Obligation Utilisateurs Vehicules Lourds PDF

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des utilisateurs
de vhicules lourds
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DVALUATION
> OdesBLIGATIONS
utilisateurs
de vhicules lourds
MISE JOUR
Direction de la formation, du soutien lgal et des politiques
DITION
Direction des communications
COLLABORATION
Les vice-prsidences de la Socit
Ministre des Transports, de la Mobilit durable
et de llectrification des transports
Commission des transports du Qubec
Dpt lgal Bibliothque et Archives nationales du Qubec, 4e trimestre 2016

ISBN 978-2-550-76142-6 (version imprime)
ISBN 978-2-550-76143-3 (version PDF)
Socit de lassurance automobile du Qubec, 2016
Le prsent document nest pas un texte de loi et ne peut
pas tre utilis des fins juridiques.
AVANT-PROPOS
Ce document sadresse aux divers utilisateurs de vhicules lourds. Il vise
leur faire connatre les principales rgles et exigences de scurit routire qui
encadrent leurs activits. Il sagit dun guide simplifi sur la rglementation
qui permet tous les intervenants du domaine du transport de personnes
et de biens de trouver rapidement les rponses plusieurs de leurs interrogations. Pour une interprtation lgale, le lecteur devra se rfrer aux textes
lgaux et rglementaires.
On entend ici par utilisateurs de vhicules lourds, notamment:

le propritaire;
lexploitant;
le conducteur;
lintermdiaire en services de transport;
lexpditeur;
le requrant de services;
la personne qui fournit des services de chauffeur.
Cette publication a t produite par la Socit de lassurance automobile du

Qubec, avec la collaboration du ministre des Transports, de la Mobilit
durable et de llectrification des transports et de la Commission des
transports du Qubec.
TABLE DES MATIRES

1.

LA LOI CONCERNANT LES PROPRITAIRES,

LES EXPLOITANTS ET LES CONDUCTEURS
DE VHICULES LOURDS
1.1 Contexte et objectifs
1.2 Les mcanismes prvus par la Loi
10
1.3 Les vhicules lourds viss
12
1.4 Les personnes vises
13
2.
LES RESPONSABILITS DE CHACUN
14
2.1 Le propritaire
14
2.2 Lexploitant
15
2.3 Le conducteur
15
2.4 Lintermdiaire en services de transport
16
2.5 Le tiers
16
3.
LE SUIVI DU COMPORTEMENT
17

3.1 La Politique dvaluation des propritaires

et des exploitants de vhicules lourds
17

3.2 La Politique dvaluation des conducteurs

de vhicules lourds
24

3.3 Le Programme dexcellence des conducteurs

de vhicules lourds
27

3.4 Les interventions de la Commission

des transports du Qubec
30
4.
AVANT DE METTRE UN VHICULE EN CIRCULATION
33
4.1 Limmatriculation dun vhicule lourd
33

4.2 Linscription au Registre des propritaires

et des exploitants de vhicules lourds
35
4.3 Les permis de transport par autobus
37
4.4 Le permis de location dautobus
38
4.5 Le registre du camionnage en vrac
38
5.
LA CONDUITE DUN VHICULE LOURD
41
5.1 Le permis de conduire
41
5.2 Le dossier de comportement du conducteur
44
5.3 Les heures de conduite et de repos
47
5.4 La gestion de la fatigue
52
6.
LTAT MCANIQUE DES VHICULES LOURDS
56
6.1 La ronde de scurit (RDS)
56
6.2 Lentretien obligatoire
60
6.3 La vrification mcanique priodique obligatoire (VM)
63
6.4 Le Programme dentretien prventif (PEP)
64
6.5 La vrification spcifique un autocar
65

6.6 Le Programme dinspection et dentretien

des vhicules automobiles lourds (PIEVAL)
67
7.
LA CIRCULATION DES VHICULES LOURDS
69
7.1 La signalisation routire et les rgles de circulation
69
7.2 Les charges et les dimensions
72
7.3 Larrimage des charges et des bagages
75
7.4 Les permis spciaux de circulation
79
7.5 Le transport des matires dangereuses
82
7.6 Les documents dexpdition
86
7.7 Les connaissements
88
7.8 Le marquage
89
7.9 Le transport par autobus
90
8.
LA TENUE DE DOSSIERS
93
8.1 Le dossier du vhicule
93
8.2 Le dossier du conducteur
96
9.
LE CONTRLE DE LA CONFORMIT
98
9.1 Contrle routier Qubec
98
9.2 Les corps policiers
100
10. LES ORGANISMES GOUVERNEMENTAUX QUBCOIS
101
10.1 La Socit de lassurance automobile du Qubec
101
10.2 La Commission des transports du Qubec
102

10.3 Le ministre des Transports, de la Mobilit durable

et de l'lectrification des transports
102
103
10.4 Revenu Qubec

10.5 Le ministre du Dveloppement durable,

de lEnvironnement et de la Lutte contre

les changements climatiques
103
ANNEXES
Annexe 1 Vhicules viss
104
Annexe 2 Classes de permis de conduire
107
Annexe 3 Exemples de fiches dentretien
108
Annexe 4 Exemple de fiche journalire
117
Annexe 5 Exemple de registre dtaill
118
Annexe 6 Exemple de registre allg
119
Annexe 7 Exemple du document Suivi du comportement

du conducteur de vhicules lourds
120
Annexe 8 Exemple du document Renseignements

relatifs au dossier de conduite
123
Annexe 9 Exemple dun tat de dossier dun PEVL
127
Annexe 10 Rapport de ronde de scurit
133
Annexe 11 Rapport de vrification spcifique

de ltat mcanique dun autocar
134
Annexe 12 Exemples de formulaires
135
Annexe 13 Points de service de la Socit
140
1. LA LOI CONCERNANT LES

PROPRITAIRES, LES EXPLOITANTS
ET LES CONDUCTEURS DE
VHICULES LOURDS
1.1 CONTEXTE ET OBJECTIFS
Lindustrie du transport routier des personnes et des biens est un secteur
nvralgique de lconomie qubcoise; elle gnre environ 78 000 emplois
directs. Ainsi, au Qubec, prs de la moiti du tonnage des marchandises
est transport par camion. Du ct du transport de personnes, cest environ
650 millions de dplacements qui sont effectus par autobus chaque anne.
Cette industrie se distingue par le fait quelle exerce ses activits sur le
rseau public et quelle partage son espace de travail avec lensemble des
usagers de la route, ce qui ncessite la mise en uvre de moyens efficaces
pour assurer le partage scuritaire du rseau. La dimension des vhicules
lourds, leur masse, les longues distances quils doivent souvent parcourir et
la grande varit des marchandises transportes sont autant de facteurs qui
contribuent augmenter les risques daccidents et la gravit de ces derniers.
Au Qubec, de 2010 2015, les vhicules lourds reprsentaient en moyenne
2,8% du parc automobile alors quils taient impliqus dans 10,5% de lensemble des accidents et dans 19,3% des accidents avec dcs. Pendant la
mme priode, 7,8% des victimes de la route taient issues dun accident
impliquant un vhicule lourd. En ce qui concerne les dcs, la proportion
tait de 19,3%1.
Cest pourquoi, en plus des rgles de scurit imposes tous les usagers
de la route, plusieurs rglements issus du Code de la scurit routire visent
spcialement les utilisateurs de vhicules lourds. Le non-respect de ces rglements constitue des infractions pour lesquelles des sanctions sont prvues.
En plus de ces rglements, le gouvernement du Qubec a adopt la Loi concernant les propritaires, les exploitants et les conducteurs de vhicules lourds.
Cette loi encadre le comportement des utilisateurs de vhicules lourds dans
le but daccrotre la scurit des usagers sur les chemins ouverts la circulation publique et de prserver lintgrit de ces chemins. Elle najoute aucune
rgle en matire de scurit routire, mais elle met en place des mcanismes
permettant didentifier les propritaires, les exploitants et les conducteurs de
vhicules lourds qui prsentent un comportement risque afin dintervenir
auprs deux. Elle prvoit entre autres la constitution dun dossier de comportement et un mcanisme dattribution de cotes de scurit applicable aux
entreprises du domaine du transport routier des personnes et des biens.
1. Ces pourcentages nincluent pas les accidents impliquant les vhicules-outils.
Toutes les Administrations canadiennes se sont dotes de systmes

analogues de suivi du comportement des utilisateurs de vhicules lourds.
Ces systmes contribuent lharmonisation de lencadrement rglementaire
des utilisateurs de vhicules lourds en matire de scurit routire.
1.2 LES MCANISMES PRVUS PAR LA LOI

La Loi met en place trois grands mcanismes destins suivre le comportement des propritaires et des exploitants de vhicules lourds sur le plan
de la scurit routire et de la protection du rseau routier. Un mcanisme
de suivi du comportement des conducteurs est galement prvu. Les responsabilits entourant la mise en place et le fonctionnement de ces mcanismes sont attribues la Commission des transports du Qubec et la
Socit de lassurance automobile du Qubec.
Ces mcanismes sont les suivants:

mcanisme dentre dans lindustrie;
mcanisme de suivi du comportement;
mcanisme dvaluation et de sanction.
1.2.1 Mcanisme dentre dans lindustrie, sous la responsabilit

de la Commission
Pour mettre en circulation ou pour exploiter un vhicule lourd, une personne
doit, sauf exception, sinscrire au Registre des propritaires et des exploitants
de vhicules lourds de la Commission. Elle reoit alors un numro didentification au Registre (NIR), et la Commission lui attribue une cote de scurit.
Cette dmarche dinscription est la premire tape du mcanisme dencadrement. La Commission informe la Socit de chaque nouvelle inscription au
Registre. Pour plus dinformation sur linscription au Registre, voir la section 4.
1.2.2 Mcanisme de suivi du comportement, sous la

responsabilit de la Socit
Lorsque la Socit est informe quun propritaire ou un exploitant sest
inscrit au Registre des propritaires et des exploitants de vhicules lourds,
elle ouvre un dossier son nom. Les infractions, les accidents, les rsultats
des inspections sur route ou en entreprise et les autres vnements en lien
avec lexploitation ou la proprit dun vhicule lourd y sont nots. Cest au
moyen de ce dossier que la Socit fait le suivi du comportement de chaque
propritaire et de chaque exploitant inscrit.
10
La Socit a adopt des rgles prcises de suivi et dvaluation du comportement des propritaires, des exploitants et des conducteurs de vhicules
lourds; elles sont dcrites dans sa Politique dvaluation des propritaires
et des exploitants de vhicules lourds ainsi que dans sa Politique dvaluation des conducteurs de vhicules lourds. Elle intervient progressivement,
au moyen de lettres dinformation, auprs de ceux qui semblent prsenter
un comportement risque. Lorsque leur comportement continue de se dtriorer et que la gravit ou le nombre des vnements est trop important, les
propritaires, les exploitants ou les conducteurs de vhicules lourds sont
informs que leur dossier est transmis la Commission.
Pour une prsentation dtaille de la Politique dvaluation des propritaires
et des exploitants de vhicules lourds et de la Politique dvaluation des
conducteurs de vhicules lourds, voir la section3.
1.2.3 Mcanisme dvaluation et de sanction des propritaires

et des exploitants, sous la responsabilit de la Commission
En plus de son rle administratif, la Commission exerce des fonctions de
nature quasi judiciaire. Elle a lautorit ncessaire pour maintenir ou modifier la cote de scurit dun propritaire ou dun exploitant de vhicules
lourds. Lorsque la Commission est saisie du dossier dun propritaire ou
dun exploitant de vhicules lourds, elle procde dabord son examen. Si,
aprs analyse, elle considre que son comportement est problmatique, elle
le convoque en audience. la fin de sa dmarche, la Commission peut modifier la cote de scurit du propritaire ou de lexploitant de vhicules lourds.
Elle peut galement lui imposer toute mesure visant corriger son comportement. Pour plus dinformation sur les interventions de la Commission, voir
la section3.
1.2.4 Mcanismes de suivi, dvaluation et de sanction des

conducteurs, sous la responsabilit de la Socit et
de la Commission
Bien que les exploitants soient responsables du comportement des conducteurs quils emploient et de ceux dont ils utilisent les services, la Loi concernant les propritaires, les exploitants et les conducteurs de vhicules lourds
prvoit aussi la mise en place de mcanismes de suivi du comportement,
dvaluation et de sanction des conducteurs de vhicules lourds.
11
Les conducteurs de vhicules lourds nont pas sinscrire la Commission.

La Socit ouvre cependant un dossier pour chaque conducteur titulaire
dun permis de conduire qubcois ds quelle est informe de lexistence
dun vnement qui le concerne survenu dans lexercice de son mtier au
volant dun vhicule lourd immatricul au Qubec. La Socit est responsable de la Politique dvaluation des conducteurs de vhicules lourds,
laquelle dtermine les critres de suivi du comportement de ces conducteurs
et balise les interventions de la Socit auprs de ces derniers. Quant la
Commission, elle dtient le pouvoir dintervenir auprs des conducteurs
les plus risque afin de les amener corriger leur comportement. Pour plus
de prcisions, voir la section3.
1.2.5 Cotes de scurit

La Commission attribue une personne inscrite lune des cotes de scurit
suivantes:

Satisfaisant
Indique que la personne inscrite prsente un dossier acceptable
de conformit aux lois et rglements qui lui sont applicables en
matire de scurit et pour prserver lintgrit des chemins ouverts
la circulation publique. Cette cote est gnralement assortie de
la mention non audit, sauf dans les cas o le propritaire ou
lexploitant de vhicules lourds a russi un audit en entreprise, soit un
contrle en entreprise complet effectu par Contrle Routier Qubec
selon les normes de la Politique dvaluation des PEVL.
Conditionnel
Indique que le droit dune personne inscrite de mettre en circulation
ou dexploiter un vhicule lourd est assorti de conditions particulires
en raison dun dossier qui, de lavis de la Commission, dmontre des
dficiences qui peuvent tre corriges par limposition de certaines
conditions.
Insatisfaisant
Indique que la personne inscrite est juge inapte mettre en
circulation ou exploiter un vhicule lourd en raison dun dossier qui,
de lavis de la Commission, dmontre des dficiences qui ne peuvent
tre corriges par limposition de conditions.
Pour plus dinformation sur les interventions de la Commission, voir la

section3.
1.3 LES VHICULES LOURDS VISS

Les vhicules routiers considrs comme des vhicules lourds au sens
de la Loi concernant les propritaires, les exploitants et les conducteurs
de vhicules lourds sont les vhicules routiers dont le poids nominal brut
(PNBV) est de 4500 kg ou plus et les ensembles de vhicules routiers dont le
PNBV combin totalise 4500 kg ou plus.
12
Le PNBV est le poids dun vhicule, y compris sa capacit de chargement

maximale, selon les indications de son fabricant. En anglais, on le dsigne
sous le nom de Gross vehicle weight rating ou GVWR.
Les vhicules suivants sont galement considrs comme des vhicules
lourds, sans gard leur PNBV:

les autobus et les minibus;
les dpanneuses;
les vhicules transportant des matires dangereuses ncessitant

lapposition de plaques dindication de danger.
Les vhicules suivants sont exempts de lapplication de cette loi:

les vhicules-outils;
les ensembles de vhicules routiers dont chacune des units (vhicule

motoris et remorque) a un PNBV de moins de 4 500 kg, sauf ceux sur
lesquels doivent tre apposes des plaques dindication de danger;
les vhicules routiers pour lesquels ont t dlivrs certains certificats

dimmatriculation temporaires;
les vhicules routiers sur lesquels est fixe une plaque

dimmatriculation amovible dbutant par la lettre X;
les vhicules routiers utiliss par le titulaire dun permis de

propritaire de taxi;
les vhicules de promenade utiliss pour le transport de personnes

loccasion de baptmes, de mariages, dunions civiles et de funrailles;
les vhicules de promenade, antiques de plus de 30 ans, utiliss pour

transport de personnes;
les machines agricoles et les remorques de ferme qui sont la proprit

dun agriculteur.
1.4 LES PERSONNES VISES

La Loi tablit une distinction entre le propritaire et lexploitant dun vhicule
lourd. Cette distinction est ncessaire afin de tenir compte des situations o
le propritaire est diffrent de lexploitant du vhicule. Le respect de certains
rglements incombe au propritaire (principalement lentretien mcanique
du vhicule), alors que le respect dautres rglements incombe lexploitant. (notamment la ronde de scurit). Les personnes vises par la Loi sont
les propritaires, les exploitants, les conducteurs et les intermdiaires en
services de transport.
1.4.1 Le propritaire
Toute personne, morale ou physique, qui immatricule un vhicule lourd
son nom (quelle en soit propritaire ou locataire pour un an ou plus) ou
toute personne qui acquiert un tel vhicule par crdit-bail.
13
1.4.2 Lexploitant
Toute personne, morale ou physique, qui contrle lexploitation dun
vhicule lourd. Lexploitant peut tre propritaire ou locataire du ou des
vhicules lourds quil utilise.
1.4.3 Le conducteur
Toute personne qui conduit un vhicule lourd et qui est titulaire dun permis
de conduire dlivr par la Socit.
1.4.4 Lintermdiaire en services de transport

Toute personne ou entreprise qui, contre rmunration, intervient directement
ou indirectement dans une transaction avec des tiers ayant pour objet le
transport par vhicule lourd de personnes ou de biens.
2. LES RESPONSABILITS DE CHACUN

Les propritaires
nexploitent pas toujours
leurs vhicules. Par
exemple, une compagnie
de location de vhicules
lourds est propritaire de
ses vhicules, mais ne les
exploite pas, dans la
majorit des cas.
14
Chacun des acteurs viss par la Loi concernant les propritaires, les exploitants et les conducteurs de vhicules lourds ou par le Code de la scurit
routire a des responsabilits particulires. Voici les principales responsabilits
que chacun des acteurs concerns doit assumer. Ces responsabilits sont
prsentes en dtail dans les sections 5 8 de ce document.
2.1 LE PROPRITAIRE

Sinscrire au Registre des propritaires et des exploitants de

vhicules lourds.
Immatriculer ses vhicules afin dobtenir le droit de circuler.
Maintenir ses vhicules en bon tat mcanique.
Rparer les dfectuosits mcaniques qui lui sont signales.
Respecter les programmes dentretien.
Conserver les documents ncessaires ltablissement du dossier

du vhicule.
Soumettre ses vhicules la vrification mcanique priodique.
Respecter les dimensions autorises pour les vhicules (excluant

le chargement).
Ne confier son vhicule qu un exploitant inscrit au Registre des

propritaires et des exploitants de vhicules lourds de la Commission.
Respecter toute autre obligation relative la proprit du vhicule.
2.2 LEXPLOITANT

Sinscrire au Registre des propritaires et des exploitants de vhicules

lourds.
Sassurer:
- de la validit du permis de conduire du conducteur;
- de la comptence et du bon comportement du conducteur;
- de la ronde de scurit du vhicule;
- du respect des normes relatives lusage des vhicules; il sagit
notamment des normes de charges et de dimensions, des heures
de conduite et de repos, des normes darrimage, du transport des
matires dangereuses, des permis spciaux de circulation, etc.;
- du respect des rgles relatives au transport de personnes;
- de la conservation des documents ncessaires ltablissement
du dossier des conducteurs quil emploie;
- du respect du Rglement sur les exigences applicables aux
connaissements, lorsquil sapplique;
- du respect du Rglement sur les exigences applicables aux
documents dexpdition lorsquil sapplique.
2.3 LE CONDUCTEUR
Respecter les dispositions du Code de la scurit routire ainsi que la
rglementation sur les sujets suivants:

les heures de conduite et de repos des conducteurs de vhicules

lourds;
la ronde de scurit;
les normes de charges et de dimensions;
les normes darrimage;
le transport de matires dangereuses;
les permis spciaux de circulation;
la signalisation et les rgles de circulation routire.
Le transport des
fins commerciales
et professionnelles
comprend notamment
les services de
transport pour le
compte dautrui
(transport de
personnes ou de
biens), le transport
pour son propre
compte (ex.: une
entreprise qui
transporte ses
employs ou qui
transporte les
produits quelle a
fabriqus ou dont
elle fait le commerce),
le transport
dquipement (grues,
foreuses de puits,
etc.), les services
dutilit publique
(cblodistribution,
tlphonie, lectricit,
etc.), les entreprises
de services (plombier,
lectricien, etc.) et
les services de
dpannage.
15
Par exemple, une agence

de voyages pourrait devoir
sinscrire sur la Liste des
intermdiaires en services
de transport.
Seuls les intermdiaires
inscrits sur la Liste peuvent
offrir des services dinter
mdiaires en services de
transport au Qubec. De
plus, tout contrat conclu
avec un intermdiaire en
services de transport non
inscrit ou qui na pas
renouvel son inscription
deviendra sans effet. On
peut consulter la Liste des
intermdiaires en services
de transport sur le site
Web de la Commission
(voir section 10).
Les entreprises qui

fournissent les services
de conducteurs (agences
de chauffeurs) sont un
bon exemple
dintervenants ayant une
incidence notable sur la
scuritroutire.
2.4 LINTERMDIAIRE EN SERVICES DE TRANSPORT

Sinscrire sur la Liste des intermdiaires en services de transport.
Fournir une information complte et exacte concernant les besoins en

transport.
Respecter les charges totales autorises lorsquil y a une charge entire.
Respecter le Rglement sur les exigences applicables aux

connaissements.
Lintermdiaire en services de transport peut galement tre tenu responsable dune infraction sil conseille, encourage ou incite une autre personne
faire un geste qui constitue une infraction au Code de la scurit routire
ou une disposition lgislative ou rglementaire ou sil accomplit ou omet
daccomplir un acte ayant pour effet daider une autre personne commettre
une telle infraction2 .
2.5 LE TIERS
Dautres intervenants ont une incidence importante sur la scurit routire.
Lexpditeur, le requrant de services, le consignataire, la personne qui
fournit les services de conducteurs sont considrs comme des tiers. Ces
personnes nont pas sinscrire auprs de la Commission.
Les responsabilits du tiers varient selon son rle. Elles peuvent inclure
lensemble ou certains des points suivants:

Respecter les charges totales autorises lorsquil y a charge entire;
Fournir une information complte et exacte concernant:

- les besoins en transport;
- les permis de conduire ainsi que les heures de conduite et
de repos des conducteurs quil fournit;
- les renseignements essentiels sur les matires dangereuses
transportes.
Le tiers peut galement tre tenu responsable dune infraction sil conseille,
encourage ou incite une autre personne faire une chose qui constitue une
infraction au Code de la scurit routire ou une disposition lgislative ou
rglementaire ou sil accomplit ou omet daccomplir un acte ayant pour effet
daider une autre personne commettre une infraction3.
2. Cette disposition vise toute personne, ce qui inclut notamment les intermdiaires en services de transport
(article 596.1 du Code de la scurit routire [CSR]).
3. Cette disposition vise toute personne, ce qui inclut notamment les tiers (article 596.1 du CSR).
16
3. LE SUIVI DU COMPORTEMENT
CE QUIL FAUT SAVOIR
3.1 LA POLITIQUE DVALUATION DES PROPRITAIRES

ET DES EXPLOITANTS DE VHICULES LOURDS
La Politique dvaluation, tablie par la Socit, vise tous les propritaires
et exploitants de vhicules lourds (PEVL) tenus de sinscrire au Registre des
propritaires et des exploitants de vhicules lourds de la Commission des
transports du Qubec. Elle a pour objectif didentifier les propritaires et les
exploitants de vhicules lourds qui prsentent un risque pour la scurit
routire et la protection du rseau routier. Elle fixe galement les limites
partir desquelles ces PEVL feront lobjet dune intervention de la Socit
ou verront leur dossier transmis la Commission en vue de lvaluation de
leur comportement.
3.1.1 qui sapplique la Politique dvaluation?

La Politique dvaluation sapplique tous les PEVL tenus de sinscrire
au Registre des propritaires et des exploitants de vhicules lourds de la
Commission, soit:

les PEVL qui possdent ou exploitent des vhicules lourds

immatriculs au Qubec, quils circulent sur le territoire du Qubec ou
sur celui dune autre Administration canadienne;
les exploitants de vhicules lourds immatriculs lextrieur du

Canada qui circulent sur le territoire du Qubec.
17
3.1.2 Suivi du comportement des propritaires et des exploitants

de vhicules lourds
Par exemple, un point sera
inscrit au dossier pour un
excs de vitesse de
1120km/h, tandis que
trois points seront inscrits
au dossier pour un excs
de vitesse de 31 40km/h.
La liste complte des
infractions vises figure
dans la Politique dvalua
tion des propritaires et
des exploitants de vhi
cules lourds.
Par exemple, une infraction

pour laquelle un constat a
t dlivr le 15juin 2014
sera prsente au dossier
de comportement du PEVL
jusquau 14juin 2016.
La Socit tient un dossier sur chacun des PEVL inscrits au Registre de la

Commission afin de suivre leur comportement et didentifier ceux qui
prsentent un risque pour la scurit routire ou la protection du rseau
routier. Elle y inscrit tous les vnements concernant un propritaire, un
exploitant ou un conducteur de vhicules lourds, savoir:

les infractions au Code de la scurit routire et ses rglements;
les infractions certaines dispositions du Code criminel;
les mises hors service conducteur;
les accidents routiers;
le rsultat des contrles en entreprise;
les dfectuosits mcaniques constates lors dun contrle sur route

ou par un mandataire, la demande dun agent de la paix;
les vnements lis la capacit de conduire affaiblie par lalcool.
Les vnements survenus sur le territoire dautres Administrations

canadiennes avec un vhicule lourd immatricul au Qubec sont galement
inscrits dans le dossier de comportement du PEVL.
Les vnements demeurent inscrits au dossier pendant deux ans, ds que
la Socit est informe de leur existence. Toutefois, les vnements lis
la capacit de conduire affaiblie par lalcool sont inscrits au dossier pendant
dix ans.
Le dossier du propritaire contient les vnements relatifs lentretien et au
maintien du bon tat mcanique de ses vhicules lourds.
Le dossier de lexploitant contient les vnements relatifs lutilisation
des vhicules lourds quil exploite et au respect, par les conducteurs quil
emploie, des exigences prvues par le Code de la scurit routire et ses
rglements ainsi que de certaines dispositions du Code criminel.
Si le propritaire est aussi lexploitant de ses vhicules lourds, son dossier
comprendra les vnements relatifs leur entretien et leur maintien en bon
tat mcanique ainsi que ceux lis au respect des exigences prvues par le
Code de la scurit routire et par certaines dispositions du Code criminel.
Il en va de mme pour lexploitant qui possde des vhicules lourds.
18
3.1.3 Description de la Politique dvaluation

des propritaires et des exploitants de vhicules lourds
La Politique dvaluation prvoit trois volets dvaluation du comportement,
savoir:

lvaluation continue;
lvaluation par lentremise dun contrle en entreprise;
lvaluation par lentremise des vnements critiques.
Lvaluation continue du comportement

Lvaluation continue du comportement dun PEVL seffectue partir des
vnements rpartis dans les cinq zones de comportement suivantes:

Scurit des vhicules (propritaire)
Scurit des oprations (exploitant)
Implication dans les accidents (exploitant)
Charges et dimensions (exploitant)
Comportement global de lexploitant
Pour chacune des zones de comportement qui relvent de lexploitant, la

Socit a tabli des seuils ne pas atteindre en fonction de la taille du parc
de vhicules lourds quil exploite. Pour la zone de comportement Scurit
des vhicules, le propritaire ne doit pas dpasser un certain nombre ou un
certain taux de mises hors service vhicule, tabli en fonction de la taille
du parc de vhicules lourds quil possde.
19
Lvaluation du comportement par lentremise dun contrle en entreprise

Lvaluation du comportement par lentremise dun contrle en entreprise
vise sassurer que les propritaires et les exploitants respectent les exigences relatives la tenue des dossiers des conducteurs et des vhicules,
telles quelles sont dfinies par la rglementation (voir la section8).
Dailleurs, la Socit a tabli un nombre maximal de points, en fonction de
la taille du parc de vhicules lourds possds ou exploits, partir duquel
elle prend en considration dans son valuation un chec au contrle
en entreprise.
Lvaluation du comportement par lentremise des vnements critiques
Certains vnements sont considrs comme des vnements critiques par
la Socit, en raison de leur extrme gravit au regard de la scurit routire
ou de la protection du rseau routier.
3.1.4 Interventions de la Socit

La Socit intervient de faon progressive auprs des propritaires et des
exploitants de vhicules lourds en les informant, diverses tapes, de la
dtrioration de leur dossier. Ainsi, les propritaires et les exploitants ont la
possibilit dapporter les correctifs ncessaires leur comportement. Si leur
dossier continue de se dtriorer, il est transmis la Commission.
Les niveaux dintervention relatifs lvaluation continue sont les suivants:
20
Lettre de premier niveau

Une lettre est achemine un exploitant qui atteint ou dpasse 50%
du seuil prvu dans une des zones de comportement qui le
concernent. Une lettre est galement adresse au propritaire qui
atteint ou dpasse un certain nombre ou un certain taux de mises hors
service vhicule.
Lettre de deuxime niveau

Une lettre est achemine un exploitant qui atteint ou dpasse
75% du seuil prvu dans une des zones de comportement qui le
concernent. Une lettre est galement adresse au propritaire qui
atteint ou dpasse un certain nombre ou un certain taux de mises
hors service vhicule.
Lettre dinformation pour un vnement grave

Des vnements sont considrs comme graves par la Socit.
Une lettre dinformation est transmise lexploitant lorsquun tel
vnement est inscrit son dossier.
Lettre dinformation pour un accident avec blesss

Une lettre est adresse lexploitant ds quun accident avec blesss
est inscrit son dossier et quil na pas encore atteint 50% de son seuil
dans la zone de comportement Implication dans les accidents.
Lettre davertissement lors de linscription dun vnement critique

ou dun chec un contrle en entreprise
Une lettre est adresse au propritaire ou lexploitant lorsquun
vnement critique ou un chec lors dun contrle en entreprise est
inscrit son dossier.
Avis de transmission du dossier la Commission

