COSTOS DE POSESION

Y OPERACIN DE
CARGADOR FRONTAL
VOLVO L220G

CURSO : TUNELES Y MOV. DE TIERRAS.

TEMA : COSTOS DE POSESION Y OPERACIN
DOCENTE : JOSE RODRIGUES C.
ALUMNO : LUPA LLANO EDWIN JOHN
CODIGO : 2013 -38922

COSTOS DE POSESION

Y OPERACIN

DE CAMION 777F

CATERPILLAR
I.

INTRODUCCION:

El rendimiento de una mquina debe medirse como el costo por

unidad de material movido, una medida que incluye tanto produccin
como costo. Influyen directamente en la productividad factores tales
como la relacin de peso a potencia, la capacidad, el tipo de
transmisin, las velocidades y los costos de operacin, Hay otros
factores menos directos que influyen en el funcionamiento y
productividad de las mquinas, pero no es posible mostrarlos en
tablas ni grficas. Son ejemplos de esto la facilidad de servicio, la
disponibilidad de piezas de repuesto y las conveniencias para el
operador. Al comparar las caractersticas de operacin y rendimiento,
deben considerarse todos los factores. Al utilizar los datos sobre
operacin y productividad, es necesario rectificar los resultados
indicados en las tablas, usando factores adecuados a fin de
compensar la menor eficiencia en la obra, la habilidad y experiencia
del operador, las caractersticas del material, las condiciones de los
caminos de acarreo, la altitud, y otros factores que puedan reducir la
produccin o el rendimiento en un trabajo determinado.
Los mtodos para calcular los costos de posesin y de operacin de
una mquina varan mucho, pues dependen de las condiciones del
lugar, de las prcticas de la industria, de las preferencias del
propietario y de otros factores. En la Seccin de Posesin y de
Operacin se dan pautas basadas en las condiciones de trabajo que le
ayudarn a determinar el consumo de combustible y de lubricante, la
duracin de los neumticos y los costos de reparacin de las
Mquinas Caterpillar. Es necesario considerar, sin embargo, que lo
que para una persona son condiciones excelentes, para otra es
posible que sean duras, o medianas, pues todo depende de su
experiencia y de las bases que utiliza como referencia. Por esta razn,
estas pautas deben considerarse slo aproximadas.

II.

CONCEPTOS PRELIMINARES IMPORTANTES

La palabra equipo se acostumbra a usar en el mbito
de la construccin como trmino genrico que involucra
al: equipo mecnico o maquinaria de la construccin; a
las

herramientas

badilejo,

martillo,

de

uso

individual

plancha,....etc.,

tales como

las

uso

el

colectivo:

carretillas, lampas, picos,.....etc.; y a los implementos

auxiliares que son aquellos, que no siendo maquinarias
ni

herramientas

participan

en

el proceso constructivo,

tales como: andamios, bateas, encofrados,.....etc.

La maquinaria para cualquier actividad seas minera o
construccin

es

uno de

los

bienes

de

capital

ms

costoso; por ello, quien posee sta debe tener en cuenta

que el capital que ha invertido en su adquisicin, debe
de

ser

un dinero susceptible de ser recuperado con una

utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la

mquina misma. Conviene resaltar que la recuperacin
del capital invertido con esa utilidad razonable, conlleva
a

que

el

valor

de

reposicin

de

la

maquinaria

sea

permanentemente actualizado a fin de evitar que, factores

tales

como

la

devaluacin

del

signo

monetario,

inflacin,....etc., no impida restituir la maquinaria usada una

vez concluida su vida til.

El costo horario de Posesin
maquinaria

se

define

como

y de Operacin
la

cantidad

de

de

la

dinero

necesaria que permita: adquirirla y operarla, es decir;

hacerla funcionar, realizar los trabajos para lo que fue
adquirida, mantenerla en buen estado de conservacin
antes, durante y despus de su uso, con un adecuado
programa de mantenimiento; a lo que habra que agregar
que

dicha

maquinaria

deber

de

estar

debidamente

almacenada, contar con los seguros

correspondientes

pagar los impuestos que indique la legislacin vigente.

