Tecnologa Innovadora Mundial

KNF Neuberger

Instrucciones de Funcionamiento

LABOPORT
Mini Bombas de Laboratorio
Tipo de Rangos

Fig 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

N86Kn.18

N811KN.18

N816.1.2KN.18

N838.1.2KN.18

N838.3KN.45.18

Usted ha elegido un producto de alta calidad KNF. Las siguientes instrucciones le

permitirn utilizar el producto con mxima seguridad y fiabilidad durante un largo
periodo de tiempo. Estudie las instrucciones con mucha atencin antes de usar las
bombas y observe siempre las instrucciones destacadas para evitar situaciones de
peligro. El manual est preparado slo para las bombas con los nmeros de serie
indicados anteriormente. Cuando la bomba (los tipos que empiezan por PJ o PM) es un
encargo especfico, puede diferenciarse en los detalles. En estos casos, tenga en
cuenta, adems de las instrucciones generales, las especificaciones tcnicas
particulares acordadas.
0. ndice
1. Descripcin, Condiciones de Funcionamiento
2. Seguridad
3. Instalacin
4. Funcionamiento
5. Mantenimiento
6. Posibles Soluciones a Problemas
7. Recambios
8. Especificaciones
9. Accesorios
10. Tablas

1.Descripcin,
Condiciones
Funcionamiento

de

Las bombas KNF de los

tipos
N86K_.18;
N811K_.18;
y
N816._K_.18
y
N838._K_.18 transfieren,
evacan y comprimen al
100% sin aceite. A la
hora de funcionar son
hermticas a los gases y
libres
de
mantenimiento.
1.1. Equipo Elctrico
* Tabla 1 muestra todos
los datos elctricos
* Las versiones estndar
estn clasificadas como
IP20 en cuanto a la
proteccin.
* Las bombas llevan
incorporada una tecla
trmica para proteger el
equipo de un posible
sobrecalentamiento.
1.2.Condiciones
Operativas
* Manejo del aire, gases
y
vapores
a
temperaturas entre +5C
y +40C.
* La Tabla 2 tiene toda
la informacin sobre las
condiciones mximas de
presin, de vaco final y
de capacidad de flujo
permitidas.
No debe usar las
bombas en lugares con
peligro de explosin.
* No debe usar estas
bombas para lquidos.

Encontrar
bombas
adecuadas para lquidos
en nuestro Catlogo de
Productos.
* En bombas de vaco: La
salida de gas del lado de
la presin debe ser fiable
y estar en condiciones
de seguridad.
* Antes de bombear un
medio, compruebe la
compatibilidad de los
materiales del cabezal
de la bomba, del
diafragma y de las
vlvulas con el medio
que quiere usar (para
conocer los materiales
de la bomba: ver Tabla
3).
*Las bombas que se
pueden usar para crear
vaco y como compresor,
no se deben usar
simultneamente para
las dos cosas.
Si el uso habitual est
fuera de los lmites
establecidos
anteriormente,
ser
mejor que se ponga en
contacto con nuestros
tcnicos para que le
aconsejen (los n de
telfono de nuestros
tcnicos asesores estn
en la ltima pgina.)
1.3.Condiciones
Ambientales
Las
condiciones
ambientales necesarias
para
el
buen
funcionamiento de las
bombas:

*Temperatura ambiente
operativa: entre +5C y
+40C.
*Debe haber suficiente
circulacin de aire para
asegurar el enfriamiento
de la bomba.
*No debe usar las
bombas en ambientes
con riesgo de explosin.
1.4.Materiales
Bomba

de

la

Ver tabla 3.
2.Seguridad
*Slo debe usar las
bombas para los usos
indicados.
No use la bomba en
ambientes con riesgo de
explosin.
*Para bombas de Vaco:
La salida de gas en el
lado de presin debe ser
fiable y en condiciones
de seguridad.
Los componentes
conectados a las bombas
deben poder soportar el
comportamiento
neumtico
de
las
bombas (Tabla 2)
*Enchufe la bomba slo
en tomas de tierra
adecuadas.
Cuando la tecla
trmica interrumpe el
funcionamiento de la
bomba, la bomba se
reiniciar cuando se
haya enfriado. Tenga
cuidado de que esto no
pueda suponer ningn
riesgo.