Un avis de transmission de son dossier la Commission est adress
au propritaire ou lexploitant dans les situations suivantes:
- lexploitant qui atteint ou dpasse le seuil prvu dans lune ou
lautre des zones de comportement qui le concernent;
- au propritaire qui atteint ou dpasse le nombre ou le taux
maximal de mises hors service vhicule (30% pour le transport
de biens et 20% pour le transport de personnes);
- lexploitant, lorsquun accident mortel responsable est inscrit
son dossier;
- au propritaire ou lexploitant, lorsquune des combinaisons
dvnements dcrites dans les tableaux suivants est inscrite
son dossier.
COMBINAISONS DVNEMENTS AU DOSSIER DU PROPRITAIRE

Une dfectuosit mcanique majeure critique ou un chec lors dun
contrle en entreprise (volet propritaire) sest produit, il y a un an
ou moins;
ET
Le dossier est ltape dune lettre de deuxime niveau pour la zone
decomportement Scurit des vhicules.
Deux checs lors de contrles en entreprise (volet propritaire)
se sontproduits lintrieur dun intervalle de deux ans.
Deux dfectuosits mcaniques majeures critiques se sont produites
lintrieurdun intervalle dun an.
Une dfectuosit mcanique majeure critique et un chec lors dun
contrle enentreprise (volet propritaire) se sont produits lintrieur
dunintervalle dun an.
21
COMBINAISONS DVNEMENTS AU DOSSIER DE LEXPLOITANT

Un vnement critique non li la capacit de conduire affaiblie par
lalcool4 ou unchec lors dun contrle en entreprise (volet exploitant)
sest produit,il y a un an ou moins, ou un vnement critique li la
capacit de conduireaffaiblie par lalcool sest produit il y a deux ans
ou moins;
ET
Le dossier est ltape dune lettre de deuxime niveau pour lune
deszones de comportement du volet exploitant.
Deux checs lors de contrles en entreprise (volet exploitant) se
sontproduits lintrieur dun intervalle de deux ans.
Deux vnements critiques non lis la capacit de conduire affaiblie
par lalcool sesont produits lintrieur dun intervalle dun an.
Deux vnements critiques lis la capacit de conduire affaiblie par
lalcool se sontproduits lintrieur dun intervalle de deux ans.
Un vnement critique non li la capacit de conduire affaiblie par
lalcool se produitalors quun vnement critique li la capacit de
conduire affaiblie par lalcool a eulieu il y a deux ans ou moins.
Un vnement critique li la capacit de conduire affaiblie par lalcool
se produitalors quun vnement critique non li la capacit de
conduire affaiblie par lalcoola eu lieu il y a un an ou moins.
Un conducteur a t impliqu dans deux vnements critiques lis
lacapacit de conduire affaiblie par lalcool lintrieur dun intervalle
de 10 ans et at employ par lexploitant de manire continue
pendant ces 10 annes.
Un chec lors dun contrle en entreprise (volet exploitant) se
produitalors quun vnement critique non li la capacit de conduire
affaiblie par lalcool a eu lieu il y a un an ou moins.
Un chec lors dun contrle en entreprise (volet exploitant) se
produitalors quun vnement critique li la capacit de conduire
affaiblie par lalcool a eulieu il y a deux ans ou moins.
Un vnement critique, li ou non la capacit de conduire affaiblie
par lalcool, seproduit alors quun chec lors dun contrle en entreprise
a eu lieu il y a un an ou moins.
4. Actuellement, ces vnements critiques sont lis la capacit de conduire affaiblie par lalcool seulement.
22
3.1.5 Demande de dossier de comportement dun propritaire ou

dun exploitant de vhicules lourds
Le dossier de comportement est transmis au propritaire ou lexploitant de
vhicules lourdsdans les situations suivantes:

lors dune intervention de la Socit;
en tout temps, sa demande.
Ce document prsente de faon dtaille tous les vnements inscrits au

dossier du propritaire ou de lexploitant de vhicules lourds.
Demande faite par le propritaire ou lexploitant de vhicules lourds
Le propritaire ou lexploitant de vhicules lourds peut obtenir une copie de
son tat de dossier gratuitement.
Pour lobtenir, il doit faire une demande dans un centre de services - IRP
de la Socit, ou encore par tlphone, par courriel, par tlcopieur ou par
la poste.
Par tlphone (sans frais)
Du lundi au vendredi, de 8h 17h: 1800554-4814
Par courriel
courrier@saaq.gouv.qc.ca
Note: La demande par courriel doit tre achemine partir du site Web
de la Socit pour que le courriel soit scuris.
Par tlcopieur
418643-1896
Par la poste
Service du suivi du privilge de circuler
Socit de lassurance automobile du Qubec
333, boulevard Jean-Lesage, N-4-43
Case postale 19600, succursale Terminus
Qubec (Qubec) G1K 8J6
Demande dun dossier par une autre personne que le propritaire ou
lexploitant
Il est galement possible pour un tiers dobtenir gratuitement une copie de
ltat de dossier dun PEVL. Une demande crite doit tre soumise par la
poste, accompagne du formulaire Autorisation pour divulgation de ltat de
dossier du propritaire et exploitant de vhicules lourds par la Socit de
lassurance automobile du Qubec (formulaire 7148-50).
23
ASTUCES

Un PEVL devrait consulter rgulirement son dossier de

comportement pour pouvoir apporter des corrections le cas chant
ou prendre les dispositions ncessaires pour viter quune situation
se reproduise dans son entreprise.
RFRENCES LGALES
Loi concernant les propritaires, les exploitants et les conducteurs de

vhicules lourds
DOCUMENTATION
Politique dvaluation des propritaires et des exploitants de vhicules

lourds
Bulletins dinformation lintention des propritaires, des exploitants

et des conducteurs de vhicules lourds
Grez la scurit!
CE QUIL FAUT SAVOIR
3.2 LA POLITIQUE DVALUATION DES CONDUCTEURS

DE VHICULES LOURDS
La Politique dvaluation, tablie par la Socit, a pour but didentifier les
conducteurs de vhicules lourds qui prsentent un risque lev pour la scurit routire et la protection du rseau routier. Elle fixe les limites compter
desquelles les conducteurs feront lobjet dune intervention de la Socit ou
verront leur dossier transmis la Commission en vue de son valuation.
3.2.1 qui sapplique la Politique dvaluation?

La Politique dvaluation sapplique tous les conducteurs de vhicules
lourds titulaires dun permis de conduire dlivr par la Socit et qui
circulent au Qubec ou ailleurs au Canada au volant dun vhicule lourd
immatricul au Qubec.
24
3.2.2 Suivi du comportement des conducteurs de vhicules lourds

La Socit tient un dossier sur chaque conducteur de vhicules lourds qui a
t impliqu dans un vnement li la scurit routire ou la protection
du rseau routier afin de suivre son comportement. Elle y inscrit tous les
vnements impliquant le conducteur, savoir:

les infractions au Code de la scurit routire et ses rglements;
les infractions certaines dispositions du Code criminel;
les mises hors service conducteur;
les accidents routiers;
les vnements lis la capacit de conduire affaiblie par lalcool.
Les vnements survenus sur le territoire des autres Administrations

canadiennes impliquant un vhicule lourd immatricul au Qubec sont galement inscrits dans le dossier de comportement.
Les vnements demeurent inscrits au dossier pour une priode de deux
ans, ds que la Socit est informe de leur existence. Toutefois, les
vnements lis la capacit de conduire affaiblie par lalcool y demeurent
pour une priode de 10 ans.
3.2.3 Description de la Politique dvaluation des conducteurs de

vhicules lourds
Lvaluation est faite partir de trois zones de comportement:

Scurit des oprations
Implication dans les accidents
Comportement global du conducteur
Chaque vnement pris en considration dans une zone de comportement

reoit une pondration associe sa gravit. Les points rattachs aux
vnements sont compils dans la zone de comportement concerne.
Pour chacune des zones de comportement, la Socit a tabli un seuil qui
constitue une limite ne pas atteindre.
Certains vnements ne sont pas pondrs mais sont plutt considrs
comme des vnements critiques par la Socit, en raison de leur extrme
gravit au regard de la scurit routire ou de la protection du rseau routier.
3.2.4 Interventions de la Socit

La Socit intervient de faon progressive auprs des conducteurs de
vhicules lourds en les informant, diverses tapes, de la dtrioration de
leur dossier. Ainsi, les conducteurs ont la possibilit dapporter les correctifs
ncessaires leur comportement. Si leur dossier continue de se dtriorer,
il est transmis la Commission.
25
Toutefois, la Socit intervient immdiatement lorsque des vnements

graves ou critiques se produisent.
Les niveaux dintervention sont les suivants:

Lettre de premier niveau

Une lettre est achemine un conducteur qui atteint ou dpasse 50%
du seuil prvu dans une des zones de comportement.
Lettre de deuxime niveau

Une lettre est achemine un conducteur qui atteint ou dpasse 75%
du seuil prvu dans une des zones de comportement.
Lettre dinformation pour infractions graves

Des vnements sont considrs comme graves par la Socit.
Une lettre dinformation est transmise un conducteur lorsquun
vnement grave est inscrit son dossier.
Lettre davertissement lors de linscription dun vnement critique

Un vnement critique entrane lenvoi immdiat dune lettre de la
Socit.
Avis de transmission du dossier la Commission

Un avis de transmission de son dossier la Commission est achemin
au conducteur dans les situations suivantes:
- lorsquil atteint ou dpasse le seuil prvu dans lune ou lautre
des zones de comportement;
- lorsquun accident mortel responsable survient;
- lorsque deux vnements critiques surviennent lintrieur dun
intervalle de deux ans;
- lorsquun vnement critique est prsent en combinaison avec
une lettre de deuxime niveau (atteinte de 75% du seuil prvu
dans une des zones de comportement);
- lorsquun vnement survient en lien avec la capacit de conduire
affaiblie par lalcool;
- lorsque, lui seul, il est responsable de linscription dvnements
suffisants pour gnrer la transmission du dossier de lexploitant
(son employeur) la Commission;
- en cas durgence ou dans une situation qui, de lavis de la Socit,
met en danger la scurit des usagers du rseau de chemins
ouverts la circulation publique ou compromet lintgrit de
ce rseau.
26
3.2.5 Demande de dossier de comportement du conducteur de

vhicules lourds
Les informations du dossier de comportement du conducteur de
vhicules lourds sont contenues dans deux documents distincts. Pour
plus dinformations et pour savoir comment les obtenir, voir la section 5.2
Le dossier de comportement du conducteur de ce guide ainsi que les
annexes 7 et 8.
ASTUCES

Un conducteur devrait rgulirement demander son dossier

Suivi du comportement du conducteur de vhicules lourds auprs
de la Socit afin de vrifier les vnements qui y sont inscrits et
de dterminer comment il pourrait amliorer son comportement.
Ce document peut tre obtenu sans frais.
RFRENCES LGALES

vhicules lourds
DOCUMENTATION
Politique d'valuation des conducteurs de vhicules lourds et

Programme dexcellence des conducteurs de vhicules lourds
Conducteurs de vhicules lourds: Roulez en scurit...

CE QUIL FAUT SAVOIR
3.3 LE PROGRAMME DEXCELLENCE DES

CONDUCTEURS DE VHICULES LOURDS
En vertu de la Loi concernant les propritaires, les exploitants et les conducteurs de vhicules lourds, la Socit de lassurance automobile du Qubec a
mis en place un programme permettant de reconnatre les conducteurs dont
le comportement est exemplaire sur le plan de la scurit routire.
3.3.1 qui sadresse le Programme?

Le Programme dexcellence des conducteurs de vhicules lourds est
accessible tous les conducteurs de vhicules lourds titulaires dun permis
de conduire dlivr par la Socit de lassurance automobile du Qubec
et qui circulent au Qubec ou ailleurs au Canada au volant dun vhicule
27
3.3.2 Comment sinscrire?

Pour que lexcellence de son comportement soit reconnue, le conducteur doit:
1. Rpondre aux conditions dadmission;
2. Remplir le formulaire dinscription;
3. Postuler pour lun des quatre niveaux dexcellence.
3.3.3 Niveaux dexcellence

NIVEAU
EXPRIENCE
MINIMALE
BRONZE
6 mois (rserv aux

nouveaux conducteurs)
ARGENT
2 ans
OR
5 ans
PLATINE
10 ans (formation
requise)
3.3.4 Conditions dadmission

Pour pouvoir sinscrire, le conducteur doit parcourir, au Qubec ou ailleurs
au Canada, plus de 10000km, pour chacune des annes dexprience du
niveau postul, au volant dun vhicule lourd immatricul au Qubec.
Il doit galement respecter les conditions suivantes:
Au moment de son inscription, et pour la priode correspondant
lexprience de conduite requise selon le niveau postul, leconducteur
ne doit pas:

avoir commis une infraction5 ou avoir fait lobjet dune mise hors
service conducteur au volant dun vhicule lourd;
avoir t responsable dun accident au volant dun vhicule lourd;
5. Les infractions prises en considration sont celles constates lors dune intervention sur la route ou en
entreprise.
28
avoir accumul plus de trois points dinaptitude son dossier

deconduite (tous types de vhicules confondus)6;
avoir chou aux preuves de coordination des mouvements exiges

par un agent de la paix (tous types de vhicules confondus)7;
avoir t reconnu coupable dune infraction criminelle lie la

conduiteou ses fonctions autre que celle relative la capacit de
conduire affaiblie par lalcool ou la drogue (tous types de vhicules
confondus);
faire lobjet dune accusation criminelle lie la conduiteou ses

fonctions, autre que celle relative la capacit de conduire affaiblie
par lalcool ou la drogue, pour laquelle aucun verdict na encore t
prononc (tous types de vhicules confondus).
ET
Au moment de son inscription et au cours des 10 dernires annes,
le conducteur ne doit pas:

avoir commis une infraction ou avoir t lobjet dune suspension8 de

permis de conduire lie la capacit de conduire affaiblie par lalcool
ou la drogue (tous types de vhicules confondus);
avoir refus dobtemprer un ordre dun agent de la paix,

notamment de se soumettre des preuves de coordination des
mouvements ou de fournir un chantillon dhaleine, de sang ou autre
(tous types de vhicules confondus);
avoir t reconnu coupable dune accusation criminelle lie la

capacit de conduire affaiblie par lalcool ou la drogue (tous types de
vhicules confondus);
faire lobjet dune accusation criminelle lie la capacit de conduire

affaiblie par lalcool ou la drogue pour laquelle aucun verdict na
encore t prononc (tous types de vhicules confondus).
Les conducteurs de vhicules lourds reconnus excellents sont inscrits sur

une liste diffuse sur le site Web de la Socit. Le conducteur qui ne rpond
plus aux conditions de maintien ou aux objectifs viss par le Programme se
verra retirer son statut excellent.
6. Bien que les points dinaptitude demeurent inscrits au dossier de conduite pour une priode de 24mois, la
Socit vrifiera si plus de trois points dinaptitude taient inscrits au dossier de conduite du postulant un
moment donn durant la priode correspondant au nombre dannes dexprience exiges pour obtenir le
niveau vis. Ainsi, pour une demande de reconnaissance du niveau Or, la Socit vrifiera si plus de trois
points dinaptitude taient inscrits au dossier de conduite un moment donn durant les cinq dernires
annes.
7. Suspension de permis de conduire de 24 heures (article 202.1.4 du CSR).
8. Ne vise pas la suspension de permis de conduire prvue larticle 202.1.4 du CSR.
29
RFRENCES LGALES


vhicules lourds
DOCUMENTATION
Programme dexcellence des conducteurs de vhicules lourds

Bulletins dinformation lintention des propritaires, des exploitants

et des conducteurs de vhicules lourds
CE QUIL FAUT SAVOIR
3.4 LES INTERVENTIONS DE LA COMMISSION DES

TRANSPORTS DU QUBEC
3.4.1 Les interventions auprs des propritaires et des exploitants
de vhicules lourds
La Commission tient le Registre des propritaires et des exploitants de
vhicules lourds et attribue une cote de scurit aux personnes inscrites.
De plus, en tant que tribunal administratif, elle value le comportement des
propritaires et des exploitants qui prsentent un risque au regard de la
scurit routire ou de la protection du rseau, et leur impose des mesures
correctives, si cela est ncessaire. Habituellement, ses interventions font
suite celles qui sont faites par la Socit en vertu de sa politique dvaluation.
Cote de scurit
Lorsque la Commission accepte linscription dune personne ou dune entreprise, elle lui attribue une cote de scurit de niveau satisfaisant , sauf
exception. Cette cote est gnralement assortie de la mention non audit,
sauf dans les cas o le propritaire ou lexploitant de vhicules lourds a
russi un audit en entreprise, soit un contrle en entreprise complet effectu
par Contrle Routier Qubec selon les normes de la Politique dvaluation
des PEVL. Un comportement respectueux des normes de scurit et de protection du rseau routier permettra de conserver cette cote de scurit.
Toutefois, lorsque le comportement du propritaire ou de lexploitant met
en pril la scurit des usagers de la route ou compromet lintgrit du
rseau routier, cette cote de scurit peut tre modifie par la Commission et
devenir de niveau conditionnel ou insatisfaisant.
30
La cote conditionnel sera assortie de mesures correctives comme de la

formation, linstallation de limiteurs de vitesse, des vrifications mcaniques
additionnelles et dautres mesures ayant pour but damliorer le comportement du propritaire ou de lexploitant. Dans tous les cas, cette cote ncessite des correctifs de la part de lutilisateur de vhicules lourds, lintrieur
dun dlai dtermin. Lorsque les conditions sont remplies, le propritaire
ou lexploitant concern peut demander une rvaluation pour obtenir
nouveau une cote de niveau satisfaisant , assortie de la mention non
audit. Toutefois, cette cote pourra devenir insatisfaisant si le propritaire ou lexploitant dun vhicule lourd ne respecte pas les conditions qui lui
ont t imposes.
Dans le cas de lattribution dune cote insatisfaisant, le propritaire ou
lexploitant en cause se voit retirer son droit de mettre en circulation ou
dexploiter des vhicules lourds. La Commission peut aussi dcider
dappliquer la cote insatisfaisant aux administrateurs, associs ou
dirigeants du propritaire ou de lexploitant dun vhicule lourd si elle juge
que leur influence est dterminante dans le comportement risque observ.
Audience publique
Pour valuer le comportement dun propritaire ou dun exploitant de vhicules lourds, la Commission le convoque une audience publique. la suite
dune audience, la Commission rend une dcision qui est publique et disponible sur son site Web. la suite dune dcision rendue par la Commission,
toute personne intresse peut, dans les 30 jours, faire une demande de
rvision la Commission. Par ailleurs, toute dcision de la Commission
peut tre conteste devant le Tribunal administratif du Qubec.
Afin de soutenir son processus dcisionnel, la Commission effectue des
inspections auprs des propritaires et des exploitants de vhicules lourds.
Ces inspections visent vrifier lapplication des lois et des rglements par
les propritaires et les exploitants de vhicules lourds et, de faon particulire, leurs pratiques en matire de gestion de la scurit.
3.4.2 Interdiction de cder un vhicule

Un propritaire ou un exploitant de vhicules lourds dont la cote de scurit est insatisfaisant ou conditionnel, ou qui fait lobjet dune valuation de comportement par la Commission, ne peut cder ou vendre ses
vhicules, directement ou indirectement, sans obtenir le consentement de la
Commission. Pour demander ce consentement, il doit remplir le formulaire
appropri disponible sur le site Web de la Commission et acquitter les frais.
31
3.4.3 Les interventions auprs des conducteurs

Les interventions de la Commission auprs des conducteurs sapparentent
celles qui sont effectues auprs des propritaires et des exploitants de
vhicules lourds. La Commission convoque ainsi en audience les conducteurs dont le dossier lui a t transmis par la Socit, en vertu des modalits
prvues par sa politique dvaluation.
Mme si les conducteurs nont pas de cote de scurit, la Commission peut
leur imposer des mesures correctives. Si ncessaire, elle peut ordonner
la Socit dinterdire un conducteur la conduite dun vhicule lourd. Afin
de soutenir son processus dcisionnel, la Commission effectue galement
des vrifications particulires auprs de conducteurs de vhicules lourds
dont le comportement prsente un haut risque pour la scurit routire.
Linterdiction de conduire un vhicule lourd ordonne par la Commission ne
suspend pas le permis de conduire ni aucune classe de ce permis. Toutefois,
le conducteur vis par linterdiction na pas le droit de conduire un vhicule
lourd tant que cette interdiction nest pas leve.
Le contrevenant peut encourir les sanctions suivantes:

saisie du vhicule lourd sur-le-champ pour 30 jours;
amende de 500$ 1500$. En cas de rcidive, lamende est de

1500$ 2500$.
ASTUCES
Avant une audience devant un commissaire, il est recommand de:

lire attentivement les documents reus;
vrifier les renseignements contenus dans son dossier de

comportement tenu par la Socit;
prparer linformation quon dsire porter lattention du commissaire

pour dmontrer que les mesures ncessaires ont t prises pour
adopter un comportement scuritaire;
pour un propritaire ou un exploitant, relever les moyens mis en place

pour grer la scurit (politiques, directives ou autres) et prparer les
documents faisant la preuve que ces politiques et ces directives sont
appliques.
RFRENCES LGALES

vhicules lourds
32
DOCUMENTATION

Que faire lors dune convocation devant la Commission des transports

du Qubec?
Une dcision de la Commission, cest srieux! Il faut la respecter

Conducteurs de vhicules lourds: Roulez en scurit...

4. AVANT DE METTRE UN VHICULE

EN CIRCULATION
CE QUIL FAUT SAVOIR
4.1 LIMMATRICULATION DUN VHICULE LOURD

Le propritaire qui veut mettre en circulation un vhicule lourd sur le territoire
qubcois doit limmatriculer et acquitter les droits de mettre en circulation
auprs de la Socit de lassurance automobile du Qubec.
Le propritaire qui veut mettre en circulation un vhicule lourd sur le territoire
dune autre Administration que le Qubec doit limmatriculer en vertu du
Rgime dimmatriculation international (IRP). Il doit aussi obtenir de Revenu
Qubec le permis et les vignettes autorisant la circulation du vhicule lourd
sur le territoire des autres Administrations nord-amricaines en vertu de
lEntente internationale concernant la taxe sur les carburants (IFTA).
4.1.1 La dclaration obligatoire du poids nominal brut (PNBV)

Le poids nominal brut dun vhicule routier, sil est de 4500 kg ou plus,
constitue un renseignement obligatoire pour obtenir limmatriculation du
vhicule et le droit de le mettre en circulation9. Quil sagisse dun vhicule
motoris, dune remorque ou dune semi-remorque, le propritaire doit
obligatoirement dclarer le PNBV au moment de limmatriculation.
Le PNBV se dfinit comme le poids dun vhicule auquel on additionne
la charge maximale que celui-ci peut transporter, selon les indications
du fabricant.
9. Rglement sur limmatriculation des vhicules routiers (article 13(7.1)).
33
Le PNBV dun vhicule est indiqu sur ltiquette de conformit du vhicule.

Ltiquette de conformit est une plaque mtallique ou un autocollant sur
lequel sont galement consigns les renseignements techniques, tels le nom
du fabricant, lanne de fabrication et le numro didentification du vhicule.
Si le PNBV nest pas inscrit dans le registre de limmatriculation de la Socit,
le propritaire sexpose une amende variant de 60 100$.
4.1.2 Le Rgime dimmatriculation international (IRP)

Les propritaires de vhicules lourds immatriculs au Qubec dont les vhicules circulent dans les autres Administrations nord-amricaines doivent
simmatriculer en vertu du Rgime dimmatriculation international. Au
Qubec, cest la Socit de lassurance automobile qui gre les demandes
des titulaires de limmatriculation IRP.
Selon ce rgime, le propritaire na pas acquitter les droits dune pleine
immatriculation pour chaque Administration o ses vhicules circulent.
Cette entente vise simplifier limmatriculation et le paiement des droits
de mettre en circulation les vhicules lourds commerciaux circulant dans
plus dune province ou dans plus dun tat, par la reconnaissance rciproque de la validit de limmatriculation et des plaques que chacune des
Administrations dlivrent.
Le Rgime dimmatriculation international vise:

les camions et les camions-tracteurs qui ont une unit motrice de deux
essieux dont la masse totale en charge est suprieure 11 793 kg
(26 000 lb);
les camions et les camions-tracteurs qui ont une unit motrice de trois
essieux, peu importe la masse;
les ensembles de vhicules routiers conus, utiliss et entretenus

principalement pour le transport de biens et dont la masse totale en
charge est suprieure 11793kg (26 000 lb);
les autobus affects au transport de personnes contre rmunration.
Les vhicules dont la masse totale en charge est infrieure celle qui est
mentionne sont exempts de limmatriculation IRP.
On peut obtenir plus de renseignements concernant lIRP en communiquant
avec la Socit aux coordonnes figurant la section 10.
34
4.1.3 La taxe sur les carburants

Selon lEntente internationale concernant la taxe sur les carburants (IFTA),
tout exploitant qubcois qui circule lextrieur du Qubec avec un vhicule motoris admissible doit:

obtenir de Revenu Qubec le permis et les vignettes lui donnant le

droit de circuler au Qubec et dans les autres provinces, territoires et
tats faisant partie de lentente, ou;
obtenir avant chaque voyage, de toutes les provinces o il dsire

circuler, y compris le Qubec, un certificat de voyage occasionnel.
Par la suite, lexploitant doit:

sassurer quune copie du permis est conserve dans chaque vhicule

motoris admissible;
apposer les deux vignettes sur chaque ct de la cabine du vhicule.
On peut obtenir plus de renseignements sur la Loi concernant la taxe sur

les carburants ou sur lEntente internationale concernant la taxe sur les
carburants (IFTA) en communiquant avec Revenu Qubec, aux coordonnes
figurant la section 10.
4.2 LINSCRIPTION AU REGISTRE DES PROPRITAIRES

ET DES EXPLOITANTS DE VHICULES LOURDS
Toute personne qui possde ou exploite un vhicule lourd doit sinscrire
au Registre de la Commission des transports du Qubec. Il est possible
de sinscrire titre de propritaire seulement, dexploitant seulement ou
titre de propritaire et dexploitant. Linscription au Registre confre une
personne le privilge de mettre en circulation ou dexploiter des vhicules
lourds et deffectuer du transport des fins commerciales ou professionnelles.
Linscription permet galement la Commission de vrifier si lutilisateur de
vhicules lourds respecte les exigences pralables et de linformer, ds son
entre dans lindustrie du transport, de ses obligations ainsi que des sanctions quil encourt sil ne sy conforme pas. Les connaissances de tous les
nouveaux utilisateurs de vhicules lourds affects au transport de personnes
seront values par la Commission avant leur inscription au Registre.
Lorsque la Commission inscrit une personne ou une entreprise, elle lui attribue
un numro didentification au Registre (NIR) ainsi quune cote de scurit
de niveau satisfaisant, sauf exception. Cette cote est gnralement assortie de la mention non audit, sauf dans les cas o le propritaire ou lexploitant de vhicules lourds a russi un audit en entreprise, soit un contrle
en entreprise complet effectu par Contrle Routier Qubec selon les normes
de la Politique dvaluation des PEVL.
La cote de scurit
des propritaires
et exploitants de
vhicules lourds peut
tre consulte sur
le site Web de la
Commission (voir
la section 10).
35
Les nouveaux propritaires ou exploitants de vhicules lourds peuvent

sinscrire au Registre en remplissant le formulaire de demande dinscription
disponible la Commission. Il est galement possible de le faire sur le site
Web de la Commission et de bnficier ainsi dun rabais de 5$ sur le cot de
linscription. Ils peuvent aussi prsenter une demande la Commission par
la poste, par tlcopieur ou en personne.
Pour sinscrire et pour obtenir le privilge de mettre en circulation ou
dexploiter un vhicule lourd, le propritaire ou lexploitant doit payer les
frais prescrits, fournir les renseignements demands et se conformer aux
exigences applicables de la Loi lorsque requis, soit:

tre inscrit au registre des entreprises du Qubec;
tre inscrit titre demployeur auprs de la Commission de la sant et

de la scurit du travail (CSST);
tre titulaire dun permis en vertu de lEntente internationale

concernant la taxe sur les carburants (IFTA);
avoir acquitt toutes ses amendes impayes lies au domaine du

transport;
ne pas avoir t dclar coupable, au cours des cinq annes

prcdentes, dun acte criminel li lutilisation dun vhicule lourd.
Toute personne inscrite au Registre de la Commission doit galement

mettre jour son inscription. cette fin, la Commission envoie annuellement chaque propritaire ou exploitant les donnes inscrites son
dossier, pour vrification et mise jour. Des frais sont exigs pour cette mise
jour annuelle.
4.2.1 Les personnes exemptes de linscription au Registre des

propritaires et des exploitants de vhicules lourds:
36
le propritaire ou lexploitant qui utilise un vhicule lourd requis par

un service durgence ou dans le cas dun sinistre majeur ou mineur;
la personne qui loue un vhicule lourd pour une priode conscutive

de moins de 15jours et qui lexploite titre gratuit;
la personne physique qui utilise un vhicule lourd exclusivement

des fins personnelles autrement que pour une activit conomique
organise;
les crdits-bailleurs;
le propritaire ou lexploitant dun vhicule lourd dont limmatriculation

est dlivre par une autre Administration canadienne. Ce dernier
doit cependant sinscrire auprs de son Administration et avoir en sa
possession un certificat daptitude la scurit dlivr par celle-ci;
le propritaire ou lexploitant qui utilise un vhicule lourd dans

une localit isole ou non relie au rseau routier (consulter la liste
officielle de ces localits sur le site Web du ministre des Transports,
de la Mobilit durable et de llectrification des transports ladresse
suivante : www.transports.gouv.qc.ca).
Note: Le propritaire ou lexploitant dun vhicule lourd immatricul

lextrieur du Canada qui circule au Qubec est tenu de sinscrire au
Registre des propritaires et des exploitants de vhicules lourds de la
Commission.
Par exemple, un
exploitant amricain
devra sinscrire
au Registre de la
Commission avant de
circuler au Qubec.
4.3 LES PERMIS DE TRANSPORT PAR AUTOBUS