Una mquina debido a su uso tienen un desgaste natural; y
va perdiendo su valor a travs del tiempo, se le efectu un
adecuado mantenimiento o no, la productividad de la misma
tiende a disminuir y por ende los costos de mantenimiento y
reparacin son cada vez mayores, hasta llegar a un
momento en que esta se considere obsoleta; por lo que su
propietario

deber

de

preparar

sistemticamente

un

fondo de reserva, que permita restituir oportunamente dicho

equipo; por uno nuevo o por cualquier otro equipo.

Existen diversos mtodos para el clculo del Costo de
Posesin y Operacin de la maquinaria; pero estos solo
tratan de obtener el costo que ms se aproxime a la
realidad;

el

costo

real

slo se obtendr con los datos

obtenidos de la obra; es muy poco probable que algn

mtodo d resultados iguales a los que arroja la obra, la
idea es que al presupuestar un proyecto es necesario
tener costos horarios inciales de las maquinarias que se
utilizaran en el desarrollo de la obra, los que se debern de
comparar con los que se obtengan de obra; para tomar
las medidas necesarias que permitan prever el resultado

econmico de la obra.
Los costos horarios de la maquinaria, varan debido a
diferentes factores, tales como valor de adquisicin, tipo y
condiciones de trabajo, precios de los combustibles y
lubricantes, las tasas de inters a las cuales se adquieren las
maquinarias, las condiciones tributarias, las prcticas de
mantenimiento y reparaciones... etc. En las obras civiles se
aceptan generalmente que los trabajos se puedan clasificar
en

categoras: condiciones suaves, condiciones

medias y condiciones severas.

Es importante indicar, asimismo, que para el anlisis del
costo de hora-mquina se consideran condiciones medias o

promedio de trabajo; por lo que, cada vez que se est

analizando un proyecto de obra especfica ser necesario
estudiar con cuidado las condiciones de trabajo y hacer las
correspondientes modificaciones a
para

ello

ingeniero

experiencia

encargado

correspondiente.
En los anlisis
maquinaria

la

de

de

el

tarifas

sentido

elaborar

precios

interviene

las

la

comn

del

el presupuesto

unitarios,

como

utilizando

el

suma

costo

del

de

Costo

la
de

Posesin y Operacin.
Resulta de vital importancia mantener estadsticas de
los costos de las obras anteriores; la misma que servir
como base de los nuevos clculos, pero ser necesario tener
presente que los proyectos por mas similares que sean, no
siempre producen costos iguales; lo mismo que sucede con
la maquinaria similar, es poco probable que se obtengan
costos iguales en obras diferentes, porque las condiciones de

trabajos son siempre diferentes.

Es importante indicar, asimismo, que para el anlisis del
costo horario de la maquinaria, se debern de considerar
condiciones medias o promedio de trabajo; por lo que,
cada vez que se est analizando un proyecto de obra
especfica

ser

condiciones del

necesario
terreno

estudiar

donde

con

cuidado

las

se ejecutara la obra, as

como la zona de trabajo; lo que permitir hacer las

correspondientes modificaciones a las tarifas, utilizando para
ello la experiencia y el sentido comn del ingeniero
encargado de elaborar el correspondiente anlisis del costo

horario de las maquinarias.

Para los clculos de los

Costos

de

Posesin

Operacin, estos se hacen para el conjunto total de la

mquina, slo se hacen clculos aparte para las llantas u
orugas y piezas de desgaste rpido, cuyo monto se adiciona
posteriormente al costo total.

III.

CONFORMACION

DEL

COSTO

HORARIO

DE

LA

MAQUINARIA:

IV.

CONCEPTOS NECESARIOS PARALA DETERMINACIN DEL

CLCULO DEL

COSTO HORARIO

DE

POSESINDE UNA

MAQUINARIA:
IV.1 - VALOR DE ADQUISICIN (Va):
Es el precio actual en el mercado

se

obtiene

solicitando cotizaciones a los proveedores en venta de

maquinaria.