 Tome siempre todas

las precauciones de
seguridad especificadas
y todas las medidas
necesarias para que el
medio
no
suponga
ningn riesgo para la
bomba.
*Use
slo recambios
originales de KNF
>Las bombas cumplen
las normas de seguridad
de la Directiva EC de
Bajo Voltaje 73/23EEC y
la Directiva EC 89/336
EEC respecto a la
compatibilidad
electromagntica.
Tambin se cumplen los
siguientes
estndares
armonizados: EN 61010
parte 1, EN 50081 parte
1, y EN 50082 parte 1.
3.Instalacin
*Elija una colocacin
segura (superficie lisa y
llana) para la bomba.
*Coloque la bomba en
un lugar donde tenga
una circulacin de aire
adecuada
para
su
enfriamiento.
*Coloque la bomba en el
punto ms alto del
sistema de modo que la
condensacin no se
acumule en el cabezal de
la bomba prolongando
as la vida til del
diafragma y de la
bomba.
*Quite los tapones de
proteccin
de
los
conectores de los tubos

de lo(s) cabezal(es) de la
bomba.
*Montaje del filtro o
silenciador (si tiene estos
accesorios): si usa la
bomba como bomba de
vaco,
monte
el
silenciador en el lado de
la presin, si fuera
necesario. Si usa la
bomba
como
un
compresor,
(no
permitido con las series
N816._K_.18
y
N838._K_.18), monte el
filtro en el lado de la
succin,
si
fuera
necesario.
>Antes de montar el
filtro o el silenciador,
desenrosque el tubo
conector
correspondiente de la rosca del
cabezal de la bomba.
*Conecte los tubos de
succin y de presin
(N86._K_.18: tubo de ID
4mm;
N811._K_.18,
N816._K_.18: tubo de ID
6mm y N838._K_.18: ID
10mm.). Para ver el
sentido del flujo, vase
la marca en el cabezal de
la bomba.
*Coloque los tubos de
succin y de presin de
modo que cualquier
condensacin no entre
dentro de la bomba
(tubos inclinados).
* Enchufe la bomba slo
en las tomas con tierra
adecuada.
*Compare los datos de
suministro de fuerza con
los datos de la bomba. El
voltaje no debe tener

una variacin superior a

+/- 10% de lo indicado
en la placa.
4.Funcionamiento
*Puede encender y
apagar la bomba con la
tecla de encendido.
Tenga en cuenta las
exigencias del medio
utilizado
y
las
instrucciones
de
seguridad especficas.
Si utiliza un medio
combustible y existe un
peligro de fuego o de
explosiones debido a
altas temperaturas del
medio. Tenga en cuenta
que las bombas no son a
prueba de explosiones.
Mantenga siempre la
temperatura del medio
por debajo de la
temperatura de ignicin
para evitar accidentes.
Esto tambin aplica a
situaciones funcionales
excepcionales.
Nota: la temperatura del
medio aumenta cuando
la bomba comprime el
medio. Por lo tanto,
asegrese de que la
temperatura del medio
est lo suficientemente
alejada del punto de
ignicin como para
soportar la mxima
presin de compresin
permitida de la bomba.
La presin operativa
mxima permitida de la
bomba viene en las
especificaciones tcnicas
(Tabla 1).

Si fuera necesario, tenga

en cuanta cualquier
fuente externa de calor
como radiaciones, que
pudieran
subir
la
temperatura del medio.
En caso de duda,
consulte con nuestro
servicio al cliente.
* Antes de bombear un
medio, compruebe la
compatibilidad entre los
materiales del cabezal
de la bomba, del
diafragma y de las
vlvulas con el medio (La
Tabla 3 contiene los
materiales de la bomba).
* No debe iniciar las
bombas con presin o
vaco.
Esto
ocurre
cuando la bomba se
reinicia despus de una
parada breve. Si la
bomba arranca bajo
presin
o
vaco,
entonces se activar la
tecla trmica y se
apagar la bomba.
Cuando la tecla
trmica interrumpe el
funcionamiento de la
bomba, la bomba se
reiniciar cuando se
haya vuelto a enfriar.
Tenga cuidado de que
esto no pueda suponer
algn riesgo.
No supere la presin
operativa
mxima
(Tabla 2). Excepcin: si la
hoja de especificaciones
incluye valores para el
funcionamiento
intermitente,
puede
usarlo brevemente.