Pour certains types de transport rmunr de personnes par autobus ou
minibus, le Rglement sur le transport par autobus oblige une personne
tre titulaire dun permis de transport par autobus dlivr par la Commission
des transports du Qubec.
Les catgories de permis de transport par autobus sont:

transport urbain;
transport interurbain;
transport aroportuaire;
transport touristique;
transport des lves;
transport par abonnement;
transport nolis;
transport exprimental.
37
Des exceptions s'appliquent. Dans certains cas prcis dcrits par le Rglement,
les transporteurs n'ont pas tre titulaire d'un permis de la Commission des
transports du Qubec. Par exemple, aucun permis n'est exig pour un transport de personnes handicapes effectu:

en vertu dune entente conclue entre une municipalit et un organisme

sans but lucratif qui assure lorganisation dun service spcial de
transport pour les personnes handicapes conformment
larticle 48.39 de la Loi sur les transports (RLRQ, c.T12);
en vertu dun contrat octroy par une socit de transport en

commun institue par la Loi sur les socits de transport en commun
(RLRQ, c. S-30.01), un conseil intermunicipal de transport, une
rgie intermunicipale, une municipalit ou un regroupement de
municipalits.
Pour obtenir un permis de transport par autobus, le demandeur doit

dmontrer la Commission quil satisfait aux diffrents critres tablis
par le Rglement sur le transport par autobus. Mentionnons, entre autres,
une exprience ou des connaissances pertinentes dans le domaine, des
assises financires solides ainsi que des ressources humaines et matrielles
suffisantes. Une analyse comparative de loffre et des besoins en transport
sera aussi effectue par la Commission.
4.4 LE PERMIS DE LOCATION DAUTOBUS

Pour offrir un service de location dautobus sans les services dun conducteur,
une personne doit tre titulaire dun permis dlivr par la Commission des
transports du Qubec. Le Rglement sur la location des autobus vient toutefois prciser certaines exceptions cette obligation et indiquer les personnes
qui un titulaire dun permis de location dautobus peut louer un autobus.
4.5 LE REGISTRE DU CAMIONNAGE EN VRAC

La Commission tient jour le Registre du camionnage en vrac, auquel sont
inscrits les exploitants de vhicules lourds qui effectuent ce type de transport.
Cette inscription permet son dtenteur de bnficier dune clause prfrentielle dembauche pour le transport de matires en vrac lors de lexcution de
contrats accords par le ministre des Transports, de la Mobilit durable et
de llectrification des transports et par plusieurs autres organismes publics.
La Commission nautorise plus de nouvelle inscription. Toutefois, les inscriptions existantes peuvent tre transfres, sous certaines conditions, dune
personne une autre. Pour demeurer inscrits au Registre, les dtenteurs
dune inscription doivent tre abonns auprs dun titulaire dun permis de
courtage en services de camionnage en vrac dlivr par la Commission et
payer les droits annuels.
38
INFRACTIONS LES PLUS FRQUENTES
Mettre en circulation ou
exploiter un vhicule
sans tre inscrit
la Commission des
transports
Art. 5 LPECVL*
Mettre en circulation ou
exploiter un vhicule la
suite dune interdiction
de la Commission des
transports
Art. 48 LPECVL
500$ 1500$
1500$ 2500$
en cas de
rcidive
Agir comme transporteur Art. 36 Loi sur les

ou fournir des services
transports
laide dun moyen ou
dun systme de transport
contre une rmunration
directe ou indirecte sans
tre titulaire du permis
de transport prescrit
cette fin par rglement
(ex: Rglement sur le
transport par autobus)
500$ 1500$
1500$ 2500$
en cas de
rcidive
500$ 1 500$
* Loi concernant les propritaires, les exploitants et les conducteurs de vhicules lourds
Note: Lorsque le propritaire, lexploitant ou le conducteur dun vhicule

lourd est vis par une mesure dinterdiction de mettre en circulation
ou dexploiter ou de conduire un vhicule lourd, le vhicule peut tre
saisi pour 30 jours en vertu de larticle 39 de la Loi concernant les propritaires, les exploitants et les conducteurs de vhicules lourds.
39
ASTUCES

Ne pas oublier quau Qubec, limmatriculation des vhicules lourds

seffectue en fonction du nombre dessieux, remorque comprise. Il est
donc important de mentionner, lors de limmatriculation, le nombre
dessieux que totalise lensemble de vhicules.
Un conducteur qui circule sur le territoire dune autre Administration

canadienne doit sassurer davoir bord de son vhicule une preuve
dinscription au Registre de la Commission. Ce document peut tre
imprim directement partir du site Web de la Commission (voir la
section 10).
Les services en ligne sont un excellent moyen pour sinscrire au

Registre des propritaires et des exploitants de vhicules lourds ou
pour mettre jour son inscription. De plus, la personne qui utilise lun
ou lautre de ces services lectroniques bnficie dun rabais de 5$ sur
les frais applicables. Cest facile et conomique!
Le transporteur par autobus doit sassurer que le conducteur a en sa

possession, durant le service, une copie du contrat de transport ou une
attestation de ce contrat. De plus, lorsquun permis de transport est
requis, le titulaire du permis doit sassurer que le conducteur, durant
le service, a en sa possession le certificat du permis, une copie de ce
certificat ou une copie de la dcision de la Commission concernant ce
permis.
RFRENCES LGALES
Rglement sur limmatriculation des vhicules routiers

vhicules lourds
Rglement dapplication de la Loi concernant les propritaires, les

exploitants et les conducteurs de vhicules lourds
Rglement sur le transport par autobus
Rglement sur la location dautobus

DOCUMENTATION
40
Guide sur limmatriculation IRP

5. LA CONDUITE
DUN VHICULE LOURD
La tche des conducteurs de vhicules lourds est dune grande complexit
et, pour lexcuter adquatement, une prparation approprie est ncessaire.
Si les habilets particulires que les conducteurs acquirent pendant leur
formation initiale se raffinent grce lexprience, ceux-ci doivent galement
sassurer que leur connaissance des lois et des rglements qui rgissent la
conduite dun vhicule lourd est complte et jour.
De mme, en tant que professionnels de la route, les conducteurs de vhicules lourds sengagent adopter une conduite courtoise, responsable et
scuritaire. Afin dtre en mesure de prendre des dcisions judicieuses et
rapides devant des situations de danger, il leur faut tre aptes la conduite.
Notamment, leurs facults ne doivent pas tre affaiblies par la fatigue,
lalcool ou les drogues.
CE QUIL FAUT SAVOIR
5.1 LE PERMIS DE CONDUIRE

Au Qubec, une personne na besoin que dun seul permis de conduire.
La classe du permis dtenu autorise la conduite dune ou de plusieurs catgories de vhicules. De plus, en raison des ententes conclues par le Qubec
avec dautres Administrations, le permis dlivr par la Socit de lassurance
automobile du Qubec suffit gnralement pour circuler ailleurs au Canada,
aux tats-Unis et au Mexique.
Un tableau synthse des classes de permis requises pour la conduite des
divers types de vhicules se trouve lannexe 2.
5.1.1 La validit du permis de conduire

Les exploitants doivent sassurer que tous leurs conducteurs ont un permis
de conduire valide et de la classe approprie. La Socit de lassurance automobile met leur disposition diffrents outils qui permettent de vrifier la
validit du permis de conduire et ltat de dossier dun conducteur.
Service tlphonique automatis
Il est possible de vrifier, toute heure du jour, la validit du permis dun
conducteur, en composant le 1 900 565-1212. Ce service permet galement
de sassurer que la classe du permis de ce conducteur est approprie au type
de vhicule utilis.
41
Traitement de plusieurs demandes

Consulter le site Web de la Socit (saaq.gouv.qc.ca) la section Permis de
conduire pour connatre les faons de faire.
5.1.2 Les comptences du conducteur

Les comptences de base associes la conduite dun vhicule lourd,
incluant celles qui concernent la ronde de scurit du vhicule, sont vrifies
au moyen dexamens thoriques et pratiques. En outre, le conducteur dun
vhicule lourd doit faire la dmonstration quil possde les connaissances et
les habilets particulires associes, selon la situation :
Depuis le 15 dcembre
2014, la russite dune
formation de 16 heures est
obligatoire pour obtenir la
mention T. Elle est offerte
par les centres de
formation en transport
de Charlesbourg et de
Saint-Jrme.
la conduite dun vhicule quip dune transmission manuelle

(mention M);
la conduite dun vhicule quip dun systme de freinage

pneumatique (mentionF);
la conduite dun train routier (mention T).
Les comptences lies la conduite dun autobus affect au transport dcoliers

Pour conduire un autobus ou un minibus affect au transport des lves,
le conducteur doit dtenir et avoir en sa possession un certificat de comptence pour la conduite de ce type de vhicule. Lobtention de ce certificat est
conditionnelle la russite dune formation dune dure de 15 heures offerte
seulement par les centres de formation en transport de Charlesbourg et de
Saint-Jrme. Cette formation savre ncessaire en raison des caractristiques physiques et comportementales des enfants de moins de 10 ans qui
les rendent plus vulnrables, que lon pense leur petite taille, leur manque
dassurance dans leurs mouvements ou leur vision priphrique limite.
Cette formation insiste donc sur la ncessit pour le conducteur davoir des
rflexes appropris et dadopter une attitude adquate envers ses jeunes
passagers. Elle sattarde notamment aux rgles suivre lors de lembarquement et du dbarquement des lves et prsente les rglements encadrant
le transport scolaire.
Un perfectionnement dune dure de six heures est galement obligatoire
tous les trois ans pour obtenir le renouvellement du certificat. Le contenu est
adapt aux besoins exprims par le milieu, et inclut une mise jour concernant les lois et rglements ainsi que les pratiques adopter en matire de
transport scolaire.
5.1.3 Ltat de sant du conducteur

Lobtention dun permis de conduire des classes 1, 2, 3, 4A ou 4B autorisant
la conduite de certains vhicules lourds peut tre assortie de conditions. Une
personne doit fournir la preuve, avec sa demande dajout de classe, que son
tat de sant ne prsente pas dincompatibilit avec la conduite dun vhicule
lourd. cet effet, elle devra fournir les rsultats dun examen mdical effectu par un professionnel de la sant. Cet examen est galement demand
lorsque le dtenteur du permis atteint lge de 45 ans, et par la suite 55, 60
et 65 ans. Aprs 65 ans, lexamen mdical est exig tous les deux ans.
42
Aux tats-Unis
La rglementation amricaine concernant la sant des conducteurs de
vhicules lourds pour conduire un vhicule ncessitant un permis de la
classe 1, 2, 3 ou 4B diffre de celle du Qubec. Ainsi, le conducteur doit se
soumettre plus frquemment un examen mdical10 afin de dterminer sil
peut conduire ces types de vhicules aux tats-Unis.
De plus, certains conducteurs ne sont pas autoriss conduire un vhicule
lourd aux tats-Unis pour les raisons mdicales suivantes:

ils souffrent de diabte trait linsuline;
ils souffrent dpilepsie;
ils prsentent une perte auditive modre ou totale;
ils dtiennent la classe 1, 2, 3 ou 4B en vertu dun pouvoir

discrtionnaire prvu par les articles83.1 et 191.1 du Code de la
scurit routire;
ils renoncent au privilge de conduire un vhicule lourd vis aux

tats-Unis ou ils ne se soumettent pas au contrle mdical exig.
Dans ces cas, la condition W figure leur dossier. Elle est galement inscrite sur le permis de conduire.
Depuis le 1er avril 2016, le conducteur de vhicules commerciaux titulaire
d'un permis de la classe 5 uniquement et qui conduit aux tats-Unis, dans le
cadre de son travail, un vhicule ou un ensemble de vhicules dont le poids
nominal brut (PNBV) ou le PNBV combin est gal ou suprieur 4 500kg,
est galement soumis des examens mdicaux plus frquents. Le conducteur qui ne s'y conforme pas risque de recevoir une amende ou de voir son
vhicule mis hors service par les agents de la paix amricains. Pour respecter
la rglementation amricaine, deux solutions s'offrent lui:
1. Se procurer un permis de la classe 3 du Qubec (classe professionnelle),
car cette classe rpond aux exigences mdicales canadiennes et est
reconnue par les Amricains;
2. Obtenir un certificat mdical dun mdecin accrdit par la Federal
Motor Carrier Safety Administration ( renouveler priodiquement
selon la rglementation amricaine).
Dclaration de ltat de sant
Le titulaire du permis de conduire a lobligation dinformer la Socit de tout
changement concernant son tat de sant lors de lobtention ou du renouvellement de son permis. Il doit galement informer la Socit de tels changements dans les 30 jours suivant le changement.
titre dexemple,
un camion de marque
Hino, une camionnette (pick-up) Ford
F-250, une camionnette tirant une
remorque avec
de loutillage
(ex. : milieu de
la construction,
lectriciens,
plombiers,
approvisionnement
en portes et fentres,
vhicules de service
et vhicules dutilit
publique [HydroQubec, compagnies
de tlcommunication, etc.]).
10. Lors de la demande de la classe et lge de 20, 25, 30, 35, 40, 45, 48, 51, 54, 55, 57, 60 et 63 ans, puis tous
les ans compter de 65 ans.
43
CE QUIL FAUT SAVOIR
5.2 LE DOSSIER DE COMPORTEMENT DU CONDUCTEUR

Deux documents contiennent les informations du dossier de comportement
du conducteur de vhicules lourds:

Suivi du comportement du conducteur de vhicules lourds

(voir annexe7);
Renseignements relatifs au dossier de conduite (voir annexe8).
5.2.1 Document Suivi du comportement du conducteur de

vhicules lourds
Ce document prsente le dossier de comportement du conducteur de
vhicules lourds par zone de comportement et le seuil ne pas atteindre
pour chaque zone. Il comprend les vnements lis la conduite de vhicules lourds immatriculs au Qubec et circulant sur le territoire canadien.
Il prsente de faon dtaille les vnements se rapportant aux actes poss
par un conducteur de vhicules lourds dans lexercice de son mtier, quel
que soit lexploitant qui utilisait ses services au moment des faits.
Il contient notamment les informations suivantes:

les vnements critiques;
les vnements lis la capacit de conduire affaiblie par lalcool;
les accidents dans lesquels le conducteur a t impliqu, et le nombre

de points qui y sont associs;
les infractions et les mises hors service, ainsi que le nombre de points
qui y sont associs;
le total des points accumuls par le conducteur dans chacune des

zones de comportement;
le niveau dexcellence, si le conducteur est membre du Programme

dexcellence.
Ce document mentionne galement linterdiction de conduire un vhicule

lourd ordonne par la Commission des transports du Qubec, le cas chant.
Obtenir le document Suivi du comportement du conducteur de vhicules lourds
Pour obtenir sans frais le document Suivi du comportement du conducteur
de vhicules lourds, le conducteur doit en faire lui-mme la demande en
utilisant lun des moyens suivants:
Par tlphone
Du lundi au vendredi, de 8 h 17 h: 1 800 554-4814
Par tlcopieur
418 643-1896
44
Par la poste
5.2.2 Document Renseignements relatifs au dossier de conduite

Ce document dresse un portrait global du dossier de conduite (tous types de
vhicules confondus). Il inclut, sous une forme succincte, une section prsentant les vnements relatifs la conduite dun vhicule lourd immatricul
au Qubec. Sil y a des vnements dans cette section, le conducteur pourra
demander le document dtaill intitul Suivi du comportement du conducteur de vhicules lourds.
Obtenir le document Renseignements relatifs au dossier de conduite
Pour obtenir sans frais le document Renseignements relatifs au dossier de
conduite, le conducteur doit utiliser lun des moyens suivants:
En ligne
Sur le site Web de la Socit (saaq.gouv.qc.ca)

Services en ligne Citoyens
Demande de copie du dossier de conduite
Par tlphone
Lundi, mardi, jeudi et vendredi : 8 h 30 16 h 30
Mercredi : 9 h 30 16 h 30 :

Rgion de Qubec: 418643-7620
Rgion de Montral: 514873-7620
Ailleurs: 1800361-7620 (Qubec, Canada, tats-Unis)
Par la poste
Division de la diffusion (act. 850)
Pour des raisons de scurit et de protection des renseignements personnels, ce document sera expdi ladresse inscrite au dossier du conducteur.
45
Obtention du document par les assureurs, les employeurs

ou les propritaires dun parc de vhicules
Toute autre personne que le conducteur dsirant recevoir une copie de ce
document doit obtenir lautorisation du conducteur concern. Il faudra alors
remplir le formulaire dautorisation appropri, y joindre la demande et les
expdier par la poste, accompagns du paiement, ladresse suivante:
Division de la diffusion (act. 850)
Les formulaires et les informations sur la procdure suivre se trouvent
sur le site Web de la Socit, ladresse saaq.gouv.qc.ca/permis/
obtention_dossiers.php.
OBLIGATION PARTICULIRE DU CONDUCTEUR

(ART. 519.7 DU CODE DE LA SCURIT ROUTIRE)
Le conducteur dont le permis de conduire ou la classe autorisant la
conduite dun vhicule a t modifi, suspendu ou rvoqu est tenu den
informer sans dlai lexploitant et le propritaire. dfaut de quoi, le
conducteur est passible dune amende de 350$ 1050$.
Conduire un vhicule lourd alors que son

permis de conduire est sanctionn
Art. 105
CSR*
300$
3000$
Conduire un vhicule lourd sans les classes

appropries
Art. 65 CSR
300$
600$
Exploitant qui laisse conduire un vhicule

lourd avec un permis de conduire
sanctionn ou sans les classes appropries
Art. 106 CSR
300$
3000$
* Code de la scurit routire
Note: Dans toutes les situations prsentes ci-dessus, le vhicule peut tre
saisi pour une priode de 30 jours en vertu des articles 209.1 et 209.2
du Code de la scurit routire.
46
ASTUCES

Lembauche dun nouveau conducteur ne devrait jamais se faire

sans avoir obtenu pralablement le dossier de comportement du
conducteur, afin davoir un portrait plus dtaill de son exprience
de conduite et de son comportement.
Une faon simple pour un exploitant de savoir si les conducteurs

quil emploie possdent toujours un permis de conduire valide
est dinstaurer un processus rgulier de vrification des permis.
Une vrification plusieurs fois par anne pourrait viter bien des
problmes.
Il peut tre utile de conserver les documents contenant les

informations du dossier de comportement dans le dossier du
conducteur pour montrer, au besoin, le suivi effectu.
Le conducteur dun autobus ou dun minibus affects au transport

des coliers doit obligatoirement avoir avec lui son certificat de
comptence.
RFRENCES LGALES
Rglement sur les permis
Code de la scurit routire
Rglement sur la formation des conducteurs dautobus et de minibus

affects au transport des coliers et de vhicules affects au transport
des lves
DOCUMENTATION
Conduire un vhicule lourd

Bientt conducteur dun vhicule lourd

CE QUIL FAUT SAVOIR
5.3 LES HEURES DE CONDUITE ET DE REPOS

Un conducteur fatigu reprsente un risque pour sa propre scurit et celle
des autres usagers de la route. Les rgles concernant les heures de conduite,
de travail et de repos contribuent permettre au conducteur dun vhicule
lourd de disposer dun minimum dheures de repos avant de prendre la route
et permettent dtablir un nombre maximal dheures de conduite et de travail
aprs lesquelles le conducteur doit cesser de conduire.
47
5.3.1 Les vhicules viss

Voir le tableau des vhicules viss, lannexe 1.
5.3.2 Quelques dfinitions importantes

Heures de conduite
Heures pendant lesquelles le conducteur est aux commandes dun
vhicule lourd dont le moteur est en marche.
Heures de travail
Priode dbutant au moment o le conducteur commence travailler
et comprenant le temps o il est tenu dtre disponible sur les lieux de
travail; se termine au moment o le conducteur cesse de travailler ou
est relev de ses fonctions par lexploitant.
Heures de repos
Toute priode autre que les heures de travail.
5.3.3 Les rgles gnrales

Quatorze derniers jours
Peu importe le cycle, pour pouvoir conduire, le conducteur doit avoir pris
au moins 24 heures de repos conscutives au cours des 14 jours prcdant
la journe en cours.
Le choix dun cycle
Le conducteur peut suivre le cycle 1 ou le cycle 2, et celui-ci doit tre spcifi
sur sa fiche journalire ou sur le registre dactivits tenu en entreprise.

Sil suit le cycle 1, il lui est interdit de conduire aprs avoir accumul
70 heures de travail au cours dune priode de 7 jours conscutifs.
Sil suit le cycle 2, il lui est interdit de conduire aprs avoir accumul:
- 120 heures de travail au cours dune priode de 14 jours conscutifs;
- 70 heures de travail sans avoir pris 24 heures de repos conscutives.
Le changement de cycle (remise zro)

Pour terminer un cycle en cours, en commencer un nouveau ou passer dun
cycle lautre, le conducteur doit:
48
sil suit le cycle 1, prendre au moins 36 heures de repos conscutives;
sil suit le cycle 2, prendre au moins 72 heures de repos conscutives.
Le poste de travail
Le poste de travail est la priode comprise entre deux priodes dau moins
huit heures de repos conscutives. Il est interdit de conduire si, depuis le
dbut du poste de travail:

13 heures de conduite se sont accumules;
14 heures de travail se sont accumules;
16 heures se sont coules.
La journe
La journe est une priode de 24 heures qui commence lheure dsigne
par lexploitant.

Le conducteur doit prendre au moins 10 heures de repos au cours

dune journe:
- au moins deux de ces heures ne doivent pas faire partie des huit
heures de repos conscutives exiges pour commencer un poste
de travail. Ces deux heures peuvent tre rparties en pauses dune
dure minimale de 30 minutes chacune.
Il est interdit de conduire si, depuis le dbut de la journe:

- 13 heures de conduite se sont accumules;
- 14 heures de travail se sont accumules.
La combinaison des exigences relatives au poste de travail et la journe

Lheure du dbut de la journe reste la mme pendant tout le cycle et ne
peut tre modifie quaprs une remise zro. Lheure de dbut du poste de
travail peut par contre varier, et il se peut quun poste de travail chevauche
deux journes. Dans tous les cas, il faut sassurer de respecter la fois les
rgles relatives la journe et celles relatives au poste de travail.
5.3.4 La fiche journalire

Le conducteur doit remplir une fiche journalire sur laquelle sont inscrites
toutes ses activits. Lheure du dbut de la grille correspond celle du
dbut de la journe. On trouve lannexe4 un exemple de fiche journalire
conforme aux exigences du Rglement.
49
5.3.5 Les registres

Tous les conducteurs sont tenus de respecter les rgles sur les heures de
conduite, de travail et de repos. Toutefois, un conducteur nest pas oblig de
remplir une fiche journalire sil rpond toutes les conditions suivantes:

il circule dans un rayon de 160 km de son terminus dattache;
il retourne chaque jour son terminus dattache pour y commencer au

moins huit heures de repos conscutives;
le vhicule quil conduit nest pas vis par un permis de droger aux
heures de conduite et de repos;
lexploitant qui lemploie satisfait lune des exigences suivantes:

- il tient jour des registres (voir un exemple de registre dtaill
lannexe 5) o sont inscrits, pour chaque journe, les activits
effectues par le conducteur, le cycle quil suit, lheure du dbut
et de la fin de chaque activit ainsi que le total des heures
consacres chacune delles et, le cas chant, les raisons dun
dpassement dheures ou dun report dheures de repos;
- il consigne dans des registres (voir un exemple de registre allg
lannexe6) la date et lheure du dbut de la journe si ce nest
pas minuit, le cycle suivi par le conducteur, lheure de dbut et
lheure de fin de son poste de travail et le nombre total de ses
heures de travail au cours de la journe, pourvu que les conditions
suivantes soient runies:
- le poste de travail commence et se termine la mme
journe;
- la dure du poste de travail est de 13 heures ou moins;
- la dure de la priode de repos avant et aprs le poste de
travail est dau moins 11 heures conscutives.
5.3.6 Les documents conserver bord du vhicule

Le conducteur doit conserver dans son vhicule:

une copie des fiches journalires des 14 jours prcdents;
la fiche du jour en cours, remplie jusqu lheure laquelle a eu lieu

son dernier changement dactivit;
les documents concernant le voyage, par exemple: les reus

dessence, les documents dexpdition, les reus de livraison, etc.
5.3.7 La transmission des documents

Le conducteur doit faire parvenir loriginal de la fiche journalire remplie et
les documents justificatifs au terminus dattache, dans un dlai de 20 jours.
Chaque exploitant doit conserver lensemble de ces documents son tablissement et il a 30 jours suivant la date de leur rception pour les y dposer.
50
5.3.8 Le temps de conservation des documents

Voir la section 8 relative au dossier du conducteur.
Le conducteur na pas
tenu sa fiche ou inscrit
toutes les informations
Art. 519.10 CSR*
350$ 1050$
Le conducteur na pas
respect les heures de
conduite, de repos ou de
travail
Art. 519.8.1 CSR
350$ 1050$
Lexploitant ne sest pas

assur que le conducteur
remplisse sa fiche
Art. 519.21.1 CSR
700$ 2100$
Lexploitant ne sest pas

assur que le conducteur
respecte les heures de
conduite, de repos ou de
travail
Art. 519.21.1 CSR
700$ 2100$
Note: Les infractions ci-dessus peuvent entraner la mise hors service

du conducteur pour une priode pouvant aller jusqu 72 heures
(art. 519.8.1 et 519.12 du Code de la scurit routire).
ASTUCES

Il faut tre conscient qu elle seule, la rglementation ne suffit pas

contrler les effets nfastes de la fatigue.
Une gestion efficace des horaires de travail et des itinraires des

conducteurs aidera lexploitant respecter les obligations lies aux
heures de conduite et de repos et permettra au conducteur de grer
plus efficacement son tat de fatigue.
Le propritaire ou lexploitant dun vhicule lourd qui conduit

le vhicule lui-mme, que ce soit temps plein ou de faon
occasionnelle, ne doit pas oublier de constituer un dossier de
conducteur pour lui-mme.
Il pourrait tre prfrable de remplir quotidiennement une fiche

journalire si le conducteur sort rgulirement du rayon de 160 km,
et ce, mme si les conditions relatives la tenue des registres en
entreprise sont respectes pour les autres journes.
51
CE QUIL FAUT SAVOIR
5.4 LA GESTION DE LA FATIGUE

La fatigue des conducteurs de vhicules lourds proccupe beaucoup les
intervenants du domaine du transport. Lapplication de la rglementation,
elle seule, ne suffit pas contrler les effets nfastes de la fatigue des
conducteurs sur la scurit de lensemble des usagers de la route.
La fatigue au volant demeure lune des principales causes daccidents au
Qubec, avec la vitesse, la distraction et lalcool au volant. En ce qui concerne
lindustrie du transport routier, ltude approfondie de prs de 200 accidents
ayant entran la mort dun conducteur de vhicules lourds a rvl que la
fatigue tait un facteur dterminant dans 31% des cas. Selon cette tude, la
vitesse ou dautres causes avaient galement contribu laccident, mais la
fatigue tait le facteur unique le plus souvent rapport.
La fatigue peut tre en cause dans un accident sans que le conducteur se
soit endormi au volant. En effet, la fatigue commence affecter ltat de
vigilance du conducteur bien avant que celui-ci natteigne la phase
dendormissement. Concrtement, un conducteur fatigu aura de la difficult
prendre les bonnes dcisions sur la route. Il lui faudra plus de temps
pour ragir une situation, par exemple un changement sur la route ou
un obstacle qui lobligerait freiner rapidement. De plus, son champ de
vision sera rduit, ce qui lempchera de distinguer ce qui est situ de chaque
ct de lui.
5.4.1 Les facteurs aggravants

Divers facteurs extrieurs lis la route, aux conditions de la chausse, la
mto, la monotonie ou la complexit des tches excutes, etc., influent
sur la rsistance la fatigue. Et cela, en plus des facteurs personnels, tels que
ltat de sant, lge ou lhabitude de se sentir en meilleure forme le matin
que le soir ou inversement.
Pour bien mesurer lexposition la fatigue, il importe notamment de prendre
en compte les lments suivants:

52
Le moment de la journe
Certains moments de la journe sont plus propices au sommeil et
dautres, lveil. Cest en dbut daprs-midi et la nuit que les risques
de sendormir au volant sont les plus levs. En effet, les pisodes de
somnolence sont huit fois plus frquents la nuit que le jour, parce que
le corps suit un cycle quotidien qui comporte des moments creux
pendant lesquels le mtabolisme ralentit, la vigilance diminue et la
fatigue se fait sentir.
Le temps dveil
Aprs 17 heures dveil, la performance physique et mentale dcrot
considrablement et est pire que si la personne avait un taux dalcool
dans le sang de 50mg par 100ml. Le temps de raction peut tre
jusqu deux fois plus lent et la prcision des gestes diminue.
La dette de sommeil
Peu importe son ge, si une personne ne dort pas assez, elle accumule
une dette de sommeil. Or, une dette de cinq heures fera le mme
effet que si la personne avait un taux dalcool dans le sang de 50 mg
par 100 ml. La seule faon de combattre une dette de sommeil, cest
de dormir suffisamment.
Les troubles du sommeil