Este

costo

depende

si

el

equipo

es

de

fabricacin nacional o extranjera, y se deben tener en

cuenta todos los gastos incurridos en la adquisicin de la
maquinaria.
IV.2 - VIDA ECONMICA TIL (VEU):
La Vida Econmica til de una mquina puede definirse
como el perodo durante el cual dicha mquina trabaja
con un rendimiento econmicamente justificable.
Generalmente, los manuales de los fabricantes y libros
tcnicos estiman la vida til en horas totales, a ttulo
indicativo se pueden dar los siguientes ratios: Maquinaria
pequea: 6,000 horas de trabajo; 3aos de duracin.
Maquinaria de obra pesada: 10,000 horas de trabajo; 5 aos
de

duracin.

Maquinaria

de

obra

extraordinariamente

pesada: 16,000 horas de trabajo; 8 aos de duracin. Lo

sealado supone 2,000 horas de trabajo por ao, esto
representa que la mquina trabaja (o est disponible)
300 das al ao, un mes de 25 das y un da de 8 horas; con
un rendimiento del 80%, lo que se ajusta con bastante
aproximacin a la realidad.
De manera referencial adjunto como ANEXO 01: VIDA
ECONMICA TIL DE LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIN;
tomado

del

operacin,

libro:

El

publicado

equipo

por

la

sus

costos

de

Cmara Peruana de la

Construccin (CAPECO), cuyo autor es el Ing. Jess Ramos S.

IV.3 - VALOR DE RESCATE (Vr):
El Valor de Rescate llamado tambin Valor de Recuperacin
Salvataje se define como el valor de reventa que tendr la
mquina al final de su vida econmica til. Generalmente, el
valor de rescate que se puede considerar flucta entre 20 a
25% del valor de adquisicin para

maquinarias

pesadas

(cargadores, moto trallas, tractores, etc.) en pases en

desarrollo

como

producen

maquinarias

significativamente
Asimismo,

el nuestro; en otros pases donde se

menor

debemos

equipos

equipos
al

sealar

livianos

este

sealado
que

para

(compresoras,

valor

es

anteriormente.
maquinarias

mezcladoras,

motobombas, etc.), el valor de rescate puede variar del 10%

al 20% del valor de adquisicin.
IV.4 DEPRECIACION(D):
La mquina al trabajar se desgasta y por consiguiente se
devala, para cubrir esta devaluacin progresiva, est la
depreciacin

anual, sacada de los mismos productos que

esa maquinaria consigue con su trabajo, cuya acumulacin

hasta el final de la vida til de la misma, proporciona fondos
para adquirir otra, llegado ese da final. La depreciacin es
un concepto que pertenece a varios mbitos, entre los
que

podemos

citar: el

tributario, el tcnico...etc.,

de

la contabilidad, el derecho

desde

el

punto

de

vista

contable la depreciacin consiste en reconocer que con

el paso del tiempo y el uso que se le da a ciertos
activos, estos van perdiendo o disminuyendo su valor.
Por ello debe de registrarse en la contabilidad de las
organizaciones econmicas

este

ajuste

que

sufren

los

activos fijos; esto se refiere a la disminucin legal que

se puede efectuar en la contabilidad de las empresas, la
misma que se genera desde el inicio de la compra de
la maquinaria, teniendo en consideracin su valor de
adquisicin, los fletes, seguros, embalaje...etc.; y es vigente
durante todo el periodo de su vida econmica de la
maquinaria. La depreciacin se refleja en los balances de
las empresas, como se puede apreciar en la parte de
un balance que se muestra a continuacin:

Para el caso de la determinacin del costo horario de la

maquinaria, se le denomina tambin fondo de reposicin, el
que como lo hemos sealado precedentemente consiste en
crear un fondo de reserva para reemplazar el equipo por uno
nuevo, cuando se complete su vida econmica til. La frmula a

emplearse para el clculo de la depreciacin horaria es el

siguiente:
VaVr
D=
VEU
Dnde:
D = depreciacin por hora de trabajo
Va = valor de adquisicin
Vr = valor de salvataje o rescate
VEU = vida econmica til de la maquinaria expresada en
horas anuales de trabajo

Ejemplo: Supongamos
que
determinado
equipo
de
construccin, tiene un valor de adquisicin de S/.550,000.00
Nuevos Soles, una vida econmica til de 5 aos, a razn de
2,000 horas anuales y un valor de rescate de S/.50,000.00
Nuevos Soles, calcular su depreciacin anual y su depreciacin
horaria.
Solucin:
VaVr
D=
VEU
Depreciacin anual:
s /.550000s /.50000
D=
=s /.100,000
5 aos

/ao

Depreciacin horaria:
s /.550000s /.50000
D=
=s /.50 /hora
5 aos x 2000 h/ ao
Depreciacin por kilometraje:
En el ejemplo anterior supongamos que dicho equipo, recorrer
durante toda su vida econmica til 125,000 Km,
D=

s /.550000s /.50000
=s /.4 /Km
125000 Km

4.4.1- METODOS DE DEPRECIACION:

A.-Basada en la actividad, unidad de uso o de
produccin.
B.-De la lnea recta o lineal decreciente.
C.-De cargo decreciente, los que a su vez pueden
ser:

C.1.-Suma de nmeros dgitos.

C.2.-Doble cuota sobre valor en libros, llamado
tambin mtodo del doble del saldo
decreciente.
EJEMPLOS 1:
Con los datos del ejemplo anterior, calcular su depreciacin
anual y valor en cada uno de los aos, por el mtodo BASADO
EN LA ACTIVIDAD, teniendo en cuenta que dicho equipo
tendr el siguiente uso; primer ao; 4,000 horas de uso, el
segundo, el tercero, el cuarto y quinto ao: 2,500, 2,000, 1,000
y 500 horas de uso respectivamente. El monto a depreciar es de
S/.550,000.00 S/.50,000.00 = S/.500,000.00.Los coeficientes
de depreciacin por ao son; primer ao: 4,000 / 10,000 = 40%,
para el segundo ao: 2,500 / 10,000 = 25%, para el tercer,
cuarto y quinto ao: 20, 10 y 5% respectivamente.

EJEMPLO 2:
Para el caso del ejemplo anterior, calcular la depreciacin anual
y su valor en cada uno de los aos; por el mtodo de: LA LNEA
RECTA O LINEAL DECRECIENTE
Monto a depreciar
Soles

Coeficiente de depreciacin :

S/.500,000.00
100
=20
5 Aos

Nuevos

LINEA RECTA O LINEA DECRECIENTE:

INVERSIN MEDIA ANUAL (IMA).-Se define como la media

aritmtica de los valores que aparecen en los libros al final
de cada ao, despus de deducirles la cuota de
depreciacin correspondiente a cada ao.
IMA=

S / .550,000+450,000+350,000+ 250,000+ 150,000

=
5 aos

IMA = 350,000 /ao

Para el mismo ejemplo, calcular la depreciacin anual y su valor
en cada uno de los aos, por el mtodo de LA SUMA DEL
NUMERO DE DIGITOS. Monto a depreciar: S/.500,000.00 Nuevos
Soles. Como la vida econmica til es de 5 aos, la suma de
dgitos es : 1+ 2 + 3 + 4 + 5 = 15.Coeficientes
de
depreciacin: primer ao: 5/15, segundo ao: 4/15; tercer,
cuarto y quinto ao: 3/15, 4/15 y 5/15 respectivamente.