*Para evitar superar la

presin
operativa
mxima,
basta
con
limitar o controlar el
flujo de aire o gas en el
tubo de succin.
*Si restringe o controla
el flujo de aire o de gas
en el lado de la presin,
asegrese de no exceder
la presin operativa
mxima. Puede evitar la
presin excesiva (con
todos los peligros que
supone) colocando un
tubo bypass con una
vlvula de control de la
presin entre los dos
lados de presin y
succin de la bomba.
Para ms informacin
pngase en contacto con
nuestros especialistas.
*Cuando la bomba est
parada, la entrada y la
salida deben estar a la
presin
atmosfrica
normal.
* Cambie el filtro
(accesorio) si est sucio.
*Las bombas que se
pueden usar tanto como
bombas de vaco y como
compresores, no se
deben usar para las dos
funciones a la vez.
*Las
placas
del
diafragma y de la vlvula
(placas
de
la
vlvula/sellado) son las
nicas
piezas
que
pueden sufrir desgaste
con el uso. El desgaste se
nota normalmente por
una reduccin drstica
del
comportamiento
neumtico
(vaco,

presin, rendimiento).
Cuando
tenga
que
reemplazar las piezas,
lea la seccin 5.
*Condiciones
ambientales: ver punto
1.3.
Versiones con vlvulas
de ajuste fino
Puede
ajustar
el
volumen de flujo de la
bomba con el mando de
la vlvula de ajuste fino
(ver posicin 1) de la
figura 6.
5.Mantenimiento
Antes de hacer
cualquier trabajo con la
bomba, desconctela de
la red desenchufndola.
>Slo el diafragma y las
placas de la vlvula
sufren desgaste con el
uso pero es muy fcil
cambiarlos.
>Cambie el diafragma, el
anillo de sellado y las
placas de las vlvulas al
mismo tiempo. En los
modelos de bomba con
dos cabezales, haga el
mantenimiento a los dos
cabezales a la vez. Si no
cambia el diafragma de
las dos cabezas a la vez o
si
no
cambia
el
diafragma y las placas de
la vlvula a la vez, el
rendimiento nominal de
la bomba no se garantiza

despus
mantenimiento.

del

>Si bombea productos

agresivos, txicos o
peligrosos en cualquier
sentido para la salud:
1.) Limpie la bomba y sus
componentes antes de
realizar cualquier tipo de
mantenimiento.
2.) Tome todas las
precauciones necesarias
para que el personal de
mantenimiento no corra
ningn riesgo a su salud
al cambiar el diafragma
o las placas de la vlvula.
(i.e.
use
guantes
protectores).
3.) Asegrese de que los
materiales y piezas
desechadas se tiren de la
forma adecuada para el
medio ambiente.
5.1.1.N 86 K_.18
Piezas y Herramientas
necesarias:
-Conjunto
de
mantenimiento
(ver
seccin 8)
-Desatornillador
con
cabeza Phillips n 1
-Destornillador pequeo
-Lpiz
Cambie el diafragma
estructurado, las placas
de la vlvula y los anillos
de
sellado
en
la
siguiente secuencia:
a)Quite el cabezal de la
bomba

b) Cambie el diafragma
estructurado.
c) Cambie las placas de
la vlvula y los anillos de
sellado.
d) Vuelva a poner el
cabezal de la bomba.
Ver las Fig. 7 y 8.
a)Sustitucin
del
cabezal de la Bomba
Marque la posicin
de la placa del cabezal
, tapa y la placa de
la
tapa

correspondiente
dibujando una lnea con
un lpiz. Esto sirve para
que el montaje posterior
sea ms seguro.
Desatornille los 4
tornillos de la placa
del cabezal y qutelo con
la tapa incluida .
Marque la posicin
relativa de la placa
intermedia y de la
carcasa dibujando
una lnea con un lpiz.
Saque la placa
intermedia de la
carcasa .
b)
Sustitucin
del
diafragma estructurado.
Introduzca
un
destornillador pequeo
entre la carcasa y el
borde
externo
del
diafragma estructurado
y levante el borde
del
diafragma
ligeramente hacia arriba
con mucho cuidado.
Agarre el diafragma
estructurado por los
extremos, desatornllelo

un par de vueltas
(contrario a las agujas
del reloj).
Sujete la bomba con
una mano de modo que
el cabezal apunte hacia
abajo. Gire el diafragma
estructurado en el
sentido contrario a las
agujas del reloj para
soltarlo.