Les troubles du sommeil, telle lapne du sommeil, dont sont
notamment affects plusieurs conducteurs de vhicules lourds,
augmentent les effets de la fatigue. Le conducteur doit consulter
son mdecin sil se sent frquemment fatigu le jour ou sil a de la
difficult dormir la nuit.
La consommation dalcool, de mdicaments ou dautres drogues

Les effets de la fatigue sont grandement accentus par la
consommation dalcool, de certains mdicaments ou dautres drogues.
videmment, la combinaison de ces lments aggrave considrablement

ltat de fatigue et augmente dautant les risques dtre impliqu dans
un accident.
5.4.2 Les responsabilits partages

Lemployeur est responsable daccorder suffisamment de temps

lemploy pour rcuprer de la fatigue accumule et pour lui permettre
daccomplir les activits de la vie courante.
Lemploy est responsable dutiliser de faon approprie le temps

allou pour rcuprer de manire se prsenter au travail en bonne
forme.
Toutes les personnes impliques dans la chane de transport ont un

rle jouer dans la prvention des accidents lis la fatigue.
53
5.4.3 Le Programme nord-amricain de gestion de la fatigue (PNAGF)

Le PNAGF est une formation qui sadresse aux conducteurs et leur famille,
aux transporteurs (peu importe la taille de lentreprise et le type dactivits
ralises), aux expditeurs, aux rceptionnaires et aux responsables de la
scurit en entreprise. Ce programme vise rduire la fatigue des conducteurs, amliorer leur qualit de vie, diminuer la frquence des accidents
dus la fatigue et rduire les cots qui y sont lis. Il aborde la fatigue au
volant selon une approche globale qui comprend:

des renseignements sur la faon dinstaurer une culture dentreprise

qui favorise la rduction de la fatigue chez les conducteurs;
une formation sur la gestion de la fatigue qui sadresse aux

conducteurs, mais galement leur famille, aux dirigeants et aux
gestionnaires de transporteurs, aux expditeurs et aux rceptionnaires
ainsi quaux rpartiteurs;
de linformation sur le dpistage et le traitement des troubles du sommeil;
de linformation sur la planification des horaires et des trajets des

conducteurs;
des renseignements sur les technologies de gestion de la fatigue.
La participation au programme se fait sur une base volontaire, et tout le matriel est offert en ligne gratuitement. Ainsi, les conducteurs peuvent prendre
part au programme mme si leur entreprise de transport ny participe pas.
En collaboration avec la Socit, le Centre de formation en transport
de Charlesbourg et le Centre de formation du transport routier SaintJrme offrent des activits de formation bases sur le matriel du PNAGF.
Une valuation des acquis du conducteur ayant suivi le programme est
galement propose.
Pour plus de renseignements sur le PNAGF et la fatigue au volant:

saaq.gouv.qc.ca/pnagf
saaq.gouv.qc.ca/fatigue
ASTUCES
la maison, le conducteur doit:
54
faire rgulirement de lexercice: mme une priode minimale

de 15 minutes par jour est bnfique;
surveiller son alimentation: prendre des repas lgers rduits en

matires grasses et manger au moins cinq portions de fruits et de
lgumes par jour; rduire sa consommation de sel et de friandises.
Sur la route, le conducteur doit:

planifier le trajet de manire maximiser les priodes de sommeil

et de repos;
prvoir idalement des pauses toutes les deux heures et des siestes
aux moments critiques (en dbut daprs-midi et surtout la nuit);
valuer son niveau de fatigue et en informer son rpartiteur;
viter la fatigue visuelle quand il conduit: diminuer lclairage du

tableau de bord pour viter quil se reflte dans le pare-brise; nettoyer
rgulirement le pare-brise et les rtroviseurs.
IL FAUT SARRTER DANS UN ENDROIT SCURITAIRE
POUR SE REPOSER DS QUE LES PREMIERS SIGNES
DE FATIGUE SE MANIFESTENT.
RFRENCES LGALES
Rglement sur les heures de conduite et de repos des conducteurs de

vhicules lourds

DOCUMENTATION
Aide-mmoire: Heures de conduite et de repos des conducteurs de

vhicules lourds
Heures de conduite et de repos des conducteurs de vhicules lourds

vitez la fatigue, vhicule lourd de consquences

Guide de gestion de la fatigue

Programme nord-amricain de gestion de la fatigue

Socit de l'assurance automobile du Qubec
Vido ducative sur la fatigue au volant

La fatigue au volant, conduisez repos

Socit de l'assurance automobile du Qubec
55
6. LTAT MCANIQUE
DES VHICULES LOURDS
Une tude a dmontr que les dfectuosits mcaniques sont un facteur
causal des accidents impliquant un vhicule lourd dans une proportion estime 13,2 %. Afin de sassurer du bon tat mcanique des vhicules lourds
qui circulent sur nos routes, la Socit a mis en place des mcanismes qui
permettent dintervenir diffrents niveaux. Ainsi, la ronde de scurit
permet de dceler les dfectuosits mcaniques et doit tre valide pour que
le vhicule puisse tre mis en service. Pour sa part, lentretien obligatoire
permet de sassurer que les propritaires effectuent un suivi rgulier de leurs
vhicules, ce qui donne la possibilit dintervenir avant quune dfectuosit
ne survienne. Finalement, la vrification mcanique priodique obligatoire
oblige les propritaires soumettre leurs vhicules une vrification mcanique complte chez un mandataire de la Socit, intervalles fixes.
LA RONDE DE
SCURIT (RDS)
LENTRETIEN
OBLIGATOIRE
LA VRIFICATION
MCANIQUE
PRIODIQUE
OBLIGATOIRE
(VM)
LA VRIFICATION
SPCIFIQUE DE
LTAT MCANIQUE
DUN AUTOCAR
LE CONTRLE
SUR ROUTE
DE LTAT
MCANIQUE DU
VHICULE
LE PROGRAMME
DENTRETIEN
PRVENTIF (PEP)
PARTICIPATION
VOLONTAIRE
CE QUIL FAUT SAVOIR
6.1 LA RONDE DE SCURIT (RDS)

Il sagit dune vrification visuelle et auditive de certains lments accessibles du vhicule. Cest le conducteur ou une personne dsigne par lexploitant qui doit procder la vrification du vhicule afin davoir lassurance
quil rpond aux normes en vigueur. Le Code de la scurit routire prcise
la rgle gnrale suivante: tout vhicule lourd doit avoir t vrifi dans
les dernires 24 heures, sans quoi une nouvelle ronde de scurit doit
tre ralise.
56
Le but de la ronde de scurit est de sassurer que:

les principales composantes du vhicule sont en bon tat;
le propritaire et lexploitant du vhicule sont informs des rparations

effectuer;
aucun vhicule prsentant des dfectuosits majeures ne circule sur
nos routes.
Les systmes suivants sont vrifier selon le type de vhicule :

Attelage
Roues, moyeux et pices

de fixation
Chssis et carrosserie
Chauffage et dgivrage
Sige
Commandes du conducteur
Suspension
Direction
Essuie-glaces et lave-glace
Systme d'alimentation
en carburant
Matriel d'urgence
Systme d'chappement
Phares et feux
Systme de freins lectriques
Pneus
Systme de freins hydrauliques
Portires et autres issues
Systme de freins
pneumatiques
Rtroviseurs et vitrage
Transport de passagers
Pour connatre les composantes de ces diffrents systmes ainsi que les
dfectuosits applicables, consultez le guide La ronde de scurit.

Voir le tableau des vhicules viss lannexe 1.
6.1.2 Le rapport de ronde de scurit

Un rapport de ronde rempli et valide doit se trouver en tout temps

bord du vhicule.
Le rapport de ronde doit contenir les lments suivants :
Lannexe 10 donne
un exemple de
rapport de ronde.
- le numro de la plaque dimmatriculation du vhicule ou le

numro dunit inscrit sur le certificat dimmatriculation;
- le nom de lexploitant;
- la date et lheure auxquelles la ronde a t effectue;
- la municipalit ou le lieu sur la route o la ronde a t effectue;
- les dfectuosits constates durant le voyage;
- les dfectuosits constates lors de la ronde de scurit du
vhicule (sil ny en a pas, il faut lindiquer aussi);
- le nom de la personne qui a effectu la ronde (en lettres moules
et lisibles);
57
- une dclaration signe par le conducteur, ou par la personne qui a

procd la ronde, attestant que le vhicule a t inspect selon
les exigences applicables;
Dans le cas d'une
dfectuosit majeure,
le vhicule ne peut plus
circuler, et ce, jusqu'
ce que la rparation soit
effectue. Quant elle,
la dfectuosit mineure
doit tre rpare dans
les 48 heures suivant
son signalement.
- sil y a lieu, la signature du conducteur qui na pas effectu luimme la ronde, pour attester quil a pris connaissance du rapport
et accepte la ronde;
- la lecture de lodomtre si le vhicule en est quip.
Une dfectuosit mineure constate pendant la ronde de scurit ou durant
le voyage doit tre inscrite dans le rapport de ronde de scurit et signale
lexploitant avant la prochaine ronde de scurit ou dans les 24 heures, selon
la premire des ventualits. Une dfectuosit majeure constate pendant
la ronde de scurit ou durant le voyage doit tre inscrite dans le rapport de
ronde de scurit et signale sans dlai lexploitant.
6.1.3 Les listes de dfectuosits applicables

La liste de dfectuosits est un aide-mmoire concernant les composantes
vrifier ainsi que les dfectuosits dceler sur un vhicule. Elle permet
de dterminer si les dfectuosits constates lors de la ronde de scurit
sont mineures ou majeures. Lexploitant doit fournir une liste de dfectuosits dans la forme prescrite par le Rglement sur les normes de scurit
des vhicules routiers. Ainsi, il ne peut pas modifier les textes, lordre de
prsentation des dfectuosits ou la numrotation, toutefois il peut ajouter des lments dans la section Vrifications spcifiques exiges par
lexploitant. Lexploitant doit placer la liste de dfectuosits bord du
vhicule et sassurer que le conducteur ly conserve.
Il existe trois listes de dfectuosits diffrentes applicables selon le type de
vhicules utiliss:

Liste 1 Vhicules lourds

Pour les vhicules lourds, excluant ceux viss par les listes 2 et 3.
Liste 2 Autobus
Pour les autobus (excluant les autocars) et les minibus, ainsi que pour
les remorques tires par un autobus, un minibus ou un autocar.
Liste 3 Autocar
Pour les autocars exclusivement.
Ces listes sont disponibles dans le guide La ronde de scurit.
58
Le conducteur na pas not ses

observations sur le rapport de
ronde de scurit
Art. 519.2 CSR*
350$ 1050$
Le conducteur na pas effectu la

ronde de scurit selon les normes
prvues
Art. 519.2 CSR
350$ 1050$
Lexploitant a laiss conduire un

vhicule lourd alors que le rapport
de ronde de scurit et, le cas
chant, le rapport de vrification
spcifique un autocar ntaient pas
bord
Art. 519.16 CSR
700$ 2100$
Lexploitant ne sest pas assur

que le conducteur conserve bord
le rapport de ronde de scurit
et, le cas chant, le rapport de
verification spcifque un autocar
Art. 519.16 CSR
350$ 1050$
ASTUCES

Une formation adquate des conducteurs et des personnes dsignes

pour raliser la ronde de scurit permettra au propritaire ou
lexploitant dviter de mettre en circulation des vhicules lourds qui
prsentent des dfectuosits pouvant mettre en danger les usagers
de la route. Elle pourra galement permettre de limiter au minimum
les retards lis limmobilisation dun vhicule lourd la suite dune
panne ou dun contrle sur route.
Un rapport de ronde de scurit (rempli et valide) ainsi que la ou les

listes de dfectuosits applicables doivent se trouver dans le vhicule
lors de sa mise en circulation.
Attacher les factures de rparations, ou une photocopie, au rapport

de ronde de scurit qui avait rvl la dfectuosit et placer le tout
dans le dossier du vhicule est une faon simple de respecter la
rglementation.
59
RFRENCES LGALES

Rglement sur les normes de scurit des vhicules routiers

DOCUMENTATION
Guide La ronde de scurit

CE QUIL FAUT SAVOIR
6.2 LENTRETIEN OBLIGATOIRE

Dans le but deffectuer un suivi mcanique des vhicules quil possde, le
propritaire doit mettre en place un mcanisme planifi dinspections
mcaniques et apporter les correctifs permettant dviter des dfectuosits
ventuelles. Lentretien obligatoire regroupe toutes les interventions
planifies qui ont pour but de maintenir le vhicule lourd en bon tat de
fonctionnement. Le propritaire peut effectuer lentretien de ses vhicules
lourds lui-mme ou le confier un tablissement de son choix. Il demeure
cependant responsable de sassurer quil est effectu correctement et la
frquence prvue.

6.2.2 La frquence
Lentretien doit tre effectu au moins une fois tous les six mois. De plus,
le Rglement sur les normes de scurit des vhicules routiers prcise que
la vrification mcanique priodique obligatoire (effectue par un mandataire
de la Socit) ne peut tenir lieu dentretien obligatoire.
6.2.3 Les lments mcaniques viss

Les lments mcaniques dont le mauvais fonctionnement, le mauvais tat
ou le mauvais ajustement peuvent avoir une incidence sur la scurit du
vhicule doivent tre couverts par lentretien obligatoire. Ces lments sont
lists sur les certificats de vrification mcanique (CVM) et sur les exemples
de fiches dentretien lannexe 3.
60
6.2.4 La fiche dentretien

La fiche dentretien est un outil indispensable pour tout programme
dentretien. Son utilisation assure un entretien complet et rigoureux. Pour
des exemples de fiches dentretien, voir lannexe 3.
La Socit a prpar des modles (non obligatoires) qui peuvent tre utiliss
tels quels. Le propritaire qui le dsire peut les modifier selon ses besoins
particuliers, dans la mesure o les obligations dcrites prcdemment
sont respectes.
Les modles de fiches (camion, autobus, remorque et vhicule de moins de
3000kg) ont t labors autour dune routine afin de permettre de faire
les vrifications, fiche en main, et de procder aux rparations ncessaires
par la suite, sil y a lieu. La routine retenue reprsente lordre logique dans
lequel les lments inspecter sont gnralement vus. Elle comporte les
tapes suivantes: dans le vhicule, autour du vhicule, sous le capot, sous
le vhicule, les freins et, finalement, toute autre inspection que la personne
juge bon dajouter.
Selon les particularits des vhicules, il se peut que les fiches proposes
doivent tre modifies afin de changer lordre dinspection dun ou de
plusieurs lments. Par exemple, une composante que lon prvoit inspecter
autour du vhicule peut, sur certains vhicules, tre plus accessible
sous le vhicule ou sous le capot. Il est donc prfrable dadapter ces
fiches aux besoins de chacun.
Un registre des mesures de freins et de pneus existe galement. La mesure
des freins est obligatoire, tandis que la mesure des pneus est facultative. Le
fait de noter ces mesures sur un registre plutt que sur les fiches dentretien
permet dvaluer lvolution de lusure dun entretien lautre. Ainsi, une
usure anormale pourra tre dtecte avant quun bris ne survienne.
Un quipement du vhicule lourd na pas

t tenu en bon tat de fonctionnement
Art. 213 CSR*
90$ 525$
Un propritaire na pas maintenu son

vhicule lourd en bon tat mcanique
Art. 519.15
CSR
700$
2100$
Un propritaire a remis en circulation

un vhicule lourd prsentant une
dfectuosit mineure, sans faire la preuve
la Socit de sa rparation
Art. 531 CSR
350$
1050$
61
ASTUCES

Les rgles de lentretien obligatoire sont les mmes, quon soit

propritaire dun seul vhicule ou dun parc de 300 vhicules.
Un suivi serr de lentretien des vhicules lourds augmente la scurit

sur nos routes et permet au propritaire de disposer dun vhicule
adquat pour effectuer le travail prvu en rduisant au minimum les
interruptions de service lies des dfectuosits mcaniques.
Il est recommand de dsigner une personne responsable de

lentretien obligatoire, car cette personne doit obligatoirement mettre
en place un calendrier de rappel pour chaque vhicule.
Il ne faut pas oublier de dposer les fiches dentretien dans le dossier

du vhicule une fois lentretien effectu.
Conserver un dossier unique pour chaque vhicule est un bon moyen

davoir en main tous les documents requis par la rglementation.
RFRENCES LGALES

DOCUMENTATION
62
Les pertes de roues causes par des roulements dfectueux

Les pertes de roues, un risque ne pas courir!

Guide de vrification mcanique

CE QUIL FAUT SAVOIR
6.3 LA VRIFICATION MCANIQUE PRIODIQUE

OBLIGATOIRE (VM)
Le propritaire dun vhicule lourd est tenu de sassurer priodiquement du
bon tat mcanique du vhicule quil possde, afin de diminuer les risques
daccidents lis aux dfectuosits mcaniques qui pourraient tre prsentes
sur son vhicule. cette fin, il doit faire effectuer une vrification mcanique
complte par un mcanicien qualifi chez un mandataire reconnu par la
Socit. Si toutes les composantes sont conformes la rglementation, une
vignette de conformit est appose par le mandataire la suite de linspection. Si par contre des dfectuosits sont dtectes pendant la vrification,
le propritaire devra effectuer les rparations ncessaires avant dobtenir
une vignette de conformit. Les composantes du vhicule vrifier ainsi que
les niveaux de gravit des dfectuosits constates sont indiqus dans le
Rglement sur les normes de scurit des vhicules routiers.
6.3.1 Les vhicules viss et la frquence

de la vrification mcanique
Le propritaire na pas soumis

le vhicule lourd la vrification
mcanique obligatoire
Art. 523 CSR*
700$
2100$
ASTUCES

Demander au conducteur de vrifier la fin de validit de la vignette

de conformit lors de la ronde de scurit est une excellente faon
de sassurer que la vrification mcanique est toujours valide.
Mme si la Socit avise le propritaire de la fin prochaine de la

validit de la vrification mcanique, il est de bonne pratique dassurer
un suivi de chacun de ses vhicules. La mise en place dun agenda
prvoyant des rappels priodiques pour chacun des vhicules peut
viter bien des problmes.
RFRENCES LGALES
63
DOCUMENTATION


CE QUIL FAUT SAVOIR
6.4 LE PROGRAMME DENTRETIEN PRVENTIF (PEP)

Une option de rechange la vrification mcanique priodique obligatoire
ainsi qu la vrification spcifique de ltat mcanique dun autocar
Convaincue des effets bnfiques de lentretien prventif sur la scurit routire, la Socit propose une option de rechange aux propritaires de vhicules viss par la vrification mcanique priodique obligatoire ainsi quaux
propritaires dautocars viss par la vrification spcifique de ltat mcanique dun autocar (voir la section 6.5). En effet, tous ces propritaires nauront plus soumettre leurs vhicules la vrification mcanique priodique
obligatoire ni la vrification spcifique de ltat mcanique dun autocar,
le cas chant, sils mettent en place un programme dentretien prventif
reconnu par la Socit. Bien entendu, lobligation de maintenir leurs vhicules en bon tat et les autres obligations lgales demeurent. Afin de leur
offrir le plus de flexibilit possible, la Socit permet aux propritaires de
vhicules lourds deffectuer eux-mmes lentretien de leurs vhicules ou de
le confier un sous-traitant. Ils sont cependant responsables de sassurer
quil est effectu correctement et la frquence prvue.
Il est noter que les propritaires de vhicules viss par la vrification mcanique priodique et les propritaires dautocars viss par la vrification spcifique de ltat mcanique dun autocar sont entirement libres de sinscrire
au Programme dentretien prventif (PEP). Il revient donc chaque propritaire de choisir de participer ce programme ou de continuer soumettre
ses vhicules la vrification mcanique priodique obligatoire dcrite la
section prcdente.
Pour toute information supplmentaire sur le Programme dentretien prventif, on peut communiquer avec le service du contrle routier de sa rgion.
ASTUCES

Le propritaire qui na pas le personnel ncessaire pour faire

lentretien de ses vhicules peut le confier un sous-traitant dont les
mcaniciens possdent la carte de comptence requise. Il pourra alors
sinscrire au Programme dentretien prventif et ainsi bnficier des
avantages qui en dcoulent.
RFRENCES LGALES
64
DOCUMENTATION

Les pertes de roues causes par des roulements dfectueux

Les pertes de roues, un risque ne pas courir!


CE QUIL FAUT SAVOIR
6.5 LA VRIFICATION SPCIFIQUE UN AUTOCAR

cause de la conception particulire des autocars, certains lments peuvent
difficilement tre vrifis lors de la ronde de scurit. Dans ce contexte, la
vrification spcifique de ltat mcanique dun autocar permet, entre autres,
la vrification de ces composantes inaccessibles.
Elle vise identifier les dfectuosits figurant sur la liste 4 prvue au
Rglement sur les normes de scurit des vhicules routiers. Cette vrification sajoute aux vrifications mcaniques priodiques ainsi quaux
entretiens prvus tous les six mois pour ce type de vhicule. Elle doit tre
ralise lorsque le vhicule est positionn au-dessus dun puits ou surlev
de faon en permettre lexamen.

Tous les autocars sont viss par cette vrification priodique, sauf ceux
qui sont inscrits un programme dentretien prventif (PEP) reconnu par
la Socit.
6.5.2 La frquence
La vrification spcifique l'autocar est obligatoire tous les 30jours ou les
12000km selon la premire ventualit.
6.5.3 Les lments mcaniques viss

La liste 4, tire du Rglement sur les normes de scurit des vhicules
routiers, nonce les neuf systmes sur lesquels doit porter la vrification
spcifique de ltat mcanique dun autocar ainsi que les dfectuosits
mcaniques qui peuvent tre dceles pour chacun des systmes.
Cette liste est un aide-mmoire et doit tre maintenue dans la forme prescrite au Rglement prcit. Elle est disponible dans le document La vrification spcifique de ltat mcanique dun autocar sur le site Web de la Socit.
Contrairement la liste 3, qui est un aide-mmoire pour la personne qui
effectue la ronde de scurit dun autocar et qui doit tre conserve bord
de lautocar, la liste4 na pas tre laisse bord de lautocar.
65
La personne qui effectue la vrification spcifique de ltat mcanique de

lautocar peut consulter le Guide de vrification mcanique afin dobtenir des
prcisions dordre gnrale sur les procdures de vrification et les pices
vrifier. Il est important de retenir que toutes les dfectuosits mentionnes
dans la liste4 sont des dfectuosits majeures.
6.5.4 Le rapport de vrification spcifique de ltat mcanique

dun autocar
Le propritaire doit remplir ou faire remplir un rapport de vrification spcifique de ltat mcanique dun autocar selon la frquence prvue et le placer
dans chaque vhicule sous sa responsabilit.
Ce rapport doit contenir les renseignements suivants :
1. l e numro de la plaque dimmatriculation du vhicule ou le numro
dunit inscrit au certificat dimmatriculation;
2. le nom de lexploitant;
3. la date de la vrification;
4. le lieu o elle a t effectue;
5. la lecture de lodomtre;
6. la mesure des freins (paisseur des garnitures);
7. les dfectuosits dceles au cours de la vrification;
8. la nature de toute rparation effectue la suite de cette vrification;
9. u
ne dclaration selon laquelle le vhicule identifi dans le rapport a t
vrifi conformment aux exigences applicables;
10. le nom en lettres moules et lisibles de la personne qui a procd linspection et sa signature.
Le conducteur de lautocar doit sassurer que le rapport de vrification spcifique de l'tat mcanique d'un autocar est bord de son vhicule avant de
prendre la route, et il doit galement le remettre pour examen un agent de
la paix qui lui en fait la demande. Lagent doit remettre ce rapport au conducteur aprs examen.
Le propritaire et lexploitant doivent conserver, pour chaque autocar, un
dossier qui contient ce rapport pour une priode dau moins 6 mois. En ce
qui concerne les documents attestant de la rparation des dfectuosits
constates lors de la vrification spcifique de ltat mcanique dun autocar,
le propritaire doit les conserver pour une priode dau moins 12 mois.
Un exemple du rapport de vrification spcifique de ltat mcanique dun
autocar se trouve lannexe 11.
66
RFRENCES LGALES


DOCUMENTATION
La vrification spcifique de ltat mcanique dun autocar


CE QUIL FAUT SAVOIR
6.6 LE PROGRAMME DINSPECTION ET DENTRETIEN

DES VHICULES AUTOMOBILES LOURDS (PIEVAL)
Les gaz dchappement des vhicules contiennent des polluants qui peuvent
causer des maladies pulmonaires et cardiaques et mme certains types de
cancers. Ces polluants perturbent le fonctionnement naturel des cosystmes et contribuent la formation de smog. De plus, la consommation
excessive de carburant augmente la production de gaz effet de serre. Voil
autant de bonnes raisons pour diminuer leurs missions dans latmosphre!
En gnral, un entretien rgulier suffit pour maintenir un niveau acceptable
les missions polluantes dun vhicule.
Avec la mise en uvre du Programme dinspection et dentretien des
vhicules automobiles lourds, le ministre du Dveloppement durable, de
lEnvironnement et de la Lutte contre les changements climatiques veut sassurer que les vhicules lourds qui circulent sur les routes du Qubec respectent
les normes en matire dmissions polluantes dcrites dans le Rglement
sur les normes environnementales applicables aux vhicules lourds.
Les vhicules dfectueux, ou ceux dont lentretien est insuffisant, sont facilement reprables puisquils dgagent soit une fume abondante visible, soit
une forte odeur, ou les deux la fois. En vertu du Rglement, les vhicules
lourds qui prsenteront ces signes dmissions excessives seront intercepts
par les agents de Contrle routier Qubec, qui procderont une analyse de
leurs missions au tuyau dchappement.
Les normes visant rduire les missions pour les vhicules lourds fonctionnant au diesel se fondent sur lopacit des gaz dchappement, cest--dire
sur la quantit de particules prsentes dans les missions. lembouchure
du tuyau dchappement, on place une sonde relie un opacimtre, qui
value en quelques secondes le taux dopacit des missions.
Pourcentage maximal dopacit:

30% pour les vhicules fabriqus en 1991 ou aprs;
40% pour les vhicules fabriqus en 1990 ou avant.
67
Les teneurs en hydrocarbures, en dioxyde de carbone et en monoxyde de

carbone des missions des vhicules fonctionnant lessence ou au gaz se
mesurent laide dun analyseur de quatre gaz ou de cinq gaz. Les vhicules lourds doivent quant eux se conformer des normes maximales en
matire dmission dhydrocarbures (HC) et de monoxyde de carbone (CO)
en fonction de lanne du modle.
Le propritaire du vhicule lourd pris en dfaut recevra une premire amende

qui variera de 200$ 2000$ pour une personne physique et de 400$ 4000$
pour une personne morale. De plus, le Ministre transmettra au propritaire
un avis lui enjoignant de faire rparer son vhicule, puis de le faire inspecter
de nouveau dans un tablissement accrdit dans les 30jours suivant la
notification de lavis afin de dmontrer que le vhicule est conforme.
Si le propritaire fautif omet de faire rparer son vhicule dans le dlai
prescrit, une deuxime amende, allant de 1000$ 50000$ (le double
pour une personne morale), lui sera impose. De plus, aprs ce dlai, si le
propritaire utilise son vhicule ou en permet lutilisation, il est passible
dune autre amende, cette fois de 2000$ 100000$. Cette amende sera
deux fois plus leve sil sagit dune personne morale. Sil y a rcidive dans
les deux ans suivant la dclaration de culpabilit, le propritaire sera passible
dune amende qui sera porte au double mme si le vhicule avait t rpar
puis dclar conforme la premire fois. Sil y a rcidive additionnelle, les
amendes seront triples.
ASTUCES

Une fume noire est cause par un bris, un entretien mal fait ou
un moteur dont on a dsajust larrive dair ou de carburant. Un
excs de fume peut galement rsulter de mauvaises habitudes de
conduite.
La pompe carburant doit tre ajuste selon les recommandations

du fabricant.
Il faut nettoyer ou remplacer les injecteurs.
Il faut vrifier les restrictions indues du systme dadmission dair.
Il faut vrifier ou ajuster les quipements de contrle des missions.