IV.5 NVERSIN MEDIA ANUAL (IMA):

La variacin en el rendimiento de una maquinaria a lo largo

de su vida Econmica til, obliga a buscar un valor
representativo e invariable sobre el cual aplicar los intereses,
seguros, impuestos,...etc.; a este valor se le denomina
INVERSIN MEDIA ANUAL (IMA),y se define como la media
aritmtica de los valores que aparecen en los libros al final
de cada ao, despus de deducirles la cuota de depreciacin
correspondiente a cada ao
Calculo de la IMA, para el caso de una maquina depreciada
por el mtodo lineal decreciente.

Por definicin:

Dnde:
Va = Valor de adquisicin
Vr = Valor de rescate
n = aos de la Vida Econmica til.
Nota Importante.- Cuando en el mtodo de la lnea recta o
lineal decreciente, no se considera el valor de rescate Vr
para el clculo de la depreciacin; la frmula para el clculo
de la inversin media anual es la siguiente:

La frmula anterior, es muy utilizada en los textos sobre el

clculo horario de las maquinarias, as como en los manuales
V.

de los fabricantes de los equipos

CALCULO DEL COSTO HORARIO

DE

POSESION

DE

MAQUINARIA:
El costo horario de posesin de una maquinaria est compuesto
por la suma de los siguientes conceptos:
1. Depreciacin
2. Inters del capital invertido
3. Seguros
4. Impuestos
5. Almacenaje
5.1.- DEPRECIACIN:
Se calculara de acuerdo a alguno de los mtodos sealados
precedentemente, si bien es cierto que la norma plantea una

formula determinada, considero que el espritu de la norma

establece que este es un concepto que necesariamente deber
de ser considerado en la determinacin del clculo del costo
horario de las maquinarias; si bien es cierto que el mtodo de la
lnea

recta

es

el

comnmente

utilizado,

podran

existir

empresas que no lo utilicen y por lo tanto no lo podran

utilizar para el clculo de la depreciacin de sus equipos
as como de la Inversin Media Anual.
5.2 INTERS DEL CAPITAL INVERTIDO:
Cualquier empresa para comprar una mquina financia los
fondos necesarios en los bancos o mercado de capitales,
pagando por ello el inters correspondiente; o puede darse el
caso, que si la empresa dispone de los fondos

suficientes

podr adquirirla con capital propio; pero debemos insistir

que,

pesar

de que

la

empresa pague la mquina al

contado, debe cargrsele el inters de esa inversin: ya que ese

dinero bien pudo haberse invertido en otro negocio que
produzca dividendos a la empresa. La frmula genrica para el
clculo horario del inters del capital invertido es:
INTERES HORARIO DEL CAPITAL INVERTIDO=I =

DONDE:
I
=
IMA
=
T

IMA X Tasa de interes

VEU en horas

Inters horario del capital invertido

Inversin media anual
= Tasa de inters anual vigente para el tipo de
moneda a utilizar (TAMN o TAMEX) ms gastos
bancarios.

VEU

= Vida

econmica

til

de

la

maquinaria

expresada en horas anuales de trabajo.

TAMN
TAEX

Tasa activa en moneda nacional

= Tasa activa de moneda extranjera

5.3 SEGUROS:

Se

considerar

la

tasa

anual

que

debe

pagar

el

propietario a una compaa de seguros para proteger la

maquinaria contra todo riesgo., este es un costo que estar
perfectamente determinado por el valor de la pliza con
que se protegen los equipos, dicho monto deber de
ser convertido a un costo horario, en la medida que se
est tratando de determinar el costo horario de las
maquinarias; sin embargo para una primera aproximacin
para la determinacin del clculo del costo horario de la
maquinaria, por este concepto

se puede considerar un

porcentaje que vara entre el 2 y 3% de la Inversin Media

Anual
5.4 IMPUESTO:
Es la tasa anual

de

los

impuestos

exigidos

por

el

gobierno, los que se aplican sobre el bien adquirido;

este monto tambin se encuentra determinado por la
Legislacin Tributaria vigente, pero como en el caso anterior
se puede considerar para una primera aproximacin un
porcentaje de la Inversin Media Anual.
5.5 ALMACENAJE:
Valor asociado con el costo del almacn, la seguridad y
vigilancia de la maquinaria fuera de las jornadas de trabajo;
este costo suele expresarse como un porcentaje de la
Inversin