Fig. 7: N 86 K_.18

Fig. 8: N 86 K_.18

Especificaciones
Carcasa
Placa Intermedia
Placa del Cabezal
Tornillo
Tapa
Placa de la Tapa
Placa de la Vlvula
Anillo de sellado
Diafragma
estructurado
Soporte
del
Diafragma
Espaciadores
del
Diafragma
Varilla de Conexin
Excntrica
Contrapeso

 Quite el soporte del

diafragma y el
espaciador
del
diafragma de la
parte con rosca del
diafragma y gurdelos.
Compruebe que
todas las piezas estn
limpias, y si no, lmpielas
(ver seccin 6: Limpieza)
Vuelva a colocar el
soporte del diafragma

y
el
(los)
espaciadores
del
diafragma , (en ese
orden) en la parte de la
rosca
del
nuevo
diafragma estructurado
.
Atornille el nuevo
diafragma estructurado

completo
con
soporte y espaciadores
en la varilla de
conexin girando en el
sentido de las agujas del
reloj y apritelo a mano.
c) Sustitucin de las
placas de la vlvula
Quite las placas de
las vlvulas y los
anillos de sellado de
la placa intermedia
(los anillos de sellado
deben quedarse pegados
a la placa del cabezal).
Compruebe que los
asientos de las vlvulas
de la placa del cabezal
y de la placa
intermedia estn
limpios. Si ve araazos o
distorsiones evidentes
debe sustituir estas
piezas.

Coloque las nuevas

placas de la vlvula
en los huecos de la placa
intermedia . Las
placas de la vlvula de
succin y los lados de
presin son idnticos,
del mismo modo que lo
son los lados superior e
inferior de las placas.
Compruebe que las
placas de la vlvula no
estn deformadas
movindolas de lado
suavemente.
Coloque los nuevos
anillos de sellado en
la placa intermedia .
d) Reponer el cabezal de
la bomba
Coloque la placa
intermedia con las
placas de la vlvula y
los anillos de sellado
sobre la carcasa en la
posicin indicada en el
dibujo.
Coloque la placa del
cabezal con la tapa
en la carcasa en
la posicin indicada en el
dibujo.
Compruebe que la
placa del cabezal
est bien centrada,
movindola suavemente
hacia los lados.
Apriete los tornillos

uniforme
y
diagonalmente, primero
suave y luego ms
fuerte.

>Si tiene cualquier duda,

llame
a
nuestros
asesores tcnicos.

Fig. 9: N811 K_.18

Fig. 10: N811 K_.18

Especificaciones
Carcasa
Placa Intermedia
Placa del Cabezal
Tornillo
Tapa
Placa de la Tapa
Placa
de
la
Vlvula/sellados

Diafragma
estructurado

Soporte
del
Diafragma
Espaciador(es) del
Diafragma
Varilla de Conexin

5.1.3. N 816_K_.18
Piezas y herramientas
necesarias
-Conjunto
de
mantenimiento
(ver
seccin 8)
-Desatornillador
con
cabeza Phillips n 2
-Destornillador pequeo
(grosor de 0,5mm)
-Lpiz

Cambie el diafragma
estructurado, las placas
de la vlvula y los anillos
de
sellado
en
la
siguiente secuencia:
a)Quite el cabezal(es) de
la bomba
b) Cambie el diafragma
estructurado.
c) Cambie las placas de
la vlvula y los anillos de
sellado
d) Vuelva a poner el
cabezal de la bomba
Contine de la siguiente
manera (ver fig. 11, 12 y
13)
a).Quite el cabezal de la
bomba
A nivel de ambos
cabezales: Marque la
posicin relativa de la
placa del cabezal , de
la placa intermedia ,
de la tapa y de la
carcasa con una lnea
a lpiz. Esto le ayudar
cuando tenga que volver
a montarlo.
A Nivel de ambos
cabezales:
Desatornille
los
4
tornillos de la placa
del cabezal .

Quite
ambos
cabezales de la bomba
(cada uno tendr su
placa de cabezal , su
placa intermedia ) a
la vez de la carcasa .
b).Cambie
los
diafragmas
estructurados (de cada

cabezal de la bomba por

separado)

Empuje
un
diafragma estructurado
hacia abajo para que
el
otro
diafragma
estructurado
quede
arriba justo en el centro.
Levante el borde del
diafragma estructurado
que est arriba
agarrndolo por ambos
lados,
desatornllelo
girando en el sentido
contrario a las agujas del
reloj.
> Asegrese de que no
se
caigan
los
espaciadores
de
diafragma que estn
en la rosca del diafragma
estructurado dentro
de la carcasa de la
bomba.