RFRENCES LGALES
Rglement sur les normes environnementales applicables aux

vhicules lourds
DOCUMENTATION
68
Vhicules lourds - missions lgres

Ministre du Dveloppement durable, de lEnvironnement et de la
Lutte contre les changements climatiques
7. LA CIRCULATION
DES VHICULES LOURDS
CE QUIL FAUT SAVOIR
7.1 LA SIGNALISATION ROUTIRE

ET LES RGLES DE CIRCULATION
La signalisation routire a pour but de permettre aux usagers de la route
dadapter leur conduite aux situations qui se prsentent, mais aussi de leur
rappeler les rgles de circulation applicables sur les routes du Qubec. Elle
leur indique, notamment, la route suivre, la vitesse permise, lapproche
dune courbe, dune dnivellation, etc.
Sur un panneau,
la silhouette du
camion reprsente
les camions, les
dpanneuses et les
vhicules-outils, sauf
indication contraire
dans le Rglement
sur la signalisation
routire.
Les infractions aux rgles de circulation sont celles que lon trouve le plus
souvent dans les dossiers des conducteurs et des exploitants de vhicules
lourds, particulirement celles concernant la vitesse. En plus de constituer
un comportement non scuritaire, la vitesse est la cause daccident la plus
frquemment cite.
Le Rglement sur la signalisation routire tablit les rgles relatives la
signalisation sur les routes du Qubec. Il rgit la signalisation pour lensemble
des vhicules routiers circulant sur le rseau. Cependant, certains panneaux de signalisation visent plus particulirement les vhicules lourds ou
certains dentre eux; ils montrent gnralement la silhouette dun camion.
En voici quelques exemples:
Trajet obligatoire pour certaines catgories de vhicules.
Ce panneau indique aux conducteurs de cette catgorie de
vhicule le trajet quils doivent emprunter.
Ce panneau indique aux conducteurs de vhicules circulant
en transit de suivre le sens indiqu par la flche. Un vhicule
est en transit lorsquil passe par un lieu o il ny a pas de
livraison locale effectuer.
Ce panneau indique que laccs est interdit aux camions.
Le panneau Accs interdit aux camions - Except livraison

locale permet aux camions de circuler sur ces chemins
publics dans le seul but dy effectuer une livraison locale.
69
Le panneau Limitation de poids aux charges lgales

indique aux conducteurs de camions dont la masse
excde les limites de charge prvues par le Rglement
sur les normes de charges et de dimensions applicables
aux vhicules routiers et aux ensembles de vhicules
routiers quil leur est interdit de circuler sur certains ponts
ou viaducs, sauf si le conducteur dun tel vhicule y est
expressment autoris par un permis spcial de circulation,
dlivr en vertu de larticle 463 ou 633 du Code de la scurit
routire. Ce panneau vise galement le vhicule-outil
et le vhicule de transport dquipement.
Le panneau Vrification des freins indique au conducteur
dun vhicule ou dun ensemble de vhicules dont la
masse totale en charge est dau moins 3000 kg lobligation
de vrifier lui-mme ltat des freins de son vhicule en
effectuant un arrt lendroit indiqu par un panneau
Arrt.
Le panneau Poste et aire de contrle routier indique
la prsence dun site de contrle o les conducteurs de
camions, de dpanneuses, de vhicules de transport
dquipement et de vhicules-outils peuvent tre contraints
de conduire le vhicule pour y effectuer les vrifications
exigibles. Lobligation faite aux conducteurs de conduire leur
vhicule au site de contrle ne sapplique que lorsque les
feux clignotent ou quun agent de la paix leur fait signe de
le faire.
Le panneau Accs interdit aux transporteurs de matires
dangereuses indique les chemins publics et les tunnels
interdits aux conducteurs de vhicules transportant des
matires dangereuses vises par larticle 43 du Rglement
sur le transport des matires dangereuses.
70
Vitesse au-dessus de la limite permise
Art. 303.2,
299, 328,
329 CSR*
Lamende
varie selon
la vitesse
constate
Non-respect de la signalisation
Art. 310
CSR
100$ 525$
Ne pas immobiliser son vhicule un arrt

obligatoire
Art. 368
CSR
100$ 200$
Ne pas porter sa ceinture de scurit
Art. 396
CSR
80$ 100$
ASTUCES

Une formation en conduite prventive peut viter bien des accidents.

Lexploitant a la responsabilit de sassurer que les conducteurs quil
emploie possdent les comptences ncessaires la conduite dun
vhicule lourd et font preuve dun comportement scuritaire.
Les infractions lies directement la conduite, tels lexcs de vitesse et le

non-respect de la signalisation, reprsentent prs du tiers des infractions
compiles dans les dossiers des exploitants. Elles peuvent donc avoir
une grande influence sur leur dossier de comportement. En le consultant
rgulirement, lexploitant sera en mesure de vrifier si les rgles de
circulation et de signalisation sont respectes par ses conducteurs.
De mme, mettre en place des mesures de contrle et une politique

interne de gestion du comportement des conducteurs aidera conserver
la cote de scurit satisfaisant. Par exemple, une telle politique
pourrait prvoir des mesures administratives progressives pour les
conducteurs qui commettent de telles infractions.
RFRENCES LGALES
Rglement sur la signalisation routire

DOCUMENTATION
Guide de la route
Guide des routes interdites aux camions

Ministre des Transports, de la Mobilit durable et de llectrification
des transports
Aide-mmoire sur la signalisation routire des vhicules lourds

des transports
71
CE QUIL FAUT SAVOIR
7.2 LES CHARGES ET LES DIMENSIONS

Le Rglement sur les normes de charges et de dimensions applicables aux
vhicules routiers et aux ensembles de vhicules routiers a pour objectifs
principaux dassurer la scurit des usagers de la route et de protger
les infrastructures routires (ponts et chausses). Ce rglement prvoit
diffrentes normes limitant, entre autres, les dimensions, les charges par
catgorie dessieux et la masse totale en charge des vhicules routiers
circulant sur les chemins publics.
Les mthodes dtablissement de la charge ainsi que les principales
dimensions des vhicules les plus usuels sont dcrites, ci-aprs, titre
indicatif. Pour une information complte, on doit se rfrer au texte rglementaire ou au Guide des normes de charges et dimensions des vhicules.
7.2.1 Les charges

Mthode dtablissement de la charge par essieu
La charge maximale autorise par catgorie dessieu est la plus petite des
trois valeurs suivantes:

la somme des capacits de tous les pneus de la catgorie;
la capacit de charge de lessieu (PNBE) dans le cas de lessieu avant;
la limite de charge de la catgorie dessieu selon la priode de lanne

(normale ou de dgel).
Mthode dtablissement de la masse totale en charge

La masse totale en charge maximale autorise pour un vhicule routier et un
ensemble de vhicules routiers est la plus petite des deux valeurs suivantes:
72
la somme des charges maximales autorises pour chacune

des catgories dessieux selon la priode de lanne (normale
ou de dgel);
la limite de la masse totale en charge de la catgorie de vhicule

ou de lensemble de vhicules.
7.2.2 Les dimensions

En rgle gnrale, les dimensions maximales autorises, chargement
compris, pour chaque catgorie de vhicule sont les suivantes:
Hauteur
Largeur
Longueur
Camion
Autobus
Ensemble de vhicules
Camion avec remorque
Train double de type B
Tracteur et semi-remorque
Tracteur de ferme et deux remorques
* Maximum de 35% (chargement compris) de la distance entre le centre de lessieu simple, tandem ou
tridem et le centre du pivot dattelage.
73
Remorques et semi-remorques
Remorque avec diabolo
Remorque sans diabolo
Semi-remorque
Toute remorque ou semi-remorque mesurant 2,05 m de largeur et pesant

plus de 3000kg doit porter des bandes rflchissantes.
Machines agricoles dune largeur de plus de 2,6mtres
Les machines agricoles ou les ensembles de vhicules agricoles dune
largeur excessive sont de plus en plus prsents sur le rseau routier. Afin
dassurer la scurit routire, tant pour les oprateurs de machines agricoles
que pour tous les usagers de la route, le Rglement concernant la visibilit et
la circulation des machines agricoles dune largeur de plus de 2,6mtres a t
adopt par dcret le 19juin 2013 et est entr en vigueur le 1erdcembre2013.
Pour connatre les principales normes de scurit auxquelles les machines
agricoles ou les ensembles de vhicules agricoles qui appartiennent des
agriculteurs doivent rpondre, on peut consulter le Rglement et le guide sur
le site Web de la Socit.
Masse axiale excde
Art. 463 CSR*
50$ 450$
Masse totale excde
Art. 463 CSR
300$ et plus, en
fonction de la masse
constate
Excdent arrire suprieur

la limite permise
Art. 463 CSR
175$ et plus, en
fonction de la
longueur de lexcdent
constat
74
ASTUCES

Linstallation de balances lectroniques bord des vhicules permet

dviter des cots importants dcoulant dune infraction constate
pendant un contrle sur route. Ces cots peuvent inclure la ncessit
dutiliser un autre vhicule lourd ainsi que le temps ncessaire pour
effectuer le dchargement du vhicule en infraction afin de le rendre
conforme la rglementation avant quil puisse reprendre la route.
La connaissance prcise des capacits de charge du vhicule quil

conduit permettra au conducteur de savoir exactement les limites
auxquelles il est soumis.
RFRENCES LGALES
Rglement sur les normes de charges et de dimensions applicables

aux vhicules routiers et aux ensembles de vhicules routiers
Rglement concernant la visibilit et la circulation des machines

agricoles dune largeur de plus de 2,6mtres
DOCUMENTATION
Guide des normes de charges et dimensions des vhicules routiers

des transports
Surcharge de la masse totale en charge

des transports
Guide sur le Rglement concernant la visibilit et la circulation des

machines agricoles dune largeur de plus de 2,6 mtres
Infraction concernant la masse totale en charge (didacticiel)

des transports
CE QUIL FAUT SAVOIR
7.3 LARRIMAGE DES CHARGES ET DES BAGAGES

Le Rglement sur les normes darrimage a pour objectifs dassurer la
scurit des usagers de la route et duniformiser les mthodes darrimage en
dictant des exigences relatives lutilisation dquipements pour assujettir
convenablement les chargements aux vhicules routiers.
Le Rglement dfinit les appareils darrimage, tablit leur rsistance en
fonction de la charge nominale et prescrit les exigences relatives leur
utilisation en fonction du type de marchandise transporte.
75
En plus des exigences du Rglement sur les normes darrimage, le Code de

la scurit routire exige, pour tous types de vhicules, que les chargements
soient placs, retenus ou recouverts de telle sorte quils ne puissent:

se dplacer sur les vhicules ou lintrieur de ceux-ci;
se dtacher des vhicules;
compromettre la stabilit des vhicules.
Pour se conformer au Rglement sur les normes darrimage, les exigences

sont notamment les suivantes :

Les composantes du systme darrimage:

- sont en tat de fonctionner correctement;
- sont appropries lusage qui en est fait;
- ne comportent ni nud ni lment endommag ou affaibli qui en
altre le rendement;
- ne prsentent aucune fissure ou coupure;
- ont une limite de charge nominale totale gale 50% ou plus de
la masse de la cargaison quelles sont destines retenir;
- portent une marque du fabricant en ce qui a trait sa limite de
charge nominale;
- sont conues et entretenues pour tre constamment sous tension
afin quelles ne puissent pas se dverrouiller lorsquelles
sont utilises.
Le nombre minimal dappareils darrimage doit tre conforme aux

rgles suivantes:
- un appareil darrimage, si larticle mesure 1,52 m de longueur ou
moins et a une masse de 500 kg ou moins;
- deux appareils darrimage, si larticle mesure 1,52 m de longueur
ou moins et a une masse de plus de 500 kg;
- deux appareils darrimage, si larticle mesure plus de 1,52 m sans
excder 3,04m, sans gard la masse;
- si larticle mesure plus de 3,04 m, deux appareils darrimage
pour les 3,04premiers mtres, et un appareil darrimage
supplmentaire pour chaque longueur additionnelle de 3,04 m
ou fraction de cette mesure.
Note:
Le nombre minimal dappareils darrimage peut tre rduit si
larticle est bloqu vers lavant par une structure dextrmit avant, une
cloison, un dispositif destin empcher le dplacement vers lavant
ou un autre article de cargaison adquatement retenu.
76
Le conducteur doit:
- sassurer que la cargaison:
- ne fait pas obstacle la conduite en toute scurit du
vhicule,
- nempche pas une personne de sortir librement de la
cabine ou de lhabitacle du vhicule,
- ne rduit pas le champ de vision,
- ne masque pas les feux et les phares;
- inspecter la cargaison et le systme darrimage utilis:
- avant de conduire le vhicule,
- au plus 80 km du point de chargement de la cargaison,
- lors dun changement de situation de prestation de travail
(activit),
- lorsque le vhicule a circul pendant trois heures ou
parcouru un trajet de 240km.
Le Rglement sur les normes darrimage tablit galement des exigences

particulires darrimage selon le type de cargaison transport, tel que:

grumes;
bois ouvr et produits de construction unifis;
bobines de mtal, rouleaux de papier et tuyaux de bton;
conteneurs intermodaux et conteneurs de types roll-on/roll-off

et hook lift;
vhicules lgers et lourds, vhicules aplatis ou crass;
gros blocs de pierre;
vrac.
7.3.1 Autobus (art. 519.8 du Code de la scurit routire)

En plus du respect des exigences du Rglement sur les normes darrimage,
le conducteur dun autobus ou dun minibus doit distribuer et arrimer le fret,
les colis de messagerie et les bagages de faon garantir:

sa libert de mouvement et son efficacit au volant;
laccs libre de tout passager toutes les sorties;
la protection des passagers contre toute blessure cause par la chute

ou le dplacement darticles transports dans lautobus ou le minibus.
77
A conduit un vhicule dont le chargement

ntait pas solidement retenu de manire
quil ne puisse se dplacer ou se dtacher du
vhicule
Art. 471
CSR*
350$
1050$
A laiss conduire un vhicule dont le

chargement ntait pas solidement retenu
de manire quil ne puisse se dplacer ou se
dtacher du vhicule
Art. 471
CSR
700$
2100$
ASTUCES

Un dispositif darrimage, un dispositif intgr de verrouillage ou un

appareil de blocage utilis pour arrimer une cargaison doit lui-mme
tre assujetti de faon quil ne puisse se dverrouiller ou se relcher.
Les vhicules utiliss doivent tre munis dquipements adquats pour

permettre un arrimage scuritaire.
Il faut sassurer de la prsence et du bon fonctionnement des

dispositifs darrimage, lesquels doivent tre appropris lusage qui
en est fait.
lachat dappareils darrimage, il faut sassurer quils possdent une

certification du fabricant quant leur limite de charge nominale (WLL).
La vrification de larrimage avant le dpart et en cours de transport

est obligatoire. Elle garantit la scurit du conducteur et celle des
autres usagers de la route.
RFRENCES LGALES
78
Rglement sur les normes darrimage
Norme no 10 du Code canadien de scurit pour les transporteurs

routiers, sur larrimage des cargaisons
DOCUMENTATION

Guide sur les normes darrimage des cargaisons

des transports
Avis Guide sur les normes darrimage des cargaisons

des transports
Info-camionnage, bulletin du 28 fvrier 2012

des transports
Info-camionnage, bulletin du 22 dcembre 2009

des transports
CE QUIL FAUT SAVOIR
7.4 LES PERMIS SPCIAUX DE CIRCULATION

Un permis spcial de circulation est exig lorsque les dimensions ou la
charge excdent celles qui sont permises par le Rglement sur les normes
de charges et de dimensions applicables aux vhicules routiers et aux
ensembles de vhicules routiers.
7.4.1 Rglement sur le permis spcial de circulation

Le Rglement sur le permis spcial de circulation fixe les conditions respecter lorsquun vhicule est hors normes en raison de sa fabrication ou de son
chargement indivisible.
Il existe sept classes de permis spcial de circulation:

Classe1: Transport hors dimensions en largeur, en hauteur, en

longueur ou pour des excdents avant ou arrire
Classe2: Transport de btiments prfabriqus
Classe3: Transport de piscines
Classe4: Dpanneuses
Classe5: Transport en surcharge
Classe6: Transport en surcharge exigeant une expertise du ministre

des Transports du Qubec
Classe7: Transport en surdimension exigeant une expertise du

ministre des Transports du Qubec
79
Il existe deux catgories de permis, la catgorie gnrale et la catgorie

spcifique:

la catgorie gnrale autorise son titulaire effectuer des

dplacements avec ou sans parcours dtermin pour une priode
maximale dun an;
la catgorie spcifique autorise son titulaire effectuer un

dplacement aller-retour avec un parcours dtermin. Ce dplacement
doit tre effectu lintrieur dune priode maximale de sept jours
conscutifs.
7.4.2 Permis spcial de circulation dun train routier

Le Rglement sur le permis spcial de circulation dun train routier encadre,
entre le 1er mars et le 30 novembre de chaque anne, la circulation dun
ensemble de vhicules dune longueur de plus de 25 mtres form dun tracteur et de deux semi-remorques. Du 1er dcembre au dernier jour de fvrier
ainsi que les dimanches et les jours fris, la circulation des trains routiers
est interdite.
Des conditions doivent tre respectes pour quun train routier puisse
circuler. Les principales conditions sont les suivantes:
80
lexploitant doit tre titulaire dun permis dlivr en vertu du

Rglement sur le permis spcial de circulation dun train routier et en
avoir acquitt les frais;
le train routier doit circuler uniquement sur les autoroutes chausses

spares et aux abords de celles-ci;
la longueur maximale dune semi-remorque doit tre de 16,2m;
le conducteur doit avoir un minimum de cinq ans dexprience dans

la conduite dun ensemble de vhicules routiers et tre titulaire dun
permis de conduire portant la mention T;
la dernire semi-remorque doit tre munie larrire dun panneau

de signalisation illustrant un pictogramme dun train routier avec la
mention LONG;
la vitesse maximale doit tre de 90km/h;
le train routier dont la longueur excde 25 mtres ne doit pas

transporter de matires dangereuses lorsque des plaques dindication
de danger doivent tre apposes.
7.4.3 Permis spcial du ministre

Lorsque des circonstances exceptionnelles le justifient, le ministre des
Transports peut dlivrer des permis spciaux de circulation. Ces permis
autorisent la circulation de vhicules hors normes lgard des charges ou
des dimensions. Ils sont dlivrs essentiellement pour permettre la circulation
de vhicules exprimentaux, pour harmoniser nos normes avec celles des
autres Administrations nord-amricaines ou pour laisser le temps lindustrie de sadapter une situation particulire.
7.4.4 Comment obtenir ces permis spciaux?

Pour obtenir un permis spcial de circulation des classes1 711 ou un
permis spcial de circulation dun train routier, le demandeur doit sadresser
un centre de services de la Socit de lassurance automobile du Qubec
(voir annexe12).
Pour obtenir un permis spcial du ministre, le demandeur doit sadresser
au ministre des Transports, de la Mobilit durable et de llectrification des
transports. On trouve ses coordonnes la section 10 du prsent guide.
Masse totale ou axiale excde

(titulaire dun permis spcial)
Art. 513 CSR*
150$ et plus, en fonction

de la masse constate
Condition non respecte ou

signaux davertissement non
conformes
Art. 513 CSR
175$ 2 100$
Non porteur du permis spcial Art. 464 CSR

de circulation
175$ 525$
ASTUCES

Il faut conserver loriginal du permis spcial de circulation bord du

vhicule.
Le permis spcial nautorise pas la circulation sur les ponts et viaducs

limitation de charge. Pour ce faire, le permis doit comporter une
condition cet effet.
RFRENCES LGALES
Rglement sur le permis spcial de circulation
Rglement sur le permis spcial de circulation dun train routier
11. Les demandes de permis des classes 6 et 7 doivent tre analyses par le ministre des Transports, de la
Mobilit durable et de llectrification des transports avant que le permis soit dlivr par la Socit. Les
demandeurs doivent prvoir un dlai pour la ralisation des tudes de faisabilit.
81
DOCUMENTATION

Guide abrg du Rglement sur le permis spcial de circulation

des transports
Guide concernant le Rglement sur le permis spcial de circulation

dun train routier
des transports
CE QUIL FAUT SAVOIR
7.5 LE TRANSPORT DES MATIRES DANGEREUSES

Au Qubec, la manutention, loffre de transport et le transport des
matires dangereuses sont rgis par le Rglement sur le transport des
matires dangereuses.
En vertu de cette rglementation, lexpditeur a la responsabilit:

de former les employs;
dapposer les indications de danger (tiquettes, plaques, numro UN,

signes, marques, panneaux);
de remplir adquatement les documents dexpdition;
de remettre ou faire remettre lexploitant les indications de danger;
de sassurer que les matires dangereuses sont classifies avant de

permettre un transporteur den prendre possession;
de sassurer de lutilisation de contenants conformes.
Avant de procder la manutention et au transport de matires dangereuses,

lexploitant doit:
82
sassurer que la classification a t effectue;
sassurer que le conducteur a un certificat de formation;
sassurer que les indications de danger sont apposes sur les

contenants;
vrifier le document dexpdition et la concordance avec les

indications de danger;
apposer sur le vhicule les indications de danger (plaques, numro un,

signes, marques, panneaux);
sassurer que les contenants utiliss sont conformes;
sassurer que le camion-citerne utilis est conforme aux exigences

relatives au produit transport;
s'assurer que le transport de sols contamins est conforme;
sassurer que le conducteur respecte les rgles de la circulation.
7.5.1 La formation
Lemployeur a la responsabilit de sassurer que lemploy a la comptence
ncessaire dans les domaines lis ses fonctions: manutention, offre de
transport ou transport de matires dangereuses.
Lemployeur dlivre lemploy un certificat de formation sur lequel figurent:

la date dexpiration du certificat;
le nom et la signature de lemployeur;
ladresse et la signature de lemploy;
les domaines dans lesquels il a reu sa formation.
Ce certificat est valide trois ans. Lemployeur doit conserver un dossier de

formation ainsi quune copie du certificat, de sa dlivrance jusqu deux ans
aprs sa date dexpiration.
De plus, la fin de cette priode de trois ans, lemployeur doit sassurer
que son employ reoit nouveau une formation. Celle-ci est ncessaire
afin dassurer la mise jour des connaissances dans le cas de modifications
rglementaires et lorsque de nouveaux produits sont manutentionns ou
transports. De la mme faon, un conducteur qui change demploi ou demployeur doit suivre la formation approprie ses nouvelles fonctions.
La formation porte directement sur les matires dangereuses que lemploy
est susceptible de manutentionner ou de transporter et comprend, selon le
cas, un ou plusieurs des lments suivants:
a) la classification, la nature et les caractristiques des matires
dangereuses concernes;
b) les appellations rglementaires;
c) lutilisation des annexes 1, 2 et 3 du rglement fdral;
d) les exigences demballage relatives aux matires dangereuses;
e) les indications de danger;
f) la documentation requise;
g) les prcautions particulires;
h) les rapports en cas de rejets;
i) les mesures durgence (plan dintervention durgence);
j) lutilisation de lquipement;
k) lquipement en cas durgence.
Le travailleur autonome doit sassurer dobtenir la formation approprie et il
doit lui-mme signer son certificat de formation.
83
7.5.2 Lemplacement des documents pendant le transport

Pendant le transport, les documents dexpdition doivent tre gards
lintrieur de la cabine, dans une pochette fixe la portire du conducteur
ou bien la vue un endroit la porte de la main. Si les matires dangereuses sont dans une remorque qui est dtache de lunit motrice (tracteur),
le document dexpdition doit tre plac dans un contenant tanche solidement fix la remorque.
7.5.3 Les tunnels et les passages niveau

Au Qubec, il est interdit de circuler dans les tunnels suivants avec un
vhicule transportant des matires dangereuses des classes et dans les
quantits prescrites par le Rglement:

la section tunnel du pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine

( Montral);
le tunnel Viger ( Montral);
les sections en tunnel de lautoroute Ville-Marie ( Montral);
la section tunnel du pont-tunnel Joseph-Samson ( Qubec);
le tunnel de Melocheville ( Beauharnois).
Larrt aux passages niveau est obligatoire pour les vhicules qui
transportent une quantit de matires dangereuses ncessitant lapposition
de plaques dindication de danger.
7.5.4 Le transport par citerne de matires dangereuses

Les citernes routires utilises pour le transport des marchandises
dangereuses doivent respecter des normes de fabrication, de slection et
dutilisation.
Une plaque signaltique doit tre fixe en permanence sur la citerne. Cette
plaque doit mentionner le type de citerne ainsi que les dates de fabrication et
du premier essai effectu sur ce rservoir. De plus, chaque citerne doit tre
soumise des examens et des essais priodiques dont la date et le type
doivent tre inscrits sur la citerne.
Tout camion-citerne assembl aprs le 14 aot 2006 et contenant des matires
dangereuses doit tre muni de lun des quipements suivants:

un appareil permettant de faire un suivi du comportement du

conducteur, lequel enregistre les variations importantes de la vitesse
et les donnes pertinentes concernant la date, lheure et la vitesse;
un systme lectronique de stabilisation dynamique du vhicule qui

assiste le conducteur en cas de manuvre critique.
Un document attestant linstallation de lun ou lautre de ces dispositifs doit

tre prsent la demande dun agent de la paix.
84
7.5.5 Des mesures de scurit accrues

Le transport des matires dangereuses, plus que tout autre type de transport,
exige que toutes les mesures de scurit ncessaires et supplmentaires
soient consciencieusement observes par chaque intervenant afin dviter
tout attentat, menace ou acte dsobligeant ou dlinquant.
A permis un employ de transporter

des matires dangereuses sans
certificat de comptence
Art. 646 CSR*
350$
1050$
A transport des matires dangereuses

sans document dexpdition
Art. 646 CSR
700$
2100$
A transport des matires dangereuses

avec un document dexpdition
qui ne comportait pas tous les
renseignements requis
Art. 646 CSR
175$
525$
ASTUCES

Lexploitant doit vrifier lidentit, lintgrit et les antcdents de tous

ses employs, conducteurs ou clients.
Mme si le certificat de formation est valide pour trois ans, des

sances de rafrachissement assurent le maintien du niveau de
connaissance des conducteurs.
Il faut sassurer de bien connatre la signalisation routire visant

spcialement le transport de matires dangereuses.
Lexploitant doit sassurer que les conducteurs quil emploie

connaissent bien aussi la signalisation routire visant spcialement le
transport de matires dangereuses.
Les aires dentreposage et de stockage doivent tre adquatement

claires et doivent tre protges par des barrires ou lintrieur de
btiments.
Lexploitant devrait exiger des cartes ou des insignes didentification

personnelle pour laccs aux zones o sont entreposes les matires
dangereuses.
Ltat des dispositifs de verrouillage et lefficacit des autres mesures

de protection doivent tre vrifis rgulirement.
Il est recommand de protger les matires dangereuses en utilisant

des alarmes ou dautres systmes de scurit.
Des innovations technologiques peuvent aider en matire de scurit,

notamment les tlphones cellulaires, la surveillance par satellite
(GPS) et dautres systmes de surveillance.
85
Le propritaire devrait installer une commande lectronique

ncessitant un code, en plus dune cl, pour dmarrer le vhicule.
Il est utile davoir un moyen de communication lintrieur des

installations qui permet de joindre tout le personnel concern.
RFRENCES LGALES
Rglement sur le transport des matires dangereuses

DOCUMENTATION
Guide sur le transport des matires dangereuses

des transports
CE QUIL FAUT SAVOIR
7.6 LES DOCUMENTS DEXPDITION

Lobjectif du document dexpdition est de faciliter lidentification de lexploitant dun vhicule lourd.
Lorsque le transport se fait contre une rmunration et pour le compte dautrui, lexploitant doit (sauf exceptions) conserver le document dexpdition
bord du vhicule lourd de la prise en charge des marchandises jusqu
leur livraison.
Un document dexpdition doit contenir les renseignements suivants:

la description des marchandises (sil y a plusieurs types de

marchandises, la quantit de chacune delles);
le nom de lexpditeur et de toute autre personne qui a confi la

marchandise lexploitant;
le nom du destinataire ou du consignataire;
le nom de lexploitant et son numro didentification au Registre de la

Commission des transports (NIR);
la date et le lieu de prise en charge des marchandises;
la destination des marchandises;
le nom et le numro didentification de lintermdiaire en services de

transport, sil y a lieu.
Lexploitant doit conserver pendant au moins deux ans une copie de chacun
des documents dexpdition.
86
Les renseignements requis pour un document dexpdition peuvent tre

conservs sur support lectronique dans la mesure o ils peuvent tre
reproduits sur support papier, la demande dun agent de la paix ou dun
inspecteur, lors dun contrle routier.
Lexploitant na pas conserv pendant au moins

deux ans une copie dun document dexpdition
Art. 10*
125$
375$
Lexploitant a utilis un document dexpdition

qui ne comporte pas tous les renseignements
prvus
Art. 12*
125$
375$
* Rglement sur les exigences applicables aux documents dexpdition
ASTUCES

Lexploitant doit sassurer dtre clairement dsign comme tel sur

le document dexpdition au moment de la prise en charge de la
marchandise transporter.
En cas de transports successifs, il faut sassurer que le nom et le

numro didentification au Registre (NIR) inscrits sur le document
dexpdition sont ceux du dernier exploitant.
Des exigences additionnelles sappliquent concernant les documents

dexpdition pour le transport de matires dangereuses.
Le document dexpdition peut tre compos de plusieurs documents,

comme un connaissement, une facture, une feuille de route, etc.
Ils doivent alors permettre dobtenir tous les renseignements exigs
par le Rglement.
Le transport effectu contre une rmunration et pour le compte

dautrui fait rfrence la situation o un transporteur effectue un
transport pour le compte dun tiers et dont le transport est la mission
principale. Cest donc linverse du transport pour son propre compte.
RFRENCES LGALES
Rglement sur les exigences applicables aux documents dexpdition
87
CE QUIL FAUT SAVOIR
7.7 LES CONNAISSEMENTS

Se rfrer au Rglement
pour connatre toutes les
obligations qui encadrent
les connaissements et
les exemptions qui
sappliquent.
Le Code civil du Qubec dfinit un contrat de transport comme tant celui

par lequel le transporteur soblige effectuer le dplacement dune personne ou dun bien, moyennant un prix quune autre personne, le passager, lexpditeur ou le destinataire, sengage lui payer. Le connaissement
(bill of lading) est le terme utilis pour dcrire lcrit qui constate le contrat
de transport de biens.
De faon complmentaire, le Rglement sur les exigences applicables aux
connaissements met en place un encadrement particulier lorsquil sagit dun
contrat de transport de biens contre une rmunration. Le Rglement prvoit
notamment des stipulations minimales devant paratre sur le connaissement.
Lexploitant sest engag effectuer le transport

dun bien qui lui tait confi par lexpditeur
sans mettre un connaissement rpondant aux
conditions prvues par rglement
Art. 13*
250$
750$
Lexploitant na pas conserv pendant au moins

deux ans une copie dun connaissement ou dun
formulaire abrg de connaissement
Art. 13*
250$
750$
* Rglement sur les exigences applicables aux connaissements
ASTUCES

Contrairement au document dexpdition, le connaissement na

pas tre conserv bord du vhicule lourd servant effectuer le
mouvement de transport.
moins quune autre valeur, plus haute ou plus basse, ne soit

indique sur le connaissement, la valeur maximale indique des biens
transports en cas de perte ou de dommages est de 4,41$/kg.
Une feuille de route ou dautres documents relatifs au suivi des biens

transports ne peuvent pas remplacer le connaissement.
RFRENCES LGALES
88
Rglement sur les exigences applicables aux connaissements
Code civil du Qubec
CE QUIL FAUT SAVOIR
7.8 LE MARQUAGE
Le Rglement dapplication de la Loi concernant les propritaires, les exploitants et les conducteurs de vhicules lourds a t modifi pour introduire
le marquage titre de moyen supplmentaire permettant lidentification de
lexploitant.
Un marquage conforme permet de se soustraire de lobligation de dtenir un
document dexpdition, lors dun transport contre rmunration et pour le
compte dautrui. Cette alternative demeure toutefois optionnelle.
Pour tre conforme, le marquage doit possder les caractristiques suivantes:

Un seul nom dexploitant;
Le NIR doit tre reli au nom de lexploitant;
Le NIR doit tre align horizontalement et prcd dune des

inscriptions suivantes :
Qubec, QC, N.I.R. ou NIR;
Le marquage doit tre inscrit du ct droit et du ct gauche de la

surface extrieure de lhabitable ou du compartiment couchette du
vhicule lourd;
La couleur doit tre contrastante avec celle du vhicule lourd;
La taille du marquage doit tre dau moins 4 cm de hauteur.

