
Total
2.00
$168.13 $168.13 1.00
$12.00 $48.00
$183.54
Subtotal
16 % IVA
TOTAL
Total
$1,304.00 $153.87
$13.26
$3.51
1.03
1.00
Precio
unitario
$13.26 $131.54
M2
M2
M2
Losacero
Canti
dad
$1,304.00 $139.53
M3
Kgs
M2
Kgs
Pza
M2
M3
Malla 6x6-10x10 de fy=5000 kg/cm2.
Casetn de poliestireno
Losacero seccin 4 calibre 24. Incluye 3%
desperdicio.
Sistema LOSAfast (incluye concreto capa
compresin)
Mano de obra
Losa maciza
$183.54 1.00
$674.25
$107.88
$782.13
$169.00 $174.07
$183.54
Subtotal
16 % IVA
TOTAL
1.00
$183.54 1.00
$704.27
$112.68
$816.95
$271.27
$120.00
Subtotal
16 % IVA
TOTAL
$271.27
$120.00
$391.27
$62.60
$453.87
$490.71
$78.51
$569.22
$520.73
$83.32
$604.05
$271.27
$43.40
$314.67
72.32%
+ 80.00%
0.00%
41.97%
- 44.44%
0.00%
Similares para Losas-Especificaciones y Mtodos

de prueba. Dicha certificacin se encomend al
Laboratorio de Materiales Ing. Luis Silva Ruelas
de la Universidad Michoacana de San Nicols de
Hidalgo y cuyo procedimiento realizado para emitir
dicha certificacin se baso en la norma
mencionada.
37
En dicha norma se especifican las

pruebas
a
desarrollar
para
estudiar
el
comportamiento y calidad del sistema y de los
materiales con los que estn elaborados cada uno
de los componentes.
Como se menciona en la norma
es necesario mediante una prueba de carga
determinar la flecha o deformacin mxima del
sistema, la cual no deber de exceder de una
deformacin de L/360 bien que la recuperacin
sea del 75% de las deflexiones, es decir no deber
de exceder la flecha mxima de 2mm+L2 /(20,000
h) con base en lo estipulado en el reglamento de
construcciones del Distrito Federal. En las
expresiones anteriores L es claro y h el peralte
total del sistema.
Preparacin para colar losa

de 9.00 mts vigueta y bovedilla
11.1.- Prueba de carga

Se procedi a realizar pruebas de
carga para lo cual se acondicionaron soportes fijos
de acero, donde se apoyaron las viguetas
precoladas pretensadas con las caractersticas del
claro a probar (4.00 y 9.00 mts), posteriormente se
colocaron los componentes aligerantes (bovedilla
de poliestireno), malla electrosoldada y se procedi
al colado de la cua de concreto y capa de
compresin de concreto. Todos los componentes
se habilitaron con la calidad y resistencia
especificada en este manual. Al terminar de
acondicionar los sistemas se procedi a realizar la
prueba, para lo cual se coloc la carga en cuatro
etapas como indica el procedimiento, realizando
las mediciones de la deformacin en cada etapa y
una vez alcanzada la carga de diseo se dejo 24
hrs. y se tom la lectura. Posteriormente se
descargaron las losas y a las 24 hrs. se midi la
deformacin final. Los resultados de las pruebas
fueron satisfactorios ya que se obtuvo una
deformacin final menor a la especificada como
mxima en la norma. En las siguientes imgenes
se muestran las diferentes etapas de las pruebas.
Carga parcial sobre la losa
Colocacin de micrmetros para la

medicin de la deformacin del sistema
Losa totalmente cargada
38
Vista de la medicin total del sistema

11.2.- Certificados de calidad y resultados de
pruebas en materiales y componentes del
sistema.
Con relacin a la calidad del concreto
hidrulico empleado para la elaboracin de las
viguetas es adecuado y cumple con la resistencia
mnima de proyecto. En las pruebas realizadas al
cemento hidrulico, ste cumple con la norma
NMX-C-414_ONNCCE-2004. As mismo, la calidad
del alambre, de acuerdo con los resultados
obtenidos son satisfactorios en la prueba de
tensin y doblado, como son esfuerzo de fluencia,
esfuerzo de ruptura, porcentaje de estiramiento,
etc.
Los datos especficos de procedimiento y
prueba del sistema, as como la prueba a los
materiales fueron emitidos por el laboratorio
mencionado y yacen como material de consulta en
la planta de produccin del sistema Losafast.
Como resultado de todos los estudios el
Laboratorio de Materiales Ing. Luis Silva Ruelas
de la Universidad Michoacana de San Nicols de
Hidalgo, emiti certificados de calidad de fecha 11
de enero de 2010 para elementos de 4.00 mts de
longitud y de 15 de abril para elementos de 9.00
mts de longitud, donde certifica al sistema
Losafast. En las imgenes siguientes se muestran
dichos certificados.
Certificacin del sistema LOSAfast para

elementos de 4.00 y 9.00 mts
Se muestra tambin en las imgenes
siguientes los informes y certificados calidad y
resistencia de materiales y componentes utilizados
para la elaboracin del sistema Losafast.
39
Informe de Calidad del concreto
Informes de reporte de prueba en alambres de

preesfuerzo (varillas) de 5 mm
Informes de reporte de prueba en alambres de

preesfuerzo (varillas) de 3 mm
Certificado de calidad para alambres de 3 mm
40
Certificado de calidad para alambres de 5 mm