Quite
los
espaciadores
del
diafragma de la
rosca del diafragma
estructurado

y
gurdelos.
Compruebe que
todas las piezas estn
limpias,
y
si
no,
lmpielas. (Ver seccin 6.
Limpieza).

El n de espaciadores
de
diafragma
es
variable.
Varilla de conexin
Fig. 11: Cabezal de la
bomba
N816._K_.18
(dibujo ampliado)

Especificaciones
Placa Intermedia
Placa de la vlvula/
sellado
Placa del cabezal
Tornillo
Tapa del tornillo
Tornillo
Sellado*
Anillo O*
Tubo de Conexin*
Diafragma
estructurado
Espaciador del
diafragma
Tapa
Carcasa
Muelle de disco
Arandela
Arandela del Muelle
Arandela
M: Marca

*Slo para N 816.3K_.18

y N816.3 K_.45.18

Ponga los
espaciadores del
diafragma en la
rosca del nuevo
diafragma estructurado
.
Empuje el diafragma
estructurado del
segundo cabezal hacia
abajo hasta que la varilla
de conexin est en el
centro de la parte
superior (es la conexin
entre el motor y el
diafragma).

 Atornille el nuevo
diafragma estructurado
entero con los
espaciadores en la
varilla
de
conexin
(girando en el sentido de
las agujas del reloj) y
luego apriete con la
mano.
Vuelva a realizar
todos los pasos del al
para el segundo
cabezal.
c).Cambiar las placas de
la vlvula /sellado
(Cada cabezal de la
bomba por separado)
Slo para bombas
N816.3_KN_.18
y
N816.3_KT_.18: Tire del
tubo conector hacia
afuera de cada una de
las placas de los
cabezales ; tenga
mucho cuidado de no
perder el anillo O y el
del sellado .
Para bombas de un
solo cabezal: Use un
pequeo desatornillador
para desatornillar las dos
tapas de los tornillos
del cabezal y luego
desatornille los tornillos
. Separe la placa
del cabezal de la
placa intermedia .
Quite las placas de la
vlvula/ sellado de
la placa intermedia .
Compruebe que los
asientos de la vlvula
y la placa intermedia
estn limpios; si los
encuentra araados o

deformados,
debe
sustituir estas piezas.
Coloque las nuevas
placas de Vlvula en
los espacios de la placa
intermedia . Las
placas de la vlvula de
succin y los lados de
presin son idnticos,
del mismo modo que lo
son los lados superior e
inferior de las placas.
Compruebe que las
placas de la vlvula no
estn deformadas
movindolas de lado
suavemente.
Coloque la placa del
cabezal en la placa
intermedia en la
posicin indicada con la
marca (M).
Compruebe que la
placa del cabezal est
centrada
movindola
suavemente de un lado
al otro..
Junte la placa del
cabezal con la placa
intermedia :
Apriete los dos tornillos
(fuerza de tornillo 70
Ncm).
>Para conocer el lugar y
la orientacin del muelle
de disco y de la
arandela , ver la fig.
12.
Instale los tapones
de los tornillos .
Vuelva a hacer todos
los pasos del al
para el segundo cabezal.

Slo para las bombas

N816.3_KN_.18
N816.3_KT_.18,
N816.3_KN.45.18
y
N816.3_KT45.18: ponga
el sellado en la placa
del cabezal ; empuje
el tubo conector en
el agujero de la placa del
cabezal .
>Es muy importante
comprobar que el anillo
O est por encima
del tubo conector.
Ponga los dos
cabezales de la bomba,
unidas por un tubo(s)
conector neumtico ,
en la carcasa conforme a
las marcas. (M).
>Asegrese que la tapa
est encima del
cabezal de la bomba y
que no se ha quedado
atrapada introduciendo
un
pequeo
destornillador entre la
tapa y el cabezal de
la bomba.
En ambos cabezales:
Apriete los tornillos ,
suave y diagonalmente
(fuerza de apretado:
3Nm).
>La arandela del muelle
y la arandela
debajo de los tornillos

deben
quedar
colocados y alineados de
la misma manera que el
muelle del disco y la
arandela del tornillo
(ver fig. 12).

d).Vuelva a poner los

cabezales de la bomba

>Si tiene cualquier duda,

llame
a
nuestros
asesores tcnicos.