ASTUCES
Lexploitant doit sassurer que le nom et le NIR qui constituent le

marquage du vhicule correspondent bien aux informations contenues
au Registre des propritaires et des exploitants de vhicules lourds de
la Commission des transports du Qubec.
Le marquage tant un moyen optionnel didentification de lexploitant

dun vhicule lourd, il ny a pas dinfraction lorsquil est absent ou non
conforme. Toutefois, le document dexpdition conforme devra tre
bord du vhicule, dfaut de quoi le conducteur sera passible dune
amende variant de 125 $ 375 $ et lexploitant, dune amende
de 250 $ 750 $.
RFRENCES LGALES
Rglement dapplication de la Loi concernant les propritaires, les

exploitants et les conducteurs de vhicules lourds
Rglement sur les exigences applicables aux documents dexpdition
89
CE QUIL FAUT SAVOIR
7.9 LE TRANSPORT PAR AUTOBUS

Le transport par autobus est encadr par le Code de la scurit routire,
par la Loi concernant les propritaires, les exploitants et les conducteurs de
vhicules lourds et par la Loi sur les transports, de laquelle dcoulent quatre
rglements. Ces rglements traitent essentiellement des permis de transport
par autobus, des particularits du transport des lves et de la location des
autobus. Le transport des personnes handicapes est galement rgi par
une rglementation particulire.
7.9.1 Le transport des lves

La personne dsirant exploiter un service de transport des lves doit
sassurer de respecter les exigences relatives la formation des conducteurs
et aux normes de construction, damnagement et dutilisation des vhicules. Elle doit galement vrifier si un permis de transport est requis.
Par ailleurs, sauf exception, le transport des lves organis par une commission scolaire ou un tablissement denseignement priv doit tre effectu avec des vhicules conformes au Rglement sur les vhicules routiers
affects au transport des lves. Des normes dutilisation, de construction
et damnagement de ces vhicules y sont notamment traites, telles que :
90
chssis et carrosserie (couleur utiliser, spcificits sur les pare-chocs,

les parois latrales et le tuyau dchappement);
habitacle (profondeur des banquettes, largeur de lalle centrale,

revtement de plancher, hauteur des marches, conception de la porte
dentre);
inscription obligatoire du mot COLIERS;
quipements de scurit (feux jaunes davertissement alternatifs, feux

rouges intermittents, panneau ou bras darrt escamotable, conception
du bras dloignement).
7.9.2 Le transport des personnes handicapes

Le Rglement sur les vhicules routiers adapts au transport des personnes
handicapes a pour objectif dencadrer le transport des personnes handicapes bord de minibus et dautobus adapts afin dassurer leur scurit
en tenant compte de leur situation particulire. Ainsi, ce rglement tablit
des normes minimales relatives la construction, lamnagement et
lutilisation de ces vhicules. Cest pourquoi les lments suivants y sont
notamment abords:

la structure de la carrosserie, du toit, du chssis et dautres

composantes;
les portires daccs des passagers handicaps ambulatoires ou se

dplaant en fauteuil roulant;
lhabitacle et les banquettes;
les ceintures de scurit et les dispositifs dimmobilisation des

fauteuils roulants;
les barres dappui, les marches, les plates-formes et les rampes

daccs;
lquipement de secours;
les obligations du conducteur et du propritaire du vhicule adapt.

Omettre, pour un conducteur dun autobus

affect au transport dcoliers, de donner
lalerte en mettant en marche les feux rouges
intermittents viss lart.229 du Code alors
quil stait arrt pour faire monter des
personnes
Art. 456
CSR*
600$
2000$
Effectuer un transport des lves vis aux

art. 229, 454 et 461 du Code de la scurit
routire (RLRQ, c. C-24.2), au moyen dun
vhicule qui nest pas conforme au Rglement
sur les vhicules routiers affects au transport
des lves
Art. 1
Rglement
sur les
vhicules
routiers
affects au
transport
des lves
125$
375$
91
ASTUCES

Le transport de jeunes de moins de 18 ans effectu au moyen dun

autobus ou dun minibus habituellement affect au transport dcoliers
requiert en tout temps lutilisation des feux rouges intermittents pour
faire monter ou descendre ces personnes mme si ce nest pas dans le
cadre dun transport scolaire.
Lorsque des autobus ou minibus affects au transport dcoliers sont

immobiliss la file et que le conducteur de lun de ces vhicules fait
monter ou descendre des personnes, les conducteurs des autobus
ou minibus qui suivent doivent galement mettre en marche les feux
rouges intermittents de leur vhicule et actionner leur signal darrt
obligatoire.
Au Qubec, les autobus qui ne respectent pas les exigences du

Rglement ne peuvent tre utiliss pour le transport d'lves organis par
une commission scolaire ou un tablissement d'enseignement priv.
RFRENCES LGALES
92
Rglement sur les vhicules routiers affects au transport des lves
Rglement sur les vhicules routiers adapts au transport des

personnes handicapes
8. LA TENUE DE DOSSIERS
Tout propritaire et tout exploitant doivent conserver en entreprise certains
dossiers relativement aux vhicules lourds quils possdent ou exploitent ou
dont ils sont propritaires ainsi quaux conducteurs quils emploient ou dont
ils utilisent les services.
CE QUIL FAUT SAVOIR
8.1 LE DOSSIER DU VHICULE

Le Rglement sur les normes de scurit des vhicules routiers tablit des
rgles quant la tenue du dossier du vhicule et la conservation des documents quil doit comporter. Il indique galement qui, du propritaire ou de
lexploitant, a la responsabilit de conserver ces documents au dossier, et
ce, pour chacun des vhicules quil possde ou exploite. Les documents et
renseignements viss ainsi que la dure de conservation obligatoire pour
chacun deux sont indiqus dans les tableaux des pages suivantes.
8.1.1 Contenu du dossier du vhicule12

DOCUMENT OU
RENSEIGNEMENT
Une copie du certificat
dimmatriculation
PAR QUI?
Propritaire
DURE DE
CONSERVATION
En permanence au
dossier
12mois aprs stre
dparti du vhicule
Une copie du contrat de

location lorsquil loue son
vhicule
Propritaire
et exploitant
La preuve de conformit si le
vhicule a fait lobjet dune
campagne de rappel
Propritaire
En permanence au
dossier
12mois aprs stre
dparti du vhicule
Tout rapport dchange du

Propritaire
vhicule (incluant les remorques
et les semi-remorques)
En permanence au
dossier
12mois aprs stre
dparti du vhicule
12 mois compter
de la date du rapport
dchange
12. Rglement sur les normes de scurit des vhicules routiers (art. 202.1).
93
DOCUMENT OU
RENSEIGNEMENT
PAR QUI?
DURE DE
CONSERVATION
Les rapports de ronde

de scurit
Propritaire
et exploitant
6 mois compter de
la date inscrite sur le
rapport de ronde de
scurit
Les rapports de vrification

spcifique de ltat mcanique
dun autocar
Propritaire
et exploitant
6 mois compter de
la date inscrite sur le
rapport de vrification
spcifique de ltat
mcanique dun
autocar
Les renseignements
et documents relatifs
lentretien obligatoire (voir
tableau Contenu du dossier
dentretien du vhicule )
Propritaire
Les 2 dernires annes
Les documents attestant la

rparation des dfectuosits
constates (factures, bons
dentretien, commandes
de pices) au cours de la ronde
de scurit, de la vrification
spcifique lautocar ou dun
entretien obligatoire
Propritaire
12 mois aprs stre

dparti du vhicule
12 mois compter de
la date prcise dans
le document attestant
la rparation
8.1.2 Contenu du dossier dentretien du vhicule13

DOCUMENT OU
RENSEIGNEMENT
PAR QUI?
Le numro didentification
du vhicule et de la plaque
dimmatriculation, la marque,
lanne, le nom du propritaire
et, le cas chant, le nom du
locateur long terme
Propritaire
Le calendrier des vrifications

venir selon le critre de rappel
utilis par le propritaire et le
contenu de chaque entretien
Propritaire
Les 2 dernires
annes dutilisation
du vhicule
12 mois aprs stre
dparti du vhicule
13. Rglement sur les normes de scurit des vhicules routiers (art. 200).
94
DURE DE
CONSERVATION
Les 2 dernires
annes dutilisation
du vhicule
12 mois aprs stre
dparti du vhicule
DOCUMENT OU
RENSEIGNEMENT
La fiche dentretien
(voir tableau Contenu des
fiches dentretien du vhicule)
PAR QUI?
Propritaire
DURE DE
CONSERVATION
Les 2 dernires
annes dutilisation
du vhicule
12 mois aprs stre
dparti du vhicule
La preuve que les rparations

ont t effectues la suite de
lentretien
Propritaire
Les 2 dernires
annes dutilisation du
vhicule
12 mois aprs stre
dparti du vhicule
Les dates de dbut et de fin de

remisage, sil y a lieu
Propritaire
Les 2 dernires
vhicule
12 mois aprs stre
dparti du vhicule
Pour un vhicule dont le PNBV

est de 7258kg ou plus, les
mesures des garnitures de
frein ou de la rotation de larbre
cames, si les mesures ne
sont pas fournies sur un autre
document
Propritaire
Les 2 dernires
vhicule
12 mois aprs stre
dparti du vhicule
8.1.3 Contenu des fiches dentretien du vhicule14

Le numro didentification du vhicule, le numro de la plaque
dimmatriculation ou le numro dunit figurant sur le certificat
dimmatriculation
Le nombre de kilomtres indiqu au totalisateur
La date laquelle lentretien a t effectu
La liste des lments vrifier chaque entretien, selon la catgorie
de vhicule, conformment au Rglement sur les normes de scurit
des vhicules routiers et, pour chacun de ces lments, la mention
conforme ou non conforme
Les rparations effectuer, le cas chant
Pour les vhicules dont le PNBV est de 7 258kg ou plus, les mesures des
garnitures de frein ou de la rotation de larbre cames, si les mesures ne
sont pas fournies sur un autre document
La signature de la personne qui a effectu lentretien obligatoire
14. Rglement sur les normes de scurit des vhicules routiers (art. 201).
95
La fiche sert dresser le portrait du vhicule afin de dterminer les rparations effectuer pour le maintenir en bon tat. Il est donc normal dy retrouver des lments non conformes. Dans ce cas, le dossier doit contenir les
preuves de rparation des lments dsigns non conformes.
Voir les exemples de fiches dentretien et du registre de mesures de freins
lannexe3.
CE QUIL FAUT SAVOIR
8.2 LE DOSSIER DU CONDUCTEUR

Le Rglement sur les heures de conduite et de repos des conducteurs
de vhicules lourds tablit les rgles relatives la tenue du dossier du
conducteur et la conservation des documents quil doit comporter. Il
dsigne galement la personne qui a la responsabilit de tenir un dossier,
et ce, pour chacun des conducteurs de vhicules quelle emploie ou dont
elle utilise les services. La personne qui fournit les services dun conducteur
des exploitants de vhicules lourds doit galement tenir un dossier pour
chacun des conducteurs quelle emploie.
Le tableau ci-dessous liste les documents et renseignements conserver.
DOCUMENT OU
RENSEIGNEMENT
Une copie du permis de
conduire
PAR QUI?
DURE DE
CONSERVATION15
Lexploitant,
pour les seuls
conducteurs
quil emploie
Au moins 12 mois
compter de la date de la
fin de lengagement du
conducteur
La personne
qui fournit les
services dun
conducteur
La date de
lengagement du
conducteur
Lexploitant,
pour les seuls
conducteurs
quil emploie
Au moins 12 mois
conducteur
La personne
qui fournit les
services dun
conducteur
15. Dautres programmes peuvent exiger une priode de conservation plus longue (ex.: IRP, IFTA).
96
DOCUMENT OU
RENSEIGNEMENT
PAR QUI?
La dclaration signe
du conducteur selon
laquelle son permis
est suspendu, modifi
ou rvoqu lorsquil a
fait lobjet dune telle
sanction
Lexploitant,
pour les seuls
conducteurs
quil emploie
Une copie du contrat

de service conclu
entre la personne qui
fournit les services
dun conducteur et
lexploitant
Lexploitant,
pour les
conducteurs
dont il loue les
services
Les fiches journalires

et les renseignements
devant tre consigns
dans les registres
Lexploitant,
pour tous les
conducteurs
quil utilise
La personne
qui fournit les
services dun
conducteur
DURE DE
CONSERVATION
Au moins 12 mois
fin de la suspension, de
la modification ou de la
rvocation du permis
Au moins 12 mois
conducteur
La personne
qui fournit les
services dun
conducteur
Au moins 6 mois compter
de la date inscrite sur la
fiche ou le registre
La personne
qui fournit les
services dun
conducteur
Une copie du permis de
droger aux heures de
conduite et de repos
Lexploitant,
pour les seuls
conducteurs
quil emploie

de la date dchance
Les documents
justificatifs (les
reus dessence, les
connaissements, les
reus de livraison, etc.)
Lexploitant,
pour tous les
conducteurs
quil utilise

de la date inscrite sur ces
documents
97
9. LE CONTRLE DE LA CONFORMIT
9.1 CONTRLE ROUTIER QUBEC
Contrle routier Qubec est une agence dapplication de la loi rattache
la Socit de lassurance automobile du Qubec sous la responsabilit
du ministre des Transports.
9.1.1 Sa mission
Assurer la surveillance et le contrle du transport routier des personnes
et des biens afin de prvenir et de rprimer les infractions aux lois et
rglements rgissant cette industrie du transport et toutes autres lois
dictes par le gouvernement afin:

damliorer la scurit des usagers de la route;
dassurer la protection du rseau routier;
de veiller au maintien de lquit concurrentielle dans le domaine du

transport des personnes et des biens.
Contrle routier Qubec favorise le partenariat avec les instances gouvernementales, la population, les personnes ou organismes impliqus dans
le domaine du transport des personnes et des biens ainsi que les autres
agences ou services impliqus dans lapplication des lois.
9.1.2 Lois et rglements

Lagence relve ou voit lapplication dune partie ou de la totalit des
dispositions des lois numres ci-dessous et de leurs rglements:
98
Code criminel
Code de procdure pnale
Loi concernant la taxe sur les carburants
Loi rglementant certaines drogues et autres substances

vhicules lourds
Loi concernant les services de transport par taxi
Loi sur lassurance automobile
Loi sur la policeetCode de dontologie des policiers du Qubec
Loi sur la qualit de lenvironnement
Loi sur les transports
Loi sur les transports routiers
9.1.3 Principaux acteurs viss

Les principaux acteurs viss de lindustrie du transport routier sont les
propritaires, les exploitants, les conducteurs de vhicules lourds ainsi
que toute autre personne soumise la rglementation (ex.: expditeurs,
courtiers en transport, etc.). Par ailleurs, les contrleurs routiers sont en
droit dexiger quun mouvement de transport soit rendu conforme avant de
lautoriser se poursuivre.
9.1.4 Commercial Vehicule Safety Alliance

Pour sacquitter de sa mission le plus efficacement possible, Contrle routier
Qubec sest joint lAlliance pour la scurit des vhicules commerciaux
(Commercial Vehicule Safety Alliance [CVSA]). La CVSA est une association
sans but lucratif qui prescrit une mthode dinspection rigoureuse des vhicules lourds utilise par lensemble des Administrations nord-amricaines.
Elle regroupe les fabricants de vhicules et de pices, les usagers du transport, les conducteurs, les transporteurs et les gouvernements du Mexique,
des tats-Unis et du Canada.
Lobjectif de cette alliance est de promouvoir la scurit des usagers de la
route, luniformit des rglementations touchant le transport routier et la
rciprocit des interventions effectues par les diffrentes Administrations.
Les contrleurs routiers sont donc certifis individuellement pour effectuer
leurs inspections selon les normes nord-amricaines de la CVSA.
9.1.5 Principales activits

Les contrleurs routiers rdigent des constats dinfraction, des rapports
dinfraction gnraux, des certificats de vrification mcanique et des avis
de vrification de vhicules routiers lorsquils dclent des mouvements de
transport non conformes la rglementation.
Le contrle sur route
Le contrle sur route est effectu en vhicule de patrouille ou dans les postes
et aires de contrle. Les contrleurs routiers interceptent les vhicules qui
ne semblent pas conformes la rglementation en matire de transport des
personnes et des biens.
Ils peuvent galement procder des oprations spciales visant,
notamment, certaines composantes mcaniques ou un type de transport
en particulier (matires dangereuses, transport dcoliers, etc.). Ils peuvent
aussi faire de la sensibilisation sur divers sujets, la fatigue au volant
par exemple.
99
Le contrle en entreprise
Le contrle en entreprise est effectu en appliquant une stratgie oprationnelle qui cible les entreprises de transport de personnes et de biens de
mme que les mandataires en vrification mcanique susceptibles dtre
non conformes. Cette stratgie est base principalement sur les plaintes,
les dnonciations, les signalements des contrleurs routiers sur route, les
dossiers de comportement des propritaires et des exploitants de vhicules
lourds ainsi que sur les accidents responsables.
Les contrleurs routiers sont mandats pour vrifier en entreprise le respect des obligations des conducteurs, propritaires, exploitants et personnes
qui fournissent les services dun conducteur. cette fin, ces personnes sont
tenues de conserver certains documents qui doivent tre regroups dans
deux dossiers distincts: le dossier du vhicule et le dossier du conducteur
(voir la section 8). Ces documents doivent tre classs et conservs par le
propritaire, lexploitant ou la personne qui fournit les services dun conducteur et doivent tre disponibles pour vrification en tout temps, la demande
dun contrleur routier.
Le contrle en entreprise permet aussi de vrifier le respect des normes
minimales dentretien des vhicules, notamment auprs des propritaires de
vhicules routiers dont le Programme dentretien prventif (PEP) est reconnu
par Contrle routier Qubec.
9.1.6 Postes et aires de contrle routier

On trouve la liste des postes de contrle avec pese et des aires de contrle
travers le Qubec sur le site Web de Contrle routier Qubec ladresse
crq.gouv.qc.ca/route.
9.1.7 Bureaux du Service du contrle routier

On trouve la liste des bureaux du Service du contrle routier sur le site
Web de Contrle routier Qubec ladresse crq.gouv.qc.ca, dans la section
Nous joindre.
9.2 LES CORPS POLICIERS

Mme si Contrle routier Qubec a le mandat de contrler lapplication,
sur route, des lois et des rglements rgissant lindustrie du transport de
personnes et de biens, les utilisateurs de vhicules lourds sont dabord
et avant tout des usagers de la route. Ainsi, la Sret du Qubec et
lensemble des corps policiers du Qubec ont galement le mandat de vrifier
le respect des dispositions du Code de la scurit routire par les utilisateurs
de vhicules lourds.
100
10. LES ORGANISMES

GOUVERNEMENTAUX QUBCOIS
Cette section numre les diffrents ministres et organismes gouvernementaux qui se partagent les responsabilits en matire de transport des
personnes et des biens.
Pour effectuer du transport par camion ou par autobus au Qubec, les
propritaires, les exploitants et les conducteurs de vhicules lourds doivent
sassurer de respecter les lois et les rglements en vigueur.
10.1 LA SOCIT DE LASSURANCE AUTOMOBILE

DU QUBEC

Dossier des propritaires, des exploitants et des conducteurs de

vhicules lourds
Entretien obligatoire et Programme dentretien prventif
Fatigue au volant
Heures de conduite et de repos
Immatriculation
Normes de scurit des vhicules routiers
Permis de conduirePermis spciaux de circulation (classes 1 5)

(dlivrance)
Politique dvaluation et Programme dexcellence des conducteurs

de vhicules lourds
Politique dvaluation des propritaires et des exploitants de vhicules

lourds (PEVL)
Rseau des mandataires en vrification de vhicules routiers
Ronde de scurit (RDS)
Contrle routier Qubec

Application des lois et rglements applicables aux vhicules utiliss
pour le transport routier des personnes et des biens

Contrle sur route et en entreprise
Coordonnes
Qubec: 418 643-7620

Montral: 514 873-7620
Sans frais (Qubec, Canada, tats-Unis): 1 800 361-7620
saaq.gouv.qc.ca
crq.gouv.qc.ca
101
10.2 LA COMMISSION DES TRANSPORTS DU QUBEC

Cote de scurit des propritaires et des exploitants de vhicules lourds
valuation du comportement des conducteurs de vhicules lourds
valuation du comportement des propritaires et des exploitants

de vhicules lourds
Liste des intermdiaires en services de transport
Mdiation et arbitrage dans le secteur du courtage en services

de camionnage en vrac
Mesures correctrices ou sanctions destines aux propritaires,

aux exploitants et aux conducteurs de vhicules lourds risque
Permis de courtage en services de camionnage en vrac
Permis de transport par autobus
Registre des propritaires et des exploitants de vhicules lourds
Registre du camionnage en vrac
Coordonnes
Sans frais: 1 888 461-2433

www.ctq.gouv.qc.ca
courrier@ctq.gouv.qc.ca
10.3 LE MINISTRE DES TRANSPORTS, DE LA MOBILIT

DURABLE ET DE LLECTRIFICATION DES
TRANSPORTS
102
Charges et dimensions des vhicules routiers
Circulation des camions sur le rseau routier
Dgel - restriction de charges
Documents dexpdition et connaissements

vhicules lourds (PECVL)
Normes darrimage des charges
Permis spciaux de circulation (rglementation)
Signalisation
Transport scolaire
Transport adapt
Transport priv par autobus
Transport collectif
Transport de matires dangereuses
Transport de matires en vrac
Coordonnes
Qubec: 511

Sans frais (Canada, tats-Unis): 1 888 355-0511
www.transports.gouv.qc.ca
10.4 REVENU QUBEC

Entente internationale concernant la taxe sur les carburants (IFTA)
Loi concernant la taxe sur les carburants
Coordonnes
Entente internationale concernant la taxe sur les carburants
Qubec: 418 652-4382
Sans frais: 1 800 237-4382
www.revenuquebec.ca

Taxe sur les carburants

Qubec: 418 659-4692
Montral: 514 873-4692
Sans frais: 1 800 567-4692
www.revenuquebec.ca
10.5 LE MINISTRE DU DVELOPPEMENT DURABLE,

DE LENVIRONNEMENT ET DE LA LUTTE CONTRE
LES CHANGEMENTS CLIMATIQUES

Loi sur la qualit de lenvironnement
Rglement sur les normes environnementales applicables aux

vhicules lourds
Coordonnes
Qubec: 418 521-3830

Sans frais: 1 800 561-1616
info@mddelcc.gouv.qc.ca
www.mddelcc.gouv.qc.ca
103
ANNEXE 1
Inscription
Commission des transports
Heures de conduite
Ronde de scurit
Entretien obligatoire
Vrification mcanique
Frquence de la vrification
mcanique
VHICULES VISS
Autobus
X1
X4
6
mois
Camion de 4500 kg ou plus (PNBV*)
12
mois
Remorque et semi-remorque de 4 500 kg

ou plus (PNBV*)
X2
X2
12
mois
Vhicule de transport dquipement

de 4 500 kg ou plus (PNBV*)
12
mois
Dpanneuse
X3
X4
12
mois
Vhicule transportant des matires

dangereuses ncessitant lapposition de
plaques dindication de danger
X4
X4
12
mois
Ensemble de vhicules routiers compos

dau moins un vhicule ayant un PNBV de
4 500 kg ou plus
X5
X5
12
mois
TYPE DE VHICULE
1. Sauf ceux qui sont affects au transport urbain.

2. Sauf une remorque de chantier.
3. Certains assouplissements sappliquent.
4. Sauf un vhicule ayant un PNBV de moins de 4 500 kg.
5. Seulement pour un vhicule ayant un PNBV de 4 500 kg ou plus.
104
Vhicule durgence de 4 500 kg ou plus

(PNBV*)
Vhicule lourd utilis en cas de sinistre

Camion porteur de deux ou trois essieux
utilis pour le transport de produits non
transforms de la ferme, de la fort ou de
la pche, la condition que lexploitant du
camion soit le producteur
Tracteur de ferme et machine agricole au

sens du Rglement sur limmatriculation
des vhicules routiers, et remorque de
ferme au sens du Rglement sur les
normes de scurit des vhicules routiers
S. O.
12
mois
X4
12
mois
12
mois
6
mois
Vhicule affect au transport des lves

(type berline)
Vhicule-outil au sens de larticle 4 du
mcanique
Ronde de scurit
Heures de conduite
Inscription
Ensemble de vhicules routiers dont

chacun des vhicules formant lensemble
a un PNBV de moins de 4500 kg et qui
transporte des matires dangereuses
en quantit ncessitant lapposition de
plaques dindication de danger
TYPE DE VHICULE
6 et 7
S. O.
S. O.
6. Ces vhicules ne sont pas viss. Toutefois, lorsque le conducteur conduit un vhicule lourd vis par le Rglement
sur les heures de conduite et de repos, il doit galement comptabiliser les heures de travail quil a effectues
au volant dun des vhicules exempts.
7. La remorque de ferme nest pas vise si elle appartient un agriculteur. Dans le cas contraire, elle est vise.
105
X8
Vhicule routier motoris utilis par le

titulaire dun permis de propritaire de
taxi de 6 mois
Vhicule lourd utilis par une personne
physique des fins personnelles
mcanique
Ronde de scurit
Heures de conduite
X
Vhicule lourd porteur dune plaque

dimmatriculation amovible portant
la lettre X ou pour lequel un certificat
dimmatriculation temporaire a t dlivr,
lorsquil est utilis selon les conditions
fixes par rglement
Inscription
TYPE DE VHICULE
X8
6
mois
ou
12
mois
6
mois
12
mois
* PNBV: poids nominal brut du vhicule
8. Seulement un vhicule lourd porteur dune plaque dimmatriculation amovible portant la lettre X.
9. Un vhicule lourd nest pas vis sil est utilis des fins personnelles pendant toute une journe ou pendant une partie de
la journe pour les 75 premiers kilomtres parcourus au cours dune journe si les conditions prvues par rglement sont
runies.
106
ANNEXE 2
CLASSES DE PERMIS DE CONDUIRE
CLASSES DE PERMIS DE CONDUIRE
1
Ensemble de vhicules routiers compos soit :

d'un tracteur routier de deux essieux
dont la masse nette est de 4 500 kg
ou plus et tirant une ou plusieurs
remorques ou semi-remorques
d'un tracteur routier de trois essieux ou d'un camion vis par la classe 3 tirant
d'un camion vis par la classe 3 tirant
plus tirant une ou plusieurs remorques
une remorque ou une semi-remorque
toute autre remorque ou semi-remorque
dont la masse nette est de 4 500 kg
ou semi-remorques
que celle dcrite prcdemment, dont
ou plus et qui ne sert qu' transporter
la masse nette est de 2 000 kg ou plus
l'quipement, l'outillage ou l'ameublement
dont elle est quipe en permanence
Classes incluses : 2, 3, 4A, 4B, 4C, 5, 6D et 8
Autobus amnag pour le transport de plus de 24 passagers la fois

ARRT
Classes incluses : 3, 4A, 4B, 4C, 5, 6D et 8
Camion porteur comptant :

ou
trois essieux ou plus
deux essieux et dont la masse nette est de 4 500 kg ou plus
Classes incluses : 4A, 4B, 4C, 5, 6D et 8