Certificado de calidad de bovedilla de
poliestireno
12.- REFERENCIAS Y BIBLIOGRAFIA
1. Norma Mexicana NMX-C-406-1997 ONNCCE, Sistema de vigueta y bovedilla y componentes

prefabricados similares para losas. Publicacin en el Diario Oficial de la Federacin 19 de Marzo de
1998
2.
NTCDC 2004, Normas tcnicas complementarias para diseo y construccin de estructuras de concreto del
Reglamento de Construcciones del Distrito Federal. Gaceta Oficial del Departamento del Distrito Federal,
Mxico D.F. 2004.
3.
NTCDS (2004), Normas tcnicas complementarias para diseo por sismo del Reglamento de
Construcciones del Distrito Federal. Gaceta Oficial del Departamento del Distrito Federal, Mxico D.F. 2004.
4.
Arthur H. Nilson. Diseo de Estructuras de Concreto Presforzado. Traduccin de Luis Consiglieri Echave.
Editorial Limusa, Mxico, 1990.
5. Edward G. Nawy. Prestressed Concrete a Fundamental Approach. Prentice Hall International. Edicin ao
2000.
6.
Manual de Diseo de Estructuras Prefabricadas y Presforzadas. Publicacin Anippac e Instituto de

Ingeniera de la UNAM.
41
7. Oscar Lpez Btiz. Comportamiento de Estructuras de Concreto Reforzado con Elementos Precolados en el
Sistema de Piso.
8.
Lpez Btiz O., Silva Olivera Toro H., Cazamayor C.H. y Ortiz V.E., Estudio experimental sobre el
comportamiento de estructuras con sistema de piso de vigueta y bovedilla sujetas a cargas laterales.
Memoria del XIII Congreso Nacional de Ingeniera Ssmica. Guadalajara, Jal. Noviembre, 2001.
9. Computers and Structures, Inc. SAP 2000, Estructural Analysis Program, Nonlinear Version 10.0.1.
Berkeley, California, 2005.
42

Manual Tecnico LOSAfast 2011 2

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Manual Tecnico LOSAfast 2011 2

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

MANUAL TCNICO

3.1.4.- Ventajas del sistema . 11

3.1.6.- Consideraciones generales para el diseo 12

MANUAL TECNICO SISTEMA LOSAfast

6.2.- Colocacin de las viguetas y bovedilla.16

Autores del Manual

EEPSA, Elementos Estructurales Prefabricados SA de CV, asociada a Grupo de Oro y PREMIX,

Vista general de la planta y oficinas

MANUAL TECNICO SISTEMA LOSAfast

menores costos y una mayor calidad en las obras

Nicols Ballesteros # 1200

Fig. 1 LOSAfast y elementos de peralte mayor

Localizacin de la planta (Cd. Industrial)

MANUAL TECNICO SISTEMA LOSAfast

zona de la junta generada por la

LOSAFAST CEMENTO ARENA

Fig. 2 Sistema Losafast con bovedilla de

Fig. 3 Viguetas EP-11, EP-14 y EP-17

a).- Elementos de soporte. Estos

MANUAL TECNICO SISTEMA LOSAfast

Fig. 4 Bovedilla de poliestireno y bovedilla de

Fig. 5 Detalle de cua de concreto

Fig. 7 Detalle de capa de compresin

Fig. 6 Detalle general de

Fig. 8 Detalle de colocacin de metal

3.1.2- Caractersticas fsicas generales de los

MANUAL TECNICO SISTEMA LOSAfast

Como se mencion previamente, el

MANUAL TECNICO SISTEMA LOSAfast

El otro elemento que conforma la vigueta

Fig. 9 Produccin de viguetas en la planta de

12 kg por pieza y su resistencia nominal es de

Vista de cua de concreto y conectores de

MANUAL TECNICO SISTEMA LOSAfast

Como se mencion en prrafos anteriores,

nombre lo indica, se basa en la colocacin y

gato para tensado

gato para tensado

Fig. 9a Pretensado de un elemento

MANUAL TECNICO SISTEMA LOSAfast

durante la accin de cargas dinmicas como las

VIGA PRECOLADA Y POSTENSADA

Fig. 10 Postensado de un elemento

Fig. 11 Viga sometida a una carga w

Ahora vase la fig. 12, en la cual a la

al elemento, ya que su estado de esfuerzos es

Esfuerzos al centro del claro

Esfuerzos al centro del claro

Fig. 12 Viga sometida a una carga w y a una

MANUAL TECNICO SISTEMA LOSAfast

Esfuerzos en los extremos

Esfuerzos en los extremos

Fig. 13 Viga sometida a una carga w y a una

esfuerzos y deformaciones producidas por este

vigas y en general se amplan notablemente las

El sistema Losafast tiene un gran nmero

Se reducen los tiempos de construccin

Se reduce el volumen del concreto hasta

Se reduce el costo por desperdicios de

Se elimina el 100% de la cimbra de

La cimbra de apuntalamiento se puede

Su montaje es fcil ya que no requiere

No requiere almacenamiento bajo techo,

El sistema cumple plenamente con la