Media

que

as,

ser

establecimiento

Anual:

dado

pero

que

alquilado

si

no necesariamente
una

para

empresa

tiene

tiene

un

la guardiana de sus

mquinas, podra calcular de forma ms exacta el costo en

que incurre en el almacenaje de sus maquinarias, y
cuantificar el monto que le corresponde a cada una de ellas,
o en todo caso averiguar cul es el costo del m2 de
almacenaje, y asignarle a cada equipo de acuerdo al rea
que ocupa el costo del almacenaje correspondiente.
Para el clculo del costo horario por Seguros, Impuestos y
Almacenaje se aplicar la siguiente frmula.

Seguros , Impuestos , Almacenaje=

Dnde:
IMA

IMA X de tasas anuales

VEU en horas

Inversin media anual

de tasas anuales = Primas anuales de seguros, tasas

de impuestos por posesin de
maquinaria anuales y el porcentaje
de almacenaje
VEU

Vida econmica til de la

maquinaria expresada en horas

anuales de trabajo
VI.

CLCULO

DEL

COSTO

HORARIO

DE

OPERACIN

DE

UNA MAQUINARIA
El Costo Horario de Operacin de una maquinaria est
compuesto por la suma de los siguientes conceptos:
1. Combustible
2. Lubricantes
3. Grasas
4. Filtros
5. Neumticos u Oruga
6. Piezas de desgaste rpido
7. Mantenimiento y Reparaciones
8. Operador especializado

6.1. COMBUSTIBLES:
Este es un consumible muy importante debido a su alto
valor; la cantidad y precio de los combustibles consumidos
variar con la potencia, ubicacin, clase de trabajo y tipo de
maquinaria a utilizarse; el consumo de combustible

tambin

depender de la habilidad del operador, por lo que resulta

importante

capacitarlos peridicamente cada vez que de

adquieran nuevos equipos. La forma ms exacta de conocer el

valor

del

consumo

del

combustible

directamente de la obra, sin

es

embargo

tomar
como

el

dato

en

todo

proyecto, al momento de presupuestarlo, se utilizan valores

inciales, que son proporcionados por los manuales tcnicos
de los equipos, o por la experiencia del profesional que
elabora

el presupuesto

con

los

datos

estadsticos

de

obras similares; de obtenerse el contrato para la ejecucin

de la obra, dichos valores que debern ser comparados con los
valores que se van reportando en el desarrollo de la obra, lo
que

permitir

tener

valores

reales

de

consumo

de

combustible en obra, y de ser el caso tomar las acciones

correctivas correspondientes. Resulta necesario precisar, que
debido al incremento en el costo del barril del petrleo;
los

fabricantes

maquinarias

de

con

motores, tendientes

maquinaras

diferentes

vienen

componentes

ofreciendo
y

tipos

de

a un menor consumo de combustible;

por lo que ser imprescindible recurrir a los manuales de

los

fabricantes,

pormenorizada

en donde
el

gasto

de

se

detalla

combustible

en
para

forma
sus

maquinarias teniendo en consideracin diferentes situaciones

tales como tipo o clase de trabajo, altura a la cual se
desarrolla la obra, ...etc. Otro elemento importante para la
determinacin del consumo de los combustibles es conocer
la poltica de mantenimiento de la empresa, ya que esta es de
vital importancia, una mala calibracin del sistema de inyeccin
o no cambiar oportunamente los filtros de aire, traern como
consecuencia un mayor consumo de combustible.
6.2. LUBRICANTES:
El mtodo ms exacto para averiguar el costo hora del consumo
de cada uno de los aceites, consiste en tomar el dato de la
capacidad en galones del depsito de aceite o crter para los
motores y el de los tanques, depsitos de aceite o capacidad

del sistema para los aceites hidrulicos, de transmisin

mandos finales y reductores, multiplicar este dato por el
valor del galn de aceite respectivo y dividir todo en las
horas recomendadas para cada cambio correspondiente
Costo lubricantes(S /.. h)=