Un permis de conduire de la classe 3 permet galement son titulaire de conduire un vhicule routier dont la conduite est autorise par cette classe et qui tire une remorque
ou une semi-remorque :
- dont la masse nette est de moins de 2 000 kg
OU
- dont la masse nette est d'au moins 2 000 kg mais infrieure 4 500 kg et qui ne sert qu' transporter l'quipement, l'outillage ou l'ameublement dont elle est quipe en permanence
F
Mentions
M
T
pour
4A conduire un vhicule lourd muni dune installation de freinage pneumatique
pour conduire un vhicule lourd muni dune transmission manuelle
pour conduire un grand train routier, soit un train double de plus de 25 mtres qui ncessite un permis spcial de circulation
4A
Vhicule durgence
(ex. : une ambulance, un vhicule de police ou de service dincendie)
Classes incluses : 4B, 4C, 5, 6D et 8
4B
Minibus ou autobus amnags pour le transport de 24 passagers ou moins la fois
Classes incluses : 4C, 5, 6D et 8
6A
Classes incluses : 5, 6D et 8
Vhicule de promenade
(automobile ou fourgonnette)
ou tout camion dont la masse
nette est infrieure 4 500 kg
et comptant deux essieux
Classes incluses : 6D et 8
Toute motocyclette
4C
4C Taxi
Habitation motorise
Vhicule-outil : vhicule routier, autre qu'un vhicule mont sur un Vhicule de service : vhicule
chssis de camion, fabriqu pour effectuer un travail et dont le poste
agenc pour lapprovisionnede travail est intgr au poste de conduite du vhicule
ment, la rparation ou le
remorquage des vhicules
Pour les fins de cette dfinition, un chssis
routiers
de camion est un cadre muni de l'ensemble
des composantes mcaniques qui doivent
se retrouver sur un vhicule routier fabriqu
pour le transport de personnes, de biens
ou d'un quipement.
Peut galement tre conduit tout vhicule vis par cette classe auquel est attel une remorque ou, dans le cas dune habitation motorise, un autre vhicule.
6B
Motocyclette dont la
cylindre est de 400 cm3
ou moins
6C
Motocyclette dont la
cylindre est de 125 cm3
ou moins
6D
Cyclomoteur
6E
Motocyclette trois roues

non munie dune caisse
adjacente
Classes incluses : 6B, 6C, 6D, 6E et 8 Classes incluses : 6C, 6D, 6E et 8 Classes incluses : 6D, 6E et 8
Tracteur de ferme
Classes
Contrle mdical
1-2-3
4A - 4B - 4C
la demande de la classe et lorsque le titulaire atteint lge

de 45, 55, 60 et 65 ans, et tous les deux ans par la suite
5 - 6A - 6B - 6C - 6D - 8
Lorsque le titulaire atteint lge de 75 et 80 ans, et tous les

deux ans par la suite
C-5172 (12-02 )
107
ANNEXE 3
EXEMPLES DE FICHES DENTRETIEN
AUTOBUS
Renseignements sur le vhicule
Marque
Modle
Localisation du vhicule
Proprit de
Entretien prventif
Plaque
No dunit
Jour/Mois/Anne
N.I.V.
Date
Type de vhicule
Prochain entretien prventif

Autocar
Urbain
Jour/Mois/Anne
Autres :
a. accessoires
1. surface antidrapante (marche, alle)
2. entre, sortie, sortie de secours
3. signalisation sortie de secours
4. avertisseur de sortie de secours
5. rembourrage protecteur
6. pare-brise
7. pare-soleil intrieur
8. vitres latrales, lunette arrire
9. rtroviseur intrieur
10. siges et banquettes
11. ceinture de scurit
12. dispositif dimmobilisation de fauteuils roulants
13. extincteur chimique
14. trousse de premiers soins
15. coussins gonflables (tat, tmoin)
16. lampes tmoins (fonctionnement)
17. porte-bagages
18. marches et plancher de lhabitacle
b. moteur en marche
1. volant (jeu)
2. dmarrage au neutre
3. commande dacclrateur
4. commande dembrayage
5. commande de freins
6. manomtre de freins
7. compresseur air (rendement)
8. avertisseurs sonore et lumineux
9. frein de service
10. freins durgence et de stationnement
11. course de la pdale de frein
12. essuie-glaces (fonctionnement)
13. lave-glace (fonctionnement)
14. chauffage, dgivrage
15. indicateur de vitesse et totalisateur
16. clairage du tableau de bord
17. clairage intrieur (marche, alle)
18. avertisseur sonore (klaxon)
19. feux de jour
20. phares de route
21. phares de croisement
Conforme
1. Dans le vhicule
Date
Kilomtres
Heures mcaniques
Non
conforme
lments inspecter tous les 6 mois*
22. feux de direction

23. feux darrt
24. feux rouges intermittents (scolaire)
25. feux jaunes davertissement alternatifs (scolaire)
26. feux clignotants alternatifs rouges (scolaire)
27. feux de position
28. feux de plaque
29. feux de dtresse
30. feux de recul
31. feux de gabarit
32. feux didentification
33. tous les rflecteurs
34. bras darrt
35. bras dloignement
36. systme automatique douverture des portes
37. systme denclenchement et de blocage des freins
c. moteur arrt
(systme de freins hydrauliques assist)
1. fonctionnement du systme dassistance
(systme de freins pneumatiques)
2. baisse de pression (une application de frein)
3. baisse de pression (frein appliqu 1 min)
2. Autour du vhicule
a. cabinecarrosserie
1. portires
2. rtroviseurs extrieurs
3. essuie-glaces (balais)
4. ailes, carrosserie
5. capot, crochet de scurit
6. pneus avant (tat et pression)
7. roues, valves
8. boulons, crous, pices de fixation
9. roulement de roue
10. garde-boues
11. rampe daccs, plateforme
12. rservoir de carburant et attaches
13. dispositif dattelage
14. portillon, bouchon
15. vignette valide (carburant gazeux)
* Linspection doit tre effectue conformment au Guide de vrification mcanique (normes, mthode)
* 6 mois = minimum lgal; comme les vhicules doivent tre constamment en bon tat, la frquence
doit tre adapte lutilisation du vhicule.
108
Heures mcaniques
Conforme
Scolaire
Kilomtres
Non
conforme
Anne
a. gnrale
1. compresseur air
2. filtre du compresseur
3. vaporateur dalcool ou asscheur dair
4. courroies
5. pompe lectrique (frein)
6. supports de moteur
7. batteries
8. systme dalimentation
9. matre-cylindre
10. niveau de liquide
11. colonne (dispositif dancrage et de scurit)
12. colonne (accouplement, roulement)
13. crmaillre
14. servodirection
15. botiers de direction
16. lave-glace (niveau)
17. collecteur dchappement
18. cylindres de direction
4. Sous le vhicule
a. direction
1. barre daccouplement infrieure
2. levier de commande
3. levier de direction
4. levier de fuse
5. axe de fuse (jeu)
6. embouts
7. manchons
8. joint rotule
9. bielle daccouplement
10. bras de renvoi
Conforme
Non
conforme
Conforme
Non
conforme
3. Sous le capot
11.
11. amortisseurs
12. ancrages
13. lames matresses
14. brides centrales
15. pices de fixation
16. jumelles
17. suspension pneumatique, ballons
18. coussins de caoutchouc
19. cylindre de freins
20. levier dajustement
21. arbre came
c. cadre et chssis
1. longerons, traverses, membrures
2. solives, soliveaux
3. attaches de carrosserie
4. attaches de pare-chocs
5. supports de transmission
6. silencieux, protecteur de silencieux
7. tuyau dchappement
8. pices de fixation et attaches
9. brides
10. convertisseur catalytique
11. arbre de transmission
12. cage darbre de transmission (scolaire)
13. canalisation flexible et rigide de freins
14. canalisation flexible et rigide de carburant
15. plancher
16. roue de secours
5. Systme de freins
a.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
b. suspension (avant et arrire)

1. barre de torsion
2. barre stabilisatrice
3. bras de suspension (inf., sup.)
4. ressorts
5. boulon central (toquiau)
6. ancrage
7. jambes de force
8. balanciers et chaises de balancier
9. essieux
10. soupape de dbattement
lments pas encore inspects

disques et tambours
cylindre de roues, triers
garnitures (mesurage)
rservoirs air
soupapes de distribution
leviers de frein
servofrein
6. Autres
Tout autre lment inspecter (non vis par le rglement) que
le propritaire veut ajouter sa fiche dentretien prventif.
Aprs inspection, jai dcel des dfectuosits sur le vhicule.

Aprs inspection, je nai dcel aucune dfectuosit sur le vhicule.
Signature
Jour/Mois/Anne
Date
Inscrire les remarques relatives aux lments non conformes

Codes
Remarques
N du bon de travail
109
CAMION PORTEUR
Marque
Modle
Proprit de
Entretien prventif
Plaque
No dunit
Jour/Mois/Anne
N.I.V.
Date
Tracteur
Jour/Mois/Anne
Autres :
accessoires
pare-brise
pare-soleil
vitres latrales, lunette arrire
rtroviseur intrieur
siges et banquettes
ceinture de scurit
coussins gonflables (tat, tmoin)
lampes tmoins (fonctionnement)
b. moteur en marche
1. volant (jeu)
6. manomtre de freins
7. compresseur air (rendement)
8. avertisseurs sonore et lumineux
9. frein de service
10. freins durgence et de stationnement
18. feux de jour
19. phares de route
22. feux darrt
24. feux de plaque
25. feux de dtresse
26. feux de recul
27. feux de gabarit
Kilomtres
c. moteur arrt
(systme de freins pneumatiques)
2. baisse de pression (une application de frein)
3. baisse de pression (frein appliqu 1 min)
1. portires
6. pare-soleil extrieur
7. pneus
8. roues, valves
11. garde-boues
b. dispositif dattelage
1. sellette dattelage
2. mcanisme de verrouillage
3. fiche (freins de remorque)
4. fiche (clairage de remorque)
5. cbles, chanes, crochet
c. espace de chargement
1. plateforme, panneaux
2. butes, fixations
3. supports, ridelles
d. suspension et freins
1. amortisseurs
2. ancrages
3. lames matresses
4. brides centrales
110
Heures mcaniques
Conforme
Conforme
1. Dans le vhicule
Date
Non
conforme

a.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Heures mcaniques
Type de vhicule
Camion porteur
Kilomtres
Non
conforme
Anne
3. Sous le capot
a. gnrale
1. compresseur air
2. filtre du compresseur
3. vaporateur dalcool ou asscheur dair
4. courroies
5. pompe lectrique (frein)
7. batteries
9. matre-cylindre
10. liquide de frein
13. servodirection
4. Sous le vhicule
Conforme
Non
conforme
Conforme
Non
conforme
6. jumelles
7. suspension pneumatique, ballons
9. cylindre de freins
11. arbre came
b. suspension (avant et arrire)

1. barre de torsion
2. barre stabilisatrice
3. bras de suspension
4. ressorts
6. ancrage
7. jambes de force
8. balanciers et chaises de balancier
9. essieux
c. cadre et chssis
1. longerons, traverses
2. solives, soliveaux
9. brides
11. arbre de transmission
14. plancher
15. roue de secours
5. Systme de freins
a. direction
1. barre daccouplement infrieure
2. levier de commande
3. levier de direction
4. levier de fuse
5. axe de fuse (jeu)
6. embouts
7. manchons
8. joint rotule
9. bielle daccouplement
10. bras de renvoi
a.
1.
2.
3.
4.
5.
6.

disques et tambours
rservoirs air
soupapes de distribution
servofrein
6. Autres
Tout autre lment inspecter (non vis par le rglement)
que le propritaire veut ajouter sa fiche dentretien prventif.

Signature
Jour/Mois/Anne
Date

Codes
Remarques
N du bon de travail
111
VHICULE DE MOINS DE 4 500 KG (PNBV)

Marque
Modle
Proprit de
Entretien prventif
Plaque
No dunit
Jour/Mois/Anne
N.I.V.
Date
Type de vhicule

Camionnette
Jour/Mois/Anne
Autres :
accessoires
pare-brise
pare-soleil intrieur
vitres latrales, lunette arrire
rtroviseur intrieur
siges et banquettes
ceinture de scurit
coussins gonflables (tat, tmoin)
lampes tmoins (fonctionnement)
b. moteur en marche
1. volant (jeu)
6. frein de service
7. freins de stationnement
15. feux de jour
16. phares de route
19. feux darrt
21. feux de plaque
22. feux de dtresse
23. feux de recul
Conforme
1. Dans le vhicule
Date
Non
conforme

a.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Kilomtres
1. portires
6. pare-soleil extrieur
7. pneus
8. roues, valves
b.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
dispositif dattelage
sellette dattelage
mcanisme de verrouillage
fiche (freins de remorque)
fiche (clairage de remorque)
cbles, chanes, crochet
barres dattellage
c.
1.
2.
3.
4.
espace de chargement
plateforme
panneaux
fixations
ridelles
d.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
suspension et freins
amortisseurs
ancrages
lames matresses
brides centrales
pices de fixation
jumelles
c. moteur arrt
112
Heures mcaniques
Heures mcaniques
Conforme
Promenade
Kilomtres
Non
conforme
Anne
a. gnrale
1. courroies
3. batteries
5. matre-cylindre
8. servodirection
13. crmaillre
direction
barre daccouplement
levier de commande
levier de fuse
embouts
manchons
joint rotule
bielle daccouplement
bras de renvoi
b.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
suspension (avant et arrire)

barre de torsion
barre stabilisatrice
bras de suspension
ressorts
boulon central (toquiau)
ancrage
jambes de force
essieux
Conforme
5. Systme de freins
4. Sous le vhicule
a.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
c. cadre et chssis
1. longerons, traverses
8. brides
13. plancher
14. roue de secours
Non
conforme
Conforme
Non
conforme
3. Sous le capot
a.
1.
2.
3.
4.

disques et tambours
servofrein
6. Autres

Signature
Jour/Mois/Anne
Date

Codes
Remarques
N du bon de travail
113
REMORQUE
Marque
Modle
Proprit de
Entretien prventif
Plaque
No dunit
Jour/Mois/Anne
N.I.V.
Date
Type de vhicule
Remorque
Kilomtres

Semi-remorque
Jour/Mois/Anne
Autres :
a. clairage et signalisation
1. feux de position
2. feux latraux
4. feux de dtresse
5. feux de recul
6. feux de gabarit
8. feux de plaque
9. feux darrt
11. bandes rflchissantes
b.
1.
2.
3.
4.
5.
unit de rfrigration
batterie
rservoir de carburant
attaches, canalisation
systme dalimentation
portillon, bouchon
c.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
dispositif dattelage
sellette dattelage
mcanisme de verrouillage (sellette ajustable)
crochet
mcanisme de verrouillage (bogie rglable)
plaque daccouplement
cheville ouvrire
prise et fiche pour freins
prise et fiche pour lectricit
d.
1.
2.
3.
4.
espace de chargement
plate-forme
panneaux
butes
fixations
e.
1.
2.
3.
4.
5.
roulement
pneus
roues, valves
boulons, crous
roue de secours
roulements de roue
Kilomtres
Heures mcaniques
Conforme
Conforme
1. Autour de la remorque
Date
Non
conforme
f. autres quipements
1. garde-boues
2. pare-chocs
3. odomtre
2. inspection sous la remorque

a.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
cadre et chssis
longerons, traverses, membrures
solives, soliveaux
dispositif de levage et de soutien (bquilles)
canalisation de freins
brides, attaches
plancher
essieux
pice de fixation
b. suspension
1. amortisseurs
2. ancrages
3. lames matresses
4. jumelles de ressort
5. brides centrales
7. ressorts
8. balanciers
9. chaises de balancier
10. ballons
14. barre de torsion
15. jambe de force
16. suspension pneumatique
114
Heures mcaniques
Non
conforme
Anne
Conforme
4. Autres
Non
conforme
Conforme
Non
conforme
3. Systme de freins

a. gnrale
1. frein de service
2. frein de stationnement
3. frein durgence
4. arbre came
5. matre-cylindre
6. disques, tambours
7. cylindres de roues
8. garniture (plaquettes, bandes)
10. rservoir air
11. soupape de distribution

Signature
Jour/Mois/Anne
Date

Codes
Remarques
N du bon de travail
115
116
Km:
Pneu
Pneu
extrieur intrieur
Freins
La mesure des pneus est facultative.
Freins
Date:
Lors dun regarnissage complet des freins dun vhicule, la date doit tre inscrite ainsi que les mesures.
Pneu
intrieur
Km:
pouces
Km:
Date:
Pneu
extrieur
Degr
Freins
Rotation
de larbre
cames
Pneu
Pneu
extrieur intrieur
CT DROIT
millimtres
pouces
Mesure bandes
millimtres
Note 3 :
Roues de
secours
(Annuler les
essieux en trop)
Pneus
Freins
Minimum accept
La mesure des freins doit tre effectue au moins aux 6 mois pour les vhicules dont le poids nominal brut est de 7 258 kg ou plus.
Pneu
intrieur
Date:
Autobus
dcoliers
Note 2 :
Freins
Autres
Semiremorque
Configuration
Autobus
Tracteur
Instructions : remplir les espaces en blanc seulement
Note 1 :
Pneu
Pneu
intrieur extrieur
Km:
Freins
Km:
Pneu
Pneu
intrieur extrieur
Km:
Pneu
Freins
extrieur
Date:
Date:
Numro dunit
CT GAUCHE
Numro de plaque
Modle
Date:
Anne
Marque
Camion
porteur
Remorque
Type de vhicule
REGISTRE DES MESURES DE FREINS ET DE PNEUS
ANNEXE 4
EXEMPLE DE FICHE JOURNALIRE
117
118
Cycle 2
Observations :
TOTAL
Dbut de lactivit
Cycle 1
Nom de lexploitant :
Nom du conducteur :
Fin de lactivit
Repos
REGISTRE DTAILL
Conduite
Date :
Travail
(sauf conduite)
ANNEXE 5
EXEMPLE DE REGISTRE DTAILL
Observations :
Samedi
Vendredi
Jeudi
Mercredi
Mardi
Lundi
Dimanche
Jour de la semaine
Cycle 2
Date
Dbut du poste
de travail
Fin du poste
de travail
Mois :
Nom de lexploitant :
Cycle 1
Anne :
Nom du conducteur :
REGISTRE ALLG
Nombre dheures
de travail
ANNEXE 6
EXEMPLE DE REGISTRE ALLG
119
ANNEXE 7
EXEMPLE DU DOCUMENT SUIVI DU COMPORTEMENT
DU CONDUCTEUR DE VHICULES LOURDS
Si la CTQ avait interdit

M.Imprudent de conduire un
vhicule lourd, la dcision en
dtail apparatrait cet
endroit.
Les vnements demeurent au dossier

pendant deux ans compter de la date
laquelle ils sont survenus. Toutefois,
les vnements lis la capacit de

conduire affaiblie par lalcool y demeu
reront pour une priode de 10 ans.
Sil y avait un vnement

li
la capacit de conduire affai
blie par lalcool au volant

dun
vhicule lourd, il apparatrait
ici et entranerait le
transfert
du dossier la CTQ.
Le dossier de ce conducteur
sera transmis
la CTQ,
car le seuil de
la zone
Comportement global
du
conducteur est atteint.
Cet excs de vitesse est pondr zro, car il

ntait pas suprieur 11km/h.
Cet exemple peut diffrer du document que vous recevrez de la Socit.
120
Les accidents mortels napparaissent pas dans cette section, car

ils sont considrs comme des vnements critiques.
Les accidents avec dommages matriels seulement

sont pondrs 1 ou 2 points selon la rgion dans
laquelle ils sont survenus.
121
Afin dobtenir un portrait plus complet du comportement du

conducteur, la section 7 comprend, le cas chant:
-
les infractions pour lesquelles le conducteur a t
reconnu non coupable;
- les infractions commises au volant dun vhicule lourd
immatricul dans une autre province que le Qubec;
- les accidents reconnus non responsables;
-
les vnements survenus avec un vhicule lourd
impliquant le conducteur qui ne font pas partie de
lvaluation du comportement.
122
ANNEXE 8
EXEMPLE DU DOCUMENT RENSEIGNEMENTS
RELATIFS AU DOSSIER DE CONDUITE
Les classes 1 et 2 napparaissent

plus, puisque le conducteur ne les
dtient plus, et ce, malgr lexp
rience de conduite quil possde
pour ces deux classes.
Cet exemple peut diffrer du document que vous recevrez de la Socit.
123
124
Les vnements survenus lorsque M.Imprudent tait au volant dun

vhicule lourd apparaissent dans les deux prochaines sections. Ils appa
ratront galement dans le dossier de lexploitant qui utilisait les services
de M.Imprudent au moment o ils sont survenus.
Linfraction
prcde
dun
astrisque (*) se trouvera galement
prcde
dun ast
dansLinfraction
la section
Infractions
risque
(*)
se
trouvera
entranant linscription degalement
points
dans la section
Infractions
dinaptitude,
mais seulement
entranant
linscription
compter
du moment
o il ydea points
une
date dinaptitude,
de culpabilit. mais seulement
compter
du moment o il y a une
date de culpabilit.
Les accidents qui impliquent M. Imprudent sont inscrits dans cette section. Lexploitant doit faire un suivi de ces acci
dents et demander le retrait la Socit pour ceux dont il peut prouver la non-responsabilit. Dans certains cas, si
lexploitant refuse de le faire, le conducteur peut faire lui-mme la demande de retrait.
125
126
ANNEXE 9
EXEMPLE DUN TAT DE DOSSIER DUN PEVL
ANNEXE 1
Les vnements lis lalcool demeurent

inscrits au dossier dix ans compter de
Page
de 6
la
date 1 laquelle
ils sont survenus. Les
autres vnements demeurent inscrits
deux ans.
EXEMPLE DUN TAT DE DOSSIER DUN PEVL
Qubec, le 21 novembre 2016

WXY TRANSPORT INC.
1464 BOUL DE LA SCURIT
QUBEC QC G1K 8J6
Numro d'identification: 12345678
___________________________________________________________________________________________________________
1. RENSEIGNEMENTS AU REGISTRE DES PROPRITAIRES ET EXPLOITANTS DE VHICULES LOURDS
Statut : Propritaire et exploitant
Cote : Satisfaisant MENTION : Non audit
Date de la cote : 2015-07-03
2. PRIODES D'VALUATION DU COMPORTEMENT

- Pour les vnements alcool
- Pour les autres vnements
: du 2006-11-22 au 2016-11-21
: du 2014-11-22 au 2016-11-21
3. VALUATION CONTINUE
___________________________________________________________________________________________________________
valuation du propritaire
Nombre d'inspections
Nombre de mises hors service
de vhicules
Effectues ne pas atteindre
Qubec Hors Qubec Total
___________________________________________________________________________________________________________
Scurit des vhicules (voir 7)
7
1
8
3
5
___________________________________________________________________________________________________________
valuation de l'exploitant
Nombre d'vnements
Nombre de points
considrs
Au dossier ne pas atteindre
Qubec Hors Qubec Total
___________________________________________________________________________________________________________
Scurit des oprations (voir 8)
35
37
93 (67%)
138
Charges et dimensions (voir 9)
13
13
33 (49%)
68
14 (27%)
44
54
56
140(75%)
186
Implication dans les accidents (voir 10)

Comportement global de l'exploitant
4. VNEMENTS CRITIQUES
___________________________________________________________________________________________________________
Date
Prov. Volet
Description/
Conducteur
No plaque/ Rfrence
Statut
Rfrence
Dfendeur
Lgale
___________________________________________________________________________________________________________
2014-11-22
mis
QC
Exploitant
SUSP. ADMIN. ALCOOL > 50 MG

PV-D12345678
Imprudent, Jean
L123456
2016-01-06
QC
Propritaire
Pneus
901234567
Imprudent, Jean
L123456
CS(20244)
Dans ce cas-ci, le nombre de mises

hors service inscrit au dossier par rap
port au nombre de mises hors service
ne pas atteindre en fonction du nombre
de vhicules lourds possds entrane
lenvoi dune lettre de niveau 1.
La prsence dun vnement critique
li lalcool lintrieur dun intervalle
de deux ans et latteinte dun niveau 2
dintervention dans une zone de com
portement de lvaluation continue de
lexploitant entrane lenvoi dun avis de
transmission du dossier la Commission
des transports.
Latteinte de 75% du seuil de lune ou lautre des

zones de comportement de lvaluation continue
entrane lenvoi dune lettre de niveau 2.
127

Numro didentification: 12345678
Page
2 de
Un chec un des
5. RSULTATS DES INSPECTIONS EN ENTREPRISE (voir 11)

volets inspects
___________________________________________________________________________________________________________
Date
Lieu
Propritaire
Exploitant
Nombre de points
Nombre de points entrane lenvoi dune
Inspection
ne pas atteindre
Inspection
ne pas atteindre
lettre davertissement.
___________________________________________________________________________________________________________
2016-03-03
218 JACQUES CARTIER
3
23
24
24
SAINT-PIE
russite
chec
6. ACTIVIT PRINCIPALE ET PARC DE VHICULES

Un exploitant peut faire
Le parc de vhicules est calcul selon la politique d'valuation. Il peut tre diffrent du parc de
augmenter son parc
vhicules dclar lors de linscription la CTQ.
ACTIVIT PRINCIPALE : Transport de biens
de vhicules lourds
PARC DE VHICULES CONSIDRS TITRE DE PROPRITAIRE
Vhicules motoriss immatriculs :
15,0 vhicules - anne
sil en utilise certains
Remorques et semi-remorques dclars :
en double poste de
POUR UN TOTAL DE :
PARC DE VHICULES CONSIDRS TITRE DEXPLOITANT
:
travail. Pour bnVhicules motoriss dclars :
48 vhicules - anne
Vhicules en double poste de travail reconnus:
2 vhicules - anne
ficier de cette mesure,
POUR UN TOTAL DE :
50 vhicules - anne
lexploitant doit remplir
7. SCURIT DES VHICULES

certaines conditions
___________________________________________________________________________________________________________
Date
Province Composante dfectueuse/
Conducteur
Numro de
Statut mentionnes
Mise(s)
la sec
No certificat de vrification
plaque
tionhors
10.2
de
la
Politique.
service
___________________________________________________________________________________________________________
2014-12-05
QC
Inspection conforme
9612345
Imprudent, Jean
RE123456
2014-12-24
QC
Suspension
1234567
Imprudent, Jean
L123456
2015-01-28
QC
Systme de freinage
9612345
Imprudent, Jean
L123456
2015-04-01
QC
Dfectuosit mineure
961234567
Imprudent, Jean
L123456
2015-06-02
ON
Inspection conforme
ONEA12345678
Imprudent, Jean
R123456
2015-10-03
ON
Pneus/roues/essieux
ONEA12345678
Imprudent, Jean
L123456
2016-04-04
QC
Dfectuosit mineure
9612345
Imprudent, Jean
R123456
2016-05-06
QC
Direction
1234567
Imprudent, Jean
L123456
Fortuit
T O T A L ==>
La mise hors service qui dcoule

dune dfectuosit mcanique
majeure fortuite nest pas prise
en considration dans lvaluation.
Cependant, la vrification mca
nique sera prise en considration
dans le calcul du pourcentage ou
du nombre de mises hors service
ne pas atteindre, selon le cas.
128
Seules les dfectuosits

mcaniques majeures
entranent une mise
hors service vhicule .

Lors dune mme interception sur route, le conducteur a reu un

constat dinfraction et une mise hors service conducteur pour la
mme infraction. Seule laPage
mise hors
est pondre 3 points.
3 deservice
6
8. SCURIT DES OPRATIONS

___________________________________________________________________________________________________________
Date
Prov Description / No
Conducteur
No Plaque/ Rfrence
Statut
Pondvnement
Dfendeur
Lgale
ration
___________________________________________________________________________________________________________
2014-11-25
QC
Immobilisation non scuritaire

1004002123456789
Imprudent, Jean
2014-11-28
ON
Mise hors-service conducteur

ONEA01234567
Imprudent, Jean
L123456
2014-12-01
QC
Excs de vitesse
1234567
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS328
41
mis
2014-12-15
QC
Excs de vitesse
12345678
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS328
41
Coupable
2014-12-16
QC
Fiches journalires
1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
2014-12-16
QC

S300710004123456
2014-12-19
QC
Excs de vitesse
123456
2014-12-20
QC
2014-12-21
Imprudent, Jean
L123456
Autres
CS386
951
Coupable
1
3
CS519.10
201
mis
Non pondr
L123456
Rg. heure
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS328
41
Coupable
Excs de vitesse
12345678
Imprudent, Jean
L234567
Conducteur
CS303.2
11
mis
QC
Port de ceinture de scurit

1234567
Imprudent, Jean
L123456
Autres
CS396
11
mis
2015-02-02
QC
Excs de vitesse
123456789
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS329
11
Coupable
2015-03-26
QC
Marche arrire dangereuse

9812345678
Imprudent, Jean
L456789
Coupable
2015-04-21
QC
Classe de permis
100400098765
Imprudent, Jean
L678912
Conducteur
CS106
14
mis
2015-04-21
QC
Classe de permis
10040098766
Imprudent, Jean
L678912
Exploitant
CS106
14
mis
Non pondr
2015-06-03
QC
Port de ceinture de scurit

1234567
Imprudent, Jean
L123456
Autres
CS396
11
Coupable
2015-06-04
QC
Panneau d'arrt
1234567
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS368
11
Coupable
2015-06-07
QC

S12345678901234
Imprudent, Jean
L123456
Rg. heure
40(3)
2015-06-08
QC
Cellulaire au volant
1234567
Imprudent, Jean
L500144
Conducteur
CS439.1
101
mis
2015-06-09
QC
Excs de vitesse
123456789
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS328
41
Coupable
2015-07-10
QC
Signalisation non respecte

1004003123456789
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS310
14
mis
2015-07-11
QC
Cellulaire au volant
1004003123456789
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS439.1
101
Coupable
2015-08-12
QC
Immobilisation non scuritaire Imprudent, Jean

123456789
L123456
Conducteur
CS386
951
Coupable
2015-08-13
QC
Virage dangereux
1234567
L123456
Conducteur
CS352
52
mis
Imprudent, Jean
Lors dune mme interception sur route, le conducteur a reu un constat

dinfraction pour avoir conduit un vhicule lourd sans possder la classe
de permis requise et lexploitant a reu un constat dinfraction pour lavoir
laiss conduire sans le permis requis. Seul le constat dinfraction remis au
conducteur est pondr 3 points.
CS417
Conducteur
51
129

Page
4 de
2015-09-22
QC
Fiche journalire
79012345
Imprudent, Jean
L678912
Conducteur
CS519.10
101
mis
2015-10-14
QC
Matires dangereuses
1004003123456789
Imprudent, Jean
L123456
Exploitant
CS646
4614
Coupable
2015-10-15
QC
Feu jaune
1234567
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS361
52
mis
2015-11-16
QC
Panneau d'arrt
123456789
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS368
11
Coupable
2015-11-17
QC
Excs de vitesse
100400123456789
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS329
11
mis
2015-11-18
QC
Panneau d'arrt
100400123456789
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS368
11
mis
2015-11-22
ON
Vitesse ou action imprudente

1003001234567890
Imprudent, Jean
L123456
HT130
1A
Coupable
2015-11-30
ON

ONEA01234567
Imprudent, Jean
L123456
2015-12-04
QC
Excs de vitesse
1234567
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS328
41
Coupable
2015-12-05
QC
Feu jaune
12345678
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS361
52
Coupable
2015-12-06
QC
Excs de vitesse
1003001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS328
41
mis
2016-01-07
QC
Non-respect des heures

1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS519.8.1
1404
2016-01-08
QC
Signalisation non respecte

1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS291
55
2016-05-09
QC
Excs de vitesse
123456789
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS328
41
2016-11-20
QC
Rapport de ronde de scurit

1004001234567890
Imprudent, Jean
L234567
Conducteur
CS519.4
51
Cette section comprend les

Coupable
3
articles du CSR qui rfrent aux
charges,
aux dimensions
et aux
mis
2
autres conditions de circulation
lies
aux permis spciaux
de cir
Coupable
3
culation. Les infractions sont pon
mis en fonction3dune chelle
dres
de 5 points (voir lannexe 2).
TOTAL ==>
93
9. CHARGES ET DIMENSIONS
___________________________________________________________________________________________________________
Date
Prov Description / No
Conducteur
No Plaque/ Rfrence
Statut
Pondvnement
Dfendeur
Lgale
ration
___________________________________________________________________________________________________________
2014-11-23
QC
Surcharge axiale
1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Exploitant
CS463
152
Coupable
2014-11-25
QC
Surcharge axiale
1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Exploitant
CS463
152
Coupable
2014-11-30
QC
Surcharge axiale
1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Exploitant
CS463
152
mis
Imprudent, Jean
L123456
Exploitant
CS463
151
mis
Imprudent, Jean
L123456
Autres
CS513
3421
Coupable
Imprudent, Jean
L567812
Exploitant
CS463
63
mis
mis
Les infractions pour surcharge axiale

2014-12-04 QC Surcharge axiale
sont pondres
sur une chelle
de
1004001234567890
5 points en fonction de lcart en
2015-02-05 QC Permis spcial de circulation
pourcentage entre la charge axiale
1004001234567890
permise et celle
constate.
2015-04-04 QC Longueur excessive
130
2015-06-12
QC
Port du permis spcial
Imprudent, Jean
L456789
Conducteur
CS464
51
2015-07-11
QC
Surcharge masse totale

1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Exploitant
CS463
55
2015-09-12
QC
Permis spcial de circulation

1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Autres
CS513
3495
Les infractions de surcharge

2 charge sont
lamis
masse totale en
pondres sur une chelle de
mis
4
5 points en fonction de lcart
en pourcentage entre la charge
permise et celle constate.
Les accidents mortels napparaissent

pas dans cette section. Considrs
comme
des vnements critiques,
Page
5 de 6
ils sont inscrits la section 4 de ce
document.