5.1.4. N 838._K_.18
Piezas y herramientas
necesarias
-Conjunto
de
mantenimiento
(ver
seccin 8)
-Desatornillador
con
cabeza Phillips n 2
-Destornillador pequeo
(grosor de 0,5mm)
-Lpiz
Cambie el diafragma
estructurado, las placas
de la vlvula y los anillos
de
sellado
en
la
siguiente secuencia:
a)Quite los cabezales de
la bomba
b) Cambie el diafragma
estructurado.
c) Cambie las placas de
la vlvula y el sellado
d) Vuelva a colocar el
cabezal de la bomba
Contine de la siguiente
manera (ver fig. 14, 15 y
16)
a).Quite los cabezales
de la bomba
A nivel de ambos
cabezales: Marque la
posicin relativa de la
placa del cabezal , de
la placa intermedia ,
de la tapa y de la
carcasa con una lnea
a lpiz- Este le ayudar
cuando tenga que volver
a montarlo.

A Nivel de ambos
cabezales:
Desatornille
los
4
tornillos de la placa
del cabezal .

Quite
ambos
cabezales de la bomba
(cada uno tendr su
placa de cabezal y su
placa intermedia ) a
la vez de la carcasa .
b).Cambie
los
diafragmas
estructurados de cada
cabezal de la bomba por
separado.

Empuje
un
diafragma estructurado
hacia abajo para que
el
otro
diafragma
estructurado
quede
justo en el centro.
Levante el borde del
diafragma estructurado
que est arriba,
agarrndolo por ambos
lados,
desatornllelo,
girando en el sentido
contrario a las agujas del
reloj.
>Asegrese de que no se
caigan los espaciadores
de diafragma , que
estn en la rosca del
diafragma estructurado
, dentro de la carcasa
de la bomba.

Quite
los
espaciadores
del
diafragma de la
rosca del diafragma
estructurado

y
gurdelos.
Compruebe que
todas las piezas estn
limpias,
y
si
no,

lmpielas. (Ver seccin 6.

Limpieza).

Ponga
los
espaciadores
del
diafragma
en la
rosca
del nuevo
diafragma estructurado
.
Empuje el diafragma
estructurado del
segundo cabezal hacia
abajo hasta que la varilla
de
conexin
est
exactamente
en
el
centro de la parte
superior (es la conexin
entre el motor y el
diafragma).
Atornille el nuevo
diafragma estructurado
entero con los
espaciadores en la
varilla de conexin (en el
sentido de las agujas del
reloj) y luego apriete con
la mano.
Vuelva a realizar
todos los pasos del al
para el segundo
cabezal.
c).Cambiar las placas de
la vlvula /sellado
(Cada cabezal de la
bomba por separado)
Para bombas con un
solo cabezal: Use un
pequeo desatornillador
para desatornillar las dos
tapas de los tornillos
del cabezal y luego
desatornille los tornillos
.
Separe la placa del
cabezal de la placa
intermedia .

 Quite las placas de la

vlvula/ sellado de
la placa intermedia .
Compruebe que los
asientos de la vlvula
y la placa intermedia
estn limpios; si los
encuentra araados o
deformados,
debe
sustituir estas piezas.
Coloque las nuevas
placas de Vlvula en
los espacios de la placa
intermedia . Las
placas de la vlvula de
succin y los lados de
presin son idnticos,
del mismo modo que lo
son los lados superior e
inferior de las placas.
Compruebe que las
placas de la vlvula no
estn deformadas
movindolas de lado
suavemente.
Coloque la placa del
cabezal en la placa
intermedia en la
posicin indicada con la
marca (M).
Compruebe que la
placa del cabezal est
centrada
movindola
suavemente de un lado
al otro..
Junte la placa del
cabezal con la placa
intermedia :
Apriete los dos tornillos
(fuerza de tornillo 70
Ncm).
>Para conocer el lugar y
la orientacin del muelle
del disco y de la
arandela , ver la fig.
15.