costo galon x capacidad del deposito

VEU en horas

El ambiente de trabajo (seco, hmedo, tropical, con polvo,

etc.) obligan a cambiar los lubricantes con ms frecuencia,
por

lo

que

ser necesario

determinar

estas

variaciones

extraordinarias que de ninguna manera pueden reflejarse

en una simple frmula por lo que ser siempre necesario
llevar una estadstica que nos permita determinar con mayor
exactitud el momento del cambio de lubricantes. Finalmente
conviene advertir que es muy importante la calidad de los
lubricantes, en base de lo sealado precedentemente puede
estimarse el costo de lubricacin entre el 10 y 15% del
consumo del carburante en motores diesel.

6.3. GRASAS:
La cantidad grasa que se va a usar depende del tipo y tamao de la
mquina, para tener un dato ms exacto se debe recurrir a los datos
que suministra el fabricante para cada mquina especfica.

costo hora de grasa=

Costo de la grasa por equipo

periodoen horas de engrase

6.4. FILTROS:
Los costos aproximados de los filtros se determinan utilizando la
siguiente frmula:

Como se puede apreciar el costo de los filtros solo se lograr a partir

de una amplia estadstica de las mquinas de construccin; sin
embargo en forma prctica, y ajustndose bastante a la realidad
como una primera aproximacin se puede considerar que el valor
de los filtros es igual al 20% de la suma de los combustibles y
lubricantes.

Costo hota de filtro=

20( combustible mas lubricantes)

100

6.5. NEUMTICOS:
El costo hora de los neumticos es muy difcil de determinar,
en la medida de que su vida til depende de muchas variables;
tales como
de

el

mantenimiento,

la va, velocidad

presiones de

inflado,

estado

de desplazamiento, curvas y pendientes de la

va, posicin de la llanta en la mquina (delantera, trasera, direccin

o de traccin), carga...etc., Lo que si debemos tener en cuenta es
que el costo por hora de las llantas es alto y merece un clculo
aparte. El costo hora (S/.. / h) se determina de la siguiente frmula:

Costo hora de lallanta=

costo de lallanta
100 vida utilde lallanta en horas

6.6 PIEZAS DE DESGASTE:

En este rubro se debe de considerar el costo que significa
mantener en estado de conservacin y utilizacin inmediata la

maquinaria, lo que requiere mano de obra de mantenimiento,

repuestos y mano de obra de reparaciones, este gasto puede
tener una gran variacin por las condiciones particulares de
cada equipo y de cada obra. Mantenimiento significa prolongacin
de la vida de una maquinaria; los que ms se usan en las maquinarias
de construccin civil son el correctivo, el preventivo y el predictivo;
las prcticas de mantenimiento tienen una gran influencia en los
costos operacionales de las mquinas. Es importante conocer los
sobre costos que implican no dar una adecuado mantenimiento
a

las

mquinas,

componente

no reemplazar

esperar

que

no

falle

repara
porque

tiempo

un

tiene

un

esto

resultado Catastrfico. Una reparacin antes del fallo puede costar

una tercera parte de lo que costara despus, siendo el tiempo de
reparacin tambin menor Se estima, con bastante aproximacin;
que por reparacin y repuestos una mquina, durante su vida
til, consume, en reparaciones y repuestos, un porcentaje del
Valor de Adquisicin, que vara segn el tipo dela complejidad
del trabajo, referencialmente se usan los siguientes promedios:
Trabajo duro

80 a 100%

Trabajo normal

70 a 90%

Trabajo suave

50 a 80 %

Del costo de los gastos de mantenimiento, se considera que el costo

de la mano de obra representa el 25% y los repuestos el 75%; aunque
estos porcentajes debern de verificarse en cada caso particular.
6.8 COSTO HORARIO DE OPERADOR ESPECIALIZADO:
El costo de hora hombre (H-H) de los operadores va a estar en
funcin

de

la

normatividad

legal

de

los trabajadores de

construccin civil, sin embargo dado el costo de la maquinaria a

utilizarse la destreza adicional que debern tener sus operadores,
esto implica de que los operadores de mquinas livianas y pesadas,
tengan una bonificacin adicional por la operacin de stas, esta
bonificacin adicional depender de cada empresa por lo que en

forma referencial podemos indicar el costo de H-H de operador ms

usualmente utilizado.