2015-09-13
QC

1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Autres
CS513
13
mis
2015-11-14
QC
Surcharge masse totale

1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Exploitant
CS291
51
mis
2016-01-28 QC
Imprudent, Jean
L4567892
Exploitant
CS513
595
Coupable
2016-06-28 QC
Signal avertisseur absent
Imprudent, Jean
L4567892
Exploitant
CS474
11
Coupable
T O T A L ==>
33
10. IMPLICATION DANS LES ACCIDENTS

___________________________________________________________________________________________________________
Date
Prov.
%
No D'vnement
Conducteur
Numro
Gravit
Statut
Pondresponsabilit
plaque
ration
___________________________________________________________________________________________________________
2014-11-01
QC
Non disponible
123456789010001
Imprudent, Jean
L123456
Blesss
2014-12-02
QC
100 %
123456789010001
Imprudent, Jean
L123456
Dommages
matriels
2015-02-02
QC
Non disponible
123456789010001
Imprudent, Jean
L123456
Dommages
matriels
2015-06-10
QC
Non disponible
123456789010001
Imprudent, Jean
L123456
Dommages
matriels
2015-10-11
QC
100 %
123456789010001
Imprudent, Jean
L123456
Blesss
2016-06-12
QC
100%
123456789010001
Imprudent, Jean
R123456
Dommages
matriels
Les accidents avec dommages matriels

seulement sont pondrs4 1 ou 2 points
selon la rgion o ils sont survenus.
1
T O T A L ==>
14
11. INSPECTION(S) EN ENTREPRISE
___________________________________________________________________________________________________________
Date
Description /
Conducteur
No plaque/ Rfrence
Statut
PondNo rapport d'infraction
Dfendeur
lgale
ration
___________________________________________________________________________________________________________
vnements consigns votre dossier la suite de l'inspection en entreprise qui a eu lieu le 2016-03-03
QUELQUE PART .
. Lors de cette inspection, 17 dossier(s) de conducteur et 0 dossier(s)
de vhicule ont t vrifis.
2016-03-03
Non-respect des heures

1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS519.8.1
1401
mis
2016-03-03
Fiche journalire
1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Conducteur
CS519.10
301
Coupable
2016-03-03
Copie des fiches des heures

1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
Exploitant
CS519.25
101
Coupable
2016-03-03
Dfaut de tenir les fiches

1004001234567890
Imprudent, Jean
L6789123
Exploitant
CS519.20
13
mis
2016-03-03
Entretien des vhicules

1004001234567890
Imprudent, Jean
L456789
Exploitant
CS519.15
51
mis
2016-03-03
Absence de documents requis
Imprudent, Jean
Exploitant
CS519.20
11
mis
2016-03-03
Imprudent, Jean
Exploitant
CS519.20
12
mis
2016-03-03
Imprudent, Jean
Exploitant
CS519.20
14
mis
TOTAL TITRE DEXPLOITANT == >
24
131
La section 12 comprend les infractions dont le PEVL

a t reconnu non coupable, les accidents reconnus
non responsables et les vnements survenus avec
un vhicule lourd impliquant le PEVL qui ne font pas
Page du
6 comportement.
de 6
partie de lvaluation
Cela permet
davoir un portrait plus complet du comportement dun PEVL.

2016-03-03
Entretien des vhicules
L5678923
CS519.15
Propritaire
52
mis
TOTAL TITRE DE PROPRITAIRE ==>
12. AUTRES VNEMENTS AU DOSSIER POUR LA PRIODE DU 2014-11-22 au 2016-11-21

_____________________________________________________________________________________________________________
Date
Prov.
No. dvnement
Conducteur
No plaque/
Rfrence
Statut/
Dfendeur
lgale
Gravit
_____________________________________________________________________________________________________________
RAPPORTS ET CONSTATS DINFRACTION
2014-11-25
QC
S620702071234560
Imprudent, Jean
L123456
Exploitant
TR14
11
2014-12-22
QC
1004001234567890
Imprudent, Jean
L3456738
Propr.
CS463
152
QC
123450701040001
Imprudent, Jean
L123456
ACCIDENTS
2015-01-31
Coupable
Dommages
Matriels
VRIFICATIONS MCANIQUES EFFECTUES PAR LES EMPLOYS DE LA SAAQ ET HORS QUBEC (DFECTUOSITS MAJEURES)
2014-11-30
ON
ONEA12345678
Imprudent, Jean
RV12345
Exclu
INSPECTIONS EN ENTREPRISE
vnements consigns votre dossier la suite de linspection en entreprise qui a eu lieu le 2016-03-03
2016-03-03
Exploitant
QC
401
1004001234567890
Imprudent, Jean
L123456
CS519.10
Pour tout renseignement relatif votre tat de dossier, vous pouvez communiquer avec
la SAAQ l'adresse ou aux numros suivants:
333 boul. Jean-Lesage, N-4-43
Case postale 19600
Cette infraction nest pas prise en considration
Tlphone
: 1-800-554-4814 (sans frais)
zone de comportement Charges et dimensions
Tlcopieur
: (418) 643-1896
constat na pas t remis lexploitant.
Courrier lectronique: courrier@saaq.gouv.qc.ca
Pour les besoins de ce document, la forme et le gabarit de cet exemple peuvent diffrer de ltat de dossier
que vous pouvez vous procurer en tout temps et gratuitement en communiquant avec le service mentionn cidessus.
132
dans la
, car le
145
* ou numro dunit, sil apparat au certificat

dimmatriculation
Municipalit ou lieu:
Heure:
Date:
Ronde
Kilomtrage:
No de plaque*:
Vhicule
Nom:
Exploitant
RAPPORT DE RONDE
DE SCURIT
(en lettres moules)
Prnom:
Personne qui a procd linspection
Tout autre vhicule lourd
Le conducteur peut dcider de prendre connaissance du rapport

existant rempli par la personne dsigne par lexploitant et
de contresigner ci-dessous.
Signature conducteur:
Signature conducteur:
Jai pris connaissance du rapport de la ronde qui a t effectue.
Annexes
Le conducteur a toujours lopportunit de refaire la vrification complte du vhicule et de remplir luimme un rapport.
ou
Dclaration du conducteur (qui na pas procd linspection)

Autobus, minibus, dpanneuse ou vhicule durgence
Le conducteur peut dcider de prendre connaissance du rapport
existant rempli par la personne dsigne par lexploitant
ou par un conducteur prcdent et de contresigner ci-dessous.
Signature:
Jai personnellement inspect le vhicule et je confirme quil a t inspect selon les exigences applicables.
Non
(en lettres moules)
Aucune dfectuosit constate lors de la ronde
Personne dsigne par lexploitant pour effectuer la ronde de scurit: Oui
Nom:
Dfectuosits
Annexe 1 Exemple de rapport de ronde de scurit
ANNEXE 10
EXEMPLE DE RAPPORT DE RONDE DE SCURIT
133
134
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Dfectuosits dceles aprs avoir vrifi tous les lments de la liste 4 :
*ou le numro dunit, sil figure sur le

certificat dimmatriculation
__________________________
__________________________
effectue:
Lieu o la vrification a t
Date : _______________________
Vrification
Kilomtrage : _________________
No de plaque* : _______________
Vhicule
____________________________
____________________________
Adresse : ____________________
Signature : _________________________________________________________________
Jai personnellement inspect le vhicule indiqu dans ce rapport et je confirme quil a t vrifi
conformment aux exigences applicables.
Nom : _____________________________ Prnom : ________________________________

(en lettres moules)
(en lettres moules)
Personne qui a procd linspection
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Remarques :
________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Nature des rparations effectues la suite de la vrification :
Nom : _______________________ Mesure des freins (paisseur des garnitures en pouces, en millimtres ou en %) :
Exploitant
(En rfrence la liste 4 du Rglement sur les normes

de scurit des vhicules routiers)
Vrification spcifique
de ltat mcanique
dun autocar
ANNEXE 11
EXEMPLE DE RAPPORT DE VRIFICATION SPCIFIQUE

DE LTAT MCANIQUE DUN AUTOCAR
ANNEXE 12
EXEMPLES DE FORMULAIRES
Avis au lecteur : Ce document est conforme au standard S G Q R I 0 0 8 - 0 2 du gouvernement du Qubec sur laccessibilit dun document tlchargeable.
Si vous prouvez des difficults, contactez-nous au : 1 800 3 6 1 7 6 2 0.
Autorisation pour divulgation du dossier de conduite par la

Notes au demandeur
Ce formulaire doit tre accompagn du formulaire Recherche sur les dossiers de conduite (4941).
Les informations inscrites sur ce formulaire ne doivent pas avoir t modifies, ratures ou effaces. Dans ce cas, la demande pourrait
tre refuse. Consultez les frais exigs pour chaque dossier.
Pour assurer la qualit du traitement de votre demande, nous vous demandons de remplir ce formulaire lcran avant de limprimer.
RENSEIGNEMENTS SUR LE DEMANDEUR

Compagnie, organisme ou autre (en caractres dimprimerie)
Nom et prnom de la personne autorise agir au nom du demandeur (en caractres dimprimerie)
Adresse (Numro, rue, app.)
Municipalit/Province
Code postal
Tlphone
Poste
AUTORISATION DU TITULAIRE DU PERMIS DE CONDUIRE

Numro du permis de conduire
Remplir les 13 positions
Nom et prnom du titulaire
Date de naissance
Anne
Mois
Tlphone (domicile)
Tlphone (travail)
Poste
Jour
Je soussign(e) autorise la Socit de lassurance automobile du Qubec communiquer au demandeur mentionn ci-dessus
ltat de mon dossier de conduite, incluant notamment les suspensions, les rvocations, les points dinaptitude, les infractions ainsi
que les accidents dans lesquels jai t impliqu relativement la conduite dun vhicule lourd, lorsquil y a lieu. Cette autorisation
est valide pour douze (12) mois compter de la date de la signature.
Date
Signature du titulaire
La communication de renseignements personnels

Le personnel autoris de la Socit de lassurance automobile du Qubec traite de faon confidentielle les renseignements personnels qui lui sont confis.
Ils sont indispensables pour appliquer la Loi sur lassurance automobile et le Code de la scurit routire. La Socit communique ces renseignements
ses mandataires et certains ministres et organismes, selon la Loi sur laccs aux documents des organismes publics et sur la protection des
renseignements personnels. Ces renseignements peuvent aussi servir aux fins de statistiques, dtude, de sondage, denqute ou de vrification. Omettre
de les fournir peut entraner un refus du service demand. Vous pouvez consulter ces renseignements ou les corriger.
Pour plus dinformation, consultez la Politique de confidentialit de la Socit au www.saaq.gouv.qc.ca ou tlphonez au centre de relations avec
la clientle de la Socit.
Pour toute information,

composez le 418 528-3183
ou sans frais 1 866 642-1865
Toute demande doit Division de la diffusion (act. 850)

tre expdie :
333, boulevard Jean-Lesage
5981 50 (2012-07)
135
Autorisation pour divulgation du dossier de conduite par la

Socit de lassurance automobile du Qubec Avec intermdiaire
Notes au demandeur et lintermdiaire
Ce formulaire doit tre accompagn du formulaire Recherche sur les dossiers de conduite (4941).
Les informations inscrites sur ce formulaire ne doivent pas avoir t modifies, ratures ou effaces. Dans ce cas, la demande pourrait tre
refuse. Consultez les frais exigs pour chaque dossier.

Compagnie, organisme ou autre (en caractres dimprimerie)
Nom et prnom de la personne autorise agir au nom du demandeur (en caractres dimprimerie)
Code postal
Tlphone
Poste
RENSEIGNEMENTS SUR LINTERMDIAIRE

Compagnie ou organisme intermdiaire (en caractres dimprimerie)
Nom et prnom de la personne autorise (en caractres dimprimerie)
Code postal
Tlphone
Poste
Note : Lintermdiaire sengage nutiliser ces renseignements que pour les transmettre au demandeur.
AUTORISATION DU TITULAIRE DU PERMIS DE CONDUIRE

Remplir les 13 positions
Nom et prnom du titulaire
Date de naissance
Anne
Mois
Tlphone (domicile)
Tlphone (travail)
Poste
Jour
Je soussign(e) autorise la Socit de lassurance automobile du Qubec communiquer au demandeur mentionn ci-dessus ltat
de mon dossier de conduite, incluant notamment les suspensions, les rvocations, les points dinaptitude, les infractions ainsi que les
accidents dans lesquels jai t impliqu relativement la conduite dun vhicule lourd, lorsquil y a lieu. Cette autorisation est valide
pour douze (12) mois compter de la date de la signature.
Date
Signature du titulaire

Ils sont indispensables pour appliquer la Loi sur lassurance automobile et le Code de la scurit routire. La Socit communique ces renseignements ses
mandataires et certains ministres et organismes, selon la Loi sur laccs aux documents des organismes publics et sur la protection des renseignements
personnels. Ces renseignements peuvent aussi servir aux fins de statistiques, dtude, de sondage, denqute ou de vrification. Omettre de les fournir peut
entraner un refus du service demand. Vous pouvez consulter ces renseignements ou les corriger.
Pour plus dinformation, consultez la Politique de confidentialit de la Socit au www.saaq.gouv.qc.ca ou tlphonez au centre de relations avec la
clientle de la Socit.
Pour toute information, composez le 418 528-3183 ou sans frais 1 866 642-1865
5981 55 (2015-10)
136
Avis au lecteur : Ce document est conforme au standard S G Q R I 0 0 8 - 0 2 du gouvernement du Qubec sur laccessibilit d'un document tlchargeable. Si vous prouvez des difficults, contactez-nous au : 1 800 3 6 1 7 6 2 0.
Programme dexcellence des conducteurs de vhicules lourds Inscription
Conditions dadmissibilit
Pour sinscrire au Programme dexcellence, le conducteur doit respecter les conditions suivantes :
1 Le conducteur doit parcourir plus de 10 000 km par anne au Qubec ou ailleurs au Canada au volant dun vhicule lourd
2 Au cours de la priode correspondant lexprience de conduite requise selon le niveau demand

Le conducteur ne doit pas, au volant dun vhicule lourd :
Avoir commis une infraction (constate lors dune intervention sur la route ou en entreprise);
Avoir fait lobjet dune mise hors service conducteur ;
Avoir t responsable dun accident.
Le conducteur ne doit pas, au volant de tout type de vhicule :
Avoir accumul plus de 3 points dinaptitude son dossier de conduite;
Avoir chou aux preuves de coordination des mouvements (ECM) exiges par un agent de la paix1;
Avoir t reconnu coupable dune infraction criminelle lie la conduite ou ses fonctions (autre que celles relatives
la capacit de conduire affaiblie par lalcool ou la drogue);
Dtachez sur le pointill
Avoir fait lobjet dune accusation criminelle lie la conduite ou ses fonctions (autre que celles relatives la capacit de conduire
affaiblie par lalcool ou la drogue) pour laquelle aucun verdict na encore t prononc.
3 Au cours des 10 dernires annes

Le conducteur ne doit pas, au volant de tout type de vhicule :
Avoir commis une infraction ou avoir t lobjet dune suspension de permis de conduire lie la capacit de conduire affaiblie par
lalcool ou la drogue2;
Avoir t reconnu coupable dune infraction criminelle lie la capacit de conduire affaiblie par lalcool ou la drogue;
Avoir refus dobtemprer un ordre dun agent de la paix (ECM, chantillon dhaleine, de sang ou autre);
Avoir fait lobjet dune accusation criminelle lie la capacit de conduire affaiblie par lalcool ou la drogue pour laquelle aucun
verdict na encore t prononc.
4 Si le niveau dexcellence demand est Platine

Le conducteur doit avoir suivi un minimum de 16 heures de formation en lien avec la conduite dun vhicule lourd ou les tches dun
conducteur professionnel pour chaque priode de 24 mois au cours des 10 dernires annes.
Envoi du formulaire
Par la poste :

Par tlcopieur : 418 643-1896

1 Suspension de permis de conduire de 24 heures (article 202.1.4 du Code de la scurit routire).
2 Ne vise pas larticle 202.1.4 du Code de la scurit routire.

Le personnel autoris de la Socit de lassurance automobile du Qubec traite de faon confidentielle les renseignements personnels qui lui sont confis. Ils sont indispensables
pour appliquer la Loi sur lassurance automobile, la Loi sur la Socit de lassurance automobile du Qubec et le Code de la scurit routire. La Socit communique ces
renseignements ses mandataires et certains ministres et organismes, selon la Loi sur laccs aux documents des organismes publics et sur la protection des renseignements
personnels. Ces renseignements peuvent aussi servir aux fins de statistiques, dtude, de sondage, denqute ou de vrification. Omettre de les fournir peut entraner un refus du
service demand. Vous pouvez consulter les renseignements personnels vous concernant, en obtenir une copie ou les faire corriger.
Pour plus dinformation, consultez la Politique de confidentialit de la Socit au www.saaq.gouv.qc.ca ou tlphonez au Centre de relations avec la clientle de la Socit.
5671 50 (2015-12)
Page 1 de 2
137
Programme dexcellence des conducteurs de vhicules lourds Inscription

Renseignements sur le candidat
Nom
Prnom
Adresse (rue, municipalit)

Tlphone (rsidence)
Code postal
Tlphone (cellulaire)
Courriel
Renseignements sur lemployeur actuel

Nom
NIR
Adresse (rue, municipalit)
Code postal
Tlphone (bureau)
Tlphone (cellulaire)
Courriel
Niveau dexcellence vis

Les annes dexprience antrieures lentre en vigueur de la Loi concernant les propritaires, les exploitants et les conducteurs de vhicules lourds, soit le 1er janvier 2006,
ne sont pas considres.
Bronze
Exprience minimale requise
Argent
6 mois
(rserv aux nouveaux conducteurs)
2 ans
Or
5 ans
Platine
10 ans
Dtachez sur le pointill
Cochez
(formations requises)
Exprience de travail comme conducteur de vhicules lourds (depuis le 1er janvier 2006)
De (Anne-Mois-Jour)
(Anne-Mois-Jour)
Employeur
NIR
Formations ( remplir si le niveau demand est Platine)*

De (Anne-Mois-Jour)
(Anne-Mois-Jour)
Nombre
dheures
Titre ou sujet de la formation
Nom du formateur (organisme formateur, Numro de

service de formation ou PEVL)
certificat ou NIR**
* Pour chaque formation suivie, joindre la demande une copie de lun ou lautre des documents suivants : certificat de formation, facture des frais dinscription ou tout autre document
qui en fait la dmonstration.
** Numro de certificat dagrment de la Commission des partenaires du march du travail ou numro dinscription au registre de la Commission des transports (NIR) si la formation
a t diffuse par un propritaire ou un exploitant de vhicules lourds (PEVL).
Pour les sections relatives lexprience de travail et aux formations, joindre un tableau en annexe si lespace est insuffisant.
Dclaration, signature et consentement

Jai lu et compris les conditions dadmissibilit mentionnes prcdemment et jaccepte que la Socit fasse les vrifications ncessaires. Je certifie que tous les renseignements fournis
dans ce formulaire sont, ma connaissance, vridiques, exacts et complets. Je reconnais que toute fausse dclaration peut entraner le rejet de ma candidature. De plus, jautorise la
Socit inscrire mon nom sur la Liste dexcellence des conducteurs de vhicules lourds et le rendre public sur son site Web ou par tout autre moyen quelle jugera utile.
Je parcours plus de 10 000 km par anne au Qubec ou ailleurs au Canada au volant dun vhicule lourd immatricul au Qubec.
Signature du candidat
Date (Anne-Mois-Jour)

5671 50 (2015-12)
138
Page 2 de 2
Recherches sur les dossiers de conduite

Page
de

Nom de la compagnie ou de lorganisme (en caractres dimprimerie)
Numro de compte
Nom
Personne
autorise
Prnom
Adresse de la compagnie ou
de lorganisme demandeur
Province / tat
Numro de dossier la Socit
Numro, rue, app.
Municipalit
Pays
Langue
Code postal
Franais
Anglais
Nom et prnom
Rserv
la SAAQ
Zip code
Date de la demande
Case postale
Succursale postale
Code de lusager Numro demandeur SAAQ
Anne-Mois-Jour
Numro de permis de conduire
Votre rfrence (facultative)
CONSIGNE LINTENTION DE LA COMPAGNIE OU DE LORGANISME DEMANDEUR

Joignez pour chaque conducteur le formulaire Autorisation pour divulgation du dossier de conduite par la Socit de lassurance
du Qubec (5981). Consultez les frais exigs pour chaque dossier.
Ils sont indispensables pour appliquer la Loi sur lassurance automobile et le Code de la scurit routire. La Socit communique ces renseignements ses
mandataires et certains ministres et organismes, selon la Loi sur laccs aux documents des organismes publics et sur la protection des renseignements
personnels. Ces renseignements peuvent aussi servir aux fins de statistiques, dtude, de sondage, denqute ou de vrification. Omettre de les fournir peut
entraner un refus du service demand. Vous pouvez consulter ces renseignements ou les corriger.
Pour plus dinformation, consultez la Politique de confidentialit de la Socit au www.saaq.gouv.qc.ca ou tlphonez au centre de relations avec la clientle
de la Socit.
Pour toute information,

composez le 418 528-3183
ou sans frais 1 866 642-1865
Toute demande doit Division de la diffusion (act. 850)

tre expdie :
333, boulevard Jean-Lesage

4941 50 (2012-07)
139
ANNEXE 13
POINTS DE SERVICE DE LA SOCIT
La Socit met la disposition de la population deux types de points de service:

Les centres de services sont les bureaux de la Socit. Chaque centre offre
lensemble des services de la Socit.
Les mandataires reprsentent la Socit et offrent, entre autres, les services de

paiement et de renouvellement du permis de conduire (sauf le permis Plus) et
dimmatriculation, le renouvellement du permis dapprenti conducteur ainsi que
le remisage et le dremisage de vhicules.
Tous les points de service offrent le service de prise de photo pour la carte dassurance
maladie et le permis de conduire. Il est galement possible dy obtenir les services de
remplacement et de renouvellement de la carte dassurance maladie. Toutefois, le paiement par carte de crdit ny est pas accept.
Pour trouver le point de service le plus prs, consulter le site Web de la Socit,
la section Pour nous joindre.
140
C-6245 (16-11)

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> OBLIGATIONS

Dpt lgal Bibliothque et Archives nationales du Qubec, 4e trimestre 2016

lintermdiaire en services de transport;

la personne qui fournit des services de chauffeur.

Cette publication a t produite par la Socit de lassurance automobile du

TABLE DES MATIRES

LA LOI CONCERNANT LES PROPRITAIRES,

1.1 Contexte et objectifs

1.2 Les mcanismes prvus par la Loi

1.3 Les vhicules lourds viss

1.4 Les personnes vises

LES RESPONSABILITS DE CHACUN

2.4 Lintermdiaire en services de transport

AVANT DE METTRE UN VHICULE EN CIRCULATION

4.1 Limmatriculation dun vhicule lourd

4.3 Les permis de transport par autobus

4.4 Le permis de location dautobus

4.5 Le registre du camionnage en vrac

LA CONDUITE DUN VHICULE LOURD

5.1 Le permis de conduire

5.2 Le dossier de comportement du conducteur

5.3 Les heures de conduite et de repos

5.4 La gestion de la fatigue

LTAT MCANIQUE DES VHICULES LOURDS

6.1 La ronde de scurit (RDS)

6.2 Lentretien obligatoire

6.3 La vrification mcanique priodique obligatoire (VM)

6.4 Le Programme dentretien prventif (PEP)

6.5 La vrification spcifique un autocar

LA CIRCULATION DES VHICULES LOURDS

7.1 La signalisation routire et les rgles de circulation

7.2 Les charges et les dimensions

7.3 Larrimage des charges et des bagages

7.4 Les permis spciaux de circulation

7.5 Le transport des matires dangereuses

7.6 Les documents dexpdition

7.7 Les connaissements

7.9 Le transport par autobus

8.1 Le dossier du vhicule

8.2 Le dossier du conducteur

9.1 Contrle routier Qubec

9.2 Les corps policiers

10. LES ORGANISMES GOUVERNEMENTAUX QUBCOIS

10.1 La Socit de lassurance automobile du Qubec

10.2 La Commission des transports du Qubec

10.4 Revenu Qubec

Annexe 2 Classes de permis de conduire

Annexe 3 Exemples de fiches dentretien

Annexe 4 Exemple de fiche journalire

Annexe 5 Exemple de registre dtaill

Annexe 6 Exemple de registre allg

Annexe 7 Exemple du document Suivi du comportement

Annexe 8 Exemple du document Renseignements

Annexe 9 Exemple dun tat de dossier dun PEVL

Annexe 10 Rapport de ronde de scurit

Annexe 11 Rapport de vrification spcifique

Annexe 12 Exemples de formulaires

Annexe 13 Points de service de la Socit

1. LA LOI CONCERNANT LES

1. Ces pourcentages nincluent pas les accidents impliquant les vhicules-outils.

Toutes les Administrations canadiennes se sont dotes de systmes

1.2 LES MCANISMES PRVUS PAR LA LOI

mcanisme dentre dans lindustrie;

1.1 Contexte et objectifs

1.2 Les mcanismes prvus par la Loi

1.3 Les vhicules lourds viss

1.4 Les personnes vises

LES RESPONSABILITS DE CHACUN

2.4 Lintermdiaire en services de transport

AVANT DE METTRE UN VHICULE EN CIRCULATION

4.1 Limmatriculation dun vhicule lourd

4.3 Les permis de transport par autobus

4.4 Le permis de location dautobus

4.5 Le registre du camionnage en vrac

LA CONDUITE DUN VHICULE LOURD

5.1 Le permis de conduire

5.2 Le dossier de comportement du conducteur

5.3 Les heures de conduite et de repos

5.4 La gestion de la fatigue

LTAT MCANIQUE DES VHICULES LOURDS

6.1 La ronde de scurit (RDS)

6.2 Lentretien obligatoire

6.3 La vrification mcanique priodique obligatoire (VM)

6.4 Le Programme dentretien prventif (PEP)

6.5 La vrification spcifique un autocar

LA CIRCULATION DES VHICULES LOURDS

7.1 La signalisation routire et les rgles de circulation

7.2 Les charges et les dimensions

7.3 Larrimage des charges et des bagages

7.4 Les permis spciaux de circulation

7.5 Le transport des matires dangereuses

7.6 Les documents dexpdition

7.7 Les connaissements

7.9 Le transport par autobus

8.1 Le dossier du vhicule

8.2 Le dossier du conducteur

9.1 Contrle routier Qubec

9.2 Les corps policiers

10. LES ORGANISMES GOUVERNEMENTAUX QUBCOIS

10.1 La Socit de lassurance automobile du Qubec

10.2 La Commission des transports du Qubec

10.4 Revenu Qubec

Annexe 2 Classes de permis de conduire

Annexe 3 Exemples de fiches dentretien

Annexe 4 Exemple de fiche journalire

Annexe 5 Exemple de registre dtaill

Annexe 6 Exemple de registre allg

Annexe 9 Exemple dun tat de dossier dun PEVL

Annexe 10 Rapport de ronde de scurit

Annexe 11 Rapport de vrification spcifique

Annexe 12 Exemples de formulaires

Annexe 13 Points de service de la Socit