Instale los tapones

de los tornillos .
Vuelva a hacer todos
los pasos del al
para el segundo cabezal.
d).Vuelva a poner los
cabezales de la bomba
Ponga los dos
cabezales de la bomba,
unidos por un tubo(s)
conector neumtico ,
en la carcasa conforme a
las marcas. (M).
>Asegrese que la tapa
est encima del
cabezal de la bomba y
que no est atrapada
introduciendo
un
pequeo destornillador
entre la tapa y el
cabezal de la bomba.
>Si la tapa estuviera
enganchada entre la
placa intermedia y la
placa del cabezal , la
bomba no dar el
rendimiento neumtico
nominal previsto.
En ambos cabezales:
Apriete los tornillos ,
suave y diagonalmente
(fuerza de apretado:
3Nm).
Si tiene cualquier duda,
llame
a
nuestros
asesores tcnicos.
6.Limpieza
*Cuando inspecciona un
diafragma estructurado
o unas placas de
vlvulas, fjese siempre
en su estado de limpieza

antes de volver a
montarlo en el cabezal
de la bomba y lmpielos,
si hiciera falta.
*Siempre que pueda
limpie todas las piezas
con un pao seco. Slo
debe usar disolventes
para limpiar si est
seguro de que estos no
puedan
daar
los
materiales del cabezal
(compruebe
la
resistencia
de
los
materiales).
7.Posibles Soluciones a
Problemas
Antes de trabajar
dentro de la bomba,
compruebe que no est
conectada a la red
elctrica.
>Le recomendamos que
a la hora de buscar
posibles
causas
de
problemas, siga los
pasos siguientes y en el
siguiente orden:
La Bomba no produce
ningn flujo
*Ha saltado la tecla
trmica
por
un
sobrecalentamiento.
> desconecte la bomba
de la red y djela enfriar.
Busque el motivo del
sobrecalentamiento
y
elimnelo.
*Los fusibles de la
bomba
estn
defectuosos.
(Slo
personal
cualificado

debe investigar este

apartado).
> Quite la fuerza a la
bomba desenchufando
el cable de la red.
> Los fusibles estn
situados en el enchufe
IEC (excepto en las
bombas del tipo N
816._K_.18 en los que se
encuentran dentro de la
carcasa y a los que se
accede quitando la tapa
del ventilador o en las
del tipo N 838._K_.18 en
las que tambin se
encuentran dentro de la
carcasa y a las que se
accede quitando la placa
de la caja terminal de la
parte de debajo de la
bomba).

Especificaciones

El
nmero
de
espaciadores
del
diafragma puede variar

>Valor de los fusibles,

ver Tabla 1
> N de referencia de los
fusibles. Ver captulo 8.
* Conexiones o lneas
bloqueadas.
* Una vlvula externa
est cerrada o el filtro
est taponado.
* Hay condensacin de
lquido en el cabezal de
la bomba.
> Deje que la bomba
funcione durante unos
minutos
bombeando
slo aire (si fuera
necesario por razones de
seguridad,
puede
bombear algn gas
inerte).
> Instale la bomba en el
punto ms elevado del
sistema.

Varilla de conexin
Fig. 14: Cabezal de la
Bomba N 838._K_.18
(dibujo ampliado)

La parte curva del

muelle de disco
debe estar alineado con
el cabezal de la bomba
(ver figura).
Fig. 15: Orientacin del
muelle de disco

Fig. 16: N 838.1.2.KN.18

Descripcin
Placa Intermedia
Placa de la vlvula/
sellado
Placa del cabezal
Tornillo
Tapa del tornillo
Tornillo
Diafragma
estructurado
Espaciador del
diafragma
Tapa
Carcasa
Muelle del disco
Arandela
Arandela
M: Marca

* Los diafragmas o las

placas de las vlvulas
estn gastadas.
> ver la seccin 5 de
Mantenimiento.
Flujo, Presin o Vaco
demasiado bajos
*Compare
el
rendimiento actual con
el que aparece en la
Tabla 2 o en la Hoja de
Especificaciones.
*Hay presin en el lado
de presin y vaco o
presin superior a la
atmosfrica en el lado
de succin.
> La bomba no est
diseada
para
esta
situacin.
* Se ha acumulado
lquido (condensacin)
en el cabezal de la
bomba.
> Deje que la bomba
funcione unos minutos
bombeando slo aire (si
fuera necesario por
razones de seguridad,
puede bombear algn
gas inerte).
> Instale la bomba en el
punto ms elevado del
sistema.
* El grosor de las lneas
neumticas o de los
componentes
conectados
es
demasiado pequeo o
est obstruido.
>
Para
medir
el
rendimiento, desconecte
la bomba del sistema (un
tubo de un dimetro
demasiado pequeo o
una vlvula demasiado