CARACTERISTICAS DE CARGADOR FRONTAL VOLVO L220G

1.1

Selected Dimensions

Bucket
G. DUMP CLEARANCE AT MAX RAISE

10.4 ft in

3160 mm

A. LENGTH WITH BUCKET ON GROUND

30.5 ft in

9290 mm

B. WIDTH OVER TIRES

10.4 ft in

3170 mm

C. HEIGHT TO TOP OF CAB

12.3 ft in

3740 mm

D. WHEELBASE

12.1 ft in

3700 mm

1.8 ft in

540 mm

15.3 ft in

4670 mm

4.6 ft in

1410 mm

Dimensions

E. GROUND CLEARANCE
F. HINGE PIN - MAX HEIGHT
H. REACH AT MAX LIFT AND DUMP

1.2

Specification

Engine
MAKE

Volvo

MODEL

D13H-E

NET POWER

366 hp

272.9 kw

GROSS POWER

367 hp

273.7 kw

POWER MEASURED @

1300 rpm

DISPLACEMENT

781.1 cu in

TORQUE MEASURED @

1100 rpm

NUMBER OF CYLINDERS

MAX TORQUE

1646 lb ft

ASPIRATION

Turbocharged

Operational

12.8 L

2231.7 Nm

OPERATING WEIGHT

69555.8 lb

31550 kg

FUEL CAPACITY

88.5 gal

335 L

HYDRAUILC SYSTEM FLUID CAPACITY

59.7 gal

226 L

ENGINE OIL FLUID CAPACITY

13.2 gal

50 L

COOLING SYSTEM FLUID CAPACITY

12.2 gal

46 L

TRANSMISSION FLUID CAPACITY

12.7 gal

48 L

FRONT AXLE/DIFF FLUID CAPACITY

20.3 gal

77 L

REAR AXLE/DIFF FLUID CAPACITY

18.8 gal

71 L

STATIC TIPPING WEIGHT

52161.4 lb

23660 kg

TURNING RADIUS

25.6 ft in

7805 mm

OPERATING VOLTAGE

24 V

ALTERNATOR SUPPLIED AMPERAGE

80 amps

TIRE SIZE

29.5 R25 L4

Transmission
TYPE

Volvo HTL 306

NUMBER OF FORWARD GEARS

NUMBER OF REVERSE GEARS

MAX SPEED - FORWARD

23.6 mph

38 km/h

MAX SPEED - REVERSE

23.6 mph

38 km/h

Hydraulic System
RELIEF VALVE PRESSURE

4496.2 psi

PUMP FLOW CAPACITY

53.4 gal/min

RAISE TIME

5.8 sec

DUMP TIME

1.6 sec

LOWER TIME

3.2 sec

31000 kPa
202 L/min

Bucket
DUMP CLEARANCE AT MAX RAISE

10.4 ft in

3160 mm

BUCKET WIDTH

11.3 ft in

3430 mm

BUCKET CAPACITY - HEAPED

6.4 yd3

4.9 m3

Dimensions
LENGTH WITH BUCKET ON GROUND

30.5 ft in

9290 mm

WIDTH OVER TIRES

10.4 ft in

3170 mm

HEIGHT TO TOP OF CAB

12.3 ft in

3740 mm

GROUND CLEARANCE

1.8 ft in

WHEELBASE

12.1 ft in

3700 mm

HINGE PIN - MAX HEIGHT

15.3 ft in

4670 mm

REACH AT MAX LIFT AND DUMP

4.6 ft in

1410 mm

540 mm