pequea puede afectar

significativamente
el
rendimiento).
*Existe una fuga a nivel
del conector, del tubo o
del cabezal de la bomba.
*Diafragma o las placas
de las vlvulas (placas de
las
vlvulas/sellado)
estn desgastadas o si
hay suciedad en el
cabezal.
>Seccin 5
Mantenimiento
>Si no funciona la
bomba correctamente y
no
encuentra
el
problema, envela al
departamento
de
Mantenimiento de KNF
> Para que KNF repare la
bomba, el cliente debe
informar
del
(los)
medio(s) que se han
utilizado en la bomba y
lo usado para su
limpieza. Por favor,
rellene el formulario
correspondiente de KNF
y junto entrguelo con la
bomba. Puede hacer una
copia de un ejemplar del
informe
que
se
encuentra
en
el
Apndice
de
estas
instrucciones.

bombas del tipo N 86:

trae
un
diafragma
estructurado, 2 placas
de vlvula y dos anillos
de sellado; para las
bombas del tipo N 811:
lleva
un
diafragma
estructurado
y
dos
placas
de
vlvula/sellado;
para
bombas del tipo N 816 y
N 838: lleva dos
diafragmas
estructurados y 4 placas
de vlvula/sellado.
Tipo Bomba

nref.:

Fusibles
Existen dos fusibles para
cada bomba.
Tipo Bomba N ref.del
Fusible
1 pieza

N 811 KT.18
Descripcin:
N Ref.:
Silenciador/filtro 000346
Conector de carcasa
PVDF
014052
N 816 K_.18
Descripcin:
N Ref.:
Silenciador/filtro 000345
Conector de carcasa
PVDF
014052
N 811 KT.18
Descripcin: N Ref.:
Silenciador/filtro 000346
Conector de carcasa
PVDF
014052
N 838._ K_.18
Descripcin: N Ref.:
Vlvula de ajuste fino
112432
Silenciador
007006
10.Tablas
Ver las pginas
siguientes

9. Accesorios
8. Recambios
El
conjunto
de
mantenimiento
lleva
todas las piezas de
recambio
necesarias
para un mantenimiento
completo.
Para
las

N 811 KN.18
Descripcin:
N Ref.:
Silenciador/filtro 000346

N 86 K_.18
Descripcin: N Ref.:
Silenciador 000345
Filtro
000346
Conector de carcasa
PVDF
025671

Tabla 1: Datos Elctricos

N86 K_.18
Tipo Elctrico
Voltaje
Frecuencia
Consumo energtico
Corriente de
funcionamiento
Fusible (2X)T (A)
Para el N de ref. ver seccin 8.
Tabla 1: Datos Elctricos
N811 K_.18
Tipo Elctrico
Voltaje
Frecuencia
Consumo energtico
Corriente de
funcionamiento
Fusible (2X)T (A)
Para el N de ref. ver seccin 8.

Tabla 1: Datos Elctricos

N816 K_.18
Tipo Elctrico
Voltaje
Frecuencia
Consumo energtico
Corriente de
funcionamiento
Fusible (2X)T (A)
Para el N de ref. ver seccin 8.

Tabla 1: Datos Elctricos

N838_ K_.18
Tipo Elctrico
Voltaje
Frecuencia
Consumo energtico
Corriente de
funcionamiento
Fusible (2X)T (A)
Para el N de ref. ver seccin 8.

Tabla 2: Datos Neumticos

Tipo de bomba

Rendimiento l/min*

Mximo vaco
(mbar abs)

Presin operativa
mxima permitida
(bar/g)

Diafragma
estructurado

Vlvulas

*Litro a STP a la presin atmosfrica.

Tabla 3: Materiales de las Bombas
Tipo de Bomba

Material
Cabezal de la
bomba

Las abreviaturas de los materiales conforme la norma DIN ISO 1629 y 1043.1.

Apndice:
Declaracin del Cliente para una Orden de Reparacin (muestra que se puede copiar)
>Para que KNF repare una bomba debe suministrar la siguiente declaracin sobre el medio que ha
bombeado o que ha usado para la limpieza. Por favor, cumplimente el formulario KNF correspondiente y
entrguelo junto con la bomba.

Declaracin/Certificado
Confirmo que el modelo de bomba aqu indicado (por favor especifique..
N de serie (por favor especifique).
se ha usado para bombear los siguientes medios:
..
..
..
..
y que la bomba indicada ha sido limpiada, que no contiene productos venenosos,
agresivos, biolgicos, radioactivos ni otros medios dentro de la bomba.
Compaa

Fecha y Firma